Keresés

Részletes keresés
Így működik

Bővebben az új keresőről

TotalCar címlap TotalCar fórumok
kékled 2014.07.18 Creative Commons License 340828

A levegőben nincs semmi komám, benned van valami plusz.. :)

Előzmény: Smafu.w126 (340824)
majdnemviking 2014.07.18 Creative Commons License 340827

Öregszel. Majd megszokod :-DDD

Nálam pont fordítva van, fiatal koromban estem sokat.

Előzmény: Smafu.w126 (340824)
Zulficar 2014.07.18 Creative Commons License 340826

Beszartam. :-)  Láttam már videót hasonló súlyokat cipelnek a fejükön, de ez a motorral létrázás viszi a pálmát. 

 

Előzmény: Sprinter CDI (340823)
roxul 2014.07.18 Creative Commons License 340825

Köszönöm!

 

 

Előzmény: Smafu.w126 (340822)
Smafu.w126 2014.07.18 Creative Commons License 340824

A hülye :D

 

Amúgy nem is értem mi a fax van most a levegőben, igaz nem életvitel szerűen, de 90 óta motorozom, 95-ig napi szinten mániákusan, és sosem esett le a cipőm, de a motor is maradt a alattam... Most meg már a kapuban áélla is összeroskadok? :D

Előzmény: Sprinter CDI (340823)
Sprinter CDI 2014.07.18 Creative Commons License 340823

:-)

Ne bénázz már annyit azzal a mocival! ;-)

Nincs egyensúlyérzéked? Így kell ni:

Előzmény: Smafu.w126 (340814)
Smafu.w126 2014.07.18 Creative Commons License 340822

Nem derülne ki.

Persely, vagy csapágy csere, nem tom pontosan 210-nél milyen van, azt tudom, hogy 126-nál 2db csapágy van.

De majd talán SprinterZoli, vagy Csabais Sanyi tudja.

 

mondjuk perselyen csodálkoznék, szerintem csapágyas...

Előzmény: roxul (340821)
roxul 2014.07.18 Creative Commons License 340821

Szia Zoli,

 

köszi! Most volt egy műszaki előtti átvizsgáláson. Ott kiderülne, ha lenne ilyen lógás? Ha van, ez hogyan javítható?

Előzmény: Smafu.w126 (340819)
autodata 2014.07.18 Creative Commons License 340820

Nekem valaki összetörte az alját :-( Szegecselve, meg ragasztva van. Ki szeretném cserélni, de ha egyben építve, akkor lehet hagynom kell :-(

Előzmény: csabais (340816)
Smafu.w126 2014.07.18 Creative Commons License 340819

Azért macskakövön elég intenzíven éri behatás az egész elejét, de esetleg érdemes lecsekkolni, hátha van némi kormányoszlop lógásod.

Rezgéscsillapító nincs benne, kormányrúd rögtön megy rá a kormányműre.

Előzmény: roxul (340815)
Smafu.w126 2014.07.18 Creative Commons License 340818

:D

Előzmény: Zulficar (340817)
Zulficar 2014.07.18 Creative Commons License 340817

  :-))      Ép a múlt héten segítettem egyik kollégának motort javítani...... 3 kerekű robogója van. Elfelejtettem behúzni a kézi féket ami egyben a motort is rögzíti függőlegesben. Leszálltam róla hogy segítsek a kaput becsukni,motor felborult mint a büdös bogár,az első kosárban lévő szerszámok és a sör be az árokba. Én meg utána a 160 kilómmal olyan gyorsan hogy azt nem tudnám akarattal megismételni. :-)

Előzmény: Smafu.w126 (340814)
csabais 2014.07.18 Creative Commons License 340816

Nagyon egyben van.

 

Szabvány az, eddig mind bement!  :-)

Előzmény: autodata (340813)
roxul 2014.07.18 Creative Commons License 340815

Urak!

 

340690 -re valakinek ötlet?

Smafu.w126 2014.07.18 Creative Commons License 340814

Most konkrétan elborúltam álló helyzetben a garázs előtt miközben a motoron űlve nyitottam a kaput :D

 

Előzmény: Zulficar (340812)
autodata 2014.07.18 Creative Commons License 340813

210-nél a pollenszűrő tartó műanyagot könnyű kiszerelni (ami a jobb1 lábánál van), vagy nagyon egybe van építve? Mindenkinek nehezen fér bele a szűrő? Olyan mintha 1 cm-rel keskenyebb lenne. :-(

Zulficar 2014.07.18 Creative Commons License 340812

 :-)  Mivel én is igen sokat motoroztam,simán el tudtam képzelni,és  :-)))

Előzmény: Smafu.w126 (340724)
laszlo.sti 2014.07.18 Creative Commons License 340811

Üdv!

 

Ha netán tudnál adni némi támpontot  a vákumpumpa javíttatásához,nagyon hálás volnék!

Racing-bazar-on mire keressek???

Az SLK-hoz tényleg minden horror és ezen az autón minden szar.

De jó lessz,ha beledöglök is!:)

Hozzáértő szerelőt is keresnék Buda közelében!

Valaki???

 

Köszönet!

 

Tamás

Előzmény: csbandita (340804)
Sprinter CDI 2014.07.18 Creative Commons License 340810

Urak!

Ha valaki tudja a dízel SL építők számát, küldje már át legyen szíves!

Köszönöm!

Sprinter CDI 2014.07.18 Creative Commons License 340809

Nem csináltam még ilyet.

Előzmény: csbandita (340807)
csbandita 2014.07.18 Creative Commons License 340808

Sikeer:)!!!

Villanymotor halt be benne..csereltem is es mar mukszik:)

Előzmény: csbandita (340797)
csbandita 2014.07.18 Creative Commons License 340807

Okee zolii...tudomm:)hetvegen kiszurom a pontos hibat..:)

Mas:

315 os sprinterbol mier nem tudom kivenni az oldalajtoo kilincseett..seggitts:)

Előzmény: Sprinter CDI (340806)
Sprinter CDI 2014.07.18 Creative Commons License 340806

Azért ha az ebayes árnál olcsóbban kellene pumpa 210-hez én tudok valakit akinél van :-)

Előzmény: thosy (340805)
thosy 2014.07.18 Creative Commons License 340805

210-hez olcsok a hasznalt pumpak. (ebay)

Az SLK-hoz tenyleg horror arak vannak :O

Előzmény: csbandita (340804)
csbandita 2014.07.18 Creative Commons License 340804

Hello..hm...aznem fasza...:(

Ugy latszik nem bizti..megutogettem es morgott vmit:)

De en ugy tudom h javitjak..vagyis javithato...racingbazaron is foglalkozik vele vki...

Ha elektronika okadott be egy jo muszeresz biztos bir vele...remeljuk:)

Előzmény: laszlo.sti (340800)
Sz.G.E270CDI 2014.07.18 Creative Commons License 340803

:-D Te az ilyenekre direkt vadászol.

Előzmény: nagygabi69 (340751)
emrovII 2014.07.18 Creative Commons License 340802

Nincsen jol irva, az elso kettest ki kellene venni es ugy megprobalni.

Előzmény: Gabesz - W210E430 (340798)
Sz.G.E270CDI 2014.07.18 Creative Commons License 340801

...meg nekem sem. :-)

Előzmény: emrovII (340766)
laszlo.sti 2014.07.18 Creative Commons License 340800

Szia!

 

Be bizony!

Az én SLK-m ban is döglött az elektronikája,és fél éve nem találok hozzá bontottat!(esetleg valaki??? 1708000548)

Szerencséd,ha csak bizti,bár az sem jó jel,amennyire tudom ezek az egységek nem javíthatóak.

Mondjuk a Te autód legalább nem oly ritka,biztos kisegít egy bontó majd!

Nem sokat segít ez a pár sor Neked,de az eggyüttérzés se semmi!!!

Minden jót és kitartást!

 

Üdv!

 

Tamás

Előzmény: csbandita (340797)
mica-r 2014.07.18 Creative Commons License 340799

lehet hogy azért ilyen drága

Előzmény: Gabesz - W210E430 (340798)
Gabesz - W210E430 2014.07.18 (X) 340798

Az az alvázszám biztos hogy jól van írva, vagy még csak Nekem van korán? :)

Előzmény: emrovII (340792)
csbandita 2014.07.18 Creative Commons License 340797

Sziasztok!!

W210

Az ajtok nyitasaert zarasaert felelos pumpanak merre talalom a biztijet??

Megadta magat valami...nem zar nem nyit...nincs levego...

Kulcson nyomom csak villog a kocsi...tehat zar(na)de nem tud...fejtamla se meg a csomagter se mukszik..

Be szokott ez szarni??

Elore is koszonom a segitsegeket...

pepetigris 2014.07.18 Creative Commons License 340796

Eladó a comand 2.0-ás fejegységem , 6 lemezes cd tárral 2 magazinnal. Hibátlan csak én dvd-re cseréltem. 

 

   érd.: kpepe@freemail.hu

W 211 2014.07.18 Creative Commons License 340795

Szia!

 

 

Én nem kecskeméti vagyok, de Hétfőn vagy Kedden reggel Kecskeméten megyek keresztül, eltudom Neked háztól-házig vinni a kért dolgot.....

 

 

Előzmény: Smafu.w126 (340775)
mica-r 2014.07.18 Creative Commons License 340794

Warcedes?

Előzmény: Oldjawás (340784)
Smafu.w126 2014.07.17 Creative Commons License 340793

Bolond, kár is rá 5 percet is szánni...

Előzmény: emrovII (340792)
emrovII 2014.07.17 Creative Commons License 340792
Zsolesz2101 2014.07.17 Creative Commons License 340791

Köszi, az sem volna rossz!:)

Ez is 2.3 td.

Igazából az érdekelne, hogy az adagolóra menő 3 vákuumcső honnan hova megy, a szívósoron is van egy az is kellene, meg a hengerfejen is van egy gomba, és hogy az hova megy, mert ezen minden szét van húzva. Ja még az egr-re menő cső is kellene.

 

Vagy ha csinálnál egy közelebbi fényképet a motortérről ahol látszanak az is tökéletes lenne. (most jelenleg nem találok ilyen képet neten)

 

Előre is köszönöm!

 

Előzmény: kékled (340789)
Zsolesz2101 2014.07.17 Creative Commons License 340790

Hátha még nekem is küldesz egy ábrát a vákuumokról így alvázszám alapján, akkor mennyire nem keltél volna hiába :D

Előzmény: Smafu.w126 (340781)
kékled 2014.07.17 Creative Commons License 340789

Ha mondod, mit nézzek meg, szívesen megnézem, nekem 2,3 td van, gondolom ugyan az...

 

Előzmény: Zsolesz2101 (340772)
Smafu.w126 2014.07.17 Creative Commons License 340788

Melegedett az ótó :P

 

Smafu.w126 2014.07.17 Creative Commons License 340787

Oks, köszönöm, jelzek majd!! :)

Előzmény: csbandita (340785)
csbandita 2014.07.17 Creative Commons License 340786

Jaa latom mar:)..

Előzmény: csbandita (340785)
csbandita 2014.07.17 Creative Commons License 340785

En ittvagyok...ha tudok vmit segiteni....

Előzmény: Smafu.w126 (340775)
Oldjawás 2014.07.17 Creative Commons License 340784

Ja. Is. :-D

 

 

 

Előzmény: Smafu.w126 (340783)
Smafu.w126 2014.07.17 Creative Commons License 340783

Egy képet? :D

Előzmény: Oldjawás (340777)
Smafu.w126 2014.07.17 Creative Commons License 340782

Van ottan egy eladó magnó, ha valakit önző módon kitudnék használni, megúsznám a postát :)

Előzmény: Peti w220 (340778)
Smafu.w126 2014.07.17 Creative Commons License 340781

:)

 

Már nem keltem hiába, úgy is ma gyakorlatilag teljesen haszontalan tagja voltam a műhelynek és a társadalomnak :D

Előzmény: Csabar83 (340779)
emrovII 2014.07.17 Creative Commons License 340780

Nem kizarolag a mercedes dizelekrol beszeltem, hanem altalaban. Azert tudok felhozni nehany gyors peldat, de mercik kozul ugyanennyit benzinre is. Nekem nincsen bajom a dizelekkel, de amig meg tudom fizetni a benzint addig az lesz. Kivetelek akadhatnak persze.

Előzmény: majdnemviking (340771)
Csabar83 2014.07.17 Creative Commons License 340779

Smafu ! Köszi ismét a telefonos segítséget bevált a kocogtatós módszer most már mind a 2 oldalon hideget tol a "leányzó"

Peti w220 2014.07.17 Creative Commons License 340778

Én kecskeméti vagyok. Mi az érdeklődés tárgya? elég sokat mozgok itt :)

Előzmény: Smafu.w126 (340775)
Oldjawás 2014.07.17 Creative Commons License 340777

Mit találtam???

 

Zsolesz2101 2014.07.17 Creative Commons License 340776

340699-es hozzászólásomban van alvázszám, de beírom ide is, hogy ne kelljen keresgetned.

 

Vsa 63807413155752

Köszi

Előzmény: Smafu.w126 (340774)
Smafu.w126 2014.07.17 Creative Commons License 340775

Kecskeméten nem mozog valaki, vagy járkál oda?

Smafu.w126 2014.07.17 Creative Commons License 340774

Alvázszám, kép a motorról esetleg? TD, vagy sima?

Előzmény: Zsolesz2101 (340772)
Smafu.w126 2014.07.17 Creative Commons License 340773

EPC-ben van hozzá vagy 6 alternatíva :)

 

Leállítás ügyében kövesd le a slusszzárhoz menő csöveket, egy vákuum bemenet a kapcsolóra, és mikor leállítod kiengedi egy másik csőre, az menjen az adagoló tetejére.

Ha vákuumos a dúsítása, akkor a hengerfejen a vákuumhőgombára szintén vákuumtáp, és azon keresztül megy tovább rá az adagoló seggén a vákuumpatronra.

Előzmény: Zsolesz2101 (340772)
Zsolesz2101 2014.07.17 Creative Commons License 340772

Köszi, az útbaigazítást Neked is és Sanyinak is! Átfokoltuk az adagolót és jó is lett!:)

 

A dolog szépséghibája még mindíg a vákuummal van, mert még le nem áll a kocsi, viszont könnyen indul:)

Így továbbra is keresnék 2.3 Vitohoz vákuum rajzot.

 

Köszi

Előzmény: Smafu.w126 (340721)
majdnemviking 2014.07.17 Creative Commons License 340771

Pedig igazán itt sem panaszkodnak a CDI motorokra.

Persze lehet, hogy felületesen olvasgatok ;-)

Előzmény: emrovII (340766)
csabais 2014.07.17 Creative Commons License 340770

Motorikusan én sem tudok meghibásodásról az utóbbi 10 évben.

Előzmény: emrovII (340766)
csabais 2014.07.17 Creative Commons License 340769

Nem konkrétan rád gondoltam hanem a téma feszegetőkre!  :-)

Előzmény: Oldjawás (340764)
csbandita 2014.07.17 Creative Commons License 340768

Sziasztookk.       SOS

 

 

Sprinter zoli leginkabb...de ha tud mas is segiteni megkoszonom

 

Sprinter 315 cdi

Jobb hatso kilincs nem akar kijonni h r....na meg!!

Az ajtofalcban levo torx csavar csak forog..semmit masra nem kepes...

Szepitgetem mert ugyebar hat hol rohad a sprinter..a kilincs korul:)

Mi tevo legyek??

Gondolom nem en vok az elso aki igy jar...

A.masik csavar ami a karpit mogott van az kijott.....de ez naon szar helyen van...

 

 

Előzmény: karimax (340767)
karimax 2014.07.17 Creative Commons License 340767

Az AMG-n köztudomású, hogy volt egy váltóolajhűtő átszakadás, de az nem CDI specifikus probléma, az típushiba minden C30-asnál.

Előzmény: emrovII (340766)
emrovII 2014.07.17 Creative Commons License 340766

Személyes tapasztalataim által Te vagy az egyetlen, akinek semmi baja a dízelekkel. Mármint műszakilag.

Előzmény: karimax (340765)
karimax 2014.07.17 Creative Commons License 340765

Az utóbbi 10 évben több mint félmillió km-t tettem meg CDI motoros Mercedesekkel, de nem kellet egyiknek se belenyúlni a motorba.

A170, C270, Sprinter 2,7  C30 AMG, Chrysler 300 C ugyan nem Mercedes,

de Clio 1,5 DCI (ilyen motor már fut csillag alatt)

1 db injektort cseréltem a Sprinterben ami a motorhoz köthető.

 

Szóval ez a "fosok a CDI-től, mert ....." kijelentés olyanoktól jön akik nem mernek 1 CDI autót sem üzemeltetni.

 

Hozzáteszem, a gázolajba 1%-nyi 2T olaj minden tankolásnál, motorolajba minimum 5%-nyi Mos2 adalék!!

 

Előzmény: Csabar83 (340752)
Oldjawás 2014.07.17 Creative Commons License 340764

Nem a fogyasztásra gyúrok, az alkatrészeken meg nem szoktam spórolni. De ezt mondjuk tudhatnád. :-)

 

Előzmény: csabais (340760)
Csabar83 2014.07.17 Creative Commons License 340763

De az az 5 liter is városban,dugóban araszolva klímával és 7 személlyel lakókocsit húzva! Nekem is mondták már,hogy nem sok a városban 9-10 azt mondtam de de ez 3000 6 henger automata 1700 kg autó !

 

Előzmény: Smafu.w126 (340759)
kékled 2014.07.17 Creative Commons License 340762

Pedig lehet 8 liter alatt jàrni vele, csak a következőket kell megcsinàlni....

Teszel rà egy csomagtartót, ràrögzítesz egy tàblàt, ami tetszőleges méretü, de minimum 40x 50 es legyen, és erre a tàblàra ràfested 8 liter...

Így mindig

8 liter alatt fogsz autózni vele... :)

Előzmény: Oldjawás (340756)
Smafu.w126 2014.07.17 Creative Commons License 340761

Előzmény: csabais (340760)
csabais 2014.07.17 Creative Commons License 340760

Arra meg nem kell 177 ló. Aki spórolni akar annak elég a 200D.

Aki meg a fogyasztásra gyúr annak nem való Mercedes.  Mert az az alkatrészen is spórol!  :-)

Előzmény: Oldjawás (340758)
Smafu.w126 2014.07.17 Creative Commons License 340759

Tarsd életben a témát estig, legalább 5 literig eljutunk majd!!

Végül is csak egy 177LE 6 hengeres 24 szelepes TD, 1500 kilóval és automataváltóval, szerintem simán kihozható 5-re is.

Előzmény: BoFe24 (340741)
Oldjawás 2014.07.17 Creative Commons License 340758

Városban a sebességhatárokat betartva, országúton és sztrádán max a megengedett sebességgel, nem folyamatosan a gázpedálon állva.

