Keresés

Részletes keresés

Törölt nick Creative Commons License 2009.12.30 0 0 8674
Forda szerint volt vele! Amúgy elvileg valami kavarodás volt a fordával mondta egy szlovák haver! De az a lényeg, hogy meg lett!
Előzmény: M.VIII (8673)
M.VIII Creative Commons License 2009.12.30 0 0 8673
Biztos?


4.turnusový deň (december 27, ekkor hozta a Hašeket)

Štvrtý deň začína podobne ako predošlý. O 7.21h vezie z ONJ na hlavné súpravový vlak, s ktorým o 7.39h pokračuje ako EC 273 Jaroslav Hašek do Budapešti, s príchodom o 14.32h. Rušeň tu ostáva štyri hodiny a o 18.33h vezie IC 536 Hornád cez Hidasnémeti do Košíc (prích.21.50h).

5.turnusový deň (december 28)

Posledný deň turnusovej skupiny TS 302 začíname teda v Košiciach, odkiaž ráno o 5.31h vezie IC 502 Šariš do Bratislavy s príchodom o 10.27h. Poobede o 14.08h opúša svoj domov s EC 274 Slovan do Prahy, ktorý desa minút po príchode, teda o 18.31h vezie na ONJ. V pracovné dni a nedežu tu ostáva do 20.21h, kedy vezie spä na hlavní nádraží súpravový vlak, s ktorým pokračuje pod číslom Ex 577 Brněnský drak s odchodom 20.39h do Brna. V sobotu je to trochu iné, z ONJ na hlavné sa o 18.54h vracia ako Rv a o 19.39h vezie do Brna vlak EC 379 Carl Maria von Weber .

...és ha ismétlôdik:

1.turnusový deň (december 29)

Ráno o 5.35h vezie zo žst.Brno hlavní nádraží vlak EC 176 Alois Negrelli, s ktorým príde do Prahy o 8.21h. Z Prahy vezie o 9.39h EC 275 Slovan do Bratislavy (prích.13.51h), odkiaž o 17.35h pokračuje s IC 503 Šariš do Košíc, kam príde o 22.25h.

De mindegy, végulis sikerult elkapni. :)
Előzmény: Törölt nick (8671)
Siemens113 Creative Commons License 2009.12.30 0 0 8672
Sajnos nem tudtam megnézni közelről, gondolom a WLABmz lesz az. Valószínűleg az tévesztett meg hogy ennek teljesen más a festése, csillogó villogó új kocsinak tűnt. (ezekszerint csak a festés volt más és csak messziről tűnt úgy hogy más konstrukció) Köszi az információt :)
Előzmény: gw (8669)
Törölt nick Creative Commons License 2009.12.30 0 0 8671
Elvileg 28.án volt az 503-as IC-vel!
Előzmény: M.VIII (8663)
gw Creative Commons License 2009.12.30 0 0 8670
A Gorilláknak két nagy ellensége van, a hó és a nagy meleg. Tavasszal és ősszel nincs is annyi cserebere :)
Előzmény: M.VIII (8663)
gw Creative Commons License 2009.12.30 0 0 8669
Ha a WLABmz-re gondolsz, akkor igen, mindig ez lesz. Amikor még tényleg újak voltak, jártak már egy évadot Bp-re a Pannoniával. A WLABmee-k fordáját azt hiszem a nemzetközis topikban jártuk körül, bár e heti tapasztalatom szerint legalább 4 db esett ki a menetből...
Előzmény: Siemens113 (8668)
Siemens113 Creative Commons License 2009.12.30 0 0 8668

Hétfőn és ma is láttam a Metropolban a prágai hálóként egy (számomra) új cseh hálót. Ez mindig így lesz már?

M.VIII Creative Commons License 2009.12.30 0 0 8667
Halihó!

Na, most már tuti, hogy az Avalát hozza. Egy fél órája Velký Biel megállónál:
Előzmény: Törölt nick (8661)
braun Creative Commons License 2009.12.30 0 0 8666
osztán miféle bolhás közlekedne igény esetén abban a különvasútban?
Előzmény: atidas (8646)
jobbyger Creative Commons License 2009.12.30 0 0 8665
kedden a Metropol EN vonattal

M.VIII Creative Commons License 2009.12.29 0 0 8664
Reggel kimegyek Szencre, remélem, elkapom...
Előzmény: Törölt nick (8661)
M.VIII Creative Commons License 2009.12.29 0 0 8663
Hy!

Ez elég érdekes...TS 302 (abban végzett, gondoltam újra azt járja) szerint-ha 27.-én hozta a Hašekot-ma elvileg 17.35-kor az IC 503-ast kellett volna Kassára vinnie....helyette a 001-es volt. Valószínu ôssze-vissza pakolásszák....
Előzmény: Törölt nick (8661)
jszakolczai Creative Commons License 2009.12.29 0 0 8662
Ezt vártam. Köszönjük :)
Előzmény: Törölt nick (8661)
Törölt nick Creative Commons License 2009.12.29 0 0 8661
Ha marad TS302 fordába akkor:
Holnap EC345/EC344
Holnap után EC273/IC536
Előzmény: jszakolczai (8660)
jszakolczai Creative Commons License 2009.12.29 0 0 8660
Hasekkal kifele ma a 350 004 volt.
BahnScorper Creative Commons License 2009.12.29 0 0 8659
A fekvő- vagy hálójegy nem olcsóbb. A cseh-holland CityStar viszont lehet, hogy az a DB globáláraihoz képest...
Előzmény: DVB (8656)
blzs Creative Commons License 2009.12.29 0 0 8658
Néhány napja legalább egy méterrel magasabb volt az Ipoly vízállása, akkor már a töltés alsó részeit nyaldosta a víz Ipolyvisknél. Most már visszavonulóban van az árhullám. Egy kérdésem lenne: volt már rá példa, hogy az Ipoly áradása miatt szünetelt a vasúti forgalom az Ipolyság-Csata vonalon? (emlékezetes, hogy néhány éve magyar oldalon el is mosta a vasúti töltést Nógrádszakál közelében)

alex_86 Creative Commons License 2009.12.28 0 0 8657
Amikor két Hacsek találkozik :-)
Előzmény: Törölt nick (8649)
DVB Creative Commons License 2009.12.28 0 0 8656
Akkor megint várható egy kellemes album :)

Azt nem tudod mennyibe kerül egy fekvő vagy hálójrgy Prágából Amszterdamba? Ha CD-től veszem lehet olcsóbb,mint a bahn.de árai?

Köszi!
DVB
Előzmény: gw (8654)
radio100jozsi Creative Commons License 2009.12.28 0 0 8655
Igen a Keletiben a csarnok 6-on már 15:20-kor bent állt indulásra várva, rajta a Gorilla.

Mellette meg a 7-en a Hasek rész volt, elől papagáj, és ez ment 15:33-kor Kör-IC-ben, a bakon még rajta volt a Gorilla. Kint meg fél 1-kor a tárolón volt a piros Gorilla is.
Előzmény: DVB (8653)
gw Creative Commons License 2009.12.28 0 0 8654
Én is olyan kocsit láttam benne a múlt héten. ma meg egy lengyel mozdonyt cseh belföldi vonaton :)
Előzmény: DVB (8653)
DVB Creative Commons License 2009.12.28 0 0 8653
Mai AVALA egész rendben volt, egyedül az első osztály helyett volt szerb 1/2.oszt vagon. Ja és még pontos is volt Gyártelepen,ahol megtekintettem.
ajm Creative Commons License 2009.12.28 0 0 8652
Ez jó nagyon, még a fényszórók is olyan ünnepiesen csillognak:-))
Előzmény: HáBé (8651)
HáBé Creative Commons License 2009.12.27 0 0 8651
Pálinkásat!

Karácsonyi maki:
http://hbweb.hu/fg/fg1470/html/kep290.htm
HB
424 009 Creative Commons License 2009.12.27 0 0 8650
Szuper... :)
Előzmény: Törölt nick (8649)
Törölt nick Creative Commons License 2009.12.27 0 0 8649
Engem szeretnek a majmok nekem egyszerre kettő is jött:
Előzmény: 424 009 (8648)
424 009 Creative Commons License 2009.12.27 0 0 8648

 "Őmajomsága...kígyózik.:)"

 

Egész állatkert  :)))

Szép lett ez a gép, az biztos.         (Köszi a fordát!)

 

1 Itt is egy tekergőzés  :)))
Előzmény: 288 GTO (8647)
288 GTO Creative Commons License 2009.12.27 0 0 8647

Őmajomsága megérkezett,  itt éppen

Rákospalota-Újpesten kígyózik.:)

Előzmény: HáBé (8640)
atidas Creative Commons License 2009.12.27 0 0 8646
VÁLTOZÁS a nógrádi különvonattal kapcsolatban!

2010 április 24-én 10:00 órakor Balassagyarmatról indul és Nógrádszakálon át Nagykürtösig (Velky Krtis) és vissza közlekedő különvonat MD motorvonati szerelvény lesz.
Tervek szerint MDmot 3002-es.
Bővebb infó és jelentkezés a http://vasutazo.extra.hu/ címen lehet.

atidas
ic708 Creative Commons License 2009.12.27 0 0 8644

Üdv!

 

Még eszembe jutott:

EC 121 "Košičan" 2006 17 Videos

http://www.youtube.com/user/2libor#p/c/7748FA5C9D802634

Praha - Zilina még (vagy ez nem lesz?)

 1-17 Zilina – Košice 13.31-16.23 (10 perces videók, amiket folyamatosan játszik le)

 

Ezen kívül más:

Warszawa Wschodnia - Praha hl.n. (EuroCity "Praha") 56 Videos

http://www.youtube.com/user/2libor                                                 

1-13, 14 rossz, 15-35, 36-37 rossz, 38-39, 40 rossz, 41-44, 45 rossz, 46-48, 49 rossz, 50-56.

 

 

Venezia Santa Lucia - Praha hl.n. (Pontebbana axis) 100 Videos

http://www.youtube.com/view_play_list?p=9E1E36879F8991F5

1-55, 65-100 és az 56-64 jobb minősségben megtalálható: www.bahntv-online.de

Előzmény: ic708 (8635)
NoZoli Creative Commons License 2009.12.27 0 0 8643
Feltéve, hogy már fordában jár és nem csak ide-oda pakolgatják egy-egy vonatra, mint eddig. Tegnap az Avalát vitte Prágától, Pozsonyig. Forda szerint, tényleg a Hašekkal kéne belépnie és bízzunk benne, hogy így lesz.
Előzmény: Törölt nick (8639)
Törölt nick Creative Commons License 2009.12.27 0 0 8642
Kilépő Hernáddal megy (így fejből talán IC536) Kassára.
Előzmény: M.VIII (8641)
M.VIII Creative Commons License 2009.12.26 0 0 8641
Hy! Az mikor is megy vissza?
Előzmény: Törölt nick (8639)
HáBé Creative Commons License 2009.12.26 0 0 8640

Pálinkásat!

 

Már épp kérdezni akartam, hogy őmajomsága mikor teszi magyarföldön is tiszteletét.

HB

Előzmény: Törölt nick (8639)
Siemens113 Creative Commons License 2009.12.23 0 0 8638
Köszönöm a válaszokat és az információkat mindkettőtöknek!
gw Creative Commons License 2009.12.23 0 0 8637
ha 20 percnél nem késik többet, akkor nincs gond, a pozsonyi gyorsok 5 percet várnak késett vonatra.
Előzmény: Siemens113 (8632)
gw Creative Commons License 2009.12.23 0 0 8636

a cseh vasút kissé továbbfejlesztette korábbi, meglehetősen statikus térképét.

az új darab ugyan sokkal lassabb, viszont sokkal részletesebb, az aktuális forgalmi helyzetet mutatja (ha valahol vágányzár, lezárás, rendkívüli esemény van, azt is), természetesen a legfrissebb vonatinfóval együtt (igaz, nem frissül magától, ha sokáig nézi az ember, nyomkodni kell a frissítést szorgalmasan).

Mindezek mellett nemcsak pontokként jelöli a városokat, és a vasútvonalak sem sematikusak, hanem pontos is térképet kapunk. Természetesen az egész kereshető, megadható állomásnév, vonatnév, vagy egyszerűen vonatszám is. (jobboldalt fent a "situace provozu" pontnál lehet beállítani, milyen vonatokat mutasson, illetve hogy mutassa a rendkívüli helyzeteket, vágányzárákat "omezeni").

 

Egy példa Karlovy Vary környékéről: http://mapa.cd.cz/rails/emapa?lon=3353118.76674&lat=5574184.06795&zoom=4

 

ic708 Creative Commons License 2009.12.23 0 0 8635
Előzmény: ic708 (8634)
ic708 Creative Commons License 2009.12.23 0 0 8634

Csak beszámoló szerűen:

 

2007. májusban voltam. A Rákóczi még gyorsvonat volt, és csak 10 percet késett (9:59+10), akkor a Liptov 10:22-kor indult. Viszont mostanában, ha késik a Rákóczi IC, a Liptov indulását kb. 10-15 késleltetik (10:05+10-15).

A párrásság (zápor is volt) miatt nem lehetett látni a Tátra legnagyobb csúcsait (kb. 2000 m-ig) 

 

Képek is (felső fülek!):

http://www.vlaky.net/servis/trat.asp?lang=1&id=53

Előzmény: Siemens113 (8632)
Siemens113 Creative Commons License 2009.12.23 0 0 8633
Illetve a második kérdés a Kassa-Liptovsky Mikulas szakaszra vonatkozik.

Köszi
Előzmény: Siemens113 (8632)
Siemens113 Creative Commons License 2009.12.23 0 0 8632
Sziasztok

Két kérdésem lenne hozzátok:

1, Rákóczi IC Kassára elvileg 9:50-kor érkezik. Alapesetben mekkora esély van ezzel elérni a Poprad-Tatry-ba tovább közlekedő járatot? (10:05-kor indul tovább)

2, Van esetleg olyan általatok ismert oldal amely képes beszámolót ad a Kassa-Poprad szakaszról? Ismerősöknek szeretném megmutatni kedvcsináló céllal.

Köszönöm előre is
gw Creative Commons License 2009.12.23 0 0 8631

Nem tudom, volt-e már ez a lista. Belőlük a 3-as már fut, a 756-osokból már az 5-ös is forgalomban van.

 

746.001 ---- 742.120
746.002 ---- 742.012
746.003 ---- 742.060
746.004 ---- 742.168
746.005 ---- 742.259
746.006 ---- 742.342
746.007 ---- 742.444
746.008 ---- 742.448

jobbyger Creative Commons License 2009.12.22 0 0 8630
Ma Budapest-Keletiben
koller andor Creative Commons License 2009.12.20 0 0 8629
Kékkő vára sincs messze! (Sőt!)
Előzmény: gw (8624)
atidas Creative Commons License 2009.12.20 0 0 8628
A bánya nincs tervezve, azt nem tudom megszervezni.
A városnézést persze inkább vásárlás alkalmából gondoltam. Tisztában vagyok vele, hogy nem egy Kassa, vagy Zólyom.

Voltam már arra kocsival és bicajjal is sokszor.
Előzmény: gw (8624)
Gulper Creative Commons License 2009.12.18 0 0 8627
Akkor se nagyon tűnt állomásnak az a valami ahol megállt a vonat, ráadásul a közelben sem volt a világon semmi érdekes. (Közútról nyájasabb képét mutatja a település, de autóval is nagyon régen jártam ott.)
Előzmény: gw (8626)
gw Creative Commons License 2009.12.18 0 0 8626
most se működik. sőt, igazából már állomás sincs, egy fateleppel van álcázva a maradéka.
Előzmény: Gulper (8625)
Gulper Creative Commons License 2009.12.18 0 0 8625
Ráadásul Nagykürtös azon kevés csehszlovákiai állomások egyike volt, ahol nem működött kocsma. Legalábbis akkor nem, amikor ott vonatoztam :((
Előzmény: gw (8624)
gw Creative Commons License 2009.12.18 0 0 8624

autó úgyis kell, mert különben hogy lehet odaérni Balassagyarmatra reggel 8-ra? mert vonattal normálisan nem lehet...

 

a vonat bemegy a bányába is? azt a nagykürtösi városnézést komolyan gondoltad? nem tudom, ismered-e a várost, de tulajdonképpen csak a különböző lakótelepeket lehet ott megtekinteni.

 

Előzmény: atidas (8621)
atidas Creative Commons License 2009.12.18 0 0 8623
csak nyugodtan! február 28-ig van időd, ugyanis ez a jelentkezési határidő.
Előzmény: szv (8622)
szv Creative Commons License 2009.12.18 0 0 8622
Csak mert felajánlotad a sört, gondolkozok rajta! :-)))
Előzmény: atidas (8621)
atidas Creative Commons License 2009.12.18 0 0 8621
Sajnos ennyire tudtam kihozni, a MÁV-Start árajánlata a Szlovák rész miatt drágult meg! :(((

Egy sört fizetek, ebéddel nem tudok szolgálni:)
Előzmény: szv (8620)
szv Creative Commons License 2009.12.18 0 0 8620
Azért egy kicsit sok ezért a 7500 fabatka, de ha benne van az ebéd, meg a sör akkor oké. Amugy marad a kocsi.
Előzmény: atidas (8619)
atidas Creative Commons License 2009.12.18 0 0 8619
Felvidéki vasútbarátokat is várjuk!
Részvételi díj 7500 Ft/Fő
Jelentkezni 2010 február 28-ig lehet!
Előzmény: atidas (8612)
gw Creative Commons License 2009.12.18 0 0 8618
olyan állandó nincs, legalábbis én nem tudok róla. a Pöstyén-Verbó vonalon szoktak néha hajtányozni nyilvánosan (ezen 1978 óta nincs személyforgalom, a teherforgalom is nagyon esetleges, évente pár tucat kocsi), de ez is eléggé rendszertelen.
Előzmény: koller andor (8615)
Zolas Creative Commons License 2009.12.18 0 0 8617
Tárgytalan. Nem látok a szememtől:)
Előzmény: Zolas (8616)
Zolas Creative Commons License 2009.12.18 0 0 8616
Az off lengyeleknek van olyan térképük, amin a vonalszámozások fent vannak?
Előzmény: ic708 (8611)
koller andor Creative Commons License 2009.12.18 0 0 8615
Hölgyek/Urak!

Szlovákiában illetve Csehországban, van olyan hajtányozási lehetőség normál nyomtávon, mint a labancok felsőpulyai pályáján?

(illetve a keskeny nyomközű lehetőségek is érdekelnének, ha vannak)
m41 2214 |T.T. Creative Commons License 2009.12.17 0 0 8614
Pár cseh kép, remélem nem sértelek meg titeket velük. :)
1. kép - Banán2. kép - Pendolino
gw Creative Commons License 2009.12.13 0 0 8613

ma reggel már láttam Érsekújváron Komáromba tartó Pantográfot, melyek mától minden hétköznap és vasárnap futnak egy reggeli kört Komáromba (Komárno, nem jönnek át a hídon). hétköznap 7:18 és 7:37 között tartózkodnak ott, vasárnap csak 10:28-kor megy vissza a vonat Újvárra.

Hétköznap ezután egy kanyart megy a szerelvény Párkányba, ahol 9:13 és 9:27 között tartózkodik.

A másik turnusban még két körben mennek Komáromba az 560-asok (melyek immár nem járnak Jókút és Nagyszombat között) szombaton 4805 (é. 7:18)-4806 (i. 10:28) hétköznap 4243 (é. 8:08)-4810 (i. 14:02) vonatként, a második kör csak hétköznap van 4817 (é. 16:10)-5721 (i. 16:30).

atidas Creative Commons License 2009.12.12 0 0 8612
Sziasztok!

Már régebben is írtam, hogy különvonatozás lesz 2010 április 24-én Balassagyarmat- Nógrádszakál- Kishalom(Malé Straciny)- Nagykürtös(Velky Krtis) és vissza. A Különvonat Bzmot lesz. Fotómegállások is lesznek!
További felvilágosítás és jelentkezés: kulonvonat78@freemail.hu címen.

atidas
ic708 Creative Commons License 2009.12.12 0 0 8611
M.VIII Creative Commons License 2009.12.11 0 0 8610
Jááj, de szép lett! Valami hővédő réteges a szélvédője?
Előzmény: Taurus1116.033 (8608)
Zolcsi67 Creative Commons License 2009.12.11 0 0 8609
Jó dolog ez az automatikus oldalfordítás, magyarul kb. így nézne ki:

"Tegnap futotta első próbamenetét a történelmi színére visszafényezett 350,004 pályaszámú mozdony."
Előzmény: Taurus1116.033 (8608)
Taurus1116.033 Creative Commons License 2009.12.11 0 0 8608

Tegnap, lovaglás első mozdony a történelmi bevonatok 350.004-tól 1975.
Sok fényképet mozdonyok az első tesztvezetés van ....

 

http://www.railtrains.sk/modules/AMS/article.php?storyid=132

sínmester Creative Commons License 2009.12.10 0 0 8607
Uraim!
Lehet készíteni a fényképezőgépeket:(a kép nem saját)
gw Creative Commons License 2009.12.06 0 0 8606

http://www.cd.cz/index.php?action=section&id=35029

 

Felülre kell beírni az ellenörző kódot, alulra a vonatszámot, vagy a vonatnevet.

Előzmény: koller andor (8601)
koller andor Creative Commons License 2009.12.06 0 0 8605
HÁLÁS KÖSZÖNETEM A VEZÉR URAKNAK!
DVB Creative Commons License 2009.12.06 0 0 8604
Jó reggelt,

nos nincsen benne visszaúti helyjegy,azt külön kellene venni a CD-től vagy DB-től 3 Euroért. Ez lemaradt ezúttal.

