Keresés

Részletes keresés

TotalCar címlap TotalCar fórumok
kiss_atti Creative Commons License 2015.02.15 0 0 35941

a 35939-ben leírta.

:-)

Előzmény: gab200gab200 (35940)
gab200gab200 Creative Commons License 2015.02.15 0 0 35940

nem publikus a mailed ;)

Előzmény: iKereskedo (35938)
gab200gab200 Creative Commons License 2015.02.15 0 0 35939

a képen styling 311 van,ahogy a cikkszám is mutatja :) a számom:westel-kilenc51,huszon68egy

Előzmény: iKereskedo (35938)
iKereskedo Creative Commons License 2015.02.15 0 0 35938

Ezen a kepen styling 122 van Szerintem

 

kerlek dobj egy telszamot a nickem @gmail.com-ra. 

Előzmény: gab200gab200 (35935)
gab200gab200 Creative Commons License 2015.02.14 0 0 35937

oké,megy a levél

 

Előzmény: s_abel (35936)
s_abel Creative Commons License 2015.02.14 0 0 35936

Szia!

A garnitúra érdekel. Ha még megvan, küldj fotót, elérhetőséget, az e-mail címemere!

Előzmény: gab200gab200 (35932)
gab200gab200 Creative Commons License 2015.02.14 0 1 35935

gab200gab200 Creative Commons License 2015.02.14 0 0 35934

Szia!

 

Priviben vanna képeim is,nagyfelbontásban,csak lusta vagyok átméretezni a fórum miatt :)

Előzmény: iKereskedo (35933)
iKereskedo Creative Commons License 2015.02.14 0 0 35933

Esetleg van keped arrol hogy hogy all E60-on? Googleban nem talaltam kepet. 

Előzmény: gab200gab200 (35932)
gab200gab200 Creative Commons License 2015.02.14 0 0 35932

Ha valaki keres nyári szettet,eladnám az enyémet:

Gyári BMW alufelni garnitúra,Styling 311(6792001 cikkszám).
Mérete 7,5x17,osztókör:5x120,Et szám 20.
A hozzá tartozó gumik,Good Year Eagle,RUNFLAT,egységesen,puhák és 6,5mm profilmélységűek,2010 év végi gyártásúak.Se a felnin,se gumikon nincs sérülés,javítás.
A szett ára:140.000 Ft,vagy cserélném 18"-as alufelnikre,gumik nélkül,5x120 méretben.

mikitsi Creative Commons License 2015.02.14 0 0 35931

Sziasztok.

525d lcisként nem kell aggódnunk a pillangó szelepek miatt, mert ezekben gyárilag nincs.

Olaj mennyiségnél nem csak a motor szamít mert 525d lci 3.0d esetében talán (nem emlékszem pontosan) 0,5l a különbség, attól függ piros vagy fekete a nívó.

gab200gab200 Creative Commons License 2015.02.13 0 0 35930

az lci motorok sokkal jobban fogyasztanak

Előzmény: 3.d (35929)
3.d Creative Commons License 2015.02.13 0 0 35929

Nekem most városban  9 - 9,8 között mozog (AUTÓMATA).Városon kívül 6,9- 8,5 között.Szerintem nem vészes(525d LCI).

Előzmény: o.szuper (35916)
3.d Creative Commons License 2015.02.13 0 0 35928

Nálam most volt olajcsere, 8Literrel max. jel  fölé ment 1mm-rel(3.0_525d LCI).

Előzmény: gab200gab200 (35911)
gab200gab200 Creative Commons License 2015.02.13 0 0 35927

pixelfix kft,bár nekem nincsenek jó tapasztalataim egy x5 abs modul miatt,de sokan meg vannak velük elégedve...

Előzmény: o.szuper (35925)
Obici Creative Commons License 2015.02.13 0 0 35926

Na én ezt eljátszottam egyszer, amikor a pályamotorban cseréltem olajat. Utána vagy 3zsák macskaalmot szórtam szét mire megint partyképes lett a garázs. :-)

Előzmény: atiTDI (35913)
o.szuper Creative Commons License 2015.02.13 0 0 35925

Köszönöm a választ! Esetleg elérhetőséget tudsz adni?

 

Előzmény: gab200gab200 (35922)
o.szuper Creative Commons License 2015.02.13 0 0 35924

Most pontosan kiderült, hogy egy szót sem értettél az egészből!

Nem azt akartam közhírré tenni, hogy hogy kell gányolni, és azzal is tökéletesen tisztában vagyok, hogy nem ez a megoldás a javításra, hanem inkább a gyári alkatrészre csere.

Viszont ha valaki eldönti, hogy ő inkább ledugózza akkor kis ügyességgel odafigyeléssel 3 forint 20 fillérből lezárható a tengely furata, ja és ha nem akarod flexelni akkor leszúrhatod esztergán is :) de ha le sem vágod a műanyagot akkor sincs semmi.

A 8000 ezer forint nem sok egy kisipari alkatrészért de ha úgysem lesz gyári és te meg esetleg szintén megtudod csinálni jól légtömörke akkor ez csak egy ötlet volt azok számára akik másra költenék a 8000-t

Remélem világos volt a mindenhol csak kötözködni tudók számára is számára is!

 

Előzmény: kiss_atti (35920)
gab200gab200 Creative Commons License 2015.02.13 0 0 35923

Szia! Lengyelországból tudtál volna rendelni minőségi dugókat,tömítésekkel 8000 Ft körül,postával együtt.

Előzmény: o.szuper (35915)
gab200gab200 Creative Commons License 2015.02.13 0 0 35922

ez az a modul,ami vezérli a navit,rádiót,meg az egész képernyődet...most már tudják javítani is 100 körül van,az új meg horror

Előzmény: o.szuper (35919)
carpa Creative Commons License 2015.02.13 0 0 35921

köszi a választ, így teszek, van a 3-ban egy bmw-s csapat az e39 dízelemet is velük szereltettem anno

meglátjuk tudnak e segíteni

 

a többiek válaszát is köszönöm!

Előzmény: cam aro (35873)
kiss_atti Creative Commons License 2015.02.13 0 0 35920

Egyszerűen levágtam flexel a lapka tengelyét és a belógó műanyagot tengelycsonkot kihúztam a műanyagon a vágás helyét szépen elcsiszoltam a tengely helyén lévő furatba pedig előfúrás nélkül belehajtottam egy M6-os menetfúrót.

azután M6X16-os csavarral plusz gumis alátetettél és tömítő pasztával összeraktam (persze a csavar feje kifelé van)

---

 

Azért csak-csak kiderül,

 

hogy az értelmesebbik része az autóvásárlóknak miért nem Magyarországon keresi a használt autóját, hanem inkább autózik ezer kilométereket....

Előzmény: o.szuper (35915)
o.szuper Creative Commons License 2015.02.13 0 0 35919

Köszi a választ, én totál nem tudom mi az a ccc modul

cserélni kell, vagy frissíteni, mennybe kerül kb?

Amúgy egyre rosszabb a helyzet most épp megint se kép se hang!

Előzmény: gab200gab200 (35918)
gab200gab200 Creative Commons License 2015.02.13 0 0 35918

nagy valószínűséggel CCC modul hiba,nekem 180.000 km alatt az 5. van benne a szervíztörténet szerint :(

Előzmény: o.szuper (35917)
o.szuper Creative Commons License 2015.02.13 0 0 35917

Szoftverrel kapcsolatban tudnátok segíteni?

Mikor most a szervizben állt a kocsim (525d 2005 ös nagy navis ) egy hétig levett aksival miután vissza került a sarú se kép se hang a kijelzőn aztán kb 2 óra múlva megjelent a BMW felirat és vagy 2 percig butolt. De biztos hogy valami nincs rendbe mert ugyan most működik de hosszabb megállás után újra tölti a cd tárat és nagyon lassan áll fel valamint a rádiót is csak egy perc után tudom hangosítani.

A leállításnál mikor már a kulcsot is kivettem a kijelzőn még halványan ott marad az utolsó kép, illetve gyszer már az is előfordult, hogy becsikózódott.

Kérdésem az volna, hogy esetleg ezt a hibát egy frissítés megoldaná, és hogy pesten vagy közelében tudtok e valakit ajánlani?

válaszokat előre is köszönöm! 

o.szuper Creative Commons License 2015.02.13 0 0 35916

Fogyasztással kapcsolatban is van már kicsi tapasztalatom.

Városban egyszerűen nem tudtam 12,6 alá vinni akár mit csináltam és nem az órákig tartó dugóban állás mellet teszteltem.

Itt olvastam hogy a termosztát szokta beadni a derekát és volt aki az egr termosztátra gyanakodott volt a ki a termosztátot látta hibásnak a fogyasztás miatt. Hát én mind a kettőt kicseréltem és azóta a fogyasztás 10 körül mozog városban (de szinte biztos hogy nem az egr termosztát volt a rossz) mert határozottan érzem, hogy azóta sokkal melegebbet fúja a fűtés is. 

o.szuper Creative Commons License 2015.02.13 0 0 35915

Sziasztok!

Dugózás, turbó, olaj folyás témában pár sor.

Úgy kezdődőt, hogy a szívósornál megjelent az olaj, elmentem a szerelőhöz aki egyből a turbóra gyanakodott le szedte a levegő csövet a turbónál és tele volt olajjal.

Azután turbó le el Dunakeszire a turbós megvizsgálta kipucolta és közölte tökéletesen működik semmi baja.

Kérdeztem akkor hogy került oda az olaj és ő azt állította tapasztalatból, hogy a (nem jut eszembe a neve valami olaj szűrő ami a turbó körül van) azt kell cserélni.

Ki is cseréltük turbó vissza és láss csodát nem jön az olaj.

Ha már szét lett kapva minden ránéztem a szívósorban levő pillangó szelepekre is.

Amint kezdtük szétbontani ha mar rá jöttem hogy az enyémben biztos jó ideje nem működtek mivel a vákuumcső ami a működtető membránhoz ment teljesen össze volt szívódva, tapadva azon egy gramm levegő nem ment át.

A pillangókat az előző tulaj cseréltethette mert 2012 dátum volt bennük, nagy dilemmába voltam dugózni vagy nem dugózni ez itt a kérdés, mivel azelőtt sem működött és itt is és mások is időzített bombaként emlegették a lapkákat hát a dugózást választottam.

A megoldás amit kitaláltam (tudom most sokan sufni taningként emlegetik) de megosztom mit találtam ki.

Egyszerűen levágtam flexel a lapka tengelyét és a belógó műanyagot tengelycsonkot kihúztam a műanyagon a vágás helyét szépen elcsiszoltam a tengely helyén lévő furatba pedig előfúrás nélkül belehajtottam egy M6-os menetfúrót.

azután M6X16-os csavarral plusz gumis alátetettél és tömítő pasztával összeraktam (persze a csavar feje kifelé van)

 

AMSOIL 309040000 Creative Commons License 2015.02.13 0 0 35914

alvázszám alapján írja csak :)

Előzmény: gab200gab200 (35908)
atiTDI Creative Commons License 2015.02.13 0 0 35913

Vissza kellett volna csavarni a leeresztő csavart..:DD

Előzmény: gab200gab200 (35911)
Obici Creative Commons License 2015.02.13 0 0 35912

Aham.... Köszi!

Előzmény: atiTDI (35910)
gab200gab200 Creative Commons License 2015.02.13 0 0 35911

akkor hogyan lehet,hogy az enyémbe 9 liter ment és még mindig nincs a maxon? :D

Előzmény: atiTDI (35910)
atiTDI Creative Commons License 2015.02.13 0 0 35910

Az alublokkos LCI motorba 7 kell, a régi vasblokkosba 8.2

Előzmény: Obici (35909)
Obici Creative Commons License 2015.02.13 0 0 35909

Az hogyan lehet, hogy nekem a Wallisban kevesebb, mint 7litert raknak bele es megis maxon van az olaj az idrive szerint? 530d lci

Előzmény: gab200gab200 (35902)
gab200gab200 Creative Commons License 2015.02.13 0 0 35908

köszi,az ETK mit ír?

Előzmény: AMSOIL 309040000 (35906)
maszibmw Creative Commons License 2015.02.13 0 0 35907

Winkfp-vel is lehet, de csak a gw mehet most nélkül.

A többi mind 6802 es porton flashelhető.

A sorrend sem mindegy.

Előzmény: bömös325i (35903)
AMSOIL 309040000 Creative Commons License 2015.02.12 0 0 35906

" ha teljesen,akkor a max és a fél között "  

 

ez a jó !

 

alvázszám alapján az ETK ban van a pontos mennyiség , ne a CASTROL táblázat  /8.25/ alapján nézd ott bármi lehet :(

Előzmény: gab200gab200 (35902)
AMSOIL 309040000 Creative Commons License 2015.02.12 0 0 35905

BMW első - hátsó difi : AMSOIL SVG 75W90

 

   

 

BMW transfer , osztómű olaj :  RAVENOL Transfer Fluid TF-0870

 

BMW 83220397244 for Transfer Case xDrive: ATC300, ATC350, ATC400, ATC450, ATC500, ATC700

 

 

BMW kézi váltó olaj : AMSOIL MTF

 

 

 

Előzmény: Csona (35904)
Csona Creative Commons License 2015.02.12 0 0 35904

Sziasztok! 

2006-os 530 XD-be milyen olaj kell a difikbe meg a kézi váltójába-osztóművébe?

Választ előre is köszi! :)

bömös325i Creative Commons License 2015.02.12 0 0 35903

Sziasztok! 2004-es E63-nál szeretném a CCC szoftverét megfrissíteni. A kérdésem az, hogy csak MOST buszon keresztül Icom A,B-vel és Ista-p szoftverrel tudom ezt megtenni, vagy WinKfp-vel Dcan interface-szel is? Köszönöm a segítséget. 

gab200gab200 Creative Commons License 2015.02.12 0 0 35902

nem akarok nagyon hülyének tűnni,de:

az olajszint ellenőrzéséhez teljesen vissza kell dugni a nívót,vagy csak a gumitömítésig?

Azért kérdezem,mert olajat cseréltem,a gyári mennyiség 8,25 liter(525d).Én beletöltöttem 8 litert,a minimumot sem érte el.Rátöltöttem még egy litert,ha a gyűrűig tolom vissza,minimumon van,ha teljesen,akkor a max és a fél között.Ez hogyan lehet?

KrisszK7 Creative Commons License 2015.02.12 0 0 35901

Szia, nekem is át tudnád küldeni az elérhetőségét? Előre is köszi!

Előzmény: gab200gab200 (35898)
ötharmincdöbbenet Creative Commons License 2015.02.12 0 0 35900

Igen tudom...szervizkonyves az auto es ismerem az elozo es egyben az elso tulajt es a szervizkonyv alapjan volt az auto visszahivason es javitottak az ulesfutest.  De megsem jo..vagy ismet nem jo... megprobalnam a BMW-nel de attol felek, higy egy vagyont kernenek erte

Előzmény: gab200gab200 (35899)
gab200gab200 Creative Commons License 2015.02.11 0 0 35899

ez típushiba volt,visszahívás is volt rá...vigyázzál,mert valóban ki tudja égetni a bőrt.Próbálkozz meg alvázszám szerint a BMW-nél,hátha él még a visszahívás.

Előzmény: ötharmincdöbbenet (35896)
gab200gab200 Creative Commons License 2015.02.11 0 0 35898

A software frissítés az megvolt már a Maszinál 1 hónapja.Az alsó tartományban emelt a rail nyomáson is egy keveset, a nyomaték korlátnál az üzemanyaggal is játszott,pontosan csak ő tudja,de elég részletesen foglalkozott vele.Privátban küldöm a számát

Előzmény: blaci200 (35897)
blaci200 Creative Commons License 2015.02.11 0 0 35897

Üdv,

 

Meg tudod írni miket javított pontosan? Csak paraméter változtatás vagy software frissítés?

Megosztod a szaki elérhetőségét? Publikus?

 

Köszi

Előzmény: gab200gab200 (35893)
ötharmincdöbbenet Creative Commons License 2015.02.11 0 0 35896

Sziasztok!

 

Tudna valaki nekem olyan szakembert ajanlani aki ulesfutes javitassal foglalkozik? A vezeto oldal alig fut de ott is inkabb csak a hattamla . Az anyos meg annyira fut h kiegeti a bort es fustszag van...elore is koszonom.

gab200gab200 Creative Commons License 2015.02.11 0 0 35895

Köszi! Idáig minden autómon megcsináltattam,csak szeretem olyan emberhez vinni,aki ismeri a típust,nem csak általánosságban dolgozik.Padon nem mérettem,ez a része nem igazán érdekel.

Előzmény: Obici (35894)
Obici Creative Commons License 2015.02.10 0 0 35894

Üdv a klubban ;-)

leméretted fékpadon esetleg?

Előzmény: gab200gab200 (35893)
gab200gab200 Creative Commons License 2015.02.10 0 0 35893

Üdv mindenkinek!

 

Kicsit sokallottam a fogyasztását a 2005-ös 525da autómnak,ezért rászántam magam egy kis motorvezérlő módosításra.AtiTDI fórumtársunk tanácsát kérve,egy pestszentlőrinci szakembert kerestem fel.Mit ne mondjak több,mint elégedett vagyok a végeredménnyel.Az én igényeimre szabva módosította a különböző értékeket.A váltó 300 fordulattal alacsonyabban vált,mint idáig,sokkal nyomatékosabb lett alul,a felső fordulatszám tartományban pedig tűzijáték van :) A beavatkozás előtt 150 tempomatnál 9 literen állt a fogyasztásmérő,ez most 7 liter lett.

A kedvenc körforgalmamban teszteltem is gyorsan az erőtöbbletet.Úgy gondolom nem sokáig fog tartani a hátsógumim.

Előzmény: ooomm (35888)
HG. Creative Commons License 2015.02.10 0 0 35892

Spórolás...

 

Ha LCI E60-ról beszélünk, akkor az 523i még 2,5 literes 190 LE-s, az még vállalható, az 525i meg az 530i mindkettő 3,0 literes. Van még a vége felé 2,0 literes 4 hengeres 170 lovas szívó, na azt inkább ne.

Előzmény: 892.2 (35889)
cam aro Creative Commons License 2015.02.10 0 0 35891

szerintem toroltesd azt a vin-t.., nehogy klonozva legyen. 

az utolso 7 digit eleg azonositashoz. 

Előzmény: ssik (35890)
ssik Creative Commons License 2015.02.10 0 0 35890

Sziasztok!

 

525i 2007 vanos szelep csere történt....kérdésem, hogy hosszú távon ezzel kapcsolatban várható valami kapcsolt meghibásodás? Állítólag 200 k körül volt a javítása. Mik a gyerekbetegségei ennek a motornak, mire érdemes figyelni? WBANE510X0B84164 Előre is köszi! Szép estét!

892.2 Creative Commons License 2015.02.10 0 0 35889

a 2,5 L-es motor miért szűnt meg?

utánanéztem és 4hengeres 2L-es és 6 hengeres 3 L-es van már bennük.

Előzmény: HG. (35887)
ooomm Creative Commons License 2015.02.10 0 0 35888

Így van ledugóztam a vákuumcsövet ,belehajtottam egy 40 ft-os facsavart.... :D az euro 4-es motornál már nem szívja be a lapkát elvileg de azért jobb a biztonság , de ha be is szívja én úgy gondolom hogy az állandó nyitás zárástól megkopik a tengelye és elgyengül és ott törik el, ha nem mozog nem kopik.....

Előzmény: cam aro (35883)
HG. Creative Commons License 2015.02.10 0 0 35887

F10-ből csak az első 1 vagy 2 év.

(Ahogyan csak az első 2 évben volt az 523i és az 528i is 6 hengeres szívómotor)

Előzmény: 892.2 (35886)
892.2 Creative Commons License 2015.02.10 0 0 35886

Az újabbak?

Előzmény: HG. (35885)
HG. Creative Commons License 2015.02.09 0 0 35885

E60-ban végig.

 

 

Előzmény: 892.2 (35881)
Balako Creative Commons License 2015.02.09 0 0 35884

Tud valaki segíteni szívosor dugózás ügyben? Szükségem lenne egy készletre 535d-hez elfogadható áron. Ha lehet e-mailen. Köszi

cam aro Creative Commons License 2015.02.09 0 0 35883

 így nem mozog nem kopik a tengelye nem is fogja beszívni"" 

 

 egy folyamatos aramlo kozegnel meg igy is lehetne. 

de ez a kozeg 'pulzal' ..

 a tevedes joga a tied. bar teny, kevesebb igy a terhelese.

 

(egr, turbo, inlet flap, stb mind ugyanarrol a vezerlo vakumrol megy. vagyis ha lehuzod, le is kell dugozni. ) 

============

Előzmény: ooomm (35880)
cam aro Creative Commons License 2015.02.09 0 0 35882

 olaj szivargas, es rendszerzavart okozo levego veszteseg kozt hatalmas a kulonbseg.  

eleg ha pl, 1000km-re vetitett olajcsepegest, es a percenkenti legnyelest mondjuk literben osszehasonlitod. 

millioszoros lesz a kulonbseg.. tehat a gyenge pont ez esetben nem a csokkent feltolto nyomas. 

mindegy, ez mar off. 

legyen pont. 

legyen beke. 

=================

Előzmény: szokes83 (35879)
892.2 Creative Commons License 2015.02.09 0 0 35881

525d-ben hanyas évjáratig van 6 hengeres motor?

ooomm Creative Commons License 2015.02.09 0 0 35880

Üdv! Én nem cseréltem és nem is dugóztam le ,egyszerűen lehúztam a vákuumcsövet a szívósorról és így állandóan nyitva vannak a lamellák, így nem mozog nem kopik a tengelye nem is fogja beszívni ,  az olajat sem folyatja mert ugye nem tud ott megállni,mikor vettem akkor folyt az olaj és ki is nyírta az izzításvezérlőt meg tiszta olaj volt ott minden, azóta totál tiszta! ...ez a legolcsóbb megoldás , lehet taknyolás valaki szerint. Így van nekem már 2 éve 40.000 ezret mentem vele , dpf is teljesen tökéletes nem vettem észre semmi változást....525d 2004.

szokes83 Creative Commons License 2015.02.09 0 0 35879

na de a szívósor...

oké hogy az olajnak nem kéne ott lennie... de ha az kifolyik az olaj, akkor joggal feltételezem, hogy a turbó által generált nyomás is elszökik, illetve levegőmennyiség is csökken...

