Keresés

Részletes keresés

Tommmmmm Creative Commons License 2015.05.19 0 0 18628

Én úgy tudom, hogy az eset óta rendesen fizetik.

Előzmény: Ratbus (18621)
lobbanórotor Creative Commons License 2015.05.19 0 0 18627

Hát ez kurvajó! :D 

Előzmény: Aron_son (18626)
Aron_son Creative Commons License 2015.05.19 0 2 18626

Előzmény: htibor (18623)
gertam Creative Commons License 2015.05.19 0 0 18625

PANTOGRÁFOSAT!

 

....esetleg Dunaújvárosba is jutna belőlük.

 

HA-HA-HA!

Ez volt az évszázad legjobb vicce.

Dunaújvárosba legutoljára új busz ( pár hónapos cca. 3000 km-es, de ebben a saját lábon jövök is benne van) az athéni olimpia után volt.

 

A legutóbbi beszerzés 2 db hót ócska ótvar rozsdás elemeire széteső 28 azaz HUSZONNYOLC éves, Székesfehérváron levedlett autóbusz volt.

 

A KNYKK csak arra volt jó, hogy az eddigi Székesfehérvár - Mór -Dunaújváros sorrend megváltozott, és Tatabányával kezdődik.

 

Azt a gyöszös GPS-t is már lassan EGY ÉVE tesztüzemben működtetik - a kiírás szerint ..., mert egyébként ....

 

Üdv

 

- gertam -

Előzmény: Ratbus (18622)
htibor Creative Commons License 2015.05.19 0 0 18624
Előzmény: htibor (18623)
htibor Creative Commons License 2015.05.19 0 0 18623

Új csillag a Fehérvár helyis alvállalkozás egén :)

NDW-435, MB O405GN látható tegnap óta a 26/26A vonalcsoporton.

Ratbus Creative Commons License 2015.05.18 0 0 18622

Továbbá készülődik egy helyis, használt autóbuszokra kiírandó beszerzés a KNYKK-nál az év második felére. Tatabánya helyibe szereznék be a járműveket, de a Citarokból kiindulva vélhetően Fehérvárra, esetleg Dunaújvárosba is jutna belőlük.

Előzmény: Ratbus (18621)
Ratbus Creative Commons License 2015.05.18 0 0 18621

"Remélem, hogy a fehérvári helyijárat-tenderen majd indul olyan cég jó áron, ami vadiúj buszokat vesz (de ne az Orangeways legyen)."

 

Ne aggódj, maradni fog a KNYKK. Nem hülye az önkormányzat. A magáncégnek ki kell fizetni a szolgáltatást. Ki kell az államinak is, csak sajnos itt Abszurdisztánban szokás, hogy az önkormányzat tojik erre, majd amikor már kiszállással fenyegetőzik a cég, akkor kikunyerálja az államtól, hogy ugyan már fizesse ki az önkormányzat adósságát vagy bírja rá a cégét hogy ugyan már, engedjék már el az adósságot. Ez megtörténik és utána az önkormányzat ugyanúgy nem fizet a szolgáltatásért.

Ha ugyanezt egy magáncéggel próbálnák meg eljátszani, valószínűleg megszűnne a buszközlekedés a városban.

 

Ja, a fenti önkormányzatos példa erősen ontopik, ebből már sejtheted, melyik önkormányzatnál játszódott le.

 

Előzmény: Tommmmmm (18620)
Tommmmmm Creative Commons License 2015.05.18 0 0 18620

FKS-236-al mi a helyzet, mikor tér már vissza?

----------------------------------------------------------------------------

A (csuklós) Citarok üzemkészsége miért ilyen szar? Elnézést, de erre nem tudok szebb kifejezést. Szegény helyi csuklós tartalékok csúcsra vannak járatva, néha már szólót kell rakni a csuklós vonalra. Kellett elköltöztetni azokat a 280-kat... Remélem, hogy a fehérvári helyijárat-tenderen majd indul olyan cég jó áron, ami vadiúj buszokat vesz (de ne az Orangeways legyen).

HammerTemplar Creative Commons License 2015.05.18 0 0 18619

Tudja valaki, hogy a Dunaújvárosi "Futár rendszer" eszközei (buszok elektronikus kijelzője, táblák a Dózsa Mozinál) mikor érik el az üzemképes állapotot? Lassan fél éve, hogy beszerelték őket.

BPO-105 Creative Commons License 2015.05.13 0 0 18618

Na az már mindjárt más.

Szerintem az IK Járműtechnikában felújított egyik 412-est láttad.

Előzmény: Alba0 (18617)
Alba0 Creative Commons License 2015.05.12 0 0 18617

Bocs, elírtam 412-esre gondoltam :)

Előzmény: BPO-105 (18616)
BPO-105 Creative Commons License 2015.05.12 0 0 18616

Most két verzió jutott eszembe, mindkettő rendkívül perverz :)

Egy viszont biztos: 415-öst a BKK világoskék színére eddig nem fényeztettek át a BKV-nál.

Előzmény: Alba0 (18615)
Alba0 Creative Commons License 2015.05.12 0 0 18615

Ma láttam, egy BKK-féle világoskék Ikarus 415-öst láttam a Széchenyi út / Horvát István utca kereszteződésében, szerintem frissen fényezett lehetett. Valaki tudja, hogy mit keresett itt? Fehérváron fényezik át a Pesti buszokat?

D 20 Creative Commons License 2015.05.12 0 0 18614

Mit össze nem topogok az első itteni garázsgányos új flottafényre... :v

Előzmény: KZR-283 (18613)
KZR-283 Creative Commons License 2015.05.11 0 0 18613

:)

KXM-055 Creative Commons License 2015.05.11 0 0 18612
Egy ilyen jól felszerelt csuklós volvot kaphatna a nógrád volán is. Úgy sincs buzuk,csak selejtek.
lobbanórotor Creative Commons License 2015.05.11 0 0 18611

Egyelőre ne a nagy fehér foltokkal foglalkozz, hanem a kicsikkel. :D 

Előzmény: Gábrisvitéz (18610)
Gábrisvitéz Creative Commons License 2015.05.11 0 0 18610

"Hanem egy ősrégi 266-os :)"

 

És ha ezekről is volna valami infó (évjárat, selejt, B-s, G-s régi rendszámok) (AOA-272 ...302 között van egy nagy fehér foltom), az  - legalábbis számomra - már a listázás Csimborasszója lenne. Nagy köszönettel veszek minden segítséget!

Előzmény: Gábrisvitéz (18609)
Gábrisvitéz Creative Commons License 2015.05.11 0 0 18609

Persze, hogy segít. A legelsőt, az 53-52-t nem tudtam, a többit már igen. Köszi!

Előzmény: BPO-105 (18604)
Gábrisvitéz Creative Commons License 2015.05.11 0 0 18608

Bár találtam volna ... de ahogy az előttem szóló - aki egyébként igen sokat segít nekem - volt szíves közölni, csak listázok :)))))

Előzmény: D 20 (18602)
BPO-105 Creative Commons License 2015.05.10 0 0 18607

Már rájöttem. Csak tetű lassú most itt minden.

Előzmény: lobbanórotor (18605)
BPO-105 Creative Commons License 2015.05.10 0 0 18606

Azaz pont hülyeséget írtam a 271-gyel, mert az ugye kilógott, de a többi stimmel.

Előzmény: BPO-105 (18604)
lobbanórotor Creative Commons License 2015.05.10 0 0 18605

A BY 53-59 az a DZA-245, ezt még fejből is tudom. :D Ott írtam lejjebb, hogy 53-74 a megoldás. 

Előzmény: BPO-105 (18604)
BPO-105 Creative Commons License 2015.05.10 0 0 18604

már nem 260.32 volt

 

Hanem egy ősrégi 266-os :)

 

Mellesleg az AOA-264...271 volt a BY 53-52...59 tartomány, ha ez még segít valamit a topiktárson.

Előzmény: lobbanórotor (18595)
lobbanórotor Creative Commons License 2015.05.09 0 0 18603

Nem talált, csak listázik. :)))) 

Előzmény: D 20 (18602)
D 20 Creative Commons License 2015.05.09 0 0 18602

Uram!

Csak nem talált egy kötegnyi fotót 1989-ből? :)

Előzmény: Gábrisvitéz (18598)
M41 2180 Creative Commons License 2015.05.08 0 0 18601
Köszi az infót!
Előzmény: BPO-105 (18586)
Gábrisvitéz Creative Commons License 2015.05.08 0 0 18600

Köszi!

Előzmény: lobbanórotor (18599)
lobbanórotor Creative Commons License 2015.05.08 0 0 18599

Igen. 

Előzmény: Gábrisvitéz (18598)
Gábrisvitéz Creative Commons License 2015.05.08 0 0 18598

Volna egy újabb kérdésem:

 

AOA-451 eredetileg BX 63-77 volt-e?

Gábrisvitéz Creative Commons License 2015.05.07 0 0 18597

Köszi!

Előzmény: lobbanórotor (18595)
htibor Creative Commons License 2015.05.06 0 1 18596

Hmm... május 11. és május 29. között Fehérváron a teljes Várkörút zárva lesz a Szekfű Gyula u. és a Budai u. között.

Érdekes lesz :)

 

http://www.knykk.hu/index.php/aktualis-hirek/104-szekesfehervar-varkoerut-deli-aganak-zarasa-miatti-forgalomkorlatozas

lobbanórotor Creative Commons License 2015.05.06 0 0 18595

A 268 volt az 53-56, a 269 az 53-57, a 270 az 53-58, a 271 viszont 53-74, és a 272 már nem 260.32 volt. 

Előzmény: Gábrisvitéz (18593)
Alba0 Creative Commons License 2015.05.06 0 0 18594

A honlapon ezt írták:

"A város polgármestere elmondta, hogy zajlik jelenleg is annak a menetrendnek az előkészítése, aminek közbeszerzését várhatóan nyáron írja majd ki az önkormányzat. Cser-Palkovics András elmondta, hogy heteken belül szeretnék nyilvánosságra hozni a 2016 július 1-jén bevezetendő új menetrendet annak érdekében, hogy a legyen idő a lehető legtöbb fórumon a véleményezésre."

Én ezt úgy értelmezem, hogy heteken belül a lakosság számára tennék közzé. Na mindegy nem kötekedni akarok, köszz, hogy válaszoltál, csak már kíváncsi vagyok.

Előzmény: htibor (18592)
Gábrisvitéz Creative Commons License 2015.05.06 0 0 18593

Urak!

 

AOA-317 régi rendszáma BX 63-72 volt?

Illetve AOA-268 ... 272 között pedig BY 53-55 ... 53-58?

 

Ez utóbbi feltételezésem nagyon gyenge lábakon áll. Segítsetek, ha tudtok! Előre i s köszönöm!

htibor Creative Commons License 2015.05.06 0 0 18592

Először a helyi szolgáltatói pályázat kiírása szerintem fontosabb lenne, mivel december 31-el lejár a mostani szerződés.

Ha jól emlékszem úgy szerepelt a cikkben, hogy először a közintézmények vezetőinek küldik meg véleményezésre.

Előzmény: Alba0 (18591)
Alba0 Creative Commons License 2015.05.05 0 0 18591

Valaki nem tudja, hogy az új fehérvári menetrendet, mikor teszik közzé? A város honlapján március 20-án azt írták, hogy heteken belül...hát azóta se jelent meg.

Bobeno23 Creative Commons License 2015.05.05 0 0 18590

Amikor éppen közlekedik, akkor igen. De a kulcsiak hétvégén Előszállásra is járnak.

Előzmény: KXM-055 (18588)
KXM-055 Creative Commons License 2015.05.05 0 0 18589
A 280-asokat betehetnék helyibe,a helyis volvokat stb. meg helyközibe.
KXM-055 Creative Commons License 2015.05.03 0 0 18588
LMF-377 mindíg Kulcsra jön?Mert mindíg itt látom.
HumbiZozo Creative Commons License 2015.05.02 0 0 18587

A vasárnapi boltzár teljes káoszt hozott, a kezelése valahogy (sehogy) nem működik. Vasárnap láttam már dújvban 20-ast és 23-ast is 9 órai indulással, mindkét esetben boltok zárva. Ma, szombaton 13.15-kor 20-as jött a Vasmű úton, holott boltok nyitva, 8-14 között pedig 20-as helyett 23-as van/lenne/kellene legyen. Legalább a teljesen érthető napokon lehetne menetrend szerinti közlekedés, de úgy látszik KNYKK-nál már ez sem megy. Vagy ha péntek és vasárnap is boltszünnap, akkor a szombat is az?

BPO-105 Creative Commons License 2015.04.29 0 0 18586

Nos, ez úgy, hogy 1998-ban szerezte be az Alba Volán.

Mindig is azt hittem, hogy valami gyárudvari szerzemény volt, de ezt látva egyértelmű, hogy előtte valami magáncégé volt. Vannak ilyen kalandos buszok, pl. a másik két kék sem egyszerű az egykori Körös Volánnál. (Bárcsak oda került volna ez is, még mindig meglenne a festése :P).

Előzmény: M41 2180 (18585)
M41 2180 Creative Commons License 2015.04.29 0 0 18585

Ez...

Hol? Mikor?

Előzmény: BPO-105 (18583)
Törölt nick Creative Commons License 2015.04.29 0 0 18584

Egy idős tekintélyes termetű vörös hajú ellenőr hölgyre figyeljetek kedves utastársaim akik a KNYKK  Zrt.    járatain utaztok!2015 április 17.-én megbüntette a lányomat jogtalanul egyedül intézkedett ellene tehát tanúja nincs. A lányom nem mert szólni aláírt mindent reklamáltam de ki kell fizetni a büntetést.

Nem kitöltött bérlet volt az indok  ,ki volt töltve én igazolom én vettem és láttam !Amit az ellenőr látott (gondolom vak )azt viszont senki nem látta

sajnos a lányom határozatlansága volt a hiba oda kellett volna mennie a sofőrhöz vagy a másik ellenőrhöz reklamálni.sajnos csak leszállás után ment reklamálni az információra  Székesfehérváron ott is azt mondták "EZ egy hülye" de nem tudjuk bizonyítani ,tehát fizetni kell! Megkeresem azt a hatóságot ahol ez ellen lehet tenni valamit ! Sem magam sem mások érdekében nem fogom hagyni?hogy tanulatlan máshová nem alkalmas emberek pénzt vegyenek ki a zsebemből!                                                                                                                                 Nem BURJÁN Hanem BORJÁN FERENC VAGYOK! Elvárnám ,hogy a papíron az ellenőr a nevét is feltüntesse!     

BPO-105 Creative Commons License 2015.04.28 0 0 18583

Nocsak, ezt nem is tudtam.

htibor Creative Commons License 2015.04.24 0 0 18582
Gábrisvitéz Creative Commons License 2015.04.24 0 0 18581

Köszönöm!

Előzmény: lobbanórotor (18579)
BPO-105 Creative Commons License 2015.04.24 0 0 18580

Nofene, még FSJ-791 is volt azon a gépen?

Elvileg ő az FLZ-395...

Előzmény: P.stephenson (18572)
lobbanórotor Creative Commons License 2015.04.23 0 0 18579

Az az AOA-460 volt. A tesójával együtt lett selejt 2005-ben. 

Előzmény: Gábrisvitéz (18578)
Gábrisvitéz Creative Commons License 2015.04.23 0 0 18578

Esetleg még annyit, hogy a 69-07-ből mi lett?

Előzmény: lobbanórotor (18577)
lobbanórotor Creative Commons License 2015.04.23 0 0 18577

BX 69-06

Előzmény: Gábrisvitéz (18576)
Gábrisvitéz Creative Commons License 2015.04.23 0 0 18576

AOA-459-nek tudja valaki a régi rendszámát? Előre is köszi!

lobbanórotor Creative Commons License 2015.04.22 0 0 18575

Persze, és majd pont olyan kopott pinkre fényezik... :D 

Előzmény: P.stephenson (18572)
Snake-Mojzi Creative Commons License 2015.04.22 0 0 18574

Más kivitelek.

Előzmény: P.stephenson (18572)
siófoki35 Creative Commons License 2015.04.22 -1 0 18573

Köszi!

 

(azért jó lenne egy flottaszín...)

Előzmény: htibor (18571)
P.stephenson Creative Commons License 2015.04.22 0 0 18572

Azon gondolkodom, hogy két Neoplan van, pont, mint amennyi a Komo-sky-nak volt. Esetleg megvették, átrendszámozták és átfestették őket?

Előzmény: lobbanórotor (18570)
htibor Creative Commons License 2015.04.22 0 0 18571
Előzmény: siófoki35 (18569)
lobbanórotor Creative Commons License 2015.04.22 0 0 18570

Igen, meg Neoplan Centroliner is van. 

Előzmény: siófoki35 (18569)
siófoki35 Creative Commons License 2015.04.21 0 0 18569

wow, erről jól lemaradtam. milyen kocsikkal járnak? ilyen conectókkal?

Előzmény: lobbanórotor (18567)
bolhalovas Creative Commons License 2015.04.21 0 0 18568

Úgy tűnik, visszatért.

Előzmény: bolhalovas (18563)
lobbanórotor Creative Commons License 2015.04.20 0 0 18567

Igen, teljes váltás volt. 

Előzmény: siófoki35 (18566)
siófoki35 Creative Commons License 2015.04.20 0 0 18566

érdekes a helyközi fényezésű 4 ajtós 280-as :)

 

A Buszrent teljesen leváltotta az Arrivát vagy csak Dujv környékén?

Előzmény: DUD-591 (18560)
MadThrasher Creative Commons License 2015.04.20 0 0 18565

Kéretlen kontrázás - bár alapvetően igazad van, de: *nyelvtanórán, *pluszpont. :) Mondjuk a magyarénál logikátlanabb helyesírás szerintem egyetlen nyelvben sincs a világon, főleg az egybe- és különírás szabályait tekintve.

Előzmény: D 20 (18562)
DUD-591 Creative Commons License 2015.04.20 0 0 18564

Jaa, igen. Pont akkor volt hasmenésem... :D Köszi az észrevételt, javítom!

Előzmény: D 20 (18562)
bolhalovas Creative Commons License 2015.04.20 0 0 18563

Sziasztok!

IOA-840-ről lehet tudni valamit? Már több, mint két hete nem ő jár Úrhidára. Aztán azt küldenek helyette, amit épp találnak, néha kisebb-nagyobb késésekkel megfűszerezve.

D 20 Creative Commons License 2015.04.20 0 0 18562

Jó anyag, a CCP-797 bal oldalának észrevételéért és szóvá tételéért plusz pont.

 

Viszont nyelvtan órán valószínűleg a toldalékoknál és ragoknál mehettél ki wc- re. :)

 

Kibővült a "hazai föld", én meg még sosem jártam Dunaújvárosban, csak átutazóban.

 

...a már említett KMY-828-cal röpültem fel Pestre.

 

Kéretlen kioktatás komment kipipálva. :)

Előzmény: DUD-591 (18560)
D 20 Creative Commons License 2015.04.20 0 0 18561

Kiadnám alvállalkozásba az alábbit:

 

Egy utazás az IZL-026 frsz-ú autón.
A második tetőszellőző helyére kendácsolt kívülről rozsdás acéllemez belső feléről
írásbeli tájékoztatás.

 

Köszönöm, ha valaki lesz olyan elvetemült. :)

DUD-591 Creative Commons License 2015.04.16 0 0 18560

Székesfehérvár és Dunaújváros.

http://nyerdom.pe.hu/2015aprilisacelvaros.html

Scatty29 Creative Commons License 2015.04.16 0 0 18559

Énykk-nál még mindig jobb. :)

Előzmény: D 20 (18558)
D 20 Creative Commons License 2015.04.15 0 0 18558

KNYKK-s flottaszín is egy fantáziátlan valami, de legalább egyszerű...

D 20 Creative Commons License 2015.04.15 0 0 18557

Nyomjuk színhelytelenben!

https://scontent-fra.xx.fbcdn.net/hphotos-xap1/t31.0-8/11057292_927570860608441_74096084700696461_o.jpg

 

NBD-905 c alvállalkozós csotri.

bobalt Creative Commons License 2015.04.15 0 0 18556

Hamarabb is volt rá lehetősége, mint a többinek, de itt is ugyanúgy fehérrel indítottak. Majd lesz máshol is minta a fehéren, de egyelőre vannak fontosabb dolgok is.

Előzmény: Ivoa (18555)
Ivoa Creative Commons License 2015.04.15 0 0 18555

Ez a cég legalább normális új ruhát talált ki, és nem fehér fehérrel a menő.