 

Nekem ez jelenti a normál közlekedést. :-)

 

És nem szoktam rekordokat javitani Magyarország és Olaszország között!!!! :-D

Előzmény: csabais (340757)
csabais 2014.07.17 Creative Commons License 340757

Akkor az most jó vagy nem?  :-)

Normál használat mellett, akkor ha úgy jársz mintha 200D-d lenne?  :-)

Előzmény: Oldjawás (340756)
Oldjawás 2014.07.17 Creative Commons License 340756

Nekem a 300TD normál használatban vegyesen város és vidék átlag 9 litert eszik.

majdnemviking 2014.07.17 Creative Commons License 340755

A 320CDI sem ker tobbet 7-7,5-nel, ha csak 100-110-zel poroszkalsz. Esetleg abban nem gondolkoztal? Nem mellekesen eleg ritkan hallani itt a forumon is, hogy a cdi-khez hozza kell nyulni.

Előzmény: BoFe24 (340744)
FSO Papa 2014.07.17 Creative Commons License 340754

Ugyanúgy 99-ig volt 290TD is, mint 300.

 

Ahol nekem a 300TD-k (igen, 3 db is volt) vegyesben olyan 9-9.5 körül ettek, ott a mostani 270-em 7.2-7.6 körül kér. Alulról pedig szinte alapjáratról húz, sokkal egyenletesebb a nyomatékgörbéje. És az öthengeres erőteljes brummogásával sem kell szégyenkeznie, már ha a hang számít. Van ez is olyan vérpezsdítő, mint egy OM606, akármit is mondanak a profi fétisiszták :)

 

Ezek az "adagolós motor faék, a CDI űrtechnika" jellegű írások mindig megmosolyogtatnak. Köszönőviszonyban sincsenek a valósággal (mármint W210 OM606 kontra CDI viszonylatban).

Előzmény: BoFe24 (340750)
csabais 2014.07.17 Creative Commons License 340753

De nem kell belenyúlni a motorba!

Előzmény: Csabar83 (340752)
Csabar83 2014.07.17 Creative Commons License 340752

Ez igaz,hogy jobban vannak extrázva,valamint hogy  nem rozsdásodnak annyira,de ha bele kell nyúlni a motorba akkor már nem annyira mókás szerintem. Meg az a helyzet hogy fel lehet ám az öregeket is extrázni, bár klíma,tempomat,vonóhorog,aut.válto szinte mindben volt a többi meg nem is tudom hogy kell e?

Mert ha jól tudom Sprinter Zoli is szépen tele pakolta az övét! 

Előzmény: BoFe24 (340748)
nagygabi69 2014.07.17 Creative Commons License 340751
BoFe24 2014.07.17 Creative Commons License 340750

Jó, futottam már bele talán 1darab 99-esbe

Előzmény: Sprinter CDI (340749)
Sprinter CDI 2014.07.17 Creative Commons License 340749

"a 2.9-ből, mert azokat csak 98ig gyártották"

Tévedés!

Előzmény: BoFe24 (340748)
BoFe24 2014.07.17 Creative Commons License 340748

Volt 2.9TD-m, én is az adagolós híve vagyok, de a 270cdi azért jobban meg van pakolva már extrákkal, és előbb találok egy rozsdamenteset, mint a 2.9td-ből. Illetve 300TD is szóba került, abból is vannak jóval újabbak, mint a 2.9-ből, mert azokat csak 98ig gyártották. Viszont lényeges lenne a fogyasztás is.

Előzmény: Csabar83 (340747)
Csabar83 2014.07.17 Creative Commons License 340747

Ha rám hallgatsz akkor úgyis azt veszel amit akarsz! :) De nekem is 300  td van és rajtam kívül még egy "pár" ember isteníti a technikát,bár az is igaz hogy a 270 cdi hez még nem volt szerencsém,de egy adagolós úgymond faék motor számomra még mindig inkább alternatíva mint egy magasnyomású cucc. De ez csak az én véleményem. És igen a  3000 sor 6-t eteni kell, de lehet vele 8 as fogyasztást csinálni, de nem városban dugóban araszolva! Nekem városban 9-10 hosszú úton pedig 8,de nem sokára akár autópályás adat is lesz,bízom benne hogy  ott lehet még egy picit faragni belőle!

Előzmény: BoFe24 (340746)
BoFe24 2014.07.17 Creative Commons License 340746

És amúgy 300td vagy 270cdi? Mindkettőről olvastam rosszat, és jót is.

FSO Papa 2014.07.17 Creative Commons License 340745

Pont így lesz kb 8 körül. Akárki akármit is mond, a kamrás 3 litert etetni kell.

Előzmény: BoFe24 (340744)
BoFe24 2014.07.17 Creative Commons License 340744

De kell tojás a pedál alá, vagy többnyire hosszú úton 100-120al azért az alatt marad?

Előzmény: csabais (340743)
csabais 2014.07.17 Creative Commons License 340743

Lehet!

Előzmény: BoFe24 (340741)
csabais 2014.07.17 Creative Commons License 340742
Előzmény: hohnerbass (340726)
BoFe24 2014.07.17 Creative Commons License 340741

Csáá! Lehet 300td w210-el 8liter alatt autózni?

Smafu.w126 2014.07.17 Creative Commons License 340740

:D

Előzmény: nagygabi69 (340737)
Smafu.w126 2014.07.17 Creative Commons License 340739

Nem minden esetben, van, hogy már lezár a koksz. De megvétel előtt egy lámpával érdemes bevilágítani jobb oldalról a légszűrő ház mögé, ha rendben látni kell a szép tiszta csúcsokat. Ha grízlimedvét látunk, a szokásos eljárás, futunk!

Előzmény: FSO Papa (340735)
Hrobert84 2014.07.17 Creative Commons License 340738

Sziasztok,

 

Egy 2005-ös Vianoba a kettő közül melyik motorolajat kellene használnom?

Tudnátok benne segíteni?

 

MOBIL DELVAC XHP EXTRA 10W-40

vagy

MOBIL DELVAC XHP LE 10W40 

 

Előre is köszi.

nagygabi69 2014.07.17 Creative Commons License 340737

jogdíjat kérek... :-D

Előzmény: Smafu.w126 (340733)
hohnerbass 2014.07.17 Creative Commons License 340736

Szép jó reggelt. Már tényleg sajnálom, hogy ennyi bajom van, de szegény embert az ág is.... tegnapi motormosás után kiderült, hogy a 190d vákuumpumpa fedele alól, elég rendesen folyik az olaj. Járó motornál látványosan ugrál rajta a fedél, és csepeg az olaj. Lehet ezt javítani? Láttam, hogy a fedél mintha rá lenne peremezve. Érdemes lebontani róla?

FSO Papa 2014.07.17 Creative Commons License 340735

Mondjuk ha ezt az állapotot ellenőriztetni kell...odabent nem tűnik fel senkinek a borzalmas, frissen elégett (áthatóan bűzös) gázolajszag meg a csühögő hang?

Előzmény: Smafu.w126 (340733)
Sprinter CDI 2014.07.17 Creative Commons License 340734

Minek azt? Ez a sok koksz már biztos tömített rendesen. :-)))

Előzmény: Smafu.w126 (340733)
Smafu.w126 2014.07.17 Creative Commons License 340733

És jó néha, úgy évente ellenőriztetni a porlasztókat, és tömítettségüket :)

 

Előzmény: ipuman (340729)
Smafu.w126 2014.07.17 Creative Commons License 340732

Amúgy az a konstrukció jó 89-nek is minimum, ami 97-ben debütált jóeséllyel már asztalon volt 89-ben :)

Előzmény: ipuman (340729)
Smafu.w126 2014.07.17 Creative Commons License 340731

Ír hozzá több fajtát több program, éghajlat függő.

Kicsit kényes motor, de gondoskodással életben tartható :)

 

Előzmény: ipuman (340729)
mica-r 2014.07.17 Creative Commons License 340730

Inkább 229.1 vagy 229.3-ra

Előzmény: ipuman (340729)
ipuman 2014.07.16 Creative Commons License 340729

Nincs valami jo tapasztalatod az A170 cdi motorjaval kapcsolatban....Mondjuk 1997-es konstrukcio....gondolom 10w40 olajra van kitalalva....

Előzmény: Smafu.w126 (340700)
Smafu.w126 2014.07.16 Creative Commons License 340728

Le akartam fotózni, csináltam volna egy crash selfit, de a telcsit a műhelyben hagytam, csak egy csőroppantásra ugrottam el :D

Előzmény: Oldjawás (340727)
Oldjawás 2014.07.16 Creative Commons License 340727

Kár hogy nincs róla videó!!!! :-)

Előzmény: Smafu.w126 (340724)
hohnerbass 2014.07.16 Creative Commons License 340726

Üdv, szép estét az uraknak.

 

Kíváncsi lennék, hogy van-e valakinek tapasztalata a Meguin olajokról? Világot körbejárt 190d 2.0 szívóba szeretnék most cserélni, de nincs tippem. Kicsit csattog is valahol, ugyan nem várom hogy megjavul tőle, de nem a legrosszabbat akarom beletenni. HD-C3 15w40-t találtam jó áron, azonban ha valakinek van valami tuti tippje akkor szívesen fogadom. Castrol nem vált be, azon kívül jöhet bármi ami jó vagy jobb...

Zsolesz2101 2014.07.16 Creative Commons License 340725

:D

Előzmény: Smafu.w126 (340724)
Smafu.w126 2014.07.16 Creative Commons License 340724

Gondoltam hátha érdekel valakit, vagy akar egy jót nevetni!

 

Ma elestem a motorral, de úgy, hogy a cipőm elrepült 10 méterre :D

A motor tárolódoboza kinyílt, és a 2 éve bele gyűjtögetett "itt biztos megmarad" kacatok szétszórdtak az úton, volt ott w126 hátsó szopatólámpától a gumipókon át a mindenféle mercedes kapcsolók, csvarok, kütyükig minden:D

A látvány az volt, hogy egy motoros fél cipőben magán röhögve lapátolja össze az útról a sok  kacatát :DDDD

Zsolesz2101 2014.07.16 Creative Commons License 340723

Ööö 340699-es hozzászólást olvasd már el légyszi.

Előzmény: Smafu.w126 (340721)
Zsolesz2101 2014.07.16 Creative Commons License 340722

Akkor holnap elvileg csak annyit kell csinálni, hogy a helyén van az adagoló(lánc feszes), átforgatjuk OT UTÁN 15fokra, kivesszük az adagolót, bestifteljük, és vissza? Így jónak kellene lenni igaz? Csak hogy 100%ig tiszta legyen a dolog.

Előzmény: Smafu.w126 (340717)
Smafu.w126 2014.07.16 Creative Commons License 340721

Milyen motor, milyen vákuumok?

Előzmény: Zsolesz2101 (340720)
Zsolesz2101 2014.07.16 Creative Commons License 340720

Krehácsolás itt is van, de semmi több:D

 

Vákuumról esetleg nincs egy rajzod, mert azt meg nem is én szedtem szét, de hálából mindenhonnan le van húzva:)

Előzmény: Smafu.w126 (340718)
Zsolesz2101 2014.07.16 Creative Commons License 340719

Köszönöm szépen mindkettőtöknek a segítséget!

Akkor ezt elb@sztuk:)

 

Akkor vagy 30fokkal vagyunk most arrébb mint kellene:)

 

 

Előzmény: Smafu.w126 (340717)
Smafu.w126 2014.07.16 Creative Commons License 340718

És ha ez vigasz, életem első 60xx diesel motorján az előtöltést én is OT előtt 15-re tettem :)

Igaz az 17 éve volt kb, mondta a góré, hogy 15 fok, meg OT-ék, meg minden, de baxtam rá :D

Gondoltam azt amit Te, előtöltés nemde? :D Oszt volt krahácsolás, fehér füst, stb :D

Előzmény: Zsolesz2101 (340716)
Smafu.w126 2014.07.16 Creative Commons License 340717

Az OT után 15 fokra tenni, és az előtöltés két különböző dolog :D

Az előtöltést állítod OT után 15-re :)

Jó, tudom, nekünk ez tök kerek és megszokott, de most már tudod :)

Amúgy OT után 15 foknál a fecskendezési folyamat már  félúton van kb, és úgy OT előtt 5-8 fok körül kezdődik meg érdemben.

Előzmény: Zsolesz2101 (340716)
Zsolesz2101 2014.07.16 Creative Commons License 340716

Egyszerre válaszolnék mindkettőtöknek.

 

Tehát vezérlés alul felül jelen van. Alul OT-n, felül jelen.

Akkor a hiba ott van hogy mi vissza forgattunk rajta 15 fokot nem tovább. (gondoltuk előtöltés révén visszább kell forgatni, hogy holtpont előtt fecskendezzen be, fordítani meg rosszul fordítottuk le a leírtakat)

 

Akkor holnap így próbáljuk meg, remélem így már jó lesz.:)

 

 

 

Smafu.w126 2014.07.16 Creative Commons License 340715

Legalább is én akkor mondom azt, hogy vezérlés rendben, ha a vezérlés rendben, ergo OT esetében jelen a tengely is.

Ha csak az OT releváns, akkor azt mondanám OT-én van.

Persze lehet nem vagyunk egyformák :)

Előzmény: csabais (340714)
csabais 2014.07.16 Creative Commons License 340714

Hátha még le is van írva, akkor fejben van baj.  :-)

Előzmény: Smafu.w126 (340711)
Smafu.w126 2014.07.16 Creative Commons License 340713

És jobbra forgatjuk a motort mindig, tehát szemben állva a kocsival önindító felé a diesel esetében!

Előzmény: Smafu.w126 (340712)
Smafu.w126 2014.07.16 Creative Commons License 340712

Nem bonyolult a dolog. Forgatod a motort jelre, jelen akkor van, ha lent OT, fent a V tengelynél is.

Ekkor tovább forgatod 15 fokig, (NEM VISSZA!) és a bestiftelt adagolót szépen bedugod a helyére.

Előzmény: Zsolesz2101 (340706)
Smafu.w126 2014.07.16 Creative Commons License 340711

Azt írta a vezérlés jelen van, gondolom akkor fent is nézték, ergo nem tehették el 180 fokkal.

Előzmény: csabais (340708)
Smafu.w126 2014.07.16 Creative Commons License 340710

"Vezérlés jelen van, azt írja elvileg, hogy 15fokot állítsunk vissza a főtengely szíjtárcsán"

 

Ha így csináltátok, az baj.

Előzmény: Zsolesz2101 (340706)
csabais 2014.07.16 Creative Commons License 340708

DE!

Előzmény: csabais (340707)
csabais 2014.07.16 Creative Commons License 340707

Nem raktátok el 180 fokkal?

 

Előzmény: Zsolesz2101 (340706)
Zsolesz2101 2014.07.16 Creative Commons License 340706

Autodatából a 15fokra rájöttük, csak valamit rosszul csinálunk összerakásnál.

 

Vezérlés jelen van, azt írja elvileg, hogy 15fokot állítsunk vissza a főtengely szíjtárcsán, tegyük be az adagolóba a célszerszámot ami rögzíti, és ott tegyük be az adagolót. De nem akar felpörögni és nincs alapjárat. Így tuti nem jó.

Mit rontunk el?

 

( az adagoló végén lévő fokolótárcsa repült szét, ennek a cseréje miatt ment el az előtöltés)

 

Köszi

Előzmény: csabais (340704)
Smafu.w126 2014.07.16 Creative Commons License 340705

Én OT után 15 fokra teszem úgy, hogy jobbra balra tudok még korrigálni ha szükséges.

Előzmény: Zsolesz2101 (340703)
csabais 2014.07.16 Creative Commons License 340704

15 +-1 fok.

Előzmény: Zsolesz2101 (340703)
Zsolesz2101 2014.07.16 Creative Commons License 340703

Mester tudnál segíteni nekem egy kicsit adagoló fokolással kapcsolatban?

Előzmény: Smafu.w126 (340702)
Smafu.w126 2014.07.16 Creative Commons License 340702

Szerintem 100 közelében lehetséges!

Előzmény: david667 (340701)
david667 2014.07.16 Creative Commons License 340701

Sziasztok!

 

Az lenne a kérdésem hogy egy 600-as w140-esnek normális esetben a vízhőfoka meddig mehet fel? (Melegben, dugóban állva)

 

Köszönöm!

Smafu.w126 2014.07.16 Creative Commons License 340700

Azt a motort ismerve, 0-tól kezdve azt adnék neki :)

Előzmény: ipuman (340697)
Zsolesz2101 2014.07.16 Creative Commons License 340699

Üdv!
Tudna nekem valaki segíteni egy Vitoval kapcsolatban?

Kellene nekem egy rajz, a motorra és az adagolóra menő vákuumcsövekről, és majd egy kis segítség kellene az adagoló fokolásával kapcsolatban is.

 

Alv.szám: Vsa 63807413155752.

 

Ha valaki tud rászánni pár percet jelezzétek már és kérdezek.

Köszi!

 

Üdv

csabais 2014.07.16 Creative Commons License 340698

Simán.

Előzmény: ipuman (340697)
ipuman 2014.07.16 Creative Commons License 340697

10w40 olajat elbirja a 200e km-ert futott A170 cdi?

Előzmény: treekkeer (340684)
Hooshee 2014.07.16 Creative Commons License 340696

igen. Leglaábbis kormányzásképtelen.

Előzmény: emrovII (340681)
Hooshee 2014.07.16 Creative Commons License 340695

De, eldurrantott valami csövet a srác, és elfolyt az ABC olaj.

Előzmény: Oldjawás (340688)
Smafu.w126 2014.07.16 Creative Commons License 340694

De!

Előzmény: Oldjawás (340688)
Zulficar 2014.07.16 Creative Commons License 340693

  Szia. Elküldöm neked mert téged facén megtalállak. Jobbat nem tudok kitalálni. :-)

Előzmény: csabais (340683)
dobókocka1 2014.07.16 Creative Commons License 340692

Sziasztok! 

 

Esetleg ezt az autót ismeri valaki, látta már? Ahhoz képest hogy márkaszalon, nem árulják túl drágán, vélemény? 

http://www.hasznaltauto.hu/auto/mercedes-benz/e_270/mercedes-benz_e_270_cdi_avantgarde_automata_1_tul.vezetett_szervizkonyv-7814163

Vagy hasonló árkategóriában ilyen paraméterekkel ismer-e valaki olyat, amit konkrétan magának is megvenne akár? 

Köszönöm 

Sz.G.E270CDI 2014.07.16 Creative Commons License 340691

Ment levél.

Előzmény: Tomas79 (340674)
roxul 2014.07.16 Creative Commons License 340690

Üdv Urak!

 

W210 alacsony sebességnél macskaköves úton beremeg a kormányom. Ez mitől lehet? Van vmi lengés/rezgéscsillapító benne?

 

 

Redcaptain 2014.07.16 Creative Commons License 340689

Debreceni HOZZÁÉRTŐ az nekem is jól jönne!!!!!!!!!

