Keresés

Részletes keresés
Így működik

Bővebben az új keresőről

TotalCar címlap TotalCar fórumok
ati530d aug. 8. Creative Commons License 34163

bogardiautohaz.hu

Előzmény: Jago_ (34156)
Steeef aug. 7. Creative Commons License 34162

Értem,de Te nem tudtad mi lehet a baj,Nekik kellett volna szólniuk hogy ezzel biztosan nem fog megoldódni a probléma,ezt most kicsit lehúzásnak érzem.

 

Váltó felújítás lesz a megoldás,de az új olajad sajnos nem lesz felhasználható ismét.

 

Steeef

Előzmény: Jago_ (34161)
Jago_ aug. 7. Creative Commons License 34161

Azt en kertem, hogy ha mar nekiallnak csinalni valamit akkor csinaljak meg, mert meg sosem volt 240ezer km alatt... Az oke, hogy ezzel nem oldodott meg, de mi a megoldas? Koszi! :)

Előzmény: Steeef (34160)
Steeef aug. 7. Creative Commons License 34160

Szia! Csúszás van a váltóban,kár volt olajat cserélned,de nem értem ezt miért nem mondták Neked. Kidobtad az olajcsere árát sajnos.

 

Steeef

Előzmény: Jago_ (34156)
szokes83 aug. 7. Creative Commons License 34159

akkor ahhoz mindenképpen hozzá kell nyúlni...

 

Előzmény: Jago_ (34158)
Jago_ aug. 7. Creative Commons License 34158

Hat az olajcsere megvolt, de nem oldotta meg... :S

szokes83 aug. 7. Creative Commons License 34157

ha már hibát tárol a váltó akkor az tényleg nem más okozza... kíváncsi leszek megoldja-e az olajcsere csak vagy tényleg hozzá kell nyúlni a váltóhoz.

Előzmény: Jago_ (34156)
Jago_ aug. 7. Creative Commons License 34156

Sziasztok!

 

Eloszor is koszonom szepen a valaszokat mindenkinek!


Bevittem ma a Wallishoz, ahol kiolvastak a hibat es az "E" kuplung csuszasa volt tarolva. Folyadekot csereltek, adaptaltak a valtot es szoltak, hogy ha megint elofordul, akkor meg kell bontani a valtot es generalozni ha jol ertettem.

A hiba ujra elofordult sajnos, es mar a kivalto okot is latom kicsit, legalabbis a tuneteket: akar 2-3 sebessegi fokozat, akar 5-6 fokozat kozott, a felsobbe valt a valto, a fordulatszam leesik 1200-1300 korulre, es amig kis gazadas van csak es kis gyorsulas minden oke. Amikor viszont nagyobb gazadas lenne, mert tobb teljesitmeny kene, akkor visszavalt (lehet kettot is, mert nagyon felporog), majd vissza a felso sebessegi fokozatba es bejon a hibauzenet.

Mit gondoltok? A Wallis szerint 3-600 ezer kozotti tetel a javitas ha erre kerul a sor.

Boguszek elerhetoseget megadna valaki?
AtiTDI: ezzel is foglalkoztok, megcsinalas szinten is, vagy "csak" alkatresz szinten?

Koszi meg egyszer!

richieke aug. 7. Creative Commons License 34155

Ha visszaolvasol picit, akkor láthatod, hogy nekem is volt ilyen problémám. Nekem is a generátor felújítás segített!

Előzmény: Jago_ (34150)
KL520i aug. 7. Creative Commons License 34154

Nekem is csinált ilyet, a vége generátor felújítás lett. Ilyenkor alacsony a kocsi áramellátása és mindent minimálra kapcsol, többek között a váltót is. Nekem az i drive képernyője is folyamtosan vibrált és elsötétedett. Aztán az akksit is teljesen leszívta. Sztem nézesd meg a generátort!  

Előzmény: Jago_ (34148)
atiTDI aug. 7. Creative Commons License 34153

Tudok adni kedvezményes hozzávalókat, és a munkát is el tudjuk végezni.

Előzmény: Jago_ (34150)
Steeef aug. 6. Creative Commons License 34152

Szia! 

 

Győr melett Koroncón dolgoznak Boguszék,Őket ajánlom Neked.

 

Steeef

Előzmény: Jago_ (34150)
szokes83 aug. 6. Creative Commons License 34151

generátor fesszab is meg tud lepni váltóhibával....

nekem tavaly télen csinálta ezt...

Előzmény: Jago_ (34148)
Jago_ aug. 6. Creative Commons License 34150

Nem tudok rola, a szervizben szerintem nem csereltek meg, pedig minden egyes alkalommal szakszervizbe vittem... Tudsz esetleg benne segiteni?

Előzmény: atiTDI (34149)
atiTDI aug. 6. Creative Commons License 34149

Váltóolajat cseréltél-e már? Ilyen futásnál már kétszer illett volna, és akkor jó helyen van a szint is.

Előzmény: Jago_ (34148)
Jago_ aug. 6. Creative Commons License 34148

Sziasztok!

Ma az autom (525xd, 04/2008, 238ezer km) egy hibauzenettel kedveskedett: emelkedon felfele menet, kb. 70 km/h temponal gazadaskor az automata valto hibaja "Transmission failure" hibauzenetet kaptam. Leallas, majd ujrainditas utan a hibauzenet eltunt, azota 30 km-en at nem jott elo, az auto normalisan viselkedik, bar az intenziv gazadastol tartozkodtam. Az utobbi idoszakban mar neha fel-feltunt, hogy a valto nem pontosan ugy valt, mint regebben, de nem gondoltam konkret problemara. Kulfoldi forumokban utananezve alacsony valtofolyadek-szintet emlegetnek. 
Van valakinek tapasztalat vagy otlete a dologgal kapcsolatban? Tud valaki esetleg segiteni, leellenorizni a folyadekszintet, esetleg utantolteni? Akar Budapest es kornyeke, akar Veszprem-Budapest utvonaltol nem tul messze eso helyeken jo lenne... Steef-ek csak a motorral foglalkoznak, ugye?
Koszi!

EEE60 aug. 6. Creative Commons License 34147

17/225/50 ez lemaradt. Padkázásmentes, nem üt, nem ráz, felnikupakokkal, ki van súlyozva, azonnal használható.

EEE60 aug. 6. Creative Commons License 34146

Style 116 felnigarnitúra 5 e km-t futott Bridgestone RTF-es téligumikkal 250 e-ért eladó.

 

http://www.bmwstylewheels.com/bmw/116

 

jani30d aug. 6. Creative Commons License 34145

sziasztok! 

 

esetleg van valakinek e60-ba való M-es kormánya eladó? kompletten? Vagy esetleg 18-19" méretű szép alugarnitúra?

Obici aug. 6. Creative Commons License 34144

Ez meredek......, erre miert erez kesztetest valaki?

En pl mar elore ideg vagyok ha Pestre kell menni, mert legalabb egy plussz ajtoranyitas nyomot a nap vegen tuti talalok az auton.

 

Vasarnap az enyem is azt hittem lyukacsos lesz. akkora felhoszakadasba keveredtem az autopalyan, volt jeg is boven csak ugy kopogott szegeny kocsin..., de szerencsere az eg vilagon semmi baja nem lett, mert pici volt a jeg. De az agyatlan osztrakok megalltak a 3 savos autopalya osszes savjaban egy feluljaro alatt , meg a belsoben is, de ott egy X5-ös addig nyomakodott mig utat tort maganak meg nekem is, igy lassan de tudtunk haladni.....

Előzmény: Kt25D (34143)
Kt25D aug. 5. Creative Commons License 34143

Sziasztok! A rendőrségen ma kérdezték. Auto típusa? Bmw 525d. Mi 525 g? :D Erről ennyit...
VIGYÁZZATOK Siófokon a Kinizsi Pál utcában az étterem melletti magánparkolóból a zsírdisznó jegyszedő a boszorkány vénasszonnyal előszeretettel dobálja az E60 as Bmw ket aprópénzel. Előítéleteik a magasba szöknek akinek E60 asa van az Budapesti! Én pár kisebb horpadással és karccal megúsztam.  Aki arra jár ne sajnálja őket :))
Üdv.

3.d aug. 5. Creative Commons License 34142

Bocs, most jólessz.: atiTDI

Előzmény: 3.d (34141)
3.d aug. 5. Creative Commons License 34141

Hívd atiTDI-t, korrekt és ért hozzá. Ráadásul még az ár is jó.

Előzmény: jani30d (34140)
jani30d aug. 5. Creative Commons License 34140

szia!

 

gyárilag dpf nélküli 2004 530d lefelé hajló kipufogók 317000km végig vezetett szervízkönyv egygazdás autó

Előzmény: 3.d (34139)
3.d aug. 5. Creative Commons License 34139

Gyárilag dpf nélküli, vagy már kivették belőle?

Előzmény: jani30d (34137)
Gyuro84 aug. 4. Creative Commons License 34138

Üdv!

 

Kormány gömbcsukló csere esetén mire érdemes külön oda figyelni, illetve az utána történő futómű beállításnál?

Van valami különlegesség, vagy ugyan az az eljárás, mint bármilyen másik autónál (aktív kormányzás)?

 

Köszi!

jani30d aug. 4. Creative Commons License 34137

Sziasztok!

 

 

olyan kérdésem lenne, hogy e60 530d 2004 gyári rezgéscsillapító kapható-e? és esetleg egy képet tudnátok róla mutatni?

dpf nélküli az autóm, vagy milyet vegyek hozzá? és milyen módon cserélhető? csak kivágás és behegesztés? vagy van rá egyéb megoldás is? válaszokat előre is köszönöm bocs ha hülye a kérdés de nem találkoztam még ilyen problémával viszont azt szeretném ha az autó a lehető legjobban gyári jellegű maradna. előre is köszi a segítséget.

G.Gambino aug. 4. Creative Commons License 34136

Nincs mit. :)

Előzmény: Gerg1100 (34133)
a1hitelcentrum aug. 4. Creative Commons License 34135
Előzmény: bandita751 (34114)
ati530d aug. 4. Creative Commons License 34134

Nekem csak illeszteni kellett és eltűnt a légtömeg mérő hiba(érzetre jobban is megy)!

Gerg1100 aug. 4. Creative Commons License 34133

Köszönöm a választ Gambino, akkor beleásom magam az 50i hátrányaiba, előnyeibe.

Előzmény: G.Gambino (34094)
3.d aug. 4. Creative Commons License 34132

A véleményem az, hogy a fórum egy jó dolog, de nem helyettesítheti a tényt, hogy a saját autódat legálább egyszer nézzék átt rendesen. Mérjék fel állapotát, és magyarázzák el mire kell figyelni, hogy később a tudatlanságból ne kelljen többszázezreket kiadni. Ezt a legtöbb szerelő nem mondja el, mert nem tudja, vagy nem akarja elmondani. Steeef is olyat tesz amit nem sokan ebben az országban.

Korrekt "távgyógyítást" végez, minden ellenszolgáltatás nélkül. Ezuton is köszönjük neki. De esetedben, szerintem az egyzeri idő és pénz ráfordítás megéné.Biztos hogy többet ki fogsz dobni amatőrökre. Az autószerelés egy egzakt tudomány, ok okozati összefüggésekkel.

Re.: - Ha valami problémám volt, mindig szakemberhez fordultam előszőr.                   Egy furcsa  okból kifolyólag. A "kezükbe van" a lehető legcélravezetőbb megoldás, és nincsenek félreértések.Ráadásul az autó működésének összefüggésében érted meg a hiba okát.

És "Nem kövezlek meg." :-)

Előzmény: bandita751 (34118)
Dinnye87 aug. 4. Creative Commons License 34131

Igen, vettem már légtömegmérőt vagy 2-3napra,mert hiba előjött, az alkatrész meg rajtam maradt....Ez a szomorú,h. az ember azért viszi ilyen helyre mert gondolván őket képzik legjobban,sok autó megfordul stb. ,de valóban vannak problémák....találgatások mennek...nem az ő pénzük,nem is érdekük,h. jössz máskor is vagy sem....legalább te már pedzegeted mi lehet a baj :D

Előzmény: F27szerviz (34130)
F27szerviz aug. 4. Creative Commons License 34130

Gondolom ha profihoz kerul,akkor az eszre veszi hogy az elo adat nem okes.

de ahhoz pontosan kell tudni milyen adatoknak kellene ott lennie,mivel semmi hibakod nemvolt nekem sem.

az auto ment (hibatlanul) mindig indult meg -20fokban is.

a BMW nel en rajottem,jobban talalgatnak mint azok az autoszerelok akik akkor latnak eloszor E60 nat:)

sajnos a BMW- vel 3 dolgot lehet csinalni.

1 elviszed egy jonak mondott BMW szervizbe ahol kicserelgetnek mindent talalomra kismillio forintert

 

2 bujod a netet ,de fokent a kulfoldit,ott sokmindent megtalalsz es sajat magad megoldod a bajt (fillerekbol) 

 

3 elviszed egy olyan szakihoz akik csak erre vannak raalva akkor meguszod ertelmes keretek kozott a hibat, viszont legtobbunk szerencsetlensegere mindig mindegyik ertelmes szerelo az orszag tuloldalan van :)

 

sojnos nekem a szereld magad verzio jutott,eddig szerencsevel/sikerrel minden bubanata.:)

 

nekem most nagy eselyel a turbommal lehet valami,mert parszor mar leakasztottam 170 koruli sebesseggel 4 dikbe :D

Előzmény: Dinnye87 (34129)
Dinnye87 aug. 4. Creative Commons License 34129

Akkor várhatom,hogy a Rackban megoldják :S Már pár napja ott van az autó,más problémák miatt is. Azt nem értem,ha menet közben rádugják a gépet,nem hoz semmi olyan adatot ami rendellenes? Lehet találgatni.... A munkafelvevő nem érzett semmit....elég érdekes pedig,mert ha autópályán ki húzódnak előlem és kicsit rálépek a gázra nem történik semmi...nem észrevehetetlen :D

Előzmény: F27szerviz (34126)
bandita751 aug. 3. Creative Commons License 34128

Na ez van most nekem is. Na azért akkor sem mindíg megy. Ráadásul sokszor a gázpedál nagyon kis útján, egész az első harmadában húz csak, ha tovább nyomom lomha. Legközelebb a 3000es fordulattól kezd húzni. 

Előzmény: F27szerviz (34126)
ati530d aug. 3. Creative Commons License 34127

hát ezek után én is vazze!

 

Előzmény: F27szerviz (34126)
F27szerviz aug. 3. Creative Commons License 34126

Ugyan ez volt alulrol nem huzott vagy erdekesen,majd 1800-2000tol megindult vaddiszno modra.

6dikba hamar elertem 100fole ,akkor mar pillanatok alatt 200on volt.

sok szervizet kerdeztem,BMW se tudta mi lehet a baj,mindent cserelgetni akartak,majd ket srac nalam volt aki BMW tuningal foglalkozott nagyba.

egybol montak hogy a kozos nyomocsovon levo uzemanyag szenzor vagy mi a neve volt hibas.

kulfoldon sikerult szereznem egy bontottat.

nem akartam vaktaba venni egy ujat.

beletettem azonnal huzott az auto 1200-to dinamikusan.

kb 20e km mentem azota minden okes volt.

kiveve par napja,ugyanis kezdodott minden elorol.

de nem akarom elhinni hogy megint ugyan ez lenne a baja.

viszont most  nem mindig csinalja,van mikor megy rendesen.

ha klimaval megyek jobban megy az auto mint eddig.

szoval kivancsi lennek a te hibadra.

Előzmény: ati530d (34125)
ati530d aug. 3. Creative Commons License 34125

neked mi volt?Különösebb panaszom nincs,csak ez a turbolyuk féleség 1,2,3-ban utána már nem jelentkezik.Normál közlekedésnél nem veszek észre semmit,csak ha vaddisznó vagyok induláskor!Pályán húz szépen akár 200 fölé is,nincs turbo visítás sem!

Előzmény: F27szerviz (34124)
F27szerviz aug. 3. Creative Commons License 34124

Ha kiderult mi a baj,megoszthatnad velem is.

kivancsi lennek hogy neked is ugyan az e lesz a baj mint nekem volt.

Előzmény: ati530d (34119)
Dinnye87 aug. 3. Creative Commons License 34123

Várom az eredményt :) Nekem is írta légtömeget emlékszek...

Előzmény: ati530d (34119)
szokes83 aug. 3. Creative Commons License 34122

3.0 turbója nagyobb.... szerintem...

Előzmény: Kt25D (34121)
Kt25D aug. 3. Creative Commons License 34121

illetve az enyém csak 2.5 ös motor de a 3.0 ás 25d is az elektronika miatt gyengébb nem a turbo miatt.

Kt25D aug. 3. Creative Commons License 34120

Sziasztok újra! Nekem is aktuális a turbó. Már korábban is írtam azt hiszem lehet gond lesz vele, de most 1 hét hegymenet kicsit betett neki. Semmi gond volt mindaddig míg jöttem haza Zágrábnál és olyan 125 el mehettem mikor adtam egy gázt hogy előzzek és az autó megállt 4000 es fordulaton 140 nél. Előszőr a szégyentől vörösödtem el aztán az idegtől. Lelassítóttam 80 ra majd 140 ig ismét húzott és ott megállt. Manuálba tettem azzal tovább tudtam váltani de nagyon lassan ment 150 re. Azonnal hívtam a szerelőt mondta álljak félre és hallgassam nincs e csörgő kattogó a hang a turbónál mert akkor azonnal állítsam le és hogy nem e ingadozik az alapjárat. Semmi ilyen nem történt hála Istennek biztos ami biztos ujra indítás majd padlógáz 160-170 ig. Semmi baja nem volt és azota sincs baj most városban úgy megy ahogy eddig még soha már kis gázadásra is. Valószínű így kellene mennie. Szerdán viszem az autot de nagy valószínűséggel Turbó geometria a hiba és nemrég a szerviznél jelezte a diagnosztika ami akkor kétséges volt mára biztosan azzal lesz a gond én úgy tudom nem nagyon vállalják a felújítását biztosan van aki megcsinálja nekem a szerelőm nem ajánlotta mert többet is elküldtek javításra ezzel a hibával és elég hamar újra jelentkezett. Szerintem a pályán megszorulhatott és újraindítás után helyre állt azóta mondom megy és így előtte erőtlen volt olyan 2000-es fordulatig utána indult csak meg minden sebességben. 2007 525d 177 LE Elektromos turbó. Nálam a geometriája a szar remélem valamit segíthettem. Kiváncsi leszek milyen lesz új turbóval. És most felteszek egy hülye kérdést! A régi autoknál tettek rá nagyobb turbót. :D E60 nál nem lehet ezt valahogy manipulálni ha már ugy is csere lesz? Gondolom a 30d be is ez van csak az elektronika más 35d be meg twinturbo?

ati530d aug. 3. Creative Commons License 34119

Nekem is e60 3.0d 2004. és 1500-1800-ig kicsit lomha(főleg 1.,2.,3.-ban),de nekem állandó légtömegmérő hibám van.mivel én is szerelő vagyok már a köteget ellenőriztem,légtömegmérőt cseréltem,de a hiba nem múlt el!holnap megyek Bogusz-hoz diagra majd megírom mi lett.

Előzmény: Dinnye87 (34108)
bandita751 aug. 2. Creative Commons License 34118

Megjegyezném, én sem állok neki magam buberálni, bár gépész mivoltomból sokmindent megcsinálok ami mechanikus jellegű. Ezért csatlakozom az elöttem szólókhoz.

Kalocsán sem lehet senkire bízni a verdát. Csak tapasztalatokat gyüjtök, időközönként én osztom meg őket. Erről szól egy fórum testvér. Annak ellenére teljesen korrekt amit írtál, de szerintem te magad is feltettél pár tucat kérdést már itt, mielőtt szakemberhez fordultál.!?

Kövezz, ha nem így van! :)

Előzmény: 3.d (34111)
Dinnye87 aug. 2. Creative Commons License 34117

igen,sajnos ezt tapasztalom..azért is kérdeztem,esetleg valakinek pont ezek a jelenségek.. Majd kiderül mire jutottak,ha semmire akkor megyünk tovább.. steef sajnos elég messze van tőlem,de lehet ő marad.

Előzmény: mica-r (34116)
mica-r aug. 2. Creative Commons License 34116

Nem nézlek annak, de tényleg ez a helyzet. lehet hogy a "nagy szervízben" nem akarnak annyira belemerülni. Lehet pl hogy a turbóba is bele kell nézni.

Előzmény: Dinnye87 (34115)
Dinnye87 aug. 2. Creative Commons License 34115

Mielőtt teljesen hülyének nézel és azt gondolod,hogy én akarom megjavítani az autót,nem így van. Racknál van bent az autót de ők nem találnak hibát...

Előzmény: mica-r (34109)
bandita751 aug. 2. Creative Commons License 34114

Már egy jó ideje készülök, de sajnos két meló és két kisgyerek mellett nem olyan egyszerű.

Ki csinálja az autókat pestről kifelé az M3 kivezető mellett jobb oldalt? Nem tudja valaki?

Előzmény: 3.d (34111)
Gyuro84 aug. 2. Creative Commons License 34113

Kormány gömbcsukló csere esetén mire érdemes külön oda figyelni, illetve az utána történő futómű beállításnál? Van valami különlegesség, vagy ugyan az az eljárás, mint bármilyen másik autónál (aktív kormányzás)?

3.d aug. 2. Creative Commons License 34112

ötletek?: Neked is dettó. -Vidd el Steeef -hez.....

Előzmény: Dinnye87 (34108)
3.d aug. 2. Creative Commons License 34111

Erre valaki?: -Vidd el Steeef -hez.Ez a lehető legolcsóbb megoldás a hibafeltásásra. Nézezsd meg vele. Én biztos tudni szeretném , hogy "20Ft-os", vagy 200000Ft-os problémám van.Telefonon és kézrátétellel csak a pénzed költöd lehetséges problémaelhárításra, elöbbre nem jutsz. Ráadásul a régebbi dieselek is, mind a tiéd a túlzott üzemanyagfogyasztás, és az ebből adódó tökéletlen égés  teszi gajra. (Bár az újakat is, de ott egyértelműbbek a jelek.)

Előzmény: bandita751 (34107)
lbalog01 aug. 2. Creative Commons License 34110

nem elektromos az a turbó geometria állító, véletlenül?

+ egy hibakód kiolvasás leszűkítené a kört...

Előzmény: Dinnye87 (34108)
mica-r aug. 2. Creative Commons License 34109

Ötlet több is lenne, de jobb ha szakembernek megmutatod az autót.

Előzmény: Dinnye87 (34108)
Dinnye87 aug. 1. Creative Commons License 34108

Sziasztok! Úgy érzem jókor jelentkezek én is :) Nekem 2004 30D vacuumos turbós gépezetem esetek nagy részében 2ezerig kicsit lomhán húz,utána megindul,valamint ha pl. autópályán megyek 1500-1800 fordulaton és picit akarok gyorsítani,akkor mintha nem reagálni a gázadásra....ekkor kicsit nagyobb gázt kell adnom,akkor pedig vagy vissza vált ha lassan eléri a 2ezret akkor el kezd húzni.... ötletek? :o köszi

bandita751 aug. 1. Creative Commons License 34107

Ezt tudja az enyém is kb. Megnyugodtam erészről. E61 525D 2004ből . Viszont nagyon fosul megy. Minden utam más. Össze vissza húz a kocsi. Van mikor csak kifejezetten egy bizonyos gázpedál állásnál húz. Tovább nyomom befelé, visszalustul. Amúgy lentről lusta, úgy 3000 körül indul csak meg. Erre valaki? :)

Előzmény: 3.d (34090)
d..power aug. 1. Creative Commons License 34106

Sziasztok! Esetleg lenne valakinek megmaradt 25-30d-ről repedt kipufogó leömlője?

 

ha bárkinek van kérem ne tartsa magában :D 

 

tel: 06706333246

vagy devera2@freemail.hu

Lugi-001 aug. 1. Creative Commons License 34105

Akkor természetesen igen. Vannak olyan tárak, amik tudják az mp3-at. 

Előzmény: Gyuro84 (34104)
Gyuro84 aug. 1. Creative Commons License 34104

Akkor sem, ha elvileg tudnia kellene annak is az mp3-t? Legalább is ezt mondták nekem a márka szervizben, h talán alvázszám alapján tudnia kellene annak is...?!