Tegnap Prága-Drezda EC178 majdnem 100%-on ment,sokan mentek vele Usti nad Labembe vagy Decinbe, a többiek meg Drezdába,ahol majdnem teljesen kiürült a vonat. Visszafelé EC 179 kb. 80%-on volt kihasznált, Holesovicé-re pár perccel előbb is ért. Kellemes kis ajánlat ez a 1napos retúrjegy. OFF A drezdai karácsonyi vásárban meg a forralt bor és forralt sör is kellemes 2 ill. 3.5 Euroért, ugyanakkor a cseh szó túlsúlyban van a némettel szemben. ON

Üdv.
DVB
Előzmény: DVB (8600)
D F T Creative Commons License 2009.12.06 0 0 8603
http://www.zelpage.cz/
Előzmény: koller andor (8601)
czzf50 Creative Commons License 2009.12.05 0 0 8602
Erre gondolsz?

http://kam.mff.cuni.cz/~babilon/zpmapa2
Előzmény: koller andor (8601)
koller andor Creative Commons License 2009.12.05 0 0 8601
Hölgyek/Urak!

Tudja valaki a Cseh vasút vonatinformációs rendszerének a linkjét?
DVB Creative Commons License 2009.12.02 0 0 8600
Hello,

egy kérdésem lenne. Nem tudod,hogy CD drezdai retúr Eticketje, az mindkét irányban tartalmaz helyfoglalást vagy csak odafelé? Kifelé mindenképpen EC178, visszafelé meg 179,de a kérdés lényege,hogy a második helyjegy fizetős vagy csak el kell sétálni érte a nemzetközi pénztárhoz.

Amúgy most szombaton lesz a kirándulás, 71 helybiztosítás van a vonatra,gondolom nem Usti-ba megy a nép. 1.osztra semmi...

Köszi!
DVB
Előzmény: gw (8594)
M62-238 Creative Commons License 2009.11.30 0 0 8599
"Tudja."


Pista!
Légyszíves áruld el a titkot 1 régi, 1991-év elején indított kelenfödi átképző vill.mv tanfolyam hallgatónak.
Ezúton mondok köszönetet az általad oktatott tárgy(vezérlés)+tanulásához.
Üdv:G ISTVÁN Sv. (iwiw)
Előzmény: Vendégsín (8598)
Vendégsín Creative Commons License 2009.11.30 0 0 8598
Tudja.
Előzmény: M62-238 (8597)
M62-238 Creative Commons License 2009.11.30 0 0 8597
Tudja valaki, hogy a vonatinfó szinte percre pontosan miből nyeri az adatokat?
ic708 Creative Commons License 2009.11.29 0 0 8596

Elkezdték feltölteni a cseh-szlovák szerelvény összeállítást 2010-re!

 

http://www.zelpage.cz/razeni/

ic708 Creative Commons License 2009.11.29 0 0 8595

Hoppá, akkor még megvan.

Köszi

Előzmény: gw (8594)
gw Creative Commons License 2009.11.28 0 0 8594
Hidasnémeti és Kassa között személyvonatként közlekedik, 7201/7200 számon, ezért nem látod az IC-k között.
Előzmény: ic708 (8593)
ic708 Creative Commons License 2009.11.28 0 0 8593

Üdv!

 

Elnézést kérek, de az IC534/535 ABAÚJ vonat közlekedik még a menetrend-váltásig?

A http://www.zelpage.cz/ és http://poloha.vlaku.info/mapa/uzly/ nem ismeri!

radio100jozsi Creative Commons License 2009.11.28 0 0 8592
Tényleg benne van a hivatalosban a Jadran is, itthon majd utólag pótlékóljak gondolom én.

Viszont továbbra is kérdés, hogy akkor Rajkára, hogy is lehet utazni itthonról ezekkel a vonatokkal.
hmsoft Creative Commons License 2009.11.27 0 0 8591
Ő már egy kicsit más tészta, a CsSz4t, avagy Skoda 62E. A futóműve az elődjéből való, de megváltozott a szekrénye, kapott tirisztoros szabályozású, villamos ellenállásféket. Oroszországban Kirov telephely hosszú évekig kizárólag ilyeneket üzemeltetett, manapság kezdte lassanként kidobálni őket, és helyettük orosz EP1m-ekkel tölti fel az állományát.

hm
Előzmény: M.VIII (8590)
M.VIII Creative Commons License 2009.11.27 0 0 8590
Akkor ez is:
Előzmény: hmsoft (8588)
M.VIII Creative Commons License 2009.11.27 0 0 8589
Az igen! És ott volt az orrom előtt! :DD Találtam viszont egy weboldalt, talán nem ismeretlen: http://www.prototypy.cz/
Előzmény: hmsoft (8588)
hmsoft Creative Commons License 2009.11.27 0 0 8588
Itt egy "átöltöztetett" példány (a bal oldali). Ha hiszed, ha nem, ugyanarról a mozdonyról van szó. :)

hm
Előzmény: M.VIII (8587)
M.VIII Creative Commons License 2009.11.27 0 0 8587
Köszi! :)
Előzmény: hmsoft (8586)
hmsoft Creative Commons License 2009.11.27 0 0 8586
Egy újszülöttnek... :) Keress rá ilyenekre itt a fórumon: CsSz4, Skoda 52E. (A prototípus, az S699.0 a 32E nevet viselte.)

Ha átugrasz Ukrajnába, találsz belőlük még jópárat, pl. a Kijev központú Délnyugati Vasútnál. Egy részük viszont már pofára nem ilyen, mert "átöltöztették", felújítás keretében. Oroszországból nagyjából kikopott. És igen, természetesen műanyag, és ahogy a Laminátkát, ezt sem mondanám rondának: ez egy ilyen mozdony, ilyennek kell elfogadni. És azonkívül, hogy a futása magasabb sebességtartományban nem volt tökéletesnek mondható, a maga nemében és a maga idejében nem bizonyult rossz gépnek.

hm
Előzmény: M.VIII (8585)
M.VIII Creative Commons License 2009.11.27 0 0 8585
Sziasztok!

Fél-OFF: Eddig azt hittem, nem létezik a Laminátkánál rondább mozdony. Tévedtem. Mivel feltehetőleg Škoda-termék, még az is lehet, hogy műgyanta ez is, remélem, van valaki, aki tudja, mi ez:


Közben találtam érdekes képeket a railpicturesen, tehát anno szovjet exportra készülhetett:


sosiforda Creative Commons License 2009.11.27 0 0 8584

December 1-től és úgy tűnik, hogy a korábbi évekhez képest ismét egy kicsit több helyen árusítják majd a Szlovák Vasút új menetrendkönyvét:

 

http://www.zssk.sk/sk/aktuality/predaj-cestovnych-poriadkov-2009-2010

sétáLós bácsi Creative Commons License 2009.11.26 0 0 8583
Köszönöm! Végre értem a cseh vasutak csoportos kedvezményét!

Általában gw-től igen profi válaszokat kapok a szervezési kérdéseimre, azért címeztem neki a kérdést.
Előzmény: DVB (8581)
sétáLós bácsi Creative Commons License 2009.11.26 0 0 8582
Köszönöm a válaszokat!

Elírtam, 7-en megyünk (nem 8-an), de gondolom úgy sem sokkal drágább a jegy. Nagyon jó ez a nagy mértékű csoportos kedvezmény. Csak egy útra megyünk.
Előzmény: gw (8580)
DVB Creative Commons License 2009.11.26 0 0 8581
Hello,

bár nem engem kérdeztél,de a csoportos kedvezmény úgy néz ki,hogy az első 2 utas 25% kedvezményt kap, minden további 50%-ot egészen a 30-ik főig. Tehát elvileg 81 + 81 korona + 6x 54. Összesen 486Kc. Persze egy jegyen kell lennie mindenkinek. Ha retúrt veszel, ami két napig érvényes, akkor még 10% kedvezmény.

A másik két kérdéshez sajnos nem tudok pontos infot adni.

Üdv.
DVB
Előzmény: sétáLós bácsi (8579)
gw Creative Commons License 2009.11.26 0 0 8580

továbbra is él, hogy igazolás nélkül meg lehet szakítani az utazást.

 

Elvileg Zdárban hétfőtől vasárnapig 6 és 20:45 között van nyitva a csomagmegörző, de nem tudom igazán, mert még sosem töltöttem ott annyi időt, hogy lássam is :)

 

Prága-Holoubkov jegy egy útra 8 főre 486 korona, tehát így egy főnek 60,75.

A menettérti 8 főre 874, tehát egy főre az egyik már csak 54,625-be kerül (persze itt az érvényesség lehet a gond, mivel csak 1 napig érvényes).

Előzmény: sétáLós bácsi (8579)
sétáLós bácsi Creative Commons License 2009.11.26 0 0 8579
gw!

Holnap csoportos City Star-ral utazunk Pozsonyból Prágába.

Most is áll az a dolog, mint 2 éve; azaz hogy mindenféle igazolás nélkül meg lehet szakítani az utat?

Vajon Zdár nad Sázavou-ban van vasárnap napközben csomagmegőrző (ott lenne a megszakítás)?

Prágából Holoubkov-ig megyünk vonattal. Oda teljesáron 108 korona egy jegy. Lehet azt tudni, hogy 8 fős csapattal mibe kerülhet az utazás, csoportos kedvezménnyel?
Bubinko Creative Commons License 2009.11.25 0 0 8578
Dunaszerdahely ma 13:50
atidas Creative Commons License 2009.11.23 0 0 8577
Szia!

Had helyesbítsek: a Szlovák belföldi rész kiegészül a Radzovce azaz a Ragyolc-i állomással.

Hatvan- Lucenec- Miskolc viszonylat nem létezett a közelmúltban, viszont Hatvan- Fi'lakovo(Fülek)- Bánréve- Miskolc volt!

Miért bontaná meg a Zólyom- Kassa viszonylatot? Nem értem!
Előzmény: f_k (8568)
radio100jozsi Creative Commons License 2009.11.23 0 0 8576
Hiába fog Rajkán megállni az Amicus, az csak szolgálati célú megállás lesz. Azaz egy menetrendben nem létező állomásra nem lehet jegyet venni sem.

Az lenne a mókás, ha Szlovák irányból viszont lehet Rajkára jegyet venni, és utazni.

Ha ez igaz lesz, nyáron csak ezért tuti Pozsonyból átutazok Rajkára.
Előzmény: alex_86 (8573)
Bubinko Creative Commons License 2009.11.23 0 0 8575

2009 november 17. (10:25) Dunaszerdahely

ER 20-004
bodrostomi Creative Commons License 2009.11.22 0 0 8574
Meg a Füleken át Hatvanba tartó miskolci vonat után akasztották a szlovák bézét Lénártfalván.
Előzmény: alex_86 (8569)
alex_86 Creative Commons License 2009.11.22 0 0 8573
Rajka már benne sem lesz az 1-es vonal menetrendjében, csak az ott kilépő Amicus fog megállni.
Előzmény: radio100jozsi (8572)
radio100jozsi Creative Commons License 2009.11.22 0 0 8572
Ja, hogy az a három, Szob, Somoskőújfalu, Hidasnémeti? Mert akkor nem is értettem, mert nyáron van Rajka, tehát akkor 4.
Előzmény: gw (8567)
Gulper Creative Commons License 2009.11.22 0 0 8571
"... ha pl. az Usgyi nem Somoson, hanem Füleken fordulna ..."

Számomra akkor kezdődik új időszámítás, amikor az érsekújvári személyvonatok átjönnek majd Komáromig.
Előzmény: alex_86 (8569)
alex_86 Creative Commons License 2009.11.22 0 0 8570
Cserébe majd kérem a kéregjegyet, amit innen szereztél :-))))
Előzmény: M47-1239 (8563)
alex_86 Creative Commons License 2009.11.22 0 0 8569

Sőt még szlovák Bz is járt át sokáig Ózdra is, de ez már mind a múlté.

Somos fennmaradásán én is csodálkozom, ezeknek a kishatárátmeneteknek csak úgy lehetne jövője, ha pl. az Usgyi nem Somoson, hanem Füleken fordulna, stb.

A Start az ózdi személyek túloldalt fordításával is foglalkozott, de a másik fél hozzáállása gondolom sejthető, mi volt.....

 

Erről ennyit, de ami még kellemetlenebb (és sokak számára elkerülte a figyelmet), hogy gyakorlatilag két vonat lesz csak Hidasnémetin át Kassa felé, a személyek megszünnek! Mivel az Abaúj nem közlekedik, a szerelvénye sem tesz majd kitérőt odaát, így a szlovákok a km futásra hivatkozva mondták le a Kassa-Füzesabony személyt. Így napközben 12 órás eljutási lehetőség lesz, ez enyhén szólva felháborító....

 

A szerelvényöszeállítás egyébként fellelhető valahol a neten? A csonkán maradt munkanapi Kassa-Gynov személy miből lesz? Pantográf vagy Studenka?

Előzmény: f_k (8568)
f_k Creative Commons License 2009.11.22 0 0 8568

http://www.slovakrail.sk/fileadmin/Dokumenty/gvd_09_10/gvd_09_10_cp/164_.pdf

 

Jövőre még megvan, remélem sohase szűnik meg rajta a határforgalom.

 

Eleve szlovák belföldi részt is kiszolgál a  Lucenec-Somoskőújfalu vonal,

Belina,

Šiatorská Bukovinka

 

A Bénréve Lenatovorce, azaz Sajólénártfalvit a MÁV szolgálta ki.

Ózd-Miskolc Interpicivel.

/Régen a Putnok Szilvás Bz is ment egy kanyart ott/

 

Így a sajólénártfalva megszűnését, a MÁV START hibájának tartom.

 

Előtte volt ugyan ZSR es vonat Bénréve Lénértfalva között, de gondolom nekik a Zvolen Kossice viszonylatot meg kéne ehhez bontani , amit nem akarnak.

 

Korábban megbukott, a Hatvan Lucenec-Miskolc vonat is., igaz a fő ok, hogy a M41 esek el lettek állomásítva, és nem kellett már a miskolci kanyar a beforgáshoz.

 

Amúgy régen rég a BEM, meg Zvolen-Lucenec-Budapest meg hasonlók jártak határátmenetben, ezek a vonatok fokozatosan megszüntek, sajnálom, hogy nincs Magyar Lengyel átmenet ezen a határállomáson, ami a 81 es vonalat is helyzetbe hozná.

Előzmény: radio100jozsi (8566)
gw Creative Commons License 2009.11.22 0 0 8567

te is write only vagy? :)

egy hete írtam erről, hogy gyakorlatilag már csak 3 átmenet marad a személyforgalomra.

Előzmény: radio100jozsi (8566)
radio100jozsi Creative Commons License 2009.11.22 0 0 8566
Sosiforda topiktárs hívta fel a figyelmet a Szlovák menetrend alapján, hogy a lénártfalvi határátmenet is megszűnik, és tényleg, a KHEM menetrendben sincs benne az ózdi IP kitérése Bánrévéről már, ezt nem is figyeltem.

Akkor már csak az a kérdés, hogy Somoskőújfalu meddig bírja, szerintem nem sokáig.
DVB Creative Commons License 2009.11.21 0 0 8565
Ime a képek,kommentár nélkül.













DVB Creative Commons License 2009.11.21 0 0 8564
Hello,

akkor ma megvolt a SONE+ jeggyel a körút. Végül nem az Érchegység lett,hanem inkább délnek indultam. Praha Hlavni Nadrazin vettem meg a jegyet, az angolul beszélő néni a onehundred fifty-t 450-nek értette és már nyomtatta volna,amikor sikerült leállítani,hogy nekem a lasabb 150koronás verzió kell.

A vonatok a következőek voltak:
Praha Hl.n - Tábor 8.19-10.39
http://www.zelpage.cz/razeni/09/vlaky/cd-8259

Tábor - Horni Cerekev 11.01-12.25
http://www.zelpage.cz/razeni/09/cr/Os/184xx/

H.Cerekev - Havlickuv Brod 12.27-13.52
http://www.zelpage.cz/razeni/09/vlaky/cd-8305
(bár a vonat a 8304 volt,de ugyanez a stokk)

H.Brod - Kolin 15.20-16.43
http://www.zelpage.cz/razeni/09/vlaky/cd-5914

Kolin - Praha-Vysocany 17.28-18.53
http://www.zelpage.cz/razeni/09/vlaky/cd-2234

Pár szóban:
1.Az első vonaton volt még 2 B-s kocsi is, abban utaztam,eléggé teli volt Benesov-ig utána nem. Pályaépítés miatt összeszedett 10perc késést,de valami csoda folytán Táborban már pontos volt.nem tudom hogy sikerült

2. A kis BZ szépen megtelt,mindenki ment vele haza a vásárból.A jv néni megkérdezte,hogy hova megyek a jegyecskémmel, mire mondtam neki,hogy Horni Kecerevbe... Aztán meg Cekerevet mondtam és mindenki bolondnak nézett.mindegy,igy utazik egy magyar úr. :) Végig legalább 70%-al mentünk,amikor Pelhrimov-ban leszállt a nép,egy kisiskolás csoport jött helyettük,30 gyerekkel. Kicsit aggódtam a 2perces csatlakozás miatt,de ott állt a következő vonat,ahogy kell,mintha csak engem várt volna Az egész nagyon családias kis vonatozás volt

3. Majdnem teljesen üres volt a vonat,Jihlaváig pár embert összeszedett,ott pedig teljes utascsere,ahonnan mindenki H.Brodig jött,ahol szálltak át Brno-i gyorsokra. (Prága és Brno felé is)

4. A legpontosabb és legkényelmesebb mai vonat. A Bdtmee kocsik, igencsak kényelmesek,bármikor szívesen máskor is ezzel. Nem volt sok utas, Caslav-ba mentek fiatalok szórakozni illetve Kolinba. Kutna Hora-ban pedig elég sok turista szállt fel.

5. Csak pislogtam a sok gyorsvonatra,mivel ma nem lehetett velük menni. Az Elefánt tökéletes elővárosi forgalmat bonyolított,1-2 megállós utasokkal, plussz a jv elől menekülő cigányokkal és Prágába tartó bulizni akaró fiatalokkal.

Ha jól összesítettem,akkor 501 korona helyett fizettem 150-et, 370km utazásért. Főleg H.Brod környékét ajánlom,az nagyon szép rész. Fárasztó nap volt,de mindenképpen lesz még ilyen januárban. Kár hogy otthon nincsenek ilyen jóárasított hálózati jegyek.

Fényképeket nem nagyon csináltam,csak H.Brodban volt elég időm erre (Kolin után már sötét volt), azok egy másik hozzászólásban.

Üdv.
DVB

M47-1239 Creative Commons License 2009.11.21 0 0 8563

Sziasztok!

 

Bodrogszerdahely(Streda nad Bodrogom) állomásépületéről keresek képet, tudtok segíteni?

 

 

 

Előre is köszi!

HáBé Creative Commons License 2009.11.21 0 0 8562
OFF

Az már egy döglött oldal, link már nem vezet oda, csak nem töröltem ki. De az információ-tatralma még helytálló. És ez volt a lényeg!
Talán mostanában átdolgozom azokat az oldalakat is, ha lesz rá kapacitásom.
Előzmény: Zolcsi67 (8561)
Zolcsi67 Creative Commons License 2009.11.21 0 0 8561
Oh, ez tuti...de legközelebb a képeket is linkeld hozzá, csupa törött ikon vigyorog.
Előzmény: HáBé (8525)
atidas Creative Commons License 2009.11.19 0 0 8560
Volt rajta valailyen kajáldás kocsi, a haverom még viccelődött is: onnan származik a Rákóczi túrós:-)))
Előzmény: gw (8555)
BahnScorper Creative Commons License 2009.11.19 0 0 8559
Volt rajta '93 telén is bisztrókocsi. BRcm! (Ami jött a Sirava-val is, sőt, még a Moravia-ba is gyakran belekerült egy át nem épített, csak átfényezett változat, amelyben lehetett még hemperegni... :-))) )
Előzmény: ic708 (8558)
ic708 Creative Commons License 2009.11.19 0 0 8558
És még találtam  

 

1985-1986 Étkezőkocsi

1987-1990 Étkezőkocsi

1991-1992 Bisztrókocsi

1997-1998 2, Bisztrókocsi

Előzmény: ic708 (8557)
ic708 Creative Commons License 2009.11.19 0 0 8557

Üdv!

 

1987-1990 Étkezőkocsi

1991-1992 Bisztrókocsi

1997-1998 2, Bisztrókocsi

 

Előzmény: koller andor (8556)
koller andor Creative Commons License 2009.11.19 0 0 8556
Hidasnémetitől volt rajta étkezőkocsi- anno. (igénybe is vettem a szolgáltatását párszor)
Előzmény: gw (8555)
gw Creative Commons License 2009.11.18 0 0 8555
én ugyan 1981 óta rendszeres vendég voltam a Rákóczin, de mégsem emlékszem, hogy lett volna rajta valaha is étkezőkocsi. bár igaz, igazán emlékeim csak '86 óta vannak :)
Előzmény: BahnScorper (8550)
DVB Creative Commons License 2009.11.18 0 0 8554
V úseku Budapešť - Debrecen - Budapešť Vám nabízíme slevu 20% na veškerý sortiment!

A Budapest-Debrecen-Budapest szakaszon 20% kedvezményt kínálunk Önöknek a teljes kínálatra.

Elég kellemes árak :)
Előzmény: Nandesz2 (8553)
Nandesz2 Creative Commons License 2009.11.18 0 0 8553
Nos, hát nem mindegy.

