Keresés

ez tényleg igaz...

Vissza kell hajigálni bele a régi csúcsokat, és ideírni a tapasztalatokat.

Nem létezik hogy az a lyukszám tette volna így félre az üzemet...

De nem is kizárt.Nagy igazság, hogy ott keresd a hibát, amit legutoljára piszkáltál :-))

Nem létezik hogy az a lyukszám tette volna így félre az üzemet...

Állítgattad már az adagoló meghajtótárcsáját? Énnekem a Csepelen volt egyszer ködvető üzemmód, mikor fellazultak a rögzítőcsavarok a menesztőtárcsában és elállítódott... még csak nem is volt lötyögősen laza, hogy könnyen észrevehessem, hanem csak annyira hogy szépenlassan arrébbmásszon és a sírás szélére hajszoljon...

Ne azzal a bonyolult képfeltöltéssel, hanem az egyszerű meséléssel kezdd a történetet...

:-))))

Helló mindenkinek!! SOS segitsetek!!! Nagy a baj nem indul a 3011 -es zetor, a baj aszthiszem abban van hogy a porlasztó fuvókát cseréltem ,és az eredeti 4 lyukon porlaszt az uj meg 6 jukon , beindul a gép csak iszonyuan füstöl és csak egy gázállásban megy igen csunyán . Az a kérdés mit nézzek meg és hogyan , várom a tippeket .

szisztok szeretnék majd a mtz 45 felujitásáról mald képeket feltölteni az indafotóról csak nem tudom hogy kell

Szívesen.

Ezt talán az MTZ topikon kellene megkérdezned, ott vannak ilyen témában szaktanárok...

Helló! Jaj bocsi ! Igen ismerem a cimet töle várom az alkatreszeket , és még a Kecskeméti nagytraktor nevü cégnél is van sok alkatrész a 3011-es trakikhoz .

Ezekhez az öreg gépekhez honnan veszed az alkatrészt ?

Ha ninden igaz itt lehet kapni ezekhez a gépekhez alkatrészt.

Egy magyar (Bíró Géza) emberé ez a bolt.

Helló mindenkinek ! Vagyok ám csak sok a munka, köszönöm az épitő hozzászólásokat olvastam öket csak nem volt időm vissza irni. Lassacskán érkeznek az alkatrészek a 3011-hez igy elvagyok foglalva a szerelgetéssel ,a motorja már össze van rakva ,levan festve a tankja és a motorháztető ,de még van bőven tennivaló vele . mindenkinek jó szerelést, és kertészkedést !!

Egy kis retró !

http://filmhiradok.nava.hu/watch.php?id=6664

Csoszogi bácsi ma is fúrt,faragott ,talpalt,sarkalt,sallerozott és ha kell " szabadtéri szinpadon is " fellép.......majd lelép!!

Állok elébe!Apropó !!!  Tűzveszélyesség.

Sziasztok, a Steyr 188-as restaurálása közben egy olyan kérdés merült fel bennem hogy a váltó és a difi háza közé rakjak-e tömítést (van itthon fajin vékony kb 1 mm-es tömítés csak be kell szabni) vagy csak valami pasztával kenjem be?? Mert eléggé csöpög az olaj. Jah és hogy ezt mennyire bonyolult széthúzni?? Szét kell-e belűről valamit akasztani?? vagy elég ha a csavarokat leveszem + a csöveket lekötöm kívülről??

A kivétel mindig erősíti a szabályt... Alapesetben van az alsókipufogós ami országúti öntottvasdugattyús. Sajnos ebből maradt kevesebb.  (szántóföldön tűzveszélyesség) felsőkipufogós baloldali öntöttvas. jobboldali kipufogós alumíniumdugattyús. A felsőkipufogósak azok a "tiszteletlenek" mert "leköpik" a gazdájukat, természetesen olajjal. rengeteg minden hiányzik róla, de nem panaszkodunk. Lesz ebből még szépen pöfögő traktor, és akkor Dutrancs megy a mezőkövesdi városnézésre (persze ha kedve lesz, vagy egészsége engedi)

A tartalék alkatrészek között öntöttvas dugó volt.

