Keresés

Részletes keresés
Így működik

Bővebben az új keresőről

TotalCar címlap TotalCar fórumok
AMSOIL 309040000 Creative Commons License 2015.01.27 0 0 35744

ha írsz pontosan írj mert így értelme 0 annak amit ide írtál !

 

nem AMS ! hanem ARCHOIL :

 

http://archoil.eu/products/

 

http://www.archoil.com/

 

a gázolajat nem a BMW gyártja , olvass már figyelmesen miről van szó ,hiába van korszerű motorod ,ugyan azt tankolod amit mindenki más.

Előzmény: madrian____ (35742)
GyulaVagyok Creative Commons License 2015.01.27 0 0 35743

Sziasztok,

 

Kuplungcserét hol érdemes csináltatni? Alkatrészeket meg tudtam már venni, "csak" beszerelni kéne.

Kb. milyen összeget kérnek ezért korrekten?

 

Köszi,

Gyula

 

 

madrian____ Creative Commons License 2015.01.27 0 0 35742

Igen főnök! A hülye BMW nem is értem miért fejleszti ezeket a szar motorjait, hogy tovább csökkentse az emissziótmés fogyasztást. Piezós gyújtás? A lófaszt! Minden új autó mellé 10 lityi Amsoil regeneráló-fogyasztáscsökkentő-hipnotizálófityula.

Előzmény: AMSOIL 309040000 (35740)
gab200gab200 Creative Commons License 2015.01.27 0 0 35741

egy linket tudnál berakni  erről a Nobel díjról?

Előzmény: AMSOIL 309040000 (35740)
AMSOIL 309040000 Creative Commons License 2015.01.27 0 0 35740

természetesen lehet viccelődni csak értelme nincs , és az ilyen utólagos levegő beengedő dolgoknak sincs! az a megoldás hogy utólag + levegő megy be az emeli az üzemanyag égési csúcs hőmérsékletét és nekünk pont az ellenkezője kell ! csökkenteni kell ami nagyon nehéz feladat , nem véletlenül egyedül álló az ARCHOIL AR6200 anyag, nem véletlen a Nobel díj ! azt nem adják csak úgy. az ARCHOIL AR6200 közel 400 C fokkal lecsökkenti  ezért a munka ütem alatt majdnem minden szénhidrogén molekula elég , így lesz kevesebb a korom képződés , közben nyomaték növelő hatása is lesz , ami garantált fogyasztás csökkenéshez is vezet, nem tartalmaz se kerozint se petróleum származékot így a modern / BMW / autókba is lehet használni, a legtöbb BMW tulajdonos 1 liter körüli csökkenést mond :

"

AR6200 összetett formulája és felépítése többcélú megoldást kínál. A formula égéskatalizátor, vízkiszorító, polimerizációt gátló, rozsdamentességet biztosító, csíraölő, kenést elősegítő és ketán szintet növelő anyag egyben, komplex összetételben. Ez a védett összetétel annyira hatékony, hogy már egy oz mennyiség elég 80 gallon üzemanyaghoz, azaz ennyi optimális.Eredményként egy nagyon költséghatékony kezelést kapunk, mely növeli a motor teljesítményét, csökkenti a fogyasztást és a fenntartás költségeket, a káros anyag kibocsájtást és biztosítja a tárolt üzemanyag állandó minőségét"

 

. Mivel katalizáló hatású, így az égési hőmérsékletet csökkenti, (dízelnél 1200 F-ről 800 F-re), és lerövidíti az égési folyamatot, másodsorban az üzemanyag cseppecskék méretét csökkenti, mely az égéstérbe kerül. A kisebb cseppek nagyobb felületet jelentenek (mintha egy fadarabot szálkákra vágnánk), így az égési felület nagyobb lesz. A kombinált eredmény hatékonyabb robbanás és nagyobb teljesítmény illetve kevesebb üzemanyag szükséges ugyanakkora teljesítményhez. Az el nem égett üzemanyagból kevesebb korom  kerül ki a környezetbe. A hatékonyabb robbanás jobb égést biztosít mely a kibocsájtást csökkenti. A diszpergáló hatás miatt az égés előtt kiszorul a víz az üzemanyagból, így kevesebb oxigén keletkezik, ami alapvető eleme a széndioxid, nátrium oxid és kéndioxid keletkezésének.

 

a kérdés akkor hogy ha létezik ilyen anyag akkor az üzemanyag gyártók miért nem teszik bele a gyártáskor ?? itt a válasz :  // viszont 100% ra elismerik az előnyét az AR9100 és AR6200-nek //

 

http://www.oilem.com/oil-manufacturing-conspiracy-no-its-basic-economics/

 

 

Miként vagyok biztosítva arról, hogy az AR6200 nem okoz üzemzavart vagy nem megy tönkre a motorom?

 

Válasz: Más adalékokkal ellentétben az AR6200 teljes és speciális megfelelőségi teszten ment keresztül, teljesítve az összes szervezet kritériumait, mint az American Society of Technology and Materials (ASTM), Engine Manufacturers Association (EMA), és  az American Trucking Association (ATA). Továbbá a terméket értékelte és bejegyezte az Amerikai Környezetvédelmi Hivatal is (EPA). Ezen sztenderdeket felállító testületek, melyek egyben részvényeseink is biztosítják, hogy a termék megfelel és tökéletesen teljesít arra a célra, amelyre tervezték és gyártották azt.

 

Kérdés: Mi maga a termék?

 

Válasz: az AR6200 egy üzemanyag módosító összetétel, alaposan tesztelt és bejegyzett formula.

(U.S. Patent #4,585,462, Patent #4,609.379, és  Patent Application #20030172583)

 

Ez a formula magában foglalja a legújabb fém organikus katalizátortechnológiában elért kémiai vívmányokat, szintetikus kenési technológiát és az üzemanyag stabilizálási csúcstechnológiákat. A meghatározott összetétel és formula szabadalmaztatott és az előbb említett bejegyzési adatok által levédett.

 

Kérdés: Milyen teszteket végeztek , hogy megfeleljenek a fent említett szervezetek elvárásainak?

 

Válasz:  A Phoenix Chemical Laboratories, Chicago végezte el az ASTM D975-ös tesztet, mely az üzemanyag viselkedését befolyásoló  hatásokat vizsgálja a viszkozitás és az oldott szilárd anyagok újbóli összeállási pontjának tekintetében. (Cloud Point). A termék minden kritériumnak megfelelt. Szintén itt végezték a kenési jellemzőkre irányuló vizsgálatokat, itt is kiválóan teljesített a  termék. A fogyasztáscsökkenést vizsgáló teszteket (SAE 11321) a Lubetraknál, Sandyben, Utah államban hajtották végre egy Cummins N14-es motoron és 8,2%-os javulást regisztráltak.

 

több ilyen képet, levelet kaptam már :

 

Mellékletként küldöm a képet, 2014.08.08.án Horvátországba mentünk és 5.6L volt a fogyasztásom!!!!!!!!   Köszi a terméket, NAGYON JÓ!!!!!!!!   Üdv. Vida Zsolt

 

 

Előzmény: madrian____ (35738)
gab200gab200 Creative Commons License 2015.01.26 0 0 35739

:DDD

Előzmény: madrian____ (35738)
madrian____ Creative Commons License 2015.01.26 0 0 35738

Ezt az amsoil már rég tudja. :D

 

Viccet félretéve, jó lenne ha valaki majd írna tapasztalatokat róla.

Előzmény: kisatila (35737)
kisatila Creative Commons License 2015.01.26 0 0 35737

Sziasztok!

 

Nem újabb propaganda, csak most küldte el a haverom a rövidke kis szövegét:

 


"Clearing Course System" a megoldás problémájára. Mitől dugul el a részecskeszűrő,tehetnénk fel a kérdést? Okai:-rossz minőségű gázolaj,-rendszeres városi használat,-az autó önregenerációs programjának nemismerése.Eddigi megoldások,tüneti kezelése-részecskeszűrő vegyi tisztítása ,külső adalékok használata,-szűrő átlyukasztása,vezérlőegység átprogramozása,-részecske szűrő cseréje.Általunk képviselt "Clearing Course System"orvosolja a problémát ugyan is elegendő levegőhöz juttatja  a motort a számára nem ideális körülmények használata során is,ezáltal egy öntisztulási folyamat indul el a motorban.A gyári paraméterek nem változnak,nem történik elektromos beavatkozás.Az egység felszerelése 3-4órát vesz igénybe,bármilyen típusú autóra vagy kishaszongépjárműre felszerelhető.Ára típustól függetlenül 63000Ft+ÁFA.

 

 

gab200gab200 Creative Commons License 2015.01.26 0 0 35736

itt azért hozzátartozik a sztorihoz,hogy egy papírok nélküli autóról beszélünk(az eladó hónapok óta hirdette forgalomba nem helyezhetően),nem véletlenül mentek rá,nagy eséllyel bankos autó lehetett,szerintem feljelentés sem történt :)

Előzmény: Joszifi (35734)
gab200gab200 Creative Commons License 2015.01.26 0 0 35735

ennyi,én is így  gondolom :) viszont a BC egy kicsit bosszant,hogy felfele nagyon gyorsan megy,de visszafele nem szeret,neked mi a tapasztalatod?

Előzmény: szokes83 (35730)
Joszifi Creative Commons License 2015.01.26 0 0 35734

Áholy!
A minap ezt a felhívást találtam az egyik közösségi oldalon, gondoltam megosztom:

FIGYELEM!!!
NAGYON KÉREM A SEGÍTSÉGETEKET! ELLOPTÁK EZT AZ AUTÓT!
Alvázszáma: WBANJ71030CR10814

Tegnap, azaz 2015.01.21.-én 18:30 perc környékén eljött két 20-25 év körüli fiatal srác a lakásomhoz megtekinteni ezt a fekete e61-es 530d BMW-t.
Mikor beengedtük őket az udvarra kérdeztük hogy mivel érkeztek mert autó nem állt a házunk előtt. Azt mondták hogy messzebb álltak meg.
Az autót átnézték, hoztak magukkal sárga rendszámot ami felkerült a kocsira, aztán elmentünk velük próbakörre (a két elkövető, én és egy családtagom)
A rendszám HD felségjelzésű volt és 2013-ban járt le. Ennél többet sajnos nem tudunk.
Kb 5 km megtétele után, lakott területen kívül megálltunk egy vendéglő parkolójában (a vendéglő zárva volt) hogy majd ott a két fiatal srác helyet cserél.
Az egyikük kiszállt a kocsiból, azt állította hogy valami nagyon füstöl hátul. Erre mi mindketten kiszálltunk és hátra mentünk hogy megnézzük mi lehet az. A sofőr a kocsiban maradt, aki pedig kicsalt minket gyorsan bevágódott a hátsó ülésre és elhajtottak.

A rendőrség értesítve lett 1 percen belül. Az autót látták a szomszédos településen több térfigyelő kamerán is, de a kamerák előtt befékeztek és így nem lehet látni a rendszámot.
Rendkívül nagy sebességgel haladtak, Boconádon és Tarnamérán látták az elkövetés után 2 perccel.

Országos és nemzetközi körözés lett kiadva erre az alvázszámra.
Ha ilyen fekete BMW alkatrész kerül meghirdetésre vagy látjátok valahol az autót, jelezzétek nekem vagy a rendőrségnek!!!

A tolvajok ezen a telefonszámon kerestek, ami az elkövetés óta természetesen nem elérhető:
06307814872

Ez az egész sztori sajnos igaz, a kételkedők nyugodtan járjanak utána a megfelelő szerveknél!!!

Az autónak nincs különös ismertetőjele, csak annyi hogy hibátlan állapotban van!

KÉRLEK A MEGOSZTÁSOTOKKAL SEGÍTSÉTEK AZ ELKÖVETŐK MEGTALÁLÁSÁT!

szokes83 Creative Commons License 2015.01.26 0 0 35733

ezt hogy érted... azért mert automata? én elfogadom ezt a városi fogyasztást... mivel nem ott járok főként és nem is odavaló az autó... átlagban annyiból hozom ki mint az asszony 1.6-os golf plus-ja... szóval nincs vele gondom... de ezek a tények... lehet álmodozni 6l-es fogyasztáról de nem egy ilyen bmw-től

Előzmény: EEE60 (35732)
EEE60 Creative Commons License 2015.01.26 0 0 35732

A váltó miatt zabál ennyit neked. 

Előzmény: szokes83 (35730)
Obici Creative Commons License 2015.01.26 0 0 35731

Lehet annak vmi hatulütője ha a 245/40r18-at 225/45r18-ra cserélem? Átmérőben ua., szóval váltóméret.

szokes83 Creative Commons License 2015.01.26 0 0 35730

igen az újak sokkal takarékosabbak az tény... én 5 éve hajtom az enyémet ami 2005-ös EU4-es 25D automata... 150e-t raktam bele 5 év alatt, nagyjából tisztában vagyok az igényeivel, szervizelési problémákkal és a fogyasztásokkal is... be kell látni, hogy egy viszonylag nagy tömegű, nem kisköbcentis és ráadásul automata nem fog városban 8l-t enni, inkább 11-12 és ez a reális, ha valaki városozik ne vegyen ekkora dízelt, meg főleg nem DPF-est... viszont városon kívül illetve autópályán lehet szépet kihozni belőle.... általában csont üres tankkal esek be a kútra kb 67l szokott bele menni.... és kb 780-820km megy ennyivel... ez vegyes használat kis autópálya, kis város mig beérek melózni...

 

nyaralni mentünk görögbe akkor felpakolva klímával 1010km ment el autópályán...

 

 

Előzmény: gab200gab200 (35729)
gab200gab200 Creative Commons License 2015.01.26 0 0 35729

Tetszik,nem tetszik ez van :) tudtam mit vállalok,amikor ezt vettem,minden 10-15 éves fejlesztésű hasonló kategóriás autónak ez a reális fogyasztása.Sajnos sokan beleesnek abba,hogy maguknak is hazudnak(ezzel most nem rád célzok) az autójuk fogyasztásáról,aztán benéz ide valaki,aki ilyen autó vásárlásán töri a fejét,látja,hogy a BMW 8 literrel is eljár városban(most nem egy 2000 fós kisvárosról beszélünk 2 kereszteződéssel,reggel 4 kor).Megveszi az autót,aztán nem érti,miért fogyaszt 3-4 literrel többet,így nem is tud felhőtlenül örülni neki.Az elmúlt 5 évben viszont jelentős fejlesztések történtek a prémium márkáknál ezen a téren,hihetetlen takarékosak az  új 6 hengeresek,az új autmatákkal.

Előzmény: szokes83 (35728)
szokes83 Creative Commons License 2015.01.26 0 0 35728

ok, ahogy gondolod ha neked jó így nekem is...

 

Előzmény: gab200gab200 (35727)
gab200gab200 Creative Commons License 2015.01.26 0 0 35727

150 tempomat,teljesen reális,200-nál 10 liter körül fogyaszt.Azért ment állandóan a kályha,mert 2-5 km-es távokat mentem vele,80 fok alatt folyamatosan rásegít,ekkora táv pedig kevés ennek az eléréséhez

Előzmény: szokes83 (35726)
szokes83 Creative Commons License 2015.01.26 0 0 35726

fel lehet így is fogni, de szerintem a pályán 250km 8,5 átlagra az sok... ha hideg van ha nem. habár nem írtad hogy 150-el mentél vagy 200al...

kályha menet közben is kell? miért nincs elég meleg a motorból?

 

Előzmény: gab200gab200 (35725)
gab200gab200 Creative Commons License 2015.01.25 0 0 35725

Nem sok ez,ennyit fogyaszt...6 henger,automata,rövid táv,hideg motor,az állófűtés mindig megy...a gyári városi fogyasztása 10.6 liter,viszont azt melegen állapították meg,ehhez még hozzájön a kályha,ami 0.7 liter/óra+ a hideg idő.Rengeteg 6 hengeres dízelem volt idáig,a 2011 A6 kézi váltóval,a kisebbik 6 hengeres motorral is simán 10 felett evett városban,előtte Signum ,3.0v6 dízel,automata,állófűtés:13 liter.

Előzmény: Mewo (35724)
Mewo Creative Commons License 2015.01.25 0 0 35724

Szia, ez szerintem nagyon sok, ott nem jó valami.:(

 

Most volt nagyszervizen az autóm, elég sok mindent kicseréltettem, most penge a gépem végre, eddig az enyém is rengeteget fogyasztott városban a pályázáshoz képest (10-11 körül), de most a termosztátok cseréje után ez is jelentősen leesett 9-9,5 körülre.

 

Nekem a legutóbbi hetem úgy nézett ki, hogy lementem Debrecenbe pályán 130 tempomattal, ott a városban mozogtam 120 km-t, majd haza pályán 148 tempomattal.Ez 620 km, az átlag 8,4 lett. 

Előzmény: gab200gab200 (35723)
gab200gab200 Creative Commons License 2015.01.25 0 0 35723

Üdv mindenkinek!

 

Érdekes dologra lettem figyelmes.Az előző tankolásom után(nulláztam a BC-t) rögtön autópályára mentem,kb 250 km-t tettem meg,a kijelző szerint 8,5 liter volt a fogyasztásom.Majd a következő 200 km-t 2-5 km-es városi szakaszokból jött össze,szinte állandóan ment az állófűtés és szépen,folyamatosan felkúszott 11,6 literre a fogyasztásom.Ma 70-90 km/h-s tempóval(kézi vezérléssel M6-ban) megtettem kb. 80 km-t főúton,nulla forgalommal,a BC viszont csak 11,5 literig ment vissza.Valamiért felfele nagyon gyorsan korrigál,de visszafelé nem igazán.Nálatok is így van ez?

bigbenilaca Creative Commons License 2015.01.25 0 0 35722

bigbenilaca Creative Commons License 2015.01.25 0 0 35721

bigbenilaca Creative Commons License 2015.01.25 0 0 35720

Sziasztok. Hatha kell valakinek,nekem mar nem fog ,mert nagy feket raktam ra,csak a helyet foglalja itt. Elso uj Ate betet 310*24 es tarcsa merethez 10000 ft .

 

A szett is viheto ami a kocsin volt feknyergekkel egyutt kb 5-6000 km van benne ,nem ut nem raz 30000 ft .

dynaudio Creative Commons License 2015.01.24 0 0 35719

Megvan.Úgy néz ki,h +5-6 fok alatt nem aktiválódik ,,hát majd kiderűl mert ugye ma 4.5 volt egész nap erre

Előzmény: dynaudio (35718)
dynaudio Creative Commons License 2015.01.24 0 0 35718

Start stom miért nem aktiválódik üzemmelegen sem legtöbbször?

Előzmény: KrisszK7 (35717)
KrisszK7 Creative Commons License 2015.01.24 0 0 35717
Kimaradt még a hibalistából a főtengely ékszíjtárcsa leszakadhat, kipufogó leömlőcsonk elrepedhet, napfénytető beázhat (vízelvezetői eldugulnak), generátor felújítás is lassan időszerű lehet.
Előzmény: csbenjamin (35713)
gab200gab200 Creative Commons License 2015.01.24 0 0 35716

mert csúnya,öreg traktorod van :)

Előzmény: maszibmw (35715)
maszibmw Creative Commons License 2015.01.24 0 0 35715

Előre elnézést kérek a véleményemért: olajkályha helyett érdemesebb lenne benzines autóval járni...

 

El van nézve, kérdésem pusztán  az, hogy ezt miért is írod nekem ???

Előzmény: BigGyuri (35708)
csbenjamin Creative Commons License 2015.01.23 0 0 35714

Köszönöm a pontos tájékoztatást!

Előzmény: maszibmw (35707)
csbenjamin Creative Commons License 2015.01.23 0 0 35713

Termosztátok, izzítók szintén megvoltak csak lemaradt, turbógondokra nincs utaló jel, légrugó nincs benne, ezek szerint a nagy része már megvolt szerencsére előző tulajnál :)

Előzmény: Obici (35706)
BigGyuri Creative Commons License 2015.01.23 0 0 35712

Köszönöm korrekt válaszod.

Előzmény: szokes83 (35711)
szokes83 Creative Commons License 2015.01.23 0 0 35711

ja aha... lehet igazad van, viszont az elmúlt 5 évben én nem vettem észre... évi 30-35e-t megyek...

Előzmény: BigGyuri (35710)
BigGyuri Creative Commons License 2015.01.23 0 0 35710

Éreztem, hogy a véleményemmel "olajat" öntök a tűzre.:)

A válaszom profán: amit nyersz a réven, azt elveszted a vámon...

Előzmény: szokes83 (35709)
szokes83 Creative Commons License 2015.01.23 0 0 35709

miért is?

Előzmény: BigGyuri (35708)
BigGyuri Creative Commons License 2015.01.23 0 0 35708

Előre elnézést kérek a véleményemért: olajkályha helyett érdemesebb lenne benzines autóval járni...

 

Előzmény: maszibmw (35707)
maszibmw Creative Commons License 2015.01.23 0 0 35707

Amikor a hengerenkénti fordulatszámokat vizsgálom, miért kezd el rázkódni a karosszéria? Amint visszalépek elmúlik.

 

Ha a "Drehungleichförmigkeitsmessung" modulra gonolsz, itt azért rázkódik a motorod, mert ennél a tesztnél a JOB kiegészül az "LLR_AUS" paraméterrel, ami nem más, mint hogy a DDE lekapcsolja a korrekciót az összes csúcsról. Ha egy kocsiban 6 db teljesen egyforma és tökéletes csúcs lenne, amit nem kell korrigálni, akkor ennél a tesztnél sem vennél észre remegést.

