Keresés

Részletes keresés

ali kis Creative Commons License 2017.07.23 0 0 29709

Nyugodtan higgadj le és használd egészséggel a hidraulikust.

Nekem ez van:

https://www.youtube.com/watch?v=JKdWdM8AkaI

Előzmény: jano5691 (29708)
jano5691 Creative Commons License 2017.07.23 0 0 29708

Akkor lehiggadok és visszatérek a hidraulikus hasitómhoz :-)

Előzmény: ali kis (29707)
ali kis Creative Commons License 2017.07.22 0 0 29707

Képem nincs róla. De a KF 04 ékszíjas felező,szabad ékszíj tárcsáról hajtott nagy ékszíjtárcsa van egy derékszögű szöghajtóművön. A szöghajtómű vízszintes kihajtásán van a hasító kúp.

A régi felezőkön hátul dupla hornyú ékszíjtárcsa volt, így könnyű volt rácsatlakozni. Erről működik a nagynyomású permetezőm is.

A hasítót nem ajánlom, mert csak a sima fákat hasítja. Ha csomós a fa megáll a tudomány. Másik gond az volt, hogy fárasztó vele dolgozni. Érdemei elismerése mellett pihen.

Vettem egy villanymotoros hasítót ez egyáltalán nem fáraszt.

 

Előzmény: jano5691 (29706)
jano5691 Creative Commons License 2017.07.22 0 0 29706

Megmutatod milyen a rönkhasitós gép?

Előzmény: ali kis (29704)
Flanell Creative Commons License 2017.07.22 0 0 29705

Ja, nekem olyanom nincs.

 

Hátulra középre nem teszem, ez egész biztos, mert ott a csoroszlyatartó miatt nem tudom átjelölni.

Nem olyan fontos éppen a nagy pontosság, de ha pontosan kezdek neki, akkor egy kis elcsúszás se jelenthet gondot. :)

Előzmény: ali kis (29704)
ali kis Creative Commons License 2017.07.22 0 0 29704

Azért kellett a fordított állás, mert a kúpos rönkhasítónál útban voltak a fogantyúk.

Előzmény: Flanell (29703)
Flanell Creative Commons License 2017.07.22 0 0 29703

Fordítva összerakni miért jó? Hátrafelé lépegetve nem kapálsz, szerintem. :)

 

Azért gondoltam, hogy nem hátra fogom tenni a stiftet, mert ki- és behurcoláshoz ketté szoktam venni (egyben kitolni nem férek), munkához és szállításhoz és tároláshoz összerakom, vagyis elég sok összerakás van. Ehhez meg az a jó, ha elöl ráesik a stiftre, a motor elejét ott fél kézzel lenyomva tartom, így a szarv súlya benyomja a kuplungrugót, összesimulnak a peremek, és rá tudom tenni bilincset.

De persze, lehet, hogy ez hátul lévő stifttel is működne, csak rá kellene érezni a technikára.

Még átgondolom, legfeljebb lesz benne eggyel több lyuk, elfér, nem lesz nagy a huzat.  :)

Előzmény: ali kis (29701)
Flanell Creative Commons License 2017.07.22 0 0 29702

Nem ismerem a földedet, de az enyém garantáltan beragadna az ilyen kerék fogai mögé, ha kicsit is nedves, és 5 perc múlva már egy teljesen sima kerekem lenne.

Ezért amikor én csináltam, akkor olyan lett, hogy a tengelyen van egy 6-os körüli 8 szögletű bordáslemez, ennek a sarkainál beleflexeltem vagy 2-3 centire, ebbe toltam a körmöket, hegesztettem. Így garantáltan nem tud berakódni, mert így a föld nem találkozik belső szöglettel. A köröm sima felületére ha fel is ragad egy kicsi, utána gyorsan leesik.

A köröm egy szögvas, aminek az éle van a lemezbe hegesztve, a szabadon álló éle meg levágva. Azért nem lemezt használtam, mert féltem, hogy keményebb dologba ütközve elhajolhat, így meg a szögvas közepe, a "hajlítás" meg van hagyva merevíteni, hátrafelé nézve.

Előzmény: halkergető (29684)
ali kis Creative Commons License 2017.07.22 0 0 29701

Átlósan a másik oldalra raktam át. Így fordított állásban is állhat a felső rész.

Előzmény: Flanell (29700)
Flanell Creative Commons License 2017.07.22 0 0 29700

Oké, értem, köszönöm.

Csak most vettem észre, hogy nem a jó linket raktam be, mert csak arra figyeltem, hogy a stift jól látszódjon, és örültem, hogy találtam egy ilyen képet...

A lényeg, hogy az enyém nem ilyen kettévevős.

De megcsavartam egy vízpumpafogóval, és kijött, mert a bedugós résznek recézett a felülete, és csak bele van szorítva a furatba. (A régi hajtóműé még úgy száz évvel ezelőtt kiesett, és házilag gyártottam bele újat, alul sasszeggel a biztonság kedvéért.)

Szóval, a régi lyuktól pár centire oldalra lesz egy új lyuk, ez lesz a megoldás.

Előzmény: studiod1 (29676)
janijani Creative Commons License 2017.07.22 0 0 29699

Persze, persze jó gép a Robi 55 csak egy normális gyújtás és egy normális porlasztó kellene rá. Egyébként jó kis könnyű gép, nem kell vele bírkózni a vetemény között mint a nagyobb gépekkel.

Előzmény: amper_vadasz (29693)
janijani Creative Commons License 2017.07.22 0 1 29698

Nem kószónóm hanem köszönöm, elnézést!

Előzmény: janijani (29697)
janijani Creative Commons License 2017.07.22 0 0 29697

Kószónóm! Igazad van, vetek gyorsan uborkát.

Előzmény: gombászok (29696)
gombászok Creative Commons License 2017.07.22 -1 0 29696

Most már semmivel, inkább vesd újra, őszig még terem.

Ezek a rezisztensnek mondott fajták valójában "csak" toleránsak, azaz eltűrik a gombafertőzést, de egyre jobban száradnak el a levelei, ahogyan öregszik.

Ha ezt a folyamatot lassítani akarod, mindig ideális körülményeket kell teremteni, leginkább folyamatosan öntözni és szedni, hogy nagy uborkák ne legyenek rajta, mert az is öregíti.

 

Permetezéssel két lombleveles kortól kezdve lehet a folyamatot lassítani, megelőzésszerűen, amíg nem kezd teremni.

Aliette, Cuproxat, Thiovit, Karate, Dithane M45

 

Miután terem, már nem javasolom a permetezést, de ha nagyon muszáj, akkor csak rövid várakozási idejű szerekkel, szedni akkor is kell, de el kell dobni a termését! Curzate R-t semmiképpen ne használd termő uborkánál, hosszú várakozási idejű, felszívódó szer, egyébként sincs engedélyezve rá!

 

Előzmény: janijani (29694)
gombászok Creative Commons License 2017.07.22 0 0 29695

A Honda F600 régebbi típus, az F600Y újabb, lényegi különbség nincs közöttük.

Előzmény: Ggeri89 (29688)
janijani Creative Commons License 2017.07.22 -1 0 29694

Mivel kell permetezni az uborkát? Lisztharmat-peronoszpóra rezisztens fajta (úgy emlékszem Mohikánt vetettem az idén), atka ellen kénnel permeteztem de eddig minden évben augusztus közepére-végére kis gurnyadtak lettek a termések és elszáradt az egész. Amikor látom a tüneteket a Curzate R még meghosszabbítja az agóniát de végül elpusztul.

Előzmény: amper_vadasz (29693)
amper_vadasz Creative Commons License 2017.07.21 0 0 29693

No én is kb. hasonlóan vagyok vele, bő két évtizedig szinte csak az uborka sorok között dolgoztam vele. Aztán érdekes dolgokat művelt a víz vízpára gőz, nagyon szerettem az 55-öst, módosítottam rajta, nagyon megbízható hálás gép lett. A fórumokat olvasva idővel sorra jöttek és építettem is hozzá az adaptereket. A mai napig szeretem, könnyű kezes jól bővíthető, a rossz híre ellenére megbízható strapabíró gép a kertbe. Tavasztól őszig két kertbe is használom rendszeresen.

Előzmény: janijani (29692)
janijani Creative Commons License 2017.07.21 0 0 29692

Lassan 30 éve van kapálógépem de csak kapáltam vele, nem foglalkoztam adapterekkel. Innen az Indexfórumról jött az ötlet, hogy szántani kéne és itt olvastam ilyen varázsszavakat hogy KF-04, Robi 151, vaskerék, ékszíjas és láncos sebességfelező. Meg a szomszédomnak van egy Robi 55, ezt tudom hogy ilyet nem szabad venni. 

 

Előzmény: amper_vadasz (29691)
amper_vadasz Creative Commons License 2017.07.21 0 0 29691

Létezik ( használt, de az új ára töredékéért ) , de ha nem ismered az adott gépet, nem is tudod mit keresel hozzá és hogy néz ki az az adott adapter - eszköz...

Előzmény: janijani (29687)
ali kis Creative Commons License 2017.07.21 0 0 29690

Egy kis kínálat a körmös kerekekből. Ötlet adónak.

https://www.youtube.com/watch?v=maZD0OB_WdA

Előzmény: halkergető (29684)
amper_vadasz Creative Commons License 2017.07.21 0 0 29689

Rendesen Honda F 600 Y a típusa..

Előzmény: Ggeri89 (29688)
Ggeri89 Creative Commons License 2017.07.21 0 0 29688

Üdv!

Honda F 600 és F-Y 600 között mi a különbség?

janijani Creative Commons License 2017.07.21 0 0 29687

Tehát létezik csak én nem láttam még. Mindenütt a KF gépekre való bilincseset látom hogy árulják.

Előzmény: amper_vadasz (29685)
janijani Creative Commons License 2017.07.21 0 0 29686

Én sokkal vékonyabb falú csőre gondoltam, 8 mm falvastagságú tényleg nem fog eltörni ha laposvasból hegeszted rá a körmöket.

Előzmény: halkergető (29684)
amper_vadasz Creative Commons License 2017.07.21 0 0 29685

Létezni létezik, csak türelemmel ki kell várni, mikor valaki eladásra kínálja, én is így vettem anno. Megcsapágyaztam, azóta jól működik, 1:1-ben jó volt rá.

Előzmény: janijani (29667)
halkergető Creative Commons License 2017.07.21 0 0 29684

Miért kéne a T, vagy L-vas? Gondolod, hogy kiszakad a palástból a varrat?

 

Nem hiszem, mert nem lemezből lesz a kerék palástja, hanem vastagfalú (nem mértem, de ránézésre legalább 8 mm-es vastagságú) acélcsőből. Akkora erő nemigen lép föl a körmökön, hogy elszakadjon a hegesztés.

Előzmény: janijani (29683)
janijani Creative Commons License 2017.07.21 0 0 29683

Szerintem jó lesz felező nélkül az a 220 mm-es vaskerék, csak ne 80 mm szélesre csináld mint a kapható vaskerekek, hanem duplájára. És nem laposvasból csinálnám rá a körmöket hanem 30x30-as T vasból vagy L vasból.

Előzmény: halkergető (29682)
halkergető Creative Commons License 2017.07.21 0 0 29682

Eleve elég kemény, Duna-menti fekete agyagos-öntvény talajú a kertem. Nem nagyon kell attól tartani, hogy a saját súlyától mélyre süllyedne a gép.

(Fűszerpaprika van a kert nagyobbik részében, azt eleve keményre művelt talajba szoktam vetni. (Őszi szántás, tavasszal simító, kombinátor, aztán kézzel kétszer lehengerezem, utána vetés. )

 

De ha netán mégis, a vontatott saraboló kapa majd elegyengeti. És ha a sorközben marad egy kis rajzolt 5 centi széles árkocska, na bummm, ...

 

 

Előzmény: jano5691 (29681)
jano5691 Creative Commons License 2017.07.21 0 0 29681

A kis kerék viszont csökkenti a hasmagasságot is és könnyen földtúró lesz a gépből :-)

Előzmény: halkergető (29680)
halkergető Creative Commons License 2017.07.21 0 0 29680

Úgy sejtem, a barkácsolósok csoportjába tartozom, de már túl sok az elkezdett, és félbehagyott dolgom. Nem akarom szaporítani tovább a számukat.

 

A kisebb átmérőjű kereket viszont meg fogom csinálni, mert az önmagában kb. 1/3-al csökkenti a sebességet.

Előzmény: janijani (29679)
janijani Creative Commons License 2017.07.21 0 0 29679

Biztos hogy egyszerűbb készen megvenni az összepasszoló dolgokat, de azt hittem barkácsolós ember vagy. Nemrég még vaskerekeket akartál hegeszteni.

Tudom hogy van ez, nekem is vannak félbehagyott dolgaim amit majd egyszer ha nagyon ráérek...

Előzmény: halkergető (29678)
halkergető Creative Commons License 2017.07.20 0 0 29678

Köszi az instrukciókat!

De nem lenne egyszerűbb venni egy olyan kapagépet, amihez minden alakítás nélkül fel lehet tenni azt az ékszíjas felezőt?

Tudod, hogy hány ilyen, "csak éppen egy kicsit kell rajta alakítani" szerkezetem van, amelyekről tudom, hogy nálam már soha nem fognak elkészülni? 'stenőrizz, hogy egy újabb átalakításba belefogjak!

Inkább taszigálom tovább a tolikapát.

