Pár kommenttel lejjebb írtam róla bővebben, de röviden csak annyit, hogy ahova én járok hatósági műszakira, ha ott vizsgázna minden autó, akkor a felének nem lenne műszakija.
"7. Ki lehet majd szerelni évek múlva a gázrendszert a gk.-ból következmények nélkül? Mert valószínüleg a gázrendszer többet fog érni mint a kocsi, és külön eladni!?"
Amúgy 18 éves autóval nekimenni egy hatósági műszakinak... (bár ez csak részben a te gondod)
A gázrendszer beszereltetésénél én 5 évvel számoltam, hogy addig megtartom a kocsit, végül most 7. éve van benne és a hatósági műszaki miatt jóval többet költöttem a kocsira mint egyébként. (pl. karosszéria sérülés javítása, ami bárhol elment volna, ott nem.
Ha 18 éves autód olyan állpotban van, hogy 1-2 műszakit elviselsz anyagilag. Azért ebben a korban már játszik a futómű, fékek, karosszéria, üvegsérülések, lámpák javítása és cseréje is.
Mielőtt bárki azt gondolná, hogy lebeszélni akarok bárkit is a gázról, szeretném leszögezni, hogy mellszélességgel támogatom a gázos autózást, majd 200e km után van némi tapasztalatom is vele.
DE
Ez itt Magyarország!
Itt a fórumon olvasgattam évekkel ezelőtt és már nagyon igazat adok az illetőknek, akik írták, hogy ekkora beruházást tervezni kell.
Meg akarod (tudod) tartani az autót 4-5 évig? Akkor is ha évente vizsga lesz (mert benne volt a pakliban)? Ha szigorodnak a környezetvédelmi és műszaki szabályok akkor is?
A motorod km futása talán jó adat lenne a szakiknak a tanácshoz. Illetve az, hogy ecotec 8 v. 16 szelepes, csipegeti-e az olajat (mert szokta), gyújtás - gyertyák benzines üzem zöldkártya, lamda szonda, katalizátor rendben? Mindez 18 évesen?
Saját tapasztalat alapján én fiatal autóba, max 5-6 éves garantált 100eKm alatti motorba és szekvenciális rendszerben gondolkodnék. Az sem baj ha nem 1400 ccm-es.
Szerintem is drága! Csak az összehasonlítás végett ,nekem a V6(Explorer)300 és a V8(Range Rover)350 ezer volt...és nem keverős! Ja és szerintem ez se volt ólcsó!
Első körben leszögezném, hogy 3 órán keresztül olvastam vissza, de a kérdésemre nem találtam választ. Tehát írásom tárgya: -Opel Astra F 1400 cm központi injektoros 1992 évjárat 5 ajtós Ezen autó gázra történő átalakítását szeretném/fogom elvégezni 1 hónap múlva. Kérdéseim: 1. pótkeréktartályok közül melyen méretüek vannak, és melyik a legnagyobb "tankolhatóságű" amely befér? 2. extraként pótkeréktartályt kértem valamint egy toldatot, hogy a tanksapka mögött legyen a csatlakozó / 10.000 Ft a kettő/. Valamit javasoltok még, hogy kérjek bele? 3. Tudom, hogy pontos árajánlat kell, hogy megállapítsátok/ visszaolvastam/, de 200.000 Ft jó ár az átalakításért? /benne van: megvizsgálták a gk.-t, elmondták miket javítsak meg, a beszerelés+ alkatrészek, a végén pedig KPM vizsga és bekerül a forgalmiba, hogy gázos/ összesen 200,000 Ft 4. Ha mégis csak a csomagtartós tartályt választom, mert a méret a lényeg alapon, fognak kötekedni az ukrán határon, ha teletankolom benzinnel a benzintartályt /45 liter/ + a gáz tartályt kb. 80 liter gázzal? Valakitól hallotam, de lehet csak placebo. 5. Milyen méretek vannak a csomagtartóban elhelyezett gáz tartálynak? / hány literesek?/ azt tudom, hogy csak 80% ig lehet tankolni 6. Milyen járulékos költségek vannak az Opelemmel kapcsolatban, azután, hogy gázosítottam. Szemle, műszaki stb. stb.? 7. Ki lehet majd szerelni évek múlva a gázrendszert a gk.-ból következmények nélkül? Mert valószínüleg a gázrendszer többet fog érni mint a kocsi, és külön eladni!?
