Keresés

Gyárilag is sok EAG készült orosz megrendelésre! Például 3+5 db 398 (E98), Scania és Csepel alvázon!
Lehet, hogy a képeden az egyik ex.svéd 398 szerepel, onnan már selejteztek 1994-1997-es kocsikat! De gyárilag is szállítottak egy 398.00-t Oroszországba, 1994-ben.

HElló!
Némely busznál látszik hogy az első ajtó felénél van egy fal, ez mi akar lenni?

Azért valószínűleg van kint pár EAG, de a nagy része nyugatról használtan kerülhetett oda. Mint ez az első generációs 398-as is:













(Fotó: Konstantin Zhukov)

A gyári lista szerint öt Csepel alvázas E98 ment egyenesen Oroszországba, valószínűleg ezek közül az egyik.

Természetesen köszönet trlpx topiktársnak!

Hát akkor passz ilyenkor milyen jólenne a vinszám egyből bukna.

Ne nekem köszönd hanem TRLPX topiktársnak.

Nekem ez tetszik a legjobban: http://fotobus.msk.ru/photo/2577/.

IK260-t még nem is láttam azzal a fényezéssel, amellyel annak idején az IK263-ak ittmaradtak és mentek a volánokhoz.

Nameg a Gazpromos IK256! Szóhoz sem jutottam.

Köszönjük a szép gyűjteményt. Ismerek egy rakás oldalt, de ezzel sosem találkoztam.

Városi Ikarus 266-ra,
Ikarus 220-ra,
Ikarus 242-re,
Ikarus 286-ra tud valaki pontszámot mondani?
Előre is köszönöm!

Nem hinném, hogy Pannonos, mert szerintem nem adtak el E98-ast, sőt, Csepel alvázasuk nem is volt.

Nem Pannonos volt véletlen?Mondjuk a katasztrófa védelem busza is ilyen színű.

Nekem az E98 tetszik a legjobban, orosz EAG-ról még nem láttam képet! De a többi is nagyon jó!

Hát le a kalappal csodás volt végignézni!

Mail ment freemailre!

2001, Nyíregyháza:

BPG-871 érdekes eset, van olyan listám, amiben 1987/90 van megadva gyártási évnek. A 87 nyilván téves, de annyi látszik ebből, hogy mintha kétszer járt volna a gyárban. De ennek mi értelme van? :-) Átalakították volna?

Köszi a grtulációt de ez mindenki érdeme aki az S 91-re szavazott,nagyon meglepődtem mikor közölték velem,hogy talán be kellene fáradni a nyereményt átvenni és interjút adni.Mail ment a 386-osról csak ez a képem van róla.

Kedves Gergő!Emlékszel még az E 94-es Siófoki kocsira?01 vagy 04 ezen vitatkoztunk,végülis el volt ütve az adattábla annyiban maradtunk.Namost az állítólag és a láttam között is van különbség én láttam 1990 volt beleütve a 386 P 1 -be.Lehet,hogy ez sem jó nem vitatom énis érdekesnek találtam de sem a két IK könyvben sem itt a fórumon senki nem tett be pl Bnv-s képet róla,hogy tényleg 86-os.A mailod küld el légyszíves akkor küldöm a képet.

Szép is volt ő.

Egy ilyet egyszer megnéznék & átélnék, legközelebb szólj, mikor-hol, viszek kamerát, bármit. :) Nekem olyat meséltek, hogy amikor egyszer leesett a hó, a Felvonulási téren járt éppen egy Ikarus tele gyerekekkel és a fahrer - esetleg a gyerekek unszolására - megforgatta párszor a gépet. A hóban csúszkáló személyautós versenyzők meg szépen félreálltak tisztes távolságra. :)

Előbb elfelejtettem OFF-ot nyomni, meg ON-t is

Nem mondom meg hogy ki, de valaki egy fehér MAN-el is verette keményen a Salgótarjáni (Beszterce Ltp) Spar helyén a parkolóban, kb. 5-6 éve:-)

