Még több érdekes cikk a totalcar.hu-n!
Balra Jobbra

Keresés

Részletes keresés

malenykij polgar Creative Commons License 2016.01.08 0 0 359847

Ó dehogynem :)

A céges szekerek mindig dízelek.

A magánautók mindig benzinesek. Jin és Jang.

Előzmény: cuba.71 (359846)
cuba.71 Creative Commons License 2016.01.08 0 0 359846

Akkor nem ültél még igazi DIESEL-be.:P

Előzmény: malenykij polgar (359845)
malenykij polgar Creative Commons License 2016.01.08 0 0 359845

Cserébe alig bírnak kapaszkodni a betük, amikor rálépsz a gázpedálra :P

Előzmény: majdnemviking (359844)
majdnemviking Creative Commons License 2016.01.08 0 0 359844

Viszont a benzines több betüt eszik 100-on :-)))

Előzmény: malenykij polgar (359840)
Stanca W202 Creative Commons License 2016.01.08 0 0 359843

Ezzel egyetertek. :)

Előzmény: didyman (359842)
didyman Creative Commons License 2016.01.08 0 1 359842

Nem tudom, mire gondolsz, a benzin a fűnyíróba való :-))) (az a helyzet, hogy döglök a V-sok motorok hangjáért, nekem az a legszebb motorhang, de elvagyok az előkamrás dízellel is valahogy :-))

Előzmény: Stanca W202 (359838)
majdnemviking Creative Commons License 2016.01.08 0 2 359841

Én tegnap este levettem a rendszámot. Majd ha eldölt hogy kell lennie, akkor visszarakom.

Előzmény: Sprinter CDI (359836)
malenykij polgar Creative Commons License 2016.01.08 0 0 359840

A benzines, mert nem rezeg és a korom sem rakódik rá :P

Előzmény: Sprinter CDI (359836)
Stanca W202 Creative Commons License 2016.01.08 0 0 359839

Hulyeeeeeee...... becsurgott ugy rohogtem!! Lesz valasz hidd el. A fellepo erok, a "G" a rezonancia a , a, a, ... :D :D

Előzmény: Sprinter CDI (359836)
Stanca W202 Creative Commons License 2016.01.08 0 0 359838

Az enyem bandpass (Magnat Transforce 1200) mert nekem az a hangzas tetszik igazan. De olyan ez mint a rendszamtabla tarto. Kinek a pap kinek a papne. :D Azert ha nem veszed rosszneven nem allok most neki kioktatni es izlesnevelesben reszesiteni. :)) Remelem erted a celzast. ;)

Előzmény: didyman (359835)
didyman Creative Commons License 2016.01.08 0 0 359837

Nagyon cseles! :-D

A dízeles, természetesen. :-DD

Előzmény: Sprinter CDI (359836)
Sprinter CDI Creative Commons License 2016.01.08 0 2 359836

Jó hogy megkérdeztem a keretet. Előrébb nem vagyok, de legalább a csipszkóla jól fogy :-D

 

Most azt kérdezném, hogy a dízel vagy a benzines keret a jobb?

didyman Creative Commons License 2016.01.08 0 0 359835

Ezzel én is így vagyok a jelenlegi off járműnél. A zene bent legyen, ne kint. Zárt ládám van, és úgy tűnik, ezzel sokkal kevesebb a hulladékzörej, kint olyan, mintha csak kicsit lenne hangerő tekerve, a mélyekből alig jön ki valami.

Előzmény: Stanca W202 (359834)
Stanca W202 Creative Commons License 2016.01.08 0 0 359834

Ezzel a van de nem mindig hasznalommal en is igy vagyok! 😆 Pedig boven tud szolni. Hatra egy tukorben sem kell olyankor nezni mert konkretan elmosodik a kep. 😬 De szerencsere az AUTOban normalis a hangszigeteles GYARIlag es ha "megőrülök" akkor azt csak en hallom a mellettem allo savban nem igazan. Sztem is vérciki ha egy elegans -meg ha csak egy C-s merci is- auto discot jatszik. 

Előzmény: Smafu.w126 (359800)
merciw115 Creative Commons License 2016.01.08 0 0 359833

Akkor én vagyok a legrosszabb, mert nekem van krómkeret, ráadásul ki is van fúrva a rendszámom, igaz a csavarok fejére a megfelelő színű kupak is jár :D

 

 

rdsz

 

Előzmény: Smafu.w126 (359832)
Smafu.w126 Creative Commons License 2016.01.07 0 2 359832

Ezt szerintem nem lehet így egy személyben definiálni, hogy jó vagy nem jó, mert nem objektív, ez ízlés kérdése, kinek ez, kinek az tetszik jobban. Ha te éppen ezt szereted, ez tetszik, akkor ez a tökéletes, ha gipsz jakabnak meg a műanyag keret akkor oda az való :)

Előzmény: fetitaco (359831)
fetitaco Creative Commons License 2016.01.07 0 1 359831

Nekem így van rögzítve ahogy a gyári fotókon. A 8 csavar volt kb 8 ezer. Akkorezmostígynemjó?

 

 

Smafu.w126 Creative Commons License 2016.01.07 0 0 359830

De keret hatása van nemde? De lényegtelen mind2 verzióhoz lehet képeket turkálni mehetne ez napestig... :) De én most nem fogok bevágni egy műanyag keretes H-ás képet egy OT-én.

Előzmény: wiha (359829)
wiha Creative Commons License 2016.01.07 0 0 359829

Az nem archiv kep, az egy H-s rendszam ;)

Ez viszont az:

 

Es ha jobban odanezel, eszreveszed, hogy nem a keret tartja a tablat.

Az csak disz, hogy el ne gorbuljon.

Előzmény: Smafu.w126 (359828)
Smafu.w126 Creative Commons License 2016.01.07 0 0 359828

Ez is csak egy megtévedt első MB-és tulaj, majd kiheveri :D

 

Előzmény: Smafu.w126 (359827)
Smafu.w126 Creative Commons License 2016.01.07 0 0 359827

Mondjuk ez is német, látszik is rajta, hogy ez valszeg az első Mercedese :D

 

Smafu.w126 Creative Commons License 2016.01.07 0 0 359826

Éppenséggel én sem mostanság vettem az enyémet, valamint mutatsz végre egy Magyar példát is vagy teljesen oda vagy a németért?

Előzmény: wiha (359824)
Smafu.w126 Creative Commons License 2016.01.07 0 0 359825

Nekem speciel tetszik a keret, tetszik, hogy kiemeli a rendszámtáblát, és elnyomja a "ronda, de muszáj vagyok hordani" érzetet. Ha hasonlatot akarnék használni azt mondanám olyan mint a szemüveg, régen utálták, szégyellték, most meg már sima üveges szemüveget használnak emberek, mert divatos, és akinek igazi van az is használ egy divatos modern keretet.

Előzmény: wiha (359820)
wiha Creative Commons License 2016.01.07 0 0 359824

A kifúrt rendszámtábla az viszont szép.......

 

A gagyi muanyaghoz kepest mindenkepp, mar csak azert is, mert a sapitol nem latod a csavarokat.

De tudod mit, azok, akik kozul, akik nem tegnap vettek az elso Benzuket, rengetegen a mai napig oldskool modon, meztelen csavarral teszik fel a tablat:

 

 

 

 

 

 

...es a marketingesek tisztaban vannak ezzel:

 

 

 

Előzmény: Smafu.w126 (359800)
malenykij polgar Creative Commons License 2016.01.07 0 0 359823

Te vagy az, edelweiss?

Előzmény: wiha (359820)
csabais Creative Commons License 2016.01.07 0 0 359822

Meg kell nézni, 1 teló is beállhat, megfogja az egész hátulját.

 

Volt itt w220 első felújított teló beállt mint a szög. Recsegett ropogott.

 

Előzmény: djdna (359821)
djdna Creative Commons License 2016.01.07 0 0 359821

Mindkettő tönkre mehet egyszerre? A jobb hátsó két hónapja lett cserélve.

Előzmény: csabais (359819)
wiha Creative Commons License 2016.01.07 0 0 359820

Szerintem oda sem valo, mert nem korhu. Anno dazumal meg sapi sem volt, mezei csavarokkal raktak fel a tablat:

 

 


 

 

 

A keretet a kereskedok talaltak fel, hogy legyen hova rakni a reklamot ;)

 

Előzmény: malenykij polgar (359801)
csabais Creative Commons License 2016.01.07 0 0 359819

Hátsó teló meghalt.

Előzmény: djdna (359818)
djdna Creative Commons License 2016.01.07 0 0 359818

Sziasztok!

Erre a problémára van e valakinek ötlete?
W211 E220 cdi legrugós hátsó tengelyén nincs semmi rugózás. Kemény mint a kő. Hibát nem ír, hasmagasságot állítja, keménységállításnál az elsőket állítja a hátsóknál pedig nem változik semmi bármelyik módba állítom. Plussz hátulról erős kopogó hang halladszódik.

w124D Creative Commons License 2016.01.07 0 0 359817
Előzmény: Sprinter CDI (359816)
Sprinter CDI Creative Commons License 2016.01.07 0 0 359816

Nem nézték ki belőlem, hogy Mercedesem van :-)

Előzmény: w124D (359813)
Sprinter CDI Creative Commons License 2016.01.07 0 0 359815

Itt sok pénzzel jót lehetne játszani:

 

https://shop.my-carsign.de/index.php

 

Úgy látom a króm Classicot is itt gyártják.

norbiert73 Creative Commons License 2016.01.07 0 0 359814

mi lehet a gond szerintetek hogy a w124 a közép konzol befuvon egyszer csak nem jön levegö eddig csak hideg jött!

w124D Creative Commons License 2016.01.07 0 0 359813

Komolyan? Legutóbb a múzeum melletibe mentünk be Bélával és neki is adtak.

Előzmény: Sprinter CDI (359810)
csabais Creative Commons License 2016.01.07 0 1 359812

Kocsikon volt!

Előzmény: Sprinter CDI (359811)
Sprinter CDI Creative Commons License 2016.01.07 0 0 359811

Majd viszek egy fényképet rólad, és megmondom nekik, hogy nem nekem kell, hanem neked :-D

 

A kecskeméti gyárnak nincs sajátja?

Előzmény: w124D (359809)
Sprinter CDI Creative Commons License 2016.01.07 0 0 359810

Levetted őket a lábukról. Engem meg simán elhajtottak :-)

Előzmény: w124D (359806)
w124D Creative Commons License 2016.01.07 0 0 359809

Kéne már, de Zoli biztos előbb fog arra járni.

Előzmény: csabais (359807)
Sprinter CDI Creative Commons License 2016.01.07 0 0 359808

Azért az a 120 Euró/pár a rozsdamentes Classicért...

Tényleg csak valami értékes veteránra, ha már csak az hiányzik a 100%-os állapothoz.

Előzmény: malenykij polgar (359801)
csabais Creative Commons License 2016.01.07 0 0 359807

Mikor mész arra?   :-)

 

Előzmény: w124D (359806)
w124D Creative Commons License 2016.01.07 0 0 359806

Én a stuttgarti márkakereskedésekben többször is kértem és adtak mindig ingyen.

Előzmény: Sprinter CDI (359803)
Smafu.w126 Creative Commons License 2016.01.07 0 0 359805

Stimmel az a betűkészlet :)

Ha egyformák lennénk, nem lenne színes a világ :)

Előzmény: malenykij polgar (359801)
w124D Creative Commons License 2016.01.07 0 0 359804

Milyen motor van benne?

Előzmény: Sprinter CDI (359762)
Sprinter CDI Creative Commons License 2016.01.07 0 0 359803

A 290-esen Niederlassung Köln-Leverkusen feliratos van, mert onnan jött. A Sprinteren Pappas van, mert onnan jött. Az extaxi svájci volt, így az nem játszik, meg annál nem igazán érdekel az esztétika, kapott egy pár Vianno Kft-set. Az S211-re viszont kellene most valami szép...

Előzmény: Smafu.w126 (359799)
malenykij polgar Creative Commons License 2016.01.07 0 0 359802

*olyanom sosem lesz

Előzmény: malenykij polgar (359801)
malenykij polgar Creative Commons License 2016.01.07 0 0 359801

Classic-os már nincs gyáriban, csak króm kivitelben, ami max. egy 300 SL-en mutat jól, olyanok sosem lesz. Ez a képen levő tartó nekem nem tetszik, olyan, mintha nem stimmelne rajta a betűkészlet. 

Előzmény: Smafu.w126 (359799)
Smafu.w126 Creative Commons License 2016.01.07 0 1 359800

A kifúrt rendszámtábla az viszont szép....... Hát persze :D

Mindig volt keretem, sosem zörgött, igaz én vettem a fáradságot, hogy enyhén ívre hajtott táblára csuktam rá így az mindig feszesen tartotta. Pedig még tucc-tucc is volt a kocsiban, igaz nem használtam, de olykor egy jó zenét feltekertem.

Előzmény: wiha (359781)
Smafu.w126 Creative Commons License 2016.01.07 0 0 359799

Ugyan ilyenem van csak olyan verzióban amit Zoli keres, dombor feliratos, króm betűkkel. Fészen árul egy srác.

 

Előzmény: malenykij polgar (359793)
Sprinter CDI Creative Commons License 2016.01.07 0 0 359798

Nem a kerti fabudit szeretném felrendszámozni.

Előzmény: wiha (359781)
Sprinter CDI Creative Commons License 2016.01.07 0 1 359797

Pedig baromi egyszerű: nem adok 20 Euró + postaköltséget 8db színes műanyag kupakért. Még akkor sem adnék ha tetszene a csupasz, kifúrt tábla. De nem tetszik. Ennyi.

Előzmény: wiha (359779)
norbiert73 Creative Commons License 2016.01.07 0 0 359796

köszi!

Előzmény: csabais (359772)
T.Marky Creative Commons License 2016.01.07 0 0 359795

Köszönöm a válaszokat mindenkinek!

''csiga Creative Commons License 2016.01.07 0 0 359794

Köszönöm, akkor a jó megoldás az eladás...

Előzmény: treekkeer (359756)
malenykij polgar Creative Commons License 2016.01.07 0 0 359793

Nincs vele semmi baj, legfeljebb az, hogy már nem lehet kapni.

Előzmény: wiha (359783)
Hooshee Creative Commons License 2016.01.07 0 0 359792

Hát pedig... a normál karbantartás az ugye alap. És aztán jönnek a "tételek". Egy váltófelújítás, esetleg. Vagy mondjuk egy kompresszorhiba, mert akárhogy cserélsz benne olajat, azt sem arra gyártották, hogy a föld-hold távot megtegye kétszer. Egy vezérlőelektronika, egy klímapanel, akármi. Amik bontva sem olcsók, már ha van, és nem ugyanolyan szar, mint amit kiszedtél, vagy lesz ugyanolyan szar fél év múlva.

 

Szerintem a barátaid kb reálisat tippeltek: egy 10 év fölötti prémium kategóriás autó esetében cca évi fél millió az, ami legyen a polcon. LEhet hogy nem lesz rá szükség, és akkor örülsz. De az is lehet hogy már az első évben a duplája kell (hogy aztán évekig meg akár semmi).

 

Nekem a Jaguar pl 2 éve van meg, és már megvan az 1 milla, bár határeset hogy pl a négy légrugó cseréjét 180e km-nél minek tekintjük. Én normál karbantartásnak, ezt vállaltam amikor ilyen korú és futású légrugós autót vettem. Ha viszont azt levesszük, nem költöttem nem várt dolgokra 200enél többet két év alatt de ez csak egy 8 éves autó (illetve idén már tinédzser lesz ez is). Előtte az S600 nem fogyasztotta le az 500as keretet, de azért voltak tételek, ABC szivattyú felújítás, ABC szeleptömb csere, központi trafó, és főleg ha nem vagy kicsit rágyógyulva a külföldi beszerzési forrásokra, ezek húzós tételek tudnak ám lenni egyenként is. Nekem pl mázlim volt, hogy 200 euroért megvettem polcra azt az 1000 euros szeleptömböt, amit aztán cserélnem kellett. De ha prompt kellett volna megvenni, akkor az mindjárt 1000 eur, és még hol van a cseréjének a munkája, ABC olaj, stb. Szóval nyilván függ hogy milyen autót veszel, milyen extralistával, stb, de legyél benne biztos, hogy akármit is választasz, lehetnek zsebbenyúlós hibái, és az nem jó, ha meglepetésként ér, és nincs rá keret.

Előzmény: T.Marky (359776)
csabais Creative Commons License 2016.01.07 0 0 359791

Ilyen mértékű hibák szerintem mercedesnél nem jelentkeznek.

Bár ha minden alkatrészt márkakereskedésben veszel meg akkor azért előfordulhat.

Nehezen tudnék most előkeresni olyat akinek 500000 költsége lett volna mostanában (évente!).

Nyílván egy több évet elhanyagolt autón egy felújítás beleszaladhat ilyen költségbe, de ez nem jellemző, és nem ÉVES szinten.

Nagy motorosoknál pl egy összfék csere lehet 100-200000.  Ki hogy ver át.  :-)

Előzmény: T.Marky (359787)
Hooshee Creative Commons License 2016.01.07 0 0 359790

Erre mondták a gonosz nyelvek, hogy az Audi minden karikája 100e km futást jelent. Az Opelnek csak 1 van, az is át van húzva :)))

Előzmény: malenykij polgar (359778)
Stanca W202 Creative Commons License 2016.01.07 0 0 359789

alamit kihygtam az nem szandekos. Annyit meg, hogy a 124-est kettobeol legoztam ossze. :D

Előzmény: Stanca W202 (359788)
Stanca W202 Creative Commons License 2016.01.07 0 0 359788

Szia! Ezzel en szemely szerint nem ertek egyet de kihangsulyozom, hogy csak a sajat nevemben es a sajat tapasztalataim szerint. Volt 124-em es 1 azaz egy darab termosztat es egy hosszbordas szij cseren kivul semmit nem koltottem ra. Pontosabban egy alkalommal igen, mert huuu de okosnak hittem magam es a kotelezo olajak lecserelese alkalmaval jol felontottem a valtot igazi f@sza w80-90 es olajjal... megtanultam, hogy a mercibe aut olaj valo akkor is ha kezivaltos. Csabai Sanyi telefonon keresztul a hangja alapjan megmondta, hogy hol es melyik csapagyat nyirtam ki vele... Ugy volt. A mostani W202-nel a szokasos termosztat es hosszbordas szijon kivul kapott egy vezeto gorgot mert megszolalt a GYARI... 15 ev es 285.e. km utan. Ja a hatso fekbetet garnitura kimaradt. A kovetkezo "nagy" melo az uza rendszer gumigyuruinek a csereje. Ez inkabb maceras mintsem koltseges melo. Ez persze nem reprezentativ. 

Előzmény: T.Marky (359787)
T.Marky Creative Commons License 2016.01.07 0 0 359787

Már bocsánat, hogy értetlenkedek, tényleg új vagyok ebben a közegben, de a minden autó törődést igényel-t én úgy értelmeze, hogy ha minden szűrő, folyadék és egyéb kopó alkatrészek cseréjét kínos precizitással betartom, akkor azt nem azzal hálálj meg, hogy évente 500 ezret költök mindenféle hibák kijavítására. A BMW-kről egyértelműen ez a kép, ezek szerint a Mercikről is igaz? Az én családtagjaim csak azon szerencsés kevesek?