Előzmény: csbenjamin (35689)
Obici Creative Commons License 2015.01.23 0 0 35706

.... szívósor, izzítógyertya, -relé, lámpafoglalat..... ;-)

Előzmény: gab200gab200 (35705)
gab200gab200 Creative Commons License 2015.01.23 0 0 35705

váltó,turbó,csúcsok,légrugó kompresszor,CCC modul,antenna erősítő,termosztátok :)

Előzmény: csbenjamin (35704)
csbenjamin Creative Commons License 2015.01.23 0 0 35704

 

Amúgy mikre kell még számítani javítás, csere, elromlás tekintetében?

 

Wandler, DPF, turbócsövek, turbótömítés, görgők, már voltak. Ezeken kívül mi szokott még lenni?

reb el Creative Commons License 2015.01.23 0 0 35703

Engem is érdekelne dobd at plz.

Előzmény: kisatila (35702)
kisatila Creative Commons License 2015.01.23 0 0 35702

Szia!

 

Nem vagy publikus, nem tudtam küldeni..!

Írj rám és küldök elérhetőséget.

 

Üdv!

Előzmény: s_abel (35699)
Balako Creative Commons License 2015.01.23 0 0 35701

Nekem is küldd el légyszi

Előzmény: kisatila (35698)
fo_lo Creative Commons License 2015.01.22 0 0 35700

Én onnan vásároltam és nagyon meg vagyok elégedve vele, volt aki ijesztgetett,hogy a kerámia fék betét majd megeszi a tárcsát meg nyikorogni fog. Magyarországra járok vele haza, ezért főleg pályán futottam velük nagyon meg vagyok velük elégedve. Nem tudom minek köszönhető de mióta ezek a fékek vannak nincs fékpor a felnin. Nekem még sosem volt semmi bajom az ebay -el. Ha nem magán személytől vásárolsz, hanem cégtől, akkor vonatkozik a német internetes vásárlási törvény. Miszerint ha nem a megfelelőt küldik, úgy tudom akkor kötelesek vissza postát átvállalni.   

Előzmény: bitangpower (35687)
s_abel Creative Commons License 2015.01.22 0 0 35699

Engem is érdekelne ez a DPF dolog.

Előzmény: kisatila (35698)
kisatila Creative Commons License 2015.01.22 0 0 35698

Szia L!

 

Írtam mélt az új találmány ügyben DPF-re.

Előzmény: riplac74 (35696)
szokes83 Creative Commons License 2015.01.22 0 0 35697

vélhetően 3 dolog lehet....

akksi...

generátor

fesszabályzó

Előzmény: riplac74 (35695)
riplac74 Creative Commons License 2015.01.22 0 0 35696

Kiss Attila.

 

Engem érdekne a dolog.

 

Előzmény: kisatila (35681)
riplac74 Creative Commons License 2015.01.22 0 0 35695

Sziasztok.
E60 2.5 D, az a problémám jött elő, hogy naponta egyszer feldob egy hibazünetet általában ABS vagy transmission és stabilizációs hiba.
És leállítás után nem indul mintha az Aksi teljesen lemerült volna.
Be kell bikázni és utána újból indul mintha mi sem történt volna.
Van valami ötletetek?

atiTDI Creative Commons License 2015.01.22 0 0 35694

Ha garanciális problémád lesz vele, akkor hogy intézed el? Sajnos nem minden az ár...

De sztem tudok olyanban is segíteni hasonló áron.

bmwcucc kukac gmail.com

Előzmény: bitangpower (35687)
csbenjamin Creative Commons License 2015.01.22 0 0 35693

Ha már így szóba kerültek a DPF szűrők, gyakran átfúrják illetve teljesen átkötik csővel...ez a motorra nézve számít valamit? Elvileg még talán jobb is a motornak, mivel nincs fojtás, nem? Persze a környezetvédelem ezt felülírja, de elvi szinten...

szokes83 Creative Commons License 2015.01.22 0 0 35692

diag volt? mert kézrátétellel vagy távgyógyitással sokra nem lehet jutni ezeknél... ez már nem a zsiguli korzsak...

de DPF-re tippelnék még esetleg...

Előzmény: Lipi001 (35691)
Lipi001 Creative Commons License 2015.01.22 0 0 35691

Sziasztok!

 

A problémám a következő!

Fel lett ujitva a turbom 525d e61 be lett tesztelve elekronika jo turbo jo!

Még is van amikor érzem hogy nagyon jol megy és van amikor adok neki egy padlogázt és nem indul meg ugy meg max 3500-ig forog el maximum?

mit gondoltok mi lrhet még a probléma?

Minden cső rendben hibakód jelenleg nincs amit bejelezz!

Találkozott valaki hasonlo hibával??

Mit javasolnátok még mit tegyek??

Egyszerűen már teljesen kivagyok akadva ettől és már nem tudom mi lehet a baja!

Valaki tud hasznos tanácsot kérem jelezze!

gab200gab200 Creative Commons License 2015.01.21 0 0 35690

melegen már jók szoktak lenni az értékek,az nem mérvadó,ugyanúgy fordulaton sem.Azért remeg,mert lekapcsoltad az adott hengerben a befecskendezést

Előzmény: csbenjamin (35689)
csbenjamin Creative Commons License 2015.01.21 0 0 35689

Nos lemértem üzem meleg állapotban is őket:

1.   1,01

2.   1,01

3.  -0,51

4.  -1,82

5.   1,11

6.  -0,75

 

Amikor a hengerenkénti fordulatszámokat vizsgálom, miért kezd el rázkódni a karosszéria? Amint visszalépek elmúlik.

gab200gab200 Creative Commons License 2015.01.21 0 0 35688

ez hirdetés akar lenni?akkor írjál árat és technológiát is mellé...Mondjuk sok lehetőség nincsen:

1.átfúrod

2.kiégetteted 1300-1400 fokon erre szakosodott műhelyben

3.cseréled

Előzmény: kisatila (35681)
bitangpower Creative Commons License 2015.01.21 0 0 35687

Német ebay-rõl rendelt már valaki ATE fékszettet?

Ára alapján rendkívül jónak tûnik. Örülnèk ha lenne valakinek tapasztalata. Köszi.

gab200gab200 Creative Commons License 2015.01.21 0 0 35686

érdekesek ezek az értékek,azt az egy csúcsot próbaképpen biztos kicserélném,lehet megúszod vele,mert a többi szépen korrigálja

Előzmény: csbenjamin (35679)
mahoni525 Creative Commons License 2015.01.21 0 0 35685

Ezeknek a korrekciós az értékeknek  -1  és 1 között kellene lenniük.

 

A nyáron nekem is ilyenek voltak  a befecsi felyek  , de egy tisztítás után jók lettek. Van remény, de ne halogasd!

Előzmény: csbenjamin (35679)
szokes83 Creative Commons License 2015.01.21 0 0 35684

nem feltétlenül... ami kopik az előbb utóbb elromlik... a befecskendező kopó dolog.... egyrészt az üzemanyagban is vannak szemcsék, másrészt a nagynyomású szivattyú kopásából is kerülnek micronnyi részecskék amik, mint abrazív koptatják őket...

 

kicseréled és utána jó lesz... persze a láncra rá kell nézni nehogy gebasz legyen

Előzmény: csbenjamin (35683)
csbenjamin Creative Commons License 2015.01.21 0 0 35683

Gondolom itt jön elő, hogy a benne lévő 220.000km-ből 160 ezret szoftveres chiptuning-al futotta, névleges 340LE teljesítménnyel :) amúgy így jobban belegondolva kicsit "finomabban járt" ameddig le nem töröltettem róla.

Előzmény: szokes83 (35682)
szokes83 Creative Commons License 2015.01.21 0 0 35682

hát szerintem ebből több is cserés lesz!

Előzmény: csbenjamin (35679)
kisatila Creative Commons License 2015.01.21 0 0 35681

Sziasztok!

 

Ha valakit érdekel van megoldás a DPF eltömődésre!

Nem a takarítgatás..

 

Üdv!

 

csbenjamin Creative Commons License 2015.01.21 0 0 35680

És ezek 12 óra állás utáni értékek, kb 0°C mellett.

Előzmény: gab200gab200 (35678)
csbenjamin Creative Commons License 2015.01.21 0 0 35679

Hamarosan megy olajcserére, a szerelőmmel is megnézetem majd, meg a láncot is meghallgatja

 

Pontosan a porlasztók értékei: [mg/hub]

1.henger: 1,61

2.henger: 0,93

3.henger: 0,52

4.henger: -3,62

5.henger: 1,03

6.henger: -0,43

Előzmény: gab200gab200 (35678)
gab200gab200 Creative Commons License 2015.01.21 0 0 35678

Csak megbontással,de a lánchangot felismeri bármelyik autószerelő.Nem érdemes vele játszani,hamar motorcsere lesz belőle...A csúcsok,ha már hidegen 1 fölötti értékben vannak,akkor tuti,hogy csere előtt állnak,de természetesen csak padon lehet itt is biztosra menni.

Előzmény: csbenjamin (35677)
csbenjamin Creative Commons License 2015.01.21 0 0 35677

Van több magasabb érték is, de az még mind a zöld zónában van. Hidegen valami rettenet hangja van, bár vannak jobb és rosszabb pillanatok...nem mindig ugyan olyan...

 

A láncról hogy lehet biztosra megmondani, hogy kopott-e vagy sem? Olyan tipikus öreg régi csörgő diesel hangja van enyémnek ebben az egy fordulattartományban, kívülről még hangosabb!

Előzmény: gab200gab200 (35674)
csbenjamin Creative Commons License 2015.01.21 0 0 35676

Köszönöm, akkor majd amikor kell megcsináltatom én is valószínűleg, ha nem lenne eddig! :)

Előzmény: Obici (35673)
gab200gab200 Creative Commons License 2015.01.21 0 0 35675

az LCI-k jobban fogyasztanak...na mindegy,csak csodálkoztam a fórumtársunk meglepően jó fogyasztásán.Az én csúcsaim hibátlanok,az autóm is azon kevesek közé tartozik ,ami makulátlan és hibakód mentes.

Előzmény: Obici (35672)
gab200gab200 Creative Commons License 2015.01.21 0 0 35674

lehet  a láncod csörög be,de általában az indítás után is szokott,ha már kopott...de lehet csak valami hővédő lemez...a -3,6 érték(gondolom van mellette egy +os magas érték is) hidegen nagyon nem jó

Előzmény: csbenjamin (35667)
Obici Creative Commons License 2015.01.21 0 0 35673

Nekem egy hónapja lett ledugózva, azóta belement 2000km, de nem tűnt fel semmi, sem hangban, sem menetteljesítményben.

Előzmény: csbenjamin (35667)
Obici Creative Commons License 2015.01.21 0 0 35672

Nekem is 6,8-7,2 ha pályán 145-ös tempomattal, orszagúton 110-el, várost nagyívben elkerülve közlekedek.

(530d xdrive LCI + premium diesel üa.)

Előzmény: gab200gab200 (35664)
csbenjamin Creative Commons License 2015.01.21 0 0 35671

Értem, köszi! :)

Egyéb dolog amit érdemes lehet megnéznem ezzel a motorhanggal kapcsolatban?

Előzmény: szokes83 (35670)
szokes83 Creative Commons License 2015.01.21 0 0 35670

ledugózás gyakorlatilag semmi negatívumot nem jelent...

inpában ha nagyon eltér az érték akkor az a csúcs kuka...

nekem 1 kivételével határértéken belül volt és ahhoz képest is jelentős a változás

Előzmény: csbenjamin (35667)
szokes83 Creative Commons License 2015.01.21 0 0 35669

igen.... kicsit rugalmasabb lett, fogyasztás látványosan leesett.... és a hangja lett lágyabb

Előzmény: csbenjamin (35668)
csbenjamin Creative Commons License 2015.01.21 0 0 35668

A porlasztócsere után változott az autó valamit?

Előzmény: szokes83 (35666)
csbenjamin Creative Commons License 2015.01.21 0 0 35667

Néha egy-egy generátor hibát bedob menet közben, de eltűnik magától. Csak ezek szoktak bekerülni, más nincs a hibatárolóba.

Az autó erőtlenségéről szó sincs, az 50%-os motorterhelést úgy értettem, hogy egy adott fordulaton képes leadni 100%-ot, akkor a csörgő hangot kb. 50%-on hallom, ha kevésbé vagy jobban nyomom a gázt akkor nincs csörgés. Teljesítménnyel nincs gond szerencsére!

Ismerősét láttam saját szememmel mit fogyaszt. Amúgy lakott területen kívül nekem is megáll kereken 8-ból, de városba több mint kéne, 12-13 között mozog, 530d ugyanezzel a használattal 10l volt.

Szóval ha a szívósor le van dugózva az változtat valamit az autó járásán, hangján? Észrevenni valamiben?

Még egy érdekesség, inpában van az a rész, ahol a porlasztókat lehet mérni...a 4. henger "-3,6" értéken áll csont hidegen, ha bemelegszik átmegy zöldbe...a többi rendben van.

Előzmény: gab200gab200 (35661)
szokes83 Creative Commons License 2015.01.21 0 0 35666

tavaly cseréltem 6db porlasztót, mert már kopottasak voltak... de még nem szarok....

akkor 8.5 körül szívott ugyanazon az úton

Előzmény: szokes83 (35665)
szokes83 Creative Commons License 2015.01.21 0 0 35665

2005.4. havi

 

hidegebb időben mint pl ma is pályán 7.2 145 tempomat....

Előzmény: gab200gab200 (35664)
gab200gab200 Creative Commons License 2015.01.21 0 0 35664

nem tudom,hogyan fogyaszt neked 6.8-at 145 km/h óránál,tempomattal...a tied is 2500-as,vagy már a facelift utáni?

Előzmény: szokes83 (35662)
szokes83 Creative Commons License 2015.01.21 0 0 35663

van egy fölösleges MULF 2-m, nem USB hanem a Basic verzió... 2010-es, tartólemezzel, bluetooth antennával, antenna kábellel... 55e Ft...

ha érdekel valakit jelezze.

 

szokes83 Creative Commons License 2015.01.21 0 0 35662

525D városban nekem 11-12 vegyesen nyomkodom is neki... autópálya 145 tempomat 6.8-7.2

átlag 8.2 szokott lenni elég vegyes elosztásban hazsnálom

Előzmény: gab200gab200 (35661)
gab200gab200 Creative Commons License 2015.01.21 0 0 35661

Itt hibatár olvasás nélkül nem fogsz előrejutni...a szívósor dugózástól nem lesz erőtlenebb az autód,ezt az ötletet elvetheted . A fogyasztás: valószínűleg azért fogyaszt kevesebbet a haverodé,mert hazudik neked... az 525da is simén benyalja városban rövidtávon a 12 litert,8 alá semmilyen körülmények között nem lehet vinni városon kívül sem,de inkább 8,5-9 liter.Nyugodtan hozzátehetsz 1 litert a 535d-nél ehhez,és akkor nem nyomtad ki a szemét :)

Előzmény: csbenjamin (35659)
javierzanetti Creative Commons License 2015.01.21 0 0 35660

Köszönöm a válaszod!

 

csbenjamin Creative Commons License 2015.01.21 0 0 35659

Sziasztok!

 

Véleményeteket illetve tanácsotokat szeretném kérni, biztos van aki tudna segíteni.

A jármű amiről szó lenne egy 2004-es 535d 220.000 Km-el.

 

Kisebb sebességgel, amikor a váltó 1., 2., illetve 3. fokozatban van és kicsit odalépek a gázra (1300-1800 fordulatszám tartományban) kerregő hang jön a motorból. Érzetre kb. 50%-os lehet a motorterhelés. Ezt azért írom mert ha kisebb vagy nagyobb gázt adok, aminél már a motor adott fordulaton maximális terhelésen dolgozik, akkor sokkal simábban, puhábban, csendesebben jár.

 

Kicsit olyan érzete van mintha valamilyen szelep állásától függene ez a dolog. >>> Olvasgattam az autóval kapcsolatban a szívósoros dolgokról, a pillangószelepekről...van aki ledugózza csere helyett, stb. Elképzelhető, hogy az előző tulaj ezt ledugózta és ezért van részterhelésen ilyen kerregő hang?

Vagy esetleg nagyon elkoszolódott már a szívósor illetve EGR szelep?

 

Egyik ismerősnek ugyanez az autó van, csak két évvel fiatalabb viszont a km több benne neki, és hasonló körülmények között neki 1-1,5 literrel kevesebbet fogyaszt.

 

Remélem van valakinek ötlete!

KL520i Creative Commons License 2015.01.21 0 0 35658

Köszi a választ, cseréltetem. 

Előzmény: Obici (35647)
*Krombi* Creative Commons License 2015.01.21 0 0 35657

maszibmw a te embered,

 

itt megtalálod az elérhetőségét a fórumban.

Előzmény: javierzanetti (35655)
mtomp Creative Commons License 2015.01.21 0 0 35656

Sziasztok!

 

Létezik az, hogy az E60 2014-es business navi a Magyarországot tartalmazó DVD-vel nem látja kelet Mo. jelentős részét? 

javierzanetti Creative Commons License 2015.01.21 0 0 35655

Üdv mindenkinek!

 

Tudna valaki,budapesten vagy szűk környékén,egy jó szerelőt ajánlani?(e61 525d 2007)

 

Előre is köszönöm

GumisTibi Creative Commons License 2015.01.21 0 0 35654

Köszi szépen, megvan ;)

Előzmény: szokes83 (35653)
szokes83 Creative Commons License 2015.01.21 0 0 35653

ha szembe állsz a motorral akkor a blokk jobb oldalán, a szívósor és a vízcsövek alatt...

Előzmény: GumisTibi (35652)
GumisTibi Creative Commons License 2015.01.21 0 0 35652

Sziasztok!

Valaki tudna nekem segíteni hogy 2005 évjáratú, 525d, 256D2 motorkódúban hol találom meg az izzítórelét?!

Köszi

mikitsi Creative Commons License 2015.01.21 0 0 35651

Köszönöm.

Előzmény: maszibmw (35650)
maszibmw Creative Commons License 2015.01.20 0 0 35650

Nincsen

Előzmény: mikitsi (35649)
mikitsi Creative Commons License 2015.01.20 0 0 35649

Sziasztok,

CIC-es navihoz van-e már 2015-ös navi frissítés?

Köszönöm

Samsam1974 Creative Commons License 2015.01.20 0 0 35648

Sziasztok 2004es e61 525dhez milyen mankókerék való?

M-es futóműves ez nem tudom mennyire számít.

Lenne 16" 15ért de valaki mondta hogy 17" kell az meg 30 pénz
Köszi előre is

 

 

Obici Creative Commons License 2015.01.20 0 0 35647

Hali,

2 évente illik cserélni, én most a féktárcsák cseréjével letudtam.

1L gyári fékfolyadék kb 3000, munkadíj a Wallisnál 17.000 volt (nem márkaszervizben gondolom a fele)

 

Előzmény: KL520i (35645)
AMSOIL 309040000 Creative Commons License 2015.01.20 0 0 35646

van műszer a folyadék ellenőrzésre hogy mennyi vizet tartalmaz , az megmutatja hogy kell e cserélni ,érdemes mindig csere előtt megnézetni ,

Előzmény: KL520i (35645)
KL520i Creative Commons License 2015.01.20 0 0 35645

Sziasztok,

 

fékfolyadék cserét ír a computer. Mennyire kell ezt betartani/komolyan venni? Ha igen, mit javasoltok és mi az ára egy ilyen cserének?

köszi a válaszokat

fo_lo Creative Commons License 2015.01.19 0 0 35644

Köszönöm a választ, holnapután lesz időm és megpróbálom, Bízom benne hogy sikerül.

 

Előzmény: goncz9 (35641)
kisatila Creative Commons License 2015.01.19 0 0 35643

Az üvegnél? Hol?

Előzmény: gab200gab200 (35638)
kisatila Creative Commons License 2015.01.19 0 0 35642

Az üveget szeretné kinyitni..

Előzmény: szokes83 (35637)
goncz9 Creative Commons License 2015.01.19 0 0 35641

Nekem is ugyanez volt a problémám, hogy az üveget nem tudtam kinyitni, így a kábelekhez nem fértem hozzá. Nekem a kapcsoló volt a rossz...

 

Leírom, hogyan sikerült kinyitni:

- bal hátsó lámpa kivesz

- megy ott egy vezetékköteg, azt szét kell bontani

- a barna és a barna/piros vezetéket egy kicsit le kell csupaszítani

- 9V-os elem pozitív fele a barna/piros-ra, negatív fele a barnára, és már kattan is a zár

 

Összerakásnál ne felejtsd el visszaszigetelni a vezetékeket

Előzmény: fo_lo (35636)
Pavika78 Creative Commons License 2015.01.19 0 0 35640
atiTDI Creative Commons License 2015.01.19 0 0 35639

Gyári és utángyártott alkatrészekre is tudok adni extra akciós árakat. Emailben tudsz árajánlatot kérni.

bmwcucc kukac gmail.com

Előzmény: Joszifi (35633)
gab200gab200 Creative Commons License 2015.01.19 0 0 35638

belülről,a zár résznél kipattintod a kis műanyag ablakot,majd benyúlsz egy csavarhúzóval és ki fog nyílni

Előzmény: fo_lo (35636)
szokes83 Creative Commons License 2015.01.19 0 0 35637

kulccsal ki kell tudnod nyitni a hátsó ajtót, az mechanikusan nyitja a zárat, nem elektromosan... az sem működik? mert akkor ott valami más gond van!

