Keresés

Részletes keresés

MZN-717 Creative Commons License 2017.02.09 0 1 20015

Mai NZM-403.

Reggel (7:38) találkoztam NZM-406-al is. De, hogy hova ment és mikor, azt nem tudom. Sajnos, akkor csak telefon volt nálam így nagyon elkékült.

Balázs1a Creative Commons License 2017.02.08 0 2 20014

Továbbiak:

NZM-403 @ Székesfehérvár - Nagylók,

NZM-408 @ Székesfehérvár - Simontornya.

Előzmény: Balázs1a (20005)
Törölt nick Creative Commons License 2017.02.07 0 1 20013

KMC-177 is köddé vált. Mar hetek óta nincs a jaratan. Jo lenne Dunaujvarosba is érkezne pár Credo

 

DUD-554 Creative Commons License 2017.02.07 0 1 20012

Már készülnek az átadásra JMF-ről is lejöttek a tárcsák. GSR-ről semmit sem tudni ma CLY-149 volt a helyén

EKM-765 Creative Commons License 2017.02.07 0 0 20011

Köszönöm.

Előzmény: Balázs1a (20010)
Balázs1a Creative Commons License 2017.02.07 0 0 20010

Sajnos nem tudom. De ha nagyon érdekel (ha jól emlékszem, kerested már a közelmúltban), érdemes felhívnod az illetékes üzemegységet (Mór), ők biztosan tudnak segíteni.

Előzmény: EKM-765 (20009)
EKM-765 Creative Commons License 2017.02.07 0 0 20009

Esetleg azt nem tudod, GLL-122 csütörtökön kimozdul-e a móri telepről?

Előzmény: Balázs1a (20008)
Balázs1a Creative Commons License 2017.02.07 0 0 20008

Ha naprakész vagyok, akkor:

8026/372 @ EUE-864

8026/349 @ EWS-494

8027/358 @ JET-863

Egyébként valaki kijavít.

Előzmény: zsig (20007)
zsig Creative Commons License 2017.02.07 0 0 20007

Srácok, tudtok segíteni abban, hogy a 8027/358-as, a 8026/372-es és a 8026/349-es járatot milyen busz végzi? Köszönöm!

Balázs1a Creative Commons License 2017.02.07 0 4 20006

Előzmény: Balázs1a (20005)
Balázs1a Creative Commons License 2017.02.07 0 3 20005

Úton az első fecske: NZM-406 @ Székesfehérvár - Dég.

CLY-802 Creative Commons License 2017.02.05 0 0 20004
Balázs1a Creative Commons License 2017.02.03 0 0 20003

Ez annyiban nem pontos, hogy a Budapestről Fehérvár felé induló első járatok (talán részben a ritkás követés miatt) nagyobb foglaltsággal közlekednek, mint az ellenirány (igaz, jóval sűrűbb követésű) járatai, a reggeli csúcsban.

(Nem utasszámlálás, hanem 5-6 év saját tapasztalata alapján.)

Előzmény: trizs77 (19995)
Balázs1a Creative Commons License 2017.02.03 0 1 20002

Igen, Videoton - Dég.

Előzmény: trizs77 (19996)
Balázs1a Creative Commons License 2017.02.03 0 2 20001

... ex DW-RV 54; DD-RV 1507 (2405).

Előzmény: lobbanórotor (19999)
lobbanórotor Creative Commons License 2017.02.02 -1 2 20000

...és 20000. :)))) 

lobbanórotor Creative Commons License 2017.02.02 0 1 19999

Nem ismertem. Köszi! 

Előzmény: vadparaszt18 (19997)
lobbanórotor Creative Commons License 2017.02.02 0 2 19998

Azért durva lenne, ha az eredeti arculatával KK-s lenne... 

Előzmény: trizs77 (19996)
vadparaszt18 Creative Commons License 2017.02.02 0 2 19997

NPT-553 a rendszáma az árokba borult busznak, hátha valakit érdekel. 

trizs77 Creative Commons License 2017.02.02 0 0 19996

ez valami szerződéses maszek járat ?

 

 

Előzmény: Törölt nick (19994)
trizs77 Creative Commons License 2017.02.02 0 0 19995

A Budapest-Székesfehérvár buszokról azt hallottam, hogy csúcsidőben heringjáratok.

 

-----------------------------

 

Ez igaz.

Csak Te pont ellen irányba utazol reggel is, este is.

Előzmény: Tomika... (19991)
Törölt nick Creative Commons License 2017.02.02 0 0 19994
Előzmény: trizs77 (19993)
trizs77 Creative Commons License 2017.02.02 0 0 19993
htibor Creative Commons License 2017.02.01 0 2 19992

Érdekes munkába járásnak ígérkezik... :)

 

Lehetőségek:
1.
Vonat ind. 6:27 Köki, érkezik Szfvár 7:40.
innen
a., 8:00-kor indul 32-es helyi járat érkezik a Videotonhoz kb. 8:16.
b., Vonatról leszállva SZERINTEM 15 perc séta a Református Ált. Iskola megállóhely(900 méter), ahol a 26-26A 7:53(necces!) és 8:13-ra érkezik, azzal a Videotonhoz érkezel 8:10 vagy 8:30-ra.
c., a b., megoldás, csak séta helyett 7:45-kor indul a 36-os, ami két megálló múlva letesz a Református Ált. Iskola megállóhelyen
    és elvileg át tudsz még szállni a 7:50-es 26-os járatra. (Jegy esetén nem célszerű a dupla lyukasztás miatt).

2.
Busz ind Népliget 6:40, érkezik Szfvár, Királysor megállóhelyre elvileg 7:52-re.
a., séta az út túoldalára és ott megvárni a 23-es jelű járatot, ami 8:12-re van ott és a Videotonhoz 8:22-re érkezik.
b., rövid séta(2-3 perc) a 24-es járat Királysor, Géza u. megállóhelyre, ahova 7:45-kor indul a Jancsár útról a járat és érkezik 7:56-ra elvileg. Négy megálló a Karinthy F. u. megálló, elvileg 8:01-re érkezel, innen a teniszpályák mellett 4-5 perc alatt átsétálsz a Videoton főbejárathoz.

Habitus, kalandfüggő és ERŐSEN fehérvári helyi forgalom függő az 1/a és 2/a kivételével, hogy melyik csatlakozás is jönne össze jobban állandó jelleggel. Sok sikert, és kérlek, hogy oszd meg a tapasztalataidat, ha már elkezdted! :)

 

A Budapest-Szfvár vonal buszos menetrendjét itt megtalálod:

http://knykk.hu/images/m_fm_2017/m1205_161211.pdf

Előzmény: Papi_fan (19990)
Tomika... Creative Commons License 2017.02.01 0 0 19991

Szívesen. A Budapest-Székesfehérvár buszokról azt hallottam, higy csúcsidőben heringjáratok.

 

Előzmény: Papi_fan (19990)
Papi_fan Creative Commons License 2017.02.01 0 0 19990

Köszönöm szépen a segítségeteket!Tomikának külön köszönöm a református iskoláig sétálós tippet, térképen megnéztem és onnan valóban jobb lehetőségek vannak. (Életemben 1x jártam fehérváron)

 

htibor kérdésére:
Kőbánya-Kispesten szállnék fel, mert az van legközelebb a lakóhelyemhez. Gondolkoztam még a Népligetből induló buszon is. A volánbusz weboldalán a Székesfehérvár fül alatt kiad nekem 15 db járatot, nem tudom melyik felelne meg a mindennapi bejáráshoz.

 

 

Előzmény: htibor (19989)
htibor Creative Commons License 2017.02.01 0 0 19989

Hol szállnál fel a KÖKI-s vonatra, honnan utaznál Fehérvárra? Ha az a vonat az egyedüli megfelelő számodra, akkor én is a 8 órakor induló 32-es járatot ajánlom 15-16 perc alatt letesz a Videoton Ipari Park főbejárata előtt.

Előzmény: Papi_fan (19986)
htibor Creative Commons License 2017.02.01 0 0 19988

A KNYKK Zrt. megbízásából Székesfehérvár helyi autóbusz menetrendjével kapcsolatban 2016. november 21. és 27. között utas-elégedettségi vizsgálatot végzett egy független szakértő cég. A KSH és a KNYKK Zrt. adatait figyelembe véve, személyesen, reprezentatív mintavétellel kérdezték meg az utasokat a jelenlegi menetrendről alkotott véleményükről.

http://knykk.hu/index.php/aktualis-hirek/332-szekesfehervar-helyi-autobusz-koezlekedesenek-utas-elegedettseg-vizsgalata

 

Az utas-elégedettség mérés eredményeinek elemzése az alábbi linken tölthető le:

http://knykk.hu/images/cikkek/cikk_170201_szekesfehervar_meres.pdf

Tomika... Creative Commons License 2017.02.01 0 0 19987

8 órakor indul egy 32-es, amivel kb. negyed óra a Videoton. De ha elsétálsz a vasúttól a református iskoláig (6-7 perc), akkor a 23, 26, 26A járatok is odavisznek.

 

Előzmény: Papi_fan (19986)
Papi_fan Creative Commons License 2017.02.01 0 0 19986

Sziasztok!
Ugyan azt látom, hogy nem ez a topic főtémája mégis azt hiszem, hogy Ti tudnátok nekem segíteni, Ti ismeritek igazán Fehérvár közlekedését. Fővárosiként volánbuszt én csak messziről láttam, így napok óta küzdök a különböző menetrendek tengerében.

 

Munka miatt 6:27-es Kökiről induló vonattal járnék, ami 7:40-re ér a Fehérvári állomásra. Onnan szeretnék eljutni a Videotonig. Ha jól értelmezem akkor nekem erre a 38-as busz lenne megfelelő, viszont az minden órában pont a vonat beérkezése ELŐTT 5 perccel indul? Ennek így mi értelme van?

 

Van esetleg valami ötletetek, hogyan lehetne ezt megoldani?

 

Előre is köszönöm segítségeteket! További szép napot!

HumbiZozo Creative Commons License 2017.01.31 0 1 19985

Nem a KNYKK-ra mondtam, hogy bármeddig, hanem a fővárosra. De ez ott is csak 2013-ig volt érvényes a BKK belépése miatt. http://www.bkk.hu/tomegkozlekedes/jegyek-es-berletek/gyakran-ismetelt-kerdesek/jegyek-visszavaltasa/

Előzmény: Tomika... (19984)
Tomika... Creative Commons License 2017.01.31 0 0 19984

Honnan veszed, hogy bármeddig érvényes? A KNYKK oldalán az árváltozáskor 2017. január 31. volt írva és a pénztárosok is megerősítették. Akkor ez csak ijesztgetés volt? Vajon a sofőrök szólnának érte, ha holnap fehér 270 Ft-os jegyet lyukasztanék?

Előzmény: HumbiZozo (19983)
HumbiZozo Creative Commons License 2017.01.31 0 1 19983

A főfaluban az egyszer megváltott jegy bármeddig érvényes, még ha közben volt árváltozás, akkor is. Albáéknél régebben ráfizetéssel újra lehetett cserélni egy rövid ideig a változtatás időpontjától. Az azért elég csücskös, hogy dobd el, gyakorlatilag előre fizettél egy olyan szolgáltatásért, amit nem tudtál igénybe venni. Ha fordított a felállás, és fizetés nélkül utazol, akkor csaló bliccelő vagy.

Előzmény: Tomika... (19982)
Tomika... Creative Commons License 2017.01.31 0 0 19982

A többi pénztáros se tudott velük mit kezdeni (nem kaptak rá utasítást), úgyhogy marad az utolsó lehetőség. Akkor erről ennyit.

-------------

FKS-236->GHF-964

Előzmény: Tomika... (19981)
Tomika... Creative Commons License 2017.01.30 0 0 19981

Üdv. Vannak régi 270 Ft-os fehérvári helyijáratos jegyeim, amiket keddig lehet felhasználni. Vissza akartam őket váltani, de a pénztáros néni szerint nem lehet és februártól kuka. Nem hiszem el, más társaságoknál vissza lehet. Tévedett a pénztáros? Az üzletszabályzatban írnak valami visszaváltást. Holnap még bepróbálkozok, a fejleményekről itt beszámolok. Ha tényleg nem lehet, max. elteszem és 30 év múlva eladom.

----------------

AZD-323->FKS-236

DUD-554 Creative Commons License 2017.01.28 0 0 19980

üdvözlet! ha jól számoltam, akkor Enying és Dég osztozik majd az új kocsikon?. de lehet, hogy ez csak az én agymenésem??

Előzmény: htibor (19963)
Balázs1a Creative Commons License 2017.01.28 0 0 19979

Köszönöm. :)

Előzmény: DUD-591 (19978)
DUD-591 Creative Commons License 2017.01.28 0 1 19978

Eggyel kevesebb Dorog, elnézést. :)

Előzmény: DUD-591 (19977)
DUD-591 Creative Commons License 2017.01.28 0 0 19977

581 Dorogra került Dorogra. Fülkéjét az AEU-933 kapta meg.

Előzmény: Balázs1a (19976)
Balázs1a Creative Commons License 2017.01.28 0 1 19976

Örülök, hogy sikerült. Az említetteken kívül a további példányok helyi járatokon közlekedtek (Dunaújvárosban és Fehérváron egyaránt.) A zárójelben említett busz gondolom, AZD-323 akart lenni, de egyébként nem tudom, hogy mi lesz a végleges selejtezés. Tervek, ötletek vannak, de majd kiderül, mi lesz valójában...

 

----------

 

Más: Ha már új beszerzés és átvezénylés, a műszaki mentők: NRZ-031 váltotta az AOA-582-t Fehérváron, az AOA-582 váltotta az AEU-127-et Dunaújvárosban, ez utóbbi selejt (helyileg egy ideje Fehérváron). De az AOA-581 is elkerült, az talán Mórra? Vagy az is Dunaújvárosba, esetleg az is selejt lett?

 

Megint más: a megszűnése előtt 4 nappal derül ki, hogy ilyen is volt... :) (Nem tudom, mi lehetett a szerzővel, de az esztergomi bejelentés is téves volt, ez a fehérvári meg pláne szórakoztató.) Szóval pár nap múlva megszűnik Fehérváron az ingyenes Tesco-járat. :)
http://tesco.hu/cikkek/cikk/vasarlo-buszjaratok-megszuntetese/449

Előzmény: zsig (19974)
CLY-802 Creative Commons License 2017.01.28 0 0 19975
zsig Creative Commons License 2017.01.27 0 1 19974

Köszi. Megtaláltuk Pákozdon, elég fitt állapotban van. A két GMP-n kívül volt még helyközi 415-öse az Albának? Valahol itt olvastam, hogyha bejön a sok Credo, akkor ez is (meg az AZB-232 is) repül. Mit tudsz, meddig várható, hogy ezek mennek még?

Előzmény: Balázs1a (19954)
BPO-105 Creative Commons License 2017.01.27 0 1 19973

Egyetértünk abban, hogy ez volt az AEV-038, vagy van valami ellenvetés?

D 20 Creative Commons License 2017.01.25 0 0 19972

Oké, hogy tartalék kocsi, de akkor is vérgáz, hogy egy hónapja nem érdekes...

Tomika... Creative Commons License 2017.01.24 -1 0 19971

AZD-323 kuplungjával valami nagyon nem okés, meg kéne nézni a telepen, mielőtt a puszta közepén lerohadna.

---------------------

Lehet már tudni, hogy a Credok érkezése miatt miket fognak selejtezni?

Balázs1a Creative Commons License 2017.01.24 0 0 19970

Már nem, de az úti cél nem változott. :) Visteon - Polgárdi.

Bakonycsernyén az NBY-852 (Irisbus Daily) váltotta.

Előzmény: lobbanórotor (19969)
lobbanórotor Creative Commons License 2017.01.23 0 0 19969

De gondolom, már rég nem Bakonycsernyén van... :) 

Előzmény: Balázs1a (19968)
Balázs1a Creative Commons License 2017.01.23 0 1 19968

FKF-146 -> NLZ-235 (viszlós 543-as torzó).

Balázs1a Creative Commons License 2017.01.23 0 0 19967

Ha igen, gondolom, előbb akkor is lesz egy "nagy átadó" Fehérváron.

Előzmény: Törölt nick (19965)
HumbiZozo Creative Commons License 2017.01.23 0 0 19966

Most délután egy kis meglepetés is volt. 22 Temető-Temető, ez megfelel a legújabbnak, majd érkezett:

3 ... - Domanovszky tér

8 Kokszvegyés(zet már nem fért ki) - Ady E. u.

24 Ruhagyár - Domanovszky tér

Ezek egyike sem teljes kör, hanem tényleg befejezik a járatot a célnak jelölt megállóban. A 3-as első sorának Vasmű út rémlik, ami ebben a felsorolásban kakukktojás lenne, de csak egy röpke pillanatra láttam, így nem vagyok benne biztos. Tehát úgy néz ki, hogy az induló-célállomás van megint, de most a cél a tényleges célt jelöli. Ez a nem teljes járatoknál jó is lenne, na de Temető-Temető ???

Igazából az egészből megint az látszik, hogy a méret bizony kicsi, így egy viszonylag jól elfogadható általános megoldás nem jön össze. És persze a betűméret változó a szöveghosszal, a Ruhagyár nagyobb a Domanovszky térnél, de mindegyik jól olvasható, így elfogadható megoldás.

Előzmény: D 20 (19959)
Törölt nick Creative Commons License 2017.01.23 0 0 19965

Dunaujvaros környéke fog kapni ezekből? Eddig egyet se láttam 

Balázs1a Creative Commons License 2017.01.23 0 1 19964

... és 405, illetve 407 is. Szóval akkor az NZM-401-410 lett fehérvári - jelen állás szerint. Gyűlnek rájuk a matricák is. :)

Előzmény: DUD-554 (19962)
htibor Creative Commons License 2017.01.23 0 1 19963

Ő érkezett meg először múlt hét kedden.

El fogják érni a déli végeket a reformok szelei...

Előzmény: DUD-554 (19962)
DUD-554 Creative Commons License 2017.01.23 0 0 19962

NZM-410 is van. Egy facebook bejegyzés szerint IDZ-423 Szabadegyházára kerül majd. Jó lenne végre a déli végeket is elérné a reform szele.

Előzmény: Balázs1a (19958)
D 20 Creative Commons License 2017.01.21 0 3 19961

Na, most már lehetne vágni ezt is...

Köszönöm a KáeNyKáKá-nak, hogy még mindig rajta van a kocsin ez a csicsás "kommunikáció".

 

CLY-802 Creative Commons License 2017.01.21 0 0 19960
D 20 Creative Commons License 2017.01.21 0 1 19959

Ezért már "fejeknnek kéne a porban lenniük".

A 695 ünnepek körül megtört bal hátulja már merő rozsda.

Kb 2órás meló lenne cserelni azt az elemet.

Főleg, hogy elvileg lenne is miből, ha már el lett barmolva a 334, 455...

 

Annyira látszik, hogy csak muszájból van a helyi közlekedés is...

 

 

Egyébkén az LMF-643 vagy mi helyett elég régóta a 444 van.

Előzmény: HumbiZozo (19955)
Balázs1a Creative Commons License 2017.01.20 0 0 19958

Én ezeket láttam Fehérvárra érkezni: 401, 402, 403, 404, 406, 408, 409.

Előzmény: htibor (19956)
Törölt nick Creative Commons License 2017.01.20 0 0 19957

KMC-177-el nem találkozott valaki? Napok óta AOA-318 van helyette

htibor Creative Commons License 2017.01.19 0 2 19956

Inovellek érkeztek Fehérvárra, NZM-40X-es rendszámokkal, láttam 404, 409-es számot is, egy ötös csomag jött velem szembe a 81-esen Sörédnél 13:30 körül. :)

HumbiZozo Creative Commons License 2017.01.19 0 0 19955

Ismét történt egy lépés az elektronikus kijelzők világában. Maradt a bal oldalon a nagy szám, mellette 2 sorban az induló és érkező végállomás került ismét vissza, így 2: Papírgyár-Papírgyár, 20: Újtelep-Újtelep, 35: Pálhalma-Pálhalma olvasható a gépeken.

A mozinál lévő még mindig nem működő kijelzőnél is van változás. A bekötés miatt felvágott majd újraaszfaltozott rész most 3 cm-rel magasabb a környezeténél, igen jó botlásveszélyes helyzetet teremtve.

Balázs1a Creative Commons License 2017.01.17 0 0 19954

Persze. :)

 

13:00 Székesfehérvár, aut. áll.

13:12 Székesfehérvár, Metro áruház

 

14:40 Székesfehérvár, Metro áruház

14:52 Székesfehérvár, aut. áll.

