Még több érdekes cikk a totalcar.hu-n!
Balra Jobbra

Keresés

Részletes keresés

barnamb Creative Commons License 2016.07.18 0 0 364899

Nagyobb volt a füstje, mint a lángja... 

Elmentem egy zárszervizhez, ahol kifújták wd40-el, s most tökéletes mindhárom zár. Én meg hónapok óta csak a csomagtartó felől nyitottam a kocsit :D

 

Ettől függetlenül érdekelne ajánlás, hol építenek be távirányítós központi zár vezérlőt.

 

köszi!

Előzmény: barnamb (364873)
occseb Creative Commons License 2016.07.18 0 0 364898

Tudom hogy nem lehet otthoni ezközökkel visszaragasztani gusztusosan. Ezért keresek jó kárpitost..

Előzmény: csabais (364850)
W211 E320 CDI Creative Commons License 2016.07.17 0 0 364897

Azért azt a 7,6-os adatot nem kell egészen készpénznek venni. Egyszer volt időm/kedvem játszani, hogy a 320 CDI mennyi idő alatt gyorsul százra (nem teljes álló helyzetből, gurulva), igaz, nekem még az 5-ös váltó van az összkerékhajtás miatt, amitől viszont a 7G nagyságrendekkel gyorsabb. 8,5 másodperc alatt sosem volt, igaz, nem is pakoltam ki az autóból, hogy meglegyen a katalógusadat... Sőt, a tank sem volt üres, az meg mindjárt plusz kb. 50 kg :-) Egyébként meg teljesen mindegy (legalábbi számomra), hisz' ez az autó nem arról szól, hogy kit hogyan nyomjunk le a lámpánál :-), sokkal inkább a kényelmes utazásról.

Előzmény: FunTom74656 (364893)
mica-r Creative Commons License 2016.07.17 0 0 364896

A régi 320cdi-hez képest sok apró részlet változott azért! Modernebb ecu és befecskendezés, talán már villanyszabályzású turbó (biztos van más is, csak ez ugrott be elsőnek). Nem világmegváltó dolgok, de mérhető különbségek.

Előzmény: FunTom74656 (364893)
mica-r Creative Commons License 2016.07.17 0 0 364895

214 = 2014-es

Előzmény: mica-r (364894)
mica-r Creative Commons License 2016.07.17 0 0 364894

Pont 1 hete méregettünk egy 214-es Porsche Carrera cabriót. Automata váltos szívó motorral. Elég jó eltérés volt automata menetstabilizáló stb működésével, illetve azok nélkül. Ember vezérléssel indulva kb egyformát ment olyan 170-ig a BMW M3 3.2 321 lóerős cabrioval! 

Előzmény: FunTom74656 (364893)
FunTom74656 Creative Commons License 2016.07.17 0 0 364893

Egyértelműen a váltó, mert a kézi váltós nem ilyen jó. Vagy valami pofátlanul  behazudott katalógusadat, nem tudom. Egyébként egyáltalán nem olyan fontos, csak mivel barátomnak van egy ilyen W211-ese, nekem meg a Mazdám erről beszélgettünk meg nézegettük neten az áttételeket, katalógusadatokat, stb. Ami még fontos lehet, az a nyomaték, hiszen a teljesítménygörbe integráltját azért erősen befolyásolja ha már alacsonyabb fordulatszámon is nagyobb teljesítmény áll rendelkezésre.  Egyébként egyik autó sem új technika annyira, a Merci motorja a 2003-mas E300 picit butított 2005-ös változata, csak a váltó új, míg a Mazda 2002-es technika.

Előzmény: mica-r (364887)
Smafu.w126 Creative Commons License 2016.07.17 0 0 364892

Ohh bocsánat, félre olvastam.

Előzmény: mica-r (364891)
mica-r Creative Commons License 2016.07.17 0 0 364891

Nem fogyasztás, gyorsulás!

Előzmény: Smafu.w126 (364890)
Smafu.w126 Creative Commons License 2016.07.17 0 0 364890

Nem csak áttételek kérdése, még millió egyéb befolyásoló  ténytől függ a fogyasztás....

Öblítések, kipuf rendszer, alkatrész súlyok a motorban, löket magasság/töltési idő, ECU programozása, mennyire önaálló, EGR működése, hűtőrendszer, gázolaj hűtő rendszer, turbo töltésének hangolása, elváltások alkalmával min van a hangsúly, a gyorsaságon, a kényelmen, a dinamikán, az erő tartalékon, és sorolhatnánk estig... Ha csak minden befolyásoló részen többet dolgoznak (ez az vásárlói társadalom igényeitől függ), vagy okosabbak, és csak pár millilitereket spórolnak egyenként, a végére decik, literek jöhetnek össze, nem úgy van ez, hogy most változtatok a 3. fokozat áttételén, és már is 1 liter nyereség....

Előzmény: FunTom74656 (364884)
mica-r Creative Commons License 2016.07.17 0 0 364889

Az is belejátszik, meg a menetstabilizáló rendszerek is. 

Előzmény: csabais (364888)
csabais Creative Commons License 2016.07.17 0 0 364888

Sokkal gyorsabban vált.

Előzmény: FunTom74656 (364884)
mica-r Creative Commons License 2016.07.17 0 0 364887

Elég jól indul egy modern váltó, meg egy modern motor. Gondolom a Mazda olyan tizenpár éves konstrukció, ráadásul a japán nincs a csúcson dízel fejlesztésben.

Ezzel együtt gyanítom, hogy pár tized csalás lehet az adatban.

Előzmény: FunTom74656 (364884)
KoenigW124 Creative Commons License 2016.07.17 0 0 364886

...én is ezen gondolkodtam... :D

Előzmény: MBTibi (364885)
MBTibi Creative Commons License 2016.07.17 0 0 364885

Fogalmam sincs. De arról sem, hogy ez miért ilyen fontos.

Előzmény: FunTom74656 (364884)
FunTom74656 Creative Commons License 2016.07.17 0 0 364884

Érdeklődnék, hogy a jó istenbe hozza össze a 7Gtronic W211 E280 CDI a 7,6s 0-100-at? Számolgattam, az én autóm (Mazda6) 136 lovas dízel, még az áttételek is majdnem azonosak, egy kivétellel, a Mercedesben az egyes 17%-kal hosszabb, minden további áttétel +-2%-on belül van, persze csak 5-ig, nekem  tovább nincs.

A Mercedes 15%-kal nehezebb és 40%-kal erősebb. Ez alapján kb 10%-kal kellene gyorsabban elérnie a 100-at. Ennek a manuális meg is felel a 9,2-es 0-100-szal, míg a Mazdáé 10,3. De az automata ezt nagyságrendekkel felülmúlja, 7,6 a katalógusadat. Ennyire gyorsan vált? Ennyire jól indít? Mi a titka? Vagy egyszerű elírás?

W211 E320 CDI Creative Commons License 2016.07.17 0 0 364883

Előzmény: Smafu.w126 (364870)
vilagosbarna Creative Commons License 2016.07.16 0 0 364882

Gyári, kb egy éve tették bele. Jobb lett, de sír hallhatóan vmi hátul

Előzmény: Smafu.w126 (364881)
Smafu.w126 Creative Commons License 2016.07.16 0 0 364881

A difi sosem sír, az búg, és nem egy műszakos, hogy csak ekkor meg akkor, ha a difinek hangja van annak mindig, nem csak motorféknél....

Milyen kardáncsapágy ment bele?

Előzmény: vilagosbarna (364878)
vilagosbarna Creative Commons License 2016.07.16 0 0 364880

de megmaradt ez a "síró" hang és nem a fejemben.

Előzmény: vilagosbarna (364878)
Sz.G.E270CDI Creative Commons License 2016.07.16 0 0 364879

Előzmény: Smafu.w126 (364870)
vilagosbarna Creative Commons License 2016.07.16 0 0 364878

Tapogatózás miatt. 80-85 km/h nal motorfekes üzemnél halkan sír valami. Kardáncsapágy csere már volt korábban segített,, emrt halkabb lett. 

Előzmény: Smafu.w126 (364877)
Smafu.w126 Creative Commons License 2016.07.16 0 0 364877

A 211-ben difi csereeee?

Előzmény: vilagosbarna (364875)
vilagosbarna Creative Commons License 2016.07.16 0 0 364876

Pihenni kell, mert állítólag utána jobban megy a munka : O ))) ( mondjuk a főnököm nem ezt az elvet vallja )

Előzmény: Smafu.w126 (364874)
vilagosbarna Creative Commons License 2016.07.16 0 0 364875

Hétfőn kereslek telefonon, mert egy diffi csere, hátsó futómű felső nagy szilentek csere, klíma ellenőrzés és vezmű lánc ellenőrzés és tolatóradar ell.-ben kellene a segítségetek.

Előzmény: Smafu.w126 (364874)
Smafu.w126 Creative Commons License 2016.07.16 0 0 364874

Nálunk nincs nyári szünet, felváltva oldalazunk el pár napra csak, ilyen luxus nem megengedhető :) Amíg bírjuk, addig nyomni kell, ráérünk még a pihizésre :)

Előzmény: vilagosbarna (364872)
barnamb Creative Commons License 2016.07.16 0 0 364873

Nem tettem bele wd40et. Először a bal oldali, aztán a jobb oldali adta meg magát. S most lassan ez is.

Állítólag a zárbetét lamellái fáradtak el.

 

Csak hát ugye eddig nem foglalkoztam vele, mert a csomagtartóról tudtam nyitni zárni a kocsit. Most meg parázok, hogy mikor adja meg magát...

 

Másik lehetőség még a távirányítós központi zár vezérlő. Csak abból nem találtam még meg hol építtessem be.

Előzmény: kékled (364865)
vilagosbarna Creative Commons License 2016.07.16 0 0 364872

Kicsit Dévid Ettenbóró egy kicsit Vidám Vasárnap ( főleg az életigenlés dízel üzemű motorban történő megjelenése.... : )))))))

 

Egyébként dolgoztok a hetekben? Mikor van nyári szünet? Vinnék munkát.

Előzmény: Smafu.w126 (364870)
vilagosbarna Creative Commons License 2016.07.16 0 0 364871

A cikkírási szándékod én támogatom, legalább pörögne a fórum és laikusok is olvasgathatnánk emberközeli, hiteles sztorikat. Böngészem egyébként a linkelt műhely honlapját, olvasgatás közben a munkaszeretet is kiérezhető a cikkekből, az általa megállapítottak mellett.

 

Előzmény: Smafu.w126 (364869)
Smafu.w126 Creative Commons License 2016.07.16 0 3 364870

Több mint 2 év után újra keltettem a szívét, nem volt zökkenő mentes, de legalább lehet röhögni :D

 

Smafu.w126 Creative Commons License 2016.07.16 0 0 364869

Nem tudom eldönteni, hogy a hibáról szeretne beszélni, vagy megmutatni, hogy vannak műszerei.... :)

Kár volt rákötni az oszcilloszkópját, meg endoszkópoznia, elég lett volna hibát olvasni, és kiírta volna, hogy túl magas nyomás a DPF előtt..... És meg is van oldva...

Nekem kicsit olyan "hó de geci okos szakik vagyunk műszerekkel" stílusú a cikk, kb a nagy hűhó a semmiért, 2016-ban ne legyen már egy ilyen hiba feltárása cikk értékű :) Akkor én írok heti 1-et.... 

Előzmény: Straniero..71 (364867)
vilagosbarna Creative Commons License 2016.07.16 0 0 364868

Sajnos egyet kell értenem veled. Én egy w202-ből ültem át a w211-be és az E-osztály minden részletén érezhető a szemléletváltás. A kocsi alá bújva nem ennyire vészes a helyzet, de az utastéren ( pedig majdnem fapad C-osztályból egy tisztességesen felszerelt E-osztályba ültünk át a családdal ) nagyon érezhető a spórolás sajnos....

 

Előzmény: Straniero..71 (364867)
Straniero..71 Creative Commons License 2016.07.16 0 0 364867

Jó írás, nehéz vele vitatkozni.

Több esetben beszéltük már itt is, hogy a 2000 utáni nagyvasak már nem nagyon lesznek a kedvenceink idősebb korunkban. Annyira bonyolultak a rendszerek, annyira jó anyagminőséget és bonyolult gyártást igényelnek, hogy az áruk nem lesz alacsony... nincs mit tenni, ez van. Ezért maradok én pl. a 18 éves ML -nél...

Előzmény: vilagosbarna (364866)
vilagosbarna Creative Commons License 2016.07.16 0 0 364866

Sziasztok!

 

Találtam a neten egy kis olvasnivalót:

 

http://www.injektor.hu/10-hogyisvanez/189-hogy-is-van-ez-32-w221-s-merci-a-pazar-penztemeto

 

 

Szerelésben jártasak biztosan értik a hibaleírást, az én figyelmemet csak 4000 Eur jav költség ragadta meg.

 

 

kékled Creative Commons License 2016.07.16 0 1 364865

tuti van benne wd40. pucold ki zár olajozó sray-el. többször fújj bele. 

Előzmény: barnamb (364863)
Hyperion Creative Commons License 2016.07.16 0 0 364864

Óriás pacsi ezért az oldalert! Kb az összes gumidugom lyukas, és a bontott is elég vacak... Szenzációs! 

 

Köszönöm szépen! 

Előzmény: kékled (364862)
barnamb Creative Commons License 2016.07.16 0 0 364863

Tudnátok nekem Kaposváron korrekt zár szervizt ajánlani?

Vacakol az ajtózár, most már a csomagtér felől is nehezen tudom nyitni (nem megy bele a kulcs), előbb utóbb bekrepál... :/

 

W124

 

 

Köszi!

kékled Creative Commons License 2016.07.16 0 0 364862
Előzmény: kékled (364861)
kékled Creative Commons License 2016.07.16 0 0 364861

petent depo

 

Előzmény: Hyperion (364860)
Hyperion Creative Commons License 2016.07.16 0 0 364860

Barkacsban akad ilyen? 

Előzmény: kékled (364859)
kékled Creative Commons License 2016.07.16 0 1 364859

gumi dugó

Előzmény: Hyperion (364858)
Hyperion Creative Commons License 2016.07.16 0 0 364858

Sziasztok! 

 

Van egy-két 8-as furat a padlolemezen amit be kellene fednem, mivel esőben befolyik a víz rajta. 

Tudnátok javasolni nekem valami otthon is kivitelezhető megoldást a lyukak eltuntetesere? Rozsda nincs mellette csak ez a két lyuk. 

 

Köszönöm szépen! 

ez a nicnév már foglalt Creative Commons License 2016.07.16 0 0 364857

Cammon rail ( vagy henger ) számozás ( 220CDI W204 ) 
Tudja valaki hogy ha diag szerint a 2-es befecskendező nem működik rendesen, akkor az ha szemben állunk az autóval melyik?
Hogy van a számozás? Valahol azt olvastam, a vezérléstől számolandó, de ennek hátul van a lánc, van aki meg azt mondja elölről szemből indul
Köszi

thosy Creative Commons License 2016.07.16 0 0 364856

Nekem anno hasonlot produkalt egy off auto, igaz az csak(!) meleg motornal meleg idoben, pl 200km palya utan nyaron, benzinpumpa csere utan nem jelentkezett tobbet.

Előzmény: 111kavon (364853)
Sz.G.E270CDI Creative Commons License 2016.07.16 0 0 364855

"Csak attól félek nehogy hengerfejes legyen."    Nem lesz!

Előzmény: Merédesz (364854)
Merédesz Creative Commons License 2016.07.16 0 0 364854

120 fokra sosem megy fel. Àlló helyzetben tartja a 100 fokot.

Ott kapcsolgat a ventillàtor ki meg be.

Az az érdekes ha megy rajta a klíma akkor is 100 fokon van àlló helyzetben pedig akkor megy a ventillàtor mint àllat.

Viszont ha elindulok vele azonnal visszahül 80 fokra.

Menetközben folyamatosan 80 fokon van.

Csak attol félek nehogy hengerfejes legyen.

 

Előzmény: Sz.G.E270CDI (364851)
111kavon Creative Commons License 2016.07.16 0 0 364853

Szervusztok!

Segítséget szeretnék kérni az alábbi problémával kapcsolatban. Talán valaki találkozott már hasonló jelenséggel.

A szóban forgó autó egy 1995-ös W202 C220 (benzin) 111-es motorkóddal. Kb. egy hónapja kezdett el vacakolni. Teljesen váratlanul, hideg-meleg motortól függetlenül leáll a motor. Mégpedig úgy, hogy a fordulatszám-mérő menet közben leesik nullára és a műszerfalon kigyullad minden lámpa, mintha akkor fordítottam volna el a kulcsot. Mindeközben persze érzem, hogy a motor még forog, hiszen forgatja az autó lendülete. Volt már hogy "száraz-defektet" kaptam, vagyis elszámoltam magam és elfogyott az üzemanyag de akkor a fordulatszám-mérő lassan, a lassulásnak megfelelően közelített a nullához és nem gyulladt ki egyetlen visszajelző sem. 20-30 perc múlva minden beavatkozás nélkül a motor "pöccre" indul és használható majd jó esetben 1-2 napig nem is jelentkezik a hiba, rossz esetben naponta többször is eljátssza ugyan ezt. Volt már, hogy azonnal elvontattuk a szervizig de mire odaértünk minden tökéletes volt. Az utóbbi 3 esetben a végleges leállást megelőzte az a jelenség, hogy lendületesebb bal kanyarban szintén "ledadogott" a motor, a fordulat a műszerfalon ismét nullára esett a visszajelzők kigyulladtak de egyenesbe kormányozva minden visszaállt a normál állapotba, majd a harmadik kanyar után végleg leállt és ismét csak fél óra múlva volt indítható. Már 4 szervizben voltam vele de egyrészt mire odaérek nem produkálja a hibát, másrészt nem nagyon akarnak foglalkozni vele. Ha esetleg van valakinek ötlete nagyon hálás lennék!

Köszönettel!    

Kacsa C 180 Creative Commons License 2016.07.15 0 0 364852

Ha te termosztátod is 96 fokos,akkor ez így működik......nem kell megijedni,ha a tágulási tartályban rotyog a "leves"...:)))

Előzmény: Merédesz (364847)
Sz.G.E270CDI Creative Commons License 2016.07.15 0 0 364851

Ez nem akkora baj, nem kell megijedni! Mivel zárt rendszer, nyomás alatt, nem 100 fokon forr a víz. Egyébként is meleg van mostanában, a lényeg, hogy bekapcsol a venti!!

 

Akkor kezdj aggódni, ha 120-ra melegszik....:-)

(Azért 1 alapos hűtőtakarítás nem ártana, pl. finoman slaggal, v. ilyesmi. Nem nagynyomásúval!)

Előzmény: Merédesz (364847)
csabais Creative Commons License 2016.07.15 0 0 364850

Nem tudod visszaragasztani szépen!

Előzmény: occseb (364845)
Sz.G.E270CDI Creative Commons License 2016.07.15 0 0 364849

Én is azzal kezdtem, jó munkát! :-)

 

Szívesen!

Előzmény: jimmyTdt (364848)
jimmyTdt Creative Commons License 2016.07.15 0 0 364848

Köszi! Kipróbalom, bar még csak enyhén matt. 600-al kezdek talán.

Előzmény: Sz.G.E270CDI (364812)
Merédesz Creative Commons License 2016.07.15 0 0 364847

Sziasztok!

 

Mb.211. E 200 kompresszor. 271 motorkód.

Most az a bajom vele, hogy amikor megyek az autóval folyamatosan 80 fokot mutat a víz hőmérséklet jelző.

Ha viszont megàllok pl dugóban vagy làmpànàl felmegy 100 fokra és ott àll.

Nem megy feljebb, nem forr, de 100 fokot mutat.

Ott kapcsolgatja a ventillàtort. Alacsony fordulaton elindítja aztàm megàllítja. Újra elindítja és így tovàbb.

Tartja a 100 fokot.nem megy feljebb se lejjebb se.

Ha elindulok vele és van menetszél újra lemegy 80 fokra.

Mi lehet a baj???????

Nem kéne neki àlló helyben is 80 fokon lenni????

Nem fog így szétcseszni valamit?

Köszi a segítséget.

barnamb Creative Commons License 2016.07.15 0 0 364846

Ez engem is érdekelne, nálam is kezdi elengedni a ragasztás. W124 négyajtós, tetőablakos.

Pest megyei kontakt is jöhet.

Előzmény: occseb (364845)
occseb Creative Commons License 2016.07.15 0 0 364845

Megbízható tetőkárpit javítót lehetőleg Fejér megyében tudna ajánlani valaki? Nem szakadt, nem kell cserélni a kárpitot csak visszaragasztani. Nagyjából milyen költséggel lehet számolni? W202 négyajtós, tetőablakos.

anree112 Creative Commons License 2016.07.15 0 0 364844

Sziasztok!

Egy kérdésem lenne. 6 hónap pihi után felébresztettem a kocsit, sajnos akkut cserélni kellett, de még így se indul. Kulcsot elfordítva csak egy halk katanás, mint egy mikrokapcsoló és semmi. A műszerfalon minden világít, töltés is van és az önindító is működik, azt az egyik barátom leelenőrizte és az megmozdul, csak a kulcsra nem reagál.
Ez egy '98-as w202-es C 220 CDI. Szegeden van szerelőnk és apám is ért hozzá, de itt fent Pesten nem tudom hova merjek fordulni. Ha tudtok segíteni az megköszönöm.

fetitaco Creative Commons License 2016.07.15 0 0 364843

Ha nincs hűtés felforr a víz, kiég a hf tömítés.

