Összeszedtem ismét mely Ganzok állnak, hátha valakit érdekel:
1308 Baleset a Móriczon. Nemtudom most hol lehet, de sztem javításra vár.
1310 Kelenföldön leállítva. Ha jól láttam akkor már műhelyben van, lassan visszatér.
1315 Budafokon leállítva.
1318 Fehér úton nagyjavításon.
1342 Fehér úton nagyjavításon.
1348 Ferencvárosban leállítva, több mint egy éve......
1356 Sérülésjavítás alatt a VJSZ-ben
1402 Fehér úton nagyjavításon.
1407 Budafokon leállítva siralmas állapotban.
1414 Kelenföld kocsiszínben sérülésjavításon.
1422 Sérülésjavítás alatt a VJSZ-ben.
1430 Budafokon leállítva. (Ez sztem még borzasztóbb mint a 1407)
1469 Sérülésjavítás alatt a VJSZ-ben.
1471 Szávában leállítva.
1476 Ma eseményezett, nemtudom mennyire súllyos, de hnap még tuti nem lesz kint.
Na ennyi dióhéjban nem is sok most... 1317-est megint nem láttam egy ideje. Ja és persze Szávában meg Fradiban napközben rengeteg kocsi pihen. A körúti csatoltak is elvileg (1406-1465,1425-1463,1432)
Sőt, ott olyat is láttam már, hogy először átment a sorban első autó a piros-sárgán, majd jött a Combino az átmenetin (de inkább már három pöttyön, szidva és lecsöngetve a piros-sárgán elé vágó autóst). Mindkét fél a közlekedési morál magasiskolájáról tett tanúbizonyságot.
uj sat nincs ami megfeküdt azt is helyi szakember gárda rakta össze ma...szarból várépités...kb 6hónap vagy kevesebb és a combinál is jön ez az idöszak:(
és sokszor átmenetin megyünk ott ki mert tökölés van a budafoki utnál...akkor dudálnak is az autók:)de ilyen a salgo -hun sarok amikor jön a beálló 1es és még a 3.kocsi elötted camog amikor neked már szabad a belló lámpa...
Világos, ezért tettem idézőjelbe a "zöldeket". Gondolom, ott hosszú távon is 10-es marad a felfutós keresztezések miatt, úgyhogy jogos a lámpaprogram felülvizsgálatának igénye.
Egy másik ilyen necces hely a Karinthy-ról a híd felé kanyarodó 6-os, ami ha szabályosan (15) megy, pláne ha a szabad jelzés vége felé ér oda, akkor a híd felől balra kanyarodó autók számolhatják a Combino moduljait a zöld lámpánál állva.
Itt nincs nyil zöld, meg telizöld, SZABAD van! És nem egyidőben adja a két szabadot, csak mire a 21-es tízzel átkullog, addigra nemhogy megkapjuk balra a szabadot, hanem le is tilt. (Amíg nem 10 volt ot, addig emlékeim szerint neccesen átért a 21-es, mire megkapta a balra kanyarodó villamos a szabadot). De mégegyszer mondom, ez a tény se mentség a kollégám viselkedésére, de ettől még ez a lámpafázis így nem jó.
"...mert a balrakanyarodót ráengedi a szemből érkezőre..."
Akkor ezek szerint a két átlós pötty itt "telezöld" és nem "nyilaszöld". Az ide vonatkozó villamosos szabályt nem ismerem, de gumikerekűeknél ugyebár egyértelműen az egyenesen haladónak (21-es) lenne elsőbbsége.
A 2027-es vezetőjének biztos nagyon fázott már a segge a klímától és elzsibbadt a könyöke a karfán, azért sietett. Vagy csak azt hitte, megnevel egy újoncnak hitt kollégát a tanulóvonalon (ha a 21-es még mindig annak számít).
Sajnos sok kollégám hozzáállása minősíthetetlen. Sajnos tegnap eléggé zűrös napunk, volt, ez természetesen nem lehet mentség a kolléga viselkedésére. Annyival egészíteném ki az általad leírtakat (és ez szintén nem mentség kollégám viselkedésére), hogy minden második periódusban kapunk ott balra szabadot, és már sajnos nekem is kellett szemből érkező 21-es miatt még 2 jelzést ott állni. Nem örültem neki. Naés? Ez van, jön majd a kövi szabad. emlékszem még, amikor 30-as villamossal döcögve nekem integettek a combinoból, dehát a 10, az nekem akkor is 10, ha ő éppen végezni megy. (Egyébként az a jelzésperiódus is megérne egy felülvizsgálatot, mert a balrakanyarodót ráengedi a szemből érkezőre, utána pedig a Halleren a Nagyvárad tér felől érkezők dudálják le az utolsó két modulját a combinonak :p)
Már ha egyáltalán világít a lámpa. A nagy tudású műszak reklamál, ha ilyen hibát ráírsz. A mégnagyobb tudású kollégák meg észre sem veszik sem a lámpát, sem a műszert. Egyáltalán van ott műszer is? Az mit mutat?
Jupi! Az király lesz, ha nem kell a beállók után még két jelzést tökölni.
