Fo indok a fogyasztas. Jelenlegi fabiam varosban megelegszik 5 literrel, ha odafigyelek, es hadznalom az 'eco'rendszert.
Tudtommal az octaviakban ez nincs.
Ha elkezdek temposabbankozlekedni, (netan nem vagyok egyedul, a klimarol mar nem is beszelve) messze elmarad egy diesel etvagyatol.
na végül nem teljesen garanciálisan, de a költségek harmadának kifizetésével kaptam egy vadi új kormánykereket, gyárit, és kb annyi a költség így, mint egy drágább fajta bőrőzés, úgyhogy megérte. Teljesen új autó vezetés érzetem van.
(Sok levélváltásba, vevőszolgálati telefonba stb került, de megérte.)
hi.Egy hete voltam probavzetesen a Rapidon,manualis valto 1.2 TSI /105 le. Meglepoen jol ment,teljesen megvoltam vele elegeddve. Szepen,egyenletesen huzott.Nem egy erogep,nem preselt az ulesbe,de aszthiszem tokeletes valsztas ez a motor,meg talan 5 személynek.
Akkor miért vennél most mégis dízelt? Ha különösebb okod nincs rá, akkor inkább nézz egy benzines változatot! Sokkal több és jobb állapotú elérhető, mint dízelben és megbízhatóbb az előéletük is.
Egyébként sok jót nem írtak szegény Renaultról. Futómű, motor, váltó, ülés, kuplung, kidolgozás.... lényegében pozitívum csak a csendessége volt.
"az 1,6-os Octaviát mondtam ki a teszt győztesének. Persze csak ha nem az én pénzemből kell megvenni... Különben – ha csak a fentiek közül lehet választani – a Fluence"
Ezt sztem csak az anyagiak szempontjából értette.
Nekem 1.6 mpi-m van 2006-os Tour. Én soha nem értettem miért húzták le mindig ezt a motort a TC-nél. Főleg a Papp Tibi. És indoknak mindig azt hozza fel hogy jó jó ez a motor de hát milyen öreg már fúj. Meg hogy a régi Toyotájában az 1.6 mennyivel élénkebb. Igen lehet, de az nem euro 5-ös és véletlenül az tényleg egy kíváló motor volt. Az új mai 1.6 Toyota motorok már halottak, agyonnyomta őket az euro szabvány. Szóval nála ha már ez a motor volt az aktuális autóban akkor kész. Pedig nem egy rossz darab. Koros igen, ellenben megbízható, sztem nem fogyaszt többet mint egy "korszerűbb" 16v-s egyhatos, sztem nyomatékosabb mint a 16v-s társai. Pl vezettem Astrát 1.6 16v nem volt jobb, sőt alul halottabb és nyúlósabb motor. Citroen Xsara 1.6 16v fent forgatva élénkebb viszont dettó semmi. És az emberek hétkoznapi autózásban nem forgatják szét a motort. Ezzel persze nem azt akarom mondani, hogy nincs ennél jobb motor az egyhatosok táborában, de hogy nem rosszabb mint az átlag (sőt) az biztos. Nem véletlenül írta azt Csik is hogy hiába az 1.2 Tsi neki akkor is inkább az 1.6 Mpi a favorit. 1.2 Tsi-t még ugyan nem vezettem, de O2 1.4 Tsi-it már igen. Na az igen. Mondjuk az már nem egy kategória a mezei 1.6-al. Viszont egy hátránya volt bár csak számomra. Kicsit hangosabb volt a motorja mint az enyém gyorsításkor. De ennyi. Érdekes lenne egyszer kipróbálni egy 1.2-est is, mert ha egyszer eljön a csere ideje nagy valószínűség szerint ilyen lesz a köv autó.
lether-look a kulseje es alcantara a belseje- ez a dragabb valtozat, olyan 700euro volt afastol es egy marosvasarhelyi cegnel rendeltem, aki 4 het alatt szallitott (a szlovakoktol) es felszerelte. A szovet huzatok sokkal olcsobbak.
A leather-look az a gyari bor, ami tehat nem bor. A bor kopott es garis problemaik voltak.
Az uleshuzatok tokeletesen talalnak. Felszerelni jo 2 ora- az eredeti huzatra szerelik fol.
Nem latszik semmi, olyan mintha az eredeti huzat lenne. Es nem meleg.
Talan egy picit problemasabbak, mint a VAG termekek, olyan 150e korul ildomos tuladni rajtuk.
A sogor most egy 4x4-es Kalost vasarolt 20e km-ben talan 11e EROert (leasing ceg parkjabol), 2,5 literes benzines, fogyaszt 9 korul es megy mind a vonat. Egy kicsit gagi az uleshuzat, meg a belso ter, de a technika OK.
A testveremnek egy Scenic-je van, 150LE dizel, 140e korul, ujonnan vette, bej bor belsovel, sajnos a kaszni elcsavarodott, az elso szelvedo jobb felso sarka kiall 1.5 cm-t. De a technikaval ott sincs nincs gond.