 

(Oda meg nem viszek magammal semmi gépi eszközt, meg kézit sem, legfeljebb halász-szerszámokat, mert én ott csak halászni akarok az öreg cimborámmal, ...)     ;-)))

Előzmény: janijani (29677)
janijani Creative Commons License 2017.07.20 0 0 29677

Az ékszíjas felezőt nem egyszerű összehozni a Robi 66-ra.

Sokkal egyszerűbb ha megveszed a láncos felezőt. Most megmértem, a felező felrakva 34 cm széles és a kétoldalon kilógó tengelycsonkok 11 centire lógnak ki emiatt 56 cm a teljes szélessége. A tengelycsonkok kivehetőek, csak két stift tartja, úgy mint amivel a kapák vannak a gép tengelyén. Ha levágsz a tengelycsonkokból annyit hogy csak 1 vagy 2 centire lógjanak ki közvetlenül ráhegesztheted a tengelyre a vaskereket.

Megmértem azt is, hogy a felező háza a tengely középvonalától mérve 17 cm. A vaskerék belső átméróje ha min 34 centi vagy nagyobb akkor akkor elfér a kerék belsejében a felező, így meg lehet csinálni hogy az össz szélesség ne legyen több 40 cm-nél.

 

Ha Szentpéter magához szólít vidd magaddal a gépeket, ne hagyd itt az utókornak mert úgysem értékelnék.

Előzmény: halkergető (29672)
studiod1 Creative Commons License 2017.07.20 0 0 29676

 "hézag eléri a stift átmérőt kijön-kiesik". Mivel a két fél hajtóműház illesztésénél van a furat ami a stift horonyrészével egyezik.

Előzmény: Flanell (29675)
Flanell Creative Commons License 2017.07.20 0 0 29675

Nem úgy értettem, hogy túl magas, hanem hogy túl kint van. Mármint, a külső perem közelében. Ezért gondolkodom azon, hogy hátulra teszem. Vagy csak 2 cm-rel oldalra a mostani helytől.

 

A stiftet nem értem, hogy jön ki.

Előzmény: studiod1 (29674)
studiod1 Creative Commons License 2017.07.20 0 0 29674

Ahogy írtad a stift egy elfordulás gátló-pozicionáló, túl magas- flex megoldja.A fotón is látható hajtóműnél amikor kezded két fél darabba szedni s a hézag eléri a stift átmérőt kijön-kiesik.

Előzmény: Flanell (29673)
Flanell Creative Commons License 2017.07.20 0 0 29673

KF-04 segítséget kérek.

 

A régi hajtómű felújítása helyett baráti áron vettem egy használt hajtóművet, így ránézésre nincs benne 10 üzemóránál sokkal több.

A régi felsőrész (amit a bilincs fog rá) passzolna is, de az elfordulást gátló stift kb. 6-7 mm-rel kintebb van, így nem lehet rárakni a felsőrészt. Fél lyukkal odébb meg ugye nem tudok fúrni.

Azt gondoltam ki, hogy hátulra átrakom a stiftet.

Lehet ebből bármi gond? Vagy teljesen mindegy, hogy elöl, hátul, vagy oldalt van a stift, mint ahogy feltételezem?

 

(A stiftet egyébként hogy lehet kiszedni?)

 

http://vaszkoshop.hu/shop_seopic/7963/KGA-K-0253_altpic_2/KGA-K-0253_altpic_2.jpg?time=1498134469

 

halkergető Creative Commons License 2017.07.20 0 0 29672

Off

Kiegészítés az előző bejegyzésemhez:

Van egy cimborán, ő szokta mondani: "Akinek kötelet rendelt a sors, az nem fullad a vízbe!"

 

Lehet, hogy arra ítélt a Teremtő, hogy egészen életem végéig a kézi tolókapát taszigáljam?   :))))

On

Előzmény: halkergető (29671)
halkergető Creative Commons License 2017.07.20 0 0 29671

Kell vennem egy másik kapagépet, ha felezni akarok?  :))))))))))))))

Már így is elég szép masina-gyűjteményt fogok ráhagyni az utókorra, ha majd kilépek az árnyékvilágból.   :)))

 

(Netán van a Robi-66 nak olyan változata, ahol a kuplung közdarab nem a két szemes-csavarral van hozzáfogva a hajtóműhöz?)

 

 

Előzmény: janijani (29670)
janijani Creative Commons License 2017.07.20 0 0 29670

Az RK-02-höz sem találsz felezőt, ráadásul röpsúlyos a kuplung, ez sem passzol a felezőhöz.

Előzmény: halkergető (29669)
halkergető Creative Commons License 2017.07.20 0 0 29669

Lehet, hogy a Szevafém RK-02 aljhoz kell sürgősen találnom motort, és ahhoz keresni a felezőt?

Előzmény: janijani (29667)
halkergető Creative Commons License 2017.07.20 0 0 29668

Köszi a választ, és hogy felhívtad a figyelmem a 2 db. szemes-csavarra. Az én gépem ilyen.

Lehet, hogy ehhez nem lehet ékszíjas felezőt találni?

 

(A láncos felező nekem nem jó, mert annak a minimális szélessége  túl nagy a paprika sortávhoz.) 

Előzmény: studiod1 (29664)
janijani Creative Commons License 2017.07.20 0 0 29667

Ha olyan csavaros mint a Robi 55 akkor nem tudom létezik-e rá felező.

Előzmény: studiod1 (29664)
Dutrás-pisti Creative Commons License 2017.07.19 0 0 29666

Sziasztok!

Sebességfelezőnek nagy előnye van, hátránya hogy átszerelgetni kell,de én erre is megtaláltam a problémám,van még egy kapálógépem négy kapás!

Nekem kettő felező van beépítve, kétsebességes ékszíj+lánchajtás a hajtóművön. Így nagyon sok munkát eltudok végezni vele.

Ez csak én tapasztalatom,hogy más mit csinál az az ő dolga!

DutrásPisti

Dutrás-pisti Creative Commons License 2017.07.19 0 0 29665
Előzmény: studiod1 (29664)
studiod1 Creative Commons License 2017.07.19 0 0 29664

Nem vagyok szakértő csak használó,amit janijani írt ékszíjas felezőt az kf és a kf lehajtás bilincsel csatlakozik a motor egységhez vagy a felezőhöz,viszont tudtommal a robi-robix gépek 2db szemes csavarral(a régebbiek biztos) erre figyelj. Nekem a kf-hez a fixen beépíthető tehát inkább úgy mondanám 2 sebességes közdarab van,ennél dupla ékszíjtárcsák vannak. Itt a motor fixen a közdarabon ül. Nekem kiváló csak sajnos átalakítás nélkül nem jó a robix gépekre. Esetleg létezik használtan 3 sebességes közdarab azt nem ismerem. Itt van egy kép igaz távoli a középső a vetőgéppel a felezős/kétsebességes  

Előzmény: halkergető (29653)
Dutrás-pisti Creative Commons License 2017.07.19 0 0 29663

Helló Antal!

Én azt gondolom,hogy senki nem úgy születik,hogy tud mindent!

Mindenki próbálja megosztani a tapasztalatot. Szerintem ha valaki szajkózza a hülyeséget,arra rá kell hagyni,hadd mondja.

Hidd el, minden apróságból lehet tanulni! Én több fórumon is részt veszek és próbálok tapasztalatot szerezni.

Írj bátran,majd esetleg kijavítunk ha nem jót mondasz!

 

 

 

Előzmény: Puppi Antal (29659)
kacsaXD Creative Commons License 2017.07.19 0 0 29662

Legalább egy bemutatkozást, azért megejthetnél?

Előzmény: Puppi Antal (29659)
tivreg Creative Commons License 2017.07.19 0 0 29661

Nem tudom, hogy a képek miért nem mentek, a tárcsán a következő számok vannak:58059 001(3)1

 

 

tivreg Creative Commons License 2017.07.19 0 0 29660

Szevasztok!

 

Honda F600-hoz, vettem alternáló kaszát, egy Honda F400-ról, ezt az ékszíjtárcsát kaptam vele, de túl szűk 18 mm-es. Nekem 2??? mm-es kellene! Ez eladó vagy csere. Kérdezném, az F600-ra mekkora kell, van-e valakinek feleslegben, illetve mi lehet a tipus/gyári száma az ékszíj-tárcsának.

 

 

üdv!

Puppi Antal Creative Commons License 2017.07.19 0 0 29659

Nem kértem segitséget mert ezek a topicok nem arrol szolnak hogy segitenek hanem jó magyar szokás szerint leb..nak mindenkit a hozzá nem értök.

323i Creative Commons License 2017.07.19 0 0 29658

Sziasztok,

 

Robi 201L vagy 202L-hez keresek egy olyan kepet vagy doksit, amin latszik, hogy az elore es a hatramenet bovden hol megy be a burkolat ala, ill. mi fogja a bovden kulsot.

Az uzemeltetesi dokumentacio megvan, de abban ez sajnos nem latszik. :-/

nagymedve30 Creative Commons License 2017.07.19 0 0 29657

Persze mindjárt gondoltam hogy tréfa volt semmi gond.

halkergető Creative Commons License 2017.07.19 0 0 29656

Off

Remélem sejtetted, hogy tréfás szándékkal írtam a bejegyzésem.  :)

on

Előzmény: nagymedve30 (29655)
nagymedve30 Creative Commons License 2017.07.19 0 0 29655

Karburátor beállítását elnézést én írtam rosszul.

halkergető Creative Commons License 2017.07.19 0 0 29654

Sejtem ugyan a kérésed szándékát, de kurátor-beállító beállító szaktudásról eddigi - immár nem is túl rövid - életem során még nem hallottam!  :))))

Előzmény: nagymedve30 (29652)
halkergető Creative Commons License 2017.07.19 0 0 29653

Jóreggelt a T. Szakértő Uraknak!

 

Kérem, ha valaki(k)nek van tapasztalata az ékszíjas-rendszerű felezőkről, a használatáról, a beszerzési hely(ek)ről, szíveskedjék az ismeretét velem megosztani!

 

Előre is hálás köszönet a fáradozásért!  :)

nagymedve30 Creative Commons License 2017.07.19 -1 0 29652

Sziasztok bridzs rotációs kapa kurátor beállítását valaki tudna-e segíteni?

halkergető Creative Commons License 2017.07.18 0 1 29651

Köszi a választ!

Próbálok érdeklődni, keresgélni az ékszíjas szerkezetek iránt.

 

Előzmény: janijani (29650)
janijani Creative Commons License 2017.07.18 0 0 29650

Én a láncost vettem, mert szántani akarok és ez kíméli a kapálógép hajtóművet. Valóban szélesebb lesz vele a gép.

Az ékszíjas felezővel még nem volt dolgom, csak annyit tudok amit a neten olvastam róla. Olvastam pl hogy van belőle az egyfokozatú felező és van 2 sőt 3 fokozatú is. Hogy hol lehet kapni és mennyibe kerül nem tudom.

Előzmény: halkergető (29649)
halkergető Creative Commons License 2017.07.18 0 0 29649

Köszi a tájékoztatásod!

1./ Azt hiszem, a láncos felező kiesik, mert megnéztem a leírását, és az állt benne, hogy a minimális sorköznek 65 cm-nek kell lenni.

Ez nekem nem jó, mert amit a kertben termesztek, a fűszerpaprikát 45-50 közötti sortávra szoktam vetni. 

A lassabb járatú géppel a kézi tolókapát akarnám kiváltani, mert néha már nehezemre esik tologatni.

 

2./ Az ékszíjasnak a neten találtam 2 változatát is.

Az egyik, amelynek a linkjét megadtad (piros lemezházas).

A másik pedig hasonló konstrukció lehet, de alumínium házban van a szerkezet.

https://auto.jofogas.hu/fejer/Elado_Szentkiralyi_Sebessegfelezo_es_eke_67998519.htm

(Valahol a neten talátam egy boltot is, amelyik ugyanezt az alumínium házas szerkentyűt árusítja gyári új állpotban, némileg drágábban, mint a hirdetésben szereplő ár.)

 

Van a két konstrukció között valami érdemi különbség, ami a kettő közötti választást jelentősen befolyásolja?

 

A kapagépem egyébként kis-kuplungos.

 

Előre is köszi a választ!

Előzmény: janijani (29648)
janijani Creative Commons License 2017.07.18 0 0 29648

Nem ismerem a Robi 66-ot, de megnéztem a gépkönyvét és szemre nagyon hasonló a KF-04-hez. Ehhez itt lehet jó áron felezőt venni: http://www.bszfarmer.hu/index.php/sajat-gyartmanyok/kategoriak/adapterek

Mielőtt megvennéd azért kérdezd meg, hogy jó lesz-e a gépedre.

 

A BSZ-01 láncos felező, a hajtómű alá kell szerelni

Mellette a másik KF-04 sebességfelező ékszíjas, itt tudnod kell hogy a géped kiskuplungos vagy nagykuplungos és úgy kell megrendelni.

 

Mind a kettő fel-le szerelhető a gép átalakítása nélkül, de ha egyszer felteszed nem fogod levenni.

Előzmény: halkergető (29647)
halkergető Creative Commons License 2017.07.18 0 0 29647

Köszönöm a választ!

 

Vajon azt is tudod, hogy a Robi 66 gépemhez milyen felezőt lehet csatlakoztatni, amihez nem kell átalakítani a gépet, és elég egyszerű a fel-, és leszerelése?

Előzmény: janijani (29643)
Ggeri89 Creative Commons License 2017.07.18 0 0 29646

sziasztok!