Előzmény: Hooshee (340662)
Oldjawás 2014.07.16 Creative Commons License 340688

Csak nem a te volt autód???

Előzmény: Hooshee (340673)
thosy 2014.07.16 Creative Commons License 340687

valami aranykezű helyi jómadár feltöltötte valami fáradt olajjal, hogy majd hátha...

 

:O

Annyira kíváncsi lennék, hogy ilyenkor mi játszódik le egy "jómadár" fejében? Tényleg ennyire abszolut alkalmatlan a szakmájára(?), vagy tudja hogy 99% hogy tönkremegy, de nem az övé, leszarja? Egyszerűen honnan jönnek az ilyen ötletek?

Előzmény: Hooshee (340673)
treekkeer 2014.07.16 Creative Commons License 340686
Előzmény: Hooshee (340662)
treekkeer 2014.07.16 Creative Commons License 340685

Itt a fórumon szokott írni egy szerelő, Cdl1 nick néven, ő debreceni és szerintem profi.

Előzmény: Hooshee (340673)
treekkeer 2014.07.16 Creative Commons License 340684

Én csak Mobil olajat használok és merem ajánlani jó szívvel.

( w202 c180, w164 ML 280 cdi)

Előzmény: ipuman (340679)
csabais 2014.07.16 Creative Commons License 340683

Kép nem látható!

Előzmény: Zulficar (340666)
ipuman 2014.07.16 Creative Commons License 340682

10w40 b4 minositessel jo bele? 5w40et telen picit csipegeti, nyaron nem. Ezert gondoltam a hideg oldali viszkozitast novelni.

Előzmény: kékled (340680)
emrovII 2014.07.16 Creative Commons License 340681

Gratulálok neki. Ha hasal, akkor mozgás képtelen?

Előzmény: Hooshee (340673)
kékled 2014.07.16 Creative Commons License 340680

ne castrolt.

Előzmény: ipuman (340679)
ipuman 2014.07.16 Creative Commons License 340679

Mit tegyek bele?

Előzmény: kékled (340678)
kékled 2014.07.16 Creative Commons License 340678

Castrol rossz hírű olaj, hamisítják, ezért én mellőzném.

Előzmény: ipuman (340677)
ipuman 2014.07.16 Creative Commons License 340677

Sziasztok! 2000-es évjáratú A170 cdi motorba ami 200000km feletti futású jó a castrol magnatec B4 10w40 olaj? A turbónak vagy a motornak nem okoz gondot?

nagygabi69 2014.07.16 Creative Commons License 340676

Beru

Előzmény: pepetigris (340675)
pepetigris 2014.07.16 Creative Commons License 340675

Hol érdemes és milyen gyertyát vegyek a szekerembe clk w209 3.2 benzin twin spark?

Tomas79 2014.07.16 Creative Commons License 340674

Annyit tudott,hogy kiolvasta,de kozoltek,hogy ok nem ertenek hozza...:-) 

Előzmény: Sz.G.E270CDI (340670)
Hooshee 2014.07.16 Creative Commons License 340673

Fogalmam sincs, az autó jelenleg a porba van hasalva, nem a diag a lényeg, az akkor kell ha már helyre van állítva az ABC, ahhoz hogy át legyen mosva a rendszer, mert mikor elfolyt belőle az olaj, valami aranykezű helyi jómadár feltöltötte valami fáradt olajjal, hogy majd hátha...

Előzmény: emrovII (340664)
aktacs 2014.07.15 Creative Commons License 340672

Rendben, köszönöm a segítséget :)

Előzmény: T.A.L. (340656)
Zulficar 2014.07.15 Creative Commons License 340671

  A képet nem látod, vagy az autó  orrán a dudort? Az utóbbit én sem látom,azért is osztottam,bízok a sas szeműekben. :-) 

Előzmény: Smafu.w126 (340667)
Sz.G.E270CDI 2014.07.15 Creative Commons License 340670

Vk. kiolvasta az ABS hibát is, az nem jó szaki? (Túl sokan nem lehetnek.):-)

Előzmény: Tomas79 (340665)
Sz.G.E270CDI 2014.07.15 Creative Commons License 340669

Vidd vissza az akkut, cseréljék ki.

Előzmény: aktacs (340651)
Sz.G.E270CDI 2014.07.15 Creative Commons License 340668

Ez így elég tág. Mindenre van megoldás, csak tudni kell, hogy hol keresd.

Én nem fogom ide beírni senki nevét, azt ne várd! Írj emilt!

Előzmény: Tomas79 (340637)
Smafu.w126 2014.07.15 Creative Commons License 340667

Én nem látom.

Előzmény: Zulficar (340666)
Zulficar 2014.07.15 Creative Commons License 340666

   Urak!   A facén osztottam 1 db képet azt szeretném tudni,megtudni hogy miféle jószág ez?  Illetve az. Akinek 5 lete van ne szégyenlősködjön.  :-}

Tomas79 2014.07.15 Creative Commons License 340665

Engem meg mindig Paks kornyeki szaki erdekelne..:-) 

emrovII 2014.07.15 Creative Commons License 340664

Szuia! Ha jol tudom, ott van mercedes szerviz. Egy diagra nem jo?

Előzmény: Hooshee (340662)
majdnemviking 2014.07.15 Creative Commons License 340663

Sprinter uram!

Küldtem mailt :-)

Hooshee 2014.07.15 Creative Commons License 340662

Urak, Debrecenben ki az ajánlott merci-szaki? ABC-hez kéne nyúlni, szóval minimum kell egy diag hozzá.

 

 

harangiz 2014.07.15 Creative Commons License 340661

Na, megrendeltem a gyújtáskapcsolóhoz a betétet, meg az elektronikát. Valaki tudja a gyújtáskapcsoló  szétszedésének menetét ml-nél ?

Előzmény: harangiz (340659)
nagygabi69 2014.07.15 Creative Commons License 340660
harangiz 2014.07.15 Creative Commons License 340659

Nem tudom.A 220-nál egy gémkapoccsal benyúlva kivehettem a betétet, de ezen nem látok ilyet...

 

Előzmény: kékled (340658)
kékled 2014.07.15 Creative Commons License 340658

Nem betétes a gy. kapcsoló?

Előzmény: harangiz (340652)
Smafu.w126 2014.07.15 Creative Commons License 340657
Előzmény: bigszasza A140 (340655)
T.A.L. 2014.07.15 Creative Commons License 340656

Ez szerintem akksi, vissza kell vinni.

 

Ha csutkára is le lenne merülve, akkor is menne a töltő.

 

Ha zárlatos az akksi, akkor az inteligens töltő azt érzékeli, és nem fogja tölteni az akksit, mert minek is töltene egy zárlatos akksit.

 

Régi töltőknél ez nem volt, az akkor is nyomta neki, mikor zárlatos volt.

 

Mivel garanciális az akksi, fussál vele egy kört, nekem is volt gyári hibás akkum, igaz az a motoromnál volt.

Előzmény: aktacs (340651)
bigszasza A140 2014.07.15 Creative Commons License 340655

Senki? :(

Előzmény: bigszasza A140 (340618)
Giabiko 2014.07.15 Creative Commons License 340654

Sziasztok, olyan segítségre lenne szükségem, ha esetleg tudna valaki mercedes cl203 2006os sportcoupe-re 1. lökhárítót, vagy bele bal-jobb oldali díszlécet, meg doblemezeket kérem, jelezzen.Még egy kérdés hivatalos szervizen kívül betudom ezt valahonnan szerezni?

harangiz 2014.07.15 Creative Commons License 340653

Túl inteligens a töltő. Észreveszi, hogy túl nagy az áramfelvétel és lekapcsol. Nem biztos, hogy zárlatos az akksi, habár a 8 volt az gyanús. Kérdezz meg egy akksist, mert láttam olyat, hogy kényszertöltésre tették az akksit, aztán jó lett. Ez csak annyit jelentett, hogy simán 12 voltot adtak neki direktben. Annyira nem értek hozzá, nem tudom mi van ilyenkor, ha valóban vacak az akksi...

Előzmény: aktacs (340651)
harangiz 2014.07.15 Creative Commons License 340652

Sziasztok

Az új ml gépemmel olyan gond van, hogy néha rá tudom adni a gyújtást, de a kulcsnak egy egész kicsit kéne tovább fordulnia, hogy indítson, de nem teszi, 5-10 próbálkozás után egyszer csak jó lesz. Találkozott valaki ilyen hibával ?Bontóból kérdeztem, lenne is csak kormányoszloppal, meg minden hóbelevanccal együtt kéne cserélni...

 

aktacs 2014.07.15 Creative Commons License 340651

Ráraktam a töltőt, pár másodpercig fullon világít minden, aztán lekapcsol (?), minden led kialszik rajta?

Akkor most ez zárlatot jelez, vagy a töltőm is rossz? :D

Ilyen töltő

Előzmény: T.A.L. (340650)
T.A.L. 2014.07.15 Creative Commons License 340650

Új akksi is lehet rossz, zárlatos, stb.

 

Töltsd fel fullra, indítsd be a kocsit, kapcsolj fel minden lámpát, légkondít, stb, majd mérj rá az akksira, hogy mennyi a töltésed.

 

Majd ha stimmel, állítsd le, kapcsolj ki mindent, és mérj rá, hogy valami fogyasztja-e sumákba az akksit.

 

Ha akksi, akkor cseréltesd ki, mert még csak két hetes.

Előzmény: aktacs (340648)
Sprinter CDI 2014.07.15 Creative Commons License 340649

Na azért annyira sajnos nem, de nem rossz.

Előzmény: thosy (340646)
aktacs 2014.07.15 Creative Commons License 340648

Úgy néz ki tényleg az akksi lesz az. 8.4v-ot mértem rajta :/ Akkor valami leszívja..

Kösz a tippet.

Előzmény: T.A.L. (340647)
T.A.L. 2014.07.15 Creative Commons License 340647

Nekem utoljára a lemerült és egyben zárlatossá vált akku csinált.

 

Mérjél rá azért az akksira.

Előzmény: aktacs (340645)
thosy 2014.07.15 Creative Commons License 340646

De baromi szép ez a vajbőr belső, atyaég!

Előzmény: Sprinter CDI (340638)
aktacs 2014.07.15 Creative Commons License 340645

Szerintem nincs, nyitja az utót rendesen.

Előzmény: T.A.L. (340644)
T.A.L. 2014.07.15 Creative Commons License 340644

Kulcsban lévő elemek nincsenek lemerülve ?

Előzmény: aktacs (340642)
aktacs 2014.07.15 Creative Commons License 340643

Amúgy 95-ös c200d...

Előzmény: aktacs (340642)
aktacs 2014.07.15 Creative Commons License 340642

Valaki pls help!

 

Nem idnul a kocsi. Konkrétan ráadom a gyújtást, és az izzítórelé őrült ütemben kattog, és az egész műszerfal pislog. Új akksi van benne kb. 2 hete.

Egyértelmű izzítórelé hiba, vagy okozhatja az akksi? Amúgy semmi nem utal akksihibára, mert minden egyéb elektromos cucc működik/világít.

 

 

Gabesz - W210E430 2014.07.15 (X) 340641

Kivagy kapcsolva... :P

Előzmény: Sprinter CDI (340638)
Sprinter CDI 2014.07.15 Creative Commons License 340640

Jól van tata, húzom kifelé oszt' köhögjél! :-)

Előzmény: FSO Papa (340639)
FSO Papa 2014.07.15 Creative Commons License 340639

6 x 0187 engem!

(De igazán majd a következőből fog sok minden érdekelni. :D)

Előzmény: Sprinter CDI (340638)
Sprinter CDI 2014.07.15 Creative Commons License 340638

Hátha valakit valami...

320CDI, garantált 190ekm, süt-főz :-)

Tomas79 2014.07.15 Creative Commons License 340637

Sok apro kis dolog,amut csak talalgattnak emberkek,es nekem konkret megoldas kell..:-) 

Előzmény: Sz.G.E270CDI (340519)
WDB124 2014.07.14 Creative Commons License 340636

Az egyik barátomnak van 2 garnitúra. Ha nem késő holnap délután lefényképezem. Veszprémbe van.

 

ilyen

 

és ilyen

Előzmény: nagygabi69 (340622)
Iron-h 2014.07.14 Creative Commons License 340635

Köszönöm mindkettőtöknek!

csabais 2014.07.14 Creative Commons License 340634

Kell engedély átalakításra,  500 cm3 ig nem kell regisztrációs adó különbözetet fizetni, Vizsga adatlapra,

forgalmi + törzskönyv csere

Előzmény: Iron-h (340632)
Smafu.w126 2014.07.14 Creative Commons License 340633

Ezt inkább az NKH-tól kellene megérdeklődnöd, itt csak zavaros, részben mutálódott infókat kapsz, mindenki máshogy tudja, és más-más kocsik esetében van tapasztalat ha van. Az NKH a biztos infó. Oldalukon olvas utána, biztos van valami írva róla.

Előzmény: Iron-h (340632)
Iron-h 2014.07.14 Creative Commons License 340632

Nem kell regadót meg ilyesmit fizetni? Gondolom új forgalmi, törzskönyv, műszaki, engedélyezés kell, de hogy van ez pontosan? A fizikai részei megvannak, de mik a hivatali ügyintézés lépései? Érdemes egyáltalán, nem kerül több százezerbe lepapírozni?

Smafu.w126 2014.07.14 Creative Commons License 340631

Lehetséges.

Előzmény: Iron-h (340628)
csabais 2014.07.14 Creative Commons License 340630

602!

Előzmény: csabais (340629)
csabais 2014.07.14 Creative Commons License 340629

Igen, de csak a 603.

Előzmény: Iron-h (340628)
Iron-h 2014.07.14 Creative Commons License 340628

Sziasztok!

Lehetséges hivatalosan, hogy egy 190E-ből 2.5D legyen? Úgy rémlik, hogy nemrég valaki mintha írt volna valami ilyesmit, de most nem találom.

MBTibi 2014.07.14 Creative Commons License 340627

Írtam egy levelet...

Előzmény: csbandita (340626)
csbandita 2014.07.14 Creative Commons License 340626

Hello...nekem is van egy w210 300td m...

Dobj egy emailt ha erdekel..

Előzmény: MBTibi (340610)
silverfort 2014.07.14 Creative Commons License 340625

 

Pólót a mercivel, vagy mercit a pólóval ?...:)

Előzmény: silverfort (340624)
silverfort 2014.07.14 Creative Commons License 340624

Khm, khm, lehet pólót reklámozni ? :)

 

https://www.facebook.com/peterakos.horvath.3/posts/665541320186572?notif_t=like

silverfort 2014.07.14 Creative Commons License 340623

Hol néztél hatkilóst ?

Előzmény: david667 (340573)
nagygabi69 2014.07.14 Creative Commons License 340622

nincs valakinek/nem tud valaki gyári SLK felnit (elől 7,hátul 8 colos)?

Iron-h 2014.07.14 Creative Commons License 340621

Sziasztok!

Az EZL modulos gyújtásnál nem lehet az elosztóval állítani a gyújtás időpontját? Találtam ezt: http://www.startekinfo.com/StarTek/outside/11832/Resources/201Create/PDF/30010.pdf és itt azt írja, hogy csak a feszültség szétosztására való, a többit megcsinálja az elektronika, de akkor miért állítható az elosztó? (18.oldal alja). Cserélve volt az egész elosztó, ezért gondoltam, hogy be kéne állítani a gyújtást, lehet, hogy akkor mégsem?

'86-os 190E az alany

s210 2014.07.14 Creative Commons License 340620

Esetleg erre valaki tud valami tippet?

 

van még egy pici, de idegesítő problémám. Comandos az autóm, és van vonalbemenet a kesztyűtartómban. Azonban ha AUX -ra állítom a fejegységet, akkor van egy alapzaj, egy gerjedés. Tök mindegy, hogy van-e bedugva bármi az AUX-ba, vagy nincs. Próbáltunk közvetlenül a comand hátuljánál a csokiban az AUX IN lábakhoz forrasztani bemenő jelet, akkor is gerjed.

 

Ha hangosítom (akár úgy, hogy semmi nincs rádugva, tehát néma csendnek kellene lennie), akkor a gerjedés is hangosodik.

 

És mindegy neki, hogy jár a motor, vagy sem, így nem a régi autóknál ismerős generátor okozta gerjedés lehet.

 

Van valami ötlete valakinek? Tapasztalta már ezt valaki?

 

Köszönöm előre is!

 

"

Előzmény: s210 (340457)
s210 2014.07.14 Creative Commons License 340619

Időközben:

 

szétszedtem a dolgokat, ventilátor motorját alaposan kifújtam kompresszorral (sok fekete por jött ki, gondolom a szénkefe elkopott része), pollenszűrőket is kitakarítottam (cserélni kell majd őket, de most hirtelen nem volt otthon csere darab).

 

Azóta nem fütyül, sőt, úgy tűnik, mintha eggyel alacsonyabb fordulaton járatná a ventit. Szerintem alacsonyabb fordulaton is több levegőt tud szívni, mint eddig, így nincs szükség a nagy fordulatra.

 

Megérte szétszedni.

Előzmény: s210 (340463)
bigszasza A140 2014.07.14 Creative Commons License 340618

Sziasztok!

 

A múlt héten vettünk a feleségemnek egy Mercedes A140-est (W168).

Szükségem lenne hozzá használati utasításra és szerelési kézikönyvre. Neten sajnos nem találtam semmit.

Hálás lennék, ha valaki megosztaná velem. Az sem baj, ha angol.

 

Előre is köszi!

Redcaptain 2014.07.14 Creative Commons License 340617

vagyis nem biztos,mert automatánál ez nem kivitelezhető..szerintem.

Előzmény: Redcaptain (340616)
Redcaptain 2014.07.14 Creative Commons License 340616

ezt a gyújtás levételt kipróbálom...egy ötletnek nem rossz..

Előzmény: MBTibi (340614)
MBTibi 2014.07.14 Creative Commons License 340615

Szia!

Próbáltalak hívni, egy huszas számom van. Az én voltam

Előzmény: FSO Papa (340612)
MBTibi 2014.07.14 Creative Commons License 340614

Nekem hasonlót produkált az egyik offos céges autóm. Ott az EGR-szelep volt cserés. 

Amikor elgyengült pl autópályán, menet közben egy pillanatra levettem a gyújtást, majd vissza és felébredtek a lovak

Előzmény: Redcaptain (340613)
Redcaptain 2014.07.14 Creative Commons License 340613

Üdv márkatársak!!Hozzá értő segítség kellene...202 2,5 td az alábbi dolgot produkálja:reggelente elindulok és az autó úgy megy hogy csoda..megyek vele 120-130-160km/h-val semmi baja..egyszer gondol egyet és alig gyorsul a végsebbesége max 120-130km..volt olyan is mikor délután haza fele menet fordítva adta elő ugyan ezt a műsort..először alig aztán ismét simán ment....volt egy műszeres vizsgálaton(nem egy komoly diag) izzító gyertya hibát mutatott,semmi mást. valakinek valami ötlete??!!

