Még több érdekes cikk a totalcar.hu-n!
Balra Jobbra

Keresés

Részletes keresés

zsekazst Creative Commons License 2017.01.25 0 0 39292

Akkor ez bent az utastérben van?

 

T

Előzmény: BMW-GMBH (39291)
BMW-GMBH Creative Commons License 2017.01.25 0 0 39291

Rosszul írtam.

Az E- box- ban van, anyós előtti pollenszürő ház alatt van, ahol a motorvezérlő is van.

Előzmény: BMW-GMBH (39289)
BMW-GMBH Creative Commons License 2017.01.25 0 0 39290

Gyertyák előbb be hallnak. Tegyétek gépre, írja szépen.

Előzmény: zsekazst (39288)
BMW-GMBH Creative Commons License 2017.01.25 0 0 39289

Szívósor alatt van, de az ritkán szokott tönkre menni, nem e60.

Biztije meg a csomiba van

Előzmény: zsekazst (39285)
zsekazst Creative Commons License 2017.01.25 0 0 39288

Na, ezt nem értem?

Az akku jó, az indítómotor hajt mint állat...csak nem indul be az autó...

-10°c-nál még beindul simán, de most a hidegekben már nem...

 

T

 

Előzmény: uggla (39287)
uggla Creative Commons License 2017.01.25 0 0 39287

aksi csere ?

Előzmény: zsekazst (39285)
uggla Creative Commons License 2017.01.25 0 0 39286

Üdv

Ez egy mutatós darab , aminek nem szabad bedőlni , OLYAN MINT AZ ALMA !! .

Gyakorlatilag még 2 milla kell hozzá ha semmit nem tudsz magadnak otthon megoldani .

De ha nem gond akkor ok .

MINIMUM : kuplung , lánc , szűrők , fékek , csapágyak , turbó stb amit cserélni kell egy 7 éves bajor csodán !!!

NAGYON GONDOLD ÁT !!!

Előzmény: ssik (39283)
zsekazst Creative Commons License 2017.01.25 0 0 39285

Sziasztok!

 

Előre is elnézést kérek, "nem vagyok idevalósi" !

Csak megkért egy jó barátom, hogy segítsek neki, de nem nagyon tudok!

(az sem biztos, hogy itt jó helyen próbálkozom...ha nem, irányítsatok légyszi megfelelő irányba!)

 

2002-es évjáratú, 3000-es, 530D-ben keresi a haver az izzító relét, de nem találja!

Hát hol van az abban eldugva?

 

Szegénynek nem indul a vas, mióta -15°C van...

A műszerfalon egyáltalán nem világít soha az izzítást jelző lámpa, így semmit sem tudni az izzítás meglétéről...

 

(ha lehet, fotóval kérnénk segítséget, mert nem ismerjük az autót)

 

Előre is köszi a segítséget!

 

T

HG. Creative Commons License 2017.01.25 0 0 39284

Ránézésre nagyon szép, és jól is felszerelt, de azért egy 7 éves autótól 89e km nagyon kevés...

Furcsa, hogy az USA-ból jött (N54-es 535i nem volt európában, és a VIN is megerősíti), de a sebességmérő nem mérföldes, tehát az már cserélve volt.

Érdi autó, maszibmw topiktárs pár km-re onnan rendel, ő meg fogja tudni állapítani, hogy a km óra manipulált-e. Ha netán nem lenne, akkor is nehéz lenne az előéletéről bármit kideríteni...

Előzmény: ssik (39283)
ssik Creative Commons License 2017.01.25 0 0 39283

Sziasztok!

 

Ez öngyilkosság lenne: https://www.hasznaltauto.hu/auto/bmw/535/bmw_535xi_automata_gyari_m-packet-11057476

 

VINhez:  C136853

 

Persze csakis bevizsgálás után...gondolom bármilyen törést-javítást profi szem kiszúr egyből, innen-onnan km-t ki lehet olvasni, computerre dugva talán az előélete is látszhat...túl naiv lennék? Csak mert én sem megyek többet 15 e km-nél évente...Köszi!

megiddo75 Creative Commons License 2017.01.25 0 0 39282

Sziasztok!

E60 szoftverfrissítéssel kapcsolatosan tanácsokat,tapasztalatokat kérnék ha lehetne.

Köszi.

megiddo75 Creative Commons License 2017.01.25 0 0 39281

Köszönöm a segitségedet!Király vagy!

Előzmény: lbalog01 (39277)
kisatila Creative Commons License 2017.01.24 0 0 39280

Sziasztok!

 

Nincs itt valaki aki Miskolcról fel tudna nekem Bp-re hozni egy sárvédőt?

(megnézést követően..)

 

Üdv!

krumplishall Creative Commons License 2017.01.24 0 0 39279

Köszönöm,én is valami ilyenre gondolok, utánna olvastam pár helyen.

Elviszem valami komolyabb helyre,ahol megállapítják a hiba valós okát.

Már egyszer cseréltettem szívósort,kb 2 éve,remélem nem kell újra cserélni.

Azt tudod,hogy a mozgató rudazat mitől hibásodhat még?

Előzmény: lbalog01 (39278)
lbalog01 Creative Commons License 2017.01.24 0 0 39278

egy szervízben azért illenék tudni az ilyet....akkor azért ott nagyon ne szereltesd az autódat :)

valószínűleg a szívósor lamelláinál vagy az azokat mozgató "akármi"-nél van a gond.....remélem nem a lamella kezdi megadni magát, mert akkor bármikor belehullhat a hengerbe....az meg ugye nehezebben ég mint az üzemanyag és a motort sem keni túlzottan...

Előzmény: krumplishall (39274)
lbalog01 Creative Commons License 2017.01.23 0 0 39277

van sok, a környékeden is biztos bontanak e60-at, én főleg innen szerzem be amit kell: bmwbontasok.hu  de mondjuk nem volna haszontalan ha a többiek is írnának pár elérhetőséget... 

 

Előzmény: megiddo75 (39276)
megiddo75 Creative Commons License 2017.01.23 0 0 39276

Köszönöm,remélem azzal megoldódik!

Bontót tudsz ajánlani!

Előzmény: lbalog01 (39275)
lbalog01 Creative Commons License 2017.01.23 0 0 39275

vélhetően a light control modulod szállt el /zárlat a lámpában vagy valami/, ezért automatikus  magasság állításod sincs a lámpáknál, használt kb 35ezer, asszem a kesztyűtartó mögött van és nem egy atomfizika cserélni...

Előzmény: megiddo75 (39273)
krumplishall Creative Commons License 2017.01.22 0 0 39274
Üdv. Mindenkinek!
Kérdésem az lenne,hogy drallklappensteller hibával találkozott e már valaki?
A héten diagnosztizálták az aztómban,de nem tudtak rá semmit mondani,hogy mi lehet ez,azért érdeklődök itt is,hátha valkinek van valami biztos tippje.


megiddo75 Creative Commons License 2017.01.22 0 0 39273

De igen!Tudsz segíteni?

Előzmény: lbalog01 (39272)
lbalog01 Creative Commons License 2017.01.20 0 0 39272

Véletlenül nem villog a lámpa kapcsolója melletti kis zöld led?

Előzmény: megiddo75 (39271)
megiddo75 Creative Commons License 2017.01.20 0 0 39271

Sziasztok!

Segitsetek lecci:

Kanyarkövetős az autó(525d)lámpája,cseréltem a jobb oldalon helyzetjelzőt és azóta nem működik!

Rátettük gépre és csak egy ismeretlen hibát ír ki,egyébként mindent jónak lát a számítógép!

Szoftverfrissítés megoldaná a problémát?

 

krumplishall Creative Commons License 2017.01.16 0 0 39270

Szia!

 

Nekem is voltak ugyanezek a hibajelzések,nekem a kormányszögjeladó volt a hibás.

 

Előzmény: Gery0118 (39267)
Zsé1979 Creative Commons License 2017.01.15 0 0 39269

Sziasztok.

E60-ra (2004) keresek hátsó pdc nélküli lökhárítót silbergrau színben.

Köszi

 

balinttomek Creative Commons License 2017.01.14 0 0 39268

Szia! 99 százalék, hogy csak ABS jeladó (ABS szenzor). Kiolvassák, hogy melyik a négy közül, kicseréled, és volt hiba, nincs hiba. :)

Előzmény: Gery0118 (39267)
Gery0118 Creative Commons License 2017.01.14 0 0 39267

Sziasztok. A segítsegeteket kérném. Adott egy 2005 os e60 525i. A mai nap kiirta az ABS DSC activ steering wheel hibakat. Ennek az előzménye az volt h elakartunk menni itthonról csak az utcában nem képesek eltúrni a havat és hát így elég szenvedés volt kijutni az utcából.Miután kiértünk elmentünk a következő utcáig es kiírta ezeket.Mi lehet a baja? Válaszokat előre köszönöm!

Edy Hardy Creative Commons License 2017.01.14 0 0 39266

Sziasztok.

Segítségre lenne szükségem.él éve az E61 ajtó panel hangszórók bal oldalon elhallgattak.

Most a napokban a jobb oldalon is. Hátul a tetőkárpitban szépen szólnak(még) sztereóban.

Mi lehet a probléma? Az első ülések alatt sem szól már.Erősítőt nem találom ott ahol lennie kellene.

Évj:2007.01.

Köszönet minden ötletért.

 

Szlovák Kristóf Creative Commons License 2017.01.14 0 0 39265

Köszönöm a választ, már 3 napja h ilyen 0 fok közeli a hőmérséklet azóta nem kopogott se zőrgött.

 

Egy kicsit más téma:

 

E60as BMWM hátsó ülései fix támlás, vettem hozzá egy szett dontheto hátsó ülés sort/szettet, kérdésem lenne, beleaplikalhato a fix tamlas kocsiba a dontheto hátsó üléseket nagyobb faragás nélkül ?

aki csinált ilyet vagy cserélt már az legyen olyan kedves írja le a menetet, vagy ha esetleg tud valami YouTube-os videót küldeni az legyen olyan jó hozzám és segítsén!

 

koszonom

3.d Creative Commons License 2017.01.13 0 0 39264

Axiált  is ellenőrizheted.

Előzmény: Szlovák Kristóf (39260)
3.d Creative Commons License 2017.01.13 0 0 39263

Szerintem hidegbe a ledermedt olaj, nem jut be rendesen a fogaslécekhez. 

Ha nincs nincs terhelés rajta, nem feszül , akkor "zörög".

Előzmény: Szlovák Kristóf (39260)
krumplishall Creative Commons License 2017.01.13 0 0 39262

Szia! Köszönöm a választ!

Előzmény: 3.d (39255)
KonczGabor Creative Commons License 2017.01.13 0 0 39261

Sziasztok!

 

Kérnék egy kis segítséget Tőletek.

Tegnap délelőtt használtam az autót semmi baj, majd délután mikor elindítottam kiírta a Driver Control System Failure hibát és kipörögnek a kerekek semmi elektronika nem működik, DTC gombra semmi reagálás, többször újraindítottam, de nem múlik el és mindegy mennyit megyek vele.

Mit tudok tenni, vagy van valaki aki tud segíteni Nekem (Velencei-tó közelében lakok)

535d-ről lenne szó!

Köszönöm a segítségeket

Szlovák Kristóf Creative Commons License 2017.01.13 0 0 39260

Ez érdekes, többen ezt mondták illetve az axiál csuklot h probléma lehet.

de már 2dik napja használom ugy az autót h semmi hangot nem hallok a futóműből, olyan lett mint az eset előtt, semmi hang, tökéletesen lehet kormányozni semmi holtjáték semmi Abszolút tökéletes.

az is érdekes h ezeket a hangokat tényleg csak akkor hallottam amikor -15 fok alatt volt a hőmérséklet.

3.d Creative Commons License 2017.01.12 0 0 39259

Sziasztok!

Szerintem kormányműfogasléc probléma.

 

Előzmény: koontar (39258)
koontar Creative Commons License 2017.01.12 0 0 39258

Helló!

 

Én dettó ugyanígy jártam. 3 napja kezdte el csinálni, amikor azok a -20 C-ok voltak. Tegnap felemeltük és semmilyen rendellenességet nem tapasztaltunk, és azóta meg is szűnt ez a kopogó jelenség. Talán valamelyik szilent annyira megfagyhatott, hogy nem engedte mozogni a futóművet, és ez okozhatta ezt a fertelmest kopogást a legkisebb úthibáknál is. Az enyém is nem régen volt műszakin, és semmi gond nem volt sem a lengéscsillapítókkal, sem a szilentekkel meg a gömbfejekkel. Írjuk a hideg számlájára!! :))

Előzmény: Szlovák Kristóf (39257)
Szlovák Kristóf Creative Commons License 2017.01.12 0 0 39257

Sziasztok!

Szeretnék veletek megosztani egy történetet egy esetleges meghibásodás feltárásához.
A történet egy picit hosszú lesz mivel naggyábol az elejétől fogva mesélem h minden lehetséges hibalehetőséget kizarjunk és próbáljunk a probléma valódi okára fényt borítani, elsősorban futóműszakik és hasonló problémában szenvedtek Segítségét Kérem!

Szóval, adott az autó E60 30i bár Sztem ez nem függ a motortól/típustól, normal(széria) gátlokkal, rugokkal.

Történt egyszer réges régen, kb 3 nappal ezelőtt amikor leesett a hó felmentunk 3ad magammal csuszkalni egy olyan parkolóba ami földdel volt beboritva, tele útegyenetlenséggel, de olyannal h egy tank is odabassza az alját, nem sokat forogtunk ott mondhatni 2 kört amikor is tudatosult bennem h ez nem lesz jó se az autónak se a futóműnek.
Eltelt egy nap, használom az autót majd a semmiből egyszer csak olyan hangokat kezdtem el hallgatni a jobb elejébol mintha beleerne az dobbetétbe a kerék, nem is mindig, inkább kissebb-nagyobb kanyarokba amikor is oldalra "rugózik" a futómű.
Eltelt még egy nap most már ezt a susogó hangot felváltotta egy olyan hang az autó rugozasanal mintha kalapáccsal vernék a futóművet, és ez leginkább akkor volt amikor rámentem egy kissebb utegyenetlensegbe/kátyúba, ha nagyobba mentem be akkor még erősebb volt a kopogás, mondom jó ez nem maradhat így elmentem szerelő barátomhoz, felraktuk emelore megnéztük, az összes gombfej/szilent/stabpálca nagyon jó állapotnak örvend, azokat kizártuk, megnéztük a lengéscsillapítót is, megállapítottuk h Valszeg az lesz a ludas mert szerintünk szar, nagyon imbolyog, nem úgy csillapít ahogy egy rendes gátlónak kellene, de azért h ez kiderüljön h tényleg igazunk van elmentem futomuveshez/rázopadra tettük az autót, ott baszott kopogni a kurva annyát neki, megnéztük az értékeit, egyformán mind a két gátló 60%on csillapit ami majdhogynem kurva jó.
A futóműszakik is alánéztek, ők is rendben találták a gombfej/szilent/stabpalca kombókat. Ők a toronycsapágyra gyanakszanak, 3 BMW szerelő barátomat kérdeztem meg erről/ezekről mindegyik cáfolta azt a tényt h Valszeg az lesz a ludas.
Otthon még biztonságképpen megpróbáltam ráhúzni a gátlok tetején található felfogatasi csavarokra mondom hátha azok vannak meglazulva, tévedtem, mind a 3 csavar mocsokmód jól erősen tartottak ergo megvoltak húzva.
Eltelik még egy nap, találkoztam cimborámmal Pomázon, be mentünk Pestre, a legkisebb utegyenetlensegen is úgy kopogott a futómű mintha ágyúk hangja szólna,amilyen volt az út ugynkopogott a futómű is, ha sok egyenetlen kis huplis volt akkor mint ha sorozat lövő fegyverrel lőttek volna, ha 1 nagyobb kátyú volt akkor 1 nagy kopogás.
Bementünk pestre elintéztuk a dolgunkat, jöttünk hazafele és a kopogás abbamaradt, pedig direkt ugyan azon az útvonalon jöttem ugyan olyan kátyúkba mentem bele DIREKT mint amikor mentünk be, és semmi, meg se mukkant egész úton, semmi egy kotta darab hangot nem adott ki.
Nem hiszek a tavgyogyitasban de ez kurvara furcsa nekem, nyilván tudom h a probléma ezzel nem oldódott meg, biztonság képen rendeltem hozza új toronycsapagyakat amiket majd a napokba kicserélünk, meg akkor így is úgy is fény derült a hibára, de gondoltam leírom ezt ide hátha találkozott már valaki ilyennel, tud tanácsot adni h mi a retkes élet lehet ez ? 😎👍🏻

Válaszokat meg azt h vegigolvastátok előre is Köszi !

rostasgabi0127 Creative Commons License 2017.01.10 0 0 39256

sziasztok!E61 izzitiás? ujj gyertyák ujj relé és folyamatosan izzit nem kapcsol ki. ki lett probálva másik rlével akkor is ugyan ez van mi lehet a gond? köszi

3.d Creative Commons License 2017.01.10 0 0 39255

Csere!

Előzmény: krumplishall (39249)
Bxx7 Creative Commons License 2017.01.10 0 0 39254

Kutakodtam egy kicsit, de azt a konkrét hozzászólást nem találom. 

Találtam 150 €-sat...

 

Na most itt legtöbbször az a baj, hogy elkoszolódik a szerkezet és elegendő egy alapos tisztítás, ill. a por kiszívása. 

Nálam is az lesz a baj, hogy a GYÁRI navigációs lemez felirata/matricázása egyszerűen lefoszlott, egy része benn maradt a "Laufwerk"-ben, ami galibát tud okozni. Okozott is. Egy ideig jól működött, normál műsoros cd-t tettem be, majd benn maradt a műsoros cd-m, nem adja ki. Sebaj, kiszedem, szétszedem, kitisztítom, jó lesz az. 

Előzmény: lbalog01 (39253)
lbalog01 Creative Commons License 2017.01.09 0 0 39253

oké-oké, úgy értem, hogy ha kint ennyit kérnek érte, akkor biztos nincs semmi baja a cuccnak, amit ne lehetne egy kis "biztatással" megoldani  :)

 

Előzmény: Bxx7 (39252)
Bxx7 Creative Commons License 2017.01.09 0 0 39252

Pedig ezt írta az egyik kolléga...

Pontosan 100 vagy 110 €-t mondott.

Előzmény: lbalog01 (39248)
zimi40 Creative Commons License 2017.01.09 0 0 39251

A képek

zimi40 Creative Commons License 2017.01.09 0 0 39250

Sziasztok. Nem tudja valaki véletlenül, hogy ezen melyik kábel hova való?

 

Előre is köszönöm.

 

krumplishall Creative Commons License 2017.01.09 0 0 39249

Üdv Mindenkinek!

Az lenne a kérdésem,hogy a piezos diesel injektorokat fel lehet-e újítani,vagy csak cserélni lehet?

 

A válaszokat előre is köszönöm!

lbalog01 Creative Commons License 2017.01.09 0 0 39248

100€? annyiért max oldalba ütik a lejátszót....

Előzmény: Bxx7 (39247)
Bxx7 Creative Commons License 2017.01.09 0 0 39247

A hibaleírás azonos az enyémmel. 

 

Én még nem próbáltam javítani az enyémet, de nem lehet annyira drága, ha a német kollégáknál ez 100 € körüli javítást jelent. 

Előzmény: lbalog01 (39246)
lbalog01 Creative Commons License 2017.01.07 0 0 39246

Ja, nem is volt pofám csak annyit adni, ugyanannyi volt a borravaló is :)

 

'lebontottam" az elejét és úgy próbálgattam, valóban nem indul el oldalról az a görgős mechanika ami kiemeli a lemezt és közben lenyomja a 2 szélen lévő fém pöcköt, amitől jelenleg még ki sem lehet kihúzni a lemezt bár csipesszel is meg tudom fogni. A CD olvasó  mechanika bezzeg szépen dolgozik. Nem tom, ha ez mechanikai hiba azt előbb utóbb meg tudom csináltatni gombokért....

Szerintetek egy egyéb okból döglött CCC modulból át lehet tenni a DVD olvasó részt, vagy voltak szivesek azt is felprogramozni........legközelebb már az ablaktörlőlapátot is fel kell programozni ha cseréled?!!   

Előzmény: Bxx7 (39245)
Bxx7 Creative Commons License 2017.01.07 0 0 39245

Nagyon olcsón dolgozott a srác! :) 

Itt mifelénk az ilyen CCC modulos javításokat 100 E felett végzik. 

 

Sajnos ez a CD lemez ki nem adása gyakori hiba, az enyém sem adja ki. A Laufwerket (az erre szolgáló mechanika) kell megnézni. 

Fogj egy másik CD lemezt és félig dugd be a nyílásba (ne engedd el). Ha szerencséd van, akkor kiadja a benn maradt lemezt. Ettől eltekintve nem ártana ránézni a mechanikára.  

Előzmény: lbalog01 (39244)
lbalog01 Creative Commons License 2017.01.07 0 0 39244

Hali!

nna, CCC hiba megoldva: egy helyi srác "átforrasztgatta" az ominózus 4 chippet és szépen működik a kijelző, kemény 5ezret kért érte......erre most meg nem adja ki a DVD a lemezt és fel sem ismeri mi van benne :(

A resetre sem adja ki, sem a '10 másodpercig nyomjuk az ejectet' vagy a "hagyjuk elaludni a kocsit aztán utána" verzióra sem. Megnéztem, ahogy áramot kap, megforgatja a lemezt pár másodpercig, aztán semmi. Talán valamelyik szalagkábelt nem rakta vissza a srác a nyákra....mind1 majd megnézem, de nincs humorom most megint szétkapni a műszerfalat meg a modul alját.

Mondjuk ez már elviselhető, zene megy a cd-ről meg az AUX-ról, a navit meg eddig is onlineba a telóról toltam /wazze, Gmaps/ a forgalom és a zsernyákok miatt...

    

Előzmény: Bxx7 (39224)
Zsé1979 Creative Commons License 2017.01.04 0 0 39243

Sziasztok.

Ha kikötöm az aksit, pár orára akkor utànna van valami tennivalóm, vagy csak visszakötöm. Mikor aksit cseréltem semmit nem csináltam és minden működött.

Köszi

 

KING-77 Creative Commons License 2017.01.04 0 0 39242

Sziasztok! E60 530i-be melyik aksit javasoljátok? Én a Varta Silver Dynamic AGM 12V 95Ah (850A indító áram) akkut néztem bele. Nem start/stoppos az autóm, de most is gyári BMW AGM 12V 90Ah aksi van benne, ami 6 évig bírta. Sokat megyek rövid távon, télen ülésfűtés, kormányfűtés, stb... ezért is gondolkodom inkább AGM aksiban, mert az tovább bírta. Gondolom a Vartát is lehet regisztrálni a BMW szoftverében a töltési áram változás végett. 

balinttomek Creative Commons License 2017.01.04 0 0 39241

Köszi.  Egy márkatárssal nem tudtuk eldönteni, kié működik rendesen. Az enyém beindul N-ben, az övé nem. A második verzió, hogy az enyém a rossz, és a tiéd IS... :D :D :D 

Előzmény: HG. (39240)
HG. Creative Commons License 2017.01.04 0 0 39240

Be.