Előzmény: hsanyi79 (364842)
hsanyi79 Creative Commons License 2016.07.15 0 0 364842

Szia Smafu, ezt ki tudnád fejteni bővebben, ha nem gond neked, szeretném megérteni, hogy mire gondoltál.

köszönöm szépen:)

Előzmény: Smafu.w126 (364835)
fetitaco Creative Commons License 2016.07.14 0 0 364841

Most írtam hogy gyári!!!

Előzmény: Hyperion (364840)
Hyperion Creative Commons License 2016.07.14 0 0 364840

Bakker ekkora teljesítménnyel rendelkezőt hol lehet kapni? Mindenhol 1.2W-os van.. 

 

Előzmény: Hyperion (364839)
Hyperion Creative Commons License 2016.07.14 0 0 364839

Én pedig egy készletet vettem ami 12V 1,2W.... Akkor hétvégén ismét forrasztok :) Köszönöm szépen! 

Előzmény: fetitaco (364837)
fetitaco Creative Commons License 2016.07.14 0 0 364838

Mit küldjek és miért?

Előzmény: norbiert73 (364831)
fetitaco Creative Commons License 2016.07.14 0 0 364837

Én a gyári műszerfalizzó műanyag fogalaltából vettem ki egyet. De már írtam hogy 0,4 w. Meg most is írták.

Előzmény: Hyperion (364829)
Sz.G.E270CDI Creative Commons License 2016.07.14 0 1 364836

"Lassan" jön a tél, nem kell hűtés. :-)

Előzmény: Smafu.w126 (364835)
Smafu.w126 Creative Commons License 2016.07.14 0 0 364835

Csak annyi bajt okozhat, hogy hengerfejesre vágod a motorod, amúgy semmi különös!

Előzmény: norbiert73 (364830)
Sz.G.E270CDI Creative Commons License 2016.07.14 0 0 364834

Megnéztem hétvégén a legújabb E-t, (213) hááááát, nem voltam elájulva tőle, a 212 is sokkal karakteresebb. Ha először nem nézem meg a szélvédőn, hogy mit is nézek, komolyan mondom, nem találtam volna ki!:-) Azért ennyire nem kéne egyenruhásítani az arculatot......:-(

 

gadoros Creative Commons License 2016.07.14 0 0 364833

Talán 0,4 watt?

gadoros Creative Commons License 2016.07.14 0 0 364832

Kisebb teljesítményű izzó? Nem rég cseréltem én is, de nem emlékszem hány wattost tettem bele.

Előzmény: Hyperion (364829)
norbiert73 Creative Commons License 2016.07.14 0 0 364831

Küldj egy t számot! passzancs@gmail.com

Előzmény: fetitaco (364817)
norbiert73 Creative Commons License 2016.07.14 0 0 364830

nem lessz semmi baja viszko nélkül!

mit befolyásol hogy van -e klima vagy nincs? köszi

Előzmény: fetitaco (364817)
Hyperion Creative Commons License 2016.07.14 0 0 364829

Sziasztok!

 

124-en cserélt már valaki külső hőmérséklet kijelző hátérvilágítás égőt?

A hétvégén kicseréltem az enyémben, műszerfal(rizsszem) izzóra.

 

Irritálóan világít, és a ventillátor kapcsoló hőmérsékletéből kiindulva(gyakorlatilag éget, ha felkapcsolt világítással megyek) gyanítom hogy a kijelzőnek sem tesz jót.

 

Milyen megoldással cseréltetek? LED, vagy leellenállásozott hagyományos izzó?

 

Köszönöm szépen, aki segít! :)

Sz.G.E270CDI Creative Commons License 2016.07.14 0 0 364828

Re.

Előzmény: Kriszignis (364827)
Kriszignis Creative Commons License 2016.07.14 0 0 364827

Ment email!

Előzmény: Sz.G.E270CDI (364824)
Kriszignis Creative Commons License 2016.07.14 0 0 364826

:D :D :D

Vigyázok rá! ;)

Előzmény: Sz.G.E270CDI (364825)
Sz.G.E270CDI Creative Commons License 2016.07.14 0 0 364825

 

Csak úgy szólok, barátodat ilyen helyre véletlenül se engedd fogóval a kezében! :-))

Előzmény: Kriszignis (364822)
Sz.G.E270CDI Creative Commons License 2016.07.14 0 0 364824

"Elsőre a vezetéket csípte el!"   Erről nem volt szó!!!  Ha nincs gyújtáson, simán el lehet csípni, de minek.:-)

 

 

A csövet kicseréltük vezetéket összeforrasztottuk de nem működteti a csomagtér zár. Továbbra is csak a csomagtartó nyitható.    ....ezt vegyük át mégegyszer! :-))

Előzmény: Kriszignis (364822)
Kriszignis Creative Commons License 2016.07.14 0 0 364823

Amúgy ez gyárilag így van, hogy a csomi zárral nyitja zárja az egész autót?

Kriszignis Creative Commons License 2016.07.14 0 0 364822

Elsőre a vezetéket csípte el! :/ aztán sikerűl a csövet :)

A csövet kicseréltük vezetéket összeforrasztottuk de nem működteti a csomagtér zár. Továbbra is csak a csomagtartó nyitható.

Előzmény: Sz.G.E270CDI (364821)
Sz.G.E270CDI Creative Commons License 2016.07.14 0 0 364821

Hátsó ülést, az alsót billentsd előre, 2 kallantyú fogja, és ha jól emlékszem jobb oldalt van a szivattyú, ott nézz körül. Sárga, szivacs szerű anyagban van "becsomagolva".

Ha a vákuum csövet vágod el, attól nem megy ki bizti, gondolom simán elszökik a levegő. Ha kicserélitek az elvágott csöveket, jónak kell lennie.

Előzmény: Kriszignis (364820)
Kriszignis Creative Commons License 2016.07.14 0 0 364820

Sziasztok!

Egy ismerősöm nevében kérném a segítségeteket.

Adott egy 91es E300as merci lemerűlt az aksija ajtókat nem lehetett nyitni csomit igen telefonon keresztűl próbáltuk gyógyítani a dolgot mert én még dolgoztam neki meg volt fél órája hogy odaérjen az eredetisèg vizsgára :/ sos-be mondtam neki h csípje el a vákuumcsövet azt fújja meg pótkerék szelepről nagynehezen ment annyi levegő h kinyílt a kocsi viszont elsőre a csomizárhoz menő vezetéket csípte el (sajnos nem ért nagyon hozzá de lelkes :D) a lényeg h haraértem vittem neki egy új aksit összeforrasztottam neki s vezetéket de nem működik a vákuum motor.

A bal toronynál lévő biztitáblában jó mind. Kondolom az elcsípés pillanatában összeérhettek a dolgok de kinyírta volna a pumpát vagy van neki valami külön védelme? Vagy csak meghülyűlt hogy belefújt?

Előre is köszi a segítséget!

Stanca W202 Creative Commons License 2016.07.14 0 0 364819

Szia! Hasonloan jartam en is de csak a felso resz mozgott. Jellemzoen a nap bacca szet es kezd el forogni. En azt csinaltam, hogy hatulrol egy kb fel-egy cm-es rest vagtam es a Berner motortomito pasztajat nyomtam bele. Az fekete es rohadt eros. Hogy ne jojjon ki amit benyomtam tekertem ra fekete szigeteloszalagot. Masnap levettem es nyoma sincs a dolognak. Nem forog nem lotyog all mint Katiban a gyerek!! :D :D

Előzmény: MBTibi (364816)
fetitaco Creative Commons License 2016.07.14 0 0 364818

A g-n vagy nincs vagy nem működik.

Előzmény: norbiert73 (364813)
fetitaco Creative Commons License 2016.07.14 0 0 364817

Ha van benne klíma vedd le a viszkót.

Előzmény: norbiert73 (364813)
MBTibi Creative Commons License 2016.07.13 0 0 364816

Elkezdett egyre jobban idegesíteni, hogy a gyári bőr kormányon (98-as W210 Elegance) a szivacs mozog. 

Gondolom, hogy a korábbi tulaj "csavargatta" a kormányt. 

Az egyik kormánybőröző, akit felhívtam azt mondja, hogy hiába ragasztják meg, rövid idő múlva ismét megmozdul.

Lehet ezt ragasztani normálisan? Illetve tudtok ajánlani normális bőrözőt? Olyan kellene, amelyik aznap meg is csinálja. Az egyik helyen (T.bánya) másfél hetet mondtak, ebből 3-4 nap a ragasztás. A Kadafalván levőt nem tudtam ma egész nap elérni, tíz éve ott csináltak offos autómra, kb. 2 óra alatt. 

MBTibi Creative Commons License 2016.07.13 0 0 364815

Köszi mindenkinek. Majd megmondom az öcskösnek. Kíváncsi leszek, hogy megcsinálja-e. Lehet, hogy jobb lesz, ha keres valakit. Ismerem ennyire. :-D

Előzmény: Sz.G.E270CDI (364812)
Sz.G.E270CDI Creative Commons License 2016.07.13 0 0 364814

Így is jó, csak a 600-as papír nehezebben viszi le a lakkot, próbáltam.:-)

Előzmény: kékled (364810)
norbiert73 Creative Commons License 2016.07.13 0 0 364813

sziasztok!

Hogy tudnám w124 2.8 benzinen el érni hogy amikor a viszkos ventilátor be indul ne legyen az a hülye ventilátor hang?

szivesebben halgatnám a sor 6 hangját :)

van most nálam egy 98 évj 3.8 amg g merci annak nincs ventilátor hangja! tök jó csendes!

Sz.G.E270CDI Creative Commons License 2016.07.13 0 0 364812

A legelsőt 300-as vizessel, aztán 1000-es vizessel fejezem be, amíg sima, mattos nem lesz.

Jó az általános 3M polírpaszta is, fekete kupakos, de ha ínyenc vagy, még ennél is használhatsz finomabb pasztát.:-) Kb. ilyen lesz.;-)

Előzmény: jimmyTdt (364809)
kékled Creative Commons License 2016.07.13 0 0 364811

ja, géppel, szivacs koronggal, kis fordulaton. 

 

Előzmény: jimmyTdt (364809)
kékled Creative Commons License 2016.07.13 0 0 364810

Én 600 as vizes papírral csiszoltam le a besárgult lakkot, majd, 800-1000-2000 vizessel csiszoltam fel az egészet, és utána políroztam, zöld kupakos 3m polír pasztával. 

 

Előzmény: jimmyTdt (364809)
jimmyTdt Creative Commons License 2016.07.13 0 0 364809

Mivel csiszoljátok? Finom vizessel? 

Előzmény: Sz.G.E270CDI (364808)
Sz.G.E270CDI Creative Commons License 2016.07.13 0 0 364808

Lecsiszoltam a lakkot, utána alapos polírozás. Nem lakkozom újra, inkább évente 1x megpolírozom, és tök jó így is.

Előzmény: MBTibi (364807)
MBTibi Creative Commons License 2016.07.12 0 0 364807

W210 FL fényszórója kezd rendesen bemattulni. Mi/ki a megoldás Debrecen környékén?

Polírozás és lakk? Van bevált hely és módszer?

kékled Creative Commons License 2016.07.12 0 0 364806

Sziasztok. 

Tetőkárpit shampoo eladó.

1 dl tömény.

Ezt a mennyiséget,/ 1dl/, fél liter vizzel kell higítsd. 

Szórófejes flakonba töltve használd. 

Kiválóan alkalmas az autó belterének tisztítására, de elsősorban, a kényes TETŐKÁRPITOKRA. 

Enyhén befújod a sampoo-val, majd egy puha, száraz ronggyal áttörlöd, az eredmény magáért beszél.

Így kisebb az esélye annak, hogy tisztítás után / kárpit tisztító gép / elválik a tetőkárpit. 

Régi tetőkárpitokat óvatosan türöd, dörzsöld. 

Ára 1000ft. 

Ha érdekel, keress meg privát üzenetben. 

THX

 

 

kékled Creative Commons License 2016.07.12 0 0 364805

Sziasztok. 

2.2 cdi , 646 motorkódú motorról / 240e km futott/ minden eladó. 

keress privátban, ha érdekel valami

applausexi Creative Commons License 2016.07.11 0 0 364804

Az előző hozzászólásomban lévő hivatkozásban erre gondolok.

 

Újra telepíteni az ECU / MAFS következő javítás.
 Miután már akkor MAFS javított és újra beállítani nyilvánvalóan ki kell cserélni.  Ez egy nagyon egyszerű feladat, és nincs készség szükséges minimális eszközöket.
 Ne hagyja, hogy MB összekeverni ha azzal az ECU kell létrehozni az autó, nem ez a helyzet, mivel az eredeti ECU és még mindig megtartja a beállításokat.  Az autó nem lesz futtatható időszakban a MAFS ki volt kapcsolva, így nem okoz problémát kell találkozott, amikor az egység helyébe azonban, hogy felszerelte helyezi ismét az akkumulátort.  (Kapcsolja be a gyújtást a Minden lámpa / ikon jelenik meg a műszerfalon), és hagyja, hogy a kocsi egy percig állni, vagy úgy, ez lehetővé teszi az ECU, hogy helyreállítsák a kapcsolatot az összes, a különböző összetevőket az autó.
 Lesz egy matricát fel az ECU / MAFS vázolja ezt az eljárást.  Ez a művelet az Ön részéről is kevésbé valószínűvé teszi, hogy a motorvezérlő lámpa égve marad, amikor a motor beindult.
 Ha ez az eset áll fenn, akkor kapcsolatba kell lépnie egy garázs diagnosztikai eszköz törli a fény, nincs más munka szükséges a garázsban.
 Ha van saját diagnosztikai eszköz, akkor egyszerűen törölje a hibakódot és a fény kell oltani.
 Azonban, ha használt "ECU tesztelése" a javításra akkor törölte a hibakódot az Ön ECU részeként a javítási szolgáltatás.
 Nem tudok beszélni a többi vállalat
 Hagyjuk az autót egy pár napot a futás, hogy valóban letelepedni újratelepítése után a megjavított ECU / MAFS egységet.

 Re-kódolás az egység ellentétben egy új MB egység nem szükséges, mivel a ECU / MAFS kerül újra szerelt ugyanazt az autót.  De kérem, olvassa el a fenti információkat, és azt is kérem, hogy mikor újra testhezálló az autó akkumulátorát, hogy kapcsolja be a világítás kapcsoló legalább oldalsó lámpák, ez csökkentette a tüske a hatalom elérése ECU.  Eszébe jutott, hogy kapcsolja vissza OFF miután újracsatlakoztattam, még emlékszem az újra beállítani a Windows, és az ABS / ESP.

applausexi Creative Commons License 2016.07.11 0 0 364803

Tanácsot, segítséget kérnék.
Az autó MB a160 w168 tipus.
Hibajelenség, hideg indításnál nincs alapjárat -gázpedállal kell tartani-, de 10-15mp után normális a működése, beáll az alapjárat.Továbbá bizonyos random módon világít a chek engine lámpa. Általában 20-50km után világít, vagy hosszabb alapjárat esetén pl. piros lámpánál való várakozás esetén.
A hibakód P0170. Az előző jelenség működésben nem okoz semmilyen problémát.
Eddig az alábbi műveleteket végeztük az autó.
Olaj, levegőszűrő, gyújtógyertya csere. Folytószelep tisztítás, légtömegmérő tisztítás, flas levegő vizsgálat. Továbbá mindkét lambda szonda csere.
Most azt javasolták, hogy cseréjek motorvezérlő+MAF egységet. Beszereztem egy bontottat azonos Bosch számút. Ennek cseréjéhez a neten van leírás http://www.aclassinfo.co.uk/mypage.38.htm oldalon. Kérdezem ez működik-e vagy szervízbe kell vinni.
Várom válaszokat, ötleteket a hiba megszüntetés érdekében.

gadoros Creative Commons License 2016.07.11 0 0 364802

Az álló képet miért teszi be keresztbe?!

gadoros Creative Commons License 2016.07.11 0 0 364801

Érdekes darab.

gadoros Creative Commons License 2016.07.11 0 0 364800

Bármelyik nagy barkácsáruház vagy Homasita.

Előzmény: malacospassat (364797)
hohnerbass Creative Commons License 2016.07.11 0 0 364799

Szép napot kívánok Uraim!

 

Tanácsot szeretnék kérni ugyanis nemrég vásárolt 123-asom megérett egy olajcserére. 300d 617-es motorba milyen specifikációjú olajat érdemes beleönteni? Jóváhagyás? illetve ha valaki márkát is ír, szívesen fogadom. 190es 200d-m mobil super 2000 x1 diesel 10w40-el nagyon szépen megy. Jó lehet ez a 300d-be is? a másik amivel szemezgettem az a mobil super 1000 x1 15w40. 

 

Segítségeteket előre is köszönöm!

malacospassat Creative Commons License 2016.07.10 0 0 364798

124-eshez természetesen.
Jó lenne minél magasabbra felemelni

Előzmény: malacospassat (364797)
malacospassat Creative Commons License 2016.07.10 -1 0 364797

Gépkocsi alátámasztó bakokat keresek megvételre.

Ha itt nincs, tudja melyik típust vegyem?

ttfej Creative Commons License 2016.07.10 0 0 364796

Szia!

A vezèrlőt ki kell szedni közèpről,szètpattintani ès ki lehet cserèlni az izzót 12volt 1,2w os megy bele.

 

Előzmény: MBTibi (364795)
MBTibi Creative Commons License 2016.07.10 0 0 364795

W210 manual klímás konzolon, ha nem világít a ventilátor fokozatkapcsoló háttérvilágítása és a vezetőoldali hőmérsékletszabályzó háttérvilágítása sem, akkor ezeknek az izzóknak a cseréjéhez mit kell kiszedni?

A teljes konzolt? Vagy mi a módja?

Sz.G.E270CDI Creative Commons License 2016.07.10 0 0 364794

Köszi, ez hasznos tapasztalat!

Előzmény: ttfej (364793)
ttfej Creative Commons License 2016.07.10 0 0 364793

Sziasztok!

Ventillàtor vezèrlès gondokkal kapcsolatban leìrom tapasztalataimat.A ventillàtor fokozat kapcsoló,nem kapcsoló a panelon belűl hanem egy trimmerpotmèter ami egy fetet vezèrel ès ezzel szabàlyozza a venti sebessègèt.Ki kell szedni az egysèget közèpről kb 10 perces meló.A youtubon van sok video,hogy jön ki.Amikor kint van szèt kell pattintani ès kiszedni a felső panelt amin rajta van a trimmer poti ès àtforrasztani.Azonnal megjavul mert a poti làbainak a forrasztàsa enged el ès kontakt hiba lesz.Nem kell kicsrèlni az egysèget.Ha kell segìtek is s gyógyitàsban csepelen.

Üdv. R.

jimmyTdt Creative Commons License 2016.07.10 0 0 364792

U.i.: először en is masik panelt próbáltam ki...azzal sem ment.

Előzmény: jakapapa (364790)
jimmyTdt Creative Commons License 2016.07.10 0 0 364791

Szia. Nalam ugyanilyen volt. Aztán meg is állt és nem működött. Kapott új áramkábelt, mert nem jött rá a szerelő mitől nincs áram. Azóta minden fokozatom működik. Előtte jó ha 3 volt. Fogalmam sincs mi az összefüggés 

Előzmény: roxul (364785)
jakapapa Creative Commons License 2016.07.10 0 0 364790

most "utána" van, totál xar megint,

van hogy 1-esen sőt még OFF állásban is elindul padlón  a venti stb.

csere bontottra nem lehet egy metál összeg... (sprinter fórumtársnak vszínű van bontott...)

Előzmény: roxul (364789)
roxul Creative Commons License 2016.07.10 0 0 364789

Köszi!

Pár hétig? És utána? Kapcsoló csere, vagy komplett panel csere?

Mennyibe fáj egy ilyen?

Előzmény: jakapapa (364788)
jakapapa Creative Commons License 2016.07.10 0 0 364788

nálam detto a problem,

múltkor kiszereltem a kapcsolót és a potméter részt szétfújkáltam féktisztítóval

ettől pár hétig pöpec lett, emergency-be esetleg segíthet...

Előzmény: roxul (364787)
roxul Creative Commons License 2016.07.10 0 0 364787

Most cseréltük 2 napja (igaz, vmi olcsó papírszűrő)...a ventilátor fokozatok meg most kezdtek megzavarodni.

Azért lehet megnézem a szűrőt...na miközben nem ment el a hozzászólás, kimentem megnézni.

 

Most  meg jó volt minden....megnéztem a szűrőt, helyén van, elvileg minden jó. Nem lehet, hogy valami túlmelegedett és azért szórakozott? 

Előzmény: csabais (364786)
csabais Creative Commons License 2016.07.10 0 0 364786

Pollenszűrő?

 

Előzmény: roxul (364785)
roxul Creative Commons License 2016.07.10 0 0 364785

Sziasztok!

 

Lécci segítsetek!

