Keresés

Részletes keresés
Így működik

Bővebben az új keresőről

TotalCar címlap TotalCar fórumok
Redcaptain 2014.07.14 Creative Commons License 340617

vagyis nem biztos,mert automatánál ez nem kivitelezhető..szerintem.

Előzmény: Redcaptain (340616)
Redcaptain 2014.07.14 Creative Commons License 340616

ezt a gyújtás levételt kipróbálom...egy ötletnek nem rossz..

Előzmény: MBTibi (340614)
MBTibi 2014.07.14 Creative Commons License 340615

Szia!

Próbáltalak hívni, egy huszas számom van. Az én voltam

Előzmény: FSO Papa (340612)
MBTibi 2014.07.14 Creative Commons License 340614

Nekem hasonlót produkált az egyik offos céges autóm. Ott az EGR-szelep volt cserés. 

Amikor elgyengült pl autópályán, menet közben egy pillanatra levettem a gyújtást, majd vissza és felébredtek a lovak

Előzmény: Redcaptain (340613)
Redcaptain 2014.07.14 Creative Commons License 340613

Üdv márkatársak!!Hozzá értő segítség kellene...202 2,5 td az alábbi dolgot produkálja:reggelente elindulok és az autó úgy megy hogy csoda..megyek vele 120-130-160km/h-val semmi baja..egyszer gondol egyet és alig gyorsul a végsebbesége max 120-130km..volt olyan is mikor délután haza fele menet fordítva adta elő ugyan ezt a műsort..először alig aztán ismét simán ment....volt egy műszeres vizsgálaton(nem egy komoly diag) izzító gyertya hibát mutatott,semmi mást. valakinek valami ötlete??!!

FSO Papa 2014.07.14 Creative Commons License 340612

Szia!

 

Írj mailt vagy hívj fel (klikk az adatlapomra), van egy 270 CDI-m az alábbi felszereltséggel:

 

026 ENTFALL NOTSCHLUESSEL
210A LEDER
211A LEDER ANTHRAZIT
213 PARAMETER-LENKUNG
220 PARKTRONIC-SYSTEM (PTS)
249 INNEN- UND AUSSENSPIEGEL AUTOMAT. ABBLENDBAR
293 SIDEBAG IM FOND LINKS UND RECHTS
345 REGENSENSOR
352 COMAND
354 ANTENNE FUER TELEFON D/E-NETZ
401 KOMFORTSITZE VORN MIT BELUEFTUNG UND SITZHEIZUNG
404 MULTIKONTURSITZ LINKS
414 SCHIEBEDACH ELEKTRISCH IN GLASAUSFUEHRUNG
423 GETRIEBE AUTOMATISCH 5-GANG
480 NIVEAU - REGULIERUNG
543 SONNENBLENDE MIT MAKE-UP SPIEGEL LI UND RE BE-
551 EINBRUCH- UND DIEBSTAHLWARNANLAGE (EDW)
581 KLIMATISIERUNGSAUTOMATIC
600 SCHEINWERFER - REINIGUNGSANLAGE
611 AUSSTIEGSLEUCHTEN FUER FAHRERTUEREN
612 XENON-SCHEINWERFER RECHTSVERKEHR
673 BATTERIE MIT GROESSERER KAPAZITAET
676 LM 5-SPEICHEN-DESIGN 17" BREITREIFEN/SPORTFAHRWERK
691 WD-BLAUES GLAS RUNDUM, HECKSCHEIBE-ESG
744U BRILLANTSILBER - METALLICLACK
801 AEJ 00/1 R 170 AEJ 99/2
813 LINGUATRONIC-DEUTSCH (SPRACHBEDIENUNG)
819 CD-WECHSLER
853 TELEFON FESTANLAGE AM "DOM"; NOKIA, D-NETZ
876 INNENRAUM-LICHTPAKET
877 LESELEUCHTE IM FOND
882 INNENRAUMABSICHERUNG
954 AUSSTATTUNGSPAKET AVANTGARDE
988 KFZ-BRIEF UND COC PAPIER U.TYPSCHILD (MASCH.)
M612 R5-DIESELMOTOR OM612

Előzmény: MBTibi (340611)
MBTibi 2014.07.13 Creative Commons License 340611

Külföldről behozva is érdekelne, de csak olyan, ahol forgalomba is helyezi valaki. Sajnos én nem tudok és nem is szeretnék hivatalokba járkálni.

Előzmény: MBTibi (340610)
MBTibi 2014.07.13 Creative Commons License 340610

W210-t keresek, dieselt, automataváltóval. Ha tudtok eladó példányt, ami jó állapotban van, érdekelne.

majdnemviking 2014.07.13 Creative Commons License 340609

200 fölött "kicsit" több az átlag :-)

Előzmény: Sz.G.E270CDI (340608)
Sz.G.E270CDI 2014.07.13 Creative Commons License 340608

Az "ügyesebbek" 200 fölött szoktak fotózni...:-)

Előzmény: majdnemviking (340606)
majdnemviking 2014.07.13 Creative Commons License 340607

Ja, ez a 3 napi átlag, nem egy út :-)))

Előzmény: majdnemviking (340606)
majdnemviking 2014.07.13 Creative Commons License 340606

A hét közepén itt állt a  fogyasztásmérőm max. fillérb@szó üzemmódban:

 

 

Szerintem nem rossz egy 3,2-es motortól :-)

Smafu.w126 2014.07.13 Creative Commons License 340605

Tévedés! Találgattam, volt közte kipörgésgátló is :D :D

Előzmény: kékled (340602)
Sprinter CDI 2014.07.13 Creative Commons License 340604

A teteje az emelésérzékelő kikapcsolása, az alja az ultrahangos beltérvédelem kikapcsolása.

Előzmény: BoFe24 (340598)
mica-r 2014.07.13 Creative Commons License 340603

kormányszögjeladó, stb lehet (aminek köze van a menetstabilizálóhoz)

Előzmény: kékled (340602)
kékled 2014.07.13 Creative Commons License 340602

Hehehe, de te sem tudtad

....:)

Előzmény: Smafu.w126 (340596)
Hooshee 2014.07.13 Creative Commons License 340601

Ha emelve vontatják, ki lehet kapcsolni vele az erre szóló riasztást.

Előzmény: BoFe24 (340600)
BoFe24 2014.07.13 Creative Commons License 340600

Ez kerdes? Mert en sem tudom.. :D

Felul ferden all a kocsi alul egyenesen. De mintha mindketto melle off lenne irva. 

Előzmény: fetitaco (340599)
fetitaco 2014.07.13 Creative Commons License 340599

Lopásgátló kapcsoló?

Előzmény: BoFe24 (340598)
BoFe24 2014.07.13 Creative Commons License 340598

Mi lehet jobbrol a masodik?

 

BoFe24 2014.07.13 Creative Commons License 340597

De, csak ha mar fullos, akkor legyen benne az is.. :D

Előzmény: csabais (340565)
Smafu.w126 2014.07.13 Creative Commons License 340596

Vagy azért van a felkiáltójel, mert azt jelzi-Figyelem nem szabad balra kezdeni!! :D

Előzmény: csabais (340593)
kékled 2014.07.13 Creative Commons License 340595

ÁÁ, köszi, akkor ez lehetett a baj, mert egyszer világított, azóta sem...

Köszönöm.

Előzmény: HaZsolti (340592)
Sprinter CDI 2014.07.13 Creative Commons License 340594

Még az autógyártás volt a fő cél, nem a kizsebelés.

 

Sanyi! Azt kérdezted sürgős-e a rádió gomb. Továbbra sem sürgős, csak kérdezem, hogy ez időben kb. mit jelent?

Előzmény: csabais (340588)
csabais 2014.07.13 Creative Commons License 340593

És mivel balra mutat a nyíl, először arra kell koppig!   :-)

Előzmény: HaZsolti (340592)
HaZsolti 2014.07.13 Creative Commons License 340592

Szia ESP lámpa. Használd és tekergesd a kormányt. Ennek is kell az alapbeállítás.

Előzmény: kékled (340591)
kékled 2014.07.13 Creative Commons License 340591

Urak, off kérdés, de nem jutok dűlőre vele.

 

Ez a hibajel mit jelent, vw-nél?

 

Köszönöm.

 

fetitaco 2014.07.13 Creative Commons License 340590

Bocsi nem figyeltem :)

Előzmény: csabais (340588)
balage_w211 2014.07.13 Creative Commons License 340589

Köszi az ötleteket! :)
A legjobb az lenne, ha szét lehetne csavarozni és normálisan megtisztítani.
Ahogy hazaérek kiszedem, lefényképezem a lámpa hátulját...

csabais 2014.07.13 Creative Commons License 340588

Neki egyik se kell!   :-)

Előzmény: fetitaco (340587)
fetitaco 2014.07.13 Creative Commons License 340587

Tehát akkor mosógép szauna mosogatógép sütő micro kerti grill vagy hőlégfúvó lesz? :) 

Előzmény: Tukuljac (340586)
Tukuljac 2014.07.13 Creative Commons License 340586

Tegnap nem ültem gépnél, de utólag is szeretném megköszönni a W202 fényszóró üvegének levételével kapcsolatos hozzászólásokat!

fetitaco 2014.07.13 Creative Commons License 340585

Egy jó kis 100-110 es :)))

Előzmény: Sprinter CDI (340583)
W124E300TDT4MATIC 2014.07.13 Creative Commons License 340584

"mosó program után kellene betenni, a szárítási ciklusra"

 

Az nem így működik. A bentlévő edények mosogatásból visszamaradt maradékhője tartja a meleget, és a pára a hidegebb oldalfalra csapódik ki...

Előzmény: majdnemviking (340581)
Sprinter CDI 2014.07.13 Creative Commons License 340583

Van ismerősöm, aki szaunába ül be lámpát szerelni :-)

Előzmény: fetitaco (340582)
fetitaco 2014.07.13 Creative Commons License 340582

Hőlégfuvóval finoman mert hamar megkapja. A mosogatógép jó lehet 60-80 fokot tud kb de az lehet kevés de nem tudom sose próbáltam.

Előzmény: balage_w211 (340579)
majdnemviking 2014.07.13 Creative Commons License 340581

Szerintem jó lehet a mosogatógép.

De a mosó program után kellene betenni, a szárítási ciklusra. 

Előzmény: balage_w211 (340579)
bexxter 2014.07.13 Creative Commons License 340580

Pedig a sütő jobb, mert egyenletesen melegíti mindenhol (100-200fok között 5-10perc bőven elég), a hőlégfúvóval meg körbe körbe kell szaroznod, mire szétjön..

Előzmény: balage_w211 (340579)
balage_w211 2014.07.13 Creative Commons License 340579

:D Van sütőm, de akkor már inkább a hőlégfúvó. A mosogatógépet is mondta már valaki, de állítólag tönkre is tudja tenni. Te ismersz olyat aki tényleg átmosta mosogatógépbe? Mert én nem....

Előzmény: csabais (340571)
Smafu.w126 2014.07.12 Creative Commons License 340578

Diagot neki, az legyen az első lépés, 600-nál sok dolog lehet.

 

Előzmény: david667 (340576)
Dontotika 2014.07.12 Creative Commons License 340577

Csak a gondolattal játszom és érdeklődnék ,hogy egy ilyesfajta mercivel mennyi gond van (pld egy w203-hoz képest ) ? Kerülendő stb... (nem értek hozzá melyik motor jó,most csak hasraütés szerűen belinkeltem egyet)  . 

 

http://www.hasznaltauto.hu/auto/mercedes-benz/ml_270/mercedes-benz_ml_270_cdi_elegance._4x4-8035660

david667 2014.07.12 Creative Commons License 340576

Igen.

Előzmény: Smafu.w126 (340574)
Dontotika 2014.07.12 Creative Commons License 340575

Igen, én is próbáltam így gondolkodni :) 

 

  Azt hozzá teszem eredeti Merci aksi volt még benne !!! /hologrammos/  

Előzmény: Smafu.w126 (340547)
Smafu.w126 2014.07.12 Creative Commons License 340574

Konkrétan úgy nem érzékeli, hogy padlót nyomsz a pedálon, de tovább ketyeg alapjáraton?

 

Előzmény: david667 (340573)
david667 2014.07.12 Creative Commons License 340573

Sziasztok!

 

Egy W140 600-nak mi lehet a problémája ha: R-be vagy D-be ill fix 2-be vagy 3-ba rakva nem érzékeli a gázt, tehát nem mozdul.  P-ben és N-ben érzékeli a gázt, viszont gázadás után gyakran lefullad ahogy a fordulat visszaesik. Alacsony váltóolaj szint? Van közte összefüggés?

Smafu.w126 2014.07.12 Creative Commons License 340572

:D

Előzmény: csabais (340571)
csabais 2014.07.12 Creative Commons License 340571

Akkor már mosogatógép!

Előzmény: Smafu.w126 (340570)
Smafu.w126 2014.07.12 Creative Commons License 340570

Én csak simán beletenném egy kád forróvízbe, úgy is lesz alkalma kiszáradni :)

Előzmény: csabais (340569)
csabais 2014.07.12 Creative Commons License 340569

:-)

 

Hőlégfuvó is jó, csak lassúbb.  Sütővel nem próbáltam.

 

Előzmény: Smafu.w126 (340568)
Smafu.w126 2014.07.12 Creative Commons License 340568
Előzmény: balage_w211 (340567)
balage_w211 2014.07.12 Creative Commons License 340567

Köszi Smafu!
Jelenleg külföldön vagyok, de ha hazamegyek szétszedem és lefényképezem, vagy keresek neten képet.

Előzmény: Smafu.w126 (340558)
emrovII 2014.07.12 Creative Commons License 340566

Köszönöm. Itt úgy néz ki, hogy van gyári is. Az de jó lenne!

Előzmény: fetitaco (340561)
csabais 2014.07.12 Creative Commons License 340565

Oszt akkor nem működik?

Előzmény: BoFe24 (340563)
csabais 2014.07.12 Creative Commons License 340564

Akkor egy 20-asból kijön egy üres kulcsház!  :-)

Előzmény: fetitaco (340561)
BoFe24 2014.07.12 Creative Commons License 340563

Van egy nagyon fullos elso tlajos e290td, xenon,tempomat, navi, napfenyteto, bose hifi, futheto memorias bor, es tekeros a klima :(

Előzmény: bexxter (340559)
csabais 2014.07.12 Creative Commons License 340562

Tegnap elött volt egy, asszem emlékszek még rá.  1.8E

Előzmény: fetitaco (340560)
fetitaco 2014.07.12 Creative Commons License 340561

Nem ismerem az oldalt még de nekem is elegem van a vaterás ebayos gagyikból, most kipróbálom őket. Aztán kiderül...

 

http://www.gyaritavadok.hu 

Előzmény: emrovII (340555)
fetitaco 2014.07.12 Creative Commons License 340560

Most akkor elmesélem Neked hogy kell 124 est hengerfejezni :))))))))))))))))))))))

Előzmény: csabais (340537)
bexxter 2014.07.12 Creative Commons License 340559

Az. És felesleges is,..tán?

Előzmény: BoFe24 (340557)
Smafu.w126 2014.07.12 Creative Commons License 340558

Egyszer szedtem szét 211 lámpát, de már semmi sem rémlik, dobj egy képet, úgy jobban tudjuk elemezni :)

 

De amúgy szerintem nem esne szét.

Előzmény: balage_w211 (340556)
BoFe24 2014.07.12 Creative Commons License 340557

Hali! W210be bonyolult lenne manualis klimat digitalisra cserelni?

balage_w211 2014.07.12 Creative Commons License 340556

Értem!
És az lehetséges, hogy szétesik a belseje?

Esetleg ha lefényképezem a csavarokat?

Előzmény: Smafu.w126 (340554)
emrovII 2014.07.12 Creative Commons License 340555

Sziasztok! Tud esetleg valaki szerezni gyári kulcsházat? Az ebay-en gagyik vannak. 3 gombos kell, fl 203-hoz.

 

Köszönöm

Smafu.w126 2014.07.12 Creative Commons License 340554

Miért ne lehetne? :)

 

2 lencse,  lencsénként  szélességi, és magassági szórás állítás.

Előzmény: balage_w211 (340553)
balage_w211 2014.07.12 Creative Commons License 340553

Azt tudom, köszi!
De még most sem tudom, hogy az a 4 csavar kiszedhető-e. Nem hiszem hogy 4 állítócsavar lenne rajta.

 

Előzmény: csabais (340541)
Smafu.w126 2014.07.12 Creative Commons License 340552

A 722.5-ös váltó hosszabb úgy 10cm-el.

Előzmény: bexxter (340551)
bexxter 2014.07.12 Creative Commons License 340551

Áhá..remek, kösz. Gondolom akkor esélyes, hogy a kardán sem ugyanolyan hosszú stb. Vajon a diffi? :) az áttételt látom, hogy 2.24(v8) és 2.65(320). Bár lehet nem szeretné az automata, ha tovább kellene forgatni. Hmhm.

Előzmény: Smafu.w126 (340550)
Smafu.w126 2014.07.12 Creative Commons License 340550

Más a harang, és az önindító nem balos a V8-on, hanem jobbos.

Előzmény: bexxter (340548)
Smafu.w126 2014.07.12 Creative Commons License 340549

Nem.

Előzmény: bexxter (340548)
bexxter 2014.07.12 Creative Commons License 340548

'94 E320 -ra 722.503 helyett felmegy a 722.366 váltó? (v8ról) ?

Smafu.w126 2014.07.12 Creative Commons License 340547

Ezért mondtam neked, van itt legalább 3 szakiszerű ember ( :D ) ne generáloztass generátort, mert a "laikusok" rögtön falra festik a kis vöröst :)

Az akku ügyben én is nyugodtan javasoltam volna pl jász akut, csak nem akartam belefolyni itt az aksi kérdésbe, mert legalább olyan kényes dolog mint az olaj, vagy a gumi, pedig nálam van polcon halott varta, bosch, de még exide is amik pár hónaposak vagy 1-1.5 évesek. Így azt gondolom azért mert valai egyszer már látott bármelyik típusból rosszat, vagy épp a szomszéd feleségének a munkatársának a volt osztálytársa, még nem lehet azt kategórikusan kijelenteni, hogy xy aksi szar.  Nem mellesleg egy jász akku Bátyám BMW-éjében több mint 4 évet szolgált, majd az enyimbe még egyet, majd egy relé hiba miatt az én 126-om nullázta le egy mély merüléssel..... Ha az nem történik meg tán még mindig jó.

Egyedül a banner esetében mondanám azt, hogy sajnos aggasztóan magas a selejt/meghibásodási arány, gyakorlatilag minden 6. banner aksi esetében várható volt a cellazárlat, teljesítmény esés, stb... Ezt lehet azóta orvosolták....

Előzmény: Dontotika (340544)
Cytrom11 2014.07.12 Creative Commons License 340546

Sziasztok! van egy 2001 E320 cdi mercim ki lettek rajta cserélve az üzemanyag csövek szűrők olaj minden.Kihasználatlanság miatt 3 évet állt letakarva motorikusan tökéletes olyan baja van hogy a műszerfal világítás nem mindig alszik el és mindig leveszem a sarut tudom ez nem jó meg lesz csinálva! Másnap megyek vele és 1-2-be húz de nem annyira mint előző nap nyomok egy padlót hogy hogyan reagál és semmi meg se indul. Elszállhatott benne valami érzékelő?

 

                                                                  Köszönöm a segítséget ha ír valaki

Tomcsiee 2014.07.12 Creative Commons License 340545

Csak folytattam a gondolatmenetedet, ha nem muszaj ne bontsa ki. Gondoltam, hogy neked nem mondok ujat :)

Előzmény: csabais (340522)
Dontotika 2014.07.12 Creative Commons License 340544

Rendben, köszi.

  Akkor jövőhetem úgy tervezem,hogy arra járok,de megcsörgetlek elötte minden képpen, biztos ami biztos.

 

Amúgy sokkal jobb így a befúvás,hogy leragasztottam, felfelé tolja a levegőt, csak most meg kifogyott vagy ki fog fogyni :) 

  Az aku megoldódott a hibakód meg is szünt ahogy behelyeztem az új aksit.  Bevallom nem vettem vartát,mert nem volt szívem kiadni érte  közel 40-ropit. Vettem itt nem messze egy ilyen Lesti akkut (jászaku szerintem,ha jól olvastam  ) 2 év garival 23.000 ft . Így ha 2 évet bír akkor is majdnem 2db-ot tudok venni a varta árából (és az úgy 4év gari-2 új aksi) . Pláne,hogy folyton elakarom adni-nem akarom eladni . Kicsit határozatlan vagyok,- vagy még sem ? ;)

 

  Köszi a segítséget !

