Keresés

Részletes keresés

[tamkov] Creative Commons License 2017.04.01 0 0 28808

Sziasztok,

én is segítséget szeretnék kérni.

Elkopott a hajtóműben a csigakerék. Szeretnék rendelni bele, de  nem egyértelmű nekem hogy mi kell bele.

Annyit tudok róla hogy KF Extra 1:28.

Erre gondoltam: http://agrooroszi.hu/termek.php?pid=649

Viszont a hajtóműházba ez van beütve, ez cikkszám vagy sorozatszám?

 

 

Köszönöm.

Rotapapa Creative Commons License 2017.04.01 0 0 28807
Előzmény: wolf64 (28791)
harula Creative Commons License 2017.04.01 0 0 28806

inkább újat szeretnék venni, és rotáláson kívül még töltögetésre, de ez nem okvetelnül fontos.

Előzmény: Imperator23 (28804)
Péter Láncfűrészalkatrész Creative Commons License 2017.04.01 0 0 28805

Sziasztok.

Egy régi briggs 3,5hp berántószerkezetet szeretnék szétszedni.

Nem tudok rájönni, hogy a tárcsát középre felfogó lemezrugó perselyt hogyan lehet kivenni.

Felülről kivenni nem tudtam.

Alul összenyomni nem bírom, a kihajtott részt.

Kérem a segítségeteket.

 

A videóban szereplő berántóról van szó.

https://www.youtube.com/watch?v=_eGMx5378go

Imperator23 Creative Commons License 2017.04.01 0 0 28804

Használt vagy új gépben gondolkodsz? Eléggé pénztárca függő a dolog.

Rotáláson kívül másra is szeretnéd-e használni? pl. szántás, sorközművelés, töltőgetőeke stb.

 

 

 

Előzmény: harula (28803)
harula Creative Commons License 2017.04.01 0 0 28803

sziasztok. egy kis segítséget kérnék, rotakapa vásárláson töröm a fejem, kb 700 nm konyhakert, agyagos vályogtalajjal (nem a könnyű laza talajok egyike). Olyan gépet keresek amivel viszonylag könnyen lehet dolgozni ilyen talajban, és nem 120 kiló maga a gép. Előre is köszi.

Rotapapa Creative Commons License 2017.04.01 0 0 28802

Tavaly

Előzmény: wolf64 (28800)
Furak Creative Commons License 2017.04.01 0 0 28801

Szia!

 

Én Kf-et vennék minden féle képen!

Előzmény: b3n3sk (28792)
wolf64 Creative Commons License 2017.03.31 0 0 28800

Köszi ! Mikor vetted vagy mikori kiadás?

Előzmény: Rotapapa (28793)
b3n3sk Creative Commons License 2017.03.31 0 0 28799

Köszönöm a gyors válaszokat. Én is inkább a Szentkirályi felé hajlottam :)

studiod1 Creative Commons License 2017.03.31 0 0 28798

B....... meg nincs javítás bocs kf normál kuplung!!!

Előzmény: studiod1 (28797)
studiod1 Creative Commons License 2017.03.31 0 0 28797

Én az kf quantumot ajánlanám de vigyázz mivel sok vebáruház a kf és fk sorozatot keveri az oldalán. Fk normál kuplung(nyugalmi helyzet zárt),  fk fordított kuplung (nyugalmi helyzet nyitot)

Előzmény: b3n3sk (28792)
Rotapapa Creative Commons License 2017.03.31 0 0 28796

Én inkább a szentkirályit enném.

Előzmény: b3n3sk (28792)
ali kis Creative Commons License 2017.03.31 0 0 28795

Szia!

Szentkirályi KF-04 párti vagyok, ezért ezt javasolom. A Rotalux gépekhez nem csatlakoztathatók a KF aktív adapterek,fűnyíró, komposztáló, sebesség felező, termény daráló stb. Mivel a kuplung kialakítása eltérő. Ha egyszer szükséged lenne valamelyikre, lehet, hogy megbánnád, hogy a Rotalux mellett döntöttél.

Előzmény: b3n3sk (28792)
Rotapapa Creative Commons License 2017.03.31 0 0 28794

Ha jól tudom a ROTALUX hajtóművében van egy ékszíj az áttétel miatt.

Előzmény: Rotapapa (28793)
Rotapapa Creative Commons License 2017.03.31 0 0 28793

7

Előzmény: wolf64 (28791)
b3n3sk Creative Commons License 2017.03.31 0 0 28792

Sziasztok!

Az alábbi gépek közül melyiket érdemes megvenni? Ugyanaz a Briggs motor van mindkettőn, szinte egyformák. Van valami lényeges különbség?

Köszönöm a segítséget előre is :)

  • Agrimotor ROTALUX-5-B55
  • Szentkirály KF-QUANTUM 60
wolf64 Creative Commons License 2017.03.31 0 0 28791

A Tied hány le-s Rotapapa?

Előzmény: Rotapapa (28785)
ali kis Creative Commons License 2017.03.31 0 0 28790

Szia!

Bocsi, hogy beledumálok. Olvastam kínai kapagépről, hogy masszív öntöttvas alváz. Utána néztem ennek és nem sokra jutottam. Viszont találtam más súlyúakat.

http://vaszkoshop.hu/spd/AKAP005/ZSR1Z-750-kapalogep

http://www.nagygepker.hu/?q=hu/product/show/7576

Előzmény: zsolt0101 (28786)
Rotapapa Creative Commons License 2017.03.31 0 0 28789

Az oleo-n EMAK motor van az AGRO nem tudom milyen (de méretileg kisseb)

 

Az SR1Z-750-en pedig SHINERAY motor van.

 

Kerék nélkül mérve  72 kg kerékkel 79 kg nekem ez  a tábla van az oldalán:

Vagy a váz magában 72 kg motorral 79 kg nem mérem meg.

Előzmény: zsolt0101 (28788)
zsolt0101 Creative Commons License 2017.03.31 0 0 28788

ugyanaz a motor is , nem arról volt szó?

Előzmény: Rotapapa (28787)
Rotapapa Creative Commons License 2017.03.31 0 0 28787

A motor súlya szerintem.

Előzmény: zsolt0101 (28786)
zsolt0101 Creative Commons License 2017.03.31 0 0 28786

Ha SR1Z-750 megegyezik az oleo 197-tel akkor miért van a 10 kg súlykülönbség?

amugy az AGRO típus es a 750 között 20kg a különbség? :D a belinkelt oldal szerint, vagy annak sem lehet hinni? 

Előzmény: Rotapapa (28785)
Rotapapa Creative Commons License 2017.03.31 0 0 28785

A SR17-750 gép ez : http://www.kertigepek.hu/?oldal=2&kat=6&termek=6758

A profikisgép oldalán valószínűleg másik kép van feltéve mert én is onnan rendelte és ilyen lett.

Egyébként ez a beszerző oldala ez, itt van két fajta is:http://www.kertigepek.hu/?oldal=2&kat=6

Zongshein SR1Z-750 : http://www.kertigepek.hu/?oldal=2&kat=6&termek=6758

Zongshein SR1 AGRO: http://www.kertigepek.hu/?oldal=2&kat=6&termek=6531

A sárgához (Zongshein ZS500B-3) nem jár kerék az + 18000-

Előzmény: wolf64 (28784)
wolf64 Creative Commons License 2017.03.30 0 0 28784

Rotapapa azt szeretném kérdezni hogy tudod e mi a különbség a Te Zongshen SR1Z-750 -ened és ez között https://www.profikisgep.hu/zongshen_sr1z-750_kapalogep_valtoval_2_elore_1_hatra_es_jarokerekkel?utm_source=arukereso&utm_medium=cpp&utm_campaign=direct_link ? Ugyan az a tipus ,név  de másnak néz ki a motorja . Rurist akartam venni de állítólag ez jobb , nagyjából olyan árban van csak kevesebb tartozékkal.

Előzmény: Rotapapa (28775)
anegytech1 Creative Commons License 2017.03.30 0 0 28783

Sziasztok! Robi66 kapam Briggs motorjat probalom szetszedni. Hogy az olajdeknit leszedjem, a kuplungot le kene huznom a tengelyrol. Forumban korabbi hsz-ben olvastam, hogy ehhez csapagylehuzot kellene hasznalni. Nekem nincs, ugyhogy vennem kene. Az alabbi boltban tudnam megvenni. Tudnatok abban segiteni,  hogy melyik lenne nekem megfefelo?

 

http://www.szerszamok-webaruhaz.hu/csapagylehuzok

 

Koszonom! 

zsolt0101 Creative Commons License 2017.03.30 0 0 28782

köszi, 

Van egy regi rossz gyujtótekercs azon 3,7,  a mostani négyévesen 4,5 körül, de most is erre gyanakszom  ugyanis nincs szikra MINDEN mast cseréltem már , kondit , hézagot allítottam, gyertya , kábelek,

szóval ezt szoktam szerelgetni amit már sokalllok

 

honda fg 320 vagy husqvarna tf 325 e kettő között vacilálok mostmár de a husq -nak jobb lehet a szervz/alkatrész ellátása sztem

Előzmény: Ákos1980 (28781)
Ákos1980 Creative Commons License 2017.03.30 0 0 28781

Üdv!
Nagyságrendileg 5 Kohm -ot kellene mérjél.És vizsgáld meg,hogy a műanyag nem repedt meg sehol,mert az tud meglepetést okozni.

Előzmény: zsolt0101 (28780)
zsolt0101 Creative Commons License 2017.03.30 0 0 28780

robi 52 , gyújtótekercs ellenállása mennyi lehet ,  van itt olyan aki tud segíteni?

amper_vadasz Creative Commons License 2017.03.28 0 0 28779

Köszi, de Isten őrizz, hogy új gépet vegyek, jó nekem a Robi is, szépen teszi a dolgát lassan három évtizede, hálás gép, sok adapterem is van hozzá. Kozák... fórumtárs írta, hogy 2x4 kapával 180000, ezt helyesbítettem a betett linkjét olvasva.

Előzmény: studiod1 (28778)
studiod1 Creative Commons License 2017.03.28 0 0 28778

Körül kell nézni lehet máshol olcsóbb, itt egy cím nem ellenőriztem  http://agrokeraruhaz.hu/product/view/kapalogep_kf_extra_850_ujkorm_2x4_kapakfe8502_4_-38586 

Előzmény: amper_vadasz (28777)
amper_vadasz Creative Commons License 2017.03.28 0 0 28777

Elnézést, de azt írják, az az új jószág 2x3 kapával 177000, 2x4 kapával többe lesz...

Előzmény: Kozákpisztoly (28767)
kMuki Creative Commons License 2017.03.28 0 0 28776

Köszi! Még egy kérdés: robi 66-156 és társainál mit kéne cserélni, hekkelni ha a szarv már nem igazán akar rögzülni 

Rotapapa Creative Commons License 2017.03.28 0 0 28775

Nem azért vesszük a gépeket hogy 3-4 éven belül alkatrészeket kelljen cserélni, mert lehet a Marci hoz olcsó az alkatrész 2 éven belül lehet is cserélni viszont az Oleo-hoz drága de az lehet elmegy  8 évet is alkatrészezés nélkül is.

Előzmény: zsolt0101 (28774)
zsolt0101 Creative Commons License 2017.03.28 0 0 28774

egy hivatalos kisgépszerviz vezetőjével beszélve , ő meg az oleo t nem javasolja , hajtóműben ha valami besz@ arik komplett hajtómű csere , ami egy 100as, Ő Marci gépekre esküszik ugyanis annak az egyik legjobb az alkatrész ellátása.

 

De a honda fg 320at is megemlítve ,  mondta hogy azok sem olyanok már mint a régi f400asok

Előzmény: Kozákpisztoly (28770)
Rotapapa Creative Commons License 2017.03.28 0 0 28773

Nekem mindig feltörte a kezemet ezért egyszerűen leszereltem róla. (csak szét kell húzni a motornál vagy elvágni a két vezetéket azután a markolatról is lelehet venni.)

Előzmény: kMuki (28772)
kMuki Creative Commons License 2017.03.28 0 0 28772

Sziasztok!

 

Az "újabb" szentkirályi gépeken található vészleállító marokkapcsoló mennyire törékeny, használható, zavaró?

Kozákpisztoly Creative Commons License 2017.03.28 0 0 28771

Az Emag-nak egy hetébe került , hogy egy 2 kg-os portékát eljuttasson hozzám úgy, hogy csak sacc/kb érkezési idő volt megadva. Ez egy dolgozó embernek nem elhanyagolható tétel , és egyébként is, a 21. században ez azért is vicces, mert mindeközben az ország másik feléből a délelőtt rendelt , közel 20 kg-os gép másnapra ott volt nálam úgy, hogy egy csomó SMS-et, e-mailt kaptam, hogy éppen hol van a cucc, és mikorra ér hozzám a szállító....A mások cuccaival brókerkedő arcoktól ez az Emag-os jelenség nem ritka. Az árrés képzés mentén, amiből az Emag is él, nem kell a trógerségen csodálkozni. A haszon reményében a visszamaradt, vagy necces készletet is elsózza. Persze, náluk 10000, ami máshol 14-15. Biztosan azért, mert Gandhi-n  nőttek fel és azért vannak, hogy Te jól érezd magad...

Előzmény: Vestax (28719)
Kozákpisztoly Creative Commons License 2017.03.28 0 0 28770

Módosítok..:) Közben látom a véleményeket a mostani Szentkirályi gépekről a vásárlói vélemények és egyéb helyeken. Naivan azt gondoltam, hogy a Szentkirályi nem operál a silányabb=olcsóbb alkatrésszel növelt ár réssel. A mostaniak olyanok mint az enyém. Hát nem..Kínai csapágy, szökő csavarok..Rotapapa Zongshen-jére is rákerestem. Na, azokról csak jót írnak. És egész jó árakon vannak. A Heicht nem biztos, hogy rossz, viszont azt tudni kell, hogy nem sokan fejlesztenek motorokat. Vagy a bevált donor motorokat tesznek bele a közismert gyártóktól, vagy marad az egy sémás, különböző fantázia néven kapható motor a Kínaiaktól. Elfogadom, hogy a Heicht is fejleszt. De hajlok rá, hogy nem, mert az baromi drága mutatvány. Ettől még lehet jó, de közel 200-ért vagy közismerten megbízható motor , vagy valóban saját fejlesztésű, szintén megbízható motor legyen benne, időtálló hajtáslánccal. Mert az utóbbinál sok elvérzik. A Honda motorok kifinomultak. Nem olyan nyersek, mint a B & H. Viszont csak is gondos gazdának való. Kényes az üzemanyagra, sokaknak leáll , vagy el sem indul, mivel a Hondát nem lehet olyan ramaty benzinnel traktálni, amivel a B & H még elpöfög utóhatás nélkül. A légszűrőnél ugyan ez a helyzet. Állat jó motor, de csak ha nem veszed félvállról és képes vagy gondját viselni.

Cimborám egy ilyen Oleo Mac-ot vett tavaly. Nehéz, mint a dög, és Oleo Mac. A súlya miatt nem pattog, nem ugrál és morzsás földet hagy maga után. 2 előre, egy hátra sebesség, ami nem luxus, már csak a súlya miatt sem. A hajtás lánca olyan, amennyit az árából ítélve elvársz tőle. ( Nekem fűkaszám Oleo Mac. Nem az a művészet, hogy 3-as damillal alázom a derékig érő susnyást, hanem az, hogy a gép meddig bírja. Az enyém eleve erre lett tervezve. A motorja gyilkos, a hajtás lánc ehhez mérten túltervezett.) Lehet vonzó egy nem közismert , olcsónak tűnő gép tuti motorral, ha az megeszi a vicc kategóriás hajtásláncot. Az Oleo Mac nem ilyet gyárt . Jó a szerviz háttere és fejleszt. Rotapapa Zongshen-je is ebből a gyárból kerül ki. Jó választás lehet az is.

Mint ahogyan írtam, lekövethető, hogy nem olyan a mostani Szentkirályi, mint a régi, amilyen az enyém is. Így most már azt mondom, Oleo Mac-ot vennék, ha a gépem feladná. Azzal nem nyúlsz mellé.

Előzmény: zsolt0101 (28694)
Kozákpisztoly Creative Commons License 2017.03.28 0 0 28769

Kíváncsiságból megnéztem a márkát, és csak jókat írnak róla. Igaz, ez nem csoda az Oleo Mac géneknek köszönhetően. Az árak pedig kiválóak.  Köszi a márka tippet !

Előzmény: Rotapapa (28715)
Kozákpisztoly Creative Commons License 2017.03.28 0 0 28768

A lényegre tapintottál : alkatrész.  Vannak olyan cuccok itthon, ami Kínai alkatrészekből vannak, de megoldott az azonnali alkatrész beszerzés a teljes volumenben. Én nálam ésszerűbb rá guglizni a portékára, hogy itthon mennyire megoldott a szerviz, alkatrész. Pofásak a Ruris nagy gépek, de fáznék kidobni érte pénzt " majd lesz valahogy " alapon. Ebben is kiütköznek az árkülönbözetek a márkák terén. De van úgy, hogy nem. Van olyan Kínai cuccom, ami nem drágább a kategória társainál, de bármilyen alkatrész itt landol nálam két nap alatt a rendeléstől számítva. Nálam egyszerű a képlet: Van márkakereskedése a cuccnak itthon, vagy nincs ? Ha utóbbi, akkor átlépek rajta.

Előzmény: munahera (28711)
Kozákpisztoly Creative Commons License 2017.03.28 0 0 28767

A Szentkirályit annyira nem nevezném átlagosnak masszívság terén a személyes tapasztalataim alapján. Az enyém 10 éves, B & S motoros. Időtálló gépek. Bármilyen, használható adapter kapható hozzá. A motorja nyers, mint az anyós modora, így megbízható. A magam fajta Yetiknek találták ki, akik nem csak rotálnak a géppel, hanem egész idényben gyepálják. Persze, ez a személyes véleményem. Egy biztos, ha új gépet kellene vennem, az is Szentkirályi lenne, méghozzá ez . 8 kapás jószág kellemes nyomatékkal, majd 180 000-ért.

 

 

Előzmény: zsolt0101 (28694)
whiskey98 Creative Commons License 2017.03.27 0 0 28766

Felrakom érdekességként, vagy hátha valakinek ötletet ad, strip till rotával :D

kicsikocs Creative Commons License 2017.03.27 0 0 28765

Üdv hozzáértő rotakapások ! Volna egy naiv kérdésem: adott egy 4 LE-s Tecumseh moci, mely újabban (ezért új mocira cseréltem az egyik rotakapáról) a levegőszűrőnél visszabeszélt. Ma részben szétkaptam, azaz levéve a hengerfejet konstatáltam, a szivószelepnél kokszoska volt.

Okozhatta ez a visszabeszélést? Vagy talán azért, mert már kopott?(Másik hibajelensége volt, hogy a karbin lévő (keverékcsavar ?)- al semmi változást nem észleltem sem alapjáratnál, sem felpörgésnél , amikor ki vagy becsavartam. (Azelőtt kb két éve ! még szép alapjáratot tudtam létrehozni ezen csavar állitásával. Lehetséges, hogy a nem tökéletes szelepzáródás miatt nem érdekli őt a levegőcsavar helyzete?)

 

Most egy vadi új mocival ketyeg a kicsike, de azért izgat a hibatünet, illetve az oka, ha nem túl derága, akkor még hadrafoghatóvá tenném. Úgyhogy nagyon örülnék némi eligazitásnak.

 

 

fehérkutya Creative Commons License 2017.03.27 0 0 28764

Köszönöm szépen. 

Előzmény: amper_vadasz (28763)
amper_vadasz Creative Commons License 2017.03.27 0 0 28763
Előzmény: fehérkutya (28761)
vargapityu Creative Commons License 2017.03.27 0 0 28762

Hello!

 

Koszi szepen az infot! Maradok egy benzinesnel :)

 

Sokat nem szeretnek kolteni egy kapalogepre, mert csak 150-200 m2-ot kellene evente megrotalni (asas utan)...ezert kerult kepbe elsokent (jelenleg tesco-ban akcios) egy MTD 55/6... vagy egy charlie ka 45. Sajnos a kornyekbeli tecsokban nincs 55/6, ezert a valasztas valoszinuleg a charlie-ra esik.

 

Velemeny, tapasztalat errol?

https://www.arukereso.hu/kapalogep-c4186/mtd/charlie-ka-p43332432/

 

Koszonom!

 

Előzmény: amper_vadasz (28747)
fehérkutya Creative Commons License 2017.03.27 0 0 28761

Sziasztok,

Nem tudna valaki Robi 50 gépkönyvet küldeni?

zsonnamadar@yahoo.co.uk

 

zoli678 Creative Commons License 2017.03.26 0 0 28760

Robi-hoz ÚJ alkatrészek eladók!

 

A képeken kívül is van még, szinte minden.

 

https://www.kephost.com/image/wuK3
https://www.kephost.com/image/wuKj

 

 

érdeklődni: srac20@vipmail.hu

bageros67 Creative Commons License 2017.03.26 0 0 28759

Köszönöm,de új már nincs belőle

 

Előzmény: jofi47 (28757)
bageros67 Creative Commons License 2017.03.26 0 0 28758

 Hátramenetben nagyon lassan megy a gép,  kb 6-8 szor lassabb mint előre,a sebváltósokkal biztos más a helyzet.

És aki analfabéta a géphez inkább ne használja,minden kisgép veszélyes, de nagyon hasznos hozzá értő kezében.

 

Előzmény: gombászok (28754)
jofi47 Creative Commons License 2017.03.26 0 0 28757
Előzmény: bageros67 (28753)
ali kis Creative Commons License 2017.03.26 0 0 28756

Szerencsém van az Iseki AC 2 géppel. Hátrafelé, fele olyan sebességgel forog mint előre. Ráadásul a szíjfeszítő kuplungkart elengedve azonnal leáll. Hátrafelé még így is csak csúsztatott kuplunggal használom. Az elmúlt héten építettem össze, elektromos meghajtásúvá. A főpróba a kert rotálása volt. Nagyszerű és csendes. Ezt meg kell tartani.

Hétvégeken nem szennyezem zajjal a környezetemet.

studiod1 Creative Commons License 2017.03.26 0 0 28755

Sajnos igaz, a haverom  már több mint 10 éve vett egy gyakorlatilag vadi új hátramenettel ellátott(ékszíjas közlőgörgős) robix gépet fél árért. Az eredeti nyugdíjas tulajnak "csak"a lábán ment át,kórház után rögtön eladta nem érdekelte mit adnak érte.

Előzmény: gombászok (28754)
gombászok Creative Commons License 2017.03.26 0 0 28754

Erről (mármint a rotakapa hátramenet-ről) megint eszembe jutott egy súlyos baleset, korábbi hozzászólásaimban itt vannak a részletek:

http://forum.index.hu/Article/viewArticle?a=116830315&t=9097147

http://forum.index.hu/Article/viewArticle?a=116856034&t=9097147

 

Vigyázat a hátramenettel!!!