Előzmény: bobalt (18553)
D 20 Creative Commons License 2015.04.15 0 0 18554

Lehet, hogy kezdésnek két napig bírta; ma nem láttam.

 

 

Előzmény: DUD-554 (18548)
bobalt Creative Commons License 2015.04.12 0 1 18553

Kontra. :P :)

 

Előzmény: htibor (18543)
Tommmmmm Creative Commons License 2015.04.10 0 0 18552
Előzmény: eric35 (18550)
siófoki35 Creative Commons License 2015.04.10 0 0 18551

ja bocs, benéztem a házszámot :D

Előzmény: GRY-569 (18549)
eric35 Creative Commons License 2015.04.10 0 0 18550

Tudja valaki, miért jár Fehérváron a 31-es busz a Prohászka úton? 

Két napja legalábbis arra jár, de semmi infót nem találok az okáról. ..

GRY-569 Creative Commons License 2015.04.09 0 0 18549

Majd fogod látni úgy is,egyébként nemsokára megjelenik az első KNYKK flottaszínes dorogi verda is.

No de ne OFF-oljunk.. :-)

Előzmény: siófoki35 (18547)
DUD-554 Creative Commons License 2015.04.09 0 0 18548

HHR-812 forgalomban.

siófoki35 Creative Commons License 2015.04.08 0 0 18547

GEX-811-et vagy bármelyik randon ráncos négyajtós 280-ast is megnézném így :D

Előzmény: Scatty29 (18545)
GRY-569 Creative Commons License 2015.04.08 0 0 18546

Ez nagyon brutális :-)

Előzmény: htibor (18543)
Scatty29 Creative Commons License 2015.04.07 0 0 18545

KAZ-698 vajon megkapja? :)

Előzmény: lobbanórotor (18544)
lobbanórotor Creative Commons License 2015.04.07 0 0 18544

Ikarus 386 = örök élet meg egy nap? :) 

Nem sok korabeli zászlóshajó fog ilyesmit megérni... országosan sem. 

Előzmény: htibor (18543)
htibor Creative Commons License 2015.04.07 0 1 18543

MZF-203 MB O530G csuklós

MZF-204 MB O530G csuklós

MZF-205 MB O530G csuklós

MZN-717 MB O530G csuklós

MZN-718 MB O530 szóló

NAU-263 MB O530 szóló

 

Más.

Ma reggelről a 21 éves EWS-934 új ruhában:

Előzmény: Scatty29 (18542)
Scatty29 Creative Commons License 2015.04.07 0 0 18542

MZN-718 és NAU-363-n kivül van még szóló C1 ami érkezett?

Csuklósból meg akkor 4 darab van, ugye?

266-60 Creative Commons License 2015.04.05 0 0 18541

 

Sziasztok!

 

A minap 'fehérváron jártam.

 

Csak nekem újdonság, hogy a Visteonba csupa Viszlós kocsi jár?

 

 

gertam Creative Commons License 2015.04.05 0 1 18540

PANTOGRÁFOSAT!

 

A trolibusz - főképp, ha orosz exportra készült - mindent kibír!!!

:-DDDD

 

Üdv

 

- gertam -

Előzmény: HumbiZozo (18539)
HumbiZozo Creative Commons License 2015.04.04 0 0 18539

KLM-mel ma találkoztam szemből, dolgozott. A hátulját így sajnos nem láttam, de nem lehet súlyos.

89Ádám Creative Commons License 2015.04.04 0 0 18538

A KLM volt ugye az áldozat. Egy Merci személyautó hátulról belé csókolt, abba meg beleszaladt egy teherautó. A Merci csúnyán összetört. A teherautó csak egy kicsit.

A KLM sérülései nem tudom mennyire súlyosak, mivel a mozgó buszból nem látszódott jól.....

....de a motor ugyebár hátul van. :-(

Előzmény: HumbiZozo (18538)
HumbiZozo Creative Commons License 2015.04.02 0 0 18538

Ma délutáni baleset:

http://dunaujvaros.com/hirek/201504/baleset_a_papirgyari_uton

Tudni valami közelebbit?

htibor Creative Commons License 2015.03.26 0 0 18537

Ha a tervezett menetrendhez elvileg nincs szükség plusz járműre a kb. 10 %-nyi km bővítés mellett - pár százezer km -, akkor a csúcsidei kibocsátás megmaradna(átrendeződne) és vélhetően a völgyidőszakban és hétvégén lehet sűrűbb közlekedés a tervekben.

 

Meglátjuk.

 

Szerintem 2015-ben már adott lehetne erre egy internetes fórum/ötletfal/lakossági véleményezés, ahol adott vonal/vonalcsoport/városrész módosításával kapcsolatban lehetne ötleteket, javaslatokat megfogalmazni, ezen ötleteket egy helyen látni és olvasni és véleményezni - kicsit a BKK társadalmi egyeztetés mintájára - , csak nem zárt körben, hanem megismerve a mások véleményét és moderált körben vitafórumot létesíteni a közös ügy érdekében.

 

A lakossági fórumok munkaidő utolsó órájában megtartandó, őket érdeklő és ráérő sajnos jellemzően 60 feletti korosztály képviseletével a "Menjen a busz az akciós tejföl miatt!", "El tudjak menni a templomba misére!" és szabadidős anyukák "Miért nem tud eljutni a gyerekem a világvégére az iskolába 15 perc alatt!" c. felvetései is természetesen szintén jogos egyéni felvetések, kérdés, hogy a város meg fog-e határozni közösségi igényt, hogy mi alatt nem foglalkozik, és mi felett foglalkozik járat indítás és módosítási kérdésekben.

Érdekes lesz :)

Előzmény: Törölt nick (18536)
Törölt nick Creative Commons License 2015.03.25 0 0 18536

2016 nyarától új menetrend lesz itt Székesfehérváron!

 

http://feol.hu/hirek/jovo-nyartol-uj-menetrend-lesz-1688076

HammerTemplar Creative Commons License 2015.03.25 0 0 18535

OFF

Picit el van rontva a számozása a hozzászólásoknak: kimaradt a 18529 és 18530 (lehet törölték), de a legújabb az miért 18503? Ami már volt nemrég...

 

bolhalovas Creative Commons License 2015.03.24 0 0 18503

Netán a sofőr elfelejtett Börgöndnél lekanyarodni? :D

Előzmény: D 20 (18532)
D 20 Creative Commons License 2015.03.24 0 0 18532

E hónap 23-án a reggeli órákban egy 42-esnek villanytáblázott Citaro jött utánam Fehérvárról, Seregélyes előtt maradt le az útépítés miatti lámpás lezárásnál...

D 20 Creative Commons License 2015.03.24 0 0 18531

Durva, hogy milyen hibákkal lett átadva.
Ilyen jellegű felújításnál is illene lepróbázni a járművet, mielőtt odarendelik a járművezetőt, hogy elhozhatja a kocsit...

Előzmény: IKARUS C80.30 (18529)
Sir Rooth Creative Commons License 2015.03.23 0 0 18528

Háttérben is akadnak érdekes dolgok, legalábbis számomra. :)

Előzmény: Volvik (18526)
lobbanórotor Creative Commons License 2015.03.23 0 0 18527

Rulez! 

Előzmény: Volvik (18526)
Volvik Creative Commons License 2015.03.23 0 0 18526

(:
https://www.facebook.com/istvan.fodor.12/posts/807293279358867

HumbiZozo Creative Commons License 2015.03.22 0 0 18525

Ma délelőtt újvárosban 20-as helyett 23-as jár, pedig elvileg az üzletek zárva, így menetrend szerint nem így kellene lennie. Nem ártana pontosítani ezt a vasárnapi zárásosdi menetrendet, mert így követhetetlen. Ráadásul jövő héten a TESCO (húsvét előtt vasárnap) elsüti az egyik vasárnapi engedélyét országosan, így az megint külön figyelmet érdemel majd. Mi fogja eldönteni az ilyen hétvégéken azt, hogy melyik menetrend lesz érvényben? Ha a TESCO nyitva és OBI zárva, akkor lesz 23-as? És ha olyan hétvége lesz, amikor OBI nyitva és TESCO zárva, akkor is? Honnan lehet majd tudni, hogy melyik üzlet nyitva/zárva tartása módosít a menetrenden, és azok melyik hétvégén használják ki a szabad vasárnapi nyitvatartásokat? Eléggé szabályozatlannak tűnik annak ellenére, hogy a menetrend szerint "nemzeti ünnepeken és kereskedelmi szünnapokon" egyértelmű lenne, csak hát a kereskedelmi szünnap ha csak pár hétvégén is, de önkényesen választható.

HumbiZozo Creative Commons License 2015.03.21 0 0 18524

Az idén már több alkalommal is volt csuklós beugróként Szfvár-Dújv vonalon. A délutáni nagykarácsonyit még mindig fehérvári kocsi járja? Ha igen, akkor érthető.

Előzmény: IKARUS C80.30 (18523)
HumbiZozo Creative Commons License 2015.03.20 0 0 18522

???

A képen lévő felirat olvashatatlan, munkanapokon Dunaújvárosból 8.00 és 11.00 órakor van ilyen útirányú járat, így nincs ebben semmi furcsa. Mit szerettél volna mondani/kérdezni???

Előzmény: IKARUS C80.30 (18520)
htibor Creative Commons License 2015.03.20 0 0 18519

A Közgyűlési meghívóban szereplő előterjesztésben :)

 

Itt:

2014. évi Székesfehérvár helyi közlekedés beszámoló

Előzmény: trizs77 (18518)
trizs77 Creative Commons License 2015.03.20 0 0 18518

Hol a beszámoló ?

 

 

Előzmény: htibor (18517)
htibor Creative Commons License 2015.03.20 0 0 18517

"Elfogadta a testület a KNYKK Zrt-nek, mint az Alba Volán Zrt. jogutódjának a 2014-es helyi közszolgáltatási tevékenységéről szóló beszámolóját. A későbbiekben azonban a társaság vezetősége személyesen is beszámol a tavalyi évben történt változásokról és fejlesztési terveikről. A város mintegy negyvenmillió forinttal egészíti ki a tavalyi elszámolást az évközben történt menetrendbővülés miatt. A város polgármestere elmondta, hogy zajlik jelenleg is annak a menetrendnek az előkészítése, aminek közbeszerzését várhatóan nyáron írja majd ki az önkormányzat. Cser-Palkovics András elmondta, hogy heteken belül szeretnék nyilvánosságra hozni a 2016 július 1-jén bevezetendő új menetrendet annak érdekében, hogy a legyen idő a lehető legtöbb fórumon a véleményezésre."

 

http://www.szekesfehervar.hu/index.php?pg=news_146611

Ratbus Creative Commons License 2015.03.20 0 0 18516

Nem lenne logikus lépés, Albáéknál mostohagyerek a típus, Vérteséknél meg - sajnos - azok a korszerű buszok a javarészt muzeális járműpark mellett.

Előzmény: IKARUS C80.30 (18515)
BPO-105 Creative Commons License 2015.03.19 0 0 18514

Bizony, de én meg szinte teljesen :)

Előzmény: bolhalovas (18512)
Scatty29 Creative Commons License 2015.03.19 0 0 18513

Na ezt nagyon lájkolom. Széplett. =)

Előzmény: Ratbus (18511)
bolhalovas Creative Commons License 2015.03.19 0 0 18512

Majdnem eltaláltam a dízájnt anno:

http://forum.index.hu/Article/viewArticle?a=133440348&t=9117898 :D

Előzmény: Ratbus (18511)
Ratbus Creative Commons License 2015.03.19 0 1 18511

Egy vérteses Credo lett az első fecske:

http://forum.index.hu/Article/viewArticle?a=134251065&t=9142169

Előzmény: IKARUS C80.30 (18497)
bolhalovas Creative Commons License 2015.03.17 0 0 18510

Azért még a fehérvári buszok nagy része is Alba Volán Zrt.-t ír ki.

-----

htibor:

Láttam én is, elég tetszetősen néz ki. (Kérdés, hogy meddig?)

Előzmény: IKARUS C80.30 (18509)
htibor Creative Commons License 2015.03.17 0 0 18508

HIV-248, mint Salamon alkatrésze...

Scatty29 Creative Commons License 2015.03.16 0 0 18507

Találkoztam KAZ-zal egyébként és utaztam is rajta végre valahára először.

Nagyon nagy flash volt végre 250-esen utazni újra, már hiányzott. (2015.03.03.)

 

2010-ben pedig így nézett ki:

 

Minden évből van fotóm róla azt hiszem. :D

bobalt Creative Commons License 2015.03.16 0 0 18506

De. Azért, hogy fel lehessen vinni majd a flottafényt, ha kialakul. Ha megvan a design, akkor értelemszerűen már az kerül fel.

Előzmény: Tommmmmm (18500)
lobbanórotor Creative Commons License 2015.03.16 0 0 18505

Jóhogy! :)))) 

Előzmény: BPO-105 (18504)
BPO-105 Creative Commons License 2015.03.16 0 1 18504

Mert minden szentnek maga felé hajlik a keze? :)

Előzmény: lobbanórotor (18503)
lobbanórotor Creative Commons License 2015.03.16 0 1 18503
Előzmény: BPO-105 (18502)
BPO-105 Creative Commons License 2015.03.16 0 0 18502

Jó hír!

 

Én anno amúgy valami ilyesmi, a régi festéshez jobban hasonlító arculatot képzeltem el, hogy kevesebb munka legyen a gépekkel (tudom, nem színhelyes, és az Alba egyetlen 250-ese is valószínűleg már nem éri meg az átfestést, de mindegy):

Előzmény: IKARUS C80.30 (18497)
lobbanórotor Creative Commons License 2015.03.16 0 0 18501

Wííííí! ^^, 

Előzmény: IKARUS C80.30 (18497)
Tommmmmm Creative Commons License 2015.03.16 0 0 18500

Nem az a szabály minden KK-nál, hogy a helyközi buszok csak fehérek vagy csak sárgák lehetnek?

Scatty29 Creative Commons License 2015.03.16 0 0 18499

Ütős lenne! :)

Előzmény: IKARUS C80.30 (18497)
Ratbus Creative Commons License 2015.03.16 0 0 18498

Ütne, ha tényleg valóra válna Snake-Mojzi ötlete vagy valami hasonló.

Előzmény: IKARUS C80.30 (18497)
eric35 Creative Commons License 2015.03.15 0 0 18496

Ne legyen igazam, de nem hiszem, hogy a Rákóczi útra kedden vissza lehet engedni a buszokat...jóformán semmi nincs még készen, a hétvégén pedig nem is dolgozott ott senki...

Scatty29 Creative Commons License 2015.03.14 0 0 18495

Ma találkoztam vele. :)

HumbiZozo Creative Commons License 2015.03.11 0 0 18494

A megállókban történt csere is hasonló. Az új, keretes menetrendek kb. 2x akkorák, mint elődjeik, de azoknál több infót nem tartalmaznak. Pedig ekkora helyre még KÁR egy térkép is elfért volna. Ráadásul nem került vissza minden járat, így a mélykúti járatok ott nem lettek feltüntetve, amely megállók nem általános helyközi megállók (Ady u., Liszt kert).

Előzmény: gertam (18493)
gertam Creative Commons License 2015.03.11 -1 0 18493

PANTOGRÁFOSAT!

 

Pont olyan a menetrend, kint amilyen a járatok.

 

Koszos, pontatlan busz, átszállási lehetőségek kizárva, városnéző körjáratok,

és lassan FÉLÉVE(!) PRÓBAÜZEMŰ, működésképtelen és HASZNÁLHATATLAN GPS!

 

Szánalmas!

 

Üdv

 

- gertam -

 

Előzmény: HumbiZozo (18492)
HumbiZozo Creative Commons License 2015.03.10 0 0 18492

Megnéztem a KNYKK honlapján az újvárosi helyi menetrendet. Semmi összhang, kibogozhatatlan. Van, ahol az időpontok vannak felsorolva, van ahol az első és utolsó indulási idő és a követési idő. A vasárnapi boltzárás miatt útvonal-módosítások sehol nincsenek feltüntetve, a 24-es járaton el sem lehet igazodni. A 35-ösnél ki van emelve, sorszámozva a rövidített útvonal induló és érkező megállója, ugyanez a 2-esnél nincs. Mintha minden járatot más ember rakott volna össze. Nem ártana gatyába rázniuk, mert a járatok több mint a fele értelmezhetetlen vagy hibás.

lobbanórotor Creative Commons License 2015.03.09 0 0 18491

Szerintem a Conectókat Csehországból hozták. (Elvileg ugyanannál a cégnél voltak, mint az ÉNYKK Intourói.) 

Előzmény: htibor (18487)
htibor Creative Commons License 2015.03.09 0 0 18490

OFF

Nyugodtan szabad visszaolvasni, az elmúlt 20 hozzászólás erről szólt.

ON

Előzmény: IKARUS C80.30 (18489)
htibor Creative Commons License 2015.03.09 0 0 18487

Balázs1 topictárs közreműködése által összedve a Busz-Rent Kft-s flotta.

Azért, hogy egy helyen meglegyen, és ne 10-20 hsz-ból kelljen összekaparni utólag:

 

FLX-227 MAN ÜL3x3, kék-szürke
FLX-249 MAN SÜ3x3, fehér
FLZ-443 Irisbus Crossway, fehér
MZP-485 Mercedes O345 Ü Conecto, piros
MZP-486 Mercedes O345 Ü Conecto, piros
MZP-487 Mercedes O345 Ü Conecto, piros
NBD-901 Mercedes O345 Ü Conecto, fehér
NBD-902 Mercedes O345 Ü Conecto, fehér
NBD-903 Mercedes O345 Ü Conecto, fehér
NBD-904 Neoplan N4416 Ü Centroliner, piros
NBD-905 Neoplan N4416 Ü Centroliner, piros
NBD-906 Mercedes O345 Ü Conecto, fehér
NBD-907 Mercedes O345 Ü Conecto, kék

eric35 Creative Commons License 2015.03.08 0 0 18486

Egyet magyarázzon meg valaki:

Miért kellett már most, a hétvégén elterelni a buszokat a Rákóczi útról, miközben az autóforgalom simán közlekedik?

Az állítólagos lezárás csak annyi, mint eddig is volt...

Előzmény: htibor (18485)
htibor Creative Commons License 2015.03.07 0 0 18485

Ha egyszerre van lezárva, akkor valószínűleg rövidebb ideig tart.

Ha félpályán fenntartod a forgalmat, akkor minden keresztező közúti és gyalogos forgalmat is biztosítanod kell, amit viszont valamikor tényleg le kell zárnod, ha teljes munkát akarsz végezni.

Most egybe meglesz és 9 nap múlva át lesz adva. Hogy ez pont egybeesik a Várkörút lezárásával...ez van.

 

Előzmény: eric35 (18484)
eric35 Creative Commons License 2015.03.07 0 0 18484

A terelés ellenére láttam ma egy 23-ast bóklászni a Rákóczi úton...

 

De miért kell terelni? A Rákóczi út osztottpályás, nem lehetne egyszerre csak az egyik pályán dolgozni, és a másikon fenntartani a forgalmat?

D 20 Creative Commons License 2015.03.06 0 0 18483

Buszrenték elég vegyes járműparkkal nyomják az ipart.
NBD-904, 905 piros Neoplan-ok, vagy mik, most este láttam MZP vagy valami hasonló rsz-ú Mercedes-t...

Am. furi ez a tenderesdi, hogy nem január 1-gyel volt a váltás.

boz-021 Creative Commons License 2015.03.06 0 0 18482

Az összes.

Előzmény: lobbanórotor (18477)
Ratbus Creative Commons License 2015.03.06 0 0 18481
htibor Creative Commons License 2015.03.06 0 0 18480

Bordó/piros Conecto O345:  MZP-485, 1-2-0 ajtóképletű helyközi kivitel.

Kék Conecto O345: NBD-907, szintén 1-2-0 ajtóképletű helyközi kivitel.

 

Más:

Március 15-től Közgyűlés által elfogadott Szfvár helyi menetrend-módosítás:

http://knykk.hu/index.php/aktualis-hirek/79-uj-jaratok-koezlekednek-szekesfehervaron-a-15y-helyi-vonalon-2015-marcius-15-tol

 

Szfvár, Rákóczi út 1-1,5 hetes lezárása miatti ideiglenes változások:

http://knykk.hu/index.php/aktualis-hirek/81-bovuelo-forgalomkorlatozasok-szekesfehervaron-a-rakoczi-utca-teljes-zarasa-miatt

 

Helyközi módosítás 30a vágányzárihoz:

http://knykk.hu/index.php/aktualis-hirek/80-menetrendi-modositasok-fejer-megye-helykoezi-es-baracska-helyi-koezlekedeseben-2015-marcius-9-tol

Előzmény: bi-02 (18475)
lobbanórotor Creative Commons License 2015.03.05 0 0 18479

Úgy látom, a II. részt a Homm is megpályázta. Vicces lett volna, ha hoznak még egy rakás Ambassadort. 

