Még több érdekes cikk a totalcar.hu-n!
Balra Jobbra

Keresés

Részletes keresés

aszaboo Creative Commons License 2015.06.23 0 0 19970

Sziasztok !

 

Segítség kéne, mert már nem igazán tudom mi tévö legyek. Van egy 407 2.2 16V. Bizonyos sebességtartományokban nagyon csúnyán zúg, morog a fotómü ( Talán váltó, difi ).

 

30-nál szól aztán elhalkul, majd 80-nál igen erös hangja van felette lassan csendesedik. A féltengely támasztó csapágyát már kicseréltük eredmény nélkül. A hangot középtájról hallom, a kerékcsapágyak a féltengelyek nem lógnak. Bakra téve levett kerekek melett is hallani, bár nem annyira erösen.

Van e tapasztalat ezzel kapcsolatban? Mi lehet a bibi ? Hasra ütve nincs " kedvem" 28 ezer / db -ért kerékcsapágyakat venni.

Aki tud kérem segítsen !!

Köszi

betg Creative Commons License 2015.06.21 0 0 19969

Megvan, nem hirdettem sehol.

A számom az adatlapomon.

Előzmény: Hun_Fighter (19964)
Sándor Földvári Creative Commons License 2015.06.21 0 0 19968

Sziasztok ismét , és jó hétvégét még ami hátra van.

BSI resettel kapcsolatban van valakinek tapasztalata?

Igaz nekem 307 sw van , de ahogy néztem a leírást ugyan az a procedúra.

Szerintem a hibámra ez lehet a megoldás .........

Hiba: üvegtető alatt takaró kárpit nem nyit ki. 

Jelenség : Kb. 1-2 hete becsuktam most próbáltam kinyitni és semmi , bizti jó mert az ablakok működnek és egy biztin van ahogy olvastam, már a kapcsoló se kap semmilyen áramot ( mértem műszerrel , és a led se világít benne) . Kb 2-3 napja kivettem a rádiót meg visszaraktam és kb 4-5 napja nyomkodtam a gombokat össze vissza mire sikerült aktiválni az automata központi zárat.

Ezért gyanakszok arra hogy BSI működik hibásan.

De kicsik félek ettől a reset procedúrától nem szeretném még jobban tönkretenni .

 

amúgy ezt a procedúrát találtam : 

 

Put the driver's window down, lift the bonnet and ensure all equipment is switched off.

Ensure all doors are closed and remove key from the ignition.

Wait for 3 minutes, disconnect the vehicle battery and wait 15 seconds.

Reconnect the vehicle battery, wait a further 10 seconds (do not open doors.).

Switch on the side lights through the driver's window.

Switch on the ignition and check system's functionality.

Hold lock button on key down for 10 seconds.

Remove key open & close door test central locking system.

Start the engine and complete the system's check.

Failure to follow this procedure could result in incorrect operation of many BSI related items.

Zolysys Creative Commons License 2015.06.19 0 0 19967

Megoldható minden. A többit magánban . adatlapon elérhetőségem ott van.

Z

Előzmény: Sándor Földvári (19965)
Moó Creative Commons License 2015.06.19 0 0 19966

Anglia: userik fórumtárs
Itthon pedig többen is tudunk segíteni

Előzmény: Sándor Földvári (19965)
Sándor Földvári Creative Commons License 2015.06.19 0 0 19965

Sziasztok , 

 

Szeretnèm a segitsègeteket kèrni , amit elore is koszonok . 

Nekem ugyan nem 407 esem van hanem egy 307 sw , es szeretnem az rd4 es fejegyseget eggy rt3 ( nagy kilyelzős)ra cserelni elmèletileg már minden adott a cserèhez , csak kellene egy olyan hozzáèrtő valaki aki a BSI -t össze tudná hozni az új cuccal , ha itt kint Angliába nem találok megfelelő embert Augusztus közepèn megyek Magyarországra. Sajnos autoszerelès ès auto elektronika terèn igazán ügyes emberrel mèg nem találkoztam kint. 

 

Sanyi

Hun_Fighter Creative Commons License 2015.06.18 0 0 19964

Sziasztok!

 

Betg, vonóhorog meg van még?

Ha igen, akkor felszerelve, műszakiztatva tokkal-vonóval mennyibe állna meg a mutatvány?

 

Kösz

Zolysys Creative Commons License 2015.06.18 0 0 19963

ilyen sajnos

Előzmény: gery010 (19962)
gery010 Creative Commons License 2015.06.18 0 0 19962

hello,peugeot 407-em van és az mp3 lejátszót nem tudom beállítani,hogy ne kezdje minden leállításnál újra a számot,valaki nem tudja hogy belehet-e állítani és ha be akkor hogyan!!??

Zolysys Creative Commons License 2015.06.18 0 0 19961

hátasztataténnemtudom :S írtam face-n

Előzmény: HZ2 (19960)
HZ2 Creative Commons License 2015.06.18 0 0 19960

Miért nem tudok regisztrálni a webes service box-ba???

Előzmény: Zolysys (19959)
Zolysys Creative Commons License 2015.06.17 0 0 19959

legalább 25 x beposztoltuk :)

Előzmény: troomf (19956)
gun111 Creative Commons License 2015.06.17 0 0 19958

Az én benzines V6-om meg pont felfelé csal 3 decit... :-)

Előzmény: maestro 60 (19957)
maestro 60 Creative Commons License 2015.06.17 0 0 19957

Szia!

 

A komputerek általában csalnak egy kicsit, és nem felfelé hanem lefelé.

Az enyém 3-4 dl.

Előzmény: troomf (19955)
troomf Creative Commons License 2015.06.16 0 0 19956

Ha meg keresne valaki kezikonyvet, most bukkantam ra a hivatalos oldalra.

 

http://public.servicebox.peugeot.com/ddb/index.html

 

 

troomf Creative Commons License 2015.06.16 0 0 19955

Igen, nagyon megallt itt a levego.

En meg mindig varnek otleteket, mitol megyek 1000 kilometer alatt egy tankbol (1.6Hdi) - EGR szelep frissen takaritva, levegoszuro rendben. A komputer szerint 5.4 az atlagom, de nem jon ki a matek, ha utanaszamoltok.

 

Előzmény: 407fan (19954)
407fan Creative Commons License 2015.06.16 0 0 19954

Csak kipróbálom, hogy tényleg 4 napja nem volt ide hozzászólás?

Zolysys Creative Commons License 2015.06.11 0 0 19953

lefelé még menne de felfelé max nyomtávszélesítővel.. Esetleg zoolan65 -t kérdezd meg: )

Előzmény: roland1213 (19951)
roland1213 Creative Commons License 2015.06.11 0 0 19952

Ja vágom Renault

Előzmény: roland1213 (19951)
roland1213 Creative Commons License 2015.06.11 0 0 19951

Puncis?

ilyen osztókör módosító vagy ilyesmi szóba jöhet?

Vagy az agymérettel lehet mást kezdeni?

Vagy semmi esély, csak nem akarnám, h most már ne legyen jó, ha megvettem.

Előzmény: Zolysys (19949)
Zolysys Creative Commons License 2015.06.11 0 0 19950

Laguna agymérete 60mm

PUG 65,1

Előzmény: Zolysys (19949)
Zolysys Creative Commons License 2015.06.11 0 0 19949

Bakker ez Puncis autó felnije.. annak meg más az agymérete...

Előzmény: roland1213 (19948)
roland1213 Creative Commons License 2015.06.11 0 0 19948

Kedves Fórumozók!

 

Tudna nekem valaki segíteni abban, hogy vettem egy 5x108 osztókörű felnit, nyári gumival az autómra. Pontosan ezt:

http://www.startapro.hu/hirdetes/auto_jarmu_gep-gumi_felni-felni/5x108_17_alukerek/hajdunanas/3296088

Vagyis, 5x108 17 -es felnit. Nekem jelenleg 16 - os van az autómon. Sajnos nem tudtam feltenni. Mert nem milliméterek hiányoztak. Azt szeretném kérdezni, hogy ilyenkor van valamilyen központosító, vagy bármilyen megoldás erre? Peugeot 407 típusú autóm van, de mintha, kisebb lenne a felni osztóköröm mint 108. Létezne? Ha egy profi gumishoz elvinném feltudná tenni.

KissZst Creative Commons License 2015.06.10 0 0 19947

Köszönöm!

 

 

 

(Azt még elfelejtettem leírni, hogy az utóbbi pár napban azt tapasztalom néha, hogy 1400-2500 fordulat között teljesen egyenletes gáznál dadog a motor, a fordulatszám kb 150-nel csökken-nő-csökken-nő. Ezt eddig nem csinálta.)

Előzmény: Zolysys (19946)
Zolysys Creative Commons License 2015.06.10 0 1 19946

Jena307 aki tud neked segíteni vagy betg

Előzmény: KissZst (19945)
KissZst Creative Commons License 2015.06.10 0 0 19945

Sziasztok!

 

Probléma van az autómmal. 2006-os Peugeot 407 SW 2.0 HDI 6 fokozatú automata.

Teljesen változó körülmények között le szokott állni a motor. Mindegy, hogy hideg vagy már bemeleg edett; leállt már városban 50-nél, főúton 100-nál, és autópályán lejtőn lefelé (!!!) 130-ra állított tempomatnál. Miután leáll, félreállok, de rögtön nem tud újraindulni, viszont ha várok 1 percet minden probléma nélkül beindul. (ilyenkor újraindítás után pár percig általában kicsit jobban kihúzatja a váltó a fokozatokat, nem tudom, hogy ennek van-e jelentősége).

Az első pár leállás után elvittem a Gablinibe, ott kicserélték az üzemanyagszűrőt, de pár nap múlva ugyanúgy leállt menet közben. Visszavittem a Gablinibe, ott megállapították, hogy fémforgács van az üzemanyagtankban, de konkrétan nem tudták megmondani mi a hiba forrása, egy vagyonért tudnának csak minden esetleges alkatrészt kicserélni.

A problémával felkerestem a szerelőmet, azt mondta, hogy valószínűleg a nagynyomású szívattyúval lehet gond, szét kell szedni és fell kell újítani. Azt mondta, hogy a rossz minőségű magyar gázolaj tönkreteszi, mert nem megfelelő a kenése. Szédszedték a nagynyomásút és megállapították, hogy nincsen semmi baja...

Azóta a menet közbeni leállások mellett előfurdul, hogy menet közben búg és dadog a motor.

 

Második tulajdonos vagyok, 111 000 km volt az órájában amikor megvettem, most 198 000 km van benne. 15 000 km-ként cseréltem az olajat, minden kötelező szervizt megkapott.

 

Tudna valaki segíteni, hogy mi lehet a probléma, kihez forduljak? Előre is köszöm a segítséget és hogy végigolvastad!

Zolysys Creative Commons License 2015.06.10 0 0 19944

hardwaresen is vannak változások .. azaz nem feltétlenül van minden kiépítve az autóban

Előzmény: feherzs (19942)
gaborfrey Creative Commons License 2015.06.10 0 0 19943

Szia! 

Köszi választ! Megpróbálom a leírtak alapján! 

 

Nem tudom egyenlőre, hogy a vezérlő-e a rossz! Most egyenlőre azt próbálom kideríteni! 

Amúgy egy csatornás klíma!

 

Üdv.

Gábor.

Előzmény: Moó (19941)
feherzs Creative Commons License 2015.06.10 0 0 19942

Sziasztok! Vegre at tudtam futni az auto hasznalatijat, es jopar esetben van olyan megjegyzes, hogy "az ev folyaman". 

Peldaul, hogy ha hatul kikapcsoljak az ovez jelzi a muszerfalon, csillagozva es a fent emlitett labjegyzet.

 

Ebbol azt feltetelezem szoftverfrissitesek erkeztek az autohoz. Kerdes jo e az elkepzelesem? Ha igen ez ellenorizheto laikus modon? :-)

Moó Creative Commons License 2015.06.09 0 0 19941

Szia!

 

Ki kell szedned a rádiót (oldalt 2 lyuk van rajta T10-es torx), aztán kiszeded a kijelzőt tartó keretet, a keret alján 2db T20as torx, majd ha ez emgvan felfelé felfordítod, akkor kipattan a füle. Ha ezzel megvagy, akkor 2db csavar van a rács alsó sarkánál. Ha kitekerted, akkor meg fel kell tépni. Ha a fölötte levő rácsra gondoltál, akkor még 2 csavar a sarkánál és az is kipattan.

 

Megfeküdt a klímavezérlőd ha kell tudok adni jelképes áron ha 2csatornás kell.

 

moo@tvn.hu

Előzmény: gaborfrey (19940)
gaborfrey Creative Commons License 2015.06.09 0 0 19940

Sziasztok!

 

Tudna valaki segíteni, hogy milyen módszerrel tudnál kiszerelni a középkonzol tetején található levegő befújó rácsot?

Esetleg képet is csatolnátok, azt nagyon megköszönném.

 

Valamint olyan kérdésem lenne, hogy valaki tapasztalt már olyat, hogy nem tudta állítani a klíma hőmérsékletet?

Gyári 21 celsius fokon van és se le, se fel nem lehet állítani.

 

Köszönöm a segítségetek.

 

kopo1988 Creative Commons License 2015.06.08 0 0 19939

Egr tísztitó spré be kell fujni,irja reajta h hogyan járó motornál de nem biztos hogy megolgya,lehet le kell dugózni ha neked nincs olyan aki meg tudja oldani.keresd itt betg.

Előzmény: troomf (19938)
troomf Creative Commons License 2015.06.07 0 0 19938

Koszi szepen. Egr koszolodasra gondoltam en is, nem szoktam porgetni a motort, nem is fustol, de ha visszavaltva lepadlozom, komoly fustfelhot hagyok magam mogott. Az elozo tulaj egyaltalan nem nyomta neki, gondolom le van rakodva a korom. Tisztitofolyadekot ajanlotok a kosz feloldasara?

Előzmény: kopo1988 (19934)
Magnus1234 Creative Commons License 2015.06.06 0 0 19937

Nincs valakinek ötlete mi okozhatja, hogy az egyik első index sem működik?

 

Ha a riasztó indítja be akkor mindegyik felvillan, de ha rendesen indexelek akkor csak a hátsók működnek egyik első sem.

kopo1988 Creative Commons License 2015.06.06 0 0 19936

Ha valakinek szűksége van kulcs házra Dunakeszin bontóban van új elektronika nélkűl4000 ft.én most talaltam ott.

407fan Creative Commons License 2015.06.06 0 0 19935

Az én véleményem az ügyről az, hogy tényleg jók voltunk. A kocsiról meg az, hogy a gázolajszivattyúja halott. Részletesen: a nagynyomású szivattyú úgy van megcsinálva, hogy a mindenkori legnagyobb fogyasztásnál is többet nyomjon valamennyivel. Vagyis amennyit a kocsi elfogyaszt a közös nyomócsőből, annál mindig többet nyom a szivattyú. Aztán az évek alatt lassan elkezd kopni, egyre nagyobbak a résveszteségek, vagyis fokozatosan csökken a szállítható mennyiség. És egyszer eljön az a pont, amikor nagy fogyasztásnál (nagy terhelés, nagy sebesség, utánfutó és szembeszél+hegymenet) több nyomás megy el a hengerekbe, mint a mennyit a szivattyú nyomni tud. Ekkor a rendszer hibaüzenetet küld és letilt, hiszen kevesebb nyomással nem dolgozhat. Normál használatnál semmi gond, szépen megy, nem füstöl, mint egy angyal, de szélsőséges esetben leesik a common rail nyomás. Fogadok, hogy a hibatárolóban alacsony üzemanyagnyomás hiba van. De a helyzet az, hogy egy szivattyú nem kopik el annyi idő alatt, amennyi mérföldet a kedves neppered beállított az órán utólag. Vagyis a gépben sokkal több mérföld volt.

Egy barátomnak régebben egy Nissan Almera Tino-t próbált eladni egy sötét figura (a lelke és a bőre is szerintem) 64.000 mérfölddel úgy, hogy a váltószoknya gyakorlatilag elporlott benne. Sajnos mentünk érte 60 mérföldet igazi zuhogó angol esőben, de amikor előhozta a kocsit és beleültünk, kitört belőlünk a röhögés. A végén már ott tartottunk, hogy adjunk bármennyit, vihetjük.

Előzmény: tiko1971 (19931)
kopo1988 Creative Commons License 2015.06.05 0 0 19934

Szerintem sokat eszik én pest mellet lakom és a városba járok be nap mindt nsap és igy vegyesen 1200 km megyek egy tankal,1.6  és nomál vezetésben nem kinzom.nézesd meg itt talalsz szakikat.nem rég énis kb annyit mentem de nekem nem ugrott az autó és egr el volt kormosodva egy tisztítás kelett neki és most jól megy.-

Előzmény: troomf (19914)
kopo1988 Creative Commons License 2015.06.05 0 0 19933

most vetted???

Előzmény: feherzs (19880)
kopo1988 Creative Commons License 2015.06.05 0 0 19932

légtömegmérömmel is baj volt 3000 ezernél letiltott kicseréltem és utana az jó volt  viszont ahogy mondod ojan fűst ment utánam mind egy gözösnél,végűl vettem egr tísztitót kitisztitottam és most szuper minden.

Előzmény: troomf (19844)
tiko1971 Creative Commons License 2015.06.05 0 0 19931

sziasztok! Kőszőnőm szépen a segitsegeteket!! Nagyon nagy segitseg volt ,mert beszo@tam volna renndesen . Megfogadva a tanácsot elindultunk a tesztvezetesre ,semmi hiba kod szep egyenletes motor nincs füst ,indulunk az indian fazonnal. Probaltam kinozni a kocsit kimentunk autopalyara ,minden perfect volt egeszen addig amig az indian bocsanat indiai megszolalt hogy vissza kellene menni mert varjak az ugyfelek ,megjegyzem rajtam es a nejemen kivul csak harom indiai dolgozo volt ott ,hat en ugy csinaltam időhuzaskent,hogy elfelejtettem kimenni a kijaraton es a kovetkezo csak 15-km-re van ,tehat nyertem extra 30 km-t ! nyomtam neki ami a csovon kifert ,ismerem a helyet nincs kamera ! Az indiai mondta hogy lassabban ,hat mondom ok de azert hagy probaljam mar ki 150-160 km/h val mehettem ekkor az auto elkezdett lassulni villogott kőzépen a hibajelzo de nem irt semmi kodot ,es szepen lassan le is allt se kep se hang ,alltunk az autopalyan ,en a nejem es az indian.mondanom sem kell ,hogy ram fogta azzal az indokkal ,tul gyorsan mentem ,hat mondom azzt nem mondtad ,hogy csak 60 merfoldel mehetek ,hivta a haverjat es az elvitte automentovel , a masik haverja meg vissza vitt minket a kocsimhoz. Az indian még nem is kőszőnt nekunk!! Most ha nem huzom az időt vagy ,vagy nem ugrik be amit mondtatok az ugyfelekkel trűkköznek siettetnek akkor meg is vettem volna ,mert nagyon tetszett !! Még egyszer köszönöm nektek !!!  Szép napot!!!   Szerintetek mi lehetett a gaz a kocsival ,miert allt le ?

troomf Creative Commons License 2015.06.04 0 0 19930

Itt MOT helyett NCT van, es zart rendszeres, kamerak es uvegfalak kozott szamitogepek rogzitenek minden erteket, igy nehezebb nalunk csalni, a problemakrol kapsz egy listat - a kiegett rendszamtabla vilagitasig bezarolag - azzal rohanhatsz a szerelohoz. A kilometerora allast is jegyzik minden vizsgan es visszakeresheto, igy szerencsere itt nincs ertelme a visszatekeresnek. 

Előzmény: troomf (19929)
troomf Creative Commons License 2015.06.04 0 0 19929

En szemely szerint egy szigettel arrebb lakom, de itt is hasonlo a helyzet, az otthon megszokottakhoz kepest nagyon olcso a termek es nagyon draga a szolgaltatas. Peldaul a tizenx eves Meganomat nem eri meg megcsinaltatni, megy a bontoba, hiaba csak a kerekcsapagyat kellene benne cserelni meg beallitani a futomuvet. Helyere jonne egy motorhibas 407 alkatreszbanyanak, csak sajnalom ra a 350 eurot+trailer berlest. De mielott nagyon irigykednetek, megjegyzem azt is gyorsan hogy az olcso autokarak mellett fajoan magas biztositasi dijak es ado vannak.

 

 

 

 

Előzmény: 407fan (19928)
407fan Creative Commons License 2015.06.04 0 0 19928

Még annyit Angliáról, hogy amikor én kijöttem (2010-ben) , az első évben csak nyálelszívóval tudtam kimenni egy bontóba. Számomra felfoghatatlan volt és ma is az, hogy 8-10 éves, alig mérföldes kocsik állnak ott halomban csak azért, mert nem javítják meg. Lehet persze, hogy némelyiknek a torka volt véres, de biztosan van köztük menthető. Magyarországon az Omegámra 5 év hitelt vettem fel meg jó sokat befizettem előre, itt meg csak úgy áll a bontóban olyan, amelyik jobb, mint az enyém volt otthon. Persze már itt gyűlnek a szarkák, mert a lengyelek, oroszok rendszeresen átnézik a bontókat, s ha találnak ígéretes gépet, azt megveszik egyben.

Egyre több a keletiek által üzemeltetett autószerelő műhely, nálunk konkréten a szerbek fészkelték be magukat. Egy angol szerelő nem bíbelődik szarokkal, a szerb gyerekek mindent megcsinálnak kis pénzért. M.O.T. (műszaki ) vizsgát is csinálnak, meg lehet velük beszélni, hogy kicsit rohadt, vagy füstölős gép még átmegy. Ki tudnak iktatni teljes FAP és EGR rendszereket (fizikailag is a komputerből is). Vagyis az emissziós vizsgától ne félj, azt itt sem veszik olyan komolyan. Ha nagyon gázos az eredmény, akkor betolat az egyik szerelő és az ő kipufogójába megy a szonda.

Kezdő angolosként beleestem abba a hibába, hogy minden ígéretes kocsit meg akartam venni. Nagyon csábító tud lenne pár gép, persze jó olcsón. De a tanulság: az olcsó itt is szar. Ha 300 font alatt van egy kocsi, annak biztosan van valami baja, amivel a tulaj már nem akart vesződni. Alapszabályként tartom magam, hogy 30 mérföldnél messzebb nem megyek kocsiért, mert ha bukta, akkor oda a napom. Vettem már itt Rover 400-ast úgy, hogy nem indul, holnap viszik a bontóba. Elmentem, megnéztem, az akkusaru nem volt meghúzva. 120 fontért elhoztam, 2 évig használtuk, én és a lányom, és még lábon adtam el.