 

15:00 Székesfehérvár, aut. áll. (8026/355)

15:49 Agárd, gyógyfürdő (odafelé Pákozdon és Velencén át)

 

Aztán átmegy rezsiben Gárdonyba.

 

16:15 Gárdony, Kék tó étterem (8028/456)

16:51 Székesfehérvár, aut. áll.

 

17:10 Székesfehérvár, aut. áll. (8020/757)

17:31 Pákozd, Honvéd u.

 

A telephelye vagy a Kossuth u. vagy a Petőfi u., erre nem emlékszem pontosan. (A Bella-patak-híd előtti vagy utáni utca, de nem nagy távolság, könnyű végigjárni, akár gyalog is.)

Előzmény: zsig (19953)
zsig Creative Commons License 2017.01.16 0 0 19953

Megteszed, hogy beírod a délutáni fordáját? Azt hittem, nincs már helyközi 415-ös a megyében, az Alba yosem volt a típus barátja. Az AZD-322t minden nap látom, éppen a velencei Liget iskola előtt punnyad. Azt írd meg még leszi, hogy hol telephelyezik a 415-ös Pákozdon, elmennék a fiaimmal szpottolni. Köazönöm a segítseget!

Előzmény: Balázs1a (19934)
htibor Creative Commons License 2017.01.15 0 1 19952

MNX-467 távolsági tartalék, bármikor előfordulhat Győr/Szeged/Pécs/Zalaegerszeg felé :)

Előzmény: buszosbandika (19951)
buszosbandika Creative Commons License 2017.01.15 0 0 19951

MNX 467 Győr-Szeged!

Ez csak ma lehetett,vagy levettêk a Volvokat az ex-Albás járatról?

Balázs1a Creative Commons License 2017.01.14 0 0 19950

Értem. Ha járati időben történt a dolog, akkor valóban egy ritka, eseti pótlás történhetett. Annyiból érdekes is a dolog, hogy a HMG-nek nincs tartalék autóbusza a közelben, tehát ha bármi miatt nem indul, akkor nincs másik, így pedig tényleg kézenfekvő megoldásnak tűnik a falubusz.

Előzmény: matteo14 (19948)
Balázs1a Creative Commons License 2017.01.14 0 0 19949

2013 februárjában már közlekedett az "új". (Azt még majd megpróbálom megnézni, hogy előtte mikor jártam ott legutóbb, hogy az intervallum alulról is jobban szűkíthető legyen.)

 

Az adalékot is köszönöm. :)

Előzmény: BPO-105 (19946)
matteo14 Creative Commons License 2017.01.14 0 0 19948

Fotó nem volt, az info tőlem jött. Még 2015 végén mentem le érte a 13 óra valahányas induláshoz, akkor a falubusz jött.
Ezek szerint egyszeri alkalom volt.

Előzmény: Balázs1a (19919)
BPO-105 Creative Commons License 2017.01.14 0 1 19947

Adalék: az LND-079 egy rövid ideig még a Komo-Sky Kft-nél futott, ráadásul eredeti fényezésben, és a legelején még FLZ-395 rendszámmal, ami amúgy egy Neoplan N4416-osé volt.

Előzmény: Balázs1a (19945)
BPO-105 Creative Commons License 2017.01.14 0 0 19946

Na így már stimmel. Akkor a második LNC a kék-fehér ex-BVO-s gép.

Az mikor érkezett?

Előzmény: Balázs1a (19945)
Balázs1a Creative Commons License 2017.01.14 0 0 19945

Közben gondolkodtam, és ez a VIN mégis csak az első LNC-992-é lesz (természetesen már az új autóban). Ugyanis a hernei testvér, ami szintén fehéren és ugyanakkor érkezett, az lett a ventonás LND-079, ehhez hihetően közel van az LNC-tartomány legvége. A mostani LNC-992 viszont egyértelműen RVE-s volt, és jóval később is érkezett, mint az eredeti LNC, ami azóta eltűnt.

Előzmény: BPO-105 (19942)
CLY-802 Creative Commons License 2017.01.14 0 0 19944
BPO-105 Creative Commons License 2017.01.14 0 0 19943

A BKV színtervet ismerve ez eszméletlen kemény.

Előzmény: Irisbus (19930)
BPO-105 Creative Commons License 2017.01.14 0 0 19942

Vakarom a fejem, hogy vajon honnan került elő, mert Hernében 2008-ig közlekedett.

Előzmény: Balázs1a (19940)
lobbanórotor Creative Commons License 2017.01.13 0 1 19941

Jujj, de kemény mindkettő! :) Ercsibe már az LNC-992 miatt is akartam menni valamikor, mert rájöttem, hogy nincs meg, de így már triplán megéri. :) 

Előzmény: Balázs1a (19939)
Balázs1a Creative Commons License 2017.01.13 0 0 19940

(Ha pedig valakit érdekel, a második LNC-992 ex HER-CR 83, WMAA102077B013350, ex HCR Herne. Hófehér elődjét sajnos nem tudom, azt valahová elpasszolták.)

Előzmény: Balázs1a (19939)
Balázs1a Creative Commons License 2017.01.13 -1 4 19939

A két említett példány:

 

Előzmény: Balázs1a (19938)
Balázs1a Creative Commons License 2017.01.13 0 2 19938

Citaro-megye lettünk: a móri NUB-986 (na meg a sok KNYKK-s) mellé még egy:

NSZ-545 (WEB62804513102726), Mercedes O530 Citaro, 1+2+2 ajtóképlet, többnyire fehér (csak sok a matrica rajta), ex Ingolstadt @ Ercsi, helyi járat.

htibor Creative Commons License 2017.01.13 0 0 19937

Polgárdi és Kisláng között busz és személyautó ütközött pénteken délután a havas úton.

 

http://feol.hu/hirek/felborult-egy-busz-az-ablakokon-mentik-az-utasokat-1811695

Balázs1a Creative Commons License 2017.01.13 -1 1 19936

"Pár hónapja fényezték át."

Szinte napra pontosan egy éve, 2016 február elejére lett kész. (Nem kötekedés, csak érdekes, mennyire telik az idő. Mindjárt két éve annak is, hogy az első átfényezett darab elkészült.)

Apropó átfényezés: a megyében IDZ-468 lett a következő elkészült darab.

Előzmény: Tomika... (19935)
Tomika... Creative Commons License 2017.01.12 0 0 19935

AZD-323 egy 1994-es gyártású 256.44, D10 motorral. Elvileg tartalék, de mostanában FKS-236 helyén van. Sokáig a megye déli részén járt. Pár hónapja fényezték át.

Előzmény: zsig (19929)
Balázs1a Creative Commons License 2017.01.12 0 0 19934

Az elejére: megszokott, igen. A tó északi és déli partját járja, szinte egész nap, de van benne a 14 órás műszakváltáshoz igazodóan egy Metro-járat is, ahogy a Kolléga előttem írta. Az is igaz, hogy Pákozdon telephelyes, ezután az északi parton kezd, ha jól emlékszem, övé az egyik tókerülő járat is (5:45-kor), aztán délután Gárdony, Velence térségében dolgozik, este pedig visszamegy Pákozdra. Ha megírod, melyik napszak érdekelne, akkor leírom pontosabban is azt az időszakot, de viszonylag sok feladatot csinál egy nap, illetve elég bonyolult a déli parti vonalak számozása és vonalvezetése annak, aki nem környékbeli.

Előzmény: zsig (19929)
HumbiZozo Creative Commons License 2017.01.11 0 0 19933

Nem egészen. Ezzel érhető el az első pesti vonat. Ha jól tudom, szolgálati járat ezután van egy, ami nincs a menetrendben.

Előzmény: Snake-Mojzi (19932)
Snake-Mojzi Creative Commons License 2017.01.11 0 0 19932

Módosítás Dunaújváros helyi menetrendjében 2017. február 1-től

 

Jól sejtem, hogy ez az 5-ös lényegében a helyi szolgálati járat, csak meg van hirdetve a menetrendben?

Sir Rooth Creative Commons License 2017.01.11 0 0 19931

Régen a Szfv-Pákozd-Sukoró útvonalon mozgott, de ahogy elnéztem még mindig. Pákozdon kintalvós hétvégente.

Előzmény: zsig (19929)
Irisbus Creative Commons License 2017.01.11 0 1 19930

Az tuti, hogy megy METRO műszakváltásra, én ott fotóztam tegnap.

Előzmény: zsig (19929)
zsig Creative Commons License 2017.01.11 0 0 19929

Sziasztok! Ma Velencén az EWS-494 jött velem szembe. Ez megszokott? Tudja valaki ennek a kocsinak a fordáját? 

Van itt egy másik furcsa szerzet, AZD-323 a rendszáma. Ez 256.44-es típus első ránézésre, de a teleablakok kiosztása, és hátul a légbeömlők is mások, a rendszáma alapján 1990-es évjárat, de tudtommal ekkor nem volt még gyártásban ez a típus. Mit lehet tudni erről a buszról?

363-364 Creative Commons License 2017.01.10 0 0 19928
veszprembusz Creative Commons License 2017.01.09 0 0 19927

OFF

 

Tudnál írni egy emailt az aktuális emailcímedről a nicknevem kkc frímél ponthu-ra?

 

ON

Előzmény: Balázs1a (19926)
Balázs1a Creative Commons License 2017.01.08 0 0 19926

Nagyon szívesen, mindkettőtöknek. :) (Az Iskola u. / Velencei út kereszteződéshez közel, az Iskola utcában van a telephelye, ha keresnéd, általában utcán áll, ritkán udvarban. Illetve remélem, hogy jól emlékszem az utcanévre, de ha nem, akkor is a vele párhuzamos, szomszédos utcában, és mindenképpen látni a Velencei útról. :) )

Előzmény: SanyiM41 2187 (19925)
SanyiM41 2187 Creative Commons License 2017.01.07 0 0 19925

Köszönöm szépen! :-)

 

Előzmény: Balázs1a (19923)
CLY-802 Creative Commons License 2017.01.07 0 0 19924
Balázs1a Creative Commons License 2017.01.07 0 0 19923

HMG-571 (égkékre átfényezve pár éve).

Előzmény: SanyiM41 2187 (19920)
B2TÁ Creative Commons License 2017.01.06 0 0 19922

köszi.

Előzmény: Balázs1a (19919)
B2TÁ Creative Commons License 2017.01.06 0 0 19921

Írok privit fb-n

Előzmény: SanyiM41 2187 (19920)
SanyiM41 2187 Creative Commons License 2017.01.06 0 0 19920

Melyik 260-as látható Pusztaszabolcson?

Előzmény: Balázs1a (19919)
Balázs1a Creative Commons License 2017.01.06 0 0 19919

Szia!

Igen, változatlanul a 260-as jár helyiben. (Az Opel-fotót nem ismerem, de látatlanul is azt mondom, hogy az nem a helyi járat helyett lehetett, legfeljebb egyéb, helyi iskolásszállítást végezhetett. (Van az önkormányzatnak falubusza, de az a helyi járatra kötött szerződéstől független.)

Előzmény: B2TÁ (19918)
B2TÁ Creative Commons License 2017.01.05 0 0 19918

Szép estét! Az volna a kérdésem, hogy Pusztaszabolcson járt-e valaki mostanában, mi csinálja a helyit, még mindig a 260-as?

Csak mert még tavaly volt egy infó egy másik fórumban, valami Opel kisbuszról volt fotó, és érdekelne ideiglenes volt-e vagy azóta is az van a 260-as helyett? Köszönettel: Tamás

DUD-554 Creative Commons License 2017.01.04 0 0 19917
D 20 Creative Commons License 2017.01.03 0 0 19916

695... nem tudom már megtanulni az exfvi kocsikat sem...

Előzmény: D 20 (19906)
trizs77 Creative Commons License 2017.01.03 -1 0 19915

Mekkora a mobilitás Dunaújvárosban ?

 

 - Lakosság száma 2016-ban............................................................?

 - Naponta hányan hagyják el a lakásukat ..............%........................?

 - Mennyi helyváltoztatás van naponta ..............................................?

 - Mennyi az egy főre jutó helyváltoztatások száma ............................?

 - Milyen Dunaújváros belső modal splitje...........................................?

 - Milyen a Dunaújvárosba utazók modal splitje...................................?

 - Milyen a Dunaújvárosból utazók modal splitje..................................?

 - Milyen az átutazók modal splitje...................................................?

 - .................................................................................................?

 - .................................................................................................?

 

 

 

 

 

 

trizs77 Creative Commons License 2017.01.03 -1 0 19914

ennyiííííí ?

 

 

Előzmény: htibor (19913)
htibor Creative Commons License 2017.01.02 0 0 19913

Kikerült egy hónapja a város honlapjára a Dunaújváros fenntartható mobilitási tervének (SUMP) kidolgozásával kapcsolatos felmérés eredménye, mely itt érhető el:

 

http://www.dunaujvaros.hu/sump

HumbiZozo Creative Commons License 2017.01.02 0 0 19912

Ami még nehezebbé teszi a változtatást az az, hogy egy járat több irány szinte kizárólagos kiszolgálója. A 18-assal lehet a Technikumból és a Rómairól a belvárosba jutni a Vasútállomáson kívül, a másik 2 városrészből is csak csúcsideji plusz járatok (44-es és 3-as) vannak és azok sem a teljes belvárost fedik le, így az időbeli korrekció az itt lakókat is jelentősen érinti.

Előzmény: bi-02 (19911)
bi-02 Creative Commons License 2017.01.02 0 2 19911

Ez van, amikor nem az igényekhez igazítják a szolgáltatást, hanem a költségek minimalizálása a legfőbb szempont. Amióta "megracionalizálták" a menetrendet, azóta csak az utazik busszal, akinek ingyen van, vagy nagyon muszáj mert nem tudja másképpen megoldani. A vasútállomásra a fizető utas már taxival megy, a bennfentes meg gyalog. Nem véletlenül volt a régi rendszerben (menetrendre gondolok) 15 perces ütem minden egyes irányba, mert ebben a nem túl nagy távolságokkal rendelkező városban ez a várakozási idő még vállalható kompromisszum. Ráadásul ezek a belső szakaszon egyenletes követést adtak egész nap.

 

A Dózsa mozinál például így:

 

Egyik irányban: 22 (04/34) - 26 (13/43) - 25 (21/51) - 17 (28/58)   másik irányban:  24 (00/30) - 19 (07/37) - 16 (10/40) - 20 (12/42) - 13 (21/51)  a 2-est és a 3-masokat nem vettem figyelembe.

 

Látható az ütemes közlekedés. Ezt lehet szolgáltatásnak nevezni.

 

Ehhez képest ma mi van? Az egyik irányban 18-as (00/30) a másik oldalon a 40-es (13/43) ami egész nap korlátozás nélkül jár. A többi vagy 22/25/29, vagy 20/23/35. Ezekkel nem lehet egy hasonló követést leírni, mert nem is ugyan akkor jönnek hétköznap mint hétvégén, ha egyáltalán jönnek.

 

Ez ma nem szolgáltatás, hanem kényszer. Nem tudom, hogy kötelező-e a közösségi tömegközlekedés biztosítása, de biztos vagyok benne, hogy egy megyei jogú városban minimum ciki, ha nincs. Ha nem lenne az, akkor már régen megszűnt volna.

 

Előzmény: HammerTemplar (19909)
HumbiZozo Creative Commons License 2017.01.01 0 0 19910

Igen, volt már téma, és nem volt egyetértés. A mostani menetrend változáskor a vonatok érkezési/indulási ideje pár percet előrébb jött, az eddigi idők alapján a 35-ös indulás lett volna megfelelő, a 30-as csak most lenne jó. Ez pedig csak addig igaz, amíg sem a vonat sem a busz nem késik. Sajnos a vasút is kb minden 4. szerelvénye késik pár percet, ekkor már a 28-as érkezésről futni kellene. Ugyanígy a kertvárosi körforgalom torlódásakor (jellemzően műszakváltáskor) a busz is megcsúszik, és a vasút szabályzata szerint a jegyet maximum a vonat indulása előtt 5 perccel adják ki (ez azért egy kicsit sánta szabály, mert óránként mennek a vonatok, és a jegy bármelyikre jó). Emiatt ha a busz késik 2-3 percet, már nem biztos a vonat elérése (gyanítom még a bérleteseknek sem), így még eggyel korábbi busz lenne a biztos választás.

Az időbeli összehangolás persze jó lenne, de ezt 30 perces követési idővel és 3-4 perces késést beszámítva nem lehet jól megoldani.

Előzmény: HammerTemplar (19909)
HammerTemplar Creative Commons License 2017.01.01 0 0 19909

Lehet, hogy már volt szó róla, de nem értem, a dunaújvárosi 18-as járat, ami egyedüliként megy be a vasútállomásra rendszeresen miért ilyen menetrend szerint közlekedik. Dunaújvárosból óránként indul/érkezik vonat Budapest felé (a leggyakoribb Újvárost érintő útvonal). Az induló vonatok :33-kor mennek, ehhez az előző órában :45-kor induló, a vasútállomáshoz menetrend szerint 09-kor beérő járattal lehet kimenni. Így 24 perc várakozási idő van a Déli pu.-ra induló vonathoz. Ez annak tükrében sok, hogy az érkező oldalon :22 és :28 között érnek be a vonatok. Ma a reggeli első vonattal érkeztem haza, :19-kor már bent volt a vasútállomáson, azaz potom 3-4 percet kellett volna várni a helyi járat sofőrjének, hogy engem, meg másik 7-8 embert, akinek nem telik autóra beszállítsa a városba. Helyette mi vártunk újabb 25 percet, hogy jöjjön a következő járat. Természetesen ilyen empátiát és kommunikációt a MÁV és a Volán társaság között 2016... bocsánat, 2017-ben (BUÉK!) nem lehet elvárni... Vagy mégis lehetne?!. Legalább akkor indítanák 30-kor a járatot, így az érkezők és az indulók is igaz, szűken, de elérnék a csatlakozást.

HumbiZozo Creative Commons License 2017.01.01 0 0 19908

Egy régebbi borulás.

http://galeria.totalcar.hu/blogok/2016/12/28/buszos_sztorit_buszos_csomagert_palyamuvek/

A rendszám alapján 1980 előtti történet, de mit keresett a 6-os úton a Vasútállomás bejárónál? Valaki ismeri az esetet?

DUD-554 Creative Commons License 2017.01.01 0 0 19907
D 20 Creative Commons License 2017.01.01 0 0 19906

Megzúzva a 'D-697 bal hátsó sarka, s úgy jár... Válsággazdálkodás...

Max visszaveszi Fvár a balesetes Merci helyére...

EKM-765 Creative Commons License 2016.12.29 0 0 19905

Ma már újra szobor a telepen.

Előzmény: DUD-591 (19897)
Törölt nick Creative Commons License 2016.12.28 0 0 19904
Előzmény: AlbaCivitas (19903)
AlbaCivitas Creative Commons License 2016.12.28 0 0 19903

Ha jól láttam JXF-358 az alany.
Az eleje teljesen össze van törve.

Előzmény: htibor (19902)
htibor Creative Commons License 2016.12.28 0 0 19902

Hopp :(

 

A Budai út és a Gyümölcs utca kereszteződésében egy autóbusz és egy személygépjármű ütközött össze, ezért forgalomkorlátozás van érvényben.

http://www.police.hu/hirek-es-informaciok/legfrissebb-hireink/kozlekedesrendeszet/baleset-szekesfehervaron-1

htibor Creative Commons License 2016.12.26 0 1 19901

Jó nézegetni őket :) :)

 

(Főleg, hogy egyikről sincs saját fotóm. De még a korábbi (MZN) Citaro eresztésből sem :P)

Előzmény: Balázs1a (19900)
Balázs1a Creative Commons License 2016.12.26 0 5 19900

Az idei Citaro-beszerzés összes tagja (néhányról volt már fent kép itt, de messze nem mindről):

 

NLF-373 (ex HP-W 2813)

 

NLF-374 (ex HP-W 2819)

 

NLF-429 (ex HP-W 2871)

 

NLF-430 (ex HP-W 2865)

 

NLF-432 (ex HP-W 2814)

 

NLF-433 (ex HP-W 2807)

 

NLF-496 (ex HP-W 2870)

 

NLF-519 (ex HP-W 2866)

 

NLF-533 (ex RAG 298)

 

NLF-534 (ex RAG 355)

 

NLF-584 (ex RAG 508)

 

NNS-218 (ex HP-W 2867)

 

NNS-219 (ex HP-W 2873)

 

NNS-221 (ex HP-W 2821)

Scatty29 Creative Commons License 2016.12.24 0 0 19899

Régről meg vannak ezek is. 2012:

Előzmény: EKM-765 (19896)
EKM-765 Creative Commons License 2016.12.24 0 0 19898

Köszi.