Előzmény: Lugi-001 (34103)
Lugi-001 aug. 1. Creative Commons License 34103

Viszont azt tudni kell, hogy a cd-táron nem lehet aktiválni az mp3-at. 

Előzmény: Gyuro84 (34098)
Gyuro84 júl. 31. Creative Commons License 34102

Balatonfüred is jó lehet... ;) Na nem is egészséges szombaton dolgozni... :)

Köszönöm a válaszod, akkor legközelebb.

 

Üdv!

Előzmény: Steeef (34099)
richieke júl. 31. Creative Commons License 34101

Azt hol tudom beszerezni, illetve mennyibe kerülhet?

Előzmény: Steeef (34100)
Steeef júl. 31. Creative Commons License 34100

Azért megpróbálnék egy olvasófejet,hátha.

 

Steeef

Előzmény: richieke (34097)
Steeef júl. 31. Creative Commons License 34099

Mi dolgozunk általàban szombaton,de ez a hétvége nem jó! Bp 50km Nagysáp település.

 

Steeef

Előzmény: Gyuro84 (34098)
Gyuro84 júl. 31. Creative Commons License 34098

Budapesten vagy a környéken melyik szaki és hol érhető el akár szombaton, aki aktiválni tudná az mp3 lejátszást a cd táron és a ccc-n?!

richieke júl. 30. Creative Commons License 34097

Ez szerintem nem csak szimplán olvasási hiba... Nem olvas ugyan, de vissza sem adja a lemezt!

Előzmény: Steeef (34096)
Steeef júl. 30. Creative Commons License 34096

Ezt nem értem,mivel a CCC-ben a navi olvasófej külön cserélhető.Az szokta az olvasási hibát okozni.

 

Steeef

Előzmény: richieke (34095)
richieke júl. 30. Creative Commons License 34095

Üdv mindenkinek!

 

Ma jártam szervizben. Ennek az volt az oka, hogy a navi lejátszómnak nagyon tetszett a lemez amit beleraktam, ugyanis nem akarta visszaadni... Még amikor megvettem, akkor próbálgattam a lejátszóit, de a navi részével ráfaragtam!

 

3-ra kaptam időpontot, munkafelvétel után közölték, hogy 45 perc és kész az autó... Amikor már másfél óra is eltelt gondoltam rájuk szólok, utána pikk-pakk hozták is! :D na de ami a lényeg, azt mondták, hogy ne is rakjak bele másik lemezt, mert nem működik és ugyanúgy nem fogja visszaadni... azt mondták, hogy javítani nem lehet, így vegyek újat, vagy bontottat.

 

A racing bazáron van egy hirdetés, ahol ezeket javítják... na most akkor lehet javítani vagy nem? Volt már valakinek ilyen problémája?

 

http://racing-bazar.hu/szolgaltatas/szerviz-tuning/bmw_professional_ccc_modul_javitasa_6_honap_garanciaval

 

 

Illetve volt még egy pár szerviz kódom, amit kiüttettem belőle. Én nem bírtam vele, pedig az egész netet bejártam utána, hogyan is kell. A gyújtás, majd a km nullázó hosszan nyomása nem működik... Valaki tudja a nyitját? (2005-ös 525D)

G.Gambino júl. 30. Creative Commons License 34094

545i felejtős, 550i sokkal jobb konstrukció. Tervben volt egy E63 v. E64 vásárlása, akkor körbejártam a témát. Arra ügyelj, hogy kézi váltóval jelentősen többet fogyasztanak ezek a nagy motorok, illetve sokkal kevesebb van az utakon belőlük, ergo kevesebb közül tudsz csak választani.

Előzmény: Gerg1100 (34093)
Gerg1100 júl. 30. Creative Commons License 34093

Sziasztok! Szeretnék kérdezni egy hozzáértő szakembertől az n62b44 és n62b48 -ról. Csak a motor típushibáiról érdeklődnék, a magas olajfogyasztásról, gyújtás hibák, generátor, stb. Kézi váltóval lenne, az automata plusz hibalehetőség kizárva. E60, E61, E63 Jön szóba. Ha problémás a V8, akkor a sima szívó 6 hengeres lesz, hosszú távokra. Steef nagy szaki vagy Svájci-nak van tapasztalata? :-). Köszi előre is.

Obici júl. 30. Creative Commons License 34092

Koszonom, de az nekem nagyon messze lenne.

Előzmény: jlaci74 (34089)
Obici júl. 30. Creative Commons License 34091

Igen, ez a kezenfekvo megoldas, mert onnan utazom el es az auto legalabb addig sem a repteri parkoloban all, hanem leszervizelik.

De nem varialok, bejelentkezem a Szentendrei uti szervizbe, mert az utba esik.....

 

Előzmény: reb el (34080)
3.d júl. 30. Creative Commons License 34090

A fogyasztás szorosan összefügg az átlagsebességgel.Én teljesen megvagyok elégedve az autóm  fogyasztásával (3.L E61 525D LCI). Autópályán (140km/ó) átlagom 6,5L.   130Km autópálya-140Km Bpest vegyes 8,5L, de tistán belváros az lehet 9-11L ig is.

 

Előzmény: Kt25D (34083)
jlaci74 júl. 29. Creative Commons License 34089

Nyíregyháza jó?

1st Auto Kft.

Pecsétel az elektronikus szervizkönyvbe is ...

www.1st-auto.hu

Előzmény: Obici (34077)
jani30d júl. 29. Creative Commons License 34088

akkor nem tudom mi lehet a baj nálam. Valakinek ötlete?

Előzmény: szokes83 (34087)
szokes83 júl. 29. Creative Commons License 34087

le kell mennie teljesen mindkét oldalon... nekem is elektromos és hibátlanul állítható!

Előzmény: jani30d (34084)
jani30d júl. 29. Creative Commons License 34086

értem! na akkor majd azt kell kitalálnom, hogy hogyan tudom összehozni, hogy az is lemenjen kb. 2 cm a különbség  

Előzmény: G.Gambino (34085)
G.Gambino júl. 29. Creative Commons License 34085

Nekem elektromos fejtámlám volt. Valóban nem megy le teljesen, de az nem normális, hogy az egyik oldalon nagyobb rés marad.

Előzmény: jani30d (34084)
jani30d júl. 29. Creative Commons License 34084

sziasztok!

 

tudja-e valaki a választ arra, hogy az elektromosan állítható fejtámla.. miért nem megy teljesen vissza úgy, hogy ráfeküdjön az ülésre.. marad egy kis luk ahol a fém látszik..a vezető oldalon nagyobb rés marad az anyósoldalon lejjebb megy de ott sem tűnik el teljesen a rés.. ez normális lehet? szerintem nem. az  előző e60ban  nem volt elektromos és teljesen le tudtam nyomni... nem gond ez csak egy apró bosszantó részlet..

Kt25D júl. 29. Creative Commons License 34083

Főként a porlasztókat ami miatt nekem rossz volt a fogyasztás. Többi nem befolyásoló tényező, talán az Egr tisztítása. Hát igen a 6-7 liter közötti értékről én csak álmodom igy is :))) Nem baj nem kis autók ezek ez van és kész.

kisatila júl. 29. Creative Commons License 34082

Hüje! Nem ez volt a kérdés!

 

Hátsók a sárvédő befelé hajló peremén

Előzmény: kisatila (34081)
kisatila júl. 29. Creative Commons License 34081

Spojlerban

Előzmény: _csipi (34079)
reb el júl. 29. Creative Commons License 34080

csak Budapest jó?

Előzmény: Obici (34077)
_csipi júl. 29. Creative Commons License 34079

Sziasztok!

 

Utolért az egyik E61 betegség, beázott a csomagtartóm, és az elektronika..

 

tüneti kezelés megvolt, de hol van kivezetve a tetőablak vize?

 

Köszi!

Obici júl. 29. Creative Commons License 34078

Na ha mar mindenki fogyasztasrol ir: tegnapi adatok

LCI 530d xDrive 11-11,5 l/100km autopalyan 110-es tempomattal

.

.

.

.

.

meg egy benga nagy ponyvas utanfutoval a hatam mogott :-) :-)

Obici júl. 29. Creative Commons License 34077

Na.... igazad van feluletesen olvastam el a hozzaszolasodat.

Maszirol es Steeefrol hallottam mar jokat, de nekem markaszerviz kell a pecset meg az "online-szervizkonyv" miatt.

(nemet bill. nincs ekezet)

Előzmény: 3.d (34066)
ssik júl. 29. Creative Commons License 34076

Szia, mit takar a felújítás?

Előzmény: Kt25D (34073)
e60lci júl. 29. Creative Commons License 34075

Hétvégén Hungaroring oda vissza 600km, autópályán 140 km/h tempó, fogyasztás 6,3l. Szerintem ez sem rossz. (e60 LCI, 525d). De volt már ennél jobb is. :D

Csona júl. 29. Creative Commons License 34074

hello. Nekem 2006-os 530 XD vegyesbe 8.1et ir ami valós is, 7 literrel is ellehet járni vele 80nal sikuton, Az autó kéziváltós mellesleg.

Kt25D júl. 28. Creative Commons License 34073

Sziasztok! Én is megerősíteném a 25D fogyasztási adatokat így felújítás után. Elég szép eredmények lettek!!
2 napja indultam a kocsival külföldre de először le vidékre. Budapest-M0-Tápiószecső 7.9 liter! Normálisan haladva nem nyomva neki! Autópálya Budapest- Zágráb 8.2 de végig min. 140 km/h átlagban 150-160!
És most az elmúlt egy nap Krk szigeten hegyvidékes szerpentinek végig padló gáz emelkedőkön is meg lefelé is nyomva neki szóval kihasználva kikapcsolt DTC- vel 8.5 az átlag! Ez azt hiszem már baráti. De nagyon kevés a 177 LE és már bánom hogy nem a 30 vagy 35D- t választottam pedig csak találomra lett 25D :( Egyedül az autó kinézete és a 6 hengeres hang kárpótol igy is. Azt hiszem chip lesz. Üdv. Mindenkinek!

richieke júl. 28. Creative Commons License 34072

Navigációt ki, milyet használ? Nekem nincs lemezem, de úgy tervezem, hogy letöltök egy navit és kiírom dvd-re. Jelenleg a navi meghajtóm nem adja vissza a lemezt amit még a kereskedésben akartam vele kipróbálni (lehet, hogy már volt benne amikor beleraktam), úgyhogy szerdára van időpontom a szakszervizben, ahol majd kiveszik és remélhetőleg utána működni fog...

 

Írott lemezzel navigál valaki? :) Ha igen, akkor mivel és hogyan írta ki?

 

Köszi a válaszokat!

micigabor júl. 28. Creative Commons License 34071

 

Segítséget szeretnék kérni. 123000 kilométer van a kocsiban vezetett szervízkönyvel. És egy ideje bal hátul csőrgő kopogó hangot ad néha beindítás után pár percig. valamikor egy hétig nem csinálja, utána párszor igen , utána megint semmi probléma. Az olajcserének annyi előnye volt hogy 3 ezer kilométerig nem jött elő a probléma ,de most megint csinálja. Szerelő szerint hidrotőke lesz és mind a 24-et cserélné. szerintetek mi lehet a baj? Előre is köszi.

Raktam fel videót nézzétek meg.

https://www.youtube.com/watch?v=zQNwHOo0GvU

a1hitelcentrum júl. 28. Creative Commons License 34070

 szivósor hibát irt a kompjuter,de szét volt esve,a turbó meg olajat engedett át füstölt nagyon,de úgy vettem hogy a javitást lealkudtam,de most nagyon élvezem igaz van egy két apró hiba amitől agyfrászt kapok de melyiknél nincs 

Előzmény: richieke (34054)
a1hitelcentrum júl. 28. Creative Commons License 34069

na bassszus most dicsértem a fogyasztását és megugrott 9,5 re csak nem tudom miért,mert semmi nem változott

Előzmény: W204vmc (34067)
W204vmc júl. 28. Creative Commons License 34068

a spritmonitor szerint a 2005- os 525d (27 felhasznalo adatai alapjan)  atlag fogyasztasi erteke 8.37 l/100 km

http://www.spritmonitor.de/de/uebersicht/6-BMW/38-5er.html?fueltype=1&fuelsort=1&constyear_s=2005&constyear_e=2005&gearing=2&exactmodel=525&powerunit=2

 

Előzmény: 3.d (34066)
W204vmc júl. 28. Creative Commons License 34067

Hello,

 

az bizony annyi, ugyanez a konfiguracio - 18` kerek, klima, miegymas- nagyjabol 8 liter nalam is  esetleg +/- fel liter hangulat /szel / diesel minosegbol adodo elteressel

Persze lesznek akik 5-6 literrel jarnak - padlozva, 20`as felnivel "csippelve"- de a realis tobbseg szerintem megerositi a fenti ertekeket.

Előzmény: ssik (34065)
3.d júl. 28. Creative Commons License 34066

Közel 360fokos visszafordítóba 150km/ó-val haladva már driftelnél. Ráadásul a kanyarban nem a légellenállás a legnagyobb ellenséged, hanem a centrifugális erő.

Akkor mégegyszer leírom: 2200kg-os új x5-ös autóval, köríven padló gázzal sport futómű beállítással intenzív emelkedőn felfelé, közben folyamatosan kanyarodva nyomtam volna még neki, de nem a karosszéria billenése akadályozott, vagy a teljesítmény hiánya a tovább gyorsításban, hanem az aszfalt és a gumi között lett részleges a kontakt.Nem volt veszélyes, sőt kb. 20métert haladtunk így.Nyugodtan gáz adagolásával  tudtam kontrolálni a sodródást.(Eddig csak Subarunál tapasztaltam hasonlót.) Teljesen jóindulatú volt az autó.

Ammennyiben a fórumozó hitetlenkedők közül  bár ki E kasznival autópálya felhajtón, köriven sodródva, emelkedőn ezt megtudja csinálni, szivesen elmegyek bárhová Magyarország területén és felveszem videóra.

Egyenes úton próbálj ki egy S8-ast (2012.évjárattól),na az nem fogy el, csak az út minősége.A folyamatosan korrigáló lengéscsillapítók már nem tudják "kiegyenlíteni" az útfelület egyenetlenségeit, hullámait (Magyar autópálya), és "leeshetsz" az útról.

Pest környékén maszibmw-t ajánlanám vagy Steeef -et BMW ügyben.

Előzmény: Obici (34049)
ssik júl. 28. Creative Commons License 34065

Sziasztok!

 

Nálam 525D 2005-ös (valós 145e km-rel) 18 coll M-felni, pályán tempomat 150 km/h (kisebb gyorsítás/lassítás) pure M7 siófok-Bp 8,2 l-re jött ki. A computer 10,1-et mutat átlagra (bp/vidék). Mi okozhat fogyasztás többletet? Hibakód nincs, vízhőfok 92-93 fokra melegszik..Vagy 25d-nél ennyi és kész :)

 

Üdv

ssik

szokes83 júl. 28. Creative Commons License 34064

azért egy automata főként városi használat mellett nem jön ki 8-ből de még 9-ből sem.

 

én 7.8-al járok vele úgy hogy 2/3 pálya 1/3 város

 

és rendbe van az autó minden darabja, viszont nem túl lassan...

Előzmény: EEE60 (34060)
richieke júl. 27. Creative Commons License 34063

Ezért írtam, hogy egy 7-7,5-nek nagyon örülnék!! :)

Előzmény: EEE60 (34062)
EEE60 júl. 27. Creative Commons License 34062

Akkor a 7,5-8,5 a reálisabb ha azért élvezed is a kocsidat majd. 

Előzmény: richieke (34061)
richieke júl. 27. Creative Commons License 34061

Igen azt!

Előzmény: EEE60 (34060)
EEE60 júl. 27. Creative Commons License 34060

Ha az autód rendben van műszakilag, akkor 7,5-ből ki kell jönnöd, úgy hogy időnként azért taposod. Autómatát vettél?

Előzmény: richieke (34059)
richieke júl. 27. Creative Commons License 34059

Az a bajom, hogy csak azt figyelem mennyit eszik és úgy közlekedem, hogy minél alacsonyabb legyen... Tudom, akinek ilyen kocsija van, annak már nem ezzel kéne foglalkoznia :D na de azért mégis... Nekem most nagy volt a váltás: 1.4-es benzines, 74Le-s Renault Thaliám volt ez előtt. Az is megette a 6-6,5L/100km na de nem is ment! Most ha akarom akkor megy az autó :) Ha megállna a fogyasztás egy olyan 7-7,5 között egy minden téren vegyes (vezetési stílus, város/országút) mértékkel akkor én annak nagyon örülnék! :)

Előzmény: EEE60 (34055)
kisatila júl. 27. Creative Commons License 34058

Szeva!

 

Az adalék (milyen?) nem marad benne a maradék olajban? Vagy az egész váltó tartalmát le tudjátok engedni?

 

Üdv!

Előzmény: 3.d (34001)
EEE60 júl. 27. Creative Commons License 34057

Lci manuális hátsókerekesnél, városban, vidéken, pályán 2 kilóval, bárhogy. 8,5-9 fölé tornázni nekem sose sikerült. Ez is a bajom, megszoktam ezt, és nem tudtam már olyat venni ezután ami ezt tudta. (Így megy és így fogyaszt.)  

Előzmény: Lugi-001 (34056)
Lugi-001 júl. 27. Creative Commons License 34056

Max. pályán ,tegyük hozzá.

Előzmény: EEE60 (34055)
EEE60 júl. 27. Creative Commons License 34055

Ha normálisan mész ennyi. De ha süket módjára nyomod neki is kijössz 10 liter alatt. A 3 literes dízellel 8 literes átlagot ki lehet hozni, sportos vezetéssel is. 

Előzmény: richieke (34050)
richieke júl. 27. Creative Commons License 34054

A szívósor és a turbó nem volt olcsó mulatság, igaz?! Ezekre miért volt szükség?

Előzmény: a1hitelcentrum (34052)
a1hitelcentrum júl. 27. Creative Commons License 34053

csepelen van egy a mjcar Én sokat voltam náluk korrektek

Előzmény: Obici (34049)
a1hitelcentrum júl. 27. Creative Commons License 34052

Januárban vettem garantált 202000 km, a E61 525 D izzitógyertyákat,elektronikát,szivósort,akkut,termosztátokat,turbót,

cseréltem rajta,átlagban 8 literrel eljárok,pedig nem kicsi a lábam.gratula a kocsihoz.

Előzmény: richieke (34050)
r.vetke júl. 27. Creative Commons License 34051

 Sziasztok! Nem rég vettem egy 530 D próbáltam még egy euro 3-as motorral szereltet szerezni. Volt gépen, szervizen is túl van nagy hibát nem találtak. Viszont ha D-be teszem induláskor kinyom egy szép nagy füst pamacsot, függetlenül attól milyen gázt adók. Menet közben nem füstöl. Mi lehet az oka ?

richieke júl. 27. Creative Commons License 34050

Sziasztok! A kb. másfél héttel ezelőtti saját hozzászólásomra reagálva, megoldódtak a problémáim. A gond, ahogy valamelyikőtök is írta a generátor volt. A felújítása vetett véget a hülyeségeknek! :) egyébként hétfőn lesz 3 hete, hogy nálam van az autó (525D). A generátor felújítás mellett, szervizeltettem még néhány dolgot a kocsin: olaj, olajszűrő, üzemanyagszűrő, pollenszűrő, kartergázszűrő, termosztát csere stb

 

Van még olyan amit még érdemes átnézetni/kicserélni?

 

 

A fogyasztással kapcsolatban annyit, ha ésszerű keretek között megy az ember, akkor elég szép számot ki lehet hozni belőle (de ugye úgy nem könnyű :D ) mellékelek egy képet, amin látszik mennyi az annyi. Igaz, nem sokat mentem vele, amikor igazán figyeltem a fogyasztásra (133 km) de az nagyon vegyes volt...szóval a kép :D

 

Előzmény: richieke (33971)
Obici júl. 26. Creative Commons License 34049

Ez ugye a 313 lovas változat. Hozzá közel 2200kg.  Ez a súly rengeteg szerintem de dicséretes, hogy ilyen jól viselkedik állításod szerint.

Nekem ugye 280lovas az összkerekes E60 viszont "csak" 1800kg, de ilyet nem érzek hogy sosem fogyna el....  mondjuk 100-150km/h -ig tol rendesen de utána már győz a légellenállas.

Azt viszont aláírom, hogy amit az xDrive művel a kanyarban az félelmetes.

 

Más téma: régebben már kérdeztem, hogy Bp.-i márkaszervizt tudna-e esetleg vki ajánlani?! Vagy egykutya az összes mindegy hova viszem?

Előzmény: 3.d (34037)
3.d júl. 26. Creative Commons License 34048

Ha ez a véleményed, mindenképpen ki kell próbálnod. Meg fog változni.

Egyébként a  vadászterületen egy Range Rover-rel és egy Grand Cherokee hasítunk + 10évig nyúztam egy mitsubishi-t, úgy hogy hidd el tudom miröl beszélek.A Bakony az nem homokozó.

Előzmény: EEE60 (34041)
Kt25D júl. 26. Creative Commons License 34047

Köszönöm!! Szombaton sajnos elérhetetlenek csak hétköznapon én meg pár ora és indulok.

a1hitelcentrum júl. 26. Creative Commons License 34046

szép lett

Előzmény: Kt25D (34042)
diessel júl. 26. Creative Commons License 34045

Ott érdeklődd meg ahol vetted.Lehet jártasabbak.

Előzmény: Kt25D (34044)
Kt25D júl. 25. Creative Commons License 34044

Pirossal bekarikáztam azt ami hibát jelez és folyamatosan pittyeg bekapcsolt állapotban. MEghülyítette a számítógép???

Kt25D júl. 25. Creative Commons License 34043

Viszont történt egy kis malőr :( Bekapcsolom a blokkolót és csak vinnyog és pislákol az egyik front lámpa. Valaki tudja mi lehet? Vagy a motor szerviznél vagy a fóliásnál lehetett a bibi de az mindegy is csak holnap indulnék vele ki és pont rosszkor jött mert már párszor kihúzott a sz*r ból. Segítségképpen elől 5 fej van hátul 3 de a front lámpa villog gondolom elől van a gond mit nézzek meg rajta? Köszönöm!!

Kt25D júl. 25. Creative Commons License 34042

.Készen lett a fólia is. Hátul 5% elől 35 ös-lett

EEE60 júl. 25. Creative Commons License 34041

Az a baj, hogy igazán nem jó terepre, nem is nagyon láttam ott használni. A nagy bódé kanyarban csak billeg, tömege miatt sportosság is odavan. Közben meg semmivel sincs benne nagyobb hely, pazarló lénye megfizetődik tankoláskor szervizeléskor. Cserébe pisloghatsz a kakas ülőn. A típus imázsát erősen rontja a sok törpe tulaj. 

Előzmény: 3.d (34040)
3.d júl. 25. Creative Commons License 34040

Az f10-es kasznitól mindenki elvárja hogy szántson vessen babérokat arasson.De az X5-nél a "kakasülőn" az egy más pozíció.Más a filing.Az ötösnél eltünik a magasságból adódó panoráma? "Vizenjárás képessége".Terepen sem olyan "tehetetlen"   mind az elődje.

Előzmény: EEE60 (34039)
EEE60 júl. 25. Creative Commons License 34039

Próbálj ki akkor egy M550XD-t. Lehet változik a kívánalom céltárgya.

Előzmény: 3.d (34037)
hadam55 júl. 25. Creative Commons License 34038

Elvileg ez a váltó típusa: Ga6hp26z

 

Szoftveres bemérést hol? Szakszervízben?

Előzmény: 3.d (34001)
3.d júl. 25. Creative Commons License 34037

Időszakos "kötelező átvizsgáláson voltam az győri A1-be, és módom volt kipróbálni egy új X5 4.0D-t. Mit ne mondjak, brutális.Autópálya vissza fordító körgyűrün felfelé kigyorsításnál olyan erőtartalékai vannak, hogy simán gyorsult volna még, de a gumi "teljesítménye" korlátozott engem.Természetesen Sport állásbanan, tökéletesen adagolható gázpedálfunkcióval.Nó para, teljes nyugotsággal veszélymentesen lehet "határon autózni".Meglepett az autó jóindulatú vezethetősége. Egyszóval megkívántam.

hadam55 júl. 25. Creative Commons License 34036

Szia!