Előzmény: fo_lo (35636)
fo_lo Creative Commons License 2015.01.19 0 0 35636

Ezt gondolom én is. De ameddig nem tudom felnyitni a csomagtér ajtó üveg részét, addig nem tudok hozzá férni a kábelekhez. A kérdésem az miként lehetne kinyitni az üveg ablakot.

Előzmény: 3.d (35635)
3.d Creative Commons License 2015.01.18 0 0 35635

A kábelköteggel lehet gond.

 

Előzmény: fo_lo (35589)
3.d Creative Commons License 2015.01.18 0 0 35634

Ha Pesti vagy, Maszi a megoldás.

Előzmény: Pavika78 (35566)
Joszifi Creative Commons License 2015.01.18 0 0 35633

Köszönöm a hozzászólásokat, akkor ráhajtok a CORTECO-ra.

szokes83 Creative Commons License 2015.01.18 0 0 35632

ja mert a gyári is corteco általában:)

Előzmény: EEE60 (35630)
reb el Creative Commons License 2015.01.18 0 0 35631

Cortecot rakjal ra vagy gyarit

Előzmény: Joszifi (35629)
EEE60 Creative Commons License 2015.01.18 0 0 35630

Ha hosszútávra gondolkozol, akkor csak gyárit tegyél rá. 

Előzmény: Joszifi (35629)
Joszifi Creative Commons License 2015.01.18 0 0 35629

Köszi, bemetszettük a hibát, az ékszíjtárcsa kuka. Az egyik ismerősöm ismerőse unixos. Náluk van többféle is. Van valakinek tapasztalata a unixos bmw cuccokról, vagy esetleg egy jobb, megbízható forrás?

Előzmény: ati530d (35625)
Bmw525facelift Creative Commons License 2015.01.17 0 0 35628

Azt mindenképpen.

Csak ez olyat szar  itt kell hagyam a kocsit,szervizbe elhuzatni.

Ja és ki visz majd haza . Aaaaaaa

szokes83 Creative Commons License 2015.01.17 0 0 35627

hát mindennek eljön az ideje... a BMW már csak ilyen...

 

dobsz rá egy új tárcsát, szíjat és el lesz megint vagy 150-200et

Előzmény: Bmw525facelift (35626)
Bmw525facelift Creative Commons License 2015.01.17 0 0 35626

Üdv mindenkinek.

Reggel álltam ki a garázsból és éreztem hogy kihagy a szervo, hülye hang is hallatszodott egy picit.

70 km es ut után hazafele jövet megálltam és hallotam h nagyon csunya hangja van. Szemem láttára ledobta a szíjat:(((

Ékszijtarcsa kuka.210.000km

 

ati530d Creative Commons License 2015.01.17 0 0 35625

Fogj egy zsírkrétát ,húzz egy vonalat az ékszíjtárcsa csavarjától a széléig(az ékszíjig).Járasd az autót,tekerd ki a kormányt véghelyzetig,majd leállítás után nézd meg a vonaladat.Ha megszakadt akkor tárcsa kuka.(ami elmondásod alapján valószínű)

Előzmény: Joszifi (35617)
koontar Creative Commons License 2015.01.17 0 0 35624

Itt keresd: http://dieselspecial.hu/

 

Előzmény: Lipi001 (35623)
Lipi001 Creative Commons License 2015.01.17 0 0 35623

Sziasztok!

 

megtudná nekem adni a Steeef felhasználó elérhetőségét?!

Mert látom igen sokan jártok hozzá és igen jól ért a Bmwkhez!

Köszönöm

cam aro Creative Commons License 2015.01.16 0 0 35622

bele valok..

csak ugynezki  rossz helyen voltak eddig. 

auto diagnosztika topikban tobb info. 

nem tudom roviden leirni.. 

illetve de.

 

a ket hengerfej levetel/felrakas  utan még 4x bontottam vissza a szelepdekliket..

mert hittem az ugyfelnek.es persze mert fa*z vagyok.  :@

 

ha elmelet megsem stimmel..kuldom a VIN-t.   

addig is.. tovabbi jo egeszseget nektek.

helpet koszi.  

 

 

Előzmény: bogusz (35620)
Joszifi Creative Commons License 2015.01.16 0 0 35621

Köszi a megerősítést!

Előzmény: ooomm (35618)
bogusz Creative Commons License 2015.01.16 0 0 35620

Mármint, hogy belevaló e.

Előzmény: cam aro (35616)
bogusz Creative Commons License 2015.01.16 0 0 35619

Megtudom Neked pontosan mondani melyik hova való, küldjed át a VIN-t.

Előzmény: cam aro (35616)
ooomm Creative Commons License 2015.01.16 0 0 35618

Üdv.A főtengely ékszíjtárcsát kell cserélned elszakadt a gumi benne és külön pörög a közepe és a külseje is,tipushiba az e60-nál !!

Előzmény: Joszifi (35617)
Joszifi Creative Commons License 2015.01.16 0 0 35617

Áholy!
Urakok, és mesterek. Kiegészíteném az előzőekben általam vázolt hibajelenséget egy-két új információval. Miután az akkut feltöltöttem a gépsárkány gond és hibakód nélkül indult. Mint azt az előzőekben voltam bátor megjegyezni laikus ként nem igazán tudom, minek mi a jelentősége, mi mire van hatással, de az angel eyes izzók cseréjét ezúttal kizárnám, mint a hiba okozóját. Gondolom mindezt annak függvényében, hogy a gépsárkánnyal mindenféle hibaüzenet nélkül megtett kb. 10 km után (hacsak nem hiba a kicsit nehezebb kormányozhatóság) a motortérben az égett gumiszag mellet most enyhe füstöt is felfedeztem. A füst forrását pontosan nem tudtam megállapítani, de miután a motor burkolatát levettem, a főtengely ékszíjtárcsa belső peremén jelentősebb mennyiségű gumireszelékeket láttam. Az ékszíjtárcsa láthatóan hajtja a szíjakat, a generátort, szervót, meg minden egyebet. Ugyanakkor úgy tűnik számomra, hogy magasabb fordulaton sem pörögnek látványosan gyorsabban az ékszíjak. A fórumon olvasottak alapján laikusként arra gondolok, hogy a főtengely ékszíjtárcsának véres a torka, ami magyarázat lehet az égett szagra, meg a füstre is. Ugyanakkor talán ez van hatással a generátorra, ami okozója lehet az előző hozzászólásomban vázolt hibajenségeknek is. Mint az előző bejegyzésemnél, most is számítok a fórumtársak építő jellegű hozzászólásaira, véleményére, amit ezúton előre is köszönök

Előzmény: Joszifi (35596)
cam aro Creative Commons License 2015.01.16 0 0 35616

tudom. 

es koszonom is. :) 

Előzmény: bogusz (35614)
cam aro Creative Commons License 2015.01.16 0 0 35615

bocsanat .

 

 a kerdes arra vonatkozott volna, hogy melyik az inlet, es melyik az kipuff tengelye. . 

na de ugy latszik realoem, es bmwfans is ugyanazt irja. 

fasza. 

4x turtam le a szelepdekliket hf tomitesek csere utan vezerles hiba miatt. :@

 

Koszonom Uraim! 

 

Előzmény: bogusz (35611)
bogusz Creative Commons License 2015.01.16 0 0 35614

Hívj nyugodtan Cam, ha tudok segítek. 

Előzmény: cam aro (35613)
cam aro Creative Commons License 2015.01.16 0 0 35613

koszonom bogusz ur. 

 

mar ugy volt hogy felhivlak teljes tanacstalansagban.  

de talan mar oldodik a problemam. :) 

Előzmény: bogusz (35611)
cam aro Creative Commons License 2015.01.16 0 0 35612

most neztem.  

ugyanazt irja mint a bmwfans. 

 

Koszi. 

Előzmény: koontar (35608)
bogusz Creative Commons License 2015.01.16 0 0 35611

N40 N42 motor IS. Valamint a 45i.

Előzmény: bogusz (35609)
koontar Creative Commons License 2015.01.16 0 0 35610
Előzmény: cam aro (35607)
bogusz Creative Commons License 2015.01.16 0 0 35609

7 506 273 camshaft position sensor 316i, 318i, N40, N42 motor...

7 506 926 camshaft position sensor 545i, 645i,+E53 X5 4.8i 

Előzmény: cam aro (35607)
koontar Creative Commons License 2015.01.16 0 0 35608

Ezt próbáltad már: http://realoem.com/bmw/select.do

Előzmény: cam aro (35607)
cam aro Creative Commons License 2015.01.16 0 0 35607

udv. 

 

urak, ha lenne valakinek megbizhato bmw-s adatbazisa., 

ket szenzort kellene azonositani..(nem a bmwfans.info oldalrol )  

 

7 506 273

es 

7 506 926

az alany E60/N62 motor. 

 

Koszi! 

BigGyuri Creative Commons License 2015.01.16 0 0 35606

Szia! Én is augusztusban hoztam egy E60 LCI-t  523i Németországból, mivel itthon kicsi a kínálat, ráadásul nagy részük leharcolt. 

Ha gondolod, segítek a folyamatban.

 

Előzmény: beniasz (35559)
beniasz Creative Commons License 2015.01.16 0 0 35605

Gratulálok! Használd egészséggel!! ;)

Kintről hoztad?

Előzmény: RAPO (35585)
beniasz Creative Commons License 2015.01.16 0 0 35604

Mindenképp aktuális még!!

Előzmény: B.Slim (35591)
szokes83 Creative Commons License 2015.01.16 0 0 35603

Elvileg Bosch által felújított van 85e körül...

Pavika78 Creative Commons License 2015.01.16 0 0 35602

van belőle 231le-s is...

M57N 218le

M57N2 231le

Előzmény: iKereskedo (35601)
iKereskedo Creative Commons License 2015.01.16 0 0 35601

A pre lci 30d az nem 218le?

Előzmény: Pavika78 (35599)
gab200gab200 Creative Commons License 2015.01.16 0 0 35600

azok igen,sima Bosch csúcsok,minden sarkon megcsinálják

Előzmény: Pavika78 (35599)
Pavika78 Creative Commons License 2015.01.16 0 0 35599

:S ezt nem tudtam. Ez mitől függ? 

Pre lci 530d (231le) porlasztok újíthatóak?

köszi

Előzmény: bogusz (35595)
Lipi001 Creative Commons License 2015.01.16 0 0 35598

Sziasztok!

 

Bmw e61 ben a ladedrucksensor megtudná mondani valaki hol található?

2005-ös évjárat!

Szükség van e nagyobb bontásra csere esetén??

Joszifi Creative Commons License 2015.01.15 0 0 35597

Egy pár kép az előző leíráshoz:

 

Előzmény: Joszifi (35596)
Joszifi Creative Commons License 2015.01.15 0 0 35596

Áholy!

Urakok és mesterek, laikusként az alábbi problémára keresnék valami választ, véleményt. A tegnapi nap kicseréltem az angel eyes izzókat ledesre, mivel a jobb első kiégett. A csere után kb. 5 percre erős intenzív égett szag jött a motortérből. Füst semmi, csak a szag. A lámpák működtek, hibaüzenet semmi. A mai nap enyhe égett szag, majd sorra dobta ki a hiba üzeneteke - ABS, ablak, stb, majd menet közben elment minden és leállt a verda (E60 2004.11.havi). Most töltöm az aksit. Gondolom, hogy a generátor füstölt el, de mint laikus csak tippelek. És ha az, akkor mitől? A led vágta haza? Ha nem az akkor mi? Szóval erre a jelenségre kérnék építő jellegű hozzászólásokat, amit ezúton előre is köszönök.

bogusz Creative Commons License 2015.01.15 0 0 35595

Az a porlasztó ami ebben a motorban van, nem felújítható.

Előzmény: Pavika78 (35594)
Pavika78 Creative Commons License 2015.01.15 0 0 35594

Szia,

 

Porlasztó ügyben Steeef-et keresd.( http://dieselspecial.hu/)

kb.35-40e/db körül van a javítás. Csak egyszerre érdemes az összeset.

Előzmény: Bmw525facelift (35592)
bandita751 Creative Commons License 2015.01.15 0 0 35593

Sziasztok!

e61 525d 2004.09.

Mit takar a 4185ös hibakód? Miként befolyásolja a motor működését?

üdv

Bmw525facelift Creative Commons License 2015.01.15 0 0 35592

Hali. Véleményeteket, tanácsotokat szeretném kérni.

Reggel hidegen  egyre hangosabb a kocsim 525D LCI. 210.000km

 

Mintha egy pár percig halk kopogást hallanék.

A porlasztó felujitassal kapcsolatba szeretnem kerni  a  tapasztalatokat, illetve a szakik tudását.

Ha csak pl 1 a szar akkor csak azt az 1et kell megcsinálni??

1 porlasztonak kb menyi a javitatasa min-max?

Elore is koszi mindenkinek.

 

B.Slim Creative Commons License 2015.01.15 0 0 35591

Ha keresel még 520i-t,akkor írj egy emailt.

 

 

 

Előzmény: beniasz (35559)
zoli8383 Creative Commons License 2015.01.15 0 0 35590

a kővetkező a problémám   nem eléggé jo a fűtésem

valakinek valami tanácsa?

 

a hőfokot  hol tudom megnézni?

fo_lo Creative Commons License 2015.01.14 0 0 35589

Erdeklödni szeretnek valaki tud-e segiteni nekem. A problema a következö, e61 nem nyilik a csomagter ajton levö ablak. Pedig ki kellene valahogyan nyitnom, hogy hozzaferjek az atjövö kabelekhez mert szemmel lathatoan el vannak törve. nincs hatsoablak fütes, nem müködik az antenna erösitö kb 2 honapja csereltem, müködött is, most megint nem müködik. De nem volt nagy esö, sem semmi extrakörülmeny, hogy esetleg be azott volna. Kulcsrol nyitottam hogy be tegyek valamit a csomagterajton, ajtot vissza le csuktam es nem zart be a kulcsrol többet. Ha tudja valaki hogyan tudnam kinyitni a csomagtarto ablakot kerem segitsen, elöre is köszönöm. 

kékled Creative Commons License 2015.01.14 0 0 35588

Sziasztok.

Szeretném figyelmetekbe ajánlani ezt az oldalt.

Minden féle BMW-s cuccot találtok itt, folyamatosan bővülő készlet mellett.

Köszönöm, a figyelmeteket.

 

https://www.facebook.com/pages/B%C3%B6m%C3%B6s-Shop/1470379909893358?ref=aymt_homepage_panel

 

szokes83 Creative Commons License 2015.01.14 0 0 35587

elvileg lehet MPM modul hiba is...

Előzmény: Munny (35586)
Munny Creative Commons License 2015.01.14 0 0 35586

Véletlenszerű szoftver újraindulást nekem egy generátorcsere oldott meg.. (Először csak par hónapontként jött elő, aztán eljutott a napi gyakoriságig a végén.)

Előzmény: ambyyy (35511)
RAPO Creative Commons License 2015.01.14 0 0 35585

Szia! Sziasztok!

Én is két hete lettem 520i E60 tulaj és még csak ismerkedek a járgánnyal,de természetesen tetszik,mert nem ilyet vettem volna ha nem így lenne.

Én is sokat morfondíroztam,hogy németből hozzak vagy hazai gépet vásároljak,de a lényeg,hogy nem szabad beleugrani a vásárlásba. A német oldalakon 5500 euro-tól indulnak a sérült gépek,de a szebbek 7000 euró környékén vannak.A mai "erős" forinttal számolva+a regadó(220eft)+szállítás,már nem biztos,hogy megéri behozni.Ami tuti,hogy a választék sokkal nagyobb,mint idehaza.

A jó vételekre a török és arab kereskedők egyből lecsapnak,nehéz kifogni privát eladótól jó árban járművet.

Én is csak kézi benzinesben gondolkoztam,mert talán itt érheti a legkissebb meglepetés az embert.Nekem 2,5-ben sikerült vennem egy korának megfelelő esztétikai ,de jó műszaki állapotú gépet,amihez kaptam gyönyörű 17-es 90%-os gumikkal felszerelt téli és nyári alufelni garnitúrát is.

A gépben 175000 km van és az elmúlt 25e km-ben cseréltek benne kettős tömegűt,kuplung szerkezetet,akksit,szíjakat,féktárcsákat,vízpumpát.,friss szervíz.

A futóműre még nem nagyon költött az előző tulaj,akinél 6 évig volt,tehát ilyen kiadásokra számítok elsősorban.

Jó vételt!

 

 

Előzmény: beniasz (35559)
Steeef Creative Commons License 2015.01.13 0 0 35584

programozzátok új szoftverre a motorvezérlőt.

 

Steeef

Előzmény: ády79 (35583)
ády79 Creative Commons License 2015.01.13 0 0 35583

Sziasztok,Gyula vagyok olajszintjelző problémája nálam is fennáll,kicseréltük újra, a hibát ismételten kijelzi.

FGyula62 Creative Commons License 2015.01.13 0 0 35582

Sziasztok!

 

Segítséget szeretnék kérni "fűtés" témában.

Egy 2008-as, 520d e61 LCI-m van.

Minden szuper, csak az anyósülés lábterében nem tudok meleget csinálni. Bármit bárhova tekerek, csak hideg jön. A kocsiban kétzónás klíma és állófűtés van.

Ami történt ezzel kapcsolatban:

 - termosztát csere (gyári)

 - vízcsap csere

 - klímavezérlő panel csere

 - AUC-szenzor csere

 - fűtőradiátor tisztítás

 - hőcserélőszenzor csere

 

Az igazsághoz tartozik, hogy az AUC-szenzor cseréje óta pontosan 20 oC-kal jön melegebb, mint a kinti hőmérséklet. 

Volt több diagnosztika, sokszor menet közben is. A szabályzómotorok elvileg rendben működnek, hibaüzenet nincs, a motormozgató tesztek is rendben lefutnak.

 

Ha valakinek van ötlete, vagy találkozott már ilyennel, s pláne sikerült megoldásra jutni, azt igen szépen megköszönném!

G.Gambino Creative Commons License 2015.01.13 0 0 35581

Aha, értem. Anno én nem programoztattam fel, így maradt a nívópálca nézegetése. Most meg már ugyebár nívópálca sincsen az új bimmerekben.

Előzmény: szokes83 (35572)
Balako Creative Commons License 2015.01.13 0 0 35580

köszönöm, megnézetem hátha :-)

Előzmény: szokes83 (35579)
szokes83 Creative Commons License 2015.01.13 0 0 35579

na nem rakta be a képet. de

 

 

Előzmény: szokes83 (35578)
szokes83 Creative Commons License 2015.01.13 0 0 35578

elvileg így néz ki... habár kopogó hangot nem nagyon szokott adni, inkább nyiszog ... de sose lehet tudni... ha megemeled a hátulját és a kereket alul felül megfogva van lógása akkor ez tuti

Előzmény: Balako (35577)
Balako Creative Commons License 2015.01.13 0 0 35577

Bocsi egy hülye kérdés, a G szem az micsoda? Csak azért kérdezem mert a szerelőm nem jön rá hogy mi kopog ha egyenletlen az út hátul jobbra. Semmi nem lóg, elvileg. Hátha köze van a kopogásnak...

Előzmény: szokes83 (35558)
beniasz Creative Commons License 2015.01.13 0 0 35576

Köszönöm a válaszod

Előzmény: gab200gab200 (35560)
beniasz Creative Commons License 2015.01.13 0 0 35575

Köszönöm a válaszod!

Előzmény: G.Gambino (35561)
Pavika78 Creative Commons License 2015.01.12 0 0 35574
Előzmény: Benjamin Szabo (35573)
Benjamin Szabo Creative Commons License 2015.01.12 0 0 35573

Sziasztok! Keresek e 61 hez rádió antenna erosítot!  Ha valaki tudna segíteni hálas lennék. Előre is köszönöm!  fuzervari.benjamin@gmail.com

szokes83 Creative Commons License 2015.01.12 0 0 35572

elvileg egy szenzor... ha az újabb szenzort berakod a régebbi helyére és felprogramozod akkor tudja mérni a nívószintet is...

 

Előzmény: G.Gambino (35570)
High-8 Creative Commons License 2015.01.12 0 0 35571

Hol keressem a porvedot?

Előzmény: GyulaVagyok (35565)
G.Gambino Creative Commons License 2015.01.12 0 0 35570

Az olajnyomásjelző és az olajszintjelző két egymástól független dolog. :) Szintjelző csak az E60 LCI-ben van, nem?

Előzmény: GyulaVagyok (35562)
Obici Creative Commons License 2015.01.12 0 0 35569

Erre van valakinak tippje?

az ablaktörlöm felső végállás közelében olyan hangot ad, hogy "KITT-KATT" :-), majd szépen visszatér az alsó végállásába. Azt hittem, hogy a gumi adta meg magát a lapáton és ahogyan elválik az irányváltásnál az kattanik.Lecseréltem új Bosh Aerotwinekre és basszus ezekkel is ilyen hangja maradt. Ez mi lehet?

Nem akadozik, csak kattanik mindig kettőt.

Obici Creative Commons License 2015.01.12 0 0 35568

Meghozta a futár a cuccokat.( izz. gyertyák, lámpafoglalat, thermosztatok.....)

köszi még1X!!