Előzmény: DUD-591 (19897)
DUD-591 Creative Commons License 2016.12.24 0 0 19897

6 nappal ezelőtt Bakonycsernyén, az Akác utcában fotóztam kintalvósként a GLL-122-őt.

Előzmény: EKM-765 (19896)
EKM-765 Creative Commons License 2016.12.23 0 0 19896

Tegnap  Fehérváron láttam a buszból GLL-121-et amit móron állandóan a telepen láttam csak állni a 122-vel együtt. Ha valaki tudja milyen fordát jár és meddig lesz utcán, kérem írja ide.

Tomika... Creative Commons License 2016.12.23 0 0 19895

Jó eséllyel meg vannak számlálva a napjaik, mivel Fejér megyébe 10 Credo Econell fog érkezni.

------------------------------------

Mindenkinek boldog karácsonyt kívánok!

Előzmény: Scatty29 (19894)
Scatty29 Creative Commons License 2016.12.23 -2 2 19894

AZD-323 + EWS-494 pár nappal ezelőttről:

 

htibor Creative Commons License 2016.12.19 0 3 19893

OFF

5 napja beraktad már ugyanezt.

Nem szeretnéd modikkal töröltetni?

ON

Előzmény: Gerzsonka1992 (19892)
Gerzsonka1992 Creative Commons License 2016.12.19 -1 0 19892

Ikarus 256.42 Detroit Diesel Series 50 motoros A6C RC3.1-hez

 

BOS-786 emlékére

 

1997 Ikarus 256.42 Típusú elővárosi autóbusz

Alba Volán Zrt. Székesfehérvár

Rendszám: BOS-786

WIN Szám: TRA256T2MV2HU0107

Selejtezve: 2014.10.10.

Készítette: Attila1992 (2016)

Eredeti modellt készítette: Neutral

Képek:

 

 

Letöltés:

 

http://www.mediafire.com/file/x055qljr32v2ach/Ikarus+256.42+DDS50+motoros.zip

 

Ikarus 256.42V1 BOS-786

(1997-2014)

Ég veled.

2 éve selejt

 

2014 október 10-én Személyvonat szakított ketté egy autóbuszt Nagylókon

 

Tram94 Creative Commons License 2016.12.19 0 0 19891

Sziasztok! Először írok ebbe a topikba, mert gondoltam megosztom veletek, hogy ma NLF-584 lerobbant a Videotonnál (12:25-ös 32-es Nagyszombati-Vasútállomás), mert az eleve rossz hátsó ajtaja kinyílt és nem tudott visszacsukódni. Úgy nézett ki, hogy a sofőr nem tudja megcsinálni mert lefegett össze-vissza. Még 12:45-kor is ott volt.

lobbanórotor Creative Commons License 2016.12.18 0 0 19890

Tegnap lőttem én is. 

Előzmény: Balázs1a (19889)
Balázs1a Creative Commons License 2016.12.18 0 1 19889

Ha igen, akkor a kettő között még egy tulajdonosa volt, legalábbis az sejlik át a homlokfalon. Érkezett ezeken kívül több is (a környéken pl. Enyingre, de a Valeo-műszakváltásra is jár egy másik), amelyek nem voltak VT-sek, hanem más köztes tulajdonos után kerültek hozzánk.

Egy VIN sokat segítene, de gondolom, mivel menet közben láttad / lőtted, ez most nem jön szóba. (Illetve azokon, amiket a lent említett vállalkozó hozott be, az 'A' oszlopra voltak felírva az előző (szlovák) rendszámok, szóval ha van esetleg más szögből készült képed is, ott érdemes előéletet keresni.)

Előzmény: DUD-591 (19883)
Gerzsonka1992 Creative Commons License 2016.12.14 0 0 19888

Ikarus 256.42 Detroit Diesel Series 50 motoros A6C RC3.1-hez

 

BOS-786 emlékére

 

1997 Ikarus 256.42 Típusú elővárosi autóbusz

Alba Volán Zrt. Székesfehérvár

Rendszám: BOS-786

WIN Szám: TRA256T2MV2HU0107

Selejtezve: 2014.10.10.

Készítette: Attila1992 (2016)

Eredeti modellt készítette: Neutral

Képek:

Letöltés:

http://www.mediafire.com/file/rt8pvqjrhrvwvxo/Ikarus+256.42+DDS50+motoros.zip

Ikarus 256.42V1 BOS-786

(1997-2014)

Ég veled.

2 éve selejt

 

2014 október 10-én Személyvonat szakított ketté egy autóbuszt Nagylókon

 

htibor Creative Commons License 2016.12.14 0 1 19887

1.,

2016. december 15-i dunaújvárosi közgyűlésre:

Javaslat az autóbusszal végzett menetrend szerinti személyszállítási közszolgáltatás
ellátására megkötött közszolgáltatási szerződés módosítására („5”-ös jelű járat), valamint
Középnyugat-magyarországi Közlekedési Központ Zrt. 2016. évi várható eredményének
megismerésére, tarifamódosítás jóváhagyására:

http://dunaujvaros.hu/system/files_force/dokumentumok/24231/22676.pdf?download=1

 

2.,

Fehérváron az NFL-374 rdsz. MB Citarot oldalsó felületét felmatricázták karácsonyi üzenőfalnak a KNYKK és a város által boldog ünnepeket kívánva. :)

HumbiZozo Creative Commons License 2016.12.13 0 0 19886

Valóban erős a fogalmazás, de hirtelen nem találtam jobbat. A fekete lécek tényleg nagyon csúnyák, túlságosan nagyok, de nem csak a Volvokon, az AOA-444 is nagyon szemet bántó lett ugyanezen okból.

Előzmény: D 20 (19884)
Tomika... Creative Commons License 2016.12.13 0 0 19885

Fehérváron az egyik faceliftes Citaron is láttam karácsonyi matricázást. :)

-----------------

A menetrendváltás megviselte a helyközi narancs EMKE kijelzőket; nagy részük újra csak a kezdő- és végállomást írja ki, de remélhetőleg majd kijavítják.

Előzmény: D 20 (19884)
D 20 Creative Commons License 2016.12.12 0 0 19884

Az összetörték, az nem ez a kategória...

 

Egyébként nem értem, hogy miért kell a mAfla Volvo-kat lakat+fény után telitolni a fekete szegőlécekkel.

Nomeg ugye lemaradt a kék-ződd logóminta is a 344-ről...

 

Más: a JéPéBé-110 poén a karácsonyi levonóval. Valaki fotózhatná...

 

Am Mikulásbusz elvileg volt, de még mindig nem tudom melyik rsz vitte...

Előzmény: HumbiZozo (19882)
DUD-591 Creative Commons License 2016.12.12 0 0 19883

Ez a késő tavasszal Érden lőtt példány is vajon érsekújvári volt?

http://nyerdom.pe.hu/kepek7/IMG_2404.JPG

Legalábbis nekem egyből ez jutott eszembe.

Előzmény: Balázs1a (19878)
HumbiZozo Creative Commons License 2016.12.12 0 0 19882
Balázs1a Creative Commons License 2016.12.11 0 0 19881

Egyébként a már kifehéredett, de még VT-s példányok (FLX-854, 857, 864) tetején is megmaradt "örök nyomként" a ma is látható ÖBB-embléma. :)

Előzmény: lobbanórotor (19879)
Balázs1a Creative Commons License 2016.12.11 0 0 19880

:)

Előzmény: lobbanórotor (19879)
lobbanórotor Creative Commons License 2016.12.11 0 0 19879

...de az osztrák flottaszín még mindig tart! :D 

Előzmény: Balázs1a (19878)
Balázs1a Creative Commons License 2016.12.11 0 2 19878

Ez is egy csavaros történet...

A VT-Transman behozta Ausztriából ezeket a buszokat 2007-ben, majd az ország több pontján és az országhatár szlovák oldalán vetette be, munkásszállításra.

A Szlovákiában dolgozó példányok később az Arriva Nové Zámky állományában végezték.

Eközben itthon az eredetileg a Videoton dolgozóinak szállítására létrejött VT-Transman kiszervezte a Videoton-járatokat, alvállalkozóknak (kezdetben Bitter-Szűcs, Zsigmond Attila, később Sprint Tours, Viva-Tours Hungary, stb.). (Eközben a Transmant is bekebelezte az Arriva.)

Az egyik ilyen alvállalkozó idén tavasszal ismét behozta ezeket a buszokat (messze nem a teljes mennyiséget), az elsőt pedig már forgalomba is helyezte.

Szóval az Arriva cégcsoport érdekeltségébe tartozó Transman (és jogutódja, a VT-Arriva) az alvállalkozásba kiadott buszvonalain olyan autóbuszokkal szállíttat, amiket ő maga, mint az Arriva magyar jogelődje (és mint jelenlegi fővállalkozó), majd a szlovák leányvállalat is selejtezett, értékesített. :)

 

Röviden: NUS-492 (Sprint Tours), ex NZ 139DN (Arriva Nové Zámky), ex KOC-349 (VT-Transman), ex ? (Postbus).

Balázs1a Creative Commons License 2016.12.09 0 0 19877

Köszönöm!

Előzmény: Tomika... (19875)
363-364 Creative Commons License 2016.12.09 -1 2 19876

Már csak a HSX-426 meg a IDZ-466 van!
Az IDZ-448-t leselejtezték, mert olyan alkatrész ment tönkre, hogy nem volt érdemes megcsináltatni.

Előzmény: Tomika... (19875)
Tomika... Creative Commons License 2016.12.07 0 0 19875

JYL-227 egy blogbejegyzés kommentje szerint a cinkotai Volvo telephelyen áll legalább másfél éve.

-----------------------------------

A fehérvári 412-eseket egyre ritkábban látom (tudom, hogy tartalékok). Rosszat sejtek...

-----------------------------------

DUD-496->AZD-323

Előzmény: Balázs1a (19677)
D 20 Creative Commons License 2016.12.06 0 0 19874

Jóoké, hüjjén fogalmaztam.

Tudod, minden selejt lesz egyszer, majd... :)

Előzmény: HammerTemplar (19873)
HammerTemplar Creative Commons License 2016.12.06 0 0 19873

Selejtezik a genfi kocsikat? Alig futnak még csak 8-9 éve itt. Tudom, hogy van ez a "modern városok" projekt, de ezzel kapcsolatban én a hiszem, ha látom elvet követem. Vagy már lehet esetleg tudni valamit?

Előzmény: D 20 (19872)
D 20 Creative Commons License 2016.12.05 0 2 19872

Na ja, hagyományokhoz híven...

Magánkezdeményezés volt tizensok éve, aztán egy-egy év kimaradt a vezetés hozzáállása miatt...

 

Melyik leendő exgenfi selejt lesz vajon? :)

Előzmény: htibor (19871)
htibor Creative Commons License 2016.12.05 0 2 19871

A KNYKK Zrt. (Középnyugat-magyarországi Közlekedési Központ Zrt.) tájékoztatása szerint, a hagyományokhoz híven 2016. december 6-án, kedden 15.00 órától kb. 18.30 óráig Dunaújvárosban közlekedik a Mikulásjárat.

 

Útvonal: Békeváros, Szabadság u. – Béke krt. - Békeváros, Hajnal u. – Kertváros – Szórád M. út 20. – Autóbusz állomás – Ady E. u. – Dózsa Mozi – Liszt F. kert - Közgazdasági Szakközépiskola - Domanovszky tér – Szilágyi E. Ált. Iskola - Bocskai u. – Kertváros – Békeváros, Hajnal u. – Béke krt. – Békeváros, Szabadság u.

A járat gyermekek és kísérői részére ingyen igénybe vehető. Az autóbuszt a MIKULÁS vezeti.

HumbiZozo Creative Commons License 2016.12.04 0 1 19870

Földrajzi adottságai miatt Dunaújváros elég jól helyen van ahhoz, hogy az ország szinte minden pontja elérhető legyen. Szeged mai is elérhető, de már nem kiinduló vagy célállomásként, csak átmenő forgalommal. Az azóta eltelt időben innen indult járat Harkány, Gyula, Szolnok, Eger, Zalakaros, Sárvár, Sopron, Bécs céllal is, ebből ma már egyik sincs. Gyors és folyamatos leépülés volt.

Előzmény: D 20 (19869)
D 20 Creative Commons License 2016.12.04 -1 3 19869

1966 szeptember...

(Régi magyar rendszámosból.)

D 20 Creative Commons License 2016.12.03 0 0 19868

(Poén, hogy a DUD-765-re tetették a CCP-797 tőcsavarmicsodáit, de letolni kályhaezüsttel már nekem kéne?)

htibor Creative Commons License 2016.12.02 -1 0 19867
Balázs1a Creative Commons License 2016.12.02 0 1 19866

Reggelente van egy Szfvár - Seregélyes, Szőlőhegy - Szfvár forduló, amit az alvállalkozás kezdete óta a Viszló csinál. (Ennek az az oka, hogy nem vonalakat vettek át anno, hanem fordákat, így régebben volt például egy délutáni Szfvár - Polgárdi - Szfvár betét is, csak azt már átszervezték azóta, mert kellett rá a háromtengelyes autó.)

Szerintem azt láthattad, ahogy a Balatoni úti napközbeni kiállásáról érkezhetett a Piac térre, és még a reggeli járat táblája volt benne.

Előzmény: Tomika... (19865)
Tomika... Creative Commons License 2016.12.01 0 0 19865

"Az Ön megbízható útitársa" - hirdetik az új matricák a buszokon. Bár tényleg az lenne!

A 14:30-as zámolyi busz mostanában gyakran 14:45-50 körül indul, de ekkorra már 2 csákvári busz is elmegy.

De van egy durvább esetem is. Ma reggel felszálltam a 8000/258-as járatra, amin HEM-866 volt. Leültem egy B tengely fölötti ülésre. Világítás van, fűtés van, úgyhogy mehet a német tanulás. A busz egy körforgalom miatt lefékezett, erre fentről rám fröcsögött egy csomó víz és elázott a német tankönyvem (szerencsére azt a kötetet pont most fejeztük be). A probléma nem nagyon javult, ezért átültem a csukló utáni részbe, de ott is beázott fékezéskor, pedig nem is esett nagyon, csak minimális ködszitálás volt. Ez azért 2016-ban finoman szólva elég gáz. HEM-866-ra lassan már ráférne egy HHR szintű felújítás. HHR-811, a másik csákvári csuklós szerencsére nem ázik be.

---------------------------------------

Ma fél 2-kor egy viszlós Irisbus ment be déli irányból a Piac térre "Seregélyes-Szfvár" felirattal a kijelzőjén. Csak szórakozott a sofőr, vagy tényleg terjeszkednek? Ha utóbbi, tervben vannak más vonalak is? A menetrendek.hu-n nem találtam ilyen járatot, de attól még lehet, hogy oda elfelejtették felrakni.

---------------------------------------

Módosulnak a helyi közlekedés tarifái Móron 2017. január 1-től

---------------------------------------

FKS-236->DUD-496

IOA-840->AOA-309

Tomika... Creative Commons License 2016.11.25 0 0 19864

NLF-530->IAA-864

Előzmény: Tomika... (19863)
Tomika... Creative Commons License 2016.11.25 0 0 19863

Módosult a KNYKK Zrt. Üzletszabályzata 2016. november 22-től

A KNYKK Zrt. Üzletszabályzatának tervezett módosítása

----------------------------------------------------

NLF-530->IAA-754

 

Ma végre visszatértek több hónap pihenőből:

 

AOA-309->HHR-811 (Csákvár)

CLY-148->FKS-236 (Várpalota)

HumbiZozo Creative Commons License 2016.11.25 0 1 19862
Előzmény: amatőr buszos (19850)
D 20 Creative Commons License 2016.11.24 0 2 19861

Ezek a gyakorlatok nem igazan életszerűek...

 

Az ablakokat is gondolom azért szedték ki, hogy ne kelljen a borítás után takaritani.

 

Persze a régi koszos csörgő ablakokkal pótolt kocsik tuti nem kapnak belőlük...

 

(GMY-395, BPG-605, 806...)

Előzmény: BPD-017 (19848)
BPO-105 Creative Commons License 2016.11.24 0 1 19860

Imádni valóak azok a csereszabatos lámpák :D

Előzmény: Balázs1a (19843)
HumbiZozo Creative Commons License 2016.11.23 0 1 19859

Elég sűrű program. Érdekesek azok a vonalak, ahol "idegen" állomások között kell járatot adni. Régebben délután a Mezőfalva felé induló nagykarácsonyi forduló is fehérvári volt, de adott kecskeméti kocsi is Dunaújváros-Győr viszonylatot. Az mindenesetre meglepő, hogy csak kb 3 perc van a fehérvári érkezés és a földvár felé indulás között.

Előzmény: htibor (19858)
htibor Creative Commons License 2016.11.23 0 1 19858

Igen, egyfajta fehérvári távolsági tartalék, kivéve amikor nem :)

Minden, akarom mondani munkanapos forda :) :D

Előzmény: HumbiZozo (19857)
HumbiZozo Creative Commons License 2016.11.23 0 0 19857

Akkor nem újvárosi, hanem fehérvári honos? A földvári kör itteni indulása elég szűknek tűnik, beugrott, vagy mindennapos forda?

Előzmény: htibor (19856)
htibor Creative Commons License 2016.11.23 0 0 19856

Akkor MNX lesz az. :)

Ő végezte a 4:25-ös Szfvár-Dunaújv járatot, melyet követett egy 5:38-as Dunaújv-Dunaföldvár és 6:05-kor jött pont vissza Dunába, amikor láttad, aztán Mezőfalván át jön vissza Fehérvárra 7:25-kor.

Előzmény: HumbiZozo (19855)
HumbiZozo Creative Commons License 2016.11.23 0 0 19855

De igen. Az időpont stimmel, az útvonal számomra ismeretlen, mert kb. a jégcsarnok magasságából láttam befordulni. Csak a szokatlan forma és szín tűnt fel, az útvonalat pedig a régi jó A/4 papírlap jelezhette a szélvédő mögött, de azt nem láttam, hogy van-e rajta írás.

Előzmény: htibor (19853)
Tomika... Creative Commons License 2016.11.23 0 0 19854

MNX-467?

Előzmény: HumbiZozo (19851)
htibor Creative Commons License 2016.11.23 0 0 19853

Egész véletlenül nem 6:30-6:35 környékén történt mindez, hogy D.földvár felől közlekedett a Béke térre?

Előzmény: HumbiZozo (19851)
bi-02 Creative Commons License 2016.11.23 0 0 19852

Örömmel hallom. Bár gondolom jól leharcolt lehet, ha ideadták.

Előzmény: HumbiZozo (19851)
HumbiZozo Creative Commons License 2016.11.23 0 0 19851

Újabb "színfolt" a dunaújvárosi palettán. Ma reggel ex-Vértes piros-fehér színezésű E95-ös fordult a Papírgyári útról a Vasmű térre helyközi járatként.

amatőr buszos Creative Commons License 2016.11.22 0 0 19850

Ikarus 280-as volt valamikor (ex AOA-334). De az első rész is elég volt nekik.

Előzmény: BPD-017 (19848)
amatőr buszos Creative Commons License 2016.11.22 0 0 19849

Már jó pár hónapja.

Előzmény: D 20 (19847)
BPD-017 Creative Commons License 2016.11.22 0 0 19848

Remélem, nem csak nekem jelenik meg:

 

Katasztrófavédők gyakoroltak egy ex-dunaújvárosi 260-ason.

https://www.facebook.com/pg/bmokf.hivatalos/photos/?tab=album&album_id=1128683907185580

D 20 Creative Commons License 2016.11.20 0 0 19847

(Ha jól hallottam, akkor motorcserés lett a GMY-395 c. kasztni, vagy mi másért lett full más fülre?)

Balázs1a Creative Commons License 2016.11.20 0 1 19846

Munkásszállítás méretű nem, csak egy-egy iskolás járat. Ez azért is érdekes, mert tavaly és idén összevásároltak 12-13 "újabb" buszt (többnyire Setra S315 és Mercedes O550 Integro típusból), és még így se ők nyertek, ami anélkül, hogy belelátnék a cég ügyeibe, viszonylag nagy bukásnak hangzik. (Főleg, hogy Integro-flottával versenyben lenne a Komtravel és a Bitter-Szűcs is, ráadásul utóbbiak buszai légkondicionáltak, míg a Winkleré nem.)

Előzmény: MadThrasher (19844)
DUD-554 Creative Commons License 2016.11.20 0 1 19845

A Mórra küldött Mercedesek helyére, fiatalabb Bovák, és Tourismok kerültek. GVP-948 is eljutott a felújításig ráfért már.

Előzmény: Balázs1a (19843)
MadThrasher Creative Commons License 2016.11.20 0 0 19844

Mondjuk az egész országban nem sok van már. Hirtelen egyedül a bükkábrányi jut eszembe. Winkleréknek különben volt más munkájuk a mórin kívül?