Vagyis amiért ezt a sokat leírtam: ha friss angol vagy, ne pistulj bele az első kocsiba! Keress, válogass, légy türelmes. Sok sikert és szerencsét.

Előzmény: troomf (19925)
bp800 Creative Commons License 2015.06.04 0 0 19927

Fekete szövet ülésgarnitúra valakinek???

Már nagyon útban van! Ha nem kell senkinek,kidobom a francba!

troomf Creative Commons License 2015.06.04 0 0 19926

Koszi. Az nem problema nekem, mert csak a radio + a2dp + kihangosito kell nekem. 

A beepitett  navira sincs szuksegem, es van egy nagyon jo 1dines fejegysegem, amit megfelelo can-bus kabellel kombinalva megmaradnanak a fedelzeti szamitogep funkcioi, viszont ez jobban nez ki,  igy nagyon megy a vacialas, milyen iranyba induljak el.

Előzmény: Zolysys (19922)
troomf Creative Commons License 2015.06.04 0 0 19925

meg annyit talan, mivel Anglia, nezd meg az emissiont is, a MOT-on elbukik ha ledugoztak az egrt vagy kikotottek a katalizatort, de ha neztel hibakodokat, akkor ezeket jelezne. Az a 96e kevesnek tunik nekem egy majd' 10 eves, plane dizel autoban, cserelve volt a motor? A timing beltre kulon kerdezz ra, az huzosabb osszeg, ha neked kell csinaltatni arrafele. 

Figyeld a kozponti kijelzon tesztvezetes kozben a hibauzeneteket. 

Nezd meg a karosszeria rohad-e valahol pl helytelen javitas miatt. 

Minden apro funkciot probalj ki, ha masra nem, alku eseten jol johet.

Latom, vezetunk egy paran az ut  masik oldalan is ilyen kocsit.

Előzmény: 407fan (19924)
407fan Creative Commons License 2015.06.04 0 0 19924

Na üdv közép-Angliából!!! Végre egy márkatárs itt!!!

Egy előző kérdezőnek ezt írtam:

Szerintem a fontos dolgok:

- mikor volt olaj, olajszűrő, szíjak cserélve, ezekről számla, vagy igazolás, hogy ne kelljen azonnal sok pénzt elverni

- a műszerfalon nem lehet hibajelzés semmilyen. De bevett aljas trükk, hogy kiveszik a ledet a hibajelzőből, hogy az ne világítson, vagyis gyújtás ráadásakor égjen minden, majd egyenként aludjon el

- típushiba a dupla fűtés légterelő lapátjának törése. A klíma mindenhova, mindkét oldalra fújjon hideget és meleget is, kínozni kell kicsit. Ha az egyik oldalra nem fúj hideget vagy meleget, az lapáttörés - sok pénz

- ne legyen lusta, 2000 felett húzzon rendesen, különben valami gebasz van a turbó, EGR és egyebek körül

- legyen jól felszerelt. Nagyon hamar bosszantóvá tud lenni egy kézi tekerős ablak, vagy egy aprócska központi kijelző, ráadásul az szeret meghalni melegben. Nagy kijelző, tempomat, egyebek nagyon szerethetők

- ha nem értetek a kocsihoz, vigyetek szakértőt. Ez lehet megfizetett szerelő, vagy ingyenes szomszéd, de lássák sokan a kocsit. És ne engedjétek, hogy az eladó sürgessen. Hogy sietnie kell, van másik 10 érdeklődő, stb. Alaposan nézzétek körül, és lehetőleg fényes nappal. Sötétben, szürkületben nem szabad kocsit venni.

- a km óra állása nem mérvadó. Árulkodó jelek a váltógomb, a kormány, a pedálok, a könyöklő, az ablakgombok kopása. Nézzétek meg az első vonószem takaróját a lökhárítón, ki volt-e véve. Ha igen, akkor vontatták a kocsit valamikor. (Ilyenkor karcos a környéke)

- ne higgyetek az eladónak. Mind hazudik, a kilométerről, a volt balesetekről. Inkább vigyetek festékvastagság mérőt, majd az előadás után (miszerint gyári állapot) mérjetek. Hasznos lehet egy előzetes diagnosztika, de ne az eladó mondja meg, melyik szerviz, mert az le is lehet előre zsírozva.

- és alkudjatok pofátlanul. (És még egy, én személyesen soha nem veszek kocsit, bajuszos, barna szemű, Zsigulit vezető neppertől)

A "ne higgyetek" bekezdés ide nem vonatkozik. Itt nem divat tekergetni az órát, általában valósak a mérföldek. Az árnál nézzél szét az autotraderen, ott találsz összehasonlítási alapokat.

Az utolsó bekezdés a barna szemű eladókról Magyarországra vonatkozik. Itt annyiban módosítanék, hogy eddig engem itt két eladó vágott át kocsival, egy néger és egy indiai szerűség. A többi korrekt volt. Egy kereskedőnek itt jobban számít a hosszútávú biznisz, minthogy átvágjon 200 fonttal.

Egyelőre ennyi.

 

Előzmény: tiko1971 (19923)
tiko1971 Creative Commons License 2015.06.04 0 0 19923

Sziasztok! Nem irtam még soha ide,de most a segitsegeteket szeretném kérni! Találtam egy nagyon jo állapotu(szerintem) peugeot 407 2.0 hdi ,kereskedőtől ! Adna rá 3-Honap garanciát . 2006-os evjárat 96-e km van benne ! Kiprobaltam nekem nagyon tetszik ,nincs semmi hiba kod . Mit nézzek meg még rajata szerintetek ? Nekem meg nem volt peugeot autom ! Még annyit hogy angol a kocsi ,del angliaban elek! Köszönöm elöre is!!

Zolysys Creative Commons License 2015.06.03 0 0 19922

fedélzeti számítógép

 

Igen megy de csak CD ről tud MP3 at és AUX csatija van, ill CD tár vezérlés vagy ahelyett USB box

 

Előzmény: troomf (19921)
troomf Creative Commons License 2015.06.03 0 0 19921

Az utitervnel a trip computerre gondoltam, nem tudom mi a magyar neve. Amit nullazni tudsz, es az uttavra szamolja az atlagfogyasztast, stb, tehat a kis kijelzo nem zenelejatszassal kapcsolatos funkcioi mukodnek-e a rneg -en is? 

 

 

Előzmény: Zolysys (19918)
noselfcontrol Creative Commons License 2015.06.03 0 0 19920

Mondanék én is valamit a nagy kijelzős témához. Keves szó esett az RT4(nekem ez van, Zolysys kartárs jóvoltából) audió tulajdonságairól. Sokkal jobb a hangminősége a sima rádióénál, a zenék elérése, tárolása csodás. Úszkálhatok a source-ökben, USB, rádió, CD, Jukebox-vinyó. a számok keresése kiváló. Aki egy kicsit is vájtfülű megéri a befektetést. Most már ennél kevesebbet nem vagyok hajlandó elfogadni egy autóban.

Előzmény: Werewolfbug (19891)
noselfcontrol Creative Commons License 2015.06.03 0 0 19919

Szia! Nem biztos, hogy ki van égve valami, csak testhiba szokott lenni a hátsó lámpáknál. Ilyenkor minden hülyeséget kiír. A kedvencem: "Baloldali kézifék izzó hibás":)

Előzmény: p.robi13 (19913)
Zolysys Creative Commons License 2015.06.03 0 0 19918

RNEG re válaszoltam...

Utitervet egyik navi sem ír le neked, nem IGO... max térképnézetben megnézheted és a navi indítása előtt a kis ablakban megmutatja mi merre...

Előzmény: Zolysys (19917)
Zolysys Creative Commons License 2015.06.03 0 0 19917

igen meg vele. vagy egy darabom még :)

Előzmény: troomf (19914)
Moó Creative Commons License 2015.06.03 0 0 19916

m00@m00.hu

Előzmény: feherzs (19903)
troomf Creative Commons License 2015.06.02 0 0 19915

nekem neha fel ora palyazas (napi rutin) is szokott menni a venti leallitaskor.

Előzmény: 407fan (19912)
troomf Creative Commons License 2015.06.02 0 0 19914

Kiegett az indexed a bal oldalon. Lehet hogy az erintkezokkel van problemad, huzd le a csatlakozot a lampatestrol es dugd vissza. At tudod allitani a kijelzo nyelvet egy altalad jobban ismertre is.

 

Lenne nekem is par kerdesem:

1., FAP vs venti: es az miert jo a kocsinak hogy tisztitofazisban jaratja a ventillatort allo motornal?

2., Hutofolyadek homerseklet: 1.6 Hdiben nem maszik fel soha a homero 90 fokra (meroleges mutato), ez igy jo vagy nyitva maradt a termosztatom? A fogyasztasommal nem vagyok megelegedve, 950 kmt tettem meg egy tankkal, fokent orszaguton, normalis tempoval.

3., RNEG: osszes funkcio mukodik vele, klima, utiterv kijelzo, taviranyito is?

 

feherzs: nem kuldtem a kezikonyvet, mert lattam, mas mastol mar kaptal. Es emellett nekem is a hianyos angol van meg, csak nem tunt fel :)

 

Előzmény: p.robi13 (19913)
p.robi13 Creative Commons License 2015.06.02 0 0 19913

Sziasztok!

Nemrég vettem egy 407 sw-t combi 1.6 dízelmotort, egy hete rá volt téve számítógépre,de semmilyen hibakódot nem mutatott ki.  Azóta a műszerfal kijelzőn többször bevillan egy holland nyelven írt szöveg, illetve irányjelzéskor és amikor működik a fényszóróm, akkor egy-egy sípoló hang kíséri.A holland felirat "richtingaanwijzer defect", ami lefordítva irányjelző bal első a vezető oldalon be és kikapcsolás ciklusok száma meghibásodása. Nem tudom,hogy milyen pontos a fordításom ( én is a googlet hívtam segítségül )  ,de ebben szeretném a segítségeteket kérni, hogy mi lehet a hiba oka ?

Bármilyen ötletet, tapasztalatot szívesen meghallgatok!

Előre is köszönöm szépen a válaszokat!

407fan Creative Commons License 2015.06.02 0 0 19912

Egyszerűbb egy fél óra autópálya menetet beiktatni, hogy befejezze a regenerálást és kiégjen a korom. Tudom, nem illik kínozni egy dízelt, de ez segíteni fog.

Előzmény: szilagyig31 (19894)
kovgyu Creative Commons License 2015.06.02 0 0 19911

Köszönöm!

Jelenleg itt várok a kecskeméti PUG szervízben és várom az ítéletet.

Megírom. A számla összegét is..... :-(

 

 

Előzmény: szilagyig31 (19894)
Zolysys Creative Commons License 2015.06.02 0 0 19910

Igen ha van benne érzékelő rendszer :)

Előzmény: feherzs (19909)
feherzs Creative Commons License 2015.06.02 0 0 19909

Amúgy a felniben ha van nyomásszenzor, az autó szoftverében is kell valamit aktiválni?

 

Zolysys Creative Commons License 2015.06.02 0 0 19908

Ha belegondolsz a zállam végülis egy prosti.. vagy kitartott ... ?:D

Előzmény: feherzs (19907)
feherzs Creative Commons License 2015.06.02 0 0 19907

A valamiérttel van a gond... mert valami volt nálam, azt el is kérték. :-) De prostinak nem adsz 10 percért 67e-t :-D

Előzmény: Zolysys (19906)
Zolysys Creative Commons License 2015.06.02 0 0 19906

valamit valamiért... :D

Előzmény: feherzs (19905)
feherzs Creative Commons License 2015.06.02 0 0 19905

A mai okmányirodai rablás után a pénz kérdést hagyjuk. :D

Előzmény: Zolysys (19904)
Zolysys Creative Commons License 2015.06.02 0 0 19904

Lehet.. minden csak pénz kérdése....

Előzmény: feherzs (19902)
feherzs Creative Commons License 2015.06.02 0 0 19903

nem látok mailt.

Előzmény: Moó (19896)
feherzs Creative Commons License 2015.06.02 0 0 19902

Ha minden az, az nem gáz... Ha nem az, nekem az összhangot üti... Kérdés, hogy le lehetne-e szedni a RNEG elejét homokfújni, majd a középkonzolhoz hasonlóra fényezni.

Előzmény: Moó (19897)
Zolysys Creative Commons License 2015.06.02 0 0 19901

de neki régi van ergo akkor a többi részt meg fújnia kell mondtam neki :)

Előzmény: Moó (19897)
Ree2 Creative Commons License 2015.06.02 0 0 19900

Szerintem is szép! Köszi az infót!

 

Előzmény: Moó (19898)
Moó Creative Commons License 2015.06.02 0 0 19899

A frissítéssel nincsen gond, minden éven jön ki mindegyik rendszerre. A fizetős utakat meg csak magyarországon kezeli szarul.

Előzmény: Werewolfbug (19891)
Moó Creative Commons License 2015.06.02 0 0 19898

Ha benzines akkor 2.0 minimum, ugyanannyit eszik ez az 1.8as is. Ezen kívül szerintem nagyon drága, full fapados, és xenon sincsen benne a hirdetéssel ellentétben. Ismert előéletű 407-est pár napja hírdettek itt is:

 

http://www.hasznaltauto.hu/auto/peugeot/407/peugeot_407_sw_3.0_sportline_automata-9023135

 

Összességében szerintem egy tök jó autó a 407 én 8 éve hajtom az enyémet.

Előzmény: Ree2 (19895)
Moó Creative Commons License 2015.06.02 0 0 19897

Nem olyan para az a lakk fekete szerintem :D

 

Előzmény: feherzs (19890)
Moó Creative Commons License 2015.06.02 0 0 19896

Dobj egy emailt.

Előzmény: feherzs (19893)
Ree2 Creative Commons License 2015.06.02 0 0 19895

Sziasztok!

 

Meglévő Alfa 147-t szeretnénk a Párommal lecserélni és egy 407-t néztünk ki! Először is benzines érdekelne, mert a dieselről többen lebeszéltek. Többet városban használná a Párom. Egyet találtam és ha valaki esetleg ismeri az előéletét azt megköszönöm!

http://www.hasznaltauto.hu/auto/peugeot/407/peugeot_407_1.8_16v_premium._mo-i-8900713

 

Köszi az infókat!

szilagyig31 Creative Commons License 2015.06.02 0 0 19894

Valószínűleg beleragadt a regenerálásba. Érdemes lenne megnézetni diaggal a FAP állapotát. Ettől lehet minden. Egyenletlen járású lesz a motor, kissé erőtlenné válik, pörög a hűtőventilátor. Ha 50 körül tartott gázzal kissé rángat, az pedig EGR lehet, jellemzően az szokott beragadni, szintén a sok koromtól. Diag kell neki. Keresd Betg fórumtársat.

Előzmény: kovgyu (19883)
feherzs Creative Commons License 2015.06.01 0 0 19893

Tudsz szerezni? :-) Árban ez mit takar?

Előzmény: Moó (19887)
feherzs Creative Commons License 2015.06.01 0 0 19892

Köszönöm, pont ezért tettem fel a kérdést. :)

Előzmény: Werewolfbug (19891)
Werewolfbug Creative Commons License 2015.06.01 0 0 19891

Nekem kis kijelzős verzióm van, és beépített blutooth. Kormányról vezérelhető (hívás fogadás, megszakítás, hangerő állítás, kijelzőn kiírja a hívó nevét, hívás időtartamát). Nem tudom mivel tudhat többet ezen a téren a nagy, de nekem ez untig elég)

A navinál meg szerintem olvass/kérdezz utána akinek van, én úgy hallottam, hogy a térkép frissítés eléggé ... ritka. Korábban panaszkodtak itt, hogy gond van a fizetős-nem fizetős utak kezelésével, és ez még bőven a megyei matricák előtt volt.

 

Nekem is nagyon tetszik a nagy kijelző, de én maradtam az okostelefonnál és az igo ingyenes SzülinApp verziójánál. 

Mivel nagyon meredek a szélvédő és nem akartam, hogy messze legyen a telefon, egy szellőzőrácsos tartót választottam, így nekem tökéletesen megfelel.

 

Persze a kis kijelző nálam is rendetlenkedik már, de ha nyáron megy a klíma, vagy télen a fűtés, akkor normális a képe.

 

Aztán mindenki eldönti a saját pénztárcájának megfelelően, hogy mi fér bele a keretbe/álmokba. 

Én csak a saját véleményem, tapasztalatom osztottam meg.

 

Előzmény: feherzs (19879)
feherzs Creative Commons License 2015.06.01 0 0 19890

Mindig akkor hívnak, ha kocsiba ülök, párom a 2 gyerkőc miatt meg mindig nyaggat, hogy tegyem kihangosítóra. :-)

Tehát fontos a kihangosítás... Csak az a lakkfekete... boáááá :)

Előzmény: Moó (19888)
feherzs Creative Commons License 2015.06.01 0 0 19889

:-) Igen szép! :-)

Előzmény: Moó (19887)
Moó Creative Commons License 2015.06.01 0 0 19888

Ha bluetoothozni akarsz, akkor egyértelműen RNEG. Az RT5 bluetooth megoldása kb használhatatlan, nem hallanak vele engem.

Előzmény: feherzs (19879)
Moó Creative Commons License 2015.06.01 0 0 19887

Ez az én videom, volt ilyen kijelzőm évekkel ezelőtt, de ha kell tudok szerezni. Szép szép, de ugyanannyit tud mint a mostani szar kijelződ, csak ez nem romlik el.

Előzmény: feherzs (19880)
feherzs Creative Commons License 2015.06.01 0 0 19886

Kocsi leállítását követően hosszú ideig jár még a hűtő ventilátor:- Ez a jelenség a FAP-os kocsiknál jellemző, a FAP regenerálsát követően.

Előzmény: kovgyu (19883)
Zolysys Creative Commons License 2015.06.01 0 0 19885

Zoolan elfogult az RNEG el..
Móó nak RT5 van - tőlem -:)
Van itt akinek RT3 at építettünk be van akinek RT4 et
nekem spec az NG4 a befutó.. de az a Te autódba nem ok :)

 

 

Előzmény: feherzs (19884)
feherzs Creative Commons License 2015.06.01 0 0 19884

Csak véleményeket próbáltam gyűjteni. A tudásodban nem kételkedem. :-)

Előzmény: Zolysys (19882)
kovgyu Creative Commons License 2015.06.01 0 0 19883

Sziasztok!

 

Ismét tanácsot kérek.

PUG 407 1,6 Hdi autóm 2 napja a következőt teszi:

Üzemi hőfokot elérve, a hűtőventilátor bekapcsol, akkor is, ha a klíma nem üzemel. A hűtőfolyadék hőmérséklete rendben, soha nem megy 80 Celsius fölé, gyorsulás, fogyasztás, stb. rendben. 

Leálláskor még 5-6 percig működik.

Amit még tapasztaltam, hogy néha 3. sebességfokozatban egyenletesen 50-el haladva, mintha nem menne egyenletesen. ( nagyon enyhén érzem, mintha dugulás lenne )

 

Ezen a fórumon még mindig okos és használható tanácsokat kaptam, ezért fordulok ismét hozzátok.

 

A segítséget ezúttal is köszönöm!

 

 

 

Zolysys Creative Commons License 2015.06.01 0 0 19882

ugyan azt fogják leírni amit elmondtam :)

 

Szerényen csak mondom.. lassan azt mondhatom talán a legjobban kiismertem a rendszereket... :)

Előzmény: feherzs (19879)
Zolysys Creative Commons License 2015.06.01 0 0 19881

írtam  :)

Előzmény: feherzs (19880)
feherzs Creative Commons License 2015.06.01 0 0 19880

https://www.youtube.com/watch?v=eblA01feFcg

 

Ilyen színes kijelzővel találkozott már valaki?

feherzs Creative Commons License 2015.06.01 0 0 19879

Sziasztok!

 

Segítséget kérnék. Biztos lerágott csont, de RT3, RT4, RNEG. Kinek milyen van, milyen előnye hátránya van, pár észrevételt megoszthatnátok velem.

 

Szeretném kicserélni a jelenleg hibás kicsi gyári kijelzőt egy gyári navira. Nem sok írás van róla, Zolysys ma felvilágosított pár dologról, így már talán közelebb vagyok a döntéshez.

 

Nekem az autóba épített telefonra nincs szükségem, mobil és BT lenne az ideális, de ahogy Zolysys elmondta RT3 és RT4-nél ez kilőve. A külső Nokia BT-m pedig most jól működik, de RT3-RT4 nem fogja némítani.

 

Itt jött képbe az RNEG, de mi van a gyári klíma, meg egyéb vezérlésekkel? Ez hogy fér össze? Illetve nem szeretném a középkonzolt elcsúfítani több féle színű egységgel.

 

Mindent szívesen fogadok, ami közelebb visz a jó döntéshez és a választáshoz.

 

Köszönöm:

zsomLEE

feherzs Creative Commons License 2015.05.31 0 0 19878

Koszonom! Holnap :-)

Előzmény: Zolysys (19877)
Zolysys Creative Commons License 2015.05.31 0 0 19877

ment válasz

Előzmény: feherzs (19874)
feherzs Creative Commons License 2015.05.31 0 0 19876

Szuper! Köszönöm szépen!

Előzmény: csabakiss53 (19875)
csabakiss53 Creative Commons License 2015.05.31 0 0 19875

Szia!

Az Infotec tud magyarul is, olvasható, nagyítható, nyomtatható.

Üdv.: Csaba

http://public.servicebox.peugeot.com/ddb/#/8

Előzmény: feherzs (19873)
feherzs Creative Commons License 2015.05.31 0 0 19874

Szia Zolysys!

 

Navi kapcsan irtam neked par levelet. Remelem tudsz segiteni nekem. Koszonom: zsomLEE

Előzmény: Zolysys (19862)
feherzs Creative Commons License 2015.05.31 0 0 19873

Szia!

 

Az is tobb mint a semmi, mert amit netem felleltem angol annak az eleje hianyzott.

 

Koszonom varom!

Előzmény: troomf (19870)
tom407 Creative Commons License 2015.05.30 0 0 19872

köszönöm

 

Előzmény: noselfcontrol (19871)
noselfcontrol Creative Commons License 2015.05.30 0 0 19871

Amíg valaki jobbat nem küld.