(Csak a kulcsot nem tudod kihúzni N-ben, ha úgy állítanád le)

Előzmény: balinttomek (39239)
balinttomek Creative Commons License 2017.01.03 0 0 39239

Boldog Újévet! El is kezdem egy kérdéssel :)  Az automata e60-asok (az én esetemben 2003-as 525) beindulnak, ha a váltó N állásban van? 

steca27 Creative Commons License 2017.01.03 0 0 39238

Üdv. 2008 as E 61 be kellene akkumulátor hol érdemes keresni? agm akku

kisatila Creative Commons License 2017.01.01 0 0 39237

kisatila Creative Commons License 2016.12.31 0 0 39236
Előzmény: 530d_2007 (39234)
Ravenholm5 Creative Commons License 2016.12.31 0 0 39235

Köszi, a kerékcsapágy nem nagy gond de a difi ahogy látom húzós.

Előzmény: 3.d (39231)
530d_2007 Creative Commons License 2016.12.31 0 0 39234

Sziasztok!

Tudja valaki hogy hol lehet BMW motorokról (E61 530D) robbantott ábrát letölteni?

prohy Creative Commons License 2016.12.30 0 0 39233

Kicsi a vilag! Akkor majd kifaggatom, ha Ra talalok! Koszi! 

Az elozo kerdezonek,  sipolo bugo hang, nekem az elozo automon volt ugyanez... Okozhatja valamelyik muanyag repedese, lampa, diszlec stb... Nekem pl a visszapillantombol hianyzott egy darabka, ugy sipolt, hogy majd meghulyultem 130-150 kozott.

Előzmény: 3.d (39232)
3.d Creative Commons License 2016.12.30 0 0 39232

Szia!

 

Fórumtársé volt, kisattila vagy valami hasonló.

Azt hiszem most F10-e van.

Előzmény: prohy (39228)
3.d Creative Commons License 2016.12.30 0 0 39231

Szia!

 

Kerékcsapágy, vagy difi?

Előzmény: Ravenholm5 (39230)
Ravenholm5 Creative Commons License 2016.12.30 0 0 39230

Sziasztok!

 

Boldog Karácsonyt és BUÉK Mindenkinek!

2005/9 havi E60 530xd-m van és az utóbbi időben arra lettem figyelmes hogy pályán 130nál hallhatóan zúg (tompa fémes sípolás inkább) valami ami a vezető oldalról eléggé hallható, hátra fordulva olyan mintha hátulról érkezne...

100 -110 körül már hallható és erősödik, viszont 140-160 körül már nem annyira hallható, esetleg a nagy sebesség miatt gondolom.

130-nál ha sebességet tartom folyamatos, ha gyorsítok mintha megszűnne, tehát terhelésre, ha visszaengedem a gázt motorféknél pedig előjön ebben a sebességtartományban.

Tudom érdekes amit leírtam, legalábbis számomra, de hátha tapasztalt már valaki ilyet, nyilván nem csak pályán jön elő, erre a sebességtartományra igaz.

Ami talán kizárva: gumik, mert azok cserélve lettek nem rég és a régi és új gumikkal is ugyan ez a helyzet.

Előre is köszönöm ha valaki megírja hasonló problémájának megoldását.

lbalog01 Creative Commons License 2016.12.30 0 0 39229

köszi, ránézek

Előzmény: prohy (39226)
prohy Creative Commons License 2016.12.29 0 0 39228

Szia!

Ha minden igaz, egy Audi TTrs gyari koptatoja van beszabva... Eleg profi munka, csak nem tudok ra vigyazni, sajnos.. 😜

Előzmény: 3.d (39227)
3.d Creative Commons License 2016.12.29 0 0 39227

Szia?

 

Milyen spoiler van elöl?

 

Előzmény: prohy (39218)
prohy Creative Commons License 2016.12.29 0 0 39226

F

Jofogas.hu

Bp. V.ker 

Ccc - ezt ird be!

Előzmény: lbalog01 (39219)
Bxx7 Creative Commons License 2016.12.29 0 0 39225

Csak az a kérdés, valóban akku/elemhiba-e. 

 

Én is végigjártam ezt az utat, végül megoldottam, most már nyit-zár. :) 

 

Először én is akkuhibára gyanakodtam, aztán kiderült egy ismerősnél, hogy a kulcs kibocsátja a szükséges jelet, így máshol kellett keresnem a hibát. Természetesen a harmadik kábelcsatornában lévő 8 törött vezeték között volt a távirányítóért (egyik) felelős kék-fehér törött vezeték. Miután helyretettem a kábeleket, csak random működött a távirányítóról, kb. 1 méterről (sem legtöbbször). Rendben, nincs más hátra, mint előre, maradt hibalehetőségként az AD modul. Kapott egy kis tisztogatást, fogkefés etanolos tisztítást és láss csodát, már 15 méterről is működik! :) 

 

Az is kérdés, melyik kulcsod van... 

Előzmény: kisatila (39216)
Bxx7 Creative Commons License 2016.12.29 0 0 39224

Van valahol Óbudán egy cég, akik CCC modul javításával foglalkoznak. 

Úgy nézett ki, hogy az enyémmel probléma lesz, de szerencsére meggyógyult (nem engedte, hogy rádióról CD-re váltsak, de mondták, hogy kezdődő modul hiba).  

Felhívtam őket, 115 E-t mondtak a CCC modul javításra. 

Előzmény: lbalog01 (39219)
lbalog01 Creative Commons License 2016.12.28 0 0 39223

ja, itt láttam az NBT-s átépítés sztorit 450ért, majd jelentkezem, hogy mire jutottam...

Előzmény: koontar (39221)
BMW-GMBH Creative Commons License 2016.12.28 0 0 39222
koontar Creative Commons License 2016.12.28 0 0 39221

Próbáld meg itt: https://www.facebook.com/bmwtech/posts/1080002565392659

 

Nincs tapasztalatom róluk, csak láttam a múltkor a hirdetésüket!! 

Előzmény: lbalog01 (39219)
iKereskedo Creative Commons License 2016.12.28 0 0 39220

 Én nagyon sokat kínlódtam, sok szervizbe elvittem, de a vége az volt hogy vettem egy újat 200-ért. 

Előzmény: lbalog01 (39219)
lbalog01 Creative Commons License 2016.12.27 0 0 39219

Sziasztok!

 

Boldog Karit és Hibamentes Új évet mindenkinek!

 

De ez még az Ó év, szóval a CCC-m /prof navi, 8" dupla slot/ haldoklik, pontosabban a tipikus hiba utólérte: hidegen bebootol, de ha leállsz és nem 3-4óra múlva akarsz tovább menni, akkor boot loop /BMW logoig eljut majd újraindul/.

Úgy láttam, hogy ez a nyák alján ülő 4 db kisebb chip "lábainak" az érintkezési hibája okozza.

Valaki túl van már ezen a gyárilag beépített hibán? Nem tervezem, hogy lecseréljem a komplett CCC-t 4kilóért az új rendszerre, bár 1 pillára megfordult a fejemben......de gyorsan kivertem belőle :)

thnx

 

prohy Creative Commons License 2016.12.27 0 0 39218

Sziasztok!

A nyaron sikerult kipecaznom (szamomra) a tokeletes e61-et. Esetleg ismeros Valakinek? Tudtok rola valamit?

iKereskedo Creative Commons License 2016.12.27 0 0 39217

 Én csináltam. Utána nagyon nehéz újra összerakni szepen. 

Előzmény: kisatila (39216)
kisatila Creative Commons License 2016.12.26 0 0 39216

Sziasztok!

 

Kulcs akksi cserében járatos valaki?

Egy haveromnak kéne

Not Valid Creative Commons License 2016.12.26 0 0 39215

Sziasztok!Boldog Karàcsonyt Mindenkinek!Lenne egy olyan problèmàm,hogy a mai nap bedobott egy hibàt,electronic failure de el is tünt.Valaki tudja mi okozhatta ezt?Valakinek volt màr ilyen?E61 2.5dKöszönöm a segitsègeteket,elöre is.

Zsé1979 Creative Commons License 2016.12.26 0 0 39214

Sziasztok.

Van valakinek véleménye/infórmációja a Turbi-Tec ről Győrben? Megbízhatóak? Kormánymű felújítás és szervo szivattyu miatt kérdem.

Köszi

 

bmw520dm Creative Commons License 2016.12.22 0 0 39213

Szia, januárban vizsgálják be az injektorokat és a magasnyomású pumát is. Mindenkinek köszönöm a segítséget Kellemes, Műszaki hibamentes, Karácsonyi Ünnepeket kívánok!

Előzmény: krumplishall (39210)
lbalog01 Creative Commons License 2016.12.22 0 0 39212

 

például ez...

lbalog01 Creative Commons License 2016.12.22 0 0 39211

http://www.bimmerfest.com/forums/showthread.php?t=401524&page=18

a 450-es hozzászólást nézd meg, a pdf-et töltsd le.........ugyan nem bömös váltó de ZF és az alapok ugyanazok. Szerintem, mivel azt írod, hogy hőfok függő a hiba, és a hőmérséklettől függ többek között a különböző anyagok vezetőképessége vagy érzékelők ellenállása, ezért a mechatronika szívózhat nálad. De a teljes váltó vezérlés helyett elég lehet valamelyik vezérlő szelepet cserélni töredék árért. Egy pillantást azért megér.

Mintha amcsiban ennék az emberek a váltókat 60e-100e mérföld aztán szia.

Előzmény: balinttomek (39209)
krumplishall Creative Commons License 2016.12.20 0 0 39210

Szia!

Az injektorokat vizsgáltasd meg!Nekem volt régebben ilyen,hogy melegen leállt és nem is lehetett benindítani amíg le nem hűlt teljesen.Nekem az injektor csere oldotta meg a hibát.

Előzmény: bmw520dm (39208)
balinttomek Creative Commons License 2016.12.20 0 0 39209

Sziasztok! Jelentem, a fesszabályzót és az aksit kicseréltem, semmi javulás. Egyelőre nincs több ötletem. 

bmw520dm Creative Commons License 2016.12.19 0 0 39208

Köszönöm szépen a segítséget. Ma is beindult még. Sajnos nem sokat ment és utána leállt, már nem akart beindulni. Nem mertem sokat indítózni mert már kiírja az akku lemerült hibát is, holnap viszem szervizbe.

Előzmény: Bxx7 (39207)
Bxx7 Creative Commons License 2016.12.19 0 0 39207

Amit ki tudok olvasni a beemelt fotók alapján...

 

- agr fojtószelep hiba

- töltőnyomás szenzor

- izzítógyertyák vezérlője halott

- raildruck sensor / railnyomás vezérlő szenzor

- felhozza hibának az üzemanyag befecskendezést /alacsony nyomás, de ez már a fentiekből kifolyólag lehet

 

Ha valaki lát még valamit, ki tud olvasni a hibaüzenetekből érdemleges infót, szívesen veszem. 

Előzmény: bmw520dm (39206)
bmw520dm Creative Commons License 2016.12.16 0 0 39206

Ennyit tudtam fotózni. Van olyan amikor jár a motor és olyan is amikor már nem indult be. Help

Előzmény: Bxx7 (39194)
bmw520dm Creative Commons License 2016.12.16 0 0 39205

Előzmény: bmw520dm (39204)
bmw520dm Creative Commons License 2016.12.16 0 0 39204

Előzmény: bmw520dm (39203)
bmw520dm Creative Commons License 2016.12.16 0 0 39203

Előzmény: bmw520dm (39202)
bmw520dm Creative Commons License 2016.12.16 0 0 39202

Előzmény: bmw520dm (39201)
bmw520dm Creative Commons License 2016.12.16 0 0 39201

Előzmény: bmw520dm (39200)
bmw520dm Creative Commons License 2016.12.16 0 0 39200

Előzmény: bmw520dm (39199)
bmw520dm Creative Commons License 2016.12.16 0 0 39199

Előzmény: bmw520dm (39198)
bmw520dm Creative Commons License 2016.12.16 0 0 39198

Előzmény: bmw520dm (39197)
bmw520dm Creative Commons License 2016.12.16 0 0 39197

Előzmény: Bxx7 (39194)
bmw520dm Creative Commons License 2016.12.16 0 0 39196

Előzmény: Bxx7 (39194)
bmw520dm Creative Commons License 2016.12.16 0 0 39195

Előzmény: Bxx7 (39194)
Bxx7 Creative Commons License 2016.12.16 0 0 39194

Be tudod emelni ide azt a német szöveget, amit az Inpa kiírt? 

Előzmény: bmw520dm (39191)
3.d Creative Commons License 2016.12.16 0 0 39193

Szia!

 

Nem kell kábel.Vezeték nélküli adatkapcsolat van.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

4

Előzmény: Zsé1979 (39181)
3.d Creative Commons License 2016.12.16 0 0 39192

Nem árt tudni.

 

Az automata váltót is meg lehet ölni, és nem szereti, ha rosszul kezelik(ez a kézi-nél is igaz). Például a hirtelen váltások, a mechanikus túlterhelés a váltó túlmelegedését okozhatja, a kuplungok-fékek túl gyorsan kopnak és ez váltási nehézségekhez, például rángatáshoz vezethet. Az automata gyilkolásának a legtutibb módszere még a chiptuning, amikor a turbós motor nyomatékát a váltó méretezési nyomatéka fölé viszik: ilyenkor gyorsan elpusztul a mechanika. További holtbiztos váltógyilkolási módszer az egyszerre nyomott gáz és fék, bár ezt a legtöbb motorvezérlő nem tűri és elveszi a gázt, és ez nem a ballábas fékezés bajnokainak a bosszantására van így, hanem a váltó megőrzése érdekében.

bmw520dm Creative Commons License 2016.12.16 0 0 39191

Inpa hibák: DME/DDE  452A  21,   4A74  61,  4A79  61, 483D  61, 3F01  21, 4330  21. KLIMA   E714  68. Ezeket láttam, megnéztem az EndTuning kódfejtő oldalon ugyanazokat írja mint amit Inpa ír németül csak azt nem értem. Vajon mi lehet a gond? Volt már valakinek ilyen jellegű hiba?

Előzmény: Bxx7 (39190)
Bxx7 Creative Commons License 2016.12.16 0 0 39190

Raildrucksensor vagy légtömegmérő, de inkább az utóbbi. 

 

Esetleg a hibatárolóban olvasható valamelyik? 

 

Gemisch zu mager

Gemisch zu fett

HFM defekt

 

Érdemes lenne megtisztítani a légtömegmérőt... hátha segít, vagy csere.

Előzmény: bmw520dm (39188)
lbalog01 Creative Commons License 2016.12.16 0 0 39189

Az injektorokal mi a pálya, rendben vannak, ott pl. elmehet a nyomás ha "pisil" valamelyik... Engem egy E46 320d az üzemanyag pumpával szivatott, mint a mesében: hol ment..hol meg nem.

Előzmény: bmw520dm (39188)
bmw520dm Creative Commons License 2016.12.16 0 0 39188

Előzmény az volt, hogy lámpánál nem álltam le és 2. seb. fokozatban ledadogott a motor. Akkor jött a hiba, úgy hazavitt még, a ház előtt leállt majd nagyon nehezen indult be. Garázsba állt éjjel, reggel hidegen elindult, bejött 9 hiba az Inpa szerint, ebből 4-5 részecskeszűrő regenerálásra és izzító gyertyákra vonatkozott a többi valami „druk” meg ilyenek németül. Töröltem a hibákat gondolván, hogy többet nem jönnek vissza, ám 100m megtétele után előjött az engine fault és leállt. Többet nem indult be csak este hidegen. Leállítottam mert alapjárat jó volt, utána már nem indult. Ekkor nézett rá ismerős Team Viewer-el, sajnos a hibákat előtte töröltem. Azt mondta, hogy nem épül fel egészen a rail nyomás és ezért nem indul el. Másnap este beindult, járattam az aksi töltése miatt, kb. 20-25p. múlva megint leáll, ám ismerösőm nem ér már rá megnézni.

Bxx7 Creative Commons License 2016.12.15 0 0 39187

Motordiag mit mond? Szerintem érdemes lenne feltenni, hátha ad valami támpontot. 

 

Bármi okozhatja. Ha hibaüzenetet küld már a motor leállásakor, akkor annak a hibatárban is kell hogy legyen nyoma. 

 

Nem volt ennek semmi előjele? Egyszer csak jött a hibaüzenet? 

Előzmény: bmw520dm (39185)
wyxen Creative Commons License 2016.12.15 0 0 39186

Sziasztok!

 

köszönöm a válaszokat váltó-difi olajcsere ügyben valszeg meglépem.

 

szeretnék segítséget kérni abban, hogy találkozott e már valamelyikőtök olyan problémával, hogy a benzin szint mutató néha töküres tankot mutat; a fedkomp pontosan mutatja a még megtehető km számát de a mutató fexik a 0-án

aztán egyszer csak egy újraindítást követően helyrejön és pontosan mutat...

?

mitől lehet?

bmw520dm Creative Commons License 2016.12.15 0 0 39185

Kedves fórumozok, E61, 2008, N47d20a az autóm. Hidegen beindul, de elindulás után kiírja, hogy „engine fault reduced powe” és utána leáll. Melegen már nem indul be. Volt már hasonló tapasztalat? Milyen irányba kersgéljek?

Bxx7 Creative Commons License 2016.12.14 0 0 39184

Köszönöm az infót! :)

Előzmény: Steeef (39182)
Bxx7 Creative Commons License 2016.12.14 0 0 39183

Lehet, hogy legközelebb olyan olajat teszek a váltóba. 

Gyárilag Castrol és Fuchs olaj került a váltókba. 

 

 

Kormányszervóban még nem cseréltem olajat, abban sem ártana, mert ott is tud galibát okozni a régi olaj, olvastam róla. (ebbe is spec. cucc kell, valahova kijegyzeteltem már magamnak)

Köszönöm a megemlítését. :)

Előzmény: EEE60 (39180)
Steeef Creative Commons License 2016.12.14 0 0 39182

BMW longlife=160.000km 

 

Steeef

Előzmény: Bxx7 (39175)
Zsé1979 Creative Commons License 2016.12.14 0 0 39181

Sziasztok

Lejjebb olvastam, hogy van olyan alkalmazás androidra ami ha össze van kötve az E60-al (2004-es) akkor sok mindent lehet látni (vízhőfok stb). Ehez milyen kábel szükséges, hogy a telefonal össze lehessen kötni?

Köszi

EEE60 Creative Commons License 2016.12.14 0 0 39180

Amsoil-t kell bele venned!!! : ) Mutatna olyan grafikont hogy néz ki 280 ezer után a váltód… , fokozatok már úgy keresik egymást : )

Amúgy működik persze, csak 1-2 dolog kicsit jobban megkopott, amit most még nem érzékelsz. A lényeg jobb mihamarabb megcsinálni. 

Ati nem tudom mit javasolna bele gyáriként, bár a castrol se rossz, fusch ebben is tuti szerintem.

A kormányszervót cserélted e már? Nekem az volt még gyalázatos. 

Előzmény: Bxx7 (39179)
Bxx7 Creative Commons License 2016.12.14 0 0 39179

Olyan sokat nem kaphatott, mert a fokozatok szépen a helyükre cuppannak. 

Csak a rükverc szokta csinálni néha, hogy nem veszi be elsőre, hideg motornál, de ezt is kb. egy jó hónapja csinálta utoljára. 

 

Castrol Syntrans Multivehicle API GL-4  75W-90-et kap.

 

Azt írják, csere után 40-50 E km-enként nem árt cserélni a váltóolajat. 

Előzmény: EEE60 (39178)
EEE60 Creative Commons License 2016.12.14 0 0 39178

Akkor kapott a váltód… 150-nél cseréltem és már akkor olyan volt, mint amibe belerondítottak. Nagyon nem mindegy mit teszel bele! Jó minőségű olajnál hidegben észrevehetően jobb lesz. 

Előzmény: Bxx7 (39177)
Bxx7 Creative Commons License 2016.12.13 0 0 39177

A németek longlife-ot írtak. Ha rosszul írták, én is rosszul írtam. Lifetime szót viszont egyik sem használt. 

Nekem most jött meg az olaj, hamarosan cserélem a váltóban. 

280.000 km-t mutat most az óra. Kutya nem cserélt a váltóban olajat. Hidegen időnként a rükverccel van bibi, szóval nálam már biztosan nem fog ártani. 

Előzmény: lbalog01 (39176)
lbalog01 Creative Commons License 2016.12.13 0 0 39176

én még az E46-ban cseréltem váltó olajat kb 150ezernél, nagy különbséget nem vettem észre....de ártani nem ártott az is biztos.....gondolom a longlife helyett lifetime-ra gondoltál /az rá is volt írva valahol úgy emlékszem/

Előzmény: Bxx7 (39175)
Bxx7 Creative Commons License 2016.12.12 0 0 39175

Én is foglalkoztam a témával, mert nekem is kéziváltós masinám van, 280 E km felett.

 

Egy dingolfingi fejlesztőmérnök írására sikerült rálelnem az egyik E60/61 fórumon.

Elvileg a váltóban lévő olaj longlife, no de mint tudjuk, olyan nincs, tehát mi van 300 E km-nél? Akkor most mennyi is az élettartama az olajnak? 

Azt írta, hogy igazából 150 E km-re tervezték, de időtartamot nem mondott. Azt mondta még, ha jó, hozzávaló olaj kerül a váltóba, csak nyerhetünk vele. 

 

Több kolléga írta, hogy ők is cserélték 150-200 E környékén, a váltóból nagyon koszos olaj folyt ki, a leeresztő csavarban lévő mágnes is tele volt. Csere után szinte egyöntetűen írták, hogy jobb, finomabb, határozottabb lett a váltás. 

 

Én is nemrég vettem meg az olajat (1,9-2,2 l olaj kell), hamarosan kicserélem. 

 

Véleményem szerint hallgass a szerelődre, cseréltesd ki a váltóolajat, ill. a difinek sem árt a csere. 

Előzmény: wyxen (39173)
wyxen Creative Commons License 2016.12.12 0 0 39174

Basszus a lényeg! kéziváltós!!!

Előzmény: wyxen (39173)
wyxen Creative Commons License 2016.12.12 0 0 39173

Sziasztok!

 

E60 525i autóm van (vagyis az asszonyé de ez most mindegy) 2003-as. voltam vele olajcserén egy nagyon korrektnek tűnő helyen (szakonyi szfvár) és a tulaj srác aki segített olajat választani javasolta hogy gondolkodjak el a váltóolaj valamint a difi olaj cserén; kétszer 10 ezer ft tehát nem hiszem hogy ebből akar sarokházat venni nem is erőltette 

szeretném megkérdezni van e értelme valami olyasmit magyarázott hogy elvileg nem kell de ajánlott.

vélemény?

