Még több érdekes cikk a totalcar.hu-n!
Balra Jobbra

Keresés

Részletes keresés

Leadfoot Creative Commons License 2006.01.06 0 0 10871
Márkaszervízt szeintem gyorsan felejtsd el, legalábbis a pécsit. Ha jó szervízt akarsz, ajánlom a Citroen Ádám-ot Görcsönyben.
Előzmény: Csaba42 (10869)
Flacika Creative Commons License 2006.01.05 0 0 10870
A II.-ben máshogy van, de azt hittem, az I. is ugyanilyen ebből a szempontból. Ha kiveszem a kulcsot, a rádió elhallgat, ha beteszem, megszólal. De ha bekapcsolom a rádiót kulcs nélkül, akkor van a 30 perc után az "Economy mode", vagyis lekapcsol, és csak gyújtás ráadással lehet újra "éleszteni" azt elektronikákat. Vagy nem erre gondoltál?
Előzmény: 00Egonka00 (10867)
Csaba42 Creative Commons License 2006.01.05 0 0 10869

Szaisztok Xsara-tudorok!

 

Többször olvastam már a fórumban az indexkapcsoló hibájáról és az esetleges házilagos javítás módszereiről. Nekem valószínűleg az hátső ablaktörlő kapcsoló adta meg magát. Előszőr csak a hátsóablak szakaszos törlés funkciója nem működött. Ekkor még tudtam törölni, ha vizet nyomattam a hátsó ablakra. Most már így sem megy... A jelenségekből gondoltam, hogy nem törlőmotor, vagy elektromos hiba, hanem a kapcsoló makacsolta meg magát.

Kérdésem, hogy tapasztaltatok-e már hasonlót - illetve mi a véleményetek, házilag próbáljam-e javítani (szakszervízben csak a csere működik), vagy próbáljam meg egy autovillamos műhelybe vinni?

 

Előre is köszi a segítséget!

 

Csaba (Pécs)

BXtwelve Creative Commons License 2006.01.05 0 0 10868
Cseréld ki Xsara 2-re. Abban már át lehet tenni a biztosítékot, mint a Pugnál.
Előzmény: 00Egonka00 (10865)
00Egonka00 Creative Commons License 2006.01.05 0 0 10867
Igen, ez természetesen számomra, mint villlamosmérnöknek eléggé egyértelm?. Hallani is egy relé elengedését, amikor megszünik a rádiónál a fesz, ebbôl gondoltam, hogy esetleg van hivatalos, gyári megoldása is a dolognak, nem kell buherálni. Egyébként kicsit fura megoldás, mert igy ha az ember leveszi a gyújtást, akkor a rádió tovább szól ugye még 1 percig, majd kikapcsol, olyan kanócot nem találtam, amirôl azonnal eltünne a fesz, ha leveszem a gyújtást. Sôt ez a fesz akkor is megjelenik, ha a távnyomkodóval kinyitom az autót :) Fura egy megoldás, mert igy pl. azonnal megszólal a rádió, ha netán bekapcsolva felejtette volna az ember (ekkor még az ajtót ki sem nyitottam kézzel, de bent már a szól a rádió :) Biztos, hogy ennek igy kell lennie?
Hmmm....
Előzmény: cs_geza (10866)
cs_geza Creative Commons License 2006.01.05 0 0 10866
csak óvatosan az ilyen buherával, az a szál lehet h nem birja el az ablakemelők áramát. Esetleg egy külön biztositékon lógó elektronikát+relét lehetne bebiggyeszteni.
Előzmény: 00Egonka00 (10865)
00Egonka00 Creative Commons License 2006.01.05 0 0 10865
sziasztok,

Xsara I-ben nem megoldható, hogy az elektromos ablakok a gyújtás levétele után is müködtethetôek legyenek egy ideig? Amikor a rádót szereltem be, akkor feltünt, hogy van egy vezeték, amirôl a gyújtás levétele után, kb 1 percel tünik el a fesz, erröl lehetne müködtetni, nem? Esetleg nincs erre gyári megoldás, mondjuk egy biztosíték átrakásával, mint Peugeot-n a szivargyujtó csatlakozónál?

Köszi
ZERKO Creative Commons License 2006.01.05 0 0 10864

Hali!

 

A http://www.xenonlampa.hu címen részletes adatokat is találsz. Persze ez is marketing ízű, de legalább nem színezett üveget akar eladni. Szigorúan magánvéleményem szerint egy ilyen Hx izzó helyére beszerelhető szett - projektor nélkül - meglehetősen kellemetlen a szembejövőnek. Amúgy a gyári xenon árának nagyobb része is valószínűleg ebből adódik, mert némi elektronika + izzó nem indokolja a 200k+ körüli összeget.

 

Üdv,

Z.

Előzmény: martin555 (10862)
jee_c Creative Commons License 2006.01.05 0 0 10863
Ok.
Előzmény: Flacika (10859)
martin555 Creative Commons License 2006.01.05 0 0 10862

kösz a gyors és ugy érzem szakszerű választ. nekem is gyanus volt hogy izzószál nélküli izzónak mondják, a képeken mégis a gagyi izzószálas festett izzók vannak.

 

akkor maradok az 55 watt helyetti 80 wattos hagyományos izzónál, varta, vagy osram nem emlékszem, de külön rá van írva a dobozra hogy európában tilos használni :)

Előzmény: cs_geza (10861)
cs_geza Creative Commons License 2006.01.05 0 0 10861

Amit párezer ft-ért veszel 12v-os "xenon" izzót, az a vakitás. Sima izzószálas izzó szinezett üveggel. A valódi xenonszettben más elvű a lámpa, nem 12v-tal hanem nagyfesz (vmi párezer volt a melegedési idő alatt, utána lecsökken, de nagyobb mint 12V, és asszem váltóáram) megy, amihez kell átalakitó, emiatt (meg persze a marketingje miatt is) kerül sokba (70+ eft).

Előzmény: martin555 (10860)
martin555 Creative Commons License 2006.01.05 0 0 10860

hi all!!

 

mi a véleményetek az ilyen izzókról:

 

http://www.xenonizzo.hu/

 

 

és aki ismeri, szóval a síma H7 (asszem ez kell a xsara 2- be) szóval mi a különbség a síma xenon h7 termék és a xenon szett (irdatlan áron !) között,, nem értek hozzá. valami trafó, stb?

 

üdv ! Marci.

 

 

akit érdekel a TORONYMEREVÍTŐ xsara-ba még mindig eladó!

 

wiechers sport márkájú.  http://www.wiechers-sport.de/

 

kép: www.martin555.dyndns.org/dom.jpg

Flacika Creative Commons License 2006.01.04 0 0 10859
Holnap. De úgy néz ki, az most nem jó (nem itthonról, munkából megyek). Jövő hét?
Előzmény: jee_c (10858)
jee_c Creative Commons License 2006.01.04 0 0 10858
Az kivitelezhető. Mikor mész legközelebb?
Előzmény: Flacika (10857)
Flacika Creative Commons License 2006.01.03 0 0 10857
Jut eszembe: a Gellért tér felé mostanában elég gyakran megfordulok, sajnos, fogorvosból kifolyólag (hogy szépen legyen beszélve magyarul).
Előzmény: cs_geza (10855)
Flacika Creative Commons License 2006.01.03 0 0 10856
Hm, bár nincsenek messze, arrafelé nemigen járok (se kocsival, se gyalog...) Esetleg Te nem jársz az V. kerület déli része meg az Akácfa utca felé?
Előzmény: jee_c (10851)
cs_geza Creative Commons License 2006.01.03 0 0 10855
Jóhogy! Ezt nem lehetett kihagyni! :))))
Előzmény: jee_c (10854)
jee_c Creative Commons License 2006.01.03 0 0 10854

Gondoltam, hogy meckkapom a magamét. :)

(az áldozatok száma nem is volt jelentős! :)

 

(Off: Te csak mennyé szörfözni jól! Meg üdvözlöm Michaelt. :)

Előzmény: cs_geza (10852)
cs_geza Creative Commons License 2006.01.03 0 0 10853
"Azhtán" -h
Előzmény: cs_geza (10852)
cs_geza Creative Commons License 2006.01.03 0 0 10852
Azhtán majd a szép új motort is tesszük a kukába néhány hónap múlva, mi? :))))) Pernahajder, utcahuligán! :))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
Előzmény: jee_c (10850)
jee_c Creative Commons License 2006.01.03 0 0 10851
Ablaktörlőlapát: nekem is éppen kellene cserélnem. Merre szoktál járni a városban? Lánchíd/Clark Ádám/Francia intézet fele esetleg?
Előzmény: Flacika (10841)
jee_c Creative Commons License 2006.01.03 0 0 10850
Hát ma reggel nem tudtam volna elolvasni semmilyen feliratot.. :) Sőt, lehet, hogy azt se láttam volna, hogy Suzu vagy valami más az, ami elmarad. :)) Asszonypajást vittem a vonathoz, és kicst sietni kellett. Árpád híd-Nyugati kb. 2 perc, és sajnos volt forgalom is, na de legalább ki lett rpóbálva élesben a hangolt motor. Jól vizsgázott, feleségem elérte a vonatot. Mondjuk a Nyugatinál a parkolóba csúszva, ellenkormányozva bekanyarodva eszembe jutott, hogy a prkoló másik végében mindig szoktak rendőrök is állni, de mákom volt, mert csak a kocsijuk állt a szokásos helyen. :)
Előzmény: BXtwelve (10844)
vsiivz Creative Commons License 2006.01.02 0 0 10849
venni egy zil-t
es harcolni :o)
Előzmény: BXtwelve (10844)
BXtwelve Creative Commons License 2006.01.02 0 0 10848
Ne reménykedj. Én is így vettem két párat. Egy évet épp hogy kihúzott az első pár.
Külsőre jó volt, csak megkeményedett, és ugrált.
Előzmény: Flacika (10847)
Flacika Creative Commons License 2006.01.02 0 0 10847
Kösz... :) De én remlélem, annál azért tovább tart. Vagy biztos vagy benne, hogy jövőre nem C4 (C5, C6) lesz nekem? :))) Na nem baj, majd tartalék alkatrésznek adom...
Előzmény: Törölt nick (10842)
Flacika Creative Commons License 2006.01.02 0 0 10846
Én betoltam és lötyögött... De nagyon! Inkább nem szarakodtam, hanem rátettem az eredeti pöcköt.
Előzmény: BXtwelve (10843)
cs_geza Creative Commons License 2006.01.02 0 0 10845
Visszaültetni a régi skodájába, és ráadni a kalapot. :)
Előzmény: BXtwelve (10844)
BXtwelve Creative Commons License 2006.01.02 0 0 10844
Ma láttam egy Suzuki hátulján:
Ne kerülj ki, hanem harcolj!

Mit lehet az ilyennel csinálni?
BXtwelve Creative Commons License 2006.01.02 0 0 10843
Ennek némileg ellentmondanék. Nekem is sampinyon van. A rajta lévő rögzítővel tökéletesen illeszkedik. Csak be kell tolni, és kész.
Előzmény: Flacika (10841)
Törölt nick Creative Commons License 2006.01.02 0 0 10842
Majd jövőre felteszed a két fél pár másik felét.
Előzmény: Flacika (10841)
Flacika Creative Commons License 2006.01.02 0 0 10841

Na, ma ablaktörlő vásárlásra adtam a fejemet. A madaras teszkóban vettem két pár Championt, mert hát az 55-ös is meg az 51-es is párban van... Az egész volt kb. 8 ezer (na jó: 8110) kemény magyar forint. Nem baj, így is oplcsóbb, mint a gyári. A parkolóban fel is raktam, de az útmutató szerint az alapban felszerelt bizgentyűvel (az a kis műanyag vacak, amibe a kar visszahajlított végét bele kell kapatni) nem jó. Leszedtem a gyári lapátokét, azzal tökéletes.

 

Persze, ha valakinek szüksége van rá, a megfelelő anyagi ellenszolgáltatás fejében a maradék két félpártól esetleg megválnék.

cs_geza Creative Commons License 2006.01.02 0 0 10840
Majd igyexem. Bár egyelőre a gyümölcsleveveikkel meg a shawarmájukkal vagyok a legjobb viszonyban. ;)
Előzmény: fekvőrendőr (10838)
cs_geza Creative Commons License 2006.01.02 0 0 10839
Naon reménykedtünk benne h szóltak a két határ tuloldalán a kollégáknak h éjfélkor az örömtől lesz pukkantgatás és nem a területi viták miatt...
Előzmény: jee_c (10837)
fekvőrendőr Creative Commons License 2006.01.02 0 0 10838
Ha ott vagy, igyál meg a neveben is egy "birrah Maccabi"-t. Hag szameach!
Előzmény: cs_geza (10836)
jee_c Creative Commons License 2006.01.02 0 0 10837
Vártál volna még egy kicsit, és láthattál volna Akabából fellőtt (kilőtt) rakétát is. :) Bár az nem a látványra van kihegyezve.
Előzmény: cs_geza (10836)
cs_geza Creative Commons License 2006.01.02 0 0 10836
Az én kedvemért ugyan miért? Nekem simán csak BUÉK, meg már túl is vagyunk rajta, bár a pezsgő még megvan (tudtátok, h nem kóser? Szintén a borok, tömények nagy része nem az. Itt alig van piaválaszték - nem mintha olyan nagyon hiányozna). A helyi erők meg tőlem azt és úgy ünnepelnek, ahogy és amit (meg amikor) csak akarnak. Btw, Eilatban 5 helyről lőtték fel a tüzijátékokat éjfélkor, kinn az utcán kardigánban lehetett sétálni, és még túl nagy tömeg sem volt.
Előzmény: jee_c (10835)
jee_c Creative Commons License 2006.01.02 0 0 10835

BUÉK!

 

Kívánom, senkinek ne legyen olyan baja a Citroval, mint nekem volt, de mindenkinek menjen olyan jól a kocsi 2006-ban, mint most nekem megy! :) /minden rosszban van valami jó/

 

cs_geza kedvéért: Shana tova!

 

Jee

cs_geza Creative Commons License 2006.01.02 0 0 10834
M7 Shell kúttal szemben. Nekem a citrót (is) ők javitják már évek óta. Nem olcsók, de gondom sem volt velük.
Előzmény: 00Egonka00 (10832)
FPY Creative Commons License 2006.01.01 0 0 10833

BUÉK!

00Egonka00 Creative Commons License 2006.01.01 0 0 10832
Sziasztok mag BUÉK,

Nem tud ajánlani valaki egy megbizható szerelôt Érden?
Vezérműszíj, feszítő görgô, féktárcsa + betét, olaj + szürő, stb. (90ekm van az autóban) cserérôl lenne szó.
Telefonszám, stb kellene. Viszonylag sürge..
Ja és Peugeot 406 a lelkem...

Köszönöm
Flacika Creative Commons License 2006.01.01 0 0 10831
BÚÉK mindenkinek!
cs_geza Creative Commons License 2006.01.01 0 0 10830

BuEk!

ZERKO Creative Commons License 2006.01.01 0 0 10829

Szerviz- és balesetmentes, sikerekben és olcsó benzinben gazdag BÚÉK!

 

Z.

Titto Creative Commons License 2006.01.01 0 0 10828
Benzinben és sikerekben gazdag új évet kívánok a topiklakóknak! :)
BXtwelve Creative Commons License 2005.12.31 0 0 10827
Baleset és hibamentes, boldog új esztendőt kívánok mindenkinek.
Herbie_ Creative Commons License 2005.12.31 0 0 10826

BÚÉK srácok. A Citroen legyen veletek:)))
gyben Creative Commons License 2005.12.31 0 0 10825
Hittel és reménnyel kivánok mindannyiunknak Boldog Új Esztendőt!
sancy Creative Commons License 2005.12.31 0 0 10824
!!!! BÚÉK !!!!

Kívánom mindenkinek, hogy max. annyi baja legyen a Xsarajával jövőre, mint amennyi nekem volt 2005-ben az enyémmel és legyen legalább annyira elégedett vele.
( Annyit azért nem kell rákölteni ( 40-es, 60-as szervíz, +2 év, téligumi ) ).
Téli gumi ide vagy oda, azért csak óvatosan és amikor meg olyan, hát akkor padlóig ....

!!!! BÚÉK !!!!


godfrey Creative Commons License 2005.12.31 0 0 10823

Tescoban van "gyermekes" és mozgássérült parkoló is.

Semmi hely nem volt, gyerekkel mentünk feleségemnek gyógyszert venni.

Köröztem és megálltam a "gyermekes" parkoloban egy hely volt még mellettem.

Kiszálok nagyon csúnnán néz rám Audis, aztán beáll mellém (gondolta ha én is bunkó ő is).

Kicsit meglepödőtt amikor kivettem kislányomat a babahordozóból.. szemlesújtva sunnyogott el.

Előzmény: BXtwelve (10822)
BXtwelve Creative Commons License 2005.12.31 0 0 10822
Én ezen már nem is csodálkozom. A hozzám legközelebbi cora ill. madaras teszkó mozgássérült parkolója mindig fullra van engedély nélküli kocsikkal. A múltkor különösen érdekes volt, ezért megfigyeltem. Egymás mellett állt a létminimumos 20 éves lepukkadt Asconája, az átlagember 206-osa, és az újgazdag Tuaregje.
A tahóság társadalmi rétegtől független.
Nekem van, illetve anyámnak parkolási engedélye a lába miatt, de még egyszer sem használtam itt. Nincs pofám beállni úgy, hogy nem teszem ki. Ki meg nem rakom, mert nem akarok téglát találni a helyén.
Előzmény: Herbie_ (10819)
Flacika Creative Commons License 2005.12.30 0 0 10821
Biztos ő is mozgáskorlátozott. Mármint "agyilag".
Előzmény: Herbie_ (10819)
Titto Creative Commons License 2005.12.30 0 0 10820
Azért van pár ilyen gyökér....ma lapátolom a havat az utcán, az út is meg minden full hav, erre korzás nő megáll simán az úton, ugye lehúzódni nem tud mert fel van halmozva az út szélén. Erre kiszáll a kocsiból, otthagyja az úton simán a kocsit, és bemegy 50 méterrel arréb a sarki ABC-be, amelynek merőleges parkolójában ott tátonganak az üres helyek!!!! Nem hittem a szememnek hogy valaki ekkora barom lehet, ráadásul ilyen hóhelyzetben.
Előzmény: Herbie_ (10819)
Herbie_ Creative Commons License 2005.12.30 0 0 10819
Ha már akkor. Tagnap a budakalászi brico parkoloban egy 9000 CSE-s 55-60-as fazon a bejárathoz legközelebb lévő két mozgáskorlátozott helyre állt be egy maga. Gondolkoztam, hogy rászólok, de csak vau-vau lett volna a vége. Ekkora gyökeret keveset hord a hátán a föld.
Előzmény: Flacika (10817)
Herbie_ Creative Commons License 2005.12.30 0 0 10818
A héten kérdeztem. I-esre 35ezer a Thule.
Előzmény: igazi hős (10815)
Flacika Creative Commons License 2005.12.30 0 0 10817

"egy csávó úgy csinált magának parkolóhelyet, hogy egyszerűen nekiment a másik kocsinak, és odébbtolta"

 

Ha nem sajnálnám a magamét (értsd: ha nem lenne a lökös lefújva), néha én is megtenném. Itt a belvárosban ugyanis krónikus a parkolóhely hiány. Ráadásul néhány bunkó/balf@sz/szőkenő (szabadon választható) úgy parkol be, nehogy má' más is beférjen. A legpofátlanabb, amikor 2 helyre áll be 1edül (a közepére), de van, hogy épp csak annyira áll rosszul, nehogy más elé/mögé tudjon állni. Na, ilyenkor lene kedvem odébb tolni a delikvenst...

Előzmény: BXtwelve (10810)
Flacika Creative Commons License 2005.12.30 0 0 10816
Az enyém - most már hagyományosan - Gombos-féle, a Jász utcából (Bp. XIII.). A régit beszámítják némi aprópénzért (akkor is, ha nem tőlük való), szerintem egy próbát megér.
Előzmény: BIGIXsara (10813)
igazi hős Creative Commons License 2005.12.30 0 0 10815
Szia,
mindennapos használatra kell vagy évi néhány alkalomra? Az utóbbi esetben szerintem megfelel az olcsó, Auchanos is, emlékem szerint tizenkevés ezer az ára. (Egy márkás úgy 30-40 ezer, szóval nem mindegy.)
Előzmény: BIGIXsara (10813)
fekvőrendőr Creative Commons License 2005.12.30 0 0 10814
Nekem THULE tetőrúdjaim vannak, kulccsal zárható, gyorsan fel-le szerelhető, egy kicsit drága, de szerintem megéri.
Előzmény: BIGIXsara (10813)
BIGIXsara Creative Commons License 2005.12.30 0 0 10813

Szasztok!!!

 

Üdv ismét minden Xsarasnak.

Picit rég voltam fent.

Egy apró kérdés: Tetöcsomagtartó felszerelése ill. vásárlása???

Annyira nem egyszerü azt felfogatni ahogy én elképzelem.

 

 

 

vsiivz Creative Commons License 2005.12.30 0 0 10812
hey
irj egy e-mailt az itteni cimemre
tudok segiteni, ha budapesti vagy
Előzmény: abw (10802)
Leadfoot Creative Commons License 2005.12.29 0 0 10811
Én meg a múltkor azt vettem észre, hogy két kiscsákó megy végig az utcán, és szedegeti le az autók szelepsapkáit. De mire összekaptam magam, és leértem, már elhúztak... Szerencsére az enyém éppen nem esett az útjukba. Pár hete meg azt láttam, hogy egy kocsma előtt pár koma iszogatta a sört, miközben za ott álló autók motorházán ücsörögtek (nem az ő verdáik voltak).

Nem tudom... nekem anno a szüleim úgy tanították, hogy más autójához egy ujjal sem szabad hozzáérni... de biztos őkvoltak a hülyék... :-/
Előzmény: BXtwelve (10809)
BXtwelve Creative Commons License 2005.12.29 0 0 10810
Egyébként én sem pesti vagyok. "Csak" környéki. Szerencsére.
Pár éve a budai Irgalmasrendi kórháznál (volt ORFI) láttam, egy csávó úgy csinált magának parkolóhelyet, hogy egyszerűen nekiment a másik kocsinak, és odébbtolta.
Előzmény: Leadfoot (10808)
BXtwelve Creative Commons License 2005.12.29 0 0 10809
Még jó, hogy ilyen olcsón megúsztad. Nekem is a kedvenc szilveszteri programom, hogy lesem az ablakból nem jön-e egy hülyegyerek valami gyújtogatóeszközzel.
De nagyon jó világ van. A szomszédom egy nyáron véletlenül vette észre, hogy egy 7-8 éves forma gyerek égő papírt tesz az autója kerekére. Jó hecc.
Előzmény: Leadfoot (10808)
Leadfoot Creative Commons License 2005.12.29 0 0 10808
Jah... itt "vidéken" (nem szeretem ezt a szót, azért írom idézőjelben) kicsit jobb a helyzet, meg nagyon vigyázok is, hogyan parkolok. Ha túlságosan rá kéne állni valakire, inkább gyaloglok egy adagot, de arrébb állok meg. De még így is tele van mindenféle karcokkal, apró sérülésekkel a kocsi. Persze ezek egy része lehet kőfelverődés, kiálló gallyak, mikor bokrokhoz közel kell elhajtani, stb. De pl. nagyon erős a gyanúm, hogy a karácsonyi bevásárlás közben valaki frankón nekirongyolt a bevásárlókocsival a hátsó lökősnek... >-(((

Arról meg nem is szólva, hogy az idei szilveszteri programom az lesz, hogy lesem, ki tesz/dob petárdát a kocsira, és ha meglátom, kasztrálom, az 100%. Már előkészítettem a mindenféle kelléket... :-I Merthogy tavaly valami nemmondomkihogymicsoda szépen rárakott egy petárdát a szélvédő körüli gumicsíkhoz (pont odafér, szinte be lehet pattintani). Szépen látszott a lőpor körkörösen fölkenődott nyoma a szélvédőn, a gumit meg benyomta a robbanás.
Előzmény: BXtwelve (10807)
BXtwelve Creative Commons License 2005.12.29 0 0 10807
Sziasztok!