Viszont jól látom, hogy a Hasek szerelvényén a magyar belföldi IC körben még ezeknél az áraknál is 20%-kal olcsóbban szolgáltatnak? Vagy épp annyival drágábban? Nem tudok csehül. :-)
Előzmény: DVB (8551)
DVB Creative Commons License 2009.11.18 0 0 8552
Ez tényleg klassz, főleg ez tetszik:

http://www.vagonweb.cz/razeni/vlak.php?zeme=CSD&cislo=1470&rok=1986

5-6 évesen még láttam ezeket élőben.

Előzmény: BahnScorper (8550)
DVB Creative Commons License 2009.11.18 0 0 8551
Kollegám most megy Prágából Bécsbe, a Glustav Klimt EC-vel. Beharangoztam neki az olcsó Gambrinust...

http://www.jlv.cz/index.php?option=com_wrapper&view=wrapper&Itemid=131

Mindezt a Hasek tapasztalata alapján:
http://www.jlv.cz/index.php?option=com_wrapper&view=wrapper&Itemid=120
BahnScorper Creative Commons License 2009.11.18 0 0 8550
gw Creative Commons License 2009.11.17 0 0 8549
Előzmény: M.VIII (8547)
Törölt nick Creative Commons License 2009.11.16 0 0 8548
Jó oldal, már csak a nyelvtudás hiányzik. :-)
Előzmény: M.VIII (8547)
M.VIII Creative Commons License 2009.11.16 0 0 8547
Azt hiszem a vlaky.net-ről szedtem le....
Előzmény: Törölt nick (8544)
atidas Creative Commons License 2009.11.16 0 0 8546
A már említett különvonat indulása előreláthatólag 2010 április 24-én lesz.
Akit érdekel (Felvidéki részről is!) az jelentkezhet a kulonvonat78@freemail.hu email címen.

atidas
Előzmény: atidas (8502)
Nandesz2 Creative Commons License 2009.11.16 0 0 8545
Elsősorban én sem a gyorsvonatokra gondoltam. IC, meg elővárosi.
Előzmény: alex_86 (8542)
Törölt nick Creative Commons License 2009.11.16 0 0 8544
Ez a kép hol lakik? :-)
Előzmény: M.VIII (8535)
Törölt nick Creative Commons License 2009.11.16 0 0 8543
Én nézelődtem a Google-n, de semmi érdemlegeset nem találtam. Köszönöm!
Előzmény: etwg (8533)
alex_86 Creative Commons License 2009.11.16 0 0 8542

Ha hirdető lennék, én sem reklámoznák azokon a retekhalmazokon, amelyek nálunk gyorsvonatokban járnak. Maximum IC-n, de azok meg sosem a pontosságukról híresek, ez pedig érzékeny dolog az utasok részéről.

ONra fordítva: a szomszédba érdekes, a vonatnevektől a jegyek hátoldalán át a reklámpadokig elég sok reklámhelyet el tud adni a vasút, ez már jelez valamiféle szabadpiaci szemléletet. Itthon meg látszik hogy az itthoni MÁV leányoknak ez most csak huszedrendű bevételi forrás lenne az állami tömködések mellett, nagy ívben ****-nak az ilyenekre.

Előzmény: Nandesz2 (8541)
Nandesz2 Creative Commons License 2009.11.15 0 0 8541
Becsülnivaló, hogy ott a vonatneveknek is van értéke, miközben nálunk még a vagonokban önmagukért beszélő reklámfelületek értékesítéséig sem jutottunk el.
Előzmény: gw (8539)
DVB Creative Commons License 2009.11.15 0 0 8540
Ma sikerült minden gond nélkül venni 19Euros jegyet dec 22-re Prága-Bp a Jeseniusra a Nyugatiban. A néni kicsit gondban volt,hogy az új tervezetre adja,de kinyomtatta a gép. Induló időpont 15.18 a jegyen. :)
gw Creative Commons License 2009.11.15 0 0 8539

A 2010-es mentrenddel tovább folytatódik a vonatnevek üzleteseidése, többek között Kassa felé a tradicinonális Horehronec névtől is búcsúzhatunk, helyett a Leier gyorsvonattal lehet majd menni. Az ellenirányban megmarad a vonat neve.

A 120-as vonalon a Zelmer, Avizó mellé felzárkózik a mall.sk, Aspirin, Thermal Park Bešeňová, Choc gyorsvonat, a Gorenje IC. Hagyományos földrajzi név is lesz új, a hétvégi Pozsony-Eperjes-Homonna éjszakai mentesítő (ez teljesen új vonat, de csak ülőhelyes kocsikkal) neve Domaša.

Amint már korábban is világos volt, megszűnik a Supercity korszak Szlovákiában, cserébe az napi első/utolsó EC Slovenska Strela csak Breclavig jár, viszont közvetlen kocsikat (két cseh Bmz kocsit) visz Stralsundba.

Magyarország felé gyakorlatilag csak a szobi, somoskőújfalui és igen korlátozottan a hidasnémeti határátmeneten marad forgalom. Rajka felé nyáron marad az Amicus, Szob felé az 5 távolsági vonat mellett 3 személyvonatpár.

Somoskőújfalunál naptól függően 2-4 határátlépő személyvonat marad, míg Hidasnémetinél a 2 IC mellett a nyári éjszakai varsói gyors közlekedik majd (ez utóbbi várhatóan jövőre utoljára, mivel a lengyelek nem kívánják már használni a palocsai átmenetet távolsági forgalomra.).

A többi határátmenet marad személyforgalom nélkül.

 

http://www.vlaky.net/zeleznice/spravy/003297-GVD-ZSR-20092010.asp

etwg Creative Commons License 2009.11.15 0 0 8538
Mit lehet arra mondani, ha az m.v. nem lassitt, hanem gyorsitt (már az alagut elött). Itt nem volt semilyen müszaki ok - egyszerüen emberi hiba volt....
Előzmény: Gulper (8537)
Gulper Creative Commons License 2009.11.15 0 0 8537
Ez igaz. De ahogyan írod, a segéd túlélte, esetleg ő mondhatott valamit. Vagy esetleg a baleseti vizsgálók találhattak valami műszaki okot. És nyilván megjelöltek valami okot a vizsgálat végén, amit a tényekből valószínűsíteni tudtak.
Előzmény: etwg (8536)
etwg Creative Commons License 2009.11.15 0 0 8536
Sajnos nem volt kit kérdezni.....:-(
Előzmény: Gulper (8534)
M.VIII Creative Commons License 2009.11.15 0 0 8535
Igen, teljesen mindegy, pl. a laminátka felépítménye nem gyűrődik, hanem gyakorlatilag szétszakad (mint azt a mellékelt ábra mutatja):
Előzmény: etwg (8519)
Gulper Creative Commons License 2009.11.15 0 0 8534
Az kiderült, hogy miért ment olyan gyorsan ?
Előzmény: etwg (8533)
etwg Creative Commons License 2009.11.15 0 0 8533

93-97 km/h sebességgel jött ki a Gorilla a Meridiannal az alagutbol, ahol 30km/h volt a megengedett sebesség. A két egymáskövetö válton (balra - jobbra) a mozdony a nagy sebesség miatt leszakadt a vonatrol és nekirepült a védöfalnak, majd onnan elcsapodva az ott állo S458.0004-s  mozdonynak és ismét a falnak csapodott, amitöl 180 fokba ujra megfordult majd ráborult a sinekre. A mozdonyvezetö kipottyant a mozdonyból és ott lelte a halálát, mig a segédje benntrekedt és sulyos sérülésekkel "uszta meg" a balesetet.

A Meridianbol 7 vagon siklott ki.

Előzmény: Törölt nick (8532)
Törölt nick Creative Commons License 2009.11.15 0 0 8532
Köszönöm! Kicsit tentikélek, aztán le is szedegetem őket!

Magyar leírása nincs az esetnek?
Előzmény: DVB (8531)
DVB Creative Commons License 2009.11.15 0 0 8531
Szerintem itt laknak :)))

http://www.railpage.net/modules/news/article.php?storyid=1141

Előzmény: Törölt nick (8524)
Törölt nick Creative Commons License 2009.11.15 0 0 8530
Ha azt mondod, hogy tegnap, én most azt is elhiszem! :-)
Előzmény: HáBé (8529)
HáBé Creative Commons License 2009.11.15 0 0 8529

Komoly ... ha el nem feledem.

:-)

Előzmény: Törölt nick (8528)
Törölt nick Creative Commons License 2009.11.15 0 0 8528
Ez most komoly, vagy olt Kend? :-)
Előzmény: HáBé (8527)
HáBé Creative Commons License 2009.11.15 0 0 8527

Holnaputánra?

:-)

Előzmény: Törölt nick (8526)
Törölt nick Creative Commons License 2009.11.15 0 0 8526
Így akkor 2 gép esett ki a csatasorból. :-(

Más:

A Ik415-ös listád mikorra készül el? Köszönöm válaszod!
Előzmény: HáBé (8525)
HáBé Creative Commons License 2009.11.15 0 0 8525

Pálinkásat!

 

Csak 18.

http://hbweb.hu/zsr/zssk_350.htm

HB

Előzmény: Törölt nick (8521)
Törölt nick Creative Commons License 2009.11.14 0 0 8524
Elkérhetem a képeket?
Előzmény: M.VIII (8518)
Törölt nick Creative Commons License 2009.11.14 0 0 8523
"Ne mert nincsenek hozzáférhetö és megbizhato adatok, igy meg mindenki azt mond amit akar.

A személyzet számára is teljesen mindegy, hogy a massziv kaszniban a kiszakado szék (állvány, ajto stb.) csapja öt agyon, vagy a puha müanyag nyomja öt a kemény és tartos székbe... sajnos."

Nem tudom, hogy az isaszegi esetnél túl élte-e a koma, de nagyobb esélye volt, mint kollégájának Szőnynél. :-(
Előzmény: etwg (8522)
etwg Creative Commons License 2009.11.14 0 0 8522

Hm? Beszélgessünk még?

 

Ne mert nincsenek hozzáférhetö és megbizhato adatok, igy meg mindenki azt mond amit akar.

A személyzet számára is teljesen mindegy, hogy a massziv kaszniban a kiszakado szék  (állvány, ajto stb.) csapja öt agyon, vagy a  puha müanyag nyomja öt a kemény és tartos székbe... sajnos.

Előzmény: Törölt nick (8520)
Törölt nick Creative Commons License 2009.11.14 0 0 8521
Ki mondta, hogy Neked szólt az elismerés? :-) (Poén volt.)

Ahogy látom, még az eredeti psz. van az oldalán. Tehát, akkor már a 20-ból már csak 19 van?
Előzmény: M.VIII (8518)
Törölt nick Creative Commons License 2009.11.14 0 0 8520
Vizsgáljuk meg az isaszegi (V43 1363), és a szőnyi esetet (1116 0XX)!

Hm? Beszélgessünk még?
Előzmény: etwg (8517)
etwg Creative Commons License 2009.11.14 0 0 8519
Ha majd egy 80t-ás mozdony ilyen állásba tudsz helyezni észreveszed, hogy teljesen mindegy milyen anyagbol van a kasznija....
Előzmény: M.VIII (8518)
M.VIII Creative Commons License 2009.11.14 0 0 8518
Köszi az elismerést, de a kasznit vettem a pozsonyi modellboltban. viszont rengeteget kell alakítgatni, faragni, javítani rajta. Azt nem tudom, a Gorilla kasznija mennyire erős, anno a 010-es jól odaverte magát a pozsonyi pályaudvaron, totálkáros lett:
Előzmény: Törölt nick (8513)
etwg Creative Commons License 2009.11.14 0 0 8517

Ahogy hallottam, a Gorillák kasznija is elég "gyenge" anyagból van. Igaz ez?

 

Mi van kitört a háboru, hogy egy mozdonykaszninak golyóállo anyagbol kell lennie?

 

A mozdonyon van egy keretnek nevezett izé, amire pontos elöirások vannak, hogy ilyen maszivnak kell lennie a többi meg nem lényeges (kivéve a szélvédöket..)

Előzmény: Törölt nick (8513)
DVB Creative Commons License 2009.11.14 0 0 8516
Mai EC 171-en cseh és szlovák belföldi forgalomban nem voltak sokan, Magyarországra kb. 100-120 ember jött a vonattal.
etwg Creative Commons License 2009.11.14 0 0 8515
És csak 40 évvel meszelték le a fejlett Nyugatot.........
Előzmény: M.VIII (8512)
Törölt nick Creative Commons License 2009.11.14 0 0 8514
Gondoltam, hogy valami ilyesmi van a dologban.
Előzmény: M.VIII (8512)
Törölt nick Creative Commons License 2009.11.14 0 0 8513
Hű! :-)

Le vagyok nyűgözve! Nem lehet semmi egy ilyet megépíteni.

Ahogy hallottam, a Gorillák kasznija is elég "gyenge" anyagból van. Igaz ez? (Ettől függetlenül még nagyon szeretjük.)
Előzmény: M.VIII (8511)
M.VIII Creative Commons License 2009.11.14 0 0 8512
Pontosabban a nagynak üvegszál erősítésű műgyantából van a felépítménye.
Előzmény: Törölt nick (8510)
M.VIII Creative Commons License 2009.11.14 0 0 8511
Hali!

Az egész kaszni műgyanta, akárcsak a kicsi testvérkéjének:
Előzmény: Törölt nick (8510)
Törölt nick Creative Commons License 2009.11.14 0 0 8510
Ezt az Indóházban olvastam. A "mű" szócskát lefelejtettem. Akkor azért van az, hogy ha elmegy a gép előtt egy méh raj menetközben, akkor eltűnik a gép fele! :-)

Más:

Valakinek van szlovák mozdonyokról jellegrajzok?

Előre is köszönöm!
Előzmény: atidas (8507)
HáBé Creative Commons License 2009.11.14 0 0 8509
Különvonatot megszervezni és megrendelni nagyon macerás és hosszadalmas dolog. Főként, ha bele akarsz adni apait-anyait.
Legalább fél évvel előtte már a konkrét dátummal célszerű előállni, máskülönben nem lesz az egészből semmi.
(csak javallat és szervezők tapasztalata)
:-)
HB
Előzmény: atidas (8508)
atidas Creative Commons License 2009.11.14 0 0 8508
Bálint!

Megfontolandó az érvelésed, még nem döntöm el mi lesz! A távoli dátum miatt még úgy is képlékeny a dolog, bármi lehet.
Csak azért szólok ennyire előre akit csak érdekel, mert minden tekintetben tudjon rá készülni.
Köszi a jó tanácsot!

atidas
Előzmény: HáBé (8505)
atidas Creative Commons License 2009.11.13 0 0 8507
Műgyantából egész pontosan.
Előzmény: Törölt nick (8506)
Törölt nick Creative Commons License 2009.11.13 0 0 8506
A Laminátkák eleje "gyantából" van?
HáBé Creative Commons License 2009.11.12 0 0 8505

Pálinkásat!

 

Elnézést a belevaúúúért, de szerintem (és még valószínűleg jónéhányunk szerint) március a szép képek készítésére az egyik legalkalmatlanabb hónap.

Kivéve, ha a hónap elején esik egy kis friss hó, mert akkor valóban gyönyörű, de erre előre felkészülni, és arra kihegyezni természetesen nem lehet a programot.

 

Úgyhogy ha egy szerény javallatot elfogadtok, javallanám hogy április második fele előtt ne! Akkor viszont gyönyörűek a virágzó fák, olyan háttérrel nagyszerű képeket lehet elkövetni.

 

HB

Előzmény: atidas (8504)
atidas Creative Commons License 2009.11.12 0 0 8504
Természetesen én is úgy gondolom! Várom a Felvidéki vasútbarátokat is, erre az utazásra! :-))
Előzmény: Törölt nick (8503)
Törölt nick Creative Commons License 2009.11.10 0 0 8503
Érdemes lenne egy ilyenre benevezni csoportosan. Úgy van annak igazán feelingje!
Előzmény: atidas (8502)
atidas Creative Commons License 2009.11.09 0 0 8502
Sziasztok!

A "Nógrád-vidéki Térségi Vasút" topikban írtam egy különvonatról, akit érdekel, jelentkezhet!
A MÁV-Startal jelenleg is folynak az egyeztetések.
Azért mertem ide is írni, mert szlovák oldalon is lesz.
HáBé Creative Commons License 2009.11.08 0 0 8501

Pálinkásat!

 

Szóval Ágcsernyő lesz a honállomásuk...

:-)

A tengelycserén és a forgóváz-átalakításon kívül kapnak még bárminemű felújítást?

HB

Előzmény: gw (8495)
DVB Creative Commons License 2009.11.08 0 0 8500
Köszönöm, én is így sejtettem,így marad otthoni MÁV-os beszerzés következő hétvégén.

Másik kérdésem az lenne, hogy 2hét múlva benevezek egy 150koronás Sone+ jegyre, amivel elsősorban a lebombázott érchegység érdekelne Chomutov, Most, Litvinov. Merre lenne érdemes elindulni, jártál-e már arra ilyen formában.

A jegy egyszemélyre szól, vagy akár 5-re mint a 450koronás verziója?

Köszi!
DVB
Előzmény: gw (8495)
DVB Creative Commons License 2009.11.08 0 0 8499
Köszönöm, én is így sejtettem,így marad otthoni MÁV-os beszerzés következő hétvégén.

Másik kérdésem az lenne, hogy 2hét múlva benevezek egy 150koronás Sone+ jegyre, amivel elsősorban a lebombázott érchegység érdekelne Chomutov, Most, Litvinov. Merre lenne érdemes elindulni, jártál-e már arra ilyen formában.

A jegy egyszemélyre szól, vagy akár 5-re mint a 450koronás verziója?

Köszi!
DVB
Előzmény: gw (8495)
DVB Creative Commons License 2009.11.08 0 0 8498
Köszönöm, én is így sejtettem,így marad otthoni MÁV-os beszerzés következő hétvégén.

Másik kérdésem az lenne, hogy 2hét múlva benevezek egy 150koronás Sone+ jegyre, amivel elsősorban a lebombázott érchegység érdekelne Chomutov, Most, Litvinov. Merre lenne érdemes elindulni, jártál-e már arra ilyen formában.

A jegy egyszemélyre szól, vagy akár 5-re mint a 450koronás verziója?

Köszi!
DVB
Előzmény: gw (8495)
Törölt nick Creative Commons License 2009.11.06 0 0 8497
Megjött, köszönöm!
Előzmény: Törölt nick (8494)
Törölt nick Creative Commons License 2009.11.06 0 0 8496
Jó tudni.
Előzmény: Törölt nick (8489)
gw Creative Commons License 2009.11.06 0 0 8495

Csehországban ez a jegy csak online vehető meg, pénztárban nem. Vagy TeleTiket-ként is megvehető, a 840 112 113-on, onnan elküldik emailben, de szerintem ott se kezdik hamarabb árusítani mint az eshopban.

Nem úgy mint nálunk, ahol meg pont online nem lehet venni, csak pénztárban :)

 

Szlovákiában egyébként megkezdődött a 773-as sorozat felújítása, az első példány ma próbázik, és a 773.801-es pályaszámból is kiderül egy titok :)

Előzmény: DVB (8492)
Törölt nick Creative Commons License 2009.11.06 0 0 8494
Mail ment.
Előzmény: Törölt nick (8488)
Törölt nick Creative Commons License 2009.11.06 0 0 8493
Meg a 001-es is.
Előzmény: gw (8490)
DVB Creative Commons License 2009.11.06 0 0 8492
Hello,

kérdésem lenne. A 19Euros CD jegy megvehető pénztárban is vagy csak online?
"Dear passengers,
Advance booking of tickets in international transport for the new time table period will begin from 10. 12. 2009.
Your eShop Team "

Hét elején még november első felét emlegették.

Köszi!
DVB
Előzmény: gw (8485)
Törölt nick Creative Commons License 2009.11.05 0 0 8491
Valóban! A váci baleset után lett átfestve.
Előzmény: gw (8490)
gw Creative Commons License 2009.11.05 0 0 8490
meg a hármas is.
Előzmény: Törölt nick (8489)
Törölt nick Creative Commons License 2009.11.05 0 0 8489
350 002, 011, 016 pirosak!
Előzmény: Törölt nick (8488)
Törölt nick Creative Commons License 2009.11.05 0 0 8488
A 016-os is piros? Azt hittem, hogy csak a 002-es... Tévedni ember dolog!

Elküldenéd a képet?
Előzmény: Törölt nick (8484)
koller andor Creative Commons License 2009.11.05 0 0 8487
Izé: 54. (bocsánat)
Előzmény: koller andor (8486)
koller andor Creative Commons License 2009.11.05 0 0 8486
Már 95 db. 33 55 496 xxxx Sggrss-t használunk.:-))
Előzmény: DVB (8478)
gw Creative Commons License 2009.11.04 0 0 8485

Itt a decembertől érvényes hivatalos cseh menetrend:

http://www.cd.cz/index.php?action=section&id=63118#2010

 

Tulajdonképpen nincs semmi meglepő, bejöttek az előzetes várakozások: szünetel a forgalom a menetrendváltástól a 312 Bruntál-Malá Morávka (itt igazából már szeptembertől nincs forgalom, mivel eddig is csak nyáron, hétvégénként jártak a vonatok), 835 Cesky Tesín-Cieszyn (egy nemzetközi vonal).

Márciusig van még közlekedés a 063 Bakov-Kopidlno (de addig is csak hétvégén),

028 Opocno-Dobruska vonalon.

A második menetrendmódosításig, június végéig van még forgalom a 245 Hrusovany-Hevlín vonalon.