 

Előzmény: tom407 (19869)
troomf Creative Commons License 2015.05.30 0 0 19870

angolt tudok kuldeni.

Előzmény: feherzs (19868)
tom407 Creative Commons License 2015.05.30 0 0 19869

Hello!

Tudna valaki segíteni? 1.8 benzin lépcsőshátúnak a hátsófékről kellene egy robbantott ábra. Légyszi segítsetek. Elég sürgős lenne. Kösz Tamás

feherzs Creative Commons License 2015.05.30 0 0 19868

Sziasztok!

 

Keresek egy eladó 407 SW használati útmutatót a 2004-es modellhez. Ma vettem egy autót, de ez nem volt meg, csak a szervizkönyv. Ha nem is eladóban, de elektronikus formában is már örülnék neki, hogy pár dologgal tisztába kerülhessek.

 

Köszönöm:

zsomLEE (zsomlee(kukac)gmail(pont)com

noselfcontrol Creative Commons License 2015.05.30 0 0 19867

Gondolkozom rajta, majd kereslek priviben.

Előzmény: Retépx (19864)
gun111 Creative Commons License 2015.05.29 0 0 19866

Sajnos eljött ez a pillanat is, feldobtam a hahu-ra az autómat. (Kicsit túl sok autónk van a céges kocsi érkezése óta... :-))
A verda teljesen lekövethető előéletű, nem zsákbamacska autó, amire vétel után milliókat kell rálocsolni.
Innen a fórumról is nagyon sokan ismerik, asszem nem kell reklámozni, akit érdekel, annak telefonban tudok róla órákon át mesélni, mert annyira szeretem!

 

http://www.hasznaltauto.hu/auto/peugeot/407/peugeot_407_sw_3.0_sportline_automata-9023135

 

 

gun111 Creative Commons License 2015.05.29 0 0 19865

Szia!

 

Ha szeretnél erős benzinest, akkor ajánlom figyelmedbe az enyémet, hibátlan, ma tettem fel a hahu-ra, linkjét feljebb találod!

 

Üdv!

Előzmény: tommi001 (19839)
Retépx Creative Commons License 2015.05.28 0 0 19864

Van egy eladó Coupe könyöktámaszom, ami tudja ezt a funkciót. Ha esetleg valakit érdekel. Irjon: ilusion@vipmail.hu

Előzmény: noselfcontrol (19863)
noselfcontrol Creative Commons License 2015.05.27 0 0 19863

A két pöcök megvan - sose tudtam mire való a másik - de nem is fogom megtudni, mert csak dísz. Ez fapados 1,6-os ebben nincs olyan ficsőr, hogy magasság állítás, nekünk vigyázzülésben kell vezetnünk országúton:)

Előzmény: 407fan (19856)
Zolysys Creative Commons License 2015.05.27 0 0 19862

nem

Előzmény: 407fan (19861)
407fan Creative Commons License 2015.05.27 0 0 19861

Ötlet kellene, hogyan tudnám frissíteni a térképet a TomTom XXL navimon. Természetesen nagyon sajnálom rá a gyári közel marha sok pénzt. Letölthető valami barátibb helyről?

407fan Creative Commons License 2015.05.27 0 0 19860

Szerintem a fontos dolgok:

- mikor volt olaj, olajszűrő, szíjak cserélve, ezekről számla, vagy igazolás, hogy ne kelljen azonnal sok pénzt elverni

- a műszerfalon nem lehet hibajelzés semmilyen. De bevett aljas trükk, hogy kiveszik a ledet a hibajelzőből, hogy az ne világítson, vagyis gyújtás ráadásakor égjen minden, majd egyenként aludjon el

- típushiba a dupla fűtés légterelő lapátjának törése. A klíma mindenhova, mindkét oldalra fújjon hideget és meleget is, kínozni kell kicsit. Ha az egyik oldalra nem fúj hideget vagy meleget, az lapáttörés - sok pénz

- ne legyen lusta, 2000 felett húzzon rendesen, különben valami gebasz van a turbó, EGR és egyebek körül

- legyen jól felszerelt. Nagyon hamar bosszantóvá tud lenni egy kézi tekerős ablak, vagy egy aprócska központi kijelző, ráadásul az szeret meghalni melegben. Nagy kijelző, tempomat, egyebek nagyon szerethetők

- ha nem értetek a kocsihoz, vigyetek szakértőt. Ez lehet megfizetett szerelő, vagy ingyenes szomszéd, de lássák sokan a kocsit. És ne engedjétek, hogy az eladó sürgessen. Hogy sietnie kell, van másik 10 érdeklődő, stb. Alaposan nézzétek körül, és lehetőleg fényes nappal. Sötétben, szürkületben nem szabad kocsit venni.

- a km óra állása nem mérvadó. Árulkodó jelek a váltógomb, a kormány, a pedálok, a könyöklő, az ablakgombok kopása. Nézzétek meg az első vonószem takaróját a lökhárítón, ki volt-e véve. Ha igen, akkor vontatták a kocsit valamikor. (Ilyenkor karcos a környéke)

- ne higgyetek az eladónak. Mind hazudik, a kilométerről, a volt balesetekről. Inkább vigyetek festékvastagság mérőt, majd az előadás után (miszerint gyári állapot) mérjetek. Hasznos lehet egy előzetes diagnosztika, de ne az eladó mondja meg, melyik szerviz, mert az le is lehet előre zsírozva.

- és alkudjatok pofátlanul. (És még egy, én személyesen soha nem veszek kocsit, bajuszos, barna szemű, Zsigulit vezető neppertől)

 

 

Előzmény: Boglárka333 (19859)
Boglárka333 Creative Commons License 2015.05.27 0 0 19859

Sziasztok!

 

Autóvásárlás előtt állunk és a kiszemeltek közé került a Peugeot 407 2.0 HDI 136LE nagyon jó árával. Az autók amiket nézegettünk 2004-es évjáratúak. 

 

Azt tudjuk, hogy a 2.0 HDI motor nagyon jó, megbízható és jó a fogyasztása is. Tudomásunk szerint nem szenved konstrukciós hibáktól. Az tiszta sor, hogy az autó koromszűrővel szerelt, van benne kéttömegű lendkerék, és nagynyomású befecskendező rendszer. Ez minden dízel autóban benne van szóval nem tekintjük különösebb problémának.

 

A legnagyobb aggodalmunk az elektronika. És, hogy nem sokat lehet olvasni az autóról és annak hibáiról. Ugye ezek a a 407-ek korai példányok ezáltal lehetnek még gyermekbetegségeik. Mire kell odafigyelni a vásárlás előtt, mik azok a tipikus dolgok amiket át kell néznünk, hol vannak az autó gyenge pontjai?

 

Az autót hosszú távú utazásra használnánk évi kb 25-30 e km. Vásárlásnál a vetélytársai a Mazda 6 és Opel Vectra C.

 

Segítségeteket köszönjük!

Zolysys Creative Commons License 2015.05.27 0 0 19858

jena307.hu

Előzmény: Laller1985 (19857)
Laller1985 Creative Commons License 2015.05.27 0 0 19857

Sziasztok! Van ötletetek arra, hogy a koromszűrőt hogyan lehet kiiktatni? Abgassystem defekt hibakód van, szerelő azt mondta, hogy koromszűrő csere, 300ezer... Esetleg valami ötlet? Koromszűrő nem egyenlő a részecskeszűrővel? 

 

Köszönöm! 

407fan Creative Commons License 2015.05.26 0 0 19856

Két pöcök van a könyöklő alatt. Az egyik nyitja, a másik felső állásba rugózza a könyöklőt, országúti pozícióba.

Előzmény: noselfcontrol (19855)
noselfcontrol Creative Commons License 2015.05.26 0 0 19855

Szia! Lehet a könyöklő magasságát állítani? Na ez kimaradt az életemből. Holnap kipróbálom:) Azért megrendeltem a kütyüt is ,köszi!

Előzmény: Kepten71 (19853)
Kepten71 Creative Commons License 2015.05.26 0 0 19854
Előzmény: noselfcontrol (19852)
Kepten71 Creative Commons License 2015.05.26 0 0 19853

Szia ! Ha csak a magassággal van gondod,állítsd felső állásba a könyöklőt,vagy pld.nekem az 1.6Hdi tökéletes az alábbi linkben szereplő hibaolvasóval,ami nem is a legdrágább.Üdv.

 

ww.ewbay.com/itm/Super-Mini-ELM327-v1-5-OBD2-OBDII-Bluetooth-Adapter-Auto-Scanner-TORQUE-ANDROID-/271537243448?hash=item3f38e18538&item=271537243448&vxp=mtr

Előzmény: noselfcontrol (19852)
noselfcontrol Creative Commons License 2015.05.26 0 0 19852

Speciel én ezzel a kis kék kütyüvel nem tudtam pároztatni a telómat(Sony xperia L), maradt a hosszabbik, de annál meg nem tudom lehajtani a könyöktámaszt:( Ha valaki tud tuti verziót az alacsony változatból megköszönném ha küldene egy linket.

Előzmény: 407fan (19845)
mester 407sw Creative Commons License 2015.05.25 0 0 19851

na ezt a fogyasztást mi okozza????? és ez valós

mester 407sw Creative Commons License 2015.05.25 0 0 19850

na ennek valaki tudja az okát???????

mester 407sw Creative Commons License 2015.05.25 0 0 19849

na ennek valaki tudja az okát???????egyre több elektromos probléma.kulcsal nem indul csak motortérből egy kábellel. akku +és BSM sárga kábel igy indul(t)

Werewolfbug Creative Commons License 2015.05.24 0 0 19848

ilyen navit ki látott már?

 

http://www.hasznaltauto.hu/auto/peugeot/407/peugeot_407_sw_1.6_hdi_premium_navi.panorama.ulesf.dig.klima-9005131

 

Biztos én vagyok a tudatlan de úgy tudtam hogy vagy kis kijelző vagy nagy navi, nem láttam még köztes állapotot.

betg Creative Commons License 2015.05.24 0 0 19847

Autó nélkül találgatni lehet csak , ajánlatom ,, elhozod megcsinálom , ha nem tudom megcsinálni ingyen dolgoztam.

Légtőmegmérőtől ilyet nem csinál , van hozzá minden alkatrész nem kell venni semmit feleslegesen kisérletezni.

Ha érdekes a dolog adatlapomon van telszám.

Előzmény: kopo1988 (19841)
betg Creative Commons License 2015.05.24 0 0 19846

vészüzemben megy az autó Limp mód.

A 2.7 v6 nem egy jól sikerült motor én nem vennék!

Előzmény: tommi001 (19839)
407fan Creative Commons License 2015.05.24 0 0 19845

A diag egyszerű dolog. Veszel egy ilyet kicsi pénzért:

 

http://www.ebay.co.uk/itm/Mini-OBD2-ELM327-V2-1-Bluetooth-Car-Scanner-Android-Torque-Auto-Scan-Tool-OBD-II-/111086304861?pt=LH_DefaultDomain_3&hash=item19dd427e5d

 

Letöltöd a Torque nevű progit az okostelódra, blútúton összebarátkoztatod őket és van diagod! A műhelyek meg elmehetnek az anyjukba az 50.000-es diag ajánlatukkal!

 

Ilyened lesz például:

 

 

Nézhetsz légtömeg adatokat, akkufeszt, sok okos dolgot. Egy kicsi befektetéssel elkerülöd a találgatós szerelőket, akik a te zsebedre cserélnek például légtömegmérőt. Minden hozzá nem értő mester első dolga, hogy azt kicserélteti veled, aztán széttárja a karját.

Előzmény: tommi001 (19839)
troomf Creative Commons License 2015.05.24 0 0 19844

En raneznek megint a legtomegmerore megint. Ha EGR baja lenne, fustolne. Megy mind a 4 henger? Megy 3ezer fele a fordulat?

Előzmény: kopo1988 (19841)
troomf Creative Commons License 2015.05.24 0 0 19843

Ha a kocsi valamilyen hibat diagnosztizal magaban (ilyen a FAP szuro hibaja is ), a motordiagnosztikai lampa kigyullad es a motor "vedett" modba kapcsol, a turbo alacsony nyomassal uzemel csak es a motor 3000 rpm-nel leszabalyoz, annak vedelmeben. Sajnos a hiba pontos felderiteseert diagnosztikara lesz szukseged.

Előzmény: tommi001 (19839)
troomf Creative Commons License 2015.05.24 0 0 19842

Szia, koszi a valaszt!

 

Levettem az akksit fel napra, utana probaltam a pozitiv polust testpotencialra vinni egy vezetekkel, bar nem ertem ennek mi a haszna, ha alapbol ki vannak iktatva az aramforrasok (akksi kikotve, generator nem megy). Sajnos mindket modszer eredmenytelen maradt szamomra, az oran kivul minden mas beallitas (trip computer, radiocsatornak) megmaradtak, igy az olajkijelzes meg mindig nincs. 

Előzmény: kopo1988 (19837)
kopo1988 Creative Commons License 2015.05.24 0 0 19841

Mi lehet???nem rég volt légtömegmérő csere diagon azt olvasták ki,de utana mindha a turbó nem működne nem huz nem ugrik nagyon lassan gyorsulm és amig felveszi a tempót elég rendesen kajál akár 12 l 1.6 hdi.a részecskeszűrője az végleg meg van szűntetve.lehet az egr szelep bekormolódott????valakinek ötlet???

kopo1988 Creative Commons License 2015.05.24 0 0 19840

igy van egy 50cm nem csupasz vezetéket ra kötni a sarura és volt h bejött.persze ez nem megoldás de mig elviszed gépre ...

Előzmény: 407fan (19838)
tommi001 Creative Commons License 2015.05.24 0 0 19839

Sziasztok

 

Segítséget kérnék.Peugeot 407 sw 2.7 hdi 2007 es évjárat.Valszeg tele van a FAP szűrője(írja is hogy már eldugult--  Partikelfilter Verstopft ),DE csinálhat -e olyat ,hogy motor indul ,de motorvédelem miatt nem mennek a turbók?(most lehet hülyeséget írtam..)

Nincs módom diagra....azt ne kérjétek.Mi más csinálhatja ezt még ?

Ez egy eladó autó,amiről szó van ,érdemes ezen elgondolkodni,mint lehetséges vételt?

 

 

407fan Creative Commons License 2015.05.24 0 0 19838

Persze nehogy az akksi saruit érints össze, mert az elolvaszt bármit, hanem a levett sarukat a vezetékkel!!!!

Előzmény: kopo1988 (19837)
kopo1988 Creative Commons License 2015.05.23 0 0 19837

Próbáld meg az aku sarut levenni,nem biuztos ,hogy hejre áll de egy próbát megér.mind két sarut vedd le és egy rövid drtóttal hidáld át vagyis közsd össze ne érincsd hanem közd nekem volt még annó a c5 nél hiba és elfelejtette.

Előzmény: troomf (19835)
zsoca35 Creative Commons License 2015.05.23 0 0 19836

Sziasztok! Megtudná valaki mit jelentenek ezek a hibakódok? /U2000- Fő Triggerelés - Szakadt, P1693 -Szakadt/ Előre is köszönöm.

troomf Creative Commons License 2015.05.21 0 0 19835

Sziasztok, egy fura problemam van a most vasarolt sw-mel. Gyujtas raadasakor a muszerfali kijelzo nem mutatja az olajellenorzes eredmenyet es a szervizig hatralevo tavot. Gyanitom, a szoftver zavarodott ossze, lehetseges valahogy kiresetelni?

2004 407sw 1.6hdi

 

Koszi

zsoca35 Creative Commons License 2015.05.20 0 0 19834

405 GRX-hez megoldódott a kocsi problémája? Mivolt a gond? 3-om hónapja nemjönnek rá miért hagy ki egy hengernél a gyújtás. Valakinek esetleg ötlete? Előreis köszi.

kopo1988 Creative Commons License 2015.05.19 0 0 19833

szia sikerűlt megoldani a problémát???nekem most ugyan ez a bajom légmtömegmérőt mondtak csere megtörtént de semmi.

Előzmény: norbifun (993)
Laller1985 Creative Commons License 2015.05.19 0 0 19832

Adnál egy email címet? Megtudjuk beszélni akkor privátban. Köszönöm!

Előzmény: betg (19830)
zsoca35 Creative Commons License 2015.05.19 0 0 19831

CIMBI 87 -hez Lenne az a kérésem ha megtennéd,hogy felhívsz mert az én macskámis dadog hidegen és nem ajánlják szegedi peugeotnál a szoftverezést. csak pár kérdésem lenne. a számom +36205557710 előreis köszönöm.

betg Creative Commons License 2015.05.19 0 0 19830

Szia 

Van hozzá tökéletes porlasztóm .

 

Előzmény: Laller1985 (19829)
Laller1985 Creative Commons License 2015.05.18 0 0 19829

Köszönöm a választ, közben kiderült,hogy nem megy egy henger, a porlasztó ment tönkre, ezért rángatózott a motor. Sajnos nem lesz olcsó. Még megpróbálom,hátha fel lehet újítani...

Retépx Creative Commons License 2015.05.18 0 0 19828

Sziasztok. Van egy pár eladó cuccom. Nem akartamk mindegyiket külön belinkelni. A jobb oldalon a hirdetö összes termékére kattintva megtaláljátok.

http://www.jofogas.hu/zala/Threeface_Tuning_G_Force_5x108_R17_Friss_Polir_26259747.htm?ma=1

Dodo407 Creative Commons License 2015.05.18 0 0 19827

re ;-) 

Előzmény: Zolysys (19826)
Zolysys Creative Commons License 2015.05.18 0 0 19826

Előzmény: Dodo407 (19824)
Dodo407 Creative Commons License 2015.05.18 0 0 19825

Sajna a mostani kijelzőm nem éppen erre a vidékre lett gyártva,Szibériát jobban bírná!22fok-ig rendben,aztán off és eljő a fekete halál.Tehát a szokásos elmosódásos pixelhiba. :-( 

Előzmény: kopo1988 (19814)
Dodo407 Creative Commons License 2015.05.18 0 0 19824

Igen,mindenképpen érdekelne. ;-) Árban mire gondoltál?Köszi

Előzmény: Zolysys (19815)
abw1101 Creative Commons License 2015.05.18 0 0 19823

Sziasztok,

 

kihasználtság miatt eladóvá vált a családi 407SW-nk. Aki ismer, ismeri a kocsit is, aki nem, ismeri Ecseri Zolit, ő felügyelte folyamatosan.

Még sehol nem hirdetem, gondoltam ez lesz az első hely, ahol bedobom, kit hoz lázba egyátalán.

Főbb paraméterek:

2006.6

2.0Hdi RHR AT

196.700km (2 év alatt kb 3000 km ment bele, azóta van másik, uilyen méretű, ez meg kihasználatlan).

190.000-nél teljes vezérlés csere

190.000-nél váltócsere, számlával igazolt szuper váltó benne (3k összesen :()

2 éve elütöttem egy Corsát, minden kicserélve rajta, de a lufik nyíltak, le kell bőrözni az anyósülés légzsákját. Zoli csinálta akkor is, leinfozható. Donor Moó-tól.

Hamarosan új, számlás, gyári kulcs érkezik hozzá, onnantól vihető.

 

Ha kell valakinek így, ahogy van, lehet. Ha senkit nem érdekel, akkor megcsináltatom az esztétikát, és felteszem nyilvános portálra (hasznaltauto.hu). Persze akkor se lesz hölgy, első tulajdonos, törésmentes :).

Hivatalosan diagozva mindig, és ezt bárki meg is teheti, ha ránéz :).

 

Priviben keressen, akit érdekel,

abw1101kukacgmailpontcom

 

üdv

abw

407fan Creative Commons License 2015.05.18 0 0 19822

A fékpedálnál vagy a kuplungpedálnál (ha van) a berakott utólagos kapcsoló mozdult ki a helyéről, úgy veszi, mintha fékeznél vagy váltanál és ezért nem engedi bekapcsolni a tempomatot. 90%.

Előzmény: hauke (19818)
Laller1985 Creative Commons License 2015.05.17 0 0 19821

Sziasztok! 

 

Szerintetek mi lehet az oka a kocsi következő viselkedésének:

 

Gáz adasnal kiirta hogy abgassystem defekt, és nem működik a turbó, valamint a tempomat. A motor alap helyzetben is rángatozik, majdnem kiugrik a helyéről, valamint pöfög mint egy traktor. A szervizzel kések, már 15ezer km van az utolsó olaj és szűrő csere óta. A kocsi 2004es 2.0 dízel. 

 

Köszönöm a segítséget! 

Kepten71 Creative Commons License 2015.05.17 0 0 19820

Megvan,a kontakt! Köszi!

Kepten71 Creative Commons License 2015.05.17 0 0 19819

Sziasztok! Fűtés szabályzó alsó panel cserére tudtok "valakit,, nem találom az "emberünket"a régi linkjén. :(

hauke Creative Commons License 2015.05.17 0 0 19818

Sziasztok!

 

Nekem olyan kérdésem van, hogy én 2 hete rakattam bele a kocsimba a Tempomatot!Idáig működött rendesen!

De most hiába állítom be csak offot mutat!Kirakja az x km/h , de azonnal odaírja , hogy off!

Mi lehet a hiba vagy a baja?

 

Autó: 2006-os, Peugeot 407 2,0 Benzin!

 

Előre köszönöm: Hauke Norbert

fecci35 Creative Commons License 2015.05.17 0 0 19817

hello!

 

szeretném a segitségeteket kérni.2.0 benzines 140 le sw-m van.fojtoszelepet már cseréltek rajta és peugeot szervizben javitották legutoljára kábelkötegben egy vezeték volt kiszakadva azt forrasztották meg.azt mondták az miatt adja ki a sistem motorkontroll defect feliratot.2 napig jo volt az auto visszajöttem Németbe utközben kiadta ujbol.nem szabályzott le de idegesitö nagyon.lehet folytoszelep megint vagy annál leszabályozza a fordulatot?

 

Retépx Creative Commons License 2015.05.17 0 0 19816
Előzmény: kopo1988 (19814)
Zolysys Creative Commons License 2015.05.16 0 0 19815

Mindent cserélni kell .. a színes kijelző csak navis fejegységgel működik. Ha érdekel van eladó szettem

Előzmény: Dodo407 (19813)
kopo1988 Creative Commons License 2015.05.16 0 0 19814

a mostani kijelződ hibátlan állapotban van???ha esetleg lecseréled és eladod meghalgatom az árát.