Vajon miért van az, hogy az autómon havonta, kéthavonta keletkezik egy újabb horpadás, festékleverődés. Tele van a hócipőm a magyar parkolási kultúrával. Illetve bunkósággal. Miért nem lehet vigyázni a másik autójára, hogy ne b*sszam bele az ajtót. Én mindig óvatosan nyitom ki, nem csak azért, hogy a máséra vigyázzak, hanem az enyémről ne menjen le a festék.
De úgy látszik itt a balkánon ez nem divat.
aerotour Creative Commons License 2005.12.29 0 0 10806
de könnyen lehet hogy picassora felmegy, annak ez lenne a merete legalabbis 185össel...
Előzmény: aerotour (10805)
aerotour Creative Commons License 2005.12.29 0 0 10805

oks, akkor vegyetek targytalannak.

lehet hogy nem xsara meret.......de ha a citroen szervizben igaz masik orszagban lett leveve........

na mind1

Előzmény: Leadfoot (10804)
Leadfoot Creative Commons License 2005.12.29 0 0 10804
Nem akarok beleszólni, de ez nem Xsara méret. SZVSZ pl. a 307 fórumban nagyobb sikered lenne vele...
Előzmény: aerotour (10803)
aerotour Creative Commons License 2005.12.29 0 0 10803

hello

 

lenne elado komplett telikerek garnituram Xsararol 15 collos acelfelnin, Bridgestone Blizzak M+S es 195/65/15ös 6mm-es gumikkal

atvetel csak Mosonmagyarovaron lehetseges.

Ar:30.000ft

ha irsz mailt, küldök kepet

gapinetz@freemail.hu

Tel=06306114902, csak este ill hetvege

P.S.: nem hivok vissza senki, aki csak megcsörget..))

abw Creative Commons License 2005.12.29 0 0 10802
Sziasztok,

új vagyok még itt, lenne 1 kérésem. Most vettem 1 2.0Hdi Xsara Coupét. Olajcsere, átnézetés, ilyenek kellenének. Nem tud valaki 1 jó autószerelőt, aki megcsinálná, ért hozzá, és nem horror az ára? Az őrmezőben 70 forintot mondtak rá...
Köszi
abw
Leadfoot Creative Commons License 2005.12.28 0 0 10801
Itt bezzeg nem bír esni... :-(

Egyébként meg nem (csak) téligumi kérdése a dolog... mikor a múltkor itt esett, mindenki 30-cal tötymörgött, én meg előztem őket (a külső sávban... :-//) 70-80-nal. És nyárival is tudtam volna úgy menni. Főút volt, épp csak hókásával...
Előzmény: Flacika (10796)
godfrey Creative Commons License 2005.12.28 0 0 10800

Na most jól lebuktam :-)

 

Itt ülök a Varta dzsekimben és írom a bértopikaimat ...:D

 

 

Neked ennyire nem jött be a Varta?

 

Nekem 6 évig bírta a motoromban.

Elöző Xsarámban 4.5 ig.

 

Előzmény: BXtwelve (10797)
Herbie_ Creative Commons License 2005.12.28 0 0 10799

Ha csak kispolszkis lett volna ilyen.

Pl. Seat Loen tuning matyi 30-al tép a Nagy Lajoson. Téli gumira már nem tellett. Szánalmas. A másik feltűnően gázos egy kisbuszos volt. Alig bírta a Mogyoródin egyenesbe tartani a szekeret. Ő azért már 40-nel is próbál tasítani.

Előzmény: BXtwelve (10798)
BXtwelve Creative Commons License 2005.12.27 0 0 10798
A délutáni közlekedés borzasztó volt. Nem a hó miatt. Hanem a sok nyárigumis miatt. Ment előttem egy kispolák, többett volt keresztben, mint hosszában. Hazafelé féltucat elhagyott autót láttam az út szélén. Többen hóláncot szereltek az út szélén, a 2 centis hóban. Olcsóbb a hólánc, mint a téligumi. :-)
BXtwelve Creative Commons License 2005.12.27 0 0 10797
Véletlenül nem a Varta területi képviselője vagy? :-)

A Varta tényleg csak 3 évig jó. Rossz a tapasztalatom vele.
Szárazelemben talán a legszarabb. A feleannyiba kerülő kínai sokkal többet bír.
Előzmény: godfrey (10795)
Flacika Creative Commons License 2005.12.27 0 0 10796
Ma délután elindultunk a nejem rokonaihoz Esztergomba, "de visszafordultunk, mert nagyon esett a hó..." (ha esetleg még emléxik valaki a hajdani Kern-paródiára). Szóva én tudtam volna menni, de egyes helyeken lépésben "ment" a forgalom. Már amúgy is elég késő volt, és a Bécsi úton alig lehetett előre haladni. Így inkább lemondtuk az utat és visszafordultunk. Közben beléptünk a Bécsi úti Stop Shopba. Ahogy mennék fel a parkolóba, előttem szerencsétlenkedik egy Jeep terepjáró(?!). Meg akart fordulni, de a hátsó kerekei folyton kipörögtek. Közben persze oda-vissza csúszkált. Már atól féltem, nekem fog csúszni. Az útfelület letaposott hó volt, azaz majdnem jég. Amikor kissé lenyugodott a Jeep egy pillanatra, és mellette jobbra volt egy autónyi hely, elsöpörtem mellette... Érdekes, nekem nem volt gondom. Persze időnként én is csúszkáltam, főleg elinduláskor volt hajlamos kipörögni a kerék, de nem volt vészes. Persze a Főkefe megint nem áll feladata magaslatán, a főutak is alig voltak takarítva. Aztán láttam hókotrót felhúzott hóekével(?)...
godfrey Creative Commons License 2005.12.27 0 0 10795

Attól függ mennyi időre veszed.

Ha csak 3 évre bármelyik megteszik.

Én a Vartát favorizálom.

Eszembe is jutott róla egy vicc (régi de teccik)

 

Két elem beszélget:

-De szép a ruhád!

-Köszönöm! Anyám Varta :-)

Előzmény: ralli (10790)
Herbie_ Creative Commons License 2005.12.27 0 0 10794
És ha már, akkor beteszem ide rallinak a  linket.
Előzmény: BXtwelve (10792)
Herbie_ Creative Commons License 2005.12.27 0 0 10793
Igen, pont te ajánlottad nekem:))
Előzmény: BXtwelve (10792)
BXtwelve Creative Commons License 2005.12.27 0 0 10792
Én is. Pedig én nem is vagyok az ismerősöd. Legalábbis nem személyesen. :-)
Előzmény: Leadfoot (10791)
Leadfoot Creative Commons License 2005.12.26 0 0 10791
Nekem ahány ismerősöm van, mind az Exide-ra esküszik...
Előzmény: ralli (10790)
ralli Creative Commons License 2005.12.26 0 0 10790

Szia!

 

A "halál" abban mutatkozik, hogy nehezen indul és a mutatók vad ugrálásba kezdenek.

Akksiból melyiket vegyem? Banner, Varta, Evergeen /tecsós/, Perion...?

Előzmény: Herbie_ (10779)
Flacika Creative Commons License 2005.12.26 0 0 10789
Kösz. Remélem nemigen lesz rá szükség...
Előzmény: cs_geza (10786)
Flacika Creative Commons License 2005.12.26 0 0 10788
Meg aztán pörgeti is rendesen, így akksi az tényleg nem lehet...
Előzmény: Titto (10785)
godfrey Creative Commons License 2005.12.26 0 0 10787
Ahogyan egyik barátom -szintén Citroenes írta- " A Citroen elektronikája fényeskedjék Neked az Ünnepen!" :))
cs_geza Creative Commons License 2005.12.25 0 0 10786
Nagy ritkán velem is előfordul ilyen, próbáld meg teljesen visszatekert kulcstól újra.
Előzmény: Flacika (10783)
Titto Creative Commons License 2005.12.25 0 0 10785
Janem, az túl egyszerű lenne:)
Előzmény: Titto (10784)
Titto Creative Commons License 2005.12.25 0 0 10784
Akksi?
Előzmény: Flacika (10783)
Flacika Creative Commons License 2005.12.24 0 0 10783

Boldog karácsonyt mindenkinek!

 

Én meg ma majdnem a frászt kaptam. Még el kellett szaladnom valamiért, és az erzsébeti Tesco parkolójában eltöltött kb. háromnegyed óra után alig akart beindulni a moci... Csak harmadszorra, akkor is kb. 5 mp-es indítózás után. Eddig ilyent nemigen csinált. Még jó, hogy nem maradtam ott 10 km-re otthonról...

cs_geza Creative Commons License 2005.12.24 0 0 10782

Békés, boldog Karácsonyt!

godfrey Creative Commons License 2005.12.24 0 0 10781
Békés, Boldog Karácsonyt mindanyiunknak!
Titto Creative Commons License 2005.12.23 0 0 10780
Igaz hogy még csak 23. van de azért Boldog Karácsonyt!:)
Herbie_ Creative Commons License 2005.12.23 0 0 10779
Miben mutatkozik a halál?
Előzmény: ralli (10777)
zssom Creative Commons License 2005.12.23 0 0 10778

Hello Ralli!

 

Egész sokáig bírta a gyári akksi.

 

Az enyém 98-as és szintén 1.6 8v-s volt. Ha jól emlékszem, 44Ah-s a gyári, én amit beletettem cserekor az Banner volt és 55Ah-s. Simán befért, és amíg megvolt a kocsi (meg még most is), semmi gond nem volt vele.

 

Üdv és Kellemes Ünnepeket!

 

Zs.

 

Ui: És természetesen minden kedves Topicolvasónak Kellemes Ünnepeket!!!!!!!

 

 

Előzmény: ralli (10777)
ralli Creative Commons License 2005.12.22 0 0 10777

Sziasztok!

 

Haldoklik a Xsarámban az akksi, még a gyári Varta, amin nem  szerepel semmi számomra érdemleges adat. Tudja közületek valaki milyet kellene vennem?

 

1.6 break 1999-es

 

Előre is köszi

cs_geza Creative Commons License 2005.12.21 0 0 10776
csgeza kukac dip pont hu
Előzmény: gun111 (10775)
gun111 Creative Commons License 2005.12.21 0 0 10775
Sziasztok!

cs.géza! megadnád mailben az elérhetőségedet, szeretnék privátban kérdezni vmit! gun1976 kukac hotmail.com Köszi!
sancy Creative Commons License 2005.12.20 0 0 10774
Rögtön vettem én is egyet magamnak, mikor megláttam, kb. 1 hónapja, talán akkor még többet kértek érte.
( Azért az 1:1 -es modellem kicsit jobban megy ).
Előzmény: cs_geza (10753)
BXtwelve Creative Commons License 2005.12.20 0 0 10773
Az előző autómban hónapokig kínlódtam a rendszámtábla világítással. Kialudt, ráütüttem az ajtóra, akkor egy darabig égett. Ötször szedtem szét, hogy hol a kontakthiba.
Míg a végén kiderült, az izzószál el volt szakadva. Ha összeért, akkor valahogy összeragadt, és egy ideig világított.
Érdekes egy dolog a fizika. A relativitáselmélet sem hibátlan. :-)
Előzmény: fekvőrendőr (10766)
Törölt nick Creative Commons License 2005.12.20 0 0 10772
Bevallom, én meg átléptem a hozzászólásodat.
Előzmény: gyben (10767)
ZERKO Creative Commons License 2005.12.20 0 0 10771

"pl. söntöt szereltek az izzó elé (gyári technológia!). "

 

Novemberben mondta a szervizfőnök, hogy hivatalosan is lejött a Citroen-től a probléma nyugtázása, és valami hasonló megoldást javasoltak.

Előzmény: BXtwelve (10759)
ZERKO Creative Commons License 2005.12.20 0 0 10770
A jobb Osram, a balt nem tudom, mert akkor első félelmemben (nőgyógyász vizsgám hiányzik) az útba eső Citroen szervizben cseréltettem. Ez volt az első és utolsó, hogy nem párban cseréltem. Azóta megtanultam cserélni (részben hála az itt olvasott nagy úttörő elődöknek), sőt mióta egy OFF C3 ON is van a családban, már értékelem a Xsara megoldását :-)
Előzmény: gyben (10769)
gyben Creative Commons License 2005.12.20 0 0 10769
milyen volt a gyári?
Előzmény: ZERKO (10768)
ZERKO Creative Commons License 2005.12.20 0 0 10768

"...ha valamelyik kiég, cserélem egyből a másikat is, az megy tartaléknak."

Én is ezt a módszert követem, mióta az eredeti gyári kettős 1 hét különbséggel adta meg magát. Már van 2 db tartalékban! ;-)

Előzmény: sancy (10751)
gyben Creative Commons License 2005.12.20 0 0 10767

Bevallom sírtam a röhögéstől, olvasva írásod. Bővíteni kéne a zárójeles részt! pl. .....mert a szállítón elötte ültem a fülkében, ...fel sem veszik mert ott helyben elássák, ....már csak éjjel merik szállítani, vagy  Xsara IV, C7, C9, C13 típusokat nem láttam tréleren. 

Nem azért írom e sorokat mert a sors "kegyeltjeként" legalább tízszer ültem elötte, hiszen ez egyedi eset!

Talán lesben állva valamelyik márkaszerviz előtt megélesedne látásod a francia technika irányában is.

Az is kétségtelen, hogy nem állunk olyan rosszul a különböző márkák garanciális hibáinak szervizadatok szerinti  összehasonlításában. Ám - mint ezt már többször írtam - én bízom a franciákban.  Az új fejlesztéseik mindíg új lendületet adnak az autószállítási üzletágnak.

Tisztelettel írtam, kérlek fogadd is így.

 

 

Előzmény: Törölt nick (10758)
fekvőrendőr Creative Commons License 2005.12.20 0 0 10766
Akkor ez meggyalázza a fizikát! :-))
Előzmény: cs_geza (10765)
cs_geza Creative Commons License 2005.12.20 0 0 10765
Nem. Többször, reprodukálhatóan összehozható h égjen, aztán megrázva nem ég, újra rázogatva megint ég, stb.
Előzmény: fekvőrendőr (10764)
fekvőrendőr Creative Commons License 2005.12.20 0 0 10764

Ott biztos, hogy nem az izzó a rossz. Olyan nem lehet, hogy a közepén elszakadt, és hol összeér, hol nem, mert az első összeérésnél olyan áram szalad át a rossz kontaktnál, hogy végleg totál kiég.

Nekem egyébként évenként fogyaszt el egy garnitúrát a H7-ből, már a negyedik cserénél tartok. Az első két cserénél két héten belül égett ki mindkettő, ezért azóta csak párban cserélek.

Előzmény: cs_geza (10762)
BXtwelve Creative Commons License 2005.12.19 0 0 10763
Logikusnak tűnik ez a dízel magyarázat. De szerintem a magyar utak tízszer jobban rázzák az izzót.
Előzmény: cs_geza (10762)
cs_geza Creative Commons License 2005.12.19 0 0 10762
Nekem van egy igen érdekes h7em. Látszatra tökéletes, néha világít, néha nem. A spirál valahol középen van elszakadva.
Btw, az anyám PUGjáaban a H4 a jobbosban kb 2x sűrűbben pukkan el, valszeg amiatt h dizel és ott vmi miatt jobban remeg a jobbos lámpa háza.
Előzmény: BXtwelve (10759)
cs_geza Creative Commons License 2005.12.19 0 0 10761
Én Xsarát még nem, de c3at meg c4et már igen. Meg egy csomó német csodát... Meg puntókat. Abból feltűnően sokat, még régebben.
Előzmény: Törölt nick (10758)
BXtwelve Creative Commons License 2005.12.19 0 0 10760
Látogass át a Picasso topikra. Ott a múlt héten írtam ilyet.
Előzmény: Törölt nick (10758)
BXtwelve Creative Commons License 2005.12.19 0 0 10759
Olvasgasd a népítéleteket. Ajánlanám ezt annak is, aki azért szaroz egy márkát, mert kiégnek az izzók.
Ez más márkáknál is probléma. A dolgot valaki felvetette a totalcar autódoktornál.
Azt válaszolta, ez a H7 konstrukciójából adódik.
Fordnál pl. söntöt szereltek az izzó elé (gyári technológia!). Így az illetőnek többet nem égett ki, igaz, nem is látott vele.
Nálam 1,5 éve van a Xsara, de még nem égett ki egyik sem.
Előzmény: godfrey (10757)
Törölt nick Creative Commons License 2005.12.19 0 0 10758
Nem tom, ti hogy vagytok vele, de én még citroent nem láttam tréleren. (Vagy csak nem emléxem?) Sok japán és német csodát viszont igen.
Előzmény: godfrey (10749)
godfrey Creative Commons License 2005.12.19 0 0 10757

Üdv!

 

Nekem most egymás után 3 izzóm ment gajra 1 hónapon belül.

Túltöltést nem mértünk, nem értem miért lehetett. (H7 izzók)

 

Elsőre GE került bele 3900 ért másodszorra Philips 2900 ért harmadik alkalommal Osram 1800 ért.

Mindegyik kiégett.

Most totál noname lengyel izzók vannak benne, 3 hete lassan azok nem pukkantak meg :D

 

 

Előzmény: sancy (10751)
igazi hős Creative Commons License 2005.12.19 0 0 10756
Auúúúú! Lehettél volna kicsit gyorsabb, akkor nem ugrok be :-(
Előzmény: igazi hős (10755)
igazi hős Creative Commons License 2005.12.19 0 0 10755
Vazzeg, akkor te nagyon jó fiú voltál! (A fiam "csak" egy 24 ezres autóért írt a Jézuskának, de csak egy olcsóbbat kap, azt is a Nagyitól. Pedig ő is jó volt.)
:-)
Előzmény: cs_geza (10752)
cs_geza Creative Commons License 2005.12.19 0 0 10754
Akit érdekel: Kb 1:18 vagy 1:20 méretű, a börsi Auchanban árulják, 1000 Ft/db!
Előzmény: cs_geza (10753)
cs_geza Creative Commons License 2005.12.19 0 0 10753
Előzmény: cs_geza (10752)
cs_geza Creative Commons License 2005.12.19 0 0 10752
Nekem egy új xsarát hozott a Jézuska! :)))))))
sancy Creative Commons License 2005.12.19 0 0 10751
Nekem kb. 1 évet bírnak, ha valamelyik kiég, cserélem egyből a másikat is, az megy tartaléknak.
Pár év múlva, lesz egy csomó tartalék (alig használható) H7-es izzóm :)
Előzmény: cs_geza (10748)
gun111 Creative Commons License 2005.12.19 0 0 10750
Sziasztok!

Senki sem tudja, hogy hogyan lehet levenni Xsara-I nél a váltógombot, meg a kézifékkart? :)

gun
godfrey Creative Commons License 2005.12.18 0 0 10749

Igen egyik ismerősőm is alfa buzi... a legjobb beszolása az hogy "veszek uj autót, de jó minőségűt alfát, nem egy ilyen peugeot-ot" ....

 

Mondjuk ez is hozzáállás kérdése.

NEkik ár kellett motort cserélni azt meguszta 400 000 ből de szereti az autóját mert "minőségi" :-)

Előzmény: Leadfoot (10744)
cs_geza Creative Commons License 2005.12.18 0 0 10748
Ma eldobta magát a jobbos tompított izzó. Élt kb 2 évet. (Megalight plus 50) Most sima 55ös van benne, kiváncsi vagyok, mennyit látok vele majd.
Leadfoot Creative Commons License 2005.12.18 0 0 10747
Nissanokról hallottam mostanában én is egyet s mást, és nem túl jó dolgokat. De pl. az Almerában még nem igazán van benne a Renault keze, az 1.5 dCi motort kivéve, és az egyik szomszédunknak épp az ilyen autója volt javíthatatlan gyári hibás.
Előzmény: __BB__ (10746)
__BB__ Creative Commons License 2005.12.18 0 0 10746

azért a Nissanok is mintha mostanában ráérteztek volna a renaultos feeleingre

vhogy mostanában mintha alábbhagyott volna a japános megbízhatóság vagy csak a környezetemben levő két darab pénteki model

Előzmény: Leadfoot (10744)
sancy Creative Commons License 2005.12.18 0 0 10745
Egy-két itéletbe beleolvastam, időnként nevetséges: opel/vw fan vesz egy C4-et, oszt szar mert kicsi a csomagtartó ....Lehet szídni az economy módot is, bár szerintem az a passat-os aki mellet a minap parkoltam (égve hagyta a lámpát) nem találná hülyeségnek. Más tipusnál is előjön 1-2 bibi (esetleg sokkal komolyabb) és mégis jobbra értékeli, bár alig várja az illető, hogy megszabaduljon tőle. :(
Előzmény: Leadfoot (10741)
Leadfoot Creative Commons License 2005.12.18 0 0 10744
Lesz is, ebben biztos vagyok. A Renault-ok megbízhatósága is a Nissan-házasság után kezdett javulni. A PSA meg mostanában egyre többet működik együtt a Mitsubishivel, Toyotával, BMW-vel, ezektől meg lehet mit tanuéni megbízhatóság terén (bár mondjuk a C3-asokban sokat cserélt kormányművek Mitsu gyártmányúak...)

A másik, ami idegesít ezzel kapcsolatban, hogy pl. az Alfákat senki sem szídja, mert az hűdesportos, húdejólnézki, Cuore Sportivo meg kutyafaXa, közben talán a legmegbízhatatlanabb autók. (Félreértés ne essék, én is szeretem az Alfákat, csak kicsit kettős a mérce...)
Előzmény: godfrey (10743)
godfrey Creative Commons License 2005.12.18 0 0 10743
Én is szereten a Citroenem, ezért szeretném ha jobb lenne a körités hozzá...
Előzmény: Leadfoot (10741)
godfrey Creative Commons License 2005.12.18 0 0 10742
Na igen, ezlrt van nekem is olyan :-)
Előzmény: BXtwelve (10740)
Leadfoot Creative Commons License 2005.12.18 0 0 10741
Lehetséges. Sőt biztos: a Citroeneket nem a megbízhatóságukért szeretjük (arra a hondások meg toyotások verik magukat :-] ). De én akkor is szívesebben használok egy olyan autót, amit tudok szeretni, kényelmes, stb., de megbízhatatlanabb, mint valami olyat, ami ugyan kimegy a világból, de rühellem.

Mellesleg ez az egész népízélet-dolog már a kezdetektől szúrta a szemem. Sejtettem, hogy valami iylen lesz a vége. Objektíven ítéletet írni képtelenség.
Előzmény: godfrey (10739)
BXtwelve Creative Commons License 2005.12.17 0 0 10740
De a Xsara jól szerepelt! :-)
Előzmény: godfrey (10739)
godfrey Creative Commons License 2005.12.17 0 0 10739

Hát a népítélet summa nem egy dicsőség tábla a Citroennek.

Kiváncsi vagyok valaha valahol figyelnek-e ilyenre (első 5 ben 3 PSA gyártmány!)

