Wittinger Csaba, az új Twingo formatervezője

Aktoktól a széles fenékig

Ő az új Twingo magyar formatervezője, neki köszönhetjük a Twin'Runt is. Wittinger Csaba a Renault egyik exterior dizájnere. Interjú.

Keresés

Részletes keresés
Így működik

Bővebben az új keresőről

TotalCar címlap TotalCar fórumok
kisbalu77 2012. nov. 20. Creative Commons License 48970

Köszönöm a tanácsot holnap kipróbálom hátha segít!

Előzmény: pepe_gp (48968)
kisbalu77 2012. nov. 20. Creative Commons License 48969

Ez a rádió is kormányról vezérelt. Csak az lenne a kérdés, hogy a másikat be lehet-e tanítani erre?

Előzmény: Ákos92xsara (48967)
pepe_gp 2012. nov. 20. Creative Commons License 48968

Szia!

 

Ha jártas vagy szerelésben akkor nem nagy dolog! Először is szedd le a levegő szívócsövet, a pillangószelepnél! Ott egy hatásos takarítás meg szokta oldani a problémát! PL WD-40

Előzmény: kisbalu77 (48966)
Ákos92xsara 2012. nov. 20. Creative Commons License 48967

Én szerintem nálad a lambda baszakodik. A rádióra hallottam olyat, h ha kicseréled másikra a lejátszót akkor lehet kormányról vezérelni, de vmi csatlakozó szükséges hozzá.

Nekem erről DviDee mesélt, mert gondolkoztam, h kicserélem a lejátszót. És én is úgy akartam, h a kormányról lehessen vezérelni.

Előzmény: kisbalu77 (48966)
kisbalu77 2012. nov. 20. Creative Commons License 48966

Üdv!

Új belépő vagyok és két kérdésem lenne ha tudnátok nekem segíteni. Van egy 2001-es 1.4 sx-es xsarám és a fordulatszám ingadozik benne. Hidegen indítva kicsit dadog és leáll ha nem adsz neki gázt, bemelegedve is ingadozik de már nem áll le. Van tippetek, hogy mi lehet a baj? A másik a gyári rádió egyszer gyújtás ráadás és indítás után teljesen néma, egyszer rendesen szól. egyszer meg max. 5-ös hangerőig lehet hangosítani tovább nem engedi és akkor csaka hátsó hangszorók szólnak. Ha veszek bele másikat azt is lehet kormányról irányítani? Előre is köszönöm ha segítetek tanácsokkal!

BallyS16 2012. nov. 20. Creative Commons License 48965

Műszerfal = kormány, óracsoport

Előzmény: BallyS16 (48964)
BallyS16 2012. nov. 20. Creative Commons License 48964

Bizony, alá kell támasztani.

Vezeték: a műszerfal felől jön... és nem olyan nagyon hosszú. Magnót vedd ki, és meg fogod találni.

Előzmény: stevehuffnagel (48963)
stevehuffnagel 2012. nov. 20. Creative Commons License 48963

Üdv!

Meg tudja mondani valaki, hogy a kormányon levő rádió távirányító vezetéke honnan jön? Mert nekem a szervízben mikor kiszedték a műszerfalat, valószínűleg beejtették, ugyanis azóta nem működött a gyári magnóval se. Már akartam keresni, de a magnó helyén benyúlva, benézve nemsokat látni, jóvolna tudni hogy honnan indul, hátha úgy könyebben meglenne.

Másik kérdés, motortartó bakot cserélnék, egész pontosan az első középsőt, legalábbis a unix listáján ilyen néven fut.Ami a tágulási tartály mellett van. Szóval ahhoz hogy azt kivegyem, alá kell támasztani a motort, vagy valami "óvintézkedés" szükséges, vagy ha kivszem, attól még tartja a többi?

Travis88 2012. nov. 20. Creative Commons License 48962

Emailben elküldtem az alvázszámot.

Előzmény: soryton (48958)
Travis88 2012. nov. 20. Creative Commons License 48961

Köszi szépen a segítséget előre is :) Találtam tranzit is a fűtőventillátorhoz, MJ11015G, azt írták hogy ez jó lesz bele. Szerintem megveszem, nem drága, és akkor végre talán rendbe lesz minden.

->kukásferkó: 54ezer? Az szép! A szervízek tényleg piszkosan lehúzzák az embert... Ezért is igyekszem elkerülni őket :)

Előzmény: soryton (48956)
BallyS16 2012. nov. 20. Creative Commons License 48960

Szolnokon 35e Ft-ot kértek a VTS előző tulajától ugyanezért. Mintha ez bevett szokás lenne. A lehúzás, mármint.

Előzmény: soryton (48958)
BallyS16 2012. nov. 20. Creative Commons License 48959

Szerintem a gátló + a toronycsapágy együttese :)

Kb 1/2 - 1 cm-t lehetett húzni a csavaron, ami fixálja a gátlót, magyarán volt "játéka".

Emiatt peddig olyan, mintha "beleverte" volna a toroncsapágyat a rugótányérba, mert igen sok kalapálás után váltak csak szét - a toronycsapágy ráadásul több darabban jött le.

A használat pedig szépen tönkretehetett valamit a gátló belsejében, mert kézzel szinte semennyit sem mozgott (szemben az újjal meg a bal oldali használttal) - magyarán a gátló be volt állva picit.

Nem tudom, ez így érthetőre sikerült?

Előzmény: BXtwelve (48954)
soryton 2012. nov. 20. Creative Commons License 48958

...jó kis mesét adtak elő...  :-))  és még milyen drágán....

Előzmény: kukásferkó (48957)
kukásferkó 2012. nov. 20. Creative Commons License 48957

Bocs, két napig nem voltam gép közelébe. Szóval maxon ragadt a fütőmotor, sógorom tavaly ugyanígy járt, vidéki szalonban fütőmotor vezérlő panel cseréje 52e ft-ba kerűlt! Állítólag valamilyen citroen kódot kell ráírni, ezért tudták csak márkakereskedésben csinálni...

soryton 2012. nov. 20. Creative Commons License 48956

...ha adsz egy alvázszámot megmondom a gyári cikkszámát és az alapján belehet azonosítani....  de lehet így jót találtál....

Előzmény: Travis88 (48955)
Travis88 2012. nov. 20. Creative Commons License 48955

Köszi, meg is találtam mindent, de még nem szedtem le a fújómotort, elég hideg van mostanság odakint, majd lehet a hétvégén rászánom magam :)

A pollenszűrőt viszont meg akartam nézni, mivel klímás autó, sokat állt mielőtt megvettem, így hát gondoltam kiszedem, megnézem. Leszedtem a fekete rácsot, és próbáltam kihúzni a pollenszűrőt, de tök üres volt a "tok", hiányzott a szűrő. Az előző tulaj nem tudom mit csinált vele!

Gondolom nem túl jó-e nélkül használni az autót.

Így hát el is kezdtem keresni, találtam is egyet gyorsan a neten, ez elvileg jó a 1.9D 99-es DW8-as automat klímás xsaramhoz:

http://the-filtershop.com/spd/O017/VASCO_O017_Pollenszuro_CITROEN_BERLINGO_XANTIA_XSA#page_artdet_tabs

 

Ennél olcsóbban nem hiszem hogy találnék, ha azt mondjátok jó, akkor meg is rendelem :)

Előzmény: soryton (48947)
BXtwelve 2012. nov. 20. Creative Commons License 48954

Akkor lényegében mi volt az ok? A teló?

Előzmény: BallyS16 (48953)
BallyS16 2012. nov. 20. Creative Commons License 48953

Tegnap kicserélődtek a gátlók, toronycsapágyak, toronyszilentek.

A koppogás lényegében megszűnt.

Cserés viszont a "P" szilent meg a trapézkar szilentje is.

Előzmény: BallyS16 (48798)
kalman.chris 2012. nov. 20. Creative Commons License 48952

3.  Kettő az ajtó behúzónál és kettő a hangszóró mögött fogja. 

     Kilincs körüli burkolat le, ott az egyik torx és a behúzó alján süllyesztve a másik.

     Tükörnél a burkolat le, hangszóró és borkolat le - ott a másik két kis torx - ezután már            csak patentok fogják.

Előzmény: Tuzmester84 (48949)
kalman.chris 2012. nov. 20. Creative Commons License 48951

Nem szükséges leválasztani az aksit. Csak gyújtáson működik.

Előzmény: Travis88 (48948)
DviDee 2012. nov. 20. Creative Commons License 48950

Elsőre: Lexia-ban kikapcsolható.

Előzmény: Tuzmester84 (48949)
Tuzmester84 2012. nov. 20. Creative Commons License 48949

Sziasztok!

 

Most 3 kérdésem lenne :)

  1. Ki lehet kapcsolni valahogy az Economy módot? (Hogy ne álljon le a rádió, ha leállítom a motort. Elég fura megoldás, hogy csak úgy tudom újra bekapcsolni, ha a motort is beindítom.)
  2. Azt meg lehet valahogy oldani, hogy ha a gyújtást leveszem (vagy ha a kulcsot kihúzom), megszűnjön az áram a szivargyújtóban? Van egy FM transmitterem, és akkor azt benne lehetne hagyni állandó jelleggel. Az bezzeg megy egész éjjel, de a rádiót meg lekapcsolja fél óra után... :D
  3. Lényegi kérdés igazából ez az utolsó: 3 ajtós a Xsarám, és mindkét ajtón lejövős a kárpit. Lötyög, zörög, rendszeresen elhagyja a kasztnit néhány ponton. Arra gondoltam, hogy leveszem őket és kitalálok valami okosat, de nem sikerült leszedni se. Mi a trükk? Feszegetni kell? Vagy csavar tartja?

Nagyon szépen köszönöm!

Travis88 2012. nov. 20. Creative Commons License 48948

Köszi a gyors választ :) Esetleg ha nekilátok a motor kiszedésének, akkor előtte az akksit le kell-e húznom? Vagy ha nincs gyújtás, akkor nem gond ?

Előzmény: soryton (48947)
soryton 2012. nov. 19. Creative Commons License 48947

...az anyós ülés lábterében  a "kesztyűtartó" alatt leveszed a kárpitot és 3 csavar  és kábelcsatlakozók oldásával leveszed a motort ... a többit pedig egy kis vissza olvasással , valamint a linkek tanulmányozásával megtudod oldani ...    ha mégsem kiabálj ....  :-))   

Előzmény: Travis88 (48946)
Travis88 2012. nov. 19. Creative Commons License 48946

Sziasztok!

Nekem is ezzel a fránya hűtő/fűtő ventillátorral van problémám. 99-es kis dízeles xsaram van, és néha jó a ventillátor, néha nem. Ilyen párás ködös időben nem túl kellemes, mikor éppen nincs kedve fújni, és így nem kívánkozik leszedni a párát a szélvédőről...

Írtátok ezt az oldalt, ahol le van írva hogy kell a tranziszort cserélni (bár azt nem tudom, ehhez hogyan tudnék hozzájutni az autón belül):

http://www.cxoc.net/index.php?topic=6839.0

Igazából talátam Ebay-en két alkatrészt, ami ehhez jó lehet, de árban van különbség.

http://www.ebay.co.uk/itm/Citroen-Peugeot-heater-blower-motor-fix-kit-FW26025A1-/221145882649?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item337d526019

 

http://www.ebay.co.uk/itm/Xsara-Heater-Motor-Blower-Control-Module-Resistor-AC-4178-/130798582226?

Az autó klímás (de valamiért az sem működik jelenleg), úgyhogy igazából nem tudom melyik lehet jó hozzá. Mindkét árunál ott van az légkondi (AC) jelzés, de az elsőnél az van írva, hogy "A/C not working", de a "Type"-hoz oda van írva (Cooling, AC & Heating). Igazából nem tudom hogy az a mondat mihez tartozik... Előtte írták a hibatípusoknál, a max ventillátoros fűtést, vagy épp ami nálam van hogy néha megy néha nem. Ha a 14 fontos cucc is megfelelő lenne, akkor nem költenék a 42 fontosra.

 

Igazából ha nem nagy dolog kicserélni, megcsinálnám, valamennyi kézügyességem van hozzá. Valaki tudna abban segíteni nekem, hogy hogyan is tudnék hozzájutni ehhez az alkatrészhez az autóban?

 

Szervízben félek hogy 20ezer alatt meg sem úsznám ezt a javítást... :(

Alvin_ti4200 2012. nov. 19. Creative Commons License 48945

Abban lesz a hiba, ezt a megállapítást mondták. Ugyan a jobb első kerékcsapágy is nagyon morgott már és annak cseréje után a darálás valóban visszafogottabb lett, a váltóolajat leengedve fémforgácsot is találtak, ami nem sok jót jelent...a váltó specialistához mindenképpen eljuttatnák, hogy nézzen rá, mi a baja, mennyiért és mikorra javítható meg, aztuán lehet dönteni egy esetleges bontott váltó beszereléséről. :( Ezek után, ha valakinek el akarnám adni az autót és közlöm a számlákat mutogatva (mert minden beavatkozásról és szervízről elteszem), hogy volt váltó cserélve vagy javítva, biztos nem fognak sarkon fordulni...

Előzmény: soryton (48944)
soryton 2012. nov. 19. Creative Commons License 48944

...bővebben...?

Előzmény: Alvin_ti4200 (48943)
Alvin_ti4200 2012. nov. 19. Creative Commons License 48943

váltó... :'(

BallyS16 2012. nov. 19. Creative Commons License 48942

Hogy is mondod? Egészségedre :)

Előzmény: soryton (48941)
soryton 2012. nov. 19. Creative Commons License 48941

..azt hiszem sikerült felraknom, mert megemelte a felbontást... de viszont a fényerőt lejjebb vette ../korrigálva/  Köszi a segítséget.. lehet még majd szükségem lesz rá...  :-))

Előzmény: BallyS16 (48940)
BallyS16 2012. nov. 19. Creative Commons License 48940

Igen, chipset.

 

Version  V8.723.0.0 
DescriptionAMD Graphics & Chipset Update Driver
File Size128,73 (MBytes)

 2010.06.09  update

Előzmény: soryton (48939)
soryton 2012. nov. 19. Creative Commons License 48939

...és ezek közül melyík ...a Chipset-es  ...? abból is van vagy két fajta...

Előzmény: BallyS16 (48934)
Alvin_ti4200 2012. nov. 19. Creative Commons License 48938

Autó leadva, meglátjuk, mi lesz a diagnózis...

DviDee 2012. nov. 19. Creative Commons License 48937

Én a hanszóró helyén szedtem ki. Nehezen, de ki jött. Nem szeretem feleslegesen megbontani a dolgokat, ezért választottam ezt a megoldást. Házilag javítható is.

46620. hozzászólásomnál ezt írtam:

 

Bal eslő ajtóhatárolóm kattogot már mióta megvettem az autót. Hétvégén annyira idegesített, hogy a hanszóró helyén kiszedtem és megjavítottam. Van benne egy kis stift, az "marta" meg a fémet, azaz a stift hézegja (a kopástól) sokkal nagyobb lett mint annak lennie kéne, és ezért kattogot. Szépen meghegesztettem, lecsiszoltam és most gyári méretű lyuk van ott...és nem kattog. Persze kapott új zsírt is :)

"Nagyon örülök, egésznap nyitogatom az ajtót :)"

 

Előzmény: idiotaindex (48933)
FeZ_ 2012. nov. 19. Creative Commons License 48936

vlezlee !

 

A 2 foncsorost úgy értettem, hogy külön van a fényszóró izzó és a tompított, csak nem jól fogalmaztam. :-)

A tiédben egyben van. 

 

FeZ

 

Előzmény: vlezlee (48914)
BallyS16 2012. nov. 18. Creative Commons License 48935

Állítólag megcsinálható a hangszóró kivágáson keresztül - de szerintem kárpit le, fólia le.

Előzmény: idiotaindex (48933)
BallyS16 2012. nov. 18. Creative Commons License 48934
Előzmény: soryton (48932)
idiotaindex 2012. nov. 18. Creative Commons License 48933

xsaraII-2003

elso ajtohatarolom szetesett (?) olyan mint a zsigulim volt...

tenyleg le kell venni az ajtokarpitot?

(egy nem urigeller)

pussz

soryton 2012. nov. 18. Creative Commons License 48932

...talán könnyebb beazonosítani....

Előzmény: BallyS16 (48931)
BallyS16 2012. nov. 18. Creative Commons License 48931

http://dlcdnet.asus.com/pub/ASUS/nb/Drivers/Chipset/Chipset_AMD_Win7_32_WIN7_64_z872300.zip

Ezt kell, ha K52DE

Bár, ha jól látom, az A52D is AMD-s laptop.

http://dlcdnet.asus.com/pub/ASUS/nb/Drivers/Chipset/AMD/Chipset_AMD_UMA_Win7_64_Z878322000.zip

Viszont ez csak W7 64 bittel volt, ha hinni lehet nekik.

Előzmény: soryton (48930)
soryton 2012. nov. 18. Creative Commons License 48930

...nem .. csak A52D    

 

..meg van még ilyen alatta hogy    MB ver K52DE 

Előzmény: BallyS16 (48928)
soryton 2012. nov. 18. Creative Commons License 48929

...ahogy BallyS16 is célzott rá nem kell csak a tranyókat cserélni ...  kb. 2000 Ft az anyag költsége ha magad csinálod....  DE van egy másik verzió is , de hogy a tiedben melyik van csak helyszini kutatás alapján vagy alvázszámból lehet megtudni.....

Előzmény: kukásferkó (48922)
BallyS16 2012. nov. 18. Creative Commons License 48928

A52Dr vagy A52DY?

Előzmény: soryton (48926)
BallyS16 2012. nov. 18. Creative Commons License 48927

Olyasféle :)

Előzmény: soryton (48926)
soryton 2012. nov. 18. Creative Commons License 48926

...egészségedre...  :-))  akkor már ide írom ASUS A52D....    egyébbként te valami számítógépész vagy...  ?   

Előzmény: BallyS16 (48920)
BallyS16 2012. nov. 18. Creative Commons License 48925
Előzmény: BallyS16 (48924)
BallyS16 2012. nov. 18. Creative Commons License 48924

Maxon "ragadt"?

Előzmény: kukásferkó (48922)
BallyS16 2012. nov. 18. Creative Commons License 48923

Ez csak egy része, nevezetesen nincs doboz... ez csak az interface dobozt köti össze a fejjel.

Előzmény: stevehuffnagel (48921)
kukásferkó 2012. nov. 18. Creative Commons License 48922

Segítsetek légyszíves! A fütőmotorom állandóan megy. Megkérdeztem, vezérlő modult kell benne cserélnem, ami elég húzós. Ha valamelyikőtök cserélt már, írjátok meg, hol, melyik szervízben lenne a legolcsóbb?

stevehuffnagel 2012. nov. 18. Creative Commons License 48921
Előzmény: BallyS16 (48919)
BallyS16 2012. nov. 18. Creative Commons License 48920

Köszönöm a hibakód olvasást és törlést mégegyszer!

Előzmény: soryton (48912)
BallyS16 2012. nov. 18. Creative Commons License 48919

A Pio mangóknak tényleg jack-es a ávirányító kapcsolója.

A gyári Xsara I és kezdeti II pedig a mini-ISO csatin vezérli a gyári magnót.

Képről ez a doboz nem jó Neked.

Előzmény: stevehuffnagel (48918)
stevehuffnagel 2012. nov. 18. Creative Commons License 48918

Heló!

Írtam már régebben, a kormány távirányítót, és egy Pio magnót hogy lehetne összekötni. Találtam közben hozzá valót, valaki megtudja mondani hogy jó e hozzá? Xsara II, 2001es, még a régebbi, nem COM2000el szerelt kapcsolóval, ami a kormánykeréken van, és egy Pioneer DEH-142 UB magnót kötnék össze.

 

http://autohifi.addel.hu/detailproduct.php?productid=437170

 

Ezt ahhoz írják, viszont nekem a magnóban egy jack dugó megy, én eddig azt hittem hogy az a távirányító csatlakozója. De most hogy havernak a Pug 307ben kiszedtük a magnót, neki is van kormánytávirányító, és neki az iso ban van kapcsoló szál, állítása szerint mindegyik úgy működik.

Szóval ha valaki ért hozzá, vagy esetleg van neki így, akkor ne tartsa magában!

Kösz előre is!

BallyS16 2012. nov. 18. Creative Commons License 48917

Akkor az esélyes jelöltek:

- kerékcsapágy

- féltengely

- féltengely "tám" csapágy (jobb oldal esetén)

Előzmény: Alvin_ti4200 (48915)
BallyS16 2012. nov. 18. Creative Commons License 48916

Köszi!

Előzmény: soryton (48912)
Alvin_ti4200 2012. nov. 17. Creative Commons License 48915

Ha áll az autó, akkor nem hallani.

Előzmény: soryton (48900)
vlezlee 2012. nov. 17. Creative Commons License 48914

1db H4-es, 1db helyzetjelző és 1 műanyagdarabbal elválasztva a szélén az index van benne, belülről motorosan állítható típus. Szerintem foncsoros :)

Előzmény: FeZ_ (48881)
FeZ_ 2012. nov. 17. Creative Commons License 48913
Köszi, tudom :-) de alvázszám sem volt eddig.
Előzmény: soryton (48892)
soryton 2012. nov. 17. Creative Commons License 48912

.Oké..  holnap megcsörgetlek....  :-))

Előzmény: BallyS16 (48911)
BallyS16 2012. nov. 17. Creative Commons License 48911

Küldtem email-t, és előre is köszi!

Előzmény: soryton (48910)
soryton 2012. nov. 17. Creative Commons License 48910

..helyesbítek....

