Keresés

Részletes keresés
Így működik

Bővebben az új keresőről

TotalCar címlap TotalCar fórumok
bogusz Creative Commons License 2015.01.16 0 0 35620

Mármint, hogy belevaló e.

Előzmény: cam aro (35616)
bogusz Creative Commons License 2015.01.16 0 0 35619

Megtudom Neked pontosan mondani melyik hova való, küldjed át a VIN-t.

Előzmény: cam aro (35616)
ooomm Creative Commons License 2015.01.16 0 0 35618

Üdv.A főtengely ékszíjtárcsát kell cserélned elszakadt a gumi benne és külön pörög a közepe és a külseje is,tipushiba az e60-nál !!

Előzmény: Joszifi (35617)
Joszifi Creative Commons License 2015.01.16 0 0 35617

Áholy!
Urakok, és mesterek. Kiegészíteném az előzőekben általam vázolt hibajelenséget egy-két új információval. Miután az akkut feltöltöttem a gépsárkány gond és hibakód nélkül indult. Mint azt az előzőekben voltam bátor megjegyezni laikus ként nem igazán tudom, minek mi a jelentősége, mi mire van hatással, de az angel eyes izzók cseréjét ezúttal kizárnám, mint a hiba okozóját. Gondolom mindezt annak függvényében, hogy a gépsárkánnyal mindenféle hibaüzenet nélkül megtett kb. 10 km után (hacsak nem hiba a kicsit nehezebb kormányozhatóság) a motortérben az égett gumiszag mellet most enyhe füstöt is felfedeztem. A füst forrását pontosan nem tudtam megállapítani, de miután a motor burkolatát levettem, a főtengely ékszíjtárcsa belső peremén jelentősebb mennyiségű gumireszelékeket láttam. Az ékszíjtárcsa láthatóan hajtja a szíjakat, a generátort, szervót, meg minden egyebet. Ugyanakkor úgy tűnik számomra, hogy magasabb fordulaton sem pörögnek látványosan gyorsabban az ékszíjak. A fórumon olvasottak alapján laikusként arra gondolok, hogy a főtengely ékszíjtárcsának véres a torka, ami magyarázat lehet az égett szagra, meg a füstre is. Ugyanakkor talán ez van hatással a generátorra, ami okozója lehet az előző hozzászólásomban vázolt hibajenségeknek is. Mint az előző bejegyzésemnél, most is számítok a fórumtársak építő jellegű hozzászólásaira, véleményére, amit ezúton előre is köszönök

Előzmény: Joszifi (35596)
cam aro Creative Commons License 2015.01.16 0 0 35616

tudom. 

es koszonom is. :) 

Előzmény: bogusz (35614)
cam aro Creative Commons License 2015.01.16 0 0 35615

bocsanat .

 

 a kerdes arra vonatkozott volna, hogy melyik az inlet, es melyik az kipuff tengelye. . 

na de ugy latszik realoem, es bmwfans is ugyanazt irja. 

fasza. 

4x turtam le a szelepdekliket hf tomitesek csere utan vezerles hiba miatt. :@

 

Koszonom Uraim! 

 

Előzmény: bogusz (35611)
bogusz Creative Commons License 2015.01.16 0 0 35614

Hívj nyugodtan Cam, ha tudok segítek. 

Előzmény: cam aro (35613)
cam aro Creative Commons License 2015.01.16 0 0 35613

koszonom bogusz ur. 

 

mar ugy volt hogy felhivlak teljes tanacstalansagban.  

de talan mar oldodik a problemam. :) 

Előzmény: bogusz (35611)
cam aro Creative Commons License 2015.01.16 0 0 35612

most neztem.  

ugyanazt irja mint a bmwfans. 

 

Koszi. 

Előzmény: koontar (35608)
bogusz Creative Commons License 2015.01.16 0 0 35611

N40 N42 motor IS. Valamint a 45i.

Előzmény: bogusz (35609)
koontar Creative Commons License 2015.01.16 0 0 35610
Előzmény: cam aro (35607)
bogusz Creative Commons License 2015.01.16 0 0 35609

7 506 273 camshaft position sensor 316i, 318i, N40, N42 motor...

7 506 926 camshaft position sensor 545i, 645i,+E53 X5 4.8i 

Előzmény: cam aro (35607)
koontar Creative Commons License 2015.01.16 0 0 35608

Ezt próbáltad már: http://realoem.com/bmw/select.do

Előzmény: cam aro (35607)
cam aro Creative Commons License 2015.01.16 0 0 35607

udv. 

 

urak, ha lenne valakinek megbizhato bmw-s adatbazisa., 

ket szenzort kellene azonositani..(nem a bmwfans.info oldalrol )  

 

7 506 273

es 

7 506 926

az alany E60/N62 motor. 

 

Koszi! 

BigGyuri Creative Commons License 2015.01.16 0 0 35606

Szia! Én is augusztusban hoztam egy E60 LCI-t  523i Németországból, mivel itthon kicsi a kínálat, ráadásul nagy részük leharcolt. 

Ha gondolod, segítek a folyamatban.

 

Előzmény: beniasz (35559)
beniasz Creative Commons License 2015.01.16 0 0 35605

Gratulálok! Használd egészséggel!! ;)

Kintről hoztad?

Előzmény: RAPO (35585)
beniasz Creative Commons License 2015.01.16 0 0 35604

Mindenképp aktuális még!!

Előzmény: B.Slim (35591)
szokes83 Creative Commons License 2015.01.16 0 0 35603

Elvileg Bosch által felújított van 85e körül...

Pavika78 Creative Commons License 2015.01.16 0 0 35602

van belőle 231le-s is...

M57N 218le

M57N2 231le

Előzmény: iKereskedo (35601)
iKereskedo Creative Commons License 2015.01.16 0 0 35601

A pre lci 30d az nem 218le?

Előzmény: Pavika78 (35599)
gab200gab200 Creative Commons License 2015.01.16 0 0 35600

azok igen,sima Bosch csúcsok,minden sarkon megcsinálják

Előzmény: Pavika78 (35599)
Pavika78 Creative Commons License 2015.01.16 0 0 35599

:S ezt nem tudtam. Ez mitől függ? 

Pre lci 530d (231le) porlasztok újíthatóak?

köszi

Előzmény: bogusz (35595)
Lipi001 Creative Commons License 2015.01.16 0 0 35598

Sziasztok!

 

Bmw e61 ben a ladedrucksensor megtudná mondani valaki hol található?

2005-ös évjárat!

Szükség van e nagyobb bontásra csere esetén??

Joszifi Creative Commons License 2015.01.15 0 0 35597

Egy pár kép az előző leíráshoz:

 

Előzmény: Joszifi (35596)
Joszifi Creative Commons License 2015.01.15 0 0 35596

Áholy!

Urakok és mesterek, laikusként az alábbi problémára keresnék valami választ, véleményt. A tegnapi nap kicseréltem az angel eyes izzókat ledesre, mivel a jobb első kiégett. A csere után kb. 5 percre erős intenzív égett szag jött a motortérből. Füst semmi, csak a szag. A lámpák működtek, hibaüzenet semmi. A mai nap enyhe égett szag, majd sorra dobta ki a hiba üzeneteke - ABS, ablak, stb, majd menet közben elment minden és leállt a verda (E60 2004.11.havi). Most töltöm az aksit. Gondolom, hogy a generátor füstölt el, de mint laikus csak tippelek. És ha az, akkor mitől? A led vágta haza? Ha nem az akkor mi? Szóval erre a jelenségre kérnék építő jellegű hozzászólásokat, amit ezúton előre is köszönök.

bogusz Creative Commons License 2015.01.15 0 0 35595

Az a porlasztó ami ebben a motorban van, nem felújítható.

Előzmény: Pavika78 (35594)
Pavika78 Creative Commons License 2015.01.15 0 0 35594

Szia,

 

Porlasztó ügyben Steeef-et keresd.( http://dieselspecial.hu/)

kb.35-40e/db körül van a javítás. Csak egyszerre érdemes az összeset.

Előzmény: Bmw525facelift (35592)
bandita751 Creative Commons License 2015.01.15 0 0 35593

Sziasztok!

e61 525d 2004.09.

Mit takar a 4185ös hibakód? Miként befolyásolja a motor működését?

üdv

Bmw525facelift Creative Commons License 2015.01.15 0 0 35592

Hali. Véleményeteket, tanácsotokat szeretném kérni.

Reggel hidegen  egyre hangosabb a kocsim 525D LCI. 210.000km

 

Mintha egy pár percig halk kopogást hallanék.

A porlasztó felujitassal kapcsolatba szeretnem kerni  a  tapasztalatokat, illetve a szakik tudását.

Ha csak pl 1 a szar akkor csak azt az 1et kell megcsinálni??

1 porlasztonak kb menyi a javitatasa min-max?

Elore is koszi mindenkinek.

 

B.Slim Creative Commons License 2015.01.15 0 0 35591

Ha keresel még 520i-t,akkor írj egy emailt.

 

 

 

Előzmény: beniasz (35559)
zoli8383 Creative Commons License 2015.01.15 0 0 35590

a kővetkező a problémám   nem eléggé jo a fűtésem

valakinek valami tanácsa?

 

a hőfokot  hol tudom megnézni?

fo_lo Creative Commons License 2015.01.14 0 0 35589

Erdeklödni szeretnek valaki tud-e segiteni nekem. A problema a következö, e61 nem nyilik a csomagter ajton levö ablak. Pedig ki kellene valahogyan nyitnom, hogy hozzaferjek az atjövö kabelekhez mert szemmel lathatoan el vannak törve. nincs hatsoablak fütes, nem müködik az antenna erösitö kb 2 honapja csereltem, müködött is, most megint nem müködik. De nem volt nagy esö, sem semmi extrakörülmeny, hogy esetleg be azott volna. Kulcsrol nyitottam hogy be tegyek valamit a csomagterajton, ajtot vissza le csuktam es nem zart be a kulcsrol többet. Ha tudja valaki hogyan tudnam kinyitni a csomagtarto ablakot kerem segitsen, elöre is köszönöm. 

kékled Creative Commons License 2015.01.14 0 0 35588

Sziasztok.

Szeretném figyelmetekbe ajánlani ezt az oldalt.

Minden féle BMW-s cuccot találtok itt, folyamatosan bővülő készlet mellett.

Köszönöm, a figyelmeteket.

 

https://www.facebook.com/pages/B%C3%B6m%C3%B6s-Shop/1470379909893358?ref=aymt_homepage_panel

 

szokes83 Creative Commons License 2015.01.14 0 0 35587

elvileg lehet MPM modul hiba is...

Előzmény: Munny (35586)
Munny Creative Commons License 2015.01.14 0 0 35586

Véletlenszerű szoftver újraindulást nekem egy generátorcsere oldott meg.. (Először csak par hónapontként jött elő, aztán eljutott a napi gyakoriságig a végén.)

Előzmény: ambyyy (35511)
RAPO Creative Commons License 2015.01.14 0 0 35585

Szia! Sziasztok!

Én is két hete lettem 520i E60 tulaj és még csak ismerkedek a járgánnyal,de természetesen tetszik,mert nem ilyet vettem volna ha nem így lenne.

Én is sokat morfondíroztam,hogy németből hozzak vagy hazai gépet vásároljak,de a lényeg,hogy nem szabad beleugrani a vásárlásba. A német oldalakon 5500 euro-tól indulnak a sérült gépek,de a szebbek 7000 euró környékén vannak.A mai "erős" forinttal számolva+a regadó(220eft)+szállítás,már nem biztos,hogy megéri behozni.Ami tuti,hogy a választék sokkal nagyobb,mint idehaza.

A jó vételekre a török és arab kereskedők egyből lecsapnak,nehéz kifogni privát eladótól jó árban járművet.

Én is csak kézi benzinesben gondolkoztam,mert talán itt érheti a legkissebb meglepetés az embert.Nekem 2,5-ben sikerült vennem egy korának megfelelő esztétikai ,de jó műszaki állapotú gépet,amihez kaptam gyönyörű 17-es 90%-os gumikkal felszerelt téli és nyári alufelni garnitúrát is.

A gépben 175000 km van és az elmúlt 25e km-ben cseréltek benne kettős tömegűt,kuplung szerkezetet,akksit,szíjakat,féktárcsákat,vízpumpát.,friss szervíz.

A futóműre még nem nagyon költött az előző tulaj,akinél 6 évig volt,tehát ilyen kiadásokra számítok elsősorban.

Jó vételt!

 

 

Előzmény: beniasz (35559)
Steeef Creative Commons License 2015.01.13 0 0 35584

programozzátok új szoftverre a motorvezérlőt.

 

Steeef

Előzmény: ády79 (35583)
ády79 Creative Commons License 2015.01.13 0 0 35583

Sziasztok,Gyula vagyok olajszintjelző problémája nálam is fennáll,kicseréltük újra, a hibát ismételten kijelzi.

FGyula62 Creative Commons License 2015.01.13 0 0 35582

Sziasztok!

 

Segítséget szeretnék kérni "fűtés" témában.

Egy 2008-as, 520d e61 LCI-m van.

Minden szuper, csak az anyósülés lábterében nem tudok meleget csinálni. Bármit bárhova tekerek, csak hideg jön. A kocsiban kétzónás klíma és állófűtés van.

Ami történt ezzel kapcsolatban:

 - termosztát csere (gyári)

 - vízcsap csere

 - klímavezérlő panel csere

 - AUC-szenzor csere

 - fűtőradiátor tisztítás

 - hőcserélőszenzor csere

 

Az igazsághoz tartozik, hogy az AUC-szenzor cseréje óta pontosan 20 oC-kal jön melegebb, mint a kinti hőmérséklet. 

Volt több diagnosztika, sokszor menet közben is. A szabályzómotorok elvileg rendben működnek, hibaüzenet nincs, a motormozgató tesztek is rendben lefutnak.

 

Ha valakinek van ötlete, vagy találkozott már ilyennel, s pláne sikerült megoldásra jutni, azt igen szépen megköszönném!

G.Gambino Creative Commons License 2015.01.13 0 0 35581

Aha, értem. Anno én nem programoztattam fel, így maradt a nívópálca nézegetése. Most meg már ugyebár nívópálca sincsen az új bimmerekben.

Előzmény: szokes83 (35572)
Balako Creative Commons License 2015.01.13 0 0 35580

köszönöm, megnézetem hátha :-)

Előzmény: szokes83 (35579)
szokes83 Creative Commons License 2015.01.13 0 0 35579

na nem rakta be a képet. de

 

 

Előzmény: szokes83 (35578)
szokes83 Creative Commons License 2015.01.13 0 0 35578

elvileg így néz ki... habár kopogó hangot nem nagyon szokott adni, inkább nyiszog ... de sose lehet tudni... ha megemeled a hátulját és a kereket alul felül megfogva van lógása akkor ez tuti

Előzmény: Balako (35577)
Balako Creative Commons License 2015.01.13 0 0 35577

Bocsi egy hülye kérdés, a G szem az micsoda? Csak azért kérdezem mert a szerelőm nem jön rá hogy mi kopog ha egyenletlen az út hátul jobbra. Semmi nem lóg, elvileg. Hátha köze van a kopogásnak...

Előzmény: szokes83 (35558)
beniasz Creative Commons License 2015.01.13 0 0 35576

Köszönöm a válaszod

Előzmény: gab200gab200 (35560)
beniasz Creative Commons License 2015.01.13 0 0 35575

Köszönöm a válaszod!

Előzmény: G.Gambino (35561)
Pavika78 Creative Commons License 2015.01.12 0 0 35574
Előzmény: Benjamin Szabo (35573)
Benjamin Szabo Creative Commons License 2015.01.12 0 0 35573

Sziasztok! Keresek e 61 hez rádió antenna erosítot!  Ha valaki tudna segíteni hálas lennék. Előre is köszönöm!  fuzervari.benjamin@gmail.com

szokes83 Creative Commons License 2015.01.12 0 0 35572

elvileg egy szenzor... ha az újabb szenzort berakod a régebbi helyére és felprogramozod akkor tudja mérni a nívószintet is...

 

Előzmény: G.Gambino (35570)
High-8 Creative Commons License 2015.01.12 0 0 35571

Hol keressem a porvedot?

Előzmény: GyulaVagyok (35565)
G.Gambino Creative Commons License 2015.01.12 0 0 35570

Az olajnyomásjelző és az olajszintjelző két egymástól független dolog. :) Szintjelző csak az E60 LCI-ben van, nem?

Előzmény: GyulaVagyok (35562)
Obici Creative Commons License 2015.01.12 0 0 35569

Erre van valakinak tippje?

az ablaktörlöm felső végállás közelében olyan hangot ad, hogy "KITT-KATT" :-), majd szépen visszatér az alsó végállásába. Azt hittem, hogy a gumi adta meg magát a lapáton és ahogyan elválik az irányváltásnál az kattanik.Lecseréltem új Bosh Aerotwinekre és basszus ezekkel is ilyen hangja maradt. Ez mi lehet?

Nem akadozik, csak kattanik mindig kettőt.

Obici Creative Commons License 2015.01.12 0 0 35568

Meghozta a futár a cuccokat.( izz. gyertyák, lámpafoglalat, thermosztatok.....)

köszi még1X!!

Előzmény: atiTDI (35564)
High-8 Creative Commons License 2015.01.12 0 0 35567

tipikus nyikorgó hang a kormány ahogy rácsatlakozik onnan hallom mikor tekerem nem tudom,h az kormányműtől van-e de bezsírozták 1 napig eltűnt majd megint nyikorgott

Előzmény: atiTDI (35564)
Pavika78 Creative Commons License 2015.01.12 0 0 35566

Sziasztok,

 

Hozzáértők segítségét kérném.

 

A képen látható csatlakozók egy e60 lci (3vezetékes) sport ülésés e60 pre lci komfort ülés fűtéscsatlakozói.

 

A komfortban miért van két vezetékkel több? Az azonos vezetékek színei és pin helyei megegyeznek.

 

Köszönöm előre a segítséget.

 

 

 

GyulaVagyok Creative Commons License 2015.01.12 0 0 35565

nálam valami porvédő száradt ki...

Előzmény: High-8 (35563)
atiTDI Creative Commons License 2015.01.12 0 0 35564

Ha a kormánymű adja a hangot, akkor tudok ilyet adni.

Előzmény: High-8 (35563)
High-8 Creative Commons License 2015.01.12 0 0 35563

sziasztok!

 

valahol olvastam,hogy kormány "nyöszörgésre" van vmilyen speciális folyadék ami után megszűnik ez mert elég idegesítő..

vki nem tud ebben segíteni?

GyulaVagyok Creative Commons License 2015.01.12 0 0 35562

Komoly :) Tényleg szar az olajszintjelzőm, és most lehet a kettős tömegű is, bár lehet csak a kinyomó csapágy...

 

Előzmény: G.Gambino (35561)
G.Gambino Creative Commons License 2015.01.12 0 0 35561

Sokszor leírtam már itt, az LCI (facelift) előtti 520, 525, 530 a legjobb választás, nem lesz gondod vele, ha cserélték benne rendszeresen az olajat. A kezdeti években gyújtógyertya trafó gondok voltak. Az alkatrészen többször módosítottak később, beszállítót is váltott a gyár, de nekem visszatérő gond volt (pár 10e HUF a cseréje alkalmanként, tehát nem komoly sztori).

Generátor hiba jöhet még elő 150e felett (ez is pár tízezres tétel) és a kettős tömegű lendkerék 200e körül (ez 200e HUF körül áll meg). Olajnyomásjelzővel lehet még gond (néha hibát jelez), ez szériahiba volt anno, de vélhetően ezt garanciálisan cserélték egy német autóban (ha nem volt cserélve akkor ez kb. 20e HUF). Optimális esetben egyéb komoly gondra nem kell számítanod, ellentétben a dízelesekkel. Miután megvetted az autót, vidd el maszibmw-hez és frissítesd a szoftvert mert régebbi évjáratoknál a régebbi szoftververziók tudnak negatív meglepetésekkel szolgálni.

Előzmény: beniasz (35559)
gab200gab200 Creative Commons License 2015.01.11 0 0 35560

szerintem jó választás az 520i,bár nagy gondban leszel a felszereltséggel,főleg,hogy kézi váltóval keresed...kézikönyvet tényleg 2 perc alatt találsz a jó google segítségével

Előzmény: beniasz (35559)
beniasz Creative Commons License 2015.01.11 0 0 35559

Sziasztok!

 

E60 ( 520i) vásárlás előtt állok. Szigorúan csak benzinesben gondolkodok. Manual 6 gang!

 

Mik lehetnek az alapvető hibaforrások ill. mire figyeljek vásárláskor.

2004-2005-ös évjáratúak jöhetnek képbe, KINTRŐL!

 

Ill. hol tudok letölteni kézkönyvet erről a modellről?

szokes83 Creative Commons License 2015.01.11 0 0 35558

elsősorban ugye ennél a csoportnál van a vezérműlánc esete... elvileg a 20d-nél van előzetes kereplő/csörgő-zörgő hang

aztán ékszíjtárcsa... vibráció/rezgés a kasztnin, szíj táncolva jár nem szép egyenletesen

a részecskeszűrő és a befecskendezők esete... nem túl jó jel ha kormos a kipufogóvég

 

karbantartás igényes még a futómű is, lengőkarok/szilentek, hátul a G szem...

lengéscsillapítók, fékek, hardy, kormánymű....

 

ha automatát akarsz akkor azt is érdemes megnézni szépen vált, nem csúszik, nem rángat, nem üt nagyot ha megállsz... ha kézzel váltasz akor minden sebesség között ugyanúgy gyorsan vált le és fel is...

 

felszereltség az egy más kérdés...

 

de pl. ha igényesebb belsőt akarsz akkor azért egy bőr legyen benne, itt viszont általában buktató hogy nincs benne ülésfűtés számos darabbal, hiába bőrös... ezt fontos lehet télen.

kis/nagy navi kérdése.... ahogy mondják is a nagyobb jobb, nem csak azért megy nagyobb hanem azért is mert többet tud

bluetooth/aux-in ha sokat utalozol vele akkor jó ha ezek megvannak, ha nincs utólag pótolható...

halogén fényszórós helyett érdemes egy xenonnal szereltet választani... ég és föld a különbség... ha esetleg kanyarkövetős akkor az mégjobb

 

és még sokminden más kinek mire van igénye, hifi, rólók, stb...

pl BMW-nél igen komoly extrának számít ha a hátsó ülés háttámlája dönthető, esetleg sízsákos...

illetve a pohártartó a műszerfalban, ezt sem egyszerű utólagosan pótolni

 

persze egy kotvány fost ami látszólag is le van lakva tákolva ne vegyél... de ha jót is veszel úgyis költeni kell rá, ez egy ilyen tipus mint sokmás... költségmentes egy vw golf mondjuk... az e60 az nem!