Előzmény: malenykij polgar (359778)
csabais Creative Commons License 2016.01.07 0 0 359786

Jó kicsi lett!

 

Előzmény: csabais (359784)
wiha Creative Commons License 2016.01.07 0 0 359785

Reklammal meg izlesesebb :)

Előzmény: csabais (359784)
csabais Creative Commons License 2016.01.07 0 0 359784

Zoli króm feliratosra gondolt szerintem.

 

Hasonlóra:

 

 

Előzmény: wiha (359783)
wiha Creative Commons License 2016.01.07 0 0 359783

Szerintem borzalmasan nez ki az osszes.

Foleg a kromos izlestelensegeknek van egyfajta homasitas bukeja.

(A D&W katalogusban voltak regen olyanok - ha letezik az meg.)

Előzmény: csabais (359782)
csabais Creative Commons License 2016.01.07 0 2 359782

Ki csapkodja?

 

Motoros!

 

Egy hang nincs lecsukódáskor,ezek nem vw-k meg opelok hogy zenére tuc-tuc -ozzanak.

 

 

Előzmény: wiha (359781)
wiha Creative Commons License 2016.01.07 0 0 359781

A csomagtarton mindegyik zorog egy ido utan, mert folyamatosan csapkodod, es csodak nincsenek.

Egyebkent szerintem rettenetesen gagyin nez ki a keret, foleg egy dragabb auton, de izlesek es pofonok.

Előzmény: csabais (359780)
csabais Creative Commons License 2016.01.07 0 0 359780

Láttál már (gyári) keretet?  (nem a gyár csinálja, de minőségi)

Hol zörög az?

Előzmény: wiha (359750)
wiha Creative Commons License 2016.01.07 -1 0 359779

Hatul 2 db lyuk van, egymastol meghatarozott tavolsagra, kozepen. Nem kell magfizikusnak lenni hozza, hogy kimerd. Elol meg kifurod a rendszamtablat, es azt hasznalod furosablonnak a szoknyahoz.

Tenyleg nem ertem, mi olyan marha bonyolult ezen.

Előzmény: Sprinter CDI (359754)
malenykij polgar Creative Commons License 2016.01.07 0 0 359778

Ez a prémium felár.

200e km fölött minden autó fokozott törödést igényel, mindegy, hogy propeller, csillag, vagy négy nulla van rajta (bocs, volt céges Audim, nagyon szerettem, de a poént nem lehetett kihagyni).

Előzmény: T.Marky (359776)
Sprinter CDI Creative Commons License 2016.01.07 0 0 359777

359672-nél, és az ezekre érkező válaszoknál volt szó róla utoljára, de összefoglalva M112 motoros E320-al lehet talán a legjobban járni (és az nem is kompresszoros). Érdemes elovasni a válaszokban az M271 és M272 motorokról írtakat is.

 

Én évi 10ezerre is dízelt használok, de ez egyéni defekt :-)

Előzmény: T.Marky (359774)
T.Marky Creative Commons License 2016.01.07 0 0 359776

Köszönöm, én is inkább a benzines felé hajolnék. Ha lehet még egy kérdésem. BMW-s cimbik (nem csak cimbik is) egybehangzó állítása szerint akármilyen előélet után 200ezer km fölött évi 500 rongyot rá kell költeni egy BMW-re, hogy továbbra is hozza a prémium szintet. Egy ilyen benzines-kompresszoros Mercinél is hasonló összegekere számítson az ember vagy a csillag azért jelent valamit? Félreértés ne essék, tudom, hogy aki majmot vesz, legyen pénze banánra, de évi 500 rongy egy autó javítgatására azért letörné a kedvemet.

Előzmény: malenykij polgar (359775)
malenykij polgar Creative Commons License 2016.01.07 0 0 359775

Évi max. 10 ezer kilométerre benzinest vennék. A kompresszorokkal nincs baj.

Előzmény: T.Marky (359774)
T.Marky Creative Commons License 2016.01.07 0 0 359774

Tiszteletem! Nos én eléggé új vagyok itt, visszalapoztam 25 oldalt, de nem kaptam választ a kérdésemre. Nos w211-es szériájú autót szeretnék vásárolni, ezzel kapcsolatban lenne több kérdésem:
-Sok helyen olvasni, hogy a cdi motorokra 200ezer km után előélettől függetlenül el fog kezdeni az ember rákölteni súlyos félmillió forintokat, azonban az én környezetemben ezt 2db bőven 300ezer km-t futott autónál sem tapasztalták. Kérdezem, hogy ők csak szerencsés kevesek vagy tényleg gondos karbantarátssal megúszahatóak ezek a kiadások?

-A második a benzinesekre vonatkozik. Ha jól tudom, ebben a szériában a legtöbb (ha nem az összes) benzinmotor kompresszoros. Na a kompresszoros autókról az ég világon semmit nem találtam, ez úton kérdezném, hogy mik a tapasztalatok velük?

-Relatíve keveset használnám az autót (évi max 10ezer km), viszont akkor 50km-nél nagyobb távokon.

Előre is köszönöm.

Sprinter CDI Creative Commons License 2016.01.07 0 0 359773

Keresztben.

Előzmény: csabais (359769)
csabais Creative Commons License 2016.01.07 0 0 359772

Jobb oldalon!

 

Tank ajtó vésznyitó.

Előzmény: norbiert73 (359765)
csabais Creative Commons License 2016.01.07 0 1 359771

Nem!  Ő az USA indexfoglalatba keres égőt.  Egy lent egy fent, szemben.

Előzmény: didyman (359763)
didyman Creative Commons License 2016.01.07 0 1 359770

Akkor jót kaptál. :-D

Előzmény: Stanca W202 (359764)
csabais Creative Commons License 2016.01.07 0 0 359769

Keresztben van a motor vagy hosszában?   :-)

Előzmény: Sprinter CDI (359762)
Stanca W202 Creative Commons License 2016.01.07 0 0 359768

Igen!! :D

Előzmény: fetitaco (359766)
Att85 Creative Commons License 2016.01.07 0 0 359767

Sziasztok.

Megvételre keresnék ilyen karburátort.

A tipusa:Zenith Pierburg Stromberg CD 175.

2000 motor,W 201, Vagy a 124-ben alkalmazták.

fetitaco Creative Commons License 2016.01.07 0 1 359766

Olyat linkeltem...

Előzmény: Stanca W202 (359764)
norbiert73 Creative Commons License 2016.01.07 0 0 359765

sziasztok! 95-ös w124 kombiban a hátsó csomagtartoban a burkolat mögött van egy fekete tartály! az mi lehet?

van a tetelyén 1 piros kar azt lehet ki-be tologatni??!!

Stanca W202 Creative Commons License 2016.01.07 0 0 359764

belefaragom most mar... de amugy olyan ami el van tolva fuggolegesen viszont egymassal szemben vannak nem eltolva. na ezt jólmegaszontam. :D

Előzmény: didyman (359763)
didyman Creative Commons License 2016.01.07 0 0 359763

Na várjon csak, én is meg vagyok keveredve, az úr nem olyat keres, ahol a két bütyök vízszintesen és függőlegesen is egy vonalban van?

Előzmény: Stanca W202 (359761)
Sprinter CDI Creative Commons License 2016.01.07 0 0 359762

Urak!

Volt régebben valaki, aki profin kifúrta a beleszakadt izzítókat CDI motorból. Valami olyasmi is volt, hogy még a márkaszervizek is őt hívják. Egy Vito-s barátomnak szüksége lenne az elérhetőségére!

Stanca W202 Creative Commons License 2016.01.07 0 0 359761

Az lesz az!!! KOSZONOOOOM!!!! :D

Előzmény: Toncsi64 (359760)
Toncsi64 Creative Commons License 2016.01.07 0 0 359760
Előzmény: Stanca W202 (359707)
Stanca W202 Creative Commons License 2016.01.07 0 0 359759

11,59??? Mit rendeltel? Csatit majd turok valahol, mert a negyes jo ra Sanyi szerint. Es ha mondja ugy is van. :D Micsoda puncsolas... :D :D :D

Előzmény: jimmyTdt (359757)
jimmyTdt Creative Commons License 2016.01.07 0 0 359758

Szia!

Olyan rumliban vagyok,hogy nem tudnám nálad hagyni az autót,kell.. Azt lehet,hogy futóban rámérnél,meg amit tudsz? Inkább többször megyek,mint ne legyen autóm. Aztán amikor osszejön ott is hagyom. Köszi

Előzmény: Smafu.w126 (359744)
jimmyTdt Creative Commons License 2016.01.07 0 0 359757

Hello! Rendeltem én is,-11,59€- csak érne már ide .. Csatlakozót cserélni kell akkor? Vettél már? Majd egy cikkszámot adhatnál ;) 

 

 

Előzmény: Stanca W202 (359745)
treekkeer Creative Commons License 2016.01.07 0 0 359756

Olyannyira igaz a 15cdi Sprinterekről szóló rémtörténet, hogy egy győri kis fuvarozó cég, aki 2 vagy 3 darabot vett újonnan, tönkre is ment emiatt.

Újságcikk is volt, talán valahol meg is van még nekem.

Állandó gondjaik voltak, nem tudták teljesíteni a fuvarokat időre, spanyolban és franciában is érte őket folyamatosan motor és hajtáslánchiba (talán kardán)

Surci nevű fórumozó, aki a Sprinter topicot csinálta, kísérte figyelemmel a storyt.

Egy másik fuvarozónál is volt 2 15cdi, azokban is motort cseréltek, aztán hirdette őket eladásra.

Előzmény: ''csiga (359704)
Stanca W202 Creative Commons License 2016.01.07 0 0 359755

bocsanat de...

 

 

Tipikus Kecskemeti b@cc@sz@jb@ hozza allas!!! Hoeke fent, soszoro all es telefonon csacsog.... Raadasul tuti, hogy ez van nekik kiadva, mert szemelyesen ismerem a tulajt... Dolgoztam nala. Sporoljunk ahol lehet... Raadasul elore megkapja a suskat is. Igy van mibol sielni menni... ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁááááááááááááááááááááááá!!!!!!!!!!!!! 

Sprinter CDI Creative Commons License 2016.01.07 0 0 359754

4db csavar és pár színes műanyag kupak 10 Euró + postáért? Elgondolkodtató :-D. Főleg hogy a négy ugyanilyen csavar benne van a hátsó ajtómban most is, így csak a kupakokért fizetnék, és ezután már csak az első rendszámot kéne valahogy megoldani. Arról nem is beszélve, hogy a német rendszámboltban a csaj, öt centis műkörömmel megkérdezte milyen autót vettem, és mikor mondtam, hogy Mercedes, akkor az M betűtől kihúzott két sablont és simán milliméter pontosan az autó furataihoz igazítva lyukasztógéppel kilyukasztotta a táblákat. Itthon még én kezdhetném méricskélni és kifúrni.

Előzmény: wiha (359750)
Ritchie87 Creative Commons License 2016.01.07 0 0 359753

A volt górém egy, az utolsó úriemberek közül, szavahihető ember, és nem szereti a fordokat.Ő nagyon ráfázott vele, de mint nekem mondta, van ellenpélda, és ha ő azt állítja, hogy a győri szervízben ezt ott megmutatták neki,( nem ford szervíz hanem egy befecskendezőkket felújító)akkor én hiszek neki. Ha mástól hallom kiröhögöm.Egyébként valami maszek nemzetközi gyorsfutár lehetett a tulaj, mert németbe, hollandba, meg ilyen helyekre ingázott. 

Nekem nem érdekem a tdci reklám, a hangjukat sem csípem....

MBTibi Creative Commons License 2016.01.07 0 0 359752

A 2.0tdci meg lehet PSA alapú motor is, ami nem annyira rossz. Az évi (1,5évi) 1millió km-t meg nem hiszem el. (100km/h fölötti átlag ha évi, minden nap. Hóban, dugóban, tankolással, pihenéssel. Ááá!)

Előzmény: Ritchie87 (359748)
20agh2015 Creative Commons License 2016.01.07 0 0 359751

Ahogy írák is 2800 km lenne NAPONTA az az éves 1M km... lehetetlen még egy fuvarosnak is.

Én is túl vagyok 2M km-en, és a legextrémebb az volt amikor megjártam spanyolországot oda-vissza, de még az se volt közel se ennyi, nem hogy naponta...

Még ha azt veszem hogy mondjuk naponta járnak ki a kocsival mondjuk németbe (  hétfőtől vasárnapig ) , másnap meg vissza, az se több napi 1000-nél,

az medig ebben az esetben 365.000 km lenne maximum, nem hogy 1M... matematika

Előzmény: Ritchie87 (359748)
wiha Creative Commons License 2016.01.06 0 0 359750

Rendszamtablakeret? Tul nagy a csend az autoban, ezert szeretnel ra valamit, ami zorog? :)

http://www.ebay.de/itm/380934501435

 

Előzmény: Sprinter CDI (359733)
fetitaco Creative Commons License 2016.01.06 0 0 359749

Napi 1800-2800 km hétfőtől vasárnapig??? Biztos vagy ebben?

Előzmény: Ritchie87 (359748)
Ritchie87 Creative Commons License 2016.01.06 0 0 359748

A volt főnökömmel ma pont erről beszélgettem a cégnél. Meg úgy alapvetően megkérdőjelezte a diesel motorok " spórolásból " való vételét, mivel ma inkább divat mint szükség. Neki is volt, ráfaragott vele. Az a véleménye, hogy diesel motor munkagépbe való.Buszba, kamionba, meg olyan személykocsiba ,amit ha elindítanak, legalább 200km-t megy. Nem mond hülyeséget! Infónk van olyan 2.0tdci ford mondeoról, amibe ha hiszed ha nem 1- 1,5 év alat(bizonyított!!) 1 millió km- t beletettek.Először azt mondtam ki az isten verne ennyit bele, ilyen kevés idő alatt.De már tudom nem egyedüli eset, hogy valaki személyautóval ilyen sokat megy. Nem kellett cserélni még a kettős tömegű lendkereket sem, pedig az átlag 260-300 km( 5-6 éves korra, sok város) között elhal.A ford diesel lenne az utolsó amit megvennék, de látható, hogy az elméleti élettartam működik a valóságban is, megfelelő körülmények között.Stabil fordulat kell neki, nem számít az sem ha nagy az átlag sebesség.

   Ez egy extrém eset, ha nem ismerném az exfőnököm szkeptikus lennék a hitelességet illetően.Mondjuk abban egyetértettünk, az sem hétfői autó volt a gyártósoron.

Előzmény: ''csiga (359747)
''csiga Creative Commons License 2016.01.06 0 1 359747

Annyira nem mentem bele, hogy mennyi az előírás rönyóéknál, ők max 10 ezernél ledobják és kész. Nincs is gondjuk...

 

Ez a hosszú csereperiódus meg inkább marketing+környezetvédelem+minél hamarabb menjen tönkre, ne menjen már 1 millió km-t, mint műszakilag hasznos találmány. Nagyon sok helyről ez vissza...

 

 

Előzmény: Ritchie87 (359721)
fetitaco Creative Commons License 2016.01.06 0 0 359746

Én, de csak egy volt. :) Az ebay ről vettem.

Előzmény: Sprinter CDI (359733)
Stanca W202 Creative Commons License 2016.01.06 0 0 359745

Nem. A gyarit lemotom es az uj lesz a helyzetjelzo ami mivel a szelen van es elore is meg oldalra is vilagit igy mindket szerepet betolti. Es ha nem vilagit akkor van egy prizma benne oldalra ami sarga. 

 

http://m.ebay.de/itm/271924543372?_trkparms=aid=222007&algo=SIC.MBE&ao=1&asc=20140117130753&meid=a584f6c79dff46fdb6f86344d67149a5&pid=100005&rk=3&rkt=3&sd=252123433154&_trksid=p2047675.c100005.m1851&_mwBanner=1

 

Előzmény: fetitaco (359743)
Smafu.w126 Creative Commons License 2016.01.06 0 0 359744

Vissza keresem a beszélgetést fészen a sráccal, ha megvan, küldöm tovább Neked :)

Előzmény: Sprinter CDI (359733)
fetitaco Creative Commons License 2016.01.06 0 0 359743

Tehát akkor kiszeded a gyári helyzetjelző izzót és ahelyett fog világítani?

 

Az amerikai az olyan, hogy világít a helyzetjelző is mert az indexben ami van az csak szélességjelző nem?

Előzmény: Stanca W202 (359741)
Stanca W202 Creative Commons License 2016.01.06 0 0 359742

Koszonom! A BAY15d az csak a szine nyugos a sarga miatt. De ha mas nem lesz akkor sicon sapka... A Sanyitol nem akarom elkunyeralni. Tuti akkor egne ki neki valamelyik ha nincs. :) Murphy papa nem viccel! :D

Előzmény: didyman (359740)
Stanca W202 Creative Commons License 2016.01.06 0 0 359741

Jaa!!! 2X5 W

Előzmény: fetitaco (359739)
didyman Creative Commons License 2016.01.06 0 0 359740

Hátha segít találni. BA15 (bajonett, 15 mm átmérő) a foglalat típusa, és ezek a variációk létezhetnek:

Előzmény: Stanca W202 (359737)
fetitaco Creative Commons License 2016.01.06 0 0 359739

-A helyzetjelző helyett kötöd vagy mellé?

 

-Rá kötöm persze.

 

:)))))))))))))

 

Tehát még mindíg nem tudom. 4x5w lesz elől vagy 2x5w ?

Előzmény: Stanca W202 (359712)
csabais Creative Commons License 2016.01.06 0 0 359738

Szélén sincs!

 

Gyárilag volt rendelhető, +1200 euro.

Nemigen rendeltek, max USA ban. 

Ülést is kellene cserélni.

Rendelhetők gyári csatlakozó konzolok, de senkinek nem sikerült a helyét utólag megtalálni.

 

 

Valszeg az S nem ovibusznak készült!  :-)

Előzmény: Merci124 (359736)
Stanca W202 Creative Commons License 2016.01.06 0 0 359737

De mintha abban amit kaptam egymassal szemben lennenek... Csak nem egyforma magasan. :-/

Előzmény: csabais (359735)
Merci124 Creative Commons License 2016.01.06 0 0 359736

Tehát a két szélén van csak isofix ugye?

Középre tehető utólagosan isofix?

A középen lévő övnek az anyája el van rejtve a könyöklő mögött? 

Előzmény: csabais (359718)
csabais Creative Commons License 2016.01.06 0 0 359735

Nekem mondod?

 

Nekem volt mindem mercimben eredeti USA foglalattal eredeti USA égő.

 

És most is van itthon több darab! 21/4 W-osak.  Eltolt pöckökkel.

Előzmény: didyman (359730)
csabais Creative Commons License 2016.01.06 0 0 359734

2 szálas izzónál biztos el van tolva a ki pöcs.

 

Előzmény: FixGab (359727)
Sprinter CDI Creative Commons License 2016.01.06 0 0 359733

Urak!

Ki árul Mercedes-Benz feliratú, dombornyomott rendszámkeretet?

Sz.G.E270CDI Creative Commons License 2016.01.06 0 0 359732

:-))

Előzmény: Smafu.w126 (359693)
didyman Creative Commons License 2016.01.06 0 0 359731

Megmelegszik, ésvagy bejáródik, a dzsuva már nem fogja meg. Lehet más oka is persze.