 

 

Előzmény: Smafu.w126 (340540)
hohnerbass 2014.07.12 Creative Commons License 340543

Sajnos nem csak pára, ugyanis autómosás után akár 2-3 deci víz is kifolyik a zár mellől belül, a merevítéseknél.

Előzmény: csabais (340531)
laszlo.sti 2014.07.12 Creative Commons License 340542

Üdv!

 

Nemrég vásárolt 1999-es slk szervízelésében kérnék egy kis segítséget!

Budapest és Solymár közelében keresek egy hozzáértő és lelkiismeretes szakit,aki ért is a típushoz.

Sajnos eléggé leharcolt és nem igazán győztek meg az Ürömi srácok a figyelmességükkel ezért is keresnék valakit!

Első Mercedes-ünk(asszony kicsi kocsija)és sok a gondja.

 

Segítségetek előre is köszönöm!

 

Tamás

csabais 2014.07.12 Creative Commons License 340541

Van amelyik szétszedhető. 

Előzmény: balage_w211 (340539)
Smafu.w126 2014.07.12 Creative Commons License 340540

Jeeer gyermekem és gyóónj meg az úrnál :D

 

Nem kell klímához bejelentkezni, míg felkapcsolom a gépet arra a 2 percre mindig van idő, a többit ő végzi :)

Előzmény: Dontotika (340535)
balage_w211 2014.07.12 Creative Commons License 340539

A baj az, hogy nekem csak ennyit mondott. Nem hiszem amúgy hogy állítócsavarok lennének, mert azt azért észrevette volna sztem.
Egyáltalán szét lehet szedni egy ilyen lámpát?

Előzmény: csabais (340536)
csabais 2014.07.12 Creative Commons License 340538

Amúgy bemegy a kéder alá. Mint a 123-asnak.

Előzmény: sismi (340534)
csabais 2014.07.12 Creative Commons License 340537

AHA!

 

Ma nem te vagy az első!   :-)

Előzmény: sismi (340534)
csabais 2014.07.12 Creative Commons License 340536

Melyik 4 csavart?   A műanyagvégű, az az állítócsavar. 

Előzmény: balage_w211 (340533)
Dontotika 2014.07.12 Creative Commons License 340535

Üdv mindenkinek !

 

       Szia Smafu

 

  Ha jól olvasom a honlapon nálatok van klíma töltés. Elmennék valamikor , ehhez kell bejelentkezés ? - illetve akkor egy diagot futatnék veled,hátha kimutatja ,hogy mi a búbánot van a klímával,hogy ezt a csöpp levegőt is lefelé fújja. (azaz mi van megszorúlva és hol ,vagy ilyesmi).

 

 

sismi 2014.07.12 Creative Commons License 340534

Úgy ám! A hátsó szélvédő sarkainál meg is láthatod a nyomokat, csak a kalaptartót vedd ki.

A tetőkárpit alatt az az felett van egy tálca aminek a négy sarkán van lefolyó. Ezek az évek alatt összegyűlt "szeméttől" (fákról lehulló termés, mag, levél és miegymás) el tudnak dugulni. Rendesen kitisztítani csak kiszerelve lehet. Érdemes lenne a tálcát ellenőrizni még a szélvédő újratömítése előtt. Bár azt nem tudom hirtelen hogy a 201-nél a tetőkárpit be megy e a kéder alá.

Előzmény: csabais (340526)
balage_w211 2014.07.12 Creative Commons License 340533

Tiszteletem!

Ezzel a kérdéssel már kétszer fordultam hozzátok, de eddig még nem kaptam válasz rá. Gondoltam megpróbálom még egyszer.
Egy 2003-as E220-asról első lámpájáról lenne szó. A probléma, hogy alig látok vele sötétben mert a búra belseje és a projektor koszos, poros.
Egyik ismerősöm kiszerelte a lámpát, hogy megtisztítsa, viszont nem meri kicsavarni a hátulján lévő 4 csavart, mert attól fél, hogy szétesik a lámpa belseje és nem lehet majd összerakni.

 

Szóval azt szeretném tudni, hogy mi történik, ha kicsavarjuk a lámpa hátulján található 4 csavart?

 

Előre is köszönöm!

bexxter 2014.07.12 Creative Commons License 340532

Aki az autója közelében szilót használ, meg is érdemli, hogy szétrohadjon... pl aki szélvédőragasztó mellé/helyett azt gondolja, tömít valamit. Hát, azt ha nem is nagyon, de legalább az ecetsavas mivolta miatt szépen kirohad a szélvédőkeret vagy bármi, amivel érintkezik...

Előzmény: Zulficar (340530)
csabais 2014.07.12 Creative Commons License 340531

A csomagtér fedélbe nem, de a csomagtartóba biztos onnan tud ázni.

A fedélbe nehezen tud befolyni, az nem lehet hogy a pára lecsapódástól ott áll meg?

Előzmény: hohnerbass (340527)
Zulficar 2014.07.12 Creative Commons License 340530

   Tetőre új gumi?

 Tudnám ajánlani a szilót, de azzal sz@rul néz ki. :-)

Előzmény: hohnerbass (340525)
bexxter 2014.07.12 Creative Commons License 340529

A 230as odafigyelve elvan, bp sűrű forgalomnál, klíma nélkül. De 10 vagy 11.. nem mindegy?

Előzmény: Polly-pudli-pötty (340528)
Polly-pudli-pötty 2014.07.12 Creative Commons License 340528

Üdv Urak!

 

Érdeklődnék,hogy w202 c200kompressor nagy átlagban elvan 10liter 95össel?

Spritmonitor szerint igen,de azért ott jó nagy a szórás. Kíváncsi lennék az itthoni tapasztalatokra hátha hajtott valaki közületek ilyen motoros C-t.

 

 

hohnerbass 2014.07.12 Creative Commons License 340527

Onnan kerül a csomagtérfedélbe víz? akkor a kalaptartóm alatt is vizes lehet?

Előzmény: csabais (340526)
csabais 2014.07.12 Creative Commons License 340526

Hátsó ablakot szigeteltesd körbe!

Előzmény: hohnerbass (340525)
hohnerbass 2014.07.12 Creative Commons License 340525

Köszönöm a segítséged

 

Meg fogom nézni, hogy tudok-e állítani a csomagtérfedélen. A kédert ahogy elnéztem, nem találtam rajta sérülést, nincs vele különösebben semmi. a tetőablak vízelvezetése szerintem félig-meddig működik csak, mert ha locsolom, akkor szépen folyik ki a C oszlopból, viszont bent mégis csak van víz az ülés sarkain az öv mentén.... ha nagyon megeresztem slaggal, akkor belül a napfénytetőnél is csepeg, de ehhez már tényleg erősen kell csapatni a vizet, ilyen eső szerintem az országban nem fordul elő, viszont bosszantó már a tudat is. Nézelődtem, böngésztem, de megfelelő megoldást a tető tömítésére nem találtam.

 

Akinek van ötlete a tetőablak tömítésére, az ne tartsa magába!

Előzmény: Zulficar (340521)
Sprinter CDI 2014.07.12 Creative Commons License 340524

Pedig nem rossz a 220 és a 270 sem (gondolom a 250 elírás, mint a 2000 Eurós W211).

Nyilván az erős kormolás nem jó jel. Kéken ezek nem szoktak füstölni.

Én mindenképp megnézném az injektorokat: mindegyiknek gyári M6 leszorító csavarja legyen és ne legyen nyoma kifújásnak körülöttük (ehhez a felső műanyag motorburkolatot TX30 torx-szal le kell szedni). Érdemes lehet a váltóolaj cserére rákérdezni, mert ennyi kilométert nem tolerálnak ezek a váltók egy olajjal. Felújított injektort a német ebayen nézhetsz 100 Euró környékén, egy év garival.

Előzmény: gabor.tege (340515)
Zulficar 2014.07.12 Creative Commons License 340523

 :-)  Ez olyan Kern András féle eltévedt levél.

  Vagy az elfogott volt? :-)

Előzmény: csabais (340522)
csabais 2014.07.12 Creative Commons License 340522

Nekem mondod?

Előzmény: Tomcsiee (340513)
Zulficar 2014.07.12 Creative Commons License 340521

 ui: első sorban,a második a víz elvezetés,de szerény véleményem hogy ha nem megy be víz akkor nincs mit elvezetni.

Előzmény: Zulficar (340520)
Zulficar 2014.07.12 Creative Commons License 340520

 A biztonsági öves beázást a tető ablak tömítése ill annak hiány a okozza.

Előzmény: hohnerbass (340509)
Sz.G.E270CDI 2014.07.12 Creative Commons License 340519

"lehetbe kapni?" ?? Ez így kicsit erős...:-D

Mi a gond a géppel?

 

Előzmény: Tomas79 (340506)
Zulficar 2014.07.12 Creative Commons License 340518

  Nem olvastam még hogy van-e válasz.Ilyen problémám volt nekem is. Azt mondta itt valaki hozzá értő,hogy van a kalaptartó alatt excenteres csomagtér tető állítási lehetőség.

 Mert az a probléma hogy a hátsó szélvédő és csomagtér tető találkozásánál kicsit ki áll a tető a gumitól.

  Namost vagy gumi csere és megoldottad,vagy tető beállítás.

 Nekem nem sikerült a tető beállítás,gumit meg rendelni kellett.

  Új gumi a pincébe, ( ott nem megy tönkre )  A csomi tetőre meg ragasztottam egy vékonyka gumi csíkot ( ablakosok használják,hogy pontosan hova azt nem tudom ) Ezt a gumi csíkot, a csomagtartó kéder ( nem tudom jól írtam-e ) és a szélvédő közé a csomi tetőre ragasztottam /  u  / alakban. Úgy néz ki hogy csomi tető teljes szélessége,és 6-7 cm az oldalon. Ez a megoldás addig jó amíg megérkezik a kéder, feltéve hogy várnod kell rá.

  Valaki az mondta NEM ITT A FÓRUMON, hogy fúrja két lukat a csomi tető szélébe belülről és ott majd kifolyik a víz.  

   Ki ne fúrd! Az nem old meg semmit.  :-}

Előzmény: hohnerbass (340509)
fetitaco 2014.07.12 Creative Commons License 340517

"Összességében ahogy én látom eddig, az általam keresett W211 kombikat 2000 € környékétől érdemes nézegetni..."

 

ennyire azért még nem olcsóak :)

Előzmény: gabor.tege (340512)
Zulficar 2014.07.12 Creative Commons License 340516

 Na ennek utána tapogatok. Igaz ez már nem friss, de megnézem. Köszi. :-)

Előzmény: s210 (340508)
gabor.tege 2014.07.12 Creative Commons License 340515

Kedves Sprinter CDI !

 

Köszönöm a segítséget...

Szóval akkor a 320 CDI jó motor...mert a 220,250-ről azt olvastam, hogy nem az igazi, meg amitől kicsit tartok, az a porlasztóhiba, mert olvastam, hogy az 4 kiló...

A színnel nincs bajom, jó különleges, nekem így elsőre tetszik, majd jó sokan megnéznek benne :D

Legalább lesz irigyem bőven...nem mintha most nem lenne, mint "jólmenű nyugati szerelő"-nek...

Mi az, amire esetleg figyeljek, ami árulkodó lehet és komoly hibára utalhat? Kormolás, kékesfüst, olajsár a deknin meg a szokásosak, vagy van valami spec?

 

Előzmény: Sprinter CDI (340514)
Sprinter CDI 2014.07.12 Creative Commons License 340514

Kár az autóért :-(.

Ha mégis megjavítják és jól fog futni, sajnos akkor is van esély egyéb hibák előjövetelére. Van nálam egy ilyen árokba esett autó, azt előbb szépen megjavították, de aztán annyi gond lett vele, hogy végül mégis nálam kötött ki.

A linkelt autó (ha a színével meg tudsz barátkozni) képekről korrektnek néz ki, de az a tapasztalatom, hogy ennyiért nem könnyű jót kifogni. A helyszínen mindig kiderül valami. A 320CDI nagyon jó konstrukció.

Ha mégis benzinest nézel, akkor a 240-es helyett én inkább a 320-asokat nézegetném, mert az előbbiből elég sok motor és váltóhibással találkozom.

Előzmény: gabor.tege (340512)
Tomcsiee 2014.07.12 Creative Commons License 340513

Ha lusta vagy nem muszaj kiszedni az egesz lampat, csak alatta a diszlecet lecsavarozni meg a gumitomitest kipattintani. 5 patent tartja az uveget.

Előzmény: csabais (340511)
gabor.tege 2014.07.12 Creative Commons License 340512

Üdv Barátaim !

 

A segítségeteket szeretném kérni...Ismét :D

Június 7.-én egy osztrák autóstárs segítségével sikerült beparkolnom az út melletti erdőbe szeretett w210-esemmel. Kiszakadt a két első trapéz, a kerekek betolódtak a küszöbbe, elhajlott a hűtő, az első merevítő, a bal hátsó rugó tört, első lámpa, lökhárító, sárvédő auch kaputt. Beszéltem több szerelővel is, és azt az általános képet kaptam, hogy ilyen mértékben sérült futómű esetén nem érdemes az autó javításán gondolkodni, mert vagy jó lesz, vagy soha többé nem fog rendesen futni az autó...Sajnálom szegénykémet, mert az alatt a bő 1/2 év alatt mióta megvan nagyon jól szolgált, el van gázosítva (hibátlanul ment a 2.8-as benzines autópályán 10 liter gázzal), kulturált a belseje és alapjában nem volt annyira szétrohadva mint sok társa...

Úgyhogy most másik autóvásárlás előtt állok és mivel most már folyamatosan Németországban dolgozok, itt nézelődök...

 

Arra már rájöttem, hogy töröktől TILOS autót venni, hogy minden hülyeségre rá kell kérdezni (tört-e az autó, van-e karcolás rajta, beütés, mattulás,stb), mert itt kint pl. a műszaki megléte "nem annyira fontos" egy autónál... :D

Mindegy...szóval keresgélek...Összességében ahogy én látom eddig, az általam keresett W211 kombikat 2000 € környékétől érdemes nézegetni...

És itt jön a dilemma... Benzin vagy Dízel...

Benzinesekből a 240-280-asokat keresem, viszont ami benzinest eddig megnéztem, azok vagy hülyére vannak lakva, vagy az eladó vígan teker vele 180-200-al, hogy megmutassa mennyire megy az autó, vagy szarrá vannak rohadva...A dizelek kicsit talán jobb állapotúak, kulturáltabb az összkép, általában nem török-autónepper-önjelölt versenyző tulajdonában vannak. Viszont annyi rosszat olvastam a CDI motorokról, meg hogy költséges a javítása, hogy komolyan viszolygok tőle... Ami dízelben szóba jöhet, az vagy a 270 vagy a 320 CDI...

A kérdésem az lenne, hogy mire figyeljek, hány km után kell komolyan hozzányúlni (ill. hány km után kell nézni ezeket, amikor már biztos hozzá kellett nyúlni) a motorhoz, mik azok a jelenségek, hangok, zörejek, amik komolyabb hibára utalhatnak?

Amit kinéztem CDI-ben:

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/mercedes-benz-e-320-t-cdi-avantgarde-automatik-navi-t%C3%BCv06-2014-gustavsburg/188282203.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=17200&makeModelVariant1.modelId=47%2C48%2C49%2C50%2C51%2C52%2C53%2C54%2C55%2C56%2C57%2C58%2C59%2C60%2C61%2C62%2C177%2C64%2C178%2C66%2C179&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&minFirstRegistrationDate=1999-01-01&maxPrice=2000&ambitCountry=DE&zipcode=64646&zipcodeRadius=50&negativeFeatures=EXPORT

 

Vagy ilyen korú, és típusú autónál inkább benzinest nézzek? Vagy bevállalható a CDI?

 

u.i.: Azt tudom, hogy nem lesz olcsó az átírás (olyan 470 eFt körül számoltam), ezzel tisztában vagyok, köszönöm 4 :D

csabais 2014.07.12 Creative Commons License 340511

Leszedhető.

 

Vedd ki a lámpát és látni fogod. Lemezpatentokkal van felerősítve.

Előzmény: Tukuljac (340510)
Tukuljac 2014.07.12 Creative Commons License 340510

Srácok!

W202 elsô lámpájáról leszerelhetô külön az üvegbúra, vagy csak egyben cserélhetô az egész lámpatest?

A foncsornak nincs baja, csak az üveg fátyolos és arra gyanakszom, hogy egy korábbi nagy teljesítményû izzó miatt. Amennyiben szétszedhetô akkor mi módon? Csak mert megpróbálnám megtisztítani az üveget...

Kösz elôre a tippeket!

hohnerbass 2014.07.11 Creative Commons License 340509

Szép estét az uraknak!

 

Segítséget szeretnék kérni w201-el kapcsolatban. Bejött a nagy zivataros eső, és azt veszem észre, hogy a jobb hátsó biztonsági öv mentén az ülésem sarkai tocsognak a víztől. Emellett a csomagtartó fedelet amikor felnyitom, belül a zár melletti lyukakból ömlik ki a víz. ahogy le van zárva befolyik, aztán mikor felnyitom kilöttyen belőle egy kiadós adag. Sajnos fogalmam sincs, hogy ezek a járatok hol funak. A tetőablakomra tippelek, ugyanis annak a tömítése már réges-rég lemállott, viszont a csomagtérfedél egy külön rejtély. Nagyon kellene a segítség, mert így se hátra ülni nem lehet, se bent hagyni az erősítőt, mert ahogy felnyitom eláztatja.

 

Köszönöm előre is!

s210 2014.07.11 Creative Commons License 340508

Off:

 

Mondjuk, ha szeretnél egy kis pénzt keresni...

 

a versenytilalmi korlátozások (nem mehetsz ide-meg oda dolgozni X ideig) esetében Te jogosult vagy arra az időszakra kérni fizetést, ráadásul egy összegben. Ezzel váltják meg azt, hogy nem mehetsz máshová.

 

Munkaügyi bíróságon tuti nyerő az ügy, 2-3 hónap alatt le is fut, és máris előrébb vagy "pár" forinttal.

 

ON

Előzmény: Zulficar (340479)
Sonnyboy78 2014.07.11 Creative Commons License 340507

Köszönöm a tippeket!

Tomas79 2014.07.11 Creative Commons License 340506

Elérhetőseget lehetbe kapni?

 

Előzmény: Sz.G.E270CDI (340503)
Sz.G.E270CDI 2014.07.11 Creative Commons License 340505

"és nem kell 130-cal szaladni a kocsi mellett." :-)))

Előzmény: Gubal (340482)
Sz.G.E270CDI 2014.07.11 Creative Commons License 340504

Keress fel 1 generátorost, és nem leszel dühös a 100 miatt! Ki mondta, hogy nem mehetsz 130-cal?

Előzmény: Sonnyboy78 (340473)
Sz.G.E270CDI 2014.07.11 Creative Commons License 340503

Van, de nem olvassa a fórumot. :-)

Előzmény: Tomas79 (340490)
vilagosbarna 2014.07.11 Creative Commons License 340502

Nincs reszelt csillag, csak MB gyári szám

Előzmény: vilagosbarna (340501)
vilagosbarna 2014.07.11 Creative Commons License 340501

Megyek megnézem....

Előzmény: Sprinter CDI (340499)
vilagosbarna 2014.07.11 Creative Commons License 340500

Korábban nem ismertem ezt a márkanevet (se), de itt fórumon is mindig ez volt az ajánlott ,ezért a w202-be is Lemförder futómű alkatrészeket vettem és a jelenlegi tulaj  nem olyan rég  hívott, hogy gyári értékeket tud az autó mérőpadon.

Előzmény: Sprinter CDI (340499)
Sprinter CDI 2014.07.11 Creative Commons License 340499

Ezért veszünk mindig Lemfördert! A Boge a gyári, elvileg Mercedes cikkszámnak, néha még kiköszörült csillagnak is kell rajta lenni.

Előzmény: vilagosbarna (340495)
leicam4p 2014.07.11 Creative Commons License 340498

jah, én tankoltam... sza nem itt van a hiba...

 

Előzmény: karimax (340493)
vilagosbarna 2014.07.11 Creative Commons License 340497

Akkor megnyugodtam... : O )

Előzmény: Smafu.w126 (340496)
Smafu.w126 2014.07.11 Creative Commons License 340496

Igen, de találkoztam már lemförderben gyárival is.

Előzmény: vilagosbarna (340495)
vilagosbarna 2014.07.11 Creative Commons License 340495

Üdv Mindenkinek!

 

Az normális, hogy a Bárdinál rendelt Lemforder motortartó bakra Boge van ráírva?