 

W210, klímás (nem automata), a ventilátor fokozatok egy része "eltűnt". Fúj be levegőt, elvileg a nagyobb fokozatokon picit eőrödik is, de pl 5 fokozaton olyan, mint régen a 2-3 között... 

 

Ez minek a hibája lehet? Szombaton mennék Horvátba, remélem nem nagy a gond...

 

Köszi!

sevendays Creative Commons License 2016.07.10 0 0 364784

Sziasztok!
190-es 1.8 benzinesnel mi lehet a gond?
Egyszer nekem is van olyan hang mint Forest88 kollegának,hogy mikor egybe rakom halk dübbenés hátulról és szintén be is mozdul picit(erre Smafu adott már választ).Emellett néha kidobja hármasbol.( randomszerű).
Még egy kérdés...Bal hátulról rugózásnál(ez sem állandó jelenség)klang-klang hang hallatszik.

Karika417 Creative Commons License 2016.07.09 0 0 364783

Hello! Remelem valaki tud segiteni. Most vettunk a parommal egy 2006-os e280as autot. Probaljuk parositani a bluetootht a telefonnal, de sehogysem sikerul, hiaba nezunk videokat,forumokat semmi nem segitett es a legtobbon mas display van. Valaki otlet? Elore is koszi.

totisu Creative Commons License 2016.07.09 0 0 364782

Erre gondolsz??

Előzmény: Smafu.w126 (364779)
totisu Creative Commons License 2016.07.09 0 0 364781

Szia,Smafu..

Nekem is ugyan ez a problémám,mélyebb lett az autó hangja " a mély hang azért van mert nyitott állapotban adta meg magát,Motor csere!" Ezzel azt akarod mondani hogy a hengerfejen lévő szívótorok( fekete műanyag )ban lévő szelepek nyitva ragadtak?Ennek a motorját kell cserélni??

 

Előzmény: Smafu.w126 (364779)
Smafu.w126 Creative Commons License 2016.07.08 0 0 364780

Előzmény: Smafu.w126 (364779)
Smafu.w126 Creative Commons License 2016.07.08 0 0 364779

A két hengersor közt van egy villanymotor, kb a gázolajszűrő magaslatában és alatt, az halt meg, a mély hang azért van mert nyitott állapotban adta meg magát, vagy szorult meg, jelenleg az összes szívó lyuk nyitott állapotban van. Motor csere! Amúgy az EGR-hez is köze van ennek a motornak, és a turbó töltöttséget is szabályozza. A nyitott állapot miatt amiatt az ECU vagy az üzemanyagot, vagy a turbó töltést vissza veszi, vagy mind a kettőt.

Előzmény: FunTom74656 (364777)
katona84 Creative Commons License 2016.07.08 0 0 364778

Elöbb egy diag de valószinű a turbó állitó elektronika kezd behalni.

Előzmény: FunTom74656 (364777)
FunTom74656 Creative Commons License 2016.07.08 0 0 364777

Sziasztok. W211 2006 E280 V6 dízel, 7GTronic.

Pár hete néha rántott váltásnál, nem indult meg alacsony fordulatról. Korcz Géza bácsi megnézte, azt mondta EGR. Ki lett cserélve, plusz még az öreggel ki lett cseréltetve utána a váltóolaj, jó is volt, kb 1000km után azonban erőtlen lett már nem csak alacsony, hanem minden fordulaton, olyan mintha nem lenne turbó és mélyebb is lett a motor hangja.

Van ötletetek mi lehet?

 

Straniero..71 Creative Commons License 2016.07.08 0 0 364776

http://www.apartments-rooms-trogir.com/

 

mi ide járunk évek óta. valóban közvetlen vízparti, gyakorlatilag a kert vége a strand....

ía lap alján ott a mail. közvetlenül a tulajhoz, olcsóbb, mint a booking...

Előzmény: merciboy (364774)
jimmyTdt Creative Commons License 2016.07.08 0 0 364775

Este küldök ;) Nagyon korrekt, kilatas a teraszrol a tengerre ...

Előzmény: merciboy (364774)
merciboy Creative Commons License 2016.07.08 0 0 364774

sziasztok horvátba mennék 2 autóval 5felnőtt 3gyerek júli18-23 között.esetleg tudtok valami kontaktot megbízhatót lehetőleg apartmant jóárasítva.ha tud valaki írjon habelemihaly@gmail.com mercedes parking only :)

Sz.G.E270CDI Creative Commons License 2016.07.08 0 0 364773

Lehet, hogy így van, valószínű.

Előzmény: didyman (364772)
didyman Creative Commons License 2016.07.08 0 0 364772

Mert valószínűleg a léptetőmotorok tápja közös, és a méretezése olyan, hogy ha valamelyik motor szenved, nagyobb áramot venne fel, akkor leesik a feszültség annyira, hogy akkor aztán egyik sem mozdul már meg, vagy akadozik. Gondolom, azért ilyen, hogy ha valamelyik szorul, ne égjen le.

Előzmény: Sz.G.E270CDI (364770)
jimmyTdt Creative Commons License 2016.07.08 0 0 364771

csak annyit tudok, nem működik:) 

Előzmény: Sz.G.E270CDI (364770)
Sz.G.E270CDI Creative Commons License 2016.07.07 0 0 364770

Az összes mutató mögött motorok vannak, azok "mozgatják". Mondjuk azt nem értem, hogy ha az egyik behal, akkor miért nem működik a többi sem?

Előzmény: jimmyTdt (364755)
Sz.G.E270CDI Creative Commons License 2016.07.07 0 0 364769

Akkor irány Pörböly! :-))

Előzmény: ROBI876 (364768)
ROBI876 Creative Commons License 2016.07.07 0 1 364768

Juppiii! Kész a gépem. Az volt a hiba! :) Vízpumpa kereke műanyagból volt, ketté volt törve, aztán csak a tengely forgott üresen. Magnetti Marelli vízpumpát vettem+a kiegészítő hűtő ventilátorra vettem egy új vékony szíjat, mert a régit a hűtő meg a hűtőtakaró között találtam meg. (ezt sajnos elfelejtették kicserélni, de majd legközelebb.)

   15 volt a kettő alkatrész+14 a javítás, fagyállót ők vettek bele. Ez a Magnetti szerintem jó lesz, nagyon szép, zömök alkatrész, fém lapátos. 

  Szerencsém van, nem lett hengerfejes, nem égett ki a tömítés sem. :) Képet sajnos nem tudtam lőni a törött pumpáról, már elvitték a vasba. :)

   

halo13 Creative Commons License 2016.07.07 0 0 364767

Köszi!

Nem vagyok boldog.

Előzmény: Smafu.w126 (364758)
jimmyTdt Creative Commons License 2016.07.07 0 0 364766

Ha már lejött a kormány,akkor csak ki kell húzni. A tempomat volt útban. 

Előzmény: occseb (364763)
jimmyTdt Creative Commons License 2016.07.07 0 0 364765

Szuper,köszi!

Előzmény: didyman (364764)
didyman Creative Commons License 2016.07.07 0 0 364764

Lehet, bizony. Hivatalos oldala is van ezeknek a motoroknak, a W202-be elvileg ez való:  http://www.speedometermotors.com/collections/motometer-vdo/products/mercedes-vdo-stepper-motor-91-218-034-speedometer-cluster-w202 A megfelelő típus ismeretében (bontott motor megvan?) lehet szettet nézni Ebayen, 6-10000 Ft körüli áron talán. Kínából jön, de a minősége ugyanaz, ugyanott készült, mint a gyári (van azt hiszem, 2 vagy 3 cég, akik ontják ezeket).

Előzmény: jimmyTdt (364760)
occseb Creative Commons License 2016.07.07 0 0 364763

Az nem vészes. Főleg ha tényleg jól megcsinálta.

Nem tudom mennyire macerás kivenni a műszerfalat, az előző autómból csukott szemmel tudtam kiszerelni már.

Előzmény: jimmyTdt (364762)
jimmyTdt Creative Commons License 2016.07.07 0 0 364762

Mivel alig találtam embert, nekem a 10 (plane 2xszerelessel) baráti volt.

Előzmény: occseb (364761)
occseb Creative Commons License 2016.07.07 0 0 364761

Bár nekem nem aktuális, de kíváncsiságképpen mi volt az a baráti ár?

Előzmény: jimmyTdt (364755)
jimmyTdt Creative Commons License 2016.07.07 0 0 364760

Lehet újat venni? Sajnos a bontott darab sem túl üzembiztos. Működik, de néha beremeg és hamarosan ez is elszáll. :(

Előzmény: didyman (364759)
didyman Creative Commons License 2016.07.07 0 0 364759

Ford valamiben cseréltem ilyen motorokat, nem tudom, a Merci mit használ-ugyanazt a lapos, műanyagházasat, vagy fémházas, magasabbat-az előbbiben valami lehetetlen gyenge mechanika van a gyáriban. Ott a típushiba az, hogy -kapaszkodj meg- az egyik tengelyre pattintott műanyagidom egyik patentjének szára elreped. Ettől a tengely ferdén kezd állni és minimálisan szorulni fog. 

Előzmény: jimmyTdt (364755)
Smafu.w126 Creative Commons License 2016.07.06 0 0 364758

Nem táp hiba, felesleges szét szedned, a 140-nél ebben a rendszerben alfa motor van, tehát egy motor vezérli önmagát és a másikat is, az alfa motor jeladó hibás, nem szétszedhető. Hülyén hangzik, de ha csak az egyik áll meg rosszul, akkor az a motor a hibás, amelyik a jó :) Egyik motor csak parancsra, az alfa motortól kapott jel alapján használ fel tápot, tehát tesz meg egy meghatározott műveletet, ha hibás jelet kap, hamarabb, vagy később áll meg, ez utóbbi esetében rendszerint le is szerelik a lapátot, mert szétkúrja a lámpa köpeny fényezését, vagy görbíti a lapátot.

Előzmény: halo13 (364757)
halo13 Creative Commons License 2016.07.06 0 0 364757

Köszönöm! A motorok hol vannak? Hogy kezdődik? Lökös le, vagy lámpa ki? Elég nehéz hozzáférni bármihez is.

Üdv.

Előzmény: W140-S300TD (364752)
MBTibi Creative Commons License 2016.07.06 0 0 364756

Nna, úgy néz ki, hogy a trafó lesz a bűnös. Egy új izzóval is ugyanezt csinálja.

Van valakinek eladó? Főleg Debrecen lenne a legjobb.

Előzmény: MBTibi (364740)
jimmyTdt Creative Commons License 2016.07.06 0 0 364755

Hátha vki ebben a cipőben jár egyszer...w202/w210 óracsoport

Lassan 1 éve nem működtek az analóg műszerek. Par napja gondoltam egyet- mindig előtte járok- behajtottam a műszerészhez, (xxii.ker.70-es főút, Balatoni út mellett). Kapásból vágta -állítólag típushiba- "remeg vmelyik mutató?" Oh igggen:) 2 nap múlva ott is voltam és cirka 2 óra alatt megcsinálta, szinte baráti áron! Icipici motorok vannak a mutatók mögött és ha egy meghal, akkor egyik sem mutat. Nekem a tank volt rossz. Még régebben szerzett óraegységből építette át a motort. Sajnos az első kb 1 órát bírt. De -és le a kalappal- "gariban" kicserélte újra egy másikra. Egyenlőre még jó, de egyet ez is megremeg gyujtáskor. Csak autóműszerekkel foglalkoznak és udvariasak, nyugodtak, rugalmasak!! Örül az ember , amikor ilyen műhelybe botlik! 

 

zlala Creative Commons License 2016.07.06 0 0 364754

Szorult helyzetben lévő autós = 100% felár :(

Előzmény: thosy (364749)
csicsobalázs Creative Commons License 2016.07.06 0 0 364753

Üdv. Keresek egy darab 9Jx18"-as 3 részes OZ MAE alufelnit, ha esetleg tudna valaki segíteni, hogy hol nézzek utána, azt meg köszönném !

W140-S300TD Creative Commons License 2016.07.06 0 0 364752

Szia!

A fényszóró törlő, csak akkor működik, ha legalább a tompított fény fel van kapcsolva, és a szélvédő törlést elindítod. Elvileg ennek is van egy végállása, ahová mindig vissza kell térjen, ha kikapcsolják, ezért, ha mindkettő egyszerre áll meg valahol közbenső állásban, akkor a motorok táplálásánál van valami kontakthiba, ha csak az egyik lapát áll meg ilyen helyzetben, akkor annak a motorjával, vagy tápellátásával van gond. 

Előzmény: halo13 (364751)
halo13 Creative Commons License 2016.07.06 0 0 364751

Üdv Mindenkinek!

W140 bálna lámpa mosóját  mi  kapcsolja, vagy mitől indul el? A jelenség az, hogy ha én akarom soha , magától meg egyszer csak és néha így áll meg.

jimmyTdt Creative Commons License 2016.07.06 0 0 364750

:(  az ilyen bonuszoktol irtozom a legjobban

Előzmény: thosy (364749)
thosy Creative Commons License 2016.07.06 0 0 364749

Ne is bosszants :(

Vidék, nem ismertek, lehet azt hitték "apeh", kiszámlázva minden. Anyag 13ezer, munka 16ezer - 3 óra. Generátor levétel-visszarakás 1-1 óra (egy csati és három csavar b+), fesz.szab csere 1 óra.

Ha alá tudtam volna menni, leszedem max 10 perc alatt, elvihettem volna csak generátort....hát így jártam. A "hirtelen" szervizeket mindig megszívom. Bónus, összeolajozták a szőnyegem :/

Előzmény: Smafu.w126 (364748)
Smafu.w126 Creative Commons License 2016.07.05 0 0 364748

Fesszabályzó csere 30-ért? Hol csinálták, a Mercedes gyárban?

 

Előzmény: thosy (364746)
csabais Creative Commons License 2016.07.05 0 0 364747

Meg egyáltalán mire jó az?  :-)

Előzmény: bexxter (364742)
thosy Creative Commons License 2016.07.05 0 0 364746

Na, ez is 30000 lett, feszültségszabályozó csere.

Ha alá tudtam volna menni, megspóroltam volna majd a felét. Mindegy, úgy tűnik jó lesz.

Előzmény: W210 (364668)
Zoli550 Creative Commons License 2016.07.05 0 0 364745

Autonetnél is szokott lenni mcgard. 

Előzmény: occseb (364741)
occseb Creative Commons License 2016.07.05 0 0 364744

McGard márkára gondolsz? Mást nem találtam az Alcar honlapján.

Előzmény: bexxter (364742)
Papi45 Creative Commons License 2016.07.05 0 0 364743

Mercedes- Benz A 150, W 169, 2006-os gyártás. Az autóban 190 e km van. A motor láncos vezérlésű, mikor kell a vezérműláncot cserélni (ill. kell-e cserélni)? (Volt egy 410 D-s kisteherautóm, 470 e km-rel adtam el, az eredeti lánc volt benne!)

bexxter Creative Commons License 2016.07.05 0 0 364742

Alcar. Nem occsó, viszont jó. Fej utánrendelhető stb. BMW, Merci, Audi is ezeket használja. Amúgy a kerékőrt nem akkora nyomatékkal húzzuk, mint a többi csavart.. mert lesz meglepi.

Előzmény: occseb (364741)
occseb Creative Commons License 2016.07.05 0 0 364741

Megkérdezem őket van-e nekik. 

Milyen márkájú kerékőrt szabad megvenni? Olyat keresek amit biztonsággal meg lehet húzni megfelelő nyomatékra és nem fog eltörni, meghajolni, lenyalódni.

Előzmény: fetitaco (364737)
MBTibi Creative Commons License 2016.07.04 0 0 364740

Ezt próbáltam, csak nem fértem hozzá a bal oldalihoz. Több idő meg nem volt szétszedni.

Előzmény: fetitaco (364739)
fetitaco Creative Commons License 2016.07.04 0 0 364739

Cseréld meg amelyiket megtudod (izzó trafó). Úgy már ki is derül mi a rossz.

Előzmény: MBTibi (364738)
MBTibi Creative Commons License 2016.07.04 0 0 364738

Az öcskös autójában (S210 270CDI Avangarde, 2001-es) világításra hibát jelez. A xenon izzó (jobb oldali) felkapcsolva villan csak.

Izzó vagy trafó a hibás? Esetleg bármelyik lehet?

fetitaco Creative Commons License 2016.07.04 0 0 364737

40 az új gyári. Jó a bontott ürömön van kb 5-10 ezer ft.

Előzmény: occseb (364730)
jimmyTdt Creative Commons License 2016.07.04 0 0 364736

0005450427 az enyém.

Előzmény: Zoli550 (364735)
Zoli550 Creative Commons License 2016.07.04 0 0 364735

Elméletileg motorszám függő a szelep száma. 

0005450327

0005450427

Előzmény: jimmyTdt (364726)
jimmyTdt Creative Commons License 2016.07.04 0 0 364734

Estig megnézem.

Előzmény: occseb (364733)
occseb Creative Commons License 2016.07.04 0 0 364733

Esetleg a cikkszámát meg tudnád mondani? Mostanában megszűnik az összes olyan honlap ahol robbantott ábrán az alkatrészszámokat meg tudom nézni.

Előzmény: jimmyTdt (364732)
jimmyTdt Creative Commons License 2016.07.04 0 0 364732

H olcsó a bontott, en azzal probalkoznek előbb. Ha nincs nagy kulonbseg akkor újat. 

Előzmény: occseb (364730)
Zoli550 Creative Commons License 2016.07.04 0 0 364731

Sejtettem,nem értem miért,de köszönöm aki foglalkozott értem az üggyel. 

Előzmény: fetitaco (364729)
occseb Creative Commons License 2016.07.04 0 0 364730

A csövek biztosan megvannak, állapotuk, átjárhatóságuk nem ismert. Ha a nyomásszabályzó a probléma, nagyjából mennyiből lehet megúszni? Gondolom bontottat nem érdemes venni.

Előzmény: jimmyTdt (364726)
fetitaco Creative Commons License 2016.07.04 0 0 364729

Nagyobb a c250 felirat.

Előzmény: Zoli550 (364728)
Zoli550 Creative Commons License 2016.07.04 0 0 364728

Nekünk a turbo... Felirat nem volt meg,valaki biztos kérés nélkül kölcsön vette😁,a körvonalai latszódnak. Rendeltem egy újat,ugyan akkorák a betűk mint a régi körvonalai,tehát ez a rész rendben is van. A C250 betűi gyári karakterek,szerintem nem voltak még bánta,de nagyobbak mint a turbod felirat betűi. 

Előzmény: Stanca W202 (364727)
Stanca W202 Creative Commons License 2016.07.04 0 0 364727

Hali! Ha jol tudom akkor igen. De az enyemen gyarilag sem volt mert jeloles nelkuli opcios volt. :)

Előzmény: Zoli550 (364725)
jimmyTdt Creative Commons License 2016.07.04 0 0 364726

Szia! Nekem ugyanez volt, ugyennel a típusnál. Hiányzott 2db vákumcső a nyom.szab-nál. Turbo elott egy kör alakú műanyagizé környékén nézz körül. Ha megvan minden, akkor a nyom.szabalyzo lesz a ludas ;)

Előzmény: occseb (364723)
Zoli550 Creative Commons License 2016.07.04 0 0 364725

Hello

A C250 es a TURBODIESEL felirat egyforma magas, vagy sem🙃?

Előzmény: Stanca W202 (364650)
thosy Creative Commons License 2016.07.04 0 0 364724

Na bevittem a 210-et, ficko írja fel, akkor Mercedes C, neve, tel?

Hűűűha..

Mondom, ha lekötik az akksit (generátor javításról van szó), akkor majd én "betanítom" az autót utólag ha valami hibát jelez, ne foglalkozzanak vele. "Már miért kötnénk le az akksit? Nem kell"

Hhmmm...

 

Előzmény: csabais (364673)
occseb Creative Commons License 2016.07.04 0 0 364723

W202 C250 TD esetében mi lehet az alábbi jelenség oka?

Autópályán, magasabb fordulatszámon történő tartós használatkor, elmegy az autóból. Volt olyan hogy gyorsításkor rendesen elindult, aztán mintha kapcsolt volna valami, a nyomaték alább hagyott és csak vánszorogni tudtam 120-tól felfelé. Ilyenkor nem hallom a turbót sem hogy dolgozna. Megáll, gyújtás levesz, újraindít és megint okés. Városi, vagy rövidebb úton nem jön elő akárhogy nyomom neki, és autópályán sem mindig, volt hogy 80km-t elmentem úgy hogy semmi gond nem volt. 

Valami relé vészüzemre kapcsol menet közben a turbó folyamatos nagy nyomása miatt?

ROBI876 Creative Commons License 2016.07.03 0 0 364722

Tényleg! :) 

Előzmény: Sz.G.E270CDI (364719)
t.zsolti Creative Commons License 2016.07.03 0 0 364721

de van elég dolog a kocsiban ami ha elromlik nem mész tovább.

megzajosodott az elsőkerék csapágyam ( régebben ) vettem FAG készletet  ( mindkét oldalra ) 5000km után csere mert zajos lett, skf lett berakva, az nem zúg azóta sem pedig abban 30000 van,

a FAG kérdésemre  ( mennyi a csapágy élettartalma ? le sem szartak ) pedig ugyanazzal a tecnológiával cseréltem, mindíg ujj zsír,

voltam már tréleren csapágy miatt ( hátsó kerék ), ha tudom hogy tönkremegy kicserélem, de otthon még nem hallatszódott, 1000km után meg már nem mertem menni ,erős felindulásból kicseréltem a másik oldalit is.

