Keresés

A miheztartás végett: azokat a hozzászólásait, amire válaszoltok, nem törlöm (hacsak nem sért valami más szabályt). 

Nem, kupililák meg hupikék törpikések.

az Új Néplap március 15-én megjelenő számában lesznek a részletek és a teljes menetrend.

Igen.május 10. Menetrend váltástól.

pl. Kővágószőlős volt DAF szerviz?

http://forum.index.hu/Article/viewArticle?a=150772418&t=9193673

De van, Egyesület :-D 

Nincs harmadik betű. A KT az a Kötekedő Közlekedő Tömeg.

A harmadik betű a rövidítésben I vagy E lenne?

Azért kérdeztem mert a cikkből, számomra nem derült ki.

Tudod én barnaköpenyes vagyok.

Ha azt kérdezem hol, akkor NEM az alábbi válaszokat várom :

              - olvasd el a cikket,

              - a DAKK érdekeltségű akárkinél,

              - az egyik haver mókos cégénél.

Mi még az ilyen kérdésre (hol ?) úgy válaszoltunk, hogy :

                  - Törökszentmiklós, Fő utca 47,

vagy

                   - Kemenesaljaborzasztó, Népi felszabadítók útja 137/C.

kb. 50 buszra való vázelemet készült el.

Ha van itt, akit érdekel az egri helyijárat története:

https://sony872.blog.hu/2019/03/10/eger1

Bármilyen javítást, kiegészítést, kritikát szívesen fogadok.

Ha valaki ebből a selejtes modulo csuklosbol vesz, az meg is érdemli hogy El legyen küldve melegebb eghajlatokra...

Gondolom nem mind a 150, csak amihez már megvannak az alkatrészek.

hol ?

Ennyi idő alatt nyilván már le is égett. Már csak az a kérdés, hogy menetrend szerint melyik égett most le.

Hévíz fürdő előtt ég egy zalavolános busz. 

"...ha egyszer valamikor borul a bili, van egy olyan érzésem, hogy le se fogják szarni a sztrájktörvényt."

Akkor pedig minden mindegy.

Minden másra pedig ott a "sztrájktörvény", amin két perc tovább faragni.

Régen Mávaut volt. Azzal mi volt a baj?

-------------------------------------------------------------------------------------

Nem vagy alig vezethető.

A MÁV-nak egy hétköznap van 2900 vonata.

A Volánoknak egy hétköznap van 40.000 (!) járatuk.

Régen Mávaut volt. Azzal mi volt a baj? 

Amúgy lenne utas a vonaton is normális ütemes menetrenddel. De amígy Győrből mondjuk szekszárdra Fehérvár felé 3 átszállással jutsz el, ahelyett hogy 2 óránként ütemesen járnának a vonatok, Győrből csatlakozást biztosítva Kaposvarra, Pécsre, Bajára, Balaton felé addig ne csodálkozz hogy nincs utas 

(Kecskemét - Orosháza, Bp - Szekszárd vagy Bp - Balassagyarmat dettó. Pedig a buszok ki vannak tömve)