 

ződségesmerci 2014.07.11 Creative Commons License 340494

Kár,hogy nincs belőle több!

Előzmény: majdnemviking (340487)
karimax 2014.07.11 Creative Commons License 340493

Benzinkutas annyi benzint töltött a tankba amennyit kifizettél????

Előzmény: leicam4p (340492)
leicam4p 2014.07.11 Creative Commons License 340492

sziasztok,

 

vészhelyzet van nálam, w201 2.0 egyik napról a másikra 22 lityit eszik a városban! miééért?! valami tipp? tanács?

köszi

emrovII 2014.07.11 Creative Commons License 340491

Érthető is, ezek márkaszervizes árak. Ezt máshol rablásnak hívják :-) :-)

Előzmény: majdnemviking (340487)
Tomas79 2014.07.11 Creative Commons License 340490

Érdekelne még Tolna megye(Paks) környékén olyan szerelő,aki komolyabban ért a tipushoz.

Köszi

kékled 2014.07.11 Creative Commons License 340489

itt, Sprinter cdi-nél... :)

Előzmény: Tomas79 (340488)
Tomas79 2014.07.11 Creative Commons License 340488

Sziasztok!

Segitséget szeretnék kérni.w210 220 cdi 1999-es évjárat.ABS lámpa világit,hibakiolvasáskor C1401-es hibakodot dob ki ABS magasnyomású szivattyú hibát.

Merre felé érdemes elindulni,illetve javitható vagy csere?

Tamás

majdnemviking 2014.07.11 Creative Commons License 340487

Én sokkal több munkáért sokkal kevesebbet fizettem Smafunál ;-)

Előzmény: emrovII (340467)
Zulficar 2014.07.11 Creative Commons License 340486

Az olaj maffiának előbb lesz színező anyaga mint a nav-nak : :-}

 Abban + csak bízhatunk hogy nem megy tönkre az autó tőle.

Előzmény: thosy (340459)
ződségesmerci 2014.07.11 Creative Commons License 340485

...még,ha a phillip morrisnál lettél volna,érteném!
Mondjuk így is!.......

Előzmény: Zulficar (340483)
kovacs1000 2014.07.10 Creative Commons License 340484

Értem.

Előzmény: Zulficar (340483)
Zulficar 2014.07.10 Creative Commons License 340483

  Lehetett volna pajszerkodni de a végeredmény ugyan az. Csak így csendesebb volt.

 Így is be voltak szarva mert eltekintettek a felmondási idő letöltéséről.Lényegébe 3 hónapig kaptam a teljes fizetést és meg kaptam a vég kielégítést. Attól féltek hogy elmegyek beteg állományba. :-)  Idióták.

  Még jó hogy vissza tudtam menni az előző melóhelyre,másod állásba bejelentettek így minden fasza volt.

   

Előzmény: kovacs1000 (340481)
Gubal 2014.07.10 Creative Commons License 340482

Mindenhol azt mondják, hogy 130 - nál nem lehet mérni!

 

 

De lehet, csak tudni kellene használni a diagot , amúgy meg ha vészesen kevés a töltés, tárolt hibaként kiolvasható. Egyes típusoknál a diaggal generátor teszt is elvégezhető, és nem kell 130-cal szaladni a kocsi mellett.

Előzmény: Sonnyboy78 (340473)
kovacs1000 2014.07.10 Creative Commons License 340481

Biztos h ilyet nem lehet hivatalosan. Miért nem mondtad, h kapják be?

Előzmény: Zulficar (340479)
Gubal 2014.07.10 Creative Commons License 340480

Volt rá ideje, és 100%, hogy meg is tette.

Előzmény: karimax (340465)
Zulficar 2014.07.10 Creative Commons License 340479

 Igen. Nagyon sok választásom nem volt, ill talán lett volna de úgy gondoltam hogy hamar haladjunk tovább. Meló helyet keresni. Négy nap pihenő volt.ötödik napon már mentem máshová melózni.

 Nem sokat gondolkodtam mi legyen hogy legyen.

 Első hogy melóhely legyen.

  Hogy ezen kívül miért írtam alá? ..........

Előzmény: kovacs1000 (340478)
kovacs1000 2014.07.10 Creative Commons License 340478

És te ezt a papírt aláírtad?

Előzmény: Zulficar (340477)
Zulficar 2014.07.10 Creative Commons License 340477

 Miután kirúgtak létszám leépítés miatt,ami elég vicces mert már másnap volt a helyemen más. ( Ennyit a létszám leépítésről.  ) :-)

  Alá írattak velem egy papírt, amiben az áll hogy 5 évig semmilyen hasonló autóipari cégnél nem helyezkedhetek el. PL: Nem megyek vissza oda ahonnan kirúgtak,nem megyek,Japánba-Francia országba,és ki tudja még hová dolgozni. Hasonló vagy ugyan olyan munka területre. És persze ha mégis akkor sem vesznek fel, az aláírt papír miatt.

  Na meg a titok tartás, amit most bebuktam. :-}

Előzmény: ződségesmerci (340474)
karimax 2014.07.10 Creative Commons License 340476

Villamosságist kell megkeresni. Lehet elkoptak a szénkefék, lóg a csapágy, belever a forgórész az állórészbe.

Előzmény: Sonnyboy78 (340473)
Sprinter CDI 2014.07.10 Creative Commons License 340475
ződségesmerci 2014.07.10 Creative Commons License 340474

Én egy bő hónapja vettem az autót.
A székesfehérvári szervízből hoztuk el,mert a tulaj tönkrement és nem tudta
kifizetni a számlát. igazoltan 1029000e ft volt a végösszeg,ebben benne van a 
szűrőtisztítás.
Ezt csak azért írtam,mert így remélem egy darabig nem lesz gondom vele,
ezért tettem fel az eredeti kérdést.
Próbálok vigyázni rá!
(milyen öt év?)

Előzmény: Zulficar (340471)
Sonnyboy78 2014.07.10 Creative Commons License 340473

Üdv mindenkinek!

 

C 220 CDI-vel van problémám!

Először az autópályán kb 30 perc menetidő után 130 km/h -nál jelzett , hogy generátor probléma, menjek szervízbe!

Első benzinkútnál megálltam újraindítottam hibaüzenet eltűnt!

Miután újra 130 km/h fölé mentem megint hibaüzenet!

Voltam pár helyen, Merci szakszervízben is, de senki nem tud semmit!

Mindenhol azt mondják, hogy 130 - nál nem lehet mérni!

Sajnos most már 110 km/h -nál van ugyan ez!

Elég dühítő, hogy egy Mercivel 100 km/h -val kell közlekednem!))

Kérném ötletetek-segítségetek a témában!

 

Előre is köszönöm!

treekkeer 2014.07.10 Creative Commons License 340472

Szerintem márkaszervízhez képest nem olyan vészesek ezek az árak.

Előzmény: emrovII (340467)
Zulficar 2014.07.10 Creative Commons License 340471

   Azért kérdeztem milyen évjárat, mert akkor már vágom hogy az első teszteléses szűrő van az autóban.

  A felhasznált anyagok mennyiségét,össze tételét 2007 ben változtatták a PSA basztatására.

  Majd egyszer ha cserélned kell a szűrőt,akkor 2008 utánit tegyél bele.

 ( most az jutott a fejembe hogy még nem telt el az öt év)     :-}

Előzmény: ződségesmerci (340464)
Zulficar 2014.07.10 Creative Commons License 340470

 Elméletileg, (azért írom így mert az előzményben sem voltam tökéletes,)  van egy elektronika ami telítettség esetén bele szól a vezérlésbe. Így a kipufogás előtt némi üzem anyagot juttat a hengerbe,ami a gázokkal távoz a kipufogóba. Ez a plusz üzemanyag fogja elégetni a szűrőből a retket.

  Normális esetben ennek a működését nem veszed észre,max a szaga miatt.

Előzmény: ződségesmerci (340464)
Rudolf diesel 2014.07.10 Creative Commons License 340469

Sziasztok!

Ha valakit érdekel, keressen mélben.

Nem stuttgarti bemutató autóról vannak, ezért az állapotuk ennek megfelelő, de legalább minden füle megvan :)

 

 

karimax 2014.07.10 Creative Commons License 340468

Én kérnék ugyanerre a tételekre árajánlatot Gubal, Smafu, és Csabais topictársaktól is:-))))))

Előzmény: emrovII (340467)
emrovII 2014.07.10 Creative Commons License 340467

Sziasztok

 

Megkaptam az árajánlat egy részét a Mercedestől. Bemásolom ide:

 

Érdeklődését megköszönve tájékoztatom a kért munkákról: általános alsó és futómű átvizsgálás  7305 Ft bruttó  (alkatrész cserék, beállítások, bemérés,további megbontás  külön díjazás MB normaidők alapján)

automata váltó olajcsere                 77080 Ft bruttó  ( gyári olaj , olajszűrő ,tömítés, munkadij)

fékfolyadék csere                           19.844 Ft bruttó ( gyári fékfolyadék+munkadij)hűtófolyadék csere                         23140 Ft bruttó  ( gyári fagyálló+munkadij) 

A motorolaj folyás cserére szoruló alkatrészeinek megállapításához további vizsgálat, megbontás lehet  szükséges .Az átvizsgálás során feltárt hibákat előzetes egyeztetés és megrendelés után elvégezzük. Javítási óradíj: 14.605 Ft bruttó/ óra  Elszámolás alapja: MB gyári normaidők Garancia gyári alkatrészre 2 év"

Sejtettem, hogy nem lesz kevés, de ez engem meglepett. Ebben nincsen benne a szervo olaj csere(ha jól írom, illetve a diffi olaj csere...

ződségesmerci 2014.07.10 Creative Commons License 340466

Én is abban bízom,hogy teszi a dolgát!
Mégiscsak Merci!

Előzmény: karimax (340465)
karimax 2014.07.10 Creative Commons License 340465

Mikor a Chryslert megvettem, bementem a Hunyad J. útra, és kértem egy részecskeszűrő kiégetést. Diagra rátették, és kb 20 percig igen büdös jött a kipufogóból, kb 1500-as fordulaton.

 

A műszer a művelet végén azt írta ki, hogy 2% a részecskeszűrő telítettsége. Ez volt 107.000 km-es óraállásnál.

 

Most 181.000 van benne, de én még egyszer nem vettem észre menet közben hogy regenerálna. Most hogy mentünk vele 1 hét alatt 4200 km-t, most se vettem észre semmit, pedig volt néhányszor, hogy 1 órán keresztül is oda volt szögezve a fordulatszámmérő a 2500-as értékhez.

Ha regenerálhatnékja volt, remélem megtette.

Előzmény: ződségesmerci (340464)
ződségesmerci 2014.07.10 Creative Commons License 340464

Az autó 2006-os. 250e km-el.
Én szerelőtől hallottam,hogy nem szabad leállítani.Olvastam is.
Le lehet,meg újra elkezdi a regenerálást,de hamar meghal.
Az tapasztalat.Nekem a dti-ben 100e környékán már cserélni kellett a szűrőt,mert nem tudtam,hogy ez van!
Előtte csak benzinesem volt,késő bánat.
Sőt azt is mondta a srác,hogy amikor utánéget,jó ha tartósan 50km/óra fölött
haladunk.
Agyrém,de ahogy a turbót vissza kell hűteni,ezt is illik megtenni.
Nem mindegyik ilyen rendszer,van ahol külön adalékot tesznek bele.
Ez a Merci gázolajat éget,csak nem tudom mikor....?

 

Előzmény: Zulficar (340454)
s210 2014.07.10 Creative Commons License 340463

:)

 

nyilván egyén függő, hogy kit milyen hangfrekvencia zavar, és milyen nem.

Előzmény: kraftwerk (340462)
kraftwerk 2014.07.10 Creative Commons License 340462

A klíma nekem is fütyül néha, olyan magas hangon és halkan, hogy a legtöbben nem is halljak. Amikor vettem az autót 3 éve akkor elég gyakran csinálta. Még akkor Németo.-ban bevittem szervizbe -ott éltem-, ott csináltak egy tisztítást és újratöltést, azóta sokkal ritkábban csinálja. Szerintem nem a ventillátorból jön a hang. Ültem 210-es taxiban amiben szintén sípolt, de sokkal hangosabban, de a sofőrnek az sem tűnt fel.

Előzmény: s210 (340432)
kraftwerk 2014.07.10 Creative Commons License 340461

Megköszönném a telefonszámot és a házszámot a futóműveshez. Köszi.

Előzmény: Gabesz - W210E430 (340394)
autodata 2014.07.10 Creative Commons License 340460

Egy ilyen még mindenképp kell:

 

Mercedes, igazi világutazóknak

A vadiúj V osztályra épül a Marco Polo, amely lényegében lakás és közlekedési eszköz egyben. Tovább »

forrás: totalcar.hu

thosy 2014.07.10 Creative Commons License 340459

Olvasom, hogy most mar tenyleg bevezetik az uzemanyag szinezest. Az ok hogy nem tudjak elkapni a "dizel maffiat". Kerdes, akkor miert is kell a benzint is szinezni? Evidens hogy mire megy ki a dolog (haverok csinaljak majd a "festeket").

 

Szerintetek okozhat-e ez problemat (rovid/kozep/hosszutavon) a motorban, vagy barhol, amivel erintkezik az uzemanyag?

Nem tetszik a gondolat, hogy a feltett/ovott autoba festett uzemanyag kerul.

bimut 2014.07.10 Creative Commons License 340458

üdv urak meglett a páromnak a w204 220 cdi  bmw e 90 után.. elfogadhatatlannak tartottuk a jövő beli betegségeit na meg a vízhőfok mérő hiányát :-) valós 100 e km után ami nem állat módjára lett beletéve hát hogy őszinte legyek a 320 a labdába sem rúghat a merci mellett sehol sincs pedig pöpec volt a bömbi, de ehhez képest vicc, nem is értem a fanatikusokat mit esznek ennyire rajta..  fogyasztásban kicsit jobb volt ennyi

s210 2014.07.10 Creative Commons License 340457

Sziasztok,

 

van még egy pici, de idegesítő problémám. Comandos az autóm, és van vonalbemenet a kesztyűtartómban. Azonban ha AUX -ra állítom a fejegységet, akkor van egy alapzaj, egy gerjedés. Tök mindegy, hogy van-e bedugva bármi az AUX-ba, vagy nincs. Próbáltunk közvetlenül a comand hátuljánál a csokiban az AUX IN lábakhoz forrasztani bemenő jelet, akkor is gerjed.

 

Ha hangosítom (akár "üresben", tehát néma csendnek kellene lennie), akkor a gerjedés is hangosodik.

 

És mindegy neki, hogy jár a motor, vagy sem, így nem a régi autóknál ismerős generátor okozta gerjedés lehet.

 

Van valami ötlete valakinek? Tapasztalta már ezt valaki?

 

Köszönöm előre is!

nagygabi69 2014.07.10 Creative Commons License 340456

SLK-hoz 3.000Ft a gyári új Ürömöm...

Előzmény: Sprinter CDI (340430)
mica-r 2014.07.10 Creative Commons License 340455

Akkor okozhat problémát a leállítás, ha rendszeresen regenerálás közben állítod le, mert akkor soha nem égeti ki rendesen és telítődni fog.

Előzmény: Zulficar (340454)
Zulficar 2014.07.10 Creative Commons License 340454

 Annak idején én úgy tanultam hogy nem probléma ha " égetés " közben állítod le a motort,mert az újra indításnál gond nélkül indulni fog a motor. Majd ha a technika úgy kívánja akkor megint égeti a " retket ". 

  ( nem jut a fejembe milyen szót használtak ide )

 Feltételezem hogy a technológia azóta változott,kb 4 éve nem dolgozom ott,meg hát ki tudja,hogy a teszt eredmények mit mutatnak? Lehet hogy neked van igazad.

Előzmény: ződségesmerci (340452)
Zulficar 2014.07.10 Creative Commons License 340453

Kérdezhetek butaságot?     Mennyi idős az autód?  Leginkább kíváncsiság hajt,...

Előzmény: ződségesmerci (340452)
ződségesmerci 2014.07.10 Creative Commons License 340452

Urak!Smafu!
Valaki tudja,hogy e320 cdi v6-os,mikor vagyis hogyan regenerál?
Ugyebár a zafíránál hallani,meg büdös is mikor megy az utánégető.
Itt,ennél mi a helyzet,mert azoknál a dti-knél menni kell vele míg abba nem hagyja,
különben eltömődik a részecskeszűrő.
Ezt szeretném elkerülni.ha lehet!

Előzmény: Smafu.w126 (340447)
Zulficar 2014.07.10 Creative Commons License 340451

 Nem tudom hogy erre voltál-e kíváncsi,ha kérdezel én reggel 07:30 ig gépnél vagyok. Mindenre válaszolok a szerelő brigáddal kapcsolatban ha tudok.

Előzmény: Zulficar (340449)
Zulficar 2014.07.10 Creative Commons License 340450

Maszler stb....... google keresőbe beírod meg is találod őket.

Előzmény: Zulficar (340449)
Zulficar 2014.07.10 Creative Commons License 340449

Maszler autószerelő műhely. Nem lehúzós szerelők, nekem javítottak már néhány autómat,megcsinálják rendesen. (nem úgy dolgoznak hogy minél messzebb eljuss az autóval aztán már úgy sem mész vissza )  :-)

Előzmény: mbw169 (340448)
mbw169 2014.07.10 Creative Commons License 340448

A telefonszámokon kívül azért tudhatok még valamit? Kik ők?

Előzmény: Zulficar (340446)
Smafu.w126 2014.07.10 Creative Commons License 340447

Rátaláltam a neten, igen ürömi bontó, holnap rákérdek náluk az árra, köszi :)

 

Előzmény: Zulficar (340445)
Zulficar 2014.07.10 Creative Commons License 340446

  06 24 451-693 vagy 06 30 9711-553    Bp ha belefér akkor ez kb 10 km re van Bp határától. A nagy Duna hídtól  ( M0 ) 4 kmre.

Előzmény: mbw169 (340444)
Zulficar 2014.07.10 Creative Commons License 340445

 Ha jó áron adja..... enni nem kér. :-)    

  Nem tudom hová lett a kép?

Előzmény: Smafu.w126 (340442)
mbw169 2014.07.10 Creative Commons License 340444

Sziasztok!

 

Olyan problémám lenne, hogy fojtószelep tisztítással foglalkozó céget keresek Dunántúlon az ország nyugati részén esetleg Bp még belefér.

 

Mercedes W169 A170 benzines autóról van szó. Márkaszervíz ezt az alkatrészt nevezte meg mint hibaforrást. Cserélni nem szeretném meg nagyon nem olcsó első körben tisztítanám mert 182000km után elképzelhető, hogy koszos.

 

Aki tud ebben segíteni vagy tud pontos címet cég nevet az ne tartsa vissza.

 

Köszönöm!

Zulficar 2014.07.10 Creative Commons License 340443

                                                                                                         Ő lenne az és ha jól vagyok látásilag akkor ürömi bontóba porosodik.

Smafu.w126 2014.07.10 Creative Commons License 340442

Van egy ilyenem a padláson, de holnap felhívom Peti barátom, hogy mit kóstál a portéka :)

Előzmény: Zulficar (340439)
Zulficar 2014.07.09 Creative Commons License 340441

 ÁÁÁÁÁÁ értem. Nem úgy hiányzik. :-))

Előzmény: Smafu.w126 (340438)
Zulficar 2014.07.09 Creative Commons License 340440

  Tudom hogy nem így gondoltad,az én számgépes tudásom igen korlátozott. Igyekszem képet tenni ha kell.

Előzmény: Zulficar (340439)
Zulficar 2014.07.09 Creative Commons License 340439

Adatok

  • Márka: Mercedes-Benz
  • Model: W126

Leírás Mercedes 126-os Coupe lökhárító (gyári új első) A1268802470
Gyári csomagolásban.
Harmad áron elvihető
7176-os színű
Elérhetőség

Telefon: +36306879342

mercibonto@gmail.com
hétfőtől péntekig 8-17-ig
szombaton 8-14-ig hívhatsz
Kérlek jelezd, hogy a Racing bazáron olvastad a hirdetést!
Ugyan itt szerviz (szerelés, lakatolás, fényezés, kárfelvétel, vizsgáztatás)

Tekintsd meg Partnerünk valamennyi hirdetését!

