Menetpróba: Suzuki Celerio - 2014.

A Swift igazi utódja

Ahogy kinéz, azt jobb elfelejteni, bár az is igaz, hogy az első magyar Swiftet sem földöntúli szépségéért vették. De azon túl - meglepő ez a Celerio.

Keresés

Részletes keresés
Így működik

Bővebben az új keresőről

TotalCar címlap TotalCar fórumok
kékled jún. 11. Creative Commons License 338942

Ha találnál vw new beetlecabrio  komplett belsőt, de csak az ölések is jók, ha bőr az sem baj...azt átvenném.....

 

Előzmény: Sprinter CDI (338939)
néma fóki jún. 11. Creative Commons License 338941

Ilyen alapon bármilyen kérdés hülyeség ebben a topicban, hiszen a márkaszervíz mindenre tudja a választ.

Előzmény: Smafu.w126 (338924)
Sprinter CDI jún. 11. Creative Commons License 338940

Igen.

Előzmény: Sz.G.E270CDI (338927)
Sprinter CDI jún. 11. Creative Commons License 338939

Olvasom a poént, látom a szmájlit, de most nem megy. Leütöttem egy autót az angol ebayen. Nagyon jó autót, nagyon jó áron. Az eladóval percre pontosan le lett beszélve az átvétel, majd megvettem a repjegyet. Mivel Anglia egyik legszebb városában van, így sikerült behülyítenem a lányomat is egy kirándulásra, tehát rögtön kettőt. Ezek után a gyökér szerb kijelentette, hogy mégsem adja, mert szerinte nem válaszoltunk azonnal az egyik sms-ére. Kábé húszra azonnal ment a válasz. Kamu. Gondolom valaki helyben adott 200 Fonttal többet érte. Mivel ez már rég meghaladja az angolomat kénytelen vagyok egész nap FSO Papát b@szogatni a hülyeségeimmel, emiatt még a pofám is ég. Most itt tartok. Keresek valami drága szart, amire semmi szükségem, hogy a repjegyek ne menjenek a levesbe.

Előzmény: megott (338909)
Willbert jún. 11. Creative Commons License 338938

Passz, Ő vetette fel a dolgot. Én se látom sok értelmét, de megígértem hogy utána kérdezek a dolognak.

Előzmény: bexxter (338937)
bexxter jún. 11. Creative Commons License 338937

Miért jó, ha a riasztó becsukja? 

Előzmény: Willbert (338936)
Willbert jún. 11. Creative Commons License 338936

Sziasztok!

 

A minap beszélgettem egy ismerősömmel, 1994es c220-a van. Azt állítja, hogy a tükrök nem csukódnak be automatikusan csak gombnyomásra, ezért olyan riasztót akar ami ezt is tudja..stbstb.
Ennek valóban így kell működnie, csak gombra csukódnak vagy elromlott?
Legyetek szívesek mondjatok valamit erre. Akár a riasztó témára is konkrét terméket ha valaki ismer / használ ilyent.

Köszönöm

burnout05 jún. 11. Creative Commons License 338935

Sziasztok!  W124 szakértő, szerelő elérhetőségére  lenne szükségem Tiszaújváros 100km-es vonzáskörzetéből! 1992-es 300D-m van. Előre is köszönöm a segítséget!

Smafu.w126 jún. 10. Creative Commons License 338934

Egy diag kéne neki, valszeg mutatná is mi a nyűgje, de így hirtelen az első megérzésem nyomásszabályzó gomba, vagy túl magas résolaj veszteség. De mindenesetre első lépésben egy diag neki!

Előzmény: Petya3.2 (338933)
Petya3.2 jún. 10. Creative Commons License 338933

Sziasztok jo estet mindenkinek.Van egy olyan problémám van egy w210 3.2cdi motoros mercim es az a problemam van h nagyon egyeletlenul jár a motorja de főleg ha bemelegszik es melegen nagyon nehezen indul be es nem adja le azt a 200 lóerőt sem elmegy belőle az erő de viszont hidegen meg megy mint a golyo de a motor alapjáraton akkor is egyeletlenul jár.Valaki megtudna nekem mondani h mitol lehet ez a probléma?Valaszotokat előre is nagyon szepen koszonom.

Sz.G.E270CDI jún. 10. Creative Commons License 338932

"Tudom, dögöljön meg ma Mo.-n mindenki aki bír venni ilyen kocsit használtan." Naaa, nyugi!

Zoli "néha kicsit" nyers, de jó gyerek.:-) Ha türelmes vagy, akár még segíteni is fog vk., csak nincs mindenki mindíg a fórumon.

Egyébként elégedett vagy a géppel? (Esetleg 1-2 kép?):-))

Előzmény: soldier1024 (338930)
c220peti jún. 10. Creative Commons License 338931

Thx...:)

Előzmény: Sz.G.E270CDI (338929)
soldier1024 jún. 10. Creative Commons License 338930

Ha szimplán úgy kérdezem: mondja meg valaki milyen DVD-t vegyek a webshopból mert a jelenlegi már régi és biztosra akarok menni hogy beazonosítottam a típust, akkor más lett volna a hozzáállás? Nem akartam feleslegesen ködösíteni, ezért írtam ki így. Tudom, dögöljön meg ma Mo.-n mindenki aki bír venni ilyen kocsit használtan.

 

Mindegy, akkor megyek tovább.

Előzmény: Smafu.w126 (338924)
Sz.G.E270CDI jún. 10. Creative Commons License 338929

Óóóó, az nem gyenge!:-( Jobbulást!!!!!

Előzmény: c220peti (338928)
c220peti jún. 10. Creative Commons License 338928

Vagyok persze, csak mértek nálam év elején egy gyenge vérnyomást(210/134) és kicsit kivette a zsírom...a vas meg nem romlik el, nincs miről írni...:))

Előzmény: Sz.G.E270CDI (338878)
Sz.G.E270CDI jún. 10. Creative Commons License 338927

Itthon vagy már?

Előzmény: Sprinter CDI (338908)
Sz.G.E270CDI jún. 10. Creative Commons License 338926

Igazából nem értem, miért görcsölnek emberek a gyári navikkal ennyit?! Egy alig okos mobil is többet tud sokszor. :-) (...és legálisan lehet frissíteni.)

Előzmény: Smafu.w126 (338924)
Smafu.w126 jún. 10. Creative Commons License 338925

"60 ezerért vadonatúj minőségi táblagépet lehet venni legális navival naprakész térképpel."

 

Egy 212 árából már házat lehet venni!! Szal ez hülye példa.

Előzmény: soldier1024 (338918)
Smafu.w126 jún. 10. Creative Commons License 338924

Illegálisan letöltött szabadalom védett termékek esetében a bíróság 1-3 év börtönbüntetést szabhat ki, de a min 200ezres bírság borítékolható.

 

 

Nem mellesleg nem akarlak én bántani, de a "azért telik ilyen kocsira mert okos vagyok és ügyeskedő" duma már kicsit lerágott csont.....

Már ne is haragudj, de ülsz egy nem kevés millás kocsiban, miközben számodra ismeretlen emberektől arra kérsz infót, hogy jót válassz az illegális letöltésedhez, mert nem akar lenni 50-60ezre a 212 tulajnak egy navi frissítésre...

Miért nem veszel egy suzukit? Az is elvisz Á-ból B-be, és annak is hideg a klímája.

Előzmény: soldier1024 (338918)
Smafu.w126 jún. 10. Creative Commons License 338923

Ezt most nem értem :)

 

De ha arra gondolsz, hogy élőadatban teljesen elengedett, gázpedál esetén 0.0 e a %, akkor igen, 1-es, és 2-es körén is 0% a jel, ennek ellenére a kocsi 1000-en pörög.

Előzmény: mica-r (338921)
soldier1024 jún. 10. Creative Commons License 338922

"Navigation DVD Audio 50 APS 2008/2009" van a hozzáadott DVD tokjára írva.

Előzmény: thosy (338920)
mica-r jún. 10. Creative Commons License 338921

gázpedál jel lemegy alapjáratira?

Előzmény: Smafu.w126 (338914)
thosy jún. 10. Creative Commons License 338920
Nem tudom, csak tippelek, de szerintem tobb navival is ment az autod -ha a 210-bol indulok ki. Tegyel be fotót róla, hatha ugy valaki felismeri.
Előzmény: soldier1024 (338918)
Smafu.w126 jún. 10. Creative Commons License 338919

Na! Az egy korrekt ár!

Előzmény: soldier1024 (338917)
soldier1024 jún. 10. Creative Commons License 338918

60 ezerért vadonatúj minőségi táblagépet lehet venni legális navival naprakész térképpel.

 

Márkaszervíz hülyének nézi az embert. Azért tudom megvenni azt a drága kocsit, mert pont nem hülye voltam és megkerestem az árát ésszel v. megspóroltam egész életen át (a loptam v. alvilági gazember vagyok lehetőséget hagyjuk). Egyik eset se vonja maga után automatikusan, hogy: "meg tudta venni a drága kocsit, akkor ez kifizeti az 1x1 cm-es fekete műanyag darabért is kérdés nélkül a 100.000 ft-ot"

 

Azért kérdeztem milyen típus van benne gyárilag, h. ahhoz keressek újabb DVD ISO-t. Nem kell adni direkt linket az ISO-hoz, megtalálom ha tudom melyiket keressem.

Előzmény: soldier1024 (338917)
soldier1024 jún. 10. Creative Commons License 338917

50-60 ezer ft-ért. Amikor a MB webshopban is 150 EUR a 2014/2015 DVD

Előzmény: Smafu.w126 (338916)
Smafu.w126 jún. 10. Creative Commons License 338916

Bármelyik márkaszerviz frissíti neked ha kéred.

Előzmény: soldier1024 (338915)
soldier1024 jún. 10. Creative Commons License 338915

Szoftvert és vagy térképadatbázist. Kb. 6 éves lehet rajta a térkép, hiányzik az M0-s utóbbi 5 évben elkészült részei ill. külföldi út (Székelyföld) miatt is aktuális lenne.

Előzmény: Smafu.w126 (338913)
Smafu.w126 jún. 10. Creative Commons License 338914

Szerelő Kollégák, vagy akinek van ilyen tapasztalata!

 

Adott egy W211 320CDI (211089) V6, makulátlan gyönyörű hangal, megy mint a golyó, semmilyen rendellenesség, vagy hibakód nincs.

Ezek ellenére olyat csinál a kocsi, hogy beindítom, gyönyörűen ketyeg, majd adok egy sima szolid gázfröccsöt mondjuk 1500-ig, és onnantól már az alapjárat 980, tehát majd 1000, és újraindításig marad is. Diaggal élőadatok szerint minden rendben, hiba nincs, alapvető adaptációkat megcsináltam.

 

Köfi.

Smafu.w126 jún. 10. Creative Commons License 338913

Mit szeretnél valójában?

 

Szoftvert frissíteni?

Előzmény: soldier1024 (338912)
soldier1024 jún. 10. Creative Commons License 338912

Üdv mindenkinek!

 

Volna 1 kérdésem, kerestem az archivumban de nem találtam ilyen jellegű topikot:

 

2009.03 évjáratú széria E-klass limuzin (W212)-ben milyen a gyári navi típusa?

 

http://en.wikipedia.org/wiki/Comand_APS

 

Itt láttam sima COMAND-ot, COMAND APS-t, COMAND APS NTG 2 / 2.5 / 3 / 4 stb.-t, teljes káosz.

 

 

Audio 50 APS amit ki tudtam hámozni a hozzá adott 2008/2009-es évjáratú 2x DVD dobozról. A naviban nem találtam verzió infóra utaló szöveget, gondolom jól eldugták.

 

Nem titkolt szándékom letorrentezni a legutolsó működő változatot, ami felmegy erre a típusra.

autodata jún. 10. Creative Commons License 338911

Szerszámkészletet szeretnék vásárolni, mert a régi készletemtől megváltam, mert nem volt benne pl. belső torx.

Kérdésem: az alábbi márkák közül melyik jó? Mannesmann (hallottam jót is, rosszat is), Kennedy, Extol, Yato (erről jót hallottam csak). A régi szettem AmPro volt, meg voltam vele elégedve.

Csabar83 jún. 10. Creative Commons License 338910

igen megbeszéltük telefonon és köszi hogy szakítottál rám időt! 

Előzmény: Sprinter CDI (338908)
megott jún. 10. Creative Commons License 338909

Akkor nem? Te vagy a nagy EPC mágus! :)

Előzmény: Sprinter CDI (338907)
Sprinter CDI jún. 10. Creative Commons License 338908

Azért kérdés, mert 1997.02.28.-án változott a memóriás kábelköteg, és akkor változott a kulcs is. Így volt a legegyszerűbb megkérdezni. A többit meg közben telefonon megbeszéltük :-)

Előzmény: Csabar83 (338906)
Sprinter CDI jún. 10. Creative Commons License 338907

Kombi.

Előzmény: megott (338905)
Csabar83 jún. 10. Creative Commons License 338906

Műanyag kulcsos  1999 es. Teljesen szét kell bombázni a belsejét vagy még rosszabb? esetleg a gyujtás kapcsolót is vagy miért kérdés az hogy milyen kulcsos?

Előzmény: Sprinter CDI (338893)
megott jún. 10. Creative Commons License 338905

Akkor lehet nekem kellene a rozsdás hátsódob helyére, ha megegyezik.

Előzmény: Sprinter CDI (338904)
Sprinter CDI jún. 10. Creative Commons License 338904

Összehozható.

Előzmény: FSO Papa (338902)
Sprinter CDI jún. 10. Creative Commons License 338903

Akkor sorry a téves infóért! Én így tudtam. Tőlem vittek már felet fél árban, igaz annak még meg volt a háza és itt lett felnyitva...

Előzmény: FSO Papa (338901)
FSO Papa jún. 10. Creative Commons License 338902

"van most OM606 katalizátor, nálam meg egy szép hátsó dob (igaz 320CDI, de feltehető)."

 

Ez tuti? Úgy rémlik, a 606 egycsöves rendszer végig, a 613 viszont egészen az alsó katok utáni illesztésig dupla.

Ettől még persze a szimpla részen a csőátmérő lehet ugyanaz (és gondolom az is) :)

Előzmény: Sprinter CDI (338892)
FSO Papa jún. 10. Creative Commons License 338901

Kilós árban veszik át, 6e körül adnak egy kilóért. Egy közepes (pl 1128) katban van nagyjából 1 kg anyag :)

Előzmény: Sprinter CDI (338899)
w201d jún. 10. Creative Commons License 338900

Sziasztok!Segítség kellene.Milyen diffi olajat tegyek a e220d-be?85w-90 vagy 80w-90?(w210 manualis 5 sebességes,1996).

Ezt a 2 félét mondják!Nagyon megköszönném,ha valaki segítene!

Sprinter CDI jún. 10. Creative Commons License 338899

Az a törmelék mérettől fűggően érhetett akár 30-40 ezer Forintot is.

Előzmény: Debreceni_György (338896)
Smafu.w126 jún. 10. Creative Commons License 338898

FSO Papának viszont pont van egy angol katja accem!

Előzmény: Debreceni_György (338896)
thosy jún. 10. Creative Commons License 338897

Koszi! :) Sajnos meg nincs rajta az uj kozepso takarolemez alulrol, pedig egy-ket kavicsos hegyi uton nagyon jol jott volna. Bar hozza kell tenni, osszessegeben a magyar aszfalt utak rosszabbak mint a romanok :( Ezen meglepodtem. Remelem igazad lesz a trafival.

 

Előzmény: Sprinter CDI (338895)
Debreceni_György jún. 10. Creative Commons License 338896

Tisztelet a kivételnek, illetve minden kedves bontósnak, akik nagyban hozzájárulnak a kiöregedő félben lévő járgányaink gazdaságos fenntartásához. Ténymegállapításként írtam amit írtam, nem neheztelően. Természetes, hogy az üzlet az első. Ennek az alkatrésznek van más piaca is, nem csak a hobbista öregautó tartók, ennyi. :)

A hátsó dobot már akkor cseréltem újra, köszönöm az ajánlatot, a katalizátor viszont érdekelne, ha olvasod FSO Papa kérlek jelezd.

A "szerelő" a katalizátor aljára készített 3 bevágást, a téglalap negyedik oldalán kihajtotta a darabot és "csak" a betétet verte szét benne, ami darabokban távozott a kialakított nyíláson keresztül,majd visszazárta a nyílást és behegesztette :(. Alkatrész nem maradt nála, csak a törmelék.

Előzmény: Sprinter CDI (338892)
Sprinter CDI jún. 10. Creative Commons License 338895

Nekem parkolásra ajánlották a helyiek, hogy ne foglalkozzak semmivel, a büntetéseket nem küldik el Magyarországra. Így is lett, bár ez úgy 3-4 éve volt. Reménykedjünk, hogy trafinál is így lesz!

 

Szép autó és szép fogyi :-)

Előzmény: thosy (338894)
thosy jún. 10. Creative Commons License 338894

Na latom volt itt "adok-kapok" :)

Akkor hogy szepet es jot irjak, egy rovidke beszamolo

 

Voltunk egy rovidke 2000 km-es turan a 210 kombival Szekelyfoldon. Az auto tokeletesen azt hozta amit vartam tole: kivalo utazoauto 4 fonek (tul) sok csomaggal. A csomagtarto mindent elnyelt, hely belul annyi hogy hatranyulva nem tudom megerinteni a hatso utasokat (bar igaz nincs hosszu kezem :)), 140-el csondben beszelgettunk, a hegyi szerpentineken elkepesztoen tapadt az auto a batar meretehez kepest, az ESP egyszer sem avatkozott be (bar a zsiruj Dunlop papucsok is tehettek errol), vartam minden egyes hajtukanyart (utasok nem annyira).

Egy kep a "technikarol" ahogy porosan, de buszken feszit 1800+ meter magasan :)

 

Es egy masik, ez mar hazafele. Uj rekord. Csak szolok, nem dizelrol van szo :)

 

Bonus kerdes: roman trafipax, magyar auto, 30-as tablanal 80-100 kozott. Mire szamithatok? :(

Sprinter CDI jún. 10. Creative Commons License 338893

A kérdés megválaszolásához tudni kellene, hogy "bicska" vagy "műanyag" kulcsos az autó, de kábelköteg mindenképp kell hozzá. Persze csak, ha memóriás ülésre gondolsz, amire az ajtókárpitokból következtettem.

Előzmény: Csabar83 (338889)
Sprinter CDI jún. 10. Creative Commons License 338892

"Minden bontós azt mondja, hogy nem foglalkozik katlizátorral, elviszik hulladékba."

 

Nana! Nem minden bontós mond ilyet. FSO Papánál ha jól tudom van most OM606 katalizátor, nálam meg egy szép hátsó dob (igaz 320CDI, de feltehető).

 

Egyébként, hogy megvédjem a bontósokat is egy kicsit: katalizátor gyűjtő azonnal fizet. Egy dízel katalizátor szettért 65-90 ezer közt tipustól függően. Ha csak ugyanazt az árat bemondod a vevőnek, 90%-uk úgy teszi le a telefont, mintha kigyulladt volna a kezében, a maradék 10% meg nekiáll alkudozni. Te hol adnád el ezek után? :-)

 

Extra kérdés: ott hagytad a szerelőnek a kiszedett darabokat?

Előzmény: Debreceni_György (338884)
kékled jún. 10. Creative Commons License 338891

Ott nem is az alkatrész lesz a drága...sajnos....a munkadíj...

Előzmény: Dodi1972 (338888)
kékled jún. 10. Creative Commons License 338890

Ne viccelj, egy kombiba simán befér.. :)

 

vicc vót...

Előzmény: Csabar83 (338889)
Csabar83 jún. 10. Creative Commons License 338889

Üdv Urak ! 

 

Adott egy w210 kombi classic,mekkora macera belerakni az elektromos üléseket, ha megkapom hozzá az ajtó panelokat is? Kell hozzá kábel korbács is ? Kérlek titeket segítsetek,hogy nagyjából mi kell hozzá? 

A válaszokat előre is köszönöm!

Dodi1972 jún. 10. Creative Commons License 338888

Szasztok...