Előzmény: Dodo407 (19813)
Dodo407 Creative Commons License 2015.05.16 0 0 19813

Sziasztok,olyan kérdésem lenne,hogy van egy 2004-es 407-em és szeretném a régi monocrom kijelzőt lecserélni.Amit kigondoltam nem tudom,hogy megvalósítható,ebben kérném a segítségeteket.Navira nincs szükségem,viszont tetszik a nagy kijelzője.A normál alap fejegységhez társítható a nagy kijelző,vagy esélytelen a párosítás és mindenképpen a fejegységet is cserélnem kell???Köszi a segítséget előre is. ;-) 

Zolysys Creative Commons License 2015.05.16 0 0 19812

igen

Előzmény: 407fan (19811)
407fan Creative Commons License 2015.05.16 0 0 19811

Na jelentem, nekem is megjött. Mármint a szokásos hibaüzenet, ABS és ESP hiba. Szerintem nálam is egy madzag szakadt el valamelyik keréknél. A diag kimutatja konkrétan, hogy melyik a bűnös?

betg Creative Commons License 2015.05.16 0 0 19810

2.0 hdi 16v /rhr/  5.4liter

Előzmény: Attake88 (19801)
tom407 Creative Commons License 2015.05.15 0 0 19809

Holnap már nincs kommunikációs tilalom hivhatsz nyugodtan 10 után

Előzmény: gery407 (19808)
gery407 Creative Commons License 2015.05.15 0 0 19808

Mikor hívhatlak?

Előzmény: tom407 (19798)
Benkri Creative Commons License 2015.05.14 0 0 19807

Köszi szépen a választ!

 

Előzmény: Werewolfbug (19805)
Werewolfbug Creative Commons License 2015.05.13 0 0 19806

Nekem benzines van, egyszer 5.2 l ment bele, egyszer kerek 5 l.

Előzmény: Attake88 (19801)
Werewolfbug Creative Commons License 2015.05.13 0 0 19805

Akkor el kell szomorítsalak... belülről nem lehet.

Előzmény: Benkri (19803)
gery407 Creative Commons License 2015.05.13 0 0 19804

Küldtem mailt!

Előzmény: tom407 (19798)
Benkri Creative Commons License 2015.05.13 0 0 19803

Szép estét Mindenkinek! Segítséget szeretnék kérni. Nemrég vettem egy peugeot 407 sw 2.0 2004-es autót, de nem találjuk benne a csomagtartó-nyitót. Kulccsal ki tudjuk nyitni, de reméljük belülről is lehet. Valaki segítene, hogy merre keressük a gombot/kart....?

Werewolfbug Creative Commons License 2015.05.13 0 0 19802

Köszi még egyszer, meg azt is hogy felraktátok! :)

Előzmény: betg (19768)
Attake88 Creative Commons License 2015.05.13 0 0 19801

Sziasztok!!!

 

A kérdésem a következő!!!

Hány liter motorolaj megy egy 407sw 2.0hdi be ,nyílván 5w 40 total motorolajból?!!!

Válaszokat előre is köszönöm!!!

gery407 Creative Commons License 2015.05.11 0 0 19800

Helyileg hol?

Előzmény: zotya407 (19797)
kopo1988 Creative Commons License 2015.05.10 0 0 19799

Tetőcsomagtartót tud valaki lépcsőshátuhoz???

tom407 Creative Commons License 2015.05.10 0 0 19798

KInvoltam a telken. Meg van a régi fekete szövetes ajtóborítás. Úgynéz ki használható, de a felső díszcsikok nincsenek rajta, emlékeim szerint áttettem a sajátomra. Ha igy is érdekel írj. Látom más is jelzett mát hasonlót.

 

Előzmény: gery407 (19794)
zotya407 Creative Commons License 2015.05.10 0 1 19797

szerintem használható, de a díszcsik nincs rajta már, ha érdekel a tied

Előzmény: gery407 (19794)
betg Creative Commons License 2015.05.09 0 0 19796

Szia   nekem van hozzá való.

Ha érdekes a dolog , nevemre katt ott van telszám.

Előzmény: diego83 (19795)
diego83 Creative Commons License 2015.05.09 0 0 19795

Üdv mindenkinek!A napokban megadta magát a motorvezérlőm és sajnos nem találok az autómhoz valót. Tudnátok esetleg segíteni?Peugeot 407 2.0 hdi 2004

gery407 Creative Commons License 2015.05.08 0 0 19794

Ok

Előre is köszi ;-) 

Előzmény: tom407 (19793)
tom407 Creative Commons License 2015.05.07 0 0 19793

nekem meg van csak nem tudom milyen állapotban van. Miért nem szóltál, hohy az is kell? Kint van a telken.Majd hétvégén megnézem milyen állagú.

Előzmény: gery407 (19774)
dx man Creative Commons License 2015.05.07 0 0 19792

Sziasztok! Eladó ez a 4 ajtóshoz való gyári hátsó sárfogó-pár 5.5-ért:

Bp-en átvehető. Mail-em publikus.

 

Retépx Creative Commons License 2015.05.07 0 0 19791

:)

 

Előzmény: Moó (19790)
Moó Creative Commons License 2015.05.07 0 0 19790

Gazdit keresünk egy színes kijelzőnek 407be:

 

http://olx.hu/hirdetes/peugeot-407-szines-kijelzo-ID3k9FX.html#559587b50a

Werewolfbug Creative Commons License 2015.05.06 0 0 19789

Én tavaly tél elején itt vettem felújítottat, de utángyártott is volt nekik nem sokkal többért:

 

http://kollargumicentrum.hu/?page_id=36

 

 

Előzmény: kopo1988 (19788)
kopo1988 Creative Commons License 2015.05.06 0 0 19788

Valakinek nincs 16 os lemezfelnije 2 db elfogadható áron  esetleg lépcsőshátuhoz tetőcsomagtartó.

Zolysys Creative Commons License 2015.05.06 0 0 19787

Okosságok ügyben nem tudom mire gondolsz :)

 

javítás a linken :)

Előzmény: poweradi7 (19785)
good6 Creative Commons License 2015.05.06 0 0 19786

ááá... nincs annak baja Zoli, nap mint nap mozog...

az a helyzet a tükörrel, hogy a mosások miatt kimosódik a kenőanyag, a kosz meg a retek pedig bemosódik...

segít a wd40, de nem a kis csavarnál befújva, meg oldalról alá, mellé, stb...

normálisan befújva évekig bírja, mire újra kimosódik annyira hogy szoruljon...

Előzmény: Zolysys (19783)
poweradi7 Creative Commons License 2015.05.06 0 0 19785

tudsz nekem egy linket, amit én találtam az egy tükör csere volt :/

 

más:

 

Tisztításhoz a klíma párologtatóját merre keressem?

 

A honlapod már nem lesz elérhető okosságok ügyében?

 

Köszi

Előzmény: Zolysys (19783)
Zolysys Creative Commons License 2015.05.06 0 0 19784

gyakoroljátok a zoroszt:D

 

https://www.youtube.com/watch?v=UjOPT4Exdgk

Előzmény: good6 (19782)
Zolysys Creative Commons License 2015.05.06 0 0 19783

tükör mechanika

Előzmény: good6 (19782)
good6 Creative Commons License 2015.05.06 0 0 19782

Mi Zoli? a tükör??

 

Előzmény: Zolysys (19779)
Zolysys Creative Commons License 2015.05.06 0 0 19781

Igen. barátod a youtube :)

Előzmény: poweradi7 (19780)
poweradi7 Creative Commons License 2015.05.06 0 0 19780

Szét lehet szedni javítani?

Előzmény: Zolysys (19779)
Zolysys Creative Commons License 2015.05.06 0 0 19779

össze van rohadva a mehanika

Előzmény: poweradi7 (19778)
poweradi7 Creative Commons License 2015.05.06 0 0 19778

Köszi a segítséget, a kis O-gyűrű még ott van, de lehet kicserélem újra, az ajtót meg beállítottam ahogy mondtad, pótféklámpa burkolatát leszedtem, így most egész jó, de még mindig azért hallani valamit...

 

Viszont most a meleggel előjött még egy hiba, hogy alig mozognak a tükrök, hiába locsolom WD40-el is őket, nem sokat ér :( 

Kár lenne a szervízben kiiktatni, nekem tetszik ez, hogy ki-be tud csukódni, csak nem tudom meg lehet-e csinálni vagy mi a baja??

Tuti, hogy a meleg miatt van, mert már tavaly is nyáron kicsit kezdte, hidegben meg semmi.... 

 

 

 

Werewolfbug Creative Commons License 2015.05.05 0 0 19777

a nyitható ablakot szokták még mondani, lehet hogy annak a zárszerkezete zörög, néha kikopik belőle azt hiszem egy kis gumigyűrű.

Nálam valamit segített magának a csomagtartó ajtó távtartóinak a pontos beállítása.

Két oldalt találsz 1-1 kis kézzel is csavarható távtartót, én úgy lőttem be hogy már pont be tudjon csukódni, ne kelljen becsapni, ez segített.

Előzmény: poweradi7 (19776)
poweradi7 Creative Commons License 2015.05.05 0 0 19776

Nekem is lenne pár kérdésem :)

 

Klíma párologtatója merre van és hozzá lehet-e férni megtisztítani normálisan?

 

Nagyon idegesít egy zaj ami csak induláskor bizonyos kis fordulaton, alapjárat alatt jelentkezik, a kesztyűtartó mögül hallani valami műanyag zörgést, 90% hogy nem külső (motortér, kerékjárat) hanem belső zaj lesz, azt hiszem ma nekiállok és kiszedem a kesztyűtartót, remélem nem valami nagyon furfangos rögzítése van...

 

A másik idegesítő zaj a hátsó csamagtartó ajtajától jön, a pótféklámpához már raktam szivacsot, gumit mindent, de biztosan az is zörög még mindig egyebek mellett... :S Iszonyat idegesítő, valaki tud rá megoldást?

 

 

poweradi7 Creative Commons License 2015.05.05 0 0 19775

Szia!

 

A búránál látod azokat a kis lyukakat oda beleteszel egy kis imbuszt például és óvatosan oldalra húzva,majd kifelé ki fog billenni! Ne tudd meg mit szenvedtem vele én is... aztán a kezelésiben megnéztem :)

Előzmény: FotoJJano (19772)
gery407 Creative Commons License 2015.05.04 0 0 19774

Sziasztok!

 

Keresek első ajtó kárpítot, fekete szövetest!

Csak a két első étdekel.

FotoJJano Creative Commons License 2015.05.04 0 0 19773

lemaradt, 407 SW-rol van szó

FotoJJano Creative Commons License 2015.05.04 0 0 19772

Sziasztok!

 

 Hogyan lehet kicserélni a rendszámtábla világításába az izzót, hogy ne torjek el semmit?

Koszonom

Zolysys Creative Commons License 2015.05.02 0 0 19771

Hétköznap mindig megtalálsz, a 7 vége az neccesebb.. elvált apuka lévén....

Előzmény: kopo1988 (19770)
kopo1988 Creative Commons License 2015.05.02 0 0 19770

Szuper és mikor lehet téged ezért zavarni?hétvégén is dolgozol vagy csak hétköznap.

Előzmény: Zolysys (19767)
Werewolfbug Creative Commons License 2015.05.01 0 0 19769

ok, hétfőn felhívlak, más miatt is mennék hozzád...

Hibakódok: P1158, P0121

Talán fojtószelep... takarítás vagy csere... de majd Te megmondod.

Előzmény: betg (19768)
betg Creative Commons License 2015.05.01 0 0 19768

Szia

Van hozzá mindenem ami szükséges .

Előzmény: Werewolfbug (19749)
Zolysys Creative Commons License 2015.05.01 0 0 19767

Hozd el de nem ígérek semmit... :)

Előzmény: kopo1988 (19765)
Garfield007 Creative Commons License 2015.05.01 0 0 19766

UPS

Keresd meg őt és segíteni fog.

Előzmény: kopo1988 (19764)
kopo1988 Creative Commons License 2015.05.01 0 0 19765

énis nagyon sok autó villamosságis hoz voltam már de egyse tudta a választ rá mind azt mondták h a kulcs ad jelet.

Előzmény: gun111 (19762)
kopo1988 Creative Commons License 2015.05.01 0 0 19764

nem nem próbáltam ott,ma próbáltam itt olcasottak alapján tanítani de semmi.ez az ups???

Előzmény: Garfield007 (19763)
Garfield007 Creative Commons License 2015.05.01 0 0 19763
Előzmény: kopo1988 (19761)
gun111 Creative Commons License 2015.05.01 0 0 19762

Nekem ugyanez a problemam a potkulccsal, sajnos senki sem tudta eddig megoldani...

Előzmény: kopo1988 (19759)
kopo1988 Creative Commons License 2015.05.01 0 0 19761

3kerben egy riasztókkal foglalkozó csávó mérte ki fodros utca azt hiszem,és ö azt mondta h a kulcs le adja a jelet.próbálta ezzel a módszerrel tanítani de semmi.megpróbálom énis.

Előzmény: Zolysys (19760)
Zolysys Creative Commons License 2015.04.30 0 0 19760

tanítsd össze...

 

gyújtás rá
aztán nyomod a kulcson a zárás gombot 5 mp ig

gyújtás le

vársz 1 percet

 próba

 

Ha kimérték a kulcsodat azt ugyan ki és hogyan???

Előzmény: kopo1988 (19759)
kopo1988 Creative Commons License 2015.04.30 0 0 19759

űdv valaki tud segíteni,abban hogy a központi zár csak kulcsal nyitható és zárható gombról nem nyit és nem csuk a kulcs viszont ad le jelet .de nem nyilik semmi.

Boldy Jarre Creative Commons License 2015.04.30 0 0 19758

Sziasztok, abban kérném a segítségeteket, hogy az index kormánykapcsoló (ha jól láttam com2003-as az egység) javítható-e, mert a balra index meglágyult és ha csak kicsit nyomom le akkor nem jön vissza mindíg, illetve a jobbra indexelés után a visszakanyarodáskor néha bevillan a bal index is. ( a wd40 nem segített) :(

FotoJJano Creative Commons License 2015.04.30 0 0 19757

Koszonom, sikerult ! :-)

Előzmény: noselfcontrol (19754)
Zolysys Creative Commons License 2015.04.30 0 0 19756

10 es torx :)

Előzmény: FotoJJano (19753)
gery407 Creative Commons License 2015.04.30 0 0 19755

Keresd Moó-t :-) 

Előzmény: FotoJJano (19753)
noselfcontrol Creative Commons License 2015.04.30 0 0 19754

Másfeles inbusz. Vagy a környéke.

Előzmény: FotoJJano (19753)
FotoJJano Creative Commons License 2015.04.30 0 0 19753

Sziasztok!

 

Szerelt már ki valaki kozuletek rádiot a Peugeotból? Mert én hiába próbálom nem tudom kicsavarni a csavarokat csavarhúzóval. A káromkodás sem segített. Esetleg valaki Moskolc, Ózd, Szerencs, Sátoraljaújhely vonzáskorzetébol?

Koszonom

noselfcontrol Creative Commons License 2015.04.30 0 0 19752

Az enyémbe nincs (már) FAP, EGR falazva, mégis ugyanaz a helyzet:( Most két hétig jó volt, bejött a meleg megint  sz*r. Egyébként a regenerálási ciklus alatt nem esik annyit a teljesítmény sztem. Meggyőződésem, hogy a turbó környékén kell keresni a hibát. Most 7végén végre megnézem fél év után a tanyámon, mert nekem mint panelparasztnak a tél teljesen kiesik:(

Előzmény: 407fan (19740)
Magnus1234 Creative Commons License 2015.04.29 0 0 19751

Peugeot-ban lehet kapni hatso ablaktorlo kar. Kb 8 ezer forint + kell egy uj ablaktrolo lapat is valahonnan hozza.

 

Le kell pattintani a borito muanyagot van alatta egy anya ami eleg nehezen leszedheto.

Ha az lejott akkor a maradvanyt valahogy le kell huzni ha mashogy nem megy ovatosan levagni a szelet, hogy a bordas tengely alatta ne seruljon majd mehet fel az uj.

Előzmény: Werewolfbug (19749)
Zolysys Creative Commons License 2015.04.29 0 0 19750

betg?

Előzmény: Werewolfbug (19749)
Werewolfbug Creative Commons License 2015.04.29 0 0 19749

Sziasztok!

Ma ez a látvány fogadott az autónál.

Vagy valaki, vagy a tegnapi szél hozzávágott valamit, de a lényeg hogy ez bizony letört, a hiányzó rész meg sehol.

 

 

 

Ki tud segíteni a kijavításában/kicserélésében sajnos a hiányzó rész nincs meg, de gondolom már nem is lesz rá szükségem, nem lehet már visszatenni ha jól sejtem.

Illetve milyen néven/cikkszámon kell keresni? Mennyibe kerül?

A válaszokat előre is köszi!

betg Creative Commons License 2015.04.28 0 0 19748

Nyugi a vizsgát megoldom ha kell bárkinek hivatalosan .

agesz75 Creative Commons License 2015.04.28 0 0 19747

Szia.Tőlem viheted a vonóhorgot.Állítólag azzal nem tudom leműszakiztatni mert használt horog felrakására nem adnak műbizonylatot."ÁLLÍTÓLAG"

Köszönöm a hozzáállásod.

Üdv

Előzmény: Hun_Fighter (19745)
betg Creative Commons License 2015.04.28 0 0 19746

Igéret van , azé aki viszi .

Előzmény: Hun_Fighter (19745)
Hun_Fighter Creative Commons License 2015.04.28 0 0 19745

Nekem SW-m van, viszont vagyok annyira korrekt, hogy megvárom. hogy az elsőként jelentkező márkatárs viszi-e, vagy sem.

Előzmény: betg (19736)
Zolysys Creative Commons License 2015.04.28 0 0 19744

Hogy leterhelje a motort...de a hátsó szélvédő fűtését is kapcsolja egyben

Előzmény: 407fan (19743)
407fan Creative Commons License 2015.04.28 0 0 19743

Hűha! Miért fűti a tükröket ilyenkor? Nekem ez nagyon Monti Pythonosan hangzik!!!

Előzmény: Moó (19741)
407fan Creative Commons License 2015.04.28 0 0 19742

Ezt a funkciót csak diagnosztikai műszerrel lehet ki és bekapcsolni, a rendes menüben nincs ott. Próbáltad az ajtón levő kapcsolóval is nyitni-csukni? Mindkettő megkukult, vagy csak az egyik?

Előzmény: roland1213 (19739)
Moó Creative Commons License 2015.04.28 0 0 19741

Lehetséges, de vigyáznod kell erre a regenerálásra, hogy be tudja fejezni. Egyébként amikor regenerál akkor nyomatja a külső tükörfűtést, amit kihasználva ha leszeded a vezető oldali ajtókárpitot és ráhackelsz a tükör vezetkére egy ledet akkor tudsz építeni visszajelzőt 50ftból.

Előzmény: 407fan (19740)
407fan Creative Commons License 2015.04.28 0 0 19740

Azt hiszem, rájöttem az egyszer erős, máskor gyenge szar 2.0 HDI megoldására. Nincs is semmi baja a gépnek. Csak én a munkahelyemhez 1 km-re lakom, s csak városban használom a kocsit szinte 99%-ban. Vagyis szerintem elindul a FAP tisztító ciklus, de ahhoz nagyobb fordulat és tartósabb terhelés kellene. De mivel a rövid távok miatt nem tudja befejezni a tisztító ciklust, azért úgymond "beragad" a tisztítás, s amikor egyszer végre kijutok egy hosszabb útra, akkor be tudja fejezni és akkor visszatér az erő. Kár, hogy ezt a ciklus nem jelzi semmi, ezért gondoljuk azt, hogy valami bánata van a motornak, pedig csak a szerencsétlen próbál megfelelni az idióta környezetvédelmi szabályoknak.

roland1213 Creative Commons License 2015.04.27 0 0 19739

Kedves fórumozók!

 

Tudna nekem segíteni valaki abban, hogy hogyan lehet bekapcsolni a tükör automatikus elfordulását a computerben lezáráskor? Mert ma egyszer csak befordult és se kép se hang. De azén compteremben nem találom. (2005. 2.0 hdi-m van)

 

Előre is köszönöm .

 

Üdv. Roland

407fan Creative Commons License 2015.04.27 0 0 19738

Az a helyzet, hogy az egész cuccot egy mikrokontrolleres chip vezérli, amelyik fogadja a szenzorok jeleit és a léptetőmotorok számára ad vezérlő jelet. Az egész programozható, soros porton keresztül tudok majd minden műszernél kezdő és véghelyzetet, mutató-lustaságot és kitérési arányt állítani szoftveresen. Tesztelni fogom a kocsit, s ha kell akkor igazítok a szoftveren és készítek új skálákat addig, amíg halál pontos nem lesz mind a négy új műszer.

Előzmény: noselfcontrol (19730)
agesz75 Creative Commons License 2015.04.26 0 0 19737

Szia.

Holnap hívlak.

Köszi.

Előzmény: betg (19734)
betg Creative Commons License 2015.04.26 0 0 19736

Azéé a horog aki elviszi ,de figyelem ez sw re való limuzinra nem jó.

Előzmény: Hun_Fighter (19735)
Hun_Fighter Creative Commons License 2015.04.26 0 0 19735

Horog engem is érdekel, ha Agesz-el nem jön össze a bolt esetleg, akkor gondolj majd rám légy szíves.

Előzmény: betg (19734)
betg Creative Commons License 2015.04.26 0 0 19734

Szia 

van gyári horog újszerü sw hez , kijelző is van de sárga .

Előzmény: agesz75 (19726)
betg Creative Commons License 2015.04.26 0 0 19733

Budapest XVI. Ker ben vagyok ha nem sikerül semmi , a nevemre katt ott van telszám.

Előzmény: horvathz99 (19724)
lisalisa1 Creative Commons License 2015.04.26 0 0 19732

Sziasztok!

 

Esetleg van-e valakinek 16" alufelni 4db 407-re korrekt áron?!

 

Üdv

Zolysys Creative Commons License 2015.04.26 0 0 19731

nem... holnap hívj fel

Előzmény: horvathz99 (19729)
noselfcontrol Creative Commons License 2015.04.26 0 0 19730

Ez dícséretes:) De a 0,8bar az már a végállás? Nekem 1,3 fölött nyom a turbó (most már)bar-ban számolva.

Előzmény: 407fan (19719)
horvathz99 Creative Commons License 2015.04.26 0 0 19729

Sziasztok, BSI a lent leírtak szerint vissza lehet állítani? (legalább elinduljon a motor) 

Van ezzel valakinek tapasztalata?