 

BXtwelve Creative Commons License 2005.12.16 0 0 10738
Pontosan így mutat az enyém is.
Az enyém HDI, kevés a hulladékhő, úgyhogy nem csinálok belőle problémát.
Tettem be kartont én is. Az első esős napon rongyá ázott, és a menetszél nekipréselte a ventillátornak. Most egy műa. lap van a lökhárítóhoz rögzítve belülről. Önzáró műa. bilincsekkel rögzítettem a rácshoz.
Előzmény: Leadfoot (10735)
__BB__ Creative Commons License 2005.12.16 0 0 10737

próbáltam, semmi sem változott

de elkövettem azt a hibát hogy a fekete autónál szép rózsaszín, világoskék mintás kartondarabbal dolgoztam és csak utólag vettem észre milyen vidám csíkokkat sikerül varázsolni vele az orrára :)

Előzmény: Leadfoot (10735)
cs_geza Creative Commons License 2005.12.16 0 0 10736
Nekem a légtelenítéssel sokat javult...;)))
Előzmény: Leadfoot (10735)
Leadfoot Creative Commons License 2005.12.16 0 0 10735
Nekem meg pont az a gondom, hogy nagyon alacsony menet közben a hőmérséklet. Szépen, takarékosan 70-80-nal gurulva alig van a 75 fokos jelzés fölött a mutató. Mikor dugóban araszolok, 90-en áll, mint a cövek. B akartam tenni a hűtő elé egy kartonlapot, hogy ne hűtse a menetszél, de nem fér be... :-/
Előzmény: cs_geza (10733)
BXtwelve Creative Commons License 2005.12.15 0 0 10734
A víz belül tényleg meleg, de a fémek külső felülete jóval hidegebb ilyenkor.
Előzmény: cs_geza (10733)
cs_geza Creative Commons License 2005.12.15 0 0 10733
Nekem a minap a pesti araszolásban simán bekapcsolt a venti...többször is.
Előzmény: BXtwelve (10732)
BXtwelve Creative Commons License 2005.12.15 0 0 10732
Akkor biztos csak az enyém nem az. :-)
Nyáron lehet égési sérülést szerezni, de télen kizárt dolog.
Előzmény: cs_geza (10731)
cs_geza Creative Commons License 2005.12.15 0 0 10731
A motor és környéke télen is forró...
Előzmény: BXtwelve (10730)
BXtwelve Creative Commons License 2005.12.15 0 0 10730
Télen?
Előzmény: fekvőrendőr (10729)
fekvőrendőr Creative Commons License 2005.12.15 0 0 10729
Az izzócseréhez meg kell várni, míg lehűl a motor, a múltkor sikerült beszerzni egy vízhólyagot a hútőtől.
Titto Creative Commons License 2005.12.15 0 0 10728
Grat:) Nem is kell fotó csak vicceltem:)
Előzmény: Leadfoot (10727)
Leadfoot Creative Commons License 2005.12.15 0 0 10727
Túl vagyok rajta (ne félj, nem ennyi idő volt... :-] ). Azért még az ilyen ügyetlen ember is meg tudja csinálni, mint én. Fotókat nem csináltam, de nem is nagyon lehetne oda befotózni...
Előzmény: Titto (10726)
Titto Creative Commons License 2005.12.15 0 0 10726
Sok sikert:) Csinálhatnál akár fotókat is, mert én előre félek a bal lámpától:)))))
Előzmény: Leadfoot (10725)
Leadfoot Creative Commons License 2005.12.15 0 0 10725
Kösz mindenkinek, megyek, nekiesek... egyébként sima Hella izzót vettem bele.
fekvőrendőr Creative Commons License 2005.12.15 0 0 10724
Az ABS csatlakozón levő piros műanyagot ki kell húzni, de ívesen előre, mert nem egyenes cucc.
Előzmény: Leadfoot (10720)
cs_geza Creative Commons License 2005.12.15 0 0 10723
Ja, és nem, a fölső az, amit ki kell cserélned. A legnagyobb gumisapka mögötti. Ne járj úgy, mint jee_c tavaly télen...;))))
Előzmény: cs_geza (10722)
cs_geza Creative Commons License 2005.12.15 0 0 10722
Van egy fül, amit oldalra ki kell húzni, és a csatlakozó ezután könnyen lehúzható.
Előzmény: Leadfoot (10720)
__BB__ Creative Commons License 2005.12.15 0 0 10721

nekem ment nélküle is

elsőre kicsit macerás, de után már megy pár perc alatt

 

B

Előzmény: Leadfoot (10720)
Leadfoot Creative Commons License 2005.12.15 0 0 10720
Ezzel kapcsolatban kérdezném: hogyan kell szétszedni az ABS-t, hogy hozzá lehessen férni az izzóhoz (ugye az alsó az)?
Előzmény: Leadfoot (10718)
gun111 Creative Commons License 2005.12.15 0 0 10719
tudja valaki, hogy hogyan lehet leszedni Xsara I-nél a váltógombot és a kézifékkart? A kormányon már túl vagyok, csak a Haynes manual nem ír semmit erről a kettőről...
Leadfoot Creative Commons License 2005.12.15 0 0 10718
Nekem a 2éves szervízen cserélték a fékfolyadákot, 3évesen meg a hűtőfolyadékot.

Egyébként tegnap léptem át a 40ezer km-t. Ma meg kipukkadt az egyik tompított izzó (persze hogy a bal). Holnap kajtathatok izzót nézni utána meg jöhet a műtét... :-O

Mingyá' rákeresek, de ha valaki már fejből tudja az ezzel kapcsolatos hsz-ek számát, mondhatja... ;-D
Előzmény: martin555 (10715)
BXtwelve Creative Commons License 2005.12.14 0 0 10717
A fékfolyadékcsere két évente előírás.

A többire a megoldás egy jó zene beépítése, és a hangerő feltekerése. :-)
Előzmény: martin555 (10715)
cs_geza Creative Commons License 2005.12.14 0 0 10716
Azé' nem ártana 2-3 hetenként legalább egyszer beindítani, menni vele pár km-t. A többi minden maradhat, esetleg egy hűtővízcsere elférne...
Előzmény: martin555 (10715)
martin555 Creative Commons License 2005.12.14 0 0 10715

Helló emberek!

 

pár apróság, amit megfigyelek a röpke 60.000 kilóméter alatt a Xsara II -nél:

 

ha rossz kedvében fordítom el az indítókulcsot, ki tud adni olyan hangot mintha az indítómotor fogaskereke tovább hozzáérne, csúnya daráló hangot ad. erre valami tipp? és mivé fajulhat ez?

 

mostanában már szinte minden gyújtás ráadásnál az AC puma felől félelmetes hördülő-nyihogó hang jön, ahogy feltölt valamit. ott mi lehet és mire számítsak?

 

volt valami zörgésem is alap fordulatnál a kipufogó környékéről de meghajlítgattuk a kipuff hőterelő lemezeket és elmúlt.

 

még sosem volt cserélve a motorolajon kívül semmi folyadékom.

 

2002 04 -gyártású a xsara. javasolt valami néznem /cserélnem (folyadékok) (fékolaj, esetleg váltó, a hűtőfolyadék, ilyesmi?? )

 

mostanában már 1 éve áll a garázsban az autó....

 

örülnék pár jótanácsnak. már csak maszekhoz viszem javítani ugyhogy cifrákat is mondhattok, nem csak a standard gyári előírást.

Titto Creative Commons License 2005.12.13 0 0 10714
OK köszi
Előzmény: _szeki00_ (10710)
BXtwelve Creative Commons License 2005.12.12 0 0 10713
"Még az A-oszlop és műszerfal találkozása jutott eszembe, ahol rácsukódik az ajtó-pont a tükörháromszögnél-, mert úgy akkor az ülés felé nézne és a mélyközéppel egy vonalban lenne...nemtom jobb lenne-e."
Nekem pont így van. Egyelőre ideiglenes jelleggel, tépőzárral rögzítve. Utcán parkolok, ezért nem merem benne hagyni úgy, hogy látszódik. Így addig leveszem, míg valami dobozkát kreálok neki, hogy ne legyen feltűnő. Ez valószínűleg tavaszra marad, mert má' nagyon hideg van.

A láda 22 literes, zárt. Anno SAL hangszóróhoz csináltam. Bútorlap szabászatban levágattam méretre, "csak" össze kellett csavarozni. A hangszóró elég hülye méret, 27 cm-es.
Ha érdekel, teszek fel képeket, de csak holnap. Még le kell fényképezni. :-)
Előzmény: _szeki00_ (10712)
_szeki00_ Creative Commons License 2005.12.12 0 0 10712
Bevallom, én is csodálkoztam, de bíztam benne, hogy nem akar átverni, elvégre is ki mondan ilyet, ha tőle venném a kábeleket is?!
Mindenesetre ha lesz elsőszettcsere, akkor lehet egy kábelcserét is beiktatok...
A magasak az A-oszlop tövében vannak, kicsit előrébb, mint a szélvédő. Te hova raktad?
Én gondolkoztam a tükörháromszögbe beleéppíttetni, de ez megmaradt tervezés szintjén. Még az A-oszlop és műszerfal találkozása jutott eszembe, ahol rácsukódik az ajtó-pont a tükörháromszögnél-, mert úgy akkor az ülés felé nézne és a mélyközéppel egy vonalban lenne...nemtom jobb lenne-e.
Komolynak hangzik a rendszered,biztos szépen szól! A láda hány literes, milyen típusú, 25 v. 30cm-es?
Kihallaltszani nekem sem hallatszik ki, csak erősebb mélyeknél a csomiajtón a rendszámtáblát rezegteti - de ezt belül csak állóhelyzetben hallom, úgy is alig.
Előzmény: BXtwelve (10711)
BXtwelve Creative Commons License 2005.12.12 0 0 10711
Rendszeres olvasója vagyok az autóhifi topiknak. Így ismerem topbank "munkásságát". De a hangszóródróttal kapcsolatban nem értek vele egyet. Szerintem ez a 0,5 mm2-es drót kritikán aluli. Én kicseréltem 2,5-ösre, csak az ajtóban lévő csatalakozóba be van öntve a kábelköteg. Így sajna 3 cm benne maradt az eredetiből.
A gyári drótot kipróbáltam lakásban, (10cm-es darabokat iktattam az erősítő és a hangsugárzó közé) hát, elég siralmas volt.

Egyébként az én rendszerem: Sony 7750 cd-rádió, cd tár, MacAudio Maximus hangszórók, saját építésű láda Pioneer hangszóróval, Phase Linear PB Four erősítő, DLD 1F kondi, Audison, Dietz, Neotech kábelek.
Amikor én hallgatom, szinte nem hallatszik ki a kocsiból.

Neked a csipogók hova lettek szerelve?
Előzmény: _szeki00_ (10709)
_szeki00_ Creative Commons License 2005.12.12 0 0 10710
Ja, és tudom ajánlani a carstyling-os, vagy az autohifibolt.hu-s fórumot, én is itt érdeklődtem előtte, és ott tudnak ajánlani jó szakembert mindenfelé az országban.
Előzmény: Titto (10707)
_szeki00_ Creative Commons License 2005.12.12 0 0 10709
Sziasztok!

Én úgy indultam neki, hogy szeretnék egy olyan hifit, ami inkább a minőséghez közelít, és nem a dum-dumhoz. Elöl a még régebbről meglévő MacAudio Premium szett maradt (most tervezem lecserélni) ehhez vettem az erősítőt (nem a legjobb választás volt, de a Boombastikból volt lehetőségem választani, és ott ez tűnt optimális választásnak).
Ezekkel elmentem Topbankhoz, a többit ő ajánlotta a rendszerhez.

A panelem nincs odarögzítve, hanem paszentosra lett beszabva, és stabilan áll, de ha kell, akkor ki tudom venni - nem vesz el sok helyet sztem. A láda meg nekem pont elég, a csomiajtót így is rezegteti:)

A hangszórókábel maradat az eredeti, mert azt mondta, hogy nagyon szét kéne bontani a kocsit, és nem lenne nagyon érezhető a jelenlegi konfig mellett a hatás, mivel aránylag jó minőségűek a kábelei ezeknek a Xsaráknak egy ilyen szintű hifihez.
Előzmény: BXtwelve (10705)
gun111 Creative Commons License 2005.12.12 0 0 10708
Szerencsések vagytok, nekem a hifi gyakorlatilag kitölti a csomiteret... :( Mondjuk nagyon brutálul is szól! :)
Előzmény: Titto (10707)
Titto Creative Commons License 2005.12.12 0 0 10707
Topbank neve ismerős, már szinte minden autóhifis fórumon olvastam nem éppen laikus hozzászólásait:) De miskolc sajnos nagyon messze van. A láda mérete nagyon szimpatikus, maradt mellette hely bőven ahogy látom.
Előzmény: _szeki00_ (10704)
Titto Creative Commons License 2005.12.12 0 0 10706
Szoktam nézelődni arrafele:) De ritkán szólok hozzá.
Előzmény: gun111 (10703)
BXtwelve Creative Commons License 2005.12.12 0 0 10705
Szia!

Hasonló a beépítésünk! Nekem is baloldalt az erősítő, jobb oldalt a láda. Annyi a különbség, hogy én sajnáltam a panel mögött lévő teret. Ezért én lenyithatóvá tettem, és apróbb kacatokat tartok mögötte.
Topbank hogyan oldotta meg az ajtóba a kábelt? Vagy maradt az eredeti hangszóródrót?
Előzmény: _szeki00_ (10704)
_szeki00_ Creative Commons License 2005.12.12 0 0 10704
Huh, hát most jót kérdeztél, mert vmikor február-márciusban került bele...
Ha jól emlékszem a panel 3-4000 között volt + rá a borítás 1000-1500Ft, de még maradt is, a beszerelés pedig...talán ilyen 10-12 környékére emlékszem kábelekkel együtt. De ha Miskolc elérhető közelségben van számodra, akkor ajánlom topbank kollégát, fenn van carstylingon is (autóhifi-fórum oszlopos tagja), ő követte el nekem az installt, meg a fejegységet + ládát is rajta keresztül vettem, és nincs rájuk panasz.
Előzmény: Titto (10701)
gun111 Creative Commons License 2005.12.12 0 0 10703
Köszi az infókat, kicsit sokallom az árát, de még az is lehet, hogy veszek 1et. Ezexerint ti is fent vagytok a carstylingon! :)
Előzmény: Titto (10702)
Titto Creative Commons License 2005.12.12 0 0 10702
Van ilyen fajta , meg ilyen is. Ami neked tetszik az itt 175ért adják.
Előzmény: gun111 (10696)
Titto Creative Commons License 2005.12.12 0 0 10701
Egyébként tetszik a láda+erősítő beépítésed. Szabad megkérdezni, ez így panellel, ládával, kábelekkel, szereléssel együtt mennyibe került?
Előzmény: _szeki00_ (10698)
Titto Creative Commons License 2005.12.12 0 0 10700
Ja, miközben félbehagytam a hozzászólásomat válaszoltál:)
Előzmény: _szeki00_ (10698)
Titto Creative Commons License 2005.12.12 0 0 10699
EZ az övé:) A kép is innen származik. Szóval a ledes tetszik...hmm tényleg nem csúnya! Viszont beszerezni lehet, hogy nehezebb lesz, meg drágább. Vagy magad elintézed ebayen keresztül, vagy itt 1 emailcím, hátha ő tud ilyet is. Énis tőle rendeltem, beletelt kb 4 hétbe mire megérkezett, de megérte várni: adam KUKAC autohifi PONT hu (carstyling.hu-n Adamo néven van fenn) Ha írsz neki, akkor akár egyből mellékelheted a képet, amilyet szeretnél, de amúgy ha tényleges rendelésre kerül sor, azzal vigyázz hogy - ha jól emléxem - ugyanez van világosban is.
Előzmény: gun111 (10696)
_szeki00_ Creative Commons License 2005.12.12 0 0 10698
A 4.jpg nevű, szahara-ezüst(ez áll a forgalmiban...) szinű.
Előzmény: gun111 (10696)
rstudi Creative Commons License 2005.12.12 0 0 10697
De jó, hogy rátok találtam! :)

Van itthon négy létszámfelettivé vált 6J15-ös, ET18-as lemezfelnink, Xsara II-ről, amitől szeretnénk megválni. Tudom, kicsit elkéstem, már benne vagyunk a téligumi-szezon sűrűjében, de ha valakit érdekel, a studi314(kukac)freemail(pont)hu-n elér. Jó, óccsó! :)
gun111 Creative Commons License 2005.12.12 0 0 10696
Szia!

Melyik a tiéd a sok közül? :) Nekem a groot kezdetű képek tetszenek, azoknak az árát/beszerezhetőségét ki tudja? Titto esetleg? :)

Üdv:

gun
Előzmény: _szeki00_ (10695)
_szeki00_ Creative Commons License 2005.12.12 0 0 10695
Úgy látszik, híres lett az autóm! Megnéztem a képeket, és ott van köztük a drága! :D
Nekem is azzal a kis pöcökkel volt gondom, illetve hogy ahol a fényvisszaverő lett volna, ott a hátulja be volt falazva a lámpának, közben meg ott is volt izzó a panelen: alapból 2 világít a xsarákon hátul, ha megfigyelitek. Szal ott kivágtam a műanyagot a búra hátulján, de nem is fontos, simán kivehettem volna azt az egy izzót. Már egy telet kibírt, meg benn van azóta is, és semmi gond nincs vele, ráadásul sokkal szebb lett tőle az autó.
Előzmény: Titto (10686)
_szeki00_ Creative Commons License 2005.12.12 0 0 10694
BX12!

Xsaránál még nem hallottam ilyenről, de édesapám c5öse csinált ilyet. Sztem ilyen szempontból ugyanaz a konstrukció, mint a c5: a fed.komp. oda van beépítve, és nála az kotyogott, a szervízben azt mondták, hogy ki kell cserélni az egészet (kb.150e) - dehát miértisne ezt mondták volna...de amúgy télleg elképzelhető, hogy máshogy nem megoldható.
Előzmény: BXtwelve (10679)
gun111 Creative Commons License 2005.12.12 0 0 10693
Szia!

Új listaára a gumibolt.hu-n 21200/db (mondjuk kicsit más a minta, de Energy és a méret stimmel), én a 4db-ot odaadom 30e-ért.

Üdv:

gun
Előzmény: ÖcsiBá (10692)
ÖcsiBá Creative Commons License 2005.12.11 0 0 10692

gun111,

Érdekel a nyári gumi, írjál árat ide vagy email-ben. Nem terveztem használt gumit venni, de hátha tényleg jó árat mondasz :)

Üdv:  Bálint

Előzmény: gun111 (10669)
BXtwelve Creative Commons License 2005.12.09 0 0 10690
Ajánlom a mindenkinek akinek elekromos hibákkal felszerelt a Xsarája, a Totalcar Elátkozott elektronika című cikkét.
Különös tekintettel arra, hogy mint egy régebbi hozzászólásomban írtam, sok problémát meg lehetne előzni azzal ha aranyoznák a csatlakozókat.
Titto Creative Commons License 2005.12.09 0 0 10689
Igen hát azóta már lejjebb ment az ára ezeknek.
Előzmény: BXtwelve (10688)
BXtwelve Creative Commons License 2005.12.08 0 0 10688
A totalcar online áruházban 34550Ft magyar forgalmazótól.
Előzmény: nyest (10685)
Titto Creative Commons License 2005.12.08 0 0 10687
Reméléem=Remélem
Előzmény: Titto (10686)
Titto Creative Commons License 2005.12.08 0 0 10686
Na, nem akartam azzal terhelni a topikot hogy berakosgatom a képeket, ZIP-be csomagolva megtalálod a képeket ITT Reméléem nem gond, hogy zip, ha mégis, szólj aztán máshogy felteszem. A képek közt van ami kétszer van, mert külön, és autón is.
Előzmény: nyest (10685)
nyest Creative Commons License 2005.12.08 0 0 10685

Ok, asszem láttam is a verdádról képet, ahogy visszaolvasgattam a topicban. Én is valami hasonlót szeretnék. Köszi előre is, hogy felteszed őket.  

Előzmény: Titto (10683)
Titto Creative Commons License 2005.12.08 0 0 10684
De a kormány is ritkán szokott 1 mai autóban kattanni forgatásra:))
Előzmény: BXtwelve (10681)
Titto Creative Commons License 2005.12.08 0 0 10683
Hello!

Nekem ilyen van. Interneten találtam 1 budapesti kereskedőt, aki megmutatta, milyeneket tud rendelni Németországból, és én választottam. Házhoz is küldte. Ma már nagyon sokféléből válogathatsz, gondolom szinte mindet be tudja szerezni. Akkor (tavaly ősz) az enyém szállítással együtt volt 44ezer (1 pár) ). Lexus style, de lehet kapni ledeset is elvileg németeknél. Összegyűjtöm az általam neten talált fajtákat, és felteszem majd. Illesztéssel kapcsolatban: ugye fogja a csavar, meg a karosszérián lévő lyukba megy bele 1 kis kiáló pöcök. Na ezt a pöcköt kellett nekem sajnos picit, egy nagyon finom reszelővel vékonyabbá tenni, hogy beférjen. De azóta minden okés.
Előzmény: nyest (10682)
nyest Creative Commons License 2005.12.08 0 0 10682

Sziasztok!

 

Van egy 4 éves Citröen Xsaram, és gondoltam nyomatok rá egy kis optikai tuningot.

Gondoltam a hátsó lámpaburkolatot kicseréltetem kristálylámpára (nem tom pontosan így hívják-e). Tudna valaki segíteni, hogy mi pénzbe kerül és hogy hol lehet beszerezni. A gyárik úgy hallottam nagyon drágák (gyártanak-e egyáltalán ilyet a xsarakra?), viszont az utángyártottakról meg azt hallottam, hogy az illesztésük nem az igazi.

 

Köszi előre is a segítséget! 

BXtwelve Creative Commons License 2005.12.07 0 0 10681
A mai autók ritkán szoknak ilyet csinálni. :-)
Ellenben attól félek, hogy a képembe vágódik a légzsák.
Előzmény: Titto (10680)
Titto Creative Commons License 2005.12.07 0 0 10680
Fogalmam sincs mi lehet, de én megnézetném azonnal a helyedben,mielőtt még egyszer 130nál úgy dönt, nem arra megy amerre a gazdi akarja.
Előzmény: BXtwelve (10679)
BXtwelve Creative Commons License 2005.12.07 0 0 10679
Mostanában van egy új észrevételem a Xsarámon.
A kormányt jobbra, vagy balra elmozdítom, egy klettyenő, kattanó hang hallatszik közvetlenül a kormány mögül. Lehet, hogy már régebben is volt, csak halkabban. Most viszont már idegesít, mert egyenes úton haladva ahogy korrigálok a kormánnyal, folyamatosan tik-takkol.
Volt már valakinek ilyen a tisztelt topiktársak közül? Mi lehet ez?
BXtwelve Creative Commons License 2005.12.07 0 0 10678
"király módon kitalálták a franciák"

Nem a Xsara az első, a BX is ilyen volt. Sőt, a CX-en még ablaktörlő sem volt hátul.
Előzmény: vacek (10675)
vacek Creative Commons License 2005.12.07 0 0 10677
A gyári is hol ilyen, hol olyan. Volt már nekem gyári égisz alatt Valeo, volt gyári égisz alatti Bosch egyaránt. Nekem a Bosch egy kicsit jobbnak tűnt, de lehet, hogy csak a legutóbbi "hűvösebb" nyár (nem volt 100 hétig +45 fok) adja a különbség érzetét.
Előzmény: phoenix (10676)
phoenix Creative Commons License 2005.12.07 0 0 10676
Nekem 2,5 ev utan lassan cserere szorul mind. Milyet erdemes ra venni?
Milyen lehet a gyari? Eleg jok voltak eddig.
Előzmény: vacek (10675)
vacek Creative Commons License 2005.12.07 0 0 10675
nekem 3 év egy-két hónapos a kocsim: az első ablaktörlők átlag egy évet bírtak ki, a hátsó viszon még a gyári eredeti... Ez annak is köszönhető, hogy ellentétben sok más kocsival, keveset kell járatni a hátsó ablaktörlőt, mert a Xsara karosszéria légáramlatait val'szeg úgy tervezhették, hogy azok a lehető legjobban tisztán tartásk a hátsó üveget (20-30 km/h felett még esőben sem lesz vizes az ablak és ami szintén nagyon jó, hogy nem fröcsköli össze a kocsi által felvert víz sem az ablakot, egyszóval ezt király módon kitalálták a franciák!)
Előzmény: BXtwelve (10673)
martin555 Creative Commons License 2005.12.06 0 0 10674

OKOSKA,

 

csütörtökön megyek Pestre.

 

ha neked jó, hogy d. u. négy körül a Deák tér környékén találkozzunk, felviszem a toronymerevítőt., belepróbáljuk!

 

elérhetőségeim 06~70~513~4500 vagy martin5~@~freemail.hu

Előzmény: Törölt nick (10638)
BXtwelve Creative Commons License 2005.12.06 0 0 10673
Ez érdekes. Én a hátsót is már kétszer cseréltem másfél év alatt. Pedig én is vigyázok rá. Pl. bármennyire esik az eső, indulás előtt papírzsebkendővel letörlöm az élét, hogy szépen töröljön, és az összegyűlt kosz ne karcolja az üveget.

Előzmény: Herbie_ (10672)
Herbie_ Creative Commons License 2005.12.06 0 0 10672

Nem, utcán állok.

Viszont, mindíg letakarítom normálisan az üvegeket hótól, jégtől.

Hogy hátul mi van nem tudom, de lassan 4 éve lesz nálam a szekér és még nem cseréltem le. Jól töröl, akkor meg minek? Persze ez közel nincs annyit használva mint az elsők.

 

Előzmény: BXtwelve (10662)
Titto Creative Commons License 2005.12.06 0 0 10671
Itt a városban(Mosonmagyaróvár) 1 autóhifisnél, mikor még fejegységet akartam venni. De akkor sem volt semmi konkrét, szóval nem nézegettünk árlistát vagy ilyesmi, csak elméletben mondta hogy meg lehetne talán oldani, 20 ezer körüli összegért És akkor épp kenwood / jvc között hezitáltam. Végül Peu 206os gyári CD-je került bele:)
Előzmény: gun111 (10666)
BXtwelve Creative Commons License 2005.12.06 0 0 10670
www.paradoxautohifi.hu/termframe.htm

Itt van. De csak JVC-hez.
Előzmény: gun111 (10666)
gun111 Creative Commons License 2005.12.06 0 0 10669
Sziasztok!