Előzmény: Balázs1a (19843)
Balázs1a Creative Commons License 2016.11.20 0 3 19843

Mór három éve, és most (a Winkler helyére az Atlasz lépett, ezzel a megye utolsó (többnyire) Ikarus buszokkal kiszolgált műszakváltása is kifújt):

gertam Creative Commons License 2016.11.19 -5 0 19842

PANTOGRÁFOSAT!

 

Ide kellene egy:

egy hozzáértő Dunaújvárost is TISZTELŐ(!!) KNYKK Zrt. ,

egy HOZZÁÉRTŐ és nem MUTYIZÓ ÖNKORMÁNYZAT!!! 2400-as irányítószámmal....

 

Ugye milyen egyszerű a dolog?

 

 

Üdv

 

- gertam -

Előzmény: D 20 (19839)
MZN-717 Creative Commons License 2016.11.18 0 0 19841

http://m.feol.hu/hirek/kigyulladt-es-dolt-a-fust-a-14-es-buszbol-1801069

Valaki tudja melyik "régi típusú Mercedes" volt? :/

Tomika... Creative Commons License 2016.11.18 0 0 19840

Forgalomkorlátozás Székesfehérváron

----------------------------------------------------

FGV-384 újra forgalomban, szépen megcsinálták.

Előzmény: Tomika... (19838)
D 20 Creative Commons License 2016.11.17 0 0 19839

Én már nem reménykedek.

Megy a parttalan dilettáns szélmalomharc.

Ide még mindig nyomtatott tábla kéne, sötétben megvilágítva, nem a sokkalta drágább elektronikus kijelzők...

Előzmény: HumbiZozo (19837)
Tomika... Creative Commons License 2016.11.15 0 0 19838

Ma reggel észrevettem egy kis bakit: a nemrég újrafestett KXM-052 hátulján Volvo B7R helyett BR7 szerepel. :D Vajon szándékosan cserélte össze a festő?

----------------------------------------------------

FGV-384 meg lesz-e még javítva? Illetve FKS-236-ról, HHR-811-ről van valami hír?

HumbiZozo Creative Commons License 2016.11.14 0 1 19837

Valóban kár érte, mind az athéni, mind a genfi Volvok kijelzői azok, amilyennek minden kocsin lennie kellene méretben és kijelezhető tartalomban. Azonban ha egységes rendszer lesz mindenhol és azt rendszeresen, időben karban tartják a tartalom miatt, akkor talán elfogadható mindez. Jó lenne már látni pl. a 45-öst is mindegyiken, ha már több éve létező vonal.

Előzmény: D 20 (19836)
D 20 Creative Commons License 2016.11.14 0 0 19836

Méretben, megjelenített szövegben visszalépés az eddigi kijelző után... :/

Előzmény: HumbiZozo (19833)
Balázs1a Creative Commons License 2016.11.13 0 2 19835

A képeken szereplő, csíkozás nélküli, fehér Localok alvállalkozó üzemeltetésében közlekednek a városban. (Ugyanennek az alvállalkozónak az eddig sárga csuklós MAN buszai is elkezdtek kifehéredni, erről írtak pár napja és hete a topiktársak.) Ha tippelni kéne, akkor a helyi közszolgáltatási szerződés lejártának közeledte motiválhatta az alvállalkozót a "fehérítésben", ha esetleg pályázni kívánna a teljes városi közlekedés ellátásáért a közeljövőben.

A városban egyébként szolgáltató KNYKK ugyancsak helyi buszai többségében megkapták és megkapják a helyi csíkozást (mindkét mostani Citaro-beszerzéskor, illetve a balesetes, de még nem helyi fényezésű autó rendbe tételekor is ez volt a jellemző), sőt, az alább látható KXM-052 (igen csak friss) átfényezése esete is erre példa.

 

A közszolgáltatási szerződés színtervre vonatkozó részét nem ismerem, így azt nem tudom, hogy a szerződés rögzíti-e az alkalmazandó flottaszínt, ugyancsak nem tudom, hogy az alvállalkozói szerződésben szerepel-e színre utaló kikötés. Az általános szerződéskötési irányelveket figyelembe véve nagyon is része kellene legyen a járművek elvárt arculata, de a mostani állapot így is komoly fejlődésnek számít a pár évvel ezelőttihez képest.

Előzmény: trizs77 (19834)
trizs77 Creative Commons License 2016.11.13 0 0 19834

Nem megyeinek magyarázd ezt el:

 

Tehát a fehérvári helyi kocsik ezentúl hófehérek lesznek fehérvári helyi színű csikozás nélkül ?

 

 

Előzmény: Balázs1a (19832)
HumbiZozo Creative Commons License 2016.11.13 0 0 19833

Ma JOX-719 is új sárga kijelzővel fut a 40-es vonalon. Talán lesz egységesítés?

Előzmény: Törölt nick (19822)
Balázs1a Creative Commons License 2016.11.12 0 6 19832

De legyen itt egy csokor a többi átfényezettről is (a VT-től továbbra is rendszeresen jár a 4 fehér mellett 3 sötétkék is):

 KXM-031 + KXM-037

 

 KXM-024

 

 KXM-026

 

 KXM-031

 

 KXM-037

 

 KXM-054 (Mór)

Előzmény: Balázs1a (19831)
Balázs1a Creative Commons License 2016.11.12 0 5 19831

HumbiZozo Creative Commons License 2016.11.12 0 0 19830

A honlapra felkerült a módosítás, külön kiemelve a 4.35 indulást, majd 5.25 (nem itt írtam el) - 22.45 között 30 percenként megjelöléssel. Nyilván 5.15 lenne a helyes. Már megint az utastájékoztatás...

Előzmény: HumbiZozo (19825)
Balázs1a Creative Commons License 2016.11.12 0 1 19829

Mór környékén, a Mór felé induló buszokat mutató kijelzők (pl. Pusztavámon) "Mr. Autóbuszállomás"-t írnak. :) (Valójában az autóbusz-állomás ékezetes betűi is hiányoznak, szóval még rosszabb, mint egy sima "miszter".)

 

Viszont tetszik a cikkben ez is: "a KNYKK, azaz a Közép-Nyugatdunántúli Közlekedési Központ". Alapos újságírói munka...

Előzmény: HumbiZozo (19827)
Balázs1a Creative Commons License 2016.11.12 0 0 19828

Localo-sztori folytatódik: KXM-052-t is átfényezték Fehérvár helyire, és a változatosság kedvéért ez most piros lámpafészket kapott, hogy véletlenül se illeszkedjen az eddigiekhez... (Félreértés ne essék, örülök én minden "javulásnak", és talán csak a kényszerbeteg énemet zavarja, hogy szinte tervszerűen nincs két egyforma kinézetű busz...)

HumbiZozo Creative Commons License 2016.11.12 0 0 19827
D 20 Creative Commons License 2016.11.11 0 0 19826

Am mi a rosseb az, hogy jövő évtől nuku járműreklám?

Illetve, hogy dec. 31-ig sem maradhatott meg pl a több évtizedes Ferrobeton reklám?

Miközben Fváron a mai napig futnak frissen levonózott kocsik?

 

Mi okból szűnik meg a járműreklám? Elvileg az is egy kicsi, de fix bevétele (volt) az exvolánoknak...

HumbiZozo Creative Commons License 2016.11.10 0 0 19825
DUD-554 Creative Commons License 2016.11.09 0 1 19824

Lehetséges,mert mostanában egy 256.44-es jön Mezőfalva irányából. GSR-171-et benéztem ,mert DUD-608 nosztalgiázik helyette Dégen...

Előzmény: htibor (19823)
htibor Creative Commons License 2016.11.09 0 1 19823

http://feol.hu/hirek/autobusszal-utkozott-egy-szemelykocsi-sarbogardnal-1799270

 

Más:

GKZ-107 visszakerült Dunából Fehérvárra?

Reggel sárbogárdi járatként érkezett meg Szfvár, Piac térre...

Törölt nick Creative Commons License 2016.11.08 0 0 19822

JOX-720 es KBK-783 új kijelzőt kapott.

D 20 Creative Commons License 2016.11.08 0 0 19821

A DUD-025 mikor balesetezett?

Igénytelenül javítva az eleje.

Zöld köténylemez, a homlokfalon is sötét színű kenődések, mintha egy frontális eseménye lett volna.

Médiából pedig nem olvashattunk róla(?)

363-364 Creative Commons License 2016.11.07 -1 2 19820

Tatabányai buszok: mintha más lenne most a flotta...

 

http://iho.hu/blogpost/tatabanyai-buszok-mintha-mas-lenne-most-a-flotta-161107

 

 

HumbiZozo Creative Commons License 2016.11.02 0 3 19819

Az utastájékoztatás (hiányának) egy újabb példája. Ma reggel egy várost nem ismerő ismerősöm (bocs a szóismétlésért) kellett kijuttatni busszal a Bagolyvárhoz. Semmi gond 40-es járat, végállomás, továbbmenni nem tud, gond nélkül odajut. A busz azonban előtte kiürült, egyedül maradt fenn. Mivel fogalma sem volt, hogy hol járt, nem jelzett, a busz megállás nélkül megfordult és irány vissza, gondolom Volán-telep céllal. A völgynél tűnt fel a turpisság, így szólt a sofőrnek, hogy valami nem stimmel, csak onnan gyalogolt vissza, és nem a Volán-telepről. Vajon mikor jutunk már el végre oda, hogy legyen a kocsikon is valami kis segítség az utasok felé?

BPO-105 Creative Commons License 2016.11.01 0 1 19818

Annak kell lennie, mert rengeteg dolog illik a képbe.

 

Ami stimmel:

- a komplett első ajtó, a bal oldali szárny a matrica miatt, a jobb oldali az eltérő kivitel miatt (legalul látszik)

- hangszóró

- utólag begányolt hátsó ajtó

- kapaszkodó

- tanksapkák, jelzőgombok, fényvisszaverő prizmák helye

- légkondi

 

Ami nem stimmel:

- nyitható ablakok bal és jobb oldalon

- visszapillantó

- a kerékdobok szőrözése

- a gumicsík az oldalán

 

Ezek tekintetében (ha már az igényességről beszélünk) sokkal könnyebb egy felújítás során átfesteni, leszedni róla a gumicsíkot, normál tükörrel pótolni a fűthetőt (mert annyi bajjal kevesebb), és betenni még pár bontott ablakot, mint belegányolni egy komplett ajtót elektronikástul olyan módon, ahogyan azt semmilyen kivitelnél nem csinálták a gyárban.

Előzmény: D 20 (19813)
BPO-105 Creative Commons License 2016.11.01 0 0 19817

Ui: AIJ-228 nem véletlenül maradt ki, mert itt az igazi 250.59.1988.0250.

 

Uui: igen részletes, a farosokig, de tán a 620/630-asokig is visszanyúló, évtizedes gyűjteményt sejtet ez a pár adat...

Előzmény: bi-02 (19815)
BPO-105 Creative Commons License 2016.11.01 0 0 19816

Köszönöm! Mindjárt kiegészítem...

 

Ami a típusjelzéseket illeti, sajnos nem mindegyik altípus érhető el a beállításokban. Amennyiben ez a helyzet (pl. 260.16, 260.30A, 365.00), ott egyelőre a jármű adatlapjában megjegyzésként mindig feltüntetem, mint pl. itt.

Ami az AOA-korszak előtti időket illeti, elképesztően hiányosak az adataim - és más volánokkal ellentétben az összevisszaság miatt még csak kitalálni sem lehet a hiányzókat

A színekről pedig ide írtam egy rövid szöveget.

Előzmény: bi-02 (19815)
bi-02 Creative Commons License 2016.11.01 0 1 19815

Kiegészítést, javítást, észrevételt nyugodtan tegyetek.

 

Íme néhány:

 

AAI-558 365.00

AAI-559 365.00 később HHW-789

AAI-560 365.00

AOA-206 365.00 (ex. BX 21-18)

AIJ-228 250.59-0250-1988

AIJ-229 284.K2-001-81

AOA-341 260.16-3634-1976

AOA-361/II 260.30A

AOA-363/II 260.30A

AOA-375 260.16... = ex BV 59-45 exex GF 00-51

AOA-376 260.16... = ex BV 59-46, exex GF 00-50

BPA-331 521.11-6283-1987

DUD-766 280.30M

DUD-767 280.30M

DUD-810 260.50J

DUD-812 260.50J

DUD-813 260.50J

EVL-960 435.12A

EVL-961 435.12A

EVL-962 435.12A

EVL-972 435.12A

GVY-395 435.40... (ex 435.TD)

HHW-789 = ex AAI-559

BU 91-45 280.06-3293-1983

BV 58-15 260.06-1243-1975 ex GC 81-77

BV 58-66 = ex GA 16-21

BV 59-42 280.06-1252-1975 = ex GC 81-96

BV 61-04 280.06-1266-1975 = ex GC 81-99

BV 61-22 280.06-1655-1976 = ex GF 02-76

BV 61-26 280.16-1555-1977 = ex GF 08-63

BV 61-29 280.06-1279-1975 = ex GC 82-00

BV 61-34 280.17-1839-1980 = ex GF 34-74

BV 61-38 260.06-3052-1974 = ex GC 74-70

BV 61-58 280.06-1191-1980 = ex GF 34-42

BV 61-72 256.50V-028-1981 = ex GF 42-65

BV 61-73 256.50V-061-1981 = ex GF 42-66

BV 62-02 266.25-0413-1974 = ex GC 53-99

BX 21-18 365.00 = AOA-206

GC 39-97 66.22-899-1971

GC 75-28 222.P1-001-1975

GF 00-49 260.16-3634-1976 = BV 59-52 = AOA-341

GF 00-50 260.16-3610-1976 = BV 59-46 = AOA-376

GF 00-51 260.16-3640-1976 = BV 59-45 = AOA-375

 

Ha csak a dunai BV 61-es mezőt nézem , sok hiányzik.

A színeknek van-e valami jelentése?

 

 

 

 

 

 

Előzmény: BPO-105 (19812)
kch560 Creative Commons License 2016.11.01 0 1 19814

Igen, 066. A múlt héten már 063 is fehéren és kárpitcserével állt forgalomba. Jelenleg 062-n dolgoznak. Ezt követi majd 064 és LTP-304. Akik osztott és tartalék kocsik jelenleg. NSF pedig mindig az épp felújítás alatt lévő kocsik helyén dolgozik. Ha minden jól megy kapnak kijelzőt a csuklósok is.

Előzmény: D 20 (19813)
D 20 Creative Commons License 2016.11.01 0 1 19813

Hmm...

100%, hogy az a kocsi? 

Vtt nem az igényességéről híres, érdekes, hogy nincs alatta sárga felni és a csavargyűrűje is szürke lett.

Illetve kiszerelték volna a kerékdobokból a fekete szőröket?...

Előzmény: Aron_son (19811)
BPO-105 Creative Commons License 2016.10.31 0 0 19812

Alba Volán.

Kiegészítést, javítást, észrevételt nyugodtan tegyetek.

Aron_son Creative Commons License 2016.10.31 0 1 19811
Előzmény: kch560 (19765)
HumbiZozo Creative Commons License 2016.10.30 0 1 19810

KBK is új kijelzővel forgolódik? Sárga LED-es lett a régi helyén.

Reméljük az összes hiányos, hibás cserére kerül és a végén tényleg lesz valami használható megvalósítás.

Előzmény: HumbiZozo (19792)
89Ádám Creative Commons License 2016.10.28 0 0 19809

Most akartam beírni magam is. :-)

Előzmény: D 20 (19808)
D 20 Creative Commons License 2016.10.28 0 1 19808

Fehervár egyetlen hejjközis 415-öse is kk mintás.

A feher tyúkitatók nélkül motskos felnikkel ojjan ergyául néz ki...

 

(Bocs, ha már volt közölve...)

D 20 Creative Commons License 2016.10.28 0 1 19807

Gondolom felújítva sem lesznek, egy esetleges lakat plusz fény ugye nem az.

Majd meglátjuk, mi a történés lesz.

A HYK-343 is évek óta megérdemelné az esztétikai rendbetételt.

 

A Volvo gépek is érdemelnének egy felújítási hullámot, mint ami volt 16-18 éve...

Előzmény: lobbanórotor (19805)
gertam Creative Commons License 2016.10.27 -5 0 19806

PANTOGRÁFOSAT!

 

Egy heti arab nyelvlecke és a braille írás tanulmányozása után hétfőn (24-én) létra, autó emberek, és szorgos javítás :-(((((

 

MINŐSÉGI MUNKA!

 

 

Dújv, Béke tér, 2016 október 26. 13:53 óra

No comment!

 

Üdv

 

- gertam -

Előzmény: gertam (19791)
lobbanórotor Creative Commons License 2016.10.26 0 0 19805

Biztosan nem. 

Előzmény: D 20 (19804)
D 20 Creative Commons License 2016.10.26 0 0 19804

A beígért 30 Credo-val az IBC, IES kék Volvo járműveknek vajon "sasmadár" lesz?...

13 évesek, s még egy fényezést sem kaptak. Gondolom az ülésekben is 13 év gedvája van...

veszprembusz Creative Commons License 2016.10.26 0 0 19803

Az ősszel keletkezett egy 8080/263-as járat, ami 14 napokon közlekedik Székesfehérvár es Várpalota között. Az ENYKK-s értesítő tartalmazta, de a KNYKK-s menetrendi mezőben nem szerepel megjegyzésként, hogy a járatot az ENYKK közlekedteti.

 

Kié lehet ez a járat?

 

 

 

 

DUD-554 Creative Commons License 2016.10.26 0 0 19802
Előzmény: Törölt nick (19801)
Törölt nick Creative Commons License 2016.10.25 0 0 19801
fekete és fehér Creative Commons License 2016.10.25 0 0 19800

Az az egészben a röhej, hogy nem egyedi és nem egyszeri esetről van szó, még sem történik ezen a vonalon semmi előrelépés! Ha egy adminisztrátor sem tudja már elvégezni a munkáját megfelelően - a legegyszerűbb: a klaviatúra ismerete és használata -, akkor mi a helyzet a felsőbb vezetésnél?

Valószínű, hogy én sem fogok a panaszra érdemben választ kapni - amúgy meg már nem is segítene semmit -, de mi van akkor, ha mondjuk ez az eset decemberben vagy januárban történik -20 fokban iskolásokkal tele busszal, és a gyerekek 60 percen keresztül álldogálnak a fagyban, és mondjuk az egyik szülő, akinek a gyereke még meg is fázott, agilisebb mint én, és drasztikusabb megoldást választ?!

Egyszóval: ez a magyar tömegközlekedés! Örüljünk, hogy még ilyen is van! Felsőbb szinten a jó munka gyümölcse a + a havi béren kívüli több havi bérfizetés, jutalom és egyéb címszó alatt + egyéb pénzbeli juttatás és ki tudja mi még, a járművek meg használhatatlanok, de használjuk, arról nem is beszélve, hogy a külföldön kiselejtezett buszokat mi megvásároljuk - kint már nem merik használni, mert lestrapáltak, de a magyaroknak még megteszi - és pl. nálunk van olyan autóbusz, amelynek az utasterében elhelyezett és számítógépről üzemeltetett információs ablak szövegezése még mindig cseh vagy szlovák nyelven jelzi, hogy éppen hányadika van, milyen névnap és hogy az a járat hova megy. 

 

 

 

Előzmény: Balázs1a (19799)
Balázs1a Creative Commons License 2016.10.24 0 0 19799

Egyszer, lassan 10 éve tettem én is panaszt Fehérváron (egész eddigi életemben egyetlen egyszer), hasonló "ügykezelés" miatt. Aki felvette a jegyzőkönyvet, azonnal azonosította az elmondottak alapján a "kolléganőt", és közölte, hogy "ja, ő ilyen". Az ügy ennyiben is maradt. Ami nagyon emlékezetes volt még, hogy aki begépelte az elhangzottakat (egy ujjal, rémesen lassan), a kérdőmondatnál megakadt, és hiába forgatta a billentyűzetet, nem jött rá, hogyan tud kérdőjelet csinálni. :) Végül feladta, és vesszőt tett a kérdőmondat végére. :)

 

Zárógondolat, az aktualitás jegyében: autóbusz alkatrészre volt szükségünk, helyi közelségből fakadóan a KNYKK fehérvári telephelyét hívtam. Mint általában, nem sikerült emberrel beszélnem (senki nem vette fel a telefont), Tatabányán azonnal, így végül onnan is vásároltunk. (Hasonló volt bármelyik buszteszt, ami nálunk volt: Fehérváron gőzük nem volt, miről beszélek, Tatabánya pontosan tudta.)