Elnézést a sok kérdésért, de negyed éves fizetésembe kerül az átalakítás, úgyhogy tudnom kell. Előre is köszönöm a válaszolóknak a segítséget. e-mail: pehely666@citromail.hu
Itt az alap az volt, hogy Ő már cserélt szűrőt! De vannak olyan emberek is akik innen elviszik az autót, és az első dolga az, hogy mit lehet állítani, szerelni stb. Azért egy szűrőcsere tényleg nem ekkora dolog! Elzárod az előremenő csövet, kijáratod a csőben maradt gázt, 13-as kulccsal leveszed a poharat, kicseréled a szűrőt, visszarakod a poharat, beindítod gázzal 400Ft-os szivárgáskeresővel lefújod, és kész. Semmivel nem veszélyesebb, mint ha benzinszűrőt cserlénél!Nagyon sokan otthon cserélik, bármit mondhatsz nekik! Akkor inkább hívjon fel, és lépésről- lépésre elmagyarázom, mint hogy tényleg gond legyen belőle!
Hello! 1.2 fábia, Debrecenbe 200e volt zöldkarival együtt. Elégedett vagyok vele, csak most egy kis karbantartás ráférne 55e km után. A vizsga árakra inkább a szakik tudnak jobban válaszolni.
Olvasom neked Fabiába van gáz. Milyen, mi a tapasztalatod vele ? Hol ésmennyiért szereltetted be ? Egy b-g üzemű autonak a müszaki vizsgája miben különbözik a szokásos műszakitól.
Oké, akinek nincs semmilyen tapasztalata, az ne szerelgessen otthon gázt. Egy szűrőcserénél nem ömlik a gáz közben, mert a bizt. szelep zárva van és az a kevés gáz ami a csőbe van szabadtéren szerelve biztos hogy nem képez robbanó elegyet, hacsak nem ott állunk egy öngyújtóval a cső végén,:)) de akkor sem robban fel a tartály... Gázszerelésnél az mindenkinek alap hogy tutira leellenőrzi a szivárgást.
Én azt gondolom, hogy ez a fórum azért van, hogy az autógáz felhasználók egymástól segítséget kérjenek, infókat cseréljenek. De azonban ha van itt hozzáértő szakember, szerelő, annak viszont felelőssége van mit mond mit ír ebbe a fórumba. Például én sem gondolom, hogy otthoni felhasználóknak szűrőcserét kellene végrehajtani barkács körülmények között, mert ha véletlen bármi szikra lép fel a művelet közben abból még nagy baj is lehet. Aztán ha az összeszerelésnél tömítéseket kell cserélni, azt honnan vesz hozzá. De az még a jobbik eset volna, de ha véletlen nem veszi észre, hogy szivárog a gáz, akkor nehogy a házról is levigye a tetőt:-(((((((. De persze nekem ez csak a saját véleményem. De szerintem inkább hozzáértő szerelőkre kell az ilyet bízni, legfőképpen akkor, ha az embernek semmiféle tapasztalata sincsen.
Gondolom, hogy vannak. Megpróbáltam máshol, de elküldtek, sőt a szerelőmet is elküldték.
Egyedi átalakítási engedélyes autó, tudtommal So...gy megyében csak 1 helyen a NKH-nál vizsgázhat. Próbálkoztam más megyével, de még az időpont kérésig sem jutottam.
Mennyit akart legombolni a szűrőcserére? Szekvenciális cucc?
Amúgy saját tapasztalat, a mogorva szerelők általában összességében jobbak :D.