FSO Papa 2014.07.14 Creative Commons License 340612

Szia!

 

Írj mailt vagy hívj fel (klikk az adatlapomra), van egy 270 CDI-m az alábbi felszereltséggel:

 

026 ENTFALL NOTSCHLUESSEL
210A LEDER
211A LEDER ANTHRAZIT
213 PARAMETER-LENKUNG
220 PARKTRONIC-SYSTEM (PTS)
249 INNEN- UND AUSSENSPIEGEL AUTOMAT. ABBLENDBAR
293 SIDEBAG IM FOND LINKS UND RECHTS
345 REGENSENSOR
352 COMAND
354 ANTENNE FUER TELEFON D/E-NETZ
401 KOMFORTSITZE VORN MIT BELUEFTUNG UND SITZHEIZUNG
404 MULTIKONTURSITZ LINKS
414 SCHIEBEDACH ELEKTRISCH IN GLASAUSFUEHRUNG
423 GETRIEBE AUTOMATISCH 5-GANG
480 NIVEAU - REGULIERUNG
543 SONNENBLENDE MIT MAKE-UP SPIEGEL LI UND RE BE-
551 EINBRUCH- UND DIEBSTAHLWARNANLAGE (EDW)
581 KLIMATISIERUNGSAUTOMATIC
600 SCHEINWERFER - REINIGUNGSANLAGE
611 AUSSTIEGSLEUCHTEN FUER FAHRERTUEREN
612 XENON-SCHEINWERFER RECHTSVERKEHR
673 BATTERIE MIT GROESSERER KAPAZITAET
676 LM 5-SPEICHEN-DESIGN 17" BREITREIFEN/SPORTFAHRWERK
691 WD-BLAUES GLAS RUNDUM, HECKSCHEIBE-ESG
744U BRILLANTSILBER - METALLICLACK
801 AEJ 00/1 R 170 AEJ 99/2
813 LINGUATRONIC-DEUTSCH (SPRACHBEDIENUNG)
819 CD-WECHSLER
853 TELEFON FESTANLAGE AM "DOM"; NOKIA, D-NETZ
876 INNENRAUM-LICHTPAKET
877 LESELEUCHTE IM FOND
882 INNENRAUMABSICHERUNG
954 AUSSTATTUNGSPAKET AVANTGARDE
988 KFZ-BRIEF UND COC PAPIER U.TYPSCHILD (MASCH.)
M612 R5-DIESELMOTOR OM612

Előzmény: MBTibi (340611)
MBTibi 2014.07.13 Creative Commons License 340611

Külföldről behozva is érdekelne, de csak olyan, ahol forgalomba is helyezi valaki. Sajnos én nem tudok és nem is szeretnék hivatalokba járkálni.

Előzmény: MBTibi (340610)
MBTibi 2014.07.13 Creative Commons License 340610

W210-t keresek, dieselt, automataváltóval. Ha tudtok eladó példányt, ami jó állapotban van, érdekelne.

majdnemviking 2014.07.13 Creative Commons License 340609

200 fölött "kicsit" több az átlag :-)

Előzmény: Sz.G.E270CDI (340608)
Sz.G.E270CDI 2014.07.13 Creative Commons License 340608

Az "ügyesebbek" 200 fölött szoktak fotózni...:-)

Előzmény: majdnemviking (340606)
majdnemviking 2014.07.13 Creative Commons License 340607

Ja, ez a 3 napi átlag, nem egy út :-)))

Előzmény: majdnemviking (340606)
majdnemviking 2014.07.13 Creative Commons License 340606

A hét közepén itt állt a  fogyasztásmérőm max. fillérb@szó üzemmódban:

 

 

Szerintem nem rossz egy 3,2-es motortól :-)

Smafu.w126 2014.07.13 Creative Commons License 340605

Tévedés! Találgattam, volt közte kipörgésgátló is :D :D

Előzmény: kékled (340602)
Sprinter CDI 2014.07.13 Creative Commons License 340604

A teteje az emelésérzékelő kikapcsolása, az alja az ultrahangos beltérvédelem kikapcsolása.

Előzmény: BoFe24 (340598)
mica-r 2014.07.13 Creative Commons License 340603

kormányszögjeladó, stb lehet (aminek köze van a menetstabilizálóhoz)

Előzmény: kékled (340602)
kékled 2014.07.13 Creative Commons License 340602

Hehehe, de te sem tudtad

....:)

Előzmény: Smafu.w126 (340596)
Hooshee 2014.07.13 Creative Commons License 340601

Ha emelve vontatják, ki lehet kapcsolni vele az erre szóló riasztást.

Előzmény: BoFe24 (340600)
BoFe24 2014.07.13 Creative Commons License 340600

Ez kerdes? Mert en sem tudom.. :D

Felul ferden all a kocsi alul egyenesen. De mintha mindketto melle off lenne irva. 

Előzmény: fetitaco (340599)
fetitaco 2014.07.13 Creative Commons License 340599

Lopásgátló kapcsoló?

Előzmény: BoFe24 (340598)
BoFe24 2014.07.13 Creative Commons License 340598

Mi lehet jobbrol a masodik?

 

BoFe24 2014.07.13 Creative Commons License 340597

De, csak ha mar fullos, akkor legyen benne az is.. :D

Előzmény: csabais (340565)
Smafu.w126 2014.07.13 Creative Commons License 340596

Vagy azért van a felkiáltójel, mert azt jelzi-Figyelem nem szabad balra kezdeni!! :D

Előzmény: csabais (340593)
kékled 2014.07.13 Creative Commons License 340595

ÁÁ, köszi, akkor ez lehetett a baj, mert egyszer világított, azóta sem...

Köszönöm.

Előzmény: HaZsolti (340592)
Sprinter CDI 2014.07.13 Creative Commons License 340594

Még az autógyártás volt a fő cél, nem a kizsebelés.

 

Sanyi! Azt kérdezted sürgős-e a rádió gomb. Továbbra sem sürgős, csak kérdezem, hogy ez időben kb. mit jelent?

Előzmény: csabais (340588)
csabais 2014.07.13 Creative Commons License 340593

És mivel balra mutat a nyíl, először arra kell koppig!   :-)

Előzmény: HaZsolti (340592)
HaZsolti 2014.07.13 Creative Commons License 340592

Szia ESP lámpa. Használd és tekergesd a kormányt. Ennek is kell az alapbeállítás.

Előzmény: kékled (340591)
kékled 2014.07.13 Creative Commons License 340591

Urak, off kérdés, de nem jutok dűlőre vele.

 

Ez a hibajel mit jelent, vw-nél?

 

Köszönöm.

 

fetitaco 2014.07.13 Creative Commons License 340590

Bocsi nem figyeltem :)

Előzmény: csabais (340588)
balage_w211 2014.07.13 Creative Commons License 340589

Köszi az ötleteket! :)
A legjobb az lenne, ha szét lehetne csavarozni és normálisan megtisztítani.
Ahogy hazaérek kiszedem, lefényképezem a lámpa hátulját...

csabais 2014.07.13 Creative Commons License 340588

Neki egyik se kell!   :-)

Előzmény: fetitaco (340587)
fetitaco 2014.07.13 Creative Commons License 340587

Tehát akkor mosógép szauna mosogatógép sütő micro kerti grill vagy hőlégfúvó lesz? :) 

Előzmény: Tukuljac (340586)
Tukuljac 2014.07.13 Creative Commons License 340586

Tegnap nem ültem gépnél, de utólag is szeretném megköszönni a W202 fényszóró üvegének levételével kapcsolatos hozzászólásokat!

fetitaco 2014.07.13 Creative Commons License 340585

Egy jó kis 100-110 es :)))

Előzmény: Sprinter CDI (340583)
W124E300TDT4MATIC 2014.07.13 Creative Commons License 340584

"mosó program után kellene betenni, a szárítási ciklusra"

 

Az nem így működik. A bentlévő edények mosogatásból visszamaradt maradékhője tartja a meleget, és a pára a hidegebb oldalfalra csapódik ki...

Előzmény: majdnemviking (340581)
Sprinter CDI 2014.07.13 Creative Commons License 340583

Van ismerősöm, aki szaunába ül be lámpát szerelni :-)

Előzmény: fetitaco (340582)
fetitaco 2014.07.13 Creative Commons License 340582

Hőlégfuvóval finoman mert hamar megkapja. A mosogatógép jó lehet 60-80 fokot tud kb de az lehet kevés de nem tudom sose próbáltam.

Előzmény: balage_w211 (340579)
majdnemviking 2014.07.13 Creative Commons License 340581

Szerintem jó lehet a mosogatógép.

De a mosó program után kellene betenni, a szárítási ciklusra. 

Előzmény: balage_w211 (340579)
bexxter 2014.07.13 Creative Commons License 340580

Pedig a sütő jobb, mert egyenletesen melegíti mindenhol (100-200fok között 5-10perc bőven elég), a hőlégfúvóval meg körbe körbe kell szaroznod, mire szétjön..

Előzmény: balage_w211 (340579)
balage_w211 2014.07.13 Creative Commons License 340579

:D Van sütőm, de akkor már inkább a hőlégfúvó. A mosogatógépet is mondta már valaki, de állítólag tönkre is tudja tenni. Te ismersz olyat aki tényleg átmosta mosogatógépbe? Mert én nem....

Előzmény: csabais (340571)
Smafu.w126 2014.07.12 Creative Commons License 340578

Diagot neki, az legyen az első lépés, 600-nál sok dolog lehet.

 

Előzmény: david667 (340576)
Dontotika 2014.07.12 Creative Commons License 340577

Csak a gondolattal játszom és érdeklődnék ,hogy egy ilyesfajta mercivel mennyi gond van (pld egy w203-hoz képest ) ? Kerülendő stb... (nem értek hozzá melyik motor jó,most csak hasraütés szerűen belinkeltem egyet)  . 

 

http://www.hasznaltauto.hu/auto/mercedes-benz/ml_270/mercedes-benz_ml_270_cdi_elegance._4x4-8035660

david667 2014.07.12 Creative Commons License 340576

Igen.

Előzmény: Smafu.w126 (340574)
Dontotika 2014.07.12 Creative Commons License 340575

Igen, én is próbáltam így gondolkodni :) 

 

  Azt hozzá teszem eredeti Merci aksi volt még benne !!! /hologrammos/  

Előzmény: Smafu.w126 (340547)
Smafu.w126 2014.07.12 Creative Commons License 340574

Konkrétan úgy nem érzékeli, hogy padlót nyomsz a pedálon, de tovább ketyeg alapjáraton?

 

Előzmény: david667 (340573)
david667 2014.07.12 Creative Commons License 340573

Sziasztok!

 

Egy W140 600-nak mi lehet a problémája ha: R-be vagy D-be ill fix 2-be vagy 3-ba rakva nem érzékeli a gázt, tehát nem mozdul.  P-ben és N-ben érzékeli a gázt, viszont gázadás után gyakran lefullad ahogy a fordulat visszaesik. Alacsony váltóolaj szint? Van közte összefüggés?

Smafu.w126 2014.07.12 Creative Commons License 340572

:D

Előzmény: csabais (340571)
csabais 2014.07.12 Creative Commons License 340571

Akkor már mosogatógép!

Előzmény: Smafu.w126 (340570)
Smafu.w126 2014.07.12 Creative Commons License 340570

Én csak simán beletenném egy kád forróvízbe, úgy is lesz alkalma kiszáradni :)

Előzmény: csabais (340569)
csabais 2014.07.12 Creative Commons License 340569

:-)

 

Hőlégfuvó is jó, csak lassúbb.  Sütővel nem próbáltam.

 

Előzmény: Smafu.w126 (340568)
Smafu.w126 2014.07.12 Creative Commons License 340568
Előzmény: balage_w211 (340567)
balage_w211 2014.07.12 Creative Commons License 340567

Köszi Smafu!
Jelenleg külföldön vagyok, de ha hazamegyek szétszedem és lefényképezem, vagy keresek neten képet.

Előzmény: Smafu.w126 (340558)
emrovII 2014.07.12 Creative Commons License 340566

Köszönöm. Itt úgy néz ki, hogy van gyári is. Az de jó lenne!

Előzmény: fetitaco (340561)
csabais 2014.07.12 Creative Commons License 340565

Oszt akkor nem működik?

Előzmény: BoFe24 (340563)
csabais 2014.07.12 Creative Commons License 340564

Akkor egy 20-asból kijön egy üres kulcsház!  :-)

Előzmény: fetitaco (340561)
BoFe24 2014.07.12 Creative Commons License 340563

Van egy nagyon fullos elso tlajos e290td, xenon,tempomat, navi, napfenyteto, bose hifi, futheto memorias bor, es tekeros a klima :(

Előzmény: bexxter (340559)
csabais 2014.07.12 Creative Commons License 340562

Tegnap elött volt egy, asszem emlékszek még rá.  1.8E

Előzmény: fetitaco (340560)
fetitaco 2014.07.12 Creative Commons License 340561

Nem ismerem az oldalt még de nekem is elegem van a vaterás ebayos gagyikból, most kipróbálom őket. Aztán kiderül...

 

http://www.gyaritavadok.hu 

Előzmény: emrovII (340555)
fetitaco 2014.07.12 Creative Commons License 340560

Most akkor elmesélem Neked hogy kell 124 est hengerfejezni :))))))))))))))))))))))

Előzmény: csabais (340537)
bexxter 2014.07.12 Creative Commons License 340559

Az. És felesleges is,..tán?

Előzmény: BoFe24 (340557)
Smafu.w126 2014.07.12 Creative Commons License 340558

Egyszer szedtem szét 211 lámpát, de már semmi sem rémlik, dobj egy képet, úgy jobban tudjuk elemezni :)

 

De amúgy szerintem nem esne szét.

Előzmény: balage_w211 (340556)
BoFe24 2014.07.12 Creative Commons License 340557

Hali! W210be bonyolult lenne manualis klimat digitalisra cserelni?

balage_w211 2014.07.12 Creative Commons License 340556

Értem!
És az lehetséges, hogy szétesik a belseje?

Esetleg ha lefényképezem a csavarokat?

Előzmény: Smafu.w126 (340554)
emrovII 2014.07.12 Creative Commons License 340555

Sziasztok! Tud esetleg valaki szerezni gyári kulcsházat? Az ebay-en gagyik vannak. 3 gombos kell, fl 203-hoz.

 

Köszönöm

Smafu.w126 2014.07.12 Creative Commons License 340554

Miért ne lehetne? :)

 

2 lencse,  lencsénként  szélességi, és magassági szórás állítás.

Előzmény: balage_w211 (340553)
balage_w211 2014.07.12 Creative Commons License 340553

Azt tudom, köszi!
De még most sem tudom, hogy az a 4 csavar kiszedhető-e. Nem hiszem hogy 4 állítócsavar lenne rajta.

 

Előzmény: csabais (340541)
Smafu.w126 2014.07.12 Creative Commons License 340552

A 722.5-ös váltó hosszabb úgy 10cm-el.

Előzmény: bexxter (340551)
bexxter 2014.07.12 Creative Commons License 340551

Áhá..remek, kösz. Gondolom akkor esélyes, hogy a kardán sem ugyanolyan hosszú stb. Vajon a diffi? :) az áttételt látom, hogy 2.24(v8) és 2.65(320). Bár lehet nem szeretné az automata, ha tovább kellene forgatni. Hmhm.

Előzmény: Smafu.w126 (340550)
Smafu.w126 2014.07.12 Creative Commons License 340550

Más a harang, és az önindító nem balos a V8-on, hanem jobbos.

Előzmény: bexxter (340548)
Smafu.w126 2014.07.12 Creative Commons License 340549

Nem.

Előzmény: bexxter (340548)
bexxter 2014.07.12 Creative Commons License 340548

'94 E320 -ra 722.503 helyett felmegy a 722.366 váltó? (v8ról) ?

Smafu.w126 2014.07.12 Creative Commons License 340547

Ezért mondtam neked, van itt legalább 3 szakiszerű ember ( :D ) ne generáloztass generátort, mert a "laikusok" rögtön falra festik a kis vöröst :)

Az akku ügyben én is nyugodtan javasoltam volna pl jász akut, csak nem akartam belefolyni itt az aksi kérdésbe, mert legalább olyan kényes dolog mint az olaj, vagy a gumi, pedig nálam van polcon halott varta, bosch, de még exide is amik pár hónaposak vagy 1-1.5 évesek. Így azt gondolom azért mert valai egyszer már látott bármelyik típusból rosszat, vagy épp a szomszéd feleségének a munkatársának a volt osztálytársa, még nem lehet azt kategórikusan kijelenteni, hogy xy aksi szar.  Nem mellesleg egy jász akku Bátyám BMW-éjében több mint 4 évet szolgált, majd az enyimbe még egyet, majd egy relé hiba miatt az én 126-om nullázta le egy mély merüléssel..... Ha az nem történik meg tán még mindig jó.

Egyedül a banner esetében mondanám azt, hogy sajnos aggasztóan magas a selejt/meghibásodási arány, gyakorlatilag minden 6. banner aksi esetében várható volt a cellazárlat, teljesítmény esés, stb... Ezt lehet azóta orvosolták....

Előzmény: Dontotika (340544)
Cytrom11 2014.07.12 Creative Commons License 340546

Sziasztok! van egy 2001 E320 cdi mercim ki lettek rajta cserélve az üzemanyag csövek szűrők olaj minden.Kihasználatlanság miatt 3 évet állt letakarva motorikusan tökéletes olyan baja van hogy a műszerfal világítás nem mindig alszik el és mindig leveszem a sarut tudom ez nem jó meg lesz csinálva! Másnap megyek vele és 1-2-be húz de nem annyira mint előző nap nyomok egy padlót hogy hogyan reagál és semmi meg se indul. Elszállhatott benne valami érzékelő?

 

                                                                  Köszönöm a segítséget ha ír valaki

Tomcsiee 2014.07.12 Creative Commons License 340545

Csak folytattam a gondolatmenetedet, ha nem muszaj ne bontsa ki. Gondoltam, hogy neked nem mondok ujat :)

Előzmény: csabais (340522)
Dontotika 2014.07.12 Creative Commons License 340544

Rendben, köszi.

  Akkor jövőhetem úgy tervezem,hogy arra járok,de megcsörgetlek elötte minden képpen, biztos ami biztos.

 

Amúgy sokkal jobb így a befúvás,hogy leragasztottam, felfelé tolja a levegőt, csak most meg kifogyott vagy ki fog fogyni :) 

  Az aku megoldódott a hibakód meg is szünt ahogy behelyeztem az új aksit.  Bevallom nem vettem vartát,mert nem volt szívem kiadni érte  közel 40-ropit. Vettem itt nem messze egy ilyen Lesti akkut (jászaku szerintem,ha jól olvastam  ) 2 év garival 23.000 ft . Így ha 2 évet bír akkor is majdnem 2db-ot tudok venni a varta árából (és az úgy 4év gari-2 új aksi) . Pláne,hogy folyton elakarom adni-nem akarom eladni . Kicsit határozatlan vagyok,- vagy még sem ? ;)

 

  Köszi a segítséget !

