V an amelyik +emeli az elejét, de a hátsó gumikerék a sínen van, és ugyan úgy m1, mint aszfalton(Liaz Schörling). Az MTZ és Unimog vontató viszont összkerék hajtással vontat. Ennek is valszeg lent marad mind1ik kereke.Nem az én képem!
Vigyazat, buta kerdes kovetkezik: Gondolom nem csak hatul van neki ilyen plusz kereke, hanem elol is. Amikor ezeken all, akkor mennyire emelkedik el a sintol? Marmint hogy kozlekedik olyankor? Azok is hajtott kerekek?
Igen, és mivel sokáig kíméletes voltam hozzátok, most kompenzálom a hosszú hallgatást néhány O&K fotóval :-) Kezdetnek egy szintén "kétéltű" kicsit korábbról:
Szia! Köszi mindenki nevében a képeket ! És személyszerint a zöld Mixert. Kérlek tartsd meg jószokásod, és tudósits képekkel a felkelő nap országágból. Köszi!!!!!
nem ertem, az Index minek mutatja, h mit csinalok, ha utana meg osszekeveri a szovegeket. Ha a kepernyot sem latom a rohangaszo reklamtol, l;egalabb ne lenne ilyen szar, mint barmely bill gates termek.
bocsi a minosegert, hoeseben, halado buszbol (utolso 2 meg este kisgeppel) egy billenogems toronydaru, ilyenekkel csinaltak a panelhazainkat, marmint billenogemessel.
Mik vannak. Rába-cikk: "A terepjáró buszokat gyártó KAvZ-nak teljesített szállítások nem meghatározóak, de fontos, hogy a beszállítói kapcsolat megvan."
Russische Dampfwalze: indul a növekedési sztori a Rábánál?
A nemrég publikált Rába gyorsjelentés egyik leglátványosabb eleme a FÁK piacon bemutatott növekedés volt, az árbevétel mintegy 20%-kal haladta meg a menedzsment terveit. Immár második éve 100% körüli ütemben, igazi "orosz gőzhengerként" (Russische Dampfwalze) tör előre a főként FÁK országokba szállított komplett busz és trolibusz futóműveken realizált közép-kelet európai bevétel a cégnél, mely arra sarkallt bennünket, hogy részletesen megvizsgáljuk a Rába orosz piacon betöltött pozícióját.
Több tényező is arra utal, hogy az orosz buszpiac átlagon felüli növekedésére lehet számítani az elkövetkezendő években, ráadásul a társaság kitűnően pozícionált ahhoz, hogy tovább tudja növelni az elmúlt két évben már alaposan megerősített piaci részesedését. Míg az elmúlt hónapok szárnyalása valószínűleg a sikeres reorganizációval, illetve az előtérbe kerülő ingatlanvagyonnal állt kapcsolatban, addig most úgy tűnik, hogy a cég körül egy a Richterhez vagy az Egishez hasonló orosz piaci növekedési sztori bontakozhat ki.
elkerultem a Komatsu hazajaba, sok gepet meg nem lattam, de gyujtogetem a kepeket. Van nehany billenogemes darum, meg europabol, innen egy repulotologato traktor. Lesz sok japcsi 3 tengelyes, mert ezekkel hordjak ki a havat a varosbol.
Nem az én képem!
egy billenogems toronydaru, ilyenekkel csinaltak a panelhazainkat, marmint billenogemessel.
egy KATO a tavolbol
ezt veletlenul tettem fel
a KATO kozelrol
2 millios varosban (Sapporo, Japan)
a buszszelvedo kicsit zavart, erdekes, hogy a kcr-t nem csukjak teljesen be, hanem elorelogatjak a fulke fole
a sifuto palyankat ilyen kosaras autohoz hasonlithato mobil lampakkal vilagitjak meg, tobb, mint 20 all a palya korul.
ez ugyan az egeszben.