Vettem egy W169 A180CDI mercit 113.000km szervizkönyves.
Ha hideg ha meleg a moci akkor is szól egy nyekergő hang mikor a tengelykapcsoló pedált (kuplungot)
benyomos és felengedem.
Gondolom a kinyomócsapágy lesz az.Ha van valakinek tapasztalata kérem ossza meg.
Láttam,hogy nem 5ft egy ilyen cocc 40.000ft felett kezdődnek.

Ha valaki tud "olcsobban" alkatrészt szerezni kérem ne fogja vissza magát benne.Írjon rám.

 

Köszönöm

Debreceni_György jún. 10. Creative Commons License 338887

Előre is köszönöm az utánna járást, természetesen megvan a kipufogó rendszer, így csak maga a katalizátor kellene bele.

 

Előzmény: Smafu.w126 (338886)
Smafu.w126 jún. 10. Creative Commons License 338886

Megkérdem van e még, 2 210 300TD-ét bontott.

Hátha megvan a másik.

Bár Neked szerencsésebb a helyzeted, mert Neked jó az angol is, mert csak a dobot átcseréled és annyi.

Nekem a 0-ról kelett, így csak bal kormányos volt jó, de Neked megvan minden közdarab, és kanyar a bal kormányoshoz ugye...

Csak dob csere és annyi, szal angol jobb kormányost is nézheted!

Előzmény: Debreceni_György (338884)
BenzW210 jún. 9. Creative Commons License 338885

Barbár! :-(

Előzmény: Debreceni_György (338884)
Debreceni_György jún. 9. Creative Commons License 338884

Szia!

 

Ahol ez volt, van még több is??

Minden bontós azt mondja, hogy nem foglalkozik katlizátorral, elviszik hulladékba.

Az enyémet érte egy kis baleset. Zörgött a kipufogóm de nem folyamatosan,

- mondom a szakinak, hogy hátolról jön a hang,

- ááá nem ez a katalizátor hallgassam meg,

- nem-nem ettől erősebben szokot zörögni,

- ja mert felerőssíti a rendszer és azért hallja úgy ahogy, de majd én megoldom!

Fogja a flexet katalizátor aljára kis alblakocska,

- ugye-ugye ebbe már mozog a betét!!!!

Véső kalapács hullik a betét....

- na mostmár frankó lesz, még jobban is fog menni a gép! 2.500 Ft

- aha....

Megyek, megyek, az első lámpánál nyomom a féket elkezd zörögni ahogy korábban.

- ÁÁÁ!!! hogy a keze tört volna le!!

Visszamegyek, mondom hogy mi a helyzet.

- Ja hát a hátsó dob is eléggé tré, akkor az cserés lesz, rendeljek alkatrészt?

....

 

Szóval ki van herélve a katalizátorom, kb. egy éve keresek bele, de nincs nagy sikerem, ha valaki belebotlik kérem jelezze.

Szintén OM606.

Köszönöm (bocs a terjedelmmért)

 

 

 

Előzmény: Smafu.w126 (338870)
Smafu.w126 jún. 9. Creative Commons License 338883

Rendben, rendelem a műhelyhez.

Előzmény: blac (338881)
w201d jún. 9. Creative Commons License 338882

Sziasztok!e220d-be (w210)1996.Milyen minősítésű és mennyiségű difi,váltó és szervó olajat vegyek?Manuális 5 sebességű.Köszönöm!

blac jún. 9. Creative Commons License 338881

Hello!

 

Igen, kérném szépen lefoglalni.

 

Üdv:Blac

Előzmény: Smafu.w126 (338871)
jim202 jún. 9. Creative Commons License 338880

C180 kompressor nem volt M111-el, csak 200K

Előzmény: Smafu.w126 (338874)
Smafu.w126 jún. 9. Creative Commons License 338879

13 éve változik a lista, és többnyire nő, szerinted számolom? :-D

 

Csak amire hirtelen emlékeznék az sacc 3 milla+a kocsi ára, az 5-30 ezres "sallangokról" jobb nem is tudni :D

Előzmény: Sz.G.E270CDI (338877)
Sz.G.E270CDI jún. 9. Creative Commons License 338878

Most nézem csak, jééé, Te is megvagy még?! :-) Havi 1 hsz., Te aztán nem f.sod tele a fórumot...:-D Scania dübörög?:-))

Előzmény: c220peti (338852)
Sz.G.E270CDI jún. 9. Creative Commons License 338877

Milyen hosszú a listád? :-) A pénzt számolod még?

Előzmény: Smafu.w126 (338870)
Sz.G.E270CDI jún. 9. Creative Commons License 338876

A C180-nál nem biztos, hogy "sajnos" a 6-os kézi váltó, majd a benzinkúton rájössz.:-))

Előzmény: W211 E320 CDI (338869)
Sz.G.E270CDI jún. 9. Creative Commons License 338875

Ha sokat használod városban, mindenképpen az automata a jó választás. Navi szerintem másodlagos. Fogyasztásban alig van eltérés.

Előzmény: bimut (338873)
Smafu.w126 jún. 9. Creative Commons License 338874

2002-ben még lehet, hogy M111 van.

Előzmény: jim202 (338872)
bimut jún. 9. Creative Commons License 338873

kösz a választ vagy automata váltós lesz navi nélkül vagy kézi navival eddig a navis a nyerő..majd kiderül a vallatásnál

Előzmény: emrovII (338864)
jim202 jún. 9. Creative Commons License 338872

Csak halkan merem megjegyezni, de a lánc nevezhető extra nyűgnek. Ha nem igazoltan cserélték, és a km 150-200e felett van, érdemes lecserélni, mert megnyúlik, átugrik. A többi csak a szokásos, ami minden autón futásteljesítmény függvényében.

Előzmény: W211 E320 CDI (338869)
Smafu.w126 jún. 9. Creative Commons License 338871

BLAC kollégának üzenem, találtam 210 300D-hez váltó alá való burkolatot, gyári, elvileg sértetlen.

Lefoglaljam?

Smafu.w126 jún. 9. Creative Commons License 338870

Na megérkezett az OM606 katalizátor is, végre ez már bal kormányosé :) 

Ez is kipipálva, mehet a polcra :)

 

W211 E320 CDI jún. 9. Creative Commons License 338869

Sziasztok!

 

Szerintetek egy C180 Kompressor 2002 évj. mennyire lenne megbízható napi "munkába-járós"autónak?

Van valami extra nyűgje?

 

(tempomattal, első ülésfűtéssel + (sajnos) 6-os kézi váltóval)

 

Köszönöm,

Zs.

BenzW210 jún. 9. Creative Commons License 338868

Ez így egyszemélyes, W140-ből már lehet kétszemélyest is.:-))))

Előzmény: Tukuljac (338861)
jim202 jún. 9. Creative Commons License 338867

Urak!

Üza. szűrőből milyet/milyen márkát érdemes? Szokatlanul nagy az árkülönbség egyes gyártók közt. (3500-6000-10000-17000-24000) - benzin 230 kompressor.

Köszi

BenzW210 jún. 9. Creative Commons License 338866

Én is úgy tudom, hogy a töredékéért csinálják maszekban a Kárpát utcai árhoz képest!

Engem ez nem bizonytalanítana el, lehet élni SBC-vel. ;-)

Előzmény: Sprinter CDI (338841)
Smafu.w126 jún. 9. Creative Commons License 338865

Műhelybe jó lenne ügyfélvárónak, bár kicsit költséges  kanapé :D

Előzmény: Tukuljac (338861)
emrovII jún. 9. Creative Commons License 338864

Szia!

 

Csak a normális, átlagos dolgok, de személy szerint Mercedest nem vennék kézi váltóval, vagy csak egy 190 EVO-t.

Előzmény: bimut (338848)
Sz.G.E270CDI jún. 9. Creative Commons License 338863

Kapcsold be. :-))

Előzmény: csbandita (338860)
Sz.G.E270CDI jún. 9. Creative Commons License 338862

Az itt (még) nem sok van. 203 annál több.

Előzmény: bimut (338855)
Tukuljac jún. 8. Creative Commons License 338861

Egy kis színes...

 

Fél autót kapsz egy egész árából, de a csomagtartóban stílusosan pihenhetsz :)

 

http://racing-bazar.hu/egyeb/egyeb/mercedes_w124_ules_kanape_fotel

csbandita jún. 8. Creative Commons License 338860

tyuboonugy látszik megtalaltam!!!:))

 

nah de más!!!

 

W221 320 cdit hajszolom:)...széép joo facaaa...dee semmi hang nem jon ki a hangszorokbol!!

van vmi külön biztosítékja vagy végfok vagy mi lehet???

tipusbetegség esetleg??

 

Előzmény: csbandita (338859)
csbandita jún. 8. Creative Commons License 338859

Sziaszzookk mesterek!!!:)

W210 szervizt ker:)hogy birom ujrainditani a km.visszaszamlalast?:)mert most mar 0 an vsn:(...

Nem a nagy fedelzetis hanem a kisebb fajta!!

autodata jún. 8. Creative Commons License 338858

Köszönöm!

 

Előzmény: Smafu.w126 (338846)
vilagosbarna jún. 8. Creative Commons License 338857

Oké! Az alany w211

Előzmény: Smafu.w126 (338856)
Smafu.w126 jún. 8. Creative Commons License 338856

Szerintem igen, de persze telcsin majd kedden konzultáljunk :-)

Előzmény: vilagosbarna (338854)
bimut jún. 8. Creative Commons License 338855

w 204 

Előzmény: Sz.G.E270CDI (338851)
vilagosbarna jún. 8. Creative Commons License 338854

Smafu!

 

 

A jövő hétre esetleg lenne időpont egy gyors diagra?

megott jún. 8. Creative Commons License 338853

"A nullázás hivatalosan nem történhetne"

 

Olyannyira, hogy a gyári SD-vel meg lehet csinálni gond nélkül. :)

Előzmény: Smafu.w126 (338833)
c220peti jún. 8. Creative Commons License 338852

:D

Előzmény: Sz.G.E270CDI (338850)
Sz.G.E270CDI jún. 8. Creative Commons License 338851

W203, v. W204? Mindkettő volt 2007-ben.

Előzmény: bimut (338848)
Sz.G.E270CDI jún. 8. Creative Commons License 338850

Az, hogy pl. fikázzák a 210-et, lesz@rom, én szeretem, jól érzem magam benne, és eddig 1x hagyott cserben több, mint 5 év alatt! A háztól 100m-re, nem tudtam sebességbe rakni. Kapott 1 új komplett kuplungot, és kész. Ha minden kocsival ennyi gond lenne csak, a szerelők bajban lennének.:-)

...mondjuk a "patina" tényleg gáz, de a nőket is a hibáikkal együtt szeretjük! :-D

Előzmény: nagygabi69 (338847)
Sz.G.E270CDI jún. 8. Creative Commons License 338849

Köszönöm, hogy befogadtok! :-)

Előzmény: Tomcsiee (338838)
bimut jún. 8. Creative Commons License 338848

Üdv nem nagyon találtam c 220 ról infót a kiszemeltünk 2007 220 cdi kézivel természetesen átnézetjük,de van e valami amire kiemelten oda kellene figyelni vásárlás után a  használat alatt..előre is köszönöm

nagygabi69 jún. 8. Creative Commons License 338847

én is elégedett vagyok,sőt még szerelmes is... ;-)

le is vettem a hirdetést

de azért bazdmeg 1 Mercedes NE rohadjon má' :-D

Előzmény: Sz.G.E270CDI (338836)
Smafu.w126 jún. 8. Creative Commons License 338846

P2509 - Engine Control Module/Powertrain Control Module Power Input Signal Intermittent
Read more: http://engine-codes.com/p2509.html#ixzz342uc9dDU

Előzmény: autodata (338844)
Zulficar jún. 8. Creative Commons License 338845

  Igen az,még nem tudom melyik. A kaszni is ill az se suzuki,Az egyik micsunak van ilyen kasznija minden stimmel vele csak a lámpák nem.  De azért suzuki. :-)

Előzmény: mica-r (338791)
autodata jún. 8. Creative Commons License 338844

Nincs baj, csak kiolvastuk, mert nemrég lett vásárolva, és ezt a hibakódot dobta ki, azzal, hogy ismeretlen. Az egyik külföldi oldalon valami kiegészítő fűtést emlegetnek.

Előzmény: kékled (338842)
autodata jún. 8. Creative Commons License 338843

Tud valaki működő alvázszám dekódoló oldalt, mert egyik sem megy, amit én ismerek azok közül :-(

kékled jún. 8. Creative Commons License 338842

Mi a baj?

 

Előzmény: autodata (338840)
Sprinter CDI jún. 8. Creative Commons License 338841

Van már más megoldás is. Enyémben 1,3 millió felett állt a számláló, hiba nélkül.

Előzmény: Smafu.w126 (338833)
autodata jún. 8. Creative Commons License 338840

Valaki nem találkozott ezzel a hibakóddal?

 

P2509

 

A gép ismeretlen hibát ír.

 

W220 320 CDI 2004

Sprinter CDI jún. 8. Creative Commons License 338839

Hazaérek Németből küldök mailt.

Előzmény: cdl1 (338811)
Tomcsiee jún. 8. Creative Commons License 338838

Ugyvan, csatlakozom, udv a boldog 202 tulajok kozott! :)

Előzmény: Sz.G.E270CDI (338836)
Tomcsiee jún. 8. Creative Commons License 338837

Igen

Előzmény: fetitaco (338830)
Sz.G.E270CDI jún. 8. Creative Commons License 338836

Használd sokat egészséggel!

 

(Azért van itt elégedett Mercitulaj!):-))

Előzmény: Tukuljac (338834)
Sz.G.E270CDI jún. 8. Creative Commons License 338835

Arról meg nem a motor tehet, hanem a tervezők.:-(

Előzmény: fetitaco (338829)
Tukuljac jún. 8. Creative Commons License 338834

Hölgyek/Urak!

 

Engedjétek meg, hogy megosszam örömömet!

 

Nem akarok semmit elkiabálni (úgyhogy most le is kopogom itt az asztallapon), de úgy tűnik jó vételt csináltam, mert az egy hete vásárolt W202 250 TD-m átment tegnap Smafu átvizsgálásán:)

 

Pár apróság persze lesz vele, de a használati értékéből nem vesz le semmit, így is egy csodaszép állapotú és kiállású autó 18 éves korához képest!

 

Ja, és már a klíma is működik (kösz Smafu) és remélem így is marad...

 

Csak azért írom, hogy legyen már egy kis pozitív kicsengése is a márka-imidzsnek, mert nagyon bekesergünk itt a végén!

 

Igenis vannak még jó régi Mercik akkor is ha nem 124-esek, sőt akár a régi C-sek között is lehet találni belőlük!

 

Hajrá W202! ;) 

Smafu.w126 jún. 8. Creative Commons License 338833

Nullázni, vagy nulláztatni kell, és egy teljes frissítés, pl amiről a cikkben írt a bácsi.

300000 lenyomásig hiteles, ott bedobja az "unalmast". A nullázás hivatalosan nem történhetne meg persze, elvileg az egész fejet cserélni kellene.

Előzmény: fetitaco (338831)
Smafu.w126 jún. 8. Creative Commons License 338832

A rá adott válaszok semmilyen szabályt nem sértenek, így nincs jogom törölni, a sajátom törlésével meg nyílván valóan az volt a cél, hogy inkább nem csinálunk ebből vitaestet ugye....

Előzmény: nagygabi69 (338817)
fetitaco jún. 7. Creative Commons License 338831

Mi a titka? Publikus?

Előzmény: Smafu.w126 (338810)
fetitaco jún. 7. Creative Commons License 338830

Amerikait akarsz?

Előzmény: Tomcsiee (338827)
fetitaco jún. 7. Creative Commons License 338829

Szeret rajta átugrani a vezérműszíj :(

Előzmény: Sz.G.E270CDI (338819)
Dontotika jún. 7. Creative Commons License 338828

Nekem a Mercivel semmi bajom ,inkább azzal van-volt bajom,hogy mindig kijött valami de nem a kocsi hibája volt,hanem mikor vettem, kicsit felületes voltam,meg elfogult. Minden kocsimat rendbe teszem miután megveszem,nincs ezzel baj,de azt utálom,ha folyamatosan kijön valami -----> tetves kis citroen xsara volt ilyen (feleségemé volt) , ment is a háztól. A bmw-re is sokat költöttem és hálából még le is zabálta a fejem :) . /de azt imádtam bevallom, nagy szerelem de 14-15 lityóval városban,napi 100km nem boldogság /

 

  A c-vel nekem az a bajom,hogy mindig nagyobb kategóriás autóm volt , és van 1-2 dolog ami butaság de nem elégíti ki a vágyaimat -elképzelésemet, de ez csak a használat közben derűlt ki. Feleségem imádja- van is kis röffenés belőle,mert én folyton eladnám ő meg nem akarja . Igaza is van,meg nem is. Én kombit sosem vettem volna magamnak, de most megint azt vennék,mert iszonyat kényelmet ad a gyerekek mellett,hogy tudok pakolni. 

 

 a kulcsot én basztam el a vásárlásnál,hogy csesztem megnézni ,de meg is vezettek kicsit ,mert azt mondták az elem merült le, én fasz nem cseréltem meg,hogy kipróbáljam. A rugó,meg szűrők,meg olaj , fékek,tárcsák, engem nem érdekelnek, kopó alkatrész,nincs ezzel baj. A lánc egy szopás volt ! Ez a fekete cső,meg bandázsolva lett,mert nem hívtak a merciből,de majd ha arra járok veszek egyet,HA... Na mi is volt még ??? Napfénytető---> 10.000 ft volt vagy valami ilyesmi, tisztították,azóta tökéletes. A magnó megszivatott, de az is 10.000 ropi volt. Azóta király (2x csinálták,elsőre át akartak baszni de vissza mentem) De most semmi baja hála Isten-nek !!! A lambda szonda meg megszopatott mikor vettem ,arról tudtam, de kiütötték a kódot és kipróbáltuk 20km-t mentünk vele,nem jött vissza. Haza felé persze felvillant utána megint. Csere. Ez van. Összeségében költöttem rá kb 200.000-at 300-at de JÓ az autó. És ha kellene most el mernék vele indulni bárhová. Én ha hallom,hogy csörög valami már viszem, csinálják meg. Nos Smafu az akinek engedem,hogy hozzá nyúljon,de szerencsére rég találkoztunk ;) . Remélem ez így is marad. 

 

Ha annyiért el tudnám adni amennyiért vettem már el is adnám. Ha tarkón ver az asszony ha nem. :) Bár már nem is hírdetem,mert használom és jól teljesít. Meg bevallom nem találok így ebben az árkategóriában jobbat. Ha találok is olyat ami tetszik arra ugyan így költeni kell utána. 99% 

Előzmény: jim202 (338802)
Tomcsiee jún. 7. Creative Commons License 338827

Na most utananeztem, aszondjahogy:

(3) A helyzetjelző lámpák fényének - anélkül, hogy a többi jármű vezetőjét zavarná - sötétben, tiszta időben 300 méter távolságról észlelhetőnek kell lennie. Az első helyzetjelző lámpa csak színtelen (fehér) vagy kadmiumsárga, a hátsó helyzetjelző lámpa csak piros fényt bocsáthat ki.

Mostakkormi? Nyilvan ilyen kek v hasonlo fost nem tennek be.

Előzmény: csabais (338823)
Sz.G.E270CDI jún. 7. Creative Commons License 338826

Köszi!

Előzmény: jim202 (338825)
jim202 jún. 7. Creative Commons License 338825

Valójában semmi komoly :) Smafunak (részint jogosan) elege van az esetenként a márkát lehúzó kritikákból ebben a fórumban, melyben alapvetően egyetértek vele, nincs itt helye a márka lehúzásának, de Ő egy olyan hsz-t is negatív kritikának élt meg, ami nálam még inkább elment semlegesnek, illetve én éreztem benne esetleges hasznos infót, Ő pedig kevésbé. Szakmailag ezt Ő kétségtelenül jobban ítélheti meg, a kérdéses hsz mögötti szándékot meg mindenki érti ahogy érti. Véleményem szerint az Ő hsz-ait is kár volt törölni, semmi bántó nem volt bennük. Ezt csak azért írtam le, mert így, hogy csak az én válaszaim maradtak, így nem sok értelme van azokat olvasni :)

Előzmény: Sz.G.E270CDI (338821)
-Bazsa81- jún. 7. Creative Commons License 338824

Szia,

 

barátomnak van W211 E270-ese. 300 fölött vette, most közel 400 van benne.