Előzmény: Gordonmuvesz (359728)
didyman Creative Commons License 2016.01.06 0 0 359730

Nem a merdzsóban, hanem úgy általában. A színezett izzót igénylő foglalatok vannak így kialakítva, ezért nem talál a kolléga sem könnyen olyat, ami "normális" elrendezésű. :-) Ha elég szoros a foglalat, akkor a feljebb lévő bütyköt lereszelve, az izzó stabilan rögzíthető, de ez ugye kendácsolás, amit nem csinálunk sosem. :D

Előzmény: csabais (359726)
Stanca W202 Creative Commons License 2016.01.06 0 0 359729

Koszonom! Figyelek ra!!

Előzmény: FixGab (359724)
Gordonmuvesz Creative Commons License 2016.01.06 0 0 359728

Nem hiszem mert utána mindig szépen szabályoz.

Előzmény: didyman (359716)
FixGab Creative Commons License 2016.01.06 0 0 359727

Nekem az összesnél ugyanolyan a foglalat.

Előzmény: didyman (359725)
csabais Creative Commons License 2016.01.06 0 1 359726

A helyzetjelző és index!

Előzmény: didyman (359725)
didyman Creative Commons License 2016.01.06 0 0 359725

Igen, az pont azért van úgy, hogy csak a megfelelő foglalatba lehessen belerakni. :-) Nehogy felcseréld a fék és az index izzóját.

Előzmény: FixGab (359724)
FixGab Creative Commons License 2016.01.06 0 0 359724

Az Izsáki úti Tesco-ban van sárga, na ott ne vegyél. Kicsit fáradtan mentem már be, megörültem hogy van, aztán láttam hogy ráadásul akciós is. Itthon vettem észre, hogy elnéztem a foglalatot, nem teljesen szemben volt egymással a két "pöcök", hanem egy 10 fokkal eltolva az egyik irányba... Nem véletlen van az leértékelve jó ideje :D

Előzmény: Stanca W202 (359720)
Ritchie87 Creative Commons License 2016.01.06 0 0 359723

Ezt a szégyent!!! 

Itt sok valakik nagyon forognak a sírjukban!

Előzmény: csabais (359722)
csabais Creative Commons License 2016.01.06 0 0 359722

Azok is mennek szét!

Előzmény: Ritchie87 (359721)
Ritchie87 Creative Commons License 2016.01.06 0 0 359721

Renault szervizben voltam anno gyakorlaton, a mai napig "hazajárok" ha valamiért mennem kell, a srácokhoz. Múltkor pont a dci motorokról beszélgettem velük.

Emlékszem sok 1.5dci volt hajtókarcsapágycserén, jellemzően 150-180 ezer km körül.(7-8 éve) De ennek legfőbb oka a 25 ezer km olajcsereperiódus volt.A végén belátták az új autó tulajok is, inkább 10-15 ezrenként érdemes ledobni az olajat, a műhelyszakik véleménye után. Az ilyen kocsik között van sok olyan, ami túllépte a 300-at problémamentesen. Ettől függetlenül nem vennék renaultot.

Kíváncsi lennék a rönyő motoros A és B osztálynál más e a csapágy, vagy az olajcsereperiódus kisebb-e. Gyanítom utóbbi "környezetvédelmi" okokból a gyár ajánlása szerint 20ezer vagy fölötte. Kimondani is sok(k)....

 

Előzmény: ''csiga (359715)
Stanca W202 Creative Commons License 2016.01.06 0 0 359720

Nem rohog!!! :D itt Kecson azt sem tudjak mi az... :( sarga???? aaaaaaa..... max feher. 

Előzmény: csabais (359717)
csabais Creative Commons License 2016.01.06 0 0 359719

Állítólag a mentősöknél is hullottak szét!

Előzmény: ''csiga (359704)
csabais Creative Commons License 2016.01.06 0 0 359718

3 gyerekülés befér, és van 3 db 3 pontos őv is!

Előzmény: Merci124 (359709)
csabais Creative Commons License 2016.01.06 0 0 359717

Hát de!  :-)

Előzmény: fetitaco (359708)
didyman Creative Commons License 2016.01.06 0 0 359716

Csak nagyon óvatosan merek írni, mert én merciből mindig lukra futok itt :D , de ha van alapjárati motor, akkor az tipikusan szeret így hülyülni "errefelé", ha koszos. Ha minimális gázt adsz és tartod a pedált, akkor nem áll le?

Előzmény: Gordonmuvesz (359714)
''csiga Creative Commons License 2016.01.06 0 0 359715

A Renaultosok fórumába olvasgattam bele.

 

Az 1.5 DCI motor is konstrukciós hibás, de ott a hajtókarcsapágyakat cserélik kb 100.000 Km-ként, 10 ezrenként Elf 5W40 tán Evolution 900 olajcsere. Hidegen nem taposni, és kimennek a világból.

 

Nemrég egy 378.000 Km-t futott 1.5dci, mínusz tízen akárhány Celius fokbani  indítását tették a youtubra. Hát mit mondjak, "első rúgásra". :)

 

 

Gondoltam van itt is megoldás, de ezek szerint nincs. Még azon is agyalgatok, hogy nem-e az alulméretezett főtengely a nyomatékok hatására deformálódik, ami az alátámasztási helyeken ( nyugvó csapágy) jelenik meg, és emiatt nem lesz összefüggő az olajfilm.

 

Vagy mittudomén... :))

 

 

 / Az olajos fórumot olvasom az elejéről, még csak 2006-nál járok, de lesz majd kérdésem, ha nem gond! /

Előzmény: SLX-350 (359713)
Gordonmuvesz Creative Commons License 2016.01.06 0 0 359714

Sziasztok! 190e 2.0 mercim van. Minden rendben van vele, reggeli indításnál szépen beindul, rögtön felmegy kb 1300 fordulatra utánna le kb 500-600-ra és vagy leál vagy kis gondolkodás után felviszi kb 1200-re majd vissza, megint ha nagyon lemegy tesz egy ujabb kört és végűl megálapodik 800-900-nál. Ha leáll a második vagy harmadik próbálkozásnál már minden ok. Ezt akkor csinálja ha a motor teljesen kihűlt.

Válaszokat előre is köszönöm!

SLX-350 Creative Commons License 2016.01.06 0 0 359713

Igazad van, konstrukciós hibával nem számoltam.  :((

Előzmény: ''csiga (359704)
Stanca W202 Creative Commons License 2016.01.06 0 0 359712

Rakotom persze!! Tudod: elore feher vagy sarga... ;) a kadmium meg borostyan dolgokba ne menjunk bele. a tompitott mellett amugy sem ervenyesul sztem. a helyzetjelzos-kodlampas emberektol meg amugy is rosszul vagyok.

Előzmény: fetitaco (359711)
fetitaco Creative Commons License 2016.01.06 0 0 359711

A helyzetjelző helyett kötöd vagy mellé?

Előzmény: Stanca W202 (359710)
Stanca W202 Creative Commons License 2016.01.06 0 0 359710

DE DE!!! KOSZONOOOOM!!! :D

Előzmény: fetitaco (359708)
Merci124 Creative Commons License 2016.01.06 0 0 359709

Urak!

S class W220 320 CDI –be hátul van isofix? illetve hány üléshez 2 vagy 3, befér egyáltalán a 3 gyerekülés?

Neten úgy láttam hogy nincs középen, betehető utólagosan, ki van-e képezve a váz a csavar részére?

Ugyanez a kérdés az E class W211 esetében.

fetitaco Creative Commons License 2016.01.06 0 0 359708
Előzmény: Stanca W202 (359707)
Stanca W202 Creative Commons License 2016.01.06 0 0 359707

Meg nem. :( nem volt idom ra. De ami kesik nem nyulik!! :D

es az izzo lesz am a legnagyobb feladat... pirosban, feherben van. de sarga egyenlore nincs. izzolakk meg ilyen dolgok azok meg tudod milyenek.

 

Előzmény: fetitaco (359706)
fetitaco Creative Commons License 2016.01.06 0 0 359706

Megy már az ámerikai világítás? :)

Előzmény: Stanca W202 (359705)
Stanca W202 Creative Commons License 2016.01.06 0 0 359705

Szep napot mindenkinek!! :D

''csiga Creative Commons License 2016.01.06 0 0 359704

Szia SLX-350!

 

Az ismerősöm műhelyébe láttam már eltört főtengelyeket,  ha jól emlékeszem a kuplung felöli első csapágy környékén törtek el, nem vagyok benne biztos, de tán azok Franciák voltak és a kettős tömegűt kiváltó kuplunggal voltak szerelve.

 

 

Mivel kifejezetten ezt a motortípust említette, éltem a gyanuval, hogy típushiba lehet. Hülye mindenhol van, ócska olaj így bármelyik gépbe kerülhet, de ilyen hibával csak ezt a típust említette. BMW mittudomén melyik típusában meg egy egyszerű hidegindító spray használatától elreped a henger...

 

 

Szóval vissza a Mercedeshez. A főtengelytörés csak a tgk-nál van, feltehetően nem bírja a nagyobb tömegű tgk  oda-vissza rángatását. Szgk-nál ugyanis nem találkoztak ilyennel.

 

A nyugvó csapágyak berágódásai - mivel más kenési helyen nem fordult elő ilyen gond - lehet a túlmelegedés miatt, ha rosszul van tervezve az olajszivattyú, hogy mennyi olajnak kéne a csapágynál  elfolyni,  hogy hűtse. Vagy a motor túl sok gázolajat ( városi üzemmód, gyorsítások) enged a motorolajba,  és az felhígul, emiatt esik annyira vissza a viszkozitása, hogy nem tud elég vastag olajfilm kialakulni, és idővel berágódik.

 

Vagy tényleg elszámoltak valamit a tervezésnél, mert az internetes keresésre kidobta, hogy másnak is vannak ilyen gondjai....

 

Megpróbálok részletesebb infót gyűjteni, de az aki konkrétan szerelte a Sprintert, az egy igaz ügyes szerelő, de nagyképű,   emiatt én nem kedvelem, nem beszélek vele. Majd kapcsolattartó útján... :) 

Előzmény: SLX-350 (359703)
SLX-350 Creative Commons License 2016.01.06 0 0 359703

Szia Csiga,

 

".... a főtengely nyugvó csapágyai berágódtak ... elő szokott fordulni a főtengely törés is  .... ez típushiba lenne, vagy esetleg simán csak rossz olajat használnának? ... "

 

Tapasztalatom és egyben meggyőződésem hogy (legalább) az előírt minőségű olajat (legfeljebb) az előírt időközönként cserélve ilyen hiba nem fordulhat elő.

Előzmény: ''csiga (359698)
cuba.71 Creative Commons License 2016.01.06 0 0 359702

Ismerettségi körömben nekem is van egy Sprinteres 220 cdi biturbo,az is 200.000környékén kiforgatta magaalól az egyik fél nyugvócs.-at,pedig normálisan volt szervizelve.

Szerintem pedig mivel az egy hosszított,magasitott verzió,igen ALUL van motorizálva,bármilyen jól is megy,nembeszélve arról milyen súlyokkal megy.

Előzmény: ''csiga (359698)
Gyuri 83 Creative Commons License 2016.01.06 0 0 359701

Behr ment bele. 

Előzmény: cuba.71 (359691)
Gyuri 83 Creative Commons License 2016.01.06 0 0 359700

Sziasztok! Behr termosztátot tettem bele. 

Előzmény: csabais (359690)
didyman Creative Commons License 2016.01.05 0 0 359699

Egy bizonyos AZ mesterizé olajjal voltak ilyen mendemondák. :-)

Előzmény: ''csiga (359698)
''csiga Creative Commons License 2016.01.05 0 0 359698

Sziasztok!

 

Tisztelettel érdeklődnék az Uraktól!

 

Kedves ismerősömmel ( autószerelő) beszélgettünk a motor olajokról és szóba hozta, hogy egy másik - közös ismerős - szerelőnek kellett már kétszer is kölcsönadnia a műhely egy részét, mert a Mercedes Sprinter csak ide fért be.

 

A hiba másodszor is z volt, hogy a főtengely nyugvó csapágyai berágódtak annyira, hogy gyakorlatilag motor cserés lett. 10.000 Km-ként volt olajcserés, hogy mit tettek bele, azt nem tudom.

 

 

Csak nem hagyott nyugodni a dolog, így keresgettem a neten, és hamar adott mindjárt két találatot is:

 

 

http://www.gyakorikerdesek.hu/kozlekedes__autok-motorok__3430709-szerintetek-mi-oka-lehet-hogy-egy-kimeletesen-hajtott-sajat-sprinter-315-cdi-23

 

 

http://www.sprintermotor.hu/rovatok/karosultak_jelentkezeset_varjuk/jelentkezes/

 

 

Sőt, azt mondta, hogy a Sprintereknél elő szokott fordulni a főtengely törés is. Ha jól emlékszem CDI 220 motorokat,  (2003-2009) vagy épp az újabbakat? említette.

 

A kérdésem az lenne, hogy ez típushiba lenne, vagy esetleg simán csak rossz olajat használnának? 

malenykij polgar Creative Commons License 2016.01.05 0 0 359697

Előzmény: öreglala (359687)
Smafu.w126 Creative Commons License 2016.01.05 0 0 359696

Van összesen 3 hsz-e indexen, itt ez az első, se puszi se pá, a minimum illem sem használva, de már segedelmezzünk....

Szerintem a minimum, hogy sziasztok, jelenlegi dátum tekintetében egy BUÉK is belefér..... :)

Előzmény: cuba.71 (359695)
cuba.71 Creative Commons License 2016.01.05 0 0 359695

Berobbant a Mókus?:DD

Előzmény: Smafu.w126 (359693)
Ritchie87 Creative Commons License 2016.01.05 0 0 359694

A w211 is rozsdaboglya tud lenni??? Ez nekem újdonság.Haveromé 2007-es évente 3 szor van lemosva, heti egyszer bécsbe megy vele, télen áll rajta a sós sár. Semmi baja eddig. Vagy szerencséje van, vagy változott valami. 

Nekem nagyon tetszik a 203-as is,  de nem fogok venni, mert gyalázatosan nézett ki nagyon sok, az ajtók alján, sárvédő sarkain, alul a bekötéseknél, meg szinte minden élnél.Ha eddig nem rozsdállt,  majd nálam.

 

Smafu.w126 Creative Commons License 2016.01.05 0 0 359693

Neked is szia, és BUÉK!

Előzmény: CSOKI 5 (359689)
Sprinter CDI Creative Commons License 2016.01.05 0 0 359692

Nem tudok semmiről, ami a rozsdásodási hajlamon változtatott volna. Nyilván a fiatalabbakon kevésbé látszik. Van most nálam egy 270-es, azon például az összes fém cső a motortérben kézzel eltörhető. A vízhűtőbe dugott vízcsövek végei úgy feldagadtak, hogy nem lehet kihúzni őket. A bölcső szita. A kombi hátfalajtó még egy 210-hez viszonyítva is szégyen. Mindenkinek vannak elméletei, hogy melyik nem rohad. Olyan ez, mint a fogyasztás téma.

 

A 210 még nincs meghirdetve sem. Majd ha lesz rendszám a 211-en. Mikor meghirdetem, itt is fogjátok látni. ML-em már nincs.

Előzmény: thosy (359685)
cuba.71 Creative Commons License 2016.01.05 0 0 359691

Csak BEHR,vagy WAHLER termosztátot kultivál a M.B.,semmi mást.

Előzmény: Gyuri 83 (359684)
csabais Creative Commons License 2016.01.05 0 0 359690

Milyet tettél bele?

Előzmény: Gyuri 83 (359684)
CSOKI 5 Creative Commons License 2016.01.05 0 0 359689

Tud valaki segíteni abban világít a motor kontrol lámpa és azóta úgy megy az autóm hogy ha tartok egy fix sebességet mintha játszanék a gázpedállal.Tehát hullámzóan megy. W 169 150-es benzines.Ez elött ivolt egy Renault Espacem de az 1.9-diesel volt és ugyan ezt csinálta .Kicserélték az EGR-t és meg javult de z diesel volt .

Zsolesz2101 Creative Commons License 2016.01.05 0 0 359688

Senkinek nincs ötlete? Hagyhatom így vagy másikat bele?

Előzmény: Zsolesz2101 (359664)
öreglala Creative Commons License 2016.01.05 0 0 359687

Üdv!

 

Valaki tudna segíteni VIN-ben?

Ennek szeretném tudni az összes felszereltségi adatait:

WDB2100061B457182

 

Előre is köszönöm, az ukrán oldalon csak a motort-váltót írja ki.

péter1967 Creative Commons License 2016.01.05 0 0 359686

Sziasztok!

egy w205-ös c180-as 2014-es évjáratú mercin gondolkozom,inkább autómatában.

Szeretném kikérni a véleményeteket róla,érdemes megvenni,vagy sem?

w204-es vélemények is mérvadóak lehetnek,gondolom a motor nem sokat változott.

Előre is köszönöm a válaszokat.

Péter

thosy Creative Commons License 2016.01.05 0 0 359685

az M271 egysoros láncával vannak gondok,

 

Es a vezermutengely szenzor (vagy mi a pontos neve), itt lathato: http://mbworld.org/forums/attachments/c-class-w203/198225d1292285778-oil-harness-cam-sensor-leak-camsensor_wiresambit.jpg

M111-nel 1 van csak, ott csak a szivo oldali valtozik, a 271-nel ketto, ott mar a masik oldal is.

Ezeket kell ellenorizni rendszeresen, es ha a csatit lehuzva belul olajos (marpedig biztos az lesz 60e km utan), akkor csere. De ezek nem nagy tetelek, gyari talan 10e korul van, csak oda kell figyelni. Ha belul az olaj szivarog, idovel a kabelen felkuszik mashova, es aztan lehet keresni az idegesito hibat...

A lanchibanak utanajarnek, mert ha annyi hogy cserelni erdemes 100k-kent, akkor smafu megcsinalja mar rutinbol :)

 

Viszont mintha azt olvastam volna, hogy az elso par evben a rozsda baj volt a 211-nel is, kesobb mar joval kevesbe. Errol hallott mas is? Igaz lenne? Mert akkor ez az igazi problema, nem a lanccsere. Ekkor en ott az utolso evbol valasztanek, 2007-2009. Ekkora viszont csak a 200K johet szoba, vagy az 500 tenyleg. Amugy a 320.

 

---

 

Tenyleg, 210 elment? ML?

Előzmény: Sprinter CDI (359676)
Gyuri 83 Creative Commons License 2016.01.05 0 0 359684

Sziasztok!

Már néhányszor kértem itt segítséget, a számomra újdonságokat rejtő w203-ashoz.

A mostani problémám az, hogy nem megy fel a vízfőfok 55-60c' fölé. Kicseréltem már a termosztátot, de úgy tűnik feleslegesen...Mit tanácsoltok, merre induljak el? 611.962 motor van benne

 

W124E300TDT4MATIC Creative Commons License 2016.01.05 0 0 359683

Automataváltó - klíma - tempomat alapeset. :-))

Előzmény: autodata (359681)
Ritchie87 Creative Commons License 2016.01.05 0 0 359682

Köszi az infókat!

Én személy szerint is a 320-at preferálatam neki, de mivel nem ismerem a típust közelről, hozzátok fordultam.

Az 500-as azért már neki is nagy lenne, a 1.8 kompresszornál meg a vezérlés vágná ki nála a biztosítékot, ha tudná, hogy valami nincs jól megtervezve.Bruttál felfogású kis öregember, lehet talira is elviszem a nyáron. CDI-re az istenért nem lehet rábeszélni, pedig a 220-tól én sem félek, 

Előzmény: Sprinter CDI (359676)
autodata Creative Commons License 2016.01.05 0 0 359681

Köszönöm a választ!

