Keresés

Hát a bele ettől még kopott marad. :)

Fogasív, léc stb.

Hát ez nem semmi ! ..tényleg működik....:-)

De úgy látom,nálad is összejött egy fél karika holtjáték....:-)

Kössz mégegyszer a tippet. :)

Ilyen:

:-)

Najó, van egy ilyen is:

Nagyon fasza örülök,hogy jó lett:)

Amit én felsoroltam olyan gép még nem létezik. Nevezzük fél 920.3-nak. :)

Szőlőben jobb igy!Elöl gyárilag 11.2 r20 hátul 15.5 r38 most elöl 13.6 r20 hátul16.9 r38 betonon is gyorsabb mint a gyári gumival.Így ballonosabb a gumi kényelmesebb

Az ígért videó.:

Hogy neked micsoda érveid vannak vazzee !:-)))

ok de ez igy horribilis drága porlasztok darabja 10 fölött a hengerfej 100 felett dugok 8 10 ezer. én ugy gondoltam dugo csere,hüvely csere,de olyan mint a .3-ban van.gyűrű csapszeg siklos csapágy tömítések porlasztóba meg keletagros turbós porlasztó asszem sárga dobozos,meg cseh turbo.Amit Te Szaby felsoroltát az szerintem820.4 igaz amit én az se 2 forint.

Milyen autód van?

:-) Hát nemtagadom hogy elgondolkodtok rajta. :)..de tényleg könnyű a kormányom...

Nekem van egy oriási előnyöm ebből a szempontból !..Mégpedig az hogy én nem ültem még orbitos gépben . :-)

Látod milyen előnyös is lehet a nemtudás ?! :-)

Én ha motort újítanák fel akkor csak .3-as cuccokból raknám össze a motort.

.3-as dugattyúk

.3-as hengerfej

.3-as izzítógyertyák

.3-es porlasztók

 Igaz többe kerül, de sokkal könnyebben indul a gép, meg nyomatékosabb lenne a motor turbó és cooler nélkül is.

üdv!

az elsőkerék gyárilag 13,5ös vagy kilett cserélve?ha jól tudom 11,5ös méretűvel szerelik.

miértnem egyeneshidast vettetek?

Ha már az orbitoshoz nézed akkor időben és pénzbe se kell nagyba gondolkodni. :)

10 percet meg ér.

Nekem könnyű így is a kormányom, de kipróbálom ezt a tuningot hátha könnyebb. Az biztos álló helyben olyan könnyedén nem lehet a miénket forgatni, mint Geryékét.

Pontosan így gondolom énis .

Nekem nincs gondom vele ,..pedig most mértem meg a kormányösszetartást és az is szar ,25 mm körüli a gumin mérve.:(

Elsőkereket nem fújom nagyon keményre ,csak 1,7-1,8 báron tartom úgy hogy fent vannak az orrsújok is .

Egyébként a hátsóba is csak 1-1,2-t szoktam mert nagyon nemszeretem ha pattog a gép (orosz gumi).

Mert mindenki az orbitos-hoz hasonlítja !:-)..szerintem,te is meg fogod csinálni....csak most menőzől itt !:-)))

Az én véleményem az hogy ha jó a kormányszivattyúd,és megfelelő az elsőkerékben a nyomás,akkor nincs semmi gond a kormánnyal,jah és persze megfelelő minőségű olaj legyen benne,ne túl híg,de ne is nagyon sűrű,nekem semmi gondom nincs a kormánnyal,igaz nem orbit könnyedségű,de eltudom tekergetni!

ez a dugattyu szerintetek bele lehet tenni szivó motorba és lehet turbozni? előkamra 38mm a másik tipusu szerintem azért nem jo mert eltolt kamrás a .3-ba az jó

Üdv. urak.

Neked is nehéz a kormányzásod  ?...(Érdekes hogy most mindenkinek milyen nehéz a kormányzása ...:-)

Szemi most lehet épp nagy munkába van:-)).

Nem az a kérdés, hogy meg csinálja, hanem meddig tart elmagyarázni. :)

Kiváncsi vagyok, hogy Szemi megcsinálja-e a kormány tuningot? :)

Én is várok még egy pár napot. :) De csak azért mert akkor fogok ráérni a kormányt babrálni. :)

Én.. várok még egy hetet....majd ha akkor is azt mondjátok hogy jó,én is átalakítom a kormányt !:-)

De meghagyom az eredeti rugókat....inkább veszek 3 újat,és azt fogom amputálni..:-)

Szerintem is elég a 10-es. Ha minden jó akkor a 10 sincs kihasználva.

Én se tenném fel, a 10-es is teszi a dolgát rendesen. :)

Én úgy tudtam, hogy nagy oda szivattyú már. Az NS10-es se 10literes.