Nekem ebben a műhelyben alapvetően gázt még nem szereltek, amolyan közepesnek gondolom őket (nem az lpgre gondolom), voltak garanciális problémáim, azokat orvosolták.
2x voltam sajat magam vizsgáztatni, 2. alkalommal gyakorlatilag mindennel.
Pl. Szakadó esőbben mezőgazdasági felhordásos útról mentem 140 km-ről.
Koszos a kocsi, kérdeztem lemosassam? Szemben van az autó mosó. Akkor visszaállhatsz a sor végére, de ma nem biztos, hogy sorra kerülsz. Nem látszik a motor szám utolsó számjegye.
A vadunatúj első hátsó fékrendszer nem elég jó.
Az új 26eFt-os automata kéziféket majdnem kitörték.
Van egy javítás a szélvédőn (Nem látható, csak ha keresed), hátsó lámpabúra fedélen 1,5 cm-es repedés.
A szélvédő csere 160 eFt lenne (fűtött), és kb 1-2 hónapig elég. Sajnos kavicsbányás területen lakom, ahol mindennapos a kőfleverődés.
De a csúcs az a csomagtartó alsó lemezén miért nincs 5 cm-es szellőző kivágva.
Modtam vegyük elő az engedélyes tervvet. Azt Ő nem köteles elolvasni. Hozzáteszem toroid tartály lefelé szellőző multiszeleppel. Az utastérbe gáz nem kerülhet.
Mostmeg amitől félek a lusta lambda szonda. 1.05-ről 1.02-re néha 10-20-30 mp mire visszamegy. Gárza váltáskor 50-50% lefullad hidegen.
Általában a futóművel együtt 150-200.000 Ft-ba szokott lenni a műszaki, tehát patikán karbantartott az autó.
Szóval lehet, hogy csak én élem meg szivatásként, de 2 alkalommal fizettem valakinek aki csont nélkül átvitte a kocsit.
Ami nagyon fontos még, hogy örökké érezned kell, hogy te ott egy senki vagy (pont) fellebezésnek helye nincs.
Miért baj az ha elmondod, hogy hogyan kell egy szűrőt cserélni( és persze mire kell vigyázni!!) ezért is van ez a fórum. A nyíregyházi gázos szerelő lehúzós és mogorva, ha lehet kerülöm. Lehet ésszel is javítgatni otthon, robbanás nélkül.:))
Sziasztok! 1,5 éve van a fábiámba a Zavoli gáz, 55000 km mentem vele és még nem volt hozzányúlva. Mostanában kezd erőtlen lenni és többet is fogyaszt (csak város 8,3l). Nyíregyházán nem szimpatikus a szerelő, úgyhogy ha lehet magam csinálgatnám. Tudnátok segíteni, hogy mit cseréljek és honnan vegyem az alkatrészeket? Mennyire fontos a gyertyahézag?(nem vettem kisebbre)
Ez azért kurvára gáz, mert benzines volt eredetileg, és nem lett igazán kettős üzemű, mert vagy benzinnel megy, vagy gázzal.
Én is sajnálom, mert azért lett eladó a kocsi, mert meguntam a hatósági műszaki költségeit. Ha ettől megszabadulok, többet legális gázos autó közelébe nem megyek.
3. hatósági műszaki tapasztai után nem megyek neki a 4.-nek.
"Sajnálom ha ki kell venni a gázt! Hatósági műszakira kell vinni, és levizsgáztatni benzinüzemre."
Ez a fórum azért van, hogy segítsünk egymásnak! Miért kellene azért gázautószerívbe menni több ezer Ft-ért, amikor csak egy 8-as csavart kell kitekerni, előtte meg elmondom telefonon mit kell csinálni. Aki ezt nem tudja biztonságosan otthon megcsinálni, úgy hogy mondom hogyan kell, az szégyellje magát, és ne is álljon neki!!! Te meg állandóan robbanni akarsz?
Hírek