Előzmény: Smafu.w126 (340438)
Smafu.w126 2014.07.09 Creative Commons License 340438

1. A számok amit írtam annak a hsz-nek a számai, amiben leírtam, hogy egy 124-re építünk 210 lököst :)

2. Mutasd a linket a lökös hírdetésről :)

Előzmény: Zulficar (340437)
Zulficar 2014.07.09 Creative Commons License 340437

ui: új az első lökös gyári csomagban.  ( ezt írja )

Előzmény: Zulficar (340436)
Zulficar 2014.07.09 Creative Commons License 340436

 Csak azért kérdezem mert találtam 1 hírdetést,amiben azt mondja a " tulaj " hogy harmad áron adná el a 126 cupé első lökösét.Nem tudom hogy olvastad vagy láttad-e a hírdetést.

Előzmény: Smafu.w126 (340434)
Zulficar 2014.07.09 Creative Commons License 340435

 Ezek a kenó számok? :-))  Mi ez?

Előzmény: Smafu.w126 (340434)
Smafu.w126 2014.07.09 Creative Commons License 340434

340426 :)

Előzmény: Zulficar (340433)
Zulficar 2014.07.09 Creative Commons License 340433

 Nem vágom,neked 126 van,ha jól emlékszem akkor most 210első lököst akarnál rátenni? Vagy a kettő ugyan az csak én nem vágom?

Előzmény: Smafu.w126 (340426)
s210 2014.07.09 Creative Commons License 340432

Mármint a műszerfalban, a kesztyűtartó alatt, és alulról kell megközelíteni?

 

Köszi az infót! És Smafu, Neked is :)

Előzmény: Sprinter CDI (340420)
Smafu.w126 2014.07.09 Creative Commons License 340431

Nem gondolom, ahoz annyira el kellene legyen tömődve, hogy már nem is fújna be levegőt.

Előzmény: s210 (340429)
Sprinter CDI 2014.07.09 Creative Commons License 340430

Nagyon sokan keresnek, mert sajnos (ezt is) lopják :-(

Előzmény: Smafu.w126 (340426)
s210 2014.07.09 Creative Commons License 340429

Ok, ezt kipróbálom. Esetleg a pollenszűrő(k) koszolódása okozhat ilyesmit?

Előzmény: Smafu.w126 (340428)
Smafu.w126 2014.07.09 Creative Commons License 340428

Mikor fütyűl a venti, keress egy jó emelkedőt, lefele, felfele teszt, és ha elhalgat bármelyiknél, ventimotor kopásod van. Vagy csere vagy ha megoldható kenést neki.

Előzmény: s210 (340427)
s210 2014.07.09 Creative Commons License 340427

A sziszegés kevésbé zavaró, a fütyülés viszont nagyon. Ezért szeretnék kezdeni vele valamit.

Előzmény: Smafu.w126 (340425)
Smafu.w126 2014.07.09 Creative Commons License 340426

Ez elkeserítő :(

 

Egy 124-re építek egy 210 lököst, ez hiányzik :(

Előzmény: Sprinter CDI (340424)
Smafu.w126 2014.07.09 Creative Commons License 340425

Ha koszos tisztítható, ha fáradt akkor meg csere, de szerintem több a nyűg vele, mint elviselni, hogy kompi kapcsolásakor és menete közben sziszeg kicsit....

Előzmény: s210 (340423)
Sprinter CDI 2014.07.09 Creative Commons License 340424

Nincs sajnos.

Előzmény: Smafu.w126 (340421)
s210 2014.07.09 Creative Commons License 340423

és ez az "expanziós szelep" ha koszos, akkor azt tisztítani kell, vagy csere? bonyolult művelet?

Előzmény: Smafu.w126 (340419)
s210 2014.07.09 Creative Commons License 340422

nem tudom, hogy mérték, nem értek hozzá. Talán nyomáspróbával, de lehet hülyeséget mondok, nem voltam jelen.

Előzmény: Smafu.w126 (340419)
Smafu.w126 2014.07.09 Creative Commons License 340421

Zo kéne nekem egy 210 első szériás vonószemtakaró. Akad?

Előzmény: Sprinter CDI (340420)
Sprinter CDI 2014.07.09 Creative Commons License 340420

A ventilátor mindig a beszívott levegőt kapja, a hűtés és a fűtés utána következik.

 

Utasoldali lábtérben van alulról.

Előzmény: s210 (340418)
Smafu.w126 2014.07.09 Creative Commons License 340419

"és mérték is, jó a mennyiség."

 

Hogy mérték? :)

 

De amúgy a sziszegés simán lehet az elpárból, ez két esetben fordul elő, ha kevés a gáz, vagy ha az expanziós szelep koszos, vagy épp már nem 100%-os, ez utóbbi nem zárja ki a jó hűtést.

Előzmény: s210 (340408)
s210 2014.07.09 Creative Commons License 340418

Simán a venti tengelyét megolajozni nem volna értelme? Arra gondolok, az lehet az összefüggés abban, hogy megy a klíma vagy sem, hogy a hideg-meleg miatt változhat a kenés, vagy "hézag".

 

Ez nem tűnne túl bonyolult "próbálkozásnak", és persze olcsó is, ezért gondolom, hogy volna értelme megpróbálni.

 

Honnan kell megbontani? A jobb lábtérben van? Egy régi autómban ott volt...

Előzmény: Sprinter CDI (340417)
Sprinter CDI 2014.07.09 Creative Commons License 340417

Akkor az valami más lesz, nekem mindig fütyült, ha ment a venti.

 

Ezeket nem könnyű megtalálni. Az extaxiban szörcsögött a klíma. Smafu feltöltötte, akkor pár napig abbahagyta, aztán megint kezdte. A lakatoláskor kivágtam belőle az egész fűtésboxot és betettem egy másikat. Azóta néma.

Előzmény: s210 (340413)
harangiz 2014.07.09 Creative Commons License 340416

Nem csak az ML-t .Az én Ekettőhuszasomat sem tudta korrektül. Rengeteg rajz csak homályos skicc volt, Sok dolog nem is ott volt, ahol mutatta, de azért nagy segítség volt.

Előzmény: Smafu.w126 (340415)
Smafu.w126 2014.07.09 Creative Commons License 340415

Az autodata nem tudja rendesen az ML-t. Pont azok halnak el ha elhalnak amiről pont nincs semmi benne :(

Előzmény: harangiz (340414)
harangiz 2014.07.09 Creative Commons License 340414

Vagy még lenne egy ajánlatom bárkinek. Nekem megérne egy tizest, egy olyan szoftverért ami rendesen ismeri az ML-t elektronikailag, meg egyébként. Ha szervizbe vinném ilyen alapvető dolgokért, akkor a többszörösét hagynám ott egy óra alatt.Cserébe még  anyám életére esküszöm, hogy szilveszterkor nem  kívánok boldog újévet Csabais előtt. :-)))

Előzmény: harangiz (340412)
s210 2014.07.09 Creative Commons License 340413

Nem tudom ez jelent-e bármit, de csak akkor csinálja, ha a klíma megy (pl. ma reggel hidegben hiába állítottam magasabb fordulatra a ventit, nem csinálta), és működni viszont minden funkciója működik, vagyis változtatja a ventillálás erősségét is, irányát is.

Előzmény: Sprinter CDI (340410)
harangiz 2014.07.09 Creative Commons License 340412

Oké, alkudjunk.. Angol legfeljebb szótárazok:-)

 

Előzmény: Smafu.w126 (340411)
Smafu.w126 2014.07.09 Creative Commons License 340411

Magyar nyelven nehéz lesz :P

Előzmény: harangiz (340409)
Sprinter CDI 2014.07.09 Creative Commons License 340410

Nekem akkor fütyült a fűtőmotor, amikor a szabályozó elektronika megadta magát.

Előzmény: s210 (340408)
harangiz 2014.07.09 Creative Commons License 340409

Sziasztok.

Nekem is lesz itt egy pár sutty.:-) Ma rákérdeztem az egyik helyen a teljes alváz és üregvédelemre, 3-4 nap, 70-80 ropi, de mindent csontig drótkeféznek.

Az elektronika gondok miatt kéne valami autodata, vagy vivid. Ma próbáltam töltögetni, mindenhol minden letölthető, osztán nem múködött semmi cserébe kaptam annyi spamet meg vírust. hogy az avast térdre borulva könyörgött, hogy eltűnhessen a gépemről, oszt hazamehessen még fejlődni egy kicsikét.

Autodata kapható jogtisztán ötvenért, egy évre, nekem egy kicsit sok.

Nincs valakinek valami ötlete,honnan tudnék szerezni olyan progit, ami magyarul is tud, mert az angolt csak "a little bit " töröm , a németet meg kb. olyan szinten, mint a szuhaélit.

Előre is köszi

Előzmény: Smafu.w126 (340404)
s210 2014.07.09 Creative Commons License 340408

Urak,

 

210 facelift, digit klímás. Ha megy a klíma és viszonylag magasabb fokozatra kapcsol a venti, akkor egyrészt sípoló hangot hallok, másrészt olyan, mintha valami sziszegő hang lenne (de ez hasonlíthat fémes hangra is, mintha a venti tengelyének nem lenne jó a kenése). A gáz szökését kizárnám, mert már elég régóta csinálja, már el kellett volna fogynia, ráadásul hűt is szépen, és mérték is, jó a mennyiség.

 

Én egyszerűen arra gondolnék magamtól, hogy szét kéne szedni, és a venti tengelyénél kitakarítani, műszerolajjal lekezelni és kész, de nem tudom, jó irányban gondolkodok-e.

 

Van-e tippetek, és ha jó lehet a gondolatom, akkor hol találom a ventit, honnan kell bontani?

 

Köszi!

emrovII 2014.07.09 Creative Commons License 340407

Köszönöm.

 

Smafu

 

Ertem, szepen alakul a paripa, az biztos.

Előzmény: karimax (340406)
karimax 2014.07.09 Creative Commons License 340406

Amikor aktuális a dolog, megbeszéljük.

Előzmény: emrovII (340401)
Smafu.w126 2014.07.09 Creative Commons License 340405

És még messze a vége, ez is csak látványpékség egyenlőre, mindent provizóre illesztek fényezés előtt, majd rögzítem az elemeket, fényezés után már nem akarom, hogy komoly beavatkozás legyen, tehát egy-egy lazítás igazítás belefér majd, kell is valószínűleg, de kompletten levenni elemeket már nem akarok.

Előzmény: emrovII (340402)
Smafu.w126 2014.07.09 Creative Commons License 340404

Én már csak minden nap, de legalább heti 1x suttyolok mióta a visszaépítés folyamata van :D

Előzmény: Sz.G.E270CDI (340403)
Sz.G.E270CDI 2014.07.09 Creative Commons License 340403

Lesz ott még pár "sutty"!:-) Alakul....

Előzmény: Smafu.w126 (340400)
emrovII 2014.07.09 Creative Commons License 340402

Wooww elkezdett autó formája lenni újból! ;)

Előzmény: Smafu.w126 (340400)
emrovII 2014.07.09 Creative Commons License 340401

Nagyon megköszönném, ha augusztus elején még aktuális lenne. Az autóm Németországban a páromnál, amíg az övé itthon van szervizben, én egy keleti országban vagyok most, de talán augusztus 1-je körül megyek haza, Győrbe.

 

Éppen ma kértem árajánlatot a győri Mercedestől (autóközpont) váltóólaj, diffi olaj, hűtőfolyadék, szervó és fékfolyadék cserére, meg egy teljes átnézésre, mert sajnos nem ismerek jó szakit Győrben. Azzal együtt cserélném a szűrőket is.

Előzmény: karimax (340399)
Smafu.w126 2014.07.09 Creative Commons License 340400

Ma megjöttek az új gyári sárvédő csavarok, ( sutty 11 ezer Ft) és illesztettünk kicsit, jók a kilátások :)

 

karimax 2014.07.09 Creative Commons License 340399

Merre vagy? Segítek ha jó a Bárdi ár.

Előzmény: emrovII (340398)
emrovII 2014.07.09 Creative Commons License 340398

Nekem nincsen kedvezményem sajnos. De akkor 2db kerül annyiba.

Előzmény: karimax (340396)
karimax 2014.07.09 Creative Commons License 340397

Viszont a megjegyzésbe azt írja, ahogy én olvasom, hogy ezért az árért a 2 db szűrőt kapod.

Előzmény: karimax (340396)
karimax 2014.07.09 Creative Commons License 340396

Hááát igen. Bárdinál MANN 32.000.-Ft mínusz kedvezmény (17.200).

Előzmény: emrovII (340395)
emrovII 2014.07.09 Creative Commons License 340395

Az normális, hogy a 203-ba való thermotronic szűrője, a 2 db 35000ft-tól indul?

Előzmény: thosy (340373)
Gabesz - W210E430 2014.07.09 (X) 340394

X. Gyömrői út... házszámot, telefonszámot nem tudok.. Ha érdekes lehet, akkor később tudok írni több infót. Nekem Ők állítják az összes autót, évek óta oda járok, és soha semmi baj nem volt, és ami fontos, hogy értenek is hozzá! :)

Előzmény: kraftwerk (340393)
kraftwerk 2014.07.09 Creative Commons License 340393

Sziasztok!

Tudnátok ajánlani jó futóművest elsősorban BP-en v. környékén? Új gumik vannak fent és a régik kicsit félre voltak kopva ezért szeretném beállíttatni.

Voltam egy közeli futóművesnél aki "beállította", de míg állítás előtt egész picit jobbra állt a kormány, utána sokkal jobban balra. Visszamentem, megint feltette a gépre, de másodszorra tök más értékeket írt már ki a gép. Utána megint állított rajta és a kormány visszatért az eredeti állapotba, de ki tudja, hogy a futómű mennyire áll jól.

zlala 2014.07.09 Creative Commons License 340392

Köszönöm, sosem találtam volna el a monitort nézegetve :)
(igen a 199 tuti biztos)

Előzmény: Don Cuba (340391)
Don Cuba 2014.07.09 Creative Commons License 340391

Ha biztos a 199, akkor -> 7700 - Alto Grey matt metál.

Előzmény: zlala (340390)
zlala 2014.07.09 Creative Commons License 340390

Sziasztok!
w201 -es lökhárítójának/oldalának a gyári színkódját keresem, de semmi biztosat nem találtam. Az autó színe meg van adattábla alapján (199)
Színben olyan mint pl. ennek :

 

.. tehát valamilyen szürke-gyöngyház.
Köszi.

csabais 2014.07.09 Creative Commons License 340389

Behajtod, kiakasztod a biztosítást, és lehúzod a burkolatot.

 

Keress rá, biztos ez is fenn van!

Előzmény: zumi1974 (340387)
-Bazsa81- 2014.07.09 Creative Commons License 340388

Szép kocsi, szép táj ;)

 

(u.i. nekem is volt 250Td, bírtam)

Előzmény: fetitaco (340364)
zumi1974 2014.07.09 Creative Commons License 340387

szia!

 

azt mar neztem en is hogy ebay-en van hozza a futes resze, de odaig meg nem jutottam el hogy lehet szetszedni a tokrot.

Előzmény: csabais (340386)
csabais 2014.07.09 Creative Commons License 340386

Lehet vezeték szakadás a tükörben, amúgy lehet csak lapot is cserélni.

Előzmény: zumi1974 (340385)
zumi1974 2014.07.09 Creative Commons License 340385

sziasztok!

 

A segitsegeteket szeretnem kerni a kovetkezo lenne a problemam. Az utas oldali kulso tukor futese ugy nez ki hogy nem mukodik( e class 2.7cdi 2003.) a kerdesem az lenne szet lehet e szedni valahogy vagy csak komplett tukor csere oldja meg a problemat? ill. ha van biztije kulon azt merre talalom a vezeto oldali mukodik rendesen.

 

s210 2014.07.09 Creative Commons License 340384

Ok, akkor kihagyjuk :)

 

Köszi az infót!

 

és az első B osztályok dízel-automata párosítása is bajos, vagy azok alapvetően jók?

Előzmény: kékled (340382)
emrovII 2014.07.09 Creative Commons License 340383

A CGI motor az más téma, az futott párhuzamosan a kompresszorossal. Sosem volt zsákutca a kompresszor, nem véletlenül kerültek az AMG-kbe is.

Előzmény: HG. (340375)
kékled 2014.07.09 Creative Commons License 340382

Az automata vàltójuk hirhedten rossz

 

.

Előzmény: s210 (340381)
s210 2014.07.09 Creative Commons License 340381

Nem azt várom. Most is van A, csak 160 benzin kézi váltó. A kérdés az: az A-ban lévő CDI megbízhatóságra mennyire jó, és ugyanez a kérdés az automata váltójáról is.

Előzmény: kékled (340380)
kékled 2014.07.09 Creative Commons License 340380

Ha azt vàrod az A tól, mint a 210 töl, akkor inlàbb hagyd ki...kóze sincs az elvàrt  minőséghez.

 

Előzmény: s210 (340378)
FSO Papa 2014.07.09 Creative Commons License 340379

Úgy általában A-t nem szabad venni :) Legalábbis néhány napja volt szó pont erről.

Persze ez megint olyan, hogy kifoghatsz jót is, mondjuk az alsó ársávban ez kevéssé valószínű.

Viszont ismerek szerelőt, aki egyszerűen nem vállal 168-at...

Előzmény: s210 (340378)
s210 2014.07.09 Creative Commons License 340378

Urak,

 

ez úgy mint olyan, egész szépen néz ki. Vélemények?

 

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/mercedes-benz-a-170-cdi-avantgarde-geldern/195752148.html?origin=PARK

 

Egyébként: A-ból szabad dízelt venni? És az automatája milyen?

 

Nekem 210-es van (320CDI, automata), ezzel semmi bajom és imádom. Szeretem a dízelt és az automata váltót is, de nem tudom az A-ban mennyire jók ezek.

 

Köszi!

thosy 2014.07.09 Creative Commons License 340377

Érdekes - én nem is tudtam- hogy W212-ben már turbó van, ugyanaz a blokk, ugyanúgy 184 LE, de jobban megy, és kevesebbet eszik. Ezek szerint némileg zsákutca volt a kompresszor.

 

Nono! Legalabb ennyit nyom a latba, hogy olcsobb gyartani, nagyobb rajta a haszon.

Aztan lehet szivni a visszahutessel, a kokszolodassal (plane ha direkt befecskendezeses) ami oli a turbo alkatreszeit, az olajra/cserere ugy figyelni mintha az eleted mulna rajta, aztan ott a turbolyuk ami kompresszornal nincs, azonnal tol a direkt hajtas miatt.

Előzmény: HG. (340375)
ződségesmerci 2014.07.09 Creative Commons License 340376

Smafu!
Holnap,vagyis ma megy valamikor hozzád az "emberem"(sofőr).
Már anno beszéltük futólag,egy sprinterről van szó.
Levegős a fék,meg hidegen leáll.Ha teheted,időd engedi,nézz már rá légyszi,majd időt megbeszéltek,mikor tudod csinálni.Én szabin leszek,de az autó minden éjjel 
dolgozik.Vagyis nappal ok,de estére kell.(nagybani piac)
Hívni is fog!
Előre köszönöm!
ui:(pénz lesz nála)

HG. 2014.07.09 Creative Commons License 340375

Az M271 200-as jelzésű motor 2006/06 után már 184 lovas.

 

Köszönöm, a 271 nagyon hasznos volt :-), így már mindent tudok:

http://en.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_M271_engine

 

Érdekes - én nem is tudtam- hogy W212-ben már turbó van, ugyanaz a blokk, ugyanúgy 184 LE, de jobban megy, és kevesebbet eszik. Ezek szerint némileg zsákutca volt a kompresszor.

 

Ezt azért elfogadnám, szerintem relatíve nem is drága, de sajnos az én lehetőségeimen messze túl van:

http://www.hasznaltauto.hu/auto/mercedes-benz/e-osztaly/mercedes-benz_e-osztaly_e_200_cgi_blueefficiency_avantgarde_serment_1tulaj_70000km-7841016

 

Előzmény: emrovII (340334)
Smafu.w126 2014.07.09 Creative Commons License 340374

Emlékeim szerint nem, de amúgy ez nem is releváns, egy extrém zajos AC a tankon belül is zajos, ugyanúgy halható erősen a hangja.

Előzmény: kékled (340372)
thosy 2014.07.09 Creative Commons License 340373

Ranezesre nekem is "szenes" volt a pollenszurom. A kosztol amit osszeszedett par ev alatt :)

Uj vs Regi:

Előzmény: FSO Papa (340360)
kékled 2014.07.08 Creative Commons License 340372

De az ml ac ja  a tankban van, nem?

Előzmény: Smafu.w126 (340371)
Smafu.w126 2014.07.08 Creative Commons License 340371

Nem rémlik, hogy a gyári AC képes lenne ilyen hangra, elöbb hal meg mintsem a leírtak szintjén üvöltsön....