245.000km-nél járok vele, 2006-os gyártás alvázszám alapján. 306D2 a motorkódom.

Ha manuálisba teszem akkor nem vált vissza 1-esig viszont ha D-ben akkor biztos.

 

Ezt a hibakódot olvastam ki belőle:

 

 

 

4F80 transmission ratio symptom gear monitoring
Error counter: 1
Mileage 241760 km
condition WK torque converter-clutch open 0-n
Type of Shift Type of Shift 1 after 1 0-n
actual engine torque 88.00 Nm
Gearbox Oil Temperature 31.00 degrees C
Output Speed 0.00 rpm
Symptom gear control
Test conditions not yet fulfilled
Error not present now, but already stored
Error would not cause a warning lamp to light up
Error code: 4F 80 38 01 76 0C 01 2F 47 00 00 00 00 00 00 00
00 00 00 00 00 00
-------------------------------------------------------------
4F86 transmission ratio symptom speed monitoring
Error counter: 1
Mileage 241856 km
condition WK torque converter-clutch open 0-n
Type of Shift Type of Shift 3 after 4 0-n
actual engine torque 332.00 Nm
Gearbox Oil Temperature 71.00 degrees C
Output Speed 1952.00 rpm
symptom gear monitoring
Test conditions not yet fulfilled
Error not present now, but already stored
Error would not cause a warning lamp to light up
Error code: 4F 86 38 01 76 18 0A 6C 6F 3D 00 00 00 00 00 00
00 00 00 00 00 00
=============================================================

Előzmény: 3.d (34001)
Kt25D júl. 25. Creative Commons License 34035

na elvittem kora estére kiderül milyen lett :)

a1hitelcentrum júl. 24. Creative Commons License 34034

az gyári bár ha fóliázom akkor nem lehet betörni

Előzmény: Kt25D (34033)
Kt25D júl. 24. Creative Commons License 34033

Ahha fasza! Akkor elől neked is belátni. Az utolsó kép jobb ott mintha az első is sötétebb lenne.

a1hitelcentrum júl. 24. Creative Commons License 34032

Előzmény: a1hitelcentrum (34031)
a1hitelcentrum júl. 24. Creative Commons License 34031

Előzmény: a1hitelcentrum (34030)
a1hitelcentrum júl. 24. Creative Commons License 34030

Bal oldali az enyém

Előzmény: a1hitelcentrum (34015)
micigabor júl. 24. Creative Commons License 34029

Segítséget szeretnék kérni. 123000 kilométer van a kocsiban vezetett szervízkönyvel. És egy ideje bal hátul csőrgő kopogó hangot ad néha beindítás után pár percig. valamikor egy hétig nem csinálja, utána párszor igen , utána megint semmi probléma. Az olajcserének annyi előnye volt hogy 3 ezer kilométerig nem jött elő a probléma ,de most megint csinálja. Szerelő szerint hidrotőke lesz és mind a 24-et cserélné. szerintetek mi lehet a baj? Előre is köszi.

Raktam fel videót nézzétek meg.

https://www.youtube.com/watch?v=zQNwHOo0GvU

dorog.zultan júl. 24. Creative Commons License 34028

Igen, ez így van, de most lehet hogy nem csak átrobognék rajtuk, hanem néhány helyet meg is néznénk ezekben az országokban (Szerbia, Macedónia)

Előzmény: szokes83 (34027)
szokes83 júl. 24. Creative Commons License 34027

én voltam már egy párszor... de ezekbe az országokba nem nagyon kell navi, általában 1 út van végig és normálisan kitáblázva

Előzmény: dorog.zultan (34026)
dorog.zultan júl. 24. Creative Commons License 34026

Sziasztok,


Járt valaki (CCC) prof.navigation használatával Görögországban? Augusztusban megyünk és most nézem, hogy a dvd-ken csak Görögország térkép van, Szerbia, Macedónia nincs. Ennek ellenére ezekben az országokban nyújt valami minimális segítséget? Pl. ismeri a sztrádákat legalább?

szokes83 júl. 24. Creative Commons License 34025

az nem sivító hangot ad és nem csak hidegen

de persze lehet

de a siívtó hang hidegen főként a kiégett vagy kifújó fémlemezes tömítésekre jellemző

Előzmény: Gyuro84 (34024)
Gyuro84 júl. 24. Creative Commons License 34024

Akkor gondolom a cooler tömítésnél ha enged, attól is lehet...?! Mert azt cseréltetem, nem tökéletes.

Előzmény: szokes83 (34023)
szokes83 júl. 24. Creative Commons License 34023

leömlő ha el van repedve tud ilyen hangot adni.

turbó is ki tud fújni a turbó talpa és a leömlő közötti tömítsénél

Előzmény: Gyuro84 (34022)
Gyuro84 júl. 24. Creative Commons License 34022

Az már rég rossz lenne, ha a turbo-t hallanám, nem?!

Ha elfújna, azt minden tartományban, hidegen-melegen lehetne hallani, gondolom...

A leömlőn esetleg repedés lenne? Szívósor adhat ilyen hangot, ha engedné az olajat picit?

A klíma tuti nem, mert ritkán használom...

 

Mp3 témára hozzáértőt is tudtok ajánlani a közelben?

Előzmény: szokes83 (34020)
F27szerviz júl. 24. Creative Commons License 34021

Nem a turbo suviteset hallod?

illetve ha klimaval jarsz akkor is van egy plusz suvitos hang nalam amire csak nagyon odafigyelve hallatszik.

Előzmény: Gyuro84 (34019)
szokes83 júl. 24. Creative Commons License 34020

MP3-at csak szoftveresen lehet, az mindenképpen hozzáértőt igényel.

hidegen sivítás lehet leömlő vagy turbó is. főleg ha elfúj valahol!

Előzmény: Gyuro84 (34019)
Gyuro84 júl. 24. Creative Commons License 34019

Kérlek segítsetek, még mindig nem tudtam megoldani az mp3 olvasási problémámat. Prof navis a kocsi és gondolom unlock-olni kellene, de nem tudom azt sem hogyan, de ami rosszabb, azt sem hogy a környékemen ki tudná esetleg megcsinálni (békés megye). Ha nincs senki, akkor valaki leírhatná, milyen eszköz kell hozzá, mit kell pontosan keresni és átállítani, frissíteni, stb...?!

 

Továbbá örülnék, ha valaki elárulná, hogyan kell a navi dvd1-t kiírni, hogy olvassa. A többi beolvassa, azonban a dvd1-t elvileg túl kéne írni, mert éppen nem fér rá a dvd-re?!

 

Ja és van egy mechanikai kérdésem is. Főleg hideg motornál tapasztalom, hogy nagyobb gázadásnál picit sivít valami. Cseréltem szíjakat és görgőket. Valami ötlet?

 

Köszönöm a segítséget!

Kt25D júl. 24. Creative Commons License 34018

hát én ezzel a buzi telefonnal nem tudok írni. Értsétek meg:D

Kt25D júl. 24. Creative Commons License 34017

Igen azt gondoltam hogy határon lehuzom az ablakot! Minden 3. auto lev an sötétítve többjük elől is ismerek oylat akinek évek óta, szerencséje volt? Én úgy gondoltam ami nagyon sötét a rendőrnek is szemet szúr de ami enyhe sötét lehet, hogy nem foglalkozik vele. Persze én a rendőrökkel olyan jóban vagyok hogy már ajtónyitásnál anyázok és ütném agyon őket  amiből most is eljárás van ellenem... :) így könnyedén rátehetik a kis szerkezetet az ablakra. Fotót raktok fel kinek milyen van? Holnap reggelig van időm dönteni ha ma megint felbasznak agyilag teli fekete lesz. 

szokes83 júl. 24. Creative Commons License 34016

hátra azt raksz amit akarsz...

előre pedig semmit, mivel színezett gyárilag az üveg... vagyis 100%-os áteresztésűt rakhatsz... nekem is az van elől, annyiból jó, hogy nem lehet betörni az üveget és UV szűrős.

Ha külföldre mész nyaralni kocsival a határon basztatnak, meg a kinti rendőr előszeretettel.

Előzmény: Kt25D (34013)
a1hitelcentrum júl. 24. Creative Commons License 34015

Nekem a E61 a legsötétebb van ami engedélyezett jól néz ki és nem látnak be hátra

 

Előzmény: Kt25D (34012)
Kt25D júl. 24. Creative Commons License 34014

Kt25D júl. 24. Creative Commons License 34013

Jelenleg ez van rajta hátul ami gyári, de nem ér semmit viszont előre ez szerintem jó lenne ehhez kellene valami sötétebb akkor nem?

Kt25D júl. 24. Creative Commons License 34012

Szeretnék még 1 valamivel kérdést feltenni, ez pedig az üveg fólia lenne! Kinek van és milyen? Holnapra kaptam időpontot és addig gyorsan döntenem kéne, kell hátra a gyerekek miatt ez így nem állapot ki az a madár aki hátra kért rolót oldalra meg nem. Nevetséges. Szóval tisztában vagyok vele hogy előre nem lehet bár én fogok csak nem tetszik az sem ha elől nincs és az se ha hátul full fekete elől meg halványabb. Előre nem fogok feltűnően sötétet de ne legyen átlátszó az ablak. Ha meg egyszínűt akarok mindenhova akkor meg hát ul gyenge lesz az ami elől. Remélem értitek. Ezért érdekelne kinek milyen van fent és mik a tapasztalatok? Rolót is tennék fel de csak univerzálisat csak a párom szerint az piacos:D

Kt25D júl. 24. Creative Commons License 34011

Sziasztok! Ennyi volt a fogyasztásom előtte. Bevizsgálás után mondták, hogy mind a 6 porlasztóval van valami gond itt ott. Cserélték volna az alkatrészeket a porlasztóban a tűk kivételével baráti áron 100 ért de a tűk is kopottak voltak és nem garantálták volna hogy meddig lenne így jó, a tűk megint egy 100 as. Akkor talán teljes porlasztó felújításom lett volna kitudja meddig. Ja és az egr is tele volt mocsokkal az is ki lett közben tisztítva, úgyhogy ma már elvileg mehetek az autóért este. Szombaton hosszabb útra megyünk nyaralni és akkor írok majd egy fogyasztást mi jött ki. Már nagyon kíváncsi vagyok!! 

F27szerviz júl. 24. Creative Commons License 34010

Remelhetoleg mond valamit,mert en is kivancsi vagyok.

a koromtol en megpucoltam ,mikor a lancokat csereltem ki rajta.

Előzmény: szokes83 (34008)
szokes83 júl. 24. Creative Commons License 34009

persze Steef-re gondoltam

Előzmény: szokes83 (34008)
szokes83 júl. 24. Creative Commons License 34008

Ezt szerintem Steed tudná megmondani... de ez csak ugye egy korrekciós szám, ami bizonyos értékek között jó... na ezek mind azon belül vannak. viszont olyan elképzelhető hogy a szórásképe a csúcsnak nem volt jó, mert elkoszolódott vagy ilyesmi... de akkor meg egy tisztítással javítható nem kell cserélni...

Előzmény: F27szerviz (34007)
F27szerviz júl. 24. Creative Commons License 34007

A 3mason kivul ezek egeszen jok nem?

most lehet roszul emlexem de a rosszak 4-5korul lennenek nem?

nekem ott mind egyforman 0,0  vagy 0,1 kozt mocorog jaro motor mellett.

Előzmény: Kt25D (34004)
richieke júl. 23. Creative Commons License 34006

A porlasztók cseréje előtt mennyi volt a fogyasztásod?

Előzmény: Kt25D (33998)
EEE60 júl. 23. Creative Commons License 34005

A szívósor 150-170 e környékén purcan ki általában...

Előzmény: Kt25D (34003)
Kt25D júl. 23. Creative Commons License 34004

A Diag. ezt adta be a szervíz előtt.

Kt25D júl. 23. Creative Commons License 34003

162000 et mutat az óra. 2007.02 havi az autó és 2009 ben jött be Németországból, ekkor 2 évesen vette meg egy Magyar orvos pár és én most vettem meg tőlük nem rég. Na most a lekérés alapján 2008 ban volt valami szerviz az autón kb 50.000 km nél és 2009 ben pedig szívósor csere 90 000 km nél. Csak a Német beletett 2 év alatt durván 100 000 km ert. Hogy a Magyar pár mennyit na az jó kérdés mert nyoma nincs. De az biztos hogy pályán tehették bele mert bárki látta azt mondta mintha tényleg csak ennyi lenne benne az állapota miatt. Se a megszokott kopások még a futóműhöz nem volt nyúlva még nem is kell egy ideig. Szerintem olyan 250.000 lehet benne de ez csak az én véleményem, lehet hogy több. Még a dpf szűrő is elég jó állapotú szerintem ez is a pályát igazolja. Na meg az 5 fejes blokkoló elől, 3 hátul. De gondos voltak vele az előző tulaj bár papír nem volt róla de cseréltek ékszíjtárcsát meg rendesen kopó alkatrészeket ami látszott. Hát most már amit kellett megkapott nálam is. Végül is most már van egy szép állapotú autó ami nem csak kívülről szép hanem motorikusan is rendben van. Ha esetleg majd eladom akkor  bátran merem ajánlani és igazolni hogy mi a története. De nem adom el hiszen szeretjük és ezért költünk rá :)))...még... Az olajról. Nincs rálátásom hogy a Wallisnál milyen olajakat raknak még az autókba, biztosan gyári szürke Bmw feliratos olajat is nekem csak ennyit mondott a szerelőm hogy a legjobbat kapja amit az f10 esekbe töltenek és Németből jön és ez az az olaj amit nem bontogatnak.
Na egyet kibontott a már ott álló amúgy is olajcserés kocsinál és megmutatta hogy lássam milyen szép neon zöld , amilyennek lennie kell. Jó én ehhez nem értek :DD Megbízom benne 1000000000% ig hiszen olyan hibákat oldott meg    amilyet 4 másik szerviz soha. Pl a párom 1 esében volt egy rezgő hang 1500 as fordulatnál és se a Kwik fit be, se az Óbudai Bmw ,Monoron Bmw re szakosodott műhely gumilappal tömte ki a padlószőnyeg és a kuplungcső közötti részt és utána megint előjött. Hát ekkor  hoztak össze vele és azonnal megcsinálta. Kérdeztem mi volt? Majd elmondom ha elmúlik. Hát azóta sem rezeg és egy valamilyen cső a motortérben elvolt deformálódva az adta a hangot!! Nem akarok én itt belefolyni az olaj vitákba mert nagyon sok jó olaj van ami jó az E60 ba! Köztük ti is ajánlottatok jókat! Itt a műhelyben erre volt lehetőség jó áron és akkor már miért ne:) 

BigGyuri júl. 23. Creative Commons License 34002

Üdv Mindenkinek! M pakett-et keresek 2007.02. E60-hoz. Megköszönöm, ha valaki tud nekem ebben segíteni. 

Gy

3.d júl. 23. Creative Commons License 34001

Milyen  aut.váltó van rajta? Mikori évj. az autó? ?Km-es. ?m3 diesel motor?

Az LCI fészliftes váltó, csak akkor vált 1600-as ford.-nál, ha elveszed, visszaveszed a "gázt".   Kb. 2000-nél vált normál használatnál.Amikor a lámpánál megáll, nem vált vissza 1-es fokozatig, hanem csak 2-esig.Onnan indul.Simán viszi.A váltóolaj szűrővel együtt történő ajánlott csereperiódusa 60000Km.Nem olcsó, de megéri.Felénk olajcsere elött 7000Ft-os adalékkal futtatják a váltót, hogy fellazítsa, feloldja a lerakódásokat.A szoftveres bemérés sincs több 7000Ft-nál.Ajánlom.

Előzmény: hadam55 (33987)
szokes83 júl. 23. Creative Commons License 34000

bmw-től castrol olaj? furcsa, szerintem a gyári bmw az bmw csomagolsában van, de persze nincs a bmw-nek finomítója így valakitől veszi de a csomagolás akkor is a sajátja.

mennyi km van abban az autóban hogy 6 befecskendezőt cserélni kellett? diag-on nem látszottak annyira szarnak az értékek?!?

Előzmény: Kt25D (33998)
Kt25D júl. 23. Creative Commons License 33999

Bocs a helyesírásért a telóm folyamatosan javítgat hülyeségekre :D

Kt25D júl. 23. Creative Commons License 33998

Az f1 gumiszervízben sikeresen meghegesztették a felnim és jó áron is dolgoznak! Köszi, hogy ajánlottad. Egyébként holnap lesz kész az autom így 2 es fél hét után. Végeredményként nem csak 2 porlasztó volt rosz hanem mind a 6 ugyhogy a fél motorom új , ma már beindították és a hangja is szebb és a fogyasztásom mostmár helyre fog állni végre. Ja és a gyári bmw olaj amit irtam ma láttam meg hogy valójában nem is Bmw volt, hanem Castrol Edge Proffesional csak azert mondta hogy gyári mert ezeket szerzik most a wallisban a bmw től én értettem félre. Szóval ezt az olajat is tudom ajánlani ha valami érdeklődok mint én nemrég :))) Mindenkinek szép napokat!

szokes83 júl. 23. Creative Commons License 33997

ja aszem 2005-től van d1s de persze ez nem biztos...

Előzmény: jani30d (33996)
jani30d júl. 23. Creative Commons License 33996

Köszönöm a választ. Ezekszerint a későbbi évjáratú autóknál kezdték el a d1s izzókat? 2003/12 a gyártás alvázszám szerint.. forgalmiban 2004 szerepel

Előzmény: szokes83 (33995)
szokes83 júl. 23. Creative Commons License 33995

szerintem ha 2004-es és dynamic xenon akkor még d2s lesz... de ha leveszed róla a burkolatot látni fogod (ehhez nem kell kiszedni a lámpát) cseréhez viszont én ajánlom hogy szedd ki, semmi extra nincs benne 4db csavar fogja a lámpát, kettő fent a füleknél azt látod is, kettő pedig lent a lámpa tövénél amit nem kell kicsavarni teljesen hanem aszem 3 fordulat csak, mert az alól kicsúszik majd a rögzítő fül

Előzmény: jani30d (33994)
jani30d júl. 23. Creative Commons License 33994

Sziasztok!

 

Kiégett az autómban a jobb első xenon. Kanyarkövetős lámpa. Évjárata 2004. Az lenne a kérdésem, hogy ebben vajon d2s vagy d1s izzók vannak? Illetve, hogy hol tudnék ennek utánanézni, hogy melyik fajta van benne? Továbbá, hogy lámpa kivétele nélkül tudom-e cserélni? Én úgy néztem, hogy nem de hátha van valaki aki már több ilyet csinált mint én.

 

Köszönöm Jani

hadam55 júl. 23. Creative Commons License 33993

Szia! Ma rádugom diagra és megírom!

Előzmény: reb el (33989)
Lugi-001 júl. 22. Creative Commons License 33992

Sziasztok!

 

A következő probléma merült fel a kocsimmal kapcsolatban. (2004. 530dA)

A tompított felkapcsolása után baloldali xenont néha hibának dobja fel, ilyen persze nem is ég. Ha nem is dobja fel hibának, a baloldali akkor is sokszor csak 5-10 másodperccel később kapcsol fel. (A színük megegyezik, tehát elvileg nincs kiégőben az izzó)

Amikor hibaként dobja fel, akkor azt szoktam csinálni, hogy leállítom a kocsit, majd újra beindítom. Ilyenkor elég gyakran az van, hogy egyik oldali xenont sem kapcsolja fel, de hibát sem dob. Csak az angel eye ég. Mi okozhatja ezt?

 

Köszi!

Sepi7979 júl. 22. Creative Commons License 33991

 

 A héten a végére akarok járni,hogy mi okozhatja...majd megirom...

Neked mennyi km van benne?

Logtak a szilentek?

Mennyi volt az osszes szilent cserèje?

 

 Köszi!

Előzmény: Pavika78 (33984)
Sepi7979 júl. 22. Creative Commons License 33990

 

 

 csalodott lennék a Bmw-ben,ha kicsivel több mint 100.000 km utan a futomûnek baja lenne 90%-os autopalya hasznalat mellett...a 10 éves Passatom dupla ennyi km-rel még nem produkalt ilyesmit...

 

De meglátjuk...holnap ciszem megnézetni a futómüvet...

Majd jelentkzek...

 

köszi!

Előzmény: szokes83 (33976)
reb el júl. 22. Creative Commons License 33989

diagot futtatal a kocsin? érdemes lenne megnezni milyen hibakat dobott valtora.

Előzmény: hadam55 (33987)
hadam55 júl. 22. Creative Commons License 33988

+1: A navigációm (CCC, nagy navi) mostanában önálló életet kezdett élni, gondol egyet és megáll DVD read error-al.

A lemez nem karcos, ha kiveszem és visszateszem az olvasóba akkor újból tökéletesen működik (egy ideig).

Olvasó vagy lemezhiba?

 

És még ami lemaradt az előző hszből:

E60 530xd

Előzmény: hadam55 (33987)
hadam55 júl. 22. Creative Commons License 33987

Sziasztok!

 

 

Lenne pár kérdésem, ha valakinek van ötlete vagy találkozott már hasonló hibával ne tartsa magában az információt :)

 

1. Csak hatodikban 1500-as fordulatnál egyenletesen haladva rángat.

Ez mitől lehet? Wandler?

 

2. Reggelente indulás után kb 10 perccel a vizet már melegnek jelzi(fogjuk rá, hogy bemelegedett) de 110-nél még nem vált fel 6-ba, hagyja elpörögni a motort 2000ig.

Ha megállítom a motort és újra elindulok akkor már normálisan 1500-1600 körül elvált mindegyik sebességbe.

 

3. Ha megállok stoptáblánál várnom kell 1-2 másodpercet amíg visszavált 1be, ha ezt nem várom ki hanem elindulok akkor kb 3 méter után egy érezhető rántással veszi az 1-est majd hagyja elpörögni a motort 2500 környékére mire hajlandó végre felváltani.

 

 

Még a váltóolajszintet nem néztem meg...

Esetleg okozhatja a kevés olaj ezeket a hibákat?

3.d júl. 22. Creative Commons License 33986

Sokat állt az autó? A tárcsa és a fékbetét kontaktjánál szokott megrozsdásodni.

Intenzív fékezések hatására egyenetlenül kopik.De nálad valószínü a kormánymű állásszögének változásával kapcsolatos probléma okozhatja.

Féltengely sérülés esetleg?

 

Előzmény: Pavika78 (33984)
fetitaco júl. 21. Creative Commons License 33985

1. Talán a helyén is kellene órázni. Nagyon tácsa gyanús.

Előzmény: Pavika78 (33984)
Pavika78 júl. 21. Creative Commons License 33984

Szia,

Hasonló problémám van egy kis kiegészítéssel.

 

Az autó (e60 530d) 2éve kapott új gyári tárcsákat, az idén cseréltem új textár fékbetétre. Kerék centirozva, lengőkar szilentek (kicsi-nagy) cserélve. Futóműállítás a csere után megtörtént.

 

Hiba:

I:

120km/h környékén fékezve a kormányt enyhén berázza, nagyobb sebességnél is érezhető enyhe fékezés esetén.

Alacsony sebesességnél és intenzívebb fékezésnél nem tapasztalható ez a jelenség. A tárcsákat levettük, óráztuk, de pár századon belül fut.

 

A tárcsa alá mehetett valami kosz, ezt még szemügyre veszem.. lehet ez okozhatja.

 

II:

kormányállásommal van egy kis gond még. Az autó dynamic drive-os és activ kormányos. Három különböző helyen voltam futóműállításon már vele.

Alacsony sebességnél a kormány szépen egyenesben áll és nem húzz egyik irányba sem, azonban 100km/h felett a kormányom balra áll kb 5fokot, és ha elengedem a kormányt kissé jobbra húz. 

 

Találkozott már valaki hasonló jelenséggel? Steeef, van rá ötleted?

 

Szép estét.

 

 

 

 

Előzmény: Sepi7979 (33975)
Kt25D júl. 21. Creative Commons License 33983

Köszi, felhívom őket!

blondey júl. 21. Creative Commons License 33982

Szia! Nekem az F1 gumiszervizben javítottak egy eredeti Style135 felnit. Telibe festették az egészet és olyan lett mint a gyári. Nem lehet kiválasztani a négyből, melyik egy lett javítva!
Ha már festették, kértem hozzá 4-5 csík öntapadós centírsúlyt is lefestve - az most elég lesz egy darabig. http://alufelni-javitas.hu

Előzmény: Kt25D (33979)
Kt25D júl. 21. Creative Commons License 33981

Ahha akkor keresek a neten valami megbízhatót. Köszi!