 

szóval ez a fajta szívósor megoldás ígyis-úgyis egy fos.

Előzmény: cam aro (35872)
BigGyuri Creative Commons License 2015.02.09 0 0 35878

Köszönöm. Az a rész külön kiszedhető vagy a komplett fenéklemezt takaró kárpitot kell eltávolítani?

Előzmény: atiTDI (35877)
atiTDI Creative Commons License 2015.02.09 0 0 35877

Ki kell szedni azt a kárpitot ami útban van.

Előzmény: BigGyuri (35876)
BigGyuri Creative Commons License 2015.02.09 0 0 35876

Sziasztok! E60 LCI-hez vettem egy pótkerék szettet, mivel gyárilag nincs benne, de én jobban érzem magam, ha van. Azonban az újszerű kialakulás miatt, nem fér bele.

Találkozott már valamelyikőtök ezzel a helyzettel? Megköszönöm, ha van valakinek praktikus megoldása.

madrian____ Creative Commons License 2015.02.09 0 0 35875

Karosszérián kívül szinte bármi. :)

Előzmény: 892.2 (35874)
892.2 Creative Commons License 2015.02.09 0 0 35874

Érdeklődni szeretnék , hogy egy automata 525d nél normál esetben hány kmnél kell nagyobb javitásokkal kalkulálni?

Egy osmerősnek 340 ezer van benne(mechanikus) azt mondta eddig csak fékeket cserélt, meg most kettőstömegü lendkereket.

ez mennyire valósag?

Illetve mik jöhetnek elő olyan 250ezerig?

cam aro Creative Commons License 2015.02.09 0 0 35873

ha jol sejtem az egy DI motor. 

 

szakertot keress fel, (ami nem feltetlen markaszerviz ) aki tud alapjarati henger korrekciot diagolni, .. uza nyomast..tomitetlenseg veszteseget merni. stb, .  es ha behatarolta hogy / ha/ melyik henger gyengelkedik,  eltudja valasztani a befecsi hibat a mechanikus hibatol.

 

ezek egyike sem online feladat.  

========================

Előzmény: carpa (35869)
cam aro Creative Commons License 2015.02.09 0 0 35872

ennek ellenére nem látod hogy mi az átbaszás és a lehúzás a gyártó részéről...""

 

nem errol irtam. 

ha errol irok, az oldalak lettek volna, es nem keves tragar anyazas lett volna benne. 

az osszes ujkori autogyarto galacsinokat hajtogat papirbol.

mondjuk ugy 04" korulrol.

van akinel elobb, van akinel kesobb.

de az osszes gyartot elerte a 'majd a tulaj tesztel, de addig is fizet' szemlelet.  

(meg ez sem lenne baj, hisz ez is csak biznisz.

a problem abbol van, hogy kepzett /?/ mernok, pr,  ad ki olyat tomeggyartasba, amirol a ranezo vasas cigany latja hogy gyenge lesz az oda. es ez most nem feltetlen bmw.) 

 

visszaterve, csak a dugozas ellen keltem ki..mert az csak tuneti kezeles. 

 es ez esetben tok mindegy hogy most tul.kepp 

miert is eg szet az kipuff ontveny. 

az az olaj ott van, ahol nem kellene hogy legyen. 

es errol nem a szivosor tomitettlenseg tehet. 

=================================

 

Előzmény: szokes83 (35868)
HG. Creative Commons License 2015.02.08 0 0 35871

Hengerfejet levenni, szelepeket takarítani ilyenkor még nem kell?

Mert tudtommal a közvetlen bef. benzines ennyi idő alatt már tud kormolódni. Vagy akkor melegen is csinálná ezt?

 

 

Előzmény: Steeef (35870)
Steeef Creative Commons License 2015.02.08 0 0 35870

Kell bele 6db új befecskendező és hibátlan lesz.

 

Steeef

Előzmény: carpa (35869)
carpa Creative Commons License 2015.02.08 0 0 35869

sziasztok

hátha valaki tudja mi lehet a probléma, mielőtt még elballagok egy szervízbe...

 

van egy  2008-as e60-om 525i automata a 3 literes 160kw-os motorral, 170ezer kilométerrel

hollandiából hozták ahol bmw szervízben szerelgették eddig, le lett kérdezve, tényleg

 

azt csinálja, hogy amikor hidegen indítom amíg be nem melegszik nehezen jár, nem fulladozik, csak nincs jó hangja, meg a kasztnin is érződik, hogy kiegyenlítetlenül jár a motor

ha elindulok vele akkor már nem veszek észre belőle semmit, aztán meg ha bemelegszik akkor sem jelentkezik

csak akkor amikor egész éjjel kint van, teljesen kihűl és a napi első indításnál csinálja

 

mivel nem értek hozzá, gondoltam hátha van itt olyan aki meg tudja mondani kb mi lehet a bibi

 

a válaszokat köszönöm előre is

c.

szokes83 Creative Commons License 2015.02.08 0 0 35868

nem árulok dugót... de a lehuzást sem teljesen értem sok esetben... ahogy a gyár részéről sem...

ha korábban lemez leömlőt használt (álliítólag súlycsökkentés miatt) de 2007-től visszatért az öntvényre, akkor ezt nem értem... tehát maradjunk annyiba, hogy a lemez nem az olaj miatt ég szét, hanem szimplán szar... de persze nem hívjuk vissza mert nagy lóvé... mint ahogy a szívósorok hibáját sem ismerték el, pedig tény volt hogy bepergett a lapka az EU3-as motoroknál.

 

én sosem mondtam hogy sok autót láttam már, nekem bőven elég a sajátom és a családi körben előfordulók... arra te légy büszke ha ekkora király vagy 20 miegymást cseréltél és ennek ellenére nem látod hogy mi az átbaszás és a lehúzás a gyártó részéről...

 

ez olyan mint a lánc szakadás, bedobtak egy újabb láncot aminek más az anyaga, se előtte se utána nincs gond a láncokkal csak éppen mikor próbáltak spórolni egy kicsit... olyan kb 0,5eur-t/autó...

 

és azt sem cseréli természetesen garanciában...

Előzmény: cam aro (35867)
cam aro Creative Commons License 2015.02.07 0 0 35867

ez nekem szol.  

ha' de akkor miert nem cimzel ? :)

 

nyilvan kevesebb turbot, miegyeb lofutty izet csereltem mar bmwn mint te.

(nem tudom,.. husz korul ?..es te ? ) 

lehet elragadott a hév, mikor siman csak elmeletet gyartottam a miertre. 

bekellett volna ernem azzal hogy jolvanazugy... monnyuk epp dugozva,.  

 

bacsi..

akkor most nezd meg mit irtal. :)  

azt ha en nem minositettem eddig a bmw-t.. most te megtetted.

 

mondjuk ez megmondasbol epp nem derult ki, hogy mi pikulat keres csopoges mennyisegu olaj a szivooldalon,.. dehat egyefene.. 

de lehet dugot arulsz,. ezert vagy erzekeny. 

beke.

probald meg mas oldalrol. 

 

Előzmény: szokes83 (35866)
szokes83 Creative Commons License 2015.02.07 0 0 35866

hány km-t mentetek már ledugózott szívósorral, hogy ennyire részletesen tudjátok mi a helyzet?

és miért van az, hogy 60e-es új autónál is kifújja az olajat a cooler tömítésnél? 100e-nél meg a szívósornál? és 80e-nél miért reped el a leömlő? akkor ezek szerint 100-et bír egy turbó... lófaszt... miért álltak vissza az öntvény leömlőre, csak nem azért mert ott mindegy mennyi olaj kerül bele...

 

elméletileg szép és jó amit leírtok csak a gyakorlat mást mutat...

cam aro Creative Commons License 2015.02.07 0 0 35865

orbanba nem bizhat, igy muszaly valamivel vezerelni. 

 

irtam, sarkitas. 

 a vezerlese egy turbos autonal azert tobb parameter mint csak fordulat. 

de errol leginkabb a terkepet iro fejlesztot kellene kerdezni. 

 

nem megy ra vakumcso.. illetve dehogynem.

a dde szabalyzott solenoidtol. 

Előzmény: Nicolas_L (35864)
Nicolas_L Creative Commons License 2015.02.07 0 0 35864

Ahha, értem nagyjából, köszi!

Miért megy rá vákumcső? Azt hittem a DDE ad parancsot a flap-ek nyitására/zárására fordulatszámtól függően.

Előzmény: cam aro (35863)
cam aro Creative Commons License 2015.02.07 0 0 35863

pontossan. 

a turbo, esetleg karter szuszogo /eredmeny ugyanaz/ de az mocckod specifikus.

a turbo meg nem.  

tehat a- z osszes - dugozas tuneti megoldas. 

igy nem kicsopog az olaj, hanem felzabalja a motor. 

(azt egeti szet a kipuff leomlot ) 

 

szivosornak van ford. fuggo rezonanciaja. 

ha jo az utem, ez feltoltes segito. (mint a hangolt 2T motorokon ) 

az utem fordulat, es szivosor hossz /aramlas/ fuggo. 

ezert /is/van benne a flap. 

 

 

sarkitok. 

nem lexikon. 

 

Előzmény: Nicolas_L (35862)
Nicolas_L Creative Commons License 2015.02.07 0 0 35862

Felnyomja a turbó, túl sok olaj megy a töltő rendszeren át.

Kifejtened pontosan, hogy milyen flap? Érdekel, szeretném pontosan tudni! Nagyon köszi!

Előzmény: cam aro (35861)
cam aro Creative Commons License 2015.02.07 0 0 35861

azon mar elgondolkodott valaki, hogy a szivosorba honnan kerul az olaj ? 

ledugozzatok, oke, nem jon ki / nem latni ../ .. de attol meg ott van.  

 

az a flap, az nem orveny flap. olyan a tsi-ben van. 

az a flap, az rezora hangolt szivosor > feltoltes. 

 

 

Előzmény: Nicolas_L (35860)
Nicolas_L Creative Commons License 2015.02.07 0 0 35860

A flap-ek azèrt vannak a szívósorban, hogy alacsonyabb fordulatszàmon (2000 rpm alatt) örvènyesen kapja meg a levegőt a motor. Ez befolyásolja az égést, ha ez nem így történik akkor jobban kormol a kocsi egy idő után -> eltömődik a dpf -> megnő az olajszint a gyakoribb regenerálás miatt -> stb...

A gyári DIS-ben van egy olyan rész a DPF eltömődés hibájának vizsgálatakor, hogy "működnek a flap-el a szívósorban?"

Az viszont kellemetlen, hogy egy gyári új szívósor is kb 30e km után engedi az olajat. Ès nem a tömítèseknèl folyik, hanem a flap-ek tengelyènèl, mert rossz a konstrukció. Màs autònak pedig màs a típushibàja, semelyik sem tökéletes :)

Előzmény: ravelbeck (35856)
cs.laca Creative Commons License 2015.02.07 0 0 35859

Sziasztok!Ezt a hibat irta ki a diagnosztika:Ecotronic Ventil (AKT).

 

Szeretnem tudni mit jelent ez a hiba pontosan,es mi az alkatresz a neven nevezve ami elromlott benne,,,,hogyan nezhet ki....?

 

Ha tudtok kuldjetek videot vagy kepet a kicserelendo alkatreszrol es minnel tobb infot errol a hibarol hogy mihamarabb meg tudjam

oldani,ki tudjam cserelni.

 

Koszi!

s_abel Creative Commons License 2015.02.07 0 0 35858

Facebook nyelven............................. Like-lak. ;)

Előzmény: ravelbeck (35856)
ády79 Creative Commons License 2015.02.07 0 0 35857

Sziasztok,egy kis segitségre lenne szükségem,ALC rendszer hibát hozott fel-ez mit takar?köszi a válaszokat igy előre is

ravelbeck Creative Commons License 2015.02.07 0 1 35856

Azért ezzel vitatkoznék de mindenki maga dönti el mire költ.

Nem véletlenül van az ott ,hogy nincs szerepe azzal vitatkoznék.

De tény ,hogy elmegy anélkül is.

Az enyém lassan 10 éves több,mint 6 éve van meg,én is megnézem,mi mibe kerül de igyekszem a gyári állapotot tartani,buhera nélkül. 

Nem olcsó fenntartani,na de ez egy BMW.

Idén csere lesz de attól még vigyázok rá.

Előzmény: o.szuper (35854)
o.szuper Creative Commons License 2015.02.07 0 0 35855

Azt el is felejtettem megkérdezni, hogy hol lehet dugókat beszerezni?

Előzmény: o.szuper (35854)
o.szuper Creative Commons License 2015.02.07 0 0 35854

Hogy mennyivel olcsóbb cserélni mint dugózni azt nem tudom. Igazából a cserén azért nem is  agyaltam mert itt is azt olvastam és több szerelő is azt mondta sok értelme nincs az egésznek, ezért gondoltam én is ledugóztatom.

 

Előzmény: ravelbeck (35852)
Obici Creative Commons License 2015.02.07 0 0 35853

30-40ezer, ha magadnak csinálod, akkor fele ennyi.

Előzmény: ravelbeck (35852)
ravelbeck Creative Commons License 2015.02.07 0 0 35852

Ledugózni mennyivel olcsóbb,mint kicserélni a szívósort? Én mikor engedte az olajat kicseréltettem az ca ca azt hiszem olyan 160 ezer körül volt.

Előzmény: o.szuper (35850)
HG. Creative Commons License 2015.02.06 0 0 35851

"Ilyen állat márpedig nincs".

Ez is facelift előtti autó, abba pedig gyárilag nem szereltek 2 literes 4 hengeres benzinest.

Előzmény: kristof1000 (35843)
o.szuper Creative Commons License 2015.02.06 0 0 35850

Akkor ez a hét nem a turbóké!

Tegnap mikor hazaértem és kiszálltam a kocsiból égett olajszagot éreztem és némi füst is szált a motortérben.

Reggel mikor megnéztem mi lehet először a szívósornál megjelenő olaj szivárgást vettem észre, gondoltam azt éreztem. Na de aztán később beugrott, hogy is került oda olaj, már kezdtem félni mikor átnéztem a motor másik oldalát be is igazolódott a félelmem. Később jutott eszembe, hogy napokkal azelőtt olykor úgy éreztem mintha nem húzna rendesen a kocsi.

 

Tud valaki BP.-n vagy környékén gyors precíz megbízható turbóst?

Kb. mennyi szokott lenni a turbó felújítás? azt már biztosan tudom, hogy nem ért bele a lapát a házba.

Másik kérdésem hol lehet beszerezni a dugókat a szívósorba?

 

Csak érdekesség képen szinte napra pontosan a 200000-dik  km-nél szált el a turbó.

Jól gondolom akkor most érdemes dugózni is?

Előzmény: ravelbeck (35847)
KofNY Creative Commons License 2015.02.06 0 0 35849

Igen tavaly jártam így, és sajnos turbó csere lett belőle. 

Előzmény: ravelbeck (35847)
ravelbeck Creative Commons License 2015.02.06 0 0 35848

Szia ,lehet,hogy nekem az is aktuális lesz majd.

Ár?

Előzmény: szokes83 (35749)
ravelbeck Creative Commons License 2015.02.06 0 0 35847

Sziasztok! 

3 évnyi gondtalan használat után tegnap elszökött az erő 525d autómból. Utolsó nem kopó alkatrész kiadásom egy kipufogó leömlő csere volt.

Hétfő szervíz . Hibát nem ír ki,olaj nem ment el simán jár a motor de ,mintha a turbó nem menne .

Járt már így valaki?

blondey Creative Commons License 2015.02.06 0 0 35846

"A javítás ára: 115000 Ft"

Szerintem ennyiért lehet venni bontott LCI-s, 8 gombos CCC-t, ami jobb, gyorsabb és sose romlik el.

Előzmény: koontar (35841)
gab200gab200 Creative Commons License 2015.02.06 0 0 35845

és az is,hogy ha jól látom,akkor a bal oldali klíma vezérlőn "Rest" van,ami csak facelift előtt volt

Előzmény: szokes83 (35844)
szokes83 Creative Commons License 2015.02.06 0 0 35844

az érdekes, hogy 2009-nek írja és a régi lámpa van benne...

Előzmény: kristof1000 (35843)
kristof1000 Creative Commons License 2015.02.06 0 0 35843

Erről a kiadású 520-asról mi a véleményetek?Ez már úgytudom 4 hengeres?Vezérműláncos ez is?

http://www.hasznaltauto.hu/auto/bmw/520/bmw_520i-8657683

 

gab200gab200 Creative Commons License 2015.02.06 0 0 35842

azért rájuk annyira nem alapoznék...x5 abs modulra is mondták,hogy persze simán javítják.Elküldtem portán,visszajött 35,000ért ugyanolyan szarul.Próbálkoztak mégegyszer,az sem sikerült,majd visszaküldtek 30,000.-et,de a modult nem :)

Előzmény: koontar (35841)
koontar Creative Commons License 2015.02.05 0 0 35841
Előzmény: gab200gab200 (35837)
csbenjamin Creative Commons License 2015.02.05 0 0 35840

535d 2004

Előzmény: csbenjamin (35839)
csbenjamin Creative Commons License 2015.02.05 0 0 35839

Kicseréltettem a feszültségszabályzót a generátoron, amihez ugye ki kellett venni a generátort illetve ebből adódóan le lett véve a szíj, a hűtőnek a csövei, a hűtőfolyadék fele elfolyt, helyette friss lett betöltve.

 

Azóta az autó pár óra állás után másképpen indul be, olyan mintha az önindító többet tekerne plusz 1-2 másodperccel még indítás után.

Mi lehet a gond? Érdekességképp az olajszint kicsivel max felett van melegen nézve.

gab200gab200 Creative Commons License 2015.02.05 0 0 35838

nekem is ugyanilyen autóm van,2005-ös,az előélete során 5x cseréltek benne CCC modult gariban :(

Előzmény: lesli30 (35833)
gab200gab200 Creative Commons License 2015.02.05 0 0 35837

lehet javítani egyáltalán?

Előzmény: lesli30 (35833)
lesli30 Creative Commons License 2015.02.05 0 0 35836

Felreertesek elkerulese vegett, nem egy ujat kell beszerelni, hanem a jelenlegit javitani....köszönöm

lesli30 Creative Commons License 2015.02.05 0 0 35835

Hajduban vagy Szabolcsban van e barki aki javitja.....CCC modul...

kisatila Creative Commons License 2015.02.05 0 0 35834

Köszönöm, de miben is?

Előzmény: Mewo (35824)
lesli30 Creative Commons License 2015.02.05 0 0 35833

Sziasztok.

Nagyon megkoszonnem ha valaki tudna segiteni nekem.....BMW 525 D 2005 ev vegi ....sokat olvastam a problemamrol, kijelzo ujraindul nem tolt be, hol betolt hol nem....nyilvan ismeros itt sokmindenkinek ez a gond...termeszetesen ha hiszek az olvasottaknak akkor CCC modul csere lesz belole....Az a problemam hogy Debreceni vagyok es egyszeruen nem talalok senkit aki javitaná , csak pesten...

Esetleg valaki tudna javasolni valakit Hajduban, vagy Szabolcs megyeben nagyon fontos lenne most itthon vagyok de Nemetben elek es lassan muszakiztatnom kell es ugy elkuldenek a picsaba ha nem mukodik....

 

Koszonom elore barkinek aki tud segiteni

szokes83 Creative Commons License 2015.02.05 0 0 35832

elég resetelni... középső könyöklő alatt van, de nem kell bontani szoftveresen működik a dolog...

amúgy a 2007-esekben így néz ki

Előzmény: micigabor (35831)
micigabor Creative Commons License 2015.02.05 0 0 35831

kinyílottak az első légzsákok a kocsimban (bmw e60 2007 2.5  benzin )  kijavítottam mindent, de a légzsák hibát nem tudom kiütni. Hallottam , hogy a légzsák vezérlő egységet kell kicserélni vagy lenullázni. ezt hol találom és mit kell lebontani hozzá. kb menyi egy új és menyiért nullázzák le ?  tudnátok róla képet mutatni ? ilyet vettem de nem tudom hogy jó-e :::

http://www.ebay.de/itm/271753060211?_trksid=p2060778.m2749.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT

 

 

E93 330i Creative Commons License 2015.02.05 0 0 35830

Végülis jogos a logikája ! Köszönöm :)

Előzmény: atiTDI (35829)
atiTDI Creative Commons License 2015.02.05 0 1 35829

Az a logika, hogy ha állsz a sávodban, és be akarsz fordulni balra, alászedett kormánnyal ne vakítsd el a szembejövőt.

Jó a vízhőfok.

Előzmény: E93 330i (35825)
szokes83 Creative Commons License 2015.02.05 0 0 35828

középkonzolt kell lebontani, navi, klímapanel, stb... és tt van mögötte, könnyen cserélhető...

Előzmény: ötharmincdöbbenet (35827)
ötharmincdöbbenet Creative Commons License 2015.02.05 0 0 35827

Sziasztok! 

Olyan kerdesem lenne, hogy a futoventilator csereje mekkora melo? Hogyan ferek hozza mit kell lebontanom?? Kis fokozaton nyikorog sajnos.2004 530d e60

ötharmincdöbbenet Creative Commons License 2015.02.05 0 0 35826

Szia! Szerintem nincsen..sosem neztem vagy kerestem. Azt sem tudom hol kell annak lenni?

Előzmény: GyulaVagyok (35803)
E93 330i Creative Commons License 2015.02.04 0 0 35825

ÓoÓ...  Akkor ez a baj. Köszi Ati :)  De ez miért van hogy állóhelyzetben balra nem, csak jobbra? Mi a logika benne? 

 

 

Lenne még egy vízhőfok kérdésem :  120km/h körül 89-90 c'  városi tempo 87-88 c'  állóhelyzetben feltekert fűtéssel 85-84 c" alá nem megy..  Ezek jó hőmérsékletek vagy melegebbnek kell lennie ?  ( N53 30i )

 

 

Előzmény: atiTDI (35823)
Mewo Creative Commons License 2015.02.04 0 0 35824

Kedves Dödy!Keress meg privátban, bagy esetleg kisatilát itt, ő nagyon tájékozott.