Csak az az érdekesebb része, hogy a 21-est lehet-e majd hangolni hozzá a híd alóli lámpánál. Ami ráadásul most tizes... Bár a 10-hez nem érdemes hangolni, csak megcsinálják lassan :o)
meg ott megoldani már a be-kiállók miatti szenvedést a lámpán.
Ez néhány héten belül meg fog oldódni, a jelzőlámpás programozó már dolgozik a betétporgram-kérés újraírásán. Sajnos, amikor a legutóbbi program készült, akkor a 28/37-esek ferencvárosi kiadása miatt megnövekedett számú kocsiszíni menetek fontosabbak voltak, továbbá a betétprogram-kérés logikájában is szükség van némi finomításra.
Ehhez kapcsolódóan van olyan program amikor ha a Koppánytól elindulsz szabadra érsz a könyveshez és várakozás nélkül át lehet menni. Ez kéne egész nap, meg ott megoldani már a be-kiállók miatti szenvedést a lámpán.
Előrebocsátom, hogy ismét nem voltam elragadtatva kedvenc KCSV-imtől...
Első körben 1332. Már úgy hoztam ki, hogy a délelőttös "HAJTÁS JÁRMŰ" hibával írta tele a papírját... "JAVÍTVA, ÁTVIZSGÁLVA"... Aha... El is jutottam vele a Gubacsi-Határig... Kiakku-beakku, végülis elmúlt, aztán el is vették tőlem Körútnál.
Helyette kaptam egy 1337-et. Ami alapjaiban nem volt vészes, csak:
- Ne csússz meg, mert eldobja az agyát. Akksizás...
- Titkárnéni egyik akkuzásnál beszél, utána 2 körig nem, aztán megint... Beszéltem helyette én :o)
- Akksi igen sűrűn nem tölt, kis idő után lekapcsolja az utastéri pilácsot, és a fülkeventit... Kellemes volt. Mondjuk ezt sajnos elfelejtettem beírni...
Végülis kezelhetőnek is titulálhatnám.
Kezdéskor kocsiszínben meg nézegettem, hogy épp viszik hátra pihenni a 1330-at... :o/
Illetve egy rossz élmény még máról: A Szent Imre herce hurcánál még mindíg kint az 5-ös, de ami nagyobb baj, hogy a fekvőrendőr is :o( Valamit azért azzal illene csinálni.
És egy picit sem meglepő eset: Mester-Haller. Beálló körutas érkezik a lámpához, menne balra a Hallerra. Én érkezem szembe, mennék a körúti végállomásra. Köztudott, hogy ha a jelzés végén mész ki, akkor a körutas bukja az övét mire átvánszorogsz, de a köv. körben kapja egyből. Én odafelé elbuktam az 52-es miatt a Szent Imre herceget, a Szabótelepet, a Kossuth Lajos utcát, a Határ utat. Kiknyarodni egy beálló 3-as mögé sikerült, ami a Gubánál előttem még kézi állítású váltót is lökött, majd az Illatosnál egy botos Bácsi szállt fel, szintén egy jelzés. Tesconál is pont elment, mert ott szállt le. Lecsúsztam a Könyvesről balra szabadról, következőleg egy odatévedt beálló elvitte az enyémet, és ez a kedves lámpa ilyenkor a következő körben sem ad (csak itt 6 percet álltam) Így ezek után már picit morcos voltam, és egy lassabb utas miatt már csak a jelzés közepén tudtam átszedni a lábamat a Halleren. Bunkó körutas micsinál? Kezét széttéve magyaráz a fülkébe, majd amikor mellette elhaladtam, beleugat a hangosba, hogy "Gratulálok hülyegyerek, Király vagy!" vagy valami ehez hasonlót. Jobbnak láttam továbbmenni, mert lehet hogy nem éppen kedves hangnemben cseréltünk volna tovább eszmét...
Tanulság: "K*cs*g körutas, soha nem fogok ott sietni senki kedvéért, illetve egyértelmű, hogy neki sietős, hiszen életbevágóan fontos azon a jelzésen hazamenni. Az, hogy én 2 perccel később indultam vissza, mint ahogy kellett volna (A 12 perces tartózkodás helyett...), az nem fontos. Végülis csak egy forgalmi járat... Gratulálok Neked, 2027-et terelgető kedves Kolléga! Hogy szüljél farfekvéses süncsaládot annyi idő alatt, amennyi időveszteséget okoztam Neked, Te paraszt!
Azért nem 5 perc alatt merül az le. Csak lehet fel sem tűnik, hogy a piros lámpa világít...
A 1419-en is többet világít a piros, azaz nincs töltés, mint amennyit van. De 25 V alá nem ment le így se az akksifeszültség, ilyenkor is csak az ajtók voltak lassabbak. Sajnos már egy ideje ilyen, műszak tud róla, de gondolom nincs alkatrész. :S
Na a mai nap is megvolt a 1346 bevontatása a 17-esről (de ma este nyolcig kibírta, nem reggel 10-ig, mint általában) 1436 jött érte a Bécsi útra a 24-esről. 1301-1431 csatolva a bartókon Kelenföld felé, 1431 halt meg. 1468 pedig a 2-esen, mint egyedüli ICS.
Köszi! Akkor innen üzenem a főnökömnek, hogy ebben az időszakban leszek szabadságon. :-) (Bár a körúton a buszpótlással nem szokott gond lenni, főleg az első napokban nem.)