Előzmény: ROBI876 (364718)
Sz.G.E270CDI Creative Commons License 2016.07.03 0 0 364720

Előbb engedi el a vizet, mint letörjön a lapát.     Más világ........:-)

Előzmény: fetitaco (364709)
Sz.G.E270CDI Creative Commons License 2016.07.03 0 0 364719

Pörbölyre?? Az nem túl messze van tőlem.:-)

Előzmény: ROBI876 (364695)
ROBI876 Creative Commons License 2016.07.03 0 1 364718

Mondjuk, mielőtt letörne, (ha egyáltalán képes eltörni..) nekiáll darálni a csapágy, vagy csepegtetni a vizet. Az biztos szólt volna, időben. Vas lapátos volt. :) 

Előzmény: fetitaco (364709)
jimmyTdt Creative Commons License 2016.07.03 0 0 364717

Hello! 

Segítenél? Vajon a faceliftes klíma konzol (vagy mi?amir tekergetünk:)) jó a nem fl-hez? Külsőre ugyanaz, csak az fl-en van rest. Kipróbálom, remélem csak emiatt nem megy a ventillator.. Jaa most egy w210 ....számú van benne, gondolom ez is egy cserélt.

Előzmény: Smafu.w126 (364715)
Smafu.w126 Creative Commons License 2016.07.03 0 0 364716

Fúrasd, vagy fúrd a megfelelő méretre, festékkel lekezel, 24 óra múlva viasszal televág, új bak bepattint, kész.

Előzmény: zlala (364710)
Smafu.w126 Creative Commons License 2016.07.03 0 1 364715

Látod látod... Bezzek ha cserélte volna 15ezrenként, vagy minden "frankfurti út" előtt :D

Előzmény: fetitaco (364707)
Smafu.w126 Creative Commons License 2016.07.03 0 1 364714

De honnan tudod, hogy mikor érett meg a cserére, főleg, ha már utángyártott van benne? :D Minden hosszabb út előtt cseréljek vízpumpát? :D

Ennyi erővel generátort is, meg önindítót, meg minden ilyet cseréljek, mert lehet, hogy frankfurtban megy el a töltésem, vagy ott nem fog indítani?

Előzmény: fetitaco (364706)
zlala Creative Commons License 2016.07.03 0 0 364713

re: -1, -2

Köszönöm!

csabais Creative Commons License 2016.07.03 0 0 364712

Mert már biztos volt lakatosnál.

Előzmény: zlala (364710)
FixGab Creative Commons License 2016.07.03 0 0 364711

Szia.

Igen, ugyanaz a cikkszám elméletileg. Emelővel tudod benyomni.

Előzmény: zlala (364710)
zlala Creative Commons License 2016.07.03 0 0 364710

Sziasztok!

 

w201-nél a hátsó emelő bakok alján gyárilag van-e gumi dugó? (emelési pont gumi dugó)
Elől van mindkét oldalon és oda találtam is utángyártottat, de hátul csak egy kb 16mm -es furat van oda az első nem férne be.

fetitaco Creative Commons License 2016.07.03 0 0 364709

Egy 124 es hogy figyelmeztet hogy le fog törni a vízpumpa lapát? :)

Előzmény: ROBI876 (364701)
fetitaco Creative Commons License 2016.07.03 0 0 364708

Egy bmw ben láttam kör alakú bemarást az 1 es hengerben de ez végülis már nem a mi gondunk.

Előzmény: csabais (364702)
fetitaco Creative Commons License 2016.07.03 0 0 364707

Ismerősöm renaultjába a bárdis skf állt be 30 ezer km után. Annyira nem örült neki.

Előzmény: t.zsolti (364700)
fetitaco Creative Commons License 2016.07.03 0 0 364706

Hogy ne frankfurt mellett pörögjön le a lapát mint egyszer nekem. Olyan jobb a békesség alapon.

Előzmény: Smafu.w126 (364703)
Laller73 Creative Commons License 2016.07.03 0 0 364705

Köszi, várom a választ.

 

Ezt a légterelőt keresem:

 

Ha valakinek van vásárolnék.

didyman Creative Commons License 2016.07.03 0 0 364704

Hiszek neked, de a lepörgött műanyag vackok, amiket láttam off járműben, időben, kompletten cserélt vezérlésből lettek. Azóta olyat nem akarok venni.

Előzmény: fetitaco (364698)
Smafu.w126 Creative Commons License 2016.07.03 0 0 364703

De amíg nem folyik, nem sikít, teszi a dolgát, miért is kéne baxogatni?

Előzmény: fetitaco (364698)
csabais Creative Commons License 2016.07.03 0 0 364702

Van külön vízpumpaház, nem a blokkot koptatja!

Előzmény: fetitaco (364698)
ROBI876 Creative Commons License 2016.07.03 0 0 364701

Nem volt előjel. Csendben volt, járt, mint a doxa. 3000 km óta az enyém, nem sokat megyek, a raktér a fontos inkább. Ha hallok valami gyanúsat, akkor kicseréltetem időben, de semmit sem szólt az autó, mint a régiek tették. Ez már nem 124, hogy figyelmeztetne, mit is kéne.

Előzmény: t.zsolti (364700)
t.zsolti Creative Commons License 2016.07.03 0 0 364700

nem jelent az semmit, hogy vezérléskörbe van, amikor 40000km után 2mm lóg a pumpatengely, 

Előzmény: fetitaco (364698)
ROBI876 Creative Commons License 2016.07.03 0 0 364699

 Én ilyet nem is gondoltam volna,,,hogy műanyag lapát van egy autó vízpumpában. Falun nincs net, sőt, még tv sem, csak a sok munka. Alig vártam, hazajöjjek és hátha utána nézhetek. Remélem nem sínylette meg, más alkatrész, igyekeztem vigyázni rá, mert ha hengerfej lenne, akkor meg már lehet olcsóbb egy motorcsere.  

  Ha a héten megcsinálják, teszek fel képet, a vízpumpáról. Remélem jól szét van esve, mert akkor más baj elvileg nincs. Egyenlőre...

   

Előzmény: didyman (364697)
fetitaco Creative Commons License 2016.07.03 0 1 364698

Azért amikor az öntött vas lapát lepörög a tengelyről és beledarál a blokkba az sem olyan egészséges. Ha mindenki előírt időben cserélné a vízpumpát (pl mint elsőkerekesnél) sosem lenne gond. De mivel nincs benne a vezérlésben az emberek szeretik elfelejteni kicserélni.

Előzmény: didyman (364697)
didyman Creative Commons License 2016.07.03 0 1 364697

A műanyaglapátot aki kitalálta, azzal kéne megetetni. Nem azt mondom, hogy mindennapos a törése, leforgása, de alattomosan képes a motort, hengerfejet tönkretenni.

Előzmény: ROBI876 (364695)
ROBI876 Creative Commons License 2016.07.03 0 0 364696

:) Azaz. Nem tudtam. Remélem ez lesz a baja, megnyugtató volt számomra az írás. 

Előzmény: Smafu.w126 (364694)
ROBI876 Creative Commons License 2016.07.03 0 0 364695

 Frankó, pár weboldalt megnéztem, valahol még ilyet is írnak: -ház nélkül, -tömítés nélkül. Jobb lenne egy egész vízpumpát venni, holnap majd személyesen megnézem, miket is árulnak, az a biztos. 

  Unix-ban az a jó itt, hogy minden van raktáron, a Magnetti Marelli is elég jó név, pl. gyújtógyertyában, szűrőben,,aztán kiderül, hogy fél vízpumpát árulnak -e ennyiért, vagy hogy műanyaglapátost -e,,,mert azért szeretnék vele menni. Még az a szerencsém, hogy nem most mentem Pörböly-re kb. 200 km, jól megszívtam volna, meg az autó is. 

Előzmény: csabais (364693)
Smafu.w126 Creative Commons License 2016.07.03 0 1 364694

"Nekem is ez volt nemrég a 606-ban, annyi különbséggel, hogy fordulaton elkezdett kerregni is, de olyankor jobb lett. Nálam is, mint ahogy írtad, a vízpumpa lapátja leforgott a tengelyről, ill lerepedt.

Régi motorok esetében láttam már olyat, hogy a pumpa még jó volt, de olyan régi, hogy rendesen elkoptak már a lapátok."

 

Az én régi nickem.

Előzmény: ROBI876 (364692)
csabais Creative Commons License 2016.07.03 0 1 364693

Új vízpumpához mindig van tömítés!

Előzmény: ROBI876 (364686)
ROBI876 Creative Commons License 2016.07.03 0 0 364692

 Köszi! Egy bizonyos "törölt nick"+Sprinter Cdi+Merciboltos hsz.-ei voltak, amit visszanéztem: 299369. hsz.+ami idevágott.

  

Előzmény: Smafu.w126 (364689)
Smafu.w126 Creative Commons License 2016.07.03 0 0 364691

A ventilátor keret újba rendelhető, szerintem nincs az olyan drága, majd meglesem Neked holnap.

A kardán nem vészes, gondot nem fog okozni, bár egy centivel lehetne hosszabb, de ha így hagyod akkor sincs gond. Amúgy az is található bontóban, vidd a mostanit mintának, és mond, hogy ennél 1-2cm-el hosszabb kell. Összerakásnál a jelölésre figyeljetek.

Előzmény: Laller73 (364681)
Smafu.w126 Creative Commons License 2016.07.03 0 0 364690

A műanyag feléd eső részét lepattintod, és látni fogod, a nyakánál megfogod, és egy erős rántással "kitéped" Vissza nyomni sem egyszerű!

Vagy van ez a folyamat:

 

Előzmény: david667 (364688)
Smafu.w126 Creative Commons License 2016.07.03 0 1 364689

A 2013-as poszt valszeg az enyém volt, én akkor febit vettem, fém lapátos. De a jó a thermotec, bher is, QH sem rossz, de figyelj, nem összekeverendő a HQ-val, az egy kínai borzalom!

Előzmény: ROBI876 (364687)
david667 Creative Commons License 2016.07.03 0 0 364688

Sziasztok!

 

Szeretném kérdezni, hogy W140 belső visszapillantó tükör hogyan jön le? Csak fel van pattintva? Köszönöm!

Üdv.: Dávid

ROBI876 Creative Commons License 2016.07.03 0 0 364687

Megvizsgálom, milyet adnak, műanyag lapátost nem szeretnék venni. Köszönöm!

Előzmény: Smafu.w126 (364684)
ROBI876 Creative Commons License 2016.07.03 0 0 364686

Oksa, köszi! Magnetti marelli 15 ezer+1k a tömítés, akkor ez lesz.

Előzmény: jimmyTdt (364683)
Smafu.w126 Creative Commons License 2016.07.03 0 1 364685

Azok a bilincsek leszedhetőek, egy 3000Ft-os erre való fogóval, és vissza is rakhatóak :)

Előzmény: ROBI876 (364676)
Smafu.w126 Creative Commons License 2016.07.03 0 1 364684

Az új pumpán ha értelmes márkát veszel, 98%, hogy már fém lesz a lapát!

Előzmény: ROBI876 (364682)
jimmyTdt Creative Commons License 2016.07.03 0 1 364683

Bontott vízpumpát??? Csak újat! 

Előzmény: ROBI876 (364682)
ROBI876 Creative Commons License 2016.07.03 0 0 364682

 Visszaolvasgatva, találtam egy 2013-as bejegyzést, miszerint az om 606 motornak a vízpumpa lapátja műanyagból van, és hajlamos letörni, leszakadni a tengelyről...Akkor pedig tényleg nem hajt semmit...   Vazzee, gyanítom ez lesz az. Újat vegyek, vagy bontottat? Létezik esetleg olyan gyártmányú vízpumpa hozzá, aminek fémből van a lapátja? Vagy ez már mindegyik műanyag, mese nincs? 

Előzmény: ROBI876 (364677)
Laller73 Creative Commons License 2016.07.03 0 0 364681

Sűrítési végnyomás megmérve. 27-28 ( örülök )

 

Az alábbi dolgokban kérném a segítségeteket:

Anno az autó benzinesről dízelre való átépítésre került.

 

 

- Az öthengeres (2.5D) motorhoz cserélték a vízhűtőt is, de a hozzá való belső légterelő köpeny nem lett beszerelve. Bontókban a környéken nem találtam, a helyi mercedes-es szaki tud rendelni Németországból, de az árától térdre estem. (35-40K között mondta) Van-e valakinek elfekvőben ilyen alkatrésze, vagy tud-e valakit akinek van? A hűtőről mellékelek fényképet.

- Az alja átnézésekor feltűnt, hogy az első kardántengely nem fedi teljesen a hátsó kardán bordás tengelyét. KB 2 cm-el rövidebb. Mi okozhatja a jelenséget? Van hosszabb kardántengely vagy az erőátviteli rendszer nem lett cserélve és maradt az eredeti benzines?  (fotó)

 

Váltó szám: R 124 261 02 01  és  124 260 07 01 717 411 00 5570 19

Difi szám: R 201 351 1408

Motorkód: 602.912

Karosszéria: 124.021

 

Segítségeteket előre is köszönöm, bocs ha pontatlanul fogalmaztam.

http://indafoto.hu/Laller173

Előzmény: mica-r (364558)
ROBI876 Creative Commons License 2016.07.03 0 0 364680

Szívesen.

Előzmény: thosy (364679)
thosy Creative Commons License 2016.07.03 0 0 364679

Koszi az infokat, képeket!

Előzmény: ROBI876 (364676)
thosy Creative Commons License 2016.07.03 0 0 364678

Del-keleti viharsarok...

Előzmény: fetitaco (364675)
ROBI876 Creative Commons License 2016.07.03 0 0 364677

 Lett amúgy nagyobb bajom is, mint ez a szuszogó. :( Előztem, volt egy kickdown, aztán még 1-2 autót előztem, pár perc múlva az autóból pedig kezdett kifogyni az erő. 

   Vízhőfok maximumon, piros vonalon. Csövek 100 C-ig nem kemények, felette igen. 5-6 percet tudok autózni, aztán félre kell állnom. Ma haza kellett jönni, 25 km-t 4x-i kiállással kb. 1,5 óra alatt tettem meg. 

  Az autó jól indul, nem füstöl, amíg a víz nem megy 90-100C-ig, az erő is teljesen jó. Amit megfigyeltem, a vízpumpa hangosan morogni kezdett, daráló hang, eddig néma csönd volt. A hűtő felső 5 centimétere ami full forró, lejjebb hideg a hűtő, abszolút nem melegszik. 

   Vízpumpára tippelek, mintha abszolút nem pörgetné a vizet. Fűtés sincs, csak pár pillanatig. A motor legalsó kijövő gumicsöve is hideg, hengerfejből kijövő forró. Ha nyomkodom a felsőt, meg az alsót, érzem, hogy tud benne járni a víz. Lehet elszakadt a vízpumpa tengelye belül? Létezik, hogy semmit sem keringet?  Vagy erősen hengerfejgyanús a tünet? 

   Eddig ilyet egyszer sem csinált. Mi lehet? 

   

   

ROBI876 Creative Commons License 2016.07.03 0 0 364676

  Szia! A szuszogó az autó alatt van, külön alkatrész, könnyen hozzáférni, viszont a gumicsöve bilincsei nem leszedhetőek,  valami géppel préselhették rá. Én levágom majd róla, van ugyanilyen görbe csövem, még valamelyik merciből maradt meg, aztán a szuszogót benzinbe beáztatom, megpróbálom kifújni, új bilincsekkel szerelem fel. Egyenlőre jól befújtam WD-40 -el, mondjuk nem használt neki, ugyanúgy pisszenik a tank.  Pár kép róla:

  Az utolsó képen van egy kék nylonba tekert összegumizott elektromos csatlakozó. Azt esetleg valaki meg tudná mondani, hová mehetett, mi célt szolgálhatott?  

  

Előzmény: thosy (364638)
fetitaco Creative Commons License 2016.07.02 0 0 364675

Melyik végében?

Előzmény: thosy (364674)
thosy Creative Commons License 2016.07.02 0 0 364674

Ja,hat ugy igen. Kar hogy itt az orszag vegeben nem jatszik :(

Előzmény: csabais (364673)
csabais Creative Commons License 2016.07.02 0 0 364673

Bontott.

Előzmény: thosy (364672)
thosy Creative Commons License 2016.07.02 0 0 364672

Mi a 15? :)

Még nincs infom, jo lenne ha ennyi lenne.

Előzmény: csabais (364671)
csabais Creative Commons License 2016.07.02 0 0 364671

Akkor 15 ért nem nagy a tét!  :-)

Előzmény: thosy (364670)
thosy Creative Commons License 2016.07.02 0 0 364670

Koszi infokat. Kivancsi vagyok, hetfon kiderul.

Bontott nem ugyanugy rulett?

Megkerdeztem Mercedest, Bosch van benne, 90A-es, ara 320.000 :)

Előzmény: W210 (364668)
ap4bid Creative Commons License 2016.07.02 0 0 364669

Koszi a valaszt. Az elerhetosegeket megkoszonnem. Az itteni Mester urak esetleg mondananak valamit erre a problemara? ( G merci valtokulissza, nehany hozzaszolassal ezelott)

Előzmény: Straniero..71 (364661)
W210 Creative Commons License 2016.07.02 0 0 364668

200 kilométert nem próbálnék meg akksiból. 

Nekem 4 éve 30 ezerért újították fel a generátort. 

120 ezer kilométert bírt ki. 

Most vettem bele bontottat sprinter zolitól. 

Előzmény: thosy (364656)
W210 Creative Commons License 2016.07.02 0 0 364667

Azt megmérted hogy van-e töltés?

Előzmény: murder81 (364662)
stevie-13 Creative Commons License 2016.07.02 0 0 364666

Aki ég nem vette volna meg.....

 

Gumiabroncs kiárusítás július 1 és július 15 között

Szezon végi kiárusítás, messze a legjobb netes árak alatt! Budapesten ingyen kiszállítás. Máshová futár (690 ft/db). [...] Bővebben! Tovább »

forrás: Blog.hu

jimmyTdt Creative Commons License 2016.07.02 0 0 364665

Ma már be sem indult :( csak ha ki bekapcsolom vmi kattog a jobb labtér felől

Előzmény: jimmyTdt (364655)
Pomber Béla Creative Commons License 2016.07.02 0 0 364664

1 Kérdés mi merítheti le az akksit egy hét alatt?

 

Bármi.

Régebben tipikus merítő volt a riasztó, de bármilyen egyéb kényelmi funkció ha egy kicsit megszalad, elég pár száz milliamper és miután 24 óra van egy napban, pár nap alatt leszopja a villanyt az akksiból. Áramot kell mérni az akkunál és a lekapcsolható cuccokat - főleg az utólag beépítetteket - egyenként leszedni a villanyról.

Előzmény: murder81 (364662)
Hooshee Creative Commons License 2016.07.02 0 1 364663

Egy autóvillamossági műhelyt?

Előzmény: murder81 (364662)
murder81 Creative Commons License 2016.07.02 0 0 364662

Sziasztok. w220 2000-es év. A múlt héten megadta magát az akksi, töltőre rátéve már nem is tölt, csak a 6V-ra ugrik a töltő, nem tudom autó opcióra átkapcsolni. Ezért vettem egy elvileg új akksit, garanciás 100Ah 800A indítóáram. Egy hétig bírta, most ezzel sem indul az autó. Multiméterrel rámérve 4,78 V körüli értéket mutat, töltő nem tölti, csak a 6V-os lámpa világít ha bekapcsolom. Kezd elegem lenni. 1 Kérdés mi merítheti le az akksit egy hét alatt? Már ötletem sincs mit kellene keresni. Mit lenne érdemes megnézni? Köszönöm.

Straniero..71 Creative Commons License 2016.07.01 0 0 364661

Szia! Ha itt a Mesterek, (Csabais, Smafu) nem tudnak segíteni, akkor a Tököli reptéren van egy csapat, akik G-ket javítanak, ill - versenyautókat építenek, jövő héten szerzek kontaktot hozzájuk.

Előzmény: ap4bid (364659)
thosy Creative Commons License 2016.07.01 0 0 364660

Oké köszi, akkor talán nincs akkora para és képesek rá. Csak nem akarnak generátort cserélni, Smafu csúnya árakat mondott. Remélem fesszabályzó vagy ilyen kaliberű lesz.