 

üdv

w

ste61 Creative Commons License 2016.12.11 0 0 39172

sziasztok Kellene egy kis segítség! e61 2008 bluetooth .... felismertetem vele a telefonom, beolvastatom a telefonkönyvet!Eddig ok! ha hív valamelyik ismerősőm a telefokönyvből, azt kijelzi. de én nem tudok hivni és nem tudom előhivni a telefonkönyvet sem. Mi a baj? már több telefon tipust is kipóbáltam mindennél ez a baj.telefonmdul csere sem oldotta meg a problémát . mi lehet a baj? köszi

ati530d Creative Commons License 2016.12.11 0 0 39171
Előzmény: S.Balika (39168)
S.Balika Creative Commons License 2016.12.11 0 0 39170

Szia!

Lehet,hogy szükség lesz rá,de egyenlőre ülésmozgatás,vezetékek helyrerendezése miatt dobta be a hibát,ezért keresek olyan diagnosztikát amivel ezt lehet lekérdezni!

Előzmény: 3.d (39169)
3.d Creative Commons License 2016.12.11 0 0 39169

Szia!

 

Nekem van feles övfeszítőm jutányos áron ,ha kellene.

 

 

Előzmény: S.Balika (39168)
S.Balika Creative Commons License 2016.12.11 0 0 39168

Sziasztok!

 

Olvasom itt,hogy páran képben vagytok diagnosztikával kapcsolatban.

Az lenne a kérdésem,hogy milyen diagnosztikai műszert ajánlanátok,amivel lehetne övfeszítő hibát olvasni/törölni E60-nál? Mellesleg ha akkuregisztrálást is tudna az maga lenne a tökély. Jelenleg Creator C110 kéziműszert használok,sok mindent olvas/töröl/élő adatot mutat de az előbb felsoroltakat nem tudja,+ ABS-t sem,lambdaszonda értékeket sem. 

Laptopom nincs,így az IMPA bármennyire is szimpatikus kilőve!

Köszi a segítséget!

krumplishall Creative Commons License 2016.12.11 0 0 39167

A kartergáz szűrőt már kicseréltem,a szívósor is lett már cserélve gyári újra kb 3 éve,mert akkor ömlött belőle az olaj,de az az érdekes,hogy a szívósor alatt és az önindítónál nincs olajfolyás,amúgy 2006-os 30d az autóm.

Előzmény: Bxx7 (39166)
Bxx7 Creative Commons License 2016.12.11 0 0 39166

A szívósor tömítés cserére érett. E60/E61 betegség, aminek okozója az E60-nál az E39 negatív irányban továbbfejlesztett kartergáz szűrője. 

Nem tudom, a tiéd milyen évjárat, de nem ártana ránézni, ill. ha már lenn vagy, a lapkákat is ellenőrizni. 

Ha a lapkák rendben vannak, akkor elég tömítéskészletet cserélni.

 

Nézd meg az izzítóakat (computeresen), ha van közöttük cserés, érdemes azokat is cserélni ilyenkor. 

 

Érdemes szépen megtörölgetni mindent, és újra ellenőrizni.

Előzmény: krumplishall (39164)
ehatvan Creative Commons License 2016.12.10 0 0 39165

 

Sziasztok,

 

ha valakit érdekel:

 

E60 Sedan LCI HÁTSÓLÁMPA párban, kábel szettel eladó.

 

Tökéletes nagyon szép karc és törésmentes állapotban.

Saját autómban használtam.

 

Személyes átvételt Bp. 4 ker, illetve jövő héten második felében M1 illetve Győr környékén.

 

email publikus

krumplishall Creative Commons License 2016.12.10 0 0 39164
Sziasztok!
Olajfolyást vettem észre a motortér bal oldalán az egr és a turbócső felső részénél,a bal fényszóró mőgőtt,a hosszbordás szíjon és a generátoron.
A turbócső felső részében már cseréltem gumitőmítést,de az olajfolyás még mindíg jelen van.Az lenne a kérdésem,hogy valakinek volt e már illyen problémája?Az a helyzet,hogy nem igazán találom az olajfolyás helyét.
Az ötleteket,válaszokat előlre is köszönöm!
Bxx7 Creative Commons License 2016.12.09 0 0 39163

Így írják E87-nél:

 

1. nullázó gombot nyomva tartani

2. kulcsot a gyújtáskapcsolóba helyezni, majd addig fordítani, amíg a rádió meg nem szólal (Radiobereitschaft)

3. a nullázó gombot a 19-es menűpontig nyomni

4. rövid ideig várni: ("LOCK/UNLOCK") 

5. az alvázszám utolsó 5 vagy 6 számjegyének (E61-nél az utolsó öt) összegét a nullázó gombbal végignyomogatni 

 

Ezt írják a kollégák, így be kell tudnod lépni a menübe. Valóban, van néhány eltérő pont, kérdés, hogy csak másképp írták, vagy valóban így is van. 

Remélem sikerül a belépés. 

 

Előzmény: Gerg1100 (39162)
Gerg1100 Creative Commons License 2016.12.08 0 0 39162

Ezt tudom. Minden nap nem akarom végig nyomogatni. Ezért vettem egy Obd2-t hogy mobilra küldje az adatot. Sajnos 120D hez csak a vizet nem olvassa. E60 530D-vel megy ott működik.

 

Előzmény: Bxx7 (39161)
Bxx7 Creative Commons License 2016.12.08 0 0 39161

Utánaolvastam a német fórumokon, ugyanúgy működik, mint az E60-nál. 

Hosszan nyomod a nullázó gombot. 

Ha megjelenik a menű, elnyomogatod a 19-es menűpontig, majd lock/unlock, kéri az alvászámod utolsó öt karakterének összegét (ennyiszer kell megnyomnod a nullázó gombot), majd a 7-es pontig kell eljutnod, ez a vízhőfok. 

 

Idrive nem kell hozzá. 

Előzmény: Gerg1100 (39159)
Bxx7 Creative Commons License 2016.12.08 0 0 39160

Próbáltad hosszan nyomni a nullázó gombot, hogy előjön-e a menű? (onnan kezdve már egyszerű a dolog) 

Előzmény: Gerg1100 (39159)
Gerg1100 Creative Commons License 2016.12.08 0 0 39159

Sziasztok! E87 2005 120D 163 Le vízhőfokot ugyanúgy mint E60 ban nincs. Inpával rá lehet programozni a Bc gombra ? Vettem már 2 db bluetooth Obd2, de a torque proval sem szedi ki a vízhőfokot, minden mást persze igen. Vannak tapasztlatok ?

lbalog01 Creative Commons License 2016.12.05 0 0 39158

az nyílván komolyabb, de mondjuk egy okostelefon bárhol kéznél van és ez az app könnyen kezelhető egy mezei júzernek is....

Előzmény: gabesz977 (39157)
gabesz977 Creative Commons License 2016.12.04 0 0 39157

Én INPAt és ISTA D használok sima k d can kábellel szerintem nem egetverő összeg és mégiscsak gyári diag. Időközbe beszereztem ICOM A interface-t amivel frissíteni is lehet bár annak még nem ugortam neki.

Előzmény: lbalog01 (39156)
lbalog01 Creative Commons License 2016.12.04 0 0 39156

 hibát töröl, programozni lehet vele pár modult, akksit regisztrálni, dpf-et regeneráltatni....ez kicsit több mint az olvasás, bár az igaz, hogy a kínai BT modullal talán csak a hibatörlés megy..

Előzmény: 3.d (39152)
3.d Creative Commons License 2016.12.04 0 0 39155

Szia!

 

IGEN.

 

Előzmény: S.Balika (39153)
S.Balika Creative Commons License 2016.12.03 0 0 39154

bocsi elírtam,2004-es

S.Balika Creative Commons License 2016.12.03 0 0 39153

Hali!

E60 520i 2003-es kocsimban kell akkumlátor regisztrálás? Egy 95Ah-s hagyományos Varta van benne 7 éves 800A helyett 510A-t tud,kicsit már nehézkesen indítja. Ha kell regisztrálás azt hogyan kell? I-drive jelzi? Köszi

3.d Creative Commons License 2016.12.03 0 0 39152

Nem tudod elrontani, mert csak olvas.

Előzmény: lbalog01 (39149)
3.d Creative Commons License 2016.12.03 0 0 39151

Szia!

 

Nekem ez van.

http://www.dx.com/p/obdii-bluetooth-car-diagnostic-cable-black-blue-orange-dc-12v-41925#.WEMJkrLhCM8

 

 

www.aliexpress.com/w/wholesale-aut%25C3%25B3.html?initiative_id=SB_20161203100432&site=glo&g=y&SearchText=autó&CatId=34&isrefine=y

Előzmény: balinttomek (39148)
3.d Creative Commons License 2016.12.03 0 0 39150

Szia!

 

Nekem működik a eml327 bluetooth-al tökéletesen, a Torque, és  a BMWhat android is.

Sőt, ha rádugod más bmw-re akkor is letőlti az adatokat.Csekk, hibaüzenet, érzékelők, amit különböző kijelzőn mutatja.

Nem csoda nem  ámítás.

Előzmény: lbalog01 (39149)
lbalog01 Creative Commons License 2016.12.01 0 0 39149

nem minden adapterrel kompatibilis, az E60at programozni a saját usb csatisukkal lehet, nem a kínai eml327 bt-vel, az e87-et pedig a saját bt-s adapterrel lehet csak diagozni, az ncore-on régi v19.02 van fent csak és mindig ellenőrzi neten a licencet... havonta frissítik most 22.9-nél jár a pro verzió.... én nem piszkálnám hackkelt progival az ecukat...

Előzmény: 3.d (39147)
balinttomek Creative Commons License 2016.11.30 0 0 39148

Szia! Tudnál linket küldeni az adapterről? Encore-ról meg azt se tudom, micsoda... :))

Előzmény: 3.d (39147)
3.d Creative Commons License 2016.11.30 0 0 39147

Szia!

 

Kínai free sippingel  6-8000ft az adapter. + A progi pedig fent van az EncoR-on.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Előzmény: balinttomek (39144)
balinttomek Creative Commons License 2016.11.28 0 0 39146

A te esetedben nem volt elég ezek szerint a fesszabályzó... 

Előzmény: lbalog01 (39145)
lbalog01 Creative Commons License 2016.11.27 0 0 39145

szerintem ne bajlódj a titkos menüvel, http://www.mycarly.com/product/bmw-app/ kb. 30-40€ a progi + 30-40€ az adapter, ezzel folyamatosan monitorozhatsz 1xre több adatot is, hibakódot olvashatsz és törölhetsz, akksit regisztrálhatsz vagy a regenerálást indíthatod és sok mást, mind ezt kényelmesen akár menet közben is, az adatokat meg átküldöd emailen ahova akarod....

nekem akkor dobta a piros fogaskereket mikor a generátor halódott és bár piros lámpás visszajelzés nem volt a töltés hibájáról de egy generátor csere helyrerakta....

Előzmény: balinttomek (39144)
balinttomek Creative Commons License 2016.11.27 0 0 39144

balinttomek@freemail.hu   Nekem fontos lenne a titkos menü kezelése, mert nem tudok belelépni teljesen.

Előzmény: Ferink81 (39143)
Ferink81 Creative Commons License 2016.11.27 0 0 39143

Kűldj egy elérhetőséget és leírok mindent amit a közel egy év alatt cseréltünk és kipróbàltunk .

ecotecvectra@gmail.com hàtha talàlunk megoldàst .

Előzmény: balinttomek (39142)
balinttomek Creative Commons License 2016.11.27 0 0 39142

Egyébként a titkos menü hogy működik pontosan? Odáig eljutok, hogy tartom a nullázó gombot. Be is lèp. Aztán a nullázó nyomkodásával körbe-körbe jár ,  de nem jutok oda, hogy beírjam a kódot. Be kell vonni más gombokat is?

Előzmény: Ferink81 (39140)
balinttomek Creative Commons License 2016.11.27 0 0 39141

Kicsit hasonló cipőben járunk, mert én németben élek. Én olyan szinten vagyok már ideges tőle, hogy most szó nélkül cserélek aksit és fesszabályzót, mert két ember is írt lejjebb, hogy nekik megoldotta. Be fogok számolni a fejleményekről. Viszont nem azonnal lesz, mert a szerelő, akihez hordom, nem ér rá mindig. Így csak jövő hétvégén kezdünk neki a projektnek. Én egyébként már rég eladtam volna, de így eladni se lehet, csak méltatlanul olcsón. Illetve lehetne úgy , hogy elsumákolo a hibát , de az nem én vagyok .  Az ilyen módszerek távol állnak tőlem . 

Előzmény: Ferink81 (39140)
Ferink81 Creative Commons License 2016.11.27 0 0 39140

Nem akarlak elszomorítani ,de kb. 1 éve keresem a hiba okát pontosan ugyan erre a problémára.

Svédországban élek és ugye itt a szerelők csúnyán megkérik az árát mindennek :(

Volt komplett váltókar cserém , aztán aksi ,majd fesz.szab. csere is ,de sajnos maradt a hiba .

Nálam is egy adott hőfokon jelentkezik a hiba és ez mindig pontosan 68 fok ,passz hogy miért pont ott , de egy okosabb szerelő szerint azon a hőfokon kapcsol valamit a vezérlő és ez feszültség eséssel jár ,és erre így reagál a váltó.

 Én azt ajánlom mielőtt aksit és fesz.szab.-ot cserélsz ,mérd a töltést menet közben (titkos menüben megtalálod ) és figyeld mi történik a hiba pillanatában,és ha tényleg nagyon leesik a feszültség akkor lehet meg tudod oldani a gondot aksi és vagy fesz.szab cserével .

 Én nem tudtam és már az őrületbe kerget :(

Kérlek írj egy pár sort ha meg tudtad oldani a dolgot köszi és sok szerencsét .

Előzmény: balinttomek (39101)
HG. Creative Commons License 2016.11.27 0 0 39139

Való igaz, a lámpáját már kicserélték, de a km óra elárulja, hogy jenki.

 

Amit persze fenntartásokkal kezelünk..., ellenben érdekes opció, mert facelift utáni N52-es motorral szerelt változathoz csak így juthatunk (mert európába a decikért és grammokért való buta küzdelem miatt ugyebár csak a nyűgös N53 jutott E60 faceliftbe)

 

 

Előzmény: kopa (39133)
Bxx7 Creative Commons License 2016.11.26 0 0 39138

100-150 E km-enként szükséges az automataváltó olaj cseréje. Ha sokat futott a masina, akkor inkább 50-100 E km-enként ajánlatos.

 

Asszony kocsijában is felgyulladt a visszajelző, de elmúlt, nincs is a hibatárolójában semmi. Ott az ülés alatti csati szokta okozni ezt a hibát. (nem BMW)

Ez esetben elvinném kiolvastatni a hibát. 

 

Előzmény: Roland0706 (39137)
Roland0706 Creative Commons License 2016.11.26 0 0 39137

az automatában is álitják hogy nem kell cserélni olajat de 40-60e km illik lecserélni ez még nem azt jelenti hogy nem romolhat el de valoszinü tovább fogja bírni.

a légzsák hibája mitől lehet ha valaki találkozott ilyennel?

Roland0706 Creative Commons License 2016.11.26 0 0 39136

köszönöm a gyors válaszokat!

Bxx7 Creative Commons License 2016.11.26 0 0 39135

Igaz, hogy az enyém nem automata (egy hibalehetőséggel kevesebb), viszont 525D 2005-ös évjárat, tehát igencsak benne van már a korban a maga közel 290 E km-erével... 

 

Termosztátok valóban gyenge pontjai a típusnak, ezeket két hete cseréltem. Ha nem nézem meg a titkos menűben a hőfokot, valószínűleg fel sem tűnik a dolog. 

 

Mivel az enyém E61, így ennek nagyobb esélye van a csomagtér ajtónál a kábelszakadásra is. Múlt héten pontot tettem a végére, a harmadik kábelcsatornában hét teljesen törött kábelem volt, kettő megindult, csak a lila-fehér (rádióé) volt teljesen ép. Kábelszakadás miatt nem működött távirányítóról az ajtónyitás, kulccsal kellett szórakoznom, ami baromi idegesítő volt szakadó esőben gyerekkel az ölemben plusz két szatyorral még a kezemben. 

A műtét sikeres volt, minden működik, kivéve a távirányítóról való ajtónyitás, amivel megannyi német márkatárs is szenved. Az AD modul szerencsétlen elhelyezése miatt még mindig nem nyitott, csak egyszer-kétszer. Kivettem az enyhén oxidos modult, megtisztítottam. Jó úton járok, mert már a csomagtér ajtónál állva minden esetben nyit. 

Ismét kivettem, megint nekifutok, már szereztem etanolt is, amivel nekiesek az alaplapnak. 

 

Kicsit elkalandoztam...

A diesel változat gyenge pontja még a kipufogó csonk. Ha még nem cserélték előtted, akkor esélyes, hogy el fog törni. Öntvényt kell venni hozzá, mert az eredeti lemez csonk újra eltörik.

 

Ahogyan te is utalást tettél rá, nincs két egyforma kocsi, nagyon nem mindegy az előélete, milyen körülmények között hogyan és hol használták. 

Az enyém nagy részben autópályán futott, így még a motorja és futóműve is rendben van.

 

Nem árt ellenőrizni/ellenőriztetni a porlasztókat, izzító gyertyákat, szelepfedél tömítést valamint a szívósort sem.

Ha szépen, finoman bántak az autóval, figyeltek a bemelegítésre, valamint nem mulasztották el az olajcserét, akkor a turbóra nem lesz gondod. 

Részecskeszűrőre nézess rá, mert egy esetlegesen eltömődött példány nagyon nagy károkat tud okozni a rendszerben. 

Ha ránéztek gépen, kiírja, mikor regenerált utoljára, mennyi korom van benne stb. 

 

Figyelj a vezérmű láncra is. Ha nincs jó füled hozzá, vidd el hozzáértőhöz, aki kiszúrja, ha itt a csere ideje.   

 

 

Vásárláskor alap valamennyi folyadék (fékfolyadék és hűtőfolyadék is!) cseréje. 

Enyém manuális váltós, elvileg örök életű olaj van benne. Mint tudjuk, ilyen nincs. Dingolfingi BMW gyárban illetékes kolléga elmondta, az örök életű olaj a manuális váltóban 150 E km-ig szól!

Automatában ez rövidebb idő, nem tudom pontosan mennyi. 

 

Előzmény: Roland0706 (39132)
Törölt nick Creative Commons License 2016.11.26 0 0 39134

525da

"180e-tol jottek a gondok termosztatok,generator,szivosor(tobbszor),kipufogoleomlo(2*),lengescsillapitok,inditaskor dadogas->izzitok relevel,lengokarok,turbo,fejegyseg,

reszecskeszuro(olajszaporodas,allando regenerallassal),automata valto "segberugas"+bizonytalan valtasok,kormanymu stb.,,es ezeknek a nagy reszet szep korforgasban."

Előzmény: Roland0706 (39132)
kopa Creative Commons License 2016.11.26 0 0 39133

USA 530i

Előzmény: HG. (39130)
Roland0706 Creative Commons License 2016.11.26 0 0 39132

bocsi nem írtam végig vagy valami sokkal komplikáltabb hiba vagy meghibásodás áll a háttérben. Még egy kérdés jellemzöen milyen hibák jönnek elő 250e után (tudom nem lehet igy megmondani mert függ menyire volt széthajtva) automata váltos

Roland0706 Creative Commons License 2016.11.26 0 0 39131

üdv mindenkinek!

Egy olyan kérdésem lenne hogy e61 525d nél a motor visszajelző  világit meg a légzsák is hibát észlel lehet hogy közös hibárol van szó vagy

HG. Creative Commons License 2016.11.26 0 0 39130

Ez milyen állatfaj?

Különösen miféle motorral?

http://www.hasznaltauto.hu/auto/bmw/528/bmw_528i-10811155

 

 

Törölt nick Creative Commons License 2016.11.25 0 0 39129

Boccs ezt elkuldtem veletlen befejezetlenul...

szoval egy 25-30i e60 sztem tarthato evi 2-300e-bol is de ha nagyon patent autot akarsz siman benyeli a fel milliot evente.Csak gyari cuccal erzi jol magat ami eleg draga.

Előzmény: Törölt nick (39128)
Törölt nick Creative Commons License 2016.11.25 0 0 39128

Sok autonal belefer "sokminden" mar tizen evesen,az e60-nnal sztem nem.Ez nagyon fugg attol,h mennyire kekec vagy,az evi 4-500e abszolut nem tulzas meg benzinesre sem.

Előzmény: kpeter1982 (39126)
HG. Creative Commons License 2016.11.25 0 0 39127

Ezek az ökölszámok nem sokat érnek.

Az első évben sokat kell rákölteni, az biztos, egy E60-ra vélhetően érdemben többet, mint 4-5 kiló. Aztán ha jó állapotú az autó ÉS évekig megtartod, akkor a következő évek egyre jobbak lesznek, és pár év után ki lehet számolni egy éves átlagot - de nagy szórással.

Egy-egy ilyen olyan elektromos modul önmagában hatszámjegyű összegekkel tudja megdobni a költségvetést, és ebben a korban ebben semmi meglepő nincs.

 

Aki egy 9-11 BMW-t elad, az általában nem azért adja el, mert nyert a lottón, és most mindent leszarhat, hanem mert 1 lépéssel újabbat akar, és így a régire vélhetően sokmindenre már nem költött... Mert ha költ rá, annak csak töredékét tudja érvényesíteni az árban.

Kivétel ez alól, ha egy márkafanatikus eladót fog ki az ember, aki pont hogy megszorul, vagy éppen valami jó lehetőséghez jut utódautót venni.

 

Előzmény: kpeter1982 (39126)
kpeter1982 Creative Commons License 2016.11.24 0 0 39126

azzal tisztában vagyok hogy többet eszik, de nem gond. évi 15-16 ezer kilóméteres futásra nem tervezek dieselt venni. de ismerős nagyon le akar beszélni, mondván évi 400-500 ezerbe kerül fenntartani. Nem túlzás ez? 

Előzmény: Törölt nick (39125)
Törölt nick Creative Commons License 2016.11.24 0 0 39125

"4 l"..kis tulzassal,,(+ csak 3l is lehet siman)

Előzmény: Törölt nick (39124)
Törölt nick Creative Commons License 2016.11.24 0 0 39124

+ 4 liter uzemanyagra szazon,ami boven-boven belefer a dieselhez kepest

Előzmény: kpeter1982 (39122)
Törölt nick Creative Commons License 2016.11.24 0 0 39123

3db e60-om volt (nem facelift) 130-160e km-el,egyikbe csak 10e km-t hasznaltam,masik kettobe kb 60-80ezret raktam.