 

Tudom, hogy ez sem Rajtad, sem a Gyermekeden nem segít, csak "nosztalgiáztam", és látom, hogy "(közép)nyugaton a helyzet változatlan". :)

Előzmény: fekete és fehér (19795)
fekete és fehér Creative Commons License 2016.10.24 0 1 19798

Folytatva: Az a busz, amire a lányomék fel tudtak szállni Szfváron 17 órakor, és feltehetőleg lassan meg is érkeznek T.bányára, nem működik a hátsó ajtaja, a leszálló utasok az első ajtón tudnak közlekedni.

A fűtés viszont nagyon jól működik, azt meg nem lehet szabályozni, azt mondja a buszsofőr, Ő fel sem kapcsolta, még is önti magából a busz a meleget!

Hát, ez tényleg egy ilyen nap!

De akkor hol vannak az új buszok? Illetve nem feltétlen kellenek az újak, elég lenne, ha megbízhatóan üzemelnének a régiek!

 

 

Előzmény: fekete és fehér (19797)
fekete és fehér Creative Commons License 2016.10.24 0 0 19797

Hát igen, ez is iszonyatosan bosszantó tud lenni, mikor még a telefont sem veszik fel!

A buszjegy ára pedig nem éppen az olcsó kategóriába tartozik! 

Előzmény: HumbiZozo (19796)
HumbiZozo Creative Commons License 2016.10.24 0 0 19796

Úgy látszik, ez egy ilyen nap. Én a Balatonfüred-Kecskemét járatot vadászom, ami 30 perc késéssel sem ért be Fehérvárra. Telefonon próbáltam elérni Fehérvárt és Kecskemétet, de csak hosszú csöngés volt mindkét helyen, senki nem vette fel. A járatról azóta sincs infó.

Előzmény: fekete és fehér (19795)
fekete és fehér Creative Commons License 2016.10.24 0 1 19795

Ma délután 14.35-kor Dunaújvárosból - Tatabányára induló autóbusz Szfváron (a pu.-t már elkerülte) defektet kapott - miután felvette azokat az utasokat, akiknek az autóbusza szintén defektet kapott -, pár 100 m megtétele után ez az autóbusz sem tudott tovább közlekedni.

A buszsofőr az utasokat leszállította azzal, hogy pár percen belül jön a helyettesítő járat, és azzal utaznak tovább. Miután 30 perc elteltével sem történt semmi, felhívott a gyerekem, hogy még mindig várakoznak, a helybeliek elmentek amivel tudtak - helyi busszal, gyalog, autóval jöttek értük -, míg a Szfvár és T.bánya közöttre utazók hősiesen vártak tovább!

Felhívtam Szfvár autóbusz információt, ahol egy flegma hölgy közölte, nem tudnak róla, amúgy meg nem is az ő buszuk. Kértem, hogy a 16.50-kor Szfvárról - T.bányára induló járat vegye majd fel a lerobbant autóbusz utasait, amikor is megint közölte, hogy nem az ő járatuk, nem foglalkoznak a dologgal! (Nagy szerencse, hogy telefonon beszéltünk és nem  személyesen!)

Ezután felhívtam a T.bányai autóbusz információt, ahol már segítőkészebbek voltak, ugyan Ők sem tudtak a lerobbant buszról semmit, de legalább azonnal intézkedtek, kiderítették ki a buszsofőr, és miután kértem, hogy a 16.50-es járat vegye fel - valahol Szfvár belterületén egy lerobbant busz mellet várakozó utasokat, neki álltak telefonálni, és 17.00-kor az utasok fel tudtak szállni a másik járatra!

A lerobbant busz sofőrje nyugodtan dohányzott a busza mellett, a Szfvár autóbusz állomás információjában ülők "malmoztak"! 

1 órát vártak az utasok, és nem történt semmi, holott, nem külterületen voltak, hogy lehet, hogy a sofőr sem-, és a helyi központos hölgy sem tett semmit a várakozó utasokért?!!

Kértem az információs hölgy nevét, persze nem árulta el, ettől függetlenül panaszt teszek, és kérem, hogy vizsgálják ki az ügyet!

Ez ma a magyar tömegközlekedés! 

D 20 Creative Commons License 2016.10.24 0 0 19794

Tippelhető a 'X-720.

Előzmény: HumbiZozo (19792)
D 20 Creative Commons License 2016.10.24 0 0 19793

Ugye elvileg már csak fehérrel lehetne javítani a helyközis kasztnikat...

Tegnap vagy haluztam, vagy a 'D-203 körbe lett pancsolva egy széles sötét sávval a dörzsléc felett.

 

A 452 pótkocsiján is érdekes az a fekete lemez a tetőszellőző helyén(?)...

HumbiZozo Creative Commons License 2016.10.24 0 0 19792

Ma reggel az egyik athéni Volvo sárga kijelzővel keresztezte utamat a megszokott zöld helyett. Sajnos sötét volt és messze is volt, így rendszámot nem láttam, talán a feketével leragasztott kijelző helyére tettek másikat? A szélvédő mögötti méret is mintha sokkal kisebb lett volna a genfi példányokéban láthatónál, így az is felmerül, esetleg a helyközikre telepített "új" kijelzőtípus került ide is beépítésre?

Az egyik ide csoportosított Ik-280 oldalsó kijelzője is mintha sárga lenne zöld helyett. Sajna rendszámot itt sem láttam, csak a kijelzőszín tűnt fel, és persze azt, hogy messzebbről is sokkal jobban kivehető, mint a zöldek.

gertam Creative Commons License 2016.10.23 -2 0 19791

PANTOGFÁFOSAT!

 

NO COMMENT....

 

  

 

  

 

 

Az első kettő fotón a béke téri kijelző  "csak" egy hete, a másik kijelző még a mai napig egy másodpercet nem ment!!!!

 

HAJRÁ KNYKK, csak így tovább!!

 

Üdv

 

- gertam -

Tomika... Creative Commons License 2016.10.23 0 0 19790

Credo Econell

--------------------------------------------

FKS-236 és HHR-811 mostanában hova tűnt?

Előzmény: Bobeno23 (19789)
Bobeno23 Creative Commons License 2016.10.22 0 0 19789

Ez pontosan milyen típust jelent?

Előzmény: Snake-Mojzi (19788)
Snake-Mojzi Creative Commons License 2016.10.20 0 2 19788

Ide elfelejtettem délután betenni:

30 vadonatúj buszt helyez forgalomba a KNYKK

htibor Creative Commons License 2016.10.16 0 1 19787

A Bakonycsernye-Kisbér vonalon közlekedő C56-ost láthattad.

http://knykk.hu/images/m_fm_2016/m8384_151213.pdf

Előzmény: Tomika... (19785)
trizs77 Creative Commons License 2016.10.11 0 1 19786

Fejér megye autóbuszközlekedési társaságának  helye (teljesítménye) az elmúlt 8 év, új autóbusz beszerzéseiben:

 

http://forum.index.hu/Article/viewArticle?a=141314891&t=9007244

Tomika... Creative Commons License 2016.10.10 0 0 19785

Tegnap láttam Kisbéren a sírkövesnél egy exalbás ferde sraffos C56-ot és Bakonyszombathely felé ment. Lehet hogy áthelyezik Oroszlányba?

D 20 Creative Commons License 2016.10.07 -1 4 19784

Elég csúf, főleg a vastag fekete szegőlécek a kasztnielemek között...

Az meg, hogy a felnifény ne járjon egy átfényezéshez...

Paródia...

Előzmény: Törölt nick (19783)
Törölt nick Creative Commons License 2016.10.05 0 0 19783

külsővel rendelkező JKM-683

lobbanórotor Creative Commons License 2016.10.03 0 1 19782

Ami nem is volt annyira régi, mert csak 5 éve lett ferde csíkos. Az első 13 évében pedig vízszintes csíkos volt. 

Előzmény: DUD-554 (19781)
DUD-554 Creative Commons License 2016.10.03 0 0 19781

Az immáron "nagykorúvá" vált GSR-171 is elhagyta a régi fényezését.

Előzmény: DUD-554 (19778)
CLY-802 Creative Commons License 2016.10.02 0 0 19780
D 20 Creative Commons License 2016.10.01 0 1 19779

Gondolom csak garázsgány. Pedig már azokra is ráférne a felújítás.

Előzmény: amatőr buszos (19777)
DUD-554 Creative Commons License 2016.10.01 0 2 19778

HKF-178 is elkészült.

Előzmény: amatőr buszos (19777)
amatőr buszos Creative Commons License 2016.09.30 0 4 19777

Az első KNYKK festésű Alfa Volvo, a JKM-683.

HammerTemplar Creative Commons License 2016.09.30 0 0 19776
363-364 Creative Commons License 2016.09.28 -1 1 19775
Bobeno23 Creative Commons License 2016.09.27 0 0 19774

Iiigen, így gondoltam csak nem tudtam ilyen profin megfogalmazni, köszönöm! :)

Előzmény: D 20 (19773)
D 20 Creative Commons License 2016.09.27 0 0 19773

718, 720 osztott fordás, reggel és a hivatali idő végi műszakváltások idején Papírgyár felé, illetve ők is adják elvileg a reggeli és uzsonna kiállásokat a vonalas kocsiknak.

719 még vonalas kocsi.

Előzmény: obb 1014 fans (19770)
Bobeno23 Creative Commons License 2016.09.26 0 0 19772

Ha minden igaz a 718 és a 720 jár a 3-ason és a 44-esen, és utána délután beforog valamilyen helyibe. A 719 meg mindig máshol van jól tudom?

Előzmény: gertam (19771)
gertam Creative Commons License 2016.09.26 -2 0 19771

PANTOGRÁFOSAT!

 

A "tur" alapvetően a 44-es (2-nél szinte mindig) majd beforog 15:10-től a 45-40 kombinációba.

 

A harmadik pedig ahova éppen kell...

 

 

Üdv

 

- gertam -

Előzmény: obb 1014 fans (19770)
obb 1014 fans Creative Commons License 2016.09.25 0 0 19770

Három Ex Athéni Volvo általában melyik vonalon szokott járni?Van valami törzsvonaluk?

gertam Creative Commons License 2016.09.25 -3 0 19769

PANTOGRÁFOSAT!

 

Ne is fessék át, mert a festékben még benne van a matéria!!

átfestés után elindul a rohadás!

 

Ami a kijelzőt illeti, van amelyik lengyelül értelmesen beszél, leszállási szándék jelzésekor azonnal kiírja:

 

"pristavka na zadanie"

 

Biztos nincs egyetlen egy informatikus sem, aki a mai napig át tudta volna - Athén óta - programozni.

 

Üdv

 

- gertam -

 

 

Előzmény: D 20 (19767)
BPO-105 Creative Commons License 2016.09.25 0 0 19768

280.33-as kasztni

Nocsak, nocsak...esetleg egy VIN-véget tudsz mondani?

Előzmény: bi-02 (19720)
D 20 Creative Commons License 2016.09.25 0 0 19767

Mindhárom exAthéni cucc még cifra tudtommal.

Miért pont azt festették volna át?

A kijelzőcomp-ja döglött n éve, azt se csinálják meg.

Előzmény: obb 1014 fans (19766)
obb 1014 fans Creative Commons License 2016.09.25 0 0 19766

Sziasztok

 

JOX-720 még mindig az Athéni festést viseli? Vagy már újra festették?

 

http://phototrans.hu/14,448761,0,Volvo_7000A_JOX_720.html

kch560 Creative Commons License 2016.09.19 0 3 19765

LLT-066 mától ismét forgalomban hófehéren,kicsit rendberakva.

Balázs1a Creative Commons License 2016.09.14 0 1 19764

Köszönöm, akkor jó eséllyel tényleg a fehérvári piros példányt sikerült eladniuk.

Előzmény: Tomika... (19761)
HumbiZozo Creative Commons License 2016.09.13 0 1 19763

Szeptember 22-én ismét ingyenes helyi tömegközlekedés.

http://dunaujvaros.com/hirek/201609/europai_mobilitasi_het_iden_is

Scatty29 Creative Commons License 2016.09.12 -6 3 19762

Tomika... Creative Commons License 2016.09.11 0 0 19761

Piros színű. Ugyanolyan, mint a linkelt képen, csak a matrcák egy részét már eltávolították. Amúgy a helyközi O405 helyére jött.

Előzmény: Balázs1a (19760)
Balázs1a Creative Commons License 2016.09.11 0 2 19760

OFF

Legalább három, feltéve, hogy a kolléga által lent említett példány abból a kettőből került ki, amelyeket tavasz végén láttam hazánkba érkezni (az egyik ex PostAuto, a másik sima fehér volt, nem láttam rajta cégjelzést). Akkor még csak egy telepre kerültek, és a hazai forgalomba helyezésre vártak. A harmadik egy piros, szintén Svájból, az egy másik (fehérvári) telepen állt, sokáig. Ha pedig ez nem fenti három közül valamelyik, akkor pedig legalább négy.

ON

Előzmény: trizs77 (19756)
Bobeno23 Creative Commons License 2016.09.10 -1 0 19759

Egész héten kint volt. Hét elelén kulcsiba, majd helyibe ugrott be, végül visszatért a kulcsra pénteken.

Előzmény: D 20 (19758)
D 20 Creative Commons License 2016.09.10 0 0 19758

KNJ-598-at tegnap már láttam, gondolom plusz opció mindig lapos bal c légpárnával járatni...

trizs77 Creative Commons License 2016.09.10 0 0 19757

Jó kocsi.

Szép busz.

Előzmény: Tomika... (19755)
trizs77 Creative Commons License 2016.09.10 -2 1 19756

Valószínűleg 1 db.

 

Nem számítva az ex kaposvári 9 db csuklóst.

Előzmény: Tomika... (19755)
Tomika... Creative Commons License 2016.09.10 0 0 19755

A seregélyesi vállalkozó vett még egy ilyet is. Rendszáma: NTL-293. Vajon mennyi Hess lehet kishazánkban?

--------------------------------------------------

IOA-840 -> DUD-766

HumbiZozo Creative Commons License 2016.09.08 0 0 19754

Felújítják a Dózsa Mozi előtti megállót, ami áthelyezéssel is jár.

http://dunaujvaros.com/hirek/201609/valtozasok_utefelujitas_a_vasmu_uton

Tomika... Creative Commons License 2016.09.06 0 0 19753

Forgalomkorlátozás Székesfehérváron 2016. szeptember 10-én

------------------------------------------

FKS-236 -> AOA-309

Scatty29 Creative Commons License 2016.09.04 -7 2 19752

Előzmény: Balázs1a (19739)
363-364 Creative Commons License 2016.09.04 -2 0 19751

A KCM-052 nem tartalék! Gazdás autó! Minden igaz akkor ő fogja csinálni a különjáratokat.

Előzmény: bis1one (19745)
D 20 Creative Commons License 2016.09.03 0 1 19750

Herdálódások...

Komolyan agyrém...

Közlekedésbarátként, hogy nem is látunk bele, érthetetlen dolgok ezek... :/

Előzmény: Balázs1a (19739)
Balázs1a Creative Commons License 2016.09.03 0 0 19749

A néhai albás, majd viszlós AAI-598-ból NGZ-739 lett, és egy seregélyesi magánvállalkozóhoz került.

DUD-554 Creative Commons License 2016.09.03 0 0 19748

Gondolom hamarosan az első c56-osok is megkapják az új színt. GSR-171 most van műszakin.

Előzmény: htibor (19741)
kch560 Creative Commons License 2016.09.03 0 0 19747

Tévedés. NLF-374 fordáján van régi gazdájával fixen. '374 lett tartalék,de valószínű ő csinálja majd az iskolás különjáratokat.

Előzmény: bis1one (19745)
kch560 Creative Commons License 2016.09.03 0 0 19746

Anno pont 055 végezte 051 fordáját. 051 később érkezett és azt kapták a szolgálati járatosok. Majd úgy döntöttek cserélnek 055-el mert ,hogy az jobb és az jó lesz 24 órázásra. Ugye nem sokat pihen a szolgálati járatok miatt,ezért kellett egy megbízhatóbb kocsi. Most,hogy Arriva csinálja a 20/23 vonalakat felszabadult a 052 ami nem tartalék lett,hanem megkapta az NLF-374 fordáját. Tehát főként 16A-t csinál. '374 lett tartalék, őt szokták hétvégén kihozni a szolgálatisok 055 helyett. Matricázás miatt nem váltogat senki kocsit.

bis1one Creative Commons License 2016.09.02 0 0 19745

Úgy tűnik, KXM-052 most tartalék szóló helyiben, LEP-310 és Ik. 412-esek társaságában.

Előzmény: kch560 (19740)
htibor Creative Commons License 2016.09.02 0 1 19744

031.

Előzmény: Snake-Mojzi (19743)
Snake-Mojzi Creative Commons License 2016.09.02 0 0 19743

De legalább már a gyönyörű Arocs vontató megy érte Fehérvárról. :)

A tietek vége 029 vagy 031 lett?

Előzmény: Balázs1a (19742)
Balázs1a Creative Commons License 2016.09.02 0 1 19742

De a matricás esetben nem lehetett volna egyszerűen megcserélni a '051-et és a '055-öt (úgy, hogy a sofőröknek továbbra is maradt volna a korábban megszokott forda és vezénylés)? A '054 pedig tartaléknak se maradhatott?

 

Értem, hogy üzemegységi szinten egyszerűbb szabadulni a "rossztól", de ha egész céges szinten nézem akkor ez nem sok mindent oldott meg. Ha Móron is szívnak majd vele, miközben a harmadik helyis kocsival kísérleteznek a "bebetonozott" E94-esek járatása mellett, az megint nem hangzik olyan jól.

 

De legalább már a gyönyörű Arocs vontató megy érte Fehérvárról. :)

Előzmény: kch560 (19740)
htibor Creative Commons License 2016.09.02 -1 0 19741

Én ma reggel HPR-513-on csodálkoztam. Egyrészt azért hogy KNYKK köntösben fordult be előtte, másik, pedig hogy mikor is láttam utoljára...és nem emlékeztem rá :)

Előzmény: Balázs1a (19739)
kch560 Creative Commons License 2016.09.02 -1 1 19740

Ez azért van, mert 054-el sok gond volt. Inkább szabadultak tőle. A 2 kék Localo osztott. Na jó 051 csak  részben, 055 pedig egész nap jár. Valószínű ezért került rá a matrica. Igaz augusztustól 052 megkapta NLF-374 fordáját így ő tartalék lett. Hétvégén 055 helyett mostanában ő jár.

Előzmény: Balázs1a (19739)
Balázs1a Creative Commons License 2016.09.02 0 3 19739

DUD-496 is új flottaszínű már.

 

Más: a KNYKK megint kitett magáért, a Localo-téma vázlatpontokban:

1) Kezdetben volt négy sötétkék (KXM-051, 052, 054, 055), azt, hogy a LEP-310 is "Localo", hagyjuk.

2) Kísérleti jelleggel a '054-et átfényezték helyi flottaszínűre, és nem is lett rossz.

3) Évekig ez a kísérlet maradt az egyetlen helyis Localo (a Cívisek közül is még csak fél van átfényezve), majd tavaly, egy baleset következményeként a felújított és rendbe tett '055 is megkapta a helyi flottaszínt. "Hirtelen" a Localo-flotta 50%-a lett megfelelő festésű, közben a két adag Citaro is helyis köntösben állt forgalomba, szóval alakult az összkép, lehetett örülni.

4) Alig egy hónappal később néhány busz (köztük egy Localo is) szinte teljes felületű zöld reklámot kapott. Logikusnak tűnt, hogy ha már Localo, akkor az egyik sötétkék kapja meg, de nem, a frissen átfényezett '055 lett az alany... Azóta is zöld.

5) Végül a közelmúltban átkerült egy Localo Mórra. (Már ennek tényét is alig hittem el, mivel lement oda a JYL-227, ez talán tavaly közlekedett utoljára, de sokkal inkább tavalyelőtt, illetve a másik ottani SN12 helyett ment a KUG-320, az is fehéren, azzal nem tudom, mi van.) Sebaj, kell még egy Localo oda, logikusnak tűnt volna, hogy a másik sötétkék menjen, akár fehérre átfényezve, de nem, a '054-et ment. Na de a fehérvári szín mégse jó oda, hát átkenték hófehérre...

Balázs1a Creative Commons License 2016.09.01 0 0 19738

Tavaly ősz óta (október). OFF Úgy emlékeztem, hogy írtam is Neked, e-mailben, de most visszakerestem, és nem látom, csak a másik hármat. ON Akkor kezdett, amikor a NIR-151 került az Alpine - Szfvár, a NIR-152 és 153 pedig Denso-járatokra, annyi különbséggel, hogy ez német eredetű és automata váltós, a többi francia és manuális. (Ha kell belőle VIN, van az is, igazából mindegyikből.)