Előzmény: atiTDI (35564)
High-8 Creative Commons License 2015.01.12 0 0 35567

tipikus nyikorgó hang a kormány ahogy rácsatlakozik onnan hallom mikor tekerem nem tudom,h az kormányműtől van-e de bezsírozták 1 napig eltűnt majd megint nyikorgott

Előzmény: atiTDI (35564)
Pavika78 Creative Commons License 2015.01.12 0 0 35566

Sziasztok,

 

Hozzáértők segítségét kérném.

 

A képen látható csatlakozók egy e60 lci (3vezetékes) sport ülésés e60 pre lci komfort ülés fűtéscsatlakozói.

 

A komfortban miért van két vezetékkel több? Az azonos vezetékek színei és pin helyei megegyeznek.

 

Köszönöm előre a segítséget.

 

 

 

GyulaVagyok Creative Commons License 2015.01.12 0 0 35565

nálam valami porvédő száradt ki...

Előzmény: High-8 (35563)
atiTDI Creative Commons License 2015.01.12 0 0 35564

Ha a kormánymű adja a hangot, akkor tudok ilyet adni.

Előzmény: High-8 (35563)
High-8 Creative Commons License 2015.01.12 0 0 35563

sziasztok!

 

valahol olvastam,hogy kormány "nyöszörgésre" van vmilyen speciális folyadék ami után megszűnik ez mert elég idegesítő..

vki nem tud ebben segíteni?

GyulaVagyok Creative Commons License 2015.01.12 0 0 35562

Komoly :) Tényleg szar az olajszintjelzőm, és most lehet a kettős tömegű is, bár lehet csak a kinyomó csapágy...

 

Előzmény: G.Gambino (35561)
G.Gambino Creative Commons License 2015.01.12 0 0 35561

Sokszor leírtam már itt, az LCI (facelift) előtti 520, 525, 530 a legjobb választás, nem lesz gondod vele, ha cserélték benne rendszeresen az olajat. A kezdeti években gyújtógyertya trafó gondok voltak. Az alkatrészen többször módosítottak később, beszállítót is váltott a gyár, de nekem visszatérő gond volt (pár 10e HUF a cseréje alkalmanként, tehát nem komoly sztori).

Generátor hiba jöhet még elő 150e felett (ez is pár tízezres tétel) és a kettős tömegű lendkerék 200e körül (ez 200e HUF körül áll meg). Olajnyomásjelzővel lehet még gond (néha hibát jelez), ez szériahiba volt anno, de vélhetően ezt garanciálisan cserélték egy német autóban (ha nem volt cserélve akkor ez kb. 20e HUF). Optimális esetben egyéb komoly gondra nem kell számítanod, ellentétben a dízelesekkel. Miután megvetted az autót, vidd el maszibmw-hez és frissítesd a szoftvert mert régebbi évjáratoknál a régebbi szoftververziók tudnak negatív meglepetésekkel szolgálni.

Előzmény: beniasz (35559)
gab200gab200 Creative Commons License 2015.01.11 0 0 35560

szerintem jó választás az 520i,bár nagy gondban leszel a felszereltséggel,főleg,hogy kézi váltóval keresed...kézikönyvet tényleg 2 perc alatt találsz a jó google segítségével

Előzmény: beniasz (35559)
beniasz Creative Commons License 2015.01.11 0 0 35559

Sziasztok!

 

E60 ( 520i) vásárlás előtt állok. Szigorúan csak benzinesben gondolkodok. Manual 6 gang!

 

Mik lehetnek az alapvető hibaforrások ill. mire figyeljek vásárláskor.

2004-2005-ös évjáratúak jöhetnek képbe, KINTRŐL!

 

Ill. hol tudok letölteni kézkönyvet erről a modellről?

szokes83 Creative Commons License 2015.01.11 0 0 35558

elsősorban ugye ennél a csoportnál van a vezérműlánc esete... elvileg a 20d-nél van előzetes kereplő/csörgő-zörgő hang

aztán ékszíjtárcsa... vibráció/rezgés a kasztnin, szíj táncolva jár nem szép egyenletesen

a részecskeszűrő és a befecskendezők esete... nem túl jó jel ha kormos a kipufogóvég

 

karbantartás igényes még a futómű is, lengőkarok/szilentek, hátul a G szem...

lengéscsillapítók, fékek, hardy, kormánymű....

 

ha automatát akarsz akkor azt is érdemes megnézni szépen vált, nem csúszik, nem rángat, nem üt nagyot ha megállsz... ha kézzel váltasz akor minden sebesség között ugyanúgy gyorsan vált le és fel is...

 

felszereltség az egy más kérdés...

 

de pl. ha igényesebb belsőt akarsz akkor azért egy bőr legyen benne, itt viszont általában buktató hogy nincs benne ülésfűtés számos darabbal, hiába bőrös... ezt fontos lehet télen.

kis/nagy navi kérdése.... ahogy mondják is a nagyobb jobb, nem csak azért megy nagyobb hanem azért is mert többet tud

bluetooth/aux-in ha sokat utalozol vele akkor jó ha ezek megvannak, ha nincs utólag pótolható...

halogén fényszórós helyett érdemes egy xenonnal szereltet választani... ég és föld a különbség... ha esetleg kanyarkövetős akkor az mégjobb

 

és még sokminden más kinek mire van igénye, hifi, rólók, stb...

pl BMW-nél igen komoly extrának számít ha a hátsó ülés háttámlája dönthető, esetleg sízsákos...

illetve a pohártartó a műszerfalban, ezt sem egyszerű utólagosan pótolni

 

persze egy kotvány fost ami látszólag is le van lakva tákolva ne vegyél... de ha jót is veszel úgyis költeni kell rá, ez egy ilyen tipus mint sokmás... költségmentes egy vw golf mondjuk... az e60 az nem!

 

7-8 éves ilyen kategóriájú autónál szerintem azért egy min 160ekm kell hogy legyen benne, de inkább 200 környéke.... ha 80e-el kínálják az lehet gyanus...

Előzmény: asd194 (35556)
gab200gab200 Creative Commons License 2015.01.11 0 0 35557

Szia!

 

Erre nem fog neked senki konkrét választ írni.Ha tetszik a típus,akkor vegyél bátran.Arra készüljél fel,hogy az E60 törődés igényel,legfőképp gyári alkatrészekkel és kizárólag a típust ismerő szakemberekkel.Ezt meg kell fizetned,megpróbálhatsz ez alól kibújni,viszont akkor megkeseríti az életed.Ha veszel egy hibátlan,ismert előéletű autót,akkor is az első évben 10-15%-át ráköltöd az árának csak az alap karbantartásokra.Mindenképpen vidd el egy a típusra szakosodot szakszervízbe(szándékosan nem márkaszervízt írtam),a vásárlás előtt.Én is így tettem,amelyik eladó nem ment bele(ez nekem 100 km-t jelentett utazásban),azt faképnél hagytam,rengeteget árulnak a típusból használtan.

A felszereltségre érdemes odafigyelni,mert lehet venni fapad autót könnyen,amit utána már nehéz eladni,valamint van néhány extra,amit ha nem tartalmaz az autó,nem fogja nyújtani a BMW érzést.

Előzmény: asd194 (35556)
asd194 Creative Commons License 2015.01.11 0 0 35556

Sziasztok!

szeretnék egy kis segítséget kérni autó vásárlás előtt vagyok.

520-525 d manuál.2007 2008 évj. szeretnék véleményt kérni akinek esetleg ilyen van vagy aki ért hozzá írjon már létszíves  érdemes e venni avagy sem? 

pozitív negatív dolgok .

a válaszokat előre is köszönöm !!! 

üdv.

gab200gab200 Creative Commons License 2015.01.11 0 0 35555

sajnos ha e60-ról van szó,csak éhes bontósok vannak...nem fogok az új alkatrész árának 70-80%(rossz esetben 130%)-ért lutri bontott alkatrészt venni...sajnos friss BMW tulajként az a véleményem,hogy mindenki mocskos éhes a márkával kapcsolatban,tisztelet a kevés kivételnek.Pedig nem vagyok az az áldozat típus :D

Előzmény: kisatila (35554)
kisatila Creative Commons License 2015.01.11 0 0 35554

Nem tudtam-vannak éhes bontósok..

Csak találtam , gondoltam megosztom.

Előzmény: gab200gab200 (35553)
gab200gab200 Creative Commons License 2015.01.11 0 0 35553

igen,ő az,aki 100e-ért akarja adni a bontott kompresszort,amikor 80e újan :)

Előzmény: kisatila (35552)
kisatila Creative Commons License 2015.01.11 0 0 35552
zoli8383 Creative Commons License 2015.01.10 0 0 35551

1500-2500-as fordulaton  valami kissé éles hang szolal meg

valakinek valami tippje van  hogy mi lehet az?

530d  e60

zoli8383 Creative Commons License 2015.01.10 0 0 35550

nem igazán értem

Előzmény: kisatila (35549)
kisatila Creative Commons License 2015.01.10 0 0 35549

Zippo?

Ős Ipod?

 

Ha megvan a megoldás oszt majd meg!  

Előzmény: zoli8383 (35546)
szokes83 Creative Commons License 2015.01.10 0 0 35548

hát pedig ha hozzá kell nyúlni 100ezerből nem fog kijönni... bármit is csinálsz olaj+szűrő az min 90e és ezen felül jön a többi... a "rúgást" az olajcsere nem fogja megoldani magában!

Előzmény: zoli8383 (35547)
zoli8383 Creative Commons License 2015.01.10 0 0 35547

hát  igen néha néha csinálja  megálláskor 

de  engem zavar  s szeretném javitatni,persze nem lenne tul jo 4-5-százezreket  kőlteni rá

Előzmény: szokes83 (35545)
zoli8383 Creative Commons License 2015.01.10 0 0 35546

nem 

semmigomb semmi nincs rajta

 

Előzmény: kisatila (35544)
szokes83 Creative Commons License 2015.01.10 0 0 35545

én úgy tudom, hogy a szelepek önállóan is cserélhetőek a szeleptömbbe és az meg is oldja a problémát...

 

de ha tényleg csak kicsit rugdos mondjuk megálláskor van egy pici lökés és váltani szépen vált nem téveszt, nem csúszik akkor ne foglalkozz vele évekig el fog még menni...

Előzmény: gab200gab200 (35543)
kisatila Creative Commons License 2015.01.10 0 0 35544

nem pótkulcs?

Előzmény: zoli8383 (35542)
gab200gab200 Creative Commons License 2015.01.10 0 0 35543

a szeleptest körülbelül 200-250e Ft +olaj+tömítések+dekni szűrővel(70-80e)+munkadíj...de ilyenkor illik ránézni a a kuplungokra mennyire kopottak,szóval szerintem kompett váltó felújítás 4-600.000 között...vagy keresel 150-ért egy komplett váltót,aztán,ha nem jön be,akkor mégegyet :)

Előzmény: zoli8383 (35541)
zoli8383 Creative Commons License 2015.01.10 0 0 35542

takaritás kőzben találta  a kesztyütartoban  2/db  kis fekete dobozt   belsejében egy panel van  s egy elem

mi lehet ez?     /e60  530d/

zoli8383 Creative Commons License 2015.01.10 0 0 35541

milyen kőltségekell  jár ennek a javitása?

Előzmény: gab200gab200 (35540)
gab200gab200 Creative Commons License 2015.01.10 0 0 35540

szeleptest hiba,ez vezérli a váltót...Ha még kezdődő fázisban van,akkor csak melegen csinálja és az 1-est üti.Olajcserére ne pazarold a pénzed,nem lesz jobb.A jó hír viszont az,hogy aránylag sok km-t el lehet vele így még menni,ha a családi költségvetés szűkösebb így januárban.

Előzmény: zoli8383 (35538)
gab200gab200 Creative Commons License 2015.01.10 0 0 35539

végigjártam én is ezt az utat :) de próbáld meg te is,ha mégsem lenne megfelelő a felső termosztátot 5 perc kicserélni

Előzmény: Obici (35536)
zoli8383 Creative Commons License 2015.01.09 0 0 35538

bocs de ez  bőveben mit jelent?

Előzmény: szokes83 (35534)
Stig77 Creative Commons License 2015.01.09 0 0 35537

Sziasztok!

Szeretném megkérdezni hogy egy sima félmotoros ülést lehet-e memóriásra cserélni? Ha igen, csak programozni kell?

Válaszaitokat előre is köszi!

Obici Creative Commons License 2015.01.09 0 0 35536

Elszabadult a pótkerék a csomagtartóban.... ;-)

(röhögtök.... De volt már ilyen, igaz nem E60-nál)

Előzmény: zoli8383 (35533)
Obici Creative Commons License 2015.01.09 0 0 35535

Köszi a válaszokat! Akkor csere :-)

Utánaolvasgatva német forumokon arra jutottam, hogy elég lenne a nagy termosztátot cserélni ha amúgy nem megy a hőfok 70fok alá, hiszen az EGR termosztátja 70fokon nyit. De ne azon az alig 7000 forinton múljon, cserélve lesz mind2.

Előzmény: gab200gab200 (35531)
szokes83 Creative Commons License 2015.01.09 0 0 35534

váltó mechatronika...

Előzmény: zoli8383 (35533)
zoli8383 Creative Commons License 2015.01.09 0 0 35533

sziasztok

2004-es e60 530d  automata váltos

mi lehet a gond  ha fékezésnél valami mintha ütne vagy lőkne egyet,nem mindig csinálja

válaszotokat kőszőnőm

Grabó65 Creative Commons License 2015.01.09 0 0 35532

Sziasztok ! Eladó kihasználatlanság miatt kedvenc járgányom !

 

http://www.hasznaltauto.hu/auto/bmw/525/bmw_525d_touring_automata_navi.tempomat.szervizkonyv-8305622

 

szép napot

gab200gab200 Creative Commons License 2015.01.09 0 0 35531

tuti csere :D

mindakettő...

Előzmény: Obici (35527)
szokes83 Creative Commons License 2015.01.09 0 0 35530

szerintem cserés...

Előzmény: Obici (35527)
madrian____ Creative Commons License 2015.01.09 0 0 35529

Előre kell pörgetni. :)

Előzmény: hadam55 (35521)
maszibmw Creative Commons License 2015.01.09 0 0 35528

Csere

Előzmény: Obici (35527)
Obici Creative Commons License 2015.01.09 0 0 35527

Na ha már aránylag témánál vagyunk: +3 fokos külső hőmérséklet mellett 90-100 között kocsikázva a 70-75fokos víz mennyire okés? Aránylag stabilan 75fokon állt, mikor motorfékkel lassítottam lakott terület táblánál, akkor ment le 70re. Ez így jó, vagy cserések a termosztátok? (530d LCI)

GyulaVagyok Creative Commons License 2015.01.09 0 0 35526


Ha esetleg mást is érdekel majd. E60-nál ez annyiban más, hogy itt nem villog a lock off meg log on, hanem az első hidden locked menüben látható B-vel kezdetű kód utolsó 5 számjegyének az összegét kell bepötyögni unlock code-ba, és úgy nyílik, amennyire láttam a menü maga tök ugyanaz.

http://www.bmwfanatics.hu/cikkek/titkos-menu-elohivasa.html

Előzmény: zoli8383 (35517)
hadam55 Creative Commons License 2015.01.09 0 0 35525

Ez az új óra 0-ról kezdett el számolni. Nem bmw gépjármű, azért is írtam, hogy off topic.

Csak az érdekesség kedvéért...

Előzmény: szokes83 (35524)
szokes83 Creative Commons License 2015.01.09 0 0 35524

maszi nem úgy érti... ha órát cserélsz megmarad a km amit korábban is kiírt...

Előzmény: hadam55 (35523)
hadam55 Creative Commons License 2015.01.09 0 0 35523

Szerintem sem...csak az nkh szerint...

Előzmény: maszibmw (35522)
maszibmw Creative Commons License 2015.01.09 0 0 35522

Óracserénél nem vész el a kilométer...

Előzmény: hadam55 (35521)
hadam55 Creative Commons License 2015.01.09 0 0 35521

Sziasztok!OFF topic de gondoltam megosztom, nehogy mások is ebbe a hibába essenek mint én.

Tavaly decemeberben vettem egy autót németországban, 2011.02-es gyártás, 16ezres futásteljesítmény. Garanciában ~14ezernél komplett óracsoportot cseréltek, ezért most az autó órája ~3000-en áll. Erről meg van a pecsétem a szervízkönyvben + kikértem a márkaszervíztől is a hivatalos igazolást és ezzel mentem az nkh-hoz. Ahol ezt nem hajlandók beírni még megjegyzésbe sem, szerintük ez az autó csak 3000km-t futott. Ebből nem hajlandóak engedni. Hiába minden hivatalos irat. Mivel így a vámon új autónak minősül mert ????6000 alatt van a futásteljesítmény???? ki kell vessék rá az áfát, (mert ők az nkh-s papír alapján dolgoznak) ami ugye nem kevés százalék áldott kis hazánkban. Összegezve, ez a hazai rendszerbe csak 3000-es futásteljesítménnyel kerülhet be...hiába minden hivatalos papír...a későbbi esetleges következmények -rám nézve-, értem minthogy eladnám pl 5év múlva, a vevő beviszi márkaszervízbe ahol egyből kiderül, hogy nem annyi a km, mint az órában, egyből fel is jelenthet... nem érdekli őket.

A többi gondolatom már nem szalonképes ebben a témában...

 

ardo Creative Commons License 2015.01.09 0 0 35520
ati530d Creative Commons License 2015.01.08 0 0 35519
Előzmény: zoli8383 (35517)
szokes83 Creative Commons License 2015.01.08 0 0 35518

Hátha érdekel valakit...

 

e60 520d 2007-es alkatrészek...

 

http://olx.hu/hirdetes/bmw-e60-520d-facelift-alkatreszek-hivj-ID2VrlR.html

 

zoli8383 Creative Commons License 2015.01.08 0 0 35517

sziasztok

 

2004-es  53d-be  hogy tudok arejtet menübe lépni?

mahoni525 Creative Commons License 2015.01.08 0 0 35516

Automata váltó olaj kell bele. Sztem olyan amit írtál, de a váltó oldalán rajta van a pontos tipus.

Előzmény: ati530d (35515)
ati530d Creative Commons License 2015.01.08 0 0 35515

E60 2004,530d 6-os váltó milyen olaj kell a váltóba és a difibe?(csak gyári MTF LT-2 a váltó?)

 

 

szokes83 Creative Commons License 2015.01.08 0 0 35514

hát elég sok hibája lehet leömlő, befecskendező, turbó, ékszíjtárcsa, automataváltó, futómű, elektronika és sok sok minden...

mindez korábbi előélet, gondozás és jelenlegi állapot függvényében derül csak ki mik lehetnek, illetve egy alapos átvizsgálás után.

Előzmény: zoli8383 (35512)
koontar Creative Commons License 2015.01.08 0 0 35513

Az állófűtés kezelését ebben megtalálod: http://data.hu/get/4090119/BMW.E60.Magyarnyelvu.Kezelesi.Utmutato.pdf

Előzmény: zoli8383 (35512)
zoli8383 Creative Commons License 2015.01.08 0 0 35512

sziasztok

Eddig nemvolt külőnősen bmw-ém most vettem egy 2004-es 530d-ét

kérdésem a kővetkezők lennének

milyen fogyasztásra számolhatok,s mika tipus hibái?

 

s az állofütés hogyan mükődik?

válaszotokat  s segitségeteket előre is kőszőnőm

ambyyy Creative Commons License 2015.01.08 0 0 35511

Sziasztok!

 

Egy kis segítséget szeretnék kérni, mert úgy hallottam vannak itt igazán hozzáértők :)

Nemrégiben vettem egy 530D-t (2003 11. havi) és újabban azt csinálja, hogy az indítást követően 2-10 perc időtartamig (változó - olyan, mintha hideg motor állapotban csinálná) a zenét szaggatja, a kijelző egy-kétszer elsötétül és mintha újraindulna a szoftver, komputerbe a beavatkozásra nem igazán reagál (halkítok és talán megteszi, talán nem). Miután eltelt ez a kb. 5 perc utána minden megy szuperül (zene, beavatkozásra jól reagál stb.), sőt, ha leállítom a motort, akkor újra indításra megint csak minden megy.

 

Beszéltem szervizesekkel, de többen többfélét mondanak... így egy ismerősöm javaslatára gondoltam itt is rákérdezek, hátha találkozott már valaki ilyennel, vagy van valami jó ötlete.

 

Segítségeteket előre is köszi!

Üdv.:

Ambrus

KrisszK7 Creative Commons License 2015.01.08 0 0 35510

Sziasztok!

E60 525i-hez keresnék service manualt, egy letöltési linknek is nagyon örülnék :-)

Amúgy nagy meló lehet kicserélni a kartergázszűrőt? Le kell hozzá venni a szívósort, vagy ki lehet alóla varázsolni?

Előre is köszi.

BigGyuri Creative Commons License 2015.01.07 0 0 35509

Igen, E60 LCI jobb hátsó lámpa.

Köszi a segítségedért!

Előzmény: Obici (35498)
gab200gab200 Creative Commons License 2015.01.07 0 0 35508

nincs mit,ha neked is 525d típusod van,akkor elő tudom keresni a cikkszámokat

Előzmény: Mewo (35507)
Mewo Creative Commons License 2015.01.07 0 0 35507

Koszonom

Előzmény: gab200gab200 (35505)
Balu525d Creative Commons License 2015.01.07 0 0 35506

Köszi!

Előzmény: wagen (35484)
gab200gab200 Creative Commons License 2015.01.07 0 0 35505

Nem egy nagy történet,nem kell hozzá sokat bontani sem,2x6000+ 4x2300 Ft.Ebben már az  IC tömítések is benne vannak.