 

7-8 éves ilyen kategóriájú autónál szerintem azért egy min 160ekm kell hogy legyen benne, de inkább 200 környéke.... ha 80e-el kínálják az lehet gyanus...

Előzmény: asd194 (35556)
gab200gab200 Creative Commons License 2015.01.11 0 0 35557

Szia!

 

Erre nem fog neked senki konkrét választ írni.Ha tetszik a típus,akkor vegyél bátran.Arra készüljél fel,hogy az E60 törődés igényel,legfőképp gyári alkatrészekkel és kizárólag a típust ismerő szakemberekkel.Ezt meg kell fizetned,megpróbálhatsz ez alól kibújni,viszont akkor megkeseríti az életed.Ha veszel egy hibátlan,ismert előéletű autót,akkor is az első évben 10-15%-át ráköltöd az árának csak az alap karbantartásokra.Mindenképpen vidd el egy a típusra szakosodot szakszervízbe(szándékosan nem márkaszervízt írtam),a vásárlás előtt.Én is így tettem,amelyik eladó nem ment bele(ez nekem 100 km-t jelentett utazásban),azt faképnél hagytam,rengeteget árulnak a típusból használtan.

A felszereltségre érdemes odafigyelni,mert lehet venni fapad autót könnyen,amit utána már nehéz eladni,valamint van néhány extra,amit ha nem tartalmaz az autó,nem fogja nyújtani a BMW érzést.

Előzmény: asd194 (35556)
asd194 Creative Commons License 2015.01.11 0 0 35556

Sziasztok!

szeretnék egy kis segítséget kérni autó vásárlás előtt vagyok.

520-525 d manuál.2007 2008 évj. szeretnék véleményt kérni akinek esetleg ilyen van vagy aki ért hozzá írjon már létszíves  érdemes e venni avagy sem? 

pozitív negatív dolgok .

a válaszokat előre is köszönöm !!! 

üdv.

gab200gab200 Creative Commons License 2015.01.11 0 0 35555

sajnos ha e60-ról van szó,csak éhes bontósok vannak...nem fogok az új alkatrész árának 70-80%(rossz esetben 130%)-ért lutri bontott alkatrészt venni...sajnos friss BMW tulajként az a véleményem,hogy mindenki mocskos éhes a márkával kapcsolatban,tisztelet a kevés kivételnek.Pedig nem vagyok az az áldozat típus :D

Előzmény: kisatila (35554)
kisatila Creative Commons License 2015.01.11 0 0 35554

Nem tudtam-vannak éhes bontósok..

Csak találtam , gondoltam megosztom.

Előzmény: gab200gab200 (35553)
gab200gab200 Creative Commons License 2015.01.11 0 0 35553

igen,ő az,aki 100e-ért akarja adni a bontott kompresszort,amikor 80e újan :)

Előzmény: kisatila (35552)
kisatila Creative Commons License 2015.01.11 0 0 35552
zoli8383 Creative Commons License 2015.01.10 0 0 35551

1500-2500-as fordulaton  valami kissé éles hang szolal meg

valakinek valami tippje van  hogy mi lehet az?

530d  e60

zoli8383 Creative Commons License 2015.01.10 0 0 35550

nem igazán értem

Előzmény: kisatila (35549)
kisatila Creative Commons License 2015.01.10 0 0 35549

Zippo?

Ős Ipod?

 

Ha megvan a megoldás oszt majd meg!  

Előzmény: zoli8383 (35546)
szokes83 Creative Commons License 2015.01.10 0 0 35548

hát pedig ha hozzá kell nyúlni 100ezerből nem fog kijönni... bármit is csinálsz olaj+szűrő az min 90e és ezen felül jön a többi... a "rúgást" az olajcsere nem fogja megoldani magában!

Előzmény: zoli8383 (35547)
zoli8383 Creative Commons License 2015.01.10 0 0 35547

hát  igen néha néha csinálja  megálláskor 

de  engem zavar  s szeretném javitatni,persze nem lenne tul jo 4-5-százezreket  kőlteni rá

Előzmény: szokes83 (35545)
zoli8383 Creative Commons License 2015.01.10 0 0 35546

nem 

semmigomb semmi nincs rajta

 

Előzmény: kisatila (35544)
szokes83 Creative Commons License 2015.01.10 0 0 35545

én úgy tudom, hogy a szelepek önállóan is cserélhetőek a szeleptömbbe és az meg is oldja a problémát...

 

de ha tényleg csak kicsit rugdos mondjuk megálláskor van egy pici lökés és váltani szépen vált nem téveszt, nem csúszik akkor ne foglalkozz vele évekig el fog még menni...

Előzmény: gab200gab200 (35543)
kisatila Creative Commons License 2015.01.10 0 0 35544

nem pótkulcs?

Előzmény: zoli8383 (35542)
gab200gab200 Creative Commons License 2015.01.10 0 0 35543

a szeleptest körülbelül 200-250e Ft +olaj+tömítések+dekni szűrővel(70-80e)+munkadíj...de ilyenkor illik ránézni a a kuplungokra mennyire kopottak,szóval szerintem kompett váltó felújítás 4-600.000 között...vagy keresel 150-ért egy komplett váltót,aztán,ha nem jön be,akkor mégegyet :)

Előzmény: zoli8383 (35541)
zoli8383 Creative Commons License 2015.01.10 0 0 35542

takaritás kőzben találta  a kesztyütartoban  2/db  kis fekete dobozt   belsejében egy panel van  s egy elem

mi lehet ez?     /e60  530d/

zoli8383 Creative Commons License 2015.01.10 0 0 35541

milyen kőltségekell  jár ennek a javitása?

Előzmény: gab200gab200 (35540)
gab200gab200 Creative Commons License 2015.01.10 0 0 35540

szeleptest hiba,ez vezérli a váltót...Ha még kezdődő fázisban van,akkor csak melegen csinálja és az 1-est üti.Olajcserére ne pazarold a pénzed,nem lesz jobb.A jó hír viszont az,hogy aránylag sok km-t el lehet vele így még menni,ha a családi költségvetés szűkösebb így januárban.

Előzmény: zoli8383 (35538)
gab200gab200 Creative Commons License 2015.01.10 0 0 35539

végigjártam én is ezt az utat :) de próbáld meg te is,ha mégsem lenne megfelelő a felső termosztátot 5 perc kicserélni

Előzmény: Obici (35536)
zoli8383 Creative Commons License 2015.01.09 0 0 35538

bocs de ez  bőveben mit jelent?

Előzmény: szokes83 (35534)
Stig77 Creative Commons License 2015.01.09 0 0 35537

Sziasztok!

Szeretném megkérdezni hogy egy sima félmotoros ülést lehet-e memóriásra cserélni? Ha igen, csak programozni kell?

Válaszaitokat előre is köszi!

Obici Creative Commons License 2015.01.09 0 0 35536

Elszabadult a pótkerék a csomagtartóban.... ;-)

(röhögtök.... De volt már ilyen, igaz nem E60-nál)

Előzmény: zoli8383 (35533)
Obici Creative Commons License 2015.01.09 0 0 35535

Köszi a válaszokat! Akkor csere :-)

Utánaolvasgatva német forumokon arra jutottam, hogy elég lenne a nagy termosztátot cserélni ha amúgy nem megy a hőfok 70fok alá, hiszen az EGR termosztátja 70fokon nyit. De ne azon az alig 7000 forinton múljon, cserélve lesz mind2.

Előzmény: gab200gab200 (35531)
szokes83 Creative Commons License 2015.01.09 0 0 35534

váltó mechatronika...

Előzmény: zoli8383 (35533)
zoli8383 Creative Commons License 2015.01.09 0 0 35533

sziasztok

2004-es e60 530d  automata váltos

mi lehet a gond  ha fékezésnél valami mintha ütne vagy lőkne egyet,nem mindig csinálja

válaszotokat kőszőnőm

Grabó65 Creative Commons License 2015.01.09 0 0 35532

Sziasztok ! Eladó kihasználatlanság miatt kedvenc járgányom !

 

http://www.hasznaltauto.hu/auto/bmw/525/bmw_525d_touring_automata_navi.tempomat.szervizkonyv-8305622

 

szép napot

gab200gab200 Creative Commons License 2015.01.09 0 0 35531

tuti csere :D

mindakettő...

Előzmény: Obici (35527)
szokes83 Creative Commons License 2015.01.09 0 0 35530

szerintem cserés...

Előzmény: Obici (35527)
madrian____ Creative Commons License 2015.01.09 0 0 35529

Előre kell pörgetni. :)

Előzmény: hadam55 (35521)
maszibmw Creative Commons License 2015.01.09 0 0 35528

Csere

Előzmény: Obici (35527)
Obici Creative Commons License 2015.01.09 0 0 35527

Na ha már aránylag témánál vagyunk: +3 fokos külső hőmérséklet mellett 90-100 között kocsikázva a 70-75fokos víz mennyire okés? Aránylag stabilan 75fokon állt, mikor motorfékkel lassítottam lakott terület táblánál, akkor ment le 70re. Ez így jó, vagy cserések a termosztátok? (530d LCI)

GyulaVagyok Creative Commons License 2015.01.09 0 0 35526


Ha esetleg mást is érdekel majd. E60-nál ez annyiban más, hogy itt nem villog a lock off meg log on, hanem az első hidden locked menüben látható B-vel kezdetű kód utolsó 5 számjegyének az összegét kell bepötyögni unlock code-ba, és úgy nyílik, amennyire láttam a menü maga tök ugyanaz.

http://www.bmwfanatics.hu/cikkek/titkos-menu-elohivasa.html

Előzmény: zoli8383 (35517)
hadam55 Creative Commons License 2015.01.09 0 0 35525

Ez az új óra 0-ról kezdett el számolni. Nem bmw gépjármű, azért is írtam, hogy off topic.

Csak az érdekesség kedvéért...

Előzmény: szokes83 (35524)
szokes83 Creative Commons License 2015.01.09 0 0 35524

maszi nem úgy érti... ha órát cserélsz megmarad a km amit korábban is kiírt...

Előzmény: hadam55 (35523)
hadam55 Creative Commons License 2015.01.09 0 0 35523

Szerintem sem...csak az nkh szerint...

Előzmény: maszibmw (35522)
maszibmw Creative Commons License 2015.01.09 0 0 35522

Óracserénél nem vész el a kilométer...

Előzmény: hadam55 (35521)
hadam55 Creative Commons License 2015.01.09 0 0 35521

Sziasztok!OFF topic de gondoltam megosztom, nehogy mások is ebbe a hibába essenek mint én.

Tavaly decemeberben vettem egy autót németországban, 2011.02-es gyártás, 16ezres futásteljesítmény. Garanciában ~14ezernél komplett óracsoportot cseréltek, ezért most az autó órája ~3000-en áll. Erről meg van a pecsétem a szervízkönyvben + kikértem a márkaszervíztől is a hivatalos igazolást és ezzel mentem az nkh-hoz. Ahol ezt nem hajlandók beírni még megjegyzésbe sem, szerintük ez az autó csak 3000km-t futott. Ebből nem hajlandóak engedni. Hiába minden hivatalos irat. Mivel így a vámon új autónak minősül mert ????6000 alatt van a futásteljesítmény???? ki kell vessék rá az áfát, (mert ők az nkh-s papír alapján dolgoznak) ami ugye nem kevés százalék áldott kis hazánkban. Összegezve, ez a hazai rendszerbe csak 3000-es futásteljesítménnyel kerülhet be...hiába minden hivatalos papír...a későbbi esetleges következmények -rám nézve-, értem minthogy eladnám pl 5év múlva, a vevő beviszi márkaszervízbe ahol egyből kiderül, hogy nem annyi a km, mint az órában, egyből fel is jelenthet... nem érdekli őket.

A többi gondolatom már nem szalonképes ebben a témában...

 

ardo Creative Commons License 2015.01.09 0 0 35520
ati530d Creative Commons License 2015.01.08 0 0 35519
Előzmény: zoli8383 (35517)
szokes83 Creative Commons License 2015.01.08 0 0 35518

Hátha érdekel valakit...

 

e60 520d 2007-es alkatrészek...

 

http://olx.hu/hirdetes/bmw-e60-520d-facelift-alkatreszek-hivj-ID2VrlR.html

 

zoli8383 Creative Commons License 2015.01.08 0 0 35517

sziasztok

 

2004-es  53d-be  hogy tudok arejtet menübe lépni?

mahoni525 Creative Commons License 2015.01.08 0 0 35516

Automata váltó olaj kell bele. Sztem olyan amit írtál, de a váltó oldalán rajta van a pontos tipus.

Előzmény: ati530d (35515)
ati530d Creative Commons License 2015.01.08 0 0 35515

E60 2004,530d 6-os váltó milyen olaj kell a váltóba és a difibe?(csak gyári MTF LT-2 a váltó?)

 

 

szokes83 Creative Commons License 2015.01.08 0 0 35514

hát elég sok hibája lehet leömlő, befecskendező, turbó, ékszíjtárcsa, automataváltó, futómű, elektronika és sok sok minden...

mindez korábbi előélet, gondozás és jelenlegi állapot függvényében derül csak ki mik lehetnek, illetve egy alapos átvizsgálás után.

Előzmény: zoli8383 (35512)
koontar Creative Commons License 2015.01.08 0 0 35513

Az állófűtés kezelését ebben megtalálod: http://data.hu/get/4090119/BMW.E60.Magyarnyelvu.Kezelesi.Utmutato.pdf

Előzmény: zoli8383 (35512)
zoli8383 Creative Commons License 2015.01.08 0 0 35512

sziasztok

Eddig nemvolt külőnősen bmw-ém most vettem egy 2004-es 530d-ét

kérdésem a kővetkezők lennének

milyen fogyasztásra számolhatok,s mika tipus hibái?

 

s az állofütés hogyan mükődik?

válaszotokat  s segitségeteket előre is kőszőnőm

ambyyy Creative Commons License 2015.01.08 0 0 35511

Sziasztok!

 

Egy kis segítséget szeretnék kérni, mert úgy hallottam vannak itt igazán hozzáértők :)

Nemrégiben vettem egy 530D-t (2003 11. havi) és újabban azt csinálja, hogy az indítást követően 2-10 perc időtartamig (változó - olyan, mintha hideg motor állapotban csinálná) a zenét szaggatja, a kijelző egy-kétszer elsötétül és mintha újraindulna a szoftver, komputerbe a beavatkozásra nem igazán reagál (halkítok és talán megteszi, talán nem). Miután eltelt ez a kb. 5 perc utána minden megy szuperül (zene, beavatkozásra jól reagál stb.), sőt, ha leállítom a motort, akkor újra indításra megint csak minden megy.

 

Beszéltem szervizesekkel, de többen többfélét mondanak... így egy ismerősöm javaslatára gondoltam itt is rákérdezek, hátha találkozott már valaki ilyennel, vagy van valami jó ötlete.

 

Segítségeteket előre is köszi!

Üdv.:

Ambrus

KrisszK7 Creative Commons License 2015.01.08 0 0 35510

Sziasztok!

E60 525i-hez keresnék service manualt, egy letöltési linknek is nagyon örülnék :-)

Amúgy nagy meló lehet kicserélni a kartergázszűrőt? Le kell hozzá venni a szívósort, vagy ki lehet alóla varázsolni?

Előre is köszi.

BigGyuri Creative Commons License 2015.01.07 0 0 35509

Igen, E60 LCI jobb hátsó lámpa.

Köszi a segítségedért!

Előzmény: Obici (35498)
gab200gab200 Creative Commons License 2015.01.07 0 0 35508

nincs mit,ha neked is 525d típusod van,akkor elő tudom keresni a cikkszámokat

Előzmény: Mewo (35507)
Mewo Creative Commons License 2015.01.07 0 0 35507

Koszonom

Előzmény: gab200gab200 (35505)
Balu525d Creative Commons License 2015.01.07 0 0 35506

Köszi!

Előzmény: wagen (35484)
gab200gab200 Creative Commons License 2015.01.07 0 0 35505

Nem egy nagy történet,nem kell hozzá sokat bontani sem,2x6000+ 4x2300 Ft.Ebben már az  IC tömítések is benne vannak.

Előzmény: Mewo (35503)
gab200gab200 Creative Commons License 2015.01.07 0 0 35504

azért nem olyan nehéz kiszűrni a fals könyveket,nekem mondjuk első dolgom volt felhívatni a szervízt,aki végig szervízelte az autót,hogy valóban ismerik-e ;) A BMW Magyarország semmit nem mond meg az előéletről itthon,mindösszesen egy listát kaptam arról,hogy milyen km állásnál,mely dátumokon volt kulcsbetétel a szervízekkor

Előzmény: Obici (35500)
Mewo Creative Commons License 2015.01.07 0 0 35503

Szia, a turbónál a tömítéseket mekkora munka kicserélni, és mekkora ennek az anyagköltsége?

 

köszi

Előzmény: gab200gab200 (35489)
gab200gab200 Creative Commons License 2015.01.07 0 0 35502

az első kérdésre nem szeretnék válaszolni,kár volt felhoznom...

A második kérdés miatt adták el szerintem az autót,gondolom magas ajánlatot kaptak a szervízből...Egyéb més dolgokból lehet látni,hogy volt gazdája az autónak:

új BMW AGM akksi,új gyári fékek,új RFT gumik felnin,patika belsőtér(láttam néhány e60 belsőt,mindegyik egy hányás volt ,ez meg,mint az új),stb. a leírtak nagy része belevolt kalkulálva a vételbe

Előzmény: madrian____ (35494)
gab200gab200 Creative Commons License 2015.01.07 0 0 35501

az itt nyilvános e-mail címedre ment a levél

Előzmény: maszibmw (35496)
Obici Creative Commons License 2015.01.07 0 0 35500

A szervizkönyv manapság csak akkor ér valamit, ha mögötte ottvan az online bejegyzés is a BMW rendszerében (ez ugye nemzetközi), plussz a kapott számlák is esetleg.

Előzmény: szokes83 (35492)
Obici Creative Commons License 2015.01.07 0 0 35499

Ha lenne LIKE gomb, most nyomtam volna ;-)

Előzmény: gab200gab200 (35489)
Obici Creative Commons License 2015.01.07 0 0 35498

Ha E60 LCI jobb hátsó lámpáról beszélünk, akkor:

lámpafoglalat 63217361882

csatlakozóház 12527505477

csatlakozó pöcök 12527502933

Előzmény: BigGyuri (35488)
gab200gab200 Creative Commons License 2015.01.07 0 0 35497

Szia!

 

Nem az általad felsoroltak miatt vagyok picit csalódott.Igazából nem is kellett volna ide kiírnom,küldök neked egy mailt és ott fejtem ki.

Gábor

Előzmény: maszibmw (35496)
maszibmw Creative Commons License 2015.01.07 0 0 35496

A kocsidat átteszteltem, a valós futását megállapítottuk, a kompresszor "Regelzeit" hibára felhívtam a figyelmed, a fiúk a váltófolyásra szintén, az állófűtés szivattyújára szintén, amire még pontos árat is kinéztünk neked. Az általad felsorolt kijavított problémákat a vásárlásnál is tudtad, alku tárgyát képezték, ennek fényében vetted meg a kocsit.

Sajnálom ha csalódtál, bár az okát nem igazán értem...

 

Üdv. Maszi

Előzmény: gab200gab200 (35489)
koontar Creative Commons License 2015.01.07 0 0 35495

Ha valaki pont ilyet keresne, egy kollégám hirdeti:  http://www.hasznaltauto.hu/auto/bmw/525/bmw_525i_automata-8568361

madrian____ Creative Commons License 2015.01.07 0 0 35494

"Az átvizsgálást Masziékra bíztam,az igazat megvallva csalódtam bennük."

 

miért?

 

"EZ EGY NAGYON KEVESET FUTOTT,MEGKÍMÉLT,SZERVÍZELT,EGY GAZDÁS AUTÓ VOLT"

 

ha valóban megkímélt, szervizelt volt, akkor miért volt ennyi hiba és nem javíttatta meg az előző tulaj?

 

üdv,

Előzmény: gab200gab200 (35489)
Pavika78 Creative Commons License 2015.01.07 0 0 35493

Teljesen egyetértek a leírtakkal.

4 hónap hírdetés után töröltem az autóm hírdetését. Elfáradtam a magnetóktól.....

Én is úgy döntöttem, hogy hajtom még ki nem rohad alólam....

Előzmény: szokes83 (35490)
szokes83 Creative Commons License 2015.01.07 0 0 35492

igen a szervízkönyv nagy kérdés... gyakorlatilag bárhol csinálnak neked remek könyveket... sajnos...

illetve szerintem a túl sok bejegyzés sem jó... hogy miért?

mert nyílván nagyrésze nem garanciális tehát fizetős... ha amatőrként meglátsz egy szervízkönyvet amibe van egy csomó bejegyzés akkor az fordul meg a fejedben, hogy te jó ég erre az autóra ennyit kell költeni/ennyi problémája van? nekem erre nincs is pénzem....

 

 

 

Előzmény: gab200gab200 (35491)
gab200gab200 Creative Commons License 2015.01.07 0 0 35491

volt egy pillanat vasárnap,amikor belekerült az új kompresszor és mégsem csinált semmit(szállítási módba rakta magát az autó),na akkor majdnem felraktam a hahu-ra :)

A leírt javításoknak a 99%-át én is meg tudtam volna csinálni,két okból vittem szakszervízbe:

1.hamar felmértem,hogy előbb-utóbb belefutok majd olyanba,amikor szükségem lesz egy tapasztalt BMW szerelőre,így valamennyi pénzt ott kell hagynom,hogy ha kérdezek,ne hajtsanak el a picsába

2.mivel tényleg rendesen vezetett a szervízkönyvem(51 bejegyzés),így mindenképpen folytatni akartam,mert az eladánál ez  kb. 500.000 ft-ot jelent,valamint az eladásnál inkább az enyémet fogják megvenni,mint a sok kókányolt szart

Előzmény: szokes83 (35490)
szokes83 Creative Commons License 2015.01.07 0 0 35490

ezt hiába írod le... sokan leszarják... mindenkinek az ára a lényeg nem az állapot... mivel bekerültek ezek az autók (köszönhető a sok kintről behozott török/román vendégmunkás által hajtott NÉMET autónak) 2-3 milliós sávba... azt hogy ha te egy ténylegesen karbantartott és gondozott autót akarsz eladni hibakódmentesen vagy jelentéktelen apró hibákkal azt mindenki leszarja... azt meg plána hogy évente ráköltesz egy rakat pénzt mert úgy szereted ha rendbe van...