BSI reset

1. motorház ki
2. ablak le
3. ajtó központi zárral (távirányító) becsuk
4. vár 1-2 percet (mutatók leesnek)
5. akkusaru le
6. vár 1-2 percet
7. akkusaru vissza
8. ajtó nyit
9. kulcs be, gyújtás
10. vár 1 percet
11. indítás, órabeállítás, ha kell, ablakok, kulcsok feltanítása

 

A válaszokat előre is Köszönöm.

Előzmény: Zolysys (19727)
horvathz99 Creative Commons License 2015.04.25 0 0 19728

Szia Köszi a választ, akkor el kell vontatnom valahova? XX. ker környékén tudtok valakit aki BSI-t be tudja állítani? Vagy ez valamilyen mobil egységgel is megoldható?

Előzmény: Zolysys (19727)
Zolysys Creative Commons License 2015.04.25 0 0 19727

Hát ha azt csinálta amit a 307 esek szeretnek hogy a BSI teljesen máshol áll mint kellene.. akkor nem fog elindulni

Előzmény: horvathz99 (19724)
agesz75 Creative Commons License 2015.04.25 0 0 19726

Sziasztok.

Keresnék gyári vonóhorgot kompletten és c monokrom kijelzőt.

agesz75@freemail.hu

Köszönettel

Hun_Fighter Creative Commons License 2015.04.25 0 0 19725

Sziasztok!

 

Szükségem lenne egy hátsó ablaktörlő karra. Van esetleg valakinek, aki postára is adná nekem Fehérvárra? Árat természetesen megbeszéljük.

 

 

horvathz99 Creative Commons License 2015.04.25 0 0 19724

Sziasztok,

 

Szeretnék segítséget kérni mert ma reggel nem indult a 407-esem.

Hiba jelzés nem volt csak Ecconomi mód, aksi a béka segge alatt. Elkezdtem tölteni.

több óra után sem lett jó. Gyertyákat is megnéztem, biztos ami biztos kicseréltem, Aksicsere Ecconomi mód jelzés eltünt az indító motor forgat de nem indul az autó. Most ezt is töltöm bár ha jól tudom gyárilag töltve árulják. A gyakori vagy hosszabb indítozást igyekszem elkerülni a katalizátor miatt gondolom ha indulna akkor pöc röff kéne mint eddig. Átmozgattam az összes csatit, megnéztem a biztosíték táblát de semmi. Ha végkép feladom tudtok egy jó szakit akit Budapesten el tudok érni. Köszönöm. 

gery407 Creative Commons License 2015.04.24 0 0 19723

Köszi :-) 

Holnap megbeszéljük

Előzmény: tom407 (19722)
tom407 Creative Commons License 2015.04.24 0 0 19722

Küldtem mail-t. Tied a cucc.

Előzmény: gery407 (19721)
gery407 Creative Commons License 2015.04.24 0 0 19721

Szia!

Hova kellene elmenni?:-) 

Előzmény: tom407 (19720)
tom407 Creative Commons License 2015.04.23 0 0 19720

Sziasztok!

Fiúk,lányok akinek kell ingyen elvihető a hátsó ajtók boritása -rolós- kivitelben. El kell jönni érte:(

Ja a szine fekete és ülésszövet szerintem a betét.A díszcsik az az ezüstös karbon utánzat. Sziasztok

407fan Creative Commons License 2015.04.22 0 0 19719

Hehe, a franciák nem tettek. De én tettem. Még nem mutat, most készül hozzá a vezérlő cucc.

 

Előzmény: noselfcontrol (19713)
betg Creative Commons License 2015.04.22 0 0 19718

Na akkor így már értem , nem értettem , hogy miért psi ben írkálsz .

Előzmény: noselfcontrol (19713)
Boldy Jarre Creative Commons License 2015.04.21 0 0 19717

Ok. Nézem...

Előzmény: Moó (19716)
Moó Creative Commons License 2015.04.21 0 0 19716

Írtam faceen.

Előzmény: Boldy Jarre (19715)
Boldy Jarre Creative Commons License 2015.04.21 0 0 19715

Szia Moó!

 

Feltétlen, és majd amúgy is keresni akartalak egy "kis" átalakítás miatt, mert szeretnék tolató kamerát ...

Előzmény: Moó (19714)
Moó Creative Commons License 2015.04.21 0 0 19714

Üdvözöllek!

 

Majd ha átverekedted magadat a fórumon, érdemes benézned a facebook csoportomba is, sok okosság van ott is.

 

https://www.facebook.com/groups/peugeot407hungary

Előzmény: Boldy Jarre (19712)
noselfcontrol Creative Commons License 2015.04.21 0 0 19713

Nemtom, de a Torque app a mobilomon ebben mér. Nekünk kutyaütő úrvezetőknek ez is nagy segítség. Van diag cuccom is, de az elég nyűgős egy embernek forgalomban. A kis kütyü meg realtime mutatja amit kell, ha már a franciák nem tettek bele turbónyomásmérőt.

Előzmény: betg (19711)
Boldy Jarre Creative Commons License 2015.04.21 0 0 19712

Szép jó reggelt mindenkinek!

 

Lassan egy hete, hogy beléphettem eme nemes táborba, egy pezsgő metál 407 1.6 hdi-vel. A fórumot szorgalmasan olvasgatom, (még csak Moo kocsijának szavazásánál járok), de már így is sok segítséget kaptam, hisz a "józan parasztival" ki tudtam deríteni, hogy valószínűleg a fékpedál kapcsolóm rendetlenkedése okozza a tempomat, esp hibát (amit tegnap Zolysys Áldásos tevékenységével - ami a magyarítást illeti- be is bizonyosodott)

 

Szóval örülök, van egy ilyen jó közösség és remélem én is hozzá tudok majd tenni valamit ehhez.

betg Creative Commons License 2015.04.21 0 0 19711

Győztél , csak áruld el nekem Magyarországon meg úgy általában az eu-ban ki használ psi-t?? Max Angolok.

Előzmény: noselfcontrol (19704)
betg Creative Commons License 2015.04.21 0 0 19710

Tunbridge , szó sem volt cambridge-ről.

Na mindegy Ő meg fogja oldani neked.

Előzmény: 407fan (19705)
Zolysys Creative Commons License 2015.04.20 0 0 19709

betg, zoolan

Előzmény: BéckeK (19708)
BéckeK Creative Commons License 2015.04.20 0 0 19708

Sziasztok,

 

tudnátok ajánlani szervizt/szakembert Budapesten esetleg közvetlen környékén 2004-es 2.0 hdi kuplung+lendkerék cserére; a futóműben kopog valami, azt szeretném megnézetni; illetve a klíma egyik betöltő szelepét(?) kellene cserélni. Persze problémánként külön szerelőhöz is vinném akár, kicsit most összejött a baj :)

 

Köszi,

Béci

Kepten710206 Creative Commons License 2015.04.20 0 0 19707

Sziasztok! Festés színkódmatricát,407 SW-ben,merre lehet találni az autóban,,illetve ilyen kis ecsetelős kavicsfelverődés javítóra tud valaki vonalat?

kisssandor66 Creative Commons License 2015.04.20 0 0 19706

Köszönet zoolan65 fórumtársnak a klíma meghibásodás elhárításában nyújtott segítségért. Valóban kevés volt a rendszerben a klímagáz, ezért nem indult el a kompresszor. Feltöltést követően ismét működik a légkondi :)

407fan Creative Commons License 2015.04.20 0 0 19705

Beszéltem az angliai magyar szerelő sráccal, de most egy költözés közepén vagyunk, nincs idő az úri passziókra: Ha ez lezajlott, ismét megkeresem a srácot és egyeztetünk helyet, időt.  Egyébként nem Cambridge, hanem egy kétszer messzebb város, de nem számít :)

Előzmény: betg (19702)
noselfcontrol Creative Commons License 2015.04.20 0 0 19704

Akkor jót írtam, 1 psi = 68.947448 mbar  300mbar = cca 4,3 Psi :) De tényleg lényegtelen. A lényeg, hogy amikor tolja neki akkor épüljön fel rendesen a turbónyomás. Nekem (már amikor jó viselkedik minden), 1500-1700 körül van már 12 Psi, amitől nagyon kellemesen gyorsul még négyesben is. Ha jó a turbó(nyomás) akkor segít majdnem minden tartományban.

Előzmény: betg (19703)
betg Creative Commons License 2015.04.20 0 0 19703

Amúgy , nem így van mert simán van 200-300  milibár túlnyomás.

De szerintem ez itt most lényegtelen.

Előzmény: noselfcontrol (19701)
betg Creative Commons License 2015.04.20 0 0 19702

Nyugi , jó kezekbe kerül angliában , van kint profi magyar szerelő barátom.

Előzmény: noselfcontrol (19701)
noselfcontrol Creative Commons License 2015.04.20 0 0 19701

Van persze, 1-4 Psi kb, de amikor gyorsul a gép és kitolja a Torque-n a 20 Psi méréshatárt 22-24-re az az igazi:)

Persze ehhez kellett, hogy megcsináljátok Jenával azt a "némi" átalakítást:) 

Csak az a gond, hogy csak akkor ilyen fickós, ha "jó" a turbó:(  vezérlése, vákumja, vagy úri kedve, vagy ki tudja mije:((

Előzmény: betg (19700)
betg Creative Commons License 2015.04.20 0 0 19700

Álló helyzetben erős gázadásra is van mérhető turbonyomás .

 

Előzmény: noselfcontrol (19699)
noselfcontrol Creative Commons License 2015.04.20 0 0 19699

Álló autónál vagy menetközben mérted? Azért annyira nem béna a rendszer, hogy álló autónál adjon turbónyomást. Menetközben és főleg gyorsításnál kéne mérni.

Előzmény: 407fan (19690)
betg Creative Commons License 2015.04.19 0 0 19698

Bárminemű motor hibára ezt az üzenetet adja , mivel környezetvédelemre van kihegyezve ezzel riogatják a tulajokat.

A hibának lehet állandó vagy átmeneti oka is , diagnosztika , sokat segít , de sok esetben , csak a tapasztalat segít igazán

Sokszor a fejemhez vágják hogy miért nem mondom el interneten keresztül hogyan kell megjavítani , de ezt nem vállalom , mert nem is nagyon lehet , meg nem is akarom , ha kell segítség megnézem szívesen , BP vagyok , kecskemét környékén Jenát kell keresni , Zolan kolléga ecseren van .

Előzmény: Tomiboyka (19693)
betg Creative Commons License 2015.04.19 0 0 19697

Szia , holnap 10 után csörgess megpróbálok segíteni, van rá ötletem szerintem nincs nagy baja ,, nevemre katt ott találsz tel számot.

Előzmény: 407fan (19690)
Tomiboyka Creative Commons License 2015.04.19 0 0 19696

én a részecskeszűrőre gondoltam. lehetséges hogy az?

Előzmény: Tomiboyka (19695)
Tomiboyka Creative Commons License 2015.04.19 0 0 19695

1.6 hdi

Előzmény: Zolysys (19694)
Zolysys Creative Commons License 2015.04.19 0 0 19694

Melyik motor?

 

Pontosabb fordításban:  levegőszennyezést csökkentő rendszer hibás

Előzmény: Tomiboyka (19693)
Tomiboyka Creative Commons License 2015.04.19 0 0 19693

sziasztok, tudnátok nekem segíteni?. van egy 407-esem és egy olyan problémám hogy kijelzi a motorhibát, ezt írja mellé: depollution system faulty, ez lefordítva ezt jelenti:megtisztítását rendszer hibás, ez mit jelenthet? válaszaitokat előre is köszönöm.

Zolysys Creative Commons License 2015.04.19 0 0 19692

Milyen rendszer, mit akarsz frissíteni?

Előzmény: papi07 (19691)
papi07 Creative Commons License 2015.04.19 0 0 19691

Sziasztok!

Tudna valaki segíteni, hogyan tudnám a navit frissíteni? Valakitől kaptam egy CD-t, de ha beteszem, kiírja hogy "identity

verifying", és nem csinál semmit.

407fan Creative Commons License 2015.04.19 0 0 19690

Na vagyok megint. A hibatárolóban nincs semmi, illetve ami van, az nem okozhat ilyen bajt.

Ezután rákötöttem egy tabletet Torque-val a gépre, úgy, hogy balra kitettem egy fordulatmérőt, jobbra meg egy turbónyomás mérőt. Készítettem egy videót is, próbálom becsatolni. Nem megy, ezért leírom:

3500-as fordulatig léptettem fel 500-as lépcsőnként megtartva a fordulatot. 3500-ig a mérő vákuumot mutatott, afelett jelent meg csak a turbónyomás, 0.1 PSI értékkel. Mihelyst 3500alá esett, azonnal átment vákuumba.

Mivel gyakorlatilag sosem használom a 3500 feletti tartományt, ezért egyszerű szívódízelként működik, s mivel az elektronika figyeli a turbónyomást, amíg nincs elegendő nyomás, addig nem is ad több gázolajat, mert csak füstölne. Vagyis azért erőtlen szar, mert nincs turbónyomásom gyakorlatilag. Hogy miért nincs, ez a kérdés. Maga a turbó szar, vagy a gemoetriaállítás szar, vagy valamelyik szenzor ad hibás értéket, nagy talány. FŐGYÚTOM.

 

Előzmény: 407fan (19687)
betg Creative Commons License 2015.04.19 0 0 19689

Nézd meg mit ír hátha tudok valamit mondani rá.

Előzmény: betg (19688)
betg Creative Commons License 2015.04.19 0 0 19688

Nem kontakthiba szerintem ,wd40 nem biztos hogy jó ötlet esetleg valami müa alkatrész megold.

Nem sajnos sok esetben élő paraméterekből is nehéz ,a saját autom 3 napig szivatott semmi hibaüzenet nem volt de úgy rángatott hogy nem lehetettvele közlekedni ,egy szenzor volt rossz működött de teljesen szélsőséges értékeket adott , nagyon nehéz volt elcsipni mert a diag mintavételezése elég lassu.

Előzmény: 407fan (19687)
407fan Creative Commons License 2015.04.19 0 0 19687

Az időszakosan jelentkező hibák (tartományon kívüli szenzorértékek, stb.) nem íródnak be a hibatárolóba? Az nem pont azért van kitalálva?

Az időszakonkénti jelentkezés nem egyszerű kontakthiba? Ha megvan a kis hamis, aki a felelős, akkor a csatlakozó eláztatása WD40-nel nem jó ötlet? Vagy az összes szenzor csati meglocsolása?

Ez lehet légtömegmérő hiba? Esetleg az lekoszolódva?

Most kiügetek a kocsihoz, s a Torque-vel kiolvasom a hibatárolót. Rögtön jövök.

Előzmény: betg (19686)
betg Creative Commons License 2015.04.19 0 0 19686

Egy ilyen hiba behatárolása még műhely körülmények között is sok esetben igen nehéz, erre csak találgatni lehet.

Turbonyomásszabályzás ,stb , valamelyik szenzor fals jelet ad de , hibát nem ír rá , ezt a legnehezebb elcsipni mert csak időszakosan jelentkezik , volt autó amire 3 napom ment rá.

Előzmény: 407fan (19682)
Lui0314 Creative Commons License 2015.04.19 0 0 19685

Nem lesz nagyon alacsony a verda?

 

Előzmény: bigbagi (19684)
bigbagi Creative Commons License 2015.04.19 0 0 19684

szia ! simán jó rá . 

Előzmény: Lui0314 (19681)
Hundred80 Creative Commons License 2015.04.18 0 0 19683

Üdv újra mesterek

Adott 407 1.6 hdi jobb oldalt hossz bordás szíjnál sivító hang mintha flexelne valaki a motortérben.Főtengely szíjtárcsa ,szíj és kormány szivattyú cserélve volt.Feszítő kerekek adhatnak ilyen hangot? Vagy klima szivattyú? Alapjáraton semmi hang.Ja és Zolysys mester írtam mailt aux ügyben.

407fan Creative Commons License 2015.04.18 0 0 19682

Újabb adalék a menő/nem menő RHR-hez.

Ma délelőtt indulástól érkezésig vánszorgás, kínlódás a 20 mérföldre levő bolhapiacig. Onnan visszafelé pedig megjött az erő, 5-ben emelkedőn gyönyörűen gyorsult.

Mi az az alkatrész, vagy hiba vagy jelenség, ami miatt teljesen függetlenül hol van 100LE (kb.) és hol nincs csak 40LE.

Nem füstöl, pöccre indul, szépen jár, nem ingadozik, csak nem húz.

Ja, odafele egy kicsit kínoztam 3-ban 4000-es fordulaton mentem kb. 10 percet.

FŐGYÚTOM!

Lui0314 Creative Commons License 2015.04.18 0 0 19681

Sziasztok!szerintetek jó a peugeot 407 1.6 dieselhez egy 205/55 r16os gumi valakinek tapasztalat?tudom kicsit alacsony lenne de valakinek velemeny?udv.:Lui

 

betg Creative Commons License 2015.04.18 0 0 19680

Az a delphi re jellemző , hiba.

Itt még nem tudunk évjáratot , nem tudjuk melyik rendszer .

2008-ig siemens van.

lehet töltökör , lehet bármi , teljesen értelmetlen ez így.

Bz249 Creative Commons License 2015.04.18 0 0 19679

Sziasztok!

Nálam hasonló gond volt és a gázolaj szivattyú volt a bűnös,mivel a benne lévő lapát,beleért a gázba és el kezdte enni a falat,aminek következtében apró fém szemcsék(púder)szerű anyag jutott az üzemanyag rendszerbe és eldugította a porlasztó csúcsokat.teljes go rendszer+tank pucolás és szivattyú csere lett a móka vége!

Előzmény: noselfcontrol (19673)
407fan Creative Commons License 2015.04.18 0 0 19678

2.0 RHR

A vészprogramot nem jelzi valami? Villogás? Üzenet a kijelzőn? Bármi?

Előzmény: betg (19677)
betg Creative Commons License 2015.04.17 0 0 19677

Vészprogramban van azért nem megy valószinű .

Ha rhr ről van szó ott már 1500-1600 fordulaton van turbó hatás.

Előzmény: 407fan (19675)
betg Creative Commons License 2015.04.17 0 0 19676

2.0hdi??

1.6hdi??

Melyikről beszéltek??

Mindegyiket meg lehet csinálni .

Aki elhozza azét megcsinálom , lehet rám haragudni de interneten keresztül nem megy .

Ezeket a hibákat megfelelő körülmények nélkül javítani megtalálni nem lehet.

 

407fan Creative Commons License 2015.04.17 0 0 19675

Ma odáig gyengült a kocsi, hogy egy kicsi emelkedőn 3-ban nem tudott felmenni, full gáznál is csak bömbölt és kezdett leesni a fordulatszám.  A barátom becslése szerint (neki egy mondeója van ugyanekkora motorral és kasztnival) olyan 50 LE lehet meg, olyan szarul megy és gyorsul. Most már kezd határozottan idegesíteni, mert cseréltünk kocsit és az övé egy nagy gáznál majdnem kitörte a nyakamat. Nem szeretnék száguldozni, mert az nem  stílusom, de szeretek krúzolni, vagyis nyomatékból vezetni. Egy ilyen szép kocsival nem mehetek bömbölő motorral kettesben a városban.

A turbó amúgy sem szállít levegőt 2000 alatt, de egy 2.0-ás szívódízelben is legyen már annyi erő, hogy a turbónyomás megjöttéig lehessen vele menni. Nagyon várom a fórumtársat, aki erre jártában vet rá egy pillantást.

Előzmény: noselfcontrol (19673)
407fan Creative Commons License 2015.04.17 0 0 19674

Nem bikáztuk, hanem belöktük, 1 méter után beindult. Az akksi egyébként 1 hónapos, máshol lesz a baj. A kulcs forgatásakor nem hunyorog a műszerfal, tehát a delej nem is jut el az önindítóig.

A gond az, hogy a motortérben egy pénzérmét nem lehet leejteni, annyi hely sincs. Mert a régi iskola szerint valamivel összezártuk az önindító két sarkát és ha forgott, akkor az önindító jó, máshol a baj. De itt még azt sem tudom kinézni, hogy hol van az önindító, nem hogy csináljak vele valamit. Trabantnál régen egy kalapáccsal odavertünk egyet, s megjavult, mert megmozdult a forgórész. De ez egy finom francia kocsi (C4). Majd egy darabig hümmögök rajta, aztán elküldöm a lányomat egy szerelőhöz.

Előzmény: szilagyig31 (19672)
noselfcontrol Creative Commons License 2015.04.17 0 0 19673

Sziasztok!

Nagy öröm lenne most már tisztázni ezt az „egyszer megy az autó, egyszer nem megy” dolgot, látom minden második tulajnak van ilyen gondja a HDI-kkel. Én beszereztem már egy tarcsi turbót is, de az csak lélektani segítség, a régi turbóm is jó, annak ellenére, hogy kicsit már sorjás a forgórész és kicsit lóg is. De egyszer megy mint az állat napokig,  aztán csak olyan visszafogottan, pont előzésnél, hogy az ember megeszi a kormányt. FAP már nincs benne, EGR lefalazva. Eddig a turbó geometria volt a fő hibaoknak kikiáltva, hogy szorul, néha beáll a helyére, néha nem. De szerintem nem ez lehet. Volt szó itt a vákuum pumpáról, ez most valahogy reálisabbnak tűnik. Kérdéseim: Hogy lehet letesztelni? Mérni tudom a turbónyomást, de a vákumot, hogy lehet? Vagy ha egyszerűen kihagyjuk a méricskélő lépéseket, hogy lehet egyből javítani a vákuum pumpát? Javítókészlet? Lamellás a vákumpumpa? Fennakadnak a lamellák? Egészen más helyen, más gépen, nem autón, egy kis olajat szívattunk be a pumpába, és megjött a vákuum. Elkezdtek mozogni beragadt lamellák.  Nem biztos, hogy ez itt is így van.

Köszi, ha reagál valaki.

szilagyig31 Creative Commons License 2015.04.17 0 0 19672

Próbáld meg bebikázni, mert jellemzően akksi csinálja, ha nem az a gond akkor az önindító lesz.

Előzmény: 407fan (19670)
horvathz99 Creative Commons License 2015.04.16 0 0 19671

Sziasztok,

 

Tegnap óta én is boldog tulajdonosa vagyok egy 407 2.0  benzines automata 2005-ös gépjárműnek.

