Sziasztok! Édes Párom jogosulttá vált a járművezetésre, és hát a családi autó momentán a jó öreg Dobozom, ami számára kicsit nagy. Mert hogy ő maga viszont elég kis termetű: 160 cm. Én a vezető ülést (a magam 194 cm-éhez igazítva) teljesen leeresztve és majdnem teljesen hátra tolva használom, neki koppanásig előre toltuk, de még így sem tudja kényelmesen letenni a sarkát (tűsarokban nem fog vezetni). :) Az imént kipróbáltuk azt, hogy felemeltük az ülést (magasságállítás rulez!), de még így sem tökéletes, és szerintem az első ülés (az elmúlt 12 év alatt) kicsit kimélyedt hátul (hiába, no, 94 kiló vagyok), tehát a combját/térdét eléggé megemeli, ami tovább nehezíti a helyzetet. Próbáltuk ezt a mélyedést párnával kompenzálni, illetve őt deréktámasszal előrébb tolni, de ezt a konfigurációt hosszabb távon nem tartom szerencsésnek/üzembiztosnak/kényelmesnek.
Kérdés: létezik Wagon R+-hoz olyan első (pl. sport) ülés, ami kicsit alacsonyabb és jobban előrébb tolható a gyárinál? Vagy létezhet az, hogy az újabb (kevésbé használt) ülések kevésbé ilyen "meredekek" előrefelé?
Sikerült, levettem mindkét dobot! Igaz csináltam hozzá egy lehúzó szerszámot, így tán kevesebbet kellett kalapálnom!
Mindkettő be van maródva, 4 év elég volt neki! :( A gyári 8 évig tartott! A fékpofák cserére szorulnak, egyik oldal nyikorgott, félre van kopva, a másik oldalon meg egyik ferodor le esett a vasról! :(
Nekem is ez a problémám. Tegnap még elmentem vele vásárolni, rá pár órára már nem indul a kocsi. Gyújtás ráadásnál nincs üzemanyag szivattyú hang. Az lenne a kérdésem, hogy a tankhoz hol lehet hozzá férni? Sehol nem találok leíràst róla. Köszi
A hátsó dob belsejében a használat során a fékbetét belemart, ezért az igy keletkező perem miatt nem jön le a fékdob egyszerűen.
Egyik oldalról alá kell feszíteni egy erősebb csavarhúzóval, az ellenkező részről pedig lehetőleg egy komolyabb alukapapáccsal a peremnél húzósan megütögetni !
(de óvatosan, hogy a peren le ne törjön, ha még a dobot szándékozod használni egy felszabályozás után )
Ezt több pozícióban is lehet hogy meg kell ismételni, mire lerobban a fékbob !
Van egy sírásó ismerősöm. Ő mesélte, hogy a szakmában tartja magát az a nézet, hogy a tartósító szerek az okai (amit egy életen át fogyasztasz el...), hogy a halottak hosszabb ideig bomlanak le...
Cserbenhagyott a Wagon, nem indul. Állítólag tápszivattyú, hétfőn kiderül. De ciki lesz felhúzni a trélerre... :-( Le is veszem róla az S betűt, kap helyette Dacia emblémát...
Nem, ez eszembe sem jutott az ügy kapcsán. Azt a márkájú túrót akárhol meg lehet venni. Csak kicsit furcsa, hogy 6 napig hűtés nélkül milyen jól elvolt a kocsiban. Pedig a héten voltak 30 fokok is felénk. Inkább az élelmiszeripar által gyáertott termékek, amikkel etetnek nap mint nap, az érdekes, miből készül. Gondoljunk bele, mennyi tejterméket gyártanak minden nap. Szerintem annyi tej az egész országban nincs mint amennyi terméket ygártanak belőle. Nyilvánvaló, hogy a tejen kívül, illetve annak bizonyos részein kívül sok minden más is belekerül az élelmiszerbe. De ez a téma nem ide vágó dolog. Csupán az autó kapcsán írtam meg az esetet mint érdekességet.
