Keresés

Hogy nem tesz jót az autónak a páradús levegő? Ez így igaz. Ezért kell kint hagyni a szélfúvásban, hogy kiszáradjon a száraz, hideg légáramlatban.

Megmérted te valaha, hogy mennyi a páratartalom abba a garázsban - miután megérkeztél a nedves kocsival? Hogy mi lesz ott miután rázártad az a garázsajtót?

Érdemes lenne bevigyél egy légnedvességmérőt (már fillérekért lehet kapni)...csak el ne ájulj, ha meglátod.

Egyébként a meleg levegő sokkal több vizet elnyel (páradúsabb), mint a hideg.
A hideglevegő=szárazlevegő.

Ezen sokan csodálkoznak, de így van. Volt már erről szó, hogy miért száraz a levegő a hűtőszekrény belsejében? Hát ugyanez a helyzet. Minnél melegebb egy levegő - annál több benne a pára.
És fordítva.
.

Kint lévő autóknak a pára dús levegő sem tesz jót. Amikor sós latyakos úton járok vele. Akkor én is le szoktam mosni alsó mosatással.

Gratulálok az új autódhoz. Úgy hallottam hogy a mostani dieseleknél magasabb víz hőmérséklete mint a benzineseknél.

Egy hőerőmű van nálad. Vigyázz, mert még a végén elolvad a környékeden lévő sípályáról a hó is.:)))

Jó reggelt!
...-12 fok........

Jó reggelt Mindenkinek!

 

Bia Neked kellene csinálnod egy olyan kütyüt, amit mondjuk felhivsz és ezzel bekapcsolod az elektromos fűtést igy mire kiérsz langymeleg lenne aztán a gázzal beállitod a hőmérsékletet. Szerintem ezekkel a mobilos risztóközponttal meg lehetne oldani.

 

Mindenkinek!

Nálunk legalább -20 fok van metsző széllel párositva. Szerintem ma reggel van a leghidegebb.

Na, most már +20 C van

6 kW+gázfűtés csutkáig nem tudja befűteni? Nemáááá.
.

-18 Murauban, a lakóban -8 fok. 45 perc alatt sikerült feltornászni +10-re, de még k..va hideg van. Hideg az ágy, hálózsák....3x2000w hősugárzó+ gázfűtés 10-esen....

Úy néz ki pénteken átveszem az új Meganet.
A régi fűtése rendben volt, de állítólag a dieselek a kevesebb hulladékhő miatt nehezen fűtenek be.

A -12-ben lefagyott a fórum!Szegény Möglich,remélem jó a fűtés az autójában...

Nézd, én nem fogok minden reggel pöcsölni a reggeli-készítéssel.

Beszélek ezzel a fickóval és küldök a kollegáknak egy-egy ilyen malacot (szigorúan robogón) - és azt majd osszák be maguknak reggelire - ki-ki ízlése szerint :-))))
.

Lassan összeszedelőzködök, és indulok az eheti német körutamra.
Holnap, holnapután nem tudok reggelivel szolgálni, valaki készíthet a bandának helyettem :))

Én még emlékszem arra, amikor a németek elkezdtek jól élni úgy a 70-es évek végefelé - és divatba jött a szobahőmérsékletre fütőtt garázs náluk.

Öregem, soha annyi szétrohadt autó nem volt Németországban. Szinte elfogyott a padlólemez alóluk - a sárvédőkön egyszerüen be lehetett látni már 3-4 éves autóknál is.

Akkor volt az az időszak, amikor párszáz német márkáért tökéletes motorokat lehetett venni onnan - mert elfogyott körülük a karoszéria....mielőtt meg a motor egyáltalán felengedett volna rendesen.

Tehát a kollega 13 éves autója még jobban nézne ki...ha tegyük fel nem 15 fokban tartaná télen.
.

Főleg a sós autót eszi meg hamar a rozsda a fűtött garázsban.
Néznek is a szomszédok, mikor egy pl. német útról este 10-kor hazaérek a tetőig sós autóval, udvar kivilágítva, garázsból tömlőt kihúzom és leöblítem a kocsit ( keverőcsap van a garázsban is, tudok langyos-meleg vízzel is mosni ). Majd beállva a garázsba pár óra után száraz a vas.

Hát ezzel vitatkoznék egy hangyányit. Ugyanis a korozzió annál lasabb - minnél alacsonyabb a hőmérséklet.

Az oxidáció az egy vegyi folyamat - ami annál gyorsabb, minnél nagyobb a hő.
Tehát a hidegben tartott autók lassabban rohadnak...viszont az egykor divatos, fűtött-garázsokban tartottak meg rekord-sebességgel rohadtak.

Ugyanez a tévhit él az akkumulárotroknál is - vagyis hogy a legenda szerint azoknak nem tesz jót a hideg.
Ez is tévedés - hisz hidegben sokkal lasabb az önkisülése és az öregedése - mint a szobában-tartottaké.
.

Ezért van hogy 13 éves az autóm, de viszont nincsen rajta sehol sem korrózió.

Tudod! Január, február, itt a nyár!

Nekem meg sikerült egy pici szakaszon megszaggassam az ajtó-kédernek azt a kis fülét, amelyik a karoszériára lapul.

Valamelyik nap többet autóztam, sikerült befütsek - hát persze hogy beolvadt egy kis trutyi - ami aztán éjjel jól odaheggedt a nagy minuszban.

RÜHELLLEEEEEM a teleeeeeeeeet !!!!!!
.

Akkor az enyém az fitt?

Lehet,de nem tetszik neki!Főleg nekem nem amikor 20km után kezd langyosat nyomni.

Burzsujok. Arra nem gondoltatok, hogy így eltunyul, elkényelmesedik az autó?
.

Enyém is kb ilyen hőfokon pihen a garázsban.
Ritkán alszik kint, ezért csak az egyik ilyen téli kintalvás utáni reggelen derült ki, hogy a 4 izzítógyertyából 3 rossz volt.
Garázsban pöcc-röff volt mindig, a mínuszok meg kihozták a hibát.

Meg aki az ülésfűtést feltalálta, az sem volt egy hülye ember :)

Még szerencse, hogy nekem +15 fokban áll a garázsban az autóm. Ha netán mennem kell, rövid időn belül van fűtése.

Nálunk csak a fele van,de ez már nekem sem tetszik!Most értem vissza a reggeli körömről,de be sem fűtött az autó.Még mindig csak a hideget nyomta.

 

Köszönöm.

Ha síről infó kell akkor érdemes az ország legnagyobb felületén kalandozni, www.sielők.hu

Te győztél .... -14 a levegő. A diesel még indul.

Jó reggelt!
.....-20.......

Jó reggelit !

 

 Irigyellek amiért ennyire szereted a téli sportokat. 

 Én nagyon fázos vagyok,szombaton edzésképp elmentem korizni  s jól meg is  fáztam.

 Méghogy 50-60-nal a havon........brrrrrrr.