Előzmény: Dörflinger Dody (35820)
atiTDI Creative Commons License 2015.02.04 0 0 35823

Ha állsz az autóval, nem fog balra mozdulni, csak menet közben...

Előzmény: E93 330i (35822)
E93 330i Creative Commons License 2015.02.04 0 0 35822

Napokban vettem észre hogy a kanyarkövető Xenonok nem fordulnak balra.  Jobbra fordul mindkettő.  

 

Ha tekerem a kormányt jobbra és balra is ,  rendeltetés szerűen kapcsolja a xenon melletti belső lámpát.

 

Mi lehet a baj szerintetek ?

kisatila Creative Commons License 2015.02.04 -3 0 35821

Bocs hogy nem az aktuális témához,de a haverom küldött egy kis üzenetet-minden kötelezettség nélkül!

 

"Én ugyan úgy mint ti a szopóágon vagyok már 10 éve ugyanis autókereskedő vagyok,s mivel a szakmám,nem nepper "basszuk át a palimadarat minél nagyobb haszonnal"hanem mérnök vagyok aki a Piaristáknal nevelkedett,saját mindennapi problémáiból +20év tapasztalatából alkotni vmit ami mindenkinek jó lehet előítéletekből,szakmai hiányosságból véleményt alkotni.A nem ismerésnek,az okoskodásnak,mindig voltak és lesznek megnyilvánulásai.A reszletességet a "CCS"lenyegerol azert nem beszélhetek,mert nem végeztünk még a szabadalmi eljárással.Azomban a 2 éve tartó kisérletek és az eddig kb 30fajta autó és teherautó tipus beépitese soran tapasztalt eredmények,vezettek arra,hogy mindenki számara elérhető megoldást kináljak mindenki számára.A pontos technikai leirast,nem fogom kedves fórumozók elmondani,a szabadalmi eljáras végezetéig.Az eddigieket,piackutatás révén osztottam meg egy barátommal,mert kíváncsi voltam mennyire probléma ez mások életében,vagy csak én mint autókereskedő szopok azért folyamatosan,mert garanciát kell adnom a mások által szarul használt autókhoz....."

 

Üdv!

Dörflinger Dody Creative Commons License 2015.02.04 0 0 35820

Tisztelt Mewo! Nem akarok szemtelen lenni, de priváte nem kaphatnám meg az elérhetőséget? Nagy segítség lenne, ha lenne olyan cég/szaki aki már látott, sőt csinált is már ilyet és sikerült is neki. :)

Köszi 

Előzmény: Mewo (35816)
o.szuper Creative Commons License 2015.02.04 0 0 35819

Sziasztok!

Hátha tud valaki segíteni e61 a panorámatető hátsó üvege megakadt működés közben! Becsukáskor egy törésre utaló hangot hallottam, és azután csak az egyik felét próbálta csukni. Ugye mivel nem sikerült vissza nyitotta.

Nagy nehezen becsuktam úgy, hogy egy csavarhúzóval toltam hátrafelé azt a háromszög alakú valamit ami nem mozgott.

A kérdésem a következő: jól sejtem, hogy tetőkárpit le az első lépés, vagy más módon is hozzá lehet férni a javítandó alkatrészhez, illetve mi szokott ott eltörni?

szokes83 Creative Commons License 2015.02.03 0 0 35818

ciripelő hangot adhatja a generátor is... és ha töltésed nincs vélhetően nem csak fesszab (mert ebben ugye a kefe elkopik idővel)... hanem forgórészen a csúszógyűrű is kophat agyig... szóval egy komplett generál, csapágyak, forgórészfelújítás és új fesszab nem árt neki...

Előzmény: ooomm (35812)
gab200gab200 Creative Commons License 2015.02.03 0 0 35817

Nem reagált  a kulcsra egyáltalán,nem volt rádió adás egyáltalán,nem nyílott az ajtóban az üveg,valamint random hibákat szórt a hátsó lámpákra.Ezeket mind megjavította.Nekem nem ázott be soha az autóm.

Előzmény: Dörflinger Dody (35813)
Mewo Creative Commons License 2015.02.03 0 0 35816

Budapesten a Pomázi úton van egy BMW szerviz, hozzájuk járunk nagyon régóta. Édesapámtól kaptam a kontaktot, jó banda.

Előzmény: Dörflinger Dody (35815)
Dörflinger Dody Creative Commons License 2015.02.03 0 0 35815

Sem kárpitos, sem lakatos nem vagyok sajna :) Megkérdezhetem, hogy hol csináltattad meg? Ha lehet nem kísérletezgetnék ezzel.

Köszi 

Előzmény: Mewo (35814)
Mewo Creative Commons License 2015.02.03 0 0 35814

Szia,

 

bár nekem szerencsére nem volt ilyen vészes a helyzet és nem is okozott semmilyen elektronikai galibát a beázásom, de ahogy olvasom és tapasztalom, ez sok touringnál előjön.Ha nem vagy kárpitos, vagy lakatos, akkor mindenképpen javaslom a szervizt, mert bontani kell viszonylag sokat.Ki kell tisztíttatni a járatokat, esetleg itt-ott tömítést cseréltetni és újra jó lesz néhány évig.Apróság az egész, de ha el van tömődve, akkor bajt tud csinálni.

 

(Én tízezret fizettem a javításért.)  

Előzmény: Dörflinger Dody (35813)
Dörflinger Dody Creative Commons License 2015.02.03 0 0 35813

A hátsó kábelkorbács cseréje melyik problémát oldotta meg:

- nyitás/kulcs

- rádióvétel

- beázás?

 

Köszi 

Előzmény: gab200gab200 (35811)
ooomm Creative Commons License 2015.02.03 0 0 35812

Sziasztok! 525d 2004 e61-em van és pár kérdésem hátha tudtok segíteni! Hidegen ha indítom enyhe ciripelést,csörgést hallok ,láncra gondoltam de ha bemelegszik nincs semmi hangja és fordulaton sem, pontosan nem hallom honnan jön de előröl valahonnan ,mi lehet esetleg az ékszíj tárcsa kezdődő halála? Szíjak szépen futnak. 2. kérdés : Ha elindittom az autót van hogy nincs töltés 3-4 percig utána megjön,az akksi még tuti rendben van generátor kezdi megadni magát szerintem , kérdésem mit érdemes ilyenkor cserélni elég a fesszabályzot gondolom, hibakód is van: A3AA   és elég sűrűn bedobál fals hibákat dsc+abs . 3.kérdés: DPF nyomásnak mekkorának kell lennie ami még jó?Nekem alapjáraton hideg motornál 14.88 Hpa melegebb motornál 11.88 Hpa 2500-as fordulaton meg 55.32 Hpa de hibakód vagy gondom  nincs ez csak kérdés! Üdv

gab200gab200 Creative Commons License 2015.02.03 0 0 35811

én is ugyanezzel küzdöttem,a hátsó kábel korbács cseréje megoldotta a problémámat

Előzmény: Dörflinger Dody (35805)
Power366 Creative Commons License 2015.02.03 0 0 35810

Sziasztok!
Már vagy fél éve vagyok -mondhatom egyenlőre- boldog tulajdonosa egy E61  525d-nek.
Sok gondom eddig nem volt, olajok, szűrők, féktárcsák x 4 + betétek, rezgéscsillapító tárcsa, szívócső ledugózás, izzítógyertyák, xenon izzó csere. 219 ezerrel vettem lassan beletettem 20 ezret, ennyi minden jött ki.
Ha ennyi bajai lesznek ezek után is akkor sokat fogunk együtt utazni:)
Győr

szokes83 Creative Commons License 2015.02.03 0 0 35809

nem

Előzmény: e60lci (35808)
e60lci Creative Commons License 2015.02.03 0 0 35808

Sziasztok, 525d lci-n izzítórelét szeretnék cserélni, kell programozni utána?

Dörflinger Dody Creative Commons License 2015.02.03 0 0 35807

Köszi a gyors választ, de segíts légyszi, hogy mit értesz az alatt, hogy "beázik a spoilernél"?

A hátsó ajtón lévő - féklámpás - spoilernél ázik be?

Mit lehet vele kezdeni? Kicserélni, szigetelni vagy mi a megoldás?

 

Előzmény: szokes83 (35806)
szokes83 Creative Commons License 2015.02.03 0 0 35806

ja e61-nek mániája, hogy beázik a spoilernél... ott megy tönkre az elektrnokia is a rádióerősítő és a kulcsvevő is...

Előzmény: Dörflinger Dody (35805)
Dörflinger Dody Creative Commons License 2015.02.03 0 0 35805

Tisztelt Fórumtársak!

Segítségeteket szeretném kérni, 2007. 07. havi E61 LCI 525d automatám van, és az alábbi gondom lenne:

- a kulcsom nem mindig nyitja az ajtókat, heti 1-2 alkalommal manuálisan kell nyitnom zárnom az ajtókat a tollkulccsal, (nem elemes a kulcsom)

- a rádióm vételi minősége az utóbbi időben csökkent,

- és ami a leginkább zavart az az, hogy hétvégén a műszerfalon sárga ikon jelent meg, „Niveauregulierung ausgefallen”-t, szintszabályzó rendszer hibáját írta ki, és a hátsó futómű kompresszor nem emelt. Megnéztem a helyén - a pótkerék alatt - és láttam, hogy kb. 2 cm víz áll az autóban, és ebben volt az elektronika!

Kitakarítottam, szerencsére rendben van a gép.

A fórumon még új vagyok, de végigolvastam az ehhez hasonló problémákat, - látom, hogy nem egyedi eset ez a kombiknál.

De kérem segítségeteket abban, hogy mi lehet a beázás oka – nem volt sérült az autó, és nincs panoráma ablakom se-, hol jöhet be a víz, hogyan lehet megszüntetni, mert azóta autómosóba se merek elmenni, és mit lehet tenni a problémák megoldására.

 

Köszönöm

Mewo Creative Commons License 2015.02.02 0 0 35804

Szia, nálam is van olyan, hogy besípol az elsők közül a két belső, de nekem egyértelműen beázik, mert csak akkor rossz, ha vizes a környezet.

 

Mondjuk hibát az enyém nem jelez.

Előzmény: ötharmincdöbbenet (35802)
GyulaVagyok Creative Commons License 2015.02.02 0 0 35803

Neked van aux bemeneted? :) Neked is ilyen 2004 körüli az 530D-d?

Előzmény: ötharmincdöbbenet (35802)
ötharmincdöbbenet Creative Commons License 2015.02.02 0 0 35802

Koszonom! Igen csak neha csinalja, de amikor jo akkor minden szenzor mukodik. Egyre gyakrabban csinalja egy nap 3szor 4szer. Aztan meg mukodik

Előzmény: iKereskedo (35801)
iKereskedo Creative Commons License 2015.02.02 0 0 35801

Hogyha csak néha dobja be hibának akkor általában az egyik Szenzor szokott lenni. Amikor éppen kiírja a hibát akkor tedd rá az új adat és amelyik nem kattog az a rossz. 

Előzmény: ötharmincdöbbenet (35800)
ötharmincdöbbenet Creative Commons License 2015.02.02 0 0 35800

Koszonom! Biztos? Mert az elozo e60-omnal volt ott szakadas olyankor a csomagtarto mikrokapcsolo nem mukodott.. akkor ott keresem a hibat. Koszonom szepen!! Es a pdc failure? Erre mi a megoldas? Neha ezt is bedobja hibanak..neha meg mukodik ezt is most kezdte a napokban..?

Előzmény: szokes83 (35799)
szokes83 Creative Commons License 2015.02.02 0 1 35799

csoportkábel... jobb oldali tartó csőben el van szakadva

Előzmény: ötharmincdöbbenet (35798)
ötharmincdöbbenet Creative Commons License 2015.02.02 0 0 35798

Sziasztok!

 

Olyan problemam akadt az autommal hogy menet kozben azt irja boot open...csomagtarto nyitva.. de nincs nyitva. Es amikor bezarom az autot akkor sem villog az index nyilvan mivel ugyerzekeli, hogy nyitva van a csomagtarto. Mi lehet a megoldas? Koszonom. Udv Jani

 

2004 e60 530d

EEE60 Creative Commons License 2015.02.02 0 0 35797

Ha összkerékhajtásos a bubid akkor bömibe is olyat keress. Baromi nagy arcul csapás ahhoz képest a sima hátsó-kerékhajtás. Fogyasztásban nagyobb tempónál nem leszel sokkal előrébb…

Előzmény: Norbert.K (35795)
gab200gab200 Creative Commons License 2015.02.02 0 0 35796

Szia!

 

A 530i-ről nincs tapasztalatom,viszont a téli közlekesésről igen.Nekem is ez az első BMW-m,tehát elfogulatlan képet tudok adni a hajtásáról.Röviden,tömören:nagyon fejlett a DSC rendszere az autónak,nem érezni a hátsókerék hajtás semmilyen hátrányát a havas,jeges utakon.Viszont,ha kikapcsolod teljesen az elektronikát,akkor bebasz az árokba :D

Előzmény: Norbert.K (35795)
Norbert.K Creative Commons License 2015.02.01 0 0 35795

Tisztelt Fórumozók,

 

Jelenleg egy Subaru Legacy-t használok (2.0 benzines), amit szeretnék lecserélni a közeljövőben, az autóval nagyon meg vagyok elégedve, 130.000 volt benne 3 évvel ezelőtt, most 214.000, és az általános szervizelésen kívül semmi gondom nincs/ és nem is volt az autóval,igazi igásló(de pl. az olajat max. 12-13ezer km-ként cseréltetem)

A "kiszemeltek" között van úgy szintén Subaru Legacy és Outback,de 3.0-es, hathengeres motorral,ami sokkal csendesebb.

Mivel Hollandiában élünk, ezért évente minimum 3-4x hosszabb utakat teszünk meg, és egy gyermekkel is gazdagodtunk, így mindenképpen csendes, kellően erős, kényelmes,biztonságos autót szeretnék. A 3.0l-es boxermotor étvágya elég magas, 140-160km/h-ás utazósebességnél simán benyakalja a 12-13l-t, így ez kissé eltántorít...a BMW-k mindig is tetszettek, de még sosem volt a tulajdonomban, és nem is vezettem.

A választásom az interneten található információk alapján az 530i-re esne, a 258l-motorral szerelt típusra (ismereteim szerint elég megbízható). Biztos "túl parázom", de a téli utazásokkor kis félsz van bennem a hátsókerék hajtás miatt, ez az egyik dolog, és a szerviz költségek(vezérlés csere, stb.), amik ismeretlenek számomra...Szóval nagyon hajlok most a BMW felé, csak számomra ismeretlen a márka.

Várom a megerősítő hozzászólásokat!

 

üdvözlettel,

Norbert

 

GyulaVagyok Creative Commons License 2015.02.01 0 0 35794

"BMW has a recall on passenger restraint system malfunction. Take it to your dealer. They should reset it for you for free."

Ilyeneket találok. Ugye én asszem a 3. tulaj vagyok és a kocsi már 11 éves majdnem. Ilynekor ha beviszem a Wallis-ba, akkor ingyen megcsinálják? :)

Előzmény: GyulaVagyok (35793)
GyulaVagyok Creative Commons License 2015.02.01 0 0 35793

Jól látom, hogy itt valami gyárilag béna megoldás matt az érzékelő a szar valamelyik ülésnél? Na már csak azt kéne megfejtenem, hogy hol van, hátha lehet kicsit birizgálni és elmúlik.

Előzmény: GyulaVagyok (35785)
szokes83 Creative Commons License 2015.02.01 0 0 35792

nem kell kiszedni a műszerfalat...

leszeden a kesztyűtartót és az alatta lévő burkolatot és kész...

Előzmény: fo_lo (35791)
fo_lo Creative Commons License 2015.02.01 0 0 35791

Köszönöm a gyors választ. Hogy készüljek, ki kell vennem az egész műszer falat?

Előzmény: szokes83 (35789)
fo_lo Creative Commons License 2015.02.01 0 0 35790

Igen ki lett bontva az egész, ragacsos szigetelés leszedve, és a kábelekre egyesével rá mérve.

Előzmény: gab200gab200 (35788)
szokes83 Creative Commons License 2015.01.31 0 0 35789

KBM modul a muszerfalhéj alatt a kesztyűtartó mögött van a KGM és a KBM is... ott nézd meg

Előzmény: fo_lo (35786)
gab200gab200 Creative Commons License 2015.01.31 0 0 35788

most nézem,hogy új az erősítő...tényleg ki lett bontva a tető hangszórótól kezdve az egész korbács?

Előzmény: fo_lo (35786)
gab200gab200 Creative Commons License 2015.01.31 0 0 35787

ha 100% ig nem a kábel törött(kizártnak tartom,hogy ne az lenne a baja),akkor a spojlerben levő antenna

erősítőt nézzétek meg

Előzmény: fo_lo (35786)
fo_lo Creative Commons License 2015.01.31 0 0 35786

Sziasztok. Azt szeretném meg kérdezni, az autóban merre találom a  karosszéria modult (KBM Karosserie Basismodul)

Úgy néz ki, az romlott el, ezért nem nyitja a csomagtér ablakot.

Kábelek nem törtek el, a mikrokapcsoló működik. A diag a KBM modult hozza.

 

Azt még ezek után sem tudom, hogy távirányítással kulcsról miért nem nyit és zár az autó.

Kábelek nem töröttek, antennaerősítő új, és működik (másik autón tesztelve), nem hiszem, hogy mind a kettő kulcs egyszerre lemerült volna le.

A csomagtérablak fűtés sem tudom miért nem megy. Lehet annak is valami relé, vagy modul baja van ha valaki tud segíteni azt meg köszönném.

GyulaVagyok Creative Commons License 2015.01.31 0 0 35785

A képek lemaradtak :(

 

GyulaVagyok Creative Commons License 2015.01.31 0 0 35784

Az övet bekapcsoltam, és ha nincs bekapcsolva akkor hangoskodik a kocsi, ha be van kapcsolva, akkor nem. Ha hirtelen megrántom akármelyik övet, akkor befeszít. Nem ütköztem, nem robbant ki légzsák, de akkor ez most valami légzsákos hiba? Ezzel mit lehet kezdeni? Ki lehet ütni valahogy?

 

Más: Tudtok olyan embert, aki baráti áron segít nekem abban, hogy egy kivezetett gps töltőt lecseréljünk usb-s csatira, esetleg auxos bemenetet kivezeni?

 

Köszi!

gyuszi73 Creative Commons License 2015.01.31 0 0 35783

tökéletesen zárt garázs. annyi volt 1 hét után beultem elinditottam az autot ,picit hagytam ketyegni,hátramenet és kigurultam 1 métert nem mentem  talán mikor a kerékdefekt figyelő rendszer felvillant. utána jött sorban a többi.

 

Előzmény: szokes83 (35782)
szokes83 Creative Commons License 2015.01.31 0 0 35782

ha hermetikusan zárt a garázsod akkor talán nem... de azért egy ilyen állatnak túl nagy rés nem szükséges a bejutáshoz... csináltam már egy két ilyen autót aminek a gazdája még álmában sem gondolt volna erre.

Előzmény: gyuszi73 (35781)
gyuszi73 Creative Commons License 2015.01.31 0 0 35781

zárt garázsban?:)))

 

Előzmény: szokes83 (35780)
szokes83 Creative Commons License 2015.01.31 0 0 35780

vagy csak valami nyest vagy patkány viccelt meg a téli hidegben... rágcsált némi kábelt.

Előzmény: Gyula Czagány (35769)
gyuszi73 Creative Commons License 2015.01.31 0 0 35779

mindenképp elviszem szervizbe! én továbra is ugy gondolom valami kontakt hiba,hisz az auto nem mozdult ,és elsőre nem abs hiba jött hanem keréknyomás ellenorző rendszer.

csinált már ilyet csak az egy nagy eső után egy pocsolyán áthajtásnál jött,akkor emmisszios hibákat irt ki ,valoszinü a viz hirtelen meghutotte a kipufogot ,akkor gépre téve hibát kiutotték és nem is jott vissza. azota pocsolyák kerulve:))

Előzmény: E93 330i (35778)
E93 330i Creative Commons License 2015.01.30 0 0 35778

Szívesen ! Gépre téve , rögtön kiderül melyik keréknél lévő jeladó.  Ilyen időben csak óvatosan, mivel az összes biztonságtechnikai dolog kikapcsolásra kerül , tehát simán keresztbeálsz nincs abs, semmi sem...  Mivel nincs jel igy nem tud miből dolgozni.

 

kb.10e bontott,20e az új..   Csere után semmi nem szükséges,rögtön működik a rendszer, max egy guminyomás reset kell a menüben.

 

 

Előzmény: gyuszi73 (35777)
gyuszi73 Creative Commons License 2015.01.30 0 0 35777

Szia koszonom a valaszod! A kereknyomas ellenorzo rendszer ir ki nekem rendszerhibat. Az rpa hiba utan hozta fel az abs.  Stb hibat. Konkretan azt irja ki defekt nem megallapithato.  A check control uzenetnel pedig kiirja. RPA rendszerhiba. Nem is engedi a kereknyomas atvetelet amit ugye egy defekt  utan illik megcsinalni. 

Előzmény: E93 330i (35776)
E93 330i Creative Commons License 2015.01.30 0 0 35776

Meglehet hogy az egyik ABS jeladó adta meg magát , ebben az esetben az egyik kerék felöl nem érzékel fordulatot a rendszer, így lekapcsolja a biztonsági dolgokat.. (abs, dsc, dtc stb.. )

Előzmény: Gyula Czagány (35769)
E93 330i Creative Commons License 2015.01.30 0 0 35775

Gyerekbetegségek, ígyvan. Nekem 6 évesen 150e km -nél gyári visszahívásban kicserélték az injektorokat és a gy.trafókat..

A Nox szonda meg kb 150e-200e bír , kopo alkatrész, nemrég cseréltem.. Ennyi

Előzmény: a.hangok.a.fejemben (35768)
Pavika78 Creative Commons License 2015.01.30 0 0 35774

Szia

https://www.youtube.com/watch?v=yPYV4PJDnQE

Előzmény: Gyula Czagány (35769)
szokes83 Creative Commons License 2015.01.30 0 0 35773

mivel ez nem gyári, hanem utólagos ledes történet, valószínűleg a led tápmoduljával van gond.