Van egy garnitúra Michelin Energy nyári 185/65 R14 garnitúra gumma eladó kb 6mm es profillal olcsóért. Ha érdekel, akkor írj a fórumba! Xsara I-es gyári mérete (arról is van leszedve... :) )
gyben Creative Commons License 2005.12.06 0 0 10668
az új "silent" 550mm árat nem tudtak pontosat, de 5000- 5500 ft. között van, az 500mm ára 4260 ft. a hagyományos gyári lapát hátra kombihoz 1724 ft. ötajtóshoz 1920 ft.
gun111 Creative Commons License 2005.12.06 0 0 10667
Nekem újfajta Bosh-sal van tapasztalatom, kb fél évet volt fent, most a téli Valeo-t nyúzom, nem volt vele gond, ici-picit csíkoz az egyik kar szélén, nem vészes. Ami tetszik az a formája 1 gumicsík tulajdonképpen, viszont semmivel nem csendesebb, mint a Valeo. Az ára elég húzós sajna asszem 12e.
Előzmény: gyben (10665)
gun111 Creative Commons License 2005.12.06 0 0 10666
Hi!

Én is keresek ilyen kormánytávirányító adaptert, de sehol sem találok! Te hol nézted?

gun
Előzmény: Titto (10648)
gyben Creative Commons License 2005.12.06 0 0 10665

nem mindegy hova kötözöd magad. a bal oldali 6100, a jobb 4300, a hátsó 3700.

van az új típus, a nagyon csendes, nagyon jó 12990. gondoltam ez az ár karral, motorral együtt értendő, de nem. viszont bruttó ár. (he-he-he)

Előzmény: BXtwelve (10660)
cs_geza Creative Commons License 2005.12.06 0 0 10664
Igen, sőt, a hátsó megintcsak egy újabb méret. Bár asszem van olyan köztes méret ami a jobbosra és a hátsóra is jó.
Előzmény: Törölt nick (10663)
Törölt nick Creative Commons License 2005.12.06 0 0 10663
A II-es is olyan, hogy előre 2 különböző méretű lapát kell?
BXtwelve Creative Commons License 2005.12.05 0 0 10662
Te garázsban állsz?
Az én Championjaim nem bírják a gyűrődést. Lehet, hogy azért, mert utcán állok.
1 év alatt, a második pár van rajta. Mert ugye két párat kellett vennem.
Előzmény: Herbie_ (10661)
Herbie_ Creative Commons License 2005.12.05 0 0 10661

A 3600 teljesen korrekt.

Az én championjaim most 1 évesek, 4000-ért vettem őket. Még bírják. Nem ugrál és szépen töröl.

Előzmény: gyben (10659)
BXtwelve Creative Commons License 2005.12.05 0 0 10660
Lekötöztem magam. Áruld el légyszíves, mennyiért merik vesztegetni.
Egy pár. Az egy rövid, egy hosszú?
Előzmény: gyben (10659)
gyben Creative Commons License 2005.12.05 0 0 10659

Végül is Valeo lett. Felhívtam a márkaszrvizt és megkérdeztem az árat. Legközelebb a székhez fogom fásliztatni magam ha árak után érdeklődöm.

A Szugló utcai boltban vettem 3600 ft-ért egy párat, harmad áron mint amit a szervizben kértek érte.

gyben Creative Commons License 2005.12.05 0 0 10658
Köszönöm.
Előzmény: ZERKO (10657)
ZERKO Creative Commons License 2005.12.05 0 0 10657
Eddig mindkét autón (Xsara és OFF C3 ON) a Valeo vált be. Az ára kevésbé :-(
Előzmény: gyben (10641)
vacek Creative Commons License 2005.12.05 0 0 10656

Volt ebben tömítés csere, meg minden ami a katalizátor elé be van építve...

 

Egyébként azt már megtanultam, hogy a márkaszervíz nem javít, az cserél....

 

Jó móka volt így karácsony előtt....

Előzmény: cs_geza (10655)
cs_geza Creative Commons License 2005.12.05 0 0 10655
Hej! :( Szépösszeg. Egyöntvénycseréért... Btw, meg se próbálták megkeresni hol ereszt el? Lehet h egy tömítés csere vagy egy öntvényhegesztés is megoldotta volna a bajod. Persze, ha ennyi pénzért újat is el lehet adni...
Előzmény: vacek (10654)
vacek Creative Commons License 2005.12.05 0 0 10654

No, megjártam a szervízt az "Antipollution fault" hibámmal.

 

Komputert felteszik, paraméteres hibakeresés elindul: hát látszik, hogy a kipufogóban van a gáz (képletesen is), az alsó szonda nem is dolgozott, mert állítólag a kipufogó felül eresztett valahol (bár én nem hallottam).

 

Nos, ezért a kipufogó felső részét komplett cserélték (leölmlő, stb.), na és persze vele együtt a lambda szondát is (merthogy úgy begyógyult a felső leömlő csonkba, hogy meg sem mozdult)... Na, ez utóbbi egymaga 70 e HUF !!!!!!!!!!!!!!!!

 

Nem ragozom, a végösszeg 130 e HUF volt.

 

Tök jó.............

 

Egyébként a komputer minden eltárol: a szokásos antenna bemeneti hibán túl azt is szám szerint elraktározta, hogy hányszor vettem le az akku sarut!!!

 

 

 

 

vacek Creative Commons License 2005.12.05 0 0 10653

Eddig nekem is a Bosch ablaktörlő bírta a legjobban...

Előzmény: BXtwelve (10643)
Titto Creative Commons License 2005.12.05 0 0 10652
Szerintem kis javítófestékre akkor is szükség lesz.
Előzmény: Leadfoot (10651)
Leadfoot Creative Commons License 2005.12.04 0 0 10651
Ami pedig a sérülést illeti: gondolkoztam, hogy visszahorpasztom, de félek, hogy leugrik a festék. No meg hozzáférni is nehéz, amennyire eddig néztem... van egy bevált karosszériás, ott szerintem jól meg tudják csinálni. A műanyagosuk kicsit melegíti, aztán egy kis polír rá, és kész. Remélem.
Előzmény: BXtwelve (10642)
Leadfoot Creative Commons License 2005.12.04 0 0 10650
És használt Dunlop WinterSport M2 gumikat vettem rá, 175/70 R14 méretben. Most erre a használtra volt keret, majd jövőre talán lesz jobb...
Előzmény: Leadfoot (10649)
Leadfoot Creative Commons License 2005.12.04 0 0 10649
A felni 5x14-es, 25 az ET száma. Eléggé zsákbamacskaként vettem, de jó lett (már írtam többször, hogy elvileg az összes 4x108-as PSA felni jó, 206-osét kivéve... illetve van pár ET18-as, azok max. kilógnak egy nagyon picit). Az eddigi nyomozás alapján arra jutottam, hogy Peugeot felni. Talán 405-ös utángyártottja.
Előzmény: BXtwelve (10642)
Titto Creative Commons License 2005.12.04 0 0 10648
Hifisnél én is kérdeztem korábban, azt mondta 20ezer körül lenne az adapter.
Előzmény: bnkaroly (10633)
sancy Creative Commons License 2005.12.04 0 0 10647
Csak azért, hogy ne csak szídjuk a szakszervizeket:
Téli gumi, 22eFt Michlen Alpin, 195/55R15, ugyan T-s, de hát én sem gondoltam komolyan, hogy télen próbálom ki a végsebességet. Neten néztem csak körűl, ez alapján nem a legrosszabb ár.
Szerelésért 7020Ft. A sarki gumis bácsi valószínűleg a feléért megcsinálná, viszont nála nem lehet hitelkártyával fizetni ( ha nincs az embernek pénze, jól jön egy kis haladék, januárig kell összeszedni, legalábbis egy részét ).
Nem teljesen definiált, de az az érzésem, hogy azért egy kicsit rá is néztek az autóra, ha már ott van .... ( a fagyállót mondták, -35).

sancy Creative Commons License 2005.12.04 0 0 10646
Én jól megszívtam, gondolom évek óta elfekvő valeót sikerűlt vennem, jobban maszatolt mint ami helyett felraktam ( valamikor szeptemberben elsétáltam egy autósbolt előtt, gondoltam jön a szar idő, jól fog jönni, novemberben már fel is raktam ... ) . Olyan helyen vegyél, ahol valószínűsíthető, hogy időnként frissűl az árúkészlet. A bal 1-et azóta kicseréltem vmi. Tesco/Auchan -ban kapható csodára (azt hiszem 1000 pénznél drágábbra), többé-kevésbé OK, azt hiszem jövő őszig jó lesz.
Előzmény: gyben (10641)
BXtwelve Creative Commons License 2005.12.04 0 0 10645
Én csak akkor veszek ezentúl sampinyont, ha meg lehet enni.
Előzmény: cs_geza (10644)
cs_geza Creative Commons License 2005.12.04 0 0 10644
Valeo. Bár nekem a sampinyon is bejött.
Előzmény: BXtwelve (10643)
BXtwelve Creative Commons License 2005.12.04 0 0 10643
Én végigpróbáltam az egész piacot.
Olcsó kínai: fél év után leszakadt a gumi.
Champion: most ez van, fél év után megkeményedik, és ugrál.
Bosch: eddig ez volt legjobb, szépen töröl, és egy évig bírja.
Előzmény: gyben (10641)
BXtwelve Creative Commons License 2005.12.04 0 0 10642
Nem lehet belülről kinyomni? Lehet, hogy kiugrik a helyére, csak a festék jön le. :-)
Milyen felni van a kocsidon?
Előzmény: Leadfoot (10640)
gyben Creative Commons License 2005.12.04 0 0 10641

Szeretnék új ablaktörlő lapátokat, nem feltétlenül gyárit. Tudtok valamilyen jót, kellemes áron? 

Előzmény: Leadfoot (10640)
Leadfoot Creative Commons License 2005.12.04 0 0 10640
Én ma voltam a "műhelyben" (bár ez kevéssé látszik a telefonos képeken). Sajnos úgy tippelem, hamarosan újra előjön a hiba. :-)

Az utolsó képen látható a múltkori eset utáni sérülés. Remélem, egy jó műanyagos meg tudja csinálni rendesen, és nem kell fényezni... :-/

485149
Előzmény: Flacika (10639)
Flacika Creative Commons License 2005.12.03 0 0 10639
Ezt a típushibát már többször is javíttattam, egyszer-kétszer magam is megpróbáltam, de sosem tartott sokáig. Most is koszos... :)
Előzmény: jee_c (10624)
Törölt nick Creative Commons License 2005.12.03 0 0 10638
Martin,

a múltkori toronymerevítős próbálkozásunk annyiban maradt.
Nem tudnád valahogy feljuttatni pestre, vagy valami hasonló, hogy megnézzük, hogy jó-e az enyémhez? Mert ha igen, akkor vevő lennék rá, de a rögzítési pontokat amiket írtál nem találtam.
Le kéne ezt beszálnünk.
Előzmény: martin555 (10627)
gyben Creative Commons License 2005.12.03 0 0 10637

Pontosan! Az elsőt 2001-es, sok-sok javítás és huzavona után lecserélték garanciában. A gar.csere a 2003-as autó. Ebben van most az új váltó, szervo, fed. kiszolgáló, com 2000, stb. 1mill. ft. körüli értékben.

Pedig mint korábban egy barátunk itt írta, ez is "egyedi" téli csomag kivételével teljes felszereltségű példány.

A váltó (a cserélt) nekem is toláson sír II-ben, ill. minden fokozatban huzatáskor egy nagyon szűk tartományon belül 70km/h környékén.

Az eredeti váltó az 130-tól szólt úgy mint a boldog emlékű Ikarus buszok diff.műve és IV. fokozatot csak erős surrogó hang kíséretében lehetett váltani, úgy hogy még a tenyered is elkopott. Ezért kellett új korában cserélni.

Előzmény: BXtwelve (10634)
bagope Creative Commons License 2005.12.03 0 0 10636
Eladó 4db Xarára való téligumi vasfelnin. A gumi Pirelli Winter 195/55 R15 (8,5 mm profilmélység). Iá:100.000.- Érdeklődni 70/286-5000.
BXtwelve Creative Commons License 2005.12.02 0 0 10635
A gyári "hifi"-ről: kb. 5-el osztani kell az árát és megtudjuk a valós piaci értékét.
Egy haverom most vett nemrég 9 mill.ért egy Kia Sorento-t, amiben 300e Ft-os gyári "hifi" van. Egyszerűen vicc kategória. Ezt a hangot kb 30e Ft-ból ki lehet hozni.
Ami ennél többe kerül, az nagyságrendekkel jobb.
Meg is sértődött, mikor leszóltam a hifijét.
BXtwelve Creative Commons License 2005.12.02 0 0 10634
Most akkor mindkét autó hibás volt?
Neked lottózni kell!
A váltó mindig sír kettőben? Nekem tolóüzemben van csak hangja. Emlékszem, ezt Surányi Péter is megjegyezte, mikor tesztelte az A2-ben.
Az elektromos hibáról, csak hogy vigasztaljalak: a munkahelyemen most vettek egy Toyota Corolla Verso D-4D-t. Az első hiba: záráskor fel kellene húznia az ablakokat. De nem teszi. Pedig ez egy Toyota.
Előzmény: gyben (10630)
bnkaroly Creative Commons License 2005.12.02 0 0 10633

Hát így van, nem ez kell. Az előző autómból van egy JVC MP3-as jó kis cd-rádió, csak valahogy bele kellene tenni. Elvileg a Citroen szerint létezik egy adapter amivel megoldhatók egyes (csak az általuk ajánlott blaupunkt cd-s rádiók) összehozása a bajuszvezérlővel és az elektronikával. 

gyben Creative Commons License 2005.12.02 0 0 10632

A Xsara árlistában szerepel gyári rádiósmagnó cd tárral, 6 hangszóróval, kormányról vezérléssel, SX esetén fedélzeti számítógép 180000 ft. A CH. ezt az árat adta.

Persze neked nem ez kell.

Előzmény: bnkaroly (10631)
bnkaroly Creative Commons License 2005.12.02 0 0 10631

Sziasztok

 

Ha valaki esetleg tud olyan villamosságist, vagy hozzáértőt, aki már csinált Xsara II magnó cserét, írjátok meg légyszi. Amúgy a Citroen Hungáriánál mondták, 180.000 a cd tár.

gyben Creative Commons License 2005.12.02 0 0 10630

Ezért hasonlítottam a randa nőhöz. Azt sem könnyű szeretni, de legalább hálás. Azért rendeződni látszanak a dolgok, mert már csak két futó témám van a cserélttel.

Az aut. ablaktörlő+ aut. világítás ami szintén gyári hiba és a váltó síró II.fokozata, ami a javítás ill. a fogpár cseréjével sem múlt el.

Előzmény: BXtwelve (10626)
cs_geza Creative Commons License 2005.12.02 0 0 10629
Visszanéztem a 2003as hozzászólásaimat, az enyém is 10-30! Akkor ikrek!!! :)))
Előzmény: cs_geza (10628)
cs_geza Creative Commons License 2005.12.02 0 0 10628
Már a garázsban áll, ott meg nem férek hozzá az orgaszámához, de mintha 10.23 v 26 rémlene. Holnap megnézem.
Előzmény: BXtwelve (10625)
martin555 Creative Commons License 2005.12.02 0 0 10627

Bocsi emberek, megin' egy kis marketing....

 

 

5 db PIRELLI TÉLI gumi, 185 / 65 / 15   és XSARA II höz 4 lemez felni keresi új gazdáját. :)  (egy telet futott)  65.000 FT (alkudj  belőle!)

 

ACÉL toronymerevítő XSARA I -hez  19.000 FT  ...

 

www.martin555.dyndns.org/dom.jpg

 

emailom:   martin5  "kukac"   freemail.hu

teló           06~70~513~4500

 

remélem senki nem haragszik meg hogy bepróbálozom itt a fórumon... :)

 

legjobbakat mindenkinek!

BXtwelve Creative Commons License 2005.12.02 0 0 10626
Ezek alvállakozói hibák. :-(
A Citroen odafigyelhetne jobban, kitől veszi az alkatrészeket.
Nem szeretnék a helyedben lenni. Ha nekem lett volna ennyi, már utálnám a Citroent.
Előzmény: gyben (10617)
BXtwelve Creative Commons License 2005.12.02 0 0 10625
"Pedig szvsz az enyém a legöregebb 2-es a topicon...;)"

A tiéd mikori?

Eddig azt hittem, az enyém. Az első kettesek közül van.
Az orga szerint a gyárt. idő: 2000-10-30
Előzmény: cs_geza (10605)
jee_c Creative Commons License 2005.12.02 0 0 10624
Üdv,

hogy kapcsolódjak: az enyém is koszosodik, szóval ez már biztos típushiba! :)
Nya, elkészült a múlt héten a kicsi kocso (1.6 16v). Sajnálatos módon a munkahengerek falai olyan mértékben össze voltak karcolva, hogy vagy fúrni kellett volna, vagy egy másik motorblokk-kal megkínálni. Ez utóbbi lett, 30.000-es motorblokk került a kocsiba. A hengerfej szépen meg lett csinálva, megcsiszolva, ahogy kell (ha már egyszer szét kellett borítani a motort, akkor most vagy soha alapon bevállaltam ezt is).
A miértekről: vagy rossz minőségű olaj, vagy olajcsere teljes/részleges elsumákolása folyamán esetlegesen vagy/és hasonló módon rossz légszúrő bekerülése miatt szerezhetett ilyen csúnya sérüléseket a motor. Megjegyzem, hogy szakszervízbe hordtam az autót (és általában nem volt időm megvárni, amíg csinálják). Lehetett még probléma: benzinkutaknál vettem olajat, amikor már csipegette. Szakemberek szerint ez nem a legbölcsebb cselekedet..
Ja, ha néhanapján nem hajtok vele keményen, akkor talán nem jött volna elő a konkrét hiba (az olaj égéstérbe kerülése miatt elkormozódtak a szelepek, és a nagy hőterhelést nem bírták emiatt).

Na lényeg: egyben letudva a 100.000-es nagyszervízt össze lett rakva a kocsi, már mentem is vele nem egyszer. Egyenlőre fogyasztásadatot nem tudok, az biztos, hogy sokkal trugalmasabb lett, és egy picit erősebb is. Ez a hengerfej finomhangolásának köszönhető.

Most már foglalkozhatok a külcsínnyel is: nem tudjátok, melyik bontóban érdemes utánanéznem a Citroenjeles hűtőmaszkank? /a fél C jel hiányzik :( /.

Jee
sancy Creative Commons License 2005.12.02 0 0 10623
Máshol sem jobb a helyzet. Feltörésből kifolyólag Lacettiben cd-s gyári rádió kb. 250eFT.
( Jó, ebből 90% lejön casco-ból kifolyólag ).
Előzmény: bnkaroly (10604)
sancy Creative Commons License 2005.12.02 0 0 10622
> 2. Koszos. Le kék' mosatni, de (szerencsére) tegnap este már ....

Ez valami komoly tipus hiba lehet, mert ez nálam is folyamatosan jelentkezik.
( Belül sem ártana már .... )
Előzmény: cs_geza (10621)
cs_geza Creative Commons License 2005.12.02 0 0 10621
Rád a rúd jár... Játssz lottót, hátha azzal nagyobb szerencséd lesz... ;)
Más: Elárulom mostanában mi a 2 legnagyobb bajom az autóval:
1. Saját súlyával leeresztve a csomitartót, nem mindig csukódik be. Már tavaly télen is csinálta a hidegebb időkben. be kéne állítani, de ahhoz rá kéne jönni hogy kell. Amig csak egy picit kell kézzel segíteni neki, addig nem zavar.
2. Koszos. Le kék' mosatni, de (szerencsére) tegnap este már nem volt rá hangulatom. Ma éjjel meg ugye leesett a hóesés...
:)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
Előzmény: gyben (10620)
gyben Creative Commons License 2005.12.02 0 0 10620
A 2001-es kombimmal az átadást követően a márkakereskedés elől nem tudtam elmenni. Gyújtóegység. Na de hagyjuk.... Vannak, lehetnek érdekes témák is itt.
Előzmény: cs_geza (10619)
cs_geza Creative Commons License 2005.12.02 0 0 10619
Dedurvahibák... (gyárilag sz*rul szerelt váltó, teló) Azé' ennyit már átadás előtt illene észrevenni. Részvétem.
Előzmény: gyben (10617)
gyben Creative Commons License 2005.12.02 0 0 10618
Az igen régen volt, akkor még egy Tatra-2 603 volt. Vizsgára is azzal mentem.
Előzmény: cs_geza (10616)
gyben Creative Commons License 2005.12.02 0 0 10617

szervo: gy.hibásak, leragad a nyomásszab. golyó

ajtó teló: napi 5-6 nyitás

váltó: gyári,hibás szerelés, megbontás után látható volt

hátsó teló: szerelésnél kitüremkedett gumiperselyek

féltengely:???

hátsó torzió: négy téli gumit berakva leült ( még átvétel előtt) 

stb.

Eddig sem szekeret hajtottam (lásd: szadi), de nem is azért írom ezeket, hanem, hogy láthassuk nem minden hiba nélkül valók ezek a dolgok.

Persze van aki harminc év alatt sem tanul meg vezetni.

 

Előzmény: cs_geza (10611)
cs_geza Creative Commons License 2005.12.02 0 0 10616
Azé' egy frissjogsis fiúcsemete a családban sokmindenre képes... (magamról tudom, 2x cseréltünk egy éven belül apámmal kuplungot a warbin, meg amiket produkáltam az első években...;))) )
Előzmény: gyben (10613)
Herbie_ Creative Commons License 2005.12.02 0 0 10615

Jaj, dehogy. Én nem szoktam mást baszogatni ha elír valamit.

Az egész mondatot mosolyogtam meg:)) Tetszett. 

Előzmény: gyben (10614)
gyben Creative Commons License 2005.12.02 0 0 10614

anyiért, lásd annyiért? bocs. vagy valami más?

 

Előzmény: Herbie_ (10612)
gyben Creative Commons License 2005.12.02 0 0 10613
Látszólag én is normális vagyok, az autóm is "garázsos" volt.  '72 óta az összes autóm kivéve -persze ez utolsó két jelest- nem tudott ennyit.
Előzmény: cs_geza (10609)
Herbie_ Creative Commons License 2005.12.02 0 0 10612

"Nem  hallottad félre esetleg, és azt mondták, hogy ha viszel CD tárat adnak hozzá anyiért autót?"

 

:)))

Előzmény: gyben (10610)
cs_geza Creative Commons License 2005.12.02 0 0 10611
Durva. Pont ezen gondolkoztam, h én ugyan majd' 3 évesen vettem az autót, lehet h az előző tulaj sokat xopott vele, de nem hinném, nem volt nyoma bontásnak-javításnak sehol. 4 szervószivattyú.... ott vmi más haldokolt, a szivattyú pusztulása csak vmi tünet lehetett. Ajtótelók... Ált. 8-10 évet kibírnak (más autón), az enyémen még tök stabil (igy az 5. szülinap után nem sokkal). Hátsó telók, váltófogaskerék, na ezeket ki lehet nyírni szadizással, de a normális 7köznapi használat mellett igen sokáig kéne bírni mindkettőnek. (váltónak sokszázezer, telónak is - bár úttól, használattól nagyon függ - legalább egy százas), a féltengely meg ált. addig birja mig a gharang ki nem szakad, vagy szintén, amig szét nem szadizzák.
Előzmény: gyben (10607)
gyben Creative Commons License 2005.12.02 0 0 10610

Nem  hallottad félre esetleg, és azt mondták, hogy ha viszel CD tárat adnak hozzá anyiért autót? A munkadíj pedig azért, hogy kitolják a szerviz elé? Ha már nem akarják beindítani. Milyen jó lenne tudni ilyen esetekben azt is, hogy melyik kereskedésről van szó.

 

Előzmény: bnkaroly (10604)
cs_geza Creative Commons License 2005.12.02 0 0 10609
Ennyit a 25 éves roncsom ;) nem produkált egy év alatt sem, sőt, az anyám öreg 309e (meglepően jó fizikai állapotú, látszik h garázsos és normális tulajos) 10 év alatt sem produkált.
Előzmény: gyben (10607)
devike Creative Commons License 2005.12.02 0 0 10608

Osztom a véleményed..

 

bár az enyém Xsara I és eléégé öreg (1997.11)

 

ilyen durva hiba még nem volt, bár ez még nem multiplexes!!

Előzmény: cs_geza (10605)
gyben Creative Commons License 2005.12.02 0 0 10607

Az idő tájban komoly adatállománnyal rendelkeztem autószállítás területén. (minden szállítót eltettem) Mig nem vége szakadt az adatgyüjtésnek, mert garanciában kicserélték az autót. A mostani már saját "lábán" jár szervizbe. Az elektronikákon túl a fogyasztása 1 váltó, 4 szervoszivattyú, 1 féltengely 2 hátsó teleszkóp, 2 ajtóteleszkóp 1 II.fokozat fog.kerék pár  2és fél év alatt.