 

 

ha gondolod megolvassuk...  :-))

Előzmény: soryton (48909)
soryton 2012. nov. 17. Creative Commons License 48909

ha gondondolod megolvassuk...  :-))

Előzmény: BallyS16 (48908)
BallyS16 2012. nov. 17. Creative Commons License 48908

Ez több, mint csábító :)

 

Előzmény: soryton (48907)
soryton 2012. nov. 17. Creative Commons License 48907

....most éppen Miskolc mellet vagyok ....  holnap este úgy 6 körül Gödöllőn leszek az M3 lehajtón hazafelé tartva és nálam van a "kütyü"   :-))

Előzmény: BallyS16 (48902)
soryton 2012. nov. 17. Creative Commons License 48906

akkor .. pafff... nem tudom ...  rákellene akasztani egy lexiát és a BSI -ben kutakodni...

Előzmény: tedi83 (48903)
soryton 2012. nov. 17. Creative Commons License 48905

...ennél külön is kapható... van is egy új itthon lezsírozva....  :-))

Előzmény: BallyS16 (48902)
WRCpowaa 2012. nov. 17. Creative Commons License 48904

Hello

 

Van Gyári Xsara I első lámpám H4-es izzó való bele, 10ezer Ft/db, gyári új állapotú lámpák!

Bp-en személyesen átvehető! Írj e-mailt ha érdekelne a lámpa!

Üdv.

Előzmény: vlezlee (48878)
tedi83 2012. nov. 17. Creative Commons License 48903

az  aksim  tavaj  oktoberben vettem.a saruk tiszták. ha az autot leálitom és  az ajtót bezárom és egy óramulva ha kinyitom hangot ad ki az mitől lehet. de ahoz hogy hangott adjon ki elkel telnie egy kis ídőnek,ezt arra értem ha egymás után nyitogatom akkor nem  ad ki hangot ez mitől van.Kőszőnőm.....

Előzmény: soryton (48889)
BallyS16 2012. nov. 17. Creative Commons License 48902

306-nál az a csapágy a féltengely "része", azaz külön nem volt kapható.

Előzmény: soryton (48899)
BallyS16 2012. nov. 17. Creative Commons License 48901

A jól ismert site:

http://service.citroen.com/

Előzmény: WRCpowaa (48898)
soryton 2012. nov. 17. Creative Commons License 48900

..feltéve ha csak menetközben hallható a darálás...  

Előzmény: soryton (48899)
soryton 2012. nov. 17. Creative Commons License 48899

váltókód "JELÖLLÉS CP13 CF13 (CP13)"  ...a CP elött egy két jegyű szám áll /általában a 20-as/  a 13 után meg egy öt jegyű  sorozat szám...

 

..láttatlanban csak tippelgetni tudunk...egy újabb tipp... a jobb oldali féltengelynek van egy ún. támcsapágya ami az alsó motortartó bakba van beletéve...  na az lehet elfáradva...  esetleg...  :-)) 

Előzmény: Alvin_ti4200 (48893)
WRCpowaa 2012. nov. 17. Creative Commons License 48898

BallyS16 mutasd meg az oldalt ahol új váltót lehet kapni az autóhoz 1millió Ft-ért!

 

Előzmény: BallyS16 (48888)
cmlHunter 2012. nov. 17. Creative Commons License 48897

Biztos, hogy valami érintkezési gond akkor, ezeknél a franciáknál sokszor szokott lenni test hiba is de inkább a hátsó lámpában. 

Vedd ki az izzót kapcsold fel aztán nézegesd nem e kontaktos.

Előzmény: Kr.King (48896)
Kr.King 2012. nov. 17. Creative Commons License 48896

Sziasztok. Lenne egy kis bibi a kocsimmal (Xsara II 2001 1.6 16V). Menet közben, mikor tompított fény van rajta, időnként elkezd villogni, vibrálni a lámpa. Álló helyzetben nemcsinálja. H7et cseréltem benne nemrégen, akksi zsír új benne. Nektek volt már hasonló? Mi okozhatja?

Alvin_ti4200 2012. nov. 17. Creative Commons License 48895

A 5. ponthoz még annyit, hogyha finoman adok már egy kis gázt, akkor ugyanúgy minimálisra csökken a darálás, mint amikor üresbe teszem a váltót/benyomom a kuplungot.

Előzmény: Alvin_ti4200 (48893)
Alvin_ti4200 2012. nov. 17. Creative Commons License 48894

A 3. pontot természetesen járó motor mellett értettem :)

Előzmény: Alvin_ti4200 (48893)
Alvin_ti4200 2012. nov. 17. Creative Commons License 48893

2002/7 1.4 8V 75 LE szívó benzin

Alvázszám: VF7N1KFWB73601872

 

Válaszok a kérdésekre, illetve némi kiegészítés a mai tesztem alapján:

 

1. A kuplung nem csúszik

2. A váltási érzet - szerintem - nem változott, ugyanolyan, mint eddig (néhol karcos, de évek óta ilyen)

3. Ha álló helyzetben van az autó, nincs különbség aközött, hogy benyomom a kuplungot vagy sem. Nem változik semmi sem hangban sem semmiben.

4. Tegnap még azt írtam, hogyha menet közben üresbe teszem a váltót, illetve benyomom a kuplungot, akkor megszánik a darálás, de ez nem igaz. Sokkal-sokkal halkabb lesz, de nem szűnik meg.

5. A darálás akkor hallható rendesen, amikor elveszem a gázt és lassul az autó (vagy motorfékez, mindegy).

6. A darálás milyensége nem a fordulatszámtól, hanem a sebességtől függ, ez több, mint valószínű. 50-nél 3-asban jobban/sűrűbben darál, mint 30-nál 2-esben, pedig a fordulatszám ugyanúgy 2000 körül van.

 

Előzmény: FeZ_ (48891)
soryton 2012. nov. 17. Creative Commons License 48892

...alvázszámból megfejthető a váltókód...

Előzmény: FeZ_ (48891)
FeZ_ 2012. nov. 17. Creative Commons License 48891

Alvin_ti4200 !

 

Lehet, hogy volt már szó róla csak elkerülte a figyelmemet, akkor bocsi, de milyen motor van a kocsidban és mikori évjárat ? (a váltó miatt kérdezem)

 

FeZ

 

 

Előzmény: Alvin_ti4200 (48882)
FeZ_ 2012. nov. 17. Creative Commons License 48890

BallyS16 !

 

"Mind távolkeleti."

 

Azt sejtettem, ma már mi nem az ? :-)

 

Mondjuk a TYC-el eddig nekünk nem volt komoly problémánk.

 

FeZ


Előzmény: BallyS16 (48883)
soryton 2012. nov. 17. Creative Commons License 48889

...milyen idős az akksid...?  akksi saru takarítás csodákra képes...

Előzmény: tedi83 (48887)
BallyS16 2012. nov. 17. Creative Commons License 48888

Egy új váltó (találomra egy 1.4-hez) 1.010.751,73 Ft... nem nehéz eldönteni... :D

 

Előzmény: Alvin_ti4200 (48885)
tedi83 2012. nov. 17. Creative Commons License 48887

Sziasztok ha tud valaki segitsen. 2001. xsara2 esem van a multikijelzőm mindent elfelejt ha leálítom az autot mi lehet a baja  Előre is Kőszőnőm

soryton 2012. nov. 17. Creative Commons License 48886

...ne fessük még az ördögöt a falra...  :-))  ..de ha mégis másik váltóra lesz szükséged a váltó kódot meg kell keresned a váltó oldalán  és lehetőleg ugyan olyat kersni ...

... ha minden igaz alvázszámból is kideríthető...

Előzmény: Alvin_ti4200 (48885)
Alvin_ti4200 2012. nov. 17. Creative Commons License 48885

Gondolom, mennyibe kerülhet...lassan amúgy is csökken a megelégedettségi faktorom (oké, tudom, hogy 10 éves autó...de keveset futott és mindig vigyáztam rá), úgyhogy semmilyen szempontból nem érné meg egy új...

Előzmény: BallyS16 (48884)
BallyS16 2012. nov. 17. Creative Commons License 48884

Váltó szokott lenni - nem csak Xsaráé jó, de nem árt tudni, hogy milyen.

Bontók, fórumos cartársak, Peugeot klubbok - szerintem többet is találsz.

Új váltót is vehetsz, de nem akarsz, hidd el ;)

Előzmény: Alvin_ti4200 (48882)
BallyS16 2012. nov. 17. Creative Commons License 48883

Van még:

http://www.depo-autolampa.hu/

illetve a TYC fényszórók.

Mind távolkeleti.

 

Előzmény: FeZ_ (48881)
Alvin_ti4200 2012. nov. 17. Creative Commons License 48882

És mennyire nehéz beszerezni egy váltót? Gondolom, csak bontott létezik ma már. Hétfőn reggel 8-ra megyek a Speedy-be, megmondom nekik, hogy a váltóolajjal kéne kezdeni, mert vannak fenntartásaim azzal a kerékcsapággyal kapcsolatban...pláne, hogy a féltengelyt ki kell szedni hozzá, ergo a munkadíj nem olyan kevés és lehet, hogy tök feleslegesen szívnak vele...

Előzmény: BallyS16 (48880)
FeZ_ 2012. nov. 17. Creative Commons License 48881

vlezlee !

 

Egy vagy két izzós (foncsoros) fényszóród van ?

 

A lucid lámpát fenntartással kezeld (ha amellett döntesz), illetve beszéld meg elhozás előtt, hogy ha gáz van vele visszaviheted-e, mert Xsara-ba ugyan még nem tettem ilyet, de több más típusnál volt vele probléma: nem lehetett rendesen beállítani a lámpát.

 

FeZ

 

Előzmény: vlezlee (48878)
BallyS16 2012. nov. 17. Creative Commons License 48880

A csere, vagy a váltó?

Munkadíj kb mint a kuplungozásnál (15-25e Ft)

A váltó ára beszerzés-függő, van, hogy 10e, de volt, aki 50e-ért vett.

És akkor a kuplung szetted marad, ami volt.

+ olaj, + féltengely szimeringek

Előzmény: Alvin_ti4200 (48877)
BallyS16 2012. nov. 17. Creative Commons License 48879

12e körül van az új utángyártott darabja. Lucid.hu

Előzmény: vlezlee (48878)
vlezlee 2012. nov. 16. Creative Commons License 48878

Sziasztok,

 

Keresek xsara 1-eshez emberi áron jó állapotú első lámpákat, sajna egy barom passatos az érdi emelkedőn 130-ról állóra satufékezett és sikerült belemennem hátulról :(

Alvin_ti4200 2012. nov. 16. Creative Commons License 48877

Reggel kipróbálom. Nagyon remélem, hogy nem váltó...mennyibe fáj egy csere amúgy? Félig GTK lehet...

Előzmény: BallyS16 (48868)
soryton 2012. nov. 16. Creative Commons License 48876

...nekem "csak" az egyik bolygó kerék adta meg magát  és egyből kirúgta a diffi oldalát a kuplungtárcsa  felé ... kívülről semmi nem volt látható . csak az olaj folyt ki ...

Előzmény: BallyS16 (48875)
BallyS16 2012. nov. 16. Creative Commons License 48875

306-on, mikor az olaj a váltóból utat tört a motor felé nem észrevétlen tette, de így is, még a lendkereket is cserélni kellett :(

Előzmény: soryton (48872)
BallyS16 2012. nov. 16. Creative Commons License 48874

Teljesen érthető az aggodalmad :D

Előzmény: BXtwelve (48873)
BXtwelve 2012. nov. 16. Creative Commons License 48873

Igen!

Xsara fanok megrohannának, és leszaggatnák rólam. :-)

Előzmény: BallyS16 (48867)
soryton 2012. nov. 16. Creative Commons License 48872

...nálam annó a váltó saját maga szabadult meg az olaj nagy részétől ... észre se vettem semmit másnap reggelig csak hogy néha megcsúszik a kuplung....  :-(( 

Előzmény: BallyS16 (48871)
BallyS16 2012. nov. 16. Creative Commons License 48871

A váltóolaj leeresztésekor sokminden kiderül...

Előzmény: soryton (48870)
soryton 2012. nov. 16. Creative Commons License 48870

...már az első beszámlód alapján a váltóra gondoltam ...de láttatlan csak tippelgetek  és inkább ne legyen igazam ...  sajnos én már túl vagyok egy cserén ...

Előzmény: Alvin_ti4200 (48866)
BallyS16 2012. nov. 16. Creative Commons License 48869

Melyik bak amúgy?

Előzmény: Alvin_ti4200 (48856)
BallyS16 2012. nov. 16. Creative Commons License 48868

Ha egy helyben állsz, és jár a motor, változik-e a hang a kuplungpedál benyomásakor?

 

Előzmény: Alvin_ti4200 (48866)
BallyS16 2012. nov. 16. Creative Commons License 48867

Mert megfáznál? :D

Előzmény: BXtwelve (48864)
Alvin_ti4200 2012. nov. 16. Creative Commons License 48866

Bementem a cégnél lévő Speedy-be munka után és érdeklődtek, volt-e már cserélve valaha váltóolaj a 10 éves autóban (134 ezer km van benne óra szerint). Mondtam, hogy nem, úgyhogy azt nagyon ki szeretnék cserélni, de ami a darálós problémához tartozik, szerintük az kerékcsapágy plusz a motortartó se 100-as már, de utóbbiról tudtam és eddig se volt jobb állapotban. Az aggaszt igazából, hogy ha haladás közben benyomom a kuplungot, tehát kvázi üresbe teszem az autót, akkor gyakorlatilag teljesen megszűnik a darálás...lehet, hogy picit érezni, nem tudnám biztosra mondani, de hangja majdhogynem nulla. Amint visszaengedem a kuplungot, hogy újra sebességben legyen az autó, elkezd darálni :( Nagyon remélem, hogy tényleg futómű körül kell keresni a problémát és nem a váltóval van valami...pedig úgy vigyázok rá :((

soryton 2012. nov. 16. Creative Commons License 48865

....ott hordod ahol szeretnéd ....  :-)) 

Előzmény: BXtwelve (48864)
BXtwelve 2012. nov. 16. Creative Commons License 48864

Azért ebben nem mennék ki az utcára... :-)

Előzmény: soryton (48861)
serjani 2012. nov. 16. Creative Commons License 48863

Ha minden igaz.

Előzmény: Alvin_ti4200 (48860)
DviDee 2012. nov. 16. Creative Commons License 48862

Tescoban és Intersparban szokott lenni 6-800 Ft /db-ért, hasonló. Nekem elől hátul az van. Teljesen jó!

Előzmény: Alvin_ti4200 (48856)
soryton 2012. nov. 16. Creative Commons License 48861

...egy jó barátomnak csináltattam....  de ha van rá igény bárkinek megoldom .... részleteket  mail-ben... 

Alvin_ti4200 2012. nov. 16. Creative Commons License 48860
Előzmény: serjani (48859)
serjani 2012. nov. 16. Creative Commons License 48859

 Ha az 1.4-es változatról beszélsz akkor igen. A bárdinál vettem annak idején, de BX vagy AX-hez való.

A méret megeggyezik de előtte azért mássz be alá egy pontos átmérőért. Valami oknál fogva csak kompletten

az egész bakot hozza ki cserealkatrészre az összes autósbolti rendszer. De itt valamelyik márkatárs

javasolta ezt nekem, kicseréltem és azóta jó!

 

Előzmény: Alvin_ti4200 (48856)
6120 2012. nov. 16. Creative Commons License 48858
Előzmény: Alvin_ti4200 (48856)
komppeter1 2012. nov. 16. Creative Commons License 48857

Köszi Hunter,

Te vagy az első szakember aki érdemben hozzá tud szólni a témához.

 

Megnézem.

 

A ventillátor kiszereéssel nem lesz gond-párszor már kikaptam...

 

Csak egy kérdés:

Ha rövidre zárom a hőkioldót nem fog galibát okozni-gondolom nem ok nélkül rakták bele...

 

Üdv,

 

komppeter

Előzmény: cmlHunter (48850)
Alvin_ti4200 2012. nov. 16. Creative Commons License 48856

Sajnos hiszek a tökéletesen karbantartott autóban, de talán egyszer elmúlik :) Ha már itt tartunk, a motortartó bakokban a nagy gumit lehet külön cserélni vagy csak az egész bakot egyben? Az egyik márkaszervizben azt mondták a műszaki előtt, hogy ezt lassan cserélni kéne, de csak egyben lehet, a másik márkaszervizben meg se jegyezték, hogy cserélni kéne egyáltalán (valsz nem vizsgálták meg, mert nem kértem). Mennyiért ködölnek/fényeznek egy elemet? Ha megmarad az autó, akkor úgy nekiesek, hogy az enyém kell, hogy legyen a legjobb és legszebb Xsara a városban :)) Az első műanyag lököst kéne, a jobb oldali első sárvédő elemén van egy horpadás, a hátsó lökösről már tettem fel képet, hogy intézék el a parkolóban, illetve a bal hátsó ajtó van meghúzva plusz a bal hátsó sárvédő elem. Éljen Budapest.

 

Tud valaki ajánlani Bosch Aerotwin ablaktörlőre alternatívát (stílusban ugyanolyan kéne)? 9-10 ezer alatt egyszerűen nem találok erre az autóra :(

Előzmény: jaki60 (48855)
jaki60 2012. nov. 16. Creative Commons License 48855

Csak ennyi hibáért kár lene eladnod.:-)

Előzmény: Alvin_ti4200 (48848)
Alvin_ti4200 2012. nov. 16. Creative Commons License 48854

Rendben, úgy lesz, köszönöm a segítséget!

Előzmény: Törölt nick (48853)
Törölt nick 2012. nov. 16. Creative Commons License 48853

Hallgasd meg álló autónál, hogy honnan jön a hang. Túráztatáskor is kell hallanod, nemcsak motorféknél.

Előzmény: Alvin_ti4200 (48852)
Alvin_ti4200 2012. nov. 16. Creative Commons License 48852

A hátsó dobban? Csak, mert az már csereérett lassan, ezért kérdezem (ezt mondták a szervizben a műszaki előtt). Elnézést, hogy tirivális a kérdés :)

Előzmény: Törölt nick (48849)
cmlHunter 2012. nov. 16. Creative Commons License 48851

Az abalak működésére, továbbra is vezeték hibát mondanék... volt már nekem is, hogy felfelé nyomom lefelé megy és kábelhiba volt. Neked is kattan de lehet rossz irányba akar menni.

 

 

 

Előzmény: handesen (48847)
cmlHunter 2012. nov. 16. Creative Commons License 48850

Azt kéne megtudni, hogy a vezérlés szünik meg vagy a tápellátás... de szerintem itt egy lehetséges hiba, lehetséges hogy a hőkioldód szarakodik a nagy terhelésnél főleg a hátsó ablak fűtés nem tudom, hogy ezen megy e keresztül...

 

Nem tudom hogy kell idézni de mijoka 36405 -ös hozzászólása hátha segít neked:

 

 

Szükséges szerszámok: T20 és T27 torx csavarhúzó , kb. 6-os csillag csavarhúzó, pillanat-forrasztó, forrasztó ón, (esetleg még egy kisebb tükör is jól jöhet)
1. Jobboldali ülést ütközésig hátratolni 
2. Jobboldali az alsó kárpitot (a lábtartó fölött) leszerelni: torx 27 csavarhúzóval lazán kicsavarni a 3db műanyag csavart, kihúzni a pattenteket, levenni a kárpit-lemezt. Alulról látszani fog a fűtőmotor műanyag burkolatának három, 120 fokban elhelyezett csavarja. 
3. A T20-al kivenni a három csavart, majd a csillag-csavarhúzóval kivenni a motort tartó 2db csavart is. 
4. Lekötni a motorra menő két vezetéket (megjegyezni hol voltak). A fűtőmotor (helye) mellett balra látszik egy csatlakozó, ami egy négyzet alakú műanyag lapra csatlakozik, s melye egyetlen csavar rögzít. Ezen van (belül) a fűtőmotor előtét-ellenállása. 
5. Csatlakozót lehúzni, kivenni csillag-csavarhúzóval a csavart, és kivenni az ellenállásokat tartó lapot. Az egyik spirál ellenállás közepében van elhelyezve a hőkioldó, ami egy elektronikai alkatrészre (dióda, vagy kondenzátor) hasonlít. Ezt kell cserélni, (vagy rövidre zárni egy vezeték beforrasztásával).
6. Mindent ugyanígy visszaszerelni.

 

üdv

Előzmény: komppeter1 (48846)
Törölt nick 2012. nov. 16. Creative Commons License 48849

A kipufogóban lévő lamellák zörögnek.

Előzmény: Alvin_ti4200 (48848)
Alvin_ti4200 2012. nov. 16. Creative Commons License 48848

Sziasztok,

 

A múlt havi termosztát megdöglésem után megint problémám van és ez kezdi nagyon elvenni a kedvem az autózástól. Ma jöttem be melóba és a Deák Ferenc étrnél hallottam (szinte álló helyzetben piros lámpánál kb) egy olyan hangot a kocsi alól, mintha egy nagyobb kavics csapódott volna neki. Pár perc múlva már elkezdte csinálni az autó azt, hogyha motorfékkel megyek (ergo elengedem a gázt, teljesen nem is kell), akkor morgó hangot hallok alulról, mintha egy ventilátorba papírlapot tennének, csak mélyebb (egyedül 1-esben nem csinálja, ha jól hallottam, 5-ösben pedig nem próbáltam). Tapasztalt már valaki ilyesmit? Drága az időm, hogy állandóan szervízbe járjak, kezdek nagyon hajlani az autó eladására, holott nulla baja, belül is úgy néz ki, mint egy pár éves, de az ilyen nüansznyi szeánszokból nagyon elegem van.

handesen 2012. nov. 15. Creative Commons License 48847

Sziasztok !

Az én problémám az lenne, hogy nekem már 1 ideje sz*rakszik a bal oldali első ablakom , elektromos.

Első történet, kb 1-2 hónapja, 1ik pillanatról a másikra megpupult, nem mozdult (szerencsémre felhúzott állapotban adta be az unalmast!)

Utólag kiderült, vezeték szakadt el. húú, dejó. :)

Ám, 1 hete megint elkezdett vacakolni, a helyzet ugyanaz, meg se moccan ( Ismét szerencsém volt ;D fent van az ablak. télen még áldom is érte a kocsit [jó dolog a rosszban...])