 

Nekem is automata váltós kellene (+tempomat mindenképp).

Előzmény: W124E300TDT4MATIC (359680)
W124E300TDT4MATIC Creative Commons License 2016.01.05 0 0 359680

Én egy 638- ra váltottam a nickbeliről, pár éve. Dízel, CDI. Mind a három motor azonos, csak a vezérlés más (108,110,112), nekem az utóbbi van chippel kb 150 LE- re húzva. 8,5-9 litert kajol, és kapkodja a lábát - automatával. Páran próbáltak lebeszélni, hogy nem jó a motor, automata meg pláne... Szerintem, ha megkapja, ami jár, kivisz a világból, meg visszahoz. Amit meg kell szokni, az a keresztmotor, elsőhajtás... inkább spanyol barkas, mint Mercedes a viselkedése, de így, pár év után már nem olyan vészes.  Legfőbb baja a rozsda, na az mindenütt dolgozik, ha nem kapod el időben. Én pár kiló konzerválót, üregelőt belefújkáltam, így nem virágzik. Talán, ha elérhető közelségbe kerül egy Viano 4 Matic, az lesz a következő...

Előzmény: autodata (359678)
20agh2015 Creative Commons License 2016.01.05 0 0 359679

40,000 eur nem is annyira gáz, bár ez német ár, mire ide ér lesz az 20 milla is...

Előzmény: autodata (359678)
autodata Creative Commons License 2016.01.05 0 0 359678

Erősen gondolkozom azon, hogy autót cserélek: eddig 210-es kombit használtunk a nyaralásokhoz, azonban kicsi lett. V-osztályt, Vitót szemeltem ki (legjobb persze a Marco Polo lenne, de azokat aranyárban mérik). Mivel hosszú túrákhoz kell (8-10 e km), ezért elsődleges szempont a megbízhatóság. Melyik motorral/motorokkal érdemes vásárolni ezeket? Mindegy, hogy benzin, vagy dízel, bár a dízelnek jobban örülnék :-)

Sprinter CDI Creative Commons License 2016.01.05 0 0 359677
Sprinter CDI Creative Commons License 2016.01.05 0 0 359676

Nem tudok róla, hogy lenne ilyen, a wikipedia.de -n sem találtam, és a mobile.de -n sincs.

 

Nem mennék bele nagyon ebbe, mert nem szeretem, ha valaki olyat kritizál, amije nincs. Márpedig nekem nincs, nem is volt, és terveim szerint nem is lesz benzines W211-em. Csak azt tudom róluk, amit hallok/olvasok: az M271 egysoros láncával vannak gondok, az M272 balansztengelyével vannak gondok. Ezeken kívül, a mopf után csak az M273 E500 és az E63 van szerintem, de nem vagyok benne a benzinesekben. Ha mégis mindenképp benzinest kellene vennem, akkor egy M112 E320-at vennék, vagy E500-at. Esetleg ha semmi nem számít, akkor szívó E63-at.

 

Én kb. 2 éve agyaltam a 211 vásárláson, és úgy találtam, hogy az OM648 (sorhat) E320CDI-ből a 2004.07. havi kismopf utániakból a külön rendelésre DPF nélkül kért darabok a legkevésbé költségesen fenntarthatóak. Ezeket 2005.03.-ig gyártották, és itt már szépen mentek lefelé a W211 eladási darabszámok, tehát sok nincs belőle. Ami van, annak is a java már DPF-es. 2 év keresés után, pár hete vettem egyet. Akármilyen is, most terv szerint 5 évig ez marad. Majd meglátjuk mi lesz vele a tapasztalat. Spritmonitor.de -n fent lesz minden költsége, megkereshettek. Ott is ez a nickem, mint itt.

Előzmény: Kacsa C 180 (359675)
Kacsa C 180 Creative Commons License 2016.01.05 0 0 359675

Facelift w 211 E 240 már nem kóser ? csak egy kérdés...

Előzmény: Sprinter CDI (359674)
Sprinter CDI Creative Commons License 2016.01.05 0 0 359674

Bár az szerintem csak 2004-ig volt, úgyhogy marad az 500, mint az egyetlen nem beteg benzinmotor.

Előzmény: Sprinter CDI (359673)
Sprinter CDI Creative Commons License 2016.01.05 0 0 359673

Ugyanazzal a V6 320 motorral vegye ezt is, ami a 210-ben van, mert az egy jó motor. A 200K és a 350 is betegebb nála.

Előzmény: Ritchie87 (359672)
Ritchie87 Creative Commons License 2016.01.05 0 0 359672

Jó reggelt!

 

2005-2007 közötti w211-est szeretne venni egy családtagom. Csak benzines érdekli, teljesítmény és fogyasztás másodlagos. E350 a felső határ, eddig és ez alatt érdekli, hogy melyik motor a probléma mentesebb, illetve legkisebb szervzigényű a nála max 15 ezer km-enkénti olajcserén túl.Normál használatra kell neki évi max. 20 ezer km.

 Eddig egy 3.2-es benzines 210-es volt neki, a 6 hengeres fogyasztásától nem fél, de akár egy 200k is szóba jöhet.

Előre is köszöni!! :)

wiha Creative Commons License 2016.01.04 0 0 359671

Erre tenyleg befizetek, mert sem a varosok, sem a miniszterium nem ir rola egy szot sem.

Egyebkent ha csak turistakent, evente 1-2 alkalommal akarsz behajtani, szerintem olcsobb es egyszerubb megoldas, ha maganteruleten parkolsz (pl parkolohaz). Legjobb tudomasom szerint az Ordnungsamt csak kozteruleten ellenorizhet (maganteruleten csak felkeresre).

 

Előzmény: malacospassat (359665)
Smafu.w126 Creative Commons License 2016.01.04 0 0 359670

Megoldódott! :)

Előzmény: Smafu.w126 (359669)
Smafu.w126 Creative Commons License 2016.01.04 0 0 359669

Urak valaki nem mozog esetleg Mogyoród fele? Két hangszórót kellene átvenni. Két kicsit, szal nem nagy szobait, hanem autóba való 16.5 cm-eseket.

 

 

Előre is köffencs ha akad valaki :)

_smasszer_ Creative Commons License 2016.01.04 0 0 359668

Okke

Előzmény: Smafu.w126 (359667)
Smafu.w126 Creative Commons License 2016.01.04 0 0 359667

Beöntőnél semmit, csak egy gumigyűrű, jön majd tankal, szintjeladó kábelét én az enyémen akkor húztam le mikor kivettem a tankot, benyúltam mögé oszt lehúztam. Így egyszerűbb, nem kell szopnod az ülés kivétellel is.

 

Előzmény: _smasszer_ (359663)
fetitaco Creative Commons License 2016.01.04 0 0 359666

Akkor holnap kipucolom.

Előzmény: csabais (359659)
malacospassat Creative Commons License 2016.01.04 0 0 359665

Tudom hogy nincs kivétel, de pénzért be lehet hajtani ideiglenesen.

Keresem a cuccot és ha megtalálom beteszem.

Előzmény: wiha (359653)
Zsolesz2101 Creative Commons License 2016.01.04 0 0 359664

Üdv!

 

Ma levettem a motorvédő műanyagot, hogy kicsit beáztassam az injektorok környékét, mert majd szeretném őket kiszedni.

 

Jobban szemügyre véve feltünt, hogy annak az injektornak aminek a legnagyobb a résolaja a cikkszáma: 613 070 05 87

4db-é pedig 613 070 01 87, egyet pedig nem tudtam leolvasni.

 

Jobban járok ha szerzek oda egyet aminek megfelelő a cikkszáma?

Gyakorlati hátránya van ennek, mert úgy látom ezt is 320cdi-be szerelték.

Vagy mi a különbség?

 

Gondolom, hogy ennek a száma legyen beírva a vezérlőbe arra ne is számítsak...

_smasszer_ Creative Commons License 2016.01.04 0 0 359663

Kössz! De a betöltõcsonknál nem kell semmitcsavarozni? Szintjeladó kábeléhez hátsó üléstámlát ki kell szedni?

Előzmény: Smafu.w126 (359660)
malacospassat Creative Commons License 2016.01.04 0 0 359662

Ma körbejártam a dolgot és az a vége, hogy 

 

fékbetét pucolóval befújni, ami kimossa, aztán grafitport beletenni.

 

De az igazi megoldás a zár megjavítása,  amit egyelőre nem tudom miből áll pontosan. 

(vagy cseréje)

 

Aranykulcs KftKulcsmásolás

Cím: Budapest, Victor Hugo u. 19, 1132Telefon:(1) 236 0630

 

 kb. 6600 ft a javítási költség, igény esetén ki és beszerelés 4000 Ft.

 

 

Előzmény: fetitaco (359649)
Sz.G.E270CDI Creative Commons License 2016.01.04 0 0 359661

Nem adalék kell bele, hanem jó olaj! :-) Esetleg olajcsere? :-))

Előzmény: norbiert73 (359655)
Smafu.w126 Creative Commons License 2016.01.04 0 0 359660

Alámész, hátsó híd mögött csövek leköt, csomagtartóban a tank mögötti lemezt fogja 6db lemezcsavar 3 alul 3 felül, kárpit takarja őket, középen, és jobb/bal szélen lent is fent is, lemez kivesz, tank két szélén látod a nagy fényes félhold alakú vasakat 8-as anyák 13-as kulcs, anyák levesz, lemezt nem tudod, ne is akard, tank kormányoldali oldalát kezded kihúzni a tanknak, közben elkezded emelni is. A többit már fogod érezni.

Előzmény: _smasszer_ (359654)
csabais Creative Commons License 2016.01.04 0 1 359659

Semmit!

 

Előzmény: fetitaco (359658)
fetitaco Creative Commons License 2016.01.04 0 0 359658

Akkor mit tegyek bele?

Előzmény: csabais (359656)
csabais Creative Commons License 2016.01.04 0 0 359657

Hááááát?

Előzmény: norbiert73 (359655)
csabais Creative Commons License 2016.01.04 0 0 359656

Ha még el fog fordulni!!  :-)

Előzmény: fetitaco (359649)
norbiert73 Creative Commons License 2016.01.04 0 0 359655

sziasztok! csak egy gyors kérdés! szerintetek érdemes w 124 5 seb. autómataváltós-hoz automata vált adalékot tölteni?

ér-e valamit? érdemes-e?  köszi

Előzmény: _smasszer_ (359654)
_smasszer_ Creative Commons License 2016.01.04 0 0 359654

Smafu mester!

 

A tank kiszerelésének mi a menete w126nál? Még sosem csináltam, de ki akarom takarítani mert eddig lavorból ment az AC mint demo konfig. A betöltõcsõtõl félek...

wiha Creative Commons License 2016.01.04 0 0 359653

A behajtasi engedelyt ugy hivjak, hogy plakett :)

Kulfoldi autokra nincs kivetel:

http://www.tuev-nord.de/de/umweltplakette/faq-fragen-zur-umweltplakette-8771.htm

 

Előzmény: malacospassat (359643)
w124D Creative Commons License 2016.01.04 0 0 359652
Sas882 Creative Commons License 2016.01.04 0 0 359651

BUÉK

 

Ma autózás közben azt vettem észre, hogy sebességváltás közben felpörög a motor, majd gázadás nélkül is gyorsul az autóm, amikor pedig üresbe rakom, akkor 4000 fordulaton megy, úgy, hogy a gázhoz hozzá sem érek.

Mi lehet ez?

 

W210 230E

öreglala Creative Commons License 2016.01.04 0 0 359650

Üdv Mindenkinek és ha még nem késő: BUÉK!

 

Mit szóltok ehhez? Esetleg valakinek ismerős?

http://www.hasznaltauto.hu/auto/mercedes-benz/e_220/mercedes-benz_e_220_cdi_classic-9571122

Illetve, keresek E class-t dízelt, 2200 cm3-ig :), ha valaki tud, persze abszolút rozsdamenteset :)

fetitaco Creative Commons License 2016.01.04 0 0 359649

Én csővel fújtam bele wd40et. Most elfordul. De holnap szerintem kiveszem pucolásra mert kissé nyikorogva fordul. 

Előzmény: malacospassat (359646)
fetitaco Creative Commons License 2016.01.04 0 0 359648

Erre kíváncsi leszek!

Előzmény: malacospassat (359645)
malacospassat Creative Commons License 2016.01.03 0 0 359647

Talán próbáld meg ezt

 

Görgey Péter  TÜV 

szakértő gépjárművek

06-30-201-97-13

 

Van más is csak még meg kell találnom

Előzmény: fetitaco (359644)
malacospassat Creative Commons License 2016.01.03 0 0 359646

és mit gondolsz a zárproblémámról, fújjak bele a zárba egy csöppnyi olajat?

Előzmény: fetitaco (359644)
malacospassat Creative Commons License 2016.01.03 0 0 359645

Szerintem mindenféle kocsival lehet, csak perkálni kell és egy bizonyos intervallumon belül 

be lehet hajtani.

Valahol meg is van nekem erről anyag majd utána nézek.

Előzmény: fetitaco (359644)
fetitaco Creative Commons License 2016.01.03 0 0 359644

Lehet, de csak akinek megfelelő a kocsija nem?

Előzmény: malacospassat (359643)
malacospassat Creative Commons License 2016.01.03 0 0 359643

Lehet venni valamilyen behajtási engedélyt. Magyar cég intézi,

 

Talán a --TÜV Budapest Lehel tér-- központjából telefonon lehet valami infót kifacsarni.

Előzmény: fetitaco (359616)
malacospassat Creative Commons License 2016.01.03 0 0 359642

Szevasztok Urak!

 

Mit érdemes belefújni a zárba?

A vezető oldali záram már egy kicsit kopott lehet.

szoktam belefújni jégoldót, de az is csak átmenetileg segít.

 

Lehet hogy semmit?

 

Sz.G.E270CDI Creative Commons License 2016.01.03 0 0 359641

Csökkent az autólopások száma

Továbbra is a Volkswagen, a Toyota, a Suzuki, a Renault és az Opel a legnépszerűbbek a tolvajok körében. Tovább »

forrás: totalcar.hu

 

 

Alig lopnak Mercedes-t! Mondjuk, aki beleesik az 1%-ba, azt ez nem vígasztalja.

Smafu.w126 Creative Commons License 2016.01.03 0 0 359640

Azóta nő hátra fele a hajad mi? :D

Előzmény: mica-r (359638)
Sz.G.E270CDI Creative Commons License 2016.01.03 0 1 359639

Elegáns! (Igazi S-ses.):-) Jó áruk van a bőr-fa kormányoknak, sajna.........:-)

Előzmény: Smafu.w126 (359634)
mica-r Creative Commons License 2016.01.03 -1 1 359638

Nana :-)

Nekem volt W123 200d automata 1977.ből!

Előzmény: Smafu.w126 (359636)
Zsolesz2101 Creative Commons License 2016.01.03 0 0 359637

Köszönöm!

Nem érkezett esetleg azóta hozzád modellfrissített avantgarde?

Előzmény: Sprinter CDI (359575)
Smafu.w126 Creative Commons License 2016.01.03 0 0 359636

Pedig milyen jók voltak a 200/240D 123-ak :D :D :D

Előzmény: wiha (359635)
wiha Creative Commons License 2016.01.03 0 0 359635

En a falra maszok attol az erzestol, hogy bog a motor, a kihajtasi oldalon meg nem tortenik semmi :)

Előzmény: Hooshee (359624)
Smafu.w126 Creative Commons License 2016.01.03 0 0 359634

Köszönöm :) De még azzal van meló, kap perforált bőrt, fa része rendbe rak, és "multikormány" lesz, persze erősen idéző jelben multi, telefon és a fejegység vezérlés lesz rajta de nem kábeles, wirelesses.

Most az ajtókárpit a kedvencem, nagyon tetszik :)

 

Előzmény: Sz.G.E270CDI (359628)
Smafu.w126 Creative Commons License 2016.01.03 0 0 359633

?=! :)

Előzmény: Smafu.w126 (359631)
Smafu.w126 Creative Commons License 2016.01.03 0 0 359632

Egy viszonylag kellemesen erős dinamikát biztosít ez a motor, persze nem versenyautó, de pl nem kell megtervezni egy előzést, ha szépen működik, nagyon fickósan bele lehet menni. Átlag menet mellett is rendben van, nem kér időt a felváltások után, hogy erőt gyűjtsön, hidak, emelkedők sem szokták elbizonytalanítani.

Előzmény: _smasszer_ (359630)
Smafu.w126 Creative Commons License 2016.01.03 0 0 359631

Igen?szoktak bele világítást is tenni. :)

Előzmény: gadoros (359627)
_smasszer_ Creative Commons License 2016.01.03 0 0 359630

Amúgy tudásra mire számítsak automatával egy ekkora testben, mint a 126?

Előzmény: Smafu.w126 (359625)
Sz.G.E270CDI Creative Commons License 2016.01.03 0 0 359629

Minden Mercedes elindul, akármilyen hideg van kis Hazánkban, ha karban van tartva! Ezen miért csodálkozol? :-))

Előzmény: Gyuri 83 (359619)
Sz.G.E270CDI Creative Commons License 2016.01.03 0 1 359628

Szép a kormány! (is):-)

Előzmény: Smafu.w126 (359606)
gadoros Creative Commons License 2016.01.03 0 0 359627

Smafu, a cickaszem az gyári az ajtó élén?

Előzmény: Smafu.w126 (359606)
_smasszer_ Creative Commons License 2016.01.03 0 0 359626

Étemm. Akkor folyt köv nyáron, mert most elköltözök a nagy vízen túlra... Csak menni akartam vele egy karistot, de akkor ez most elmarad... A bemelegedés-szabályozóban mi tud beszarni?

Előzmény: Smafu.w126 (359625)
Smafu.w126 Creative Commons License 2016.01.03 0 0 359625

Az a motor elég necces a korát és a rendszerét tekintve, első lépésben mindennek gyárinak kell legyen, második lépésben kiderül majd, hogy rossz a bemelegedés szabályzó a motorblokk oldalán a szívósor alatt, harmadik kőrben egy ilyeneket könyökből vágó szakihoz el kell vinni, hogy tegye csöcsre rendesen! A számok ha full hibátlant szeretnél erősek lesznek a végére, úgy 120-220 közt lehet becsülni eme motor üzemanyag ellátó rendszerének rendberakását.

Előzmény: _smasszer_ (359622)
Hooshee Creative Commons License 2016.01.03 0 0 359624

Nem olyan rossz az, ha rendesen van megcsinálva (a multitronic pl egészen jó, amikor épp hajlandó működni, az a baj hogy sokszor nem, és az sok pénzbe kerül). Kicsit fura érzés mikor gyorsul az autó és esik a fordulat, de meg lehet szokni. A probléma inkább ott van, hogy még mindig elég limitált a nyomaték, amit át tudnak vinni normálisan, az Audi is csak 2,4es benzines mellé adta ha jól tévedek maximum.

Előzmény: wiha (359623)
wiha Creative Commons License 2016.01.03 0 0 359623

Szar vezetni. Nem erzed hogy kozvetlen lenne az eroatvitel, hanem egy nyulos valami, gyorsitani befottesgumi-szeru erzes, es gyakran bog a motor. Ha nyomatekra van szukseg, a kupkerekek valtoztatnak az attetelen, es motorvezerlo megemeli a fordulatszamot.

