Keresés

Részletes keresés
Így működik

Bővebben az új keresőről

TotalCar címlap TotalCar fórumok
BallyS16 2013.02.12 Creative Commons License 50229

Hát, öööö, most ezt passzolom :)

Megnézem, ha igen, válaszolok - OK?

Előzmény: soryton (50228)
soryton 2013.02.12 Creative Commons License 50228

....   :-)))  és a maestro ide varázsolta... :-))   

 

..laptop hangjával kapcsolatban dobtam egy mail még az "eltünésed" elött ... megkaptad ..? tudom távgyógyítani nehéz ...  :-))

Előzmény: BallyS16 (50227)
BallyS16 2013.02.12 Creative Commons License 50227

Parancsolj (c) CXOC.NET :)

 

 

Előzmény: soryton (50225)
Dontotika 2013.02.12 Creative Commons License 50226

értem, szólok a szerelőnek hátha meg is nézi !

NAGYON SZÉPEN KÖSZÖNÖM segítséget !!!

soryton 2013.02.12 Creative Commons License 50225

...volt róla többször is szó ...  a generátor gerjesztő kábele valahol a motor alatt egy burkolatban elkezdett korrodálni a bejutott víztől ....  már többen írták csak sajnos fotót nem raktak fel róla ...  a hibás szakaszt cserélték  és megoldódott a probléma ...

Előzmény: Dontotika (50222)
BallyS16 2013.02.12 Creative Commons License 50224
Előzmény: BallyS16 (50223)
BallyS16 2013.02.12 Creative Commons License 50223

Akksi vagy kábel. Itt is volt róla szó. Mindjárt megnézem -> addig kereshetsz Te is esetleg.

 

Előzmény: Dontotika (50222)
Dontotika 2013.02.12 Creative Commons License 50222

Hello !

 

Érdeklődnék valakinek van-e valami ötlete - tapasztalata.

A kocsiban az töltés viszajelző világtani kezdett de el is alszik , aztán felvillan elalszik,,, és így tovább (van mikor hosszabb van mikor rövidebb ideig )

A szerelő kicserélte elsőre a feszültség szabályzót majd a generátor mert ahogy ehoztam 30 perc mulva ismét kivillant - égett -majd elaludt.

Ma a generátor csere után indultam volna haza a kocsival de ismételten felvillant és úgy is maradt. A szerelő gyorsan rámért és töltés VAN !

Nos erre közölte fogalma nincsen mi lehet a baj...... (no comment)

kábel-kábelköteg ? vagy lehet csak az aksi ? nem értem miért nem dugta gépre hiszen van neki. Azt mondja = minek nem fog mutatni semmit...

vicc most már ott hagyom mert levett 16.000 ropival megvárom míg próbálkozik és aztán elhozom,nem fizetem ki ha még kér valamit erre rá !

soryton 2013.02.12 Creative Commons License 50221

...nálam már két autónál is előfordult , de csak finom vagy átlagos fékezésnél ...aztán a szerelőm elvitte felszabályoztatni /hogy ez hogy történik nem tudom / és utána jó lett ...   ..tavaly augusztusban magam cseréltem tárcsát és betétet de eddig nem jelentkezet ...  pedig az elött volt hogy az új tárcsa  három hónapos korában jelentkezet ...

Előzmény: kalman.chris (50220)
kalman.chris 2013.02.12 Creative Commons License 50220

Nagy sebességről való fékezéskor ráz a kormány.

 

Fékeken mit néztek? Valószínüleg tárcsa és fékbetét csere. Tárcsát csak akkor próbáld szabályoztatni, ha egyszerre tudják mindkét oldalát szabályozni a padon! Inkább csere.

Előzmény: Max009 (50210)
soryton 2013.02.12 Creative Commons License 50219

...a gyertyákon kívül ..ha minden szűrő csrélve volt ..más nem jut eszembe    ..esetleg kipróbálhatod 0,8 -as hézaggal...

..szervízkulcs ...ahogy Ballys írta ..

kormány rázás ..  valószínnű a féktárcsákat fel kell szabályoztatni ...

Előzmény: Max009 (50210)
1házas 2013.02.12 Creative Commons License 50218

Köszi a segítséget!

Max009 2013.02.11 Creative Commons License 50217

Á, így világos, köszönöm! :)

Előzmény: BallyS16 (50216)
BallyS16 2013.02.11 Creative Commons License 50216

A műszerfali gombra gondoltam, vagyis az óracsoportéra, ami a sebességmérőhöz van közel.

Előzmény: Max009 (50215)
Max009 2013.02.11 Creative Commons License 50215

Köszönöm!

Sajnos a bal karon lévő gomb kontakt hibás, az automata világítást sem tudom ki/be kapcsolni... Olvastam, hogy több tulajodonosnál is előjött ez a probléma.

Előzmény: BallyS16 (50213)
s520 2013.02.11 Creative Commons License 50214

Sziasztok!

 

Az előfordulhat 2004-es xsara 1,6 16v-nél , hogy magától le nullázódik a fedélzeti computer?

Mert ma reggel azt tapasztaltam, hogy minden vissza állt nullára. Az átlag sebességtől a megtett kilóméterig minden.

 

Előre is köszi.

BallyS16 2013.02.11 Creative Commons License 50213

II-esen

- gyújtás le

- bal oldali gomb benyomva tart

- gyújtás vissza

- villogni kezd a megtehető km

- addig tartsd nyomva a gombot, míg ez "=0" nem lesz

Előzmény: Max009 (50212)
Max009 2013.02.11 Creative Commons License 50212

Őszintén szólva nem tudom, hogy hogyan kell beállítani...

Előzmény: BallyS16 (50211)
BallyS16 2013.02.11 Creative Commons License 50211

A szerviz intervallum be lett állítva? Ha nem, akkor marad az magyarázza a villáskulcsot.

Előzmény: Max009 (50210)
Max009 2013.02.11 Creative Commons License 50210

A szervizelés után még ott maradt a műszerfalon a kis "javítókulcs". Van valami tipped, hogy még mit nézessek meg rajta? (A gyertyákon kívül.)


Más:  Nagy sebességről való fékezéskor ráz a kormány. (Nyári gumival, másik felnivel is csinálta). Fékeket, felfüggesztést megnézték, azt rendben találták. Amennyiben a felfüggesztésnél keresendő a hiba, mi okozhatja ezt a jelenséget? (Gondolok itt a hiba összetételére, munkadíjra, alkatrész költségre)

 

Előre is köszönöm!

Előzmény: soryton (50202)
FeZ_ 2013.02.11 Creative Commons License 50209

1házas !

 

A 98-asban nem íródik át, a másik óra állása lesz benne, amit beleteszel.

 

FeZ

 

Előzmény: 1házas (50201)
BXtwelve 2013.02.11 Creative Commons License 50208

Fél liter a teljes töltés.

Előzmény: dani32 (50199)
Kovács Csaba 2. 2013.02.11 Creative Commons License 50207

Szia!

Köszönöm!

üdv.:Csaba

Előzmény: Törölt nick (50205)
kazoltan 2013.02.11 Creative Commons License 50206

Én úgy tudom hogy a computer tárolja a kilóméterállást, de javaítson ki valaki ha nem igaz!

Előzmény: 1házas (50201)
Törölt nick 2013.02.11 Creative Commons License 50205

Szia!
Igen arra gondoltam, a kar végén lévő kapcsolórészt - amivel felkapcsolod a lámpát - le kellene venni és megnézni az érintkezőket, az ominózus kis réz "karikát", stb... 

Előzmény: Kovács Csaba 2. (50204)
Kovács Csaba 2. 2013.02.11 Creative Commons License 50204

Szia!

Köszönöm a választ, nagy valószínűséggel igazad van, a balra történő kormányzásnál szinte mindíg jelez a hang, és az lcd kijelzőn az "automat light on" felirat jelenik meg. Eddig "off" állás is volt a kijelzőn de most csak  csak "on" felirat jelenik meg, akárhányszor megnyomom. Konkrétan a bal kormánykapcsoló végén lévő nyomógombra gondolsz a hiba megjelölésénél?

Köszönettel:Csaba

Előzmény: Törölt nick (50198)
soryton 2013.02.11 Creative Commons License 50203

...max. 1 liter ...

Előzmény: dani32 (50199)
soryton 2013.02.11 Creative Commons License 50202

...akkor van még benne .. feltéve hogy a megfelelő van benne ... ettől függetlenül nem árt 5e km-ként megnézni , esetleg a hézagot is utána kell állítani ...  ..az ilyen apróságokon is sok múlik ...

Előzmény: Max009 (50200)
1házas 2013.02.11 Creative Commons License 50201

Sziasztok!

 

Olyan kérdésem lenne, hogy a 98-as xsara-mba kilóméterórát cserélek(használt), akkor automatikusan átíródik az én km-óra állásom a másik órába ?

Köszi. 

Max009 2013.02.11 Creative Commons License 50200

26e km-t.

Előzmény: soryton (50196)
dani32 2013.02.11 Creative Commons License 50199

Sziasztok!

 

Fékjavítás esedékes a hétvége felé, le akarom a telyes fékfolyadékot cserélni(a jelenlegi már csokibarna színű), csak az a gondom hogy sehol sem takálom a mennyiségét(mennyit vegyek).

Tudja esetleg valaki?

Üdv: Dani

Törölt nick 2013.02.11 Creative Commons License 50198

Szia!
Az érzékelő a belső tükör "előtt" van a szélvédő mögött, ha töröl az ablaktörlőd akkor leginkább tiszta szokott maradni :)
Ez a hiba a kormánykapcsolód érintkezési hibájára utal inkább, van benne egy kis fém "karika" az szokott elfáradni adott esetben. Szétszedéséről pont nemrég volt szó.

 

Üdv! 

Előzmény: Kovács Csaba 2. (50194)
mcsontos 2013.02.11 Creative Commons License 50197

Köszönöm a válaszokat!
Kicsit költséges lenne a csere+ki/beszerelés, marad inkább így akkor, majd sejtem mennyivel megyek :)

Üdv.

soryton 2013.02.11 Creative Commons License 50196

mert mennyit mentél vele ...?

Előzmény: Max009 (50195)
Max009 2013.02.11 Creative Commons License 50195

Azelőtt csak a fedélzeti computert néztem. Gyertyákat még nem kellett cserélni.
Motor + váltó olaj csere volt, + az összes szűrő cseréje.

Előzmény: soryton (50193)
Kovács Csaba 2. 2013.02.10 Creative Commons License 50194

Sziasztok!

Van 1 cit 1.4SX-em.Az automata világítás elektronika  ki-be kapcsolgatja időnként a tompított fényszórókat, az utastéri hangjelzés idegesítően megszólal.

Nappal fordul elő,amikor a világítást nem is használom.

Ha már este van,akkor nincs gond vele.

Hol van az érzékelő szenzor?Lehet hogy piszkos?

Köszi, üdv.:Csaba

soryton 2013.02.10 Creative Commons License 50193

..és az elött is így csináltad ...? milyen gyertyákat kapott ..?

Előzmény: Max009 (50192)
Max009 2013.02.10 Creative Commons License 50192

Most szervíz után lejjebb ment, a computer szerint 9,5 (gyári érték 9,3).
De a múltkor tankolás alapján számoltam ki, úgy 8 l körüli érték jött ki.

Előzmény: soryton (50190)
kazoltan 2013.02.10 Creative Commons License 50191

Üdv! Ilyen kárpitot keresek, de a bal első oldalra.

 

 

Ha valakinek van, kérem írjon!

soryton 2013.02.10 Creative Commons License 50190

..mesélj a fogyasztásról ...  javult valamit ...  ?

Előzmény: Max009 (50189)
Max009 2013.02.10 Creative Commons License 50189

Már nem nyikorok annyira, mint azelőtt, de még hallani sajnos...

Előzmény: Tuzmester84 (50137)
agria11 2013.02.09 Creative Commons License 50188

Köszi a segítséget.

Leszedtem a BSI tetejét de a panl nagyon ragaszkodott a dobozhoz nem mertem feszegetni ne hogy nagyobb kárt csináljak.

De ahogy leszedtem a tetejét semi rendelenséget ne láttam, de attól a másik oldalom még lehet:d

Előzmény: VTS Tibi (50187)
VTS Tibi 2013.02.09 Creative Commons License 50187

Nagyon jó ötlet! Én mindig ezt nézem meg legelsőnek, és a testelési pontokat. Ha ez mind OK és szépen meg van takarítva (vagyis minden kap megfelelő feszültséget), akkor majd lehet tovább keresgélni.

 

Szedd szét nyugodtan a BSI-t, és mérd ki melyik relével van gond. Nézd meg hogy nincs-e oxid a BSI-n (pl. víz belekerült), és hogy minden átvezetés ami ahhoz a reléhez megy megvan-e. (a panel egyik oldaláról a másikra pici átvezető furatokon keresztül viszik át a feszültséget - vagy éppen azt amit - és volt már olyan hogy a furatik elment a jel, a másik oldalt viszont már nem jött ki, tehát a kis átvezető furat nem volt folytonos. Belekerült a víz vagy valamilyen más egyéb anyag, ami szépen eloxidálta a vezető anyagot, viszont nem is volt feltünő, hiszen ezt mind a pici furatban tette.

 

Ha pedig a relére gyanakszol, akkor azt simán ki lehet cserélni másikra, csak ki kell forrasztani.

Előzmény: soryton (50183)
papesz06 2013.02.09 Creative Commons License 50186

Kiegészités képen baloldali lámpárol van szó.

papesz06 2013.02.09 Creative Commons License 50185

Sziasztok! Segitségnek köszönhetően túl vagyok a fütés villágitás cseréjén sikerel. De lenne még egy kérésem, egy sara 2-s első lámpa burának a hátsó részéről feltudnátok rakni egy jól látható képet. Mert van egy fekete vezeték, a végén saruval, és nem tudom hova kell feltűzni. Mivel izzót cseréltem és a szürke , és a fekete küllön van. A szürke megy az izzóra, de a feketének a helyét nem tudom kitapogatni. Ellöre is megköszönöm a segitséget. Üdvözletel.

agria11 2013.02.09 Creative Commons License 50184

Igen és a rádió állandó vezetékébe sincs árám. ja és ha az autót leállítom akkor a műszerek abba az állapotba maradnak ahogy voltak pl éppen féltanknál. szál szakadás nincs mert kimértem és ezért jutotam oda hogy ez a rossz.

Előzmény: soryton (50183)
soryton 2013.02.09 Creative Commons License 50183

...akksi sarukat takarítottad ....  ?    olykor csodákra képes ha megszünteted a kontakt hibát ....

Előzmény: agria11 (50182)
agria11 2013.02.09 Creative Commons License 50182

Egyik relé nem kapcsol csak akkor ha :

Ami jön ki egy rózsaszín kábel a biztosíték táblához és annak adok 12v-t akkor kapcsol és így nem működik járó motornál pl: ablaktörlő, ablak és hátsóablak fűtés

Előzmény: VTS Tibi (50181)
VTS Tibi 2013.02.09 Creative Commons License 50181

Konkrétan mi a gond vele? De igen, sok minden javítható rajta.

Ha pedig végképp nem marad más, venni kell egy vele megegyező tíousú és számú BSI-t a bontóból, mert használt BSI-t is lehet tenni autóba - annak ellenére hogy a szervizben azt mondják nem lehet.

 

A használt BSI-t vissza kell állítani nullás állapotba,így a Lexia úgy fogja látni mint egy vadonatúj BSI-t amit most vettél NAGYON DRÁGÁN a Citroentől.

Előzmény: agria11 (50180)
agria11 2013.02.09 Creative Commons License 50180

Sziasztok

A BSI-t lehet javítani? vagy ha csereélem akkor össze kel prgrampzni számító géppel?

Előre is köszi a választ

DviDee 2013.02.08 Creative Commons License 50179

Elküldtem mailben a linket...

Előzmény: Ákos92xsara (50178)
Ákos92xsara 2013.02.08 Creative Commons License 50178

Csináltam egy újat, de nem talállak..

Előzmény: DviDee (50176)
tahepa 2013.02.08 Creative Commons License 50177

Ahhoz nekem is van némi nemű közöm :)

Előzmény: VTS Tibi (50173)
DviDee 2013.02.08 Creative Commons License 50176

Fent, egyszer már be is jelőltél :)

Előzmény: Ákos92xsara (50175)
Ákos92xsara 2013.02.08 Creative Commons License 50175

DviDee fent vagy facebook-on? Mert nem talállak..

BallyS16 2013.02.08 Creative Commons License 50174

Biztos nem olyan gyárilag, de ugyanakkor eddig az összes óracsoport, amit láttam, ugyanolyan sorrendben ábrázolta az "ikonokat"

Előzmény: dani32 (50168)
VTS Tibi 2013.02.08 Creative Commons License 50173

Szoktam arra járni, de inkább Hajdúszoboszlóhoz van közöm :)

Előzmény: tahepa (50153)
VTS Tibi 2013.02.08 Creative Commons License 50172

Xsara I. km óra kiszerelés:

 

http://www.cxoc.net/index.php?topic=5434.0

 

(nem az én autóm van a képeken :D)

Előzmény: AxxeL91 (50155)
VTS Tibi 2013.02.08 Creative Commons License 50171

Igen, a km órában vagy egy külső EEPROM, vagy a processzor belső EEPROM része tárolja. Ezen kívül azoknál a Citroeneknél amiben van BSI, a BSI-ben is megtalálható a km. A két érték szinkronizálva van.

 

Minden esetben a nagyobb érték felülírja a másik egységben lévő kisebb értéket. Pl. Van egy autód 100ekm-rel, teszel bele egy 40ekm-es órát, és az óra is 100.000-et fog mutatni. Ugyanez igaz a BSI-re is.

 

Az újabb dízelek amiben már EDC16-os vezérlőegység van, ott is tárolják a km óra állást, az EDC15-ben szerintem nincs még ilyen. Viszont van hibakód törlés memória, és ha gyári műszert használtak a hibakódok törlésekor, az megkéri a használót hogy írja be a pillanatnyi km óra állást. Ha valós adatot írtak be, akkor lehetséges visszanézni az autó történetét, de persze ha a kocsin csak régebben volt hibakód törölve, vagy nem gyári géppel akkor ez nem fog használható adatokat mutatni.

 

Ha valaki mindenre gondol és jól megcsinálja az óra állítást soha nem derül ki a dolog.

Előzmény: dani32 (50168)
BallyS16 2013.02.08 Creative Commons License 50170

Gondolom egy hídtartó bak adta meg magát?

 

Előzmény: soryton (50167)
bravura2 2013.02.08 Creative Commons License 50169

Sziasztok,

 

Képzeljétek, ma rommá törtem egy opelt:(

A garázsból tolattam, az meg észrevétlenül mögém parkolt.

Nem is ez a lényeg.

Az opel eleje( jobb oldala) totál szétment. Lámpa, index, sárvédő, lökhárító.

A xsarán egy qrva karcolás sincs. Kis piros festékmaradék semmi több.

Nagyon megörültem :)

 

na csak ennyi:)

dani32 2013.02.08 Creative Commons License 50168

Szia.

 

A kilóméteróra állását az óraegység tárolja???

Van rá mód hogy ha órát cseréltek akkor is kiderüljön a valós futott kilóméter? (Xsara I 2.0 Hdi 2000-es évjárat, BSI van benne)

Gyanús hogy az enyémen ceréltek óraegységet, mert mikor felhúzom a kéziféket akkor a kis piros olajos kanna jelez, a kézifék jelzése meg az olajnyomást jelzi... nem gondolom hogy gyárilag ilyen lenne.

 

Előzmény: VTS Tibi (50148)
soryton 2013.02.08 Creative Commons License 50167

...ezeken  utakon...  :-((  ..tegnap cseréltem első telókat ...  de hátul is kell valami szilentet cserélni mert van valami hangja ... 

Előzmény: BallyS16 (50166)
BallyS16 2013.02.08 Creative Commons License 50166

Hali! Azóta nem kopog semmi, csak tényleg a kormányon érezni olykor egy kottyanást - tél elmúltával aktuális lesz, szinte 100% - meg ami kijön még ezeken az utakon....

Előzmény: soryton (50164)
stevehuffnagel 2013.02.08 Creative Commons License 50165

Be tudnád a képen karikázni hogy kb holvannak a csavarok? Mert én már szedtem így szét, de nem láttam hogy mi tartaná.

Előzmény: Tuzmester84 (50158)
soryton 2013.02.08 Creative Commons License 50164

..na az elveszett bárány meg került ...  :-))    --egyébként a kormánymű még akzuális .. ? mert nálam csak porosodik...  :-))

Előzmény: BallyS16 (50162)
papesz06 2013.02.08 Creative Commons License 50163

Sziasztok! Köszönöm Tüzmester84! Holnap neki is állok a cserének. Eredményről beszámolok.

BallyS16 2013.02.08 Creative Commons License 50162

Sziasztok - I'm back :)

Keresek Xsara Coupe-ba első üléseket, ha II-es és szürke, vagy full belsőt, ha I-es és vagy nem szürke.

Oldallufis, nem forrasztott csatis érdekel, nem kiült, nem kiszakadt.

Ok: kezemben maradt a 2. ülésdöntő kar is... bezzeg az I-esen ilyen gond nincs...

Merci!

mcsontos 2013.02.08 Creative Commons License 50161

Lemerült akksinál volt, hogy ráindítóztam, kilengtek a mutatók, és jobb oldalre estek le, ahol ugye ha jobvbbra forog, felakad a pöcökbe (most is ilyen helyzetben van, és a pöcökig fel lendül, ottt pedig azon fennakad).
Másik indításos kilengésre bal oldalra estek már.

Előzmény: AxxeL91 (50155)
Hf1968 2013.02.08 Creative Commons License 50160

Sziasztok.