Előzmény: csabais (364658)
ap4bid Creative Commons License 2016.07.01 0 0 364659

Az elobb a Mercedes G topicba irtam, gondoltam bemasolom ide is, hatha tobben latjak:

 

Valtokulisszaval kapcsolatos kerdesem lenne. A tortenet az, hogy w460-as 300GD-m van , a valto egy Mercedes kisteherautobol szarmazik, aminek van teher 1-es fokozata. A valtas nagyon nehezkes az autoban, a hitvany valtokulissza miatt. Csak olyan tudja az autot vezetni emiatt akinek erzeke van hozza. A felesegem emiatt vonakodik vezetni. Mar nagyon unom ezt az allapotot, igy mejavitanam esetleg massal megjavittatnam. A kerdesem az lenne hogy van-e valamelyiketeknek egy olyan G valtokulisszaja amitol megvalna? Esetleg milyen mas modellbol tudnam helyettesitni? Idealis esetben rabiznam valakire aki megcsinalna nekem. Budapest vagy Pest megyei G szerelok erdekelnenek. Van kozuletek ilyen? Tudtok valakit ajanlani? (csak zarojelben: az auto a szentendrei g mercis buheramestertol  szarmazik. Hozza nem fogom visszavinni objektiv okok miatt)

 

Koszi

csabais Creative Commons License 2016.07.01 0 0 364658

Vagy fesszabályzót!  :-)

Előzmény: fetitaco (364657)
fetitaco Creative Commons License 2016.07.01 0 0 364657

Egy generátor cserét (ha az a baj) bárki megcsinál...

Előzmény: thosy (364656)
thosy Creative Commons License 2016.07.01 0 0 364656

Sziasztok, utolért minket az átok (S210, 2.0kompressor, 2002, aut5)

 

Jó 200 km-es út felénél (le vidékre) piros üzenetet kaptam, akksi/generátor hiba. Épp előztem, magas, (5500-6000) volt a fordulat mikor megjelent. Ékszíj rendben.

Fasza, behoztam diag menüt a klíma panelen, akksitöltés, alapjárat 11.0, fordulaton 11.4V. Így jöttem végig, szemem ezen. Minden fogyasztó kikapcsoltam, világítás (szia országút), ventilátor (szia klíma + 33fok), rádió.

De csak akksibol megtettük a maradékot, 11.1-re esett a panel szerint fordulaton. Aztán még rövid távok, pár indítás szervíz keresés közben, 10.5V. Azóta letettem, töltőn.

Smafut hivtam, dehát ő sem távszakértő 200 km-ről, szerinte javítható valószínűleg.

Találtam egy általános szervizet itt, akik villamosságiak is, azt mondták hétfőn beviszem, aznap megcsinálják.

Ez reális?

 

Kérdésem még, mennyire kell Mercedes specifikus tudás/szerszám/stb a generátor javításhoz? Valami extra amire figyelni kell, vagy sima generátorhoz értő ember is elboldogul? Esetleg valami márka kerülendő ha cserélnek valamit?

Most töltőn van akksi. Esetleg érdemes visszafele BP-re csak akksiból megpróbálni?

 

 

 

jimmyTdt Creative Commons License 2016.07.01 0 0 364655

Sziasztok!

W202 man klímás. A ventllátorom gondol egyet és leáll. Egy fokozat sem jó. Aztan másnap működik (5-ből kb 3 fokozat,ahogy 2 eve már) Nem nyikorog nem ciripel... Vajon a kapcsoló rossz? Csinalt olyat is, hogy 1es fokozaton volt és hirtelen jó erősen fújt, aztán csak picit rányomtam és visszaállt.

balage_w211 Creative Commons License 2016.06.30 0 0 364654

Sziasztok!

 

Valakinek esetleg van elado w211 2003-asra hűtőrács?
Ha valakit érdekel, nekem viszont van egy eladó clk 208 880 00 85 hűtőrács.
Nem vagyok net közelben, ezért csak telefonon érdeklődjetek légyszi!
06203764625

Zoli550 Creative Commons License 2016.06.30 0 0 364653

Remek,tegnap már jócskán kibontottam,de lattam hogy a könyöklő részt is fel kell venni ezert idő hiányában nem csináltam tovább. A hétvégén pontot teszek a végére. 

Előzmény: Mákosmalac (364652)
Mákosmalac Creative Commons License 2016.06.30 0 0 364652

Kulissza csere. 😀 Két éve ugyanez megtörtént, itteni szerelők szerint valami reteszelő a sáros. Vettem 8e. pénzért bontott kulisszát. Egyszerű a cseréje, saját hatáskörben megoldottam, azóta tökéletesen mükszik. 😁

Előzmény: Zoli550 (364651)
Zoli550 Creative Commons License 2016.06.30 0 0 364651

Ja,így van. P-D között funkcionál rendesen,de D-ből 4be már nem lehet elhúzni. 

A kis szilentek a rudazatban megvannak,azt nem latom át hogy a vékony különálló bowden(202 260 0151)mire való. 

Előzmény: jimmyTdt (364647)
Stanca W202 Creative Commons License 2016.06.30 0 0 364650

Szerintem vagy kulissza vagy rudazat. De ez akkor derul ki ha megbontod. Kuzlisszat belulrol nem nehez. 

Előzmény: Zoli550 (364648)
Stanca W202 Creative Commons License 2016.06.30 0 0 364649

Leesett!! :D

Előzmény: jimmyTdt (364647)
Zoli550 Creative Commons License 2016.06.30 0 0 364648

Nem tudok képet betenni,de sajnos nem ez. D mellet van 4 és alatta az alacsonyabb fokozatok. 

Előzmény: Stanca W202 (364646)
jimmyTdt Creative Commons License 2016.06.29 0 0 364647

Nem. Azt mondja, "D mellett 4-be " nem tudja. Sem balra, sem lefelé nem tudja húzni. 

Előzmény: Stanca W202 (364646)
Stanca W202 Creative Commons License 2016.06.29 0 0 364646

Ilyen? 

Előzmény: Zoli550 (364645)
Zoli550 Creative Commons License 2016.06.29 0 0 364645

Sziasztok

W202,5seb automatanal D mellé 4-be és alá sem lehet lehúzni a kart. Találkoztatok már ilyen esettel? Előre is köszönom a válaszokat. 

vilagosbarna Creative Commons License 2016.06.29 0 0 364644

Szia!

 

Kesztyűtartó plafonban van az aux bemenet, a fedél irányába néz a lyuk. Ha nem találod, fejegysége válogatja, hogy pótolható-e, vagy sem utólag.

Előzmény: akkus777 (364634)
jimmyTdt Creative Commons License 2016.06.29 0 0 364643

Köszi! Azt láttam is, csak hátha lehet venni karikát. 

Előzmény: majdnemviking (364640)
csabais Creative Commons License 2016.06.29 0 0 364642

Ne lepődjél meg ha az a kis lyuk a tankajtónál csak a vízlefolyó lenne!

Előzmény: ROBI876 (364641)
ROBI876 Creative Commons License 2016.06.29 0 0 364641

 Szia! Oksa, pénteken megyek ki vidékre, aztán hétfőn jelentkezek, mire jutottam. Elvileg ott kell legyen, mint a 124-ben, a tankfedél ajtó alatt, egy kisebb lyukacska, kismotor bowden külsővel talán tisztítható, de meglátjuk. Ennél a kombinál, ha jól emlékszem, egy burkolat "rejtek ajtót" ha felnyitok, maga az üzemanyag tartály is láthatóvá válik, esetleg az a szuszogó cső is nyomon követhető lesz.

Előzmény: thosy (364638)
majdnemviking Creative Commons License 2016.06.29 0 0 364640

Nemreg valaki rakott fel youtube-s videot a javitas meneterol.

Szerintem az e-bay-en biztos arulnak javito keszletet.

Előzmény: jimmyTdt (364632)
burgman384 Creative Commons License 2016.06.29 0 0 364639

Üdv!

Szeretném megkérdezni tőletek, hogy a Balaton környékén tudtok-e olyan embert aki nekimer állni egy w211 e350 motor balansztengely cseréjének? Olyan műhelyt találtam, ahol a mocit kiveszik és visszarakják, de sajnos nincs megfelelő szakértelem, a lánc és a fogaskerék cseréhez.Köszönöm!

thosy Creative Commons License 2016.06.29 0 0 364638

Szuszogót megpróbálom kipucolni, köszi szépen, mindenkinek!

 

Erről írhatnál majd, hol található, hogy fértél hozzá, mivel pucoltad, esetleg pár fotó.

És hogy megszüntette-e a szuszogást.

Köszi

Előzmény: ROBI876 (364637)
ROBI876 Creative Commons License 2016.06.29 0 0 364637

 Köszi, ezt jó tudni!:) Akkor a csomagtér ajtónál nincs hiba, a lámpákkal. Féklámpákat néztem, teljesen jók, nem feketék. Rendszámtábla világításnál a kis szofita izzókat újra cseréltem, már régen, mert azok feketék voltak, de a hibajelzés ugyanúgy megmaradt. Ledek nincsenek máshol, mint talán a pótféklámpában a csomagtér ajtó üvege mögött. Az valószínűleg ledes, de eléggé gyárinak tűnik.

  Szuszogót megpróbálom kipucolni, köszi szépen, mindenkinek!

   

Előzmény: Stanca W202 (364636)
Stanca W202 Creative Commons License 2016.06.28 0 1 364636

Azert van vakum a tankban mert a tank "szuszogoja" el van dugulva. Elvileg nem normalis jelenseg. A jobb oldal ahol nincs izzod azert nincs mert a masik oldalon van a kodzarofeny es az eu-ban a bal oldalon van jellemzoen. Ha talalsz angol lampat a jobb oldalra akkor abban lesz izzo is meg hozza foglalat is. :) 

Előzmény: ROBI876 (364631)
MBTibi Creative Commons License 2016.06.28 0 1 364635

Féklámpa, rendszámtábla-világítás szokott rossz lenni, illetve nem szereti a ledesre cserélt izzót sem.

Előzmény: ROBI876 (364631)
akkus777 Creative Commons License 2016.06.28 0 0 364634

Sziasztok 

Egy olyan problémám van , hogy a  2006 os w221 es ben merre találom az aux bemenetet mert egyszerűen nem találom , ha esetleg azért nem találom mert nincs is rajta hogy lehetne beszerelni ?

barnamb Creative Commons License 2016.06.28 0 0 364633

Szia! 

 

Nekem W124 300D van, de a tanksapka nálam is pisszen néha. Szerintem normális.

 

 

A tak-tak hang nem tudom pontosan nálad. Nálam is van kattogás, de inkább egy óra kattogásához hasonlít. Menet közben nem hallom. Nem tudom miért van, de nem zavar.

Előzmény: ROBI876 (364631)
jimmyTdt Creative Commons License 2016.06.28 0 0 364632

Sziasztok!

W211 km óra gyűrűjét lehet javítani? Vagy venni csak ezt? Valótlant mutat, lehet eltört. 

Köszi

ROBI876 Creative Commons License 2016.06.28 0 0 364631

 Sziasztok! Több kérdésem is volna. W210 300 TD kombi az autó. Természetes dolog -e, hogy tankolásnál, amikor leveszem a tanksapkát, erősen pisszen, mintha erős vákuum lenne a tankban? 124-nél ilyet egyetlen egyszer sem tapasztaltam, ennél az autónál pedig mindig.

   Második kérdésem, egy fix jelenség.: menet közben mióta megvettem, (csak eddig máshonnan gondoltam a hangot) , a kulcs a gyújtáskapcsolóban fixen kattog. Tak-tak takk-tak tak-takk,,,ilyen hangokat ad, elég sokszor, majdnem folyamatosan, ritka, hogy nem. Az autó szépen megy, megbízható, nincs baja, hibaüzenet is csak egy van, lampe defect, fényszóró felkapcsolásakor.  Mindenhol jók pedig a lámpák,  kivéve a kombi csomagtérajtón lévő lámpák nem világítanak. Néztem, pl, a jobb oldalába nem is lehet izzót tenni, mert az izzó helyén műanyag van, amit lehet ki kéne előbb törni előbb, hogy izzót tudjak bele tenni. Ahogy nézem, minden túlbiztosítva van, minden lámpából 2 db. Most, ha a csomagtér ajtóban lévő lámpák nincsenek, az talán nem olyan nagy kaland. 

   A kulcs tikk-takkolása, meg tankoláskor a pisszenés a tankból jobban érdekel, mi is lehet, mi okozza. Jó-e, nem jó -e,,,természetes -e, mármint így kéne-e lennie? Fogalmam sincs. 

   

SSounds Creative Commons License 2016.06.28 0 0 364630
csabais Creative Commons License 2016.06.27 0 0 364629

Minden kulcs más, különben mi értelme volna.

Előzmény: occseb (364626)
david667 Creative Commons License 2016.06.27 0 0 364628

W140 a delikvens a különösen jól szerelhető M120-al:) Köszönöm a tanácsot, remélem sikerül megoldani viscoventi levétel nélkül a dolgot, bár szerszámom van hozzá, levettem már 2x is egyéb okokból, de inkább elkerülném ha nem muszáj.

Előzmény: Smafu.w126 (364625)
akkorismindegy Creative Commons License 2016.06.27 0 0 364627

Sziasztok!

Csinált már valaki W202 220CDI motoros mercit tempomatosra,úgy,h a kábelköteg elvileg nincs benne?

Mert én szeretném megcsinálni és kellene hozzá segítség.

 

Másik,nincs valakinek eladó jobb hátsó motoros ablakemelő bowdenes szerkezette,motorom jó,csak a bowden szakadt el.

És még kellene ablak spriccelők 2db,mert az enyém kivételkot eltörtek. 

Légyszi privátben írjatok eztkellhasznalni@gmail.com

Attila

occseb Creative Commons License 2016.06.27 0 0 364626

Ehhez a fajta vonóhoroghoz egységes kulcs van vagy mindegyik különböző. Ha egyforma akkor van valakinek esetleg elfekvőben egy darab, mert az enyémhez nincs meg, és így nem tudom leszedni.

http://www.ebay.co.uk/itm/MERCEDES-BENZ-USED-ORIGINAL-W124-TOWBAR-A1245841821-/141900124402

 

Smafu.w126 Creative Commons License 2016.06.27 0 0 364625

A wandlert forgasd csavarhúzóval, a leeresztőnél a bordás részen ki tudsz támasztani, bár nem tudom milyen típus/motor a delikvens, de alulról egy 27-es krovával mindig megoldottam a motor forgatását. És mivel visco-ról beszélsz, olyan motor lehet az alany akinél biztosan megoldható!

Előzmény: david667 (364623)
mb_ludwig Creative Commons License 2016.06.26 0 0 364624

Üdv Márkatársak!

Találkozott már valaki esetleg olyan problémával hogy az automata váltóból, halk kattogást észlelt? Amugy a váltó maga szépen vált, és ez a jelenség is csak hosszabb utakon jön elö, hidegen és kis sebességnél nem hallani...hardy tárcsa? féltengely? w203 c270cdi 2001

david667 Creative Commons License 2016.06.26 0 0 364623

Köszönöm a válaszod!

Azért kérdeztem létezik-e egyéb megoldás mivel, szinte biztos hogy a wandler leeresztőcsavarja nem alul áll meg, a főtengelyhez hozzáférni elég kevés a hely, hogy megtekerjem. Le kell hozzá szedni a viszkót is. Az viszont jó hír hogy a szeleptömböt nem kell leszedni. :)

Előzmény: csabais (364621)
C180_Frici Creative Commons License 2016.06.26 0 0 364622

emelőről épphogy "lejött", gondolom még nem ült vissza, habár nekem maradhatna így is :) jobban szeretem magasabban :)

Előzmény: treekkeer (364615)
csabais Creative Commons License 2016.06.26 0 0 364621

A leeresztő azért van.

Nem kell leszedni.

Előzmény: david667 (364620)
david667 Creative Commons License 2016.06.26 0 0 364620

Sziasztok!

Szeretném kérdezni hogy 722.3-as váltó wandleréből az olajat a leeresztőcsavaron kívül le lehet-e engedni, vagy szívatni? Illetve K1-es és K2-es rugókészlet cseréhez a szeleptömböt le kell-e venni?

Köszönöm!

Üdv.: Dávid

csabais Creative Commons License 2016.06.26 0 0 364619

Bosch 640 mm 4300-

Előzmény: MBTibi (364616)
W210 Creative Commons License 2016.06.26 0 0 364618

Kárpátban 8500 miskolci úton  7500

Előzmény: MBTibi (364616)
akkorismindegy Creative Commons License 2016.06.26 0 0 364617

Sziasztok!

Csinált már valaki W202 220CDI motoros mercit tempomatosra,úgy,h a kábelköteg elvileg nincs benne?

Mert én szeretném megcsinálni és kellene hozzá segítség.

 

Másik,nincs valakinek eladó jobb hátsó motoros ablakemelő bowdenes szerkezette,motorom jó,csak a bowden szakadt el.

És még kellene ablak spriccelők 2db,mert az enyém kivételkot eltörtek. 

Légyszi privátben írjatok eztkellhasznalni@gmail.hu

Attila

MBTibi Creative Commons License 2016.06.26 0 0 364616

A W210-en le kellene cserélnem az ablaktörlőlapátot. Két éve Valeo-t vettem, de nem vagyok vele igazán kibékülve és lassan elszineződik a pötty rajta.

Milyet érdemes venni? Bosch-t vagy gyárit (kérdés, hogy nagyon drága-e)? Bosch-ból jó az Aerotwin vagy inkább a hagyományos? Esetleg valami más ötlet?

treekkeer Creative Commons License 2016.06.26 0 0 364615

Szép, de miért áll ilyen magasan?

Előzmény: C180_Frici (364609)
Biri01 Creative Commons License 2016.06.26 0 0 364614

Én clk 350 kabrión nagyon gondolkodtam, de pont ezért maradt Smafu javaslatára is a 320.  Mondjuk ha jobban böngészik az ember akkor ki lehet deríteni, hogy mely motorszámtól-ig hajlamos ez a motor típus a vezérlés problémára.  Sajnos ez a te esetedben már mindegy. 

Előzmény: burgman384 (364588)
fetitaco Creative Commons License 2016.06.25 0 0 364613

Ok!

Előzmény: norbiert73 (364612)
norbiert73 Creative Commons License 2016.06.25 0 0 364612

holnap küldöm! lusta vagyok ki menni a garázsba!

Előzmény: fetitaco (364611)
fetitaco Creative Commons License 2016.06.25 0 2 364611

-milyen olaj kell bele?

 

-amennyi belefér!

 

?????

Előzmény: norbiert73 (364610)
norbiert73 Creative Commons License 2016.06.25 0 0 364610

szerintem amennyi belefér! a többi ugy is ki folyna!

Előzmény: fetitaco (364606)
C180_Frici Creative Commons License 2016.06.25 0 1 364609

Kerékrehab pipa :)

W211 E320 CDI Creative Commons License 2016.06.25 0 0 364608

Tudom :-) Én is örültem, mint az a bizonyos majom, mikor megvehettem! :-) Az autó alvázáról enni lehetett, a motortérben nyoma sem volt pornak, vagy víznek.

Ha a gyermekem idősebb lenne, megtartanám neki, de az is igaz, hogy 17 évesen még ne egy 224 LE-s, 560 Nm-t tudó autóval kezdjen el vezetni... Bár jól megy neki :-)

Előzmény: fetitaco (364607)
fetitaco Creative Commons License 2016.06.25 0 0 364607

Jól hangzik!

Előzmény: W211 E320 CDI (364605)
fetitaco Creative Commons License 2016.06.25 0 0 364606

Tudja esetleg valaki, hogy W124 ASD s difibe milyen olaj kell? Mindenhol mást írnak. Köszi!

W211 E320 CDI Creative Commons License 2016.06.24 0 1 364605

Szia!

 

Három évvel ezelőtt vettem (szinte napra pontosan), mivel Németországba költöztem. Az előző tulajdonosa egy 71 éves öregúr volt (ennek megfelelően meghúzta az autó jobb oldalát, ami szakszervízben javításra került, szervízkönyv tartalmazza), akit személyesen ismertem. A halála után az örökösök eladták az autót (ha jól emlékszem kb. 80.000 km volt benne, de a szerződésben benne van, fejből nem megy.) A következő kb. 100.000 km-t én tettem bele, Németország és Magyarország között ingázva.

Mivel közben cégautót is kaptam, gyakorlatilag fél éve csak havonta egyszer veszem elő megmozgatni... Előreláthatólag augusztusban megyek haza, akkor tudom elvinni (esetleg július vége még szóba jöhet, de még nem tudom megígérni). Az autó Szegeden lesz megtekinthető.

A szegedi Pappas-nál került eladásra és végig ott is volt szervízelve (kivéve - azt hiszem - az utolsó két alkalmat, akkor Németországban "jött el az idő"), elektronikusan is lekövethetőek a szervízek az autó újkora óta. Amióta nálam van, minden szervízszámla, tankolási cetli, stb. megőrzésre került.

 

Az autó már a faceliftes, automata váltós (5 fokozatú az összkerékhajtás miatt), fekete bőr, hűthető/hátul is fűthető belsővel, 4 zónás klímával, navival, Command-dal felszerelt Limousine, Elegance felszereltségű, szürke színű. Nincs ülésmemória (csak elektromos mozgatás), nincs szabályozható futómű, nincs Distronic, csak normál tempomat.

 

Nagyjából ennyi. Képeket tudok mailben küldeni, ha szükséges, de leghamarabb vasárnap, mert akkor érek haza.

 

Ha kérdésed van, nyugodtan tedd fel itt, vagy mailben.

 

Üdv,

Zs.

Előzmény: vl74 (364584)
thosy Creative Commons License 2016.06.24 0 0 364604

Esetleg meg nézd át a kábeleket, ha a mágnesnél sokáig engedi olajat, az képes a vezetéken felkúszni.

Előzmény: katona84 (364603)
katona84 Creative Commons License 2016.06.24 0 0 364603

De valószinű erre tippelek én is csak hát 220 000Ft egy ilyen alkatrész.Ezért érdeklődtem én is hátha találkozott más is ilyen hibával.

