Keresés

Nekem szaladgálni egy Aprilia RS 50 DiTech robogóm van.

Semmi tuning, gyári, 12.000 km van benne,9 éves.

Óra szerinti végsebessége 92 km/h.:-))

A miénk is ivartalanított kan volt!:-)

Ugyan ilyen macsekunk volt kék színűben!:-)

Úgy apportírozott, hogy bármelyik kutya megirigyelte volna!:-)

Sajnos, már nincs velünk.:-(

Pontosan így nézett ki,gyönyörű hatalmas sárga szemekkel. Bár mi fajtatiszta perzsamacskaként vettük,de ahogy múltak a hónapok csak nem akart lapos orra,arca lenni.....Nagy kópé volt,már három éve nincs velünk és sajgó hiánya most is fáj.Nem hittem volna ,hogy így meglehet szeretni.Fénykorában 6.55 kg volt,ivartalanított kandúr.Kedvenc helye  a kanapén,ha olvastam a könyökhajlatomban volt...Onnan fújt nagyokat,ha közeledett valaki...

Ha szakértő vagy, ha nem, rendesen otthon vagy a témában, hisz olvasom  a hozzászólásaidat!:-)

Még 1x köszi, mint írtam, nem LED-esítek!

Ő is az. :)

Nem vagy szakértő, illetve amiről "papírom van" annak semmi köze az autókhoz.

Elvileg a feszültség szabályzónak simán bírnia kellene azt is, ha lekapcsolt világítással közlekedünk, de nyilván nem kell autóvillamossági szerelőnek lenni ahhoz, hogy belássuk, többet kell elfűtenie a szabályzónak, ha az izzók nem használják el azt a kb. 100W-ot. Az elfűtős szabályzók elég gyakran elromlanak, és a cseréjük drága, jobb vigyázni rá. Az izzó csere mégiscsak olcsóbb, és amúgy is kötelező felkapcsolni nappal lakott területen is. Az újabb fesszabályzókon már láttam kis hűtőventilátort, biztos nem véletlenül tették rá.

:-))

Köszönöm, ezt vártam, hogy egy hozzáértő is véleményt mondjon!

Ezek tudatában LED-es project nem lesz!

Az is nagyon jó lehet!:-)

Kis szerencsével,csak tavasz lesz most már.Látom a vörös cirmos koma megtalálta a "tuti" helyet.

"Buci" nevű hasonló színű,kicsit hosszabb szőrű félperzsa cicánk,18 évig élt velünk és "hagyta magát szeretni",simogasd meg a nevemben:):):)

Ligier Ambrába milyen izzó kell H4 v 7?

Illetve Aixam 400ban hogy tudok műszerfal világítást cserélni? 

Meg még mindig érdekelne, h van e vkinek infója erről a lengéscsillapító gyártársról Pécsen (Kneif)?

Mi élveztük ma a jó időt:

És beépítettünk újabb fogyasztókat. :P

A te generátorodnál lehet még ront is a helyzeten a ledes izzó, mert a felesleges feszültséget a fesszabályzónak kell elfűtenie. A "normális" autó generátoroknál a gerjesztést veszi vissza a szabályzó, annál természetesen hasznos a ledes nappali menetfény, mert csökkenti a generátor terhelését.

A robogómban is elfűtős szabályzó van, amikor kiégett az egyik első fényszóró izzóm, nem foglalkoztam vele, mert egy is elég jól bevilágítja az utat. Viszont a fesszabályzóm nem sokkal később tönkrement, gyanítom, hogy azért, mert nagyobb terhelést kapott a kisebb fogyasztás miatt.

Szia.Én ebayről rendeltem szivargyujtós usb töltőt  ami mutatja mennyi a töltésem és a telót mennyivel tölti.Műszerrel utánna mértünk jó.

Az már rég kész!:-)

A villanyszámlám a felére csökkent!:-))

Szerintem nagyon megéri, bár elég költséges, de csak egyszer kell megcsinálni.

Egy év alatt simán behozta az árát.:-)

:-) meg a konyhát szobát...... :-)

De ezek szerint nem fontos, hogy LED-esítsek néhány izzót ugye?

A belső világítást már kicseréltem LED-esre.

Tervezem még az első helyzetjelzőket, meg a műszerfal világítást, ha hozzáférek.

Esetleg tolatólámpát, hátsó helyzetjelzőt.

Ködzáró fényt talán.

14.5V a normális illetve a maximum, fordulaton is. 1-2 tized elmegy.

Hála a sok kézzel fogható, szájbarágós segítségnek, (ami nekem, mint laikusnak, nagyon jól jött) sikerült kipróbálnom a voltmérőt!:-)))

Íme a bizonyíték:

Ennyit mutatott alapjáraton.

Ha jól tudom, ez jó ugye?

Ráment a délelőttöm, de mindkét ajtót sikerült beállítanom.

Most már nem kell csapkodni, kint a "budiajtót".:-)

Sajnos kevés volt a hézagoló lemez, így 5 mm-es laposvasból kellett csinálnom kettőt, és még ehhez is kellett egyik oldalra 2, a másikra 3 db.

Beállítottam, hogy pont a záron lévő hézagba menjen az a kis "nyúlvány.

Az alsó részéhez közelebb van a hézagban, de úgy saccolom hogy ha kopik, úgy is "ülni" fog, akkor ellesz magának egy darabig, mert ha leül is egy kicsit, akkor épp középen lesz a kis "nyúlvány".

Kijött a jó idő ma lecsutakoltam a kocsit.dec1.óta már járt Kőszegen,Jánossomorján,megjárta a Kőszegi hegyeket Ausztriába is megfordult. :)1289km mentem vele eddig.Teszi a dolgát ahogy kell.Kapott új olajakat szűrőket.Ma meglátogattam az elödjét itt a faluba.

http://kepkezelo.com/images/8gbjkt05sy42wo3jecvr.jpg

http://kepkezelo.com/images/gdept800cbbq7qrfcr7l.jpg

http://kepkezelo.com/images/kod4gtfv1sdeea8d8fh8.jpg

Hát elég érdekes szerkezet, de meg lehet szokni!:-))

A fíling nem semmi, még a rendőrök is utána fordulnak, hogy másokról ne is beszéljek!:-)

Biztos félreérthető voltam.

Nem multimeter, hanem ilyen beépíthető voltmérő:

De gondolom biztos ugyan oda kell bekötni a sorkapocsba.:-)

Köszi az OFF választ is!:-)

Na, akkor biztos elnéztem, mert én nem úgy láttam, hogy oda megy bele.

Azt láttam, hogy  a vastag piros a fesszabályzóból jött ki, de hogy a sorkapocsba megy bele, azt nem láttam:-)

Na ma már voltunk bevásárolni is. Nagyon szépen tudtam haladni a zöld hullámmal. (Mert a mazsolák otthon maradtak :) )

Ez a mopedautó mazochistáknak való, de nem semmi feeling. :D

 :-))

Teljesen mindegy melyikre,mert az pont ugyan az.Csak az egyik a "csoki"egyik oldalára a másik meg a másikra van csavarozva.

Abba a "csokoládéba" be tudod dugni a multiméter pozitív kivezetését.

A másik OFF kérdésedre a válasz, az asszonyé z-tech zt 35