Keresés

Előrebocsátom hogy még nem volt szó az áráról, vagyis szabadon lehet a transzmannal alkudni rá.

Sajnos nem. :(

Kár, hogy kicsit kicsik a képek..

Értem, én mindenesetre drukkolok, hogy valahogy összejöjjön egy összefogás és sikerüljön a buszt elszállítani. Pénz az tényleg nem árt ha van, ez igaz sok másra is.:S Egyébként ha a helyedben lennék nem tudnám, hogy lássak hozzá a felújításhoz. Például azt az egyedi homlokfalat azt se tudom miként lehetne helyreállítani? 300as buszt venni és arról átrakni? A többit pedig valami fröccsöntővel lehet csak megcsináltatni. http://medija.hasznaltauto.hu/1452604/3018473_5.jpg

Mail ment.

A JOY-222-vel is hasonló a helyzet. Előrebocsátom hogy még nem volt szó az áráról, vagyis szabadon lehet a transzmannal alkudni rá. Ha senki sem tud lépni, akkor sajnos neki is hip-hopp egyszercsak vége lesz.

Kiegészítés: sok kocsit meg lehet és meg kell vagy meg kéne menteni, "egyedül" az anyagi résszel van a gond. Aki ezt ki tudja küszöbölni, az csodákat művelhet!

Rohadni sajnos tényleg rohad, de ezen egyenlőre nem sok minden segíthet. :-) A buszt megvettem, mert a szétvágástól meg akartam "menteni". Trélerrel már el is vitettem volna a kocsit, de ez önhibámon kívüli okokból meghiúsult.
Egyszerűen: per pillanat nincs lehetőségem a projekt folytatására, ami így is-úgy is csak a 440-es "életben tartását" tette volna lehetővé. Mindvégig szem előtt tartottam hogy a nála durvábban átalakított 415.P1 mellett ő az egyetlen megmaradt proto 400-as; kisebb nógrádos meg transzmanos babrálásokat leszámítva eredeti állapotában maradt meg; azt is hogy emellett a vázállapota erősen kifogásolható és persze hiányzik belőle a D12 meg a prága, meg még sokminden. Ezért a vasat egy olyan személynek kellene kézbe vennie aki tudna ebből még buszt faragni. A lehetőség adott, de félek hogy kevés embert érdekelhet ezen a szinten a dolog.

Légyszives valaki mondjon már valamit, hogy Polgáron vasárnap mennyire várható nagy összejövetel, megérné-e lemenni Pestről??

Most is ott állnak:

Jó hely az a szegedi rakpart, sok jó gép szokott ott állni :)

exAVW-989

Emelve is szállítható lenne, nem? Mármint emelőkeretes autómentővel.

Valami daruval se lehet megemelni és trélerre rakni? Valami megoldás csak van.

Értem. Kár, hogy nem állították Pesten forgalomba egy kisebb felújítás után? Vagy erre már alkalmatlan? 280-asoknál korszerűbb mindenesetre.

Nekem az.

Nem vontatható a busz, nincs benne kormányszerkezet és a gumik is olyan állapotban vannak, hogy képtelenség trélerre is feltenni, mert leér az alja, targoncával is próbáltuk, de nem sikerült.

Magyarul van egy váz, néhány alkatrész, ami helyváltoztatásra alkalmatlan.

Ennyit erről.

Azt akkor most emiatt hagyjátok tovább rohadni és szétvágatni? Egyértelmű, hogy nem fog rá egy fillért se költeni a transman és nem is csinál vele semmit mivel neki ez egy roncs, már nem tudja mire használni. Valahogy össze kellene fogni a nosztalgia buszosoknak aztán vontatóval elvinni ha az a gond. Ezen nem kéne fennakadnia az ügynek.

És mi a helyzet a JOY-222-vel? Túl borsos?

Sajnos tényleg eladó.A jármű ki lett fizetve de sajnos a transman nem volt hajlandó a kormányszerkezet hiányosságait pótolni ez miatt nem hozta el TRPLX topiktárs.

A színe alapján ez Transman-os volt? Ha igen van róla valakinek képe, jobb állapotában, vagy esetleg rendszáma? Köszönöm!

Afene... Mondjuk ezzel lett volna meló bőven, az igaz.

Eladó. Sajnos. :-(

Ez hova kerülhetett eredetileg? És megvan még valahol?

0225 topiktárs szerint már nem eladó.
A lényeg ebben van.

,,A 440-esnek már az anyagi része rendezve van többet majd a vevő topiktárs megírja."

Kérdezném, hogy vasárnap mekkora "party" várható Polgáron? Lesz értelme akkor lemenni? Nekem szombaton "sajnos" versenyem van, igy csak szombat este, vagy vasárnap tudnék lemenni, ha lenne értelme.

"Proto" címszóval a Scania vázas proto-ra gondoltam.

Ez a rózsaszin Rába vázas, a DUY-806 lett.

Aha, köszi mindkettőtöknek.