Előzmény: Ratbus (18478)
Ratbus Creative Commons License 2015.03.05 0 0 18478

http://ted.europa.eu/udl?uri=TED:NOTICE:427088-2014:TEXT:HU:HTML&src=0

 

Ha jól veszem ki a tender eredményhirdetéséből, akkor a VT az összes helyközit bukta.

Előzmény: lobbanórotor (18477)
lobbanórotor Creative Commons License 2015.03.05 0 0 18477

Mikor volt a váltás? És az eddig a VT-nek kiadott fordák mekkora része "veszett el"? 

Előzmény: Ratbus (18476)
Ratbus Creative Commons License 2015.03.05 0 0 18476

Akkor működésbe lépett a VT-utód alvállalkozó.

Előzmény: bi-02 (18475)
bi-02 Creative Commons License 2015.03.05 0 0 18475

Én is láttam egy bordót tegnap "Dunaújváros-Besnyő", ma meg egy kéket "Sárbogárd-Dunaújváros" táblával.

 

Előzmény: HammerTemplar (18474)
HammerTemplar Creative Commons License 2015.03.05 0 0 18474

A minap Dunaújvárosban is járt két szóló Connecto.Dózsa Gy. úton jöttek be a vasút felől  es a Skálánál a Béke tér felé kanyarodtak. Az egyik bordó, a másik kék színű. Bordón biztos szerepelt a BuszRent felirat. Rendszámot, menetirányt nem tudok.

lobbanórotor Creative Commons License 2015.03.05 0 0 18473

Az nekem korrekt cégnek tűnt mindig is. Hátha minőségi változást hoznak. 

Előzmény: htibor (18472)
htibor Creative Commons License 2015.03.05 0 0 18472

Igen.

Előzmény: lobbanórotor (18471)
lobbanórotor Creative Commons License 2015.03.05 0 0 18471

Csak hogy tiszta legyen: ez a pécsi BuszRent, a [br]-logós? 

Előzmény: JLW-990 (18468)
JLW-990 Creative Commons License 2015.03.05 0 0 18470

Az NBD passzolhat. Ez teljesen fehér, 1-2-0 ajtóképletű volt.

Előzmény: hory004 (18469)
hory004 Creative Commons License 2015.03.05 0 0 18469

Esetleg nem lehetett NBD-902 (az utolsó számjegy nem biztos) 1-0-1-es ajtó kiosztású fehér-kék festésű?

Előzmény: JLW-990 (18468)
JLW-990 Creative Commons License 2015.03.05 0 0 18468

A BuszRent átvette a Transmantól a lajoskomáromi alvit? Tegnap reggel az FLZ-443 Crossway, utána pedig egy Conecto vmi NB*-*** rendszámmal jött Siófokra a megszokott C56-ok helyett.

HumbiZozo Creative Commons License 2015.03.05 0 0 18467

Minden egyes változtatást az adott önkormányzatokkal kötött szerződés módosításával jöhet létre, ehhez közgyűlés is kell. A végén bizonyára a szerződésben szereplő összegek is csökkennek, ebből talán lehetne más járatokat rendezni. Dunaújvárosban pl. ha megszűnne vasárnap a 11-es, akkor valószínűleg helyette megoldható lenne a 22/25 visszaállítása a lakossági fórumokon elhangzottak alapján, legalábbis részben. A közgyűlés és a szerződésmódosítás életbe lépése pedig nem azonnali, valószínűleg kell 1-2 hónap a lefutásra, érdemi változás talán április végén lehetséges.

Előzmény: bis1one (18466)
bis1one Creative Commons License 2015.03.05 0 0 18466

Igen, bizonyára a „23”-ast vagy nem járatják majd vasárnaponként, mint ahogy a Tesco zárva tartása esetén a vonal most sem üzemel (fizetett ünnepnapokon), vagy megmarad esetleg műszakos közlekedési jelleggel a „38”-ashoz hasonlóan.

A „35”-ös rövidebb viszonylata kapcsán érdemben egyedül a Kertalja utca megállóhely kiszolgálása sérülne, ami korábban is így volt, mikor csak a Vörösmarty Tsz.–Alba Agrár Rt./Zrt.-hez kijáró autóbuszok érintették.

Előzmény: eric35 (18464)
BPO-105 Creative Commons License 2015.03.04 0 0 18465

Arról nem beszélve, hogy a selejtezési dátumokkal is van valami ;)

Előzmény: bobalt (18457)
eric35 Creative Commons License 2015.03.04 0 0 18464

"23"-as nyugodtan törölhető vasárnap, úgyis csak a TESCO-t szolgálta ki.

"35" végállomásozása Kecskeméti utcánál rendben.

"12" pedig fordulhatna Őrhalmi szőlőknél, körüljár az első körforgalomban, az "Auchan" megállóhelyig indokolatlan bejárnia.

Előzmény: bis1one (18462)
lobbanórotor Creative Commons License 2015.03.03 0 0 18463

Ugyanakkor a rendszámcserék nem autóbusz-felújításhoz kötődtek.

 

Ez eddig is egyértelmű volt. 

Előzmény: bis1one (18461)
bis1one Creative Commons License 2015.03.03 0 0 18462

Vagy akár a régebbi rendszer is térhet majd vissza ezen vonalak esetében…: a „23”-as megfordul a Videotonnál, a „35”-ös a Kecskeméti utcánál végállomásozhat… (Igaz, akkoriban – 2002-ig – „23”-as csak munkanapokon járt. A rövidebb „35”-ös közlekedésének régi végállomása még ugyanúgy megvan, habár néhány éve a innen eltávolították a korábbi megállóhelyre utaló kiegészítéseket.)

A „12”-esek számára ellenben az Őrhalmi-szőlőknél egykor volt fordulóhely mára már nem található meg. Ők maradnak akkor az Auchan-körforgalomig, legfeljebb a parkolóba nem kanyarodnak majd be …legalábbis a Vízműtelepig biztosan nem vágnám vissza őket. :)

Előzmény: Terramoto (18460)
bis1one Creative Commons License 2015.03.03 0 0 18461

Ugyanakkor a rendszámcserék nem autóbusz-felújításhoz kötődtek. Fehérvár–helyi vonatkozásában AOA-321 (…JHZ-328), AOA-351 (…JHZ-327) és GTU-551 (…JMF-659) sárga rendszámtábláját cserélték le EU-s rendszámra 2004 második felében.

Terramoto Creative Commons License 2015.03.03 0 0 18460

Fehérváron drasztikusabb változásra számítok, ugyanis a szombat és vasárnapi napok egy kalap alatt vannak kezelve, "szabad- és munkaszüneti napok" elnevezéssel. 12, 23, 35 járatok követése 2 órásra fog ritkulni vasárnaponként, aztán megoldva.

Előzmény: HumbiZozo (18459)
HumbiZozo Creative Commons License 2015.03.03 0 0 18459

Jövő hét vasárnaptól már él az új kereskedelmi korlátozás a 6-22 közötti nyitvatartásról és vasárnapi zárvatartásról. Dunaújváros helyi korlátozásban a "nemzeti ünnepeken és kereskedelmi szünnapokon" megjegyzés szerepel, amin elvileg nem kell változtatni, hogy vasárnap ne menjenek be a buszok a TESCO-hoz, hiszen ez "kereskedelmi szünnap" lesz talán. Viszont a többi napokon is csak 6-22 között van nyitvatartás, emiatt lesz-e változás? Pl. 35-ös egész nap (4.25-22.25) be fog menni? Szombaton 5.05-kor is indul 11-es, ez maradni fog? Vasárnap is lesz végig 11-es? Elvileg március 15-e az ünnepnap miatt még érthető, viszont a következő vasárnap már teljesen az új rend lesz érvényes, 16-tól pedig a 6-22 lesz a mérvadó.

D 20 Creative Commons License 2015.03.03 0 0 18458

Székesfehérvár bemutatkozik c. 1992-es kiadvány 55. oldal.

Poén a néhai AIJ-354-ről a leánykori kép.

bobalt Creative Commons License 2015.03.02 0 0 18457

Nekem pedig sikerült elkövetnem azt a hibát, hogy a jót mindenhol kijavítottam rosszra, képnézés nélkül. Legalább a régi honlapon még fordítva volt. :D

Előzmény: BPO-105 (18453)
BPO-105 Creative Commons License 2015.03.02 0 0 18456

Köszönöm!

A legjobb első kézből megkapni erre a választ :)

Előzmény: htibor (18454)
Scatty29 Creative Commons License 2015.03.02 0 0 18455

Na ez tetszetős. :) LIKE.

 

Piros pöttyöket meghagyták. :D

Előzmény: bobalt (18445)
htibor Creative Commons License 2015.03.02 0 0 18454

OFF

JHZ-327 és 328 esetében a szöveges régi rdsz. fel van cserélve, a képek jól adják viszont vissza az ex. rendszámokat.

Javítom majd.

 

Nem voltak fent két betű-négy számos rendszámok a honlapon. :)

ON

 

Előzmény: BPO-105 (18453)
BPO-105 Creative Commons License 2015.03.01 0 0 18453

Én annak idején innen vettem az alapot, aztán végül ide is így lett bevezetve...

(Amúgy kövezzetek meg, de úgy emlékszem, mintha lettek volna kezdetben régi rendszámok is a htibor fw-n.)

Előzmény: lobbanórotor (18448)
bis1one Creative Commons License 2015.03.01 0 0 18452

Igen, így BSR-840 is, bár ott valami megújhodás történhetett, mikor az évezredfordulást követően helyi színekben érkezett ki.

2000 őszétől kezdődően BPG-806, BPG-605, AOA-323, AOA-365 és AOA-321 (JHZ-328) került teljes felújításra, ebben a sorrendben.

Néhány évvel (~5 esztendővel) később még CCP-500 és AOA-328 újult meg valamelyest, legalábbis külsőre mindenképpen.

Előzmény: lobbanórotor (18451)
lobbanórotor Creative Commons License 2015.03.01 0 0 18451

Gondolom, azért is selejt már. 

Előzmény: bis1one (18450)
bis1one Creative Commons License 2015.03.01 0 0 18450

Így van, AOA-351-ből lett JHZ-327. Ott felújítás sem volt, csak rendszámcsere.

Előzmény: lobbanórotor (18448)
bis1one Creative Commons License 2015.03.01 0 0 18449

AOA-321 volt a rendszáma.

Előzmény: BPO-105 (18447)
lobbanórotor Creative Commons License 2015.03.01 0 0 18448

Nem, 321. A 351-ből a 327 lett. Nálam legalábbis. 

Előzmény: BPO-105 (18447)
BPO-105 Creative Commons License 2015.03.01 0 0 18447

Egyébként AOA-351.

Előzmény: bis1one (18444)
BPO-105 Creative Commons License 2015.03.01 0 0 18446

Az ész megáll...

Előzmény: bobalt (18445)
bobalt Creative Commons License 2015.02.28 0 1 18445

Engem is. :)

 

Előzmény: 1116059 (18441)
bis1one Creative Commons License 2015.02.28 0 0 18444

JHZ-328, avagy előző forgalmi rendszáma alapján AOA-321, 2001–2002 körül jött ki teljes felújításról, s mintegy 3 évvel ezután kapott új rendszámot. Eközben Fehérváron végig járati autóbuszként szolgált, jellemzően egysofőrös, hétköznapi rendszerben.

Előzmény: 1116059 (18441)
bis1one Creative Commons License 2015.02.28 0 0 18443

A „12Y” használta a '90-es évek első részében egy darabig.

Előzmény: eric35 (18413)
M41 2180 Creative Commons License 2015.02.28 0 0 18442

Aki ezt tervezte, annak tuti, hogy ízlésficama van.

 

OFF

 

Úgy szeretem olvasni a kiemelkedően optimista és pozitív hozzászólásaidat a FLIRT fórumon meg most már itt is :((

 

ON

 

Szvsz jól sikerült, ilyen színű gépek nincsenek máshol. Persze mindenre rá lehet fogni, hogy lehetett volna jobb is, de az egyenfosfehér színnél fényévekkel jobb lett. Legalább valami törekvés látszik benne, hogy ne fehér legyen.

Előzmény: gertam (18382)
1116059 Creative Commons License 2015.02.28 0 0 18441
Sziasztok. JHZ-328 ex: AOA-351 forgalomba állt Tatabányán.
Kellemes meglepetés ért, nagyon jó kis busz.
M41 2180 Creative Commons License 2015.02.28 0 0 18440

AOA-439, 457 selejtre megy?

D 20 Creative Commons License 2015.02.25 0 0 18439

AOA-315 kulcsi fordagép. (A 3/4éves rendbetétel után megint le van verve a jobb utolsó oszlopa, már szépen korrodál.)

AOA-323 és BPG 806 átvezénylése volt már téma.
Aki ma jó helyen jókor volt és szerencséje is volt, annak egy képen meglehetett a két exszfv-i csotrogány.

8,22 járatok, 806, 323 sorrendileg.

SanyiM41 2187 Creative Commons License 2015.02.25 0 0 18438

Jól láthattad! :-)

 

Előzmény: M41 2180 (18437)
M41 2180 Creative Commons License 2015.02.25 0 0 18437

Tegnap este Dunaújvárosban a Bocskain láttam egy AOA-323 rendszámú felül fehér, díszléc alatt sárga 280-ast a 18-as viszonylaton. Este is volt meg éppen kocsiból szálltam ki. Kérdésem, hogy jól láthattam e, vagy káprázott a szemem?

SanyiM41 2187 Creative Commons License 2015.02.25 0 0 18436

Sziasztok!

AOA-315 tartalék kocsi, vagy fix fordás?

Ha fordás, akkor esetleg egy kis időponti segítséget szeretnék kérni!

Egy kis off: VID-309 is érdekelne mikor lehet Dunaújvárosban megtalálni?

 

htibor Creative Commons License 2015.02.25 0 0 18435
HumbiZozo Creative Commons License 2015.02.25 0 0 18434

Kedden délután meglepő módon Székesfehérvár-Dunaújváros vonalon járt.

Előzmény: D 20 (18430)
htibor Creative Commons License 2015.02.25 0 0 18433

Így jár az, aki nem néz utána annak, amiről ír :) :)

 

Egyedül a Laktanyák, megállóhely van bevonva a helyközivel-helyi vérkeringésbe, az viszont egyedül kevés a teljes városrész kiszolgálásához.

Előzmény: htibor (18432)
htibor Creative Commons License 2015.02.25 0 0 18432

Autószervíz és Laktanyák kiszolgálásával igen, de a helyi mégiscsak több megállóval jobban kiszolgálja a városrészt.

+

Részemről inkább várom a helyit a megállóban, mintsem az autószervíznél malmozzam, hogy mikor fut be a helyközi 30-40 kilométerről. :) Bár csúcsidőszakban ez a 33-34 a Széna tér térségében és a Prohászka-Horvát István-Széchenyi útvonalon is rendesen el fog verődni, extraként még a jelenlegi Palotai-Mátyás király körúti lámpa és forgalmi helyzet is alá fog tenni nekik.

Előzmény: Tommmmmm (18431)
Tommmmmm Creative Commons License 2015.02.24 0 0 18431

Helyközi járatokkal már most is van.

Előzmény: htibor (18427)
D 20 Creative Commons License 2015.02.24 0 0 18430

GMY-396 mi helyére került?

 

Sajnálatos, hogy nem az AOA-304-et váltotta.

D 20 Creative Commons License 2015.02.24 0 0 18429

Ma még csak VT-s 263-asokat láttam a pályaudvaron 14óra magasságában.

Előzmény: Snake-Mojzi (18426)
htibor Creative Commons License 2015.02.24 0 0 18428

"bővülnek"

 

Jav.: bővülhetnek

Előzmény: htibor (18427)
htibor Creative Commons License 2015.02.24 0 0 18427

Székesfehérvár helyi változások:

 

Március 15-től bővülnek a Sóstó Ipari Parkot kiszolgáló járatok menetrendje:

http://www.szekesfehervar.hu/index.php?pg=news_145274

+ előterjesztés

 

, valamint a Felsőváros/Fecskeparton élők verhetik a sej-hajukat a földhöz, a Várkörút lezárásával a 33-34-es járatok alternatív terelt útvonalra kerülnek át február 28-tól, és hosszú évtizedek után a közvetlen Fecskepart-Autóbusz-állomás kapcsolat biztosításra kerül:

http://knykk.hu/index.php/aktualis-hirek/77-modosul-a-33-as-es-34-es-jaratok-tereloutvonala

Snake-Mojzi Creative Commons License 2015.02.24 0 0 18426

Dunaújváros-Sárbogárd környékén az alvállalkozós járatokon már dolgozik a Pannon-Busz-Rent a VT helyén?

HumbiZozo Creative Commons License 2015.02.23 0 0 18425

A helyszín biztos, de az idő nem. Rosszul emlékeztem, 1975-76 óta van feles osztott üveg a 200-as családnál, így akár 1980 előtti is lehet a kép.

Előzmény: D 20 (18424)
D 20 Creative Commons License 2015.02.22 0 0 18424

Most már tuti a helyszín. :)

Előzmény: HumbiZozo (18423)
HumbiZozo Creative Commons License 2015.02.21 0 0 18423

Liszt F. kert a belváros felé. Nem hiszem, hogy 1980 előtti az utasablak osztás miatt. Kezdetben nem feles eltolható rész volt, ez nagyjából '80 körül jött be.

Előzmény: D 20 (18422)
D 20 Creative Commons License 2015.02.21 0 0 18422

1980 előtt, vagy tudom is én:
https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpf1/v/t1.0-9/10993446_940785189274244_496332689820436577_n.jpg?oh=cf481c489d4cfb59ebb2803081da8668&oe=554870EE&__gda__=1431688495_c39ae90d17923960f5c62d32e283cde6

nemethgab_01 Creative Commons License 2015.02.21 0 0 18421

Dunaújvárosi helyi dolgokhoz... Régóta nincs megolda pl. a külső Park Center kiszolgálása. Vasútállomástól gyalogolni kell. Járda ugyan lett, nade mégis.... :) Érdemes lenne esetleg a városhatárig, vagy annak tágabb határáig "igénybevehetővé tenni" a helyközi járatokat. Így például a mezőfalva felé közlekedő járatok a Park center felé mennének, itt lehetőséget biztosítva a bevásárlóknak a le és felszállásra. Adja magát a helyzet, hogy nemcsak a városból járnának ki, hanem a falvak felől is jönnének az emberek. Ugyanez szerintem életképes lenne Rácalmás irányába is a benzinkútig.

Én a 25-öst meghagynám, esetleg megfordítanám a városi szakaszt és végállomásnak a Béke tér lenne (Béke tér - Liszt kert - Benzinkút és a Szórádon vissza). A 22-es pedig a Temetőből a Tesco felé menne fel, esetleg átgondolnám a belvárosi vonalat is. Vasárnap nem járna a boltzár miatt, helyette és a 25-ös helyett fél órás ütemben 29. Csak egy kósza ötlet.... :)  Persze ennek fényében át kellene nézni a többi Tescot érintő járatot is...

gertam Creative Commons License 2015.02.21 0 0 18419

PANTOGRÁFOSAT!

 

Tud valaki beszkennelni ( vagy fotózni)olyan régi dunaújvárosi helyi menetrendet, ahol a járatok km-útmutatója is szerepel?

Sajnos az AV régi honlapján már nem elérhető?

A mailcímem: gertamkukacgémélpontkom

 

Ha nem akkor nekem elegendő lenne a (néhai) 13-as, 16, 19, és járat, illetve a 40-es vonal kilométer-útmutatója, megállók közötti adatbázisra lebontva.

 

Előre is kösz

 

Üdv

 

- gertam -

kch560 Creative Commons License 2015.02.20 0 0 18418

KCH-559. nincs átfényezve ,csak matricázva lett a Telekom reklám miatt.

Előzmény: Tommmmmm (18416)
Volvik Creative Commons License 2015.02.20 0 0 18417

Végül is miért nem a helyköziset kell átnyalni, ha már egyszer...

Előzmény: Tommmmmm (18416)
Tommmmmm Creative Commons License 2015.02.20 0 0 18416

Van egy rossz hírem. Az egyik SN12-t full fehérre fényezték át (bár az első lökhárító piros maradt és egy telefonszolgáltató reklámját is megkapta).