Előzmény: bageros67 (28753)
bageros67 Creative Commons License 2017.03.25 0 0 28753

Segítek kicsit

CSAK , olyan kapagépet javaslok, amiben hátramenet is van, nagyon jól jön sokszor!

 Nékem  RK05 b típus volt az első,Szegeden gyártották 1992 ben BRIGGS motorral  nagyon jó gép volt.nagyon sok évig szolgált,  majd, másik motorral hajtőmű  felújítással még 10 évig szolgált, még most is megy ,de már nem satabil .Most vennem kellett másikat ,olyat már nem kapni

Hecht 790 es  re esett a választás, az tud mindent amit a régi, kivéve a gagyi csoroszját!  átalakítottam szabad mozgásúra s ,

láss csodát frankó, ha kell küldök képeket is.Persze a HONDA az honda de drazséér adik.

meg, sose legyél biztos benne, hogy nem Kínában gyártották

Meg lehet cáfolni mindent, mindenkit.Mindenkinek a saját lova a legjobb, de próbálkozz én csak segíteni szerettem volna ,és ha valaki cáfolni akar, attól elnézést kérek azért mert megszülettem !!!

 

 

 

Előzmény: zsolt0101 (28694)
Zagrebin Creative Commons License 2017.03.25 0 0 28752

Nagyon szépen köszönöm! Rettentő nagy segítség!

Előzmény: amper_vadasz (28746)
studiod1 Creative Commons License 2017.03.25 0 0 28751

Gondolom a dupla bilincses felező ami kivehető és ilyenkor eredeti állapot van. Az írásod szerint eredeti állapotban nem emel ki,amennyiben "véletlenül"a motor rögzítő csavarokat fellazítottad majd visszahúztad valamilyen meggondolásból, akkor lehet központosítási hiba. Felezővel és felező nélkül a kuplung alsóhoz csatlakozó kuplung felső nem ugyan az, mivel a kopásuk eltérő lehet ezért akár jelentősen kell állítani a hasított csavarnál esetleg még a kiemelő karon picit hajlítani.

Előzmény: István6115 (28750)
István6115 Creative Commons License 2017.03.25 0 0 28750

Üdv mindenkinek!

 

Abban szeretnék segítséget kérni, hogy van egy 1 éves KF Qvantum 60-as kapélógépem amiről miután levettem a felezőt, (miven futóval is használom) visszatettem a kapáló adaptert. A kuplung behúzott állapotában is forognak a kapák, kiedgedett kuplungal szintén forognak egy kis nem tetsző hangot kiadva . A kiemelő villát kicseréltem de ez sem oldotta meg a problémát. Probáltam végig játszani különböző bovden beállításokkal, de nem lett jobb, egyszerüen mintha nem akarna megszünni a kapcsolat a tengelykapcsoló felek között. Találkozott már valaki ilyen hibával, mi ennek a megoldása. 

 

Köszönöm a segítő válaszokat!

E36-316 Creative Commons License 2017.03.25 0 0 28749

Elvileg megoldódott. Laza volt a kuplung. Benyomott kuplungnál még simán rázkódott, ez által csörgött, a kiemelő rúd! Most nincs vele munkám, ha lesz kiderül nagy meló közben zörög-e még, mert amugy nem! De rem nem. 

Előzmény: NyiMisi (28717)
amper_vadasz Creative Commons License 2017.03.25 0 0 28748

https://www.jofogas.hu/veszprem/Elektromos_kapalogep_63159763.htm?first=1   Erre csapj le inkább, ha már villanyost szeretnél...

Előzmény: vargapityu (28728)
amper_vadasz Creative Commons License 2017.03.25 0 0 28747

Szia. Ma a kertbe egy érdekes hang ütötte meg a fülem, ez meg mi... Hátsó kertszomszéd az általad belinkelt elektromos rotával serénykedett. Kérdem, milyen a gép? Ősszel megszántott, téli fagy által jól átdolgozott földet egy Robi 55 megrotálta, majd rögtörőzte már neki, ezt sekélyen utómunkálta az elektromos rotával, ő meg volt elégedve vele, de csak ezzel nem merne nekiállni a szántást elmunkálni, ahhoz túl könnyű gépecske, csak pattogna rajta állítása szerint, nyilván kipróbálta már.

Ha mindenáron elektromost szeretnél, én azért a komolyabb magyar elektromos rotát, az IMI motorost választanám, masszívabb darab. Jófogas, Vatera, Apród, Bazár, ilyen oldalakon meglelheted.

Előzmény: vargapityu (28728)
amper_vadasz Creative Commons License 2017.03.25 0 1 28746
Előzmény: Zagrebin (28741)
gibbicebs Creative Commons License 2017.03.25 0 0 28745

Sziasztok!

RK-41 kapához keresek behúzó szerkezetet.

Ha lenne valakinek eladó kérem jelezze.

 

Imperator23 Creative Commons License 2017.03.25 0 0 28744

Honda F400-hoz keresek berántószerkezetet.

hol érdemes keresgélnem?

jófogáson sajnos nem találtam alkatrésznek árult gépet.

 

esetleg valamelyik újabb modellnek a berántója kompatibilis lehet vele? 

munahera Creative Commons License 2017.03.25 0 0 28743

Igazad van ha sosem próbálod ki vágyaid akkor csak álom marad. Nagyon sok videó van a RURIS kapagépről és sokan el is mesélik tapasztalatukat meg miket újítottak és csináltak rajta a jobb működés és használatához. A reklám szerint a RURIS 1001KSD már professzionális gép. 

Előzmény: tomtom1850 (28738)
munahera Creative Commons License 2017.03.25 0 0 28742

Ahogy előző írásomban megjegyeztem, hogy van "2 év" garancia csak csak maga a lebonyolítás nehéz és időigényes.

Előzmény: m72 (28739)
Zagrebin Creative Commons License 2017.03.25 0 0 28741

Tiszteletem Uraim!

 

Robi 155-ös gépkönyvre lenne szükségem, de nem találok sehol a neten, ha valaki tudna segíteni annak nagyon hálás lennék. Illetve ha valaki megtudná adni a hozzá való csoroszlya méreteit annak is nagyon örülnék. Előre is köszönöm a segítséget.

tomtom1850 Creative Commons License 2017.03.25 0 0 28740

Hát mert enny pézt nem tudok kiadni egyszerre mert nincs . de írtam is hogy csak részletfizetésre venném

Előzmény: m72 (28739)
m72 Creative Commons License 2017.03.25 0 1 28739

Ha Romániában lényegében nincs rá garancia, akkor miért nem veszitek meg kínából rögtön:

http://fusinda.en.made-in-china.com/product/YXCmtLzDIGUu/China-10HP-186f-Electric-Start-Diesel-Power-Mini-Tiller-with-Gear-Driven.html

 

Igaz itt a minimális rendelhető mennyiség 10 db, de biztosan elérhető 1 db is kis keresgéléssel (engem annyira nem érdekel a dolog, hogy megkeressem). A 350 dolláros ár (100 db-nál 300 dollár:))))) lehet, hogy még a szállítással, vámmal, áfával is jobban megéri. Szerintem 1 db-nál sem lehet drágább 400 dollárnál. Ez kb. 1/3-ad ár szállítás, vám meg áfa nélkül. Ez összesen fél ár lehet. Alkatrész meg ugyanúgy érhető el (vagy nem érhető el) hozzá. Forintban számolva egy kicsit erős a 150.000 a 3 db "Ruris", meg meg 1 db "Made in Italy" matricáért.

Előzmény: tomtom1850 (28738)
tomtom1850 Creative Commons License 2017.03.24 0 0 28738

szia . ez pontosan  így van ahogyan leírtad . de viszont ez így va mindennel amit vásárlosz itt romániában a vasalótól egészen a személypépkocsiig aminek van garanciája és még a garancia idő lejárta előtt meghibásodik nagyon nehezen javítják azt meg hogy te visszakabd a pénzed amiért vetted azszinte lehetetlen . na de ez románia . nekem is vannak ilyen tapasztalatim de ezen én nem akadok fenn mert így akkor nem vennék semmit mert ha tönkremegy mit csinálok vele. úgy hogy ha el sikerűl adnom a mostani rotációs kapámat én veszek egy Ruris 1001 KSD-t . de ez csak az én véleményem 

Előzmény: munahera (28734)
gabkagabka Creative Commons License 2017.03.23 0 0 28737

Értem, köszi.

Előzmény: Rotapapa (28725)
amper_vadasz Creative Commons License 2017.03.23 0 0 28736

Szia. Szerintem amit néztél elektromost, pille könnyű a maga 11-12kg-al, azt hanyagold, hiába 1400-1500W-os.

Nekem belsőégésű 2T motoros Robi 55 van, 49cm3 és 37-38kg alapból, de anno ez is képes volt elpattogni.

Kapott ékszíjas felezőt, kb. +10kg tömeg növekedés és a motor előbbre került kb. 30cm-t, amivel orrnehéz lett a gép, ez előnyére változott.

Ali kis betett Youtube elektromos "orosz" rota videója szintén lehet 50kg simán. Inkább vegyél használt magyar IMI motoros gyári elektromos rotát, abba van anyag, ha szerencséd van, jókora hosszabbító munkakábellel adják el, s ha teheted vásárlás előtt próbáld ki, 20-35e között már megvehetők. 11kg 1500W, szinte repkedne csak előtted, eszembe nem jutna megvenni, komoly munkára nem valók, csak pénzkidobás lenne, hamar megszabadulnál tőle.

Előzmény: vargapityu (28728)
ali kis Creative Commons License 2017.03.23 0 0 28735

Két napja a RURIS 1001 KSD gépről volt szó.

http://forum.index.hu/Article/viewArticle?a=143251438&t=9097147

Előzmény: zsolt0101 (28733)
munahera Creative Commons License 2017.03.23 0 0 28734

Ha jól emlékszem Olaszországban az Oleo-Mac motorjait gyártják. A Ruris-nak nevezte el a román cég az összes terméket amit Kínából importál. 

Ennyi terméket le tud gyártani egy kis cég?  http://www.ruris.ro/produse      Azért ugranak a vevők mert olcsó de utána fáj a fejük. Utána lehet nézni a visszajelzéseken és fórumokon miket írnak. A szervizelésből pedig katasztrofális. Utánaolvastam hogyan mükődik: a hibás terméket beviszed vagy elküldöd a kijelölt szervizbe, ott megállapítják mi a baja de nincs alkatrészük, telefonálnak a központba Bukarestbe vagy Crajovába onnan küldik az alkatrészt, összeszerelik megy tíz percet és közlik veled hogy még kell más is. És kezdődik elölről. Ez nem humbuk a román fórumon meg blogon is utána lehet nézni.   Hatalmas reklámtevékenységet folytat a cég így bolondítja a vevőket.

Nem akarlak lebeszélni de azért ennyi rossz visszajelzés csak szöget űt az ember fejébe.

Előzmény: wolf64 (28722)
zsolt0101 Creative Commons License 2017.03.23 0 0 28733

de ez bennzinmotor ,   ha a ruris 751 ről beszélsz

Előzmény: ali kis (28729)
ali kis Creative Commons License 2017.03.23 0 0 28732

Azért én nem írnám le az elektromos kapákat. Vannak valóban játékszer kategóriás pici gépecskék. A négy kapatag egy darab lemezből van kisajtolva. Művelési mélység, a 20 cm átmérőjű kapák miatt csekély.

De a nagyok, elgondolkoztatóak.

https://www.youtube.com/watch?v=LLPreJDGQ4c

Előzmény: Rotapapa (28731)
Rotapapa Creative Commons License 2017.03.23 0 0 28731

Szerintem inkább az MTD 55/6. Az elektromos inkább valami játékszer.

Előzmény: vargapityu (28728)
Rotapapa Creative Commons License 2017.03.23 0 0 28730

Természetesen a szíjhajtásosakra gondoltam.

Előzmény: zsolt0101 (28727)
ali kis Creative Commons License 2017.03.23 0 0 28729

Gyönyörű gép ez a Ruris. Az aggályom annyi, hogy az ilyen kis dízel motorok téli leállásakor a benn maradó gázolaj bomlásnak indulhat. A fórumon több helyen látható, hogy milyen mocsodék lesz a gázolajból, ha gombásodni kezd. Az adagoló, befecskendező rendszer tisztítása nem egyenértékű egy benzines karburátor tisztításával.

A második gondolatom az, hogy az ilyen hajtóművel összeépített motorokat csak a saját motorjával lehet helyettesíteni, ha fődarab hiba miatt cserélni kell.  Ellenben az ékszíjas motorok cseréje a négy felfogató csavar oldásával megoldott, lehet az Honda ... Möller stb.

Előzmény: wolf64 (28721)
vargapityu Creative Commons License 2017.03.23 0 0 28728

Sziasztok!

Kis konyhakertunk (150-200 m2) rotalasahoz akarok venni kapalogepet. A talajt terv szerint minden osszel felasnam majd tavasszal ultetes elott felrotalnam, ehhez a munkahoz keresek kapalogepet. Eddig MTD 55/6-on gondolkodtam, de felmerult bennem, hogy egy felasott talajhoz talan elegendo lenne egy elektromos kapalogep is. Kerdesem az, hogy volt/van-e valakinek tapasztalata az alabbi gepekkel?

http://hecht.hu/kerti-gepek-eszkoezoek/kapalogep/elektromos/HECHT745--elektromos-kapalogep-1500-w
http://www.fieldmann.hu/elektromos-kultivatorok/fzk-2005-e

Valaszotok elore is koszonom!

zsolt0101 Creative Commons License 2017.03.23 0 0 28727

197 rk megegyezik a ruris 751-el? sztem inkább ugy gondoltad hogy egyes tipusok az ahhoz megfelelő típusu rurissal

208ezer romániában a ruris 751 és komolyan fontolóra vettem , de annak mi az oleo megfelelője?

Előzmény: Rotapapa (28726)
Rotapapa Creative Commons License 2017.03.23 0 0 28726

Az oleo-mac mh 197 rk alkatrészei meg egyeznek a Zongsen és  Ruris gépekével.

Előzmény: zsolt0101 (28723)
Rotapapa Creative Commons License 2017.03.23 0 0 28725

Szerintem a 746R és a hozzá hasonló gépek csak virágoskertbe valóak, nem a motor hanem a gyenge hajtómű miatt.   

 

Én ezek közül választanék:

 

Rotációs kapa MTD 55/6 Thorx

 

SZENTKIRÁLY KF-SPRINT

 

KF QUANTUM 60

 

Agrimotor ROTALUX-5-B55

 

Hecht 7850   vagy   Hecht 790

 

(lehet hogy egy 10-20-al többe kerülnek de nem egy évre szóló gépek)

Előzmény: gabkagabka (28724)
gabkagabka Creative Commons License 2017.03.23 0 0 28724

HECHT 746R mennyire ajánlott?

 

Fekete földben lenne használva leginkább csak rotálásra, tavaszonként kb 500 m2-t kellene megdolgozni, illetve utána max 1000 m2 kukorica sorközét kellene kapálni vele.

 

Vagy hasonló árkategóriában melyik típust ajánlanátok ha 80-100 ezernél többet nem szeretnék rákölteni.

 

 

zsolt0101 Creative Commons License 2017.03.23 0 0 28723

És te nem félsz amit egy fórumtársunk is felvetett hogy ha alkatrész kell akkor nagyon nehezen lesz beszerezhető? Zongshen, ruris hoz

Romaniai árukeresőben a Ruris magasan veri a rotációs gépek népszerűségi listáját, a hecht, viking, honda  fg, sőt szentkirályit is árulnak; nagyjából olyan árszinten mozognak mint itt,  de a rurisnak nagyon-nagyon kedvező az ára,  talán mert hazai gyártású? nálunk is népszerű a szentkirályi, robi, marci, ilyesmik-  tehát minden országban népszerű az a nézet hogy csak a hazait vedd mert az a jó :D

 

https://www.compari.ro/motosapa-c4186/f:ruris,benzina-diesel/

Előzmény: Rotapapa (28715)
wolf64 Creative Commons License 2017.03.23 0 1 28722

Ja és közben valamelyik Román oldalon azt írták hogy  a Kama Olasz motor , na most vajon mi az igazság?

Előzmény: wolf64 (28721)
wolf64 Creative Commons License 2017.03.23 0 0 28721

Köszi ! Akkor szerintem  a Ruris lesz a nyerő.

Előzmény: Rotapapa (28708)
amper_vadasz Creative Commons License 2017.03.22 0 0 28720

Szia. Igen gyári csoroszlyát húz maga mögött. Felezővel használom, mert a pici 49cm3 2T motor 5500-at forog, és a rota tengely is sebesebb alapból, mint egy 4T kapánál. Lépésben lassan haladok a rögtörővel, de tekintélyes 130cm munkaszélességben aprítja a rögöket.

Jó humuszos laza földbe másik kertbe őszi ásás után simán 10cm beengedtem a talajba, eszméletlen jó munkát végez a rögtörő.

Töltögető ekét rögtörővel még nem húztam, nagyon nem is látom értelmét, mert visszafelé menetbe a széles rögtörő simán visszatemetné a nyitott barázdát. Ebbe az ékszíjas felező miatt kb. 30-35cm-t előbbre kerül a motor, és kb. +10kg-al nehezebb a felező miatt, így orr nehezebb is a gép, ez előnyére vált szerintem, kezesebb lett. Több "L" csizma lehajtásom is van, van sima felező nélküli, van ez amit a képen láttál ékszíjas felezővel, és van olyan is, amin rajt van az LR-56 láncos felezőm + felette ott van a KF ékszíjas felező. Töltögető ekét a képeken látott ékszíjas felezős "L" csizmával használom, de normál gyári sebességgel ( nem felezett ) és a kapatengelyen 1 - 1 rota kapa tag van védőtárcsával, viszont a kapák fordítva vannak feltéve, balos jobbra, jobbos balra, és a kapa lapos fele húzóként funkcionál, így ültetem a krumplit és tölteni is így szoktam vele.

Előzmény: jano5691 (28707)
Vestax Creative Commons License 2017.03.22 0 0 28719

Ismerősnek több hónap alatt nem küldték meg a gépet amit rendelt.

Sok csesztetés után elküldték ,de hibás volt.

Megint több hónap volt mire megjavították..

Ilyen az emag

 

Előzmény: jano5691 (28718)
jano5691 Creative Commons License 2017.03.22 0 0 28718

Emag-val vigyázzatok. Nekem október óta tartoznak egy visszáru visszafizetéssel. Nem volt jó a termékleirás, visszavitték szó nélkül, de nem fizetnek. Hitegetnek, hogy visszautalták, de nálam sosem jelent meg a számlán. Nem nagy összeg, de máshonnan is hallok sok rosszat.

Előzmény: Vestax (28716)
NyiMisi Creative Commons License 2017.03.22 0 0 28717

Nekem is charlie 45 van és soha nem csörgött pedig nincs kímélve. Ha új akkor nyugodtan vidd vissza, nem a Te dolgod javítani.

Előzmény: E36-316 (28713)
Vestax Creative Commons License 2017.03.22 0 0 28716

E mag sem magyarországi cég .

Külföldre viszi javítani a dolgokat :(

 

Előzmény: Rotapapa (28715)
Rotapapa Creative Commons License 2017.03.22 0 0 28715

Én inkább magyar oldalról vásárolnék. Az emag magyar oldalán is ki lehat fogni néha egész jó gépeket mindig frissül a készletük most is van egy egész jó gép http://www.emag.hu/ruris-751ks-rotacios-kapa-8-5le-kama-motor-4-utemu-90cm-gumikerekek-valtvaforgato-eke-75112015/pd/D87T2MBBM/ 

Szerintem érdemes olyat venni már akkor amihez legalább kereket adnak mert ugye ezeknek 6 szögletű a tengelyük.

 

Nekem Zongsen van eddig nagyon jól bevált.

 

 

Előzmény: zsolt0101 (28709)
Virgo3 Creative Commons License 2017.03.22 0 0 28714

Sziasztok!

 

Nekem van egy kis tapasztalatom a Ruris  DAC 7009K típusú kapálógépről. Az ősszel egy kicsi szántás, tavasszal egy kis szántás plusz rotálás. Ja,még krumpli vetés is. :-) Körmös kereket csináltam hozzá egy pár 13" felniből.

Meglepően erős, hidegen második rántásra, melegen egy pici húzásra indul.

E-magrol lett rendelve kapákkal, gumi kerekekkel,plusz egy töltögető kapa volt a dobozban.

Ami a legjobban tetszik benne az hogy a levegőszűrő kivan vezetve a kormányrúdra. Nem a kapáktól szívja port.

http://www.ruris.ro/semiprofessional-tillers/dac-7009k-tiller-39

E36-316 Creative Commons License 2017.03.22 0 0 28713

Újonnan! Csak hát mivel mindent még a tengelykapcsolóban is ilyen sasszeges csapszegek tartanak lehet természetes a csörgés-zörgés, ezért érdeklődök, meg hogy nem-e van valakinek pont ilyen és ha neki is csereg, akkor ok, de ha nem akkor baj van :) 

Előzmény: munahera (28712)
munahera Creative Commons License 2017.03.22 0 0 28712

Újan vetted vagy használtan? Ha használtan akkor lehet hogy csapágyat kell cserélni a hajtóműben.

Előzmény: E36-316 (28710)
munahera Creative Commons License 2017.03.22 0 0 28711

A RURIS gépet Crajova melett gyártják inkább szerelik össze nagyjából kínai dolgokból. A KAMA motor is kinai 4 ütemű diesel motor. A román fórumokon utána nézve irnak jót is meg rosszat is róla, szerintem ki mint tudja használni és kímélni, soknak súlyos és erős embernek való. Megjegyzem azért vannak jól sikerült kínai dolgok is. A románok 2 év törvényileg előírt garanciát adnak rá nem tudom pótalkatrészileg hogy állnak ha beüt a krakk. Onnan vásárolni egy rizikó, mi van ha garanciálisan kell javítani? Vagy te viszed el személyesen ahová szól a garancia szervizelés vagy küldőd GLS-el és várod a tavaszt amíg visszaérkezik.

 

https://www.alibaba.com/product-detail/10Hp-Small-kama-diesel-engine-186F_60119931833.html?spm=a2700.7724838.0.0.617cux&s=p

 

itt vannak a Kama motorok és áraik

 

Szerintem jobban teszed ha itthonról vásárolod meg a géped és olyat vegyél aminek megoldott az alkatrész utánpótlása és szervizelése.

Előzmény: wolf64 (28706)
E36-316 Creative Commons License 2017.03.22 0 0 28710

Helló mindenki, lenne egy kérdésem!!! 