 

Launtop motorokról kinek mi a véleménye? honda f400 ra szeretném rakni kevesebb mint felébe kerül a gyári hondának.

tivreg Creative Commons License 2017.07.18 0 0 29645

Szia!

Mivel teljesen kezdő vagyok, minden tapasztalatot szívesen fogadok és köszönöm a választ.

 

Továbbá keresnék Honda F600-hoz ékszíjtárcsát, mert amit az alternáló kaszához kaptam annak a lika túl szűk. Valószínűleg F400-ashoz való, a kasza olyanon volt. Most eladó vagy csere.

18 mm-esnek nézem.

Előzmény: halkergető (29641)
kovacskristof5534 Creative Commons License 2017.07.18 0 0 29644

Eladó Briggs 3,5 hp alkatrészek !

janijani Creative Commons License 2017.07.18 0 0 29643

1:22 az áttétele és 4ütemű motor hajtotta, de készült villanymotoros változatban is.

Előzmény: halkergető (29642)
halkergető Creative Commons License 2017.07.18 0 0 29642

Üdv.!

 

Azt honnan lehet tudni, hogy a lehajtás milyen motorhoz készült?

 

Nekem van egy Szevafém RK-02 komplett alsó-részem, (röpsúlyos kuplungos) ami a közelmúltban került hozzám. Honnan lehet tudni, hogy azt gyárilag milyen motor hajtotta, 2 avagy 4ütemű?

 

(Ha tudnám az áttételi számarányt, akkor némi türelemmel meg tudnám számolni az én szerkezetemen is.)

 

 

Előzmény: amper_vadasz (29634)
halkergető Creative Commons License 2017.07.18 0 0 29641

Szia!

Úgy tudom, hogy a gyári körmös-kerekek átmérője, - a körmökkel együtt, -  320-340 mm körül van. (Legalábbis az üzletekben amit megmértem, e között a méretek között volt.)   -  Ez a méret az, ami nekem nagy, ezután már "szaladnom" kell.

A palást szélessége a gyári keréknél: 80 mm.

 

Én most olyat akarok magamnak készíteni, amelynél a palást átmérője 160 mm, erre jön rá a 30 mm laposvas, tehát a kerék max. átmérője 220 mm. lesz.

Előzmény: tivreg (29640)
tivreg Creative Commons License 2017.07.18 0 0 29640

Köszönöm, én még csak 60+ os vagyok, de a lábaim végett vettem a gépet. Értem, tehát kisebb átmérő kell, körömmel együtt elég a 340 mm, egyébként Honda 600F-re lenne. Megkérdezhetem, hogy milyen széles legyen? Talajmaróhoz, tolólaphoz kell elsősorban, szamarak tartózkodási helyének karban tartása végett, illetve kaszáláshoz és szálastakarmány behordásához. Szántani, kapálni nem-igen akarok vele, de nincs kizárva. Válaszát köszönöm, üdv: Tivadar

Előzmény: halkergető (29633)
halkergető Creative Commons License 2017.07.17 0 0 29639

Első lépésként a téli ráérő időmben csinálok egy pár kisebb átmérőjű kereket. (160-as átmérőjű csövem, laposvasam, hegesztő-apparátom van, ...) 

Ha nem lesz jó, akkor vagy marad a kézi tolókapa, vagy elkezdek gondolkodni egy felező vásárlásán.

 

(De ez utóbbit alaposan meg kell fontolnom, hogy érdemes-e? Van egy hasonló korú cimborám, ő szokta mondani: Eszünkbe ne jusson már új télikabátot venni!)   ;-))

 

 

Előzmény: amper_vadasz (29634)
kovacskristof5534 Creative Commons License 2017.07.17 0 0 29638

Üdv Csere Érdekli?

Előzmény: collin_black (29636)
collin_black Creative Commons License 2017.07.17 0 0 29637

collin_black Creative Commons License 2017.07.17 0 0 29636

Eladó Szentkirály KF Prsima 40 Ecotec rotációs kapa kedvező áron.

 

Állapota: városi nyugdíjas mérnök ember a hétvégi házában kb. három tavasszal felrotálta a talpalatnyi kertjét, de amennyire keveset használta, annyira nagyon vigyázott rá.

 

Ha valakit érdekel, keressen, meg fogunk tudni egyezni.

 

Szép napot mindenkinek!

kovacskristof5534 Creative Commons License 2017.07.17 0 0 29635

Eladó Briggs 3,5 hp alkatrészek !

amper_vadasz Creative Commons License 2017.07.17 0 0 29634

Felezővel vagy dupla felezővel már nem fog úgy szaladni a gép. Alternatíva lehet még 4T motornál 2T motor kapalehajtását beépíteni, ami már majdnem egy felező, anno Gokartos 4T kapája Robi 55 kapalehajtással és 3 sebességes ékszíjas felezővel volt használatban. Többszörös lassítás és többszörös nyomaték növelés a kihajtó kapatengelyen. Dutrás Pistinek és nekem is van dupla felezős kapalehajtásom, amivel valóban nem szalad már a gép. Én a kapálást is felezővel végzem, szerintem jobb, ha a kapák lassabban forognak, van idő a késeknek a földbe harapni és a földet sem szórja úgy.

Előzmény: halkergető (29633)
halkergető Creative Commons License 2017.07.17 0 0 29633

Lehet. (Mindent lehet csinálni, akár x.rból is várat építeni, ahogy a mondás szól.)

 

Az más kérdés, hogy tudod-e használni a kapagéphez, milyen célra óhajtod használni, és tudsz-e elég gyorsan szaladni a kapagép után?   ;-)))

 

(Nekem van egy pár gyári kerekem, 280 mm a palást, arra van ráhegesztve 30-as laposvasból a köröm, tehát a teljes átmérő 340 mm, de én a saraboló (horoló) ekét már nem tudom vele használni, mert 70+osként lassú vagyok hozzá.

Most töröm a fejem, hogy 160-as körüli csőből csináljak egy pár kereket. - Hátha az már nem lesz túl gyors nekem. )

Előzmény: tivreg (29632)
tivreg Creative Commons License 2017.07.17 0 0 29632

Sziasztok, azt szeretném kérdezni, hogy 13"-os acél felniből érdemes-e körmös kereket csinálni? előre is köszönöm.

 

janijani Creative Commons License 2017.07.16 0 0 29631

Szét kell szedni, kipucolni. Amelyik csapágy berozsdásodott kicserélni, szimmeringeket kicserélni.

Összerakod és 80w90 hajtóműolajjal feltöltöd.

Előzmény: kovacskristof5534 (29630)
kovacskristof5534 Creative Commons License 2017.07.16 0 0 29630

Sziasztok szereztem egy rk 02/B  típusú kapálógép hajtóművet, na de most az a gond hogy akitől szereztem annak sok ideig az  esőn ált ezért sajnos megszorult. Kérdésem az lenne hogy hogyan tudnám működképes állapotba hozni ?

studiod1 Creative Commons License 2017.07.16 0 0 29629

Ezek a honda mocik (gcv160 190) igen érzékenyek a szennyeződésre,én utólag mindhárom motorba beraktam szűrőt azóta egyik sem hullámzik vagy lehörög(nincs dugulás), a negyedik az kínai utánzat na ott már gyárilag volt szűrő.Nálunk a helyi stihl boltban van ultrahangos tisztító 2000 körül megoldják. Kb egy éve a helyi lidl boltban volt 750ml-es ultrahangos tisztító sajnos későn mentem már nem kaptam.

Előzmény: golf72 (29625)
golf72 Creative Commons License 2017.07.16 0 0 29628

Szia! Nincs vele semmi gond csak rángatózik  

Előzmény: kacsaXD (29626)
kacsaXD Creative Commons License 2017.07.16 0 0 29627
Előzmény: kacsaXD (29626)
kacsaXD Creative Commons License 2017.07.16 0 0 29626

Ha nem eszi az olajat van benne erő, akkor érdemes bevinni egy szervizbe. 

 

Lehet szelephézagon is kellene állítani , van benne egy fordulatszabályzó is. 

 

Az enyém már 9 éves, de még nagyon jó a motor. Persze nem sokat használom, főleg kis utánfutóval.

 

 

Előzmény: golf72 (29623)
golf72 Creative Commons License 2017.07.16 0 0 29625

Szia! Hol lehet ezt meg csináltatni ??

Előzmény: studiod1 (29624)
studiod1 Creative Commons License 2017.07.16 0 0 29624

" rángatózva " jár a motor    szinte biztos karbi dugulás,vidd el egy ultrahangos mosásra.

Előzmény: golf72 (29623)
golf72 Creative Commons License 2017.07.16 0 0 29623

Sziasztok fórumtársak ! Tudna valaki tapasztalatot mondani HONDA GCV 190 motorra 160 -as motorom van azzal annyi a problémám hogy" rángatózva " jár a motor és nem tudom hogy mi a gondja már szétszedtem apróra karbi kitakarítva és nem akar meggyógyulni!! 

Előzmény: kacsaXD (29622)
kacsaXD Creative Commons License 2017.07.16 0 0 29622

Robi 66-ra vettem, jó pár éve Honda GCV  160 motort. 

A kuplung felsőrész (nem akart rajta megszorulni), pedig többet is rápróbáltunk. Végül is jó lett, mivel csavarrögzítővel rögzítettük. Lassan ismét cserés lesz a kuplung.

Van valakinek ez irányú tapasztalata??

veszim Creative Commons License 2017.07.16 0 0 29621

Üdv. Mindenkinek!

Segítségre lenne szükségem. Szert tettem egy Husqvarna T500r típusú rotakapára motor nélkül. Tettem rá egy 5 lovas Briggs-et, amivel gyárilag is gyártották. A motor vízszintes kihajtású, az ékszíj feszítést vákuummal működő kapcsoló kapcsolja. A gondom hogy a vákuum csatlakozást hova kell belekötni a motorba. Gondolom a karburátorba valahova, de hova?? Már kipróbáltam hogy a karbi innenső végében lévő vakdugót kifúrtam, abba beillesztettem a csatlakozót(kúpos gumi), jó is lett volna csak vákuum az nincs, mert a légszűrőnél beáramlik a levegő és az elveszi a motor szívó erejét. Úgyhogy tettem bele egy új dugót. De hát akkor hova csatlakoztassak?? Előre is köszi a válaszokat.

lacbp Creative Commons License 2017.07.15 0 0 29620

Szia!  Köszi a tippet! a G200as motor az F600-as hondán van ez a gx110 ex szivattyúról került az f400-asra..

http://www.sydfynmc.dk/indexdele/mcdatamenu/hondaaargange/historie/billeder3/1983b1.jpg

 

nem tűnt tocsogósnak a karbi járás közben sem folyt a benzin levett légszűrővel sem. :(

Előzmény: gombászok (29614)
janijani Creative Commons License 2017.07.15 0 1 29619

Biztos röpsúlyos a kuplungja és állandóan fog valamiért. Lehet hogy leszakadtak róla a rugók. Ha RK-02 a gép vehetsz rá 4 db rugót:http://agrooroszi.hu/termek.php?pid=672

Előzmény: gacsat4 (29618)
gacsat4 Creative Commons License 2017.07.15 0 0 29618

Sziasztok! Kaptam javításra egy szevafém robit. Nincs rajta kézi kuplung. Ahogy beröffentettem, belekapált a füvembe. A rajta levő karral a fordulatszámot sem tudtam szabályozni, azon, amin pöfögött, meg forogtak a kapák. Szerintem ez így veszélyes.

 

gombászok Creative Commons License 2017.07.15 0 0 29617

Mondjuk úgy elsőre(na jó másodjára) jól belesz@rtál a topikba, nem tudom milyen alapon vársz el ezek után bármiféle segítséget, ha a budiajtót így ránk b@szod!!!

Szerintem csaK BESZÓLNI AKARTÁL, HÁT AZ SIKERÜLT!

Előzmény: Puppi Antal (29616)
Puppi Antal Creative Commons License 2017.07.15 0 0 29616

Mondjuk utálom a név vagyis semmilyen nick neveket mert ez mindig rendkivül ocsmány beszolásokra ad lehetöséget amit miden topikolos szivessen használ.

Puppi Antal Creative Commons License 2017.07.15 0 0 29615

hALI A CSAPATNAK EGY FÉSZERBEN SZERT TETTEM EGY valaha Szegeden készült Tomos rotára még élesztgetem mivel elég régen kb husz éve van ott, Gyujtás van talán de orán száján folyik a benzin elég baba rugos leszoritásu a tank oldali rőgztés.

 

gombászok Creative Commons License 2017.07.15 0 0 29614

Tűszelep vagy úszó hiba miatt elvileg kerülhet bele benzin, DE nekem g200 motor karburátoromnál orrán-száján folyt a benzin, még üzem közben is, mégse ment az olajba. Ez 25 éves karbi volt, nem biztos, hogy a tiéddel egyező a motor és a karbi felépítése.

Vettem rá utángyártott karbit, szemre minden egyezik, mégis vannak vele indítási problémáim, csak akkor hajlandó hidegen indulni, ha a levegőszűrő fedelet leveszem, üzem közben semmi gond nincs vele, megy..

 

Tecumseh motoros fűnyírómmal volt benzinbefolyós gondom az olajba, ott a karbi csere megoldotta, persze az más rendszer.

 

Gyűrű mellett nem hinném, hogy bejut, ami a dugattyú fölé kerül, az elpárolog, elég, kipufog. Ha onnan folyna be, szerintem füstölne, dadogna a motor, annyira dús keverék kellene hozzá, és hideg motor, hogy a benzingőz le tudjon csapódni.