180e-tol jottek a gondok termosztatok,generator,szivosor(tobbszor),kipufogoleomlo(2*),lengescsillapitok,inditaskor dadogas->izzitok relevel,lengokarok,turbo,fejegyseg,

reszecskeszuro(olajszaporodas,allando regenerallassal),automata valto "segberugas"+bizonytalan valtasok,kormanymu stb.,,es ezeknek a nagy reszet szelen korforgasban.

 

probalkoztam felujitasokkal,viszonylag jo utangyartottakkal,bontottal,de kivetel nelkul minddel csak meg melyebbre astam magam,mert egyszeruen egyiktol sem kapod kozel sem azt amit a gyaritol.

 

vannak trukkok,okossagok amikkel nem annyira huzosak ezeknek a problemaknak az orvoslasa,an akiknek megfelel a jobbra balra setalgato perselyezett futomu,csattogo utangyartott(felujitott lengcsill.),kormos kipufogo,olajfoltos udvar,huhogo turbo,lokdoso valto stb...nekem akkor inkabb egy skoda oktavia.

--es sajnos en mar csak ilyennek latom az osszes 2009 elotti e60-t,de kivetel nelkul.

kizartnak tartom,h valakik ezt a korforgast vegigviszi epp esszel "egeszsegesen"

Előzmény: 3.d (39121)
kpeter1982 Creative Commons License 2016.11.24 0 0 39122

üdv,

 

ismét felmerült bennem egy 2003-5 közötti még az m54-es motorral szerelt 525i vagy 530i vétele. Az éves súlyadón, biztosításon felül milyen fenntartási költséggel számoljak kb? 

3.d Creative Commons License 2016.11.24 0 0 39121

Szia!

 

Most van 125000km a verdába, és eddig csak a termosztát volt gondom 50000km-nél.

Előzmény: EEE60 (39116)
Bxx7 Creative Commons License 2016.11.24 0 0 39120

Sajnos ezek ilyenek, ill. a gyárilag "telepített" hibák is előjönnek előbb vagy utóbb. 

 

Ha az ember nem akarja a gatyáját is rákölteni, nem árt, ha rendszeres időközönként időt szán autójára és mer hozzányúlni saját maga is. 

Ha meglátják a BMW jelet, azonnal szeretnek extra, tripla árakat mondani a szerelők. 

 

 

Természetesen vannak dolgok, ami miatt muszáj szerelőhöz vinni az autót, de szerencsére ez a kevesebb. Mindenkinek saját magának kell eldönteni, hol van ez a határ.

 

A neten fenn van szinte minden, rengeteg fotót, videot, leírást, tapasztalatot lehet olvasni. Eddig nem találtam olyan hibajelenséget, amire nem találtam volna magyarázatot, útmutatást. 

Nem egy leírás, tapasztalat után kell nekikezdeni a hiba elhárításának... Ha már legalább 5-10 ember oldotta meg azon a módon a hibát, akkor mi is alkalmazhatjuk.

 

Megjegyzés: a kókányolás távol áll tőlem, toldozást-foldozást messze kerülöm. Szabadidőmben motorokat restaurálok (nem felújítás!), ahol a tákolás "idejólessszezis" nézetek nem megengedhetőek. 

 

Végzettségemet tekintve nem vagyok autószerelő, csupán nagyon érdekel a téma. Írok, jegyzetelek, ha hasznos infót találok az adott témában. 

 

Természetesen vannak emberek, akik nem éreznek affinitást a javításhoz, nem vagyunk egyformák.

Előzmény: balinttomek (39117)
bulrot Creative Commons License 2016.11.23 0 0 39119

Sziasztok.

Feleslegesé vált  4db 99%-os téligumi 225/50x17 Bridgestone Blizzak LM25 .

 Ára:17500/db

BMW-GMBH Creative Commons License 2016.11.23 0 0 39118
balinttomek Creative Commons License 2016.11.23 0 0 39117

Szia ! Szerintem ez nem megállapítható. Autója ws gazdája válogatja. Én 189e km-rel vettem. Mindig van vele valami, amivel szarakodni kell. Néha durván az idegeimre megy. Túl sok minden van már ezekben, az lehet a baj...

Előzmény: 3.d (39115)
EEE60 Creative Commons License 2016.11.22 0 0 39116

125-nél nem mennek tönkre a termosztátok. 125 e 2014-2015-s f10-ben van...

Előzmény: 3.d (39115)
3.d Creative Commons License 2016.11.22 0 0 39115

Szia!

 

Mikortól jönnek a gondok? Én 525d LCI 125e-nél járok, és termosztát on kívül semmi.

Előzmény: balinttomek (39113)
HG. Creative Commons License 2016.11.22 0 0 39114

Tudtommal pont 2004-ben volt a váltás, így motorkód (alvázszám?) alapján pontosabban utána kell nézni.

(Egyébként 22 vagy 33 a két opció.)

Előzmény: cbrnorbi (39109)
balinttomek Creative Commons License 2016.11.21 0 0 39113

Bizony, lépten-nyomon baj van vele. Sosincs vége... Ezen nincs mit szépíteni. Valószínűleg életem utolsó BMW-je...

Előzmény: Törölt nick (39112)
Törölt nick Creative Commons License 2016.11.21 0 0 39112

Az volt az utolso bmw amit tudtam szeretni/elvezni ,,

,kar,h egy vagyonba kerul evente a toppon tartasa az e60-nnak...

azota probalkoztam ujabbakkal ,,,hmmm, 15-20millioig "kommersz" lom mind

Előzmény: Törölt nick (39111)
Törölt nick Creative Commons License 2016.11.21 0 0 39111

Igen,lehet.

akkor,(2008) kornyeken 30e korul lett volna egy felujjitas de en vettem egy "frissebb",bontott generatort 50e korul amivel jo is volt 2-3evig miutan eladtam az autot folyamatos komolyabb hibak miatt.

Előzmény: balinttomek (39110)
balinttomek Creative Commons License 2016.11.21 0 0 39110

Cserélhető egyébként külön a fesszabályzó? Mert tudtommal az E39-nél csak generátorral egyben lehetett cserélni. 

Előzmény: Törölt nick (39104)
cbrnorbi Creative Commons License 2016.11.21 0 0 39109

Üdv,tudja valaki milyen méretű dugó kell a szívósorba, 22 avagy 30- as? 2004,525d  Előre is köszönöm.

Nándi BMW E61 Creative Commons License 2016.11.21 0 0 39108

Sziasztok.

Bocsi elírtam a lámpát,d2s xenonos.

Nándi BMW E61 Creative Commons License 2016.11.21 0 0 39107

Sziasztok!

Keresnék E60-61 jobb oldali kanyaros fényszórót d1s xenonnal,és még keresnék nagy navit kompletten,akár beszereléssel.

 

balinttomek Creative Commons License 2016.11.21 0 0 39106

Köszönöm! Bölcs meglátás. Apránként adagolni a költségeket, hátha a vártnál korábban abba lehet hagyni az adagolást. :)

Előzmény: Törölt nick (39104)
Bxx7 Creative Commons License 2016.11.21 0 0 39105

Az enyém 2005-ös darab, 525D, sajnos - ahogy a német BMW fórumokat is böngészem - sűrűn előfordul ennél a típusnál a termosztát hibája. 

Idén áprilisban vettem az autót. Míg nem olvastam róla, fel sem tűnt, hány fokon üzemel az autó. Hááát amikor belementem a titkos menűbe, igencsak meglepődtem, hogy 15 fokban, városban éppen eléri a 60 fokot, néha a 62 fokot is a hűtővíz, holott legalább 85 fokon kéne üzemelnie. 

Autópályán (5-7 fokban) igencsak drasztikus volt a helyzet, egészen 52-53 fokig ment fel a hőfokmérő. Amikor elvettem a gázt, 50 fok alá is bemászott, aminek a fele sem tréfa. 

 

Vettem hát két termosztátot (fő- és EGR) ill. hűtőfolyadékot és kicseréltem magamnak. 

Máris 94 fokon üzemelt az autó, amit viszonylag gyorsan (5-6 km) el is ért. 

Előzmény: tomias55 (39098)
Törölt nick Creative Commons License 2016.11.21 0 0 39104

Generatorba a feszultsegszabalyzo csinalt hasonlokat az 525da-ba,igy en azzal kezdenem.

Előzmény: balinttomek (39101)
balinttomek Creative Commons License 2016.11.20 0 0 39103

Nagyon köszönöm! Sose gondoltam volna, hogy ez a két dolog összefügghet. Akkor nincs kecmec, aksi + generátorcserét be kell vállalnom. 

Előzmény: gabesz977 (39102)
gabesz977 Creative Commons License 2016.11.20 0 0 39102

Hello!

 

Nálam ugyanezt produkálta bár az enyém 530D automata. És igen ha nincs meg a 12volt produkálhat ilyet. Nekem teljesen random módon kapcsolt vészüzembe. Hibának választó kapcsoló szenzort írt. Okos szerelő mechatronikát is kicseréltette velem de a hiba ugyanúgy megmaradt. Aztán generátor totál megadta magát. Csere gyári újra + aksi azóta nem csinálja ez kb 1éve volt

Előzmény: balinttomek (39101)
balinttomek Creative Commons License 2016.11.20 0 0 39101

Sziasztok!

Egy már nagyon régóta fennálló probléma miatt írok. Hosszú ideje keresem a megoldást, szerelőtől szerelőig járkálva, hasztalan. Úgy érzem, lassan az őrületbe kerget, és sose fogom megoldani.

Egy 2003-as E60-as 525i (192 LE) a szóban forgó jármű, 5 fokozatú automatával.. Az automata váltó időnként leszabályoz. Ilyenkor a kijelzőn pirossal kiírja a "Getriebe Störung" (Váltóhiba) jelzést, és vészüzemmódba kapcsol, azaz egy sebességben marad (azt hiszem 3.ban) és nem vált. Hiba kiolvasáskor a "Gangwahlschalter sensor" látszik, azaz a "fokozatválasztó szenzor". A váltómű tavaly fel lett újítva (nem emiatt, és előtte is létezett a hiba), tehát a mechanikus rész rendben van. Egy szerelő tanácsára kicseréltettem a váltókart a benne lévő szenzorokkal együtt. A hiba nem tűnt el (bontott váltókart vettem ugyan, de kizárt, hogy ugyanaz legyen a hibája). Egy másik szerelő szerint, ha kissé gyengébb az aksi, illetve ha néha kihagy a generátor töltése, attól is leszabályozhat a váltó. Megmondom őszintén, ezt én laikusként, józan paraszti ésszel elég hihetetlennek és logikátlannak tartom, és nem akarom kicserélni nem kevés pénzért az egyébként hibátlanul teljesítő generátort és aksit, ha esetleg mégse az a baj. A többi szerelőnek, aki látta, halvány fogalma sincs.

Amit a leszabályzás körülményeiről én sejtek: szerintem mindig egy bizonyos motorhőmérsékleten történik, kb. 25-30 km megtétele után. Ha leállítom a motort, kivárok kicsit, akkor eltűnik. Nem mindig elsőre, de 2-3-szorra mindig. Egyszer-kétszer be tudom indítani P-ben, és visszajön a hiba. Majd egyszer csak nem indul P-ben, csak N-ben, és nem jön vissza a hiba. Ez 90 százalékban így történik. Ha attól a ponttól, ahol a hiba beütött, tovább tud melegedni, akkor már abban a vezetési "turnusban" nem jön vissza a hiba. Pl. amikor 1000 km-t utazok autópályán. Megjelenik a hiba, és eltelik idő, mire félre tudok állni parkolóba, hogy újraindítsam, ergo már átlépett azon a hőmérsékleten. Hiba az újraindítással megszűnik, és nem jön vissza többet. Városban ha átlendülök a kritikus ponton, majd megállok valahol fél órára, akkor visszahűl, majd amikor megint elindulok, egy idő után megint előjön. Utána folyamatos vezetés mellet többet nem. Ezt a hőmérséklet dolgot csak sejtem, az eddig leírt tapasztalataim alapján. Aki tudja, hogy mi baja lehet, segítsen, mert nincs ettől őrjítőbb, amikor nincs meg a baj. Szerelőtől szerelőig rohangálok, rengeteg idő, pénz megy rá, és semmi eredménye. 

Deutsch TS Creative Commons License 2016.11.20 0 0 39100

Sziasztok!

A segítségeteket kérném!

Vásárolni szeretnék egy BMW 530d 2008 évjáratú gyönyörű autót 187000km el.

a véleményetek re lennék kíváncsi.

Minden jót és rosszat szívesen olvasok.

 

 

https://home.mobile.de/HM-CARS#des_235556271 - H & M Cars in Amorbach - Freier Händler-Mercedes-Benz, Freier Händler-Volkswagen, Freier Händler-Audi, Freier Händler-BMW

 

gabesz977 Creative Commons License 2016.11.20 0 0 39099

Rejtett menüben tudod csak megnézni

Itt a leirás hozzá :

http://bmw.e39.hu/titkosmenu2.htm

Előzmény: tomias55 (39098)
tomias55 Creative Commons License 2016.11.20 0 0 39098

Kis segítséget szeretnék kérni! Meg szeretném nézni hogy az autónak mennyi a vízhőfok mert régebbi autókba műszerfalon van mutató de itt sajnos nincs és érdekelne hogy megfelelő e. Valaki eltudja mondani hogy tudom meg nézni? választ előre is köszönöm!

gabesz977 Creative Commons License 2016.11.19 0 0 39097

BMW E60 (2004) megmarad cuccok

 

Kis monitor                                                                                                 15e

i-drive                                                                                                         10e

cd fejegysség (nem navis, hangerőszabályzó szabadon fut a némító jó rajta) 15e

cd előlap                                                                                                       5e

belső tükör (sima nem sötétedős)                                                                  5e

1db övfeszítő                                                                                                 5e

automata váltó kulissza                                                                                10e

 

egybe az összes cucc 40e

 

képek:

http://indafoto.hu/gabesz977/alap_album

 

 

AMSOIL 309040000 Creative Commons License 2016.11.18 0 0 39096

BMW E60 CCC  ASUKA Mpeg4 TV tuner

 

atiTDI Creative Commons License 2016.11.18 0 0 39095

Géppel kell regisztrálni az új akkut.

Előzmény: KFerenc123 (39094)
KFerenc123 Creative Commons License 2016.11.18 0 0 39094

Akku csere után mit és hogyan kell beállítani a fedélzeti számítógépen? (hallottam, hogy ilyenkor kell valamit állítgatni)

 

Másik kérdésem: Az akku fölött megy át egy szál vezeték egy védőcsőben a pozitív sarutól a negatív felé. Na ez nekem az akku csere végére elszabadult. A negatív oldalon hol kellene lennie? Nekem be van a vége tekerve azzal a gyárinak tűnő szigetelőszalaggal is. Szóval elég tanácstalan vagyok, hogy annak ott mi a funkciója, mire való.

 

Tud valaki segíteni?

Zsé1979 Creative Commons License 2016.11.17 0 0 39093

Csak akkor akarom felújítani ha nem kapok normális áron. Ha a kormányom nem aktívos és nem is servotronicos, akkor 130-ért már hoznak. De nem így van akkor 200 fölötti és akkor felújítatom egy Budapesti céggel.

Ezért szeretném tudni. 

Előzmény: lbalog01 (39091)
lbalog01 Creative Commons License 2016.11.17 0 0 39092

Ha nem gond, leírnád, hogy mi volt a jelenség amit okozott a hiba?

Előzmény: flair2016 (39089)
lbalog01 Creative Commons License 2016.11.17 0 0 39091

egy felújítás nem volna elegendő? kb. 100e ből megvan, nekem tökéletes lett...

Előzmény: Zsé1979 (39090)
Zsé1979 Creative Commons License 2016.11.17 0 0 39090

Sziasztok.

Kormánymű csere előtt állok és több helyen megakadtak, hogy milyen való bele. Elvileg nem aktív kormányos, viszont több helyen írják, hogy servotronicos vagy nem servotronicos. A kérdésem az lenne, hogy mi különbség van köztük valamint ezt hogyan lehet kideríteni mert az egyik alkatrész boltba az alváz szám alapján is kettő fajtát adott ki.

Előre is köszi

Az auto egy 2005-ös 525D 120kw

 

Üdv Péter

flair2016 Creative Commons License 2016.11.15 0 0 39089

Sziasztok,

mint kiderült nem kuplung, hanem a differenciálmű ment tönkre, cserélni kell. Erre keresem a megoldást. Sajnos a legtöbb helyen diesel alkatrészek vannak. Valakinek van esetleg olyan kapcsolata aki tudna szerezni bontottan? 2003-as E60 520i.

Köszönöm.

atiTDI Creative Commons License 2016.11.15 0 0 39088

Szia

Tudok rá  megoldást kedvezményes alkatrész és rendes szerelő ügyben is.
Itt tudsz árat kérni: bmwcucc kukac gmail.com

 

Előzmény: flair2016 (39087)
flair2016 Creative Commons License 2016.11.13 0 0 39087

Sziasztok,

E60 520i, valószínűleg kuplung probléma. Szervíz ügyben szeretnék ötleteket, javaslatokat kérni.

Köszönöm.

speki1985 Creative Commons License 2016.11.07 0 0 39086

Szia,

 

küldenél az adatlapomon látható email címre elérhetőséget?

 

 

Előzmény: iKereskedo (39085)
iKereskedo Creative Commons License 2016.11.06 0 0 39085

100.000

Előzmény: speki1985 (39084)
speki1985 Creative Commons License 2016.11.05 0 0 39084

Szia,

 

mennyit kérsz értük?

Előzmény: iKereskedo (39082)
kisatila Creative Commons License 2016.11.05 0 0 39083

Sziasztok!

 

Nincs valakinek 1db Dunlop 18" télije?

iKereskedo Creative Commons License 2016.11.04 0 0 39082

http://indafoto.hu/ikereskedo/image/24625108-950de516/user#nagyitas

 

E60 alap felniarnitúra, valamint két használt és két új gumi eladó, 

Az új gumik:continental wintercontact ts 850p 225/55r16 99h      2015 33. Heti

 

A használt Falken eurowinter 225/55r16 99h

6.5 mm

2013 24. Hét

KFerenc123 Creative Commons License 2016.11.03 0 0 39081

Vennék E60-hoz téli kerékgarnitúrát, vagy csak magában felnit. ET20-as kereket keresek! (nem xdrive) R16 és R17 méret lehet érdekes.

KFerenc123 Creative Commons License 2016.11.03 0 0 39080

Nem tudom, hogy mi a helyzet ezzel a kereskedővel, de több lehetőség is előfordulhat:

- lopott autó van importálva, és üzembe helyezve

- A 400.000 km-t futott autó van visszatekerve (és hidd el, nem tudod a kárpit állapotából megállapítani, hogy nem annyi van benne)

- Az ÁFÁval trükközik az importőr, így ennyivel kevesebbe van neki.

 

Csodák nincsenek! Nyilván nem tudja olcsóbban adni, mint amennyiért vette ... :)

Előzmény: BmwF10 (39075)
balee13 Creative Commons License 2016.11.03 0 0 39079

Sziasztok,

E60 téli szett:

http://www.autoalkatresz.hu/auto-gumifelni_egyben/dunlop-sp-wintersport-4d-teli-225-50-r17-94-h-tl-2014-gyari-alufelni-stlye-138-17x7-5-1706709

 

Szállítás Veszprémbe, Győrbe, Sopronba, Budapestre megoldható.

szipusz2 Creative Commons License 2016.11.02 0 0 39078

Sziasztok!

 

Sajnos az újra nem passzol, így bedobom ide, hátha valakinek épp ilyenre fájna a foga. Olcsó, valóban jó, vigyétek!

http://www.autoalkatresz.hu/auto-gumifelni_egyben/dunlop-sp-wintersport-4d-teli-225-50-r17-87-h-tl-2014-gyari-alufelni-17x7-5-1666191

 

 

Bushido007 Creative Commons License 2016.11.02 0 1 39077

Csodák általában nincsenek, ennyi pénzért mindenképpen nézesd velük át előtte: http://www.gor-car.hu/vizsgalat aztán majd számolj be hogy miket találtak :D

Előzmény: BmwF10 (39075)
Tybcsi Creative Commons License 2016.11.01 0 0 39076

Sziasztok!

2003 évj. 530i automata 6 gangos, 320 ezer km mennyire gáz? Ha biztosan ennyi és nem több.

Bxx7 Creative Commons License 2016.11.01 0 0 39074

Ha már leengedem a hűtővizet, mindkét termosztátot kicserélem, az EGR-ét is. 

Előzmény: 3.d (39073)
3.d Creative Commons License 2016.11.01 0 0 39073

Szia!

 

Alsó termosztát csere sokat javítana a motorhőfokon, no meg a regenerálási képességen.

Előzmény: Bxx7 (39071)
S.Balika Creative Commons License 2016.10.31 0 0 39072

Hali.

2004-es 520i-ben a bal doblemezen lévő fűtéscsap honnan kapja a feszültséget?

Bxx7 Creative Commons License 2016.10.31 0 0 39071

Problémám lenne a 2005 októberi gyártású, LCI előtti 525D masinámmal. 

 

Fő probléma, hogy nem regenerál a rendszer. 

Nem régen feltettük gépre, kiírta a 004020 DDE hibakódot, ami annyit jelent, hogy a DPF előtti kipufogógáz mérő szonda bedöglött.

Na most ebben kettő van (azt mondják okosok), egyik a DPF előtt, a másik utána. Na most a kocsi alá másztam, kb. a vezető ülés melletti középkonzol alatt van ennek a részecske szűrője. A szűrő előtt meg is találtam a szondát, de utána nincs másik, de még rajzon sem láttam.

A rajz szerint a másik az AS egységen, közvetlenül a lambda szonda előtt van. Akkor most melyik döglött be? Mindkettő a DPF előtt van, egyik közvetlen, másik kevésbé...

 

Sajnos ezt a masinát is elérte az a dolog, hogy a vízhőfok nem megy 60-65 fok felé, autópályán 53-54 fokon üzemel, ami az előírt 85-88 fokhoz vajmi kevés. (Emiatt sem regenerál, mivel legalább 85 fok kell a regenerálás beindulásához.)

A német fórumokat olvasva ez is menetrendszerűen jön, mint a kipufogó csonk törés vagy az E61-nél a csomagtér ajtó kábelköteg szakadása...

 

Más. 

Nem működik a PDC egységem, teljesen döglött. 009E3B hibakód, azaz tápellátási hiba. Pici utánajárás után rájöttem, hogy 2 db 5CV45-ös tranzisztor adta meg magát. Kicseréltettem a két tranzisztort, majd kipróbáltam. Rükvercbe kapcsolva pár csipogás, majd ismét semmi. Megint elfüstölt a két tranzisztor. 