Volvik Creative Commons License 2015.02.20 0 0 18415

Értem, köszi(:

Előzmény: D 20 (18409)
HumbiZozo Creative Commons License 2015.02.20 0 0 18414

A heti fórumok után mintha gyorsulnának az ügyek:

http://duol.hu/hirek/a-fo-kerdes-a-penz-1680312

A cikkben leírt pontatlanságokon kívül (csak óránként busz a temetőhöz?) persze a pénz lesz a lényeg, és sokkal összetettebb problémának tűnik egy menetrendi átszervezésnél. Ha minden igényt figyelembe vesznek, akkor egy teljesen új helyi rendszer kidolgozása lesz valószínűleg az előremutató irány. El kellene felejteni végre a hurokjáratokat és kétvégállomásos rendszert kidolgozni. Akkor sokkal egyszerűbb lenne a konkrét honnan hova jellegű igényeknek megfelelő rendszert készíteni szvsz.

eric35 Creative Commons License 2015.02.19 0 0 18413

Egy kérdés:

Székesfehérvárott a Takarodó úton láttam egy kiépített buszmegállót/fordulót.Láthatóan régóta nincs használatban. Milyen számú busz járt arra és mikor?

HumbiZozo Creative Commons License 2015.02.19 0 0 18412

Még pár apróság a Pince sorhoz. Óvárosban volt egy megállópár a Tolsztoj utcában a Magyar út és a patakhíd közti részen. A 24-es a Rómain a jelenlegi buszos iránnyal szemben ment végig, és csak 1 megállója volt Domanovszky tér elnevezéssel a könyvesboltnál. A sofőrök igyekeztek elkerülni a 24-es 26-os találkozót a Pince soron a szűk hely miatt, de a Tolsztoj-Magyar kereszteződés sem volt szerencsés. Kikanyarodáskor a 24-es hátsó kereke sokszor felment a járdára, így elég döccenős volt onnan kimenni.

Előzmény: HumbiZozo (18411)
HumbiZozo Creative Commons License 2015.02.19 0 0 18411

A 22-es sosem járt óránként, mindig 30 perc volt a követési idő. Beindításkor az első évben csak munkanap reggel és délután járt, majd rá nemsokára lett egész napos. A hétvégére sajnos nem emlékszem, de úgy rémlik, hogy első évben hétvégén nem volt. A Pince soron valamikor a '80-as évek elején indult meg a közlekedés, először csak a 24-es és 26-os, majd a 22-es is. 1991-ben szűnt meg, akkor még mindhárom járat körbejárta a Rómait is, majd később lett vonalrövidítés. Sajnos nem emlékszem olyan képre, ami ott készült volna.

A 2000-es években volt többször rally a városban, az egyiknél egy délután erejéig ott jártak a buszok, mintha onnan láttam volna képet ez egyik ex 435-ösről.

Előzmény: D 20 (18410)
D 20 Creative Commons License 2015.02.19 0 0 18410

Ez a Pince sori néhai buszközlekedés nagyon mozgatja a fantáziám.
Semmi, de semmi fotóanyagot nem találtam még onnan a témába illően.

 

A Temetőhöz óránként egy kör szólóval, mint valamikor, s annyi. :)

D 20 Creative Commons License 2015.02.19 0 0 18409

Leszálláshoz vette igénybe egy utas.
A felvétel elkészülte közben záródott éppen.

Előzmény: Volvik (18401)
HumbiZozo Creative Commons License 2015.02.19 0 0 18408

Az utolsó fórumon a lakóknak nem tetszett az a javaslat, hogy csak minden 2. járat menjen fel a temetőhöz, tehát kell a 30 perces követés. De a busz az utcákon gyakorlatilag ne közlekedjen, mert az minden szempontból rossz nekik. Az biztos, hogy ha visszaállna a 22/25 és megszűnne a 29-es, akkor máris felére csökken a temetői buszforgalom a követési idő megmaradása mellett. Azt is látni kell, hogy a temető egy városi célpont, ahova más városrészekből is sokan utaznak, valószínűsíthető, hogy nem a helyiek teszik ki az utazóközönség többségét, legalább is csúcsidőben. Busz pedig régóta jár oda, a Pince soron 1991 nyarán szűnt meg a buszközlekedés, előtte 3-4 évig járt a 22-es a Pince sor-Római Krt. érintésével, tehát arrafelé sűrű járat már közel 30 éve jár, előtte a 21-es ment fel ha jól emlékszem délután 3 fordulóval. A házak előtt eldübörgő busz, a fröccsenő víz is azóta jelen van, az sem újkeletű dolog. Itt leginkább a 29 iránti ellenszenvet érzem fő problémának.

A 25-ös végállomása tényleg nem jól szervezett, talán jól nem is szervezhető, ott a legjobb megoldás az lenne, ha belvárosi végállomásról menne ki a busz, ott körbejárva azonnal jönne vissza, úgy mint a 3-as a Rómait.

Vagy a régi benzinkúti végállomást lehetne használni, és onnan visszafelé indulva ellenkezőleg jönne el az üzemeknél, ehhez persze kellene 2 új megállót építtetnie a jelenlegik párjaként az önkormányzatnak.

Ha pedig új út épülne a temető és a benzinkút között valahogy, akkor felfelé temető, onnan benzinkút és rögtön vissza a Magyar úton. Ezzel még csökkenthető lenne a forgalom, de ezt nem tartom megépíthetőnek.

Előzmény: htibor (18407)
htibor Creative Commons License 2015.02.18 0 0 18407

"Az én véleményem, az, hogy nem csupán egy-két járat követési idejét kell módosítani, vagy visszaállítani régi menetrendeket... Érdemesebb lenne adott esetben útvonalakat módosítani, átnézni azokat a potenciálokat, amik "vonzzák" az utasokat. Ezt viszont nem lehet egy adott városrész fórumán elrendezni, mert nyilván nem csak ott jár a busz...."

 

Ezek a fórumok is megmutatják rendesen végre az egész helyi és helyközi közlekedés egyik nagyon gyönyörű rákfenéjét. :)

A Szolgáltató tud/akar/vállal/mert módosítani, le is írja, be is mutatja, költséget kalkulál hozzá, bemutatja, mi az előny, mi a hátrány, csak hát pont amikor sor kerül az utasok véleményének kinyilvánítására, akkor az a 10-30-50 utas/lakó 20-40-60 egyéb olyan akár egyéni akár más közösségi érdekproblémát hoz elő, ami tovább segíti/megfúrja/keresztbe tesz a megoldásnak.

 

Mindenki előveheti a politikusi vénát azzal, hogy "Mindenkinek nem lehet jót tenni", de az utas pont az a faj, aki szeretné, ha minél gyakrabban, minél pontosabban, minél tisztábban, minél komfortosabban tudna utazni, DE!:

ne az ő háza előtt legyen a megálló - mert az utasok meglátják a feleségét pucéran az ablakból -, ne az ő háza előtt parkoljon a busz - zavarja a kilátásban -, ne az ő háza előtt állítsák le éjszakára a buszt és hajnalban "feleslegesen" járassa a motort a buszvezető - nem tud aludni és nem tudja magát kipihenni -, ne az ő háza előtt döngessen el 10/20 percenként ez a nagy dög a sok tonnájával, mert tönkreteszi a kocsibejárót, az utca burkolatát és megrepeszti a házfalat.

A szolgáltató meg közlekedjen közmegelégedésre :)

 

A végén persze az dönt, aki a cehhet fizeti, az meg hogy a fentiekből melyik érdek érvényesül és milyen mértékben... nos az a jövő zenéje :)

Előzmény: nemethgab_01 (18406)
nemethgab_01 Creative Commons License 2015.02.18 0 0 18406

Kb. két éve kerestem meg az AV-t a pentelei témával. Probléma van egyébként a 25/29-es végállomásával is. Aki ismeri a vonalat tudja, hogy a járatok a benzinkúton végállomásoztak, érintették a Hankook Házat, ezzel kapcsolatot az itt lakó 500 embernek, plusz az ipari park északi részén lévő üzemeknek. Ezt visszavágták, maradt a Body Fashion végállomás, és a műszakváltós buszok mennek körbe egyedül. Ebben van is logika valamennyire, de ez csak papíron létezik, mert van amikor körbemegy, van amikor a betonüzem mögé megy parkolni a busz. A válaszlevélben a plusz kilóméterekről volt szó, de miután össze-vissza parkolgatnak a buszok, így gyakorlatilag az össze is jön.... :) 
Felvetettem az ésszerűbb kocsikiosztást is, de elvileg nincs szóló kocsi, állt a levélben. Viszont újabban csúcsidőn kívül mégiscsak van, mert gyakrabban előfordul. Ezt viszont már komplexebben kellene nézni, mert való igaz, hogy ha itt a város szélén elég is a szóló kocsi, a belvárosban már lehet hogy kevés.....
Az én véleményem, az, hogy nem csupán egy-két járat követési idejét kell módosítani, vagy visszaállítani régi menetrendeket... Érdemesebb lenne adott esetben útvonalakat módosítani, átnézni azokat a potenciálokat, amik "vonzzák" az utasokat. Ezt viszont nem lehet egy adott városrész fórumán elrendezni, mert nyilván nem csak ott jár a busz....

Előzmény: HumbiZozo (18405)
HumbiZozo Creative Commons License 2015.02.18 0 0 18405

A 3. egyeztetés, immáron Óvárosban, legnagyobb vitával:

http://duol.hu/hirek/ujabb-vitaest-buszrol-1680126

Úgy tűnik, hogy a KK itt is módosíthat majd, de lényeges változást önkormányzati útépítéssel lehetne megoldani. Talán végre egymásra talál a KK, az utazóközönség és az önkormányzat, és közösen oldják meg a problémákat. Úgy érzem, hasznos volt mindegyik fórum.

HumbiZozo Creative Commons License 2015.02.18 0 0 18404

Egy lényeges, de nem utashoz köthető momentum: A sofőröknek is vannak szükségleteik, de a végállomásokon ezeket nem tudják elvégezni. Végre ez is szemet szúrt, már a felvetéssel egy kicsit emberbarátibb munkahely lesz. Remélem ezügyben tettek is lesznek.

Előzmény: htibor (18402)
HumbiZozo Creative Commons License 2015.02.18 0 0 18403

Ma lesz a 3. felvonás Óvárosban. Az eddigi 2 részből nem teljesen világos, hogy mit is akarnak a lakók. Mindenki mindenhova el akar jutni, de a 13-ast kérik vissza? Ez egyedül arra jó, hogy a belváros és a Békeváros között gyors kapcsolatot biztosítson, de máshová nem lehet vele eljutni. Leállítása előtt csúcsidőn kívül alig volt rajta utas, erre külön visszaállítani nem indokolt, de anyagilag mindenképp ráfizetéses. A 40-es folyamatos Újtelepig járatása legfeljebb 4-5 utassal történne csúcsidőn kívül, de legtöbbször inkább üresen, emiatt teljesen felesleges állandóan hosszabban járatni, akkor már elég lenne a 45-öst, az akkor jár, amikor az iskolások utaznak, úgyis ők teszik ki az igény jelentős részét. Ha a Venyimi elágazás megállót nem érinti a járat, akkor az újtelepi 3 megállópárból 1 kiesik, ráadásul az Evangélikus templom megálló párja, a Békeváros felé vezető oldalon hiányzik, így Újtelep azon része szintén kiesik. Oda kellene az önkormányzatnak mielőbb megállót építenie, erre kellene többet fordítani. Több megoldást is kidolgozott a KK, tételesen ki is számoltak mindent, de az ár diktál, és nekem rendkívül soknak tűnik ennyit fizetni gyakorlatilag üres járatokért. Mindenképp javasolt lesz bármelyik változat bevezetését követően egy forgalomszámlálás, és utána átszámolni, hogy megérte-e.

Óváros eddig nem került szóba, kíváncsian várom a mai változatot.

Előzmény: htibor (18402)
htibor Creative Commons License 2015.02.18 0 0 18402

Helyi közlekedési vitasorozat: jut-e pénz majd új járatokra?

http://duol.hu/hirek/helyi-kozlekedesi-vitasorozat-2-1679906

Volvik Creative Commons License 2015.02.18 0 0 18401

Második ajtóval mi volt a helyzet?

Előzmény: D 20 (18400)
D 20 Creative Commons License 2015.02.17 0 0 18400

Úgy látszik eddig csak a 806 volt fotógép előtt... :)

https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpf1/t31.0-8/10999578_897690373596490_2328336930289269500_o.jpg

htibor Creative Commons License 2015.02.17 0 0 18399

Nem, az GZH-058 volt és kérdéses, hogy lesz-e még.

Előzmény: bolhalovas (18398)
bolhalovas Creative Commons License 2015.02.17 0 0 18398

Nem ezt törték meg novemberben Vértesboglárnál?

Előzmény: Scatty29 (18397)
Scatty29 Creative Commons License 2015.02.17 0 0 18397
Scatty29 Creative Commons License 2015.02.16 0 0 18396

Fehér csík a tetején a fekete festésbe.

Előzmény: lobbanórotor (18393)
HumbiZozo Creative Commons License 2015.02.16 0 0 18395

A mai újtelepi fórum javaslati:

http://duol.hu/hirek/kozlekedesi-osszejovetel-1679643

Aki tudja értelmezni, az leírhatná, vagy a részleteket feltehetné.

bolhalovas Creative Commons License 2015.02.16 0 0 18394

Szerintem meg egész jó lett ez a fekete felsőrész ezüst csíkkal+klasszikus helyi festés dizájn. Ráadásul költséghatékony is. De ízlések és pofonok...

Előzmény: trizs77 (18392)
lobbanórotor Creative Commons License 2015.02.16 0 0 18393

Mé'? 

Előzmény: trizs77 (18392)
trizs77 Creative Commons License 2015.02.16 0 0 18392

szegény de csúnya............................:-((

 

 

Előzmény: eric35 (18391)
eric35 Creative Commons License 2015.02.16 0 0 18391

eric35 Creative Commons License 2015.02.16 0 0 18390

Egyik "új" Citaro a Vasútállomásnál.

Tommmmmm Creative Commons License 2015.02.15 0 0 18386

Festése milyen? Telifehér?

HumbiZozo Creative Commons License 2015.02.15 0 0 18384

A fehér rész csillogásából az is frissen fújtnak tűnik, esetleg nemrég volt teljes fényen, vagy azt is most fújták? Ha friss a teljes festése, akkor nem költséghatékony, viszonyt egy újabb összeállítást eredményezett. Valami egység elkelne már.

Előzmény: htibor (18383)
htibor Creative Commons License 2015.02.15 0 0 18383

Teljesen felesleges látványosat tervezni, ha 1-2 év múlva kiderül, hogy a szervíz és karbantartás oldalon meg probléma lenne tartani a színvonalat.

Piros-kék csík volt alul, ezt váltották sárga-zöldre. Szerintem jobb, mint telefújni sárga-zölddel az egész buszt, így is látványosan másabb a többi helyi járatos kocsi mellett. És nem feledve azt, hogy közel sem új járgányról van szó, hanem eredetileg 1988-as és 2001-ben vázcserés felújításon átesett példányról.

Előzmény: gertam (18382)
gertam Creative Commons License 2015.02.15 -1 0 18382

PANTOGRÁFOSAT!

 

Aki ezt tervezte, annak tuti, hogy ízlésficama van.

 

Egy ovis egy szendóért ezerszer látványosabbat tervezne, - "ugyanannyi föstékből" ....

 

  

 

Üdv

 

-  gertam -

Előzmény: gabesz919_II (18381)
gabesz919_II Creative Commons License 2015.02.14 0 0 18381

Egész jól áll ez a fényezés a 806-nak.

Előzmény: HammerTemplar (18367)
BPO-105 Creative Commons License 2015.02.14 0 0 18380

Ez melyik?

Előzmény: HammerTemplar (18367)
HammerTemplar Creative Commons License 2015.02.12 0 0 18379

Nekem tetszík a színösszeállítás, de tetszett az eddigi is (igazából nekem az egykori Zala Volán meg az egykori Agria Volán helyi festése tetszik talán a legjobban). Én csak esztétika mániás vagyok, szal' válasszanak ki egyet, és legyen olyan mindegyik kocsi... :) Most van tarka, van narancsárga-zöld, kék-sárga, tiszta fehér, és akkor a flottaszínbe tartozók között is van már 4 különböző változat (arról nem beszélve, h az ajtó hol fehér, hol sárga...). Mindegy, azt hiszem érthető a lényeg. De mint sok minden más is, ez is pénz kérdése.

eric35 Creative Commons License 2015.02.12 0 0 18378

Nem szép, na!

Ordít róla a költséghatékony megoldás. 

Akkor már inkább a telesárga-telezöld!

Előzmény: HammerTemplar (18367)
D 20 Creative Commons License 2015.02.12 0 0 18376

Többedszer megnézve ezt a spórolós fehér, sárga, zöldet azért elfogadnánk új helyi színkombónak. :)

89Ádám Creative Commons License 2015.02.12 0 0 18375

Ezt azért még szokni kell. 

Előzmény: HammerTemplar (18367)
89Ádám Creative Commons License 2015.02.12 0 0 18374

Köszönjük a képeket!

Számomra  mindig örömteli látni, ahogyan egy Ikarus szépen megújul!

 

További képek is jöhetnek, ha vannak :) 

Előzmény: IKARUS C80.30 (18371)
D 20 Creative Commons License 2015.02.12 0 0 18373

"Remek" ez a mostani képmegjelenítő dolga a fórumnak...
(Ffox-szal: rákatt, a megjelent eltolt képen jobb katt, miszerint kép megjelenítése, majd a felső kereten a teljes méret.)

 

A járműveken azért illett volna az ablakvonalig szórni a sárgát.

A felnifény nem létét mindig meg kell külön morognom. :)

 

Igaz az újságban ki is hangsúlyozták, hogy költséghatékonyság miatt nem lesznek átfestve a rendszerben már meglévő járművek...

Előzmény: HammerTemplar (18367)
lobbanórotor Creative Commons License 2015.02.12 0 0 18370

Megkockáztatom, hogy még sokkal jobb is, mint az eddig megszokott. Nekem a telesárga-telezöld túl harsány volt, sose bírtam igazából megbarátkozni vele (bezzeg ha dunaúji lennék). 

Előzmény: Ratbus (18369)
Ratbus Creative Commons License 2015.02.12 0 0 18369

Ez még jól is néz ki.

Előzmény: HammerTemplar (18367)
Sir Rooth Creative Commons License 2015.02.12 0 0 18368

Nem is olyan gáz... :)

Előzmény: HammerTemplar (18367)
HammerTemplar Creative Commons License 2015.02.12 0 1 18367

Ezt reggel lőttem - nem művészfotó célzattal. Hátha valakit érdekel:

 

 

(remélem a kép normálisan jelenik meg)

 

 

HumbiZozo Creative Commons License 2015.02.12 0 0 18366

Ma reggel a 3-ason valószínűleg AOA-323 volt, sajnos rendszámot nem láttam messziről. Elsőre úgy tűnt, mintha egy félig festett helyközi lenne, fehéren alul a sötét sávval. Csak lámpa alatt tűnt fel, hogy a sötét sáv a zöld-sárga dunaújvárosi helyi színösszeállítás. Ember legyen a talpán aki messzebbről most már meg tud különböztetni helyi-helyközi kocsit, pláne sötétben.

htibor Creative Commons License 2015.02.11 0 0 18365

2015. 02. 11. 16:32  -  www.szekesfehervar.hu

Hétfőtől lezárják a Várkörút Rákóczi és Szekfű Gyula utca közötti szakaszát

 

Buszok közlekedése A Várkörút Rákóczi és Szekfű Gyula utca közötti szakaszának zárása miatt a 16, 16A, 17, 33, és 34 es autóbuszok terelőútvonalon közlekednek. A 16, 16A, 17-es autóbuszjáratok a Széna tér – Szekfű Gyula utca terelőútvonalon közlekednek. A „Széna tér”, „Fehérvár Áruház”, „Múzeum” elnevezésű megállóhelyek így kimaradnak, kiváltásukat a Szekfű Gyula utcai „II. Rákóczi Ferenc Általános Iskola”, valamint Széna téri „Széna tér” elnevezésű megállóhelyek biztosítják. A 33 és 34-es autóbuszjáratok oda-vissza viszonylatban a Deák Ferenc utca – Lövölde út – Gáz utca – Széna tér – Szekfű Gyula utca terelőútvonalon közlekednek, a járatok útvonalának Prohászka Ottokár utca és Várkörút közötti teljes szakasza kimarad. A Vasútállomás irányába és irányából történő eljutást a 35-ös járat és a vele párhuzamosan futó, Széchenyi úton és Deák Ferenc utcában közlekedő járatok biztosítják a kimaradt járatútvonal kiváltását.

