Keresés

Nem ülsz fax közelében ?
Kaptam 3 oldalt, átküldeném, de nincs meg csak nyomtatva.

Koszonom. En fordulnek is, de nem jon be a honlap. :(

Fogalmam sincs.
Úgy 20 perce azt mondta az "illetékes elvtárs", hogy már beindult.

De.

Forgalmi szolgálatok vezetői és Volán cégek vezető beosztású munkatársai - SZVSZ - a legritkább esetben ismerik saját cégük járműállományát és menetrendjét.

lásd tegnapi írásomat az E94F keresése ügyében vagy itt vagy a Buszos honlapok topikban.

Ők projektekben, igazgatósági űlések dekádjában gondolkodnak.
Valamilyen előterjesztésre emlékeznek a napirendi 10-ből, de nem pontosan.

Ezért célszerű inkább Krisztiánhoz fordulni a megadott honlapon.

Biztos, hogy mar beindult az a veszpremi jarat? Tudtommal csak szeptember 2-tol kozlekedne, es nem iskolai eloadasi, hanem munkanapokon.

Vaskalap kartárs (7902) :

Ki mit tud?
Arról, hogy szeptember 2-ától az Alba Volán járatbővítésre készül Székesfehérvár-Pusztaszabolcs viszonylaton.
Köztudott, hogy ezen a viszonylaton mindössze két pár iskolai munkanapokon közlekedő járat van. Az utasok nagy részét a 6 pár személyvonat viszi el, 50 perc alatt. A buszok menetideje 5 perccel hosszabb, de nem is a város szélén teszi le a népet.

transport :

információd ( fülesed) részben helyes.
Az új járatok már be is indultak, de csak iskolai napokon közlekednek.
az Alba Volán kettő irányba indított tegnapelőttől plusz járatokat :
- Szkfvár-Pusztaszabolcs,
- Szkfvár-Veszprém,

Bővebbet az albapark.hu oldalon találsz, melyet mint most megtudtam, egy volt vasuti topictársunk szerkeszt főállásban.

Mindkét viszonylaton, az új járatok, iskolai előadások napjain közlekednek.

Kurvákok !

Ezért, ilyenért lehet szeretni titeket, így eggyütt :

Tegnap este írtam, hogy nem látom mdbz képét.
Erre ma reggelre mdbz és még három topic tag megküldte, olyan formában , hogy én is láthassam.

Köszönöm.

Mégiscsak jó érzés, hogy olyanokat írok vén fejjel, hogy ennyi távoli segítőm akad.
Kéretlenül.
Ilyenekért érdemes élni.

Egészen elérzékenyültem, öreg fejel.
No jó.
Ennyi.

Köszönöm.

Végül is, hogy honnan került az a busz az Alapítványhoz, ez lett volna valódi kérdés

Engem is :-)

Ex BKV-s. 260.00 típusú, tehát tényleg Praga váltós.

Az ellenség megtévesztése miatt volt letakarva:-))) Megelőztelek:-))

Ami gyakorlatilag egy 260-as, a BKV-é volt, a 2. 3. ajtót befalazták, BU 22-?? volt a rendszáma.

Végül is mit akarsz kérdezni?

Bocs lehet nem itt kellene megkérdezni, de a topiclakóknak biztos van infójuk a következő buszról, mert vmikor biztos vmelyik Volán társaságé lehetett a busz.

Egy 250-es, de lehet 266-os Ikarusról van szó, elég öregecske és jelenleg a Drogprevenciós Alapítvány birtokolja (kint volt idén a Hajógyári Szigeten) frsz: DUF-575.
Egy agyongrafitizett buszról van szó, de járóképes, mert tavaly szintén láttam a szigeten és akkor még járóképesen is láttam robogni a B.örsi úton a Sziget Fesztivál után

Szóljál rám holnap délelőtt, ez ügyben.

Ki mit tud?
Arról, hogy szeptember 2-ától az Alba Volán járatbővítésre készül Székesfehérvár-Pusztaszabolcs viszonylaton.
Köztudott, hogy ezen a viszonylaton mindössze két pár iskolai munkanapokon közlekedő járat van. Az utasok nagy részét a 6 pár személyvonat viszi el, 50 perc alatt. A buszok menetideje 5 perccel hosszabb, de nem is a város szélén teszi le a népet.