Erre a 266 nagyon alkalmas volt,a mizserfai buszfordulóban nekem is voltak ilyen húzásaim....:-)))

Még filmes korszakomból:

Csemegék keleti vidékekről

http://fotobus.msk.ru/photo/8310/
http://fotobus.msk.ru/photo/8420/
http://fotobus.msk.ru/photo/56335/
http://fotobus.msk.ru/photo/37306/
http://fotobus.msk.ru/photo/12281/
http://fotobus.msk.ru/photo/50463/
http://fotobus.msk.ru/photo/41518/
http://fotobus.msk.ru/photo/16377/

664-esek Oroszországban ill. Ukrajnában

http://fotobus.msk.ru/photo/53642/
http://fotobus.msk.ru/photo/41520/
http://fotobus.msk.ru/photo/16275/
<a href="http://fotobus.msk.ru/vehicle.php?vid=16577" target="_blank">http://fotobus.msk.ru/vehicle.php?vid=16577</a>
http://fotobus.msk.ru/photo/53647/

Ikarus 545

<a href="http://fotobus.msk.ru/vehicle.php?vid=41792" target="_blank">http://fotobus.msk.ru/vehicle.php?vid=41792</a>

http://fotobus.msk.ru/photo/36993/
http://fotobus.msk.ru/photo/27195/
http://fotobus.msk.ru/photo/16846/
http://fotobus.msk.ru/photo/21422/
http://fotobus.msk.ru/photo/1155/
http://fotobus.msk.ru/photo/26301/
<a href="http://fotobus.msk.ru/vehicle.php?vid=24333" target="_blank">http://fotobus.msk.ru/vehicle.php?vid=24333</a> Elvileg ex AKD-701

http://fotobus.msk.ru/photo/29211/ Szintén egy 280.15

Moldova:

http://fotobus.msk.ru/photo/8917/
http://fotobus.msk.ru/photo/2577/
http://fotobus.msk.ru/photo/2578/

http://fotobus.msk.ru/photo/28086/
http://fotobus.msk.ru/photo/13716/
http://fotobus.msk.ru/photo/28104/
http://fotobus.msk.ru/photo/41788/
http://fotobus.msk.ru/photo/51951/
http://fotobus.msk.ru/photo/48921/
http://fotobus.msk.ru/photo/50030/
http://fotobus.msk.ru/photo/11491/
http://fotobus.msk.ru/photo/20398/
http://fotobus.msk.ru/photo/131/ Igen érdekes 1995-ös 280.33C
http://fotobus.msk.ru/photo/58901/
<a href="http://fotobus.msk.ru/vehicle.php?vid=50566" target="_blank">http://fotobus.msk.ru/vehicle.php?vid=50566</a> 2001-es 256.21H
http://fotobus.msk.ru/photo/8240/

Remélem nem sok ez senkinek :-)

A tavolsag.fw.hu Ikarus 386-os oldalán is van egy régi kép a buszról:
http://www.fw.hu/tavolsag/bpg-871.jpg

Sajnos a képméretét nem tudom kicsinyíteni ezért nem rakom be mert nincs meg a szükséges program a kicsinyítéséhez.
Még szerencse, hogy én tudom...
2001:

E-maiban elküldheted.Grat az S91 díjadhoz!

Álítólag a BPG-871 1986-os!

Hányas is a 386 P1 -es?Találtam róla saját képet és ekkor még az adattábla alapján 1990 volt beütve a busz frsz-a BPG-871-es volt és előtte volt felújítva ,én 2001,02,01-én fotóztam a BS-parkolójában a Stadionoknál.Sajnos a képméretét nem tudom kicsinyíteni ezért nem rakom be mert nincs meg a szükséges program a kicsinyítéséhez.Ekkor már javában a Szabolcs volán színeit viselte a kocsi és fent Nyíregyháza táblával volt üzemben.Eredeti fényezéssel nincs esetleg képed,képetek róla mert így nekem sem ugrik be,bevallom énis meglepődtem mikor először összefutottam vele előtte én sem tudtam a P1-ről.