Hát ha valaki tud megoldást. Xsara II 1.4 2003-as az autó. Motorféknél rángat az autó,nem nagyon, de érezhető a probléma. Féltengely,tartóbak,esetleg más ötlet? Köszi.

Hf1968 2013.02.08 Creative Commons License 50159

A Frid-Car-nál a szíjkészlet (Delco márka citroen beszállító),+ én vettem b.szűrőt 27000Ft-volt összesen. Pesten van az üzlet a Jász u.97-ben. Ha most veszel valamit -33% az összes termékre. Egy 20000-ból kijössz.

Előzmény: Keri Arpi (50143)
Tuzmester84 2013.02.08 Creative Commons License 50158

Ki kell szedned fölüle a rádiót és alóla a tárolórészt (ami mellett az ablakemelő kapcsolók vannak -> lásd a képen). Ez utóbbiba bel kell kapaszkodni és kihúzni, csak először jön ki nehezen... :) Utána látni fogod a csavarokat amik a középkonzolhoz tartják a fűtés vezérlőt. Rizsszemizzók felelősek a világításért, amiket nem olyan könnyű beszerezni (nekem a Mikronikában nem tudtak adni, így gányolni kellett másfajta izzókkal új foglalatot...)

Ez 2001-es XsaraII-nél van így.

 

Előzmény: papesz06 (50156)
Tuzmester84 2013.02.08 Creative Commons License 50157

Nekem is 3 vezeték megy bele (Xsara II), 2 vastag zöld és egy vékonyabb szürke. A 2 vastag az áram, ami nekem gyújtás és kulcs nélkül is van. (Tehát mindig van benne áram.) A szürkében megy a világítás, ami csak a helyzetjelzővel együtt kap feszültséget. (Én ezt "csapoltam meg" pár poszttal lejjebb...)

Előzmény: AxxeL91 (50154)
papesz06 2013.02.08 Creative Commons License 50156

Sziasztok! Egy kis segitségre lenne szükségem. xsara 2 em van, és a fütés kapcsolók műszerfal izzóit szeretném kicserélni. Részletes folyamat sorendet szeretnék kérni. Mit hogyan csináljak. Ellőre is köszönöm.

AxxeL91 2013.02.07 Creative Commons License 50155

Attól romolhatott el hogy lemerült az aksid, talán.

Nekem úgy romlott el hogy elszállt az akku, rá lett indítva...mostmár megsem mozdul a kmóra, de a fordulatszámmérő még megy.

Nem nagy ügy kicserélni de többfajta óra is van, és így pontosan ugyanolyat kell venned. hogy mennyibe kerül az passz, de órát azt már veszel kb 8000-ért. Egyébként csak pár csavar és csatlakozó. csak óvatosan kell és szakszerűen leszedni.

Előzmény: mcsontos (50142)
AxxeL91 2013.02.07 Creative Commons License 50154

Hali! 

Szivargyújtóval lenne egy kis gondom.

Még anno kilett szerelve belőle, és most szereztem egy gyárit, csak az a gond hogy 3 vezeték van.

2 zöld és egy sárga.

Eddig direktbe volt kötve egy kapcsolóval 12v elhúzva neki és a sárgával összekötve és így jó volt.

Nem a helyzetjelző kapcsolta a beltéri világítást, hanem a direktkapcsoló.

Az lenne a kérdésem, hogy ezt a 3 vezetéket hogy kell úgy bekötni hogy ismét a helyzetjelzővel tudjam kapcsolni a benti világítást is és jó legyen a szivargyújtó is???

Bocsi ha valamit nem jól fogalmaztam meg csak már este van.

Előre is köszönöm a választ!

Üdv!

 

ui.: 1999-es Xsara I !!

tahepa 2013.02.07 Creative Commons License 50153

A hozzáláncolt pulikutyát nem akarták felszámolni? :)

Na mindegy , ők így értelmezik a kereskedelmet.....

Tévedek ha azt gondolom hogy van némi közöd a civis városhoz?

Előzmény: VTS Tibi (50152)
VTS Tibi 2013.02.07 Creative Commons License 50152

Én egy darab ködlámpát akartam venni, és nem adták volna csak kompletten lökhárítóval és merevítővel :D

Előzmény: tahepa (50151)
tahepa 2013.02.07 Creative Commons License 50151

"vagy a Mikepércsi út végén a bontóban. Ott biztos hogy van bár ők néha elég érdekes számokat mondanak. "

Erről még Astrás korszakomból tudnék mesélni....Bontott alapjárati motor máshol 6 rugóért kínálták ők lazán egy 10 -est súgtak...Hmmmmm

Előzmény: VTS Tibi (50148)
tahepa 2013.02.07 Creative Commons License 50150

Nekem 23 rugó + munkadíj :)

Kaptam egy kevéske kedvezményt....

Előzmény: kalman.chris (50147)
VTS Tibi 2013.02.07 Creative Commons License 50149

Nekem 195/50 R15 volt a HDI-n 5 évig, a VTS-en pedig mióta megvan. :)

Előzmény: DviDee (50146)
VTS Tibi 2013.02.07 Creative Commons License 50148

Ha a fordulatszámmérő nem mozdult ki egy adott fordulatig, az lehet konkrétan a mutatót mozgató motor hibája (főleg akkor szokott baj lenni ezekkel, ha a mutatót nem szakszerűen szerelik le, ekkor teljesen tönkre lehet tenni az egészet). 

 

Ilyenkor sokszor egyszerűbb egy új óracsoportot venni az autóba bontóból, hiszen a mozgató motort elég nehéz beszerezni, és persze az árát és a munkadíjat is meg kell fizetni. Ha körülnézel a bontókban, biztos találsz olcsón komplett km órát (főleg 1.4-es Xsara I-hez).

 

Megkérdezheted esetleg Bocskai Úrnál Józsán (bár ők főleg Peugeot-t bontanak, de van ott Citroen is), vagy a Mikepércsi út végén a bontóban. Ott biztos hogy van bár ők néha elég érdekes számokat mondanak. 

 

Ha pedig szeretnéd hogy az órád azt a km-t mutassa mint ami a gyári óracsoportban van, abban tudok segíteni :)

Előzmény: mcsontos (50142)
kalman.chris 2013.02.07 Creative Commons License 50147

Szíj+vízpumpa+görgők kb. 35-40-től + munkadíj.

Előzmény: Keri Arpi (50143)
DviDee 2013.02.06 Creative Commons License 50146

Javaslom a 185/60 R15-öt...

Előzmény: Keri Arpi (50144)
Kárász00 2013.02.06 Creative Commons License 50145

195/55 R 15

Sajnos ez egy drága méret. A márkás gumik esetében kb. másfélszeresébe kerül mint a kategória slágerméretének számító 195/65 R 15.

 

Előzmény: Keri Arpi (50144)
Keri Arpi 2013.02.06 Creative Commons License 50144

Egy gyári gumi alapméretet (acélfelni) tud mondani valaki, 2003 1.6 16V-re?

Keri Arpi 2013.02.06 Creative Commons License 50143

Köszi a tippeket!

Elméletileg szervizkönyves, illetve a hirdetés szerint 1 év garit is adnak mellé, ráadásul úgy került képbe, hogy ajánlották konkrétan ezt az autót... Holnap megyek megnézni, ráadásul ha szerencsém van addig még utána is tudok nézni a futásteljesítménynek... Vezérlés csere kb mibe' fáj?

Előzmény: kalman.chris (50136)
mcsontos 2013.02.06 Creative Commons License 50142

Sziasztok!
'97es 1.4 sx Xsaram van. A km-óra és fordulatszámmérő elromlott, gyújtás ráadásakor/levételekor néha kileng egyet,mint mikor le van az akku merülve. Korábban működött, bár nem jól mutatott (bizonyos fordulatszámtartományig nem mozdult ki, sebességnél pedig kb 30-ig nem mozdult ki és egy tizessel kb. kevesebbet mutatott).

Kérdésem a következő: mennyire nehezen orvosolható a probléma? Javíttatnám, ha nem kerülne annyira sokba (ugyanitt Debrecenben ilyennel foglalatoskodó szaki elérhetőségét keresem :) )

Válaszotokat előre is köszönöm (és remélem nem sok nullás számot látok majd a válaszokban :D )
Máté

soryton 2013.02.06 Creative Commons License 50141

...nem akarom rontani a boltodat ,de     9500-ért már új MAPszenzor   18500 -ért pedig új trafót lehet venni ...

Előzmény: pamkutya (50140)
pamkutya 2013.02.06 Creative Commons License 50140
Tuzmester84 2013.02.06 Creative Commons License 50139

Igen, a dobozt nem kell szétszedni, hogy cserélhesd őket! Az a 3 fehér "pöcök", 1-1 rizsszem izzóval az eredeti világítás.

Előzmény: kalman.chris (50138)
kalman.chris 2013.02.06 Creative Commons License 50138

Az égők nem is a fedcomp. dobozban vannak, hanem szabadon?

Előzmény: Tuzmester84 (50137)
Tuzmester84 2013.02.06 Creative Commons License 50137
  1. Nyikorog még az ülésed? Esetleg valakinek valami tipp, akinek sikerült megszüntetnie a vezetőülés nyikorgását (bal kanyarban és kiszálláskor)?
  2. A fedkompom világítását sikerült megcsinálni. Elég paraszt megoldás, de végülis lopott árammal (szivargyújtóról), új égőkkel sikerült... :)
Előzmény: Max009 (50037)
kalman.chris 2013.02.06 Creative Commons License 50136

Hát a felicia után nem lenne semmi, az biztos. Feltéve, ha tényleg egy jó példányt fogsz ki.

Attól, hogy francia, ne ijedj meg! Minden autó úgy szolgál, ahogy figyelnek rá. Bár belső összeszerelésre nem egy golf (habár nem is olyan unalmas), de kényelemben az elsők között van a maga kategóriájában. Többet érnek, mint amennyiért árulják. Alapban több extrával rendelkezik, mint egy hasonló kategóriájú túlárazott német "csoda". 

Megjelenésükkor jó helyen végeztek a megbízhatósági teszteken, főleg ezzel az 1,6/16V motorral.

 

Ellenőrizdd a hátsó futóművet, hogy a kerekek nem dőlnek-e nagyon befelé és hogy berugóztatásra nem nyikorog, ropog-e. Ez Xsaránál bizonyos km. után előjövő típushiba. Ha problémás, akkor 60-70 körüli javítási költséggel számolj.

Ellenőrizz le minden elektromos alkatrészt, hogy működik-e! Különösen a kormánykapcsolókat (világítás, fed. komputer váltógomja). Évjáratból kiindulva ez már COM2000 kapcsolómodulos, itt szoktak érintkezési problémák lenni.

Pozitív dolog lenne, ha a szervízkönyve vezetve lenne, megtudni, hogy volt-e már a kötelező vezérlés cserélve (vez.szíj, vízpumpa, fesz. görgők).

Figyel meg a kormányt és a pedálokat. Ha nagyon kopottak, sima a felületük, akkor biztos nem  100e km-hez közeli a futásteljesítménye.

Mindenképp csináltass a vásárlás elött egy állapotfelmérést. Lehetőleg ne az eladó haverjánál.

Ha minden klappol, akkor kb. 700e forint körül lehet belőni az árát, de 800 felett már nem igen mennek ezek a példányok.

Előzmény: Keri Arpi (50130)
soryton 2013.02.05 Creative Commons License 50135

http://citroenxsaraklub.site88.net   ..ide  regisztrálj be  és a leírások /fűtőventillátor-nál megtalálod a részleteket ...  

Előzmény: Gerimurr (50134)
Gerimurr 2013.02.05 Creative Commons License 50134

vf7n1nfub73108988

Előzmény: soryton (50133)
soryton 2013.02.05 Creative Commons License 50133

dobj egy  alvázszámot ...

Előzmény: Gerimurr (50132)
Gerimurr 2013.02.05 Creative Commons License 50132

2001-es

Előzmény: Gerimurr (50131)
Gerimurr 2013.02.05 Creative Commons License 50131

xsara II 1,6 16v

Előzmény: soryton (50129)
Keri Arpi 2013.02.05 Creative Commons License 50130

Segítsetek légyszi... Ajánlottak megvételre egy 2003-as, 1,6-os példányt. Egyelőre még nem néztem meg személyesen, de többé-kevésbé leinformálható előéletű, egészen jó áron, 100ezerhez közelebb kilométerrel, mint 200hoz. Érdemes megvenni? Mire számítsak? Mit nézzek meg? Mennyit adjak érte? (kp zár, auto klíma, ködlámpa, ABS, ISOFIX amit egyelőre tudok hogy van benne, a többit csak ha megnéztem személyesen)
Nem igazán terveztem a vásárlást, de tekintettel arra, hogy nem egy teljesen bizonytalan akárhonnan vásárolt használható, így eléggé elgondolkoztam rajta. Soha sem volt Citroenem, egyáltalán francia autóm se és egy kicsit van bennem félsz, egyébként most egy Felicia-ból ülnék át. Ha most a vásárlás mellett döntök, akkor 3-4 évig biztos nem cserélném és 15-20000 km menne bele évente.

soryton 2013.02.05 Creative Commons License 50129

...milyen szekér ...?

Előzmény: Gerimurr (50128)
Gerimurr 2013.02.05 Creative Commons License 50128

Hali !

 

Nekem is a fűtőmotorral van gondom, mikor elindulok és hideg az autó akkor müxik .

Viszont ahogy felmelegszik akkor leáll és csak kattog, mindegy milyen állásba teszem .

Ha leveszem a kárpitot és a kábeleknél babrálok, akkor elindul, de csak magas fordulaton, ha visszateszem autómata állásba akkor megint leáll .

Ez kontakt hiba, vagy valami elektonikus ?

norbtoth 2013.02.05 Creative Commons License 50127

Köszi!

 

Gyári felújítókészlettel felújítja, olyan lesz mint az új.

soryton 2013.02.05 Creative Commons License 50126

..érdeklődj ezen a számon ,, a srác az ősszel bontott egy II-es Xsarát ilyen motorral..   20 628 6346

Előzmény: norbtoth (50125)
norbtoth 2013.02.05 Creative Commons License 50125

Helló!

 

2002-es évjáretú Xsara II 1.6 16 V be kellene egy komplett com 2000, rádiókaros, computer gombos.

 

Köszi

6120 2013.02.05 Creative Commons License 50124

kössz!

Előzmény: kalman.chris (50123)
kalman.chris 2013.02.05 Creative Commons License 50123

Motorolaj szint visszajelző.

Előzmény: 6120 (50122)
6120 2013.02.05 Creative Commons License 50122

Üdv az uraknak!

A (citrom)sárgával karikázott rész, az minek a visszajelzője?

Bocs a képért, de csak ilyet találtam amin látszik...

green11 2013.02.05 Creative Commons License 50121
köszönöm a segitséget
Előzmény: Kárász00 (50120)
Kárász00 2013.02.05 Creative Commons License 50120

A kék körnél van a termosztát.

 

Előzmény: green11 (50119)
green11 2013.02.04 Creative Commons License 50119
sziasztok.egy kis segitsėg kellene uj tulaja vagyok egy 1.9td nek termosztàtot kellene cserélnem de nem talàlom.merre lehet?meg lehet hogy elöbb utobb egy hàtsó hid felujitàsra is szügség lenne.elfogatható àron ebben is tudnàtok segiteni?köszönöm elöre is
soryton 2013.02.04 Creative Commons License 50118

..érdeklődj ezen a számon ,, a srác az ősszel bontott egy II-es Xsarát...   20 628 6346

Előzmény: vadaszlaci (50117)
vadaszlaci 2013.02.04 Creative Commons License 50117

Köszi.

Nincs kedvem szétberhelni a kapcsolót. Viszont használtat sem igen találni. Volt egy itt a fórumon, de úgy tűnik már nincs meg.

Előzmény: Tuzmester84 (50107)
vadaszlaci 2013.02.04 Creative Commons License 50116

Sziasztok!

 

Xsara II. COM 2000-es kapcsolónál az irányjelző kar használatakor kikapcsol a világítás. Mozgatásra visszakapcsol. Viszont alkonyat után már nincs gond, világít folyamatosan. Igaz a visszajelző villog, de az nem elviselhetetlen.

Tudja valaki, hol található az a szenzor ami érzékeli az alkonyatot? Ha azt letakarom, elméletileg folyamatosan világítani kellene a fényszórónak. Lehetséges ez?

 

Köszi.

dctikis 2013.02.04 Creative Commons License 50115

Hello,

 

Szuper, koszi szepen az otletet. Megneztem, felulrol megtalaltam a vezeteket, valami aknat kelle meg szerezni a tovabbi tanulmanyozashoz.

 

koszi,

T

 

Előzmény: igazi hős (50110)
klvadas 2013.02.04 Creative Commons License 50114

Sziasztok!

2000évj hdi xsara berakomon beletörött a hátsó féknyeregbe a légtelenitő csavar.

Lehetséges ennek a javítása?

Komárom megye körzetébe tudvalaki jó és olcsó bontot?

Köszönöm.

Tuzmester84 2013.02.04 Creative Commons License 50113

Én sajna kihúztam a karból az egész nyákot (amin megy a hátsó ablaktörlő meg a fedkomp állítója)... :( Nem tudom visszadugni sehogyse, sajna.

Előzmény: 1fiu79 (50112)
1fiu79 2013.02.03 Creative Commons License 50112
Átestem ezen is már.Nem szakadtam meg a röhögéstől amikor szétszedtem a kormányt.Szanaszét repült minden.Amolyan négykezes mutatvány,de a fed.comp. kapcsolót kiforrasztottam egy mikronyomógombra.
A fényszóró most lesz altuális,mert a karon lévő kapcsolóra ha van még nyák a kopott részen,rá lehet forrasztani,de nekem eddig tartott(2 év)
Előzmény: Tuzmester84 (50107)
1fiu79 2013.02.03 Creative Commons License 50111
Múlt héten estem bele ebbe a hibába én is.Két vezeték van,egyik a gerjesztés,másik a "diagnosztikai" vezeték.A diag.vezetéjka motorvezérlőbe megy,ha megszakad,működik minden csak hibát generál.
Előzmény: igazi hős (50110)
igazi hős 2013.02.03 Creative Commons License 50110

Itt a megoldás a topikban csak keresni kell.

 

Kárász00 válasz | megnéz | könyvjelző 2011.02.22 20:07:00 © (37788)

Egyszerű megoldani a problémát, csak kell hozzá akna vagy emelő. A motor alján a klímakompresszor környékén van egy kábelcsatorna-szerűség. Ebben fut többek között az a két vékony vezeték ami a generátorból indul. Na ezek közűl szakadt meg egy(vagy mindkettő). A kábelcsatorna kidörzsölte a vezeték vékony szigetelését, az meg szépen elrohadt. Bele kell toldani egy darabot. Húzzál rá egy jó hosszú zsugorcsövet a szálakra(külön-külön), mert az megvédi a toldást a beázástól meg az újbóli kidörzsölődéstől.

 

A suttyó márkaszervizeseknek meg ne áruld el a megoldást!

 

illetve:

 

Kárász00 válasz | megnéz | könyvjelző 2011.02.28 19:48:56 © (37912)

Egy idő után állandósulni fog a hiba(ha teljesen elrohad a vezeték a sérülésnél). Akár 15cm is ki tud rohadni belőle. Képet nem tudok prezentálni, de azt hiszem elég jól leírtam a tudnivalókat. De ismételjünk. A generátoron van egy kicsi csatlakozó(felűlről jól látható). Ebből indul két vezeték ami valószínűleg az agyba megy. Ezek a vezetékek vékonyabbak mint általában a többi, mert terhelés nincs rajtuk csak jelet adnak. A kábelcsatornához csak alúlról lehet hozzáférni. Jól meg kell nézni, mert a vékony vezetékek jól "elbújnak" a vastagabbak között.

 

 

"Amúgy a márkaszervizben is csak pislogtak, hogy van töltésem, de mégsincs."

 

Pont ezért ne áruld el a suttyó márkaszervizeseknek a megoldást.

Ha nem tudsz aknára állni akkor keress egy kis szervízt ahol téged is beengednek a kocsi alá és csináljátok meg együtt.

Előzmény: dctikis (50106)
igazi hős 2013.02.03 Creative Commons License 50109

Nekem ma kezdte el ugyanezt csinálni (ráadásul szintén 2002-es autó), ezért kerestem rá a problémára. Alapjáraton is 14,27 a feszültség, viszont a Battery Charge Fault mindig jön.

Valaki tudja az okát, netán a megoldást?

Előzmény: dctikis (50106)
buzas73 2013.02.03 Creative Commons License 50108

Helló nekem is ugyan ez a problémám ,2001-s xsarám vann.Egyenlöre ugy járok vele hogy a kocsiban a biztositék sorból kiveszem a jobboldalból felülrül a 4-ik biztit,de ugy hogy kulcs be ,elfordit de nem indit aztán bizti ki és indit.Igy legaláb nem tiltja le a fütés ventillátort.De ezse végleges megoldás mert valamikor még igy is elöjönn a hiba.

Előzmény: dctikis (50106)
Tuzmester84 2013.02.03 Creative Commons License 50107

Nekem a jobb oldalon van a gond, a fedkomp gombjával. Viszont nem szedtem szét az egészet, túl nagy munka lett volna nekem. Lehet viszont a neten találni használt COM2000-res bajuszkapcsolókat, 15-20e Ft körül.

Előzmény: vadaszlaci (50104)
dctikis 2013.02.02 Creative Commons License 50106

Sziasztok,

 

2002-es Xsara II-m van,  a következő  a gondom. Inditás után kiirja, hogy Battery Charge Fault, valamint kigyullad az akksi lámpa. Elvittem autó villamossági szerelőhöz, ott felújitották teljesen a generátort. A hiba azóta is fenn áll, viszont nem állandóan, egyik nap igen, másik nap nem. Pl reggel hidegben nem, majd délután meleg garázsban igen. De nem teljesen kiszámitható. Természetesen a szerelőnél nem produkálta :)

Hurcolom magammal a multimétert, és sikerült megmérni amikor hiba van, és 14.13 Voltot mértem járó motornál. Leállitva 12.6-ot., tehát mégis volt töltés.