Ez egy eleg regi CVT, de az elv ugyanaz:

 

Nyilvan egy kisautonal ezek lenyegtelen szempontok, de szerintem egy Benzben sosem lesz CVT a rossz karakterisztika miatt. Egy A-Klasseban vagy Smartban tudom elkepzelni.

Előzmény: didyman (359618)
_smasszer_ Creative Commons License 2016.01.03 0 0 359622

Urak

 

1982es W126 280SE. Vissza alakítottam lánykori állapotra a tizenévig 300D lét után. Szopat: nem megy 2000 alá a fordulatszám. Az AC-nál a benzinnyomás szabályozó ki van iktatva, ez okozhatja a hibát? Amúgy erõtõl duzzadó mély sorhat hang fordulaton is, nagyon mennék már vele, csak kb 900as fordulat felett nem merném D-be húzni. 

 

Másik kérdés: automata olajnívót hidegen D-ben kell mérni?

wiha Creative Commons License 2016.01.03 0 0 359621

Nem a rendorseg ellenorzi, hanem az Ordnungsamt nezi vegig a kozteruleten parkolo autokat. Ha a muzeum sajat garazsaban parkoltal, gyakorlatilag nincs gond.

Kulonengedelyt H-s rendszammal kaphatsz, vagy ha helyi lakos vagy es 2008 elott vetted az autodat. Kulfoldi rendszammal tudtommal egyaltalan nem.

 

Előzmény: fetitaco (359616)
Smafu.w126 Creative Commons License 2016.01.03 0 0 359620

Nincs elvetve a lehetősége, de mivel a 126-nak viszonylag alacsony a váltóalagútja, az eléggé magas 722.6-os váltó berakásához gyakorlatilag újra kell alakítani mindent a difiig. Talán egyszer berakok egyet.

Előzmény: didyman (359617)
Gyuri 83 Creative Commons License 2016.01.03 0 0 359619

A régi 124-esem, amit több mint tíz évig hajtottam, meg amire cseréltem.

A régit beraktam a szín alá egy hónapja leghátra, s beálltam még másik két autóval is... Hát ma reggel itt nálam -15fok volt, az volt az egyetlen autó, ami elindult simán.( Egy hónapja ment utoljára.) 

Előzmény: Sz.G.E270CDI (359581)
didyman Creative Commons License 2016.01.03 0 0 359618

Nem tudok közel kerülni egyhez sem. Mi a hátránya? Mármint gyakorlati oldalról.

Előzmény: wiha (359609)
didyman Creative Commons License 2016.01.03 0 0 359617

5G-vel nem..? :-D

Előzmény: Smafu.w126 (359606)
fetitaco Creative Commons License 2016.01.03 0 0 359616

Kb 10 éve! Benzines kb euro2 diesel euro4 alatt németország egy városába sem mehet be. Ha elkap a rendőr 20 euró. Én tavaly úgy bementem a merci múzeumba stuttgartba mint a huzat. Kinnt volt a tábla. Azt nem tudja senki hogy a veteránokkal mi van.

Előzmény: cuba.71 (359613)
csabais Creative Commons License 2016.01.03 0 0 359615

Régóta van ilyen. Tábla jelzi a városhatáron!

 

Előzmény: cuba.71 (359613)
wiha Creative Commons License 2016.01.03 0 0 359614

Ezt a varosok dontik el es nem a szovetsegi kormany, de a legtobb helyre mar igy is csak zold matricaval mehetsz be evek ota:

http://gis.uba.de/website/umweltzonen/umweltzonen.php

 

Előzmény: cuba.71 (359613)
cuba.71 Creative Commons License 2016.01.03 0 0 359613

Most hallotam ama kósza hireket,miszerint jan.1-től Németország nagyvárosaiba már nem engedik be az EURO2-es járműveket????????

Mi igaz ebből Uraim.?

Smafu.w126 Creative Commons License 2016.01.03 0 0 359612

Mondjuk tényleg elfogultság nélkül, csak a világpiaci autós ranglistára hivatkozva, sem a honda, sem a BMW, sem az Audi, sem hasonlók nem lesznek attól egy síkon a Mercedessel, mert 1-el, vagy 3-al többet vált a portékájuk.

Ha csak a mai napon teszek összehasonlítást, egyik versenytárs nem rúg labdába a jelenlegi W222 ellen.

Csak egy példát tekintve pl a BMW új hetese, ami szerintem amúgy szintén egy lenyűgöző darab, csúnyán le lett húzva a W222 ellenfelével szemben. A további darabok, mint Audi, jaguár, stb pedig megtiszteltetésnek veheti, ha szóba hozzák egy W222 mellett.

Előzmény: wiha (359608)
Smafu.w126 Creative Commons License 2016.01.03 0 0 359611

Az engem nem érdekel, hogy vannak e ennek ellenére további fokozatszámokat növelő elképzelések tervek, én egy másik téma kapcsán megemlítettem a jelenlegi MB álláspontjáról szóló cikket. A cikkben állított bejelentést vontad kétségbe, én meg bevágtam a linket, semmi több, tartozol pénzel, ennyi! :)))

Aztán, hogy lesz e 10, 20, 100 fokozatú MB váltó, az engem már nem zizzent :)

Előzmény: wiha (359608)
Smafu.w126 Creative Commons License 2016.01.03 0 1 359610

Nem a fogyasztás csökkentés a cél, a fogyasztás megtartása, és a nevetséges 4 hengeres benzines, és CDI motorok beépíthetősége nagy testekbe, lásd pl W221 250CDI... Továbbra sem jótékonykodnak, hanem azt szeretnék, hogy a kevesebb költségből előállított kocsit ugyanúgy megvegye a súlyos milliomos üzletember, és ne legyen kritikus a 4 hengerrel szemben!

Előzmény: Hooshee (359607)
wiha Creative Commons License 2016.01.03 0 0 359609

Probalj ki egy CVT-s autot es azonnal rajossz, miert nem lehet egy bolygomuves automataval egy napon emliteni. A CVT egy dologra jo: lehetove teszi, hogy kisautokba olcson automatat tegyenek (es persze komfortban agyonveri a robotizalt szarokat).

Előzmény: didyman (359605)
wiha Creative Commons License 2016.01.03 0 0 359608

Nem mondtam, hogy kamuzol, de erosen ketlem, hogy eziranyban mar nem fejlesztenek tovabb (akkor sem, ha jelenleg azt gondoljak, hogy 9 gang az optimum).

Konnyen lehet, hogy nem is racionalis, hanem politikai okai lesznek a tobb fokozatnak. Peldaul mert a Hondanak mar van:

http://www.themotorreport.com.au/62514/honda-announces-world-first-10-speed-automatic

 

Előzmény: Smafu.w126 (359604)
Hooshee Creative Commons License 2016.01.03 0 0 359607

A napokban megemlékeztünk arról hogy a gyártók nem jótékonysági intézmények :) Úgyhogy valószínűleg inkább az van, hogy a 7ről 8-9-10 fokozatra átállás inkább centiliterekben, mint decikben mérhető előnyöket hoz, cserébe mondjuk 10%al drágább gyártani, a K+F költségekről nem is beszélve.

Előzmény: Smafu.w126 (359585)
Smafu.w126 Creative Commons License 2016.01.03 0 0 359606

Ebbe jó lesz a 4G Tuti verzió 94-ből :D

 

Előzmény: didyman (359605)
didyman Creative Commons License 2016.01.03 0 1 359605

Fokozatmentes váltókkal mi a helyzet? Az lenne a kézenfekvő. Bármely sebességnél a teljes fordulatszám-tartomány elérhető, a feladatnak megfelelően, szerintem fogyasztás szempontjából ez lehetne legjobb, és létezik már működő belőle talán japánokban...

Előzmény: Smafu.w126 (359604)
Smafu.w126 Creative Commons License 2016.01.03 0 0 359604

Már van telefon kapcsolóm, sőt a legújabb kutatások és eredmények kapcsán bármilyen kapcsolóm lehet minőségi szinten, akár gyárinak mondhatóan :)

Másfelől senki sem állította, hogy nincs benne a jövő kártya pakliában a döntésük megváltoztatásának lehetősége, csak azt írtam, hogy mit jelentett be a Mercedes, ere Te kissé kamuzósnak bemutatva engem azt állítottad, hogy ez lehetetlen, és pénzügyi tranzakciót helyeztél kilátásba :)

Előzmény: wiha (359603)
wiha Creative Commons License 2016.01.03 0 0 359603

Amig lesz ertelme (akar fogyasztascsokkentes vagy a kapcsolasi erzet javitasa), hogy noveljek a fokozatok szamat, addig az noni fog. Par eve a 9 gang is science fiction volt, aztan a ZF benyomoritotta akkorara, hogy keresztben is be lehet epiteni:

Raadasul konnyen felmerulhet a jovoben egy olyan szempont, amely alapjan megis lesz ertelme tobb fokozatnak.

Terjunk vissza erre par ev mulva. Ha sosem lesz a Benzben tobb fokozat mint 9, eskuszom felhajtok Smafunak egy telefonkapcsolot :)

Előzmény: BenzW210 (359598)
Smafu.w126 Creative Commons License 2016.01.03 0 0 359602

Igen, utólag Sanyi írása kapcsán megvilágosodtam, hogy elírtam, és a 9GT kapcsán tett bejelentést az MB.

Előzmény: treekkeer (359600)
Smafu.w126 Creative Commons License 2016.01.03 0 0 359601

Hááát, igen, de a mai dieselek is lassan olyan erővel rendelkeznek, hogy nem kell majd külön motor a kocsikba és a teherautókba :)

Előzmény: csabais (359593)
treekkeer Creative Commons License 2016.01.03 0 0 359600

A mostani Mercik egy része már 9 sebességes.

A CLS és a GLS például tuti, de azt hiszem az E is.

Előzmény: Smafu.w126 (359585)
BenzW210 Creative Commons License 2016.01.03 0 1 359599

:-)))

Euróban kérd! ;-)

Előzmény: Smafu.w126 (359597)
BenzW210 Creative Commons License 2016.01.03 0 0 359598

Azért a végtelenségig nem lehet pakolni a fokozatokat, gondolom Sanyi erre utalt a kamionos hasonlattal. :-)

Előzmény: wiha (359595)
Smafu.w126 Creative Commons License 2016.01.03 0 2 359597

Az összeget rád bízom, ha adsz mail címet küldök számlaszámot!

Előzmény: wiha (359594)
Smafu.w126 Creative Commons License 2016.01.03 0 1 359596
Előzmény: wiha (359594)
wiha Creative Commons License 2016.01.03 0 0 359595

Regen a patkolokovacs vegezte a fogaszati beavatkozasokat, oszt jo vot ugy is.

Előzmény: csabais (359593)
wiha Creative Commons License 2016.01.03 0 0 359594

Nagy osszegben merek fogadni ra, hogy a 9G kapcsan sem nyilatkoztak ilyet.

Infarktust is kapnanak a reszvenyesek.

Előzmény: Smafu.w126 (359592)
csabais Creative Commons License 2016.01.03 0 1 359593

Meg felezőt mint a kamionban!  :-)

 

Régen meg ment a 3 gangos is!

Előzmény: Smafu.w126 (359592)
Smafu.w126 Creative Commons License 2016.01.03 0 0 359592

Mondjuk lehet a 9G-ről írtak, csak rosszul emlékszem. Egyéb gyártók már 12 fokozatról beszélnek.

Előzmény: csabais (359589)
BenzW210 Creative Commons License 2016.01.03 0 0 359591

Előzmény: BenzW210 (359590)
BenzW210 Creative Commons License 2016.01.03 0 0 359590

Minden kedves fórumtársnak boldog új évet kívánok!

 

csabais Creative Commons License 2016.01.03 0 0 359589

Pedig már megvan!

 

 

 

Előzmény: Smafu.w126 (359585)
cuba.71 Creative Commons License 2016.01.03 0 0 359588

Mindent a csúcson kell abbahagyni.

Úgyhallotam a dieselmotorok fejlesztésével is megállnak.

Előzmény: Smafu.w126 (359585)
wiha Creative Commons License 2016.01.03 0 0 359587

Akkor hulyeseget irtak.

http://www.mercedes-benz.de/content/germany/mpc/mpc_germany_website/de/home_mpc/passengercars/home/new_cars/models/e-class/_w212/facts_/drivetrain/transmission.html

 

Mit neun Vorwärtsgängen ermöglicht dieses Automatikgetriebe Effizienz, Komfort und Dynamik auf einem ganz neuen Niveau. Es begeistert mit noch schnelleren Gangwechseln und sanfteren Schaltvorgängen. Gleichzeitig trägt die 9G-TRONIC dazu bei, den Kraftstoffverbrauch um bis zu 6,5 Prozent gegenüber 7G-TRONIC PLUS zu senken.

 

Előzmény: Smafu.w126 (359585)
totisu Creative Commons License 2016.01.03 0 0 359586

Hello,mindenki...

A napokban kértem segitséget " Van egy w203 C220cdi mercim 267,000 km-rel,egyik napról a másikra nem indul.Az indító teker néha pár másodpercre beröffen és ennyi,mint amikor nem kap gázolajat.A gázolajszűrő majdnem üress,az üzemenyag csöveket étnézetem,tank nem koszos." Amire jött is segítő válasz.Átnéztem mindent és kiderült hogy az  anyós ülés mögötti tank teljesen üress míg a másik csúrig van csak éppen nem emeli át az olajat.

Sehol nem találok átemelő szivattyút,létezik benne elektromos szivattyú?Ha, igen valaki meg tudja mondani hogy valójában hol van?

Smafu.w126 Creative Commons License 2016.01.03 0 0 359585

Ez kapcsán jutott eszembe, nemrégen olvastam egy cikket, miszerint az MB nem szándékozik a többi gyártóval ellentétben 7 fokozat fölé emelni a fokozatok számát, mert véleményük szerint a jelenlegi legújabb 7G Tronic váltójukkal tökéleteset alkottak, vétek lenne ezt babrálni :)

Előzmény: cuba.71 (359582)
cuba.71 Creative Commons License 2016.01.03 0 0 359583

URAK.

 

W202 c250 turbodieselhez keresnék,hűtőventillátor burkolatot.

Ha valakinek van kérem jelezze.

Köszönöm.

cuba.71 Creative Commons License 2016.01.03 0 0 359582

 Ez azért hatalmas dolog(pozitív értelemben),hogy nem "megsül",csak megáll.

Nemvéletlen,a MB automataváltok a legjobbak.

Előzmény: Sprinter CDI (359577)
Sz.G.E270CDI Creative Commons License 2016.01.03 0 0 359581

Köszi!

(Ez 1 autó?)------------------------------------:-)

Előzmény: Gyuri 83 (359554)
Sz.G.E270CDI Creative Commons License 2016.01.03 0 0 359580

Oké, szerintem nincs ezzel semmi gond. Nyugodtan maradj itt, azt hiszem, ezt többünk nevében is mondhatom. (Remélem....):-))

Előzmény: Gubal (359551)
Redcaptain Creative Commons License 2016.01.03 0 0 359579

Az a furcsa,hogy ez csak hidegben fordul elő...ha bemelegszik akkor jól működik..

Előzmény: Sprinter CDI (359578)
Sprinter CDI Creative Commons License 2016.01.03 0 0 359578

Ha nem világít a D betű, akkor a vezérlőelektronika úgy érzékeli, hogy a kulissza és a váltó nem azonos állásban van. Ez általában a kulissza halála szokott lenni, de szerencsés esetben lehet akár tolórúd elállítódás is.

Előzmény: Redcaptain (359573)
Sprinter CDI Creative Commons License 2016.01.03 0 0 359577

Kettő is járt 2015-ben nálam, amiből teljesen kifogyott, az autó meg sem moccant már. Pótlás után mindkettő hibátlan.

Előzmény: cuba.71 (359565)
Sprinter CDI Creative Commons License 2016.01.03 0 0 359576

Az elektromosan állítható háttámlák egyformák.

Előzmény: Zsolesz2101 (359555)
Sprinter CDI Creative Commons License 2016.01.03 0 0 359575

Az első szériásnak más a színe, mint a modellfrissítettnek, és talán az Avantgarde-nak más a varrása, mint a többinek.

Előzmény: Zsolesz2101 (359552)
Genius68 Creative Commons License 2016.01.03 0 0 359574

Szia.

Csak ha elindulok akkor sír, emelkedően ahogy gyorsítok aztán hirtelen megszűnik.

Előzmény: csabais (359569)
Redcaptain Creative Commons License 2016.01.03 0 0 359573

De sehogy nem vált...nem csak később sehogy..azt figyeltem meg még,hogy nem is világít a D betű....

Előzmény: csabais (359571)
Zsolesz2101 Creative Commons License 2016.01.03 0 0 359572

Nagyon köszönöm, erre voltam kíváncsi! :)

Előzmény: csabais (359562)
csabais Creative Commons License 2016.01.03 0 0 359571

Hidegen direkt nem vált fel olyan hamar mint melegen!

Előzmény: Redcaptain (359570)
Redcaptain Creative Commons License 2016.01.03 0 0 359570

Melegen tökkkkéletesen müködik....csak hidegen nem.

Előzmény: csabais (359564)
csabais Creative Commons License 2016.01.03 0 0 359569

Csapágy csak menet közben zúghat, a szivattyú az már járó motornál is.

Előzmény: Genius68 (359567)
cuba.71 Creative Commons License 2016.01.03 0 0 359568

Ki bizony!,csak a müanyagtálcába,és az autó alján összességében,kb.fél lityi volt.

A vizhűtő csatlakozásnál folyt.

Az viszont érdekes,hogy a kb.7l.helyett 4l.-el még működött.:),de lehet utolsó pillanatban voltunk.

Előzmény: csabais (359566)
Genius68 Creative Commons License 2016.01.03 0 0 359567

Sziasztok.

Ebben a nagy hidegben jobb hátulról valami síró-visító hang jön.

Gyorsításra emelkedik és vékonyodik a hang.

Elég hangos de pár perc után megszűnik.

Ha kint áll az autó egy órát a hidegben akkor megint csinálja egy darabig.

Esetleg kerékcsapágy vagy üzemanyag szivattyú?

 

csabais Creative Commons License 2016.01.03 0 0 359566

De az valahol kijött!

Előzmény: cuba.71 (359565)
cuba.71 Creative Commons License 2016.01.03 0 0 359565

Boldo(gabb)g újévet minden Topictársnak!

 

Vater W211 320 cdi-jébe,tegnap este pótoltunk 3lityi automataváltó olajat.

Szerintetek elégközel volt az elhalálozáshoz?:D

csabais Creative Commons License 2016.01.03 0 0 359564

Melegen se?

Előzmény: Redcaptain (359563)
Redcaptain Creative Commons License 2016.01.03 0 0 359563

Baleset mentes boldog új évet mindenkinek!

 

A nagy hidegre való tekintettel elő jött egy olyan problémám,hogy D fokozatban nem vált az automata váltó..találkozott már valaki ilyen problémával..esetleg a probléma baját és orvoslását is tudja valaki???

csabais Creative Commons License 2016.01.03 0 0 359562

Te látod neked milyen a varrás minta. Ha sima (nem AMG) akkor a szín is ugyanaz.