Előzmény: thosy (364602)
thosy Creative Commons License 2016.06.24 0 0 364602

"megfigyeltem hogyha járó motornál lehúzóm a szivó oldali vezérműtengely állitó mágnes csatiját akkor a hiba tejesen megszünik a mágnes gyári újra cserélve"

 

Nem lehet, hogy akkor magaban a tengely állító "mehanizmusban" van akkor a hiba?

Előzmény: katona84 (364590)
cuba.71 Creative Commons License 2016.06.24 0 0 364601

Ez mar szinte meseszeru.

Melyik orszagban mukodik ez?

Előzmény: Smafu.w126 (364595)
jimmyTdt Creative Commons License 2016.06.24 0 0 364600

Az a baj, hogy hiába van igazad, ez nehéz és hosszú út lesz. Lehet annyiba kerül majd , mint az autód javítása és nem biztos, hogy kifizetnek. Sajnos én is elkezdtem egy ilyet csak ház vásárlás után. Úgy adták el, mint felújított,csak közben megrázott a mosógép mert elfelejtettek földelést csinálni. Az új laminált parketta alatt szétrohadt hajópadló volt, föld alappal, a külső szigetelés szétrepedt betonkoszorút takart,az elszállított butorok után szétmálló vakolat maradt ajándéknak,rossz lejtés miatt a szennyvíz visszafolyt és a furdő fugái közül szivárgott fel stb. Ezekután is reménytelen volt a harcom és azt vettem észre, csak folyik a pénzem az ügyvédre(30000ft/levélküldés a volt tulajnak). Az ex tagadott, kijelentette pénze elfolyt, nincs semmije, próbálkozzak csak...Igazságügyi szakértői vélemény 3-400.000ft....stb.

Szóval feladtam és a pénzt a lakhatóvá tételre költöttem. Plusz vettem fel hitelt mivel a nemvárt költség kissé padlóra tett. C'est la vie:( Egészség legyen, ezek a férgek meg úgy is megkapják előbb utóbb az élettől a büntetést!

t.zsolti Creative Commons License 2016.06.24 0 0 364599

hmmm

a " rendes " autókereskedőnek sem könnyű,

Előzmény: Smafu.w126 (364595)
Hooshee Creative Commons License 2016.06.23 0 0 364598

Nem csak ez a baj.

 

A dolog úgy indul hogy igazságügyi szakértői vélemény, ahol azt fogják megállapítani, hogy a hiba fennált-e már a vásárláskor. Ez nem lesz két fillér.

Ezután eldöntöd, hogy perelsz-e. Mondjuk, hogy igen. Első, mássodfokkal, fellebbezésekkel lesz 2-3 éves per minimum, szép ügyvédi költséggel, amiből valamennyit majd megítélnek (ha nyersz), de általában nem az egészet. Ezen kívül állagmegóvási kötelezettséged lesz, azaz az autót közben nem használhatod, és a végén vagy nyersz, vagy nem, a kicsit is nem egyértelmű esetekben ez lutri.

 

Szóval jól gondold át, mielőtt perre viszed, megnyerheted, de igazán jól kijönni belőle nehéz.

Előzmény: Pomber Béla (364596)
Smafu.w126 Creative Commons License 2016.06.23 0 0 364597

Igen, mondjuk ez igaz!

Előzmény: Pomber Béla (364596)
Pomber Béla Creative Commons License 2016.06.23 0 0 364596

világít a check kontrol lámpa ... A  vásárlásnál,az eladó állította

...

világít a visit  workshop felirat is

...

Ez igazán rejtett hiba szerintem.

 

Nem idegesíteni akarlak, de ez nekem nem jön össze. Egy per esetén ez nem melletted szól...

Előzmény: burgman384 (364585)
Smafu.w126 Creative Commons License 2016.06.23 0 0 364595

Amúgy ja, mellettünk légvonalban 300 méterre van egy autó kereskedés, a kocsijaik 90%-a hozzánk fut be, és persze eladás után felmerülő garanciális dolgokat is mi csináljuk. Azt kell mondjam le a kalappal előttük, olyan dolgokat bevállalnak még hetek, hónapok után is a tisztelt vásárlónak, hogy csak állok, és bámulok! Legutóbb 4 hónap után vissza hozott 211-esen részecske szűrő cserét vállaltak gariba, mondtam is a górénak, le a kalappal komám! Volt olyan, hogy 8 hónap után vissza jött az ember első féktárcsa és betét cserékre, garit követelt, mert a kereskedő elkövette azt a hibát, hogy eladásnál azt merészelte mondani, hogy szerinte még 25-30 ezret biztos elmegy az a fék, nem ment el, ember "joggal" az ő szavára hivatkozva kérte a garis cserét, 5-ös BMW, nem volt olcsó, 320mm-es tárcsa, 4dugós nyereg, gondolhatod.....

És mesélhetnék! Amúgy a kedves vásárlók is megérik a pénzüket, és a pofátlanságnak sincs határa sokszor!

Előzmény: t.zsolti (364593)
Smafu.w126 Creative Commons License 2016.06.23 -1 0 364594

:)

 

Előzmény: mica-r (364592)
t.zsolti Creative Commons License 2016.06.23 0 0 364593

Mi az , hogy ilyen hibaval????

A kollegam. vett egy 1000es fabiat, es tonkrement az aksi, a kereskedo kicserelte. Volt ott mas javitas is azt is alta.

Előzmény: burgman384 (364585)
mica-r Creative Commons License 2016.06.23 -3 0 364592

Tippelhetek?

Előzmény: Smafu.w126 (364591)
Smafu.w126 Creative Commons License 2016.06.23 0 0 364591

"Sajnos nem először járok így, ilyen a magyar mentalítás."

 

Vittél magaddal bármelyik alkalomnál szerelőt, értékelhetően hozzá értőt, esetleg éltél bármelyik esetben a szervizek által kínált átnézetés lehetőségével?

Előzmény: burgman384 (364588)
katona84 Creative Commons License 2016.06.23 0 0 364590

Üdv minden fórumlakónak azzal a problémával szeretnék tőletek segitséget kérni hogy van egy SLK 200 kompressor 2001-es 111 958-as motor olyan hibát produkál hogy alapjárat felett úgy 1200-as fordulat környékén belejön egy zörgő hang ami a vezérműlánc zörgéshez hasonlit és kb 1400-as fordulat felett megszünik.Levettem a szelepfedelet de a lánc patent feszes álló motornál is. Nincs kinyúlva hibátlan azt viszont megfigyeltem hogyha járó motornál lehúzóm a szivó oldali vezérműtengely állitó mágnes csatiját akkor a hiba tejesen megszünik a mágnes gyári újra cserélve lett mert a régi áteresztette már az olajat tiszta olaj volt a motor eleje..Ez a hiba az állitó mágnes cseréje elött is megvolt.

fetitaco Creative Commons License 2016.06.23 0 0 364589

Az átlag német polgár eleve 200.000 körül adja el. Amíg nagyjából gondmentes.

Előzmény: burgman384 (364588)
burgman384 Creative Commons License 2016.06.23 0 0 364588

Most a hezitálás szakaszában vagyok. Igazságügyi szakértővel beszéltem telefonon, természetesen ő is javasolta a pert. Sajnos több évig elhúzódik, mert a féreg fizetni biztosan nem fog. Ezt közölte telefonon. Próbáltam szépen. csúnyán, gyakorlatilag az lett a vége, hogy mehetek ahová akarok. Megcsináltatom a szakértői véleményt, utána küldenek egy fizetési felszólítást az eladónak,(aki biztosan nem fizet)majd jöhet a pereskedés. Természetesen, minden véleményt megtámadnak, én meg döntsem el, hogy akarom-e használni az autót vagy nem. Ha közben megjavíttatom a hibát, csak szakszervízben, számlákkal igazolva tehetem, kb 3x annyiért mint egy normális műhelyben. Ráadásul a végkifejlet is bizonytalan...Ha van egy bírósági végzés, az eladó  tulajdonában pedig semmi,(gondolom az ilyen emberek erre figyelnek) pont kitörölhetem vele a seggem. Az autót pedig megjavíttattam számlára,háromszoros áron...??Sajnos nem először járok így, ilyen a magyar mentalítás. A legtöbb ember megvárja amíg nagyobb hibák előjönnek és utána értékesíti az ilyen balekoknak mint én. Van egy határ, amit rászánok a javításra egy autóvásárlásnál, de ez többszörösen meghaladja azt sajnos. Leállítani nem tudom az autót, szinte mindennap használnom kellene, de ugyanakkor nem merek elindulni messzebb sehova, mert gond lesz előbb utóbb a használatból....

Előzmény: Smafu.w126 (364587)
Smafu.w126 Creative Commons License 2016.06.23 0 0 364587

Ilyen hibákkal vissza viheted! Perelheted, nyersz!

 

Előzmény: burgman384 (364585)
cuba.71 Creative Commons License 2016.06.23 0 0 364586

En biztosan visszavinnem,aztan szinte biztosan perelnek,ha a fereg nemadna a kav.vissza.

Ekkora bekat nem nyelnek le.

Előzmény: burgman384 (364585)
burgman384 Creative Commons License 2016.06.23 0 0 364585

Szervusztok!

 

Szeretnék segítséget kérni! Olyan problémám lenne, hogy vásároltam egy e 350-es mercit.(3,5 v6) Sajnos jól csőbe húztak, de szeretném minél gazdaságosabban megúszni a javíttatást. Egy hónapja van nálam az autó, világít a check kontrol lámpa. A  vásárlásnál,az eladó állította, hogy a gáz miatt van, szegényebb a keverék a motorban és ezért bejelez a lámpa, valamint vezérmű jeladó hiba is van. Bekajáltam...Miután kiolvastattam a szakszervízben, kiderült,hogy a balansz tengely fogaskereke kopott el, ezért vezérműláncot, fogaskereket kell cserélnem. Motor ki, szét, csere és össze. Nem kis összeget mondtak rá. Cserélt már valaki ilyet, csak egy kb összeg érdekelne.....Az már csak hab a tortán, hogy világít a visit  workshop felirat is (légrugó jobb első bal hátsó) itt szelep hibát mutat a gyári gép.Lehet ezeket külön cserélni, vagy csak egyben.A  merci szerint csak egyben, de beszéltem olyan bontóssal, aki külön is eladja....Legszívesebben lenyomnám az eladó  torkán,de sajnos egy igazi szemét nepper...Köszönöm, ha valaki tud infót !Szerintetek van értelme igazságügyi szakértő véleményét kérni és beperelni? Ez igazán rejtett hiba szerintem. Ja és a teljes gázszett is kuka......

vl74 Creative Commons License 2016.06.23 0 0 364584

Szia! Pontosabban mit kell tudni az autódról?

Előzmény: W211 E320 CDI (364582)
Jenő92 Creative Commons License 2016.06.23 0 0 364583

Szia!

 

Köszönöm szépen az ajánlatod! Az a gond elég sürgős lenne az autó vétel, mivel sajnos a mostani autó elégé oda van már! 

Előzmény: W211 E320 CDI (364582)
W211 E320 CDI Creative Commons License 2016.06.23 0 0 364582

Szia! 

 

Ha nem túl késő, augusztusban eladóvá válik az én autóm (E320 CDI, 4matik, 2007. évj., garantált 178 ekm, szervízkönyv). Smafu látta (utoljára kb. kb. 1 évvel ezelőtt) és tetszett neki :-)

 

Üdv,

Zs.

Előzmény: Jenő92 (364579)
W210-300D Creative Commons License 2016.06.23 0 0 364581

Hatványozottan szörnyű! Mint ember mint csillagos! Őszinte részvétem!! Bár visszahozhatná bármelyikünk...

Előzmény: dhzsigmond (364563)
Baggio202 Creative Commons License 2016.06.23 0 0 364580

Üdv! Mostanában vettem egy W202-est, digitális kijelzője van a klímának. Tudna valaki segíteni olyanban, hogy ha hosszan megnyomom a REST gombot, akkor váltakozva villognak valami számok, és a ventillátor erősségszabályzó gombbal lehet léptetni fel és le, de mit jelentenek ezek a számok, és lehet valahogy állítani ezeket az értékeket?

Jenő92 Creative Commons License 2016.06.22 0 0 364579

Szia! 

 

Köszönöm a válaszodat! Esetleg akkor valaki elfogadható állapotba lévő Mercedes Benz w211 nem tud valaki? 

Előzmény: MBTibi (364578)
MBTibi Creative Commons License 2016.06.22 -1 1 364578

Nehezen venném rá magam, hogy a Bermuda-háromszögben vegyek autót (Békéscsaba-Debrecen-Nyíregyháza)

Előzmény: Jenő92 (364570)
Jenő92 Creative Commons License 2016.06.22 0 0 364577

Szia! 

 

Köszönöm szépen a válaszodat! Igen mivel kereskedőnél van én is gondoltam hogy a km az jóval több lehet a leírtaknál! Sajnos 450 km van tőlem azért mondom először kikérem a véleményeket fórumokon!

Előzmény: vilagosbarna (364576)
vilagosbarna Creative Commons License 2016.06.22 0 0 364576

Nem is áll rosszul rajta az S-osztály 18' as felnije.

Előzmény: Jenő92 (364570)
vilagosbarna Creative Commons License 2016.06.22 0 0 364575

Szia!

 

Nekem is ilyen van, azonos félbőr avantgarde kárpittal. 250 000  km-nél nem nincs így leharcolva sem a kormány, sem a vezető ülés bal oldali bőr része. A külseje szép, de nem nagyíthatóak a képek túlságosan.

Előzmény: Jenő92 (364570)
Hyperion Creative Commons License 2016.06.22 0 0 364574
jimmyTdt Creative Commons License 2016.06.22 0 0 364573

Köszi szépen!

Előzmény: majdnemviking (364571)
Stanca W202 Creative Commons License 2016.06.22 0 0 364572

R.I.P.

Előzmény: dhzsigmond (364563)
majdnemviking Creative Commons License 2016.06.22 0 0 364571

Emberünk beballag a Thorshovbil-hez, vagy a Mekonomen-hez, esetleg a BilXtrához és vesz egyet. Van Thule is, meg univerzális is. Mindegyiknek van .no-val végződő honlapja is, ott előre megnézheti, melyik boltban a legolcsóbb. Ha ez drága, akkor néz a Finn.no-n. Ott kap használtat is.

Előzmény: jimmyTdt (364560)
Jenő92 Creative Commons License 2016.06.22 0 0 364570

Sziasztok! 

 

Segítséget szeretnék kérni! Néztem egy Mercedes Benz CDI 270 !  Véleményeket szeretnék kérni róla!

 

Link: http://www.hasznaltauto.hu/auto/mercedes-benz/e_270/mercedes-benz_e_270_cdi_avantgard_automata-10145595

murder81 Creative Commons License 2016.06.21 0 0 364569

Részvétem a családnak és mindenkinek aki ismerte.

Előzmény: dhzsigmond (364563)
MBTibi Creative Commons License 2016.06.21 0 0 364568

R.I.P.

Előzmény: dhzsigmond (364563)
T.A.L. Creative Commons License 2016.06.21 0 0 364567

Őszinte részvétem !

dhzsigmond Creative Commons License 2016.06.21 0 0 364566

A testvére hivott fel. Beát nem akartam ma zavarni gyászában, holnap felhivom és beszámolok ha engedélyezi. Annyit mondott a testvére, hogy felakasztotta magát, és hivni fog mikor lesz a temetés....

Smafu.w126 Creative Commons License 2016.06.21 0 0 364565

Jaj istenem :( Az igen közel múltban, úgy 2 hete volt nálam bandázni, éppen külföldre készültek, klímát töltöttünk, meg bandáztunk :(

Isten nyugosztalja!! Részleteket lehet tudni? Mikor meglátogatott, vidám volt, és jól nézett ki....

 

Előzmény: dhzsigmond (364563)
csabais Creative Commons License 2016.06.21 0 0 364564

R.I.P.

Előzmény: dhzsigmond (364563)
dhzsigmond Creative Commons License 2016.06.21 0 1 364563

Kedves Kollégák !

 

Most kaptam a szomorú hirt, hogy Ónodi Zoli  kollégánk önkezével vette véget életének, meghalt.  Sokan ismertük, udvarias, segitőkész, jó ember volt, emléket megőrizzük szívünkben.  Nyugodjon békében Isten áldásával.

Debreceni_György Creative Commons License 2016.06.21 0 1 364562

Tisztelt Uraim!

Szeretnék visszajelzéssel lenni a napokban leírt motor leállási hiba kapcsán. A gyári diag alapján hengerfej jeladó hibája produkálta a bajt. Köszönöm mindenkinek, hogy időt szánt a problémámra. További nyugodt kilómétereket kívánok.

 

Laller73 Creative Commons License 2016.06.20 0 0 364561

Köszönöm a válaszokat!

Még kupálódom! :)

Előzmény: mica-r (364558)
jimmyTdt Creative Commons License 2016.06.20 0 0 364560

Sziasztok! Tetőcsomagtartó témában otthon van vki? W211 hez keres a tesóm, ráadásul Norvégiában. Gondoltam thule ott is van.  Agy esetleg gyáriban cikkszámot tud vki? Ez jó lehet rá? 

www.herbalyauto.hu/autofelszereles/tetocsomagtarto/mercedes-benz/e-osztaly-w211-4-ajtos-lepcsoshatu-fixponttal/02-08

Köszi

Gordonmuvesz Creative Commons License 2016.06.20 0 0 364559

Sziasztok!

 

A menyezeti lámpa elektronikája meghalt. Próbáltam megjavítani, de kapcsolási rajz nélkül nem megy. Csatolok képet, hogy miről lenne szó. /a képet a netről szedtem, de az enyém is így néz ki/

Segítséget előre is köszönöm!

mica-r Creative Commons License 2016.06.20 0 0 364558

Jó, így stimmel. Erre írtam első kérdésre a választ.

25-26 fölött jónak minősül. Autodata szerint 26-32.

Előzmény: Laller73 (364554)
GrandS Creative Commons License 2016.06.20 0 0 364557

Kösz!

Előzmény: W140-S300TD (364556)
W140-S300TD Creative Commons License 2016.06.20 0 0 364556

Ki lehet kapcsolni, hogy induláskor lezárja a központi zárat, de az egy nagyon jó funkció, főleg, ha gyerekek is ülnek a kocsiban, és azt is megakadályozza, hogy mondjuk egy piros lámpánál valaki kinyissa bármelyik ajtót, és "betegyen" valamit. Nekem ki volt iktatva ez a funkció, de a szervizben bekapcsoltattam.

Az ablakfelhúzást nem tudom, az enyémen az nem működik.

Előzmény: GrandS (364551)
Stanca W202 Creative Commons License 2016.06.20 0 0 364555

Sűrítési végnyomás? :)))

De a "25 körüli" miert nem jo valasz? Gyari erteket hajszal pontosan a gyar sem tud... Ez egy elvi ertek amit keresel. Logikus, hogy minel nagyobb annal jobb. Nem? :D Bocs, hogy beleszoltam.

Előzmény: Laller73 (364554)
Laller73 Creative Commons License 2016.06.20 0 0 364554

Bocs a nem túl szakszerű megnevezésért.

Kompresszió-végnyomás.

Előzmény: mica-r (364553)
mica-r Creative Commons License 2016.06.20 0 0 364553

Ha már másodszor kérdezed, visszakérdeznék: mi az a "kompresszió adat"

Előzmény: Laller73 (364552)
Laller73 Creative Commons License 2016.06.20 0 0 364552

RE

Sziasztok!

 

 250d (602.912) pontos kompresszió adatra lenne szükségem.

Az infót előre is köszönöm.

SOS

GrandS Creative Commons License 2016.06.20 0 0 364551

A140-esnél ki lehet kapcsolni, hogy elinduláskor lezárja a központi zárat?

Távirányítós zárásnál beállítani, hogy felhúzza az ablakot?

Stanca W202 Creative Commons License 2016.06.19 0 0 364550

Általános tapasztalata a rendőrségnek, hogy az utánfutót húzó autók vezetői nem figyelnek eléggé a sebességhatárokra. 

 

A rendőrség közleményében arra hívja fel a figyelmet, hogy a VÉDA rendszer által rögzített adatok alapján a – 3500 kg megengedett legnagyobb össztömeget meg nem haladó – gépjárműből és pótkocsiból álló járműszerelvénnyel közlekedők, vagyis azok az autók, melyek utánfutót, lakókocsit húzznak az átlagosnál gyakrabban követik el a sebességtúllépést, vélhetően a KRESZ vonatkozó szabályainak hiányos ismeretei miatt. 

 

A KRESZ idevágó rendelkezése alapján ez esetben autópályán maximum 80 km/óra, lakott területen kívül egyéb úton 70 km/óra, lakott területen 50 km/óra sebességgel szabad közlekedni

Előzmény: Stanca W202 (364549)
Stanca W202 Creative Commons License 2016.06.19 0 0 364549

Nem reg volt tema es volt egy kis bizonytalansag de ez remelem segit:

Smafu.w126 Creative Commons License 2016.06.19 0 0 364548

W202-höz komplett klíma eladó, minden, azaz minden az utolsó csavarig, klíma hűtő, kompi, venti, kábelek, csövek, vezérlős, stb, stb. Korrekten kiszerelve roncsolás nélkül. M111-es motoron volt, így a kompresszor tartó konzol is ahhoz stimmel, de konzol cserével természetesen bármilyen motoros 202-re jó. 80 000Ft

LEG X Creative Commons License 2016.06.19 0 0 364547

Üdv mindenkinek !