 

Herbie_ Creative Commons License 2005.12.02 0 0 10606
Hülyék ezek.
Előzmény: bnkaroly (10604)
cs_geza Creative Commons License 2005.12.02 0 0 10605
Ez o'an rohattérdekes, de nekem sosenem volt semmi ilyen fatálas, akarom mondani fatális bajom az autóval, h trailert kelljen hívni. Nem mondom h teljesen tünetmentes, lásd a hőmérő elektronika hibája 2x most ősszel, de mégse gyújtásmodul, meg ilyenek. Pedig szvsz az enyém a legöregebb 2-es a topicon...;)
bnkaroly Creative Commons License 2005.12.01 0 0 10604

Üdv mindenkinek

Kicseréltettem a fékbetéteket és a tárcsákat is, eléggé el voltak kopva. Más: Gyári kazettás magnó van a 2001/10-es Xsara II SX MAX-omban. Van egy jó JVC MP3-as cd-s rádióm és beletetetném, ha lehet. Valaki tudja, hogy lehet megoldani, hogy működjön?

(Kormányról vezérelhető a magnó) Ja, és a márkakereskedésben azt mondták, hogy 180.000,-Ft bele egy CD-tár + munkadíj!!! Erre varjatok gombot! 

BXtwelve Creative Commons License 2005.12.01 0 0 10603
Nekem cakcervizben elmagyarázták, hogy a német autóban lévő német alkatrész jobb, mint a francia autóban lévő német alkatrész. De komolyan!
Nem hinném, hogy fejlesztést a Bosch kiadná a franciáknak.
Érdekes, hogy nekem már a második ajtózármotorom kezdett el kerepelni. Az is német.
Előzmény: gyben (10601)
sancy Creative Commons License 2005.12.01 0 0 10602
Kb. 1 hónapja csináltattam zöldkártyát 1 éves autóra ( valahol elveszett ), picit 10 ezer felett volt számla. Nem néztem meg, de lehet, hogy matricát se ragasztottak újat ? :(
( Fábia volt, úgy látszik Citroenre olcsóbb :)) )
Előzmény: BXtwelve (10586)
gyben Creative Commons License 2005.12.01 0 0 10601

Mindazok ellenére sem ítélem el, hogy nálam külön irodalma van a Xsarának szervizmunkalapokból. Csak az idők folyamán kialakult véleményemnek adtam hangot. Mióta  a Xsara meglett igen sok időt töltöttem el vezetve a Citroën szinte teljes palettáját csereként. Nem is szólva a szervizben és odafele az autómentőben eltöltött időről.

Lehet az elektronika német, de kik fejlesztették?

A németek azért mint a történelemben, az elektronikában is követtek el hibákat, mulasztásokat.

 

Előzmény: BXtwelve (10600)
BXtwelve Creative Commons License 2005.12.01 0 0 10600
Szerintem az motorelektronika miatt nem kellene a Xsarát mint típust elítélni.
Hiszen a HDi motor tucatnyi típusba kerül beépítésre.
Ráadásul az elektronika német.
Előzmény: gyben (10598)
gyben Creative Commons License 2005.12.01 0 0 10599
Valóban megfontolandó ilyen hibával a márkaszervizt és a pénztárcát "terhelni". Ám esetleg érdemes egy pillantást vetni a C.Pásztor T1;T2;T3 besorolású javításának díjaira.
Előzmény: cs_geza (10597)
gyben Creative Commons License 2005.12.01 0 0 10598
Bátran elmondhatom, hogy 3 gyújtóegység és 4 kiszolgáló egység és néhány járulékos elektronika cseréje kapcsán nekem is voltak eltárolt hibák a már említett különös jelenségekkel együtt. De ez a 2001-es autómnál volt. A mostaninál még nem kellett annyit beavatkozni az elektronikába. Az évek során rájöttem, hogy ez a típus olyan mint a randa nő. Nagyon kell (tudni) szeretni. 
Előzmény: BXtwelve (10595)
cs_geza Creative Commons License 2005.11.30 0 0 10597
Ne hordd márkaszervizbe (legalábbis ilyen hibával ne), szvsz 1-1.5h és kb 4-5 eft munkadíjból másutt megcsinálják uezt.
Előzmény: pp88 (10594)
godfrey Creative Commons License 2005.11.30 0 0 10596

Ahogy a Citroen Örmezőnél mondták nekem

 

"JA ez nem Opel, itt minden drága!"

 

Üdvözlünk a Klubban! :-)

Előzmény: pp88 (10594)
BXtwelve Creative Commons License 2005.11.30 0 0 10595
Eddig nekem mindig voltak eltárolt hibák.
Előzmény: gyben (10593)
pp88 Creative Commons License 2005.11.30 0 0 10594

Sziasztok!

 

Új játékos vagyok, három hete egy XsaraII 1.6 16V SX (2001;50e km) új gazdája.

Az autó eddig nagyon kellemes, de azért nekem is sikerült egy kerékcsapágyat benyelni, sajnos a vásárláskor nem tűnt fel a hangja, de már akkor is biztosan volt neki, mivel azóta 300 km-t mentem csak. Márkaszervízben megcsinálták (munkadíj: 2,2 óra x 5000+ÁFA). Szerintetek reális? (Ismerősöm Focus-ánál Fordéknál ugyanez 1,3 óra és kicsit kevesebb óradíj).

gyben Creative Commons License 2005.11.30 0 0 10593

Mai szervizlátogatásom alkalmával megérdeklődtem ezt a memória ügyet.

Ez is a misztériumok világába tartozik. Volt néhány eset, hogy látható volt

és arra is volt példa, hogy nem lehetett kiolvasni a hibakódot.

 

Előzmény: BXtwelve (10584)
Leadfoot Creative Commons License 2005.11.30 0 0 10592
Én a nyáron méltatlankodtam (itt is) emiatt... nekem asszem 8900 volt az egynégyesre... >-/
Előzmény: BXtwelve (10586)
BXtwelve Creative Commons License 2005.11.29 0 0 10591
Visszatérve a zöldkártyára.

Odaálltam eléjük, mondtam mit akarok.
-Álljon be, a motort ne állítsa le.
Beálltam.
-Ez dízel? Akkor állítsa le.
Leállítottam.
-Kérem a forgalmit.
Címke felragaszt, papírok kitöltve.
-9500Ft lesz.
Visszakaptam a forgalmit.
-Viszontlátásra.

Tanulság:
1. a semmiért is lehet pénzt kérni.
2. ezek a korszerű dízelek annyira környezetbarátok, hogy meg sem kell mérni őket. :-)
BXtwelve Creative Commons License 2005.11.29 0 0 10590
Sajna csak nagyon kis mélységben. De igyekszem pótolni a lemaradást. :-)
Ezekhez a multiplex marhaságokhoz amúgy is nehéz hozzányúlni, és információt is nehéz hozzá szerezni. (Mert a márkaszervizek sincsenek mindig a helyzet magaslatán.)
Hja, boldog békeidők, mikor elmerülhettem a BX kapcsolási rajzában...
Előzmény: gyben (10589)
gyben Creative Commons License 2005.11.29 0 0 10589
Nem zárom ki, hogy közel három év távlatában tévedek. Az előző autómnál történt u.i. eset. Mire visszamentem semmit nem láttak. Mignem a hiba jelentkezésekor azonnal a szerviz fele fordultam és akkor vizsgálva bizony ott ült a hibatárban a hibajel. A szondát kicserélve meg is szünt. Esetleges pontatlanságomért bocsánatot kérek, utánna járok. Mint jó szervizlátogató úgyis van mit megbeszélni velük. Kérdezem, -minden irónia nélkül- hogy mily' mélységekben vagy járatos a Xsara elektronikának világában?
Előzmény: BXtwelve (10584)
cs_geza Creative Commons License 2005.11.29 0 0 10588
"Hol vannak már a régi kulturált járású PSA dízelmotorok."

Anyámnál otthon a garázsban a 309 orrában...;)))
Előzmény: BXtwelve (10585)
vacek Creative Commons License 2005.11.29 0 0 10587
8500 HUF volt
Előzmény: BXtwelve (10586)
BXtwelve Creative Commons License 2005.11.29 0 0 10586
Ma voltam a ződkártyát csináltatni.
Felétek mennyiért vesztegetik ezt a műtétet?
Engem kissé mellbevágott az összeg (9500Ft)
BXtwelve Creative Commons License 2005.11.29 0 0 10585
Akkor ne ülj Xsara HDi-be!
Mert ebben is csalódni fogsz, ez is kerreg rendesen. Bár azt mondják az okosok a PD még ennél is rosszabb. Én azt még nem hallottam.
De ezt sem bírom megszokni.
Hol vannak már a régi kulturált járású PSA dízelmotorok. :-(
Előzmény: cs_geza (10576)
BXtwelve Creative Commons License 2005.11.29 0 0 10584
"Ha pillanatnyi hiba volt akkor annak több (5x) hibátlan ciklus után törlődni kellene. Ezután már kiolvasni sem lehet."

Ennek némileg ellentmondanék. A visszajelző kialszik, de eltárolja a hibakódot, és ki lehet olvasni később.
Előzmény: gyben (10582)
vacek Creative Commons License 2005.11.29 0 0 10583

Nos, egyre jobban hangzik...

 

Majd kiderül a hét végén, akkorra jegyeztek elő a márkaszervizben...

 

Most már én is kíváncsi vagyok --- mondhatnám, már persze, ha nem üt szíven a számla végösszege...

Előzmény: gyben (10582)
gyben Creative Commons License 2005.11.29 0 0 10582

Ha pillanatnyi hiba volt akkor annak több (5x) hibátlan ciklus után törlődni kellene. Ezután már kiolvasni sem lehet. Az elmélet és gyakorlat ezeknél az elektronikáknál  persze  - a gyermekkor néha varázslatos dolgait idézve - eltérő lehet.

Előzmény: vacek (10579)
vacek Creative Commons License 2005.11.29 0 0 10581

Kösz, ezen már túlvagyok (láttam itt a topicon korábban, hogy ez egy általános gyógymódja az ilyen dolgoknak).

 

Egyetlen eredménye csak annyi lett, hogy állíthattam be újra az órát...

Előzmény: cs_geza (10580)
cs_geza Creative Commons License 2005.11.29 0 0 10580
(azé' megpróbálhatod egy hosszabb idejű áramtalanítással, hátha felejtésre bírod. Nekem más jellegű elektromos dilijénél segített)
Előzmény: vacek (10579)
vacek Creative Commons License 2005.11.29 0 0 10579

Köszi.

 

Mondjuk, ez lehűlés után is kijelzi (napok óta terrorizál a Sára a felirattal és sípolással, köszönhetően a fed. computernek).

 

Gyanítom én is, hogy csak egy pillanatnyi hiba volt, csak eltárolta a kis agyába, és addig onnan ki nem jön, amíg le nem olvassák azzal a drága jó Lexia csodamasinával...

Előzmény: Herbie_ (10578)
Herbie_ Creative Commons License 2005.11.29 0 0 10578

5380, 5805, 6149

ezekben a hsz-ban szerepel ez a kérdés.

Semmi konkrátum válaszként csak ilyenek:

"

na azért nem ilyen vészes a szitu, de itt találgatni és ráhibázni az egy kategória a vizenjárással.

mindenképpen szervíz, ahol megnézik, hogy mi a PONTOS baja.

minden szentnek maga felé hajlik a keze, ezért javasolnám a márkaszrvízeket, de he van korrekt diagnosztikai műszer, akkor ugyanúgy jó a független javító is."

 

"Köszi szépen ! Ha megint jelentkezik a hiba, elsoként Téged kereslek meg !
Tegnap voltam a Citroen M5-nél és ott kiolvasták a computer-t és csináltak egy zöldkártyás vizsgálatot a kocsin. Aszonták, minden érték rendben van, a lambda-szonda mérhetett egy pillanatban valami hülyeséget és azért jelzett hibát.
Ilyen lehetséges ?

Viszont az tény, hogy amint lehult az autó (kb. egy fél óra után), utána a hibajelzo is kialudt és nem jelzett újra.

"

 

"Szvsz lambdaszonda baja lesz, de egy szervizben computeres vizsgalat utan pontosan megmondjak mi a hiba. Nem rangat az auto (picit egyenetlen jaras)? A sarga utan pedig egyenletesebb lesz? "

Előzmény: vacek (10577)
vacek Creative Commons License 2005.11.29 0 0 10577

Fed. computer ezt írja ki. "Antipollution fault" + ég a n.sárga motordiagnosztikai jel a műszerfalon. (Én valami befecskendezési hibára gondolok, a kocsi egy hónapja volt zöldkártyán márkaszervizben, kiváló értékeket teljesített, így nem hiszem, hogy a katalizátor adta volna meg magát.)

 

Már bejelntkeztem a szervizbe... Szerintetek ez mibe fog fájni nekem így karácsony előtt?

 

Egyébként a kocsi ugyanolyan jól megy, mint előtte, nincs semmi egyéb jele a hibának...

cs_geza Creative Commons License 2005.11.29 0 0 10576
Olyan elsőbenyomásféle volt, gusztustalan a dizelmotor hangja, kerreg, mint a régi zőccségesmerci, csak hangosabban, a beltér (pár hónapos autó!) zörög-rezonál, meg úgy összességében nem jött be. (lehet h az is rásegített h egy volvóból ültünk át, bár az is okozott meglepetéseket)
Előzmény: BXtwelve (10571)
Herbie_ Creative Commons License 2005.11.29 0 0 10575
Lassan 4 éve, hogy Skodám volt, az is Felicia I:PP
Előzmény: Leadfoot (10572)
godfrey Creative Commons License 2005.11.29 0 0 10574

"Citroenre is váltottam volan (picasso), de a kereskedő mindent akart, csak eladni nem"

 

Igen, ez teljesen jellemző a Citroen kereskedőkre, nyűgnek érzik ha be akarsz cserélni egy Citroent Citroenre...:-(

Ezért tart itt a márka presztizse...

BIGIXsara Creative Commons License 2005.11.28 0 0 10573
:):):):):DDDDDDD
Előzmény: phoenix (10565)
Leadfoot Creative Commons License 2005.11.28 0 0 10572
Bomlasztod a közösséget, te skodás? :-DDD
Előzmény: Herbie_ (10570)
BXtwelve Creative Commons License 2005.11.28 0 0 10571
Mesélj!
Minden információ érdekel. :-)
Előzmény: cs_geza (10566)
Herbie_ Creative Commons License 2005.11.28 0 0 10570
Annyira azért nem lehet az olyan rossz;)) 
Előzmény: cs_geza (10566)
Herbie_ Creative Commons License 2005.11.28 0 0 10569
Nincs harag:)
Előzmény: BIGIXsara (10564)
Herbie_ Creative Commons License 2005.11.28 0 0 10568
Sok szerencsét hozzá. Kár, hogy egyel megint kevesebben lettünk.
Előzmény: ac07 (10563)
Flacika Creative Commons License 2005.11.28 0 0 10567
Az lehet, de ahhoz nem jár autó... :)
Előzmény: phoenix (10565)
cs_geza Creative Commons License 2005.11.28 0 0 10566
Volt "szerencsém" (szerencsére nem sokáig) múlt héten egy dízel oktáviához. Részvétem.
Előzmény: ac07 (10563)
phoenix Creative Commons License 2005.11.28 0 0 10565
Szóval közel 3000ezer HUf egy gumi

Szerint 3 millional olcsobban is kapsz vhol :P.
Előzmény: BIGIXsara (10564)
BIGIXsara Creative Commons License 2005.11.28 0 0 10564

Jólvan na!

 

Nem volt időm abban a pillanatban olvasgatni.

Gyorsan megírtam a kérdést és kész:).

Mivel a hétvégén társult a családhoz egy Fiesta, azzal is kell foglalkoznom.

Tudom, lehet, hogy a Sára féltékeny lesz:).

Szóval közel 3000ezer HUf egy gumi, + elem -->~4000HUF

Szép!

Mondjuk, ha egy külső kilincset vettem 7500ért, ez nem is vészes:).

 

ui.:98-as I-es Xsarank van.

 

Előzmény: Herbie_ (10556)
ac07 Creative Commons License 2005.11.28 0 0 10563

Herbie!

A nyűg pusztán annyi volt, amiről itt is beszégettünk, hogy iszonyúan esik az ára az autónak, jövő ilyenkor jó, ha 1,5 millát adnának érte :(

Sajna a kereskedők is abból indulnak ki, hogy ilyen idős autó van 1,75-ért is, én se adok érte többet...

Citroenre is váltottam volan (picasso), de a kereskedő mindent akart, csak eladni nem, így Octavia lett.

Előzmény: Herbie_ (10560)
cs_geza Creative Commons License 2005.11.28 0 0 10562
Hehe. Mióta megvan az autó, én se nyomogattam túl sokat, a másik kulcsot és a nemgyári riasztó centrálvezérlőjét használom.
Előzmény: Herbie_ (10561)
Herbie_ Creative Commons License 2005.11.28 0 0 10561
Az enyém egyébként még rb, 7,5 év után. Hozzá tartozik az igazsághoz, hogy amióta nálam van az autó (3,5 év) talán kétszer ha nyomkodtam:))) 
Előzmény: Herbie_ (10560)
Herbie_ Creative Commons License 2005.11.28 0 0 10560

Ja, hogy csak gumiról van szó?

Én komplett kulcsra gondoltam.

Csodálkozom is, hogy csak gumit lehet rendelni.

 

ac07! (ha még benézel ide)

 

Miért? Sok volt a nyűg?

Előzmény: 00Egonka00 (10558)
ac07 Creative Commons License 2005.11.28 0 0 10559

Kedves Fórumtársak!

 

Fájó szívvel, de elbúcsúzom a társaságtól, mert megváltam 2,5 éves Xsarámtól.

További minden jót kívánok4

 

Üdv:

Balázs

00Egonka00 Creative Commons License 2005.11.28 0 0 10558
Hopp, szkeptikus voltam :
2469.- HUF brutto, egy új gumi :)
Rendelési száma : 9926FE

Üdv : Egonka
00Egonka00 Creative Commons License 2005.11.28 0 0 10557
A 30+áfa csak hasraütés volt... miután egy benzincsô 12e volt, ezt már meg sem kérdeztem...
Előzmény: Herbie_ (10556)
Herbie_ Creative Commons License 2005.11.28 0 0 10556

Te nem olvasol vissza egy hsz-t sem?

Alattad kettővel ugyan ez a kérdés. Ott 30+áfáról van szó.

Előzmény: BIGIXsara (10553)
phoenix Creative Commons License 2005.11.27 0 0 10555
XsaraII-es a tojas alaku kulcsom.
Előzmény: 00Egonka00 (10554)
00Egonka00 Creative Commons License 2005.11.27 0 0 10554
A miénk 5 éves, körömmel kell nyomogatni, hogy becsukódjon...
Ezekszerint neked nem gyári van? Vagy nem Xsara I?
Előzmény: phoenix (10552)
BIGIXsara Creative Commons License 2005.11.27 0 0 10553

Sziasztok!

 

Meghalt a Xsara távirányítós:) kulcsa. A gumigombok teljesen kiszakadtak. Így a központizárat már csak mechanikusan tudom nyitni/zárni. Nem tudjátok, hogy hol lehetne ilyet szerezni és mennyibe kerülhet? Gondolom szalonban 10-15ezer.

phoenix Creative Commons License 2005.11.26 0 0 10552
Milyen gumi gomb? En 2,5 eve nyuzom az enyem nap, mint nap. 2 gombom le van kopva,
Előzmény: 00Egonka00 (10551)
00Egonka00 Creative Commons License 2005.11.26 0 0 10551
Sziasztok,

Xsara I bicska távnyitó, ami a kulcsal van egybeépíteve, szóval gondolom már másnak is elszakadt a gumi gomb benne. Van rá valamilyen megoldás? Avagy a szokásos 30e+Áfás új kulcs rendelés stb.... na ezt szeretném kihagyni.

Köszönöm
Titto Creative Commons License 2005.11.26 0 0 10550
Hát ez elég komoly...jó, hogy ennyivel megúsztad. Ilyenkor örülök h nem hegyvidéken lakom:)
Előzmény: Leadfoot (10547)
cs_geza Creative Commons License 2005.11.26 0 0 10549

Első "télen" törlendő...  :)))

Előzmény: cs_geza (10548)
cs_geza Creative Commons License 2005.11.26 0 0 10548
Na én pont olyan domboldalon lakom, ahol ezt a műsort évente párszor simán meg lehet játszani. Ilyenkor a 4 kerék fékezése, illetve a biztonságba, sik terepre v valamilyen buckának, ütközőnek támasztás segit. Nekem van 2 műanyag ékem, amit télen a kocsiban szoktam tartani, főként télen. Direkt ilyen célra csinálták, a hosszabbik befogójából fém tüskék állnak ki nehogy elcsússzon.
Előzmény: Leadfoot (10547)
Leadfoot Creative Commons License 2005.11.25 0 0 10547
Csak azt felejtettem el, hogy éjszaka jövök haza... na mindegy, a kép nem lényeg. Egyébként amennyire kiderítettem, Pug 405 felnit vettem.

Szóval a sztori: megyek a Mecsekoldalban, jó kis szűk dűlőutak. Föl kellett mennem egy jóóóó meredek, tükörjég lejtőn. Illetve föl kellett volna, mert ott még új téligumival se lehetett volna (nemhogy az én használtjaimmal), maximum szögessel.
Nem volt mit tenni, vissza kellett ereszkedni rükiben. Lusta voltam letolatni a lejtőn, meg akartam fordulni egy kapubejáróban (betolattam), csak túl kicsi volt, mikor fordultam kifelé, a kocsi orra felakadt a szemben lévő partoldalra. Ott álltam beszorulva. Előre már egy centit se, a lökős bele volt ágyazódva a partoldal földjébe, hátra meg tolatni kellett volna (fölfelé a tükörjégen... reménytelen volt (remélem érthetően magyaráztam el a szitut).
De ez még semmi... az egyik ott lakó kijött és segített. Hozott homokot, jó alaposan beszórtuk a kerekek alá/elé (mögé, mivel tolatni kellett), és végül sikerült kiszabadulnom. Megúsztam egy kisebb horpadással a z első lökhárítón, szerintem egy műanyagos megcsinálja viszonylag csekély összegért (remélem). Megálltam, kézit behúztam, kiszálltam, hogy megköszönöm meg ilyesmi.

És most jön a java... a kocsi behúzott kézivel elkezdett csúszni lefelé a jeges lejtőn!!! Én vagyok a hónap mázlistája, mert éppen becsúszott az egyel lejjebbi, a lejtőről "sréjen" nyíló kocsibeállóba. Azt még el kell mondanom, azt a kocsibeállót is elég tisztességes fal választotta el a lejtőtől. Simán több százezres kár lehetett volna a kocsiban... :-O

Majd egyszer lefotózom a helyet, így nehéz elképzelni...
Előzmény: Titto (10545)
Herbie_ Creative Commons License 2005.11.25 0 0 10546
izé = szürke szatyor két füllel meg négy zsebbel (az autód):))
Előzmény: Titto (10544)
Titto Creative Commons License 2005.11.25 0 0 10545
OK várjuk!
Előzmény: Leadfoot (10543)
Titto Creative Commons License 2005.11.25 0 0 10544
"izé", mi ? :))
Előzmény: BXtwelve (10542)
Leadfoot Creative Commons License 2005.11.25 0 0 10543
Na majd én is berakok képet télikerekekkel. Már csak azért is érdemes megnézni, mert lassan döntögetem az autómocskossági világrekordot... :-)) :-/

Meg volt tegnapelőtt egy jó kis kalandom is, akár nagyon csúnyán is összetörhetett volna a kocsi... majd elmesélem, de most mennem kell dolgozni... :-(
Előzmény: Titto (10539)
BXtwelve Creative Commons License 2005.11.25 0 0 10542
Szerintem szép. Csak az ezüstszürke izé, amin rajta van, az nem illik rá. :-)

Ezen sokkal jobban mutat. ;-)
Előzmény: Titto (10539)
BXtwelve Creative Commons License 2005.11.25 0 0 10541
Osztán ezt mé' nekem írod?
Előzmény: devike (10538)
Titto Creative Commons License 2005.11.25 0 0 10540
Jah csak azért raktam be mert múltkor szóbajött a bxfelni szépsége:)
Előzmény: Titto (10539)
Titto Creative Commons License 2005.11.25 0 0 10539
Így néz ki 14es BX felnivel( csodás :))) ),amúgy az úton semmi gond vele. Ja és OFF: fél órával ezelőtt láttam az úton 1 c6ot, kellemes "kis" autó:)
devike Creative Commons License 2005.11.25 0 0 10538

Erősen elkopott fékbetét ''szaga'' van a dolognak!