Ami nála volt (általánosságban)

  • akku + memória (?) akku
  • első futómű
  • olajcserék + váltóolaj (szűrők, csati stb.)
  • utastérszűrők
  • váltó egyszer bedobta a hibajelet és egy fokozatba tette (asszem 70körül volt a javítás)
  • rugó (talán csilllapító is)
  • Szivárgó tömítés a turbó körül
  • Hibakód törlések
  • Apró elektromossági gondok
  • ...

Kb. 500e

 

Nekem 210-esem van kb. 200e körül tartok vétel óta (igaz még 1 év sem telt el).

Hasonló dolgok, rugók, gázpedál jeladó, 3 utastérszűrők, váltó olajcsere, futómű elöl. Nekem 405.000 van benne.

 

Egy ilyen kocsinál általában nem a motor megy tönkre, hanem minden más körülötte.

 

Vétel esetén 500e körül kalkulálj szerintem nyugodtan.

 

üdv.

 

Balázs

Előzmény: Dontotika (338787)
csabais jún. 7. Creative Commons License 338823

Nem!

Előzmény: Tomcsiee (338818)
Sz.G.E270CDI jún. 7. Creative Commons License 338822

Nyugodt lehetsz, mindegyik 2.2-es Merci motor. Egyenlőre....:-))

Előzmény: néma fóki (338799)
Sz.G.E270CDI jún. 7. Creative Commons License 338821

Már megint mi a fene volt itt??

Előzmény: nagygabi69 (338817)
Sz.G.E270CDI jún. 7. Creative Commons License 338820

"régebbiekben" :-)

Előzmény: Sz.G.E270CDI (338819)
Sz.G.E270CDI jún. 7. Creative Commons License 338819

A régebbikben is FIAT diesel volt. Nem rossz motorok azok sem.

Előzmény: mica-r (338797)
Tomcsiee jún. 7. Creative Commons License 338818

Urak, kresz szerint a borostyan szinu elso helyzetjelzo szabalyos?

nagygabi69 jún. 7. Creative Commons License 338817

ügyi vagy Smafukám... ;-)

 

törölsz 1 hsz-t,a rá adott válaszokat nem...10 perce a semmit(sem értek)olvasom...

 

Smafu.w126 jún. 7. Creative Commons License 338816

Rendben :)

Előzmény: W211 E320 CDI (338815)
W211 E320 CDI jún. 7. Creative Commons License 338815

Szia Smafu!

 

kicsit változott a programom, péntek helyett a következő hétfőn (június 16-án) mennék.

Megoldható?

 

Köszönöm előre is!

 

Üdv,

Zs.

 

(P.S.: egyenlőre még nyitott, hogy kell-e olajcsere is, vagy csak a föttögés-gátló szükséges :-), mivel nem tudom, mennyi lesz, amennyit még autóznom kell... Ha szükséges lenne, a jövő hét elején szólok!)

Előzmény: Smafu.w126 (338096)
cdl1 jún. 7. Creative Commons License 338814
Köszönöm, másra gondoltam.
Riki Ré jún. 7. Creative Commons License 338813

Pumpáld meg, és tartsd nyomva!

Aki életében kettőnél többször járt autószerelő műhelyben, biztosan hallotta már a címben szereplő mondatot. Ez már a múlté, nagyon nem így kell azt. Tovább »

forrás: totalcar.hu

Előzmény: cdl1 (338811)
jim202 jún. 7. Creative Commons License 338812

"Sprinter Zoli a V6 cdi motorral szerelt 7G váltós 211-esre írta ezeket." - ez nem így van, valamit elnézhettél.

 

Sprinter Zoli erre a hozzászólásra írta ezeket :

http://forum.index.hu/Article/viewArticle?a=130449225&t=9015614

 

Lényegtelen az egész, a probléma itt úgy látom az, hogy a linkelt 270-el kapcsolatban még hasznos infót nem kapott a kérdező, helyette azt keressük mi nem helytálló valakinek a listájában, aki legalább megpróbálta összefoglalni amiket vélhetően tapasztalt már. Hogy nem az összes a 270-re vonatkozik az pedig nyilvánvalónak kell legyen minden olvasni tudó számára, hiszen odaírta ami a V6-os baja.

Én befejezem annyival, hogy (számomra legalábbis) ha érdekel valami, hasznosabb ha bármilyen infót kapok, mintha semmilyent. Az a válasz részint a 270-re is született, annak utána ekkora sértődés nem volt a dologból, de ha ez ekkora félrevezetés, akkor kérem Smafu-t, hogy a témával kapcsolatos hozzászólásaim, kezdve a Sprinter Zoli listájának belinkelésével törölje, nehogy ártson inkább, mint használjon ;-)

Előzmény: karimax (338809)
cdl1 jún. 7. Creative Commons License 338811
Szia.
Erről az sbc megoldásról felhomályosítanál?
Smafu.w126 jún. 7. Creative Commons License 338810

De már az SBC is tudjuk, hogy megoldható....

Előzmény: karimax (338809)
karimax jún. 7. Creative Commons License 338809

Ezzel a listával sikerül elrettenteni olyan embereket, akik kicsit felületesen átfutnak rajta.

 

Sprinter Zoli a V6 cdi motorral szerelt 7G váltós 211-esre írta ezeket.

 

Ami autó be lett linkelve az   270 cdi és az még 5-ös automatával van szerelve.

 

Ebben viszont az SBC probléma forrása lehet.

Előzmény: jim202 (338790)
jim202 jún. 7. Creative Commons License 338808

Na most meg eltűnt amire válaszoltam :D :D

Akkor ezt is töröld, így értelmetlen. :)

Előzmény: jim202 (338807)
jim202 jún. 7. Creative Commons License 338807

Mondom én, hogy elbeszélünk egymás mellett... De! Az ócsárlás is öli a lényegét, hiszen ez egy adott márka fóruma, épp azt ha nem is magasztalni, de elfogadni illik. De nem erről volt szó /furcsa a vége a mondandódnak, mintha engem akarnál meggyőzni, aki a pollenszűrő cserével is megkínlódik, ha maga kényszerül rá :) és minden sz@rral szerelőhöz megy, hogy szerelőhöz kell menni, ha nem vagy biztos a dolgodban/ , hanem arról, hogy valaki (mint Donti pl.) akinek nincs még hallásból se tapasztalata egy adott modellről/motorról , elsőre mindössze annyit várhat, hogy egy hozzáértőbb, tapasztaltabb fórumtárs az általánosan ismert dolgokat megemlítse az adott modellről. Ha valaki pl. M271 kompressort akarna venni, bekérdezne, hogy kell-e figyelni majdan valamire különösen, többen bemondanánk ugye, hogy láncot cserélj barátom, mert besz*pod... Tehát nyilván lehet ilyen egy-egy modellnél. Okés, hogy Sprinter Zoli listája általánosságokat is tartalmaz, de erre mondtam, hogy egy a Te tapasztalatoddal bíró szerelő leszűkítheti azt, korrigálhatja arra az 1-2-3 dologra, amivel maga is többször találkozott már (mint a 271 lánc baja). Nem ócsárlás ez, ez csak realitás lenne, és esetleg annyiban segítség annak aki adott típussal szemezget, hogy - na erre még a szerelők is azt mondják, hogy pl. 200ekm-ig átugrik a lánc, hogy messzebb ne menjek, és ebben pont annyi van, ergo egy plusz ktg. vételkor, ha rendben akarom tudni. Tehát alap infókat itt kellene kapjon, minden darabbal nem tud elmenni valamelyik szerelőhöz, ami csak a látókörébe került, főleg ha még nem biztos a modell/váltó/motor kombináció sem.

mica-r jún. 7. Creative Commons License 338804

Annyira azért nem szar, mint amennyire rohad

:)

Előzmény: Smafu.w126 (338801)
emrovII jún. 7. Creative Commons License 338803

Köszönöm. Ez ide nekem egy kicsit kevés lenne.

Előzmény: nagygabi69 (338778)
jim202 jún. 7. Creative Commons License 338802

Ezt szomorú hallani. Ezt most nem bántásnak írom, de a fórum lényegét és létjogosultságát kérdőjelezed meg ezzel... Ha itt ne kérdezzen szakmai dolgot, akkor minek nézzen be ide bárki?

Nem hiszem, hogy Donti azzal a céllal kérdezett véleményt a típusról, hogy olajat öntsön a "rozsdásodik a vas" témára, sokkal inkább épp a tapasztaltabbak tapasztalataira lehet kiváncsi. (pont, mint a tied) Ő is Mercivel jár, Te tudod a legjobban, nem is a legkevésbé problémással, mégis újra mercit néz. Sokan meg se halljuk a "szar a merci" jellegű hozzászólásokat, mert nem azért jövünk ide. Én Sprinter Zoli listájából se azt olvasom ki, hogy szar a 211, véletlen se. Bár ennyi időnként előforduló baja lenne csak bármelyiknek...  Na mindegy, nem folytatom, mert elbeszélünk egymás mellet ahogy nézem. Donti meg majd felhív... :)

 

Előzmény: Smafu.w126 (338801)
jim202 jún. 7. Creative Commons License 338800

Dehogy!! Csak az új 1,6-os motorok lesznek Renault dízelek szerencsére, a régebbi dízelek Mercedes motorok.

Előzmény: néma fóki (338799)
néma fóki jún. 7. Creative Commons License 338799

A w203 2,2 diesel 150 Le motor az Renault motor?

Hrobert84 jún. 7. Creative Commons License 338798

Hali,

 

A következő linken elérhető egy eladó felnigarnitúra. Sajátom volt és tényleg vigyáztam rá.

Ha valakit érdekel,akkor írjon:

http://olx.hu/hirdetes/17-felnigarnitura-elado-5112-korosztassal-ID23pWh.html

 

mica-r jún. 7. Creative Commons License 338797

Akkor ez már az újabb. A Rönyó motornál talán életképesebb a FIAT féle.

Előzmény: nagygabi69 (338795)
jim202 jún. 7. Creative Commons License 338796

Amennyiben a belinkelt egyszem auto érdekli kizárólag, úgy valóban irreleváns néhány info, de azokat ki tudja szűrni. :) Nem Sprinter Zoli listáját fényezem, de ez egy alap, amit pl. egy magadfajta hozzáértőbb ki tud(na) egészíteni ilyenkor a konkrét modell plusz nyűgjeivel :P 

Előzmény: Smafu.w126 (338794)
nagygabi69 jún. 7. Creative Commons License 338795

Fiat motor-Subaru összkerék... ;-)

Előzmény: mica-r (338791)
Smafu.w126 jún. 7. Creative Commons License 338794

Csak, hogy ez a lista nem illik Donti esetére, legalább 4-5 elem törölhető a listából, a többi egy része meg olyan, hogy hát igen láttunk olyat is... Ja és a gumik is kopnak egy kocsin, és a fékbetétek hajlamosak egyre kisebbek lenni a km-erek növekedésével....

Előzmény: jim202 (338793)
jim202 jún. 7. Creative Commons License 338793

De Te nem írsz :) Sprinter Zoli meg írt és épp a 211-ről, Donti meg kérdezett és mivel már elhangzott egy válasz a kérdésére, azt idéztem be... A semminél több, ha nem akar 5 évet visszaolvasni és úgy összegyűjteni a kb ugyanennyi infót :)

 

 

Előzmény: Smafu.w126 (338792)
Smafu.w126 jún. 7. Creative Commons License 338792

Ilyen listát bármiről írok....

Előzmény: jim202 (338790)
mica-r jún. 7. Creative Commons License 338791

Suzuki nem csinál ezekbe motorokat (dízelt). Szerintem Rönyó motor szokott lenni.

Előzmény: Zulficar (338780)
jim202 jún. 7. Creative Commons License 338790

Ha a klasszikusokat akarnám idézni a W211-ről (Sprinter Zoli) :

 

"- turbó vezérlőelektronika egy idő után elhalálozik, csak turbóval együtt cserélhető,

- EGR vezérlőelektronika szintén egy idő után elhalálozik,

- ajtó-zárszerkezetek műanyag fogaskerekei szétkopnak, komplett csere,

- wandler észrevehetően rövidebb élettartamú, mint az elődökben,

- V6 CDI kipufogócsonkok belső terelőlemezei leválnak és a turbó megeszi a darabokat,

- V6 CDI szívócsonk-állítómotor pont rossz helyen van, így épp beázik,

- 7G-Tronik vezérlőelektronika bent a váltóban egyszer programozható, ha tönkremegy csak gyári új megy be helyette, bontott nem

- 7G-Tronik Lockup tárcsa a tapasztalatok szerint 150ezrenként elhalálozik,

- hátsó lámpákban nem cserlhető az izzó,

- az injektorokat tudtommal még senki nem tudja javítani, csak csere,

- a nem alu elemek szépen, Mercedeshez méltón rohadnak,

- az alu elemeket egy kocc után szeretik olcsó utángyártottra cserélni (mágnest vásárláshoz vinni!), ezek után már ott is rohad,

- SBC.

"

 

Mondhatni az SE tökéletes :)

Előzmény: Dontotika (338786)
rlaci89 jún. 7. Creative Commons License 338789

Üdvözlök mindenkit! Van egy 99es évjáratú E220 limuzin autóm és KERESEK hozzá egy hátsó lökhárító alatti fekete "koptatót" vagy spoilert. Ki hogy hivja. 

Remélem tudtok segíteni!

Üdv Laci

t.zsolti jún. 6. Creative Commons License 338788

km-ert vagy évet vállaltak?

Előzmény: Sprinter CDI (338726)
Dontotika jún. 6. Creative Commons License 338787
Előzmény: Dontotika (338786)
Dontotika jún. 6. Creative Commons License 338786

Tisztelet az uraknak.

 

  Érdeklődnék, hogy egy ilyen mercinél mire kell figyelni ? Soha nem volt diesel autóm, mindig óva intettek tőle. Valós ez a félelem az E merci esetében is vagy csak félelem keltés ? 

 

  Ez az E nekem nagyon tetszik, nem lenne rossz lecserélni rá a c-t . Ezzel kibékülnék ;)

zumi1974 jún. 6. Creative Commons License 338785

szia!

 

nem a belso hanem kulsok helyzetjelzo,ket elso kodlampa, a ket kulso tukor alatti kis vilagitas, es vegul a  hatso lampak. persze csak addig egtek mig ki nem nyitottam valamelyik ajtot ennyi......

Előzmény: nagygabi69 (338781)
Zulficar jún. 6. Creative Commons License 338784

......nem tudom ő mennyire pörgeti......

Előzmény: Zulficar (338783)
Zulficar jún. 6. Creative Commons License 338783

  Én rá bólintok nem kell tovább pörgetni,nem ő mennyire pörgeti. Bécs ország és környékére jár vele. Arra felé nem árt ha nem csak megy,hanem halad is az ember. :-)

Előzmény: nagygabi69 (338782)
nagygabi69 jún. 6. Creative Commons License 338782

2000-nél nem kell tovább pörgetni.

Előzmény: Zulficar (338780)
nagygabi69 jún. 6. Creative Commons License 338781

ezt tudnád magyarul is?

az első-hátsó lámpák "világosodtak ki",-vagy a belső világításra gondolsz?

(ha a belső világításra,akkor azt-fény szenzor kapcsolja.Próbáld meg este is ;-) )

Előzmény: zumi1974 (338779)
Zulficar jún. 6. Creative Commons License 338780

  Hát akár.... nem lepődnék meg ha így volna. Suzuki pörgös motorokat csinál. Bátyámnak suzuki baleo,vagy balneoja van az is simán bírná a hatodikat. 1.9 td sor 4

Előzmény: nagygabi69 (338778)
zumi1974 jún. 6. Creative Commons License 338779

sziasztok!

 

Egy gyors kerdes e class 2.7cdi 2003. valamit elallithattam mert idaig mikor kinyitottam az autot, kivilagosodott az auto elol,hatul,stb. de most nem akar. esetleg van valaki aki tudna segiteni a visszaallitasaban? kb. 15 percet jatszottam a menuvel de nem akar ossze jonni.

nagygabi69 jún. 6. Creative Commons License 338778
Előzmény: emrovII (338774)
jim202 jún. 6. Creative Commons License 338777

W220 vs. villanyoszlop... :( reméljük nem közülünk való.

 

http://www.vecseshirek.hu/2014/06/06/villanyoszlopot-is-kidontott-egy-auto-pilisen/

BenzW210 jún. 6. Creative Commons License 338776

Ez sem elhanyagolható szempont! :-D

 

Előzmény: Phoenix225 (338775)
Phoenix225 jún. 6. Creative Commons License 338775

211-esben nem sokat ültem eddig, de a 210-essel rendre hazajárok 1000km-röl... ha nem fogyna ki belöle a nafta út közben, (meg szeretek még a határ elött újratankolni) egyseggel ajtótól ajtóig lehet vele menni... S még a barátnöre is marad erö ráugrani ;)

Előzmény: BenzW210 (338745)
emrovII jún. 6. Creative Commons License 338774

Sziasztok!

 

Nagygabi

 

Van esetleg valami kis SUV-d, terepjarod? Benzin, automata minimum 2 literes es 2004 evjarattol.

 

Koszi

roxul jún. 6. Creative Commons License 338773

Valakinek egy szép autó jó drágán? :-))

 

http://www.hasznaltauto.hu/auto/mercedes-benz/c_320/mercedes-benz_c_320_classic_automata_kifogastalan_ar_alatt130ekm-7966758

 

ui: nem ismerem, csak most találtam

silverfort jún. 6. Creative Commons License 338772

Nem is a kétszáz valamennyiezer lenne a gond, hanem, hogy 8 éves autó, és mégis ilyen drága ?!

Előzmény: emrovII (338754)
silverfort jún. 6. Creative Commons License 338771

Ezt is jó régen hírdetik.... Kíváncsi lennék, mennyiért lehetne ténylegesen eladni egy ilyen darabot

Előzmény: nagygabi69 (338747)
Hrobert84 jún. 6. Creative Commons License 338770

Hétvégén teszek egy próbát....

Ez egyébként előjött már másnál is vagy csak egyedi eset lehet?

Kissé néha idegesíti az embert,de nem vészes....

Köszi

Előzmény: majdnemviking (338769)
majdnemviking jún. 6. Creative Commons License 338769

Probald befujni pl. Szilikonnal azt a reszt, ahol a kormanyoszlop kimegy a fulkebol.

Előzmény: Hrobert84 (338768)
Hrobert84 jún. 6. Creative Commons License 338768

Na szevasztok,

 

Van valami infótok arról,hogy 2005-os Viano esetében miért "nyekereg" a kormány? Mindegy merre tekered,de hllható nem odailló zaj. Olyan mintha lentebbről, a kormányoszlop tövéből jönne...

 

zumi1974 jún. 6. Creative Commons License 338767

sziasztok!

 

Erdeklodnek ha esetleg valaki szedte mar szet 2003. e class 2.7 cdi bal hatso lampaba kicsit all a viz mekkora melo ezt szet kapni? Ha nem muszaj nem vinnem ezert szervizbe mert itt angliaba nem a legolcsobb meghat az eso szinte mindennapos muszaj megcsinalni.

Arni89 jún. 5. Creative Commons License 338766

w204 1.8 kompresszoros motornál (2008.12) mennyire problémás a vezérműlánc téma? 
Jól tudom ,hogy ott már nincsenek problémák , mint régebben a w203-ban? 

Előre is köszi!

 

Előzmény: jim202 (338762)
sismi jún. 5. Creative Commons License 338765

Mivel csak automata jöhet szóba így a kínálat eléggé csekély. Sőt 2 milla alatt nincs is faceliftes. Ha ragyás akkor úgy sem veszem meg ha meg nem akkor meg a lehetőségekhez képest ápolni kell. Sok kegyszer vegyszer van ami azért egy kicsit segíthet elodázni a vasoxid kialakulását, persze csodák nincsenek 

Előzmény: emrovII (338764)
emrovII jún. 5. Creative Commons License 338764

A 2000-es gyártás még az elsők között van, ott sajnos előfordulhatnak rohadások is, meg a fl előtt volt egy két gyermekbetegség. Célszerűbb lenne 2004.06 után gyártottat venni.