Előzmény: Zsolesz2101 (359560)
öreg77 Creative Commons License 2016.01.02 0 1 359561

Ez igaz.Jövő hónap elején esedékes az olajcsere,remélem addig nem fog galibát okozni. 

Köszönöm.

Előzmény: Smafu.w126 (359558)
Zsolesz2101 Creative Commons License 2016.01.02 0 0 359560

Igen, ezért is kérdezném, hogy egyforma-e színben és varrásban?

Vagy mire figyeljek?

Előzmény: csabais (359556)
Smafu.w126 Creative Commons License 2016.01.02 0 0 359559

Igaz nem mercedes, de ahhoz kell :)

 

Keresek a képen látható Macaudio feliratot, a régebbi típusokon volt ez a fajta, a műanyag, vagy újabb dizájnos Macaudio felirat nem jó, csak ilyen érdekel! 4db-ért azonnal adok 10000Ft-ot, 6-ért 14000Ft-ot!!

 

Smafu.w126 Creative Commons License 2016.01.02 0 0 359558

Ezt élőben kellene hallani az az igazság, így nehéz, mindenkinek más a ciripelő elképzelése, csak találgatások lennének, eredmény nem.

Előzmény: öreg77 (359557)
öreg77 Creative Commons License 2016.01.02 0 0 359557

Minden Kedves "Igazhitű"Mercihajtó Fórumozónak Boldog Új Évet Kívánok!

E211.320. 2008.as hidegen memetközben a a jobb eleje felől ciripelő hang  hallatszik,különösen ha jobbra fordulok,vagy ha rossz úton megyek.Ha mondjuk lemegyek Siofokra,szinte végig hallani,visszafelé kb.60fokos vízzel indúlva végig néma csend.Mi a fene lehet vele?Volt már valakinek hasonló problémája?

 

                                                                 Előre is köszönve válaszotokat,üdv Egy még mindíg kezdőmercis.

csabais Creative Commons License 2016.01.02 0 0 359556

Csak kárpittal együtt fogsz kapni, mert össze van varrva.

 

Ülőlap egyforma.

Előzmény: Zsolesz2101 (359555)
Zsolesz2101 Creative Commons License 2016.01.02 0 0 359555

Feketéből is több fajta van? Varrásminta is érdekelne. Köszi

 

Tönkrement a bal ülőlap fűtésem, de lehet csak kárpittal együtt tudok szerezni. Mivel a háttámlám pont ennél az ülésnél a legkopottabb, jó is lenne. Ezért érdeklődöm. Illetve a jobb-bal ülés kárpitja egyforma?

Előzmény: csabais (359553)
Gyuri 83 Creative Commons License 2016.01.02 0 0 359554

Köszönöm a válaszokat! Küldök két fotót csak úgy! :-)

Előzmény: Sz.G.E270CDI (359550)
csabais Creative Commons License 2016.01.02 0 0 359553

Szín szerint vagy varrásminta szerint?

 

Előzmény: Zsolesz2101 (359552)
Zsolesz2101 Creative Commons License 2016.01.02 0 0 359552

Üdv!

Boldog új évet mindenkinek! :)

 

210et hány fajta fekete bőrkárpittal adták ki? Illetve honnan lehet megismerni, hogy pl az enyémbe melyik van?

Alvázszám alapján kidobja?

Köszi

 

Gubal Creative Commons License 2016.01.02 0 0 359551

Lehet, hogy félreérthető voltam nem pénzmentes ingyenességgel volt a bajom. 

Előzmény: Sz.G.E270CDI (359453)
Sz.G.E270CDI Creative Commons License 2016.01.02 0 0 359550

Te Gyuri! Most már túl sokat kérdezel! :-))

Nyit 1 ajtót, az összeset, persze zár is, csomi, ablakokat felhúzza, sibedát behúzza, több nem jut eszembe, majd vk. kiegészíti.

(Ezt még ingyen mondtam meg!):-))))

Előzmény: Gyuri 83 (359546)
treekkeer Creative Commons License 2016.01.02 0 0 359549

Még mindig szép!

Előzmény: nagygabi69 (359548)
nagygabi69 Creative Commons License 2016.01.02 0 0 359548
fetitaco Creative Commons License 2016.01.02 0 0 359547

Email ment.

Előzmény: 220E (359051)
Gyuri 83 Creative Commons License 2016.01.01 0 0 359546

Akkor hagyom az eredetit. 

Mit tudhat egy alap komfort elektronika?  Csak hogy mit keressek benne? 

Köszi! 

 

Előzmény: Sz.G.E270CDI (359440)
ficek59 Creative Commons License 2016.01.01 0 1 359545

Sziasztok,kicsit késve bár :) B.U.É.K minden Mercisnek.. :)

Smafu.w126 Creative Commons License 2016.01.01 0 0 359544

Ez nem idei kép, de nem is 5-6 éves :)

 

csabais Creative Commons License 2016.01.01 0 0 359543

Ez nem a megosztós oldal!  :-)

Előzmény: Tomas79 (359542)
Tomas79 Creative Commons License 2016.01.01 0 0 359542

Sziasztok!

Hatha erdekel valakit...😀

Megosztásokat megköszönöm.

https://m.hasznaltauto.hu/auto/mercedes-benz/e_220/mercedes-benz_e_220_cdi_elegance-9685962

csabais Creative Commons License 2016.01.01 -1 0 359541
Előzmény: Pjani981 (359540)
Pjani981 Creative Commons License 2016.01.01 0 0 359540

Sziasztok!

Meg tudná mondani valaki,hogy Mercedes A170 CDI -nél mit jelen az epc hibajelzés?

Valamint melyik oldalról lehetne letölteni hozzá diagnosztika programot?

Előre is köszönöm.

fetitaco Creative Commons License 2016.01.01 0 0 359539

Cdi ben adagolót ne nagyon keress. Akkor szivattyú vagy tömítetlenség.

Előzmény: totisu (359535)
totisu Creative Commons License 2016.01.01 0 0 359538

A hátsó ülés alatt van a 2 tank szerelőnyílása,ezeket levettem és a hátam mögött lévő tank tele van a másikban viszont alaig van vagy 10 liter olaj.Akkor valószinű hogy a szivattyu a rossz.Hol keressem a szivattyút,csak szintjelzőt látok a tankban.

Előzmény: totisu (359531)
kékled Creative Commons License 2016.01.01 0 0 359537

A szűrőt vedd le, és öntsd tele gázolajjal.

Előzmény: totisu (359535)
kékled Creative Commons License 2016.01.01 0 0 359536

Sanyi arra utalt, hogy ha fél alatt van a tank, akkor az egyik fele üres, nem dolgozik az átemelő szivattyú. tankold tele. Ha akkor sem jő, akkor tömítetlen a rendszer. Ha beindul, a szivattyú a rossz.

 

Előzmény: totisu (359535)
totisu Creative Commons License 2016.01.01 0 0 359535

A tank negyedig van. a szürőt megpróbáltam feltölteni egy fecskendővel olyankor be röffen.

Milyen tömités lehet a gond?

Remélem nem az adagolónál lehet a hiba?

Előzmény: totisu (359531)
fetitaco Creative Commons License 2016.01.01 0 0 359534

Tömítetlen a rendszer és reggelre visszafolyik?

Előzmény: totisu (359531)
csabais Creative Commons License 2016.01.01 0 0 359533

Gondolom a tank fél alatt van!

 

Töltsd fel először is a szűrőházat.

Előzmény: totisu (359531)
kékled Creative Commons License 2016.01.01 0 0 359532

mennyi gázolaj van benne?

 

Előzmény: totisu (359531)
totisu Creative Commons License 2016.01.01 0 0 359531

Elnézést hogy már az év első napján segítséget kérnék...

De, sajnos nekem a 2016-os év rögtön egy komoly hibával indul.

Van egy w203 C220cdi mercim 267,000 km-rel,egyik napról a másikra nem indul.Az indító teker néha pár másodpercre beröffen és ennyi,mint amikor nem kap gázolajat.A gázolajszűrő majdnem üress,az üzemenyag csöveket étnézetem,tank nem koszos.

Találkozott már valaki ilyen hibával?

Hol keressem a hibát.

totisu Creative Commons License 2016.01.01 0 0 359530

Nagyon boldog újévet minden forumtársamnak.

david667 Creative Commons License 2016.01.01 0 0 359529

Boldog új évet kívánok mindenkinek!

katona84 Creative Commons License 2016.01.01 0 0 359528

Örömökben gazdag boldog új esztendőt kivánok minden fórumtársnak.BUÉK !!!

220E Creative Commons License 2016.01.01 0 0 359527

Boldog új évet Mindenkinek!

treekkeer Creative Commons License 2016.01.01 0 0 359526

Boldog Új Évet kívánok minden márkatársamnak!

dhzsigmond Creative Commons License 2016.01.01 0 5 359525

Kedves Kollegék, márkatársak, barátok, ismerősök !

Szeretettek kivánok mindenkinek egészségben, békességben, sikerekben gazdag Boldog Új Évet. Remélem nem kivánok senkinek rosszat ha azt kivánom hogy csak olyan évünk legyen mint  a 2015-ös év volt. Mindennek örülni kell főleg az egészségnek....- Isten áldását kérem mindannyiunkra !!!

Dabasi Halász Zsigmond

PékZoli Creative Commons License 2016.01.01 0 0 359524

BUÉK

majdnemviking Creative Commons License 2016.01.01 0 0 359523

Boldog Új Évet Mindenkinek!

Tukuljac Creative Commons License 2016.01.01 0 2 359522

Én kivártam jócskán, hagyva időt Csabais fórumtársnak, és úgy látom a hagyomány él tovább ;)

 

Azonban most, hogy szabad a vásár: Búék mindenkinek!

 

"Csak egészség legyen meg térerő!"

f.sólyom Creative Commons License 2016.01.01 0 0 359521

Boldog Újévet kivánok mindenkinek:)

Smafu.w126 Creative Commons License 2016.01.01 0 1 359520

..518 meg elveszett a két valóság közt :D

Előzmény: Stanca W202 (359519)
Stanca W202 Creative Commons License 2016.01.01 0 1 359519

2 X 359517 ??? Jok vagyunk am druszam!!! :)))

csabais Creative Commons License 2016.01.01 0 3 359517

BÚÉK ! 2016

Stanca W202 Creative Commons License 2016.01.01 0 0 359517

 

B.Ú.É.K.! ! ! 

kékled Creative Commons License 2015.12.31 0 0 359516

 

BUÉK

csabais Creative Commons License 2015.12.31 0 1 359515

A most, az nem egyenértékű a 0.00.00 val! :-D

Előzmény: Smafu.w126 (359513)
Smafu.w126 Creative Commons License 2015.12.31 0 0 359514

Jó, most esett le, arra gondolsz, hogy a fórum nem írja már ki, csak, hogy hány órája, napja. :(

Igen, így már gáz.

Előzmény: Smafu.w126 (359513)
Smafu.w126 Creative Commons License 2015.12.31 0 0 359513

Mind1 az, az indexét figyeld oszt jó napot :)

 

Előzmény: csabais (359512)
csabais Creative Commons License 2015.12.31 0 0 359512

Mivel nincs pontos óra, ezért ez is már a múlté!  :-D

 

Előzmény: Smafu.w126 (359510)
thosy Creative Commons License 2015.12.31 0 0 359511

BUEK!!

Smafu.w126 Creative Commons License 2015.12.31 0 1 359510

Mivel sokan elfelejtik minden évben, emlékeztetek, hogy ugye mindenki ismeri a pontban éjfélkor beírásra vonatkozó fórum  hagyományt? :)

W211 E320 CDI Creative Commons License 2015.12.31 0 1 359509

jimmyTdt Creative Commons License 2015.12.31 0 1 359508

Áhhh dehogy :)) Tényleg ! :))

 

BUEK MINDENKINEK!

Előzmény: didyman (359483)
T.A.L. Creative Commons License 2015.12.31 0 0 359507

 A gányolás itt kezdődik, friss gyártmány, de megy :) Mert USSR ! ( Hogy meddig, az más kérdés)

 

Autószerelőktől elnézést, remélem a virsli még lemegy :)

 

https://youtu.be/J6svzFhN4ng

Oldjawás Creative Commons License 2015.12.31 0 2 359506

Sz.G.E270CDI Creative Commons License 2015.12.31 0 1 359505

:-D:-D:-D

Előzmény: Stanca W202 (359495)
Sz.G.E270CDI Creative Commons License 2015.12.31 0 0 359504

Boldog Új Évet, és sok balesetmentes km-t kívánok minden Fórumozónak, és Szeretteiknek!

didyman Creative Commons License 2015.12.31 0 0 359503

Istenem...

Előzmény: wiha (359494)
T.A.L. Creative Commons License 2015.12.31 0 3 359502

Komfort szenzorról még annyit, hogy voltam két megyeszékhelyen lévő szakszervizben, de se géppel, se anélkül, de egyik sem tudta megmondani, hogy mi a gond.

Megnézték a beállítást, kivették a zárat szenzorral, de semmit nem találtak.

 

Erre felkerestem ezt a fórumot, ahol egy topik társnak köszönhetően kaptam egy You Tube segítséget.

 

Szakszervizbe az előzmények miatt nem akartam már vinni, főleg, hogy a hibajelenség tulajdonképpen elenyésző, nem okozott gondot semmiben, csak zavart, hogy ha már gyárilag tudna ilyent, akkor már miért ne üzemeljen.

 

Saját autóm, saját tulajdonom, nem a közlekedést és nem mások vagyontárgyát, személyi épségét nem veszélyeztettem azzal, hogy saját magam megjavítottam, mondhatnám , hogy szakszerűen, mivel csak minimális elektronikai szaktudást, felszereltséget igényelt.

 

Üzemel, már elég régóta, és ez engem megnyugtat, és nem pénz kérdése volt a műveletnek, ha nem az, hogy a fórum előtt senki nem tudta megmondani, hogy mi a hiba.

 

Én a fórumtagoktól eddig csak használható és önzetlen segítséget kaptam és ezért külön köszönet nekik és BUÉK !

 

 

Stanca W202 Creative Commons License 2015.12.31 0 0 359501

Hetfon bonto!! :)))

Előzmény: csabais (359500)
csabais Creative Commons License 2015.12.31 0 0 359500

Előzmény: Stanca W202 (359493)
Smafu.w126 Creative Commons License 2015.12.31 0 0 359499

"Az SBC-nél is van egy vész-munkahenger a pedálút végén, ami teljes SBC halál esetén elvileg normál fékként működik. Nem szeretném élesben kipróbálni, de elvileg van, és működik."

 

Ja, most látom, hogy már írtad :)))

 

Én amúgy kipróbáltam, Zsolt barátom 211-én szimuláltuk az esetet, (amúgy ha jól emlékszem igen sok pedál nyomást támogat a gömb) és semmi extra, nincs semmi biztonsági funkció, vészfék is megy, gumik füstölnek, kormány korrigálás szar úton kell.

Előzmény: Sprinter CDI (359485)
Stanca W202 Creative Commons License 2015.12.31 0 1 359498

 

Akkor inkabb Boldog Uj Esztendot minden KEDVES (es kevesbe kedves) forumozonak!!! Adjunk eselyt az agysejteknek a pusztulasra! 😆  

Előzmény: Smafu.w126 (359496)
Smafu.w126 Creative Commons License 2015.12.31 0 0 359497

"Az SBCnél meg már nincs mechanikus kapcsolat a pedál meg a fék közt, szóval ha meghal (márpedig elektronikánál az lehet egy pillanat alatt is), akkor nézünk mint a bögöly."

 

De van! Csak éppen hibamentes üzemben az nem érvényesül, csak ha baj van, esetleg ha a hanyag tulajdonos nem akarja megjavítani, és még pár100 km-ert szeretne autókázni. Ugyanolyan fék van mint normál esetben, csak kevésbé kifinomult, "agresszív" de teljes értékű a fék, no persze ilyen esetben az egyéb biztonsági rendszerek is egy üzenet társaságában offon vannak, mint kipörgésgátló, kitörés gátló, menetstabilizátor. Kb olyankor egy klasszik mercedesben ülsz ABS nélkül. Itt jegyezném meg, hogy az autópályás vészfékre is alkalmas, de ahogy Zo írta akkor már vészben van a kocsi.

Előzmény: Hooshee (359479)
Smafu.w126 Creative Commons License 2015.12.31 0 1 359496

A sima gyorskötöző kihagyása, ill nem használata gondolom nem esztétikai kritériumokon nyugszik, hanem ők kipróbálták, és a gyorskötözővel leesett :D

 

De én offolok, mert ha ebbe is belemerülünk, szószerint 2016-ig megy majd a vita :D

Előzmény: wiha (359494)
Stanca W202 Creative Commons License 2015.12.31 0 0 359495

Istenem...

Huuu de alacsony a kerites...

Előzmény: wiha (359494)
wiha Creative Commons License 2015.12.31 0 0 359494

A gyors kötöző leszorítása után fellépő és állandó szorítás, ennek következtében a zárbetét és a pöcök közti súrlódási tényező a pöcök tömege és súlya tekintetében kb akkora, hogy neked a nyitott ajtót egy mondjuk 60-al hirtelen becsapódó tárgyal kéne becsapd. Erre az emberi kéz nem képes.

 

Tudod, ahol az a betet keszult, ott nem szemmel lathatoan meg kb saccoltak meg a fellepo eroket, hanem egy FEM-szimulacioval pontosan lemodelleztek. Ez alapjan dontottek ugy, hogy egy szaros muanyagbilincs oda keves lesz.

(Az epoxys taknyolasrol meg a PCB szikevel kapirgalasarol nem szolva, az mar tenyleg csak bonusz.)

 

 ne bízz te annyira a gyártókban a 21. században, hogy azért húznak határokat, hogy neked jó legyen

 

En is elarulok neked egy nagy titkot, az ugyfel erdeke mindig egyben a gyarto erdeke is, mert az elegedetlen ugyfel mas gyartotol vasarol majd.

Ha valami nem ugyfelbarat modon van megoldva egy autoban, annak mindig valamilyen konkret (muszaki vagy gazdasagi) oka van.

Előzmény: Smafu.w126 (359470)
Stanca W202 Creative Commons License 2015.12.31 0 0 359493

Sejtettem en, hogy tudsz valamit... ;)

Előzmény: csabais (359492)
csabais Creative Commons License 2015.12.31 0 0 359492

Sima 4-es csati rámegy.  

124-esben van egy néhány!

Előzmény: Stanca W202 (359490)
Smafu.w126 Creative Commons License 2015.12.31 0 0 359491

"Ezt azért árnyalnám. Azért foglalkoznak, mert ha baj lesz belőle, akkor brutálisan megszopják."

 

Köszönöm bíróúr nincs több kérdésem! :)

Előzmény: Hooshee (359472)
Stanca W202 Creative Commons License 2015.12.31 0 0 359490

Az izzo sem eu szabvany??? :-O Most ugyan jo hulyenek tunok... Vasarolni van eszem de utanajarni... :-/ A foglalat benne van. Arra kellene ellendarab. De gondolom neked fejben van a kep.

Előzmény: csabais (359489)
csabais Creative Commons License 2015.12.31 0 0 359489

Ahonnan az indexeket!  :-)

 

123-ashoz van, 124-eshez is asszem, C hez nincs.

Égő is van asszem 2 db.

Előzmény: Stanca W202 (359487)
cuba.71 Creative Commons License 2015.12.31 0 0 359488

Ha akár a nyomás,akár más jellegű nyűgje van,szól azonnal,pont azért,hogy egy 200-as vészfékezésnél is megálljon.