2. Lehet-e valahol szerezni egy listát a volántársaságok járműpark-életkorátlag szerinti sorrendjéről?
köszi: ntfsxp

transport :

Lehett.
Itt.
Lásd a 7060-as hozzászólást.
Te is dolgozz 'má valamit, ott ÁBC rendben vannak, a korfa sorrendet úgy 18-34 perc munkával saját magadnak megcsinálhatod.

Szóval a legpontosabb :-)

Jajj de türelmetlen valaki :-)))

1.: Válasz a buszosban.
2.: Kérj a volánoktól, az a legponosabb :-)

Sziasztok!

Lenne itt is egypár kérdésem:

1. Tud-e valaki valamit, hogy miért álltak le a Zala volános csuklós alacsonypadlós Volvo-buszok?

2. Lehet-e valahol szerezni egy listát a volántársaságok járműpark-életkorátlag szerinti sorrendjéről?

köszi: ntfsxp

Most hétvégén megyek túrázni a Vasi Volán territóriumába. Kétszer fogok buszozni.
Először szombaton Szentgotthárdról a 7^{45-kor Lentibe induló busszal. Ez majdnem biztosan sajna C56-os lesz.
Másodszor vasárnap Iváncról 1544-kor Csákánydoroszlóra (ez csak sulivasárnap jár). Ebben van minden reménységem, mert ez a busz -menetrendkönyvi okoskodásaimból következik- körmendi. Körmenden kezd, lemegy Szalafőre, majd onnan vissza Szombathelyre és Körmenden végez. Körmend pedig 266-os paradicsom.}

Menjel le koszegre, ott a vasutalomastol 13.55-kor indulo bozsoki jaratot viszi 266-os, en osszesen ket 266-ossal utaztam most nyaron arrafele, mindketto eleg szepen fel van ujitva belulrol, de azokat a szep nagy emelkedoket arrafele nem nagyon birjak.

Armand

Most önző módon, a szakmai vita közepébe böfögök, de nem bírom magamban tartani:

augusztusban végre utaztam 266-ossal. Egy szépen felújított Agriás járgányt sikerült kifognom. Tényleg nagyon szép volt. Semmi rozsda, semmi mocsok.

"Mi van azokkal, akik az Osztapenkónál szállnak fel? "

Tudtommal az Osztapenko nem az Etele téren van. Szerintem ott a buszon lehet jegyet venni!

kékszemű írta:

> kötelező jegyelővételi rendszer az Etele téri pu-n is.

Üdvözlöm.

Mi van azokkal, akik az Osztapenkónál szállnak fel?

Elgondolkodtató a Volános dolog. Hogy érheti meg jobban, ha maxiznak, és az ellenőr is megvesztegethető, vagy nincs maxi, csak elégedetlen sofőr, és végre feltölti a BKV az jv. állományát, vagy fizetnek a sofőrnek, meg az államnak mint a kisangyal.

..."... Aztán kitalálják, hogy csak x összegig fizetik ki a megtakarítást. Nagyon okos dolog, most már mindenki csak annyit spórol, amennyit kifizetnek. ...."...

transport :
Így működött a BKV 1988-91 között is.

A 3-on és a 10-en, majd összecsináltam magamat, hogy fogyasszon már az rohadt 280-as, mert ha a napi megtakarítás több volt 33 %, akkor nem fizették.
Igen ám de amíg hétköznap a kollégáknak volt egy iciri-picir megtakarítása, a beugróknak meg semmi mert ők délelőtt és délután is csúcsban mentek, addig szombaton délután a 10-en kettő fő utas / fordulóval, nem győztem ügyeskedni ( pl. retesz kettő padlógáz ) az üres Budafoki úton, hogy fogyasszon már valamit valamit a gép.

A pénzemről volt szó.
Ezért furcsa de általános volt, hogy 13,20-tól 23,40-ig nem állítottuk le a motort, plusz 35 fokban sem.
Nem sokat de legalább akkor is fogyasztott.