Szóval, vezetékkel nincs gond, hiszen hallom hogy kattan 1et a motor...(ablakemelő motorja).

Vélemények ? mik lehetnek a problémák ? fennakadt az üveg, s nem viszi le ? vagy mégis mi ?   ( így első körre : Gomb;vezetékelést ) kilőném, hiszem hallom hogy a jelet megkapja a motor, csak épp semmi. Próbáltam már wd-40 el befújkálni, hátha egy kis síkosság jó útra tereli a drágám, cserébe kaptam 1 nagyon maszatos ablakot >,< .

Szerintetek szedjem le a belső panelt, s próbáljam lentebb vinni/fogatni/][đĐ[ .... valahogy ? vagy mi lehet a probléma, ki találkozott ilyennel ?

 

Ill. még 1 kellemetlen dolog :

Indulásnál, nyekergő hang hallatszik... Próbálgatások után talán rájöttem hogy a szervómotor csapágya adhatta meg magát. Ismét elő a wd-40. :D -> zsííír.... nem nyekerek. megyek vele :  2-3.000 fordulaton nyikorog... MÉÉÉGJOOBBB :Đ pont amivel átlagba veretem... Azóta szerencsére visszaállt alapjáratra, s bemelegedés után nincs nyekergő hang. ( kb olyasmi mint ha csúszna az ékszíj, nem eszeveszettül, de  hallhatóan)

Ezt csak véleményként írom... :D ezzel már szervízbe viszem, az a tuti. : )

 

Ja. és a jármű adatok :   2001-es Citroen Xsara 16v; 5 ajtós; 

komppeter1 2012. nov. 15. Creative Commons License 48846

Sziasztok,

 

Nem nagyon jártam még erre, egyszerűen azért mert nem nagyon volt még rá szükségem pedig jó 7 éve nyúzom már Xsara 1-emet nagyobb meghibásodás nélkül.

Szóval a bajom nekem is , mint sokaknak a fűtőventillátorommal van, de különbözőképpen mint többségnek.

Nekem ugyanis hol megy, hol nem megy.

Ha épp jó, akkor tökéletesen bejuttatja a meleget/hideget az utastérbe, de mostanában(az utóbbi egy évben) inkább nem működik.

Ha azonban motorfékel gurulva, leveszem a gyújtást, majd ráadom így indítva el  motort, akkor általában beindul(azután , hogy a piktogrammok elalszanak a műszerfalon).

Ha nagyon meleget fújatok akkor viszont hajlamos ezen trükk után is leállni-ami télen igen kellemetlen.

Most néztem kapcsolási rajzot, és valamiért a fűtőmotor relére terelődött a gyanúm, minthogy eszembe jutott , hogy előfordult , hogy a hátsó ablakom fűtése is vacakolgat, amiknek ha jól vettem ki a rajzból, közük van egymáshoz.

 

A fűtőmotor egyébként kiszedve simán indul 12v-os tápot kapva....

 

Szóval találkozott vaki hasonlóval?

 

Előre is köszönöm,

 

komppeter

treg 2012. nov. 15. Creative Commons License 48845
Előzmény: csipke józsi (48842)
minerel 2012. nov. 15. Creative Commons License 48844

megtörtént a kocsi állapotfelmérése. 5 kilóból lehetne megcsinálni  telibe fényezve. A fényezés a költség felét teszi ki:-( valószínű, hogy megcsináltatom.

cmlHunter 2012. nov. 15. Creative Commons License 48843

Most kérdeztem meg és rendeltem 7-8ezer körül van a termosztát itt nyíregyházán a peugeot-nál

 

 

 

Előzmény: vlezlee (48837)
csipke józsi 2012. nov. 15. Creative Commons License 48842

hol történt? mert azért ezt csak-csak fontos lenne tudni ! :-)

Előzmény: treg (48838)
vlezlee 2012. nov. 14. Creative Commons License 48841

unix-bárdi egy kutya. ami a legrosszabb, hogy próbálj gariztatni bármit, ha nincs róla szervízszámlád vagy munkalapod :S Ne tudd meg hány szilentet dobtam már kukába 3-4e km után.

Előzmény: Kr.King (48840)
Kr.King 2012. nov. 14. Creative Commons License 48840

Én is ugyanígy jártam a termosztáttal, mint te. Mondjuk nekem még egyenlőre bírja, de aztán kitudja mi lesz. Az én szerelőm, az unixtól rendelte, de akkor ezekszerint nem csak ott van sok "szemét"... :S

ó

Előzmény: vlezlee (48837)
WRCpowaa 2012. nov. 14. Creative Commons License 48839

Hello
December 8-án szombaton szervezünk egy citroen mini talit Bp-en a Lurdy-ban! Van kedved jönni, már vagyunk páran... beszélgetős bandázós est autós témákkal... Üdv.

Előzmény: vlezlee (48836)
treg 2012. nov. 14. Creative Commons License 48838

Helló mindenkinek.. Ma megtörtént a hátsó híd felújítása, 45-be fájt, zsírzós lett, és állítólag ha pár havonta megkapja a zsírt, többé nem lesz vele gond :) .... 1 probléma kilőve....

vlezlee 2012. nov. 14. Creative Commons License 48837

Csak gyárit, de a tavalyi kálváriámat leírom Neked:

Termosztát meghalt, bárditól rendeltem (szándékosan nem a legolcsóbat) kb 4.000 HUF-ért, de nagyobb volt méretre, mint a gyári, leköszörültünk kb 0,5mm-t a széléből így már befért, de mivel nem illeszkedett rendesen lett egy hajszálrepedés a műanyag termosztátházon.

Utána kérdeztem szfváron a peugeot fábiánnál és sikerült venni náluk gyári termosztátot házzal együtt kb 4.500Ft-ért, innentől elmehet a sunyiba a bárdi az utángyártott drága szemetével.

Előzmény: cmlHunter (48830)
vlezlee 2012. nov. 14. Creative Commons License 48836

Hol és mikor?

Előzmény: WRCpowaa (48835)
WRCpowaa 2012. nov. 14. Creative Commons License 48835

Sziasztok!

Bp-en Xsara mini talira kinek van kedve December első hetében?!

:)

Ákos92xsara 2012. nov. 14. Creative Commons License 48834

Szevasztok.

 

Olyan kérdéssel fordulnék hozzátok, hogy valaki megtudja-e mondani nekem a Citroen Xsara II-esnek a környezetvédelmi adatait? Vagyis, hogy mik a gyári értékek

(Mért adatok szikragyújtású motorok esetén alapjáraton és emelt üres járaton. 

Ford. szám: 1/ perc

Co: %

CH: {ppm}

Lambda

ezekenek a gyári értékeire lennék kiváncsi)

 

Válaszokat előre is köszönöm.

BallyS16 2012. nov. 13. Creative Commons License 48833

66%-os ár, de ha nem jó, akkor az gyorsan 166% lesz... :(

Előzmény: zimurgy (48832)
zimurgy 2012. nov. 13. Creative Commons License 48832

Láttam egyszer egy Blaupunkt CD-tárat ugyanolyan 8-pólusú mini-ISO csatival, mint a Clarion, de hát ez édeskevés... Bajt talán nem tud okozni egy próba. (Anno én is kicsit félve próbáltam bele a Citroën C5 CD-tárát a 306-ba, és alaptalan volt a félelmem.)

Előzmény: BallyS16 (48827)
BXtwelve 2012. nov. 13. Creative Commons License 48831

A termosztátot én előbb ellenőrizném kézzel. Ha a termosztáttól a hűtő felé vezető cső együtt melegszik a motorral, akkor rossz a termosztát.

 

Előzmény: cmlHunter (48830)
cmlHunter 2012. nov. 13. Creative Commons License 48830

Köszönöm, akkor megtaláltam. Gondolom gyári alkatrészt rakjak bele.

Másik dolog, hogy a termosztátom se biztos hogy 100-as vagy 3-4 éve cseréltem és gyárit raktam bele, létezik hogy az is szarakodik megint? Abból milyet érdemes beletenni?

Előzmény: BXtwelve (48829)
BXtwelve 2012. nov. 13. Creative Commons License 48829

1 db van összesen, és a termosztátház oldalán található, zöld színű.

Előzmény: cmlHunter (48828)
cmlHunter 2012. nov. 13. Creative Commons License 48828

Sziasztok!

Xsara2 hdi-nél néha lent marad a hőfokjelző 60-on. Milyen vízhőfok jeladók vannak a motornál? Külön van a motornak/ecu-nak külön a műszerfalnak? Hol találom ezeket? Valószínü cserélnem kell....

 

üdv

BallyS16 2012. nov. 12. Creative Commons License 48827

:)

Szerencsére itt egyszerűbb a dolog.

Adott az ismert Philips magnó (Cit/Pug) + a CD tár, ami mini ISO-s csatlakozású.

Adott egy Yatour virtuális CD tár.

Csakhogy, amellett, hogy mini ISO csatis (kék, meg minden, mint nálunk) Alfában volt, és annak a gyári Blau magnójához csatlakozott.

Magyarán szerinted ez a "CD tár" jó lehet Citroenbe is? Tudom, próbáljam ki... :)

Előzmény: zimurgy (48826)
zimurgy 2012. nov. 12. Creative Commons License 48826

Nemrég két hétig küzdöttem egy Blaupunkt rádió vs. Xantia-kormánytávvezérlő történettel.

Nem én győztem. :(

Egy meredek megoldás volna még lehetséges: beújítani egy blaupunkt infrás távirányítót, és a nyomógombjait házasítani a kormánytávvezérlővel.

Egy időben Rob küzdött ilyen megoldással (a középső visszapillantó közelébe kábelezte ki az infrás jeladót), de nem lett tökéletes: az ő infrás jeladójánál nem volt egyetlen közös testpont, nem bírt minden funkciót a kormánytávvezérlőre adaptálni...

Előzmény: BallyS16 (48820)
zimurgy 2012. nov. 12. Creative Commons License 48825

Xsara 1 esetén ellenállás-hálót kellene optimalizálni a Pioneer-rádió igényéhez, (minden funkciót egy ellenállás-érték kapcsolásával lehet távírányítóval aktiválni)  és a jackdugó segítségével csatlakoztatni a rádióhoz, a történet többi részét lásd az előző hozzászólásokban...

Előzmény: stevehuffnagel (48822)
zimurgy 2012. nov. 12. Creative Commons License 48824

Ez kellemetlen, ha buszvezérelt...

Sosem szerettem a CAN-BUS rendszereket, gúzsba kötnek... :(

Persze ez csak az én magánvéleményem.

 

Így hát passzolom a kérdést, gondolom leginkább a rádió-árban mért kütyük maradnak...

Éljen a multiplex  :(

(Xsara1-nél max 50 Ft-ba kerülne a történet házilag.)

Előzmény: mondtam, hogy nem kéne. (48823)
mondtam, hogy nem kéne. 2012. nov. 12. Creative Commons License 48823

a xsara 2 buszvezérelt, nem analóg.

Előzmény: zimurgy (48818)
stevehuffnagel 2012. nov. 12. Creative Commons License 48822

Kösz az infót, de sajnos ez nekem nemsokat mond. Annyit tudok, hogy a magnóba egy jack dugó megy, az a távirányítóé, a "kocsi felőli" csatlakozó meg olyan mint egy iso. Nekem itt kifújt a tudomány, ha össze tudsz hozni nekem egy ilyet, mond meg mi kell hozzá, meg mennyibe kerülne, mert boltban olyan 15 körül mozog ha jól tudom, és az eléggé sok.

Előzmény: zimurgy (48818)
BallyS16 2012. nov. 12. Creative Commons License 48821

Reszvetem! De szerencsere megusztad, elve.

Előzmény: minerel (48816)
BallyS16 2012. nov. 12. Creative Commons License 48820

Zimu, erzesed szerint, egy Alfa mini-isos kutyu (Blau magno gyarilag) jo lehet a 306/Xsara mini-iso-jahoz?

Előzmény: zimurgy (48818)
minerel 2012. nov. 12. Creative Commons License 48819

Elég szarúl néz ki de holnap tud mondani valamit rá  a szerelő. Lehet, hogy donorautóból még fel lehet támasztani de nem tudok még semmit.

Előzmény: kalman.chris (48817)
zimurgy 2012. nov. 12. Creative Commons License 48818

Pioneer rádiók ellenállás-sorral házilag is jól távvezérelhetőek...

A Xsara2 kormánytávot nem ismerem, de bizonyára könnyű kimérni, és akkor már csak egy kis okosság kell...

Előzmény: stevehuffnagel (48814)
kalman.chris 2012. nov. 12. Creative Commons License 48817

Szerencse, hogy ennyivel megúsztad. Autó? Totálkár?

Előzmény: minerel (48816)
minerel 2012. nov. 12. Creative Commons License 48816

Sajnos ma hajnalban tapaszltam milyen is a xsara ütközésvédelme:-(

Egy töltésoldalon lecsúszva, közben tetőn is átfordúlva egy tekintélyes fa álatal megállítva a fejemen egy 2-3 cm-es vágással tulajdonképpen sértetlenül szálltam ki a kocsiból igaz az oldalablakon keresztül.

 

Vigyázzatok a hajnali órákban amikor az úton lecsapódik a nedvesség és mellé a kanyarvégen történő vadkiugrásra....:-(

Törölt nick 2012. nov. 11. Creative Commons License 48815

Hali!
Szeretném cserélni a régi bicskakulcsomat újra. Talált valaki olyan típust ami pontosan illeszkedik a régi elektronikához (csak át kell tenni a chipet)?

stevehuffnagel 2012. nov. 11. Creative Commons License 48814

Heló!

Xsara II kormány távirányítót kötnék össze, egy Pionner fejegységgel. Meg tudja valaki mondani hogy milyen interfacet kellene venni hozzá?

tedi83 2012. nov. 11. Creative Commons License 48813

az aksit tavaj nyáron vettem,

Előzmény: DviDee (48811)
Adammer 2012. nov. 11. Creative Commons License 48812

Az enyémen nincs ilyen dátumóra egyik oldaliba se, hanem pár szám meg betű sor.

00 01 02 a szám sor asszem

lehet hogy ez már nem a gyári lámpa?

Előzmény: zimurgy (48789)
DviDee 2012. nov. 11. Creative Commons License 48811

Aksid jó?

Előzmény: tedi83 (48810)
tedi83 2012. nov. 11. Creative Commons License 48810

sziasztok xsara2 em van a kijelzőm  ha leálitom az autom  akkor mindent elfelejt , a biztiket már probáltam és még sem jó  tudja valaki mi lehet a hiba.

s520 2012. nov. 11. Creative Commons License 48809

Köszönöm a gyors válaszokat.

Igazából ha így rendben müködik pl nem ég meg a foncsor vagy elbírja a rendszer hogy egyszerre 4 db 55w-os fogyasztó világít akkor maradjon így, legalább jobban látok sötétben.

Csak nem szeretném ha esetleg valami túlmelegedne vagy ilyesmi.

h1-es és h7-es ízzók.

 

köszönöm mégegyszer 

Előzmény: BallyS16 (48807)
DviDee 2012. nov. 11. Creative Commons License 48808

Én úgy vettem meg a Xsarám, hogy lekapcsolt a tompitott ha refizetem. Engem zavart... Rájöttem, hogy Lexia-ban be lehet állítani ezt is. Ha Tolna megyei vagy akkor megcsinálom neked 2 perc alatt. Autóm adatai az adatlapomon vannak.

Előzmény: s520 (48805)
BallyS16 2012. nov. 11. Creative Commons License 48807

Ugyan Xsara I (2H7), de itt is mindkettő megy, ha refizem. 306-nál dettó, ha nem H4.

Előzmény: s520 (48805)
tedi83 2012. nov. 11. Creative Commons License 48806

sziasztok segitsen valaki  van egy xsara2 esem 2001 évjárat ugy vettem meg hogy nem volt benne a nagy kijelző, megérdeklődtem  hogy tudná e kezelni az autom  és azt mondták hogy igen én vettem egyet csak most az a baj hogy a kormány kapcsolom végeit nem lehet benyomni,korában is jártam már fennt a fórumon és akor valaki írta hogy meglehet oldani a műkődését egy kűlső nyomogomb segitségével ha valaki tudja hogyan kell az írja már meg  KŐSZŐNŐM.

s520 2012. nov. 11. Creative Commons License 48805

Sziasztok!

 

Nyár óta van egy xsara 1.6 16v-m.

Nekem is előjött a lámpa kapcsoló probléma. El kezdett villogni a visszajelző a műszerfalon és vissza váltotta tompitottra  a refit, ködlámpát. Tegnap szétszedtem a com2000-et (netes leírás alapján ami természetesen az én com2000-esemmel nem volt öszhangban) letisztíottam az érintkezőket stb. Összeraktam és minden jónak tünik.

De azt szeretném megkérdezni mert ezt nem figyeltem meg eléggé, hogy most amikor refit kapcsolok nem veszi le a tompitottat, ez ilyen gyárilag vagy szedhetem szét megint?

 

Előre is köszi a segítséget. 

BallyS16 2012. nov. 10. Creative Commons License 48804

Vannak ösvények, amelyek bár jártak, mégsem szívesen tévedünk rájuk ;-)

Amint van valami, jelzem - hátha másnak is segít.

Előzmény: BXtwelve (48803)
BXtwelve 2012. nov. 10. Creative Commons License 48803

Látom, az általam kitaposott ösvényen haladsz. :-)

De remélem, tovább jutsz. Várom a fejleményeket.

Előzmény: BallyS16 (48798)
tedi83 2012. nov. 10. Creative Commons License 48802

miért van az hogy a multi kijelzőben a háttér világítás nem ég már vettem bele ujakat és mégsem

tedi83 2012. nov. 10. Creative Commons License 48801

azért kérdeztem ezt mert valaki már írta régebben itt a forumon hogy kűlső nyomogombra kőtőte és műkődőtt

mondtam, hogy nem kéne. 2012. nov. 10. Creative Commons License 48800

várjál, megpróbálom egyszerűen.

nem lehet.

Előzmény: tedi83 (48799)
tedi83 2012. nov. 10. Creative Commons License 48799

sziasztok valaki írja meg nekem hogy  lehet xsara2es ben  a multi kijelzőt kűlső nyomógombra bekőtni mert a kormány kapcsolom végét nem lehet benyomni ,nem volt benne multi kijelző  de én vetem bele

BallyS16 2012. nov. 10. Creative Commons License 48798

Nem a talpas volt (csak) - az is lógott, de valamennyi koppanás maradt.

Folyt köv... :(

Előzmény: BXtwelve (48709)
mondtam, hogy nem kéne. 2012. nov. 10. Creative Commons License 48797

a fenét.

simán lehet ezen ülteni hat-nyolc-tíz centit, szépen befordul a kerék a sárvédőperem mellett, nem ér össze semmi, ez tökgyári magasság.

eredetileg 175sr14 gumi volt rajta, a képen meg éppen egy 215/55 r16 szerepel, de a 225/50r16 is bevált méret, annál nagyobbhoz viszont már kicsit alakítani kell.

de ez az "egy cigi" táv nem csak ott szerepel, fékkel is jól állok:

 

:)))

Előzmény: pepe_gp (48796)
pepe_gp 2012. nov. 8. Creative Commons License 48796

:P Lowrider :P

Előzmény: mondtam, hogy nem kéne. (48795)
mondtam, hogy nem kéne. 2012. nov. 7. Creative Commons License 48795

fél centi az őrületesen sok hely.

 

:)))

Előzmény: civil_ (48790)
pepe_gp 2012. nov. 7. Creative Commons License 48794

Hétvégén akkor megpróbálok beugrani hozzád! Sofőrrel vagy személysen de megyek... :) Előtte csörgök, ok?

 

Előzmény: robtech22 (48787)
BallyS16 2012. nov. 7. Creative Commons License 48793

Egy futómű mérés pontosan megmondja, hogy jó-e a dőlés (azaz határértékeken belül van-e) avagy sem.

Előzmény: civil_ (48790)
BallyS16 2012. nov. 7. Creative Commons License 48792

Rendben, köszönöm!

 

Előzmény: soryton (48786)
Adammer 2012. nov. 7. Creative Commons License 48791

Köszönöm

Előzmény: zimurgy (48789)
civil_ 2012. nov. 7. Creative Commons License 48790

Szia!

 

A 2.-hoz annyit fűznék hozzá, hogy engem is érdekelne a doblemez és a kerék közötti távolság. Én csak akkor mértem meg a kezemmel, miután felújították, és szorosan fért be az újam. Van két függőleges borda a doblemezben, ott kb 5 mm-re van nálam, a két borda között pedig kb 10 mm-re. Nekem ez nagyon kevésnek tűnik.

Előzmény: kamuspam (48777)
zimurgy 2012. nov. 7. Creative Commons License 48789
Előzmény: Adammer (48788)
Adammer 2012. nov. 7. Creative Commons License 48788

Helló!

 

A hátsó lámpabúrán a számokból ki lehet deríteni, hogy melyik évben gyártották őket?

robtech22 2012. nov. 6. Creative Commons License 48787

Szia.

Nem volt sok időm turkálni, de van ilyen csati, majd gyere át valamikor(hétvége felé), aztán megnézzük! Gemkapoccsal szoktam kivenni, ha más nincs, nem kell félni tőle, van ami nehezen adja meg magát. Ha a vezeték szakadt, akkor csatival vezetékkel van akkora ami elér a vezérlőig is.

Előzmény: pepe_gp (48784)
soryton 2012. nov. 6. Creative Commons License 48786

....ha aktuális lesz jelentkezz és egyeztetünk....  :-))

Előzmény: BallyS16 (48785)
BallyS16 2012. nov. 6. Creative Commons License 48785

Köszönöm a felajánlást, nincs messze - ez a hét persze, hogy nem jó, ilyen a formám, egész héten továbbképzésen vagyok :-(

De el tudok menni hozzád is, feltéve, hogy fogadsz ilyen embereket, mint én otthon is.