Előzmény: lacbp (29613)
lacbp Creative Commons License 2017.07.14 0 0 29613

Sziasztok!

 

Az f400-as hondámon Gx110- es motor van! Mostanság azt vettem észre, hogy szaporodik a motorolaj! Nem füstöl, van benne erő... De valahogy benzin kerül az olajba! Van valami ahol át tudja engedni? vagy gyűrűnél?

 

Köszi!

Kapa bácsi Creative Commons License 2017.07.13 0 0 29612

Sajnos nincs!

Előzmény: jannnnika (29602)
jano5691 Creative Commons License 2017.07.13 0 0 29611

Csak mondom, hogy a tűszelep barkácsolásom azóta is működik :-). A szelepből levett részt kompenzálta az ''O' gyűrű vastagsága. Meg hajligatni is lehet a villát.

Előzmény: kacsaXD (29609)
jannnnika Creative Commons License 2017.07.13 0 0 29610

Innen rendeltem én is, de ház nélkül sajnos kidobott pénz volt, úgy néz ki.

Megpróbálom akkor a villával beállítani, hátha összejön. Köszönöm szépen!

Előzmény: kacsaXD (29609)
kacsaXD Creative Commons License 2017.07.13 0 0 29609

Én is cseréletem már benne tűszelepet, mert nem zárt le. Ha motor leállt, azonnal el kellet zárni a benzincsapot.

Találtam gyárit és azt tettem bele.

http://vaszkoshop.hu/spd/KGA-P-0119/Karburator-tuszelep-Maruyama-MD-150-regi

 

Persze a házat nem cseréltem.

 

 

Előzmény: Csiga1970 (29607)
kacsaXD Creative Commons License 2017.07.13 0 0 29608

A villákon kell állítani és akkor lesz magasabb a benzinszint.

Előzmény: jannnnika (29606)
Csiga1970 Creative Commons License 2017.07.13 0 0 29607

Hello!Gondoltam,megosztom én is a tapasztalataimat a maruyama md 150-es permetező tűszeleppel kapcsolatban.Az én gépemen is szét volt kopva a cucc.Kerestem sokat,még egyszer egy ember telefonon azt mondta,hogy a robi 55 gép tűszelepe jó bele,azon van az a kis drót akasztó ami csatlakozik a tűhöz,és be lehet állítani vele a benzinszintet.Én csak a babetta karbihoz való szelepet találtam,annak hiányzott ez a kis beakasztó drót,de a menet jó volt.Végül sikerült beállítani a szintet ezzel is,sokat használtam a gépet azóta és jól működik.Tehát nekem jó úgy is,hogy csak saját súlya ejti le a tűt.Üzem közben azért remeg a gép rendesen,lehet ez is segíti a működést.Szerintem megéri próbálkozni ,bár elég türelem játék a dolog.Előtúrtam néhány teló képet róla,ezek akkor készültek.Remélem tudtam segíteni.Üdv

Előzmény: jannnnika (29606)
jannnnika Creative Commons License 2017.07.13 0 0 29606

Igen, én is erre gondoltam, ezért akartam cserélni a tűszelepet. A szervízben amit beleraktak szelepet nincsen "talpa" amit be lehetne akasztani a "billenő lemez" villájába. Gyakorlatilag így a tűszelep lefele csak a saját súlyától mozog nálam.

Előzmény: kacsaXD (29603)
ali kis Creative Commons License 2017.07.12 0 0 29605

Igazán nincs mit köszönnöd. Ha minden közösségi oldalt ismernénk, akkor egész nap és éjjel, gép előtt ülhetnénk.

Csak semmi pardon! Azért vagyunk, hogy egymáson segítsünk, ha tudunk.

Előzmény: halkergető (29604)
halkergető Creative Commons License 2017.07.12 0 0 29604

Köszönöm a segítséged!

Nem gondoltam rá, hogy van külön topikja a B&S motoroknak, ezért nem is kerestem.  -  Előbb írtam, mint gondolkodtam.

Pardon!   :)

Előzmény: ali kis (29601)
kacsaXD Creative Commons License 2017.07.12 0 0 29603

Nekem is ilyen permetezőm. Alacsony a benzinszint az úszóházban, azért fulladozik.

Előzmény: jannnnika (29602)
jannnnika Creative Commons License 2017.07.12 0 0 29602

Szia Kapa bácsi!

A hozzászólásban említett Maruyama MD150el kűzdök én is, hasonló problémával. Magas fordulaton fulladozik a motor. Rendeltem tűszelepet de amikor cserélni akartam akkor derült ki, hogy az én karburátoromban nem az eredeti szelepház/szelep van, ugyanis nem stimmel a méret pedig gyári szám alapján rendeltem. Az előző tulaj aztán elmondta, hogy úgy suszterolták össze a szervízben alkatrész híján.

A kérdés az lenne, hogy nincs-e véletlenül elfekvőben neked ilyen szelep ház?

Üdv: janika

Előzmény: Kapa bácsi (28894)
ali kis Creative Commons License 2017.07.12 0 0 29601

Próbáld meg a Briggs fórumon a nagy tudásúakat meginterjúvolni.

http://forum.index.hu/Article/showArticle?t=9213666

Előzmény: halkergető (29600)
halkergető Creative Commons License 2017.07.12 0 0 29600

T. Szakértő Urak!

 

A Briggs fűnyíró- és kapagép motorokat a külső, jól látható jegyeik alapján hogyan lehet megkülönböztetni?

Mert hogy könnyű, avagy nehéz-e a lendkereke, az nemigen látható megbontás nélkül.

 

Van valami eltérés a típusszámban, esetleg a kihajtó tengely hosszában, vastagságában, vagy bármi másban, ami elárulja, hogy melyik készült fűnyíróhoz, és melyik kapagéphez?

 

Előre is köszönet a válaszért!

halkergető Creative Commons License 2017.07.12 0 0 29599

Nekem van egy olyan érzésem, hogy annyi pénzért, amennyiért az általad keresett önjáró szárzúzót megkapod, már tudnál venni egy TZ4K kistraktort.

(A vágó-zúzó eszközt - ha van némi ügyességed - magad is el tudod hozzá készíteni.)

Előzmény: zamu (29595)
Rotapapa Creative Commons License 2017.07.12 0 0 29598
Előzmény: zamu (29595)
kacsaXD Creative Commons License 2017.07.12 0 0 29597
Előzmény: zamu (29595)
Rotapapa Creative Commons License 2017.07.12 0 0 29596
Előzmény: zamu (29595)
zamu Creative Commons License 2017.07.12 0 0 29595

Sziasztok!

 

Létezik önjáró szárzúzó? Ha igen milyen típust érdemes venni?

1-2 hektár kezelésére lenne szükségem erre, sajnos traktorunk nincs, ekkora területre pedig traktor vásárlását (egyelőre) nem tervezem.

 

Lényegében egy "nagy fűnyíróra" lenne szükségem, amit a hepehupás talajon is el lehet tolni, és ha véletlen egyszer-egyszer elkapja a talajt, vagy valami nagyobb kórós gazt, attól sem lesz baja.

 

A sima kasza azért ne jó, mert az nem szecskázza fel az anyagot(és általában rendre vág).

 

Előre is köszönöm a választ!

szakary Creative Commons License 2017.07.10 0 0 29594

Szia Urak!

 

Ha valakit érdekelne,Szombathely mellett Vasszécsenyben van a cucc.

 

https://www.jofogas.hu/vas/Kapalogep_kerek_eke_sarabolo_68263677.htm

 

Üdv: Kary

Buszos166 Creative Commons License 2017.07.09 0 0 29593

Szia! Köszi az infót. Még nem vizsgáltam át tüzetesen a gépet, (lesz rá időm bőven), de első blikkre, eléggé stabilnak látszik a csoroszja, ahogy a gyors szemrevételezéskor megnéztem.

Az ötlet az oda hegesztett vassal nagyon frappáns, megjegyeztem.

Egyébként eléggé pedáns öregúr volt az eddigi gazdája, pl. egy műanyag vödröt kötözött a vill. motorra, hogy amikor nem használja, ne porosodjon a motor, a kapa kések és az alja letakarítva, vagy a rozsdásodható részek, valamint az egész kapa lefestve, (nem frissen, hogy valamilyen sérülést eltakarjon).

A késeken látszott, hogy használatban vannak/voltak, de jó állapotúaknak látszottak.

Majd, -ahogy írod- kitapasztalom a mi agyagos földünket milyen módszerrel kapáljam. A felső réteg kb. 5-8 cm. kemény, (főleg ha már több mint egy hete nem esett), az alatt porhanyós, nedves. Egyébként az egyik szomszéd minden ősszel és tavasszal a kis kerti traktorjával, (ami után különböző kiegészítőket lehet kötni) felekézi. Ez nagy segítség.

Tavasszal én majd végig megyek utána az Imi-el, azután már csak gereblyézni kell.

Most például amint a burgonyát felszedjük, utána az Imi következik és veteményezhet a párom az elképzelése szerint.

Előzmény: janijani (29588)
halkergető Creative Commons License 2017.07.09 0 0 29592

Üdv.!

Nem vgyok kertész, érteni sem értek hozzá, sejtelmem sincs, hogy hány év alatt fordul termőre a dió, és hogy szokták-e a dió magoncot is szemezni, vagy oltani, de a helyedben ennek utána néznék.

 

Nehogy esetleg évek múlva, a termőre forduláskor csodálkozz, ha a nagyszemű, papírhéjú fád alatt magról, vagy gyökérhajtásból kibújt csemetékből aprószemű, és törhetetlenül kemény héjú diót termő fáid lesznek.

Előzmény: amper_vadasz (29590)
janijani Creative Commons License 2017.07.09 0 0 29591

Ősszel mindenképpen ültesd át, mert kb ugyanakkora sudár a gyökere mint amilyen magas a föld felett a fa. A kertészetben elvágják a gyökerét mert túl nagy munka lenne kiásni, ezért soha nem lesz olyan gyökere mintha helyben kelt volna ki.

A diófalevelet én is kihordom a kert végébe a kerítés tövét végigterítem vele, ott elkomposztálódik és szétszórom a kertben. Be is kapálhatnám de mivel tavasszal szoktam felkapálni, ha ősszel kiszórnám tavasszal túl sokáig nedves marad a föld a falevelek alatt és emiatt csak későn lehetne kapálni. Én sem vettem észre semmi hátrányát a diófalevélnek.

Előzmény: amper_vadasz (29590)
amper_vadasz Creative Commons License 2017.07.09 0 0 29590

Még nem tudom, lehet át ültetem őket, de szépen cseperednek, ahhoz képest, hogy idén bújtak ki, már 45-50cm a növény, szemlátomást nőnek mint a gomba.. Anno mikor diócsemetét kerestem Bogyoszló Sopronnémeti között, és ki kellett ásni, nem volt kis munka, azután éveket vártam, hogy a kertbe cseperedjen, ezek meg idén egyszer csak hipp hopp kinőttek, az őszi diófalevél beásásnál kerültek a diók a földbe.. Mielőtt még valaki megkérdezné, nem vettem észre negatív hatását a diófalevélnek mint talaj javítás - szerves anyag pótlása okán, több éve csinálom.

Előzmény: janijani (29589)
janijani Creative Commons License 2017.07.09 0 0 29589

Na hát egyetértünk mi, én sem szeretek kézzel kapálni. Amit lehet géppel, csak amit muszáj azt kézzel.

Mit csinálsz a kinőtt diócsemetékkel?

Előzmény: amper_vadasz (29587)
janijani Creative Commons License 2017.07.09 0 0 29588

Majd ha használod rájössz magadtól is.

Kemény földnél nem kell az orrkerék sőt a csoroszlyát kell emelgetni mert nagyon visszafogja a gépet. Puha földnél viszont jó az orrkerék mert nem engedi hogy elássa magát a gép. Gyárilag fix az orrkerék, a mélységet a csoroszlyával lehet beállítani. Neked ezekszerint az orrkerék is állítható.

Nálunk kemény agyagos a föld, a csoroszlyát a legmélyebb állásban használom, ez így jó a 20 cm mély kapáláshoz is és a sekélyebb kapáláshoz is.

Amit láttam több RK-02 kapánál, a csoroszlyatartó kikopik és összevissza lóg a csoroszlya, ha nagyon ki van kopva még oldalra is ki tud fordulni. Ez nálam is kikopott az idők során, de odahegesztettem egy 8x8 mm-es gátervasat és így olyan fixen áll mint újkorában. A képen ott látszik a függőleges csapszeg alsó végétől balra.

Előzmény: Buszos166 (29586)
amper_vadasz Creative Commons License 2017.07.09 0 0 29587

Nézd kolléga, egész más sorközt kapálni géppel mikor még a növények kicsik, és jól látod a sort, és egész más amikor már nagyok a növények, és a zöldje szinte már majdnem összeér, és hogy még izgalmasabb legyen a dolog, pár dió csemete is kinőtt a sorközben.. Sem a sort, sem a dió csemetéket nem szeretném kikapálni, és csak a felületét kapálom a sorköznek amolyan eső utáni normál kapálást képzelj el, ami géppel felezővel gyorsan megy, ha kézi kapával kellene végezni, az nem 40 perces móka lenne. Az uborka kordonra futtatva, de a kacsok közben lent is futnak a sorközökben, amiket kerülgetsz a géppel, ha nem akarod idő előtt lekacsozni. A dinnye növény szintén szépen terül.. Veteményes sorközökbe emberes méter magas kapor feszít melletted, miközben haladsz az 1+1 kapás + védőtárcsás keskeny géppel, s örülsz, hogy nem törsz le semmit, nem kapálsz ki semmit, látod, nem egy séta galopp átlagos sorköz kapálásról van ám már szó, amit könnyedén megboldogult jó apósod is lazán teljesítene.

