Lassan érik a fékcserém, el kéne döntenem, hogy marad-e a 256x20, vagy felfaragom a vr6 golfét(288x25), ha felmegy nem sok bonyodalommal, kerékagyat stb nem cserélnék, (felnit)gumit amúgy is kell vegyek.
Mondjatok egy tárcsa-betét párost, ami kibír 2 fékezést, esetleg hármat 160-ról 40-re:-)
Ja, kockatoledóm van még mindig, kék, most néhány helyen natúr fémszínű:-D
Egy kérdés adott Seat leon 2002. 1,6 benzin BCB motorkódú autó . Egyik reggel kicsit vadabbul álltam ki a garázsból és hibakódot dobott. Elvittem a helyi szervizbe ahol mondta az ember,hogy meghalt benne az ötvezetékes lambda szonda de kiütötte a hibakódot. Ok
Azóta lementem vele 150-200km nem dobta újra ki a check engine-t .
Tegnap lelkesen nekiláttam a szétrohadt, több helyen lyukas kipufogómat lecserélni. 90%-os sikerrel..
A képen látható segédkeret 6db M6-os csavarjából 5db beletört a kasztni aljába..
Tudom, hogy ezek kiszedése egy végtelenül gusztustalan munka, de, aki érez magában erőt és van hozzá megfelelő szerszáma és tapasztalata, kérem jelentkezzen. Esetleg ismertek olyan műhelyt, ahová ezzel beállíthatok? Nem szeretnék én nekiállni, mert már gyűlölöm az egészet.
Budapest IX., X. kerület és környéke lenne ideális.
Nem kotekedesbol, de pont ezert volt hiba kivenni. Szerinted egy olyan troger, aki majdnem egy evtizeden at nem cserelt szurot, most majd rohan venni egyet? Mukodik az anelkul is.
Aztan amikor majd szetkarcolodik vagy beall a motor a sok mocsoktol, egybol eszebe fog jutni, hogy ki vette ki a szurot, es teged fog basztatni, hogy fizesd ki a kart.