Nem értek hozzá, de nekem olyan hihetetlenek ezek az évi 10e-s futásteljesítmények. Bár végülis ez is indokolhatja az árát.
2006-07-ben volt 1.6 MPi-m. Akkoriban épitkeztem és elég sokat mentem-hurcolkodtam vele. Soha-semmi gondja nem volt, néha kellett egy kis olajat önteni bele. Ahol gyengének éreztem, az főútvonalakon előzéskor. Minden másra megfelelt, 8 liter körül jártam vele.
Végül a ház előtt parkolva egy félhülye ámokfutó felrakta a járdára, utána rendberakattuk és eladtuk.
Nem az enyém az autó, csak megkért egy ismerősöm, hogy csináljam meg neki. Az enyémbe nem tennék ilyen vackot, de ha neki ez kell a nyugalmához hát legyen.
Nem vagyok hozzá teljesen hülye, csak a lehető legegyszerűbben akarom megoldani, ha nem muszáj akkor ne 30A-t kelljen kapcsolgatni, hanem a lehető legkisebb kapcsoló legyen ott, amit el tud rejteni.
Ja, és még egy mondat a tesztről: a 105 lovas 1.2 TSI az én véleményem szerint SOKKAL jobb motor az 1.6 8V-nél, nem is teljesen értem, Csikósnak hogy nem jött ez ki...
Látva a cikk időpontját, szerintem itt kijött a "félünk az újtól", vagy "régen minden jobb volt" hatás. Mondom ezt úgy, hogy nem tudom magam megítélni, mert nem vezettem őket. A másik, hogy szubjektíven simán lehet más a megítélés: más preferenciák, más vezetési stílus, stb. miatt.
Pedig szerintem nem. Az Octavia jobb autó, mindkét motorral, de a Fluence sem vállalhatatlan, és sokkal olcsóbb (volt a teszt írásakor, 2010-ben).
A Kanári-szigetek sokkal jobb hely Montenegrónál, viszont Montenegró sem rossz, és mivel sokkal olcsóbb, megéri odamenni nyaralni. Ha érted, mire célzok >-)
Egyébként én vezettem 1.6-os benzines Fluence-t, és nekem semmi nagy bajom nem volt vele, bár azt elismerem, hogy az Octavia sokkal nagyautósabb.
Ja, és még egy mondat a tesztről: a 105 lovas 1.2 TSI az én véleményem szerint SOKKAL jobb motor az 1.6 8V-nél, nem is teljesen értem, Csikósnak hogy nem jött ez ki...
OFF: rosszérzésem támad, hazatelefonálok. Vadidegen hang. A nagyi? A konyhában ebédel. -válasz. Mondom: megtenné, hogy szól neki. Persze. Nagyi, kik vannak nálunk a szobában, míg te ebédelsz a konyhában? A nagyi: Kik maguk? ... Jöttek jósoltatni, meg van beszélve. ( Nem mese, valóság.)ON:
igaz volt ott vmi Renault is, de sok vizet nem zavart... :)
objektív szemüveggel nézve a konklúziót
"az 1,6-os Octaviát mondtam ki a teszt győztesének. Persze csak ha nem az én pénzemből kell megvenni... Különben – ha csak a fentiek közül lehet választani – a Fluence"
A bátrabb - mert már van kulcsa - bemegy a lakásba, körülnéz és viszi amit még talál. Akár még aludhatsz is melette - erre nem ébredsz. Biztosító? Betörés nem volt! Erre egy ipar épül, már ma este is így járhatsz!
Bizony, hozzánk pont így jöttek be, pedig még vendég is aludt nálunk. (Neki a párnája mellől vitték el a mobilját.)
Nos látod, így gondolkodik a tolvaj is. A kapcsolót kb félpercen belül megtalálja, mert..... Egy méteres vezeték - vagy egy rövidzáz és jár a motor. Példa: hazamégy, belépsz az ajtón, a kabát a fogasra, a táska, kulcsok v.hová mellé. Jön a román horgász (Angliában és nálunk is nagy divat volt) és kihorgássza a levélbedobón keresztül a kulcsidat. Jobbik esetben csak a kocsit viszi el. A bátrabb - mert már van kulcsa - bemegy a lakásba, körülnéz és viszi amit még talál. Akár még aludhatsz is melette - erre nem ébredsz. Biztosító? Betörés nem volt! Erre egy ipar épül, már ma este is így járhatsz! Minden ember hasonlóan gondolkodik és cselekszik. Légy összeszedtebb - gondolj ki v.mi mást. Ha mégsem - vannak szakemberek, szaktudással, ami ugyan kijátszható , de az már "macerás". Addig amíg azok vannak többségben aki csupán okoskodók, addig a tolvaj is kényelmes.
Belsőség
