Keresés

A bezzegvasút egy tűpontos IC-n is képes dezinformálni az utasait a bezzeg IC-kocsin...

Amúgy csendes este: Brassóból +30, Hamburgból + 60, Sopronból + 80, Zágrábból +90....

Már látszik. :)

Elindult már?

Vonatinfo nem mutatja még.

Holnap viszont önállóan jön fel, mert nincs 811

Én már jöttem így fel egy ilyen napon, és Dombógrádon volt gépcsere! :)

Az emigen látszik a 10201 számú vonat. A kérdésem persze komolytalan volt, ugyanakkor a MÁV-ról beszélünk...

természetesen a süsü vasutasok, különös tekintettel a közelgő katácsonyra, le fogja őket szállítani Dombóváron, majd szerelvényvonatként fel fogja hozni a kocsikat Budapestre....

(Remélem, a kérdésed nem gondoltad komolyan...)

Erről nem hallottam, hogy kistrapált járműveket akarnak. Sármellék a minden csoda X napig tart kategória. Azt hitték majd az oroszok özönlenek egész éven át majd folyamatosan a jövőt illetően. Az első tervek szerint 2000 körül még szó volt a Matula bácsis hídtól Sármellékig a vonal rekonstrukciójáról és villamosításáról is. Ezt valamiért igen hamar lenyomták és jött az új terv. De nagy beharangozás után ebből sem lett egy kapavágás sem.

Nem ismerem az ottani viszonyokat de én 100%-ra veszem hogy lefog közlekedni a Keletiig a Rippl-Rónai!

Tudom fura, (mert a leglogikusabb az lenne "nyilván", hogy Ud-n éjszakázzanak,) de mégis 10201 számban elvonatoznak majd Keletie :) 

Amikor a terveket készítették és később bemutatták 2007-ben akkor még aranykorát élte a reptér. Aztán jött a fokozatos hanyatlás.

Ebben az esetben az utasok Dombóváron éjszakáznak?

A sármelléki reptér hatttalmas forgalma valóban igényli a kötött pályát.

A kitérő mértékegysege a csoport, a darab helyett.

Hogy ez honnan jön, nem tudom.

Ha ránézel a nyári menetrendre, lehet, hogy érdemesebb lesz a Kék Hullámokét Aszófőn csinálni.

Azt nem tudom tudtad-e, hogy jó 15 éve elkészült a Keszthely-Hévíz villamos vonal terve. Ami később kiegészült egy B variánsként HÉV-é alakítva és egészen a sármelléki reptérig kiépítve. A 71 és 75-ös főutak találkozásától dél-nyugatra deltavágányt terveztek.

Szerintem, de nem 100 %, a páros és páratlan számú kitérők együttesét jelenti -))

Továbbra is Hévíz bekötését javasolnám a hálózatba felesleges villamosítgatások helyett.

Egy  f..sza kis dízel motorvonat nagyságrendekkel jobban gyorsul a csörgős szerelvényeknél, tehát menetidőt bőven meg lehetne takarítani villamosítás nélkül is. 

mi az a kitérő-csoport?

Villamos alállomás. 

Szerintem:

Aha. És mi lesz ott, gépcsere vagy zónahatár? :D

Ott lehet megoldani az árambetáplálást.

oké... de miért pont Aszófőig?

Szerintem rajtad kívül már mindenki tudja, hogy ennek semmi köze a megtérüléshez. Zárkózz fel te is! :)