Vettem egy MTD charlie thorx 45 -ös kapálógépet! A helyzet a következő, álló kapáknál semmi gond de ha behúzom a kuplungot és elindulnak a kapák és megy a meló irtó hüle csörgő hangja van, ha kinyomom a kuplungot és állnak a kapák ismét semmi hang! Ez normális ezeknél a gépeknél ami ilyen kuplungos vagy baja van??? Vagy esetleg mit nézzek meg rajt?  

zsolt0101 Creative Commons License 2017.03.22 0 0 28709

emag.roweboldalon van választék rendesen rurisból, sőt még viking hb585 is van ami stihl márka ugyebár 

ezen a honlapon meg 3300 lei amit 70el szorozva = 231 ezer ft ,  

ki merné igy bevállani? Van rizikó? van román ismerősöm igy oda is lehetne szállíttatni, ha külföldi postázást nem vállalnának.

Előzmény: Rotapapa (28708)
Rotapapa Creative Commons License 2017.03.22 0 0 28708

Ruris lóerőben annyi amennyit írnak minőségileg is ugyan az mint az Oleo és Zongsen http://www.ruris.ro/motosape-semiprofesionale

Mid a 3 gép közel egyforma méretekkel rendelkezik kb 90cm magas lehajtott  kormányrúddal .

Az oleo-t  összeszerelve is árulnak viszont a Zongsen-t és Ruris-t  általában dobozban adják egy fém kalodában.

Előzmény: wolf64 (28706)
jano5691 Creative Commons License 2017.03.22 0 0 28707

Tényleg faja. A rendes csoroszlya van mögötte? Megforog és úgy apritja, vagy csak végigmész a soron vele? (Azt látom, hogy nem süllyed bele, mert nem húz barázdát a csigaház.)

Egy töltögető ekét el lehetne ezzel húzni?

Előzmény: amper_vadasz (28705)
wolf64 Creative Commons License 2017.03.22 0 0 28706

Üdv! Azt szeretném kérdezni hogy a Ruris kapák tényleg annyi LE-sek amennyi rá van írva.Most állok vásárlás előtt és én is a három gép között vacilálok. Az Oleoról jókat írnak ,föleg a motorját dicsérik nagyon a Zongshen szintén jónak mondott.A Rurisról viszont elég keveset tudok pl: Kama motor jó-e milyen nemzetiségű , mennyire megbízható ?A gép magassága is érdekelne mert opel kombiba be kéne férni neki.Most egy Dragon55 van az befér.

Előzmény: Rotapapa (28695)
amper_vadasz Creative Commons License 2017.03.21 0 0 28705

Szia. Tavasszal felszántott agyagos föld, rá két hétre elsimítózta és boronálta a traktoros. Múlt hét szombat vasárnap szakadt az eső, hétfőn kedden száradt valamit, ma délután rámentem a rögtörővel. Van pár kép:

Saraboló gyári, csak szemléltetőnek tettem fel, hogy a rögtörő munkaszélessége 130cm, egy menetbe aprította az agyagos rögös földet. Csak ajánlani tudom, aki nem ismerné.

Előzmény: Silvan (28650)
Rotapapa Creative Commons License 2017.03.21 0 0 28704

itt nézd meg ez hiteles info: http://www.hondakisgepek.hu/fg315.php

Előzmény: zsolt0101 (28703)
zsolt0101 Creative Commons License 2017.03.21 0 0 28703

Honda FG 320 egymással ellentétes infók vannak az egyes honlapokon,    1e/1hátra?  vagy 2e/1 hátra?

súly , valahol 53kg 55kg ,  valahol 70?

ali kis Creative Commons License 2017.03.21 0 0 28702

Szia!

Nem csak az a megoldás. Létezik olaj leszívó pumpa. Az olajbetöltő nyíláson keresztül lefejthető a fáradt olaj. Többféle kialakítású létezik, érdemes körülnézni.

https://www.szerszamkell.hu/einhell_uzemanyag_es_olajleszivo_pumpa_16l_4038

Előzmény: Roly0205 (28701)
Roly0205 Creative Commons License 2017.03.21 0 0 28701

Sziasztok! 

 

Rotációs kapába motor illetve hajtómű olajat akarok cserélni de nem találok leeresztő csavart. Mit lehet ilyenkor tenni? 

Csak az a megoldásvan hogy felforditom és a beöntőnyilason leengedem? 

m72 Creative Commons License 2017.03.20 0 0 28700

Csak kapatagokkal ki lehet használni a 400 köbcentis dízel motort? Még csak képen láttam hasonló dízel motoros gépet.

Előzmény: tomtom1850 (28698)
munahera Creative Commons License 2017.03.20 0 0 28699

Az E-Mag-on 260000 ba kerül a 8,5 lóerős. Van egy 10 le változata is de amint néztem az e-mag jelenleg nem forgalmazza.

 

Előzmény: tomtom1850 (28698)
tomtom1850 Creative Commons License 2017.03.20 0 0 28698

hát forinba átszámolva olyan  350000-be kerülne , ezt is csk úgy részlet fizetésre venném . csak így futa rá

tomtom1850 Creative Commons License 2017.03.20 0 0 28697

műszaki leírást az találtam én is tapasztalat kellet volna , mert egy ilyen gép itt nalunk nagyon drága és nem akarok drága de használhatatlan gépet venni

 

munahera Creative Commons License 2017.03.20 0 0 28696

Milyen infok érdekelnek a gépről? Műszaki leírás vagy tapasztalat. Az elsőben tudok segíteni.

Előzmény: tomtom1850 (28688)
Rotapapa Creative Commons License 2017.03.20 0 0 28695

Üdv!

 

 

Én személy szerint az Oleo-Mac MH 197 RK valamint a Zongshen SR1Z-750 illetve az emagon kapható Ruris gépeket ajánlom.( A Ruris gépeket megéri figyelni az emagon mert néha elég sok kiegészítőt is adnak hozzá.)  Erős megbízható felépítésűek és a lemezházas Honda fg320-tól masszívabbak.

 

 

A Hecht-et semmi képen nem mondanám gagyinak viszont szerintem csak két valamire való gépe van a Hecht 7100 és a Hecht 790BS -ami szintén ugye lemezházas (szerintem hobbi)   

 

   

 

 

 

Előzmény: zsolt0101 (28694)
zsolt0101 Creative Commons License 2017.03.20 0 0 28694

Sziasztok,

Egy megbizható, masszív gépre lenne szükségem , max 200ezerig,

ezek az "átlagos" robi, szentkirályi, marci gépek sem igazán ilyenek,

Most Honda fg320r el szemezgetek,

Hecht gépekről semmilyen infom nincs,  ez gatyi "güde, tescos mtd" kategória?

oleo mac sem tünik rossznak ,

Gépsúlyát szoktam még figyelni , abbol is lehet következtetni a masszivitásra. ( Az fg320 70kg)

 

bageros67 Creative Commons License 2017.03.20 0 0 28693
ali kis Creative Commons License 2017.03.19 0 0 28692

Ha olyan jó is lesz, mint szép, akkor tuti vétel. Szebb mint a Dacia!

Itt egy videó az össze állításáról:

https://www.dedeman.ro/ro/motocultor-ruris-1001-ksd-roti-cauciuc/p/7037546

Előzmény: tomtom1850 (28690)
Vestax Creative Commons License 2017.03.19 0 0 28691
Előzmény: tomtom1850 (28690)
tomtom1850 Creative Commons License 2017.03.19 0 1 28690

tomtom1850 Creative Commons License 2017.03.19 0 0 28689

Ja a kép el ne feletsem

tomtom1850 Creative Commons License 2017.03.19 0 0 28688

Sziasztok . eladom a robikapámat és vennék másikat , már ki is néztem csak nem nagyon találok hozzá normális leírást , na most az kérném tőletek hogy akinek van valami infója írja már meg nekem . válaszotokat előre is köszönöm

Kaisi Creative Commons License 2017.03.19 0 0 28687

Szia, 

 

Papír alapú használati sem esélytelen. Próbáld itt: ker@robix.hu

 

kaisi

Előzmény: horvacsb (28684)
poza Creative Commons License 2017.03.19 0 0 28686

Olyan volt,mintha nem kapott volna üzemanyagot,de gyújtásbaja volt. Rendesen ment egy ideig,és aztán dadogott és leállt.

Előzmény: xyzw (28685)
xyzw Creative Commons License 2017.03.19 0 0 28685

Hogy érted, hogy megszakított szép lassan?

Előzmény: poza (28683)
horvacsb Creative Commons License 2017.03.19 0 0 28684

Sziasztok!

 

Robix Hungary által gyártott Robi 202 LV típusú kapálógéphez keresek használati útmutatót, gépkönyvet. Pdf-ben vagy beszkennelt formában is megfelel. (Papír alapú gondolom már esélytelen.)

Egyébként a típusjelölésnél mi a különbség a 202 L, LV, LX között?

A válaszokat és a segítséget előre is köszönöm!

poza Creative Commons License 2017.03.19 0 0 28683

A fűnyírómnál a megnyúlt bovden miatt megszakított szép lassan. Ugyanez volt a tünet. Szétszedtem én is a karbit meg mi.dent...Nézz rá a bovden hosszára is. Vagy a gyújtás megszakítására...

Előzmény: xyzw (28656)
tormap Creative Commons License 2017.03.19 0 0 28682

Igen, ezt néztem. Ha nem találok használtan olcsóbbat

akkor innen kell rendeljek.

 

Előzmény: studiod1 (28667)
ombre.meriva Creative Commons License 2017.03.19 0 0 28681

www.jofogas.hu

Előzmény: tormap (28664)
Spuri2000 Creative Commons License 2017.03.18 0 0 28680

Mekkora súlyokkal érdemes leterhelni? Van maximum vagy minimum?

Spuri2000 Creative Commons License 2017.03.18 0 0 28679

Egyenlőre nincsennek súlyok, majd idővel.

Az áttétel nekem még mindig gyors, de majd lassítunk rajta. :)

Előzmény: jano5691 (28670)
oljeg12 Creative Commons License 2017.03.18 0 0 28678

Ahogy nézem képet, arra a következtetésre jutottam, hogy még mindig jobban járt a fiam ismerőse, mert az övé még javítható.

Előzmény: studiod1 (28668)
ombre.meriva Creative Commons License 2017.03.18 0 0 28677

Írtam mailt.

Várom a választ.

Előzmény: zoli678 (28676)
zoli678 Creative Commons License 2017.03.18 0 0 28676

Robi-hoz ÚJ alkatrészek eladók!

A képeken kívül is van még, szinte minden.

 

https://www.kephost.com/image/wuK3
https://www.kephost.com/image/wuKj

 

 

srac20@vipmail.hu

amper_vadasz Creative Commons License 2017.03.18 0 0 28675

Nem rossz, de ez vontatott.. Képzeld el, ha a kapatengelyen forogna is, szó szerint brutális a rögtörő munkája.

Előzmény: jano5691 (28654)
amper_vadasz Creative Commons License 2017.03.18 0 0 28674

Sajnos egész nap szakad az eső, így kb. jövő héten lesz csak megörökítve, a másik kertbe lévő agyagos földnek viszont jól jött a csapadék. Ezt a videót találtam a rögtörőről: https://www.youtube.com/watch?v=ETuWmuQG-fs  nekem csak kb. 7 pálcám van oldalanként, de bőven elég is, nagyon szép munkát végez.

Előzmény: Silvan (28650)
jano5691 Creative Commons License 2017.03.18 0 0 28673

Minap csináltam kb. 750 m2-nyi 2/3-ában bedolgozó (nyár végén meg volt tárcsázva), 1/3-ában pedig feltörő rotálást (zöldségek betakaritása utáni állapotban hagyva). 2-2.5 óra volt. Én és a gép is (Robi 156H) jól éreztük magunkat :-)

2000 m2 egész nap simán menne szerintem. A gépnek mindegy, csak nyilván 'megy bele' az üzemóra és hamarabb jön az ilyen-olyan karbantartás.

Előzmény: kMuki (28671)
trabygo Creative Commons License 2017.03.18 0 0 28672

Ilyen eke beállítással és súlyok nélkül ? Nem kellett erőlködni ?

Előzmény: Spuri2000 (28669)
kMuki Creative Commons License 2017.03.18 0 0 28671

Sziasztok!

 

Lehet hülye kérdés: Robi 66 honda 5.0 mocival kb. mekkora területet lehet berotálni egy nap, hogy ne dögöljön le a gép? Időszakosan kéne, max havi 2-4 alkalommal nagyobb területet műtrágyával berotálni. 1000-2000 nm? Elég lehet vagy kevés?

jano5691 Creative Commons License 2017.03.18 0 0 28670

Súlyok nélkül? :-o

Előzmény: Spuri2000 (28669)
Spuri2000 Creative Commons License 2017.03.18 0 0 28669

Szántás Robi 116 + LR56

 

 

studiod1 Creative Commons License 2017.03.18 0 0 28668

Itt a kép 

Előzmény: studiod1 (28660)
studiod1 Creative Commons License 2017.03.18 0 0 28667
Előzmény: tormap (28664)
jano5691 Creative Commons License 2017.03.17 0 0 28666

A teljes benzin rendszert nézd át a légző furattól a karbi úszóház szelepéig.

Előzmény: xyzw (28665)
xyzw Creative Commons License 2017.03.17 0 0 28665

Szia! Sajna ezen már túl vagyok. többszörös karbipucoló is vagyok már...

 

Előzmény: lacy63 (28663)
tormap Creative Commons License 2017.03.17 0 0 28664

Sziasztok!

 

Tudnátok segiteni, hogy hol tudnék robi 56-hoz kapatagot venni?

A tengely 25mm-es.

lacy63 Creative Commons License 2017.03.17 0 0 28663

Szia! Lazítsd fel a tanktetőt, Próbáld meg úgy. Lehet nem kap levegőt, a szellőzője el van dugulva.

Előzmény: xyzw (28656)
ali kis Creative Commons License 2017.03.17 0 0 28662

Egészségetekre!

Előzmény: studiod1 (28661)
studiod1 Creative Commons License 2017.03.17 0 0 28661

2 sör egy nekem egy meg a havernak, nem tudok hegeszteni de nem is akarok.

Előzmény: ali kis (28659)
studiod1 Creative Commons License 2017.03.17 0 0 28660

De legalább javítható, kf csigakerék: a bronz csigakerék a vasra úgy van ráöntve a legkisebb öntési hiba(hő) zárvány keletkezik és nagy terhelésnél képes egyszerre 2-3 fog akár egy darabban kitörni, most volt nálam javításon egy ilyen majd holnap lefotózom.

Előzmény: oljeg12 (28655)
ali kis Creative Commons License 2017.03.17 0 0 28659

Jókorát kaphatott.Pedig masszív kis csövek ezek.

A bosszantó az , hogy eltervez az ember egy munkát és akkor jön az akadály. Még szerencse, hogy olcsón megúsztad.

Előzmény: studiod1 (28658)
studiod1 Creative Commons License 2017.03.17 0 0 28658

"leggyengébb láncszem" ma délután én is megjártam kf gcv160  1:24 áttétel 2x4 kapaegység rotálás egyszer csak kezd rázni, nézem görbe a kapatengely-dehogy görbe részben törött csavarodott. Levétel egyengetés 2x3 as egység végigbetétezve összehegesztve na most törj el, a legszélső egységek maradtak oldhatóak. Így maradt 2x3 vagy 2x4 kapaegység. Valószínű jobb lett volna a kétsebességes kf gépem használni az ekszíj kicsit kiegyenlíti az ütéseket(előzőleg kukorica volt de találtam fél téglákat is)).

Előzmény: ali kis (28657)
ali kis Creative Commons License 2017.03.17 0 0 28657

Hát igen. Az olcsóság a fő. Mármint olcsón legyártani és jó pénzért eladni.

Az a helyzet, hogy az a 8 lovas motor felezővel, iszonyú nyomatékot ad le a hajtóműnek. Ha a talajban valami miatt megakad a kapa, akkor valahol engednie kell. A motor nem fulladt le, a kuplung nem csúszott meg, ez volt a leggyengébb láncszem.

Előzmény: oljeg12 (28655)
xyzw Creative Commons License 2017.03.17 0 0 28656

Sziasztok! Van egy hibás briggs motoros rotakapám, már vagy 15 éves lehet (tavaly vettem). Azóta azzal küzdök, ha beindítom, eleinte jól megy kb 2 percig, azután egyszer csak szép lassan lefullad. Utána első rántásra beindul, majd kb fél perc és újra lefullad. Majd ezt ismételgeti. Ma próbálgattam azt, hogy a lefulladás első jeleinél kicsit behúzom a kuplungot, ilyenkor újra erőre kap. Lehet, hogy valami fúvóka baj, vagy esetleg az úszó által felnyomott szelep? Esetleg kellene még egyeb infó?

 

oljeg12 Creative Commons License 2017.03.17 0 0 28655

Fiamnak egy ismerőse azt vette észre a rotakapájánál, hogy csúszik a kuplung. Vett bele újat, de akkor is ugyan az volt a helyzet. Végül elvitte a fiamhoz, hogy próbáljon vele valamit csinálni, hogy használhatóvá váljon. A fiam azon csodálkozott, hogy lehetett a kerekeken előre hátra tologatni. Szétszedte a meghajtást és kiderült, hogy a csigakerék forog a tengelyen. De hiába kereste a reteszt, vagy reteszpályát. Az nincs. Most majd lesz bele maratva és akkor már ismét használható lesz. Azért a gyártó cég, hiába bízik annyira abban, hogy melegítve nyomják rá a csigakereket a tengelyre, azért biztosíthatná egy retesszel is.

 

jano5691 Creative Commons License 2017.03.16 0 0 28654

Nekem ez van még a projekt listán: https://www.youtube.com/watch?v=E35REUm2pu8

Előzmény: Imperator23 (28652)
amper_vadasz Creative Commons License 2017.03.15 0 0 28653

Sanyi 2011 november elején megszántotta a földjét, minimálisat dolgozott a fagy rajta, majd rá egy hétre ráment a rögtörővel.

 

http://forum.index.hu/Article/viewArticle?a=114236452&t=9097147

 

http://forum.index.hu/Article/viewArticle?a=114236327&t=9097147

 

http://forum.index.hu/Article/viewArticle?a=114235536&t=9097147

 

Írja, hogy száraz volt a föld nála, és a nagy rögök szinte beton kemények voltak. Rotával ilyen körülmények között úgy pattogtál volna, mint a bikaródeón. Volt részem szántott kiszáradt agyagos földön hasonló élményben anno rotával, csak kínlódás volt.

 

Rotát nem használok szántás ásás elmunkálásra, idén 1.5 hete hétvégén rámentem boronával, a gép 2 felezővel körmös vaskerékkel boronával olyan nehéz volt, hogy inkább elásta magát a puha szétfagyott földbe. Helyette idén egy felezővel sarabolóval elmunkáltam az őszi ásást, mert már kezdett fél centis repedés lenni a felmelegedés és a szél szárító hatására, de rögös maradt a földfelszín. Ami nem igazán tetszett, de a talajnedvességet viszont sikerült még megtartani. Erre mentem rá ma a rögtörővel, és aprómorzsás földfelszínt varázsolt játszi könnyedséggel.

Előzmény: Imperator23 (28652)
Imperator23 Creative Commons License 2017.03.15 0 0 28652

Visszakerestem a gépet, kíváncsivá tett nagyon.

 

Ez mennyivel jobb, mint pl. ha kultivátort teszek fel, és azzal csinálom?

vagy pl. fogassal?

 

nálam nem szokott rögös lenni a föld rotálás után. 

 

Előzmény: amper_vadasz (28651)
amper_vadasz Creative Commons License 2017.03.15 0 0 28651

Képet a kertbe ma nem készítettem, legkésőbb hétvégén lesz fotó és beteszem ide. Héten lesz még egy kert, amire rámegyek a rögtörővel. Csak ajánlani tudom, rettentő jó adapter, 4T motor szerintem 1:1 elviszi, 2T motor rota tengelye igen sebes, oda felezővel inkább. Fsanyi88  9335 hozzászólásán ott a fotó is, enyém kb. ugyan így néz ki. Enyém 130cm széles,  28cm, nem semmi, igen szapora a munka vele. Saraboló volt az első kedvenc adapterem felezővel, de a rögtörő felezővel brutálisan jó munkát végez a pöttöm gépen, apró morzsás talajt varázsol. Szomszédom látta munka közben, ő is csak nézett, hogy mit művel.

Előzmény: Silvan (28650)
Silvan Creative Commons License 2017.03.15 0 0 28650

Fényképet kérhetünk róla?

Előzmény: amper_vadasz (28649)
amper_vadasz Creative Commons License 2017.03.15 0 0 28649

Szereztem rögtörő adaptert Robi 55-re, 130cm széles, álom jó volt vele dolgozni, apró morzsás talajt készít, aki teheti érdemes készíteni vagy venni, átalakítani.

Előzmény: Fsanyi88 (9335)
davidka9345 Creative Commons License 2017.03.15 0 0 28648

Sziasztok! Az lenne a kerdesem hogy a karbit kitakaritottam es indul is a gep nem all le csak durrugva megy a regulatort mindig huzza kicsit ennek igy kene mennie ? Honda gcv160 

m72 Creative Commons License 2017.03.15 0 1 28647

Teljesen igazad van. Felesleges tovább ezzel teleszemetelni a fórumot. Én a részemről kiszálltam.

Előzmény: studiod1 (28644)
Rotapapa Creative Commons License 2017.03.15 0 0 28646

A motor lényegtelen olyat tesz rá az ember amilyet akar.

A hajtómű viszont azonos minőségben és egyebekben is mint Pl: a Szentkirályi KF szériája Pl: Dragon 55, Dragon 65, Quantum 60 és Quantum 70 ott is csak a motorok változnak de minden más azonos és itt is motorból olyat tesznek rá amilyet akarnak.

Előzmény: m72 (28643)
studiod1 Creative Commons License 2017.03.15 0 0 28645
Előzmény: studiod1 (28644)
studiod1 Creative Commons License 2017.03.15 0 0 28644

Most akkor ez is zongshen? Talán hagyjuk a parttalan vitát, ki-kitől.

Előzmény: Rotapapa (28640)
m72 Creative Commons License 2017.03.14 0 0 28643

Ezen a két képen a hivatkozott két gép motorja van. Szerinted ezek az utolsó csavarig megegyeznek?

 

Előzmény: Rotapapa (28640)
Rotapapa Creative Commons License 2017.03.14 0 0 28642

Vagy itt van ez: https://prekopalnikmarko.si/1477-2/

Akkor most ez Magyar gyártmány? Mert ha a Szentkirályit és a "Marko"  gépet szétszednénk egyeznének az alkatrészek, éppen annyira mint a Zongshen és Oleo esetben

Előzmény: m72 (28639)
Vestax Creative Commons License 2017.03.14 0 0 28641

Ezért írtam ,hogy egy helyen gyártják őket.

Gondolom az emak nem akart erre külön egységet fent tartani így legyártatta 

Előzmény: Rotapapa (28640)
Rotapapa Creative Commons License 2017.03.14 0 0 28640

Az Oleo és a Zongshen minden méretében és alkatrészében az utolsó csavarig megegyezik egymással. Az alkatrészek és az adapterek is kompatibilisek egymással.