F27szerviz júl. 21. Creative Commons License 33980

Szerintem barmilyen JOBB -nak latszo aluhegesztos megcsinalja neked ugy hogy csak egy fenyes polirizott csik fog latszani utanna,amit festekjavitoval javitasz.

nekem ket jobboldali felni eltort 12cm darab lerepedt,es kint erdelybe vissza hegesztette egy sufnis kemeny 50Lei-ert ( ezt is remego hangal kerte ) ugy hogy csak ket polirozott csikot lattam utanna. :)

Előzmény: Kt25D (33979)
Kt25D júl. 20. Creative Commons License 33979

Sziasztok van az egyik első felnimen egy hajszál repedés ami szemmel észrevehető és kb 2 cm. Tudtok valakit aki jól meghegesztené illetve lehet hegeszteni? Gyári  M-Doppelspeiche M135. Nem szeretnék vele így nyaralni menni:( sos lenne!

sirrudi72 júl. 20. Creative Commons License 33978

Köszi szépen a segitséget

Sepi7979 júl. 20. Creative Commons License 33977

 

Egy probat megér...!

 

Köszönöm!

Előzmény: F27szerviz (33970)
szokes83 júl. 20. Creative Commons License 33976

szerintem ha a tárcsa elmelegszik az hulladék... én még nem találkoztam olyanna, hogy a fékezéskor a rázást ne a lógó futómű okozza. Biztos vagyok benne, hogy kis lengőkar vagy a nagyban a szilented kivan.

Előzmény: Sepi7979 (33975)
Sepi7979 júl. 20. Creative Commons License 33975

 

Szoval sanszos a tarcsa...

valahogy nem megy az a lassabban menôs dolog...:)

Gondolom a nemet mernökök kalkulatak a kb 300 kilos sulytobblettel...remelem nem ez a baj...

 

volt egy 2000km-es kirandulasom,es a fekezgetés nem segitett...nem mult el....

tarcsan kivul egyebb otlet?

centirozassal kezdtem,az ok...

futomû?

 

Előzmény: EEE60 (33969)
szokes83 júl. 19. Creative Commons License 33974

generátoron valószínű fesszab csere kell, nekem ez megoldotta a problémákat!

Előzmény: richieke (33971)
reb el júl. 19. Creative Commons License 33973

Diagot neki a valtohiba nem tul nagy buli.

Előzmény: richieke (33971)
G.Gambino júl. 19. Creative Commons License 33972

Javaslom, hogy nézesd meg a generátort, az szokott hasonló tüneteket produkálni. Ha ez a gond, nem kell újat venni mert fel lehet újíttatni.

Előzmény: richieke (33971)
richieke júl. 19. Creative Commons License 33971

Üdv!

 

Menet közben random időpontban, de szinte mindig előjönnek a következő hibakódok: Transmission fault (ez után hosszú pörgetés után vált csak el), servotronic failure (felkeményedő kormány), flat tire monitor

 

plusz világít a műszerfalon a kézifék jelző pirosan, az ABS és a kipörgésgátló...

 

nagy a gond?? Ötlet valakinek?

 

 

köszi a segítséget!

F27szerviz júl. 18. Creative Commons License 33970

Nekem is razott fektarcsa csere utan .

mindent megnezettem,mire kipattant egy otlet a fejembol,leszedtem tarcsakat drotkefevel megtisztitottam a fektarcsa aljat es ugy tettem vissza.

nemlehet hogy te is elfelejtetted megpucolni ? Vagy aki feltette?

kis fekezesnel es menet kozbe nekem sem razott ettol a hibatol.

nekem biztosan kis piszok maradt alatta es nemtudott a tarcsa,es ugye vele egyutt a kerek sem total a helyere fekudni.

Előzmény: Sepi7979 (33967)
EEE60 júl. 18. Creative Commons License 33969

Egy „b” kimaradt. (Lassabban.) Aki ilyen eszközt használ, előbb utóbb nem biztos, hogy lesz hova dugnia…

Előzmény: Tiba69 (33965)
EEE60 júl. 18. Creative Commons License 33968

Az esetek nagy többségében a tárcsa miatt ráz. (Gyárival is előfordulhat.) 

Megoldás csere, esetleg lassaban mész. : ) Vagy M5-t veszel, annak a fékei erre a súlyra vannak tervezve.

Elég rövidebb idő alatt (pl. pályán) ilyen melegben 220-ról többször megfékezed szimpatikus utánfutós román autónepper cigány vagy kisbuszos ukrán tetvedék miatt 80-ra az autót és azonnal aktiváltad az eladdig rejtett módban lévő tenyérmasszirozó funkciót. Pöpec kis extra.    

Előzmény: Sepi7979 (33967)
Sepi7979 júl. 18. Creative Commons License 33967

 

 

Érdeklôdnék,hogy tud e valaki valami biztosat mondani arra,hogy mi lehet a problema nagy sebességrôl valo fékezéskor fellépô kormány szitalasra...?

Az elsô kerekek ki lettek centiroztatva,szoval siman menet kozben abszolut nem raz...enyhe fekezeskor sem...csak intenziv lassitaskor,es jellemzoen nagy sebességrôl...

Elsô ötlet a fektarcsa volt...

Az auto 530D GT

115.000 km-rel.

Gyari fektarcsaval,betetek mar voltak cserelve.

Egy baratom E39-el hasonlo problemaval kicserelte a tarcsakat draga Brembo-ra,es a problemaja nem szunt meg...

Nekem futomû ellenôrzest javasolt,es a lengescsillapitokat is emlegette hibaforraskent...

 

A hozzaertôk segitségét kérném,akik rendszeresen szerelnek BMW-t....

 

Elôre is köszönöm a segitséget!

Kt25D júl. 18. Creative Commons License 33966

Lesz egy eladó szívósorom E60 ba ha valakit érdekel. Azon kívül hogy eresztette az olajat más baj nincs vele és a pillangók is a helyén vannak! 2009 ben lett belerakva az autóban még Németországban és most lett kiszedve. Akit esetleg érdekel valamire írjon nyugodtan biztosan megegyezünk. Nem akarok szart rásózni senkire és azt sem tudom mit lehet még vele kezdeni de maximum akit érdekel ránéz. Üdv.

Tiba69 júl. 18. Creative Commons License 33965

Sziasztok! Eladó lenne egy ilyen obd II kiolvasó.

Azoknak jó, akiknek nincs vízhőmérséklet mutatója, viszont van okos telefonja :) (Iphone csak 4stől felfelé jó)

Nem sokat használtam, mert eladtam a kocsit, de tök jól működik. Sok minden mást is mutat, és hibakódot is lehet törölni vele.

http://www.conrad.hu/conrad.php?name=Products&pid=645939

Természetesen bolti ár alatt.

Akit érdekel, ide írjon:

tibayt@gmail.com

bmw520dd júl. 18. Creative Commons License 33964

Sziasztok,

hibás CCC-vel kihez lehet fordulni segítségért?Valami kontakt hiba lenne meg a végfok sem adja igazán!!!!

köszi

Gyuro84 júl. 17. Creative Commons License 33963

Az 1-es DVD-t hogy írjátok ki, mert nekem azt dobja fel, h túl kell írni a dvd-t de úgy meg nem olvassa be...?!

balee13 júl. 17. Creative Commons License 33962

Az illatos úton van egy bmw szervíz, bár én még nem voltam ott. (Group Bavaria)

Előzmény: Obici (33944)
szurix júl. 17. Creative Commons License 33961

Én sima dvd-re ImgBurnnel írtam a leglassabb sebességgel

Előzmény: sirrudi72 (33956)
Inter-HOOD júl. 17. Creative Commons License 33960

burn image, image kép felírása menüpont. Máshogy nem lesz jó. Én is szívtam vele annó.

Előzmény: sirrudi72 (33956)
dorog.zultan júl. 17. Creative Commons License 33959

Pont a sok hasonló post miatt az ideit kíváncsiságból a piacon kapható leggagyibb CD-re írtam fel és megy hibátlanul (CCC).

Előzmény: sirrudi72 (33956)
blaci200 júl. 17. Creative Commons License 33958

Én Verbatim DVD-R lemezre írtam, minimális sebességgel és megy Prof. Navi-ban.

Előzmény: sirrudi72 (33956)
bigbenilaca júl. 17. Creative Commons License 33957

Sziasztok. Annyira jok ezek a lubrizol adalekok mint amit olvasni lehet roluk, vagy csak vakitas az egesz. Mik a tapasztalatok aki hasznalta,mert lattam van valtohoz is van valakinek tapasztalata?! ( manualis valtora gondolok ) Kormanyba erdemes betenni ha nincs hangja?!

Előzmény: atiTDI (33951)
sirrudi72 júl. 17. Creative Commons License 33956

Sziasztok!

Letöltöttem egy2014 es navi lemezt valaki tud valami tanácsot adni, hogy hogyan irjam ki?

Eddig bárhogy csináltam nem ismeri fel.

Prof ós a navi

richieke júl. 16. Creative Commons License 33955

Jah :) nem láttam, hogy reagáltál a kérdésemre! bocsi :D köszi a választ!

Előzmény: atiTDI (33948)
richieke júl. 16. Creative Commons License 33954

Erre a problémára nem tudja valaki a megoldást?

 

Köszi!

Előzmény: richieke (33943)
szokes83 júl. 16. Creative Commons License 33953

én átlag 8-ból járok.... város és pálya kb fele-fele

Előzmény: szurix (33952)
szurix júl. 16. Creative Commons License 33952

Üdv mindenkinek,
Valaki meg tudná nekem mondani kb azt, hogy egy 2005-ös 177lóerős, automataváltós E61-nek mennyi a fogyasztása?

atiTDI júl. 16. Creative Commons License 33951

Tudok neked rendelni Lubrizolt, 1800.-ért.

bmwcucc kukac gmail.com

Előzmény: blaci200 (33950)
blaci200 júl. 16. Creative Commons License 33950

Sziasztok,

Kormány nyikorgás ellen szerettem volna adalékot rendelni (83290447661),

de azt a válasz kaptam, hogy már nem rendelhető.

Elvileg ez Lubrizol 6178.

Valaki szerzett be ilyet mostanában? Ha igen hol?

 

 

F27szerviz júl. 16. Creative Commons License 33949

Inkabb a szakiknak irnam ezt :)

van egy gyakorlatilag uj (csak kiprobaltuk jo e) ipari ultrahang mosom elado.

most fejbol nemtudom de 15 vagy 20 literes tartalya van.

amit autoba mosni kell az belefer ebbe is biztosan :)

ha valakit erdekel irjon ram mailbe.

szamlat tudok adni rola.

atiTDI júl. 16. Creative Commons License 33948

Van megkotlott a CCC, ez a rosszabbik eset, vagy be van kapcsolva az autókölcsönző funkció, ezt meg csak diaggal lehet feloldani.

Előzmény: richieke (33943)
fetitaco júl. 16. Creative Commons License 33947

Na ezt sajnos nem tudom. Benzines témában annyira nem vagyok otthon. Steef megmondja a tutit ők foglalkoznak ilyennel.

Előzmény: HG. (33946)
HG. júl. 15. Creative Commons License 33946

És ezt benzinessel nem lehet...?

 

ÉS tudom E60-ban N53-tól, azaz a közvetlen befecskendezés bevezetésétől, már benzin fronton is érintett a téma.

Előzmény: fetitaco (33945)
fetitaco júl. 15. Creative Commons License 33945

Meg. Az ultrahangos tisztítás jó dolog!

Előzmény: HG. (33939)
Obici júl. 15. Creative Commons License 33944

Sziasztok,

 

melyik bp.-i márkaszervizt ajánljátok "időszakos olajcserére"? Nem várnám meg a 30k-t, félúton csináltatnék egyet.

Más: a IX. Ker.-ben az Illatos úton van vmi BMW szaki?  Vittem a pályamotoromat gatyába rázatni és a motor szervizzel szemben állt jópár BMW ( X3, 5er, 7er, X6). Nekem úgy tűnt, hogy vmi szerviz, csak elfelejtettem a szakit megkérdezni, hogy mi van a szomszédban.

richieke júl. 15. Creative Commons License 33943

Ha a gyári DVD lejátszó nem adja ki a lemezt, az miért van illetve ilyenkor mi a teendő? :)

jani30d júl. 15. Creative Commons License 33942

Sziasztok!

 

Mi a véleményetek erről? Esetleg valaki ismeri vagy látta már valahol? Komolyan érdekelne az autó de nem szeretnék mellényúlni. Viszonylag messze vagyunk egymástól és feleslegesen nem autóznék, ezért ha valaki tud valamit kérem ne tartsa magába. Köszönöm 

 

 

Üdv: Jani

 

 

http://www.hasznaltauto.hu/auto/bmw/530/bmw_530d_automata_m_paket-8048638

Istvan535 júl. 15. Creative Commons License 33941

Üdv,

 

Nincs itt akkora gond, hogy "végleg" el kellene köszönni. Az igaz, hogy az antré a részedről nem sikerült túl jól, de ha változtatsz a stíluson, akkor a jövőben biztos nem csak azt kapod tőlünk, hogy "helyre" tesszük az egódat.

 

Az eddigi hozzászólásaidból nekem úgy tűnik értelmes ember vagy, csak kicsit hajlamos vagy túlzásba esni és túl nagy hévvel égni. Ha kicsit szerényebben kommentelsz, akkor majd rájössz arra, hogy normálisan is tudunk (tudnak) veled kommunikálni.....

 

Akkor, hogy pozitívumot is írjak: nagyon tetszik, hogy abba a táborba tarozol, akik tudnak helyesen írni, választékosan fogalmazni és le tudnak írni egy kerek egész mondatot hiba nélkül. Ez kezdésnek nem rossz, senkit nem akarok megbántani, de az elmúlt években olvastam itt jó pár olyan hozzászólást, amiért én szégyelltem magam (pédák nélkül, akinek nem inge az ugye.......).

 

Üdv: István 

Előzmény: Berger30d (33940)
Berger30d júl. 15. Creative Commons License 33940

Valóban gyerekesen viselkedtem, nem kellett volna vitába szállni Veletek. Sajnálom. Nem szeretném rontani a levegőt, sziasztok, mindenkinek biztonságos, problémamentes, és élménydús autózást kívánok!

Hajrá BMW! 

 

Berger

HG. júl. 14. Creative Commons License 33939

végleges megoldás az injektorok szétszerelése,ultrahangos tisztítása,újrahézagolása,

 

ezt modern dízelnél meg lehet tenni?

 

nekem azt mondták, hogy a közvetlen befecskendezéses benzinmotorok befecskendezőinek az útja a hengerfejből csak a kukába vezethet....

Előzmény: Steeef (33936)
fetitaco júl. 14. Creative Commons License 33938

adagolót azért ne vegyél még bele :)))))

Előzmény: richieke (33935)
fetitaco júl. 14. Creative Commons License 33937

Egy autó amit nem használnak elromlik!

Előzmény: Steeef (33936)
Steeef júl. 14. Creative Commons License 33936

Szia!

 

A hosszú állás miatt az injektorban betapadnak bizonyos alkatrészek amik egyébként nagyon könnyen mozognának,ezért rosszul szabályoz és felborul az injektorok működése, rendszer tisztító adalék nagyon sokszor segíthet de végleges megoldás az injektorok szétszerelése,ultrahangos tisztítása,újrahézagolása,szükség szerint a csúcsok cseréje is indokolt lehet.

 

Steeef

Előzmény: richieke (33935)
richieke júl. 14. Creative Commons License 33935

Sziasztok!

 

Autóvásárlás előtt állok, a kiszemelt pedig az 525D. Lenne is már egy, de van egy olyan dolog, ami miatt vonakodom tőle. A motor, alapjáratnál nem jár egyenletesen...néha-néha kihagy. Gázadáskor elmúlik, majd később újra előjön, de olyan is van, hogy szépen megy gond nélkül. Régóta kereskedésben áll, ezért lehet hogy csak az üzemanyag régi és koszos benne... De lehet porlasztó, vagy akár adagoló is... Vagy csak egyszerűen túl régóta áll ott és lehet, hogy rendszeres használat mellett nem is lenne tapasztalható a dolog!

 

Van valakinek véleménye, vagy ötlete mi lehet a gond?!

 

Előre is köszönöm a segítséget!

G.Gambino júl. 14. Creative Commons License 33934

Természetesen ez Bergernek ment.

Előzmény: G.Gambino (33933)
G.Gambino júl. 14. Creative Commons License 33933

Egy picit vissza kéne venni a tempóból.

Miért kell vélt vagy valós nevén nevezni az embereket és a vélt vagy valós személyek vélt vagy valós magánéleti dolgairól beszélni? 7-8 éve pörög ez a NYILVÁNOS topik a nélkül, hogy bárki a vélt vagy valós nevén lett volna nevezve és kivesézve, hogy pl. a kutyákat vagy a macskákat szereti-e jobban. Egy hét sem telt el a felbukkanásod óta és már majdnem az összes potenciálisan neked segíteni tudó emberbe beleszálltál páros lábbal. A fantáziádra bízom, hogy ennek a produkciódnak mi lesz a következménye.

jani30d júl. 14. Creative Commons License 33932

sziasztok!

 

itt a fórumon vagy ismerősök között valakinek nincs jó állapotú eladó e60????

Kt25D júl. 14. Creative Commons License 33931

AMSOIL 309040000 köszi a jó tanácsot. Természetesen a fórumon csak érdeklődtem az olaj iránt , szeretek több felől hallani dolgokat, ajánlottak is jó dolgokat eddig mindig de sikerült megoldani. Én mire mondtam a szerelőmnek milyen olajat viszek akkor, ő csak annyit mondott nyugodj már meg az olajaid megvannak csak hozd a kocsit!
Végül gyári Bmw olaj lett . Ma küldték el a porlasztókat megnézetni, péntekre már lehet készen is van a kocsim és akkor leírom mitől volt korábban magas fogyasztásom illetve mennyi lett:) Ezt főként azoknak írom akik olcsóbb e60 on gondolkodnak! 2 és fél millióért E60 okozhat nem várt meglepetéseket. Nagyon nézessétek át!!! A-tól Z-ig.
Én először egy márkafüggetlen szervizbe vittem. Kíváncsi  voltam mit mondanak  és a szokásos olajfolyáson kivül nem volt nagy hibára utaló jel a lényeg itt az volt hogy a futómű az patika volt ez kiderült. Na aztán mikor megvettem utána hazaért a szerelőm és a kezébe adtam a dolgokat, addig csak használtam kb 1-2 hétig (itt volt magas a fogyasztás). Futómű patika ez gyári M-estől kielégítő volt ezek a magyar utak miatt. Aztán jött a csatt :) Olaj folyás-szívósor probléma. Jó akkor legyen új . Igen ám csak az olaj befolyt az izzító elektronikába, olajos lett. Csere + akkor mind a 6 izzítógyertya is. Porlasztó  sikeresen kiszerelve, 2 felújítás lesz vagy csere, attól függ. Rossz a turbó  nyomás ez is  a héten orvosolva lesz de még nem tudni mi. Remélem csak jeladó és nem egy új turbó :D Mi is volt még...hmm.. ja igen mind két termosztát csere ha már lúd legyen kövér. Ezek még nem a kötelező szerviz egy ilyen vételnél!És akkor nem beszélve a futómű problémákról ami gyakori.Szerencsémre azt megúsztam még egy darabig. Ja és a vétel ár inkább surolta a 4- et mind a 3-at!! És akkor a többit lesem írom mindenki tudja..., de legalább pár nap és van egy olyan megbízható E60 asom amiről tudom mi van benne és abszolút költségmentes lesz egy jó ideig mert vigyázok rá. Én mindezeket csak is jó tanácsként írtam le főleg a nemrégiben hozzászólónak aki belinkelte a 25d-t 2.600.000 ezerért! Nagyon nézesd át!!!! És mérlegelj!! Akkor imádni fogod ezt garantálom!!
Én mérlegeltem. X összegért egy újabb passat cc vagy egy annál idősebb E60 felújítással. Hát azért sem bántam meg!!  Majd írók még ha kész:) Üdv mindenkinek.

3.d júl. 14. Creative Commons License 33930

Elnézést kérek előre is ha megsértenélek, de nem kell ide ilyen nekem ugyis jó hantaboly.Ráadásul ezúton felkérném a többi Emesét is, hogy szerelőként az "ujjoncoknak" ajánljátok inkább Steeef-t , mert nem ismerek nála jobbat(ugyan olyat igen) szerelőt, ráadásul olyat aki hajlandó a sokszor gyerekes kérdéseitekre válaszolni(Maszi-nak már  ugy is elfogyott a türelme, átváltott F10 fórumra).Legalább profitáljon valamit a fórumozásból.A kis hazánkba van még 1-2 jó szerelő, nem vitatom, de mindegyik szarik a fórumra és az itt megforduló emberek problémáira.

Kérlek benneteket legalább a fórum szempontjából fontos személyhez legyetek lojálisak tisztességesek.4 évvel ezelött ez a fórum dübörgött, találkozók voltak, jó barátságok születtek, de az egymásrafigyelés és a tisztelet kezd kiveszni a fórumból.

Én kérek elnézést.!

Berger30d júl. 13. Creative Commons License 33929

Majdnem, de nem a Maszi, hanem az Andràs. :-)  A Maszi a màsik nagytudású profi, aki a társa, és "mellesleg" egy elismert zeneművész. Vagytok pàran akik úgy értitek a Bmw-t, ahogy a márkához illik, de sajnos nagyon kevesen ennyi autòra. Ezért fontos, hogy minél többen tudjanak rólatok, és hozzátok forduljanak. Örülök, hogy beszéltünk, remélem találkozunk egyszer! Jóéjt, és jó munkát! 

 

Berger 

Előzmény: Steeef (33928)
Steeef júl. 13. Creative Commons License 33928

Nem rá gondoltam,Őt ismerem,becsülöm,barátomnak tartom! Maszi egy korrekt ember csak ajánlani tudom,nem vagyunk egymásnak konkurencia más a fő profilunk! 

 

Steeef

Előzmény: Berger30d (33926)
Gyuri E61 530xd júl. 13. Creative Commons License 33927

Az e-mail címem: profigyuri@gmail.com

Látom itt mindenki ismer mindenkit! :-) Ez jó!

Csak tudjam biztos kezekben a verdát...

Steeef-el amúgy is gondoltam konzultálok egyet mielőtt elindulok!

Köszönöm a segítséget, Fiúk! Szép estét mindenkinek! 

 

Előzmény: Berger30d (33924)
Berger30d júl. 13. Creative Commons License 33926

Végre egy kis izgalom! Előbújt a profi is. :-) Tiszteletem!

Az illető már le..szott, hogy mit írogatok, úgyhogy visszafogom magam ígérem, csak segíteni akartam a srácnak, és a hozzád vivő linket nem vettem észre, bocs! De te is hívtad egyébként, főleg az elején, és mostanában is beszéltek néha. Az M. J. dolgozik neki, akit hívtak a Bu.Mo. -ba beugrani a nyaralásod alatt. Ők nagyra tartanak. :-) 

Előzmény: Steeef (33925)
Steeef júl. 13. Creative Commons License 33925

Ki az a profi akihez a legtöbb szerelő jár?:) Én mèg sosem voltam,meg jópár szakmabeli barátom sem de most nagyon kiváncsi lettem!

 

Steeef

Előzmény: Berger30d (33924)
Berger30d júl. 13. Creative Commons License 33924

Fel kéne hívd az illetőt, küldj valami emailcímet, ahová elküldöm a számát. A legtöbb szerelő hozzá jár. Elvileg el tud menni felprogramozatlanul is a kocsi, még ha le is enged útközben, csak nem végzi a dolgát, ezért óvatosan és jó úton. Az M0-áshoz közel van.

Előzmény: Gyuri E61 530xd (33923)
Gyuri E61 530xd júl. 13. Creative Commons License 33923

Szia!

 

Rendben, köszönöm! Steeef sem éppen a szomszédban van Nekem :-). 