 

Előzmény: soryton (48783)
pepe_gp 2012. nov. 6. Creative Commons License 48784

Igen kivettem! Azután mini csavarhúzó bele és hátrafelé próbáltam kihúzni... Semmi... :( Vége az lett hogy pici apró darabok törtek ki a csatiból. Kitépni meg nem akartam mert ilyen sarut nem veszek mondom sehonnét se! De látom te ennek szakértője vagy... :)

 

Előzmény: zimurgy (48780)
soryton 2012. nov. 6. Creative Commons License 48783

...én sem vagyok közelebb mint GabeszGSM.../már ha rá gondoltál.../  Vác +20 km Északra

De a héten megyek föl Pestre péntek kora délután  és az M0 -ás- Csömörí út- Keleti pu és vissza úton fogok mozogni....  ha kell viszem magammal egy kiolvasás erjéig....  :-)) 

Előzmény: BallyS16 (48773)
Kárász00 2012. nov. 5. Creative Commons License 48782

Én még injekciós tűket szoktam erre a célra használni. Az azért jó mert sokféle átmérőben kapható és az egyik oldala egyenes.

 

Előzmény: zimurgy (48780)
WRCpowaa 2012. nov. 5. Creative Commons License 48781

Hello!

Csak akkor van szag ha ablakot mososl akkor fűtőradiátor nem lehet!

Ha az első ablak mosásnál jön elő akkor a csomagtér cső valószínüleg nincs szétcsúszva... Lehet vmi szigetelés baj lehet elől vagy a szellőztetés külső levegőre van állítva és akkor beszívja előlről az ablakmosó szagot ami lefolyik a szélvédőről mosás után...

;)

Előzmény: kamuspam (48777)
zimurgy 2012. nov. 5. Creative Commons License 48780

Pontosan ilyen csatlakozóból még nem vettem ki vezetékeket, de itt úgy látom, hogy először a lila másodlagos rögzítőt kell eltávolítani, és utána tudod a rugós rögzítőnyelvet benyomni, benyomva tartani, és _nem erőből_ óvatosan kihúzni a vezetéket.

Némelyik hasonló csati esetén csak a villás kiszedő a jó megoldás, mert olyan erősen tart mindkét oldalról a rugós nyelv. Ilyen kiszedő híján segíthet a kétoldalról egyidőben alkalmazott pici órás csavarhúzó, de akkor már szinte három kézre van szükség. :)

 

Ha nem juttok dűlőre, keress meg emailben (zgomboskukacgmailpontcom).

Van új csatim, aranyozott érintkezőm, tömítésem, -  ha jól tudsz érintkezőt vezetékre forrasztani...

 

Írd be a gugli képkeresőbe, hogy "junior power timer terminal", (így hívják hivatalosan az itt használatos érintkezőcsaládot) és minden kérdésedre választ kapsz... :)

 

Előzmény: pepe_gp (48774)
Kárász00 2012. nov. 5. Creative Commons License 48779

A 3-as ponthoz.

Ez majdnem minden autónál így van. Mert onnan jön be a levegő ahol lefolyik az ablakról a lötty.

Mosás előtt állítsd belső levegő keringetésre.

De el is törhet a cső(amire kicsi esély van mert a motorháztető nincs annyiszor nyitogatva mint a csomagtartó), amit könnyű ellenőrizni. Felnyitod a motorháztetőt, valaki nyomja a mosót és közben nézed jobb oldalon ahol felmegy a cső.

 

 

Előzmény: kamuspam (48777)
Kárász00 2012. nov. 5. Creative Commons License 48778

Ráadásul mindenért a harmadikra kellett mászkálni, meg délután négykor már sötét van.

Egy izzócserének sem állok szivesen neki az utcán, de ezt nem akartam szerelőre bízni. Egyrészt tuti hogy elbarmolt volna valamit, törtek volna a műanyagok, meg összevissza szerelte volna vissza a vezetékeket. Nem beszélve arról hogy a levegőelosztó dobozt biztos nem mosta volna ki. Plusz azt a kb. 25ezret inkább átraktam az egyik zsebemből a másikba.

 

Előzmény: BallyS16 (48776)
kamuspam 2012. nov. 5. Creative Commons License 48777

Sziasztok!

 

1. tahepa (48562): én is vacogni kezdtem, mikor a felvetésedre BallyS16 részletes válaszát elolvastam, ugyanis a közel múltban szereztem 4db R14 lemez felnit, amiből 2re már úton volt az új 175/65 R14es gumiabroncs, mondanom sem kell milyen ügyesen próbálgattam másnap, elfér-e :) De szerencsére, nekem jó lesz…

 

2. Sokat olvasni, a minden autónál jelentkező hátsó híd problémáról. Az lenne kérdésem, hogy egy jó állapotú esetében, milyen közel van a kerék a sárvédőhöz? Az én esetemben már nem fér be a mutató újam, szóval kb. 5-7mm körül lehet.

 

3. Amikor használom az első ablakmosó szórókat, erős alkoholos szag, talán ammónia kerül az utastérbe. Vagyis a téli ablakmosó folyadék párája. Anno olvastam, h a hátsó ajtónál eltörhet a cső, ezért kerülhet a csomagtérbe a folyadék, ez elől is megtörténhet valahol, vagy más oka lehet? Először én is a fűtőradiátorra gondoltam, s közben WRCpowaa 48521 komment képével terrorizáltam magam :)

 

Köszi a válaszokat!

BallyS16 2012. nov. 5. Creative Commons License 48776

Azért ez "riszpekt"-et érdemel :)

Előzmény: Kárász00 (48775)
Kárász00 2012. nov. 5. Creative Commons License 48775

Na. Csak bement az a fránya cső és megvan a fűtőradiátor csere. Meg visszapakoltam a műszerfalat és egyebeket. Nehezítette a dolgot hogy még újkorában elég gány módon szerelték bele a riasztót. Azt is szét kellet bontani, mert átfűzték a vezetékeket a műszerfalon.

A legszebb a dologban hogy mindezt az utcán csináltam.

És a legnagyobb öröm hogy a néhány napos áramszünet alatt a távirányítót sem felejtette el, meg most már világít az összes műszerfalizzó.

 

 

 

 

pepe_gp 2012. nov. 5. Creative Commons License 48774

Amint a képen láttad már nem éppen érintetlen a csati. De félreérted a helyzetet. Ez a hiba fennálta után néz így ki. Előtte hibátlan volt a belseje... :) Próbáltam kivenni a sarukat ahogy írtad "órás csavarhúzóval". Egy egész készlettel estem neki... De meg se mozdult... Az a baj hogy nem tudom, hogy hogyan kellene szétszedni... Nem láttam még ilyet szétszedve. Nincs esetleg képed ilyenről vagy hasonlóról? Aztán kisebb sérülések után feladtam a harcot amint látod. Mondom akkor marad, és megpróbálom a bontót, vagy valamit...

(Még egy kicsit bízom Robi szaki! barátomban, hátha megjelenik egy ilyen csatival...:P :P :P) Húú akkó tényleg részegek leszünk... :)

Előzmény: zimurgy (48756)
BallyS16 2012. nov. 5. Creative Commons License 48773

Gödöllő és vonzáskörzete, M0 mentén, ilyesmi.

Egyszer Gabes-el is beszéltem, csak aztán nem jött össze.

Miattam :(

Előzmény: soryton (48766)
BallyS16 2012. nov. 5. Creative Commons License 48772

Hát igen, kicsit odébb van - sebaj, köszi!

Előzmény: robtech22 (48762)
BallyS16 2012. nov. 5. Creative Commons License 48771

NM - reméltem, hogy segít :)

Előzmény: mantilla (48769)
bravura2 2012. nov. 5. Creative Commons License 48770

a három karika rosszat, a hat az jót:)

Előzmény: Fáradt Vándor (48760)
mantilla 2012. nov. 5. Creative Commons License 48769

T. BallyS+Kálmán:Chris!  

 Megoldás született a beázást illetően...s leírom mi volt a hiba...Okulásul!

Szóval: valszeg előző tulaj hanszórót cserélt, s ennek folyamodványaként kivágta, szinte eltüntette azt a poliuretán zsákot (levágta a hátulját..)  ami gyárilag burkolja, s vízmentesíti a hangszórót...Nos a kurva víz ezt meglátta, s engedve a gravitációnak a hagszóró kerete körül átfolyt,s egyenesen be az utastérbe....mert ugye az ajtó alsó része  "mélységben"+ a kárpit (melyben a hangszóró is benne foglatatik) rátakar a küszöb utastér felöli részére + az ajtókéderre.... Megoldás: nejlonfólia burkolat, fedőköpeny beragasztása sziloplaszttal az ajtólap belsejére, a hangszóró fölé ,-mely így rálóg, rátakar  a benyúló hangszóróra,azt az ajtó fenéklemezéig beborítja, s így szépen eltereli, vezeti azt a vizet ami az ablak mellett bejut az ajtó belsejébe...Az alsó élen a vízelvezető rés szabad.... s most már a víz is a helyes irányba iramodik..

 Szóval ennyi történt...

BallyS, neked külön köszönet az alapötletért!!!

 

Fáradt Vándor 2012. nov. 5. Creative Commons License 48768

Ez valahogy elkerülte a figyelmememt...

Előzmény: kalman.chris (48767)
kalman.chris 2012. nov. 5. Creative Commons License 48767

Kezelési könyvet sosem lapoztad?

Előzmény: Fáradt Vándor (48765)
soryton 2012. nov. 5. Creative Commons License 48766

...ha elárulod neked hol lenne jó, talán tudok egy lehetőséget ajánlani...  :-))

Előzmény: BallyS16 (48755)
Fáradt Vándor 2012. nov. 5. Creative Commons License 48765

Kösz, ez eddig örök rejtély volt számomra... :)

Előzmény: Kárász00 (48761)
kalman.chris 2012. nov. 5. Creative Commons License 48764

Ha megnézed az ajtó alját, az első és hátsó részénél is találsz egy-egy lyukacskát, ahol annak a víznek kellene kifolynia, ami az üvegnél, műanyag illesztésnél beszivárog. Ez lehet neked belülről eltömődve és így folyik ki a kárpit mögül a víz.

Pár deci lehet az ajtóban, hogy átbukik.

 

 

Előzmény: mantilla (48763)
mantilla 2012. nov. 5. Creative Commons License 48763

T BallyS barátom.... (szólíthatlak így??)   

köszi a válaszodat..s most figyelj!!   Lebukott az én kis sárim (remélem)! Ridegtartásban van szegényke, s ma ebben az esőben a következőt tapasztaltam...

Kinyitom a jobb első ajtót..s mit látok???

A küszöbön (tehát vizszintes rész) a kéder felső fele teljesen vizes...S az a szakáll része ami az utastér fele rátakar a szőnyegre, végig a vízszintes részen vizes...és  az ajtót figyelve, a burkolat alsó szélén, illesztésnél vízcseppeket látok...Az lehet amit írtál?

Nincs benne a védőfólia??? Mitól, hogyan tud az úgy megtelni vízzel (ajtó) hogy ott csapjon át...(mert gondolom hogy van egy perem rész amire a belső burkolat felkapaszkodik)

Mit értsek az alatt hogy a hangszóró mögötti rész ki van vágva???

 Esteleg az ajtóról ábrát tudnál mutatni, hogy el tudjam képzelni a belsejét? Most nem ideális az idő hogy szétszedjem..Ám azt tanulmányoznám szívesen (Coupéról van szó...)

Szóval...remélem hogy ez okozta a bajt...Ám nem értem, hogy ha ott jön be a víz...a szőnyegen miért nem látszik semmiféle folyásnyom...Hogy a retekben tud észrevétlenűl bebújni alája???? Hiába no...."azért a víz az úr". Segítségedet ismételten köszönöm!!!

Előzmény: BallyS16 (48733)
robtech22 2012. nov. 5. Creative Commons License 48762

Üdv.

Veszprém megye(Ajka-Pápa között). Gondolom nem a környéken vagy?

Ismerősöktől nem szoktam kérni semmit, "esetleg" ha javítom is az autót!

 

 

Szerintem a csatlakozó pucolás összenyomás megvolt Pepénél, de attól még lehet aza bibi,

jártam már úgy , hogy a szenzorban lévő tüske mozdult meg a házban.....

 

Előzmény: BallyS16 (48755)
Kárász00 2012. nov. 5. Creative Commons License 48761

Az olajszintet.

 

Előzmény: Fáradt Vándor (48760)
Fáradt Vándor 2012. nov. 5. Creative Commons License 48760

Üdv! Valaki meg tudná nekem mondai, hogy mit jelent a kilomáéterállás helyén indítás után megjelenő három vagy hat karika, illetve a jobb felső részen található szimbólum?

Kárász00 2012. nov. 5. Creative Commons License 48759

Valeo. Pont ugyanolyan mint ami gyárilag volt benne. Akkor széthúzom és nekifeszülök még egyszer.

 

Előzmény: FeZ_ (48758)
FeZ_ 2012. nov. 5. Creative Commons License 48758

Kárász00 !

 

"Kicseréltem a fűtőradiátort, de nem tudom teljesen benyomni a dupla csövet"

 

Csak félve kérdezem meg, hogy milyen gyártmányú radiátort vettél/tettél bele ?

Mert némelyik utángyártottal jártam már úgy, hogy kicsi volt a radiátoron a műanyag csatlakozásnál a luk és méretileg nem ment bele a cső. 

Először próbáld ki összenyomni gumigyűrű nélkül és ha úgy simán bepattan a helyére, akkor gyűrűvel is mennie kell ! Alapos zsírzás/szilikonozás/szappanhabozás/stb. ajánlott erősen ! :-)

 

FeZ

 

Előzmény: Kárász00 (48746)
zimurgy 2012. nov. 4. Creative Commons License 48757

...meg persze a 2-es kamra alsó faláról letört, és a tömítésre kenődött műanyagot célszerű volna eltávolítani.

zimurgy 2012. nov. 4. Creative Commons License 48756

Itt kár a csatit kicserélni, szerintem nem is vezetékszakadás.

A kép alapján célszerűnek tartom a két szélső érintkezőt kivenni, szorítani rajtuk, majd visszapattintani őket a helyükre.

Villás kireteszelővel könnyű kivenni, de órás csavarhúzó is megteszi.

Esetleg ki sem kell venni az érintkezőket: általában a helyükön is orvosolhatóak az efféle érintkezők.

Előzmény: pepe_gp (48741)
BallyS16 2012. nov. 4. Creative Commons License 48755

Merrefelé diagolsz? És mennyiért? Lenne egy hőgombám... :)

Előzmény: robtech22 (48750)
Kárász00 2012. nov. 4. Creative Commons License 48754

Fagyállóval nedvesítettem meg.

Előzmény: soryton (48753)
soryton 2012. nov. 4. Creative Commons License 48753

folyékony szappannal próbáltad meg kenni  vagy szilikonnal...?

Előzmény: Kárász00 (48752)
Kárász00 2012. nov. 4. Creative Commons License 48752

Bent van a csőben mindkét gumigyűrű, de egyszerűen kézi erővel nem tudom tovább nyomni. Széthúzni se volt könnyű.

Úgy nyomtam össze, hogy a gumigyűrűket odaillesztettem a csőszájhoz. Ha előtte ráraktam a csövekre akkor esélytelen volt összenyomni.

 

Előzmény: vlezlee (48747)
jaki60 2012. nov. 4. Creative Commons License 48751

Kár volt szédszedned az egész kesztyűtartót. A kesztyűtartó belső oldalfaláról egyszerűen kipattintható az egész foglalat és vissza.

Előzmény: Tuzmester84 (48693)
robtech22 2012. nov. 4. Creative Commons License 48750

Valószínű, hogy lesz ilyen dugasz, holnap körbenézek.

Ugorj be valamikor, aztán megnézzük diaggal is!

Előzmény: pepe_gp (48748)
soryton 2012. nov. 4. Creative Commons License 48749

...bontóban... az 1.4-es is evvel volt szerelve......  de csak az I-es-ben ... 

Előzmény: pepe_gp (48748)
pepe_gp 2012. nov. 4. Creative Commons License 48748

BOSCH : 0 261 230 012

Az enyémre ez van írva... Amit belinkeltem. De a csatlakozója a lényeg végül is...

Előzmény: soryton (48745)
vlezlee 2012. nov. 4. Creative Commons License 48747

Próbálgasd még, ha nem jól van a helyén a tömítőgyűrű általában akkor nem megy be a helyére

 

Előzmény: Kárász00 (48746)
Kárász00 2012. nov. 4. Creative Commons License 48746

Kicseréltem a fűtőradiátort, de nem tudom teljesen benyomni a dupla csövet. Majdnem 1 cm hiányzik még hogy bepattanjon a rögzítő fül.

Tudja valaki a megoldást?

 

soryton 2012. nov. 4. Creative Commons License 48745

...szerintem amit cikkszámot adtam abból lesz jó valamelyik...  alvázszámból egyből kiderűl....

Előzmény: pepe_gp (48741)
BallyS16 2012. nov. 4. Creative Commons License 48744

milyen = ilyen... meg kéne már tanulni vakon gépelni... a fele már megvan.. nem nézek oda... csak épp' a monitorra nem :-D

Előzmény: BallyS16 (48743)
BallyS16 2012. nov. 4. Creative Commons License 48743

A kép jó :-)

Csak nem milyen a Tiéd ;-)

Előzmény: pepe_gp (48737)
pepe_gp 2012. nov. 4. Creative Commons License 48742
Előzmény: pepe_gp (48741)
pepe_gp 2012. nov. 4. Creative Commons License 48741
Előzmény: pepe_gp (48740)
pepe_gp 2012. nov. 4. Creative Commons License 48740
Előzmény: pepe_gp (48739)
pepe_gp 2012. nov. 4. Creative Commons License 48739

Max leszállok a buszról este, mert sofőr aki nem iszik, az hát... Nem nagyon akad... :P

Előzmény: robtech22 (48727)
pepe_gp 2012. nov. 4. Creative Commons License 48738

De az sem teljesen...

Előzmény: pepe_gp (48737)
pepe_gp 2012. nov. 4. Creative Commons License 48737

Neeeem! Nem jó a kép se!!!

1.6  8v Az  alsó kép a jó, a karcsúbb!

Mindjárt megyek és nyomok egy képet...

 

Előzmény: BallyS16 (48729)
BallyS16 2012. nov. 4. Creative Commons License 48736

De a csati lehet egyforma - azt hiszem ez volt az eredeti kérdés :-)

Előzmény: soryton (48735)
soryton 2012. nov. 4. Creative Commons License 48735

...nem... csak ez a másik lehetőség a tied mellett ...  :-))

Előzmény: BallyS16 (48734)
BallyS16 2012. nov. 4. Creative Commons License 48734

Akkor lett VIN? Vagy vizualizáció? :)

Előzmény: soryton (48731)
BallyS16 2012. nov. 4. Creative Commons License 48733

Ha a szélvédő tömítretlenségét ki tudod zárni (pl. szélzaj nincs) akkor még esélyes lehet az ajtó is, főleg, ha a hangszóró mögötti elem ki van vágva. Az ajtóból hiányozhat a fólia is (ami a kárpit mögött van vagy lenne). Ezeken felül még lehetne a szélvédő tövében lévő vízelvezető eltömődése - de ezt eddig csak 306-on tapasztaltam.

Előzmény: mantilla (48732)
mantilla 2012. nov. 4. Creative Commons License 48732

Üdv márkatársak!!!  El vagyok keseredve :-)  Használt xsara1-et vettem 2 éve.. korábban észrevettem hogy beázik.(álló helyzetében..)  Kiszedtem a szellőzőmotor fedelét, újratömítettem, sziloplaszttal,- s gondoltam ügyes vagyok...Ezt mnár másodszor tettem meg, legutóbb kb. 2 hónapja!

Nos ismételten beázik, vizes a padló a szőnyeg alatt az anyósülésnél... Nem fagyálló!!!Az nem fogy, s nincs szag....

Létezhet valami trükk mondjuk a műa. kerékdob takarásába, egy estleges korábbi sérülés, karambol, javítás utóéleteként???? Vagy másutt valami rejtett út a víznek amit nem sikerült feltárnom? Szellőzőmotor alatti vízlefolyást biztosító 10-es lyuk szabad!!!Van valakinek tapasztalata, ötlete ez ügyben????

Köszi válaszotokat, segítőkészségeteket előre is!!!!

soryton 2012. nov. 3. Creative Commons License 48731

...bejött az 1%  tévedés.... :-))

Előzmény: soryton (48730)
soryton 2012. nov. 3. Creative Commons License 48730

...lehet....  :-))

1920 9H   MEDDIG RPO 08119

1920 AN   MIÓTA RPO 08120

Előzmény: BallyS16 (48729)
BallyS16 2012. nov. 3. Creative Commons License 48729

Lehet, hogy VIn alapján kéne néni.

1.6 8V - 1920 K8

1.6 16V - 1920 AJ

 

Előzmény: soryton (48728)
soryton 2012. nov. 3. Creative Commons License 48728

...szerény tudásom szerint meg mind kettő a szívósoron van csak kissé másutt... és a MAP szenzor is ugyan az...  99 %  :-))

Előzmény: BallyS16 (48725)
robtech22 2012. nov. 3. Creative Commons License 48727

Üdv.

Ha erre jársz körülnézhetünk, hátha találunk valamit a donorok között, de valószínű, hogy szét is lehet szedni, és kicserélni a tüskéket+vezetéket.

Holnap-holnapután itthon vagyok, ha gondolod. Hozz pilótát, aztán kortyolunk valamit!

Előzmény: pepe_gp (48721)
BallyS16 2012. nov. 3. Creative Commons License 48726

Viszont mintha ugyanaz lenne a csati mind2 esetében.

Előzmény: BallyS16 (48725)
BallyS16 2012. nov. 3. Creative Commons License 48725

Szerintem nem egyforma, mert 8V-nél egy cső megy bele a szívósorról 16V-nél meg a szívósorban van. Mármint a MAP szenzor.