 

Én tudom, egy darabig árultam az autóm hibakódmentes, minden szar kciserélve, az utolsó csavarok, műanyagpatentok pótolva mindenhol... és felhív laakatos magnetó, hogy 1,8-at ad érte akkor lett elegem és eldöntöttem addig hajtom amig ki nem rohad alólam...

 

mikor fos suzuki stift-ért kiad valaki 2-3 milliót (mer az csak 2-3 éves) akkor egy 2x akkor prémium kategóriájú autó nehogy már 2m alatt érjen...

 

röhej de ha szétbontod és apránként adod el sokkal többet ér:)

 

tudom, hogy most vetted és nem eladod, de akkor is ez szerintem jól mutatja ma magyarország autóskereskedelmi képét...

Előzmény: gab200gab200 (35489)
gab200gab200 Creative Commons License 2015.01.07 0 0 35489

Üdvözlet mindenkinek! Kicsit megváltoztatva a fórum irányát,beszámolok életem első BMW-jének első 3 hetéről...

Kb. 1 hónapig kerestem a megfelelő autót,végül egy e61,2005-ös 525da mellett döntöttem,aránylag jó felszereltséggel.(panoráma,mot-mem-fűt,félbőr sport ülések,elektr.-fűt kormány,állófűtés,prof navi,licht paket,klíma komfort,dinamic xenon,HIFI).Az átvizsgálást Masziékra bíztam,az igazat megvallva csalódtam bennük.Az autónak végig vezetett a szervízkönyve,az utolsó ablaktörlő csere is márkaszevízben történt ,jelenleg 184,000 km van benne.

A vásárláskori hibák:állófűtés nem indul,váltódekli olajos,szívósor olajos,a hibatárban légrugó szintidő hibát jelez,de működik rendesen.

Én nem tudom elviselni,ha valami nem tökéletes,így elkezdődött a hibák kijavítása.

Mielőtt bármit is tettem volna,a második nap elment a rádióm és nem nyitotta a távirányító az autót.

A váltódekli cseréjével(persze olajjal,mechatronik tömítéssel) együtt ki lett cserélve a komplett hátsó kábel korbács,ami szinte porózus állapotban volt.

A következő lépésben a szívósor dugózása-takarítás következett.Lengyelországból rendeltem egy minőségi szettet,valamint  5 liter Well DOne hidegzsíroldótól lett patika.Természetesen az EGR is fémtisztára lett pucolva.A légszűrő is cserélve lett,mivel elég koszos volt.Ettől megszűnt az olajfolyás, a blokk jobb oldala is el lett takarítva,hogy a már kifolyott olaj ne tegyen kárt az izzítás elektronikában.Szerencsére a kartergázszűrő is ellenőrizve lett,mivel ebben még a szivacsos verzió volt(természetesen cserélve az új fajtára).A turbó újszerű állapotban volt,valószínűleg tényleg cserélték 160.000-nél(a szervízkönyv erre utal).Viszont az összes turbótömítésnél szivárgott az olaj.Megrendeltem ezeket is gyáriban mind a szívó,mind a nyomó oldalra,mind az IC-hez,ez összesen 6 tömítés volt.Hiába 7000 km-el ezelőtt volt utoljára olajcsere,de mivel 1 évvel ezelőtt történt majdem,így belekerült a 8,5 liter gyári olaj,gyári olajszűrővel,gázolajszűrővel,pollenszűrőkkel.Még az átvizsgáláskor megmondták,hogy a hibatár az állófűtés keringető szivattyúját jelzi hibának,a gyári alkatrész ár 78.000 Ft.Elvittem egy Webasto szervízbe,ott beletettek 45.000-ért egy új szivattyút.azóta gyönyörűen,füstmentesen üzemel a kályha,öröm vele az élet :) Itt úgy gondoltam,hogy a végére jártam a dolgoknak,egy jó darabig levan a gondom az autóról...

Tévedtem :) Az autó fogyasztása vegyesben is 11 liter volt,városban pedig 15 liter,én ezt egy kicsit sokalltam.A rejtett menü felfedezése után megdöbbenve vettem észre,hogy 55 fokos vízzel járok.Megleptem az autót két gyári új termosztáttal.Az  autó pedig engem lepett meg a kipufogó csonkba berohadt csavarokkal,érzékeltetésképpen,összesen 12000.- ba kerültek a 3-4-5-6.5 furók,mire kijöttek :) Az összes korrodált csavart újra cseréltettem. A vízhőfokom beállt 89-95 fokra,a fogyasztásom pedig 8/11 literre,innen is csókoltatnám a fiatal német mérnököket,akik kitalálták,hogy nem kell hőfokjelző az autóban(a tárcsám előtte és utána is 4600-on állt).A részecskeszűrő értékei is ellenőrizve lettek,minden fordulaton hibátlanok.

Karácsony körül egyre sűrűbben jelezte a légrugó szintezési hibát az autó,ami engem kurvára zavart.Nézegettem a fórumokat,mindenhol cserét javasoltak.Itthon a bontott 80-100.000-ért az új pedig 150.000 körül megy.Nem igazán értem az árképzést,amikor külfölfről vadonatúj,gyárit lehet venni 250 Eur-ért,dehát megszokhattam volna már,hogy mindenki a BMW-seken akar meggazdagodni.A felújítástól mindenki óva intett,hogy ez egy olyan speciális szerkezet,hogy nem lehet még szétszedni sem,stb.Első körben a kerékdob mögötti  szűrővel kezdtem,jobb lett tőle,de nem az igazi.Az ünnepek után elvittem a szakszervízbe,levetettem a kompresszort és szétszedtük.Jó retkes volt az biztos,valamint a dugó oválisra volt kopva,valamint a henger fala is kopott volt.Takarítás után szépen össze lett téve,viszont valószínűleg a ráégett kosz tömített,így egyáltalán nem tudott már levegőt termelni.Egy kedves fórumtársunk segített ki egy új kompresszorral.A relé is cserélve lett,így már ez is hibátlan.

Jelenleg élvezem,hogy hibakód mentes az autó,a váltó vajpuha,a motor selymesen duruzsol .

Ezt a szösszenetet azért írtam le,hogy aki ilyen autó vásárláson töri a fejét,az tisztában legyen azzal:

EZ EGY NAGYON KEVESET FUTOTT,MEGKÍMÉLT,SZERVÍZELT,EGY GAZDÁS AUTÓ VOLT mikor megvettem,mégis rászaladt 400.000 Ft,ahhoz,hogy hibátlan legyen.Ha veszel valami ellenőrizhetetlen előéletűt 2M-ért,az életedet ráköltöd ,vagy kitéped az összes hajad;)

BigGyuri Creative Commons License 2015.01.07 0 0 35488

Megköszönöm a cikkszámot.

Üdv.

Előzmény: Obici (35487)
Obici Creative Commons License 2015.01.07 0 0 35487

Nem 8 láb van, csak 7 :-)

Nálam így festett:

Előzmény: Obici (35486)
Obici Creative Commons License 2015.01.07 0 0 35486

Hali! 

Engem ugyanezzel boldogított az Ünnepek előtt. Megoldás lámpafoglalat csere, mert a 8 láb közül az egyik sajna megolvadt.

ha nagyon precíz akarsz lenni, akkor még csati csere is. Az egész nem kerül többe 13k Ft-nál. Ha kell, még gyári cikkszámokat is tudok mondani, mert 2napja rendeltem be AtiTDI-től.

 

Előzmény: BigGyuri (35485)
BigGyuri Creative Commons License 2015.01.07 0 0 35485

Üdv Mindenkinek!

Ma vezettem Bp-ről Győrbe egy 2007-es LCI-vel, majd egyszer kiírta, hogy a jobb hátsó 

ködlámpával vmi gond van. Később már az irányjelzőre, féklámpára is. Megálltam, 

és már csak az oldalsó led sor világított.

Van vkinek tapasztalata, hogy mi okozza a hibát.

Előre is köszönöm.

 

wagen Creative Commons License 2015.01.07 0 0 35484

Én 4 hónapja cseréltem le zimmermanra. Nem vok versenyző de néha kergetem a vasat. Nagy sebességröl is kényelmesen megáll. Nem ráz, vissza hűlés után is simán fut. 

Előzmény: Balu525d (35464)
GyulaVagyok Creative Commons License 2015.01.07 0 0 35483

Nyilván nem szeretném, hogy széthulljon alattam a kocsi és csak akkor elvinni szerelőhöz, de számomra az is egyértelmű, hogy egy 250-300ezres kiadást nem azon nyomban rögtön fogok megkezdeni. Ugye a szülés sem olcsó muri, és már vagy fél éve arra gyűjtögettünk, ráadásul az is pont most lesz a hónapban. Szóval inkább nem használom a kocsit, ha azt mondjátok ettől teljesen széteshet, és aktívabban gyűjtögetek a javítására :( Steeef, emlékeim szerint egy igen jó szerelő és azt mondta, hogy így még használható egy ideig. Én sem akartam kicentizni, ezért érdekelt volna, hogy kb mennyi időm van biztonságban félretenni a javításra.

 

 

Előzmény: szokes83 (35458)
Balako Creative Commons License 2015.01.07 0 0 35482

Megnéztem a bejegyzésedet, és megpróbálom a kábelt is átnézni, nagyon ugyanannak a hibának látszik.

Köszi majd írok mit sikerült :-) 

Előzmény: szokes83 (35479)
Autóalkatrészek Creative Commons License 2015.01.07 0 0 35481

Hmmm bocsánat másik gép másik belépés, visszalépek mindjárt a normálba :-)

Előzmény: szokes83 (35479)
Autóalkatrészek Creative Commons License 2015.01.07 0 0 35480

igaz, relé nem volt se diagnosztika, megnézem, mostani beírásod volt? Keresem

Előzmény: szokes83 (35479)
szokes83 Creative Commons License 2015.01.07 0 0 35479

de mi volt minden, gyertya + relé?

diag volt?

 

én ezzel szívtam... de ha visszaolvasol megtalálod, hogy az a kábel ami a generaátorr megy és a relére van rádugva az szarakodott

Előzmény: Balako (35478)
Balako Creative Commons License 2015.01.07 0 0 35478

Sajna az megvolt 2-3 hónapja

Előzmény: szokes83 (35477)
szokes83 Creative Commons License 2015.01.07 0 0 35477

ha csak hidegben jött elő és néhány másodperc után kisimul a járása akkor izzítási probléma... 6db gyertya és izzítórelé csere megoldja.... ha még nem volt...

Előzmény: Balako (35476)
Balako Creative Commons License 2015.01.07 0 0 35476

Sziasztok, hátha valaki tud segíteni mi lehet a gond.

 

Több mint 7 éve megvan a kocsi, egy 35d-ről van szó, sok bajom nem volt vele idáig de hát már van benne  275e km. A mostani problémám vele hogy ezen a télen ha reggel beindítom nagyon büdös égett szaga van a kipufogónak és szürkés a füstje. A beindítás után is pár másodpercig baromi egyenletlen a járása. Valami tisztítás, injektor, részecskeszűrő segíthet a dolgon esetleg? Olyan nagy gáz nincsen szerintem, ha bemelegszik egész elviselhető lesz az autó megint. A történethez az is hozzátartozik hogy az év elején szeretném eladni. Szerintetek?

dynaudio Creative Commons License 2015.01.06 0 0 35475

bocs,elnéztem!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

direkt.

Előzmény: E93 330i (35473)
bandita751 Creative Commons License 2015.01.06 0 0 35474

Köszönöm :) 

Előzmény: Obici (35472)
E93 330i Creative Commons License 2015.01.06 0 0 35473

:)  Legalább kijavítaná magát , " bocsi , elnéztem"  vagy valami hasonlót mondana, de nem... mindegy :)

 

Kb. ezek az árak.. a gyári k.t.l.  kb 220-240  a k.szett  kb. 90-100...

 

De ha csak "kerreg" lehet hogy csak a csapágy lesz neki..

Előzmény: szokes83 (35468)
Obici Creative Commons License 2015.01.06 0 0 35472

Én az EBAY-ről rendeltem, de egészen biztosan Mo-on is lehet kapni.

AtiTDI nevű fickót keressél itt a forumon, tuti segít a beszerzésben.

Előzmény: bandita751 (35470)
Obici Creative Commons License 2015.01.06 0 0 35471

Nekem 2 hete cserélték a komplett elsőt ATE-ra, kellett kb. 50km míg elérte a teljes hatásfokát. Azóta fasza... Nem nyikorog, nem remeg.

Előzmény: szokes83 (35469)
bandita751 Creative Commons License 2015.01.06 0 0 35470

Heló!

Hol lehet ilyen készletet beszerezni? 

Előzmény: Obici (35449)
szokes83 Creative Commons License 2015.01.06 0 0 35469

szerintem nem egy nagy márka... inkább valami sufnis tuning cucc...

e60 amugy is allergiás a fékre, előszeretettel nyikorog... szerintem ATE a jó választás...

Előzmény: Balu525d (35464)
szokes83 Creative Commons License 2015.01.06 0 0 35468

haggyad így szokta... aztán besértődik és rohan a vw/audi fórumba:)

 

de nem vagyunk egyformák... ha ez segítség gyulavagyoknak, hogy kb ezen árakra készülhet akkor.... ezzel tud számolni...

Előzmény: E93 330i (35467)
E93 330i Creative Commons License 2015.01.06 0 0 35467

Ennyi , pontosan ! Te is én is 200-250-270 írtunk összesen.   Ő meg bedobta a fél millát..

Előzmény: szokes83 (35466)
szokes83 Creative Commons License 2015.01.06 0 0 35466

sachs kupplung szett bruttó 64e, luk 61e...

kinyomó magában: sachs 13e, luk 9e

luk kettős tömegű: 140e

 

 

Előzmény: E93 330i (35465)
E93 330i Creative Commons License 2015.01.06 0 0 35465

Nembaj  :)  van ilyen...   

 

Inkább nézz körbe mennyibe kerülnek a kuplung szettek , k.t.l. -ek ..   

 

Sőt neki a 2004-s 530d-hez valószínű olcsóbb 10-20% mint ami árat én írtam. Cikkszám szerint meg kell nézni neki milyen kell.

 

500e  vagyis  fél millát írtál ...   talán rosszul olvasom ?

Előzmény: dynaudio (35463)
Balu525d Creative Commons License 2015.01.06 0 0 35464

Sziasztok!

2007-es E60 LCI-m van, esedékes az első féktárcsák és betétek cseréje. Van-e valakinek véleménye a Zimmermann Sport típusról illetve milyen gyártmányokat ajánlanátok, ha ezt nem?

Köszi, Balu

dynaudio Creative Commons License 2015.01.06 0 0 35463

Még most sem esett le😁

Előzmény: E93 330i (35462)
E93 330i Creative Commons License 2015.01.06 0 0 35462

" és ugye ilyenkor cserélni kell a komplett kuplungot is!fél millióba beleférsz kényelmesen munkadíjjal és megnyugodhatsz jó pár évre...! "

 

Fél millát írtál , most javítottad 300e  -re...  :) :)

 

Persze addig menjen ameddig menet közben széthullik ....  

 

Ha csak csapágy, akkor 50-60e körül megúszhatja , a váltó levétele munkaigényes (viszonylag)

Előzmény: dynaudio (35461)
dynaudio Creative Commons License 2015.01.06 0 0 35461

Már megírtam pár sorral lejjebb,h ha nem zakatol alapjaraton és rendesen kiemel akkor ne foglalkozzon vele mert még évekig is elmegy,,,

 

egyébként 300e körül lehet

Előzmény: E93 330i (35460)
E93 330i Creative Commons License 2015.01.06 0 0 35460

Ha még gyáriból csinálja akkor sincs ennyi....  Ha sachs - luk -ból akkor megáll 200-250 körül kompletten..

 

De lehet hogy csak a kinyomócsapágy kezd széthullani.  Elvileg a k.t.l-nek leállításkor is kellene csattogó hangnak lenni ha rossz.

 

Váltó le, utána kiderül , addig lehet találgatni, okoskodni...

Előzmény: dynaudio (35457)
E93 330i Creative Commons License 2015.01.06 0 0 35459

Üdv!  Kérdésem : Az alacsony nyomású üzemanyag rendszer szenzornak mi szerepe van ? (N53-N54).

szokes83 Creative Commons License 2015.01.06 0 0 35458

szerintem max 250-270-ből megáll...

 

Előzmény: dynaudio (35457)
dynaudio Creative Commons License 2015.01.06 0 0 35457

Akkor mostmár tuti csere és ugye ilyenkor cserélni kell a komplett kuplungot is!fél millióba beleférsz kényelmesen munkadíjjal és megnyugodhatsz jó pár évre...!

Előzmény: GyulaVagyok (35455)
EEE60 Creative Commons License 2015.01.06 0 0 35456

Nem értelek. Amikor elkap a cifra hasmenés visszatarthatod, tartogathatod, de érdemes megvárni míg folyik a bokádon?

Előzmény: GyulaVagyok (35455)
GyulaVagyok Creative Commons License 2015.01.06 0 0 35455

Na már halk súrlódó hangot hallok akkor is, ha teljesen kinyomom a kuplungot, illetve kicsit ugrik, kattan, amikor kinyomom a kuplungot hidegen.

Emellett továbbra is igaz, hogy üresben, sebességben semmi hangot nem hallok, de ahogy ráteszem a lábam a kuplungra csúnya hangokat hallat.

Steeef azt mondta, hogy "Sajnos kettős tömegű hiba,a javítás nem lesz olcsó,de ha nem zavar nagyon sokáig így fog működni."

Szerintetek mit takar a nagyon sokáig, (évek? 100e km-ek?) és amikor lejár az ideje, akkor hogy jelentkezik a baj? Nem tudok váltani? Nem tudom kinyomni a kuplungot, vagy menet közben okozhat valami problémát?

 

szokes83 Creative Commons License 2015.01.06 0 0 35454

DDE -n belül csinálsz egy test plan-t a Particle Filter-re ami a Backpressure-t méri...

 

Előzmény: gab200gab200 (35451)
kiss_atti Creative Commons License 2015.01.06 0 0 35453

Hülye egy helyre került a két napellenző ...

Előzmény: EEE60 (35452)
EEE60 Creative Commons License 2015.01.05 0 0 35452

Az ilyen művészeknek találták ki a tömegközlekedést...

 

http://nepszava.hu/cikk/1044251-lakohazba-csapodott-egy-auto-negyen-megserultek---fotok?print=1

gab200gab200 Creative Commons License 2015.01.05 0 0 35451

tudsz nekem abban segíteni,hogy mi a folyamata ennek a mérésnek? nekem Inpa/dis/tis/progmann csomagom van,melyik menüpontban mutatja az értékeket?

Előzmény: szokes83 (35445)
szokes83 Creative Commons License 2015.01.05 0 0 35450

teljesen jól bevált módszer... több mint 100e-t mentem/megyek igy...

Előzmény: Obici (35449)
Obici Creative Commons License 2015.01.05 0 0 35449

http://forum.index.hu/Article/viewArticle?a=131983433&t=9175426

 

Ezzel a kevesbe uriemberes megoldassal :-) (le lett dugozva)

Előzmény: hadam55 (35448)
hadam55 Creative Commons License 2015.01.05 0 0 35448

Szia! Szívósort olajfolyást hogyan orvosoltátok?

Előzmény: Obici (35446)
zsolti_75 Creative Commons License 2015.01.05 0 0 35447

Sziasztok! Eladó egy nagyon szép állapotú standard félelektromos bőrbelső e60-ból ajtókárpitokkal együtt 60e-ért.

Telefonon keressetek! 205595058

Obici Creative Commons License 2015.01.05 0 0 35446

Gondolom azon is múlik, hogy a regen. után mennyivel méri az ember.

nekem ez az egy félelmem volt a chipptől, hogy megfingatja a dpf-et..... mert ezért vannak olyan húzott kocsik is amik úgy néznek ki, mint amikor a tintahal menekül :-)

 

Jah.... és köszönet Steeef-nek is, maximálisan hozzáértő figura!

Szívósor olajfolyásom orvosolva lett ;-)

A hátsó lámpa hibakódra adott tippje is 100%-ban bevállt, foglalatcsere lesz.

Előzmény: szokes83 (35445)
szokes83 Creative Commons License 2015.01.05 0 0 35445

ezek jónak tűnnek... habár szerintem a chipnek nem kéne befolyásolnia...

 

nekem 25d-van kb 300e van benne.... alapjáraton 5,4mbar, 2500-on 27mbar, 4000-n 52mbar... kb 1 hete mértem

Előzmény: Obici (35444)
Obici Creative Commons License 2015.01.05 0 0 35444

Apró érdekesség csak:

chippes 530d dpf nyomasértékei 300km-el az utolsó regenerálás után

alapjáraton 8,9 mbar, max megengedett 35 mbar

2000rpm 34,9 mbar , max megengedett 75

4000rpm 67,9 mbar,  max megengedett 200

150.000 van az autóban, ebből 30k chippel

atiTDI Creative Commons License 2015.01.05 0 0 35443

Szivattyút tudok adni adni aprópénzért.

bmwcucc kukac gmail.com

Előzmény: riplac74 (35430)
szokes83 Creative Commons License 2015.01.04 0 0 35442

Lenne egy m47n2 / M47D20O2 kódnévre hallgató motorom eladó.

2007.07 havi autóból 183e km van benne... szép jár, szép hangja van

 

igény szerinti felszereltszégben, kiegészítőkkel, stb...

 

szokes83 Creative Commons License 2015.01.04 0 0 35441

nem biztos, de valószínű, hogy nyomásszenzor hiba... annak a értékeit tudod olvasni... ha nincs érték nem indítja... e-kombi merci ugyanezt játszotta

Előzmény: gab200gab200 (35440)
gab200gab200 Creative Commons License 2015.01.04 0 0 35440

Tudja valaki,hogy kell-e bármit is illeszteni a légrugó kompresszor csere után?Ma beraktam egy újat,meg se mukkan,az autó diagnosztikával látja,de nem indítja el.12 V-ról működik...(e61)

dynaudio Creative Commons License 2015.01.04 0 0 35439

Se bontott sem utángyártott és felujjítottal se szevedj szerintem,nekem egyik teherautómnak 5éve 200e km óta csinálja (most van benne 390.000)kicsit benyomott kuplungnál és leállás pillanatában   és alapjáraton is be-be krákog.