Nem tudom, hogy a légrugó vezérlő nélkül fel tudják-e emelni a hátulját annyira, hogy mehessek vele. A szakszervízben valamit csináltak, mert miután közölték, hogy nem tudják felprogramozni kimentem megnézni és nem ült a hátulja... érdekes!

Előzmény: Berger30d (33921)
Gyuri E61 530xd júl. 13. Creative Commons License 33922

Köszönöm, holnap kiderítem mennyire mobil a gép és felkeresem a szakit!

Előzmény: Nicolas_L (33912)
Berger30d júl. 13. Creative Commons License 33921

Szia! Van megoldás, de Törökbálinton, az neked nincs közel, bár relatív. Estére vagy holnapra megkérdezem a dolgot, vasárnap nincs nagyon szívem zavarni az illetőt, de megpróbálok segíteni.

Előzmény: Gyuri E61 530xd (33910)
bmw520dd júl. 13. Creative Commons License 33920

Köszi,biztos hogy nem fogom magam csinálni,rá bíznám valakire!:)

Előzmény: kisatila (33894)
rajmi530 júl. 13. Creative Commons License 33919

kell még más apróság is a kocsihoz ;) :D

Előzmény: kisatila (33918)
kisatila júl. 13. Creative Commons License 33918

Vissza az egész..bocs

Előzmény: kisatila (33917)
kisatila júl. 13. Creative Commons License 33917

Akkor nem nyaggatom a haveromat..

Inkább bontót keresel, mint egy meglévő légrugót.

Ahelyett hogy kiadtad volna az elérhetőséged.

Előzmény: rajmi530 (33915)
rajmi530 júl. 13. Creative Commons License 33916

eckrajmi@gmail.com erre elküldheted!! köszönöm :)

Előzmény: kisatila (33914)
rajmi530 júl. 13. Creative Commons License 33915

jah gondoltam h nem igazán lehet csak ideiglenesen :) marad a b verzió küldetek ki és berakatom.esetleg tudnátok abban segíteni h alkatrész ügyileg kihez forduljak: bontó vagy bolt mind egy csak jó legyen!! nagyon köszönöm!! üdv

Előzmény: Berger30d (33909)
kisatila júl. 13. Creative Commons License 33914

Szia! 

 

És hogyan küldjem el? Nem vagy publikus! Ide meg nem raknám ki-te se "merted"

Előzmény: rajmi530 (33913)
rajmi530 júl. 13. Creative Commons License 33913

de jönnek ki hozzám! meg tudod adni a haver elérhetőségét?? ( email) nagyon köszi!!!

Előzmény: kisatila (33907)
Nicolas_L júl. 13. Creative Commons License 33912

http://forum.index.hu/User/UserDescription?u=960470

 

Sajnos a linket az előbb nem szúrta be a rendszer...

Előzmény: Nicolas_L (33911)
Nicolas_L júl. 13. Creative Commons License 33911

Steeef

Előzmény: Gyuri E61 530xd (33910)
Gyuri E61 530xd júl. 13. Creative Commons License 33910

Sziasztok!

Segítsen nekem valaki, legyen szíves:

Van egy 2006-os E61-es 530xd-m. Felszerelt paripa, teljes tetőablak, kombi, M optika…

Áprilisban elszállt az első kardánom. Amíg a szerelőnél állt, beázott: feltelt a hátulja, mint egy akvárium. Elment a légrugó vezérlő. Rendeltem újat, de a BMW nem tudja felprogramozni, mert kiírta hibának a parkradar vezérlőt meg állítólag már a rádió modul is elment. Ez utóbbi már 260 eFt pluszban. Ennyit nem áldoznék már rá, lehúzósnak tartom kicsit ezt a dolgot. 1 hét múlva mennék nyaralni… Tudtok ajánlani valakit, aki reális képet ad a gépről és meg tudja csinálni? Később is hozzá hordanám a szépségemet! Köszönöm a választ előre is! Sziasztok! (Pécsi vagyok, de elviszem bárhova)

Berger30d júl. 13. Creative Commons License 33909

Rajminak:

láttunk már Tip-Top tapasszal (kör alakú gumifolt) megvulkanizált légrugót, amit gumis csinált házilag, nyilván időlegesen működhet akár... Kérdezz meg egy-két ottani szervízt, hogy mennyi egy rugó,(itthon 40-50kb.) és mennyi a berakás, amihez sajnos programozni is kell kicsit, de nem horror. Ha túl drága, max. küldetsz magadnak alkatrészt itthonról. Ennyit tudsz tenni, úgyis kellhet kintre egy szervíz. :-) 

Üdv

kisatila júl. 12. Creative Commons License 33908

Szia!

 

Meg, ha arra gondolsz amiben a sikerről írsz.

Előzmény: Mewo (33899)
kisatila júl. 12. Creative Commons License 33907

Szia!

Egy haveromnak van valami BMW légrugója.

Nem megy valaki ki hozzád, aztán ha jó kiküldetnénk.

Előzmény: rajmi530 (33904)
mica-r júl. 12. Creative Commons License 33906

Gumimatrac foltozó?

Nem komolyan gondoltam...

Az lesz a következő gond, hogy a kompresszor is tönkre tud menni ilyen esetben.

Előzmény: rajmi530 (33904)
mikitsi júl. 12. Creative Commons License 33905

Sziasztok,

nem akarok okoskodni, mindenki ugy csinálja ahogy a tapasztalatai mutatják.

Én mindig melegítek az első indulásnál (utána minimálisat) nyáron kevebbet 2perc télen nagyon mínuszban akár 3-4percet is. 80százalékben autópályázok. Pályán is óvatossan az első 10km-t max 2000 fordulat. Évi 50e km-t vezetek. Csak másodsorban a motor, első sorban a túrbó miatt melegítek. Volt olyan e91 Bmw 2l dízel amiben 5,5 évesen 280e km volt és minden gyári volt benne, még utána is bő 300e felett is, mert hasonlóan vigyáztak rá mint én. Ja és ugye turbót meg mindenki hűti...A melegítés már nam annyira evidens. De ez a magán véleményem!

rajmi530 júl. 12. Creative Commons License 33904

sziasztok!! please help me!!!

e 61 kombim van. kb egy 3-4 napja kiírta a légrugó hibát a kocsi, de semmit nem hallottam, éreztem. egyszer csak tegnap reggel mikor mentem a kocsihoz látom h fekszik a földön. beindítom, kompresszor dolgozik,kocsi emelkedik, és utána hallom h sziszeg.aláfeküdtem a bal oldalánál (onnana hallottam!), és éreztem h a légrugó gumija kilukadt.onnan jön a levegő :( az a legnagyobb baj h kint vagyok svédországban és ittminden 3x os áron van. kérdésem: nem lehet valahogy külsőleg megragasztani? vagy akkor ki kell cseréljem? köszi. üdv

Berger30d júl. 12. Creative Commons License 33903

A termosztátra írom, hogy csak azért írtam, hogy minek a hűtővíz, poénból, mert írta valaki elötte, hogy a mai dieseleknek alig van hővesztesége stb. Egyébként az a baj sajnos, hogy sokan, köztük én is, mire beérünk a munkahelyünkre, kb addigra van bemelegedve a kocsi. Szinte fáj leállítani, és alig várom, hogy hosszabb útra mehessek. Az állandó kátyúsasolás és kerülgetés is betesz az élménynek jócskán... 

 

Valami egynapos találkozó ha lenne a hetekben valamikor, az tényleg nem lenne rossz. Olvastam itt az előzményben, hogy volt róla szó.

Berger30d júl. 12. Creative Commons License 33902

Én már annak is örülök, hogy a cikket,( ami vágom, hogy télről beszél, de nyáron se árt neki) és az előzményeket elolvasva nem fog talán mindenki indítás után rögtön elindulni, pláne nem télen. Lehet, hogy 3 perc is elég, ami semmi szinte, nem idö, egy fél cigi a kocsi mellett, és természetes, hogy utána 5-7 km-ig még nem nyomni. Én is így használom. :)

3.d júl. 12. Creative Commons License 33901

Örülünk hogy ilyen lelkes vagy.Sajnos a probléma a "pongyola", nem részletes kijelentő fogalmazás miatt történt, de az élet már csak ilyen. Az ujjoncok magabiztosságát mindenhol letörik. Főleg akkor, ha fogást is találnak rajta.Ezen volt is bőven. Amit leírtál abba van igazság, csak az ídőtartam volt túlzó.Természetesen megkell tőrni az olajat, de ez nyári időszakban a garázskapu becsukása időtartalma alatt megtörténik.De hiába járatod 5percig a motort, ha utánna meg nem engeded hogy legyorsuljon egy ignis. Kb 5-7 km forgalomba történő haladás kell, hogy bemelegedjen a motor. A termosztát meg azért van, hogy a megfelelő vízhőmérsékletnél nyisson zárjon.(Elvileg még keves is, mert esetenként felmehet 95-100 fokra is.)El is fárad. Nálam 80000km-nél, mivel szinte csak városban használom. De a lényeg, hogy élvezd az autódat, mert itt a legtöbben az élményért vettünk ilyet.És kérdezz bátran.

Előzmény: Berger30d (33880)
G.Gambino júl. 12. Creative Commons License 33900

Igen, az N55 motor turbófeltöltős, úgyhogy ez a NOx baromság csak az N53-akat érinti. Pedig mennyit filóztam azon, hogy 35i legyen-e vagy sem... Ha erről a potenciális hibaforrásról akkor tudok, akkor biztosan az utóbbi mellett döntöttem volna. Majd szólj, ha eladod mert külföldi autóbehozatalra meg az azt megelőző böngészésekre mostanában nem lesz időm. :)

Előzmény: atiTDI (33897)
Mewo júl. 12. Creative Commons License 33899

Szia, megkaptad az utolsó levelem?

Előzmény: kisatila (33894)
Mewo júl. 12. Creative Commons License 33898

Így van, itt a nagy minuszokban való indításokról beszél, az Úr pedig, aki az ellenkezőjéről van meggyőződve azt mondja, hogy mindig melegítgetni kell.

 

Én nem melegítem, csak annyit várok beindítás után, amíg bekötöm magam, fészkelődöm, majd sebességbe teszem.Nálam sosem áll  szinte mínusz fokban, tehát szerintem elég ennyit várnom hidegindítás után.

 

Ti hogy csináljátok?

Előzmény: mica-r (33895)
atiTDI júl. 12. Creative Commons License 33897

Nem tudok hozzászólni a témához, a 35i-ben nem tudok róla, hogy lenne ilyen.:) Várlak.

Előzmény: G.Gambino (33885)
3.d júl. 12. Creative Commons License 33896

Szerintem pont addig, míg az indítás utáni randa kopogó hangot elhagyja(télen).

 

Előzmény: dynaudio (33892)
mica-r júl. 12. Creative Commons License 33895

Aránylag értelmes információkat ír, de ez kifejezetten hideg viszonyokra szól.

Előzmény: fetitaco (33889)
kisatila júl. 12. Creative Commons License 33894

Ha esetleg te próbálkoznál vele..

http://etk.bmwsar.ru/eba_docs/6277en.pdf

Előzmény: bmw520dd (33876)
Berger30d júl. 11. Creative Commons License 33893

"környezetvédelmi nyomás alatt is 1-2perc" 

 

dynaudio júl. 11. Creative Commons License 33892

"legalább 5percíg,de télen lehet több"

 

 

 

 

 

Előzmény: Berger30d (33891)
Berger30d júl. 11. Creative Commons License 33891

Köszi szépen fetitaco! Hát persze, hogy nincs ilyen, hogy azonnal indulás a dieselnél, még ez a környezetvédelmi nyomás alatt lévő szakcikk is 1-2 perc állást javasol. Köszönjük!

dynaudio júl. 11. Creative Commons License 33890

Azonnalra ugye nem egy forma 1 rajtra gondoltam,nyilván egy rövidke percet fészkelődjünk előtte.

Előzmény: dynaudio (33887)
fetitaco júl. 11. Creative Commons License 33889

Javaslom mindenkinek mielőtt hülyeséget beszél olvasson kicsit

 

http://m.totalcar.hu/magazin/technika/2012/02/16/hogyan_inditsunk_kemeny_minuszban/?rnd=42

dynaudio júl. 11. Creative Commons License 33888

2.5mill.már egy ilyen felszereltségű e60 525d?nem semmi!

Előzmény: jani30d (33879)
dynaudio júl. 11. Creative Commons License 33887

"a legjobb kocsi a világon"

 

ez nagyon nem igaz,mint ahogy az sem,h melegíteni kell!!

a túlzott állandó előmelegítésekkel (alapjáraton tizen percek) nagyon nagy kárt teszel a motorban.

azonnal indúlj el -20-ba is 1500-2000fordulat között melegítve,minél rövidebb legyen időben a dúrván káros hidegjárás.

 

mikori az 530?

Előzmény: Berger30d (33869)
Berger30d júl. 11. Creative Commons License 33886

Kérdeztem már azoktól, akikhez ő szokta vinni az F10 35i-jét. Pl..Nem mondtak róla rosszat. Mondjuk melegíthetné azt is.

:-) 

G.Gambino júl. 11. Creative Commons License 33885

Ati,

 

Erről a NOx csapdáról tudsz vmit amit felvetettem az F10 topikban? Ugyebár Te is érintett vagy a témában. Hétfőn reggel akkor ott vagyok a cuccokért. :)

Előzmény: atiTDI (33870)
G.Gambino júl. 11. Creative Commons License 33884

Ez a hozzászólás nagyon ott volt. :D Tényleg több esély van arra, hogy megismeri Atit, mint hogy ez ne történjen meg. :))))

Előzmény: Istvan535 (33875)
Berger30d júl. 11. Creative Commons License 33883

Hideg indítást követő rögtöni indulásról beszélek, én laikus. Akkor sok a 2000. Csak nem neked, vágom én. Hanem a hengerfalnak pl. De tényleg meghúzom magam a jövöben, ha egy profi se áll mellém azonnal!

mica-r júl. 11. Creative Commons License 33882

Tényleg látszik hogy laikus vagy. Miért káros 2000 f/min?

Előzmény: Berger30d (33880)
Mewo júl. 11. Creative Commons License 33881

Elég sok szaki van itt, hidd el, az a jó, amit ők mondanak.

 

Amikor én meghallom, hogy valaki melegíti a kocsiját egy esetleges vásárlásnál, akkor már tovább is állok.Nem jó neki, mint ahogy az sem, ha rögtön nyomod, mnt süket a csengőt.A kedvvencem az volt, amikor egy 50-es Úr kifúrta az autója hátsó kipufogó dobját 3 helyen, hogy a nedvességtől ne rohadjon ki.

 

Szerintem használd úgy a kocsidat, ahogy akarod, de a melegítgetéstől sokkal jobban kopik a motor.

 

 

Előzmény: Berger30d (33880)
Berger30d júl. 11. Creative Commons License 33880

Bocs, hogy okoskodok, így frissen érkezőként, ( bár régi márkatárs vagyok) de kár lenne a sok drága Bmw-ért, melyekkel gyanútlan, műkedvelő, ( vagy olykor "profi") gazdái az itt olvasottak alapján hideg indítást követően azonnal elindulnának, pláne 2000ig nyomnák. A 25d pl eleve 2000 fölött vált el. Ha ezek a mai dieselek alig adnak le hőt, akkor minek a hűtővíz, ha meg egy kocsinak alapjáraton nincs kellő kenése, az baj. Remélem senki nem prolongozik... 

Higyjétek el, egy nagyon lényeges pontról van szó a kocsitok életében. Németországban megbüntetnek, ha melegítesz, annyi az autó. Ezért nem ajánlja a gyár. Plusz a szervízben és az alkatrészben érdekeltek nyakig. Én a benzines kocsimat is melegítem, jó is. És a második 530d-m is olyan, mint az álom. Nyilván mázli, de nem feltétlen. 

Mindenki hallgasson a szívére, meg a fülére. Hallod a különbséget a hideg és meleg motor közt. Melyik esik jobban? A kocsinak is. Ezek a dieselek hosszú utakra vannak kitalálva, nem sietős városi futkosásra. 

De bocs, erről ennyit, nyilván mindenki megdolgozott a kocsiáért, és úgy hajtja, ahogy neki tetszik, úgyhogy hajrá!  :-) 

 

jani30d júl. 11. Creative Commons License 33879

sziasztok! lassan eljön a vásárlás ideje. erről tud esetleg valaki valamit??

 

 

http://www.hasznaltauto.hu/auto/bmw/525/bmw_525d_automata_m-packet-7738734

mica-r júl. 11. Creative Commons License 33878

Ha párhuzamba állítanánk, akkor azt mondanám, hogy ha beindítás után elindulsz és részterhelésen mész az autóval normálisan akkor van a versenyző bemelegítési fázisban. Ha teljes terheléssel felmész az Alpokba, akkor van a versenyző versenyben.

Előzmény: Berger30d (33873)
atiTDI júl. 11. Creative Commons License 33877

A golfot sem melegítettem sose, pedig 210 lovas volt szegény 1.9es, és az 5.5 év alatt egyszer sem kellett megbontani a motort.

Egyébként autószerelő vagyok, így meg is tudom magyarázni, hogy miért nem szükséges a melegítés.

Egyrészt sokkal jobb az olajnyomás fordulaton, így ha kis terheléssel mész, nem szakad meg a csapágyaknál az olajfilm. Másrészt a mai modern, közvetlen befecsis dízelek alig termelnek veszteséghőt, így egyáltalán nem melegszik semmi.

Előzmény: Berger30d (33871)
bmw520dd júl. 11. Creative Commons License 33876

Hello,utólagos cd tár beszéreléssel kapcsolatosan szükségem lenne infora!Ismer valaki valakit aki ezzel foglalkozik?

köszi

Istvan535 júl. 11. Creative Commons License 33875

Üdv,

 

A kávét esetleg reggel ha korábban lefőzted azt melegítheted, de az autódnak arra nincs szüksége. Indítás után mielőbb indulni, üzemmeleg állapotig 2000-es fordulat fölé nem rúgni. Ezaz amire szerintem figyelni kell.

 

Ati meg nem igazán Golf-al jár, de lehet, hogy hamarabb megismered Őt mint tervezed........ Kicsit olvass utána a hozzászólásainak. 

 

Egyebekben üdv a társaságban, remélem sok élvezetes, hibamentes BMW kilométer áll előtted....... ha nem, akkor majd úgy is hívod Atit.:-)

 

Üdv: István

Előzmény: Berger30d (33873)
Mewo júl. 11. Creative Commons License 33874

Ne melegítsd, nem jó neki.Beindítod és szinte azonnal indulj el, így jobb a kenés.

Előzmény: Berger30d (33873)
Berger30d júl. 11. Creative Commons License 33873

Az anyag az anyag. Olyan mint egy sportoló, ha nem melegít, előbb utóbb lesérül, akármekkora ász. A szerelőm kért meg rá, nem 10, de 3,inkàbb 5 percig, fagyban még egy kicsit, ha jót akarok hosszútávon az autònak. A gyártó több okból nem kér erre, környezetvédelmi, és üzleti. De tényleg csak egy jótanács azoknak, akiknek ez nem túl nagy áldozat.

mica-r júl. 11. Creative Commons License 33872

Ha van jó szerelőd, akkor kérdezd meg tőle ezt az 5-10 perces melegítést...

Sehol nem javasolják, nincs semmilyen szükség rá.

Előzmény: Berger30d (33871)
Berger30d júl. 11. Creative Commons License 33871

Oké, akkor te ne melegítsd a Golfot! Bár az is megérdemelné szegény...

atiTDI júl. 11. Creative Commons License 33870

A titok, hogy nem kell melegíteni. De ne áruld el senkinek!:D

Előzmény: Berger30d (33869)
Berger30d júl. 11. Creative Commons License 33869

Jóreggelt kívánok! Üdvözlök minden kedves szurkolót, mától bejelentkeztem az E60 fórumra, mint boldog és elégedett 530d-s. A legjobb kocsi a világon, szeressétek, melegítgessétek legalább 5 percig, (télen lehet több), ne nyomjátok hidegen, az a titkuk. Egyébként az összes dízelnek. Meg a német import, és a jó szerelő, aki tényleg ért hozzá, és nem ver át. Az ilyen sajnos itthon nem gyakori, mondhatnám alig fellelhető. De ha megtaláltad, mint én, akkor újra szép az élet! Üdv mégegyszer, gödröket kikerülni, szép napot mindenkinek! 

AMSOIL 309040000 júl. 11. Creative Commons License 33868

There is pdf catalogue you can search by google where you can read that they do not use real synthetic PAO/ester base stocks - only mineral. Looks like chep mass market oil rather.. ;-)

Előzmény: Kt25D (33834)
AMSOIL 309040000 júl. 11. Creative Commons License 33867

ezek a videók butaságok , nem életszerű dolgok , ezek nem utalnak egy termék valódi üzemi jóságára, max. a TBN szám mutatja meg hogy mennyi ideig lehet egy olajt használni ,felesleges hasra ütés szerűen cserélgetni az olajat ,

 

egyébként meg a hajmosó jobban teljesít mint bármelyik jó olaj akkor miért nem azt használják :)))) a net tele van sületlenségekkel ebben a témában , ha tanács kell akkor fordulj szakemberhez ne egy fórumon kérdezősködj ott mindig csak buta válaszokat fogsz kapni, vagy fordulj a gyártó adatlapjához ha egyáltalán van neki !!

 

Előzmény: Kt25D (33849)
AMSOIL 309040000 júl. 11. Creative Commons License 33866

a terméknek nincs műszaki adatlapja :)  nem tudhatod hogy mi van a dobozban, viszont szép szöveg van ráírva,

Előzmény: kisatila (33835)
Mewo júl. 9. Creative Commons License 33865

Szia, tudnál nekem írni egy üres e-mailt, mert lenne egy kérdésem, csak nincs meg már a mailcímed.

Előzmény: kisatila (33841)
Mewo júl. 9. Creative Commons License 33864

Az éjszakázós történet engem nem vonz, de 1 napra szívesen elmennék én is.

Előzmény: Kt25D (33863)
Kt25D júl. 9. Creative Commons License 33863

Fasza:) ez jól esik hogy nem csak en gondolom így. Akár valami vízparton meg is lehetne ejteni egy jó meleg délután. Akár velencei tó vagy Siófok :) Vagy persze ami mindenkinek jó:) Összegyülne legalább 20-25 ember itt vagy Facebookon bar en itt nem latnam nem vagyok fennt es akkor mar lenne is ertelme. Hasznos lenne az biztos, személyesen még többet lehet beszélgetni és tapasztalatokat nyerni. A legjobb lenne egy ilyen ott alvós túra este piával :D

Inter-HOOD júl. 9. Creative Commons License 33862

Benne vagyok! :)

Előzmény: Kt25D (33859)
hadam55 júl. 9. Creative Commons License 33861

Jó ötlet!

Előzmény: Kt25D (33859)
ati530d júl. 8. Creative Commons License 33860

Végre egy normális felfogású ember!Egy ilyen találkozó szerintem is jó ötlet!

Előzmény: Kt25D (33859)
Kt25D júl. 8. Creative Commons License 33859

Szívesen elmennék egy E60 találkozóra:)) De kurvák nélkül. Nekem nem hiányzik hogy a 20 éves taknyok ott verjék a nyálukat a semmire és mosogassák a kocsikat. Van feleségem nézem azt eleget.  Szóval jó lenne egy ilyen szolid zártkörű találkozó csak E60asoknak :)

3.d júl. 7. Creative Commons License 33858

Nem szoktam ilyen vulgáris lenni, de ez egy baromság.Ráadásul az üvegcséket is megcseréli utólag.Vajon miért?

Szánalmas.

Előzmény: Kt25D (33849)
F27szerviz júl. 6. Creative Commons License 33857

Engem a compiba levo hibauzenet szivatott meg,elkezte a regeneralast,de sosem egetett,ezert tobb olaj lett a kocsiba mint amenyit en toltottem bele :)

Előzmény: reb el (33855)
F27szerviz júl. 6. Creative Commons License 33856

Ez olyan mint egy futoszal,ha tobb meleget kersz tole hamarabb eleg,ha kevesebbet tovabb birja.

en ertem a teszt lenyeget,igaz nemtudom elmagyarazni ugy hogy ertheto legyen.

minden olajat hamisitanak,de nem minden flakon hamis!

a legtobb esetben amugy is ujra hasznositott olajat veszunk,felfrisitve :)

 

es en pont ezert cserelem surun az olajat,mert sosem lehet tudni eredeti e vagy sem,es surun ellenorzom az olaj sikossagat,kormosagat stb .. A nivopalcan.