 

Van valakinek valami ötlete?

köszönöm. Tikis

VTS Tibi 2013.02.02 Creative Commons License 50105

Valószínűleg igen :)

Előzmény: kalman.chris (50095)
vadaszlaci 2013.02.02 Creative Commons License 50104

Szia!

 

Olvastam, hogy szétszerelted a kormányoszlop kapcsolót. Nekem is szórakozik, irányjelző használatakor lekapcsol a fényszóró és mozgatnom kell a kart, hogy visszakapcsoljon. Egyre ritkábban sikerül. Megpróbálom megberhelni. Van valami trükk leszereléskor amire figyelnem kell?

Esetleg tud valaki használható eladót?

Előzmény: Tuzmester84 (50016)
agria11 2013.02.02 Creative Commons License 50103

Sikerült kideríteni a hibát a légzsák vezérlő volt a bűnös be tettem egy másiakt és rögtön kigyuldat. Azt gondoltam hogy el durantak egyszer mert nem belevaló volt bele téve. De azt gondoltam hogy egyszer elsült legalább jelez hogy rossz vagy villog.

 

De arra nincs ötletek hogy a magnóhoz miért nem megy pozitív de biztosíték rendbe de emiatt a bsi-be se kapcsol jól és a műszer falon ha leálítom az autót a mutatók ott ragadnak.

Előzmény: zimurgy (50102)
zimurgy 2013.02.02 Creative Commons License 50102

"de a légzsák visszajelző sehogy nem akar kigyulladni"

Szerintem csak simán kivették az izzót, hogy a vevő ne azonnal vegye észre, hogy nincs légzsák.

 

"így jelzi hogy nem működik"

Nem. Normál esetben gyújtásra világít, majd 4-5 másodperc múlva kialszik.

Ha nem ezt teszi, hanem világítva marad, vagy villog, az a hibajelzés.

Előzmény: agria11 (50098)
agria11 2013.02.02 Creative Commons License 50101

Én is gondoltam erre tegnap szét szedtem a műszer falat és ebbe olyan ledek vannak mint a telefonba szóval semmit nem leht látni elektromoságot nem mertem rá adni. De szerintem össze fügésbe van azzal hogy oda nekem kell tennem 12v-t és csak akkor működik rendesen a műszer fal.

Előzmény: FeZ_ (50099)
kalman.chris 2013.02.02 Creative Commons License 50100
én nem emlékszem, hogy el kellett volna távolítani azt a lemezt. így nem látszik a fej? ha nem, akkor dugd rá a csatit és kapcsold be a cd -t. akkor elöugrik a fej, ezután tisztítsd.
Előzmény: Tuzmester84 (50097)
FeZ_ 2013.02.02 Creative Commons License 50099

"a légzsák vissza jelző sehogy nem akar kigyuladni ellenőrzésre se"

 

Banális hiba is lehet: esetleg ki van égve az izzója.

 

FeZ


Előzmény: agria11 (50098)
agria11 2013.02.02 Creative Commons License 50098

Sziasztok

Most vettem egy xsara 1.9d-t. Sajna elég ramaty állapotba van de én ezt számoltam is. Az elektronikával vannak gondjaim.

Az első probléma ami a rádióhoz menne állandó pozítívon nincs jel így ebből kifolyólag nem megfelelően működik a műszerfal sem.(meg kerestem a kábelt nincs szál szakadás) Ha annak a kábelnak edok pozitívat akkor minden megfelelően működik, de a légzsák vissza jelző sehogy nem akar kigyuladni ellenőrzésre se. Szerintem volt nyilva a a légzsák mert nem a megfelelő légzsákok voltak benne szóval lehet az indító hibája,  így jelzi hogy nem működik?

Tuzmester84 2013.02.02 Creative Commons License 50097

Hát, elbizonytalanított a túl sok rugó és csavar... Nem merném levenni a felső lemezt, mert már ahhoz is legalább 3 rugó kapcsolódik, és még oldalról is fogják a csavarok. :/

Előzmény: kalman.chris (50096)
kalman.chris 2013.02.01 Creative Commons License 50096

 

 

 

A sárga karikában, az az olvasó fej. Ha nem férsz hozzá, távolítsd el a felső fém lemezt. Kis fülpiszkálót alkoholba mártva tisztíthatod.

Előzmény: Tuzmester84 (50083)
kalman.chris 2013.02.01 Creative Commons License 50095

Az XU7 motor nem egy lambda szondás?

Előzmény: VTS Tibi (50087)
soryton 2013.02.01 Creative Commons License 50094

...megint okosabbak lettünk...   :-))

Előzmény: dani32 (50085)
VTS Tibi 2013.02.01 Creative Commons License 50093

Milyen géppel olvasted ki ezeket a hibakódokat? Nem volt előttük B betű? Kicsit több információ kellene, de talán a legjobb lenne megnézni a légzsáknál az élő adatokat! Nagyon hamar rávezet a hiba okára ;)

Előzmény: Adea85 (50086)
soryton 2013.02.01 Creative Commons License 50092

..google a barátod ...  :-))

Előzmény: XsaraGeree (50089)
soryton 2013.02.01 Creative Commons License 50091

...bontó...?

Előzmény: XsaraGeree (50089)
soryton 2013.02.01 Creative Commons License 50090

...én is ajánlottam a fej tisztítást mert saját tapasztalatból jött ... de azt nem állítom hogy minden esetben segíteni fog ...  tény hogy annó az a lejátszó már a gyári cd -t sem volt hajlandó lejátszani...tisztítás után azzonnal elindult -.... :-)) 

Előzmény: idiotaindex (50088)
XsaraGeree 2013.02.01 Creative Commons License 50089

Sziasztok !

 

Rég írtam már, az autó teszi a dolgát, csak megy és megy. Túl vagyunk a 230 ezredik km-en :):) Felmerült viszont egy kis problémám. A jobb hátsó lámpatestem egyik helyzetjelzője kialudt, gondoltam gyors izzócsere és már megyünk is tovább. A baj ott van hogy eltűnt az egyik láb...az enyészeté lett.  Nincs vkinek eladó izzó foglalat 5 ajtós xsara II - höz ? nincs kedvem komplett lámpatestet venni , még utángyártottban sem  :S

idiotaindex 2013.02.01 Creative Commons License 50088

talan ez? :)

felre a trefaval, nem hiszek a tisztitasban, jobb folul a talcan a komplett lencse, vettem egyet az ibin

de meg nem jott meg...

kivancsi lennek mire jutottal

Előzmény: Tuzmester84 (50083)
VTS Tibi 2013.02.01 Creative Commons License 50087

A Xsara I. 1.8 16V XU7 motor, míg a Xsara II. 1.6 16V TU5 motor. Teljesen más a kettő, így egy az egybe lehetetlen feltenni, lehet hogy rá lehet barkácsolni, de szerintem nem érdemes.

Ha csak a katalizátor ment tönkre, akkor a legegyszerűbb a hátsó lambdaszondát kiírni a motorvezérlő programjából, a katalizátort meg egy az egyben kiszedni :) Viszont ha környezetvédő vagy, akkor egy másikat kell keríteni! 

Előzmény: Macska83 (50084)
Adea85 2013.02.01 Creative Commons License 50086

Sziasztok

 

Múltkor írtam hogy a légzsákkal van problémám lexiával lett megnézve a hiba a jobb oldali légzsáknak a kikapcsolójára panaxkodik de ha ki volt kapcsolva akkor is ugyan azt a hibát írta hiába kapcsolgattam nem reagált rá. A két hiba kód 1860 és az F106 tud valaki valami meg fejtést h mit jelentenek ezek mert amit irt az elég rövid mert csak a nyitott áramkört írt ki. Előre is köszi. Üdv.: Ádám

dani32 2013.02.01 Creative Commons License 50085

Szia.

 

Multkor történt az a bizonyos incidens a tranzisttorok cseréje körül...

Írtad hogy nem tudod hogy mi a szerepe annak a kis korongnak...., kiderítettem, állítólag az a kis korong hőmérőként szolgál, hő hatására változik az ellenállása, és a ventillátor vezérlője tudja hogy milyen meleg a hűtőborda. Elvileg ha jó a kontakt akkor ez védené meg a tranzisztorokat a túlmelegedéstől(kiégéstől).

Üdv: Dani

 

Előzmény: soryton (49974)
Macska83 2013.02.01 Creative Commons License 50084

Üdvözöllek benneteket!Tudnátok nekem segíteni?Olyan kérdésem lenne,hogy van egy xsara 1999 katalizátorom 1.8 azt szeretném tudni,hogy ez a katalizátor megeggyezik-e a xsara2 1.6 katalizátorral?Válaszotokat előre is köszönöm!Szép napot nektek!

Tuzmester84 2013.02.01 Creative Commons License 50083

Ez nekem magas. Nem akarom elrontani. Hogyan tovább az olvasó fej tisztításához?

 

Előzmény: kalman.chris (50059)
Max009 2013.02.01 Creative Commons License 50082

Sziasztok!

 

Nálam is ugyanez van, néha kiírja, hogy inaktív, de bekapcsolni nem tudom. Hiába nyomom hosszan, nem történik semmi.

Előzmény: menf (35065)
Max009 2013.02.01 Creative Commons License 50081

Hello!

 

Ez esetben akkor csere? Magát az egész elemet kellene (utánanéztem, baromi drága) cserélni, vagy van valamilyen műanyag panel, amire fel lehet fogatni?

Előzmény: Hf1968 (50077)
soryton 2013.02.01 Creative Commons License 50080

...akkor ott kell a hibát keresni....

Előzmény: Tuzmester84 (50079)
Tuzmester84 2013.02.01 Creative Commons License 50079

Az a baj, h nem vagyok akkora szaki (sőt). Úgyhogy nem tudom, a kábelkötegből melyikben kéne mérnem. Akkor ment el a világítás, amikor kiszereltem a rádiót és vissza. Onnantól nem világít.

Előzmény: kalman.chris (50078)
kalman.chris 2013.02.01 Creative Commons License 50078

Akkor ki kell mérni, hogy kap-e áramot a csatin keresztül. Ha igen, akkor izzó, vagy foglalat. Ha nem, akkor el kell indulni a kábelkötegen.

Mióta nem világít? Gondolt egyet és kész, vagy valamit szereltél a közelben?

Előzmény: Tuzmester84 (50076)
Hf1968 2013.02.01 Creative Commons License 50077

Hello

azt hiszem 4-5 csavar tartja. Lehet hogy le vannar törve a tartófülek.

Előzmény: Max009 (50060)
Tuzmester84 2013.02.01 Creative Commons License 50076

Sajnos nem jött be... :(

Előzmény: kalman.chris (50068)
norbtoth 2013.01.31 Creative Commons License 50075

Helló!

Motorháztető belső borítást keresek Xsara 2 1.6 16V-be. 

soryton 2013.01.31 Creative Commons License 50074

...ha csak 5-10 litereket tankolsz bele ..azt "nem szivesen jelzi ki"  ez ilyen ..   de a következő 2-3 indítás után már észleli a különbséget... 

Előzmény: Volgye (50070)
Ákos92xsara 2013.01.31 Creative Commons License 50073

Szia. Egyenlőre még nem próbálkoztam semmivel sem, mert nincs sok időm most az autómra.. de tervben van a tisztitása.. ha tudok vmit majd irok. :P

Előzmény: kalman.chris (50059)
VTS Tibi 2013.01.31 Creative Commons License 50072

Elég érdekes a szintjelző az összes Xsara-ban. Igazából én mindig a napiszámlálót nulláztam le, és tudtam hogy nagyjából mennyi km-t tudok megtenni hogy lemenjen a szint negyed környékére. Bár igazából nekem csak a teli és 3/4 közötti részben volt pontatlan.

 

A megtehető kilométer pedig tankolás után soha nem azt fogja mutatni amit tényleg menni is tudsz vele. Gondolj bele, az autó menet közben is az alapján jelzi hogy mennyit mehetsz még a tankban lévő üzemanyaggal hogy mennyi a pillanatnyi fogyasztás. Pl. elindultam télen -10°C-ban jéghideg autóval, kiírta hogy mehetek 200km-t, a pillanatnyi 7l körül volt. Mentem vele egy keveset, a motor felmelegedett, és lement a pillanatnyi 4-5l-re, ezzel együtt szépen kúszott fel az az érték is amit jelzett hogy még mehetek a tankban lévő üzemanyaggal.

 

Tankolás után az autó még lehet azzal az értékkel számolna, mint ami a tankolás előtti pillanatban volt, de már mondjuk tele tankkal. Hagyni kell neki egy kis időt hogy kiszámolja a "pontos értéket". 

Előzmény: Volgye (50070)
VTS Tibi 2013.01.31 Creative Commons License 50071

Ne haragudj, fáradt embernek aludni kellene nem a neten írogatni :) Szép kis összeolvadás lett belőle :D

Szóval, Xsara I.-hez kellene nekem gyári rádió keret. 

Előzmény: FeZ_ (50055)
Volgye 2013.01.31 Creative Commons License 50070

Tisztelt  fórumozok.Egy Citroen Xara 2  lenne szó..Olyan problémám van hogy a benzin szint jelzőm össze vissza mér.Rátankolok és nem jelzi a manuális,kompjuter kijelző  se hogy tankoltam.Következő tankolásnál meg jelzi hogy tankoltam de nem csökken a benzin szint jel.A megtehető kilométer is össze vissza mutatja a kompjuter.Mi lehet a hiba?Segítséget köszönöm.Völgyesi Tibor.

soryton 2013.01.31 Creative Commons License 50069

....csatlakoznék az előttem szólóhoz ... egy rendes akksi saru takarítás sokszor csodákra képes ... 

Előzmény: Tuzmester84 (50066)
kalman.chris 2013.01.31 Creative Commons License 50068

Én megpróbélnék egy aksi saru lecsatolást. Lehet, hogy jót tesz a BSI-nek egy restart. Ez vezérli a fedélzetit. De hogy a világítását is... azt nem tudom.

Előzmény: Tuzmester84 (50066)
Max009 2013.01.31 Creative Commons License 50067

Köszönöm, megnézem.

Előzmény: soryton (50062)
Tuzmester84 2013.01.31 Creative Commons License 50066

Van olyan, ami csak a fedkomp világításáért felelős? Csak az nem világít, minden más igen.

Előzmény: soryton (50065)
soryton 2013.01.31 Creative Commons License 50065

...biztosíték ..?

Előzmény: Tuzmester84 (50064)
Tuzmester84 2013.01.31 Creative Commons License 50064

Tegnap egyszer csak elsötétedett, és azóta nem világít a kijelzője. Csatlakozó, égők rendben vannak. Kimérni nem tudom, mit kéne. Ezért gondoltam, h áramot lopva odatákolnék másik égőket, a régi helyére.

Előzmény: kalman.chris (50063)
kalman.chris 2013.01.31 Creative Commons License 50063

Igen, a belső hőmérséklet érzékelő. Ventillátor van benne, az fújja a benti levegőt az érzékelőre. Áramot lopni? Miért, nem kap a csatin keresztül a fed. comp? Kimérted?

Előzmény: Tuzmester84 (50061)
soryton 2013.01.31 Creative Commons License 50062

...elvileg 8 db. csavar tartja ... gondolom egy kettő meglazult  vagy rosszabbik esetben törött valami .. nézd meg közebbről ..addig csak találgatunk ...

Előzmény: Max009 (50060)
Tuzmester84 2013.01.31 Creative Commons License 50061

A fedkomp mellett a rács mögött az micsoda? Az méri a belső hőmérsékletet az automata fűtéshez? Nade miért van benne motor? (Ami egyébként zörög picit...) Erről szerintetek lehetne áramot lopni pár plusz izzónak (pl a fedkompomba)? 4 vezeték megy bele.

Max009 2013.01.31 Creative Commons License 50060

Sziasztok!

 

A következőben szeretném a tanácsotokat kérni.

Az autó elején lévő hűtőrács

egyik széle nincs rögzítve a kasztnihoz, így amikor a motor alapjáraton van, akkor berezonál. Ugyanez a helyzet, ha becsukom az ajtót, vagy ha magát a motorháztetőt csukom le. Attól tartok, hogy egyszer csak leesik. Megnéztem, de nem találtam semmi olyan csatlakozási pontot a hátulján, amivel rögzíthetném. Van esetleg valakinek valami tippje, hogy mivel tudnám a kasztnihoz rögzíteni?

Előre is köszi!

 

Ui.: Bocsi, ha láma a kérdés, még új vagyok... :)

 

kalman.chris 2013.01.31 Creative Commons License 50059

Szia. Olvasó fej tisztításon túl vagy?

Előzmény: Ákos92xsara (50058)
Ákos92xsara 2013.01.31 Creative Commons License 50058

Szia. Ugyan ezzel a problémával küzdök másolt cd esetén.. először azt hittem, h nem jó a formátum amiben megirtam a cd-t, mert betettem a lejátszóba, elkezdett búgni és kb 2-3 másodperc múlva ki is adta.. De most úgy vagyok vele, h csak a rádiót hallgatom, vagy ha olyan kedvem van akk transmitteren. De ha te kaptál olyan tippet amitől gond nélkül működik másolt cd-nél akk légyszi azt ird meg nekem is. Szeretném ha úgy működne az enyém is mint azelőtt..

Előzmény: Tuzmester84 (50016)
Max009 2013.01.31 Creative Commons License 50057

Amiután odakerült a kereskedéshez, csináltak rajta 1-2 dolgot, ami már nem került bele, pl új akksi, és új kipufogó rendszer, elképzlehetőnek tartom, hogy volt olajcsere is. A lényeg valóban az, hogy most cserélve lesz. :)

120e km-nél volt vezérlőszíj és vízpumpa csere.

Előzmény: kalman.chris (50056)
kalman.chris 2013.01.31 Creative Commons License 50056

Azt írtad, hogy szervízkönyv szerint a légszűrőt és a gyertyákat kb. 30e km-el ezelött cserélték. Ebből gondoltam, hogy az olajat is ekkor. Vagy az olajcsere nincs benne a szervízkönyvben? Na mindegy, lényeg, hogy most cserélve lesz. Na és a vezérlés? Cserélték már?

Előzmény: Max009 (50053)
FeZ_ 2013.01.31 Creative Commons License 50055

VTS Tibi  !

 

"Xsara I.-hez gyáró keret"

 

Mit is keresel pontosan ? Hátha van nekem.

 

FeZ

Előzmény: VTS Tibi (50052)
Tuzmester84 2013.01.31 Creative Commons License 50054

Van valakinek tippje esetleg az eltűnt fedkomp világítás okára? :(

Előzmény: Tuzmester84 (50041)
Max009 2013.01.31 Creative Commons License 50053

Azt, hogy olajat nem cseréltek benne 30e Km óta, csupán egy feltevés, ami a beszélgetés alatt jött, nem tény. Így persze a szerelő sem gondolta, hogy annyit futott ezzel az olajjal.

Előzmény: kalman.chris (50051)
VTS Tibi 2013.01.30 Creative Commons License 50052

Sziasztok,

Valakinek nincs véletlenül Xsara I.-hez gyáró keret, és Xsara II. utolsó szériáshoz utas oldali szellőző (króm fogókás)? 

kalman.chris 2013.01.30 Creative Commons License 50051

"Az olajat megvételkor megnézte a szerelő, azt mondta, hogy tavasszal bőven elég cserélni."

 

Annak ellenére mondta ezt, hogy tudja, hogy már 30 ezret futott ezzel az olajjal? Ránézésre megállapítani az olaj állapotát? Nem semmi...

A minimum az olajcsere használtautó vásárlása után.

Ne csak nézzék meg a váltót, hanem szerintem cseréltesd le a váltóolajat is.

Előzmény: Max009 (50049)
soryton 2013.01.30 Creative Commons License 50050

...jártak már pórul az olajcsere elhanyagolása miatt ...... 10-15 ezrenként illik cserélni.... 

Előzmény: Max009 (50049)
Max009 2013.01.30 Creative Commons License 50049

Elképzelhető...

Hétfőre kértem időpontot, abban maradtunk a szerelővel, hogy olaj illetve szűrő csere lesz, már kijárna neki... (Az olajat megvételkor megnézte a szerelő, azt mondta, hogy tavasszal bőven elég cserélni.)

Ha már ott van, megnézik a váltót is. Olyan hangosan megy a helyére, hogy az már egy picit zavar. Nem recseg, csak hangosan bekattan a helyére. Remélem semmi komoly...
Mindenesetre köszönöm a segítségedet, a gyertyákat megnézem.

Előzmény: soryton (50048)
soryton 2013.01.30 Creative Commons License 50048

.ezek vannak ehhez a motorhoz a ajánlva

 

Bosch FR8SEO   ez már kifutóban helyette Bosch FR8SC+

NGK LFR6B

BERU   14 FR-7 MU2

EYQEM  RFN58HZ

 

mindegyik 0,9-es hézaggal  

 

 

Előzmény: soryton (50047)
soryton 2013.01.30 Creative Commons License 50047

...akkor valószinű a megfelelő gyertyákat kapta , de 5-10 ezer km-enként illik azért meg nézni megtakarítani ...  majd nézd meg a gyeryta típusát és ha megfelelő akkor még egy 20e -ret elmehetsz vele ..  

..de a szűrőt már l egalább egyszer cserélni kellett volna ...igy csak megfojtod a  motort ...

..így eltudom képzelni hogy olajat sem látott újat azóta ....?

Előzmény: Max009 (50046)
Max009 2013.01.30 Creative Commons License 50046

Egyszerre cserélték mindkettőt a szervizköny szerint.