Így akár százezret is elmehet...,

.mig nem csattan nagyokat leállításkor alapjáraton nem zakatol ne foglalkozz vele sztem

Előzmény: GyulaVagyok (35406)
GyulaVagyok Creative Commons License 2015.01.04 0 0 35438

Steeef, kérlek erre még mondj valamit! Köszi

Előzmény: GyulaVagyok (35406)
kisatila Creative Commons License 2015.01.04 0 0 35437

Jajj!

https://www.youtube.com/watch?v=UqjdmtZ0D08

Pavika78 Creative Commons License 2015.01.03 0 0 35436

BMW E90 és E60 alkatrészek:

https://www.facebook.com/groups/769119909836707/769122236503141/?comment_id=769458253136206&notif_t=like

szokes83 Creative Commons License 2015.01.02 0 0 35435

te el vagy tévedve kibaszottul...

 

de nem folytatom a témát, boldogítsd a vw fórumosokat... hogy a jobb 1-ben még az ülésmagasságot sem lehet állítani:)

Előzmény: dynaudio (35431)
_csipi Creative Commons License 2015.01.02 0 0 35434

Még egy szösszenet az előzőhöz :-)

 

2006-os facelift előtti 35D-t is érintheti a vezérműlánc szakadása, vagy az még rendben volt ?

 

Köszi!

dynaudio Creative Commons License 2015.01.02 0 0 35433

Mán itt sem vagyok😭😭

Előzmény: madrian____ (35432)
madrian____ Creative Commons License 2015.01.02 0 0 35432

Köszönjük az értékes hozzászólást, akkor ezennel át lehet fáradni a VW topikba. :D

Előzmény: dynaudio (35431)
dynaudio Creative Commons License 2015.01.02 0 0 35431

"aki bmw-t vesz nem azért veszi mert érdekelné bármi is..."


Hanem 90%-ban azért, h menőzzenek már akik előtt lehet még a mai világban!

 

"ráköltöttek egy rakat lóvét""reggel úgy ülnek bele""

 

-hogy na megint bámúlhatnak egy darabíg míg szét nem hullik, h én megtehetem,h bmw-vel járok...

 

A bmw soha nem tudott megbízható diesel motort csinálni,,még régen az 524td 100ekm-el orrán száján élvezet és nagy hidegben sosem indúlt normálisan mert mindig kinyírt vmi vmit...

 

én kijártam ezt a sulit már 10éve

Előzmény: szokes83 (35427)
riplac74 Creative Commons License 2015.01.02 0 0 35430

Sziasztok.

 

2004 évjáratu 2.5 D E60-hoz keresnék első lökhárítót és szervó szivattyút.

Ha esetleg valakinek van....

Törölt nick Creative Commons License 2015.01.02 0 0 35429

"Győri vagyok tele AUDI mérnők ügyfelekkel akik BMW-vel járnak, mondván "ekkora szar nekem nem kell""

 

Győrben pont nem ezért járnak BMW-vel/vesznek BMW-t....

Előzmény: bogusz (35422)
bogusz Creative Commons License 2015.01.02 0 0 35428

Nem pánikkeltés céljából írtam azt, hogy szakad az M57, hanem jó szándékú figyelmeztetés akart lenni...Egyébként pont ez a hiba nevezhető típushibának, ha kicsit megtúrod a netet, meggyőződhetsz róla magad is.

Az, AUDI hasonló évjáratú motorjaiból is tudnék felsorolást tartani, milyen típushibáktól hemzseg, de nem teszem mert: 1. Ez egy BMW fórum, 2. Megint azt mondod, hogy pánikot keltek. De ha tényleg érdekel, privátban megírom Neked...

Előzmény: dynaudio (35424)
szokes83 Creative Commons License 2015.01.02 0 0 35427

ja... a5 2.0 tfsi-nek akkor miért ugrik át a vezérlése 100 körül ha hibátlanra csinálják az is láncos... vagy ez gyári opció benne nem hiba?

hagyjuk már ezt, minden autómárkának vannak nyűgjei meg szopás velük, aki bmw-t vesz nem azért veszi mert érdekelné bármi is... szerintem sokan vannak akik végigkínlódtak már a bmw-vel mindent ráköltöttek egy rakat lóvét és minden reggel úgy ülnek bele, hogy ez igen...

 

 

erre mondtam a legutübb a majmos példát csak nem mindenki értette meg...

 

akinek szervízmentes autó kell kiskategóriásat kell venni, ott nagyon jó a VW golf 1.6 mondjuk vagy az 1.4-es polo van a családban mindkettő semmit nem kell rá költeni igaz...

hpapagaj Creative Commons License 2015.01.02 0 0 35426

"A wv már 300e km-t ad a gyári vezérlésre,és mereszség így kijelenteni de hibátlanok a cr motorjaik mind egytől egyig."

 

éppen most volt egy cikk erről a totalcaron. :)

Előzmény: dynaudio (35424)
dynaudio Creative Commons License 2015.01.02 0 0 35425

beszéltem én valótlan tényközlésekröl?

én nem modtam,h nincs szakadt láncos,de azért nem előírt a cseréje 100e-től!/vagy már senki sem tudja mikortól/

 

de mostmár tényleg nem értem,tisztázzuk így hozzáértők segítségével,,,

akor nem ajánlott hibás-költséges, vagy megbízható prémium autó a Bmw?

(hogy bmw hez banan is kell stílus nem érdekel)

Előzmény: Steeef (35421)
dynaudio Creative Commons License 2015.01.01 0 0 35424

Miért kötekednék?!

azt írtad,h a gyár szerint 2013 09 után már problémamentesek.

h van pofájuk ilyet közölni?!h engedheti meg magának így kezelni a jóhiszemű,becsületes márkahű"" vásárlóit?.!

A másik,h amiért nálatok lecsapódik több ezerből 5db azért még nem széria tipushibáról bszélünk,megnyugtatva pl. az előbbi faceliftes fórumost,h ne cserélje ha kell ha nem 208 ezernél,de legalább ne reszkessen Bmw-zni ezentúl...

De ugye kérdésére inkább nem reagált egy szaki" sem csak engem harapnátok rögtön és így volt/van ez számtalanszor itt is,h amikre bíztatóan/megnyugtató példákkal lehetne válszolni inkább kihagyjuk,majd inkább a bizonytalan parásakra reagálunk mégparásabban..

 

A wv már 300e km-t ad a gyári vezérlésre,és mereszség így kijelenteni de hibátlanok a cr motorjaik mind egytől egyig.

 

Az e60-tól 20 évnyi bmwzés után csak csalódok,hadd írhassam már le ahova én akarom.

 

 

 

 

Előzmény: bogusz (35422)
peri77 Creative Commons License 2015.01.01 0 0 35423

Nem tudom milyen audi-t szaroznak, és milyen BMW-vel járnak. Én F10 és C7 A6 -ról tudok véleményt mondani (mindkettőhöz van szerencsém) egyértelműen az utóbbi a nyerő, nem egy kategória a két autó sajnos. Pedig én szeretem mindkét márkát, de sajnos ez van.

 

Előzmény: bogusz (35422)
bogusz Creative Commons License 2015.01.01 0 0 35422

Te most kötekszel? Mert nekem nagyon úgy tünik. Ne aggódj az új szerelmed a VW pont ugyanilyen szart állít elő, Győri vagyok tele AUDI mérnők ügyfelekkel akik BMW-vel járnak, mondván "ekkora szar nekem nem kell" Ez a saját termékükről a véleményük, amit Te mostanában agyon hozsannázol...  

Előzmény: dynaudio (35418)
Steeef Creative Commons License 2015.01.01 0 0 35421

viccesek ezek a gyárak mint ahogy sok fórum is,ami csak a stressz meg feszültség generálására valóak

 

ha arra célzol hogy valótlan tényeket közlünk akkor tévedsz minden műhelyben áll 1-1 lánc szakadt BMW! Sajnos ezek tények és nem paráztatjuk a fórumosokat! De ha nem szeretné valaki hogy véleményt mondjuk Mi akik tapasztalattal rendelkezünk csak szóljatok nyugodtan...

 

Steeef

 

 

Előzmény: dynaudio (35420)
dynaudio Creative Commons License 2015.01.01 0 0 35420

Semmi..

10.000-ből 1 ami egyébként elfogadhatatlan pitiáner gyári hiba a bmw-töl konkrétan arra az 1-re,ami azt jelenti,h a többi 99 még 971ezer km-t fog menni és akkor sem a lác fog elszakadni...

 

viccesek ezek a gyárak mint ahogy sok fórum is,ami csak a stressz meg feszültség generálására valóak

Előzmény: Bmw525facelift (35417)
BigGyuri Creative Commons License 2015.01.01 0 0 35419

Lehet, hogy a kérdésed csupán költői volt, mégis, gondoltam megosztom a véleményem.

Nem hiszem, hogy valóban boldogító a tudat, de a többi "nagymárka" hasonlóan nem ér egy 

fabatkát sem, ugyanilyen vérlázító történeteket lehet hallani róluk.

Minden a profitról szól, tudatosan silány alkatrészekből épített gépek+profi marketing.

És ez nem csak az autóiparra igaz. Az egyik legjobban fizetett szakma manapság a

termékélettertam mérnök...

Előzmény: Bmw525facelift (35417)
dynaudio Creative Commons License 2015.01.01 0 0 35418

"gyár szerint 2013 09-től problémamentes"

 

nem semmi gyár ez

 

 

Előzmény: bogusz (35414)
Bmw525facelift Creative Commons License 2015.01.01 0 0 35417

Ezek szerit az én kocsim pont a szakadás előtt áll 2007. 208.000 km.

Bammmeg az ember direkt vesz egy fiatalabb faceliftes változatot, hogy az csak jobb, csak egy frissitett modell. Közbe meg kiderül hogy szakad  a  lánc.

 E39  530D  amit németbe vettem anno, német kereskedő visszatekert órával es beleverten min 250.000km.t  igy volt benne majdnem 7vagy 800.000km es  semmi komoly baja nem volt. Se ĺánc se semmi.

Mért van enyi szopas az e60 al???  Ne èrtsetek férre imádom az e60 am.

szokes83 Creative Commons License 2015.01.01 0 0 35416

Ha már ennyire benne vagyunk a lánc problémába, Bogusz...

 

2005-ös 6 hengeres 25D motorokkal mi a helyzet lánc ügyben? vasblokkos nem az újabb alu? Ezeknél is probléma vagy csak a 2007-esektől?

 

köszi

hpapagaj Creative Commons License 2015.01.01 0 0 35415

Nagyon köszi a választ, ezek szerint nem siették el a probléma kijavítását.

Előzmény: bogusz (35414)
bogusz Creative Commons License 2015.01.01 0 0 35414

Az N47 kétliteresnél a gyár szerint 2013 09-től problémamentes, majd ez kiderül...A 3.0D ezekben már N57, ott nem jellemző a láncprobléma.

Előzmény: hpapagaj (35413)
hpapagaj Creative Commons License 2015.01.01 0 0 35413

Szia bogusz,

 

az f10/f30 mikortól biztonságos? Vagy ott is megvan ez a probléma?

Előzmény: bogusz (35409)
GyulaVagyok Creative Commons License 2015.01.01 0 0 35412

Nekem 2004-es 530D van kb 260k km-el..

Előzmény: szokes83 (35411)
szokes83 Creative Commons License 2015.01.01 0 0 35411

van egy eladó 6-os kéziváltóm, kuplunggal lendkerékkel hibátlan állapotban...

520d LCI-ból 2007.10 havi az autó 183e km van benne

 

 

ooomm Creative Commons License 2015.01.01 0 0 35410

Üdv! Én cseréltem kuplungszettet is 55 ezer volt a  LUK szett lendkereket bontottat vettem 50-ért 15 volt a munkadíj, kb 5 órás munka!Attól függ mennyit mész ha sokat vegyél szerintem új lendkereket mert a bontott az lutri ,én évente 15 ezret megyek max 2-3 év múlva úgyis eladom azért nem vettem újat! Az új ára után gyártottban is 140 körül van.....

Előzmény: GyulaVagyok (35406)
bogusz Creative Commons License 2015.01.01 0 0 35409

Elég vegyes a KM felhozatal. Ahogy Steeef is írja 200000 km-nél már nagyon valószínű, de mi csináltunk 146000 km-es X6 -ot is, garantált km futással, de volt 2 X5 80000 km környéki szakadásunk is. Kollegégáknál 119000 km-nél stb. Tehát nehéz lenne meghatározni mikortól szakad...Ami még fontos, (ezt is írta Steeef) hogy mindezt előjel, és zörgés nélkül teszi, ellentétben az N47 2 literessel, ahol csúnya hangot ad már jóval a szakadás előtt.

Előzmény: 3.d (35396)
AMSOIL 309040000 Creative Commons License 2015.01.01 0 0 35408

kb 1 hete volt nálam egy E61 és panaszkodott a tulaj hogy nagy volt a kár és nagyon sok volt a javítás , elszakadt a lánca neki is , most megkérdeztem hogy volt e valami előjele ,ezt írta,:

 

"Szia Buék. En észleltem hangosabb motorzajt, es picit mintha benzinesebb lett volna a hangja. De a szerelők nem hallottak azokat a hangokat amiket en. 
200000 Km volt benne. A javítás 1 millióba került. :( "

BigGyuri Creative Commons License 2015.01.01 0 0 35407

Érdekelne, mennyiben vonatkozik a lánccsere a benzinesekre?

Nekem egy 2007-es E60 523i LCI-m van.

Köszönettel.

 

Előzmény: Steeef (35405)
GyulaVagyok Creative Commons License 2015.01.01 0 0 35406

Hát zavarni annyira nem zavar, inkább csak félek, hogy egyszer csak a lehető legrosszabb helyzetben okoz majd galibát. Mi történhet és kb. mennyi idő után?

Te pl. mennyiért tudnád ezt megszerelni?  Lehet, érdemes bontott ilyet venni? Után gyártottat?

 

 

Előzmény: Steeef (35404)
Steeef Creative Commons License 2015.01.01 0 0 35405

Minden BMW dízel motor érintett a láncproblémával 2007-től,igaza van a szerelődnek.

 

535d LCI 200.000km szakadt, X5 3.0sd 210.000km szakadt, 530xd 240.000km szakadt.

 

Sajnos a 6 hengereseknél semmi előjelet nem ad,nincs hangja,érdemes cseréltetni annak aki hosszú távon tervez.

 

Steeef

Előzmény: mikitsi (35401)
Steeef Creative Commons License 2015.01.01 0 0 35404

Sajnos kettős tömegű hiba,a javítás nem lesz olcsó,de ha nem zavar nagyon sokáig így fog működni.

 

Steeef

Előzmény: GyulaVagyok (35402)
ooomm Creative Commons License 2015.01.01 0 0 35403

Üdv! Nekem ugyanezt csinálta az 525d e61-em mi is azt hittük hogy csapágy de mikor megbontottuk akkor láttuk hogy a kettőstömegű lendkerék adta meg magát ,müködött még a kuplung csak ha kicsit ráléptem a pedálra akkor darált ha tovább nyomtam semmi alapjáraton szintén semmi hang....

Előzmény: GyulaVagyok (35402)
GyulaVagyok Creative Commons License 2015.01.01 0 0 35402

Van olyan aki már cserélt kuplung kinyomó csapágyat?

Nem tudom, hogy most érdemes csak ezt külön cserélni, vagy célszerűbb az egész kuplung szerkezetet cserélni már? Tudtok olyan szerelőt, aki ezt jól és olcsón meg képes csinálni?

(Hiba: ha kicsit rálépek a kuplungra, akkor csúnya hangokat hallat, ha teljesen kinyomom semmi, ha üresben van semmi)

 

mikitsi Creative Commons License 2014.12.31 0 0 35401

Üdv. Mindenkinek!

Nekem is azt mondta BMWs szaki, hogy szakad, mondjuk pont az enyémnél elbizonytalanodott, mert valamikor módosítottak rajta és az enyém 2009es 525d. 159e km olajat nem eszi. 1. Tulajtól vettem és neki is kidobták a dpft, városozott. Így egyből megy a korom a levegőbe, nem pedig amikor éppen éget a rendszer, illetve kimossák a csatornába. Ja műszakin 0,23t fűstölt, a BMW által megadott maximális érték (alighanem 0,51) helyett. Nem beszélve a turbó kíméléséről, szerintem. Másik off autómból is ki lett szedve és az is hibátlan, csak olaj csere 6 év 242e km. Nem vagyunk egyformák ezért szép ez a világ!

Sikerekben, Egészségben és Békességben Gazdag Új Évet Kívánok!!!

Bmw525facelift Creative Commons License 2014.12.31 0 0 35400

Ja és 260 km/h nál meg áll.

Elfogy a majomnak a banánja:)

Bmw525facelift Creative Commons License 2014.12.31 0 0 35399

Higyétek el hogy hozzáértő szerélőhöz hordom aki 20 eve is bmw szaki volt.

Ő mindig azt mondja hogy ki kell cserélni   mert szakadni szokott a lánc.

Csak mondom rákérdezek itt fórumon is.

De januárba ki is lesz cserelve:)

400.000 km ig ugyis meglesz.

bmv50 Creative Commons License 2014.12.31 0 0 35398

MINDEN BMW E60 TULAJDONOSNAK BOLDOG UJJ ÉVET KIVÁNOK.ÉS MINNÉL KEVESEBB JAVITÁST A KÖVETKEZŐ ÉVBEN.

3.d Creative Commons License 2014.12.31 0 0 35397

Szerintem is a majom maradjon meg a banánnál, és tanuljon meg olvasni.

Előzmény: szokes83 (35394)
3.d Creative Commons License 2014.12.31 0 0 35396

Kösz az infót, azért az kicsit megnyugtatott hogy nem 525D 197LE  irtál. Ha szabad kérdeznem, mennyi VALÓS Km-nél történtek a balesetek.

Előzmény: bogusz (35393)
wagen Creative Commons License 2014.12.31 0 0 35395

Halli érdekelne engem style 128-172 felni garnitura 19".os.havalaki tudna segiteni .

 

szokes83 Creative Commons License 2014.12.31 0 0 35394

igen. igen erről van itt szó...

távgyógyítással félre lehet vezetni embereket, de aki ért hozzá az ha átnézi annál biztosabb nincs!

van az a mondás, hogy akinek van pénze majomra legyen pénze banánra is... a bmw-nek vannak olyan járulékos költségei amelyeken nem "illik" spórolni.... ilyen egy időnkénti átvizsgálás is!

Előzmény: bogusz (35393)
bogusz Creative Commons License 2014.12.31 0 0 35393

Üdv. Azért annyira ne nyugtasd meg az Urat, idén 9 BMW 3.0D M57 -en cseréltünk láncot, abból 5-ön már elszakadt. Nem kis károkat tud okozni.( hengerfej,olajszivattyú, szelepfedél stb.) Jobban jár, ha megelőzésképp kicserélteti mielőtt szakad. (fele költség, mint elszakadás után). Ja és mind 2007-2008 évjáratból, de mindegyik veszélyeztetett ami M57 N2.

Előzmény: 3.d (35391)
Bmw525facelift Creative Commons License 2014.12.31 0 0 35392

Ok. Kosz mindent 3.d:)

 

3.d Creative Commons License 2014.12.31 0 0 35391

A láncszakadás a 20d-s blokkokra jellemző. Az ismerősömnek volt benne része.Hidd el, az sem hipp-hopp következik be. Elötte jellegzetes ritmikus hangja van.Laikus számára nem feltűnő.Egyébként nekem is ilyen blokkal szerelt E61-em van. 40eKm-rel vettem, 100eKm-nél termosztátcsere volt, de más semmi.A Facelift már jó megbízható motor, nincs túlhúzva, és egyéb fejlesztéseken is áttesett.(No, ezért menj el Steeef-hez.Senki nem érthet specifikusan minden autóhoz.)

Előzmény: Bmw525facelift (35389)
Bmw525facelift Creative Commons License 2014.12.31 0 0 35390

A termosztatot nemreg kellet cserelni.

A dpf meg a éve volt hibas mikor vettem.

Bmw525facelift Creative Commons License 2014.12.31 0 0 35389

A vezermulanc cseren gondolkodom mert azt mondja mindig a szerelo hogy a 2007 525d 3000ccm 197 e60 szakad a lanc.

 Olajat 20.000km en kent csereltelet mobil esp+ protect.

Vizpumpa,turbo tapasztalatok??

Mire lehet szamolni evi 50.000km es futassal?

3.d Creative Commons License 2014.12.31 0 0 35388

A kartergázszűrő nem megléte is komoly tökéletlenségekre utal. Valószínű a DPF már menthetetlen volt, ráadásul magával hozott, egy két érzékelő meghibásodást. Ez így már elég ok volt az eladásra, ráadásul aránylag drága, piacképes autóról beszélünk, aminek így alkatrészigénye felemésztette volna az eladási hasznot. De isten ments, hogy szakmai, és ideológiai vitába száljak veled.

 

Előzmény: szokes83 (35386)
Bmw525facelift Creative Commons License 2014.12.31 0 0 35387

Köszönöm a vàlaszotokat.

Van itt nálunk egy bmw szaki ahoz szoktam vinni.

A dpf et azért iktattam ki mert a kenyszeritt regenelaras.nem mukodott.

Az autot 1 tulajtol vevigveuetett szervizkonyvel vettem amit le is informaltam,es tenyleg az első tulaj sokan hasznalta varosba az utobbi idoben.  A reszecskeszurorol meg azt hallotam hogy elott utobb beszarik es csere. Az olaj fogyasztas lehet  palyan nagy sebbeseggel valo kozlekedesrol???

 

szokes83 Creative Commons License 2014.12.31 0 0 35386

ja tényleg két termosztát kb 25e, a DPF takarítás szereléssel is kb 40e, hibakódolvasás meg vagy 5-10e... tényleg olcsóbb eladni, mint rendberakni...

 

 

Előzmény: 3.d (35385)
3.d Creative Commons License 2014.12.31 0 0 35385

Amennyiben hosszútávra tervezel az autóval, vidd el Steeef-hez.