Előzmény: szokes83 (33853)
reb el júl. 6. Creative Commons License 33855

itt is felteszem

 

Rengeteget regenerál az autó. Kipuff ellennyomas ok, termosztatok ok... lehet egyszeruen elfaradt a DPF? 300e km...

jlaci74 júl. 6. Creative Commons License 33854

Elmagyarázod?

Ha az olaj 100-150 fokos az üzem-meleg motorban akkor miért kell 400 fokon tesztelni , ráadásul egy zárt üvegcsében, ahol nincs keringetve, hűtve, szellőztetve, stb,  mint a valós üzem közben a motorban...

Szerintem nem felgyorsították az elhasználódást , hanem egy irreális üzemállapotot próbáltak lekövetni, aminek semmi realitása nincs. Ráadásul semmi bizonyíték nincs arra, hogy az említett olajokat tesztelték, nem hiteles a teszt...

Lehet jobb a Castrol, nem ezen rugózok, csak ez a teszt hülyeség szerintem...

 

Mellesleg jövő héten jön hozzánk olajcserére egy X6 3,5i ( turbós ) , a legutóbbi olajcserénél valahol Castrolt kapott Bmw olaj helyett és azóta magasabb a motorolaj hőfoka...

Előzmény: F27szerviz (33852)
szokes83 júl. 6. Creative Commons License 33853

ez komoly, hogy ha nagyobb hőt kap akkor az csak annyit jelent, hogy gyorsítod az elhasználódást? ez baromság, kicsit olyan mint az amsoil reklám!

főleg a castrol olajokat hozzák be karton sőt hordószámra hamisítva, átszűrve... nemrég volt róla cikk, hogy komplett szervizek buktak meg a hordós olajjal, ami már egy pár autót kiszolgált.

nem azt jelenti, hogy van egy tűrése az anyagnak amit tűllépnek és ott már nem tud teljesíteni? de ugye ez nem normál használat!

 

szerintem ez olyan mint a fűtéscső, amire rá van írva hogy max 90 fokos vizet nyomj bele, na nekünk ilyen van a házban kb 12 éve, semmi gond nem volt vele, nem akart elhasználódni, csak mikor 120 fokos vizet kapott akkor meglágyúlt és a nyomás szétnyomta.

 

Előzmény: F27szerviz (33852)
F27szerviz júl. 6. Creative Commons License 33852

A 400fokkal csak gyorsitotta az elhasznalodasat az olajnak.

a kocsid altalaban 100fokos olajal uzemel.

a vegeredmeny egyertelmu hoszutavon normal esetben a castrol jobb.

de szerintem meg ugy is 10ezrenkent cserelni kell,igy hogy mar alapbol hegyezett motorok vannak .:)

Előzmény: jlaci74 (33850)
Kt25D júl. 6. Creative Commons License 33851

ha kiég a kocsim ha ilyen forró marad:D

jlaci74 júl. 6. Creative Commons License 33850

Szép video, csak semmi értelme...

400 fokon mikor van a motorolaj ...?

Előzmény: Kt25D (33849)
Kt25D júl. 6. Creative Commons License 33849

A párom 1-esébe is bmw olaj van az ég világon semmi baj nincs vele. De már nem oda hordom az autót ahol abban történt az olaj csere és köszi ezt a Castrol Edge tippet ezúttal ezt használom. Pesten a XIII ban tudtok valami helyet ahol holnap beszerezhetem? Jó itt olvasni a fórumot sok hasznos dolgot írtok. Pl a múltkor felfigyeltem erre a mélyebb kipufogó hangra (kb 30-70 km/h) nem a megszokott volt, azt hittem valaki megy mellettem. Ezek szerint regenerált.
Viszont amit most észrevettem nemrég jöttem haza pályáról majd kb 15 perc város normál használat. A garázsban járó motornál mögé álltam kb a kipufogótol 20 cm és szó szerint leégett a lábamról a szőr! nagyon meleg van mögötte, megnéztem a fűtést teljes melegre tettem, na az nincs!! Ez mitől lehet? Nagyon lassan hűl le a motor hűvös mélygarázsban is. 

és nézegettem a castrolt, csak érdekességképpen itt egy link

csabibacsi1987 júl. 6. Creative Commons License 33848

Hiba jelenséget én is tudok törölni ha már meg van csinálva? pl rendszám tábla világitást, vagy az adott olajcserét ha már kész vagy automatikusan érzékeli?!

jlaci74 júl. 6. Creative Commons License 33847

Mi köze a kupak zárjának az olaj minőségéhez? Pont semmi.

Egyébként ha muszáj én bármilyen márkás olajat beletennék csak az unix-osat nem, vajon mit fog mondani a forgalmazó a saját olajáról ? Jó, a legjobb ... :-)  Persze... :-) 

Évek óta az ügyfeleim 95%-a Original Bmw olajat használ gond nélkül. Miért kell újra feltalálni a meleg vizet? Ha nem tudsz biztos helyről venni , írj és küldök ami kell, olaj , alkatrész , bármi...

www.1st-auto.hu laszlo.jakabkukac1st-auto.hu

Előzmény: Kt25D (33836)
szokes83 júl. 6. Creative Commons License 33846

szerintem hetente cseréljetek olajat... végül is a pasraszt német csak a haásra ütött azért határozta meg a szabványokat és a longlife szabványt is...

Vagy vegyetek amsoil-t mert azt akár naponta is cserélheted...

Előzmény: F27szerviz (33842)
jlaci74 júl. 6. Creative Commons License 33845

Kijelzőn nem látod. 6 hengeresnél a hangján fogod hallani, elmélyül a kip. hang , olyasmi mint az állófűtés kályhájának a hangja...

Érdemes nem leállítani ilyenkor, nem megszakítani a regenerálást. 

Előzmény: Mewo (33843)
F27szerviz júl. 6. Creative Commons License 33844

Inkabb erezni fogod ha eppen akkor regeneral ha varosba vagy.

nalam a jelenseg az,mintha kicsit alapjaraton erotlenebb lenne a kocsi ( mivel a befecskendezes utemet elkel rontani a regeneralas ideje alatt)

ilyenkor olyan mintha eppen roszul hasznalnad a kuplunkgot ( kezivaltosnal)

illetve ha regeneralas alatt vagy pont utanna alsz meg akkor pattogast fogsz hallani a kocsi alol,de van hogy nekem fustfeleseg is jott rola annyira izzott a katalizator utan levo (rezonalas csillapito?) 

meg a gyarto szerint (ion viz) is csopoghet a katalizator utan :) 

Előzmény: Mewo (33843)
Mewo júl. 6. Creative Commons License 33843

Uraim, kérem valaki válaszoljon.

 

Látom (kijelzi-e?), vagy érzem, ha a dpf regenerál?Mennyi idő egy regenerálási folyamat?

F27szerviz júl. 6. Creative Commons License 33842

8 ezrenkent cserelem mindig.

nem hiszek a 30ezerbe de meg a 15 be sem.

8 ezernel keszulok a cserere. 10 ezerbe mar nem futhat a kocsi bele nalam :)

Előzmény: kisatila (33841)
kisatila júl. 6. Creative Commons License 33841

Igen, a doboza jól néz ki..!

Gyári olaj, gyári 30 000Km? :)

Előzmény: F27szerviz (33840)
F27szerviz júl. 6. Creative Commons License 33840

Előzmény: F27szerviz (33839)
F27szerviz júl. 6. Creative Commons License 33839

En pl csak ezt hasznalom evek ota Minden automba.

bar itt paran montak,csak ezt ne :)

Előzmény: Kt25D (33838)
Kt25D júl. 5. Creative Commons License 33838

Köszönöm a segítséget! Castrolból milyet ajánlanál? Te milyet használsz?

Gyuro84 júl. 5. Creative Commons License 33837

Én teherautókban használom ezt a márkát. Jobb mint a sima unix-os olaj, de azért sajátomba maradok a castrol-nál... Ha részletes infót akarsz erről az olajról, akkor az Unix-nál érdeklődj, ők forgalmazzák nagy erővel.

Előzmény: Kt25D (33834)
Kt25D júl. 5. Creative Commons License 33836

Igen igaz és ez is részecskeszűrő barát :) már tele van a csomagtartóm a gyári új alkatrészekkel de BMW olajat még nem sikerült szerezni biztos forrásból és tartok tőle nem akarok higítottat venni ráadásul most mondta ismerősöm amit Németből rendelnek szervízbe gyári olajat annak is a kupakja egybe jön le a zár védővel. Vajon miért? 

kisatila júl. 5. Creative Commons License 33835

én még nem is láttam (de az nem jelent semmit)

Ha ez van a polcon én beleraknám.

Rá van írva jó bele és amúgy is megy a levesbe 15 ezer múlva.

Előzmény: Kt25D (33834)
Kt25D júl. 5. Creative Commons License 33834

Sziasztok! Ilyen olajat használt már valaki? Mennyire ajánljátok? 525D ről lenne szó.
Üdv!

riplac74 júl. 5. Creative Commons License 33833

Sziasztok.

 

Bmw e60-hoz 2004 évjáratú keresnék első lökhárítót használtan és jobb elsó lámpát izzókkal együtt.

 

Ha valakinek van elfekvőbben kérem jelezzétek felém...

 

rippel.laszlo@gmail.com

 

Előre is köszönöm

 

 

 

 

 

 

 

Mewo júl. 5. Creative Commons License 33832

Na, akkor jól tudtam.A megtartást is a DSC csinálja?

Előzmény: borgasz (33829)
Mewo júl. 5. Creative Commons License 33831

Mindegyikben van olyan, amiről te beszélsz, hogy megtartja a kocsit, de nem így hívják.

 

A HDC az x-es kocsikban van benne opcionálisan, ami segít lejönni minimális sebességgel meredeken, főleg laza talajon.Úgy fékezgeti a kerekeket, hogy neked jó legyen, nem csúszik meg, mindeközben neked csak kormányoznod kell.A DSC egyik jóságos bibircsókja egyébként.

Előzmény: F27szerviz (33830)
F27szerviz júl. 5. Creative Commons License 33830

Csak azert kerdeztem,mert azon az oldalon ahol beirjatok mivan a kocsiba es irtatok hogy full fapad,oda az enyemet beirtam es fapadosabb mint amit ti linkeltetek,pedig enyembe van  lejtmenet aszisztens fek aszisztens,gumi nyomas ellenorzo,gyari M- es futomu ( amivel szivtam is mikor fekeket vettem es sokkal kisebeket adtak gyari adat szerint)

aztan aszerint 16 os felnikkel jott ki ,de a srac a szalonbol gyarilag 19-es M es felnikkel hozta ki stb....

aztan nemtudom hogy az esoszenzor extra e ezeknel vagy alap,az ulesfutesben alap a derek/ hatamla melegites vagy csak a seg alatti resz az alap?.

aztan a gyari kihangosito BT ill a konyoktamaszba a telefon.

gyarilag nagy zenevel....

meg a fenetudja meg mik vannak itt aminek negyede sincs ott felsorolva.

most vagy valami nem okes,vagy lehet az a masik sem anyira fapados mint latszik.

 

mit ertek lejtmenet aszisztensnek?

mikor dombnak felfele megalok, leszallok a fekrol,nemgurul vissza az auto.

illetve ha dombnak tolatok akkor szinten nemgurul vissza.

a tempomatos lejtonek fekezeses dolog is megy benne,illetve ha pl 100-rol leveszem a tempomatot 80-ra gyorsan visszahuzza a kocsit oda mintha fekezne lajtosan.

Előzmény: borgasz (33829)
borgasz júl. 5. Creative Commons License 33829

Kérdés mire gondolsz a lejtmenet asszisztens alatt...

Mert a fékező funkciós tempomat nem az...

 

Ez az:

http://www.bmw.com/com/en/insights/technology/technology_guide/articles/hill_descent_control.html?source=index&article=hill_descent_control

 

De ilyen csak az x-es (hajtásra) modellekben van

Előzmény: F27szerviz (33825)
3.d júl. 5. Creative Commons License 33828

A facelift-es már mind tudja.

Előzmény: F27szerviz (33825)
3.d júl. 5. Creative Commons License 33827

Kivéve, ha  tempomat-ot használsz.

Előzmény: kisatila (33826)
kisatila júl. 5. Creative Commons License 33826

? szerintemcsak anyira mint a gajtororacs

Előzmény: F27szerviz (33825)
F27szerviz júl. 4. Creative Commons License 33825

A lejtmenet aszisztens extra az E60-ba,vagy minden tipusban benne van alap felszereltseg szinten?

jani30d júl. 4. Creative Commons License 33824

Akkor Olaszország elfelejtve.  köszönöm!

AMSOIL 309040000 júl. 4. Creative Commons License 33823

 Vehicle information Type Value VIN WBANC31080CP60167 Type code NC31 Type 520D OL (EUR) E series E60 () Series 5 Type LIM Steering LL Doors 4 Engine M47/T2 Displacement 2.00 Power 120 Drive HECK Transmission MECH Colour TITANSILBER METALLIC (354) Upholstery STOFF FLUID/ANTHRAZIT (ALAT) Prod.date 2006-05-30

 

 Options Code Description (interface) Description (EPC) S1CAA SELEKTION COP RELEVANTER FAHRZEUGE Selection of COP-relevant vehicles S302A ALARMANLAGE Alarm system S428A WARNDREIECK Warning triangle and first aid kit S644A HANDY VORB. MIT BLUETOOTH-SCHNITTS. Preparation f mobile phone w Bluetooth S698A AREA-CODE 2 Area-Code 2 for DVD S863A SERVICE KONTAKT-FLYER EUROPA Dealer List Europe S880A ENGLISCH / BORDLITERATUR On-board literature, English S8SPA COP STEUERUNG Control unit COP

 

 Standard equipment Code  Description (interface)  Description (EPC) S216A  SERVOTRONIC  HYDRO STEERING-SERVOTRONIC S2RAA  LM RAEDER TRAPEZSTYLING 134  BMW alloy wheel, trapezoid style 134 S4ALA  INTERIEURLEISTEN TITAN DUNKEL  Interior trim finishers Titanium dark S548A  KILOMETERTACHO  Kilometre speedo S851A  SPRACHVERSION DEUTSCH  Language version German

 

:(

Előzmény: Dokee666 (33812)
szokes83 júl. 4. Creative Commons License 33822

eleve a 163lovas az szerintem flottás edition... ezért kérdéses a km, de persze lehet

Azért egy normális xenon-t nemhogy 150-ért nem raksz be, mert csak a lámpák annyi... kábelezés, mosók, lökhárító, szintezők, stb...

 

na azt nem is láttam, hogy még kisnavi sincs... szép

Előzmény: dorog.zultan (33821)
dorog.zultan júl. 4. Creative Commons License 33821

Ja és nincs benne "kisnavi" sem, sim cd-s rádió.

Ritka egy felszereletlen autó az biztos, valószínűleg valami low budget flottaautó lehetett 

Előzmény: szokes83 (33814)
dorog.zultan júl. 4. Creative Commons License 33820

PDC drága, kb 250-300e teszik be, de helyette lehet pl tolatókamera (van gyári kit) nekem az van és jobban szeretem mint a PDC-t és kb 50 ezer pénz.

Xenon meg legyen kb 150 egy pár. Telefon (mulf2) ha nincs 150, prof navi 200-250. Ha nincs elég pénz, lehet egyenként beletenni mikor éppen van rá

fedezet. Addig is van egy jó, megbízható szép és egészséges autód.

 

Viszont ha az autó "fullos" "minden benne van" és mellette egy rakás szar, akkor azt nem ezen az árszinten tudod rendberakni. Ha egyáltalán lehet.

És akkor is egy megbízhatatlan legyalogolt fos lesz, mert pl karikába volt törve, vagy olaj nélkül próbálgatták, vagy a helyi nagy tudós agyon "csippelte", vagy

esetleg siratják valahol.

 

Persze van olyan is ami nem csak jól felszerelt, de hibátlan is, csak azt nem adják oda gombokért.

 

Előzmény: szokes83 (33819)
szokes83 júl. 4. Creative Commons License 33819

Azért megnézném mennyiből és hogyan raksz be utólagosan egy PDC-t vagy mondjuk egy xenon-t...

minek a "nagy" autó ha full fapad? ezt sosem értettem, hogy az ember miért nem olyan autót vesz ami a "seggét is kinyalja" helyette mindegy csak nagy legyen hogy jól látszódjon.

 

Már volt részem néhány autó rendbetételében és nem látok olyan nagy költséget (persze nem egy hullátört kosárban átadott fosról beszélek, hanem amit normálisan használtak és vanna természetes hibái, mivel nem új adott esetben) ami megérné azt a cserét, hogy valami nincs benne, de ez csak az én véleményem...

 

Előzmény: dorog.zultan (33818)
dorog.zultan júl. 4. Creative Commons License 33818

Ennél többet nem is fogsz nagyon találni.

Igaz nem túl felszerelt, de ha tényleg jó az a legfontosabb "extra", a neked szükséges extrákat elég könnyen meg tudod hozzá szerezni (kivéve tetőablak)

Előzmény: Dokee666 (33813)
dorog.zultan júl. 4. Creative Commons License 33817

Ne tedd. Hoztam onnan a 90 évek elején elég sokat.

Hihetetlen hogy tartják, mennyire lelakják ott az autókat. Ráadásnak nagyon sok a csaló.

Németország, Belgium, Hollandia, Svájc.

Előzmény: jani30d (33815)
Mewo júl. 4. Creative Commons License 33816

Én elvittem egyszer egy olasz kocsit állapotfelmérésre, hát szegény húzta a belét, pedig érzésre jó volt az autó.Nem akarok általánosítani, de általában az olasz kocsik jobban le vannak rúgva, mint a németek.

 

(...és nincs bennük szinte soha ülésfűtés.) 

Előzmény: jani30d (33815)
jani30d júl. 4. Creative Commons License 33815

sziasztok! 

 

Mivel Magyarországon nagyon kevés a kézi váltós e60 ezért én is nézem a mobile.de-t meg a német oldalakat de elgondolkodtam Olaszországon is...erről mi a véleményetek? érdemes lehet onnan hozni? vagy valaki hozott már onnan? mi a tapasztalat?

szokes83 júl. 4. Creative Commons License 33814

hát nem felsorolni kell, rá kell nézni:

halogén lámpa

kisnavi

nincs pdc

kis fos kerék

szövet ülés

hátsó üléstámlába nincs lehajtható karfa szerintem

és nem is igen dönthető

klíma gagyi

 

ide írd be: az alvázszám végét és megtudod a felszereltségét : CP60167

 

http://www.bmwarchiv.de/vin/bmw-vin-decoder.html

Előzmény: Dokee666 (33812)
Dokee666 júl. 4. Creative Commons License 33813
Előzmény: Dokee666 (33812)
Dokee666 júl. 4. Creative Commons License 33812

hát ez érdekes, sok extrát nem sorol fel.

 

Megtudja nekem valaki nézni ezt az alvázszámot, hogy milyen extralist van hozzá? köszi

 

WBANC31080CP60167

 

 

 

Előzmény: szokes83 (33811)
szokes83 júl. 4. Creative Commons License 33811

full fapad ennyi pénzért?!

 

Előzmény: Dokee666 (33809)
Dokee666 júl. 4. Creative Commons License 33810

Helló, köszi, de benzinest egyenlőre nem nézegetek. :)

Előzmény: B.Slim (33790)
Dokee666 júl. 4. Creative Commons License 33809

http://www.hasznaltauto.hu/auto/bmw/520/bmw_520d_148805km_mo-_i._elso_tulaj-7969844

 

erről mi a véleményetek? ismeri valaki esetleg?

köszi

blondey júl. 3. Creative Commons License 33808

Kamara erdőn van a műhelyük és maszika kukac hotmail pont com.

Előzmény: bmv50 (33807)
bmv50 júl. 3. Creative Commons License 33807

Tisztelt forumtársak.Segitségeteket szeretném kérni  abban hogy sűrgősen megtudnátok adni a MASZI BMW telefon elérhetőségét és hogy holtalálnám meg helyileg .Előre is köszönöm.

a1hitelcentrum júl. 3. Creative Commons License 33806

mennyiért vetted?

Előzmény: mahoni525 (32661)
a1hitelcentrum júl. 3. Creative Commons License 33805

Sziasztok! Keresek 2005.E61 525D klimakompresszorhoz ékszijtárcsát,vagy olyan kompletett amin nagyon jó a tárcsa 100 átmérő 4 ékes és még a bakelit 06--707751262 vagy mail a1 hitel centrum kukac t-online.hu köszi 

F27szerviz júl. 3. Creative Commons License 33804

Igen,a szep allapotban levo auto amit meseltem oda akartak adni 2,5millioert,ameg nezegettem hummogtam es egyre jobban a reseket nezegettem,meg hogy miert ilyen szep a kocsi addig mentunk lefele 2,4-2,3 majd en meg nem is alkudtam 2,2milional tartottunk egy 2003 mas autonal eleg jol felszerelt verzional. Eleg fura volt mikor is kiderult volt a kasztnin 20kg gitt :)

aztan megneztem egy masikat ami festett volt de nem volt gittelve 3,5milioert csak az atirasi dijat engedtek volna el,vajon miert? 2005 volt a kocsi.

majd megneztem azt amit megvettem 4 milliora Volt kiirva.

oda mentem alkudtam 3,750milliora a srac ephogy nem anyazott minek hivtam oda.

akkor lattam a szemeiben a nyugalmat mikor elovettem a penzt hogy komoly vevo vagyok nem csak alkudozok es kocsikazni akarok :)

viszont kezet fogtam azzal az emberrel aki kihozta foliasan a kocsit a szalonbol ( haverok voltak a masodik tulalyal) ami nekem kicsit nyugodalmat hozott,hogy a kocsinak valoban enleszek a harmadik gazdaja.

vagyis osszegezve az hogy a kocsi valos kilometerrel van,meg akkor is ha 200 koruli az allas,valoban csak 2-3dik gazdaja leszel. Nincs megtorve a kocsi,es lestrapalva sem,sajna ki KELL fizetni az arat a kocsinak.

 

viszont a kormanyom nekem is fenyes,es miota nalam van sokat fenyesedett a 20ezer km alatt.

sokat csiszotalom a kormanyt.:)

Előzmény: dorog.zultan (33802)
szokes83 júl. 3. Creative Commons License 33803

szerintem használattól függ. az asszony vw-ben 120nál szinte teljesen sima a bőr, a japánokban még hamarabb a bmw erősebb bőrt használ de nekem már 220nál nem tetszett, hogy ahol (1 kézzel) fogom a kormányt ott simább a bőr mint a többi részén, ezért én levettem az eredeti kormányt és eltettem, vettem bele egy másikat amit újrabőröztettem.

 

Vagy 9 éve volt egy seat leon cupram, amit 30ekm el vettem 2 évesen, 70e-nél rendbe kellett raknom a kormányt mert nem bírtam nézni hogy féloldalas.

Mondom használat és igényfüggő....

 

Előzmény: jlaci74 (33800)
dorog.zultan júl. 3. Creative Commons License 33802

Ez így van. Sajnos a túlnyomó részét ezeknek az autóknak hivatalos és a kevésbé hivatalos kereskedők hozzák be, nekik meg a profit számít nem a minőség.
Tisztelet a (nagyon) kevés kívételnek. Még hibáztatni sem lehet őket, mert a hazai vásárlókat leginkább az árral lehet vásárlásra bírni,
pedig egy rendes autó kint sem olcsó, a teljes árát egy jó autónak kevesen akarják (tudják) kifizetni, így ezeken nincs, vagy nagyon kevés profit lenne nekik.
Tehát elég egy szutyok, olcsó ár és egy kis mese, és a vásárlónál máris leszáll a lila köd...

Előzmény: F27szerviz (33798)
jani30d júl. 3. Creative Commons License 33801

mindent értek!

Előzmény: B.Slim (33796)
jlaci74 júl. 3. Creative Commons License 33800

jlaci74 júl. 3. Creative Commons License 33799

Ezzel a kormány kopás dologgal nem igazán értek egyet. 

6 db Bmw után mondom , hogy valós 220-240e. km után még teljesen korrekt állapotú a bőr, abszolút nem csúnya és nem igényel átbőrözést.