Előzmény: B.Slim (35772)
B.Slim Creative Commons License 2015.01.30 0 0 35772

Sziasztok!

 

Tegnap este kiírta,hogy jobb első helyzetjelző hiba. Megnéztem és tényleg van valami gond. A jobb első angel-eyes világít,de nem olyan fényesen, mint a másik. Itt van pár kép róla, nagyjából látszik,hogy az egyik oldal nem világít rendesen.

Ilyenkor mit kell cserélni? 

 

KL520i Creative Commons License 2015.01.30 0 0 35771

BMW gyári, de a dobozban castrol olaj van állítólag. Szerintem az 5w-30 pont egy jó középút a 10W-60 meg a 0-40 között. Mondjuk én főleg városban használom rövid utakon. 

Előzmény: kristof1000 (35763)
HG. Creative Commons License 2015.01.30 0 0 35770

Más szerelő is ezt mondja.

Elektronikai nyűgök, trafók, injektorfejek, Nox szenzor, kormolódás, stb.

 

(Ha kevés  km-rel veszi az ember, akkor nyilván nem annyira számít)

Előzmény: a.hangok.a.fejemben (35768)
Gyula Czagány Creative Commons License 2015.01.29 0 0 35769

Sziasztok!  Valaki tudna nekem infoval szolgálni?

2004 es E60  525d aut , 1 hétig parkolt a garázsban ,beinditottam álltam ki .

kiirta rpa keréknyomás ellenorzo rendszer hiba kikapcsolt abs kiporgésgátlo.

probáltam hátha csak valami fals dolog hagytam az autot állni 1 napig kikapcsoljanak a rendszerek ,de a hiba továbra is fennáll. RPA rendszerhiba.   

Kérdésem az lenne csak szervizben töröltethetem ezt a hibát,mert előtte semmi baj nem volt .  

a.hangok.a.fejemben Creative Commons License 2015.01.29 0 0 35768

Fogyasztás ebben a kategóriában számomra nem elsődleges szempont, viszont ahogy olvastam, sok baj van az N53 motorokkal. Legalábbis korábban a Steeef gyerek ezt írta. Én nem tudok saját tapasztalatból nyilatkozni.

Előzmény: E93 330i (35767)
E93 330i Creative Commons License 2015.01.29 0 0 35767

M54 fogyasztása azért még kicsit sok... Az N53 25-30% kevesebb...

Előzmény: a.hangok.a.fejemben (35766)
a.hangok.a.fejemben Creative Commons License 2015.01.29 0 0 35766

E61 M54 525i komfortüléssel? Létezhet ilyen Magyarországon? M54 E60/E61, most már tényleg úgy gondolom, hogy a legjobb benzinesek, Mao-i eladó alig létezik, az a kevés ami van, az meg hónapok óta fent figyel a hahun! Németben meg van mindenféle...

E93 330i Creative Commons License 2015.01.28 0 0 35765

Inkább 0w-40 -t   ... 

Előzmény: EEE60 (35764)
EEE60 Creative Commons License 2015.01.28 0 0 35764

Beletehetsz, de minek?! 

Előzmény: kristof1000 (35763)
kristof1000 Creative Commons License 2015.01.28 0 0 35763

Ez az 5w-30 milyen fajta olaj?5w40 nem lenne jobb bele?

Előzmény: KL520i (35760)
madrian____ Creative Commons License 2015.01.28 0 0 35762

Csakis AMSOIL ( :) ).

Előzmény: kristof1000 (35759)
EEE60 Creative Commons License 2015.01.28 0 0 35761

Manuális 10 fölött sose eszik.

Előzmény: szokes83 (35733)
KL520i Creative Commons License 2015.01.28 0 0 35760

Szia. Pont ugyanilyenem van. Én először Castrol 10w-60-at raktam bele (ez M5 olaj), de másodszorra már 5w-30 gyári BMW olaj ment bele. Az enyémben 215e van. Ja, és kötelezően Mann szűrőkkel!

Előzmény: kristof1000 (35759)
kristof1000 Creative Commons License 2015.01.28 0 0 35759

2004-es 520i benzinesbe milyen olajat javasoltok,vagy ki milyet használ?

kisatila Creative Commons License 2015.01.28 0 0 35758

Műszerfal  megbontástól nem kell félni-rém egyszerű-szerelőbarát.

BMW 530i Creative Commons License 2015.01.28 0 0 35757

nekem e60 530i  m54  kb.2honapja van meg teli kombinalt 9-10 orszaguton kb.8  (manualis)

Előzmény: kovi0204 (24134)
BMW 530i Creative Commons License 2015.01.27 0 0 35756

helo.erdekel az ATE fekek.megvan meg?

Előzmény: bigbenilaca (35722)
HG. Creative Commons License 2015.01.27 0 0 35755

Többen is (köztük volt ide író topiktárs is), a tanulság annyi, hogy "inkonzisztens" lesz a kocsi, ergo mindig hibaüzenetekkel baszogat. Ha ez nem zavar, akkor amúgy működik.

 

Bár ÁLLÍTÓLAG a hibaüzeneteket is ki lehet valahogy ütni, de az nagy műszerfal megbontással meg plusz költséggel jár, ergo nem szokták erőltetni.

 

Előzmény: Pavika78 (35750)
GyulaVagyok Creative Commons License 2015.01.27 0 0 35754

Ma egyszer csak Restraint Systems hibát mutatott a kocsi.

Mitől lehet ez?

 

madrian____ Creative Commons License 2015.01.27 0 0 35753

Te, én azt az AMSOIL-ra írtam, de igazad van. :) Piacgazdaság van, ha minden örökké tartana összeomlana a gazdaság. Egy biztos: az AMSOIL. És a haj még mindig tart.

Előzmény: kisatila (35752)
kisatila Creative Commons License 2015.01.27 0 0 35752

Azt nem kalkulálod bele, hogy  a mostani kocsikat nem hosszú távra tervezik.

Garancia, szavatosság idő lejárta után nyúlhatsz zsebbe és viheted szervizbe, ami megint csak pénz nekik. Nem érdekük akár egy mosógépben hosszú távra megbízható, strapabíró gépeket tervezni-nem vennénk újat, nem járnánk szervizbe.

30 E Km olajcsere, örök élet váltó olaj, hamar lekopó gombok, ami régen még lepattintható volt az mostani megoldásban már törik.

 

A mi cuccunk sem kötelező, csak gondoltam megosztom veletek-én tesztelem fél éve F11 emben.

 

Üdv! 

Előzmény: madrian____ (35742)
mikitsi Creative Commons License 2015.01.27 0 0 35751

Csek egy szösszenet, tegnap lenuláztam a számlálót, 220km autópálya 145km/h, 8km kisváros, 50km Bpn belül, 6,6l/100km 525da lci. Nincs benne fogyasztás csökkentő, se dpf.

Pavika78 Creative Commons License 2015.01.27 0 0 35750

Sziasztok,

 

Valaki CIC-esített már CCC-s e6x-at??

 

Köszi

szokes83 Creative Commons License 2015.01.27 0 0 35749

hamár kuplung...

 

hátha érdekel valakit van egy hibátlan 6-os kéziváltóm eladó... illetve egy kuplungszett is mely szintén hibátlan állapotú kinyomóval, szerkezettel, kéttömegű lendkerékkel!

E93 330i Creative Commons License 2015.01.27 0 0 35748

Üdv!  Szerelőműhelytől függően 30e-60e között ...

 

Kpl. szettet ,, k.t.l -t ,, csapágyat vettél "csak" ?

Előzmény: GyulaVagyok (35743)
gab200gab200 Creative Commons License 2015.01.27 0 0 35747

A kémiai Nobel díjat 1973-ban Ernst Otto Fischer és Geoffrey Wilkinson kapta a fémorganikus vegyületek kémiájának területén végzett munkájukért.Egyikük sem volt az Amsoil alkalmazottja.Az előbbi a massachusetsi technikai egyetemen dolgozott,az utóbbi Londonban.Tehát az Amsoil semelyik mérnöke nem kapott semmilyen Nobel díjat,semmilyen Amsoil termék fejlesztése után.

Valamint egy magyar fórumban legyél kedves magyarul írni,vagy magyarul bemásolni,én sem svédül válaszolok neked.

Előzmény: AMSOIL 309040000 (35745)
AMSOIL 309040000 Creative Commons License 2015.01.27 0 0 35746
Előzmény: gab200gab200 (35741)
AMSOIL 309040000 Creative Commons License 2015.01.27 0 0 35745

http://www.archoil-app.com/AK_ARCHOIL_AR6200_Fuel_Modification_Complex_6-13.pdf

 

AR6200 FUEL MODIFICATION COMPLEX For all Carbon Based Fuels AR6200 was developed at Bell Laboratories with oil-soluble organometallic compounds of iron winning the 1973 Nobel Prize in Chemistry and other materials to address fuel challenges not adequately addressed at the refinery. It has been engineered to increase the surface area of fuel droplets, and lower the ignition point (up to 400ºF) starting the burn at a lower temperature to yield more BTU’s from the combustion process.Improved combustion efficiency decreases fuel usage, yields added horsepower and torque, and significantly reduces waste emissions.AR6200 has been formulated for use in all fuel types including gasoline, diesel fuels, heating oil, 2-cycle, and heavy oils like bunker fuel. It is completely soluble in fuel oils and can be added directly to bulk storage to maintain and/or restore fuel integrity

 

 

Előzmény: gab200gab200 (35741)
AMSOIL 309040000 Creative Commons License 2015.01.27 0 0 35744

ha írsz pontosan írj mert így értelme 0 annak amit ide írtál !

 

nem AMS ! hanem ARCHOIL :

 

http://archoil.eu/products/

 

http://www.archoil.com/

 

a gázolajat nem a BMW gyártja , olvass már figyelmesen miről van szó ,hiába van korszerű motorod ,ugyan azt tankolod amit mindenki más.

Előzmény: madrian____ (35742)
GyulaVagyok Creative Commons License 2015.01.27 0 0 35743

Sziasztok,

 

Kuplungcserét hol érdemes csináltatni? Alkatrészeket meg tudtam már venni, "csak" beszerelni kéne.

Kb. milyen összeget kérnek ezért korrekten?

 

Köszi,

Gyula

 

 

madrian____ Creative Commons License 2015.01.27 0 0 35742

Igen főnök! A hülye BMW nem is értem miért fejleszti ezeket a szar motorjait, hogy tovább csökkentse az emissziótmés fogyasztást. Piezós gyújtás? A lófaszt! Minden új autó mellé 10 lityi Amsoil regeneráló-fogyasztáscsökkentő-hipnotizálófityula.

Előzmény: AMSOIL 309040000 (35740)
gab200gab200 Creative Commons License 2015.01.27 0 0 35741

egy linket tudnál berakni  erről a Nobel díjról?

Előzmény: AMSOIL 309040000 (35740)
AMSOIL 309040000 Creative Commons License 2015.01.27 0 0 35740

természetesen lehet viccelődni csak értelme nincs , és az ilyen utólagos levegő beengedő dolgoknak sincs! az a megoldás hogy utólag + levegő megy be az emeli az üzemanyag égési csúcs hőmérsékletét és nekünk pont az ellenkezője kell ! csökkenteni kell ami nagyon nehéz feladat , nem véletlenül egyedül álló az ARCHOIL AR6200 anyag, nem véletlen a Nobel díj ! azt nem adják csak úgy. az ARCHOIL AR6200 közel 400 C fokkal lecsökkenti  ezért a munka ütem alatt majdnem minden szénhidrogén molekula elég , így lesz kevesebb a korom képződés , közben nyomaték növelő hatása is lesz , ami garantált fogyasztás csökkenéshez is vezet, nem tartalmaz se kerozint se petróleum származékot így a modern / BMW / autókba is lehet használni, a legtöbb BMW tulajdonos 1 liter körüli csökkenést mond :

"

AR6200 összetett formulája és felépítése többcélú megoldást kínál. A formula égéskatalizátor, vízkiszorító, polimerizációt gátló, rozsdamentességet biztosító, csíraölő, kenést elősegítő és ketán szintet növelő anyag egyben, komplex összetételben. Ez a védett összetétel annyira hatékony, hogy már egy oz mennyiség elég 80 gallon üzemanyaghoz, azaz ennyi optimális.Eredményként egy nagyon költséghatékony kezelést kapunk, mely növeli a motor teljesítményét, csökkenti a fogyasztást és a fenntartás költségeket, a káros anyag kibocsájtást és biztosítja a tárolt üzemanyag állandó minőségét"

 

. Mivel katalizáló hatású, így az égési hőmérsékletet csökkenti, (dízelnél 1200 F-ről 800 F-re), és lerövidíti az égési folyamatot, másodsorban az üzemanyag cseppecskék méretét csökkenti, mely az égéstérbe kerül. A kisebb cseppek nagyobb felületet jelentenek (mintha egy fadarabot szálkákra vágnánk), így az égési felület nagyobb lesz. A kombinált eredmény hatékonyabb robbanás és nagyobb teljesítmény illetve kevesebb üzemanyag szükséges ugyanakkora teljesítményhez. Az el nem égett üzemanyagból kevesebb korom  kerül ki a környezetbe. A hatékonyabb robbanás jobb égést biztosít mely a kibocsájtást csökkenti. A diszpergáló hatás miatt az égés előtt kiszorul a víz az üzemanyagból, így kevesebb oxigén keletkezik, ami alapvető eleme a széndioxid, nátrium oxid és kéndioxid keletkezésének.

 

a kérdés akkor hogy ha létezik ilyen anyag akkor az üzemanyag gyártók miért nem teszik bele a gyártáskor ?? itt a válasz :  // viszont 100% ra elismerik az előnyét az AR9100 és AR6200-nek //

 

http://www.oilem.com/oil-manufacturing-conspiracy-no-its-basic-economics/

 

 

Miként vagyok biztosítva arról, hogy az AR6200 nem okoz üzemzavart vagy nem megy tönkre a motorom?

 

Válasz: Más adalékokkal ellentétben az AR6200 teljes és speciális megfelelőségi teszten ment keresztül, teljesítve az összes szervezet kritériumait, mint az American Society of Technology and Materials (ASTM), Engine Manufacturers Association (EMA), és  az American Trucking Association (ATA). Továbbá a terméket értékelte és bejegyezte az Amerikai Környezetvédelmi Hivatal is (EPA). Ezen sztenderdeket felállító testületek, melyek egyben részvényeseink is biztosítják, hogy a termék megfelel és tökéletesen teljesít arra a célra, amelyre tervezték és gyártották azt.

 

Kérdés: Mi maga a termék?

 

Válasz: az AR6200 egy üzemanyag módosító összetétel, alaposan tesztelt és bejegyzett formula.

(U.S. Patent #4,585,462, Patent #4,609.379, és  Patent Application #20030172583)

 

Ez a formula magában foglalja a legújabb fém organikus katalizátortechnológiában elért kémiai vívmányokat, szintetikus kenési technológiát és az üzemanyag stabilizálási csúcstechnológiákat. A meghatározott összetétel és formula szabadalmaztatott és az előbb említett bejegyzési adatok által levédett.

 

Kérdés: Milyen teszteket végeztek , hogy megfeleljenek a fent említett szervezetek elvárásainak?

 

Válasz:  A Phoenix Chemical Laboratories, Chicago végezte el az ASTM D975-ös tesztet, mely az üzemanyag viselkedését befolyásoló  hatásokat vizsgálja a viszkozitás és az oldott szilárd anyagok újbóli összeállási pontjának tekintetében. (Cloud Point). A termék minden kritériumnak megfelelt. Szintén itt végezték a kenési jellemzőkre irányuló vizsgálatokat, itt is kiválóan teljesített a  termék. A fogyasztáscsökkenést vizsgáló teszteket (SAE 11321) a Lubetraknál, Sandyben, Utah államban hajtották végre egy Cummins N14-es motoron és 8,2%-os javulást regisztráltak.

 

több ilyen képet, levelet kaptam már :

 

Mellékletként küldöm a képet, 2014.08.08.án Horvátországba mentünk és 5.6L volt a fogyasztásom!!!!!!!!   Köszi a terméket, NAGYON JÓ!!!!!!!!   Üdv. Vida Zsolt

 

 

Előzmény: madrian____ (35738)
gab200gab200 Creative Commons License 2015.01.26 0 0 35739

:DDD

Előzmény: madrian____ (35738)
madrian____ Creative Commons License 2015.01.26 0 0 35738

Ezt az amsoil már rég tudja. :D

 

Viccet félretéve, jó lenne ha valaki majd írna tapasztalatokat róla.

Előzmény: kisatila (35737)
kisatila Creative Commons License 2015.01.26 0 0 35737

Sziasztok!

 

Nem újabb propaganda, csak most küldte el a haverom a rövidke kis szövegét:

 


"Clearing Course System" a megoldás problémájára. Mitől dugul el a részecskeszűrő,tehetnénk fel a kérdést? Okai:-rossz minőségű gázolaj,-rendszeres városi használat,-az autó önregenerációs programjának nemismerése.Eddigi megoldások,tüneti kezelése-részecskeszűrő vegyi tisztítása ,külső adalékok használata,-szűrő átlyukasztása,vezérlőegység átprogramozása,-részecske szűrő cseréje.Általunk képviselt "Clearing Course System"orvosolja a problémát ugyan is elegendő levegőhöz juttatja  a motort a számára nem ideális körülmények használata során is,ezáltal egy öntisztulási folyamat indul el a motorban.A gyári paraméterek nem változnak,nem történik elektromos beavatkozás.Az egység felszerelése 3-4órát vesz igénybe,bármilyen típusú autóra vagy kishaszongépjárműre felszerelhető.Ára típustól függetlenül 63000Ft+ÁFA.

 

 

gab200gab200 Creative Commons License 2015.01.26 0 0 35736

itt azért hozzátartozik a sztorihoz,hogy egy papírok nélküli autóról beszélünk(az eladó hónapok óta hirdette forgalomba nem helyezhetően),nem véletlenül mentek rá,nagy eséllyel bankos autó lehetett,szerintem feljelentés sem történt :)

Előzmény: Joszifi (35734)
gab200gab200 Creative Commons License 2015.01.26 0 0 35735

ennyi,én is így  gondolom :) viszont a BC egy kicsit bosszant,hogy felfele nagyon gyorsan megy,de visszafele nem szeret,neked mi a tapasztalatod?

Előzmény: szokes83 (35730)
Joszifi Creative Commons License 2015.01.26 0 0 35734

Áholy!
A minap ezt a felhívást találtam az egyik közösségi oldalon, gondoltam megosztom:

FIGYELEM!!!
NAGYON KÉREM A SEGÍTSÉGETEKET! ELLOPTÁK EZT AZ AUTÓT!
Alvázszáma: WBANJ71030CR10814

Tegnap, azaz 2015.01.21.-én 18:30 perc környékén eljött két 20-25 év körüli fiatal srác a lakásomhoz megtekinteni ezt a fekete e61-es 530d BMW-t.
Mikor beengedtük őket az udvarra kérdeztük hogy mivel érkeztek mert autó nem állt a házunk előtt. Azt mondták hogy messzebb álltak meg.
Az autót átnézték, hoztak magukkal sárga rendszámot ami felkerült a kocsira, aztán elmentünk velük próbakörre (a két elkövető, én és egy családtagom)
A rendszám HD felségjelzésű volt és 2013-ban járt le. Ennél többet sajnos nem tudunk.
Kb 5 km megtétele után, lakott területen kívül megálltunk egy vendéglő parkolójában (a vendéglő zárva volt) hogy majd ott a két fiatal srác helyet cserél.
Az egyikük kiszállt a kocsiból, azt állította hogy valami nagyon füstöl hátul. Erre mi mindketten kiszálltunk és hátra mentünk hogy megnézzük mi lehet az. A sofőr a kocsiban maradt, aki pedig kicsalt minket gyorsan bevágódott a hátsó ülésre és elhajtottak.

A rendőrség értesítve lett 1 percen belül. Az autót látták a szomszédos településen több térfigyelő kamerán is, de a kamerák előtt befékeztek és így nem lehet látni a rendszámot.
Rendkívül nagy sebességgel haladtak, Boconádon és Tarnamérán látták az elkövetés után 2 perccel.

Országos és nemzetközi körözés lett kiadva erre az alvázszámra.
Ha ilyen fekete BMW alkatrész kerül meghirdetésre vagy látjátok valahol az autót, jelezzétek nekem vagy a rendőrségnek!!!

A tolvajok ezen a telefonszámon kerestek, ami az elkövetés óta természetesen nem elérhető:
06307814872

Ez az egész sztori sajnos igaz, a kételkedők nyugodtan járjanak utána a megfelelő szerveknél!!!

Az autónak nincs különös ismertetőjele, csak annyi hogy hibátlan állapotban van!

KÉRLEK A MEGOSZTÁSOTOKKAL SEGÍTSÉTEK AZ ELKÖVETŐK MEGTALÁLÁSÁT!

szokes83 Creative Commons License 2015.01.26 0 0 35733

ezt hogy érted... azért mert automata? én elfogadom ezt a városi fogyasztást... mivel nem ott járok főként és nem is odavaló az autó... átlagban annyiból hozom ki mint az asszony 1.6-os golf plus-ja... szóval nincs vele gondom... de ezek a tények... lehet álmodozni 6l-es fogyasztáról de nem egy ilyen bmw-től

Előzmény: EEE60 (35732)
EEE60 Creative Commons License 2015.01.26 0 0 35732

A váltó miatt zabál ennyit neked. 

Előzmény: szokes83 (35730)
Obici Creative Commons License 2015.01.26 0 0 35731

Lehet annak vmi hatulütője ha a 245/40r18-at 225/45r18-ra cserélem? Átmérőben ua., szóval váltóméret.

szokes83 Creative Commons License 2015.01.26 0 0 35730

igen az újak sokkal takarékosabbak az tény... én 5 éve hajtom az enyémet ami 2005-ös EU4-es 25D automata... 150e-t raktam bele 5 év alatt, nagyjából tisztában vagyok az igényeivel, szervizelési problémákkal és a fogyasztásokkal is... be kell látni, hogy egy viszonylag nagy tömegű, nem kisköbcentis és ráadásul automata nem fog városban 8l-t enni, inkább 11-12 és ez a reális, ha valaki városozik ne vegyen ekkora dízelt, meg főleg nem DPF-est... viszont városon kívül illetve autópályán lehet szépet kihozni belőle.... általában csont üres tankkal esek be a kútra kb 67l szokott bele menni.... és kb 780-820km megy ennyivel... ez vegyes használat kis autópálya, kis város mig beérek melózni...