Az a 20-22-es kistraktor amit halason vezethettem, az olyan szinten volt halott a feltalálásakor, hogy ahhoz képest ezzel nem is kell csodát művelniük.

Tényleg jó helyen lesz.

Amúgy milyen kivitelű Huppancs volt ez? Utolsószériás hurkos öblítésű aludugós?

Szervusz!

Sándoréknál jó kezekben lesz!!

Jóestét Antibácsi... ez tényleg reménytelen esetnek tűnik.

Az én szememmel nézve legalábbis.

Itt van a szóbanforgó traktor töredék!( Elvittem a szomszéd fiút ,hogy ő is lásson ilyen "csodát")!Szerelő a dunaharaszti MAN-ba.Ő tudja zongorázni a különbséget a ma és a régmúlt technikája között.

Szóval nem értettem én rosszul...

Viszont ha tippelhetek a leendő meglepetéssel kapcsolatban, biztos találtál egy LT55- öst..

Az eléggé páratlan eset lenne.

Vagy egy féllánctalpas hazaárulót... azt a prototípust...

Dutrancs segített nekem ebben az ügyben. Ő gardírozta nekem ezt a gépet. Akkor indul a project,ha elhozzák a fiatalok a gépet. Sajnos szerintem máshol ez szétszedésre lett volna ítélve...  Annyira hiányos, hogy nagyon nehéz lesz komplettá varázsolni. Ahhoz már szó szerint egy kis varázslatra lesz szükség. Arra emlékeztem, hogy a Csaba valamilyen hűtőt ajánlott, de ezek szerint Mávag volt. Azt már megoldottuk. Valaki pedig Hofherrt is mondott, de már nem emlékszem ki volt az. Viszont az még jócskán ráér... A héten még lehet Hofherr fronton egy csodálatos örömben részünk, de csütörtökön derül majd ki. Páratlan dolog...

Nekem csak Mávag hűtöm van még valahol Hofherr nem volt sose:-))

Szóval segítesz Anti bácsiéknak újjáépíteni... Ez igen.

 Köszönöm a "magvas gondolatokat"  Remélem sikerül minél előbb lábra állítani. Elég sok dolog hiányzik, de már keréken állva is sokkal szebb látvány lesz. Az első futómű megvan, és ha a csavarok nem szakadtak be akkor pillanatok alatt már keréken is látható. Nem a géphez van futómű, hanem az udvarban. Csaba ígért nekem hűtőket régebben ha jól emlékszem... Gondolatban már jár is a motor......  Hiányzik az adagoló is. Szóval hosszú a hiánylista, de úrrá leszünk rajta. Az idén van a 100. évfordulója a Hofherr gyár összeolvadásának az Angolokkal....

Valamikor (diák koromba) a kollégiumi nevelőnő a következőket írta az emlékkönyvembe!

"' Antikám!

Ne várj nagy dolgot az életedbe,

Kis hópelyhek az örömök ,

Szitáló halk,sziromcsodák " !

Mindezt azért írom le, mert nagy örömömre szolgál a tudat,hogy lenti fényképen látható öreg Hofherr traktor nem veszik el,nem kerül illetéktelenek kezébe és nem utolsó sorba , hogy újra felfog támadni!

Köszönet Sándorunknak az öreg traktorok ,gépek megmentőjének, életrekeltőjének.

Üdv!

A zt 303asok fogyasztásával kapcsolatban van vkinek tapasztalata?

Ha jól emlékszem, valaki keresett zetor könyvet.

Én is.

Öreg Traktorok Találkozója, Csáford Június 9.-én. /Talán nem lesz 40°C árnyékban/