Az Oleo-ról lespórolták azt a +1 ékszíjtárcsát de nincs jelentősége talán csak az áttételnél.

Előzmény: m72 (28639)
m72 Creative Commons License 2017.03.14 0 0 28639

A két szíjas hajtás is azt mutatja, hogy a két hajtómű csak hasonlít egymásra. Ezért is látom gondnak, hogy egyformának hirdetik a két gépet. Valaki megveszi ez alapján abban a hitben a Zongshent, hogy ha baj van, akkor majd vesz Oleo alkatrészt hozzá, ha nincs netán Zongshen.

Előzmény: Rotapapa (28635)
mad_a Creative Commons License 2017.03.14 0 0 28638

Sziasztok,

 

Milyen gép lehet ez? 

m72 Creative Commons License 2017.03.14 0 0 28637

Ez tiszta sor. A gépkönyv szerint pl. az Oleo-Mac MH 175 RK, az Efco MZ 2075 RK, a Bertolini 195 és a Nibbi 095 ugyanaz a gép. Ezeket a márkákat az Emak csoport összevásárolta az idők során:

 

http://www.emakgroup.com/wps/portal/emakit/en/group/our-history

 

Mind a négy márkát fel is sorolják a honlapjukon:

 

http://www.emakgroup.com/wps/portal/emakit/en/brands

 

Piaconként más-más márkanevet használnak attól függően, hogy hol melyikkel gondolják eladhatóbbnak. A Zongshennel ilyen kapcsolat azért nem lelhető fel. Ettől még bérgyárthat az Oleonak, bár van saját kínai gyáruk is. Egyébként az Oleo gépemen és a papírjain csak az olasz cím van feltüntetve mindenhol, de sehol nincs a "Made in" felirat előtte. Így akárhol is gyárthatták. Más oldalról megközelítve a dolgot a kínai gyártású termékek jellemzője, hogy a gyártás beindulásával az e-bay kínai eladóinál megjelennek az alkatrészek. Oleo alkatrészt csak kisebb gépekhez, pl. láncfűrészekhez láttam az e-bay-en Kínából.

 

Előzmény: Rotapapa (28635)
Vestax Creative Commons License 2017.03.14 0 0 28636

Köszönöm a tanácsot 

 

Előzmény: amper_vadasz (28634)
Rotapapa Creative Commons License 2017.03.14 0 0 28635

Az oleom-mac meg EFCO-ként is fut pl: EFCO-MZ 2097 RK ugyan az mint az Oleomac MH 205 RK csak más színben és névvel.

Érdekes, hogy a románoknál az "oleo-mac" O-mac néven van jelen http://www.o-mac.ro/

Egyébként az oleo-mac  gépek 1 ékszíjasak a zongshen meg 2

Előzmény: m72 (28633)
amper_vadasz Creative Commons License 2017.03.14 0 0 28634

Szia. Ültetéshez nem kell felező a töltögető ekéhez, jobbról balról 1-1 kapatag, de fordítva tedd fel a kapákat, ne az éle legyen előre, hanem a kapák élezetlen kése, tehát a jobbost a bal oldalra, a balost a jobboldalra, lehet védőtárcsát is feltenni. A fordított kapák húzóként funkcionálnak, simán elviszik a kicsit kinyitott töltőekét, én egy sort 2x szoktam vele megnyitni, a 2. után ültetem a krumplit. Lábbal simán visszatakarom a barázdába beültetett gumókat.

Előzmény: Vestax (28621)
m72 Creative Commons License 2017.03.13 0 0 28633

A www.profikisgep.hu oldal ezt írja a Zongshen SR1Z-750 gépről: "Ez a gép megegyezik az Oleo-Mac MH 197 RK típussal." Érdemes megnézni a gépek motorjáról a képeket. Valóban az utolsó csavarig megegyeznek:))))))))

 

A Zongshen gép egy török oldalon Kama SR1Z-750 néven már Honda GX motoros:

 

http://www.hepsiburada.com/kama-sr1z-750-5-5-hp-benzinli-honda-motorlu-capa-makinasi-pm-hrrsmsr1z750

 

Így tényleg a fél világ megegyezik.

 

Szerintem a Zongshen gép egy Oleo-Mac szerű hajtómű egy Honda klón motorral. Mivel a Zongshen egy legalább ötször akkora cég mint az egész Emak/Oleo-Mac csoport, csak szándék és nem pénz kérdése, hogy jobb gépet csináljon, mint az Oleo. Ezzel csak azt akarom írni, hogy nem a Zongshen gépet akarom fikázni, akár nagyon jó is lehet, de nem ugyanaz a két gép. A www.profikisgep.hu oldal egyszerűen hazudik.

Előzmény: Rotapapa (28629)
Transzporteres Józsi Creative Commons License 2017.03.13 0 0 28632

Sziasztok!

Olyan gondom van a Ducati kapálógépemmel hogy nem igazán vagyok képben a benzincsapjával.Hogyan kell álljon hogy nyitva legyen?

a másik meg az hogy az Mtd Charlie-KA -nak időnként kihagy a kapahajtása.

Mit állítsak hogy normálisan működjön?

Várom mielőbbi Válaszotokat!

studiod1 Creative Commons License 2017.03.13 0 0 28631

""A Zongshen gépeket is az Oleo-mac gyártja nagyon jó munkát végeznek bármilyen talajon.

 

Tőlünk keletre egyébként több néven is futnak ezek a gépek pl:  Ruris, Rotakt, Loncin,BSR, Gigant, Powerplus, stb...

 

Egy közös bennük mindegyik jó minőségű, nekem is voltak először fenntartásaim velük de egy év használat után eloszlottak.""  Ez érdekes számomra esetleg nem fordítva oleo is gyártat kínában?

 

 

Előzmény: Rotapapa (28629)
Virgo3 Creative Commons License 2017.03.13 -1 0 28630

Sziasztok!

 

Ez is egy jó kis gép, kicsi a fogyasztása, könnyen indul, és elég erős is. Bátran merem ajánlani.

http://www.emag.hu/ruris-dac-7009k-rotacios-kapa-7-le-kama-motor-4-utemu-83-cm-70092014/pd/DP7VZBBBM/

 

Rotapapa Creative Commons License 2017.03.13 0 0 28629

Rotálásra én ezeket javaslom:

 

Hecht 790BS  Briggs motorral

 

https://www.profikisgep.hu/hecht_790bs_benzinmotoros_kapalogep_26551?utm_source=arukereso&utm_medium=cpp&utm_campaign=direct_link

 

Zongshen ZS500B-3  Ezek már intenzív munkára is jók

 

https://www.profikisgep.hu/kerti_gepek_es_kiegeszitok_2632/kapalogepek_14/zoingshein_zs500b3_kapaogep_25237

 

Zongshen SR1Z-750  

 

 https://www.profikisgep.hu/zongshen_sr1z-750_kapalogep_valtoval_2_elore_1_hatra_es_jarokerekkel?utm_source=arukereso&utm_medium=cpp&utm_campaign=direct_link

 

A Zongshen gépeket is az Oleo-mac gyártja nagyon jó munkát végeznek bármilyen talajon.

Tőlünk keletre egyébként több néven is futnak ezek a gépek pl:  Ruris, Rotakt, Loncin,BSR, Gigant, Powerplus, stb...

Egy közös bennük mindegyik jó minőségű, nekem is voltak először fenntartásaim velük de egy év használat után eloszlottak.

 

Előzmény: Kasszáló (28598)
tormap Creative Commons License 2017.03.12 0 0 28628

Köszi! Ez is 56os Briggs.

Előzmény: Zoka666 (28627)
Zoka666 Creative Commons License 2017.03.12 0 0 28627

Ha ilyet szokot nekem csinálni a kapa gépem akkor a több benzin kell neki 1/8 fordulat óramutató járásával ellentétesen és megy terhelésen is( nekem robi 56 briggs motoros). Csak saját tapasztalat.

Előzmény: tormap (28626)
tormap Creative Commons License 2017.03.12 0 0 28626

A mi Robink azt produkálja, hogy elindul, felkapál kb 2m-t majd szépen lelassul és megáll.

Ha nincs beleengedve a földbe akkor pörög rendesen.

Kipucoltam már nem egyszer a karbit, de nem lett jobb. Érdekes de a fúvókákat nem tudom

kiszedni. Lehetséges, hogy nem is lehet?

 

 

Zoka666 Creative Commons License 2017.03.12 0 0 28625

Én a helyedben kipróbálnám egy másik gyertyával produkálja-e!

Előzmény: davidka9345 (28624)
davidka9345 Creative Commons License 2017.03.12 0 0 28624

Fektisztitoval takaritottam ki 

A regulatort hogy kell beallitani mert az fulladozik mindig 

Vestax Creative Commons License 2017.03.12 0 0 28623

Karburátor tisztító cuccal átfújtad ? Nekem is azóta javult meg a motor amióta ezzel befújtam

https://www.youtube.com/watch?v=V3S_7XpUioE

Előzmény: davidka9345 (28622)
davidka9345 Creative Commons License 2017.03.12 0 0 28622

Ha a gázkart teljesen hátrahúzom (nyúl állásba) akkor ugy ahogy megy  , de ahogy csökkentem a fordulatot a gázkarral elkezd szabálytalanul járni, felpörögni, es leall Karburátor többször pucolva, tömitések kicserélve. Mi lehet a gond Honda gvc 160 

Vestax Creative Commons License 2017.03.12 0 0 28621

Krumpli vetéshez (töltögető eke) Ti melyik adaptert vennétek meg ? A láncost vagy a szíjast ?

 

Kasszáló Creative Commons License 2017.03.12 0 0 28620

Ha a gyújtás is rendben, akkor vagy karbulalasi probléma, falach levegőt szív vhol, vagy kompresszio?

Előzmény: davidka9345 (28619)
davidka9345 Creative Commons License 2017.03.12 0 0 28619

Üdv van egy 156 H robim es terheles alatt mikor robizok elkezd dadogni es leall karburatort mar kitisztitottam  gyertya uj legszuro is olaj is 

m72 Creative Commons License 2017.03.12 0 0 28618

Ha jól tudom, a Honda GCV motorok jó részét is Kínában gyártják. Ebből is látszik, hogy nem minden Kínai cucc egyforma. Nem mindegy, hogy kínában gyártott európai vagy japán, vagy teljesen kínai. És még a kínaiak között sem mindegy, hogy Loncin, vagy valami más. Sőt több helyen olvastam, hogy a Loncin azért már itt-ott ver nagyobb márkákat is minőségben.

Meg fogom nézni, hogy mi van a gépre írva. Azért Európában még feltüntetik általában a tényleges gyártási helyet. Ha ez Kína, akkor valami lehetetlen helyen és "Made in prc" formában, hátha nem tudja valaki ebből.

Pár éve jártam véletlenül Milánó egyik munkásnegyedében. Háááát....... Lehet, hogy jobban örülnék, ha kínai lenne:)

Előzmény: tormap (28613)
Kasszáló Creative Commons License 2017.03.12 0 0 28617
Előzmény: tormap (28615)
Vestax Creative Commons License 2017.03.12 0 0 28616

Nem nem egyezik az mtdvel.

Azért itt megválogatják mit raknak bele.  Sőt ellenőrzik is komolyan  .

Az meg ,hogy egy kereskedő leírja  ,hogy hol rakják össze annak nem hiszek.

Hiszek inkább a szervizesnek aki szereli őket hivatalos szervizben  ,mint annak aki csak árulja de nem szervizeli.

A belinkelt oldalt üzemeltetőnek kismillió más oldala is van :)

 

Előzmény: tormap (28613)
tormap Creative Commons License 2017.03.12 0 0 28615

Melyik linkre gondolsz?

Előzmény: Kasszáló (28614)
Kasszáló Creative Commons License 2017.03.12 0 0 28614

A csatolt linken azt írják, hogy olaszorszagban rakják össze, hogy lett kínai?

Előzmény: tormap (28613)
tormap Creative Commons License 2017.03.12 0 0 28613

Akkor ha jól értem azonos kategóriában mtd-vel megegyező lehet? Az is kinai cucc.

Apropó kinai. Ezzel a motorral van valakinek tapasztalata? 

http://www.kertcoop.hu/RATO-RV170-kapamotor-d218.htm?tab=description

 

Előzmény: Vestax (28606)
m72 Creative Commons License 2017.03.12 0 0 28612

Első olvasatra nem tetszett a zsír kenés, de később már úgy gondoltam, hogy nekem jobb lehet, mint az olajban futó lánc.

Előzmény: ali kis (28610)
Vestax Creative Commons License 2017.03.12 0 0 28611

Én a hivatalos szervizes embert idéztem. Tény ő maximalista ilyen téren.

Elmondott rosszat meg jót is a gépről. :)

Én is agyaltam a gépen rendesen csak ha gyors lenne krumpli töltéskor akkor nem tudom mit tegyek mert nincs hozzá adapter.

ékszíjtárcsákat meg nem akarok cserélni

 

Előzmény: m72 (28609)
ali kis Creative Commons License 2017.03.12 0 0 28610

Ne zavarjon a zsír kenés. Van egy öreg Hako hajtóművem. Isten tudja mennyit futott kint németben. Mikor megvettem szét kaptam, tökéletes lánc, lánckerekek. Újra zsíroztam, de a régi zsír is tökéletesen tiszta volt. Nincs gondom vele évekig.

Van egy Iseki AC 2 kisgépem, ez olajkenésű. Itt azért, időnként oda kell figyelni az olajszintre.

Előzmény: m72 (28607)
m72 Creative Commons License 2017.03.12 0 0 28609

Van benne egy olajtükrös előszűrő, meg egy olajos szivacs szűrő. Mindkettőt útálatos dolog tisztítani, oalajozni, de sokkal jobban tisztíthatók, mint a papír szűrők. Nem hiszem, hogy mostanában cserélnem kell a betétet.

Előzmény: Vestax (28606)
m72 Creative Commons License 2017.03.12 0 0 28608

Bocs, nem tudok írni: megért-e = megérte-e

Előzmény: m72 (28607)
m72 Creative Commons License 2017.03.12 0 0 28607

Kb. 600 m2-t "túrtam fel" eddig a 175-össel, a bejáratás miatt csak 4 taggal. Azt hiszem, ez még nem tapasztalat. Egyébként most 2 év magyar garival 140-ért is megkapható. Kis szerencsével ennyiért nekem a házhozszállítás is belefért. Érdekes (majd az idő eldönti, hogy jó-e), hogy a lánchajtás zsírkenésű ennél a típusnál. A 180-astól felfelé olajban futó. Persze a zsír kenés nem olyan hatékony, de legalább nem folyik ki a szimeringnél. Azt gondolom, hogy ha jól van méretezve, akkor házi használat mellett lehet örök életű. Majd 10 év múlva jelentkezem, hogy megért-e:)

Előzmény: ali kis (28604)
Vestax Creative Commons License 2017.03.12 0 0 28606

Annyit tudok a gépről ,hogy kínában gyártatja az Oleo  és a saját nevükre festeti meg matricáztatja.Szervízes szerint nincs gond velük . De a levegő szűrőre oda kell figyelni mert olajos

 

https://www.profikisgep.hu/zongshen_sr1z-750_kapalogep_valtoval_2_elore_1_hatra_es_jarokerekkel

 

Előzmény: ali kis (28604)
Kasszáló Creative Commons License 2017.03.12 0 0 28605

Ja. Nem tűnik rossznak. 

Előzmény: ali kis (28604)
ali kis Creative Commons License 2017.03.12 0 0 28604

Ezt a T 50 RS gépet egy forgalmazó sem árusítja. Lehet, hogy nem véletlenül! Viszont van Oleo Mac gép, 155 ezerért.

Ha belefér a + 5e. Nagyon ígéretes, jó lenne ha ilyen gép gazdája írna a tapasztalatairól. Itt egy beharangozó cikk:

http://kertigepbolt.blogspot.hu/2014/11/2015-os-oleo-mac-kapalogepek.html

És itt kaphatóak:

http://kertigepem.hu/kapalogep/hobbi/oleomac_mh_175_rk_kapalogep.html

https://www.profikisgep.hu/oleo_mac_mh_175_rk_kapalogep_24956?utm_source=argep&utm_medium=cpp&utm_campaign=direct_link

Előzmény: Kasszáló (28603)
Kasszáló Creative Commons License 2017.03.12 0 0 28603

Ez: Husqvarna t50rs? Ez láncos lehajtasu. Melyik a legjobb?

Clio II OW Creative Commons License 2017.03.12 0 0 28602

Ha szállítom, akkor utanfuton, kb 400-500m2 vegyes háztáji növények. nem akarok kompromisszumot, a 100-150eft bol a lehető legjobb, legtartosabbat szeretném megvenni. A problémamentes évek és munka a lényeg. 

ali kis Creative Commons License 2017.03.12 0 0 28601

Szia!

Mennyire kötött talajhoz kell? Milyen növény kultúrához ( kultúrában ) lesz használva? Mekkora területre kell?

Előzmény: Kasszáló (28598)
m72 Creative Commons License 2017.03.12 0 0 28600

Hasonló cipőben jártam én is mostanában. Úgy gondolom erre a kérdésre nem fogsz egyértelmű választ kapni, illetve 100 ember 60 féle választ fog adni, és mindenki igazat mond a maga módján. Ez kicsit eltúlozva olyan, mint ha egy autós fórumban azt kérdeznéd, hogy 4 millió forintig milyen autót vegyél? Pl. az emberek egy része a Honda motorra, a másik része a Briggs motorra esküszik, de olyanból azért kevés van, aki 4-5 darabot elfogyasztott mindkettőből. Persze ez utóbbi kevésből is vannak itt nagyon segítőkészek a fórumon, de pont ők nem fognak egy technikát megjelölni, mert tudják, hogy mindegyiknek van gyengéje. Hajtás szempontjából pl. szállítod majd csomagtartóban, levett motorral a gépet? Ha a válasz igen, akkor felesleges ezen a kérdésen tovább tipródnod, a csighajtás a Te barátod. Szerintem próbálj meg egy kicsit visszaolvasgatni itt és más fórumokon, majd a szimpatikussá vált 1-2 gépről konkrétan kérdezni a tapasztalt hozzáértőktől.

Előzmény: Kasszáló (28598)
Vestax Creative Commons License 2017.03.12 0 0 28599

Helló én ezt venném

http://www.kertigepbolt.hu/kapalogep/kf-gyartmany/kf_dragon_motoros_kapalogep_honda_65.html

 

Tegnap nézegettem a Marci típusokat nekem nagyon nem tetszettek azok az alu öntések.

 

Előzmény: Kasszáló (28598)
Kasszáló Creative Commons License 2017.03.12 0 0 28598

Sziasztok, szeretnek vásárolni egy kapalogepet, mert az öreg tomos megadta magát. A keret 100-150e Ft, lehetőleg újat. Csak rotalasra lenne hasznalva, más nem is kell hozza. Mit ajánlatok, meghajtás, motor, tartósságát, szerviz. A keretből a lehető legjobb érdekelne. Köszönöm. 

zoli678 Creative Commons License 2017.03.11 0 0 28597

 

Robi-hoz ÚJ alkatrészek eladók!

A képeken kívül is van még, szinte minden.

 

https://www.kephost.com/image/wuK3
https://www.kephost.com/image/wuKj

 

 

srac20@vipmail.hu

tormap Creative Commons License 2017.03.10 0 0 28596

Az előbb lemaradt. Robi 56-ról van szó.

Előzmény: tormap (28595)
tormap Creative Commons License 2017.03.10 0 0 28595

Sziasztok!

 

Mi lehet a probléma?

A tünetek a következőek.:

Beinditás után a kötelet visszahúzza a rugó.

Jár egy picit a motor és elkez süvölteni a berántó (gondolom, hogy az) és elkez a kötél fellazulni és

szépen betekeri.

davidka9345 Creative Commons License 2017.03.09 0 0 28594

A zarotarcsa ( lemez) az a vajatba megy bele ?

studiod1 Creative Commons License 2017.03.08 0 0 28593

Őszintén valóságban a robid hajtását  nem láttam csak a fotódon illetve jofi47 linkjén levő rajzon,nekem kf hajtásaim és r250t hajtásom van.Mivel baranyai vagyok felénk a kf hajtások és "klónjaik"az elterjedtek.

Előzmény: davidka9345 (28592)
davidka9345 Creative Commons License 2017.03.08 0 0 28592

Koszonom a valaszokat

Akkor eloszor csapagy utana seger gyuru az bele megy a vájatba utana szimering es lemez az is belemegy a vájatba ugye ? 

Janojano37 Creative Commons License 2017.03.08 0 0 28591

Üdv. a  Szakiknak !!!  Segítséget szeretnék kérni a  következö dologban  .Adott egy Honda Mio F400 kapa gép és van hozzá egy  szintén Honda Mio alternáló fűkasza.A problémám az hogy a kapa gépen nincs meg  a szíj tárcsám csak a fekete védő műanyag kupak. Szíjtárcsának szeretném a  külső méretét ha meg adnátok ha Valaki tudja .A belső racsnis tengely méret az adott . Mindenkinek előre is köszönöm a válaszát.Üdv JJ 

jofi47 Creative Commons License 2017.03.08 0 0 28590

Ez még 10 évet garantáltan elmegy, addig kár vele foglalkozni.

Előzmény: davidka9345 (28582)
studiod1 Creative Commons License 2017.03.08 0 0 28589

A szimeringen kívüli az zárótárcsa(lemez védi a szimeringet, ugyanitt a kf gépeknél műanyag tárcsa van) jobb gépeknél filces porvédő van.

Előzmény: davidka9345 (28587)
ali kis Creative Commons License 2017.03.08 0 0 28588

A listából kiválasztva, letölthető.

http://rotaciotata.hu/hu/content/18-katalogusok

Előzmény: davidka9345 (28587)
davidka9345 Creative Commons License 2017.03.07 0 0 28587

Egy robbantott abratok nincs a hajtomuhoz egyik oldalt 2 seger gyuru lenne ?robi 156 H honda gcv 160 as motorral szerelt 

ali kis Creative Commons License 2017.03.07 0 0 28586

Én is. Ez még tökéletesen használható. Találkoztam már tű hegyesre, pontosabban borotva élesre kopott fog hegyekkel.

Ajánlatos az oldalt kigyűrődött sorját finom reszelővel ( tűreszelővel) le reszelgetni.

Előzmény: studiod1 (28584)
davidka9345 Creative Commons License 2017.03.07 0 0 28585

Jol ment amugy csak szivargott a hajtomű olaj csak a kapatagott akartam levenni a szimering cserehez de ugy ra volt rohadva a kapatag melegitve se jott le na de bevittem munkahelyemre 100 tonna pres gep nem jatszott vele szepen letolta :D

studiod1 Creative Commons License 2017.03.07 0 0 28584

Én ezt még nyugodtan használnám. Csiga állapota? 