A lezárások és terelések várhatóan 2015. május 31-éig tartanak.

 

http://www.szekesfehervar.hu/index.php?pg=news_144612

Scatty29 Creative Commons License 2015.02.09 -1 0 18362

Na még egyszer mert trágya minőségre konvertálta.

Előzmény: Scatty29 (18361)
Scatty29 Creative Commons License 2015.02.09 -1 0 18361

Az vicces...........

800x600-ba raktam direkt erre felnagyitja 1280x960-ra, nem semmi ez az új trágya képmegjelenítés.......

Előzmény: Scatty29 (18360)
Scatty29 Creative Commons License 2015.02.09 -2 0 18360

És tényleg. :)

2012 közepe vs 2014 év vége

Előzmény: D 20 (18357)
Tommmmmm Creative Commons License 2015.02.08 0 0 18359

Én eddig úgy tudtam, hogy a szürke harmónika jobb, tartósabb a guminál, de akkor mégse...

Előzmény: D 20 (18358)
D 20 Creative Commons License 2015.02.08 0 0 18358

Ez az aluszegett "viaszkosvászon" harmonika szükségmegoldás.

A gumit már nem gyártják elvileg és vagy sokkal drágább.

 

A 280-asok megjelenésük első n+1 évében is hasonló aluszegett harmonikával készültek, de "valamiért" a gumi lett a befutó.

 

Szerintem a gumi harmonika, ha oda lenne rá figyelve, akkor még többet kibírna, mint ez a visszatérő vásznas cucc.

 

 

Előzmény: bolhalovas (18351)
D 20 Creative Commons License 2015.02.08 0 0 18357

Kérdés, hogy melyik lesz a két exszf-i kocsi közül a tartalék.
Vagy valamelyik őshonos cucc lesz.
Mondjuk a 765, vagy a 392 is akkora tréfli, hogy simán azok közül lehetne az egyik.

 

Amúgy meg Fehérváron is nagyon fogynak a tipusfeliratok a forgalmi kocsikról.
Könyörgöm, mennyi felirat kell még polcokra, fiókokba?!...

 

 

Sir Rooth Creative Commons License 2015.02.08 0 0 18356

AOA-323 és BPG-806.

Előzmény: Törölt nick (18355)
Törölt nick Creative Commons License 2015.02.08 0 0 18355

JHZ-328 és a  BPG-806 is Dunaújvárosba került!

eric35 Creative Commons License 2015.02.08 0 0 18354

Persze, látom én is most már, de a rendszámról nem ugrott be...

Legalább most már ezt is tudom.

Előzmény: lobbanórotor (18353)
lobbanórotor Creative Commons License 2015.02.08 0 0 18353

Meg bizony, pont 8 hozzászólással előtted emlegették. 

Előzmény: eric35 (18352)
eric35 Creative Commons License 2015.02.08 0 0 18352

A troliból átépített 415-ös megvan még Dunaújvárosban?

bolhalovas Creative Commons License 2015.02.07 0 0 18351

Na, 396-nak is valahogy így kéne kinéznie. Jelenleg szerintem ő benne van a Top5 leglefingottabb fehérvári kocsik között.

(Azért a szélvédő elválasztót lefesthették volna rendesen.)

Ja, meg mostanában láttam pár felújított 280-ason ezt a világosabb színű harmonikát. Ez valami új "fejlesztés"?

Előzmény: D 20 (18349)
Terramoto Creative Commons License 2015.02.06 0 0 18350

(szükségmegoldás [Firefox böngészőt feltételezve]: tedd a felugró ablakot teljes képernyőssé, majd jobb klikk a képre: "kép megjelenítése" opció)

Előzmény: D 20 (18349)
D 20 Creative Commons License 2015.02.06 0 0 18349

Sajnos ergya vagyok a mobilos fotózáshoz is, úgyhogy a közléskényszer oltárán csak egy hibaista, körbevágott képpel áldozok a 395-ről:

 

 

(Egyébként ez az új képmegjelenítő akármi itt a fórumon az agyamra megy; kikúrja a képet egy akkora ablakba, mint a monitor, s le se tudok görgetni benne, csak a jármű egy adott részét látom, ha nagy méretű a kép...)

 

Ez meg a nem lettünk okosabbak című mappába tehető:
(Csak kéne időgép, b'a meg...)

 

HammerTemplar Creative Commons License 2015.02.06 0 0 18348

Laikus kérdések jönnek: Milyen állapotban van a két említett Ikarus 280-as? Nevezhető fejlődésnek a "csere" vagy csak Fehérvár flottája lett fiatalabb és modernebb a Mercedes buszokkal? Ide, Dunaújvárosba nem kerül belőlük? Előre köszönöm a válaszokat!

bolhalovas Creative Commons License 2015.02.06 0 0 18347

Ma láttam Fehérváron, a Béke tér előtt elhaladni egy ilyen festésű 280-ast, gondolom ő lehetett.

Előzmény: Sir Rooth (18335)
trizs77 Creative Commons License 2015.02.06 0 0 18346

Ugye kérted már a törlését ?

 

 

Előzmény: IKARUS C80.30 (18343)
htibor Creative Commons License 2015.02.06 0 0 18345

NagyonOFF

 

Legalább annyi igényesség szoruljon mindenkibe, aki fotót tölt fel ide fórumba, hogy beforgatja a képeket és nem 90 fokban kitekert nyakkal kell megnézni akármilyen mobilfotós minőségről is van szó és bármilyen hirtelen alkalom szülte, sebtiben, rossz fények és időjárási viszonyok között készült...

Legalább ennyi. Én köszönöm.

 

NagyonON

Előzmény: IKARUS C80.30 (18343)
HumbiZozo Creative Commons License 2015.02.06 0 0 18344

Ma reggel KLM-792 első elektronikus kijelzőjének fényét már több 100 méterről lehetett látni. Csak nemhogy beállításra kerül a fényerő az új kijelzőkön? Mondjuk értelmes szöveg nem volt rajta, ez az egyik gép, ahol nem az "Alba Volán Zrt" felirat látható, hanem többször csak valami furcsa ASCII karaktersor. Ráadásul annyira párás a szélvédő előtte belülről, hogy rettenetesen torzítja, olvashatatlanná teszi az egészet, és csak sejteni lehet, hogy mi van mögötte. De legalább a fényerő már rendben van. Apró lépésekkel előre.

lobbanórotor Creative Commons License 2015.02.06 0 0 18342

BPG-697 selejt? 

Előzmény: A_90 (18341)
A_90 Creative Commons License 2015.02.06 0 0 18341

Kedd délelőtt érkezett AOA-323, valamint IWE-003 (így mind a kettő IWE ismét Dujvban van) szintén akkor vitték el BPG-697et. Továbbá maholnap érkezik elvileg BPG-806 (de majd pontosabb lesz az info ha megérkezik) és viszik el AOA-439et és AOA-457et.

Előzmény: 89Ádám (18338)
Volvik Creative Commons License 2015.02.05 0 0 18340

Á, kell az nekünk, nehogy megázzon a beton. :D

Előzmény: 89Ádám (18338)
HumbiZozo Creative Commons License 2015.02.05 0 0 18339

Ismét 2 fórum a dunaújvárosi helyi közlekedésről. 16-án Újtelepen, 17-én a Békevárosrészben, ugyanott mint az ősszel. Gyanítható, hogy valami tervvel rukkolnak elő, nem pedig ismét a lakosság meghallgatása lesz a cél.

89Ádám Creative Commons License 2015.02.05 0 0 18338

Szóval akkor a "hagyományos flottaszín" is áldozatul esett :-(

 

Még mindig jobb, mint az egyenfehér....

 

Mik jönnek még? A zsiráfszállító is hazajön?

Előzmény: Sir Rooth (18335)
htibor Creative Commons License 2015.02.05 0 0 18336

...micsoda újdonságok vannak itt születőben :) :)

 

Más:

Február 16-tól apróbb helyközi változások a 30a vasútvonal vágányzári menetrend újabb fejezetéhez igazítva:

http://knykk.hu/index.php/aktualis-hirek/67-menetrendi-modositasok-fejer-megye-helykoezi-koezlekedeseben

Előzmény: Sir Rooth (18335)
Sir Rooth Creative Commons License 2015.02.05 0 0 18335

Azért a flottafény kicsit erős túlzás.... a fehérvári piros-kék sáv lett átfújva sárga-zöldre.

Előzmény: Törölt nick (18334)
Törölt nick Creative Commons License 2015.02.05 0 0 18334

Az AOA-323 megkapta a dunaújvárosi flotta színt!
Dunaújvárosból jött egy szóló Ikarus ide Fehérvárra!

bolhalovas Creative Commons License 2015.02.04 0 0 18333

Ebben a cikkben is látszik a szakértelem...

------

Terramoto:

Szerintem azokba teszik a "gyermekszállítás" táblát.

Előzmény: htibor (18331)
Terramoto Creative Commons License 2015.02.04 0 0 18332

Az első képről eszembe jutott egy régóta foglalkoztató kérdés. Mi cél szolgálnak DUD-813 és GSR-216/7 homlokán és hátulján ezek a fekete keretek?

Előzmény: siófoki35 (18330)
htibor Creative Commons License 2015.02.04 0 0 18331

Hat Mercedes Citaro autóbusz állt forgalomba Székesfehérváron

 

Januárban forgalomba állt az a hat autóbusz, amelyet még tavaly év végén szerzett be a helyi közlekedési társaság összesen nettó 109 millió forintért. A fejlesztéssel a legidősebb járművek helyére kerülnek korszerű, használt autóbuszok.

 

http://www.szekesfehervar.hu/index.php?pg=news_144382

siófoki35 Creative Commons License 2015.02.04 0 1 18330

Fehérvár helyiek tegnapról.

   

 

Fehérvár-Sárbogárd vonatpótló a sárbogárdi dagonyában.

 

D 20 Creative Commons License 2015.02.04 0 0 18329

'Y-395-re "poén", hogy visszapakolták a régi lakat+fénynél elvagdalt szegőléceket, gumikéderek összefestve, puklisak az alattuk volt rozsdától...
Mondjuk 5évet kibír. :/ Idegen hátfalüveg plusz pont. :)

D 20 Creative Commons License 2015.02.04 0 0 18328

A kereskedelem mappában van egy farfotó a néhai AOA-396-ról még fekete G-s rsz-mal.
Az óvárosi utcaképknél pedig egy AOA-400 tájkép.

Előzmény: htibor (18327)
htibor Creative Commons License 2015.02.03 0 1 18327

ON és OFF tartalom egyben, a Dunaújvárosi Hírlap archívumból :)

 

Busz-Vasút-Hajó-Közút:

http://www.jakd.hu/index.php?p=gallery&gid=584&pic=9410

DUD-591 Creative Commons License 2015.02.01 0 0 18326
Köszönöm! Akkor nagyjából stimmel az általam számolttal, 310 jött össze alvi nélkül.
Előzmény: htibor (18325)
htibor Creative Commons License 2015.01.31 0 0 18325

9-10 éve 380 db körül mozgott a helyi+helyközi állomány, alvállalkozó ugye nem volt.

 

Mostanra a hely közlekedés elvisz kb. 100-105 darabot(Szfvár, Dunaújv.) az alvállalkozók kb. 40 darabot, a helyközi állomány kb. 200 darab körül lehet.

Előzmény: DUD-591 (18322)
lobbanórotor Creative Commons License 2015.01.31 0 0 18324

Előzmény: Scatty29 (18323)
Scatty29 Creative Commons License 2015.01.31 0 0 18323

"négy guruló üvegház"

 

Az mi? pl HSX-484 és 485?

Előzmény: BPO-105 (18320)
DUD-591 Creative Commons License 2015.01.31 0 0 18322

Valaki tudna egy darabszámot mondani az egykori Albás buszflotta nagyságára? (Körülbelüli is jó, ha pontos nincs.)

DUD-591 Creative Commons License 2015.01.31 0 0 18321

A 4. megy a meglévő kettő mellé Salgótarjánba, már állítólag fényezték is hófehérre, és nemsoká utcán is lesz.

Előzmény: BPO-105 (18320)
BPO-105 Creative Commons License 2015.01.31 0 0 18320

Összesen 2 db 1-2-1 ajtóelrendezésű E94-es van, és azok ezek voltak (GLW-060 és 212). Jelenleg ÉNYKK-buszok.

Volt még 4 db 415-ös is kétszer kétféle, bár nem akkora nagy a különbség köztük. Ebből került kettő a Nógrád Volánhoz, (amiből ugye később KMK Központ lett), egyet talán Hatvanba ígérnek, a negyedik passz. Szóval jó a hat, de mégsem úgy, ahogy írod.

Mellesleg a Balaton-mintás buszok vételét anno az önkormányzat finanszírozta, nincs ez másképpen a négy guruló üvegházzal sem.

Előzmény: eric35 (18311)
BPD-017 Creative Commons License 2015.01.30 0 0 18318
Kicsit több is az az egy-kettő...
Előzmény: eric35 (18309)
D 20 Creative Commons License 2015.01.30 0 0 18317

Hmm...
 'Y-395 hét hónap alatt felújítva, 'R-812 meg elvileg meglesz 3-4 hónap alatt...

Sok helyütt már vagy két éve nyomják az egyenfehéret műszakira kerülő kocsiknál, itt meg a 812 lesz az első(?)

 

 

A 439-re is mióta sírok, malacperselyt senki nem akart, egyedül nem megy, könnycsepp elmorzsolva, az élet megy tovább.
(Kivágják előbb, mint lejárna a papír...)

 

(Mukimozdonyra meg rámozdult 100+ ember...)

siófoki35 Creative Commons License 2015.01.30 0 0 18316

Két E94-es volt, 1-2-1 ajtókiosztással. Ajkára kerültek.

Négy IK415-ös volt, azok asszem Nógrádba és Hatvanba kerültek, helyi járatba.

na ON

Előzmény: eric35 (18311)
siófoki35 Creative Commons License 2015.01.30 0 0 18315

Gugli a barátod, én is onnét vettem :)

Előzmény: eric35 (18312)
htibor Creative Commons License 2015.01.30 0 0 18314

Pénteken délelőtt avatták fel az Alcoa Európai Keréktermék Kft. új üzemcsarnokát a Dura-Bright keréktermék gyárbővítési projekt keretében.

Végezetül azt is bejelentette dr. Cser-Palkovics András, hogy a város az Alba Volánnal, a helyi közlekedésért felelős céggel közösen úgy döntött, hogy a székesfehérvári autóbuszokra a mai nappal elkezdve folyamatosan már az itt, Székesfehérváron gyártott kerékalkatrészek kerüljenek.

 

 

 

http://www.szekesfehervar.hu/index.php?pg=news_144050

EKM-765 Creative Commons License 2015.01.30 0 0 18313

OFF

 

Mi lett velük? 

 

http://indafoto.hu/ekm-765/image/15005189-81366a4b/643623

 

 

http://indafoto.hu/ekm-765/image/20455003-6e074b80/643623

 

ON

 

Egyébként ha ilyen kérdéseid vannak beírod a keresőbe és megtalálhatod a korábbi párbeszédeket az adott témakörben.

Előzmény: eric35 (18311)
eric35 Creative Commons License 2015.01.30 0 0 18312

OFF

 

Ezekről a pécsi Berkhofokról hol találni külső képet? 

 

ON

Előzmény: siófoki35 (18306)
eric35 Creative Commons License 2015.01.30 0 0 18311

Kár értük...

Mi lett velük? 

Sehol máshol nem láttam olyan E94-eseket...csak a siófoki pár darab (4? 6?) létezett belőlük? 

Előzmény: lobbanórotor (18310)
lobbanórotor Creative Commons License 2015.01.30 0 0 18310

Le vagy maradva. A kis NABI megmaradt, a többi buszt eladták. 4 Credo van. 

Előzmény: eric35 (18309)
eric35 Creative Commons License 2015.01.30 0 0 18309

Siófokon?

Egy-két éve még tarka, 1-2-1 ajtóelrendezésű EAG E94-esek szolgáltak ott...meg egy NABI Optare.

Előzmény: siófoki35 (18306)
lobbanórotor Creative Commons License 2015.01.30 0 0 18308

Pedig reménykedtem, hogy a 812 is ferde csíkosan fog majd visszajönni, mint a 811... Tudom, sok esély már nem volt rá, de gondoltam, hátha. 

Előzmény: IKARUS C80.30 (18307)
siófoki35 Creative Commons License 2015.01.30 0 0 18306

OFF

 

Pécsett pedig határozottan helyközi kivitelű Berkhof buszokat vettek helyi járatba. Siófokon is kétajtós, dupla üléssoros Credok a helyi kocsik.

 

ON

Előzmény: htibor (18305)
htibor Creative Commons License 2015.01.30 0 0 18305

Ennyire.

 

Sőt, bizonyos műszakos járatokat az Ipari Parkok irányába szintén helyközi kocsik végzik. Évek óta.

Előzmény: eric35 (18304)
eric35 Creative Commons License 2015.01.30 0 0 18304

Fehérvárott a reggel 7.20-as 24-est időtlen idők óta helyközi kocsi adja.

Miért van erre szükség?

Ennyire nincs kocsija a helyi divíziónak?

bis1one Creative Commons License 2015.01.29 0 0 18302

IDZ-466 mindenekelőtt a „23”-as, a „31”-es, a „33”-as, a „34”-es és a „42”-es autóbusz-vonalakon fordul meg, 6 napos keringetésben. (Most éppen az utóbbin jár.)

GMY-398 már nagyon semerre…

Előzmény: SanyiM41 2187 (18278)
bis1one Creative Commons License 2015.01.29 0 0 18301

DUD-813 mintegy két és fél éve járati autóbusz, tehát abban így nincsen önmagában semmi rendkívüli, ha az utolsó helyi Ik. 260-asunk kint van munkában.

Előzmény: eric35 (18191)
bi-02 Creative Commons License 2015.01.29 0 0 18300

A 439-et el kéne rakni nosztalicskának. Nem kidobni, hanem eredeti formájában valamikor felújítani.

Előzmény: A_90 (18299)
A_90 Creative Commons License 2015.01.28 0 0 18299

AOA-439 és 457 tuti, de lehet hogy megy még más is, állítólag hamarosan kiderül...

Előzmény: HammerTemplar (18298)
HammerTemplar Creative Commons License 2015.01.28 0 0 18298

És mely autóbuszok esélyesek selejtezésre Dunaújvárosban?

lobbanórotor Creative Commons License 2015.01.28 0 0 18297

Na, végre valakinek megjött az esze a cégnél, hogy inkább mégiscsak Dunaújból kéne selejtezni? 

Előzmény: A_90 (18295)
eric35 Creative Commons License 2015.01.27 0 0 18296

Van "új" Mercedes busz Fehérváron.

De mi a fenéért nem fűtenek rajta? Tél van!!!

A_90 Creative Commons License 2015.01.27 0 0 18295

Főleg Fehérvári illetőségű jobban képbenlévő emberkéktől érdeklődnék, hogy mik azok az autók amik ott az "új" mercikkel ún. feleslegessé váltak? Pletykák szerint X darab le lesz dobálva Dunába... :)

 

HumbiZozo Creative Commons License 2015.01.27 0 0 18294

Programozni sok minden lehet, és ha GPS alapú, akkor menet közben is válthat. A fő probléma ezzel az, hogy pl 18 megállóból az első és utolsó 3-3 csak a közös a hurkon, akkor a teljes kör 1/4 részénél már tudni kell a végállomást, mert onnan már oda utaznak. Így ilyen váltópontot nehéz találni, ha pedig már 1/4 előtt váltasz, akkor szinte nem nyertél semmit, majdnem a teljes útvonalat írni kellene.

Előzmény: eric35 (18293)
eric35 Creative Commons License 2015.01.27 0 0 18293

Ez a hurokjáratos dolog tényleg nem egyszerű...képtelenség ennyi mindent kiírni.

Talán az lehetne megoldás, hogy kijelölni egy fordulási pontot (a példának felhozott 35-ös esetében mondjuk az Autóbusz-állomás mh-t), és ott átállítani a kijelzést.Tehát a hurok egyik ágán mehetne úgy, hogy "35 Autóbusz-állomás -> Óváros, Szórád M. út felé", a másik ágon pedig "35 Pálhalma -> Római krt., Újtelep felé".Ez talán egy értelmes kompromisszum.

Más kérdés, be lehetne-e ezt programozni.

Hangsúlyozom, ez csak egy ötlet. 

