Keresés

Köszi mindenkinek. Akkor MCGard-ot nézek.

A MCGard-ot tudom ajánlani már kb. 8 éve jól szolgál több autónkon is.

De ismerős nekem ez az RT3... :):P

Ma bekerült az rt3 as fejegység és a nagy  kijelző! Már nagyon vártam! :) Köszönet érte Moó-nak!Plusz lefalaztuk az EGR-t! Kíváncsi vagyok milyen lesz majd tőle

! 

A szirom alakú MC.... nekem bevált eddig másik autón is, immár 10-12 éve.

2,6 elöl, 2,4 hátúl

A szombati napon elköszöntünk egymástól a gyári kerékőrömmel. Alig tudták leszedni a kerekeket mert kitört a négyből kettő stift, és a csavaron is el voltak nyalódva a mélyedések. (Az előző tulaj gumisa biztos szakember volt). Tanakodom, hogy mit vegyek. Lok Nox, MCGard, vagy van valakinek ötlete? Gyárit nem veszek.  

Jhét pénteken tudok felrakni képeket a tárcsákról. 

Szia!

Köszönöm szépen a fáradozásodat! :) Én is utána jártam, 4 tárcsát cseréltek rajta, ja a fékeket. Lehet kissé nagy volt a lába a tulajnak? Fene tudja, elméletileg azok is újak :)

Ha túl puha gumival jársz akkor a széle jobban fog kopni ,és a felni is nagyobb veszélyben van , főleg Mo-n.

Most 2,3/2,3van benne, így érzem jónak, így komfortos. 2,6/2,3-al olyan, mintha feknin mennék, pedig puha Michelin gumikat vettem... na mindegy, akkor adok neki még bárt :)

pedig az annyi

Sziasztok.

Mennyi levegőt fújjak a kerekeimbe? 2,6 van az ajtóba írva, de azt sokallom :)

407 2,2 benzin Coupe

225/50/R17

Semmi, látom, hogy van... :)))

SW-hez nincs?

A dísztárcsák (gyári 16") eladóak külön is mert a felnik el is mentek. Ajánlatokat a trashez3<kukac>gmail pont comra várok. :-)

Pl. itt:

http://www.grando.hu/peugeot-napvedo-fuggony-peugeot-407-1518409746

A márkakernél is ennyibe kerül.

Picit le lehet húzni az ablakot, ha fent van.

Tetszik!

Hol és mennyi?

Szerintem tegyél inkább fóliát......

307 esen van. Szerintem szuper :)

Urak, ilyen gyári napvédővel van tapasztalatotok? Hátsó oldalablakokra való a 4ajtóshoz.

P 407 fanok! :-) A tető keresztgerendák úgy néz ki eladva. A kerekek pedig jegelve vannak. Ha változik a dolog tudni fogtok róla. :-)

Szuper, úgy látszik sok esetben a probléma gyökere az EGR bekormozódása.

Értelmesebb lett volna valahová a motor elejére tervezni ahol könnyen szerelhető és mondjuk előírni az olajcserével együtt a tisztítását gyárilag ha már a környezetvédelmi normák miatt berakták.

Én úgy látom minden mai "modern" diesel motornál sűrűn előforduló probléma ez a szelep mindegy milyen típusról beszélünk.

Nem igazán kiforrott technológiai megvalósítás, arról nem is beszélve, hogy kicsit fura visszavezetni a motorba a kipufogó gázt és kormot.

Inkább el kellett volna égetni a kipufogóban egy spéci utánégetővel a felesleges kormot az NOx-et és társait meg vízbefecskendezéssel csökkenteni.

Ez utóbbi még tisztán is tartotta volna a motort :)

Mintha az enyémet látnám:-) 

Most viszont az elsőkkel kell kezdenem valamit . Főleg a jobb oldali,kivülröl fellett polirozva de belül is sárga a búra. A búrát éredemes leszedni?Lehet külön kapni rá vagy polirozni belülröl? Vagy inkább vegyek újat ? Már mint ha marad rá pénzem .)

Hello!

Szeretném tudni, hogy az első lámpatestek szétszedhetőek -e, mármint a búra és a test elválaszthatóak.e.

Kösz

Hát akkor Moo-nak is köszönet és hála )

Én is Moo tól loptam az ötletet! Ő is intézte a lámpákat! 

... nah, már látom, frankó lett!!! Simán bement a régi helyére? (csatik, tömítés rendben?)

Ki a gyártó, esetleg a DEPO?

Bocsi 1 m-el rövidebb lett )