Előzmény: davidka9345 (28582)
Vestax Creative Commons License 2017.03.07 0 0 28583

Szerintem ez baromira fel van pikkelyesedve 

 

Előzmény: davidka9345 (28582)
davidka9345 Creative Commons License 2017.03.07 0 0 28582

El van kopva szerintetek?

kavicsos64 Creative Commons License 2017.03.07 0 0 28581

Ha össze van kopva akkor is ! Robiból nem sok éri meg hogy elkopna benne a fogaskerék ,hamarabb ledöglik róla a motor 2-3 szor és kukába kerül ,vagy a fészerben porosodik !

Előzmény: Vestax (28580)
Vestax Creative Commons License 2017.03.07 0 0 28580

Így párban kopott össze. Ha az egyiket megfordítod akkor , a másiknak nem az lesz a profilja . Így megfogják egymást enni a kerekek 

Előzmény: davidka9345 (28578)
kavicsos64 Creative Commons License 2017.03.07 0 0 28579

A puding próbája az evés ! A próba mit mutat ? A fogaskerék szimetrikus ? A fogazás irány a stimmel ? Akkor már csak a szerelés van hátra ! De a kérdésekre válasz kell !

Előzmény: davidka9345 (28578)
davidka9345 Creative Commons License 2017.03.07 0 0 28578

Udv! a robi 156H a bronz kereket belehet tenni forditva onnan koptassa?

kavicsos64 Creative Commons License 2017.03.07 0 0 28577

Ma is szét szedtem és tüzetesen megvizsgáltam semmi hiba nem látható ! Lentebb vettem a benzinszintet és úgy néztem hogy jön megy a tüszelep a helyén de nem láttam semmi hibát benne ,összeraktam és pöc röff mint akinek semmi baja nem volt ,de hogy mi okozott hibát nem tudom ,még a tankcsap most vizsgázik át ereszt e ,azt is még egyszer szét szedtem ! Olajálló ,nitrogén zsák gumijából vágtam bele másik tömítést !

Előzmény: jano5691 (28574)
kavicsos64 Creative Commons License 2017.03.07 0 0 28576

Fénymásoló papírt szoktunk ketté hajtani és közzé tenni, oda állítani a gyújtástelemet, és meghúzás után ki a papír, és kész a légrés !

Előzmény: amper_vadasz (28573)
jano5691 Creative Commons License 2017.03.07 0 0 28575

Én egy időben tároltam gázolajat hordóban. Pár hét, hónap alatt lett az alján ilyen nyálkás trutyi. Szűrővel ki lehetett szedni, de nem nagyon megnyugtató az biztos.

Előzmény: kavicsos64 (28571)
jano5691 Creative Commons License 2017.03.07 0 0 28574

A benzincsapba ha nem olajálló anyagból (gumiból) vágsz tömitést, akkor az meghal hamar. Ha van megfelelő anyagod, akkor a javitás csak ügyesség és ötlet kérdése, megoldható. Az úszóház szelep elég finom dolog szokott lenni, azt nem tudom, hogyan tudod házi gyártással helyettesiteni. A zárását kiszerelt karburátor mellett levegővel (belefújással) tudod ellenőrizni egyébként. Ha a szelepülék rossz, annak ezzel jelentkeznie kell.

Ha rapszodikusan zár/nyi, akkor lehet, hogy fel tud akadni. Meg kéne nézni, hogy nincs-e sorja, elhajlott lemez, kosz alatta, ilyesmi.

Előzmény: kavicsos64 (28558)
amper_vadasz Creative Commons License 2017.03.06 0 0 28573

A légrés a lendkerék és a gyújtás töltőtekercs vasmagja között 0.2, ha nagyobb, a szikra gyengülni fog, ez is lényeges.

Előzmény: Wagner47 (28561)
Gyula65 Creative Commons License 2017.03.06 0 0 28572
Előzmény: davidka9345 (28564)
kavicsos64 Creative Commons License 2017.03.06 0 0 28571

Így lehet módszeresen tönkre tenni a dizel autót !

Előzmény: Vestax (28569)
studiod1 Creative Commons License 2017.03.06 0 0 28570

A rezet nem de milyen ötvözet, de ki tudja milyen benzin honnan jött mi volt az oldott vízben oldva? ez nem vicc én láttam korrodáltat igaz régebben(nem saját gép, valami kínai csoda volt) Nekem gcv160-as motorok vannak csak 95-öst használok natúrban semmi + , tavasszal simán indulnak az őszi benzinnel ha benne maradt. Az igaz a karbit hosszabb leállás előtt kijáratom-leengedem,és a karbi elé mindegyikhez tettem finomszűrőt, a hondák valahogy nem szeretik a "szűretlen" magyar benzint lehet a japó más.

Előzmény: amper_vadasz (28563)
Vestax Creative Commons License 2017.03.06 0 0 28569

Gázolaj tartályt takarítottunk ahol nem kérték az előző takarításkor a fertőtlenítést .

Így képes lebomlani a gázolaj. A lapátnak a szélét nézd azok a sárga fonal szerű  genyák a baktériumok  meg a gombák amik megeszik a gázolajat.

Ezt hozta a bio dolog.

 

Előzmény: kavicsos64 (28566)
amper_vadasz Creative Commons License 2017.03.06 0 0 28568

Hallod, valamikor gázolaj volt...

Előzmény: kavicsos64 (28566)
amper_vadasz Creative Commons License 2017.03.06 0 0 28567

A gépemen kicseréltem a gyári gyújtás töltő tekercset egy ceglédi tekercselő ( Kovács Lajos ) által készített 20W-os világítás tekercs vasmagjára tekert töltő tekercsre, porlasztót kipucoltam, tűszelep fészkét módosítottam, benzinszintet beállítottam, porlasztó beszabályozva. Gyári külön trafós ( 4V ) külön tirisztoros gyújtásom van ( az egybe trafós FAGY gyújtás szikraenergiában jóval gyengébb teljesítményű, azt én hanyagolom ) . Erősebb gyújtószikra nálam engedi a 0.6-os gyertyahézagot minden gond nélkül. Robi 55-höz képest rettentő könnyen indul az erősebb gyújtószikrával. Ha még gyári a gyújtásod, ne 0.6-os gyertyahézagot használj, hanem csak 0.4-est, könnyebben tudod beindítani a géped.

Előzmény: Wagner47 (28561)
kavicsos64 Creative Commons License 2017.03.06 0 0 28566

Jól néz ki ! Mi ez a trutymó ?

Előzmény: Vestax (28565)
Vestax Creative Commons License 2017.03.06 0 0 28565

Ilyen szépen megtudja "enni" a gázolajat a baktérium ha nincsenek normálisan kezelve a tartályok

 

 

Előzmény: amper_vadasz (28563)
davidka9345 Creative Commons License 2017.03.06 0 0 28564

Sziasztok! Van egy robi 156H honda Gcv 160-as gepem van valakinek a hajtomuhoz vlami rajza osszeszerelesbe mert csapagyat meg szimeringet cserelek csak mar szet van hulva meg az orsoba az also felso csapagyat fel kell utni utana betenni a hazba ?

amper_vadasz Creative Commons License 2017.03.06 0 0 28563

Nem semmi, a benzin korrodálja a rezet... Nemrég hallottam, ritkán használt diesel autó üzemanyag csöveiben képes baktérium elszaporodni a gázolajba, annyira, hogy komoly dugulást tud okozni, a motor alig kap üzemanyagot.

Ősszel krumpliszedés után letett 2T motorom tegnap gond nélkül indult a tavaly mixelt még tankba lévő keverék motalkómmal. Munka 2/3 felé kifogyott a tank, indulásnál nem töltöttem fel, gondoltam sarabolót elviszi az ami benne van. Volt még kannába bekevert tavalyi keverékem szintén motalkós, az se döglött meg, a gépet felöntve 3.-ra járt a motor üres tank után. 25-ös keverék + E85 + FIMOL-2 + WYNN'S ólompótló ( benzinstabilizáló ) , nekem évek óta bevált üzemanyag mix.

Előzmény: studiod1 (28559)
kavicsos64 Creative Commons License 2017.03.06 0 0 28562

Az kábé 2003 ban volt, most 2017 van ! Írd le inkább a bajt van itt sok értékes tudású ember biztos segítenek !

Előzmény: Wagner47 (28561)
Wagner47 Creative Commons License 2017.03.06 0 0 28561

Sajnos ugyan ezzel a problemaval kuzdok 2 napja. Az alaplapon kicsereltem a gyujto tekercset, a  teljes gyujto rendszert,

semmi kulonos javulas. A tekercs alatti jelado nem szakadt, nem ismerem az ellenalasanak a szukseges parameteret, aki tud kerem segitsen. Meg a vezetekeket is kicsereltem, 2 uj gyertyat vettem,de semmi eredmeny,!

Előzmény: csibefutar (402)
kavicsos64 Creative Commons License 2017.03.06 0 0 28560

Nem használok, csak 98-ast vagy mi van a molnál 100-as ! Ebben sosem volt 95ös ! Évi 10-15 liternél nincs jelentősége kb annyi megy át rajta !

Előzmény: studiod1 (28559)
studiod1 Creative Commons License 2017.03.06 0 0 28559

Azt nem hogy a gumi, de azt igen hogy látszatra réz mégis korrodál a 95ös benzintől.

Előzmény: kavicsos64 (28558)
kavicsos64 Creative Commons License 2017.03.06 0 0 28558

Na valaki mondja el mi tud történni egy tűszeleppel álltában ! Egyik nap még megy semmi baja másnapra telefolyt a motor benzinnel elzárt tankcsapnál !!! A tankcsapba vágtam másik gumit 1napig volt jó ,ma már nem zárt ! Repülni fog ! De a tűszelep vagy nem adagol vagy ömlik belőle mert nem zár el ! Láthatóan semmi baja ,de már csináltam bele 4-5 másik tűszelepet de nem vált be egyik sem ! Vagy a tűszelep ülése halt meg ,látott már olyat valaki ! A rezet megette volna a gumi ?

studiod1 Creative Commons License 2017.03.06 0 0 28557

22,2 tengellyel van bőven "kapamotor",hosszabb motor rögzítő csavarok távtartóval=új tengely hossz-35mm

Előzmény: tormap (28556)
tormap Creative Commons License 2017.03.05 0 0 28556

Ezt nem tudtam! Köszönöm!

Nem nagyon találok 35mm tengelyhosszal motort.

Esetleg tudnál ajánlani egyet?

Előzmény: Kaisi (28555)
Kaisi Creative Commons License 2017.03.05 0 0 28555

Szia,

 

ez mindkettő fűnyíróra való könnyű lendkerekes változat. Neked kifejezetten rotára való nehéz lendkerekes kell. 

A berántás miatt szükség van a nehéz lendkerékre.

 

 

Előzmény: tormap (28554)
tormap Creative Commons License 2017.03.05 0 0 28554

Sziasztok!

Van egy a képen szereplő rotátorom. Pontosan ezekkel a kiegészitőkkel.

https://www.google.hu/search?q=robi+56&espv=2&biw=1366&bih=638&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwi8_8Xyi8DSAhUTSJoKHVd3CngQ_AUIBigB&dpr=1#imgrc=4L1f7ewMJad3-M:

 

Szeretném cserélni a motorját.

A tengely mérete 22,2/35mm.

Néztem ezt:

http://www.barkacsonline.hu/termek.php?termek_ID=6457

és ezt

http://rotaciotata.hu/hu/funyirokhoz/636-thorx-35.html

 

Igazándiból fogalmam sincs, hogy a meglévő hány lóerős.

A két motor közül melyikkel járnék jobban? 

Ezek a Briggs motorok vannak még olyan jók mint a régiek?

HA esetleg tudtok más alternativát azt is szivesen fogadom.

m72 Creative Commons License 2017.03.05 0 0 28553

Nincs mit. Balf. voltam, ezt privátban kellett volna küldenem. Ezért kértem, hogy moderálják ki a hozzászólást.

Előzmény: Vestax (28552)
Vestax Creative Commons License 2017.03.05 0 0 28552

Köszönöm szépen :)

 

Előzmény: m72 (28551)
Kapa bácsi Creative Commons License 2017.03.05 0 0 28550

A Vaskoshoopnál Gyomaendrődön lehet újat kapni,nem érdemes vele szöszölni,ha problémás.Gyárilag külömböző  csak külsőleg egyforma csapokkal készült,belsejük más,és más.

Előzmény: Transzporteres Józsi (28549)
Transzporteres Józsi Creative Commons License 2017.03.05 0 0 28549

Sziasztok!

Van egy Ducati RPM 10 es Rotációs kapám.

A benzincsap rajza kellene nekem .

erre az emailcímre kérném.

ottyo@citromail.hu

Vestax Creative Commons License 2017.03.05 0 0 28548

Mekkék azt írják ,hogy első fokozatban 4,7 km/h

Másodikban 6,5 

Előzmény: m72 (28547)
m72 Creative Commons License 2017.03.05 0 0 28547

A netről letölthető kezelésiben Mekk mesterék megadják a sebességet km/h-ban. Gondolom ez a kapatagok átmérőjével van számolva. Ha van számszerű összehasonlítási alap, akkor lehet viszonyítani.

Előzmény: ali kis (28540)
joc39 Creative Commons License 2017.03.05 0 0 28546

sziasztok véleményeteket kérném a Marci 675 B&S motoros kapáról?

HondaF800 Creative Commons License 2017.03.04 0 0 28545

Sziasztok!

Boldog Honda F 800-as tulajdonos vagyok, de most mégis egy kicsit elkeseredett! Kérdésem a következő lenne, vettem egy mulcsoló adaptert, de a nagy kerêk miatt nem tudom feltenni, a Honda F 600 kereke jó lenne e a tengelyre???  Ha jó, akkor tud e valaki eladó kerekeket, akár súllyal is, azt megvenném! Adok egy telszámot:06303676097, ezen utólérhető vagyok! Köszi!

 

 

amper_vadasz Creative Commons License 2017.03.04 0 0 28544

Egy érdekes videó a láncos felező használatához... https://www.youtube.com/watch?v=W_Tt0ex9LSQ

Előzmény: Vestax (28539)
jofi47 Creative Commons License 2017.03.04 0 0 28543

Fejből nem  tudom megmondani, de megméred a kuplung alsót amire rá akarod tenni, belső átmérő aztán a csapágy boltban van olyan lehetőség, hogy méret szerinti keresés, ide is beírod és megvan a csapágy.

Előzmény: fürészes (28528)
ali kis Creative Commons License 2017.03.04 0 0 28542

Bevált régi konstrukció. Nem fogsz csalódni benne. Ráadásul, ha alkatrész gondod adódna, a nagyobb városokban szinte minden van.

Előzmény: Vestax (28541)
Vestax Creative Commons License 2017.03.04 0 0 28541

Lehet akkor marad a honda verzió 

Előzmény: ali kis (28540)
ali kis Creative Commons License 2017.03.04 0 0 28540

Csak kéne egy Olajos Mekk tulajdonos, ahol a sebességet le kontrollálnád. Látatlanba nem venném meg, mert utána jönne a vakaródzás, ha túl gyors.

Előzmény: Vestax (28539)
Vestax Creative Commons License 2017.03.04 0 0 28539

Sziasztok szép napot.

Ti melyiket választanátok?

 

Lenne kf alj ami nagy kuplungos .

Ez még 1988 as kiadású talán ha 50 órát ment.

Erre venni láncos valamint mellé még egy szíjas felezőt  és kapna egy honda gcv 190 es motort.

Jelenleg van egy  techuseh motoros kapálógépem egy másik osztott kf aljjal de ez is már 14 éves. A motor elkezdte csipegetni az olajat.

Kb 400-500m2 kertet művelek. Burgonya ültetés  és töltés miatt venném a felezőket. Körmös  vaskereket 60cm átmérőben gondoltam itthon legyártani 4-5mm vastag lapos vas meghajtásával  kőrre .

Töltés, szedés miatt gondoltam a  nagyobb körmös vaskerékre 

Gondolkodtam  egy házi láncos sebesség csökkentőben is  ami 1:4 ben lassít , de nagyon pepecs meló lenne az alu kuplungot meg c45 ös acél lánckerekeket összehozni .

Tehát szerintem marad a két gyári.

 Vagy a másik lehetőség amit néztem ,hogy veszek egy Oleo-Mac MH 197 RK  gépet. Ez sebesség váltós már.

Kérdés mennyire lassú az első fokozat.

Ti mit tennétek a helyemben ?

 

Mikee Csaki Creative Commons License 2017.03.03 0 0 28538

karbi egy dellorto sha 14 12 m 
kb 5 métert megyek vele max gázon és megáll.. üzemanyag van.. csőben szépen folyik... holnap lesz több időm foglalkozni vele láttam hogy sok hozzáértővan itt gondoltam kérdezek hátha van valami"tipushiba" .. ma egy Robi 52 -vel szórakoztam így kevés időm maradt.. de a Robi is Egy Átok.. azt gyűrüztem de nem nagyon akar indúlni csak sokadik rántásra.. ésvalami karburális baja lehet de nem igazán van rajta állításilehetőség légszürőbe olaj szinten de mintha sokat kapna (levegőt) ..

Előzmény: jano5691 (28537)
jano5691 Creative Commons License 2017.03.03 0 0 28537

Ird le, hogy még mit próbáltál, ne találgassunk feleslegesen.

A gyújtáshiba (pl. melegedés miatti) inkább hirtelen leállást szokott okozni, nem olyat, mint az üzemanyag elfogyása okoz. Mennyi idő után áll le gázadást követően?

Karburátor tűszelep tiszta? Üzemanyagszint állitható (esetleg alacsony nagyon)? Üzemanyagcső átfolyik rendesen?

Előzmény: Mikee Csaki (28533)
studiod1 Creative Commons License 2017.03.03 0 0 28536

Kezdek kicsit nyűgös lenni a kereskedőktől: Az egyik dragon "gázbovden"(sima műanyag burkolatú) csere érett sajnos a reteszrész(gázkaron fent)  is kikopott. Vettem újat, fordított működésű nemcsak a felírat hibás. Visszavittem szerintük csak ilyen van és ez a jó, mondom vigyék oda (szerviz) bármelyik géphez és hasonlítsák össze, igazam van de meg lehet szokni szerintük. /lehet ez valami fűnyíró szerűségre való mivel csak négy reteszelt állása van stop-min-max-sziv/  Kénytelen voltam még egy db venni a másik gépre is mivel garantáltan összekevertem volna melyik gépen hogyan működik. A városban elméletileg 3 helyen árulnak de csak egy helyen volt ott is ez a fajta.

Spuri2000 Creative Commons License 2017.03.03 0 0 28535

Hello,

 

Van valakinek eladó Robi rotációs kapája (66,116,156 érdekelne) lehetőleg ne aranyárba és lehetőleg jó állapotban.

 

 

Csiga1970 Creative Commons License 2017.03.03 0 0 28534

Hello!A benzincsap átengedi rendesen a benzint?Lehet,hogy csak szivárog rajta keresztül a benzin,de nagyobb fordulaton már nem tud eleget átengedni,lecsökken a szint a karbiban.Üdv

Előzmény: Mikee Csaki (28531)
Mikee Csaki Creative Commons License 2017.03.03 0 0 28533

Karbi tiszta. szürő tiszta. sapka nélkül is próbáltam.. valami tekercs/gyujtás gond nem lehet? vagy kondi vagy hasonló?

Előzmény: jano5691 (28532)
jano5691 Creative Commons License 2017.03.03 0 0 28532

Mert elfogy az üzemanyag :-). Nézd meg a szűrőt (ha van külső azt, vagy a tankban), illetve a tanksapka szellőző furatát.

Előzmény: Mikee Csaki (28531)
Mikee Csaki Creative Commons License 2017.03.03 0 0 28531

hello.. van egy MPM2-es kis gépem.. miért lehet az hogy alapjáraton pötyög órákig de ha gázt adok akkor egy idő után mintha elfogyna az üzemanyag.. megáll és csak egy kis idő múlva lehet újra indítani..

kicsikocs Creative Commons License 2017.03.03 0 0 28530

Ha igy jártál, akkor az üza ellátással nem lehet gondod. Milyen a gázbowden? Merevhuzalos? Akkor valószinűleg a karnál van a baj a merev drótot nem mozgatja !!!(Volt nálam is olyan, hogy a drót nem mozgott a bowdenkülsőben, inkább görbült.) Egy próbát megér !

Előzmény: maganyos555 (28527)
fürészes Creative Commons License 2017.03.03 0 0 28529

Összeraktam a kapálót, az a gond hogy mindenhogy ráér a villa  a csapágyra söt rá is kell állítanom mivel behúzom a kuplungot akkor viszi a gépet, úgy hogy muszáj úgy ráállítanom  hogy a villa folyamatosan ráérjen a csapágyra 

fürészes Creative Commons License 2017.03.03 0 0 28528

Ebből pontosan melyik a jó a kf 04 re?Akkor megrendelem

Előzmény: jofi47 (28525)
maganyos555 Creative Commons License 2017.03.02 0 0 28527

Üdv a fórumlakóknak

MTD ,,csárlim ,, van  indúl pöccröff ,teknősön működik ,de húznám a kart nyusziba csak fuldoklik ,,
a karbin viszont tudok gázt adni és ki is forog, most egy pici fát szorítottam oda ,hogy legyen fordulat ..
Mi lehet a baj ??    köszönöm a választ

Luximen Creative Commons License 2017.03.02 0 0 28526

fürészes

A fordítottnál (Fk) ebben van a csapágy. Nekem is ilyen van. 5 év után most cseréltem csapágyat.

 

Előzmény: fürészes (28508)
jofi47 Creative Commons License 2017.03.02 0 0 28525

Én a te helyedben ilyen csapágyat tennék, persze a megfelelő méretűt. Legutóbb ilyennel szereltem egyet.

https://www.csapagy.hu/gordulo_csapagyak_270/axialis_golyoscsapagyak_325/511sorozat_326

 

Előzmény: fürészes (28524)
fürészes Creative Commons License 2017.03.01 0 0 28524

Nem a spórolás végett csak, mindig a lemezt eszi meg,azért próbálom ki anélkül, szép esték

Előzmény: Dutrás-pisti (28523)
Dutrás-pisti Creative Commons License 2017.03.01 0 0 28523

Szerinte ha nincs közelben kapálógépes bolt,akkor rendelj interneten!

Ez nem úgy működik,hogy ha nincs ló, jó a szamár is!

De rád bízom a vásárlást, én nem szoktam ezen spórolni!

Talán tudtam segíteni,jó éjszakát!

fürészes Creative Commons License 2017.03.01 0 0 28522

Nekem a karnál amit kézzel behúzok nincs álltó csavar csak a hajtóműnél. holnap csapágyat kell vennem, mi van ha sima csapágyat veszek ami méretre ugyan az csak nincs rajt az a lemez?

Előzmény: Dutrás-pisti (28521)
Dutrás-pisti Creative Commons License 2017.03.01 0 0 28521

Két helyen lehet állítani!

1.Hajtómű oldalán lévő csavarral

2.Konzolon lévő kuplung karron lévő csavarral.

Tekerd be az alsó csavart teljesen,majd mozgasd meg kézzel a hajtóműn lévő kart.