A kocsiban van egy pokróc. Azzal szoktam az üléseket letakarni, ha valami olyasmit szállítok, ne legyen piszkos a kárpit. A többszörösen összehajtogatott pokróc remek hőszigetelő! Pár éve nyáron túrázni voltunk. A lehűtött vizet nem tudtam hova tegyem, hogy ne melegedjen fel míg órákig távol leszünk az autótól. Fogtam, és beraktam a pokrócba a flakon vizet. Mikor fáradtan visszatértünk 6-8 óra kirándulás után, egyből a vizet néztem, mert már elég szomjas voltam. A magunkkal vitt víz teljesen felmelegedett. Láss csodát, a pokrócba csavart víz teljesen hideg volt. Nem hittem a kezemnek amikor megfogtam a palackot. Na azóta, ha valami hűtést, fagyasztást igénylő élelmiszertt veszek, a pokrócba szoktam rakni hazaszállításra.
Múlt hét szombaton vásárolni mentünk a barátnőmmel. Vettünk egy csomag túrót. Szokás szerint beraktam a pokrócba. Most írja az SMS-t, hogy mit vacsoráztam. Írom neki, hogy körözöttet. Erre visszakérdez, hol van a túró, amit vettünk, mivelhogy ő is éppen azt akart készíteni belőle, csak valahogy nem kereste eddig. Írom neki, elvileg a hűtőben kellene lennie. De ekkor már ott motoszkált bennem, hogy alighanem a kocsiban maradt az. Úgy is van. Megyek ki, kinyitom az ajtót, még nincs büdös. Na mondom, akkor felhajtom a pokrócot, biztos csupa zöld, nyálkás, trutymákos lesz a túró. Nézem a túrót, hát ugyanolyan szép egészségnek örvend, mint mikor megvettem a Tescoban. :) Semmi elszíneződés, semmi nyálkásodás, semmi lé eresztés. Dátum szerint a szavatossága 10-ig jó. Még csak fel sem volt púposodva a zacskó. Majd holnap megnézzük mi van vele, egyelőre beraktam a hűtőbe. :) Namármost, ha ez a túró 6 nap alatt hűtés nélkül (leszámítva a pokróc hőszigetelő mivoltát) nem romlott meg, akkor felvetődik bennem, mi a jó istenből készült? Mert hogy tehenet életében nem látott, az biztos. A csomagoláson azt írják, 2-6 fok között kell tárolni. Még ha a garázsban is áll az autó és nem éri a napfény, de ott akkor is igen jó idő van. Most jelenleg is 21,3 fok van kint. Napközben meg mégtöbb. Még nem felejtettem semmit a pokrócban eddig, csak ezt a csomag túrót. Jót nevettübnk rajta. Azon meg jól meglepődtünk, hogy teljesen romlatlannak látszik.
Sajnos nem lettem okosabb: "Szereljük le a kereket és a fékdobot." De nem jön le wazze!!! :(
:)))
Holnap még próbálkozom!
Lambda szondáim is szarok, az utángyártottat be szabad szerelni? 4 vezetékes van benne, szín alapján össze lehet kötni a vezetékeket, nincs benne valami csalafintaság? Az utángyártotton állítólag nincs rajta a csatlakozó, viszont fele annyiba kerül, kettőnél már főleg számít! :(
Régebben jártam úgy, hogy egy opel agila műszerfala került a Wagon-r be (ami kinézetre teljesen egyforma, a csatlakozás is), de nem minden részében volt kompatibilis, főleg a km óra csalt, de rendesen,
és ezt még szoftveresen se sikerült összehangolni.
Nem bírtam levenni! :( Most abba is hagytam, mert délután mennem kell vele!
Kb 5-6mm-t jön, aztán, ha elengedem a feszítést vissza rugózik a helyére! :))) Engedtem a kéziféken. 4 éve lett cserélve, gondolom most megint kéne, fékpofák dob.
Köszönöm, megtaláltam! Húztam rajta, de nem fog eléggé! Valószínűleg cserélni kell a fékpofákat, 4 éve a komplett hátsó fékrendszer cserélve lett a szerelő szerint. A fékdobokon láttam, hogy újak. A gyári 8 évet bírt, most 12 éves a kocsi.
a csere periódus. Természetesen nagyobb igénybevétel esetén ezek az idő és kilométer távolságok kevesebbek, magyraán gyakkrabban kell cserélni. Mint látható, nem igazán esnek egybe az időpontok, így nem minden évben azonos a "kötelező" szerviz költsége.
Hírek
Szerelem
Hírek