A tranzisztorok a modul 1-es magasságában vannak... Az a kérdés, mi okozhatja a hibát? Valamelyik (vagy több) pdc fej hibája, vagy valahol kábelszakadás? Vagy máshol kell keresni a problémát?

 

Cserélt már itt valaki házilag kipufogó csonkot?

Ajánlják az E39-ét, ami pro és kontra, mivel az öntvény nem fog eltörni, no de másfajta kialakítása miatt nem alkalmas az E61 turbohoz. Aki feltette, nem vett észre változást. Vagy tönkreteheti a turbot?

HG. Creative Commons License 2016.10.30 0 0 39070

A treffseite.de-n minden rajta van, de nem átfogóan, így beírod a gugliba hogy E60 technische daten, és köpi ki milliószámra a pdf találatokat tele technikai adattal.

 

Itt van pl. egy csomó facelift utáni benzines: https://www.google.hu/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=3&ved=0ahUKEwiVk4eyjoHQAhUBxxQKHWijCskQFgg2MAI&url=http%3A%2F%2Fwww.treffseiten.de%2Fbmw%2Finfo%2Fdaten_523i_525i_530i_540i_550i_07_01.pdf&usg=AFQjCNEjIVGXCNB-ixZE_HjgbzP39Fh-kg&cad=rja

 

itt meg egy csomó facelift előtti dízel adata:

https://www.google.hu/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=4&cad=rja&uact=8&ved=0ahUKEwiVk4eyjoHQAhUBxxQKHWijCskQFgg-MAM&url=http%3A%2F%2Fwww.treffseiten.de%2Fbmw%2Finfo%2Fdaten_520d_525d_530d_535d_limousine_05_09.pdf&usg=AFQjCNFiDevqkhrvgYKKjlWZvA0nRKvZZQ

 

és mindegyikhez - sok egyéb mellett - ott a Getriebeübersetzung is.

 

 

 

 

Előzmény: gvitara (39069)
gvitara Creative Commons License 2016.10.29 0 0 39069

Hali!

Egy kis segítség kellene. 6 sebességes kézi válto attételire lenne szükségem. Mindegy hogy dizel vagy benzines keresek valami táblázatot vagy ha valaki tud egy egy tipusét irja le legyenszives. Autó építéshez lenne rá szükségem. Előre is köszönöm

totya2203 Creative Commons License 2016.10.27 0 0 39068

Szia!

Köszi a választ,ma egy szinttel feljebb lépem,mivel kiírta a 4x4 hibát és valóban hátsókerekes lett az autó(kipróbáltam laza talajon),mentem is egy nagy kört,pl fóti Auchan parkolóba kanyarogni..és láss csodát sehol semmi dübögés,csattogás,szuper a kormányzás és sokkal jobban megy az autó,sokat levesz az Xdrive...talán még így is hagynám ha nem Tirolba dolgoznék telente,ott meg azért nem ritka egy jó kis hóesés:)Az Abs az működött kipróbáltam,kipörgésgátló lehet(villogot a műszerfalon),de nagyon nem éreztem a hatását.Viszont amint leállítottam és újraindítottam még mindig írta a hibát,de már négykerekes volt,minden előnyével és hátrányával(dübögött:)Második indításnál már hibajelzés se,csak kanyarodáskor a már lassan megszokott dübögés(különben megszokhatatlan).Na ez van,jelenleg a 5er kft-hez van időpont,de mivel tegnap azt mondta hogy szerinte nem osztómű gond(örültem is),ma meg kiírta hogy mégis, így sztem lemegyek a steff kollégához:)Köszi mégegyszer...

Előzmény: Frigyes Mester (39067)
Frigyes Mester Creative Commons License 2016.10.27 0 0 39067

Szia!

Léptetőmotornál tényleg kiírja a hibát, semmilyen elektronikus segédlet nem megy, karácsonyfa a műszerfal, és nem mellesleg beindításkor szépen kerreg alul, amit pár másodperc után abbahagy.

Viszont így kiválóan lehet fele driftelni, mert semmi nem szab neki gátat, sima hátsókerekes lesz az autó.

Egyébként meg az ajánlott szerelő jött rá, de megnézte belül a lamellákat is, van-e bajuk.

F.M.

Előzmény: totya2203 (39065)
S.Balika Creative Commons License 2016.10.26 0 0 39066

Hali. 

Valaki meg tudja mondani,hogy a fűtéscsap két elektromágnese honnan kapja a jelet ami alapján nyitja vagy zárja a szelepeket?

Ha a csati nincs rajta,a szelepek nyitva vannak,áramlik a radiátorba a melegvíz,van fűtés.

Ha a csati rajta van,a szelepek zárva vannak,nincs fűtésem. A csatiban stabil 5 volt van. Hőfokszabályzókat hiába tekerem fel max-ra,a szelepek nem nyílnak ki,csak a levegőbefújás változik. A klíma ilyenkor ki van kapcsolva. Ha bekapcsolom,és úgy állítok hőfokt,pl.24 fok,a szelepek akkor is zárva maradnak,meleg nem jön.Ugyan ez vonatkozik arra is,ha automatára kapcsolom! 2004-es 520i.digitklímás

Előre is köszi.

 

totya2203 Creative Commons License 2016.10.24 0 0 39065

Különben neked is hasonló jelenségek voltak,vagy hogy jöttél rá hogy osztómű/léptetőmotor problémád van?Mert nekem három szerviz se tudta diagnoztizálni a problémát...persze az "osztómű specialista" rögtön 680eft-ért:(Különben egy kedves ember csak ez most nem sikerült neki....

totya2203 Creative Commons License 2016.10.24 0 0 39064

Szia!Köszi a tippet,holnap fel is hivom!Onnan gondolom hogy nem a léptetőmotor,mivel akkor kiírná a 4x4 hibát a műszerfalon,nekem pedig a problémám hogy szűk fordulókban egyesben,kettesben(kéziváltós),rángat,akadozik,dübörög a meghajtás,föleg most hogy hidegebb idő van(ha ez így érthető),ráadásul tavaly decemberben fel is lett újitva az osztómű(680eFt..állítólag az első diffi felújításával...lehet levettek mint a riadt majmot)de 4000 km után újra előjött a jelenség,ezért keresek most valami megbizhatóbb szerelőt,akivel elégedettek az ügyfelek,mert én sajnos kidobtam egy szatyor pénzt kvázi a semmiért:(Az autót viszont ímádom,egy újonnan vásárolt octavia rs-ből ültem át hét év után(fél évig meg volt mindkettő....és ha beültem az rs-be hát már rosszul éreztem magam,bár gyorsabb volt mint a Bmw)Mégegyszer köszi a választ,meg a tippet a szerelőre...majd leírom hogy mi történt,remélem pozitív beszámoló lesz:)

Előzmény: Frigyes Mester (39060)
iKereskedo Creative Commons License 2016.10.23 0 0 39063

 A szakszerű azt jelenti hogy az „hardver hiányát „közlöd a szoftverrel is.  Ebben olyan fog tudni segíteni aki kódolja az autókat. 

Előzmény: Ádám0123 (39061)
Ádám0123 Creative Commons License 2016.10.23 0 0 39062

A tempomatot sűrűn hasznalom, illetve hideg motorral sosem jarkalok mindig jaratom mielőtt elindulnék.

Előzmény: 3.d (39058)
Ádám0123 Creative Commons License 2016.10.23 0 0 39061

Szia.

280000 km lesz az autoban a holnapi nap folyamán.

Ha nem szakszerűen van kiszedve akkor hogyan lehet szakszerűsíteni.?

Mit kell tegyek ?

 

 

Frigyes Mester Creative Commons License 2016.10.23 0 0 39060

Szia!

Biztosan tudni, hogy mi a baja? Nekem most lett cserélve a léptetőmotor, nem feltétlenül az osztómű belseje megy tönkre. Egyébként meg keresd Steef kollégát szerelés ügyben.

F.M.

Előzmény: totya2203 (39059)
totya2203 Creative Commons License 2016.10.22 0 0 39059

Sziasztok!Osztóműröl és annak felujitásárol senkinek nincs tapasztalata?Vagy esetleg egy szerelő aki biztosan meg tudná csinálni?Atc 300 az osztómű egy 525xdben...köszi

3.d Creative Commons License 2016.10.22 0 0 39058

Szia!

 

Igen. Regenerálási ciklus alatt jut, juthat gázolaj a motorolajba. Ki lett iktatva "szakszerűen" ez a folyamat? Mennyire km van az autóba? Próbálj városba tempomatot használni. Az optimalizálja a gázadást, hamarabb visszaáll a normál tartományba. Melegedési idő kb. 2-3km városba.Nem lehet hogy míndíg hidegen jársz?

Előzmény: Ádám0123 (39057)
Ádám0123 Creative Commons License 2016.10.21 0 0 39057

Köszönöm szepen, meg egy kerdesem lenne, hogy.mitől folyhat össze a gazolajjal a motorolajom.

Mostnában főként városban es rövidtávon használom az automat. Ez befolyasolhatja esetleg?

De termeszetesen miest van lehetőségem akkor azt kihasznalva forgatom a motort.

Az autobol ki lett szedve a reszecskeszuro, ez nem tudom, hogy fontos informacio e. 

Valaszikat előre is köszönöm.

 

3.d Creative Commons License 2016.10.19 0 0 39056

Szia!

 

Feszítőgörgö,  lánc? 

 

 

Előzmény: Ádám0123 (39055)
Ádám0123 Creative Commons License 2016.10.19 0 0 39055

https://m.youtube.com/watch?v=uMMt3ondin8

 

Valaki tudna segiteni? Mi lehet ez a kattogas ?

atiTDI Creative Commons License 2016.10.18 0 0 39054

S.Balika Creative Commons License 2016.10.18 0 0 39053

Minden féle képpen 6 hengeres motorral lesz,a 520i alatt 2200 köbcentis 6 hengeresre gondoltam.

Előzmény: jani1208 (39052)
jani1208 Creative Commons License 2016.10.18 0 0 39052

Persze előre lépés!
Gyerekülés hátul bőven elfér, a gyerek rugdoshatja az első ülések háttámláját mert nem kopo kemény műanyag, könnyen takarítható!

Ha sok extrásat veszel, szeretni fogod, de igazi BMW érzés csak a 6 hengeresektől van. Nagy, nehéz teste van az autónak, amihez a 4 hengeres 170 lovas motor éppen csak elég. Nem lesz olcsóbb a fenntartása annak sem mint a 6 hengeresnek.

Én egy Mazda 6 ból ültem át, de még így is sokkal jobb, nagyobb, élvezetesebb az autó!

 

Előzmény: S.Balika (39051)
S.Balika Creative Commons License 2016.10.18 0 0 39051

Köszi Jani,ezekre odafigyelek majd. Úgylátom HG nagyon benne van a témában.Ha meg lesz a gép,biztos lesz még kérdésem felétek. Most egy IV-es Golfom van 105 ló/143Nm,kicsi beltérrel.Ehehhe képest úgy gondolom az 520i is előre lépés motor ügyileg,beltérre meg pláne.A gyerekülésből szinte a nyakamba lóg a gyerkőc lába!😂

Előzmény: jani1208 (39048)
jani1208 Creative Commons License 2016.10.18 0 0 39050

Kanadai import az autó :)
Indexe is sárga meg egy két eltérés van még

Előzmény: HG. (39049)
HG. Creative Commons License 2016.10.17 0 0 39049

Ez úgy lehetséges, ha észak amerikai eredetű kocsid van, mert abban volt már 2005-től N52B30-as, azaz 2996 cm3-s 218LE-s 25i motor.

 

Az európiai kiadásokban gyárilag az 525i 2005-től 2007 márciusig, azaz a faceliftig N52B25 volt, azaz 2497 cm3-vel (és szintén 218 lóval)

Előzmény: jani1208 (39048)
jani1208 Creative Commons License 2016.10.17 0 0 39048

Helloka 2005-ös 525i-m van tehát már 218 lovas!

Erről annyit hogy ugyanaz a motor mint az 530i-ben csak szívósor és az elektronika van "visszafojtva".

Ez annyit jelent hogy átírásnál súlyadónál meg biztosításnál 2986 köbcentis motorért fizetsz.

Viszont ez kell szerintem egy ekkora autónak! tehát nem vennék gyengébbet!

Benzines 6 hengeres jó választás, figyelj a hűtővízre hogy nem csöpög-e és a motorolaj fogyásra (szivárgás vagy megeszi a motor) mert ezek a leggyakoribb típushibák amiket egy próbaúton nem veszel észre. Nekem sok extrás van, minden működik és mindent imádok benne, ne vegyél fapadosat mert megbánod!

2,5 misi volt az enyém 212 ezer km-rel. 

Előzmény: HG. (39046)
S.Balika Creative Commons License 2016.10.16 0 0 39047

Köszi a felvilágosítást,ilyen írásra számítottam.  Egyéb jó tanács a vásárlással kapcsolatban?

Előzmény: HG. (39046)
HG. Creative Commons License 2016.10.15 0 0 39046

A 6 hengeres benzinesek kb ugyanannyit esznek, és ugyanaz a fenntartásuk is, olyan vegyél, amiből megkíméltet találsz. Nyilván minél több ló, annál jobban megy.

 

2003-2005 között volt az 520i 170LE, és az 525i 192LE, nyilván az utóbbit venném, a 20i azért mégiscsak az alapmotor. (Ez az M54 motorcsalád, ajánlott)

2005-2007 között volt az 523i 177LE és az 525i 218 LE (ez már az N52 motorcsalád, ajánlott)

2007 tavaszától az N53 motorcsalád érkezett, ami már nem annyira ajánlott.

 

A lóerő egy dolog, de érzetre kisebb lesz a különbség az 523i 177LE és az 525i 192 LE között, mint a 520i 170LE és az 523i 177 LE között.

 

Mivel családi autó lesz, szerintem mindegy, 2 gyerekkel úgysem fogsz száguldozni, és a magyar autópark 99%-ánál jobb motorral rendelkező autód lesz :)

 

 

Előzmény: S.Balika (39041)
BigGyuri Creative Commons License 2016.10.15 0 0 39045

Ok, köszi.:)

Előzmény: iKereskedo (39044)
iKereskedo Creative Commons License 2016.10.15 0 0 39044

A nevében az a hosszú Számsor a telefonszáma.

Előzmény: BigGyuri (39040)
Mewo Creative Commons License 2016.10.15 0 0 39043

Nem vagy publikus, legyszi irj nekem te, vagy kuldd el itt az elerhetosegedet.Koszi

Előzmény: jani1208 (39036)
Mewo Creative Commons License 2016.10.15 0 0 39042

Szia, nekem van egy eladó szettem, írok neked.

Előzmény: jani1208 (39036)
S.Balika Creative Commons License 2016.10.15 0 0 39041

Sziasztok! Tanácsot,felvilágosítást kérnék hozzáértőktől. E60-ast készülök venni a közeljövőben,benzinest,mert a dízelt nem szeretem,520i-re gondoltam,de nézegetem az 523i-t és az 525i-t is. Kérdésem,hogy az 523i-t érdemes-e,mert mégiscsak 2500-ös motor mint az 525i,de kevesebb nyomaték/lóerő,több fenntartási költség de évjáratban meg fiatalabb ugyan azért a pénzért.Szóval ez még is csak egy más motor,de jobb vagy rosszabb az 525i motorjától? Itt megbízhatóságra gondolok.Továbbá jobbválasztás-e egy mint egy 520i? Felszereltség kb.ugyanaz,évente kb. 10-12 ezret megyek kocsival,többit motorral.Előre is köszi. Ja,családi autó lesz,2 felnőt,2 gyerek, a vegyél M5-t vagy hasonló hozzászólásokat köszi nem kérem!

BigGyuri Creative Commons License 2016.10.15 0 0 39040

Üdv! Mivel publikus e-mail címet nem találtam, így ezúton kérdezem, hogy milyen költsége

lenne egy E60 LCI business gyári CIC-re cserélésének (vin:bx99786)?

Köszönettel.

Előzmény: AMSOIL 309040000 (39039)
AMSOIL 309040000 Creative Commons License 2016.10.15 0 0 39039

BMW E60 CCC helyére CIC vagy  NBT navigáció teljes körű átépítéssel / kis monitor helyére is /,

 

CIC helyére NBT is

 

 

 

s_abel Creative Commons License 2016.10.14 0 0 39038

Ha valós fogyasztásra vagy kiváncsi akkor adjál még hozzá 3-5%-ot a km-óra csalása miatt.

Előzmény: KFerenc123 (39037)
KFerenc123 Creative Commons License 2016.10.14 0 0 39037

Teletankolod a kocsit, és lenullázod a napi kilóméterszámlálót. Amikor legközelebb tankolsz, megint tele tankolod, és a fogyasztott (tankolt) liter számát elosztod a megtett kilóméter számával, majd megszorzod 100-zal. Így tudod meg a valós fogyasztást. 

Vagy hozzáadsz 0,5 - 1 liter körül ahhoz amit a számítógép kiír. ;)

Előzmény: tomias55 (39035)
jani1208 Creative Commons License 2016.10.14 0 0 39036

Köszi!

 

Akinek van még eladó felnire szerelt téli szettje várom!

Írtam!

 

Köszi!

Előzmény: tomias55 (39035)
tomias55 Creative Commons License 2016.10.13 0 0 39035

üdv

Sokak írták és láttam több helyen is amit az autó ír átlag fogyasztást az jóval kevesebb mint amennyit valójában fogyaszt és hogy csalóka. Hogy tudnám meg tudni a valós átlag fogyasztását? e60 2008 520d 177LE

Választ előre is köszönöm

Frigyes Mester Creative Commons License 2016.10.13 0 0 39034

VIN, és pl. bmwvin.com

F.M.

Előzmény: Frigyes Mester (39033)
Frigyes Mester Creative Commons License 2016.10.13 0 0 39033

Kérd le a WIN alapján a felszereltséget, ha nincs benne szenzor, szerintem nincs teendő, ha van,

akkor vagy veszel bele vagy nem.

F.M.

Előzmény: jani1208 (39031)
iKereskedo Creative Commons License 2016.10.13 0 0 39032

 Üdv! Nekem van egy 16 collos gyári felniszettem, kettő használt és kettő vadonatúj (matricás) gumival. 

 

Erd: söröző75 kukac gmail és c o m (ekezetek nelkul)

jani1208 Creative Commons License 2016.10.13 0 0 39031

Helloka

 

E 60 -am van (2005 525i) amerikai (kanadai) modell.

Most akarok téli szettet venni és rátenni. Akkor mire számítsak?

Köszi

Előzmény: Frigyes Mester (39029)
Frigyes Mester Creative Commons License 2016.10.12 0 0 39030

Ja igen, a méret, nekem 17-es van, nincs vele gond,

nekem is van mankókerék, így a normál tényleg komfortosabb.

F.M.

Előzmény: KFerenc123 (39028)
Frigyes Mester Creative Commons License 2016.10.12 0 0 39029

Szia!

 

E60-nál tudomásom szerint csak az USA kivitelekben van szenzor, egyébként az ABS jelét használja, be kell tanítani az új gumira, ez menüből megy, nem kell hozzá szaki.

F.M.

KFerenc123 Creative Commons License 2016.10.12 0 0 39028

Sziasztok!

Most tervezek téli kereket venni E60 530d-hez. Mire kell figyelni? 

Jól gondolom, hogy kell benne lenni nyomásellenőrző szenzornak?

Azt tudom valahogy ellenőrizni, hogy jó-e a szenzor, illetve egyáltalán benne van-e? (ha készre szerelt használt kereket veszek)

Én majd fel tudom taníttatni az autóval az új kereket, vagy szaki kell hozzá számítógéppel?

Milyen méretet érdemes venni? 

Van mankókerekem. Ebben az esetben érdemes azért defekttűrőben gondolkozni, vagy sokkal csendesebb/komfortosabb egy normál kerék?

Köszi előre is válaszokat!

 

Ja és ha van valakinek eladó szettje, az érdekelne, bár tudom, hogy ez itt nem az adok-veszek.

cusing Creative Commons License 2016.10.07 0 0 39026

Helló.Az eredményre kiváncsi lennék....

Előzmény: kisatila (39025)
kisatila Creative Commons License 2016.10.07 0 0 39025

Köszönöm ha kell még neki -észben tartalak.

Este jelentkezett valaki a fészen s volt neki-összehoztam őket-üzlet megköttetett.

Üdv!

Előzmény: atiTDI (39024)
atiTDI Creative Commons License 2016.10.07 0 0 39024

A karikákhoz tudok adni ledes cuccot.

 

Előzmény: kisatila (39022)
kisatila Creative Commons License 2016.10.04 0 0 39022

Sziasztok!

 

Egy haveromnak kéne a karikákba és a ködlámpába H8 ,ami fehéren, erősen világít.

Tudtok ajánlani?

 

atiTDI Creative Commons License 2016.10.02 0 0 39021

Gyári alkatrészekkel kapcsolatban itt tudtok kedvezményes àrakat kérni: bmwcucc kukac gmail pont com 

Előzmény: 530d Laci (39018)
speki1985 Creative Commons License 2016.10.02 0 0 39020

Szia,

 

egyelőre még változatlan a helyzet.

 

Most még egy másik féltengelyt akarok kipróbálni, mert az is benne van még, hogy a felújítás kidobott pénz volt és szart sem ért. Ehhez kell szerezzek egy jót, amire akkor van esély ha a kereskedő ismerősöm behoz egyet 520i-t amiről le tudjuk szedni kipróbálásra.

 

Fékezéskor néha nekem is ráz, de én tudom is hogy silány minőségű a féktárcsa és a fékbetét is rajta. A betét bele is égett már a tárcsába....

Előzmény: e60lci (39016)
E61bumer Creative Commons License 2016.09.30 0 0 39019

 

Sziasztok!

 

N43B20A motorkóddal rendelkező 2 literes benzines, 170 lovas autóba milyen olaj való, 5W30?!?!

 

Köszi a segítséget!

530d Laci Creative Commons License 2016.09.30 0 0 39018

Sziasztok! E 61 530d 2004-hez IBS szenzor áráról lehet tudni valamit? Köszi

szokes83 Creative Commons License 2016.09.29 0 0 39017

az nem a kardánkereszt, az van még pluszba...

 

Előzmény: Gyuro84 (39015)
e60lci Creative Commons License 2016.09.29 0 0 39016

Szia, sikerült jutnod valamire? Az enyém is ráz, idén 3x voltam centíroztatni a kerekeket (nyári R18). Nálam centírozás után jó, viszont a múltkor pont pénteken csináltattam, jó is volt, aztán hétfőn mentem vele rögtön a Balatonra és már rázott a kormány... Tiszta ideg voltam. Azóta megint voltam centíroztatni, 15-20g volt megint az eltérés 2 hét alatt...

Szerintem a féktárcsa lehet még ludas, mivel nagyobb sebességről lassítva szintén remeg.

Előzmény: speki1985 (39010)
Gyuro84 Creative Commons License 2016.09.28 0 0 39015

Igen, az a kardán kereszt lenne... De nem az a baj!