 

nyaralni mentünk görögbe akkor felpakolva klímával 1010km ment el autópályán...

 

 

Előzmény: gab200gab200 (35729)
gab200gab200 Creative Commons License 2015.01.26 0 0 35729

Tetszik,nem tetszik ez van :) tudtam mit vállalok,amikor ezt vettem,minden 10-15 éves fejlesztésű hasonló kategóriás autónak ez a reális fogyasztása.Sajnos sokan beleesnek abba,hogy maguknak is hazudnak(ezzel most nem rád célzok) az autójuk fogyasztásáról,aztán benéz ide valaki,aki ilyen autó vásárlásán töri a fejét,látja,hogy a BMW 8 literrel is eljár városban(most nem egy 2000 fós kisvárosról beszélünk 2 kereszteződéssel,reggel 4 kor).Megveszi az autót,aztán nem érti,miért fogyaszt 3-4 literrel többet,így nem is tud felhőtlenül örülni neki.Az elmúlt 5 évben viszont jelentős fejlesztések történtek a prémium márkáknál ezen a téren,hihetetlen takarékosak az  új 6 hengeresek,az új autmatákkal.

Előzmény: szokes83 (35728)
szokes83 Creative Commons License 2015.01.26 0 0 35728

ok, ahogy gondolod ha neked jó így nekem is...

 

Előzmény: gab200gab200 (35727)
gab200gab200 Creative Commons License 2015.01.26 0 0 35727

150 tempomat,teljesen reális,200-nál 10 liter körül fogyaszt.Azért ment állandóan a kályha,mert 2-5 km-es távokat mentem vele,80 fok alatt folyamatosan rásegít,ekkora táv pedig kevés ennek az eléréséhez

Előzmény: szokes83 (35726)
szokes83 Creative Commons License 2015.01.26 0 0 35726

fel lehet így is fogni, de szerintem a pályán 250km 8,5 átlagra az sok... ha hideg van ha nem. habár nem írtad hogy 150-el mentél vagy 200al...

kályha menet közben is kell? miért nincs elég meleg a motorból?

 

Előzmény: gab200gab200 (35725)
gab200gab200 Creative Commons License 2015.01.25 0 0 35725

Nem sok ez,ennyit fogyaszt...6 henger,automata,rövid táv,hideg motor,az állófűtés mindig megy...a gyári városi fogyasztása 10.6 liter,viszont azt melegen állapították meg,ehhez még hozzájön a kályha,ami 0.7 liter/óra+ a hideg idő.Rengeteg 6 hengeres dízelem volt idáig,a 2011 A6 kézi váltóval,a kisebbik 6 hengeres motorral is simán 10 felett evett városban,előtte Signum ,3.0v6 dízel,automata,állófűtés:13 liter.

Előzmény: Mewo (35724)
Mewo Creative Commons License 2015.01.25 0 0 35724

Szia, ez szerintem nagyon sok, ott nem jó valami.:(

 

Most volt nagyszervizen az autóm, elég sok mindent kicseréltettem, most penge a gépem végre, eddig az enyém is rengeteget fogyasztott városban a pályázáshoz képest (10-11 körül), de most a termosztátok cseréje után ez is jelentősen leesett 9-9,5 körülre.

 

Nekem a legutóbbi hetem úgy nézett ki, hogy lementem Debrecenbe pályán 130 tempomattal, ott a városban mozogtam 120 km-t, majd haza pályán 148 tempomattal.Ez 620 km, az átlag 8,4 lett. 

Előzmény: gab200gab200 (35723)
gab200gab200 Creative Commons License 2015.01.25 0 0 35723

Üdv mindenkinek!

 

Érdekes dologra lettem figyelmes.Az előző tankolásom után(nulláztam a BC-t) rögtön autópályára mentem,kb 250 km-t tettem meg,a kijelző szerint 8,5 liter volt a fogyasztásom.Majd a következő 200 km-t 2-5 km-es városi szakaszokból jött össze,szinte állandóan ment az állófűtés és szépen,folyamatosan felkúszott 11,6 literre a fogyasztásom.Ma 70-90 km/h-s tempóval(kézi vezérléssel M6-ban) megtettem kb. 80 km-t főúton,nulla forgalommal,a BC viszont csak 11,5 literig ment vissza.Valamiért felfele nagyon gyorsan korrigál,de visszafelé nem igazán.Nálatok is így van ez?

bigbenilaca Creative Commons License 2015.01.25 0 0 35722

bigbenilaca Creative Commons License 2015.01.25 0 0 35721

bigbenilaca Creative Commons License 2015.01.25 0 0 35720

Sziasztok. Hatha kell valakinek,nekem mar nem fog ,mert nagy feket raktam ra,csak a helyet foglalja itt. Elso uj Ate betet 310*24 es tarcsa merethez 10000 ft .

 

A szett is viheto ami a kocsin volt feknyergekkel egyutt kb 5-6000 km van benne ,nem ut nem raz 30000 ft .

dynaudio Creative Commons License 2015.01.24 0 0 35719

Megvan.Úgy néz ki,h +5-6 fok alatt nem aktiválódik ,,hát majd kiderűl mert ugye ma 4.5 volt egész nap erre

Előzmény: dynaudio (35718)
dynaudio Creative Commons License 2015.01.24 0 0 35718

Start stom miért nem aktiválódik üzemmelegen sem legtöbbször?

Előzmény: KrisszK7 (35717)
KrisszK7 Creative Commons License 2015.01.24 0 0 35717
Kimaradt még a hibalistából a főtengely ékszíjtárcsa leszakadhat, kipufogó leömlőcsonk elrepedhet, napfénytető beázhat (vízelvezetői eldugulnak), generátor felújítás is lassan időszerű lehet.
Előzmény: csbenjamin (35713)
gab200gab200 Creative Commons License 2015.01.24 0 0 35716

mert csúnya,öreg traktorod van :)

Előzmény: maszibmw (35715)
maszibmw Creative Commons License 2015.01.24 0 0 35715

Előre elnézést kérek a véleményemért: olajkályha helyett érdemesebb lenne benzines autóval járni...

 

El van nézve, kérdésem pusztán  az, hogy ezt miért is írod nekem ???

Előzmény: BigGyuri (35708)
csbenjamin Creative Commons License 2015.01.23 0 0 35714

Köszönöm a pontos tájékoztatást!

Előzmény: maszibmw (35707)
csbenjamin Creative Commons License 2015.01.23 0 0 35713

Termosztátok, izzítók szintén megvoltak csak lemaradt, turbógondokra nincs utaló jel, légrugó nincs benne, ezek szerint a nagy része már megvolt szerencsére előző tulajnál :)

Előzmény: Obici (35706)
BigGyuri Creative Commons License 2015.01.23 0 0 35712

Köszönöm korrekt válaszod.

Előzmény: szokes83 (35711)
szokes83 Creative Commons License 2015.01.23 0 0 35711

ja aha... lehet igazad van, viszont az elmúlt 5 évben én nem vettem észre... évi 30-35e-t megyek...

Előzmény: BigGyuri (35710)
BigGyuri Creative Commons License 2015.01.23 0 0 35710

Éreztem, hogy a véleményemmel "olajat" öntök a tűzre.:)

A válaszom profán: amit nyersz a réven, azt elveszted a vámon...

Előzmény: szokes83 (35709)
szokes83 Creative Commons License 2015.01.23 0 0 35709

miért is?

Előzmény: BigGyuri (35708)
BigGyuri Creative Commons License 2015.01.23 0 0 35708

Előre elnézést kérek a véleményemért: olajkályha helyett érdemesebb lenne benzines autóval járni...

 

Előzmény: maszibmw (35707)
maszibmw Creative Commons License 2015.01.23 0 0 35707

Amikor a hengerenkénti fordulatszámokat vizsgálom, miért kezd el rázkódni a karosszéria? Amint visszalépek elmúlik.

 

Ha a "Drehungleichförmigkeitsmessung" modulra gonolsz, itt azért rázkódik a motorod, mert ennél a tesztnél a JOB kiegészül az "LLR_AUS" paraméterrel, ami nem más, mint hogy a DDE lekapcsolja a korrekciót az összes csúcsról. Ha egy kocsiban 6 db teljesen egyforma és tökéletes csúcs lenne, amit nem kell korrigálni, akkor ennél a tesztnél sem vennél észre remegést.

Előzmény: csbenjamin (35689)
Obici Creative Commons License 2015.01.23 0 0 35706

.... szívósor, izzítógyertya, -relé, lámpafoglalat..... ;-)

Előzmény: gab200gab200 (35705)
gab200gab200 Creative Commons License 2015.01.23 0 0 35705

váltó,turbó,csúcsok,légrugó kompresszor,CCC modul,antenna erősítő,termosztátok :)

Előzmény: csbenjamin (35704)
csbenjamin Creative Commons License 2015.01.23 0 0 35704

 

Amúgy mikre kell még számítani javítás, csere, elromlás tekintetében?

 

Wandler, DPF, turbócsövek, turbótömítés, görgők, már voltak. Ezeken kívül mi szokott még lenni?

reb el Creative Commons License 2015.01.23 0 0 35703

Engem is érdekelne dobd at plz.

Előzmény: kisatila (35702)
kisatila Creative Commons License 2015.01.23 0 0 35702

Szia!

 

Nem vagy publikus, nem tudtam küldeni..!

Írj rám és küldök elérhetőséget.

 

Üdv!

Előzmény: s_abel (35699)
Balako Creative Commons License 2015.01.23 0 0 35701

Nekem is küldd el légyszi

Előzmény: kisatila (35698)
fo_lo Creative Commons License 2015.01.22 0 0 35700

Én onnan vásároltam és nagyon meg vagyok elégedve vele, volt aki ijesztgetett,hogy a kerámia fék betét majd megeszi a tárcsát meg nyikorogni fog. Magyarországra járok vele haza, ezért főleg pályán futottam velük nagyon meg vagyok velük elégedve. Nem tudom minek köszönhető de mióta ezek a fékek vannak nincs fékpor a felnin. Nekem még sosem volt semmi bajom az ebay -el. Ha nem magán személytől vásárolsz, hanem cégtől, akkor vonatkozik a német internetes vásárlási törvény. Miszerint ha nem a megfelelőt küldik, úgy tudom akkor kötelesek vissza postát átvállalni.   

Előzmény: bitangpower (35687)
s_abel Creative Commons License 2015.01.22 0 0 35699

Engem is érdekelne ez a DPF dolog.

Előzmény: kisatila (35698)
kisatila Creative Commons License 2015.01.22 0 0 35698

Szia L!

 

Írtam mélt az új találmány ügyben DPF-re.

Előzmény: riplac74 (35696)
szokes83 Creative Commons License 2015.01.22 0 0 35697

vélhetően 3 dolog lehet....

akksi...

generátor

fesszabályzó

Előzmény: riplac74 (35695)
riplac74 Creative Commons License 2015.01.22 0 0 35696

Kiss Attila.

 

Engem érdekne a dolog.

 

Előzmény: kisatila (35681)
riplac74 Creative Commons License 2015.01.22 0 0 35695

Sziasztok.
E60 2.5 D, az a problémám jött elő, hogy naponta egyszer feldob egy hibazünetet általában ABS vagy transmission és stabilizációs hiba.
És leállítás után nem indul mintha az Aksi teljesen lemerült volna.
Be kell bikázni és utána újból indul mintha mi sem történt volna.
Van valami ötletetek?

atiTDI Creative Commons License 2015.01.22 0 0 35694

Ha garanciális problémád lesz vele, akkor hogy intézed el? Sajnos nem minden az ár...

De sztem tudok olyanban is segíteni hasonló áron.

bmwcucc kukac gmail.com

Előzmény: bitangpower (35687)
csbenjamin Creative Commons License 2015.01.22 0 0 35693

Ha már így szóba kerültek a DPF szűrők, gyakran átfúrják illetve teljesen átkötik csővel...ez a motorra nézve számít valamit? Elvileg még talán jobb is a motornak, mivel nincs fojtás, nem? Persze a környezetvédelem ezt felülírja, de elvi szinten...

szokes83 Creative Commons License 2015.01.22 0 0 35692

diag volt? mert kézrátétellel vagy távgyógyitással sokra nem lehet jutni ezeknél... ez már nem a zsiguli korzsak...

de DPF-re tippelnék még esetleg...

Előzmény: Lipi001 (35691)
Lipi001 Creative Commons License 2015.01.22 0 0 35691

Sziasztok!

 

A problémám a következő!

Fel lett ujitva a turbom 525d e61 be lett tesztelve elekronika jo turbo jo!

Még is van amikor érzem hogy nagyon jol megy és van amikor adok neki egy padlogázt és nem indul meg ugy meg max 3500-ig forog el maximum?

mit gondoltok mi lrhet még a probléma?

Minden cső rendben hibakód jelenleg nincs amit bejelezz!

Találkozott valaki hasonlo hibával??

Mit javasolnátok még mit tegyek??

Egyszerűen már teljesen kivagyok akadva ettől és már nem tudom mi lehet a baja!

Valaki tud hasznos tanácsot kérem jelezze!

gab200gab200 Creative Commons License 2015.01.21 0 0 35690

melegen már jók szoktak lenni az értékek,az nem mérvadó,ugyanúgy fordulaton sem.Azért remeg,mert lekapcsoltad az adott hengerben a befecskendezést

Előzmény: csbenjamin (35689)
csbenjamin Creative Commons License 2015.01.21 0 0 35689

Nos lemértem üzem meleg állapotban is őket:

1.   1,01

2.   1,01

3.  -0,51

4.  -1,82

5.   1,11

6.  -0,75

 

Amikor a hengerenkénti fordulatszámokat vizsgálom, miért kezd el rázkódni a karosszéria? Amint visszalépek elmúlik.

gab200gab200 Creative Commons License 2015.01.21 0 0 35688

ez hirdetés akar lenni?akkor írjál árat és technológiát is mellé...Mondjuk sok lehetőség nincsen:

1.átfúrod

2.kiégetteted 1300-1400 fokon erre szakosodott műhelyben

3.cseréled

Előzmény: kisatila (35681)
bitangpower Creative Commons License 2015.01.21 0 0 35687

Német ebay-rõl rendelt már valaki ATE fékszettet?

Ára alapján rendkívül jónak tûnik. Örülnèk ha lenne valakinek tapasztalata. Köszi.

gab200gab200 Creative Commons License 2015.01.21 0 0 35686

érdekesek ezek az értékek,azt az egy csúcsot próbaképpen biztos kicserélném,lehet megúszod vele,mert a többi szépen korrigálja

Előzmény: csbenjamin (35679)
mahoni525 Creative Commons License 2015.01.21 0 0 35685

Ezeknek a korrekciós az értékeknek  -1  és 1 között kellene lenniük.

 

A nyáron nekem is ilyenek voltak  a befecsi felyek  , de egy tisztítás után jók lettek. Van remény, de ne halogasd!

Előzmény: csbenjamin (35679)
szokes83 Creative Commons License 2015.01.21 0 0 35684

nem feltétlenül... ami kopik az előbb utóbb elromlik... a befecskendező kopó dolog.... egyrészt az üzemanyagban is vannak szemcsék, másrészt a nagynyomású szivattyú kopásából is kerülnek micronnyi részecskék amik, mint abrazív koptatják őket...

 

kicseréled és utána jó lesz... persze a láncra rá kell nézni nehogy gebasz legyen

Előzmény: csbenjamin (35683)
csbenjamin Creative Commons License 2015.01.21 0 0 35683

Gondolom itt jön elő, hogy a benne lévő 220.000km-ből 160 ezret szoftveres chiptuning-al futotta, névleges 340LE teljesítménnyel :) amúgy így jobban belegondolva kicsit "finomabban járt" ameddig le nem töröltettem róla.

Előzmény: szokes83 (35682)
szokes83 Creative Commons License 2015.01.21 0 0 35682

hát szerintem ebből több is cserés lesz!

Előzmény: csbenjamin (35679)
kisatila Creative Commons License 2015.01.21 0 0 35681

Sziasztok!

 

Ha valakit érdekel van megoldás a DPF eltömődésre!

Nem a takarítgatás..

 

Üdv!

 

csbenjamin Creative Commons License 2015.01.21 0 0 35680

És ezek 12 óra állás utáni értékek, kb 0°C mellett.

Előzmény: gab200gab200 (35678)
csbenjamin Creative Commons License 2015.01.21 0 0 35679

Hamarosan megy olajcserére, a szerelőmmel is megnézetem majd, meg a láncot is meghallgatja

 

Pontosan a porlasztók értékei: [mg/hub]

1.henger: 1,61

2.henger: 0,93

3.henger: 0,52

4.henger: -3,62

5.henger: 1,03

6.henger: -0,43

Előzmény: gab200gab200 (35678)
gab200gab200 Creative Commons License 2015.01.21 0 0 35678

Csak megbontással,de a lánchangot felismeri bármelyik autószerelő.Nem érdemes vele játszani,hamar motorcsere lesz belőle...A csúcsok,ha már hidegen 1 fölötti értékben vannak,akkor tuti,hogy csere előtt állnak,de természetesen csak padon lehet itt is biztosra menni.

Előzmény: csbenjamin (35677)
csbenjamin Creative Commons License 2015.01.21 0 0 35677

Van több magasabb érték is, de az még mind a zöld zónában van. Hidegen valami rettenet hangja van, bár vannak jobb és rosszabb pillanatok...nem mindig ugyan olyan...

 

A láncról hogy lehet biztosra megmondani, hogy kopott-e vagy sem? Olyan tipikus öreg régi csörgő diesel hangja van enyémnek ebben az egy fordulattartományban, kívülről még hangosabb!

Előzmény: gab200gab200 (35674)
csbenjamin Creative Commons License 2015.01.21 0 0 35676

Köszönöm, akkor majd amikor kell megcsináltatom én is valószínűleg, ha nem lenne eddig! :)

Előzmény: Obici (35673)
gab200gab200 Creative Commons License 2015.01.21 0 0 35675

az LCI-k jobban fogyasztanak...na mindegy,csak csodálkoztam a fórumtársunk meglepően jó fogyasztásán.Az én csúcsaim hibátlanok,az autóm is azon kevesek közé tartozik ,ami makulátlan és hibakód mentes.

Előzmény: Obici (35672)
gab200gab200 Creative Commons License 2015.01.21 0 0 35674

lehet  a láncod csörög be,de általában az indítás után is szokott,ha már kopott...de lehet csak valami hővédő lemez...a -3,6 érték(gondolom van mellette egy +os magas érték is) hidegen nagyon nem jó

Előzmény: csbenjamin (35667)
Obici Creative Commons License 2015.01.21 0 0 35673

Nekem egy hónapja lett ledugózva, azóta belement 2000km, de nem tűnt fel semmi, sem hangban, sem menetteljesítményben.

Előzmény: csbenjamin (35667)
Obici Creative Commons License 2015.01.21 0 0 35672

Nekem is 6,8-7,2 ha pályán 145-ös tempomattal, orszagúton 110-el, várost nagyívben elkerülve közlekedek.

(530d xdrive LCI + premium diesel üa.)

Előzmény: gab200gab200 (35664)
csbenjamin Creative Commons License 2015.01.21 0 0 35671

Értem, köszi! :)

Egyéb dolog amit érdemes lehet megnéznem ezzel a motorhanggal kapcsolatban?

Előzmény: szokes83 (35670)
szokes83 Creative Commons License 2015.01.21 0 0 35670

ledugózás gyakorlatilag semmi negatívumot nem jelent...

inpában ha nagyon eltér az érték akkor az a csúcs kuka...

nekem 1 kivételével határértéken belül volt és ahhoz képest is jelentős a változás

Előzmény: csbenjamin (35667)
szokes83 Creative Commons License 2015.01.21 0 0 35669

igen.... kicsit rugalmasabb lett, fogyasztás látványosan leesett.... és a hangja lett lágyabb

Előzmény: csbenjamin (35668)
csbenjamin Creative Commons License 2015.01.21 0 0 35668

A porlasztócsere után változott az autó valamit?

Előzmény: szokes83 (35666)
csbenjamin Creative Commons License 2015.01.21 0 0 35667

Néha egy-egy generátor hibát bedob menet közben, de eltűnik magától. Csak ezek szoktak bekerülni, más nincs a hibatárolóba.

Az autó erőtlenségéről szó sincs, az 50%-os motorterhelést úgy értettem, hogy egy adott fordulaton képes leadni 100%-ot, akkor a csörgő hangot kb. 50%-on hallom, ha kevésbé vagy jobban nyomom a gázt akkor nincs csörgés. Teljesítménnyel nincs gond szerencsére!

Ismerősét láttam saját szememmel mit fogyaszt. Amúgy lakott területen kívül nekem is megáll kereken 8-ból, de városba több mint kéne, 12-13 között mozog, 530d ugyanezzel a használattal 10l volt.

Szóval ha a szívósor le van dugózva az változtat valamit az autó járásán, hangján? Észrevenni valamiben?

Még egy érdekesség, inpában van az a rész, ahol a porlasztókat lehet mérni...a 4. henger "-3,6" értéken áll csont hidegen, ha bemelegszik átmegy zöldbe...a többi rendben van.

Előzmény: gab200gab200 (35661)
szokes83 Creative Commons License 2015.01.21 0 0 35666

tavaly cseréltem 6db porlasztót, mert már kopottasak voltak... de még nem szarok....

akkor 8.5 körül szívott ugyanazon az úton

Előzmény: szokes83 (35665)
szokes83 Creative Commons License 2015.01.21 0 0 35665

2005.4. havi

 

hidegebb időben mint pl ma is pályán 7.2 145 tempomat....

Előzmény: gab200gab200 (35664)
gab200gab200 Creative Commons License 2015.01.21 0 0 35664

nem tudom,hogyan fogyaszt neked 6.8-at 145 km/h óránál,tempomattal...a tied is 2500-as,vagy már a facelift utáni?