Még mielőtt kiemelne,oda állítsd a bowdent!

A két kuplungnak elég pár mm hogy szét nyíljon,akkor már nem tapadnak össze.

 

fürészes Creative Commons License 2017.03.01 0 0 28520

Úgy szoktam beállítani hogy a bovden végén levő állító csavart addig csavarom hogy behúzott állapotba ne vigye a gépet 

Előzmény: ali kis (28518)
fürészes Creative Commons License 2017.03.01 0 0 28519

Talán az lehetett a gond hogy úgy állítottam be a kuplungot hogy erősebben ért rá de még nem emelt ki és így mindig lefogta a csapágy külsejét?

Előzmény: Dutrás-pisti (28516)
ali kis Creative Commons License 2017.03.01 0 0 28518

A villa és a csapágy közötti hézagot, a bovden alsó végén lévő állító csavarral lehet finoman beszabályozni.

Előzmény: fürészes (28514)
fürészes Creative Commons License 2017.03.01 0 0 28517

Kuplung az nem kell van 3 is csak a csapágy megy el azt kell néznem.Azt nem értem mért sima golyós csapágyat találtak ki ide mikor az erőhatás más, sima csapágyra rá van téve egy lemez és úgy nyomja le a vila

Előzmény: Dutrás-pisti (28515)
Dutrás-pisti Creative Commons License 2017.03.01 0 0 28516

Az nem baj hogy rajta van,de nálad beállt a csapágy és azért köszörülte a villát!

Normális esetben a csapágy külső része áll,a belső forog a tengellyel!

Dutrás-pisti Creative Commons License 2017.03.01 0 0 28515
fürészes Creative Commons License 2017.03.01 0 0 28514

Tudom hogy ez a rugó a csésze alatt van, és az nyomja neki a ferodolos felső csészének, de a villa akkor is rá log a csapágyra ön súlya által, vagy ?

Előzmény: Dutrás-pisti (28510)
Dutrás-pisti Creative Commons License 2017.03.01 0 0 28513

Itt láthatod a nagy kuplung alsót árával:

http://www.bulimoci.hu/index.php?act=termek&id=5929&page=8

ali kis Creative Commons License 2017.03.01 0 0 28512

Egyébként a poros környezet is beleszólhat a csapágy korai tönkre menetelében, esetleg, egy rossz széria. Nem kellet még ilyen csapágyat cserélnem.

Dutrás-pisti Creative Commons License 2017.03.01 0 0 28511

Ez:

Dutrás-pisti Creative Commons License 2017.03.01 0 0 28510

Sziasztok!

Ha emlékeim nem csalnak,akkor az alsó tányér alatt is kell lenni rúgónak.

Én helyedben kicserélném a csapágyat és úgy raknám össze.

ali kis Creative Commons License 2017.03.01 0 0 28509

A bordás tengely körüli központi rugó állandóan felnyomja az alsó részt. Kuplungoláskor, a kézi kar által meghúzott bovden, a kiemelőkart mozdítja el amelyen a rászerelt villa húzza le a kuplung alsót.

Előzmény: fürészes (28508)
fürészes Creative Commons License 2017.03.01 0 0 28508

Köszönöm!És a fordítottnál mint nálam mi emeli vissza a villát hogy ne érjen rá a csapágyra?Nálam évente 2 megesz

Előzmény: ali kis (28507)
ali kis Creative Commons License 2017.03.01 0 0 28507

A rugóval szerelt villa a fordított kuplungos gépeken van. Itt alaphelyzetben a kuplung nyitott helyzetben van. Ez a rugó húzza le a villát, hogy biztosan oldva legyen a kuplung.

Előzmény: fürészes (28504)
fürészes Creative Commons License 2017.03.01 0 0 28506

Előzmény: studiod1 (28503)
fürészes Creative Commons License 2017.03.01 0 0 28505

Még csapágyban is van 2 méret legalább nagyobb kisebb a nagyobb csapágy nem megy rá a szögletes villára, csak a fél körösre

Előzmény: studiod1 (28503)
fürészes Creative Commons License 2017.03.01 0 0 28504

Nálam biztos mindig ráér a villa a csapágyra, de most találtam egy képet a neten ahol van a villán egy rugó, nálam ez nincs, nekem 3 aljam van de egyiken sincs,kéne oda rugó, ami visszahúzza?

Előzmény: studiod1 (28503)
studiod1 Creative Commons License 2017.03.01 0 0 28503

Őszintén nem tudtam hogy kétféle villa van a kf kuplunghoz,nekem 2db dragon(KF) van a fatalabb 8éves az idősebb a legelső dragonok egyike, eredeti villa-csapágy mindkettőnél pedig igencsak sokat mennek és nem garázs gépek.

Előzmény: fürészes (28500)
fürészes Creative Commons License 2017.03.01 0 0 28502

Ernyimen nagy van és 5 lovas motor, de a csapágy zabálást nem értem mitől lehet?Gondolkodtam röpsúlyoson, valaki azt mondta gordélyosnál nem jo, csak kapálni, nem értem miért csak arra? Én a hegyre szoktam járni rendszeresen vele

Előzmény: studiod1 (28501)
studiod1 Creative Commons License 2017.03.01 0 0 28501

"A kicsi kuplung kb. 4 lóerőig tervezték" Bőven túlteljesíti, nálam 5,5 motor kuplung előtt felező mégsem csúszik meg na jó rakott kocsinál indításnál van egy kis nyikkanás.(nagy kuplungal is megcsinálja)

Előzmény: Dutrás-pisti (28496)
fürészes Creative Commons License 2017.03.01 0 0 28500

az a gond ha úgy állítom be hogy ha kivan engedve, és mikor behúzom a kuplungot előszór csak épp hogy a szélét kapja el a villa , tudom mikor teljesen behúzom akkor már bőven ráér a villa a csapágyra, vagy ez így természetes?Meg két típusú villa is van, melyik milyenre való?

Előzmény: studiod1 (28498)
fürészes Creative Commons License 2017.03.01 0 0 28499

Előzmény: Dutrás-pisti (28496)
studiod1 Creative Commons License 2017.03.01 0 0 28498

A kf kuplungnál a kinyomó csapágy csak a kiemelés pillanatában dolgozik, jól beállított kuplungnál nyugalmi tehát összekapcsolt helyzetben a villa gyakorlatilag nem érinti a csapágyat(lemezt).

Előzmény: fürészes (28497)
fürészes Creative Commons License 2017.03.01 0 0 28497

Tudnék felrakni, de az ennyimen nagy kuplung van, tudom viszonyítani mert kicsim is van.Most nézem, az a gond hogy a kinyomó csapágy szélét éri el a kinyomó villa és azért darálja le a szélét rendesen leszokja esztergálni, egy idő múlva.Nem tudom hogy kéne beállítani a kuplungot, a villa kicsit ráérjen a csapágyra mikor kiengedem vagy legyen lokkerja? 

Előzmény: Dutrás-pisti (28496)
Dutrás-pisti Creative Commons License 2017.03.01 0 0 28496

Szia!

Tudnál fényképet fel tenni a csapágyról?

Igazából szerintem a lóerő átadása miatt van jelentősége.

A kicsi kuplung kb. 4 lóerőig tervezték, a nagy kuplungot meg ez felett!

Előzmény: fürészes (28495)
fürészes Creative Commons License 2017.03.01 0 0 28495

Mi a jelentősége hogy kis kuplung van a kapálógépen vagy nagy?

 

fürészes Creative Commons License 2017.03.01 0 0 28494

Köszönöm a választ,hajtóműolaj pedig 80w90 est raktam bele,újabb kérdés miért eszi meg nekem mindig a kinyomó csapágyat szét hullik?

Előzmény: Dutrás-pisti (28493)
Dutrás-pisti Creative Commons License 2017.03.01 0 0 28493

Sziasztok!

Kopaszkari!

Én tavaly ősszel szétszedtem teljesen a kapákat és megéleztem őket!

Óvatosan kisflexel (lamellás korong) élezd meg,csavarokat drótkefe+olaj és összerak.

Mi előtt szétszednéd, fényképezd le, nehogy rosszul rakd össze!

 

 

Fűrészes!

Kapálógép boltban vagy gazdaboltban lehet hajtómű olajat vásárolni.

Amikor rakod össze a hajtóművet, papír+hőálló pasztát tegyél alá!

Igy nem fog szivárogni az olaj!

Természetesen a csavar meghúzásnál nem kell megszakítani a csavart!

Vízszintbe állítod a hajtóművet és addig öntőd olajjal míg ki nem folyik a beöntő nyíláson!

 

Kedves fórum társak, talán tudtam segíteni István!

fürészes Creative Commons License 2017.03.01 0 0 28492

Üdvözlet!tegnap cseréltem ki a kf04 hajtómű belsejét, kérdésem az lenne milyen olajat tegyek bele,és esetleg zsírt ne e rakjak még az olajhoz?

Imperator23 Creative Commons License 2017.02.28 0 0 28491

Így kép alapján bőven jónak néznek ki.

Még kár lenne cserélni őket. 

Előzmény: kopaszkari (28487)
ali kis Creative Commons License 2017.02.28 0 0 28490

Egy szép, hajtómű kímélő megoldás látható itt:

http://forum.index.hu/Article/viewArticle?a=116620184&t=9097147

Előzmény: kobold62 (28489)
kobold62 Creative Commons License 2017.02.28 0 0 28489

Sziasztok!

Van egy Kf-04 B&S 5,5 le-s motorral. Erre előre milyen módon tudok súlyt rögzíteni?

Pl. szántás esetén?

studiod1 Creative Commons License 2017.02.28 0 0 28488

Szerintem jók a kapák,felesleges cserélni.

Előzmény: kopaszkari (28487)
kopaszkari Creative Commons License 2017.02.28 0 0 28487

Üdv!

Szerintetek:

1. a képeken látható kapákat illik már cserélni, van olyan mértékű a kopás?(KF04)

2. néztem a neten hozzávaló késeket, de azok mintha más formájúak lennének. Pl nincs akkora íve, görbülete. Létezik, hogy az enyémbe méretazonos, de más típushoz valót rakott az előző tulaj?

Köszi a választ!

leslieearth Creative Commons License 2017.02.27 0 0 28486

okafogyott a kérdés, ma olajcserekor kiszedtem a gyertyát, a hondába hosszúmenetes kell, a brisk meg rövidmenetes.

 

Előzmény: leslieearth (28485)
leslieearth Creative Commons License 2017.02.27 0 0 28485

sziasztok!

 

hozzáértőket kérdezném, hogy a honda gcv160 mit szól a brisk super n17c gyertyához? nem tudom most milyen van benne, használtan vettem a gépet, cserélve nem tudom volt-e benne. de ez a gyertya itt van kéznél (briggs motorba vettem korábban azt hiszem), vadi új. infót nem nagyon találok ezügyben.

 

köszi a válaszokat!

ali kis Creative Commons License 2017.02.24 0 0 28484

Bizony, nagyon ígéretes szerkezet. Szerintem nem veszik mint a cukrot. Nincs még elég tapasztalat. A motorról írtaknak, ha csak fele igaz akkor az már tök jó. A lehajtás is tökéletes. Amit kicsit neheztelek, a hatszög tengely. Az a 23 mm lehetett volna combosabb. De ez ne zavarjon. Van egy Hako gépem, azon 36 mm a hatszög laptáv. Ehhez viszonyítok. Talán kár is volt megjegyeznem. Tökéletes gépet úgy sem találsz. Mindenhol van egy leggyengébb láncszem.

Előzmény: m72 (28483)
m72 Creative Commons License 2017.02.24 0 0 28483

Kicsit furcsállom, hogy az Emak motoros Oleo gépekről mennyire nincs felhasználói vélemény. Én a 200.000 Ft alatti kategóriát nézegettem. A konstrukció alapján akár még jók is lehetnének: acél hengeres, vízszintes tengelyű, gördülő csapágyas OHV motor, szíj+lánc hajtómű.

Előzmény: ali kis (28474)
bord30 Creative Commons License 2017.02.23 0 0 28482

Tisztelt fórumtársak, szerintetek melyik lenne jobb vétel!

 Bosch AXT 25TC   1200000

https://www.arukereso.hu/aprito-szecskazo-gep-c4187/bosch/axt-25tc-p40608637/?gclid=CLbJl639pdICFbIV0wodsU8IZQ

 

vagy ez a típus:

 

 

 

Makita UD2500        70e

https://www.arukereso.hu/aprito-szecskazo-gep-c4187/makita/ud2500-p149398885/

munahera Creative Commons License 2017.02.23 0 0 28481

Kaptál választ a Briggs-Statton motor fórumon.

Előzmény: kobold62 (28478)
munahera Creative Commons License 2017.02.23 0 0 28480

ezek ajánlottak a briggs motorba, míg a hajtóműbe a 80W-90 típusú hajtóműolaj

Előzmény: Bélálooo (28479)
Bélálooo Creative Commons License 2017.02.23 0 0 28479

Sziasztok, RK 02- es gépbe Brigs motoros milyen olajat tegyek 15W40 jó lenne, illetve a hajtóműbe milyet tegyek?

Köszi a választ.

kobold62 Creative Commons License 2017.02.23 0 0 28478

Erre tud valamit valaki?

Előzmény: kobold62 (28452)
jano5691 Creative Commons License 2017.02.22 0 0 28477

Közúton szabad rendszámos (gépkocsi) utánfutót kisgéppel vontatni? (Ha az összekapcsolás, világitás, irányjelzés, fékezés egyébként meg van oldva.)

Silvan Creative Commons License 2017.02.22 0 0 28476

Alikis és Imperator köszönöm Nektek a segítséget!

Egy OleMac 197-es géppel szemezgetek,de még nem szántam el magam. A sok fa miatt akarnék sebváltós gépet,most egy Robix 156 DM-et nyúzok gond nélkül hosszú évek óta.Fogy az erő :). A használtaktól kicsit félek,nem szívesen barkácsolok olyasmit amihez nem értek,de az optimizmusom megvan hozzá. 

Imperator23 Creative Commons License 2017.02.22 0 0 28475

A Honda váltós gépei közel annyiba kerülnek szerszámokkal együtt,

mint egy olcsó új autó. 

 

Nekem egy F400-asom van, még a régi jugoszláv gyártmány.

Kiváló gép, a mai napig szinte hiba nélkül működik. 

Előzmény: Silvan (28473)
ali kis Creative Commons License 2017.02.22 0 0 28474

Nem, nem. Nem az Oleo és nem a Hecht gépekre gondoltam. Nem volt szerencsém találkozni velük. Amire gondolok, azokat a nagyáruházak forgalmazzák. Vékony lemez házacskán csillogó motor. Szépen lefényezve. Könnyű szerkezet.

A hirdetési portálokon látni sokszor a maradványokat. Szép hangzatos fantázia nevekkel. Akármilyen Garden, Einhell, Straus. Egyszer a T... áruházban láttam egy sérült OHV motoros kapálógépet. A hengerfej oldala volt beszakadva. A lyukon látszódtak a nyomó rudak ( mit rudak, pálcikák). Esernyő váz pálcikáit láttam. Azt az U alakú profil lemezt. Biztosan kipróbálték előtte, de évek múlva hogy működik ez a gép?

A Honda természetesen, számunkra nagyon drága de nagyon jó is. Ugyanígy az olaszok is: Bertolini, Grillo, Pasquali, Lombardini. A csehek is megkérik a DAKR árát.

Előzmény: Silvan (28473)
Silvan Creative Commons License 2017.02.21 0 0 28473

Az OleoMac-ra és Hechtre gondolsz? Ezért az árért legalább jók és megbízhatóak? Milyenek a tapasztalataid ill. a véleményed róluk?

A Hondák váltós gépei is nagyon drágák!

Előzmény: ali kis (28466)
ali kis Creative Commons License 2017.02.21 0 0 28472

Köszi.

Előzmény: studiod1 (28471)
studiod1 Creative Commons License 2017.02.21 0 0 28471

Valóban gyengébbek  a mostani kettő félből állók a régiektől vagy kfextrától,de én nagyobb gondnak tartom nincs külön "fedél", esetleges kisebb kezelői hiányosságok,homok tarack zsineg bekerül a védő alá és megeszi a házat . Bocs nem neked szól csak kiegészítettem.

Előzmény: ali kis (28470)
ali kis Creative Commons License 2017.02.21 0 0 28470

A régi KF hajtómű, a mostani KF Extra. Az új hajtómű egy kicsit vékonyabb, gyengébb, de azért nem a kínai eldobhatós gépek kategóriája.

Előzmény: m72 (28469)
m72 Creative Commons License 2017.02.21 0 0 28469

A KF-04/Briggs 675 magfelelője a KF Quantum 60/Briggs 675, vagy ez mér nem ugyanaz a hajtómű?

Előzmény: ali kis (28462)
m72 Creative Commons License 2017.02.21 0 0 28468

Nem szeretnék bütykölgetős gépet venni nem ideértve a szűrő és olaj cseréket, ha kell akkor a benzin kijáratását, stb.

Előzmény: ali kis (28462)
ali kis Creative Commons License 2017.02.21 0 0 28467
ali kis Creative Commons License 2017.02.21 0 0 28466

Jó szívvel nem merek ajánlani váltós gépet. A Terrás fórumon vissza olvasva, bizony többször elő fordul váltó probléma. Az új olasz és cseh gépek pedig csillagászati árakon kaphatók.

Előzmény: Silvan (28465)
Silvan Creative Commons License 2017.02.21 0 0 28465

Sebességváltós gépek közül melyiket ajánlod normál használatra (kb.100 fa ,bogyósok,szőlő kordon,kb.2500-3000m2),pár alkalommal rövid távra kocsizás?

Előzmény: ali kis (28462)
ali kis Creative Commons License 2017.02.21 0 0 28464
Előzmény: Silvan (28463)
Silvan Creative Commons License 2017.02.21 0 0 28463

Lehet ezekhez pótalkatrészt venni?

Előzmény: ali kis (28460)
ali kis Creative Commons License 2017.02.21 0 0 28462

Most az a kérdés, hogy dolgozni akarsz vele vagy bütykölgetni, dugulást elhárítani, karburátor benzinszintet állítgatni stb... Vagy pedig agépet előszedve, benzint beleöntve, egy rántással elindítani és probléma mentesen elvégezni a betervezett munkát. A strapa gépem, KF-04, Briggs 675 motorral. Télen benne marad a maradék benzin, rátöltök és a második rántásra indul. Évközben egy rándítás elég az iduláshoz. Nem láttam még a karburátort belülről. Évenkénti olaj és légszűrő cserével beéri.

Előzmény: m72 (28461)
m72 Creative Commons License 2017.02.21 0 0 28461

Az Iseki márkát a mai nagyobb gépei okán ismerem valamennyire, ott nagyon jók. Bár én nem a mezőgazdasági vonalukkal találkozom. Egyébként meg elfogult vagyok a japán technikával. A motorját valahol 60 cm3-is, 5 LE teljesítményűnek írták (gondolom a régi szabvány szerint, meg jó magas fordulaton). A szíjfeszítéséről láttam képet, ránézésre nagyon tetszett. Szerinted érhetnek ezek ennyit? Természetesen az, hogy tényleg érnek-e, már egy másik kérdés. Képről nehezen megítélhető az állapot ilyen újrafestett gépeknél.

Előzmény: ali kis (28460)
ali kis Creative Commons License 2017.02.21 0 0 28460

Nem nem. Az Iseki cég eredeti Japán. Mai napig is gyárt csodás kis gépeket. Franciáknál és a fejlődő országokban fordul elő. Ez az AC 2, golyós csapágyazott lánchajtásos olajban futó tokban, beépített fogaskerekes irányváltóval és ékszíjas felső lehajtással rendelkezik. Az ékszíjat görgős feszítéssel lehet feszíteni - lazítani. Ez a tulajdonképpeni kuplung.

Motorja, ha jól emlékszem 70 vagy 90 ccm-es Kawasaki kétütemű pörgős kis motor. Érdekessége, hogy a motor oldalán lévő oldalsó kihajtásban foglal helyet, egy lassító (felező) áttétel, és az automatikus röpsúlyos fordulatszám szabályzó szerkezet. Mindez ügyesen olajban fut. Nem mai masina, de ügyes. Mellesleg nekem is van egy ilyen gépem.

Előzmény: m72 (28459)
m72 Creative Commons License 2017.02.21 0 0 28459

Csak érdekledőésképp:

A kétütemű gép ördögtől való?

Pl. ez:

 

https://www.jofogas.hu/hajdu_bihar/Iseki_ac2_rota_kapa_rotacios_kapa_elado_62915013.htm?first=1

Előzmény: ali kis (28458)
ali kis Creative Commons License 2017.02.20 0 0 28458

Lehetséges. Minden esetre látatlanul nem szabadna megvenni.

A zöld gépet, elképzelhető, hogy külföldről hozták be. Kapatagok nélkül. Elég kormos a kipufogó nyílás környéke.

 

Előzmény: m72 (28457)
m72 Creative Commons License 2017.02.20 0 0 28457

FG 315 ez szerintem, csak elírták.

Előzmény: ali kis (28453)
m72 Creative Commons License 2017.02.20 0 0 28456

A gugli szerint ez egy Castelgarden gép. Lehet ehhez később alkatrészt szerezni? Ha jól látom, akkor ez egy OHC motor, tehát GC?

Előzmény: ali kis (28454)
m72 Creative Commons License 2017.02.20 0 0 28455

Köszi, nem gondoltam, hogy így pörög a Honda motoros gépek piaca. Tegnap óta micsoda felhozatal:)

Előzmény: ali kis (28453)
ali kis Creative Commons License 2017.02.20 0 0 28454

Hát! Nem tudom mi van. Úgy látszik, hogy ma Honda nap van. Itt is egy Honda Nagydorogon!

https://www.jofogas.hu/tolna/Honda_rotacios_kapa_63037052.htm?first=1

Előzmény: m72 (28450)
ali kis Creative Commons License 2017.02.20 0 0 28453

Bocs, hogy nem hagylak békén. Találtam egy FG kapálógépet. Igaz ez csak a 215-ös, de Honda. Állítólag megkímélt, keveset használt. A fénykép szerintem nem a saját gépről készült, de egy megtekintést megérne.

https://www.jofogas.hu/bacs_kiskun/Honda_FG_215_rotacios_kapa_63039662.htm?first=1

Előzmény: m72 (28450)
kobold62 Creative Commons License 2017.02.20 0 0 28452

Sziasztok!

A B&S fórum kihalt. Akkor itt kérdeznék.

Rászántam magam a rotakapa karburátor javítására. ( tisztitás, tömítések cseréje.) Meg van a készlet, de van a csomagban 3 db. szivacs gyűrű. Az hova, vagy mihez kell?

Fázosficko Creative Commons License 2017.02.20 0 0 28451

:-))

 

ma meg próbálom addig kösz majd le írom mi sikerült!!

 

Üdv.