 

Jó lenne minél elöbb utánnanézni, mert ha fémes hangja van, az már azt jelenti hogy a fékbetét két szélén levő rezgéscsillapító rugó beleér a tárcsába (a betét kopottsága miatt). Ez nagyon rövid idő alatt bel fog húzni és lehet szabályoztatni a tárcsát, vagy éppen eldobni!!

Előzmény: BXtwelve (10537)
BXtwelve Creative Commons License 2005.11.24 0 0 10537
"még papír szerint 30-40%-os volt, és elvileg jeleznie is kéne, ha elkopott"

Te hiszel még a papíroknak? És azt honnan veszed, hogy jeleznie kéne?
Azért nem ártana megnézni.
Előzmény: bnkaroly (10536)
bnkaroly Creative Commons License 2005.11.24 0 0 10536

Sziasztok!

Egy kérdésem lenne, hátha tapasztalt valaki már ilyet. Egy 2001/10 Xsara 1.4 SX MAX-om van. Ha lassan megyek és ráfékezek, a végén megállás előtt néha egy búgó, morgó nyiszogó hang jön az első kerekek felöl. Ha eközben a kormány egy kicsit alá van szedve jobban csinálja. Eszembe jutott, hogy elkopott a fékbetét, de szeptember közepén a vizsgán még papír szerint 30-40%-os volt, és elvileg jeleznie is kéne, ha elkopott. És nem is mentem vele túl sokat.

Ja, és még egy kérdés: A gyári kazettás magnót mennyire gáz kicserélni benne (az elektronika és a kormányról vezérlés miatt kérdem) CD-sre.

Előre is köszi, ha valaki tud segíteni!

__BB__ Creative Commons License 2005.11.24 0 0 10535

hoppla elírtam vagy 10K-val

szóval 35K hátsó betét és 50K első tárcsa/betét

Előzmény: __BB__ (10526)
adamo123 Creative Commons License 2005.11.24 0 0 10534

Ja Cd-s rádio,kormányról vezérelhető,gyári 6 hangszóró,elől-hátul nagy könyöklő(gyári),tempomat,bőr csomagtér roló,fűthető ülések,hangulatviágítás,bicskakulocs,!!!

Rómából hozattam be nagyon megérte minden gyári benne!!!!!!!!!!!!!!!

ja nagyon jó az automata váltó(van rajta sport fokozat ami nagyon komoly:)))))

Van rajta kipörg.gátló,menetstabilizátor is minden...:))))))))))))))))))))

Titto Creative Commons License 2005.11.24 0 0 10533
Gratula! Ritka egy összeállítás az amit leírtál :) , jó "kis" gép lehet. Egyedül az automata az amin elgondolkodnék ebből, hogy vajon nekem kellene-e(sztem nem, de ez ízlés kérdése:) )
Előzmény: adamo123 (10532)
adamo123 Creative Commons License 2005.11.24 0 0 10532

Sziasztok!!!!!!!!!

Citroen Xsara Break(kombi)van a kezeim alatt 2,0 HDI 110LE

FULL-FULL-FULL

Automata-klíma,Automata-váltó,Faberakás,Esőszenzor,Fényszenzor,Tolatóradar,Plüss ülések,Felni,Fóliázva,Elektromos fűthető külső tükrök,elektromosan behajthatóak,fűthető ülések meg minde amit ellehe tképzelni!!!!!!!

205Km/h mentem vele 180 utazó

2003.-as évjárat

nagyon megy!!!!!!!!!!!!!!!!

csak ajánlani tudom mindenkinek!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

ZERKO Creative Commons License 2005.11.24 0 0 10531

"Azért ne szédítsen a gondolat..."

Ennyire nem vagyok naiv ;-) , csak "brainstorming" szintjén próbálom vizsgálni a körülményeket.

Nálam az eddigi garanciális anyagköltség elhanyagolható (főtengely szimmering, 1 db zár), a munka már nem - a szimmering miatt -, vagyis egy "filléres" alkatrész anyaghibája miatt keletkezett sok munkaórányi garanciális kötelezettség.

 

"Azt kell mondjam, hogy a javított technológia mellett a felhasznált anyagok minősége helyenként gyengébb mint korábban."

Nah ja... a családban második autóként egy OFF< C3 1.4 HDI >ON muzsikál. A fedő alá nézve (és persze nem csak ott) látható, hogy az anyagtakarékosság nyomai erősen rányomják a bélyeget az "elvileg" újabb konstrukcióra. A hibalista itt már sokkal hosszabb. :-(

Előzmény: gyben (10529)
gyben Creative Commons License 2005.11.24 0 0 10530
Nem tudom mi is lehet az egyszerűbb megoldás. Ez talán 2003 elejéről való egy év garanciával? Ha későbbi akkor két év, esetleg méltányossági alapon? Hasznos lehet egy jó szakember telefonja: 06202310631
Előzmény: Tivi (10527)
gyben Creative Commons License 2005.11.24 0 0 10529
Azért ne szédítsen a gondolat, hogy rendelésre gyártott és, hogy külön neked reszelték. Az akkor is azokból az anyagokból, ugyan olyan technológiai soron fut.  Nekem mindkét Xsara II "egyedi gyártású" volt. Az első garanciális anyagköltsége meghaladta a 2,5 mill. forintot, a második 1 fölött van. Jelenleg is vitám van az elektronikával kapcsolatban. Azt kell mondjam, hogy a javított technológia mellett a felhasznált anyagok minősége helyenként gyengébb mint korábban. Éppen még a futóműnél is. Látható, hogy az árverseny egyértelműen az anyag kárára megy. Az új C4-ben sem csak konstrukciós hibák vannak. Ettől persze, vagy éppen ezért a franciák (is) elmehetnek.
Előzmény: ZERKO (10528)
ZERKO Creative Commons License 2005.11.24 0 0 10528

"lehet hogy ennyire különbözőek a gyári alkatrészek ?"

 

Másra nem tudok gondolni, mivel az, hogy jórészt autópályázok, ekkora különbséget nem okozhat. Azt még tudni kell, hogy a kocsi rendelésre legyártott, tehát nem szériában raktárra gyártott, valamint az utolsó Xsarák közül való (2004. 8. hó). De ha a beépített alkatrészeknél ekkora különbség van a minőség között, akkor a Citroen elmehet a p**ába!

Előzmény: __BB__ (10526)
Tivi Creative Commons License 2005.11.23 0 0 10527

Sziasztok

Ha tudna valaki segíteni. A feleségem Citroen Xsara II autójának (2 éves) Fűtéskapcsoló problémája van. Nem kapcsol be a ventillátor. Két helyen próbálták javítani. Egy elektromos szervíz ötezerért nem tudta megjavítani, a Márkaszervíz hétezerért megállapította hogy hibás.   Állítólag az elektronika hibás és 50 ezer forintos fűtőmotor és elektronika cserét ajánlottak (kósza hírek szerint létezik utángyártott harmincezerért) ami azért kicsit viccesen hangzik ahhoz hogy télen lefújja a párát a szélvédőről. Néha egyébként működik néha meg nem. Tudna valaki segíteni hogy hova lehetne fordulni egyszerűbb megoldásért ????

Help Please !!

__BB__ Creative Commons License 2005.11.23 0 0 10526

hátsó csere megvolt 25K körül, de lehet hogy nem kellett volna, nem láttam

első biztos hogy cserés lesz 40K-nál tárcsástul

1.6 16V manuál

 

lehet hogy ennyire különbözőek a gyári alkatrészek ?

Előzmény: ZERKO (10525)
ZERKO Creative Commons License 2005.11.23 0 0 10525
Ha a szerelő nem szólt, akkor verés lesz. Pont az általad említettek - és ebben a topicban olvasottak - miatt ez minden szerviznél vesszőparipám volt. (Lelkiekben és "zsebiekben" - mivel automata - már a 20k-s szerviznél cserére készültem). De eddig kop-kop még minden OK. Lehet, hogy én vagyok a kivétel, aki erősíti a szabályt?
Előzmény: vacek (10520)
drzsoo1 Creative Commons License 2005.11.23 0 0 10524

Nem akartalak megbántani, de egy használt termék ára mégis az uj termék ára minusz az amortizáció mértéke. Itt egy olyan termékről van szó, ami igenis tud amortizálódni, elég neki egy rosszul sikerült gödör. Ergó nem kerülhet annyiba mint egy új, hát még többe!!!!

Tekintsd úgy, mint plussz információ, egy leendő  vevővel történő alkuhoz.  A gumikkal ugyanez a helyzet. Én pl 185/65 15 ös Continental téli uj garnitúrát vettem 14,9/ darab áron.

 

Amikor használt autót vettem, egyik eladó azzal indokolta a magas vételárat, mert ő ennél 600 E rel  vette drágábban. Igaz hogy most az akció keretében 400 E Ft-os kedvezmény van tehát a 1,5 éves autó 200 E Ft tal volt olcsóbb a mostani új áránál.

 

dr.zsoo

 

 

 

Előzmény: VBalu (10523)
VBalu Creative Commons License 2005.11.23 0 0 10523
Én csak azt tudom mondani, hogy most a citroennél akcióban ennyi a gyári lemezfelni. tőlem aztán ott veszel olcsóbban ahol akarsz. Mindenesetre igazán kedves a hozzáállásod. Ha nem teccik, nem kell megvenni, de mégis jobb, mint majdnem duplaannyiért egy készlet téligarnitúra. De persze vegyél nyugodtan újat!

és nem valaki tök idegen kerekei, hanem faterom keveset futott verdájáé.

ui.:akit érdekel egy tényleg törésmentes szűrke Xsara 1.6 playback 2 34e km-el, az írjon nekem egy mailt, nem akarok reklámot csinálni a kereskedésnek így nem írom be, de megadom hol árulják. Ja és nem széthajtott, szétgyalázott kocsi.


VBalu
Előzmény: drzsoo1 (10505)
phoenix Creative Commons License 2005.11.23 0 0 10522
Hkm. En mar 63ezer+ kilomtert mentem azokkal a gagyi fekbetetekkel.... Szerintem ez attol is fugg, hogy hol kozlekedsz vele es mennyit fekezel....
Előzmény: vacek (10520)
Leadfoot Creative Commons License 2005.11.23 0 0 10521
Sziasztok!

Tegnap vettem téligumikat, 175/70 R14-eket. Milyen nyomás kell beléjük? Amekkora a gyári gumikba?

Kösz!
vacek Creative Commons License 2005.11.22 0 0 10520

Sajnos ilyen gagyik a Xsarák fékbetétei, nekem is a hátsók 39 e km-nél adták meg magukat, a következő garnitura a 60 e km-es szerviznél jött ki, ugyanekkor komplett első fékbetét-féktárcsát is cseréltek.

 

Semmi extrát nem csinálok a kocsival, nem gyilkolom, nem fék-gáz-fék játékot űzök, a lámpa előtt ha lehet, kigurolok, más kocsimban 123 e km alatt is csak egy garnitura betétet cseréltek...

 

Egyébként a szervizben szóvá is tettem az egészet, mondták: isten hozott az azbesztmentes világban...

 

Egyébként ha előveszed a Használtautó Katalógust, ott is írják ezt a gyakori fékbetét-féktárcsa csere dolgot, ez van.... Ha neked nem volt eddig vele problémád, örülj, vagy nézz be a fékekhez, hátha már neked is cserélni kellene, csak a szerelő nem szólt...

Előzmény: ZERKO (10518)
Herbie_ Creative Commons License 2005.11.22 0 0 10519
Nem rossz ez a Citroën C Sportlounge:)
ZERKO Creative Commons License 2005.11.22 0 0 10518

Hali!

 

Az enyém automata 2004-es évjárat, most közeledik a 80 ezerhez. Nem tuningoltam. Véleményem szerint az a többlet amit ki tudsz csikarni még belőle, nem fogja agyonverni a váltót. (Természetesen csökken az élettartam, de ezzel csak azt mondom, hogy ha valamit erősebben terhelsz, hamarabb is hal meg.) Viszont: A Xsara II manualja szerint ez a váltó élethosszig töltött. 60k-s szerviznél beszélgettem a szervizfőnökkel. Ő is úgy véli, hogy ennek ellenére 80-100k-nál váltóolajcsere nem ártalmas, ha jót akarok. Szóval ha még tuningolod is, akkor ez valszeg ajánlott. (lásd még: Automata váltó- kézi váltó topic). Mellesleg nem lehettél olyan visszafogott, ha 30k alatt eljutottál fékbetétcseréhez ;-).  Az enyémben még a gyári van, igaz leginkább csak autópályát lát.

 

Üdv,

Z.

Előzmény: _Kóbor (10515)
drzsoo1 Creative Commons License 2005.11.22 0 0 10517

A gumis panaszkodott hogy milyen gyakori a deformálódott felni, és hogy pl a psa felnijei könnyen deformálódnak. Én kicsit tovább gondolkodtam. 80 km/h sebességnél kapsz egy gödröt. Ha nem a felni fog deformálódni, akkor a futóműelemek jönnek. Kormányösszekötő, tegelycsonk lengőkar stb. A kettő közötti javítási összegbeli különbséget mindenki el tudja képzelni.

 

 

 

dr.zsoo

A-vte Creative Commons License 2005.11.21 0 0 10516

Sziasztok!

 

Ha érdekel valakit, eladó 4 db. Xsara gyári lemez felni a használt nyári gumikkal együtt. (gumis szerint még egy szezonra jók a gumik) 40 e. Ft összesen.

 

A-vte

_Kóbor Creative Commons License 2005.11.21 0 0 10515

Köszi!

Az automata váltóról tudtok valamit? Ha a nagyobb köbcentis Xarákat ugyanezzel a  váltóval szerelik akkor valszeg bírja, de ha nem, akkor elég kockázatos túlterhelni.

 

A blokkot hogy sikerült kinyírnod? Az enyémben most 60 ekm van, ebből az első 40-et visszafogott stílusban tettem bele, de az utóbbi 20-nál már kapott rendesen. Eddig, hogy lekopogjam nem jelezte semmilyen formában nemtetszését a gép, csak a fogyasztásban, ami 8,5-9 liter vegyes használatnál, de inkább országúton.  Ja igen, és a fékbetét 30-at bírt, most érzésem szerint megint cserés.

 

 

 

Előzmény: jee_c (10513)
BXtwelve Creative Commons License 2005.11.21 0 0 10514
Miért?
Ez egy viszonylag puha vaslemez. Ha egy gödör megteheti, egy kalapács miért nem?
Persze aluval nem lehet ilyet.
Előzmény: Herbie_ (10512)
jee_c Creative Commons License 2005.11.21 0 0 10513

Hali,

 

még nincs kész a gép.. Fel is hívom a srácot. Na aszongya, holnap este lesz kész.

 

Na szóval, rallis/raaliautó épító barátommal beszéltünk erről, és végigmentünk vele a különböző lehetőségeken.

Tehát a légszűrőcserét ő nekem nem javasolta, mivel a sportlégszűrő - bár kisebb ellenállású, de hétköznapi autózással poros környezetben nem szűr olyan jól, mint a gyári.

A kipufogóval kapcsolatban: padon mérték a Peugotjának a teljesítmémyét különböző sportkipufogókkal, és a legtöbbet az eredeti gyári kipufogójával mérték.. Szóval elég jól ki vannak találva a mostani gépek kipufogórendszerei.

A chiptuningnak annyi ára van, hogy többet fog enni a gép, de ez végül is egy működő módszer.

 

Az én kocsimat szét kellett "robbantani" mert kinyírtam a motorját, szóval végül a hengerfej lett egy kicsit megdolgozva rajta, de csak szolidan. Felpolírozott szelepek, be-kiömlőnyílások. Egy szerény (kb. 5-10%)teljesítménynövelést lehet elérni vele, majd beszámolok róla, hogy milyen lett.

 

üdv,

Jee

Előzmény: _Kóbor (10499)
Herbie_ Creative Commons License 2005.11.21 0 0 10512

Hm..:))

Ez a módszer a későbbikeben nem ad túl nagy biztonságérzetet:)

Előzmény: BXtwelve (10511)
BXtwelve Creative Commons License 2005.11.21 0 0 10511
"centírgépre téve vadul nyolcasoztak"

Az ismerős gumisnál, az egyensúlyozó gép mellé van készítve egy nagy kalapács. Néhány hatalmas ütés, és láss csodát. Gondolom, elég nagy gyakorlata lehet, de nagyon eltalálja.
Előzmény: drzsoo1 (10505)
BXtwelve Creative Commons License 2005.11.21 0 0 10510
Minden stimmel. Xsara2 méret.
Előzmény: cs_geza (10504)
BXtwelve Creative Commons License 2005.11.21 0 0 10509
"Miből lehet tudni, hogy alu? CSavar lyukak kiképzéséről?"
Például. Nem kúpos. Azonkívül vastagabb az anyaga. De ahol le van pattanva a festék, ott egyértelműen látszik, hogy nem acél. És a legfontosabb: a súlya.
Egyébként 7500/db volt.
Előzmény: Herbie_ (10506)
drzsoo1 Creative Commons License 2005.11.21 0 0 10508

Nem azért kockázatos, mert át akarnak verni, hanem mert nem lehet ránézésre látni h ok vagy sem.

 

dr.zsoo

Herbie_ Creative Commons License 2005.11.21 0 0 10507

Mondjuk innen a topicról, nem hiszem, hogy túlzottan kockázatos lenne.

Örülj neki, hogy olcsóbbat találtál mint amit ő látott. Nem hiszem, hogy bárkit is át akarna verni, végül is bárki tud keresni akár a neten is.  

 

Előzmény: drzsoo1 (10505)
Herbie_ Creative Commons License 2005.11.21 0 0 10506

Miből lehet tudni, hogy alu?

CSavar lyukak kiképzéséről?

Előzmény: BXtwelve (10503)
drzsoo1 Creative Commons License 2005.11.21 0 0 10505

Most vettem lemezfelnit a xsarára, ugyanezt, 2 db ot, újat. Számlával 11800 volt (nem 14E)!!!!!

 

Használtan lemezfelnit venni, hát, eléggé kockázatos. Az én felnijeim ránézésre nem mutattak deformációt, a centírgépre téve vadul nyolcasoztak.

 

dr.zsoo

Előzmény: VBalu (10497)
cs_geza Creative Commons License 2005.11.21 0 0 10504
Sz'tem keveseknek lesz ilyen, a xsara lemezfelni elég elterjedt. És mindenre stimmel? (ET, szélesség, tehertartó?) Más márkára láttam már ilyet (hasonlót).
Előzmény: BXtwelve (10503)
BXtwelve Creative Commons License 2005.11.21 0 0 10503
Igen ez alu. Tavaly vettem egy ismerős gumistól. Azt mondta, ez PSA felni.
Előnye, hogy 3 kilóval könnyebb mint a lemez. Ez észrevehető a kocsi menettulajdonságain.
Előzmény: cs_geza (10502)
cs_geza Creative Commons License 2005.11.21 0 0 10502
Djönjörű! Ez alu? Mer' nekem mindkettő garnitúrám sima lemezfelni. Legalábbis annak látszó tárgyak.
Előzmény: BXtwelve (10498)
BXtwelve Creative Commons License 2005.11.21 0 0 10501
Ennyien azért ne jelentkezzetek!
Előzmény: BXtwelve (10498)
cs_geza Creative Commons License 2005.11.21 0 0 10500
Majd jee_c tapasztalatait kérdezd meg ha kész lesz az autója.
Előzmény: _Kóbor (10499)
_Kóbor Creative Commons License 2005.11.21 0 0 10499

Sziasztok!

 

Úgy tudom, hogy ezt a fórumot olvassák Xarához értő szakemberek is, hozzájuk fordulnék egy kérdéssel. Van egy 2003-as évjáratú 1,6-os autómata váltós Xsarám. A teljesítményét szeretném egy kicsit fokozni, hogy rugalmasabb legyen. A tuningnak tudtommal három fő iránya lehet, kipufogó rendszer, légszűrő-beömlő, vagy chiptuning. Mit javasolnátok, miben gondolkozzak inkább. Mindet anyagi okokból nem tudom meglépni.

Ezen kívül nem tudom, hogy a típus autómata váltója mennyire érzékeny, bírja-e, ha fokozom a teljesítményt?

 

Köszönöm! 

BXtwelve Creative Commons License 2005.11.20 0 0 10498
Sziasztok!

Egy éve már kérdeztem, csak akkor még nem volt digit gépem.
Most újra megkérdezem.
Van valakinek ilyen codálatosz alamínium felnije, vagy csak nekem? :-)
VBalu Creative Commons License 2005.11.20 0 0 10497
Bocsi, lehet kicsit OFF, de hátha valakit érdekel.

Eladó Citroen Xsara lemezfelnin (6*15 4*108 osztókör, 65- ös tehermentesítő, ET18) Kléber Krisalp HP 195/55R15 téligumi garnitúra. A gumik hibátlan állapotban vannak, kb 2000km- t futottak, nem ütnek, nincsenek szétpadkázva. A gumik akciós ára most 20e Ft/db, a felnié 14e/db. A készlet 80e Ft- ért eladó.

Érdeklődni nálam telefonon lehet. 06-70-267-4166

És mégeccer bocsi hogy belerondítottam a forumba.
Herbie_ Creative Commons License 2005.11.20 0 0 10496

I-es, 1.6-os.

Erről meséltem kb egy hete. Nekem is ezt csinálja. Pontosabban csinálta.

Van benne egy érintkező (legyen az bármié is) ami el van kopva. Hiába tisztítottam meg már vagy 5-ször, elfeketedett két hét alatt és kezdte megint. A legújabb próbálkozás, hogy sikerült ráforrasztani némi cint. Ez két hete volt, még nem vagyok benne biztos, hogy bevált.

Szerintem neked is ez a problémád.

a 10290-ben van egy kép a kapcsolóról szétszedve. No meg van ott némi leírás is, talán érthető mit akartam gagyogni:)

Az egyesben a relé a pedálok felett van, a kuplung-fék vonalában. 

Előzmény: BIGIXsara (10493)
cs_geza Creative Commons License 2005.11.19 0 0 10495
Ja, egyes? Azmás. Abban van.
Előzmény: BIGIXsara (10493)
BXtwelve Creative Commons License 2005.11.19 0 0 10494
De nagyon relé hangja van. :-)
Nem tudod véletlenül merre található? Mártmint a hangkeltő.
Előzmény: cs_geza (10491)
BIGIXsara Creative Commons License 2005.11.19 0 0 10493

Szerintem is van benne relé. Amúgy I-es Xsara.

Akkor pucolgatok. Amúgy elég gyorsan kattog kb 3 katt/sec, és ha picit megmozdítom a a kart, úgy h még ne villogjon a műszerfalon az indexled akkor is kattog. Érzékeny!

Törölt nick Creative Commons License 2005.11.19 0 0 10492
Ha I-es Xsara, akkor van. Spec azért tudom, mert nekem cserélték.
Előzmény: cs_geza (10491)
cs_geza Creative Commons License 2005.11.19 0 0 10491
Nincsbennerelé...;) A kattogást ugyanaz a kis hangszóró adja ki, mint a sípolást, stb. Igen, valszeg ki kellene pucolnod.
Előzmény: BIGIXsara (10490)
BIGIXsara Creative Commons License 2005.11.19 0 0 10490

Sziasztok!

 

Tegnap az indexem menet közben csak úgy megától el kezdett kattogni.

De nem villogott össze-vissza, csak a relé kattogott.

Ha jól tudom már valakinek volt hasonló problémája.

Melyik hozzászólás(ok)nál tárgyaltátok?

Nekem is ki kellene tisztítani a kapcsolókart? 

 

Flacika Creative Commons License 2005.11.18 0 0 10489
Jaj, nem is, a 12 kis üveg ásványvizet nem számoltam, az is 6 kiló... :)
Előzmény: Flacika (10488)
Flacika Creative Commons License 2005.11.18 0 0 10488
Köszi a válaszokat mindenkinek. A dolog úgy vetődött fel, hogy kérdeztem a gunmist, mennyire fújta a feltett téli gumikat. Mondta, hogy 2,2-re mind. Erre én, hogy többel szoktam járni, mire ő, hogy látszik is, mert a közepe kissé jobban kopott. Pedig a ezek csak mintegy 6000 km-t mentek (Bridgestone LM 18 185/60R15). A nyárik (a gyári Michelin) kb. 26-27 ezret mehettek, állítólag kicsit azon is érezni, hogy a közepén kopottabb, én nem láttam. Persze a téli gumi puhább, így érzékenyebb is. Különben egyedül ritkán ülök benne, leginkább 2-4 fő, bevásárláskor plusz a csomag. Azt gondoltam, hogy a közepesre fújás OK. Ma pl. 18 kg ásványviet, 12 kg colát hoztunk haza, és akkor a többiről nem is beszéltem. A csonmagtartó terhelése egyébként jobban számít, mint a hátsó utasok, nézzétek meg a kézikönyvben a fényszóró állítására vonatkozókat.
Törölt nick Creative Commons License 2005.11.18 0 0 10487
Az I. széria 1,4-esnek egyforma a gyári előírás a nyomásra elől, hátul. Minden más motor esetén elől a nagyobb 0,2-del. Terhelve (4 személy+csomi) hátul több 0,1-del. A II-es szériánál pedig ott a cimke. Herbie-é asszem I-es, így teljesen igaza van. A gumiméret sem ugyanaz a 2 változatnál, így nem érdemes összehasonlítani.
Előzmény: Leadfoot (10483)
Herbie_ Creative Commons License 2005.11.18 0 0 10486

Szerintem 99%-ban egyedül ül az autóban. Max ketten, elől.

