Arra már nem is figyeltem:-) Pedig azzal kellett volna kezdeni... A 6 sebességre annyit, hogy nem emlékeztem már, hogy volt felvarrás előtt is. De hogy a Break-ben nem láttam még soha, az tuti.
Sziasztok.Ha valaki tudna segíteni megköszönném:délelött még volt fütésem, most indulnék a 307-esel, kapcsolnám a fütést és nem megy, nem tudok menni vele mert tiszta párás minden ablak.Hol kezdjem a hibakeresést.
én biztos nem indúlnék külföldre, én nem a belevaló speckó méretüt raktam bele, hanem a nagyobbat, igy kijött a távtartó az aksi mögül és a doboz nem ment vissza. A nagyobb aksi olcsóbb, mondjuk én ott Kecsón bontóban vettem 7ezerért tökéleteset, de van helyem (szakál-metál) ahol van jóárasítva új. Csörögj rám ha gondolod.
Noja, abban is van valami. :) De szerintem a tank alján hamar bekoszolódik majd, hisz arra a környékre szórja a kerék, meg könnyebben kap alulról bármi ütést, ami leszedheti. De ha elkészült, kiváncsian várjuk! :)
Én még azóta se találtam megfelelő búrát, így abban könnyebb helyzeted lenne, hogy oda bármit rakhatsz. :)
A járatás helyett, inkább vinném szobába az akksit, de még úgyis rizikós. Ha van rendes - nem tescos - bikakábeled, akkor nagy baj nem lehet. Csak lesz ott másik autó is! :)
Érdekesség: az utas ajtókat csak elektromosan lehet zárni, ugye? Ha akksi nélkül kell otthagyni a kocsit, akkor azt szoktam csinálni:
- motorház kinyit
- összes ajtó becsuk, távirányítóval bezár
- vár 5 percet, hogy BSI és minden vacak lekapcsoljon
- akksi leköt és kiszerel
- motorház lecsuk.
Visszaszereléskor:
- kulccsal vezetőoldali ajtó nyit
- motorház kipattint
- vezető oldali ajtó kulccsal visszazár (!) - elég lenne becsukni, de ha be is zárod, akkor nem zavarodik meg a kp zár
- akksi beszerel minden burkolattal
- akksi + határozott mozdulattal csatlakoztat
- vár 5 percet, hogy mindent végigellenőrizzen a BSI
- motorház lecsuk, ajtó nyit és gyíííííííííííí! :)
Fontos! Kulcsot mindíg zsebbe! Kulcsot ne hagyd motortérben, nehogy ottmaradjon és rácsukd a motorháztetőt.
Ciki, ha magyarországra vissza kell jönni a pótkulcsért. :)
Mit csináljak - bár elsőre beindul a verda négy nap állás után is garázsban, de indítózáskor eltűnnek a jelzőfények és bim-bammol egyet utána az aut világítás figyelmeztetés hang.
Ezt most vegyem komolyan és rohanjak cserélni, vagy még ne aggódjak?
Igazából ha nem lenne töb napos mászkera, akkor legfeljebb töltőre tenném - de január végén egy hét Ausztria van kinézetben. Na de ott mit csinálok - vagy esetleg mindennap 20 percet járatom??
eladósorba került az eddig használt ráncos (2003) 307 SWmből egy DENSION GATEWAY 300 adapter.
A CD váltóra szimulál iphone, USB, és AUX dokkot, a középső kijelzőn kijelzi a track infót, illetve a kormánykapcsolóról is vezérelhető vele az iphone/ipod/usb
magam használtam, tökéletesen üzemel, minden gyári tartozéka + papírja is megvan.
Típusváltás miatt eladó,
ár: 30.000 HUF
további infók:
Dension ice>Link Gateway 300
USB / AUX Illesztő Gyári Fejegységekhez
A Gateway 300 eggyel magasabb szintre emeli a Gateway 100 funkciókat az USB-s készülékek (pendrive-ok ill. HDD-k) támogatásával. A Gateway 300 segítségével virtuális CD-tárként illesztheti iPod-ját és/vagy USB adathordozóját az autó gyári fejegységéhez. Kiváló hangminőség, a lejátszás vezérelhető a fejegységről és a kormánykapcsolóról is. Funkciók: program indítás a fejegység CD gombjaival, szám léptetés, gyorstekerés, töltés, számcím kijelzés a fejegységen (csak BMW és Toyota, kivéve Avensis GPS 2007). AUX bemenettel rendelkezik, melyen keresztül bármely egyéb audió lejátszó megszólaltatható a gyári hangrendszeren. iPod tartóval vagy dock kábellel illetve iPod csatlakozás nélkül is rendelhető. A kínálatunkban szereplő AV, Bluetooth és CD-tár megtartó modullal bővíthető. A Gateway 300 szoftvere USB-n keresztül frissíthető. iPhone esetén a telefonkihangosításhoz Bluetooth adapter szükséges!
köszi a választ, csak azért kérdeztem mert nyáron relatív jó hőfokot mutatot a nyílvános hőmérökhöz képest, most viszon csal 5-6 fokot felfele. Nem tudom miért.
Simán elképzelhetőnek tartom, a chipes cimbi mondta hogy a VAG új CR dízelei, kb 40séma szerint van motorvezérelve, külön ha meleg van ha hideg ha futót húz stb. Szerintem semmiség ezt beleprogramozni.
Volt ma egy telefonom, mikor elment a cicus, mondtam a srácnak ha nem szefós veszi meg a verdát, megadhatja a számomat.
Csörgött ma az új tulaj, hál istennek jó hejre került valahova szabolcsba.
Úgy járt szegény hogy kifizette elindúlt haz, útközben megállították igazoltatták, és kiderült hogy ki volt vonva ideiglenesre, és nem lett visszahelyezve. Puff ugrott is a forgalmi. Azért hívott hogy ha a szefós sünök hozzánk küldenek íratokat szóljak, meg kérdezzek már rá a hozzám tartozó ocsmányirodában nem e tudnak a forgalmi hollétéről. Ocsmányban egy tündér dolgozik, ki is derítette hol lehet.
A téli kerekeimet úgy néz ki el is viszi a srác 50-be, ez ár alatt van szerintem, dehát áll a piac hagy szóljon, futja is a kevlár kuplungot, tempomatot sallangokat az off autóba :)
Nem, ezeknél a 80fok a természetes gyári érték, igazából az nem is 80 hanem 84,5 azthiszem ha jól emlékszem. De pontos hőfokot a diaggal látni. A fogyid a megnövekedett elektromos fogyasztás miatt lehet több, + a több hideg üzem miatt.
6-7fok alatt, bekapcsol ezekben egy úgynevezett kisegítő fűtés, ami 3db 15A-os izzító gyertyából áll, ez ugye leterheli a generátor rendesen +még a hátsó ablak/tükör fűtés is gyakoribb ilyen időben.
A rúd nem az Aldiban időnként kapható áru? Mert ránézésre teljesen olyan, mint az enyém. Ha genya lennék, akkor írnám, hogy ebben a boltban még a felébe sem került (9.900), amikor vettem (1-2 éve). De nem rontom a bizniszt. Csak azért írtam, mert itt segítjük egymást, ha adunk-veszünk akkor is, és nehogy rossz akaróra, rosszat kívánóra tegyél szert, ha valaki túl nagy árat adna mondjuk a rudakért;-)
Hírek
Szerelem
Hírek
