Keresés

A 1469 max. akkor lehetett, ha ablakcserét kapott.:) A múlt héten a 1402 pedig már kész volt a VJSZ-ben.   

 

 

Ez biztoss?? Azért ezen dobnék egy hátast, mert 1 forgalmi híjján mindet láttam, és pl. a 1464 nagyon szép állapotban van (kívülről persze) 1469 meg egyenesen gyönyörű +tűzpiros a szedője is.

Ha jól láttam a Duna túloldaláról, akkor: A 1402 kint volt ma a 2-esen. Éppen most cserélik le.

"kihullott egy gép"

És méghogy nem hulladék.... :)

Ezt nem hagyhattam ki, bocs :-#

Üdv! Két jóhírem is van. A 1444-es ismét üzemképes. Ma a 19-esen lovagolt. A másik jóhír pedig, hogy 2 hónap állás után a 1447 ma ismét forgalomban volt a 2-esen. (Az már egy másik dolog, hogy meg is halt és a tartalékot kellett beküldeni helyette.)

 

Üdv: Ics Mániás

Vagy úgy :D

Csakhogy nincs meg a hegyipályánál előírt legalább 1000 méter egybefüggő hossz. Ezért csak "kishegyipálya" vagy korlátozott hegyi pálya.

Nekem mintha úgy rémlene, hogy a Nagyenyed-Márvány szakasz a legmeredekebb a Bp-i villamoshálózaton. Ha ez igaz esetben viszont az is megvan 40‰

Villamosnál nehéz a lépcső alá szerelni.:)

Én is az utasszámlálóra gondoltam, de hogy így néz ki.... elég fura.

Ja, ezt nem tudtam! :-) Akkor összeállt a kép;-)

persze, mert a tartalék aza 41/8 :)

Akkor lehet, hgoy később átforgalmizták, vagy mi a szösz:-) .
De a kocsikidobón 41-esként volt megjelenítve, erre fel is kaptam a fejem,mert egy ideje már nem adott ki Kelenföld 41-esre.
(egyébként múlt héten én meg 49-esről szereltem át 41-esre, mert ott kihullott egy gép,s velem akarták pótolni , úgyhogy kép nélkül is elhittem volna:-) )

Íme. Biztosan tartalék volt, mert 8 felé a Bocskainál állt.

Forgalmi kocsi volt, aki kivitte, velem együtt kezdett reggel Kelenföldön.

Sőt a 47-esen is, mivel a Bocskai úti tartalék volt!

19-esen is ment pár kört.

De tényleg Kelenföldről állt ki, este láttam oda beállni.

1: Utasszámláló
2: Nem régóta,

Az a tartalék volt.

Ha már 1434: egyik nap mentem vele, és láttam az ajtók feletti dobozokon valami fotocella-szerű izét.
Az pontosan mi lehet?
Valamint 1320-ban mióta van vekkerszerű indításjelző? :)

Így van. Hosszan emelkedik, de nincs meg a 40 ezrelék.

Jogos, nem ugyanaz a "hegyipályának kell tekinteni" és a "csak hegyipályás szerelvény közlekedhet rajta".

Ez nem igaz!

A 1451 kakukktojás, mert Kelenföldről állt ki tegnap a 41-esre

A 61-es is hegyipályának számít a Kelementől kifelé.

Humánerőgazdálkodás = 0.
Pesten folyamatosan hiány van és a már kiadott szabit is visszavennék, hogy majd márkor kiadják (de, hogy mikor máskor???). Nálunk azt mondják sokan vagyunk, és küldenek át embert - ugyanakkor itt sem dolgozunk keveset, sőt néha...
A K-Tátrás alaptípussal sikeresen gyártanak 1 vonalas járművezetőket. Ugye 18as jelenleg kizárva, 59es a HP miatt úgyszintén. Pesten jó alaptípusnak a Hannus, de Budán a K kevés és utólag megtanulni az iparit típustanfolyamon az nem egy szerencsés dolog. Budára a hulladék kéne alaptípusnak.

1366, 1419, 1420, 1451 Amik átjötekk. A 1439 budafoki.

1420, 1451 + (1439) is átmentek.

1419 nem áll, tegnap 49/8 volt.