Jelenlegi e61 , 225e km :

 

 

Előzmény: szokes83 (33784)
F27szerviz júl. 3. Creative Commons License 33798

Szerintem azert vannak itt a szutykok zome,mert azt olcson megveszik ,rakoltenek par szazast es szep auto lesz belole latszolag,majd elakarjak adni jo allapotban levo keves km rendelkezonek.

ahogy nezegettem anno,szinte az osszes E60 200ezer koruli futott Km rendelkezett.

persze sok esetben ez egy visszatekert Km volt :)

Előzmény: dorog.zultan (33797)
dorog.zultan júl. 3. Creative Commons License 33797

Pedig ennél a futásmennyiségnél már elég lutri, könnyen belenyúlhatsz valami f...talicskába.

Akármit veszel, szerintem inkább a Németektől (kereskedőtől) hozzad, nagyobb a választék, több a rendesen szervizelt, dokumentált autó,

sajnos hozzánk inkább a valamiért olcsó, törött, motorhibás szutykokat hozzák be nagy mennyiségben.

De az igaz, hogy a rendes autóért kint is pénzt kérnek.

 

2008-ban, mikor vettem az autómat közel 3 hónapot töltöttem el azzal hogy itthon találjak egy rendes 3-4 éves kevés km-es törésmentes autót.

(Az un. "premium selection" készleteket is ideértve) Nem jártam sikerrel.

Egyetlen olyan autó sem volt, ami legalább elgondolkoztatott volna.

 

Nem tudom mennyit mész évente, de ha 20e km körül vagy az alatt, nézhetnél benzinest is, azokkal (200 km felett) talán kevesebb a baj.

Előzmény: Dokee666 (33785)
B.Slim júl. 3. Creative Commons License 33796

Építkezésbe kezdtünk.... a többit gondolom sejted :)

Előzmény: jani30d (33794)
F27szerviz júl. 3. Creative Commons License 33795

En 1 honapig kutattam egy megfeleloert.

volt ami nagyon szep allapotban volt,szinte azt montam volna most jott ki a futoszalagrol.

ami aztan ugy is volt ugyanis akkor epitettek fel romjaibol a kocsit mert romma tortek :D

volt ami szinten festett volt mert az M0-an vegig karcolta a kocsi oldalat .

aztan jott az utolso egyben az amit megvettem. :)

3 db volt akkor magyarba meghirdetve eladonak 520d be manualisba ,valosnak tuno Km-el jo allapotban tuno :)

Km valos valoban.

kocsi tores es festes mentes volt valoban.

mondhatni jo allapotban van,igaz par dolog szivatott mar,de kocsi meg nem hagyott ott sehol.

kop-kop-kop....

Előzmény: Dokee666 (33786)
jani30d júl. 3. Creative Commons License 33794

Az nem sokkal több mint a kilenc! miért adod el egyébként? én nagyon megbántam, hogy eladtam az enyémet..

Előzmény: B.Slim (33792)
szokes83 júl. 3. Creative Commons License 33793

Ha esetleg valaki jó állapotú és ténylegesen karbantartott dízelt keres, gyakorlatilag költségmentes állapotban akkor:

http://www.hasznaltauto.hu/auto/bmw/525/bmw_525d_automata_e60-7950697

B.Slim júl. 3. Creative Commons License 33792

Nekem 10.6-ot ír és főleg Budapesten használom rövid távokra.

Előzmény: jani30d (33791)
jani30d júl. 3. Creative Commons License 33791

szia! én is e60 vásárlás előtt állok. nézegettem az autódat nagyon tetszik csak egy kicsit félek a benzinestől fogyasztás ügyben! volt 3 évig e60 530d-m kézi váltóval ő 9 körül evett nekem szinte csak városi használatban. az újat is erre szánnám. mit fogyaszt egy 520i csak városban? én is csak szedánt csak kézi váltóval keresek!

Előzmény: B.Slim (33790)
B.Slim júl. 3. Creative Commons License 33790
Előzmény: Dokee666 (33787)
blondey júl. 3. Creative Commons License 33789

Az elmúlt 1-2 nap írásait most olvastam végig és erre reagálnék:

 

- Miért ne lenne 2004-es évjáratban DPF-es? (pld az enyém is az)

- E60-nak a lefelé görbülő kipufogós verziója nem DPF-es

- csak a hiányzó, vagy átégett DPF-es autó tud füstölni, a nem hiányos vagy teszi a dolgát, vagy eltömődik.

 

- a gyári főtengely szíjtárcsa 200eKm környékén szakad fel. A tárcsán megtalálható a gyártási dátuma. Ha ez stimmel az autó gyártási idejével és az autóban 200eKm körül van, akkor az feltehetőleg valós. Ha a tárcsa 5 évvel fiatalabb és az autóban csak most van 160eKm, akkor az az autó már egyszer elérte a 200eKm-t - legalábbis én nem lennék nyugodt.

Dokee666 júl. 3. Creative Commons License 33788

Nem szeretnék se kombit se automatát, de örülök hogy vannak jó állapotú eladó autók. :) 

Előzmény: jlaci74 (33774)
Dokee666 júl. 3. Creative Commons License 33787

Írtam mailt.

Előzmény: szokes83 (33784)
Dokee666 júl. 3. Creative Commons License 33786

Értem, érdekes, azt hittem hogy ilyen árban lesznek jók ,de úgy tűnik hogy nagyon kevés a kéziváltós, és lehet az automatákat is meg kell nézni.....

Köszi hogy ránéztél a hirdetésekre.

Előzmény: Obici (33782)
Dokee666 júl. 3. Creative Commons License 33785

Gondoltam hogy nem adod el :) csak viccnek szántam :). érzem már nem lesz egyszerű... nem baj, olyat nem szeretnék amire kétszer annnyit kell költeni mint normál esetben.

Előzmény: dorog.zultan (33776)
szokes83 júl. 3. Creative Commons License 33784

Szia.

 

Nekem van eladó e60-am... ha érdekel akkor írj egy emailt mert nem publikus az emailcímed és nagyjából mindent elmondok az e60-okról. szoke.szabolcs@mdekor.hu

Amúgy kormány, 150e-nél használattól függően megy szét, de nem ocsmány!

Előzmény: Dokee666 (33772)
F27szerviz júl. 3. Creative Commons License 33783

Ertem :)

egy kerdes barkihez.

a sluszkulcs helyetti taviranyitot dugunk a kocsiba dolog,az extra volt?

Előzmény: HG. (33781)
Obici júl. 2. Creative Commons License 33782

1: nem tudok érdemben hozzászólni

2: újra van bőrözve a kormánya, a nyárigumi mérete sem a gyárilag megadott

3: nem akarom elhinni hogy 195ezernél ilyen állapotban van a kormány, az enyém még fényesedni sem kezdett el (127k km)nemhogy így lemállani

Előzmény: Dokee666 (33759)
HG. júl. 2. Creative Commons License 33781

elsonek azt hittem hogy a tavolsagtartos fekezos verziora gondolt a srac.

 

tulajdonképpen arra gondoltam, csak nem azt kérdeztem :-), mert hogy az érdekel, utólag hogyan szereltethető be az ACC.

 

arra jutottam, hogy

 

- facelift előtt vagy benne van gyárilag az ACC vagy ha nincs (99%...), akkor horror, mert teljesen más a fékrendszer

 

- facelift után minden tempomat tud fékezni, ergo "csak" a radarszenzor*,  pár kábel, meg programozás szükséges.

 

* újonnan 1700 Euro..., ebay-en 400-500 körül.

Előzmény: F27szerviz (33735)
HG. júl. 2. Creative Commons License 33780

Az első nem manuális, hanem automata váltós. (Egyre több ilyen "elírást" látok ebben a korban...)

 

 

Előzmény: Dokee666 (33759)
F27szerviz júl. 2. Creative Commons License 33779

Igen erdemes amenyiben nem serult a belseje.

en is kitakaritottam mar 2x is.

Előzmény: rajmi530 (33775)
Obici júl. 2. Creative Commons License 33778

Igen ám csak ezek meg már nem a 3M Ft-os kategória, hanem 4,5+Regado.

 

Előzmény: dorog.zultan (33770)
Mewo júl. 2. Creative Commons License 33777

Sziasztok!

 

Kérdezni szeretnék.

 

Látom valahonnan(kiírja-e?), vagy esetleg érzem az autón, ha éppen tisztítja, vagy égeti a dpf magát? 

dorog.zultan júl. 2. Creative Commons License 33776

félreérted nem eladni szerettem volna az autómat, csak felhívni a figyelmedet arra, hogy ne átlagossat keress, hanem annál jobbat :) egyébként az enyém (mea culpa) benzines :)

Ha. lebetőséged van rá inkább hozz egyet Német o. ból ott több esélyed van egészségeset venni

 

sok sikert!

Előzmény: Dokee666 (33772)
rajmi530 júl. 2. Creative Commons License 33775

sziasztok!olvasgattam itt a neten h foglalkoznak részecskeszűrö tisztitásával. van valakinek e téren vmi tapasztalata? érdemes vagy sem? köszi :)

jlaci74 júl. 2. Creative Commons License 33774

Ha az évjáratnál fontosabb az állapot és a felszereltség ill. a valós 225e km akkor mutatok egy jót.

Én fontolgatom az autóm eladását, 530da touring.

Ritka darab a hazai kínálatban...

 

Előzmény: Dokee666 (33772)
F27szerviz júl. 2. Creative Commons License 33773

Pl ha 2006-os gepet veszel akkor 2006-os tarcsa lesz rajt.

tehat a kocsid evjarata lesz azon is.

kicsit maceras megnezni de erdemes.

de ez csak egy a sok kozul.

aztan kb 30,000km/ ev vel szamold az autot,ez alatt csak akkor hiheto,ha valoban nyomonkovethetoen papiron latod a szervizelest.

Előzmény: Dokee666 (33767)
Dokee666 júl. 2. Creative Commons License 33772

Neked milyened van és mennyiért adod? :D  ebben a km-dologban igazad van, de összeségében akkor nincs jó választás :D  max ha németből hozol egyet mint ahogy linkeled is, de találsz valós 100ekm 525d akkor szólj!!! :)

Előzmény: dorog.zultan (33769)
Dokee666 júl. 2. Creative Commons License 33771

hát még facelift nélküli se sok jó állapotú van ennyiért, nem hogy faceliftes...

Előzmény: reb el (33768)
dorog.zultan júl. 2. Creative Commons License 33770
Előzmény: dorog.zultan (33769)
dorog.zultan júl. 2. Creative Commons License 33769

Nem feltétlenül kell 200 felett lenni a km állásnak, ennyi km-nek más vonzatai is lesznek, nem csak a szíjtárcsa.

Van 100 ezer km körül/alatt is élet :)

(pl.: az autómban /2004-es/ még nincs 90 ezer km sem)

Előzmény: Dokee666 (33766)
reb el júl. 2. Creative Commons License 33768

Faceliftben nem is gondolkozol?

Előzmény: Dokee666 (33767)
Dokee666 júl. 2. Creative Commons License 33767

Értem, és azt miből tudom megállapítani hogy azt a szíjtárcsát cserélték-e már vagy nem?

Előzmény: F27szerviz (33764)
Dokee666 júl. 2. Creative Commons License 33766

Az hogy kis navis az miért jó vagy nem?  ( a navi mind1, csak akkor már a jobbik fajta legyen)

km kevés? a rendszám alapján gondolom külföldi....  bármi megeshetett útközbe.

Mire gondolsz h mit szeretnék?

 

Én azt gondoltam hogy ha van benne 220-230ekm akkor már a DPF, szíjtárcsa cserélve van és azt az árat mondjuk már nem kell árkölteni, de gondolom ezt már az eladó is belekalkulálja az árba.

Előzmény: kisatila (33763)
Dokee666 júl. 2. Creative Commons License 33765

3m a kocsi ára + átírás,  +mondjuk 200 az első szerviz, nem tudom hogy ez mennyire reális!?

Előzmény: 3.d (33760)
F27szerviz júl. 2. Creative Commons License 33764

En csak egy tippet tudok adni,de nem mindig mervado,viszont ha a fotengely ekszijtarcsa eredeti a kocsin,biztos valos a Km benne ha kb 200koruli.

en pl most csereltem le rola 228ezernel a gyarit.

az hogy a menuben mi van az szerintem nagyon nem mervado,mivel barmikor resetelheted oket.

Előzmény: Dokee666 (33758)
kisatila júl. 2. Creative Commons License 33763

Az első kettő kisnavis.. :(

A 3.szerintem kevés kilóméteres..! 

Mit szeretnél?

 

Előzmény: Dokee666 (33759)
3.d júl. 2. Creative Commons License 33762

Mennyi az üzemi vízhőfokod? 3-5km használatot követően.

Előzmény: rajmi530 (33739)
3.d júl. 2. Creative Commons License 33761

Turbód hangja.Nem jó jel.

Előzmény: ötharmincxd (33757)
3.d júl. 2. Creative Commons License 33760

Valós esetben mennyit szántál rá?

Előzmény: Dokee666 (33758)
Dokee666 júl. 2. Creative Commons License 33759
Dokee666 júl. 2. Creative Commons License 33758

Sziasztok! E60 vásárlással kapcsolatban szeretnék tanácsot kérni.  a forum felét már végig olvastam kb 18ezer hozzászólást... 

2005-06-os autót keresek,  525d-t. limuzinba  éves futástelj. 30ekm kb. 

Manuális váltós legyen.

olvastam a tipushibákat, turbo, leömlő, DPF, egr.  meg még néhány.

 

Ahogy a km állásokat néztem már bőven 200ekm felett vannak.  

Esetleg nincs valakinek egy titkos tippje? aki éppen eladna és jó állapotú szköny, igazolható futásteljesítmény?

 

Hol találom meg a menübe hogy milyen kopóalkatrészek cseréjére mennyi km van még hátra?

mire figyeljek még?

Maszi és Steef nagyon ott vannak a témába úgy láttam, egy átvizsgálás mindenképpen kell anélkül nem lehet ilyen autót venni.

Tippeket ötleteket szívesen fogadok.

 

Előre is köszi

ötharmincxd júl. 2. Creative Commons License 33757

Folytatás és egyben más téma:

 

Menet közben a motortérből "süvítő hangot" hallok. Van ötletetek mi lészen ez?

(és nem a menetszél:-))

 

Üdv.:Gábor

ötharmincxd júl. 2. Creative Commons License 33756

Sziasztok Kollégák!

 

48 óra töltés után is "Erhöhte Batterieentladung" üzenetet kapok. 3 éves Exide AGM akkum van, márkaszervíz szerelte be.

Szerintetek WTF?

 

e60 30i 6 júl. 2. Creative Commons License 33755

ilyenkor mit kellene tennem ? hol keressem azt a zsilipet ? én a hűtőrendszerben lévő bal vízcső alatti zsilipre gondolok

Előzmény: F27szerviz (33754)
F27szerviz júl. 2. Creative Commons License 33754

Ha manualon van oda fujja a hideget ahova kerem.

ha neked fujja a meleget is akkor nem zar le a zsilip belul ill nemtudom hogy a radiatort automatik elzarja e vagy csak a zsilipet.

ergo ha hideget tud fujni akkor nem a klimaval van bajod inkabb a zsilippel.

Előzmény: e60 30i 6 (33753)
e60 30i 6 júl. 2. Creative Commons License 33753

és ha manuálon van egyből mindenhol hideget fúj ? 

Előzmény: F27szerviz (33747)
sirrudi72 júl. 2. Creative Commons License 33752

köszi!

Előzmény: F27szerviz (33728)
lbalog01 júl. 2. Creative Commons License 33751

biztos illene tudni... ha így lenne de nem így van: az enyém is pont 2004es e61 30D, mivel volt benne DPF, még ki nem vetettem....és nem lefele konyul a kipuf cső a DPFnél, kivéve a prefacelift X5-öket de ott meg nem is látszik szvsz.

 

Előzmény: Tihi82 (33744)
rajmi530 júl. 2. Creative Commons License 33750

ha megnézem a fedélzeti computernél, az autó service infót ott írja a dpf-et!! :)

F27szerviz júl. 2. Creative Commons License 33749

Na ezt nemtudtam.

viszont itt egy srac 2007 es 535d je lefele allo.

Előzmény: Tihi82 (33748)
Tihi82 júl. 1. Creative Commons License 33748

Ha lefele all, akkor biztos nem dpf-s,hanem kormolos,pont az vegett,hogy ne felfele kormoljon..viszont ha egyenes vegu akkor nem volna szabad,hogy kormos legyen.ugy tudom 2005-tol jott a dpf.

Előzmény: F27szerviz (33745)
F27szerviz júl. 1. Creative Commons License 33747

Nekem is szokja csinalni mikor automatan van es probalja korrigalni a kabinban levo homersekletet.

aztan mikor kezd megfelelo lenni csak olyan levego jon minden honnet amilyent kertem (22fok)

Előzmény: e60 30i 6 (33737)
rajmi530 júl. 1. Creative Commons License 33746

mikor érzékeltem ezt a hibát, a következő tankolásnál ki is dobta a motor hibát, egy darabig kint volt, utána már nem jelezte ki. amúgy egyenes végű a kipufogója :) a fogyasztás is ettől lehet nagy??

F27szerviz júl. 1. Creative Commons License 33745

Ez biztos igy van? 

Marmint ha lefele all a kipufogo vege akkor nincs benne gyarilag DPF?

csak azert kerdem,mert en ugy tudom minnden 30-35 os disel dupla lehajtott kipufogoval rendelkezik .

vagy roszul tudom? Mert van itt par 2006-2007 535d es lefele log a kipujuk.

Előzmény: Tihi82 (33744)
Tihi82 júl. 1. Creative Commons License 33744

2004-esben meg nem hiszem,hogy volt dpf.Ha lefele all a kipufogo vege akkor biztos nincs benne,mert euro 3-as motor,ennyit mar kene tudni:)

Előzmény: lbalog01 (33741)
F27szerviz júl. 1. Creative Commons License 33743

Mikor megvettem a kocsit,pontosan ugyan ez a hiba forrasom volt,bar nekem az akkori gazdaja monta hogy valami nem okes par napja vele,szoval en tudataba voltam a hiba forrasnak.

nagyabol 6000km mentem vele mire kiderult hogy a kozos nyomocson levo szenzor hibas,azt kicsereltem es mukodik is azota.

a kormolasod biztosan a kinyifantott,vagy hianyos DPF vegett van.

 

elvileg hibauzeneted nemlehet erre a hibara hivatkozva,mert nem doglott a szenzor,csak hibas ertekeket ad.

persze ez az en autom hibaja volt,lehet tied mas lesz,de alternativanak azert jo. :)

Előzmény: rajmi530 (33739)
rajmi530 júl. 1. Creative Commons License 33742

erre én is gyanakodtam h a szűrő miatt füstölhet.én nem nyúltam a kocsihoz.megvettem és rá egy 2 napra már indultam is vele ki. az volt az érdekes h kb olyan 700km után kezdte el csinálni ezt a lomhaságot....

lbalog01 júl. 1. Creative Commons License 33741

első kérdés: mitől kormos a kocsid? ha nem te vetetted ki a dpf-et hanem csak kihajította az előző tulaj, mert már nem akarta cserélni, tisztítani eladás előtt, máris van egy hibaforrásod...

a jelenség amit leírsz olyan mintha a turbónyomás nem normálisan épülne fel és annak sok oka lehet...

Előzmény: rajmi530 (33739)
e60 30i 6 júl. 1. Creative Commons License 33740

Szia kékre van àllîtva ! Ha leveszem labrol es ablakrol melegszik az arcba jövő :(

Előzmény: kisatila (33738)
rajmi530 júl. 1. Creative Commons License 33739

Sziasztok!

volna egy pár kérdésem. nemrég vettem egy 2004es 530D-autómatát.első BMW-m!eddig tettszik nagyon a kocsi leszámítva egy két apróságot. nemrég kimentem vele svédországba és útközben előjött rajta egy hiba. olyan 1800-as fordulatig ugy megy a kocsi mintha sima szívó dizel lenne, utána meg megindul mint akit segbe rúgtak. és ezt csinálja minden sebességnél, de csak ebben a fordulatszám tartományba ( 0-1800 között.). A fogyasztásom is elég magas volt 10-12 liter között.ami sztem picit sok. jah és nem beszélve arról h elég kormos volt a kocsi hátulja mikor 2000 km után meálltam vele. Segítségeteket szeretném kérni h mi lehet enek a jelenség oka??? most itt vagyok vele külföldön, de még nem nézettem meg szerelővel. 

előre is köszi!!! üdv :)

kisatila júl. 1. Creative Commons License 33738

Szia!

 

Menüben mi van beállítva?

Előzmény: e60 30i 6 (33737)
e60 30i 6 júl. 1. Creative Commons License 33737

sziasztok ! 
olyan kérdésem lenne, hogy azt mitől csinálhatja, ha klímázom arcba hideget fúj, lábra-ablakra pedíg meleget!
köszönöm előre is a választ. 
diagolva nem volt még emiatt

reb el júl. 1. Creative Commons License 33736

kilehet kapcsolni a követő funkciót

Előzmény: F27szerviz (33735)
F27szerviz júl. 1. Creative Commons License 33735

Jaa ertem,akkor enyem is olyan.

engem spec idegesitett is eddig,hogy lejtonek lefele nem gyorsul az auto hanem marad az,viszont emelkedonek meg elkezd huzigalni de csak ovatosan ne menjen a kert fole.

elsonek azt hittem hogy a tavolsagtartos fekezos verziora gondolt a srac.

Előzmény: borgasz (33733)
borgasz júl. 1. Creative Commons License 33734

nem

Előzmény: szokes83 (33731)
borgasz júl. 1. Creative Commons License 33733

arra, hogy ha pl beállítod 80-ra a tempomatot akkor egy erősebb lejtőn sem engedi 80 fölé gyorsulni, pontosan tartja a 80-at.

Illetve ha a beállított értékről lassítasz a karral (pl autópálya terelésnél 130-ról 80-ra) akkor nem  gázelvétellel engedi kigurulni az autót hanem rögtön lefékezi 80-ra.

Előzmény: F27szerviz (33730)
beriv júl. 1. Creative Commons License 33732

Követési távolságtartóra gondolhatott, de szerintem az feláras extra.

szokes83 júl. 1. Creative Commons License 33731

szerintem csak az Active Cruise Control ACC-s verzió fékezős, ha arra gondolsz hogy be van kapcsolva a tempomat és utolérsz vele valamit akkor lassít

Előzmény: HG. (33729)
F27szerviz júl. 1. Creative Commons License 33730

Hulye kerdes,de miben nyilvanul meg a fekezes a tempomatnal?

Előzmény: HG. (33729)
HG. jún. 30. Creative Commons License 33729

Urak,

 

azt olvasom egy német E60 fórumon, hogy facelift (2007) után minden tempomat már fékezős, igaz ez...?

 

 

F27szerviz jún. 30. Creative Commons License 33728

Molnal es a kisebb petrom  vagy mi a neve .

hatarnal valts lejt jobban jarsz ,ugyis a hataron kell venned rovinetat.

Az € fizeto ezkoz kint,de kb seholsem szeretik fobb helyeken.

piacokon butikoknal szinte minden hol meg a forintot is elfogadjak.:)

Előzmény: sirrudi72 (33727)
sirrudi72 jún. 30. Creative Commons License 33727

Sziasztok!

Egy kérdésem lenne a Romániába járó Forum társakhoz.

Milyen kutaknál érdemes tankolni és tudok euróval fizetni vagy váltsak lejt

 

F27szerviz jún. 30. Creative Commons License 33726

Most nem allok levazolni a gep mivoltat,ugyanis 14,000$ + vam + afa nalam nem 2 millio,plane a csucs (252ft/$ valtasi arfolyamnal) de ha jol sejtem a sima kinai egesz jol koppintot x3 verziok is 7-8000$ korul van plusz vam/afa.

annak a belseje olyan mint egy kifosztott tyukoll. :)

 

igazat megvalva kb 20-25 ilyen vezerlot kultek mar nekem abibol  par db hijan mind jolett.

az altalad irt feszites deformalodas + a homersekleti tenyezo valoban ott van,viszont abba nemileg tevedsz hogy mik azok amik felszakadnak,ugyanis egy chip szakadt fel eddig mindnek nemkell mindent forrasztani rajtuk.

a masik pedig hogy ki tudom e olvasni nemtudom mert nem is probaltam meg.

viszont azt tudom hogy nagyabol 14,000-15,000 fele flash chipet tudok irni olvasni a jelenlegi programozoval.

auto vezerloket is rengeteget javitok es ott is ugyan ez a problema mint az osszes tobbi szamitogepnel.

magyarba van kb 10,000 szerviz abbol kb 10 kepes valoban javitani.

es ebbol a 10 bol 2x en :)

Előzmény: diagnet (33725)
diagnet jún. 30. Creative Commons License 33725

Nem a fagyasztósprétől megy tönkre...Konstrukciós hiba, hogy a lefogatások által elő van feszítve a lap és elfárad, meggörbül. Ahogy hozzányúlnak mégjobban kontaktos lesz és megsérül a szoftver.