Szerintem valami utángyártott lesz ott, esélyes a made in italy.

Előzmény: harangiz (340369)
Dontotika 2014.07.08 Creative Commons License 340370

 

Nekem (is) alúlra fújja a hideget . Azaz ha elvileg jól gondolkodom,ott nem zár ?! Vagy ez nem ilyen egyszerű és bárhol meghibásodik,lefelé tolja a "felesleget " ?

  

Előzmény: Gubal (340354)
harangiz 2014.07.08 Creative Commons License 340369

Ez olyan szint, hogy a motornak csak a roty-roty-roty hangját hallom csendesen, ez meg egy fogászati fúró frekvenciája.Mikor az öregnél gyújtást kapcsoltam, csendes kígyó volt a pumpa: szszszs.. csend. :-)Menet közben meg pláne nem hallotam... egyéb csattogásoktól.

Előzmény: Smafu.w126 (340344)
MBTibi 2014.07.08 Creative Commons License 340368

Mindegy lenne, hogy benzines vagy diesel. (persze ne zabáljon tizensok litereket)

Előzmény: MBTibi (340367)
MBTibi 2014.07.08 Creative Commons License 340367

Még mindig W202 vásárlás...

 

Melyik motor ajánlott és melyik egyáltalán nem?

A váltók közül csak automatát néznék. Itt van olyan ami kifejezetten kerülendő?

Smafu.w126 2014.07.08 Creative Commons License 340366

Köszike, nagyon finom a portéka :)

Előzmény: fetitaco (340363)
Smafu.w126 2014.07.08 Creative Commons License 340365

A levegővel nem, a gombásodással annál inkább!

Előzmény: Sprinter CDI (340352)
fetitaco 2014.07.08 Creative Commons License 340364

Ezek pedig a grossglockner tetején a hohenalpenstrasse egyik kilátójában, de jól esett a 30 fok után a 16 meg egy kis hó. Sikeresen megmásztuk.

 

 

 

fetitaco 2014.07.08 Creative Commons License 340363

Smafunak meg akinek mág tetszik. Innsbruck mellett. Kérdeztem a bácsit szabad e fotózni ő arra gondolt hogy minket közösen lefotózna-e a párommal de aztán amikor kiderült hogy a kocsit akarom lefotózni rémülten félreugrott előle, mondta ez már oldtimer aztán amikor eloldalogtunk a 124 eshez felderült az arca hogy műértők vagyunk :)

 

 

 

 

balage_w211 2014.07.08 Creative Commons License 340362

koszi! Holnap küldöm a képet!

Előzmény: emrovII (340361)
emrovII 2014.07.08 Creative Commons License 340361

Igen, az emailem a nick nevem a II nélkül és fríméles a történet.

Előzmény: balage_w211 (340359)
FSO Papa 2014.07.08 Creative Commons License 340360

Akad azért néhány tudatlan, megmosolyognivaló naiv buta felhasználó, aki a sima fehér szűrővel ellentétben a "három szemes" szűrővel egy közepesnél nem jobban füstölő kétütemű/IFA mögött haladva nem, vagy nagyságrendekkel kevésbé érzi a kellemetlen kipufogógáz-szagot.

 

(persze az aktívszenes pollenszűrők között is van eltérés, sajna a W210-hez például csak a noname jellegű gyártók készítenek ilyet)

Előzmény: Sprinter CDI (340352)
balage_w211 2014.07.08 Creative Commons License 340359

Rendben holnap csinálok. Adsz egy mailcímet?

Előzmény: emrovII (340357)
harangiz 2014.07.08 Creative Commons License 340358

A hit a lényeg... :-)

Előzmény: Sprinter CDI (340352)
emrovII 2014.07.08 Creative Commons License 340357

Persze, csinálhatsz.

Előzmény: balage_w211 (340355)
harangiz 2014.07.08 Creative Commons License 340356

Én is így sejtettem. Akkor matatok...

Előzmény: kékled (340342)
balage_w211 2014.07.08 Creative Commons License 340355

Értem! Abban nem vagyok biztos hogy nekem hátul is vannak csipogók. Csináljak akkor képet?

Előzmény: emrovII (340351)
Gubal 2014.07.08 Creative Commons License 340354

Nincs gomb kombináció, elektromos motorok állítják, hogy hova menjen hideg-meleg. Ha meghibásodik, vagy megkopik a fogaskereke, valamelyik motornak,vagy a működtető kar ami a motoron van elkopik , törik , akkor hiába állítgatsz a tekerőkön, nem oda megy a levegő ahova te akarod. A diaggal lehet működtetni minden zsalut, a könnyebb hibakeresés érdekében.

Előzmény: Lacoste11 (340313)
merciw115 2014.07.08 Creative Commons License 340353

így elrontani egy 112 nagykópét... :(

Előzmény: Smafu.w126 (340349)
Sprinter CDI 2014.07.08 Creative Commons License 340352

Ha a digitklímás aktívszén szűrőjéről van szó, akkor nem szóltam, de ha az aktívszenet is tartalmazó pollenszűrő volt a kérdés, akkor én azon mindig mosolygok. Tényleg komolyan gondolja valaki, hogy az abban lévő három szem aktív szén képes bármit kezdeni az óránként köbméternyi rajta áthaladó levegővel?

Előzmény: autodata (340336)
emrovII 2014.07.08 Creative Commons License 340351

Nincsen. A mélynyomó szimpla, van négy darab középhangszóró, négy csipogó, meg egy középhangszóró.

Előzmény: balage_w211 (340350)
balage_w211 2014.07.08 Creative Commons License 340350

Igen alulról rögzítve van, de sztem csak felfelé lehet valahogy kiszedni. Csináljak esetleg róla képeket, az segítene? A te mélynyomód mellett van még hangszóró?

Előzmény: emrovII (340348)
Smafu.w126 2014.07.08 Creative Commons License 340349

Jaj szegény, hát hány merciből van ennek a bele? :D

 

emrovII 2014.07.08 Creative Commons License 340348

Azért nézz rá, mert lehetséges, hogy onnan van felfelé rögzítve.

Előzmény: balage_w211 (340347)
balage_w211 2014.07.08 Creative Commons License 340347

Ha nagyobb basszus van akkor elég hülye hangja van, szerintem még csak 1 része engedte el magát. Alulról esélytelen. mert ott végig fém van és nem lehet megbontani szerintem. Amúgy ez még az a fajta E220, hogy az üléseket sem lehet előre dönteni.

Előzmény: emrovII (340345)
kékled 2014.07.08 Creative Commons License 340346

hát, a miénk csendben van...

Előzmény: Smafu.w126 (340344)
emrovII 2014.07.08 Creative Commons License 340345

Hello!

 

Szerintem alulról kezdj el nézelődni, véleményem szerint onnan lehet kivenni. Rendesen szól a mélynyomó, vagy teljesen elengedte magát?

 

Nekem van otthon bedobozolva egy gyári w211 hangszórószett, nem bose, nem harman, hanem a sima 10db-os.

Előzmény: balage_w211 (340339)
Smafu.w126 2014.07.08 Creative Commons License 340344

Venti run indokolatlanúl valóban nem ok, de az AC ügyében még annyit, hogy sajnos vannak olyan utángyártott AC-ék, amik igen hangosak, már már idegesítően!

Előzmény: kékled (340342)
emrovII 2014.07.08 Creative Commons License 340343

Köszönöm. Ebben kettő van?! Ahnye..

Előzmény: kékled (340341)
kékled 2014.07.08 Creative Commons License 340342

Ha gyújtásra teszem, rögtön elindul a két klímaventillátor. Motor még nem is jár, klíma kikapcsolva. Ez természetes lenne ?

 

nem.

 

Tank alatt visít valami, szerintem a benzinszivattyú lehet. Ez természetes ?

 

 

nem.

 

 

Előzmény: harangiz (340333)
kékled 2014.07.08 Creative Commons License 340341
Előzmény: emrovII (340337)
Smafu.w126 2014.07.08 Creative Commons License 340340

Ilyen használat mellett vállalható lehet akár, de mindenesetre csak úgy vedd meg ha a motorja úgy jár, hogy egy tolpihe megáll az élén rajta!

Reszkető, kihagyó, el-el rángató motor komoly rejtett hiba jelzőfénye lehet, kifogásokban ne hidj, mint pl: Csak a gyertyák, csak az egyik szonda, áá csak rossz benzint tankoltam, nem ment  hónapok óta, és így tovább. Bármi olcsónak tűnő hibára hivatkozik (ha esetleg van ilyen tünet) nem hinni, hanem felajánlani, hogy csináltassa meg (pl egy szonda csere) és ha jó annyival többért a mekalkuszott ár felett viszed, tehát azesetben állod a költséget!

A V12-nek úgy kell járjon mint egy elektromos doxának!

Előzmény: david667 (340338)
balage_w211 2014.07.08 Creative Commons License 340339

Hellótok!

 

2 problémában kérem a segítségeteket.

 

1. A kalaptartóban lévő gyári mélynyomó membránjának a szélén körbe elengedett a ragasztó. Hogy tudnám kioperálni onnan, hogy meg tudjam ragasztani, mert így nem igazán férek hozzá rendesen. A burkolatot könnyen le tudom pattintani, de nem igazán tudom hogyan tovább, neten sem találtam sok mindent a szétszedésről.  Esetleg valakinek volt már hasonló problémája?

 

2. Mi történik ha az első lámpa (E220, 2003) hátoldalán található 4 csavart kicsavarom, esetleg úgy szétesik a belseje, hogy soha az életben nem rakom össze, vagy hozzá fogok férni a lámpa belsejéhez, hogy ki tudjam normálisan tisztítani?

 

Előre is köszi!

david667 2014.07.08 Creative Commons License 340338

Eredetileg úgyis erre szeretnék egy szép bálnát venni. Tavasztól-őszig hétvégén használgatni. Max kb. 4-5e km-nél több nem menne bele évente.

Előzmény: Smafu.w126 (340311)
emrovII 2014.07.08 Creative Commons License 340337

FSO

 

Azt aktívszén szűrőt 203-ban hol lehet cserélni? A gombját már párszor nyomogattam, de nem nagyon használtam eddig.

Előzmény: FSO Papa (340335)
autodata 2014.07.08 Creative Commons License 340336

Köszönöm!

Előzmény: FSO Papa (340335)
FSO Papa 2014.07.08 Creative Commons License 340335

Digitklímásokban van külön aktívszén-szűrő.

 

Aktívszenes pollenszűrőt ettől még vehetsz bármilyenhez, feltéve hogy találsz.

Amit az Unix ad 2-3eFt között, az a gyári szűrő vastagságának jó ha a felét kiadja. Kis műanyag lábakkal támasztja ki a helyet a szűrőházban. Ötletes.

Én anno a Kovács autónál vettem jó aktívszenes pollenszűrőt, 4e körül volt.

Előzmény: autodata (340332)
emrovII 2014.07.08 Creative Commons License 340334

Sziasztok

 

Az két külön motor.

 

Az M271 200-as jelzésű motor 2006/06 után már 184 lovas. SLK-ban, E-ben, C-ben.

 

Ezt követően a legkisebb V motor a 2.5 V6-os 204 lóerővel, ebből van egy eladó W211 a hahu-n, közel 6m-ért.

Előzmény: Sprinter CDI (340331)
harangiz 2014.07.08 Creative Commons License 340333

Jó napot uraim !

Elkezdtem az ml hibáinak feltérképezését, segítsetek ha tudtok.

Ha gyújtásra teszem, rögtön elindul a két klímaventillátor. Motor még nem is jár, klíma kikapcsolva. Ez természetes lenne ?

Tank alatt visít valami, szerintem a benzinszivattyú lehet. Ez természetes ?

Amikor vettem azt mondta az eladó az immo miatt várni kell egy kicsit az indítással. Ha rögtön indítani akarok, meg se nyikkan, de kb 5 mp múlva valóban indul. Így kell működnie ?

Mikor gyújtásra teszem, először kiírja, hogy légzsák kikapcsolva. Hogyan tudom bekapcsolni ? Ha már van műköggyön.

Amikor elindulok hallok valami kattanást alulról. Csak az automata váltó vagy lehet kardánkereszt is ?

Ma tudtam venni hozzá 16-os alufelnit 4 db 80 ropi, meg belső tükröt egy tízesért.

Alakulunk...

Előre is köszi a segítséget.

autodata 2014.07.08 Creative Commons License 340332

Csak mert azt hallottam, hogy van külön aktívszén szűrője.

Előzmény: autodata (340328)
Sprinter CDI 2014.07.08 Creative Commons License 340331

211-es 200 Kompressorom még nem volt, viszont 210 200K-ból volt 163 és 186 lovasom is. Abban szinte nincs két egyforma alkatrész a motortérben.

Előzmény: HG. (340326)
Smafu.w126 2014.07.08 Creative Commons License 340330

Patex powertrade, vagy ugyan ilyen fajta ragasztószalag más márkából.

Előzmény: Dontotika (340324)
Riki Ré 2014.07.08 Creative Commons License 340329

Nekem pont két "Mercedes" (Smart, 124 250D) és egy OFF hozta meg a kedvem az automatához, legalábbis ami az utazó/hétköznapi autót illeti. A hétvégi sportoló az manuális, nem is szeretnék se DSG-t, se SMG-t, se más úri hívságot.

És pont az automata az, ami szűkíti a kínálatot, ha a prémium márkákon kívül keresnék pár éves autót.

Előzmény: HG. (340326)
autodata 2014.07.08 Creative Commons License 340328

210-be (facelift) aktívszenes pollenszűrő kell?

treekkeer 2014.07.08 Creative Commons License 340327

"Szerintem csak a facelift után (2006-tól) lett a W211-ben a kompresszoros 1-8-as 184 LE, ez a kocsi meg 2004-es."

 

Szerintem is így van.

Nekem 2003-as w209-es 200 kompressor CLK-m volt, 120kW-os.

 

Előzmény: HG. (340326)
HG. 2014.07.08 Creative Commons License 340326

Alapból sem 163 Le-s, hanem 184.

 

Szerintem csak a facelift után (2006-tól) lett a W211-ben a kompresszoros 1-8-as 184 LE, ez a kocsi meg 2004-es.

Persze nem tudom, mi a különbség a 163 és a 184 LE-s között, de gyanítom, hogy nem sok.

 

A téma azért izgat ennyire, mert sok év manuálváltózás után automata (OFF) autót hajtok, és -nem vagyunk egyformák - de én speciel sosem fogom megszeretni, hogy elveszi a kenyeremet :-) :-(

 

És a legfőbb ok, amiért nem a W211 a fő célpont, hogy kevés a viszonylag erős (200 LE feletti) ami manuálváltós.

 

Nyugaton akad pár E 280 manuál, na, az már izgalmasabb, de nagyon kevés van belőle ott is.

 

Meg persze ott a W212, de az meg nekem drága - még.

Előzmény: jim202 (340245)
Dontotika 2014.07.08 Creative Commons License 340325

Én most egyenlőre be fogom ragasztani alul és majd ha lesz idő-pénz  /nekem/ akkor elviszem smafuhoz  és megcsinálja.  Ha azt mondta meg lehet csinálni akkor nem idegeskedek. 

 

  Idegeskedtem eleget a vezérlésnél :)  

 

Azt viszont csak ajánlani tudom,hogy cseréld, ha nem volt. Na az végett lehet idegeskedni ha baj van.

Előzmény: Lacoste11 (340316)
Dontotika 2014.07.08 Creative Commons License 340324

Pontosan mivel kell leragasztanom,mert ma lehet elmegyek megveszem az aksit meg akkor ilyen " ragasztószalagot is " néznék ?!?

Előzmény: Smafu.w126 (340322)
Riki Ré 2014.07.08 Creative Commons License 340323

A cseh pályában a minőség egy dolog, ami még jobb, az péntek du Prágából, illetve vasárnap este Prága felé a torlódás, amikor meg is áll a forgalom hosszabb-rövidebb időre. Amíg a Merci CsabaiS-nél volt, a BMW-vel voltam kint, ami ültetve, keményítve van, azzal fel sem mentünk a pályára, inkább országúton kerültünk :) A 124-essel határeset, azzal inkább a zaj zavaró a betonlapokon. Na meg az ingadozó sebesség a dugók miatt, sokszor kell külső sávban menni, mert 60-80-ról még a kick-down is kevés a dombokon, hogy utolérjem a meglóduló sort:) Úgyhogy inkább megyünk 100-110-zel a külsőben, nem akkor az időkülönbség, de legalább nem lesz hengerfejes az autó idő előtt. Azért az M3-asokkal ahhoz voltam szokva, hogy ritka az, amikor valaki nem tart fel, most fordítva van :)))

Előzmény: gadoros (340310)
Smafu.w126 2014.07.08 Creative Commons License 340322

Nem szétesve, megszorúlve :)

Előzmény: Dontotika (340315)
Fushibt 2014.07.08 Creative Commons License 340321

Eladó egy w202 2,5td légtömegmérő garanciás kb 10 percet használt.Érdeklődni e-mailben.

pepetigris 2014.07.08 Creative Commons License 340320

Alapvetően nem lenne rossz ez a gyári fejegység csak:  nem lehet hozzá magyar navi térképet szerezni, nem igazán tetszik ahogy szól, nagyon visítós, csak cd-t játszik le, abból is a gyárit szereti inkább, a tv nem működik a digitális miatt, egyébként semmi gond nem lenne vele. A telefon része, a rádió hibátlan!

Előzmény: Dontotika (340297)
Lacoste11 2014.07.08 Creative Commons License 340319

Addig is, ha van valakinek tapasztalata klíma ügyben, örömmel fogadnám. 

Koenig C220 2014.07.08 Creative Commons License 340318

Üdv....jó kis túra volt :)...kb.két hónapja jártunk arra és  mi is beleszaladtunk( kb.62km/h) ,de még nem jött semmi...remélem nem is jön.....a Csehek "autópályája" tényleg kritikán aluli..:)

Előzmény: gadoros (340310)
majdnemviking 2014.07.08 Creative Commons License 340317

Gratula a jó kis túrához!

A fénykép miatt nem kell agyon aggódnod magad, mert a barátom kb. ugyanott fényképezhették le 2 évvel ezelőtt (magyar rendszámos autóval), de még semmit nem kapott. 

Előzmény: gadoros (340310)
Lacoste11 2014.07.08 Creative Commons License 340316

Üdv Dontotika!

 

így főleg nem nyugodtam meg, hogy nem vagyok egyedül a problémámmal. 

Arra kérlek, hogy ha lesz megoldás, akkor írd meg kérlek. 

Üdv. 

Dontotika 2014.07.08 Creative Commons License 340315

 

  Háháháhááá !

 

Üdv a klub-ba. Ma voltam Smafu mesternél aku ügyben és pont ezt kérdeztem tőle mert szenvedek vele én is. Az érdekessége a dolognak,hogy ugyan ilyen autóm van,pont ebben az évjáratban. Nekem akik hátúl ülnek megsülnek, nekem a vállam elől rommá fagy a lábammal együtt. De mindig a lábamra fújja a legtöbb levegőt. 

 

  Nem akarok nagy hülyeséget írni,de valami olyat mondott a smafu,hogy valószínűleg belül szét van esve valami, amíg ez nincs meg,hogy mi, addig  ragasszam le alúl. /így fogok tenni most/ 

 

  Tényleg borzalmasan zavaró a dolog,pláne ebben a folytó melegben. :(

Előzmény: Lacoste11 (340313)
ződségesmerci 2014.07.08 Creative Commons License 340314

Zoli!
Voltam egy embernél,vettem 2014-es dvd-t a navihoz,ő mondta,hogy nem kell.
Ellenben kell a gyári merci pinkód,amit be is ütött,valami történt,de nem kapcsolódott.
Szóval a lényeg,láttam a neten valami kütyüt,de már nemtom hol.
Nyomnál egy linket légyszi?!
Köszönöm szépen!

 

Előzmény: Smafu.w126 (340288)
Lacoste11 2014.07.08 Creative Commons License 340313

Szisztok! 

Egy kis segítségre volna szükségem. 

Egy pár nappal ezelőtt egy Mercedes c180 kompressor(2002) boldog tulajdonosa lettem, viszont

találkoztam egy kellemetlen dologgal, amit megosztanék veletek. 

Ugye a melegre való tekinttel a klimát bekapcsolva, viszont a jéghideg levegőt sehogy sem tudom úgy beállítani a jobb oldali forgatógomb segítségével, hogy ne fújjon a lábra. Ez 

annyira kellemetlen dolog, mert lefagyassza az ember sípcsonját. 