Előzmény: pepe_gp (48721)
BallyS16 2012. nov. 3. Creative Commons License 48724

Xsara I-ben legalábbis 2+1, és tényleg rövidebb az egyik. 12-es alatt a fejet értettem, bocsi :)

Előzmény: BXtwelve (48722)
zimurgy 2012. nov. 3. Creative Commons License 48723

Készíts róla jó minőségű fotót, hátha tudok...

Előzmény: pepe_gp (48711)
BXtwelve 2012. nov. 3. Creative Commons License 48722

Én tavaly cseréltem toronyszilentet, de nekem 3 egyforma csavar rémlik. Ráadásul 6-os.

Előzmény: BallyS16 (48720)
pepe_gp 2012. nov. 3. Creative Commons License 48721

Xsara I 1.6 8v hez kellene... Ugyanaz lehet?

Előzmény: soryton (48713)
BallyS16 2012. nov. 3. Creative Commons License 48720

Elég csúf hangja van, valami megoldást keresek rá - és remélem ez lesz az :-)

Ha nem -> lengéscsillapító, rugó, toronycsapágy tartó, kereszt stabilizátor...

BTW, tudtátok, hogy a torony csavarjai (a 3 db 12-es) 2 egyforma, de a 3. rövidebb?

És, hogy a rövidebb kell a sárvédő felé legyen?

....

Amúgy nem vagyok nagy darab, de a garázs szűkös és célszerszámoknak híjján vagyok. Ha kerékpár lenne... de nem az :-)

Előzmény: BXtwelve (48709)
stevehuffnagel 2012. nov. 3. Creative Commons License 48719

Az ilyeneknek úgy szoktam nekikezdeni, hogy még szombat reggel nekiesünk a kocsinak, hogyha valami mégsem jön össze elsőre, ott a szombat este a "szerszámbeszerzésre", vagy legkésőbb a vasárnap az összerakásra. Eddig szerencsére mindíg összejött.

Előzmény: soryton (48718)
soryton 2012. nov. 3. Creative Commons License 48718

...én magam még nem csináltam /még aknám sincs, hiányzik is nagyon/ csak végig néztem mikor úgy 100 ezer kilométerrel ezelőtt cserélték a szettet...  de nem láttam semmi speckó szerszámot...  meg közben volt egy váltó cserém 2 vagy 3 éve azt is volt szerencsém végig kisérni...

Előzmény: stevehuffnagel (48716)
soryton 2012. nov. 3. Creative Commons License 48717

...ha jól emlékszem már nem volt rajta .. egyébbként is szürkület volt mikor láttam, de ettől függetlenül megkérdezheted...  dobj egy mail-t  és  átküldöm számot..

Előzmény: Törölt nick (48714)
stevehuffnagel 2012. nov. 3. Creative Commons License 48716

Mielőtt vettem a kocsit, a kereskedés szerelője cserélte ki a kuplungot, de gondolom csak a tárcsát. Akna van, anélkül hozzá se fognék. Akkor nemkell hozzá valamilyen célszerszám, ami nélkül hozzá se kezdjek? Sógor már több kocsiról vette le a váltót, de egyik sem volt se citroen, se francia, ezért kérdezek inkább előtte körbe, hogy mit is kell tudni.

Előzmény: soryton (48712)
dani32 2012. nov. 3. Creative Commons License 48715

Sziastok!

 

Létezik 5 ajtós  I-es Xsarára (nem kombi) szerelhető tetőcsomagtartó? 

Dani

Törölt nick 2012. nov. 3. Creative Commons License 48714

Szia!

Véeltlenül az első lökhárítója nem gyári ködlámpás? Ha igen tudnál adni elérhetőséget? Köszi

Előzmény: soryton (48713)
soryton 2012. nov. 3. Creative Commons License 48713

...bontóban valószinű...  de most jut eszembe tudok egy épp bontásban lévő XsaraII -őt 1.6 16v motorral Vác közelében....

Előzmény: pepe_gp (48711)
soryton 2012. nov. 3. Creative Commons License 48712

..."csak "  a váltót kell levenni hozzá....  de akkor már érdemes az egész szettet cserélni és nem árt  ha van aknád hozzá/ vagy csápos emelőd/  meg egy segítség..  cirka 3-4 órás játék gyakorlott kezeknek.... 

Előzmény: stevehuffnagel (48710)
pepe_gp 2012. nov. 3. Creative Commons License 48711

Sziasztok!

Kérdésem az lenne hogy lehet-e kapni (újan vagy használtan) a MAP sensorra kapcsolódó kábelt csatlakozóval??

Szerintem érintkezési hibálya van az enyémnek,(kábelszakadás) mert ha megmozgatom van mikor ledadog a motor... Kontakt spré, stb már megvolt... Semmi. A csatlakozót meg nem bírom megbontani...

 

stevehuffnagel 2012. nov. 3. Creative Commons License 48710

Üdv!

Van egy problémám, amikor reggel a hidegben beindítom a kocsit, ad egy kattogó hangot, ha benyomom a kuplungot, akkor elhalgat. Tavaly is írtam, mondtátok hogy kupukng kinyomó csapágy. Idén már erősebb a hang, úgyhogy gondoltam hogy kicserélem. Az lenne a kérdésem, hogy mennyire bonyolult ezen cserélni(1,6 16V), és kell e hozzá valami speckó célszerszám. Szerelőhöz csak a legvégső esetben vinném, főleg hogy egy kb 4 ezer Ft-os alkatrész miatt nem akarnék több 10 ezer munkadíjat kipengetni.

Kösz előre is a segítséget!

BXtwelve 2012. nov. 3. Creative Commons License 48709

Mivel a stabpálcát már cseréltem idén, valószínű az alsó talpas lesz.

 

Én is így kezdtem. :-(

Kívánom neked, hogy a talpas legyen.

 

De azt itthon nem tudom kicserélni, nem férek a kocsi alá.

 

Olyan nagy darab vagy? :-)

Nem kell alámászni. Elég, ha a kocsi mellett vagy. :-)

Én a télen cseréltem, persze potyára. Nem volt nagy kunszt. Egy-két célszerszám azért ajánlott.

Előzmény: BallyS16 (48708)
BallyS16 2012. nov. 2. Creative Commons License 48708

Ma kicsit rámhozta a frászt a VTS...

Kerestem a jobb első kerék felőli kopogás okát és gondoltam megnézem a torony(csapágy) tartó csavarokat. Az egyiket kézzel is tudtam tekerni... Gondoltam meghúzom.

Na ja.

Nem véletlen ment kézzel, ugyanis menet csak a csavaron volt.

Eszközök és anyagok hiányában addig túrtam a pincét, míg találtam egy csavart ami kicsit vastagabb és nem sokkal hosszabb. Találtam is 3 félét, egyet még a Civicemből, egyet az ülésekhez használtakból és egyet a bringám alkatrészei között.

Mondanom sem kell, az utóbbi lett jó. Kicsit elüt, mert ez impuszos közepű, de most elég stabilan meg tudtam húzni. De nem hiszem, hogy ez volt az ok. Mivel a stabpálcát már cseréltem idén, valószínű az alsó talpas lesz. De azt itthon nem tudom kicserélni, nem férek a kocsi alá. Meg nem is tudom, 16 vagy 18 mm-es.

Törölt nick 2012. nov. 2. Creative Commons License 48707

Szia!
Nekem van egy ilyen, USB-s rádióra cseréltem azért adom el, egyébként hibátlanul működik. Dobj egy emailt nekem a machotom [kukac] gmail [pont] com címre és az árat megbeszéljük.

Üdv!

Előzmény: n-f (48701)
BallyS16 2012. nov. 2. Creative Commons License 48706

Sajna csak kijelzősöm van -> Vatera, mint ahogy mások is írták.

Előzmény: n-f (48701)
BallyS16 2012. nov. 2. Creative Commons License 48705

Ilyen szinte minden II-es tulajnál van :-D

Előzmény: Tuzmester84 (48704)
Tuzmester84 2012. nov. 2. Creative Commons License 48704

Aki meg netán Xsara II-re keres hűtőrácso, ugyanitt érdeklődjön, "Citroen Xsara II hűtőrács díszrács" néven! :)

 

pepe_gp 2012. nov. 2. Creative Commons License 48703

Valakinek a múltkor kellett motorhátető szigetelés, ha jól emlékszem! Ezt Vaterán tessék keresni:

" Citroen Xsara I. motorháztető géptető szigetelés "

Mert ugye a fórum nem hirdetési rovat... :)

stevehuffnagel 2012. nov. 2. Creative Commons License 48702

Heló! Nekem van éppenséggel egy ilyen, mond meg hogy mit érne meg neked, és megegyezhetünk. Nem Pesti vagyok, de jövő héten megyek Pestre, a hét második felében.

Előzmény: n-f (48701)
n-f 2012. nov. 2. Creative Commons License 48701

Nincs rajt kijelző, olyan mint a képen

üdv.

Előzmény: BallyS16 (48684)
zimurgy 2012. nov. 1. Creative Commons License 48700

Csak ki kell pattintani a komplett kis konzolt, ahol az aljzat van. Maga a cigarettagyújtó-foglalat nem adja magát könnyen, mert szét kell csúsztatni a belsejét, hogy az izzóhoz hozzáférj...

Előzmény: pepe_gp (48697)
Kárász00 2012. nov. 1. Creative Commons License 48699

Nem akarlak beparáztatni, de nekem azt mondta egy illető aki már nagyon régóta árul olajat hogy csak a Total Transmission BV 75W-80-at szabad beletenni. Állítását arra alapozta hogy jópár visszajáró vásárlója panaszkodott már neki hogy váltóolaj csere után néhány ezer km múlva elkezdett zúgni a váltó.

 

 

Előzmény: Kennymayer (48694)
tahepa 2012. nov. 1. Creative Commons License 48698

Halleluja

Az autó ma szépen indult , eddig very happy....

4 új gyertya , a 2004-es kiadású akksi újra cserélve + valamilyen kütyük kitakarítása...

A pénztárcám is kitakarítva...de az otó szépen indul és működik.

Ha valakit érdekel a doktor neve : http://www.vida-autoelektronika.hu/    Debrecen. Pontos , gyors és felkészült csapat!

.....ez igen is a reklám helye!

Előzmény: tahepa (48678)
pepe_gp 2012. nov. 1. Creative Commons License 48697

Ha jól emlékszem, Xsara I ben a szivargyújtón van a világítás, csak egy kicsi zöld ablakon bevilágít a hamutartóba! Az egészet ki kell csavarozni, hogy hozzáférj! A váltó előtti részt! Képem nincs sajna...

Előzmény: bravura2 (48696)
bravura2 2012. nov. 1. Creative Commons License 48696

akkor 5-30:)

mindenki boldog:)

csak kipróbálni akartam.

más: hamutartóban hol a világítás? hogy lehet cserélni?

Kennymayer 2012. nov. 1. Creative Commons License 48695
www.aabroncs.hu/autofelszereles/termekek/2653-valvoline_hp_gl-5_pc_75w80_1l itt van az olaj,ilyet sikerult szerezni!
Kennymayer 2012. nov. 1. Creative Commons License 48694
Hali!Vettem a valtoba olajat de sajna nem kaptam total-t csak valvolint ami ugyanúgy citroen és renault szabvanyos 75w 80-as.A leirasaban viszont az szerepel hogy ne keverje a gyarilag betoltott olajjal es az en elképzelésem az volt h ratoltok a régire mert abbol lathatoan elfolyt valamennyi.Akkor most ez nem tehetem meg?
Tuzmester84 2012. nov. 1. Creative Commons License 48693

Megjavítottam a kesztyűtartó világítást! :)

Xsara II-n ha valakinél szintén nem üzemel: Ki kell szedni a kesztyűtartót (mind a 6 torx csavart), mert csak kipattintani nem lehet!

A régi kapcsolóban a rugó épphogy elért a "célig", és ott sem érintkezett rendesen, gondolom oxidációs gond. Kicserélhető könnyen toll-rugóra. Amit én találtam az ráadásul fél centivel hosszabb is, úgyhogy még masszívabb lett. Képek:

 

 

Arra fel vagyok ilyen lelkes, hogy én nem vagyok valami nagy szerelő, a kis öröm is öröm :)

BallyS16 2012. okt. 31. Creative Commons License 48692

Nem a vita kedvéért, de melegben pont nem a 0w30 a jó.

Xw40/50/60 sokkal inkább.

Ez igaz nagyobb igénybevételnél is.

De szerintem mindegy. Te 0w30-at használsz, és kész. Én nem.

Előzmény: Törölt nick (48691)
Törölt nick 2012. okt. 31. Creative Commons License 48691

Ha megnézed a Total oldalán az adatlapokat, azt fogod látni, hogy az 5W30 (INEO) jobb hidegindítási jellemzőkkel bír, mint a 0W30.

 

Ha mindkét olaj full szintetikus, akkor ez egyszerűen hazugság. 40 fokon (ami nem is hidegindítás) a 0w30 kenőképessége 2,5szerese a 10w30-nak.

Előzmény: BallyS16 (48690)
BallyS16 2012. okt. 31. Creative Commons License 48690

Ha megnézed a Total oldalán az adatlapokat, azt fogod látni, hogy az 5W30 (INEO) jobb hidegindítási jellemzőkkel bír, mint a 0W30.

De mondom, mindenki azt használ, amit akar.

Én maradok a 10wX / 5wX olajoknál.

Majd ha a motormérnök azt iratja be a gépkönyvbe, hogy 0W30-at használjak, azt fogok.

 

Előzmény: Törölt nick (48689)
Törölt nick 2012. okt. 31. Creative Commons License 48689

Megkerestem egy jó leírást viszkozitás ügyében:

 

http://www.mazda-auto.hu/motorolaj-1-4-viszkozitas-0w-5w-10w-kenes-lubrikacio-suruseg.html

 

A viszkozitásnál az első szám a hidegindítás miatt fontos. Az a jó, ha minél kisebb. Azt is jó tudni, hogy nincs olyan alacsony hidegindítási viszkozitás, amely megfelelne a motornak. A 0-w-x is magas, a többiről nem is beszélve. A második szám az üzemmeleg motor (mivel vízhűtés van, 100 celsius) viszkozitás igénye. 100 fokos motornál pont az x-w-30 a megfelelő.

 

Ebből következik, hogy utcai igénybevétel esetén a 0w30 jobb választás, mint az 5w30, a 10w30-ról nem is beszélve. Nem különleges igénybevételnél az 5w40-nél is jobb. Kopott motornál szoktak "vastagabb" olajat javasolni, melynek egyetlen indoka, a kevesebb olajfogyás.

Előzmény: BallyS16 (48686)
BallyS16 2012. okt. 31. Creative Commons License 48688

Ha valaki mást használ télen, mint nyáron, valóban. Gondolom ki is mossa cserekor... hamár élettartam...

Előzmény: Törölt nick (48687)
Törölt nick 2012. okt. 31. Creative Commons License 48687

Télről volt szó.

Előzmény: BallyS16 (48686)
BallyS16 2012. okt. 31. Creative Commons License 48686

Technikailag semmi kétség.

A gépkönyv viszont mintha max 5W30-ig menne, és az ügye nyárra nem a legjobb itt Magyarhonban.

Mindenki azt rak bele, amit akar, persze.

Érdekes módon a 300e km-es Civic-emnek végig jó volt a 10W40 (ami nem mellesleg a gyári előírt).

 

Előzmény: Törölt nick (48685)
Törölt nick 2012. okt. 31. Creative Commons License 48685

A 0w30 olaj jobb, mint az 5w40. Hidegindításkor többszörös a motor igénybevétele, és a 0w30 olaj jobb kenést ad.

Előzmény: BallyS16 (48680)
BallyS16 2012. okt. 31. Creative Commons License 48684

Kijelzős vagy nélküli?

Előzmény: n-f (48682)
Tuzmester84 2012. okt. 31. Creative Commons License 48683

Ha nem baj, hogy ez CD-s nem pedig kazettás, akkor Vaterán találni:

http://auto-motor.vatera.hu/auto_hifi/autoradio/citroen_c5_gyari_cd_radio_xsara_ii_1658360699.html

Előzmény: n-f (48682)
n-f 2012. okt. 31. Creative Commons License 48682

Sziasztok!

 

Nincs valakinek esetleg használaton kívüli, üzemképes rádiója, amelytől kedvező áron megválna?

Budapest előnyben.

Köszönettel:

NF

kalman.chris 2012. okt. 31. Creative Commons License 48681

Ha extra igénybevételnek van kitéve a motor ( rövid városi utak, sok autópálya ), akkor rendben, hisz minősítése megfelelő. Egyébként pedig 5W40, amit eddig is használtál.

Előzmény: bravura2 (48679)
BallyS16 2012. okt. 31. Creative Commons License 48680

A képlet egyszerű: "mit mond a könyv?"

Ha az előírtnak megfelele, hajrá.

Ha nem, nem.

(bár szerintem korosabb motor ez semmint hogy a 0W-X jó legyen)

Előzmény: bravura2 (48679)
bravura2 2012. okt. 31. Creative Commons License 48679

Sziasztok,

Kérdezném, hogy szerintetek van e értelme ezt az olajat választani télire:

http://www.formula3000.hu/shop/total-0w30-total-quartz-energy-9000-p-4816.html

 

az ár nem meghatározó, bár nem nagy a diferencia a többihez képest.

Inkább az érdekel, hogy nem e árt esetleg többet, mint amit használ?

Havi 2 ezret megyek önköltségen, tehát kell a jó anyag, eddig 5-40 vagy 5-30 ment bele.

110 ezer km van a kocsiban, 1.6-16v.

 

köszi

tahepa 2012. okt. 31. Creative Commons License 48678

Ma este a Xsara-m a szervízben éjszakázott. Reggel fogják bemérni miért indul nehezen.Kiváncsian várom a fejleményeket...

BallyS16 2012. okt. 30. Creative Commons License 48677

VTS-be most fogok "gyárit" rendelni, bár nem alapjárat miatt, és elmondom mik a tapasztalatok.

1.6 16V-ben meg azt vettem észre, hogy az utóbbi időben 90 fok körül "ragad" a mutató, pedig hidegben régebben nem mutatott ilyen magasat. Persze más jel, hogy valami hiba lenne, nincs.

Előzmény: soryton (48676)
soryton 2012. okt. 30. Creative Commons License 48676

09257 ... így én  még kéket kaptam....

Előzmény: BallyS16 (48674)
BallyS16 2012. okt. 30. Creative Commons License 48675

Nekem nem vált be, legalábbis az előnyök számát meghaladta a kellemetlenségek száma (306 S16).

Nehezen tudtam elhelyezni, továbbra is volt szmötyi a pillangónál / légszűrőnél, télen a fagydugózást nem tudtam normálisan megoldani és a felgyülemlett veszélyes hulladékot nem tudtam kezelni, el kellett vinnem átvevő telepre. Dióhéjban :)

Előzmény: BXtwelve (48673)
BallyS16 2012. okt. 30. Creative Commons License 48674

Megnéztem, persze az elemlámpából most fogyott ki a szufla...

SB is furi :D


1338 A6
01 HMÉR ÉRZÉKEL12X150-65 3 VOIESBE- - KÉK- MEDDIG RPO 09456

1338 A7

01M12X150 2 VOIESVE- - ZÖLD- MIÓTA RPO 09457

Előzmény: soryton (48672)
BXtwelve 2012. okt. 30. Creative Commons License 48673

Ezt a válaszod nem értem. Biztos bennem van a hiba.

 

Nekem is van benne bödön, két éve, de részben más okból. Bevált.

Előzmény: BallyS16 (48646)
soryton 2012. okt. 30. Creative Commons License 48672

...majd holnap estére megnézed...  :-))   jó éjt

Előzmény: BallyS16 (48671)
BallyS16 2012. okt. 30. Creative Commons License 48671

???

Mindjárt lemegyek megnézem asszonyét...

Előzmény: soryton (48670)
soryton 2012. okt. 30. Creative Commons License 48670

...szóval az egy kábeles....  tudod mi a furcsa hogy az nincs is a vízben....

Előzmény: BallyS16 (48669)
BallyS16 2012. okt. 30. Creative Commons License 48669

OKs, de végül a zöldről beszélünk, mint azt írtam, elszúrtam...

Előzmény: soryton (48668)
soryton 2012. okt. 30. Creative Commons License 48668

az eredeti is ilyen kék nálam ...  bár ez Berli... és az eredeti cikk szám szerint is ez az..

Előzmény: BallyS16 (48665)
BallyS16 2012. okt. 30. Creative Commons License 48667

Persze XU, de a színek ugyanazok.

 

Előzmény: soryton (48666)
soryton 2012. okt. 30. Creative Commons License 48666

most nem tudom de lehet éppen az eredeti van bent és az volt a víz csere előtt is...

Előzmény: BallyS16 (48664)
BallyS16 2012. okt. 30. Creative Commons License 48665

Nem, a szenzorok (műanyag csatlakozójának) eredeti színjelölései (SB is ezeket írja, mondjuk barna helyett "gesztenye" szerinte)

Előzmény: soryton (48663)
BallyS16 2012. okt. 30. Creative Commons License 48664

Utángyártott olcsó szenzor esetén (mint nálam), van, hogy 130 fokot mér az egész nap kint álló kocsiban indulás után 30 mp-el... semmi esetre sem lehetséges érték...

Előzmény: BallyS16 (48661)
soryton 2012. okt. 30. Creative Commons License 48663

ezek a kábel szinek...?!!

Előzmény: BallyS16 (48661)
soryton 2012. okt. 30. Creative Commons License 48662

...nekem meg AUTODATA-m...  :-))

Előzmény: BallyS16 (48659)
BallyS16 2012. okt. 30. Creative Commons License 48661

De ahogy nézem, a zöld az. Rég nem nyúltam hozzá :)

Kék: műszerfal

Zöld: ECU

Barna: ventik

Sorry! Most találtam meg a képet amin bejelöltem őket :)

Előzmény: BallyS16 (48659)
soryton 2012. okt. 30. Creative Commons License 48660

..érdekes ... nem régiben cseréltem hűtővizet, akkor észre vettem hogy a termosztát sérült , bár semmi jelét nem adta hogy hibásan működne..aztán két hete kicsréltem ugyan olyan 89 fokosra mint volt és azóta a LEXIA szerint 93-nál nyit....