 

Az LCR amióta csak az alvállalkozás tart, sosem volt pusztavámi fordás, az tudomásom szerint mindig Felsődobos felé járt. A NIR-154 több Setra S315-öst váltott, időrendben: LVX-796 -> MDP-996 -> MFG-307 -> NIR-154. (Aztán voltak beugrós kocsik is, de az más téma.) Tatabányain se éppen megszokott az LCR, az lenne most az MFG-307 fordája, korábban pedig az FSJ-755 volt oda beosztva.

Előzmény: lobbanórotor (19737)
lobbanórotor Creative Commons License 2016.09.01 0 0 19737

A NIR-154 (vörös Mercedes Integro) mióta csinál Mór - Pusztavám járatot, és minek kellene ezen lennie, ha nem az LCR-222-nek, amit viszont a tatabányai fordán láttam ugyanakkor? 

D 20 Creative Commons License 2016.09.01 0 0 19736
Balázs1a Creative Commons License 2016.08.31 0 0 19735

Igen, én is láttam, ez mondjuk számomra egy nem várt fordulat. :)

Előzmény: bis1one (19734)
bis1one Creative Commons License 2016.08.30 0 0 19734

Ennek ellenére sem csak a 4 fehér a közlekedik, hanem a sötétkékeket továbbra is járatják. (KXM-022, KXM-035…)

Előzmény: Balázs1a (19709)
lobbanórotor Creative Commons License 2016.08.30 0 6 19733

Vagy csak a felesleges modoroskodás mellőzésével kellene megfogalmazni, amit akarunk. A Te kommentjeid ugyan közkedveltek a jellegzetes fogalmazásmódod miatt, viszont ami a topiktársat illeti, valószínűleg nem én vagyok az egyetlen a fórumon, akinek ökölbe szorul a gyomra a jellegzetes beköszönésétől és a megyei napilapok online felületeinek kommentszekcióját idéző hőbörgéstől. 

Előzmény: D 20 (19730)
Irisbus Creative Commons License 2016.08.30 0 0 19732

Még mindig ott van? :D :D 2 hónapja találkoztam "vele" először.

Előzmény: D 20 (19729)
htibor Creative Commons License 2016.08.30 0 3 19731

Az Arriiva saját belügye, hogy mit kezd a Budapesten már nem használatos Localokkal.

Alaphelyzetben sok vidéki városban vígan elközlekednének még 6-8 évig, egy alapos átnézés után, elvileg kb. 1,5 éve már védik a betont az esőtől.

 

Előzmény: AlbaCivitas (19727)
D 20 Creative Commons License 2016.08.30 -1 2 19730

Leírod a frankót, aztán kapod a minuszokat...

Biztos az onliríd szekció nyomogassa a minusz ikont...

 

Értelmesebb hobbi kéne, ismételnem "kell" magam... :/

Előzmény: Tamás Gerencsér (19725)
D 20 Creative Commons License 2016.08.30 0 2 19729

Béke téren hetek óta éktelenkedik egy leszakadt futófelület. A teljes gumié, új futózásnak látszik.

Vajon mi a rossebért nem lehetett anno felbaszni a Raba-ra, s elvinni a vérbe?

Be köll írni a hírlapnak, vagy ültessünk bele virágot?!...

 

KáNYaKaparjaKeresve...

HumbiZozo Creative Commons License 2016.08.29 0 2 19728

Ez teljesen igaz. Már azzal kezdődik a probléma, hogy csak a városlakókat kérdezik meg, pedig a vonzáskörzetből idejárók is legalább annyian vannak. Az Ő közlekedésük segítése a városlakók segítése is egyben. Mivel a cikk nem csak tömegközlekedésről szól, sok mindent be lehetne venni. Csak átgondoltam, hogy mihez kellene hozzányúlni, és rögtön egy ~60 tételes lista jött össze címszavakban, ennek kb harmada tömegközlekedés. A szemellenzők levétele is felkerülhetne a listára, persze legelőre. És úgy tűnik, a modern városok programnak is befellegzett, tehát nagyjából kérdezni sem kellene, mert az egészből most úgy látszik, egyáltalán nem lesz semmi.

Előzmény: Tamás Gerencsér (19725)
AlbaCivitas Creative Commons License 2016.08.29 0 0 19727

Az Arriva telephelyén elég sok Localo áll, tudja valaki, hogy azoknak mi lesz a sorsa?
Illetve a fehérre fényezett kocsik nem kapják meg a fehérvári színt?

NuBus Creative Commons License 2016.08.29 0 0 19726

Sziasztok! Hol találok a volt Alba Volán kocsijairól állományi adatokat?

Tamás Gerencsér Creative Commons License 2016.08.29 -4 2 19725

PANTOGRÁFOSAT!

 

Minek? Tök felesleges, úgy sem hallgatnak illetve fogadnak meg egyetlen tanácsot sem.

 

Baromi sok pénzt kiadnak a forgalomszámlálásnak nevezett bohóckodásra, ahelyett hogy megkérdeznék a sofőröket!

 

Kétéves próbaüzem, GPS-es nyomkövetés??? hangyányi betűkkel és SZÁMMAL!!! kiírt járatszám, a Vasmű út páratlan oldalán még mindig néma a kék kijelző (Dózsa mozi), "többszázéves" járműpark, belül hót retkes koszos buszok, etc.

 

Ez ma a KNYKK :-(((((

 

 

Üdv

 

- gertam -

Előzmény: HumbiZozo (19724)
HumbiZozo Creative Commons License 2016.08.27 0 0 19724

Várják a javaslatokat közlekedési témában, felmérés lesz több helyen, de írásban is beküldhető. Tömegközlekedést is érintő kérdéskör is szóba jön, helyszíni felmérést tartanak az autóbusz-állomáson is.

http://www.dunaujvaros.hu/hir/23802

bi-02 Creative Commons License 2016.08.26 0 0 19723

Na ja. Ezt ki is felejtettem, de pont ugyanúgy járt, mint a CCP-394

Előzmény: D 20 (19721)
D 20 Creative Commons License 2016.08.26 0 0 19722

Juteszembe még: vonatpótlás lesz 08-29 - 09-11-ig Dújv. - Pusztaszabolcs között.

 

(Ha szerintem lenne, akkor ugye nem a maszekok e-bay kotlái lennének rajta...)

D 20 Creative Commons License 2016.08.26 0 0 19721

Kösz.

Olyan tehát, hogy 4 ajtós helyiből 3 ajtós helyközi nem született.

Dehogynem, hisz a a CCP-797.

 

Cak ugye a flottaszín előtti idő érdekelne. :)

Előzmény: bi-02 (19720)
bi-02 Creative Commons License 2016.08.26 0 0 19720

Voltak az Albánál is ilyen kendácsolások, pl:

 

AOA-315 eredetileg 280.27  típus volt (mint 444), amit vázcsere során egy 280.54-es kasznit kapott;

AOA-343 eredetileg 280.06 városi kivitel volt, ami 280.33 kasznit kapott (ez mindkettő városi típus, de automatásból manuál lett);

CCP-305 eredetileg 280.02 ami ugye manuál váltós, mégis sikerült belekendácsolni a 401-es automatás belét mindenestől;

CCP-394 eredetileg 280.02 volt átépítették 280.54 szerint (nem vázcsere);

CCP-960 eredetileg 280.03 volt, átépítették 280.54 szerint (ez sem vázcsere).

 

Mondjuk ebből csak a 305 házi barkács, a többi felújítás során változott meg. Ezek csak a dunai illetőségű kocsik, beleértve az áthelyezetteket is. Fehérváron is több ilyen lehet. 

Előzmény: D 20 (19718)
trizs77 Creative Commons License 2016.08.26 0 0 19719

Volt.

 

Az üzemegységek közötti járműcsere, átcsoportosítás nem szükséges rossz, hanem szükséges jó eszköz.

Élni kell vele ha a megrendelés úgy elégíthető ki, hatékonyabban.

 

Éltek is vele vagy 40-50 évig.

Bár a mai szükség helyzeteknél sokkal, de sokkal ritkábban.

 

helyi-helyközi átépítés az Ik-200-as sorozattal egyidős, úgy 1975-76 óta zajlik.

Nyilván igen kicsi mennyiségben.

Évi pár kocsi.

 

Előtte nem építették át, hanem egyszerűen betették a helyközi farost, vagy 311-t,  helyi járatra ha szükség úgy hozta.

ezzel borzalmas forduló időket hoztak létre, járatok maradtak ki.

 

 

Előzmény: D 20 (19718)
D 20 Creative Commons License 2016.08.26 0 0 19718

Jut eszembe, 2000 előtt volt telephelyek közötti járműcsere, vagy ez már az új időknek hozadéka?

 

Illetve exAlbáéknál ugye nem volt helyisből helyközire átépítés, mint pl Agriánál? Vagy fordítva?

 

(Nagyon baksza a nózimat, hogy pl a 455-be tehetnének egy manuális váltót, kk szín, s válthatná a 303-at, vagy a 318-at.)

D 20 Creative Commons License 2016.08.26 0 0 19717

Köszönöm a felsötétítést.

 

 

Előzmény: htibor (19716)
htibor Creative Commons License 2016.08.25 0 2 19716

OFF

Kettő van.

Egyik tavaly áprilisban érkezett:

http://www.fehervartravel.hu//pic/galeria/15busz/15busz02.jpg

 

A másik idén áprilisban, és már volt is szerencsém hozzá egyik útjukon májusban :)

ON

Előzmény: D 20 (19714)
lobbanórotor Creative Commons License 2016.08.25 0 0 19715

Van nekik legalább kettő, ha nem több. 

Előzmény: D 20 (19714)
D 20 Creative Commons License 2016.08.25 0 0 19714

A Fehérvár travel VDL busza mennyire újdonság?

GMIomsi Creative Commons License 2016.08.25 0 0 19713

Köszi szépen!

Előzmény: Balázs1a (19712)
Balázs1a Creative Commons License 2016.08.25 0 0 19712

OFF

Mór, műszakváltáson (az ipari parkban) két 253-ast is (EOH-819, FJV-151), Fehérváron, a Mártírok úti Lidl parkolójában pedig egy 396-ost (NGZ-183 ex CDC-527), ha éppen nincs a déli határon.

ON

Volánosokra is van esélyed (Móron is és Fehérváron is).

Előzmény: GMIomsi (19710)
Balázs1a Creative Commons License 2016.08.25 0 1 19711

NHG-295, "új" Conecto a Busz-Rent kötelékében (Káloz - Sárbogárd). Francia eredetű, 1+0+1 ajtóelrendezésű, fehér (VIN-t sajnos sehol nem tudtam leolvasni).

GMIomsi Creative Commons License 2016.08.25 0 0 19710

Sziasztok! Egy kis kirándulást terveznénk Fehérvárra. Lehet ott ,vagy a közelben kifogni 253-ast, 386-ost vagy 396-ost? Előre is köszönöm!

Balázs1a Creative Commons License 2016.08.25 0 2 19709

KXM-026 forgalomba állt két napja, ő lett a negyedik fehér Localo.

HumbiZozo Creative Commons License 2016.08.24 0 0 19708

Ha már az Apáczai emelkedő szóba jött, nem tudja valaki véletlenül, hogy mikortól volt közlekedés a másik jelentős emelkedőn, a Pince soron? Ha jól emlékszem, akkor az 1991. június 9. napon életbe lépett változásokkal szűnt meg (ez is már 25 éve!), és nagyon hosszú életű nem volt, talán 10 évig jártak arra a járatok.

 

trizs77 Creative Commons License 2016.08.24 -1 2 19707

Rövid ideig, kb. 1 évig dolgoztam az említett hosszú váltós széria egyik gépével, GC 65-43.

 

 

A Volánbusznál ezzel a kocsival érte el az egyik kolléga, a fényképpel bizonyított vállalati csúcsot.

 

(traffipaxx lakott területen belül)

A bűnjel fotó, kinagyítva vagy 4-6 hónapig lógott a büféhez vezető folyosó szégyen fal, faliújságján.

 

A sztorit már többször megírtam, most csak annyit, hogy a tett elkövetésekor a kocsi már 5 éves volt.

 

 

D 20 Creative Commons License 2016.08.24 0 0 19706

Érdekességnek vélem azt is, hogy voltak olyan gépek, melyek elvileg nem tértek el semmiben a többi egyező tipustól,

gyilkolva voltak és mégis rakottan is úgy mentek fel az Apáczai emelkedőn, hogy még...

Ráadásul egyik-másik meg is takarított mindemellett.

AOA-399 pl...

 

Vagy a műhelyben okosítottak volna valamit, de pl egy tartalék kocsinál nem látni rációt.

 

(Aztán lehet, hogy csak az idő szépít meg ezt-azt... 

Anno jó lett volna sztorikat gyűjteni biz'isten... :) )

 

Előzmény: trizs77 (19705)
trizs77 Creative Commons License 2016.08.24 -1 0 19705

Azok a hosszú váltós kocsik...................:-)))

 

Majd minden Volánnak volt pár db ilyen kocsija.

 

Szerintem a mai világban vagy el se hiszik a mai ifjak, vagy csak hümmögve,  az akkoriban (persze tachográf nélkül) futott időket.

 

Jó a forgalom is kisebb volt,  nem sűrűn, de néha-néha elengedtük a hajunkat.

Persze akkor síri csend támada az buszban, még a légy szellentését is lehetett volna hallani.

 

Jöttem tőletek egyik este egy kocsival.

Nem én vezettem.

Ahogy rákanyarodott az M7-re, 120-ra állította, ami valójában olyan 108-115 közötti lehetett, és a kicsi forgalom miatt az Osztapenkóig le se vette a lábát a pedálról.

Ahogy akkor mondták.......ragasztotta a sebességjelző mutatóját.............

 

Sec.perc alatt fent voltunk.....................:-)))

 

 

Előzmény: htibor (19703)
htibor Creative Commons License 2016.08.23 0 0 19704

A szeptember havi tanuló és dolgozó bérletek már augusztus 29. hétfőtől kezdődően érvényesek:

http://knykk.hu/index.php/aktualis-hirek/272-a-2016-szeptember-havi-berletek-ervenyessege

htibor Creative Commons License 2016.08.23 0 2 19703

Durván hosszú váltós kocsi volt, az eddigi menetidő rekordot nálam még mindig ez tartja a Szfvár, aut-áll - Bp. Sasadi távon :) :P :D

Előzmény: Snake-Mojzi (19700)
lobbanórotor Creative Commons License 2016.08.22 0 0 19702

Csakúgy, mint általában a 256-osok az Albánál. Amíg megtehette a cég, kidobálta őket a megfelelő időben. Ma már nem tehetnék meg, viszont nem is maradt nekik. :) 

Előzmény: 89Ádám (19701)
89Ádám Creative Commons License 2016.08.22 0 0 19701

Köszönöm. Ezek szerint egész fiatalon lett kidobva a kocsi.

Előzmény: Snake-Mojzi (19700)
Snake-Mojzi Creative Commons License 2016.08.21 0 0 19700

ADT-265 (2002-ben átrendszámozva: GWW-245). Alba Volán állományban 1992-2008 között.

Előzmény: 89Ádám (19699)
89Ádám Creative Commons License 2016.08.21 0 0 19699

Tiszteletem.

Egy Ikarus alvázszámhoz keresek rendszámot.

Egy 1990-es IK 256-osról lenne szó: Alvázszám 2565019901006

2012-ben még állományban volt elvileg.

Balázs1a Creative Commons License 2016.08.20 0 0 19698

Persze, hogy meg kéne, hiszen ki is van táblázva a megállóban, sőt, az időtlen idők óta nem frissült helyi menetrendi füzetek utolsó kiadása is tartalmazta már ezeket, térképes melléklettel együtt.

Előzmény: bis1one (19695)
Balázs1a Creative Commons License 2016.08.20 0 0 19697

Nem lepne meg, ha úgy történt volna, hogy gyorsan kellettek az autók, így utcára adtak néhány sötétkéket, közben pedig elkezdték fehérre fényezni azokat, amelyek végül tartósan közlekedni fognak. Ebbe beleillik az, hogy első napra volt egy '031, egy héttel később lett egy '024, még egy héttel később egy '037.

Előzmény: bis1one (19696)
bis1one Creative Commons License 2016.08.18 0 2 19696

+ ma a „20”-ason KXM-037, ami mellesleg szintén hófehér (ezzel már összesen 6-nál tart a bevetett szóló járművek száma).

Előzmény: Irisbus (19658)
bis1one Creative Commons License 2016.08.18 0 1 19695

Az az én tapasztalatom szerint is teljesen általános, hogy ha nincs leszálló utasa pl. befele jövet egy helyközi járatnak, akkor a helyi utas hiába állhat ott felszállásra készen… holott elméleti értelmezésben meg kellene állnia én szerintem.

Előzmény: Balázs1a (19693)
htibor Creative Commons License 2016.08.17 0 1 19694

Az én értelmezésemben a helyközi ugyanúgy megmaradt és ezen felül a helyi jegy/bérlet használat és a helyi kedvezményrendszer IS érvényes rá. Azt a kitételt, hogy "kizárólag helyi díjszabás érvényes a közig határon belül" nem láttam sehol sem.

De holnap teszek egy próbát reggel :) :P

Előzmény: Snake-Mojzi (19692)
Balázs1a Creative Commons License 2016.08.17 0 2 19693

Nagyobb baj az, hogy ez egy jó ötlet volt, de a gyakorlatban olyan tempóban húznak el a helyközi buszok a helyi célra is kijelölt megállókban, hogy "élmény" nézni... (Pl. Béla úti szakaszon, a városközpont irányába ez teljesen általános.) Nem tudom, ellenőrizte-e valaha is a cég, működik-e a bevezetett rendszer, ahogy az esti / éjszakai utolsó járatok tényleges közlekedését se nézte soha a kutya se (kimegy-e az induló megállóba, VT esetében végigközlekedik-e, vagy a Videoton után kanyarodik is be a telepre, kihagyva a vonal hátralévő több mint 2/3 részét)...

(Nem panasz, nem másra mutogatás, csak a kollégának javaslat, ha mérlegel, hogy a helyközit választja-e.)

Előzmény: Snake-Mojzi (19692)
Snake-Mojzi Creative Commons License 2016.08.17 0 0 19692

"Amennyiben a járat nincs lekorlátozva csak le/felszálló utasok részére az adott vonalon belül az adott megállóhelyen, akkor elvileg igen, természetesen érvényes diákigazolvánnyal. De vedd figyelembe, hogy a helyközi járatok menetrendszerűsége közúti forgalom függő, és a helyi járat időpontra biztosabban közlekedik."

 

A háromoldalú megállapodás értelmében Székesfehérváron belül a helyközi járatok is helyi díjszabás szerint vehetők igénybe, nem?

Előzmény: htibor (19691)
htibor Creative Commons License 2016.08.17 0 1 19691

Az EMKE ismeri a Komárom megyei vonalakat és az Autozak a Fejér megyei vonalakat?

Milyen okból/célból kellene ismerni a másik honos megye vonalait?

Amíg (szerintem) nem lesz teljes központi pénztárgépcsere és e-ticketing bevezetve, addig próbálják még kihúzni a maradék eszközökkel, nem hogy variálni és dobálgatni át másik megyei eszközök ide-oda, nehezítve a saját dolgukat.

 

"És Fehérváron belül lehet utazni helyközi járaton helyközi diákjeggyel? :D"

Amennyiben a járat nincs lekorlátozva csak le/felszálló utasok részére az adott vonalon belül az adott megállóhelyen, akkor elvileg igen, természetesen érvényes diákigazolvánnyal. De vedd figyelembe, hogy a helyközi járatok menetrendszerűsége közúti forgalom függő, és a helyi járat időpontra biztosabban közlekedik.

Előzmény: Tomika... (19690)
Tomika... Creative Commons License 2016.08.17 0 0 19690

Forgalomkorlátozás Dunaújvárosban 2016. augusztus 19-én

 

 

Székesfehérváron a Laktanyák elnevezésű megállóhely ideiglenes áthelyezése

-----------------------------------------------------------------------

Az EMKE ismeri a Komárom megyei vonalakat és az Autozak a Fejér megyei vonalakat? És Fehérváron belül lehet utazni helyközi járaton helyközi diákjeggyel? :D

 

htibor Creative Commons License 2016.08.17 0 1 19689

2/3 OFF :)

 

Ma reggelről.

ON

HumbiZozo Creative Commons License 2016.08.16 0 0 19688

Lassan visszaáll a régi forgalmi rend, megszűnik a Vasmű tér felé kerülés:

http://duol.hu/hirek/penteken-megnyitjak-az-epitok-utjat-1783991

htibor Creative Commons License 2016.08.16 0 0 19687
kch560 Creative Commons License 2016.08.14 0 0 19686

JIW-674 volt és a légrugó adta meg magát

Előzmény: Sprintex (19684)
Snake-Mojzi Creative Commons License 2016.08.14 0 0 19685

Az a GSR-216 volt.