Előzmény: soryton (50043)
Max009 2013.01.30 Creative Commons License 50045

Nemrég léptem át a 145.000 km-t.

Előzmény: soryton (50044)
soryton 2013.01.30 Creative Commons License 50044

...és összesen mennyi km van benne..?

Előzmény: soryton (50043)
soryton 2013.01.30 Creative Commons License 50043

...a légszűrő is ... ?

Előzmény: Max009 (50042)
Max009 2013.01.30 Creative Commons License 50042

Kb. 30e km-t.

Előzmény: soryton (50040)
Tuzmester84 2013.01.30 Creative Commons License 50041

Na, lefeszegettem a rádió körül a keretet, megpróbáltam kiszedni, de nem boldogultam a csatlakozó kihúzásával. Mi lehet a trükk? Ami nagyobb gond, hogy miután visszatettem mindent észrevettem, hogy elment a fedkomp világítása. Minden más világít, de a kijelző mögötti izzók nem. Szétszedtem újra, a csatlakozó rendben, a 3 izzó se égett ki. Mitől lehet sötét?? Segítsetek légyszi! :(

soryton 2013.01.30 Creative Commons License 50040

...gyertyák  légszűrő mennyit ment ..?

Előzmény: Max009 (50039)
Max009 2013.01.30 Creative Commons License 50039

Hát eddig kb. csak városban használtam. Néha elmentem vele 50-60 km-t, de még nem volt alkalmam hosszabb távon használni. Majd megkérem a szerelőt, hogy nézzen utána.
Fél évet állt a szalonnál, mielőtt megvettük. Amikor megvettük, akkor 15 litert mutattott a computer, aztán szép lassan csökkent le erre az értékre, de most stagnál.
Milyen dolgokra gondolsz, amiket én is megtehetek?

Válaszodat előre is köszönöm!

Előzmény: soryton (50038)
soryton 2013.01.30 Creative Commons License 50038

...az iszonyat sok ... rövid távokat jársz ...?  ...ha ennyit zabál akkor utána kelle nézni miért ... és magától a szervíz látogatástól nem fog meg javulni , hacsak nem cserélnek olyan dolgokat amik kiváltották ezt az állapotot ...  de vannak dolgok amelyeket magad is megtehetsz  és még pénzbe sem kerül .... 

Előzmény: Max009 (50037)
Max009 2013.01.30 Creative Commons License 50037

Üdv! :)
A nyikorgás nálam is előjött, ahol tudtam, én is befújtam, kíváncsian várom az eredményt. Bár ahogy hallottam, nem a sín felől jön a nyikorgás, hanem az ülés alól. Ha jobb idő lesz, alaposabban megnézem.
Más:

Nekem is 1.6, 16V, benzines Xsaram van, viszon a fogyasztása 9.8 liter o.O

A jövő héten viszem a kötelező szervizre, gondolod, hogy utána csökkenhet a fogyasztás?

 

Előzmény: Tuzmester84 (50016)
Leadfoot 2013.01.30 Creative Commons License 50036

Hmmm... közben szép csöndben átléptétek/tük az 50ezret. :-)

Előzmény: heman (50000)
vadaszlaci 2013.01.30 Creative Commons License 50035

Szia!

Igen már az is megvolt.

Előzmény: soryton (50022)
vadaszlaci 2013.01.30 Creative Commons License 50034

Szia!

Köszi a tanácsokat. Kísérletezek!

Előzmény: Hf1968 (50015)
kalman.chris 2013.01.30 Creative Commons License 50033

Szerintem az agyon végigfutó műanyag kábelvezető adja a a nyikorgó hangot, amelyben a légzsákvezetékek futnak. Hidegben nálam is előjön.

Előzmény: bravura2 (50030)
kalman.chris 2013.01.30 Creative Commons License 50032

Ebben nem értek egyet. Évek óta használom. Persze lehet, valakinek épp az ellenkezője jött be.

Ahogy Soryton is írta, egy kis alkoholos tisztítás és a fej újra a régi.

Hangminőségben pedig simán veri a ma kapható belépő kategóriás autórádiókat. Nekem volt alkalmam összehasonlítani egy középkategóriás JVC autórádióval. Dinamikában agyonverte ez a gyári Clarion.

Előzmény: bravura2 (50031)
bravura2 2013.01.30 Creative Commons License 50031

én már mentem 1040 km-t is egy telitankkal. (1,6-16v)

miért valvoline? miért nem a gyári total?

a gyári cd egy rakás szar. a rádió vevője tönkremegy a cd olvasó fej is megadja magát. sztem kár javítani. 

Előzmény: Tuzmester84 (50016)
bravura2 2013.01.30 Creative Commons License 50030

továbbra is nyikorog a kormányom, nincs valakinek ötlene?

kalman.chris 2013.01.30 Creative Commons License 50029

Nekem is 7.2 a fogyasztásom városban. Tudni kell, hogy városi és városi fogyasztás közt is van különbség. Forgalom, dugók stb...

Előzmény: zsozso1971 (50020)
ladasjani 2013.01.30 Creative Commons License 50028
Üdv. Uraim!

Xsara II lcd kijelzőhöz nincs véletlenül valakinek bekötési rajza?
Kárász00 2013.01.29 Creative Commons License 50027

Először azt a vékony csövet ami a vákuumrásegítő és a szívócsonk között van.

 

Előzmény: R_end_es (50025)
ladasjani 2013.01.29 Creative Commons License 50026

Talán megszött a vákum! :-)

 

 

Előzmény: R_end_es (50025)
R_end_es 2013.01.29 Creative Commons License 50025

Sziasztok!

 

Nem írtam egy pár napja, biztos jó volt az autóm, meg nem túl sok az időm. Mindegy, ez sem igaz már, bár időm most sincs sok. Ma minden előzmény nélkül fékezéskor felkeményedett a fékpedál, és fékerő meg alig volt, hiába tapostam a pedált. Ötlet, mit nézzek meg?

tahepa 2013.01.29 Creative Commons License 50024
soryton 2013.01.29 Creative Commons License 50023

..a szíjadat lehetne még esetleg feszíteni amennyiben nem automata a feszítő, de az is elfáradhatott már .. bár attól is függ mennyit ment ..aztán a szíj is mennyi idős ...

a CD lejátszóban ha az olvasó fejet megtakarítod  pl. tiszta alkohollal , seb benzinnel  meg van az esély hogy újra tenni fogja a dolgát ...

Előzmény: Tuzmester84 (50016)
soryton 2013.01.29 Creative Commons License 50022

...folytószelepet takarítottad már ...?

Előzmény: vadaszlaci (50008)
Robin-Hood 2013.01.29 Creative Commons License 50021

Végül nem jutottam el a szerelőig, nem sikerült egy időben egy helyen lenni, látatlanba az üzemanyagszivattyúnak adja a kattogó hangot, bár a felvétel óta nem jelentkezett a problléma.

Viszont van más: a kijelző világítása elment. Lehet-e biztosítél vagy cserélni kell izzót? Ha utóbbi hogy férek hozzá és milyen izzó kell? Köszönöm

Előzmény: Robin-Hood (49999)
zsozso1971 2013.01.29 Creative Commons License 50020

Szia!

"...városban 7.2-nél nem akar többet fogyasztani..." - ami 1.6-osunk 8.6-8.9... :(

Nehéz ilyen Xsara-t elképzelni... :)

 

Zsolt

Előzmény: Tuzmester84 (50016)
tahepa 2013.01.29 Creative Commons License 50019

Köszönöm a választ. Egy okkal több hogy csináltassak pótkulcsot....csak ne mérnék olyan drágán kilóját...

Tuzmester84 2013.01.29 Creative Commons License 50018

Igen, de nekem sikerült kihúzni az egész nyákot a kapcsolóból, és nem tudom így visszadugni az egész karon keresztül. :(

Előzmény: Hf1968 (50017)
Hf1968 2013.01.29 Creative Commons License 50017

Ha a két bajúszkapcsoló egybe van építve,tehát nem lehet külön kiszedni őket,akkor az egy kicsit húzósabb lesz.Bontott alig van,utángyártott nincs, az új 140-145e ft között. Az enyém 2003 kiadás. Egy kis rézkarika lehet benne eltörve a kapcsoló végén. autómban.

Előzmény: Tuzmester84 (50016)
Tuzmester84 2013.01.29 Creative Commons License 50016

Üdv Urak!

 

Rég írtam ide... :)

 

  1. Mostanában a reggeli első indításnál az első pár percben hangosan nyikorog a motor felől valami. A hangja alapján mint ha az ékszíj lenne. Miután bemelegedett a gép, a hang megszűnik. Ez normális? Az ékszíj szerintem elég feszes és nem tűnik túl lestrapáltnak.
  2. Van olyan, akinek esetleg a gyári CD-s rádiója "válogatós"? Másolt CD-ket nemnagyon szeret lejátszani, valamint az eredeti CD-t is csak gyakran a 10. próbálkozásra hajlandó felpörgetni. Máskülönben pár mp után kiköpi. A végét járja a CDjátszó? :( Van netán erre valami gyógyír a cserén kívül?
  3. Az ülésem még mindig nagyon nyikorog, de csak és kizárólag balra kanyarodásnál. Hol és mit kéne szétszedni, lefújni wd40-el? Amit elértem, azt befújtam de nem történt változás. Elég idegesítő. :(
  4. Mióta szétberheltem a bajuszkapcsolómat (COM2000), azóta a hátsó ablaktörlőt csak hátramenetbe tevéssel tudom sajna aktiválni, ez van. 15-20ezer huf körül találtam csak eladót, majd kicseréljük elvileg valamikor.

 

De hogy jót is írjak. A kuplungcsere óta elég jól megy a szekér,  pár napja cseréltem olajat is (5W40 Valvoline) városban 7.2-nél nem akar többet fogyasztani (1.6, 16V, benzin: 720km 52 literrel), és nem hiszi el senki :D Az hozzátartozik, hogy nemigen hajtom, 3000-nél már mindig váltok. Napi 50-60 km-t megyek vele kb, csak Pesten. A hűtővíz szintje is állandósult szerencsére, a 2 cső csere óta. :)

Hf1968 2013.01.29 Creative Commons License 50015

Szia

Semmi trükk. Csatlakozót lehúzod, csavarokat ki és ennyi. Hibát nem fog jelezni de, a computerbe benne lesz mint hiba. Azért mert le húztad róla a csatlakozót. Nekem is volt ilyen hibám amit írtál,én wd-40-el átmostam + még a folytószelepházat is megtisztítottam. Nagyon nem változott semmi. A gyújtótrafót (amibe a gyertyák csatlakoznak)próbáld megnézetni,vagy egy másikkal kipróbálni.Az alapjárati motort úgy tudod ell.ni,hogy kiszeded, a vezetéket rajtahagyod. Elvileg teljesen bent kell legyen. Egy pillanatra ráadod a gyújtást és ki kell hogy tekeredjen. Akkor semmi baja. De ne hogy elinduljon a motor mert kilövi. Nekem a CataClean segített rendbehozni a motort, igaz 8500ft a 0.5 liter.

Előzmény: vadaszlaci (50008)
1házas 2013.01.29 Creative Commons License 50014

Sziasztok!

Segítségeteket kérném.

Van egy 98-as 1.6 xsara coupe-m, kilométerórát kellene benne cserélni, használtba jó bele a sima xsara-é is vagy csak a coupe-é?

Milyen más paramétert kell még  figyelembe venni?

Előre is köszi.

 

Adam87G 2013.01.29 Creative Commons License 50013

Hogy pontos legyek, idézek a gépkönyv 4. oldaláról, a "Távvezérlés" című részből:

"Ha a zárak oldását követő 30 mp-en belül egyik ajtót sem nyitják ki, az ajtók, valamint a csomagtérajtó zárja automatikusan reteszelődik."

 

Szóval megnyugodhatsz, ez a normális működés :)

Üdv!

Előzmény: Adam87G (50012)
Adam87G 2013.01.29 Creative Commons License 50012

Szia!

Gépkönyvben le van írva, hogy ha távirányítóval kinyitod a zárakat, de nem nyitsz ki semmit fél percig, akkor visszazárja magát (gondolom ez ilyen biztonsági intézkedés, hogy pl. véletlenül kinyitottad, és elmentél már, akkor ne tudják kirámolni a kocsit).

Ha az autót beindítod, és kiszállsz belőle, akkor nem zárhat vissza elvileg (a fent leírtak alapján, mivel már kinyitottál egy ajtót minimum, hogy beszállhass :)

Előzmény: tahepa (50011)
tahepa 2013.01.29 Creative Commons License 50011

Üdv mindenkinek.

Lenne egy kérdésem.A xsara II -t távirányítóval kinyitom de nem szállok be az autóba ( kulcs a zsebben). Kb. 1 perc elteltével az autó lezárja magát. Ez természetes jelenség? Ebből adódna egy másik kérdés. Ha a gyújtáskapcsolóban hagyom a kulcsot és kiszállok az autóból az lezárhatja magát? Ha az autót beindítom és kiszállok belőle , mondjuk letakarítani a havat róla szintén lezárhat? A kérdés azért lényeges mert csak egy kulcsom van az autóhoz és kellemetlen lenne ha azt bezárnám...ÍElőre is köszönök minden építő jellegű választ.

zsozso1971 2013.01.29 Creative Commons License 50010

Sziasztok!

 

Sajnos megtörtem a Xsara II-esünk jobb tükrét. :(

 

Ha valakinek lenne eladó, vagy ismer olcsó beszerzési helyet, kérem ne titkolja el.

Elektromos volt szegény, de manuálissal is beérném.

 

Köszönöm!

 

Zsolt

norbiboy12 2013.01.28 Creative Commons License 50009

Szia! Írtam e-mailt, köszi előre is.

Előzmény: xsarapalko (50006)
vadaszlaci 2013.01.27 Creative Commons License 50008

Sziasztok!

Segítséget szeretnék kérni.

2001-es 1.4-es Xsara alapjárata ingadozik, gázelvételkor sűrűn leáll. Kitisztítottam a MAP szenzort és az alapjárati motort, semmi nem változott. Az alapjárati motorra gyanakszom. Viszont az egyik kereskedés oldalán olvastam, csak akkor vállalnak garanciát, ha arra spec. szervíz építi be. Van a beépítésnél valami trükk, vagy beállítás?

Előre is köszi a segítséget.

xsarapalko 2013.01.27 Creative Commons License 50007

Szia

 

Ezeket a tranzisztorokat csak párban szabad cserélni elvileg.

Nekem is egyszer tönkrement. Kicseréltem mindkettőt a mai napig szuperül működik. (3éve kb)

Pasztát ne felejcs el alá rakni a hűtés miatt.

 

hqvideo.hu ott nézz szét nem kell helyettesítőt keresni ha nem pesti vagy posta is van.

 

Sok szerencsét

Előzmény: loorcsi (49960)
xsarapalko 2013.01.27 Creative Commons License 50006

Sziasztok

 

Eladtam az autómat 2002 Xsara II 1.6 SX.

Nagyon sok alkatrészem megmaradt újak új állapotúak.

 

Néhány dolog:

-Öntvény torok, leömlő (4in1) 25000 Ft új
-Kormánykapcsoló (más modellhez) is jó bontott
-Lambda szonda 1-es főszonda bontott
-Bal hátsó zárszerkezet bontott
-Jel nélküli orrmaszk (Rodin színre fújva)
-WRC hátsó szárny (Rodin színre fújva)
-Magnó körüli keret 1 DIN méretre átalakítva (igényesen)
-Pollen szűrő új
-Tolatóradar érzékelők 2db (Ezüst színre fújva) bontott
-Rendszámtábla világítás búra 2db (nem foglalattal) új

 

Ha valakit érdekel email...

stevehuffnagel 2013.01.27 Creative Commons License 50005

Heló! Mostanában azt vettem észre, hogyha hideg van kint(-5, vagy kevesebb), akkor amikor elsőre indítom a kocsit, és nyomnék indítás után gázt, akkor fullad. Hagyom ilyenkor 10-15 mp ig, és utána már nincs probléma. Egyébként is szoktam melegíteni egy pár percig, mielőtt elindulok, csak érdekelne hogy mi okozhatja ezt a fulladozást.

Dzsorno 2013.01.26 Creative Commons License 50004

Köszi azon már túl vagyok, új léptetővel.....

Előzmény: soryton (50003)
soryton 2013.01.26 Creative Commons License 50003

..alapjárat szabályzómotortisztítás.... esetleg...

Előzmény: Dzsorno (50002)
Dzsorno 2013.01.26 Creative Commons License 50002

Az mitől lehet egy 1.4 es 98 as xsaránál hogy alapjáratnál pici gázadásra esik a fordulat? Illetve lejtőn motorfékkel pici gázadásra nagyobb lesz a motorfék ereje.

E jelenség miatt 1-es ből 2-es be váltásnál mindig csuklik egyet a motor.

ladasjani 2013.01.26 Creative Commons License 50001
Csapágy?
Én ezt nézném elsőre!
Előzmény: heman (50000)
heman 2013.01.26 Creative Commons License 50000

Sziasztok! Egy kérdésem lenne ha tud valaki valami hasznosatmondani arrol a szituról hogy az autó jobbos kanyarban zakatoló hangot ad hátulró és nagyon zörög. Hátsó híd esetleg lengéscsillapító? Xsara 1.4 2000évjárat...Köszi....

Robin-Hood 2013.01.25 Creative Commons License 49999

Kösz, holnap ránéz a szerelő és kiderül.

Előzmény: soryton (49993)
Gabi644 2013.01.24 Creative Commons License 49998

Szerintem nem, az izzó pereme felfekszik a foncsor hátuljára a biztosító drótok is rendesen be vannak akasztva.

Előzmény: Törölt nick (49997)
Törölt nick 2013.01.24 Creative Commons License 49997

nem raktad be véletlenül rosszul izzót?

Előzmény: Gabi644 (49995)
BXtwelve 2013.01.24 Creative Commons License 49996

Az égő előtt nem tükör van. Semmi köze a fényhez. A kettes Xsarának elég jók a lámpái. Máshol kell keresni a hibát.

Előzmény: Gabi644 (49995)
Gabi644 2013.01.24 Creative Commons License 49995

Üdv Xsarasok!!

 

Egy olyan kérdéssel fordulnék hozzátok, hogy ha sötétben vezetek nagyon rosszak a látási viszonyok tompított világításnál. Mk II-es Xsaránk van, a bura nem matt, a foncsorok is jók. Az égő előtti tükör okozhatja a rossz világítást? Mellékeltem egy képet a tükörről. Nekem eléggé  mattnak tűnik. http://kepfeltoltes.hu/view/130124/795129474DSC_0070_www.kepfeltoltes.hu_.jpg Segítségeteket előre is köszönöm!!

Törölt nick 2013.01.24 Creative Commons License 49994

Szia! Írtam emailt. 

Előzmény: Kennymayer (49854)
soryton 2013.01.24 Creative Commons License 49993

1.    ..üzemanyagnyomás szabályzó ...?   aknából  közelebbről kellene szűkíteni a kört ...  bár ott sok lehetőség nincs....

2.  igen egyértelmúen toronycsapágy ...  nekem már legalább két éve ezt csinálja   és semmi gond -- 

Előzmény: Robin-Hood (49992)
Robin-Hood 2013.01.24 Creative Commons License 49992

Sziasztok! 2 problémám van:

 

1. Néha, de nem mindig valamilyen berregő hang hallatszik a kocsi jobb hátulja felől. Ma sikerül levideóznom, úgy tűnik a kocsi alja felől jön. Tipp, ötlet hogy mi lehet ez?

http://www.youtube.com/watch?v=Q0Is3L8YSBo

 

2. A jobb első kerék felől néhán hete a kormány alátekerésnél egy kattanó hang jött, a diagnózis ,hogy a toronycsapágy-ot kellene kicserélni, de nem sürgős, nem akkut a probléma. (Az is csak néha-néha jelentkezett) Erre most egy új fajta hangot produkál amikor - és csak akkor - balra tekerem a kormányt, akkor így szól:

http://www.youtube.com/watch?v=L2ht8grdkPs

Ez mitől lehet?

 

Köszönöm előre is!

Monsieur Balazs 2013.01.24 Creative Commons License 49991

Peugeot és Citroen találkozóra várunk minden Xsara tulajt.

 

Részletek itt:

https://www.facebook.com/events/287109914742947/?ref=ts&fref=ts

 

vagy itt:

 

http://www.carstyling.hu/forum_shower.php?id=10180

zimurgy 2013.01.23 Creative Commons License 49990

A h féle rajzon úgy szerepel, hogy testet kapcsol a kulcsos nyitás a 9-pol barna csati 5-ös vagy a 9-es kamrájára, attól függően, hogy nyitjuk, avagy zárjuk-e az autót.

Előzmény: ladasjani (49989)
ladasjani 2013.01.23 Creative Commons License 49989

Köszönöm!

 

Elhiszem neked! De hogy derítetted ki? :-)

 

 

Előzmény: zimurgy (49988)
zimurgy 2013.01.23 Creative Commons License 49988

Xsara1-nél negatív vezérlésű.

Előzmény: ladasjani (49986)
ladasjani 2013.01.23 Creative Commons License 49987

:-)

 

ladasjani 2013.01.23 Creative Commons License 49986

Halihó!

 

Vettem egy központizár táv vezérlőt.

Azt kellene a bekötéshez tudnom, hogy a Xsarában a gyári központi zár

pozitív avagy negatív kapcsolású??

240km/h 2013.01.23 Creative Commons License 49985

Knight Rider

Előzmény: Gabeszgsm (49984)
Gabeszgsm 2013.01.23 Creative Commons License 49984

Sziasztok!

 

üdvözlök mindenkit, nagyon régen nem jártam már erre...