Csak hétvégére korlátozódik decembertől a 084 Rumburk-Pánsky-Mikulásovice vonalon a személyszállítás.

Törölt nick Creative Commons License 2009.11.04 0 0 8484
Törölt nick Creative Commons License 2009.11.01 0 0 8483
Miután megválaszoltam Atidas írását, utána villant át az agyamon, hogy lehet, hogy nem is a 70-es vonalon kersztűl hagyták el az országot. Régi szép idők...
Előzmény: alex_86 (8482)
alex_86 Creative Commons License 2009.11.01 0 0 8482
Akkoriban még javában kijártak a Szilik Rajkánál, egy Győr-Pozsony személy elég lehetett hozzá. :)
Előzmény: Törölt nick (8481)
Törölt nick Creative Commons License 2009.11.01 0 0 8481
Semmi köze a nickem általi gépnek ahhoz, hogy a gép kijárt 2004-ben Pozsonyba. Szimplán más emlékek fűznek hozzá.

Győri gépként odáig eljutott? Hm! Érdekes! Gondolom úgy, hogy 80-as lett, így megkapta Fradi, Fradi meg lepasszolta az Északinak. Gondolom én.
Előzmény: atidas (8480)
atidas Creative Commons License 2009.11.01 0 0 8480
A nickednek van valami köze ahhoz, hogy az a Szili 2004-ben kijárt Pozsonyba?
Előzmény: Törölt nick (8479)
Törölt nick Creative Commons License 2009.11.01 0 0 8479
Hupsz, ezt buktam. :-)

Akkor lehet, hogy csoportosan érdemes utazni? Ha a 33 Eurót osztom (pl.) 3-mal, akkor lehet, hogy 11 Euróból nem úszom meg oda-vissza! Sőt!
Előzmény: DVB (8478)
DVB Creative Commons License 2009.11.01 0 0 8478
Ez a City Star kedvezmény. Csoportoknak sokkal jobban megéri, kb. 3 főtől vagy nagyobb távolságra már 2-től is.

http://www.mav-start.hu/utazas/citystar.php
Előzmény: Törölt nick (8477)
Törölt nick Creative Commons License 2009.10.31 0 0 8477
Ez a "CS" valamilyen vonatnem extra szolgáltatásokkal, hogy ilyen drága?
Előzmény: sétáLós bácsi (8474)
sétáLós bácsi Creative Commons License 2009.10.28 0 0 8476

Köszönöm a pontos válaszokat. Jól felment a CS ára, 2 év alatt kb 1,5-szeresére. De még így is kibírható. Úgy tűnik, hogy legalább ketten mennénk, tehát a csoportos kedvezmény kihasználható.

 

Az is látszik, hogy olcsóbb a CS, mint pl a belföldi jegyek összesen (a határon átsétálva, nemzetközi jegy igénybevétele nélkül); tehát nem nagyon érdemes variálni.

 

Eltérő útirányú, menettérti kedvezményű CS is látezik (mint nálunk az eltérő útirányú menettérti nemzetközi kedvezmény)? Azaz pl egy Pozsony-Brno/Moravsky Pisek menettérti jegy is "akciós"?

Előzmény: gw (8475)
gw Creative Commons License 2009.10.28 0 0 8475

A Pozsony-Prága menettérti CS 33,3 EUR, 1 hónapig érvényes, és az utazás megszakítható.

Elvileg az Amicusos útirány kb. 5 euróval drágább, de nekem az egyenes útra kiadott jeggyel sem volt még problémám rajta. Próbáld meg, hogy úgy kéred a jegyed, hogy mondod, hogy az Amicussal mennél, milyen jegyet adnak.

Bármely cseh-szlovák relációban érvényes a CS, így Brnóba is, a menettérti mindig 1 hónapig érvényes. Az ára kb. 12,5-13 euró Pozsonyból.

Ha több személy megy, nagyobb a kedvezmény, két személynél kb. +10%, 3-nál kb. +12 és így tovább, egészen 5-ig.

Előzmény: sétáLós bácsi (8474)
sétáLós bácsi Creative Commons License 2009.10.28 0 0 8474

gw!

 

Most mennyibe kerül egy menettérti Pozsony-Prága City Star? Jól gondolom, hogy most is meg lehet szakítani az utazást (mindenféle igazolás nélkül)?

 

A City Star az Olomuc-on át közlekedő (Breclav-ban bő 2 órát várakozó) Amicus-ra is érvényes? Jegyváltáskor jelezni kell külön az eltérő útirányt?

 

Pozsony-Brno menettérti útra is van City Star? Ha igen, akkor mibe kerül, meddig érvényes?

 

A City Star jegyeknél 2 vagy több személy együtt utazása esetén jár külön kedvezmény?

hmsoft Creative Commons License 2009.10.27 0 0 8473
Ronda időből nekem is jutott... :)

hm
Előzmény: gw (8469)
Törölt nick Creative Commons License 2009.10.27 0 0 8472

V43-3220 Creative Commons License 2009.10.27 0 0 8471
Ma az EN477.
Gyönyörű lett a 2-es Gorilla!! :-)
gw Creative Commons License 2009.10.24 0 0 8470

a jövő hétre elkészül a Harrachov-Szklarska Poręba szakasz cseh oldalának felújítása, mikor arra jártam, a pár száz méteres szakasz a határig már feküdt, mikor eljöttem már készültek a kőszórásra.

A forgalom újrafelvétele jövő márciusra van tervezve, bár ebben lehet, hogy csúszás lesz, mivel mint a képen is látszik, itt a tél (vagyis ott, mert már túl vannak az első havon, ami már nem fog elolvadni), és a lengyel oldalon még több szakaszon van munka (bár ott is dolgoznak, de már csak kézi munkával, így meg elég lassú a vágányfektetés). A korábbi felsővezetéktartó oszlopokat a cseh oldalon meghagyták (nekik csak kettő volt ami megmaradt), a lengyel oldalon viszont sajnos szinte mindet elbontották.

Így ezen vonal 64. elveszettként töltött éve az utolsó lehet.

 

Harrachov
gw Creative Commons License 2009.10.24 0 0 8469

Nemšová ma délelőtt

 

Nemšová
V43 1227 Creative Commons License 2009.10.24 0 0 8468
Keletiben délután:

Törölt nick Creative Commons License 2009.10.19 0 0 8467
Szerintem megvan az ár:érték arány. Jöhetnének hozzánk is.
Előzmény: gw (8466)
gw Creative Commons License 2009.10.17 0 0 8466

Nem túl nagy meglepetést keltve a szlovák személyszállító vasút legutóbbi kiírását a ŽOS Zvolen nyerte, így ő építhet át 12 újabb 011-es mellékocsit 6 db iker 813-assá, illetve modernizálhat 32 db ugyanilyen mellékkocsit (a modernizáció a belső részt és a feljáróajtókat érinti).

A beszerzés összértéke közel 14 millió euró és 40 hónap alatt kell realizálni a projektet.

gw Creative Commons License 2009.10.17 0 0 8465
R932
Törölt nick Creative Commons License 2009.10.17 0 0 8464
EC 272.
gw Creative Commons License 2009.10.12 0 0 8463

idén Szlovákiában is erősen korlátozott méretű a répakampány, a megmaradt két cukorgyár közül már csak a szeredi szállít vasúton.

Jelenleg Zselízen (Zeliezovce) éjjel nappal megy a rakodás, napi két vonat jár onnan (hétvégén is).

a szokásos tolatós teher reggel fél 7-7-re ér Zselízre, a második vonat üres kocsikkal kb. délután 1, fél 2-kor. Visszafele a pluszvonat reggel 9 körül indul vissza, délután a tolatós teher du 5-6 óra felé megy Lévára.

az infókért köszönet Dodinak.

gw Creative Commons License 2009.10.11 0 0 8462
itt van, bár már egy közel egy éves: http://www.spz.logout.cz/stat/stat.html
Előzmény: atidas (8461)
atidas Creative Commons License 2009.10.11 0 0 8461
Sziasztok!

Tudna valaki segíteni, hol találok Cseh állomásítási listát a neten?
Köszönöm!
Törölt nick Creative Commons License 2009.10.10 0 0 8460
Én ugyan nem találtam, de amit visszaolvastam... Hát!

Csak Prágába, és Kassára legyen közvetlen eljutási lehetőség. A többit megoldjuk! :-)
Előzmény: gw (8455)
gw Creative Commons License 2009.10.10 0 0 8459

Ez a tervezett Budapest-Krakkó EC maradványa.

Igazából elég lenne Pozsonyig is, de van egy olyan szörnyű gyanúm, hogy ezt az irányt Érsekújvárig a vasutasok (vagyis egy-két befolyásos ember) bulizták ki, mivel jó időben indul Pozsonyból (az 5 órás munkavégzés után, egy sör még bele is fér), minőségi vonat és sok vasutas ingázik Érsekújvárról (vagy Párkányból) Pozsonyba dolgozni.

A másik irányban a 8 órás indulás onnan teljesen érdektelen, a normál utasoknak elég a mezei gyors is.

A szerelvény este egyébként a 2028-as személy végén lezárva megy vissza Pozsonyba.

Előzmény: radio100jozsi (8456)
M.VIII Creative Commons License 2009.10.09 0 0 8458
Hy!

Jó is lenne....évek óta korán jön el az utolsó vonat Budapestről, mintha a nemzetközi vonatok a ritkán, több napra utazó turistáknak lennének kitalálva....
Előzmény: radio100jozsi (8457)
radio100jozsi Creative Commons License 2009.10.09 0 0 8457
Pedig ez a Moravia EC nem lenne rossz a Budapestről, pont ideális lenne a fél 8-as pesti indulás, azaz sem túl korán, de sem túl későn. Vissza meg ugyan ez érkezőben.
Előzmény: radio100jozsi (8456)
radio100jozsi Creative Commons License 2009.10.09 0 0 8456
Ez a Moravia EC Érsekújvárig meg mi? Hol a másik iránya Pozsony felé? Viszont idefelé jónak néz ki, hogy van személyvonati csatlakozása Párkányra, igaz onnan Budapestre nincs tovább.
Előzmény: gw (8455)
gw Creative Commons License 2009.10.09 0 0 8455

a szlovák menetrendtervezet, immár hivatalos forrásból is:

http://www.slovakrail.sk/sk/navrh-gvd-2009-2010

Törölt nick Creative Commons License 2009.10.08 0 0 8454
Köszönöm, megkaptam!
Előzmény: DVB (8452)
etwg Creative Commons License 2009.10.08 0 0 8453

Itt megtalálsz mindent:

 

 

rail.sk

Előzmény: rallymax2 (8451)
DVB Creative Commons License 2009.10.07 0 0 8452
Elküdtem.

Üdv.
DVB
Előzmény: Törölt nick (8450)
rallymax2 Creative Commons License 2009.10.07 0 0 8451
Egy szlovák vasúti térképet tudna nekem valaki ajánlani, a neten :)
Törölt nick Creative Commons License 2009.10.07 0 0 8450
Az 1. kép nagyon bejön! Elküldenéd?
Előzmény: DVB (8449)
DVB Creative Commons License 2009.10.07 0 0 8449
Hello,

vasárnap volt egy kirándulás Prágából Jablonné nad Orlici-be túrázni. (187km) A kedvezményes retúrjegy 600 korona lett volna,de a pénztárosnéni meggyőzőtt minket, hogy van olcsóbb megoldás, így adott egy SONE+ jegyet, aminek először nem annyira örültem, mivel az csak személy és sebes vonatra jó,de akció keretében vasárnap gyorsvonatokra is jó mint kiderült. 2 felnőtt utazott vele, kellemes áron. 748 km - 4500 forintért. Ezért Mo-n egy személy utazott volna kb 350km-t. Azaz kb. féláron volt a dolog. Odafelé R251 Praha - Wroclaw gyorssal mentünk, kb 30 határátlépő utas lehett, de azért a 2x gépcsere és a sok megállás nem teszi túl versenyképessé a buszokkal szemben. Visszafelé R251, mindkétszer a szerelvényben lévő felújitott B kocsiban ültünk, kellemesebb volt,mint a régi piros üléses. (http://www.vagonweb.cz/fotogalerie/CZ/CD_B.php linken a 51 54 20-41 965-4 sz kocsibelső) Visszafelé elég sok utas volt,sok diák utazott vele Hradec Kralovébe illetve Prágába. Pár kép az állomásról, EU07-477 Rumcajs-ról, illetve a festékszagú 111-030ról. És egy fura szörnyike valahonnan félútról.

Üdv.
DVB











Törölt nick Creative Commons License 2009.10.07 0 0 8448
Hű, hova eljutott! Le vagyok nyűgözve.
Előzmény: gw (8447)
gw Creative Commons License 2009.10.07 0 0 8447
nem, Zólyomban.
Előzmény: Törölt nick (8446)
Törölt nick Creative Commons License 2009.10.07 0 0 8446
Magyarországon készült a kép?
Előzmény: gw (8445)
gw Creative Commons License 2009.10.05 0 0 8445
már hogy érted, hogy merre?
Előzmény: Törölt nick (8444)
Törölt nick Creative Commons License 2009.10.05 0 0 8444
Az a 2 Desiro merre volt?
Előzmény: gw (8443)
gw Creative Commons License 2009.10.03 0 0 8443

sziasztok,

végre én is elkészültem a szeptemberi zólyomi happening beszámolójával, illetve lassan készülget az Első Magyar-Gácsországi Vasút (EMGV) vonaláról szóló képriport is (mely most először inkább tematikus, mint időrendi): http://wlab.hu/trip/092009/

 

Zólyom
Törölt nick Creative Commons License 2009.09.30 0 0 8442
Hú! Le vagyok nyűgözve! Rég láttam ilyet, amit most leírtál. :-)
Előzmény: DVB (8441)
DVB Creative Commons License 2009.09.30 0 0 8441
Bár közgazdász vagyok, nem hiszem,hogy nekem kellene ezt megmondani. :)))

Inkább csak a csehek is kirajzottak,mint mi szoktunk a 4napos hétvégékre. Vasárnap visszafelé, Vácon már nem volt üres fülke a Haseken, Pozsonyban sokan futkároztak,hogy valahova felférjenek a folyosóra legalább (főleg hátrafelé). Brnoban, rákapcsoltak még 2 szép, öreg, zöld B-s kocsit, hogy legyen elég hely, de igy is voltak,akik álldogáltak Prágáig.

Üdv.
DVB
Előzmény: Törölt nick (8440)
Törölt nick Creative Commons License 2009.09.29 0 0 8440
Csupa jó hírek. Vége a recessziónak?
Előzmény: DVB (8438)
atidas Creative Commons License 2009.09.29 0 0 8439
Jéé, ott az ex 753 053-as :-s na nem baj így legalább eléldegélhet még 10-20 évet:-))
Előzmény: Kapafej-TRS (8418)
DVB Creative Commons License 2009.09.26 0 0 8438
Tegnap este a Jeseniuson kb 100 belépő utas volt,ami a szokott max 30képeshez elég jó. Bemondás Csehországban nem volt, Szlovákiában igen, Mo-n csak magyarul.
bigtibor81 Creative Commons License 2009.09.25 0 0 8437
Jo képek, de egy kis probléma van velük, mert Komáromban nem folyik a Garam.
Előzmény: benbe (8432)
gw Creative Commons License 2009.09.25 0 0 8436
így igaz.
Előzmény: HáBé (8435)
HáBé Creative Commons License 2009.09.25 0 0 8435
Pálinkásat!

Az a pici magánvasút, a HVB ki is szorult a piacról a Liberec-Zittau-Wansdorf vonalon?
http://balint.cyberhungary.net/fg/fg0209533/
:-(
HB
Előzmény: gw (8433)
Törölt nick Creative Commons License 2009.09.25 0 0 8434
Ahha, az vagány. Nekem ez teljesen elkerülte a figyelmem valamilyen oknál fogva. Sorry!
Előzmény: czzf50 (8431)
gw Creative Commons License 2009.09.25 0 0 8433

A libereci kerület által, 5 vasútvonal üzemeltetésére kiírt tendert a ČD nyerte. Így 2011-től 15 éven át 105 korona/vonatkilométer árért üzemelteti a vonatokat 114 kilométeren, a 034 Smržovka – Josefův Důl, 036 Liberec – Harrachov, 037 Liberec – Černousy, 038 Raspenava – Bílý Potok pod Smrkem és a 039 Frýdlant v Čechách – Jindřichovice pod Smrkem vonalakon.

Korábban szintén a libereci kerületben a Liberec-Zittau-Varnsdorf vonalra kiírt versenyt a Vogtlandbahn nyerte meg, mely szintén 2011-től 15 éven át 114 korona/vonatkilométer árért szolgáltathat.

benbe Creative Commons License 2009.09.25 0 0 8432
czzf50 Creative Commons License 2009.09.24 0 0 8431
Speciel ez angolul van. :-)
Előzmény: Törölt nick (8430)
Törölt nick Creative Commons License 2009.09.24 0 0 8430
Hahó! Szlovák vasúti topic, ez OK. De a szlovák nyelv használat nincs a leírásban, mint kötelező tudás. :-)
Előzmény: czzf50 (8426)
czzf50 Creative Commons License 2009.09.23 0 0 8429
Lesz itt minden. :-)

"CD has announced a spring 2010 tender to build the new trains. Several multinational corporations, including Škoda, Sadler, Siemens and Alstrom, are expected to bid on the project"
Előzmény: gw (8428)
gw Creative Commons License 2009.09.23 0 0 8428

ja, és ezért újítanak fel most még tinédzserkorú motorkocsikat, és 20 éves személykocsikat? ettől annyira nem fog csökkenni az átlagéletkor...

a legrégebbi személy- és motorkocsikat meg az elmúlt években már kiszórták.

Előzmény: czzf50 (8426)
czzf50 Creative Commons License 2009.09.23 0 0 8427
Ök így gondolkodnak:

""New trains will bring new technology, more efficiency, reduction of costs and increased competitiveness. Moreover, vehicle updating acts as an anti-crisis measure because it stimulates industry and economics."
Előzmény: czzf50 (8426)
czzf50 Creative Commons License 2009.09.23 0 0 8426
A csehek belehúznak:

"Czech Railways has come to an agreement with the state to begin destroying or renovating train engines and passenger cars older than 40 years, which accounts for nearly 50 percent of CD's fleet of 4,000 trains. The company plans to invest up to 8 billion KC ($454.5 million) per year over the next seven years to bring the average age of its trains down from 30 to 15 years."
m41 2214 |T.T. Creative Commons License 2009.09.23 0 0 8425
Két "tornyos"
DVB Creative Commons License 2009.09.22 0 0 8424
A nemzetközi forgalom nem lesz rossz hétvégén, mivel Csehországban 28-a szabadnap és jópáran Budapestet célozták meg. Prága-Bp: 25-én EC273-ra a 19Euros Spar jegyek, EC 345-re és 175-re az összes 19 és 29 Euros jegy elfogyott, 26-án EC273-ra a 19Euros Spar jegyek mentek el. Bp-Prága: 27-én EC 272re és 344re a 19Eurosok és 28-án hétfőre EC 272-re és 344 az összes 19 és 29 Euros elfogyott.

Tekintve,hogy a narancsos busz és a citromsárga is majdnem tele van ugyanerre az időpontokra, nem rossz, hogy a vonatra is elmentek az olcsóbb helyek, mert nem sok reklámja van. Leginkább a pályaudvarokon hirdetik ezeket a jegyeket, meg a CD saját honlapján, ahol eleve olyanok fordulnak meg,akik vonattal mennek, mennének.
DVB Creative Commons License 2009.09.22 0 0 8423
Hello,

néhány kép vasárnapról Turnovból. R1149 Turnov-Praha a spéci kerékpáros kocsival, egy Regionova és Nikolka, akivel már korábban is kirándultam Tanvaldig, és két emlék CSD időkből a Bt kocsiban, plussz aki ügyes szemlélő, az a kerékpáros vagonon is észreveheti a múltat :)))





















gw Creative Commons License 2009.09.16 0 0 8422

a vasutasnap alkalmából 8 helyen lesznek rendezvények az országban, a programok, helyszínek cseh nyelven, a vasút honlapján: http://www.cd.cz/index.php?action=section&id=28575

 

Ezen a napon a SONE+ hétvégi bérletjeggyel kivételesen 5 felnőtt utazhat egyszerre (nem él a megkötés hogy max. 2 felnőtt 3 gyerek).

 

A nyárra érvényes menetjegy kedvezményeket (melyekről korábban írtam) meghosszabították az év végéig, tehát pl. a SONE+ decemberig hétköznap is használható.

Előzmény: DVB (8421)
DVB Creative Commons License 2009.09.16 0 0 8421
Hello,

programajánlat következő hétvégére. Én sajnos éppen akkor utazom haza Mo-ra, de hátha lesz aki erre jár és érdekli.

http://www.praha.eu/jnp/en/visitors/leisure_activities/prague_railway_day.html

Üdv.
DVB
m41 2214 |T.T. Creative Commons License 2009.09.15 0 0 8420
Gulper Creative Commons License 2009.09.15 0 0 8419
Amikor a múltkor Nagytopolcsányig vonatoztam, csak a menettérti jegyem egyik felét használtam el. A visszaúti jegy egy újabb kis vonatozásra adott alkalmat. Az előző út izgalmasabb volt, de azért erről is született epizód: A Csallóköz tengelyében
Kapafej-TRS Creative Commons License 2009.09.12 0 0 8418
Néhány zólyomi kép:



















gw Creative Commons License 2009.09.12 0 0 8417
Dezirosz és T-Mobile Music City TrainZólyom
gw Creative Commons License 2009.09.11 0 0 8416
Előzmény: HáBé (8415)
HáBé Creative Commons License 2009.09.10 0 0 8415
Pálinkásat!

