Keresés

Jól értem, hogy ECU nélkül akarod beindítani???  Érdekes elgondolás.

"  -1 negativ"

Nem, az véletlenül sem test. A test jele 31. Az 1-es az trafóvezérlés, ECU nélkül mi vezéreli?

Magyarul annyi,h mit tegyek,h legyen szikrám. Hogy kössem be a gyújtótrafót. Bosch

Igen, köszönöm erre nagyon figyelek.

Most más gondom van.

Kiszerelt álapotban nem indul a motor.

Bekötöm az injecktorokat, önindító is kap áramot. pörgetem, forog is a motor,de szikra nincs. 

Pdeig a gyújtótrafónka is adtam áramot,de semmi szikra nincs.

másik autónál simám úgyanigy bekötve pöcre beindul a kiszerelt motor, igaz kicsit sokat kapnak,de beindításra jó. 

Elekronikában sajna nem vagyok otthon,de ha jól tudom 

 -1 negativ

+15 a pozitiv.

valakinek van valami ötlete?

C20NE motor

köszi

abszolut igazad van, de az automata utánállító is ki lett tekerve amíg kell és működik is.

Mindegy elegem lett belőle és kicseréltem tengelyestől agyastól az egész szerkezetet. 

Bontott, de ránézésre fele olyan korú sincs mind ami fenn volt. NO rozsda...

(Csak a két csapágy lett volna 40 az abs gyűrűkkel, plusz új betétek, egy rögzítő szett is kellett, )

És működik ABS-estől kézifékestől.

Mintex fékalkatrészt meg akkor se veszek soha többet ha egyesek szerint jó...

Sziasztok!

Merci W245 200cdi automata klíma rajzot tudna valaki küldeni?

Sziasztok!

Olyan gondom van, hogy a motor beindítása után alapjáraton elég erős, rendszertelen vibráció érződik elölről a motortérből. Ez az erős vibráció megszűnik, ha gurul az autó (mindegy hogy üresben vagy sebességben), kinyomva van a kuplung vagy ha elkezd bemelegedni a motor (60-90fok). Van valakinek ötlete, hogy mi okozhatja ezt? Az autó A3 1.9 PD ASZ, kézi hatos váltó.
Esetleg, ha tudtok valakit BPest környékén aki nagyon ért a PDkhez, az is jól jönne.
Előre is köszi a segítséget!

???  Miért kellene szikráztatni?

"(megdöglik mert száraz)"

 A görgőcellásra igaz, de a centrifugáloknak mi baja lenne?

Szia,

vákuumosnak nézem:

A motorkód  9HZH

Időközben eszembe jutott, hogy a turbófelújítás után volt egy hibamentes utazás vele, azután gyengült el.

Benzinpumpát csak a saját helyén, beépítve tesztelj, kiszerelve, mindenféle csövekkel meg edényekkel, a feszkót rákötve szikráztatni nagyon veszélyes.

Hát azzal jól átvert :)

Olcsó szarral csak magát szivatja a szerviz, ha nem lenyúlós hely, nem épít be ilyesmit.

Más

Opel 1,8D katalizátor ami vadi új beépíthetem Mazda 1,5benzines autóba.Vagy csak a benzines jó bele?

Nem nagyon van köztük különbség.

vagy megveszi az olcsó szart és beépíti ,fizetni meg a drágát fogod.

megbeszéltük a brembó-t és textar lett belőle.

Milyen szivattyú? Motoros vagy membrános? Gyártója?

Mibe lenne beépítve és hová?

Esetleg egy kép?

+1 tanács. Üresen nem járatjuk, mert nem szereti. (megdöglik mert száraz)

Szép napot

Szeretnék kérni egy kis segítséget.

Van egy üzemanyagszivattyú,rákötöttem a rendszerre,eleinte nyomta is az üzemanyagot,de a kocsi nem indult. Elég szép dugulás volt a csőben.

Levettem,és aksiról próbáltam ki a szivattyút de nem nyom, csak kicsit meleg? MI lehet vele? 

feltételezve ha nem kókány a szerelő:

én nem viszek alkatrészt , vagy bármilyen folyadékot ha szerelővel cseréltetem a kocsimban pl műszaki vizsgakor (mert mondjuk pont akkor jött el a váltóolaj csere, vagy motorolaj esetleg fékfolyadék csere ideje is, ilyenkor nem szuttyogok vele otthon)..

mert egyszerű a képlet pláne az alkatrészeknél:

ha odaviszem az olcsó szart, az tuti nem tartós, (esetleg még nem is biztonságos) a mester meg annál több óradíjjal számol, esetleg megmondja hogy beteszi, de garanciát semmire nem vállal rá..

Ha nem viszem, akkor megveszi ő, jóval több kedvezménnyel mint ami nekem van, és normális minőséget kapok

Mindkét esetnél a számla végösszege ugyan akkora lesz kb, csak az alkatrész minősége lesz jobb... 

Köszönöm.

Walker van a boltomban, meg a sajátmárkást akciózzák mocskosul....

Ezutóbbiról sose fog kiderülni, hogy mi volt a lánykori neve.

"Érdemes az "univerzális", behegeszthető katalizátorokkal foglalkozni,"

 Ha háromutas és megfelelő a mérete is ehhez a hengerűrtartalomhoz, akkor ugyanúgy jó lesz mint az eredeti.

Direkt se bírta volna bonyolultabbra csinálni a marhája, az halálbiztos.

Egyelőre összeraktuk gomb nélkül, legalább tudják használni az autót, majd ha lement a vérnyomásunk, akkor gondolkozunk tovább rajta, hogy kő összerakni:-)

a gyari gondolom horror. 

bosal, a tobbi aftermarket eladja a csovet kat. arban. 

Octavia 1,8 20V, 125LE, 1998, kombi, züd, kéccázeze` km.

Csörömpöl a katalizátor bele. Cserélném.

Érdemes az "univerzális", behegeszthető katalizátorokkal foglalkozni, vagy vegyek olyat amit leglább látszólag ehhez a kocsihoz gyártottak (ez utóbbi fele hajlok), és nyomokban tartalmaz csövet is?

Kis gyakorlás, (és ráérzel a mikéntjére) és pikk-pakk lehet le- és felszerelni. :-)

Persze nem mondom, hogy nem örülnék egy egyszerűbb megoldásnak.... :-D

nem hat, mert suzukit se venne.. :D 

audi, focvagen, bejemve az o autojuk. 

nem baj ha szar, csak ezekbe birnak urak lenni. 

itt is, ..15 eves romokbol ordit a dolce vita (romanul )

azt ha valamiert fizetni kell ami nem shampoon, vagy blutooth kutyu akkor lesápad. :)

===================

Az a réteg a gombóc suzukira se venne féktárcsát, hidd el..

az ilyen 'jo lett' lotto izeket nem szeretem.. :x

..no nem baj. :) 

============

Persze, mint mondtak volna az autósboltban ? Nem fog a kézifék, ezért a fékpofa rossz? Biztos nem.

Még jó, hogy nem fog, ha a fékkulcs abban a pozicióban van.

Teljesen ki kell lazítani a kézifék bowdent, alaphelyzetben legyen a fékkulcs. Ha jól rémlik, ilyen íves, racsnis utánállító szerkezete van, összerakás után ezek automatikusan beállnak pár erőteljesebb fékezés után. Eztán kell beállítani a kézifék bowdent.

kormi nem mond hulyeseget. 

te se. 

disznoveny.. megetetik a csigakkal. :ooo