Akadt egy problémám.Futoradiátor cserém volt, egyuttal az utolagos riasztot es immobilisert is kiszerelték ( tavasszal majd kap ujat..) es a kovetkezo a helyzet. Minden frankon mukodik az auton.De amikot lekapcsolom/bezárom az autot, kb fel-egy perc mulva ugye kattan egyet az auto es lekapcsol..Ebben a pillanat a ket elso lámpa felkapcsol, majd ennek hatasara gyujtasra teszi az auto magat..Ilyenkor mar a táv nem mukodik..az ajto nyitására lekapcsolodik a lámpa es rendbe jön minden.. biztos hogy valami kotési probléma áll fenn..minden otletet szivesen veszek.. ( Xsara II kombi, 16V 1.6, NFU )

Adea85 2013.01.22 Creative Commons License 49983

Helló nem tudok válaszolni én is Lexiával néztem meg a hibákat és ezeket dobta rá a hibakódnak és a légzsák kikapcsolora panaszkodott mind a két hiba esetben.

soryton 2013.01.21 Creative Commons License 49982

....NA HURRÁ...   EGÉSZSÉGEDRE....   :-))))

Előzmény: dani32 (49981)
dani32 2013.01.21 Creative Commons License 49981

ÁLDASSÉK A NEVED!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Visszaraktam azt a jelentéktelennek tűnő nemtudommit és működik a sz..r!

Ennek az Istennek az idejében biztos nem jöttem volna rá hogy mi a baja, de hála Neked most múkodik......

Köszi.

Dani

Előzmény: soryton (49978)
soryton 2013.01.21 Creative Commons License 49980

...nézz utána s már is többet tudsz ...  :-))

Előzmény: handesen (49979)
handesen 2013.01.21 Creative Commons License 49979

Sziasztok! :)

Az ügyben érdeklődnék, hogy a bal oldali ablakom ( citroen xsara , 00 ,1.6 16v -s gépem ) bekakilt megint...

Most kattan a motor, szóval azzal rendben van minden, mikor szétszedtem, akkor az 1ik damil eléggé feszes, a másik pedig nagyon laza volt, mi lehet a probléma ?

Hívtam 1 autóvill, szakembert, azt mondta bowden szakadás gyanús, és az egész mechanikát le kéne cserélni akkor!

 

Valaki járt már így?

 

Én arra gyanakszom, hogy a  görgőről leugrott , és csak annyi...

soryton 2013.01.21 Creative Commons License 49978

...nekem grafit színű rémlik ...

Előzmény: dani32 (49976)
soryton 2013.01.21 Creative Commons License 49977

...ja igen te vagy a déli határon túl .....    akkor nem egyszerű ...  van egy komplet panelem tarcsiba  gondoltam oda adom kipróbálni de így ....  nézd meg azt a korongot ... én meg tovább gondolkodom .. rémlik egy eset itt a fórumon akinek valami más megoldással a végén .. 

Előzmény: dani32 (49975)
dani32 2013.01.21 Creative Commons License 49976

kiesett a korong, olyan fehéres színű fémkarikával a peremén?

Előzmény: soryton (49974)
dani32 2013.01.21 Creative Commons License 49975

272 kilóméterre Váctól, ha jól sejtem azon a környéken laksz.

Előzmény: soryton (49974)
soryton 2013.01.21 Creative Commons License 49974

...jó kérdés ....  a nyáklap közepén kell lenni-e egy "laprugónak"  és az alatt egy 5-6 mm átmérőjű fém korongnak ... előfordul hogy szerelés közben kiesik...  hogy pontosan mi a dolga nem tudom , de volt már rá példa hogy ennek a hiánya volt az oka a javítás utáni  működés képtelenségnek...   merre laksz ...?

Előzmény: dani32 (49973)
dani32 2013.01.21 Creative Commons License 49973

Szia.

 

Ma kicseréltem mind a két tranzisztort a ventillátor elektronikáján, és láss csodát se kép se hang, meg se moccan hiába tekerem a szabályzót akár hova. Mikor beindul a motor lehet egy apró kattanást hallani, van egy kisméretű relé az elektronika lapján gondolom az kattan de amúgy semmi sem történik. Mit ronthattam el, mi lehet a gubanc?

Dani

Előzmény: soryton (49916)
zimurgy 2013.01.21 Creative Commons License 49972

Akkor megkövetlek, természetesen.

Egyébként nálam sem a gyári csatik vannak, mert mikor elkezdett világítani a légzsák-lámpám, akkor (miután az összes légzsákot leválasztottam, a légzsákvezérlő rövidrezáró hídjait pedig kiiktattam) minden vezetéket külön-külön végigméricskéltem, és minden rendben lévőnek tűnt.

Ekkor szántam rá magam, hogy másfajta, szintén aranyozott érintkezőket fogadó csatlakozókat építsek be.

A hibajel persze maradt... :(

A szervizben, ahova vittem, szintén nem tudtak vele semmit kezdeni, mert semmi közelebbi hibaüzenetet nem adott a lexia sem.

Itt, a szervizben jó lett volna, ha meghagytam volna az eredeti csatikat: ők ugye "élesben", az összes légzsákot bekötve tesztelnek, és egyesével "dummy-légzsákot" (ami valójában csak egy ellenállás) szerettek volna a légzsákok helyett  beiktatni, de a cserélt csatik miatt ez nem volt lehetséges.

Aztán előfordulhat, hogy úgy sem találták volna meg a hibát - de ez már nem fog kiderülni...

Ugyanezt végigjártam a Peugeot 306-nál, és a Citroën Xsaránál is... :(

Kénytelen voltam hát magam megkeresni a hibaokokat, ami lényegében mindkét autónál ugyanaz volt: vannak még további csatlakozók is az áramkörben, sokkal kevésbé látható helyeken: itt volt mindkét esetben a gond.

Előzmény: BXtwelve (49969)
Adammer 2013.01.21 Creative Commons License 49971

Esetleg nem automata az ablaktörlő?

Az tud csinálni néha iylen gyorsantörlést, bár nekem ha lekapcsolom akkor normál helyzetbe áll.

Előzmény: matthangya (49968)
soryton 2013.01.21 Creative Commons License 49970

...lehet a mechanikája van berozsdásodva,  megszorulva ...  minél előbb utána kellene nézni és javítani mert a motor is bele fog dögleni ...

 

..és lehet még kontakt hiba is ...

Előzmény: matthangya (49968)
BXtwelve 2013.01.20 Creative Commons License 49969

Rosszul feltételezed.

Volt már csatlakozó csere is, csatalakozó hajlítás is.

Előzmény: zimurgy (49967)
matthangya 2013.01.20 Creative Commons License 49968

Helló!

 

Új emberként rögtön egy kérdéssel kell kezdenem. (Elég láma vagyok az autókhoz, úgyhogy bármilyen hülyeségen nyugodtan lehet röhögni! Talán a motorolajat nem a csomagtartóba tölteném, de itt ki is merül minden okosság...)

Tehát: náhány napja azt játssza a járgány (Xsara II. 2001. 1.6 16v sx), hogy minden egyes ablaktörlést úgy old meg, hogy totál gyorsan töröl egy csomót, majd megáll ott, ahol akar -- ablak tetején, közepén, bárhol. Megpróbáltam nekilátni a fórum korábbi bölcsességeit áttúrni, de nagy az anyag. A keresővel megnéztem az ablaktörlős okosságokat, ott nem találtam megoldást.

Valakinek van ötlete?

zimurgy 2013.01.20 Creative Commons License 49967

Ízlés dolga, hogy ki miként javítja, ezen nincs mit vitatkozni.

Stabil dolog a forrasztás, ezt természetesen nem vitatom.

Mindazáltal feltételezem, hogy a korábbi "semmilyen praktika" az leginkább kontaktsparay-t jelentett, nem pedig az érintkező rugós nyelvének beljebb hajlítását.

Tapasztalataim szerint kizárólag a kontaktspray használata _kis túlzással_ azonos kategória a ráolvasással.

Előzmény: BXtwelve (49959)
loorcsi 2013.01.20 Creative Commons License 49966

Köszönöm mindenkinek a segítőkészségét!!

 

Amúgy furcsa ez nekem, hogy a hő nyírja ki, mert amikor beindítottam a kocsit, működött rendesen, 3 perc után kb amikor párátlanítani akartam rákapcsoltam a klímára és onnantól kezdte el a maxon pörgést. Most pedig úgy hogy nem nyúltam hozzá indítás után szintén néhány perccel egyszer csak megállt. És csak ha max ra állítottam, akkor kapcsolt be maxon.

 

No de szétszerelem, aztán meglátom és újból mindkettőt cserélem. Ha mindez megismétlődik 3adjára is, akkor már lesz ok a miértre keresni a választ szerintem.

 

 

Előzmény: idiotaindex (49965)
idiotaindex 2013.01.20 Creative Commons License 49965

igen ez nagyon fontos: a hovezetes a bordahoz ui. ez nyirja ki!!

illetve a ho

 

Előzmény: loorcsi (49962)
soryton 2013.01.20 Creative Commons License 49964

MJ11015    eredeti 

BDX66C     ezek  a helyettesítők   

2N6287-ST....    

 

Előzmény: soryton (49963)
soryton 2013.01.20 Creative Commons License 49963

...általában párban cseréljük ..és működik  mint nálam is évek óta ...  a miértekre nem mindig van meg a válasz ...  :-))

Előzmény: loorcsi (49962)
loorcsi 2013.01.20 Creative Commons License 49962

Rendben, nekiugrok akkor, köszönöm a gyors választ.

 

...azt lehet vajon tudni, hogy miér adja meg ilyen hamar magát?azt még egyelőre nem tudom, hogy melyik tranzisztor ment szét, de hamar megállt.

 

üdv

Előzmény: soryton (49961)
soryton 2013.01.20 Creative Commons License 49961

..cseréld mind a kettőt ...  hővezető pasztával....

Előzmény: loorcsi (49960)
loorcsi 2013.01.20 Creative Commons License 49960

sziasztok. Nekem citroen xsara 1,4-esem van 2001 cupé

 

A következő lenne a problémám, hátha tudtok segíteni.

 

A fűtő ventillátorom nekem is maxon pörgött. Nem lehetett kikacsolni, olvasgattam rá a megoldást, a darlington trazisztor egyikét helyettesítettem egy itt ajánlott másikkal és megjavult. Jó azonban csak kb 1 hónapig volt, utána ismét ugyanezt csinálta. Meg is vettem megint egy bele való tranzisztort, de mire kicseréltem volna indítottam az autót, pörgött a ventilátor majd egyszer csak megállt. nem reagált semmire. és észre vettem, hogy max feliratra tekerve egy idő után újból bekapcsol, bármilyen más állásban pedig ki. Na most ilyenkor valyon mi lehet a gond, mihez nyúljak vagy ilyenkor is a tranziszor a hibás?

 

Tehát most nem forog máshogy csak maxon, de ki lehet kapcsolni. Előtte minden állásban maxon ment.

 

 

Nagyon megköszönném ha valaki látott már ilyet és segítene.

 

Üdv. mindenkinek

BXtwelve 2013.01.20 Creative Commons License 49959

Nem értek veled egyet. Milyen sűrűn kell kivenni az ülést? Ha ki kell venni, meddig tart szétforrasztani, vagy egy csípőfogóval elnyisszantani?

Inkább az összeforrasztás a macerásabb.

 

Nekem is össze van forrasztva, mert egy idő után már semmilyen praktika nem segített, csak max. 1-2 napig.

Előzmény: zimurgy (49958)
zimurgy 2013.01.20 Creative Commons License 49958

Ebben az esetben az üléseket már nagyon macerás a későbbiekben kiszerelni.

A legjobb megoldásnak nálam az bizonyult, hogy a csatikból az érintkezőket kivettem (ehhez sajnos speciális eszköz kell, vagy átmérőben passzoló, nagyon vékony falú cső is megteszi), a hüvely-érintkezők rugós nyelvein picit szorítottam, majd vissza. Stabil.

Előzmény: kalman.chris (49954)
remete58 2013.01.20 Creative Commons License 49957

Tisztelt fórumozók!

Szeretném közölni , hogy a felnire szerelt téligumik elkeltek.Már csak a hólánc és a lemezfelni csavarok maradtak.A hóláncról teszek fel egy olvashatóbb táblázatot ezért elnézéseteket kérem mert széthúzom a fórumot.További jó autózást kívánok minden citroenesnek.Hali.

 

Tibor

soryton 2013.01.20 Creative Commons License 49956

...olvastad ezeket a kódokat...? közük sincs a légzsákhoz .... :-))

Előzmény: kalman.chris (49954)
soryton 2013.01.20 Creative Commons License 49955

...persze hébe hóba esetleg lehet rá szükség szélsőséges helyzetben ....  csak a magam tapasztalatából ...max . 4000 -es fordulattal járok 

Előzmény: kalman.chris (49953)
kalman.chris 2013.01.20 Creative Commons License 49954

Több, mint valószínű, hogy az ülések alatti csatik okoznak kontakthibát. Csatit ki kell iktatni és összeforrasztani a vezetékeket.

Előzmény: Adea85 (49941)
kalman.chris 2013.01.20 Creative Commons License 49953

Gondolom csak kipróbálta. Nem is normális dolog, ha 4000 után elmegy az erő és nem akar, vagy csak nagyon nehezen tovább pörögni. Bármikor szüksége lehet a felső fordulatszámtartományra.

Előzmény: soryton (49946)
soryton 2013.01.20 Creative Commons License 49952

...én Vácon túl lakom .. esetleg még ha jársz pesten a Fiumei úton ott is átveheted....

Előzmény: bagyip (49951)
bagyip 2013.01.20 Creative Commons License 49951

Igen Vác felé lakom Dunakeszin. Nem szoktam feltétlen hajtani, az esetek 90%-ban elváltom 2200-2500 nál, de tudom milyen volt régen, meg vezettem sok ugyan ilyen motorral szerelt Megane-t és 307-est azok pedig mint a rendes szívó motorok folyamatosan erősödtek ahogy nőtt a fordulat,legfőképp 4000-től. Igaz azoknak rövidebb a váltójuk kicsit... Mert eddig nekem is ilyen 4000-5700-ig tényleg erős volt utána halt le ahol leadta a max. teljesítményét. 

Előzmény: soryton (49946)
6120 2013.01.19 Creative Commons License 49950

csomagtartó; nehéz szó, mindkettőnknek! :D

Előzmény: s520 (49949)
s520 2013.01.19 Creative Commons License 49949

hát a csomagtartóta kell de amilyen idő van mostanában ajka-veszprém környékén, bármikor kellhet

 

köszi

Előzmény: 6120 (49948)
6120 2013.01.19 Creative Commons License 49948

Még sosem raktam fel láncot...

 

Egy kopottabb /65ös lehet akkora, mint egy új /60as, mert kerületben 1,8centi eltérés van...

Szerintem rámegy.

Tényleg akarod is használni, vagy csak a csomagtatóba kell? :)

Előzmény: s520 (49947)
s520 2013.01.19 Creative Commons License 49947

Köszi a választ.

 

A kép alapján akkor jó lehet mert 185/65x15 van rajta ami nagyobb mint az én kerekem.

Szerintetek?

Előzmény: 6120 (49944)
soryton 2013.01.19 Creative Commons License 49946

..hova hajtod ezt a szerncsétlen gépet  4500-5000 fodulaton ...?  4000 -nél már leadja a max nyomatékot ....   Vác környéki vagy ..?  esetleg tudok adni map szenzort kipróbálásra ....

Előzmény: bagyip (49945)
bagyip 2013.01.19 Creative Commons License 49945

Hát nem tudom mitől csöröghet néha,de ahogy itt javasolták kitakarítottam a fojtószelep házat és láss csodát a reggeli visszafulladások megszűntek és az "áteső", ingadozó alapjárat. Ezután lehúzogattam a vákumcsöveket de nem láttam,hogy el lennének dugulva. A MAP szenzort is kiszedtem befújtam letakarítottam... Egy kicsivel jobban megy már a gép mintha erősödött volna kis és közepes fordulaton de 4500-5000 fölött még mindig halott ill csak nagyon lassan pörög ki.... Persze üresben terheletlenül simán kiforog akár leszabályzásig is.... Hétfőn lesz egy bontott map szenzor a kezembe beteszem hátha ha az sem segít akkor odaadom a szerelőnek kezdjen méricskélni ..... vakon...pedig ez az amit el szerettem volna kerülni:D 

Előzmény: Peter35Bp (49938)
6120 2013.01.19 Creative Commons License 49944

http://aprod.hu/hirdetes/holanc-kn-60-as-meg-nem-volt-hasznalva-IDKRp5.html

 

Itt van egy kép a dobozról, azon nem szerepel a /60-as méret...

Előzmény: s520 (49943)
s520 2013.01.19 Creative Commons License 49943

Sziasztok

 

Érdeklődni szeretnék, hogy 185/60x15 -ös téli gumira a kn-60-as hólánc jó lehet?

Mert 185/55x15 rá van írva de a fenti méret nincs.

A neten össze vissza írnak, egyik oldalon kn-60-on rajta van, másikon  kn-70-en van rajt a méret. De még a mellékelt képek a láncról sem egyértelműek, nem tudom melyik a jó?

soryton 2013.01.18 Creative Commons License 49942

...biztos jó dolgokat írtál ki ...? mert az én táblázatom szerint közük  sincs a légzsákhoz , de még egymáshoz sem ....

Előzmény: Adea85 (49941)
Adea85 2013.01.18 Creative Commons License 49941

Sziasztok

 

Nekem van egy II xsaram a légzsák hibát ír valaki tudja a hibakódok jelentését mert azokat kiírtam mert van hozzá szoftverem az egyik 1860 és a másik az 106F és mind a kettő az utas oldali légzsák kikapcsolora utal de konkrét dolgot nem ír rá. Előre is köszi.

Törölt nick 2013.01.17 Creative Commons License 49940

Peter35Bp
nem kerestél a megbeszélt ügyben..

kalman.chris 2013.01.17 Creative Commons License 49939

Kétlem az oktánszámmal kapcsolatos megjegyzésedet.

 

http://www.mami.hu/pdf/Benzinteszt_cikk_II.pdf

 

Persze ez se szentségírás. Ha csörög a motorod a benyától, válts kutat.

Előzmény: Peter35Bp (49938)
Peter35Bp 2013.01.17 Creative Commons License 49938

A motor csörgése nekem is régóta megvan. Nálam benzin függő. Anno még mikor volt normális 98-as azzal jártam.

De itt a 98 as max 95 úgyhogy a Francia jó benyát kívánó motor melegben ezzel a csörgéssel hálálhatja meg.

Xsara 1.6 SX-be meg a gyári SAGEM való. Ahhoz van az egész belőve.

De az eredendő problémád ha maga a gyertya nem törött és néha behúz ettől nem lehet.

MIndenképpen egy diag kellene. Az megmondja mi is hibázik.

Előzmény: bagyip (49873)
soryton 2013.01.17 Creative Commons License 49937

...nem kényelmes az biztos ...  de nem "hegesztettél" még tükörből ...?    és három csavar még nem a világ .....   :-)))

Előzmény: idiotaindex (49936)
idiotaindex 2013.01.16 Creative Commons License 49936

a ventillator vezerlese 2x halt mar meg ez azt jelenti,hogy ketszer voltam csontkovacsnal (virtualisan) - hanyattszerelesre ertendo mikor kivettem a futomotort

 

tudod mit? hiszek akkor neked :)

(de hogy ezert ki nem veszem megnezni az biztos)

az egy retkes melo (a kibillentes miatt)

 

'remelem' nem sokaig varat magara mert megint elfelejtem hogy bukik ki

nna akkor viszont megnezem

Előzmény: soryton (49930)
remete58 2013.01.16 Creative Commons License 49935

Tisztelt fórumozók! 

Most látogattam át erre a fórumra azzal a szándékal , hogy eladott tárcsafékes citroen xsarámról visszamaradt felnit , téligumt és hóláncot eledásra kínáljam. Használja tovább valaki sorstárs. A gumikból minden levételkor kivettem a köveket gumiápolóval befújtam és zsákoltam a következő használatig.Így mindig felpuhult a gumi. Mérete 195x55-ös feketére fújt lemezfelnire szerelve. Matador gyártmányú. Barázda mélysége 2 mm a kopókorlátig .Felnivel együtt 20 000 ft-ért a 4 db ot.Továbbá hozzá való vadonat új hóláncot 2500ft-ért és lemezfelni csavarokat 16db-ot 8000ft-ért.Természetesen külö külön is elvihető bár mi.Megpróbálok képeket is feltölteni , hogy látni is lehessen.Köszönöm a figyelmet .(helyileg : Tatabányán van)

 

Tibor érdeklődni  Tel: 06/20-9766461

soryton 2013.01.16 Creative Commons License 49934

...lehet csak a tranyós vezérlésnél van így , az előtét ellenállásosnál pedig nem ...?  minden esetre nem egyedi esett az enyém .... 

Előzmény: Törölt nick (49933)
Törölt nick 2013.01.16 Creative Commons License 49933

az enyémben sem mozdul meg 0 fokozaton...

Előzmény: soryton (49930)
soryton 2013.01.16 Creative Commons License 49932

..ehhez a motorhoz kétféle megoldás létezik.... de hogy a tiéd melyik csak alvázszámból mondható meg ..  a régebbinél egy vékonyabb gumicső megy a szívósorról  egy kb. gyufásdoboznyi érzéklőre...   a másik a szívósor bal oldalán a szívósorba rögzítve egy 8-as kulcsnyílású csavarral... 

Előzmény: WRCpowaa (49926)
Csaba AX 2013.01.16 Creative Commons License 49931

Sziasztok

 

soryton 2013.01.16 Creative Commons License 49930

...jó akkor neked valami kükönleges darabod van .. majd vedd ki , indítsd el a motort  és meglátod hogy egy igen alacsony fordulaton  de pörög....

