Keresés

miért? nagyon szírnek tűnik a szőr?

rossz helyre címezted:)

szoktam én ís ilyet rögtönözni

Üdv! F Astra C14Nz motorral,a hiba a következő: A gyújtógyertyákon nem jelenik meg a szikra,sem kint, sem bent. Immobiliser nincsen benne, sem utólagos indításgátló vagy rablásgátló kütyü. Egy ugyanilyen évjáratú, felszereltség és motorú F Astra-ról át lettek cserélve próbaként: motorvezérlő egység gyújtótrafó, gyújtásmodul, gyújtógyertyák, elosztó (kompletten), gyertyakábelek. Egyenként és mind együtt, a cserélt alkatrészek a próbaautóban hibátlanul üzemeltek. Testelési pontok rendben vannak. Egyedül ami nem lett átcserélve, az a kábelkorbács. Ebben lehet-e esetleg valahol szakadás vagy zárlat, ami miatt nincs szikra? Válaszat előre is köszönöm. kopasz

Ha annyira keveset nyitna a szelep, akkor a kompresszió sem lenne jó.

"Amúgy nagyon meg jó az autó...:)"

3hengerrel nem fog jól menni. Ha jól megy, akkor nem csak 3henger működik.

Fater, ha mesz NSzK.-ba borotvalkozzal meg :)

Hétfőn csináltam egy majdnem ugyanilyet. Az autómentős letette az udvaron, valahogy be kellett tolni a műhelybe.

 Szóval egy ilyen kép láttán, nem feltétlenül arról van szó, hogy ezzel így bárki is közlekedni akarna.

ideiglenes megoldás, szállíthatóvá tételhez.

Facebookon találtam, de annyira szép megoldás, hogy ide is meg kellett osztanom :-)

kulfoldrol hozott törött auto?

köszi

már mondtak sok mindent...

hogy szelephézag állítás...

nem jó az elosztófedél..de szikra van..tehát jónak kell lennie...

Kompresszió is van...

akkor csak az marad,hogy nem kap benzint a 3. henger...az pedig a szelepen keresztül kap-kapna-benzint..

Tehát nem nyit ki a szelep..vagy el van kopva a vezérműtengely...

szombaton szedik szét...

Amúgy nagyon meg jó az autó...:)

Elő szokott fordulni, hogy elkopik a veztengő' bütyke, ezt a szelepdekni levétele után szemre lehet vételezni :))

Fohhh! Felháborító!!!

Az komoly.

Pedig fiatal kocsi lehet.

Jó ez úgy

Nekem a Continental vezérműszíj ad ilyen vinnyogós, négyhengeres motorkerékpáros hangot ha új, és meleg. De mikor bejáratódik, elmúlik. Pár 100 km az csak. Espace, dízel.

Hello

Kérdésem...

Zastavám van 92 es Yugo...:)

Nem megy a 3. henger...

Kompressziót mértünk..mind a 4 hengerben szinte azonos...szikra is van...

Lehet,hogy nem nyit ki a vagy csak alig a szívó szelep a 3. hengernél?

Mi lehet a baj?

Szelephézag állítás?

Amúgy elsőre indul,hidegen szivatóval..és utána bármikor egész nap is...

thx

beguglizva fotók alapján mindkettővel, de ez minden akkori autótípusnál így volt. Aztán a fene tudja, miért volt ez jó nekik. :)

Az Opeloknál, Fordoknál anno én is találkoztam mindkét változattal.

Elég vicces tudott lenni a lucas adagoló, ha belevegősödött, amire elég hajlamos volt a rakás tömítése miatt.

Köszi, tök jó az ötlet, már csak egy merült elemet kell találnom, ez se egyszerű.

Üdv uraim!

Tudja-e esetleg valaki hogy a 90-es években gyártott dízel 5-ös Renault-okat milyen adagolóval szerelték? Bosch vagy Lucas?

Köszi, sajna nem jön ki belőle semmi sem. Azért hétvégén már ránézek szkóppal.

Sziasztok!

Valahol levegősödik az autóm üzemanyagrendszere (Kia 2.9 CRDI /J3/).

Ilyen kézi pumpa van a szűrő előtt:

A kimenetét lehúztam, felpumpáltam teljesen.

Utána lassan, de folyamatosan visszaeresztette a gázolajat teljesen.

Ez normális??

Köszönöm!

Akkor a wd40 nyert... :-)

Ezeket:

Van rendes prés, csak alátéteket csináltatok hozzá, nehogy sérüljön a csapágy.

Üdv Urak,

Vezérműszíj adhat ki olyan hangot, ilyen súrlódó, szakaszos, és csak akkor, ha felmelegszik a motor?

Gagyi vezérműszíj, régi 1.6-os dízel Opelon, a görgők+vízpumpa nem lógott, nem volt zajos előtte.

Rendesen meg lett feszítve, az előző szíjjal(Bosch) ilyen hangot nem adott ki.

Köszi.

75W-80 GL5

A szíjfeszítője nem ugrál olyankor?

BKR5EYA11

Köszönöm szépen. Azt hiszem, marad a Homasita, és némi fúrás-faragás. Ezeken az árakon komplett fejegységet is lehet kapni :)

Üdv: LyPapa