Keresés

Én a vaterán vettem 5 000.- Ft-ért. gyári és a ebay.de-n sem olcsóbb. még mindíg árulja a koma, nézd meg!

Sziasztok !

639-es Vitohoz ( 16-os kerék)  kellene egy darab gyári  dísztárcsa......valaki megszabadított tőle.......és szeretném pótolni......

Előre is köszönöm.

Sziasztok!

Eladtam az autót,az újra meg nem jó,úgyhogy maradt 4 db alufelnim régebbi vito-ról.Adatok a képeken, a gumik még használhatóak,bár elég régiek. Ár: 38 e Ft. Tel: 06 30 476 36 23

Namost vagy 2 hete én hallok surrogó hangot, de csak gyorsításkor, a jobb oldalról. AAz nem tudtam még kifülelni, hogy előlről, vagy hátulról!

Nem vészes, olyan minha valami föl lenne tekeredve pl a féltengelyre, de nem! Látszólag semmi baja.

Csapágy ilyet nem csinál, más meg nem lehet.  :-))  Majd elműlik.

Neked nem a féktárcsa takaró lemez ér bele a tárcsába?

Köszönöm a választ Doki!

Amióta voltam nálad (kék vito)nem torpan az auto,pedig a hiba kodot nem lehetet kiütni.Nem tudom emlékszel-e rá?

szia az én 110d-m is ezt csinálta és nemsokára eltört a vezérműlánc feszitőiv és beállt a motor most javítják de közben rájöttünk hogy el van repedve a hengerfej nem tudom hogy végülis van e köze hozzá de ha össze lessz rakva kiderül hogy megmarad e ez a probléma most keresek rá hengerfejet bontva új láncot kap meg uj feszitőivet meg új patront és meglátjuk mi lessz remélem megjavul ha nem akkor keressük tovább a hibát majd ha okosabb leszek megirom hátha tudok vele segiteni valakinek

Hali:)  az a cső a  porlasztóknál lévő szelepfedél végre van szerelve éppen azért,hogy a gázolajat elvezesse láthatová lévő helyre!  ez azt jelenz,hogy a porlasztoknál probléma van,és valamelyiknél folyik a gázolaj:)

Üdv mindenkinek!

Segítségeteket kérném.Van a motortérben egy vastag cső és folyik belöle a gázolaj(a cső csak úgy log a semmibe) ,mi lehet a baja?

Másik gondondom,fékezésnél olyan hangot hallok mintha el lenne kopva a betét de megnéztük és nincs.Kézifék pofa is új.

Segítséget előre is köszönöm!

Üdv. mindenkinek!

Légkondi hűtőt lehet javítani, vagy cserélni kell?

Az alja szét van rohadva.

Esetleg tud valaki bontottat "baráti" áron?

Üdv! én az "eneos" névre hallgató japán olajat töltettem a vasba a dokival, és meg vagyok elégedve!az ára is kedvező!

Jo estet urak.

Ma kivettem ujra motort-valtot mert omlott az olaj a valto es a motor kozti lyukon, mindent kicsereltem, csak ezt a szimeringet nem...

De semmi sincs veletlenul, a wandlert leszedve meglattuk, az a tarcsa ami a fotengely es a wandler kozt van, es a fogaskoszorut is tartalmazza, el van repedve. Tulkeppen az eroatvitel ezen keresztul zajlik, es nagy szerencse, hogy nem menetkozben tort el-volt akinek tonkretette a blokkjat es a wandleret is.

Urom az oromben.

Egyebkent a fekete teto divatbol van, nem szuksegbol(: A feher a8 am is ilyen, es elegge jol mutat.

A tukor talpa marad fekete mint sok autonal, es csak a behajthato tukorhaz lesz feher.

+ non plus ultra: a mar eladott de nalam levo Phaetnom valtoja amit 3000km-rel ezelott masodjara is felujitottak, most ismet tonkrement, epp ezt szerelem igy a vito utan...

Ezt csak azert meseltem, aki a csaladjaval tolthette a hetveget, az becsulje meg!!!

Fehérre fújva sokkal szebb lesz az összkép.

A teteje szerintem nem ront rajta, mert azt csak 2 m-nél magasabb emberek látják :-)

Én is átfényeztetem a hűtőrácsomat ezüstre, ha már minden olyan az autón még a kilincsek is.

Sziasztok!

Kérdezném,hogy valaki járt már-e a következő képpen:

110D L,98 év.

Kb.40 percig járt a motor alapjáraton,indulás után hihetetlen mennyiségű kék füst áramlott ki hátul,az utánam lévők nagy örömére! :-)

Aztán mindig azt vettem észre ,ha kis fordulaton ketyegett a drága,sok olaj kerül az égéstérbe,gondolom ezért füstőlt kéken.Ha lassan megyek csipegeti az olajat is,viszont a fogyasztása 7l. alatt van...

Van még egy jelenség,ami érdekes.A motort cseréltük,csak a turbó ment át az Ausztriából származó motorra.Meleg motornál alapjáraton hebeg,rázkódik.Ha kicsit rálépek a gázra egyből kisimul a járás.Ilyenkor nehezen is indul be,kb.3x rá kell izzitanom,és fekete füst mellett "életre" kel a drága.

Ezek mellett is természetesen a kedvenc autónk! :-)

Színre volt fújva, de direkt fényeztettem feketére, mert így egységet alkot a  oldalüvegek fekete fóliájával. (De lehet visszafujatom fehérre, mert nekem sem tetszik annyira) /A tető is fekete lett/

Majd írd meg, hogy megoldódott-e a probléma. De szerintem jó lesz.