Időnként minden autót el kell vinni, állapotfelmérésre, és nem akkor amikor már elromlott. Előtte olcsóbb.Valószínüleg az autód sokat járt rövid utakra (hidegen), és nem tudott regenerálni, vagy a termosztátja miatt járt hidegen és eltömődött a DPF-je.

Olcsóbb volt kiktatni, és eladni az autót mind hibakódot olvasni, és termosztátot cserélni.

De ez csak feltevés, de ez a valószínűbb forgatókönyv a Km futás ismeretében.

Előzmény: Bmw525facelift (35381)
szokes83 Creative Commons License 2014.12.31 0 0 35384

azért ezek nem túl biztató dolgok...

 

szerintem itt többeknek van 200e feletti e60-a, mivel az nem az az autótipus amivel évente 10-15e-t mennek.

 

a részecskeszűrőt nem értem miért kellett kivenni?

és az olajfogyasztásodat is sokallom.

 

leömlő, szívósor, szíjtárcsa szokott lenni az általános probléma.

 

aztán ilyenek, hogy befecskendező, szelepfedél tömítés, elektromos dolgok, izzítás, futómű...

 

de ezt szerintem át kell nézetni az egészet valakivel!

Előzmény: Bmw525facelift (35383)
Bmw525facelift Creative Commons License 2014.12.31 0 0 35383

Hali. Kèziváltós az auto. 160.000km el vettem akkor cseréltem benne kartergáz szűrőt(nem volt benne).

Kicserélt dolgok: valtó-difi olaj, 2 termosztat. Részecskeszűrő  kiiktatása, fék b+t. Olajcsere 15.000 ként mobil esp formula, az olajcsere alatt 1L rákell onteni. 

Előre is ķösz

 

 

 

szokes83 Creative Commons License 2014.12.31 0 0 35382

hát ja csak ez nem a telejósda...

 

jó lenne többet tudni az autóról... pl eddig mit cseréltél/cseréltek rajta, van-e valami tapasztalható hibája, automata-e? ilyesmi

 

de a legegyszerűbb ha valakihez aki foglalkozik ilyennel és ért is hozzá elviszed egy teljes átvizsgálásra és kiderül mi a helyzet/mire számíthatsz

Előzmény: Bmw525facelift (35381)
Bmw525facelift Creative Commons License 2014.12.30 0 0 35381

Aki tud fontos dolgot az kèrem h segítsen. Még min 3év alatt 200.000 km bele kell rakjak.:))

Bmw525facelift Creative Commons License 2014.12.30 0 0 35380

Sziasztok.

525 d 3.0 197 lovas e60 am van.

208.000km van benne mit kell enyi km nel kicserèlni illetve megnézetni.

bandita751 Creative Commons License 2014.12.30 0 0 35379

Szia!

Megkaptam a tel.számod. Holnap délelőtt felhívhatnálak valamikor?

Előzmény: Steeef (35378)
Steeef Creative Commons License 2014.12.30 0 0 35378

Szia!

 

Felújítás működik,érdemes sort,mert ha eggyel kettővel baj van hamarosan a többi is kiáll.

 

Árakról privátban.

 

Steeef

Előzmény: bandita751 (35377)
bandita751 Creative Commons License 2014.12.29 0 0 35377

Sziasztok !

Porlasztók cseréje előtt állok. Mire érdemes odafigyelnem? Érdemes az egész sort cserélni? Felújítással érdemes foglalkozni?  

Steef mester ! Mit tudsz? Téged ajánlottak. 

köszönöm

üdv

Pavika78 Creative Commons License 2014.12.29 0 0 35376

Ok, köszönöm.

Előzmény: szokes83 (35375)
szokes83 Creative Commons License 2014.12.29 0 0 35375

igen... a műszerfal ugyanaz...

 

és a kárpitok is felmennek az ajtóra..

Előzmény: Pavika78 (35374)
Pavika78 Creative Commons License 2014.12.29 0 0 35374

Sziasztok,

 

Az LCI ajtókárpitokot fel lehet rakni LCI előtti autóba? Illeszkedik a műszerfalhoz?

 

köszi

 

 

Zsolt

Steeef Creative Commons License 2014.12.29 0 0 35373

Szia! Tudok segíteni benne januárban,ha érdekel e-mailen keress meg.

 

Steeef

Előzmény: szokes83 (35371)
kisatila Creative Commons License 2014.12.28 0 0 35372
Előzmény: iKereskedo (35360)
szokes83 Creative Commons License 2014.12.28 0 0 35371

Van valaki az szerel be és programoz fel mulf-ot?

 

Lenne egy Mulf2-öm mindennel együtt csak be kéne rakni és felprogramozni.

Ha igen ki, hol és kb mennyiért?

 

köszi

szokes83 Creative Commons License 2014.12.28 0 0 35370

az izzító relére két csatlakozó megy rá... a nagyobbik megy a gyertyák felé az rendben volt a kisebbik hengeres pedig közvetlenül a generátorra csatlakozik. azzal volt probléma, hogy a műanyag szépen bepattan a helyére, mivel vízmentes csatlakozó... csak a fém saru ki volt tágulva és alig volt kontakt, ezért nem tudott átadni elég áramot a gyertyáknak...

 

ideiglenesen a sarut összenyomtam most már működik szépen... de már beszereztem egy műsik kábelt...

Előzmény: _csipi (35369)
_csipi Creative Commons License 2014.12.28 0 0 35369

Köszi!

 

És neked mitől javult meg ?

Előzmény: szokes83 (35368)
szokes83 Creative Commons License 2014.12.28 0 0 35368

Meg kellene azt nézni ismét, mert szerintem lennie kellene hibakódnak...

 

A sárga jel azért van, mert ilyenkor akarnak izzítani mikor hidegebb idő van...

 

Én most értem egy szívás végére az izzítással mire jó lett, de hibakód mindig volt, hiába cseréltem gyertyákat és relét is...

Előzmény: _csipi (35366)
atiTDI Creative Commons License 2014.12.28 0 0 35367

200ért tudok adni újat.

bmwcucc kukac gmail.com

Előzmény: iKereskedo (35360)
_csipi Creative Commons License 2014.12.28 0 0 35366

És ma reggel láttam az izzítás ikont sárgával a műszerfalon

eddig nem nagyon

Előzmény: _csipi (35365)
_csipi Creative Commons License 2014.12.28 0 0 35365

Sziasztok !

 

Régi-új problémám ismét előjön, ahogy jönnek a mínuszok....

 

A reggeli első indításnál 10 mp-ig traktorozik, egyenetlenül jár az autóm....

szabadban áll éjszaka

 

kb 1,5 éve egy nagyszervíznél az izzításvezérlőt cseréltem, és  1 izzítógyertyát, mert azt írta hibának,

az előző tulaj éppen előtte cserélte a komplett izzítógyertyasort, tudom

 

hibát nem tárol..

 

az izzításvezérlőn, és a gyertyákon kívül mi okozhatja a hibát?

 

árt-e az autómnak a reggeli dadogás? kb mintha 1-2 henger kimaradna

utána már nem csinálja, csak reggel az első indításnál

10-15 mp-ig dadog, utána hidegen kissé kelletlen, a hangja is más ( de ez gondolom normális egy dízelnél)

 

ja, 2006 E61 535D,és amúgy imádom :-)

 

köszi a válaszokat !

gab200gab200 Creative Commons License 2014.12.27 0 0 35364

szia! engem érdekel,légyszi írd meg a részleteket a fehervariablak(kukac)gmail(pont)com-ra,mert nem akarlak ilyenkot zaklatni

Előzmény: E60Tamas (35362)
Mr.Dimitrij Creative Commons License 2014.12.27 0 0 35363

Szerintem 4 év alatt csak elment... :-)

 

Előzmény: wagen (35358)
E60Tamas Creative Commons License 2014.12.27 0 0 35362

Sziasztok,

Van egy eladó, felújított légrurgó komresszorom E61-hez. Egy év garanciát vállalt rá a cég, aki felújította. Beszerelésben tudok segíteni, ha kell.

Telefonon elérhető vagyok: 30 411 6585.

 

MIK530d Creative Commons License 2014.12.27 0 0 35361

Köszönöm szokes83-nak az infót. A helyére beszerelni nem merem, egyértelműen tudnom kellene jó-e vagy sem, mivel elveszti a garanciát. Talán préssel próbálkozom.

iKereskedo Creative Commons License 2014.12.27 0 0 35360

Van valakinek CCC modulja eladó?

szokes83 Creative Commons License 2014.12.26 0 0 35359

17-es Autec gyártmányú 5x120 7,5-es ET20-as felni téligumikkal eladó... 50e Ft/4db   gumik nem árképzőek, felnik használtak de nem leamortizáltak...

wagen Creative Commons License 2014.12.25 0 0 35358

szia. ha meg vannak a felnik akkor menyi az ára?Köszi

Előzmény: leon626 (12252)
kisatila Creative Commons License 2014.12.25 0 0 35357

Szerintem bontsd le nyugodtan..

Biztos el van törve a vezeték-akkor meg úgy is meg kell javítanod.

 

Boldog karácsonyt neked is!

Előzmény: fo_lo (35355)
fo_lo Creative Commons License 2014.12.25 0 0 35356

A legfontosabat elfelejtettem az elözö bejegyzesemben. Kellemes ünnepeket kivanok mindenkinek.

fo_lo Creative Commons License 2014.12.25 0 0 35355

Sziasztok. Nem füt a  hatso szelvedöm. tudja valaki mejik kabelra kellene ra mernem a csomagterajto atvezetesenel (e61)

 

szokes83 Creative Commons License 2014.12.24 0 0 35354

attól függ mit takar a javítás? cserélik?

 

írj egy emailt az adatlapomon lévő cimre és megbeszéljük, ne ide szemeteljünk

Előzmény: Imi E60 (35353)
Imi E60 Creative Commons License 2014.12.24 0 0 35353

Szia!

 

Igen kormos a kipufogóm, meg néha nem akar úgy menni.

 

Javítása olyan 90 e ft körül lenne. Nem tudom, hogy van e olcsóbb megoldás?

Előzmény: szokes83 (35352)
szokes83 Creative Commons License 2014.12.24 0 0 35352

MI a baja?

 

Ha a belseje nem ég szét vagy törik szét azért sokszor egy tisztítással orvosolható a dolog (érdemes a szenzorokat is megnézni diag-al, hogy nem rossz e valamelyik és emiatt rendetlenkedik) kipufogóvéged kormos? vagy csak nem megy az autó?

 

Ha végképp cserére szorul pont van egy 520d-re valóm bontott jó állapotúm eladó...

Előzmény: Imi E60 (35351)
Imi E60 Creative Commons License 2014.12.24 0 0 35351

Sziasztok!

 

E60 520d Részecske szűrőm javításra szorul, szerelő szerint ki kell cserélni. Ti tudtok valami más megoldást rá?

szokes83 Creative Commons License 2014.12.24 0 0 35350

ja van több tipus is oda kell figyelni, mert a régiek nehézkesen mennek az új telókkkal, meg nem mindegyik bluetoothos aszem... a sima TCU

Előzmény: szokes83 (35349)
szokes83 Creative Commons License 2014.12.24 0 0 35349

hááát... én pont most akarok nekiállni az enyémbe berakni egy mulf2-t...

 

ilyenekre azért számolj:

 - mulf2 kb 40-60e között

 - tartókonzol 5-10e

 - bluetooth antenna : 10-15e (középkonzol alatt van a helye, hivatalosan oda kellene elkábelezni)

 - optikai kábelek, kábelezés...

 - mikrofon az első világításpanelbe a tetőkárpiton

 

és még a nem várt apróságok...

 

és persze a végén programozás

 

ha az alvázszám alaján megnézed a listában (vagy szemmel is kibontod a bal hátsó csomagtérburkolat alatt) és nincs előkábelezve akkor kábelezni kell szépen

Előzmény: o.szuper (35348)
o.szuper Creative Commons License 2014.12.23 0 0 35348

Köszi a választ!

És ezt csak rá kell dugni valahova?

Ki van neki kábelezve?

Van másik típus is? Mert találtam valamit csak nem tudom hogy az jó lehet-e 

Előzmény: gab200gab200 (35347)
gab200gab200 Creative Commons License 2014.12.23 0 0 35347

MULF2 modult érdemes vanni(használtan 50 körül megy)+ a programozás

Előzmény: o.szuper (35346)
o.szuper Creative Commons License 2014.12.23 0 0 35346

Sziasztok!

 

Hátha tud valaki segíteni, e61 be szeretnék bluetooth egységet.

Így hogy gyárilag nincs benne miket kell beszerezni és megcsinálni hogy működjön? (természetesen nem univerzális cuccra gondoltam)

 

szokes83 Creative Commons License 2014.12.23 0 0 35345

próbáld ki

 

kezd el összenyomni és nézd meg lezár-e?!

Előzmény: MIK530d (35344)
MIK530d Creative Commons License 2014.12.22 0 0 35344

Sziasztok!

 

Segítségeteket szeretném kérni! 2003-as e60 530d-m van, most érett meg a motortartó bakok cseréje. Vettem két gyárit, biztos ami biztos. Kíváncsiságból a bak vákuumcsövét szájjal megszívtam és a jobb oldalinál szabadon áramlott a levegő ki-be. A bal oldalinál rendben van, ott éreztem a membrán mozgását, nem jött fals levegő. Elméletileg ennek zárt rendszernek kell lennie, különben nem alakul ki a rendszervákuum, ha mellészív. Létezik hogy az új bak gyári hibás? Vagy ha beépítem a helyére megkapja a motorterhelést akkor záródik benne valami? Egyszerűen nem tudom. 

 

Segítségeteket előre is köszi!

tissues Creative Commons License 2014.12.22 0 0 35343

Kószi!

Kiméretem őket

Előzmény: iKereskedo (35342)
iKereskedo Creative Commons License 2014.12.21 0 0 35342

Igen, szinte biztos, hogy injektor. 

Előzmény: tissues (35338)
szokes83 Creative Commons License 2014.12.21 0 0 35341

pl.:

 

fekete nem napfénytetős tetőkárpit, oszloptakarókkal

barna félelektromos bőrbelső, ajtókárpitokkal

komplett kisnavi aszem business

4 ajtó üresen/kompletten

csomagtérajtó LCI és pre-LCI is van (475 sapphire black)

hátsó üveg

visszapillantó tükrök bal/jobb

 

kérdezz... sokminden van...

 

Előzmény: szokes83 (35340)
szokes83 Creative Commons License 2014.12.21 0 0 35340

hátha érdekel valakit...

 

2007-es 520d LCI-ből van elég sok alkatrészem, karosszéria, elektronika, belső, motor alkatrészek...

 

ha valakit érdekel valami keressetek...

tissues Creative Commons License 2014.12.21 0 0 35339

Hasonló volt nekem is egyszer. Az egyik turbócsövem volt kilyukadva. Érdemes leszedni őket és alaposan átvizsgálni esetleg a tömítéseit kicserélni, nem nagy meló.

Persze lehet, hogy más a hiba ez csak egy ötlet volt.

Előzmény: Lipi001 (35329)
tissues Creative Commons License 2014.12.21 0 0 35338

Sziasztok!
Leírnám a problémámat hátha valaki járt már így és tud segíteni, hogy mire számíthatok.
Az autóm E60 525d 2004-esévjárat. A városi forgalomban teljesen tökéletesen működik. Amikor megindulok vele, erőteljesen húzatom semmi probléma csak utána alapjáraton rángatózik a motor mintha kihagyna egy henger. Volt olyan, hogy utána alacsonyabb fordulatszámon való autózástól rendbe jött vagy rövidebb állás után tökéletesen jár a motor. Kiolvasáskor hibaüzenet nincs.Befecskendezőre gondolok lehet, hogy azokat kellene bevizsgáltatnom?

ády79 Creative Commons License 2014.12.20 0 0 35337

Szia turbó ügyben Gédra Jani Nyirbátor,korrekt,nem drága

Lipi001 Creative Commons License 2014.12.19 0 0 35336

Sziasztok!

 

vki ujítatott már fel turbot e60-n!

és ha igen mi a véleménye róla?!

E30Allrad Creative Commons License 2014.12.18 0 0 35335

Feltehetőleg le lett resetelve a CBS és nem tudja, hogy a szokásos vezetési stílus mellett mennyit van használva a fék, mennyire fogy a betét. A szenzor 2 kopási vastagságot tud megkülönböztetni, az elsőnél még nem jelez semmit, viszont már nem engedi a service resetet sem.

 

https://wiki.bentleypublishers.com/display/tech/Brake+pad+wear+sensor+testing+BMW+5+Series+E60

Előzmény: Obici (35334)
Obici Creative Commons License 2014.12.18 0 0 35334

Oksa, köszi.

az a furcsa, mintha nem csökkenne a megtehető km.

az elsőnél más volt a szitu, ott volt, hogy összekeveredtem egy tuning golffal és pár 250-ről 120-ra fékezés után 50km alatt 4000km-t csökkent a megtehető táv, a hátsó viszont 70.000km-en cövekel

Előzmény: szokes83 (35333)
szokes83 Creative Commons License 2014.12.18 0 0 35333

igen van, de az nem a számolásra van a számolást csak mint a neve is tartalmazza számolja megtett km-ből.

 

a kopásjelző arra van hogy ha ténylegesen elkopott oda akkor jelzi sárgával hogy kopott a betét

Előzmény: Obici (35332)
Obici Creative Commons License 2014.12.18 0 0 35332

A hátsó fékbetétek kopását mi alapján számolja a rendszer? Ott is van kopásjelző, mint az elsőknél?

kisatila Creative Commons License 2014.12.17 0 0 35331

Nézd még meg az egyik sárvédő tartó nyúlvány belső felén.

Lámpa mögötti lemezen a motor felöl

Előzmény: micigabor (35324)
gab200gab200 Creative Commons License 2014.12.17 0 0 35330

sajnos ez már nem az az autó,ahol diagnosztika nélkül el lehet indulni a hibakeresésben.Javaslom,vegyél egy alap INPA kábelt,ha  nem akarsz minden problémával szakszervízbe menni...

Előzmény: Lipi001 (35329)
Lipi001 Creative Commons License 2014.12.17 0 0 35329

Sziasztok!

 

Egy bmw e61-em van!Az a problémám vele hogy egyszer mikor elrugom neki akkor megindul máskor pedig max 3000-ig pörög el és nem megy!

Turbo elektronika bevizsgálva az jo légtömegmérő szintén partikerfilter ki lett cserélve!

Amikor jol működik akkor jo nagyon ha nem akkor mint egy szívó dizel!

Olyan mintha nem olyan lenne mindig a turbo töltés nxomás vagy ilyesmi!

Nem tudom bmi vákum cső esetleg vagy vmi nxomásérzékelő vkinek vmi tipp?

Az a baj németországba lakom és igy elég nehéz!

Ha vki tud vmi hadznosat mondani kérem segitsen mert nagyon idegesítő ez a dolog!

bogenavi2 Creative Commons License 2014.12.17 0 0 35328

Köszi az infót, megnyugtattál.

Utána járok. Egyébként salgótarjáni vagyok, de Budapestre gyakran járok, így budapesti szaki kerestetik ...

Előzmény: dynaudio (35325)
gab200gab200 Creative Commons License 2014.12.17 0 0 35327

a tegnapi nap gatyába lett rázva az állófűtésem,a keringető szivattyú volt beállva,mint a hal szeme :) Csere után nem indult,se távirányítóról,se menüből,valamint diagnosztikával sem kelt életre.Előhoztak valami ősrégi webasto-s programot,még képcsöves monitorral szerelt,xp-s számítógéppel.A kályha lábaira csipeszekkel kapcsolódott :D Megmutatta,hogy jó rég óta áll a kályha,összesen 120 órát működött 2005 óta.Kényszerindítással,csodálatosan életre kelt,egy szem füst,vagy köhintés nélkül.Kellett neki egy óra,mire felismerte a távirányítót,most minden tökéletes.

Volt jópár autóm állófűtéssel,de ilyen finommal,mint ami a BMW-nek van fejlesztve nem találkoztam még.30 fokról 85 fokra 8 perc alatt küldte fel,a kerékdobhoz kell tartani a füledet,hogy megállapítsd,jár-e.

dynaudio Creative Commons License 2014.12.17 0 0 35326

A forgalmidban😀

Előzmény: micigabor (35324)
dynaudio Creative Commons License 2014.12.17 0 0 35325

Detto ezeket írta/csinálta nekem jó pár évvel ezelőtt és valóban generátor fesszabályzó volt.

Vagy veszel 40e körül egy fiatal" bontott generátort vagy a sajátodat felujjíttatod kicsit kevesebbért akár.

(én az előbbit léptem meg,így még mindíg itt porosodik a hibás)

Előzmény: bogenavi2 (35322)
micigabor Creative Commons License 2014.12.16 0 0 35324

De mégis hol az a táblácska amin fel van tüntetve?

Előzmény: szokes83 (35318)
szokes83 Creative Commons License 2014.12.16 0 0 35323

hát az attól is függ merre laksz?!

Előzmény: bogenavi2 (35322)
bogenavi2 Creative Commons License 2014.12.16 0 0 35322

Az a baj hogy az autó "újraindítás után" nem mindíg produkálja ... hibakódban nem marad bent. 

Ötlet hogy kihez vigyem?

 

 

Előzmény: szokes83 (35321)
szokes83 Creative Commons License 2014.12.16 0 0 35321

ez több minden lehet...

 

ha a váltó is produkál tényleges hibákat akkor akár váltó is...

 

de pl generátoron a fesz szabályzó is csinál ilyet, általában túlfesz "tüskék" miatt a váltó biztonsági módba kapcsol, ilyenkor olyan mintha mondjuk 3.-ban ragadna, érdekessége hogy gyújtás le és vissza minden elmúlik és hibátlan (ha ilyenkor is furán vált akkor az nem túl jó)

 

de ehhez diag kell mindenképpen!

Előzmény: bogenavi2 (35319)
iKereskedo Creative Commons License 2014.12.16 0 0 35320

:) szerinted?

 

szakember bontas vagy muszeres diag utan fog arat mondani. 

Előzmény: bogenavi2 (35319)
bogenavi2 Creative Commons License 2014.12.16 0 0 35319

Sziasztok!

 

Meg kellett változtatnom a nickem de ismét én vagyok.

Ma kétszer is megkaptam a "kedvenc" hibaüzenetem, még jó, hogy nem előzés közben jött a krach.