Előzmény: soryton (48658)
BallyS16 2012. okt. 30. Creative Commons License 48659

Ilyesmi :)

Autodata megadja az értékeket, de nekem most pont nincs a gépemen.

1.4 8V esetén az értékek:

10 deg = 3530-4100 ohms
20 deg = 2350-2670 ohms
30 deg = 1585-1790 ohms
40 deg = 1085-1230 ohms
50 deg = 763-857 ohms
60 deg = 540-615 ohms
80 deg = 292-326 ohms
90 deg = 215-245 ohms

Előzmény: soryton (48658)
soryton 2012. okt. 30. Creative Commons License 48658

...világos kék....

Előzmény: BallyS16 (48656)
BallyS16 2012. okt. 30. Creative Commons License 48657

Ja és igen, ellenállást :)

Előzmény: BallyS16 (48656)
BallyS16 2012. okt. 30. Creative Commons License 48656

A kékre, bár XU a főbb terepem, de mintha párom 1.6 16V-jében is kék lenne.

 

Előzmény: soryton (48655)
soryton 2012. okt. 30. Creative Commons License 48655

melyikre gondolsz a két vagy az egy vezetékesre...? ...ellenállást?     egyébbként már volt cserélve mindkettő eredmény nélkül...

Előzmény: BallyS16 (48654)
BallyS16 2012. okt. 30. Creative Commons License 48654

Nézz (mérj) rá a hűtőfolyadék hőszenzorára (az ECU felé küldőre), tud meglepiket okozni.

Előzmény: soryton (48653)
soryton 2012. okt. 30. Creative Commons License 48653

...azt a vékony csövet én ledugóztam hogy a  MAP szenzor ne legyen taknyos...lehetséges de mégsem valószinű hogy emiatt lenne az alapjárat ingadozás...

Előzmény: BallyS16 (48650)
soryton 2012. okt. 30. Creative Commons License 48652

...nem hinném hogy  van  akármilyen szelep is abban a részben...

Előzmény: kalman.chris (48649)
soryton 2012. okt. 30. Creative Commons License 48651

...egy szivacs mint sazűrő...  ...mivel ez nem az eredeti ház és sokkal rövidebb útja házig, így tudtam az eredeti belépő nyílásból a házba vezetni a levegőt... 

Előzmény: BXtwelve (48645)
BallyS16 2012. okt. 30. Creative Commons License 48650

Csak szív a forgattyúsházból - vastag cső a pillangó elé, vékony meg mögé, hogy alapjáraton is legyen szellőzés.

Előzmény: kalman.chris (48649)
kalman.chris 2012. okt. 30. Creative Commons License 48649

Leírom, hogy nekem anno hogy volt bent ez a lecsapató.

A képen az ember mutatóujjánál lévő csöcsön volt egy kartergázszűrő. A másik szembe lévő csöcsről vezettem el egy csövet a lecsapatóhoz, majd onnan a szívósorba, a vékonyabb csatlakozáshoz. A pill. szelep elötti részt ledugóztam. Így szépen gyarapodott az olajsár a pohárkában, viszont olykor-olykor előjött az alapjárat ingadozás.

Egyébként tudtommal a gyári kartergáz csőben a K elagazásban van egy szelep. Ez szabályozhatja, hogy az egyik csővel levegőt beszív, a másikkal pedig tolja kifele a ganét? Mert ugye ilyen elv szerint szellőzteti át a forgattyúsházat.

 

Előzmény: pepe_gp (48648)
pepe_gp 2012. okt. 30. Creative Commons License 48648

Előzmény: pepe_gp (48647)
pepe_gp 2012. okt. 30. Creative Commons License 48647

Erre a csőszakaszra...

Előzmény: kalman.chris (48618)
BallyS16 2012. okt. 30. Creative Commons License 48646

Én sem tudtam mit kezdeni a lecsapatott párával - ki nem önthettem, kukába nem dobhattam, lefolyóba nem engedhettem. Macera.

Előzmény: BXtwelve (48645)
BXtwelve 2012. okt. 30. Creative Commons License 48645

Azé' lenne kérdésem, ha megengeded. :-)

Mi az a sárga a bödönben?

Miért vannak PVC csövek beépítve a légszűrőházba?

 

Előzmény: soryton (48640)
BallyS16 2012. okt. 30. Creative Commons License 48644

Te az a Szena vagy, akinek volt Civic EK coupe-ja?

Előzmény: _Szena_ (48641)
soryton 2012. okt. 30. Creative Commons License 48643

...a juhar hordós torok fertőtlenítővel kiengesztelhetsz meg a többieket a négyes fogatból ...sőt még technikai segítséget is kaphatsz hozzá....   :-)))

Előzmény: R_end_es (48642)
R_end_es 2012. okt. 30. Creative Commons License 48642

Hátha nem haragítalak magamra, ki tudja meddig nyomulunk még a fórumon és jól jön a technikai segítség, mindig. :-)

Coldrex. :-)

Előzmény: soryton (48638)
_Szena_ 2012. okt. 30. Creative Commons License 48641

Köszi!

Előzmény: soryton (48639)
soryton 2012. okt. 30. Creative Commons License 48640

...NEM RÖHÖGNI..!!  :-)))

 

..a lehető legg költséghatékonyabban lett megcsinálva... :-))

soryton 2012. okt. 30. Creative Commons License 48639

Total Quartz 7000... a másikkal sem teszel rosszat, de lehet csipegetni fogja...

Előzmény: _Szena_ (48637)
soryton 2012. okt. 30. Creative Commons License 48638

...jobban is teszed ha nem lépsz a lelki világomba...  tudod milyen harapós vagyok...  :-))) 

..az enyém is most volt nem rég tíz éves , jó is lenne lecserélni csak hát "nincs kedvem" :-((

Előzmény: R_end_es (48636)
_Szena_ 2012. okt. 30. Creative Commons License 48637

Sziasztok. Lenne egy kisebb problémám: elérkezett az olajcsere ideje, de nem tudom eldönteni, hogy mit rakjak bele. Visszafele próbáltam olvasgatni, mi lenne jó az 1.6-os 16 szelepesbe, de nem tudtam egyértelműen eldönteni, hogy a Total Quartz 7000 vagy 9000 való az enyémbe, vagy ha egyik sem, akkor mi. Gondolom ez már lerágott csont, de én nem tudom.

R_end_es 2012. okt. 30. Creative Commons License 48636

Mielőtt még magamra haragítanálak... :-)

Zsírzó szem nekem nem került be, de ha egy pár évig nem kell hozzányúlni, akkor nem érdekel. Az gondolom merész következtetés lenne , hogy megint kibír 210e-t. És a mai világban, ha már tízenéves autókkal mászkálunk, ki tudja meddig kell még maradnia. Csak mert tíz éves koráig akartam megtartani, legalábbis úgy terveztem lassan 8 éve, amikor megvettem, de lehet jelen helyzetet látva átgondoltabban, marad mint az előző vagy 16 éves koráig. Vagy amíg megbízható lesz.

Előzmény: soryton (48634)
Gyurma85 2012. okt. 30. Creative Commons License 48635

Írtam mailt.

Előzmény: mondtam, hogy nem kéne. (48605)
soryton 2012. okt. 30. Creative Commons License 48634

"És ha megcsináltattom 100e-nél, mint előrelátó, akkor már másodszorra lehetne."

 

..nem feltétlen....  nálam még semmi jele , hogy kezdene megint rosszalkodni,  de az is igaz a zsírzó gombokat sem dísznek rakattam be....

Előzmény: R_end_es (48633)
R_end_es 2012. okt. 30. Creative Commons License 48633

Tudom én hogy, te hogy gondoltad, de akkor sem vigasztal és kötekedős hangulatban voltam :-). Lehet finomabban bántam amúgy az autóval, esetleg még az lehet, hogy a jobb bp-i utakon járok csak (olyan nincs), vagy a fene tudja, de a nem várt kiadás, vagy a nem jókori kiadás nem esik jól. Sem most, sem jövőre, és bár tudom típushiba, de akkor sem. És ha megcsináltattom 100e-nél, mint előrelátó, akkor már másodszorra lehetne.

Előzmény: soryton (48597)
ladasjani 2012. okt. 30. Creative Commons License 48632

Sziasztok!

 

Ez az első telem  1.6 8v xsarámmal.

Márciusban vettem, eddig minden rendben volt, de most hogy volt minusz is reggel, többször is leállt alapjáraton.

Ritkán dadog is, de menni megy.

Nem kellene lennie meleg levegő csőnek a kipuffkönyök és a légszűrő között?

 

Ez az  első amit kerestem a motortérben és nem találtam :-)

Adam87G 2012. okt. 30. Creative Commons License 48631

Szia!

Hova valósi vagy? (lehet már írtad korábban, de most nem néztem végig :)

Én tudok egy nagyon jó autóvillamosságis szakembert, de pécsen van. Szóval ha messze laksz innen, akkor tárgytalan...

Előzmény: civil_ (48630)
civil_ 2012. okt. 30. Creative Commons License 48630

Sziasztok!

 

Már írtam korábban róla, de kezd nagyon idegesíteni a dolog, így mégegyszer megpróbálkozom, hátha tud valaki segíteni. 

 

2001-es xsara-n központi zár problémám van, lassan 1 éve. ez azt jelenti, hogy véletlenszerűen nem engedi bezárni az ajtókat. Ha megmakacsolja magát, akkor mindkét első ajtó függetlenül kezd működni.

Amik történtek:

- Az összes ajtókábel ellenőrizve lett autóvillamossági szerelőnél.

- A központi zár vezérlő panel ellenőrizve lett, az helyesen működik

- A zárszerkezet ki lett szerelve, és ellenőrizve, az is rendben volt állítólag.

 

 

Persze az nem opció, hogy lezárom kulccsal a két első ajtót, és kézzel a két hátsót, mert 10-15 másodperc után automatikusan kinyitja a hátsókat. Képzeljétek el, milyen jó, amikor sietnétek valahova, és nem tudjátok sehogy lezárni az autótok. Az utcán meg röhögnek, hogy össze-vissza zár az autó... Kezdem átkozni az autót...

 

Van valakinek ötlete, szakember ismerőse, vagy bármi, ami segíthet?

Márkaszervízben olyan árat mondtak, ami az autó vételárának felével vetekszik (vezérlő, 4 ajtózár, 4 ajtókilincs, ajtókábel csere, és ez együtt mind)

 

Ha bárki ismer szakembert, vagy vállalja a szerelést, kérem írja meg! Köszönöm!

kalman.chris 2012. okt. 30. Creative Commons License 48629

Előzmény: kalman.chris (48628)
kalman.chris 2012. okt. 30. Creative Commons License 48628

Kép, ami lemaradt.

Előzmény: kalman.chris (48627)
kalman.chris 2012. okt. 30. Creative Commons License 48627

 

Felsó csavar a szintjelző, alsó a leeresztő. Total 75W80 a megfelelő olaj és 2 liter kell belőle.

A váltó tetején találsz egy fehér sapkát, ott is feltöltheted.

Előzmény: Kennymayer (48626)
Kennymayer 2012. okt. 30. Creative Commons License 48626

Hali!Az lenne a kérdésem kérésem,h valaki le tudná nekem írni hogy kell váltóolajat cserélni a gépezetbe? 16 16v Xsara II

az is érdekelne milyen olajat javasoltok és mennyiségben mennyi kell bele?Képeket is rakhatnátok az biztosabb..Köszi

Gyurma85 2012. okt. 30. Creative Commons License 48625

Köszönöm a válaszokat.

Tehát ezt végülis nekem kell itthon össze barkácsolnom, és berakni a motortérbe?

Akkorfelmerülpár kérdés.

Miket kellvásárolnom hozzá, hogy kell bekötni, stb.

Megnéztem a linkeket, köszönöm. Ott is láttam, hogy egy vízszűrő házba lett bevezetve a cumó, és (fordítva) a kimenő ágon megy be és a bemenő ágon megy ki a gáz. Ez tényleg így van?

Ha pepe gp-nek már 4 éve üzemel és jól, és még több embernél is jólteljesített, akkor úgy érzem érdemeskipróbálni.

Az az igazság, hogy én nem a xsarába akarom rakni, hanem először az öreg malac passatomba, mert ott meggyűlt a bajom a kartergázzal.

Ha ott beválik, bele rakom én mindenbe. :D

 

Én is várom a fotókat.

kalman.chris 2012. okt. 30. Creative Commons License 48624

Várom a fotókat! Előre is köszönöm!

Előzmény: soryton (48623)
soryton 2012. okt. 29. Creative Commons License 48623

..holnap este dobok fotókat róla....  kezdetben csak egy szuszogó volt rajta de álló helyben beszívta fűtőventi...

Előzmény: kalman.chris (48621)
soryton 2012. okt. 29. Creative Commons License 48622

azt nem tudom , de nálam előtte is volt és azóta is meg van az ingadozó alapjárat... bár van hogy csak a fordulatszám mérőn látszik az eltérés...

Előzmény: kalman.chris (48620)
kalman.chris 2012. okt. 29. Creative Commons License 48621

Hogy kötötted be? A gyári csöveket eltávolítottad? Ha igen, akkor melyik szelepfedélről vitted el a bödönbe? A másik szelepfedél kivezetést ledugóztad vagy karterszűrőt tettél rá?

Előzmény: soryton (48619)
kalman.chris 2012. okt. 29. Creative Commons License 48620

Nálam szépen csordogált a trutyi a kis pohárkába, de pont a használatakor jött elő az ingadozó alapjárat.  Rosszul kötöttem volna be?

Előzmény: pepe_gp (48612)
soryton 2012. okt. 29. Creative Commons License 48619

...pontosan ilyen 16 v-s...

Előzmény: kalman.chris (48618)
kalman.chris 2012. okt. 29. Creative Commons License 48618

Akkor 8 szelepes ugye? A 16 szelepes kicsit más és nem tudom mi lenne a helyes bekötés.

http://i253.photobucket.com/albums/hh65/filmcavity/tn_DSCF0424.jpg

Előzmény: soryton (48617)
soryton 2012. okt. 29. Creative Commons License 48617

...nálam a szelepdekniről ment a pillangó elé... most a szelepdekniről megy a "bödönbe" és onnan a légszűrő elé.... ja és a légszűrő+ház sem az eredeti hanem módosított... 

Előzmény: kalman.chris (48615)
WRCpowaa 2012. okt. 29. Creative Commons License 48616

Ha valaki venne egy jó Xsarát az írjon az elérhetőségemre...

Üdv.

kalman.chris 2012. okt. 29. Creative Commons License 48615

Milyen mociban? Ugye általában a szívósorba két helyen csatlakozik a kartergázcső. Egyszer a pill. szelep elött és utána. Melyikre kötötted?

Előzmény: soryton (48608)
DviDee 2012. okt. 29. Creative Commons License 48614

Xsara II, Xsara Picasso vagy C5 féklámpa kapcsoló + csati 4 eres nincs eladó valakinek?

BallyS16 2012. okt. 29. Creative Commons License 48613

Megfelelő SW+HW-el le lehet diagolni mindet, egyesével.

Mert igen, ahogy Soryton kolléga is mondja, mind lehet ludas, még a trafók is, meg sok minden pl. ami a benzinnyomást, szállítást érinti. De lehet kontaktos csati vagy vezeték is...

A 3 leggyakoribb hiba az alapjárati motor, lambda és gyújtás. Ebből a lambda már megvolt, ha jól értem - ami furi abban, hogy nem ő volt a hibás dacára a "vizsgálatnak" az az, hogy exakt módon meg lehet nézni egy "zöldkártyás" ellenőrzéssel is akár.

Előzmény: vackor39 (48610)
pepe_gp 2012. okt. 29. Creative Commons License 48612

Nekem mai napig bent van már vagy 4 éve! Lehet vitatkozni rajta, hogy jó vagy nem?!

 

Egy biztos:

Nekem eltünt az ingadozó  alapjárat(talán mondhatom, xsara betegség), mivel nem rakódik le a trutymó a pill.szelepnél! Nem kell takarítanom azóta! Már ezért megérte! :)

Az hogy fogyasztást csökkent? Nem tudom... Ha igen, nem hinném hogy hatalmas méreteket öltene. Habár ha azt veszem alapul hogy az olajpára és vízpára lassítja,rontja az égést... akkor... mégis csak javul a teljesítmény.

Persze nem kell itt 5-10%-okra gondolni! :P

Úgy hogy ha engem kérdeztek: szerintem jó találmány! :)

Előzmény: Gyurma85 (48603)
soryton 2012. okt. 29. Creative Commons License 48611

..a lehetősége fennáll ...  de lehet trafó is...

Előzmény: vackor39 (48610)
vackor39 2012. okt. 29. Creative Commons License 48610

Okozhat motor dadogást valamelyik meghibásodása?Mert már évek óta dadog alapjáraton.  Néha rángat és fuladozik,de csak hideg motorral csinálja.Be vittem a Citroen márka szervizbe bemérték azt monták lamdaszonda kicseréltettem,de semmi sem változott.

Előzmény: BallyS16 (48497)
BallyS16 2012. okt. 29. Creative Commons License 48609

Mint sokaknak, nekem is volt (még a 306-ban).

Semmi negatív, max, hogy nehéz volt elhelyezni, meg a téli fagymentesítés.

Pozitívum viszont nem volt annyi, hogy megérte volna forszírozni (saját vélemény - ettől eltérni szabad :))

Xsara-ba meg sem próbálom.

Előzmény: Gyurma85 (48603)
soryton 2012. okt. 29. Creative Commons License 48608

... nekem több mint két éve van bent sk.   de negatívumot nem tudok mondani...

Előzmény: kalman.chris (48607)
kalman.chris 2012. okt. 29. Creative Commons License 48607

Próbáltam, de több negatívuma volt mint pozitívuma. Hagyd úgy, ahogy a gyárban megalkották és tisztítsd a pill. szelepet.

Előzmény: Gyurma85 (48603)
soryton 2012. okt. 29. Creative Commons License 48606
Előzmény: Gyurma85 (48603)
mondtam, hogy nem kéne. 2012. okt. 29. Creative Commons License 48605

de.

kell.

Előzmény: Gyurma85 (48604)
Gyurma85 2012. okt. 29. Creative Commons License 48604

Esetleg nem kell valakinek 4db continental wintercontact ts 780-as 195/65 r15 téli gumi.

2db 5mm-es és 2db 6mm-es.

Egy telet simán kibír.

Nekem nincs olyan kocsim, amire rá bírnám tenni.

Előzmény: Gyurma85 (48603)
Gyurma85 2012. okt. 29. Creative Commons License 48603

Sziasztok.

Van egy nagy kérdésem.

 

Emlékszem, volt szó itt régen a kartegázzal kapcsolatban valami bidéről. Errőlszeretnék részletesebben érdeklődni.

Hogy is működik, hogy néz ki, hova lehet bekötni, hol lehet beszerezni, stb.

Ha jól értelmeztem lecsapja a motorból kijövő olajos trutyit és csak a tiszta gáz megy vissza a motorba és így nem koszolja össze a pillangó szelepet.

 

Sajnos sok a kartergáz a kocsimba és nem akarom kivezetni a vakvilágba.

 

 

tahepa 2012. okt. 29. Creative Commons License 48602

Böngészve a fórumot ..lehet hogy a benzinszint a negyed alatt van és ez a problémám forrása? Ha igen akkor ez a tipus a vastag pénztárcájú embereknek készült..:)

Előzmény: tahepa (48600)
BallyS16 2012. okt. 29. Creative Commons License 48601
Hát Urak, ma kiderül, mennyire követtem el nagy hibát a téli szett fel nem rakásával ... :-(
tahepa 2012. okt. 29. Creative Commons License 48600

További kérdés : Az auto hidegindításkor állandóan leáll. Meleg motornál nem produkálja ezt a hibát.

Kárász00 2012. okt. 28. Creative Commons License 48599

Az ilyen franciagyalázó szerelőnél van még rosszabb is. Jártam régebben egy alakhoz aki mindíg azt szídta amit éppen csinált. Legyen az japán, német, francia, angol, vagy bármi.

A szemét francia kifejezés hallatán én elő szoktam hozni a torx csavart. Mikor megjelent mindenki mondta hogy milyen vacak megoldás(mert nem volt hozzá szerszámuk) és a legtöbben egyszerűen csak francia csavarnak nevezték. Ma meg már az egész autóipar ezt a megoldást használja.

 

Előzmény: DviDee (48580)
soryton 2012. okt. 28. Creative Commons License 48598

...alkatrészből kifolyólag meg a Fridcar-nál szinte minden héten akció van és nem is olyan messze van tőled...  de rengeteg számos lehetőség van az alkatrészek gazdaságosabb beszerzésére....  :-))

Előzmény: soryton (48597)
soryton 2012. okt. 28. Creative Commons License 48597

..úgy értettem , hogy 100 ezer km-rel korábban nyerte meg ezeket nyalánkságokat...  :-))  volt ki olcsóbban .. volt ki drágábban.... 

Előzmény: R_end_es (48595)
R_end_es 2012. okt. 28. Creative Commons License 48596

De beszéltem vele és azt mondta nem igazán csinálná ő, így ajánlotta Dunakeszit, és mondta hogy hivatkozzak rá nyugodtan. Elég rendesen be vannak táblázva, napi 2-őt kivesznek, összeraknak. Meg pluszban hozottat is csináltak. Én hangokkal nem foglalkozok, de ezek az általam felsoroltak most nem esnek jól. Ennyi. Meg így egyben nem, vagy csak tényleg itt lenne az ideje a fiatalításnak, de most nincs kedvem. :-)

Előzmény: BXtwelve (48589)
R_end_es 2012. okt. 28. Creative Commons License 48595

Most, hogy mondod tényleg szuper. :-)

Ja és az sem vigasztal, ha más egy százassal drágábban csináltatja meg.

