Keresés

Részletes keresés

borsiorsi Creative Commons License 2006.06.07 0 0 500

SÁRKÁNYREPÜLŐ eladó !

Hódgépes trike, 503 Rotax motorral, C-15 ös szárnyal, fa légcsavarral. Motor teljesen felujitva, még be sincs járatva, szárny-trike jó állapotban.Csak repülni kell vele jó sokat :-)

Ár: 550.000.-   Tel: +3670-2439-320 (Kovács Ervin)
Vízálló Creative Commons License 2006.05.16 0 0 499

Sziasztok!

 

Sürgősen eladnám BB-02 Serpa gépemet, 503-as Rotax motorral. A sárkány gyakorlatilag vadonat új, kb 1 percet repült. 2003-ban épült, azóta nincs időm még reptér közelébe se menni. :-( A motor kb 500 órás, 2001-ben lett felújítva, azóta 10-12 órát ment, megbízható, 2 szivatás után "pöccre" indul.

1.15 millióért még házhoz is viszem, bárhova az országon belül.

 

 

Batya Creative Commons License 2006.04.18 0 0 498
Előzmény: Brauniger (496)
Cabax Creative Commons License 2006.04.16 0 0 497
Sziasztok!
Könyveket vásárolnék gyalogsárkányozás, motorossárkány, valamint repülõgépépítés témára. Ha netán valakinek van ilyen és megválna tõle, vagy valakinél tud ilyesmit, írjon a tony@neobee.net címre.
Elõre is köszi!
Brauniger Creative Commons License 2006.03.22 0 0 496

Sziasztok!

 

Keresek Horizont motorhoz főtengelyt, jót, vagy javíthatót. Komplett horizont motor is érdekel normális áron.

 

Huszár András 70/311-7378

Pilóta 1 Creative Commons License 2006.03.20 0 0 495

Szia Wolf 87!

 

Tetszik a géped, szép munka! Kimondottan a motor érdekelne, mivel a rotax 503 aggregátom már kevésnek bizonyul a C-15 Jet-star-hoz. Ha tudsz infót,hogy honnan lehet beszerezni és alkalmassá tenni az üzemre, a gomoril@citromail.hu-ra megköszönném ha válaszolnál.    

 

 

                                                                         Üdv.Pilóta 1

Batya Creative Commons License 2006.03.14 0 0 494
Fenya! Keresd BB-t, Ő biztosan tud segíteni.
fenya Creative Commons License 2006.03.13 0 0 493

Sziasztok!

Hozzájutottam egy nagyon jó állapotú Horizint motorhoz.Öninditós,Jawa gyújtással.Aki tud róla valamit(mármint a motor képességeiről)kérem irja le.Állitólag a Jawa gyújtással sok gond volt!Ja, és központi Skoda karburátor van rajta.Főtengelyes kihajtása van,kéttollú fa sróffal.

Segitségeteket előre is köszönöm.

T.o.m.i Creative Commons License 2006.02.15 0 0 492

Szia!

 

Ha jól emlékszem a Fiat Panda hátsó laprugója üvegszálas műanyag. Ha egy kocsit elbír...

Dr...Gonzo Creative Commons License 2006.02.14 0 0 491

Sziasztok!

 

Lenne egy szakmai kérdésem a tapasztaltabb építőkhöz.

 

Elnézést ha megrökönyödést vált ki az ötlet:-)

 

Motoros sárkány hátsó futóműmegoldásához, rugózásához.

 

Mi a  véleményetek, az oldalankénti 3-4 db összecsavarozott, 40-50 cm-es sílécdaraból álló futóműnek, a két végén vasalással.

 

Szerintetek szilárdságilag megfelelő-e?

 

Vagy van-e esetleg egyéb ötletetek, a tipikus 3 csöves megoldás mellett?