Nembeszélve a sok "öndiagról",üzem közben is.

Előzmény: wiha (359484)
Stanca W202 Creative Commons License 2015.12.31 0 0 359487

De az erdekelne, hogy honnan szedtel csatit?? 😆

Előzmény: csabais (359482)
Sprinter CDI Creative Commons License 2015.12.31 0 1 359486

Nem így működik az SBC!

 

A pumpa előre előállítja a nyomást, ami mindig rendelkezésre áll fékezéskor. A nyomás már akkor megvan, amikor az ajtót kinyitod, hogy beszállj. Ha nincs meg, akkor egy szép piros kijelző fogad, és fel sem tudsz gyorsítani autópályatempóra. Ha autópályatempónál elszökne valami miatt a nyomás, akkor rögtön piros kijelző, és vészüzem, még mielőtt fékezned kellene. A nyomástárolóban jópár fékezésre elegendő nyomás van.

 

Szerintem te sem gondoltad komolyan amit írtál! :-)

Előzmény: wiha (359484)
Sprinter CDI Creative Commons License 2015.12.31 0 0 359485

Én sem a hagyományos fék ellen, és az SBC mellett beszélek, csak nem tudom eldönteni, hogy melyik a biztonságosabb: egy hagyományos fék, vagy egy nullázott SBC. Passz.

 

Nekem padlóig esett a fékpedál a T1-nél, akárhány körös is volt. Lehet hogy pumpálni kellett volna, de csak káromkodásra futotta, meg a nagy, szervo nélküli malomkerék tekergetésére :-). Megúsztam.

 

Az SBC-nél is van egy vész-munkahenger a pedálút végén, ami teljes SBC halál esetén elvileg normál fékként működik. Nem szeretném élesben kipróbálni, de elvileg van, és működik.

 

Nullázás után (a hivatalos Mercedes-Benz útmutató alapján) 30 percig teszteli magát. Addig tilos leállítani. Ha a legkisebb hibát érzékeli, nem engedi a nullázást.

 

A 2004 utáni 211 SBC-t sosem kell nullázni, vagy cserélni. Kinézetre ugyanolyan. Vajon miért?

Előzmény: Hooshee (359479)
wiha Creative Commons License 2015.12.31 0 0 359484

Az, hogy a pumpa meg nem adta teljesen meg magat, es van fekhatas, meg hajlando elindulni az auto, nem jelenti azt, hogy a pumpa teljes kapacitasa rendelkezesre all - ezt lehet, hogy majd egy kemenyebb autopalyas veszfekezes alkalmaval fogod megtapasztalni. (Nyilvan senki nem orul egy ilyen baromi draga alkatresz cserejenek, de az elbukott penzt ujra meg lehet keresni. A balesetben elvesztett vegtagok meg nem nonek vissza.)

Előzmény: cuba.71 (359480)
didyman Creative Commons License 2015.12.31 0 0 359483

Micsodaaa? Képes lennél ilyen kókány megoldással bekötni??? :-))))

Előzmény: jimmyTdt (359481)
csabais Creative Commons License 2015.12.31 0 0 359482

Mindenféleképpen onnan kapja!

Előzmény: jimmyTdt (359481)
jimmyTdt Creative Commons License 2015.12.31 0 0 359481

Mi lenne,ha egy kis blankolással a helyzetjezöről kapna áramot?

Előzmény: Stanca W202 (359477)
cuba.71 Creative Commons License 2015.12.31 0 0 359480

Azért egy párszor szól Ő,mielőtt megadná magát,nembeszélve a rengeteg elindulás előtti,és üzem közbeni "öndiagnosztikára".

Előzmény: Hooshee (359479)
Hooshee Creative Commons License 2015.12.31 0 0 359479

Én nem az SBC ellen beszélek, csak én biztos nem mernék játszani azzal, hogy majd én jobban tudom, mint a gyár, hogy meddig bírja.

 

Persze, a fékcső is el tud törni, ha korrodált, de azért ugye kétkörös rendszernél akkor is marad féked.

 

Az SBCnél meg már nincs mechanikus kapcsolat a pedál meg a fék közt, szóval ha meghal (márpedig elektronikánál az lehet egy pillanat alatt is), akkor nézünk mint a bögöly.

Előzmény: Sprinter CDI (359475)
Stanca W202 Creative Commons License 2015.12.31 0 0 359478

Csatlakozom!! De sztem masok is!

Előzmény: Sprinter CDI (359471)
Stanca W202 Creative Commons License 2015.12.31 0 0 359477

Tudod mivel leszunk szarba??? Csatlakozot honnan "kukazunk" hozza??? Esetleg valakinek nincs a kredenc polcon? Megvennem!! Ha van akkor stipi-stopi elkelt! :))

Előzmény: jimmyTdt (359476)
jimmyTdt Creative Commons License 2015.12.31 0 0 359476

:)) egy hete rendeltem en is az ebayrol ;) de nekem meg uton van 

Előzmény: Stanca W202 (359459)
Sprinter CDI Creative Commons License 2015.12.31 0 0 359475

Nekem tört el fém fékcső Mercedes T1-en, amit úgy vettem észre, hogy fékezéskor a pedál padlóig ment és nem lassult az autó. Nem kell ahhoz nullázott SBC, hogy fékhiba legyen. Sőt, szerintem a kismilló szenzorával hamarabb szól, ha baj van, mint egy sima mechanikus féknél észreveszed. Van nálam most egy 270CDI, amin szorul a j. h. fék. Az autó minden indítás után szól, hogy irány a szerviz (még nem tilt le). Ezt lehet, hogy SBC nélkül észre sem veszed.

Előzmény: Hooshee (359472)
fetitaco Creative Commons License 2015.12.31 0 0 359474

Arra emlékszem hogy amikor kiszedtük a pedál munkahengert persze hogy kicsúszott a cső és egy másodperc alatt leürült a tartály de csak az egyik fele.

Előzmény: csabais (359466)
Sprinter CDI Creative Commons License 2015.12.31 0 0 359473

Volt főnököm vett egy zsír új 200D-t valamikor a 80-as évek második felében, talán 86-87 körül. Az is mindig csinálta.

Valamikor 88-89 környékén volt szerencsém menni vele egy kört, hogy az micsoda érzés volt a Zsigulik után :-)

Előzmény: csabais (359465)
Hooshee Creative Commons License 2015.12.31 0 0 359472

"és a biztonságoddal is csak azért foglalkoznak mert kötelező nekik."

 

Ezt azért árnyalnám. Azért foglalkoznak, mert ha baj lesz belőle, akkor brutálisan megszopják. PErsze ugyanazt mondjuk pepitában, a gyár nem jótékonyságból csinál ilyesmit, de ugye ha rendesen volt vezetve a szervízkönyv, akkor cseréli az SBC-t, ingyé.

 

Úgyhogy nyilván azért van annyi ciklusban meghatározva az élettartama, mert az az, amit tutikurvaélet hogy kibír, és nem fogsz egyszer csak fék nélkül maradni. Igen, 99,9999%ban ki fog bírni sokkal többet is, csak hát ha egymillió autónál nézzük, az már akár tizes-százas nagyságrend, és az nem megengedhető.

Előzmény: Smafu.w126 (359470)
Sprinter CDI Creative Commons License 2015.12.31 0 0 359471

Kíváncsian olvasnám.

Előzmény: didyman (359444)
Smafu.w126 Creative Commons License 2015.12.31 0 2 359470

"Ja, jol lathatoan. Az ajto becsapasanal hany g lassulast lehet merni azon a ponton, mit tippelsz?"

 

Azért ugye az egyszerű G gyorsulási borzalmak mellett számításba vetted azt is, hogy eme gyorsulás ráhatója a mindenkori elemre, testre, eltérően hat önmaga tömege, és súlya függvényében? :) Mert ugye a tehetetlenségi törvény alapján ezen adatok igencsak befolyásolják a gyorsuláskor ráható erőt, tehát valszeg akkor kellene ezzel érdemben foglalkoznod, ha egy vasgolyót kötözött volna oda, nem pedig egy pár grammos műanyag darabot. A gyors kötöző leszorítása után fellépő és állandó szorítás, ennek következtében a zárbetét és a pöcök közti súrlódási tényező a pöcök tömege és súlya tekintetében kb akkora, hogy neked a nyitott ajtót egy mondjuk 60-al hirtelen becsapódó tárgyal kéne becsapd. Erre az emberi kéz nem képes.

 

Én ugyan nem nullázok SBC-ét, de annyit azért hozzá tennék, hogy ne bízz te annyira a gyártókban a 21. században, hogy azért húznak határokat, hogy neked jó legyen! Az SBC azért küldött szervizbe mert pénzt akar a gyár, nem pedig azért mert vigyáz rád! A klasszikus tervezett avulásról, és az irányított felhasználókról van szó, magyarán, minden a pénzről szól, szarnak ők a te lelkedre, és a biztonságoddal is csak azért foglalkoznak mert kötelező nekik.

Előzmény: wiha (359435)
cuba.71 Creative Commons License 2015.12.31 0 0 359469

"Ki kell forgatni, akkor nem csinálja."

 

Vagy 7000-ig.:).Ott már szépen szól.

Mindegy...az...milyen...autó...fiam,...csak csillag legyen az elején.:)

 

Előzmény: csabais (359465)
Kornipitti Creative Commons License 2015.12.31 0 0 359467

Boldog új évet mindenkinek! 

Genius68 Creative Commons License 2015.12.31 0 0 359467

Köszönöm.

1-est nehezen veszi, nem mindíg lehet akkor hogy az adó és munkahengert cserélni kell?

Előzmény: csabais (359466)
csabais Creative Commons License 2015.12.31 0 0 359466

Az a hátsó féknél fontos!  :-D

 

Előzmény: fetitaco (359464)
csabais Creative Commons License 2015.12.31 0 0 359465

200D betegség, van akinek előtöltés állítás után, van akinek motorbak csere után, de van akinek hardy csere után javult meg, de van akinek mindig csinálja.

Ki kell forgatni, akkor nem csinálja.

Előzmény: Genius68 (359460)
fetitaco Creative Commons License 2015.12.31 0 0 359464

Másik ismerősnek ugyan ez volt. Kuplung alsó felső munkahengert együtt cseréltük azóta jó. Valamelyik rosz volt. Csak valami lpr 5000-6000 forintosat tettünk bele meglepően jól működik azóta is. A légtelenítésnél fontos hogy mindíg tele legyen a tartály.

Előzmény: Genius68 (359449)
Genius68 Creative Commons License 2015.12.31 0 0 359463

Utánajárok.

Előzmény: fetitaco (359462)
fetitaco Creative Commons License 2015.12.31 0 0 359462

Meg előtöltés ellenőrzés.

Előzmény: fetitaco (359461)
fetitaco Creative Commons License 2015.12.31 0 0 359461

Ez a bakkecskézés ismerősnek is megvan. Még nem jöttünk rá. A motor lötyög neki nagyon, tartóbak csere lesz a következő.

Előzmény: Genius68 (359460)
Genius68 Creative Commons License 2015.12.31 0 0 359460

Akkor még egy kérdésem lenne Csabais-hoz.

Új kuplung, új hardy-k, új kardánfelfüggesztő csapágy és váltáskor rángat hosszirányban az autó.

Például ha kerékpárost előzök akkor lassítok és visszaváltás után gyorsításnál is elkezd bakkecskézni.

Csak akkor nem csinálja ha váltás után visszaejtem a fordulatot minimálisra. Viszont így borzasztó lomha a kocsi és alig lehet a forgalommal együtt haladni.

Diffi kopás minimális.

Nincs fordulatszámmérő a kocsimban 90-es tempónál mennyit forog?

Stanca W202 Creative Commons License 2015.12.31 0 0 359459

Megjottek a lampak!!!! :)))))

Genius68 Creative Commons License 2015.12.31 0 0 359458

Köszi.

Megnézettetem a szerelővel.

Előzmény: csabais (359457)
csabais Creative Commons License 2015.12.31 0 0 359457

Valszeg a felső kuplung munkahengered kezd behalni, mert ha még egy nyomásra vagy pumpálásra jó, akkor az egyik gumi benne átereszt.

Vagy van levegő a rendszerben.

Előzmény: Genius68 (359449)
Stanca W202 Creative Commons License 2015.12.31 0 0 359456

Csabais-t kerdezd akkor. O ha kell a porba egy gyufaszallal a legkissebb csavarig lerajzolja a 124-est. 

Előzmény: Genius68 (359451)
Sz.G.E270CDI Creative Commons License 2015.12.31 0 0 359455

Tuti? Megnézted azokat a műanyag betéteket is a rudakon? Azok kopnak ki, és lötyögnek.

Előzmény: Genius68 (359451)
Sz.G.E270CDI Creative Commons License 2015.12.31 0 0 359454

Túl nagy az arrogancia, pökhendiség, és alig van tisztelet, ne adj Isten, alázat. Elég, ha csak kimegy az ember az utakra....................:-(         Akkor mit várjon az ember??

Előzmény: cuba.71 (359448)
Sz.G.E270CDI Creative Commons License 2015.12.31 0 0 359453

Tul.kép itt mindenki ingyen segít, és van aki meg is köszöni! :-)

Te legalább értesz is hozzá! :-))      (Kár felhúzni magad, ilyen színes a világ.):-D

Előzmény: Gubal (359447)
Sz.G.E270CDI Creative Commons License 2015.12.31 0 0 359452

:-DD

Előzmény: didyman (359445)
Genius68 Creative Commons License 2015.12.31 0 0 359451

Igen jól áll.

Előzmény: Stanca W202 (359450)
Stanca W202 Creative Commons License 2015.12.31 0 0 359450

Rudazat jol all? Persze csak tipp.

Előzmény: Genius68 (359449)
Genius68 Creative Commons License 2015.12.31 0 0 359449

Sziasztok.

W124-es 200D-m az egyes fokozatot 10-ből 5-ször nehezen akarja bevenni.

Olaj lett cserélve rendesen ATF.

Hidegen is melegen is ugyanaz a jelenség.

Ha újrakuplungolok akkor van hogy jó van hogy még akkor sem.

Ha kettesbe rakom és úgy vissza egybe akkor jó.

A többi fokozat patent.

Mi lehet a probléma?

cuba.71 Creative Commons License 2015.12.31 0 0 359448

Vannak, ilyen különleges adottságokkal megáldott emberkék,csak az "adottságaik"mélle sajnos az inteligencia,és a jóindulat álltalában nem társul.

Előzmény: Sz.G.E270CDI (359442)
Gubal Creative Commons License 2015.12.31 0 0 359447

Már csak néha jövök ide olvasni, de egyre kevesebbet, mert rá kellett jönnöm, hogy ingyen segítek a saját szabadidődből, ennek ellenére mindig van valami bibi.  Most több a szabadidőm, nem húzom fel magam. Szomorú:-((((

Előzmény: Stanca W202 (359438)
Stanca W202 Creative Commons License 2015.12.31 0 0 359446

Nekem csak 1/2-ed ugyhogy megyek is innen... Majd ha ketto vagy tobb lesz visszajovok. :D :D :D

Előzmény: didyman (359445)
didyman Creative Commons License 2015.12.31 0 0 359445

Magának hány bótja van? :-)))

Előzmény: Stanca W202 (359443)
didyman Creative Commons License 2015.12.31 0 0 359444

Elektronikai oldalról tudnék pro és kontra mesélni neked.

Előzmény: Sprinter CDI (359441)
Stanca W202 Creative Commons License 2015.12.31 0 1 359443

Igen ez eleg egyertelmu... :D

Előzmény: Sz.G.E270CDI (359442)
Sz.G.E270CDI Creative Commons License 2015.12.31 0 1 359442

Alig tűnt el pár napja 1 külföldi "magyar", "kedves úriember", erre tessék..............sajna ez van.:-(

(Lassan akkor jön a "nekem több autóm van", meg több "bótom"?):-))))

Előzmény: Stanca W202 (359438)
Sprinter CDI Creative Commons License 2015.12.31 0 3 359441

A képet kissé árnyalja, hogy pl. a W211 SBC-je, a 2004-es kismopf előtt 300.000 fékpedál lenyomás után bezavart a márkaszervizbe "cseréltetni", az ezutániaknál viszont (a vásárlói elégedetlenség miatt) már csak számolja, de nem tilt le és nem küld szervizbe. Nálam járt olyan 2005-ös W211, amiben 1.300.000+ fékpedál lenyomás volt, és hibátlanul ment. Talán 2004-ig úgy gondolkodtak a fejlesztők, hogy a fék nem játék, de aztán rájöttek, hogy mégiscsak játék? :-))) Vagy arra jöttek rá, hogy a 300e lenyomás többszörösét is hibátlanul bírja az SBC?

 

Az én lökött, összeesküvéselméletes gondolkodásomon az is fennakadt, hogy vajon egy developer módba regisztrált gyári diaggal miért lehet pont ugyanúgy nullázni az SBC-ket, mint ahogy az alább linkelt filléres kütyüvel. Talán csak nem nullázza a Mercedes szerviz is csere helyett? :-)

Előzmény: wiha (359434)
Sz.G.E270CDI Creative Commons License 2015.12.31 0 0 359440

Lesz változás, ha a másikat rakod be, mint azt a számok is mutatják.:-) Azért a 270CDI "kicsit" erősebb, mint a 200-as, és ezt ne hagyd figyelmen kívül!  (Én hagynám bent az eredetit, az úgy lett "kiszámolva".)

Szerintem már alap a komfort, de azon belül is vannak kicsi eltérések.

Előzmény: Gyuri 83 (359430)
didyman Creative Commons License 2015.12.31 0 0 359439

Ebben igazad van, bár ebben az esetben nem túl elegáns megoldás (és valószínűleg részt vesz a forrasz elfáradásában), és nem pótolhatatlan, számos csavar és patent bírja még ki egy ilyen ajtóban azt a hatalmas gyorsulást, az elektronikánál sokkal nehezebb alkatrészekkel.

Igen, nagy szerencsénk, hogy te itt vagy kompenzálni. :-) Tudod, nem is az a gond ezzel, hogy megemlíted, hanem az a barátságos stílus, ahogy hülyének nézve, úgy beszélsz a többiekkel, mintha te szülted volna a déli gyorsot. Sajnos nem hiszem, hogy ettől a hozzászólástól magadba fogsz nézni, de azért tedd már meg.

Előzmény: wiha (359435)
Stanca W202 Creative Commons License 2015.12.31 0 0 359438

Na kezdodik.... Egy dolgot ugyan nem ertek... De lehet, hogy velem van a baj. Ha jol tudom akkor ez egy forum. Ami -es javitsatok ki ha tevedek- azt a nemes celt hivatott szolgalni, hogy bizonyos temakrol beszelgessenek emberek. BESZELGESSENEK egymas fikazasa nelkul. Namarmost: Ha valakinek akad valami problemaja akkor ide jon, felteszi a kerdeset es remelhetoleg kap ra valasz. Szakszervizbe mindenki el tud menni, ahhoz nem kell forum... Ennyi erovel tipusonkent lehetne a topikok cime a szakszervizlista... De van aki csokonyosen ragaszkodik a sajat elkepzelesehez es megprobalja megoldani. Azzal, hogy kinek mi a szakszervizt igenylo megoldas azt eldonti o maga. Lehet tanacsot adni meg otletelgetni de konyorgom... Miert van az, hogy sorra jonnek a bolt tulajdonosok??? Ezalatt ertem a... Aki tudja az erti mire gondolok. "G" gyorsulas-lassulas... Nem a legzsak inditot basztatjuk konyorgom... Taknyolas... Velemenyem szerint a lenti videoban igenis normalisan tette az ember azt amit tett. Nem leverte a pockot hanem celszerszammal oldotta meg. Nem holmi nagyipari sziloval taknyolta be -ne adj isten szigszalaggal- hanem oda valo cuccal. Kedvencem: kulanteria... VASZISZLOFASZ??? Mintha ennek a nyelvnek, mely a vilagon az irasjelektol eltekintve nem lenne eppen eleg szava mindenre. Nem egy am!! Tobb is... 