Előzmény: sismi (338763)
sismi jún. 5. Creative Commons License 338763

Köszi a gyors válaszokat. Az a baj hogy a 129 lovasból nagyon szerény a kínálat, viszont most képbe került 2000-es és egy 2001-es 165 lovas c200 kompresszoros elég gyárias állapotban és csak ezért kérdeztem. De ha nem nyűgös akkor valószínűleg bevállalom az asszonynak. 

Előzmény: jim202 (338762)
jim202 jún. 5. Creative Commons License 338762

Melyik kompresszoros motorra gondolsz? A régebbi 2 literesben nem, vagy csak nagyon ritkán kell a lánccal foglalkozni, csak az újabb 1,8-asnál lehet ez gond, ha 120-150-ekm körül még nem volt cserélve. A kompresszort a saját olaja keni, élettartama nem függ az esetleges elspórolt minőségű motorolajoktól, mint a turboé, illetve az olajnyomástól sem, ha mégis tönkremenne akkor se vágja tele olajjal a hengereket, mint egy tengelytörött turbo. Annyira rövid távra mindenképp jobb a benzines, de ha a facelift előttieket nézegeted, ott még volt sima szívó 2 literes 129Le-s C180, az lehet jobb választás lenne. Kompresszoros hosszabb távokra, teljesítményigényesebb útvonalakra jobb, ott a fogyasztása is tűrhető.

Előzmény: sismi (338760)
emrovII jún. 5. Creative Commons License 338761

Szia!

 

Jók. A vezérmláncot cseréltessétek ki, biztos, ami biztos alapon. A rövid táv maximum a biciklinek tesz jót sajnos. A kompresszor nem szokott nyűgösködni.

 

 

Előzmény: sismi (338760)
sismi jún. 5. Creative Commons License 338760

Sziasztok!

Nem rég már kérdeztem, ge nem kaptam választ.

Valaki megtudná mondani hogy mennyire megbízhatóak illetve strapabírók a 203-ba épített kompresszoros motorok. Nálunk túlnyomó részt rövid távokon lenne használva, 4-5 kilométeres távokon. Mivel semmilyen tapasztalatom nincs kompresszoros motorral kapcsolatban, azt sem tudom mennyit bírnak ki a kompresszorok.

majdnemviking jún. 5. Creative Commons License 338759

Hallo!

Sztájkolsz?

Előzmény: majdnemviking (338733)
kovattiajka jún. 5. Creative Commons License 338758

06-20-2382002

Előzmény: cnj (338757)
cnj jún. 5. Creative Commons License 338757

Adj valami elérhetőséget és felhívlak Pesten van az adagoló. Szombaton elutazom addig kellene megoldani valahogy

Előzmény: kovattiajka (338730)
BenzW210 jún. 5. Creative Commons License 338756

Pár hete láttam Óbudán.;-) Brutális hangja van!

Előzmény: nagygabi69 (338747)
vilagosbarna jún. 5. Creative Commons License 338755

A 202-es ülése nagyon kényelmes volt  (170 cm 70 kg ) nekem is, ami érdekes, hogy a kormány állítási lehetőség sem hiányzott ..... bár egy Esprit modellben 2 óra után nem volt olyan komfortos, de lehet a futómű miatt.

Előzmény: jim202 (338740)
emrovII jún. 5. Creative Commons License 338754

600km alatt nem szoktam megállni se kv, se pisi.... :D Azt fegyencjáratban végigviszem.

 

 

nagygabi

 

Gyönyörű az a Väth! Bári itthon már sok ember szemét csípi, hogy 2-sel kezdődik a km számláló.

Előzmény: Zulficar (338749)
GG590227 jún. 5. Creative Commons License 338753

Akkor még tudtak ülést készíteni,meg autót is.

Előzmény: Zulficar (338749)
GG590227 jún. 5. Creative Commons License 338752

Köszönöm!Megadtad a választ,miért nem rohad.

Előzmény: karimax (338739)
karimax jún. 5. Creative Commons License 338751

E63 azért egy más dimenzió a k..va jól húzó Sprinterhez képest.

Előzmény: Sprinter CDI (338750)
Sprinter CDI jún. 5. Creative Commons License 338750

Én meg a Sprintert kilinccsel előre sosem felejtem :-)

 

Kintről is biztos érdekes látvány lehetett egy 5,5mx2,5m tábla fehér lemez keresztben ezerrel, benne két fülig érő szájú figura :-D

Előzmény: karimax (338746)
Zulficar jún. 5. Creative Commons License 338749

 w 115.     640 km mentem egy seggel,egy kv megállóval,és nem fáradtam bele. Egyéb okokból is bánom hogy eladtam. 

Előzmény: jim202 (338740)
karimax jún. 5. Creative Commons License 338748

Ezekhez herevédő kell már.

Előzmény: nagygabi69 (338747)
nagygabi69 jún. 5. Creative Commons License 338747
Előzmény: karimax (338746)
karimax jún. 5. Creative Commons License 338746

210-211-essel még nem volt hosszútávú tapasztalatom.

 

Múlt héten igaz ültem egy 211-esben 15 km erejéig, de ott a heréim egészen hátracsúsztak a háttámláig :-))   (E63 AMG)

Előzmény: Sprinter CDI (338741)
BenzW210 jún. 5. Creative Commons License 338745

Megelőztél!:)

Pont ez lett volna a kérdésem 210 vagy 211 kényelmesebb?

Keveset ültem 211-ben, csak taxiban.

860 km-t mentem egybe a 210-el és nem volt problémám!

Előzmény: Sprinter CDI (338741)
fetitaco jún. 5. Creative Commons License 338744

H

Előzmény: BenzW210 (338742)
emrovII jún. 5. Creative Commons License 338743

Nem kicsi a 210 ülése? Nekem valahogy annak tűnik. Bár biztos, hogy jól támaszt, mert nem volt vele bajom.

Előzmény: Sprinter CDI (338741)
BenzW210 jún. 5. Creative Commons License 338742

J Astra volt???

Előzmény: fetitaco (338732)
Sprinter CDI jún. 5. Creative Commons License 338741

A 210 ülését nagyon kényelmesnek tartottam mindig, ha olyan példányban ültem, ami nem volt a padlóig roskadva. Ezekben úgy szoktam 2000 kilométert ülni, hogy egy-két alvás is van benne. A 211 ülésére mindig gyanakodva néztem, mert a 210 után szűkebbnek és kényelmetlenebbnek tűnik szemre. Aztán amikor megcsináltam ezt a szokásos 2000 kilométert egy 211-el, akkor volt nagy meglepetés: még kényelmesebb, mint a 210. Alig akartam kiszállni belőle...

Előzmény: karimax (338736)
jim202 jún. 5. Creative Commons License 338740

Én meg azt hittem én öregszem... :) Pont ugyanez van nálam is, a 202-es ülését jóval kényelmesebbnek találtam, mint a 203 avantgarde-ét. Néha szűkebbnek, néha keményebbnek érzem, pedig azóta fogytam is 10 kilót (lehet az a baj :) )

 

Előzmény: karimax (338736)
karimax jún. 5. Creative Commons License 338739

USA vagy Mexikó?

Előzmény: GG590227 (338737)
karimax jún. 5. Creative Commons License 338738

Tipikus dízel bajok minden dízel autónál előfordulnak előbb vagy utóbb.

Vezető, vezetési stílus, gázolaj, karbantartásfüggő.

 

Kettőstömegű csere 200 és 500 ezer között előjöhet, vezetési stílus segíthet a két érték megközelítéséhez.

 

Automataváltó élettartamát az alacsony--magas olajszint, és olajcsere hiánya lerövidíti.

 

Ha Debrecenben használod, a futómű sokat kibírhat.

 

A fogyasztás ember és lábfüggő, itt lehet értékelni a statisztikákat.

 

  http://www.spritmonitor.de/de/uebersicht/28-Mercedes-Benz/0-Alle_Modelle.html

 

Mercedes motor láncos.

Előzmény: néma fóki (338735)
GG590227 jún. 5. Creative Commons License 338737

Az ML-t melyik országban gyártják?

karimax jún. 5. Creative Commons License 338736

"nem találok benne kényelmes üléspozíciót..."

 

Mikor egymás mellett volt 1 évig a W202 és a W203 én is tapasztaltam, hogy fasza az AMG bőrülése, de nem találom a helyem benne. A W202-be beültem, és nem akartam kiszállni belőle.Már azon gondolkodtam, hogy átrakom a 202-es üléseket a 203-ba.

 

Mindkét autóval voltam Barcelonában, de a 202-es vezetése közben sokkal kevésbé fáradtam el.

 

 

 

 

Előzmény: treekkeer (338734)
néma fóki jún. 5. Creative Commons License 338735

Köszi a választ.

 

Tipikus diesel bajok mikor fordulnak elő ebben a tipusban egyáltalán jellemzők e?

 

Gondolok itt a turbó halálra, Kéziváltós esetén a kettőstömegű lendkerékre, autómata esetén váltóhalálra. Ha ezek előjönnek milyen javítási költségre lehet számítani?  A futómű mennyire kényes? Általában a kiváló minőségű debreceni utakon lenne használva a szekér. Kb mennyit esznek városban illetve autópályán.

Ezek a 2.2-es motorok láncosak vagy szíjasok?

 

Egyenlőre ennyi jutott hirtelen eszembe.

Előzmény: jim202 (338710)
treekkeer jún. 5. Creative Commons License 338734

Sziasztok!

A rohadás-témához szeretnék hozzászólni.

Jelenleg két Mercim  van, egy 1999-es W 202 és egy 2006-os W 164.

A C osztályos bal oldala korábban sérült volt, nagyon csúnyán rohad. Viszont a jobb oldala gyári állapotú és szintén rohad :-(    ezenfelül rozsdásak az ajtók, a csomagtartó és a motorháztető élei, tehát gyakorlatilag az egész autó.

DE VISZONT:

az ML-en még nem vettem észre a karosszériaelemeken rozsdát, tehát NEM minden Merci hajlamos rá ezek szerint és valahol 2005-06 környékére lehet a javulást datálni, mivel tudtommal a W 221 sem rohad.

Viszont a Sprinter továbbra is hajlamos rá, egy ismerősöm 2009-es 318cdi-je is elkezdte.....

(amiért azonban valószínűleg mégis megválok az ML-től, az sokkal banálisabb probléma: egyszerűen nem találok benne kényelmes üléspozíciót és az elmúlt 30e km-en elég komoly derék és csípőproblémákat okozott sajnos :-(  ) 

 

majdnemviking jún. 5. Creative Commons License 338733

Smafu mester!

Most jut eszembe, hogy a hátsó futóműben találtál valamit, amit cseréltetnem kellene. Emlékszel még mi volt az? 

fetitaco jún. 5. Creative Commons License 338732

Egy astrán láttam ilyet több liter víz állt az ajtókban! :)

Előzmény: BenzW210 (338731)
BenzW210 jún. 5. Creative Commons License 338731

Ez borzasztó!

Nálunk most cserélték le a 2006-os gyártású Csoda Fabia kombikat, azok is kezdődő rozsdafoltokkal voltak díszítve. Helyettük érkeztek Csoda Rapidok, melyeknek a hátsó ajtajaiban több liter víz áll!!! Érthetetlen!

Amit a mai autógyártás képvisel az egy rakás sz@r!:-(

Előzmény: Sprinter CDI (338701)
kovattiajka jún. 4. Creative Commons License 338730

Üdvözöllek! Lehet ez lenne a megoldás... merre vagy az országban? Én Ajkán lakom, de Pesten dolgozom. Össze tudunk futni valahol?

 

Előzmény: cnj (338724)
mica-r jún. 4. Creative Commons License 338729

Hagyd nyárra is az 5W olajat, biztosan jobb minőségű.

Előzmény: Debreceni_György (338727)
emrovII jún. 4. Creative Commons License 338728

Ez de féreg hozzáállás....

Előzmény: Sprinter CDI (338726)
Debreceni_György jún. 4. Creative Commons License 338727

Jó estét, sziasztok!

Ismét egy problémával állnék elő, bízva segítségetekben.

Télen 5w40 olajat használok full szintetikus Mobil, nyáron 10w40-es szintén Mobil, de fél szintetikusat, azt vettem észre, hogy a félszintetikus olajjal a kipufogó gázom elég kellemetlenül büdös. Az égésben nem kellene résztvennie a motorolajnak. Ugyanakkor két olajcsere között (10-12 e km) nem tapasztalok olajfogyást. Ez motorkopásra utaló jelenség, vagy a turbó környékén lehet valamilyen hiba? Köszönettel a válaszokért.

Sprinter CDI jún. 4. Creative Commons License 338726

Amit most gyártanak, az még tényleg nem rohad (talán) :-D

 

Két éves Sprinteren 700eFt garanciális fényezés volt és a felét nem csinálták meg, mert szerintük kőfelverődés (például ajtó falcban belül). Mostanra visszajött mind, de azt mondták már túl sok benne a kilométer, így ugrott a gari. Végig pecsételt volt.

Előzmény: Smafu.w126 (338708)
emrovII jún. 4. Creative Commons License 338725

Tiszta sor. Mennyivel könnyebb úgy fenntartani ilyen állapotban egy autót, mintha nem három lenne, hanem ő lenne a mindennapi mindenre.

Előzmény: karimax (338723)
cnj jún. 4. Creative Commons License 338724

Végül is nekem van egy hosszú kábeles adagolóm tartalékban, de az autómba rövid kell. Ha akarod cserélhetünk.

Előzmény: kovattiajka (338704)
karimax jún. 4. Creative Commons License 338723

Az AMG nem rohad. 11 éves, karc nincs rajta, gyári állapot. ( újaknak: W203 C30 CDI )

 

Viszont ezt az állapotot nem túl gazdaságosan úgy lehetett idáig fenntartani, hogy esőt akkor kapott ha hazafelé futottam felhő alá, mert itthonról esőben nem indulok el vele, megyek a Chryslerrel, vagy a Renault Clioval olyankor.

 

Havat talán 3---4-szer kapott a 11 év alatt. Mosva a havas latyak után rögtön, egyébként évente kb.5-6 szor volt sajátkezűleg.

Előzmény: emrovII (338714)
emrovII jún. 4. Creative Commons License 338722

Párom a BMW-t akarja eladni, pedig majdnem harmada annyi a km benne, mint a 203-ban. BMW-t nem akar többet látni....pedig szeretem azt is. Viszont Lexen is gondolkozom, csak abból meg kevés van, ami tetszene. Így lehet, hogy marad minden és csókolom.

Előzmény: csabais (338721)
csabais jún. 4. Creative Commons License 338721

Lassan azok is elérik azt a kort!

Előzmény: emrovII (338720)
emrovII jún. 4. Creative Commons License 338720

Oks, de gondolom egy csinosabb 221-gyel azért nem kell szégyenkezni.

Előzmény: nagygabi69 (338718)
emrovII jún. 4. Creative Commons License 338719

Az mindenképpen. Pályán én is mentem el egy olyan 203 mellett, aminek minden díszléce alatt rohadás volt, de körben! Nem látom nem hiszem el....hihetetlenül nézett ki.

 

Előzmény: csabais (338716)
nagygabi69 jún. 4. Creative Commons License 338718

a rohadósra...

kezdjem sorolni?

;-)

Előzmény: emrovII (338714)
emrovII jún. 4. Creative Commons License 338717

Egyik társunk egy komoly fényezőműhelyben dolgozik. Talán már mondtam, hogy a merciket csak vasoxidnak becézik.

Előzmény: csabais (338715)
csabais jún. 4. Creative Commons License 338716

Mind amelyiknek rozsdás az oldala!

Előzmény: emrovII (338714)
csabais jún. 4. Creative Commons License 338715

Mert rohad!

 

Hétfőn javítottam a bal oldalát a húsvétinak.  Simán összerogyott a krokodilon a bal hátulja is!  :-)

Előzmény: nagygabi69 (338713)
emrovII jún. 4. Creative Commons License 338714

Mindenki vegyen azt, amit akar. Ez egy hatalmas baklövés volt a Mercedestől, nincsen ezen mit szépíteni. Nem azért ülnék át másba, mert a sváboknak, meg akárkinek Audi van, meg X5-6, hanem esetleg mert más tetszik.

 

Milyen Mercedesre mondják felétek, hogy már ciki?

Előzmény: nagygabi69 (338713)
nagygabi69 jún. 4. Creative Commons License 338713

itt nálunk (svábiában) rengeteg embert ismerek,aki CSAK ezért űl (-már) BMW-Aud-Lexusban,mert annó a több milkáért vásárolt Mercijük pár évesen elkezdett rohadni...

ez,ha 1 marketing fogás volt a Mercitől,hogy minnél előbb cseréljenek új autóra,ez itt nagyon fordítva sűlt el...odáig jutottunk,hogy (itt legalábbis) már ciki a Merci...

míg régen mindeb tehetősebb sváb Merciban űlt,ma alig látni,ellenben X-5-6 és Audi van dögivel(engem is szét-savaztok,hogy rohad az S-class...)

 

:-(

Előzmény: Sprinter CDI (338706)
nagygabi69 jún. 4. Creative Commons License 338712

enyém se...(most már)

 

;-)

Előzmény: emrovII (338711)
emrovII jún. 4. Creative Commons License 338711

Enyém nem rohad, innentől kezdve nem érdekel a dolog.

Előzmény: Sprinter CDI (338706)
jim202 jún. 4. Creative Commons License 338710

Van klubbja, a facebook-on https://www.facebook.com/groups/mercedescclassclub/

Ott többeknek van W/S 203 220cdi ami után érdeklődsz, az alapítónak éppen kombiban van olyan. (itt snowman néven van jelen)

Az kifejezetten 190 és C Merci témájú fb csoport, szakmailag kevésbé hozzáértő tagsággal (Smafu van jelen, aki emeli a szakmai színvonalat ritkán :) ), így ha műszaki kérdésed van azt itt érdemesebb feltenni, a típusról általában, ill. az átlagember tapasztalatait meghallgatni az is kiváló, illetve kevésbé kapsz elsőre "nyersnek" tűnő válaszokat kérdéseidre. (amik itt sajnos legtöbbször igazak/találóak, csak a stílus lehet a betévedő kérdezőnek néha furcsa :) )

 

Előzmény: néma fóki (338684)
Smafu.w126 jún. 4. Creative Commons License 338709

Ez technológiai kérdés, ugyanezen vízbázisú festékek esetén meg más márkák nem rohadnak.

Valszeg más a lemez, más a felület kezelés, és más a felhordási eljárás, mennyiség.

Előzmény: Sprinter CDI (338705)
Smafu.w126 jún. 4. Creative Commons License 338708

Nem rohadnak már a mostaniak.

Előzmény: Sprinter CDI (338706)
csabais jún. 4. Creative Commons License 338707

Nem véletlenül 2 féle.   Bővebben nem fejtegetem, LUCAS adagolóst nem veszünk!

Előzmény: kovattiajka (338704)
Sprinter CDI jún. 4. Creative Commons License 338706

Miért szerinted nem lenne mit javítani a minőségen? Így jó ahogy van?

Előzmény: emrovII (338703)
Sprinter CDI jún. 4. Creative Commons License 338705

Megkeresem neked a fényképet: letettem két ajtót egymás mellé a szabad ég alatt. Mindkettőn hibátlan fényezés volt. Hogy ne karcolódjanak közéjük tettem egy szivacsot, ami közben megszívta magát vízzel. Így állt egy évet. Mikor elővettem azt az ajtót, aminek a külsején volt a szivacs, akkor a fényezés egybefüggő volt, de a fényezés alatt, szivacs nagyságban elrohadt a lemez. Tehát a víz átmegy a fényezésen. Ettől még lehet a lemez is rossz.

Előzmény: Smafu.w126 (338702)
kovattiajka jún. 4. Creative Commons License 338704

Köszi, végül is választ kaptam :) esetleg kifejtenéd bővebben?