Öhhöm... az a gépipari vásár mettől meddig tart? Tudsz róla valamit?
HB
Előzmény: gw (8414)
gw Creative Commons License 2009.09.10 0 0 8414

nem lesz ott, mivel Brnoba ment a gépipari vásárra egy 813-assal együtt, a 2-es pedig még nincs készen.

Lengyelből idén csak gőzös lesz.

Előzmény: atidas (8412)
atidas Creative Commons License 2009.09.10 0 0 8413
Köszönöm szépen a pontos tájékoztatást!

Várható a zólyomi parádén a 746-os gép bemutatkozása?
A 131-es villany ikergépről hallottam hogy ott lesz. A Lengyel vasútról várható valami, úgy mint tavaly?
Előzmény: gw (8411)
atidas Creative Commons License 2009.09.10 0 0 8412
Köszönöm szépen a pontos tájékoztatást!

Várható a zólyomi parádén a 746-os gép bemutatkozása?
A 131-es villany ikergépről hallottam hogy ott lesz. A Lengyel vasútról várható valami, úgy mint tavaly?
Előzmény: gw (8411)
gw Creative Commons License 2009.09.10 0 0 8411

a főkeret nem sérült, az üzemanyagtank hasadt ki, illetve a dízelmotor szakadt ki a helyéről, meg a felfüggesztésen is lesz mit kalapálni. A gépet Pelsőcre vontatták, ott kaparják egy kicsit össze, aztán valószínűleg megy Zólyomba.

A 756 002 is munkába állt egyébként, ma az egyessel együtt tehervonatot vitt Ruttkáról Zólyomba (meg két 736-os besegített a szénvonatnál).

Előzmény: atidas (8396)
gw Creative Commons License 2009.09.10 0 0 8410

és a vonat menetrendje Sirály topiktárs jóvoltából :)

http://www.railpage.net/modules/news/article.php?storyid=2037

Előzmény: sosiforda (8409)
sosiforda Creative Commons License 2009.09.10 0 0 8409
alex_86 Creative Commons License 2009.09.09 0 0 8408

A Salgó 2003. december 13-án közlekedett utoljára, ez biztos!

A Polonia indulásáról nincs pontos infóm, a 74/75-ös MÁV menetrendben még nem szerepel, a 77/78-asban viszont már igen.

Előzmény: atidas (8406)
sétáLós bácsi Creative Commons License 2009.09.09 0 0 8407
Köszönöm a pontos tájékoztatást!
Előzmény: BahnScorper (8392)
atidas Creative Commons License 2009.09.09 0 0 8406
Igazad van, összekevertem a polóniával a Pannóniát.

Viszont a Polónia mikortól járt erre?

A Salgó úgy tudom 2005, vagy 2006 ig járt úgy, hogy az Urpin párja volt.
Előzmény: alex_86 (8401)
atidas Creative Commons License 2009.09.09 0 0 8405
Lehet fotózni Desirót Drégelypalánktól Zólyomig. Készülhetnek a szép képek! :))
Előzmény: gw (8400)
atidas Creative Commons License 2009.09.09 0 0 8404
Köszöm szépen az információt!

atidas
Előzmény: gw (8402)
atidas Creative Commons License 2009.09.09 0 0 8403
Köszönöm szépen a tájékoztatást, ill. az információkat!
Előzmény: alex_86 (8401)
gw Creative Commons License 2009.09.09 0 0 8402
Az Urpín a 2007-es második módosítással, 2007.06.10-én szűnt meg, de ekkor is még Zólyomig járt.
Előzmény: alex_86 (8401)
alex_86 Creative Commons License 2009.09.09 0 0 8401

A Pannónia tudtommal sosem járt a 81-esen, de a Polónia elég sokáig.

Bem: 1992/1993-as menetrendtől a 2000/2001-esig közlekedett. 1992-ben szűnt meg a fent említett Polónia, amely ezen az irányon át közlekedett egészen Varsóig, lényegében ehellyett lett, csak némileg kedvezőbb időfekvésben.

Karancs: 1995/1996 és 1996/1997-ben közlekedett, természetesen a sebesvonat valamivel tovább


Az Urpín és Salgó 1994/1995-ben indult be, de egy évvel korábban is volt már egy losonci sebes. Az Urpín egyébként az első két évben csak Besztercebányáig ment és közvetlen kocsikat továbbított Rozsnyón át egészen Kassáig. 1996-tól ment fel Zsolnáig, később Csadcáig. 2003/2004-ben már nem közlekedett a Salgó, és az Urpín is ekkor lett visszavágva Fülekig.

Előzmény: atidas (8394)
gw Creative Commons License 2009.09.09 0 0 8400

ha minden igaz a Desiro Vác-Drégelypalánk-Balassagyarmat-Losonc-Zólyom útvonalon megy szombaton, Zólyomba 10-re kell kiérjen. Vissza 15:35-kor indul Zólyomból, Losoncból 16:42-kor.

 

Zólyomban egyébként a gőzösökön kívül (magyar részről 109.109) látható lesz a cseh Cargo legfrissebb remot Búvárja, a 753.762, a szlovák Cargo 756.001-e és egy 131-es páros is.

Előzmény: Törölt nick (8351)
Törölt nick Creative Commons License 2009.09.09 0 0 8399
Ott talán van pénz ilyenekre is. Nálunk ez már S lenne. Ha S nem is, de donor az biztos.
Előzmény: atidas (8393)
Törölt nick Creative Commons License 2009.09.09 0 0 8398
Szlovákoknál (gondolom) van pénz ilyen "apróságokra" is. A MÁV-nál ez már S!
Előzmény: atidas (8393)
HáBé Creative Commons License 2009.09.09 0 0 8397
Kis sebességnél is szépen ki lehet facsarni azt a főkeretet...
Előzmény: atidas (8396)
atidas Creative Commons License 2009.09.09 0 0 8396
Ez a sebbeségtől is függ! Kis ebességnél (max 30 km/h) nem lehet, hogy görbüljön.
Fradiban a gurítón például sokszor sokféle gép átment már a földkúpon pl egy Szergej is ami majdnem belement a 30-as villamosba is. Mégsem görbült el a főkeret.

Ha még sincs igazam, akkor megyünk temetni :((
Előzmény: HáBé (8395)
HáBé Creative Commons License 2009.09.09 0 0 8395
Pálinkásat!

Elnézést, hogy őhitványságom bele próbál szólni a megrengethetetlen szakmai álláspontba, de a búvár főkeretének esetleges sérülése, deformációja mennyit nyom a latban...?

HB
Előzmény: atidas (8393)
atidas Creative Commons License 2009.09.09 0 0 8394
Kérdeznék egy illetékest aki megtudná mondani, hogy Zólyomba mikor gördült be az első vonat pontosan?
A Pannónia gyors járt-e valaha Zólyom felé?
A Bem nemzetközi gyors mettől meddig járt Zólyom érintésével?
A Karancs nemzetközi gyors mettől-meddig járt Zólyomba?
Az Urpín - " - ?
A Salgó - " - ?

Köszönöm szépen a tájékoztatást előre is!

atidas
atidas Creative Commons License 2009.09.09 0 0 8393
Párnapos munkával helyre lehet állítani, ha van rá pénz. A szoknyája sérült meg elöl és a szerelvény felé eső két ütköző. Azért ilyen kis sérülésért ne temessük már el!
Előzmény: Törölt nick (8382)
BahnScorper Creative Commons License 2009.09.09 0 0 8392

A fekvőn takarónak pokrócot és lepedőt adnak (utóbbi néha egyben van az alsó lepedővel), a hálón huzatos paplant vagy pokrócot.

 

Négyféle cseh hálókocsi van:

- van olyan, mint a mi régebbi hálóink

- van a "bordás", ami hasonló belső berendezésű, de alkalmas poszt-szovjet forgalomra - ebből van néhány "göncölszekeres"

- van a személykocsiból átépített WLABmee a hosszú sziluettel a folyosó felőli oldalon, az jár most a Metropolban

- és van a WLABmz, az igazi "göncölszekeres", amin a 12 világörökség-sziluett egyike van, és az új DB hálókkal azonos típus

 

fekvőből ellenben csak egyféle létezik cseh földön

Előzmény: sétáLós bácsi (8391)
sétáLós bácsi Creative Commons License 2009.09.08 0 0 8391

Érdekes ez a 30/40% kedvezmény. Kicsit mintha viszonylati kedvezmény lenne, de mégsem az. Utánaszámoltam, a Győr-Prága retúrjegy csak kb 700 Ft-tal olcsóbb, mint a Bp-Győr-Prága. Persze lehetne menni Spar Day ticket-tel (vagy nem tudom mi a pontos neve), főleg ha egy hónapra előre tudná az ember hogy pontosan mikor akar hazajönni. Na meg át lehet valahogy bumlizni Szlovákiába, ahonnan már olcsó jegy van. És persze vannak kedvező áron offtopic járművek is, Győrön keresztül... Szerencsére az igen borsos jegyárat teljes egészében térítik, így most nem kellett variálni (csak majd a hazaúti rajkai gyalogos határátmenetnél kell).

 

Nyáron mentem cseh fekvőkocsival. Azon volt ágynemű. Igaz, takaróként csak ágyneműhuzatot kaptunk, de a nagy melegben még ez is soknak bizonyult. 3-an voltunk a 6-os fülkében. A kalauz az utánunk felszállókat új fülkébe tette, így kényelmesen elfértünk. Azonban érdekes, hogy semmiféle jegyet nem kaptunk. Lehet hogy zsebre ment a dolog? Ez azért is lehetségesnek érzem, mert ha minden igaz fejenként 0,5 Euróval kevesebbet fizettünk a hivatalos árnál. És ugye az ilyesmivel nem szokás nagyvonalúnak lenni. De ha zsebre ment, akkor hogyan számolnak el az ágyneműkkel? Ebből nincs gond? /Egyébként nagyon jó volt a fekvőkocsi, igazán nagy minőségbeli eltérés volt egy ülőhelyes utazáshoz képest, sok szempontból./

 

Az új háló a göncölszekeres, a régi a bordás oldalú? Vagy a bordás az fekvő?

Előzmény: gw (8387)
Gupet Creative Commons License 2009.09.08 0 0 8390
Értem, köszi.
Előzmény: gw (8386)
BahnScorper Creative Commons License 2009.09.08 0 0 8389

40% csak a Budapest-Prága viszonylatban van. Az árakban volt egy enyhe emelkedés az utóbbi időkben, de egyébként mindig az €-árfolyam határozza meg, hogy mennyit fizetsz. Most ez nem annyira jó, így ez is rátesz valamennyit...

 

A hálókocsiban nincs háromnál több utas egy fülkében, és a háromágyas fülke annyiba kerül, mint a négyágyas fekvő. Kicsit puhább az ágy, jobb az ágynemű (huzatos), és van mosdó a fülkében.

Előzmény: sétáLós bácsi (8384)
gw Creative Commons License 2009.09.08 0 0 8388
igen, itt valószínű, hogy jelzőmeghaladás történt, azért futott a csonkára a vonat. A mozdonyvezető valószínű már hamarabb fékezni kezdett, mint hogy ráfutott a váltóra, 100-ról valószínűleg nem állt volna meg ilyen hamar.
Előzmény: radio100jozsi (8385)
gw Creative Commons License 2009.09.08 0 0 8387

Jó lesz Prerov felé, én már utaztam arra Zólyomból, nem volt probléma a jeggyel, pedig azon se volt rajta az eltérő útirány.

Amióta én emlékszem, csak Budapest és Prága és Brno között volt 40 %, a többi relációra 30 % volt a menettérti kedvezmény.

A 366-os kocsi fekvő, a 365-ös a háló, a menetrend tudja rosszul. A hálóban van rendes ágynemű (a fekvőben csak egy pokróc és párna), max. 3 ember van egy fülkében, és úgy általában kényelmesebb. Az Amicuson régi háló közlekedik, azon nincs zuhanyzó, csak azon, ami a Metropolon közlekedik.

Előzmény: sétáLós bácsi (8384)
gw Creative Commons License 2009.09.08 0 0 8386

A következő menetrendről volt szó.

Előzmény: Gupet (8383)
radio100jozsi Creative Commons License 2009.09.08 0 0 8385
Ez a rövid kétvágányú szakasz végén van, és itt találkozik egymással a két Ipoly gyorsvonat. Ha jól látom a védőválton a bakra ment ki a Kassa felé tartó Ipoly, lehet nem volt szabad még a pálya? Gondolom az alapállás ez a védőcsonka irányába álló kitérő itt.
Előzmény: alex_86 (8381)
sétáLós bácsi Creative Commons License 2009.09.08 0 0 8384

Szakértők!

 

Ma vettünk egy Győr-Prága retúrjegyet. Pozsony-Prága között odafelé az Amicus útvonalán kértük, visszafelé pedig az EC-k útvonalán (a visszaúti rajkai határátmenet jobbhíján gyalog lesz esedékes, mert akkor már nem jár az Amicus).

 

Felmerült bennem pár kérdés. A jegyre jóformán sehogy nem volt feltüntetve a Pozsony-Prága közti eltérő útirány. Ez így szabályos? Csak azért kérdzeem mert az Amicus elég furcsa útvonalon megy Csehországban...

 

Magyar-cseh viszonylatban az összes érintett vasút tényleg csak 30%-os menettérti kedvezményt ad? Így elég borsos (kb 23000 Ft) a jegy ára. Pár éve mintha kb 15000 lett volna a Győr-Prága jegy. Rosszul emlékszem, vagy csökkent a kedvezmény mértéke (az árfolyam ennyit talán nem változott)?

 

Vettünk jegyet fekvőkocsiba. Azaz fekvőbe kértük, de a 366-as kocsiba adták, ami a MÁV menetrend szerint hálókocsi. Mi az igazság? A hálókocsi mennyivel tud többet, mint a fekvő (a kevesebb embert leszámítva)? Van esetleg zuhanyzó rajta?

Gupet Creative Commons License 2009.09.08 0 0 8383
Ugye jól emlékszem, hogy korábban volt arról szó itt, hogy Pantográfok fognak közlekedni Érsekújvár és Komárom között. Az viszont nem jut eszembe, hogy mikortól lesz ez így.

És az vajon mikor lesz, amikor az érsekújvári vonatok átjönnek a hídon, Komárom állomásig ? (Ez utóbbi most csak költői kérdés, de szerintem nem kell túl sokat várni rá.)

Törölt nick Creative Commons License 2009.09.08 0 0 8382
Maga a gép nem sérült (annyira), így bízunk benne, hogy látjuk még dolgozni.
Előzmény: alex_86 (8381)
alex_86 Creative Commons License 2009.09.08 0 0 8381
koller andor Creative Commons License 2009.09.06 0 0 8380
Nálunk most 3 forog. Ennyi kell a heti 2pár koperi vonathoz a vágányzárak miatt.
Előzmény: DVB (8378)
koller andor Creative Commons License 2009.09.06 0 0 8379
Nálunk most 3 forog. Ennyi kell a heti 2pár koperi vonathoz a vágányzárak miatt.
Előzmény: DVB (8378)
DVB Creative Commons License 2009.09.06 0 0 8378
Megint jártam arrafelé, ismét 3 szerelvény álldogál Cakovice-n. :)
Előzmény: koller andor (8336)
Törölt nick Creative Commons License 2009.09.03 0 0 8377
Ha jól tudom tavasszal lesz egy 1/2 maraton Prágában. Tervbe van véve, ha sikerül, én is küldöm a beszámolóm.
Előzmény: Jani.84 (8373)
BahnScorper Creative Commons License 2009.09.02 0 0 8376
hülye gép... nem gegenfalls, hanem gegebenfalls
Előzmény: BahnScorper (8375)
BahnScorper Creative Commons License 2009.09.02 0 0 8375

A Hlavnira érkezik be és a Holesról indul, hát ez iszonyat szar. Nem egyszerűbb lenne a Hlavníról indítani visszafelé is?

 

Türelem, türelem... ;-)

 

 

Kifelé EC174-gyel mentünk, azon meg nem volt kitéve a helyfoglalás ezért ki kellett rakni a helyükről az utasokat. Ebből a szempontból nagyot csalódtam a DB-ben.

 

Nem a DB sara, a MÁV tölti fel reggel lemezről a helyfoglalási adatokat a vonat rendszerébe - valószínűleg ez most elmaradt.

 

A "ggf." pedig annyi, mint "gegenfalls", magyarul "előfordulhat, hogy..."

Előzmény: Jani.84 (8373)
DVB Creative Commons License 2009.09.01 0 0 8374
Ilyenkor max annyit ir ki hogy GGF reserviert, (kb. visszaút foglalva), de mondjuk a máv is felcetlizhetné mert megvan a papirkáknak is a helye, nem biztos,hogy a DB sara.
Előzmény: Jani.84 (8373)
Jani.84 Creative Commons License 2009.09.01 0 0 8373

Na, megjöttem a 10 napos prágai nyaralásból, ISTENI volt!! A narancssárga Bee kocsik tényleg nagyon jók, a Jaroslav Hasekkel jöttünk haza. A késés viszont katasztrófa volt, eleve 15 perccel indultunk és 30 perccel értünk be a Keletibe. A Körvasút ismét megszívatta az utazókat, ott csak cammogás volt. Később hozták a szerelvényt a Holesra, emiatt elég dühös voltam. A Hlavnira érkezik be és a Holesról indul, hát ez iszonyat szar. Nem egyszerűbb lenne a Hlavníról indítani visszafelé is? Kifelé EC174-gyel mentünk, azon meg nem volt kitéve a helyfoglalás ezért ki kellett rakni a helyükről az utasokat. Ebből a szempontból nagyot csalódtam a DB-ben.

Viszont sikerült fotózni lengyel EU07-est, Pantográfot, stb. Voltunk Brnóban, Ostravában, Liberecben és Plzenben is. Ostravában sikerült EN57-es motorvonatot fotózni. Liberec felé meg Jablonice-Liberec között vonatpótló buszok járnak. üdv mindenkinek.

Törölt nick Creative Commons License 2009.09.01 0 0 8372
"... Emlékeim szerint nagyjából ugyanaz a teljesítmény kategória.
Ennek ellenére a szubjektív benyomásom az, hogy a Csörgő tohonyább. ..."

Erről van szó.

Nekem kezdetben nagyon ellenszenves volt valamiért a Búvár. Mára már sikerült hellyel-közzel megkedvelni. De, ha szlovák gép, akkor mindenképp Gorilla.
Előzmény: Ütemes (8320)
Törölt nick Creative Commons License 2009.09.01 0 0 8371
Jó kép. Hazai pályán, hazai gépet!
Előzmény: gw (8313)
DVB Creative Commons License 2009.08.31 0 0 8370
Na igen,én csak havonta 1x járok vele, a fűtésproblémát inkább csak a Jeseniuson tapasztaltam, télen még amikor Bmee kocsi volt benne, ott is kellemes idő volt. A narancssárga Bee meg tényleg kényelmes, elvagyok rajta mindenféle fájás nélkül 6-7órát, a Hungárián ez 2-3 óra, a Jeseniuson dettó.
DVB Creative Commons License 2009.08.31 0 0 8369
Na igen,én csak havonta 1x járok vele, a fűtésproblémát inkább csak a Jeseniuson tapasztaltam, télen még amikor Bmee kocsi volt benne, ott is kellemes idő volt. A narancssárga Bee meg tényleg kényelmes, elvagyok rajta mindenféle fájás nélkül 6-7órát, a Hungárián ez 2-3 óra, a Jeseniuson dettó.
Előzmény: M.VIII (8365)
DVB Creative Commons License 2009.08.31 0 0 8368
Na igen,én csak havonta 1x járok vele, a fűtésproblémát inkább csak a Jeseniuson tapasztaltam, télen még amikor Bmee kocsi volt benne, ott is kellemes idő volt. A narancssárga Bee meg tényleg kényelmes, elvagyok rajta mindenféle fájás nélkül 6-7órát, a Hungárián ez 2-3 óra, a Jeseniuson dettó.
Előzmény: M.VIII (8365)
alex_86 Creative Commons License 2009.08.31 0 0 8366

A szovjetek ma "megszállták" Kisújhelyt :-)

+ még néhány délutáni kép

M.VIII Creative Commons License 2009.08.31 0 0 8365
Hy!

Ez jellemző, évekig jártam a Hašekkel kifele, rendszeresen előfordult az, amit felsoroltál. Sokszor fordulós vonat volt, bejött mint miskolci IC, húsz percre rá ment Prágába. Természetesen se takarítás, se foglalás-frissítés...és érdekes módon télen a Szili fűtötte rendesen a szerelvényt, ráállt a Gorilla, majd Párkányban már igencsak kezdett áporodott 16 fok alá süllyedni a hőmérséklet. És az a légbefúvó is hideget fújt....Úgy látszik, nem ismerték a fűtéskapcsolót a mv-k.
Előzmény: DVB (8364)
DVB Creative Commons License 2009.08.31 0 0 8364

Tegnap utaztam EC 272-el Vac - Praga utvonalon, 3an szalltunk fel Vacon, a kalauz keresett,de nem ismert fel. Majdnem minden fulkeben voltak utasok,azaz eleg sokan voltak hataratmenetben a megszokotthoz kepest,utana viszont nem sok felszallo volt,a megszokotthoz kepest,nagyobb tomegre szamitottam,igy iskolakezdes elott. Ami zavaro volt,hogy MAVek,csak a WC-ket takaritottak, a fulkeket nem,igy mindenhol tele voltak a szemetesek es minden aug 29-i helyfoglalasi cetli ott volt hagyva. Sok utas kavargott emiatt ossze vissza,amig a szlovak kalauz Pozsony utan ki nem dobta az osszes nem aktualisat. 15perc keses volt nagyjabol vegig, folyamatosan elnezest kertek erte a hangoson, kellemes volt.