Aztán autó út szélén leállít, újra bootol és megyünk tovább...

 

"Transmission faulty

 

Drive moderately. Possible to continue journey. Reduced acceleration. Have checked by nearest BMW Service."

 

Akkor ez sebváltó felújítás?

 

SZAKEMBEREK! Tanácsot, ötletet, kb. költséget várok ....

 

Köszi

 

Csaba

 

 

 

 

Előzmény: Maxiszer (35285)
szokes83 Creative Commons License 2014.12.16 0 0 35318

ide írd be az alvázszám utolsó 7 betűjét és megtudsz sokmindent az autódról, még a festék kódját is

http://www.bmwarchive.org/vin/bmw-vin-decoder.html

 

Előzmény: micigabor (35317)
micigabor Creative Commons License 2014.12.16 0 0 35317

Amin a keréknyomás is rajt an?

Előzmény: kisatila (35316)
kisatila Creative Commons License 2014.12.16 0 0 35316

bal Bé oszlopon. Ha nem találod melyik azokon, küld el a matrica képét a fényeződnek

Előzmény: micigabor (35313)
kisatila Creative Commons License 2014.12.16 0 0 35315

http://www.realoem.com/bmw/select.do

 

bal felsőbe írd be az utolsó 7számjegyed és kiköpi a gép a te kocsidat

Előzmény: bandita751 (35312)
gab200gab200 Creative Commons License 2014.12.16 0 0 35314

megrendeltem gyáriban,nem drága

Előzmény: bandita751 (35312)
micigabor Creative Commons License 2014.12.16 0 0 35313

Sziasztok egy sürgős és fontos kérdésem lenne: bmw e60~ nál hol találom meg a pontos színkódot? Kerestem már mindenhol.  és hogy mit kell keresnem ? 

bandita751 Creative Commons License 2014.12.15 0 0 35312

Szia! Honnan sikerült a turbócső tömítéseket beszerezni? Hol lehet rákeresni ? Miként?

üdv

Előzmény: gab200gab200 (35249)
gab200gab200 Creative Commons License 2014.12.15 0 0 35311

Sziasztok!

 

Keresgéltem egy csomót,de igazából nem találtam ,hogy miért a kék fagyállót kell tenni a hűtőrendszerbe(e60,525d,177le).

Miért nem jó a rózsaszín,ami nitrit és foszfátmentes,valamint aluhűtőhöz való?Mekkora a feltöltési mennyiség?

MIK530d Creative Commons License 2014.12.14 0 0 35310

Sziasztok!

 

Segítségeteket szeretném kérni! 2003-as e60 530d-m van, most érett meg a motortartó bakok cseréje. Vettem két gyárit, biztos ami biztos. Kíváncsiságból a bak vákuumcsövét szájjal megszívtam és a jobb oldalinál szabadon áramlott a levegő ki-be. A bal oldalinál rendben van, ott éreztem a membrán mozgását, nem jött fals levegő. Elméletileg ennek zárt rendszernek kell lennie, különben nem alakul ki a rendszervákuum, ha mellészív. Létezik hogy az új bak gyári hibás? Vagy ha beépítem a helyére megkapja a motorterhelést akkor záródik benne valami? Egyszerűen nem tudom. 

 

Segítségeteket előre is köszönöm!

AMSOIL 309040000 Creative Commons License 2014.12.14 0 0 35309

OEM D4S xenon trafó , csak a denso gyárt ilyet lexus, toyota, honda stb autókhoz ,

 

ez csak az infó miatt :)

 

AMSOIL 309040000 Creative Commons License 2014.12.14 0 0 35308

D2S -l volt szó :)  D1S 6000K -ban is van Jó minőség mint ami a képen van de

 

az emelt K szám miatt biztos hogy nem adhat nagyobb fényerőt , a technológia miatt !

ha xenonból nagyobb fényerőt akar valaki akkor D4S rendszert kell kiépíteni , az kb. 500 lumennel ad nagyobb fényerőt , USA-ban japán autókban van ilyen de lehet hogy ott a BMW is D4S higanymentes rendszerrel megy , a D2S D4S "izzó" sajnos nem kompatibilis

 

Előzmény: szokes83 (35306)
ogrelala Creative Commons License 2014.12.14 0 0 35307

Szia!

 

Bocs, eddig nem tudtam ránézni a fórumra, a hibakód amit tiltásnál produkál: 1272 Ladedrucksteller, ekkor a fordulat: 4192 1/min, töltőnyomás: 2333,53mbar.

Törlés után minden rendben, kiforgatom - megint letilt.

Előzmény: lbalog01 (35051)
szokes83 Creative Commons License 2014.12.14 0 0 35306

Xenonból szerintem szép és nagy fényerőt biztosít az osram cool blue intense kódnevű... nem borzasztóan kék, de nem i ssárgás/fehér... illetve kicst több fényt is ad!

 

https://www.vilagitas.eu/OSRAM_XENARC_66144_CBI_D1S_COOL_BLUE_XENON

aszem van d2s-ben is

csocso/e60 Creative Commons License 2014.12.14 0 0 35305

Köszi!

 

Előzmény: AMSOIL 309040000 (35302)
csocso/e60 Creative Commons License 2014.12.14 0 0 35304

Reggel ki szettem a lámpákat, h milyen van bent,bal oldal philips, jobb oldal osram, de nem tudom h hány kás. De be is szoptam vele,össze raktam megyek vele,fel  kapcsolom a lámpát és villogott  a kapcsoló mellet a zöld led. aztán nézegetem  a lámpát kicsit vibrál,megint szét szedem ki veszem rakok bele egy használ másikat ,összerakom és nem villog a led, akkor igy jelzi h kezdbeszarni az izzó! csak azért irtam le h ti is tudjátok ha ilyet csinál.

Előzmény: a.hangok.a.fejemben (35303)
a.hangok.a.fejemben Creative Commons License 2014.12.14 0 0 35303

Lehet hogy szép jéghideg, de hogy sz*rt sem fogsz látni a 8000k-val éjszaka az 1000%!!!! Én a 6000k-t is ejteném, szép szép a jéghideg fény, de használat szempontjából necces. Youtube tele van összehasonlító videókkal!

Előzmény: csocso/e60 (35301)
AMSOIL 309040000 Creative Commons License 2014.12.14 0 0 35302

minél magasabb a kelvin szám annál kevesebb a lumen , a szem  a 4300K körüli fénynél lát a legjobban , eltérni lehet csak esőben semmit nem lehet vele látni , száraz időben az autópályán a fehér csíkok erősebbnek látszódnak de más előnye nincs , ha megnézed este a szembejövőket egyből lehet látni már a ledes audi és bmw kocsikat azok is magasabb k értékűek kb 5000K de annál magasabbat hivatalosan nem is lehet,

Előzmény: csocso/e60 (35301)
csocso/e60 Creative Commons License 2014.12.14 0 0 35301

Valami szlovak,ismerösöm audiba ezt vette  szép jéghideg  megvan vele elégedve,6000k vagy8000k mobdtak h vegyek.

Előzmény: a.hangok.a.fejemben (35299)
AMSOIL 309040000 Creative Commons License 2014.12.13 0 0 35300

ha 6K-s kell akkor tudok adni jót , nem "lengyelkinai" -t

 

Előzmény: csocso/e60 (35298)
a.hangok.a.fejemben Creative Commons License 2014.12.13 0 0 35299

Ez valami lengyel márka? Nem ismerem. 4300k úgy gondolom este azért sokkal jobb, mint a 6000k! Ami biztos, hogy kínait nem vennék, mert akkor 2x vehetnék garnitúrát. Az autómat használtan vettem, nem tudom mikor kerültek bele a philips izzók, vagy esetleg még a gyáriak voltak. Ami biztos, hogy én cirka 4évet és 80k km-ert mentem MÉG velük a cseréig. Aztán vettem ugyanolyat párban!

Előzmény: csocso/e60 (35298)
csocso/e60 Creative Commons License 2014.12.13 0 0 35298

Erről a tipusról vélemény.   M-TECH BASIC  D2s  6000K  ?

 

Előzmény: a.hangok.a.fejemben (35295)
iKereskedo Creative Commons License 2014.12.12 0 0 35297

csatlakozok. Olyat szeretnek ami kicsot kekesebb fenyu, de azert latok is vele jol. 

Előzmény: csocso/e60 (35294)
E60Tamas Creative Commons License 2014.12.12 0 0 35296

A 18.kerületben Népes utca 30 szám alatt van a műhely.

Előzmény: blondey (35293)
a.hangok.a.fejemben Creative Commons License 2014.12.12 0 0 35295

Én philipset használok, soha semmi gondom nem volt vele.

Előzmény: csocso/e60 (35294)
csocso/e60 Creative Commons License 2014.12.12 0 0 35294

Ki milyen típusú xenon d2s izzót tudna javasolni e60-ba?

blondey Creative Commons License 2014.12.12 0 0 35293

Merre vannak Ők helyileg?

Előzmény: E60Tamas (35291)
Maxiszer Creative Commons License 2014.12.12 0 0 35292

Köszönöm Tamás,

 

Keresem őket

 

Csaba

 

Előzmény: E60Tamas (35291)
E60Tamas Creative Commons License 2014.12.12 0 0 35291

Szia, 

Nekem jó tapasztalatom van Papp Tamással autómata váltó ügyben. Igaz csak olajat cserétek az váltómban (530D), de meggyőző volt a műhely is és a hozzáállásuk. Kérdezem valamit és normálisan tudtak válaszolni :) . A ZF váltó náluk rutin, és nem is túl drágák.

http://www.automatavalto.neet.hu/

 

Előzmény: Maxiszer (35289)
gab200gab200 Creative Commons License 2014.12.12 0 0 35290

Szia! Nekem ez az első BMW-m,így nem tudom,kik vannak erre szakosodva,majd a többiek segítenek ebben!

Előzmény: Maxiszer (35289)
Maxiszer Creative Commons License 2014.12.12 0 0 35289

Van valami ötletetek, kihez fordulhatok ez ügyben?

 

Köszi

 

Csaba

Előzmény: gab200gab200 (35287)
kisatila Creative Commons License 2014.12.11 0 0 35288

Köszi ma reggel így már megtaláltam én is de még csak írtam neki.

Előzmény: sirrudi72 (35286)
gab200gab200 Creative Commons License 2014.12.11 0 0 35287

megpróbálkozhatsz egy adaptáció törléssel,de váltó felújítás lesz ebből :(

Előzmény: Maxiszer (35285)
sirrudi72 Creative Commons License 2014.12.11 0 0 35286

https://www.facebook.com/kara.gabor

 

itta face oldala a Gábornak én megtaláltam és beszéltünk is...:)

Előzmény: kisatila (35278)
Maxiszer Creative Commons License 2014.12.11 0 0 35285

Sziasztok!

 

2008-as E60 530D-m van (automata). Az utóbbi  időben olyat csinált többször is, hogy nem intenzív gyorsításkor nem felfelé vált, hanem visszakapcsol és "lórúgás szerűen" indul meg. Ezt nem mindíg teszi, csak időnként. 

A másik probléma, hogy sokszor sebváltó hibát jelez, D-ben marad, de olyan, mintha üresben lenne. Ilyenkor újra kell indítani az autót és működik.

 

Van valami ötletetek?

 

Köszönöm!

 

Csaba

gab200gab200 Creative Commons License 2014.12.11 0 0 35284

fiatalabb 1,5 évvel

Előzmény: kisatila (35282)
kisatila Creative Commons License 2014.12.11 0 0 35283

Kössz, így már +lett!

Előzmény: blondey (35280)
kisatila Creative Commons License 2014.12.11 0 0 35282

AG az már nem F10 évjárat?

Előzmény: gab200gab200 (35281)
gab200gab200 Creative Commons License 2014.12.10 0 0 35281

persze :) egyenlőre nem érem fel a 4G-t olyan motorral-felszereltséggel,amivel én szeretném,várok még egy évet,de járni addig is kell valamivel :D

Előzmény: Obici (35279)
blondey Creative Commons License 2014.12.10 0 0 35280

A Facebook "BMW E60/61 FÓRUM" csoport tagja:

https://www.facebook.com/kara.gabor

Előzmény: Lugi-001 (35276)
Obici Creative Commons License 2014.12.10 0 0 35279

Hali,

Merő kíváncsiságból kérdezném csak (tényleg mindenféle negatív tartam nélkül):

Neked egy 4F A6-osod volt és mintha írtad volna, hogy 4G-t akarsz helyette; hogy lett belőle E61? :-)

Anno én is sokat agyaltam, hogy xDrive vagy Quattro legyen :-)

Előzmény: gab200gab200 (35266)
kisatila Creative Commons License 2014.12.10 0 0 35278

Csatlakoznék ehhez a régi-új beíráshoz!

Én sem találtam meg a srácot.

 

Azt írta egy szaki így látatlanba ne rakjak bele szilikagélt mert az a foncsort hazavágja.

Nem értem miért/hogy.

Láttam macska alommal való "ördögűzést" zokniba rejtve a YouTube-n

De arra gondoltam rizs egy kis zacskóban?

 

 

Előzmény: Lugi-001 (35276)
Obici Creative Commons License 2014.12.10 0 0 35277

Az, hogy belepecsétel a szervizkönyvbe egy dolog... De hozzfér-e a BMW Online rendszeréhez?? Ha nem,  az a pecsét bizony nem sokat ér.

Előzmény: danidoki (35254)
Lugi-001 Creative Commons License 2014.12.10 0 0 35276

"Párásodott nekem is majd emiatt meghalt a szemöldök led sor. Tegnap kibelezték a lámpám újra lett ledezve a szemöldök , fehér cob karikák a gyári angel helyett teljesen újra lett szigetelve. Esőbe lett összerakva és esőbe is jöttem vele este 120 km-t. Ma reggel nagyon boldog voltam amikor száraz volt a lámpa.

Azért még várok egy nagy zuhét a teljes öröm végett."

 

"Piliscséven csinálta Kara Gábor. Facebookra szokott posztolni E60 lámpáiról képet."

 

Erről tud valaki valamit? Egyelőre nem találtam meg az illetőt FB- n. 

 

Lugi

ády79 Creative Commons License 2014.12.10 0 0 35275

Sziasztok ma olajcserekor kicseréltük az olajszint jeladót is mert hibát jelzett,viszont egy pár km után ismét hibát jelzett.Valakinek ötlet?

zsolti_75 Creative Commons License 2014.12.10 0 0 35274

Küldj légyszi egy levelet, ne itt beszéljük meg!

Előzmény: ötharmincdöbbenet (35273)
ötharmincdöbbenet Creative Commons License 2014.12.10 0 0 35273

Rendben! Erdekel a dolog. Helyileg merre tudnank ezt megejteni ha esedeskes lenne a dolog?

Előzmény: zsolti_75 (35272)
zsolti_75 Creative Commons License 2014.12.10 0 0 35272

A díszléceket az ajtón csavarok is fogják a többi helyen, patentok. Nem nehéz cserélni, de kell hozzá kézügyesség.

A műanyag (fa) lécek alluminiumra csak a foganytyúval együtt cserélhetőek, az allunak, mások a kapaszkodó karmocskái.

Van 4db ilyen ajtó kapaszkodóm alu díszléccel, de a többi elem nincs meg hozzá.

Ha olyan léceid vannak amit keresek, akkor esetleg tudok adni cserébe ezüst színű műanyag komplett szettet, ha érdekel a mailem nyilvános.

Előzmény: ötharmincdöbbenet (35270)
sirrudi72 Creative Commons License 2014.12.10 0 0 35271

Sziasztok.

Két két kérdésem lenne.Ha tovább áll az autó akkor első inditás nehézkes neki Az izzitok rendben vannak mi lehet még a gond?

A második az anyos ülés alatt van egy kis fekete doboz mi annak a neve esetleg cikszám(az üllő felület hátsó részénél van.A szerelöm szerint az a hibás abban hogy adja a légzsák hibát)

Az inditás hoz még annyit hogy ,az öninditó most van szerelőnél (felujitáson) mert" állitolag"attól is lehet nehézkes az inditás ha már kivannak a persejei.....

ötharmincdöbbenet Creative Commons License 2014.12.10 0 0 35270

Sziasztok!

Olyan problemam akadt hogy az automban e60 sedan elektromos hatso rolo van de a jobb oldalon letort valami pocok ami megvezeti a rolot igy nem tudom felhuzni mert ossze vissza jar es karcolja a hatso szelvedot..valaki latott

Mar ilyet? Hogyan lehetne ezt orvosolni.? 

Masik kerdesem a belso diszlecek jelenleg faberakas szeretnem aluminiumra cserelni egyszeruen csak lepattintom oket vagy csavarok is fogjak? Elore is koszonom. Elnezest az ekezetek miatt telefonrol potyogok.

blaci200 Creative Commons License 2014.12.09 0 0 35269

Sziaszok,

E60 530d preLCI-n látott már valaki olaj hűtő repedést?

Elkezdett fogyni a hűtővizem és ezt találtam:

Létezik, hogy meg tud repedni?

 

Balu525d Creative Commons License 2014.12.09 0 0 35268

Sziasztok!

Lenne néhány kérdésem, ráadásul visszatérőek a fórumon, de aktuális válaszokat szeretnék kérni:

- 2007-es 525DA sedan LCI-m van, esedékes lesz az első fékbetétek és szerintem tárcsák cseréje is. Milyen márkát vegyek, mennyibe fájhat?

- hogyan lehet a fedélzetit ezt a szervíz jelzést otthon lenullázni? Nem találtam a neten olyan videót, amit használhatnék. Esetleg Ti tudtok?

- az aksim még eredeti :-). Mi a csere egyértelmű jele ezeknél az AGM típusú aksiknál? Jelez előre az autó de még el is indul majd? Gondolkodom a cserében, ezért valakitől aktuális árat szeretnék kérni.

Nagyon köszi!

Balu

 

lacix68 Creative Commons License 2014.12.09 0 0 35267

vagy esetleg a télapò??

Előzmény: hpapagaj (35263)
gab200gab200 Creative Commons License 2014.12.09 0 0 35266

Felbosszantottam magamat,és találtam egy BMW szervízt,ahol vállalták,hogy ropira szedik a hátsó ajtót,kicserélik az összes kábelt benne.Kértem még,hogy szedjék szét a GM-et is,majd viszek Sikaflexet és azzal ragasszák össze újra :D Csütörtökön reggel viszem,elvileg délutánra kész.

lbalog01 Creative Commons License 2014.12.09 0 0 35265

kis töltés, majd akku sarka pár percre levesz, azután töltheted és nem lesz gond, az ablaktörlős téma a vészüzemmódot jelzi...valamilyen komolyabb feszültség anomáliába szaladt bele a kompjúter...szvsz

Előzmény: lacix68 (35261)
kisatila Creative Commons License 2014.12.09 0 0 35264

Szia!

 

szerintem első körben rakd fel töltőre.

a szervizt át tudod állítani

Előzmény: lacix68 (35261)
hpapagaj Creative Commons License 2014.12.08 0 0 35263

" beleültem és minden vilàgitott rajta."

 

karácsonyi üzemmód, egy jó szerelő segíthet rajta. :)

Előzmény: lacix68 (35261)
gab200gab200 Creative Commons License 2014.12.08 0 0 35262

megérkezett ma a rendszám is,tehát birtokba vettem az autót :) lehet,hogy én vagyok a hülye,de nem sikerült semmilyen rádióállomást befognom...attól tartok,hogy közrejátszik a csomagtér ajtó kábel baszakodása ebben :(

lacix68 Creative Commons License 2014.12.08 0 0 35261

Sziasztok,

ma vettem egy E60-ast. Elhoztam a kereskedötöl és ut közben minden rendben Volt a kocsival. Késöbb beleültem és minden vilàgitott rajta. Elakadàsjelzö, ablaktörlö jàrt. Elektromos problémàt irt meg lejàrt szervizt. Van valakinek ilyen tapasztalata közületek?

Elöre is köszönöm a segitséget.

blondey Creative Commons License 2014.12.08 0 0 35260

Büdös kipufogó gáz szag a motortérben meg az utastérben és ha jól emlékszem, akkor találsz kormozódást a leömlő környékén. Nekem látszott erősen!

Előzmény: a.hangok.a.fejemben (35259)
a.hangok.a.fejemben Creative Commons License 2014.12.08 0 0 35259

Miből lehet észrevenni laikusként az elrepedt kipufogó csonkot? Korom kicsapódik? Vagy elkezd rezonálni? Vagy valami hanghatással jár? Hosszútávon milyen következménye van ha nincs rögtön orvosolva?

 

Köszi!

Előzmény: gab200gab200 (35256)
gab200gab200 Creative Commons License 2014.12.08 0 0 35258

köszi az info-t!

Előzmény: szokes83 (35257)
szokes83 Creative Commons License 2014.12.08 0 0 35257

saválló az a lemez amiből van nem alu...

kicsit másabb az e39-es öntvény, de nem okoz problémát a cseréje...ahogy a szívósor dugózása sem...

 

 

 

Előzmény: gab200gab200 (35256)
gab200gab200 Creative Commons License 2014.12.08 0 0 35256

a leömlő az gyári alu,majd ha elreped megkapja az e39 vasöntvényét :D a szívósort nem cserélem le,nem az ára miatt,csak nem akarom,hogy 1,5 év múlva azon aggódjak,hogy folyik-e az olaj,leszakadnak-e a lapkák...olyan árakat mondanak a márkaszervízbe.,hogy biztos nem viszem oda,maximum egy olajcserére,de az olajat akkor is viszem :D

Előzmény: danidoki (35254)
danidoki Creative Commons License 2014.12.08 0 0 35255

Ezek mennyire hasznos dolgok, ilyenért (IS) szeretem olvasni a topicot, igaz, három éve csak olvasom én nem szólok hozzá :)))

Előzmény: szokes83 (35253)
danidoki Creative Commons License 2014.12.08 0 0 35254

Szia gab200,

 

A leömlőd még a gyári lemez?

A szívósort, ha folyik az olaj, akkor nem csak egyben lehet / célszerű cserélni? (Ahogy láttam, itt kedvezményesen 140K-ért lehet kapni.) Egyik kartársnak az olaj folyt belőle, s ráfolyt az izz.elektronikára, így azt is cserélnie kellett.