 

 

Előzmény: Smafu.w126 (340540)
hohnerbass 2014.07.12 Creative Commons License 340543

Sajnos nem csak pára, ugyanis autómosás után akár 2-3 deci víz is kifolyik a zár mellől belül, a merevítéseknél.

Előzmény: csabais (340531)
laszlo.sti 2014.07.12 Creative Commons License 340542

Üdv!

 

Nemrég vásárolt 1999-es slk szervízelésében kérnék egy kis segítséget!

Budapest és Solymár közelében keresek egy hozzáértő és lelkiismeretes szakit,aki ért is a típushoz.

Sajnos eléggé leharcolt és nem igazán győztek meg az Ürömi srácok a figyelmességükkel ezért is keresnék valakit!

Első Mercedes-ünk(asszony kicsi kocsija)és sok a gondja.

 

Segítségetek előre is köszönöm!

 

Tamás

csabais 2014.07.12 Creative Commons License 340541

Van amelyik szétszedhető. 

Előzmény: balage_w211 (340539)
Smafu.w126 2014.07.12 Creative Commons License 340540

Jeeer gyermekem és gyóónj meg az úrnál :D

 

Nem kell klímához bejelentkezni, míg felkapcsolom a gépet arra a 2 percre mindig van idő, a többit ő végzi :)

Előzmény: Dontotika (340535)
balage_w211 2014.07.12 Creative Commons License 340539

A baj az, hogy nekem csak ennyit mondott. Nem hiszem amúgy hogy állítócsavarok lennének, mert azt azért észrevette volna sztem.
Egyáltalán szét lehet szedni egy ilyen lámpát?

Előzmény: csabais (340536)
csabais 2014.07.12 Creative Commons License 340538

Amúgy bemegy a kéder alá. Mint a 123-asnak.

Előzmény: sismi (340534)
csabais 2014.07.12 Creative Commons License 340537

AHA!

 

Ma nem te vagy az első!   :-)

Előzmény: sismi (340534)
csabais 2014.07.12 Creative Commons License 340536

Melyik 4 csavart?   A műanyagvégű, az az állítócsavar. 

Előzmény: balage_w211 (340533)
Dontotika 2014.07.12 Creative Commons License 340535

Üdv mindenkinek !

 

       Szia Smafu

 

  Ha jól olvasom a honlapon nálatok van klíma töltés. Elmennék valamikor , ehhez kell bejelentkezés ? - illetve akkor egy diagot futatnék veled,hátha kimutatja ,hogy mi a búbánot van a klímával,hogy ezt a csöpp levegőt is lefelé fújja. (azaz mi van megszorúlva és hol ,vagy ilyesmi).

 

 

sismi 2014.07.12 Creative Commons License 340534

Úgy ám! A hátsó szélvédő sarkainál meg is láthatod a nyomokat, csak a kalaptartót vedd ki.

A tetőkárpit alatt az az felett van egy tálca aminek a négy sarkán van lefolyó. Ezek az évek alatt összegyűlt "szeméttől" (fákról lehulló termés, mag, levél és miegymás) el tudnak dugulni. Rendesen kitisztítani csak kiszerelve lehet. Érdemes lenne a tálcát ellenőrizni még a szélvédő újratömítése előtt. Bár azt nem tudom hirtelen hogy a 201-nél a tetőkárpit be megy e a kéder alá.

Előzmény: csabais (340526)
balage_w211 2014.07.12 Creative Commons License 340533

Tiszteletem!

Ezzel a kérdéssel már kétszer fordultam hozzátok, de eddig még nem kaptam válasz rá. Gondoltam megpróbálom még egyszer.
Egy 2003-as E220-asról első lámpájáról lenne szó. A probléma, hogy alig látok vele sötétben mert a búra belseje és a projektor koszos, poros.
Egyik ismerősöm kiszerelte a lámpát, hogy megtisztítsa, viszont nem meri kicsavarni a hátulján lévő 4 csavart, mert attól fél, hogy szétesik a lámpa belseje és nem lehet majd összerakni.

 

Szóval azt szeretném tudni, hogy mi történik, ha kicsavarjuk a lámpa hátulján található 4 csavart?

 

Előre is köszönöm!

bexxter 2014.07.12 Creative Commons License 340532

Aki az autója közelében szilót használ, meg is érdemli, hogy szétrohadjon... pl aki szélvédőragasztó mellé/helyett azt gondolja, tömít valamit. Hát, azt ha nem is nagyon, de legalább az ecetsavas mivolta miatt szépen kirohad a szélvédőkeret vagy bármi, amivel érintkezik...

Előzmény: Zulficar (340530)
csabais 2014.07.12 Creative Commons License 340531

A csomagtér fedélbe nem, de a csomagtartóba biztos onnan tud ázni.

A fedélbe nehezen tud befolyni, az nem lehet hogy a pára lecsapódástól ott áll meg?

Előzmény: hohnerbass (340527)
Zulficar 2014.07.12 Creative Commons License 340530

   Tetőre új gumi?

 Tudnám ajánlani a szilót, de azzal sz@rul néz ki. :-)

Előzmény: hohnerbass (340525)
bexxter 2014.07.12 Creative Commons License 340529

A 230as odafigyelve elvan, bp sűrű forgalomnál, klíma nélkül. De 10 vagy 11.. nem mindegy?

Előzmény: Polly-pudli-pötty (340528)
Polly-pudli-pötty 2014.07.12 Creative Commons License 340528

Üdv Urak!

 

Érdeklődnék,hogy w202 c200kompressor nagy átlagban elvan 10liter 95össel?

Spritmonitor szerint igen,de azért ott jó nagy a szórás. Kíváncsi lennék az itthoni tapasztalatokra hátha hajtott valaki közületek ilyen motoros C-t.

 

 

hohnerbass 2014.07.12 Creative Commons License 340527

Onnan kerül a csomagtérfedélbe víz? akkor a kalaptartóm alatt is vizes lehet?

Előzmény: csabais (340526)
csabais 2014.07.12 Creative Commons License 340526

Hátsó ablakot szigeteltesd körbe!

Előzmény: hohnerbass (340525)
hohnerbass 2014.07.12 Creative Commons License 340525

Köszönöm a segítséged

 

Meg fogom nézni, hogy tudok-e állítani a csomagtérfedélen. A kédert ahogy elnéztem, nem találtam rajta sérülést, nincs vele különösebben semmi. a tetőablak vízelvezetése szerintem félig-meddig működik csak, mert ha locsolom, akkor szépen folyik ki a C oszlopból, viszont bent mégis csak van víz az ülés sarkain az öv mentén.... ha nagyon megeresztem slaggal, akkor belül a napfénytetőnél is csepeg, de ehhez már tényleg erősen kell csapatni a vizet, ilyen eső szerintem az országban nem fordul elő, viszont bosszantó már a tudat is. Nézelődtem, böngésztem, de megfelelő megoldást a tető tömítésére nem találtam.

 

Akinek van ötlete a tetőablak tömítésére, az ne tartsa magába!

Előzmény: Zulficar (340521)
Sprinter CDI 2014.07.12 Creative Commons License 340524

Pedig nem rossz a 220 és a 270 sem (gondolom a 250 elírás, mint a 2000 Eurós W211).

Nyilván az erős kormolás nem jó jel. Kéken ezek nem szoktak füstölni.

Én mindenképp megnézném az injektorokat: mindegyiknek gyári M6 leszorító csavarja legyen és ne legyen nyoma kifújásnak körülöttük (ehhez a felső műanyag motorburkolatot TX30 torx-szal le kell szedni). Érdemes lehet a váltóolaj cserére rákérdezni, mert ennyi kilométert nem tolerálnak ezek a váltók egy olajjal. Felújított injektort a német ebayen nézhetsz 100 Euró környékén, egy év garival.

Előzmény: gabor.tege (340515)
Zulficar 2014.07.12 Creative Commons License 340523

 :-)  Ez olyan Kern András féle eltévedt levél.

  Vagy az elfogott volt? :-)

Előzmény: csabais (340522)
csabais 2014.07.12 Creative Commons License 340522

Nekem mondod?

Előzmény: Tomcsiee (340513)
Zulficar 2014.07.12 Creative Commons License 340521

 ui: első sorban,a második a víz elvezetés,de szerény véleményem hogy ha nem megy be víz akkor nincs mit elvezetni.

Előzmény: Zulficar (340520)
Zulficar 2014.07.12 Creative Commons License 340520

 A biztonsági öves beázást a tető ablak tömítése ill annak hiány a okozza.

Előzmény: hohnerbass (340509)
Sz.G.E270CDI 2014.07.12 Creative Commons License 340519

"lehetbe kapni?" ?? Ez így kicsit erős...:-D

Mi a gond a géppel?

 

Előzmény: Tomas79 (340506)
Zulficar 2014.07.12 Creative Commons License 340518

  Nem olvastam még hogy van-e válasz.Ilyen problémám volt nekem is. Azt mondta itt valaki hozzá értő,hogy van a kalaptartó alatt excenteres csomagtér tető állítási lehetőség.

 Mert az a probléma hogy a hátsó szélvédő és csomagtér tető találkozásánál kicsit ki áll a tető a gumitól.

  Namost vagy gumi csere és megoldottad,vagy tető beállítás.

 Nekem nem sikerült a tető beállítás,gumit meg rendelni kellett.

  Új gumi a pincébe, ( ott nem megy tönkre )  A csomi tetőre meg ragasztottam egy vékonyka gumi csíkot ( ablakosok használják,hogy pontosan hova azt nem tudom ) Ezt a gumi csíkot, a csomagtartó kéder ( nem tudom jól írtam-e ) és a szélvédő közé a csomi tetőre ragasztottam /  u  / alakban. Úgy néz ki hogy csomi tető teljes szélessége,és 6-7 cm az oldalon. Ez a megoldás addig jó amíg megérkezik a kéder, feltéve hogy várnod kell rá.

  Valaki az mondta NEM ITT A FÓRUMON, hogy fúrja két lukat a csomi tető szélébe belülről és ott majd kifolyik a víz.  

   Ki ne fúrd! Az nem old meg semmit.  :-}

Előzmény: hohnerbass (340509)
fetitaco 2014.07.12 Creative Commons License 340517

"Összességében ahogy én látom eddig, az általam keresett W211 kombikat 2000 € környékétől érdemes nézegetni..."

 

ennyire azért még nem olcsóak :)

Előzmény: gabor.tege (340512)
Zulficar 2014.07.12 Creative Commons License 340516

 Na ennek utána tapogatok. Igaz ez már nem friss, de megnézem. Köszi. :-)

Előzmény: s210 (340508)
gabor.tege 2014.07.12 Creative Commons License 340515

Kedves Sprinter CDI !

 

Köszönöm a segítséget...

Szóval akkor a 320 CDI jó motor...mert a 220,250-ről azt olvastam, hogy nem az igazi, meg amitől kicsit tartok, az a porlasztóhiba, mert olvastam, hogy az 4 kiló...

A színnel nincs bajom, jó különleges, nekem így elsőre tetszik, majd jó sokan megnéznek benne :D

Legalább lesz irigyem bőven...nem mintha most nem lenne, mint "jólmenű nyugati szerelő"-nek...

Mi az, amire esetleg figyeljek, ami árulkodó lehet és komoly hibára utalhat? Kormolás, kékesfüst, olajsár a deknin meg a szokásosak, vagy van valami spec?

 

Előzmény: Sprinter CDI (340514)
Sprinter CDI 2014.07.12 Creative Commons License 340514

Kár az autóért :-(.

Ha mégis megjavítják és jól fog futni, sajnos akkor is van esély egyéb hibák előjövetelére. Van nálam egy ilyen árokba esett autó, azt előbb szépen megjavították, de aztán annyi gond lett vele, hogy végül mégis nálam kötött ki.

A linkelt autó (ha a színével meg tudsz barátkozni) képekről korrektnek néz ki, de az a tapasztalatom, hogy ennyiért nem könnyű jót kifogni. A helyszínen mindig kiderül valami. A 320CDI nagyon jó konstrukció.

Ha mégis benzinest nézel, akkor a 240-es helyett én inkább a 320-asokat nézegetném, mert az előbbiből elég sok motor és váltóhibással találkozom.

Előzmény: gabor.tege (340512)
Tomcsiee 2014.07.12 Creative Commons License 340513

Ha lusta vagy nem muszaj kiszedni az egesz lampat, csak alatta a diszlecet lecsavarozni meg a gumitomitest kipattintani. 5 patent tartja az uveget.

Előzmény: csabais (340511)
gabor.tege 2014.07.12 Creative Commons License 340512

Üdv Barátaim !

 

A segítségeteket szeretném kérni...Ismét :D

Június 7.-én egy osztrák autóstárs segítségével sikerült beparkolnom az út melletti erdőbe szeretett w210-esemmel. Kiszakadt a két első trapéz, a kerekek betolódtak a küszöbbe, elhajlott a hűtő, az első merevítő, a bal hátsó rugó tört, első lámpa, lökhárító, sárvédő auch kaputt. Beszéltem több szerelővel is, és azt az általános képet kaptam, hogy ilyen mértékben sérült futómű esetén nem érdemes az autó javításán gondolkodni, mert vagy jó lesz, vagy soha többé nem fog rendesen futni az autó...Sajnálom szegénykémet, mert az alatt a bő 1/2 év alatt mióta megvan nagyon jól szolgált, el van gázosítva (hibátlanul ment a 2.8-as benzines autópályán 10 liter gázzal), kulturált a belseje és alapjában nem volt annyira szétrohadva mint sok társa...

Úgyhogy most másik autóvásárlás előtt állok és mivel most már folyamatosan Németországban dolgozok, itt nézelődök...

 

Arra már rájöttem, hogy töröktől TILOS autót venni, hogy minden hülyeségre rá kell kérdezni (tört-e az autó, van-e karcolás rajta, beütés, mattulás,stb), mert itt kint pl. a műszaki megléte "nem annyira fontos" egy autónál... :D

Mindegy...szóval keresgélek...Összességében ahogy én látom eddig, az általam keresett W211 kombikat 2000 € környékétől érdemes nézegetni...

És itt jön a dilemma... Benzin vagy Dízel...

Benzinesekből a 240-280-asokat keresem, viszont ami benzinest eddig megnéztem, azok vagy hülyére vannak lakva, vagy az eladó vígan teker vele 180-200-al, hogy megmutassa mennyire megy az autó, vagy szarrá vannak rohadva...A dizelek kicsit talán jobb állapotúak, kulturáltabb az összkép, általában nem török-autónepper-önjelölt versenyző tulajdonában vannak. Viszont annyi rosszat olvastam a CDI motorokról, meg hogy költséges a javítása, hogy komolyan viszolygok tőle... Ami dízelben szóba jöhet, az vagy a 270 vagy a 320 CDI...

A kérdésem az lenne, hogy mire figyeljek, hány km után kell komolyan hozzányúlni (ill. hány km után kell nézni ezeket, amikor már biztos hozzá kellett nyúlni) a motorhoz, mik azok a jelenségek, hangok, zörejek, amik komolyabb hibára utalhatnak?

Amit kinéztem CDI-ben:

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/mercedes-benz-e-320-t-cdi-avantgarde-automatik-navi-t%C3%BCv06-2014-gustavsburg/188282203.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=17200&makeModelVariant1.modelId=47%2C48%2C49%2C50%2C51%2C52%2C53%2C54%2C55%2C56%2C57%2C58%2C59%2C60%2C61%2C62%2C177%2C64%2C178%2C66%2C179&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&minFirstRegistrationDate=1999-01-01&maxPrice=2000&ambitCountry=DE&zipcode=64646&zipcodeRadius=50&negativeFeatures=EXPORT

 

Vagy ilyen korú, és típusú autónál inkább benzinest nézzek? Vagy bevállalható a CDI?

 

u.i.: Azt tudom, hogy nem lesz olcsó az átírás (olyan 470 eFt körül számoltam), ezzel tisztában vagyok, köszönöm 4 :D

csabais 2014.07.12 Creative Commons License 340511

Leszedhető.

 

Vedd ki a lámpát és látni fogod. Lemezpatentokkal van felerősítve.

Előzmény: Tukuljac (340510)
Tukuljac 2014.07.12 Creative Commons License 340510

Srácok!

W202 elsô lámpájáról leszerelhetô külön az üvegbúra, vagy csak egyben cserélhetô az egész lámpatest?

A foncsornak nincs baja, csak az üveg fátyolos és arra gyanakszom, hogy egy korábbi nagy teljesítményû izzó miatt. Amennyiben szétszedhetô akkor mi módon? Csak mert megpróbálnám megtisztítani az üveget...

Kösz elôre a tippeket!

hohnerbass 2014.07.11 Creative Commons License 340509

Szép estét az uraknak!

 

Segítséget szeretnék kérni w201-el kapcsolatban. Bejött a nagy zivataros eső, és azt veszem észre, hogy a jobb hátsó biztonsági öv mentén az ülésem sarkai tocsognak a víztől. Emellett a csomagtartó fedelet amikor felnyitom, belül a zár melletti lyukakból ömlik ki a víz. ahogy le van zárva befolyik, aztán mikor felnyitom kilöttyen belőle egy kiadós adag. Sajnos fogalmam sincs, hogy ezek a járatok hol funak. A tetőablakomra tippelek, ugyanis annak a tömítése már réges-rég lemállott, viszont a csomagtérfedél egy külön rejtély. Nagyon kellene a segítség, mert így se hátra ülni nem lehet, se bent hagyni az erősítőt, mert ahogy felnyitom eláztatja.

 

Köszönöm előre is!

s210 2014.07.11 Creative Commons License 340508

Off:

 

Mondjuk, ha szeretnél egy kis pénzt keresni...

 

a versenytilalmi korlátozások (nem mehetsz ide-meg oda dolgozni X ideig) esetében Te jogosult vagy arra az időszakra kérni fizetést, ráadásul egy összegben. Ezzel váltják meg azt, hogy nem mehetsz máshová.

 

Munkaügyi bíróságon tuti nyerő az ügy, 2-3 hónap alatt le is fut, és máris előrébb vagy "pár" forinttal.

 

ON

Előzmény: Zulficar (340479)
Sonnyboy78 2014.07.11 Creative Commons License 340507

Köszönöm a tippeket!

Tomas79 2014.07.11 Creative Commons License 340506

Elérhetőseget lehetbe kapni?

 

Előzmény: Sz.G.E270CDI (340503)
Sz.G.E270CDI 2014.07.11 Creative Commons License 340505

"és nem kell 130-cal szaladni a kocsi mellett." :-)))

Előzmény: Gubal (340482)
Sz.G.E270CDI 2014.07.11 Creative Commons License 340504

Keress fel 1 generátorost, és nem leszel dühös a 100 miatt! Ki mondta, hogy nem mehetsz 130-cal?