Ha már beállt a normál értékre, akkor mindegy pörgeted vagy nem, elvileg ha jó a hűtőrendszered, termosztátod, minimális változás lehet csak. Természetesen egy városi folyamatos araszolgatásban feljebb mehet, de nem sokkal.

A vizhőfok jelző nem fordulatszámmérő :-)

Köszi, akkor ahéten termosztátcsere.

Termosztátcsere után akkor is megvan  normál motorhőfok, ha nem pörgeted?

Szerintem nem sok változás lesz a melegebb időtől sem. Nekem a másik autóban is ugyan ez volt a jelenség. Nem ment fel 65 fok fölé a vízhőfok soha, termosztát csere után beállt a gyári normális értékre.

A mostani Vitómba is cserélek termosztátot, mert detto ugyan az a helyzet, kb 60 fokig megy csak fel. A termosztátot 4.000 Ft.-ért vettem, nem nagy összeg és egyébként is szoktam cserélni  ( sok más dologgal együtt ) km vagy évtől függően rendszeresen.

Arról nem beszélve ha nincs meg az előirt motor hőmérséklet, akkor a fogyasztásod, olaj viszkozitás, stb  biztos rosszabb.

Sanya!

A tükröket nem fényezteted le fehérre?

Csak azért kérdezem, mert a kilincsek és a hűtőmaszk is fehér, nagyon stilusosan és szépen mutat de az a fekete tükör szerintem kilóg a sorból.

Nekem meg a hűtőmaszkom lóg ki, mert az meg fekete, minden más ezüst szinű :-)

Egyébként gratulálok, gondolom marha sok munka van már a gépedben.

Nekem nem 80 fokig nem megy fel, hanem 65 foknál megáll, a mutató szerint. Nem kevés ez a dízelmotornak?

Kíváncsi vagyok, ha melegedik az idő, hogyan fog viselkedni.

Szerintem ha nyitva lenne a termosztát, akkor a hűtőbe bemenő cső. és a hűtő is meleg lenne.

Én megnéztem álló helyzetben sem melegedett a hűtő egyik része sem, sőt, simán visszahült alapjáraton.

Nekem is nehezen megy 80 fokig, főleg ha nem hajtom. Pedig a termoszátát jó.

Ezért rakják bele a kiegészítő fűtést.

Ahhoz terhelni kell, hogy a CR motorok "megfelelő" mennyiségű hőt termeljen.

Ha nem fűtök, hamarabb melegszik, mert nincs hőelvonás az utastér felé.

Jól mondod a thermosztátot!

Mosás: Lelke van a kocsiknak, én mindig simogatom őket indulás előtt(:

Urak, eladó 2 oldalsó füst színű index, nem áll jó az enyémnek, teszek bele rikitóan átlátszót, mint az első.

A két első Monroe gyári lengéscsillapító is-semmi bajuk!!!

Most indulok készre rakni a verdát, vasárnap éjfélre, kész leszek, remélem...

A fűtőtest a termosztát előtt van, különben csak üzemmeleg motornál lenne fűtés.

Azért nem megy feljebb a hűtőviz hőfokod, mert állandóan nyitva van a termosztát.

Forditott esetben forrna a vized.

Szerintem.

De ha nem jól mondom, bocsesz, majd a szakik kijavitanak.

Nekem is ez volt az első gondolatom, de logikusan gondolkozva, nekem nem állt össze a dolog. Mint mondtam, a fűtésem a kocsiban jó, azaz fűt. Viszont, a hütő nem melegszik. Ha ez a termosztát lenne, (feltételezve, hogy azért nem melegszik, mert állandóan nyitva van) akkor ahogy melegszik a motor, a hűtőnek is ugyanolyan melegnek kellene lenni mint a fűtőtestnek.

Szerintem ez tipikus termosztát hiba.

Én elsőre azt cserélném ki, nem nagy összeg.

Pszihológia. Autó mosás, takaritás után mindig szebben jár a motor és kevesebbet is fogyaszt.

:-)))

Sziasztok Vito-s társak!

Teljesen új vagyok a fórumon. Soha nem volt még diesel autóm, Mercedesem meg pláne nem, de 1 hónapja megvásároltam életem első Vitó-ját.

1999-es 110 cdi, eddig elégedett vagyok vele, már amennyire elégedett lehetek, mert még csak tanulom. :)

Viszont a segítségeteket kérném, mert a vízhőfok 65 főlé eddig még nem ment, és nem tudom ennek mi lehet az oka. Az autóban a fűtés működik.

Tudnátok-e valami ötletet mondani, miképpen tudnám kiszürni, hogy a termosztát, vagy "csak " a hőfokérzékelő a rossz. Esetleg még valami más is lehet rossz?

... azok az emberek is mondják ezt, akik motorolajcsere alkalmával, leengedik a váltóból az olajat, majd friss olajat töltenek a motorolaj beöntőbe!

A motorolaj duplázva, a váltó meg olaj nélkül! :-)

ezt tegnap olvastam: 

emberünk megvette a fogyasztáscsökkentő csodamágnest, beszerelte az autóba, majd boldogan hírdette, hogy milyen simán jár, kevesebbet eszik.

Aztán felvilágosították, hogy nem az üzemanyagcsőre szerelte, hanem a fékszervó vákuumcsövére.  :-))))

Sziasztok.Még mindig vannak új légrugóim W638 és W639-hez. 40.000.-ft/pár (ebbe benne a posta is).Ha valakit érdekel e-mailben: rzsolti91@gmail.com vagy telefonon a +36/20-471-65-96 számon tud elérni.