 

1990-es W124 E200-ba keresek gyári klímát, lehetőleg olyat ami még nincs kibontva, és kipróbálható. Ha valakinek van tudomása ilyesmiről, kérem jelezze !

Stanca W202 Creative Commons License 2016.06.19 0 0 364546

Eloregedett a cso vagy nincs rendesen rajta. Egy ido utan megszivja magat olajjal es nyulossa valik. Hiaba huzod meg kibujik. Csocsere...

Előzmény: boys13220 (364545)
boys13220 Creative Commons License 2016.06.19 0 0 364545

Hello valak itudna segiteni egy kérdésben?az a problémàm hogy a turbobol ami jon gumicso és az intercollerhez csatlakozik le dobja magàkor mikkor huzattom az autot! vissza raktam màr 2 szer! proba tàn 2ben huzatnàl és szét nyomja a csovet?mi lehet a baj ?nagy a turbonyomàs? vagy mi lehet?

ROBI876 Creative Commons License 2016.06.19 0 0 364544

A szűrőhöz is mindig 2 db gumigyűrűt adnak, zacsiban, azért is gondoltam, de az is igaz, semmire sem jók, egyik sem.  Jól van, akkor megkönnyebbültem, gyári a csavarom.

  A szűrő tetején sem kéne egy vörösréz alátétnek lennie? Mert az enyémen semmi sincs, csak a csavar. 

Előzmény: Stanca W202 (364542)
ROBI876 Creative Commons License 2016.06.19 0 0 364543

Azaz, fém karika. Akkor jó, hogy nem feszegettem, azért nem akart lejönni onnan. Nem cseréltem ki, mivel nem bírtam lehúzni a csatit. :) Oksa, hétvégén megpróbálkozok vele ismét, azért csak jó volna azt is kicserélni.

Előzmény: Stanca W202 (364541)
Stanca W202 Creative Commons License 2016.06.19 0 0 364542

Ha jol emlekszem egy  mert a masik a szuron van. A leallito szelep alattit akkor ki sem cserelted?

Előzmény: ROBI876 (364540)
Stanca W202 Creative Commons License 2016.06.19 0 1 364541

Az elemtromos csatin van egy fem karika. Azt ha leveszed akkor tudod lehuzni a csatit. Visszafele en ugy raktam, hogy a fem biztosito karikat beraktam a nutjaba es ugy szepen be is pattant a csati a helyere. 

Előzmény: ROBI876 (364540)
ROBI876 Creative Commons License 2016.06.19 0 0 364540

Szia! Nem bírtam lehúzni az elektromos csatit. :( Szerintem törne, ha feszegetném. De nem ott gázolajos, rosszul emlékeztem. A 2 csati alatt futó cső valamelyike eresztette már megint a gázolajat. Tettem rájuk másik gyűrűket ismét, talán most jó lesz. A gázolajszűrő csavarja nekem még gyanús. 

   1 karika megy csak rá. A robbantott rajzokon 2 db gumigyűrűt látok azon a csavaron, de ezen csak egynek van hely. Kettőnek, vagy egynek kell lennie rajta, nem tudod véletlenül? Köszi!

Előzmény: Stanca W202 (364490)
ROBI876 Creative Commons License 2016.06.19 0 0 364539

Szia! Üzemanyagcső csonkok gumikarikái lesznek, nem szabad bubisodnia. Ha bubisodik, nem indul-nehezen indul, ha pedig a gázolajszűrőnél felül, a 2 baloldali bubizik, akkor meg abszolút el sem indul.

  A hibakód az nem tudom mi, az +1 hiba lehet, szerintem.

Előzmény: Debreceni_György (364528)
mica-r Creative Commons License 2016.06.19 0 0 364538

Sűrítési végnyomás kb 25 fölött jó úgy emlékszem

Előzmény: Laller73 (364537)
Laller73 Creative Commons License 2016.06.19 0 0 364537

Sziasztok!

 

 250d (602.912) kompresszió adatra lenne szükségem.

Az infót előre is köszönöm

murder81 Creative Commons License 2016.06.18 0 0 364536

Sziasztok. Van egy olyan problémám, hogy akksi lemerült, feltöltöttem, de az autó nem indul. Sarukat le-fel,, műszerfal világít légkompresszor bekapcsol, indítanék, kattan egyet utána se kép, se hang. Saru újra le, majd fel, ugyanez. Túlfesz relére gyanakszok. Vagy csak már szar az akksi. Hol találom ezt a relét? W220 2000-es évjárat. Ha nem muszály, nem vennék akksit látatlanba. Amúgy is meríti vmi az akksit ha a saru rá van kötve. Köszi.

G.J... Creative Commons License 2016.06.18 0 0 364535

Szia, nálam is időközönként lomha lassú volt az autó, hiba kód nélkül!  Újra indítás után minden rendbe jött!

A 3. szerelőhöz járó motorral vittem, amikor a hiba fent állt! Szívószelep hibát olvasott ki! Szívósor csere(1 szelep teljesen eléget egy másik meg nem tudott zárni)!
1 hét öröm után kiderült 1-szere két Hiba váltogatta egymást! Az automata váltópanel beszart!(időközönként nem tudott visszakapcsolni)! 

Autó: w203 270cdi 2002

Előzmény: s320cdi2000 (364331)
Smafu.w126 Creative Commons License 2016.06.17 0 0 364534

Nem.

 

Előzmény: Debreceni_György (364533)
Debreceni_György Creative Commons License 2016.06.17 0 0 364533

Köszönöm a tippet, ezt gondolom 100%-ra ki tudják mérni, vagy gyári diaggal kiolvasható ugye?

 

Előzmény: Smafu.w126 (364531)
Debreceni_György Creative Commons License 2016.06.17 0 0 364532

Kösznöm, a tippet.

Előzmény: power210 (364529)
Smafu.w126 Creative Commons License 2016.06.17 0 0 364531

Túlfesz relé csere.

Előzmény: Debreceni_György (364528)
Smafu.w126 Creative Commons License 2016.06.17 0 0 364530

Vezérlő panel hiba gyanús.

Előzmény: barnamb (364526)
power210 Creative Commons License 2016.06.17 0 0 364529

Szia !  Ha legközelebb leáll és nem indul újra akkor kocogtasd meg Jobb elöl a Pirossal körbe jelölt fedelet .  Ha indul akkor sanszos a túlfeszrelé szórakozik .  Persze ehhez a buborékoknak nincs köze .

 

 

 

 

 

 

Előzmény: Debreceni_György (364528)
Debreceni_György Creative Commons License 2016.06.17 0 0 364528

Tisztelt Uraim!

SOS problémával keresném segítségeteket: S210 300 TD-ről van szó, a tünete pedig az hogy menet közben időnként leáll (eddig 3 alkalommal) , egy pillanatra kiír egy üzenetet, talán motor electronic... Sajnos nem tudtam végig olvasni, mert a következő pillanatban már abban az állapotban van mint amikor a gyújtást ráadom. Ezt követően nem indul újra. Teker az indítómotor, de nem kap üzemanyagot, látható az üa szűrő, adagoló csövein a buborékok mozgása, tehát lelevegősödik, de hiába tekeri nem szívja fel. Legalább fél óra múltán, az akku saru levétele után beindul, megy mintha mi sem történt volna. Tegnap kiolvasták, egy izzítógyertya hibán kívül más tárolt hiba nem volt benne.

Ha valakinek van hasonló tapasztalata, vagy bármilyen ötlete és megosztaná, azt nagyon megköszönném, két hét múlva indulnék egy 3000 km-es útra, így nem túl megnyugtató...

Stanca W202 Creative Commons License 2016.06.17 0 0 364527

Olyanom van mar vagy 3... :( van esetleg a hatso ulesben magasito? Vagy konyoklo? A mostanival ami van sincs bajom (esprit) csak ha talalkok "komolyabbat" akkor racuppannek. Kulisszat megnezted? Gondolom otomata. :)

Előzmény: mica-r (364525)
barnamb Creative Commons License 2016.06.17 0 0 364526

Sziasztok!

 

Hűtéssel kapcsolatos kérdésem lenne nekem is. Az én autóm egy W124 300D.

Jelenség: akkor is hűt, mikor nem kapcsolom be a klímát. Vagyis tételezzük fel, hogy 25°C a kinti hőmérséklet. A hőfokválasztó a minimumon van, a ventilátor 1-es fokozaton. Ilyenkor hidegebb levegőt fúj be, mint a kinti hőmérséklet. Ez nem fordulhatna elő, nem? Ha bekapcsolom a klímát, akkor hideg levegőt fúj be, de nem olyan hideget, mint kikapcsolva - minimum hőfok álláson.

 

Plusz azt is a napokban vettem észre, hogy kikapcsolt klíma mellett a jobb oldali tekerő (hogy hova fújja a levegőt) nagyon melegszik, szinte forró... Ilyet télen nem vettem észre, mivel olyankor megy a fűtés, és az egész középkonzol meleg ilyenkor. Azt kipróbáltam, hogy ha megy a klíma, nem melegszik a kapcsoló.

 

Ami meg fűtéssel kapcsolatos: elvileg a középkonzolon lévő két szellőzőn keresztül (a képen 13-as jelölésűre gondolok) csak kinti friss levegő jöhetne be. Ehhez képest a bal oldalin jön a meleg, a jobb oldalin meg a hideg levegő. 

 

 

mica-r Creative Commons License 2016.06.17 0 0 364525

Egy csatlakozó, két vezeték (fűtés lesz) kék aszférikus.

Elegance fekete szövet szép állapotban.

Előzmény: Stanca W202 (364524)
Stanca W202 Creative Commons License 2016.06.17 0 0 364524

Kek asferikus es nem a ket csatis. ;) Milyen a kulissza? Belso? Tudnek csemegezni. :)

Előzmény: mica-r (364523)
mica-r Creative Commons License 2016.06.17 0 0 364523

Milyen kellene?

Előzmény: Stanca W202 (364522)
Stanca W202 Creative Commons License 2016.06.17 0 0 364522

Szia! Ha jol gondolom bontod. Nezz mar ra a balos tukorlapra pliiiz, hogy milyen csatija van hatul! THX!

Előzmény: mica-r (364518)
mica-r Creative Commons License 2016.06.16 0 0 364521

Mit látni diagnosztikán?

Előzmény: Clown23 (364520)
Clown23 Creative Commons License 2016.06.16 0 0 364520

Diagnosztika is mond minden szart, amiatt lett kicserélve a magasnyomás szabályzó szelep is! :(

 

Előzmény: mica-r (364517)
Clown23 Creative Commons License 2016.06.16 0 0 364519

Diagnosztika is mond minden szart, amiatt lett kicserélve a magasnyomás szabályzó szelep is! :(

mica-r Creative Commons License 2016.06.16 0 0 364518

Ide is pottyant egy! 

De nem lesz magyar, mert 2.8 V6-os.

Előzmény: Stanca W202 (364504)
mica-r Creative Commons License 2016.06.16 0 1 364517

Irány a diagnosztika!

:-)

Előzmény: Clown23 (364516)
Clown23 Creative Commons License 2016.06.16 0 0 364516

Sziasztok!

 

Segitséget szeretnék kérni a hozzá értő illetékesektöl!

W204 2.2D 170L Aut.m 5 fokozatú váltóval! Az autó menet közben leáll és vagy az 5. probálkozásra indul be. Csorgás, kiss sebességnél! Mint ha lefulladna! mitöl lehet ez ? Mellette van még egy olyan problémám is h ismét menet közben letilt az ESP és az ABS, motorhibakód! Gyújtás le, indit ujra muködik minden! Az 5. sacc inditás után motor hiba kód is törlödik! MAgasnyomás szabályzó szelep lett cserélve, (nem tudom tanitani kell e be, mert nem lett) !

 

Köszi elöre is!

W140-S300TD Creative Commons License 2016.06.16 0 1 364515

Köszi ez egy használható tipp!

Ezzel elvileg kétfelé lehet osztani a problémát. A LED-ek által kiderülhet, hogy amikor menet közben váratlanul átkapcsol hűtésről fűtésre, kap e vezérlést a fűtéscsap, vagy nem.

Ha megkapja a feszkót (tehát elvileg zárva kellene lennie) és ennek ellenére mégis fűt, akkor a csap hibás, törött belül a két kis szelepszár. Ha nem kap vezérlést, akkor a vezérlő, vagy a hőfokérzékelő, és akkor ott kell tovább keresni a hibát. Ha ott van a hiba, az sajnos drága mulatság lesz.

Az ötleteddel megoldódott a menet közbeni diag. lehetősége. Még egyszer köszi!

 

                                

                                                                                                      Miért jó a bálna?

Előzmény: Smafu.w126 (364496)
Smafu.w126 Creative Commons License 2016.06.15 0 0 364514

A 364506 hsz-emben már megtettem, görgess lejjebb :)

Előzmény: Espace 3,5V6 (364510)
C180_Frici Creative Commons License 2016.06.15 0 0 364513

Huuu, megnyugtattál, már a váltófelújításon aggódtam. Akkor másnak is így megy?!

 

Köszi még1x!! Üdv, Frici

Előzmény: Kacsa C 180 (364512)
Kacsa C 180 Creative Commons License 2016.06.15 0 0 364512

A váltónak semmi baja,a benzinesek hidegen 3000-nél váltanak el hidegen !!!( 1-2, 2300 környékén,majd 3-ik csak 3000-nél)

hűtővíz melegíti a váltóolajat....

Szűrőt,tömítést is cserélünk !!!!! 4-5 liter fog csak lejönni,elméletileg 7,5 l van a váltóban......

Előzmény: C180_Frici (364498)
C180_Frici Creative Commons License 2016.06.15 0 0 364511

huu szuper oldal, köszönöm!!

Előzmény: Pibacsi (364507)
Espace 3,5V6 Creative Commons License 2016.06.15 0 0 364510

ok, jöhet 👍🏽

Előzmény: Smafu.w126 (364508)
Stanca W202 Creative Commons License 2016.06.15 0 0 364509
Előzmény: C180_Frici (364505)
Smafu.w126 Creative Commons License 2016.06.15 0 0 364508

Km adatokat nem tudunk mondani, csak az EPC-ből ki tudjuk nézni miként látott napvilágot.

Előzmény: Espace 3,5V6 (364500)
Pibacsi Creative Commons License 2016.06.15 0 0 364507

Itt nézz szét...

http://www.autofull.hu/hu

Előzmény: C180_Frici (364498)
Smafu.w126 Creative Commons License 2016.06.15 0 0 364506

Adatlap:

 

 

Előzmény: Espace 3,5V6 (364500)
C180_Frici Creative Commons License 2016.06.15 0 0 364505

Az indexeket legyél szíves a nevemre a portán leadni :))

 

a kerekek 15-ös, ET még nem tudom, majd, ha lekerül végre :) 7mm-es (még) Firestone Winterhawk 3 téli gumival :)

Előzmény: Stanca W202 (364504)
Stanca W202 Creative Commons License 2016.06.15 0 0 364504

Szepen gyulnek az ezust kombik! :)

 

ROBI876 Creative Commons License 2016.06.15 0 0 364503

Nem porszáraz, kicsit gázolajos. Sanszos, hogy ott ereszti el a nyomást. Másik adagolóra? 

Előzmény: csabais (364491)
Stanca W202 Creative Commons License 2016.06.15 0 0 364502

Az a "csunya" az mekkora? Mert nekem speciel tetszik. :) A valtoba amugy ha a citromon nincs leereszto csavar akkor 4L kell. En bele tettem 4.5-ot (biztos ami biztos alapon) es az elso hosszu uton a szuszogon (mint utolag megtudtam) szepen ki is szotra a felesleget. Fajin pottyos lett a jarmu segge!! :)))

Előzmény: C180_Frici (364501)
C180_Frici Creative Commons License 2016.06.15 0 0 364501

A kerekek így néznek ki, nem tudom jól kivehető-e a képen, egyelőre azt nem fotóztam külön, mert nagyon nem rávaló :)

A tömítéssel kapcsolatban meg bannyeeeekk látod mekkora láma vagyok, bele néztem most a dobozba (MANN-Filter) és ott röhög a tömítés :)) Köszi, h mondtad.

A unix csavar árak pedig verik a Pappas-t :( és jó lenne ha inkább találnék használt gyárit (sajnos gyári fétisem van :) )

Krómozott utángyártottat találtam már 400ft-ért/db itt helyben Sz.miklóson, vagy matt szürke a Czimbuláéknál 500/db. De annyira nem győzött meg egyik sem minőség tekintetében. Szóval a túlzott igényesség miatt most szopórolleren vagyok :)) Szépen elképzeltem h cirka 500/db-ért találok bontott gyárit vagy a jófogáson, de reménytelen!!!

 

Kupak ugyanez a sztori, csak a gyári mehet rá :) De lehet most már megnézek egyet kézben ami utángyártott.

 

Köszi mindenesetre. :) Frici

Előzmény: Stanca W202 (364499)
Espace 3,5V6 Creative Commons License 2016.06.15 0 0 364500

VIN :WDD2120051A326749 E class 2010. Erről kéne infó, km stb. Köszönöm

Előzmény: Smafu.w126 (364497)
Stanca W202 Creative Commons License 2016.06.15 0 0 364499

Az amivel vetted az milyen kerek? Amugy csavar az unixnal is van. A valtohoz en pld a szurovel egyutt tomitest is kaptam... Kupak meg aranylag jo de utangyari a jofogason is van gombokert.

Előzmény: C180_Frici (364498)
C180_Frici Creative Commons License 2016.06.15 0 0 364498

Srácok, már támadnék is :)

 

- Förmedvény kerekekkel kaptam az autót, ezért már szereztem is hozzá gyári, rávaló (ET, átmérő, stb.) kerekeket. Már tenném fel, de nincsenek csavarok. A mostaniakról inkább nem beszélnék... Pappas 2200/db valamiért nem szimpi :) Nincs valakinek ötlete, vagy elfekvő 20db a garázsban? :) Teljes hossz 70mm 12x1,5, lencsekúpos. Ehhez a felnihez

Sajnos ilyen kupak is jól jönne 2db, de legalább még 1. :( még ép fényezéssel.

- A váltóm 722.6-os. Mivel minden autó vásárlásánál az összes folyadékot szeretem lecserélni, ezért a váltóban is jó lenne. De nem tudom itt mikre érdemes figyelni (szerelő csinálja, nem én, de jobb ha tőletek is hallok plusz infót :) ). A szűrő már megvan, érdemes tömítést is cserélni? Mennyi olaj fog ebből a váltóból lejönni, gondolom a teljes nem, vagy igen? Illetve szerintetek számíthatok valami további gázra, mert hidegen 2-ből 3-ba nagyon nehezen vált, csak forog a motor, csak forog 3000ig is képes... Majd 1-1,5km után minden faxa. Milyen tapasztalat van ezekről?

 

Mindent köszönök ezekkel kapcsolatban (is)!!

Üdv, Frici

Smafu.w126 Creative Commons License 2016.06.15 0 0 364497

Tedd be ide a vint, és mondjuk mi a helyzet.

Előzmény: Espace 3,5V6 (364494)
Smafu.w126 Creative Commons License 2016.06.15 0 1 364496

Ha jól értettem eddig, Neked ugye az a baj, hogy olykor fogja magát, és elkezdi bedönteni a meleget, de nincs kiderítve, hogy vezérlő, vagy csap hiba. Viszont menet közben nem tudsz diagolni. Ez megoldható. Mercedesnél úgy működik a dolog, hogy a fűtéscsap mikor áramot kap akkor zár. Van 3 láb rajta a tekercseknél, középső állandó táp, a vezérlő testet adogat. Tehát mikor full hidegen vagy olyankor a két szélsőnél folyamatos testnek kell lenni. Fogod magad, csinálsz egy 3 eres kábelt, 2db 12V-os led, izzó, tápjuk közös, az a középső csatira, testüket pedig a másik két szélsőre. Rögzíted bent az utastérben, és mész, elvileg amíg hidegre vagy tekerve azoknak világítania kell. Aztán ha bekövetkezik a nem akart meleg beömlesztése, látod az égőkön, hogy azok világítanak e továbbra is, vagy egyik-másik elaludt. Ha világítanak továbbra is, akkor csaphiba, ha elalszik egyik-másik, vagy mind a 2, akkor vezérlő hiba lehet, vagy belső hőmérséklet érzékelő szenzor.

Ha a hiba csak akkor lép fel mikor hidegre vagy tekerve, és klímázol is, akkor még ott van az eljegesedés faktor is, ilyenkor automatice nyit rá egy kis meleget. Ha viszont hidegre tekerve, de klíma nélkül is jelentkezik a hiba, a jegesedés kizárható.

 

Tehát egy kábel, két izzó, és sok mindenre fény derülhet!!

