Keresés

Netről van:

 

Cím:

 

 

4400 Nyíregyháza, Kállói út 71/A.

Telefon: 42/460-277 Telefax: 42/595-033 Honlap: http://www.kszgysz.hu/nyirmeh.htm Vezető: Pámer László ügyv. igazgató (20/9216-893) Kapcsolattartó: Poór FErenc ügyv. igazgató (20/9216-894)

 

A kállói utcán van egy körforgalom. A belváros felől a második kihajtón (az első a kéményseprő utca) kell kimenni Nagykálló irányába (vagy Nyírbátor van kitáblázva nem emlékszem pontosan). A körforgalom után kb 100m-re vasúti átjáró. Az átjáró után kb. 50 m-re jobbra egy kis utca, azon felmész, és kb. 50 m-re szemben kék kerítéssel a telep. Ha vannak éppen buszok, azt már meglátni innen.
A vasútállomásról vagy az autóbuszállomásról mennek ide buszok talán a 2, 2Y, de érdeklődj, nem tudom biztosan, régen nem utaztam már busszal Nyíregyházán:-(
Egyébként ez egy sima méh telep. Nyíregyházán úgy ismerik, hogy Kállói úti Méh telep, vagy régen SZÁÉV (Szabolcs megyei Állami Építő Vállalat) telepnek nevezték.

 

Ui: BPR-637 -ről nem tud valaki valamit? Borsod Volános 280-as. Régen sokat utaztam vele.

Valaki tud nekem segíteni, hogy hol van az a nyíregyházi telep, ahol bontják a 280-asokat, és elérhetőséget is szeretnék kérni.
Köszi előre is.

Tudom melyik buszról van szó, mondták is itt többen hogy a motorja elég totálkáros, a VT pedig azzal "fenyegetett" hogy a motort veszi ki belőle, aminek semmi értelme nem lett volna.
A továbbiakról van valami elképzelés? Ez a motor lesz felújítva, vagy ki lesz cserélve?

Szuper! A 440-est nem akarja megmenteni az a jóakaró? Ugyan eléggé szét van kapva, de gombokért elvihető.

 

P.s

Nocsak, és milyen módon? :D

A busz Üllésen lakik, egy ottani magánvállalkozó tulajdona.

Csao.

A Pannónia forumrol vagyok. Ma kaptam ezt az emilt, hátha érdekel valakit.

Bocs a zavarásért.

Feri.

Gerlei Tamás, Kukla László, dr. Lovász György Az Ikarus évszázados története dedikált példányok A népszerű kötet szerzői újabb példányokat dedikáltak, így amennyiben a múltkor lemaradt volna, most ismét lehetősége van dedikált példány rendelni. A megrendelőknek egy 12 db-os Ikarus képeslapcsomagot is küldünk ajándékba. Kiadó: Maróti Könyvkereskedés és Könyvkiadó Kft. Méret: 211 × 297 mm, Terjedelem: 352 oldal Nyelv: magyar Borító: keménykötés Bruttó ár: 9.700 Ft A szerzők dedikálnak A könyv megrendeléséhez kattintson ide! Maróti Könyvkereskedés Kft. 1205 Budapest, Nagykőrösi út 91. Tel./fax: 285-6608, e-mail: info@marotikonyvker.hu www.marotikonyvker.hu Amennyiben szeretne leiratkozni hírlevelünkről, kattintson az alábbi linkre: www.marotikonyvker.hu/newsletter/unsubscribe.html

Pffffffffffffffffffffffff:-( nem irigyellek. melyik kocsi van nálad? AHP-s?

Ik 212  MAN CR160 tip autóbuszhoz keresek  hátsóhidat vagy  difit.

 

Huh, ez egy nagyon jó állapotú 280-asnak tűnik ennyi kép alapján. Kár érte.

Nagyon jók a fotók!

Ő DZB-879 volt. Nagyon jó kis busz volt!

Pálinkásat!

 

Tudom, nem vagyok Attila, valamint 849-et és 879-et nem találtam. Nem lehet, hogy 479?

http://balint.cyberhungary.net/fg/fg03111/html/kep190.htm

http://balint.cyberhungary.net/fg/fg03111/html/kep192.htm

HB

Attila, ha van róla képed még fénykorából légyszi töltsd fel nekünk.

Köszönöm.

Üdv Nyíregyről.

Egy kis sufhnee tuning: Ikarus 280 CC (Coupe Cabrio)

...-879 Tamás Attila biztosan tudja, nem lehetett pontosan kivenni a lökhárítón lévő rendszámtábla lenyomatból. A szám sem biztos lehet, hogy 849.

Utólsókból lesznek az elsők. Ő nem rég érkezett, és vele kezdték, de a másik 4 csuklós még megvan, igaz egy kicsit már hiányosak.

   

:-(

 

 

 

www.claudibus.hu

 

Fotózta már valaki a szerződéses állomány Ik256/Ik260-as példányait? Forgalomban vannak-e még?

A két Ik300-as kocsijuk meg eladó.

Köszi.

Az a hatósági azonosító, engem a gyári érdekel!

Van belőle néhány Mélykúton is, az 55-ös útról gyönyörűen látni őket..

Egy kis Felvidék,POZSONY. IK 415.30 A , IK 435.18-as.

Kössz az infót.

Köszi az infókat erröl a kocsiról nem tudok semmit majd le kellene nézni hozzá.A többi is 10c pontszámú csak E 3-as motorral.

Szerintem igen.

A 2001-2002-es vidéki 412-esek (az albás 412.13-ast kivéve) mindegyike .10C?

Köszi az adatokat!

A harmadik kocsiban (HSX-486) Rába D10 UTSLL 190 E2 motor van, TSBC63CSD11000001 a VIN száma, és 2001 december óta a Bács Voláné. Mechanikus ZF váltó lehet benne (?).

OFF

Így van, utálni csak a politikusokat szabad!!(főleg a tót politikusokat :D)

Ha nem gerjesztenék az ellentétet a magyarok és a szlovákok között olyanokkal, mint tavaly Dunaszerdahelyen, vagy pl. ezzel a nyelvtörvénnyel, az átlag polgárok nyugodtan élnének egymás mellett.Nekem élnek rokonaim a Felvidéken, nekik sincs semmi bajuk egy átlag szlovákkal, csak Slota, Meciar és a hasonlóak bandájával...

ON

 

Egy képet berakok, hogy ne csak egy hosszú OFFból álljon ez a hsz...

 

A C63.30a az a hatósági azonosítója ami nem egyezik a gyárival!A legjobb példa erre a 412-esek esete.Ott is mindent 30a-nak hisznek.Holott van 10a,10b,10c ami nálunk a legjellemzőbb pontszám.

A proto az C63.10-es-GTU-458,Rába D 10 utsll 160 e2 motorral,Voith D 863.3-as váltóval. A második kocsi az C 63.13-as Daf lt 160 g e 2 motorral,Zf s6-90u tipusú mechanikus váltóval.A harmadikat passzolom még nincs anyag róla.

Ez ütős merre találtad?