Nem tudom, szerintetek ez normális dolog, hogy minden állásban fúj oda. Azt érzem, hogy a levegő áramlási mennyisége csőkken, amikor tegergetem a választó gombot, de sosem szűnik meg. Próbáltam auto állásba is és auto ki állásba is. 

Kérlek benneteket, hogy ötlettel, vagy bármi módon segítsetek. 

Gondoltam arra is, hogy nincs e véletlenül valami olyan gomb kombináció, vagy menübeli beállítás, amivel lehetne resetelni a zsalukat. 

Előre köszi a segítségetek. 

üdv

ződségesmerci 2014.07.08 Creative Commons License 340312

így van,köszönjünk az infót,főleg én!!!!
Mondjuk Zoli is okosabb lett,de jó pap........!
Köszi még egyszer!

A következő kérdésem a webasto lesz,de az még r

Előzmény: katona84 (340294)
Smafu.w126 2014.07.08 Creative Commons License 340311

Ez így van, az ember óvja, garázsolja, majd egy szép nyári kiruccanásra félre dobja a suzukit és le emberkedik vele valahova egy hétre, valamint mercis talik, ilyesmik.

Előzmény: mica-r (340308)
gadoros 2014.07.07 Creative Commons License 340310

Sziasztok!

Tegnap megérkeztünk a nagy útról(Bp.-Stuttgart-Nürnberg-Sassnitz/Trelleborg- Göteborg-Trelleborg/Sassnitz-Berlin-Prága-Bp.)

A MB múzeum nagyon tetszett.

A 4.000Km-t gond nélkül teljesítette a 190. Bevallom a lelkem mélyén kicsit aggódtam, de nem csalódtam. :) 110-120 körül mentem ahol lehetett, a fogyi átlag 7,8.

Sajnos Sassnitz előtt lefaxoltak egy fix oszlopról kb.60-70 között(lakott t.-n belül).

Hát, nem várom az erdményt! :(

A Cseheknél az E65 nagy része kritikán aluli! A régi M7-est is veri és még fizetős is!

Előzmény: fetitaco (340309)
fetitaco 2014.07.07 Creative Commons License 340309

+1 szavazat a vartára

Előzmény: Szabóbobó (340307)
mica-r 2014.07.07 Creative Commons License 340308

Ilyet szerintem csak hobbiautónak szabad venni.

 

Előzmény: Smafu.w126 (340305)
Szabóbobó 2014.07.07 Creative Commons License 340307

VARTA   !!!!!A BOSCH  - nak is ők fejlesztenek ,

Előzmény: Dontotika (340306)
Dontotika 2014.07.07 Creative Commons License 340306

A Varta az jobb ,akkor ezek szerint ?

   

Azért néztem ezt a Jászakut ,mert a Bárdi oldalán 30.700ft-ért ezt adja ki a kocsihoz. /ugyan ezt/

Előzmény: karimax (340303)
Smafu.w126 2014.07.07 Creative Commons License 340305

Persze ha csak hobbi autónak veszed, és évi pár ezret mész nem lesz baj.

Előzmény: david667 (340299)
Smafu.w126 2014.07.07 Creative Commons License 340304

"A kábelkötegen kivül milyen költséges problémákkal lehet szembesülni?"

 

Hajtáslánc tekintetében ami csak létezik :)

 

 

Előzmény: david667 (340299)
karimax 2014.07.07 Creative Commons License 340303

Most ezt teszteljük.  A Sprinterben 4 éve van Alphaline akksi, semmi gond vele. A Clio is indul télen nyáron a Black Flash akksival szintén 4 éve.

Az AMG-ben megadta magát a garancia után pár hónappal.  A gyári Varta elment 8 évet.

Előzmény: kékled (340302)
kékled 2014.07.07 Creative Commons License 340302

na, de egy amg-be, jászakkut, uram???

:)

Előzmény: karimax (340301)
karimax 2014.07.07 Creative Commons License 340301

Ilyet vettem én is az AMG-be 2 hónapja.

 

Előtte Black Flash volt, 2 év 3 hónap után egyik cella zárlatos lett péntekről hétfőre.

Előzmény: Dontotika (340300)
Dontotika 2014.07.07 Creative Commons License 340300

Üdv urak

 

  Aksiba ez milyen ?  (+ árba ??? )

 

http://www.akkugarancia.hu/products/jasz-akku-hd/jasz-akku-12v-100ah-szgk-akkumulator-j

 

 

 

david667 2014.07.07 Creative Commons License 340299

Köszönöm a véleményed! A kábelkötegen kivül milyen költséges problémákkal lehet szembesülni?

Előzmény: Smafu.w126 (340298)
Smafu.w126 2014.07.07 Creative Commons License 340298

A 140-es ülése amúgy is erősen hajlamos a gyűrődésre, stb, szerintem még valós is lehet a km!

Viszont egy 600 V12-től adrenalintól sokkolva menekülnék!!!

Előzmény: david667 (340295)
Dontotika 2014.07.07 Creative Commons License 340297

Nekem egy ilyen királyság lenne a paripába :) 

 

  Mi a bajod vele ? 

Előzmény: pepetigris (340276)
Smafu.w126 2014.07.07 Creative Commons License 340296

Na akkor jól mondták az informátorok (egyéb merci szaki kollégák) :)

Nem is keresgélek tovább :)

 

A topiktárs nevében is köszönjük a vízválasztó infót :)

Előzmény: katona84 (340294)
david667 2014.07.07 Creative Commons License 340295

Vélemény? Illetve valakinek valami infója róla?

Az ülés állapota valahogy nem ennyi kilométert mutat a szemeimnek. Egy M120-as motornak körülbelül mennyi az élettartama normális használat és szervíz mellett?

 

(Kezdem lassan az elveimet feladni a 280 vagy 320-as motorról és a szövet vagy velúr belsőről...)

 

http://www.hasznaltauto.hu/auto/mercedes-benz/s_600/mercedes-benz_s_600_l_automata-8006092

katona84 2014.07.07 Creative Commons License 340294

Szia nyugodjál meg nekem is ugyanilyen autóm van sőt az ismeretségi körömben több embernek is mindegyiknél ugyanez  a tünet gyárilag emeli meg az alapjáratot magasabra de csak 30 c fok felett 4-éve használom nyári kánikulákban mindig megemeli ez nem hiba.

 

Előzmény: ződségesmerci (340283)
Iron-h 2014.07.07 Creative Commons License 340293

Köszönöm!

Előzmény: csabais (340292)
csabais 2014.07.07 Creative Commons License 340292

Egyformák!

Előzmény: Iron-h (340291)
Iron-h 2014.07.07 Creative Commons License 340291

Sziasztok!

A 190 fényszórók ugyanazok a benzinesben, mint a dízelben? Illetve a teleoldalasé jók a csíkoldalasba?

Straniero..71 2014.07.07 Creative Commons License 340290

hááát...

a motor 4.2

országút,autópálya 14-16,város 23-30

 

Előzmény: t.zsolti (340099)
Tukuljac 2014.07.07 Creative Commons License 340289

Az én forgalmim is motorkódos, igaz "természetes elhasználódás" bejegyzéssel :)

Viszont ha veszel bele kódon kívül számos motort, akkor arról kell számla vagy adásvételi a volt tulajtól!

Még az átiratás elôtt el kell vinni egy kpm szemlére, ahol megállapítják, hogy típusazonos a beépítés, így nem kell hozzá külön engedély és új vizsga sem.

Előzmény: fetitaco (340286)
Smafu.w126 2014.07.07 Creative Commons License 340288

Még azért fogok nézelődni, mert konkrétan ilyen esetre nem esküdött senki, csak elfogadott, hogy vannak ilyen opciók.

De igyekszek infót szerezni erre a konkrét típusra szűkítve!

A bluethoot-hoz kell a gyári telefonba dugható bluethoot adapter, mert a vevő nem a fejegységben van.

Előzmény: ződségesmerci (340287)
ződségesmerci 2014.07.07 Creative Commons License 340287

Köszönöm!
Akkó nyugi van!Csak az bosszant,hogy városban araszolva,tolja a nyomaték az autót.
Jaaa! Zoli!
Légrugógond elmúlt,ezért nem mentem,gondolom nem nagy baj!

 

 

Volna itt még valami:A bloototh-t nem vágom.
Nincs benne ugyan a gyári telefon,de működnie kéne.Ezt mondták!
Avagy nem?
APs comand,nagy navis.
Esetleg valaki tudja,hogyan működik?
Előre köszönöm!

Előzmény: Smafu.w126 (340285)
fetitaco 2014.07.07 Creative Commons License 340286

Ha már csak motor kódos akkor nem kell semmi. Kódos forgalmit láttam már.

Előzmény: csabais (340282)
Smafu.w126 2014.07.07 Creative Commons License 340285

Jaa igen.

 

Érdeklődtem az ügyben, bizonyos exportok esetében létezett ilyesmi!

Fordulatot növel a gyorsabb vízkeringetés és a hatékonyabb klíma érdekében xy fok felett.

Előzmény: ződségesmerci (340283)
thosy 2014.07.07 Creative Commons License 340284

Tipp: lehet jobban dolgozik a kompresszor 30 fok felett, ezert kell a magasabb fordulat, mert a ~600 keves lenne, nagyon lefogna?

Előzmény: ződségesmerci (340283)
ződségesmerci 2014.07.07 Creative Commons License 340283

Sziasztok Urak!
Valaki segítsen ,hátha tudja!
Az a gongom,hogy:E320 cdi 4matik,ha nagyon meleg van,30 c fölött akkor ha megy a klíma felemeli az alapjárat 950-re, ha kint hűvösebb van,de szintén megy akkor normális 5-600.
Amennyiben kikapcsolom a klímát,szintén visszaáll az alapjárat.
Smafuval néztük diaggal mi lehet,de nem jöttünk rá.
Esetleg valaki,valami ötlet,vagy így gyári?

 

csabais 2014.07.07 Creative Commons License 340282

S valóban, nem emlékszem hogy fizettem érte.

Előzmény: fetitaco (340281)
fetitaco 2014.07.07 Creative Commons License 340281

Benne van a motorszám.

Előzmény: csabais (340280)
csabais 2014.07.07 Creative Commons License 340280

Törzskönyv nem kell!

Előzmény: fetitaco (340279)
fetitaco 2014.07.07 Creative Commons License 340279

Forgalmi törzskönyv 6-6 ezer meg a szemlére kell asszem valami kis illetékbélyeg.

Előzmény: s210 (340278)
s210 2014.07.07 Creative Commons License 340278

Igen, nekem is ez tűnik logikusnak. Hengerfej nélküli blokkot kellene venni.

 

Egy motorcserének az átpapírozása nagyon bonyolult?

Előzmény: Smafu.w126 (340277)
Smafu.w126 2014.07.07 Creative Commons License 340277

Ajjjaaaj.

 

Sok a baj :(

 

Attól félek ez a motor más sosem lesz az igazi, tényleg tanácsosabb lenne egy jó bontott motort venni, és, hogy ne vesszenek el az eddigi költségek amit lehet arra áttenni, pl tőkék, új pumpa, stb.

Előzmény: s210 (340275)
pepetigris 2014.07.07 Creative Commons License 340276

Érdeklődnék, hátha van köztetek HI-FI szaki.

Ezt command 2.0 :  milyen modern fejegységre lehet kicserélni, ami kommunikál a gyári kormányvezérlővel, órával, Bose hangrendszerrel?  Clk kabrió w209  2003.

Esetleg valaki csinált-e már ilyet?

s210 2014.07.07 Creative Commons License 340275

W168-as A160 -ról van szó.

 

 

Eredetileg volt egy hidrotőke csattogása, de emiatt nem mélyültünk bele hengerfej levételbe, évente kb. 5000 km-t járunk az autóval, így hagytuk. Majd egyszer csak nagyon durva hangja lett a motornak, olyan "súrlódó" hang. Én gyanakodtam olaj problémára, de szint OK, nézték van-e benne benzin, vagy ilyesmi, nem volt gond.

 

Na ekkor kigyulladt az ESP lámpa is (aminek az összefüggését nem értem), és a motor "letiltott", kb. 2000 -es fordulatig engedte a fordulatot, de egyébként nagyon össze-vissza járt, zakatolt.

 

Szerelő mondta, nincs nagy baj, meg van nyúlva a lánc 1 szemnyit. Ok, kell bele új lánc + feszítő patron, és persze cseréljünk egy olajat, szűrőket. Kész.

 

Autó megy, de az eredeti hidrotőke csattogáshoz képest kb. 3× hangosabb a motor. Ez így nem jó. Szerelő állítása szerint amikor belekerült a friss olaj, akkor az elején szépen járt, hang nélkül, és egyszer csak előjött a hang. Tippje: koszos az olaj, biztos valami kitámasztja a hidrotőkét. Megoldási javaslat: Metabont motor tisztító adalék, majd olajcsere. OK, csináljuk.

 

Olajtisztító adalék után a motor újra vészüzemen, ESP lámpa világít, ugyanott vagyunk, mint az elején. Elvileg azért, mert a feszítő patron nem megy, annyira koszos az olaj. Én itt kérdeztem, nem lehet-e olajnyomás probléma. Szerelő szerint nem, szimplán mocskos a motor belül. Megoldási javaslata: nincs mit tenni, le kell venni a hengerfejet. Ok, hengerfej le, síkolták, hidrotőkét cseréltek benne, meg ilyesmi. Közben a szerelő az olajjáratokat kitakarította, ami elmondása szerint olyan szinten volt dzsuvás, hogy volt, ahol az olaj át sem jutott. Összerakás után már minden majdnem nagyon jó, de becsörög a lánc gázelvételkor.

 

Ekkor mondja, hogy kell rá egy olajpumpa. Mondom ez fasza, de egyáltalán nem vagyok arról meggyőződve, hogy nem ez volt az eredeti probléma, és "csak" ennyit kellett volna cserélni helyből. Kérdeztem, hogy kitakarította-e az olajpumpa szívó kosarát is, mert ha annyira koszos volt a motor belül, akkor lehet, hogy ez is csak el van tömődve, és ennyi a gond. Elmondása szerint kitakarította. Na mindegy, mondtam, hogy ennek a költségét már nem vállalom, csak ha megoldja a problémát. Válasza: OK, vállalja. Itt felmerült bennem az is, hogy nem lehet-e, hogy a pumpa jó, csak elmegy az olajnyomás mondjuk a főtengely mellett vagy ilyesmi. Szerinte ez kizárt, annak hallaná a hangját, és megnézte, nincs lógása a hajtókaroknak. OK.

 

Új olajpumpa benne. Ez majdnem faszán megoldotta a problémát, de mégsem, mert mégis csak van gond a főtengely körül is. Kell bele egy hajtókar, egy hajtókar csapágy, ez eddig tuti. De még az ovalitást meg kell mérni, mert lehet nagyobb a baj, és akkor főtengely is kell, persze akkor minden sallanggal.

 

Itt járunk most, és most vagyok azon a ponton, hogy elegem van az egészből, az eredetileg 50-80 ezer forint közé (és kb. 1,5-2 hét) tippelt javítás jelenleg úgy fest, hogy 2 hónapnál járunk, és ha ezt így hagyom végigmenni, akkor közel 400 ezer. Az autó meg ér 5-600 -at.

 

Azt is hozzátenném, hogy a legelső hiba jelentkezésekor kérdeztem, ne vegyünk-e bele egy bontott motort. Persze erre ő nem emlékszik, de most jó ötlet volna, ha vennék bele egy motort.

 

A baj az, hogy azt nem tudom, hogy szakmai hibák sora miatt vagyok szívó ágon, vagy egyszerűen csak ennyire szerencsétlenül jöttek össze a dolgok. Minden esetre sajnos már elveszítettem a bizalmat a szerelőmben, és ez baj.

 

 

Na bocs, hogy ennyire hosszú lett, de ezt a történetet egyszerűen nem tudtam volna rövidebben leírni.

 

 

Szóval továbbra is. JÓ szerelőt keresek Nyíregyházán! :)

Előzmény: Smafu.w126 (340274)
Smafu.w126 2014.07.06 Creative Commons License 340274

:(

 

Persze, az már sok!

Én azt hittem pár napról van szó, de egy hónap úgy, hogy egy csavar sem lett meghúzva...

Mi a nyűgje a vasnak amúgy?

Előzmény: s210 (340271)
Sz.G.E270CDI 2014.07.06 Creative Commons License 340273

Igazán nincs mit, ez természetes.

Előzmény: Tukuljac (340253)
kékled 2014.07.06 Creative Commons License 340272

:)

Előzmény: Smafu.w126 (340270)
s210 2014.07.06 Creative Commons License 340271

Ezt érte, de ha "holnap viszem" után 1 hónappal sincs autód, azért az már kicsit sok, nem?

 

Nem az az elvárás, hogy mondjon valaki egy dátum, óra, percet, és egy pillanat késés se legyen, de egy körülbelüli határidőt azért illő volna tartani, és minimum jelentkezni, ha valami közbejön, nem pedig nekem telefonálgatni, hogy mi van már.


Sajnos most ilyen helyen "ragadt" a feleségem autója. :(

Előzmény: Smafu.w126 (340270)
Smafu.w126 2014.07.06 Creative Commons License 340270

"és be tudja tartani az ígéretét (pl. határidő)."

 

Ez sajnos nem olyan egyszerű, nagyon sok esetben nem a szerelő kolbászlógatása miatt nem tudja tartani!!

 

Amúgy minden mással egyet értek!

Előzmény: s210 (340269)
s210 2014.07.06 Creative Commons License 340269

Sziasztok!

 

Ezer éve nem jártam a fórum felé - szerencsére nem volt semmi gondom. De most segítségeteket kérném, mert agyérgörcs határán járok. Egy NORMÁLIS (Mercedes) szerelőt tud ajánlani valaki Nyíregyházán vagy környékén?

 

Ha nem konkrétan mercis, az nem is nagy baj, de normális embert szeretnék találni.

 

Aki ért a szakmához, nem ver át, nem kísérletezget és tippelget sorra, ami persze nekem sok 10-50 ezer forintba kerül (és a probléma mégsem oldódik meg), és be tudja tartani az ígéretét (pl. határidő).

 

 

Köszönöm előre is az ajánlást, remélem tudtok segíteni!

 

UI: anno Matykóalkatrész mintha valami olyanra célzott volna, hogy ő a közeljövőben csinálni fog egy műhelyt?!

 

Még egyszer köszi!

Smafu.w126 2014.07.06 Creative Commons License 340268

Hát ez az, úgy már sok! :D

 

 

Elveim vannak :D

Előzmény: csabais (340267)
csabais 2014.07.06 Creative Commons License 340267

Szállítás 32,20.  Az egész kijön 15 ből.   :-)

Előzmény: Smafu.w126 (340266)
Smafu.w126 2014.07.06 Creative Commons License 340266

Jó jó, de az fontos SDL tartozék, ez meg csak egy opcionális koptató :D

 

Ha ennyiből itt lenne küszöbön, akkor már venném is, de erre még rámegy egy szép szállítási költség :(

Előzmény: csabais (340263)
csabais 2014.07.06 Creative Commons License 340265

Az elsőt azt asszem ismerem.

Előzmény: BB'79 (340264)
BB'79 2014.07.06 Creative Commons License 340264

Sziasztok kedves fórum társak!

Foglalkoztat a gondolat, hogy nézzek egy diesel kombit is a kópé mellé.

A sokszelepes szívó diesel motorok vonzanak lehet 5 v. 6 henger. De ez ügyben is szívesen megismernék még más véleményeket.

 

Ismeri esetleg valaki ezeket az autókat? Sasszemű kollégák véleményére is kíváncsi lennék.

 

http://www.hasznaltauto.hu/auto/mercedes-benz/e_300/mercedes-benz_e_300_t_d_kombi.klima.horog-8065931

 

http://www.hasznaltauto.hu/auto/mercedes-benz/e_300/mercedes-benz_e_300_t_d_akciooo_friss_muszaki-5243207

 

Előre is köszönöm.

csabais 2014.07.06 Creative Commons License 340263
Előzmény: Smafu.w126 (340262)
Smafu.w126 2014.07.06 Creative Commons License 340262

Srácok hol tudnék ilyet emberibb árban venni?

Ha esetleg valakinek van jobb lelőhely a tarsolyában :).....

 

 

http://www.ebay.com/itm/Mercedes-W126-S-Class-LUDWIG-FRONT-MINI-LIP-SPOILER-SE-SEL-86on-/380914792101?pt=AU_Car_Parts_Accessories&hash=item58b04a76a5&vxp=mtr

Zulficar 2014.07.06 Creative Commons License 340261

  Természetesen amikor a vectrámra kellett volna akkor nem volt sehol ez a méret. :-)

 

Előzmény: Sz.G.E270CDI (340242)
emrovII 2014.07.06 Creative Commons License 340260

HA jól tudom nem kell hozzá másik szíj, mivel a feszítő enged annyit. Elég nagy a feszítő mozgástere. Ha mégis cserélni kell a szíjat, akkor keresni fogok hozzá.

