Keresés

Szerencsésen megérkezett ma a Multicar .Az utolsó három modellel nagyot dobott az Atlas,kiváncsi leszek a következőkben mit kapunk.Hazai elismertet,vagy itt sosem látott endékás belföldieket.

Szép estét !

További szép estét.

hát a busz az sztem nem 4980 Ft , de az is lehet annyi. :) én csak tehergépjárműveket vásárolok, mert idegesít az eltérő méretarány.

a számsorozat ( ha van egy kis ésszerüség tetteikben) akkor kódként jármű kategóriát és tipust jelöl - persze ez csak egyéni elképzelésem . :)

Ez az egyik Skoda

Alias Trabant P610 Prototype 1971

Illetve ez:

A másikon mintha már VW felnik lennének...

Kicsit Karmann-Ghiás(Typ 34) orra van.

Az ős-Golf. :D

Ez a Waresz sem piskóta. A szélvédője talán az 1000 MB/S100-ból való.

Trabant P601Z Prototype 1980–81

Úgy bizony.  :)

"Nem csodálkoznék,ha a lehetséges hosszabításban nem lennének már csak a kiadott modellek variánsai."

Az Orosz Spec sorban pont ezt csinálják:  Pár újdonságot leszámítva a már megjelent UAZ-okat, Volgákat, Latviákat, Ladákat és GAZellákat variálják.

Hogy mik nem voltak... :))

Tesvérem Vlad! Én kérek szépen egy világosat!

Üzletileg nem biztos,hogy jobb lenne,az előfizetők számáról foglmunk sincs.

Viszont ezt a Zuk-ot már eladták a lengyeleknek,magyaroknak,románoknak a retrósorba,

most eltudják adni a fricceknek is,sőt minden országban ahol inditják.

Nem kell többszerszámot csinálni,ez a legkifizetődöbb.

Nem fognak kishaszon sort indítani,annál több eszük van.

Az anyagköltség elhanyagolható különbség még akkor is ha a Krazt állítod a Multicar mellé.

Kis kínai sem dolgozik többet sokkal,viszont a szerszám az 10milliós költség darabonként.

Nem csodálkoznék,ha a lehetséges hosszabításban nem lennének már csak a kiadott modellek variánsai.

Esetleg egy két újabb modell,az új piacokra szánva.

Zilt,Uralt szerintem nem fognak csinálni,minek is tennék nem sokkal olcsóbb mint egy elecomos,a konkurenciát ők is nézik.

A Pragaból kiindulva azért nem minden modell sikerült jól,bár ár/érték aránya jó.

javítás: , mint amennyibe

Csak akkor, ha feleannyiba kerülne a kishaszon sor mint a nagy. :))

Ha üzletileg nézzük akkor inditsunk egy kis haszonjármű sorozatot meg egy nagy haszonjármű sorozatot. Szerintem a zárt osztályon vagyunk annyian, hogy mind a két sorozatot megvegye:-) Akinek meg csak az egyik kell azt veszi.

A nagy vasaknál Pl még ott vanak ZIL-ek Uralok Kamazok Tatrak Stárok és a Csepelek Rábák, hogy csak a keleti régioról beszéljünk.....,

A kis haszonjárműbe meg mehetne a Barkas, Zuk, Nysa, Aro, Uaz, stb.

Lehet, hogy ez még jobb üzlet is lenne?

Aktuális.

Mondjuk a Zuk-kal sok dolgouk nem volt a retróshoz képest.

Üzletileg helyes a dolog,mert sok bőrt lehúznak azonos szerszámról,

gondolom ez gondoskodik a profit egy részéről,a barkácson pl volt mit átalakítaniuk.

Igazából lehetne mit belerakni a sorba a nagyvasakból bőven.

Az is lehet hosszabb lesz a sor mint 30,ez szerintem nem sokára kiderül mert a friccek 28-nál járnak.

A befizetés jog címe felirat utáni szám jelzi a sorozatot.

Amikor kepsz egy teherautót akkor nézd meg és a többi a tehersor,a busznál ugyanez.

Vagy még sem az :)

Későn válaszoltam,sajna.

Jössz a börzére, vagy máshogy "boltoljuk le"? :)

Keresek 1:87 méretarényban 1310-es Dacia kék,vagy korábbi 1300-as korallpiros autót.

Én is ettől félek, hogy mostmár nem csak a "nagy" vasak hanem minden fog jönni ami elbir egy zsák krumplit, mert az mán haszonjárosmű, ahogy mondták még a kis talicska is benne lesz a végén:-(

Emilt megkaptam csak rendszer hiba miatt nem tudok válaszolni!

Hát nem örülök neki:-((

Az oké hogy más minden csekken. De mi a kapcsolat e szám és a modell sorozat száma között?

Szal honnan tudom hogy melyik azonositó melyik modellhez tartozik?

Pl követelnek egy teherautó befizetést én meg mutatok nekik egy buszos szelvényt akkor oké? :D

Korábban kérdezte valaki ATLAS csekk kapcsán :

A csekk feladóvevényén lenn van egy 13 jegyű azonosítószám. ez minden egyes modell esetén más. pl: 55555555 555 55

Esetleges bármilyen irányú bénázás kapcsán lehet erre hivatkozni ,  ha pl 5x követelik vételárat , ami már rég be van fizetve . Azt a

céget még nem találták fel, aki a feladóvevény bemutatása esetén is sikeresen követelhetne nem létező fizetendő összeget.