 

Udv.

DVB

ic708 Creative Commons License 2009.08.30 0 0 8363
Nem volt megadva további útvonal, Hegyeshalom-Pozsony ?-Prága ?-Nünberg. Talán.
Előzmény: radio100jozsi (8357)
HáBé Creative Commons License 2009.08.29 0 0 8362
Pálinkásat!

"425.95-ös tátrai villamosszerelvények műanyag üléseit szerelik be."

Fedvény: 420.95.
:-)
Előzmény: gw (8359)
paca664 Creative Commons License 2009.08.29 0 0 8360
Van egy fölös idei szlovák menetrendem, pótlékokkal, gyakorlatilag érintetlen állapotban (kétszer lapoztam bele). 1 euró. Akit érdekel, keressen meg.
gw Creative Commons License 2009.08.29 0 0 8359

Ismét bevetésen a győri Bh kocsik Szlovákiában. Két kocsit alakítanak át az ukrán határforgalomra Poprádon, mégpedig oly módon, hogy a régi üléseket kiszerelik, és helyettük a régi 425.95-ös tátrai villamosszerelvények műanyag üléseit szerelik be.

Ukrajna felé nagy problémát okoznak a csempészek, mivel minden létező helyen próbálnak főként cigarettát, de ezen kívül más egyéb kurrens árut is csempészni. Ennek megakadályozására, vagy legalábbi megnehezítésére készül a ZSSK, a szlovák vámhatósággal közösen.

 

http://www.railpage.net/modules/news/article.php?storyid=2030

m41 2214 |T.T. Creative Commons License 2009.08.28 0 0 8358
radio100jozsi Creative Commons License 2009.08.27 0 0 8357
Ahogy gw is kérdezte, mi köze ennek a menetnek a topik témájához?
Előzmény: ic708 (8356)
ic708 Creative Commons License 2009.08.27 0 0 8356

http://www.railpage.net/modules/news -n jelent meg.

 

Hibáztam a szövegnél:

Hoci išiel nohab so svojím vlakom "od slnka", pričom podmienky na fotenie boli náročné, predsa len stretnutie s týmto kultovým strojom je nezabudnutežné.

13940 MÁV: Kosovo - Budapest - Nürnberg  

 

 

Előzmény: gw (8355)
gw Creative Commons License 2009.08.27 0 0 8355
tényleg az, de ez hogy jön ide?
Előzmény: ic708 (8354)
ic708 Creative Commons License 2009.08.27 0 0 8354

Üdv!

 

Micsoda különvonat!

 

Nohab "Santa Fe" na trase Kosovo - Nemecko v Hegyeshalome

V stredu 26. augusta 2009 prechádzal len pár kilometrov južne od Slovenska mimoriadny vlak spoločnosti Eurotrain z Kosova do Nemecka a bol vedený Nohabom.

Nohab s výrobným číslom 2366 vyrobili v roku 1957 vo fabrike Nydquist & Holm Aktiebolag, Nórsko. Postupne jazdil pre DSB, Vossloh a od roku 2003 dodnes ho vlastní firma Eicholz. Od roku 2007 nesie unikátny design Santa Fe.

Hoci išiel nohab so svojím vlakom "od slnka", pričom podmienky na fotenie boli náročné, predsa len stretnutie s

13940 MÁV: Kosovo - Budapest - Nürnbergtýmto kultovým strojom je nezabudnutežné.

közel Hegyeshalomhoz

 

http://www.railpage.net/modules/xcgal/displayimage.php?pid=8523

Kékdroid Creative Commons License 2009.08.25 0 0 8353

Üdv!

 

Nem tudom, mennyire passzol ide, de az alábbi képen elbújt egy vonat. :) A kép a Magas-Tátrában, a Nagyszalóki-csúcsról (Slavkovský stít) lefelé jövet készült, a szintkülönbség a vasútvonal és a fényképezőgép között kb. 1000 m. Aki szeret vonatokat fényképezni, egy komolyabb géppel egész érdekes képeket lődözhet erről az útról. Látszik a vonal Ótátrafüredtől Csorba-tó és Poprád felé is egy darabig, valamint a Tarajkára vezető sikló majdnem teljes hosszában.

 

Vonat középen

 

-Kékdroid-

gw Creative Commons License 2009.08.25 0 0 8352
8304
Előzmény: Törölt nick (8351)
Törölt nick Creative Commons License 2009.08.25 0 0 8351
Erről a Desiros menetről honnan értesültél? Tudnál adni linket esetleg?
Előzmény: atidas (8343)
Gupet Creative Commons License 2009.08.25 0 0 8350
Én is a Svejkből tanultam ki azt a vonalat :-)
(Térképpel a kezemben olvastam az N. alkalommal.)
Előzmény: BahnScorper (8349)
BahnScorper Creative Commons License 2009.08.25 0 0 8349

Vagyis ki tudja ki számít rá, mivel a szlovák vasút az egyik irányban 1-2 órás várakozásra bírja az embereket Mezőlaborcon a Homonna felé továbbmenőket, a lengyel pedig Zagórzon szívatja a Sanók, Jaslo felé menőket. Zagórz meg nem annyira nagy látványosság, Mezőlaborc is kimerül a Warhol kultuszban és egy-két szép templomban.

 

 

Magyarul egyre kevesebben vannak, akik olvasták a Svejket... ;-)))))

Előzmény: gw (8325)
gw Creative Commons License 2009.08.24 0 0 8348
ha már nemrég volt szó Szepesváraljáról: szeptember 19-én különvonat közlekedik Kassáról Szepesváraljára, Közép-Európa legnagyobb területen fekvő várához (vagyis romjához) az idén 60. születésnapját ünneplő M131.1125-el. A menettérti jegy 5 euró, a menetrend a KHKV oldalán található: http://www.khkv.sk/
gw Creative Commons License 2009.08.24 0 0 8347
ha már nemrég volt szó Szepesváraljáról: szeptember 19-én különvonat közlekedik Kassáról Szepesváraljára, Közép-Európa legnagyobb területen fekvő várához (vagyis romjához) az idén 60. születésnapját ünneplő M131.1125-el. A menettérti jegy 5 euró, a menetrend a KHKV oldalán található: http://www.khkv.sk/
gw Creative Commons License 2009.08.23 0 0 8346
Nem igaz, de talán decembertől az lehet.
Előzmény: atidas (8344)
radio100jozsi Creative Commons License 2009.08.23 0 0 8345
Sajnálom, hogy ez a vasúti szakasz is így hanyatlik, kár érte, főleg a lupkowi alagút miatt is, aminek van történelme.

Reméljük lesz azért valami személyvonat jövő nyáron.
Előzmény: gw (8317)
atidas Creative Commons License 2009.08.23 0 0 8344
Még egy kérdés...
Léva környékén úgy tudom Szilik járnak. Ez tényleg igaz?
atidas Creative Commons License 2009.08.23 0 0 8343
Azt lehet tudni, hogy a zólyomi parádéra a Desiro merre megy fel? Jó volna, ha a Párkány- Ipolyság- Zólyom vonalon...
gw Creative Commons License 2009.08.23 0 0 8342

Azért, mert az illetékeseken kívül kinek kéne ilyen adat?

Nem lehetetlen beszerezni, de magától (feltéve ha nincs valami célja vele) szerintem egyetlen vasút sem hozza az ilyeneket nyilvánosságra.

Előzmény: Törölt nick (8341)
atidas Creative Commons License 2009.08.23 0 0 8340
Köszönöm a segítséget a fordításban!!

atidas
Előzmény: gw (8333)
gw Creative Commons License 2009.08.23 0 0 8339

mire gondolsz utasszámlálási adatok alatt?

az összutasszám ismert, a vonalankénti bontás természetesen nem nyilvános.

 

2008-ban 47,184 millió utas utazott vonattal, ez 3%-al több mint 2007-ben, és majdnem egyenlő a 2006-os 47,021 millióval.

Utaskilométerben ugyanez (szintén visszafel az időben) 2 278, 2 147 és 2 194 millió utaskm.

Persze mindez sehol sincs mondjuk a 2000-es 66 millió utashoz és 2 870 millió utaskilométerhez.

Előzmény: Törölt nick (8334)
koller andor Creative Commons License 2009.08.23 0 0 8337
A Szlovákok nem számolják, hanem "szállítják" az utasokat.:-))))
Előzmény: Törölt nick (8334)
koller andor Creative Commons License 2009.08.23 0 0 8336
Az egyik éppen itt van.:-)
Előzmény: DVB (8335)
DVB Creative Commons License 2009.08.23 0 0 8335
Hello,

köszi az infokat itt is meg máshol is. Elég sok lengyel turista van, közvetlen busz is van mindennap Sklarska Poreba Gorna-ba,így gondolom lenne forgalom, ha másnem 1-2 motorkocsinyi. Főleg télen amikor síelnek.

Tanvaldban felkaptam a fejem rendesen a MÁV szignálra, aztán beugrott, hogy erről már hallottam. :)

SONE+ jegyet lehet 2 napra is venni ha jól láttam a képen? A honlap szerint szombat vagy vasárnap, de remek ára van, ha tényleg az egész CD hálózatra jó.

Praha Cakovice-n valóban csak egy konténeres szerelvényt láttam, korábban talán 2 vagy 3 volt ott.
Előzmény: gw (8333)
gw Creative Commons License 2009.08.23 0 0 8333

atidas

 

"zruseny, závada na spal'ovacom motore" - törölve, dízelmotor meghibásodás miatt

"záveskové ul'ozenie hl. rámu" - ez a felfüggesztésre utal, nem ismerem a szakkifejezést, de ez az a régebbi kivitel, amiknél a felfüggesztés oldalról a főkeretre csatlakozik.

 

DVB

 

természetesen megcsinálják, a lengyel felújításnak is csak úgy van értelme, hogy a másik oldal is elkészül, a vonal forgalmánál szinte 100%-ban a turistákra számítanak. Télen ha lehet, még többen vannak itt, mint nyáron. Elvileg a csehek az ősszel akarják megcsinálni a saját kis szakaszukat, így majdnem teljessé válna a vonal ha... ha nem lenne a PKP-nak is vagy 200 métere, Sklarska Poreba Gorna állomástól addig a szakaszig, ami már a vajdaság kezelésében van. Azt a PKP csak jövő márciusban tervezi megcsinálni, tehát előfordulhat, hogy a jövő márciusi újranyitás mindjárt vágányzárral kezdődik...


Előzmény: atidas (8329)
gw Creative Commons License 2009.08.23 0 0 8332

a szlovák vasút honlapján? tényleg, hol?

leghamarabb jövő héten lesz végleges tervezet, addig ott sem szokás az ilyesmit kirakni, bár valószínűbb, hogy a vasút honlapjára csak novemberben kerül ki.

Előzmény: vonatozó (8328)
koller andor Creative Commons License 2009.08.23 0 0 8331
Bp-Koper viszonylatban is használatba vettünk 38 Sggrss-t, amik már fél éve álltak az egyik prágai állomáson.:-)
Előzmény: DVB (8330)
DVB Creative Commons License 2009.08.23 0 0 8330
Hello,

a korábbiakhoz kiegészítésképpen: A héten Harrachovban voltam és most jelentősen kevesebb leállított teherkocsit láttam, Skodáék környékén is jobban mennek a dolgok, nem volt üres autószállitó szerelvény, múltkor 3. Harrachovba meglepően sokan mennek fel vonattal, annak ellenére, hogy nem a legjobb a városkába való bejutás. GW topiktárstól kérdezném,hogy vajon megcsinálják-e ott a kitérőt, ha kész lesz a felújítás Lengyelország felé. Valószínűleg itt is lenne hasonló turista forgalom mint a lentebb említett átmeneten.

Tegnap Prága-Bp Hasek, semmi érdemleges nem történt, csak meglepett, hogy a Brno-Prága Brněnský drak IC-ben kanyarodik 2 HZ kocsi is, ritka vendégek Prágában. Vácon a 272-es Hasekra 8 felszálló volt, azt hiszem ez a legtöbb amit láttam. Mindkettőn kb 30-40 ember lehetett határátmenetben.

Üdv.
DVB
atidas Creative Commons License 2009.08.22 0 0 8329
Sziasztok!

Egy kis segítség kellene, elsősorban gw topiktársra számítok.
A Vlaky.net-en olvastam az állomásításnál ilyen szövegeket: "zruseny, závada na spal'ovacom motore" és még a "záveskové ul'ozenie hl. rámu"
Ezek mit jelentenek? Az utóbbinál a festésre utalást sejtek.

Köszönöm előre is a segítséget!

atidas
vonatozó Creative Commons License 2009.08.22 0 0 8328
A szlovák tervezet fennt van a szlovák vasút honlapján. Elérhető-e más tervezet is, mondjuk osztrák, horvát, román, szerb? Hol?
gw Creative Commons License 2009.08.22 0 0 8327

Palotáról megy fel erdei út, a legközelebbi útkereszteződés alig 150 méterre van az alagúttól, sőt ha jól láttam turistaút is megy oda.

Előzmény: vjano (8326)
vjano Creative Commons License 2009.08.22 0 0 8326

A menetrend kimondottan utasriasztó, a terveim között szerepel nekem is, de nem biztos, hogy jövő hétvégén sikerül útba ejtsem.
Túl sokat kéne autózzak hozzá, ami nem nagyon lelkesít, vonattal meg nagyon rosszak a csatlakozások.
A palotai portálhoz ismersz  gyalogos megközelítést ? (ha csak később sikerül odajussak, legalább így bekukkantsak...)

 

Érdekes, hogy kissé nyugatabbra, mondjuk cseh-lengyel viszonylatban pl.  Trutnovnál milyen nagy a hétvégi forgalom, szinte alig fértem fel a Viamontos lengyel vonatra, még a földön is ültek...

 

 

 

 

Előzmény: gw (8325)
gw Creative Commons License 2009.08.22 0 0 8325

Nos itt a helyzet kicsit más (volt). Szlovákia és Lengyelország között egészen az ukrán határig nem volt más határátlépési lehetőség egészen az ukrán határig, csak ez. Nyugat felé az első közúti határ kb. 80 kilométeres kerülőt jelentett.

Ezek nyomán a megnyitás után valóban értelmes volt a vasúti határátkelő (és ne felejtsük, 1996-ban azért még nem volt olyan nagy mértékű a motorizáció).

 

Azóta viszont eltelt némi idő, először a közelben, Palotánál nyitotak egy közúti határátkelőt 3 éve, majd mindkét ország a schengeni övezet tagja lett, inenntől meg még egyszerűbben átjárhatóak a határok. Ma már valóban kevesen utaznak a csak hétvégén és csak nyáron járó vonatokon, ahol kifejezetten turistaforgalomra számítanak.

Vagyis ki tudja ki számít rá, mivel a szlovák vasút az egyik irányban 1-2 órás várakozásra bírja az embereket Mezőlaborcon a Homonna felé továbbmenőket, a lengyel pedig Zagórzon szívatja a Sanók, Jaslo felé menőket. Zagórz meg nem annyira nagy látványosság, Mezőlaborc is kimerül a Warhol kultuszban és egy-két szép templomban.

Előzmény: Törölt nick (8324)
alex_86 Creative Commons License 2009.08.21 0 0 8323

Az átmenő teher is ennyire leépült ott?

Télen még beszélgettem egy mozdonyvezetővel, azt mondta, a nai teherforgalom azért megvan ezen az átmeneten is. Innen Kisújhelyből a Románia felől Lengyelországba tartó tehert azonban kifizetődőbb nekik Palocsán át vinni, az tény :S

Előzmény: gw (8317)
koller andor Creative Commons License 2009.08.21 0 0 8322
Köszönöm.
Előzmény: gw (8321)
gw Creative Commons License 2009.08.21 0 0 8321
nem volt. a szárnyvonal létesítésének oka a végénél lévő cukorgyár volt (természetesen már régen bezárt), nem pedig az osztrák vonalakkal való kapcsolatteremtés.
Előzmény: koller andor (8319)
Ütemes Creative Commons License 2009.08.21 0 0 8320
"... 1 Csörgő, és 1 Búvár között azért van némi különbség ..."

Emlékeim szerint nagyjából ugyanaz a teljesítmény kategória.
Ennek ellenére a szubjektív benyomásom az, hogy a Csörgő tohonyább.

És az is benne van a kalapban, hogy akkor Magyarországon leginkább Szergejek húzták a komolyabb személyvonatokat is. Ezért volt kicsit fura magyar szemmel, hogy a CSD Búvárt akasztott a vonat elé, ami ugye kicsit kisebb teljesítményű gépezet. De kiderült, hogy jól húz a Búvár, ami azóta is az egyik kedvenc dízelem.
Előzmény: Törölt nick (8312)
koller andor Creative Commons License 2009.08.21 0 0 8319
27.-én átkompozok a Morván Angernnél.

Régóta szeretném megtekinteni a magyarfalusi zsákvonalat.
Nem tudod, volt ott valaha vasúti híd a Morván?
Előzmény: gw (8317)
koller andor Creative Commons License 2009.08.21 0 0 8318
Múltunk egy darabja készül elveszni.:-(((
Előzmény: gw (8317)
gw Creative Commons License 2009.08.21 0 0 8317

ehhez képest pár éve már csak nyáron jár heti 3x két pár vonat, természetesen lupkówi átszállással.

átmenő teherforgalom május óta nincs (bár Zagórz felé az első állomáson volt rakott teherkocsi, tehát helyi teher van, illetve Zagórzban is ott áll még a Sulzer a jobb időkre várva), és ismét erősen kérdésessé vált, hogy jövőre mennek-e a nyári személyvonatok (pénz nagyon eddig se volt, a forgalom nem indokolja, és úgy látszik elfogyott az akarat is).

Ma a reggeli vonatokkal Mezőlaborc felől 2 utas érkezett, Zagórz felől vagy 15-en.

 

Előzmény: koller andor (8316)
koller andor Creative Commons License 2009.08.21 0 0 8316
Kb. 10 éve jártam arra. Akkoriban nyitották meg újra a vonalat.
Homonnáról indult napi 3 vonat. Zagorzig jártak.
A lengyel oldal tiszta vicinális jellegű volt.
(ahhoz képest, hogy ez volt a Monarchia egyik legfontosabb vasútvonala)
Előzmény: gw (8315)
gw Creative Commons License 2009.08.21 0 0 8315

igen, ez a lupkowi alagút, a következő képen pedig a palotai portál:

 

Előzmény: koller andor (8314)
koller andor Creative Commons License 2009.08.21 0 0 8314
Mezőlaborc?
Előzmény: gw (8310)
gw Creative Commons License 2009.08.21 0 0 8313
nekem volt szerencsém az Urpínhoz mindkét géppel, és számomra is meglepő volt, de a Csörgő nem volt rosszabb (csak hangosabb :) a Kriván oldalában felfelé, mint a 750-es.
Előzmény: Törölt nick (8312)
Törölt nick Creative Commons License 2009.08.21 0 0 8312
1 Csörgő, és 1 Búvár között azért van némi különbség. Szerintem.
Előzmény: Ütemes (8307)
gw Creative Commons License 2009.08.21 0 0 8311

mindkét helyen van még vasút.

 

Abos: http://www.vlaky.net/servis/objekt.asp?id=343

Koskóc:

Koskovce

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Az utolsó kérdésre pedig: http://www.zsr.sk/slovensky/cestovny-poriadok.html?page_id=373

Előzmény: M47-1239 (8309)
gw Creative Commons License 2009.08.21 0 0 8310

Az első kép egy határpont, mely egykor magyar határpont is volt. A másodikon maga szép tágas alagút, mely a jövő héttől jó időre elcsendesül, erősen kérdéses, hogy lesz-e a jövőben vasúti forgalom benne.

 

M47-1239 Creative Commons License 2009.08.21 0 0 8309

Sziasztok!

 

Koskócon(Koskovce) és Aboson(Obisovce) van még vasút?

 

Ha igen, hogy néz ki az állomásépületük?

 

 

 

Be tudnátok linkelni azt a weboldalt ahol szlovákia vasúti térképe van, és ha rákattintok az egyik vonalra megmutatja a menetrendet?

gw Creative Commons License 2009.08.20 0 0 8308
igen, nincs, a leggyorsabb Pozsony felé lenne, ha az nem megy, akkor szerintem Hidas.
Előzmény: M47-1239 (8305)
Ütemes Creative Commons License 2009.08.20 0 0 8307
Volt idő, amikor én se sokat gondoltam róluk. Aztán egyszer vonatoztam Zólyomba, amikor Búvár húzta a vonatot Somoskőújfalutól. A hazai Csörgős tapasztalataim után nem győztem csodálkozni, milyen jól húzott hegynek fel a Búvár.
Előzmény: Törölt nick (8306)
Törölt nick Creative Commons License 2009.08.20 0 0 8306
Eddig nem igazán tetszettek a Búvárok, de most már egyre inkább kezdem megkedvelni őket.
Előzmény: Jonathan Siraly (8298)
M47-1239 Creative Commons License 2009.08.20 0 0 8305

Sziasztok!

 

Szepesváraljára(Spisské Podhradie) még közlekedik személyvonat?

 

Ha igen, van Szepesváralján jegykiadás?