Előzmény: studiod1 (28449)
m72 Creative Commons License 2017.02.19 0 0 28450

Köszi a tanácsokat és a jó kívánságot is!

Előzmény: ali kis (28444)
studiod1 Creative Commons License 2017.02.19 0 0 28449

Mivel a hajtómű és közdarab leszabályzott központos, csak a motor rögzítésnél lehet központosítási hiba, beállítás szerintem: bilincs oldás-levétel-motor olaj le-csavarok lazítása-valamilyen mérőeszközzel központosítás. Ui: gyári kuplungfelső elméletileg szabályzott,házi ferrodolozásnál érdemes leellenőrizni.

Előzmény: Fázosficko (28437)
golf72 Creative Commons License 2017.02.19 0 0 28448

Ja isten éltesse a Zsuzsannákat!!

Előzmény: golf72 (28447)
golf72 Creative Commons License 2017.02.19 0 0 28447

Ez az egyik probléma elég rozsdás a tankom még nem volt időm kitakarítani meg a ferodol ragasztása engedte el ennyi a probléma .Igazából meg akartam volna csinálni csak keveset vagyok itt és nem volt időm vele foglalkozni egyébként beindítottam szépen jár ,odaadnám kicsi pénzért ha valakit érdekel! 

Előzmény: ali kis (28446)
ali kis Creative Commons License 2017.02.19 0 0 28446

Az ILO régi nagy márka. Megbízható kétütemű motorokat gyártott. Az élet minden terére.

Furcsa egy sárkányod van. Nem látom a benzin tankot. Másik érdekesség, hogy benzin cső vezet a gyertya pipába, ha jól látom. Vagy tán keveset ittam? Sokat nem ihattam, mert még tudok gépelni. Ez a Zsuzsanna nap! Isten éltesse a Zsuzsannákat!

 

Előzmény: golf72 (28445)
golf72 Creative Commons License 2017.02.19 0 0 28445

Szia! Nekem van egy öreg technikám aminek kúpkerekes hajtása ! Ismered ez a komoly gépsárkányt ,én csak stabil motorokat találtam ebben a márkába!

Előzmény: ali kis (28444)
ali kis Creative Commons License 2017.02.19 0 0 28444

Régi nagy találmány a csiga áttétel. Úgy tűnik nem fog egykönnyen le kerülni a hajtások közül. Jó kis gép az a Dragon. Ki kéne várni egy jó kis akciót. Sok sikert és jó egészséget hozzá.

Előzmény: m72 (28442)
m72 Creative Commons License 2017.02.19 0 0 28443

Köszi, de ez még nem az az ár.....:)

Előzmény: Silvan (28438)
m72 Creative Commons License 2017.02.19 0 0 28442

Kicsit csodálkozom is, hogy itt még ennyire él a csiga hajtás. Az iparban inkább már csak a pozicionáló hajtásoknál használják. Valószínűleg egy Dragon 55 H lesz a megfejtés, a motor színén meg nem rugózok.

Előzmény: ali kis (28440)
m72 Creative Commons License 2017.02.19 0 0 28441

A leírtakból az látszik, hogy habár a GX motor vagy 2,5-ször annyi órát elmeg, mint ma GCV, utána meg korrekt módon fejújítható, nekem kb. életem végéig kitart egy GCV motor is. Egyébként gondolkodtam használt gépen is, de attól tartok, hogy ha nem foglalkoztak a géppel, csak hajtották, akkor egy probléma halmazt veszek a nyakamba (pl. eldugult, lerakódásokkal teli karburátor, kopott motor és hajtás, stb.)

Előzmény: studiod1 (28435)
ali kis Creative Commons License 2017.02.19 0 0 28440

Az FG gép más kategória. Előre és hátra menet is van rajta. Lánccal van meghajtva a kapa tengely, ezáltal keskenyebb műveletlen terület van a kapák között. A motor ékszíjjal hajtja meg a hajtóművet, ez rugalmas erőátvitelt biztosít.

A KF gép nagy előnye, hogy egy bilincs oldásával könnyen ketté kapható a gép. Így gyerekjáték a kocsi csomagtartójába helyezni. Emiatt tartok ki mellette, na meg megbízható konstrukció.

Előzmény: m72 (28432)
Gazdik Nimród Creative Commons License 2017.02.19 0 0 28439

Sziasztok! Van 3 gépem eladó! Egy terra t20 egy kis mpm meg egy Reform!

Érd: pannonia15@gmail.com

 

https://www.youtube.com/watch?v=I5okfDJVh6g&t=37s

https://www.youtube.com/watch?v=4DvniGltb2Q

https://www.youtube.com/watch?v=kiRWDWmlbP8

Silvan Creative Commons License 2017.02.19 0 0 28438
Előzmény: m72 (28429)
Fázosficko Creative Commons License 2017.02.19 0 0 28437

:-))

 

én sem a fém kupra gondoltam hanem mi van ha a másik volt cserélve??

 

Amúgy ezt a gépet a fiam örökölte és csak itt porosodik igazából nem használjuk de ha már van legalább legyen jó  :-))

 

És gondoltam ha van szabad időm meg bütykölöm mert ki tudja?? nem kell e még :--))

 

De ez a kuplung dolog azt mondod alapjáraton érezhető??  Ennek olyan gázza van hogy hiába nyomok nagy vagy kis gázt terhelés nélkül csak alapjárat fölött kicsivel megy és ha erőlködne akkor ad gázt!

 

és így elég nehéz ki silabizálni a kuplung mikor van jó helyen vagy sem.

 

Gondolom úgy lehetne központosítani hogy a motort felfogó 3 csavart kéne be lazítani annyira hogy az be álljon középre ugye?

 

és utána vissza húzni?

Előzmény: studiod1 (28436)
studiod1 Creative Commons License 2017.02.19 0 0 28436

"a 2 kúposság nem passzol össze valamiért" a fém kúpot még soha nem kellett cserélnem(más gépén sem). Közdarab motor centírozási hiba mérés nélkül úgy érzékelhető (amúgy jó kuplungnál)  alacsony fordulaton járatva nem határozottan egy ponton emel ki.

Előzmény: Fázosficko (28434)
studiod1 Creative Commons License 2017.02.19 0 0 28435

Honda gépről nem tudok írni viszont a legelső dragonok(kf04+gcv160) közül van egy(talán 15éve)  + 8éve  még egy. Az elején 1ha+1kh(nem elírás!) földet rotáltam vele több éven keresztül, vetésre szállításra egy kölcsön r250t. A mai napig hibátlan a gcv160 a hajtóművet azt már kellett 2x csapágyazni, sőt sajnos tavaj a hajtómű házat(a szimeringnél elkopott a ház az időnkénti zsineg tarack miatt) már le cseréltem egy "kukázottal". Egy tanács gyárilag a hondán nincs szűrő, karbi elé finomszűrő ha nem akarsz "állandóan"karbit tisztítani. Nekem most az előbb írt 2db dragon  és egy gcv160 motoros r250t van, maximálisan elégedett vagyok, motorokhoz nem kellett nyúlni. A legfiatalabb motor 4éves körüli(r250t-n levő) jelenleg már csak 6-8000m2 a terület(faluban kertek)

Előzmény: m72 (28432)
Fázosficko Creative Commons License 2017.02.19 0 0 28434

Hali :-))

 

Már a bowden dolgot próbáltuk :-((

 

Nem lett jobb. Már én is gondoltam rá hogy nem az lehet a hiba hogy a 2 kúposság nem passzol össze valamiért??  Pl: az egyik kopás vagy más miatt cserélve lett?  És nem pár. 

Előzmény: studiod1 (28433)
studiod1 Creative Commons License 2017.02.19 0 0 28433

A kuplung bovden egy hasított csavaron keresztül csatlakozik a kiemelő karhoz, csavaron beállítani hogy jó legyen,esetleg ha a csavar kevés kuplung karon hajlítani.Továbbra sem jó:akkor azt azért nézd meg szétvett állapotban a kúp mennyire ül be találkoztam olyannal mikor gyakorlatilag felült, esetleg lehet motor(kuplung)centírozási probléma.

Előzmény: Fázosficko (28431)
m72 Creative Commons License 2017.02.19 0 0 28432

Nem feltétlenül GX-es gép kell. Egyszerűen csak nem akarom ész nélkül elölteni a pnzt. Az anyagi keretnél sincs egy konkrét összeg, aminél többet nem szánok rá. Azért kezdtem utána olvasgatni, mert nem akarok abba a hibába esni, hogy mondjuk 110-ért veszek valami sz@rt, holott 130-ért vehettem volna egész jót (ezek a számok persze csak példák). A Hondához sem ragaszkodom, egyszerűen ez a vélemény körvonalazódott a fórumokon. A Hondát más területekn, pl. a saját szakmámban jó gyártónak tartom, bár vannak gyengébb eresztései is. Mindezektől függetlenül el tudom engedni a Hondát, ha pl. egy Briggs motoros géppel vagy egy Emak - Oliomac párossal, vagy bármivel jobban járok a hobby kategóriában.

A jövő héten megfutom, hogy esetleg az FG 320-hoz hozzá tudok-e jutni ismerősök útján, esetleg "extra" akcióban. Ezért érdekelt, hogy ennek a mechnikája is kategóriát ugrik-e, vagy csak a motorja meg az ára?

Előzmény: ali kis (28430)
Fázosficko Creative Commons License 2017.02.19 0 0 28431

Szép napot!

 

Szeretnék kis segítséget kérni, ha lehet. :-))

 

Nos adott egy KF-04 briggs 4 lóerős motoros kapálógép. Az a fajta amin kuplung olyan mint egy kismotoron hogy kézzel kuplungot huzod meg áll ha el engeded megy!

Nem a röpsúlyos fajta!

 

Na a kérdés a következő: Pont a kuplung, terhelés nélkül simán pörög a kapa  azaz ha jár a motor kuplung ki és meg emelem hogy a kapák ne érjék a földet.

 

Ha viszont a kapákat bele eresztem a földbe a motor pörög a kapák meg nem akarnak menni, csak olyan csúszós kuplung formán hiába engedem ki a kuplungot nem akar pörögni!

 

Az alja ha le csatolom a motort simán könnyedén pörög kézzel is azaz nincs meg szorulva! alsó kuplung tányér nem nyalta el a 6 bordát!

 

Felül motoron is épp a felső kuplung rész. ék a helyén az sincs el nyalva.

 

Amikor a motort vissza csatolom egy kb 1-1,5 cm kell a rugó ellenében le nyomni a motort hogy a helyére menjen.(gondolom az eléggé hozzá ér akkor a két rész egymáshoz)

 

Mi lehet még a hiba??

 

Járt már így valaki?

 

A kuplungba van az a ferador ami érintkezik az kb 3-4 mm  vastag az jó úgy?  És nem olajos.(hanem száraz)  Nem jövök rá mi lehet a gond  :-((

 

Segítsen valaki!!!

 

Kösz előre is.

ali kis Creative Commons License 2017.02.19 0 0 28430

Sajnos, valóban nincs GX motorral szerelt KF gép. Vettem volna én is ilyet. Csak Briggs motorosaim vannak.

Ha feltétlenül GX kell, akkor venni kell egy használt KF-04-es kapát. A hajtóműve sokat kibír. A szlovákoktól kéne beszerezni egy GX motort. Ők szerelnek ilyen motorral gépeket. Így összeépítve örökélet + 1 nap.

Előzmény: m72 (28429)
m72 Creative Commons License 2017.02.19 0 0 28429

Köszi a segítséget!

A színt a GCV sorozaton belül értettem. GX motorral nem látok KF hajtóműves gépet (sőt semmilyen magyar hajtóművest sem).

Bertolini gépeken láttam GX motort, de annyit nem szánok a dologra.

Láttam még a Honda FG 320 gépet GX motorral. Nem tudom, hogy "házi" használatra érdemes-e kifizetni a felárát. A KF 130 körül van (GCV 160), az FG 320 meg 205. Az FG 320-nak a hajtóműve is annyival jobb a KF-nél?

Előzmény: ali kis (28428)
ali kis Creative Commons License 2017.02.19 0 0 28428

Üdv!

Ne a szín döntsön a választásban. Láttam már GX-es motort pirosban is és feketében is. A lényed, hogy a GX jelöléssel jelölt motorok az ipari felhasználásra gyártottak ( hosszú élettartamra tervezett, acél hengerperselyes, javítható). A GCV sorozat az általános felhasználásra lett készítve. Ezek olcsóbbak. Azért azt ne gondold, hogy ez egy eldobandó motor jóval túléli a hasonló kategóriájú más gépeket.

Itt a lap alján lesznek a függőleges tengelyű motorok:(GX piros)

http://takaritastechnologia.hu/honda-kisgepek/beepitheto-motorok.html

Itt pedig fekete és piros GX motorokat találsz:

http://hondata.hu/ocart/index.php?route=product/category&path=89

 

 

Előzmény: m72 (28427)
m72 Creative Commons License 2017.02.19 0 0 28427

Üdv mindenkinek,

Szeretnék vásárolni egy új gépet. Ezt és más fórumokat olvasgatva arra jutottam, hogy egy Honda motoros Szentkirályi (nem MTD) lesz a befutó. Valahol láttam régebben, hogy írnak a piros és a fekete burkoloatú Honda motorok közötti különbségről, de most nem találom. Akkor még nem döntöttem a Honda mellett, nem olvastam el. Valaki tudna ebben segíteni (akár leírás, akár link)?

golf72 Creative Commons License 2017.02.19 0 0 28426

EZ jó árban van ha nézed az új beállító test árát :https://www.jofogas.hu/szabolcs_szatmar_bereg/Terra_egyes_eke_60182920.htm?first=1

Előzmény: golf72 (28425)
golf72 Creative Commons License 2017.02.19 0 0 28425
Előzmény: ombre.meriva (28424)
ombre.meriva Creative Commons License 2017.02.19 0 0 28424

Igen, én is így gondoltam, csak hírtelen nem találtam jobb képet.

 

Szóval lehet újonnan ilyen függesztőt venni.

Előzmény: studiod1 (28423)
studiod1 Creative Commons License 2017.02.17 0 0 28423

Jó ez, csak itt az egyéb gépek rögzítő része is rajta van,ha az U "csapot" kivesszük kihúzható és helyére csúsztatható az eke tartó-húzó tengelye s vissza U .

Előzmény: ombre.meriva (28421)
golf72 Creative Commons License 2017.02.17 0 0 28422

Szia ! Szerintem neki lehet ilyesmi kell csak hengeres befogatással !

Előzmény: ombre.meriva (28421)
ombre.meriva Creative Commons License 2017.02.17 0 0 28421

Előzmény: ombre.meriva (28420)
ombre.meriva Creative Commons License 2017.02.17 0 0 28420

Mire gondolsz pontosan?

 

Talán a függesztőre?

Előzmény: Harangozó Zsolt (28416)
trabygo Creative Commons License 2017.02.15 0 0 28419

Szia

 

 

Nekem Co-om van. Remélem az is elég  erős lesz. Segítséged köszönöm. Két boltban is csak néztek hogy mit akarok. 

Előzmény: kosi1973 (28417)
kosi1973 Creative Commons License 2017.02.15 0 0 28418

Láttam egy linket, amit kaptál!
Nos igen! Győrben én is a Tar-Csavar-nál vettem a cuccokat.

Előzmény: kosi1973 (28417)
kosi1973 Creative Commons License 2017.02.15 0 0 28417

Üdv Trabygo!

A fogaskereket sima bevonatos saválló elektródával hegesztettem fel, bár hozzáteszem nem voltak túl nagy kopások, és csak a kapcsoló körmöket, és nem a fogakat kellett felrakni. Szépen fogta az anyagot, és kopásállóbb mint a sima OK4616 - os.
Hézagoló alátétet meg minden valamirevaló csapágyboltban tartanak, én is ott vettem. Győrben dolgozom, Nyíregyháza környékén élek, mindkét városban vettem hozzá valamit. Hol itt volt időm vásárolni, hol ott. :-)

Előzmény: trabygo (28397)
Harangozó Zsolt Creative Commons License 2017.02.14 0 0 28416

Űdv érdekelne hogy hol lehet ehhez az eké hez beállitó szerkezetett venni.

Harangozó Zsolt Creative Commons License 2017.02.14 0 0 28415

Űdv érdekelne hogy hol lehet ehhez az eké hez beállitó szerkezetett venni.

golf72 Creative Commons License 2017.02.14 0 0 28414

Köszönöm valamit kitalálok!

Előzmény: munahera (28410)
jofi47 Creative Commons License 2017.02.14 0 0 28413

A traktoros kolléga egy kicsit lásson is ne csak nézzen, ott van a telefonszám csak rá kéne kattintani.

Előzmény: munahera (28411)
munahera Creative Commons License 2017.02.14 0 0 28412

GOLF72-nek kell a robi151-es alkatrész

Előzmény: jofi47 (28406)
munahera Creative Commons License 2017.02.14 0 0 28411

Akkor SZABOLCS TRAKTOROS kolega a megadott Jófogás címen érdeklődhet.

Előzmény: jofi47 (28405)
munahera Creative Commons License 2017.02.14 0 0 28410

üdv. Igen sajnos nem adott meg telefonszámot. Ahhoz hogy tudjál e-mailt írni neki kell regisztrálj a Jófogáson. Utána jelszavaddal belépve  tudsz üzenni neki.

Előzmény: golf72 (28407)
ali kis Creative Commons License 2017.02.14 0 0 28409

Szerintem minimum 1 bar, de jobb lenne az 1.5 bar.

Előzmény: kersa48 (28402)
trabygo Creative Commons License 2017.02.14 0 0 28408

Köszi szépen ez nagy segítség .

Előzmény: jofi47 (28398)
golf72 Creative Commons License 2017.02.14 0 0 28407

Köszi !De nem tudok neki írni mert nem enged be lépni a jófogás ,új email címet nem tudok csinálni telefon szám meg nincs.Előbb utóbb csak találok!

Előzmény: munahera (28404)
jofi47 Creative Commons License 2017.02.14 0 0 28406

A 151-esé nem passzol a 155-ös re

Előzmény: munahera (28404)
jofi47 Creative Commons License 2017.02.14 0 0 28405

Az ami a képen van abban az összzeállításban úgy tökélettes.

Megszakítós gyujtás 155-re szerelhető. Nekem is ilyen van az egyiken. Előnye, hogy a gyutás állítható és minden darabja olcsóbb mint a tirisztor.

Előzmény: munahera (28403)
munahera Creative Commons License 2017.02.14 0 0 28404
Előzmény: golf72 (28394)
munahera Creative Commons License 2017.02.14 0 0 28403
Előzmény: jofi47 (28392)
kersa48 Creative Commons License 2017.02.14 0 0 28402

Köszönöm, ez egy UNION--MADE IN TAIWAN  feliratú gumi, motoros kapához használom a krumpli sorok műveléséhez, nincs terhelés.

Előzmény: ali kis (28401)
ali kis Creative Commons License 2017.02.14 0 0 28401

Semmi kedvem elő bányászni az elrakott gépeket. Azt tudom, hogy a mostani kínai gumik 4 rétegűek, vagyis 4 PR. Ezek simán bírják a 30 PSI nyomást. 1 bar = 14.5 PSI. A Barum gumijaimat 1.5 és 2 bar között szoktam használni. Van 4X8-as targonca gumim a talicskámban, ez többrétegű, nagyobb teherbírású nehéz gumi. Csak a feszmérővel veszem észre, hogy nincs benne levegő.

Előzmény: kersa48 (28399)
jofi47 Creative Commons License 2017.02.13 0 0 28400

Attól függ mennyi a teherbírása.

Előzmény: kersa48 (28399)
kersa48 Creative Commons License 2017.02.13 0 0 28399

Üdv. Mindenkinek!

Kérdezném, hogy pl. egy 4.00X8-as kerékben mennyi nyomásnak illik lenni?

jofi47 Creative Commons License 2017.02.13 0 0 28398
Előzmény: trabygo (28397)
trabygo Creative Commons License 2017.02.13 0 0 28397

Kedves kosi1973!

 

A fogaskerekeket Co-val hegesztetted fel vagy valami speciális anyaggal ? Hézagoló alátétet hol sikerült venned ?

Segítségedet előre is köszönöm .

 

Üdv, Trabygo

Előzmény: kosi1973 (26683)
golf72 Creative Commons License 2017.02.13 0 0 28396

Köszi de nem nagyon írogatnak ott !

Előzmény: ali kis (28395)
ali kis Creative Commons License 2017.02.13 0 0 28395
Előzmény: golf72 (28394)
golf72 Creative Commons License 2017.02.13 0 0 28394

Sziasztok ! Volna valakinek egy elfekvő Robi 151 kuplung agy vagy kompletten elfogatható áron !

munahera Creative Commons License 2017.02.12 0 0 28393

Bocsánat, elnéztem Robi155 helyett Robi55-öt néztem.

Előzmény: munahera (28391)
jofi47 Creative Commons License 2017.02.12 0 0 28392

http://rotaciotata.hu/hu/terra-vari/415-vari-gyujtas.html

 

Csak ezt a tirisztort találtam ami a 155-höz jó.

Ha végképp nem találsz mást akkor az az ajánlatom, vedd fel a kapcsolatot JIKOV VARI fórumtársunkkal ő szlovák állampolgár, náluk jobban lehet szerezni.

A robi 250t Terra 20 topikban megtalálod.

http://forum.index.hu/Article/showArticle?na_start=30&na_step=30&t=9212821&na_order=

 

Előzmény: szabolcs traktoros (28390)
munahera Creative Commons License 2017.02.12 0 0 28391
Előzmény: szabolcs traktoros (28390)
szabolcs traktoros Creative Commons License 2017.02.11 0 0 28390

hol lehet venni tekercset hozzá ??? 

 

Előzmény: jofi47 (28388)
zoli678 Creative Commons License 2017.02.11 0 0 28389

Sziasztok!

 

Megmaradt ÚJ Robi alkatrészek, kiegészítők eladók!

 

Komplett  vagy részegységes hajtúmű, LR56 felező reduktor szántáshoz, kuplungok, csapágyak, kapatagok, kötőelemek....stb

 

Érdeklődni: srac20@vipmail.hu

jofi47 Creative Commons License 2017.02.11 0 0 28388

Az egyik kapáló a másik meg kocsió.

De mért nem veszel egy tekercset hozzá!

Próbálkozzál az első körben az érintkezők megtisztításával foglalkozni, én már jártam így csak egy vezeték nem érintkezett.  24 e ft ba került.

Előzmény: szabolcs traktoros (28387)
szabolcs traktoros Creative Commons License 2017.02.10 0 0 28387

nekem jeladó kéne a tirisztoros gyujtáshoz mert egyáltalán nem ad szikrát

de ha lenne egy egész tirisztoros gyujtás kompletten eladó a jó lenne ha eladod

 

Előzmény: jofi47 (28386)
jofi47 Creative Commons License 2017.02.10 0 1 28386
Előzmény: jofi47 (28385)
jofi47 Creative Commons License 2017.02.10 0 0 28385

A terráé megegyezik vele.