 

Előrre is köszönöm.

wolf87 Creative Commons License 2006.02.12 0 0 490
wolf87 Creative Commons License 2006.02.12 0 0 489

Sziasztok!

nyirkáltam kicsinyitettem és a topik elfogadta 106LE

Előzmény: fenya (488)
fenya Creative Commons License 2006.02.11 0 0 488

Szia wolf87!

Én is szeretném a trabi motoromat lecserélni valamire,szintúgy valami japán motorkerékpár motoron gondolkodom.Ha esetleg ezeket a képeket nekem is elküldenéd,nagyon megköszönném!A szárnyam egy CX19-es.

e-mail:fanti79@t-online.hu

Segitséged előre is köszönöm!

Üdv:fenya

Dr...Gonzo Creative Commons License 2006.02.11 0 0 487

Szia!

 

Előrre is köszönöm szépen a segítséget, és a fotót!

 

Emailcímem: drgonzo-@freemail.hu

wolf87 Creative Commons License 2006.02.10 0 0 486

Szia! levegő szerelmesei.

Nos tanácsot tudok adni, Én építettem Kawa.gpx750R-es motor felhasználással. Váltó kibelezve, primér hajtás marad, motor ültetve, fogazott szíjhajtás. A fentiek miatt súlypont mélyre került, nagyon stabil. Al. helyett KO. anyagot használtam, 50kp/mm2 szilárdság. Vékony keresztmetszet,  jól hegeszthető. 7-ik éve hajtom fogyasztásom 6l./óra, 6-7m/sec emelkedésre képes. Szárny C-17. dobj egy emalt küldök fotót. 

Előzmény: Dr...Gonzo (471)
AN650_MiQ Creative Commons License 2006.01.03 0 0 485
Sziasztok !

Szeretném felhívni figyelmeteket a napokban fellőtt weblapomra.
www.trikepilot.net vagy www.trikepilot.hu címen érhető el,
elsősorban "gyalogosoknak" szántam kedvcsinálónak, de talán, Ti is
leltek benne némi örömöt.

Ajánlom a laphoz tartozó is, örülnék, ha egyszer benéznétek, vagy néha beírkálnátok.
A sárkányrepülős témájú eszmecseréknek nyitok Nektek külön Topic-ok, he igénylitek !

Üdv,
BUÉK és jó leszállást,
Mik
WooDoo Creative Commons License 2005.12.26 0 0 484

A sárkány lényegesen gyorsabb mint egy ernyő, papíron ugyan nem sok a különbség, de a valóság teljesen más:) Emiatt sztem jobb ha kicsit nagyobb a sróf emelkedése, igaz így kisebb lesz a statikus tolóerő, de mivel nem kell bukdácsolnod az ernyővel a startnál max. egy kicsit tovább gurulsz.

 

Ha az MZ tényleg megtolja az 50 kg-ot, akkor elég lesz a minitrájkodhoz, feltéve hogy nem vagy 120 kg.

 

A rezot miért nem koppintod le a hátimotoros MZ-ről? A bontóban úgysem találsz pontosan hozzávalót. Nem nehéz kiszámolni egy rezonátort, még olyan programot is láttam a neten, ami a lemezek vetületi rajzát is megadta. 0,8-as saválló lemezből nagyon szépet lehet hegeszteni! A kúpos leömlő elkészítése kicsit macerás, azt esetleg érdemes lehet valami krosszmotorról levágni.

 

Sárkányhoz avional, perunal ötvözeteket szoktak használni, a "sylaminium" elnevezéssel még nem találkoztam, de ha egy szárnyból bontottad az anyagot tuti jó, mindegy hogy hívják.

 

Az én gépem nem egy tipikus trike, 20-25 kg a súlya motorral együtt, a szárny 30 kg, 4 kg a benzin, én pedig 56 kg vagyok. Ha jól számolok akkor ez 115 kg felszállósúly, de repült lényegesen nehezebb pilóta is a gépemmel.

Leállított motorral 1-1,1 m/s a merülés becsuklós sróffal, a fix kéttollúval kb. 10 cm-rel több.