Előzmény: janijani (29584)
Buszos166 Creative Commons License 2017.07.09 0 0 29586

Szia!

Látod ez az. Az ilyen kérdések és infók érdekelnek, mert ezekben még szűz vagyok rotakapa használatában.

Az orrkerék is és hátul az a vas (csoroszlya?) is állítható.

A kerék abroncs mintha gumi lenne a kis keréknél.

Szóval a kerék le-fel állításával állítom a kapálás mélységét? Aha és ha nincs rajta a kerék, (leveszem miután kitoltam a tett színhelyére)? Akkor is tudom állítani a kapálás mélységét, egyáltalán minek a mélységet szabályozni?

A csoroszlyával mit állítok vagy mi a szerepe? Azt a kis közép részt töröm fel amit a négy kapa jobbról - balról kihagy?

Esetleg más?

Előzmény: janijani (29585)
janijani Creative Commons License 2017.07.09 0 0 29585

Jut eszembe, melyik orrkereket kaptad hozzá? A gyári fixet vagy azt az állíthatót amelyik a hirdetésben volt?

Előzmény: Buszos166 (29583)
janijani Creative Commons License 2017.07.09 0 0 29584

Sorközben is olyan gyorsan megy ahogy eresztem. Ott van a csoroszlya. ha hátrabillentem a gépet megáll, hiába forognak a kapák. Ilyenkor tehetem jobbra vagy balra, bekapálhatok vele a növények közé. Ha felteszem az orrkereket a csoroszlyaállítástól függően megszabja a mélységet, esetenként még tolni is kell rajta.

Nyugdíjasnak nem kell sietni, amire egy aktív dolgozónak csak este vagy hétvégén van ideje ő ráér egésznap megcsinálni.

Előzmény: amper_vadasz (29582)
Buszos166 Creative Commons License 2017.07.09 0 0 29583

Szia!

Igen, azért írtam, bízom benne, hogy majd a szaki kifundálja milyen kapcsolót tegyen fel. Csak a kíváncsiság szólt belőlem és nem vagyok vill. szerelő.

Kollégák, nem az az érdekes hány éves az ember, hanem, hogy a szíve milyen fiatal --ahogy a nóta mondja.

Én is az idén váltottam fel a 70-t de még el szeretnék kapálgatni " Imi "-vel még egy darabig.

A párom is azt mondta, nem sok 70-es tenne meg kb. 500km.-t egy rotakapáért.

Meg is köszöntem Neki, hogy kitartott mellettem a hőségben és elkísért erre az egy napos útra, pedig, nyugodtan pihizhetett volna a hűvös sötétített szobában.

Így legalább nem kellett csak nekem vezetnem, mert ez ( 50 év gázpedál taposással a lábamban ), már eléggé fárasztó lett volna ebben a hőségben.

Előzmény: janijani (29578)
amper_vadasz Creative Commons License 2017.07.09 0 0 29582

Ezt írtam: "most meg felezővel is még néha gyorsnak tűnik a veteményes sorközök kapálása közben"

 

Vígan kapálni, és a veteményes sorközökben kapálni szerintem nem ugyan az, de lehet az apósod a veteményes sorközökbe is fürge volt.. Mellesleg munkámból adódóan nap mint nap hozok viszek kék lámpás járműveket nem nagypapás tempóban.

Előzmény: janijani (29580)
kovax82 Creative Commons License 2017.07.09 0 0 29581

Köszönöm Uraim a válaszokat! Akitől vettem tegnap a paripát még keresi ezt a gyári toldatot, de ha nem lesz meg marad a házi barkács:)

janijani Creative Commons License 2017.07.09 0 0 29580

....pedig még az 5. X alatt vagyok....

 

Apósom 70 éves korában is vígan kapált vele. Azóta már meghalt, de nem a kapálógép miatt.

Előzmény: amper_vadasz (29576)
amper_vadasz Creative Commons License 2017.07.09 0 0 29579

A futó vonórúdjának tengelyirányban kell mozognia, az nem lehet fix. Nem is a leesés miatt írtam, ha fix a kapcsolat és billen a traki vagy a futó kereke, a feszüléstől pedig már törés lehet, abból akár baleset is következhet, Te meg a taki és a futó között ülsz ugye..

Előzmény: Törölt nick (29577)
janijani Creative Commons License 2017.07.09 0 0 29578

A villanyszerelőnek biztos lesz valami ötlete. Én egy mikrokapcsolót tennék fel megfelelően dobozolva, és valami billenő fogantyút barkácsolnék ami működteti a mikrokapcsolót.

Amikor építkeztem felvonónak használtam a kapálógépet, egy 16 amperes mikrokapcsolóval működtettem (mert ilyen volt itthon) és nem volt vele semmi probléma. Ezért írtam a múltkor 20A-eset hogy biztos jó legyen. De vehetsz még erősebbet is, nem drágák ezek.

Előzmény: Buszos166 (29574)
Törölt nick Creative Commons License 2017.07.09 0 0 29577

Pedig az a toldat ami onnan hiányzik,gyárilag csavarozva volt ezekbe a kocsikba. Én anno sokat kocsiztam vele taknyos gyerekként,de soha nem dőlt fel.

Előzmény: amper_vadasz (29575)
amper_vadasz Creative Commons License 2017.07.09 0 0 29576

"Akkor ezek szerint a kapák fordulata normális." Majd használat közben kiderül, mennyire lesz a kapafordulat megfelelő Önnek. Sima terület rotálás kapálás vagy ültetvény sorköz kapálás közben mennyire szalad a gép...

Anno bő 20 évvel ezelőtt vígan szalonoztam 440m kordonos uborka karói között felező nélkül a Robi 55-el, most meg felezővel is még néha gyorsnak tűnik a veteményes sorközök kapálása közben, pedig még az 5. X alatt vagyok.

Előzmény: Buszos166 (29574)
amper_vadasz Creative Commons License 2017.07.09 0 0 29575

Arra figyelj a futó vonórúdja ne fix legyen, a futó hossztengelye irányába forognia mozognia kell, különben feszülés törés léphet fel, ha a traki vagy a futó valamelyik kereke gödörbe fut és fix a kapcsolat közöttük.

Előzmény: Törölt nick (29571)
Buszos166 Creative Commons License 2017.07.09 0 0 29574

Szia!

Akkor elég jó teljesítményt kell, hogy leadjon. Nem olvastam az adattáblát, amikor vettem, csak kipróbáltuk és beraktuk a csomagtartóba.

Akkor ezek szerint a kapák fordulata normális.

Még az lesz a kardinális kérdés, hogy mit teszünk biztonsági kapcsolóként is üzemelően fel, ami az eredetihez hasonlóan, megégés nélkül felveszi a 25-30A-s lökésű indító-leállító áramot.

 

Előzmény: janijani (29563)
amper_vadasz Creative Commons License 2017.07.09 0 0 29573

A hátsó fehér két db szállítókereked a szokványos Robi fűnyíró adapter kerekei, ezt valaki házilag alakította át így, ahogy nálad van most.

Előzmény: kovax82 (29569)
Törölt nick Creative Commons License 2017.07.09 0 0 29572

Na,míg írtam válaszoltál! A megoldások tárháza.... :) :)

Előzmény: amper_vadasz (29570)
Törölt nick Creative Commons License 2017.07.09 0 1 29571

Onnan egy csődarab hiányzik,aminek a végén egy U alakú szerzemény lakik. A legegyszerűbb a keresgélés helyett egy darab vastag falú cső végére laposvasból megalkotni,azt ami a "csoroszlya kerekedhez" is van, valami 4-es laposvas már megfelelő lehetne kb.

Előzmény: kovax82 (29569)
amper_vadasz Creative Commons License 2017.07.09 0 1 29570

Eredetileg a Robi 50 orrkerekes szállítókerékkel volt szerelve, ez a hátsó szállító kerék pár simán használható a mélységállító csoroszlya helyett is. A hátsó szállítókereked U tartója ahová csatlakozik, oda a helyére kellene egy pótkocsi vontatót felszerelni, kb. 60-as U vasból le lehet gyártani, ebbe csatlakozna a futó elforgatható vonórúdja. Futózáshoz amúgy is le kell szerelned a szállító kerekeket, mert nagyon útba lesznek.

Előzmény: kovax82 (29569)
kovax82 Creative Commons License 2017.07.09 0 0 29569

Innen hiánycikk egy valami...

Előzmény: kovax82 (29566)
amper_vadasz Creative Commons License 2017.07.09 0 0 29568

Ez bizony a francia 2T motoros Robi 50 lesz

Előzmény: kovax82 (29566)
amper_vadasz Creative Commons License 2017.07.09 0 0 29567

Nem inkább Robi 50 vagy még lehetne a Robi "53" vagy 54 is a lengyel 2T motorosé..

Előzmény: kovax82 (29560)
kovax82 Creative Commons License 2017.07.09 0 0 29566

Előzmény: kovax82 (29565)
kovax82 Creative Commons License 2017.07.09 0 0 29565

És tényleg 

Előzmény: Törölt nick (29564)
Törölt nick Creative Commons License 2017.07.09 0 0 29564

Az nem is 55 -ös hajtásház a képen!

 

Előzmény: kovax82 (29560)
janijani Creative Commons License 2017.07.09 0 0 29563

Ja és hogy hány wattos a motor?

Rajta van 2 adattábla a motoron és a hajtóművön is elől. Emlékezetből írom: 1500 wattos a motor és 1970 felvett watt van ráírva.

Előzmény: Buszos166 (29561)
janijani Creative Commons License 2017.07.09 0 0 29562

A grafit egy remek kenőanyag, a ceruzabelet belereszeltem finom vasreszelőn. Csiszolópapír nem jó mert csiszolószemcsék is kerülhetnek bele.

A Robi 55 ha teljes gázon 5500-at forog és 1:38 az áttétele akkor 144 a kapák fordulatszáma. Muszáj húzni a fülét mert különben lefullad.

A Robi 151 az ajánlott 3000 fordulaton 1:28 áttétellel 107 a kapák fordulata. De ez is tud forogni 5500-at, akkor 196 a kapák fordulata. A benzinmotornál változó, ki mennyire húzza neki.

Előzmény: Buszos166 (29561)
Buszos166 Creative Commons License 2017.07.09 0 0 29561

Szia! Köszi, az örömöt és a további segítséget.

Veszek Hykomol 80W90-t. Leeresztem a régit és ha ezzel feltöltve is ereszt a szimering, a csere elkerülhetetlen.

Miért kell bele grafit? Az ácsceruza belet egy darabban teszed bele (1,5 cm), vagy reszeled és úgy?

A 127/perc fordulat, akkor alacsonyabb mint a benzinesé?

Azt hol tudom megnézni ?W-s a motor?

Előzmény: janijani (29558)
kovax82 Creative Commons License 2017.07.09 0 0 29560

Képeket csináltam, igy talán látszik :)

Előzmény: jofi47 (29555)
amper_vadasz Creative Commons License 2017.07.09 0 0 29559

Szívesen. Ha nem találsz felezőt hozzá, próbálj Robi 55 lehajtást szerezni hozzá, ha jól rémlik 39 vagy 38:1 áttétele van szemben a gyári 4T kapa aljak 24 vagy 28:1 áttételével. Robi 55 és Robi 56 szinte csak a motorban és az áttételben különböznek, amúgy küllemre is passzolnak felfogatások a bilincseknél kuplungharangnál is.

Előzmény: vinczek (29556)
janijani Creative Commons License 2017.07.09 0 0 29558

Bravo! Végre sikerült!

Ez nem a könnyű kínai kategória, leírtam hogy hogyan tudok vele 20 cm mélyen kapálni.

A hajtóműbe nem jó a hidraulikaolaj, Hykomol 80W90-es hajtóműolaj való bele. Én még grafitot is tettem bele, egy egy ácsceruza beléből belereszeltem kb 1,5 centit.

Ha folyik a szimmeringnél az olaj, ki kell cserélni. Ehhez a porvédőt ki kell ütögetni feszegetni. Nekem egy erősebb pengéjű késsel és egy kalapáccsal sikerült. A kést először oldalról belekocogtattam a porvédőbe, hogy vágjon egy pici hornyot, majd a pengét lefele fordítva kihúzás irányba kocogtattam és épségben kijött a porvédő.  Ha finoman ki tudod szedni visszarakhatod, ha cserélni kell az RK-02-ét vedd. http://agrooroszi.hu/termek.php?pid=668 itt kapsz porvédőt, szimmeringet, csapágyat is ha kell meg minden egyebet ami az RK-02-höz kellhet.

2800 a motor fordulata, 1:22 a lassító áttétel, tehát 127-et fordul percenként.

Előzmény: Buszos166 (29557)
Buszos166 Creative Commons License 2017.07.09 0 0 29557

Szia! Ígértem, hogy jelentkezem , amikor megvettem az Imi kapát.

Most végre sikerült. Pénteken 07.-én mentem le Pécsre érte ( Vág - Pécs kb. 500km, oda-vissza ).