Azt hiszem megtaláltam, mivel mindig a kocsiban ülve hallgattam és nem kiszállva, ezért nem tudtam eldönteni honnan jöhet... De azt hiszem a fékbetét van csak kilazulva... De okosabb leszek, ha le lesz véve a kerék, esetleg a nyereg is!

 

Köszönöm a segítséget a többieknek is! Remélem ennyivel megúszom... :)

Előzmény: szokes83 (39007)
totya2203 Creative Commons License 2016.09.28 0 0 39014

De adtak fél évet...tavaly decemberben javították áprilisban visszavittem hogy nem jó,akkor még nem volt ennyire rossz mint most,ki is próbálta az osztomű specialista és szerinte semmi baja nincs,ezek után kitörölhetem a "garanciával":(.

Előzmény: iKereskedo (39013)
iKereskedo Creative Commons License 2016.09.27 0 0 39013

Nem adtak garit?

Előzmény: totya2203 (39012)
totya2203 Creative Commons License 2016.09.27 0 0 39012

Sziasztok!Van valakinek pozitiv tapasztalata osztómű felújítással kapcsolatban?Tud valaki ajanlani egy jó szerelőt vagy inkább vegyek egy bontottat?Az Újpesti Muddy!s Kft. sajnos nem jött be,kb. 4000 Km után már megint dübög,kihagy kanyarban a "teljesen felújított" osztómű.Különben egy manuális 2009s 525xdről van szó.köszi az ötleteket,válaszokat előre is.

lbalog01 Creative Commons License 2016.09.24 0 0 39011

sajnos akkor sorra kell venni a többi dolgot: difi, váltó kihajtás.....még volt egy ismerősnek olyan, hogy a hátsó kerekek adtak ki ronda hangot és rázkódást, de csak ha rajta volt a kocsi súlya, megemelve semmi nyoma nem volt........majd utána kérdezek, mi is volt pontosan.....

Előzmény: speki1985 (39010)
speki1985 Creative Commons License 2016.09.23 0 0 39010

Szia,

 

kardán felfüggesztő cserélve lett, kardán centírozva lett, és a probléma továbbra is fennáll....

 

Hardy és a kereszt a szerelő szerint hibátlan állapotban van.

 

Egyéb tipp, javaslat esetleg?

 

Koszi!

Előzmény: lbalog01 (38976)
FakeFeri Creative Commons License 2016.09.22 0 0 39009

Nem publikus az emailed. Az enyém "haweyore @ gmail . com"

Érdekelne a hangszóró, biztos olyan mint a képen ami van? 2003 520i e60-ról van szó.

Előzmény: Andras520d (38997)
cbrnorbi Creative Commons License 2016.09.21 0 0 39008

Kardán keresztre gondolsz?! 

Előzmény: szokes83 (39007)
szokes83 Creative Commons License 2016.09.21 0 0 39007

előről hallod de nem onnan jön (ha onnan akkor hardy) de szerintem 99% hogy hátulról, hátul az e60-aknál nem hardy van hanem egy csukló (mint egy féltengelyen) és az kikopik, kiszárad a zsírtól, stb...

 

ez csatolja a difit a kardánhoz...

Előzmény: Gyuro84 (38977)
gsc77 Creative Commons License 2016.09.21 0 0 39006

Sziasztok!

 

Kilépőfénynek ez szerintetek túlzás?...:-)

 

Véletlenül találtam e-bay-en...

Gyuro84 Creative Commons License 2016.09.19 0 0 39005

Köszönöm, megnézem!

Előzmény: iKereskedo (39001)
Gyuro84 Creative Commons License 2016.09.19 0 0 39004

De az akkor folyamatosan kattogna, nem csak ilyen "irányváltáskor" (elölről hátra megindulva vagy fordítva és egyszer), nem?!

Előzmény: 3.d (39003)
3.d Creative Commons License 2016.09.19 0 0 39003

Szia!

Bocs, azt nem figyeltem. Ha, előröl jön, és amúgy a felfüggesztés rendben, akkor kormánymű fogasléc lehet.

 

Előzmény: Gyuro84 (38992)
iKereskedo Creative Commons License 2016.09.19 0 0 39002

 A Buta alatt mit értesz ?

Előzmény: Mewo (38995)
iKereskedo Creative Commons License 2016.09.19 0 0 39001

Még az E39-eimet szerelte nagyon nagy megelégedettségemre: http://muha.hu

Előzmény: Gyuro84 (39000)
Gyuro84 Creative Commons License 2016.09.19 0 0 39000

Bocs, de közelebb nincs, esetleg Budapesten?

Előzmény: iKereskedo (38998)
Gyuro84 Creative Commons License 2016.09.19 0 0 38999

Köszi!

Előzmény: iKereskedo (38998)
iKereskedo Creative Commons License 2016.09.19 0 0 38998

steeef

 

dieselspecial.hu

Előzmény: Gyuro84 (38996)
Andras520d Creative Commons License 2016.09.19 0 0 38997

Nekem van ilyen, 3000 az ára. Irj ha érdekel.

Előzmény: FakeFeri (38991)
Gyuro84 Creative Commons License 2016.09.19 0 0 38996

Akkor egy jó nevű szerelőt mondhatnál...

Előzmény: iKereskedo (38994)
Mewo Creative Commons License 2016.09.18 0 0 38995

Fel, de nagyon buta lesz az et20 miatt.

Előzmény: iKereskedo (38994)
iKereskedo Creative Commons License 2016.09.18 0 0 38994

Vidd el egy jó nevű szerelőhöz, ne szakit keress a neten...

 

 

Kérdés: az E60 alap gyári felnije (styling 134, 7x16ET 20) egy E46 cabriora felmegy?

Előzmény: Gyuro84 (38993)
Gyuro84 Creative Commons License 2016.09.18 0 0 38993

Köszi, de az másmilyen volt!

Ha útegyenetlenségre rámentem, akkor kopogott és meg is húztam! Szóval az tuti nem...

Ezt a motortartó bakot elvessem???

 

A szakit még mindig várom, ha tudtok...

Előzmény: outlaws (38983)
Gyuro84 Creative Commons License 2016.09.18 0 0 38992

Ha hátsó difi akkor miért elöl hallom és nem folyamatosan csak induláskor?

Előzmény: 3.d (38981)
FakeFeri Creative Commons License 2016.09.18 0 0 38991

http://i64.tinypic.com/11b803a.jpg 

Na, így remélem engedi ez a szar. Itt a kép.

FakeFeri Creative Commons License 2016.09.18 0 0 38990

a kép lemaradt

FakeFeri Creative Commons License 2016.09.18 0 0 38989

Sziasztok, úgy néz ki, hogy a jobb első ajtóm hangszórója behalt. Valakinek nincs eladó ilyen mint ami a képen látható?

mikitsi Creative Commons License 2016.09.17 0 0 38988

Szia,

én ugyan nem a BMW-nél, de szívtam ugyan ezzel a problémával, ebben a tartományban egy H Astrával. 1 év alatt jöttünk rá a hibára ami 1:1000 valószínű, hogy az akkor újonnan felrakott Bosch tárcsa kerék agynál lévő része nem egyenlő vastagságú :) 0,1mm eltérést mutatott a vizsgálat alkalmával. Krétát rögzítettünk egy fix helyre és közelítve derült ki, hogy a jobb oldalon a gumi szélét beszínezte, cseréltem a tárcsát és hibátlan lett, egy vicc. Ez csak egy újabb lehetőség a megoldásra.

Előzmény: speki1985 (38973)
szokes83 Creative Commons License 2016.09.17 0 0 38987

tudom nem e60... de aki esetleg járatos a témában segíthetne.

 

a 2011-es f10-ek mennyire érintettek a lánc mizériában? 35D alvázszám alapján N57S motor tipust hoz bele, de ezt nem hiszem mer ez a 3 turbós talán... ebbe még csak 299le van, valami N57D30 akármi lehet.

 

köszi

atiTDI Creative Commons License 2016.09.17 0 0 38986

Tudok adni MULF 2-t, ami újabb, jobb, és tudja az USB-t.

Bmwcucc kukac gmail pont com 

Előzmény: maglali 533 (38982)
maglali 533 Creative Commons License 2016.09.17 0 0 38985

Szia Privátban küld el a telefonszámodat létszíves ,hogy feltudjuk venni a kapcsolatot !

 

Köszönettel : MB.

Előzmény: Nicolas_L (38984)
Nicolas_L Creative Commons License 2016.09.16 0 0 38984

Szia!

van egy hibátlan mulf modulom eladó!

Előzmény: maglali 533 (38982)
outlaws Creative Commons License 2016.09.16 0 0 38983

Szia!

Nézzétek meg elől a toronymerevítő csavarjait a levélrács alatt. Felszoktak lazulni :-(

Előzmény: Gyuro84 (38977)
maglali 533 Creative Commons License 2016.09.16 0 0 38982

Sziasztok !

 

2004-es e61 hez keresek mulf modult,a képen a jelenleg bentlévő látható.

3.d Creative Commons License 2016.09.16 0 0 38981

Szia! 

 

99%, hogy hátsó difi.

Előzmény: Gyuro84 (38980)
Gyuro84 Creative Commons License 2016.09.16 0 0 38980

Köszi a választ, de nem tengelykapcsoláskor adja ezt a hangot... Hanem amikor elindul az autó és egy pár másodperc múlva, amikor már egy ideje mozgásban!

És menet közben nem, csak ha megállok és mondjuk be akarok tolatni egy helyre...

 

Akkor a motortartó bakok kilőve?

 

Illetve Szakit tudtok? Mert nekem ezt a bak dolgot is egy "szaki" mondta illetve nézte...

Előzmény: lbalog01 (38978)
zoy01 Creative Commons License 2016.09.16 0 0 38979

Szia, simán lehet, hogy a szakinak igaza van, nekem az első csapágy produkált ilyen tüneteket,csere után jó lett. 

Előzmény: speki1985 (38973)
lbalog01 Creative Commons License 2016.09.16 0 0 38978

hardy vagy kardánkereszt.......de inkább hardy tárcsa

Előzmény: Gyuro84 (38977)
Gyuro84 Creative Commons License 2016.09.15 0 0 38977

Sziasztok!

 

Korábban említettem itt, hogy van egy olyan problémám az E61-el (2005), hogy amikor áll az autó és tolatni kezdek vagy álló helyzetből előre indulok el (szóval elölről hátra vagy fordítva indulok el), hallatszik egy kattanás valahonnan elölről.

Kaptam egy olyan tippet, hogy a motortartó bakok a hibásak, azokat cseréljem ki. A kérdésem az, hogy ez okozhatja ezt a hangot? Hogy tudok meggyőződni róla, hogy tényleg cserés, mekkora holtjátékot engednek ezek a bakok?

Esetleg ajánlani tudok Budapesten valami normális szakit aki ismeri ennek a típusnak a bajait és normális áron dolgozik?

 

Köszönöm!

lbalog01 Creative Commons License 2016.09.15 0 0 38976

Mivel a leírtak szerint nem fordulatszám, hanem sebesség tartomány függő a rázkódás, azon kellene elgondolkodni mi az aminek a mozgása a sebesség és nem a fordulatszám függvénye.... asszem ez 5 dolog lehet: kerekek, féltengely, difi, kardán, váltóban a kihajtás. A kerekeket szerintem szépen kipipáltad /pedig egy elrepedt felni simán csinálhat ilyet/, a féltengely is mondjuk pipa, maradt a difi, kardán, váltó, én a kardánra /hardy vagy kereszt vagy a felfüggesztés csapágya/ tippelnék. Az "elvileg rendben" nem túl izmos bizonyíték.

 

Előzmény: speki1985 (38973)
DonGregory Creative Commons License 2016.09.15 0 0 38975

Sziasztok Bimmerek!

 

Keresnék és mostmár végre szeretnék találni egy kedvemre való E60-ast

 

Elvárásom:

 

- 530i (2003-2005 között gyártottat, ez M54-es motorkódút jelent)

- lehetőleg fekete elektromos! bőrbelsőst

 

A többiben felszereltségben megalkuszom....

 

Nem hallottatok valaki akinek van eladó, vagy meglehet győzni hogy adja el?? :D

cbrnorbi Creative Commons License 2016.09.15 0 0 38974

Motor , illetve váltó tartó bakokra nem gondoltál? Vagy kettőstömegü lendkerék?

Előzmény: speki1985 (38973)
speki1985 Creative Commons License 2016.09.15 0 0 38973

Sziasztok,

egy e60 520i egyre boldogtalanabb tulajaként fordulok hozzátok segítségért/ötletért.

Kb. 2 hónapja elkezdődött remegni/rezegni az egész autó. 90-100 környékén kezdődik el a vibráció és 130-140 között van a csúcspontja, ekkor az anyósülés fejtámlája kb 2-3 cm-t mozog elérő hátra, a napellenző szinte ugrál a helyén. 160 felett pedig megmarad a remegés/rezgés az biztos, de nem érezhető már annyira intenzíven. (Érezhetően fennáll, de ha nem figyelsz rá nem veszed észre). A pedálokon is érződik a 130-140 közti tartományban a rázás, illetve az ülésben is végig érződik, hogy a combomig feljön a remegő érzés, az anyósülésen ülve ugyanígy érződik a remegés.

Semmilyen kopogó hang nem hallatszik egyébként.

Üresben gurulva az említett tartományban a remegés szintén fennáll.

Az autón 4 használt gumi volt, kissé kopott és fűrészfogas is. Vettem rá 4 újat, semmi nem változott. Utána rögtön futóműbeállítás, az állítólagos legmodernebb 3d technológiás géppel. Eztán 3 különböző helyen centíroztattam, majd az első felniket a hátsókkal megcseréltettem, aztán átlósan is cserélve lettek a kereket. Aztán 4 másik gyári Bmw felni téli gumival ment fel rá, a helyzet változatlan volt. Aztán szerviz, ahol a kézifékre gyanakodtak elsőre, ami amúgy is szarakodott, ezt megcsinálták de továbbra is fennállt a remegés. A kardán ill a Hardy !elvileg! szintén jó, és végül arra jutottak, hogy a bal hátsó féltengely okozza a gondot. Csápos emelőn benyomtak egy pájszert a féltengelyhez, jobb oldalt meg se mozdult, bal oldalon pedig remegett a pájszer. Eléggé kétkedve fogadtam ezt a megállapítást, és emiatt nem is ugrottam bele, hogy vegyek 160.000 ft-ért egy új féltengelyt, bontóban pedig esélytelen 520i-hez találni, és más nem jó bele, ezért elvittem felújíttatni. A szaki már szétszedés után mondta, hogy szerinte nem ez lesz a probléma, mert egyáltalán nem vészes a kopása, és egyéb sérülés sem látható rajta. A lényeg: a felújítást követően sem oldódott meg a probléma.

Ami még biztos, hogy fennáll: (bár nem tudom van e köze hozzá)

A féktárcsák és a fékbetétek elég silány minőségűek, a betét láthatóan bele is égett a tárcsába. Intenzív fékezéskor picit rángatja a kormányt is.

Illetve a féltengelyt felújító szakit amikor hazavittem, mert házhoz hozta a kocsit, akkor beült hátra és azt mondja, hogy a jobb hátsó kerékcsapágy szerint csere érett.

Előre is köszönöm a segítségeteket!

AMSOIL 309040000 Creative Commons License 2016.09.15 0 0 38972

BMW E60 LCI angel eye H8 LED  / új /   1 pár : 16.000.- 

 

lbalog01 Creative Commons License 2016.09.14 0 0 38971

az IBS bőven nem az utolsó lehetőség, hanem egy elég kézenfekvő sztori..

mérjétek ki, hogy elalszik-e!! addig nincs is miről beszélni.....

Előzmény: 530d Laci (38968)
AMSOIL 309040000 Creative Commons License 2016.09.14 0 0 38970

AMSOIL 309040000 Creative Commons License 2016.09.14 0 0 38969

120.000.-  / 4db

 

530d Laci Creative Commons License 2016.09.14 0 0 38968

Hibatároló nem jelez semmit. Utolsó lehetőségként mi is az IBS- re gondoltunk. Elnézést, hogy nem célzottan a kérdezőnek válaszolok, de új vagyok még és most próbálok barátkozni a rendszerrel.

Bxx7 Creative Commons License 2016.09.13 0 0 38967

Hibatároló nem mond semmit? 

IBS biztosan jó? 

Előzmény: 530d Laci (38964)
530d Laci Creative Commons License 2016.09.13 0 0 38966

Töltés stabil 14,1. Eddig még nem lett kimérve.

lbalog01 Creative Commons License 2016.09.13 0 0 38965

Úgy hangzik, mintha valami szopná az akksit. Kimértétek, hogy elalszik-e az autó egyáltalán? Generátor mennyivel tölt?

Előzmény: 530d Laci (38964)
530d Laci Creative Commons License 2016.09.13 0 0 38964

Üdv Márkatársak! 530d e61 következőt produkálja: kijelzőn erhöhte batterie entladung felirat. Túl vagyunk egy generátorcserén, most kapott vadonatúj bosch 110 ah akksit, ami adaptálva lett az autóhoz. A felirat kb 2 naponta előjön csak hideg indításkor. Ha volna vkinek valami ötlete, szívesen fogadnám! Üdv

wyxen Creative Commons License 2016.09.08 0 0 38963

Szia!

 

Nekünk 525i-nk van és átlag 8.3 al járunk vele, ebben van város autópálya autóút. Nem tudom honnan veszed a 15 litert ;)

az 530-at nem ismerem de a 25 is elég szépen megy (majdnem úgy mint a t4-es volvom ami hasonló LE csak turbós és a kocsi könnyebb 200 kilóval)

majdnem 530d-t vettünk de így a fórumot olvasgatva már nem sajnálom egyáltalán, azt a +2 litert meg kibírom valahogy :) :) :)

 

(mondjuk a volvo turbósságából fakadóan a nyomaték alulról jön és meggyőzőbb úgyh én azzal járok a bömös úgyis az asszonyé :) )

 

üdv

w

Előzmény: Danee05 (38942)
M packet Creative Commons License 2016.09.08 0 0 38962

Szia!

 

Ha pár évig használni is szeretnéd évi 20-30e km számíthatsz rá, hogy amit az előző tulaj nem költött rá azt te fogod ezek az autók 250e km után elkezdenek szétesni és alsó hangon évi 5-600ft szervizre fogsz költeni ha egyben szeretnéd tartani. Ha a fórumot visszaolvasod egy pár évre világossá fog válni mik ezek a kiadások. Ha veszel 180-200e km futottat (valós) ne legyen több benne! Úgy pár évig szinte problémamentesen fogod tudni használni.

Előzmény: KMate8 (38960)
Róbert Szováti Creative Commons License 2016.09.07 0 0 38961

Lattom elege erted a dolgokat ezert a segitseged kene, E61 2010 bol Ncs Expertel nem tudom kodolni hibat add amicor a CAS vagy LMA keresztul porbalnek belepni FA #0909, ezzek bajol, de ez mar listaban szerepel, nem tudom ujbol hozza adni, igy nem latok egy modult sem

 

 

Előzmény: maszibmw (922)
KMate8 Creative Commons License 2016.09.06 0 0 38960

Sziasztok,

Nagy vágyam hogy egy E60-am legyen.Amit most lehet meg is lépek.Motorból 535d szeretnék mert erőt is akarok tőle meg hogy ne egye meg a gatyám.A fogyasztását már kb ismerem innen onnan és a külföldi fizun ez nem mutatkozik meg annyira (ezert is a dieselt valasztottam).Szóval a hetvegen epp megfogok egyet nezni.Alvazszamot kertem es egy BMW szervizbe is elfogom vinni mielott megvennem.Ezenkivul mire figyeljek vagy mit tanácsoltok egyáltalán???Egyebkent 250e km-el van benne ha ez jelent valamit.2007 evjarat.

ssik Creative Commons License 2016.09.05 0 0 38959

Köszi!

Előzmény: zolee60 (38958)
zolee60 Creative Commons License 2016.09.05 0 0 38958

Igen, meg még jó pár társunknak. Általában vezeték szakadás okozza.

A csomagtér jobboldalán a burkolat alatti kötegben keresgélj.

Előzmény: ssik (38957)
ssik Creative Commons License 2016.09.05 0 0 38957

Sziasztok!

 

A sedan E60-om csomagtartója csak kulcsról nyitható, a nyomógomb nem reagál :( 

valakinek volt már hasonló problémája? Köszi!

jani1208 Creative Commons License 2016.09.05 0 0 38956

Sziasztok!

 

Vettem egy E 60 525i-t 2005-ből (218 lovasat) nagy kijelzős DVD olvasós.

Navi menüre kiírja hogy helyezze be a navigációs DVD-t. Honnan lehet teljes europai térképet beszerezni lehetőleg minél újabbat? Hogyan működik a folyamat? állandóan bent van a dvd vagy ez feltelepül?

Ezen felül mivel első BMW-m érdekel minden tanács, észrevétel, hiba ezzel a tipussal kapcsolatban ami csak eszetekbe jut!

Köszönöm előre is :)

AMSOIL 309040000 Creative Commons License 2016.09.04 0 0 38955

minden nem lesz egyben amit szeretnél ,  a zene és a navi  /CIC vagy NBT /  utólag is megoldható, hívj ha bármi kérdés van

Előzmény: Danee05 (38950)
AMSOIL 309040000 Creative Commons License 2016.09.04 0 0 38954

BMW E60 E90 NBT szakszerű kivitelezése :  100% gyári működés

 

 

 

 

01Gyurmi Creative Commons License 2016.09.01 0 0 38953

Szia 

 

Nekem volt hasonló. IBS szenzor hiba volt plusz generátor feszültség szabályozó hiba egyben. Azt hogy melyik okozta nem tudom.Nálam cserélve volt mind a kettő. Azóta semmi.

Ha " nem alszik" el az az autó ( nekem is volt ilyen gondom korábban ) másnap már be sem tudtam indítani, annyira leszívta az aksit.

Előzmény: Nepho (38935)
123Astra Creative Commons License 2016.09.01 0 0 38952

sziasztok!

Valaki foglalkozott  már dízel E60-ba (LCI) olajhőfok felkódolással ( a pill fogy. mutató helyére)  és számlapcserével?

Német fórumokon utánaolvastam, elvileg lehetséges, benzineseknél nagyobb eséllyel működik, de kódolni kell HEX értékekeket stb. (tools32 progival)

Nagyon hasznos infó lenne.

köszi

atiTDI Creative Commons License 2016.09.01 0 0 38951

Az individual nagyon ritka, nem fogsz találni. E92-nél vannak tapasztalataim a témában, nekem jobban bejön a logic7 hangja, több a közép, kicsit brummogósabb a mély. Az individual tisztábban szól, nagyobb teljesítményű. Discora a logic7 való, ha hangszereket akarsz akkor individual.