Mi ha megyünk pl a Tátrába, akkor nyomatok bele, majd haza érve leengedem. Természetesen akkor nekem is hátul van jobban felfújva. 

Előzmény: __BB__ (10485)
__BB__ Creative Commons License 2005.11.18 0 0 10485
nem tudom, de szerintem elöl ül a motor+söfőr mindíg és max +1 ember (kb80kg) úgyhogy ez eléggé fix, hátul meg +0-3 ember +0-telecucc a csomagtartóban ami jóval nagyobb változás
Előzmény: Herbie_ (10484)
Herbie_ Creative Commons License 2005.11.18 0 0 10484

Nem értem a logikádat.

Az esetek hány százalékában ül még más is az autóban? Vagy a hátsó ülés mindíg 3 személlyel töltött?

Előzmény: Leadfoot (10483)
Leadfoot Creative Commons License 2005.11.18 0 0 10483
Azért, mert elöl-hátul 2,2 a gyári előírás, teljes terheléssel pedig elöl 2,4, hátul 2,8.
Előzmény: Herbie_ (10480)
__BB__ Creative Commons License 2005.11.18 0 0 10482

2.2, 2.2

ránézésre ugyan laposnak tűnik, de szvsz ennyire kell

 

Előzmény: Flacika (10472)
mrqb Creative Commons License 2005.11.18 0 0 10481

drzsoo1:

Neked Xantiád van? És még nem is láttalak a PSA topicban, ahol a legtöbb hidrós leledzik.

Kéretik pótolni!  :)

Előzmény: drzsoo1 (10462)
Herbie_ Creative Commons License 2005.11.18 0 0 10480

Miért hátul van a több?

Én elől 2.1, hátul 2.0.

Tavasszal dobtam le a micheline-ket, egyáltalán nem kopott rendellenesen. 3 évig használtam ilyen nyomással őket. (Előző tulajt nem tudom)

Előzmény: Leadfoot (10474)
U96_ Creative Commons License 2005.11.18 0 0 10479
Fogalmam sincs mire gondolok, a TC népítéletei között olvastam tán.. Xsarában csak hátul utaztam (2-3 napot) de Prágából jöttem visszafelé, és nem épp ezzel foglalkoztam. :D De volt nálam sajt is a sör mellé... Én nem éreztem semmi különöset, nem tűnt fel semmi. Ezért is nem értettem a felvetést, bár arra tippeltem ez a kombi sajátja esetleg.
Előzmény: igazi hős (10478)
igazi hős Creative Commons License 2005.11.17 0 0 10478
ZX: ha a fékerőhatárolóra gondolsz (hátsó dobfék esetén), annak csak pozitív hatását ismerem, kevésbé bólint az autó. A Xsara I is hátul dobfékes, abban lehet ilyen (kivéve az ABS-es modelleket, abba minek), a II tárcsafékes. Kanyar: egész jó kanyarsebességet lehet elérni akár ZX-szel is ha egyenletesen veszed, rángatni nem szabad, még a kettes Xsara is érzékeny erre. (2-3 mozdulattal belengethető a kasztni.)
Előzmény: U96_ (10471)
BXtwelve Creative Commons License 2005.11.17 0 0 10477
Mivel az enyém HDi, nehezebb. Gyári előírás elöl 2,4; hátul 2,3. De így nagyon ráz, és a közepe kopik (max. két személy, kevés csomag). Így elöl 2,3; hátul 2,1-el járok. Laposnak tűnik, de jól kopik. Tapasztalatom szerint a gumi márkák között is van különbség, nem biztos, hogy a gyári előírás jó mindhez.
Előzmény: Leadfoot (10474)
BXtwelve Creative Commons License 2005.11.17 0 0 10476
A Pug 406 nagyobb is, mint a Xsara. Azért is nehezebb.

Ezt a beülést nem értem pontosan. Ha arra gondolsz, hogy nem bólint fékezéskor, akkor ki kell ábrándítsalak. Azt csak a hidrós Citroenek tudták.

Kanyarban bedől, mint más autó. Itt is csak a Xantia Activa a kivétel.

Előzmény: U96_ (10471)
sancy Creative Commons License 2005.11.17 0 0 10475
Én 2.4-t szoktam előre-hátra ( már amennyire a kutaknál a 2.4 az 2.4 ).
68 ezer km után nem nagyon látszik rendellenes kopás, igaz nagyon nem szoktam nézegetni.
Előzmény: Flacika (10472)
Leadfoot Creative Commons License 2005.11.17 0 0 10474
Én elöl 2,3, hátul 2,4-gyel járok. Amennyire meg tudom állapítani, nincs rendellenes kopás. Ha 2.2-re állítom be, baromi laposnak tűnnek a gumik... :-?
Előzmény: Flacika (10472)
Flacika Creative Commons License 2005.11.17 0 0 10473
Üdv! Alapvető különbség a Xsara és a C4 között a hátsó futómű. A Xsara torziós rugózású, ezért a csomitartó szép szögletes (nincs rugótorony). A C4 meg kapcsolt felfüggesztéses (ha jól tudom), itt vannak rugótornyok. A csomitartó mégis szögletes a burkolás miatt, de az meg elvesz az amúgy is 5 cm-rel rövidebb csomagtartóból. A C4 kicsit keményebb rugózású, mint a Xsara. Én vezettem C4-et is, nem volt kellemetlen. A kombi még tényleg kapható, de csak az 1,6-ossal.
Előzmény: nikkola (10431)
Flacika Creative Commons License 2005.11.17 0 0 10472
Hali! Hát, elég régen szóltam hozzá, az igaz... Ma felrakattam a téli kerekeket. Azt mondta a gumis, hogy kicsit nagy guminyomással járok, mert a közepe kissé jobban meg van kopva. Hm. A gyári előírás "üresen" 2,2-2,2, teljes terheléssel meg 2,4-2,8 (elöl-hátul, ugye). Na, én 2,3-2,5-tel jártam eddig, mert ha az egész család benne van, az kb. 300 kiló, a teljes terhelés meg 550 kg a gyári adat szerint. Ti mennyivel jártok, ha szabad érdeklődnöm? (Xsara II 5 ajtós) Most körben 2,2, egyelőre ezzel fogok járni.
U96_ Creative Commons License 2005.11.17 0 0 10471
3q: Nehezebb tényleg, de gondolom a motor és pár plussz vas miatt.
Azt olvastam valahol, hogy fékezésnél "beül" a ZX és ezt a Xsara is örökölte. Ez mit jelent - ha van ilyen?
Amúgy bólogat kanyarban? Vagy csak ha "rángatom"?
Előzmény: BXtwelve (10470)
BXtwelve Creative Commons License 2005.11.17 0 0 10470
Az autókatalógus szerint a Pug vagy 3 mázsával nehezebb.
Előzmény: U96_ (10468)
Titto Creative Commons License 2005.11.17 0 0 10469
Nincs az 1.6 16V-ken szigetelés a motorháztető alján. Mondjuk engem nem zavar, én szeretem a hangját.
Előzmény: U96_ (10466)
U96_ Creative Commons License 2005.11.17 0 0 10468
Igen, ezért hezitálok én is.
Előzmény: BXtwelve (10467)
BXtwelve Creative Commons License 2005.11.17 0 0 10467
Igazából nem értem a dilemmádat. Ez a két autó nem egy kategória. A 406-os szerintem sokkal komolyabb autó.
Ellene szól a motorja. Az XUD motort már megfojtották az emissziós szigorítások. Igaz, megbízható. De lehet, hogy annyit eszik, mint a Xsara 1,6B. Meg azért is, mert a Pug nehezebb.
Előzmény: U96_ (10447)
U96_ Creative Commons License 2005.11.17 0 0 10466
Hülye kérdés: Valaki azt mesélte egyszer, hogy a 16 szelepesek hangosabbak, jobban kelepelnek. Igaz ez? (Tudom, hogy több szelep = nagyobb hang, de gondolom ez együtt jár némi plusz hangtompítással is. Vagy nem?)
Előzmény: sancy (10464)
U96_ Creative Commons License 2005.11.17 0 0 10465
Az eladhatóságot a légkondi szintén növeli, gondolom. Ezért lenne jó bele az is, bár ...
Előzmény: drzsoo1 (10463)
sancy Creative Commons License 2005.11.17 0 0 10464
Bár nincs tapasztalatom kombiban és 8V-ben sem, a 16V alacsony fordulaton elég halott.
Kényelmesen, öregurasan, a gázt nem nagyon nyomva, a 8V valószínűleg jobban húz, viszont a 16V kevesebbet fogyaszt. Pörgetve, nyomva a gázt a 16V jobban is megy és többet is fogyaszt.
Előzmény: Titto (10457)
drzsoo1 Creative Commons License 2005.11.17 0 0 10463

A fehér autók sajnos a piacon olcsóbbak, mert sok közülük céges volt. Ez eladáskor hátrány, vételkor előny.

 

dr.zsoo

drzsoo1 Creative Commons License 2005.11.17 0 0 10462

Kicsit lemaradtam, ezek szerint a tetőablak mégse oly egyszerű. Nekem a Berlingoban egy faltdach ( elektromos tolótető) van, nagyon szeretem, pedig elég komoly zajforrás. Szerencsére a hifi szokott győzni. Nekem egy 1,6 8V motoros xantiám is van, hát azt bizony pörgetni kell hogy menjen. Ennek ellenére nagyon jól fogyaszt, átlag 8 liter telitalpas gyorsításokkal, óvatosan közlekedve 7 liter körül beéri.

 

dr.zsoo

 

__BB__ Creative Commons License 2005.11.17 0 0 10461

és az mennyi ?

BB

Előzmény: Törölt nick (10458)
U96_ Creative Commons License 2005.11.17 0 0 10460
Nem akarom felhozni a teljes kínálatot, bár mazsoláznék rajta szívesen. :) 1m -1,15m között tényleg kapni 1.6-s Xsarákat (kombi, és még fiatalabb is) de azokban meg nincs légkondícionáló. A +üveg sajna nem olyan egyszerű.. Tényleg soknak vélem, de fehér márkakereskedésből van és végig ott is volt szervizelve. Bár fene tudja, hogy ez előny-e vagy inkább hátrány.
Előzmény: drzsoo1 (10459)
drzsoo1 Creative Commons License 2005.11.17 0 0 10459

http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=332763&command=ugras&screenwidth=1152

 

ez mondjuk durván ár alatt van,

 

http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=238227&command=ugras&screenwidth=1152

 

Ez a 2. a reálisabb ár, majd 500 E rel kevesebb mint amit te néztél!

 

Mondjuk tetőablakot bármelyik autóba lehet tetetni, nekem a Websto tökéletesen ok volt.

 

 

 

dr.zsoo

Törölt nick Creative Commons License 2005.11.17 0 0 10458
Szerintem pedig jobb a nyomatékgörbéje a 8V-nek. 3500-es fordulatnál adja le a max. nyomatékot. Szóval nem kell pörgetni.
Előzmény: Titto (10457)
Titto Creative Commons License 2005.11.17 0 0 10457
Én úgy mindent összevetve mondom azt, hogy jobban megéri, de majd nyilván nyilatkoznak mások is. Az 1.6 8V 89 ló, az 1.6 16V meg 109,szóval plusz 20 a kék javára:) Hogy fogyasztásban mekkora a különbség arról gőzöm sincs.
Előzmény: U96_ (10456)
U96_ Creative Commons License 2005.11.17 0 0 10456
OFF
Tetőablak - nem lovagolás, csak indok - utólag macerás a Xsarába (2000-ig szokták vállalni) a 406-ban meg nem lehet berakni a tetőmerevítők miatt. Nem igazán értem miért? Mármint miért nem volt divat anno, mert most meg mindenki jön az üvegtetőkkel...
ON
A 16 szelepes tényleg ennyivel jobb - főleg városi közlekedés (80%) - mellett, hogy megérné?
Előzmény: Titto (10454)
Titto Creative Commons License 2005.11.17 0 0 10455
Nem ismerem 1ébként.
Előzmény: U96_ (10453)
Titto Creative Commons License 2005.11.17 0 0 10454
Mert ha igen, akkor vetnék a helyedben 1 pillantást ERRE. Bár 200zal drágább, de javára válik: 3 év, 37ezer km, 1.6 16 szelep, ABS, szép szín, újabb széria, több légzsák, STB. Napfénytetőt meg majd rakatsz bele.
Előzmény: Titto (10451)
U96_ Creative Commons License 2005.11.17 0 0 10453
Igen. ? Ismered? Ööö, akkor ezek szerint inkább ne?
Előzmény: Titto (10451)
U96_ Creative Commons License 2005.11.17 0 0 10452
A fene, mindig hamarbb küldöm, mint befejezem ... Bocs.
Szóval, van sokkal kevesebbért is (Xsara), de ez szervizkönyves, és tetőablakos. :) A topic elején meg városra jobbnak írták a 8v-t. (Nem tudom igaz-e) A Xsara II eleje meg nem tetszik, sajna.
Előzmény: drzsoo1 (10449)
Titto Creative Commons License 2005.11.17 0 0 10451
Előzmény: U96_ (10450)
U96_ Creative Commons License 2005.11.17 0 0 10450
Mindkettőben van légkondícionáló, de szerintem tényleg túl sokat kérnek. Azonban nézegetve a picokat, meg a hasznaltauto.hu -t, ennél csak drágábban mérik őket.
A citromnál állítólag végig vezették a szervizkönyvet is (bár nem tudom, ez garancia-e egyáltalán..)
Előzmény: drzsoo1 (10449)
drzsoo1 Creative Commons License 2005.11.17 0 0 10449

Mindkettő kicsit túlárazott. Szerintem ennyiért ne köss kompromisszumot. ha mindhárom feltétel fontos számodra, akkor keress olyat amiben minden megvan.

PSA-n belül szerintem ez nem lehetetlen. A TD jó választás, kiforrott darabok, csak kicsit már öregek. Az 1,6 8V is jó motor, mert habár kicsit gyenge, fogyasztásban elég baráti.

 

dr.zsoo

 

Előzmény: U96_ (10447)
Titto Creative Commons License 2005.11.17 0 0 10448
Köszönöm! Ez pl. nem fordult meg a fejemben, pedig tényleg fontos dolog.
Előzmény: BXtwelve (10445)
U96_ Creative Commons License 2005.11.17 0 0 10447
Tisztelt Mániatársak!

Kérem segítsetek a következő PSA jellegű dilemmám megoldásában:

1.4mil. 98-as C. Xsara Break 1.6 8v, +tetőablak VS. 97/12-es 1,55 mill. 406 Break 1.9 TD? Az utóbbiba a webasto nem szerelhető. A gond az, hogy már 2 hete örlődöm, és nem tudok dönteni se pro, se kontra. Amit akarok: kombi, diesel, tetőablak. Mindkettőben a 3-ból 2 teljesül. Mi a fenét csináljak? Már két napja olvasom a Xsara topicot és ezt, de ennyi hozzászólást hétvégéig nem tudok megemészteni, ezért kérdezem direkt. (Átolvasni se lehet....) Érdekelnének a miértek is...
Típushibák, etc. ...

Előre is kösz!
BXtwelve Creative Commons License 2005.11.17 0 0 10446
Szoktam olvasgatni a 307 fórumot. Elég elszomorító, illetve elborzasztó, amit ott lehet olvasni. Mivel a C4 műszakilag azonos a 307-el, nem csoda, ha rosszabb mint a Xsara.
Előzmény: ZERKO (10442)
BXtwelve Creative Commons License 2005.11.17 0 0 10445
Ajánlom figyelmedbe:
Előzmény: Titto (10435)
cs_geza Creative Commons License 2005.11.17 0 0 10444
Majdadokénneki....;))) A Tescoban Butaörsön van (volt) kitéve egy üvegtetős, nagyon tetszik...;) És csomitartót meg síboxot se cihelek soha, erről leszoktam mióta a wartburgot eladtuk. :)))
Btw, ugyanúgy, mint a Xsarával, majd a modellfrissítés utáni C4ből veszek egyet használtan. Addig meg eljárok ezzel...:)
Előzmény: ZERKO (10442)
godfrey Creative Commons License 2005.11.17 0 0 10443

C4 ben is lesz kombi 2007 ben, én a lépc sőshátút várom mert nagyon kicsi a csom. tartó a xsara után.

 

Előzmény: nikkola (10441)
ZERKO Creative Commons License 2005.11.17 0 0 10442

Ejnye! Vigyázz Sári meg ne hallja, mert otthagy az útszélen ;-)

Komolyra fordítva... Egy közvetlen cimbora szervizlátogatási rátája exponenciálisan emelkedett a C4 (be)vásárlása óta, de más (meg nem erősített " ismerős ismerőse...") források szerint is igen a sok a bosszantó hiba velük. Amit szívesen látnék belőle a Xsarában, az a kanyarkövető xenon. A többi hidegen hagy.

Előzmény: cs_geza (10439)
nikkola Creative Commons License 2005.11.17 0 0 10441

 

 

Háát tudod azért nem árt ha nem kell tetőboxot cipelni...

 

Az üvegtetőről meg csak annyit, amennyi hiba van C4-ekkel, a tető SILOPLAST-ozását is kihagynám!!!

 

A párom egy C4-el hár.. céges  de ha már hallottál hanversenyt amit kárpitok rendeznek 15 ezer km után!!! hát nem kívánom senkinek... a futómű kpogásáról nem beszélve... de ez maradjon meg  a C4-eseknek...

 

Xsarat sokkal kiforrottabnak érzem, annak ellenére h. most Astrát nyúzok!!!

 

 

Kombiban viszon nem tetszik a Xsara és gondolom azért lehet mék kapni mert C4-ben nincs és nem is lesz!!!

 

Marad a kutatás egy megkímélt fiatal példány után!!!

Előzmény: cs_geza (10439)
cs_geza Creative Commons License 2005.11.17 0 0 10440
Ja, említettem már, egy időre átképeztem magam teherfuvarossá. Az autóba simán befér 2 db 100x60x60as kőzetgyapot (üléstámla kiszedve), és még egy 3. is beférne csak azt szét kellene bontani. El se akartam hinni...
A biztiövek 11es csavarral vannak fixálva. Persze az egyiket eltüntettem jól, így aztán irány bontó, csavarboltban ilyet nem árulnak.
cs_geza Creative Commons License 2005.11.17 0 0 10439
Hát, azé' csomitartó ide v oda, egy üvegtetős C4 kupéra lecserélném...;)))
Előzmény: Herbie_ (10437)
Leadfoot Creative Commons License 2005.11.17 0 0 10438
A Citroen Hungária honlapján még fönt van, de csak az 1.6 SX kombi. Úgy tudom, Spanyolországban még gyártják a Xsarákat, úgyhogy nem lehetetlen, hogy lehet kapni.
Előzmény: nikkola (10431)
Herbie_ Creative Commons License 2005.11.17 0 0 10437

Üdv!

 

Szerintem már csak használt Xsarát fogsz tudni venni.

Ja, a C4-ről már hallottam ezt.

Előzmény: nikkola (10431)
cs_geza Creative Commons License 2005.11.17 0 0 10436
Probalj legteleniteni a hutorendszeren, nekem javult valamelyest.
Előzmény: FPY (10433)
Titto Creative Commons License 2005.11.17 0 0 10435
Hm közben találtam ezt : http://xenonbolt.hu/gyik.html Itt nem ír különösebb veszélyekről, csak ki tudja mennyi ebből olyan tanács ami reklámfogás is 1ben....kb 99% ? :)
Előzmény: Titto (10434)
Titto Creative Commons License 2005.11.17 0 0 10434
Nem kerestem, de találtam olcsón 1 H7 xenon szettet. Más márkáknál rengeteg példát látok utólagos xenonra, de pl Xsarában még soha nem láttam. Gondolom oka van...búra nem bírná? Meg ha bírná is, műszakin csak akkor menne át ha lenne mosó is? Xenon témában olvasgattam ezt-azt, de nem nagyon vagyok otthon benne, és most konkrétan érdekelne, hogy ha valaki utánajárt Xsara esetében, akkor mire jutott.
FPY Creative Commons License 2005.11.17 0 0 10433
En már belefáradtam. Egyébként, most, hogy hidegebb van, folyamatos haladás mellett nagyon ritkán keruli el a 75 fokot a mutató. Mondjuk logikus, nem melegszik fel a motor annyira, lehet, hogy nem is nyit a termosztát. Gombacsere óta mintha nem lennének olyan nagy és hirtelen ingadozások. En arra tippelek, hogy a visszajelzô rendszerben és nem e hûtôrendszerben van a hiba.
Előzmény: __BB__ (10430)
FPY Creative Commons License 2005.11.17 0 0 10432
Köszi! (cs_gezanak is!)
Előzmény: BXtwelve (10427)
nikkola Creative Commons License 2005.11.17 0 0 10431

 

Sziasztok!

 

Pontos infóra lenne szükségem!

 

7 éves Astra G-t cserélném le...

 

Xsara tetszik. Bár a C4-óta ellentétes infok keringenek. Lehet még Xsara-t rendelni? Legutóbb eurostyle néven futott. Mi ennek a pontos felszereltsége?

 

Van még ilyen vagy csak használtan?

 

 

C4-t vezettem sokat... nem tudom szerintem visszalépés Xsarához képest.. Csomagtartóról nem beszélve!!!

 

Na mindeg....

 

 

Válszt előre is köszi!!

__BB__ Creative Commons License 2005.11.16 0 0 10430

termosztát téma nálam is úgy tűnik hogy a szokásos, cserélve (nem gyári) változás szinte semmi

majd a gomba stb-vel folytatom majd, egyszer, talán

 

bár igazából nem értem a témát hiszen a venti tényleg csak 90 körül indul, a termosztátra rá van írva hogy mikor nyit és nem túl bonyolult szerkezet, úgyhogy azzal nyugtatom magam minden ok, csak a mutató tréfálkozik

Előzmény: FPY (10342)
Herbie_ Creative Commons License 2005.11.16 0 0 10429

Ez a topic pont azért van, hogy untasd itt a népet;))

Szerintem mondhatom, hogy várjuk a fejleményeket.

Előzmény: Palibácsiék (10428)
Palibácsiék Creative Commons License 2005.11.16 0 0 10428
Sziasztok!
Köszönöm szépen a jótanácsokat. Nem tudom, hogy melyik út lenne a helyes. De mostmár előbb elviszem a szervízve és szembenézek a sorsommal. Ha nagyon
átvagyok b..va, akkor megfontolom a jogi utat, de az sem olcsóbb, minha egyszerűen
megjavíttatom. Egy fiatal gyerektől vettem, szerintem se kutya, se macska nincs a nevén. Mit tudnék én akár kétév múlva behajtani rajta. Közben egy másik autót kifizetek a vizsgálatok, szakvélemények, ügyvédekre. Aztán még azt is benyelhetem!
Hát nem könnyű okosnak lenni. Kicsit durrogok még aztán nekilátok a javítgatásnak.
Egyébként szép az autó, küllemre semmi nem indokolja a burkolat alatti dolgokat.
No nem szeretném a fórumot az én szutykommal untatni, úgyhogy köszönöm mégegyszer a véleményeket és tanuljon aki tud!!
BXtwelve Creative Commons License 2005.11.16 0 0 10427
Teljesen normális.
Előzmény: FPY (10422)
drzsoo1 Creative Commons License 2005.11.16 0 0 10426

Van használt autóhoz adásvételi szerződés is ugye. Namost ebben benne van az is hogy az autónak rejtett hibája nincs. MÁRPEDIG ESETÜNKBEN VAN! Mégpedig életveszélyes hiba! Én ezzel nem játszanék, márkaszervíz bejelentkezni, csináltatni egy állapotfelmérést a légzsákra és környékére. Márkaszervízzel!!!

A ptk szerint ez a szerződés szempontjából  hibás teljesítés, amely a szerződés érvénytelenségét vonhatja maga után. Elhiszem hogy nem kellemes dolog a polgári peres eljárás, de ha jó szakvélemény van akkor az eladónak fizetnie kell, méghozzá nem keveset. Lehet hogy 1-2 év de akkor is!