Előzmény: Mewo (35503)
gab200gab200 Creative Commons License 2015.01.07 0 0 35504

azért nem olyan nehéz kiszűrni a fals könyveket,nekem mondjuk első dolgom volt felhívatni a szervízt,aki végig szervízelte az autót,hogy valóban ismerik-e ;) A BMW Magyarország semmit nem mond meg az előéletről itthon,mindösszesen egy listát kaptam arról,hogy milyen km állásnál,mely dátumokon volt kulcsbetétel a szervízekkor

Előzmény: Obici (35500)
Mewo Creative Commons License 2015.01.07 0 0 35503

Szia, a turbónál a tömítéseket mekkora munka kicserélni, és mekkora ennek az anyagköltsége?

 

köszi

Előzmény: gab200gab200 (35489)
gab200gab200 Creative Commons License 2015.01.07 0 0 35502

az első kérdésre nem szeretnék válaszolni,kár volt felhoznom...

A második kérdés miatt adták el szerintem az autót,gondolom magas ajánlatot kaptak a szervízből...Egyéb més dolgokból lehet látni,hogy volt gazdája az autónak:

új BMW AGM akksi,új gyári fékek,új RFT gumik felnin,patika belsőtér(láttam néhány e60 belsőt,mindegyik egy hányás volt ,ez meg,mint az új),stb. a leírtak nagy része belevolt kalkulálva a vételbe

Előzmény: madrian____ (35494)
gab200gab200 Creative Commons License 2015.01.07 0 0 35501

az itt nyilvános e-mail címedre ment a levél

Előzmény: maszibmw (35496)
Obici Creative Commons License 2015.01.07 0 0 35500

A szervizkönyv manapság csak akkor ér valamit, ha mögötte ottvan az online bejegyzés is a BMW rendszerében (ez ugye nemzetközi), plussz a kapott számlák is esetleg.

Előzmény: szokes83 (35492)
Obici Creative Commons License 2015.01.07 0 0 35499

Ha lenne LIKE gomb, most nyomtam volna ;-)

Előzmény: gab200gab200 (35489)
Obici Creative Commons License 2015.01.07 0 0 35498

Ha E60 LCI jobb hátsó lámpáról beszélünk, akkor:

lámpafoglalat 63217361882

csatlakozóház 12527505477

csatlakozó pöcök 12527502933

Előzmény: BigGyuri (35488)
gab200gab200 Creative Commons License 2015.01.07 0 0 35497

Szia!

 

Nem az általad felsoroltak miatt vagyok picit csalódott.Igazából nem is kellett volna ide kiírnom,küldök neked egy mailt és ott fejtem ki.

Gábor

Előzmény: maszibmw (35496)
maszibmw Creative Commons License 2015.01.07 0 0 35496

A kocsidat átteszteltem, a valós futását megállapítottuk, a kompresszor "Regelzeit" hibára felhívtam a figyelmed, a fiúk a váltófolyásra szintén, az állófűtés szivattyújára szintén, amire még pontos árat is kinéztünk neked. Az általad felsorolt kijavított problémákat a vásárlásnál is tudtad, alku tárgyát képezték, ennek fényében vetted meg a kocsit.

Sajnálom ha csalódtál, bár az okát nem igazán értem...

 

Üdv. Maszi

Előzmény: gab200gab200 (35489)
koontar Creative Commons License 2015.01.07 0 0 35495

Ha valaki pont ilyet keresne, egy kollégám hirdeti:  http://www.hasznaltauto.hu/auto/bmw/525/bmw_525i_automata-8568361

madrian____ Creative Commons License 2015.01.07 0 0 35494

"Az átvizsgálást Masziékra bíztam,az igazat megvallva csalódtam bennük."

 

miért?

 

"EZ EGY NAGYON KEVESET FUTOTT,MEGKÍMÉLT,SZERVÍZELT,EGY GAZDÁS AUTÓ VOLT"

 

ha valóban megkímélt, szervizelt volt, akkor miért volt ennyi hiba és nem javíttatta meg az előző tulaj?

 

üdv,

Előzmény: gab200gab200 (35489)
Pavika78 Creative Commons License 2015.01.07 0 0 35493

Teljesen egyetértek a leírtakkal.

4 hónap hírdetés után töröltem az autóm hírdetését. Elfáradtam a magnetóktól.....

Én is úgy döntöttem, hogy hajtom még ki nem rohad alólam....

Előzmény: szokes83 (35490)
szokes83 Creative Commons License 2015.01.07 0 0 35492

igen a szervízkönyv nagy kérdés... gyakorlatilag bárhol csinálnak neked remek könyveket... sajnos...

illetve szerintem a túl sok bejegyzés sem jó... hogy miért?

mert nyílván nagyrésze nem garanciális tehát fizetős... ha amatőrként meglátsz egy szervízkönyvet amibe van egy csomó bejegyzés akkor az fordul meg a fejedben, hogy te jó ég erre az autóra ennyit kell költeni/ennyi problémája van? nekem erre nincs is pénzem....

 

 

 

Előzmény: gab200gab200 (35491)
gab200gab200 Creative Commons License 2015.01.07 0 0 35491

volt egy pillanat vasárnap,amikor belekerült az új kompresszor és mégsem csinált semmit(szállítási módba rakta magát az autó),na akkor majdnem felraktam a hahu-ra :)

A leírt javításoknak a 99%-át én is meg tudtam volna csinálni,két okból vittem szakszervízbe:

1.hamar felmértem,hogy előbb-utóbb belefutok majd olyanba,amikor szükségem lesz egy tapasztalt BMW szerelőre,így valamennyi pénzt ott kell hagynom,hogy ha kérdezek,ne hajtsanak el a picsába

2.mivel tényleg rendesen vezetett a szervízkönyvem(51 bejegyzés),így mindenképpen folytatni akartam,mert az eladánál ez  kb. 500.000 ft-ot jelent,valamint az eladásnál inkább az enyémet fogják megvenni,mint a sok kókányolt szart

Előzmény: szokes83 (35490)
szokes83 Creative Commons License 2015.01.07 0 0 35490

ezt hiába írod le... sokan leszarják... mindenkinek az ára a lényeg nem az állapot... mivel bekerültek ezek az autók (köszönhető a sok kintről behozott török/román vendégmunkás által hajtott NÉMET autónak) 2-3 milliós sávba... azt hogy ha te egy ténylegesen karbantartott és gondozott autót akarsz eladni hibakódmentesen vagy jelentéktelen apró hibákkal azt mindenki leszarja... azt meg plána hogy évente ráköltesz egy rakat pénzt mert úgy szereted ha rendbe van...

 

Én tudom, egy darabig árultam az autóm hibakódmentes, minden szar kciserélve, az utolsó csavarok, műanyagpatentok pótolva mindenhol... és felhív laakatos magnetó, hogy 1,8-at ad érte akkor lett elegem és eldöntöttem addig hajtom amig ki nem rohad alólam...

 

mikor fos suzuki stift-ért kiad valaki 2-3 milliót (mer az csak 2-3 éves) akkor egy 2x akkor prémium kategóriájú autó nehogy már 2m alatt érjen...

 

röhej de ha szétbontod és apránként adod el sokkal többet ér:)

 

tudom, hogy most vetted és nem eladod, de akkor is ez szerintem jól mutatja ma magyarország autóskereskedelmi képét...

Előzmény: gab200gab200 (35489)
gab200gab200 Creative Commons License 2015.01.07 0 0 35489

Üdvözlet mindenkinek! Kicsit megváltoztatva a fórum irányát,beszámolok életem első BMW-jének első 3 hetéről...

Kb. 1 hónapig kerestem a megfelelő autót,végül egy e61,2005-ös 525da mellett döntöttem,aránylag jó felszereltséggel.(panoráma,mot-mem-fűt,félbőr sport ülések,elektr.-fűt kormány,állófűtés,prof navi,licht paket,klíma komfort,dinamic xenon,HIFI).Az átvizsgálást Masziékra bíztam,az igazat megvallva csalódtam bennük.Az autónak végig vezetett a szervízkönyve,az utolsó ablaktörlő csere is márkaszevízben történt ,jelenleg 184,000 km van benne.

A vásárláskori hibák:állófűtés nem indul,váltódekli olajos,szívósor olajos,a hibatárban légrugó szintidő hibát jelez,de működik rendesen.

Én nem tudom elviselni,ha valami nem tökéletes,így elkezdődött a hibák kijavítása.

Mielőtt bármit is tettem volna,a második nap elment a rádióm és nem nyitotta a távirányító az autót.

A váltódekli cseréjével(persze olajjal,mechatronik tömítéssel) együtt ki lett cserélve a komplett hátsó kábel korbács,ami szinte porózus állapotban volt.

A következő lépésben a szívósor dugózása-takarítás következett.Lengyelországból rendeltem egy minőségi szettet,valamint  5 liter Well DOne hidegzsíroldótól lett patika.Természetesen az EGR is fémtisztára lett pucolva.A légszűrő is cserélve lett,mivel elég koszos volt.Ettől megszűnt az olajfolyás, a blokk jobb oldala is el lett takarítva,hogy a már kifolyott olaj ne tegyen kárt az izzítás elektronikában.Szerencsére a kartergázszűrő is ellenőrizve lett,mivel ebben még a szivacsos verzió volt(természetesen cserélve az új fajtára).A turbó újszerű állapotban volt,valószínűleg tényleg cserélték 160.000-nél(a szervízkönyv erre utal).Viszont az összes turbótömítésnél szivárgott az olaj.Megrendeltem ezeket is gyáriban mind a szívó,mind a nyomó oldalra,mind az IC-hez,ez összesen 6 tömítés volt.Hiába 7000 km-el ezelőtt volt utoljára olajcsere,de mivel 1 évvel ezelőtt történt majdem,így belekerült a 8,5 liter gyári olaj,gyári olajszűrővel,gázolajszűrővel,pollenszűrőkkel.Még az átvizsgáláskor megmondták,hogy a hibatár az állófűtés keringető szivattyúját jelzi hibának,a gyári alkatrész ár 78.000 Ft.Elvittem egy Webasto szervízbe,ott beletettek 45.000-ért egy új szivattyút.azóta gyönyörűen,füstmentesen üzemel a kályha,öröm vele az élet :) Itt úgy gondoltam,hogy a végére jártam a dolgoknak,egy jó darabig levan a gondom az autóról...

Tévedtem :) Az autó fogyasztása vegyesben is 11 liter volt,városban pedig 15 liter,én ezt egy kicsit sokalltam.A rejtett menü felfedezése után megdöbbenve vettem észre,hogy 55 fokos vízzel járok.Megleptem az autót két gyári új termosztáttal.Az  autó pedig engem lepett meg a kipufogó csonkba berohadt csavarokkal,érzékeltetésképpen,összesen 12000.- ba kerültek a 3-4-5-6.5 furók,mire kijöttek :) Az összes korrodált csavart újra cseréltettem. A vízhőfokom beállt 89-95 fokra,a fogyasztásom pedig 8/11 literre,innen is csókoltatnám a fiatal német mérnököket,akik kitalálták,hogy nem kell hőfokjelző az autóban(a tárcsám előtte és utána is 4600-on állt).A részecskeszűrő értékei is ellenőrizve lettek,minden fordulaton hibátlanok.

Karácsony körül egyre sűrűbben jelezte a légrugó szintezési hibát az autó,ami engem kurvára zavart.Nézegettem a fórumokat,mindenhol cserét javasoltak.Itthon a bontott 80-100.000-ért az új pedig 150.000 körül megy.Nem igazán értem az árképzést,amikor külfölfről vadonatúj,gyárit lehet venni 250 Eur-ért,dehát megszokhattam volna már,hogy mindenki a BMW-seken akar meggazdagodni.A felújítástól mindenki óva intett,hogy ez egy olyan speciális szerkezet,hogy nem lehet még szétszedni sem,stb.Első körben a kerékdob mögötti  szűrővel kezdtem,jobb lett tőle,de nem az igazi.Az ünnepek után elvittem a szakszervízbe,levetettem a kompresszort és szétszedtük.Jó retkes volt az biztos,valamint a dugó oválisra volt kopva,valamint a henger fala is kopott volt.Takarítás után szépen össze lett téve,viszont valószínűleg a ráégett kosz tömített,így egyáltalán nem tudott már levegőt termelni.Egy kedves fórumtársunk segített ki egy új kompresszorral.A relé is cserélve lett,így már ez is hibátlan.

Jelenleg élvezem,hogy hibakód mentes az autó,a váltó vajpuha,a motor selymesen duruzsol .

Ezt a szösszenetet azért írtam le,hogy aki ilyen autó vásárláson töri a fejét,az tisztában legyen azzal:

EZ EGY NAGYON KEVESET FUTOTT,MEGKÍMÉLT,SZERVÍZELT,EGY GAZDÁS AUTÓ VOLT mikor megvettem,mégis rászaladt 400.000 Ft,ahhoz,hogy hibátlan legyen.Ha veszel valami ellenőrizhetetlen előéletűt 2M-ért,az életedet ráköltöd ,vagy kitéped az összes hajad;)

BigGyuri Creative Commons License 2015.01.07 0 0 35488

Megköszönöm a cikkszámot.

Üdv.

Előzmény: Obici (35487)
Obici Creative Commons License 2015.01.07 0 0 35487

Nem 8 láb van, csak 7 :-)

Nálam így festett:

Előzmény: Obici (35486)
Obici Creative Commons License 2015.01.07 0 0 35486

Hali! 

Engem ugyanezzel boldogított az Ünnepek előtt. Megoldás lámpafoglalat csere, mert a 8 láb közül az egyik sajna megolvadt.

ha nagyon precíz akarsz lenni, akkor még csati csere is. Az egész nem kerül többe 13k Ft-nál. Ha kell, még gyári cikkszámokat is tudok mondani, mert 2napja rendeltem be AtiTDI-től.

 

Előzmény: BigGyuri (35485)
BigGyuri Creative Commons License 2015.01.07 0 0 35485

Üdv Mindenkinek!

Ma vezettem Bp-ről Győrbe egy 2007-es LCI-vel, majd egyszer kiírta, hogy a jobb hátsó 

ködlámpával vmi gond van. Később már az irányjelzőre, féklámpára is. Megálltam, 

és már csak az oldalsó led sor világított.

Van vkinek tapasztalata, hogy mi okozza a hibát.

Előre is köszönöm.

 

wagen Creative Commons License 2015.01.07 0 0 35484

Én 4 hónapja cseréltem le zimmermanra. Nem vok versenyző de néha kergetem a vasat. Nagy sebességröl is kényelmesen megáll. Nem ráz, vissza hűlés után is simán fut. 

Előzmény: Balu525d (35464)
GyulaVagyok Creative Commons License 2015.01.07 0 0 35483

Nyilván nem szeretném, hogy széthulljon alattam a kocsi és csak akkor elvinni szerelőhöz, de számomra az is egyértelmű, hogy egy 250-300ezres kiadást nem azon nyomban rögtön fogok megkezdeni. Ugye a szülés sem olcsó muri, és már vagy fél éve arra gyűjtögettünk, ráadásul az is pont most lesz a hónapban. Szóval inkább nem használom a kocsit, ha azt mondjátok ettől teljesen széteshet, és aktívabban gyűjtögetek a javítására :( Steeef, emlékeim szerint egy igen jó szerelő és azt mondta, hogy így még használható egy ideig. Én sem akartam kicentizni, ezért érdekelt volna, hogy kb mennyi időm van biztonságban félretenni a javításra.

 

 

Előzmény: szokes83 (35458)
Balako Creative Commons License 2015.01.07 0 0 35482

Megnéztem a bejegyzésedet, és megpróbálom a kábelt is átnézni, nagyon ugyanannak a hibának látszik.

Köszi majd írok mit sikerült :-) 

Előzmény: szokes83 (35479)
Autóalkatrészek Creative Commons License 2015.01.07 0 0 35481

Hmmm bocsánat másik gép másik belépés, visszalépek mindjárt a normálba :-)

Előzmény: szokes83 (35479)
Autóalkatrészek Creative Commons License 2015.01.07 0 0 35480

igaz, relé nem volt se diagnosztika, megnézem, mostani beírásod volt? Keresem

Előzmény: szokes83 (35479)
szokes83 Creative Commons License 2015.01.07 0 0 35479

de mi volt minden, gyertya + relé?

diag volt?

 

én ezzel szívtam... de ha visszaolvasol megtalálod, hogy az a kábel ami a generaátorr megy és a relére van rádugva az szarakodott

Előzmény: Balako (35478)
Balako Creative Commons License 2015.01.07 0 0 35478

Sajna az megvolt 2-3 hónapja

Előzmény: szokes83 (35477)
szokes83 Creative Commons License 2015.01.07 0 0 35477

ha csak hidegben jött elő és néhány másodperc után kisimul a járása akkor izzítási probléma... 6db gyertya és izzítórelé csere megoldja.... ha még nem volt...

Előzmény: Balako (35476)
Balako Creative Commons License 2015.01.07 0 0 35476

Sziasztok, hátha valaki tud segíteni mi lehet a gond.

 

Több mint 7 éve megvan a kocsi, egy 35d-ről van szó, sok bajom nem volt vele idáig de hát már van benne  275e km. A mostani problémám vele hogy ezen a télen ha reggel beindítom nagyon büdös égett szaga van a kipufogónak és szürkés a füstje. A beindítás után is pár másodpercig baromi egyenletlen a járása. Valami tisztítás, injektor, részecskeszűrő segíthet a dolgon esetleg? Olyan nagy gáz nincsen szerintem, ha bemelegszik egész elviselhető lesz az autó megint. A történethez az is hozzátartozik hogy az év elején szeretném eladni. Szerintetek?

dynaudio Creative Commons License 2015.01.06 0 0 35475

bocs,elnéztem!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

direkt.

Előzmény: E93 330i (35473)
bandita751 Creative Commons License 2015.01.06 0 0 35474

Köszönöm :) 

Előzmény: Obici (35472)
E93 330i Creative Commons License 2015.01.06 0 0 35473

:)  Legalább kijavítaná magát , " bocsi , elnéztem"  vagy valami hasonlót mondana, de nem... mindegy :)

 

Kb. ezek az árak.. a gyári k.t.l.  kb 220-240  a k.szett  kb. 90-100...

 

De ha csak "kerreg" lehet hogy csak a csapágy lesz neki..

Előzmény: szokes83 (35468)
Obici Creative Commons License 2015.01.06 0 0 35472

Én az EBAY-ről rendeltem, de egészen biztosan Mo-on is lehet kapni.

AtiTDI nevű fickót keressél itt a forumon, tuti segít a beszerzésben.

Előzmény: bandita751 (35470)
Obici Creative Commons License 2015.01.06 0 0 35471

Nekem 2 hete cserélték a komplett elsőt ATE-ra, kellett kb. 50km míg elérte a teljes hatásfokát. Azóta fasza... Nem nyikorog, nem remeg.

Előzmény: szokes83 (35469)
bandita751 Creative Commons License 2015.01.06 0 0 35470

Heló!

Hol lehet ilyen készletet beszerezni? 

Előzmény: Obici (35449)
szokes83 Creative Commons License 2015.01.06 0 0 35469

szerintem nem egy nagy márka... inkább valami sufnis tuning cucc...

e60 amugy is allergiás a fékre, előszeretettel nyikorog... szerintem ATE a jó választás...

Előzmény: Balu525d (35464)
szokes83 Creative Commons License 2015.01.06 0 0 35468

haggyad így szokta... aztán besértődik és rohan a vw/audi fórumba:)

 

de nem vagyunk egyformák... ha ez segítség gyulavagyoknak, hogy kb ezen árakra készülhet akkor.... ezzel tud számolni...

Előzmény: E93 330i (35467)
E93 330i Creative Commons License 2015.01.06 0 0 35467

Ennyi , pontosan ! Te is én is 200-250-270 írtunk összesen.   Ő meg bedobta a fél millát..

Előzmény: szokes83 (35466)
szokes83 Creative Commons License 2015.01.06 0 0 35466

sachs kupplung szett bruttó 64e, luk 61e...

kinyomó magában: sachs 13e, luk 9e

luk kettős tömegű: 140e

 

 

Előzmény: E93 330i (35465)
E93 330i Creative Commons License 2015.01.06 0 0 35465

Nembaj  :)  van ilyen...   

 

Inkább nézz körbe mennyibe kerülnek a kuplung szettek , k.t.l. -ek ..   

 

Sőt neki a 2004-s 530d-hez valószínű olcsóbb 10-20% mint ami árat én írtam. Cikkszám szerint meg kell nézni neki milyen kell.

 

500e  vagyis  fél millát írtál ...   talán rosszul olvasom ?

Előzmény: dynaudio (35463)
Balu525d Creative Commons License 2015.01.06 0 0 35464

Sziasztok!

2007-es E60 LCI-m van, esedékes az első féktárcsák és betétek cseréje. Van-e valakinek véleménye a Zimmermann Sport típusról illetve milyen gyártmányokat ajánlanátok, ha ezt nem?

Köszi, Balu

dynaudio Creative Commons License 2015.01.06 0 0 35463

Még most sem esett le😁

Előzmény: E93 330i (35462)
E93 330i Creative Commons License 2015.01.06 0 0 35462

" és ugye ilyenkor cserélni kell a komplett kuplungot is!fél millióba beleférsz kényelmesen munkadíjjal és megnyugodhatsz jó pár évre...! "

 

Fél millát írtál , most javítottad 300e  -re...  :) :)

 

Persze addig menjen ameddig menet közben széthullik ....  