Előzmény: D 20 (19683)
Sprintex Creative Commons License 2016.08.14 0 0 19684

Egy ismerősöm mesélte, hogy ma a 18:45-ös 10-es buszon lévő IK280-as bal hátsó durr defektet kapott a Rádiótelepen majd a Jancsárig elment vele, mondván bírja az. :D rendszám nem ismert.

D 20 Creative Commons License 2016.08.14 0 1 19683

2 hónapja, vagy valahogy úgy...

Előzmény: 363-364 (19682)
363-364 Creative Commons License 2016.08.14 -2 1 19682

A GSR-217 lefestették a Tatabányai színre!

htibor Creative Commons License 2016.08.14 0 0 19681

Részben OFF, de Fejér megyében vagyunk.

 

"újraindult" a Velence helyi járat: (+tó környéki túrák)

http://velencebusz.hu/

D 20 Creative Commons License 2016.08.12 0 6 19680

Ma volt "szerencsém" megutazni az IZL-026-ot.

Az első, második ajtó között úgy korrodál a teteje, mintha régen csavarokkal barmolták volna fel a vízvezetőt,

pedig nem látszik, hogy úgy lenne.

 

Adott, hogy tartalék, de miért vannak szétverve a fejmagasság fölötti belső dekorit lemezek?!

Cipőtalp nyomok a harmadik ajtónál lévő tetőszellőzőn.

 

Ééés ennél már busz beltere nem tud mocskosabb lenni.

 

Emlékezzünk a pár éve elhessegetett önkéntes friss nyugdíjas hölgyre (újságcikk), aki többedmagával INGYEN takarította volna a buszok utasterét.

 

El lett hajtva, mert nem EU szabvány szerint takarítottak volna, és különben is VAN megbízott takarító cég!

Valószínűleg olyan buszon tapasztalta a tizenéves mocskot, ami nem került még sorra a megbízott cég takarítóinál.

 

Agyrém...

 

Üdvözlöm az illetékeseket, elvileg olvassák ezt a felületet.

(Remélem jót mulatnak, amikor kifakadnak a fotelmartalócok...

 

 

Am. közmunkásokkal is simán lehetne takaríttatni...

 

Kéretlen emo end of file.

Tomi9483 Creative Commons License 2016.08.12 0 0 19679

Nem tudom,már tavaly május óta nem találkoztam vele:(

D 20 Creative Commons License 2016.08.12 0 1 19678

Vajh mennyire sült meg az 598? Továbbra sem került elő kép.

Balázs1a Creative Commons License 2016.08.11 0 2 19677

Komolyan? Pár hónapja egy kolléga a KUG-320-at is írta onnan, hófehéren, de azóta kb. 10 alkalommal, amikor Móron jártam, mindig a szokásos helyközi kocsikat láttam csak a helyin. (Ezzel nem kérdőjelezem meg, hogy igaz, csak egy észrevétel.)

 

JYL-227 egyáltalán állományban van még?

Előzmény: Tomi9483 (19673)
D 20 Creative Commons License 2016.08.11 0 1 19676

Egy rendbetétel után még lehetne "új" szerzet a tbányai diviziónál... :)

Előzmény: Snake-Mojzi (19675)
Snake-Mojzi Creative Commons License 2016.08.11 0 0 19675

Nem tudom megvan-e még egyáltalán. Először ipari parki szerződés járaton volt, de azt bukta a Szöllősi. Utána Bicskére járt, de a Karosa-flotta beszerzése óta nem láttam utcán. Jó esetben a telephelyükön rohad.

Előzmény: Irisbus (19674)
Irisbus Creative Commons License 2016.08.11 0 0 19674

Jó, ha legközelebb járok Tatabányán, bepróbálkozom...

Előzmény: DUD-591 (19672)
Tomi9483 Creative Commons License 2016.08.11 0 0 19673

KXM-054 helyijáratozott Móron:D

DUD-591 Creative Commons License 2016.08.10 0 0 19672
Előzmény: Irisbus (19671)
Irisbus Creative Commons License 2016.08.10 0 0 19671

:D 

Előzmény: Törölt nick (19669)
lobbanórotor Creative Commons License 2016.08.10 0 0 19670

És már Tatabányán se látni rendszeresen. 

Előzmény: Törölt nick (19669)
Törölt nick Creative Commons License 2016.08.10 0 0 19669
Előzmény: Irisbus (19668)
Irisbus Creative Commons License 2016.08.10 0 0 19668

Ezzel a C83-assal mivan? 
Kétszer is csengettem Dunaújvárosban az elmúlt 2 hónapban, és egyszer sem láttam (nincs is meg... :()

BPO-105 Creative Commons License 2016.08.10 0 1 19667

Gőzöm sincs (bemutatóbusz volt esetleg), de nézz csak rá: már alapból is a NOZ 10.6 m-es, az FLZ pedig 12 m-es.

Előzmény: lobbanórotor (19665)
D 20 Creative Commons License 2016.08.10 0 1 19666

(Széles e neten sehol fotó, mikor 10-ből 8embernél ott a kamerás mobil.)

Előzmény: amatőr buszos (19662)
lobbanórotor Creative Commons License 2016.08.10 0 0 19665

Akkor honnan olyan ismerős nekem ez a NOZ-445 ezzel az éktelen Crossway-felirattal az elején? 

Előzmény: BPO-105 (19660)
lobbanórotor Creative Commons License 2016.08.10 0 0 19664

Alvállalkozó. 

Előzmény: trizs77 (19663)
trizs77 Creative Commons License 2016.08.10 -1 0 19663

Magán ?

Előzmény: BPO-105 (19660)
amatőr buszos Creative Commons License 2016.08.10 0 0 19662

Pedig középmotoros volt. KNJ-598 volt az áldozat. A Szórádon, a volt SZTK felöli oldalon állt hétfő délelőtt.

Előzmény: Tomika... (19656)
D 20 Creative Commons License 2016.08.10 0 0 19661

Azért szoktak a középmotorosok is.

 

Sajnálatos, hogy nincs elérhető krónika ez ügyben sem.

 

Az elmúlt 25 évből 3 esetről tudok, ami Dújv-ban történt szolgálat közben.

Mindhárom után megjavították a járművet.

 

AOA-454 műszerfal,

CCP-305 motortér

GMY-392 motortér.

Előzmény: Tomika... (19656)
BPO-105 Creative Commons License 2016.08.10 0 0 19660
Előzmény: lobbanórotor (19654)
Scatty29 Creative Commons License 2016.08.10 -11 2 19659
Irisbus Creative Commons License 2016.08.10 0 2 19658

Előzmény: Balázs1a (19649)
HumbiZozo Creative Commons License 2016.08.10 0 0 19657

Ma reggel 32-esen dolgozik, így a valószínűsége szinte nullára csökkent.

Előzmény: Tomika... (19656)
Tomika... Creative Commons License 2016.08.09 0 0 19656

Középmotoros buszok nem nagyon szoktak kigyulladni, inkább farmotorosok.

Előzmény: HumbiZozo (19655)
HumbiZozo Creative Commons License 2016.08.09 0 0 19655

Semmi infó. Még a helyszín sem ismert. Ha nem írták volna, hogy 5 utas, akkor még lehet, hogy a helyi sem lenne pontos. Valószínűleg a kevés utas miatt 24-es, 2-es vagy 8-as járat. Ha jól emlékszem ma a 24-esen ugyanaz a gép dolgozott, mint tegnap, így legvalószínűbb a 2-es járat, ott pedig GSR-218 szokott lenni délután. Ma őt nem láttam, de csak tipp.

Előzmény: Bobeno23 (19653)
lobbanórotor Creative Commons License 2016.08.09 0 0 19654

...akarom mondani, FLZ-443. 

Előzmény: lobbanórotor (19652)
Bobeno23 Creative Commons License 2016.08.09 0 0 19653

Ki az áldozat?

Előzmény: HumbiZozo (19651)
lobbanórotor Creative Commons License 2016.08.09 0 0 19652
HumbiZozo Creative Commons License 2016.08.09 0 0 19651
Előzmény: 363-364 (19648)
AlbaCivitas Creative Commons License 2016.08.08 0 3 19650

Már csak egy piros-kék csík kéne a fehér kocsik aljára, és meglenne a fehérvári arculat.

Előzmény: Balázs1a (19649)
Balázs1a Creative Commons License 2016.08.08 0 3 19649

Ma a korábbi négyen felül KXM-024-et is láttam kiadva, az is hófehér már.

Előzmény: htibor (19611)
363-364 Creative Commons License 2016.08.08 0 0 19648
bi-02 Creative Commons License 2016.08.06 0 2 19647

Heuréka!

 

Megszületett a várva várt megoldás. A tárgykörben legutóbb írt hozzászólásom után több mint fél évvel sikerült megfelelő karaktereket varázsolni a dunai zöld színű kijelzőkre.

 

Két napja vettem észre, hogy tud már nagy alakú számo(ka)t kiírni elöl és oldalt úgy , hogy mellette két sorban némi szöveg is elfér. És hátul is működik megfelelő méretben. Öröm és boldogság, ezt őszintén mondom. Ennek így kell működni.

Kéretik velem közölni, hogy kit illet az elismerés, mert megérdemli a gratulációt.

 

Tényleg Őszintén örülök. :))

 

Előzmény: bi-02 (19016)
bi-02 Creative Commons License 2016.08.06 0 0 19646

Mégis milyen autóbusz forgalmat kívánnak azzal a táblával korlátozni? Úgy látom nemcsak itt Dunában vannak ezzel gondok.  Jó lenne, ha az illetékesek tisztában lennének a tábla jelentésével...

 

Anno volt egy útvonal módosítás a helyközi/távolsági járatok esetében, miszerint - lakossági panaszra (úgy a korai '90-es években, amikor mindenkinek kezdett nyílni a csipája) - a Kossuth Lajos utcából az Építők útjára száműzték a buszokat. A 'hivatal persze nyomatékosította ezt ezzel a táblával... :D

Azt csak remélni tudom, hogy az ex Volán járatok nem ennek hatására kerülik azóta a Kossuth Lajos utcát, hanem valami belső utasítás alapján.

 

 

 

Idézet a KRESZ-ből:

„Autóbusszal behajtani tilos” (42/a. ábra) a tábla azt jelzi, hogy az útra autóbusszal - kivéve a menetrend szerint közlekedő autóbuszt - behajtani tilos;

 

Vagyis bármilyen menetrend szerint közlekedő - akár közforgalmú, vagy szerződéses - autóbusz vezetőjének ezt a táblát észre sem kell vennie. 

Előzmény: Balázs1a (19643)
Tomika... Creative Commons License 2016.08.05 0 0 19645

2017. május 29-én tervezik bevezetni, hogy biztosítsák a tárgyi feltételeket.

Előzmény: matteo14 (19642)
D 20 Creative Commons License 2016.08.05 -1 3 19644

Kánya rúgja... Nehezen fogom fel, hogy a 334 és a 455 akkora fostartályok, hogy mennek a vasba...

Persze számszakilag rontanak és biztos jézusmária lakik a lemezek alatt, de akkor is...

Csinálhatnák úgy, mint anno Miskolc...

 

Na, mindegy is... Kéretlen emo finito. :/

Balázs1a Creative Commons License 2016.08.05 0 0 19643

Kicsit más téma, de a város ismét bizonyítja inkompetenciáját a közlekedéshez: a Videotonnál lecserélték a "behajtani tilos, kivéve autóbusz" táblákat, a szerződéses pályaudvaron. Szenzációs érzékkel ezek helyett "autóbusszal behajtani tilos, kivéve KNYKK" került ki, vagyis elvileg a Videoton saját szerződéses buszai nem hajthatnak be egy ideje a saját pályaudvarukra...

Ha az ember azt hinné, hogy az anomália legalább következetes, akkor téved. A túloldalon ugyanis nem kerültek ki a behajtást tiltó táblák (a nyoma megvan, de a táblák nincsenek), sőt, ott egy közepesen régi "személygépkocsival behajtani tilos" tábla áll csak. Ha pedig onnan hajt be a szerződéses járat, akkor csak az egyirányú táblás helyen jöhet ki, szabálytalanul. Magic...

matteo14 Creative Commons License 2016.08.05 0 0 19642

Tavasszal futott Székesfehérvár honlapján egy tervezet a helyi járatok hálózatának módosításáról. Az eredeti tervek szerint még a nyáron szerették volna bevezetni. Azzal most mi a helyzet? Lesz vagy elvetették?

AlbaCivitas Creative Commons License 2016.08.05 0 2 19641

A "Jancsár út" az én szememet is nagyon szúrja. A belső kijelzőn pedig azóta csak a járatszámot és az időt láttam kiírva.

Gyanítom, hogy a kijelző az ajtónyitás alapján léptet és mivel a külső kijelzőt sem írják át mindkét végállomáson, ezért a megállókat az első járatnál végiglépteti, aztán a végállomásnál ragad. Persze ez csak egy saját feltételezés, úgyhogy bocsánat ha nem így van. :)

 

Visszatérve a Jancsárra: van egy tábla a jegypénztártár tetején Jancsár megálló felirattal, szerintem ott is szebben mutatna a Jancsár utca.

Előzmény: Balázs1a (19640)
Balázs1a Creative Commons License 2016.08.03 0 1 19640

"a belső kijelző is működött, így utastájékoztatás tekintetében máris megelőzte a KNYKK-t"

Belülről nem láttam, de kívülről engem nagyon zavar (és Tibi képein is jól látszik), hogy "Jancsár út" kiírással jár az összes. Nincs ilyen nevű közterület a városban. (Tudom, persze, "apróság", de ki lehetne írni "Jancsár u." változatban, és az jó is lenne.)

Előzmény: AlbaCivitas (19613)
Balázs1a Creative Commons License 2016.08.03 0 0 19639

Egyelőre csak szembejönni láttam, nem tudom. A járatot a Komtravel csinálta eddig, ezen viszont nem volt ilyen matrica (másmilyen se). Francia vészkijárat feliratok, illetve az előélet szokásos halvány rózsaszín matricája a szélvédő jobb alsó sarkában. A busz hófehér (első pillanatra azt hittem, ez is az ex-ICOM adag egy újabb példánya, ugyanis olyan Intouro is jár a Denso-hoz egy ideje).

Előzmény: BPO-105 (19637)
lobbanórotor Creative Commons License 2016.08.03 0 0 19638

:D

Előzmény: BPO-105 (19637)
BPO-105 Creative Commons License 2016.08.03 0 0 19637

Az is VT?

Apropó 345: a 0067 az a sorozatszáma, tehát van egy WMA-s izéség, mint VIN, a vázszám pedig A23 0067. Innen a busz 1998-as. Legyetek boldogok.

Előzmény: Balázs1a (19635)
D 20 Creative Commons License 2016.08.03 0 0 19636

Nem cáfoltad az 1997-et. Akkor az thru?

Előzmény: lobbanórotor (19634)
Balázs1a Creative Commons License 2016.08.03 0 0 19635

OFF

Egyébként van NSF-346 is Fehérváron, az pedig egy francia eredetű Intouro, Grundfos-járatot csinál.

ON

Előzmény: Balázs1a (19628)
lobbanórotor Creative Commons License 2016.08.03 0 0 19634

Az a 7-es nem évjáratot jelöl, hanem a VIN-en belül (akkor még) feltüntetett típus-sorozatszám utolsó jegye. 

Előzmény: htibor (19630)
htibor Creative Commons License 2016.08.03 0 1 19633

A fehér-narancs ex. linzi csuklósok két évvel idősebbek(1996-os gyártás) a mostani sárga csuklósokhoz képest. :)

Az eredeti és kivágott negyedik ajtóval csak a gond van a csuklósokon, többször van/volt kint a nem működik papírcetli, mint nem :)

Előzmény: D 20 (19632)
D 20 Creative Commons License 2016.08.03 0 0 19632

Protokocsi, hogy idősebb lévén későbbi jegyeket mutató a kasztnijjjjja?

 

3ajtóval belefér a 4ajtósokra írt szerződésbe...

 

Am fura az is, hogy a fehér narancs csuklósokat tűntették el a VB-hoz, nem a sárgákat...

 

Ki érti ezeket...

Előzmény: Balázs1a (19628)
Balázs1a Creative Commons License 2016.08.03 0 0 19631

Határozottan 7-es, igen. :)

Előzmény: htibor (19630)
htibor Creative Commons License 2016.08.03 0 0 19630

A tizedik karaktere "7'"-es??

1997-es gyártás? 1 évvel idősebb, mint a mostani sárga NG272-esek? :) :O

Komoly...

Előzmény: Balázs1a (19628)
CLY-802 Creative Commons License 2016.08.03 0 0 19629
Balázs1a Creative Commons License 2016.08.03 0 4 19628

 

VIN: WMAA23006-7B-017894

Előzmény: kch560 (19619)
Balázs1a Creative Commons License 2016.08.03 0 0 19627

Semmiség, szívesen. :)

Előzmény: kch560 (19625)
kch560 Creative Commons License 2016.08.03 0 0 19626

Igen,újabb. Igaz légkondi nincs rajta, de a sárgákon sem szuperált túl jól ,aztán már nem is használják.

Előzmény: imikee1 (19622)
kch560 Creative Commons License 2016.08.03 0 0 19625

Jogos, felcseréltem a két betüt. Köszi,hogy szóltál

Előzmény: Balázs1a (19624)
Balázs1a Creative Commons License 2016.08.02 0 1 19624

NSF-345 az, nem NFS.

Előzmény: kch560 (19619)
lobbanórotor Creative Commons License 2016.08.02 0 0 19623

De. 

Előzmény: imikee1 (19622)
imikee1 Creative Commons License 2016.08.02 0 1 19622

Nekem ez ujjabbnak tűnik a sárga MAN nok nál vagy nem?

Előzmény: kch560 (19621)
kch560 Creative Commons License 2016.08.02 0 0 19621

Előzmény: kch560 (19619)
kch560 Creative Commons License 2016.08.02 0 0 19620

.

Előzmény: kch560 (19619)
kch560 Creative Commons License 2016.08.02 0 1 19619

NFS-345 fehér csuklós MAN már forgalomban a 26A-n ma délutántól. Nem is lesz egyéb szín rajtuk a hófehéren kívül. A sárga MAN-okon kint van,hogy a KNYKK alvállalkozója, az első ajtó mellett egy kis táblácskán. A matrica ugyan rajt van de úgy is cserélve lesznek már. (kép illusztráció)

Balázs1a Creative Commons License 2016.08.02 0 1 19618

Miért? Mitől lenne könnyebb? A telepük a város másik végén van, ha a buszokkal út közben történik valami, akkor meg szinte mindegy, melyik decentrumhoz tartozik a viszonylat.

 

Inkább az az érdekes, hogy most, amikor nagy mennyiségű szóló Citaro érkezett, és elkezdtek szóló buszokkal kiszolgálni egykori csuklós vonalakat, akkor léptetik be a VT-t, szintén szóló fordákra.

A KNYKK két Citaro-beszerzésénél mindkét flottát helyi fényezéssel állították csak forgalomba, a VT-től pedig természetes, hogy fehér/narancs (amik miután a Volánbusz alvállalkozásába kerültek, azonnal kifehéredtek), citromsárga, sötétkék (amiket BKK-alvállalkozásban kivétel nélkül világoskékre fényeztek / matricáztak) és fehér buszokkal kezdi meg a szolgáltatást. (Ez nyilván a megrendelő igényeitől függ.)

 

Cégjelzés sincs, ahogy látom, bár fene tudja, melyik a jobb, az MAN-csuklósok még a mai napig "VT-Transman - az Alba Volán alvállalkozója" matricákkal járnak, noha egyik cégnév sem aktuális már. (Esetleg ez egy olyan hirtelen döntés volt, hogy még nem volt idő az átfényezésre / felmatricázásra, és ez még a közeljövőben várható.)

Előzmény: Terramoto (19616)
AlbaCivitas Creative Commons License 2016.08.01 0 0 19617

Múlt hét pénteken a Prohászka templom előtt láttam egy Arrivás Localot elakadás jelzővel és szerelőre vár felirattal.

Előzmény: 363-364 (19615)
Terramoto Creative Commons License 2016.08.01 0 0 19616

Logikus lépésnek tűnik, hogy további, Jancsár utcai decentrumhoz tartozó járatokat vegyen át az ARRIVA. Így gondolom könnyebb eljárni, ha bármilyen üzemzavar van. 

Előzmény: AlbaCivitas (19613)
363-364 Creative Commons License 2016.08.01 -1 0 19615

Ma délelőtt láttam, hogy a KNYKK-s Rába húzta a fehér színű Localot a Palotai úton!