A videóban szereplő forrasztóállomás 1.9m Ft. Bármikor veszek ennyiért 2db E60-at:)

Amúgy sem azon múlik, mivel sajnos kereskedelmi forgalomban nem kapható programozó az alaplapi chipkészlethez, ezért neked sem lehet. Csak a siemens gyárában van, ahol a gyártás során a szerviz portokon feltöltik az alap szoftvert.

 

Nem kötekedésként írom, csak az elején megjártam pár notebook szervizzel ahol a sikertelen próbálkozás után visszakaptam a teljesen menthetetlen alkatrészeket egy vállvonás kíséretében, hogy " bocs, de ennyit lehetett kihozni belőle"

Előzmény: F27szerviz (33724)
F27szerviz jún. 30. Creative Commons License 33724

Nos van egy spec fagyaszto sray amivel uzem allapotban is lehet fagyasztani,nemtesz kart az alaplapba.

ami gepet lattal azzal annyiszor forrasztok egy alaplapot ahanyszor akarok,nemfok elegni semmi rajta,nemhiaba ket E60 BMW ara magyar viszonylatban :)

a leg elso ilyen navi alaplapot egy BMW szerviz kulte nekem  kb minden alkatresz tetejen egy nagy X-el hogy ezeket forrasszam ujra neki.

termeszetesen akkor nemtudtam mi az es azt sem mibe valo.

ujra forrasztottam amit kertek.

vissza kultem es par nap mulva hivtak hogy tokeletes lett kuldhetnek e meg parat.:)

akkor kerdeztem mi ez es montak BMW navigaciok.

aztan nyilvan egy ilyen dolog nem csak forrasztasbol all,es mivel en egy hivatalos szerviz vagyok,minden munkafolyamathoz megvannak a gepek,scopok,muszerek,flash irok,diagnosztikai berendezesek stb...

Előzmény: diagnet (33723)
diagnet jún. 30. Creative Commons License 33723

"messzemenoleg envagyok a legjobb magyarorszagon :)"

 

Önbizalomban nincs hiány az biztos.

 

De még mielőtt tanácsokat adnál, elárulnád mit fogsz csinálni miután a delikvens elkezdte fújogatni a chipeket és teljesen megállt a navi?

A CCC alaplapján 4 programozható processzor van és HW verziótól függően 2-4 RAM és 4-6 NAND flash.

Ha olyankor lép fel áramköri hiba mikor íródna a flash, akkor elsötétül a kijelző és többet nem fog feléledni akárhogy forrasztgatod.

Mellesleg az alaplap nem bírja ki mind a 4-6 BGA chip forrasztását úgyhogy max 2x próbálkozhatsz.

Speciális programozó felszerelés és típusismeret nélkül nem javítható.

Kicsit komplikáltabb mint egy nvidia gpu golyózás.

Előzmény: F27szerviz (33718)
lbalog01 jún. 30. Creative Commons License 33722

http://thepiratebay.se.unblock.to/torrent/9130608/BMW_Update_DVD_Road_MAP_Europe_Professional_2014

 

itt nézz szét például... aztán simán 4x speed-el írd ki egy +DVD-re szerintem...

Előzmény: Gyuro84 (33721)
Gyuro84 jún. 29. Creative Commons License 33721

Szia!

 

Engem érdekelne ez a 2014-es navi dvd... Tudnál csinálni egy működő példányt és elküldenéd postán?

Ha igen, a részleteket beszéljük meg mailben...

Előzmény: lbalog01 (33715)
F27szerviz jún. 29. Creative Commons License 33720

 

meg anno telefonnal csinaltam az egesz videot,ott is szerkesztettem,de nekem azota is tetszik :)

Előzmény: kisatila (33719)
kisatila jún. 29. Creative Commons License 33719

Muti, had nézzük!

Hol van az oldal? (engem érdekel)

Előzmény: F27szerviz (33718)
F27szerviz jún. 29. Creative Commons License 33718

Ha 100retegu lenne sincs jelentosege :)

lehet nemvagyok autoszerelo,de ebbe messzemenoleg envagyok a legjobb magyarorszagon :)

de a weboldalamon megnezhetsz egy BGA javitasat.

Előzmény: blondey (33717)
blondey jún. 29. Creative Commons License 33717

Minimum 5 rétegű nyák (valószínűleg sokkal több), lyuk galvanizált forrasztási pontokkal.

Hogyan forrasztod meg? :)

 

Előzmény: F27szerviz (33716)
F27szerviz jún. 29. Creative Commons License 33716

A meleg hatasara a chipek tagulnak,es ahol a laba felvalt ,ott nemlesz kontakt.

telen a hidegbe ossze huzodott es stabil kontaktod volt.

szedd szett fagyaszto spray-el nezd meg melyik chip okozza a problemat.

ha megtalaltad elhozod hozzam ,en ujra forrasztom neked. :)

Előzmény: 525d Robi (33713)
lbalog01 jún. 29. Creative Commons License 33715

Nekem a 2004-es E61 CCC /16:9es/ simán dvd csere után azonnal kezeli a friss navit, a 2008-as E87 CCC-je viszont valóban kéri az 5 perc kikapcsolt állapotot. Az okot nem tudom.... Nálam "-"os DVD-vel nem csak a "+"os volt jó mind a kettőnek.

Előzmény: blaci200 (33709)
diagnet jún. 29. Creative Commons License 33714

Tönkrement az alaplapja. Nemsokára már be sem fog kapcsolni és akkor teljesen eldobható.

Amíg ez az állapot nem következik be vevő lennék rá. Ezzel lefaraghatsz az "új" CCC költségéből.

Előzmény: 525d Robi (33713)
525d Robi jún. 28. Creative Commons License 33713

Sziasztok!!

Találkoztatok már olyan problémával, hogy a ha 20fok felett van kint a hömérséklet akkor a ccc-modul csak tölt a kijelzőm csak villog, vagy elfehéredik. Tavaly ősszel kezdte, de egész télen nem jelentkezett ez a hiba. Valami melegszik vagy mi lehet? Elöre is köszi! 

F27szerviz jún. 28. Creative Commons License 33712

Sacc kb 5mm lefele majd onnot vissza az eredetihez kepes 5mm felfele majd vissza az eredeti allasra.

de eddig csak uresbe rakva kiengedett kuplunknal gurulo kocsival lattam.

alva vagy folyamatosan hajtott motornal meg sosem,es remelem nem is fogom :)

most annyira szerelmes vagyok bele,annyira jol megy minden porcikaja,remelem nem akar megint szivatni :)

Előzmény: 3.d (33711)
3.d jún. 28. Creative Commons License 33711

Mekkorát mozdul mm-ben?

Előzmény: F27szerviz (33710)
F27szerviz jún. 28. Creative Commons License 33710

Olyant eszlelt mar valaki,hogy uresbe gurult a kocsival,es neha megmozdul a fordulatszam mero lefele /felfele?

motor jarasan nem hallok semmit,utkozbe sem lattam meg megmozdulni,illetve alapjaraton sem mozdult meg ki.

Ez csak baki a rendszerbe? Vagy valaminek az elojele?

blaci200 jún. 27. Creative Commons License 33709

Szia,

 

Igen, utánna leállítani és várni kell kb. 5 percet.

Igényes a lemez minőségére, nekem csak Verbatimmal ment.

 

Üdv,

 

Előzmény: hadam55 (33708)
hadam55 jún. 27. Creative Commons License 33708

Sziasztok!

Navi frissítést csinált már valaki?

Hogyan működik? Elég betenni egy új lemezt és kész?

 

Ezt találtam:

http://thepiratebay.se/torrent/9130608/BMW_Update_DVD_Road_MAP_Europe_Professional_2014

 

E60/2006

CCC-vel

mica-r jún. 26. Creative Commons License 33707

Pár óra állás alatt "aránylag hamar" hűl vissza? Szerintem ez normál dolog.

Előzmény: Gyuro84 (33703)
Steeef jún. 26. Creative Commons License 33706

Mégis jópár autó a Bogárdiékhoz kerül onnan,ha Győr akkor egyértelműen Boguszék a legjobbak.

 

Steeef

Előzmény: Inter-HOOD (33704)
BMW E90 jún. 26. Creative Commons License 33705

Sziasztok

Van egy pár 5x120-as 12mm-es nyomtávszélesítőm eladó a hozzá való hosszú csavarokkal,alumínium és tehermentesítős

Ára: 15.000 ft és a hozzá való csavarok: 3000 ft

Telefon: 0620 526 7095

E-mail: factory01@freemail.hu

Inter-HOOD jún. 26. Creative Commons License 33704

Lendvai Attila, Győr

06-20-66-99-44-egy

profi és korrekt árakon dolgozik

Előzmény: Rakicz (33699)
Gyuro84 jún. 26. Creative Commons License 33703

Az hiba lehet, h aránylag (legalább is nekem úgy tűnik) hamar vissza hűl a hűtővíz.... Üzem melegre felmegy a hőfok aztán pár óra állás után indításkor már félig vissza hűl. Ez hiba lehet vagy csak túlreagálom?

*Krombi* jún. 26. Creative Commons License 33702

szia,

 

"- Ja és Győr vagy környékén tudtok ajánlani alapos és igényes BMW szerelőt?"

 

Koroncón van Bogusz, BMW specialista akárcsak Steeef. :)

 

http://bogardiautohaz.hu/?p=kezdo

 

Előzmény: Rakicz (33699)
F27szerviz jún. 25. Creative Commons License 33701

Pinkodos  rablas gatlo erdekelne esetleg valakit?

kimondottan E60 ba terveztem es epitettem be.(sajat fejlesztes az egesz rendszer)

garantaltan a kocsi ott lesz ezzel a rendszerrel ahol hagyod,meg akkor is ha a kulcs a kocsiba marad :)

lassan 1 honapja tesztelem,es par kocsiba mar beepitettem :) (mas tipusokba is jo)

ha erdekel valakit csinalok kis videot rola milyen,hova van tervezve,(E60ba) ill hogyan mukodik eloben.

3.d jún. 25. Creative Commons License 33700

Tudok:-)

Előzmény: Rakicz (33699)
Rakicz jún. 25. Creative Commons License 33699

Üdvözletem mindenkinek! 

 

Egy kis segítségre lenne szükségem. Tervezem az autóm cseréjét. A kiszemeltem a BMW 535 d-esett. Több kérdésem is lenne ezsel a típussal kapcsolatban:

-Mik a típus hibái?

-A két turbo független egymástól? (Ha esetleg cserélni kellene)

-A 272es vagy az újabb szoftveres a 286 lovas a jobb? ( az újabb az jóval drágább, azt a pluszt visszatudnám forgatni a régebbi ápolgatására)

-És a nagy kérdés kinn éri meg megvásárolni vagy itthon?

- Ja és Győr vagy környékén tudtok ajánlani alapos és igényes BMW szerelőt?

 

Segítségetek előre is köszönöm!

F27szerviz jún. 24. Creative Commons License 33698

Sokan ezt mondjak,de az utolso E46 ba ugyan ez a motor van 150Le verzioba.

turbo,befecskendezo az biztosan ujabb enyembe,de mast nemtalaltunk rajta ami mas lenne rajt.

Előzmény: jlaci74 (33697)
jlaci74 jún. 24. Creative Commons License 33697

E46-ba aligha van az a motor mint a tiedbe...

Előzmény: F27szerviz (33696)
F27szerviz jún. 24. Creative Commons License 33696

Az igazat megvalva nemtudom miert szakadnak,ill mikor kell cserelni,mivel gyarilag tudtommal sohase kellene cserelni,ill tobben beszelnek 600e km elmegyekrol.

aztan egy szervizes aztmonta hogy elb@kszta a german a vekony lancot es 150ezer utan cseres lehet ha jotakar az ember maganak.

hazilag nekem kijott  cakk pakk a ket lanc a feszito es a vezetok 50 ezerbol BMW  dobozos alkatreszekbol.( kedvezmennyel) de szervizbe szerintem ez kb olyan 200 ezres muvelet lenne cakk pakk.

ha nemlotyog a lancod akkor nem gaz!

van itt egy e46 ban levo ugyan ilyen motorral szereltbe 300 e km, es a lanc nem lotyog.

 

Előzmény: szbalazs22 (33694)
kauffer.hu jún. 24. Creative Commons License 33695

Hello

 

A Sonax választékában valószínűleg találsz megfelelőt.

Előzmény: Obici (33666)
szbalazs22 jún. 24. Creative Commons License 33694

ha cserélve van akkor mar nem szakadhat vagy utana is kell cserélgetni?anyaghiba miatt szakad ?

Előzmény: F27szerviz (33687)
Stig77 jún. 24. Creative Commons License 33693

Szóval neked ment csak azt hittem rosszra kattintottam :)

Előzmény: Stig77 (33692)
Stig77 jún. 24. Creative Commons License 33692

Bocs nem neked ment :)

Előzmény: W204vmc (33688)
Kt25D jún. 24. Creative Commons License 33691

Köszönöm, írok!

atiTDI jún. 24. Creative Commons License 33690

Miért vennél ilyet, amikor a gyári BMW gyertyát 4500/db áron tudom adni?

bmwcucc kukac gmail.com

Előzmény: Kt25D (33689)
Kt25D jún. 24. Creative Commons License 33689

Sziasztok! Mi a véleményetek a schmiedmann termékekről?? Pontosabban izzítógyertyát néztem náluk. És ezt 
http://www.schmiedmann.hu/hu/bmw-e60/1934251-uj?termek=12237786869
A héten lesz a beszerelés ezért fontos lenne. Ajánlottak gyári újat kedvezménnyel nem sokkal többért. A gyári milyen márka sima Bmw vagy Bosch vagy más?? Vagy mire figyeljek oda?
Üdv.!

W204vmc jún. 24. Creative Commons License 33688

ezt lehet, hogy nekem cimezted?...akkor koszi:)

Előzmény: Stig77 (33684)
F27szerviz jún. 24. Creative Commons License 33687

A nyulas alitolag ritkabb,inkabb elszakad mint nyulik.

ha nyulott a lanc,akkor jobb minosegu van benne,mert a roszabb torik es annyi.

ezt nekem is montak ,lehet hulyeseg,bar  belegondolva eszerubb a nyulas mint a rideg lanctores.

nem olyan veszes a csere en kicsereltem itthon aranylag gyorsan.

2 nap alatt szedtem szett( figyeltem memorizaltam mindent) majd mikor meghoztam az alkatreszeket ( 2x lanc,lancfeszito patron,es vezetoket.) osszeraktam az egesz kocsit 5 ora alatt Siman az udvaron akna es emeles nelkul.:)

az also lancnak ranezesre semmi baja nemvolt,de tobb forumtars is monta ( mailbe) hogy csereljem ki a francba cakk pakk mindent,es en is igy gondoltam,hamar szetvan bontva fel motor :)

Előzmény: szbalazs22 (33686)
szbalazs22 jún. 24. Creative Commons License 33686

Köszönöm! akkor megnezem remélem nem lesz gond vele.

Előzmény: F27szerviz (33682)
W204vmc jún. 24. Creative Commons License 33685

a gyari tomitest megvettem, es a csere elmeletileg akar meg az uvegek kivetele nelkul is elvegezheto mutatvany, ez biztos igaz, mert megirta az internet:)   de en eppen ezert keresek hozzaerto/preciz szakit, hogy ne en rontsam el...

Előzmény: kisatila (33683)
Stig77 jún. 24. Creative Commons License 33684

Szia! Divinyi Józsi Gyenesdiás. Az enyém is most ott van :)

Előzmény: szokes83 (33678)
kisatila jún. 24. Creative Commons License 33683

:( Ahhoz az egész kocsi tetejét szét kell borítani! Szép mutatvány lesz..

Előzmény: W204vmc (33681)
F27szerviz jún. 23. Creative Commons License 33682

En ugy vettem eszre hogy nemokes a lancom,hogy az olajbeonto kupakot levettem,es megmozgattam a lancot kezzel.

ha tudod mozgatni felfele akkor annyi neki,ha feszes akkor oldalra is alig mozdul meg.

alitolag van egy evjarat miutan mar okesek a lancok,az enyem 2006 ev vegi,es 225 ezernel csereltem le a lancot.

Előzmény: szbalazs22 (33679)
W204vmc jún. 23. Creative Commons License 33681

szia, a panorama uvegek es a teto kozotti gumi tomitest kell cserelnem, mert eloregedett, valoszinu ossze is zsugorodott, ezert zart helyzetben is hallani szelzajt 80 felett, tokeletes beallitas ellenere. E61 2007 LCI

Előzmény: kisatila (33680)
kisatila jún. 23. Creative Commons License 33680

Szia!

 

Tetőn miért kell tömítést (melyiket?) cseréltetned?!!

Előzmény: W204vmc (33677)
szbalazs22 jún. 23. Creative Commons License 33679

valoszinu 163 as mert belga volt es ott az adok miatt lecsokentetek,most hogy keresgetem rola infot talaltam a vezermulanc szakadast,mit lehet tenni ellene ha lecsereltetem akkor mar nem tud szakadni letezik valami erosebb fajta van elojele ha megnyulik?

Előzmény: Steeef (33676)
szokes83 jún. 23. Creative Commons License 33678

továbbra is keresnék Hella 5DV 008 xenon elektronikát... trafó és gyújtó érdekelne főleg. aki tud vagy van eladója jelezze.

köszi

W204vmc jún. 23. Creative Commons License 33677

Sziasztok!  Balaton kornyeken megbizhato, preciz szakembert tudnatok ajanlani? E61 Valto olaj , fektarcsa/betet es panoramaablak tomites cseret kellene elvegezni.

Koszi:)

Steeef jún. 23. Creative Commons License 33676

Szia! Hodd el nagyon is számít! Eddig bármelyik modellnél csináltam utánna teljesen más lett az autó,az ügyfeleim elmondásuk szerint! Főleg ha automata váltóval szerelt!

 

Steeef

Előzmény: szbalazs22 (33675)
szbalazs22 jún. 23. Creative Commons License 33675

14 loerot nem nagyon lehet eszre venni gondolom,csak jo lenne tudni biztosan alvazszambol nem lehet kideriteni?lehet honositásnal rontottak el.

Előzmény: szokes83 (33674)
szokes83 jún. 23. Creative Commons License 33674

ha a forgalmiban 163 van akkor vélhetően annyi, de én úgy tudom, hogy ezeknél csak szoftveresen lett lebutítva a teljesítmény és vissza is állítható

Előzmény: szbalazs22 (33673)
szbalazs22 jún. 23. Creative Commons License 33673

sziasztok vasaroltam egy bmwt 520 d 2009 05 havi 177 lóerősnek volt hirdetve itthon vetem eszre hogy a forgalmiba 163-as ,hogy tudnam megallapitani melyik motor van bent? n47d20c a kodja elmeletleg 2009 szeptemberétol let 163loeros,azt talaltam ,de volt meg fleet edition vagy special edition is 163 loerovel ,de az az auto egyik se efficion dynamicsos.mi lehet az ismertetojegye ,vagy valami plaket van az auton vagy a motorterben?gyari konyvbol nem derul ki hany loeros.

bandita751 jún. 22. Creative Commons License 33672

Szevasztok fórumtársak!

Milyen isofixes ülést ajánlotok E61 hátuljába? Nem lejt amúgy nagyon hátrafelé? 

üdv

bogusz jún. 21. Creative Commons License 33671

Üdv fórumtársak. Hoztunk egy "olcsóbb" kategóriát képviselő darabot is nemrég, ajánlanám figyelmetekbe: adaptív xenon, profi Navi, automataváltó, tempomat, ülésfűtés stb. Tehát azért nem fapad, mellesleg 2014-es Navigáció, új szoftver+magyar menü, friss szerviz. Ezeket természetesen mi végeztük el már az autón.

 

 

http://www.hasznaltauto.hu/auto/bmw/520/bmw_520d_touring_nagy_navi_bi-xenon_magyar_menu-8002547

kisatila jún. 21. Creative Commons License 33670

A mostani autókon ahol inkább felezni kéne mint sem duplázni az olajcsere intervallumot elég nagy szemétség..

De hát eme megfontolásból is csinálnak (többek között) gumírozott fogantyúkat stb

Cseréld le 3 év után! 

Előzmény: 3.d (33669)
3.d jún. 21. Creative Commons License 33669

A gyári intervallum 30.000km-enként írja.Ami azt jelenti, hogy rövidebb intervallumot is választhatsz, de a német biztos nem fogja elöbb kicserélni.Kivéve ha BMW fan.

A lizinges autóknál pláne nem.

Előzmény: Obici (33665)
kisatila jún. 20. Creative Commons License 33668

És ha fényes az már "gáz"!

Az ápolt újszerű bőrbelső ismérve a mattság..

Előzmény: F27szerviz (33667)
F27szerviz jún. 20. Creative Commons License 33667

Nekem egy baratom bekente a volt kocsim vajboret ilyennel.

puhabb lett,de annak nem orultem ,hogy a gyarilag matt vajbor fenyes lett tole,es csuszkaltam az ulesbe utanna mint az uveglapon :)

persze gondolom bor fajtaja is valogatja,illetve gondolom tobb fele bortipusra is van ebbol.

Előzmény: Obici (33666)
Obici jún. 20. Creative Commons License 33666

Ti milyen bőrápolót használtok? Nekem eddig alcantarás üléseim voltak ez az első full bőr. Utánaolvasgattam külföldi fórumokon és egy amcsi cég termékeit sokan javasolják úgyhogy be is rendeltem 2 ZAINO terméket. Mondjuk olcsó az nem volt :-) tapasztalat ezekkel kapcsolatban esetleg? 

Ezek azok:

 

 

Obici jún. 20. Creative Commons License 33665

Azzal hogy "fillérbaszó német" nem cseréltet csak 30ezrenként nem értek egyet. Mármint , hogy a spórolás miatt. Az új autók nagy százaléka lízinges a lízingszerződésben meg benne foglaltatik, hogy előírásszerűen márkaszervízbe kell karbantartatni a kocsikat. Vagyis a gyár által előírt intervallumokban. Ezek meg ilyen szabályt tisztelő népség.

nekem volt olyan, hogy olajcserénél nem akartak levegőszűrőt meg pollenszűrőt cserélni, mondván, hogy  nincs itt még az ideje, szabályosan össze kellett mordulnom a szervízvezetővel, hogy ugyanmár cseréljenek mindent. Pedig nekik az ugye plussz bevétel.

Előzmény: jlaci74 (33664)
jlaci74 jún. 20. Creative Commons License 33664

Ez a " milyen olajat tegyek bele " téma már minden bmw-s fórumon ki volt tárgyalva ezerszer .

Én erről azt gondolom, ha a bmw a nevét adja egy olajhoz akkor pont lesza...m  hogy ki gyártotta azt az olajat.

Egyébként lassan 20 éve alkatrész és kenőanyag értékesítéssel foglalkozok , 6. bmw-met használom, mind a saját , mind a család, mind az ügyfélkör 95%-a gyári bmw olajat kapott/kap és soha semmilyen gond probléma nem volt ebből kifolyólag. Persze mindenki válaszon saját meggyőződése szerint...

 

A kinti ( német ) olajcsere intervallumról meg csak annyit , hogy pont a fillérbaszó német nem fogja gyakran cserélgetni az olajat. Ha a gyár neki 30e.-t írt elő akkor ő nem fogja 15-nél elvinni.

Néz bele néhány eredeti szervizkönyvbe...

Ettől függetlenül persze én sem támogatom a 30e.-s cserét, ( talán a 10e.-s is túlzás ) de mindenképpen felhasználó és felhasználásfüggő a dolog...

 

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                            

 

Előzmény: csabibacsi1987 (33654)