 

Szerintem ne márkaszervizbe vidd, hanem olyanhoz, aki álmában is e60/61-gyel ébred, s még be is pecsétel a szervizkönyvbe. :))

 

Én is vacillálok még a 39 touring  vs. 61 között. A 39 valahogy felhasználóbarátibb, pénztárcának is, a facelift még szép is, a 61 meg 61 és kész :)))

Előzmény: gab200gab200 (35249)
szokes83 Creative Commons License 2014.12.07 0 0 35253

ja tényleg még egy hosszú szívás végére tettem ma pontot....

 

izzítás...

 

először csak gyertyák rosszalkodtak... csere mind a 6

aztán a relére kezdett panaszkodni... csere...

 

de továbbra se volt izzítás...

 

Steef említette, hogy a relére közvetlen kábel megy a generátorról... ez meg is lett, de látszólag jól rá volt dugva a relére...

 

igenám, amikor a kör alakú vízmentes csatlakozót lehuztuk a reléről jött a meglepetés.

 a vízmentes műanyag dugó szépen illeskedett a relé csatlakozójának házába, viszont a csúszósaru (ami szerintem gyárilag szar konstrukció) érdekes módon úgy ki volt tágulva, hogy kb 0,5-0,5mm volt a saru két oldalán, így nem volt elég áram, sőt kicsit meg is olvadt a műanyag...

 

kábel kiszed, csatlakozó szétszed, saru palástja egy saválló hüvely- leszed....

saru összenyom majd összepakol és láss csodát self-tesztre eltűnt az összes hiba és megy az izzítás...

 

szóval ez az e60 feeling:)

szokes83 Creative Commons License 2014.12.07 0 0 35252

ja... aki szív esetleg olyannal, hogy rossz úton hidegben kopog az autó eleje...

és mindenki azt javasolja, hogy vegyen új kormányművet....

 

az először a stab rúd nagyszilentjeit nézze meg...

2 télen át szívtam vele... minden ki lett cserélve már és már tényleg csak a kormánymű maradt...

a szilentet 2 éve cseréltem így nem is merült fel bennem... de ma valamiért nem bírtam tovább és átnlztem...

 

a stabrúd kb 1,5cm-t járt jobba/balra ha fel volt emelve az eleje... szilent kiszed kb 2 éves szilent kőkemény fényesre kopott a csúszkálástól...

 

csere megoldotta... 6eft némi szívás és hibátlan...

szokes83 Creative Commons License 2014.12.07 0 0 35251

csak úgy általában... vannak akik a porig akarják fikázni az e60-akat...

az tény hogy nyűgösek... de az is tény, hogy pótolhatatlan feelingje  van...

 

Előzmény: HG. (35250)
HG. Creative Commons License 2014.12.07 0 0 35250

Ez kinek szólt? :)

 

Egyébként nagyjából egyetértek:

lehet venni 2,5-3,0 M Ft-ért egész jókat, amire LEHET, hogy még egyszer ennyit rá kell költeni az évek alatt, mire az esztétikai és műszaki igényeihez formálja az ember, de FIX és KISZÁMÍTHATÓ 4-6 M Ft-ért mi jót kap az ember...?

 

Szerintem annyi a trükkje a dolognak, hogy legyen még egy (két :-)) autó a kéznél, hogy a javításokat ne kelljen sürgősséggel logisztikázni.

Előzmény: szokes83 (35248)
gab200gab200 Creative Commons License 2014.12.07 0 0 35249

igazából nem olyan veszélyes a rendbehozatala,mert jó az alap...a költségevetés kb. a következő:

-csomagtérajtó kábel átnézése,ha kell javítása,a GM modul vízszigetelése:kb.20.000.-

-Szívósor dugózása(nem látom értelmét az újra cserélésnek,ugyanolyan dolog,mint az EGR,nem akarom megmenteni a földet),ittho mindenki 3x-os áron akarja adni,így megrendeltem Lengyelországból az összes tömítéssel együtt:10000.-

-váltódekli csere,tömítéssel,9 liter olajjal,minden gyári,itt még gondolkodom,hogy megcsináljam-e én,de hajlok arra,hogy szakszervízben történjen,mivel vezetett a szervízkönyv:70e(120e)

-turbócső tömítések cseréje,úgy látom 4db van,gyári:15e

-webasto keringető cseréje:35e

Tehát durván 200.000 Ft-ból olyan minden,aminek lennie kell,szerintem ez nem veszélyes

Előzmény: G.Gambino (35247)
szokes83 Creative Commons License 2014.12.07 0 0 35248

lehet fikázni az e60-akat... de próbálj ki hasonló kategóriát más gyártótól azt meg el fogod adni mert szarul érzed benne magad...

 

én 5 év alatt végigjártam az e60-anak összes hibáját és szívását, de nagyon szeretem, szeretek vele utazni hosszútávon is.

 

szíjtárcsa, befecskendezők, leömlő, szívósor, izzítás, lengőkarok, minden, minden... de legtöbbször ha egy valamit normálisan megcsinálod akkor nem lesz vele gondod...

 

 

G.Gambino Creative Commons License 2014.12.07 0 0 35247

Így van, fő az optimizmus csak tényleg ne sajnáld az időt és a pénzt a rendbehozatalra. :)

Előzmény: gab200gab200 (35240)
gab200gab200 Creative Commons License 2014.12.07 0 0 35246

ment mail :)

Előzmény: atiTDI (35245)
atiTDI Creative Commons License 2014.12.07 0 0 35245

Az alkatrészekben tudok segíteni kedvezményes áron. Itt tudsz árajánlatot kérni tőlem: bmwcucc@gmail.com

Előzmény: gab200gab200 (35220)
r.vetke Creative Commons License 2014.12.07 0 0 35244

2004. áprilisáig csak 3000 D volt PDF. nélkül, mikor megjelent a többi dízel motor az összes PDF-es lett. 

Előzmény: HG. (35243)
HG. Creative Commons License 2014.12.07 0 0 35243

DPF téma:

 

2004 04-től ha jól emlékszem.

 

de egy jó darabig csak rendelhető opció volt, nem?

Előzmény: dynaudio (35233)
hpapagaj Creative Commons License 2014.12.07 0 0 35242

Hajrá, ne tántorítsanak el! :)

Előzmény: gab200gab200 (35240)
EEE60 Creative Commons License 2014.12.07 0 0 35241

Szépen megcsinálsz mindent rajta, imádni fogod. 

Előzmény: gab200gab200 (35229)
gab200gab200 Creative Commons License 2014.12.06 0 0 35240

újra lett bőrözve,mert okádékul nézett ki,gyűrű nyomok mindenhol :)a kipufogó véget nem figyeltem...a váltó olajat azért cserélem,mert a deklinél folyik az olaj,ha cserélem,akkor már az olajat is.Nem ma kezdtem én sem,hallottam egy-két vadásztörténetet.Az előző autóm egy 2011-es A6 volt,190e km-el adtam el,tehát tisztában vagyok vele,hogy csodaszámba menő a km.Annyira nem ismerem a Bmw-ket,viszont nem gondolom,hogy 180e km-nél,végig vezetett szervíz kkönyvnél egy hulladék lenne.Az,hogy rá kell költeni 3 kilót,az biztos.Viszont utána hibátlan lesz.

Elég furcsa ez a negatív hozzáállás,sajnálom,ha neked rossz tapasztalataid vannak,remélem nekem nem lesznek ;)

Előzmény: dynaudio (35236)
AMSOIL 309040000 Creative Commons License 2014.12.06 0 0 35239

BMW E61 plafon hangszóró átépítés:

 

AMSOIL 309040000 Creative Commons License 2014.12.06 0 0 35238

Ülések alatti kis hangszóró cseréje 20cm-es re

 

AMSOIL 309040000 Creative Commons License 2014.12.06 0 0 35237

dynaudio Creative Commons License 2014.12.06 0 0 35236

újból lett varva a kormány?

 

kormos a kipufogóvég?

 

váltóolajat miért kell cserélni?

 

mindegy is,ezekbe nagyreszt már fél mill. körül van,és sajnos semennyire nem megbízhatóak már valós 150e km fölött sem,így én nem venném annyira "komolyan" és hozzáértővel dugóznám a szívósort,kiiktatnám a dpf-t,és minden mást is csak felújjítanék a helyedben.

 

biztos beírnak most ezért nekem,de tetszik nem tetszik ezek nem érdemelnek mást,ugyanis nem ez a konstrukció lesz a bmw büszkesége.""

Előzmény: gab200gab200 (35235)
gab200gab200 Creative Commons License 2014.12.06 0 0 35235

gab200gab200 Creative Commons License 2014.12.06 0 0 35234

csak néhány esőben készült,gyenge fotó :)

Előzmény: dynaudio (35222)
dynaudio Creative Commons License 2014.12.06 0 0 35233

nem,2004 04-től ha jól emlékszem.

Előzmény: HG. (35228)
Gyuro84 Creative Commons License 2014.12.06 0 0 35232

Mára elért engem is a kulcsos centrál zár nyitási hiba... Állás közben elromlott! Reggel amikor kulccsal nyitottam akkor felvillant minden, kattant vagy kettőt a zár és azóta ez van.

Egyik kulcs sem nyitja csak a zárból, de abból csak a vezető oldalit nyitja, zárja.

Az elakadásjelző melletti gomb zárja és nyitja az összeset.

Mivel E61 ezért valószínű, hogy a csomagtartó ajtó zsanérnál van valami kábelszakadás? Bár állásban nem tudom hogy szakadt el...

gab200gab200 Creative Commons License 2014.12.06 0 0 35231

a kulcsok mára meggyógyultak :) valaki azt mondta nekem egyszer,hogy a csomagtér ajtó kábele szokott kidörzsölődni,akkor csinál ilyet.Lehet ebben valami?

gab200gab200 Creative Commons License 2014.12.06 0 0 35230

nem,ez 2005/1

Előzmény: HG. (35228)
gab200gab200 Creative Commons License 2014.12.06 0 0 35229

elsorolta a hibákat,adott rá egy ajánlatot én pedig döntöttem,hogy megéri-e nekem :) az állófűtés nem indul,de legalább a távirányítót tudom,hogyan kell használni :) elviszem a webastohoz,olcsóbban jövök ki,mint a bmw alkatrésszel szerintem

Előzmény: EEE60 (35227)
HG. Creative Commons License 2014.12.06 0 0 35228

h ez a részecskeszűrős elejéből való....

 

Nem csak 2006-tól volt DPF?

 

 

Előzmény: dynaudio (35222)
EEE60 Creative Commons License 2014.12.06 0 0 35227

Sajnos tudjuk milyen a használt autó piacon lévő helyzet. Gondolom akkor a kocsi állapota jó. Amúgy mindent meg lehet többnyire csinálni. Maszi akkor áldását adta a frigyre? : )

Előzmény: gab200gab200 (35226)
gab200gab200 Creative Commons License 2014.12.06 0 0 35226

olyan szemeteket néztem meg,hogy csak na :) ez volt az összes közül a legjobb

Előzmény: EEE60 (35223)
gab200gab200 Creative Commons License 2014.12.06 0 0 35225

sötét volt már tegnap,majd ma csinálok képeket

Előzmény: dynaudio (35222)
gab200gab200 Creative Commons License 2014.12.06 0 0 35224

végig vezetett a szervízkönyv,valamint a Maszihoz vittem átvizsgálás előtt ... ennél többet nem tudtam tenni,hogy ellenőrizzem

Előzmény: dynaudio (35222)
EEE60 Creative Commons License 2014.12.06 0 0 35223

Nem tököltél, bevállaltad.  : ) 

Előzmény: gab200gab200 (35220)
dynaudio Creative Commons License 2014.12.05 0 0 35222

biztos ennyi van benne,h élvez több helyen is?gyanús!

rossz a link(vmi macska szórakoztató),tennél képeket az kocsiról?

ha valós a km fél 2-3-400e-ből is magadra igazíthatod,ha nem viszont nagyon mélyre is nyúlhatsz,pláne h ez a részecskeszűrős elejéből való....

Előzmény: gab200gab200 (35220)
dynaudio Creative Commons License 2014.12.05 0 0 35221

helo.

nem fogsz unatkozni a gépezettel.

 

 

 

 

Előzmény: gab200gab200 (35220)
gab200gab200 Creative Commons License 2014.12.05 0 0 35220

Üdvözlök mindenkit,köszönöm a befogadást!
Az előbb vásároltam egy 2005-ös E61-et ,2.5d,automata.184.000km-elvezetett szervízkönyvvel.Néhány extra:motoros memóriás-komfort ülés,dupla üvegtető,elektromos kormány+fűtés,webasto állófűtés,automata csomagtartó,prof navi,kanyarkövető bixenon.
Amit el kell végezni rajta.Váltódekli csere,a turbócsőnél tömítés csere,a szívósornál folyik az olaj.
Amiben a segítségeteket kérem:
-a kulcsok nem igazán működnek távirányítással,mi lehet a gond?
- a webasto nem kapcsol be(elem jó),a vízszivattyút írja hibának,valaki találkozott már ilyennel?

 Éppen olvasom a használatit,lehet csak én voltam béna  én csak az On gombot nyomkodtam,de a könyv szerint először nyomva kell tartani a mode-ot,utána kell csak az On-t nyomni...holnap kipróbálom.Egyébként nagyon tetszik az autó,jövőhéten veszek gyári váltó olajat,deklit,tömítést.A szívósort szerintem ledugózom,a turbócső körüli tömítéseket megrendelem gyáriban,nem hiszem,hogy olyan komoly összeg lenne.

dynaudio Creative Commons License 2014.12.05 0 0 35219

Nekem 15e-ért dugózták és rá pár ezer km-re idúlt az olajszaporodásos/részecskeszűrős kálváriám,hogy attól azt nem tudom nem is érdekel mert már 3 éve eladtam ,de állítólag xar tipushibás az összes új hathengeres diesel bmw,sajnos az f10 is.

Előzmény: Gyuro84 (35217)
szokes83 Creative Commons License 2014.12.05 0 0 35218

a 30-at csak kb mondtam de ez kb az anyag csak... a munkadíj nemtom mennyi lehet...

az újhoz képest mindenképpen annyi hogy a 6 pillangószelep nem lesz benne, mivel ledogózod... erről örök vita megy hogy jó-e vagy sem...

 

nem foglalkozok vele napi szinten...

 

legtöbbször a pillangószelep tengelyénél kezd el folyni és mivel pillangószelepet nem lehet cserélni (és szimmeringet sem a tengelyén) ezért a bmw eladja neked az új szívósort kompletten.

Előzmény: Gyuro84 (35217)
Gyuro84 Creative Commons License 2014.12.05 0 0 35217

Hol szokott ereszteni?

Tetszetősebb a 30 ezres megoldás, ha hosszú távú megoldás és nem rosszabb a cserénél. Ebben a 30-ban az anyagköltség is benne van vagy csak munkadíj?

Te foglalkozol ilyennel?

 

Előzmény: szokes83 (35215)
Kajli András Creative Commons License 2014.12.05 0 0 35216

Közben sikerült találnom. Köszönöm!

 

Üdv,

András

Előzmény: Kajli András (35207)
szokes83 Creative Commons License 2014.12.05 0 0 35215

"lapkákat" nem tudsz cserélni... a tömítésnek se sok értelme van, mert ahol folyik ott nincs cserélhető tömítés...

 

két lehetőséged van:

 - új szívósor, kb 150e

 - meglévő szívósor dugózása illetve akkor már a cserélhető tömítések cseréje is egyúttal: 30e

 

 

Előzmény: Gyuro84 (35214)
Gyuro84 Creative Commons License 2014.12.05 0 0 35214

A motorkód lemaradt: M57306D4

Előzmény: Gyuro84 (35213)
Gyuro84 Creative Commons License 2014.12.05 0 0 35213

Szívósor tömítés cserét mennyiért csinálnának az itteni szakik? Ilyenkor érdemes dugózni vagy cserélni a lapkákat?

A tömítést én is meg tudnám szerezni, de ha jó áron tud adni a szerelő, az is jó.

 

Gyuro84 Creative Commons License 2014.12.05 0 0 35212

Sajnos nekem nem jó akkor, mert kis tárolóm van ott...

Előzmény: atiTDI (35211)
atiTDI Creative Commons License 2014.12.05 0 0 35211

Ha van ilyen kialakítva az autódban, akkor csak bele kell pattintani.

Előzmény: Gyuro84 (35210)
Gyuro84 Creative Commons License 2014.12.05 0 0 35210

Hogy kell beszerelni az ilyet?

Előzmény: atiTDI (35206)
Kajli András Creative Commons License 2014.12.05 0 0 35209

Szia Ati!

 

Köszönöm, de az nekem valószínű késő lesz, mert szerda reggel 8-ra van bejelentve vizsgára.

 

Közben egyik barátom is utánakérdez, hátha az Ő vonalán tudunk szerezni.

 

4700-ért kilopni? pff inkább odaadtam volna neki, hogy ne kelljen utánajárnom és ne legyen bosszúságom...

 

Üdv,

András

Előzmény: atiTDI (35208)
atiTDI Creative Commons License 2014.12.05 0 0 35208

Szerdán tudnék adni gyári újat 4700ért, Bp. XVIII.ker.

Ha szeretnéd, kérlek küldj emailt: bmwcucc kukac gmail.com

Előzmény: Kajli András (35207)
Kajli András Creative Commons License 2014.12.05 0 0 35207

Sziasztok!

 

Pár napja tulajdonosa lettem egy 2006-os E60-nak, tegnapi bevásárlás alatt már sikeresen meg is durrantotta valaki a bal hátsó prizmámat. :/

 

Sürgősen keresnék egyet, mert jövőhéten megy vizsgázni az autó. Lehetőleg Budapesti átvétellel.

 

Köszönöm aki tud segíteni!

 

Üdv,

András

atiTDI Creative Commons License 2014.12.05 0 0 35206

Van egy eladó gyári snap-in adapterem Iphone 4/4s telefonhoz. Ára 8.000.-

Érdeklődni: bmwcucc kukac gmail.com

 

*Krombi* Creative Commons License 2014.12.04 0 0 35205

én még nem vettem semmit hozzá.

majd a szerelőm leteszteli hogy mi a rossz kizárásos alapon (cserélgetve lesznek az adott körön belül a dolgok(bontottból)) mert 100%ra ő sem tudja megmondani, hogy mit kell cserélni.

 

Előzmény: VasY88 (35204)
VasY88 Creative Commons License 2014.12.03 0 0 35204

Igen-igen emlékszek rá, csak nekem szerelő mondta, hogy lehetséges, hogy csak gumi tömítés baja van, és nem kell ujjat venni, csak tömítést cserélni. Ezért lennék kíváncsi, hogy másnak volt-e ilyen tömítés cserélve.

Te egyébként mennyiért vetted a vákuum pumpát, ha lehet tudni persze?

Előzmény: *Krombi* (35199)
szokes83 Creative Commons License 2014.12.03 0 0 35203

nekem más a tapasztalatom... én pl azért cseréltem 6db injektort zsír újra (számlásan véve), mert 1 beszart... 1 et kicseréltem akkor láttom hogy a többinek is túl nagy a résolaja...

ennek az lett az eredménye, hogy van az autóba 6 új befecskendező aminek következtében normalizálódott a fogyasztás is...

 

vehettem volna bele 1db bontott, de működő befecsit és lenne benne még 6db "gyári" akkor elhinnéd mennyi van az autóban, mert nem volt még cserélve...

itthon bármikor gépre teszem megmondom mi a hibája és mi okozhatja, ha én nem tudom megkérdezem...

 

 

én mindig állapotra veszek autót, nem szervízkönyvre vagy mendemondára... más tipusra váltás miatt adom el, nem azért mert egy lelakott fos... viszont 3-4. autónak meg sajnálom

Előzmény: 3.d (35202)
3.d Creative Commons License 2014.12.03 0 0 35202

Ez így korrekt.Ha valós nem kell szégyelni, mert szerintem rosszabb ha nem írunk semmit.Mondjuk az enyémbe még csak 120e Km van, de garanciális idejében BMW szervízbe, de utána is "pecsétképes szakszervízbe" hordom.

Nagy átvizsgálásra meg BMW szervízbe. Gépre rakják átnézik (hibamentes) Kb. 15000FT-ért nekem ennyit megér, és így a memóriakulcs is vezetve van.

Előzmény: szokes83 (35201)
szokes83 Creative Commons License 2014.12.03 0 0 35201

250e van benne... és folyamatosan rendbetartom pontosan azért mert magamnak vettem anno...

Előzmény: 3.d (35200)
3.d Creative Commons License 2014.12.03 0 0 35200

Ezt mért irtad?  "-nem kinti csoda 120e km-est..."

Ebbe sincs feltüntetve, mannyi Km van benne, végig vezetett szervízkönyv. Mondjuk a lengéscsillapító, befecskendező csere azért utal valamire. És az sem, hogy nem használt inport volt mikor behozták. (Mondjuk attól még lehet jó, és az ár sem magas).

 

Előzmény: szokes83 (35198)
*Krombi* Creative Commons License 2014.12.03 0 0 35199

a köcsögöt kell cserélni de ezt már beszéltük pár oldallal ezelőtt...

nekem is ugyanez a problémám de még nem volt időm orvosolni, talán karácsony előtti héten tudom szervizbe tenni a kocsit utána majd nyilatkozok újra.

Előzmény: VasY88 (35196)
szokes83 Creative Commons License 2014.12.02 0 0 35198

Hátha keres valaki e60-at... amolyan gondos gazdától, nem kinti csoda 120e km-est...

 

http://olx.hu/hirdetes/bmw-e60-525d-ID2Rskf.html

szokes83 Creative Commons License 2014.12.02 0 0 35197

fogging sensor... klíma használja belső visszapillantó talkánál van... ha volt cserélve a szélvédő akkor amiatt is lehet vagy csak szimplán megdöglött... jelentéktelen szerintem...

 

az izzítás már inkább kérdéses... ha még nem volt cserélve akkor komplett csere gyertyák+relé

Előzmény: 01Gyurmi (35194)
VasY88 Creative Commons License 2014.12.02 0 0 35196

Üdv

Múlt héten jeleztem problémámat, hogy leállítás után 10-15 perccel teljesen felkeményedik a fék.

A válaszok alapján sikerült is eljutnunk oda a szerelővel, hogy az A oszlopnál lévő alumínium fék vákuum rásegítőnél ereszt.

Sajnos felszerelt állapotban nem tudtunk megnézni pontosan hol, a bementi vákuumcsőnél lévő tömítés biztosan jó. 