Megnéztem, kipróbáltuk, üzemel. Kipengettem a 24 e-t (a benya pénzt megfeleztük), és már fordultunk is vissza, hogy estére haza érjünk.  Jó kis kirándulás volt.

Szép, robusztus egy darab és súlya is van rendesen. Négy késes. Ezzel tuti lehatolok minimum 20 cm -re a talajba, nem úgy mint a kis, könnyű kinai elektr. kapákkal, amelyek csak a felszínt kaparják, (YouTube videok).

Hétfőre megbeszéltem a már említett mesterrel, Csornán, hogy elviszem hozzá, hogy átnézzük.

Elsősorban érintés védelmi szempontból, na meg a kapcsoló az amit mindenképpen ki kell cserélnem, (ami rajta van, az egy drabális, balra-jobbra billentyűs ipari gép kapcsoló), ami nehézkesen kapcsolható.

Eléggé balesetveszélyes, ( ha véletlenül megbotlik az ember, elesik), a gép meg megy önállóan a világba ameddig a kábel engedi.

Keresnünk kell olyan biztonsági kapcsolót, amelyik bírja a kapcsolási (25- 30 A) áramlökést. Ami eredeti volt az már beégett rendesen, ezért tette rá ezt, ami most rajta van.

A hajtóműben olyan olajat használt amit a munkagépeknél szoktak használni, (hidraulikaolaj).

Jó -e, vagy nem? Az eladó azt mondta neki működött, csak egy kicsit szivárgott a szimering -nél néha.

Érdeklődöm, hogy a tiéd is alacsonyabb fordulatszámú, (a kapák forgásánál), a boltokban árusított elektr.kapák -nál, vagy a benzineseknél? Mert amikor kipróbáltuk, úgy láttam, hogy mintha némileg lassabban, (de nem erőtlenül) forgatná a kapákat, mint a fent említettek, de lehet, hogy csak nekem tűnt így.

 

 

Előzmény: janijani (29542)
vinczek Creative Commons License 2017.07.09 0 0 29556

Köszönöm a kimerítő választ! Úgy gondolom leírásod és a videó alapján hogy ha teszek rá felezőt és olyasmi átmérőjű körmös kereket mint a képeken akkor menni fog (barna homok). Ha nem, akkor  valami súlyt is applikálok rá.

Előzmény: amper_vadasz (29553)
jofi47 Creative Commons License 2017.07.08 0 0 29555

A csoroszlya mihez van akasztva?

Előzmény: kovax82 (29554)
kovax82 Creative Commons License 2017.07.08 0 0 29554

Sziasztok!

Robi 55-höz keresek "toldatot" a kapagép és az utánfutó között, amivel ôssze lehetne kapcsolni. 1982-es évjáratú.

amper_vadasz Creative Commons License 2017.07.08 0 0 29553

Szia. Nekem a Robi 55 ( 2T motor 49cm3 2.7Le 5500ford/min ) dupla felezővel ( kapatengely fordulatszám csökkentő - nyomatéksokszorozó ) MPM 10 körmös vaskerékkel ( Ø 53cm - emelt hasmagassággal elfér a hajtásház a bakhát felett ) összeszerelt gép tömege kb. 80kg. A gyári krumpli kiszedő szerintem kicsi, így magam készítettem egy nagyobbat hozzá ( 50cm széles és mélyen is tud menni a bakhátban ), nekem így jól működik:

 

http://forum.index.hu/Article/viewArticle?a=136796560&t=9097147 

 

https://www.youtube.com/watch?v=ZYUb0OTUu1w

 

https://www.youtube.com/watch?v=np9EgAAvrpY

 

A kiszedés előtt érdemes fűnyíróval leszecskázni a krumpli szármaradványait, így az már nincs útba, tiszta a bakhát.

 

Szerintem a Robi 56 alaphelyzetbe könnyű ( alap Robi 55 is csak 37kg kapákkal ) és az 56 kapatengely fordulata felező nélkül túl gyors lesz hozzá, pici körmös kerékkel a hajtóműved eléri a bakhátat, értékes vonóerőt veszítesz, a gyári kiszedő egy emberes bakháthoz kevés lesz. Én egy sort 2x fésültem át az egyedi kiszedőmmel, a 2. menetben már alig talált valamit. Ha nem megy elég mélyen a kiszedőd, sok krumplit megsértesz vele, nekem állítható a mélysége, nem okozott problémát sértetlenül kibontotta. A gyári kiszedő zömének orrszöge fix, nem állítható, az enyémen menetes szárakkal lehet változtatni az orr szögét, ez is befolyásolja a mélységet és a gép vonóerő szükségletet.

Előzmény: vinczek (29552)
vinczek Creative Commons License 2017.07.07 0 0 29552

Üdv!

Most először próbálkozom burgonyával,azt szeretném megtudni hogy Robi 56 elbírja-e a krumpliszedő ekét? Esetleg körmös kerékkel?

A válaszokat előre is köszönöm.

Csiga1970 Creative Commons License 2017.07.07 0 0 29551

Nem tudom,nekem volt itthon.Olyan lehúzó mint a többi,a menet külső része csatlakozik a lendkerék agyában levő menethez (kb 20mm-es átmérő),és a közepén levő csavar a főtengelyhez támaszkodva tolja le a lendkereket.

 

Előzmény: kovacskristof5534 (29550)
kovacskristof5534 Creative Commons License 2017.07.07 0 0 29550

és olyan lehúzót honnan tudok szerezni ?

 

Előzmény: Csiga1970 (29549)
Csiga1970 Creative Commons License 2017.07.07 0 0 29549

Hello!Bocsi már régen szereltem a gépet (azóta is szét van szedve)nem biztos hogy jól emlékszem.Csak azért írtam nehogy te is eltörd a körmös tárcsát.Ha jól emlékszem a berántó tárcsa a lendkerékbe van belecsavarva,amit egy odavaló lehúzóval tudsz levenni a főtengelyről.

Előzmény: kovacskristof5534 (29548)
kovacskristof5534 Creative Commons License 2017.07.07 0 0 29548

Én a körmöstárcsa  alatti dologra gondolok egyébként

Előzmény: Csiga1970 (29546)
kovacskristof5534 Creative Commons License 2017.07.06 0 0 29547

A berántó szerkezetetet levettem és most nem tudom levenni az idomot

 

Előzmény: Csiga1970 (29546)
Csiga1970 Creative Commons License 2017.07.06 0 0 29546

Hello! Vigyázz vele,le kell venni a berántó szerkezetet is,ha jól emlékszem menetes.Én eltörtem annak idején,mert nem ismertem a gépet,és ritka de drága alkatrész.Üdv

Előzmény: kovacskristof5534 (29545)
kovacskristof5534 Creative Commons License 2017.07.06 0 0 29545

Sziasztok! Van egy Ducatti mpm 2-es kapálógépem amin valószinűleg gyújtást kéne rajta álítani tudom hogy hogyan kell egyébként  de valamiért nem jön le a dekli a gyújtásról. Valaki tudna segíteni?

kovacskristof5534 Creative Commons License 2017.07.04 0 0 29544

Sziasztok eladó egy robi 52 aminek a motorja teljesen fel lett újítva. Hibája: karburátor el van dugulva és az üzemanyag tank el van repedve a csapnál

halkergető Creative Commons License 2017.07.03 0 0 29543

Azt hiszem tévedtem a KF-el.

RK-02 lesz az.

Pardon!

Előzmény: janijani (29542)
janijani Creative Commons License 2017.07.03 0 0 29542

KF-02 nem tudom.

Ha RK-02 akkor Briggs & Stratton 4.0 HP

Előzmény: halkergető (29541)
halkergető Creative Commons License 2017.07.03 0 0 29541

Azt mát itt megkonzultáltam, hogy kapa alsórészem nem kuplungos, hanem röpsúlyos. (KF-02)

Eredetlieg, gyárilag milyen motor hajtotta?

Előzmény: janijani (29538)
halkergető Creative Commons License 2017.07.03 0 0 29540

A motorról mást nem tudok írni, mint amit leolvasok  a berántó szerkezetre ragasztott matricáról:

 

6.0 HP  

Intek Edge

OHV  

Briggs & Stratton

 

Kb. 20 évvel ezelőtt, amikor vettem, mondtam a kisgépes szerelőnek, hogy fűnyíróként akarom használni, és a boltban aktuálisan kapható legnagyobb teljesítményű motort adja. Ez volt az, ami abban a falusi boltban akkor kapható volt.

 

Fűnyíróként most is üzemképes, de ritkán használom, mert már nem kell a Duna melletti kert gazzal, szederindával vegyes gyepét nyírnom, csak az otthoni udvart, ami ugyan nem pázsit, de nem is az a vad gyep.

Előzmény: ali kis (29539)
ali kis Creative Commons License 2017.07.03 0 0 29539

Igazán nincs mit. Azért várjuk a választ, hogy miféle motorod van.

Előzmény: halkergető (29537)
janijani Creative Commons License 2017.07.03 0 0 29538

Nekem is van könnyű lendkerekes fűnyíróm, próbálgattatam kés nélkül beindítani, hát nem lehet mert visszavág. Egyszer úgy visszavágott, hogy letépte a berántózsinórt.

Kapálógépre úgy lehetne feltenni ha vennék egy nehezített lendkereket, vagy esztergálnék egy nehéz kuplungot. A KF-04 kúpos kuplungjához hasonló kuplungot viszonylag egyszerűen lehet esztergálni vasból elég nehézre, de kell alá tenni egy Axiál nyomócsapágyat mert ezek a motorok nem viselik el a tengelyirányú terhelést. A röpsúlyos kuplungok meg véleményem szerint nem elég nehezek ahhoz, hogy a lendkereket helyettesítsék.

Előzmény: halkergető (29535)
halkergető Creative Commons License 2017.07.03 0 0 29537

Köszönöm a választ!

Előzmény: ali kis (29536)
ali kis Creative Commons License 2017.07.03 0 0 29536

Ha kés nélkül beindítod és rendesen simán jár, gázadásra szépen gyorsul, akkor nehéz lendkerekes.

Előzmény: halkergető (29535)
halkergető Creative Commons License 2017.07.03 0 0 29535

Üdv.!

Azt miből lehet megtudni, hogy a motor fűnyíróhoz, vagy kapához készült?

 

Nekem van egy 6 LE-s Briggs Intek Edge feliratú motorom, amit már jópár (kb. 20) éve vettem a szomszéd faluban lévő kisgépesnél.

Nekem akkor kellett egy nagyobb teljesítményű motor a fűnyíróra, mert nem pázsitot, hanem gyepet+a talajból kihajtó mindenféle hajtásokat nyírtam vele.

 

Mára tulajdonképp fölöslegessé vált, mert van másik két fűnyíróm is, és már csak az udvari füvet vágom velük.

 

Viszont hozzájutottam egy kapagép (KF-02, ha jól rémlik) aljhoz, amire kéne egy motort rátennem, és arra gondoltam, hátha ez a motor jó lenne rá.

 

Vajon ki tudja azt nekem megmondani, hogy ez a 6 lovas motorom könnyű-, vagy nehéz lendkerekes-e?

És nem lehet a lendkerékre, vagy a kihajtó tengelycsonkra valami plusz súlyt ráfabrikálni, ha esetleg könnyű lendkerekes lenne?

Előzmény: ali kis (29534)
ali kis Creative Commons License 2017.07.02 0 0 29534

A fűnyíró motor blokkodat nem javasolom kapára.

A Briggs kapa motorok nehéz lendkerékkel vannak szerelve, a fűnyírók könnyítettel, mivel a lendkerék szerepét a fűnyírókés veszi át.

A másik gond, hogy sok esetben a főtengely kinyúlási hossza sem egyezik meg.

Előzmény: kovacskristof5534 (29533)
kovacskristof5534 Creative Commons License 2017.07.02 0 0 29533

Sziasztok! Van egy Briggs 3.5 HP Classic Fűnyíró motorblokkom. Kérdésem az lenne hogy milyen rota kapa hajtás lenne rá jó ?

-Tsunami- Creative Commons License 2017.07.02 0 0 29532

Én most egy ilyen ruris gépen gondolkozom, sokkal jobb az ára mint az oleonak.

https://www.emag.hu/dac-7000acc2-rotacios-kapa-gumi-es-fem-kerekek-adapter-csatlakozo-70002016acc2/pd/DX7WN3BBM/

 

Valaki nem vett még ilyen újracsomagolt kapát?

Kíváncsi lennék rá hogy miért van ennyi belőle.

https://www.emag.hu/ruris-dac-6000k-rotacios-kapa-6-5-le-kama-motor-4-utem-83cm-60002015/pd/DRYT2MBBM/

 

Néhány hete 90e ft volt az újracsomagolt. dac 6000.

Előzmény: Ggeri89 (29526)
kovacskristof5534 Creative Commons License 2017.07.02 0 0 29531

az rk 02 hajtása  az nem jó hozzá ?

Előzmény: ksanyi52 (29530)
ksanyi52 Creative Commons License 2017.07.01 0 0 29530
Előzmény: kovacskristof5534 (29529)
kovacskristof5534 Creative Commons License 2017.07.01 0 0 29529

Sziasztok Briggs 3.5 hp classic motorhoz milyen fajta kapálógép aljzat való?

amper_vadasz Creative Commons License 2017.07.01 0 0 29528

MPM 10 kétütemű 10 Le-s olasz motorral rendelkezik. Van aki pl. nem szereti a kétütemű gépeket. Szántásnál ha már barázdába jár a kerék, megdől a motor, ezt a 4T motor nem mindig "szereti" a motor kenése miatt, 2T motor ilyenre nem érzékeny, és minden főtengely fordulaton van munka ütem, teljesítménybe elveri az Oleo Mac motorját, csak kellően súlyozd le a körmös vaskerekeit és a gépet, akkor le is adja a nagy nyomatékát.