Előzmény: idiotaindex (49927)
DviDee 2013.01.15 Creative Commons License 49929

De-de gondolkoztam már, de még nem tudom :) Most a hátsó lámpán és az utastér tetőn agyalok :D

Előzmény: Ákos92xsara (49928)
Ákos92xsara 2013.01.15 Creative Commons License 49928

DviDee

Nem gondoltál még arra, hogy a citroen emblémát a kocsid elejénél lekarbonozd?

Csak azért kérdezem, mert sok kocsinál látom, hogy feketére lekarbonozzák:P Egyébként jól mutatna :D

Nekem ha még benne lenne, megcsinálnám olyanra mint a tiéd és karbonoznám :P

idiotaindex 2013.01.15 Creative Commons License 49927

0 fokozaton nem jar

SZVSZ

Előzmény: soryton (49910)
WRCpowaa 2013.01.15 Creative Commons License 49926

Semmilyen lámpa nem világít, műszerfalon minden ok!

A MAP szenzort hol találom?

Előzmény: soryton (49925)
soryton 2013.01.15 Creative Commons License 49925

...fojtószelep/alapjárati motor tisztítás ..   trafó esetleg haldoklik ..   MAP szezor tísztítás ...  chek lámpa világít ...?

Előzmény: WRCpowaa (49924)
WRCpowaa 2013.01.15 Creative Commons License 49924

Sziasztok!

Xsara I. 1.6 8V autóm... regel nem volt semmi baja munkába menet... délután haza fele már nem volt minden rendben; az alapjárat ingadozik, egyenetlenül jár a motor, mintha nem menne egy henger, menet közben néha berángat a kocsi, mintha nem kapna benyát vagy nem égetné el egyenetlenül jár (nem függ a fordulatszámtól alacsonyan is meg magasabb tartományban is rángatott , mindegyik sebesség fokozatban) a kipuffogó gáz büdösebb mint korábban! Milyen ötletetek van?

 

BallyS16 van jó tipped?

 

Köszi előre is!

Üdv.

zimurgy 2013.01.15 Creative Commons License 49923

Tegnap megérkezett a múlt szerdán rendelt jobb első külső kilincs. Az ára postaköltséggel együtt volt 14,9 €.

A cucc Lengyelországból jött, Tajvanon gyártották. Kinézetre, színre, minőségre teljesen azonosnak tűnik a gyárival.

Tegnap estefele be is építettük. Mivel a zárszerkezetet nem szereltem ki, ezért nem volt könnyű a két anyát rákapatni. (Gyárilag szegecselik, de jobbnak láttam M6-os süllyesztett fejű csavarokkal rögzíteni a cseredarabot.)

A lényeg: most remekül működik.

Bontóból nem úsztam volna meg ennyiből: 6000 Ft körüli árakat mondtak postával együtt.

dani32 2013.01.14 Creative Commons License 49922

Feltétlen beugrom (ha egyszer arra járok, merre is?), csak attól tartok hogy nagyot kellene ugranom hiszen Szegedtől kb 80km-re lakom délre, Szerbiában. Már találtam egy elektronikai boltot a közelben aki beszerzi nekem 4 euró/drb áron.

Köszi: Dani

Előzmény: soryton (49915)
pepe_gp 2013.01.14 Creative Commons License 49921

Sziasztok!

 

Megértem azt, hogy valami elmeroggyant állatkertszökevény, belevésett egy 25 cm hosszú vájatot a bal oldali ablakomba!

Meg két kisebbet a hátsóba...

 

Ebből arra tudok következtetni, hogy nagyon irigylésre méltó autóm van! Ami jó lenne, de nem ilyen áron...

Mert igye a vadbarmok általában irigységből húzzák meg a verdát! ( mielőtt valaki megemlítené, NEM! nincs haragosom!)

Szóval még jó hogy nem egy audim, bmwm, vagy akármim van... Azzal mit csinálnának???

 

Nyomorékok...:(

 

zimurgy 2013.01.14 Creative Commons License 49920

Gyári megoldásra megfizethető áron nem nagyon lesz lehetőséged. Ezért írtam BSI-mentes megoldásokat, de arra sem kevés időt kellene ráfordítani...

 

Előzmény: DviDee (49903)
Stakka Boo 2013.01.14 Creative Commons License 49919

m1-m7 kivezetőn járok haza igy bármikor.

 

A gps jó ötlet de a régivel se stimmelt,csak a különbségre lettem volna kiváncsi

Előzmény: 6120 (49918)
6120 2013.01.14 Creative Commons License 49918

kalkuláld be (már írni sem tudok...)

 

Más kérdés, h merrefelé tudsz ma 100-al menni...

Előzmény: 6120 (49917)
6120 2013.01.14 Creative Commons License 49917

Valaki megméri majd, akkor kalulád be az esetleges eltérésbe a gumitok közötti különbséget is.

 

A km-órádat gps-el tudod 'kalibrálni'!

Előzmény: Stakka Boo (49911)
soryton 2013.01.14 Creative Commons License 49916
Előzmény: soryton (49915)
soryton 2013.01.14 Creative Commons License 49915

MJ11015

BDX66C

2N6287-ST....  

vagy ugorj be van itthon tarcsiba....  :-))  

 de itt is találsz esetleg.... http://www.hestore.hu/prod_10020921.html

Előzmény: dani32 (49914)
dani32 2013.01.14 Creative Commons License 49914

Kibányásztam, kimértem, az egyik tranyó lett zárlatos. Jöhet a kutatás a cseretranzisztorok után... 

Előzmény: soryton (49909)
soryton 2013.01.14 Creative Commons License 49913

..ne is csodálkoz... a difiben is más és a jeladóban is más lehet az áttétel....

Előzmény: Stakka Boo (49911)
PSA fan 2013.01.14 Creative Commons License 49912

Sziasztok!

Van egy pár kombi torziós rudam eladó, ha valaki keményíteni szeretné a hátulját, hogy ne üljön olyan hamar le, vagy esetleg ültetni, 15 eFt a pár.

Mail publikus!

Üdv!

 

Stakka Boo 2013.01.14 Creative Commons License 49911

sziasztok

 

vki meg tudná nekem nézni hogy 100nál pontosan mennyit forog egy 1.4es?

bekerült egy pug 206váltó tök patent minden de sztem egy kicsit rövidebb az áttétel mint a régi váltómba.

 

aztán lehet hogy csak érzéki csalódás...

 

Meg kicsit a sebességmérő is furi,ha 90et mutat nekem olyan érzésem van mintha 100-105körül mennék.

Az én régi jeladóm került át arra a váltóra.

soryton 2013.01.14 Creative Commons License 49910

???

Előzmény: idiotaindex (49908)
soryton 2013.01.14 Creative Commons License 49909

...pontosan ..a tranzisztorok....  vagy az elótlt ellenállás....

Előzmény: dani32 (49907)
idiotaindex 2013.01.13 Creative Commons License 49908

???????

 

Előzmény: soryton (49902)
dani32 2013.01.13 Creative Commons License 49907

Helló!

 

Valahogy úgy, 0 fokozaton is majdnem telyes erővel fúj, ha fullra tekerem talán egy kicsti erősödik. Gyakorlatilag bárhova tekerem a szabályzót alig változik valami. Eddig ha 0-án volt nem dolgozott, a szabályzóra reagált.

A tranzisztorok szállhattak el?

Előzmény: soryton (49902)
DviDee 2013.01.13 Creative Commons License 49906

Zolysys-el már próbálkoztam segített is, talán GabeszGSM-nek is írtam de nagyon elfoglaltak.

Előzmény: soryton (49904)
DviDee 2013.01.13 Creative Commons License 49905

Ja és néztem 406-hoz nagyon drága lenne megvenni utólag az alkatrészeket. Szerintem elfelejtem a tempomatot, sosem voltam nagy tempomat párti, de ha magam megtudtam volna oldali, hogy gyári cuccokkal legyen benne akkor örültem volna...persze elfogadható áron.

Előzmény: DviDee (49903)
soryton 2013.01.13 Creative Commons License 49904

...keresd GabeszGSM-et ...  neki is utólagos van és ő maga "faragta be"....  meg a P.307-es topicban is vannak hozzáértők  mint Zolysys...  

Előzmény: DviDee (49899)
DviDee 2013.01.13 Creative Commons License 49903

Ezt nem igazán értem... Igazából a gyári cuccokkal szerettem volna beépíteni.

Előzmény: zimurgy (49901)
soryton 2013.01.13 Creative Commons License 49902

...mi az hogy nem tudod leállítani...??  0 fokozaton is jár egy alacsony fordulaton...  ez  ilyen....

Előzmény: dani32 (49900)
zimurgy 2013.01.13 Creative Commons License 49901

Anélkül is lehetséges... a bowdenrángatós tempomathoz csak a saját kis elektronikája kell.

Utólagos cuccokat is árulnak, vagy ha konszern-terméket szeretnél: Citroën XM, vagy Peugeot 406 S1, vagy más hasonló gyári tempomat alighanem applikálható...

Előzmény: DviDee (49899)
dani32 2013.01.13 Creative Commons License 49900

Sziasztok!

 

Újból egy tanácsra lenne szükségem. Nem tudom a fűtőventillátort kikapcsolni, csak akkor áll le ha leállítom a motort.

Van valakinek ötlete hogy mi okozhatja?

DviDee 2013.01.13 Creative Commons License 49899

Nem tudom...csak egy ötlet volt, mert anélkül felejtős nekem a tempomat :(

Előzmény: bravura2 (49898)
bravura2 2013.01.13 Creative Commons License 49898

mégis mi értelme lenne? a computer biztos nem tudná kezelni.

Előzmény: DviDee (49897)
DviDee 2013.01.13 Creative Commons License 49897

Meg is van az első különbség! A gázpedál nektek elektromos nekem bowdenes...pedig nekem is Xsara II van, csak nekem 2001. 11. 30. gyártású, a tietek pedig 2002 utáni :(

 

Sokba kerülne elektromossá alakítani a gázpedált? Valaki tud erről valamit?

Előzmény: DviDee (49896)
DviDee 2013.01.13 Creative Commons License 49896

patabá és norbiboy12! Köszönöm szépen a segítségeteket. Amint van egy kis szabadidőm azzal fogok foglalkozni, hogy mi az amiért nekem nem működik a dolog...esetleg milyen alkatrész hiányzik még az enyémből ami a tietekben benne van. Bízom benne, hogy jó lesz és megtudodm majd hálálni nektek...esetleg majd Francia Autós Talin :)

patabá 2013.01.13 Creative Commons License 49895

 VF7N1NFUB73885811

Előzmény: DviDee (49892)
Stakka Boo 2013.01.13 Creative Commons License 49894

Köszi,közben sikerült vennem.

Előzmény: stevehuffnagel (49888)
norbiboy12 2013.01.13 Creative Commons License 49893

Szia!

Nekem van tempomat-os xsaram 1.6 16v. Alv:VF7N1NFUB73805857 remélem tudtam segíteni.

Előzmény: DviDee (49892)
DviDee 2013.01.12 Creative Commons License 49892

Csak egy olyan alvázszámra lenne szükségem ami gyárilag 1.6 16v tempomatos Xsaraé. Összetudnám hasonlítani az alkatrészeket az enyémmel...

Előzmény: patabá (49889)
Törölt nick 2013.01.12 Creative Commons License 49890

Hali! 70-es számról te kerestél? Visszahívtalak ma délután de nem vetted fel...

Előzmény: Peter35Bp (49855)
patabá 2013.01.12 Creative Commons License 49889

Nekem olyan van. Kérdés?

Előzmény: DviDee (49859)
stevehuffnagel 2013.01.12 Creative Commons License 49888

Heló!

Múltkor keresett valaki váltót. Tegnap voltam Salgótarjánban a Citroen szalonban, mondta a csávó hogy van nekik egy bontott Xsara II, van még hozzá motor, váltó, ajtók stb. Azt hiszem 1,6 16V 80kWos. Ha érdekel valakit, Citroen Hajas, neten biztos van valami elérhetőség.

rdeni 2013.01.12 Creative Commons License 49887

Ja és érdekes,hogy nem állandó a hiba....rendszertelen időközönként jön elő....ezért vagyok kicsit bizonytalan...

rdeni 2013.01.12 Creative Commons License 49886

OK,én is erre gondolok,csak a XSARA II-ben van ez a BSI egység ami az egész elektronikus rendszert vezérli( sok típushibával,többek között feszültségszint ugrásokkal),nem tudom ebben van e már......ez egy 1999.05 havi 1.4 SX....  ha csak a fesz szabályzó az nem gond.

Előzmény: FeZ_ (49884)
ladasjani 2013.01.12 Creative Commons License 49885
Szerintetek van arra valami megoldás, hogy az ablakmosó használatakor ne 4-et töröljön az ablaktörlő? Ez régóta foglalkoztat.
Nekem 2 törlés bőven elég lenne. Az utolsó két törlés tök szárazon megy mindig.
FeZ_ 2013.01.11 Creative Commons License 49884

rdeni !

 

Az, ha túltölt a generátor, nem nagyon lehet mástól, mint a generátor feszültségszabályzójának a hibájától.

 

FeZ

 

Előzmény: rdeni (49872)
soryton 2013.01.11 Creative Commons License 49883

...akkor valószínű az LFR6B -t kaptad!!?...  nem ördöngösség a takarítás de azért nem árt hogy mihez és hogyan nyúljunk...  szerintem ha láttad egyszer te is megtudod csinálni...

Előzmény: bagyip (49881)
soryton 2013.01.11 Creative Commons License 49882

...keressétek GabeszGSM-et...  bár mostanában meghalni sincs ideje...   :-))

Előzmény: DviDee (49880)
bagyip 2013.01.11 Creative Commons License 49881

hát az NGK típusát már meg nem mondom.... a Lavinában vettem hozzá Vácon és ők nézték ki a hozzávalót még kérdezték is hogy az olcsóbbat vagy a drágábbat... meg is vettem a drágábbat.... Ez a takarítás mennyire kivitelezhető házilag illetve hogy kezdjek neki vagy szerelő? Alap dolgokat azért meg tudok csinálni csak azért kérdezem mire számitsak...

Előzmény: soryton (49877)
DviDee 2013.01.11 Creative Commons License 49880

Azért kérdeztem, mert az enyém is 1.6 16v, de nincs benne tempomat és szeretnék. Tudom, hogy kell féklámpa kapcsoló 4 vezetékes amit megoldottam és kuplung kapcsoló amit széntén mert ezek gyárilag nekem nincsenek. Viszont lehet, hogy az ECU-m nem tudja a tempomatot vagy én már nem tudom... És arra gondoltam, hogy egy ugyan ilyen Xsara mint az enyém, csak gyári tempomatos alvázszámát kéne megtudjam és megnézzem az alkatrészeket azalapján. Ha esetleg már megadtad itt a fórumon valakinek valamiért elküldenéd nekem is? Ha nem nem probléma, végül is az a te azonosítód...

Előzmény: bravura2 (49878)
bravura2 2013.01.11 Creative Commons License 49879

rákérdeztem, tízenezerért javítják a tunert.

Előzmény: Peter35Bp (49869)
bravura2 2013.01.11 Creative Commons License 49878

persze

Előzmény: DviDee (49864)
soryton 2013.01.11 Creative Commons License 49877

...és az NGK-nak a típusa...?   ha még nem volt takarítva akkor hajrá ....  :-))

Előzmény: bagyip (49876)
bagyip 2013.01.11 Creative Commons License 49876

Előtte Champion gyertya volt benne, most ngk-k vannak benne. Nem volt még takarítva sem a folytószelepház sem a map szenzor...

Előzmény: soryton (49875)
soryton 2013.01.11 Creative Commons License 49875

...nem feltétlen de csere ellenére is döglődhet a trafó...  milyen gyertya van benne ...?  MAP szenzor, fojtószelep volt már tisztítva...?

Előzmény: bagyip (49873)
bagyip 2013.01.11 Creative Commons License 49874

És meg.... amikor elvittem egy barátomhoz csak hogy nézzen már rá nem volt hibakód a kocsiban, check engine lámpa is szépen kialszik..

bagyip 2013.01.11 Creative Commons License 49873

Köszönöm a válaszokat! Gyújtó trafó már egyszer volt cserélve egy pár éve. A gyertyákat lecseréltettem mert én is gyanakodtam rájuk, de semmi .. És elfelejtettem leírni,hogy néha néha becsörren a motor kis és közepes fordulaton amit hidegen nem csinál csak melegen. Most télen nem hallom mert ugye fel van húzva az ablak de csinálja... ebből gondolnám,hogy valami benzin-levegő dolog lehet. Azért szar mert nem egy elhanyagolt roncs mert szeretem a gépet és törődöm is vele....csakhát ilyen a pop szakma....

Előzmény: Peter35Bp (49868)
rdeni 2013.01.11 Creative Commons License 49872

Sziasztok!

 

Találkozott e esetleg valaki már hasonló problémával esetleg..? Xsara 1.4B ( 1999)

Egy ideje észrevettem,hogy a légzsák viszajelző lámpám menetközben időnként kigyullad és folyamatosan világít 20-30 mp-ig.Először nem foglalkoztam vele,mert a XASOm-ban is ezt csinálta ,ott az ülés alatt egy csatlakozó nem volt tökéletes,gondoltam itt is ez lesz a probléma,majd megnézem .De nem ez a gond...észrevettem,hogy olyankor az első lámpák fénye is erőssebb és a fűtőventillátor is gyorsabban forog..Mivel a probléma nem folyamatos jellegű,van úgy hogy egy hétig sem jön elő,gondoltam bekötök fixen egy multimétert a töltőfesz ellenőrzésére..Nos ez alap esetben normális értékeket mutat,indítás után felmegy úgy 15,8V -is majd szépen a 14,4-15V között marad.Amikor ez a hiba előjön akkor felmegy 16V fölé,sőt 20,1V is volt már!De ezt egyenlőre rendszertelenül és ritkán csinálja. A fesz szabályzó lehet a ludas vagy van valami más oka esetleg? Nem akarok sokáig így járni vele,nehogy az akksi is elszálljon...

kalman.chris 2013.01.11 Creative Commons License 49871

Kumho igencsak középkategóriába sorolható. A Falkent és Kormoránt tedd a lista végére. Mindenképpen vedd figyelembe, hogy milyen méretű a gyári abroncsa az autónak!

Előzmény: 8x57js (49870)
8x57js 2013.01.11 Creative Commons License 49870

Hello!

 

Most állok nyári gumi vásárlás mellett! igaz 306-ra de elég sok hasonlo dolog van a két kocsi között.

 

195/50 185/55 R15 ben gondolkozok. 7"-os felnin.

 

Mit gondoltok a nem drága gumik közül melyik az elfogadható.

 

Igazából 15-6000 ft körülre gondoltam.  Bár ez a 185/55 ben csak az aljára KUMHO FALKEN KORMORAN ra elég, a 195 ben még a hankook kléber BARUM is belefér.

 

Milyen véleménnyel vagytok, es mit ajánlatok?

 

köszke

 

Peter35Bp 2013.01.11 Creative Commons License 49869

Külön modul van benne (Tuner). Ezt ki lehet szerelni és ha ért valaki hozzá javítható.

Ha nem akkor pld a Gömbvillám Kft foglalkozik ezen készülékek javításával a XIII. kerületben.

Kérdés mennyire jó a Cd benne. Ha normálisan visz mindent, érdemes költeni rá, különben nem érdemes. A cd fej nagyon drága.

 

Előzmény: bravura2 (49863)
Peter35Bp 2013.01.11 Creative Commons License 49868

Szia.

1. Összes kontaktot át kellene fújni valami jó sprayval. (MAP érzékelőnél, Motoros pillangó szelepnél etc etc)

2. Motoros pillangószelep tisztítása. Ha még nem volt az tiszta ratyi lehet.

3. MAP érzékelő (felül kis fekete műanyag) tisztítás esetleg csere.

4. Sortrafó. (Ha még nem volt cserélve lehetséges ok) Nekem 11 év alatt 2x kellett cserélnem.

5. Vákumcsövek. Nem e repedtek, vagy eltömődöttek. (műanyag burkolat le a motor tetejéről )és kiszerelhető. Átfúvással ellenőrizni, hoogy nem a tömődött

vagy repedt esetleg. Attól megzavarodik rendesen.

6. Lehet Benzin szivattyú

7. Milyen a gyertya? Sagem? Belevaló?

 

Mindenesetre a kontaktos csatlakozők téves vezérlést okozhatnak, ezért azokat mindenképpen ellenőrizd.

De én egy diagnosztikára elvinném. Ott ki tudják olvasni ha van hibakód. Szerintem érdemes, mert a találomra cserebere drága móka.

Amit még ajánlok, hogy Budaörsön van a Beleznay autó. Ők bontott cuccokat adnak jó áron és nekem többször megengedték, hogy beépítsem a cuccot ott

helyszínen magamnak és kipróbálhassam:) Még szerszámot is adtak:)

Ezt ajánlom.

Előzmény: bagyip (49866)
soryton 2013.01.11 Creative Commons License 49867

...MAP szenzor tisztítás /csere   ...fojtószelep tisztítás..  gyertya csre...  csak így elsőre...

Előzmény: bagyip (49866)
bagyip 2013.01.11 Creative Commons License 49866

Sziasztok!