Előzmény: szokes83 (35662)
szokes83 Creative Commons License 2015.01.21 0 0 35663

van egy fölösleges MULF 2-m, nem USB hanem a Basic verzió... 2010-es, tartólemezzel, bluetooth antennával, antenna kábellel... 55e Ft...

ha érdekel valakit jelezze.

 

szokes83 Creative Commons License 2015.01.21 0 0 35662

525D városban nekem 11-12 vegyesen nyomkodom is neki... autópálya 145 tempomat 6.8-7.2

átlag 8.2 szokott lenni elég vegyes elosztásban hazsnálom

Előzmény: gab200gab200 (35661)
gab200gab200 Creative Commons License 2015.01.21 0 0 35661

Itt hibatár olvasás nélkül nem fogsz előrejutni...a szívósor dugózástól nem lesz erőtlenebb az autód,ezt az ötletet elvetheted . A fogyasztás: valószínűleg azért fogyaszt kevesebbet a haverodé,mert hazudik neked... az 525da is simén benyalja városban rövidtávon a 12 litert,8 alá semmilyen körülmények között nem lehet vinni városon kívül sem,de inkább 8,5-9 liter.Nyugodtan hozzátehetsz 1 litert a 535d-nél ehhez,és akkor nem nyomtad ki a szemét :)

Előzmény: csbenjamin (35659)
javierzanetti Creative Commons License 2015.01.21 0 0 35660

Köszönöm a válaszod!

 

csbenjamin Creative Commons License 2015.01.21 0 0 35659

Sziasztok!

 

Véleményeteket illetve tanácsotokat szeretném kérni, biztos van aki tudna segíteni.

A jármű amiről szó lenne egy 2004-es 535d 220.000 Km-el.

 

Kisebb sebességgel, amikor a váltó 1., 2., illetve 3. fokozatban van és kicsit odalépek a gázra (1300-1800 fordulatszám tartományban) kerregő hang jön a motorból. Érzetre kb. 50%-os lehet a motorterhelés. Ezt azért írom mert ha kisebb vagy nagyobb gázt adok, aminél már a motor adott fordulaton maximális terhelésen dolgozik, akkor sokkal simábban, puhábban, csendesebben jár.

 

Kicsit olyan érzete van mintha valamilyen szelep állásától függene ez a dolog. >>> Olvasgattam az autóval kapcsolatban a szívósoros dolgokról, a pillangószelepekről...van aki ledugózza csere helyett, stb. Elképzelhető, hogy az előző tulaj ezt ledugózta és ezért van részterhelésen ilyen kerregő hang?

Vagy esetleg nagyon elkoszolódott már a szívósor illetve EGR szelep?

 

Egyik ismerősnek ugyanez az autó van, csak két évvel fiatalabb viszont a km több benne neki, és hasonló körülmények között neki 1-1,5 literrel kevesebbet fogyaszt.

 

Remélem van valakinek ötlete!

KL520i Creative Commons License 2015.01.21 0 0 35658

Köszi a választ, cseréltetem. 

Előzmény: Obici (35647)
*Krombi* Creative Commons License 2015.01.21 0 0 35657

maszibmw a te embered,

 

itt megtalálod az elérhetőségét a fórumban.

Előzmény: javierzanetti (35655)
mtomp Creative Commons License 2015.01.21 0 0 35656

Sziasztok!

 

Létezik az, hogy az E60 2014-es business navi a Magyarországot tartalmazó DVD-vel nem látja kelet Mo. jelentős részét? 

javierzanetti Creative Commons License 2015.01.21 0 0 35655

Üdv mindenkinek!

 

Tudna valaki,budapesten vagy szűk környékén,egy jó szerelőt ajánlani?(e61 525d 2007)

 

Előre is köszönöm

GumisTibi Creative Commons License 2015.01.21 0 0 35654

Köszi szépen, megvan ;)

Előzmény: szokes83 (35653)
szokes83 Creative Commons License 2015.01.21 0 0 35653

ha szembe állsz a motorral akkor a blokk jobb oldalán, a szívósor és a vízcsövek alatt...

Előzmény: GumisTibi (35652)
GumisTibi Creative Commons License 2015.01.21 0 0 35652

Sziasztok!

Valaki tudna nekem segíteni hogy 2005 évjáratú, 525d, 256D2 motorkódúban hol találom meg az izzítórelét?!

Köszi

mikitsi Creative Commons License 2015.01.21 0 0 35651

Köszönöm.

Előzmény: maszibmw (35650)
maszibmw Creative Commons License 2015.01.20 0 0 35650

Nincsen

Előzmény: mikitsi (35649)
mikitsi Creative Commons License 2015.01.20 0 0 35649

Sziasztok,

CIC-es navihoz van-e már 2015-ös navi frissítés?

Köszönöm

Samsam1974 Creative Commons License 2015.01.20 0 0 35648

Sziasztok 2004es e61 525dhez milyen mankókerék való?

M-es futóműves ez nem tudom mennyire számít.

Lenne 16" 15ért de valaki mondta hogy 17" kell az meg 30 pénz
Köszi előre is

 

 

Obici Creative Commons License 2015.01.20 0 0 35647

Hali,

2 évente illik cserélni, én most a féktárcsák cseréjével letudtam.

1L gyári fékfolyadék kb 3000, munkadíj a Wallisnál 17.000 volt (nem márkaszervizben gondolom a fele)

 

Előzmény: KL520i (35645)
AMSOIL 309040000 Creative Commons License 2015.01.20 0 0 35646

van műszer a folyadék ellenőrzésre hogy mennyi vizet tartalmaz , az megmutatja hogy kell e cserélni ,érdemes mindig csere előtt megnézetni ,

Előzmény: KL520i (35645)
KL520i Creative Commons License 2015.01.20 0 0 35645

Sziasztok,

 

fékfolyadék cserét ír a computer. Mennyire kell ezt betartani/komolyan venni? Ha igen, mit javasoltok és mi az ára egy ilyen cserének?

köszi a válaszokat

fo_lo Creative Commons License 2015.01.19 0 0 35644

Köszönöm a választ, holnapután lesz időm és megpróbálom, Bízom benne hogy sikerül.

 

Előzmény: goncz9 (35641)
kisatila Creative Commons License 2015.01.19 0 0 35643

Az üvegnél? Hol?

Előzmény: gab200gab200 (35638)
kisatila Creative Commons License 2015.01.19 0 0 35642

Az üveget szeretné kinyitni..

Előzmény: szokes83 (35637)
goncz9 Creative Commons License 2015.01.19 0 0 35641

Nekem is ugyanez volt a problémám, hogy az üveget nem tudtam kinyitni, így a kábelekhez nem fértem hozzá. Nekem a kapcsoló volt a rossz...

 

Leírom, hogyan sikerült kinyitni:

- bal hátsó lámpa kivesz

- megy ott egy vezetékköteg, azt szét kell bontani

- a barna és a barna/piros vezetéket egy kicsit le kell csupaszítani

- 9V-os elem pozitív fele a barna/piros-ra, negatív fele a barnára, és már kattan is a zár

 

Összerakásnál ne felejtsd el visszaszigetelni a vezetékeket

Előzmény: fo_lo (35636)
Pavika78 Creative Commons License 2015.01.19 0 0 35640
atiTDI Creative Commons License 2015.01.19 0 0 35639

Gyári és utángyártott alkatrészekre is tudok adni extra akciós árakat. Emailben tudsz árajánlatot kérni.

bmwcucc kukac gmail.com

Előzmény: Joszifi (35633)
gab200gab200 Creative Commons License 2015.01.19 0 0 35638

belülről,a zár résznél kipattintod a kis műanyag ablakot,majd benyúlsz egy csavarhúzóval és ki fog nyílni

Előzmény: fo_lo (35636)
szokes83 Creative Commons License 2015.01.19 0 0 35637

kulccsal ki kell tudnod nyitni a hátsó ajtót, az mechanikusan nyitja a zárat, nem elektromosan... az sem működik? mert akkor ott valami más gond van!

Előzmény: fo_lo (35636)
fo_lo Creative Commons License 2015.01.19 0 0 35636

Ezt gondolom én is. De ameddig nem tudom felnyitni a csomagtér ajtó üveg részét, addig nem tudok hozzá férni a kábelekhez. A kérdésem az miként lehetne kinyitni az üveg ablakot.

Előzmény: 3.d (35635)
3.d Creative Commons License 2015.01.18 0 0 35635

A kábelköteggel lehet gond.

 

Előzmény: fo_lo (35589)
3.d Creative Commons License 2015.01.18 0 0 35634

Ha Pesti vagy, Maszi a megoldás.

Előzmény: Pavika78 (35566)
Joszifi Creative Commons License 2015.01.18 0 0 35633

Köszönöm a hozzászólásokat, akkor ráhajtok a CORTECO-ra.

szokes83 Creative Commons License 2015.01.18 0 0 35632

ja mert a gyári is corteco általában:)

Előzmény: EEE60 (35630)
reb el Creative Commons License 2015.01.18 0 0 35631

Cortecot rakjal ra vagy gyarit

Előzmény: Joszifi (35629)
EEE60 Creative Commons License 2015.01.18 0 0 35630

Ha hosszútávra gondolkozol, akkor csak gyárit tegyél rá. 

Előzmény: Joszifi (35629)
Joszifi Creative Commons License 2015.01.18 0 0 35629

Köszi, bemetszettük a hibát, az ékszíjtárcsa kuka. Az egyik ismerősöm ismerőse unixos. Náluk van többféle is. Van valakinek tapasztalata a unixos bmw cuccokról, vagy esetleg egy jobb, megbízható forrás?

Előzmény: ati530d (35625)
Bmw525facelift Creative Commons License 2015.01.17 0 0 35628

Azt mindenképpen.

Csak ez olyat szar  itt kell hagyam a kocsit,szervizbe elhuzatni.

Ja és ki visz majd haza . Aaaaaaa

szokes83 Creative Commons License 2015.01.17 0 0 35627

hát mindennek eljön az ideje... a BMW már csak ilyen...

 

dobsz rá egy új tárcsát, szíjat és el lesz megint vagy 150-200et

Előzmény: Bmw525facelift (35626)
Bmw525facelift Creative Commons License 2015.01.17 0 0 35626

Üdv mindenkinek.

Reggel álltam ki a garázsból és éreztem hogy kihagy a szervo, hülye hang is hallatszodott egy picit.

70 km es ut után hazafele jövet megálltam és hallotam h nagyon csunya hangja van. Szemem láttára ledobta a szíjat:(((

Ékszijtarcsa kuka.210.000km

 

ati530d Creative Commons License 2015.01.17 0 0 35625

Fogj egy zsírkrétát ,húzz egy vonalat az ékszíjtárcsa csavarjától a széléig(az ékszíjig).Járasd az autót,tekerd ki a kormányt véghelyzetig,majd leállítás után nézd meg a vonaladat.Ha megszakadt akkor tárcsa kuka.(ami elmondásod alapján valószínű)

Előzmény: Joszifi (35617)
koontar Creative Commons License 2015.01.17 0 0 35624

Itt keresd: http://dieselspecial.hu/

 

Előzmény: Lipi001 (35623)
Lipi001 Creative Commons License 2015.01.17 0 0 35623

Sziasztok!

 

megtudná nekem adni a Steeef felhasználó elérhetőségét?!

Mert látom igen sokan jártok hozzá és igen jól ért a Bmwkhez!

Köszönöm

cam aro Creative Commons License 2015.01.16 0 0 35622

bele valok..

csak ugynezki  rossz helyen voltak eddig. 

auto diagnosztika topikban tobb info. 

nem tudom roviden leirni.. 

illetve de.

 

a ket hengerfej levetel/felrakas  utan még 4x bontottam vissza a szelepdekliket..

mert hittem az ugyfelnek.es persze mert fa*z vagyok.  :@

 

ha elmelet megsem stimmel..kuldom a VIN-t.   

addig is.. tovabbi jo egeszseget nektek.

helpet koszi.  

 

 

Előzmény: bogusz (35620)
Joszifi Creative Commons License 2015.01.16 0 0 35621

Köszi a megerősítést!

Előzmény: ooomm (35618)
bogusz Creative Commons License 2015.01.16 0 0 35620

Mármint, hogy belevaló e.

Előzmény: cam aro (35616)
bogusz Creative Commons License 2015.01.16 0 0 35619

Megtudom Neked pontosan mondani melyik hova való, küldjed át a VIN-t.

Előzmény: cam aro (35616)
ooomm Creative Commons License 2015.01.16 0 0 35618

Üdv.A főtengely ékszíjtárcsát kell cserélned elszakadt a gumi benne és külön pörög a közepe és a külseje is,tipushiba az e60-nál !!

Előzmény: Joszifi (35617)
Joszifi Creative Commons License 2015.01.16 0 0 35617

Áholy!
Urakok, és mesterek. Kiegészíteném az előzőekben általam vázolt hibajelenséget egy-két új információval. Miután az akkut feltöltöttem a gépsárkány gond és hibakód nélkül indult. Mint azt az előzőekben voltam bátor megjegyezni laikus ként nem igazán tudom, minek mi a jelentősége, mi mire van hatással, de az angel eyes izzók cseréjét ezúttal kizárnám, mint a hiba okozóját. Gondolom mindezt annak függvényében, hogy a gépsárkánnyal mindenféle hibaüzenet nélkül megtett kb. 10 km után (hacsak nem hiba a kicsit nehezebb kormányozhatóság) a motortérben az égett gumiszag mellet most enyhe füstöt is felfedeztem. A füst forrását pontosan nem tudtam megállapítani, de miután a motor burkolatát levettem, a főtengely ékszíjtárcsa belső peremén jelentősebb mennyiségű gumireszelékeket láttam. Az ékszíjtárcsa láthatóan hajtja a szíjakat, a generátort, szervót, meg minden egyebet. Ugyanakkor úgy tűnik számomra, hogy magasabb fordulaton sem pörögnek látványosan gyorsabban az ékszíjak. A fórumon olvasottak alapján laikusként arra gondolok, hogy a főtengely ékszíjtárcsának véres a torka, ami magyarázat lehet az égett szagra, meg a füstre is. Ugyanakkor talán ez van hatással a generátorra, ami okozója lehet az előző hozzászólásomban vázolt hibajenségeknek is. Mint az előző bejegyzésemnél, most is számítok a fórumtársak építő jellegű hozzászólásaira, véleményére, amit ezúton előre is köszönök

Előzmény: Joszifi (35596)
cam aro Creative Commons License 2015.01.16 0 0 35616

tudom. 

es koszonom is. :) 

Előzmény: bogusz (35614)
cam aro Creative Commons License 2015.01.16 0 0 35615

bocsanat .

 

 a kerdes arra vonatkozott volna, hogy melyik az inlet, es melyik az kipuff tengelye. . 

na de ugy latszik realoem, es bmwfans is ugyanazt irja. 

fasza. 

4x turtam le a szelepdekliket hf tomitesek csere utan vezerles hiba miatt. :@

 

Koszonom Uraim! 

 

Előzmény: bogusz (35611)
bogusz Creative Commons License 2015.01.16 0 0 35614

Hívj nyugodtan Cam, ha tudok segítek. 

Előzmény: cam aro (35613)
cam aro Creative Commons License 2015.01.16 0 0 35613

koszonom bogusz ur. 

 

mar ugy volt hogy felhivlak teljes tanacstalansagban.  

de talan mar oldodik a problemam. :) 

Előzmény: bogusz (35611)
cam aro Creative Commons License 2015.01.16 0 0 35612

most neztem.  

ugyanazt irja mint a bmwfans. 

 

Koszi. 

Előzmény: koontar (35608)
bogusz Creative Commons License 2015.01.16 0 0 35611

N40 N42 motor IS. Valamint a 45i.

Előzmény: bogusz (35609)
koontar Creative Commons License 2015.01.16 0 0 35610
Előzmény: cam aro (35607)
bogusz Creative Commons License 2015.01.16 0 0 35609

7 506 273 camshaft position sensor 316i, 318i, N40, N42 motor...

7 506 926 camshaft position sensor 545i, 645i,+E53 X5 4.8i 

Előzmény: cam aro (35607)
koontar Creative Commons License 2015.01.16 0 0 35608

Ezt próbáltad már: http://realoem.com/bmw/select.do

Előzmény: cam aro (35607)
cam aro Creative Commons License 2015.01.16 0 0 35607

udv. 

 

urak, ha lenne valakinek megbizhato bmw-s adatbazisa., 

ket szenzort kellene azonositani..(nem a bmwfans.info oldalrol )  

 

7 506 273

es 

7 506 926

az alany E60/N62 motor. 

 

Koszi! 

BigGyuri Creative Commons License 2015.01.16 0 0 35606

Szia! Én is augusztusban hoztam egy E60 LCI-t  523i Németországból, mivel itthon kicsi a kínálat, ráadásul nagy részük leharcolt. 

Ha gondolod, segítek a folyamatban.

 

Előzmény: beniasz (35559)
beniasz Creative Commons License 2015.01.16 0 0 35605

Gratulálok! Használd egészséggel!! ;)

Kintről hoztad?

Előzmény: RAPO (35585)
beniasz Creative Commons License 2015.01.16 0 0 35604

Mindenképp aktuális még!!

Előzmény: B.Slim (35591)
szokes83 Creative Commons License 2015.01.16 0 0 35603

Elvileg Bosch által felújított van 85e körül...

Pavika78 Creative Commons License 2015.01.16 0 0 35602

van belőle 231le-s is...

M57N 218le

M57N2 231le

Előzmény: iKereskedo (35601)
iKereskedo Creative Commons License 2015.01.16 0 0 35601

A pre lci 30d az nem 218le?

Előzmény: Pavika78 (35599)
gab200gab200 Creative Commons License 2015.01.16 0 0 35600

azok igen,sima Bosch csúcsok,minden sarkon megcsinálják

Előzmény: Pavika78 (35599)
Pavika78 Creative Commons License 2015.01.16 0 0 35599

:S ezt nem tudtam. Ez mitől függ? 

Pre lci 530d (231le) porlasztok újíthatóak?

köszi

Előzmény: bogusz (35595)
Lipi001 Creative Commons License 2015.01.16 0 0 35598

Sziasztok!

 

Bmw e61 ben a ladedrucksensor megtudná mondani valaki hol található?

2005-ös évjárat!

Szükség van e nagyobb bontásra csere esetén??

Joszifi Creative Commons License 2015.01.15 0 0 35597

Egy pár kép az előző leíráshoz:

 

Előzmény: Joszifi (35596)
Joszifi Creative Commons License 2015.01.15 0 0 35596

Áholy!

Urakok és mesterek, laikusként az alábbi problémára keresnék valami választ, véleményt. A tegnapi nap kicseréltem az angel eyes izzókat ledesre, mivel a jobb első kiégett. A csere után kb. 5 percre erős intenzív égett szag jött a motortérből. Füst semmi, csak a szag. A lámpák működtek, hibaüzenet semmi. A mai nap enyhe égett szag, majd sorra dobta ki a hiba üzeneteke - ABS, ablak, stb, majd menet közben elment minden és leállt a verda (E60 2004.11.havi). Most töltöm az aksit. Gondolom, hogy a generátor füstölt el, de mint laikus csak tippelek. És ha az, akkor mitől? A led vágta haza? Ha nem az akkor mi? Szóval erre a jelenségre kérnék építő jellegű hozzászólásokat, amit ezúton előre is köszönök.

bogusz Creative Commons License 2015.01.15 0 0 35595

Az a porlasztó ami ebben a motorban van, nem felújítható.

Előzmény: Pavika78 (35594)
Pavika78 Creative Commons License 2015.01.15 0 0 35594

Szia,

 

Porlasztó ügyben Steeef-et keresd.( http://dieselspecial.hu/)

kb.35-40e/db körül van a javítás. Csak egyszerre érdemes az összeset.

Előzmény: Bmw525facelift (35592)
bandita751 Creative Commons License 2015.01.15 0 0 35593

Sziasztok!

e61 525d 2004.09.

Mit takar a 4185ös hibakód? Miként befolyásolja a motor működését?

üdv

Bmw525facelift Creative Commons License 2015.01.15 0 0 35592

Hali. Véleményeteket, tanácsotokat szeretném kérni.

Reggel hidegen  egyre hangosabb a kocsim 525D LCI. 210.000km

 

Mintha egy pár percig halk kopogást hallanék.

A porlasztó felujitassal kapcsolatba szeretnem kerni  a  tapasztalatokat, illetve a szakik tudását.

Ha csak pl 1 a szar akkor csak azt az 1et kell megcsinálni??

1 porlasztonak kb menyi a javitatasa min-max?

Elore is koszi mindenkinek.

 

B.Slim Creative Commons License 2015.01.15 0 0 35591

Ha keresel még 520i-t,akkor írj egy emailt.

 

 

 

Előzmény: beniasz (35559)
zoli8383 Creative Commons License 2015.01.15 0 0 35590

a kővetkező a problémám   nem eléggé jo a fűtésem

valakinek valami tanácsa?

 

a hőfokot  hol tudom megnézni?

fo_lo Creative Commons License 2015.01.14 0 0 35589

Erdeklödni szeretnek valaki tud-e segiteni nekem. A problema a következö, e61 nem nyilik a csomagter ajton levö ablak. Pedig ki kellene valahogyan nyitnom, hogy hozzaferjek az atjövö kabelekhez mert szemmel lathatoan el vannak törve. nincs hatsoablak fütes, nem müködik az antenna erösitö kb 2 honapja csereltem, müködött is, most megint nem müködik. De nem volt nagy esö, sem semmi extrakörülmeny, hogy esetleg be azott volna. Kulcsrol nyitottam hogy be tegyek valamit a csomagterajton, ajtot vissza le csuktam es nem zart be a kulcsrol többet. Ha tudja valaki hogyan tudnam kinyitni a csomagtarto ablakot kerem segitsen, elöre is köszönöm. 

kékled Creative Commons License 2015.01.14 0 0 35588

Sziasztok.

Szeretném figyelmetekbe ajánlani ezt az oldalt.

Minden féle BMW-s cuccot találtok itt, folyamatosan bővülő készlet mellett.

Köszönöm, a figyelmeteket.

 

https://www.facebook.com/pages/B%C3%B6m%C3%B6s-Shop/1470379909893358?ref=aymt_homepage_panel

 

szokes83 Creative Commons License 2015.01.14 0 0 35587

elvileg lehet MPM modul hiba is...