Előzmény: Ggeri89 (29526)
amper_vadasz Creative Commons License 2017.07.01 0 0 29527

MPM 10 ékszíj hajtású, 3 - 3 ékszíjtárcsa van egymással szembe, úgy változtatod a fordulatszámot, mint pl. az oszlopos fúrónál az ékszíj átrakással.

Előzmény: Ggeri89 (29526)
Ggeri89 Creative Commons License 2017.07.01 0 0 29526

sziasztok!

 

Szántáshoz szeretnék gépet venni. Oleo Mac 197 rk (új) és az mpm 10 (használt) jött szóba. Melyiket ajánlanátok? Az mpm 10en van váltó?

gombászok Creative Commons License 2017.06.30 0 0 29525

Biztos valami banális, de nem ismert ok, mert a régi szerelő cimborám se tud rá magyarázatot adni telefonon. Sajna 250 km-re vagyok tőle újabban, így nem tudom a kezébe adni, de postázni fogom.

Nem akarom ismeretlen, itteni szerelő kezébe adni, mert biztos szétkapná a motort, holott annak semmi baja, ebben biztos vagyok.

Eszembe jutott egy régi sztorim: 10.000 km-es Peugeot 405 diesel autóm gyorsításkor fehér füstöt adott, de nem mindíg.

Bevittem a helyi "márkaszervízbe", ahol csak néztek, és már szét akarták kapni az adagolót, mondom, álljon meg a menet, biztos nem ott a baj. Megjegyzem, ugyanaz a szervíz egyik embere egy korábbi alkalommal, mikor megkértem, mérné már meg a gyári hűtővíz fagyáspontját, a szervo olajból vette a mintát, aztán csak nézett!!!

 

Na, a fehér füstölésre egy jászberényi szerelő jött rá, mikor egyik országos körutamon már egyre jobban füstölt: fals levegőt kapott az üzemanyag rendszer a gázolaj előmelegítőnél, mikor kivette az alkatrészt, a bevezető csonkot kézzel ki tudta húzni!

Előzmény: gombászok (29524)
gombászok Creative Commons License 2017.06.30 0 0 29524

"Válámi" biztos van, csak nem jövök rá, viszont rohadtul bosszant, és fárasztó is annyit rángatni, meg le-fel rakosgatni a szűrőfedelet.

Jó lenne tesót találni a közelben, és karbikat cserélni, akkor mi lenne. Próbálok keresgélni.

Előzmény: Furak (29523)
Furak Creative Commons License 2017.06.29 0 0 29523

Szia!

Nagyon érdekes amit írsz...

Nekünk 36 éves a gép és még jó a gyári karbija is a régi motorján nem kellett piszkálni. Nem lehet, hogy valami más van a háttérben?

Előzmény: gombászok (29497)
caprice88 Creative Commons License 2017.06.29 0 0 29522

Helló megnézem köszi.

Előzmény: ksanyi52 (29521)
ksanyi52 Creative Commons License 2017.06.28 0 0 29521

Én a Tecumseh fűnyíró motorom regulátor karjába fúrtam 3 furatot, és a kis rugót átlehet akasztani. Nem tudom hogy annál van e állítási lehetőség. Nagyjából egyformán működnek ezek.

Előzmény: caprice88 (29520)
caprice88 Creative Commons License 2017.06.28 0 0 29520

Mit lehet vele csinálni?

Előzmény: ksanyi52 (29519)
ksanyi52 Creative Commons License 2017.06.28 0 0 29519

Ha nem húzná oda akkor nem lenne fekete füst. Lehet egy kicsit késik.

Előzmény: caprice88 (29518)
caprice88 Creative Commons License 2017.06.28 0 0 29518

Az van szerintem pont hogy nem húzza oda a gázt csak próbálkozik még egy kis fekete füst is van.Természetesen behúzom a kuplungot akkor igen akkor jó minden.  

Előzmény: ksanyi52 (29516)
Törölt nick Creative Commons License 2017.06.28 0 0 29517

Sziasztok.

Briggs&Stratton quantum 45-ös kapálógépről lenne szó.Hogyan kell beállítani a karburátor üzemanyag-levegő keverékcsavart. És a fordulatszám szabályzóhoz tartozó állítócsavart.

 

ksanyi52 Creative Commons License 2017.06.28 0 0 29516

Befullad, vagy esik a fordulat,és ráhúzza a gázt? Mert az utóbbi az természetes. Képzeld el egy kemény földre érve az egész kapa súlya arra az 1-2  kapára esik és próbálja megemelni a gépet, persze hogy esik a fordulat. Na ha ilyenkor nem húzza neki oda a gázt akkor van probléma. Nem olyan sok az az 5.5 Le  Hogy ne essen a fordulata. 

Előzmény: caprice88 (29515)
caprice88 Creative Commons License 2017.06.28 0 0 29515

Pontosítanám rázkódáskor van hogy befulladozik mikor esetleg nagyobb hanton vagy keményebb földhöz ér. 

Fidó mester 02 Creative Commons License 2017.06.27 0 0 29514

Üdv !

 

Végigolvastam amit megjelöltél.Egyetértek abban ,hogy fekete füst túlterhelésre utal.A diesel biztosan alul volt méretezve.

Láttam négyütemű benzines Lombardíni motorral szereltet is .Az 10 ló körül van.

A jövő héten megszólítom az ismerőst -előkaparta-e a gépet .

Lehet jó is lenne,mert akkor a 2. kaszáláskor már el is dől az ,hogy a 2 ütemű motor mire képes.Biztosan gyorsabb és olcsóbb lenne mint vállas kaszával....

Köszönöm ,hogy felhívtad a figyelmemet a csapdahelyzetre!

 

Üdv Fidó mester

 

Előzmény: Virgo3 (29501)
caprice88 Creative Commons License 2017.06.27 0 0 29513

Sziasztok!Olyan problémám lenne hogy most vettem egy robi156DM 6kapás kapálógépet a motor rajta briggs 675 EXI.

Nem tudom normális-e így az elején mivel új négy kapával (2jobrol 2balról) be be fulladozik de nem áll le két  kapával meg megy szépen egyenletesen meg persze behúzott kuplunggal mikor nem hajtja kapákat akkor sincs ilyen gond.Olyan mintha terhelést nem bírná talán vagy nem tudom.Szerintetek mi lehet vele? 

 

jano5691 Creative Commons License 2017.06.27 0 0 29512

Inkább csak magamnak rajzoltam, hogy jól értem-e: szóval a regulátor alapvetően az alábbi séma szerint működik.

Álló motor mellett a regulátor karját és az egész rudazatot úgy kell beállitani, hogy teljesen nyissa a pillangószelepet. Igy terheléskor a motor fordulatának csökkenése esetén nyitja azt.

A rendszer úgy van kialakitva, hogy járó motornál már a gázkar alapjárat állásában is teljesen kitér a regulátor és zárja a pillangót az alapjárat állitó csavarba ütközésig. A gázadáskor egy rugón keresztül növekvő erőt fejtünk ki erre a kétkarú emelőre (nincs merev kapcsolat), amit a regulátor a motor megnövekvő fordulata mellett tud kiegyensúlyozni.

Törölt nick Creative Commons License 2017.06.26 0 0 29511

Helló. tud valaki segíteni? a négyütemű kapálógép üzemanyag-levegő keverék csavart hogyan kell beállítani?

Törölt nick Creative Commons License 2017.06.26 0 0 29510

Nekem ne köszönd! Csak egy ötletet adtam.

De Mnagy fotózott,és oldotta meg a problémát! Így működne jól egy fórom.

Ki miben tud segít a másiknak! :)

Előzmény: halkergető (29509)
halkergető Creative Commons License 2017.06.26 0 0 29509

Hálás vagyok érte. Köszönöm!   :)

Előzmény: Törölt nick (29508)
Törölt nick Creative Commons License 2017.06.26 0 0 29508

:) De látod megoldódott ez! :)

Előzmény: halkergető (29505)
ali kis Creative Commons License 2017.06.26 0 0 29507

Üdv!

Nos itt egy akkus kertigép. Ha jól látom elektromos kerékpár motorral.

https://www.youtube.com/watch?v=G4uBZ5psylQ

 

Előzmény: Fidó mester 02 (29498)
halkergető Creative Commons License 2017.06.26 0 0 29506

Szia!

Ez az!

Hálásan köszönöm, így fogom rögzíteni a kis rugót. (A nagyobbik az a helyén van.)   :)))

Előzmény: Mnagy (29504)
halkergető Creative Commons License 2017.06.26 0 0 29505

Szia!

Hehehe! Könnyű azt mondani, hogy töltsek fel képet ...  Nem igazán vagyok egy pc-guru!   :)))

 

Előzmény: Törölt nick (29503)
Mnagy Creative Commons License 2017.06.26 0 0 29504

Előzmény: halkergető (29502)
Törölt nick Creative Commons License 2017.06.26 0 0 29503

Üdv!

 

Tölts fel róla 1-2 darab képet,úgy biztosan jobban tudnak segíteni rajtad!

Előzmény: halkergető (29502)
halkergető Creative Commons License 2017.06.26 0 0 29502

Üdv!,

megszemléltem ismét a rugókat, és nem jutottam egyről-kettőre.

 

A vastagabb és hosszabb rugó talán rendben van, annak két vége oda van akasztva, (legalábbis úgy vélem,) amit írtál.

A vékonyabb rugónak is (talán?) megtaláltam a helyét a mozgató mechanikán, azt a 2 kis lyukat.

De a pillangószelep felső oldalán lévő, amorf alakú lemezdarabkán nincs egyetlen felesleges lyuk sem, ahová a rugó fülét lehetne akasztani.

Azon a lemezen csak egy lyuk van, amibe az a kb. 2 mm átmérőjű, füles drótdarab egyik vége van akasztva, ami fixen (tehát nem rugalmasan, mint egy rugó) összeköti a regulátor karját és a pillangószelepet. (A nagyobbik rugó egyik vége ennek a drótdarabnak a fülébe van akasztva,)

 

A motor egyébként a Briggsnek az a változata, amelynél a karburátor a benzintank tetejére van csavarozva. (Briggs 375 Sprint)

Előzmény: Törölt nick (29491)
Virgo3 Creative Commons License 2017.06.26 0 0 29501

Szia!

 

Igazából nem az alapgépre gondoltam hanem a Yanmar dieselre, az általad említett helyről. Azért írtam hogy érdemes bele olvasni a 256. hozászolástól. ;-)

 

https://www.agroinform.hu/forum/Alternalo-fukasza/t204?act=showTopic&tid=204&page=4

Előzmény: Fidó mester 02 (29500)
Fidó mester 02 Creative Commons License 2017.06.26 0 0 29500

Üdv !

 

Látogatom ezt a fórumot is ,igaz csak két hete...

Nagyjából képben vagyok ,érdekelne mire is gondolsz pontosan ...

Azt tudom,hogy a gyári motor sokat eszik,gond van az üzembiztonsággal és büdös is...

Nekem a hajtómű a lényeges igaz a kasza és a rotaadapternek is szánok feladatot.

A kapás kulturák mechanikus művelésére kifejlesztettem egy rendszert amihez ez az MF 70 alépítmény megfelelő alapgépnek látszik.

Még vásárlás előtt állok-a gépet még nem láttam ,de ígéretet kaptam ismerőstől amit komolyan vehetek.

Csak kaszálásra használta a gépet,más adaptere nincs is .Ebből gondolom - a hajtómű   jó állapotban lehet.

Én főként kultivátor és töltőeke vontatására kívánom használni.

 

Üdv !

Előzmény: Virgo3 (29499)
Virgo3 Creative Commons License 2017.06.26 0 0 29499

Szia!

 

Nem velem történt,de érdemes bele olvasni.

A 256. Hozzászólastól...

 

http://www.agroinform.com/forum/Alternalo-fukasza/t204?act=showTopic&tid=204&page=2#256

Előzmény: Fidó mester 02 (29498)
Fidó mester 02 Creative Commons License 2017.06.26 0 0 29498

Üdv !

 

Én teljesen egyetértek Veled az elektromos hajtást tekintve.

Az én projectemben egyenáramú motor és az azt tápláló  akkumulátor  szerepel -ha ezt még napelemről tölteném akkor megvalósul a környezetbarát földművelés.

Motor 3,36 Kw-os már 100 e alatt kapható.Azt még nem tudom ehhez mekkora és milyen akksi kellene,hogy mondjuk fél napig tudjon menni.

Ám ha arra gondolok ,hogy ha az elektromos autók hatótávolsága 200 km és mekkora tömeget kell mozgatni akkor nem tartom kivitelezhetetlennek   a fenti 5-6 órát.

Egyébként én egy MF-70es villamosításán gondolkodom,mert a 2T motort le kell cserélni Yanmar dieselre az üzembiztonság és a fogyasztás miatt.A cserét Jászberényben a közdarabbal együtt 180 e.-ért árulják.

Ha mondjuk ennyiből megvalósítható a villamosítás vagy kicsivel többől akkor nálam a villamosítás a nyerő...

Egy kicsit vitaindítónak is számom a hozzászólást és várom mások véleményét is.