Kérdésem az lenne, hogy akinek volt már vele gondja, vagy itt a fórumon, akinek volt dolga hozzá, lehetséges a javítása?

A tűzfal felőli részen is vannak gumigyűrűk?

Ha nem javítható akkor kompletten csere (mármint ha nem gumitömítések)?

01Gyurmi Creative Commons License 2014.12.02 0 0 35195

izzítógyertyák cseréje akart lenni....

Előzmény: 01Gyurmi (35194)
01Gyurmi Creative Commons License 2014.12.02 0 0 35194

Meglett a riasztó probléma oka : valami kis egyszerű kapcsoló romlott el, ami a motorháztető bezártságát jelzi.

Ez miatt riasztott be állandóan. Szerencsére ez  egy pár ezer forintos kis bizbasz volt.

 

Viszont a hibakód kiolvasásnál több dolgot is kiírt :

 

izzítógyertyák gyecsére

izzításvezérlő csere

valami párásodásérzékelő hiba

 

Modjuk az utolsóról lövésem sincs hogy mi lehet.....

Előzmény: lbalog01 (35187)
szokes83 Creative Commons License 2014.12.01 0 0 35193

az akksi az más, mert az elegalább elektromos, de amin nincs elektromos csatlakozó viszonylag ritkán kell programozni.

 

 

Előzmény: Gyuro84 (35192)
Gyuro84 Creative Commons License 2014.12.01 0 0 35192

Köszi, csak az akksi cserémből indultam ki... :) De inkább megkérdezem itt, ha valami beavatkozást akarok elvégezni rajta.

Előzmény: szokes83 (35191)
szokes83 Creative Commons License 2014.12.01 0 0 35191

nem kell, cseréld nyugidtan... ezért mert BMW nem kell mindig gépre dugni egy-egy dolog cseréjekor...

habár sokan ezzel etetik a jónépet de nem így van!

Előzmény: Gyuro84 (35190)
Gyuro84 Creative Commons License 2014.12.01 0 0 35190

Hali!

 

Nem kaptam választ még, de hátha majd most... Termosztát (mindkettő) csere esetén számítógépre kell tenni az autót, valamit kell rajta aktiválni vagy ilyesmi?!

 

Köszi!

Előzmény: Kt25D (35189)
Kt25D Creative Commons License 2014.12.01 0 0 35189

Bocs az irasert mobilrol volam.

Jó ejszakakat!

Kt25D Creative Commons License 2014.12.01 0 0 35188

A castrol edge professional 5w30 at tudom ajanlani én csak azt használom.

Egyébként lehet, de még nem biztos hogy elfogom adni a szeretett e60 om.

Az oka hogy telre vettem egy terepjarot igy a bmw 50 km-re el lett rakva ponyva alá a garázsban.

Mindent megkapott amit csak lehetett ez az állapotát is tukrozi. Hirdetesen meg nem gondolkozom mert lehet megtartom masodik autonak de teljesen felesleges mivel nem nagyon fogok bele visszaülni a tereljáros érzés utan. Egyszoval az e60 nem magyarorszagra valo!!! Ellenben imadom mert gyonyoru es ha ranezek nem tudok betelni vele:) Ha megmarad ezert marad meg es az állapotaert ami ritka ma sajnos.

Üdv. 

lbalog01 Creative Commons License 2014.11.29 0 0 35187

A riasztód aksija esetleg megérne egy misét, nekem az utólagos riasztó akkor riasztott, mikor alvó módba akart állni a kocsi, ilyenkor valamiért beriasztott, az aksija meg szívta a kocsi akkuját.

Előzmény: 01Gyurmi (35186)
01Gyurmi Creative Commons License 2014.11.29 0 0 35186

Szia

 

Sajnos nem, ez valóban gyári riasztó. Mikor megvettem lekérdeztem az alvázszám alapján a felszereltséget. Már alapból riasztóval volt rendelve....

 

Szomszédoknak már volt javaslata az állandó riasztás miatt : hivjak egy ördögűzöt !! :)

Előzmény: lbalog01 (35185)
lbalog01 Creative Commons License 2014.11.29 0 0 35185

Nem lehet, hogy az a gyári riasztó inkább csak immo és a riasztód meg nem gyári?? Az utólagos cuccok állandó szívást okoznak...én erre tippelnék inkább...

Előzmény: 01Gyurmi (35184)
01Gyurmi Creative Commons License 2014.11.29 0 0 35184

Sziasztok !

 

2004-es 530 D-m van és 2 napja eléggé fura dolgokat produkál a riasztója :

  • miután távirányítóval lezárom és élesedik a riasztó rendszer ( gyári ) néhány perc  (5-15 ) eltelte után, mindenféle ok nélkül elkezd riasztani
  • az összes ablak, tetőablak , csomagtartó, motorháztető be van normál módon zárva és nincs semmiféle mozgó dolog az utastérben
  • aksi : AGM  90 Ah-ás gyári  5 hónapos, fel lett tanítva
  • ha a bezárás után a távirányítóval kikapcsolom a belső térérzékelőt nem riaszt
  • 70 % ban városban használom, de tegnap 400 km- t mentem vele, hogy feltöltse az aksit a generátor, de nem lett jobb

Kérdésem : volt már valakinek hasonló problémája? Hol van az E60 ban egyáltalán a belső térérzékelő ? Mert én még csak hasonlót se láttam az utastérben....

 

Hétfőn elviszem kiolvastatni a szervízbe,  talán ír ki valmi hibaüzenetet...

dynaudio Creative Commons License 2014.11.28 0 0 35183

"Az E60 elektronikája sokkal összetettebb, több benne a hibalehetőség."

 

Nem vagyok szaki de mintha az f10/f30 le lenne már egyszerűsítve (nincs kitömve,túlzsúfolva-bonyolítva),átlathatóbb,egyszerűbnek,ugyanakkor kevésbé minőséginek találom.

Gondolok itt a kábelkötegek elvezetése minőségére,lámpak belseje/elrendezésére,vezérlők leegyszerűsisésére,szigetelések, stb...

Előzmény: HG. (35180)
Kleroo Creative Commons License 2014.11.28 0 0 35182

Nagyon sokat!
Nagyon szépen köszönöm!

Előzmény: HG. (35180)
HG. Creative Commons License 2014.11.28 0 0 35181

Benzinesbe szerintem kerüld a turbóval szereltet.

 

Ez E60 esetén nem lesz nehéz, mert Európában nem árultak ilyet :)

 

Még eszembe jutott, ami az erőt illeti:

régi (hím)vesszőparipám, hogy minden autó legyen is kicsit, de csak egy KICSIT erősebb annál, amiből az ember átül.

Akkor érzésre jobban megy, de van még tér felfelé a következő autónak.

Előzmény: 3.d (35174)
HG. Creative Commons License 2014.11.28 0 0 35180

Az E60 elektronikája sokkal összetettebb, több benne a hibalehetőség.

Ütközés esetén nehezebben javítható a szendvics szerkezetű karosszéria miatt (elöl hátul alu, az utascella acél)

A facelift (2007) előtti benzinmotorok nagyon megbízhatók, és az ZF automaták is bírják.

A relatíve kis nyomatékú benzinmotorok a hirtelen, előre nem látott gyorsításnál gyengék, tervezett előzésnél vissza lehet váltani kézi módban, vagy kitapasztalni, hogy működik a kickdown.

Azért 192 ló maximum az 5-erhez képest "kevés", a magyar autópark 90sok %-ánál jobban megy.

A base (manuálisnak látszó) klíma nagyon csúnya.

A kis ("business") navi elég buta, kicsi a kijelzője, ráadásul - mivel egy nyílás van - vagy audio CD van bent, vagy a navi lemez.

Ha lehajtható a hátsó ülés, akkor jól lehet pakolni.

Remélem segítettem.

 

 

 

 

Előzmény: Kleroo (35177)
őrel Creative Commons License 2014.11.28 0 0 35179

aha...

tehàt a bmw 5w-30 szintetikus olaj az finomított ásványi olajból van?

Előzmény: AMSOIL 309040000 (35165)
kisatila Creative Commons License 2014.11.28 0 0 35178

Szia!

 

Ne ragaszkodj az E61 hez..

Hát ha nagyobb lesz esélyed!

 

Üdv!

Előzmény: Feryjandro (35176)
Kleroo Creative Commons License 2014.11.28 0 0 35177

És pont emiatt mennék a benzines felé. Fele annyit sem mennék, hogy megtérüljön az a differencia a plusz javítási költségeket is megnézve. Akkor meg már szépen duruzsoljon nekem a sor6 benzin, ráérek majd 1-2 autóval később eco-hybrid-dízel-elektro autót birtokolni.
Ráadásul a dízel is drágább, így az én felhasználási területemre nem érné meg. Az ultrabrutál exkavátor-nyomaték pedig nem fontos.

Mewo : Teljesen jogos amit írsz. Tapasztalatom, hogy a legtöbb autó kicsit túlmotorizálva a legjobb. Minél erősebb a motor, annál kisebb gázzal lehet vele haladni, és alacsonyabb fordulaton elváltani, ergo a fogyi alig-alig nő. Aztán van egy pont ahonnan elszabadulnaka  fogyik, eltolódik az optimum. Én speckók alapján ezt az 530nál látom. Alatta nem sokkal kevesebb, fölötte a v8ak már alapjáraton is zabálnak kb. Csak a 3 különböző variáns közül kéne kiválasztani melyik a legjobb konstrukció. És ez általában elég szokott lenni a kritériumomhoz amit írtam. Egyáltalán nem jellemző felhasználás a 4 ember, csurig csomagtartó. Viszont ha évente párszor megesik, akkor élvezni akarom, hogy ugyanúgy nyűglődés, össze-vissza váltogatás nélkül lehet dinamikusan haladni.
A normál használatban egyedül, vagy a párommal ülnék benne, így a coupet emiatt nem vetem el. Alapvetően minden stimmel a coupehoz, kedvenc formám. Csak az E60 szintén baromi jól néz ki, sokkal de sokkal tágasabb ha kell, jóval modernebb, és alig drágább. Magyarul lehet hogy hosszú távon érdemesebb befektetés.

De a lényeg nem az e46 vs e60. ez úgyis erős érzelem-és relatív ész érvek halmaza. Kizárólag az E60 specifikus tulajdonságok érdekelnének felhasználói tapasztalatokból, hogy könnyebben döntsek, mire számítsak az E60-tól.
hibák, automata váltó, milyen 3literes motor, musthave extrák, nagyon rossz extrák, mivel érdemes venni, illetve mi pótolható nehezen, és hasonló furfangok.

Előzmény: 3.d (35174)
Feryjandro Creative Commons License 2014.11.28 0 0 35176

Sziasztok!

Keresek e61 jobb első ajtót titangrau színben!

 

mate.acs@hotmail.com

Mewo Creative Commons License 2014.11.28 0 0 35175

Egy kupéba szerintem nagyon nehezen fértek be 4-en, ha mindenki 90-100 kg körül van.Hátra különösen rossz mászni, bár nem tudom, hogy a súlyhoz társul-e magasság is.

 

Mostanában én vagyok a soros a kollégáim szállításában, aki mind 100 kg és 190 cm körül vannak.Azt tudom mondani, hogy egy 530d még fél tonna súllyal is fölényes mindenhol és emellé, ha tudok egyenletes tempót utazni 145 tempomattal pályán, akkor 7 liter körül marad a fogyasztás.

Előzmény: Kleroo (35170)
3.d Creative Commons License 2014.11.28 0 0 35174

Átlagban az 530i 9-15 Liter, míg az 530d  7,5- max.12,5 liter lehet. Benzinesbe szerintem kerüld a turbóval szereltet.

Előzmény: 3.d (35173)
3.d Creative Commons License 2014.11.28 0 0 35173

A dinamikus vezetésre és kíméletes fogyasztásra 3-mas kaszni. Ezért is olyan drága, vagyis jobban tartja az árát.Más:-Azért van sok diezel, mert az 2000 fordulaton megy Kb. 140km/ó-val, és eszik 7litert(Kb,3000 fordulat=220Km/ó, és bárhogy "nyüstölöd 10liter alatt marad a fogyasztás.

Előzmény: Kleroo (35172)
Kleroo Creative Commons License 2014.11.28 0 0 35172

Aham, értem, akkor jól lőttem be.
Persze ez totál relatív mi számít gyorsnak. Egyszerűen a lényeg csak az lenne, hogy igazán valós felhasználás mellett, utazásnál normálisan lehessen vele haladni, ne 3-asban kelljen előzni ha sűrűbb a forgalom, miközben a laikus utasok épp halálfélelmben ülnek mert hallják a motort (bezzeg egy dízel lehet nagyobbat lép, csak nincs "félelmetes hangja :) )
530 motorvariánsok megbízhatóságáról, étvágáyról akad info?
4 millióig elmerészkednék ha megéri, semmiféleképpen sem leharcolt példányt szeretnék.

Előzmény: 3.d (35171)
3.d Creative Commons License 2014.11.28 0 0 35171

Amit leírtál arra a 3literes motor kell, és ott is inkább visszakapcsolni egy sebességet előzés elött.

Előzmény: Kleroo (35170)
Kleroo Creative Commons License 2014.11.28 0 0 35170

Hú! Ez elég jó ajánlatnak tűnik. Fura ezt a modern formát ilyen áron látni. :)
Az 525 még nem probléma. Nem versenyezni akarok vele. Fő elvárás: ülünk benne 4-en jó 90-100kg-os emberek, csomagtartó csurig, klíma maxon dolgozik, autóúton haladok.
Előttem egy kamion, beszorulok mögé 80-nál. Elvárás: Különösebb hajcíhő nélkül kikerüljem, ne kelljen visszaváltogatni, kiforgatni, ha nem 2km-re van a legközelebbi szembejövő, csak lejjebb nyomom a gázpedált és viszonylag fürgén le is léptem.

Városban pedig minél kevesebbet egyen optimális használattal (a nagyobb/erősebb motor erejét arra használom,hogy minél hamarabb felváltva elérjem minél hamarabb a sebességet)


Nagyon jó is hogy bedobtad ezt. Úgy nézem rengeteg automata van. Én félek/ódzkodok tőlük. 1részt megbízhatóság miatt, másrészt élmény miatt. Mennyire használhatóak ezek manuálisként? Illetve mennyire okosak, valamint mennyi plusz fogyit jelent.

Előzmény: HG. (35167)
3.d Creative Commons License 2014.11.27 0 0 35169

Amennyiben a menetdinamika vonz, maradj a 330CI-nél, de ha a kényelmes vezetés, jó úttartás, nagy sebességnél is, akkor az E60. Azért evvel is lehet röpködni(E60), de a méret és a tömeg nem hazudik.( Az ár inkább 4mill.)

Előzmény: Kleroo (35164)
Kleroo Creative Commons License 2014.11.27 0 0 35168

No, most nézem hogy el is írtam. 330 helyett természetesen 530-ra gondoltam.

Csak a végeredmény nem mindegy. Egy elég nagy ugrást "tartalmazó" generáció, és még egy méret béli különbség áll a 2 autó között, és mégis csekély az árdifferencia.

Más márkára átültetve pl: Egy 3ajtós 1es focus azonos árban mint egy mk3-as (james bond) Mondeo? hááát.... Vagy egy béka civic azonos áron mint a szamuráj Accord? hááát.
Bár talán ez is inkább azt mutatja mennyire szimbólummá nőtte ki magát az e46 coupe, és mennyire remek csomag. Beltér, minőség, mind jó. Csak azonos áron egy E60. Nagy szöget ütött a fejembe. :) 

De az anyagiakat félrerakva, nagyon szívesen olvasnám a tipikus típushibákat, fontos összefüggéseket, amik a prospektusból nem derülnek ki.

Előzmény: HG. (35166)
HG. Creative Commons License 2014.11.27 0 0 35167

Mondjuk ez így elsőre elég jó bótnak tűnik, igaz, csak 25.

http://www.hasznaltauto.hu/auto/bmw/525/bmw_525i_automata_1.tul.mo.-i.vez.szervizkonyv-8404799

Előzmény: HG. (35166)
HG. Creative Commons License 2014.11.27 0 0 35166

viszont egyre jobban beleásva magam, közel 3milliónál állnék meg egy 2005 körüli szép példánnyal.

 

E60-nal sem lesz másként, az alapár, a hiányzó extrák, a kezdő szerviz, stb., és jóval az alapár felett jársz.

3-ért szép 530i nem nagyon van, külföldön vannak 8-9000 Euróért egész szépek, vagy negyedmillió km-rel, ami amúgy nem tragédia, de nyilván kockázati faktor.

 

 

 

 

 

 

 

 

Előzmény: Kleroo (35164)
AMSOIL 309040000 Creative Commons License 2014.11.27 0 0 35165

természetesen , finomított ásványi olaj, persze jobb fajta ,de semmiféle képen nem pl: grupe 4 olaj , az kicsit költséges lenne a BMW-nek , a lényeg most az volt hogy miért érzi úgy hogy a másikkal jobb volt ,már az is valami hogy érzi valaki :) a különbséget,

Előzmény: őrel (35163)
Kleroo Creative Commons License 2014.11.27 0 0 35164

Sziasztok!

Érik egy szép BMW beszerzése. Alapvetően az E46 formájába szerettem bele 1997ben még a pre-launch képek kiszivárgásakor. És a BMW klasszikus filozófiája hozzáállása a létező legszimpatikusabb, leginkább közelálló. Magyarul klasszikus BMW "imádó" vagyok, nem az újabb rajautó->BMW kategória :)


NNO!

Alapvetően adja magát hogy mit vegyek. Minél újabb 330CI e46-ot... viszont egyre jobban beleásva magam, közel 3milliónál állnék meg egy 2005 körüli szép példánnyal. 
Aztán átkacsintottam az E60 árakra és dobtam egy hátast. 2.5-től már választék is van.
Persze nem alulról akarnék vadászni, és kizárólag benzinest, de szerintem 3 és 3.5 között már lehetne valamit találni 2005-2006-ból. Bármennyire is a szívem csücske az e46(és méltán aggatják rá az utolsó klasszikus, legszebb bmw címét), azért technikában, designban, helykínálatban, modernségben igencsak előrébb áll az E60. De akár cak a méretdifferencia is.... szerintem azért a BMW-nél is "áll" az a dolog, hogy minél nagyobb méretkategória, annál inkább prémiumabb és drágább azonos kiviteleket nézve.

Egyedül a beltér design nem tetszik, főleg az ajtókárpitok...bár a faceliftes már szép.

Tehát így jutottam el az E60-hoz. Milyen fő buktatói vannak?
Benzinessel szeretném, és 200ló azért alap egy ekkora testbe, így 330-ban gondolkodok. A 3 verzió közül melyik a legjobb választás? Azt tudom hogy a legrégebbi nagyon jó konstrukció, viszont a legújabb 272lovashoz jelentősen kisebb fogyiadatok társulnak.

Nem akarok e46 vs e60 vitát. a lényeg, hogy tippeket, tanácsokat szeretnék kérni E60 gyengepontokkal kapcsolatban, milyen motoroat érdemes kerülni, avagy mi az optimális bele, etc

őrel Creative Commons License 2014.11.27 0 0 35163

BMW dobozos ásványi olaj

 

5w-30 as bmw olaj , ásványi lenne?

Előzmény: AMSOIL 309040000 (35162)
AMSOIL 309040000 Creative Commons License 2014.11.27 0 0 35162

nagyon egyszerű a magyarázat , nem kell találgatni: a LM olaj magasabb kategóriás olaj mint a BMW dobozos ásványi olaj , sokkal jobb minőségű alap olajokból van , ezért sokkal könnyebben is szivattyúzható olaj , jobb adalék csomaggal , azért érzed hogy jobb és halkabb  a motor, viszont semmi különös extra adalékkal nem rendelkezik adatlapja alapján ami indokolná a magas árát , sokkal jobb akár 3x  jobb terméket tudok adni hasonló árban vagy még jobb árban is, sőt ha valakit érdekel akkor most ingyen ARCHOIL AR9100 adalékot adok hozzá 1-vagy 2 alkalommal , aki hamarabb jelentkezik :) ,ki lehet próbálni :)  máshol ezt az akciót nem hirdetjük

 

olaj: Penrite Enviro+  5w40 / Full synthetic /  5Literes   // 85 éves olaj cég /

 

adalék : ARCHOIL AR9100  200ml

 

ez a mix nagyságrendel jobb mint az általad  említett LM olaj!

 

itt lehet ellenőrizni:

 

www.penriteoil.com.au/about.php

 

árat később írok ha valakit érdekel

 

 

Előzmény: a.hangok.a.fejemben (35161)
a.hangok.a.fejemben Creative Commons License 2014.11.27 0 0 35161

Amit leirtam az csupan tapasztalat. Kb fel evente kerul nalam sor egy olajcserere. Ez ido alatt jobbnak ereztem a liqui moly 5w40eset mint a masikbol az 5w30at. Lehet ugyanezt tapasztaltam volna a liqui 5w30bol is. Talan ekkora a kulonbseg a ket olaj marka kozt mindenfele homerseklet tenyezo nelkul. Nem tudom! Mondom ezt ugy hogy soha semmi bajom nem volt a bmw 5w30al, most is az van benne, mert most epp igy jott ki.

Előzmény: szokes83 (35160)
szokes83 Creative Commons License 2014.11.27 0 0 35160

lehet én vagyok analfabéta, de ha mindkettő 5w akkor télen miért jobb a 40-es mint a 30-as, mivel a második szám a hőmérséklet tűrése, tehát a 40-esnek akkor van értelme ha meleg van és jobb erőlteted... mondjuk nyáron...

Előzmény: a.hangok.a.fejemben (35159)
a.hangok.a.fejemben Creative Commons License 2014.11.27 0 0 35159

Tavaly télen 5w40 liqui moly toptec 4100-et raktam raktam az enyémbe, habár ez 330d, de 30d. Nagyon meg voltam vele elégedve, nyárra meglett 10km akkor újra 5w30 bmw került bele, évvégén újra liqui moly jön!

 

Mintha télen finomabb lenne a járása az 5w40től. Lehet ahogy az autó korosoodik talán jobb is neki.

Előzmény: szokes83 (35158)
szokes83 Creative Commons License 2014.11.27 0 0 35158

tudom régi kérdés már... de olaj

eddig 5w-30 gyári olajat használtam/használok... ki mit javasol... jó ez vagy van mondjuk castrol edge fst 5w-30, illetve a mobilnap is van valami hasonló...