Keresés

Gondolom, hogy ehhez a géphez nem kapni alkatrészt minden sarkon.

Köszi az infót,itt a helybéli "hozzáértők" is erre gyanakszanak,de gőzöm sincs hogy mit és hogyan tovább.Pedig jó lenne ha a tavaszi munkákra meggyógyulna.

Az én Jumzom is nehezen indul, ezért beállítattam  a porlasztási nyomást a csúcsokban, erre még nehezebben indul, és nem veszi úgy a fordulatot, rosszab a gázreakciója, erőtlenebbnek tűnik a motor. A saját véleményem, és a fórumtársak szerint is a probléma az adagoló elemek elhasználtságában leledzik. Tehát hiába jó a porlasztó, ha az adagoló nem képes megfelelő nyomást produkálni.

Szerintem a Te gyönyörűségednél is ez lesz a gond, persze ez csak az én véleményem, de majd jönnek nálam okosabb és tapasztaltabb emberek és biztos kifejtik a lehetséges okokat.

Sziasztok!Van egy EICHER 3008s 1968-as gyártású traktorom,9 éve van nálam,a szántástól a kaszálásig mindent csináltam vele,de az olajcserénél és a tankolásnál nem volt több gondom vele,mostanáig.Egy pár hónapja észrevettem hogy fokozatossan egyre nehezebben indul még meleg motorral is a gép,és ezze párhuzamosan egyre nehezebben veszi fel a fordulatot.Kitisztítottam az üzemanyagrendszert a tartálytól a fúvókágig,a fúvókákat szakműhelyben beállítattam megfelelő nyomásra,a szelephézagot beállítottam 0.25-re,és még mindig csak hidegindító spray-vel hajlandó csak elindulni jó esetben.Mit tudtok javasolni,mi a bánatot csináljak még?(kartergáz normális, füstölés nincs)

Te nyertél :-)))

Hozzám meg 299km:-(

Hozzám "csak" 282 km. :-(((

Ez még hozzád is elég messze lehet :-((

Igen,ez fénykorában az volt :-((((

Köszi!

Ez tényleg messze van, pedig megérné megmenteni.

...akkor ez valamikor K25- ös volt...?

Sziasztok !  Jó lenne ez még tarcsiban ,nagyon sokszor ! Rá kell rajtolni, csak kicsit messze van ! Mielőtt a vasgyűjtők rá nem csapnak !

Zalában fotóztam ma Hahóton.

Szia ! Hol pusztul ez a drágaság. Ott figyel benne egy fogaskerék ami nekem "fogatlan" :-))

Hát ezt sem a múlt héten szedték szét,indulhatna a velünk pusztuló történelem rovatban is.

Vagy kevés levegőt,mindenesetre nem tudja az üzemanyagot elégetni az a baj ennek több oka is lehet: pl adagoló hiba ,rossz porlasztás(csak hugyozik a porlasztó) és nem porlaszt,kopott motor stb.

köszönöm

én arra gondolok hogy több  üzemanyagot kap a kelleténél

Akkor az üzemanyaggal van a gondod,ha kékesen füstöl akkor motorolaj ha szürke akkor meg víz gond.

fekete

Milyen színű a füst??

üdvözletem

egy kis segítséget szeretnék kérni. 6701-es típusú zetor motornak szeretném megtudni hogy mennyire kell állítani a szelephézagot?

ez lenne az egyik a másik pedig az hogy nagyon füstöl a motor ez miért lehet?

a segítséget előre is köszönöm

Heló .

Van egy E-143 alternáló fűkaszám,ami RS-en volt. Sajnos akitöl vettem nem tudta megmondani,hogy mekkora átmérőjű volt a TLT tárcsája ill mekkora fordulaton ,sebességnél használható? Milyen sebességel kell mozgatnia a pengéket?

Köszönöm.

Fordson

Hali! Vajon melyik trakira hasonít ez?

Köszönöm Árpi! Akkor ezekszerint a vízpumpáról van hajtatva. Egy pár faluval arrébb van egy nagyfülkés Jumz amin meg tudnám nézni az eredeti megoldást, de sajna nincs időm átmenni, meg ebben a cudar időben kedvem se sok van  kimozdulni. Minden esetre ha járok édesanyámnál, rápillantok a vízpumpára, és ha ezen is duplatárcsa van, akkor minden bizonnyal gyárilag is onnan van hajtva.

Zil kompresszorból csináltam fejőgépet  :-)

Szia,

Megpróbáltam lemérni a szíjtárcsa átmérőjét, de alig fértem hozzá, és csak nagyjából tudtam lemérni.

Kb 100-120 mm. Ez az ikertárcsa a vízszivattyún van, és kissebb mint a ami a generátort hajtja az kb 140-150 mm  de a lényeg hogy nekem nagyon úgy tünt, hogy a vízszivattyún ez az ikertárcsa gyárilag van rajta. Csak ez a kissebbik nem nagyon látszik!

De lehet hogy utólag lett rárakva, annyit megér hogy jobban megnézed, hátha....

Az előzőben írta a Feri, hogy neki csak nem központis van. Te írod központis...    Azt már nem is mondom én mit írtanm. Maradhatunk annyiban ,hogy mindkét fajta létezett?! Messze nem volt "tökéletes" de egy traktorra megteszi. Ráadásul egyszerűen szerelhető mindenhová a talpas kivitel, meg az ékszíjhajtás miatt.