 

Ha csak csapágy, akkor 50-60e körül megúszhatja , a váltó levétele munkaigényes (viszonylag)

Előzmény: dynaudio (35461)
dynaudio Creative Commons License 2015.01.06 0 0 35461

Már megírtam pár sorral lejjebb,h ha nem zakatol alapjaraton és rendesen kiemel akkor ne foglalkozzon vele mert még évekig is elmegy,,,

 

egyébként 300e körül lehet

Előzmény: E93 330i (35460)
E93 330i Creative Commons License 2015.01.06 0 0 35460

Ha még gyáriból csinálja akkor sincs ennyi....  Ha sachs - luk -ból akkor megáll 200-250 körül kompletten..

 

De lehet hogy csak a kinyomócsapágy kezd széthullani.  Elvileg a k.t.l-nek leállításkor is kellene csattogó hangnak lenni ha rossz.

 

Váltó le, utána kiderül , addig lehet találgatni, okoskodni...

Előzmény: dynaudio (35457)
E93 330i Creative Commons License 2015.01.06 0 0 35459

Üdv!  Kérdésem : Az alacsony nyomású üzemanyag rendszer szenzornak mi szerepe van ? (N53-N54).

szokes83 Creative Commons License 2015.01.06 0 0 35458

szerintem max 250-270-ből megáll...

 

Előzmény: dynaudio (35457)
dynaudio Creative Commons License 2015.01.06 0 0 35457

Akkor mostmár tuti csere és ugye ilyenkor cserélni kell a komplett kuplungot is!fél millióba beleférsz kényelmesen munkadíjjal és megnyugodhatsz jó pár évre...!

Előzmény: GyulaVagyok (35455)
EEE60 Creative Commons License 2015.01.06 0 0 35456

Nem értelek. Amikor elkap a cifra hasmenés visszatarthatod, tartogathatod, de érdemes megvárni míg folyik a bokádon?

Előzmény: GyulaVagyok (35455)
GyulaVagyok Creative Commons License 2015.01.06 0 0 35455

Na már halk súrlódó hangot hallok akkor is, ha teljesen kinyomom a kuplungot, illetve kicsit ugrik, kattan, amikor kinyomom a kuplungot hidegen.

Emellett továbbra is igaz, hogy üresben, sebességben semmi hangot nem hallok, de ahogy ráteszem a lábam a kuplungra csúnya hangokat hallat.

Steeef azt mondta, hogy "Sajnos kettős tömegű hiba,a javítás nem lesz olcsó,de ha nem zavar nagyon sokáig így fog működni."

Szerintetek mit takar a nagyon sokáig, (évek? 100e km-ek?) és amikor lejár az ideje, akkor hogy jelentkezik a baj? Nem tudok váltani? Nem tudom kinyomni a kuplungot, vagy menet közben okozhat valami problémát?

 

szokes83 Creative Commons License 2015.01.06 0 0 35454

DDE -n belül csinálsz egy test plan-t a Particle Filter-re ami a Backpressure-t méri...

 

Előzmény: gab200gab200 (35451)
kiss_atti Creative Commons License 2015.01.06 0 0 35453

Hülye egy helyre került a két napellenző ...

Előzmény: EEE60 (35452)
EEE60 Creative Commons License 2015.01.05 0 0 35452

Az ilyen művészeknek találták ki a tömegközlekedést...

 

http://nepszava.hu/cikk/1044251-lakohazba-csapodott-egy-auto-negyen-megserultek---fotok?print=1

gab200gab200 Creative Commons License 2015.01.05 0 0 35451

tudsz nekem abban segíteni,hogy mi a folyamata ennek a mérésnek? nekem Inpa/dis/tis/progmann csomagom van,melyik menüpontban mutatja az értékeket?

Előzmény: szokes83 (35445)
szokes83 Creative Commons License 2015.01.05 0 0 35450

teljesen jól bevált módszer... több mint 100e-t mentem/megyek igy...

Előzmény: Obici (35449)
Obici Creative Commons License 2015.01.05 0 0 35449

http://forum.index.hu/Article/viewArticle?a=131983433&t=9175426

 

Ezzel a kevesbe uriemberes megoldassal :-) (le lett dugozva)

Előzmény: hadam55 (35448)
hadam55 Creative Commons License 2015.01.05 0 0 35448

Szia! Szívósort olajfolyást hogyan orvosoltátok?

Előzmény: Obici (35446)
zsolti_75 Creative Commons License 2015.01.05 0 0 35447

Sziasztok! Eladó egy nagyon szép állapotú standard félelektromos bőrbelső e60-ból ajtókárpitokkal együtt 60e-ért.

Telefonon keressetek! 205595058

Obici Creative Commons License 2015.01.05 0 0 35446

Gondolom azon is múlik, hogy a regen. után mennyivel méri az ember.

nekem ez az egy félelmem volt a chipptől, hogy megfingatja a dpf-et..... mert ezért vannak olyan húzott kocsik is amik úgy néznek ki, mint amikor a tintahal menekül :-)

 

Jah.... és köszönet Steeef-nek is, maximálisan hozzáértő figura!

Szívósor olajfolyásom orvosolva lett ;-)

A hátsó lámpa hibakódra adott tippje is 100%-ban bevállt, foglalatcsere lesz.

Előzmény: szokes83 (35445)
szokes83 Creative Commons License 2015.01.05 0 0 35445

ezek jónak tűnnek... habár szerintem a chipnek nem kéne befolyásolnia...

 

nekem 25d-van kb 300e van benne.... alapjáraton 5,4mbar, 2500-on 27mbar, 4000-n 52mbar... kb 1 hete mértem

Előzmény: Obici (35444)
Obici Creative Commons License 2015.01.05 0 0 35444

Apró érdekesség csak:

chippes 530d dpf nyomasértékei 300km-el az utolsó regenerálás után

alapjáraton 8,9 mbar, max megengedett 35 mbar

2000rpm 34,9 mbar , max megengedett 75

4000rpm 67,9 mbar,  max megengedett 200

150.000 van az autóban, ebből 30k chippel

atiTDI Creative Commons License 2015.01.05 0 0 35443

Szivattyút tudok adni adni aprópénzért.

bmwcucc kukac gmail.com

Előzmény: riplac74 (35430)
szokes83 Creative Commons License 2015.01.04 0 0 35442

Lenne egy m47n2 / M47D20O2 kódnévre hallgató motorom eladó.

2007.07 havi autóból 183e km van benne... szép jár, szép hangja van

 

igény szerinti felszereltszégben, kiegészítőkkel, stb...

 

szokes83 Creative Commons License 2015.01.04 0 0 35441

nem biztos, de valószínű, hogy nyomásszenzor hiba... annak a értékeit tudod olvasni... ha nincs érték nem indítja... e-kombi merci ugyanezt játszotta

Előzmény: gab200gab200 (35440)
gab200gab200 Creative Commons License 2015.01.04 0 0 35440

Tudja valaki,hogy kell-e bármit is illeszteni a légrugó kompresszor csere után?Ma beraktam egy újat,meg se mukkan,az autó diagnosztikával látja,de nem indítja el.12 V-ról működik...(e61)

dynaudio Creative Commons License 2015.01.04 0 0 35439

Se bontott sem utángyártott és felujjítottal se szevedj szerintem,nekem egyik teherautómnak 5éve 200e km óta csinálja (most van benne 390.000)kicsit benyomott kuplungnál és leállás pillanatában   és alapjáraton is be-be krákog.

Így akár százezret is elmehet...,

.mig nem csattan nagyokat leállításkor alapjáraton nem zakatol ne foglalkozz vele sztem

Előzmény: GyulaVagyok (35406)
GyulaVagyok Creative Commons License 2015.01.04 0 0 35438

Steeef, kérlek erre még mondj valamit! Köszi

Előzmény: GyulaVagyok (35406)
kisatila Creative Commons License 2015.01.04 0 0 35437

Jajj!

https://www.youtube.com/watch?v=UqjdmtZ0D08

Pavika78 Creative Commons License 2015.01.03 0 0 35436

BMW E90 és E60 alkatrészek:

https://www.facebook.com/groups/769119909836707/769122236503141/?comment_id=769458253136206&notif_t=like

szokes83 Creative Commons License 2015.01.02 0 0 35435

te el vagy tévedve kibaszottul...

 

de nem folytatom a témát, boldogítsd a vw fórumosokat... hogy a jobb 1-ben még az ülésmagasságot sem lehet állítani:)

Előzmény: dynaudio (35431)
_csipi Creative Commons License 2015.01.02 0 0 35434

Még egy szösszenet az előzőhöz :-)

 

2006-os facelift előtti 35D-t is érintheti a vezérműlánc szakadása, vagy az még rendben volt ?

 

Köszi!

dynaudio Creative Commons License 2015.01.02 0 0 35433

Mán itt sem vagyok😭😭

Előzmény: madrian____ (35432)
madrian____ Creative Commons License 2015.01.02 0 0 35432

Köszönjük az értékes hozzászólást, akkor ezennel át lehet fáradni a VW topikba. :D

Előzmény: dynaudio (35431)
dynaudio Creative Commons License 2015.01.02 0 0 35431

"aki bmw-t vesz nem azért veszi mert érdekelné bármi is..."


Hanem 90%-ban azért, h menőzzenek már akik előtt lehet még a mai világban!

 

"ráköltöttek egy rakat lóvét""reggel úgy ülnek bele""

 

-hogy na megint bámúlhatnak egy darabíg míg szét nem hullik, h én megtehetem,h bmw-vel járok...

 

A bmw soha nem tudott megbízható diesel motort csinálni,,még régen az 524td 100ekm-el orrán száján élvezet és nagy hidegben sosem indúlt normálisan mert mindig kinyírt vmi vmit...

 

én kijártam ezt a sulit már 10éve

Előzmény: szokes83 (35427)
riplac74 Creative Commons License 2015.01.02 0 0 35430

Sziasztok.

 

2004 évjáratu 2.5 D E60-hoz keresnék első lökhárítót és szervó szivattyút.

Ha esetleg valakinek van....

Törölt nick Creative Commons License 2015.01.02 0 0 35429

"Győri vagyok tele AUDI mérnők ügyfelekkel akik BMW-vel járnak, mondván "ekkora szar nekem nem kell""

 

Győrben pont nem ezért járnak BMW-vel/vesznek BMW-t....

Előzmény: bogusz (35422)
bogusz Creative Commons License 2015.01.02 0 0 35428

Nem pánikkeltés céljából írtam azt, hogy szakad az M57, hanem jó szándékú figyelmeztetés akart lenni...Egyébként pont ez a hiba nevezhető típushibának, ha kicsit megtúrod a netet, meggyőződhetsz róla magad is.

Az, AUDI hasonló évjáratú motorjaiból is tudnék felsorolást tartani, milyen típushibáktól hemzseg, de nem teszem mert: 1. Ez egy BMW fórum, 2. Megint azt mondod, hogy pánikot keltek. De ha tényleg érdekel, privátban megírom Neked...

Előzmény: dynaudio (35424)
szokes83 Creative Commons License 2015.01.02 0 0 35427

ja... a5 2.0 tfsi-nek akkor miért ugrik át a vezérlése 100 körül ha hibátlanra csinálják az is láncos... vagy ez gyári opció benne nem hiba?

hagyjuk már ezt, minden autómárkának vannak nyűgjei meg szopás velük, aki bmw-t vesz nem azért veszi mert érdekelné bármi is... szerintem sokan vannak akik végigkínlódtak már a bmw-vel mindent ráköltöttek egy rakat lóvét és minden reggel úgy ülnek bele, hogy ez igen...

 

 

erre mondtam a legutübb a majmos példát csak nem mindenki értette meg...

 

akinek szervízmentes autó kell kiskategóriásat kell venni, ott nagyon jó a VW golf 1.6 mondjuk vagy az 1.4-es polo van a családban mindkettő semmit nem kell rá költeni igaz...

hpapagaj Creative Commons License 2015.01.02 0 0 35426

"A wv már 300e km-t ad a gyári vezérlésre,és mereszség így kijelenteni de hibátlanok a cr motorjaik mind egytől egyig."

 

éppen most volt egy cikk erről a totalcaron. :)

Előzmény: dynaudio (35424)
dynaudio Creative Commons License 2015.01.02 0 0 35425

beszéltem én valótlan tényközlésekröl?

én nem modtam,h nincs szakadt láncos,de azért nem előírt a cseréje 100e-től!/vagy már senki sem tudja mikortól/

 

de mostmár tényleg nem értem,tisztázzuk így hozzáértők segítségével,,,

akor nem ajánlott hibás-költséges, vagy megbízható prémium autó a Bmw?

(hogy bmw hez banan is kell stílus nem érdekel)

Előzmény: Steeef (35421)
dynaudio Creative Commons License 2015.01.01 0 0 35424

Miért kötekednék?!

azt írtad,h a gyár szerint 2013 09 után már problémamentesek.

h van pofájuk ilyet közölni?!h engedheti meg magának így kezelni a jóhiszemű,becsületes márkahű"" vásárlóit?.!

A másik,h amiért nálatok lecsapódik több ezerből 5db azért még nem széria tipushibáról bszélünk,megnyugtatva pl. az előbbi faceliftes fórumost,h ne cserélje ha kell ha nem 208 ezernél,de legalább ne reszkessen Bmw-zni ezentúl...

De ugye kérdésére inkább nem reagált egy szaki" sem csak engem harapnátok rögtön és így volt/van ez számtalanszor itt is,h amikre bíztatóan/megnyugtató példákkal lehetne válszolni inkább kihagyjuk,majd inkább a bizonytalan parásakra reagálunk mégparásabban..

 

A wv már 300e km-t ad a gyári vezérlésre,és mereszség így kijelenteni de hibátlanok a cr motorjaik mind egytől egyig.

 

Az e60-tól 20 évnyi bmwzés után csak csalódok,hadd írhassam már le ahova én akarom.

 

 

 

 

Előzmény: bogusz (35422)
peri77 Creative Commons License 2015.01.01 0 0 35423

Nem tudom milyen audi-t szaroznak, és milyen BMW-vel járnak. Én F10 és C7 A6 -ról tudok véleményt mondani (mindkettőhöz van szerencsém) egyértelműen az utóbbi a nyerő, nem egy kategória a két autó sajnos. Pedig én szeretem mindkét márkát, de sajnos ez van.

 

Előzmény: bogusz (35422)
bogusz Creative Commons License 2015.01.01 0 0 35422

Te most kötekszel? Mert nekem nagyon úgy tünik. Ne aggódj az új szerelmed a VW pont ugyanilyen szart állít elő, Győri vagyok tele AUDI mérnők ügyfelekkel akik BMW-vel járnak, mondván "ekkora szar nekem nem kell" Ez a saját termékükről a véleményük, amit Te mostanában agyon hozsannázol...  

Előzmény: dynaudio (35418)
Steeef Creative Commons License 2015.01.01 0 0 35421

viccesek ezek a gyárak mint ahogy sok fórum is,ami csak a stressz meg feszültség generálására valóak

 

ha arra célzol hogy valótlan tényeket közlünk akkor tévedsz minden műhelyben áll 1-1 lánc szakadt BMW! Sajnos ezek tények és nem paráztatjuk a fórumosokat! De ha nem szeretné valaki hogy véleményt mondjuk Mi akik tapasztalattal rendelkezünk csak szóljatok nyugodtan...

 

Steeef

 

 

Előzmény: dynaudio (35420)
dynaudio Creative Commons License 2015.01.01 0 0 35420

Semmi..

10.000-ből 1 ami egyébként elfogadhatatlan pitiáner gyári hiba a bmw-töl konkrétan arra az 1-re,ami azt jelenti,h a többi 99 még 971ezer km-t fog menni és akkor sem a lác fog elszakadni...

 

viccesek ezek a gyárak mint ahogy sok fórum is,ami csak a stressz meg feszültség generálására valóak

Előzmény: Bmw525facelift (35417)
BigGyuri Creative Commons License 2015.01.01 0 0 35419

Lehet, hogy a kérdésed csupán költői volt, mégis, gondoltam megosztom a véleményem.

Nem hiszem, hogy valóban boldogító a tudat, de a többi "nagymárka" hasonlóan nem ér egy 

fabatkát sem, ugyanilyen vérlázító történeteket lehet hallani róluk.

Minden a profitról szól, tudatosan silány alkatrészekből épített gépek+profi marketing.

És ez nem csak az autóiparra igaz. Az egyik legjobban fizetett szakma manapság a

termékélettertam mérnök...

Előzmény: Bmw525facelift (35417)
dynaudio Creative Commons License 2015.01.01 0 0 35418

"gyár szerint 2013 09-től problémamentes"

 

nem semmi gyár ez

 

 

Előzmény: bogusz (35414)
Bmw525facelift Creative Commons License 2015.01.01 0 0 35417

Ezek szerit az én kocsim pont a szakadás előtt áll 2007. 208.000 km.

Bammmeg az ember direkt vesz egy fiatalabb faceliftes változatot, hogy az csak jobb, csak egy frissitett modell. Közbe meg kiderül hogy szakad  a  lánc.

 E39  530D  amit németbe vettem anno, német kereskedő visszatekert órával es beleverten min 250.000km.t  igy volt benne majdnem 7vagy 800.000km es  semmi komoly baja nem volt. Se ĺánc se semmi.

Mért van enyi szopas az e60 al???  Ne èrtsetek férre imádom az e60 am.

szokes83 Creative Commons License 2015.01.01 0 0 35416

Ha már ennyire benne vagyunk a lánc problémába, Bogusz...

 

2005-ös 6 hengeres 25D motorokkal mi a helyzet lánc ügyben? vasblokkos nem az újabb alu? Ezeknél is probléma vagy csak a 2007-esektől?

 

köszi

hpapagaj Creative Commons License 2015.01.01 0 0 35415

Nagyon köszi a választ, ezek szerint nem siették el a probléma kijavítását.

Előzmény: bogusz (35414)
bogusz Creative Commons License 2015.01.01 0 0 35414

Az N47 kétliteresnél a gyár szerint 2013 09-től problémamentes, majd ez kiderül...A 3.0D ezekben már N57, ott nem jellemző a láncprobléma.

Előzmény: hpapagaj (35413)
hpapagaj Creative Commons License 2015.01.01 0 0 35413

Szia bogusz,

 

az f10/f30 mikortól biztonságos? Vagy ott is megvan ez a probléma?

Előzmény: bogusz (35409)
GyulaVagyok Creative Commons License 2015.01.01 0 0 35412

Nekem 2004-es 530D van kb 260k km-el..

Előzmény: szokes83 (35411)
szokes83 Creative Commons License 2015.01.01 0 0 35411

van egy eladó 6-os kéziváltóm, kuplunggal lendkerékkel hibátlan állapotban...

520d LCI-ból 2007.10 havi az autó 183e km van benne

 

 

ooomm Creative Commons License 2015.01.01 0 0 35410

Üdv! Én cseréltem kuplungszettet is 55 ezer volt a  LUK szett lendkereket bontottat vettem 50-ért 15 volt a munkadíj, kb 5 órás munka!Attól függ mennyit mész ha sokat vegyél szerintem új lendkereket mert a bontott az lutri ,én évente 15 ezret megyek max 2-3 év múlva úgyis eladom azért nem vettem újat! Az új ára után gyártottban is 140 körül van.....

Előzmény: GyulaVagyok (35406)
bogusz Creative Commons License 2015.01.01 0 0 35409

Elég vegyes a KM felhozatal. Ahogy Steeef is írja 200000 km-nél már nagyon valószínű, de mi csináltunk 146000 km-es X6 -ot is, garantált km futással, de volt 2 X5 80000 km környéki szakadásunk is. Kollegégáknál 119000 km-nél stb. Tehát nehéz lenne meghatározni mikortól szakad...Ami még fontos, (ezt is írta Steeef) hogy mindezt előjel, és zörgés nélkül teszi, ellentétben az N47 2 literessel, ahol csúnya hangot ad már jóval a szakadás előtt.

Előzmény: 3.d (35396)
AMSOIL 309040000 Creative Commons License 2015.01.01 0 0 35408

kb 1 hete volt nálam egy E61 és panaszkodott a tulaj hogy nagy volt a kár és nagyon sok volt a javítás , elszakadt a lánca neki is , most megkérdeztem hogy volt e valami előjele ,ezt írta,:

 

"Szia Buék. En észleltem hangosabb motorzajt, es picit mintha benzinesebb lett volna a hangja. De a szerelők nem hallottak azokat a hangokat amiket en. 
200000 Km volt benne. A javítás 1 millióba került. :( "

BigGyuri Creative Commons License 2015.01.01 0 0 35407

Érdekelne, mennyiben vonatkozik a lánccsere a benzinesekre?

Nekem egy 2007-es E60 523i LCI-m van.

Köszönettel.

 

Előzmény: Steeef (35405)
GyulaVagyok Creative Commons License 2015.01.01 0 0 35406

Hát zavarni annyira nem zavar, inkább csak félek, hogy egyszer csak a lehető legrosszabb helyzetben okoz majd galibát. Mi történhet és kb. mennyi idő után?

Te pl. mennyiért tudnád ezt megszerelni?  Lehet, érdemes bontott ilyet venni? Után gyártottat?

 

 

Előzmény: Steeef (35404)
Steeef Creative Commons License 2015.01.01 0 0 35405

Minden BMW dízel motor érintett a láncproblémával 2007-től,igaza van a szerelődnek.