Előzmény: csabais (338699)
emrovII jún. 4. Creative Commons License 338703

Szóval Sz@r az egész, ne vegyetek Mercedest. LOL

Előzmény: Sprinter CDI (338701)
Smafu.w126 jún. 4. Creative Commons License 338702

Én beszélgettem erről pár általam komolyan vett és szakmailag elismert fényezővel és mesterrel, azt mondják a vízbázisú festéknek ehez nincs köze, mert más gyártók is vízbázisúval dolgoznak/dolgoztak, nem egy esetben a beszállító is ugyan az mint a mercedesnek.

Anyagbeli gondok vannak magával a lemezzel.

Előzmény: Sprinter CDI (338701)
Sprinter CDI jún. 4. Creative Commons License 338701

Van nálunk egy Sprinter, az 2 évesen már rohadt, az enyém négy évesen. Még mielőtt jönne a szokásos "biztos törött volt" jelezném, hogy például a 2x2 méteres oldallemez kellős közepe és egy apró horpadás sincs rajta. A gépháztetőm felső részére sikerült a gyárnak 30 mikron vízfestéket felvinnie, az alsó részére foltokban nem jutott. A felhordott festék nem vízzáró. De hát mit akar a kedves vevő 3db Ducato áráért :-)

Előzmény: néma fóki (338686)
roxul jún. 4. Creative Commons License 338700
csabais jún. 4. Creative Commons License 338699

Nem.

Előzmény: kovattiajka (338698)
kovattiajka jún. 4. Creative Commons License 338698

Merci W210 2,2d hosszúkábeles Lucas adagolója beadta a kulcsot. Baráti áron hozzájutottam egy jó állapotú bontott adagolóhoz, viszont ez rövid kábeles, ezen kívül szemre épp olyan mint a másik. Csakhogy amíg a kocsimban lévő hosszúkábeles kábel végén egy csatlakozó dugó van, s ez csatlakozik a motortér jobb oldalán lévő, az ECU -ból jövő kábel aljzatába, addig a rövid kábeles adagoló oldalára van felszerelve egy csatlakozó aljzat. Tudja valaki, hogy ha a kábelt megtoldom, akkor csereszabatosak e egymással? Válaszokat előre is köszönöm.

muharkrisz jún. 4. Creative Commons License 338697

Sziasztok! Lengőkar szilenteket cserélek. A kérdés az hogy visszaépítésnél szoktak-e valamit zsírozni/olajozni, hogy ne nyikorogjon vagy valami? Köszi.

karimax jún. 4. Creative Commons License 338696

Próbálom a gondolatokat rendberakni.

 

W203-felszereltségi szintjei :Classic, Elegance, Avantgarde.

 

 

Előzmény: karimax (338694)
karimax jún. 4. Creative Commons License 338695

Igazad van Esprit a 202-esben volt, itt a Classic az alap. Olyan volt a C270-es.

Előzmény: emrovII (338689)
karimax jún. 4. Creative Commons License 338694

A szintek Esprit, Classic, Avantgarde.

 

Az extrák széles skálán mozognak, mit kért bele az első vevő. Classic már viszonylag jó, nekem volt Esprit, annak fekete volt a kilincse, nem volt benne ülésfűtés tekerős volt az automata klíma, a  tükrök nem sötétedtek este ha belevilágított a hátulról jövő, tolatáskor nem billent le a jobbos tükör. 

 

AMG-ben TV-n kívül minden van.

Előzmény: néma fóki (338684)
nagygabi69 jún. 4. Creative Commons License 338693

nálunk meg van 1 vasaló deszka.

Előzmény: mica-r (338691)
emrovII jún. 4. Creative Commons License 338692

F Astra két évesen engedi meg magának, főleg a tanksapka körül ;)

Előzmény: néma fóki (338686)
mica-r jún. 4. Creative Commons License 338691

havernál láttam félredobva csavart küszöböt...

Előzmény: Bécike_c180 (338687)
nagygabi69 jún. 4. Creative Commons License 338690

....

majd rájössz...

....

Előzmény: néma fóki (338686)
emrovII jún. 4. Creative Commons License 338689

Szia!

 

Kérdés, hogy mennyi pénzt szánsz rá. Minél fiatalabbat vegyél belőle. Classic-alap, Elegance-ahogy a neve is mutatja, Avantgarde-legmagasabb felszereltség, ültetett futómű. Plusz sportpaket, akár classichoz is kérhető volt, még jobban ültetett futómű.

Előzmény: néma fóki (338684)
karimax jún. 4. Creative Commons License 338688

Ha olyan helyen használták 5-6 évig ahol télen sóznak, és télen is használták, akkor rohad a C .

Előzmény: néma fóki (338686)
Bécike_c180 jún. 4. Creative Commons License 338687

Sziasztok egy kérdés mercedesz c180 aki ért hozá és tud is tunningolni az irjon előre is köszi

néma fóki jún. 4. Creative Commons License 338686

Sz@rkupacot nem akarok venni. ;-)

 

Ha egy merci 8-9 évesen rohad az hatalmas gáz. Ilyet egy F astra sem engedett meg magának anno.

Előzmény: nagygabi69 (338685)
nagygabi69 jún. 4. Creative Commons License 338685

hát a rozsda mindenképp... ;-)

Előzmény: néma fóki (338684)
néma fóki jún. 4. Creative Commons License 338684

 

 

Igazából a felszereltségi szintekre lennék elsősorban kiváncsi, és arra hogy milyen exrák tartoznak egy-egy szinthez. 2,2 dieselben gondolkodom és elsősorban kombit keresek.

Előzmény: karimax (338683)
karimax jún. 4. Creative Commons License 338683

Kérdezz bátran, itt is kapsz információt róla.

Előzmény: néma fóki (338682)
néma fóki jún. 4. Creative Commons License 338682

Sziasztok!

 

C merci 2002-2007-ig érdekelne. Van ennek a tipusnak magyar klubbja, esetleg fóruma?

keszthelyipeti jún. 4. Creative Commons License 338681

190-es 250D motor eladó

Rendkívül jó állapotban.

5.5-6 litert fogyasztott kéziváltóval.

Eladás oka: 2.9 Turbodiesel lett beépítve .:-)

Itt érdeklődj az ára után: 30 670-7170

 

mica-r jún. 4. Creative Commons License 338680

vezérlőelektronikával lehet

Előzmény: 300 td-és (338677)
Sprinter CDI jún. 4. Creative Commons License 338679

A finnek megoldották, szóval nem lehetetlen.

Előzmény: 300 td-és (338677)
joec200 jún. 4. Creative Commons License 338678

Kicseréltem az OM601.913 omban az izzógyetyákat NGK ról BERU ra, elsö mérésre igazolódni látszik az NGK nem való bele, hiába hozza a katalógus helyettesítönek.

A BERU GN858 reggeli hidegmotoros izzítaskor gyrtyanyakon mérve 10,3V al kezd 11,3V elalszik a lámpa, ekkor már izzik, a a PTK miatt ugye kissebb áram, és emelkedik ennyire, aztán motor indít, megy az utóizzítás, aminek a végén is relékattanáskor is csak 12,2V ig tudta emelni töltéssel a feszt. Ezek nagyobb áramról árulkodnak, és így utóizzítás álló, mint a gyári.

 

A kiszerelt még működö NGK akkuról melegen 5,5A-t eszik, egy kiszerelet jó BOSCH 11A-t ugyanakkor, gondolom a BERU is, azt most nem mérném meg.

 

Az NGK csomagol az izzítógyertyáira anyát, a Mercedeshez nem kell, hisz a kábelköteg része, érdekes a BERU nem adott hozzá, mintha gyári lenne.

 

Ez az info hasznos lett volna tavaly auusztusban amikor rábeszéltek az NGK ra a Bárdinál, hiszen az volt polcon.

 

 

 

 

 

Most inkább megvártam amíg hoznak 4 BERU-t.

300 td-és jún. 4. Creative Commons License 338677

Reméljük az automata váltó is beleegyezik a bovdenes adagolóba...:)

Előzmény: mica-r (338659)
kormoscsaba jún. 3. Creative Commons License 338676

Köszi!

Próbálok valamilyen Szlovén autópálya információs címet beszerezni!

Előzmény: Sprinter CDI (338675)
Sprinter CDI jún. 3. Creative Commons License 338675

Óvatosan, mert a határidők most sem stimmeltek! Már a másik irányba kellett volna lezárva lennie, amikor ott jártam. A Google map és a TMC semmit nem jelzett.

Előzmény: kormoscsaba (338660)
Sprinter CDI jún. 3. Creative Commons License 338674

Az nekem azért nem szimpatikus, mert nem marad meg a motorvezérlő elektronika, így se tempomatom (anélkül nem tudok élni), se ESP-m (anélkül meg az asszonyt nem szeretném 200+ lóerővel télen az utcára engedni), és az automata váltó is macerás lesz. Amúgy a nagyobb fogyit kompenzálja a 300 Forintos étolaj.

 

Sőt, jobban belegondolva, ha nem érzékeli, hogy jár a motor, akkor egy balesetben a légzsákok sem fognak nyílni. Még egy OM613-ra esetleg rá tudnál beszélni, de a bovdenes OM642 nekem túl nagy kompromisszumokkal jár.

Előzmény: mica-r (338659)
Sprinter CDI jún. 3. Creative Commons License 338673

Na ez a nagy bajom nekem is.

Előzmény: nagygabi69 (338656)
Zulficar jún. 3. Creative Commons License 338672

      Arra gondoltam,hogy vajon ki szeret jobban? Az asszony,vagy a kutyám? 
   Aztán rájöttem hogy a választ,egy nagyon egyszerű tesztel megtudhatom.
  A teszt: Autó csomagtartó kinyit,asszonyt megfog berak.

  Kutya bevezénylése az asszony mellé. ( Nem feltétlenül kell együtt berakni őket,lehet külön-külön is.Az alanyok együtt vagy külön elhelyezése a teszt eredményét nem befolyásolja. )
Majd minimum 1 óra elteltével csomagtartó kinyit.
Amelyik jobban örül amikor meglát az szeret jobban.
 

Zulficar jún. 3. Creative Commons License 338671

  Kihangosításra tudom ajánlani: Supertooth II.  Irtózatos hosszú készenléti idővel,és alig kevesebb beszélgetési idővel rendelkezik az aksija.

  Ötödik éve megvan,ez alatt az idő alatt 3X volt töltve autós töltővel.

 Nap védőre rakós, nem zavaró akkor sem ha kihajtod a napvédőt.

Előzmény: zumi1974 (338670)
zumi1974 jún. 3. Creative Commons License 338670

sziasztok!

 

Koszonom mindenkinek a tanacsot es segitseget akkor marad a fulbedugos bluetooth headset. De azert belul egy kicsit zavar hogy maradhatott ki.

karimax jún. 3. Creative Commons License 338669

Szerintem is, az autó használati értékét olyan mértékben nem emeli hogy megérné az agyalást, fölösleges pénzkidobást.

 

Ja a másik a TV az autóba. Hát az is elengedhetetlen.

Előzmény: emrovII (338668)
emrovII jún. 3. Creative Commons License 338668

Ne kínlódj vele, szerintem nem sokat ér. Nem vesztesz vele semmit.

Előzmény: zumi1974 (338665)
karimax jún. 3. Creative Commons License 338667

Külön kábel megy a könyöklőből a fejegységre, amin tölt is, meg a hang átszalad a hangszórókba.

Előzmény: zumi1974 (338665)
karimax jún. 3. Creative Commons License 338666

Jó dolog a gyári telefon az autóban, de esküszöm nekem a 10 év alatt mióta a C30 meg van, nem volt kedvem vesződni vele, pedig benne van a 6110-es Nokia a kezdetektől.

 

Néha vettem bele feltöltős kártyát, amire a hívásokat átirányítottam,  de annyi időt   egy autóban ritkán töltök, hogy a napi használatú telefont fixre tegyem bele, vagy társkártya stb.

Előzmény: zumi1974 (338662)
zumi1974 jún. 3. Creative Commons License 338665

szia!

 

Az a helyzet sajnos se bolcso nincs se pedig csati. En kint elek angliaba es a gepet is itt vettem nem tudom hogy maradhatott ki belole a bolcso stb. Teljesen le vagyok torve.....  nem tudom hogy van e kivezetese a fejegysegnek egy logo csatira gondolok amihez ha megveszem a bolcsot es a belevalo telot   csatlakoztatom es minden ok mit gondolsz? Letezik hogy van kivezetese a fejegysegnek? 

Azert koszi a segitseget!

 

udv, tamas

Előzmény: emrovII (338664)
emrovII jún. 3. Creative Commons License 338664

Sziasztok!

 

zumi

 

Szóval, a könyöklőben kell lennie egy telefon bölcsőnek vagy legalább egy csatlaka megveszed a bölcsőt és berakod a telefont, amit elfogad a fejegység (benne van a rádió használati utasításában), akkor onnan úgy működik, hogy veszel egy ún autóskártyát (havidíjas minden szolgáltatónál) és ahogy beülsz a kocsiba átveszi a dolgokat, viszont van aki szerint ha közel vagy az autódhoz, de nem ülsz benne, akkor is a kocsiban veszed fel, de persze úgy nem hallod.

A másik, hogy nem veszel telefon bölcsőt, hanem egy Bluetooth egységet és azt teszed rá. Onnan már egyértelművé válik a dolog, viszont ilyet még nem láttam használtban sem 35000ft alatt.

Előzmény: zumi1974 (338662)
Zulficar jún. 3. Creative Commons License 338663

  Az enyém a nagy villanás előtti típus ezen könnyű volt megtalálni. :-) 

Előzmény: 300 td-és (338638)
zumi1974 jún. 3. Creative Commons License 338662

sziasztok!

 

Lehet hogy mar kerdeztem de nem vagyok benne biztos, telefon mukodese erdekelne e class w211 2.7cdi 2003. Sajnos a konyoklobe nincs telo igy nem tudom hogy lehet ozzehozni hogy mukodjon a kormanyrol ill. a fejegysegrol (audio20) kezelese. Ha valaki tudna nekem segiteni azt elore is koszonom.

 

udvozlettel, tamas

Zulficar jún. 3. Creative Commons License 338661

  Benne van hogy simán csak béna vagyok. :-)

Előzmény: bszoki (338642)
kormoscsaba jún. 3. Creative Commons License 338660

Köszi az infót!

Remélem jun. 22-re rendbe teszik akkor mennék arra!

Előzmény: Sprinter CDI (338556)
mica-r jún. 3. Creative Commons License 338659

Hagyjad, az sokat eszik, mert kamrás. 

Csináltassunk az OM642-re bowdenes adagolót, az nem olyan macerás.

Előzmény: Sprinter CDI (338655)
Voros_Balazs jún. 3. Creative Commons License 338658

Köszönöm a gyors választ!

 

Előzmény: nagygabi69 (338649)
BenzW210 jún. 3. Creative Commons License 338657

:-)))

Előzmény: Sprinter CDI (338655)
nagygabi69 jún. 3. Creative Commons License 338656

igen,csak azokat nem a Mercedes gyártja... :-(

Előzmény: Sprinter CDI (338654)
Sprinter CDI jún. 3. Creative Commons License 338655

Ha belefér, akkor teszünk majd a W212-be is "elavult" 124-es motorokat. Én már a 211-en agyalok OM606-al. Van némi nehézség, pl. a hátsó olajdekli kérdése, de innen szép nyerni :-)

Előzmény: BenzW210 (338650)
Sprinter CDI jún. 3. Creative Commons License 338654

Vannak megbízható, jó autók a maiak közt is. Épp úgy, mint olyanok, amik nem rohadnak még 10-15 éves korukban sem. Még akkor sem, ha az ajtók alja vagy a motortér csak alapozást kapott, nincs is színre fújva sem.

Előzmény: majdnemviking (338644)
thosy jún. 3. Creative Commons License 338653

Elso ranezesre kepek alapjan tenyleg szepen nez ki, de en tartom magam a sajat okolszabalyomhoz: adott modellbol csakis utolso evjarat koruli, kifuto / "rancfelvarrott" valtozatot venni, ahol mar nagy esellyel orvosoltak a gyari hibak legtobbjet.

Előzmény: silverfort (338651)
silverfort jún. 3. Creative Commons License 338652

Ez is LIKE :)

Előzmény: nagygabi69 (338588)
silverfort jún. 3. Creative Commons License 338651

:D vagy nyóccázé !:D

Előzmény: karimax (338587)
BenzW210 jún. 3. Creative Commons License 338650

Az elsőtől az utolsó szóig egyetértek és ez elszomorít, mert nekem így sosem lesz w212-esem. :-(((

Azt se felejtsük el, hogy az öregek mindig mondogatják, hogy már a 124 nem volt olyan mint a 123. Most meg az megy,hogy a 210 már nem olyan jó mint a 124. De mégis futnak még a 210-es szériák és szerintem a 211 is még 6-8 évig vállalható lesz anyagilag, hogy a 212 eljut-e ebbe a korba azt egyenlőre nem lehet megmondani!

Előzmény: Sprinter CDI (338639)
nagygabi69 jún. 3. Creative Commons License 338649

a szoknya részen,a váltó gomb alatt közvetlen összeszorítod,és valamelyik irányba tekersz rajta 90fokot,majd felfele lehúzod.

Előzmény: Voros_Balazs (338648)
Voros_Balazs jún. 3. Creative Commons License 338648

Sziasztok,

 

Arról érdeklődöm, tudna-e valaki segíten, hogy A-klasse W168 váltógombot hogyan kell cserélni.

Keresten neten leírást de nem találtam sehol.

 

Előre is köszi a válaszokat.

thosy jún. 3. Creative Commons License 338647

És ez már fájni fog a gyárnak is.

 

Szerintem az van, hogy a vevok >90%-a abszolut nem ert semmit az autokhoz. Tehat nem azt nezi hogy ezzel a hasznaltautoval milyen gond lesz, mennyibe kerul fenntartani, mik a kotelezo cserek, karbantartas, stb. Van X penze, ez a kocsi huu de jol nez ki, milyen vagany a lampaja, van benne MP3 lejatszo. Beul, megy egy kort, veszi is meg. Sajnos a hasznaltauto piacnak tul kicsi a visszacsatolasa a gyartokra, szvsz.

 

Ma az auto egyre jobban eldobhato termek lett. Erre mennek ra a gyartok is: az elso tulajnal huzza ki a 3-5 evet (az ugye ~100e km kb), utana szet is eshet, nem szamit. Es ezt kivaloan hozzak rendszerint, az elejen nem (vagy alig) tortenik barmi gubanc, utana meg javithatatlanna valik kis tulzassal, lehet cserelni a fobb darabokat.

Az elso tulaj elegedett, a gyar elegedett, a tobbiek meg...

Előzmény: Sprinter CDI (338639)
thosy jún. 3. Creative Commons License 338646

Szia Gyorgy!

 

"Öt éve mióta megvan még soha nem néztem bele abba a fekete tartályba, bár már többször gondolkoztam rajta,"

 

Akkor mar ideje cserelni is. 210-esnel a gyari szervizkonyv szerint 3 evente kell cserelni, ime a hivatalosan tamogatott hutofolyadekok listaja. Nagyon egyszeru muvelet amugy.

Es erdemes idonkent, havonta, azert ranezni a szintre (akarcsak a tobbi folyadekszintre, olaj, szervo, fek)

Előzmény: Debreceni_György (338600)
mica-r jún. 3. Creative Commons License 338645

Ez összetettebb kérdés szerintem. Nem hinném hogy a vásárlók (főleg Mercedesnél) 2-3 év után elavultnak minősítenek egy modellt, de más országban élsz, lehet hogy ott másképp van.

Összemérhetetlenül modernebb tervezés van, mint mondjuk 40 évvel ezelőtt, sokkal jobb technika tervezhető és gyártható. Ne mitt van a megbízhatatlanság titka elrejtve.

A W123-as (inkább a 124-es) motortechnikája pont igencsak elavult volt a maga korában...