 

A raket elvileg 15 lóerős, az MZ meg csak 12, ráadásul a raket csak 7,5 kg a rezoval együtt, az MZ jó ha kijön a duplájából. Ha vitorlázni akarsz, akkor a motor csak a felszálláshoz kell, de ha sokat akarsz motorozni, lehet jobb lenne egy 20 Le körüli motor.

Előzmény: georgiediablo (483)
georgiediablo Creative Commons License 2005.12.26 0 0 483

Helló Woodoo!

Köszi a tanácsot, de az erőforrás már adott úgyhogy ezzel kell megcsinálnom.

Tapasztalat már van ezzel a motorral és áttétellel, igaz az egy 150-es Mz blokk hengerfej faragva (kissebb holt tér, nagyobb kompresszió) bár azon nem ekkora emelkedésű toll van (hátimotor készült belőle) és azzal tol 50kg-ot, annak elégnek kell lennie sárkányhoz... gondolom. 

 

Szóval rezoncső...Értem, a mintadarabon is az van, és nyilván kell is, irány a bontó :)))

A Sylaminium : lásd anyagtan: Silicium, aluminium, magnézium ötvözet cső. (Sárkányokból operált:-)

A Firebird kb 50-80 órát repült gép, a többi időt a tokjában alukálta, makulátlan állapotú.+ meg lessz erősítve mind a gerinc+ a levegőben tartó oldalkör éa a vitorla kilépőéle is mert ugyi fő a birtonság.

De persze lessz egy 120kg terhelhetőségű UP mentőernyő rajta, anélkül nem is eregetném.

 

Neked mennyit merül a gép leállított motorral?

Mennyit siklik?

Mennyi a brutto összsúlya a cuccnak (szárny+trike+motor+ÜA+pilcsi) Szóval a felszállósúly?

 

A Radne Racket (14 ló, 9000ford/perc) is eltolja a minimál trike cuccot bár az sem egy emelkedő bajnok, akkor a TZ miért ne tolná?

Nem értetlenkedek csak kérdezem.

A 210-es Solo sem bikább 14 lónál...

????

Tele vagyok kérdéssel..

Segíts kérlek

WooDoo Creative Commons License 2005.12.23 0 0 482

sztem a 150-es ETZ kevés lesz. Nálunk is próbálkoztak vele, megtuningolták, de nem szállt fel egy gagyi kipuffal. Csináltattak rá egy rezot, azzal már keservesen felszállt, de nevetséges volt. Az emelkedése nulla volt, bár lehet a sróf sem volt tökéletes. Ha már ETZ, inkább egy 250-est tennék rá, vagy egy komolyabb 125-öst (aprilia, honda, stb.).

 

A 150-es ETZ-re max 125-ös tollat tennék, 2500-as max. fordulattal és 48-50 cm-es emelkedéssel. Ha szerencséd van talán megtolja a 45-50 kg-ot, és akkor van esély 1,5-1,7 m/s-os emelkedésre.

 

A régi honda NS125-öm elvileg 23 Le-s volt, 135-ös srófot tettem rá, 50 cm-es emelkedéssel és 2700-as max fordulattal. 70 kg-ot tolt, és 4,5 m/s-al emelt!!!

 

Ha nem zavar hogy az ejtőtartály a fejed felett van akkor az is jó. Nekem alul volt a tank, és tettem be egy AC-t, de az plusz költség (10-12 e Ft) és meghibásodási lehetőség.

 

A New wave elég régi tipus, de még mindig jobb termikelni, mint bármelyik motoros szárny. A németek sosem csináltak csúcs szárnyakat, de hobbizni jók. Azért sokkal jobb lenne egy korszerűbb tipus, pl. egy Extralite, vagy egy Laminar, már csak a biztonság miatt is. Bár a sárkány sárnyak sokkal kevésbé kopnak mint az ernyők, de egy15-20 éves szárnnyal lehet nem motoroznék, vagy beéoítenék egy mentőernyőt.