Előzmény: Danee05 (38950)
Danee05 Creative Commons License 2016.09.01 0 0 38950

Az E39 is nagy szerelmem, sokáig azt nézegettem. De az E60 formájától 2003 óta remeg a lábam a mai napig. Egyszerűen odavagyok érte. Kis utánaguglizással sikerült azóta kiderítenem a CIC meg a CCC különbséget, a Professionalt is felismerem a nagyképernyőről, meg a Logic-7-et is. Az Individual jobb mint a Logic 7, nem?:) Valamint a komfortüléseket is felismerem a nyaktámaszról.

Előzmény: kiss_atti (38948)
kiss_atti Creative Commons License 2016.09.01 0 0 38949

ööööö .... viszel ....

:-)

Előzmény: kiss_atti (38948)
kiss_atti Creative Commons License 2016.09.01 0 0 38948

-CIC, CCC navit hogy ismerem fel, mit takar a nevük? Professional navit, LOGIC-7 hangrendszert, komfortüléseket hogyan ismerem fel?:)

---

 

A legkönnyebben úgy,

 

hogy a vásárláshoz vizel magaddal egy olyan embert, aki látott már BMW-t másfél méternél közelebbről...

:-)))

 

( A személyes véleményem, nyilván nem kell vele egyetérteni, de egy SZÉP M-Pakettes E39 530i, 535i, 540i-ben sokkal több bugi van, mint egy E60-ban)

Előzmény: Danee05 (38947)
Danee05 Creative Commons License 2016.08.31 0 0 38947

Királyok vagytok, köszönöm! igyekszem akkor ezeket megfogadni, és egy modellfrissítés előtti N52 30i manuált nézni minél bővebb ellátmánnyal.

Engedjetek meg még pár kérdést:

-megéri négykerékhajtású modellt nézni, (nagy/drága hibalehetőség, nem sokat ér, stb.) vagy sem?

-Vannak jellemző hibák vagy dolgok amikre figyelni kell vásárlásnál? 

-CIC, CCC navit hogy ismerem fel, mit takar a nevük? Professional navit, LOGIC-7 hangrendszert, komfortüléseket hogyan ismerem fel?:)

EEE60 Creative Commons License 2016.08.31 0 0 38946

Érdemes 2008 év végit venni amiben CIC navigáció van, gyári USB porttal külön. Amihez érdemes ragaszkodnod: Komfort ülés fűtéssel, esetleg hűtéssel, head-up, prof navi. Ha sikerül LOGIC-7 el venni, akkor nem fogod akarni piszkálni a hangrendszert. Az alap gyári hangrendszer, ülés egy trágya. Városban 12 liter köröl ki lehet jönni vele. Automata javítás bele tud szaladni 8-900 ezerbe is. Benzinesnél is lehetnek azért bosszantó kisebb nagyobb hibák. 

Előzmény: Danee05 (38942)
iKereskedo Creative Commons License 2016.08.31 0 0 38945

Tokeletes a gondolatmeneted, egy 530i-vel nagyon voldog leszel :)

Előzmény: Danee05 (38942)
HG. Creative Commons License 2016.08.31 0 0 38944

Bár én E60-ak helyett csak E39-eket gyűjtök (nem véletlenül...), pár észrevétel:

 

- egy sor6 benzin azért nem fog városban 15 litert enni.  max automatával, és/vagy nagyon nyomva.

- egy ZF6HP automata teljes felújítása 600e körül van, egyszer eljön..., elég komoly érv a kézi mellett.

- ha benzines, akkor facelift előtti, azaz M54 / N52 motorral (sokkal megbízhatóbb, mint az utódja, az N53 (ha a kódok nem mennek, ld wiki)

- a digitklíma alatt gondolom a "high" klímát érted (mert a manuálisnak látszó "base" is digitális). Ez tényleg legyen benne, mert a base hülyén néz ki, és nagyon macerás cserélni, de a fekete bőr meg a xenon nem nagy tétel. Vagy úgy fogalmazok: az áruk nem szabad, hogy egy E60 üzemeltetésében nagy tételnek számítson, ne ez legyen a szempont vásárlásnál.

- hifi esetében két dolog a hangminőség és az univerzális működés. A bmw hangrendszerei híresen gyengék (pl. Audi, Mercihez képest), tehát Logic7 erősítő / hangrendszer kell, hogy szépen szóljon (a gyári). A bluetooth, mp3 más kérdés, de arra is kell figyelni, hogy ezek optikai kábelen kommunikálnak, tehát egy utólagos Dension 100e felett van. De a L7 erősítő is ennyi, ha kipurcan (ki szokott öreg korában..., és akkor sajnos se rádió, se CD, se semmi.

Ha professional navi van a kocsiban (2 slot van középen), akkor a navi slotja feltanítható mp3-as CD játszására. Prof navira / nagy kijelzőre inkább gyújr vételkor, mert ezt is lehet pótolni, de drága.)

 

 

Előzmény: Danee05 (38942)
AMSOIL 309040000 Creative Commons License 2016.08.31 0 0 38943

kérlek írj emailt , vagy hívj

 

 

Előzmény: Én528 (38938)
Danee05 Creative Commons License 2016.08.30 -1 0 38942

Sziasztok! 

 

Nagyon újoncként írok, és biztos volt már itt ilyen, de a majd' 40000 hsz között kitartó guglizással és random lapozgatással sem jutottam előrébb.

Kérdésem a következő: Régóta dédelgetett álmom egy E60, lassan úgy néz ki hogy elérhető közelségbe kerül a dolog.

Szeretnélek Titeket megkérdezni hogy melyik motorral érdemes megvenni, és mikre kell figyelni a vételnél, próbaútnál.

Tudom hogy egy qrvára szubjektív és egyénfüggő dolgot kérdezek, de első saját autó ráadásul..

Alapvetően benzinpárti vagyok (belém lett nevelve), és a helyzet a benzinmotornak kedvez: rövid távok (azért pályán rendesen ki lenne kormolva meg üzemmeleg motornál itt a városban is egy-egy olyan szakaszon ahol lehet neki adni egy padlót), Bp-i használat, kicsit nehéz jobb láb, dízel krachtól való félelem.

Viszont imádom a dízelek nyomatékát, és még a sokak szerint jellegtelen kerregését is, valamint a városi 15 litykó fogyasztás amit a benzinesek művelnek, egy kicsit meleg, főleg a dízel 6-7 literjével szemben. Viszont ide városba nem igazán merek dízelt, de a választék legnagyobb része is dízeles.

Másik kérdés a váltó. Manuálisból nincs valami hatalmas választék, meg azért elég kényelmes lehet az automata. De attól is félek mint a tűztől, meg automata autóban 4x ha ültem. Meg azért szeretem kihúzatni a kocsit, és a saját magam ura lenni. 

525i, 530i + manuál vonalon nézelődtem eddig, de ugye fogyasztás, meg stb.. Félre ne értsetek, nem sajnálom tőle a nyálat, meg nem vagizásra kell a kocsi hogy aztán háromezerér' rakjak bele a konténerkúton. Csak ugye mégis. :D

Meg akkor már legyen egy 3 literes, mert azért csak az az igazi, valami 5 decivel ha többet eszik a 25i-nél. Ekkora fogyasztásnál meg már pont az a fél liter nem fog érdekelni. 

3 milkáig/9000 EUR-ig pattoghatok. Ugye külföldről útiköltség meg stb. Bár lehet hogy a regadó miatt meg se éri behozni ekkora motorral.

Ami az álom E60-ban benne van az a fekete bőrbelső, digitklíma, xenon. Ha ebből nincs valamelyik, zárom is a hirdetést. Meg az M-es kormány, és a Style 166 felni, de ezek gondolom utólag is beszerezhetők. 

 

A hangcuccot is szeretném kicsit babrálni, legalább egy mélyet beledobni, de ha a hangszórók nem tetszenek, azokat is cserélni. Dension boxot néztem már hozzá, amitől USB-re meg bluetoothra is képes a dolog. Vagy van(nak) más irány(ok)?

 

Remélem értelmesen sikerült leírnom, minden segítségért ezer hálám. 

 

Dani

Sorhat Creative Commons License 2016.08.30 0 0 38941

Üdv márkatársak! 2004-es 530 d következőt produkálja hetek óta: erhöhte batterie entladung felirat a kijelzőn, akku felől savgőzt lehet érezni. Most kapott új generátort töltés stabil 14.1. Gyári akku elvileg 110Ah, ebben viszont 100 Ah akksi van amit próbáltun adaptálni, elfogadja de az amperszámot nem engedi átírni a program. Érdemes 110-esre kicserélni vagy más lehet a gond? Ha valakinek van ötlete szívesen fogadnám! Szép napot!

tomias55 Creative Commons License 2016.08.30 0 0 38940

publikus a mail-em

Előzmény: BigGyuri (38939)
BigGyuri Creative Commons License 2016.08.30 0 0 38939

Amit én találtam, ott azt írja, hogy 16-17" egyaránt 19.900 Ft.

Ha adsz egy e-mail címet, átküldöm a linket.

Előzmény: tomias55 (38937)
Én528 Creative Commons License 2016.08.29 0 0 38938

Helló!

Mennyibe kerül, milyen funkciói vannak, stb? Hol hogyan lehet beszerelni? Köszi!

Előzmény: AMSOIL 309040000 (38936)
tomias55 Creative Commons License 2016.08.29 0 0 38937

Igen azt néztem én is a 16 col 20ezer teljesen jó áron van de ha már 17 colt szeretnék mert az van a kocsi alatt az már 45 ezer... vicc. Pótkeréknek sima lemezfelni 8ezer + rá valami átlagos gumi 8 ezer és mehetek vele normál sebességgel nem 80nal mint a mankó kerékkel ami mellesleg 45ezer. Emiatt kérdeztem hogy nem e tud valaki reális áron.

Előzmény: BigGyuri (38934)
AMSOIL 309040000 Creative Commons License 2016.08.29 0 0 38936

BMW E60 E90  8.8"  CCC vagy busines 6.5" os monitor helyére rakható 1280x720 felbontású jó minőségű monitor HDMI bemenettel ,videó és tolató kamera bemenettel, :

 

 

 

 

 

Nepho Creative Commons License 2016.08.29 0 0 38935

Sziasztok!

 

Ma reggel indításkor egy "high rate of battery discharging" hibakód ütötte fel a fejét újfent, ezt a hiba üzenetet 1 hónapja egyszer az autó már jelezte, leállítottam újra inditottam és a hibakód láss csodát eltűnt, most megint úgyan ez a felállás újraindítás után eltűnt, az autó eddig jelét nem adta low battery vagy egyéb hibakódra nem is volt gond sose az indításnál, a generátort bemérettem az is tölt rendesen, amúgy az akksi 3 éves, valami húzhatja az akksit alvó üzemmódban? vagy esetleg IBS sensor hibás? Diagnosztika semmit nem mutat, annyi hogy egy rendszámtábla világítás lett cserélve a kocsin mióta ezt a hibakódot mutatja, 2005-ős  BMW 520i.  

 

Valakinek esetleg valami ötlete, mert a szervizben csak tapogatóznak hogy mit kellene kicserélni, vagy esetleg valaki hasonló hibával találkozott már.

BigGyuri Creative Commons License 2016.08.28 0 0 38934

Üdv! A jófogas.hu oldalon, ha rákeresel a "BMW E60 pótkerék" kifejezésre, ott láttam hirdetni.

Előzmény: tomias55 (38933)
tomias55 Creative Commons License 2016.08.27 0 0 38933

-Esetleg tud valaki reális áron mankó kereket E60 , 17colosat mellé emelő és kerékkulcs?!

-Mekkora poroltót érdemes tenni egy E60ba?

Választ előre is köszönöm!

123Astra Creative Commons License 2016.08.26 0 0 38932

Eibach KIT elkelt.

Előzmény: 123Astra (38927)
Power366 Creative Commons License 2016.08.26 0 0 38931

a fotók...

Power366 Creative Commons License 2016.08.26 0 0 38930

Sziasztok!

 

Eladó vált E61 2005. évjárat, szövet ülések-kárpitok, illetve belső műanyag elemek.

Az egész szett 50.000.- elvihető.

A kárpitok szakadás mentesek szép állapotban vannak.

Kfzmechaniker Creative Commons License 2016.08.26 0 0 38929

Helló.

Az egyik kollegámnak volt egy e61 525td-e.

Ő 2x cserélt negatív kábelt.

A saru mellett van egy kis elektronika, elmondása azerint ez gyári hiba.

Nekem volt e60 520 benzines, azzal ilyen gondom nem volt.

Amúgy az ebay- ről rendelte ő is a negatív kábelt.

Előzmény: Tibcsi35 (38925)
Bandika520D Creative Commons License 2016.08.25 0 0 38928

Sziasztok! 

 

E70-ben van lehetőség DPF kiiktatásra? 

Esetleg nincs vkinek eladó 7812875 részecskeszűrője?

 

Üdv,

Bandika

123Astra Creative Commons License 2016.08.25 0 0 38927

Sziasztok!

Leáraztam. Mehet a Bilstein B8 és rugók 160k-ban.(félár)

Előzmény: 123Astra (38913)
Nicolas_L Creative Commons License 2016.08.23 0 0 38926

Szia!

 

Nekem van egy jo negativ sarum amelyen az IBS szenzor is rajta van es jo, 15e Ft. A pozitiv kabel is megvan teljes hosszaban, csak a patron el van rajta durranva, 10e Ft.

Irj, ha kene valamelyik!

Előzmény: Tibcsi35 (38925)
Tibcsi35 Creative Commons License 2016.08.23 0 0 38925

Sziasztok! Hol lehet kapni akksisarut normális áron? valakinek szüksége volt már cserére és ha igen miért? 

atiTDI Creative Commons License 2016.08.23 0 0 38924

Sokkal olcsóbban is tudok adni gyári újat. Más verziód nem nagyon lesz. A bontott is lutri, véges az élettartama.

bmwcucc kukac gmail.com

Előzmény: E61bumer (38923)
E61bumer Creative Commons License 2016.08.23 0 0 38923

Sziasztok!

 

Benzines, 520i motornál a NOx szenzort ki lehet iktatni vagy venni kell újat?!?!

Vagy nem olyan egyszerű az eset mint a DPF esetében? :)

Bontókban nem nagyon van, gyári 140.000 Ft körül van, esetleg vmi tipp?!?!

 

Néha már nem is indul, füstöl, büdös égett szag van! :(

Mewo Creative Commons License 2016.08.21 0 0 38922

Nem, ez az auto most marad, iszonyatosan jo auto, nagyon meg vagyok vele elegedve, ha majd esetleg eljutunk oda, akkor az 5-os marad a Feleségemé, én meg veszek magamnak valami nagy motoros, de könnyű jatekautot.(Egy 20v/turbora a mai napig be vagyok izgulva,)

Előzmény: bajan122 (38920)
kisatila Creative Commons License 2016.08.21 0 0 38921

Sziasztok!

 

Nincs valaki kint Aachen-ben..?

bajan122 Creative Commons License 2016.08.21 0 0 38920

Eladtad a kocsit vagy csak madik kerek kerult ra?

 

Mi lett helyette? (en v6tdi re valtottam)

Előzmény: Mewo (38919)
Mewo Creative Commons License 2016.08.20 0 0 38919

Sziasztok, van egy megmaradt téli szettem.

 

Style 138 hatsokerekesre (et20) + Hankook icept evo szinte uj 8mm-es allapotban.

 

A felnik+gumik szerkezetileg tokeletesek, szakmuhelyben leellenoriztettem.

 

Ha valakit erdekelne, akkor elér itt.

KFerenc123 Creative Commons License 2016.08.19 0 0 38918

Már közben megoldódott. Ez a régebbi MULF ami bluetooth-os, csak bizonyos telefonokkal mégsem hajlandó megfelelően kommunikálni. A Samsung S6-tal jól működik. Lenovo telefonnal nem volt sikerem.

Előzmény: lbalog01 (38917)
lbalog01 Creative Commons License 2016.08.18 0 0 38917

ha arról a mulfról beszélsz, amibe sim kártyát teszel a könyöklőbe akkor semmivel nem kompatibilis, mert nem kihangosítóként azonosítja magát mint az újabbak, ahol már simet sem lehet bele tenni...

Előzmény: KFerenc123 (38915)
Bxx7 Creative Commons License 2016.08.17 0 0 38916

Ez így igaz, lánccserével nem fogsz ártani a masinának. :) 

Előzmény: KING-77 (38914)
KFerenc123 Creative Commons License 2016.08.17 0 0 38915

Sziasztok!

Nem tud valaki listát azokról a mobiltelefonokról, amelyek kompatibilisek MULF modul bluetoothjával? (Az 1. generációs MULF-ra gondolok, nem a 2-esre)

Vagy konkrétan van valakinek tapasztalata, hogy Samsung S6-tal halandó-e jól működni a MULF bluetoothja.

(Pl  Lenovo VIBE X3-mal nem működik ...)

 

Köszi

 

KING-77 Creative Commons License 2016.08.17 0 0 38914

Ezekszerint biztos ami biztos alapon érdemes 250.000km tájékán cserélni :) utána már akár rizikós is lehet... 

A benzineseknél mondjuk kisebb a nyomaték emiatt lehet tovább bírják. (bár ez részemről csak feltételezés) 

Előzmény: Bxx7 (38911)
123Astra Creative Commons License 2016.08.17 0 0 38913

méhg annyi hogy ezekre a tpusokra jó és TÜV jóváhagyás van hozzá.

 

2003 - 2010. évjáratra, 4 ajtósra
525d 163-177-197 LE
530d 218-231-235 LE
535d 272-286 LE
540i 306 LE
545i 333 LE
550i 367 LE

TÜV jóváhagyással!

Előzmény: 123Astra (38912)
123Astra Creative Commons License 2016.08.17 0 0 38912

Sziasztok!

Eladó Eibach PRO KIT sportfutómű készlet, BILSTEIN B8 lengéscsillapítók (nagy dugattyús), toronyszilentekkel eladó E60 limuzin alá.

Új ára: 350.000 ft volt. 1 éves keveset használt hibátlan ahogy  képeken is látszik 30/30mm-t enged.

Lcs típus: Bilstein B8 BE5-A966 hátra, VE-A965 előre. 

Irányár: 200.000 ft.

Visszajelzések itt vagy mailben vagy telefon harminc-269-negyvenhárom-05.

 

 

Bxx7 Creative Commons License 2016.08.17 0 0 38911

Azt olvasom fórumokon, hogy az LCI változatokra jellemzőbb a láncszakadás. 

 

Az enyém 2005-ös 525D, LCI előtti változat 280 E km-rel, én még nem cseréltettem láncot. Egy BMW szakinál jártam, aki azt mondta, mintha már hallaná, hogy enyhén csörög a lánc. (nekem szerencsém volt, autópályás autót sikerült szereznem, csodálatos motorhanggal) 180 E Ft-os összeget mondott nekem a cseréjére. 

Rángatta a motorblokkot jobbról-balról, mondta, a blokk szilentjei rendben vannak.

 

Német fórumon olvastam, hogy felesleges láncot cserélni, 500 E km-t el kell mennie. Nem egy német kolléga el is érte ezt futásteljesítményt. 

 

No most akkor hol az igazság? :)

 

 

Előzmény: KING-77 (38910)
KING-77 Creative Commons License 2016.08.17 0 0 38910

Most olvastam, hogy pár oldallal visszább lánc szakadásról beszéltetek 200e km környékén.

A korábbi 2004-es E60 530i (nem LCI) típusokban is 200e km-nél cseréni kell a láncot?

Ilyenkor gondolom több dolgot is cserélni kell. Ez kb mennyibe kerül? 

Előre is köszönöm a választ! 

Előzmény: Steeef (38726)
MIK530d Creative Commons License 2016.08.16 0 0 38909

Sziasztok!

 

Van valakinek e60-hoz business CD-s rádiója? Ez enyémben sajnos kiforgott a hangosító gomb a poitból.  Ez a kis panel is elég lenne, de ha nincs, vennék komplett. Gyári szám: 65.12-6 940 031

 

Előre is kösz!

Ádikoma86 Creative Commons License 2016.08.11 0 0 38908

Sziasztok!

 

Lenne egy-két kérdésem, hátha valaki tud segíteni.

 

Egy 2005-ös évjáratú 530D van nekem, automata.

Múlt héten történt a dolog, mentem a pályán, hallottam, hogy kicsit erősebb a motor hangja, mint szokott.

Megálltam, telefon ide-oda, stb.

Aztán a tovább mellett döntöttem. 

Kb. 110-zel mentem, adtam egy kicsivel nagyobb gázt, a fordulatszám felment 5000-ig, mögöttem óriási sötét füst.

A gázadásra utána nem reagált. Leálltam oldalra. Leállítottam a kocsit. Próbáltam újraindítani, de nem indult. Semmi hibát nem írt ki.

 

Azt hozzá kell tennem, hogy a turbó egy éve volt cserélve, 20.000 km-t mentem vele azóta.

 

Valami tippetek van? 

 

Köszönettel: Ádám

Stig77 Creative Commons License 2016.08.10 0 0 38907

Koszi az infót. Ideje lesz meglátogatnom egy szakit. Az a zöld led tényleg idegesítő :)

Előzmény: lbalog01 (38904)
Stig77 Creative Commons License 2016.08.10 0 0 38906

Sajnos nem működik :(

Előzmény: iKereskedo (38903)
lbalog01 Creative Commons License 2016.08.10 0 0 38905

ja és ilyenkor nincs kanyarkövetés /lószart se számít/ sem pedig automatikus magasság állítás, ez már kicsit rosszabb.....de a legidegesítőbb az a rohadék kis villogó led :)

Előzmény: lbalog01 (38904)
lbalog01 Creative Commons License 2016.08.10 0 0 38904

szinte biztos, hogy az AHL modul kuka.... kb. 35e a bontott..

Előzmény: Stig77 (38900)
iKereskedo Creative Commons License 2016.08.09 0 0 38903

A kanyarkoveto funkcio mukodik?

Előzmény: Stig77 (38900)
Stig77 Creative Commons License 2016.08.08 0 0 38902

Szia!

Nem irt ki semmit, és ahogy néztem a lámpa is normálisan működött.

Előzmény: cbrnorbi (38901)
cbrnorbi Creative Commons License 2016.08.08 0 0 38901

Hiba üzenetet nem rakott?

Előzmény: Stig77 (38900)
Stig77 Creative Commons License 2016.08.08 0 0 38900

Sziasztok!

A segítségetekre lenne szükségem. Tegnap este a lámpakapcsolónál elkezdett villogni a zöld led. Tudja esetleg valaki hogy mi ez?

atiTDI Creative Commons License 2016.08.08 0 0 38899

Van belőle polcon.

bmwcucc kukac gmail.com

Előzmény: Én528 (38896)
kszabi04 Creative Commons License 2016.08.08 0 0 38898

Előzmény: kszabi04 (38897)
kszabi04 Creative Commons License 2016.08.08 0 0 38897

BMW típus azonos hangszórókban tudok segíteni.Nagyon jó minőség,jó pár darabot eladtam már. 