Előzmény: Sonnyboy78 (340473)
Sz.G.E270CDI 2014.07.11 Creative Commons License 340503

Van, de nem olvassa a fórumot. :-)

Előzmény: Tomas79 (340490)
vilagosbarna 2014.07.11 Creative Commons License 340502

Nincs reszelt csillag, csak MB gyári szám

Előzmény: vilagosbarna (340501)
vilagosbarna 2014.07.11 Creative Commons License 340501

Megyek megnézem....

Előzmény: Sprinter CDI (340499)
vilagosbarna 2014.07.11 Creative Commons License 340500

Korábban nem ismertem ezt a márkanevet (se), de itt fórumon is mindig ez volt az ajánlott ,ezért a w202-be is Lemförder futómű alkatrészeket vettem és a jelenlegi tulaj  nem olyan rég  hívott, hogy gyári értékeket tud az autó mérőpadon.

Előzmény: Sprinter CDI (340499)
Sprinter CDI 2014.07.11 Creative Commons License 340499

Ezért veszünk mindig Lemfördert! A Boge a gyári, elvileg Mercedes cikkszámnak, néha még kiköszörült csillagnak is kell rajta lenni.

Előzmény: vilagosbarna (340495)
leicam4p 2014.07.11 Creative Commons License 340498

jah, én tankoltam... sza nem itt van a hiba...

 

Előzmény: karimax (340493)
vilagosbarna 2014.07.11 Creative Commons License 340497

Akkor megnyugodtam... : O )

Előzmény: Smafu.w126 (340496)
Smafu.w126 2014.07.11 Creative Commons License 340496

Igen, de találkoztam már lemförderben gyárival is.

Előzmény: vilagosbarna (340495)
vilagosbarna 2014.07.11 Creative Commons License 340495

Üdv Mindenkinek!

 

Az normális, hogy a Bárdinál rendelt Lemforder motortartó bakra Boge van ráírva?

 

ződségesmerci 2014.07.11 Creative Commons License 340494

Kár,hogy nincs belőle több!

Előzmény: majdnemviking (340487)
karimax 2014.07.11 Creative Commons License 340493

Benzinkutas annyi benzint töltött a tankba amennyit kifizettél????

Előzmény: leicam4p (340492)
leicam4p 2014.07.11 Creative Commons License 340492

sziasztok,

 

vészhelyzet van nálam, w201 2.0 egyik napról a másikra 22 lityit eszik a városban! miééért?! valami tipp? tanács?

köszi

emrovII 2014.07.11 Creative Commons License 340491

Érthető is, ezek márkaszervizes árak. Ezt máshol rablásnak hívják :-) :-)

Előzmény: majdnemviking (340487)
Tomas79 2014.07.11 Creative Commons License 340490

Érdekelne még Tolna megye(Paks) környékén olyan szerelő,aki komolyabban ért a tipushoz.

Köszi

kékled 2014.07.11 Creative Commons License 340489

itt, Sprinter cdi-nél... :)

Előzmény: Tomas79 (340488)
Tomas79 2014.07.11 Creative Commons License 340488

Sziasztok!

Segitséget szeretnék kérni.w210 220 cdi 1999-es évjárat.ABS lámpa világit,hibakiolvasáskor C1401-es hibakodot dob ki ABS magasnyomású szivattyú hibát.

Merre felé érdemes elindulni,illetve javitható vagy csere?

Tamás

majdnemviking 2014.07.11 Creative Commons License 340487

Én sokkal több munkáért sokkal kevesebbet fizettem Smafunál ;-)

Előzmény: emrovII (340467)
Zulficar 2014.07.11 Creative Commons License 340486

Az olaj maffiának előbb lesz színező anyaga mint a nav-nak : :-}

 Abban + csak bízhatunk hogy nem megy tönkre az autó tőle.

Előzmény: thosy (340459)
ződségesmerci 2014.07.11 Creative Commons License 340485

...még,ha a phillip morrisnál lettél volna,érteném!
Mondjuk így is!.......

Előzmény: Zulficar (340483)
kovacs1000 2014.07.10 Creative Commons License 340484

Értem.

Előzmény: Zulficar (340483)
Zulficar 2014.07.10 Creative Commons License 340483

  Lehetett volna pajszerkodni de a végeredmény ugyan az. Csak így csendesebb volt.

 Így is be voltak szarva mert eltekintettek a felmondási idő letöltéséről.Lényegébe 3 hónapig kaptam a teljes fizetést és meg kaptam a vég kielégítést. Attól féltek hogy elmegyek beteg állományba. :-)  Idióták.

  Még jó hogy vissza tudtam menni az előző melóhelyre,másod állásba bejelentettek így minden fasza volt.

   

Előzmény: kovacs1000 (340481)
Gubal 2014.07.10 Creative Commons License 340482

Mindenhol azt mondják, hogy 130 - nál nem lehet mérni!

 

 

De lehet, csak tudni kellene használni a diagot , amúgy meg ha vészesen kevés a töltés, tárolt hibaként kiolvasható. Egyes típusoknál a diaggal generátor teszt is elvégezhető, és nem kell 130-cal szaladni a kocsi mellett.

Előzmény: Sonnyboy78 (340473)
kovacs1000 2014.07.10 Creative Commons License 340481

Biztos h ilyet nem lehet hivatalosan. Miért nem mondtad, h kapják be?

Előzmény: Zulficar (340479)
Gubal 2014.07.10 Creative Commons License 340480

Volt rá ideje, és 100%, hogy meg is tette.

Előzmény: karimax (340465)
Zulficar 2014.07.10 Creative Commons License 340479

 Igen. Nagyon sok választásom nem volt, ill talán lett volna de úgy gondoltam hogy hamar haladjunk tovább. Meló helyet keresni. Négy nap pihenő volt.ötödik napon már mentem máshová melózni.

 Nem sokat gondolkodtam mi legyen hogy legyen.

 Első hogy melóhely legyen.

  Hogy ezen kívül miért írtam alá? ..........

Előzmény: kovacs1000 (340478)
kovacs1000 2014.07.10 Creative Commons License 340478

És te ezt a papírt aláírtad?

Előzmény: Zulficar (340477)
Zulficar 2014.07.10 Creative Commons License 340477

 Miután kirúgtak létszám leépítés miatt,ami elég vicces mert már másnap volt a helyemen más. ( Ennyit a létszám leépítésről.  ) :-)

  Alá írattak velem egy papírt, amiben az áll hogy 5 évig semmilyen hasonló autóipari cégnél nem helyezkedhetek el. PL: Nem megyek vissza oda ahonnan kirúgtak,nem megyek,Japánba-Francia országba,és ki tudja még hová dolgozni. Hasonló vagy ugyan olyan munka területre. És persze ha mégis akkor sem vesznek fel, az aláírt papír miatt.

  Na meg a titok tartás, amit most bebuktam. :-}

Előzmény: ződségesmerci (340474)
karimax 2014.07.10 Creative Commons License 340476

Villamosságist kell megkeresni. Lehet elkoptak a szénkefék, lóg a csapágy, belever a forgórész az állórészbe.

Előzmény: Sonnyboy78 (340473)
Sprinter CDI 2014.07.10 Creative Commons License 340475
ződségesmerci 2014.07.10 Creative Commons License 340474

Én egy bő hónapja vettem az autót.
A székesfehérvári szervízből hoztuk el,mert a tulaj tönkrement és nem tudta
kifizetni a számlát. igazoltan 1029000e ft volt a végösszeg,ebben benne van a 
szűrőtisztítás.
Ezt csak azért írtam,mert így remélem egy darabig nem lesz gondom vele,
ezért tettem fel az eredeti kérdést.
Próbálok vigyázni rá!
(milyen öt év?)

Előzmény: Zulficar (340471)
Sonnyboy78 2014.07.10 Creative Commons License 340473

Üdv mindenkinek!

 

C 220 CDI-vel van problémám!

Először az autópályán kb 30 perc menetidő után 130 km/h -nál jelzett , hogy generátor probléma, menjek szervízbe!

Első benzinkútnál megálltam újraindítottam hibaüzenet eltűnt!

Miután újra 130 km/h fölé mentem megint hibaüzenet!

Voltam pár helyen, Merci szakszervízben is, de senki nem tud semmit!

Mindenhol azt mondják, hogy 130 - nál nem lehet mérni!

Sajnos most már 110 km/h -nál van ugyan ez!

Elég dühítő, hogy egy Mercivel 100 km/h -val kell közlekednem!))

Kérném ötletetek-segítségetek a témában!

 

Előre is köszönöm!

treekkeer 2014.07.10 Creative Commons License 340472

Szerintem márkaszervízhez képest nem olyan vészesek ezek az árak.

Előzmény: emrovII (340467)
Zulficar 2014.07.10 Creative Commons License 340471

   Azért kérdeztem milyen évjárat, mert akkor már vágom hogy az első teszteléses szűrő van az autóban.

  A felhasznált anyagok mennyiségét,össze tételét 2007 ben változtatták a PSA basztatására.

  Majd egyszer ha cserélned kell a szűrőt,akkor 2008 utánit tegyél bele.

 ( most az jutott a fejembe hogy még nem telt el az öt év)     :-}

Előzmény: ződségesmerci (340464)
Zulficar 2014.07.10 Creative Commons License 340470

 Elméletileg, (azért írom így mert az előzményben sem voltam tökéletes,)  van egy elektronika ami telítettség esetén bele szól a vezérlésbe. Így a kipufogás előtt némi üzem anyagot juttat a hengerbe,ami a gázokkal távoz a kipufogóba. Ez a plusz üzemanyag fogja elégetni a szűrőből a retket.

  Normális esetben ennek a működését nem veszed észre,max a szaga miatt.

Előzmény: ződségesmerci (340464)
Rudolf diesel 2014.07.10 Creative Commons License 340469

Sziasztok!

Ha valakit érdekel, keressen mélben.

Nem stuttgarti bemutató autóról vannak, ezért az állapotuk ennek megfelelő, de legalább minden füle megvan :)

 

 

karimax 2014.07.10 Creative Commons License 340468

Én kérnék ugyanerre a tételekre árajánlatot Gubal, Smafu, és Csabais topictársaktól is:-))))))

Előzmény: emrovII (340467)
emrovII 2014.07.10 Creative Commons License 340467

Sziasztok

 

Megkaptam az árajánlat egy részét a Mercedestől. Bemásolom ide:

 

Érdeklődését megköszönve tájékoztatom a kért munkákról: általános alsó és futómű átvizsgálás  7305 Ft bruttó  (alkatrész cserék, beállítások, bemérés,további megbontás  külön díjazás MB normaidők alapján)

automata váltó olajcsere                 77080 Ft bruttó  ( gyári olaj , olajszűrő ,tömítés, munkadij)

fékfolyadék csere                           19.844 Ft bruttó ( gyári fékfolyadék+munkadij)hűtófolyadék csere                         23140 Ft bruttó  ( gyári fagyálló+munkadij) 

A motorolaj folyás cserére szoruló alkatrészeinek megállapításához további vizsgálat, megbontás lehet  szükséges .Az átvizsgálás során feltárt hibákat előzetes egyeztetés és megrendelés után elvégezzük. Javítási óradíj: 14.605 Ft bruttó/ óra  Elszámolás alapja: MB gyári normaidők Garancia gyári alkatrészre 2 év"

Sejtettem, hogy nem lesz kevés, de ez engem meglepett. Ebben nincsen benne a szervo olaj csere(ha jól írom, illetve a diffi olaj csere...

ződségesmerci 2014.07.10 Creative Commons License 340466

Én is abban bízom,hogy teszi a dolgát!
Mégiscsak Merci!

Előzmény: karimax (340465)
karimax 2014.07.10 Creative Commons License 340465

Mikor a Chryslert megvettem, bementem a Hunyad J. útra, és kértem egy részecskeszűrő kiégetést. Diagra rátették, és kb 20 percig igen büdös jött a kipufogóból, kb 1500-as fordulaton.

 

A műszer a művelet végén azt írta ki, hogy 2% a részecskeszűrő telítettsége. Ez volt 107.000 km-es óraállásnál.

 

Most 181.000 van benne, de én még egyszer nem vettem észre menet közben hogy regenerálna. Most hogy mentünk vele 1 hét alatt 4200 km-t, most se vettem észre semmit, pedig volt néhányszor, hogy 1 órán keresztül is oda volt szögezve a fordulatszámmérő a 2500-as értékhez.

Ha regenerálhatnékja volt, remélem megtette.

Előzmény: ződségesmerci (340464)
ződségesmerci 2014.07.10 Creative Commons License 340464

Az autó 2006-os. 250e km-el.
Én szerelőtől hallottam,hogy nem szabad leállítani.Olvastam is.
Le lehet,meg újra elkezdi a regenerálást,de hamar meghal.
Az tapasztalat.Nekem a dti-ben 100e környékán már cserélni kellett a szűrőt,mert nem tudtam,hogy ez van!
Előtte csak benzinesem volt,késő bánat.
Sőt azt is mondta a srác,hogy amikor utánéget,jó ha tartósan 50km/óra fölött
haladunk.
Agyrém,de ahogy a turbót vissza kell hűteni,ezt is illik megtenni.
Nem mindegyik ilyen rendszer,van ahol külön adalékot tesznek bele.
Ez a Merci gázolajat éget,csak nem tudom mikor....?

 

Előzmény: Zulficar (340454)
s210 2014.07.10 Creative Commons License 340463

:)

 

nyilván egyén függő, hogy kit milyen hangfrekvencia zavar, és milyen nem.

Előzmény: kraftwerk (340462)
kraftwerk 2014.07.10 Creative Commons License 340462

A klíma nekem is fütyül néha, olyan magas hangon és halkan, hogy a legtöbben nem is halljak. Amikor vettem az autót 3 éve akkor elég gyakran csinálta. Még akkor Németo.-ban bevittem szervizbe -ott éltem-, ott csináltak egy tisztítást és újratöltést, azóta sokkal ritkábban csinálja. Szerintem nem a ventillátorból jön a hang. Ültem 210-es taxiban amiben szintén sípolt, de sokkal hangosabban, de a sofőrnek az sem tűnt fel.

Előzmény: s210 (340432)
kraftwerk 2014.07.10 Creative Commons License 340461

Megköszönném a telefonszámot és a házszámot a futóműveshez. Köszi.

Előzmény: Gabesz - W210E430 (340394)
autodata 2014.07.10 Creative Commons License 340460

Egy ilyen még mindenképp kell:

 

Mercedes, igazi világutazóknak

A vadiúj V osztályra épül a Marco Polo, amely lényegében lakás és közlekedési eszköz egyben. Tovább »

forrás: totalcar.hu

thosy 2014.07.10 Creative Commons License 340459

Olvasom, hogy most mar tenyleg bevezetik az uzemanyag szinezest. Az ok hogy nem tudjak elkapni a "dizel maffiat". Kerdes, akkor miert is kell a benzint is szinezni? Evidens hogy mire megy ki a dolog (haverok csinaljak majd a "festeket").

 

Szerintetek okozhat-e ez problemat (rovid/kozep/hosszutavon) a motorban, vagy barhol, amivel erintkezik az uzemanyag?

Nem tetszik a gondolat, hogy a feltett/ovott autoba festett uzemanyag kerul.

bimut 2014.07.10 Creative Commons License 340458

üdv urak meglett a páromnak a w204 220 cdi  bmw e 90 után.. elfogadhatatlannak tartottuk a jövő beli betegségeit na meg a vízhőfok mérő hiányát :-) valós 100 e km után ami nem állat módjára lett beletéve hát hogy őszinte legyek a 320 a labdába sem rúghat a merci mellett sehol sincs pedig pöpec volt a bömbi, de ehhez képest vicc, nem is értem a fanatikusokat mit esznek ennyire rajta..  fogyasztásban kicsit jobb volt ennyi

s210 2014.07.10 Creative Commons License 340457

Sziasztok,

 

van még egy pici, de idegesítő problémám. Comandos az autóm, és van vonalbemenet a kesztyűtartómban. Azonban ha AUX -ra állítom a fejegységet, akkor van egy alapzaj, egy gerjedés. Tök mindegy, hogy van-e bedugva bármi az AUX-ba, vagy nincs. Próbáltunk közvetlenül a comand hátuljánál a csokiban az AUX IN lábakhoz forrasztani bemenő jelet, akkor is gerjed.

 

Ha hangosítom (akár "üresben", tehát néma csendnek kellene lennie), akkor a gerjedés is hangosodik.

 

És mindegy neki, hogy jár a motor, vagy sem, így nem a régi autóknál ismerős generátor okozta gerjedés lehet.

 

Van valami ötlete valakinek? Tapasztalta már ezt valaki?

 

Köszönöm előre is!

nagygabi69 2014.07.10 Creative Commons License 340456

SLK-hoz 3.000Ft a gyári új Ürömöm...

Előzmény: Sprinter CDI (340430)
mica-r 2014.07.10 Creative Commons License 340455

Akkor okozhat problémát a leállítás, ha rendszeresen regenerálás közben állítod le, mert akkor soha nem égeti ki rendesen és telítődni fog.

Előzmény: Zulficar (340454)
Zulficar 2014.07.10 Creative Commons License 340454

 Annak idején én úgy tanultam hogy nem probléma ha " égetés " közben állítod le a motort,mert az újra indításnál gond nélkül indulni fog a motor. Majd ha a technika úgy kívánja akkor megint égeti a " retket ". 

  ( nem jut a fejembe milyen szót használtak ide )

 Feltételezem hogy a technológia azóta változott,kb 4 éve nem dolgozom ott,meg hát ki tudja,hogy a teszt eredmények mit mutatnak? Lehet hogy neked van igazad.

Előzmény: ződségesmerci (340452)
Zulficar 2014.07.10 Creative Commons License 340453

Kérdezhetek butaságot?     Mennyi idős az autód?  Leginkább kíváncsiság hajt,...

Előzmény: ződségesmerci (340452)
ződségesmerci 2014.07.10 Creative Commons License 340452

Urak!Smafu!
Valaki tudja,hogy e320 cdi v6-os,mikor vagyis hogyan regenerál?
Ugyebár a zafíránál hallani,meg büdös is mikor megy az utánégető.
Itt,ennél mi a helyzet,mert azoknál a dti-knél menni kell vele míg abba nem hagyja,
különben eltömődik a részecskeszűrő.
Ezt szeretném elkerülni.ha lehet!

Előzmény: Smafu.w126 (340447)
Zulficar 2014.07.10 Creative Commons License 340451

 Nem tudom hogy erre voltál-e kíváncsi,ha kérdezel én reggel 07:30 ig gépnél vagyok. Mindenre válaszolok a szerelő brigáddal kapcsolatban ha tudok.

Előzmény: Zulficar (340449)
Zulficar 2014.07.10 Creative Commons License 340450

Maszler stb....... google keresőbe beírod meg is találod őket.

