Keresés

Egy érdekes link:

www.fti-cvt.com/hybrid_vehicles_.htm

Remélem Gasolin ezt még nem láttad.

Egy ilyet is elfogadnék!

Kösszi még 1x!

Kösszi az infót?

Én is kilómétert kapok, és nem értek egyet az elhengzottakkal. Amig %-ban fizettek az volt a baj, hogy minek a hány %-a? Ha napi fix pénz akkor meg a főnök kérdezi meg, hogy mi tartott 2 hétig egy Bp-Párizs-Bp fuvaron?

Adott az AETR, amit munkaszrződésben is rögzit a főnök, hogy köteles vagy betartani. Minket is hajtanak, de engem nem inspirál a km-dij. 4 Le Mans-tól többet ugy sem tudok menni, de kevesebbet sem, még ha tolatok sem.

Valszeg túl nagy a fálj mérete

Nem engedi a képet feltenni!

.

Gasolin!

Erről tudnál nekem valami infót szolgáltatni? Hol gyártják, 1általán milyen gyár ez, típusok, stb?

Van még 1 kérésem: az ezen a képen lát6ó kocsiról kellene vmi infó! Ez tényleg LIAZ? Vagy csak rárakták a jelet? Mert ez a fülke eredetileg Steyr, vagy utána Starként is forgalmazták ugye. Bár lehet, hogy vmi protó, mert amik nekünk - sajnos már csak - voltak Liazkák (nem tudom emlékeztek-é: a Furmanok?) is Steyr motorosak. Lehet , hogy azután is 1üttműködött a 2 gyár, és ez annak az eredménye lenne?

Hi!

FH 12, bogis tandem, egy Novatrail nevű szutyival maga mögött. A tütü 420 automata, sajnos csak a Globetrotter kivitel. Mindjuk ippeg hogy, de felállok benne.

Szerviztapasztalat?

Hát az van bőven!

1. Kedvenc autóm a Véóelvéó! :)))

2. Használtan, 280.000km el kaptam nagyon lepukkanva

3. Cinkota, Győr, Bogáncs utca, már az utcán is rámköszönnének a szerelők is, a munkafelvevőkkel szinte barátok lettünk!

Hy mindenkinek!Kovács István vok. Mostantól én is itt leszek,de csak ha nincs ellenvetésetek!

Hé szöszi :o)))

Neked csengettek ha összefutunk :ĐĐĐĐĐĐ

Ebbe már nem lesz szerelőpokróc hanem egy Billerbeck matrac lesz felkötve belül :ĐĐĐ

Igény esetén leengedem a burkolt raktérben :ĐĐĐĐĐĐĐ

Igen csak is én fogom hajtani.

A felszereltség ezért is lett ennyire fullos :o))

Bízom benne,hogy ha vigyázok rá akkor megfogja hálálni.

De majd úgy is beszámolok róla ha már a kezeim közé kapom.

Egy érdekes kis szöszenetet leírnák.

A sógorom másfél éve vette az ő Dailyjét előtte egy hónappal vett egy ismerősünk is egy Dailyt.Tehát van egy hónap különbség a két autó közt.

Nos a sógoromnak a másfél év alatt egy pici elektronikai hiba volt amit a szervíz egy óra alatt rendbe rakott.Ő csak dicsérni tudja az autót,semmi gond vele,türhetően fogyaszt meg ilyenek.

A másik srác meg tiszta ideg,kicsrélte már a lengéscsillapítókat,szilenteket,hasonló nyalánkságok.Én valószínűnek tartom,hogy ő nem nagyon kímélte a kocsit és ennek a következménye lett a szervíz díj emelkedése is.

Megrendeltem június elején a Dailyt :o))

Információk szerint november 4.-én gurul le a szallagról és november 25.-én vehetem át.

A következő paraméterekkel rendelkezik:

Típus: ÚJ Daily 35S14V zárt furgon

Szín: Rosso Novello 

Motor:136 LE, 320 Nm, Common Rail II, 16V HPT, 2300 cm³, 4 hengeres, Euro-4

Váltó: 5 sebességes

Össz. tömeg:  3500 kg

Raktér:  4560 x 1800 x 2100 mm => 17,2 m³

Felszereltség:3 irányban és súlyra állítható (hidraulikus) vezetőülés (derék- és kartámasszal)

dupla utasülés

szervokormány

rádió előkészítés hangszórókkal, antennával

Blaupunkt CD-s rádió

kulcsba épített indításgátló

színezett, hővédő üvegezés

fűthető, elektromosan állítható külső tükrök

elektromos fényszórómagasság-állítás

elektromos ablakemelők

140A generátor + AUTOMATA klíma

légzsák és biztonsági övfeszítő a vezető oldalán

tempomat

fülke tetején kialakított rakodópolc

ködfényszórók

fűtött üzemanyagszűrő

100 L üzemanyagtartály

merev létra-alváz

független első felfüggesztés

hátul szimpla kerekek

tárcsafék elöl-hátul

ABS8 + EBD + ASR8 + ESP8

hátul kétszárnyú, 270⁰-ra nyíló ajtó + oldalajtó

raktér padló- és kerékjárati ív burkolás

http://www.ivecodaily.com/eng/

Ezen az oldalon lehet egy kis virtuális utazást tenni az új Dailyvel.

Érdemes végig nézni,bár kicsit azért a marketing mögötte van a dolognak,de ettől függetlenül elég türhető szerkezetet sikerült kihozni belőle.

Már sikerült tesztvezetnem is egy ilyet,kellemes érzés volt.

Nagyon sokáig meditáltam a Mercedes-IVECO közt.

Eddig 4db Mercedesem volt IVECO még egy sem.

Így gondoltam egy merészet és belevágtam,bízom benne,hogy nem fogom megbánni.

Természetesen az ár is közre játszott a dologban.