Előzmény: majdnemviking (338644)
majdnemviking jún. 3. Creative Commons License 338644

ES szerinted Gunter melyik markat fogja valasztani? Melyik az a gyar, amelyik nem ezt a tendenciat koveti? Egyebkent meg nem csak a gyartok hibaja a minoseg romlas. Gondoljatok bele pl. mennyi ideig teszteltek a regi autokat sorozat gyartas elott, es mennyit most? Errol pedig az ujsagirok, es a fogyasztok tehetnek. Ugyanis ha egy modellt tobb mint 2 evig gyartanak, akkor mar mindenhonnan azt hallani, hogy idejetmult, osdi, stb. Marpedig rovid ido alatt nem lehet normalisan megcsinalni semmit, plane, ugy, hogy mindig tobbet es tobbet varnak el. Itt van pl. Az emlegetett 270-es motor. Korszerutlen? Idejetmult? Miert? Mert ezt sulykoljatok itt is pl. Kerdem en, hany evig gyartottak pl. A 123-AS motorjait? Akkoriban miert nem volt korszerutlen egy 5-8-10 eves motor?

Előzmény: Sprinter CDI (338641)
joec200 jún. 3. Creative Commons License 338643

Sziasztok!

Utóizzítást melyik izzógyertya bírja?

NGK nem arra rájöttem.

10hónap és csere.

 

Meleg motor izzítási fesz működö gyertyan 11,5V indításra azonnal nulla.

 

Hideg motor izzítas 11,3V ugye reggel akku hideg..ez jó, de indítva a motort megjön a töltés és 13,5V ami lassan alapjáraton is felmászik 14V ra a gyertya nyakán! 14V ot kap tehát a gyertya ekkor, mértem, nem elmélet.

 

Melyik gyertya bírja ezt?

 

OM601.913

 

NGK N2-DP6 nem.

bszoki jún. 3. Creative Commons License 338642

Szia!

Én azt ajánlom, hogy nézz meg másik kutat. Én Lukoilnál nem tudtam egyáltalán ott hagyni  a pisztolyt, mert egyből levágta. OMW-nél pedig simán megy és első kat után, ha nagyon akarom, akkor talán még 2 litert beletudok préselni, de többet nem.

De lehet, hogy itt más a szitu.

 

Üdv: Szoki

Előzmény: Zulficar (338636)
Sprinter CDI jún. 3. Creative Commons License 338641

"Egyébként igen , a gyár leszarja a tartósan használók igényeit. Vegyél újat, garanciális idő alatt hord a szakszervízbe, 100.000.- Ft-ért olajcserére, 5 év után dobd el."

 

Nem vennék rá mérget. Amikor Günter 1980-ban besétált a Mercedes szalonba, és megvette a nullkilométeres E-osztály dízelét, akkor két dologban biztos lehetett:

- évi 40ezer kilométeres futással, öt éven át csak olajat és fékbetétet kell cseréljen,

- 5 évesen, 200e kilométerrel az új árának negyedéért játszva eladja.

 

Ma a fenti két mondatból egy sem igaz. És ha Günter azon kezd gondolkodni, hogy 40 év Mercedes használat után mit kellene venni, azt már a gyár sem fogja leszarni.

Előzmény: karimax (338634)
andriskaandras jún. 3. Creative Commons License 338640

Pontosan. Elég megnézmi a megbízhatósági / meghibásodási  statisztikákat. Nem áll túl jól a márkánk.

Előzmény: Sprinter CDI (338639)
Sprinter CDI jún. 3. Creative Commons License 338639

Részben igazad van, de

 

azért a gyár nem véletlenül nyomul a taxi piacon. Itt főleg a német piacra gondolok, de van még jó pár ország, ahová ez a mondat érvényes. Pl. Dániában amikor jártam a reptéren 99% W212-t láttam, pedig akkor nemrég váltotta a W211-et. A taxist két dolog érdekli: anyagilag megérje, és lehetőleg kényelmes legyen a napi 8 óra benne ücsörgéshez. Nem hiszem, hogy bárkinek (főleg neked) be kellene mutatnom mit tudtak a Mercedes taxik úgy a W124-ig bezárólag (bár a W124 bevezetésekor is emlékszem valami taxis sztrájkra Stuttgartban a minőség miatt). Az egymillió gondtalan kilométer lehetősége minden Mercedes dízelmotorban benne volt. Melyik másik márka tudta ugyanezt? Semelyik. Aztán nézzük tovább! Keressünk a mobile.de-n sok kilométeres taxikat! Érdekes, hogy W210 CDI-ből már nem találunk nagyon millió feletti futásúakat. A leadott taxik jellemzően 500ekm körül futottak, és előfordulnak motorhibásak. A taxi W211 CDI-k közt már 300ekm felett találni motorhibásakat és inkább 400ekm körül vannak az eladó példányok. De a legérdekesebb a W212 taxi kínálat, mert ott szinte mind 200e kilométert futott és valami elképesztő számú motorhibásat hirdetnek. Vajon a taxis ezek után W213-at fog venni? Mert, ha kint is ír valaki egy olyan Toyota Prius-os taxis cikket, mint ami megjelent a totalcaron, akkor legfeljebb a mazohista Mercedes rajongó, de abból szerintem nem sok van. És ez már fájni fog a gyárnak is.

 

Ha magamat nézem, én most úgy gondolnám, hogy nem fogok W212-t venni, mert a rám jellemző 8-12 éves korban anyagilag fenntarthatatlanok lesznek. Ha sokan fognak hasonlóan gondolkodni, az a használt Mercedesek árát szépen meg fogja nyomni lefelé, ami miatt az első tulajok is rosszabbul járnak, ez pedig szintén visszahat az új autó eladásokra is.

 

Értem én, amit írsz és amit a gyár szeretne, de véleményem szerint ez egy olyan fegyver, ami elég könnyen visszafelé is elsülhet. Pláne egy olyan gyártónál, ahol a 30 éves autók még ma is megbízhatóbbak mint egy szalon új.

 

Amit írtam, azt meg nem ellened írtam és szerintem Karimax sem, hanem mint Mercedes rajongó azellen a sok marha tervező ellen, akinek az a dolga Stuttgartban, hogy napi 8 órában méregdrága meghibásodási lehetőségeket tervezzen. Szerintem mostanra egy kicsit túl messzire mentek.

Előzmény: Smafu.w126 (338633)
300 td-és jún. 3. Creative Commons License 338638

Igen én is gondoltam erre de levettem a szívósort, és a tanktól jövő műanyag csövet az előmelegitővel összekötő gumicsövön nem találok.Lehet az adagolóban van valami mert az átlátszó csöveken nem található...Szerintem ma veszek egyet és belerakom a gumi csőbe,remélem kapok 10 -es méretbe.De furcsa hogy nem találom.ennyire eldugták volna ???vagy valamelyik üzemanyag csatlakozó alatt van??

Előzmény: Zulficar (338637)
Zulficar jún. 3. Creative Commons License 338637

 Motortérben van 1 szelep az üzem anyag csövön,annak lenne dolga meg akadályozni a vissza folyást.

 

Előzmény: 300 td-és (338595)
Zulficar jún. 3. Creative Commons License 338636

 W201be is csak úgy lehet tankolni, ha nem dugom be egészen a pisztolyt.  Ez majd a télen lesz jó amikor szeretnék hamar túl leni az egészen, de nem lehet mert kénytelen vagyok csorgatni a gázolajat.

Előzmény: Tukuljac (338626)
BenzW210 jún. 3. Creative Commons License 338635

De ez van akinek megvalósítható, itthon is. Megveszi, használja, nem egy gondos gazdája és eladja!

Azt hiszem én "robbantottm" ki ezt a vitát, de a fórum erre is való. Megismeri mindenki a másik tapasztalatát, véleményét. Szerintem nincs ezzel baj!;-)

 

 

Előzmény: karimax (338634)
karimax jún. 2. Creative Commons License 338634

"...hogy Te a 270 AMG-vel elégedett, és gondmentes vagy...."

 

Helyesen: a 270-es motorból az  AMG által 3000-sé varázsolt motorral elégedett, és gondmentes....

 

Egyébként igen , a gyár leszarja a tartósan használók igényeit. Vegyél újat, garanciális idő alatt hord a szakszervízbe, 100.000.- Ft-ért olajcserére, 5 év után dobd el.

 

 

Előzmény: Smafu.w126 (338633)
Smafu.w126 jún. 2. Creative Commons License 338633

Kari, Zoli.

 

 

Látom belelendültetek, szövetségesként nyomultok, de nyugalom, én nem Ellenetek vagyok, és nem az új motorok mellett, accem ha valakiről, rólam elmondható, hogy talán, esetleg, klasszikus párti vagyok, és tiszteletem nem az új világ termékeié :)

Én csak a gyártó, a szolgáltató szemszögét próbáltam felvázolni, és világossá tenni, hogy őket nem érdekli a Zoli fogaskerék tekintetében lévő aggodalma, őket nem érdekli az, hogy Te a 270 AMG-vel elégedett, és gondmentes vagy....

Az az igazság, hogy a gyártók kihasználják a vevőt, megerősítik abban, hogy a fényűzés, a csilivili, zene-duda, csipogás és canbus a jó, és manipulálnak, hogy mint vásárló divatot és továblépést akarást teremtsen, így alkothat rövidtávú autót ami 5 évente megy a faxba, ill a lentebbi osztálynak, az még elkölt egy vagyont alkatrészre, majd az is elküldi a faxba a típust, aztán kerül egyel lejjebb aki még felteszi az I-re a pontot és végül bontó. Ez manapság megtörténik pár év alatt, a szalag egyik végén ott a gyártó aki ontja a szart ami nagyon szép és formás (mert mindenki megnézi mikor feláll) majd mikor bűzleni kezd megy egyre lejjebb..... Míg végül a szalag végén ott a pöcegödör de míg eljutott A-ból B-be, sok pénzbe került....

 

(Hát) ezt próbáltam én felvázolni, ill erre szerettem volna rámutatni, de ezen túlmenőleg egyet értek veletek, egy mai tech már nem tech, csak ter(mék)...

BenzW210 jún. 2. Creative Commons License 338632

Na nekem az kéne 177 lóval, elég!;-)

Előzmény: karimax (338614)
BenzW210 jún. 2. Creative Commons License 338631

Értem! Ok.

Előzmény: Sprinter CDI (338602)
karimax jún. 2. Creative Commons License 338630

Clioban 100.000 km-enként, gondolom itt is, csere.  De legalább cserélhető viszonylag egyszerű körülmények között.

Előzmény: mica-r (338628)
karimax jún. 2. Creative Commons License 338629

Egyszerhasználatos.

Előzmény: Sprinter CDI (338627)
mica-r jún. 2. Creative Commons License 338628

A Rönyó motoros Merciben már vez szíj van, az nem fog megnyúlni :)

Előzmény: karimax (338625)
Sprinter CDI jún. 2. Creative Commons License 338627

És ha még csak egysoros lenne, de végig sem ér! Alul fogaskerekek vannak. A jó öreg 270CDI motor ha csapágyas lett, hát ment a kukába a főtengely (mert ugye mind meg is repedt), majd vonalba fúrták a motort és lehetett összerakni. De ez? Hogyan lesz ez az ipari hulladék vonalba fúrva? Onnan kezdve soha nem lesz jó a fogaskeréksor illesztése. A hab a tortán: a csapágycsészéket feltették egy keretre, amit egyszer lehet nyomatékra lehúzni, aztán soha többé, ugyanis elmegy a síkja. A hab a tortán kettő: a legalsó fogaskerék egyben van a főtengellyel.

Előzmény: karimax (338625)
Tukuljac jún. 2. Creative Commons License 338626

Érdekes dologra figyeltem fel ma és szeretném tudni, hogy ez általános-e...

 

Tele akartam tankolni a C250 TD-t. A lámpa éppen felgyulladt, úgyhogy számítottam vagy 50-60 liter gázolaj megvételére. 

Beálltam a kútra és a kutas srác egyből ugrott mire kiszálltam (persze a jó állapotú Merci nála egyből egyenlő a jattal), de úgy voltam legyen egy jó napja.

Tankolt (mondtam, hogy tele a kattanásig) én meg közben bementem fizetni és meglepődve tapasztaltam, hogy megállt az egész kb. 29 liternél. No, gondoltam összement a tank?

 

Visszaültem, gyújtás, majd nézem az üzemanyagszint jelzőt: hát csak a feléig mászik fel.

Kiszálltam és mondtam a srácnak, hogy ezt csak félig tankolta meg. Ő meg mondta, hogy pedig kétszer is kattant, de az első olyan hamar volt, hogy nem lehetett még tele, ezért visszarakta újra.

 

Ezután rátankoltam nagy nehezem még vagy 4 litert, de utána már folyamatosan kattogott a pisztoly.

Megint megnéztem: a felénél valamivel följebb csúszott a mutató, de ennyi.

 

Hazajöttem és felhívtam a srácot akitől vettem pár napja. Azt mondta, hogy nála is így működött: soha nem tudta csak úgy otthagyni a pisztolyt mert hamar lekattant. Trükközni kell, majdnem kihúzva tankolni és akkor teli lehet rakni egy lendületből kattanás nélkül.

 

Valaki tapasztalt hasonlót?

 

Esetleg ez valami hibajelenség amit orvosolni lehet?

 

 

karimax jún. 2. Creative Commons License 338625

Ha az a fejlettség, hogy a vezérműlánc egysoros lett, és a lendkerékhez került, hogy cserélni csak motorkivétellel lehetséges, akkor igazad van.

Előzmény: Smafu.w126 (338624)
Smafu.w126 jún. 2. Creative Commons License 338624

Nem a hengerek számára utaltam, a fejlettségre!

Előzmény: karimax (338611)
Sprinter CDI jún. 2. Creative Commons License 338623

W211-nél a széria közepén hagyták abba.

Előzmény: mica-r (338619)
karimax jún. 2. Creative Commons License 338622

Ha fent van a motorvédő műanyag, akkor ilyen féltenyérnyi tócsa nem lesz alatta, mert a burkolat megfogja, menet közben meg elpárolog.

Sokszor egymás után, aztán száraz a kiegyenlítőtartály.

Előzmény: c220peti (338620)
karimax jún. 2. Creative Commons License 338621

203-ban elfért, akkor akarat kérdése, és a 204 is hordhatta volna, de akkor már hogy stilszerű legyek kivezették a piacról. 2004-2005 után már csak a Sprinterbe rakták a 270-es motort.

Előzmény: mica-r (338619)
c220peti jún. 2. Creative Commons License 338620

Nézd meg reggel indulás előtt nincs-e fagyálló alatta, akár féltenyérnyi is. Az lehet egy kezdődő vízpumpa akár, a blokkon lehet nem is lesz nyoma.

Előzmény: Debreceni_György (338600)
mica-r jún. 2. Creative Commons License 338619

Gondolom a W204-be nem nagyon ment volna bele a soros sokhengeres, mert azt hiszem nincs benne olyan.

Előzmény: Sprinter CDI (338605)
Sprinter CDI jún. 2. Creative Commons License 338618

:-)

Előzmény: karimax (338614)
Sprinter CDI jún. 2. Creative Commons License 338617

Kiegyenlítő tartályra felül a vékony cső ahol rámegy, ott gyakran szokott elrepedni. Nincs ott semmi víznyom?

Előzmény: Debreceni_György (338600)
Sprinter CDI jún. 2. Creative Commons License 338616

Van olyan is, de létezett 3222 köbcentis sor6 280CDI is.

Előzmény: csabais (338610)
Debreceni_György jún. 2. Creative Commons License 338615

Töltök és figyelek! köszönöm mindenkinek a hsz-t.

További szép estét

karimax jún. 2. Creative Commons License 338614

Meg volt a sor6  3222 cm3  is 280, meg 320  verzióval

Előzmény: csabais (338610)
Sprinter CDI jún. 2. Creative Commons License 338613

:-D Na igen.

Előzmény: karimax (338586)
Gubal jún. 2. Creative Commons License 338612

Kiegyenlítőtartály,  ill annak a sapkája, hűtő ellenőrzés, kezdő vízpumpa. Mindezeknél kezdeti állapotban még nyomot nem hagy a vízfogyás, de szép lassan elgőzölögteti a lét.

Előzmény: Debreceni_György (338600)
karimax jún. 2. Creative Commons License 338611

"Egy 7G tronic bután nézne ki egy 5 henger sorral.."

 

Aztán a 4 henger mögé akasztva  a 7G biztos atomfizikus...  (W212, E250 CDI)

Előzmény: Smafu.w126 (338606)
csabais jún. 2. Creative Commons License 338610

És mindkettő 3000 cm3

Előzmény: Sprinter CDI (338605)
karimax jún. 2. Creative Commons License 338609

Lehet a vízpumpánál szivárog a rendszer.

 

Feltöltésnél a betöltő nyílás alatt 1-2 cm-rel legyen a vízszint. Ne húzd rá teljesen a sapkát, hogy ne alakuljon ki  benne túlnyomás. Mész vele egy kört, hogy üzemi hőfokon legyen a motor. Ha sok a víz, a felesleget  kinyomja, ha jó a szint ráhúzod a sapkát.

Előzmény: Debreceni_György (338600)
Smafu.w126 jún. 2. Creative Commons License 338608

Töltsd fel a következő 5 évre, ne agyalj :-)

Előzmény: Debreceni_György (338600)
Sprinter CDI jún. 2. Creative Commons License 338607

Valami világos színben.

Nagy divat a fekete szín, de lakóautóban megérdemli, aki ilyet vesz. Jó lehet benne 35 fokban a napon.

Előzmény: BenzW210 (338584)
Smafu.w126 jún. 2. Creative Commons License 338606

Na igen, de ma 2014 van!

 

És nem mellesleg egy motor létjoga nem kizárólag azon múlik, hogy milyen gyors, vagy hány mp alatt van 100-on, van ott még pár tényező ami kissé összetettebbé teszi egy motor fent maradását :)

 

Zajszint.

Teljesítmény.

Teljesítmény arányában a mindenkori károsanyag követelmények.

Konkurencia palettája.

Karosszériák, és a méretek, kategória határok ide/oda mozgása.

Fejlettebb hajtásláncok elvárása. (Egy 7G tronic bután nézne ki egy 5 henger sorral)

Betáplált energia hordozó (gázolaj, benzin, stb) kihasználásának hatékonysága.

Divat, piaci érdeklődés.

Gyártási költség.

 

És még accem lehetne sorolni....

 

De majd eljön az idő is, talán már itt van a küszöbön, mikor a V6 CDI lesz "ósdi"... Hiszen már 4 hengeres motorokkal is kapható az S, és már renault motorok ijesztegetik mercedes funt mikor kinyitnak egy MB géptetőt... :(

Előzmény: karimax (338586)
Sprinter CDI jún. 2. Creative Commons License 338605

Az is talán, meg három féle motor helyett így csak kettő kellett. A 270CDI elhagyásakor jött a 280CDI, ami valójában egy 320CDI, csak gyengébbre hangolva.

Előzmény: mica-r (338582)
mica-r jún. 2. Creative Commons License 338604

Ha külső vízvesztés nem látható, akkor töltsd fel és majd idővel kiderül hogy megeszi-e a motor

Előzmény: Debreceni_György (338600)
Sprinter CDI jún. 2. Creative Commons License 338603

Én nem rettegek tőle, sőt! :-)

Előzmény: Surci126 (338579)
Sprinter CDI jún. 2. Creative Commons License 338602

Volt automata 2,9TD Sprinter, de abba még a régi automata került. Azok is nagyon jók, csak nekem a 722.6-hoz van sok alktrészem (ha esetleg mégis hozzá kellene nyúlni).

 

722.6 a W903-ba csak 5 hengeres CDI motor mögé került.

Előzmény: BenzW210 (338578)
Hrobert84 jún. 2. Creative Commons License 338601

:-)

Előzmény: karimax (338569)
Debreceni_György jún. 2. Creative Commons License 338600

Sziasztok, jó estét kívánok!

Ma reggel az autóm (s210 3000 TD om606) azt mondta, hogy nem kielégítő a hűtővíz szintje! hmmm ????

Öt éve mióta megvan még soha nem néztem bele abba a fekete tartályba, bár már többször gondolkoztam rajta, hogy mért fekete és hogy így nem látni a szintet... csak fagyállóság mérés miatt volt eddig kinyitva.

Az alacsony vízállásról szóló értesítés után megnéztem, a tartályban nem látszott víz.