Előzmény: jim202 (340258)
csabais 2014.07.06 Creative Commons License 340259

Szíjak vannak 5mm-enként is!

Előzmény: jim202 (340258)
jim202 2014.07.06 Creative Commons License 340258

:)

Ahhoz a kisebb szíjtárcsához honnan/milyen szíjat fogsz feltenni? Van kifejezetten a tuning tárcsához való rövidebb szíj?

Előzmény: emrovII (340257)
emrovII 2014.07.06 Creative Commons License 340257

Megerősítés :D

Előzmény: jim202 (340256)
jim202 2014.07.06 Creative Commons License 340256

Én mást írtam volna? :)

Előzmény: emrovII (340254)
Smafu.w126 2014.07.06 Creative Commons License 340255

Rákérdezek, és utána is nézek, hogy ugyan az e, valamint nincs e szükség csere esetén valami kódolásra, vagy egyéb.

Előzmény: Tukuljac (340252)
emrovII 2014.07.06 Creative Commons License 340254

Hello!

 

Egy chippel elég jól húzhatóak a kompresszoros motorok. Nekem van egy módosított szíjtárcsám is, egyszer csak felkerül rá, és úgy csináltatok hozzá chipet.

 

Előzmény: jim202 (340245)
Tukuljac 2014.07.06 Creative Commons License 340253

Én is átnéztem volna, de kösz a példás hozzáállást :)

Nincs semmi, gond keresek tovább.

Előzmény: Sz.G.E270CDI (340250)
Tukuljac 2014.07.06 Creative Commons License 340252

Akkor ahogy beszéltük, csütörtökön letámasztom nálatok!

Itt a fórumon is érdeklôdtem, de eddig nem sikerült cseredarabot felhajtani próbának...

Az a srác akinek a diagjával is próbálkoztunk amikor ott voltam ajánlgatott egyet, de asszem' W210-bôl. Azt le tudod esetleg szervezni?

 

Előzmény: Smafu.w126 (340249)
Sz.G.E270CDI 2014.07.06 Creative Commons License 340251

Ok.

Előzmény: csabais (340246)
Sz.G.E270CDI 2014.07.06 Creative Commons License 340250

Ha már úgy is áll a F1, jól megnéztem a gumikat, találtam rajtuk hajszálrepedéseket az oldalán, így nem adom el. Ne haragudj, de nem kockáztatok, többet ér a lelki nyugalom.

Előzmény: Tukuljac (340247)
Smafu.w126 2014.07.06 Creative Commons License 340249

Valami táp, vagy test ellátási hibára gondolnék, végig kell mérjük majd, első körben nem költenék semmire!!

Előzmény: Tukuljac (340240)
jim202 2014.07.06 Creative Commons License 340248

Mondjuk alapvetően teljesen irreális az ára, minden mese ellenére... Azonos évjáratból 2M körül már van választék, 2,2-2,3 körül már állapotban is van hasonló akár dízel is.

A fogyasztásról pl. annyit, hogy az a "városban 9 liter/100km, országúton 120km/h-ig 6, 5liter/100km" a C-ben is min. 1,5-2L-el több (saját autós tapasztalat, jellemzően nem sportos vezetési stílussal), és az E nagyobb, nehezebb is. Városban 9-et majdnem a hasonló teljesítményű dízelek esznek. Menni megy, az valós, de ott se egy 4000cm3-s autót képzelj el... mondjuk egy e46 325i BMW-vel megy együtt a C (szintén saját tapasztalat), a gyengébb, nagyobb E-től még annyit se kell várni.

Előzmény: jim202 (340245)
Tukuljac 2014.07.06 Creative Commons License 340247

Gyártó, típus, kor, állapot?

Na és persze: ár?

Előzmény: Sz.G.E270CDI (340242)
csabais 2014.07.06 Creative Commons License 340246

Akkor állandó a hiba.

Előzmény: Sz.G.E270CDI (340243)
jim202 2014.07.06 Creative Commons License 340245

Alapból sem 163 Le-s, hanem 184. Ugyanez az 1.8-as motor pl. az én 203-asomban gyárilag 192Le-s (C230 Kompr. ), amit egy kompresszor szíjkerekének a cseréjével+minimális sw módosítással 208-210 Le-re húznak fel. Ennek ellenére ez szerintem egy sima elírás a hirdetésben.

Előzmény: HG. (340241)
Toncsi64 2014.07.06 Creative Commons License 340244

Sziasztok !

 

A Sógoromnak feleslegessé vált egy garnitúra - a képeken látható - W212-es gyári kereke, 245/45x17 Bridgestone gumikkal.

A komplett kerék 59e/db, gumik nélkül 39.

Elérhető vagyok itt vagy email-ben. Cím az adatlapomon :)

 

Köszönöm !

 

Sz.G.E270CDI 2014.07.06 Creative Commons License 340243

Jóóó, feladom......:-) (A dupla szigetelés sem tud sérülni??)

Előzmény: csabais (340239)
Sz.G.E270CDI 2014.07.06 Creative Commons License 340242

215/55R16, nyári? (1 hónapja cseréltem le méretváltás miatt.)

Előzmény: Tukuljac (340238)
HG. 2014.07.06 Creative Commons License 340241

Urak,

 

hogyan csiholhatott ki 200 lovat egy 1.8 Kompresszoros motorból?

Mert a 163 LE-ból nem lesz 200 egy sima chip / OBD szoftvermódosítás hatására, tudtommal a kompresszoros motor nem tuningolható úgy, mint a turbós.

 

http://www.hasznaltauto.hu/auto/mercedes-benz/e_200/mercedes-benz_e_200_kompressor_elegance_serulesmentes_gyari_fenyezes_v-7805530

 

Persze őt is meg fogom kérdezni, de előtte fel szeretnék készülni :)

 

Köszönöm előre is!

Tukuljac 2014.07.06 Creative Commons License 340240

Smafu!

 

A héten amivel nálad voltam probléma (ABS, fékkopásjelző, rögzítőfék visszajelző ég folyamatosan+sebességjelző leesik nullára W202-nél, a diag az ABS-sel nem kommunikál) tegnapelőtt a budai alsó rakparton magától elmúlt. Mentem még utána vagy 60 km-t többször is megálltam, kiszálltam, dolgokat intéztem, visszaszálltam és a probléma nem jött vissza. Hazajöttem, tegnap nem voltam vele sehol, majd ma reggel elindultam valahová és a probléma újra előjött.

 

Ez, hogy magától elmúlik és előjön mire utalhat? Mégis valami érintkezési hiba? 

 

Kösz:

Józsi

 

 

csabais 2014.07.06 Creative Commons License 340239

A szigetelésen belül is szigetelt kábel van!  :-)

Előzmény: Sz.G.E270CDI (340237)
Tukuljac 2014.07.06 Creative Commons License 340238

Ja, bocs valamit félreolvastam, aztán megörültem, mert pont gumikat keresek... 

de ha másnak van 195/65 R15 téli vagy 205/55 R16 nyári eladó jó állapotban, az ne fogja vissza magát (felnim van, az nem érdekel).

Előzmény: csabais (340224)
Sz.G.E270CDI 2014.07.06 Creative Commons License 340237

Naugye! Pont erről beszéltem én is.:-)) Akkor lehet, hogy az ABS jeladó esetleg a víztől csinál 1 kis "zárlatot", és az kavar be? (Kábel szigetelése sérült.?)

Előzmény: Smafu.w126 (340229)
Peti w220 2014.07.06 Creative Commons License 340236

Üdvözletem márkatársak!

 

Valaki találkozott-e már ilyen problémával? :320cdi motor felhúzósan indul(de nem mindig) és melegen beindulás után egy pár másodperccel leáll (levegősödik) de ezt sem mindíg csinálja....utána indul. nem egy állandó jelenség viszont csak melegen fordul elő.  Ha valaki tudna segíteni hogy mi is lehet a gond azt megköszönném. Szép napot mindenkinek!

csbandita 2014.07.06 Creative Commons License 340235

Naa jaaa....:)kemennnnny

Előzmény: Smafu.w126 (340234)
Smafu.w126 2014.07.06 Creative Commons License 340234

Elvileg ez volna.

 

Előzmény: csbandita (340231)
Hilly Brown 2014.07.06 Creative Commons License 340233

Face

Előzmény: csabais (340225)
Smafu.w126 2014.07.06 Creative Commons License 340232

Kék-kék :D

 

Amúgy a B bálnája accem 348 talán.

Előzmény: csbandita (340231)
csbandita 2014.07.06 Creative Commons License 340231

Ahhaa...:)

Rakerestem..akkor az oasmi mint tesod balnaja??

Morci lesz:)

Előzmény: Smafu.w126 (340230)
Smafu.w126 2014.07.06 Creative Commons License 340230

 

355 diamant blau

Előzmény: csbandita (340219)
Smafu.w126 2014.07.06 Creative Commons License 340229

ABS jeladó, de csak akkor avatkozik be, ha a kormánykerék mögötti jeladó, abs jeladó, oldalelmozdulás érzékelő jeladó, és a sebesség együttes jele alapján baleseti helyzet érzékelhető. Ilyenkor az egyes kerekek forgási sebessége, és az oldalelmozdulás érzékelő alapján dönt arról, hogy melyik kereket blokkolja, melyiket lassítsa, vagy melyikbe nem kell egyáltalán beavatkozni.

Előzmény: Sz.G.E270CDI (340227)
Sz.G.E270CDI 2014.07.06 Creative Commons License 340228

Várj, mert még mindíg nevet! :-)) A keréknél van vm. jeladó, az alapján dolgozik az ESP. Az ugye nem ázhat be, mert hogyan ázna a keréknél? :-)

Előzmény: harangiz (340208)
Sz.G.E270CDI 2014.07.06 Creative Commons License 340227

Akkor milyen jeladó van a keréknél, ami alapján beavatkozik a menetstabilizátor, Te kis nevetős? :-)

Előzmény: Smafu.w126 (340206)
jim202 2014.07.06 Creative Commons License 340226

Azt 1/3-áért vesz ;-) Gavalléros a 2/3-ad, tekintettel arra, hogy még neki is el kéne adni - ha ráérsz még néhány hónapot is várni akár, és többet szeretnél akkor csak a bizományos marad.

Előzmény: Hilly Brown (340221)
csabais 2014.07.06 Creative Commons License 340225

Tudod?   Tükör!

Előzmény: Hilly Brown (340213)
csabais 2014.07.06 Creative Commons License 340224

124-ese van!

Előzmény: Tukuljac (340222)
csabais 2014.07.06 Creative Commons License 340223

Hidrogömböket kell cserélni.

Előzmény: Törölt nick (340217)
Tukuljac 2014.07.06 Creative Commons License 340222

Téli vagy nyári gumigarnitúrád, esetleg mindkettô (felni nélkül) érdekelne a w202-rôl ha jó állapotú és méretû!

Előzmény: harangiz (340173)
Hilly Brown 2014.07.06 Creative Commons License 340221

Kétharmadáért vegyél egy fapad asztrát! :)

Előzmény: nagygabi69 (340218)
Toncsi64 2014.07.06 Creative Commons License 340220

A valóban OT általában minden alól kivételezett (itthon sem vonatkozik rá pl. a szmogriadó), ami pedig a 124-est illeti ott van lehetőség utólagos katalizátor beépítésre (itthon is) amit figyelembe is vesznek (itthon nem) :)

Előzmény: fetitaco (340212)
csbandita 2014.07.06 Creative Commons License 340219

Naggyon faszaa lesz:D

mien szinu lesz?

Előzmény: Smafu.w126 (340193)
nagygabi69 2014.07.06 Creative Commons License 340218

a 2/3-áért érdekel.. ;-)

Előzmény: Hilly Brown (340216)
Törölt nick 2014.07.06 Creative Commons License 340217

99 évj. w210 kombi.Nagyon pattog a rugózása.A szintszabályzó hiba,vagy ez ilyen?Bele lehet tenni sima hátsó lengéscsillapítót?

Hilly Brown 2014.07.06 Creative Commons License 340216

Jövő héten még meg van oldva az autó tárolása szüleimnél, utána már nem tudom hova rakni. Pincébe? Maximum bizományiban beadva kereskedőhöz még opció lehet.

Előzmény: Smafu.w126 (340215)
Smafu.w126 2014.07.05 Creative Commons License 340215

Nem szabad elbontani!!

Előzmény: Hilly Brown (340213)
majdnemviking 2014.07.05 Creative Commons License 340214

Hello. 

Mi május közepén voltunk Nizzában, akkor 17 fokos volt a víz, jókat fürödtünk. Bár telt egy kis időbe a víz megszokása :-)

Előzmény: karimax (340183)
Hilly Brown 2014.07.05 Creative Commons License 340213

Már gondolkoztam bontáson is...

 

A motor másfél éve lett felújítva a-tól z-ig, így biztosan nem járna rosszul az illető.

Előzmény: Smafu.w126 (340210)
fetitaco 2014.07.05 Creative Commons License 340212

Ja! Csak a múzeum honlapján azt írják várják az ot s autókat! De akkor ot val szabad bemenni? Itt pöfögött el mellettem az előbb egy fehér diesel 124 es zöld plakettel. Na ez hogy lehet???

Előzmény: csabais (340186)
Auruma 2014.07.05 Creative Commons License 340211

Sziasztok,

 

Mercedes C200 (W203)-hoz keresek könnyűfém felni csavarokat.

Ha van ilyened, jelezd és megbeszéljük!

 

Köszönöm!

 

Üdv!

Smafu.w126 2014.07.05 Creative Commons License 340210

Motorra tudok vevőt! :)

Előzmény: Hilly Brown (340207)
Hilly Brown 2014.07.05 Creative Commons License 340209

Nekem pár éve augusztus közepén is jéghideg volt a víz Cannes környékén  :/

Előzmény: karimax (340192)
harangiz 2014.07.05 Creative Commons License 340208

Helyileg hol tanyázik az a jeladó ?

Nagyon dezsavű érzésem kezd lenni :-)

Előzmény: Smafu.w126 (340206)
Hilly Brown 2014.07.05 Creative Commons License 340207
Smafu.w126 2014.07.05 Creative Commons License 340206

Beázott a kormányszög jeladóóó? :D

 

Cabrió a kocsi és nyitott tetővel ment esőben? :D

Előzmény: Sz.G.E270CDI (340205)
Sz.G.E270CDI 2014.07.05 Creative Commons License 340205

Lehet, hogy jól beázott a kormányszög jeladó. Ha levették volna az akkusarut, mindíg hozná a hibát, amíg nem pozicionálod a kerekeket. (Tekergeted koppig.):-)

Előzmény: harangiz (340198)
kékled 2014.07.05 Creative Commons License 340204

elméletileg kivehető...

 

Előzmény: harangiz (340203)
harangiz 2014.07.05 Creative Commons License 340203

Az megvan... ott a szivargyújtó is , de nincs benne kiemelhető doboz, úgyhogy csak porszívóval tisztítható.. Hiányzik itt egy-két cucc..Alighanem sokat fogok telefonozni mostanában az ürömi bontóval :-)

 

Előzmény: kékled (340201)
kékled 2014.07.05 Creative Commons License 340202

ott van, a képeiden látom. a váltó kar mögött.

Előzmény: harangiz (340199)
kékled 2014.07.05 Creative Commons License 340201

elméletileg, a könyöklőn levő ablakemelő gombok előtt, kell lennie. Egy téglalap alakú valami, amit ha megnyomsz, kinyílik a hamutál.

 

Előzmény: harangiz (340199)
kékled 2014.07.05 Creative Commons License 340200

szerintem nem. hacsak, nem a gyári mérettől eltérő, és nem váltóméretű gumik vannak rajta...

 

Előzmény: harangiz (340198)
harangiz 2014.07.05 Creative Commons License 340199

Meg még egy hatalmas gondom van. Nem találom a hamutálat, aztán dobálom ki a csikket, ami elveim ellen való.

Előzmény: harangiz (340198)
harangiz 2014.07.05 Creative Commons License 340198

Mondjuk lecsavartam vele ma 300 kilométert nem volt gond, a probléma akkor jött elő, amikor kaptam egy marha nagy esőt.Téli gumik vannak még rajta, állandóan vinnyognak. Nem lehet hogy csak ez zavarta meg az esp-t?Ezt a tekergetős dolgot íziben végrehajtom.

Előzmény: kékled (340197)
kékled 2014.07.05 Creative Commons License 340197

Nem. 

ha levetted valami okból az akku sarut, akkor szokta kiírni, ezeket a hiba jeleket.

Ha nem vetted le az akku sarut, akkor féklámpa kapcsoló hibát jelez.

 

Előzmény: harangiz (340194)
kékled 2014.07.05 Creative Commons License 340196

nem mindegy, merre kezdi? :)

Előzmény: csabais (340195)
csabais 2014.07.05 Creative Commons License 340195

Neeeem!

 

Járó motorral, de nem jobbra-balra, hanem balra-jobbra koppanásig!   :-)

Előzmény: harangiz (340194)
harangiz 2014.07.05 Creative Commons License 340194

leállított motorral szervó nélkül jobbra balra koppig tekerem, aztán visszateszem a sarut ?

Előzmény: kékled (340189)
Smafu.w126 2014.07.05 Creative Commons License 340193

Na lassan mehetünk a kamrába, pár apró finomítás és góóó :)

 

karimax 2014.07.05 Creative Commons License 340192

Nem tudom hány fokos volt a víz (nekem a 27°C az elviselhető) 3-4 rozmár formájú francia, meg egy román pali volt a vízben, a parton meg kb 15-en voltunk.

 Július elején a francia rivierán !!!!!

Előzmény: csabais (340187)
karimax 2014.07.05 Creative Commons License 340191

Ha már arra jártunk, Monacoba is beugrottunk pár órára körülnézni mi változott az utóbbi pár évben mióta nem voltunk arrafelé.

Előzmény: fetitaco (340185)
RobertZ 2014.07.05 Creative Commons License 340190

Üdv Urak!

Valaki meg tudja mondani, hogy a képeken látható kormány milyen típusból származik? A számok alapján 126-osból való. Létezhet? Ha igen kb. mennyit ér?

 

 

 

kékled 2014.07.05 Creative Commons License 340189

Féklámpa kapcsoló, vagy ha levetted az akku sarut, tekerd koppig, jobbra balra a kormányt.

 

Előzmény: harangiz (340181)
kékled 2014.07.05 Creative Commons License 340188

Grat.

w210 2 dines fejegysége jó bele.

Előzmény: harangiz (340171)
csabais 2014.07.05 Creative Commons License 340187

A Rügen szigetnél 13 fokos volt amikor bementem először, de pár nap múlva felment 17-19 fokosra is. Akkor már nem tudtak becsalni.  :-)

Előzmény: karimax (340183)
csabais 2014.07.05 Creative Commons License 340186

Mondtad volna hogy a gyárba viszed nosztalgiázni!  :-)

 

Előzmény: fetitaco (340184)
fetitaco 2014.07.05 Creative Commons License 340185

Ott voltam már énis a monaco-st tropez közötti tengerparti út nagyon szép!

Előzmény: karimax (340183)
fetitaco 2014.07.05 Creative Commons License 340184

Voltunk a mercedes múzeumban. Nagyon nagy és szép volt. Sokat fotóztunk bejártuk az egészet. Kb 7 km re volt a zöld zóna táblától úgyhogy nem mertem besunnyogni a múzeum előtti térre autót fotózkodni megálltunk kicsit messzebb egy eldugott parkoloba. Akartam venni egy 124 es 300TDT kombit de eladták előlem :( Úgyhogy most eljöttünk pár napra a neuschwanstein i kastélyhoz. Rengeteg új merci van ezen a környéken. 123ast 126ost nem láttam. 124est, 190est is csak 10-15 db ot az 1100 km alatt. Mondjuk azok mind nagyon szépek voltak.

karimax 2014.07.05 Creative Commons License 340183

Jó napot az Uraknak!

 

Régóta nem jártam erre, az elmúlt héten mentem 4200 km-t a családdal és a Chryslerrel.

 

Garda tó, Saint Tropez,  Verdon kanyon, Andorra.

 

Saint Tropezben olyan hideg volt a tenger, hogy bokáig belementem, és menekülőre fogtam.

 

Most már nagyon kíváncsi vagyok hogy az Északi tenger vajon milyen meleg ilyenkor.