 

Székesfehérváron is lehetne ezt csinálni a 33/34 és 43/44 viszonylatokon.Fordítóponton átírni a kijelzőt, és a viszonylatjelzés/végállomással váltakozva kiírni az útvonalat.

Pl. "33 Fecskepart -> Gáz u., Havranek J. u. felé", ill. "33 Vasútállomás -> Móri út, Várkörút felé".

Előzmény: HumbiZozo (18280)
EKM-765 Creative Commons License 2015.01.26 0 0 18292

A jelenlegi forgalmi iroda mellett épül egy különálló épület amely váróhelységnek és mosdónak tűnik, majdnem kész de a benne levő szerszámok és létrák ugyanúgy álltak benne december elején mint január elején, mintha félbehagyták volna. Az nem a jelenlegi buszpályaudvar számára készül?

 

Ha már Mór: GLL-121-et és 122-t mikor látni utcán? Van erre esély hétvégén?

Előzmény: htibor (18290)
lobbanórotor Creative Commons License 2015.01.26 0 0 18291

Épp ideje volt már. 

Előzmény: htibor (18290)
htibor Creative Commons License 2015.01.26 0 0 18290
HumbiZozo Creative Commons License 2015.01.26 0 0 18289

Ettől tartottam. Csak a remény..., de most már az sem.

Előzmény: A_90 (18286)
trizs77 Creative Commons License 2015.01.26 0 0 18288

Sajnos igaz.

Előzmény: lobbanórotor (18284)
EKM-765 Creative Commons License 2015.01.26 0 0 18287

A Vértes meg 2009-ben. Jó párosítás az Albával.

Előzmény: lobbanórotor (18284)
A_90 Creative Commons License 2015.01.26 0 0 18286

Csak egy kis általános okoskodásként egy olyantól, aki egy picikét közelebb ülök a tűzhöz...
Ezt az egész kijelzős, GPSes marhaságot úgy kéne kihajítani a legmesszebbi kukába, ahogy csak lehet... az alap elgondolás hogy egy ilyen rendszerre szükség lenne az jó volt, csak utána nagyon a szokott módon történt minden... nem beszélve arról hogy a beszerelés óta folyamatosak az apró elektromos problémák...
Alapjában véve a dolog működik, csak milliárdnyi sebből vérzik. A helyi járatokra pakolt zöld kijelzők a korábban Volán szinten használt zöld kijelzők idecsoportosított, kicsit leporolt, újabb dobozba helyezett változata (csak ez felújításként lett említve, de arról szó sincs...) a halványságok, a pixelhibáik mind az elhasználódottságukból fakad. Van pár gép amikben valamiért nem tudták még beélesíteni az egészet, ott a felhasználó be és kilépni tud, más funkciók nem működnek benne. Egy fokkal magasabb haszonnal működő eszközökben lehet mindenfélét matatni hátulra kiírja a járatszámot, valamint előre-oldalra hogy Garázsmenet / Alba Volán Zrt. A nagy kijelzőknek a narancssárgákhoz hasonlóan a viszonylatszámot nagyban, valamint mellette kétsoros szövegként az induló és az érkező állomást kéne kiírniuk. Lássuk be olyan sokat nem vesztünk vele, ennél még a tábla is több információt hordoz magában (relatíve igaz ez az A4es papírra ami a tábla hiányában alkalmazott).
"Remélem ezekből tanulnak, és javítják a rendszert, és tényleg lesz miért örvendenünk." nem szeretek elkeseríteni még lelkes emberkéket, de felesleges reménykedni - a név változott, de azon kívül semmi...

Előzmény: HumbiZozo (18275)
BPO-105 Creative Commons License 2015.01.25 0 0 18285

Lehet bele programozni futó feliratot.

Adott esetben bal oldalon lenne a járatszám, a felirat felső sora állandó lenne, az alsó sor pedig futó.

Előzmény: eric35 (18276)
lobbanórotor Creative Commons License 2015.01.25 0 0 18284

Ez a korábbi vezetőség sara. Meg lehet nézni, hova züllött le az Alba Volán a '80-as évekhez képest - amikor élüzemnek számított a Volán-társaságok között - mára. Elsőből utolsók lettek. (A rangsort Te tudod jobban, de ahhoz, hogy ezt észrevegye az ember, nem kell statisztikát ismerni. Bőven elég látni.) Nem sok társaságról mondható el, hogy 2008-ban szereztek be utoljára vadonatúj helyközi buszokat. 

Előzmény: trizs77 (18283)
trizs77 Creative Commons License 2015.01.25 0 0 18283

Szomorú dolog, hogy nem arról folyik (már évek óta) a beszélgetés, hogy Fejér megyébe az idén 34 új busz jön vagy 43 új busz?

 

Hanem arról, hogy a tizen- huszon- éves buszokra ki, mikor ragaszt fel egy matricát.

 

sic transit gloria mundi

 

 

Előzmény: Terramoto (18282)
Terramoto Creative Commons License 2015.01.25 0 0 18282

LMF-370 és LEP-310 is megkapták a homlokfalra a KNYKK-s matricát.

 

Egyébként a Localokon (KXM-054 kivételével) kifejezetten rútul fognak mutatni ezek a nagy fehér téglalapok.

SanyiM41 2187 Creative Commons License 2015.01.25 0 0 18281

No akkor azért nem láttam tavaly, akárhányszor mentem.

Esélye mennyi lehet, hogy látjuk még utcán?

Előzmény: Sir Rooth (18279)
HumbiZozo Creative Commons License 2015.01.25 0 0 18280

Nem tudom, hogy mit lehet és mit nem, nyilván leginkább program kérdése. A hely nem nagyobb, mint a vasútnál, álló szöveggel nincs sok játszási lehetőség.

 

Helyin ha jól tudom, lesz hangos bemondás, de kint az nem hallatszik. A probléma az, hogy jelenleg "Alba Volán Zrt." felirat betölti az egész kijelzőt számjelzés nélkül, tehát 15 karakter fér el. 2 sor valószínűleg nem lehet, mert a hátfali kijelzők magasabbak, ott "Alba Volán" van 2 sorban, elég sűrűn. Helyiben mindkét végállomás nem fér fel. Egyébként leginkább Dunaújvárosban lesz ez gond, mert hurokjáratok vannak, tehát az induló és célállomás azonos, közben 5-7 városrészt is érint. Itt kiírva pl: "35 Pálhalma" a teljes méretet igényli és ezzel az útvonalról semmit nem tudsz meg. Nagy vonalakban az útvonala: Pálhalma - Újtelep - TESCO - Óváros - Szórád M. út - Aut. áll. - Vasmű út - Római Krt. - Óváros - TESCO - Újtelep - Pálhalma

Nagyjából ennek kellene megjelennie. De ugyanilyen hosszú a 29-es, 40-es, 45-ös, 18-as útvonala is. Legrövidebb leírás is minimum 5 megállónév. Ez váltogatva sem jó.

Előzmény: eric35 (18277)
Sir Rooth Creative Commons License 2015.01.25 0 0 18279

'398 törve áll a telepen egy éve legalább.

Előzmény: SanyiM41 2187 (18278)
SanyiM41 2187 Creative Commons License 2015.01.25 0 0 18278

GMY-398, és IDZ-466 melyik vonalon jár leggyakrabban?

 

Előzmény: bis1one (18253)
eric35 Creative Commons License 2015.01.25 0 0 18277

Azon gondolkodom, hogy nem lehetne-e meghonosítani Székesfehérvárott is a BKK-szabványú térképeket az utastájékoztatásban.Kinézet, szimbológia, miegymás. ..Továbbmegyek, ebből lehetne akár országosan egységes rendszer is...minden olyan városban, ahol helyi közösségi közlekedés van, azonos szimbológia alapján tájékoztatni az utasokat.

 

A másik, hogy nem lehetne-e megoldani a járműveken az audiovizuális utastájékoztatást...kijelzéssel és bemondással a következő és az aktuális megállót.Ha Budapesten meg lehet oldani, itt miért nem? Csak pénzkérdés? 

 

Miért kell kiírni a buszok kijelzőire a viszonylat mindkét végállomását?

Az utast nem nagyon érdekli, honnan jön a busz, az annál inkább, hogy hova megy.Elég lenne az aktuális irány végállomását kiírni, majd a végponton "fordítani".

Pl. "22 Kisfalud", visszafelé "22 Jancsár u.".Így a hosszabb végállomások nevei is elférnének, és nem fordulna elő  olyan, hogy a 24-es és a 32-es végállomása is N.szombati út a kijelzőn, holott egyáltalán nem azonos helyen vannak.

 

 

eric35 Creative Commons License 2015.01.25 0 0 18276

 Én ehhez a kijelző-dologhoz nem értek, nem tudom, milyen a háttere, de nem lehetne azt megcsinálni velük, olyan programot írni rájuk, ami időnként "lapoz" egyet?

 

Mint Budapesten.Ott van olyan kijelző, ami felváltva hol a végállomást írja ki, hol az első ajtós felszállásra hívja fel a figyelmet.Ezt itt is lehetne...egyszer a végállomást írná ki, egyszer pedig azt, hogy merre közlekedik a járat. Pl. "Székesfehérvár autóbusz-állomás -> Perkátán át".

Ilyet a vasút is tud,itt nem lehetne?

Előzmény: HumbiZozo (18271)
HumbiZozo Creative Commons License 2015.01.25 0 0 18275

Az örökölt csuklós Volvok kijelzője meglehetősen nagy, mégsem fér el teljesen egy nagyobb hurokjárat által érintett minden lényeges megálló.

Azt is sajnálom, hogy a meglévő, de nem működő kijelzők továbbra sem működnek (JPB-110, JOX-720), vagy vissza lettek butítva (KBK-783) csak számjelzésre.

Csak végállomás kijelzés is érdekes a Volvokon, a 44-es Békeváros felé is Papírgyár felirattal megy, a 25-ös pedig Benzinkút felirattal, pedig oda csak műszakváltáskor jár, egyéb időkben rövidített útvonala van. Kár volt az oldalsó kijelzők szövegének módosítása, régen ott is útvonal volt.

Előzmény: BPO-105 (18273)
Tommmmmm Creative Commons License 2015.01.24 0 0 18274

De legalább a helyközi járműveknél már nem követték el ezt a hibát...

Előzmény: BPO-105 (18273)
BPO-105 Creative Commons License 2015.01.24 0 0 18273

A lehetségesen kihasználható felülethez képest meglehetősen kis méretű és felbontású kijelző szerintem rosszabb, mint valami gyermekbetegség.

Előzmény: HumbiZozo (18271)
BPO-105 Creative Commons License 2015.01.24 0 0 18272

Ez atomjól néz ki, csak a piros/narancs hátulja is lehetne fehér, mert üti a zöld-kék-szürke irányt, amit az oldalsó csíkok képviselnek.

 

Más: úgy tűnik, Viszlónak fél évvel ezelőttről van egy MKZ-101-ese, ami kicsit le lett nyelve a megjelenése után. Phototranson érdekeseket találtam róla...tényleg az volna az, amire a lengyelek gondolnak?

Előzmény: Snake-Mojzi (18262)
HumbiZozo Creative Commons License 2015.01.24 0 0 18271

Az új elektronikus kijelzőkre egy tipikus példa a képen. Nem fér a végállomás neve. A kezdeti "autóbusz-állomás" már csak "aut. áll", de így sem fér ki. Ráadásul csak az induló és érkező állomás van feltüntetve, így fejből kell tudnod, hogy pl. a "Székesfehérvár aut. áll - Dunaújváros aut. áll" az Mezőfalva vagy Perkáta érintésével közlekedik, mert ez nem derül ki. Ugyanígy a "Dunaújváros aut. áll - Budapest, Népliget" feliratból sem tudható, hogy Adony, Érd központban megáll-e. Az egészet újra kellene gondolni.

A helyközi sárgás színe jól látható, de a helyikre tett zöld az nagyon erőtlen, ott csak a hátsók fényereje megfelelő, nem véletlen valószínűleg, hogy dunaújvárosi helyiken még csak a hátsó számjelzés működik. Ráadásul több kijelző került felragasztott matrica vagy ablakosztó mögé, ami sokszor 1-2 betűt is kitakar.

 

Nem leszólni szeretném az új rendszert. Az első hírek után örültem a változásnak és annak, hogy a technika végre nálunk is próbál lépést tartani az idővel. De a beüzemelés folyamán sajnos olyan sok gyerekhibát látok, ami egyelőre csak a csalódásomat hozta elő. Remélem ezekből tanulnak, és javítják a rendszert, és tényleg lesz miért örvendenünk.

Előzmény: IKARUS C80.30 (18267)
Terramoto Creative Commons License 2015.01.24 0 0 18270

MZF-203 a 0211, igen.

Előzmény: lobbanórotor (18269)
lobbanórotor Creative Commons License 2015.01.23 0 0 18269

Már csak a 204 hamburgi azonosítója kéne. A 203 az a 0211, jól látom? 

Szólóból most csak a 718 van nálatok? 

Előzmény: htibor (18268)
htibor Creative Commons License 2015.01.23 0 0 18268
HEM-866 Creative Commons License 2015.01.23 0 0 18265

Úgy is lehetne hogy a ferde festés leghàtul van ès onnan jön előre a vízszintes 

eric35 Creative Commons License 2015.01.22 0 0 18264

Csak a képet nem tudom felrakni...:(

eric35 Creative Commons License 2015.01.22 0 0 18263

MZW-717 a Vasútállomásnál. 

Snake-Mojzi Creative Commons License 2015.01.22 0 0 18262
Előzmény: bolhalovas (18261)
bolhalovas Creative Commons License 2015.01.22 0 0 18261

Nekem ez sikerült:

 

Előzmény: BPO-105 (18254)
Törölt nick Creative Commons License 2015.01.22 0 0 18260

Azóta már a másik kettő is forgalomban van!

Az egyik a 36-os van, a másik a 24-en, a harmadik meg 16-os járatot csinálja!

Ha minden igaz akkor az egyik szóló is forgalomban van méghozzá a 16A-on!

Előzmény: eric35 (18257)
Volvik Creative Commons License 2015.01.21 0 0 18259

Új név, régi műszak. Mindkét kocsi forgalomba kiadva...

Volvik Creative Commons License 2015.01.21 0 0 18258

37-esen járt.

Előzmény: eric35 (18257)
eric35 Creative Commons License 2015.01.21 0 0 18257

Forgalomban az egyik "új" csuklós Mercedes!

Plázánál láttam, talán 36-oson volt.

HEM-866 Creative Commons License 2015.01.21 0 0 18256

Az ihx 885 ön már KNYKK.zrts matrica van:-)

Scatty29 Creative Commons License 2015.01.21 0 0 18255

CCP-500-ban plüss ülések vannak ugye? Jól láttam? :)

BPO-105 Creative Commons License 2015.01.21 0 0 18254

Volna nekem egy ötletem.

A háromcsíkos Alba-buszokon ezután a sötétszürke sávot fehérre kéne festeni, mint a busz többi részét, a három csíkot pedig tovább vinni az aljáig, de ahol a fehér és a szürke találkozott, ott megtörni, és elindítani hátrafelé - nagyjából úgy, mint a logón.

Ez megoldható lenne esetleg valami fotóátdolgozással?

Előzmény: EKM-765 (18239)
bis1one Creative Commons License 2015.01.20 0 0 18253

Amiket írtál alapvetően (AOA-365, BPG-806 stb.), azok gazdás autóbuszok. Folyamatosan közlekednek (legalábbis hétköznapokon).

 

Hogy miknek a helyére állnak be a Citarók? – Nekem elsősorban a gondolatom DUD-698, HPR-725 és IAA-864 lenne.

HPR-725 önkéntelenül adódik, az egyetlen – utolsó – főjáratos csuklós Ikarus. Ám érdekes módon csak egy bő két éve az ismét, előtte LGK-884 nem vált be a helyén. HPR-725 így „egy sorral lejjebb” kerülhet.

DUD-698, IAA-864 esetleg tartalékok lesznek.

A szóló részleg jóval kiszámíthatatlanabb, talán egy sofőrváltással üzemelő Ikarus (IDZ-…) helyén merülhet fel az új csapattag, az Ik. 412 pedig egy másik honfitársat, mondjuk GSR-216-ot válthatja.

 

Az előbb behivatkozott, korábbi cikk ( http://www.szekesfehervar.hu/index.php?pg=news_125846) egyébiránt önellentmondásba is kerül a saját, említett adatai tekintetében: második olvasatra kitűnvén, már ekkor, márciusban is csak 61 kocsit vesz számadásba 

a helyi üzemnél. Ez pedig csuklósból 19 Ikarus, 12 Mercedes-Benz, 8 Volvo 7000A összetétellel, szólóknál 9 SN12, 7 Alfa, 6 Ikarus képlettel áll fel.

Ebben a GMY-398 tehát nincsen benne. A 34-es számban viszont benne kell lennie még valaminek, mert a mai napig csak 33 új kijelzőszett van forgalomban. Talány…

 

Sajátságos, hogy a helyi alvállalkozói kiírásban szerepelt a 4 ajtó megléte szigorúan, ekként a VT-gépekre vágni kellett negyedik ajtókat.

Ellenben most simán elmennek a hátomajtós változatok, meg a kétajtós szóló kivitel is…?

Előzmény: Sir Rooth (18250)
Törölt nick Creative Commons License 2015.01.20 0 0 18252

A HPR-725-re is azt mondták, de aztán ma mondták, hogy csak egész napos fordára kerül!

Előzmény: Törölt nick (18251)
Törölt nick Creative Commons License 2015.01.20 0 0 18251

Kollégáktól hallottam, hogy leselejtezik ezért írtam, másnap hallottam, hogy műszakira vár!

Előzmény: Sir Rooth (18250)
Sir Rooth Creative Commons License 2015.01.20 0 0 18250

Akkor jó lenne, ha legközelebb átgondolnád amit írsz.
Előtte pár hozzászólással Te magad mondtad, hogy a 330 selejtezve lett. Azért bátorkodtam lekeresőztetni.

Előzmény: Törölt nick (18249)
Törölt nick Creative Commons License 2015.01.20 0 0 18249

Az AOA-330 műszakis és az LGP-882 is műszakis azért nem lehet látni őket már jó ideje!

 

Ma hallodtam, hogy a HPR-725-ös egész napos fordát fog csinálni!

Előzmény: Sir Rooth (18243)
bis1one Creative Commons License 2015.01.20 0 0 18248

No igen, ez az elvi eshetőség fennáll. Bár elég nagy fordulat lenne azért, ha új szolgáltató jönne. Egyébként a legutóbbi határidőkor (illetve az előtt) egyszerűen csak meghosszabbították az Alba Volán közszolgálati szerződését?

 

 

Előzmény: htibor (18245)
eric35 Creative Commons License 2015.01.20 0 0 18247

O.K..

Ebben az esetben hogyan oldanád meg Székesfehérvár MJV közösségi közlekedési rendszerének működtetését? 

Előzmény: trizs77 (18246)
trizs77 Creative Commons License 2015.01.20 0 0 18246

Ha a KNYKK elég tökös lenne, nem indulna az új fehérvári helyi tenderen.

 

 

Előzmény: htibor (18245)
htibor Creative Commons License 2015.01.20 0 0 18245

"Az viszont elgondolkodtató, hogy ha esetleg év vége után nem marad a VT-Arriva helyi alvállalkozásban, akkor nem-e könnyelműség most az érkezők számának megfelelő (4?… 5?) autóbuszt állományból kivonni."

 

Nem csak a helyi alvállalkozás tart 15. december 31-ig, hanem az immáron KNYKK-nak érvényes közszolgáltatási szerződése Szfvár helyire.

Így idén pályáztatást kell kiírni Szfvár MJV részéről az anyagi részhez megfelelő mennyiségi és minőségi paraméterekkel.

Előzmény: bis1one (18244)
bis1one Creative Commons License 2015.01.20 0 0 18244

Aha… hát ez érdekes!

Az biztos, hogy GMY-398-cal réges-régóta gondok vannak; Idejét sem tudom már, mikor láttam kinn utoljára forgalomban. Tavaly szerintem nem, és talán tavalyelőtt sem…

Viszont tavasszal valahogy mégis úgy tűnt még, hogy számolnak vele, a 34 kijelzőszett (csuklós helyi járművekre) csak vele együtt jön ki: 20 Ikarus, 12 Mercedes-Benz Conecto és a két Volvo 7000A, másfajta kijelzővel, ami még „kilógott a sorból” – LPN-422 és LUX-475. A helyi GMY-k felújításával, azt lehetett gondolni, talán megmarad.