Előzmény: soryton (48588)
soryton 2012. okt. 28. Creative Commons License 48594
Előzmény: soryton (48593)
soryton 2012. okt. 28. Creative Commons License 48593

..ha emlékeim nem csalnak a motortól kissé balra van és talán négy kábel fut a csatlakozójába...  valaki már sikeresen javította házilag mivel csak egy ellenállást kellett kicserélni benne...

..de ha nem akarsz szöszölni vele , márka kereskedésben is meg kapod a 6450FL cikkszám alatt 3530 Ft-ért

Előzmény: menya003 (48591)
BallyS16 2012. okt. 28. Creative Commons License 48592

OFF alert :)

Nem jók az adatok. A manuálisé ennyi. Az automata 10 felett van. Tény.

Nézd meg az új modellét.

http://auto.honda.hu/2012/modellek/uj_civic/modellkatalogus/uj_civic_modellkatalogus.pdf

 

Előzmény: kalman.chris (48590)
menya003 2012. okt. 28. Creative Commons License 48591

Az mit jelent hogy előtét ellenállásos és az hogy javitható

VF7N1NFUB73593139

 

Előre is köszönöm

Előzmény: soryton (48587)
kalman.chris 2012. okt. 28. Creative Commons License 48590

8.9 gyárilag a 100-as sprintje

http://newhondacivic.mindenkilapja.hu/html/17901968/render/adatok

 

Bocs az off-ért!

Előzmény: BallyS16 (48578)
BXtwelve 2012. okt. 28. Creative Commons License 48589

Szia!

 

Gödöllő nem jött össze?

 

Te gondjaid mondhatni kisebbek, mint az enyém. Igaz, hogy sok pénzbe kerültek, de legalább meg lehetett őket oldani.

Én a héten voltam vizsgán a kocsival vizsgán, minden szupi. 16290 forint volt.

 

De a brutális futómű kopogásba már beleőszülök. Azon kívül is vannak zajok, amik megoldhatatlan dilemmát jelentenk. :-(

 

Előzmény: R_end_es (48586)
soryton 2012. okt. 28. Creative Commons License 48588

...másnak már egy százassal előbb előjöttek ezek a bajok ...  :-))  úgy hogy negörbüljön a szád ...:-))

Előzmény: R_end_es (48586)
soryton 2012. okt. 28. Creative Commons License 48587

...nem sikerült valami jól a fotó , de amit ki lehet venni belőle , hogy nincs benne a házban az elektronika.. ami azt jelentheti hogy ez egy előtét ellenállásos példány ...  egy alvázszám segíthetne... 

Előzmény: menya003 (48584)
R_end_es 2012. okt. 28. Creative Commons License 48586

Sziasztok!

 

Rég voltam errefelé, már ami az írást érinti, olvasgatok csak telefonon. Ígértem tudatom, mi lett az autóval, így megteszem. Utolért engem is a hátsó híd, 210e Km-nél. Ez meg lett nekem is Dunakeszin, eléggé sz@rnak kopott már az egész,  a bal kerék megkoptatta a dob lemez belsejét is, plusz a gumi belső falát is. NYöszörögni nem mindig mert, de kanyarokba csúnyán súrolt már.  65e Ft lett a javítás vége, ami szerintem korrekt, végignézve és anyagigényeket látva, kár lett volna vele otthoni körülmények között görcsölni. Hozzáteszem bár most anyagilag ez sem esett jól, igaz rosszabbra számoltam, már az anyagiak terén. Még nincs vége a rámjár a rúdnak, két hátsó kerék csapágy csere, plusz kézifék kötél. Csapágy árakat látva, elég fájdalmas tud lenni az is. Kézifék kötél is szorúl már, azzal sem szeretnék sokat járni, így jönnek a dolgok becsülettel. És, hogy regéljek még a fesz szabályzóm behalt a generátorban nem oly rég, és egy 20km alatt hazavágta a 3 éves aksit is az a cirka 17 Voltos túl töltés.

Na ha most jön valaki megkérdezni a típushibákat és ezt elolvassa, akkor az az autó sem lesz eladva. :-)

Gyurma85 2012. okt. 28. Creative Commons License 48585

Continental gumik.

Kaptam a szomszédból. Úgy tűnik egyik kocsink alá sem fér el. Ezek szerin én nem tudok vele mit kezdeni, azt mondják adjam el. 5000/db áron.

2db 5mm-es és 2db 6mm-es mélységű. De nem fiatal gumik. Téli.

 

Amúgy itthon van nekem citroenre új gumim, csak azért kérdeztem, hogy megtartsam-e. venni nem akarok, csak a passatomra 14" os kell.

menya003 2012. okt. 28. Creative Commons License 48584

Sziasztok!

 

Tudnátok segiteni,hol található a fűtő ventilátor tranzisztora

jaki60 2012. okt. 28. Creative Commons License 48583

No ezt jól megmondtad!, de valahogy tényleg nagyon sokan ódzkodnak a francia autóktól.

Előzmény: DviDee (48580)
tahepa 2012. okt. 28. Creative Commons License 48582

Itt van egy gumiméret kalkulátor , szerintem egész jó...

206-os, felniméret

Az ajánlott gumiméret 15"-ben a 185/55 R15. Tovább »

forrás: totalcar.hu

mondtam, hogy nem kéne. 2012. okt. 28. Creative Commons License 48581

nem fér el.

amúgy milyen gumi?

Előzmény: Gyurma85 (48574)
DviDee 2012. okt. 28. Creative Commons License 48580

Bírom az olyan embereket akik egyből előítélettel vannak valamire, pedig még semmi tapasztalatuk sincs vele, csak halottak ezt-azt.

Pont a héten voltam egy műhelybe ahol egy ügyfél autóját szervizelték az ő jelenlétében. Én is beszélgettem velük picit, mert vártam, és valahogy szóba hozta, hogy milyen szar az összes francia autó. Hirtelen köpni-nyelni nem tudtam...megsérteni sem szerettem volna. Igazából semmi indokot nem tudott mondani, hogy miért szar, és nem is volt neki franciája, csak a szerelő mondta neki. Kiderült, hogy a szerelője nem szereti javítani őket, valamiért. Én tapasztalatból mondom, hogy a legtöbb új autónál vannak érdekes megoldások már, amiket sokszor nem értünk, vagy több mindent szét kell szedni ahhoz, hogy valamit megtudjunk szerelni, de mondom ez bármelyik autónál lehet...és javítani egyre több új autót hoztak hozzánk (hivatalosan most nem a szakmában dolgozom, de még mindig látom ugyan ezt). Szóval szerintem minden autómárkát lehet szídni és szeretni. Meg kell ismerni és az a biztos. És természetesen mindenből ki lehet fogni egy jobbat és roszabbat, típus hibák meg vannak bőven mindenhol. Mivel nekem is Xsara-m van, hadd védjem kicsit...szerintem olcsó hozzá az alkatrész, könnyen szétszedhető minden. Oké, vannak típus hibái, de melyiknek nincs...főleg ebben a kategóriában?! Mint említettem javítottunk nagyon sok féle autót. Volt Mazda 6, Astra G, Golfok és még sorolhatnám. Egyiket sem volt roszabb vagy nehezebb mint a Xsarát. Mindegyik típusnál megvoltak a maga sajátosságai.

Nekem ez az első francia autóm...és valószínáleg nem is az utolsó. Szeretem! Első sorban a kényelmét :)

Előzmény: tahepa (48573)
DviDee 2012. okt. 28. Creative Commons License 48579

Nekem van eladó 185/65 R15 téli gumim, ha érdekel, 8-10mm profilmélységgel.

Előzmény: Gyurma85 (48574)
BallyS16 2012. okt. 28. Creative Commons License 48578

i-Shift, akkor Executive lehetett. 10mp fölötti a 0-100-a alapból. Szégyen lett volna, ha lehagy :D

Előzmény: kalman.chris (48577)
kalman.chris 2012. okt. 27. Creative Commons License 48577

12.. valamennyi kg volt a civic. Váltási bénaságról nem beszélhetünk, mivel tiptronic :) Persze ez is közrejátszott, de akkor is furán érezte magát a srác, hogy az új Type S-ét 3-ból 3x legyorsultam.

Előzmény: BallyS16 (48567)
BallyS16 2012. okt. 27. Creative Commons License 48576

A 195/65R15 már jócskán nagyobb, mint a gyári méret (átmérőben 4 cm majdnem).

Ami elfér "gond nélkül" az a 195/60R15 és a 185/65R15 (magyarán a kormány kitekerhető marad anélkül, hogy a gumi beleérne valamibe).

Most arról nem vitáznék, hogy szabad, nem szabad etc.

 

Előzmény: Gyurma85 (48574)
BallyS16 2012. okt. 27. Creative Commons License 48575

A pzs-re nem tudok mit mondani. Nekem ez a 3. Xsarám, 4. Citroenem és egyben 5. PSA autóm.

Nem tudom, mire gondolt a gumisod :)

Ha a középfurat nélküli gyári alufelnikre, akkor sincs igaza, ha a gumiméretre, akkor sincs, ha a várható gondokra, akkor is max annyira, mint a legtöbb használtautónál (EU + US legalábbis).

 

Előzmény: tahepa (48573)
Gyurma85 2012. okt. 27. Creative Commons License 48574

Ha már úgyis a gumiméretről van szó, akkor én is kérdzek.

 

kaptam a szomszédból egy garnitura gamit, de gyanus nekem, hogy nem jó a méret. De azért megkérdezem, mert ahogy láttam már páran itt kipróbáltak ezt-azt.

 

Szóval a méret: 195/65 r15

Ez befér a xsarába, vagy már beleér a kasziba?

tahepa 2012. okt. 27. Creative Commons License 48573

Olvastam a cikket. Megjegyezném hogy pár évet ,használt nevesincs téligumival húztam le a szegény megbolgogult Astrámmal (elég dinamikus vezetési stílussal) és mindig sikerült megállnom...

Ja még valami... az egyik gumis mikor meglátta a Xsarámat hangosan megjegyezte hogy jól bevásároltam...átkozni fogom a percet amikor megvettem....a nejem ekkor majdnem hangos zokogásban tötr ki...:)

Kezdjek 100-as pzsre gyúrni?:)

Előzmény: BallyS16 (48568)
tahepa 2012. okt. 27. Creative Commons License 48572

Sajna nekem nem tudják ingyen :(

Bemérgelem magam és beszerzek egy Lexia szettet :)....a program már megvan már "csak" a hardware hiányzik....de hát a pénz a legkevesebb....:)

Előzmény: soryton (48571)
soryton 2012. okt. 27. Creative Commons License 48571

...én is így tudtam ...  :-))  ...de nem akartam hiú reményekkel fárasztani...

Előzmény: BallyS16 (48570)
BallyS16 2012. okt. 27. Creative Commons License 48570

Ingyen is tudják...

Előzmény: soryton (48569)
soryton 2012. okt. 27. Creative Commons License 48569

.. tudomásom szerint a kulcs másoláshoz a kódkártya kell...  már ha meg van ...  egyébbként az alvázszám alapján előtudják keríteni...  és lehet ez kerül ennyibe... 

 

 

Előzmény: tahepa (48561)
BallyS16 2012. okt. 27. Creative Commons License 48568

Használt? Akkor rettegj egy picit :)

http://www.autonavigator.hu/tippek_tanacsadok/ujabb_nyomos_ervek_a_hasznalt_teligumik_ellen-8809

 

Nem kétlem, hogy van igaz is benne - de _mindenki_ használt gumival jár az első x 100 km után...

Mondjuk nem télit keresel, de tavasszal gondolom jön a következő "cikk" :)

Előzmény: tahepa (48566)
BallyS16 2012. okt. 27. Creative Commons License 48567

1120 kg vs 1320 kg - tehát 9.8 kg / LE vs 9.4 kg / LE, nem ég és föld, tehát egy dagi sofőrrel már oda is az előny. A váltási bénaságról nem is beszélve :)

Előzmény: kalman.chris (48558)
tahepa 2012. okt. 27. Creative Commons License 48566

Kösz a választ. Úgy tünik maradok a 15 coll-nál.Ajánlottak most egy garniturát. Hétfőn próba majd pénztár....karácsony így letudva..:)

Előzmény: BallyS16 (48565)
BallyS16 2012. okt. 27. Creative Commons License 48565

266-os fékre még felmegy a 14", a 283-ra nem.

266-nál is arra kell figyelni, hogy a "magas" ragasztott súlyok nem férnek el.

Arra sem árt kitérni, hogy a felni formája sem mindegy - az egyenes ágúakkal nincs gond, de pl. a 14" tésztaszűrő formája már problémás.

Na meg az ET, középfurat...

Gumiból ha 195/55R15 a méreted akkor 185/65R14 kell.

Kissé ballonosabb, komfortosabb, de "instabilabb" lesz érzetre.

Előzmény: tahepa (48562)
pheco 2012. okt. 27. Creative Commons License 48564

Egy kis tapasztalatmegosztás, hátha segítek valakinek. A hátsó ablaktörlőm nem úgy működött, ahogy kellett volna: 3 folyamatos törlés után legtöbbször félúton végleg megállt, aztán se fel/se le, csak újra ki-/be kapcsoláskor, amivel újra 3 törlés majd vége. Idegesített, így elvittem a helyi márkakereskedés szervizébe, ahol azt mondták, végállás (ütem) kapcsoló hiba, s ajánlottak egy vaskos árú rendbehozatalt. A gép xsara 2. Lebontottam inkább én, kábelszakadás, érintkezéshiba sehol, bsi-ben rendesen érzékelve a rendszer. Sőt a 2-esekben már végálláskapcoló sincs, ennyit a szervizről... A dolog nem hagyott nyugodni, így beszereztem kapcsolási rajzot, s ezzel a megoldást is: a motor melletti fehér műanyag stekker 3 kábelbekötése össze volt keverve. Úgy tűnik, még gyárilag cseszték el. De mostmár hibátlanul működik szakaszos 1 törléssel.

kalman.chris 2012. okt. 27. Creative Commons License 48563

Xsara II gyári felni mérete 195/55/R15, tehát ne tegyél rá 14 colost. I-es xsarára lenne jó, hisz a gyárija 14-es

Előzmény: tahepa (48562)
tahepa 2012. okt. 27. Creative Commons License 48562

Tudom hogy unalmas már a sok kérdés tőlem....de itt egy újabb :

2004-es Xsara 1.4 ferdehátún most 15 collos gyári alufelni van. Most téli garnitúrában gondolkozom. 14 colos lemezfelnire tetetnék az egyik gumis azt mondta hogy az első féknyereg miatt nem fog elférni rajta a 14 collos lemezfelni.Neki van 15 collos pegueot garni. Tehát tényleg felejtős a 14 collos vagy csak ő cucca nagyon eladó? Köszönöm a válaszokat.

tahepa 2012. okt. 27. Creative Commons License 48561

Üdv

Kulcsmásoláshoz kellene a kód ( állítólag ez kell az immo-hoz.

Előzmény: kazoltan (48559)
jaki60 2012. okt. 27. Creative Commons License 48560

Egyszerübb lene, ha a lámpa foglalatát illetve az egész lámpát pattintanád ki .

Előzmény: Tuzmester84 (48541)
kazoltan 2012. okt. 27. Creative Commons License 48559

Nem OPR szám kellene ami a citroeneknél van? Mert ha igen akkor adj egy alvázszámot és kiolvasom.

Előzmény: tahepa (48557)
kalman.chris 2012. okt. 27. Creative Commons License 48558

:) Én anno az 1.8/16V xsarámmal hagytam ott az ufo-s Civic Type-S-t. 112 vs 140Le...

Előzmény: treg (48556)
tahepa 2012. okt. 26. Creative Commons License 48557

Tiszt fórumozók!

Debrecenben tudna valaki Dot kódot elővarázsolni sporttársi áron Xsara II-ből? A szalon zsenge 5800 ft-ért megcsinálná..csöppet sokallom , de  lehet bennem van a hiba...:(

treg 2012. okt. 26. Creative Commons License 48556

Azért kösz.. :) minden ötlet érdekell, csak már van 1-2 lefutott köröm, amik nem válnak be... lehet csiga szorult a vízredszerbe :DDDDD XDDD franciák.....

Egyébként, hogy dícsérjem is, gyorsulási versenyen 2000-es Honda Accordot felzabáltam az 1.6 8v-el XD a sírás kerülgette a gazdáját XD

Előzmény: soryton (48553)
DviDee 2012. okt. 26. Creative Commons License 48555

Igen, Xsara II-n is kijön, de ne mtudom, hogy a vezeték mögötte milyen hosszú. Szerintem nem tart semeddig kiszedni :)

Előzmény: zimurgy (48554)
zimurgy 2012. okt. 26. Creative Commons License 48554

Xsara1-nél nem kell ehhez a kesztyűtartót kivenni. kijön a lámpa kapcsolóstul könnyedén.

Alighanem az újabbakon is ilyen.

Nekem is kellett már tisztogatnom...

Előzmény: Tuzmester84 (48541)
soryton 2012. okt. 26. Creative Commons License 48553

..lehet a csukott szem a gond...  :-))  szerettem volna segíteni. de többre most nekem sem futja...  :-))

Előzmény: treg (48552)
treg 2012. okt. 26. Creative Commons License 48552

Hidd el, hogy már csukott szemmel akár félkézzel légtelenítem a gépet.... ;) Speckó szerszámot készítettem hozzá, nem segít semmin... Minden cső meleg, mindenhonnan víz folyik... aztán ennyi ... ufo jelenség... Citroen :D

Előzmény: soryton (48551)
soryton 2012. okt. 26. Creative Commons License 48551

...ha így is van ...  akkor légteleníts....  lehet a fűtésen segít....

Előzmény: treg (48550)
treg 2012. okt. 26. Creative Commons License 48550

Egy időbe én is írogattam a hőfok miatt....most akkor a mutató más hőfokot mutat mint a gép?

Ebben csak azt tartom érdekesnek, hogy a hűtőventillátorom alapjáraton ketyeregve pont 90 foknál indul el, majd visszahűt és megáll. Ha újra meleg, elindul.. Ennek így is kell működnie.

DE.. mikor odatiprok ennek szerencsétlen autónak, felmegy nekem is a hőfok a következő fehér sávig is... most ilyenkor megy folyamatosan a ventillátor? 150-nél??? Ez így nem normális dolog.

Én azóta se tudtam belenyugodni. Amióta ezt csinálja hengerfejtömítésre gyanakszom, de egyszerűen nem tudom szétszedni az autót, mert nincs rá idő.... Jah egyébként a fűtésem is rossz, alig nyom meleg levegőt, szerintem a két probléma összefügg.... fellevegősödik a rendszer és a levegő hőmérsékletét jelzi vissza a mutató, ami valamivel melegebb lesz mint a víz...és valószínűleg a fűtésem is ezért rossz. Nem vagyok autószerelő, sokat nem értek hozzá, cáfoljatok meg, ha nem jól gondolom.

Előzmény: kazoltan (48525)
DviDee 2012. okt. 26. Creative Commons License 48549

A kar az jó, de a gyári féklámpa kapcsolóm 2 eres. Épp beszerzés alatt van egy bontott 4 eres csatival együtt. Ha azt bekötöm, bízom benne, hogy jó lesz. Arra elvileg 2 vezeték jön még rá, aztán a tanítás...

Előzmény: DviDee (48469)
DviDee 2012. okt. 26. Creative Commons License 48548

Szívesen, bízom benne, hogy segít a kép. Jó szerelést! Ezért vagyunk itt fórumon, hogy segítsünk egymásnak. Minden apróság számít. Épp ittam volna sört, de nincs...szóval köszi :)

Előzmény: Tuzmester84 (48547)
Tuzmester84 2012. okt. 26. Creative Commons License 48547

Hú de jó fej vagy!! Nagyon köszi!!!
Én meg ezt találtam Neked:

:)

Előzmény: DviDee (48545)
6120 2012. okt. 26. Creative Commons License 48546

:(

azt hiszem az jobban zavarna ha szürke lenne, mint a repedt...

(sötétzöld autóm van)

azért köszi!

Előzmény: WRCpowaa (48542)
DviDee 2012. okt. 26. Creative Commons License 48545

Jogos, de nem kell feszegetni :)

Vaterán találtam egy képet neked. Bejelöltem rajta, hogy kb. hol kell keresned. Ott a kis textil vagy mi alatt vannak:

Előzmény: Tuzmester84 (48544)
Tuzmester84 2012. okt. 26. Creative Commons License 48544

He eleve a világítást szeretném javítani, akkor le se kell feszegetni ezt az egészet? :D

Előzmény: DviDee (48543)
DviDee 2012. okt. 26. Creative Commons License 48543

Ha jól emlékszem akkor a kis "zajcsillapító filc vagy mi" alatt van még 3 torx csavar, ugyan olyan. Gyárilag van neki valami kis bevágás, amit csak fel kell hajtani és ott van alatta a csavar. De mintha ragasztva is lenne, szóval először lehet nehéz lesz picit. Elvileg más nem fogja, de a világítást szedd ki előtte!

Előzmény: Tuzmester84 (48541)
WRCpowaa 2012. okt. 26. Creative Commons License 48542

Hello

A csomagtér díszléc ezüst metál színű!

Előzmény: 6120 (48537)
Tuzmester84 2012. okt. 26. Creative Commons License 48541

Tudja valaki, hogyan lehet kibontani a kesztyűtartót (Xsara II)? Az oké, hogy felül van 3 db torx csavar, ha kiszedem, mozog is az egész, de mintha alul még fogná valami. Nem akarom eltörni, a kesztyűtartó világítás kapcsolóját szeretném kicsit áttisztítani, mert nem kontaktol rendesen.

 

Köszi!!

DviDee 2012. okt. 26. Creative Commons License 48540

6120: Nekem Xsara II van, de nem rég volt olyan problémám, hogy a hátsó ködlámpák nem világítottak. Kapcsoló jó volt, izzók jók, biztosítékok a kézi könyv szerint szintén jók. Nem tudtam, hogy mi lehet a baj. Addig nézegettem a biztosíték táblát, míg észre vettem, hogy mögötte is van egy "mini biztosíték tábla" :D Ott volt egy 10A-os ami csere érett volt... Azért írtam, hogy hátha a Xsara I-ben is valami hasonló turpisság van. Sok sikert!