Előzmény: Munny (35586)
Munny Creative Commons License 2015.01.14 0 0 35586

Véletlenszerű szoftver újraindulást nekem egy generátorcsere oldott meg.. (Először csak par hónapontként jött elő, aztán eljutott a napi gyakoriságig a végén.)

Előzmény: ambyyy (35511)
RAPO Creative Commons License 2015.01.14 0 0 35585

Szia! Sziasztok!

Én is két hete lettem 520i E60 tulaj és még csak ismerkedek a járgánnyal,de természetesen tetszik,mert nem ilyet vettem volna ha nem így lenne.

Én is sokat morfondíroztam,hogy németből hozzak vagy hazai gépet vásároljak,de a lényeg,hogy nem szabad beleugrani a vásárlásba. A német oldalakon 5500 euro-tól indulnak a sérült gépek,de a szebbek 7000 euró környékén vannak.A mai "erős" forinttal számolva+a regadó(220eft)+szállítás,már nem biztos,hogy megéri behozni.Ami tuti,hogy a választék sokkal nagyobb,mint idehaza.

A jó vételekre a török és arab kereskedők egyből lecsapnak,nehéz kifogni privát eladótól jó árban járművet.

Én is csak kézi benzinesben gondolkoztam,mert talán itt érheti a legkissebb meglepetés az embert.Nekem 2,5-ben sikerült vennem egy korának megfelelő esztétikai ,de jó műszaki állapotú gépet,amihez kaptam gyönyörű 17-es 90%-os gumikkal felszerelt téli és nyári alufelni garnitúrát is.

A gépben 175000 km van és az elmúlt 25e km-ben cseréltek benne kettős tömegűt,kuplung szerkezetet,akksit,szíjakat,féktárcsákat,vízpumpát.,friss szervíz.

A futóműre még nem nagyon költött az előző tulaj,akinél 6 évig volt,tehát ilyen kiadásokra számítok elsősorban.

Jó vételt!

 

 

Előzmény: beniasz (35559)
Steeef Creative Commons License 2015.01.13 0 0 35584

programozzátok új szoftverre a motorvezérlőt.

 

Steeef

Előzmény: ády79 (35583)
ády79 Creative Commons License 2015.01.13 0 0 35583

Sziasztok,Gyula vagyok olajszintjelző problémája nálam is fennáll,kicseréltük újra, a hibát ismételten kijelzi.

FGyula62 Creative Commons License 2015.01.13 0 0 35582

Sziasztok!

 

Segítséget szeretnék kérni "fűtés" témában.

Egy 2008-as, 520d e61 LCI-m van.

Minden szuper, csak az anyósülés lábterében nem tudok meleget csinálni. Bármit bárhova tekerek, csak hideg jön. A kocsiban kétzónás klíma és állófűtés van.

Ami történt ezzel kapcsolatban:

 - termosztát csere (gyári)

 - vízcsap csere

 - klímavezérlő panel csere

 - AUC-szenzor csere

 - fűtőradiátor tisztítás

 - hőcserélőszenzor csere

 

Az igazsághoz tartozik, hogy az AUC-szenzor cseréje óta pontosan 20 oC-kal jön melegebb, mint a kinti hőmérséklet. 

Volt több diagnosztika, sokszor menet közben is. A szabályzómotorok elvileg rendben működnek, hibaüzenet nincs, a motormozgató tesztek is rendben lefutnak.

 

Ha valakinek van ötlete, vagy találkozott már ilyennel, s pláne sikerült megoldásra jutni, azt igen szépen megköszönném!

G.Gambino Creative Commons License 2015.01.13 0 0 35581

Aha, értem. Anno én nem programoztattam fel, így maradt a nívópálca nézegetése. Most meg már ugyebár nívópálca sincsen az új bimmerekben.

Előzmény: szokes83 (35572)
Balako Creative Commons License 2015.01.13 0 0 35580

köszönöm, megnézetem hátha :-)

Előzmény: szokes83 (35579)
szokes83 Creative Commons License 2015.01.13 0 0 35579

na nem rakta be a képet. de

 

 

Előzmény: szokes83 (35578)
szokes83 Creative Commons License 2015.01.13 0 0 35578

elvileg így néz ki... habár kopogó hangot nem nagyon szokott adni, inkább nyiszog ... de sose lehet tudni... ha megemeled a hátulját és a kereket alul felül megfogva van lógása akkor ez tuti

Előzmény: Balako (35577)
Balako Creative Commons License 2015.01.13 0 0 35577

Bocsi egy hülye kérdés, a G szem az micsoda? Csak azért kérdezem mert a szerelőm nem jön rá hogy mi kopog ha egyenletlen az út hátul jobbra. Semmi nem lóg, elvileg. Hátha köze van a kopogásnak...

Előzmény: szokes83 (35558)
beniasz Creative Commons License 2015.01.13 0 0 35576

Köszönöm a válaszod

Előzmény: gab200gab200 (35560)
beniasz Creative Commons License 2015.01.13 0 0 35575

Köszönöm a válaszod!

Előzmény: G.Gambino (35561)
Pavika78 Creative Commons License 2015.01.12 0 0 35574
Előzmény: Benjamin Szabo (35573)
Benjamin Szabo Creative Commons License 2015.01.12 0 0 35573

Sziasztok! Keresek e 61 hez rádió antenna erosítot!  Ha valaki tudna segíteni hálas lennék. Előre is köszönöm!  fuzervari.benjamin@gmail.com

szokes83 Creative Commons License 2015.01.12 0 0 35572

elvileg egy szenzor... ha az újabb szenzort berakod a régebbi helyére és felprogramozod akkor tudja mérni a nívószintet is...

 

Előzmény: G.Gambino (35570)
High-8 Creative Commons License 2015.01.12 0 0 35571

Hol keressem a porvedot?

Előzmény: GyulaVagyok (35565)
G.Gambino Creative Commons License 2015.01.12 0 0 35570

Az olajnyomásjelző és az olajszintjelző két egymástól független dolog. :) Szintjelző csak az E60 LCI-ben van, nem?

Előzmény: GyulaVagyok (35562)
Obici Creative Commons License 2015.01.12 0 0 35569

Erre van valakinak tippje?

az ablaktörlöm felső végállás közelében olyan hangot ad, hogy "KITT-KATT" :-), majd szépen visszatér az alsó végállásába. Azt hittem, hogy a gumi adta meg magát a lapáton és ahogyan elválik az irányváltásnál az kattanik.Lecseréltem új Bosh Aerotwinekre és basszus ezekkel is ilyen hangja maradt. Ez mi lehet?

Nem akadozik, csak kattanik mindig kettőt.

Obici Creative Commons License 2015.01.12 0 0 35568

Meghozta a futár a cuccokat.( izz. gyertyák, lámpafoglalat, thermosztatok.....)

köszi még1X!!

Előzmény: atiTDI (35564)
High-8 Creative Commons License 2015.01.12 0 0 35567

tipikus nyikorgó hang a kormány ahogy rácsatlakozik onnan hallom mikor tekerem nem tudom,h az kormányműtől van-e de bezsírozták 1 napig eltűnt majd megint nyikorgott

Előzmény: atiTDI (35564)
Pavika78 Creative Commons License 2015.01.12 0 0 35566

Sziasztok,

 

Hozzáértők segítségét kérném.

 

A képen látható csatlakozók egy e60 lci (3vezetékes) sport ülésés e60 pre lci komfort ülés fűtéscsatlakozói.

 

A komfortban miért van két vezetékkel több? Az azonos vezetékek színei és pin helyei megegyeznek.

 

Köszönöm előre a segítséget.

 

 

 

GyulaVagyok Creative Commons License 2015.01.12 0 0 35565

nálam valami porvédő száradt ki...

Előzmény: High-8 (35563)
atiTDI Creative Commons License 2015.01.12 0 0 35564

Ha a kormánymű adja a hangot, akkor tudok ilyet adni.

Előzmény: High-8 (35563)
High-8 Creative Commons License 2015.01.12 0 0 35563

sziasztok!

 

valahol olvastam,hogy kormány "nyöszörgésre" van vmilyen speciális folyadék ami után megszűnik ez mert elég idegesítő..

vki nem tud ebben segíteni?

GyulaVagyok Creative Commons License 2015.01.12 0 0 35562

Komoly :) Tényleg szar az olajszintjelzőm, és most lehet a kettős tömegű is, bár lehet csak a kinyomó csapágy...

 

Előzmény: G.Gambino (35561)
G.Gambino Creative Commons License 2015.01.12 0 0 35561

Sokszor leírtam már itt, az LCI (facelift) előtti 520, 525, 530 a legjobb választás, nem lesz gondod vele, ha cserélték benne rendszeresen az olajat. A kezdeti években gyújtógyertya trafó gondok voltak. Az alkatrészen többször módosítottak később, beszállítót is váltott a gyár, de nekem visszatérő gond volt (pár 10e HUF a cseréje alkalmanként, tehát nem komoly sztori).

Generátor hiba jöhet még elő 150e felett (ez is pár tízezres tétel) és a kettős tömegű lendkerék 200e körül (ez 200e HUF körül áll meg). Olajnyomásjelzővel lehet még gond (néha hibát jelez), ez szériahiba volt anno, de vélhetően ezt garanciálisan cserélték egy német autóban (ha nem volt cserélve akkor ez kb. 20e HUF). Optimális esetben egyéb komoly gondra nem kell számítanod, ellentétben a dízelesekkel. Miután megvetted az autót, vidd el maszibmw-hez és frissítesd a szoftvert mert régebbi évjáratoknál a régebbi szoftververziók tudnak negatív meglepetésekkel szolgálni.

Előzmény: beniasz (35559)
gab200gab200 Creative Commons License 2015.01.11 0 0 35560

szerintem jó választás az 520i,bár nagy gondban leszel a felszereltséggel,főleg,hogy kézi váltóval keresed...kézikönyvet tényleg 2 perc alatt találsz a jó google segítségével

Előzmény: beniasz (35559)
beniasz Creative Commons License 2015.01.11 0 0 35559

Sziasztok!

 

E60 ( 520i) vásárlás előtt állok. Szigorúan csak benzinesben gondolkodok. Manual 6 gang!

 

Mik lehetnek az alapvető hibaforrások ill. mire figyeljek vásárláskor.

2004-2005-ös évjáratúak jöhetnek képbe, KINTRŐL!

 

Ill. hol tudok letölteni kézkönyvet erről a modellről?

szokes83 Creative Commons License 2015.01.11 0 0 35558

elsősorban ugye ennél a csoportnál van a vezérműlánc esete... elvileg a 20d-nél van előzetes kereplő/csörgő-zörgő hang

aztán ékszíjtárcsa... vibráció/rezgés a kasztnin, szíj táncolva jár nem szép egyenletesen

a részecskeszűrő és a befecskendezők esete... nem túl jó jel ha kormos a kipufogóvég

 

karbantartás igényes még a futómű is, lengőkarok/szilentek, hátul a G szem...

lengéscsillapítók, fékek, hardy, kormánymű....

 

ha automatát akarsz akkor azt is érdemes megnézni szépen vált, nem csúszik, nem rángat, nem üt nagyot ha megállsz... ha kézzel váltasz akor minden sebesség között ugyanúgy gyorsan vált le és fel is...

 

felszereltség az egy más kérdés...

 

de pl. ha igényesebb belsőt akarsz akkor azért egy bőr legyen benne, itt viszont általában buktató hogy nincs benne ülésfűtés számos darabbal, hiába bőrös... ezt fontos lehet télen.

kis/nagy navi kérdése.... ahogy mondják is a nagyobb jobb, nem csak azért megy nagyobb hanem azért is mert többet tud

bluetooth/aux-in ha sokat utalozol vele akkor jó ha ezek megvannak, ha nincs utólag pótolható...

halogén fényszórós helyett érdemes egy xenonnal szereltet választani... ég és föld a különbség... ha esetleg kanyarkövetős akkor az mégjobb

 

és még sokminden más kinek mire van igénye, hifi, rólók, stb...

pl BMW-nél igen komoly extrának számít ha a hátsó ülés háttámlája dönthető, esetleg sízsákos...

illetve a pohártartó a műszerfalban, ezt sem egyszerű utólagosan pótolni

 

persze egy kotvány fost ami látszólag is le van lakva tákolva ne vegyél... de ha jót is veszel úgyis költeni kell rá, ez egy ilyen tipus mint sokmás... költségmentes egy vw golf mondjuk... az e60 az nem!

 

7-8 éves ilyen kategóriájú autónál szerintem azért egy min 160ekm kell hogy legyen benne, de inkább 200 környéke.... ha 80e-el kínálják az lehet gyanus...

Előzmény: asd194 (35556)
gab200gab200 Creative Commons License 2015.01.11 0 0 35557

Szia!

 

Erre nem fog neked senki konkrét választ írni.Ha tetszik a típus,akkor vegyél bátran.Arra készüljél fel,hogy az E60 törődés igényel,legfőképp gyári alkatrészekkel és kizárólag a típust ismerő szakemberekkel.Ezt meg kell fizetned,megpróbálhatsz ez alól kibújni,viszont akkor megkeseríti az életed.Ha veszel egy hibátlan,ismert előéletű autót,akkor is az első évben 10-15%-át ráköltöd az árának csak az alap karbantartásokra.Mindenképpen vidd el egy a típusra szakosodot szakszervízbe(szándékosan nem márkaszervízt írtam),a vásárlás előtt.Én is így tettem,amelyik eladó nem ment bele(ez nekem 100 km-t jelentett utazásban),azt faképnél hagytam,rengeteget árulnak a típusból használtan.

A felszereltségre érdemes odafigyelni,mert lehet venni fapad autót könnyen,amit utána már nehéz eladni,valamint van néhány extra,amit ha nem tartalmaz az autó,nem fogja nyújtani a BMW érzést.

Előzmény: asd194 (35556)
asd194 Creative Commons License 2015.01.11 0 0 35556

Sziasztok!

szeretnék egy kis segítséget kérni autó vásárlás előtt vagyok.

520-525 d manuál.2007 2008 évj. szeretnék véleményt kérni akinek esetleg ilyen van vagy aki ért hozzá írjon már létszíves  érdemes e venni avagy sem? 

pozitív negatív dolgok .

a válaszokat előre is köszönöm !!! 

üdv.

gab200gab200 Creative Commons License 2015.01.11 0 0 35555

sajnos ha e60-ról van szó,csak éhes bontósok vannak...nem fogok az új alkatrész árának 70-80%(rossz esetben 130%)-ért lutri bontott alkatrészt venni...sajnos friss BMW tulajként az a véleményem,hogy mindenki mocskos éhes a márkával kapcsolatban,tisztelet a kevés kivételnek.Pedig nem vagyok az az áldozat típus :D

Előzmény: kisatila (35554)
kisatila Creative Commons License 2015.01.11 0 0 35554

Nem tudtam-vannak éhes bontósok..

Csak találtam , gondoltam megosztom.

Előzmény: gab200gab200 (35553)
gab200gab200 Creative Commons License 2015.01.11 0 0 35553

igen,ő az,aki 100e-ért akarja adni a bontott kompresszort,amikor 80e újan :)

Előzmény: kisatila (35552)
kisatila Creative Commons License 2015.01.11 0 0 35552
zoli8383 Creative Commons License 2015.01.10 0 0 35551

1500-2500-as fordulaton  valami kissé éles hang szolal meg

valakinek valami tippje van  hogy mi lehet az?

530d  e60

zoli8383 Creative Commons License 2015.01.10 0 0 35550

nem igazán értem

Előzmény: kisatila (35549)
kisatila Creative Commons License 2015.01.10 0 0 35549

Zippo?

Ős Ipod?

 

Ha megvan a megoldás oszt majd meg!  

Előzmény: zoli8383 (35546)
szokes83 Creative Commons License 2015.01.10 0 0 35548

hát pedig ha hozzá kell nyúlni 100ezerből nem fog kijönni... bármit is csinálsz olaj+szűrő az min 90e és ezen felül jön a többi... a "rúgást" az olajcsere nem fogja megoldani magában!

Előzmény: zoli8383 (35547)
zoli8383 Creative Commons License 2015.01.10 0 0 35547

hát  igen néha néha csinálja  megálláskor 

de  engem zavar  s szeretném javitatni,persze nem lenne tul jo 4-5-százezreket  kőlteni rá

Előzmény: szokes83 (35545)
zoli8383 Creative Commons License 2015.01.10 0 0 35546

nem 

semmigomb semmi nincs rajta

 

Előzmény: kisatila (35544)
szokes83 Creative Commons License 2015.01.10 0 0 35545

én úgy tudom, hogy a szelepek önállóan is cserélhetőek a szeleptömbbe és az meg is oldja a problémát...

 

de ha tényleg csak kicsit rugdos mondjuk megálláskor van egy pici lökés és váltani szépen vált nem téveszt, nem csúszik akkor ne foglalkozz vele évekig el fog még menni...

Előzmény: gab200gab200 (35543)
kisatila Creative Commons License 2015.01.10 0 0 35544

nem pótkulcs?

Előzmény: zoli8383 (35542)
gab200gab200 Creative Commons License 2015.01.10 0 0 35543

a szeleptest körülbelül 200-250e Ft +olaj+tömítések+dekni szűrővel(70-80e)+munkadíj...de ilyenkor illik ránézni a a kuplungokra mennyire kopottak,szóval szerintem kompett váltó felújítás 4-600.000 között...vagy keresel 150-ért egy komplett váltót,aztán,ha nem jön be,akkor mégegyet :)

Előzmény: zoli8383 (35541)
zoli8383 Creative Commons License 2015.01.10 0 0 35542

takaritás kőzben találta  a kesztyütartoban  2/db  kis fekete dobozt   belsejében egy panel van  s egy elem

mi lehet ez?     /e60  530d/

zoli8383 Creative Commons License 2015.01.10 0 0 35541

milyen kőltségekell  jár ennek a javitása?

Előzmény: gab200gab200 (35540)
gab200gab200 Creative Commons License 2015.01.10 0 0 35540

szeleptest hiba,ez vezérli a váltót...Ha még kezdődő fázisban van,akkor csak melegen csinálja és az 1-est üti.Olajcserére ne pazarold a pénzed,nem lesz jobb.A jó hír viszont az,hogy aránylag sok km-t el lehet vele így még menni,ha a családi költségvetés szűkösebb így januárban.

Előzmény: zoli8383 (35538)
gab200gab200 Creative Commons License 2015.01.10 0 0 35539

végigjártam én is ezt az utat :) de próbáld meg te is,ha mégsem lenne megfelelő a felső termosztátot 5 perc kicserélni

Előzmény: Obici (35536)
zoli8383 Creative Commons License 2015.01.09 0 0 35538

bocs de ez  bőveben mit jelent?

Előzmény: szokes83 (35534)
Stig77 Creative Commons License 2015.01.09 0 0 35537

Sziasztok!

Szeretném megkérdezni hogy egy sima félmotoros ülést lehet-e memóriásra cserélni? Ha igen, csak programozni kell?

Válaszaitokat előre is köszi!

Obici Creative Commons License 2015.01.09 0 0 35536

Elszabadult a pótkerék a csomagtartóban.... ;-)

(röhögtök.... De volt már ilyen, igaz nem E60-nál)

Előzmény: zoli8383 (35533)
Obici Creative Commons License 2015.01.09 0 0 35535

Köszi a válaszokat! Akkor csere :-)

Utánaolvasgatva német forumokon arra jutottam, hogy elég lenne a nagy termosztátot cserélni ha amúgy nem megy a hőfok 70fok alá, hiszen az EGR termosztátja 70fokon nyit. De ne azon az alig 7000 forinton múljon, cserélve lesz mind2.

Előzmény: gab200gab200 (35531)
szokes83 Creative Commons License 2015.01.09 0 0 35534

váltó mechatronika...

Előzmény: zoli8383 (35533)
zoli8383 Creative Commons License 2015.01.09 0 0 35533

sziasztok

2004-es e60 530d  automata váltos

mi lehet a gond  ha fékezésnél valami mintha ütne vagy lőkne egyet,nem mindig csinálja

válaszotokat kőszőnőm

Grabó65 Creative Commons License 2015.01.09 0 0 35532

Sziasztok ! Eladó kihasználatlanság miatt kedvenc járgányom !

 

http://www.hasznaltauto.hu/auto/bmw/525/bmw_525d_touring_automata_navi.tempomat.szervizkonyv-8305622

 

szép napot

gab200gab200 Creative Commons License 2015.01.09 0 0 35531

tuti csere :D

mindakettő...

Előzmény: Obici (35527)
szokes83 Creative Commons License 2015.01.09 0 0 35530

szerintem cserés...

Előzmény: Obici (35527)
madrian____ Creative Commons License 2015.01.09 0 0 35529

Előre kell pörgetni. :)

Előzmény: hadam55 (35521)
maszibmw Creative Commons License 2015.01.09 0 0 35528

Csere

Előzmény: Obici (35527)
Obici Creative Commons License 2015.01.09 0 0 35527

Na ha már aránylag témánál vagyunk: +3 fokos külső hőmérséklet mellett 90-100 között kocsikázva a 70-75fokos víz mennyire okés? Aránylag stabilan 75fokon állt, mikor motorfékkel lassítottam lakott terület táblánál, akkor ment le 70re. Ez így jó, vagy cserések a termosztátok? (530d LCI)

GyulaVagyok Creative Commons License 2015.01.09 0 0 35526


Ha esetleg mást is érdekel majd. E60-nál ez annyiban más, hogy itt nem villog a lock off meg log on, hanem az első hidden locked menüben látható B-vel kezdetű kód utolsó 5 számjegyének az összegét kell bepötyögni unlock code-ba, és úgy nyílik, amennyire láttam a menü maga tök ugyanaz.

http://www.bmwfanatics.hu/cikkek/titkos-menu-elohivasa.html

Előzmény: zoli8383 (35517)
hadam55 Creative Commons License 2015.01.09 0 0 35525

Ez az új óra 0-ról kezdett el számolni. Nem bmw gépjármű, azért is írtam, hogy off topic.

Csak az érdekesség kedvéért...

