Keresés

Reggel fél kilenckor hoztak váltást Sorútra, a kilencá fél egy körül ért Csepelre...végig követtem, kelenföld-fradi kimaradt, muszáj volt hazamenni hunyni egyet...

Szerintem a már emlegetett 967 volt, mérlegelésre.

Az nem tudja véletlenül valaki, ma melyik MX/A szallitottak Cinkotára felújításra?

Cinkotan 4 ilyen kocsi van talán, Ráckevén 1, és most Csepelen is van :). 1 lámpa helyett most már talán 3 vagy 4 ledes jelző

Az milyen?

Tegnapi szállítás alanya, a 967-684-968 volt, ami ráadásul új helyzetjelzos lett

Ma is ment valahova a Bobó, 19:00 körül láttam a Pillangó utcánál vitt egy tízát Törökőr felé.

Az elmúlt éjszakai szállításon résztvevőket nem irigylem. Kíváncsi lennék mikorra értek haza...

A csepeli vonalon csak sikerült újabb lassújelet szülni: a híd már csak 30-cal járható 40 helyett. De fogjuk fel úgy, hogy volt ez rosszabb is a 90-es évek közepe tájékán. Bár a járművek azóta jó 20 évvel idősebbek, tehát összességében nem biztos.

Nyilván valami terveznek vele, ha egyszer felállították az oszlopokat! Jó volna tudni az értelmét...

És mi értelme volt ezt így beleírni a pályázatba?

Vissza kellett állítani a HÉV-es oszlopokat, mert így szólt a pályázat. Ettől még nem lesz HÉV-es felsővezeték, sőt az óbudai előjelző feléig MÁV-os drót jön ki.

931, 941, 977, 983.

Festés helyett külső fóliát kapott, ha jól tudom azért, mert így könnyebb egy esetleges külső rongálás utáni takarítás ( graffiti és hasonló "művészeti" alkotásokra gondolok...). A gödöllői vonalon már több ilyen egység is közlekedik, a szentendrei vonalon csak a 983-984, valamint a 978-977, de idővel úgy gondolom, h az összes ilyen lesz. 

Szia! 

Hogyha jól tudom csak fóliázva van. 

De javítás fent áll. Hogyha nem jól mondom. 

További szép napot. 

Múltkor utaztam a H5-ön és feltűnt, hogy egy 6 kocsis szerelvényből az egyik 3-as rész teljesen új festésű (ugyanúgy fehér-zöld, csak a zöld sötétebb árnyalatú) volt. MÁV-nál ez jelzi a felújítást? Psz-t sajnos nem tudok...

1133-767-1134 előreláthatólag mikor vonul főműhelybe? Mind külső, de főleg belső állapota alapján felettébb időszerű lenne már :/

https://www.facebook.com/kepespestihirlap/photos/a.713156135378214.1073741825.713150442045450/713156138711547/?type=3&theater

Tudom, de ezt talán hagyjuk, mert vicc -kategória. :-)

(Legalább annyira "város", mint Simagöröngyös, meg Traptaharcsa. :-D )

a 44322-es hsz-em speciel a Battyhány térre vonatkozott... de biztos én nem vagyok vele tisztában, mert csak 10 éves vagyok....

ott egyébként miért is nem igaz amit leírtam?

2009 július elseje óta város.

Szerintem alapvető dolgokkal nem vagy tisztában. Így többek között Budakalász állomás vágányszámozásával sem.

Kint van a 20-as mindegyik irányba, tehát Szentendre felől az 1-re, és a 2-ről Szentendre felé is...szóval ha 40-el járhatók, akkor ezeken az irányokon miért mégis 20-al mennek?

Budakalászon minden sín 1986 -os. ("Olyan" is...) A falu vezetése szerint előbb lesz zajvédőfal, mint új vágányok. :-D

Egyenes állásban negyvennel járhatók most is.

A Szentendre felé menő vágány Budakalász-Budakalász-Lenfonó közti része borzalmas, erre gondoltam.....

Régen emlékeim szerint ezek a váltók nem voltak 20-as váltók..... 

Mi bajod a Budakalász-Pomáz jobb vágánnyal? Lenfonótól most lett alépítményestől megcsinálva... Batyin meg a szűk váltók miatt van 20, amivel a hely szűke miatt nem is nagyon tudsz mit kezdeni...

Nagy csoda lesz, ha kihúzza 2020-ig...

Legjobb tudomásom szerint az az "ukász" van kiadva, hogy "szinten tartani" amit lehet addig, amíg (majd, Uniós pénzből) szét nem dobják az egész szentendrei vonalat. :-( (2020 után...)

Köszi szépen! :)