 

 

 

• 4 x 100/150 Watt - 200 mm-es Neodym mélysugárzó
• Nagyon magas hatásfok és terhelhetőség
• Járműspecifikus egyedi kosár az E és F szériához
• Nagyon könnyű és gyors papír membrán, habosított gumi perem
• Védőrács a mélysugárzón
• Kíváló minőségű, aranyozott csavaros csatlakozók

• 25 mm-es selyemdóm neodym magassugárzó
• Német gyártmány, ferrofluid folyadék hűtéssel

• 100 mm-es Neodym közép hangszóró, 25 mm-es lengőtekerccsel
• Járműspecifikus egyedi kosár az E és F szériához
• Papír membrán - gumi perem
• Kíváló minőségű, aranyozott csavaros csatlakozók

• Kábelbe épített keresztváltó 4-szeres állítási lehetőséggel és védelmi áramkörrel
• Teljes kábelezéssel
• Impedancia: 3 ohm

 

 

Következő modellekbe jó:

 

5-ös sorozat ( E60, E61, E63, E64 ),
1-es ( E81, E82, E83, E84, E87, E88 )
3-as ( E90, E91, E92, E93 )
F10/11/12/13/20/21/25/30/31/35

 

 

Érdeklődni tudtok a kszabi35@gmail.com címen.

 

 

Üdv,Szabi 

Én528 Creative Commons License 2016.08.07 0 0 38896

Helló!

E60-hoz való, 2 db első tolatóradar szenzort vásárolnék!

Köszi!

őrült elmebeteg Creative Commons License 2016.08.07 0 0 38895

csak 7 hozzászólással lejjebb hirdetik... 

Előzmény: KFerenc123 (38894)
KFerenc123 Creative Commons License 2016.08.07 0 0 38894

E60-hoz keresek eladó tetőcsomagtartót (2 rúd + esetleg kerékpár rögzítő)! Várom az ajánlatot, ha lenne valakinek ilyen eladó.

Zsé1979 Creative Commons License 2016.08.04 0 0 38893

A sziasztok lemaradt. Sorry

Zsé1979 Creative Commons License 2016.08.04 0 0 38892

4db Pdc szenzort keresek korrekt áron. Ha mind a négy rossz az se baj mert lökhárító csere miatt kellene, csak hogy ne legyen luk rajta.

Előre is köszi

3.d Creative Commons License 2016.08.03 0 0 38891

Szia!

 

Több komolyságot, és korrekt árajánlatot kérünk a szettre.

Előzmény: Acdcati (38886)
kisatila Creative Commons License 2016.08.02 0 0 38890

Sziasztok!

 

Nincs kint valaki Aachen-hez közel..?

kisatila Creative Commons License 2016.08.02 0 0 38889

Sziasztok!

 

Nem cserélte valaki le a régi első lámpáit...?

Kéne nekem egy jobbos régi kanyaros + egy köd

garagge Creative Commons License 2016.08.02 0 0 38888

Sziasztok!

 segítségre lenne szükségem. 

a kormánymagasság állító nem működik. (az ajtónyitásra sem emelkedik meg a kormány)

a kapcsolót megnéztem arra azt írja a gép hogy jó. a mozgató motor is jó

hol keressem még a hibát?

 

szfe61 Creative Commons License 2016.08.01 0 0 38887

Sziasztok,

 

E60-hoz való gyári tetőtartó eladó. Cikkszám a képen látható , az ára 49 000 ft. Érdeklődni +3630 332 2070-es telefonon lehet. 

Acdcati Creative Commons License 2016.08.01 0 0 38886

 

Elado kocsi eladas miatt megmaradt. Tokeletes hangzas. 100eft a komplett szett. Csak a melynyomo volt annyi.  Itt keressetek: 70 3869108

 

 


HG. Creative Commons License 2016.08.01 0 0 38885
borgasz Creative Commons License 2016.07.30 0 0 38884

Elkelt

Előzmény: borgasz (38878)
balee13 Creative Commons License 2016.07.29 0 0 38883

Sziasztok,

nem világít a szemöldököm :(

Visszaolvasva találtam olyat aki Kara Gábort kereste meg a problémával, de a facebook link már nem működik.

Van itt olyan aki tud segíteni?

Ezt a videot találtam, csak az a rész hogy hogyan szedi szét pont nincs benne:

Eddig jutottam:

 

kisatila Creative Commons License 2016.07.29 0 0 38882

15.ker "Dr Nagy"-ot nem ismeri valaki?!

kisatila Creative Commons License 2016.07.28 0 0 38881

kisatila Creative Commons License 2016.07.28 0 0 38880

Ha a lámpa karikái mögé erősebb izzót/ ledet is rax be azzal csak az a gáz, hogy sz@rul lett megtervezve-belső erősebben "ég".

Egy jó minőségű led amúgy is húzós én megkérdezném mennyi a karikacsere.

Lámpa párásodásra meg a Kia ilyet alkotott.

Cserélhető párásodásgátló.

 

Valaki nem ismeri ezt a bontós?- 06 30 499 1986?

 

(képeket nem enged!)  :(

jlaci74 Creative Commons License 2016.07.28 0 0 38879

Üdv. Srácok! 

Autó eladás miatt feleslegessé vált :

- egy Koni + H&R sportfutómű készlet E61-hez , 4 csillapító + 2 első rugó ( hátulját szoftveresen kell lejjebb tenni . )

Első gátló állítható keménységű. Használt , de hibátlan cucc ...

- Valamint egy  Styling 218, kétszéles e63 facelift 19"-os felni szett , kis et-s, nyomtávszélesítő nélkül is szépen áll ... 

Érdeklődni emailben : jlaci74@gmail.com

Köszönöm!

 

 

 

borgasz Creative Commons License 2016.07.28 0 0 38878

Sziasztok,

 

Sokan kértetek képeket (válaszoltam mindenkinek) , de teszek fel ide is.

 

Borgasz

 

Előzmény: borgasz (38875)
Koszta0527 Creative Commons License 2016.07.27 0 0 38877

Igazat szólt az ismerősöd :) Ezt anno nem DRL-nek találták ki. Izzócsere semmit sem ér mindegy milyen fajtával próbálkozol. Lámpa szétszedés, karikacsere, összerakás. De szerintem nem ér annyit az egész, legalábbis én tuti nem bontanám meg a lámpát. De javítsatok ki nyugodtan ha tévedek.

 

Üdv.:

Koszta

Előzmény: Dagadtmokus (38876)
Dagadtmokus Creative Commons License 2016.07.27 0 0 38876

Üdv, 2004 e60-omban az angel eye nagyon halvány, nappal nem is látni. Ismerősöm azt mondta a fl előttiben nem lehet felerősíteni csupán izzócserével hanem az egész lámpatestet meg kell bontani és a karikákat is cserélni kell. Vélemények, tapasztalatok? Köszönöm a válaszokat.

borgasz Creative Commons License 2016.07.25 0 0 38875

Sziasztok,

 

Megmaradt egy gyári tetőcsomagtartó E60-ra, ha valakit érdekel keressen nyugodtan.

Eladni szeretném nem árulni :)

 

Borgasz

Edy Hardy Creative Commons License 2016.07.24 0 0 38874

Üdv

Van egy E61 525D birtokomban.

50liter tankolás városban 8,7 l. kb. 650km.

De hozzáteszem új levegőszűrővel!

Megéri cserélni,sokat jelent.

Én németben élek és itt túrom neki 180-200 körül ahol lehet,egyébként 140-150 így eszik 6.2-7.5 körül fogyaszt.

Előzmény: ick.n (38854)
bimmer75 Creative Commons License 2016.07.24 0 0 38873

Sziasztok! Egy évvel ezelőtt eladtam az e60-at, maradt néhány alkatrészem, hátha valakit érdekel:

-új levegőszűrő benzineshez

-új olajszűrő benzineshez

-új stabilizátor szilent

-új kormányösszekötő

-új fényszórótartók

-használt de jó állapotú első futómű alkatrészek, lengőkarok csonkállványok, kerékcsapágyak.

Mail-em publikus.

Bxx7 Creative Commons License 2016.07.23 0 0 38872

Valóban, erősebb a motor, de sokan mondják, hogy az LCI változatoknál sűrűbb a vezérműlánc meghibásodás/szakadás. 

 

Előzmény: 3.d (38871)
3.d Creative Commons License 2016.07.22 0 0 38871

Szia!

 

Ezért vettem 525D LCI-t.

Előzmény: Bxx7 (38850)
M packet Creative Commons License 2016.07.21 0 0 38870

Szia!                                                                                                                                                                                 Budapest XVI.ker Szlovák út 60. Bmw szervizben 30.000ft a magyarosítás a menüben nem tudod magyarosítani!

De ha kiszótározod az ingyen van :) 

Előzmény: tomias55 (38865)
M packet Creative Commons License 2016.07.21 0 0 38869
Előzmény: 123Astra (38867)
cbrnorbi Creative Commons License 2016.07.20 0 0 38868

Sziasztok. Találkozott már valaki ezzel a hiba kóddal? 4548 Power  management closed circuit current violation. Sajnos nem tudom hova tenni! Van egy másik, 5150 NO CAN message from AHM. Ennél nem értem, mi köze van a sebváltónak a trailer modulhoz?

123Astra Creative Commons License 2016.07.20 0 0 38867

Sziasztok!

Akinek lenne E60-hoz 17'-es mankókereke, kérem keressen. Mail publikus vagy itt.

Köszönöm.

 

Geri525D Szhely Creative Commons License 2016.07.19 0 0 38866

Sziasztok!

E39 autómata disel önindító megegyezik az E61 disel autómatáéval?

tomias55 Creative Commons License 2016.07.18 0 0 38865

Esetleg valaki tudja hogy hol lehet magyar nyelvre tenni a computert? Mert csak német , angol , holland van benne! Olvasgattam lejeb a fórumot ez a titkos menü/ menüt hogy lehet előhozni és ott miket lehet állítani? (E60 2008) Választ előre is köszi

ViccesNév Creative Commons License 2016.07.18 0 0 38864

Sziasztok!

 

Jó Magyar szokás szerint az adott szó semmit nem ér, így keresnék, 530i-t.

Ha tud valaki eladót, kérem jelezze....

 

csak E60, manuál.

 

Köszönöm!

 

Szappanos -Autógáz Creative Commons License 2016.07.18 0 0 38863

Probléma megoldva!

Előzmény: Szappanos -Autógáz (38861)
atiTDI Creative Commons License 2016.07.17 0 0 38862

A 18.ban meg tudom oldani.

Előzmény: Én528 (38852)
Szappanos -Autógáz Creative Commons License 2016.07.17 0 0 38861

Üdv!

Segítséget szeretnék kérni. Hozzájutottam egy E60-hoz amiben csak egy CD lejátszó van, és ha minden igaz ez a navigáció is. Nagyon nem érdekelne, de ha beindítom az autót az elsp, hogy rakjam be a navigációs lemezt, ez idegesít de nagyon. Hogy lehet kikapcsolni, vagy beszerezni egy lemezt hozzá? Köszi

EEE60 Creative Commons License 2016.07.17 0 0 38860

Azt összerugdossa mindenki sajnos. F10-nél már nem ilyen fos anyagot használtak. A lényeg, hogy hiába vettem meg én is az újat 2 nap múlva lerúgták megint. Maradt a fóliázás, mint végleges megoldás. Az meg egy ezer Ft-os tétel. 

Előzmény: balee13 (38858)
bulrot Creative Commons License 2016.07.17 0 0 38859

Privátban beszéljük a részleteket.

Előzmény: balee13 (38858)
balee13 Creative Commons License 2016.07.17 0 0 38858

Szia,

amit a bekarikáztam az a küszöb, igaz? Arra lenne szükségem, ha nem karcos. Mennyi lenne?

Előzmény: bulrot (38855)
combi27 Creative Commons License 2016.07.17 0 0 38857

egyszer kiszoroztam hogy 1000 Ft-ot nyernék balatoni utanként (irányonként), ha vissza tudnám venni magam egy 15 kmh-val.

 

 

100km-re vetítve ha a kocsiddal "nem tudod visszafogni magad" és a fogyasztásod 8 liter, akkor ha visszafogd 5 liter? :D azért az 5 liter egy nagy köbcentis nehéz dízeltől szép teljesítmény..hiába pálya..

hát ha én nem fogom magam vissza pályán és 140-nel megyek (óra szerint 150), akkor 9-9.2 a bezin fogyasztásom 100km-en...ha alsóbbrendű utakon papásan (50-90, óra szerint), akkor 7-7.5 liter, klímával, automata váltóval, tempomattal..

pályán 40 perc a 100km, alsóbbrendű utakon másfél-két óra....nekem megér 500 forint pluszt :D

 

Előzmény: HG. (38851)
SilverBlack Creative Commons License 2016.07.16 0 0 38856

Sziasztok,

 

Egy hónapja vettem egy 2007-es 520D-t. Alapjáraton nagyon remegett a kasztni, ezért cseréltetek benne kettőstömegűt és kuplungszettet. Ez sokat javított rajta, de még maradt egy kis remegés. A szerelő javasolta hogy cseréljünk motortartó bakokat is, ezzel a remegés teljesen megszűnt, viszont alapjáraton még most is hallatszik elölről egy tompa kopogó hang. Amit még észrevettem, hogy ha bekapcsolom a klímát, megváltozik a motor, eléggé traktor hangja lesz a kocsinak. :) Menet közben már nem hangos és nem kopog. 253 ezer van a kocsiban, egyébként szerkezetileg és belül is meglepően egyben van, a szerelőm szerint is, ezt a morgás problémát leszámítva.

 

Szerintetek mit érdemes megnézni, mi okozhatja hogy csúnya a hangja alapjáraton? Vezérlés legjobb tudomásom szerint nem volt cserélve az autóban.

bulrot Creative Commons License 2016.07.16 0 0 38855

Üdv mindenkinek hátha valakinek szüksége lenne az alábbi alkatrészek közül valamire.

2007évjáratu BMW 530 belsö kárpitok memoriás ülések  ami a képeken látható eladó.

Ára 60000ft.

ick.n Creative Commons License 2016.07.16 0 0 38854

Hello.

 

Mennyit eszik valojában egy 2007 es 525d aut.kombi varosban lenduletes vezetesnel?

Elore is koszonom a valaszokat.

Bxx7 Creative Commons License 2016.07.16 0 0 38853

A lényeg, hogy igencsak kímélő üzemmód volt, volt olyan, hogy csak 100-zal haladtunk huzamosabban, mert ennyit engedett a forgalom. Mo-n volt, hogy ennyivel sem, mert az asszonykát olyan szinten igénybe vette a több, mint 700 km-es vezetés, hogy az M1-en már csak 70-80 környékén haladtunk. Itt volt időm odafigyelni a fogyasztásmérő mutatójára is. :) 

No de ez mint korábban írtam, saját használatban nem mindig megy és nem is ez a lényeg. :)

Előzmény: HG. (38851)
Én528 Creative Commons License 2016.07.16 0 0 38852

Helló!

Tud vki ajánlani szakit, aki felprogramozza az autót ( E60 530d ) akksicsere után? 13.kerület, v közelében!

Köszi!

HG. Creative Commons License 2016.07.16 0 0 38851

leginkább 100-130-as tempóban haladtunk visszafelé

 

mivel tudtommal a légellenállás a sebesség négyzetével arányos, a legtöbb autó óriási fogyasztási különbséget mutat (pl) 110 és 130 között, azaz azokban a tartományokban, ahol a légellenállás már komolyan befolyásolja a fogyasztást.

 

egyszer kiszoroztam hogy 1000 Ft-ot nyernék balatoni utanként (irányonként), ha vissza tudnám venni magam egy 15 kmh-val.

De sajnos nem tudom :)

 

 

 

 

Előzmény: Bxx7 (38843)
Bxx7 Creative Commons License 2016.07.15 0 0 38850

Erősen kerülöm a várost, nem szeretem sem én sem az autó, de sajnos időnként belecsúszik az ember. Amiről írtál (városi araszolás), 9 liter felett van egy kicsivel, de ha kiérek a városból, gyorsan megy lefelé a fogyasztás (a computerben lévő, amit mindig minden indulás előtt nullázok).  Ha esetleg megáll az ember egy rövid időre és ismét indít, baromira megnyomja az indítás a fogyasztásmérőt... 

 

Hidd el, kínosan ügyelek arra, hogy ne nagyon keletkezzen a rendszerben lerakódás... néha sajnos kevés is a 177 ló és a 2497 ccm. :D No de akkor a fogyasztásmérő sem áll alacsony értéken... Előző autóimnál mindig foglalkoztatott a fogyasztás, ennél nem. Ez egy érzés, nem érdekel itt a fogyasztás... időnként bánom, hogy nem a 3000 ccm-es verziót választottam. 

Előzmény: 3.d (38845)
ViccesNév Creative Commons License 2016.07.15 0 0 38849

Sziasztok!

 

Holnap megyek megnézni egy 2004-es 530i-t. Szervizmúltat amennyire lehetett leellenőriztem. MIre figyeljek még? 

Ami típushiba lehet?

 

Eddig E39 528i volt, most újítok. 

Köszönöm!

 

3.d Creative Commons License 2016.07.15 0 0 38848

Szia!

 

Kis sebességről való gyorsításkor pont nem veszed észre a különbséget. Max. előzésnél. Ezért előtte vissza kell kapcsolni, pláne akkor, ha az előzendő jármű alacsonyabb sebességfokozatban van. Valószínű azért halad lassabban.

Azt ajánlom vedd ki az összes electronikai segédletet, mert valószínű az fogja vissza a teljesítményt egyéb okokból (PL:nem új már a gumid, stb). Viszont ez esetben leforog a kerék, vagy nekicsapod a patkának, de legalább megtudod, hogy nem a motorteljesítménnyel van gond.Csak megjegyzem, 300Nm-rel már szántanak a traktorok.

Előzmény: Kristof85 (38847)
Kristof85 Creative Commons License 2016.07.15 0 0 38847

Szia!

koszi a valaszod en is ezek miatt tartok a dologtol nem tudni hogy birna a plusz teljesitmenyt. Elsosorban nem is a vegsebesseg miatt kerdeztem, hanem tobb nyomatek kellen nem erzem azt a 400 Nm-t ami benne van felreertes ne essek nem keves de kigyorsitasoknal elkene meg nehany.

Előzmény: 3.d (38844)
Zsé1979 Creative Commons License 2016.07.15 0 0 38846

Sziasztok.

Egy kis támpont kellene ha valaki tudna adni. 2005-ös E60 525D-ről van szó. Szivárog a szervó olaj valahol. Havonta kb 1 dc-t. Van valami tömlő/vezeték ami esetleg el engedhetett, vagy maga a szivattyú tengelyénél lehet a szivárgás. A szivattyú környékén nem találtam szivárgásra utaló nyomokat.

Köszi

3.d Creative Commons License 2016.07.15 0 0 38845

Szia!

 

Észrevételeim szerint, fogyasztás mennyisége literben , nagy mértékben az átlagsebesség nagyságától függ. Átlagseb. adat 35 km/óra alatt van, nagymértékben romlanak az értékek.Normál értéknek számít városban 100-200 méterenként zebra, lámpa, tüttyögés: 8,5-11L. Aki nem hiszi, nyomja meg közvetlen indítás után a pill. fogyasztásnullázót, majd a belvárosban körözzön 15percet

(Nem a zöldhullámon). Na utána mondja, hogy 6-7 L. Pedig ugyan az az autó.

Ha tolod neki akkor fogyaszt, ha nem tolod akkor meg minek a nagy motor.Elég az 1.8 max. 2.0 d. Ráadásul hamarabb bemelegszik és jobb lesz az emissziója is.Ezek a 3.0D motorok úgy is a hidegen járatástól mennek főleg tönkre.A néha túlzottan elkoszosodott érzékelők, motorelemek nem tudnak pontos adatokat mérni, ideálisan működni.Üzemanyagba fullad a motor.A chippelésnél meg sok levegőt kap, az alapbeállításhoz képest, és "jobban hevül a hengerfej" persze hogy hamarabb bemelegszik.Nyáron meg csodálkozik a tulaj, hogy megreped a leömlő.

Előzmény: Bxx7 (38841)
3.d Creative Commons License 2016.07.15 0 0 38844

Szia!

 

Szerintem ne húzd feljebb. Anyagilag is jobban jársz.Ráadásul a hajtáslánc elemei sem arra vannak méretezve.A BMW-nél nem tudom hogy van, de az AUDI-nál 50-80Nm enként változik Pl a lentkerék mérete, tömege. A kisebb teljesítményhez minek raknának erősebb, vagyis vastagabb nagyobb tömegű erőátvitelt, ha a kisebb hatékonyabb és relatíve olcsóbb. És ha nem lenne elég, itt van a vezérműlánc nyúlás fogaskerék kopás problémája is."Ráadásul normál használatnál, rövid  idő elteltével észre sem veszed." A külömbség szerintem 140-150Km óra után érzékelhető igazán, de minek.A fékekről nem is beszélve.Nagy sebességnél történő manőverekhez kevés(E61 LCI Aut. 525d-3.0).Ha elgurul a gyógyszer, és úgy tolod neki + full fékerő, előbb utóbb egyszerre fárad el minden, és úgy jársz mind a fórumon sokan.Csak ök már úgy vették az autójukat.

Megjegyzés: A vezetés élményét nem a padlógáz adja egyenes haladáskor, hanem a kanyarsebesség.

Oda meg bőven elég. Szerintem.  Ha nem hiszed, nézz meg egy két videót a neten, ahol a luxuskocsik leesnek az egyenes útról. "Biztos össze akarta törni a tulaj, vagy rossz volt az Aventador lengéscsillapítója."

Előzmény: Kristof85 (38831)
Bxx7 Creative Commons License 2016.07.15 0 0 38843

Az a fogyasztásmérő, amit a bajúszkapcsolóval nullázunk, ugyanaz, mint ami a navin belül van?  Tehát ugyanúgy fals értékeket mutat? Mert akkor már mértem döbbenetesen alacsony értékeket is... 

 

 

Amikor Münchenből hoztam haza az autót - természetesen autópályán jöttünk - akkor a lenullázott fogyasztásmérő érkezéskor 6,1 l-t mutatott. Ez akkor kb. ötfél lenne valójában. 

Ez úgy jött ki, hogy leginkább 100-130-as tempóban haladtunk visszafelé, mert az asszonyka hazáig követett a kis 1,2-es Clioval, így belehúzni nem nagyon tudtam. :) 

Előzmény: Obici (38842)
Obici Creative Commons License 2016.07.15 0 0 38842

Nekem anno az 530d xDrive 8.1-et irogatott es 7.3-at kajalt..... (mar amikor neztem)  en betudtam a chip-nek....

Előzmény: Bxx7 (38841)
Bxx7 Creative Commons License 2016.07.15 0