 

http://www.szekesfehervar.hu/index.php?pg=news_125846

 

Hát, attól még, hogy a helyét átveszi az egyik újonnan beszerzett gép, még nem feltétlenül jelenti, hogy valami selejt lesz! Ekképpen egy jó évtizede az lenne már például az összes csuklós DUD, amikor megérkeztek a Conectók a helyükre.

 

És talán nem is AOA-330 lenne a legjobb tippem… Nemrég még közlekedett, mindenesetre.

De az valószínűsíthető, hogy ha selejteznek, a tartalékokra kell leginkább gyanakodni (kezdve CCP-500-zal)…

 

Az viszont elgondolkodtató, hogy ha esetleg év vége után nem marad a VT-Arriva helyi alvállalkozásban, akkor nem-e könnyelműség most az érkezők számának megfelelő (4?… 5?) autóbuszt állományból kivonni.

Máskülönben nehezen tudná átvenni a mostani darabszámú eszközparkkal a "26", "26A" vonalakat a KNYKK (AV). Beszerzés pedig jó ideje nem történt ezt megelőzően sem, és amint láttuk, nem is megy egyik pillanatról a másikra.

Előzmény: Sir Rooth (18243)
Sir Rooth Creative Commons License 2015.01.20 0 0 18243

Az alábbiak a kereső szerint forgalomban vannak:
AOA-323, -330, -365
BPG-605,-806

Viszont :

Rendszám: GMY-398Gyártmány: IKARUSTípus: 280.40Szin: FEHÉRA jármű körözés alatt áll? NEMA kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás adatai: A Magyar Biztosítók Szövetsége (MABISZ) állásfoglalása alapján adat nem adható ki.Forgalmi adatok: -Egyéb: A lekérdezett jármű nincs forgalomban

Gondolom ez a megtört busz, ami áll a telepen befóliázva.

Előzmény: Törölt nick (18237)
eric35 Creative Commons License 2015.01.19 0 0 18242

Nem az volt az egykori sötétzöld, Esso-reklámos busz?

Előzmény: Törölt nick (18237)
Volvik Creative Commons License 2015.01.19 0 0 18241

Azt csinálsz, amit szeretnél, nekem mostanában semmire sincs időm, ez is csak dokjelleggel készült.

Előzmény: EKM-765 (18239)
Sir Rooth Creative Commons License 2015.01.19 0 0 18240

Úaaahhhh.....de szexi így, működő kijelzővel....asszem le kell mennem meglátogatni. Ráadásul Sukoróra jár. Big lájk!

Előzmény: EKM-765 (18239)
EKM-765 Creative Commons License 2015.01.19 0 0 18239

Kicsit átalakítottam, ha nem haragszol.

Előzmény: Volvik (18238)
Volvik Creative Commons License 2015.01.19 0 0 18238

:C

Előzmény: Tommmmmm (18234)
Törölt nick Creative Commons License 2015.01.19 0 0 18237

Az AOA-330-t már leselejtezték!

Előzmény: eric35 (18233)
Törölt nick Creative Commons License 2015.01.19 0 0 18236

Szerintem már a héten kint lesznek forgalomban!
Csak még azokat a sofőröket képzik ki akik majd azon fognak dolgozni!

Előzmény: eric35 (18230)
htibor Creative Commons License 2015.01.19 0 0 18235

A "Ne fotózz mobillal, mert..." szabályt megszegve, újdonság és dokumentálás kedvéért(640*480):

 

- MWE-555, Bova Lexio a Viszló Trans kötelékében,

 

 

- valamint HHR-811 csillog, mint a Salamon t*ke a csákvári fordán, immáron ferde sraffosan.

 

 

Tommmmmm Creative Commons License 2015.01.19 0 0 18234

A helyközi buszok elejére elkezdték ráragasztani a KNYKK logót (olyan, mint a tatabányai Citarokon). Többek között GKZ-107 elejére is!

eric35 Creative Commons License 2015.01.18 0 0 18233

Állítólag négy-öt gépet selejteznek, és ez is köztük lesz.

Előzmény: eric35 (18232)
eric35 Creative Commons License 2015.01.18 0 0 18232

Csak fél füllel hallottam ilyesmit.

Előzmény: BENczúr utca (18231)
BENczúr utca Creative Commons License 2015.01.18 0 0 18231

Hol olvastál selejtezésről?

Előzmény: eric35 (18229)
eric35 Creative Commons License 2015.01.18 0 0 18230

Rendszám, kijelző akkor már van rajtuk...forgalomba mikor kerülnek?

Előzmény: Törölt nick (18228)
eric35 Creative Commons License 2015.01.18 0 0 18229

HPR-725-öt selejtezik le?

Van annál rosszabb állapotú is, miért pont ezt?

És az őskövület 280-asok?

Előzmény: Törölt nick (18228)
Törölt nick Creative Commons License 2015.01.18 0 0 18228

HPR-725 helyett lesz az egyik háromajtós merci csuklós!

Törölt nick Creative Commons License 2015.01.15 0 0 18227

Ahogy láttam, már az egyik csuklós Merci megkapta az új kijelzőjét!

Olyan kijelző kapott ami a mostani buszokon is van!

BPO-105 Creative Commons License 2015.01.13 0 0 18226

Jó ideig azt hittem, hogy az oroszoknak készült - mivel azokhoz érkezett jó pár ezekből a furcsa teremtményekből.

Előzmény: htibor (18217)
Törölt nick Creative Commons License 2015.01.12 0 0 18225

Nagy a csend arról!
Lehet, hogy azt vitték vissza külföldre!
Amik itt vannak 3 csuklós, meg egy szóló, azokon már van magyar rendszám!
Egyik este megnéztem az egyik csuklós mercit belülről! Elég tágas belül!

Előzmény: Volvik (18224)
Volvik Creative Commons License 2015.01.11 0 0 18224

Az egyiknek meg nem stimmelt a papírja (más alváz volt rajta, mint a kocsi alatt :)). Arról mi hír?

Előzmény: Törölt nick (18194)
Volvik Creative Commons License 2015.01.11 0 0 18223

AZD-323 is dolgozott ma a helyköziben.^^

Előzmény: eric35 (18191)
Snake-Mojzi Creative Commons License 2015.01.11 0 0 18222

Pár napja javítva lett és visszaállt a forgalomba.

Előzmény: DUD-591 (18221)
DUD-591 Creative Commons License 2015.01.11 0 0 18221

És az a poén, hogy a kettő közlekedőből is az egyik Tatabányán máris alkatrészre vár, mert szilveszter délutánján valamelyik baromarcú betörte a szélvédőt...

Előzmény: Ratbus (18197)
eric35 Creative Commons License 2015.01.11 0 0 18220

Jól tudom, hogy Mercedes-motor volt benne?

Előzmény: htibor (18215)
eric35 Creative Commons License 2015.01.11 0 0 18219

Akkor tudom, melyik az.

Én már helyközinek ismertem.

 

Előzmény: htibor (18215)
bis1one Creative Commons License 2015.01.11 0 0 18218

Szerény tippem szerint DUD-619 lehetett az (egyik?) első példány, amelyik az új, helyi színterv szerint fényezve került ki a városi forgalomba. GMY-388 érkezett a helyére emlékeim alapján, akkor tért át a helyközi részleghez.

Egyébként kezdetben valószínűleg a "36"-os vonal egyik fordaautója volt, amikor még nem gurították a járműveket a különböző feladatokon – körülbelül 1997-ig. Azt követően én is utaztam rajta különféle járatokon, "22"-esen, "25"-ösön…

 

S egy mementó, mintegy 45 évvel ezelőttről.

A korábbiakban ez a kép is szerepelt itt már a fórumban, de elvégre repetitio est mater studiorum, úgyhogy álljon most itt ezúttal… :)

Előzmény: eric35 (18214)
htibor Creative Commons License 2015.01.11 0 0 18217

Argentin exportra készült, de itthon maradt.

Előzmény: siófoki35 (18216)
siófoki35 Creative Commons License 2015.01.11 0 0 18216

"Praktikus" ajtókiosztása van: legelöl kettő, meg leghátul egy :D

Előzmény: htibor (18215)
htibor Creative Commons License 2015.01.11 0 0 18215

Néhány évnyi helyijárat után került át a helyközi üzemhez.

Én többször is utaztam vele anno a 24-es járaton.

http://htibor.fw.hu/alba_pic1/Alba_DUD-619_KT.JPG

Előzmény: eric35 (18214)
eric35 Creative Commons License 2015.01.11 0 0 18214

Hát ebben igazad van.

A régi időkben teljesen más formájú buszok jártak.

Az volt a hőskor.

Olyat már csak múzeumban láttam, meg régi képeken.

 

Háromajtós 280-as helyiben? Melyik volt az? Merre járt? 

Esetleg kép is akad róla? 

Előzmény: bis1one (18213)
bis1one Creative Commons License 2015.01.11 0 0 18213

Az Ikarus 200-asok előtt biztosan nem háromajtós szólók és négyajtós csuklósok jártak a városban. :)

Bár az is igaz lehet, hogy a kezdetekkor használt autóbuszok már szinte nem fedik a mai képzet fogalmát…

A hőskorszakban még 1–2 ajtós eszközök, majd a pótkocsikon, és az azokból elterjedt csuklókon kialakítottakkal együtt 3 ajtósként szolgáló járművek közlekedhettek főleg.

De még a 280-asok között is járt csak háromajtós csuklós busz Fehérváron (helyiben).

Előzmény: eric35 (18208)
eric35 Creative Commons License 2015.01.11 0 0 18212

Azt a kocsit nem ismertem...nem is tudtam, hogy kétajtós szóló kocsi járt Fehérvárott helyiben.Mindig háromajtósokra emlékeztem.

Előzmény: klapperes (18210)
lobbanórotor Creative Commons License 2015.01.11 0 0 18211

Azt újonnan is a helyijáratra vették? Tudom, hogy 260.39 volt, de ez meg is magyarázná, miért kértek ilyet. 

Előzmény: klapperes (18210)
klapperes Creative Commons License 2015.01.11 0 0 18210

Pl.: AFC-196 helyi kocsi volt. Amikor megszűnt a 30-as busz vonala s lett belőle a 35-ös ez volt rá a kiadott kocsi

Előzmény: eric35 (18208)
bis1one Creative Commons License 2015.01.11 0 0 18209

Igen, itt viszont nem erről volt szó. A 21.25↔22.10-en mozgott az említett tartalék jármű. Évek óta nem láttam ilyen pótlást, KNYKK/AV részéről… azért jegyeztem meg.

(DUD-695 tudtommal még nem került át a VT-flottához…:)

 

A másik, szóba került feladat valóban nem az alvállalkozó hatásköre. A "31"-es fordakocsi végzi a Videoton–Kassai út, Nagyszombati út–Jancsár utca kanyart, munkanapokon, utolsó járat(pár)ként.

 

Emellett pedig az alvállalkozás megindulását követően maradt sokáig a "38"-as – akkor még váltós – közlekedési jegyzékében reggelente egy "26A" rásegítés (7.00 külső végállomásról), amelyet az Alba Volán végzett így értelemszerűen. Ez egészen addig fennállhatott, amíg az ominózus forda meg nem kapta a maroshegyi iskolásjáratot, azóta ilyesmit – vagyis VT-menethez AV-os másodrészt – nem tapasztaltam.

Előzmény: Törölt nick (18193)
eric35 Creative Commons License 2015.01.11 0 0 18208

Hol és mikor járt Fehérváron helyi forgalomban kétajtós szóló busz?

Leszámítva a midikre tett két sikertelen kísérletet.

 

Előzmény: Tommmmmm (18206)
eric35 Creative Commons License 2015.01.11 0 0 18207

Ha ilyenek előfordulnak, minek vannak a szerelők? 

 

Előzmény: Terramoto (18204)
Tommmmmm Creative Commons License 2015.01.11 0 0 18206

"itt még sosem járt kétajtós szóló busz"

 

Ekkora marhaságot régen hallottam...

Előzmény: eric35 (18203)
eric35 Creative Commons License 2015.01.11 0 0 18205

Ez is jól indul...

Előzmény: Törölt nick (18199)
Terramoto Creative Commons License 2015.01.11 0 0 18204

Ez már csak természetes errefelé. Mellesleg anno LUX-475-ön még jelzés értékűen egy madzag is ki volt keresztbe feszítve az ominózus ajtó előtt, hogy nyomatékosítva legyen az információközlés.

 

Egyébként másnak is szemet szúrt, hogy az egyik fehérvári Localo hetek óta utastéri világítás nélkül közlekedik? Amikor decemberben először találkoztam az esettel, akkor még azt hittem, hogy műszaki hiba, de most már állandósága miatt egyre inkább úgy érzem, hogy ez plusz szolgáltatás akar lenni. Kora reggel kifejezetten derítő.

Előzmény: eric35 (18188)
eric35 Creative Commons License 2015.01.11 0 0 18203

Ha ezek a Citarok forgalomba állnak, Fehérvár is elesik...itt még sosem járt kétajtós szóló busz.

Terramoto Creative Commons License 2015.01.11 0 0 18202

Talán még a 31-es is. A gyakorlatban viszont úgy is láthatjuk majd bármelyiken, ahol eddig jártak 3 ajtós szólók.

Előzmény: eric35 (18201)
eric35 Creative Commons License 2015.01.11 0 0 18201

Arra azért kíváncsi leszek,  hogy a kétajtós szóló Citarot melyik vonalra lehet Fehérváron befogni...35? 42?

Előzmény: Ratbus (18197)
eric35 Creative Commons License 2015.01.11 0 0 18200

IDZ-466 felnyitott motortetővel ácsorgott a vasútállomásnál. 

Sofőr PET-palackban hozott bele vizet.

Szépen vagyunk...

Törölt nick Creative Commons License 2015.01.11 0 0 18199

Itt Fehérváron most csak egy szóló van mert a másikat visszavitték külföldre!

Azért vitték vissza mert valami gond volt a motorjával!

Előzmény: eric35 (18196)
Törölt nick Creative Commons License 2015.01.11 0 0 18198

Igen!
A 31-es járatban van benne este ez a 26A járat, de csak munkanapokon!

Előzmény: eric35 (18195)
Ratbus Creative Commons License 2015.01.11 0 0 18197

"A Tatabányára kerültek már jó ideje járnak"

 

Igen, 2 db az ötből, a hatodik még meg sem érkezett.

 

"Ha már itt tartunk, hány ajtósak ezek a Mercedesek?"

 

Szólók 2, csuklósok 3 ajtósak. Talán elég lesz. Inkább az a gond, hogy az összesen 12 db Citaro szinte 12 különböző helyről jött.

 

Előzmény: eric35 (18196)
eric35 Creative Commons License 2015.01.11 0 0 18196

Legfőbb ideje!

A Tatabányára kerültek már jó ideje járnak. 

Tudom,  nem új gépek ezek, de nekünk mégis minőségi javulást jelentenek a magaspadlós, fűtetlen Ikarusok után. 

 

Ha már itt tartunk, hány ajtósak ezek a Mercedesek?

Előzmény: Törölt nick (18194)
eric35 Creative Commons License 2015.01.11 0 0 18195

És erre az esti járatra a KNYKK adja a gépet, nem a VT-Arriva?

Előzmény: Törölt nick (18193)
Törölt nick Creative Commons License 2015.01.11 0 0 18194

Nemsokára már láthatók lesznek az "új" buszok!
Ezen a héten kapták meg az új rendszámtáblákat!
Lehet, hogy már a jövő héten forgalomba állnak!

Előzmény: eric35 (18191)
Törölt nick Creative Commons License 2015.01.11 0 0 18193

Van egy forda amiben van egy 26A járat!
22:20-kor indul a Videotontól - Kassai u. Nagyszombati u.-ra! Onnan 22:30-kor indul a befele!

Előzmény: bis1one (18192)
bis1one Creative Commons License 2015.01.10 0 0 18192

Tegnap este pedig DUD-695 volt "26A"-n. 19 órakor még egy sárga MAN – talán LTP-304 – járt a vonalon, 9~10 óra tájára viszont úgy tűnik, feladta a VT-Arriva. Ezek szerint ilyenkor már nem foglalkoztatnak tartalékot…

eric35 Creative Commons License 2015.01.10 0 0 18191

Még mindig nem járnak Fehérváron az új buszok, pedig már jócskán január van.

És közben minden kint jár, ami hadra fogható. Még DUD-813 is...

htibor Creative Commons License 2015.01.09 0 0 18190

A Volán társaságok megszűnése miatt az Alba Volán Zrt. és a Vértes Volán Zrt. honlapjai 2015. január 10-étől nem frissülnek tovább.

Fejér megye és Komárom-Esztergom megye közösségi közlekedésének menetrendjéről, igénybevételének feltételeiről, a szolgáltatásokat érintő aktuális hírekről a KNYKK Zrt. ezen hivatalos honlapján adunk a továbbiakban folyamatosan frissülő tájékoztatást.

 

http://www.knykk.hu

 

 

Tommmmmm Creative Commons License 2015.01.09 0 0 18189

Ma 13:37-kor Fehérváron a Palotai út és a Gmünd utca kereszteződésénél láttam egy fehér, Volánbuszos helyközi MAN-t, Garázsmenet felirattal a kijelzőjén, a Piac tér felé ment. Vajon mit keresett Fehérváron?

eric35 Creative Commons License 2015.01.07 0 0 18188

Fehérváron még mindig papírral javítanak...kiírják egy cetlire, hogy "ROSSZ" és ezzel minden el van intézve. Mint LUX-475 ajtaján.Pedig ha az ajtó nem jó,  akkor a busz sem jó, másikat kell (ene) küldeni...

 

Egyébként meg üzenem a KNYKK-nak, hogy tél van, és ilyenkor fűteni is kellene a buszokon! A Volvókon még istenes a klíma,  de az ősrégi Ikarusokon meg lehet fagyni!

HammerTemplar Creative Commons License 2015.01.06 0 0 18187

448-at azóta többször láttam, 458-al azóta nem futottam össze. Köszönöm az infót!

Előzmény: 89Ádám (18186)
89Ádám Creative Commons License 2015.01.06 0 0 18186

Igen, jól láttad az AOA-448, ahogy a 458 is!

Előzmény: HammerTemplar (18159)
tiszavolan es szkt Creative Commons License 2014.12.31 0 0 18185

B.U.É.K. mindekinek

BPD-017 Creative Commons License 2014.12.31 0 0 18184
Több ilyen is van.

A legutóbbi, hogy wifit üzemeltek be a szépen felújított HZT-963-on.

Fotóstársakkal évekkel ezelőtt csináltunk egy Martonvásár-Székesfehérvár-Dunaújváros, később egy Zsámbék-Bicske-Székesfehérvár, majd egy Siófok-Tamási-Simontornya-Enying-Lepsény túrát.

Az egyik túra alkalmával kifogtunk egy olyan járatot, amelyiken kb. félúton sofőrcsere volt - rendes kasszazárás, elszámolás, nyitás, minden megvolt. Egyik fotóstárs végigaludta az egészet. Hülyítettük őt mindenféle kamudumával, hogy az "eredeti" sofőrnek nem volt kedve tovább csinálni a járatot, aztán egy utas ült be a helyére meg ilyenek. :)
Előzmény: Tomika... (18181)
lobbanórotor Creative Commons License 2014.12.31 0 0 18183

Egy Szekszárd - Székesfehérvár út 2007. december 28.-án, este, HZT-962-vel. Azon ritka esetek egyike, amikor elaludtam a buszon ülve, mert annyira kellemesen éreztem magam a fedélzeten (meg annyira hullafáradt voltam), hogy még ez is belefért. :) 

Előzmény: Tomika... (18181)
trizs77 Creative Commons License 2014.12.31 0 0 18182

Alba Volán.

 

Alakult *** 1984.január 1-én.

Megszűnt 2014. december 31-én.

 

Élt 31 évet.

 

------------------

 

*** = az Igazgató tanács csak 1984.április 16-án tartotta meg alakuló ülését, de a cég hivatalos megalakulása a minisztertanácsi határozat alapján 1984.01.01.

 

 

Tomika... Creative Commons License 2014.12.31 0 0 18181

Akkor elérkezett az utolsó nap, éjfélkor lezárul egy korszak. Ezért most azt javaslom, hogy mindenki írja ki ide, hogy mi volt a legemlékezetesebb, ami történt vele az Alba Volán járatain (szabályszegésnél ne írj részleteket, a megbüntetések elkerülése végett). Nekem több ilyen is volt.

Vezo228 Creative Commons License 2014.12.30 0 0 18180

Köszi a széleskörű információt.