Előzmény: Zulficar (340449)
Zulficar 2014.07.10 Creative Commons License 340449

Maszler autószerelő műhely. Nem lehúzós szerelők, nekem javítottak már néhány autómat,megcsinálják rendesen. (nem úgy dolgoznak hogy minél messzebb eljuss az autóval aztán már úgy sem mész vissza )  :-)

Előzmény: mbw169 (340448)
mbw169 2014.07.10 Creative Commons License 340448

A telefonszámokon kívül azért tudhatok még valamit? Kik ők?

Előzmény: Zulficar (340446)
Smafu.w126 2014.07.10 Creative Commons License 340447

Rátaláltam a neten, igen ürömi bontó, holnap rákérdek náluk az árra, köszi :)

 

Előzmény: Zulficar (340445)
Zulficar 2014.07.10 Creative Commons License 340446

  06 24 451-693 vagy 06 30 9711-553    Bp ha belefér akkor ez kb 10 km re van Bp határától. A nagy Duna hídtól  ( M0 ) 4 kmre.

Előzmény: mbw169 (340444)
Zulficar 2014.07.10 Creative Commons License 340445

 Ha jó áron adja..... enni nem kér. :-)    

  Nem tudom hová lett a kép?

Előzmény: Smafu.w126 (340442)
mbw169 2014.07.10 Creative Commons License 340444

Sziasztok!

 

Olyan problémám lenne, hogy fojtószelep tisztítással foglalkozó céget keresek Dunántúlon az ország nyugati részén esetleg Bp még belefér.

 

Mercedes W169 A170 benzines autóról van szó. Márkaszervíz ezt az alkatrészt nevezte meg mint hibaforrást. Cserélni nem szeretném meg nagyon nem olcsó első körben tisztítanám mert 182000km után elképzelhető, hogy koszos.

 

Aki tud ebben segíteni vagy tud pontos címet cég nevet az ne tartsa vissza.

 

Köszönöm!

Zulficar 2014.07.10 Creative Commons License 340443

                                                                                                         Ő lenne az és ha jól vagyok látásilag akkor ürömi bontóba porosodik.

Smafu.w126 2014.07.10 Creative Commons License 340442

Van egy ilyenem a padláson, de holnap felhívom Peti barátom, hogy mit kóstál a portéka :)

Előzmény: Zulficar (340439)
Zulficar 2014.07.09 Creative Commons License 340441

 ÁÁÁÁÁÁ értem. Nem úgy hiányzik. :-))

Előzmény: Smafu.w126 (340438)
Zulficar 2014.07.09 Creative Commons License 340440

  Tudom hogy nem így gondoltad,az én számgépes tudásom igen korlátozott. Igyekszem képet tenni ha kell.

Előzmény: Zulficar (340439)
Zulficar 2014.07.09 Creative Commons License 340439

Adatok

  • Márka: Mercedes-Benz
  • Model: W126

Leírás Mercedes 126-os Coupe lökhárító (gyári új első) A1268802470
Gyári csomagolásban.
Harmad áron elvihető
7176-os színű
Elérhetőség

Telefon: +36306879342

mercibonto@gmail.com
hétfőtől péntekig 8-17-ig
szombaton 8-14-ig hívhatsz
Kérlek jelezd, hogy a Racing bazáron olvastad a hirdetést!
Ugyan itt szerviz (szerelés, lakatolás, fényezés, kárfelvétel, vizsgáztatás)

Tekintsd meg Partnerünk valamennyi hirdetését!

Előzmény: Smafu.w126 (340438)
Smafu.w126 2014.07.09 Creative Commons License 340438

1. A számok amit írtam annak a hsz-nek a számai, amiben leírtam, hogy egy 124-re építünk 210 lököst :)

2. Mutasd a linket a lökös hírdetésről :)

Előzmény: Zulficar (340437)
Zulficar 2014.07.09 Creative Commons License 340437

ui: új az első lökös gyári csomagban.  ( ezt írja )

Előzmény: Zulficar (340436)
Zulficar 2014.07.09 Creative Commons License 340436

 Csak azért kérdezem mert találtam 1 hírdetést,amiben azt mondja a " tulaj " hogy harmad áron adná el a 126 cupé első lökösét.Nem tudom hogy olvastad vagy láttad-e a hírdetést.

Előzmény: Smafu.w126 (340434)
Zulficar 2014.07.09 Creative Commons License 340435

 Ezek a kenó számok? :-))  Mi ez?

Előzmény: Smafu.w126 (340434)
Smafu.w126 2014.07.09 Creative Commons License 340434

340426 :)

Előzmény: Zulficar (340433)
Zulficar 2014.07.09 Creative Commons License 340433

 Nem vágom,neked 126 van,ha jól emlékszem akkor most 210első lököst akarnál rátenni? Vagy a kettő ugyan az csak én nem vágom?

Előzmény: Smafu.w126 (340426)
s210 2014.07.09 Creative Commons License 340432

Mármint a műszerfalban, a kesztyűtartó alatt, és alulról kell megközelíteni?

 

Köszi az infót! És Smafu, Neked is :)

Előzmény: Sprinter CDI (340420)
Smafu.w126 2014.07.09 Creative Commons License 340431

Nem gondolom, ahoz annyira el kellene legyen tömődve, hogy már nem is fújna be levegőt.

Előzmény: s210 (340429)
Sprinter CDI 2014.07.09 Creative Commons License 340430

Nagyon sokan keresnek, mert sajnos (ezt is) lopják :-(

Előzmény: Smafu.w126 (340426)
s210 2014.07.09 Creative Commons License 340429

Ok, ezt kipróbálom. Esetleg a pollenszűrő(k) koszolódása okozhat ilyesmit?

Előzmény: Smafu.w126 (340428)
Smafu.w126 2014.07.09 Creative Commons License 340428

Mikor fütyűl a venti, keress egy jó emelkedőt, lefele, felfele teszt, és ha elhalgat bármelyiknél, ventimotor kopásod van. Vagy csere vagy ha megoldható kenést neki.

Előzmény: s210 (340427)
s210 2014.07.09 Creative Commons License 340427

A sziszegés kevésbé zavaró, a fütyülés viszont nagyon. Ezért szeretnék kezdeni vele valamit.

Előzmény: Smafu.w126 (340425)
Smafu.w126 2014.07.09 Creative Commons License 340426

Ez elkeserítő :(

 

Egy 124-re építek egy 210 lököst, ez hiányzik :(

Előzmény: Sprinter CDI (340424)
Smafu.w126 2014.07.09 Creative Commons License 340425

Ha koszos tisztítható, ha fáradt akkor meg csere, de szerintem több a nyűg vele, mint elviselni, hogy kompi kapcsolásakor és menete közben sziszeg kicsit....

Előzmény: s210 (340423)
Sprinter CDI 2014.07.09 Creative Commons License 340424

Nincs sajnos.

Előzmény: Smafu.w126 (340421)
s210 2014.07.09 Creative Commons License 340423

és ez az "expanziós szelep" ha koszos, akkor azt tisztítani kell, vagy csere? bonyolult művelet?

Előzmény: Smafu.w126 (340419)
s210 2014.07.09 Creative Commons License 340422

nem tudom, hogy mérték, nem értek hozzá. Talán nyomáspróbával, de lehet hülyeséget mondok, nem voltam jelen.

Előzmény: Smafu.w126 (340419)
Smafu.w126 2014.07.09 Creative Commons License 340421

Zo kéne nekem egy 210 első szériás vonószemtakaró. Akad?

Előzmény: Sprinter CDI (340420)
Sprinter CDI 2014.07.09 Creative Commons License 340420

A ventilátor mindig a beszívott levegőt kapja, a hűtés és a fűtés utána következik.

 

Utasoldali lábtérben van alulról.

Előzmény: s210 (340418)
Smafu.w126 2014.07.09 Creative Commons License 340419

"és mérték is, jó a mennyiség."

 

Hogy mérték? :)

 

De amúgy a sziszegés simán lehet az elpárból, ez két esetben fordul elő, ha kevés a gáz, vagy ha az expanziós szelep koszos, vagy épp már nem 100%-os, ez utóbbi nem zárja ki a jó hűtést.

Előzmény: s210 (340408)
s210 2014.07.09 Creative Commons License 340418

Simán a venti tengelyét megolajozni nem volna értelme? Arra gondolok, az lehet az összefüggés abban, hogy megy a klíma vagy sem, hogy a hideg-meleg miatt változhat a kenés, vagy "hézag".

 

Ez nem tűnne túl bonyolult "próbálkozásnak", és persze olcsó is, ezért gondolom, hogy volna értelme megpróbálni.

 

Honnan kell megbontani? A jobb lábtérben van? Egy régi autómban ott volt...

Előzmény: Sprinter CDI (340417)
Sprinter CDI 2014.07.09 Creative Commons License 340417

Akkor az valami más lesz, nekem mindig fütyült, ha ment a venti.

 

Ezeket nem könnyű megtalálni. Az extaxiban szörcsögött a klíma. Smafu feltöltötte, akkor pár napig abbahagyta, aztán megint kezdte. A lakatoláskor kivágtam belőle az egész fűtésboxot és betettem egy másikat. Azóta néma.

Előzmény: s210 (340413)
harangiz 2014.07.09 Creative Commons License 340416

Nem csak az ML-t .Az én Ekettőhuszasomat sem tudta korrektül. Rengeteg rajz csak homályos skicc volt, Sok dolog nem is ott volt, ahol mutatta, de azért nagy segítség volt.

Előzmény: Smafu.w126 (340415)
Smafu.w126 2014.07.09 Creative Commons License 340415

Az autodata nem tudja rendesen az ML-t. Pont azok halnak el ha elhalnak amiről pont nincs semmi benne :(

Előzmény: harangiz (340414)
harangiz 2014.07.09 Creative Commons License 340414

Vagy még lenne egy ajánlatom bárkinek. Nekem megérne egy tizest, egy olyan szoftverért ami rendesen ismeri az ML-t elektronikailag, meg egyébként. Ha szervizbe vinném ilyen alapvető dolgokért, akkor a többszörösét hagynám ott egy óra alatt.Cserébe még  anyám életére esküszöm, hogy szilveszterkor nem  kívánok boldog újévet Csabais előtt. :-)))

Előzmény: harangiz (340412)
s210 2014.07.09 Creative Commons License 340413

Nem tudom ez jelent-e bármit, de csak akkor csinálja, ha a klíma megy (pl. ma reggel hidegben hiába állítottam magasabb fordulatra a ventit, nem csinálta), és működni viszont minden funkciója működik, vagyis változtatja a ventillálás erősségét is, irányát is.

Előzmény: Sprinter CDI (340410)
harangiz 2014.07.09 Creative Commons License 340412

Oké, alkudjunk.. Angol legfeljebb szótárazok:-)

 

Előzmény: Smafu.w126 (340411)
Smafu.w126 2014.07.09 Creative Commons License 340411

Magyar nyelven nehéz lesz :P

Előzmény: harangiz (340409)
Sprinter CDI 2014.07.09 Creative Commons License 340410

Nekem akkor fütyült a fűtőmotor, amikor a szabályozó elektronika megadta magát.

Előzmény: s210 (340408)
harangiz 2014.07.09 Creative Commons License 340409

Sziasztok.

Nekem is lesz itt egy pár sutty.:-) Ma rákérdeztem az egyik helyen a teljes alváz és üregvédelemre, 3-4 nap, 70-80 ropi, de mindent csontig drótkeféznek.

Az elektronika gondok miatt kéne valami autodata, vagy vivid. Ma próbáltam töltögetni, mindenhol minden letölthető, osztán nem múködött semmi cserébe kaptam annyi spamet meg vírust. hogy az avast térdre borulva könyörgött, hogy eltűnhessen a gépemről, oszt hazamehessen még fejlődni egy kicsikét.

Autodata kapható jogtisztán ötvenért, egy évre, nekem egy kicsit sok.

Nincs valakinek valami ötlete,honnan tudnék szerezni olyan progit, ami magyarul is tud, mert az angolt csak "a little bit " töröm , a németet meg kb. olyan szinten, mint a szuhaélit.

Előre is köszi

Előzmény: Smafu.w126 (340404)
s210 2014.07.09 Creative Commons License 340408

Urak,

 

210 facelift, digit klímás. Ha megy a klíma és viszonylag magasabb fokozatra kapcsol a venti, akkor egyrészt sípoló hangot hallok, másrészt olyan, mintha valami sziszegő hang lenne (de ez hasonlíthat fémes hangra is, mintha a venti tengelyének nem lenne jó a kenése). A gáz szökését kizárnám, mert már elég régóta csinálja, már el kellett volna fogynia, ráadásul hűt is szépen, és mérték is, jó a mennyiség.

 

Én egyszerűen arra gondolnék magamtól, hogy szét kéne szedni, és a venti tengelyénél kitakarítani, műszerolajjal lekezelni és kész, de nem tudom, jó irányban gondolkodok-e.

 

Van-e tippetek, és ha jó lehet a gondolatom, akkor hol találom a ventit, honnan kell bontani?

 

Köszi!

emrovII 2014.07.09 Creative Commons License 340407

Köszönöm.

 

Smafu

 

Ertem, szepen alakul a paripa, az biztos.

Előzmény: karimax (340406)
karimax 2014.07.09 Creative Commons License 340406

Amikor aktuális a dolog, megbeszéljük.

Előzmény: emrovII (340401)
Smafu.w126 2014.07.09 Creative Commons License 340405

És még messze a vége, ez is csak látványpékség egyenlőre, mindent provizóre illesztek fényezés előtt, majd rögzítem az elemeket, fényezés után már nem akarom, hogy komoly beavatkozás legyen, tehát egy-egy lazítás igazítás belefér majd, kell is valószínűleg, de kompletten levenni elemeket már nem akarok.

Előzmény: emrovII (340402)
Smafu.w126 2014.07.09 Creative Commons License 340404

Én már csak minden nap, de legalább heti 1x suttyolok mióta a visszaépítés folyamata van :D

Előzmény: Sz.G.E270CDI (340403)
Sz.G.E270CDI 2014.07.09 Creative Commons License 340403

Lesz ott még pár "sutty"!:-) Alakul....

Előzmény: Smafu.w126 (340400)
emrovII 2014.07.09 Creative Commons License 340402

Wooww elkezdett autó formája lenni újból! ;)

Előzmény: Smafu.w126 (340400)
emrovII 2014.07.09 Creative Commons License 340401

Nagyon megköszönném, ha augusztus elején még aktuális lenne. Az autóm Németországban a páromnál, amíg az övé itthon van szervizben, én egy keleti országban vagyok most, de talán augusztus 1-je körül megyek haza, Győrbe.

 

Éppen ma kértem árajánlatot a győri Mercedestől (autóközpont) váltóólaj, diffi olaj, hűtőfolyadék, szervó és fékfolyadék cserére, meg egy teljes átnézésre, mert sajnos nem ismerek jó szakit Győrben. Azzal együtt cserélném a szűrőket is.

Előzmény: karimax (340399)
Smafu.w126 2014.07.09 Creative Commons License 340400

Ma megjöttek az új gyári sárvédő csavarok, ( sutty 11 ezer Ft) és illesztettünk kicsit, jók a kilátások :)

 

karimax 2014.07.09 Creative Commons License 340399

Merre vagy? Segítek ha jó a Bárdi ár.

Előzmény: emrovII (340398)
emrovII 2014.07.09 Creative Commons License 340398

Nekem nincsen kedvezményem sajnos. De akkor 2db kerül annyiba.

Előzmény: karimax (340396)
karimax 2014.07.09 Creative Commons License 340397

Viszont a megjegyzésbe azt írja, ahogy én olvasom, hogy ezért az árért a 2 db szűrőt kapod.

Előzmény: karimax (340396)
karimax 2014.07.09 Creative Commons License 340396

Hááát igen. Bárdinál MANN 32.000.-Ft mínusz kedvezmény (17.200).

Előzmény: emrovII (340395)
emrovII 2014.07.09 Creative Commons License 340395

Az normális, hogy a 203-ba való thermotronic szűrője, a 2 db 35000ft-tól indul?

Előzmény: thosy (340373)
Gabesz - W210E430 2014.07.09 (X) 340394

X. Gyömrői út... házszámot, telefonszámot nem tudok.. Ha érdekes lehet, akkor később tudok írni több infót. Nekem Ők állítják az összes autót, évek óta oda járok, és soha semmi baj nem volt, és ami fontos, hogy értenek is hozzá! :)

Előzmény: kraftwerk (340393)
kraftwerk 2014.07.09 Creative Commons License 340393

Sziasztok!

Tudnátok ajánlani jó futóművest elsősorban BP-en v. környékén? Új gumik vannak fent és a régik kicsit félre voltak kopva ezért szeretném beállíttatni.

Voltam egy közeli futóművesnél aki "beállította", de míg állítás előtt egész picit jobbra állt a kormány, utána sokkal jobban balra. Visszamentem, megint feltette a gépre, de másodszorra tök más értékeket írt már ki a gép. Utána megint állított rajta és a kormány visszatért az eredeti állapotba, de ki tudja, hogy a futómű mennyire áll jól.

zlala 2014.07.09 Creative Commons License 340392

Köszönöm, sosem találtam volna el a monitort nézegetve :)
(igen a 199 tuti biztos)

Előzmény: Don Cuba (340391)
Don Cuba 2014.07.09 Creative Commons License 340391

Ha biztos a 199, akkor -> 7700 - Alto Grey matt metál.

Előzmény: zlala (340390)
zlala 2014.07.09 Creative Commons License 340390

Sziasztok!
w201 -es lökhárítójának/oldalának a gyári színkódját keresem, de semmi biztosat nem találtam. Az autó színe meg van adattábla alapján (199)
Színben olyan mint pl. ennek :

 

.. tehát valamilyen szürke-gyöngyház.
Köszi.

csabais 2014.07.09 Creative Commons License 340389

Behajtod, kiakasztod a biztosítást, és lehúzod a burkolatot.

 

Keress rá, biztos ez is fenn van!

Előzmény: zumi1974 (340387)
-Bazsa81- 2014.07.09 Creative Commons License 340388

Szép kocsi, szép táj ;)

 

(u.i. nekem is volt 250Td, bírtam)

Előzmény: fetitaco (340364)
zumi1974 2014.07.09 Creative Commons License 340387

szia!

 

azt mar neztem en is hogy ebay-en van hozza a futes resze, de odaig meg nem jutottam el hogy lehet szetszedni a tokrot.

Előzmény: csabais (340386)
csabais 2014.07.09 Creative Commons License 340386

Lehet vezeték szakadás a tükörben, amúgy lehet csak lapot is cserélni.

Előzmény: zumi1974 (340385)
zumi1974 2014.07.09 Creative Commons License 340385

sziasztok!