Több kérdés fogalmazódott meg:

1. hol van a víz? A motorteret vizsgálva külső folyásnyom nincs, a motoron belüli elfogyásra nem merek gondolni,

2. mennyi víz kell bele? Nem látok szint jelölést, így feltöltöttem addig, míg a tágulási tartály felső "cellájában" megjelent,

3. természetes fogyás történhetett-e szépen lassan folyamatosan?

 Ha van tapasztalatotok, javaslatotok a témában szívesen venném, akár a további diagnosztika szempontjából, akár a szint beállítása szempontjából.

(ui.: hogyan zárhatom ki a hengerfej problémát, mint legrosszabb eshetőséget, ha egy ilyen motornál ez előállhat egyálltalán, és elnézést a feltételezésért is)

msn049 jún. 2. Creative Commons License 338599

Nem magamnak hoztam. A többi igazolható.

Előzmény: nagygabi69 (338596)
hzu jún. 2. Creative Commons License 338598

Ha olvasol és még nem oldódott meg a problémád esetleg tudok megoldást..

Előzmény: w201d (338179)
cscs72 jún. 2. Creative Commons License 338597

Mint valami rossz termékbemutató...

Előzmény: msn049 (338585)
nagygabi69 jún. 2. Creative Commons License 338596

sajnos ezek a nyílt Fórumok már csak ilyenek,(sok okos ember okosakat mond/kérdez,persze csak a saját szintjén-annál lejjebb,csak ha a vakondok is érdeklődik...:-) )

 

tehát (miért?) hitetlenek:

3-hónapja hoztad be "álmaid autóját" álmaid 81-éves  olasz (...) eladójától

3-hónap múlva már beszámoltatod 1 újba

???

 

ez hiteles?

Előzmény: msn049 (338594)
300 td-és jún. 2. Creative Commons License 338595

Sziasztok .a következő problémában keresek ötletet:w210 300td om606 ,kipucoltam az előszürőt a szűrőházon és ennek örömére visszafolyik az üzemanyag a tankba valakinek tipp mit lehet ilyenkor tenni ?van valahol visszacsapó szelep vagy valami elkerülte a figyelmemet?A rendszer működés közben nem levegős és nem folyik sehol..A válaszokat előre is köszönöm.

msn049 jún. 2. Creative Commons License 338594

Nem a hitetlenkedőknek írtam ide. Nem is azoknak akik felhívnak úgy Pestről, hogy közben a hirdetésben benne van a cím: Hol van az autó? 180 km-re, húúúúú az nagyon messze van, köszi. No comment az ilyenre, vegyen pesti maffia verdát. Nem érdekel a pocskondiázó szöveg. Aki tud jót az azt írjon, aki ésszel nem tud megszólalni az meg hallgasson.

karimax jún. 2. Creative Commons License 338593

A ződek a hibásak.....

Előzmény: mica-r (338591)
karimax jún. 2. Creative Commons License 338592

:-))

Előzmény: nagygabi69 (338589)
mica-r jún. 2. Creative Commons License 338591

Lehet reszelni, nem az a gond. Egy ideje van már nagyobb porlasztócsúcs is (ami addig korlátozó tényező volt), úgyhogy elég sok nyúton ki tud jönni belőle. Van amikor az idő meghaladja a technikát bizonyos követelmények miatt (bármennyire is jó).

Előzmény: karimax (338586)
larus jún. 2. Creative Commons License 338590

Ne vegyetek új autót. Ezen (ha valóban fasza az autó) 5 év alatt nem buktok akkorát, mint amibe beszámolják 2 hónap alatt.

Előzmény: msn049 (338585)
nagygabi69 jún. 2. Creative Commons License 338589

Krézi is... ;-)

Előzmény: karimax (338586)
nagygabi69 jún. 2. Creative Commons License 338588

keveset futott-megkímélt OLASZ autó...

 

csütörtök 12-kor adok érte 1,2-t  ;-)

Előzmény: msn049 (338585)
karimax jún. 2. Creative Commons License 338587

Mennyiért számolják be az új autóba?  1 millióért???

Előzmény: msn049 (338585)
karimax jún. 2. Creative Commons License 338586

AMG-ék azért tudtak rajta reszelni valamennyit:-))

Előzmény: Smafu.w126 (338581)
msn049 jún. 2. Creative Commons License 338585

Sziasztok!

 

Ha van itt valaki, aki egy kivételesen szép és jó állapotú, valamint valóban keveset futott Mercedes-Benz S 320 CDI-it szeretne vásárolni, akkor az ő részére eljött a soha vissza nem térő alkalom (mely szerda estig tart), mert egy ilyen autót kínálok eladásra.

Állapota és a futott km, valamint egyéb jellemzői miatt valószínűleg párja még egész Európában sincs.

2002-es évjáratú. A hirdetésben minden tudnivaló részletezve van.

http://www.hasznaltauto.hu/auto/mercedes-benz/s_320/mercedes-benz_s_320_cdi_automata_s_z_e_r_d_a_e_s_t_i_g___-7971770

 

Üdv!

Előzmény: BenzW210 (338584)
BenzW210 jún. 2. Creative Commons License 338584

Egy speciális kiadás, egy szavam nem lenne, ha magaménak tudhatnám.

http://youtu.be/iikSNzn_ZHM

Előzmény: Sprinter CDI (338564)
BenzW210 jún. 2. Creative Commons License 338583

Akkor valahol csak igazam van. Zsákutca lett a 270CDI.

A 320CDI jobb, de nem a V6-os.:-)

Előzmény: Smafu.w126 (338581)
mica-r jún. 2. Creative Commons License 338582

Szerintem a hosszú blokk miatt is elhagyták, mert a kisebb kocsikba nem nagyon praktikus.

 

Előzmény: Smafu.w126 (338581)
Smafu.w126 jún. 2. Creative Commons License 338581

Ideje múlt, nincs mit kihozni már abból a motorból, ill az 5 hengerből....

Előzmény: BenzW210 (338570)
Sz.G.E270CDI jún. 2. Creative Commons License 338580

:-)

Előzmény: nagygabi69 (338575)
Surci126 jún. 2. Creative Commons License 338579

Mióta lett rettegett ez a motor? Szerintem ez és 2.9TD a legjobb motor amit valaha Sprinterbe szereltek.

Előzmény: Sprinter CDI (338560)
BenzW210 jún. 2. Creative Commons License 338578

Nekem is ez a kombó tetszene, nem tudtam, hogy nincs ilyen változat.:(

Akkor marad az OM612, ha ahhoz volt automata!;)

Előzmény: Sprinter CDI (338571)
BenzW210 jún. 2. Creative Commons License 338577

Több gond van velük?:-)

Előzmény: Sprinter CDI (338572)
TSR125 jún. 2. Creative Commons License 338576

Nem.

Előzmény: nagygabi69 (338575)
nagygabi69 jún. 2. Creative Commons License 338575

és,ha beindítja se emelkedik?

Előzmény: TSR125 (338573)
TSR125 jún. 2. Creative Commons License 338574

Még annyi, hogy a kompresszor új. /1 hónapos/ akkor még azt mondták jó a légrugó...

Elképzelhető, hogy a N97 szintszabályozó vezérlőegység rossz?

Előzmény: TSR125 (338573)
TSR125 jún. 2. Creative Commons License 338573

Sziasztok ONLINE Segítség kellene !!!

 

Faterom kint van Németországban /München/ egy S211 Mercivel csak hátul légrugós kivitel.

Ma reggelre totál leült a kocsi hátulja. A helyi "maszek"szerviz csak 2-3 nap múlva tudja fogadni diagnosztikára!!, ugyanakkor holnap jönne haza 1 hétre. A Betriebsanleitungban nincs benne egyértelműen de vmi olyat ír, hogy 80-al lehet menni, persze a kocsi írja folyamatosan hogy STOP túl alacsony a hátsó szint. Csomagja nincs egyedül van haza tud így jönni ?? Vagy egyáltalán próbálja meg ??

 

Sprinter CDI jún. 2. Creative Commons License 338572

A V6 CDI-vel nagyobbat kaszálnak.

Előzmény: BenzW210 (338570)
Sprinter CDI jún. 2. Creative Commons License 338571

Sajnos Sprinterbe nem építették be 722.6-al, különben nálam is az nyerne.

Előzmény: BenzW210 (338565)
BenzW210 jún. 2. Creative Commons License 338570

Valamiért csak nem folytatta a Mercedes az 5 hengeres blokkokat?! ;-)

Előzmény: Sprinter CDI (338560)
karimax jún. 2. Creative Commons License 338569

V6 dízel

Előzmény: Hrobert84 (338567)
Hrobert84 jún. 2. Creative Commons License 338568

Valóban mutatós:-)

Előzmény: Sz.G.E270CDI (338546)
Hrobert84 jún. 2. Creative Commons License 338567

Jó hallani,hogy nem kell úton-útonfélen szerelgetni. Neked benzin vagy dízel verzió van? Én hajlok a dízelre...

Előzmény: karimax (338542)
vilagosbarna jún. 2. Creative Commons License 338566

Gondolom a bringa felfér hátulra?   : O )

 

Biztos húzós az ára....  Sima utáfutós lakókocsikat nézegettem, hát azok sem olcsók...

Előzmény: Sprinter CDI (338563)
BenzW210 jún. 2. Creative Commons License 338565

Én maradnék a 2.9-es motornál az bevált!:-)

A Sprinter 312-re gondolok. :-P

Előzmény: Sprinter CDI (338560)
Sprinter CDI jún. 2. Creative Commons License 338564

Ja és mindenképp W903, nem W906!

Előzmény: Sprinter CDI (338563)
Sprinter CDI jún. 2. Creative Commons License 338563

Ez egy Mercedes Sprinter James Cook. Próbáltam nagyobbat, de nekem már hátrány a 16-18 literes fogyasztásuk 100-110-es tempó mellett. Vito-ból van kisebb, de abban már nincs fürdőszoba. Nekem ez pont ideális lenne 316CDI-ben, 722.6 automatával. Ez a nagy álmom...

Előzmény: vilagosbarna (338562)
vilagosbarna jún. 2. Creative Commons License 338562

Megértem, bár nem ismerem sem a  típust, sem a felszereltséget.

Előzmény: Sprinter CDI (338555)
Tukuljac jún. 2. Creative Commons License 338561

Bocs, az előző hsz. az alábbi Tomcsiee hivatkozásra volt válasz...

 

Az úgyhogx meg = úgyhogy... 

Előzmény: Tomcsiee (338545)
Sprinter CDI jún. 2. Creative Commons License 338560

Én a "rettegett" 270-es motorral szeretném, de szerintem kibír az többet is egy körútnál :-)))

Előzmény: BenzW210 (338558)
Tukuljac jún. 2. Creative Commons License 338559

Nekem is tetszik vele az autó, úgyhogy valszeg' hozzá sem nyúlok.

Egyébként elvileg magnézium, úgyhogx tényleg könnyű lehet.

BenzW210 jún. 2. Creative Commons License 338558

Vágyom én is egy ilyenre. Egy európai körút teljesíthető vele!

Előzmény: Sprinter CDI (338555)
BenzW210 jún. 2. Creative Commons License 338557

Köszönöm Zoli! ;-)

Előzmény: Sprinter CDI (338548)
Sprinter CDI jún. 2. Creative Commons License 338556

Ezt viszont ajánlom figyelmébe minden Szlovénián keresztül utazónak:

 

http://www.wabererstema.hu/kiemelt/a-szloveniai-sztradafelujitas-miatt-keruloutat-javasolnak-a-jarmuvezetoknek/

 

Én úgy gondoltam, hogy az egyik irány lezárása, a másik oldalra való átterelést jelenti. Persze minden normális helyen ez így is van, de Szlovéniában 50 kilométer hosszan az autópálya melletti hegyi ösvényre terelték a teljes forgalmat. A hab a tortán: a hegyi ösvényt is felbontották, félpályás lezárással, váltakozó irányú, lámpás áteresztéssel. Plusz három óra volt. Minden nagyobb kereszteződésbe egy-egy rendőrt állítottak. Az extaxi padlógázon valamiért Rába kamiont megszégyenítő füstfelhőt ereget, én meg unatkoztam, ezért elkezdtem feketére festeni a rendőröket :-). Tudom, hogy genya vagyok, de valamivel el kellett ütni az időt...

Sprinter CDI jún. 2. Creative Commons License 338555

Ha már így rákérdeztél, ez kellene:

Előzmény: vilagosbarna (338552)
vilagosbarna jún. 2. Creative Commons License 338554

B@sszus tényleg, akkor eleve Hilton *******

Előzmény: Sz.G.E270CDI (338553)
Sz.G.E270CDI jún. 2. Creative Commons License 338553

...meg 4 a felniken! :-)

Előzmény: vilagosbarna (338552)
vilagosbarna jún. 2. Creative Commons License 338552

Kényelmetlen? Legalább 3 csillagos  ( 1 a kormányon, 1 a motortetőn, 1 csomin ) Mi kellhet még?

Előzmény: Sprinter CDI (338551)
Sprinter CDI jún. 2. Creative Commons License 338551

Kényelmetlen hotelszoba szép kilátással :-)

thosy jún. 2. Creative Commons License 338550

Ideje motortartot cserelni sztem :)

 

https://www.youtube.com/watch?v=T7UPQH06WEk

mbw169 jún. 2. Creative Commons License 338549

Sziasztok!

 

 

Olyan kérdésre keresem a választ, hogy van egy W169-es benzines kis Mercim és menet közben néha néha jobb hátulról  ez szinte biztos ciripelő "csapágyas" hangot lehet hallani ha ráfékezek  "tekergetem a kormány így a terhelés változik megszűnik majd visszajön. Alacsony sebességnél városban szinte nem de országúton vagy pályán mindig csinálja.

 

Valaki mondta csapágyas lehet de megemeltem az említett kereket a levegőben volt mozgattam de nem éreztem vettem észre semmi rendellenes dolgot. Csapágyas lenne akkor kotyogna vagy hogyan mondják...

 

 

Valakinek esetleg valami ötlete?

 

Fékek betétek, tárcsák újak az autón  és ha a betétben van is valami mert akár olyat is hallottam miért van az, hogy ez a hang kb már 3000km-el ezelőtt is jelen volt?! Azóta nem erősödött csak azért zavaró és nem kell fülelni mert felhúzott ablakoknál 130nál is jól kivehető ez a ciripelés. :(

Sprinter CDI jún. 2. Creative Commons License 338548

Sajnos nem vagyok szakember, de az én 290-esembe, a teljes németországi használat során 5W-40 és MB229.3 olaj került.

Előzmény: BenzW210 (338544)
Sz.G.E270CDI jún. 2. Creative Commons License 338547

Az a lényeg, hogy neked tetszen, a többi nem számít.:-)

Előzmény: Tomcsiee (338545)
Sz.G.E270CDI jún. 2. Creative Commons License 338546

Nekem kívülről tetszik, ha ez számít.:-)) Karimax többet tud a gépről.

Előzmény: Hrobert84 (338540)
Tomcsiee jún. 2. Creative Commons License 338545

Szerintem igencsak jól áll ez a felni a 202esnek. Pláne, hogy ez valszeg w208 CLK-ra való -ami egy meglepően könnyű felni-, mert az e/s-re valónak nem jó az et-je, és az nehezebb is. Én is gondolkodtam ilyenben, télire lehet be is ruházok egyre... :)

Előzmény: Sz.G.E270CDI (338455)
BenzW210 jún. 2. Creative Commons License 338544

A szakemberektől lenne egy kérdésem.

Mobil super 3000 5w-40 olajat beletehetem a 2.9td Sprinter motorba?

MB 229.3 szabványnak megfelel.

A választ előre is köszönöm!

Üdv!

zumi1974 jún. 2. Creative Commons License 338543

szia!

 

Sajnos csak most jutottam a gephez nekem ugyanez az evjatu verdam van es szeretnek kerdezdi valamit. Neked nem csinalta azt hogy a kilometerora leesett nulla pozicioba, es amikor megalltal egy lampanal es ujra indultal olyan volt mintha mondjuk harmasba vagy negyesbe akarna az auto indulni?

Mert nekem mar ketszer muvelte ezt tovig kellett nyomnom a gazt hogy el tudjon indulni nagy erolkodesek kozepette. Megprobaltam felreallni leallitottam majd ujra elinditottam es jo lett megint megfeleloen indult es gyorsult az auto de tovabbra is nyugtalanit a problema, remelem nincs nagy gaz!

 

udv, tamas 

Előzmény: Szilszab93 (338303)
karimax jún. 1. Creative Commons License 338542

Az lemaradt, hogy  most 176.000 km van benne.

Előzmény: karimax (338541)
karimax jún. 1. Creative Commons License 338541

Jó autó, ár/érték arányát tekintve. 4 éve használunk egyet, 70.000 km-t tettünk bele, semmi probléma nem volt eddig.

Előzmény: Hrobert84 (338540)
Hrobert84 jún. 1. Creative Commons License 338540

Mindamellett,hogy sok használható infóval segítettél, mi a véleményetek a Chrysler 300c-ről?

Ha jól tudom szintén Merci aggregát van benne? Azt látom,hogy azért kissé "amerikai"(szinte csak műanyag) a beltér,de szép és nem apró jószág...

Előzmény: Sz.G.E270CDI (338330)
Sz.G.E270CDI jún. 1. Creative Commons License 338539

Oké, de így már akkor sem az igazi...;-)

Előzmény: Smafu.w126 (338534)
lillahedi jún. 1. Creative Commons License 338538

Persze Smafu, rendben. Köszönöm az "atyai" jobbost. Igazad volt. :)

Előzmény: Smafu.w126 (338536)
lillahedi jún. 1. Creative Commons License 338537

Ez a budai kutyavásár esete.

Előzmény: Sz.G.E270CDI (338532)
Smafu.w126 jún. 1. Creative Commons License 338536

Semmi baj, csak ilyenre figyelj, nem kell részleteznem miért :-)

Előzmény: lillahedi (338535)
lillahedi jún. 1. Creative Commons License 338535

Kapísi. :) Bocs a felfordulásért.

Előzmény: kékled (338524)
Smafu.w126 jún. 1. Creative Commons License 338534

A hsz-ében a karosszéria csere HIVATALOS folyamatának menetéről kérdezett itt a nagy nyilvánosság előtt a kedves fórumtárs.

Előzmény: Sz.G.E270CDI (338532)
csbandita jún. 1. Creative Commons License 338533

:D

Előzmény: Sz.G.E270CDI (338532)
Sz.G.E270CDI jún. 1. Creative Commons License 338532

Még1X, még1X! Lemaradtunk...:-)

Előzmény: lillahedi (338523)
fetitaco jún. 1. Creative Commons License 338531

Nagyon szép autó amúgy!

Előzmény: lillahedi (338523)
fetitaco jún. 1. Creative Commons License 338530

Azt kérdezte hivatalosan megfogalmazva hogy van e kaszni csere jogilag. Motor csere van kaszni csere ugye nincs.

Előzmény: jim202 (338525)
Hilly Brown jún. 1. Creative Commons License 338529
Az alapjáratingadozásra meg egy évekkel ezelőtti hozzászólásonban le van írva egy olyan megoldás, hogy hogyan kell a fojtószelepház csatlakozóját szétszedni és kicserélni az elrohadt szigeteléseket a benne levő vezetékekben.
Előzmény: Takács Lászlo c200 (338510)
Hilly Brown jún. 1. Creative Commons License 338528
Kétüreges a tank, mindkettőben 1-1 érzékelő van. Emlékeim szerint szeret leesni róluk egy pálcarögzítő, de meghajlítással lehet magát a pálcát erősíteni. Ki kell venni mend a kettőt a tank aljából, hogy viszonyítani tudd, melyik mér rosszul. Így 5 év után írom ezt. Sok sikert! :)
Előzmény: Takács Lászlo c200 (338510)
Kacsa C 180 jún. 1. Creative Commons License 338527

Járj tele tankkal,lehet ettől is megjavul a mutató....

Előzmény: Takács Lászlo c200 (338510)
andriskaandras jún. 1. Creative Commons License 338526

Ja, egy órácskát nem figyel oda az ember.

Előzmény: jim202 (338525)
jim202 jún. 1. Creative Commons License 338525

Mi volt az ami ilyen hirtelen le lett törölve? Illegális vagy közerkölcsbe ütköző? :) Miről maradtunk le?

kékled jún. 1. Creative Commons License 338524

Smafu ezzel arra akart finoman célozni, hogy elméletileg mindent lehet, de nagy nyilvánosság előtt, természetesen nem......kapísi???