 

Mi az a sylaminium? Ilyen ötvözetről még nem hallottam.

Előzmény: georgiediablo (481)
georgiediablo Creative Commons License 2005.12.19 0 0 481

Sziasztok Pilótákok!

Most találtam Rátok, bár WooDoo oldalán jártam már.

 

Minimal trike építésben vagyok de nagyon, és a segítségeteket kérném.

 

A trike rész lassacskán kész lessz, ezidáig semmi gond. Racer tipusu elrendezés sodtony feszítésű hátsófutó körrel, cakkompúder 15 kg+ motor, Sylaminium dupla csövekből, besodronyozva.

A dolog bibije a motor, bár a hátimotorépítő barátok segítségével már ez is kezd megoldódni: 150ccm Etz 1:277 áttétellel, csónakmotor gyujtás, rezon cső. 15 ló, a súlya 17kg. Talán a légcsavarméretezési probléma is megoldódik, de ti milyen lapátállásszöget javasoltok?

 

Ja, és egy Firebird New Wave lenne rajta szárnynak, kilépőél +erősítéssel, dupla levegőben tartó sodronnyal, gedeon körrel.

Mi a véleményetek a szárnyról?...

Tamáskáék javallják (HHH hangár) és avionálják majd össze a szárnyat+ a trike-ot.

A motor mekkorát tolna, Kb milyen emelkedésre számítsak?...

Számításaim szerint 1,5 -2m/sec körül kellene hogy legyen.

Kell e rezoncső a motorra, vagy a hagyományos meőg.gép is kafa?...

Ac pumpás ÜA kör vagy ejtőtartály?...

Please segíjjetek:)))

Köszönöm: Geo

hókuszpók Creative Commons License 2005.11.04 0 0 480


Zoli!

 

Egyik kéz húz légcsavartőnél, a másik kéz irányít és így kihúzható a Zlin viszonylag könnyen. Az szokott baj lenni hogy húzás közben elfordul a légcsavar.

 

"Csak nehogy valami okos összesítse a repült órákat, aztán kitalálják hogy alig repülünk, és adjuk már vissza a hangárt, mert nem tudják hova tenni az új hókotrót." --> ne adj ötleteket! Egy megyei jogú nagyvárosnak kell a sportrepülés, ez nem egy nagy áldozatvállalás az önkormányzat részéről kb. 500 ft értékű áramfogysztás/év a rezsink, a repüléseinkkel a város és a reptér jó hírét keltjük! Ez belátható, amúgy is polgármester úr -elviekben- támogatja a technikai sportokat! Amúgy üres hangárral tele a reptér, a nagy hangárban sem áll csak egy gép.

 

 

A biciklizéssel vigyázz! Veszélyes.

Előzmény: WooDoo (479)
WooDoo Creative Commons License 2005.11.03 0 0 479

Egyedül toszigáldat a zlint? Fogadni mernék, hogy nem csak a légcsavartöben húztad:))) Lacival mi van?

 

Csak nehogy valami okos összesítse a repült órákat, aztán kitalálják hogy alig repülünk, és adjuk már vissza a hangárt, mert nem tudják hova tenni az új hókotrót.

 

Lassan nálunk is befejeződik végre az építkezés, már csak a saválló csőből készült lépcsőkorlátot meg a lépcsőburkolást kellene befejeznem. Meg még meg kelle ragasztanom az új légcsavarom agyát, mert a régit eladtam, és hátha még az idén sikerülne néhány órát repülni. Tavaly (idén) még januárban is repültünk!

 

A fiamnak van egy profi bmx bringája, csináltam neki egy 80 cm magas ívelt rámpát. Egész ügyesen ugrik a kölyök, gondoltam nem nagy ügy, én is kipróbálom. Állítólag az első ugrásom jól sikerült, csak másodjára estem fejre, persze a sisakot nem vettem fel. Lassan egy hete történt az eset, de még most sem emlékszem semmire, csak onnantól van kép, hogy az orvos írja a beutalót. Még mondja valaki, hogy a repülés veszélyesebb mint a biciklizés!