 

Olyan nyűggel fordulnék hozzátok,hogy van egy Xsara II-s 1.6 16v kocsim. Reggel első indításnál hűvösebb-hidegebb időben mindig vissza fullad. Hozza a szokásos remegős alapjáratot bár azt már évek óta csinálja. Az elmúlt időszakban elkezdte, hogy nagyobb fordulaton vagy nagy gázpedálállásra nem sok erő van benne. Lemértem 0-100km/h  18-19mp ami egész 120-as skodás :D Kis fordulaton való közlekedésnél nem észrevehető csak ha erőlködne a motor. Végsebesség kb 150 de csak nagy kínok árán és 130-nál kb 9 litert eszik az eddigi 7 helyett. Az már csak hab a tortán ,hogyha pörög a motor fordulaton és kiveszem üresbe az alapjárat közelében nem lassítja le a ford.szám esését hanem átesik az alapjárat alá mintha le akarna fulladni és onnan ugrik vissza 800 körülire. Nem tudom mi okozhatja ezeket.Szerintem ez szép lassan kialakult dolog csakhát minden nap vezetem és szerintem egyre jobban hizzászoktam a folyamatos gyengüléshez. 7 éve van nálam a kocsi 140.000km-van benne. Valakinek valami ötlete? Köszi a segítséget.

ladasjani 2013.01.10 Creative Commons License 49865
Mi az ára?
Én licitálok rá! ;-)

4000 magyar forint!
Előzmény: BXtwelve (49860)
DviDee 2013.01.10 Creative Commons License 49864

és gyári?

Előzmény: bravura2 (49862)
bravura2 2013.01.10 Creative Commons License 49863

na még egy:)

a gyári cd-s rádióm rádió vevő része beteg lett. állítólag típus hiba.

nagyon gyengén veszi az adókat, sistereg, stb.

van valakinek orvoslata erre?

bravura2 2013.01.10 Creative Commons License 49862

van:)

Előzmény: DviDee (49859)
bravura2 2013.01.10 Creative Commons License 49861

Sziasztok,

nyikorog a kormányom amikor tekerem:)

vicces, de baromira zavaró:(

mit és hol olajozzak be?:)

BXtwelve 2013.01.10 Creative Commons License 49860

Sziasztok!

 

Van egy pár nem használt DRL lámpám.

Ha valakit érdekel, mailom publikus.

 

 

DviDee 2013.01.10 Creative Commons License 49859

Van valakinek 1.6 16v tempomatos Xsaraja?

Törölt nick 2013.01.10 Creative Commons License 49858

vagyis megbeszéljük

Előzmény: Törölt nick (49857)
Törölt nick 2013.01.10 Creative Commons License 49857

Szia!
30 647 18 81 számon keress holnap délután és megkeressük a részleteket. Vaterán nem én hirdetem csak példaként küldtem a linket.

Üdv!

Előzmény: Peter35Bp (49855)
klvadas 2013.01.10 Creative Commons License 49856

Tárcsás,de már nem érdekes rajtahagyom a kerékagyat szétszedem úgy.A hid leszedése miatt akartam leszedni de inkáb széthúztam a stekereket.

Előzmény: FeZ_ (49853)
Peter35Bp 2013.01.10 Creative Commons License 49855

Heló Tony22 . Engem érdekelne de a linken amit adtál én nem tudok vásárolni. Ha kapok egy elérhetőséget megkereslek.

 

Üdv

Kennymayer 2013.01.10 Creative Commons License 49854

Hali!Ha Peter-t nem érdekli engem érdekelne a lejátszó.Mennyiért válnál meg tőle?Helyileg merre vagy?

Köszi

Előzmény: Törölt nick (49848)
FeZ_ 2013.01.09 Creative Commons License 49853
Dobos vagy tárcsás a híd? Mert ha tárcsás, a kerékagy leszedése után az abs jeladó tartóvasát le tudod szedni a lengõkarról és akkor nem kell szenvedni a jeladó kimūtésével.

FeZ
Előzmény: klvadas (49852)
klvadas 2013.01.09 Creative Commons License 49852

Nagyon szépen köszönöm.

Nem lesz egyszerű, mert a fékcsövekkel már meg kinlódtam az ABS jeladók nem jöttek ki

az egyiknek a csavarj bele is törött úgy bevan rohadva.

Valahogy majd csak lesz.

Előzmény: ladasjani (49850)
ladasjani 2013.01.09 Creative Commons License 49850

Szia!

Sok sikert hozzá!

Én annak idején nagyon megszenvedtem az jobb oldalával!

Pedig csak kiváncsiságból szedtem szét, tehát nem is kellett vigyáznom rá,

mert komplett ki kellett cserélnem az egész hidat, nekem már a csőhíd belseje is oda volt.

.

Előzmény: klvadas (49849)
klvadas 2013.01.09 Creative Commons License 49849

Szia!

Az nagyon jó lenne ha elküldenéd. Már kiszedtem a hidat csak szét kelene szednem.

Köszönöm

Előzmény: ladasjani (49827)
Törölt nick 2013.01.09 Creative Commons License 49848
Előzmény: Peter35Bp (49847)
Peter35Bp 2013.01.09 Creative Commons License 49847

Sziasztok Citroen Xsara gyári Clarion CD érdekelne. (PU2295). Rossz is.

 

Ha valaki tud segíteni kérem keressen a 06707737109 számon.

 

Üdv.

soryton 2013.01.08 Creative Commons License 49846

...ami a termosztátnál van ...valószinű ""megragadt" a meleg helyzetnél  és ezért megy a ventid ...és ahogy Ballys is mondta ezért nincs dúsítás hideg motornál....  

 

..mondanám hogy adok egyet kipróbálásra de a tiedhez két fajta létezik ...  alvázszámból kideríthető ...    a másik lehet hogy  a "világ végén" vagy ... 

Előzmény: soryton (49844)
tedi83 2013.01.08 Creative Commons License 49845

azt megtudnád pontosabban mondani hogy melyik az a hőgomba,, van egy közvetlen a termosztát után amibnk a csatlakozójára ketödarab vezeték megy ,és van egy ami ha a motoral szemben állok akor  jobbkéz felöli oldalon amibe csak egy vezeték megy ,melyik lene a rosz...

Előzmény: soryton (49844)
soryton 2013.01.08 Creative Commons License 49844

...akkor valószinű az a hőgomba ami a termosztátházban van nem vagy nem jól működik.... 

Előzmény: tedi83 (49843)
tedi83 2013.01.08 Creative Commons License 49843

szia  igen a höfokmérö orám  0 árol indul egyenletesen,és 90 fok körűl megál,eközben a ventilátorom folyamatosan megy...

 

 

Előzmény: soryton (49831)
soryton 2013.01.08 Creative Commons License 49842

..ez is egy lehetőség ...:-))  s talán még jobb is ...

Előzmény: BXtwelve (49840)
stevehuffnagel 2013.01.08 Creative Commons License 49841

Hát ha adnak ami nekem kell, mindegy hogy mivan az ajtóra kiírva :)

Előzmény: BXtwelve (49840)
BXtwelve 2013.01.08 Creative Commons License 49840

Én tavaly vettem. Ha nem viszolyogsz a márkakereskedéstől, ott kapsz. Már nem emlékszem pontosan, 50-100 forintos nagyságrendű tétel.

Előzmény: stevehuffnagel (49838)
soryton 2013.01.08 Creative Commons License 49839

...sejtem ..olyasmi mint a barátnőm Astrájában ...   nekem ugyanis rolós a kalaptartó...  :-)))

Előzmény: stevehuffnagel (49838)
stevehuffnagel 2013.01.08 Creative Commons License 49838

5 ajósban, a kalaptartót tartja 2 madzag, ami a csomagtartó ajtóra van akasztva. Erre a patentre van ráakasztva, ez tartja egyébként a hosszanti műanyag burkolatot az üveg szélénél. Mintha egy golyó lenne a végén.

Előzmény: soryton (49837)
soryton 2013.01.08 Creative Commons License 49837

nem tudom melyik patentre gondolsz pontosan  , de itt válogathatsz kedvedre...   www.patentdepo.hu

Előzmény: stevehuffnagel (49836)
stevehuffnagel 2013.01.08 Creative Commons License 49836

Bocsi, közben rájöttem hogy összekevertelek egy másik fórumozó cartárssal.
Azt mondja még nekem meg valaki, hogy a csomagtartóban az a patent, amire a madzag megy ami a kalaptartót emeli, szóval olyat hol lehet szerezni? Autósboltban esetleg, vagy bontóban? Mert tegnap sikeresen letörtem a 3 fülből 2t, és így kiesik a helyéről.

Előzmény: soryton (49835)
soryton 2013.01.08 Creative Commons License 49835

...lehet ...  :-))  meg valami kém programot felrakattál egy füst alatt ...   már azóta gondolkodom hogy megint zaklatnom kéne téged mert szinte új korátol van a hangjával gondom , de ez nem állandó csak mikor hogy tartja kedve ...  nekem még nem sikerült megoldanom driver frissítéssel .... majd csinálok egy kis videót róla és átküldöm elemzésre .....

Előzmény: BallyS16 (49834)
BallyS16 2013.01.08 Creative Commons License 49834

Biztos a keylogger lehet az, amit a lapidra raktam :)

Előzmény: soryton (49833)
soryton 2013.01.08 Creative Commons License 49833

..a billetyzetemből vetted ki a szót .... :-)))

Előzmény: BallyS16 (49832)
BallyS16 2013.01.08 Creative Commons License 49832

A vízhőfpkból tudja a kocsi, hogy "meleg" üzemben van, vagy "hideg" üzemben - mennyire kell dúsítania.

Előzmény: tedi83 (49830)
soryton 2013.01.08 Creative Commons License 49831

...tehát a hőfokmérő 0-ról indul és egyenletesen emelkedik....  és a ventillátorod folyamatosan megy vagy egy idő után leáll ..?

Előzmény: tedi83 (49830)
tedi83 2013.01.08 Creative Commons License 49830

szia a vizhőfok mérön semi változás,de ez miben befolyásolja azt hogy van e alapjárat vagy nincs,,viszont ha beinditonj az autót akor egyből megy a ventilátor  persze nem max fordulaton,

Előzmény: soryton (49829)
soryton 2013.01.08 Creative Commons License 49829

...láttatlanban nehéz segíteni ...  vízhőfokmérő órán nem vettél esetleg észre valami szokatlant...?  bár ettől még lehet a hőgomba részben vagy teljesen rossz ....  mióta jelentkezett  a probléma ...?

Előzmény: tedi83 (49828)
tedi83 2013.01.08 Creative Commons License 49828

  megcsináltam mindent amiket írtál de az eredmény változatlan gözöm sincs milehet a baj mostmár.

Előzmény: soryton (49824)
ladasjani 2013.01.08 Creative Commons License 49827

Szerelési útmutatót hídhoz, tudok küldeni neked, ha érdel!

 

Előzmény: klvadas (49813)
BXtwelve 2013.01.08 Creative Commons License 49826

Én már jártam úgy, ahogy a hozzászóló írta. A vezetőoldalit gyakorlatilag nem lehetett kinyitni, csak belülről.

Mosás után olyan mintha megszorulna a zár. Nem kell teljesen felhúzni a kilincset, nem is lehet, mert előbb megakad. :-)

Előzmény: zimurgy (49825)
zimurgy 2013.01.08 Creative Commons License 49825

Van, sőt pont most tört el a jobb külső kilincs: gondolom nem bírta tovább, hogy véghelyzetig kellett a kilincset emelni, hogy valahogy nyisson.

Nagyon egyszerű módon, egy kis lemez-nyelvet billeget a kilincs belső oldalán lévő pöcök.

A bal ajtónál azt csináltam, hogy a kárpit lebontását követően ennek a fémnyelvnek a forgáspontjához szilikonspray-t fújtam be, jó sokat járattam a zárat, valamint a nyelvre egy kis klipet pattintottam rá, hogy ezáltal vastagabb legyen. Egyelőre így a bal oldal jó, nem kell véghelyzetig sem emelni a kilincset, hogy nyisson. Pár napja csináltam, tartós tapasztalat tehát még nincs.

 

Olyasmire gyanakszom, hogy nagynyomású mosás után víz juthatott a zárszerkezethez, és a szabadban való parkoláskor jól megfagyott belül, és emiatt el is hajolhatott a fémnyelv, mert az annyira komolytalan egy megoldás. Visszafele hajlítani leginkább kiszerelt zár esetén lehetne, illetve a jobb ajtónál meg fogom próbálni kívülről, mivel kilincscsere lesz, így a kilincs helyén megpróbálok hozzáférni: már kifúrtam a régi kilincset rögzítő szegecseket...

Előzmény: iponka (49822)
soryton 2013.01.08 Creative Commons License 49824

...megcsináltad amit javasoltunk ... ?

Előzmény: tedi83 (49823)
tedi83 2013.01.08 Creative Commons License 49823

sziasztok  tegnap írtam hogy az automnak nincs alapjárata  anyia változott hogy melegen van de hidegen nincs ,segitségeteket kérem hogy mi lehet a baj.Köszönöm

iponka 2013.01.08 Creative Commons License 49822

VAn egy olyan problémám, hogy a xsara 1-esem ha esik az eső az első 2 ajtó csak belűlről nyitható, ahogy megszárad minden probléma amegoldódik, már vittem több szerelőhöz de nem tudták megcsinálni másnak is van ilyen gondja?

Stakka Boo 2013.01.07 Creative Commons License 49821

Fez kikereste az alvázkód alapján hogy ezek jók a kocsimhoz-cp13,cf13,cpa3

 

Holnap megnézem a pug váltót remélem valamelyik rajta lesz...

Előzmény: soryton (49820)
soryton 2013.01.07 Creative Commons License 49820

...de kell hogy legyen valami ilyesmi ....  CD91 

Előzmény: Stakka Boo (49814)
zimurgy 2013.01.07 Creative Commons License 49819

Rengeteg dologhoz én sem értek kicsit sem, nincs ebben semmi probléma.

Plusz ide kellenek még szerszámon kívül speciális érintkezők az ajtócsatiba, és a tükörcsatlakozókba is. Ha a műszerfali köteg nincs előkészítve, akkor még az óracsatlakozóba is.

Ha tényleg érdekel, akkor mint írtam: emailben keress meg.

Előzmény: 6120 (49816)
dani32 2013.01.07 Creative Commons License 49818

Hello!

 

Ma voltam szerelőnél, és Neked lett igazad az szíjtárcsa kaldoklik(halt be), de mivel pár hete még alig volt csattogás ezért beszereztem egy garnitúra új hidrotőkét(akkor annak hallatszott), amit ma ki is cseréltek. Mivel ma Szerbiábam állami ünnep van ezért a régi(haldokló)tárcsával rakták össze, majd a napokban rendelek egyet és felrakatom.

Köszönöm a szakértést!!!

Üdv: Dani 

Előzmény: BXtwelve (49745)
soryton 2013.01.07 Creative Commons License 49817

...lehet nem ott van hanem egy kicsit balra ...  és nagyon finoman van gravírozva  ezért csak akkor találod meg ha meg takarítod a felületet...  vagy adj egy alvázszámot megpróbálom kideríteni... 

Előzmény: Stakka Boo (49814)
6120 2013.01.07 Creative Commons License 49816

A legnagyobb problémám az, h nincs hozzá szerszámom...

Előzmény: zimurgy (49811)
soryton 2013.01.07 Creative Commons License 49815

...én annó rábíztam a szerelőmre...és mikor kész volt azt mondta , már jó párat szét szedett , de ez megizzasztotta és ennek ellenére csak a cspágyakat kellett cserélni tehát még nem volt véres a torka ...  valahol volt egy leírás a menetéről a neten .......

...de akkor hajrá  

Előzmény: klvadas (49813)
Stakka Boo 2013.01.07 Creative Commons License 49814

sajnos az én váltómon nincs kód,igy elég nehéz lesz hozzá párt találni.

Előzmény: soryton (49795)
klvadas 2013.01.07 Creative Commons License 49813

Van tapasztalat  és emelő is. Nagyjából érdekelne a szétszedés menete,és mire kell figyelni mik a buktatók.

Előzmény: soryton (49784)
6120 2013.01.07 Creative Commons License 49812

Ezt találtam: http://racing-bazar.hu/alkatresz/felni-gumi/elado_barum_plaris_3_teligumi_olcson

Valakinek nem kell? Szerintem jóáras...

 

zimurgy 2013.01.07 Creative Commons License 49811

Köszi!

Az az igazság, hogy hobbim az autóvillamosság, főleg a kábelezést szeretem.

Bér-beépítést tulajdonképpen vállalok, de pontosan azért dokumentáltam ilyen részletesen, hogy bárki, aki kedvet kap hozzá, akár házilag is el tudja készíteni magának.

De ha úgy gondolod: publikus az email-címem...

Előzmény: 6120 (49810)
6120 2013.01.07 Creative Commons License 49810

Ejha! Ez ügyes!

Bér-beépítést nem vállalsz?

Előzmény: zimurgy (49742)
soryton 2013.01.07 Creative Commons License 49809

motoron a nickemet....?  nem tudok róla...és arról sem hogy jártam -e Mátraverebélyen.....  ha megyek is Spéterre azt is az M3-son teszem ....

Előzmény: stevehuffnagel (49808)
stevehuffnagel 2013.01.07 Creative Commons License 49808

Nemazért, csak láttam sportmotoron is a felhasználónevedet, gondoltam tevagy ottis, meg egyébként akkor már hacsak nincs olyan sok piros(ha jól emlékszem) Xsara Mátraverebélyben, akkor már találkoztunk is, bár én cégessel járok arra, egyébként a héten is megyek majd.

Előzmény: soryton (49807)
soryton 2013.01.07 Creative Commons License 49807

...szoktam járni hébe hóba Sajószentpéterre de az is 225 km ...      Vác-tól még 20 km É-ra

Előzmény: stevehuffnagel (49806)
stevehuffnagel 2013.01.07 Creative Commons License 49806

Régebben volt már szó róla, egyébként nem te laksz Mátraverebélyen?

Előzmény: soryton (49805)
soryton 2013.01.07 Creative Commons License 49805

....és ezt csak most mondod ....  !!  :-))

Előzmény: stevehuffnagel (49804)
stevehuffnagel 2013.01.07 Creative Commons License 49804

Utánakérdezek majd pár boltban, van pár nagyker ahol egész jó kedvezményt kapok.

Előzmény: soryton (49803)
soryton 2013.01.07 Creative Commons License 49803

...turkálj még a neten ...  talán még meg is javul .....  :-))

Előzmény: stevehuffnagel (49802)
stevehuffnagel 2013.01.07 Creative Commons License 49802

Na ez már sokkal szimpatikusabb ár!

Előzmény: soryton (49800)
stevehuffnagel 2013.01.07 Creative Commons License 49801

Bontottat nemigazán akartam, lehet hogy ugyanúgy sz@rakodni fog, mint ami most van.

Előzmény: soryton (49799)
soryton 2013.01.07 Creative Commons License 49800
Előzmény: stevehuffnagel (49797)
soryton 2013.01.07 Creative Commons License 49799
Előzmény: stevehuffnagel (49797)
soryton 2013.01.07 Creative Commons License 49798

...ez az ára a márkakereskedésben ...  ...bontóban ...?

Előzmény: stevehuffnagel (49797)
stevehuffnagel 2013.01.07 Creative Commons License 49797

Közel 20 ezer? Hát akkor inkább takarítgatom 3-4 havonta, rászánom azt az 5 percet. Azért kössz, hogy megnézted, örök hála!!!

Előzmény: soryton (49792)
soryton 2013.01.07 Creative Commons License 49796
Előzmény: palinkastom (49760)
soryton 2013.01.07 Creative Commons License 49795

...nem feltétlen sőt inkább nem ugyan az...  keresd meg a váltókódot a a váltón pl. 20 DL 38...  és ez alapján keres bontókban ...

Előzmény: Stakka Boo (49794)
Stakka Boo 2013.01.07 Creative Commons License 49794

Sziasztok

 

 

2004es 1.4 8v xsarába kellene egy váltó.

 

Ha vkinek van elfekvőbe,ne tartsa magába!

 

Szerintetek a 206-osba ugan azt a váltót szerelték mint a xsarába?(természetesen 1.4es)

soryton 2013.01.07 Creative Commons License 49793

...érdekes nálam ez a szivattyúnál van ...

Előzmény: soryton (49792)
soryton 2013.01.07 Creative Commons License 49792

1985 32
BENZIN NYOMÁSSZABÁLYOZÓ   19 500-

Előzmény: stevehuffnagel (49791)
stevehuffnagel 2013.01.07 Creative Commons License 49791

Xsara II, 1,6 16V
Alvázszám: VF7N1NFUB73124453

Előzmény: soryton (49790)
soryton 2013.01.07 Creative Commons License 49790

..milyen gép ez ... alvázszám ....?

Előzmény: stevehuffnagel (49789)
stevehuffnagel 2013.01.07 Creative Commons License 49789

Egyébként cseréltem már benzinszűrőt és nem tankolok kannából sem.

Előzmény: stevehuffnagel (49788)
stevehuffnagel 2013.01.07 Creative Commons License 49788

Heló!

Mondja már meg nekem valaki, hogy ennek a nyomásszabályzónak mi a pontos neve, lehet-e kapni, és hogy keressem vagy kérjem autós boltban. Mert mikor hallom gyujtásnál, hogy a pumpa fura hangot ad, kitakarítottam, kifújtam, és megszünt a hang. Aztán pár hónapra rá előjött megint a hang, megint takarítás, ezt már vagy 3szor megcsináltam, úgyhogy szerintem időszerű lenne a csere.

Törölt nick 2013.01.07 Creative Commons License 49787

Gyújtótrafó, vagy lambda-szonda. Ki kellene olvasni a hibakódot.

Előzmény: tedi83 (49770)
soryton 2013.01.07 Creative Commons License 49786

...akkor van alapjárati szabályzó...  de minden más stimmel...ahogy írtam...

Előzmény: tedi83 (49785)
tedi83 2013.01.07 Creative Commons License 49785

szia  1,4 es  8 szelepes

 

Előzmény: soryton (49777)
soryton 2013.01.07 Creative Commons License 49784

...van valamelyest tapasztalatod ...aknád...megfelelő emelőd....?    ha nincs ne is kezdj bele....  

Előzmény: klvadas (49783)
klvadas 2013.01.07 Creative Commons License 49783

Sziasztok.