Előzmény: szabolcs traktoros (28384)
szabolcs traktoros Creative Commons License 2017.02.09 0 0 28384

Hello hol lehet venni 155 ös ropikapához alkatrészeket???? gyujtás részt  jeladó,trafó ilyenek

előre is köszi

Barret02 Creative Commons License 2017.02.06 0 0 28383

Legyen mindig feltöltve rendesen. Ha tele van,sokkal jobban viseli a hideget.Lemerült akku szétfagy.

Előzmény: Predator21 (28380)
Predator21 Creative Commons License 2017.02.05 0 1 28382

Frappáns!

Akkor legalább abban segíts kérlek, mettől-meddig (kommentek száma) lehet érdekes számomra, ne kelljen az egész topicot átnyálaznom.

Köszönöm

Előzmény: amper_vadasz (28381)
amper_vadasz Creative Commons License 2017.02.05 -1 0 28381

Igen tehetsz, olvass vissza.

Előzmény: Predator21 (28380)
Predator21 Creative Commons License 2017.02.05 0 0 28380

Helló

Van egy 2004-es 1.5 dci 82HP Renault Clio-m. Varta akku van benne. Illetve vettem egy Akkukraft okos töltőt hozzá, legalább az legyen okos ha már a gazdája (én) buta vagyok a dologhoz.
Okos töltő+ bebugyolálás mellett, tehetek még valamit, hogy minél tovább használhassam az aksimat? Ritkán használom az autót.



Egyszerű földi halandó vagyok, megköszönném ha szájbarágósan magyarázna nekem.

Üdv: Gábor

Előzmény: amper_vadasz (28354)
Barret02 Creative Commons License 2017.02.05 0 0 28379

"és egyszer csak paaakkk, a cella zárlatos lesz :-)"  Na és itt lehet ügyesen beállítani egy akku élettartamát. A cellák alatti hulladék rekesz térfogatának csökkentésével...

 

Előzmény: jano5691 (28377)
amper_vadasz Creative Commons License 2017.02.05 0 0 28378
Előzmény: ombre.meriva (28376)
jano5691 Creative Commons License 2017.02.05 0 0 28377

Nem varázspálcát értettem :-). A Lidl-s (meg a hasonló cuccok) Ctek klónok és a parasztvakitáson túl mérik az akku üresjárati (de az is lehet, hogy terhelt) kapocsfeszültségét és annak megfelelően folytatják, változtatják a töltőáramot, vagy megállitják a töltést. Én ezt értem 'intelligens' töltés alatt.

 

Én készséggel elhiszem (tényleg), hogy túlfeszültséggel (vagy talán inkább erős áramimpulzusokkal) lehet regenerálni a kapacitás csökkent akkukat - amennyiben a kapacitás vesztést nem cellazárlat, vagy nagyon massziv szulfátkristályodás okozta. Nem értek nagyon hozzá, de úgy tudom a normál működés során is van oda-vissza alakuló ólomszulfát. Ehhez képest a más formájú, az elektródák ólom anyagát önmagában is lekötő/fogyasztó és az elektromos kapcsolatot is akadályozó kvázi passziv, átkristályosodott (vagy nagy kristályos) ólomszulfát okozza a kapacitás vesztést. Ezt a lerakódott (eletromosan nem vezető) ólomszulfátot próbálják a regenerálási eljárások a lemezekből eltávolitani több-kevesebb sikerrel.

Valami lehet azért abban, hogy nincs bolondbiztos és közismert módszer a regenerálásra.

Csak találgatok, de lehet az áramimpulzusok egyrészt a helyi hőhatás, vagy az intenzivebb gázfejlődés 'segitségével' mozditják ki a szulfát kristályokat. Olyat nem olvasok, hogy visszaalakitanák ólommá, vagy ólomoxiddá. A leváló szulfát kristály aztán magával visz kis elekróda anyagot is, leülepszik a cella aljára, és egyszer csak paaakkk, a cella zárlatos lesz :-)

 

 

Előzmény: amper_vadasz (28375)
ombre.meriva Creative Commons License 2017.02.05 0 0 28376

Sziasztok,

 

tudna vki Robi-156 kezelésit küldeni?

 

köszi

amper_vadasz Creative Commons License 2017.02.05 0 0 28375

Van egy "intelligens" töltőd, ( Lidl-s ) rákapcsolsz egy lemerült akkut, hogy feltöltsd vele.. A szulfátos ólom-savas akku feszültsége töltés közben nagyon gyorsan felszökik 14.4v-ra, ahol a töltő visszaáll "csepptöltésre", ha volt egy rövid áramszünet közbe, szintén leáll a töltő, kezdheted újra nyomogatni, hogy mit szeretnél vele, de akkor se végzi el a dolgát, az akkud feltöltetlen szulfátos marad.

Előzmény: jano5691 (28373)
amper_vadasz Creative Commons License 2017.02.05 0 0 28374

A vízbontó elektródák áramirányait megváltoztatva a mágneses pólusok erővonalai is kedvező vonzásba kerültek, az azonos mágneses pólusoknál létrejövő erős taszítás megszűnt, a mágnesességet is figyelembe vevő kísérleti bontó újra működött.  

 

Mit nevezel "intelligens" töltőnek? Mert pl. a Lidl-ben kapható automata 12V vagy az újabb változata a 6-12V-os töltő szerintem nem az. Tud 0.8A és 3.8A töltőáramot, 14.4V feszültségnél lekapcsol, illetve téli üzemmódban 14.7V-nál, elvileg képes regeneráló töltésre is, de szerintem gyakorlatilag egy nagy 0 ez a funkciója..

Lemerült akkut soha a büdös életbe nem fogsz feltölteni teljesen vele, hiszen az akku nem éri el a 16.2V feszültséget töltés közben, mindig maradni fog szulfát a lemezeken. De egy bebikázott autó generátora se fog teljesen feltölteni egy lemerült akkut, hiszen a generátor megküldi akár 30-40A is ( gyors töltés - nem előnyös ), a feszültség is megáll 14.4V-nál, némely generátor az indítás után tölthet akár 15V-al is, de ezt visszaszabályozza az elektronika, akár 13.5V-ra is, pont az akku melegedés - elektrolit felmelegedés csökkentése okán. Valamennyire visszatölti, de teljesen sose fogja feltölteni, nem adottak a körülmények hozzá, max. szinten tudja tartani a feltöltött akkut, persze ebbe erősen beleszól az autó használat is, városi rövid utak, nem előnyös az akku töltésére nézve.

 

Lényeg, lemerült ólom-savas akkut sima mezei hálózati töltővel egyutas egyenirányítás mellett lehetne feltölteni, ami tud 16.5-18V feszültséget, a töltőáram nem kell, hogy nagy legyen. Ezért elég pl. a 12V 12Ah - 20Ah akkuhoz egy a töltővel sorba kapcsolt 12V 21W-os izzó, 12V 35-70Ah akkuhoz 12V 45W vagy 12V 60W-os izzó, ami magától elvégzi töltés közben az áramkorlátozást, 14.4V felett a vízbontás drasztikusan csökkenthető, az akku nem melegszik és feltölthető lesz. Viszont idő kell a primer szulfát lemezekről történő elektrolitba visszaalakításához, aki ezt nem veszi tudomásul, az vegyen inkább új akkut, ha gondja lesz vele. Pár óra töltés, az csak töltögetés.

Előzmény: jano5691 (28373)
jano5691 Creative Commons License 2017.02.05 0 0 28373

Ha a Lenz hatásra gondolsz, az nyilván fellép akár egy szál drótnál is, de a mértéke csak komolyan induktivitással rendelkező rendszerek esetén észrevehető (pl. egy relé tekercs). Amit te tapasztalhattál az inkább az elektródák polarizációjával lehet összefüggésben.

Én nem értem ezt az izzós korlátozást. Ha egy 'intelligens' töltő az áramot szabályozza, akkor hiába raksz bele egy ellenállást a körbe. Akkor megemeli a feszültséget, hogy létrehozza ugyanazt azt az áramot, amit a programja diktál. 

Előzmény: amper_vadasz (28370)
kersa48 Creative Commons License 2017.02.05 0 0 28372

Köszönöm Mindkettőtöknek!

Előzmény: ali kis (28365)
amper_vadasz Creative Commons License 2017.02.04 0 0 28371

Mivel az akkumulátor celláiban az elektróda lemezek mind felülről vannak elektromosan bekötve, katód és anód is, így az áramirányokat nézve eleve taszítás lép fel az egymás mellett található negatív és pozitív lemezek között a mágneses pólusok erővonalai okán.

Előzmény: amper_vadasz (28370)
amper_vadasz Creative Commons License 2017.02.04 0 0 28370

Az izzós áramkorlátozós egyutas egyenirányítás is jó, de a szekunder szulfát már makacsabb, ide kell az impulzus töltés is, amit ráültettem a fent említett töltésre. Nézz meg egy lemerült akkut, hogy viselkedik, ha rákapcsolod a töltőt, és figyeld az ampermérőt. Bekapcsolásnál hirtelen megugrik az áramfelvétel, majd rövidesen visszaesik az áramerősség. Itt lekapcsolva a töltőt majd újra bekapcsolva a töltőáram nem éri el az első bekapcsoláskori értéket.. Viszont, ha időt hagysz az impulzusok között, újra képes lesz fogadni a nagyobb áramú impulzust, ami képes leszakítani a kemény s makacs szekunder szulfátot is, ami amúgy elszigeteli az ólom lemezeket az elektrolittól, így csökkentve az aktívan működő lemezfelületet, az akku kapacitását.

 

Foglalkoztam elektrolízises vízbontással, meggyőződésem, hogy az elektromos áram velejárójával, a mágneses mezővel is számolni kell.. Készítettem olyan elektrolízises vízbontót, ahol tetszés szerint tudtam változtatni az elektródákon átfolyó áramok irányát. A célom az volt, a több cellás vízbontó elektródáin keletkező mágneses mezőket megfelelően összeforgatva egy nagy egységes mágnes alakuljon ki. A kísérletek közben volt egy érdekes jelenség, bizonyos áramirány beállításoknál a vízbontóra kapcsolt egyenáram felugrott, majd hirtelen megszűnt az áramfelvétel, a vízbontás is leállt. 100% az elektródákon átfolyó áram által keletkezett mágneses tér volt a ludas az érdekes jelenségben. Megváltoztatva az elektródákon átfolyó áramok irányát, a jelenség megszűnt, a bontó ismét működött..

 

Az, hogy az akkumulátor töltőre kapcsoláskor képes nagyobb áram felvételére, majd az áramerősség hirtelen visszaesik, szerintem szintén az elektromos áram velejárójával, a mágneses mezővel van összefüggésbe. Nagyobb áramerősségnél a mágneses mező is nagyobb lesz.. Ez addig nem gond, míg az É és D mágneses erővonalak nem találkoznak. Mivel az ellentétes mágneses pólusok vonzzák egymást, de az azonos mágneses pólusok É - É és D - D viszont taszítják egymást, ettől lesz pl. a kóros akkumulátor melegedés is töltés közben, hiszen a cellák nagyon közel vannak egymáshoz, így a mágneses pólusok erővonalai is nagyon közel kerülnek egymáshoz.

Ezért is kell idő az ólom-savas akku töltésére, a szulfát visszaalakítására, hogy az újra az elektrolitba kerüljön.

Előzmény: studiod1 (28368)
amper_vadasz Creative Commons License 2017.02.04 0 0 28369

Nem pezseg eszetlenül, mint írtam nem melegszik, és nincs drasztikus vízbontás sem.

Egyutas egyenirányítás már magába is lüktető, a töltőáramot automatikusan lekorlátozza a 12V 21W-os izzó, ami az akkutöltő és a töltendő akku közé van sorosan bekötve. A bekötött soros izzó a lemerült akkunál erősebben világít, majd ahogy emelkedik töltés közben az akku feszültsége, az izzó fényereje csökken, de a töltőáram is. Az akku nem melegszik, viszont képes így elérni a 16.2V feszültséget, amikor a töltés befejezhető, az akku feltöltődött, nincs szolfát a lemezeken, az visszakerült az elektrolitba.

Előzmény: jano5691 (28367)
studiod1 Creative Commons License 2017.02.04 0 0 28368

Ismerős amit írsz sőt az én időmben még volt amit mi úgy neveztünk kevert töltés egyenirányított áram mellett kb 5-10% váltó később jöttek amik +impulzusokkal "bombázták" az aksit.

Előzmény: amper_vadasz (28366)
jano5691 Creative Commons License 2017.02.04 0 0 28367

Nem, illetve nem csak ez volt a probléma. Mind a négy akksi felfúvódott, aminek mondom meglátásom (meg amit találtam ezekről a töltőkről infó) szerint belehajtja az áramprofilt egy időfüggvény szerint az akkupackba ha kell, ha nem. Nem ellenőrzi a kapocsfeszt (esetleg terheléssel együtt), mint az intelligensebb töltők csinálják. Emiatt csak lemeritett pakkot szabad rádugni.

És igen, akkor még nem beszéltünk az egyes akkuk és azok celláinak különbözőségéről.

Ez a szulfát gyógyitás biztos működik, de közben nem pezseg eszetlenül a cella?

Előzmény: studiod1 (28362)
amper_vadasz Creative Commons License 2017.02.04 0 0 28366

Anno a régi szakmai könyvekbe még szerepelt az ólom-savas 12V-os akkuk kéthavonta történő feltöltése 16.2V feszültségig és félévenkénti kisütése 10.5V feszültségig, majd újbóli teljes feltöltése. Ez amolyan ballanszírozás volt, a hat sorba kapcsolt cella kiegyenlítése céljából. Erről is mélyen hallgatnak, hiszen a cél, minél több új akku eladása, had pörögjön a gazdaság..

 

A szulfátos ritkán használt gyakran lemerülve tartott pár éves ólom-savas indító akku normál töltéssel csak egy bizonyos szintig tölthető fel, töltés közben nem tudja már elérni az ilyen akku a 16.2V feszültséget. Az ilyen akku egyutas egyenirányítású töltéssel és mellette kombinált egyutas egyenirányítású impulzus töltéssel képes tovább emelni a feszültségét, elérhető töltés közben a 16.2V akkufeszültség, az akku cellái kiegyenlítődnek, a savsűrűség lehet hihetetlenül hangzik, mégis minden cellában újra egyforma lesz, az akku semmit nem fog melegedni töltés közben, és a vízbontás is elenyésző. Mindez időigényes, de akár 3-4-5 nap alatt szinte az új akkuval egyenértékű akkunk lesz.

Előzmény: studiod1 (28362)
ali kis Creative Commons License 2017.02.04 0 0 28365

Szintén azt tudom mondani, hogy nem kell. Amire figyelni kell, hogy a főtengely végig 22.2 mm. Erre úgy kell megoldani az ékszíjtárcsát, hogy ne dörzsölhessen be a blokkhoz. Például vállas furatú ékszíjtárcsa furat, amit a főtengely végén lévő csavar  rögzít.

Előzmény: kersa48 (28363)
studiod1 Creative Commons License 2017.02.04 0 0 28364

Nálam kf04 honda, dupla ékszíj tárcsás felező fixen beépítve, kb 4-5éve megy nincs talpcsapágy.

Előzmény: kersa48 (28363)
kersa48 Creative Commons License 2017.02.04 0 0 28363

Üdv . Mindenkinek!

Segítséget kérnék az alábbi témához. Felső /ékszíjas/ felezőt rakok a rotakapámra,amin már van egy láncos felező. Kérdésem, hogy a motor és a ráhelyezendő ékszíjtárcsa közé kell e beépíteni talpcsapágyat, mint a rotakapa esetében, mivel itt nincs tengely irányú terhelés a motor tengelyén.

Esetleg, ha van amire kell, hogy figyeljek, azt köszönettel veszem!

studiod1 Creative Commons License 2017.02.04 0 0 28362

Igen a cellák nem teljesen egyformák hát még az akkuk(bár elméletileg az akku csomagban összeválogatottak vannak) innentől kezdve hiába tudja a töltő összeségében a megfelelő áramkorlát illetve gázképződési határt valamelyik cella, akku ko. Mivel az ólom akkuk gyakorlatilag minimálisan veszélyesek ezért nincs cellánkénti töltés-védelem mint az igencsak veszélyes li akkuknál(BMS) Ráadásul hő kompenzálás nincs vagy nem megfelelő. Sajnos elektromos kerékpár kínai kategória garanciát alig bírja ki.

Előzmény: amper_vadasz (28361)
amper_vadasz Creative Commons License 2017.02.04 0 0 28361

Szerintem egy normál töltő sem figyeli külön külön az akkukat, 24V, 36V, vagy 48V-os rendszernél. A töltőből csak két vezeték jön ki. A megoldás külön külön töltővel tölteni a sorba kapcsolt 12V-os akkukat és beiktatni egy 21W-os izzós áramkorlátozást a töltő és az akku közé, aztán mehet a töltés 16.2V / akku akkufeszültség eléréséig. Amikor lemerül egy ólom-savas akku, az ólom lemezek természetes folyamatként szulfátosodnak ( primer szulfát ) , ezt visszaalakítani bizony idő igényes folyamat, tetszik nem tetszik, nem nagyon lehet siettetni, pláne nem gyors töltéssel, ami amúgy sem hasznos az ólom-savas akkukra.

 

Volt ismerősöm vizsgált egy elektromos bicaj töltőt, amikor a töltő "lekapcsolt", hogy a töltési ciklus befejeződött, a sorba kapcsolt 3db 12V-os akku még messze nem volt feltöltve!

 

Van egy 24V-os elektromos roller töltőm, 28V-ot ad le, ami még kevés, a 14.4V / akku töltőfeszültség nem elegendő egy lemerült szulfátos akku feltöltéséhez, a 16.2V akkufeszültség eléréséhez. Viszont sok is a 28V töltőfeszültség két 12V-os sorba kapcsolt akkuhoz, ha azt nézzük, az akkuk belső ellenállása eltérő, az akkuk töltés előtti nyugalmi feszültsége szintén eltérő.. Ez olyan, mintha két kutyát egy tálból etetnétek, az egyik többet fog enni a másik kevesebbet. Ezek a töltők simán tudnak 4A-t, ami 14.4V akkufeszültség elérésekor már bőven sok, de normál töltésnél is sok egy 12Ah - 20Ah akku 1.2A - 2A töltőáramával szembe, amit még 14.4V akkufeszültség elérésekor a töltőáramot korlátozni is kellene ( a vízbontás miatt... persze ha még be is van csomagolva a 2-3-4db akku egy házba, amelyik akku a töltés közben már 14.4V feszültség felett jár, a nagy töltőáram miatt erősen melegszik, a pici zárt szellőzetlen házba bezsúfolt akkuk pedig sülnek, mint a kacsa a sütőbe, az akku elektrolit felmelegszik, az elektrolit felmelegedve még jobban vezeti az áramot, még intenzívebb vízbontás indul meg... tökéletes körülmények adódnak a mielőbbi akkumulátorhalál bekövetkeztéhez, lehet készíteni a pénzt az új akkuvásárláshoz ) a töltőfeszültséget pedig tovább emelni kellene, amit a gyári töltő már nem tesz meg.

 

Még hogy gondozásmentes ólom-savas akkumulátor... Ilyen nincs, nem is volt.

Fogyasztói társadalomban élünk, az új akkumulátorokat is el kell - szeretnék adni mielőbb.

Előzmény: jano5691 (28359)
ali kis Creative Commons License 2017.02.03 0 0 28360

Sajnos elég egy rövid áramszünet is. Sorba kapcsolt akku sornál benne van a pakliban, hogy egy két gyenge cella miatt, a jó akkuk dagadtra töltődjenek. Haver jött az elektromos bringájával. Olyan kövér akkukkal, hogy labdának is beillett volna.

Szerencséje, hogy nem szólalt meg valamelyik. Ezek csak fél intelligens töltők. Csak az összfeszültséget figyelik.

Előzmény: jano5691 (28359)
jano5691 Creative Commons License 2017.02.03 0 0 28359

'Nézz meg egy elektromos bicajt 3db 12V soros Pb savas akkuval, ha minden oké a 14.4V-os töltés körül, miért döglenek meg az akkuik 1.5 év alatt.'

Lehet rossz a megfigyelésem, de nálam az intelligens bicikli töltő (PRC) nem volt annyira intelligens. Úgy tűnik végrehajt egy töltési sémát az akku tényleges állapotától függetlenül. Igy ha menetközben kihúzták, majd bedugták, újraindult és a vége az lett, hogy mind a 4 akku (48V-os) szépen felfúvódott.

Előzmény: amper_vadasz (28354)
amper_vadasz Creative Commons License 2017.02.02 0 0 28358

Ott van pl. az OPTIMA spirálcellás zárt akku, na ez egy "gyöngyszem" a beépítésnél ügyelni kell az akku hőszigetelésére, nem érheti hőterhelés, pedig a általában a motortérben szigetelés nélkül helyezik el, ahol van hő rendesen. Nem szabad lemeríteni és mélyen kisütni sem, szóval egy kényes akku a nagy indítóárama is kicsi vonzó mérete ellenére. Bevizsgálásnál pl. egyszerűen csak mérlegre teszik, ha kevesebb a tömege ( elektrolit veszteség ), máris garancia vesztett, mert nem rendeltetés szerűen használták. Volt aki csörlőzött róla, az akku lemerült, de a töltés már így vagy úgy elmaradt, vagy csak részleges volt, vagy túltöltéssel nagy árammal nagy feszültséggel hagyományos töltővel áramkorlát nélkül szétforralták. Közölték, hogy méregdrága akkuja garancia vesztett, a vevő fel volt háborodva, hogy a reklamációja el lett utasítva nem rendeltetés szerű használat miatt.

 

Ha már zárt akkud van, s nem nyitható a matrica alatt lévő celladugókkal sem, fő a megelőzés. Ne érje hőterhelés +40°C felett ( pl. motortérben szigetelni a hőterheléstől, de az utastérbe lévő akkuknak se használ a nyári nagy szauna a zárt kaszniba, ahol nem ritka a +80..100°C sem ), havonta 1 - 2 alkalommal töltsd hálózati töltővel, ami 16.5-18V feszültséget tud, de a töltőáramot korlátozd pl. az izzós megoldással, amit már írtam, 16.2V akkufeszültség elérésekor kapcsold le a töltést, az akku mindig legyen feltöltve, ne legyen nyugalmi helyzetben áramfelvétel a járműben, amibe használod, ne merítsd le, a jármű töltőfeszültsége bekapcsolt világítással fűtő motorral max. 14.4V, érdemes félévente ellenőriztetni a töltést, a mínuszok is gyengítik, érdemes fagymentes +15°C feletti hőmérsékleten tartani ( a hidegbe kapacitása felét is elveszítheti ) , fontos az indítómotor állapota, nagy áramfelvétel okán akár 1.5-2 indítómotor áramfelvétele is érheti, ami hosszútávon szintén nem előnyös, így megnövelheted az élettartalmát.

Előzmény: Kapa bácsi (28357)