Előzmény: hókuszpók (477)
Vargha_Ferenc Creative Commons License 2005.11.03 0 0 478
Sajnos egész pontosan nem tudom, hogy hogy csinálják ezeket a kompozit dolgokat, csupán elképzelésem van róla. Azt hiszem egy-két helyről, fusiban egész kedvező áron lehet egyébként balsa fát venni. Ezt konkrétan asztalos bátyám mondta.

Ps.: Neharagudjatok hogy hozzá nem értőként írok ide, de a téma érdekel. Meg aztán régóta érdekel a repülés...
Előzmény: WooDoo (474)
hókuszpók Creative Commons License 2005.11.03 0 0 477

ZILO!

 

Idén a repüléseim (kb. 25 óra) 90%-át úgy teljesítettem, hogy egyedül voltam kint a csapatból.

 

Legalább nem zavarjuk a reptér működését, ezzel is kissebb a csapatot érhető támadási felület.

 

Pl: Csabi egyáltalán nem repült, a többiek elvétve voltak kint, Laci bácsi az egyedüli igazolt hiányzó.

Előzmény: WooDoo (475)
T.o.m.i Creative Commons License 2005.11.03 0 0 476

"Talán gyárthatna valaki carbon csöveket is, lehet az sem kerülne többe mint a Zolikáéknál kapható alu csövek."

 

De szép is volna!

Előzmény: WooDoo (474)
WooDoo Creative Commons License 2005.11.03 0 0 475

Szia Kálmán!

Repül még valaki Debrecenben sárkányal?

 

Előzmény: hókuszpók (472)
WooDoo Creative Commons License 2005.11.03 0 0 474

Kis darabszámnál a kompozit dolgok nagyon drágák.

Esetleg a Rutan féle LongEZ-nél is használt technikával (balsa vázra felhordott üveg+gyanta) lehetne elfogadható áron vázat építeni.

 

Talán gyárthatna valaki carbon csöveket is, lehet az sem kerülne többe mint a Zolikáéknál kapható alu csövek.

Előzmény: Vargha_Ferenc (473)
Vargha_Ferenc Creative Commons License 2005.11.03 0 0 473
Én lehet hogy utána néznék, a kompozit anyagok nyújtotta lehetőségeknek.
Előzmény: Dr...Gonzo (471)
hókuszpók Creative Commons License 2005.11.03 0 0 472

Molnár Zoli csapatát keresd fel egerben Halley Kft. Nem vízvezetékcsőből kéne építeni pláne, hogy egy ilyen "gyenge" motor kerül bele! Jótanáccsal, anyagbeszerzésben segítenek, ne barkácsolj, ne kísérletezz, az életedről lehet szó!

 

Az én gépem 55 lovas Rotax 503 2V hozzá Apolló Racer Gt. trájkom van és az is elég erős, a tied 160 ló körül lesz! Gondoltam már rá én is, hogy a következő gépet én is GSX-R 1000, vagy big Bandit blokkból építtetem Zoliékkal, de lefolytatom elketronikusan kb. 100 le-nél, ami 6-7000 1/perces gyújtástiltást jelent. Van-volt motorom, ez megoldható!

Előzmény: Dr...Gonzo (471)
Dr...Gonzo Creative Commons License 2005.11.03 0 0 471

Sziasztok!

 

Motoros sárkány trike-ot szeretnék építeni.

 

Milyen alumínium nyersanyagot ajánlottok?

 

Estetleges egyéb jótanácsok az építéssel kapcsolatban.

 

A szárny már megvan egy apollo c15tn , a motor egy gsxr 1000.

 

 

                                                  Az "építő jellegü" tanácsokat előrre is köszönöm.

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!