Előzmény: W140-S300TD (364487)
C180_Frici Creative Commons License 2016.06.15 0 0 364495

Szia, én az alábbit találtam itt. Egész jó, évjáratot behatárol, motor váltó típusmegjelöléssel, és a rendelt extrákat is felsorolta. Nem tudom ez elég-e Neked, de a semminél jobb :)

 

http://carinfo.kiev.ua/cars/vin/mercedes

 

Üdv, Frici

Előzmény: Espace 3,5V6 (364494)
Espace 3,5V6 Creative Commons License 2016.06.15 0 0 364494

Tisztelet az Uraknak!

 

VIN kód infóban ki tud segíten? Kint van Németországban egy 2010-es E-class és jó volna egy csekkolás mielött elindulunk. Előre is köszönöm a segítséget...

Stanca W202 Creative Commons License 2016.06.15 0 0 364493

Udv! :)

Előzmény: C180_Frici (364492)
C180_Frici Creative Commons License 2016.06.15 0 0 364492

Sziasztok,

 

bő 3 év után visszatértem :) kisFeleségemnek automata autó kellett a 4es Golf helyett, és mit ad Isten újra Merci tulajdonosok lettünk, és mivel a név kötelez, ezért egy 97-es C180 T Elegance (111.921) lakik velünk 1 hete újra :) Automata, napfénytető, szép állapotú. Sajnos rozsda itt-ott is akad, de a kritikus pontok rendben vannak. Remélem fordulhatok hozzátok újra a jobbnál jobb kérdésekkel. :)

 

Üdv, Frici

 

csabais Creative Commons License 2016.06.15 0 0 364491

Azért ha az elektromos csatinál folyik, akkor kezdjél gyűjteni egy újra!

Előzmény: ROBI876 (364489)
Stanca W202 Creative Commons License 2016.06.15 0 0 364490

Akkor most mar annak is meg van a helye! :)

Előzmény: ROBI876 (364489)
ROBI876 Creative Commons License 2016.06.15 0 0 364489

 Szia! Gyári gumigyűrűket vettem bele, komplett készletet. Voltak benne zöld színűek, meg feketék is, minimális különbséggel. Lehetett vele éppen játszadozni, mert szinte mindegyik új karikát fel lehetett tenni, bármelyik csonkra, feszesnek is éreztem, aztán kiderült, hogy ez még nem elég feszes neki, mert buborékozott. No, akkor, másik gyűrűt bele,,,még vastagabbat, majd csak jó lesz.

 Ez egy ilyen türelemjáték volt. Most 2-3 napig tartja magát, szépen indul, nincs bubi, ha viszont 3-4 napig nem használom, csak akkor ugrik ki a hiba, múlt héten vettem észre. Az gyanús volt azért, hogy maradt a gyári készletből gumigyűrű, de nem jöttem rá, hogy hova is való. Régieket sem dobtam el.

  Köszi szépen, hétvégén szétkapom azt a részt is.

  

   

Előzmény: Stanca W202 (364485)
W140-S300TD Creative Commons License 2016.06.15 0 0 364488

Ez a hiba nem lesz egy "megvárós" javítás. Nekem kb. három éve volt hasonló problémám, a végén már csak 1-es fokozatban tudtam becammogni vele az itteni (Debrecen) BOSCH szervizbe. Az ótomatákra külön szakszervizek álltak rá, de ők is csak úgy vállalják, ha leszerelve kapják meg. Így a szerviz leszerelte, elvitte az ótomatáshoz, ők megjavították, majd a szerviz újra fölrakta. Valami szalagokat kellett benne cserélni, összvissz. 150-be fájt, és még örülhettem, hogy viszonylag olcsón megúsztam. Mindenképpen megbízható, leinformálható ótomatást keress, mert itt is sok a kókler.

Előzmény: Mákosmalac (364486)
W140-S300TD Creative Commons License 2016.06.15 0 0 364487

Még egy kérdésem lenne bálna-fűtéscsap ügyben:

Ha valaki már foglalkozott ilyennel, talán meg tudná mondani, hogy a fűtéscsapnak a mágnesszelepek felőli oldaláról hová megy a 4 db cső? Vagy esetleg valaki tudna egy robbantott ábrát küldeni?

 

 

 

 

     

Mákosmalac Creative Commons License 2016.06.15 0 0 364486

Üdv 😀. Továbbra is érdeklődnék, hátha valaki tud kis segítséget adni. Tegnap ismét fennforgás volt a váltommal. Elindultam, 3.-ig szépen váltott, majd kiforgott 5e-ig a motor, semmi tovább. Leállítás, újraindítás, minden rendben. Szfvár környékén nem ismerek senkit, akire rábíznám az ótómatát. Valaki Bp és környéke a fórumról, persze megvárós lenne az igazi a távolság miatt? Nincs lehetőségem otthagyni, majd visszatalicskázni magamat. Köszike 😊

Előzmény: Mákosmalac (364438)
Stanca W202 Creative Commons License 2016.06.15 0 0 364485

Amugy ez a hova mekkora gumigyuru kerdes furcsa. Mindenhova akkora kell amekkora odavalo. Nem? Raadasul a GYARI sem egy horror osszeg mindamellett, hogy annak az anyaga hoturokepessege stb azert nem azonos az "egyeb" gumigyurukkel. En azert csereltem csovekkel es pipakkal egyutt mert volt olyan pipa amelyiknek a biztositojat a ket bal kezemnek koszonhetoen kisse leamortizaltam. :-/ (meg mert igencsak teleszaladt a f....m)

Előzmény: ROBI876 (364476)
Stanca W202 Creative Commons License 2016.06.15 0 0 364484

Szia. Azert en nem tartozom a szakik koze ezt ne felejtsuk el. A sajat tapasztalataimat irom le csak. Az enyemben 287 van. A futescsapnak sztem semmi koze a futasteljesitmenyhez inkabb az idohoz lehet. Meg, hogy a hutofolyadek fagyallo+desztviz vagy fagyallo+csapviz combo. A desztviz ugye nem vizkovesedik. Ettol fuggetlenul velem egyutt sztem sokan elhanyagolhatonak tartjak az idoszakos cseret. Mert ugye ez is eloregszik mint mondjuk az olaj vagy a fekolaj. 

Előzmény: ROBI876 (364477)
Stanca W202 Creative Commons License 2016.06.15 0 1 364483

Szia! Azert 606 mert 3.0-as. Elektromos csati le, uza csovek le, 2db csavar ki es kihuzod. Vissza ertelemszeruen forditva. :)

Előzmény: ROBI876 (364476)
F4R4OO GT Creative Commons License 2016.06.15 0 0 364482

Üdvözlet Mindenkinek!

 

 

Lenne egy pöti problémám és első körben az itt található szakik gondolatára lennék kíváncsi. Egy 2004-es sl55 amg (r230) csomagtartó tetejét nem húzza be az elektronika és így a tetőt sem lehet lehajtani mivel nyitott állapotnak érzékeli a gép. Ez egy típushiba? Ha igen akkor milyen módon lehet ezt orvosolni? Ha nem akkor milyen szervizt ajánlotok ahol megbízhatóan dolgoznak?

 

Előre is köszi az ötleteket, hozzászólásokat!

 

Szép Napot!

boys13220 Creative Commons License 2016.06.14 0 0 364481

Hello!valaki tudna nekem segiteni? napokban vàsàrolnék egy CLK mercedest 2004 évjàrat,magànszemlynél van az auto!arra lennék kivàncsi hogy az alvàzszàmot hol talàlom? sajnos a tulaj sem tudja! motorhàztetonél nem talàltam! valaki ha el àrulnà hova rejteték aszt meg koszonom udv Zsolt

kovacs1000 Creative Commons License 2016.06.14 0 0 364480

Váltókód: 722902

Előzmény: kovacs1000 (364479)
kovacs1000 Creative Commons License 2016.06.14 0 0 364479

Üdv!

 

Olyan szervizt keresek, ahol tudnak 7G Tronic valtóval kezdeni vmit. Kétszer rakta szerintem magát vészüzembe az elmúlt 3-4 ezer km alatt, leállítás után mindig jó rögtön. Bár nem vált már szépen alacsony fokozatoknál. Szerintem a wandler haldoklik. Olajcsere volt kb 10ezer km-el ezelőtt.

 

2007-es w209 CLK320 CDI 230ezer km

 

Köszönettel

didyman Creative Commons License 2016.06.14 0 0 364478

De nincs olyan, hogy CAN buszos-az izzók sem azok. :-) Egyiken sincs CAN kommunikáció, csak annyi, hogy a LED-en felül még valamekkora terhelést tartalmaz. Ez meg eltér típusról típusra, ahogy az egyes járművek érzékenysége is az izzókat illetően.

Előzmény: leroyclub (364458)
ROBI876 Creative Commons License 2016.06.14 0 0 364477

Az enyémben 495 ezer km van, akiket visszaolvastam az "önműködő fűtéscsap" problémákkal, szintén ennyi volt a gépükben. Ha minden igaz, 20 ezerrel később repülne az automataváltóm, (ami jelenleg zsír, 100 %-os) ha olajat cserélnék,,,de épp ezért nem fogok. Tiédben is 500 körül van? Hátha ezzel az aprósággal is be lehet azonosítani a km-futást. Kíváncsiságból kérdezem.

Előzmény: Stanca W202 (364475)
ROBI876 Creative Commons License 2016.06.14 0 0 364476

 Szia! Az enyém Om606. Engem is halálra szivat, nagyon örültem soraidnak múltkor. Tuti ott lesz a hiba, mert már mindegyik cső csonkba akkora gumigyűrűt tettem, hogy valahol csak fogóval tudtam ráhúzni, meg ahol csak kézzel lehetett, ott is akkorákat tettem bele, hogy 1 napig zsibbadt a kezem, a sok szorítástól,  de az adagoló alján ami fut, 2 db cső, az most is ugyanúgy gázolaj könnyes, mint a hiba elején és éppen arról az elektromos vezetékről is csöppenhet, a 2 darab csőre, az az elektromos kerek csatlakozó pont felette van nekik. Ezt gyanítom leállító szelepnek, mivel semmi más nincs rajta, olyasmi.

  Simán le lehet azt onnan húzni? Nem tudod véletlenül, mi a szerelés menete? Nehogy helyre hozhatatlan kárt csináljak benne falun,,hogy ne tudjunk hazajönni,,mert általában ott javítgatom, nem szeretem a kíváncsiskodó, esetleg rosszindulatú szemeket a lakótelepen. Fontos a nyugalom, számomra. 

Előzmény: Stanca W202 (364475)
Stanca W202 Creative Commons License 2016.06.14 0 1 364475

Igen jo helyen jarsz a leallito szelep eseten! OM605960-nal.  Engem halalba szivatott! Csereld k azt az egyet meg es meglatod jo lesz! ;)

Előzmény: ROBI876 (364474)
ROBI876 Creative Commons License 2016.06.14 0 0 364474

 Hú, de örülök, hogy az én gondom megoldódott a sima fűtéscsap cserével...Azóta is jó, pedig ugyanezt produkálta. Wd-40-el befújtam a csatlakozót, meg picit fújtam a szelepekre is, lehet ez a gyógyszer? Nem tudom. Én megvettem hozzá a fűtés konzol-egységet is, az most csak van, nem volt rá szükség. 

   Az üzemagyag levegősödéssel, viszont, még mindig bajban vagyok, mint kiderült. Kerek 2 napot bír most a rendszer, mióta kicseréltem a tömítő gumikat, az összesben. Ha a 3.-ik napon sem indítom el, baj van. 5-6 hosszú indítás, nyúzás van....:( Egy márkatárs írta múltkor, hogy a leállító szelep alatt kellett kicserélni még a tömítést. Az az adagoló alján van, az a kerek alakú és elektromos vezeték megy bele? (A 124-esem viszont pöccre indult 2 hónap állás után is...De abban nem is voltak ennyire megbonyolítva az üzemanyag csövek...)

  Ha arról van szó, hogyan lehet azt levenni róla? Simán lehúzom, nem fog szakadni? Vagy valami trükk is van? Mert valahol, azon a részen nedves, most is, ott lesz valami bibi az enyémmel is, az adagoló alsó részén. W210 300 TD, 1998 év végi a gép.

  

Előzmény: W140-S300TD (364461)
csabais Creative Commons License 2016.06.14 0 0 364473

Konkrétan elzárja a víz útját!  :-)

Előzmény: W140-S300TD (364471)
csabais Creative Commons License 2016.06.14 0 0 364472

14

 

Előzmény: MBTibi (364470)
W140-S300TD Creative Commons License 2016.06.14 0 0 364471

Akkor hogyan szabályozza külön-külön a jobb és baloldali fűtéskört?

Előzmény: csabais (364469)
MBTibi Creative Commons License 2016.06.14 0 0 364470

Mekkora az olajleeresztó csavar tömítésének a méret?

W210 2,9td

 

csabais Creative Commons License 2016.06.14 0 0 364469

A 2 kis csövön jön, a vastagon megy!!!!

Előzmény: W140-S300TD (364466)
Sándor-68 Creative Commons License 2016.06.14 0 0 364468

Ez legalább Mofém g.csap:))!

Előzmény: Hyperion (364460)
W140-S300TD Creative Commons License 2016.06.14 0 0 364467

Van maradékhő fűtésem. Lehet, hogy az elmenő középső cső azt viszi?

Előzmény: Stanca W202 (364465)
W140-S300TD Creative Commons License 2016.06.14 0 0 364466

Mert örülök, hogy talán megoldódik egy 2 éve húzódó problémám, ezért van kövér betűs válasz. Egyébként megnéztem, hogy a másik autómon (W124 300D) a fűtéscsapra 1 db bejövő vastag cső megy, és két vékonyabb elmenő, de ott egy mezei tekergetős kétoldali fűtés van , aminél a működés a 2 db mágnesszeleppel teljesen egyértelmű. A W140-nél még mindig nem tiszta az elmenő ágban lévő fölső(harmadik cső) szerepe.

Előzmény: Stanca W202 (364464)
Stanca W202 Creative Commons License 2016.06.14 0 0 364465

Habar ha jobban megnezem... Van maradekho futesed? Mert az olyan mintha annak a szivattyuja lenne... Abban az esetben viszont nem az a cso. 

Előzmény: Stanca W202 (364462)
Stanca W202 Creative Commons License 2016.06.14 0 0 364464

Oke, de miert kiabalsz? :D

Előzmény: W140-S300TD (364463)
W140-S300TD Creative Commons License 2016.06.14 0 0 364463

Ez már egy épkézláb válasz! Köszi!

Előzmény: Stanca W202 (364462)
Stanca W202 Creative Commons License 2016.06.14 0 0 364462

A csoveket illetoleg jo az elgondolasod. 

Előzmény: W140-S300TD (364461)
W140-S300TD Creative Commons License 2016.06.14 0 0 364461

Sziasztok!

Nem igazán kaptam segítséget a fűtéscsap ügyében,( csak lebaxást a beépítendő csap miatt) ezért most konkrétan és képekkel kérdezek, hátha valakinek volt már ilyen esete. Tehát a probléma a W140 S300TD klímájával továbbra is az, hogy ha hűtésre van kapcsolva, néha magától átkapcsol fűtésre. Miután nem szeretnék több százezer forintot elkölteni a teljes rendszer cseréjére, úgy döntöttem, hogy a fűtéscsap előtt lévő csőbe beteszek egy kis csapot, amit nyáron elzárok, hogy ne tudja ráengedni a radiátorra a melegvizet, télen pedig kinyitok, hogy fűthessen.

A fűtéscsapra 4 db cső megy, kérdés, hogy melyik a bejövő ág, amit le lehetne zárni.

 

 

Az első képen látszik a csap elhelyezkedése a motortérben, a második harmadik képen a már kicserélt fűtéscsapok, ezeken látszik a 4 db csőcsatlakozás.

 

 

 

A 4-5. képen a csap alsó része, amin látszik a két mágnesszelep és 1 db motor fészke, ezekből kellene megállapítani, hogy melyik a bejövő ág. Szerintem logikusan úgy működhet, hogy a motornál lévő különálló csövön jön be a melegvíz, innen áramlik a két szelep alá, és a két szelep szabályozza azt, hogy melyik oldal fűtsön, vagy hűtsön, de ez egyáltalán nem biztos. Ugyanis, mivel az autóban a digit klíma külön-külön tudja szabályozni a jobb és bal oldal fűtését-hűtését, ez elvileg 2db fűtőradiátort feltételez. Ha valaki már foglakozott ilyennel, megköszönném a hozzászólását, mert több szem többet lát alapon lehet, hogy egyszerűen eldönthető a kérdés.

Hyperion Creative Commons License 2016.06.14 0 0 364460

Ha már csapos kókány, bal oldalt nézzétek azt a gyönyörűséget :D

 

Előzmény: Stanca W202 (364416)
occseb Creative Commons License 2016.06.14 0 0 364459

Dömsöd már nagyon kiesik?

Előzmény: vilagosbarna (364455)
leroyclub Creative Commons License 2016.06.14 0 0 364458

Igen én is a CAN-buszos dolgon agyalok, hogy ezek közül melyikben lehet? Mert egyiken sincs feltüntetve. Az egyébként nem baj, ha nincs erős fénye, mert szerintem az elég csúnya és bazári, amikor a rendszámtábla világítás a földön is látszik. Egyébként elég sok autónál gyárilag LED-es a rendszámvílágítás és ott is viszonylag halvány és nem túl harsány a fehér szín. Viszont sokkal modernebbnek tűnik első blikkre az autó. (saját vélemény, én így látom)

Előzmény: didyman (364457)
didyman Creative Commons License 2016.06.14 0 1 364457

A Fülöpre, vagy Narvára szavaznék rögtön, no-name vacakokat inkább ne vegyél. De felhívom figyelmed, hogy a Fülöp sem legális utcai használatra, és ez rá is van írva (a többi sem, van, ahol említik az NKH-t, van, ahol nem). A nevenincsek közül egyedül a második linken lévő normálisabb (fényerőre), a többi felejtős. A CAN-buszos megfelelés egyedi dolog, a CAN vonatkozó áramfigyelése az 5 W-os izzó áramához van alakítva, ha azt jelentősen alulmúlja a választott fényforrás, akkor jelezni fog. A trükközés csak annyi lehet, hogy amit a LED nem produkál, azt mellette egy ellenálláson fűtik el, ezzel tovább öregítve az amúgy is szélsőségesen terhelt életű LED-et. Bonyolultabb esetben lehetne talán kapcsolóüzemmel trükközni, ám ilyen elektronikát egyik ilyen fényforrásban sem találni AFAIK. Megmondom őszintén, én maradnék az izzónál, 5 évig az is elmegy, a vetítési képe azzal lesz jó a világításnak, és a rendőr tuti nem köt bele.

Előzmény: leroyclub (364456)
leroyclub Creative Commons License 2016.06.14 0 0 364456
vilagosbarna Creative Commons License 2016.06.14 0 0 364455

Üdv!

 

Valaki tudna tippet saját tapasztalat alapján megbízható, lelkiismeretes futóműves műhelyt Bp-en? Előre is köszi!

fetitaco Creative Commons License 2016.06.13 0 0 364454

Passz sosem próbáltam.

Előzmény: Genius68 (364453)
Genius68 Creative Commons License 2016.06.13 0 0 364453

Köszi.

6.5 J 15H2 ET37 felmegy rá?

Előzmény: fetitaco (364433)
nagygabi69 Creative Commons License 2016.06.13 0 0 364452

nekem úgy rémlik,hogy közel 9

Előzmény: murder81 (364437)
Smafu.w126 Creative Commons License 2016.06.12 0 0 364451

Keresek ilyen, gyári telefontartóba szerelt hangszórót. Megtalálható volt W202, 210, 140 típusokban főként!

 

 

Iron-h Creative Commons License 2016.06.12 0 0 364450

Köszönöm!

Előzmény: csabais (364449)
csabais Creative Commons License 2016.06.12 0 0 364449

Igen.

Előzmény: Iron-h (364448)
Iron-h Creative Commons License 2016.06.12 0 0 364448

Sziasztok!

190E 1.8-as manuális lendkereke és kuplungszerkezete jó a 2literesre?

@Gordonmuvesz: kartergázcsöveket cseréltem, egy fokkal jobb a helyzet, de nem lett jó, további fejleményekről majd írok.

Sz.G.E270CDI Creative Commons License 2016.06.12 0 0 364447

Legalább 1 jó minőségű csapot rakott volna be, nem ezt a gagyi olaszt....:-)))

Előzmény: Stanca W202 (364416)
power210 Creative Commons License 2016.06.11 0 0 364446

Az igen !  Jól felszámoltad a régi flottát  :)  

Gratulálok !  Meg az új tulajnak is !  ;) 

Előzmény: Sprinter CDI (364441)
csabais Creative Commons License 2016.06.11 0 0 364445

Arra gondoltam!

Előzmény: power210 (364444)
power210 Creative Commons License 2016.06.11 0 0 364444

Ha jól tudom a Cd-t is csak tárról .  Közvetlenül nem tudja .

Előzmény: csabais (364443)
csabais Creative Commons License 2016.06.11 0 0 364443

Ma már gyakorlatilag csak a rádiót meg a CD-t.

Előzmény: jakapapa (364442)
jakapapa Creative Commons License 2016.06.11 0 0 364442

sziasztok

 

az ilyen nagy kijelzős cucc 210-ben mit tud? kösziii

 

 

Sprinter CDI Creative Commons License 2016.06.11