 

Ha elakarok menni oda(Kónyban lakok, Győrtől nem messze, 8-as vonal), akkor melyik útirány a leggyorsabb? A Komárno-Érsekújvár-Zólyom, vagy Hidasnémeti-Kassa útirány?

 

gw Creative Commons License 2009.08.19 0 0 8304

idén szeptember 12-én kerül sor a zólyomi gőzös GP-re. a korábbi évekhez hasonlóan van egy kiállított vendég jármű is, ez idén magyar Desiro lesz. Ezen kívül egy restaurált páncélvonat is részt vesz az eseményen, illetve vasárnap ez a szerelvény különböző mozgásokat véges Körmöcbánya környéként a szlovák nemzeti felkelés 65. évfordulója alkalmából.

http://www.kht.sk/index.php?menu=111

 

gw Creative Commons License 2009.08.19 0 0 8303
nem tudok róla, de ez nem jelent semmit.
Előzmény: BahnScorper (8302)
BahnScorper Creative Commons License 2009.08.19 0 0 8302
Nincs a cseh nosztalgiakocsikról valami pontos lista online?
Előzmény: gw (8301)
gw Creative Commons License 2009.08.19 0 0 8301
Mikulovice, 8-án szombaton, egy Daa-k és két Be (rybák) kocsit vitt, a másik végén a 433.002 van.
Előzmény: BahnScorper (8300)
BahnScorper Creative Commons License 2009.08.19 0 0 8300
Hol készült a kép, és melyik nosztalgiakocsikat viszi?
Előzmény: gw (8297)
gw Creative Commons License 2009.08.19 0 0 8299

miután hosszú ideje fenyegetőztek vele, tegnap leállította a szállításokat az ukrán vasút a mátyóci határátkelőnél.

az indok a régi, a szlovák hatóságok azzal a röntgenkészülékkel, mellyek a kocsikat vizsgálják át, a mozdonyokat is átnézik, és ez állítólag egészségügyi problémákat okozott az ukrán vonatszemélyzetnek. mindaddig amíg ez a berendezés használatban marad, vagy nem engedik az ukránoknak a kontrollt ezen készülék felett, addig a teherforgalom szünetelni fog.

a US Steel és a vajáni hőerőmű már tiltakozott, hiszen ők a legtöbb szenet illetve vasat ebből az irányból kapják.

Jonathan Siraly Creative Commons License 2009.08.19 0 0 8298
ÚJ: 753.324 LOCO TRANS SLOVAKIA (ex 750.056 - Nové Zámky/Ersékúujvár)

Photo: Augustusz 17, 2009, Bratislava Zelezna Studienka


753.324 http://www.railpage.net/modules/news/article.php?storyid=2029
gw Creative Commons License 2009.08.18 0 0 8297

Szlovákiában van még egy magánvasútnál, de azt se ment a saját erejéből jó pár éve, illetve még egy vagy két darab iparvasúton.

Csehországban is két múzeumi gép van, eredeti állapotban, de üzemképtelenül még kettő és szintén pár még iparvasutakon.

 

Előzmény: peti 19 (8296)
peti 19 Creative Commons License 2009.08.18 0 0 8296
Köszi. Van még Pielstick motoros ezeken kívül?
Előzmény: gw (8295)
gw Creative Commons License 2009.08.18 0 0 8295
A 253 és a 254 is az MDC Bratislava (múzeum) gépe, a 253-ast a zólyomi KHT, a 254-est a ruttkai SVV üzemelteti.
Előzmény: peti 19 (8293)
peti 19 Creative Commons License 2009.08.18 0 0 8294
Vagy is hogy az is Szlovák.
Előzmény: peti 19 (8293)
peti 19 Creative Commons License 2009.08.18 0 0 8293

Ez kinek a gépe?

 

Ha jól emlékszem van egy T466 0254 pályaszámú is, csak az Szlovák... ?

Előzmény: gw (8291)
Törölt nick Creative Commons License 2009.08.17 0 0 8292
Ettől félek. :-)
Előzmény: gw (8284)
gw Creative Commons License 2009.08.17 0 0 8291

szép volt, bár mi most kivételesen inkább utaztunk, mint fotóztunk:

 

http://wlab.hu/trip/072009/0801/

 

Előzmény: Jonathan Siraly (8290)
Jonathan Siraly Creative Commons License 2009.08.17 0 0 8290
Nosztalgia vonatutazás Cervena Skala - Telgárt - Dobsinska Ladova Jaskyna, 2009, Augusztus 01:

Phtoreport

http://www.railpage.net/modules/news/article.php?storyid=2017
Törölt nick Creative Commons License 2009.08.15 0 0 8289
nem baj nem nagyon járok arra ezért nézhettem el.
Előzmény: gw (8288)
gw Creative Commons License 2009.08.15 0 0 8288
egy kis pontosítás, ha nem haragszol, a második kép Kriváň, Detva a szomszédos egyvágányú megállóhely.
Előzmény: Törölt nick (8287)
Törölt nick Creative Commons License 2009.08.15 0 0 8287
Üdv!
Szerdai kirándulásom:
1:Prša
2:Detva
3-6: Zloven os. st.
7-9:Lovinobana zastávka
10-12:Lučenec
13-18:Fižakovo
19:Somoskőújfalu


















gw Creative Commons License 2009.08.14 0 0 8286
hacsak nem mész be a Skoda gyárba, vagy a próbapályára Velímbe, akkor 99,9%, hogy nem fogsz találkozni velük.
Előzmény: Jani.84 (8285)
Jani.84 Creative Commons License 2009.08.14 0 0 8285
Lehet hogy látni is fogom élőben mert mához egy hétre 10 napra elutazom Prágába és egy csomó olyan helyre is megyek ahol még életemben nem jártam!! (Karlovy Vary, Ostrava, Olomouc vagy Liberec, Brno)
Előzmény: HáBé (8279)
gw Creative Commons License 2009.08.14 0 0 8284
majd, egyszer, igen.
Előzmény: Törölt nick (8283)
Törölt nick Creative Commons License 2009.08.14 0 0 8283
Köszönöm. Igazán megnyerő egyéniség. Vajon ezeket láthatjuk majd Magyarországon is?
Előzmény: M.VIII (8267)
Jonathan Siraly Creative Commons License 2009.08.14 0 0 8282
Sorry!

News: Iglói mozdonyok 131 ZSSK Cargo

Itt link:

http://www.railpage.net/modules/news/article.php?storyid=2008
Jonathan Siraly Creative Commons License 2009.08.14 0 0 8281
Jó napot kivánok :-)

News: Iglói mozdonyok 131

What is new in Class 131 ZSSK Cargo in Spisska Nova Ves depot
rf.csaba Creative Commons License 2009.08.14 0 0 8280
"Tisztára olyan a hangja mint a prágai Siemens M1 típusú metrónak amikor elindul :-D"

Nekem élőben azért szebbnek tünt. A saját videómon azért halkabb.
Előzmény: Jani.84 (8277)
HáBé Creative Commons License 2009.08.13 0 0 8279
Pálinkásat!

Épp ezért részemről szerelem első látásra!
:-)

HB
Előzmény: Jani.84 (8277)
etwg Creative Commons License 2009.08.13 0 0 8278

De ha ilyen hangos, akkor sok szomszédos országban aligha fognak miatta rajongani......Ehhez kepest egy Taurus Mozart :-)))

Előzmény: Jani.84 (8277)
Jani.84 Creative Commons License 2009.08.13 0 0 8277
Tisztára olyan a hangja mint a prágai Siemens M1 típusú metrónak amikor elindul :-D
Előzmény: etwg (8273)
Zolas Creative Commons License 2009.08.13 0 0 8276
Előzmény: radio100jozsi (8275)
radio100jozsi Creative Commons License 2009.08.12 0 0 8275
Köszönöm a linket, jó kis rumlit csinált ez a rövidke tehervonat.
Előzmény: gw (8274)
gw Creative Commons License 2009.08.12 0 0 8274
Előzmény: radio100jozsi (8272)
etwg Creative Commons License 2009.08.12 0 0 8273
Na már hallom, hogy miért lesz ez a mozdony kitiltva más vasutakrol..:-)))
Előzmény: M.VIII (8267)
radio100jozsi Creative Commons License 2009.08.12 0 0 8272
Ott még akkor nem tartanak az átépítéssel, csak Vágújhelyig van kész ha jól emlékszem?

Mert új bizt.bernél azért ez elég érdekes dolog lenne, mármint az aláváltás.
Előzmény: gw (8270)
radio100jozsi Creative Commons License 2009.08.12 0 0 8271
Ott még akkor nem tartanak az átépítéssel, csak Puhóig van kész ha jól emlékszem?

Mert új bizt.bernél azért ez elég érdekes dolog lenne, mármint az aláváltás.
Előzmény: gw (8270)
gw Creative Commons License 2009.08.12 0 0 8270
Lédecen (Ladce) aláváltottak egy tolatós tehervonatnak és két (MÁV-os :) teherkocsi két-két tengelyével siklott, így elzárták a pályát mindkét irányban.
Előzmény: radio100jozsi (8268)
radio100jozsi Creative Commons License 2009.08.12 0 0 8269
A gond pedig 16 órától kezdődött, és azóta is tart. A Pozsony felé tartó zsolnai Duban kapott 3 óra 25 perc késést, a másik irányba pedig a Kassára tartó Spisán vagy is már Avizó volt az első áldozat a maga 3 órás késésével.

A Saris IC meg érdekes, hogy lett 1,5 órás késésből mármeg nulla.
Előzmény: radio100jozsi (8268)
radio100jozsi Creative Commons License 2009.08.12 0 0 8268
A 120-ason mi a fene történt Trencsén-Puhó környékén, hogy tiszta piros pont minden vonat, azaz 1-4 órákat késik minden?
M.VIII Creative Commons License 2009.08.12 0 0 8267
Videót is! :) Olyan hangja van, feláll a szôr a hátamon. :)) http://www.youtube.com/watch?v=zm2CqHktBxE&feature=related
Előzmény: Törölt nick (8266)
Törölt nick Creative Commons License 2009.08.12 0 0 8266
Valaki tudna képet mutatni a szárnyait bontogató 380-asról? (Ami állítólag leváltani készül a 350-est.)
Jani.84 Creative Commons License 2009.08.12 0 0 8265

Azt is lehet h Berlinig elmész Berlin Speziallal (39 euró) vagy az éjszakai Metropollal mert arra csak 29 euró a jegy. Berlintől meg van ICE.

Előzmény: HLP (8261)
Nandesz2 Creative Commons License 2009.08.11 0 0 8264
Dehogy nincs. Ungarn Spezial. Egy random szeptember eleji időpontra 69/79€-t mutatott a JJ-re.
Előzmény: BahnScorper (8262)
D F T Creative Commons License 2009.08.10 0 0 8263
Ez így igaz, de majd szeptemberben.-)))))))))))
Előzmény: v43-1342 (8251)
BahnScorper Creative Commons License 2009.08.10 0 0 8262

Olcsóbb a Párkány-Hamburg jegy, mint a Bp-Hamburg?

 

Csak annyival, amennyibe a Bp.-Stúrfalva jegy kerül... :-)

 

 

Kontingentált jegyet nem találtam Hamburgba.

 

Oda nincs is. CityStar van, vagy még mindig a csatlakozó kedvezmény (ex Go West) a Hans Albers-re Bécsen át.

Előzmény: HLP (8261)
HLP Creative Commons License 2009.08.10 0 0 8261

Ha Hamburgba mennék a Jeszenszkyvel, milyen lehetőségem van jegyváltásra?

Olcsóbb a Párkány-Hamburg jegy, mint a Bp-Hamburg?

Kontingentált jegyet nem találtam Hamburgba.

Segítséget kérek! Köszi.

etwg Creative Commons License 2009.08.04 0 0 8260
Ez az EU szabály mostanában kezd élete lépni (talán januártol), igy attol mindenütt érvényben lesz, ahol nem kérnek és kapnak alola kivételt.
Előzmény: vjano (8259)
vjano Creative Commons License 2009.08.04 0 0 8259
A cseheknél mi a helyzet? Nekem már mindegy, a kérdésem csak elméleti, de nemrég (07.24) jópár órát (kb. 4.5-et ) álldogálltam a nyílt pályán Prága előtt a Varsó-Prága EC114 Praha-val.... (emlékeztek a nagy viharra)
Előzmény: etwg (8258)
etwg Creative Commons License 2009.08.04 0 0 8258

A szlovák vasutak halasztást kértek az EU szabály alol, hogy 1 orányi késért visszajár az utasnak a viteldij 25%-a. A vasutak képviselöje szerint jelenleg nincsenek olyan helyzteben, hogy ezt teljesiteni tudják.

Àllitolag a nemzetkozi forgalomban hajlandok visszafizetni a viteldij egy részét.

A szlovák kormány állitolag még gondolkodik, hogy átvállalja-e a vasutak nevében ezt a dijvisszafizetést.

 

 

 

gw Creative Commons License 2009.08.03 0 0 8257

a ŽSR továbbra is csak a pályát korszerűsíti.

 

A ŽSSK ezzel szemben a múlt hét végén kiírta a tendert 162 és 163-as mozdonyok (71E3, 99E1, 98E1) modernizálására és átalakítására kétáramneművé.

A jövőben 361-es sorozat alá tartozó 15 mozdonnyal szemben követelmény a 160 km/h-s végsebesség, a rekonstrukció során a jármű élettartamát min. 25 évre kell garantálni, növelni a rendelkezésre állást, az elavult komponenseket cserélni kell a mai technikai színvonalnak megfelelően.

Az ajánlatokat szeptember 10-ig kell leadni, a beszerzés tervezett értéke 28,5 millió euró.

 

Más hír:

az elöregedett 560-as motorvonatok várhatóan a menetrendváltástól Érsekújvárra költöznek, mivel a jelenlegi telephelyüket Nagyszombaton (Trnava) elkezdik felújítani az új emeletes ingavonatok kiszolgása miatt (a 10 szerelvényhez átalakítják a 10 db 263-as Hercegnőt is, a két 380-as ezek tartaléka lesz, a jelenlegi elképzelések szerint nem váltanak ki velük Gorillákat). A tervek szerint decembertől a Pantográfok a jelenlegi Galánta-Nagyszombat vonal mellett (a balparti) Komárom és Léva felé járnak majd.

Előzmény: etwg (8225)
alex_86 Creative Commons License 2009.08.03 0 0 8256
Kisújhely, ma délután:
m62-165 Creative Commons License 2009.08.02 0 0 8255




paca664 Creative Commons License 2009.07.31 0 0 8254
OK, kösz.
Előzmény: gw (8253)
gw Creative Commons License 2009.07.31 0 0 8253
az utazás bármilyen jeggyel bármikor megszakítható, azt nem kell jelezni, vagy igazoltatni.
Előzmény: paca664 (8252)
paca664 Creative Commons License 2009.07.31 0 0 8252

Régóta nem utaztam belföldi jeggyel Szlovákiában, ezért nézzétek el nekem a kezdő kérdést: Személyvonati jeggyel hogyan lehet útmegszakítást kérni? Azt jól tudom, hogy nem vonatra szól, ugye?

v43-1342 Creative Commons License 2009.07.31 0 0 8251
7.-én a 175-ös a Nyugatiba fog érkezni valamint 8.-án reggel a 174-es is onnan fog indul.
bodrostomi Creative Commons License 2009.07.31 0 0 8250
Azt megköszönném. (OFF itt befejezve :-)
Előzmény: alex_86 (8249)
alex_86 Creative Commons License 2009.07.31 0 0 8249
OFF Jelszavam nekem nincs, de nem túl régi lassújel-kimutatást tudok küldeni!
Előzmény: bodrostomi (8247)
gw Creative Commons License 2009.07.30 0 0 8248

azon aztán tényleg nem sokat agyaltak, mert az ODOS hasonló formavilágú 182-ese már vagy 2 éve szinte ugyanígy néz ki.

Előzmény: Hekurudhe e Shqiperise (8246)
bodrostomi Creative Commons License 2009.07.30 0 0 8247
Hogyan? Egy kis help-et kérnék.
Előzmény: alex_86 (8243)
Hekurudhe e Shqiperise Creative Commons License 2009.07.30 0 0 8246
A Pershingnek jól áll az új festés, de a Plehácsén még agyalhatnának egy kicsit szerintem.
Előzmény: rf.csaba (8245)
rf.csaba Creative Commons License 2009.07.30 0 0 8245

      

     Tegnap én is.............

 

 

 

Előzmény: gw (8188)
v43-1342 Creative Commons License 2009.07.29 0 0 8244
alex_86 Creative Commons License 2009.07.28 0 0 8243
Offline, excel táblába, ugyanaz mint ami a segédkönyv mellé jár... kis különbség azért van a kettő között :-))
Előzmény: bodrostomi (8242)
bodrostomi Creative Commons License 2009.07.28 0 0 8242
Magyaroknak is van, jelszóval elérhető...
Előzmény: alex_86 (8239)
alex_86 Creative Commons License 2009.07.28 0 0 8241
Erre gondoltam, köszönöm :) Bekedvencelve.
Előzmény: gw (8240)
gw Creative Commons License 2009.07.28 0 0 8240

pedig nem bonyolult :) http://isi.zsr.sk/siet_vyhl/pdf/mapatudu_pomaleJazdy.pdf 

Kicsit színesebb lett az utóbbi időben...

Előzmény: alex_86 (8239)
alex_86 Creative Commons License 2009.07.28 0 0 8239
A szlovákoknak van külön lassújel-adatbázisuk is, bárki számára elérhető. Nemrég belinkelte valaki, most nincs türelmem visszakeresni....
Előzmény: Hekurudhe e Shqiperise (8238)
Hekurudhe e Shqiperise Creative Commons License 2009.07.28 0 0 8238
Azért a szlovákoké sem egy lassújel-kimutatás, az is csak a pályasebességeket tükrözi. A valóság pedig lehet akármi. :)

Én a magam részéről örülök, hogy legalább a vasutallomasok.hu mellett van egy hivatalos szolgálatihely-lista is, ráadásul az összes finomsággal (iparvágányok, forgalmi kitérők, csak teherforgalmú vasútvonalak és vontatóvágányok, stb.)
Előzmény: SÜNÖCSKe (8236)
hmsoft Creative Commons License 2009.07.28 0 0 8237
Ez azért van, mert nomen est omen. Hiszen a szlovák változatnál ki is az, aki létrehozta a dokumentumokat, és olyan akkurátusan elkezdte átvezetni rajtuk a változásokat? Vágány mérnök úr.

hm
Előzmény: SÜNÖCSKe (8236)
SÜNÖCSKe Creative Commons License 2009.07.28 0 0 8236
Na ja. Csak épp szerinte a Burmavágány végig járható 40 km/h-val Soroksártól Ferihegyig. Pedig nem :P
Előzmény: Hekurudhe e Shqiperise (8235)
Hekurudhe e Shqiperise Creative Commons License 2009.07.27 0 0 8235
Előzmény: bodrostomi (8233)
gw Creative Commons License 2009.07.27 0 0 8234
nem tudom, az után inkább valamelyik másik fórumban kéne kérdezned (a sok közül), ami a magyar vasúttal foglalkozik :)
Előzmény: bodrostomi (8233)
bodrostomi Creative Commons License 2009.07.27 0 0 8233
Ilyen létezik (elérhető formában) MÁV féle is?
Előzmény: gw (8230)
etwg Creative Commons License 2009.07.27 0 0 8232

Itt nem egészen erröl van szo, hanem a szabványok jováhagyásárol.  Pl. mennyi legyen a féktávolság 200 km/h-ra. (160 km/h-ig léteznek ilyen szabványok), milyen fék használhato, milyenek a megengedhetö ivek stb.

A müszakiak ilyen állásfoglalásokra várnak. Ezt meg a politikának meg mindenféle hatoságoknak kell eldöntenie.

A mai pályák tehát eleve a Vmax 160 km/h-ra lettek és lesznek rekonstruálva. Tervet is csak akkor lehet csinálni, ha tudják mit kell figyelembe venni.

Előzmény: ic708 (8231)
ic708 Creative Commons License 2009.07.27 0 0 8231

Üdv!

 

A Pozsony-Zsolna-Kassa-Csap vasútvonalon elkészültek a tervek min. 160 km/h-ra és 2013-ra kész lehet.

Pozsonytól kezdték átépíteni a pályát EU-s pénzből. Tervekben előfordul a 200 km/h pl. ZSR 190 Kassa-Csap vasútvonalon, a www.vlaky.net régebbi írásában.

Politika az tényleg, mert a 100-120-160-200 km/h sebességre való átépítés megviseli a költségvetést.

 

Előzmény: etwg (8228)
gw Creative Commons License 2009.07.27 0 0 8230

Stúrovo-BA: http://www.zsr.sk/buxus/docs//Marketing/TTP/TTP120A5z.pdf

BA-Kúty:      http://www.zsr.sk/buxus/docs//Marketing/TTP/TTP126A6z.pdf

 

1-es táblázat, 4-es oszlop helyes, 5-ös oszlop helytelen vágány.