 

A segitsegeteket szeretnem kerni a kovetkezo lenne a problemam. Az utas oldali kulso tukor futese ugy nez ki hogy nem mukodik( e class 2.7cdi 2003.) a kerdesem az lenne szet lehet e szedni valahogy vagy csak komplett tukor csere oldja meg a problemat? ill. ha van biztije kulon azt merre talalom a vezeto oldali mukodik rendesen.

 

s210 2014.07.09 Creative Commons License 340384

Ok, akkor kihagyjuk :)

 

Köszi az infót!

 

és az első B osztályok dízel-automata párosítása is bajos, vagy azok alapvetően jók?

Előzmény: kékled (340382)
emrovII 2014.07.09 Creative Commons License 340383

A CGI motor az más téma, az futott párhuzamosan a kompresszorossal. Sosem volt zsákutca a kompresszor, nem véletlenül kerültek az AMG-kbe is.

Előzmény: HG. (340375)
kékled 2014.07.09 Creative Commons License 340382

Az automata vàltójuk hirhedten rossz

 

.

Előzmény: s210 (340381)
s210 2014.07.09 Creative Commons License 340381

Nem azt várom. Most is van A, csak 160 benzin kézi váltó. A kérdés az: az A-ban lévő CDI megbízhatóságra mennyire jó, és ugyanez a kérdés az automata váltójáról is.

Előzmény: kékled (340380)
kékled 2014.07.09 Creative Commons License 340380

Ha azt vàrod az A tól, mint a 210 töl, akkor inlàbb hagyd ki...kóze sincs az elvàrt  minőséghez.

 

Előzmény: s210 (340378)
FSO Papa 2014.07.09 Creative Commons License 340379

Úgy általában A-t nem szabad venni :) Legalábbis néhány napja volt szó pont erről.

Persze ez megint olyan, hogy kifoghatsz jót is, mondjuk az alsó ársávban ez kevéssé valószínű.

Viszont ismerek szerelőt, aki egyszerűen nem vállal 168-at...

Előzmény: s210 (340378)
s210 2014.07.09 Creative Commons License 340378

Urak,

 

ez úgy mint olyan, egész szépen néz ki. Vélemények?

 

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/mercedes-benz-a-170-cdi-avantgarde-geldern/195752148.html?origin=PARK

 

Egyébként: A-ból szabad dízelt venni? És az automatája milyen?

 

Nekem 210-es van (320CDI, automata), ezzel semmi bajom és imádom. Szeretem a dízelt és az automata váltót is, de nem tudom az A-ban mennyire jók ezek.

 

Köszi!

thosy 2014.07.09 Creative Commons License 340377

Érdekes - én nem is tudtam- hogy W212-ben már turbó van, ugyanaz a blokk, ugyanúgy 184 LE, de jobban megy, és kevesebbet eszik. Ezek szerint némileg zsákutca volt a kompresszor.

 

Nono! Legalabb ennyit nyom a latba, hogy olcsobb gyartani, nagyobb rajta a haszon.

Aztan lehet szivni a visszahutessel, a kokszolodassal (plane ha direkt befecskendezeses) ami oli a turbo alkatreszeit, az olajra/cserere ugy figyelni mintha az eleted mulna rajta, aztan ott a turbolyuk ami kompresszornal nincs, azonnal tol a direkt hajtas miatt.

Előzmény: HG. (340375)
ződségesmerci 2014.07.09 Creative Commons License 340376

Smafu!
Holnap,vagyis ma megy valamikor hozzád az "emberem"(sofőr).
Már anno beszéltük futólag,egy sprinterről van szó.
Levegős a fék,meg hidegen leáll.Ha teheted,időd engedi,nézz már rá légyszi,majd időt megbeszéltek,mikor tudod csinálni.Én szabin leszek,de az autó minden éjjel 
dolgozik.Vagyis nappal ok,de estére kell.(nagybani piac)
Hívni is fog!
Előre köszönöm!
ui:(pénz lesz nála)

HG. 2014.07.09 Creative Commons License 340375

Az M271 200-as jelzésű motor 2006/06 után már 184 lovas.

 

Köszönöm, a 271 nagyon hasznos volt :-), így már mindent tudok:

http://en.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_M271_engine

 

Érdekes - én nem is tudtam- hogy W212-ben már turbó van, ugyanaz a blokk, ugyanúgy 184 LE, de jobban megy, és kevesebbet eszik. Ezek szerint némileg zsákutca volt a kompresszor.

 

Ezt azért elfogadnám, szerintem relatíve nem is drága, de sajnos az én lehetőségeimen messze túl van:

http://www.hasznaltauto.hu/auto/mercedes-benz/e-osztaly/mercedes-benz_e-osztaly_e_200_cgi_blueefficiency_avantgarde_serment_1tulaj_70000km-7841016

 

Előzmény: emrovII (340334)
Smafu.w126 2014.07.09 Creative Commons License 340374

Emlékeim szerint nem, de amúgy ez nem is releváns, egy extrém zajos AC a tankon belül is zajos, ugyanúgy halható erősen a hangja.

Előzmény: kékled (340372)
thosy 2014.07.09 Creative Commons License 340373

Ranezesre nekem is "szenes" volt a pollenszurom. A kosztol amit osszeszedett par ev alatt :)

Uj vs Regi:

Előzmény: FSO Papa (340360)
kékled 2014.07.08 Creative Commons License 340372

De az ml ac ja  a tankban van, nem?

Előzmény: Smafu.w126 (340371)
Smafu.w126 2014.07.08 Creative Commons License 340371

Nem rémlik, hogy a gyári AC képes lenne ilyen hangra, elöbb hal meg mintsem a leírtak szintjén üvöltsön....

Szerintem valami utángyártott lesz ott, esélyes a made in italy.

Előzmény: harangiz (340369)
Dontotika 2014.07.08 Creative Commons License 340370

 

Nekem (is) alúlra fújja a hideget . Azaz ha elvileg jól gondolkodom,ott nem zár ?! Vagy ez nem ilyen egyszerű és bárhol meghibásodik,lefelé tolja a "felesleget " ?

  

Előzmény: Gubal (340354)
harangiz 2014.07.08 Creative Commons License 340369

Ez olyan szint, hogy a motornak csak a roty-roty-roty hangját hallom csendesen, ez meg egy fogászati fúró frekvenciája.Mikor az öregnél gyújtást kapcsoltam, csendes kígyó volt a pumpa: szszszs.. csend. :-)Menet közben meg pláne nem hallotam... egyéb csattogásoktól.

Előzmény: Smafu.w126 (340344)
MBTibi 2014.07.08 Creative Commons License 340368

Mindegy lenne, hogy benzines vagy diesel. (persze ne zabáljon tizensok litereket)

Előzmény: MBTibi (340367)
MBTibi 2014.07.08 Creative Commons License 340367

Még mindig W202 vásárlás...

 

Melyik motor ajánlott és melyik egyáltalán nem?

A váltók közül csak automatát néznék. Itt van olyan ami kifejezetten kerülendő?

Smafu.w126 2014.07.08 Creative Commons License 340366

Köszike, nagyon finom a portéka :)

Előzmény: fetitaco (340363)
Smafu.w126 2014.07.08 Creative Commons License 340365

A levegővel nem, a gombásodással annál inkább!

Előzmény: Sprinter CDI (340352)
fetitaco 2014.07.08 Creative Commons License 340364

Ezek pedig a grossglockner tetején a hohenalpenstrasse egyik kilátójában, de jól esett a 30 fok után a 16 meg egy kis hó. Sikeresen megmásztuk.

 

 

 

fetitaco 2014.07.08 Creative Commons License 340363

Smafunak meg akinek mág tetszik. Innsbruck mellett. Kérdeztem a bácsit szabad e fotózni ő arra gondolt hogy minket közösen lefotózna-e a párommal de aztán amikor kiderült hogy a kocsit akarom lefotózni rémülten félreugrott előle, mondta ez már oldtimer aztán amikor eloldalogtunk a 124 eshez felderült az arca hogy műértők vagyunk :)

 

 

 

 

balage_w211 2014.07.08 Creative Commons License 340362

koszi! Holnap küldöm a képet!

Előzmény: emrovII (340361)
emrovII 2014.07.08 Creative Commons License 340361

Igen, az emailem a nick nevem a II nélkül és fríméles a történet.

Előzmény: balage_w211 (340359)
FSO Papa 2014.07.08 Creative Commons License 340360

Akad azért néhány tudatlan, megmosolyognivaló naiv buta felhasználó, aki a sima fehér szűrővel ellentétben a "három szemes" szűrővel egy közepesnél nem jobban füstölő kétütemű/IFA mögött haladva nem, vagy nagyságrendekkel kevésbé érzi a kellemetlen kipufogógáz-szagot.

 

(persze az aktívszenes pollenszűrők között is van eltérés, sajna a W210-hez például csak a noname jellegű gyártók készítenek ilyet)

Előzmény: Sprinter CDI (340352)
balage_w211 2014.07.08 Creative Commons License 340359

Rendben holnap csinálok. Adsz egy mailcímet?

Előzmény: emrovII (340357)
harangiz 2014.07.08 Creative Commons License 340358

A hit a lényeg... :-)

Előzmény: Sprinter CDI (340352)
emrovII 2014.07.08 Creative Commons License 340357

Persze, csinálhatsz.

Előzmény: balage_w211 (340355)
harangiz 2014.07.08 Creative Commons License 340356

Én is így sejtettem. Akkor matatok...

Előzmény: kékled (340342)
balage_w211 2014.07.08 Creative Commons License 340355

Értem! Abban nem vagyok biztos hogy nekem hátul is vannak csipogók. Csináljak akkor képet?

Előzmény: emrovII (340351)
Gubal 2014.07.08 Creative Commons License 340354

Nincs gomb kombináció, elektromos motorok állítják, hogy hova menjen hideg-meleg. Ha meghibásodik, vagy megkopik a fogaskereke, valamelyik motornak,vagy a működtető kar ami a motoron van elkopik , törik , akkor hiába állítgatsz a tekerőkön, nem oda megy a levegő ahova te akarod. A diaggal lehet működtetni minden zsalut, a könnyebb hibakeresés érdekében.

Előzmény: Lacoste11 (340313)
merciw115 2014.07.08 Creative Commons License 340353

így elrontani egy 112 nagykópét... :(

Előzmény: Smafu.w126 (340349)
Sprinter CDI 2014.07.08 Creative Commons License 340352

Ha a digitklímás aktívszén szűrőjéről van szó, akkor nem szóltam, de ha az aktívszenet is tartalmazó pollenszűrő volt a kérdés, akkor én azon mindig mosolygok. Tényleg komolyan gondolja valaki, hogy az abban lévő három szem aktív szén képes bármit kezdeni az óránként köbméternyi rajta áthaladó levegővel?

Előzmény: autodata (340336)
emrovII 2014.07.08 Creative Commons License 340351

Nincsen. A mélynyomó szimpla, van négy darab középhangszóró, négy csipogó, meg egy középhangszóró.

Előzmény: balage_w211 (340350)
balage_w211 2014.07.08 Creative Commons License 340350

Igen alulról rögzítve van, de sztem csak felfelé lehet valahogy kiszedni. Csináljak esetleg róla képeket, az segítene? A te mélynyomód mellett van még hangszóró?

Előzmény: emrovII (340348)
Smafu.w126 2014.07.08 Creative Commons License 340349

Jaj szegény, hát hány merciből van ennek a bele? :D

 

emrovII 2014.07.08 Creative Commons License 340348

Azért nézz rá, mert lehetséges, hogy onnan van felfelé rögzítve.

Előzmény: balage_w211 (340347)
balage_w211 2014.07.08 Creative Commons License 340347

Ha nagyobb basszus van akkor elég hülye hangja van, szerintem még csak 1 része engedte el magát. Alulról esélytelen. mert ott végig fém van és nem lehet megbontani szerintem. Amúgy ez még az a fajta E220, hogy az üléseket sem lehet előre dönteni.

Előzmény: emrovII (340345)
kékled 2014.07.08 Creative Commons License 340346

hát, a miénk csendben van...

Előzmény: Smafu.w126 (340344)
emrovII 2014.07.08 Creative Commons License 340345

Hello!

 

Szerintem alulról kezdj el nézelődni, véleményem szerint onnan lehet kivenni. Rendesen szól a mélynyomó, vagy teljesen elengedte magát?

 

Nekem van otthon bedobozolva egy gyári w211 hangszórószett, nem bose, nem harman, hanem a sima 10db-os.

Előzmény: balage_w211 (340339)
Smafu.w126 2014.07.08 Creative Commons License 340344

Venti run indokolatlanúl valóban nem ok, de az AC ügyében még annyit, hogy sajnos vannak olyan utángyártott AC-ék, amik igen hangosak, már már idegesítően!

Előzmény: kékled (340342)
emrovII 2014.07.08 Creative Commons License 340343

Köszönöm. Ebben kettő van?! Ahnye..

Előzmény: kékled (340341)
kékled 2014.07.08 Creative Commons License 340342

Ha gyújtásra teszem, rögtön elindul a két klímaventillátor. Motor még nem is jár, klíma kikapcsolva. Ez természetes lenne ?

 

nem.

 

Tank alatt visít valami, szerintem a benzinszivattyú lehet. Ez természetes ?

 

 

nem.

 

 

Előzmény: harangiz (340333)
kékled 2014.07.08 Creative Commons License 340341
Előzmény: emrovII (340337)
Smafu.w126 2014.07.08 Creative Commons License 340340

Ilyen használat mellett vállalható lehet akár, de mindenesetre csak úgy vedd meg ha a motorja úgy jár, hogy egy tolpihe megáll az élén rajta!

Reszkető, kihagyó, el-el rángató motor komoly rejtett hiba jelzőfénye lehet, kifogásokban ne hidj, mint pl: Csak a gyertyák, csak az egyik szonda, áá csak rossz benzint tankoltam, nem ment  hónapok óta, és így tovább. Bármi olcsónak tűnő hibára hivatkozik (ha esetleg van ilyen tünet) nem hinni, hanem felajánlani, hogy csináltassa meg (pl egy szonda csere) és ha jó annyival többért a mekalkuszott ár felett viszed, tehát azesetben állod a költséget!

A V12-nek úgy kell járjon mint egy elektromos doxának!

Előzmény: david667 (340338)
balage_w211 2014.07.08 Creative Commons License 340339

Hellótok!

 

2 problémában kérem a segítségeteket.

 

1. A kalaptartóban lévő gyári mélynyomó membránjának a szélén körbe elengedett a ragasztó. Hogy tudnám kioperálni onnan, hogy meg tudjam ragasztani, mert így nem igazán férek hozzá rendesen. A burkolatot könnyen le tudom pattintani, de nem igazán tudom hogyan tovább, neten sem találtam sok mindent a szétszedésről.  Esetleg valakinek volt már hasonló problémája?

 

2. Mi történik ha az első lámpa (E220, 2003) hátoldalán található 4 csavart kicsavarom, esetleg úgy szétesik a belseje, hogy soha az életben nem rakom össze, vagy hozzá fogok férni a lámpa belsejéhez, hogy ki tudjam normálisan tisztítani?

 

Előre is köszi!

david667 2014.07.08 Creative Commons License 340338

Eredetileg úgyis erre szeretnék egy szép bálnát venni. Tavasztól-őszig hétvégén használgatni. Max kb. 4-5e km-nél több nem menne bele évente.

Előzmény: Smafu.w126 (340311)
emrovII 2014.07.08 Creative Commons License 340337

FSO

 

Azt aktívszén szűrőt 203-ban hol lehet cserélni? A gombját már párszor nyomogattam, de nem nagyon használtam eddig.

Előzmény: FSO Papa (340335)
autodata 2014.07.08 Creative Commons License 340336

Köszönöm!

Előzmény: FSO Papa (340335)
FSO Papa 2014.07.08 Creative Commons License 340335

Digitklímásokban van külön aktívszén-szűrő.

 

Aktívszenes pollenszűrőt ettől még vehetsz bármilyenhez, feltéve hogy találsz.

Amit az Unix ad 2-3eFt között, az a gyári szűrő vastagságának jó ha a felét kiadja. Kis műanyag lábakkal támasztja ki a helyet a szűrőházban. Ötletes.

Én anno a Kovács autónál vettem jó aktívszenes pollenszűrőt, 4e körül volt.

Előzmény: autodata (340332)
emrovII 2014.07.08 Creative Commons License 340334

Sziasztok

 

Az két külön motor.

 

Az M271 200-as jelzésű motor 2006/06 után már 184 lovas. SLK-ban, E-ben, C-ben.

 

Ezt követően a legkisebb V motor a 2.5 V6-os 204 lóerővel, ebből van egy eladó W211 a hahu-n, közel 6m-ért.

Előzmény: Sprinter CDI (340331)
harangiz 2014.07.08 Creative Commons License 340333

Jó napot uraim !

Elkezdtem az ml hibáinak feltérképezését, segítsetek ha tudtok.

Ha gyújtásra teszem, rögtön elindul a két klímaventillátor. Motor még nem is jár, klíma kikapcsolva. Ez természetes lenne ?

Tank alatt visít valami, szerintem a benzinszivattyú lehet. Ez természetes ?

Amikor vettem azt mondta az eladó az immo miatt várni kell egy kicsit az indítással. Ha rögtön indítani akarok, meg se nyikkan, de kb 5 mp múlva valóban indul. Így kell működnie ?

Mikor gyújtásra teszem, először kiírja, hogy légzsák kikapcsolva. Hogyan tudom bekapcsolni ? Ha már van műköggyön.

Amikor elindulok hallok valami kattanást alulról. Csak az automata váltó vagy lehet kardánkereszt is ?

Ma tudtam venni hozzá 16-os alufelnit 4 db 80 ropi, meg belső tükröt egy tízesért.

Alakulunk...

Előre is köszi a segítséget.

autodata 2014.07.08 Creative Commons License 340332

Csak mert azt hallottam, hogy van külön aktívszén szűrője.

Előzmény: autodata (340328)
Sprinter CDI 2014.07.08 Creative Commons License 340331

211-es 200 Kompressorom még nem volt, viszont 210 200K-ból volt 163 és 186 lovasom is. Abban szinte nincs két egyforma alkatrész a motortérben.

Előzmény: HG. (340326)
Smafu.w126 2014.07.08 Creative Commons License 340330

Patex powertrade, vagy ugyan ilyen fajta ragasztószalag más márkából.

Előzmény: Dontotika (340324)
Riki Ré 2014.07.08 Creative Commons License 340329

Nekem pont két "Mercedes" (Smart, 124 250D) és egy OFF hozta meg a kedvem az automatához, legalábbis ami az utazó/hétköznapi autót illeti. A hétvégi sportoló az manuális, nem is szeretnék se DSG-t, se SMG-t, se más úri hívságot.

És pont az automata az, ami szűkíti a kínálatot, ha a prémium márkákon kívül keresnék pár éves autót.

Előzmény: HG. (340326)
autodata 2014.07.08 Creative Commons License 340328

210-be (facelift) aktívszenes pollenszűrő kell?