Arról már nem is beszélve hogy amikor a használt autómat vettem, a hitelt adó bank napra pontosan megmondta hogy mikor mennyire volt sérülve az autóm és hogy erről tudok-e!!!! Tehát az kideríteni hogy mi történt vele, manapság már nem lehet olyan nehéz.

 

Engem fölháborított a dolog, részvétem emiatt, sajnálom hogy pont egy citroennel kellett ezt a dolgot elszenvedned.

 

dr.zsoo

cs_geza Creative Commons License 2005.11.16 0 0 10425
Én már elég húzós áron megégettem maham a haver, ismerős, stb szerelőkkel, nekem nem újdonság ez. Mióta Érden lakom, szerencsére találtam egy nem túl olcsó, de normális szervizt, aki legalább megcsinálja azt amit kell, vagy széttárja a kezét és azt mondja, bocsi, nem tudjuk. Én is használtan vettem a xsarát, ezért (is) tudom, mit és hogyan. Volt olyan 2 éves autó, ami 3 különböző színű volt (legalább 2x volt törve). Volt hasonló "légzsákos", satöbbi. A használt autó soha nem egyszerű eset, pont ezek az apró trükkök miatt.
Előzmény: Palibácsiék (10421)
cs_geza Creative Commons License 2005.11.16 0 0 10424
Nekem is fogy ennyi.-
Előzmény: FPY (10422)
cs_geza Creative Commons License 2005.11.16 0 0 10423
Az, hogy ott voltál az eredetvizsgakor, már pozitivum.
A villanyos dolgokhoz (és egyéb ehhezahhoz is) - ha pesti v pestkörnyéki vagy - keresd meg cxmikit (cxmaniac néven írkált ide régebben is).
Előzmény: Palibácsiék (10421)
FPY Creative Commons License 2005.11.16 0 0 10422

Sziasztok,

 

tegnap ránéztem a hûtôvíz szintre: a márciusi kötelezô szervíz óta 9000 Km-t mentem és kb. 1 centivel alacsonyabb a vízszint a tartályban most. Normális ez? Hideg motornál néztem akkor is, most is.

Palibácsiék Creative Commons License 2005.11.15 0 0 10421
Hát ez a téma számomra semmi jót nem igér! Az eredetvizsga mindíg az eladó dolga! :(
Bár én is ott voltam! És akkor mi van? Az mondta volna az eladó által fizetett fócer, hogy ember ezt ne!!! Persze, hogy rendben találtak mindent. Egyébként az általad említett izzókat sosem láttam sem égni sem villogni. Valószinüleg szervíz lesz a vége.
Bár ott sem különbek a katonák! Csak ők "hivatalból" néznek zokninak. A barári szerelő
kisjattért úgy csinál, mintha valami különlegeset szolgáltatna, pedig csak azt végzi amiért fizetem. A végén azonban nem küldheted el a f...ba, mert hát ő a haver. A nem havernek meg hülyénvigyorogva kell a nyomába totyogni mint a tojógalamb és eljátszani az elesett, gügyögő, szerencsétlent, hogy egyáltalán meghallgassa a szaros problémát. Aztán jön a : " hát ez bizony baj" ......! stb. stb. De hát úgy kell nekem, miért nem vettem egy zsír új autót ennek a duplájáért. Akkor 4 év múlva én ba...hatnám át egy szerencsétlen fócer arcát. A válasz egyszerű: NEKEM NEM AZ ILYEN meg OLYAN KFT. veszi az autóimat, erre fussssa!! :))))) Jó északát mindenkinek és köszi!
cs_geza Creative Commons License 2005.11.15 0 0 10420
Ha jól tévedek, jobbelső kikapcsolt állapotában állandóan égni kellene a műszerfalon egy sárga mécsesnek, és minden gyújtásráadáskor egy másik sárga mécsesnek, ami pár mp után kikapcsol, vagy nem, de akkor van légzsákbaj. Ezeket az izzókat szeretik a problémát elkendőzendő kivenni még eladás előtt a hibás autóból. Nézd meg a használati utasítást (ha van, ha nem letölthető a netről a citroen.hu-ról, http://www.citroen.hu/letoltesek.html, és ott a használati útmutató), ott a műszerfal rajzon rajta van. (a leírás a fedkomp leírásánál)
Btw, lehet h nem ártana egy elektromos diagnózis, a citró szervizek csinálnak ilyet, olyan 4-5 eft lehet, ott többek közt ezt is megmondják.
(Ha én léptem volna ilyen vízbe, átnézetném az egész autót alaposan, ki tudja, mi van még... Tudom, nem olcsó, de lehet h most olcsóbb, mint ha később derül ki, esetleg most olyan derül ki ami miatt visszavetetnéd az eladóval... Egy kérdés: Eredetvizsgát te csináltattad vagy az eladó adta? Kereskedő v magánember?)
Előzmény: Palibácsiék (10419)
Palibácsiék Creative Commons License 2005.11.15 0 0 10419
Hát az még nem volt meg! Mármint a kulcsos ki-be kappcs a jobb oldalon. Amikor megvettem megnéztem, hogy kivan kapcsolva a gyerek ülés miatt. Gondoltam úgyhagyom, a lányom az unokámmal többet használja az autómat mint a sajátját. (benzin, meg ilyesmi) De már nem merek semmihez nyúlni, mert biztosan nem az lesz ott aminek ott kéne lennie.
__BB__ Creative Commons License 2005.11.15 0 0 10418

ezek szerint ez a próba is megvolt (műszerfal jobb oldalán kulccsal) ?

 

és az a jó eset ha kiszerelték és eladták, nem pedig tették a dolgukat, majd a maradékot összelegozták

de inkább nem folytatom ...

 

elmehet a faxba aki ilyen gerinctelen direktátbaxós eladó

Előzmény: Palibácsiék (10417)
Palibácsiék Creative Commons License 2005.11.15 0 0 10417
Sajnos ezen az autón semmi "nem gyullad ki" ami légzsák visszajelzőnek álcázzná magát.
Kámpjúterres lenne a lelkem, de az sem tesz semmi érdemlegest az ügy érdekében.
Pedig ugye első kettő, meg oldal kettő, de már azon se csodálkoznék ha csak
az "Airbag" feliratok volnának az autóban. A kínaiak is ráírják minden szutyokra hogy NIKE, meg TAMA, meg PHILIPS stb.Nekem egy KÍNAI airbag jutott. :( Álítólag 50-80 pézé lehet eladni az Airbag-okat.) Hát így kell csökkenteni a veszteséget az autó vásárlási értékéhez képest! No meg a magamfajta jóhiszemű búvárhencsereket átb...ni a palánkon!
__BB__ Creative Commons License 2005.11.15 0 0 10416

esetleg próbáld meg kikapcsolni, akkor mindenképpen fel kell hogy gyulladjon a visszajelző, ill ha kompjuteres akkor ki is írja

ha mégsem, az gáz

Előzmény: Palibácsiék (10411)
Titto Creative Commons License 2005.11.15 0 0 10415
Lehet hogy van benne légzsák, lehet hogy nincs, hát ez remek....és a szomorú hogy bárkivel előfordulhat, aki használt kocsit vesz. Úgylátszik csupa rossz történik mostanában a topikba irkálókkal: Reggel nyitom a garázst, mondom miez. 1 hosszú kármokodás sorozat, és az előző esti bevásárlás nyomainak feldolgozása. 1 jó nagy és vastag fehér csík hátul lökhárítón. Holnap talán lesz időm, és nekiállok eltűntetni, mert elsőre úgy néz ki hogy van rá esély, hogy csak a másikról jött le festék. Marha jó hogy az ember fizeti a biztosítást és lelépnek a p...ba. Már nem először.
Előzmény: Palibácsiék (10414)
Palibácsiék Creative Commons License 2005.11.15 0 0 10414
Hát ezek szerint igen! Bár ez nem jeleskedett az extrák listában. Azonban akkor sem érthető a kábel hiánya. Ha egyébként a légzsák benne van! (bár most már ez sem biztos!) A kormányon a közép burkolás a szép kis citroen ékekkel látszólag rendben van. Én ugyan nem kezdtem kalapálni, hogy hátha pofán csap, de úgy tudom ha kidurran a légzsák, akkor a kormány közepe olyan mint a nagymuter a disznótor végén.
Az is lehet, hogy egy Dácsiát vettem, Citroennak álcázva?? :))
BXtwelve Creative Commons License 2005.11.15 0 0 10413
Akkor most a kocsi törött volt?
Előzmény: Palibácsiék (10411)
cs_geza Creative Commons License 2005.11.15 0 0 10412
Hajjaj....:((( Részvétem.
Előzmény: Palibácsiék (10411)
Palibácsiék Creative Commons License 2005.11.15 0 0 10411
Szép jó napot mindenkinek!
Némi veszekedés után az autó régi tulaja, vett nekem egy bontott kormányt kábel köteggel együtt. A légzsák szerinte benne van csak a kábel hiányzik. (szerinte!)
A műszerfalon semmi nem jelez Airbag-ot. Pedig akad néhány belőle reményeim szerint. Valószinüleg direkte lett "elhallgattatva", hogy a facsavaros trükk ne derülhjön
ki a vásárlásnál. (remélem!) A szervízbe 12-14 ezret ajánlottak csak munkadíjnak, ha
egyébként a kábel jó. Mert hogy ez is alváz szám függő. Ha állítólag a kormány csatlakozó csak egyszer körbe forgott 360 fokot, akkor azt ellehet dobni. Mert hogy azonnal elszakad valami fólia benne! Na hát egyenlőre ennyi! Így jártam, okuljatok belőlem! :))))
BXtwelve Creative Commons License 2005.11.15 0 0 10410
Neked milyen márkájú autód van? Mert ez Citroen fórum. :-)
Abban meg olyan nincs. Maximum a fékbetét kopottságát jelezheti. Ez régebbi Citroenekre jellemző inkább, a Xsara 2-ben semmilyen jelző nincs.
Előzmény: Herbie_ (10406)
cs_geza Creative Commons License 2005.11.15 0 0 10409
Azaz, olyasmi. Na én fölemeltem a gépháztetőt, ott a sípolás a motor mögötti szívócsonkból jön, legalábbis úgy tűnik. (tegnap tűnt fel, mikor az indexet próbálgattam a garázsban,. csend, nyitott gépháztető, misipol???)
Előzmény: ZERKO (10408)
ZERKO Creative Commons License 2005.11.15 0 0 10408

Hali!

Hogy a szívócsonknál-e azt eddig nem néztem (kagylóztam), de: gyújtást ráadva néhány halk kattanás a műszerfal mögött, mint amikor relék kapcsolnak, amit utána lehet hallani, azt lehet sípolásnak is mondani, olyan mintha egy nagyfesz berendezés lenne áram allatt (Pölö: régi tévé lehalkítva, de a csöveket hallod dolgozni). Ez így van újkorától. Ja, Xsara 1.6i 16V (2004).

Előzmény: cs_geza (10402)
gun111 Creative Commons License 2005.11.15 0 0 10407
köszi a választ! és az mit mérhet vajon? Fékolaj szintet, tárcsavastagságot, vagy fékbetét kopottságot??
Előzmény: Herbie_ (10406)
Herbie_ Creative Commons License 2005.11.15 0 0 10406
Ha az enyémbe van a tiédbe is valami érzékelő ami jelzi ha elkopott a tárcsa. Sípol a műszerfal.
Előzmény: gun111 (10405)
gun111 Creative Commons License 2005.11.15 0 0 10405
Hi All!

Fék kérdés: honnan lehet megállapítani, hogy az első féktárcsa csereérett?? A járgányban 83e km van most, ránézésre eléggé kopott a tárcsa, fékhatás teljesen jó még. Milyen vastag kell, hogy legyen a tárcsa és azt hogyan lehet lemérni? Mi van, ha túlzottan elkopik? Egyszerűen nem lesz fékhatás, vagy mi??? :) Ha veszek újat, akkor érdemes Brembo tárcsát venni? Azt hol lehet kapni? Huhh, kicsit sok a kérdés, most már inkább abbahagyom, várom a válaszokat! :)
Üdv:

gun (Xsara I 2000évj)
gyben Creative Commons License 2005.11.15 0 0 10404
Sípolást nem hallok. A gyújtást ráadva kattanások vannak, néhány mp. addig amíg az elektronika feléled. Hosszan ugyan nem ültem mellette, 2 percen belül biztos nem kattant még egyszer.
Előzmény: cs_geza (10402)
cs_geza Creative Commons License 2005.11.15 0 0 10403
Mind1, az olajos tartalma összeszedheti a fémreszeléket és már kész is a kontaktus.
Btw, a wd40 egyetlen dologra valő: A garázskapu görgőit azzal kell kenni félévente 1x. :)
Előzmény: BXtwelve (10396)
cs_geza Creative Commons License 2005.11.15 0 0 10402
Ámbörök! Főleg, akinek 1.6 16Vje van! Gyújtás állásban, nem járó motornál nektek is sípol valami halkan a szívócsonknál? (a levegőszűrőház utáni gumicső utáni részben?) Meg néha kattog is.
cs_geza Creative Commons License 2005.11.15 0 0 10401
Palibá! Azt az autót nagyon sürgősen át kéne nézni/nézetni, mert ki tudja, mi hiányzik még... Légzsák visszajelződ világít egy rövid ideig gyújtáskor? És utána elalszik? Volt az autónak sérülése megvétel előtt? Lufik megvannak? Satöbbi.
Előzmény: Palibácsiék (10397)
Herbie_ Creative Commons License 2005.11.15 0 0 10400

Hu, ott valamiért ment a buhera. Nem ártana utána járni!

nem kéne ha járna erre felé, ő talán tud neked infot adni

 

Előzmény: Palibácsiék (10397)
gyben Creative Commons License 2005.11.15 0 0 10399
Nem csak az a kérdés, hogy van-e benne légzsák. Hanem, hogy miért nem tud a vevő erről! Miért nem jelez a visszajelző? Ki az a tetű aki tudatosan veszélyezteti az új tulajdonost, túl azon, hogy elhallgatva a hibát, hiányosságot -ezzel talán szerződést is szegve- átveri a vevőt.
Előzmény: Palibácsiék (10397)
BXtwelve Creative Commons License 2005.11.14 0 0 10398
És légzsák van benne?
Előzmény: Palibácsiék (10397)
Palibácsiék Creative Commons License 2005.11.14 0 0 10397
Tiszteletem a citroen fan-nak!:)

Egy újabb meglepi ért a nemrég vásárolt 4 éves Xsara lelkemmel. Riasztó beszerelése közben kiderült, hogy a kormánylégzsákból hiányzik a központi kábel. De annyira, hogy az irányjelzőt a kormányba becsavart facsavar kapcsolta vissza kanyarodás után.
(Azért ez elég jó nem?) Szó: azonnal kiderült,hogy miért nincs kürt és a gyári rádió kormányra szerelt kezelő szervei miért nem tesznek semmi hasznosat. A kérdésem az volna, hogy tud e valaki infót egy ilyen kábel beszerzési helyét és árát illetően.
Köszi
BXtwelve Creative Commons License 2005.11.14 0 0 10396
A WD 40 nem kontaktspray. Olyan, mint azok a dolgok, amik mindenre használhatók.
Igazából semmire. Egy a jó benne, a marketingje.
Előzmény: cs_geza (10394)
BXtwelve Creative Commons License 2005.11.14 0 0 10395
Ezek szerint a visszafejlődés nem a Xsaránál kezdődött. A BX-nél nem volt ilyen probléma. Igaz, az már lassan negyedszázados konstrukció.
Előzmény: mrqb (10393)
cs_geza Creative Commons License 2005.11.14 0 0 10394
Nekem egész jól bírta, szerintem úgy egy-másfél éve lehetett (vagy 2? vmikor télen volt az első produkció is). A totális kitisztítás segít rajta (legalábbis a Xsaráén), nem szabad bennehagyni a finom fémreszeléket. Lehet h a benne maradó wd40 hamar begyűjtötte neked is a morzsákat...
Előzmény: mrqb (10393)
mrqb Creative Commons License 2005.11.14 0 0 10393
Úgy látszik ez az indexkapcsoló dolog többgenerációs probléma. Nekem Xm-em van, az ugyanígy csinálja. Én kontaktspraybe áztattam, de sajnos nem oldódott meg a probléma :(
Előzmény: BXtwelve (10391)
mrqb Creative Commons License 2005.11.14 0 0 10392
>>"Mert a Xsarák is élettartam töltésűek"
>>Szerintem inkább erre reagált.
Így igaz. De az is igaz, hogy nem olvastam vissza túl sokat. :)
Viszont nem árt, ha a használandó olaj típusát és hogy egyáltalán cserélni kell minél többször leírjátok a fórumon. Persze ez a tervezés hiányosságain nem fog segíteni.
Előzmény: Herbie_ (10378)
BXtwelve Creative Commons License 2005.11.14 0 0 10391
Meddig is bírta a tiéd az előző tisztítás óta?
Én a fültisztítót 96%-os alkoholba mártottam.
A normaidő nekem is hasonló volt. Legközelebb már csak 25 perc kell. :-)
Ez a kapcsoló vicc kategória. Eddig azt mondtam, hogy az érintkező úgy kopik, mintha grafitból lenne. De egyre inkább az a véleményem, tényleg grafitból van.
Előzmény: cs_geza (10390)
cs_geza Creative Commons License 2005.11.14 0 0 10390
Akutyacitrófáját! Az M1M7en elkezdett az index bolondozni. Aki ma fél 6 körül egy idétlenül összevissza indexelő fehér xsarát látott Budaörs és környékén, na az voltam én! ;)))
Persze, mire hazaértem, abbafejezte. Na, mindenesetre szétszedtem, kipucoltam, összeraktam (kb 30 perc). (sajnos porpisztollyal elfelejtettem kipucolni, csak fülpiszka meg papírzsepi).
BXtwelve Creative Commons License 2005.11.13 0 0 10389
Örülök, hogy jobb lett. Az enyém most egész jó. Én nyáron cseréltem.
Előzmény: BIGIXsara (10387)
tamasgal Creative Commons License 2005.11.13 0 0 10388
Skacok! Tud esetleg valaki eladó hátsó szélvédőt.Az enyém foliázva volt és amikor leszedték róla a foliát lejött róla a fűtőszál.
BIGIXsara Creative Commons License 2005.11.13 0 0 10387
Akkor elmesélem ezt a váltóolaj csere sztorit:
Egy pözsó:) szervízben történt a csere, mert ott dolgozik egy haverom.
Tehát, bementem és mondtam neki, hogy lecserélhetnénk a vátóolajat, mert már tavaly télen is nehezen futott a váltó, főleg hidegen a 2est nehezen vette.
Erre a válasz: "Szerinted van köze ehhez a váltóolajnak?
Én:" Talán még a gyári van benne és már szar a viszkozitása, vagy rosszúl gondolom?"
Erre ránéz a többi szerelőre, azok is csak bólogatnak, hogy annak nem sok köze van hozzá. "Fiúk azért nézzük meg"-mondom én.
OK.
Inkább nem is mondom milye sűrű volt az a váltóolajnak nevezett "sűrű trutyi".
A szerelők egymásra néztek:" Ennek nem kéne ilyen sűrűnek lenni, ez sűrűnek tűnik."
Szóval lecseréltük, és sokat javított a a helyzeten.
Én sem hiszem, hogy egy váltóolaj örökéletű!
Előzmény: BXtwelve (10386)
BXtwelve Creative Commons License 2005.11.12 0 0 10386
Ennyit az élettartamtöltésről. :-/
Olvasd el a 9791-es hozzászólásomat.
Előzmény: BIGIXsara (10384)
BIGIXsara Creative Commons License 2005.11.12 0 0 10385
Az akkut is lecseréltem, de csak 44-est vettem Bosch Silver-t.
De igazad van, az 55-ös is belefért volna. Annyit nem akartam rá költeni.
11000Ftot fizettem az akkuért.
Előzmény: BXtwelve (10373)
BIGIXsara Creative Commons License 2005.11.12 0 0 10384
Haver, még az eredeti volt benne:), szerintem.
Tegnap lecseréltettem, picit szar volt a viszkozitása.
Tettünk bele újat(Total), így már mindjárt más.
A kettes útja is sokkal tisztább, még hidegen is.
Mindha vajban váltanék:):).
Jó, azért az előbbi kijelentésem picit túlzás:).
Az a lényeg, hogy jobb lett a váltó új olajjal.
Előzmény: BXtwelve (10372)
cs_geza Creative Commons License 2005.11.11 0 0 10383
Biztos gyári...;))) (a szalontól kb 300 m-re levő kis szerviz Érden, nekem eddig semmi bajom nem volt velük, normálisan dolgoznak, határidőket tudják tartani, alkatrészt napon belül is tud hozatni ha vmi kell, meg lehet vele dumálni h mi az amit kérek, mi az, ami szerinte sürgős v azonnali, szóval nekem eddig bevált. Mostanában elég sok melójuk van, ahogy látom, de eddig nem ment a minőség rovására)
Előzmény: __BB__ (10379)
Palibácsiék Creative Commons License 2005.11.10 0 0 10382
cs-gézának!!

Bocsi el kellett szaladnom, azért nem tudtam megköszönni a hozzászólást.
Köszi!

Palibácsék!
BXtwelve Creative Commons License 2005.11.10 0 0 10381
A féket is be kell járatni.
Előzmény: cs_geza (10375)
BXtwelve Creative Commons License 2005.11.10 0 0 10380
"Mert a Xsarák is élettartam töltésűek"

Egyébként tényleg az. Mint a legtöbb mai autó. Csak nem biztos, hogy használ neki. Illetve, biztos nem használ. ;-)
Előzmény: Herbie_ (10378)
__BB__ Creative Commons License 2005.11.10 0 0 10379

gyári ?

mert akkor az ára is nagyon baráti volt.

Előzmény: cs_geza (10375)
Herbie_ Creative Commons License 2005.11.10 0 0 10378

"Mert a Xsarák is élettartam töltésűek"

 

Szerintem inkább erre reagált.

Előzmény: BXtwelve (10377)
BXtwelve Creative Commons License 2005.11.10 0 0 10377
Ez jó!

Én kapok tanácsot, aki hónapok óta irkálja, hogy milyen olaj való bele, és nem árt lecserélni. Olvass vissza.
Azért kérdeztem, hogy az eredeti olaj van-e neki benne, mert nagyon nehéz a kapcsolás a kocsijában. Lehet, hogy már cserélték, és nem BV-t tettek bele.
Előzmény: mrqb (10376)
mrqb Creative Commons License 2005.11.10 0 0 10376
>"Igen, lassan kellene cserélnem váltóolajat, lehet hogy beleszól a nehézkes váltásba:)."
>>Még az eredeti van benne? Mert a Xsarák is élettartam töltésűek.
Na azért erre ne vegyél mérget! Nem árt időnként lecserélni. És csakis a belevaló olajat szereti: Total Transmission BV SAE 75W80.
Előzmény: BXtwelve (10372)
cs_geza Creative Commons License 2005.11.10 0 0 10375
Ja, mondtam már? Most, h kicserélték a fékeket, tárcsákat, olyan lett az autó fékje mint egy suzukinak...;))) (taposni kell mintállat és nem akar megállani sehogysenem) Remélem észhez tér záros határidőn belül, ez igy nagyongáz... (még nem kopott össze a vas meg a betétek, új fékeknél normális, de ennyire még sosem tűnt fel, igaz sosem volt még egyszerre 4 betét-tárcsa cserém)
cs_geza Creative Commons License 2005.11.10 0 0 10374
Simán belemegy. Sőt, nekem amit vettem (vmi noname aksi) még lötyögött is benne, igaz, függőlegesen. Aztán kapott maga alá egy kartonlapot, azóta stabil.
Előzmény: BXtwelve (10373)
BXtwelve Creative Commons License 2005.11.10 0 0 10373
Sőt, az 55-ös még jobb ha belemegy. Az akkutartó úgy van méretezve, hogy az ideális méretű akksi beleférjen. Csak a gyárban azzal is spórolnak, hogy kisebbet tesznek bele.
Nemrég olvastam a totalcaron, a VW úgy próbálja lefaragni a költségeket, hogy kisebb akkut tesz a kocsikba mint eddig. (A tulaj meg cserélje ha akarja.)
Előzmény: cs_geza (10368)
BXtwelve Creative Commons License 2005.11.10 0 0 10372
"Igen, lassan kellene cserélnem váltóolajat, lehet hogy beleszól a nehézkes váltásba:)."

Még az eredeti van benne? Mert a Xsarák is élettartam töltésűek.
Előzmény: BIGIXsara (10365)
BXtwelve Creative Commons License 2005.11.10 0 0 10371
Bocs, fáziskésésben vagyok. :-)
Előzmény: cs_geza (10369)

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!