 

Előzmény: lillahedi (338523)
lillahedi jún. 1. Creative Commons License 338523

Kérlek ne üss meg, csak egy kérdés volt. De annyira szép és még olcsóbban is adná, jóval. Na mindegy, kár érte.

Előzmény: Smafu.w126 (338522)
Smafu.w126 jún. 1. Creative Commons License 338522

Eszednél vagy?!

Előzmény: lillahedi (338521)
Sz.G.E270CDI máj. 31. Creative Commons License 338520

1-n van Dunlop Sport Maxx, 225/40/18, és van 2 255/35/18-as, amiből az egyik szinte új, a másik is elmegy 1-2 nyarat.:-), de ezek nincsenek felnin.

Előzmény: emrovII (338519)
emrovII máj. 31. Creative Commons License 338519

Az a három fel van gumizva?

Előzmény: Sz.G.E270CDI (338516)
Zulficar máj. 31. Creative Commons License 338518

 facén hogy tudok becsekkolni a clubba?

Zulficar máj. 31. Creative Commons License 338517

 Jó jó nem pontos az összeg,  :-)   sokat vateráztam és emlékezetből sacc/kb. 

 Attól is függ milyen súlya van neki.

Előzmény: csabais (338513)
Sz.G.E270CDI máj. 31. Creative Commons License 338516

Nem. A 8.5-ből 2db, vagy a 7.5-ből elég 1 is, de az sem baj, ha 2 van. Persze 18-as.

"Véletlenül" belebotlottam 1 szettbe, amiből 1 db. hiányzik, azt szeretném kipótolni, mert úgy el tudom adni.:-) (Nekem úgy is jó, ha vk. megveszi a 3 felnit.)

Előzmény: emrovII (338515)
emrovII máj. 31. Creative Commons License 338515

Ezek a méretek az enyémen is 17-ben. Akkor ha van, akkor egész szett kell?

Előzmény: Sz.G.E270CDI (338514)
Sz.G.E270CDI máj. 31. Creative Commons License 338514

...vagy 8.5x18, ET 30, 2db. :-) (A2094011702)

A 7.5-es ET 37 A2094011602. Hátha Te ügyesebb vagy!:-))

Előzmény: emrovII (338511)
csabais máj. 31. Creative Commons License 338513

Melyik posta?   :-)

Előzmény: Zulficar (338512)
Zulficar máj. 31. Creative Commons License 338512

Ha leszedős az adagoló akkor a posta 500-700 ft ért elviszi.

Előzmény: 300 td-és (338496)
emrovII máj. 31. Creative Commons License 338511

Ahhamm 7,5*18..ok

Előzmény: Sz.G.E270CDI (338509)
Takács Lászlo c200 máj. 31. Creative Commons License 338510

Sziasztok!Vettünk párommal egy 1996 c200 kompressoros mercit és olyan problémánk van hogy a benzin mutató nem igen szuperál egyszer mutat valamit egyszer semmit :-) meg még két dolog 1 . a légtömegmérőből gyújtáson fura hang jön ki.2.az alapjárat ingadozik! Hátha esetleg valaki akinek ilyen kocsija van tapasztalt ilyet és tudna valami infót adni! Elöre is köszi a válaszokat! 

Sz.G.E270CDI máj. 31. Creative Commons License 338509

Én ilyet keresek, 7.5-est. ET 37. Ez is jó lenne, csak nincs párja.:-(

Előzmény: emrovII (338507)
Sz.G.E270CDI máj. 31. Creative Commons License 338508

:-) Szivesen!

Előzmény: gacsat3 (338499)
emrovII máj. 31. Creative Commons License 338507

Sprinter  Zoli

 

http://www.autoalkatresz.hu/auto-felni/mercedesbenz_clkosztaly_amg_gyari_alufelni_18x8_5-684755

 

8,5széleset keresel, ha jól emlékszem.

300 td-és máj. 31. Creative Commons License 338506

Rendben köszi...:)

Előzmény: csbandita (338505)
csbandita máj. 31. Creative Commons License 338505

Nem vagyok facen....

Kecskemeti vagyok!!

Ha tudok vmit segiteni szolj!!

Es ez masnak is szol!!!

Előzmény: 300 td-és (338504)
300 td-és máj. 31. Creative Commons License 338504

ok .gyűjtöm az infókat.köszi .te merre laksz ?fent vagy a face-s csoportban?

Előzmény: csbandita (338503)
csbandita máj. 31. Creative Commons License 338503

Ha hiszed ha nem..en se talalom..20/9477189..hivd frl elmondja

Előzmény: 300 td-és (338502)
300 td-és máj. 31. Creative Commons License 338502

Hát bízunk benne hogy jó lesz a tied.A majsai címet nem találtam sehol ha esetleg te megtalálod ,légyszíves küld már el a  a linket.

Előzmény: csbandita (338501)
csbandita máj. 31. Creative Commons License 338501

De neked nem vettek le az adagolot es nem csinaltak meg...kezratetellel nem lehet megcsinalni.....meg ultrahangal..

Előzmény: 300 td-és (338497)
Smafu.w126 máj. 31. Creative Commons License 338500

A márka kötelez :)

 

gacsat3 máj. 31. Creative Commons License 338499

 

 Köszi. Az egyik rendszámtábla izzó volt. Ez nem jutott eszembe.

Előzmény: Sz.G.E270CDI (338465)
csabais máj. 31. Creative Commons License 338498

Lehet.

Olyan mint a fagydugó, csak kisebb.  Nekem a gépműhelyes belevert egyet, mert a megnyomatáskor folyt ott a víz. :-)

Előzmény: FSO Papa (338476)
300 td-és máj. 31. Creative Commons License 338497

Csak nehogy úgy járj mint én hogy a javulás csak 2 napig tart ........az egyik szerelő után aki piszkálta nekem is jó volt egy ideig.. 

Előzmény: csbandita (338489)
300 td-és máj. 31. Creative Commons License 338496

Köszönöm .Remélem eljutok hozzá.

Előzmény: Zulficar (338493)
bexxter máj. 31. Creative Commons License 338495

Az nem is drága, a svéd guru 9000 koronáért újítja fel.. ;) Jó, mondjuk az olyan is lesz kinézetre is, mint az új, meg állapotra is. De akkor is.. meg is írtam neki, hogy az autóm árának feléért inkább nem.. :)

Előzmény: csbandita (338491)
Gabesz - W210E430 máj. 31. Creative Commons License 338494

Figyelem! Közérdekü közlemény! :D

 

Nem vagyunk górék, de Smafuval történt egyeztetés alapján a mai MBCC Találkozó az ARÉNA-ba lesz, a szokott helyen, és a szokott időben a mostani időjárást figyelembe véve!

 

Ott tali! ;)

Zulficar máj. 31. Creative Commons License 338493

  Nála olcsóbbat nem találsz, talán jobbat sem,:-)

Előzmény: Zulficar (338492)
Zulficar máj. 31. Creative Commons License 338492

  Tóth Simon adagoló porlasztó jav, ( gépész mérnök ) +36 30 951 66 24      Ha kérdezi honnan van a tel szám akkor mond azt hogy a Halásztelki gátőrt másod kézről ismered innen a szám.  A műhely M5 Tecsó mögött,majd megkérdezed...............

Előzmény: 300 td-és (338486)
csbandita máj. 31. Creative Commons License 338491

Majsa..mohacsi jeno..neten nezd cimet..

Kecel elegge draga..asszem 116 a teljes felujitas...

Előzmény: 300 td-és (338488)
csbandita máj. 31. Creative Commons License 338490

Smafu?!:)

Elotoltest hogy kell allitani???

Előzmény: csbandita (338489)
csbandita máj. 31. Creative Commons License 338489

 

300Td-es

 

 

lehet az elotoltes is javit rajta valamit...enyemnek is adtak ugy tudom..

Előzmény: csbandita (338487)
300 td-és máj. 31. Creative Commons License 338488

Ezt a kecelit már hallottam te melyikhez vitted?tudsz valami címet is?

Előzmény: csbandita (338487)
csbandita máj. 31. Creative Commons License 338487

Majsa...Kecel

Előzmény: 300 td-és (338486)
300 td-és máj. 31. Creative Commons License 338486

Jó..jó de melyikhez vigyem egy már elhajtott egyet meg a hideg ráz azóta is...???:)

Előzmény: csbandita (338485)
csbandita máj. 31. Creative Commons License 338485

nem tudom pontosan mit csinalt vele az adagolos..vidd el adagoloshoz megcsinalja...es jo lesz...

Előzmény: 300 td-és (338481)
Csabar83 máj. 31. Creative Commons License 338484

bizony szedd szét cserélj mert egy idő után el engedi az üzemanyagot! Nekem is kellet cserélnem ilyen "kütyüt" és 50.000 ft ba  került, de elraktam a  régit mert csak tömítés kell bele, de nem tudtam,hogy milyen! elvileg ez állítja le a kocsit és leállító szelepnek ismerem.

Előzmény: Gubal (338469)
Sprinter CDI máj. 31. Creative Commons License 338483

Lehet venni, van cikkszáma.

Előzmény: FSO Papa (338476)
Smafu.w126 máj. 31. Creative Commons License 338482

Urak! A mai tali Lurdy?

300 td-és máj. 31. Creative Commons License 338481

Hát úgy néz ki neked legalább sikerült..:) .Mit csináltak az adagolóval? Nekem most azt mondta egy szerelő ,hogy szerinte a láncfeszítő nem feszít eléggé és így amikor visszaesik az alapjárat azért dadog be mert elmászik az elő töltés.Azt javasolta próbáljak adni neki egy kis előtöltést...Vélemény valakinek??Igazából amig a levegősödéssel nem tudok megbirkózni addig nem akarok semmihez nyúlni..

Előzmény: csbandita (338478)
Zulficar máj. 31. Creative Commons License 338480

  Bocsi. A sajáton kipróbáltam. Vissza játszáskor az éles hangok fel erősödnek.:-)

 

Előzmény: 300 td-és (338475)
Zulficar máj. 31. Creative Commons License 338479

ui: Alfa 33 1.8td fém üzem anyag cső felütéstől megroppant,levegőt szívott, Mercedes 115, üzem anyag tartály és fém cső csatlakozásnál nem olaj álló gumicső csatlakozás,elrepedt. Levegőt szívott. Eddigi autóim rövid levegős története.    

Gondolom ezeket már megnézted.  :-)

   

Előzmény: Zulficar (338477)
csbandita máj. 31. Creative Commons License 338478

Helooo!!!igen!!jo a vas eddig..teszteles alatt:)rendben az alapjarat!!!

Előzmény: 300 td-és (338466)
Zulficar máj. 31. Creative Commons License 338477

  Nem kétlem,de a videón olyan csörgő hangot hallok mintha...nem tudom mihez hasonlítsam? Éles hangja van,mintha Hilti zörögne a háttérbe.

  Nem fikázni akarom de pl 25 wattos hangszórón hallom.

 

Előzmény: 300 td-és (338475)
FSO Papa máj. 31. Creative Commons License 338476

Lehet olyan dugót külön szerezni/csináltatni, amivel a vízhűtéses generátorhoz való hengerfej ledugózható, ha léghűtéseshez szeretném feltenni?

Előzmény: Gubal (338468)
300 td-és máj. 31. Creative Commons License 338475

csörög??? ez még így is egy doxa óra.A levegőn van a hangsúly ami a rendszerben van.....:)

Előzmény: Zulficar (338474)
Zulficar máj. 31. Creative Commons License 338474

  .....nagyon csörög,de mi?

Előzmény: 300 td-és (338467)
300 td-és máj. 31. Creative Commons License 338473

Köszi..még a neve is borzasztóan hangzik...legalább el is tud romlani?vagy csak spontán levegőt szív alóla?

Előzmény: Gubal (338472)
Gubal máj. 31. Creative Commons License 338472

Elektrohidraulikus üzemanyag elzáró szelep.

Előzmény: 300 td-és (338470)
Smafu.w126 máj. 31. Creative Commons License 338471

Igen, olvastam, nem hagytam figyelmen kívül, csak utána kell néztem, hogy biztosat tudjak mondani.

Amint látom mik a lehetőségek, és utána néztem a külsős munkáknak (pl foncsorozás) azonnal írok!!

Előzmény: -BorZ- (338452)
300 td-és máj. 31. Creative Commons License 338470

Köszi,esetleg megtudod mondani minek az a kütyü rá??

Előzmény: Gubal (338469)
Gubal máj. 31. Creative Commons License 338469

Ez levegős, cserélj mindenhol gumigyűrűt, a "kütyü" is szétszedhető, az oldalánál is szokott farsolni.

Előzmény: 300 td-és (338467)
Gubal máj. 31. Creative Commons License 338468

 " megujjaztam a Sprinter hengerfejét, rajta van a vízhűtéses generátor furata, csak le van dugózva "

 

 

Ezt már én is megcsináltam egyszer,  jó erősen felcsavaroztam a hengerfejet, és mikor a vízcsövet akartam a helyére tenni akkor ért bilibe a kezem, mert a furat nagyobb volt mint a vizes generátoros fejen, gyártott gumigyűrűvel kellet összerakni.

Előzmény: Sprinter CDI (338437)
300 td-és máj. 31. Creative Commons License 338467

Találkozott már ilyennel esetleg valaki ???A hengerfejen lévő kütyünél is látszik már...

Előzmény: 300 td-és (338466)
300 td-és máj. 31. Creative Commons License 338466

Sziasztok.csbandita hogy állsz az adagoló javítással ??sikerült ?megjavult a járása a motornak?

Előzmény: csbandita (338449)
Sz.G.E270CDI máj. 30. Creative Commons License 338465

Ha kiégett, mitől javult meg???:-) Nézd végig az összes izzót, rendszám világítást, féklámpát is!

Előzmény: gacsat3 (338461)
Sz.G.E270CDI máj. 30. Creative Commons License 338464

Valamiért letilt, diag megmondja a betegség okát. Kár addig találgatni.

Előzmény: zozoka68 (338456)
emrovII máj. 30. Creative Commons License 338463

Abból tényleg nincsen szükség AMG-re, még ez is bőven túlzás. ;)

Előzmény: Gabesz - W210E430 (338462)
Gabesz - W210E430 máj. 30. Creative Commons License 338462

Szeretném majd h Faceliftes legyen, de ez úgyis a jövő év zenéje majd talán.. :)

Előzmény: emrovII (338457)
gacsat3 máj. 30. Creative Commons License 338461

 Drága Kollégák!

  Kiégett a 124esemben az egyik lámpa, de aztán egy zötyögős úton rendbe jött. A visszajelző lámpa a műszerfalon viszont úgy maradt. Lehúztam, visszadugtam a csatlakozóját, akkor is. Most mi a teendő?

emrovII máj. 30. Creative Commons License 338460

Ezekhez képest otthon a legtöbb út tükör. :D

Előzmény: fetitaco (338458)
emrovII máj. 30. Creative Commons License 338459

Ne viccelj..... ;) Nem. :)

Előzmény: fetitaco (338458)
fetitaco máj. 30. Creative Commons License 338458

Magyarország? :)))

Előzmény: emrovII (338457)
emrovII máj. 30. Creative Commons License 338457

Sziasztok!

 

Gabesz

 

FL W211 388ló-val vagy elég lesz az FL előtti "szerény" 306?! :) Egyébként ezek nekem is nagyon bejönnek váltanék is 211-re, de most olyan országban dolgozom, ahova terepjáró vagy SUV kellene.

Előzmény: Gabesz - W210E430 (338451)
zozoka68 máj. 30. Creative Commons License 338456

Sziasztok. Hátha tud valaki segíteni. :-) Van 1 w203 automata 2,2 cdi-m és melegen erőtlenül vánszorog! Hidegen tökéletesen vált, erő is van benne, melegen nem akar felpörögni, meg a váltása sem tetszetős. Váltóban volt olaj csere!

Sz.G.E270CDI máj. 30. Creative Commons License 338455

Semmi baj nincs, jó lesz télinek.:-) Nyárinak meg keresnék vm. szépet, olcsóért lehet kapni 202-re.

 

Előzmény: Tukuljac (338441)
Gabesz - W210E430 máj. 30. Creative Commons License 338454

Hát okés, értem... :)

Előzmény: nagygabi69 (338453)
nagygabi69 máj. 30. Creative Commons License 338453

pedig 1,5-től már 2002-2003-as 270-es is van...

Előzmény: Gabesz - W210E430 (338450)
-BorZ- máj. 30. Creative Commons License 338452

Szia Smafu! Írtam e-mailt szerviz és vizsga ügyben. Ha van egy kis időd válaszolj!

 

 

Gabesz - W210E430 máj. 30. Creative Commons License 338451

Nem sokkal nyújt többet, mint ami most van Nekem... Ha egyátalán többet nyújt.. De többet nyújt! Ellenben a fenntartás, a szervízelés, az alkatrészek..! Tehát nem kell E50, legalábbis nekem biztos, hogy nem :)

Remélem, hogy a következő Mercim 500-as lesz, de W211 E500 :)

Előzmény: bexxter (338448)
Gabesz - W210E430 máj. 30. Creative Commons License 338450

Hát Én nem tudom... 1,9-ért még benzines W211-et se nagyon vennék, nemhogy dieselt... Főleg itthon, kint nem tudom, hogy hogy mozognak árban..!

Előzmény: csbandita (338449)
csbandita máj. 30. Creative Commons License 338449

Hat en se vennem eggyiketse..de ha valasztani kellene akkor az olcsobbat...mert a masik araert mar w211 et kapsz diselbe...:)

Előzmény: Gabesz - W210E430 (338444)
bexxter máj. 30. Creative Commons License 338448

Az 550 es már régóta figyelt példány.. mindig felbukkan, a kasznija nem csúnya, hacsak nem törték össze azóta mióta láttam. A motorja már nem a sajátja, de amg. A másikból pedig ha a csicsákat eltünteti az ember, egész szépet lehet csinálni. Mondjuk 1.2ért.. :)

Előzmény: Gabesz - W210E430 (338444)
Gabesz - W210E430 máj. 30. Creative Commons License 338447

Akkor sem kell! :D

Előzmény: patopal (338446)
patopal máj. 30. Creative Commons License 338446

Pedig alkalmi vétel. Frissen van mosva,és kis alkuval szerintem adja a csajt is vele :)

Előzmény: Gabesz - W210E430 (338444)
Sprinter CDI máj. 30. Creative Commons License 338445

W202 220CDI tulajok figyelem!

 

Van egy gyári komplett eladó kuplung szettem (lendkerék, tárcsa, szerkezet, kinyomócsapágy). Minden darabja csillagos, gyári alkatrész és szép állapotban van. Egyben szeretném eladni. Az ára szerintem baráti lesz :-).

Gabesz - W210E430 máj. 30. Creative Commons License 338444

http://olx.hu/hirdetes/mercedes-e-50-amg-fix-550000-ft-csere-erdekel-1996-ID28BAT.html#0581a9c547

.... gondolom erre gondolsz, nincs az a pénz amennyiért Én ezt megvenném, bár a másikat se nagyon, főleg nem annyiért, amennyiért hirdetve van... :D

Előzmény: csbandita (338443)
csbandita máj. 30. Creative Commons License 338443

Van egy ien olx en 550 ert!kecskemeten

Előzmény: Gabesz - W210E430 (338442)
Gabesz - W210E430 máj. 30. Creative Commons License 338442
Előzmény: Gabesz - W210E430 (338431)
Tukuljac máj. 30. Creative Commons License 338441

Köszönöm, de mi a baj a felnikkel?

Előzmény: Sz.G.E270CDI (338440)
Sz.G.E270CDI máj. 30. Creative Commons License 338440

Gratulálok, szép autó! Sok, boldog kilómétert!! (Én azért majd lecserélném a felniket.):-))

Előzmény: Tukuljac (338422)
GianniVersace66 máj. 30. Creative Commons License 338439

sziasztok van egy mercedes w210 gyári mappa kézikönyv hasznalati németnyelvű. 4000 huf emailben érdeklődjetek. köszönöm