Keresés

tesó még mindég passatom van de lefotózhatom :D

Dobnál róla egy képet, mert akkor meglenne a fóliázott változatról is a kép.

Módosítva és várom a képet

Én most fóliáztattam a lámpáim kb. egy hónapja 1000ft/db

Neked rossz hír hogy a legvastagabb fóliát nem tudod felrakni mert a karc álló fólia nem hajlik, és a 307lámpája nem sík mint az enyém, talán valami vékonyabb fajta.

Az ilyen plexi bura két féleképpen mattul be. Az egyik a szerencsésebb mikor csak a felületkezelését leverik a kavicsok, összeveri a por kavics stb, ez a garázsos autókra jellemzőbb. A másik mikor be opálosodik, ilyenkor a plexi szerkezetében hajszál repedések jelennek meg rengeteg, ezt nem lehet kipolírozni, kukka.

3 éve vettem az autót és büszke voltam rá,hogy tetősín makulátlan gyári ezüst szinben pompázik. Tavaly meg mint egyik percről a másikra megjelent a feketeség(lekopott az ezüst)

CSAK AZT NEM TUDOM MITŐL! 2x ha voltam gépi mosóba,én mosom kézzel tiszta vízzel,semmi mosóser. Így marad a napsütés,és a lámpáért is ő a felelős.Szerintem.Más szerint?

Az lenne a kérdésem,hogy az én lámpáim szerencsére még szépek!:)

Szeretném ha így maradnának,ezért a fóliázásr gondoltam.Csinált már valaki,van tapasztalat?

Hu tényleg alakul az oldal hála neked.

Csak annyi a kiegészítésem hozzá, hogy a zöld csoda nem az én autóm, nekem fekete van. :)

Még az enyémet nem linkeltem mert vártam az eredményt. Lakkozás nélkül kb 5-6 hónap alatt visszamattul kicsit.

Most a nyáron fogom újra megcsinálni de már lakkozova.

Ez az oldal is kezd alakúlni, hála nektek.

http://peugeot307.ucoz.hu/index/fenyszoro_polirozas/0-55

Végignéztem a videot és vártam, mikor jelenik meg Zolysys.

Szerintetek nem hasonlít rá egy kicsit?

Már csak a lakk hiányzik :)

Sziasztok, ma felpolíroztam a lámpákat, a képek:

az előzmény:

itt hittem azt, hogy új lámpát kell vennem(2000-es papír után):

1000,1200,1500,2000 és 2500 papírokkal dolgoztam, majd jött a paszta, mind bő vízzel és az eredmény:

Ha érdekelne a dolog nyugodtan keress meg emilben :)

Szerintem nem harap, szelídek ezek :D:D

Használd egészséggel :)

Akkor valszeg marad a mostani RD4-es gyári, de legalább tudom, hogy Can-Can-os :D köszi...

Üdv.

Köszönöm! Etetem, símogatom, majd meglátjuk harap-e?

Lehetni lehetne de a Tiedbe már a CAN CAn változat való :) És tényleg nem olcsó a cucc...

Én krétát nem mernék rá tenni! Bár lehet, hogy nem lenne tőle baja, de én tartanék tőle, hogy mindig krétázzam....

Üdv.

Egész jó adatok! Egyébként nekem is ilyen motorral szerelt!

Nagyon jó a kijelződ, tetszik! Gondolom jó sokba kerülhetett...meg ezek szerint az enyémbe is lehetne ilyen? Persze minden lé kérdése :D

Üdv.

Fogyi adatok 1,4-es 16 szelepes benzines motorra

Tata-Schwechat-Tata, oda négy, vissza öt felnőttel, autópályán, tempomattal, 120 km/h

 Tata-Bécs-Tata, oda négy, vissza öt felnőttel, autópályán, tempomattal, 120 km/h

Tata-Budapest-Tata, oda-vissza négy felnőttel, autópálya nélkül, többségében tempomattal, 95 km/h

(valahol elnyelte a válaszom a gonosz világháló, ezért újra)

Martinkia, köszönöm!

Ha te is "anyáztál" akkor a leírásod szerint haladtam !

A gall mérnökök nem bízták a gravitációra adolgot, kemény munkával adták a kezünkbe a ventillátort.

Te előtét ellenállásként a sündisznóra gondolsz?

Digitben nincs hagyományos előtét ellenállás, a FET-ek disszipálják el a hőt (szerintem)

1,5 V-onként nyitják a kaput és engedik a delejt a motorra 8 fokozatban.

 A menetszél és a keltett légáram hűtené a bordákat is, különösen ha megy a klíma, csak nem teszi a mocsok..

Tévedek ha tévedek.....

Náluk a benzinkutasok krétát használnak. A nívó pálca egy részét bekrétázod és bedugod az olajba. Ez után már bizti, hogy látni fogod a színtet, mármint ha fel van töltve olajjal a motor természetesen.

Köszönöm!

Sziasztok!

A mai nap lecseréltem a olajat a kocsimban és gondoltam megnézem mit csinál leengedett olajnál, ha ráadom a gyújtást! Ráadtam és kiírta, hogy OIL OK! Gondoltam biztos nem érzékelte vagy nem tudom, ezért lehúztam az akksi sarut majd később vissza és ugyanaz: OIL OK! Természetesen beindítani nem akartam olaj nélkül, csak furcsa nekem! Ezek szerint rossz az érzékelőm vagy mi lehet? Na meg a központi kijelző sem írt semmit! Egyébként hol találhatő ez a bizonyos érzékelő, tudja valaki? Na meg amitől kész vagyok, hogy a nívó pálcáról én speciel nem tudom egyértelműen eldönteni, hogy meddig van az olajszint! 3 liternél is és a megfelelő mennyiség feltöltése után is hasonlóan olajos volt a pálca vége! Velem van a gond vagy tényleg ilyen fura az is?

Előre is köszönöm a válaszokat, mindenkinek kellemes pihenést...

Üdv.

Ezeket a beállításokat, vagys a hozzáféréseket én tudom csak módosítani.

Változtatta a felhasználói színteden. Most már meg tudod nézni a galétiában az összes fotot.

Nekem tetszett, köszi, hogy belinkelted.

Szia! Én innen vettem a szondát, a gyárilag benne lévő Delphit kaptam meg. Nézd meg a tiédet és próbáld meg megkeresni.

A linkben az én autóm adatait adtam meg, de a leírásod alapján ugyanaz a motorunk van.

http://e-autoparts.pl/uklad-wydechowy-sonda-lambda-c-1600_1604.html

Épp a honlapot bújtam meg is néztem. :) 

Viszont egy észrevétel. Felhasználóis csoportba vagyok és nem tudom megváltoztatni. Így nem férek hozzá a galériában lévő összes képhez. Tudnom kellene változtatni rajta vagy csak Te tudsz?

Tölem megszokotként már fel is raktam a videot a megfelelő helyre. :DDD