Előzmény: htibor (19614)
htibor Creative Commons License 2016.08.01 0 4 19614

Hárommal találkoztam is :)

Előzmény: htibor (19611)
AlbaCivitas Creative Commons License 2016.08.01 0 0 19613

Pont ma utaztam a 035-tel. Nekem személy szerint nincs problémám ezekkel a buszokkal és a belső kijelző is működött, így utastájékoztatás tekintetében máris megelőzte a KNYKK-t.

 

Egyébként tudja valaki, hogy milyen tematika szerint döntik el, hogy melyik járatra kerüljenek az alvállalkozós buszok?

Előzmény: htibor (19611)
Snake-Mojzi Creative Commons License 2016.08.01 0 0 19612
htibor Creative Commons License 2016.08.01 0 2 19611

Senki se lepődjön meg túlságosan, ha KXM-022, 031, 035 és 043 rendszámú Alfa Localokkal találkozik Fehérvár helyiben, a 20 és 23-as vonalakon. Közülük is kilóg a 031, mivel teljesen fehérre lett fényezve. :)

 

(Arriva alvállakozói bővülés, mielőtt születnének a teóriák)

htibor Creative Commons License 2016.07.31 0 1 19610

6-14-22 jellemzően.

Egyes helyeken 6-18 is. (pl. Bericap)

Előzmény: Döbrögi! (19609)
Döbrögi! Creative Commons License 2016.07.31 0 0 19609

Aki tudja, kérem, írja meg, hogy Székesfehérváron az ipari parkban, illetve a különböző üzemekben, amikhez buszjárat tartozik, mikor van műszakváltás? Köszönöm!

D 20 Creative Commons License 2016.07.30 0 0 19608

AOA-334 máris leállítva, hogy pár napja nem látom?

KNJ-598 sincs kint egy ideje...

 

Valaki valami tájékoztatást eszközölhetne fotelmartalóciába... :)

Balázs1a Creative Commons License 2016.07.30 0 0 19607

Sajnos a városvezetés minden rendezvénynél így gondolkodik a lakókkal kapcsolatban... (OFF Tavaly vagy tavalyelőtt kaptunk a várostól olyan levelet, hogy ők örülnek a sok programnak, és ha nem tetszik, el lehet költözni... ON)

 

Van egy érdekes megjegyzés, a tegnap megjelent tájékoztatóban: "A Székesfehérváron történt fejlesztéseknek köszönhetően lehetővé válik ennek az útvonalnak (a Palotai út korábban jelölt szakasza - szerk.) a lezárása, és a más útvonalra történő akadálymentes terelése."

 

Lassan három évtizede vagyok fehérvári, de nehezemre esik felidézni, milyen hatalmas fejlesztések érintették az elmúlt években a Palotai út környékét, ami most ekkora lehetőség. :) (Utoljára talán a buszpályaudvar átépítése, de az se változtatott az érintett szakaszon.)

Előzmény: bolhalovas (19606)
bolhalovas Creative Commons License 2016.07.26 0 1 19606

Ezt az egy hétvégét valahogy csak kibírják...

Előzmény: htibor (19605)
htibor Creative Commons License 2016.07.26 0 0 19605

A város kezdi nagyon eltolni a biciklit a helyi rendezvények okán...

http://www.knykk.hu/index.php/aktualis-hirek/259-rallye-verseny-szekesfehervaron-2

 

A 8-as főút irányába közlekedő buszok (Kincses/Iszka, Várpalota-Veszprém-Ajka-Tapolca-Sümeg) szombat délután megcsodálhatják Palotaváros lakótelep panelszépségeit, miközben 4-5 fekvőrendőrön csusszanhatnak át legnagyobb örömükre és a lakók kedvére.

HumbiZozo Creative Commons License 2016.07.20 0 0 19604

A kép helyszíne az M1-M7 bevezető, ezen belül is a Budaörsi út - Bozókvár utca kereszteződése (balra piros Dacia), amely ma így néz ki:

https://www.google.hu/maps/@47.4674325,19.0172114,3a,66.8y,25h,80.74t/data=!3m4!1e1!3m2!1sm0foAB6SIDrpnLI9FQ-pOg!2e0?hl=hu

 

Az időponthoz, mint eredeti kérdéshez visszatérve, a képen kizárólag csak szocialista gyártmányú autók láthatók, még egy Suzuki sincs, amely az akkortájt induló esztergomi gyárból igen szép számmal és hamar került a hazai utakra. A sorok sem tömöttek, így sokkal valószínűbb a '90-es évek eleje, mint közepe, és bár rendszámcsere ügyében tényleg volt hosszabb kivárási idő, a jelek továbbra is 1991-92 környékét mutatják, ebből is inkább 1991-re hajlok a látható típusok miatt.

Előzmény: P.stephenson (19588)
bi-02 Creative Commons License 2016.07.20 0 0 19603

Pedig a megoldás a 365-ösök között lesz, ez tuti.

A visszapillantó tükörből ítélve ez egy korai, nullszériás 300-as 1987/88-ból. Olyanok meg csak a 365-ösök voltak Fehérváron, meg a 325-ös, de ahhoz ez túl hosszú. Viszont, eredeti Alba Volános gyári szállítás ezek közül csak az AOA-206 volt. Tehát jó a megérzésed, ez kizárásos alapon az AOA-206, aminek valószínűleg ilyen volt a gyári festése. :) 

Előzmény: htibor (19598)
htibor Creative Commons License 2016.07.20 0 0 19602

Hopp azt pont kifelejtettem a sorból köszönöm, de a kiállítási fotó alapján ennek sem volt negyedes ablaka :)

http://busztipusok.hu/kep/kul3/325-02.jpg

Előzmény: ossa (19600)
Snake-Mojzi Creative Commons License 2016.07.20 0 0 19601

1996-ban került Volán állományba, a fotó minden valószínűség szerint ennél korábbi.

Előzmény: ossa (19600)
ossa Creative Commons License 2016.07.20 0 0 19600

 BPG-140 (BY 52-39) Ikarus 325 nem lehetséges? Mert neki volt ilyen vízszintes csíkos festése és a visszapillantó tükör felfogatása is hasonló volt.

Előzmény: htibor (19598)
Komlósfecskés Creative Commons License 2016.07.20 0 0 19599

Az új rendszám megjelenése után személygépkocsiknál a következő műszaki vizsgánál cserélni kellett, 

 

Én is úgy emlékszem, hogy ez volt a terv, azaz eredetileg '93-ig befejeződött volna a csere. De ezt már a kezdet kezdetén is sokan elszabotálták, így kitolták a határidőt '95-ig. Úgyhogy végül elég sok 10+ matuzsálemnek lett D-s, E-s, sőt F-es rendszáma '93-'95 környékén.

Előzmény: HumbiZozo (19595)
htibor Creative Commons License 2016.07.20 0 1 19598

Az AAI-s Ik365-ök(558, 559, 560) 1996-os érkezésűek, őket nem számolnám már bele a kérdésbe.

Az Ik300-asok közül AAI-607 1991-ben, AOA-206 1988-ban. ETX-266 és EWS-934 1994-ben érkezett az Albához.

 

AAI-607-ről sárgás függőleges sraffos fényezéssel van/volt fotó TRA-395-től és annak nem volt billenthető az ajtótlan oldalon a második negyedes ablaka, nem játszik.

ETX-266 és EWS-934-nek az első és harmadik ablaka nyitható, nem játszanak:

http://htibor.fw.hu/alba_pic1/Alba_ETX-266_MB.JPG

http://htibor.fw.hu/alba_pic1/Alba_EWS-934.JPG

 

AOA-206 dolgozott  budapesti vonalon és billenthető második negyedes ablaka van, így szerintem az egyetlen esélyes. :)

(A fotó Bp. Bartók Béla úton készült, ha valaki nem ismerné fel a helyszínt, akkor csak az volt a megállója a pesti járatoknak az Erzsébet tér mellett.)

http://htibor.fw.hu/alba_pic1/Alba_AOA-206_KTgy.JPG

 

Vízszintes csíkos fotót viszont nem ismerek róla :(

Előzmény: D 20 (19597)
D 20 Creative Commons License 2016.07.19 0 0 19597

Ilyen színadással melyik ős 300-as közlekedett?

 

Anno az újság még a fehéren érkezett FGV-384-re is a vízszintes csíkozást jósolta, ami végül jó ideig csak a helyközi kocsikon volt.

 

A képet meg kéne kérdezni a készítőjétől a találgatás helyett... :)

Előzmény: htibor (19589)
lobbanórotor Creative Commons License 2016.07.19 0 0 19596

Régi rendszámos személygépkocsik még 1994/95 körül is közlekedtek, igaz, már tényleg csak nagyon kevés, de azért még volt. Több évnyi türelmi időt hagytak. 

Előzmény: HumbiZozo (19595)
HumbiZozo Creative Commons License 2016.07.19 0 0 19595

Erre gondoltam, csak az AFC betűkombináció nem jött vissza.

 

A rendszámok alapján tényleg van régi és új is a képen. Ezzel kapcsolatban 1 kiegészítés. Az új rendszám megjelenése után személygépkocsiknál a következő műszaki vizsgánál cserélni kellett, ami akkor új autóknál 3 év, ~10 év alatt 2 év és felette 1 év érvényességgel rendelkezett. Ebből következik, hogy valószínűleg a régi rendszámot viselő autó legkésőbb 1992 augusztusig közlekedhetett ezzel, így tovább rövidíthető a kérdéses időszak. Nagy valószínűséggel 1991 január - 1992 augusztus közötti a felvétel, így a csíkozás is ekkor jelent meg Alba Volánéknál.

Előzmény: bi-02 (19594)
bi-02 Creative Commons License 2016.07.18 0 0 19594

Ja kettőt is: AFC-191 és 194

Előzmény: HumbiZozo (19592)
HumbiZozo Creative Commons License 2016.07.18 0 0 19593

DUD-025 már ezzel a festéssel érkezett, 1993 december a gyártás (forgalomba helyezés) ideje.

Előzmény: HumbiZozo (19591)
HumbiZozo Creative Commons License 2016.07.18 0 0 19592

Dunaújváros kapott csupafehér helyközi 260-ast, már új fajta rendszámmal (talán AIJ-191 ???), az még nem volt csíkos, így 1990 nagy valószínűséggel kizárható.

Előzmény: htibor (19589)
HumbiZozo Creative Commons License 2016.07.18 0 0 19591

Az 1991. évi átrendszámozásnál nem emlékszem, hogy ilyen festés még lett volna. Tömegesen sem festették át a kocsikat, 1996 tavaszán is még a régi sárga szín dominált a helyközi kocsiknál, de akkor már volt ilyen festés. Volt az Alba Volánnak egy régebbi fajta logója, nagy kerek kék formában összemosott AV betűk, ilyen logóra sem emlékszem, hogy csíkos festésű kocsin lett volna, így valószínűleg logóváltás után, vagy azzal egyidőben lett az a színválasztás. A váltás ideje sajnos nincs meg, de ha valaki azt esetleg tudja, akkor szűkül az időszak.

Előzmény: P.stephenson (19588)
htibor Creative Commons License 2016.07.18 0 0 19590

Közútfejlesztés:

 

Megnyílt a forgalom előtt a székesfehérvári nyugati elkerülő út új szakasza

http://www.szekesfehervar.hu/index.php?pg=news_175883

htibor Creative Commons License 2016.07.18 0 0 19589

OFF

A fotón a Volánbuszos Ik260-ason régi plakettet látok a tábla mérete alapján.

A BKV-s Ik260-as mellett haladó kocka (1300-as) Ladán a méret alapján már új rendszám van, a mögött haladó Lada 1200-esen szerintem kisebb, tehát a régi. A rendszám váltás 1990. augusztusában kezdődött, tehát mindképpen 1990 utáni lehet a kép.

 

Szerintem ami új kocsik érkeztek az Ikarustól, ott folyamatosan már a csíkozást kapták a buszok 91-92-től. De ez csak a szerintem vélemény, akkor általános iskolásként még nem figyeltem ezekre. :)

ON

 

Előzmény: P.stephenson (19588)
P.stephenson Creative Commons License 2016.07.18 0 0 19588

A piros csíkos Alba Volán festés mikor kezdett elterjedni a cégnél?

Erre gondolok itt a kép sarkában:

Red October Creative Commons License 2016.07.16 0 0 19587

Üdv.! AEU-792-ről érdeklődnék, milyen motor,váltó és kormány volt benne. És a selejtezés dátumáról. Köszi! :)

DUD-554 Creative Commons License 2016.07.14 0 0 19586

Manapság már nem utazom volánnal, inkább Atlaszékkal járok. Így nem igen tudom, hogy mi zajlik Albánál. GVP-948 is megérett már a felújításra...

Előzmény: Balázs1a (19585)
Balázs1a Creative Commons License 2016.07.14 0 0 19585

"DUD-608 is KNYKK-s festésben."

 

Már a "névadó" buszod is. :) Ezen kívül HRP-513-at nem láttam még beírva, illetve a móri kötelékből a HFF-762-t (ez utóbbi még tavaszi átfényezés).

Előzmény: DUD-554 (19475)
Törölt nick Creative Commons License 2016.07.12 0 1 19584

http://ted.europa.eu/udl?uri=TED:NOTICE:237864-2016:TEXT:HU:HTML&src=0

 

"Székesfehérvár Megyei Jogú Város közigazgatási területén helyi személyszállítási közszolgáltatás beszerzése."

 

Alvállalkozásra vonatkozó információk

Alvállalkozás tervbe van véve: igen


Jelölje meg a szerződés alvállalkozók, illetve harmadik személyek igénybevételével történő teljesítésének értékét vagy arányát (részét): 
Nem ismert
Az alvállalkozásba adandó érték/arány rövid meghatározása:

A pályázati kiírásban foglaltak szerint.


II.2)A szolgáltatások mennyisége és/vagy értéke:

A pályázati kiírásban foglaltak szerint.


II.3)A szerződés tervezett kezdőnapja és időtartama, illetve a befejezés határideje

Kezdés: 1.1.2018
Az időtartam hónapban: 120 (a szerződés megkötésétől számítva)

 

Ajánlattételi vagy részvételi határidő

12.9.2017

CLY-802 Creative Commons License 2016.07.09 0 0 19583
HumbiZozo Creative Commons License 2016.07.07 0 0 19582

Köszi, nem görgettem bele a keretbe, így nem láttam.

Az útvonala eléggé érdekes, vajon a nem jelzett megállókban nem áll meg (Skála, Óváros)? Baracsi úti megáálóban meg minek?

Nincs külön indulás a szigetről, csak a vasúttól, illetve az útvonal sincs kettébontva oda-vissza részre, így egy kicsit elnagyoltnak tűnik, nem igazán logikus, főleg a kezdő és záró napra. De legalább van, és valahol rá is lehetett találni.

Előzmény: htibor (19581)
htibor Creative Commons License 2016.07.07 0 0 19581

A rendezvény honlapja hozza a fesztiváljáratot, napi 7 buszjárat, egy hajnalban, hat délután...

Előzmény: HumbiZozo (19580)
HumbiZozo Creative Commons License 2016.07.07 0 0 19580

Holnaptól rockmaraton a szigeten, összesen 60-70 ezer nézőt várnak. Van rá vasúti kedvezmény is, így biztosan sokan érkeznek vonattal, illetve a városból is sokan szeretnének majd lejutni. Nem lesz helyiben külön céljárat, vagy csak olvasni nem lehetett róla eddig sehol?

Törölt nick Creative Commons License 2016.07.03 0 0 19579

Törölt nick Creative Commons License 2016.07.03 0 0 19578

Solt_Dunaegyhaza_Dunaujvaros vonalon most AOA-444 van

AOA-412 Creative Commons License 2016.07.03 0 0 19577

Jó tudni. És legalább az új tanév kezdetétől várható helyette másik csuklós Dunaegyházára?

Előzmény: D 20 (19576)
D 20 Creative Commons License 2016.07.02 0 0 19576

A 452 egy ideje elvileg a 304 helyére került.

Előzmény: AOA-412 (19574)
htibor Creative Commons License 2016.07.02 0 0 19575

Ha még aktuális:

A 13:35-öst fehérvári kocsi végzi, így Volvo 8700/E95 közül valamelyik.

A 15:35-ösön MAR-489 rdsz. Alfa Regio van általában.

Előzmény: geo9889 (19573)
AOA-412 Creative Commons License 2016.07.02 0 0 19574

Tavaly, amikor még a szombat délelőtti dunaegyházi járatok Dunaföldváron végeztek illetve onnan indultak, AOA-452-t szoktam látni rajtuk. Most, hogy a 8:30-astól kezdve "átcsoportosították" Soltra, vártam, hogy ma végre itt is lehet majd látni a jó öreg csuklóst. Csalódnom kellett: JSZ-150 érkezett. Remélem, csak ideiglenesen volt ez az AOA helyett, és ezután nemcsak legfeljebb tartalék csuklós kocsik fogják betenni a lábukat... illetve a kereküket Soltra.

Előzmény: htibor (19543)
geo9889 Creative Commons License 2016.06.27 0 0 19573

Sziasztok!
Olyan kérdésem lenne, hogy a munkanapokon 13:35-kor és 15:35-kor Székesfehérvártól Dunaújvárosig közlekedő járatokon milyen autóbuszok közlekednek?
A választ előre is köszönöm! 

BPO-105 Creative Commons License 2016.06.27 0 1 19572
Előzmény: D 20 (19570)
lobbanórotor Creative Commons License 2016.06.26 0 0 19571

Nem, 2012-es. 

Előzmény: D 20 (19570)
D 20 Creative Commons License 2016.06.26 0 0 19570
htibor Creative Commons License 2016.06.26 0 0 19569

Elírás.

A 8202 a KNYKK, a 8204 a DAKK.

Előzmény: Törölt nick (19568)
Törölt nick Creative Commons License 2016.06.26 0 0 19568

  Ez most valós vagy elírás? A KNYKK júliustól indít járatokat Szalkszentmárton felé??

D 20 Creative Commons License 2016.06.24 0 1 19567

Ik' fan'-ként is sajnálom ezeket a kocsikat...

Előzmény: Irisbus (19566)
Irisbus Creative Commons License 2016.06.24 0 0 19566

A 3 ajtósok közül az egyik 2 ajtós......

Előzmény: Scatty29 (19565)
Scatty29 Creative Commons License 2016.06.23 -12 0 19565

Fura jószágok.:D

lobbanórotor Creative Commons License 2016.06.23 0 0 19564

Akkor jöhet még egy adag használt Citaro előbb-utóbb. 

Előzmény: htibor (19562)
htibor Creative Commons License 2016.06.23 0 0 19563

A helyi híradások is elkezdtek foglalkozni a témával, a kommentelők pedig még inkább...

 

http://feol.hu/hirek/jovo-majusra-halasztjak-az-uj-buszmenetrend-bevezeteset-1775205

 

http://www.szekesfehervar.hu/index.php?pg=news_174593

 

Előzmény: htibor (19562)
htibor Creative Commons License 2016.06.22 0 3 19562

Székesfehérvár új menetrend és hálózat bevezetését 2017. májusra halasztanák el, igencsak jogos indokok, valamint személyi és tárgyi feltételek megteremtése érdekében:

 

Részletek és előterjesztés (10,8 Mbyte) :

Link

Törölt nick Creative Commons License 2016.06.21 0 0 19561

Ha már klíma akkor egy kérdés! Valamelyik járaton bekapcsoltak már a légkondicionálót? KXW-443-mon ma már üzemelt , szinte fazott az ember rajta:) Ellenben a Volvo b10b-ről már nem ezt írhatom.

M41 2180 Creative Commons License 2016.06.21 0 0 19560

Hurrá-hurrá! 

Hamarosan leteszteljük mikor utazunk Zegre nejem szüleihez :-)

Kár, hogy az ÉMKK zalaegerszegi üzeme ( ex Zala Volán) nem ad rá kocsit. Nekik van a legszínvonalasabb távolsági flottájuk az országban szvsz.

És hogy on legyek kár hogy Dunaújvárosban nincs normális távolsági flotta, de a régi fél országot átszelő járatok is megszűntek. A butuska kék Volvok amikbe nincs vagy sose működik a klíma nem nevezhetők ma már távolsági buszoknak.

Előzmény: csavolan (19557)
HumbiZozo Creative Commons License 2016.06.21 0 1 19559

Egy kicsit OFF, de itt nincs előírás. Több társaság is van, az egyik, akinek a kocsija látható a képen, névben is és színben is Sárga.

Előzmény: trizs77 (19558)
trizs77 Creative Commons License 2016.06.21 0 0 19558

Dunaújvárosban (is) sárgák a taxik ?

 

 

Előzmény: csavolan (19557)
csavolan Creative Commons License 2016.06.20