Előzmény: antalicz (8229)
antalicz Creative Commons License 2009.07.27 0 0 8229
Valaki nem tudja véletlenül hogy Stúrovó - Kúty között mi a pályasebesség ?
etwg Creative Commons License 2009.07.27 0 0 8228
Egyenlöre nincs olyan vonal, ahol 200km/h lenne a megengedett sebesség, söt ami ettöl még rosszabb, nincs legiszlativ elképzelés sem (azaz törvény ami megállapitaná, hogy milyen feltételekkel lehetne 200km/h-val menni). Tehát a kérdés nem müszaki, hanem politikai.
Előzmény: Hekurudhe e Shqiperise (8226)
V43 1227 Creative Commons License 2009.07.27 0 0 8227

Tegnapi képek, Kriván-túra előtt és után, a Csorba-tónál:

 

 

 

 

 

 

Hekurudhe e Shqiperise Creative Commons License 2009.07.27 0 0 8226
Ezek szerint nem akarják kihasználni a 200 km/h-t a fővonalon?
Előzmény: etwg (8225)
etwg Creative Commons License 2009.07.27 0 0 8225

A ZSR nagy modernizálásba fogott:

 

A már megrendelt City-elefántokhoz ujabb szerelvényeket rendeltek, de ezúttal hajtás nélkül, mert a ZSR az ÖBB-nél bevált tolatomozdonyos rendszert részesitették elönyben.

 

Ehhez jönnek még a legyengitett, de jobban felszerelt  380-asok.

Amik a ZSR-nél csupán 160 km/h-ra lesznek engedélyezve, de fel lesznek szerelve ETCS-sel és a gorillákat hivatottak kiváltani.

 

A ZSR-nél az ETCS ugylátszik teljesen nyerö, nen igen van vita e körül.

 

Továbbá tervben van az északi vonal (Cadca - Ágcsernyö) átalakitása is 25 kV-ra, és ebböl kifolyolag egy sereg ma egyenáramú mozdony kitáramusitása.

gw Creative Commons License 2009.07.26 0 0 8224

egy kis programajánlat jövő hétvégére a 173-as vonal legszebb részére:

http://www.kht.sk/pozvanka/plagat.jpg 

 

A 422.0108-on kívül a tűzoltóvonattal a T466.0253-as Pielstick szerepel, napközben oda-vissza jó napállásnál áthalad a Horehronec gyorsvonat.

gw Creative Commons License 2009.07.25 0 0 8223

Pozsony Lamacson egyesült az Amicussal, majd együtt múlatták az időt kora délutánig (12:55), amikorra végre járhatóvá tették a pályát Zohor és Jókút között. Kerülni nem lehetett, mert a Nagyszombat-Jókút szakasz is le volt zárva, illetve Marchegg felé sem lehetett kerülni kidőlt fák miatt.

Az utasok viszont nem maradtak ott délutánig, mivel autóbuszok jártak Dévényújfalu (Devínska Nova Ves) és Břeclav között, ahonnan tovább lehetett utazni.

Előzmény: DVB (8222)
DVB Creative Commons License 2009.07.25 0 0 8222
A csütörtöki viharhoz kis adalék. Rekorder a Metropol. 1057 perc késés :)

http://poloha.vlaku.sk/vlak/476/
atidas Creative Commons License 2009.07.23 0 0 8221
Szia! Én diósgyőri síneket nem láttam már lefektetve sehol. Hanem. Kremnicán (Körmöcbánya) a rakodó emelvényen a sarokvédő vas az diósgyőri sínekből van
Előzmény: M47-1239 (8207)
rallymax2 Creative Commons License 2009.07.23 0 0 8220
Igen, erről van szó. Akkor csak jó állapotban van :) Nekem eddig 4 festésben sikerült a búvárokat lekattintanom :)
Előzmény: HáBé (8219)
HáBé Creative Commons License 2009.07.23 0 0 8219

Pálinkásat!

Blonsky vagy hagyományos?

Mert ha az utóbbi, akkor gyanítható, hogy nem friss festésű (fényezésű), hanem csak egyszerűen egy kitűnő esztétikai állapotban lévő, beosztott gép.

Mint már 4 éve és azóta is folyamatosan:

 

http://balint.cyberhungary.net/fg/fg020921/html/kep796.htm

http://balint.cyberhungary.net/fg/fg020921/html/kep797.htm

http://balint.cyberhungary.net/fg/fg020921/html/kep799.htm

http://balint.cyberhungary.net/fg/fg020921/html/kep802.htm

http://balint.cyberhungary.net/fg/fg020921/html/kep805.htm

http://balint.cyberhungary.net/fg/fg020921/html/kep806.htm

 

HB

 

 

Előzmény: rallymax2 (8218)
rallymax2 Creative Commons License 2009.07.23 0 0 8218
Egy szép uj festésű Búvár. Hátha valaki még nem ismeri :) 750-300-6-os ráadasul kerek szám.
BahnScorper Creative Commons License 2009.07.23 0 0 8217
Értem, de nálam ez a földrajzi meghatározás Plzen-től és Ústí nad Labem-től nyugatra fekvő helyeket is jelentett. ;-)
Előzmény: gw (8216)
gw Creative Commons License 2009.07.23 0 0 8216

Én is úgy tudom, ezért is írtam, hogy járnak Rakovnikba és Rumburkba.

A hónap eleje óta van Brnoban is egy, az év végig az újak mind ide jönnek, mert jövőre már elvileg ide is terveznek rájuk fordát. Jelenleg Trutnovba és Prágába van állomásítva mindegyik 954.2, kivéve a már említett egy brnoi darabot, illetve egyet ami most Olomoucban fut. Mellé is jön még kettő, és akkor fixen lesz első osztályú szakasz az Olomouc-Opava-Ostrava gyorsvonatokban is.

 

Olomouc
Előzmény: BahnScorper (8215)
BahnScorper Creative Commons License 2009.07.23 0 0 8215

(az utóbbi kettőn járnak az első osztályú szakasszal rendelkező vezérlőkocsik is)

 

Én úgy tudom, azokból akad Nyugat- és Észak-Csehországban is, meg nemrég láttam egyet futólag Staré Mesto u Uh. Hradiste-n is...

Előzmény: gw (8195)
gw Creative Commons License 2009.07.23 0 0 8214

813/913

 

önsúly:                         49 000 kg

hossz (ütkőzök közt):   28 820 mm

max. magasság:           3 770 mm

max. sebesség:            90 km/h

tengelyelr.:                   1'A'1'1'  (tehát csak a motorkocsi hajtott)

meghajtás:                   hidromechanikus

 

dízelmotor:                   MAN D2876 LUE621 Euro3

névl. teljesítmény:        257 kW

ford.szám:                    2000 / perc

fogyasztás:                  190 g/kWh

trakc.hidromech.hajtóm: Voith DIWA 864.3

mech.tengelyhajtómű: Gmeinder / 265 kW

vezérlés:                      Mirel 813

fékrendszerek:             DAKO BSE,BPE,PZ4

 

ülőhelyek száma:          78+5

állóhelyek száma:         111

       

Előzmény: Sabee Gigant (8213)
Sabee Gigant Creative Commons License 2009.07.22 0 0 8213
Lenne egy technikai jellegű kérdésem: a 813/913 sorozatú motorkocsik milyen hajtásúak? A 913-as rész lényegében csak vezérlőkocsi, mint a mi 6312-esünkön, vagy az is hajtott? A választ előre is köszönöm!
MV.hu Creative Commons License 2009.07.22 0 0 8212
Egy mai Nógrádszakálból
gw Creative Commons License 2009.07.22 0 0 8211

igen, ezek többnyire régebb óta leállított gépek. a jövendő ketteske, ami eddig 12-es volt, pl így nézett ki még pár éve Ústiban:

http://skloco.wlab.hu/742/pict008.html

 

A 746 001 előző korában pedig a kép bal szélen lóg be, immár Zólyomban tavaly év végén:

http://www.freeweb.hu/wlab/112008/1127/full/pict005.jpg

Előzmény: HáBé (8210)
HáBé Creative Commons License 2009.07.22 0 0 8210

Pálinkásat!

 

Ezek a gépek valahol romokban ácsorogtak és ócskavasként vették meg őket? Mert egyikről sincs fotóm.

:-(

 

HB

Előzmény: gw (8209)
gw Creative Commons License 2009.07.22 0 0 8209

Tegnap megvolt a 746 001 próbafutása, egy fotóriport róla itt található: http://www.railtrains.sk/modules/AMS/article.php?storyid=31

 

Amint a felsorolásból is látszik, nem a saját mozdonyaikat modernizálják, hanem Csehországból szereztek be 742-eseket hozzá, állítólag már folyamatban van a következő 6 gép megvásárlása is.

HáBé Creative Commons License 2009.07.19 0 0 8208
Tűzgyújtási tilalom idején a gőzösöket követő tűzoltóvonatok élén.
Előzmény: rallymax2 (8206)
M47-1239 Creative Commons License 2009.07.19 0 0 8207

Sziasztok!

 

Van Szlovákiában olyan ma is működő vasútvonal ahol vannak diósgyőri sínek?

 

Komárnoban nem volt felirat a síneken...

 

 

rallymax2 Creative Commons License 2009.07.19 0 0 8206
Ilyet hol tudsz még fotózni ?
Előzmény: gw (7999)
Törölt nick Creative Commons License 2009.07.19 0 0 8205
Megnéznék egy olyat élőben is.
Előzmény: rallymax2 (8203)
gw Creative Commons License 2009.07.19 0 0 8204
fantázia, nem több. Szlovák Taurus nincs, nem is volt, és nagy valószínűséggel nem is lesz.
Előzmény: rallymax2 (8203)
rallymax2 Creative Commons License 2009.07.19 0 0 8203
Találtam egy modellt róla: 370-001 sorozat számmal :) És kissé elezdett érdekelni a dolog !
Előzmény: Törölt nick (8201)
rallymax2 Creative Commons License 2009.07.19 0 0 8202
Van nekem néhány szép fotóm a szlovák mozdonyokról, egy része itt megtekinthető: http://indafoto.hu/rallymax/mozdony/page/3
Törölt nick Creative Commons License 2009.07.19 0 0 8201
WOW!
Előzmény: rallymax2 (8200)
rallymax2 Creative Commons License 2009.07.19 0 0 8200
Szlovák Taurus-ról lehet tudni valamit ?
Nydqist Creative Commons License 2009.07.18 0 0 8199

Munkában a szépség:

 

radio100jozsi Creative Commons License 2009.07.18 0 0 8198
A magyarra fordítás után ahogy kivettem képzési célbol volt kint, és ismét fognak járni szilik Szlovákia nyugati részén.
Előzmény: ic708 (8196)
vjano Creative Commons License 2009.07.18 0 0 8197
Kösz a választ, ami belefér megvizsgálom ...:-)
Előzmény: gw (8195)
ic708 Creative Commons License 2009.07.18 0 0 8196
gw Creative Commons License 2009.07.17 0 0 8195

A Bezdrev alapvetően mozdonyos vonat volt, csak 2001 óta járt hétköznap motorkocsival (majd a végére szinte csak azzal). 842-es, vagy 843-as motorkocsi nemigen fordul elő Prága környékén, csakúgy mint a hozzá tartozó mellékkocsik sem.

 

Prágából Zdice-Protivín felé a 200-as vonalon (tehát részben amerre a Bezdrev járt) viszont kétóránként járnak dízelmozdonyos gyorsvonatok, ha érdekel.

Nagy motorkocsival (854) Prágából csak Mlada Boleslav-Tanvald és Kladno-Rakovnik felé járnak (gyors)vonatok, vagy ha elmész Kolínba, onnan Mlada Boleslav-Rumburk felé. (az utóbbi kettőn járnak az első osztályú szakasszal rendelkező vezérlőkocsik is).

 

Éppen ez is Bezdrev:

Bezdrev gyorsvonat, Most 2006.07.16.
Előzmény: vjano (8194)
vjano Creative Commons License 2009.07.17 0 0 8194
Egy más jellegű kérdésem lenne: tudjuk sajnos, hogy a "legendární rychlík Bezdrev končí "...:-(
A jövő héten Prágából indulva szeretnék jókat vonatozni (...is, a sörözések mellett). Van e még egypár hasonló motorvonat ami kárpótolna?
Az eddigi keresgéléseim nem hoztak sajna eredményt, de lehet, hogy te kapásból tudsz párat.... kösz!
Előzmény: gw (8192)
rf.csaba Creative Commons License 2009.07.17 0 0 8193
Köszi!

Akkor ki kell mennem Plzen -be.
Előzmény: gw (8192)
gw Creative Commons License 2009.07.17 0 0 8192
ha ez nekem szólt, akkor egy ilyen Plehács már igen. több még nincs. Herkules meg naponta több is van.
Előzmény: rf.csaba (8191)
rf.csaba Creative Commons License 2009.07.16 0 0 8191
Arra sok ilyen festésú mozdony jár?
gw Creative Commons License 2009.07.16 0 0 8190

A válság ellenére is folytatódik a ZSSK modernizációja.

Eredményt hirdettek az elővárosi emeletes ingavonati tenderben, melyet a Škoda Vagonka és a Škoda Transportation közösen nyert el. A teljesítés helye Trnava (Nagyszombat).

E szerint 74,2+8,5 millió euróért (az eredeti kiírás ennél nagyobb összegről szólt) szállítanak 10 darab vezérlő-, és 20 darab középkocsit. Az ár tartalmazza továbbá 10 darab 263-as sorozatú villanymozdony átalakítását is, hogy alkalmas legyen ingavonati üzemre.

A tender második része szerint a Škoda Transportation két darab új, több áramnemre alkalmas mozdonyt is szállít.

Az ingavonati szerelvényre egyébként kettő, a mozdonyokra csak egyetlen jelentkezés érkezett.

 

A sikeres pályázat után kiírtak egy újabbat, mely összesen 44 darab 011-es (Bz) mellékkocsi modernizációját tartalmazza. Ebből 12 darabot 6 darab kétrészes motorvonattá kell átalakítani, míg 32 darabból felújított mellékkocsi lesz. A kiírás tervezett értéke 14 millió euró.

Milan bhv Creative Commons License 2009.07.13 0 0 8189
Jahhhh..... :)

Woooww! :)
Előzmény: gw (8188)
gw Creative Commons License 2009.07.13 0 0 8188

persze, csak a hétvégén Plzeňben jártam, ahol csupa újdonság került a szemem elé :)

 

Plzeň
Előzmény: Milan bhv (8187)
Milan bhv Creative Commons License 2009.07.13 0 0 8187
Hali!

Írtam neked még Pénteken egy mailt.
Megkaptad? :)
Előzmény: gw (8185)
BahnScorper Creative Commons License 2009.07.13 0 0 8186

A 331-esen sem jobb a helyzet, még ha a logisztikai központ Lípa nad Drevnici-n most is szépen üzemel, de azért annyi vonatot nem lehetett látni, mint tavaly meg tavalyelőtt, és Zlín-ben is kevesebb a kocsi. Meg a dupla 75x-ek helyett csak 742-esek sleppelik a vonatokat.

 

Ja, odaúton utaztam terelt Hungáriával, a szlovák oldalon mindenki odament fotózni... :-)))) Hodonín-ban meg volt nagyon jó átszállásom Otrokovice felé. Ja, amúgy a gorillákkal nem mozogtak, hanem egy helyi gép húzta át az egész szerelvényt Breclav és Hodonín között. Brno Horní Herspice-n pedig részleges vágányzár volt, így egy csomó buszos pótlás miatt villamossal kellett kimennem a vakondgyárba - a 6. peronon pedig nem akármilyen motorvonatkiállítás volt, két Hurvínekkel és az M 262-vel.

 

Visszaúton meg a Jadrannal jöttem Breclavtól Hegyeshalomig, az autószállító kocsi akkor is, meg előtte napokon is tele volt, a három éjszakai kocsinak és a poggyásztérnek (biciklik) is igen jó volt a kihasználtsága, az ülők közül viszont csak a BDbmrsee-ben volt alig 10 foglalás, kb. ugyanennyien jöttek a két horvát kocsiban helyjegy nélkül.

Előzmény: DVB (8182)
gw Creative Commons License 2009.07.13 0 0 8185

Nincs az a nagy pörgés mint régen, a vonatok többnyire késő délután, vagy éjszaka mennek, nem menetrend szerint, állítólag összesen napi 3-4 pár van csak a korábbi 10-12-höz képest.

 

Viszont az ukránok szerdától le akarják állítani a mátyóci határátjárást, mivel még mindig röntgenezik a szlovákok a mozdonyokat is, ami miatt újabb mozdonyvezetők szenvedtek kisebb-nagyobb mértékű sugárfertőzést.

Előzmény: HáBé (8180)
gw Creative Commons License 2009.07.13 0 0 8184

Nymburk ill. Vsetaty és MB között a teherkocsik minden látszat ellenére mozognak, csak a nem kielégítő tárolókapacitás miatt nem tudja mindig fogadni őket MB.

De a többi helyen tényleg sok a leállított kocsi.

 

Szlovákiában korábban hiánycikk volt az eltolható oldalfalú kocsi, most meg gondolkodás nélkül tudok 3 olyan állomást mondani (ebből kettő személyforgalom nélküli), ahol legalább két-három szerelvényre való van leállítva (mind érvényes fővizsgával).

Előzmény: DVB (8182)
koller andor Creative Commons License 2009.07.13 0 0 8183
Igen.

Nemrégen voltam Melnikben. Mondták a CD Cargosok, hogy nagyon sz@r a helyzet.
Előzmény: DVB (8182)
DVB Creative Commons License 2009.07.12 0 0 8182
Az elmúlt 2 hétben 2x voltam Mala Skala-ban túrázni, minden állomáson Prága-Turnov között áll egy csomó tehervagon. Ml. Boleslav környékén főleg Skodáéké, de amúgy CDC mindenhol.

Üdv.
DVB
Előzmény: koller andor (8181)
koller andor Creative Commons License 2009.07.12 0 0 8181
Köszönöm a válaszodat.

(csak egy példa: Melnik Labe- (Decin)- Rotterdam: Heti 40 vonat (optimális esetben))).

Viamont dízel vontatás Pirnáig/tól.

Mindig mondtam a ZSSKC-vel példálózóknak, hogy a "vas és acél" országában könnyű nagy teljesítményt mutatni, de mi van, ha leáll a vasmű?!:-)
Előzmény: gw (8179)
HáBé Creative Commons License 2009.07.11 0 0 8180

Pálinkást!

 

Apropó!

A múltkor beírtál egy menetrendet, de üzemel egyáltalán ez az Enyicke-Mátyóc vonal? Ugyanis mostanában ha arra járok, semmi mozgás. Régebben egy Kassa-Kalsa út során legalább egy széles vonattal sikerült találkoznom.

 

HB

Előzmény: gw (8179)
gw Creative Commons License 2009.07.11 0 0 8179
ez az összes, a hálózatot használóra vonatkozik. A ZSSK Cargo itt is túl van az ötvenen, nagyon betett januárban a gázválság amikor a kassai vasmű 3 hétig egy grammot sem termelt, és sok egyéb cég állt le hosszabb-rövidebb időre. Meg azért az a százegynéhány leállított gép is jelez valamit.
Előzmény: koller andor (8177)
Törölt nick Creative Commons License 2009.07.11 0 0 8178
Keleti.
koller andor Creative Commons License 2009.07.11 0 0 8177
Indóház topikba írtad a -47%-t.

Ez most csak a ZSSKC által közlekedtetett mennyiségre vonatkozik, vagy az összes a hálózatot használó operátorra is?

CDC meg -50% táján jár, de ott a magánosok szépítik a statisztikát.
Előzmény: gw (8173)
Gulper Creative Commons License 2009.07.08 0 0 8176
Legutóbb Szlovákiában voltam vonatozni. Két Búvárszemüveges vonatra számítottam, az egyik sajnos Bézé lett: A harmadik csapás

HáBé Creative Commons License 2009.07.07 0 0 8175
Egy kis offlájn, de szerintem elképesztő ráadás:
2009.07.05-én 12:05-kor Poprád és Leszna között egy "kis" tornádó-kezdemény:
http://balint.cyberhungary.net/fg/fg0903893/
HáBé Creative Commons License 2009.07.07 0 0 8174
Pálinkásat!

Szombat-vasárnap-hétfő, 374 felvétel, javarészt ONtopik:

Párkány (az utóbbi idők legdrágább felvétele 10€ - OFFtopik), Pozsony, Trencsénteplici villamos 100. évfordulója vendégkocsival, Magas-Tátra, Tátrai nosztaliga és nem nosztaligajárművek, vonattal Lőcsére, Kassa, Ágcsernyő (GW: a depót kihagytam, de sikerült lekapnom az ex-182-es 183-asukat :-) ), Sátoraljaújhely, Sárospatak, Szerencs.

http://balint.cyberhungary.net/fg/fg1456/

HB
gw Creative Commons License 2009.07.07 0 0 8173

Esős képem nekem is van :)

 

Vernár
Előzmény: Törölt nick (8170)
DVB Creative Commons License 2009.07.06 0 0 8172
Áttételesen cseh vasút. :)

http://www.praha.eu/jnp/en/visitors/leisure_activities/a_railway_kingdom_can_be_found_at_andel.html

Mai Bp-Prága Hasek pontos volt és kevés utas is volt.
alex_86 Creative Commons License 2009.07.06 0 0 8171
Hát jól eláztunk Sárkőszegen, az biztos... :S
Előzmény: Törölt nick (8170)
Törölt nick Creative Commons License 2009.07.06 0 0 8170
Ne mond:-)
Előzmény: alex_86 (8169)
alex_86 Creative Commons License 2009.07.06 0 0 8169
Tudom hol készült, én is ott voltam :-)
Előzmény: Törölt nick (8168)
Törölt nick Creative Commons License 2009.07.06 0 0 8168
Igaz nem mai, nem is ott készült ahol a tied, de ez se egy szépség:-)
Előzmény: alex_86 (8167)
alex_86 Creative Commons License 2009.07.06 0 0 8167

Lehet ezt még fokozni :)

Ma ugyanott /ellenfényes, bocsesz :)

Előzmény: Gulper (8161)

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!