 

535d LCI 200.000km szakadt, X5 3.0sd 210.000km szakadt, 530xd 240.000km szakadt.

 

Sajnos a 6 hengereseknél semmi előjelet nem ad,nincs hangja,érdemes cseréltetni annak aki hosszú távon tervez.

 

Steeef

Előzmény: mikitsi (35401)
Steeef Creative Commons License 2015.01.01 0 0 35404

Sajnos kettős tömegű hiba,a javítás nem lesz olcsó,de ha nem zavar nagyon sokáig így fog működni.

 

Steeef

Előzmény: GyulaVagyok (35402)
ooomm Creative Commons License 2015.01.01 0 0 35403

Üdv! Nekem ugyanezt csinálta az 525d e61-em mi is azt hittük hogy csapágy de mikor megbontottuk akkor láttuk hogy a kettőstömegű lendkerék adta meg magát ,müködött még a kuplung csak ha kicsit ráléptem a pedálra akkor darált ha tovább nyomtam semmi alapjáraton szintén semmi hang....

Előzmény: GyulaVagyok (35402)
GyulaVagyok Creative Commons License 2015.01.01 0 0 35402

Van olyan aki már cserélt kuplung kinyomó csapágyat?

Nem tudom, hogy most érdemes csak ezt külön cserélni, vagy célszerűbb az egész kuplung szerkezetet cserélni már? Tudtok olyan szerelőt, aki ezt jól és olcsón meg képes csinálni?

(Hiba: ha kicsit rálépek a kuplungra, akkor csúnya hangokat hallat, ha teljesen kinyomom semmi, ha üresben van semmi)

 

mikitsi Creative Commons License 2014.12.31 0 0 35401

Üdv. Mindenkinek!

Nekem is azt mondta BMWs szaki, hogy szakad, mondjuk pont az enyémnél elbizonytalanodott, mert valamikor módosítottak rajta és az enyém 2009es 525d. 159e km olajat nem eszi. 1. Tulajtól vettem és neki is kidobták a dpft, városozott. Így egyből megy a korom a levegőbe, nem pedig amikor éppen éget a rendszer, illetve kimossák a csatornába. Ja műszakin 0,23t fűstölt, a BMW által megadott maximális érték (alighanem 0,51) helyett. Nem beszélve a turbó kíméléséről, szerintem. Másik off autómból is ki lett szedve és az is hibátlan, csak olaj csere 6 év 242e km. Nem vagyunk egyformák ezért szép ez a világ!

Sikerekben, Egészségben és Békességben Gazdag Új Évet Kívánok!!!

Bmw525facelift Creative Commons License 2014.12.31 0 0 35400

Ja és 260 km/h nál meg áll.

Elfogy a majomnak a banánja:)

Bmw525facelift Creative Commons License 2014.12.31 0 0 35399

Higyétek el hogy hozzáértő szerélőhöz hordom aki 20 eve is bmw szaki volt.

Ő mindig azt mondja hogy ki kell cserélni   mert szakadni szokott a lánc.

Csak mondom rákérdezek itt fórumon is.

De januárba ki is lesz cserelve:)

400.000 km ig ugyis meglesz.

bmv50 Creative Commons License 2014.12.31 0 0 35398

MINDEN BMW E60 TULAJDONOSNAK BOLDOG UJJ ÉVET KIVÁNOK.ÉS MINNÉL KEVESEBB JAVITÁST A KÖVETKEZŐ ÉVBEN.

3.d Creative Commons License 2014.12.31 0 0 35397

Szerintem is a majom maradjon meg a banánnál, és tanuljon meg olvasni.

Előzmény: szokes83 (35394)
3.d Creative Commons License 2014.12.31 0 0 35396

Kösz az infót, azért az kicsit megnyugtatott hogy nem 525D 197LE  irtál. Ha szabad kérdeznem, mennyi VALÓS Km-nél történtek a balesetek.

Előzmény: bogusz (35393)
wagen Creative Commons License 2014.12.31 0 0 35395

Halli érdekelne engem style 128-172 felni garnitura 19".os.havalaki tudna segiteni .

 

szokes83 Creative Commons License 2014.12.31 0 0 35394

igen. igen erről van itt szó...

távgyógyítással félre lehet vezetni embereket, de aki ért hozzá az ha átnézi annál biztosabb nincs!

van az a mondás, hogy akinek van pénze majomra legyen pénze banánra is... a bmw-nek vannak olyan járulékos költségei amelyeken nem "illik" spórolni.... ilyen egy időnkénti átvizsgálás is!

Előzmény: bogusz (35393)
bogusz Creative Commons License 2014.12.31 0 0 35393

Üdv. Azért annyira ne nyugtasd meg az Urat, idén 9 BMW 3.0D M57 -en cseréltünk láncot, abból 5-ön már elszakadt. Nem kis károkat tud okozni.( hengerfej,olajszivattyú, szelepfedél stb.) Jobban jár, ha megelőzésképp kicserélteti mielőtt szakad. (fele költség, mint elszakadás után). Ja és mind 2007-2008 évjáratból, de mindegyik veszélyeztetett ami M57 N2.

Előzmény: 3.d (35391)
Bmw525facelift Creative Commons License 2014.12.31 0 0 35392

Ok. Kosz mindent 3.d:)

 

3.d Creative Commons License 2014.12.31 0 0 35391

A láncszakadás a 20d-s blokkokra jellemző. Az ismerősömnek volt benne része.Hidd el, az sem hipp-hopp következik be. Elötte jellegzetes ritmikus hangja van.Laikus számára nem feltűnő.Egyébként nekem is ilyen blokkal szerelt E61-em van. 40eKm-rel vettem, 100eKm-nél termosztátcsere volt, de más semmi.A Facelift már jó megbízható motor, nincs túlhúzva, és egyéb fejlesztéseken is áttesett.(No, ezért menj el Steeef-hez.Senki nem érthet specifikusan minden autóhoz.)

Előzmény: Bmw525facelift (35389)
Bmw525facelift Creative Commons License 2014.12.31 0 0 35390

A termosztatot nemreg kellet cserelni.

A dpf meg a éve volt hibas mikor vettem.

Bmw525facelift Creative Commons License 2014.12.31 0 0 35389

A vezermulanc cseren gondolkodom mert azt mondja mindig a szerelo hogy a 2007 525d 3000ccm 197 e60 szakad a lanc.

 Olajat 20.000km en kent csereltelet mobil esp+ protect.

Vizpumpa,turbo tapasztalatok??

Mire lehet szamolni evi 50.000km es futassal?

3.d Creative Commons License 2014.12.31 0 0 35388

A kartergázszűrő nem megléte is komoly tökéletlenségekre utal. Valószínű a DPF már menthetetlen volt, ráadásul magával hozott, egy két érzékelő meghibásodást. Ez így már elég ok volt az eladásra, ráadásul aránylag drága, piacképes autóról beszélünk, aminek így alkatrészigénye felemésztette volna az eladási hasznot. De isten ments, hogy szakmai, és ideológiai vitába száljak veled.

 

Előzmény: szokes83 (35386)
Bmw525facelift Creative Commons License 2014.12.31 0 0 35387

Köszönöm a vàlaszotokat.

Van itt nálunk egy bmw szaki ahoz szoktam vinni.

A dpf et azért iktattam ki mert a kenyszeritt regenelaras.nem mukodott.

Az autot 1 tulajtol vevigveuetett szervizkonyvel vettem amit le is informaltam,es tenyleg az első tulaj sokan hasznalta varosba az utobbi idoben.  A reszecskeszurorol meg azt hallotam hogy elott utobb beszarik es csere. Az olaj fogyasztas lehet  palyan nagy sebbeseggel valo kozlekedesrol???

 

szokes83 Creative Commons License 2014.12.31 0 0 35386

ja tényleg két termosztát kb 25e, a DPF takarítás szereléssel is kb 40e, hibakódolvasás meg vagy 5-10e... tényleg olcsóbb eladni, mint rendberakni...

 

 

Előzmény: 3.d (35385)
3.d Creative Commons License 2014.12.31 0 0 35385

Amennyiben hosszútávra tervezel az autóval, vidd el Steeef-hez.

Időnként minden autót el kell vinni, állapotfelmérésre, és nem akkor amikor már elromlott. Előtte olcsóbb.Valószínüleg az autód sokat járt rövid utakra (hidegen), és nem tudott regenerálni, vagy a termosztátja miatt járt hidegen és eltömődött a DPF-je.

Olcsóbb volt kiktatni, és eladni az autót mind hibakódot olvasni, és termosztátot cserélni.

De ez csak feltevés, de ez a valószínűbb forgatókönyv a Km futás ismeretében.

Előzmény: Bmw525facelift (35381)
szokes83 Creative Commons License 2014.12.31 0 0 35384

azért ezek nem túl biztató dolgok...

 

szerintem itt többeknek van 200e feletti e60-a, mivel az nem az az autótipus amivel évente 10-15e-t mennek.

 

a részecskeszűrőt nem értem miért kellett kivenni?

és az olajfogyasztásodat is sokallom.

 

leömlő, szívósor, szíjtárcsa szokott lenni az általános probléma.

 

aztán ilyenek, hogy befecskendező, szelepfedél tömítés, elektromos dolgok, izzítás, futómű...

 

de ezt szerintem át kell nézetni az egészet valakivel!

Előzmény: Bmw525facelift (35383)
Bmw525facelift Creative Commons License 2014.12.31 0 0 35383

Hali. Kèziváltós az auto. 160.000km el vettem akkor cseréltem benne kartergáz szűrőt(nem volt benne).

Kicserélt dolgok: valtó-difi olaj, 2 termosztat. Részecskeszűrő  kiiktatása, fék b+t. Olajcsere 15.000 ként mobil esp formula, az olajcsere alatt 1L rákell onteni. 

Előre is ķösz

 

 

 

szokes83 Creative Commons License 2014.12.31 0 0 35382

hát ja csak ez nem a telejósda...

 

jó lenne többet tudni az autóról... pl eddig mit cseréltél/cseréltek rajta, van-e valami tapasztalható hibája, automata-e? ilyesmi

 

de a legegyszerűbb ha valakihez aki foglalkozik ilyennel és ért is hozzá elviszed egy teljes átvizsgálásra és kiderül mi a helyzet/mire számíthatsz

Előzmény: Bmw525facelift (35381)
Bmw525facelift Creative Commons License 2014.12.30 0 0 35381

Aki tud fontos dolgot az kèrem h segítsen. Még min 3év alatt 200.000 km bele kell rakjak.:))

Bmw525facelift Creative Commons License 2014.12.30 0 0 35380

Sziasztok.

525 d 3.0 197 lovas e60 am van.

208.000km van benne mit kell enyi km nel kicserèlni illetve megnézetni.

bandita751 Creative Commons License 2014.12.30 0 0 35379

Szia!

Megkaptam a tel.számod. Holnap délelőtt felhívhatnálak valamikor?

Előzmény: Steeef (35378)
Steeef Creative Commons License 2014.12.30 0 0 35378

Szia!

 

Felújítás működik,érdemes sort,mert ha eggyel kettővel baj van hamarosan a többi is kiáll.

 

Árakról privátban.

 

Steeef

Előzmény: bandita751 (35377)
bandita751 Creative Commons License 2014.12.29 0 0 35377

Sziasztok !

Porlasztók cseréje előtt állok. Mire érdemes odafigyelnem? Érdemes az egész sort cserélni? Felújítással érdemes foglalkozni?  

Steef mester ! Mit tudsz? Téged ajánlottak. 

köszönöm

üdv

Pavika78 Creative Commons License 2014.12.29 0 0 35376

Ok, köszönöm.

Előzmény: szokes83 (35375)
szokes83 Creative Commons License 2014.12.29 0 0 35375

igen... a műszerfal ugyanaz...

 

és a kárpitok is felmennek az ajtóra..

Előzmény: Pavika78 (35374)
Pavika78 Creative Commons License 2014.12.29 0 0 35374

Sziasztok,

 

Az LCI ajtókárpitokot fel lehet rakni LCI előtti autóba? Illeszkedik a műszerfalhoz?

 

köszi

 

 

Zsolt

Steeef Creative Commons License 2014.12.29 0 0 35373

Szia! Tudok segíteni benne januárban,ha érdekel e-mailen keress meg.

 

Steeef

Előzmény: szokes83 (35371)
kisatila Creative Commons License 2014.12.28 0 0 35372
Előzmény: iKereskedo (35360)
szokes83 Creative Commons License 2014.12.28 0 0 35371

Van valaki az szerel be és programoz fel mulf-ot?

 

Lenne egy Mulf2-öm mindennel együtt csak be kéne rakni és felprogramozni.

Ha igen ki, hol és kb mennyiért?

 

köszi

szokes83 Creative Commons License 2014.12.28 0 0 35370

az izzító relére két csatlakozó megy rá... a nagyobbik megy a gyertyák felé az rendben volt a kisebbik hengeres pedig közvetlenül a generátorra csatlakozik. azzal volt probléma, hogy a műanyag szépen bepattan a helyére, mivel vízmentes csatlakozó... csak a fém saru ki volt tágulva és alig volt kontakt, ezért nem tudott átadni elég áramot a gyertyáknak...

 

ideiglenesen a sarut összenyomtam most már működik szépen... de már beszereztem egy műsik kábelt...

Előzmény: _csipi (35369)
_csipi Creative Commons License 2014.12.28 0 0 35369

Köszi!

 

És neked mitől javult meg ?

Előzmény: szokes83 (35368)
szokes83 Creative Commons License 2014.12.28 0 0 35368

Meg kellene azt nézni ismét, mert szerintem lennie kellene hibakódnak...

 

A sárga jel azért van, mert ilyenkor akarnak izzítani mikor hidegebb idő van...

 

Én most értem egy szívás végére az izzítással mire jó lett, de hibakód mindig volt, hiába cseréltem gyertyákat és relét is...

Előzmény: _csipi (35366)
atiTDI Creative Commons License 2014.12.28 0 0 35367

200ért tudok adni újat.

bmwcucc kukac gmail.com

Előzmény: iKereskedo (35360)
_csipi Creative Commons License 2014.12.28 0 0 35366

És ma reggel láttam az izzítás ikont sárgával a műszerfalon

eddig nem nagyon

Előzmény: _csipi (35365)
_csipi Creative Commons License 2014.12.28 0 0 35365

Sziasztok !

 

Régi-új problémám ismét előjön, ahogy jönnek a mínuszok....

 

A reggeli első indításnál 10 mp-ig traktorozik, egyenetlenül jár az autóm....

szabadban áll éjszaka

 

kb 1,5 éve egy nagyszervíznél az izzításvezérlőt cseréltem, és  1 izzítógyertyát, mert azt írta hibának,

az előző tulaj éppen előtte cserélte a komplett izzítógyertyasort, tudom

 

hibát nem tárol..

 

az izzításvezérlőn, és a gyertyákon kívül mi okozhatja a hibát?

 

árt-e az autómnak a reggeli dadogás? kb mintha 1-2 henger kimaradna

utána már nem csinálja, csak reggel az első indításnál

10-15 mp-ig dadog, utána hidegen kissé kelletlen, a hangja is más ( de ez gondolom normális egy dízelnél)

 

ja, 2006 E61 535D,és amúgy imádom :-)

 

köszi a válaszokat !

gab200gab200 Creative Commons License 2014.12.27 0 0 35364

szia! engem érdekel,légyszi írd meg a részleteket a fehervariablak(kukac)gmail(pont)com-ra,mert nem akarlak ilyenkot zaklatni

Előzmény: E60Tamas (35362)
Mr.Dimitrij Creative Commons License 2014.12.27 0 0 35363

Szerintem 4 év alatt csak elment... :-)

 

Előzmény: wagen (35358)
E60Tamas Creative Commons License 2014.12.27 0 0 35362

Sziasztok,

Van egy eladó, felújított légrurgó komresszorom E61-hez. Egy év garanciát vállalt rá a cég, aki felújította. Beszerelésben tudok segíteni, ha kell.

Telefonon elérhető vagyok: 30 411 6585.

 

MIK530d Creative Commons License 2014.12.27 0 0 35361

Köszönöm szokes83-nak az infót. A helyére beszerelni nem merem, egyértelműen tudnom kellene jó-e vagy sem, mivel elveszti a garanciát. Talán préssel próbálkozom.

iKereskedo Creative Commons License 2014.12.27 0 0 35360

Van valakinek CCC modulja eladó?

szokes83 Creative Commons License 2014.12.26 0 0 35359

17-es Autec gyártmányú 5x120 7,5-es ET20-as felni téligumikkal eladó... 50e Ft/4db   gumik nem árképzőek, felnik használtak de nem leamortizáltak...

wagen Creative Commons License 2014.12.25 0 0 35358

szia. ha meg vannak a felnik akkor menyi az ára?Köszi

Előzmény: leon626 (12252)
kisatila Creative Commons License 2014.12.25 0 0 35357

Szerintem bontsd le nyugodtan..

Biztos el van törve a vezeték-akkor meg úgy is meg kell javítanod.

 

Boldog karácsonyt neked is!

Előzmény: fo_lo (35355)
fo_lo Creative Commons License 2014.12.25 0 0 35356

A legfontosabat elfelejtettem az elözö bejegyzesemben. Kellemes ünnepeket kivanok mindenkinek.

fo_lo Creative Commons License 2014.12.25 0 0 35355

Sziasztok. Nem füt a  hatso szelvedöm. tudja valaki mejik kabelra kellene ra mernem a csomagterajto atvezetesenel (e61)

 

szokes83 Creative Commons License 2014.12.24 0 0 35354

attól függ mit takar a javítás? cserélik?

 

írj egy emailt az adatlapomon lévő cimre és megbeszéljük, ne ide szemeteljünk

Előzmény: Imi E60 (35353)
Imi E60 Creative Commons License 2014.12.24 0 0 35353

Szia!

 

Igen kormos a kipufogóm, meg néha nem akar úgy menni.

 

Javítása olyan 90 e ft körül lenne. Nem tudom, hogy van e olcsóbb megoldás?

Előzmény: szokes83 (35352)
szokes83 Creative Commons License 2014.12.24 0 0 35352

MI a baja?

 

Ha a belseje nem ég szét vagy törik szét azért sokszor egy tisztítással orvosolható a dolog (érdemes a szenzorokat is megnézni diag-al, hogy nem rossz e valamelyik és emiatt rendetlenkedik) kipufogóvéged kormos? vagy csak nem megy az autó?

 

Ha végképp cserére szorul pont van egy 520d-re valóm bontott jó állapotúm eladó...

Előzmény: Imi E60 (35351)
Imi E60 Creative Commons License 2014.12.24 0 0 35351

Sziasztok!

 

E60 520d Részecske szűrőm javításra szorul, szerelő szerint ki kell cserélni. Ti tudtok valami más megoldást rá?

szokes83 Creative Commons License 2014.12.24 0 0 35350

ja van több tipus is oda kell figyelni, mert a régiek nehézkesen mennek az új telókkkal, meg nem mindegyik bluetoothos aszem... a sima TCU

Előzmény: szokes83 (35349)
szokes83 Creative Commons License 2014.12.24 0 0 35349

hááát... én pont most akarok nekiállni az enyémbe berakni egy mulf2-t...

 

ilyenekre azért számolj:

 - mulf2 kb 40-60e között

 - tartókonzol 5-10e

 - bluetooth antenna : 10-15e (középkonzol alatt van a helye, hivatalosan oda kellene elkábelezni)

 - optikai kábelek, kábelezés...

 - mikrofon az első világításpanelbe a tetőkárpiton

 

és még a nem várt apróságok...

 

és persze a végén programozás

 

ha az alvázszám alaján megnézed a listában (vagy szemmel is kibontod a bal hátsó csomagtérburkolat alatt) és nincs előkábelezve akkor kábelezni kell szépen

Előzmény: o.szuper (35348)
o.szuper Creative Commons License 2014.12.23 0 0 35348

Köszi a választ!

És ezt csak rá kell dugni valahova?

Ki van neki kábelezve?

Van másik típus is? Mert találtam valamit csak nem tudom hogy az jó lehet-e 

Előzmény: gab200gab200 (35347)
gab200gab200 Creative Commons License 2014.12.23 0 0 35347

MULF2 modult érdemes vanni(használtan 50 körül megy)+ a programozás

Előzmény: o.szuper (35346)
o.szuper Creative Commons License 2014.12.23 0 0 35346

Sziasztok!

 

Hátha tud valaki segíteni, e61 be szeretnék bluetooth egységet.

Így hogy gyárilag nincs benne miket kell beszerezni és megcsinálni hogy működjön? (természetesen nem univerzális cuccra gondoltam)

 

szokes83 Creative Commons License 2014.12.23 0 0 35345

próbáld ki

 

kezd el összenyomni és nézd meg lezár-e?!

Előzmény: MIK530d (35344)
MIK530d Creative Commons License 2014.12.22 0 0 35344

Sziasztok!

 

Segítségeteket szeretném kérni! 2003-as e60 530d-m van, most érett meg a motortartó bakok cseréje. Vettem két gyárit, biztos ami biztos. Kíváncsiságból a bak vákuumcsövét szájjal megszívtam és a jobb oldalinál szabadon áramlott a levegő ki-be. A bal oldalinál rendben van, ott éreztem a membrán mozgását, nem jött fals levegő. Elméletileg ennek zárt rendszernek kell lennie, különben nem alakul ki a rendszervákuum, ha mellészív. Létezik hogy az új bak gyári hibás? Vagy ha beépítem a helyére megkapja a motorterhelést akkor záródik benne valami? Egyszerűen nem tudom. 