Van egy xsara 2.0 hdi-m ami megérett a hátsó fútomű felujításra. Legyetek szívessek aki már csinál ilyet pár szóval elmondaná a folyamatot, és mire kell odafigyelni.

Köszönöm.

soryton 2013.01.07 Creative Commons License 49782

...8 vagy 16v ...?    a mágnesek tartják ...?

 

Előzmény: Tuzmester84 (49781)
Tuzmester84 2013.01.07 Creative Commons License 49781

1.6 SX. Szigetelés? Köszöni jól :) (?)

soryton 2013.01.07 Creative Commons License 49780

.... milyen motorod is van ,,...?    és hogy van motorházteő  szigetetlésed....??? :-))

Előzmény: Tuzmester84 (49775)
soryton 2013.01.07 Creative Commons License 49779

...hogy a nyelestengely szimeringet miért kellett cserélni innen megitélni nem tudom ...a munkadíj naggyából reális....  de a szett és az olaj ára is sok szerintem......

Előzmény: BallyS16 (49778)
BallyS16 2013.01.07 Creative Commons License 49778

Most mit mondjak?

Szerintem drága volt a szett.

A munkadíjon lehet vitatkozni, a TU-t Zsolték 20e-ért csinálták, az XU-t 30e-ért (bár ott volt lendkerék csere is).

Volt rá pénzed? Kellett? Na. :)

Előzmény: Tuzmester84 (49775)
soryton 2013.01.07 Creative Commons License 49777

...1.6 16v-és ..?  akkor nincs alapjárati szabályzó motor ....  de a fojtószelepet megtakaríthatod + MAP szenzor ...  de mindenek előtt az akksi sarukat csiszolgasd meg , összerakod ésb egy kis szlikonzsírral megkened .... 

Előzmény: tedi83 (49776)
tedi83 2013.01.07 Creative Commons License 49776

semi probléma nem volt edig vele semit nem jelez a műszer falsem. valahol viszább olvastam hogy az alapjárati motort kelene lehet megtakaritani.

Előzmény: kalman.chris (49773)
Tuzmester84 2013.01.07 Creative Commons License 49775

Na, hazahoztam a gépet a szerelőtől. Szét volt esve a kupung, teljesen, meg is mutatta a szaki.
 

 

Kuplung KLT: 52.972.-

2db diffi szimering: 6.826.-

1db nyelestengely szimering: 2.134.-

1,8L váltóolaj: 6.300.-

Munkadíj: 30.000.-

Összesen: 98.232 Ft

 

Lehúztak?

DviDee 2013.01.07 Creative Commons License 49774

Egy tippet megért, bár az, hogy 1 éves az még nem azt jelenti, hogy jó :) De bízzunk benne! Bármi eszembe jut szólok...

Előzmény: tedi83 (49772)
kalman.chris 2013.01.07 Creative Commons License 49773

Első ugrásnak csinálhatnál egy fojtószelep ház és légtömegmérő tisztítást.

Menet közben semmi különös nem történt ez idő alatt? Hibát nem jelzett a diag lámpa?

Előzmény: tedi83 (49770)
tedi83 2013.01.07 Creative Commons License 49772

szia  nekem az aksim egy éves..

Előzmény: DviDee (49771)
DviDee 2013.01.07 Creative Commons License 49771

Édesapám Picassoja csinált hasonlót amíg új aksit nem kapott...

Előzmény: tedi83 (49768)
tedi83 2013.01.07 Creative Commons License 49770

autónak nem volt alapjárata ha levetem a lábam a pedálrol leált az autó

 

Előzmény: kalman.chris (49769)
kalman.chris 2013.01.07 Creative Commons License 49769

Mit takar az, hogy nem volt alapjárat? Leállt, ingadozott... stb.

Előzmény: tedi83 (49768)
tedi83 2013.01.07 Creative Commons License 49768

sziasztok.  xsara 2esem van és ma olyat csinált hogy beinditottam elmentem a boltba , és mikor ujra indittotam volna nem volt alapjárat, most kb 3  óra elteltével inditittam és most sem volt alapjárat  de egy pár perc eltelte után viszajöt az alapjárata adig mig nem volt lábal tarttotam neki kb 1000-1200as fordulaton. segitségeteketkérem hogy tudja e valaki milehet az oka. Köszönöm......

zimurgy 2013.01.07 Creative Commons License 49767

Épp' most vadásztam én is kilincset, de a bontósok (ahol egyáltalán van, mert nagyon kelendő) aranyárért adják a bontott kilincseket, így ebay-ről rendeltem pontosan ma, szállítással együtt lesz 14,90 € a vadonatúj utángyártott.

A fentiekből következően tapasztalatom még nincs arról, hogy milyen, ideális esetben a hét végén már talán lesz...

 

Rostély nekem is törött volt, azt két éve kaptam bontóban egy ezresért.

Előzmény: iponka (49765)
zimurgy 2013.01.07 Creative Commons License 49766

Szerintem okosabb (és gyorsabb), ha a tükör-háromszöget pattintod le, és a tükör-csatit széthúzva méricskélsz.

1A kamra= 813 sz. vezeték (szürke) ez a pozitív

4B kamra= M6410 illetve M6415 sz. vezeték (zöld-sárga) ez utóbbi a test.

 

Mindez Xsara1-re igaz.

Előzmény: sogtihi (49764)
iponka 2013.01.07 Creative Commons License 49765

Sziasztok!

 

Citroen xsara '-es hez kellene nekem jobb első külső fekete kilincs és jobb első szellőző rostély!

 

menyiért kaphatnék???

 

köszönöm

sogtihi 2013.01.07 Creative Commons License 49764

Gratula a szép munkához!!!

 

Az ajtócsatlakozó érintkezőinek számozása megvan neked? Engem a bal első ajtóé érdekelne. 

 

Konkrétan a tükör fűtés két érintkezője. Meg kellene mérnem, hogy kimegy-e a fűtés villanya a bal ajtóba.

 

Köszi!

Előzmény: zimurgy (49742)
BallyS16 2013.01.06 Creative Commons License 49763

Right :)

Hátsó ablak nekem dettó, mint a 306-ban - 3 ajtósak a Xsaráim is.

Az ablakkapcsoló, hát, vicces. I-ben és II-ben is más, és máshol is van... mondjuk a Saxo mindkettőt veri (sebváltó mögötti elhelyezéssel...)

A 306 futóműve (legalábbis az S16-nak) is keményebb, mint a Xsaráé.

Előzmény: zimurgy (49762)
zimurgy 2013.01.06 Creative Commons License 49762

Igen, nagyjából mindenben egyetértek veled, szerintem is nagyon más, sokszor vezettem a Xsarát is. :)

Sokkal nagyobbnak tűnik a Xsara beltér (különösen a lábtér elöl is-hátul is), pedig állítólag picit szűkebb a 306-nál.

 

A spártaiság viszonylagos: láttam én már olyan Xsarát is, amelyben sem ABS, sem első villanyablak, sem digitális óra, sem hátsó ablakmosó, sem jobb elektromos tükör nem volt... de tényleg ritka az ilyen, a normál alapmodell határozottan felszereltebb (hasonló évjáratban) a 306-nál.

Az első ablakemelőknél, meg a tükörállítónál szerintem a 306 messze veri a Xsarát, a hátsók esetében jobb a Xsara. Kesztyűtartónál viszont szöges ellentét...

A lényeg: mindegyik remek autó :) 

Előzmény: BallyS16 (49761)
BallyS16 2013.01.06 Creative Commons License 49761

Nagyon más, mint a 306, feelingre. A 306 jobban testre áll, mint a Xsara, viszont a Xsara sokkal praktikusabb (4 főről beszélek).

A 306 kicsit spártaibb, feszesebb, fiatalosabb, vagányabb.

A Xsara kényelmesebb, nagyobb és szerintem csendesebb is.

A motorok terén pedig, ha a 306 is megkapta volna az 1.6 16V-t... lehet, még megvolna...

 

 

Előzmény: zimurgy (49758)
palinkastom 2013.01.06 Creative Commons License 49760

BÚÉK Mindenkinek! Rég jártam erre :-)

Klíma-nyomócsövet keresek az ótómhoz (Xsara 1,9D) a kompresszor és a kondenzer közé. Jó lenne sérült, törött is, csak a kompresszor csatlakozó része legyen ép.

BallyS16 2013.01.06 Creative Commons License 49759

Nem, ott nem volt kormány - elhoztam volna, enyém már kopik kissé... 1x e szokott lenni, ha van, de többnyire multis.

Előzmény: zimurgy (49758)
zimurgy 2013.01.06 Creative Commons License 49758

Köszi, de nem jól sejted: ez ugye nem is az én autóm, itt nem fogom soha olyan szinten tolni, mint a 306-ossal... ;-)

Xsara1-szinten egészen elfogadható felszereltséggel jött ki a gyárból (ABS, automata klíma, 2 légzsák), így ha valaki nem olyan idióta, mint pl. én vagyok, akár együtt is tud vele élni.

Öcsém csak a ködfényszórókhoz ragaszkodott, minden más apróságot az én unszolásomra extráztunk később: sárcsapókat, automata ablakemelőt, okosított hátsólámpát, olvasólámpát (hihetetlen, hogy ezt kihagyták, még a vezetékezése sem volt bent, holott például hátsó utastéri lámpa meg van gyárilag), meg ezt a hőmérős órát.

 

Még gyári bőrkormány, ami kellene, de azt sehol nem látok...

Tényleg: a coupeban, ahonnét a Xsara1-bőrbelsőt hiénáztad, abban nem volt véletlenül? bár már rég volt, ilyesmi meg _gondolom_ kelendő...

Valaki más esetleg tudna Xsara1-bőrkormányt (lehetőleg kormánytávvezérlő nélkülit)?

Előzmény: BallyS16 (49750)
BXtwelve 2013.01.06 Creative Commons License 49757

Valamint azon utastéri zörgések mellé, amit kiszűrésére az évek folyamán rengeteg munkaóra lett fordítva, hiába. :-(

 

Előzmény: BallyS16 (49756)
BallyS16 2013.01.06 Creative Commons License 49756

A kopogás mellé... ejh.

Előzmény: BXtwelve (49755)
BXtwelve 2013.01.06 Creative Commons License 49755

Az enyém hangja egy harmadik féle. :-(

Ettől még lehet ékszíjtárcsa.

 

Bekerült az X akták közé... :-(

Előzmény: BallyS16 (49754)
BallyS16 2013.01.06 Creative Commons License 49754

Pedig a címe is ékszíjtárcsa - de a lényeg, meglett?

Előzmény: BXtwelve (49753)
BXtwelve 2013.01.06 Creative Commons License 49753

Nem egészen. Amit betettél, annál a hang teljesen más.

 

Előzmény: BallyS16 (49749)
cmlHunter 2013.01.06 Creative Commons License 49752

utánna nézek, köszi

Előzmény: BallyS16 (49751)
BallyS16 2013.01.06 Creative Commons License 49751
Előzmény: cmlHunter (49748)
BallyS16 2013.01.06 Creative Commons License 49750

Grat! Ha a hangya elindul... :)

Előzmény: zimurgy (49742)
BallyS16 2013.01.06 Creative Commons License 49749

Mintha ilyesmit linkeltem volna a minap :)

Előzmény: BXtwelve (49745)
cmlHunter 2013.01.06 Creative Commons License 49748

Az első ajtó ablakemelőre talált valaki megoldást? Fel vagy le nyomom csak kattog, nem mozdul. Régebben mikor be volt fagyva csinált ilyet, de akkor legalább láttam rajta, hogy mozdulna csak nem bír. Most moccanni se moccan.

 

Próbáltam a vezeték köteget mozgatni, ajtót ki be nyitni de mindíg ez az a hiba.

cmlHunter 2013.01.06 Creative Commons License 49747

Én ezen a videón nem hallom jól de az alapjáraton csattotó fémes hang nálam is főtengely szíjtárcsa volt.

Előzmény: BXtwelve (49745)
dani32 2013.01.06 Creative Commons License 49746

Igen, határozottan ilyesmi!!!!!!!

 

Előzmény: BXtwelve (49745)
BXtwelve 2013.01.06 Creative Commons License 49745

Majdnem 100%, hogy a főtengely szíjtárcsa halt el.

 

Ilyesmi?:

Előzmény: dani32 (49740)
BXtwelve 2013.01.06 Creative Commons License 49744

Gratula a munkádhoz!

 

A műgyanta faragás nekem is megvolt, mikor hangszórókábelt cseréltem.

Előzmény: zimurgy (49742)
Sacika1 2013.01.05 Creative Commons License 49743

Szia FeZ!

Köszi szépen, hogy utánanéztél a szervónak, még megfontolom a lehetőséget, mert a lá-

nyom Bpesten tanul. 

Előzmény: FeZ_ (49733)
zimurgy 2013.01.05 Creative Commons License 49742

Kilincs még pár napig biztosan nem lesz (a felhívott bontósok egyöntetűen azt mondták, hogy nagyon gyorsan elviszik tőlük a Xsara-kilincseket, így utángyártott lesz alighanem, mivel a gyári közelíti a 10.000 Ft-ot...)

 

A lebontott jobb ajtókárpit és a szép idő együtt arra ösztönöztek, hogy építsük be a hőmérős órát.

 

Nem volt egyszerű futam, fotókal dokumentáltam.

 

A karosszériaoldali ajtócsatlakozóban 15 vezeték van, köztük a 721, 722 is ( képen balra alul, szürke és lila). Tehát bekábelezték előre a szonda vezetékeit is:

Az ajtóból kivettem a csatlakozóházat, és elvette a kedvem. Ugyanis ezt kiöntötték műgyantával, és "természetesen" csak 12 vezetéket tartalmazott. (A hőmérőn kívül még a tükörfűtés, amelyet már nem vezetékeztek innét tovább).

 

 

Mély levegőt vettem, és elő a jobbik szikét, és bő egy óra múlva más sikerült is kifaragnom a két plusz vezeték helyét. A fő gond a kamrák belsejéből eltávolítandó műgyantával volt. :(

Nem lett szép, de a többi vezetéket nem sértettem meg sehol.

Volt egy Peugeot 306 ajtókábelem, abból bontottam ki a szükséges két új vezetéket.

 

 

Utána kibontottam (szintén egy Peugeot 306 műszerfali kötegéből) a tükör csatlakozóházaiba szükséges vezetékeket:

innét már gyerekjáték volt a további vezetékezés.

Közben öcsém levetta a tükör aljáról (ahova fel volt jelölve egy körrel, hogy hova kell a 8-as furat) a fedlapot.

A belső oldalon szerencsére a két karom ott volt, ahova be kellett pattintani a szondát:

Kívülről is egészen gyáriasan néz ki:

 

 

A tükörcsati belülről:

 

Végül a kijelző a helyén:

 

Nagyjából két és fél órán át tartott... egyszerűbbre számítottam, bár a műszerfali köteggel még így is szerencsém volt...

tedi83 2013.01.05 Creative Commons License 49741

Sziasztok  tudna nekem valaki részletes képeket kűldeni a hengerfej tömités cseréröl.xsara2 es röl lene szö   Köszönöm.........

 

 

dani32 2013.01.05 Creative Commons License 49740

Sziasztok!

 

Van egy aggodalomra okot adó problémám a kocsim motorjával(2.0 hdi 66kw).

Éles fémes csattogó hang hallatszik a motor felső részéről. Ahogyan meg tudom itélni, 1-2 henger feletti részről vagy a vezérszíj környékéről jön a hang, de csak alapjárati fordulaton. Abban a pillanatban mihelyt a fordulat megemelkedik 2-300 all minden rendellenes hang megszűnik. Ami érdekes hogy a motor hideg állapotában jellemzőbb a csattogás, de van hogy üzemmelegen is előjön néhány másodpercre.

Nagyszervíz 16000km el ezelőtt volt(bordásszíj, feszítő, vezetők, vízpumpa lett cserlve), olaj+szűrők cseréje kb 1 hete történt.

Van valakinek ötlete hogy mi lehet a gond?

Üdv: Dani 

ladasjani 2013.01.05 Creative Commons License 49739

Sziasztok!

 

Xsara I-hez van 2db ködlámpa helyére való műanyag takaróm!

Ha érdekel valakit, szóljon!

Törölt nick 2013.01.05 Creative Commons License 49738

Úgy néz ki, hogy lesz 2 eladó gyári fényszóróm Xsara II-höz. Ködlámpás, magasságállító motorral. A balos sajnos fültörött. Ha érdekel valakit, a tony22xsara kukac gmail pont com címen elér. Képet emailen küldök. Még a postázást is megoldhatjuk ha úgy van.

BallyS16 2013.01.05 Creative Commons License 49737

Nagyon jó :)

Szívesen osztanám :)

 

BallyS16 2013.01.05 Creative Commons License 49736

Zimu, Robi is és Kapi is szokott Xsarával mókolni, én is hoztam már ezt-azt... egy kérdést megér.

Előzmény: zimurgy (49732)
BallyS16 2013.01.05 Creative Commons License 49735

Nem a a vita kedvéért, de "utcáról" is 32e kuplung szett, mondjuk Valeo... és az -14e, + a Te általad kalkulált 81e is -17e... tehát alaphangon -31e... mondjuk nem az én zsebem és senki üzletét sem szeretném rontani :-) 

Előzmény: FeZ_ (49734)
FeZ_ 2013.01.05 Creative Commons License 49734

BallyS16 !

 

Egy Valeo kuplungkészlet kb. 46e ft. (piaci áron), a 2 L Total váltóolaj kb. 5200. A munkára meg 30e-t kért, és a valamilyen görgő árát nem tudjuk. Ez így kb. 81e ft. Nem biztos, hogy túl sok az a 98e görgővel együtt, bár lehet, hogy picit igen, de a + 40e kicsit túlzás. Kizárólag piaci árakon nézve a dolgot. :-)

 

FeZ

 

Előzmény: BallyS16 (49730)
FeZ_ 2013.01.05 Creative Commons License 49733

Sacika1 !

 

Nekem van Xara 1-es nagyon jó szivattyúm, de azzal nem vagy beljebb, mert Budapesten van. Sajnos Pécs környékén nem vagyok ismerős. :-(

Ha végképp nem találsz egy jó bontottat, jó megoldás lehet a felújítása is, ha elfogadható árban van.

 

FeZ

 

Előzmény: Sacika1 (49731)
zimurgy 2013.01.04 Creative Commons License 49732

Ma már nem csak a jobb első, hanem a bal első ajtó sem nyílt a külső kilinccsel. :(

A kárpit lebontása nem volt nehéz, (szinte ugyanolyan, mint a 306-on).

A zárat Xsaránál némileg okosabban, jobban hozzáférhetően oldották meg, ez tetszett.

 

A kilincs által billegetett lemez-kallantyú az érdekes: roppant primitív benyomást kelt. Nem is volt egészen világos számomra, hogy kopás, megszorulás, vagy elgörbülés történhetett-e? Vagy mindhárom(?)

Mindenesetre furcsa, hogy szinte azonos időpontban jelentkezett a két első ajtónál...

 

A jobb ajtónak mikor neki szerettem volna állni: reccs, és a kilincs külső része a kezemben maradt. :(

 

Utána nekiestem a bal első ajtónak, és igyekeztem irányítottan szilikonspray-t a lemez forgáspontjához fújni. Utána sokat járattam, és a kilincs két rögzítőcsavarján is szorítottam, picit ki volt lazulva. Gondolom, hogy ez már cserélt kilincs lehet, hiszen a jobb oldali kilincs szegecselve van az ajtóhoz.

 

Próbáltam visszafele görbíteni is a lemez-kallantyún, de nem ment. Így -hirtelen ötlettől vezérelve a már koromsötétben- egy rugóacélból készült "klipet" pattintottam a kallantyúra, hogy a kilincs nyúlványa hamarabb, ne csak ütközésig emelt állapotban érje el.

Meglepő módon elsőre sikerült olyan helyre pattintanom, hogy ott is maradt, és 20 próbálkozásból 20 alkalommal szépen nyitotta is az ajtót.

 

Így már "csak" a jobb oldali ajtó van...

Tudtommal ez szinte szériahiba, hogy gyenge a Xsara-kilincs.

Érdemes lehet-e műanyaghegesztéssel próbálkozni, vagy felejtős? (Anyaga: PBT-GF30, tehát üvegszálas műanyag)

 

Bontottat 5.200 Ft-nál olcsóbban nem láttam, utángyártottat ebay-ről pedig kb 4.500 Ft-ért (Lengyelországból).

 

Tudtok esetleg ennél jutányosabb áron Xsara1 fényezetlen jobb első kilincset?

Sacika1 2013.01.04 Creative Commons License 49731

Boldog Új Évet Kivánok, minden kedves fórumtársamnak!

Citroen Xsara 1-esem van, és a szervószivattyú, el kezdett fura csapágyhangot adni. A szerelő javasolta a felújítását, vagy cseréjét. Ti mit javasoltok? Tudtok-e Pécsen biztos,

tuti jó alkatrész beszerzőt, vagy boltost. Köszi szépen.

BallyS16 2013.01.04 Creative Commons License 49730

Soknak tűnik elsőre. Másodikra is. Olyan 30-40e-el több, mint kéne.

Előzmény: Tuzmester84 (49729)
Tuzmester84 2013.01.04 Creative Commons License 49729

98 ezer lesz a javítás: kuplung, kinyomócsapágy, valamilyen görgő meg váltóolaj. 30k a munkadíj... :/ Azt mondta a szervó is elég tré állapotban van, de az most nem fér bele a költségvetésbe. Bár amilyen szerencsém van, mostanában megy majd el az is.

BallyS16 2013.01.04 Creative Commons License 49728

Ne nagyon indítgass, szerintem átnyomtad a kinyomó csapágyat a szerkezeten. Remélhetőleg egy kuplung szett csere elég lesz.

Előzmény: Tuzmester84 (49727)