 

Indulás előtti este a garázsban ellenőriztem a kerekekben a levegő nyomását, erre a JE kerékszelep egyszerűen a kezemben maradt.  Még szerencse, hogy az M3 bevezetőn 0-24 gumis van, bevittem a Clioval a kereket szelepcserére.

 

 

harangiz 2014.07.05 Creative Commons License 340182

Piszkálgatom a kilométerórát, azt jelzi ki egy villáskulcs mellé, hogy 12000. Ennyi kilométer múlva kell szervizelni ?

Előzmény: harangiz (340181)
harangiz 2014.07.05 Creative Commons License 340181

Már látom lelki szemeim előtt, hogy gumis Pisti komám pájszerezi ráfele a kisebb gumit a csodaszép felnire :-)

De már kezdődik. Kigyulladt a BAS ESP lámpa, de újraindítás óta megint csendben van. Milyen hibára utalhat ?

Előzmény: Sz.G.E270CDI (340179)
GAtesz555 2014.07.05 Creative Commons License 340180

Köszönöm a tippet, megpróbálom.

Előzmény: Sz.G.E270CDI (340174)
Sz.G.E270CDI 2014.07.05 Creative Commons License 340179

Olyanom nincs, de 1 ügyes gumis fel tudja tenni a 16-ost a 17-re.:-))

Előzmény: harangiz (340178)
harangiz 2014.07.05 Creative Commons License 340178

Most 245/65R17 van rajta

Előzmény: Sz.G.E270CDI (340175)
csbandita 2014.07.05 Creative Commons License 340177

Szeepp..grat:)

Előzmény: harangiz (340170)
Sz.G.E270CDI 2014.07.05 Creative Commons License 340176

215/65R16-osak.

Előzmény: Sz.G.E270CDI (340175)
Sz.G.E270CDI 2014.07.05 Creative Commons License 340175

Szééép!!! Gratulálok, használd sokáig!

Milyen a gumiméreted? Nekem van 4 nyári, ólcsóért, olyan 5mm-esek.

Előzmény: harangiz (340170)
Sz.G.E270CDI 2014.07.05 Creative Commons License 340174

Castrol-t van aki dícséri, van aki erősen kerüli.:-) Lehet, hogy ráférne 1 nagyobb pucolás a nagyny. pumpára. Az enyém igen csúnya volt, amikor szét lett szedve.

Előzmény: GAtesz555 (340168)
harangiz 2014.07.05 Creative Commons License 340173

Szia. Még kitakarítom, felteszem a nyári gumikat, Aztán kiteszem ide, kell-e olcsó pénzért valakinek alkatrésznek.

Előzmény: Hilly Brown (340172)
Hilly Brown 2014.07.05 Creative Commons License 340172

Szia!

Gratula, használd egészséggel! :)

 

220 azért megvan még?

Előzmény: harangiz (340170)
harangiz 2014.07.05 Creative Commons License 340171

Ma hoztam haza, hát nem találok szavakat....autópályán megzavartam, ilyet még nem éreztem :-)14 éves, 253 000 km.

Sajnos téli gumi van rajta, úgyhogy első kérdés:

Nincs valakinek eladó nyári gumija esetleg felnistől ?

Kell még egy csomó cucc, pl belső visszapillantó tükör.

Ráfér egy alapos alvázvédőzés is.

A középkonzolon van a rádió helyére csak betolva egy nem odavaló hifi. Marha nagy az a luk, nem szabványos rádió méret. Esetleg befér oda valami navi is ?

Előre is köszi, mostanában szerintem sokat itt leszek...

 

(K..va jó:-))))))

harangiz 2014.07.05 Creative Commons License 340170

Sziasztok. Meg van a VAS !!!

GAtesz555 2014.07.05 Creative Commons License 340169

9000 volt az olajban. Ma lecseréltem. Nincs változás

Előzmény: GAtesz555 (340168)
GAtesz555 2014.07.05 Creative Commons License 340168

Castrol 10w40 diesel magnatech. Ma kipróbáltam, hogy lehúztam a nyomócsőről a nyomás érzékelőt és felerősödik a hang. 

Előzmény: Sz.G.E270CDI (340166)
Gabesz - W210E430 2014.07.05 (X) 340167

Régi 7-est kerüljétek el... Úton vagyunk Velencére... Martonvásárig áll a sor..! 

Sz.G.E270CDI 2014.07.05 Creative Commons License 340166

Milyen olaj van benne, és mikor volt cserélve?

Előzmény: GAtesz555 (340165)
GAtesz555 2014.07.05 Creative Commons License 340165

Jó reggelt mindenkinek!

 

Szeretném a segítségeteket kérni egy érdekes témában. (w202) 220cdi motorom egyik reggel elkezdett kopogni. Az érdekesség az, hogy indulás után kb.2 másodperccel kezdi, és alapjárattól 2500-as fordulatig.

Először injektor hibára gondoltam, ezért vettem egy injektort és mindet végigpróbáltam. Kiderült, hogy egy injektor tényleg gyenge volt, mert azóta sokkal nyomatékosabb lent a motor. Viszont a kopogás megmaradt.

 

Számtalan Német és Angol fórumon találtam bejegyzéseket erről a hibáról, megoldást azonban senki sem talált. Egy angol fórumon egy ember w211-en injektort, turbo-t, EGR-t, vízpumpát, szíjat, szíjfeszítőt, MAF-ot, szelepszár szimeringet cserélt eredménytelenül, és a mercedesnél sem találtak hibát.

Amit eddig próbáltam:

- Injektor csere

- hibakód kiolvasás (nincs hiba)

- szíj leszerelés

 

Egyébként az autó jól megy, nem füstöl, nem eszi az olajat, nem fogyaszt többet.

longue63 2014.07.05 Creative Commons License 340164

Egy kis segítséget kérnék: MB 211 220 CDI 170 LE 92 ekm: Világít a motordiagnosztika lámpa, és időnként "elmegy" az erő, de egy idő után vagy néhány órás állás után "visszajön", sőt a lámpa is elalszik. Majd újra kigyullad, de normálisan megy az autó, majd pár km után újra "legyengül". Mi lehet a hiba?

jim202 2014.07.04 Creative Commons License 340163

TRW tárcsákat, Zimmermann betéteket. Teljesen jó, Kovácsnál kb. 20-ból megvolt az egész. 

Előzmény: thosy (340162)
thosy 2014.07.04 Creative Commons License 340162
Es milyen tarcsat/betetet tettel bele?
Előzmény: jim202 (340141)
mica-r 2014.07.04 Creative Commons License 340161

holnap csörgök

Előzmény: mica-r (340160)
mica-r 2014.07.04 Creative Commons License 340160

bármikor ha él a vonal

Előzmény: Gubal (340159)
Gubal 2014.07.04 Creative Commons License 340159

Szeretnék veled beszélni négykarikás ügyben, mikor hívhatlak ?

Előzmény: mica-r (340123)
csabais 2014.07.04 Creative Commons License 340158

Kesztyűtartó mögött vannak, nekem autómata klímásom volt, abban sok volt.

Előzmény: andriskaandras (340157)
andriskaandras 2014.07.04 Creative Commons License 340157

Ha nem szakmai titok meg tudhatom hogy mit merre keressek ?

Előzmény: csabais (340155)
Zulficar 2014.07.04 Creative Commons License 340156

Ok.

Előzmény: csabais (340152)
csabais 2014.07.04 Creative Commons License 340155

Megkeresni, miért zár hirtelen, vákumot átvizsgálni stb.

Előzmény: andriskaandras (340154)
andriskaandras 2014.07.04 Creative Commons License 340154

Kösz, és azzal mit lehet / kell tenni ?

Előzmény: csabais (340146)
emrovII 2014.07.04 Creative Commons License 340153

Sziasztok

 

Nagygabi!

 

Ha el szeretném most adni az autómat, akkor mennyit kérhetnék el érte körülbelül? A részleteket át tudom küldeni egy mailben. Azért kérdezem, ha esetleg beleszerelmesednék valamibe, akkor hogyan kalkuláljak.

 

Kösziiii

csabais 2014.07.04 Creative Commons License 340152

Akár.

Előzmény: Zulficar (340147)
Zulficar 2014.07.04 Creative Commons License 340151

....... Ő vágja... :-)).

Előzmény: Smafu.w126 (340148)
Zulficar 2014.07.04 Creative Commons License 340150

  ui: Esetleg kerék csapágy. ( az ha már nyikorog akkor lötyög is.) Igazából,jóformán bár mi lehet. Szerintem.

Előzmény: Zulficar (340149)
Zulficar 2014.07.04 Creative Commons License 340149

  Én levenném a kereket és megnéznék mindent ami mozogni rendeltetett, a jobb elején.  ( Lehet egy elfáradt gömbfej,bár az nem nagyon szok nyikorogni,vagy fék betét. )

Előzmény: jim202 (340114)
Smafu.w126 2014.07.04 Creative Commons License 340148

Már elkéstél, a megoldás a 2db töltés visszajelző volt, mert 2 generátoros a kocsi :)

Amúgy Guba Lacibá nyert, a pillanat tört része alatt oldotta meg :)

Előzmény: Zulficar (340145)
Zulficar 2014.07.04 Creative Commons License 340147

  Helo. csabais  Holnap 11:00 magasába hívhatlak?

csabais 2014.07.04 Creative Commons License 340146

Valamelyik zsalu.

Előzmény: andriskaandras (340139)
Zulficar 2014.07.04 Creative Commons License 340145

 Motor nem jár. Bal szélen alul mutató pirosba.  ? ( na nem a kv ra hajtok ahhoz messze vagy )  :-)

 

Előzmény: Smafu.w126 (340110)
autodata 2014.07.04 Creative Commons License 340144

Nem alkudoztam ;-)

Nekem annyit nem ért, vártam egy hónapot, nem vitték el, az árat is lejjebb vitte. Ekkor megtettem az ajánlatomat és elfogadta (amin magam is meglepődtem). Azóta már külföldön is kerékpározom :-)

Előzmény: Sz.G.E270CDI (340140)
BoFe24 2014.07.04 Creative Commons License 340143

Eladó testvérem W140-es Mercedese! Legalább 10 éve nála van, a motor teljesen felújított, hibátlan működésű. A gyári vajbőr belső, fekete 4 személyesre cserélve, memóriás, elektromos, és fűthetőek. A futómű hátul felújítva, koppanás, és teljesen hibamentes. Az autó 1 éve a győri Mercedes szalonban áll, de ma is 3mp alatt elindult. Kicsi, de tényleg kicsi törődést igényel, de szerkezetileg makulátlan. Friss műszakival, és egy rakás pótalkatrésszel (ami amúgy nem igen kellett) eladó 1.1 m Ft-ért, friss műsazakival. 1996-os, 400e km, S420 V8.

 

(van rajta sajnos 1 éves por)

300 td-és 2014.07.04 Creative Commons License 340142

Bontott dolgokban nehéz okosnak lenni,emlékszem a te dolgodra is de egy szerelő javasolta hogy vigyem el ürömre mert ott van nekik több adagolójuk meg esetleg más alkatrészük is ,akár próbából is nagyobb eséllyel tudják javitani.Az ürömi szerelő szerint csináltak már ilyet és megoldódott ugyanez a probléma a bontott felrakásával,.jelenleg abban maradtam velük hogy hoznak be egy ugyanilyen autót lábon és ott biztosan látszik hogy jó e az alkatrész és azt teszik bele.Ezt a kört még megvárom ha nem sikerül nem marad más mint megpróbálni a felújítást.De olvastam olyat is hogy valakinek jó lett a felújítás után 4 hónapig majd ugyanide jutott.ha a majsai adagolós közelebb lenne pesthez oda vittem volna.A polcon heverő alkatrészről annyit hogy amikor elromlott az audim motorja vettem egyet komplett működő autóból vették le de egy szerelő aknában állt egy évig ,úgyhogy az üzemanyag rendszer nem lett megbontva sem ..magyarul nem volt száraz,mégis a berakás után csak alapjárat volt és semmire sem reagált az adagoló,így a régi motoromét kellet ráraknom.

A bontott dolgok sajnos ilyenek de  ha tud nekem valaki szerezni emberi áron egy ujjat arra vevő lennék.

Előzmény: csbandita (340131)
jim202 2014.07.04 Creative Commons License 340141

Igen, ki lettek cserélve és megszűnt teljesen a remegés, ha 150-ről fékezek akkor se érzem a kormányon. A hátsó tárcsák voltak a sz@rok, pedig még válluk se volt szinte, a betétek is párezret futhattak, Textar volt mind, de mégis volt már a tárcsákon egy furcsa, kb. betét méretű felkopás egy helyen, az rázhatta be, mikor jobban ráfogott a betét.

Sanyi csinálta, Ő jobban el tudja mondani, eleve Ő javasolta, hogy a hátsónál keressük a hibát, mert már tapasztalt ilyesmit másiknál.

 

Előzmény: thosy (340138)
Sz.G.E270CDI 2014.07.04 Creative Commons License 340140

Mázlista!:-)) Mégiscsak rá kell szoknom az alkudozásra?:-)

Előzmény: autodata (340129)
andriskaandras 2014.07.04 Creative Commons License 340139

Üdv Urak

Klímát is szerelő mestertől ( pl Smafu ) lenne egy kédésem. W123 klímí bekapcsolása után pár perccel - már fújja a hideget - a müszerfalból egy hatalmas csattanás jön, a klíma továbbra is tökéletesen hűt csak egyszer csinálja ezt bekapcsolás után mi lehet ez ?

thosy 2014.07.04 Creative Commons License 340138

Nekem nincs tippem, csak erdeklodnek, hogy cserelted mar a hatso fekeket? Abbamaradt a remeges?

Előzmény: jim202 (340135)
csabais 2014.07.04 Creative Commons License 340137

Végülis az adagolós meg a maga malmára dolgozott!  :-)

Előzmény: FSO Papa (340136)
FSO Papa 2014.07.04 Creative Commons License 340136

Elmondom neked, hogy a teória annyi, hogy mindenki (te is) úgy szeretnél alkatrészt venni az autódhoz, hogy az az újjal megegyező paraméterekkel rendelkezzen, de bontott árszinten (és abból is persze egy kis alku "főnökkúr").

Persze ezzel alapvetően nincs bajom, elvégre aki saját elhatározásából áll ringyónak, annak néha óhatatlanul ellátják az összes nyílását. Hülyén is néz ki, ha emiatt ajvékol.

 

Úgyhogy a teóriáddal igencsak mellélőttél, engem ez a kiszáradásos sztori érdekelt igazán, s - amint azt írtam is - nem vagyok hozzáértő, így komolyan érdekel, ha valóban van benne valami.

A sokáig egy helyben állás alapvetően semmilyen alkatrésznek nem tesz jót, nyilván a jellegéből adódik, mennyire. Ezek alapján egy soros Bosch szivattyú igencsak meg tudja sínyleni a tárolást.

Saját tapasztalataim ugyan mást mutatnak, de ez lehet akár véletlen is.

 

A Te 300TD gondjaidról sajnos valóban lemaradtam. Ott is sok bontott adagolót próbáltatok rá, és egyik sem volt jó, mindegyikkel ugyanaz volt a baj?

Előzmény: csbandita (340131)
jim202 2014.07.04 Creative Commons License 340135

340114-re senkinek sincs ötlete?

 

Köszi

patopal 2014.07.04 Creative Commons License 340134

Jót kifogni lesz a legnehezebb. SZVSZ.

Benzines terepjáró nekem nem kéne. a dizel is elég szépen tud kajálni.

Az angol betegnek is megvan a rajongótábora itt.

Mindenképen járd körül alaposan, mert könnyen pénztemetőt veszel, ha hirtelen elhatározásból veszel. Az meg volt eddig is ha jól emlékszem.

Előzmény: harangiz (340077)
gadoros 2014.07.04 Creative Commons License 340133
Szerintem 6 óra minimum.
Előzmény: fetitaco (340061)
csbandita 2014.07.04 Creative Commons License 340132

Jaaa most latom bontaszz..boccss:)ez itt a teoria:))

Előzmény: FSO Papa (340130)
csbandita 2014.07.04 Creative Commons License 340131

Ezzel arra celoztam h regota ott allhat...nem pocc.roff autorol szarmazik..en csakugy vennek adagolot...

Ezt tanacsolta az adagolos is...mohacsi jeno...nem kitalaltam..kiszaradast megnem arra gondoltam h a gazolaj kiszarad...tomitesek stb...3 magnesszelepvan benne allitolag..sok allas utan azok is szeretnek meghhalni...es itt a hiba...ezt se en talaltam ki...de lehet h nem jol tudom....hanem az adagolos...

A lennyeg..h adagoloshoz kene vini..

Ui:nekem ugyan ezvolt a baja az en 300 td mnek.

Lehet h arral lemaradtal...

Előzmény: FSO Papa (340130)
FSO Papa 2014.07.04 Creative Commons License 340130

Igen, ez valóban elég valószínű, hogy ha tényleg öt különféle adagolót rápróbáltak, és még mindig nem jó, sőt ugyanaz a hibajelenség, akkor az a bontott adagoló hibája :)

Sőt - ezt a logikát követve - a világ összes bontott adagolója szar, mert "ki vannak száradva.*

 

Ezért szeretem az internetes fórumokat, mindig tanul az ember újdonságokat.

Mondjuk hozzá nem értőként rám is fér :)

 

*csak akkor azt nem értem, hogy ami adagolót egy-másfél év polcon tárolás után adott el egy...khm..."ismerősöm", azok hogy csinálják, hogy egy csapásra megszüntették a vevők addig fennálló problémáit és üzemelnek több hónapot és sokezer kilométert maguk mögött hagyva a mai napig vígan és egészségesen. Vagy ez még kevés idő a "kiszáradáshoz"?

Tényleg, mennyi egy adagoló kiszáradási ideje?

Erre is kellene valami teória :)

Előzmény: csbandita (340128)
autodata 2014.07.04 Creative Commons License 340129

Valamelyik apróhirdetési portálon volt (tavaly tavasszal). 44 e Ft-nál láttam meg a hirdetést, innen jutottunk el a 28-ig :-) Használt, de szép állapotú, két kulccsal.

Előzmény: Sz.G.E270CDI (340126)
csbandita 2014.07.04 Creative Commons License 340128

Mar reg menne a 606 ha adagoloshoz vitted vna..azok a bontott adagolok ott vannak mar kiszaradva miota...mer gondolom egyiket se inditottak be h ez biztis jo...sztem nem is lesz ugy sose jo..ha 10 et raktok fel akkor sem...

mennyiert vesztegetnek egy adagolot?

es mennyie cserelik???

Jol belenyultal a kocsikba...:(

Előzmény: 300 td-és (340127)
300 td-és 2014.07.04 Creative Commons License 340127

Köszönöm a válaszokat ,az autó már megvételre került mikor írtam a kérdést..sajnos most jutottam levegőhöz mert az om-606 ot még nem sikerült megjavítani az ötödik adagoló cseréje "bontott"még mindig dadog és összezavarodik amikor leesik a fordulat ,ürömön esküsznek rá hogy adagoló hiba,de nem sikerült nekik hiába cserélgették ,mostanra elértük azt hogy reggel még füstöl is azzal amit most felraktak.Teljesen kész vagyok már idegileg.Azt hiszem sírni is fogok.

Előzmény: Smafu.w126 (340011)
Sz.G.E270CDI 2014.07.04 Creative Commons License 340126

Az nagyon jó ár! Használt volt? Hol vetted?

Előzmény: autodata (340074)
fetitaco 2014.07.03 Creative Commons License 340125

7 óra van rá össz vissz :)

Előzmény: csabais (340062)
Smafu.w126 2014.07.03 Creative Commons License 340124

Lacibá nyert :)

 

Ez a páncél műszeregysége, 2 generátor van a kocsiban :)

Előzmény: Gubal (340117)
mica-r 2014.07.03 Creative Commons License 340123

Az összes többi csak divatműszer :)

Előzmény: mica-r (340122)
mica-r 2014.07.03 Creative Commons License 340122

Az extra!

Olajnyomás kell csak.

Előzmény: Gubal (340117)
emrovII 2014.07.03 Creative Commons License 340121

Smaf

 

Töröld ezt a hszt légy szíves: 340103

 

Köszönöm

jim202 2014.07.03 Creative Commons License 340120

Annyi még hozzá, hogy új kb. 2000-et futott tárcsa+betét van benne.

Előzmény: jim202 (340114)
kékled 2014.07.03 Creative Commons License 340119

Köszönöm.

Előzmény: HaZsolti (340115)
HaZsolti 2014.07.03 Creative Commons License 340118

93000 lm vagy a max 182 km/h

Előzmény: Smafu.w126 (340110)