Előzmény: szokes83 (35524)
szokes83 Creative Commons License 2015.01.09 0 0 35524

maszi nem úgy érti... ha órát cserélsz megmarad a km amit korábban is kiírt...

Előzmény: hadam55 (35523)
hadam55 Creative Commons License 2015.01.09 0 0 35523

Szerintem sem...csak az nkh szerint...

Előzmény: maszibmw (35522)
maszibmw Creative Commons License 2015.01.09 0 0 35522

Óracserénél nem vész el a kilométer...

Előzmény: hadam55 (35521)
hadam55 Creative Commons License 2015.01.09 0 0 35521

Sziasztok!OFF topic de gondoltam megosztom, nehogy mások is ebbe a hibába essenek mint én.

Tavaly decemeberben vettem egy autót németországban, 2011.02-es gyártás, 16ezres futásteljesítmény. Garanciában ~14ezernél komplett óracsoportot cseréltek, ezért most az autó órája ~3000-en áll. Erről meg van a pecsétem a szervízkönyvben + kikértem a márkaszervíztől is a hivatalos igazolást és ezzel mentem az nkh-hoz. Ahol ezt nem hajlandók beírni még megjegyzésbe sem, szerintük ez az autó csak 3000km-t futott. Ebből nem hajlandóak engedni. Hiába minden hivatalos irat. Mivel így a vámon új autónak minősül mert ????6000 alatt van a futásteljesítmény???? ki kell vessék rá az áfát, (mert ők az nkh-s papír alapján dolgoznak) ami ugye nem kevés százalék áldott kis hazánkban. Összegezve, ez a hazai rendszerbe csak 3000-es futásteljesítménnyel kerülhet be...hiába minden hivatalos papír...a későbbi esetleges következmények -rám nézve-, értem minthogy eladnám pl 5év múlva, a vevő beviszi márkaszervízbe ahol egyből kiderül, hogy nem annyi a km, mint az órában, egyből fel is jelenthet... nem érdekli őket.

A többi gondolatom már nem szalonképes ebben a témában...

 

ardo Creative Commons License 2015.01.09 0 0 35520
ati530d Creative Commons License 2015.01.08 0 0 35519
Előzmény: zoli8383 (35517)
szokes83 Creative Commons License 2015.01.08 0 0 35518

Hátha érdekel valakit...

 

e60 520d 2007-es alkatrészek...

 

http://olx.hu/hirdetes/bmw-e60-520d-facelift-alkatreszek-hivj-ID2VrlR.html

 

zoli8383 Creative Commons License 2015.01.08 0 0 35517

sziasztok

 

2004-es  53d-be  hogy tudok arejtet menübe lépni?

mahoni525 Creative Commons License 2015.01.08 0 0 35516

Automata váltó olaj kell bele. Sztem olyan amit írtál, de a váltó oldalán rajta van a pontos tipus.

Előzmény: ati530d (35515)
ati530d Creative Commons License 2015.01.08 0 0 35515

E60 2004,530d 6-os váltó milyen olaj kell a váltóba és a difibe?(csak gyári MTF LT-2 a váltó?)

 

 

szokes83 Creative Commons License 2015.01.08 0 0 35514

hát elég sok hibája lehet leömlő, befecskendező, turbó, ékszíjtárcsa, automataváltó, futómű, elektronika és sok sok minden...

mindez korábbi előélet, gondozás és jelenlegi állapot függvényében derül csak ki mik lehetnek, illetve egy alapos átvizsgálás után.

Előzmény: zoli8383 (35512)
koontar Creative Commons License 2015.01.08 0 0 35513

Az állófűtés kezelését ebben megtalálod: http://data.hu/get/4090119/BMW.E60.Magyarnyelvu.Kezelesi.Utmutato.pdf

Előzmény: zoli8383 (35512)
zoli8383 Creative Commons License 2015.01.08 0 0 35512

sziasztok

Eddig nemvolt külőnősen bmw-ém most vettem egy 2004-es 530d-ét

kérdésem a kővetkezők lennének

milyen fogyasztásra számolhatok,s mika tipus hibái?

 

s az állofütés hogyan mükődik?

válaszotokat  s segitségeteket előre is kőszőnőm

ambyyy Creative Commons License 2015.01.08 0 0 35511

Sziasztok!

 

Egy kis segítséget szeretnék kérni, mert úgy hallottam vannak itt igazán hozzáértők :)

Nemrégiben vettem egy 530D-t (2003 11. havi) és újabban azt csinálja, hogy az indítást követően 2-10 perc időtartamig (változó - olyan, mintha hideg motor állapotban csinálná) a zenét szaggatja, a kijelző egy-kétszer elsötétül és mintha újraindulna a szoftver, komputerbe a beavatkozásra nem igazán reagál (halkítok és talán megteszi, talán nem). Miután eltelt ez a kb. 5 perc utána minden megy szuperül (zene, beavatkozásra jól reagál stb.), sőt, ha leállítom a motort, akkor újra indításra megint csak minden megy.

 

Beszéltem szervizesekkel, de többen többfélét mondanak... így egy ismerősöm javaslatára gondoltam itt is rákérdezek, hátha találkozott már valaki ilyennel, vagy van valami jó ötlete.

 

Segítségeteket előre is köszi!

Üdv.:

Ambrus

KrisszK7 Creative Commons License 2015.01.08 0 0 35510

Sziasztok!

E60 525i-hez keresnék service manualt, egy letöltési linknek is nagyon örülnék :-)

Amúgy nagy meló lehet kicserélni a kartergázszűrőt? Le kell hozzá venni a szívósort, vagy ki lehet alóla varázsolni?

Előre is köszi.

BigGyuri Creative Commons License 2015.01.07 0 0 35509

Igen, E60 LCI jobb hátsó lámpa.

Köszi a segítségedért!

Előzmény: Obici (35498)
gab200gab200 Creative Commons License 2015.01.07 0 0 35508

nincs mit,ha neked is 525d típusod van,akkor elő tudom keresni a cikkszámokat

Előzmény: Mewo (35507)
Mewo Creative Commons License 2015.01.07 0 0 35507

Koszonom

Előzmény: gab200gab200 (35505)
Balu525d Creative Commons License 2015.01.07 0 0 35506

Köszi!

Előzmény: wagen (35484)
gab200gab200 Creative Commons License 2015.01.07 0 0 35505

Nem egy nagy történet,nem kell hozzá sokat bontani sem,2x6000+ 4x2300 Ft.Ebben már az  IC tömítések is benne vannak.

Előzmény: Mewo (35503)
gab200gab200 Creative Commons License 2015.01.07 0 0 35504

azért nem olyan nehéz kiszűrni a fals könyveket,nekem mondjuk első dolgom volt felhívatni a szervízt,aki végig szervízelte az autót,hogy valóban ismerik-e ;) A BMW Magyarország semmit nem mond meg az előéletről itthon,mindösszesen egy listát kaptam arról,hogy milyen km állásnál,mely dátumokon volt kulcsbetétel a szervízekkor

Előzmény: Obici (35500)
Mewo Creative Commons License 2015.01.07 0 0 35503

Szia, a turbónál a tömítéseket mekkora munka kicserélni, és mekkora ennek az anyagköltsége?

 

köszi

Előzmény: gab200gab200 (35489)
gab200gab200 Creative Commons License 2015.01.07 0 0 35502

az első kérdésre nem szeretnék válaszolni,kár volt felhoznom...

A második kérdés miatt adták el szerintem az autót,gondolom magas ajánlatot kaptak a szervízből...Egyéb més dolgokból lehet látni,hogy volt gazdája az autónak:

új BMW AGM akksi,új gyári fékek,új RFT gumik felnin,patika belsőtér(láttam néhány e60 belsőt,mindegyik egy hányás volt ,ez meg,mint az új),stb. a leírtak nagy része belevolt kalkulálva a vételbe

Előzmény: madrian____ (35494)
gab200gab200 Creative Commons License 2015.01.07 0 0 35501

az itt nyilvános e-mail címedre ment a levél

Előzmény: maszibmw (35496)
Obici Creative Commons License 2015.01.07 0 0 35500

A szervizkönyv manapság csak akkor ér valamit, ha mögötte ottvan az online bejegyzés is a BMW rendszerében (ez ugye nemzetközi), plussz a kapott számlák is esetleg.

Előzmény: szokes83 (35492)
Obici Creative Commons License 2015.01.07 0 0 35499

Ha lenne LIKE gomb, most nyomtam volna ;-)

Előzmény: gab200gab200 (35489)
Obici Creative Commons License 2015.01.07 0 0 35498

Ha E60 LCI jobb hátsó lámpáról beszélünk, akkor:

lámpafoglalat 63217361882

csatlakozóház 12527505477

csatlakozó pöcök 12527502933

Előzmény: BigGyuri (35488)
gab200gab200 Creative Commons License 2015.01.07 0 0 35497

Szia!

 

Nem az általad felsoroltak miatt vagyok picit csalódott.Igazából nem is kellett volna ide kiírnom,küldök neked egy mailt és ott fejtem ki.

Gábor

Előzmény: maszibmw (35496)
maszibmw Creative Commons License 2015.01.07 0 0 35496

A kocsidat átteszteltem, a valós futását megállapítottuk, a kompresszor "Regelzeit" hibára felhívtam a figyelmed, a fiúk a váltófolyásra szintén, az állófűtés szivattyújára szintén, amire még pontos árat is kinéztünk neked. Az általad felsorolt kijavított problémákat a vásárlásnál is tudtad, alku tárgyát képezték, ennek fényében vetted meg a kocsit.

Sajnálom ha csalódtál, bár az okát nem igazán értem...

 

Üdv. Maszi

Előzmény: gab200gab200 (35489)
koontar Creative Commons License 2015.01.07 0 0 35495

Ha valaki pont ilyet keresne, egy kollégám hirdeti:  http://www.hasznaltauto.hu/auto/bmw/525/bmw_525i_automata-8568361

madrian____ Creative Commons License 2015.01.07 0 0 35494

"Az átvizsgálást Masziékra bíztam,az igazat megvallva csalódtam bennük."

 

miért?

 

"EZ EGY NAGYON KEVESET FUTOTT,MEGKÍMÉLT,SZERVÍZELT,EGY GAZDÁS AUTÓ VOLT"

 

ha valóban megkímélt, szervizelt volt, akkor miért volt ennyi hiba és nem javíttatta meg az előző tulaj?

 

üdv,

Előzmény: gab200gab200 (35489)
Pavika78 Creative Commons License 2015.01.07 0 0 35493

Teljesen egyetértek a leírtakkal.

4 hónap hírdetés után töröltem az autóm hírdetését. Elfáradtam a magnetóktól.....

Én is úgy döntöttem, hogy hajtom még ki nem rohad alólam....

Előzmény: szokes83 (35490)
szokes83 Creative Commons License 2015.01.07 0 0 35492

igen a szervízkönyv nagy kérdés... gyakorlatilag bárhol csinálnak neked remek könyveket... sajnos...

illetve szerintem a túl sok bejegyzés sem jó... hogy miért?

mert nyílván nagyrésze nem garanciális tehát fizetős... ha amatőrként meglátsz egy szervízkönyvet amibe van egy csomó bejegyzés akkor az fordul meg a fejedben, hogy te jó ég erre az autóra ennyit kell költeni/ennyi problémája van? nekem erre nincs is pénzem....

 

 

 

Előzmény: gab200gab200 (35491)
gab200gab200 Creative Commons License 2015.01.07 0 0 35491

volt egy pillanat vasárnap,amikor belekerült az új kompresszor és mégsem csinált semmit(szállítási módba rakta magát az autó),na akkor majdnem felraktam a hahu-ra :)

A leírt javításoknak a 99%-át én is meg tudtam volna csinálni,két okból vittem szakszervízbe:

1.hamar felmértem,hogy előbb-utóbb belefutok majd olyanba,amikor szükségem lesz egy tapasztalt BMW szerelőre,így valamennyi pénzt ott kell hagynom,hogy ha kérdezek,ne hajtsanak el a picsába

2.mivel tényleg rendesen vezetett a szervízkönyvem(51 bejegyzés),így mindenképpen folytatni akartam,mert az eladánál ez  kb. 500.000 ft-ot jelent,valamint az eladásnál inkább az enyémet fogják megvenni,mint a sok kókányolt szart

Előzmény: szokes83 (35490)
szokes83 Creative Commons License 2015.01.07 0 0 35490

ezt hiába írod le... sokan leszarják... mindenkinek az ára a lényeg nem az állapot... mivel bekerültek ezek az autók (köszönhető a sok kintről behozott török/román vendégmunkás által hajtott NÉMET autónak) 2-3 milliós sávba... azt hogy ha te egy ténylegesen karbantartott és gondozott autót akarsz eladni hibakódmentesen vagy jelentéktelen apró hibákkal azt mindenki leszarja... azt meg plána hogy évente ráköltesz egy rakat pénzt mert úgy szereted ha rendbe van...

 

Én tudom, egy darabig árultam az autóm hibakódmentes, minden szar kciserélve, az utolsó csavarok, műanyagpatentok pótolva mindenhol... és felhív laakatos magnetó, hogy 1,8-at ad érte akkor lett elegem és eldöntöttem addig hajtom amig ki nem rohad alólam...

 

mikor fos suzuki stift-ért kiad valaki 2-3 milliót (mer az csak 2-3 éves) akkor egy 2x akkor prémium kategóriájú autó nehogy már 2m alatt érjen...

 

röhej de ha szétbontod és apránként adod el sokkal többet ér:)

 

tudom, hogy most vetted és nem eladod, de akkor is ez szerintem jól mutatja ma magyarország autóskereskedelmi képét...

Előzmény: gab200gab200 (35489)
gab200gab200 Creative Commons License 2015.01.07 0 0 35489

Üdvözlet mindenkinek! Kicsit megváltoztatva a fórum irányát,beszámolok életem első BMW-jének első 3 hetéről...

Kb. 1 hónapig kerestem a megfelelő autót,végül egy e61,2005-ös 525da mellett döntöttem,aránylag jó felszereltséggel.(panoráma,mot-mem-fűt,félbőr sport ülések,elektr.-fűt kormány,állófűtés,prof navi,licht paket,klíma komfort,dinamic xenon,HIFI).Az átvizsgálást Masziékra bíztam,az igazat megvallva csalódtam bennük.Az autónak végig vezetett a szervízkönyve,az utolsó ablaktörlő csere is márkaszevízben történt ,jelenleg 184,000 km van benne.

A vásárláskori hibák:állófűtés nem indul,váltódekli olajos,szívósor olajos,a hibatárban légrugó szintidő hibát jelez,de működik rendesen.

Én nem tudom elviselni,ha valami nem tökéletes,így elkezdődött a hibák kijavítása.

Mielőtt bármit is tettem volna,a második nap elment a rádióm és nem nyitotta a távirányító az autót.

A váltódekli cseréjével(persze olajjal,mechatronik tömítéssel) együtt ki lett cserélve a komplett hátsó kábel korbács,ami szinte porózus állapotban volt.

A következő lépésben a szívósor dugózása-takarítás következett.Lengyelországból rendeltem egy minőségi szettet,valamint  5 liter Well DOne hidegzsíroldótól lett patika.Természetesen az EGR is fémtisztára lett pucolva.A légszűrő is cserélve lett,mivel elég koszos volt.Ettől megszűnt az olajfolyás, a blokk jobb oldala is el lett takarítva,hogy a már kifolyott olaj ne tegyen kárt az izzítás elektronikában.Szerencsére a kartergázszűrő is ellenőrizve lett,mivel ebben még a szivacsos verzió volt(természetesen cserélve az új fajtára).A turbó újszerű állapotban volt,valószínűleg tényleg cserélték 160.000-nél(a szervízkönyv erre utal).Viszont az összes turbótömítésnél szivárgott az olaj.Megrendeltem ezeket is gyáriban mind a szívó,mind a nyomó oldalra,mind az IC-hez,ez összesen 6 tömítés volt.Hiába 7000 km-el ezelőtt volt utoljára olajcsere,de mivel 1 évvel ezelőtt történt majdem,így belekerült a 8,5 liter gyári olaj,gyári olajszűrővel,gázolajszűrővel,pollenszűrőkkel.Még az átvizsgáláskor megmondták,hogy a hibatár az állófűtés keringető szivattyúját jelzi hibának,a gyári alkatrész ár 78.000 Ft.Elvittem egy Webasto szervízbe,ott beletettek 45.000-ért egy új szivattyút.azóta gyönyörűen,füstmentesen üzemel a kályha,öröm vele az élet :) Itt úgy gondoltam,hogy a végére jártam a dolgoknak,egy jó darabig levan a gondom az autóról...

Tévedtem :) Az autó fogyasztása vegyesben is 11 liter volt,városban pedig 15 liter,én ezt egy kicsit sokalltam.A rejtett menü felfedezése után megdöbbenve vettem észre,hogy 55 fokos vízzel járok.Megleptem az autót két gyári új termosztáttal.Az  autó pedig engem lepett meg a kipufogó csonkba berohadt csavarokkal,érzékeltetésképpen,összesen 12000.- ba kerültek a 3-4-5-6.5 furók,mire kijöttek :) Az összes korrodált csavart újra cseréltettem. A vízhőfokom beállt 89-95 fokra,a fogyasztásom pedig 8/11 literre,innen is csókoltatnám a fiatal német mérnököket,akik kitalálták,hogy nem kell hőfokjelző az autóban(a tárcsám előtte és utána is 4600-on állt).A részecskeszűrő értékei is ellenőrizve lettek,minden fordulaton hibátlanok.

Karácsony körül egyre sűrűbben jelezte a légrugó szintezési hibát az autó,ami engem kurvára zavart.Nézegettem a fórumokat,mindenhol cserét javasoltak.Itthon a bontott 80-100.000-ért az új pedig 150.000 körül megy.Nem igazán értem az árképzést,amikor külfölfről vadonatúj,gyárit lehet venni 250 Eur-ért,dehát megszokhattam volna már,hogy mindenki a BMW-seken akar meggazdagodni.A felújítástól mindenki óva intett,hogy ez egy olyan speciális szerkezet,hogy nem lehet még szétszedni sem,stb.Első körben a kerékdob mögötti  szűrővel kezdtem,jobb lett tőle,de nem az igazi.Az ünnepek után elvittem a szakszervízbe,levetettem a kompresszort és szétszedtük.Jó retkes volt az biztos,valamint a dugó oválisra volt kopva,valamint a henger fala is kopott volt.Takarítás után szépen össze lett téve,viszont valószínűleg a ráégett kosz tömített,így egyáltalán nem tudott már levegőt termelni.Egy kedves fórumtársunk segített ki egy új kompresszorral.A relé is cserélve lett,így már ez is hibátlan.

Jelenleg élvezem,hogy hibakód mentes az autó,a váltó vajpuha,a motor selymesen duruzsol .

Ezt a szösszenetet azért írtam le,hogy aki ilyen autó vásárláson töri a fejét,az tisztában legyen azzal:

EZ EGY NAGYON KEVESET FUTOTT,MEGKÍMÉLT,SZERVÍZELT,EGY GAZDÁS AUTÓ VOLT mikor megvettem,mégis rászaladt 400.000 Ft,ahhoz,hogy hibátlan legyen.Ha veszel valami ellenőrizhetetlen előéletűt 2M-ért,az életedet ráköltöd ,vagy kitéped az összes hajad;)

BigGyuri Creative Commons License 2015.01.07 0 0 35488

Megköszönöm a cikkszámot.

Üdv.

Előzmény: Obici (35487)
Obici Creative Commons License 2015.01.07 0 0 35487

Nem 8 láb van, csak 7 :-)

Nálam így festett:

Előzmény: Obici (35486)
Obici Creative Commons License 2015.01.07 0 0 35486

Hali! 

Engem ugyanezzel boldogított az Ünnepek előtt. Megoldás lámpafoglalat csere, mert a 8 láb közül az egyik sajna megolvadt.

ha nagyon precíz akarsz lenni, akkor még csati csere is. Az egész nem kerül többe 13k Ft-nál. Ha kell, még gyári cikkszámokat is tudok mondani, mert 2napja rendeltem be AtiTDI-től.

 

Előzmény: BigGyuri (35485)
BigGyuri Creative Commons License 2015.01.07 0 0 35485

Üdv Mindenkinek!

Ma vezettem Bp-ről Győrbe egy 2007-es LCI-vel, majd egyszer kiírta, hogy a jobb hátsó 

ködlámpával vmi gond van. Később már az irányjelzőre, féklámpára is. Megálltam, 

és már csak az oldalsó led sor világított.

Van vkinek tapasztalata, hogy mi okozza a hibát.

Előre is köszönöm.

 

wagen Creative Commons License 2015.01.07 0 0 35484

Én 4 hónapja cseréltem le zimmermanra. Nem vok versenyző de néha kergetem a vasat. Nagy sebességröl is kényelmesen megáll. Nem ráz, vissza hűlés után is simán fut. 

Előzmény: Balu525d (35464)
GyulaVagyok Creative Commons License 2015.01.07 0 0 35483

Nyilván nem szeretném, hogy széthulljon alattam a kocsi és csak akkor elvinni szerelőhöz, de számomra az is egyértelmű, hogy egy 250-300ezres kiadást nem azon nyomban rögtön fogok megkezdeni. Ugye a szülés sem olcsó muri, és már vagy fél éve arra gyűjtögettünk, ráadásul az is pont most lesz a hónapban. Szóval inkább nem használom a kocsit, ha azt mondjátok ettől teljesen széteshet, és aktívabban gyűjtögetek a javítására :( Steeef, emlékeim szerint egy igen jó szerelő és azt mondta, hogy így még használható egy ideig. Én sem akartam kicentizni, ezért érdekelt volna, hogy kb mennyi időm van biztonságban félretenni a javításra.

 

 

Előzmény: szokes83 (35458)
Balako Creative Commons License 2015.01.07 0 0 35482

Megnéztem a bejegyzésedet, és megpróbálom a kábelt is átnézni, nagyon ugyanannak a hibának látszik.

Köszi majd írok mit sikerült :-) 

Előzmény: szokes83 (35479)
Autóalkatrészek Creative Commons License 2015.01.07 0 0 35481

Hmmm bocsánat másik gép másik belépés, visszalépek mindjárt a normálba :-)

Előzmény: szokes83 (35479)
Autóalkatrészek Creative Commons License 2015.01.07