 

Segítségeteket előre is köszi!

tissues Creative Commons License 2014.12.22 0 0 35343

Kószi!

Kiméretem őket

Előzmény: iKereskedo (35342)
iKereskedo Creative Commons License 2014.12.21 0 0 35342

Igen, szinte biztos, hogy injektor. 

Előzmény: tissues (35338)
szokes83 Creative Commons License 2014.12.21 0 0 35341

pl.:

 

fekete nem napfénytetős tetőkárpit, oszloptakarókkal

barna félelektromos bőrbelső, ajtókárpitokkal

komplett kisnavi aszem business

4 ajtó üresen/kompletten

csomagtérajtó LCI és pre-LCI is van (475 sapphire black)

hátsó üveg

visszapillantó tükrök bal/jobb

 

kérdezz... sokminden van...

 

Előzmény: szokes83 (35340)
szokes83 Creative Commons License 2014.12.21 0 0 35340

hátha érdekel valakit...

 

2007-es 520d LCI-ből van elég sok alkatrészem, karosszéria, elektronika, belső, motor alkatrészek...

 

ha valakit érdekel valami keressetek...

tissues Creative Commons License 2014.12.21 0 0 35339

Hasonló volt nekem is egyszer. Az egyik turbócsövem volt kilyukadva. Érdemes leszedni őket és alaposan átvizsgálni esetleg a tömítéseit kicserélni, nem nagy meló.

Persze lehet, hogy más a hiba ez csak egy ötlet volt.

Előzmény: Lipi001 (35329)
tissues Creative Commons License 2014.12.21 0 0 35338

Sziasztok!
Leírnám a problémámat hátha valaki járt már így és tud segíteni, hogy mire számíthatok.
Az autóm E60 525d 2004-esévjárat. A városi forgalomban teljesen tökéletesen működik. Amikor megindulok vele, erőteljesen húzatom semmi probléma csak utána alapjáraton rángatózik a motor mintha kihagyna egy henger. Volt olyan, hogy utána alacsonyabb fordulatszámon való autózástól rendbe jött vagy rövidebb állás után tökéletesen jár a motor. Kiolvasáskor hibaüzenet nincs.Befecskendezőre gondolok lehet, hogy azokat kellene bevizsgáltatnom?

ády79 Creative Commons License 2014.12.20 0 0 35337

Szia turbó ügyben Gédra Jani Nyirbátor,korrekt,nem drága

Lipi001 Creative Commons License 2014.12.19 0 0 35336

Sziasztok!

 

vki ujítatott már fel turbot e60-n!

és ha igen mi a véleménye róla?!

E30Allrad Creative Commons License 2014.12.18 0 0 35335

Feltehetőleg le lett resetelve a CBS és nem tudja, hogy a szokásos vezetési stílus mellett mennyit van használva a fék, mennyire fogy a betét. A szenzor 2 kopási vastagságot tud megkülönböztetni, az elsőnél még nem jelez semmit, viszont már nem engedi a service resetet sem.

 

https://wiki.bentleypublishers.com/display/tech/Brake+pad+wear+sensor+testing+BMW+5+Series+E60

Előzmény: Obici (35334)
Obici Creative Commons License 2014.12.18 0 0 35334

Oksa, köszi.

az a furcsa, mintha nem csökkenne a megtehető km.

az elsőnél más volt a szitu, ott volt, hogy összekeveredtem egy tuning golffal és pár 250-ről 120-ra fékezés után 50km alatt 4000km-t csökkent a megtehető táv, a hátsó viszont 70.000km-en cövekel

Előzmény: szokes83 (35333)
szokes83 Creative Commons License 2014.12.18 0 0 35333

igen van, de az nem a számolásra van a számolást csak mint a neve is tartalmazza számolja megtett km-ből.

 

a kopásjelző arra van hogy ha ténylegesen elkopott oda akkor jelzi sárgával hogy kopott a betét

Előzmény: Obici (35332)
Obici Creative Commons License 2014.12.18 0 0 35332

A hátsó fékbetétek kopását mi alapján számolja a rendszer? Ott is van kopásjelző, mint az elsőknél?

kisatila Creative Commons License 2014.12.17 0 0 35331

Nézd még meg az egyik sárvédő tartó nyúlvány belső felén.

Lámpa mögötti lemezen a motor felöl

Előzmény: micigabor (35324)
gab200gab200 Creative Commons License 2014.12.17 0 0 35330

sajnos ez már nem az az autó,ahol diagnosztika nélkül el lehet indulni a hibakeresésben.Javaslom,vegyél egy alap INPA kábelt,ha  nem akarsz minden problémával szakszervízbe menni...

Előzmény: Lipi001 (35329)
Lipi001 Creative Commons License 2014.12.17 0 0 35329

Sziasztok!

 

Egy bmw e61-em van!Az a problémám vele hogy egyszer mikor elrugom neki akkor megindul máskor pedig max 3000-ig pörög el és nem megy!

Turbo elektronika bevizsgálva az jo légtömegmérő szintén partikerfilter ki lett cserélve!

Amikor jol működik akkor jo nagyon ha nem akkor mint egy szívó dizel!

Olyan mintha nem olyan lenne mindig a turbo töltés nxomás vagy ilyesmi!

Nem tudom bmi vákum cső esetleg vagy vmi nxomásérzékelő vkinek vmi tipp?

Az a baj németországba lakom és igy elég nehéz!

Ha vki tud vmi hadznosat mondani kérem segitsen mert nagyon idegesítő ez a dolog!

bogenavi2 Creative Commons License 2014.12.17 0 0 35328

Köszi az infót, megnyugtattál.

Utána járok. Egyébként salgótarjáni vagyok, de Budapestre gyakran járok, így budapesti szaki kerestetik ...

Előzmény: dynaudio (35325)
gab200gab200 Creative Commons License 2014.12.17 0 0 35327

a tegnapi nap gatyába lett rázva az állófűtésem,a keringető szivattyú volt beállva,mint a hal szeme :) Csere után nem indult,se távirányítóról,se menüből,valamint diagnosztikával sem kelt életre.Előhoztak valami ősrégi webasto-s programot,még képcsöves monitorral szerelt,xp-s számítógéppel.A kályha lábaira csipeszekkel kapcsolódott :D Megmutatta,hogy jó rég óta áll a kályha,összesen 120 órát működött 2005 óta.Kényszerindítással,csodálatosan életre kelt,egy szem füst,vagy köhintés nélkül.Kellett neki egy óra,mire felismerte a távirányítót,most minden tökéletes.

Volt jópár autóm állófűtéssel,de ilyen finommal,mint ami a BMW-nek van fejlesztve nem találkoztam még.30 fokról 85 fokra 8 perc alatt küldte fel,a kerékdobhoz kell tartani a füledet,hogy megállapítsd,jár-e.

dynaudio Creative Commons License 2014.12.17 0 0 35326

A forgalmidban😀

Előzmény: micigabor (35324)
dynaudio Creative Commons License 2014.12.17 0 0 35325

Detto ezeket írta/csinálta nekem jó pár évvel ezelőtt és valóban generátor fesszabályzó volt.

Vagy veszel 40e körül egy fiatal" bontott generátort vagy a sajátodat felujjíttatod kicsit kevesebbért akár.

(én az előbbit léptem meg,így még mindíg itt porosodik a hibás)

Előzmény: bogenavi2 (35322)
micigabor Creative Commons License 2014.12.16 0 0 35324

De mégis hol az a táblácska amin fel van tüntetve?

Előzmény: szokes83 (35318)
szokes83 Creative Commons License 2014.12.16 0 0 35323

hát az attól is függ merre laksz?!

Előzmény: bogenavi2 (35322)
bogenavi2 Creative Commons License 2014.12.16 0 0 35322

Az a baj hogy az autó "újraindítás után" nem mindíg produkálja ... hibakódban nem marad bent. 

Ötlet hogy kihez vigyem?

 

 

Előzmény: szokes83 (35321)
szokes83 Creative Commons License 2014.12.16 0 0 35321

ez több minden lehet...

 

ha a váltó is produkál tényleges hibákat akkor akár váltó is...

 

de pl generátoron a fesz szabályzó is csinál ilyet, általában túlfesz "tüskék" miatt a váltó biztonsági módba kapcsol, ilyenkor olyan mintha mondjuk 3.-ban ragadna, érdekessége hogy gyújtás le és vissza minden elmúlik és hibátlan (ha ilyenkor is furán vált akkor az nem túl jó)

 

de ehhez diag kell mindenképpen!

Előzmény: bogenavi2 (35319)
iKereskedo Creative Commons License 2014.12.16 0 0 35320

:) szerinted?

 

szakember bontas vagy muszeres diag utan fog arat mondani. 

Előzmény: bogenavi2 (35319)
bogenavi2 Creative Commons License 2014.12.16 0 0 35319

Sziasztok!

 

Meg kellett változtatnom a nickem de ismét én vagyok.

Ma kétszer is megkaptam a "kedvenc" hibaüzenetem, még jó, hogy nem előzés közben jött a krach.

Aztán autó út szélén leállít, újra bootol és megyünk tovább...

 

"Transmission faulty

 

Drive moderately. Possible to continue journey. Reduced acceleration. Have checked by nearest BMW Service."

 

Akkor ez sebváltó felújítás?

 

SZAKEMBEREK! Tanácsot, ötletet, kb. költséget várok ....

 

Köszi

 

Csaba

 

 

 

 

Előzmény: Maxiszer (35285)
szokes83 Creative Commons License 2014.12.16 0 0 35318

ide írd be az alvázszám utolsó 7 betűjét és megtudsz sokmindent az autódról, még a festék kódját is

http://www.bmwarchive.org/vin/bmw-vin-decoder.html

 

Előzmény: micigabor (35317)
micigabor Creative Commons License 2014.12.16 0 0 35317

Amin a keréknyomás is rajt an?

Előzmény: kisatila (35316)
kisatila Creative Commons License 2014.12.16 0 0 35316

bal Bé oszlopon. Ha nem találod melyik azokon, küld el a matrica képét a fényeződnek

Előzmény: micigabor (35313)
kisatila Creative Commons License 2014.12.16 0 0 35315

http://www.realoem.com/bmw/select.do

 

bal felsőbe írd be az utolsó 7számjegyed és kiköpi a gép a te kocsidat

Előzmény: bandita751 (35312)
gab200gab200 Creative Commons License 2014.12.16 0 0 35314

megrendeltem gyáriban,nem drága

Előzmény: bandita751 (35312)
micigabor Creative Commons License 2014.12.16 0 0 35313

Sziasztok egy sürgős és fontos kérdésem lenne: bmw e60~ nál hol találom meg a pontos színkódot? Kerestem már mindenhol.  és hogy mit kell keresnem ? 

bandita751 Creative Commons License 2014.12.15 0 0 35312

Szia! Honnan sikerült a turbócső tömítéseket beszerezni? Hol lehet rákeresni ? Miként?

üdv

Előzmény: gab200gab200 (35249)
gab200gab200 Creative Commons License 2014.12.15 0 0 35311

Sziasztok!

 

Keresgéltem egy csomót,de igazából nem találtam ,hogy miért a kék fagyállót kell tenni a hűtőrendszerbe(e60,525d,177le).

Miért nem jó a rózsaszín,ami nitrit és foszfátmentes,valamint aluhűtőhöz való?Mekkora a feltöltési mennyiség?

MIK530d Creative Commons License 2014.12.14 0 0 35310

Sziasztok!

 

Segítségeteket szeretném kérni! 2003-as e60 530d-m van, most érett meg a motortartó bakok cseréje. Vettem két gyárit, biztos ami biztos. Kíváncsiságból a bak vákuumcsövét szájjal megszívtam és a jobb oldalinál szabadon áramlott a levegő ki-be. A bal oldalinál rendben van, ott éreztem a membrán mozgását, nem jött fals levegő. Elméletileg ennek zárt rendszernek kell lennie, különben nem alakul ki a rendszervákuum, ha mellészív. Létezik hogy az új bak gyári hibás? Vagy ha beépítem a helyére megkapja a motorterhelést akkor záródik benne valami? Egyszerűen nem tudom. 

 

Segítségeteket előre is köszönöm!

AMSOIL 309040000 Creative Commons License 2014.12.14 0 0 35309

OEM D4S xenon trafó , csak a denso gyárt ilyet lexus, toyota, honda stb autókhoz ,

 

ez csak az infó miatt :)

 

AMSOIL 309040000 Creative Commons License 2014.12.14 0 0 35308

D2S -l volt szó :)  D1S 6000K -ban is van Jó minőség mint ami a képen van de

 

az emelt K szám miatt biztos hogy nem adhat nagyobb fényerőt , a technológia miatt !

ha xenonból nagyobb fényerőt akar valaki akkor D4S rendszert kell kiépíteni , az kb. 500 lumennel ad nagyobb fényerőt , USA-ban japán autókban van ilyen de lehet hogy ott a BMW is D4S higanymentes rendszerrel megy , a D2S D4S "izzó" sajnos nem kompatibilis

 

Előzmény: szokes83 (35306)
ogrelala Creative Commons License 2014.12.14 0 0 35307

Szia!

 

Bocs, eddig nem tudtam ránézni a fórumra, a hibakód amit tiltásnál produkál: 1272 Ladedrucksteller, ekkor a fordulat: 4192 1/min, töltőnyomás: 2333,53mbar.

Törlés után minden rendben, kiforgatom - megint letilt.

Előzmény: lbalog01 (35051)
szokes83 Creative Commons License 2014.12.14 0 0 35306

Xenonból szerintem szép és nagy fényerőt biztosít az osram cool blue intense kódnevű... nem borzasztóan kék, de nem i ssárgás/fehér... illetve kicst több fényt is ad!

 

https://www.vilagitas.eu/OSRAM_XENARC_66144_CBI_D1S_COOL_BLUE_XENON

aszem van d2s-ben is

csocso/e60 Creative Commons License 2014.12.14 0 0 35305

Köszi!

 

Előzmény: AMSOIL 309040000 (35302)
csocso/e60 Creative Commons License 2014.12.14 0 0 35304

Reggel ki szettem a lámpákat, h milyen van bent,bal oldal philips, jobb oldal osram, de nem tudom h hány kás. De be is szoptam vele,össze raktam megyek vele,fel  kapcsolom a lámpát és villogott  a kapcsoló mellet a zöld led. aztán nézegetem  a lámpát kicsit vibrál,megint szét szedem ki veszem rakok bele egy használ másikat ,összerakom és nem villog a led, akkor igy jelzi h kezdbeszarni az izzó! csak azért irtam le h ti is tudjátok ha ilyet csinál.

Előzmény: a.hangok.a.fejemben (35303)
a.hangok.a.fejemben Creative Commons License 2014.12.14 0 0 35303

Lehet hogy szép jéghideg, de hogy sz*rt sem fogsz látni a 8000k-val éjszaka az 1000%!!!! Én a 6000k-t is ejteném, szép szép a jéghideg fény, de használat szempontjából necces. Youtube tele van összehasonlító videókkal!

Előzmény: csocso/e60 (35301)
AMSOIL 309040000 Creative Commons License 2014.12.14 0 0 35302

minél magasabb a kelvin szám annál kevesebb a lumen , a szem  a 4300K körüli fénynél lát a legjobban , eltérni lehet csak esőben semmit nem lehet vele látni , száraz időben az autópályán a fehér csíkok erősebbnek látszódnak de más előnye nincs , ha megnézed este a szembejövőket egyből lehet látni már a ledes audi és bmw kocsikat azok is magasabb k értékűek kb 5000K de annál magasabbat hivatalosan nem is lehet,

Előzmény: csocso/e60 (35301)
csocso/e60 Creative Commons License 2014.12.14 0 0 35301

Valami szlovak,ismerösöm audiba ezt vette  szép jéghideg  megvan vele elégedve,6000k vagy8000k mobdtak h vegyek.

Előzmény: a.hangok.a.fejemben (35299)
AMSOIL 309040000 Creative Commons License 2014.12.13 0 0 35300

ha 6K-s kell akkor tudok adni jót , nem "lengyelkinai" -t

 

Előzmény: csocso/e60 (35298)
a.hangok.a.fejemben Creative Commons License 2014.12.13 0 0 35299

Ez valami lengyel márka? Nem ismerem. 4300k úgy gondolom este azért sokkal jobb, mint a 6000k! Ami biztos, hogy kínait nem vennék, mert akkor 2x vehetnék garnitúrát. Az autómat használtan vettem, nem tudom mikor kerültek bele a philips izzók, vagy esetleg még a gyáriak voltak. Ami biztos, hogy én cirka 4évet és 80k km-ert mentem MÉG velük a cseréig. Aztán vettem ugyanolyat párban!

Előzmény: csocso/e60 (35298)
csocso/e60 Creative Commons License 2014.12.13 0 0 35298

Erről a tipusról vélemény.   M-TECH BASIC  D2s  6000K  ?

 

Előzmény: a.hangok.a.fejemben (35295)
iKereskedo Creative Commons License 2014.12.12 0 0 35297

csatlakozok. Olyat szeretnek ami kicsot kekesebb fenyu, de azert latok is vele jol. 

Előzmény: csocso/e60 (35294)
E60Tamas Creative Commons License 2014.12.12 0 0 35296

A 18.kerületben Népes utca 30 szám alatt van a műhely.

Előzmény: blondey (35293)
a.hangok.a.fejemben Creative Commons License 2014.12.12 0 0 35295

Én philipset használok, soha semmi gondom nem volt vele.

Előzmény: csocso/e60 (35294)
csocso/e60 Creative Commons License 2014.12.12 0 0 35294

Ki milyen típusú xenon d2s izzót tudna javasolni e60-ba?

blondey Creative Commons License 2014.12.12 0 0 35293

Merre vannak Ők helyileg?

Előzmény: E60Tamas (35291)
Maxiszer Creative Commons License 2014.12.12 0 0 35292

Köszönöm Tamás,

 

Keresem őket

 

Csaba

 

Előzmény: E60Tamas (35291)
E60Tamas Creative Commons License 2014.12.12 0 0 35291

Szia, 

Nekem jó tapasztalatom van Papp Tamással autómata váltó ügyben. Igaz csak olajat cserétek az váltómban (530D), de meggyőző volt a műhely is és a hozzáállásuk. Kérdezem valamit és normálisan tudtak válaszolni :) . A ZF váltó náluk rutin, és nem is túl drágák.

http://www.automatavalto.neet.hu/

 

Előzmény: Maxiszer (35289)
gab200gab200 Creative Commons License 2014.12.12 0 0 35290

Szia! Nekem ez az első BMW-m,így nem tudom,kik vannak erre szakosodva,majd a többiek segítenek ebben!

Előzmény: Maxiszer (35289)
Maxiszer Creative Commons License 2014.12.12 0 0 35289

Van valami ötletetek, kihez fordulhatok ez ügyben?

 

Köszi

 

Csaba

Előzmény: gab200gab200 (35287)
kisatila Creative Commons License 2014.12.11 0 0 35288

Köszi ma reggel így már megtaláltam én is de még csak írtam neki.

Előzmény: sirrudi72 (35286)
gab200gab200 Creative Commons License 2014.12.11 0 0 35287

megpróbálkozhatsz egy adaptáció törléssel,de váltó felújítás lesz ebből :(

Előzmény: Maxiszer (35285)
sirrudi72 Creative Commons License 2014.12.11 0 0 35286

https://www.facebook.com/kara.gabor

 

itta face oldala a Gábornak én megtaláltam és beszéltünk is...:)

Előzmény: kisatila (35278)
Maxiszer Creative Commons License 2014.12.11 0 0 35285

Sziasztok!

 

2008-as E60 530D-m van (automata). Az utóbbi  időben olyat csinált többször is, hogy nem intenzív gyorsításkor nem felfelé vált, hanem visszakapcsol és "lórúgás szerűen" indul meg. Ezt nem mindíg teszi, csak időnként. 

A másik probléma, hogy sokszor sebváltó hibát jelez, D-ben marad, de olyan, mintha üresben lenne. Ilyenkor újra kell indítani az autót és működik.

 

Van valami ötletetek?

 

Köszönöm!

 

Csaba

gab200gab200 Creative Commons License 2014.12.11 0 0 35284

fiatalabb 1,5 évvel

Előzmény: kisatila (35282)
kisatila Creative Commons License 2014.12.11 0 0 35283

Kössz, így már +lett!

Előzmény: blondey (35280)
kisatila Creative Commons License 2014.12.11 0 0 35282

AG az már nem F10 évjárat?

Előzmény: gab200gab200 (35281)
gab200gab200 Creative Commons License 2014.12.10 0 0 35281

persze :) egyenlőre nem érem fel a 4G-t olyan motorral-felszereltséggel,amivel én szeretném,várok még egy évet,de járni addig is kell valamivel :D

Előzmény: Obici (35279)
blondey Creative Commons License 2014.12.10 0 0 35280

A Facebook "BMW E60/61 FÓRUM" csoport tagja:

https://www.facebook.com/kara.gabor

Előzmény: Lugi-001 (35276)
Obici Creative Commons License 2014.12.10 0 0 35279

Hali,

Merő kíváncsiságból kérdezném csak (tényleg mindenféle negatív tartam nélkül):

Neked egy 4F A6-osod volt és mintha írtad volna, hogy 4G-t akarsz helyette; hogy lett belőle E61? :-)

Anno én is sokat agyaltam, hogy xDrive vagy Quattro legyen :-)

Előzmény: