én a neten 43.000 ért vettem egy alig használt Snowpro szettet,( a mi négy egyforma gumiból áll nem két dunlop két barum :-) ) állítólag 3.000km-t futott, ami hihető, ja 15' lemezfelnin és házhozszállítva, amit már fel is pattintottam a szintén használtan vásárolt kerékcsavarokkal.
:-) el kell felejteni az udvariasságot és az indexet valamint taposni kell a gázpedált és nyomni a dudát, szóval könnyű alkalmazkodni:-) ja és mindig legyen nálad baleseti bejelentő, ha nem sikerülne
Ja, hogy milyen árak. Én 12990-ért vettem a hankook iceberg w440-et, 14-ért a michelin nem tűnik rossz vételnek, bár jól körbenézve a neten azért vannak jó árak ám.
Ja, nekem is megjött az ajánlat. Hát én mint lelkiismeretes autós már megvettem a téligumit, amúgy nem voltak tényleg rossz árak. Jó lenne tavasszal is, mert a nyáriakat is cseréltetnem kell. Ja, a linkbeszúrással nem tudom mi a baj simán megy, sőt jobb mint volt. Tinymce-t használnak látom amit én is :)
Azt szeretném kérdezni, hogy adott esetben rá kell tanítani az autót a gyári CD-tárra? Ha igen az mennyire macerás, mert pl Fordnál akár házilag is lehetett tanítani pl arra, hogy bezárja az ajtót, felhúzza az ablakot stb. És még valami: ülésfűtés csatlakozó van benne alapból és csak a biztit kell betenni vagy absolute semmi gyári "segítség" hozzá?
Amúgy már túlvagyunk az 1300. km-en a kisautóval és eddig nagyon szeretem. (Persze első autónak ki ne szeretné?!:))
Valamint még annyi, hogy a facelift-es 307 fényszórója nem jó a régibe? Képeken nagyon egyformányak tűnik az alakjuk.
A Főnix programba regisztralt topiktarsak is kaptak e-mailt az 55 százalék kedvezménnyel kinált téli gumikról? Nem hangzik rosszul. Inkább úgy mondanám, hogy túl jól hangzik.... Milyen árak http://www.peugeot.hu/media/deliacms/media/34/3448-11e028.pdf ezek?
És föleg, hova tűnt a linkbeszúró opció???? Csak ilyen sután tudok linket beszúrni, nevet nem tudok neki adni, mint régebben.
:-) Tudod, nekünk "vidékieknek" nem számít hogy mennyi idő van, Budapest egyenlő: dugó. Pont. :D
Azon egyszerű oknál fogva, hogy az ottani átlagos forgalom is jóval nagyobb mint nálunk a legnagyobb dugónak nevezett forgalom. Soha nem felejtem el, amikor először kocsit vezetve megérkeztem az M1/M7 bevezetőhöz....megremegett a térdem, nem tagadom :)
Persze nekünk meeg van két faxányos lámpás körgeometriás csomópontunk :)
Bocs az OFF-ért de amúgy kicsit kihalt a fórum mostanában :)
Off: Pénteken megyunk Szurdokpuskopibe. Most lesem a térképeket, navi bevisz pestre is. Hogyan lehetne pestet elkerulni, hogy a legrovidebb uton es dugomentes uton menjek?Kérhetnek egy utvonalat arra? Komárom-Tatabánya irányba. Koszi szépen.
"A fedkomp dupla tárolós lett, VISZONT bármelyik pozícióban 5 sec után alapállásba kerül a display. Így például nem lehet a pillanatnyi fogyasztást vagy a hátralévő kilométereket folyamatosan monitorozni."
Lehet azon állítani, csak a rádió mode gombján. Amikor először ültem a felvarrottban, én is azt hittem, hogy csak pár sec a láthatóság, de hidd el, nem. Ráadásul csökkentettmódra, illetve teljesen ki is lehet kapcsolni a képernyőt, mindezt a rádió dark gombjával. Netán a kijelző megvilágítását is lehet inverz módon állítani, de azt már a menüből. (sárga alap, fekete karakterekkel)
Nyomja meg ezt a gombot,ha azt szeretné, hogy a levegőaz utastér hátsó részébeis áramoljon. A hőmérsékleta bal oldali komfortértéknekfog megfelelni a bal hátsóutasoknál, és a jobb oldalikomfortértéknek a jobb hátsóutasoknál. A gomb jelzőlámpájakigyullad.
Igen, minden a helyén van - de nagyon finom lett a járása, szinte élvezet kapcsolgatni! Az index érintésre hármat villan és a világítás kapcsolón megjelent egy auto állás. Aminek éppen semmi értelme nincs most, mert ahogy láttam folyamatos be állásban kell hagyni és tulajdonképpen ez teljesíti a régebbi nevén skandináv szoftver opciót.
Mindenesetre nagyon kíváncsi lennék a BSI szerviz által hozzáférhető beállításaira is, mint például a 'speed limit warning' csipogás, ami nem ugyanaz a sebességhatárolóval.
A hátsóablak fűtés felett van egy gomb 'REAR' névre hallgat és nem tudom micsoda. A szélvédő páramentesítésére külön gomb van.
Nem tudtam a dupla digit klímát mono állásba kapcsolni!!! HELP Vagyis akár mit csináltam, ha egyformára szeretném a két oldalt, akkor mindkét gombot tekergetnem kellett. (remélem ez nem így van)
A belső levegő keringetés felett van egy automata belső levegő keringetés gomb is. Ezek lelkivilágára sem jöttem rá, felváltva játszadoznak egymással.
A fedkomp dupla tárolós lett, VISZONT bármelyik pozícióban 5 sec után alapállásba kerül a display. Így például nem lehet a pillanatnyi fogyasztást vagy a hátralévő kilométereket folyamatosan monitorozni.
A tanksapkában picit szorult a kulcs, majdnem kihívtam a kutast - így viszont jól láttam hogy ömlik be a FAP adalék a tankba. (a fenébe, ez megmaradt)
A bicska kulcs király és végre messziről is szignálja a járgány.
Hoppá Norbi, most esett le a tantusz a gyári navival kapcsolatban! Ha ez neked a 807-ben van gyárilag, akkor ezt nem ropogós ezresekért választottad az extra listáról, hanem egyszerűen lealkudtad a tesztautó árát.
Hírek
Hírek