 

Való igaz, hogy örülni kell minden apróságnak, bár nekem őszintén szólva tényelg nem sokat számít, hogy arra a max. 8-10 megállóra Fehérváron egy 30 éves Ik280-asra szállok fel, vagy egy Citarora.

Engem jobban érdeklen, hogy oda vigyen, ahová mennék vele :) és ne kelljen kényszerből másik irányba indulni egy másik voalon közlekedő busz csatlakozásához. Amivel gyakolratilag minimum fél órát bukok, meg persze tekintve hogy nincs bérletem, bukok vele annyi pénzt is, hogy oda-vissza még egyedül is legalább döntetlenre jön ki az autóm egy átszállással.

Akkor meg minek szívjak a busszal? Csak nagyon ritkán, kényszerből utazom busszal.

 

A menetrendi tájékoztatás megint olyan dolog, hogy kb 25 éve a fejmben van az összes olyan vonal, amit használok néha, az meg hogy mikor van ott a megálóban, ahol felszállnék nekem csak egy kattintás a telefeonomon. Nyilván nem bánom, hogy ezt nem muszáj megtenni, mert hozzáférhető a megállóban, de pont az a baj, hogy ha már csak ott szembesülnék vele, akkor nem lenne túl jó.

 


Mindegy, haladjon előre az egész cucc,aztán remélem, hogy egyszer tényleges alternatíva lehet a tömegözlekedés Fehérváron.

 

 

 

Előzmény: htibor (18168)
eric35 Creative Commons License 2014.12.30 0 0 18179

Jogos...

 

Előzmény: Snake-Mojzi (18178)
Snake-Mojzi Creative Commons License 2014.12.30 0 0 18178

Minek ragasztanák rá egy holnap után már nem létező cég nevét?

Előzmény: eric35 (18177)
eric35 Creative Commons License 2014.12.30 0 0 18177

És most akkor a felirat Alba Volán lesz, vagy KNYKK?

eric35 Creative Commons License 2014.12.30 0 0 18176

Fő a precizitás. 

Ergo a cégjelzés is kell.

 

Jó, tudom,  itt kimennek rossz ajtóval is a forgalomba simán, pedig ha az ajtó nem jó,  akkor a busz sem jó,  kell(ene) egy másik...

Előzmény: trizs77 (18175)
trizs77 Creative Commons License 2014.12.30 0 0 18175

Ez a legfontosabb.

A cégjelzés.

 

Majd a matrica készítő kisiparos az ünnepek után csinál pár új matricát és egy arra járó segédmunkás majd felnyalja.

 

 

Előzmény: eric35 (18174)
eric35 Creative Commons License 2014.12.30 0 0 18174

Érdekes, de nincs rajtuk cégjelzés...a fehérváriakon sem lesz?

Előzmény: trizs77 (18173)
trizs77 Creative Commons License 2014.12.30 0 0 18173

Tessék :

 

http://forum.index.hu/Article/showArticle?t=9142169

 

27.693 és a 27.715 számú hozzászólásokban találsz képeket.

 

 

Előzmény: eric35 (18172)
eric35 Creative Commons License 2014.12.30 0 0 18172

Tatabányán már járnak a Citarók?

Milyen színtervvel, milyen felirattal?

 

 

Előzmény: Tomika... (18171)
Tomika... Creative Commons License 2014.12.29 0 0 18171

"a rendszerbe érkező új járműveken kerül bevezetésre az egyesült vállalatok számára kialakított megjelenés"

 

Tehát ha egy meglévő járművet felújítanak, akkor az egy fantomcég nevét és színét fogja viselni?

-----------------------------------------------------------------------------------------------------

Fehérváron a Citarokra Alba Volán vagy KNYKK van írva? És mikor állnak forgalomba? (OFF Tatabányán már közlekednek.)

-----------------------------------------------------------------------------------------------------

Akkor ez a topik is át legyen nevezve?

trizs77 Creative Commons License 2014.12.29 0 0 18170

Az Alba Volán megszűnésétől lehet várni azt, hogy ez az újonnan megalakuló társaság változtat a fehérvári vonalhálózaton?

 

----------

 

Ki van csukva.

 

Az 1915-ben megindult budapesti autóbuszközlekedés óta, városokban sohasem volt a szolgáltató dolga :

 - a hálózat,

 - az üzemidő,

 - a követési idők,

 - a tarifa,

meghatározása.

 

Ahhoz, hogy ilyen kérdésekben a szolgáltató döntsön - előbb - több törvényt meg kellene változtatni.

 

 

Előzmény: Vezo228 (18161)
htibor Creative Commons License 2014.12.29 0 0 18169

Éljen a Volán, jöjjön az új!

 

65 éves az Alba Volán. A megyei autóbuszközlekedési cég január elsejével szervezetileg is fuzionál a Vértes Volánnal.

1949-ben, éppen 65 éve hozták létre tizenkét autóbusszal az Alba Volán Zrt. jogelődét, a MÁVAUT fehérvári kirendeltségét. Ebben az évben szervezték meg a magánfuvarozókból a TEFU-t is -– idézte fel lapunknak a cég történetét Tóth István, az Alba Volán korábbi vezérigazgatója, aki jelenleg a társaság szervezési és koordináció igazgatója.


http://feol.hu/gazdasag/eljen-a-volan-jojjon-az-uj-1668919

htibor Creative Commons License 2014.12.29 0 0 18168

1. Költségracionalizálás történt 2013-ban a korábbi 550 Ft/km körüli ár 520 Ft/km körülre csökkent, ha jól emlékszem. (lehet pontosítani és előkeresni az előterjesztést, amiben szerepel szorgalmi feladatként :P)

2. Egyes buszok belső terében esztétika és konform megtartó/növelő változások történtek+minden buszon belülre reklám és tájékoztató kijelzők kerültek felszerelésre.

3. A külső utastájékoztatás nagy mértékben fejlődött, szinte mindegyik buszon elektronikus kijelzőn mutatják a vonalszámot és útirányt. (Ahol meg éppen nem működik ott maradt a tábla)

4. Megállóhelyi utastájékoztatásként lecserélésre került a régi narancssárga öntapadós matricás változat és az időjárásnak és egyebeknek vélhetően jobban ellenálló védett menetrendi tájékoztatók kerültek kitételre.

5. Még év végén vagy jövő év elején 6 db "használt, de rendkívüli jó műszaki állapotú és nem leharcolt utasterű" Mercedes Citaro busz kerül Fehérvár helyi közlekedésébe, és a sor végén levő legidősebb/legrosszabb műszaki állapotú kocsik pedig nagy eséllyel selejtezésre kerülnek.

6. A felhalmozott 1,7 milliárd forint pont a járművek műszaki és esztétikai színvonalán látszik meg leginkább.

Nem számítva a 4+"1" db Alfa Localot és a 2 Alfa Cívist, 2006-ban érkezett utoljára új autóbusz Fehérvár helyi közlekedésébe.

 

Lehet, hogy számodra nem nagy dolgok ezek, de az elmúlt 5-10 év mondhatni változatlansága után, vannak előrelépések, vannak pozitív változások, csak az a fránya buksza, ahonnan ezt ki kell fizetni csak apránként engedi, mintsem nagy léptékben nagy ívű fejlesztéseket.

Ez van, ezt képes Székesfehérvár MJV finanszírozni.

Előzmény: Vezo228 (18166)
htibor Creative Commons License 2014.12.29 0 0 18167

Nem írtam ilyet, hogy papíron minden rendben van.

Ha járatokkal kapcsolatban van baj (szerinted), akkor miért nem írsz levelet a Volánnak, Közlekedési Irodának, miért nem adsz javaslatot, lakossági panaszt erről-arról, hogy legalább tudják, hogy mi a lakossági igény?

 

 

Nem naív vagy, szerintem nem vagy tisztában a dolgok menetével.

 

Történelmi mesedélután, ami végén rátérnék a válaszra is :)

 

2012, december 31.-ig úgy szolgáltatott a Volán, hogy a város közel 1,7 milliárdnyi összeget nem fizetett meg a korábbi évek felhalmozása következtében.

(Hogy miért nem fizetett és miért nem kérték, hogy fizessen, azt talán most hagyjuk.)

Kb. 2012 második felében a Volán társaságok tulajdonosi jogokat gyakorló MNV Zrt. kiadta az ukázt a cégeknek, hogy veszteséges tevékenységet meg kell szüntetni, meg kell egyezni az önkormányzatokkal a tényleges fizetésről, ellenkező esetben fel is mondhatják a szerződéseket.

Cikk: http://www.tozsdeforum.hu/uzlet-2/gazdasag/zavarok-johetnek-a-kozossegi-kozlekedesben/

 

Eközben volt a város részéről egy hálózatfejlesztési/változtatási javaslat, ami csaknem a teljes városi buszközlekedést újraírta volna, úgymint járati útvonalak, menetrend, hálózat, átszállások ideje és helye.

Ez ki lett hirdetve, egyeztetve lett lakossággal, és amikor már-már ki lett x tízezer példányban is nyomtatva és a lakosságnak ingyen osztva a menetrendi füzet a bevezetés előtt 2 héttel le lett fújva, azzal, hogy "sikerült a mínuszos helyzetről megállapodni" így nem kell ezt a bevezetést megvalósítani.

 

A megegyezés arról szólt, hogy az összeg felét "elnézik" a felek a másik feléből 200 milliót szinte azonnali hatállyal, a maradék 650 milliót kamatmentesen 10 évre leosztva egyenlő arányban fizet meg az Önkormányzat és 2012. december 31-ei dátummal  nem lesz a két félnek elszámolási kérése egymással a korábbi évekről.

Cikk: http://www.szekesfehervar.hu/index.php?pg=news_101877

 

2013-as évet nullszaldóval zárta a Volán, a teljes felmerülő költséget fizetett a város, a VOLÁN pedig próbálta a költségeket faragni, melyet kis mértékben sikerült és a felek kölcsönösen elégedettek voltak egymással.

A felmerülő menetrendi és járati kérdéseket pedig próbálták orvosolni.

 

És itt jönne a tényleges válasz:

Ha a Volánnak lenne ötlete járati átszervezés és menetrendi kérdésben, csak úgy ukkmukkfukk nem vezetheti be.

A város a megrendelő, ő dönt és ő fizet. Kellően megalapozott lakossági/szolgáltatói/önkormányzati igény esetén készül egy előterjesztés, melyben részletezve vannak a módosítások oka, célja, számszaki adatok, amit bizottság tárgyal, majd Közgyűlés elé kerül, és a Közgyűlés dönt róla, hogy a járat-teljesítmény-költség hármas alapján bevezetésre kerülhet vagy sem.

Tehát röviden, ha van ötleted és elképzelésed, akkor fogj billentyűzetet vagy tollat, írd meg a Volánnak vagy a Közlekedési Irodának, választ mindenképpen kell rá kapnod, ami vagy pozitív, vagy negatív, - vagy semleges :) - lesz.

De amit korábban írtam, az alapján nagy volumenű változás a 2015-ös évben szerintem nem várható. Utána meg...1 év múlva kiderül :)

Előzmény: Vezo228 (18165)
Vezo228 Creative Commons License 2014.12.28 0 0 18166

Szerintem azért lenne oka rá a szolgáltatónak is, hogy javítsa a szolgáltatása minőségét, költségracionalizálás, jármű flotta optimalizálása, a sjaát pozícióját a jövőre nézve, kevesebb legyen az átfedés, stb.

Oké, nem ez a módja, de a 3 oldalból egyelőre pont az az oldal nem jön ki jól a buliból, akiért van az egész. Mert a megrendelő jelen esetben nem az utas, hanem az Önkormányzat, így szolgáltató csak a szolgáltatási díjat kapja a megredndelőtől, de nem neki szolgáltat. Csak áttételesen.

 

Előzmény: lobbanórotor (18163)
Vezo228 Creative Commons License 2014.12.28 0 0 18165

Értem én, hogy papíron minden rendben van,de a valóság az nem ez. Mármnint a járatokkal kapcsolatban van baj.

Lehet, hogy most pénzénél van a Volán és ezek szerint nagy valósíznűséggel a jogutódja is, de röhej, hogy amit mindenki évek óta tud, azon csak azért nem változtatnak, mert csak.

Mindegy, naiv vagyok, ez van.

:)

 

 

Előzmény: htibor (18162)
Scatty29 Creative Commons License 2014.12.28 0 0 18164

Csak nekem furcsa, hogy ITN-844-ben ott van elől a Tachográf? :D xDDD

lobbanórotor Creative Commons License 2014.12.28 0 0 18163

Mióta a szolgáltató dolga, hogy variáljon a hálózaton? Önkormányzati hatáskör. 

Előzmény: Vezo228 (18161)
htibor Creative Commons License 2014.12.28 0 0 18162

Nem szűnik meg, csak átalakul. :)

Szerintem nem sok köze van az átalakulásnak a Fehérvár helyi közlekedéséhez.

Jelenleg élő közszolgáltatási szerződés 2015. december 31-ig él, így nagy változást ne várj a jövő évre szerintem.

 

Így a jövő év folyamán Székesfehérvár MJV részéről pályázatot szükséges kiírni a 2016. január 1-jétől végzendő helyi közlekedési szolgáltatásra, hogy milyen menetrenddel, minőségi paraméterekkel és járművekkel milyen szolgáltatást vár el, amelyre ellentételezést tud biztosítani, amit vagy a KNYKK vagy más valaki fog elnyerni.

Előzmény: Vezo228 (18161)
Vezo228 Creative Commons License 2014.12.28 0 0 18161

Az Alba Volán megszűnésétől lehet várni azt, hogy ez az újonnan megalakuló társaság változtat a fehérvári vonalhálózaton, vagyez csak egy névváltás és minden marad a régiben?

kovecses_a Creative Commons License 2014.12.28 0 0 18160

2014-2015ös új, használatlan Fejér Megyei menetrend 500 Hufért vihető.

Érdeklődni csak telefonon: 06 20 345 08 09

 

Üdv:

Ádám

HammerTemplar Creative Commons License 2014.12.27 0 0 18159

Jól láttam, hogy AOA-448 ezüst csuklós lett?

KZR-283 Creative Commons License 2014.12.27 0 0 18158
Ratbus Creative Commons License 2014.12.25 0 0 18157
BPO-105 Creative Commons License 2014.12.19 0 0 18156

OFF

Kicsit kár azért a stuttgartira emlékeztető fényezésért az ablakok felett. Jó volt az a 2002-es 412T-festés is - a fehér ablakközöket leszámítva.

ON

Előzmény: Vezo228 (18155)
Vezo228 Creative Commons License 2014.12.18 0 0 18155
bolhalovas Creative Commons License 2014.12.17 0 0 18154

Ne is mondd, nálunk is szokott helyettesíteni. Vannak benne sz*r "ülőhelyek". De szvsz a többi Regio se jobb.

Előzmény: DUD-554 (18150)
FJX-197 Creative Commons License 2014.12.17 0 0 18153

Ötletem sincs, miféle felépítmény, viszont ha találnál róla valamit, oszd meg kérlek! :-)

Előzmény: BPO-105 (18152)
BPO-105 Creative Commons License 2014.12.17 0 0 18152

Megnyugodtam. Emellett megrovás önmagamnak, hogy ugyanott van a kép, ahonnan én szedtem az elejét.

Egyébként tudja valaki, hogy ez a román remekmű micsoda? Semmi kiindulópont nincs, ami alapján utánanézhetnék.

Előzmény: FJX-197 (18142)
Volvik Creative Commons License 2014.12.17 0 0 18151

Láttam 'fehérváron a HZT gazdijával. Tegnap már visszakerült az E95.

Előzmény: htibor (18149)
DUD-554 Creative Commons License 2014.12.16 0 0 18150

A simontornya-szfvár vonalon meg  az ITN van. Eszméletlenül kényelmetlen, anno az Alfabusznál ezt nem emberekre tervezték annyi szent.

Előzmény: bolhalovas (18148)
htibor Creative Commons License 2014.12.16 0 0 18149

Láttad is Pest felől érkezni, vagy oda indulni, vagy csak így láttad Fehérváron? ;) :P

Előzmény: Volvik (18141)
bolhalovas Creative Commons License 2014.12.16 0 0 18148

Oké, Alba Volán-logika. :D Itt bármelyik busz előfordulhat bármelyik vonalon.

Ma megint bizonyítottak: CLY-149-->Pálfa, FAL-254-->Úrhida.

Előzmény: Volvik (18141)
DUD-591 Creative Commons License 2014.12.16 0 0 18147

Olyan nekünk is volt még februárba, csak a GKZ-107-el:

http://nyerdom.site90.net/kepek/IMG_3694.JPG

 

És akkor ez volt az oka:

http://forum.index.hu/Article/viewArticle?a=129206633&t=9117898

Előzmény: Volvik (18141)
lobbanórotor Creative Commons License 2014.12.16 0 0 18146

Na, tudtam én, hogy valami nem stimmel. Köszi. 

Előzmény: FJX-197 (18142)
HumbiZozo Creative Commons License 2014.12.16 0 0 18145

Megszavazták a vasárnapi üzletzárást. Ez nyilván hatással lesz a menetrendekre, elsősorban a helyiekre.  Dunaújvárosban ami biztosan várható: 23-as nem közlekedik munkaszüneti napokon, helyette mindig 20-as lesz, nem csak ünnepnapi megkötéssel. A 11-es vagy a rövid útvonalon közlekedik és ekkor hiányozni fog a Evangélikus templom megállópárja, vagy munkaszüneti napokon egyáltalán nem lesz, akkor viszont a heti 1 szabadnapi közlekedésnél jobb lenne helyette a 40-es továbbvinni a nagyáruházig.

Vásárok is mindig vasárnap vannak, ha arra is vonatkozik, akkor itt is lesz megint változás.

Gondolom Fehérváron is hasonló változások várhatóak.

htibor Creative Commons License 2014.12.16 0 0 18144

Viszló maradt, a "délvidéken" pedig VT-Arriva <-> Pannon Busz - Rent csere.

Előzmény: Ratbus (18143)
Ratbus Creative Commons License 2014.12.16 0 0 18143
FJX-197 Creative Commons License 2014.12.16 0 0 18142
Előzmény: lobbanórotor (18134)
Volvik Creative Commons License 2014.12.16 0 0 18141

Azok után, hogy vasárnap a CLY-149 volt 'pest-Siófokra táblázva-kijelzőzve... Meglepődsz még ilyeneken? :D

Előzmény: bolhalovas (18140)
bolhalovas Creative Commons License 2014.12.15 0 0 18140

Én se tudom megérteni, hogy ez miért jó, pedig ahogy észrevettem, ez elég nagy divat a buszoknál.

--------------

Szombat óta AZD-323 van IOA helyett. Szombaton a sofőr mellett álltam, és amikor egyenesen ment a kocsi, akkor a kormány kb. 90°-ban el volt fordítva. :O Még jó, hogy kiváló műszaki állapotúak a buszok... :D

Előzmény: Volvik (18138)
HBweb hu Creative Commons License 2014.12.15 0 0 18139

Nálam az FSJ-652-re ez jön be:

AOA-472 » FSJ-652 » LXY-232, Ikarus 250.59

 

Tán újrafelhasznált rendszámocska az FSJ?

Előzmény: lobbanórotor (18134)
Volvik Creative Commons License 2014.12.15 0 0 18138

Imádom ezeket az rsz-es okosságokat... :D

Előzmény: lobbanórotor (18134)
lobbanórotor Creative Commons License 2014.12.14 0 0 18137

Nekem legalábbis elég erőteljesen az rémlik. 

Előzmény: BPO-105 (18135)
266-60 Creative Commons License 2014.12.14 0 0 18136

 

Sziasztok!

 

Tudom, hogy off, de valamennyire azért ide is tartozik.

 

Mostanában volt valaki Móron, az ipari parkban? Milyen kocsik futnak a műszakváltásokon? Az elmúlt hónapokban több hirdetés is feltűnt Mór Kft-s buszokkal kapcsolatban az ismert hirdetési oldalakon, ezért kérdezem.

 

Előre is köszönöm a segítséget

 

 

BPO-105 Creative Commons License 2014.12.14 0 0 18135

FSJ-652? Nem mondod...:/

Előzmény: lobbanórotor (18134)
lobbanórotor Creative Commons License 2014.12.13 0 0 18134

Valami román kasznis midibusz, ami itthon Ikarus 543-ként lett lepapírozva. 

FSJ-652 rendszámmal járt is egy ideig, de szemmel láthatóan nem volt egy nagy sikertörténet. 

Előzmény: BPO-105 (18133)
BPO-105 Creative Commons License 2014.12.13 0 0 18133
Törölt nick Creative Commons License 2014.12.13 0