Szeretném az itt lévő tapasztaltabb tagok segítségét kérni.

Próbáltam visszaolvasni, tapasztalatokról de pár kérdésemre nem találtam választ. Az előző tulaj leszedte a defekt érzékelőket mondván csak a baj van vele, tényleg nem érdemes használni őket? Az első fékbetéteknél is elvágta a kábelt a kontár cserénél ezt újra bekötném. A bal tükröm egy kicsit lötyög, van valakinek rajza ,hogy jön szét a tükör? meg lehet ott húzni valamilyen csavarokkal?

Az esetleges válaszokat előre is köszönöm.

407fan Creative Commons License 2015.04.15 0 0 19670

Újabb probléma: a lányom C4-e (benzin 1.6) csak kattog indításkor. De nem az önindító, hanem a relédoboz a motortér jobb oldalán (szemből nézve). Valakinek tapasztalata, tanácsa?

Tomiboyka Creative Commons License 2015.04.15 0 0 19669

sziasztok, nekem olyan problémám van hogy a részecskeszűrő nyomásszenzor-árol lelövi a csövet, ez mitöl lehetséges? én arra gondoltam hogy eldugúlt a részecskeszűrőm :/

Asagi Creative Commons License 2015.04.15 0 0 19668

Köszönöm. Azt teszem és rád zörgetek.

Előzmény: betg (19665)
407fan Creative Commons License 2015.04.15 0 0 19667

Oké, én várok türelmesen. Úgy sejtem, itt leszek még egy darabig, kb. végleg.

A gép maga használható, eljárkálok vele így. Előre is köszönöm.

Előzmény: betg (19664)
betg Creative Commons License 2015.04.15 0 0 19666

A turbó ezekben a ritka olajcsere áldozata , aki a 30ekm kitalálta azzal kell kifizetetni ezt a pénzt , ez egy szándékos rombolás amortizáció.

Előzmény: Asagi (19663)
betg Creative Commons License 2015.04.14 0 0 19665

Na gyorsan hozd el onann , van hozzá hibátlan turbó , 70 pééz gyári hibátlan , meg tapasztalat is , , ha érdekes a dolog a nevemre katt , ott van szám.

Előzmény: Asagi (19663)
betg Creative Commons License 2015.04.14 0 0 19664

Járok járok , de még nem tom mikor mert sok itt a beteg gép nem tudok elszabadulni.

Előzmény: 407fan (19662)
Asagi Creative Commons License 2015.04.14 0 0 19663

Hali. 

Van egy 2006-os évjáratú oroszlánom és nemrég elkezdet betegeskedni a turbóm...(motorból elszállt az erő, olajfolyás). Hát bevittem egy márkaszervizbe. 

Bejelentették csere....maga a turbó 240 ezer (felújított) hozzávaló alkatrészekkel plusz már egy teljes olajcsere szűrővel meg a munkadíjjal mindjárt már 350 ezer Ft lett.

Kérdés.... engem a turbó része érdekel, valami emberibb ár nincs? De minden más ötletet szívesen meghallgatok.

407fan Creative Commons License 2015.04.14 0 0 19662

Na, megvolt a nagy javítás, a nem gyorsuló HDi ügyben. A szakik szerint kb. 70% erő van meg, a többi elveszik valahol. Tippeltek erre/arra, majd teljes tanácstalanságban közölték, hogyha rövid távon használom csak, akkor lekoszosodik a rendszer és ellustul. Nekem ez a találgatás kategória, szerencsére nem kértek pénzt a semmiért.

Vagyis használom így, s majd remélem, hogy egyik fórumtársunk majd jár erre hamarosan és összetanakodunk.

Retépx Creative Commons License 2015.04.14 0 0 19661

Kedves Fórumosok. Egy kis segitség kellene. A km óra csatlakozóján, melyik lábakon kapja feszültséget? Mekkorát? Ha esetleg van valakinek rajza az is jó lenne. Válaszokat elöre is köszönöm. Szép napot.

dx man Creative Commons License 2015.04.14 0 0 19660

Köszönöm!

Előzmény: szilagyig31 (19659)
szilagyig31 Creative Commons License 2015.04.13 0 0 19659

Igen jó hozzá!

 

Előzmény: dx man (19653)
zacsek21 Creative Commons License 2015.04.13 0 0 19658

irtam mailt...köszi

Előzmény: Zolysys (19657)
Zolysys Creative Commons License 2015.04.13 0 0 19657

Navim van kompletten ah érdekel

Előzmény: zacsek21 (19656)
zacsek21 Creative Commons License 2015.04.13 0 0 19656

Na sziasztok!

 

látom senki sem angyon válaszolt viszont a felniproblémát megoldottam sikeres a csere. a klimával kapcsolatban még mindig teljeen tanácstalan vagyok. esetleg ha valaki szeretne egy kis pénzt keresni és megvan hozzá a kellö tudása és felszerelése....aktuális lehet számomra egy chiptuning,klimatisztitás töltés esetlegesen ha törött a terelölapát akkor annak a cserélye plusz a gyári monocrom fedélzetit cserélném szines kijelzös navis egységre...plusz kellene a két szélsö hátso ülésre nekem bör fejtámla is :) egyenlöre ezekre gondoltam. a beavatkozások egyszerre gyorsban és biztos kezek által elvégezve lennének a legideáliasabbak szoval várom akár itt akár privátban az árajánlatokat és esetleges javaslatokat

 

Üdv: Imre

Előzmény: zacsek21 (19649)
kisssandor66 Creative Commons License 2015.04.13 0 0 19655

Szia Zoli!

 

Én is hasonló problémával keresnélek, írtam ezzel kapcsolatban az e-mail címedre.

Előzmény: zoolan65 (19619)
407fan Creative Commons License 2015.04.13 0 0 19654

Már az.

Előzmény: betg (19652)
dx man Creative Commons License 2015.04.13 0 0 19653

Sziasztok! Jó ez az első ablaktörlő lapát a 4ajtósra?

Valeo 574317-2   700/700mm

12.900-ért találtam párban.

betg Creative Commons License 2015.04.13 0 0 19652

Nem publikus az emiled

Előzmény: 407fan (19651)
407fan Creative Commons License 2015.04.13 0 0 19651

Küldhetek email címet, de a lenti nicken lévő autóhoz semmi közöm, csak az AutoTrader-t ütöttem fel találomra, hogy van olyan, amilyet keresel. Az én nickemen nincs email cím?

Előzmény: betg (19650)
betg Creative Commons License 2015.04.12 0 0 19650

Érdekes lehet , küldj már légyszíves egy elérhetőséget.

Előzmény: 407fan (19647)
zacsek21 Creative Commons License 2015.04.12 0 0 19649

sziasztok!

 

Nemrég lettetm tulaja egy 407 2 hdi-nek 2005 évjárattal. A következö problémáim merültek fel...ugyveszem észre hogy a klima nem igazán szuperál...hogy tudom kideriteni hogy mi okozhatja ezt? ugyértem hogy a probléma a törött terelölapát-e avagy csak nincs a gáz feltöltve avagy az is lehetséges h csak a pollenszüröt kell cserélni? a másik sokkal de sokkal égetöbb problémám az esedékes kerékcsere kapcsán merült fel. ugye adott téli nyári gumiszett gyári 17 collos alufelnikkel melyeket kerékör véd.a gondot az jelenti hogy mindkét szetthez van ugyanolyan leszedö anyám viszont egyik sem passzol a jelenleg auton lévö kerékörhöz. valoszinüsitem hogy lecserélték vagy nemtudom és nem mellékelték hozzá a másik leszedöcsavart. itt a forumon láttam meg ezt a képet aminek az elosztása ugylátom h megfelelö lenne a kerékörjeimhez. igy hálás lennék ha vali megtudná mondani nekem hogy honnan tudom beszerezni ezt avagy ami mégjobb lenne ha valaki leirná a csavar adatait ami alapján betudom azonositani(méret és további fontos paraméterek)ez azért lenne fontos mivel külföldön tartozkodom és itt lenne szükségszerü a csere. klima javitásával kapcsolatban milyen összegre számitsak és kit ajánlotok országon belül aki gyorsan és lehetöségekhez mérten jo áron elvégszi az esetleges "beavatkozást".

Köszi a válaszokat!

Előzmény: Jancsi66 (1593)
c_balint Creative Commons License 2015.04.12 0 0 19648

Üdv!

 

17-es alufelni garnitúra érdekelne, nyári gumival együtt, lehetőleg jó gumikkal.

 

Előre is köszönöm.

407fan Creative Commons License 2015.04.12 0 0 19647
betg Creative Commons License 2015.04.12 0 0 19646

Még nem tudom keress nekem egy c5 II.dizelt 2005 től van 1000 font alatt, máris indulok érte.

Előzmény: 407fan (19645)
407fan Creative Commons License 2015.04.12 0 0 19645

Gyüssz Angliába???? Két hét az nem sok várakozás. Meddig jössz el? Londonig, vagy beljebb/feljebb is? Ezt beszéljük meg, nagyon érdekelne a dolog!!!! Ha kell, megkereslek itt. Lesz nálad valamennyi szerszám? Elvállalsz? Szeretnék egy igazi, harapós oroszlánt!

Előzmény: betg (19644)
betg Creative Commons License 2015.04.12 0 0 19644

Nem vákum pumpa baja van.

Rá kell kötni egy vákumérőt és végignézni ,ezt illene tudni egy peu szerelőnek .

Én megcsinálnám neked de csak 2 hét múlva megyek Angliába autóért.

Előzmény: 407fan (19643)
407fan Creative Commons License 2015.04.12 0 0 19643

Vákuummal szabályozza a turbó geometriáját? Honnan lesz vákuum? A fékrásegítő vákuumát használja fel vagy a szívás által lesz vákuum? Mit lehet tenni ilyenkor? Sajnos csak elméleti tanácsot tudtok adni a táv miatt, de az jól jönne, majd átadom az itteni csókáknak. Valami vákuum cső fárad el? Vagy maga a pumpa?

Előzmény: betg (19641)
betg Creative Commons License 2015.04.11 0 0 19642

Geometria szabályzással valósul meg a turbó nyomás szabályzás.

Megcsinálom neked , van benne rutin.

Előzmény: Zordon407 (19640)
betg Creative Commons License 2015.04.11 0 0 19641

Elégtelen a vákum a rendszerben ezért a turbó geometriát nem tudja megfelelően szabályozni , ez gyakori hiba az rhr - nél igen sokat csináltam már ezzel a hibával .

Előzmény: 407fan (19639)
Zordon407 Creative Commons License 2015.04.11 0 0 19640

Légy szíves, majd a javítás után írd le, hogy mi volt a probléma és hogyan lett orvosolva!

Én is hasonló problémával küzdők, erőtlennek érzem a vasat 2500-3000 fordulat alatt.

Én a turbónyomás szabályzóra tippelek, de a napokban elviszem egy diagnosztikára és akkor kiderül. 

Előzmény: 407fan (19639)
407fan Creative Commons License 2015.04.10 0 0 19639

Üdv!

 

Elsősorban motorhoz (2.0 HDi) értők véleményét várom.

Tegnap elvittem a gépet egy ECU remapping kúrára. Újraírták az ECU-t, hogy erősebb és gyorsabb legyen a gép. (Az is lett, sokkal jobban húz alulról, jobban ugrik, és hangja is mormogósabb lett, mintha több lenne a paci a motorház alatt.). +30 lovat és +50 Nm-t ígértek.

De amikor mentem a gépért, akkor nem adták vissza azonnal, hanem a fél műhely a motor felett tanakodott. Kipróbálták a tuning előtt is és után is, és a véleményük szerint valami baj van, mert az erőnek csak kb. 75%-a van meg. Kutakodtak egy sort a motortérben és a rádugott kütyün is, majd megszületett a verdikt: valamilyen szelep miatt (nem értettem pontosan, á'lá angol nyelv), de szerintük a turbó nyomás nem elég nagy, vagyis elmarad a gyári értéktől. Valami 3 szelepről beszéltek, amelyiknek az egyike nem mozog normálisan és emiatt nem épül fel a turbónyomás. Egyébként a tuning előtt határozottan lustának éreztem a gépet, mintha egy lágytojás lett volna a gázpedál és a talpam között. Kedden viszem vissza, s akkor megjavítják, illetve kicserélik, amit kell.

A hozzáértők szerint mi lehet a baj? Milyen 3 szelep van ott? Vagy a változós turbó geometriája nem változik normálisan? A kocsit sajnos városban használom csak, havonta egyszer tudom meghajtani, amikor kirándulunk valahova. Van valami tipikus hiba, ami elő szokott fordulni gyakran az ilyen motorral?

betg Creative Commons License 2015.04.10 0 0 19638

Valószinű a bsi ben aktiválva van a nappali világitás funkció.

Egy diag megmondja, és ki lehet kapcs.

Előzmény: kustansz (19636)
S.Rol Creative Commons License 2015.04.09 0 0 19637

Üdv újra itt! :)

Régebben kérdeztem, és valaki írta, hogy hasonló észrevétele van, hogy a jobb hátsó keréktől valami furcsa, leginkább pattogáshoz hasonló zaj jön, ha a kerék.. mondjuk úgy rázkódik az út miatt.. pl. vasúti átjáró, kátyú, kisebb úthibák, de a legnagyobb halált a macskakő jelentette:) A legelejétől hallható volt, hogy nem futóműben keresendő a hiba, így nyilván nehezebb volt a dolog, de végül egy fél éves bosszankodás után végre meglett a hiba oka :) A kerék és a tank között van egy kicsit vastagabb cső, és annak nagyobb volt a holtjátéka a kelleténél, és ahogy hozzáért a kasznihoz a rázkódás végett, úgy szépen hallható volt hogy valami nem oké.

 

Videón szimuláltam, hátha segít valakinek, hallható a hang is, és el lehet képzelni milyen élmény lehetett akár csak egy órás utazás is. Egy kis gyorskötöző és minden világszám ;)

 

https://www.youtube.com/watch?v=CFVOTdDlu9M

 

Nyilván visszatérő gond lehetett, hisz látni, hogy az előd szivaccsal már próbálta kiküszöbölni a rázkódást..

kustansz Creative Commons License 2015.04.09 0 0 19636

Az lenne a kérdésem, hogy akármikor közlekedem (éjszaka, nappal) folyamatosan felkapcsol a világítás.

A menüben kikapcsoltam, tehát atallitottam manuálisra és mégis. Egyébként semmilyen hibakódot nem ír az autó.

Esetleg ebben valaki tudna segíteni? 

gregcomrade Creative Commons License 2015.04.09 0 0 19635

Igen

Előzmény: around (19634)
around Creative Commons License 2015.04.09 0 0 19634

Sziasztok!

 

Az lenne a kérdésem,hogy a sedan 407-es első lámpa (jobb,ball) kompatibilis az SW lámpáival. 

 

 

Zolysys Creative Commons License 2015.04.08 0 0 19633

magyarosítást több rendszerre is megoldható meg stb.. elérhetőségem az adatlapon

Előzmény: viktor1001 (19632)
viktor1001 Creative Commons License 2015.04.08 0 0 19632

Sziasztok! 

 

Nekem is a navival kapcsolatos kérdéseim lennének 407sw. A menü rendszerét lehet-e magyarosítani, ha igen hogyan. A navigáció frissítésének mi a folyamata, illetve magáról a navigációról és a menükről van-e valamilyen leírás, hogy kicsit könnyebb legyen a beállítások között navigálni. Mire érdemes frissíteni, r4-r5. Láttam, hogy sokan foglalkoztatok már ezzel a kérdéssel, de nagyon szét szóródott a fórumon belül, illetve sok a pm válasz is. A segítségeket előre is köszönöm! 

betg Creative Commons License 2015.04.07 0 0 19631

Tipikus probléma túl feszes a szíj.

De hallani kéne hogy biztos legyen a diagnozis.

Előzmény: BiroMulti (19625)
noselfcontrol Creative Commons License 2015.04.07 0 0 19630

Fölfelé azért tudja, hosszan kell nyomnia a gombot.  Kánikulában(már lehetne:) többet érsz, ha kinyitod a két első ajtót, hamarabb kiszellőzik mint az ablakokon.

Előzmény: 407fan (19628)
Zolysys Creative Commons License 2015.04.06 0 0 19629

nem tudja és ne is gyötörd magad :)

Előzmény: 407fan (19628)
407fan Creative Commons License 2015.04.06 0 0 19628

Teljesen fel vagyok háborodva. Egy barátom most vett egy használt 2003-as Ford Mondeót zetec felszereltséggel, ami majdnem a fapad, és távirányítós gombnyomásra felhúzza az ablakokat ÉS LE IS!!! Egy haver 2000-es Passatja is tudja ezt. A 407, mint kategória csúcsmodell, fekete bőrbelsővel meg nem tudja? Nincs olyan szoftverfrissítés, amivel fel lehetne okosítani erre a funkcióra? Mert sokszor lenne rá szükség, hogy az átforrósodott utasteret kiszellőztessem, mielőtt beülök nyáron. Vagy tudja, csak még én nem találtam meg a módját?

tom407 Creative Commons License 2015.04.06 0 0 19627

ezek fillérekbe kerülnek a márkaszervizben is.

Előzmény: kotec (19615)
cimbi87 Creative Commons License 2015.04.04 0 0 19626

Szia!

Nem javult meg az enyém sem a jeladó csere után. aztán márkaszerviz szoftver frissítés  és egyelőre úgy tűnik sikerült orvosolni kifogástalanul működik..

Előzmény: zsoca35 (19624)
BiroMulti Creative Commons License 2015.04.03 0 0 19625
Sziasztok. Ma volt komplett vezérlés csere és fura hangot hallok a vízpumpa felől. Olyan hüppögő szerű. Az autó 2 évig nem nálam volt és a szervíz előtt nem hallottam nagyon a hangját, de szerintem ez előtte nem volt. Van ötletetek mi lehet?
zsoca35 Creative Commons License 2015.04.03 -1 0 19624

CIMBI87-től kérdezném megoldódott a hiba az autódon? Az enyém ugyanezt csinálja jeladó csere után is. 

betg Creative Commons License 2015.04.03 0 0 19623

Dayco, az a gyári 

Előzmény: noselfcontrol (19621)
noselfcontrol Creative Commons License 2015.04.03 0 0 19622

Én az RT4-en összekötöttem az ájfont egy ilyen spec kábellel, de nem értem vele semmit mert a kijelző 1/4-ében láccott. Felbontást meg nem nagyon tucc állítani. Sztem DVB-T-t érdemes rákötni, azon nézhecc tévét, teljes képernyőn jön és van rajta USB a videóknak.

Előzmény: liko11 (19620)
noselfcontrol Creative Commons License 2015.04.03 0 0 19621

Szia zoolan vagy bárki! A ContiTech(Continental) Román vezérműszíj, jó cserének? Meg a vízpumpa is.

Van negatív tapasztalat?

Előzmény: zoolan65 (19619)
liko11 Creative Commons License 2015.04.03 0 0 19620

Sziasztok !

A következöt szeretném kérdezni rt3 navi képernyőjét szeretném összekötni mobil telefonnal,micro USB-RCA kábellel. A telefonon lévő videókat ,zenéket nézném.Tudom hogy a micro USB digitális az rca pedig analóg, ennek elenére a neten keresve több ilyen kábelt is találtam. Esetleg valaki próbálta már ezt a megoldást ? Köszönöm.

zoolan65 Creative Commons License 2015.04.03 0 0 19619

Szia,

 

Én a szervomotort szoktam kivenni, onnan meg lehet bizonyosodni róla könnyedén. 

Adatlapomon találsz elérhetőséget, a javítással kapcsolatban tudok segíteni.

 

Előzmény: ladi87 (19617)
noselfcontrol Creative Commons License 2015.04.03 0 0 19618

Szia!

Kiveszed a rádiót,(kb. másfeles inbus), kiveszed a kijelzőt, és leveszed a tésztaszűrőnek láccó rácsos lapot. Felülről belácc a lapátokig. De az első lapátsor az nem az igazi, azt be lehet jáccani, hogy függőlegesen álljon, asszem a viszszintes nyíl a jó(ablak, derék, láb). Alatta látod a frankó lapátokat, amik törni szoktak. Látod amelyik törött, és tucc "hőfokot" is állítani:) Egy baromi hosszú csavarhúzóval el tudod tolni a lapátot. Ha már törött akkor úgy marad ahova állítod.

Előzmény: ladi87 (19617)
ladi87 Creative Commons License 2015.04.03 0 0 19617

Sziasztok,

 

szeretném megkérdezni, hogy Győr, Komárom környékén lenne olyan aki már cserélt (407 2.0HDi, 2 zónás klíma) fűtésboxban terelőlapátot? Illetve, hogy tudok 100%-ban megbizonyosodni arról, hogy eltört? bal oldalon nem változik bárhova is állítom.

 

Válaszotokat előre is köszönöm

 

Üdv.

kotec Creative Commons License 2015.04.01 0 0 19616

9 font körüli áron találtam a neten csak + 9 font  lenne a posta is.

Előzmény: kotec (19615)
kotec Creative Commons License 2015.03.31 0 0 19615

Üdv!

Szélvédő díszléc patent készletet keresek emberi àron.  

http://uk.picclick.com/PEUGEOT-407-SALOON-ESTATE-2004-ON-121110467578.html

Erről lenne szó. 

 

 

Köszi

bp800 Creative Commons License 2015.03.31 0 0 19614

Volna egy pár fekete üléslégzsákom!

Ha valakit érdekel írjon!

Tibiko Creative Commons License 2015.03.31 0 0 19613

Sziasztok!

 

Talán tudtok segíteni. Múlt héten csütörtökön tartottam hazafelé esőben, egy kisebb kátyúba sikerült belemennem és abban a pillanatban ASR/ESP hibát írt ki és megállt az autó. Azóta sajnos nem indul el. Hibát nem ír, minden OK, rendesen hajt az önindító is de nem akar elindulni. Vajon mi lehet a gondja? Az autó szerelőnél van azóta de nem találják a hibát.

HZ2 Creative Commons License 2015.03.31 0 0 19612

Nem cseréltem ki és gond volt. Konkrétan megállt az autó. Mindezt 150km-re lakhelyemtől és vasárnap délután. Uh. nem volt olcsó haza trélerezni...

Amíg megy addig nincs gond, lehet hogy elmegy 50-60 ezret is ha bevállalós vagy:), de azért legyen nálad négy gyertya meg szerszám, mert ha van, akkor nem nagy mutatvány kicserélni.