T.A.L. Creative Commons License 2015.12.31 0 1 359437

Megnyugodhatsz, lett olyan jó mint a gyári, de ha tévedtem, hát megcsinálom ingyen ismét magamnak.

 

Nem tudom mit kell ezek fingreszelni, nem a motort hengerfejeztem meg, csináltam pár forrasztási pont átmelegítést, tömítést, rögzítést, és már fél éve csapkodom az ajtót, hiba nélkül üzemel. Ennyi !

Előzmény: wiha (359432)
Hooshee Creative Commons License 2015.12.30 0 1 359436

Ez a helyes hozzáállás...

Előzmény: PékZoli (359428)
wiha Creative Commons License 2015.12.30 0 0 359435

Az a fül jól láthatóan nem teherhordó elem.

 

Ja, jol lathatoan. Az ajto becsapasanal hany g lassulast lehet merni azon a ponton, mit tippelsz?

De nyilvan a gyarban a hulyek puszta passziobol tettek oda azt a fulet, es preseltek bele a szenzort.

Latom, okos emberekben itt sincs hiany.

Előzmény: didyman (359418)
wiha Creative Commons License 2015.12.30 0 0 359434

Ha szakszervizben vegeztetted a fekcsereket, akkor semmibe (kulanteriat adnak ra).

(Ki lehet persze utni a dtc-t, es azt hinni, hogy a hulyek a gyarban puszta szorakozasbol es a felhasznaloval torteno kibaszasbol implementaltak azt a hibakodot :)

Előzmény: PékZoli (359425)
didyman Creative Commons License 2015.12.30 0 0 359433

Ja, mert te meg látatlanban is jobban tudod. :-)

Előzmény: wiha (359432)
wiha Creative Commons License 2015.12.30 0 0 359432

Ja, ha ezt te mar eldontotted, akkor bizonyara ugy is lesz.

Előzmény: T.A.L. (359431)
T.A.L. Creative Commons License 2015.12.30 -1 0 359431

Nyugi, ki fogja bírni, mert én csináltam, és az meg van csinálva.:)

Előzmény: wiha (359424)
Gyuri 83 Creative Commons License 2015.12.30 0 0 359430

Nincs semmi.

Más téma, ha esetleg tudsz segíteni. Mint már említettem, a hátsó futómű elég gyászos az enyémbe, és hoztam ma egy komplett hátsó hídvázat bele lengőkarostól, agyastól, difistől mindenestől...( 40.000ft)volt.

Ami infóra lenne szükségem, hogy a difi, amit hoztam 2.65-ös, a régi pedig ha jól láttam 2.87-es. Amit hoztam egy 270cdi volt, az enyém pedig 200cdi. ha így raknám össze meggyire lesz érzékelhető a változás? Illetve ha esetleg szoftveresen lenne kicsit fejlesztve? Nem tudom, érdemes e belevágnom, vagy cseréljem ki a difit, és úgy rakjam össze?

Illetve még egy dolog, ahogy nézegettem itt a hozzászólásokat, valaki felhozta a komfort elektronikát. Ez extra a 203-asban, vagy alap felszereltség?

Előzmény: Sz.G.E270CDI (359403)
PékZoli Creative Commons License 2015.12.30 0 0 359429

A rozsdával hogy áll az SL? Ez is hasonló, mint a többi modell volt abban a korban?

PékZoli Creative Commons License 2015.12.30 0 0 359428

Szép összeg, mondjuk a fék az nem játék.

Előzmény: csabais (359427)
csabais Creative Commons License 2015.12.30 0 0 359427

sacc 350000-

Előzmény: PékZoli (359425)
fetitaco Creative Commons License 2015.12.30 0 0 359426

Nem akarod Te azt tudni :)

Előzmény: PékZoli (359425)
PékZoli Creative Commons License 2015.12.30 0 0 359425

Mibe kerül egy új SBC vezérlő?

Előzmény: wiha (359424)
wiha Creative Commons License 2015.12.30 0 0 359424

Ez nem megoldas, hanem taknyolas.

De majd terjunk vissza erre, ha a kokanyolt kilincs is kibirt legalabb annyit, mint a gyari.

 

Előzmény: T.A.L. (359420)
Smafu.w126 Creative Commons License 2015.12.30 0 0 359423

Leszarom én, ha reseteli az SBC, meg nem fog rázni :)

Előzmény: didyman (359422)
didyman Creative Commons License 2015.12.30 0 0 359422

Hűha, abszolút ESD-védett kialakítás! :-)))

Előzmény: Smafu.w126 (359421)
Smafu.w126 Creative Commons License 2015.12.30 0 0 359421
Előzmény: PékZoli (359419)
T.A.L. Creative Commons License 2015.12.30 0 1 359420

Lehet, hogy idióta, vagy úgy adja elő, de én megcsináltam, és azóta is rendesen üzemel.

Jobb ha nem is közlöm mennyi lett volna az alkatrész és munkadíj, ha szakszervíz csinálja.

 

Valamilyen szinten nem áll tőlem távol az ilyen panel munka, de mivel nem tudtam mi a gond, nekem nagy segítség volt, ráadásként ingyen.

 

Tetőmet 250.000 Ft-os összegben vállalták volna, és ezt 5.000 Ft-os összegben megoldotta egy zseni, előttem.

 

Fő alkatrész csere mindenki számára logikusan egyszerűbb megoldás, de én azokat az embereket becsülöm akik értik a szakmát, és ha tudják és van szakmai tudásuk hozzá, akkor költségkímélően megoldják.

 

Van amit nem lehet, kétségtelen, hogy meg kell venni a minőséget, de ez a panel forrasztás pont nem az az eset, fillérekért javítható kis mechanikai és elektronikai tudással, felszereléssel.

Előzmény: wiha (359416)
PékZoli Creative Commons License 2015.12.30 0 0 359419

Sziasztok!

 

Régóta olvasgatom ezt a fórumot, de eddig nem voltam közvetlen érintett a témákban.

Most viszont én is a Mercedes tulajdonosok táborát gyarapítom, a minap vettem egy R230-as SL500-ast.

Felmerült pár kérdésem az autóval kapcsolatban, talán tudtok segíteni.

Olvastam, hogy ezekben is az SBC fékrendszer van és hogy ezzel szoktak gondok adódni. Mire lehet készülni ezzel kapcsolatban?

Az ABC futóművel kapcsolatban is ez lenne a kérdésem, érdemes előre készülni valamire? Úgy értem karbantartás szempontjából.

Esetleg, ha tudtok bármilyen tanácsot adni az autóval kapcsolatban, azt megköszönném.

A kora ellenére (13 éves) egyszerűen imádom, fantasztikus gép :-)

 

Előre is köszönöm a válaszokat,

 

Zoli

 

 

didyman Creative Commons License 2015.12.30 0 1 359418

Nem értelek. Az a fül jól láthatóan nem teherhordó elem. Én lehet, hogy másfajta kötegelőt, vagy bilincset használnék, mert a sűrűn használt ajtóban a mechanikai hatások és a hőingadozások nem biztos, hogy az első piaci kábelkötegelőnek hosszú távon nem ártanak, a vízzárás miatt biztos, hogy az ott lévő gumi tömítést kezelném valamivel, ha már ki lett szedve, de a NYÁK-ra kb. bármi jó lehet, amit elég jól lehet teríteni és megtapad, csak az a lényeg, hogy hozzáférhető a terület és szépen egyenletesen kitölthető. Nem egy űrtechnika. Aztán a kéziforrasztással többet nem lesz baj, ha a kábel és az elektronika nem rezeg egymáshoz képest. A "hibás alkatrész" pont azért probléma, mert egy másik, hasonkorú ilyen alkatrészben is már szinte biztosan ugyanígy megindult a repedés, amit aztán a csatlakozó "használata" révén könnyen lehet rontani is. Szerintem nincs ezzel gond, nekem a kábelkötegelő az egyetlen gyenge pont, meg az utómunka.

Előzmény: wiha (359416)
jimmyTdt Creative Commons License 2015.12.30 0 0 359417

:) ;)

Előzmény: Smafu.w126 (359415)
wiha Creative Commons License 2015.12.30 0 2 359416

Pistike lefureszeli a szenzor tartofulet, visszakotozi muanyagbilinccsel, rataknyol egy kis epoxyt, majd eloadja, hogy ez aztan tartosabb lesz, mint a "hibas alkatresz", amit a kereskedonel kapni. Megnyugtato latni, hogy mashol is vannak idiotak.

Előzmény: T.A.L. (359408)
Smafu.w126 Creative Commons License 2015.12.30 0 0 359415

Ezen már túl vagyunk, már írtam is, és mint akkor is, valszeg most is meglepődsz, hogy nem is tudtad :D

Előzmény: jimmyTdt (359406)
Sz.G.E270CDI Creative Commons License 2015.12.30 0 0 359414

:-D  (Nem az enyém gyengélkedik, a 210 bikaerős.):-)

Előzmény: jimmyTdt (359410)
Stanca W202 Creative Commons License 2015.12.30 0 0 359413

Sanszos... :( gyakorlatilag ott is "kontakt" hibakent jelentkezik es a sistergest mint zavart siman okozhatja.

Előzmény: marek666 (359411)
T.A.L. Creative Commons License 2015.12.30 0 0 359412

Gondolom egyszeres bepattintással, de nincs jelentősége, mert az csak egy tartószerepet tölt be, amit kötözővel ki lehet váltani.

Előzmény: didyman (359409)
marek666 Creative Commons License 2015.12.30 0 0 359411

Leszedtem mindkét oldalt a borítást, a csatikat átmozgattam, jók is, de maradt a probléma. Esetleg olyan gond lehet, hogy szakadt a fűtőszál, és amiatt nem jó? Látni nem látok rajta, de vannak szálak, ahol lassabban viszi le a párát.

Előzmény: Stanca W202 (359394)
jimmyTdt Creative Commons License 2015.12.30 0 0 359410

Miért, "akarsz beszélni róla?" :))

Előzmény: Sz.G.E270CDI (359407)
didyman Creative Commons License 2015.12.30 0 0 359409

Ezt a fémfüles dolgot nem értem rajta, hogy rakják össze gyárilag? A többi az szerencsére elég egyszerű történet.

Előzmény: T.A.L. (359408)
T.A.L. Creative Commons License 2015.12.30 0 1 359408

Kicsit megkésve, de megtaláltam Neked !

 

 

 

Előzmény: leroyclub (359393)
Sz.G.E270CDI Creative Commons License 2015.12.30 0 0 359407

"Nem is itt szeretném megoldani"   Attól még beszélgethetünk róla. ;-):-)

Előzmény: jimmyTdt (359406)
jimmyTdt Creative Commons License 2015.12.30 0 0 359406

Világos. Nem is itt szeretném megoldani. Csak mint erdekes témat dobtam fel ;)  Talan gazpedal jelado

Előzmény: Sz.G.E270CDI (359405)
Sz.G.E270CDI Creative Commons License 2015.12.29 0 0 359405

Nincs benne erő? Ha csak levegős lenne, a motor egyenetlenül járna.

Előzmény: jimmyTdt (359402)
Stanca W202 Creative Commons License 2015.12.29 0 0 359404

Hat igen igy azert eleg kellemetlen lehet... :(( De ha ossze all a verda hidd el jo lesz es szeretni fogod!! Mondjuk ha nem szeretned akkor mar lapatra tetted volna sztem. 

Előzmény: jimmyTdt (359402)
Sz.G.E270CDI Creative Commons License 2015.12.29 0 0 359403

Csatinál nincs zöldes oxidáció?

Előzmény: Gyuri 83 (359401)
jimmyTdt Creative Commons License 2015.12.29 0 0 359402

Oooo,nekem nem is ezzel az indulassal van bajom,ezt kikuszobolom azzal,hogy nem allok dombnak felfelé. Hanem a 0-30 km/h-ra valo gyorsulásom tetü lassú.  Mindegy,hogy 1mm gázt,vagy padlót nyomok. Ugyanaz a hatás,vagy is,alig történik vmi. Ez cikis mondjuk egy korforgalomba behajtáskor,vagy emelkedőről elinduláskor. Egy jardára pl nem tudok felállni míg hideg a motor. Melegen kicsit jobb a helyzet. 

Előzmény: Stanca W202 (359400)
Gyuri 83 Creative Commons License 2015.12.29 0 0 359401

Lehet cserélni a lapot, már kétszer szét szedtem,  csak arra nem jöttem rá,  hogy mi lehet a gond ezzel a lappal. A csatlakozóira jön a 12v, a tükörlap fűtőszálján mértem szakadást,  az is jó,  viszont amikor össze rakom, mégsem fűt... Tiszta agyrém főleg ebbe a verőfényes időben!!! :-D

A szabadonfutót nem volt egy nagy összeg,  most már csak célszerszámot kell vennem,  hogy le tudjam szedni,  de azt is találtam az eby-n 2300 Ft-ért ingyenes szállítással január közepére...:-)

Előzmény: Sz.G.E270CDI (359396)
Stanca W202 Creative Commons License 2015.12.29 0 0 359400

Hatha addig valaki megszan bennunket es megsugja, hogy mennyi es mekkora gumigyuru kell egy komplett uzemanyagcso rendszerhez! 😉 En szinte ezer szazalekig bizos vagyok benne, hogy ez a hiba. Megkemenyedtek az evek alatt es hidegben amikor veszitenek a rugalmassagukbol es ezaltal a tomitesi kepessegukbol levegot engednek be a rendszerbe. Ha az inditas pillanataban kap egy pici gazt es felszivja magat a rendszer nincs gondom tobb nap utan sem. De most nagykepuskodtem es nem ultem be... 

Előzmény: jimmyTdt (359399)
jimmyTdt Creative Commons License 2015.12.29 0 0 359399

:( pedig az talán a legbosszantóbb  !

Előzmény: Smafu.w126 (359388)
Stanca W202 Creative Commons License 2015.12.29 0 0 359398

THX!! :)

Előzmény: Sz.G.E270CDI (359397)
Sz.G.E270CDI Creative Commons License 2015.12.29 0 0 359397

Szép!

Előzmény: Stanca W202 (359358)
Sz.G.E270CDI Creative Commons License 2015.12.29 0 0 359396

Nem biztos, hogy csak szilent blokkot tudsz cserélni, sajna van olyan, hogy csak "karral" együtt van. Futóművessel meg tudod beszélni.

Lapot még nem cseréltem, csak 1X "véletlenül" szétesett a bal tükör, összeraktam, azóta is jó. Hogy mi történt vele, azóta is rejtély, a Drágám nem emlékszik semmire. :-)))

(Kell is az az új szabadonfutó, gondolom nem kellett hitelt felvenned hozzá.):-)

Előzmény: Gyuri 83 (359351)
T.A.L. Creative Commons License 2015.12.29 0 0 359395

Link-et én sem találom, valamelyik fórumtárs adta meg.

 

Első ajtó kinyit, ajtótömítés félrehúzva, furaton azt hiszem torz kulcs bedugva, csavar kitekerve (nem esik bele), zár az elektronikával csatiról lehúzva.

Panelt egy fém lap fogja, az lefűrészelve, panel ki, panelon a tömítőanyag megmelegítve, majd kikaparva, hogy a nyák ne sérüljön, majd a két oldalon lévő nagy forrasztások újbóli átforrasztása, majd próba a csatival, ha üzemel, akkor tömítése a penalnak, rögzítése a záron gyorsszalaggal, majd vissza az egész.

Előzmény: leroyclub (359393)
Stanca W202 Creative Commons License 2015.12.29 0 0 359394

Nalam az OFF Astra ugyanezt csinalta. Annyit csinaltam vele, hogy a hatso ablak futesenek a csatlakozoit szethuztam-osszedugtam es elmult a baj. Ebbol egyenesen kovetkeztettem kontakhibara. Egy probat meger nem? :)

Előzmény: marek666 (359392)
leroyclub Creative Commons License 2015.12.29 0 0 359393

Értem. Elmondanád hogy csináltad? Vagy ha linkelné egy videot az is jó. Nem találtam youtobon.

Előzmény: T.A.L. (359391)
marek666 Creative Commons License 2015.12.29 0 0 359392

Üdv! 2005ös w203 miért csinálja, hogy mikor ráteszem a hátsószélvédő fűtést, akkor sistereg a rádió?

T.A.L. Creative Commons License 2015.12.29 0 0 359391

Sajnos biztonsági övre nem tudok mit mondani, mert nekem eleve nem jelez, ha nincs bekötve, de eddig nem is kerestem az okot, mert nem zavar.

 

Komfortot még a kilincsre irányítva, mint gombokat nyomva tartva x mp-ig lehet újraprogramozni, de ha ez sem segít, akkor marad a belső panelon való két forrasztási pont újramelegítése.

Nekem, mint nem hozzáértőnek 20 percig tartott ki-be szereléssel.

Azóta szuper.

 

Előzmény: leroyclub (359390)
leroyclub Creative Commons License 2015.12.29 0 0 359390

A menüben nem találtam ilyen beállítást. Akkor ezek szerint ez nem programozható, hanem alapból kéne működnie.

És a biztonsági öv figyelmeztetés kikapcsolására valami megoldásod nincs véletlen? :D Általában bekötöm magam, de sokszor előfordul így télen, hogy csak 5 perc távolságra megyek és nagykabátban nincs kedvem az övért nyúkálni. 

Előzmény: T.A.L. (359337)
Stanca W202 Creative Commons License 2015.12.29 0 0 359389

Persze ez csak akkor lehet megoldas ha leesett es nem Smafu okfejteset kovetve kikotottek. Nem?

Előzmény: fetitaco (359387)
Smafu.w126 Creative Commons License 2015.12.29 0 0 359388

Sajnos nem.

Előzmény: jimmyTdt (359378)
fetitaco Creative Commons License 2015.12.29 0 0 359387

Le kell másolni egy jóról van itt bőven ilyen. Aztán lehet tovább indulni.

Előzmény: cuba.71 (359385)
cuba.71 Creative Commons License 2015.12.29 0 0 359386

Szép bringa,egészséggel "nyűjed".

Előzmény: jimmyTdt (359379)
cuba.71 Creative Commons License 2015.12.29 0 1 359385

Az meg már +2pont,ha ért is hozzá.:D

Előzmény: fetitaco (359384)
fetitaco Creative Commons License 2015.12.29 0 0 359384

Az már egy plusz pont ha szereti!

Előzmény: jimmyTdt (359380)
fetitaco Creative Commons License 2015.12.29 0 0 359383

Kár lenne ezt pár apró hiba miatt eladni.

Előzmény: jimmyTdt (359379)
Stanca W202 Creative Commons License 2015.12.29 0 0 359382

Előzmény: jimmyTdt (359379)
cuba.71 Creative Commons License 2015.12.29