 

vakrepulo2: Sajnos csak télim van, de az kifogástalán állapotban, 8-10 mm-es.

vakrepulo2 2012. okt. 26. Creative Commons License 48539

sziasztok

van egy 2002-es xsaránk olyan családi 2. autónak

a nyári gumi szettje most lett kukás rajta, nem azért mert elkopott, hanem mert elöregedett (75ezer van a 10 éves kocsiban)

 

kérdés: van valakinek eladó nyári szettje nyomott áron? (mivel most tél jön)

abban is benne vagyok, hogy az én lemezfelnire szerelt gumiszettem elcserélem egy másik lemezfelnire szerelt használt de még 3-4 kisfutású szezonra megfelelő minőségű szettre némi pénzt ráfizetése mellett

(((emellett persze kifejezetten nem ajánlom, hogy az én régi szettem használja valaki virágágyás kerítésen kívül másra is))))

 

akit érdekel nyílvános az email címem

köszi

 

zimurgy 2012. okt. 26. Creative Commons License 48538

A legegyszerűbb, ha próbalámpázol...

Az, hogy mindkét izzó egyszerre szállt el, nem életszerű.

Esetleg ha felkapcsolod, valaki hallgatózzon, hogy behúz-e a relé a motortéri áramelosztóban. Úgy rémlik, hogy talán csak ez az egy relé van ott, a biztitábla melletti részen, az autó eleje felőli végén.

Így könnyen be tudod azonosítani, hogy a kapcsolótól a reléig, vagy pedig a relé után van-e a gond.

Némelyik Xsarán van egy köztes 2-pol csatlakozó is a lökhárító mögött, a bal oldali első nyúlvány elejénél. Hátha csak az csúszott szét...

 

A villanyászok általában nem szeretik javítani ezt a légzsák-csatlakozót, mert szintén nincs hozzá szerszámuk. Legtöbbjük kidobja a csatit, és direktre forrasztja...  :(

Ha Szombathely környékén jársz, szívesen megcsinálom neked...

Előzmény: 6120 (48536)
6120 2012. okt. 26. Creative Commons License 48537

Milyen színű?

Előzmény: WRCpowaa (48534)
6120 2012. okt. 26. Creative Commons License 48536

Oppsz, elírás; 2000/03-as.

 

A légzsákot inkább vmi villanyászra bíznám; nincs szerszámom hozzá.

 

Ködlámpa; a biztosítékok/relék jók. Így vagy az izzók a hunyók, esetleg a kapcsoló. :S

 

 

Előzmény: zimurgy (48535)
zimurgy 2012. okt. 25. Creative Commons License 48535

hogy lehet, hogy 2001-es az autód, és még Xsara1?

 

A légzsákok csatlakozóit érdemes átnézni. Az ülések alatti, a sebességváltókar előtt, a légzsákvezérlőnél található 2-pólusú narancssárga és piros színű, hengeres érintkezős csatlakozókra gondolok. Ha csak az oldallégzsák lámpája jelez, akkor elvileg elég a piros csatikra fókuszálni. Speciális (nagyon vékony falú cső) kireteszelő-szerszámmal sérülésmentesen ki lehet az érintkezőket venni, majd a hüvely-érintkezők kis rugóján picit szorítani kell: szokott segíteni.

Persze van, aki kidobja a csatlakozókat, és direktre forrasztja.

 

Úgy emlékszem, hogy H1-es izzó kell a ködfényszórókba,  a biztosítéka az F6, a mini-reléje a motortéri áramelosztóban van.

 

Rendszámvilágítás-izzó cseréjekor csak a búrákat kell lepattintani, illetve korai Xsarákon két csavar tartja a búrát. Ez utóbbi megoldás sokkal stabilabb. Beszereztem két ilyen lámpát egyszer, de a csatija más: ezért még eddig nem cseréltem át...

 

 

Előzmény: 6120 (48532)
WRCpowaa 2012. okt. 25. Creative Commons License 48534

Jaa, és van ilyen csaomagtér díszlécem, hibátlan eredeti gyári, a 3 és 5 ajtós xsarára való amelyiknek a közepén a nyomógombos zárszerkezet van (nem a nagy citroen emblémás, elektromos záras)! Ha érdekel eladó! Üdv.

Előzmény: 6120 (48532)
WRCpowaa 2012. okt. 25. Creative Commons License 48533

Hello!

 

A rendszám fölötti díszlécet nem lepattintani kell hanem belülről a kárpit alatt fogja 4 csavar ha jól emlékszem... a csomagtér lemezben lesz kör alakú vágás és az mögött vannak bennt a csavarok ami fogják a díszlécet!

Előzmény: 6120 (48532)
6120 2012. okt. 25. Creative Commons License 48532

Urak!

 

Két hét erős használat után a következő "problémák"/kérdések megoldásában kérnék segítséget:

- milyen szervóolaj kell bele? úgy látom h kicsivel a min. szint alatt áll a szint...

- időnként kigyullad az oldallégzsák narancs visszajelzője (ismertem a problémát vásárláskor...) Szerintetek mi lehet az oka? (járt szerelőnél cseréltek kábeleket, de...)

- nem világít a ködlámpa. milyen izzó kell ebbe? ill. jól gondolom h a motortérben van a biztosték?

- mindegyik autónál el van törve a hátsó rendszámtábla fölötti díszléc? ezt kell lepattintani rendszám világítás izzó cserekor?

 

az autóm 2001-es 1.6os xsara1

 

köszi a segítséget!

DviDee 2012. okt. 25. Creative Commons License 48531

Én Bosch-t láttam a Service Box-ban.

Előzmény: civil_ (48530)
civil_ 2012. okt. 25. Creative Commons License 48530

Sziasztok!

 

Tudna Nekem segíteni valaki, hogy a VF7N1RHYB73096533 alvázszámú Xsara 2-höz milyen cikkszámú gázolajszűrő való? Bosch-t vagy gyárit akartam venni hozzá, de a szaki a boltban a Comline márkát mondta cikkszám szerint gyárinak. Nem mertem elhozni egyelőre.

jaki60 2012. okt. 25. Creative Commons License 48529

Írtam!

Előzmény: Törölt nick (48528)
Törölt nick 2012. okt. 25. Creative Commons License 48528

Szia! Nem írtál !?

Előzmény: jaki60 (48500)
civil_ 2012. okt. 25. Creative Commons License 48527

Sziasztok!

 

Xsara 2-n a fed.comp kojelzőn a külső hőmérséklet helyett csak két vonalka van: "--". Egyik napról a másikra ment el. Volt már ilyen korábban, de akkor pár óra múlva megjevult, most viszont már 2 hete nem jön vissza. Hol lehet keresni a problémát? A tükör mögötti érzékelő adhatta meg magát?

Köszi előre is, civil_

WRCpowaa 2012. okt. 25. Creative Commons License 48526

Én már hozzá szoktam, nem szokott zavarni ez a hőmérséklet:

 

Előzmény: kazoltan (48525)
kazoltan 2012. okt. 25. Creative Commons License 48525

Egy megy az ECU-hoz, egy az óracsoporthoz, egy pedig kapcsolja a ventillátorokat.

Én kicseréltem mind a hármat, majd a mutató ugyanúgy magasat jelzett, ezért rákötöttem lexiával a laptopra, menet közben néztem és az érték jó volt, vagyis normális.

Nos ezek után nem nagyon foglalkoztam vele, de azért zavar egy kicsit.

Előzmény: BXtwelve (48523)
mondtam, hogy nem kéne. 2012. okt. 24. Creative Commons License 48524

nem kell, de ahhoz középen ketté kell csavarozni a fűtésboxot.

Előzmény: Kárász00 (48520)
BXtwelve 2012. okt. 24. Creative Commons License 48523

Elméleteddel az a probléma, hogy jelzőlámpát ugyanarról az érzékelőről gyújt az elektronika.

Előzmény: WRCpowaa (48522)
WRCpowaa 2012. okt. 24. Creative Commons License 48522

Sokat lovagoltak egy időbe a hűtővíz hőfokáról, túl alacsony vagy túl magas... közbe lehet csak a jeladó romlott el, de én nem hiszek mindig a mutatónak, de ha bele menne a pirosba akkor egy piros lámpa is elkezd világítani ha jól tudom ugyanúgy mint az alacsony üzemanyag szintél... na én ebben az esetben aggódnék csak, amúgy felesleges!

:)

WRCpowaa 2012. okt. 24. Creative Commons License 48521

Fűtőradiátor csere, ez is általában II xsara betegség, de javítsatok ki ha tévedek.

Aki új még az oldalon, a központi zár, a távirányító tanítás és a csomagtér ajtó beragadás is gyakori probléma. A fűtőradiátor cseréről egy kép:

 

Kárász00 2012. okt. 24. Creative Commons License 48520

És akkor a klímát meg kell bontani, vagy nem?

 

Előzmény: mondtam, hogy nem kéne. (48519)
mondtam, hogy nem kéne. 2012. okt. 24. Creative Commons License 48519

az ülések meg a szőnyeg kivételével a b oszloptól előre gyakorlatilag mindent el kell mozdítani a helyéről.

kicsit hosszadalmas, na.

Előzmény: Kárász00 (48516)
Kárász00 2012. okt. 24. Creative Commons License 48518

Te csináltad sk? Mennyi idő kellett hozzá elsőre? Mi volt a radiátor hibája, elrepedt, vagy egyszerűen szétrohadt?

 

Előzmény: vlezlee (48514)
Kárász00 2012. okt. 24. Creative Commons License 48517

Nem tudom hogy attól lett e rossz, de az tény hogy előtte jó volt.

Előzmény: Adammer (48515)
Kárász00 2012. okt. 24. Creative Commons License 48516

Bővebben?

Klímarendszert meg kell bontani, vagy az a része külön kiszedhető a levegőszabályozó "doboznak"?

Mik a buktatók?

Mindent ki kell kötni a műszerfalról, vagy elég mondjuk a jobb oldalt és félrehajtható balra?

A becsatlakozó dupla cső hogy jön ki? Csak ki kell húzni? Visszarakható a régi tömítőgyűrűkkel?

Mennyire passzentos a helye? Mert elég sokfélét lehet kapni és vannak néhány mm-es különbségek közöttük.

Stb.

Előzmény: mondtam, hogy nem kéne. (48513)
Adammer 2012. okt. 24. Creative Commons License 48515

A cserétől lehet iylen probléma?

Akkor neki se merek állni... pedig lassan illene

Előzmény: Kárász00 (48512)
vlezlee 2012. okt. 24. Creative Commons License 48514

Sajnos van ;) Nem bonyolult hadművelet csak nagyon időigényes. Konkrétan az egész műszerfalat ki kell bontani a helyéről.

Előzmény: Kárász00 (48512)
mondtam, hogy nem kéne. 2012. okt. 24. Creative Commons License 48513

van.

Előzmény: Kárász00 (48512)
Kárász00 2012. okt. 24. Creative Commons License 48512

Megszívtam! Le lett cserélve a hűtőfolyadék és azóta nyomja a venti a cikóriakávé szagot és párásítja az ablakokat.

Fűtőradiátor cserével kapcsolatban van valakinek tapasztalata?

 

DviDee 2012. okt. 24. Creative Commons License 48511

Nem kapunk képet? :(

Előzmény: DviDee (48331)
Ákos92xsara 2012. okt. 24. Creative Commons License 48510

Megnéztem és csak a régi fékbetétek vannak benne. Mondjuk nem is néztem meg az újakat mikor megérkeztek, igy nem tudom, h volt-e benne rugólap.. Ferodo fékbetéteket vettem hozzá..  Lehet, hogy nem volt benne. Mind1 majd hnap rendelek hozzá, mert igy nem hagyom, csak idegesit, hogy zörög.

Törölt nick 2012. okt. 24. Creative Commons License 48509

Sziasztok!
II-eshez keresek ködlámpás lököst, illetve első fényszórókat - ködös nélkülit. Ha valakinek van elfekvőben vagy tud, kérem írjon emailt: machotom [kukac] gmail [pont] com.

Köszi! 

BXtwelve 2012. okt. 23. Creative Commons License 48508

Nem minden betét készlethez tartozék a rögzítő rugó.

Előzmény: Ákos92xsara (48507)
Ákos92xsara 2012. okt. 23. Creative Commons License 48507

Aham, az meglehet, mondjuk nem néztem meg, hogy mit adott vissza a szerelő. Annyit mondott, hogy beletette a fékbetétek dobozába a régieket. De hnap reggel megnézem, hogy mit kaptam vissza.

 

 

Am. köszi a segitséget. :D

Előzmény: jaki60 (48506)
jaki60 2012. okt. 23. Creative Commons License 48506

... a fékbetétet rugólapok szorítják a nyereghez, lehet  hogy cserekor a régieket tették visza és nincs meg az előfeszítése.

Előzmény: Ákos92xsara (48505)
Ákos92xsara 2012. okt. 23. Creative Commons License 48505

Annó mikor csináltattam azt mondta a szerelő, h fékezésre elhallgatott.. De hogy ha az a baj, akkor azt hogyan lehet kiküszöbölni?

Előzmény: jaki60 (48504)
jaki60 2012. okt. 23. Creative Commons License 48504

...ha egy kicsit a  fékre rálépsz és abbahadja, akkor tuti a fékbetét mocorog a féknyergen.

Előzmény: Ákos92xsara (48503)
Ákos92xsara 2012. okt. 23. Creative Commons License 48503

Sziasztok. lenne egy kérdésem, problémám. 2001-es Xsara II-nél bal első keréktől jön vmi zaj. Nyáron megnézettem, és állítólag a fék miatt adta a zajt, mert a belső fékbetét hozzátapadt a tárcsához. Mai napig nem adta ezt a hangot, még akkor sem ha szar utakon vagy diletáción mentem. Ma feltettem a téli kereket és mentem egy próbát, erre egyből jött megint ez a zaj a bal első keréktől (persze diletáción). Jó aszfaltos úton semmi zörgés sincsen. Most nem tudom, hogy ez mennyire befolyásolja az, hogy a nyári gumik 195/50 r15, a téli pedig 195/55 r15(sztem semennyire). Mert eddig amióta megcsinálták a féket nem zörgött, és ma megint elkezdte.. Ebben kérném a segítségeteket, hogy mitől zöröghet? Minden választ előre is köszönöm.

 

Ákos92xsara 2012. okt. 23. Creative Commons License 48502

na ma téliesítettem a gépet :D

Törölt nick 2012. okt. 23. Creative Commons License 48501

mail: machotom [kukac] gmail [pont] com, telefonszámom mailben megadom majd.

Előzmény: jaki60 (48500)
jaki60 2012. okt. 23. Creative Commons License 48500

Elérhetőséged??Estleg mailban?

Előzmény: jaki60 (48499)
jaki60 2012. okt. 23. Creative Commons License 48499

Sajnos kb 300 km-re vagy , még meggondolom. Az ár jó. Üdv.

Előzmény: Törölt nick (48498)
Törölt nick 2012. okt. 23. Creative Commons License 48498

persze, a párt adom annyiért. plusz posta ha úgy van. debrecenben át tudod venni személyesen

Előzmény: jaki60 (48494)
BallyS16 2012. okt. 22. Creative Commons License 48497

Alulról felfele:

- MAP szenzor

- alapjárati szabályozó szelep (aka alapjárati motor)

- TP szenzor (pillangószelep pozíció érzékeló)

Előzmény: vackor39 (48496)
vackor39 2012. okt. 22. Creative Commons License 48496

Sziasztok van egy2002-es 1.4-es II xsarám  és szeretném tudni,hogy mik a funkciói ezeknek az alkatrészeknek.

Hf1968 2012. okt. 22. Creative Commons License 48495

A Dayco a Citroen hivatalos beszállítója.

Előzmény: Kr.King (48480)
jaki60 2012. okt. 22. Creative Commons License 48494

/2db??

Előzmény: Törölt nick (48491)
stevehuffnagel 2012. okt. 22. Creative Commons License 48493

Bár az enyémben dekkes volt, nem CD-s, de ha jólsejtem ugyanaz. Leveszed a keretet, ami a magnó, és a kijelző körül van. Aztán meglátod a 2 torx fejű csavart, ami a magnót tartja. Szerintem vedd ki a kijelzőt is, aztis tán 2 csavar fogja, jobban belátsz a magnóhoz.

Előzmény: tomekg (48492)
tomekg 2012. okt. 22. Creative Commons License 48492

Sziasztok.

 

A segítségeteket szeretném kérni. Hogyan tudnám kivenni a rádiót az autómból, illetve az antenát megnézni?

Menet közben elöször csak berecseget a rádió későb már semmi jelet nem is vett.

a CD működik.

Xsara break-ről van szó.

A válaszokat elöre is köszönöm.

Üdv: tomek

Törölt nick 2012. okt. 21. Creative Commons License 48491

Ha valakit érdekel, 5ajtós xsarához van első 2 ajtóra légterelőm eladó. Sérülésmentes. Ár 4500 ft.

Törölt nick 2012. okt. 20. Creative Commons License 48490

Akit esetleg érdekel: most vizsgázott a Márkám!! Kézifék teljes cseréje és a vizsgadíj együttesen 45.000.- Ft !!  Kb. ezek a trendek, ilyen beavatkozások és illetékek terén!!!

Törölt nick 2012. okt. 20. Creative Commons License 48489

Köszönöm szépen a korrekt és gyors lebonyolítást, pont mostanában lesz aktuális a gyertyák cseréje!!! :-))

Előzmény: WRCpowaa (48257)
Gyurma85 2012. okt. 20. Creative Commons License 48488

Rendben, köszönöm.  Remélem sikerül!!  Mindannyiunk érdeke. :D

 

 

 

Másik kérdésem még mindig fent áll.

 

Mi lesz a kocsival, ha 6 hónapig nem kap áramot?

Előzmény: DviDee (48469)
BallyS16 2012. okt. 19. Creative Commons License 48487

Küldtem mail-t.

Előzmény: DviDee (48486)
DviDee 2012. okt. 19. Creative Commons License 48486

Köszönöm szépen előre is!

Előzmény: BallyS16 (48485)
BallyS16 2012. okt. 19. Creative Commons License 48485

Megeresem, mert nem is tudom melyik HDD-n van.

Kellett DayActivatorPatch, MAC spoof, ISOView etc.

Előzmény: DviDee (48482)
BallyS16 2012. okt. 19. Creative Commons License 48484

A "könnyebb" nem kifejezés :)

Előzmény: ladasjani (48483)
ladasjani 2012. okt. 19. Creative Commons License 48483

Persze hogy nem :-))

 

Egyébként tökéletes lessz nekem a 299 kacsaitató is, azt könnyebb beszerezni, nyárig amúgy is ráér! :-)

Előzmény: BallyS16 (48479)
DviDee 2012. okt. 19. Creative Commons License 48482

Akkor lehet, hogy kihagytam ezt-azt. Tudnál mélben küldeni egy leírást, hogy mit csináljak?

Előzmény: BallyS16 (48478)
DviDee 2012. okt. 19. Creative Commons License 48481

Nincs, de úgy halottam, hogy nagyon jó. Talán édesapám Picassojaba a szíj Gates, de nem biztos. Mindenesetre nincs gond vele, akár mi is van :)

Előzmény: Kr.King (48480)
Kr.King 2012. okt. 19. Creative Commons License 48480

Nagyon szépen köszönöm válaszodat, lehet énis Skf, Dayco vonalon gondolkodtam. Mondjuk nekem még a Gates is ottvan a pakliban, ismerőseim szerint azok is jók. Nektek Van valami tapasztalat vele kapcsolatban?

Előzmény: DviDee (48452)
BallyS16 2012. okt. 19. Creative Commons License 48479

Találtál SL434-et? ;)

Előzmény: ladasjani (48471)
BallyS16 2012. okt. 19. Creative Commons License 48478

Mi az a minden? Mert sok trükk kell.

Előzmény: DviDee (48474)
ladasjani 2012. okt. 19. Creative Commons License 48477

Persze megteszem! Nem gondoltam hogy ez gondot okozhat "irogatásnál".

 

Szivesen  :-))

 

 

Előzmény: maribor (48476)
maribor 2012. okt. 19. Creative Commons License 48476

Megtennéd, hogy szinezés és boldozás nélkül irogatnál? Felesleges ilyenekkel külön hangsúlyt adni az írásaidnak, itt mindenki hozzászólása egyformán fontos.

 

Köszönöm.

Előzmény: ladasjani (48471)
civil_ 2012. okt. 19. Creative Commons License 48475

Sziasztok!

 

A motorháztetőhöz a szigetelést én megragasztottam Würth extraerős szerelési ragasztóval, kiváló lett. Bírja a port és a hőt évek óta.

Előzmény: Tuzmester84 (48470)
DviDee 2012. okt. 19. Creative Commons License 48474

Citroen Service Doc Backup

Használja valaki ezt a programot? Nekem nem indul el. Mindent úgy csináltam, ahogy a segédletben leírtak, de nem megy. Ezt írja: "A technical problem occurred. Please retry to connect later."

sokab 2012. okt. 19. Creative Commons License 48473

Szevasztok márkatársak.Asegítségeteket kérném.A váltóban szeretném lecserélni az olajat,de nem tudom milyen szerszám /kulcs/ kell hozzá.2003-as xsara II 1.6 16v.Segítségeteket előre is köszönöm.

ladasjani 2012. okt. 19. Creative Commons License 48472

Bocsi, az Et-t elírtam!

 

Et13 

 

 

ladasjani@gmail.com 

 

 

 

Előzmény: ladasjani (48471)
ladasjani 2012. okt. 19. Creative Commons License 48471

Sziasztok!

 

Ha valakit érdekel, van eladó Exip alufelnim! 

4x108 Et15

15x7

65 agyméret

 

A gumik még egy szezonra elmennek, 5 évesek 195/65/15,

De ez nem árképzö, csak rajta vannak még a felniken.

 

37000ft.