Előzmény: gregcomrade (19611)
gregcomrade Creative Commons License 2015.03.30 0 0 19611

Nem cserélted ki és gond volt? Vagy milyen tapasztalatod volt? 

Előzmény: HZ2 (19610)
HZ2 Creative Commons License 2015.03.30 0 0 19610

30, max 40-ezer. Sajnos tapasztalati úton is igazolni tudom..., ja és csak a gyári jó bele.

Előzmény: gregcomrade (19605)
noselfcontrol Creative Commons License 2015.03.30 0 0 19609

Volt egy „gázpedál” fennakadásom, amit írtam itt egyszer, jelentem a pedál akad fel mechanikusan. Nem az ECU a hunyó. Kivételesen. Majd nekiesek egy tűreszelővel. Remélem nem valamelyik csaj rágója van benne:) Na jó ez csak vicc volt. Hol vannak már azok azt idők:)

gregcomrade Creative Commons License 2015.03.29 0 0 19608

Köszi!

Előzmény: Zolysys (19606)
Zolysys Creative Commons License 2015.03.29 0 0 19607

ok

Előzmény: Lui0314 (19604)
Zolysys Creative Commons License 2015.03.29 0 0 19606

60e

Előzmény: gregcomrade (19605)
gregcomrade Creative Commons License 2015.03.29 0 0 19605

Sziasztok

Benzines 407-nek mi a gyertyacsere periódusa?

Lui0314 Creative Commons License 2015.03.29 0 0 19604

Szia!ok szerintem holnap felhívlak telefonon és akkor megbeszéljuk,hogy mi mennyi hogyan ?:)köszi 

 

Előzmény: Zolysys (19603)
Zolysys Creative Commons License 2015.03.29 0 0 19603

katt a nickemre

Előzmény: Lui0314 (19602)
Lui0314 Creative Commons License 2015.03.29 0 0 19602

Köszi kb. Merre keressem?:)

 

Előzmény: Zolysys (19601)
Zolysys Creative Commons License 2015.03.29 0 0 19601

Lasd alàbb:)

Előzmény: Lui0314 (19598)
Zolysys Creative Commons License 2015.03.29 0 0 19600

A kijelzo edeskeves. Van tobb szettem is. Adatlapomon elerhetoseget megtalalod.

 

Előzmény: Marketinges07 (19599)
Marketinges07 Creative Commons License 2015.03.29 0 0 19599

Sziasztok!

Én is navigációval / nagy kijelzővel kapcsolatban kérdeznék. Van egy 2007-es benzines 407-esem, amibe utólag szeretnék nagy kijelzős navigációt szerelni. Van erre lehetőség? Hogyan tudom kideríteni, hogy melyik típus jó bele (ha egyáltalán jó)? Ha esetleg tudtok jó áron eladó kijelzőt érdekelne! :)

Lui0314 Creative Commons License 2015.03.29 0 0 19598

Sziasztok!Egy olyan kérdésem lenne,hogy nekem egy 2005ös 1.6 dieselem van és természetesen titokzatos eltűnős kijelzőm van.:) ki lehet vajon cserélni egy rt3 kijelzőre amiben navigáció is van ha igen akkor nem zavar be a chiptunningomba valami megoldás ? Előre is köszönöm a válaszokat

Üdv.: Lui

 

Zolysys Creative Commons License 2015.03.29 0 0 19597

Nem befolyásol semmit... Majd megoldom

Előzmény: Attake88 (19595)
Attake88 Creative Commons License 2015.03.29 0 0 19596

Attake88 Creative Commons License 2015.03.29 0 0 19595

Kedves Zolysys!!!

 

Azt elfelejtettem a történetben mesélni, hogy a csatolt képet látom a kijelzőn minden indításkor... nem tudom, hogy ez mennyiben befolyásolja a problémám megoldását, de sztem ez sem normális dolog... :)

Előzmény: Zolysys (19585)
zoolan65 Creative Commons License 2015.03.28 0 0 19594

Én ettől jóval olcsóbban megcsinálnám. 

Előzmény: Andriskaaaa (19592)
Magnus1234 Creative Commons License 2015.03.27 0 0 19593

 

Vegulis a Hankook Ventus Prime 2 K115 mellett dontottem.

A merete a gyari nyari meret 215/55R17

Ugy lattam eleg jok a parameterei.

Előzmény: S.Rol (19586)
Andriskaaaa Creative Commons License 2015.03.27 0 0 19592

Sziasztok!

Közeleg a 120ezres nagyszervizem a 2007-es benzines 407-esemben. Az alábbi árajánlat mennyi korrekt?

Kontitech vezérműszett, Viler vízszivattyú, Gates ékszíj, Gyári fagyálló, Munkadíj >> Összesen 118 ezer Ft

 

Előre is köszi!

Tünci89 Creative Commons License 2015.03.27 0 0 19591

Igazad lehet mert nekem is 100as tempo körül csinálja. (jövö héten megyek olajcserére majd akkor csináltatok diagnosztikát is)

Előzmény: S.Rol (19590)
S.Rol Creative Commons License 2015.03.27 0 0 19590

Nekünk is volt hasonló probléma, igaz 307-en és más motorral, de "hullámzott" ugyanúgy a teljesítmény, főleg 90 környékén és attól felfele. A hiba a turbószabályzó szelep volt, és hozzátették, hogy az 1.6-nál szokott ez inkább gyakori hiba lenni, mert nekünk 2.0 van. Nyilván nem törvényszerű, hogy neked is az lesz a hiba, de benne van a pakliba. Mindenképp diagnosztika  

Előzmény: Tünci89 (19587)
Tünci89 Creative Commons License 2015.03.27 0 0 19589

utóbb 3 hónapban nem volt szervizelve ezt most kezdte. de a teljesitméncsökkenés csak pici és pár másodperc,de ha rögtön ,,nagy,, gázt adok megindul.én érzem, mert állandóan ezzel közlekedem (a párom viszont nem, mert keveset használja szerencsére :) )

Előzmény: Kepten710206 (19588)
Kepten710206 Creative Commons License 2015.03.27 0 0 19588

Ilen volt mióta nálad van mindig?,,illetve volt e megbontva ,pld.a vezérműszíj ,szimering,vagy vizpumpa csere vagy valami bontás,mert akkor lehet után kéne hangolni a turbót.

 

Előzmény: Tünci89 (19587)
Tünci89 Creative Commons License 2015.03.27 0 0 19587

Hello. 

Vélményetkre volnék kiváncsi. A kocsim 407 es 1,6HDI. 180e km van benne. nyugodt tempónál mintha a teljesitmény ,,hullámzó volna. Nem ránt ..hanem csak finoman és nem mindig érezhetö. mintha elfogyna az ereje de csak pár másodpercre és utána megint jó 20-30km.n keresztül. A kocsi nem jelez hibát. diagnosztikán nem voltam még vele. 

Elöre is köszi a segistéget.

S.Rol Creative Commons License 2015.03.27 0 0 19586

Ami a márkát illeti, hogy Federal, az nem a minőségi márkák közé tartozik, tajvani alsó kategória.

Konkrétan a típusról nem tudni sokat, de az üzemanyag értéke E, tapadása C.

Én nem valószínű, hogy megvenném, méretet nem írtál, de ilyen huszon-párezer elején találni minőségibb márkát jobb értékekkel :)

Előzmény: Magnus1234 (19584)
Zolysys Creative Commons License 2015.03.26 0 0 19585

Ok majd jelezd. elérhetőségem adatlapon

Előzmény: Attake88 (19583)
Magnus1234 Creative Commons License 2015.03.26 0 0 19584

Ismeri valaki ezt a gumit?

 

Federal FORMOZA AZ01

Attake88 Creative Commons License 2015.03.26 0 0 19583

Kedves Zolysys!!!

 

Bármilyen megoldás érdekel...!!! időm pedig mint a tenger, ugyh minden megoldás érdekel, így lassan egy év után!!! Jelenle külföldön tartózkodom, de két hét múlva menne a dolog!!!Előre is köszönöm!

Zolysys Creative Commons License 2015.03.26 0 0 19582

Rt3 rendszer, Azt tudni kell. Az autóban mindig megy a kommunikáció a hálózaton. Az hogy miért is kapcsolja be a rendszer a navit azt találgatni is alig tudom.. Betg autója volt ilyen de arra rájöttem.  Te pedig cseréltél másik fejegységet.. így azt kizárnám - bááár... - (És ezzel az a baj hogy előbb nem megkérdezel itt bárkit hanem mész a kobakod után....)

Így sajnos nem nagyon tudok mit mondani.. azt sem garantálom hogy ha elhozod rábökök hogy ez vagy az a baja...de ha idődbe belefér ránézhetek

Z

Előzmény: Attake88 (19580)
gregcomrade Creative Commons License 2015.03.25 0 0 19581

Csodálkozom azon, hogy gariba ki cserélték, és hogy a fűtő boxba feszűlt bele. Ha a box jól van össze rakva nem tud feszűlni még ha hideg- melegtől tágul is.

Előzmény: noselfcontrol (19579)
Attake88 Creative Commons License 2015.03.25 0 0 19580

Hello!


Olyan problémával fordulnék Önökhöz, hogy a birtokomban van egy 2005-ös évjáratú peugeot 407 sw 2.0 HDI típusú személygépkocsi, és valamilyen oknál fogva 2 napon belül teljesen lemerül az akkumulátorom, ha nem hazsnálom a gépkocsit! Amit még tudni kell, az autóban teljesen új, gyári adatoknak megfelelő Varta akkumulátor van! Első körben a problémámmal a balatonboglári Peugeot Máté szakszervízt kerestem meg, ahol is számítógépes hibakód olvasással több problémát is észleltek ami esetleg okozhatja ezt a tünetet. Megtörtént az autó teljes hibakód mentesítése nem kis költségért ( tehát jelenleg teljesen hibakód mentes!) viszont a probléma ugyan úgy jeletkezett! Sajnos a márkaszervíz széttárt karokkal állt előttem, h ők innentől nem tudnak mit kezdeni velem! Több autóvillamossági szerelőt, pénzt, időt nem kímélve kerestem meg, ahol ugyan csak nem találtak megoldást a problémámra, mígnem egyszer csak az egyik szakember megállapította, hogy az autónak időszakos fogyasztása van, tehát hol kiáll alaphelyzetbe, majd gondol egyet és 2A- os fogyasztást produkál. Az egyik biztosítékot eltávolítva megszűnik ez a jelenség, viszont akkor az autó működésképtelen. Ez a biztosíték a többek között a középkonzolon elhelyezkedő nagykijelzős navigációt is védi. Hosszú hónapok után, a navigáció fejegységét eltávolítva értük el azt, hogy autó egy hét pihenés után is pöccre indult! De természetesen a fejegység hiányában, a kijelző is működésképtelen...! Ebből kifolyólag vásároltam ismételten nem ksi összegért egy új fejegységet, amit berakva legnagyobb megdöbbenésemre visszatért a probléma, az autó 3. nap nem indult!Tisztelettel érdeklődnék, hogy Önök esetleg tudnának e nekem érdemben segíteni,vagy esetleg tanácsot adni, hogy mihez kezdjek, hamár a márkaszervíz sem tudta a választ.

noselfcontrol Creative Commons License 2015.03.25 0 0 19579

Zoolan65; szilagyig31

Beszámolok a fűtés lapát csere történetről: Elvittem a Pözsóhoz, és kellemesen csalódtam. Garanciában megcsinálták. Kiderült hogy a ház volt elrepedve, azért törtek a lapátok. Beakadt, beszorult. A ház vetemedik ezek szerint, van ott meleg meg hideg az biztos. Frencs honból jött az engedély és küldték is a cuccost. Az egész fűtőhűtő egység egyben szerelve! Akkora mint egy komód.  370 ezer pénz lett volna az ára. Kicserélték a régivel és annyi. Le a kalappal, ezt most tényleg márkaszervizhez méltóan csinálták.

noselfcontrol Creative Commons License 2015.03.25 0 0 19578

Ugyanezt csináltam én is szóról szóra, csak én káromkodtam alatta folyamatosan, hogy lehet ilyen hülye helyen átvezetni a kábelt:)

Előzmény: gregcomrade (19576)
zoolan65 Creative Commons License 2015.03.25 0 0 19577

180.000-nél érdemes  cserélni, vagy 8 év.

Előzmény: noselfcontrol (19571)
gregcomrade Creative Commons License 2015.03.24 0 0 19576

A bal hátsót nem régen cseréltem. 

Kerék le, érzékelő kiszedni, ( nálam persze a müanyag beletört)

vezeték leköt. A tankot én ki lazítottam és megemeltem nekem simán elég volt. A hátsó ülés alatt van a kábel elosztva a két hátsó jeladóhoz. Ott a régi vezetékre rá kötöttem az újat, és azzal fűztem be a tank alá. Így nem kellett a tankot le bontani. Kb 2 óra kényelmesen.

407fan Creative Commons License 2015.03.24 0 0 19575

Ahogy emlékszem, a tankot is le kell venni, mert az felett van bevezetve vagy ott van a csatlakozó, ahonnan cserélni lehet a kábelt. De szerintem hamarosan lesz itt szakértőbb hozzászólás, emlékszem, volt itt ilyen ügy már.

Előzmény: ricnagy (19574)
ricnagy Creative Commons License 2015.03.24 0 0 19574

Szia!

 

Nagyon szét kell kapni a vasat a cseréhez?

Gondolom az ülés alatt jön be a kábel...

Előzmény: 407fan (19573)
407fan Creative Commons License 2015.03.24 0 0 19573

Szerintem a szenzorhoz vezető kábel. Az szokik általában meghibásodni. 95%.

Előzmény: ricnagy (19572)
ricnagy Creative Commons License 2015.03.24 0 0 19572

Sziasztok!

 

Voltam diagon a verdával (407 sw benzin 2.0) és az alábbi hibát üzente:

 

esp_ebc_440_k hiba

 

Normál esetben időszakos jobb hátsó ABS jeladó hiba.

 

A kérdés az, hogy a jeladó gyűrű vagy a jel vevő szenzor a döglött?

 

A segítséget előre is köszönöm!

 

 

 

 

noselfcontrol Creative Commons License 2015.03.24 0 0 19571

Szia!Az enyémben(1,6HDI) 197 ezer van, most kezdek vakarózni ez ügyben. A szett már megvan.

Sztem a 240 tényleg sok, a 150 meg még elég kevés. A kettő között valahol reális a csere. Én 200-ról tudok, de ez ralativ.

Előzmény: bandó12 (19568)
Tomma407 Creative Commons License 2015.03.23 0 0 19570

Szia!! Én 180000 km-nél cseréltem a szettet! Ne húzd el olyan sokáig! Nem akkora összeg a csere mint amit ha elszakad rá fogsz költeni!!!

Keresd Betg-t itt a fórumon!

Előzmény: bandó12 (19568)
bp800 Creative Commons License 2015.03.23 0 0 19569

Még a fekete üléseim megvannak ha érdekel valakit!

Vagy külön a két légzsák is eladó!

bandó12 Creative Commons License 2015.03.22 0 0 19568

Sziaztok! Eddig is sokat tanultam tőletek, de most konkrét kérdésem lenne. Van egy 2008-as évj.P407-esem 2,0 l, 103KW diezel és bizonytalan vagyok a vezérműszíj cserét illetően. 5 éve vettem és 150.000 ezernél tartok. Valahol azt olvastam, hogy a csereperidus 10év és 240e km. Igaz ez? Megköszönném a segítséget! Jó utat mindenkinek Bando12 

betg Creative Commons License 2015.03.22 0 0 19567

új 12eft/db

Előzmény: Kepten710206 (19561)
Draganovic Creative Commons License 2015.03.21 0 0 19566

A bal oldali tompitottnak a biztositekara vadaszom.

Előzmény: Draganovic (19564)
Draganovic Creative Commons License 2015.03.21 0 0 19565

Szia betg / 508 / a hang amit leirtam "elektromo" ket szelepet ki kellett cserelni elektromosan vezerelt magneses vakumszelepet modositotra es ujra tanit azota nem adja a hangot .

Előzmény: betg (19546)
Draganovic Creative Commons License 2015.03.21 0 0 19564

Szia szakertelmedre van szuksegem .Az autom konyve a biztositekoknal olyan elrendezest mutat pl F27 F28 helyen bal es jobb oldali fenyszoro-takarast ir ( a takarast nem tudom mire erti! )

 

Nekm ott nincsen semmi fele biztositek

 

    

 

Gondolom felszereltsegtol is fugg ,de hogy ennyire kulombozo legyen ,van valami otleted ez miert van?

 

Koszi a segitsegedet

Előzmény: Zolysys (19562)
Kepten710206 Creative Commons License 2015.03.20 0 0 19563

Köszi! Betg-hez készülök amúgy is vezérműlánc zaj kezelésre! :)

 

Előzmény: Zolysys (19562)
Zolysys Creative Commons License 2015.03.20 0 0 19562

betg, zoolan Moo pl :)

Előzmény: Kepten710206 (19561)
Kepten710206 Creative Commons License 2015.03.20 0 0 19561

Sziasztok!

 

Tolatóradar szenzorra tud valaki vonalat,a PUG.-on kívül,ami ár-érték-minőség,arányban pozitív besorolást kaphatna? :)

zoolan65 Creative Commons License 2015.03.19 0 0 19560

Álltalában FAP vagy turbó problémák miatt tilt le. Élő adatok birtokában többet tudnék mondani róla.

 

Inkább ezzel a nicknévvel vedd figyelembe :)

Előzmény: Lbd (19556)
Frogen Creative Commons License 2015.03.19 0 0 19559

Álltalában FAP vagy turbó problémák miatt tilt le. Élő adatok birtokában többet tudnék mondani róla.

Előzmény: Lbd (19556)
Lbd Creative Commons License 2015.03.19 0 0 19558
köszi!
Előzmény: Zolysys (19557)
Zolysys Creative Commons License 2015.03.19 0 1 19557

keresd betg vagy Jena307 fórumtársat

Előzmény: Lbd (19556)
Lbd Creative Commons License 2015.03.19 0 0 19556
Sziasztok!Tudna nekem valaki segíteni,a 407 es 1.6 HDI autóm kiírja,h DEPALLUTIONFAULT SYSTEM,mi lehet a baj???Az EGR szelep,gázolaj szűrő,vezérműszìj kicserélve,és ennek ellenére 2000-es fordulatnál leáll.:(Valaki esetleg nem tudna segíteni,már egy vagyont ráköltőttünk és mégsem jó.:(
407fan Creative Commons License 2015.03.19 0 0 19555

Olvasom tovább a hozzászólásodat. A tempomat hibáját legtöbbször a fékpedálnál vagy a kuplungpedálnál levő kapcsoló okozza. Nem érintkezik, elállítódott, vagy lóg/mozog a helyén és néha kapcsolgat. A másik gyakori hiba, ha ESP hibát is ad néha, hogy a valamelyik kerékhez kivezető vezeték rossz. Szakadófélben van vagy nem érintkezik. Azt írtad, hogy a biztosítékok jók. Vagy annak SEJTED őket. Ez azt jelenti, hogy nem mértél. Pedig egy szemre jó bizti is lehet szar, engem már szívatott meg ilyen. Egy egyszerű, 1000 forintos multiméterrel sok pénz meg lehet takarítani, amit egy mester benyelne. Sajnos francia kocsinál ez alapfelszerelés.

Előzmény: 407fan (19554)
407fan Creative Commons License 2015.03.19 0 0 19554

Személyes véleményem szerint hajlamosak azok az elektronikai dolgok tönkremenni, amelyikben fűtőszál van. Mert elégnek. Ráadásul az ülésfűtés mozog-gyűrődik-nyomorog. Az ülésfűtésem nekem is rossz. De egyszerű az ügy, ha este rákukkantasz az ülésfűtés kapcsolóra és az sötétben világít, akkor ott a delej, de szakadt valamelyik fűtőszál. Mivel az üléslap és a háttámla sorba van kötve, bármelyik szakadása mindkettő nem működését hozza. Általános hiba minden fűtött ülésű kocsinál. Ha viszont nem világít a kapcsoló, akkor kattintsd ki a helyéről és mérjél rá a vezetékekre, az egyikben ott kell lenni a 12V-nak. Ha nincs, akkor még mindig esélyed van rá, hogy csak az ülés alatti csatlakozó nem érintkezik. Ülés ki, csati szét, majd mérés. Ezután kontaktspré. Mivel az ezutáni vezetékszakasz fixen be van építve, és nem mozog, nagyon ritkán hibásodik meg.

A szivargyújtónál ugyanez. Csak a szivargyújtó betét nem izzik, vagy bármi, ami bele van dugva? Multiméter, mérés. Ha nincs áram, szivargyújtó ki, mérni kell az odavezető vezetékét. Ha kontakthiba, akkor javítható. Sanszos a kontakthiba, mert a gyújtóbetét nagyon fel tud melegedni és kihűlni, ez meglazíthatja a csatlakozót.

Szerintem így fuss neki  a hibáknak. Azt senki nem fogja megmondani távolról, hogy melyik vezetéked vagy melyik alkatrészed hibás és az pontosan hol. Keress és találni fogsz.

Előzmény: Bridesman (19552)
Zolysys Creative Commons License 2015.03.19 0 0 19553

Kijelző és navi ügyben csörögj rám.

Adatlapon elérhetőség

Előzmény: Nyalee (19551)
Bridesman Creative Commons License 2015.03.19 0 0 19552

Ujra nekifutok!

"Sziasztok! Nemreg vettem egy P407 Zenith-et. Minden mukodik, kiveve a sz elso szivargyujtot s az ulesfutest. A biztositekokat mar atneztem, mindegyik jo. Vagy annak tunik. Tudna valaki segiteni, mi lehet a baj?"
Annyval egeszult ki a lista, hogy neha kiir tempomat hibat. Kb 5-6x egy honap alatt. Vegulis nem letkerdes, de idegesito...
Elore is koszi minden segitseget!

Nyalee Creative Commons License 2015.03.19 0 0 19551

Sziasztok!

Érdeklődenék néhány alkatrész ügyébe hogy tisztába legyek az árakkal,mert idén módosításokat szeretnék végrehajtani.

 első hasmagasság szenzor


bal(master)ablaktörlőmotor


kicsi szines kijelző

monokróm kijelző mi a hőre már nem reagál.
eredeti bluetooth kihangosító

rt3
nreg
ezekhez jár a kihangosító rendszer?


előre is köszönöm

 

 

gregcomrade Creative Commons License 2015.03.16 0 0 19550
Zolysys Creative Commons License 2015.03.16 0 0 19549

Ha valakit érdekel, van tempomatkar nálam pár darab

Zolysys Creative Commons License 2015.03.15 0 0 19548

Szokásos lapát törés

Keresd zoolan65 topiktársat :)

Előzmény: tboy 41 (19547)
tboy 41 Creative Commons License 2015.03.15 0 0 19547

Sziasztok!

 

Tegnap óta a vezetőoldali részen nincs fűtésem.

A klíma 2 zónás.

Várom az ötletek mi lehet a a gond!

Előre is köszi!

betg Creative Commons License 2015.03.15 0 0 19546

Ezek szerint ez benzines ???

Érdemes néhány adat az autóról igy talán lehet irni valamit de diag és paraméterezés nélkül amúgy sem megy.

Előzmény: fecci35 (19545)
fecci35 Creative Commons License 2015.03.15 0 0 19545

sziasztok!

 

olyan kérdésem lenne hogy pár napja cseréltettem EGR szelepet és a computerem motor controlle system defect feliratot ir ki.ezt irta ki akkor is amikor a szelepet cseréltettem ki.mi lehet még amire ezt a hibakodot irja ki.katalizátort cseréltettem már rajta .köszönöm elöre is.

betg Creative Commons License 2015.03.15 0 0 19544

Elektromos dobozka kiszerel ecu ki egyebek utána férsz hozzá, ha sokat csináltál kb 30-40 perc

Előzmény: gery407 (19543)
gery407 Creative Commons License 2015.03.15 0 0 19543

Váltótartó bakkot cserélt már valaki 2.0 hdi-n?

Mennyire macerás?

 

Draganovic Creative Commons License 2015.03.14 0 0 19542

Koszonom ezt a hetfoi szelepcseret megvarom masba nem megyek bele ha javul ha nem elhozom az autot a szamod meg van :)

Előzmény: betg (19539)
Draganovic Creative Commons License 2015.03.14 0 0 19541

Tappenzen vagyok :)

Előzmény: Zolysys (19540)
Zolysys Creative Commons License 2015.03.14 0 0 19540

Majd ha hazajön külhonbol az egyik 7végére :)

Előzmény: betg (19539)
betg Creative Commons License 2015.03.14 0 0 19539

Nem tudom hogy merre vagy de mostmár elég kiváncsi vagyok arra az autóra , megnézem neked ha gondolod az nem kerül semmibe.

Előzmény: Draganovic (19538)
Draganovic Creative Commons License 2015.03.14 0 0 19538

Nem tuti, felmerettem az autot 90 es 120 ezer km koze tippeltek 3 eves ebbol 10 honapot allt FAP adalek azt mondtak 100 ezer korul fogy ki ebben meg volt 7 dl kb meg gyari teljesen kopott fektarcsak voltak rajta plusz betetek.

Ha tekerik mar ugy eltuntetik a nyomat nem lehet megtudni az igazat annyi hogy volt gyari visszahivasa garancias garancia lejarta elott akkor 43 ezer volt benne masfel eves volt akkor az auto.

 

Maximum 120 ezerre tippeltek en mondtam annyi meg belefer ,ha annyi van benne.

 

Kuplungnak en szerintem semmi baja szerelom erolteti.

Előzmény: gun111 (19537)
gun111 Creative Commons License 2015.03.14 0 0 19537

Tuti, hogy a 90e km valós?

Előzmény: Draganovic (19536)
Draganovic Creative Commons License 2015.03.14 0 0 19536

Semmikeppen sem akarok kuplungot cserelni van helye a lovenak mashol is betg forumtars irta ezeknek amugy is kemeny a kuplunguk ,de mar egy honapja volt olajcseren akkor is le akarta csereltetni mert hogy kemeny ...stb amugy szerintem nem az elso nagy dizelem ,semmi baja meg amugy is csunya lenne 90 ezer km-nel egy kuplung kopas ne mar....na mindegy mar hivtam hogy csak szelepcsere johet szoba ,semmifele kuplung meg valtoleszedes meg ki tudja mi nem hianyzik ugy hogy hetfon kiderul mi lesz a szelep probaktol ,ha jo lesz ha nem mindenkeppen el hozom,mert minden kivaloan mukodik csak hangos elektromos hang jon a szelepektol ami csukott motorhaztetonel is zavaroan hallani mikor leallitom a motort 3 masodperc mulva fel berreg 4 masodpercig( tavozik a nyomas) azt elhallgat.

 

Na most mikor ez ugye ezt a hangot adta alapjaraton o odanyult megfogott valamit es el is hallgatott ,innen indul a fel auto csere ,ez szamomra hihetetlen.

Mindegy ha masik szerelohoz viszem ha nem javul akkor mar tudom mondani hogy mi es hol van a hang forrasa vagy jobb csendben maradni es figyelni hogy mihez nyul?

Előzmény: 407fan (19535)
407fan Creative Commons License 2015.03.14 0 0 19535

Egy kuplungot akkor kell cserélni, ha rendellenesen működik. Pl. csúszik, rángat, nem emel ki, nagyon zajos, vagy leszakad a lábad a benyomáskor. Egyébként olyan, mint a villanykörte a budiban. Amíg jó, nem bántjuk, aztán ha tönkremegy, kicseréljük. Ez nem egy boeing, ahol előre cserélünk majdan meghibásodó alkatrészeket. Egy biztos, a vákuumrendszernek semmiféle összeköttetése, közös csöve, alkatrésze nincs a kuplunggal. Tuti.

Előzmény: Draganovic (19533)
Draganovic Creative Commons License 2015.03.14 0 0 19534

Az unix-nal 127 ezer egy kuplung szett de az alvazszamom mast hoz kulso munkahengerhez hozza olyan meg nincs az unix-nal ,mindegy en nem ertek hozza ezt sem en allitom.

 

A szelepekre is azt mondta egyet rendel 3 napig tartani tudja beprubaljuk ha attol megjavul marad ha nem visszakuldi.

 

Tenyleg ugy vagyok vele hogy ,be kell jarni 5 szerelot es ha egyezik amit mondanak az a biztos . 

Előzmény: Draganovic (19533)
Draganovic Creative Commons License 2015.03.14 0 0 19533

Nem tudom hogy be van e szorulva nem sok 508-as van a kornyeken 215 ezerert nezett oda adna 167 -ert amennyiert o meg kapja na mindegy nem ertek en mar semmit ,ha a szelep cserek nem hoznak megoldast elviszem mashova .

 

Egyszeruen nem fer a fejembe hogy kezzel benyul a problema forrasahoz es megszunik a problema es valami olyat kell cserelni ami tobb szazezer ft-ba kerul ezt nem tudom elfogadni.

Előzmény: 407fan (19532)
407fan Creative Commons License 2015.03.14 0 1 19532

Örülök, hogy pozitívan fogadtad a hozzászólásomat. Van egy fogadásom, hogy a mesternek be van szorulva egy felesleges kuplung szettje, szabadulna tőle. De ez más egyenesen gyanúsítás. Amúgy sok sikert, remélem, hamarosan élvezheted újra az oroszlánodat.

Előzmény: Draganovic (19531)
Draganovic Creative Commons License 2015.03.14 0 0 19531

Koszonom hogy irtal mert igazabol ertetlenul hallgattam amit mondott es furcsa hogy mindenaron kuplungot akar cserelni de tenyleg minden aron,en meg egyszeruen nem akarom elhinni hogy egy 90 ezer km-et futott autoban rossz ,kopott a kuplung.

 

Meg ha megfogott a szelepeknel valamit es elhallgatott a hang amit idaig adott akkor hogy jon ide a kuplung ,meg ha ennyitol elhallgat ,hogy jo helyre nyul akkor miert a draga megoldas fele probal terelni,ezert egy szelepet rendeltettem ami kivalt kettot

es szepen csere ha nem hallgat el ugyan olyan rossz akkor csere a masikra ...meglatjuk ez a muvelet utan elviszem masik szerelohoz es meghallgatom az mit mond.

 

Az a baj hogy 7 eve oda jarok eddig mindent elottem telefonalt le kihangositva hallottam mi mennyi volt mikor adott az o 43% bol " alkatresz"

 

Az Octaviamba 1.9 pdtdi kuplung kettostomegu csere lehivott nezzem meg igy van szetszedve ez ment szet ezert csereljuk es ezt rakjuk bele .

 

Aztan hogy most lett ez az 508 asom egyre dragabb lett minden egyre jobban gyanakszom hogy olyan dolgokat kell cserelni amik rohadt dragak,nehez el hinni hogy ha valami nem stimmel az auton akkor mindjart 200-300 ezres tetelek ropkodnek egy 90 ezret futott autonal.

 

Most meglatom hogy a szelepek csereje mit hoz ,ha semmit elviszem nem egy helyre es meghallgatom hogy mit mondanak.

 

 

Előzmény: 407fan (19530)
407fan Creative Commons License 2015.03.14 0 0 19530

Kedves fórumtag!

Akkor most én vállalom a mocsok féreg szerepét, aki akár az összeveszés árán is, de megpróbálja felnyitni a szemedet. Egy előző hozzászóló finoman próbált figyelmeztetni

Olyan alkatrész személykocsiban, hogy kuplungmembrán NEM LÉTEZIK!!!! A kuplungnak és a sebességváltónak semmiféle rásegítése nincs személykocsikban. Mert ha lenne, akkor egy sokat állt, tehát vákuum nélküli kocsiban sokkal nehezebb lenne benyomni a kuplungot, mint járó motornál. De egyforma nehéz mindkét esetben.

A szerelőd egy kontár, aki találgat és megpróbál lehúzni. Méghogy leveszi a sebességváltót, mert valaki szörcsög a motortérben? Ez egy igazi lehúzás. Ne hagyd magad, hanem azonnal keress egy normális szakit. Az olyan autószerelők, akik barátkoznak veled - megoldjuk főnök, nem lesz baj - ezzel a dumával csak a szakértelmüket vagy az adott típushoz való szakértelmüket pótolják. A szerelő nem a barátod, hiába járt oda még az édesapád is, mert a Béla bá igazi szakember! Az volt a Lada meg a Wartburg korszakban, ahol nagyot nem lehetett hibázni.

Persze ez csak egy tanács. Egy olyan autóstól, aki belekóstolt mindenféle szakember munkájába. Olcsóba, drágába, okoskodóba, hülyéskedőbe, hozzáértőbe és idiótába is, meg felfújt hólyagba is, aki akkora önbizalommal járkált a műhelyben, mintha értette volna a common-rail rendszerek működését. Pedig dehogy.

Ha nem tudsz dönteni, akkor nézd meg a műhelyt. Ha több az olaj a padlón és több a meztelen nős kép a falon, mint a műszer a mester keze ügyében, akkor tudod, mi a helyzet.

És végül ne feledd, hogy én jóindulatból szóltam, nem vagyok konkurrenciája a mesterednek.

Előzmény: Draganovic (19527)
Draganovic Creative Commons License 2015.03.14 0 0 19529

" mágnesszelepnek lehet hangja amig vákum van a rendszerben , leállítás után is aktív még a rendszer egy darabig"

 

Van is hangja csak nagyon hangos ,valamit ott megfogott es el is hallgatott,szivhat valahonnan farsot es azert ad ilyen hangot?

Előzmény: betg (19528)
betg Creative Commons License 2015.03.14 0 0 19528

Hát hogy őszinte legyek elég érthetetlen az egész , mi köze van a mágnesszelepnek a kuplunghoz stb , mágnesszelepnek lehet hangja amig vákum van a rendszerben , leállítás után is aktív még a rendszer egy darabig , stb kár is erről itt irkálni ezt látni kéne ezt a kuplung historiát sem értem a valeo amúgy egy szemét.

Előzmény: Draganovic (19527)
Draganovic Creative Commons License 2015.03.14 0 0 19527

Szia betg

 

Nem tudom emlekszel e (PUG 508 120 kw) elektromos hang a motorterbol.

 

Levittem a szerelomhoz o hatranyult es az elektromos nyomaseloszto szelepektol jon mert "megtorte" a csovet es el is hallgatott,na most ebbol a szelepbol 3 van kozos csovel( 2 ugyan olyan egy kulombozo) egy megy a turbogeometriat allitja masik ketto meg nem akarok hulyeseget irni mast szabalyoz.

 

Hibataroloban semmi, tehat tokeletesen mukodnek teszik a dolgukat,mert mindent figyel a szamitogep,azt mondta a szerelom a legkisebb elteresre mar hibat tarolna szervizt irna es nem is mukodne jol az auto.

 

Azt meg tudja csinalni (olcso megoldas) rendelni egy szelepet olyat amibol ketto ugyan olyan, igy ki lehetne zarni kettot ,de nem valoszinu hogy a szelep a baja ,mert hiaba elektromosan szabalyzott nem adhat ilyen hangot valoszinu fars levegot sziv ami nem jo mert azt ha szivja azt a kuplung membrantol teszi ,ha az ment tonkre akkor kerdes hogy a kuplungtol ment e tonkre mert mar kopott es tobbet billen vagy tol a kelletenel,mozog,de ez csak akkor derul ki ha leveszi a szerkezetet es a valtot.

Megmerik a kuplung szerkezetet hany kiloval kell lenyomni ,ha a gyaritol elter 2 kilot pl akkor teljesen jo ,de pl 15 kilonal mar biztos hogy nem jo es a hotol megkemenyedett es elkopott a szerkezet.

Raadasul alig talalni kuplungszerkezetett mert az enyem kulsomunkahengeres /egyszer mar cserelve letta kulso munkahenger 5 ezer km utan megint konnyezte az olajat garanciaba kicsereltek ,de szerelom addig nem teszi be mig ki nem derul hogy mi van a kuplungal/ Ez a kulso munkahenger Konnyezi az olajat ,valoszinu mert nagyobb terhelest kap a kelletenel es nem igazan birja!Ha az automat valeo kuplungal  szereltek akkor a kettostomegu is valeo az meg nem passzol a Sachs olcsobb utangyartott kuplunghoz, csak gyari valeo kuplungot lehet betenni /az is uj cikszamos modositott erositett/ 230 ezer ft-ert :(

 

Most azt beszeltuk hogy ,hetfon szelep proba,hatha ugy megszunik a hang,ha nem leveszi a valtot vagy az oninditot es onnan hatha lat valami gyari cikkszamot ,kodot amibol kiderul hogy valeo vagy sachs es akkor el lehet donteni hogy mi legyen .........

Ha a kuplung kopott akkor nem erdemes membrant cserelni mert ugyan ugy tonkre fog menni ,ha nem akkor az szerencse mert csak membrant kell cserelni ( mondjuk akkor mi tette tonkre?!)

 

Bocs ha erthetetlenul irtam laikus vagyok ,te latsz benne raciot talalkoztal mar hasonloval?

 

 

Előzmény: betg (19517)
zsolti26 Creative Commons License 2015.03.14 0 0 19526

Köszi, jövő héten hívlak

Zolysys Creative Commons License 2015.03.14 0 0 19525

Kijelzőm van, elvileg a CD-s rádiódat is meg tudom javítani. A többit betg vagy zoolan

Előzmény: zsolti26 (19524)
zsolti26 Creative Commons License 2015.03.14 0 0 19524

Sziasztok. Segítséget szeretnék kérni (mi a hiba?hol és mennyiért tudom cseréltetni?, vagy akár szervizelés) 407, 2006-os évjárat 2000 cm3 benzin(140LE) Symbole. Hibák: A menü gomb és a cd kiadó gombja nem működik (minden más gomb igen),ez tegnap óta van, az ASR/ESP időszakosan nem működik (mostanában már egyre többször nem, régebben csak kb. havi 1-2 szer írta ki és a következő indításnál kialudt, most már szinte napi rendszerességű), illetve a pixel hibás fedélzeti kijelzőt szeretném javíttatni vagy cseréltetni. Tisztes áron dolgozó szervizt vagy szerelőt is keresnék, aki ért a típushoz, rendszeres karbantartási munkákra. A jelenlegi szerelőm (eddig minden kocsimat korrekt áron szervizelte) szeretném lecserélni, mert bár nagyon ért a PSA-hoz, de mióta ez az autóm van, márkaszerviz áron kezdett el dolgozni (ez a FRIP csapágy cserénél kiderült, mivel a Peugeot-tól is kaptam árajánlatot, és ha ide veszem, hogy a főnix programra 25% kedvezményt kaptam volna, alkatrészből és munkadíjból is, akkor 25%-al drágábban csinálta, mint a márkaszerviz......)

 

 

Válaszotokat, segítségeteket előre is köszönöm

betg Creative Commons License 2015.03.14 0 0 19523

Talán nem megy egy henger , de erre konkrét választ látatlanban nem hiszem hogy fogsz kapni.

Előzmény: Andriskaaaa (19522)
Andriskaaaa Creative Commons License 2015.03.13 0 0 19522

Sziasztok!

Ma előjött a fórumban már többször írt "engine management system faulty" az 1.8-as 2007-es 407-esemben, viszont nálam a motortérből tompa puffogást is lehet hallani. Találkoztatok már ilyen problémával?

Motor elgyengül, nehezen pörög fel...

 

Előre is köszi!

407fan Creative Commons License 2015.03.13 0 0 19521

Ja meg nem fűt az ülésem, meg nem spriccel normálisan az ablakmosóm, meg néha reszket a kormányom szélső helyzetben, meg állandóan leereszt a két első kerekem, stb. stb., a navigáció nagyon ritkán lát műholdat, stb, stb. De amúgy semmi baja :)

407fan Creative Commons License 2015.03.13 0 0 19520

Bízz az itteni fórumos szerelőkben, azok még eddig mindent megoldottak. Ajánlani nem tudok senkit, mert (lekopogom) az én gépem eddig hibátlanul szolgál. Persze ez nem igaz, mert van pár nyűgje is most, pölö nem megy a tetőablak rolója, meg a fagyban valamit eltörtem az erőltetéssel a jobb hátsó ablakemelőben, meg néha igazán vad dolgokat kiír, de komolyabb baja nem volt. Remélem, ez így is marad sokáig.

Előzmény: diego83 (19515)
kiskoma64 Creative Commons License 2015.03.13 0 0 19519

Üdv

Nálam akkor lóg az alátét, amikor a lemezfelni van fenn de nem okoz problémát mert felszorítja a felnit. Valószínű, hogy nem egyforma a furat.

Előzmény: gregcomrade (19516)
diego83 Creative Commons License 2015.03.13 0 0 19518

Üdv betg! Amint össze szedtem magam anyagilag,feltétlenül jelentkezem.Előre is köszönöm.

betg Creative Commons License 2015.03.12 0 0 19517

Szia továbbra is áll az ajánlat☺

Előzmény: diego83 (19515)
gregcomrade Creative Commons License 2015.03.12 0 0 19516

Sziasztok

Lecseréltem a lemez felnit gyári alura. Létezik, hogy ugyan azzal a csavarral kell fel rakni? (A csavar 17-es kulcs nyílású, kétfajta vastagságú és nyakban forog rajta az alátét)

diego83 Creative Commons License 2015.03.12 0 0 19515

Üdv 407 fan! Köszönöm a jó tanácsot. A közeljövőben megpróbálkozok egy távolabbi szerelővel. Tudsz esetleg valakit ajánlani?

407fan Creative Commons License 2015.03.12 0 0 19514

Üdv!

 

Adok egy jó tanácsot: Debrecen tényleg messze lehet, de egy fél tank benzin (gázolaj) nem ér annyit, hogy a környékbeli 'mesterek' rajtad kísérletezzenek. Mert diagnosztika, műszerek és tapasztalat nélkül egy ilyen géphez hozzányúlni csak találgatva lehet. Ez nem Lada, ehhez nem elég egy kombinált fogó meg egy ezer forintos mérőműszer a tescoból. És főleg nem elég egy oroszlános logó egy szervizen, ha a benne dolgozó gyerekeknek fingjuk sincs, csak a te kontódra cserélgettetik az alkatrészeket igen borsos áron. Ha pedig abban bízol, hogy belebotlasz a környékeden egy szakiba, az inkább már sci-fi. Szánd el magad egy kirándulásra, már süt nap, kösd össze a kellemest a hasznossal. Szerintem.

Előzmény: diego83 (19512)
betg Creative Commons License 2015.03.11 0 0 19513

Hát hibakódokkal nem lehet autót javítani autó nélkül nem megy élő paraméterekből egyebekből lehet , minden relatív , elég sok autót láttam már több100km távolból , én ott azon a környéken nem ismerek senkit  max autó tulajt akinek csináltam már, itt ecseren van Zolán koléga aki szintén érti vagy a Jena barátom .

Előzmény: diego83 (19512)
diego83 Creative Commons License 2015.03.11 0 0 19512

Szia betg! Olvastam az infódat,sajnos messze lakom. Debreceni vagyok,így macerás lenne autót javítani.Esetleg tudsz valakit itt debrecen közelében? Vagy esetleg a hibakódokban tudnál segíteni?Nem tudom,kihez vihetném a vasat,sok helyen voltam,de csak rosszabb lett.

'

betg Creative Commons License 2015.03.11 0 0 19511

Szia a nevemre katt ott találsz telszámot.

Előzmény: diego83 (19510)
diego83 Creative Commons License 2015.03.11 0 0 19510

Szia betg!Tudnál esetleg segíteni?

betg Creative Commons License 2015.03.11 0 0 19509

Szia 

Én nem tippelek ha nem tudom megcsinálni akkor ingyen dolgoztam , szerencsére ilyen még nem volt.

Előzmény: diego83 (19508)
diego83 Creative Commons License 2015.03.11 0 0 19508

Szép napot mindenkinek! A segítségeteket szeretném kérni.Nemrég ki lett szedve az autóm alól a fap szűrő,a motorvezérlőből ki lett ütve a hiba kód is,tehát elvileg nem érzékeli,hogy nincs bent a cucc.Megszüntették a regenerálást is,folyadékot lebontották.Pár nap múlva megint jelzett az autó.Akkot a légtömegmérőt hozta.Kicseréltem egy újra,hibát töröltük,viszont a következő indításnál újra bevágta a hiba üzenetet egy sor másikkal együtt.Kiírtam a hibakódokat:p0098,p1598,p1434,p0490,p0095.Van esetleg valami tippetek,hogy lehetne ezeket orvosolni?Kezdem feladni,mert  eddig nagyon sokba került a szervíz,plussz az alkatrészek.Előre is köszönöm.  (peugeot 407 2.0 hdi 2004  210000 km)

zoolan65 Creative Commons License 2015.03.10 0