 

Üdv Mindenkinek Fidó mester

Előzmény: Buszos166 (29493)
gombászok Creative Commons License 2017.06.26 0 0 29497

Köszönöm az "agyalgásaitokat"!

 

-igen, gondolom, érdekel a levegőcsavar állása.

 

-igen, gumi tűszelepes, ősszel vettem a karbit, csak nem ette már meg a fene, ráadásul indulás után megfelelően dolgozik. Persze ettől még túlfolyhat a karbi, ha nem zár tökéletesen, ez is okozhat indítási nehézséget.

 

- megnézem, hogy a motor-karbi furatok fedik-e egymást.

 

-pillangószelep tengelye nem szorul, hiszen akkor nem tudna maximum fordulatra pörögni, gázlevételkor visszaállni alapjáratra. Melegen az alapjárata is rendben van.

Volt már dolgom pillangószelep-szorulással, azzal a motorjával, ami még a gyári volt. Akkor azért vettem rá másik(utángyártott) motort, mert nem pörgött fel eléggé, erőtlen volt, azt gondoltam, hogy belső baja lehet. Pár év után egybeépítettem egy szivattyúval, akkor átvizsgáltam a karbit, és vettem észre a pillangószelep szorulását: a tengelye szorult max. gázállásnál, ezt szétszedve, finom csiszolással rendbehoztam.

 

- Nem tudom, hogy a benzinszint jó-e, annyira nem lehet rossz, mert álló motor esetén nem ömlik ki a benzin(az előzőnél kiömlött a karbi tetején). Honda karbinál nincs benzinszint állítási lehetőség, fix minden.

 

- fals levegő?? Nem valószínű, ez ellentmond annak, hogy levett levegőszűrő fedélnél el tudom indítani, bár nehezen, sok rángatással, és akkor is inkább a túlszívatási jelenségeket produkálja.

 

Még veszek egy új gyertyát, az is csinálhat disznóságokat, cserélgettem, de mindkettő használt, ami itthon van. Csak továbbra is rejtély, hogy mi a fene van vele, már a levegőszűrő betétet is csökkentettem, hogy kisebb legyen a légellenállása, teljesen mégsem vehetem ki, hiszen akkor a por megeszi a motort.

 

A baja az lehet, hogy hideg motornál nem megfelelő a keverékképzés, inkább túl dúsnak érzem.

Zoltán Kocsis Creative Commons License 2017.06.25 0 0 29496

*gondolod

Előzmény: Zoltán Kocsis (29495)
Zoltán Kocsis Creative Commons License 2017.06.25 0 0 29495

Az én f600-asomon is utángyártott karbi van, egy csavaros! Ha gomdolod, szívesen megnézem, hogy mennyire van kitekerve a csavar, mert az enyém kifogásalanul működik!

 

Előzmény: gombászok (29489)
Zoltán Kocsis Creative Commons License 2017.06.25 0 0 29494

Nagyon szívesen! Érthető, hogy a te korodban a csendhez, a nyugalomhoz, és az egyszerűséghez ragaszkodsz! :)

Előzmény: Buszos166 (29493)
Buszos166 Creative Commons License 2017.06.25 0 0 29493

Szia! Köszönöm a lehetőség felkínálását, de maradok most már az Imi motoros elektromos kapánál. Akár sikerül most a jövő héten megvenni akár nem, majd csak később akadok rá.

Ezekkel híresen nincs, nagyságrendileg 100-ad annyi baj sem, mint egy (gyárilag), nem túl sikeres benzinessel (ami- valljuk be ezért ilyen olcsó).

Na persze ott a kábel, amit húzogatni kell. Na és. Időm van, a konyhakert nem nagy, áram mindig van. Sok mindent nem kell állítgatni egy elektromos motornál, ha véletlenül valami gebasz van, fillérekből kijön az alkatrész. Az áram fogyasztás- kapálás/óra/Ft, meg a benzinhez viszonyítva elenyésző. Nyár után letakarítom, elteszem, - tavasszal előveszem és már kapálok is.

Egyesegyedül a kábel(esetemben kb. 60m) + vízhatlan lengő csatlakozópár,- az, ami előzetes befektetés és nincs gondom üzemanyagra többé és még környezet barát is lehetek. Még vasárnap - ünnepnap is kapálhatok ha úgy tetszik kedvem. Senkit nem zavarok a hangoskodással és a benzin/(keverék) bűzzel.

Elnézést kérek a benzines kollégáktól, nem le degradálni akarom a kőolaj származékos kapákat.

Csak én menekülök a robbanó motorosoktól, 50 éves gk. vezetői múltammal. Elég volt az egykor imádott benya szagból.

Mostantól az autónkat sem én vezetem, (saját sofőröm van, -az asszony), ha csak nem muszáj. Élvezem, hogy a mittfárer ülésből nézegetem a tájat, bárhova megyünk.

Na meg az sem utolsó szempont, hogy ihatok egy jó kis hűvös söröcskét, ebben a döglesztő forróságban. Egészségetekre.

Előzmény: Zoltán Kocsis (29486)
amper_vadasz Creative Commons License 2017.06.25 0 0 29492

Tiszteletem!

 

Nálam a Honda motorjavítás után került hozzám, igen füstölt erőtlen volt. A régi gyertya helyett egy módosított NGK gyertyát kapott, füstölés megszűnt, azóta indul, porlasztóval nem volt még gondom.

 

Ahogy olvastam Kavicsos64 a barkácsoljunk kistraktort fórumon szívott szintén a Honda klón motorja porlasztójával, az újonnan vett motorja kb. 3-4 év után kezdet rakoncátlan lenni, neki is a tűszeleppel gyűlt meg a baja.. Esetleg kérdezd meg, hogy orvosolta a bosszantó makacs problémát.

 

Nekem a Robi 55 tűszelepe rézből van, azt könnyű volt anno módosítani. Jikov porlasztó úszóház benzin szintjét a közlekedő edények elve alapján kontroláltam, egy másik porlasztó alsó csészéjét kifúrtam, beleforrasztottam egy réz tol betét csövét, arra egy átlátszó cső U alakba meghajtva, s addig állítottam a benzinszintet, míg az úszóház tömítéséig ért a benzin, vagy alá 1mm-t. Persze ehhez egy olyan tűszelep is kell, ami valóban képes elzárni, hiszen extrém körülmények között dolgozik a gép ( talajtól vibráció, zötykölődés, nem vízszintes üzemállapot, stb. )

 

A Honda tűszelepe ha jól rémlik gumi kúppal tömít, a szelep fészkét nem ismerem még, de hallani, hogy már az "alut" is megeszi a benzin.

 

A blokk oldalán van egy szerelő nyílás, itt lehetne ellenőrizni a szelephézagot, érdemes lenne ezt is kizárni, ha 20 éve megy a motor.

 

A porlasztó légtorok ahol csatlakozik, az oldalán is van kalibrált furat, nem takarja a felfogatásnál a papír tömítés a furatot?

 

Pillangós szelep tengelye nem szorult meg, ilyet is láttam már, miközben a gázbowden simán működött. WD-40

 

Egy benzinszínt ellenőrzés sem ártana, bár ahogy írtad ez a porlasztó is túlfolyik, ami eleve nem lesz jó.

 

Robi 55 tréfált meg még régen, nem indult, teljes motor szétszerelés, minden rendben, végül kiderült csak annyi baja volt, a kipufogóba befészkelt a darázs, két helyen sárdugót készített bele, így az nem szelelt. Garázsba fedett helyen állt, mégis megtalálták a darazsak. Nem egyedi eset, PA 80 motorja is emiatt nem indult, ezért adták el, hogy nem javítható..

Előzmény: gombászok (29489)
Törölt nick Creative Commons License 2017.06.25 0 0 29491

Szia.

jól írtad van két rugó a vastagabb a regulátor rudazat drót fülébe a másik fele a gázkarhoz tartozó mechanikába van akasztva a regulátor rudazattal egy irányban, nincs is más helye.Teljes fordulatról ez húzza vissza alaphelyzetbe.

A kisebbik rugó a karburátor pillangószelepét mozgatja nyitott állapotból visszahúzza alapjáratba.Egyik fele a  karburátor fekete kis műanyag billenő kar végébe van akasztva picike füle van a rugónak. a másik fele szintén a mechanikába van akasztva. két  lyuk van a 2-dikba kell akasztani. a másik lyuk azért van hogy a rugó elférjen.

-Az én gépem éveket kint állt a szabadban kidobták,én újra életre keltettem.Most cseréltem olajat.Jól megy tudok vele kapálni,de szeretném a karbit is pontosan beállítani.

Előzmény: halkergető (29472)
kovacskristof5534 Creative Commons License 2017.06.25 0 0 29490

Üdv fars levegőt esetleg nem szív a tömítésnél ?

Előzmény: gombászok (29489)
gombászok Creative Commons License 2017.06.25 0 0 29489

Kedves Kolléga!

 

Látva gondoskodásról árulkodó soraidat, egy érdekes problémával keresnélek meg:

 

Adott egy 30 valahány éves Honda 600F gépem, igaz, a motorját kb. 20 évvel ezelőtt G200-as utángyártottra cseréltem.

Soha nem hagyott cserben, az könnyű indítás mindíg megvolt, mely a Hondákra jellemző.

 

Múlt évben elkezdett fuldokolni, végén túlfolyt a benzin üzemközben, szóval tűszelep csere. Azzal ugyanezt csinálta.

 

Elküldtem a karbit egy régi motoros cimborámhoz, mondván, majd ő megreparálja, hát rajta is kifogott, a tűszelep fészke kopott ki, próbálta felcsiszolni, csak nem lett jó.

 

Azt ajánlotta, vegyek rá új karbit, utángyártottban is beváltak, így tettem.

 

Azóta a könnyű indítás már csak vágyálom!!

 

Hidegen nem indult, se szívatóval, se anélkül. Próbaképpen levettem a levegőszűrő fedelét, rántáskor gomolyog a benzingőz, pöffent, de rögtön túl is folyik a benzin, megy ki a csavar helyén. Ha szívatóval indítom, akkor is, ha anélkül, akkor is, ha elzárom a benzincsapot, nem kap benzin utánpótlást, akkor  egy idő után muszáj kinyitni. Sok- sok rángatás után néha beindul, túlszívatós módon pöfög, majd felpörög, onnan kezdve rendben üzemel.

 

Azóta csak így tudom elindítani: levegőszűrő fedél le, ha beindult, kicsit melegítem, fedél vissza, utána minden rendben.

Igenám, de ha le kell állítani, és egy kicsit hűl, már megint nem indul, csak az előző módon, míg üzemmelegen könnyen indul.

 

Kifogott rajtam, pedig elég sok motorral volt már dolgom, ritkán fordultam segítségért.

 

Karbi beszabályozás??? Nem ismerem a gyári beállítási értékeket, no meg az alapjárati levegőcsavaron kívül ennél nincs is más állítási lehetőség.

 

Szelephézag??? Lehet, hogy kissé kopottak, (ugye ilyenkor nem megfelelő a sűrítés), soha nem volt mérve, szabályozva, de az nem szokott egyik napról a másikra elkopni.

 

Lehet, hogy valahol hibás a karbi, de hol??? Szemre minden rendben van (pillangószelep, fojtószelep, úszó.....)

 

Ha van valami ötleted(meg másnak is), szívesen venném.

 

Köszönettel.

Előzmény: amper_vadasz (29487)
amper_vadasz Creative Commons License 2017.06.25 -1 0 29488

Nekem 28 éve megvan, 1. gazdája vagyok, anno kapált 440m uborkát oda - vissza, + a veteményeseket, mára már két kertet is kiszolgál. Növénytermesztő gépész, mezőgazdasági gépszerelő és jármű villamossági műszerész szakmákkal rendelkezem, szóval tudom hol mihez nyúljak hozzá és min módosítsak, hogy az probléma mentesen üzemeljen tovább. Még valami, már több szakival - kollégával beszéltem, szinte kivétel nélkül a Jikov tűszelepre panaszkodtak, hogy az bizony nem zárt rendesen, az új se. Egyik azt mondta, nem foglalkozik a Jikov porlasztóval, Derolto-t használ helyette. Viszont volt egy másik szaki, aki szintén hozzá nyúlt a gyári tűszelephez, és módosította, ahogy anno én is csináltam. Érdekes, van aki szintén gondolkodik, és kiküszöböli a gyári problémát. Erről ennyit. :)

Előzmény: ksanyi52 (29460)
amper_vadasz Creative Commons License 2017.06.24 0 0 29487

Én úgy vagyok vele, egyszer kell valamit megcsinálni normálisan, legyen az a "rigolyás" 55-ös, aztán már csak használni kell.

Hozzáteszem a porlasztó beállításhoz elengedhetetlen a jó tűszelep. Nos én a régit javítottam anno, nem vettem újat, ami már maga is kétséges, hogy zár vagy sem.. ( a szelepfészkét módosítottam - megkúpoltam, kúp a kúpba már jól zár ), azóta is működik, ennek már vagy 5-6 éve biztosan.

Robi - Babetta 210 gyári gyertyahézaga 0.4mm, kicseréltem anno jó 6 éve biztosan az 5mm-es vasmagú gyári gyújtás töltő tekercsét 12mm-es vasmagra tekert erősebb töltőtekercsre, gyertyahézagot növeltem 0.6mm-re ( gyári eredeti külön 4V-os trafó + 4 lábas gyári "tirisztor" CDI gyújtása van ) és nagyon könnyen indul. Kipróbáltam anno a F.A.GY. egybe trafós gyújtását is, de jóval gyengébb annak a gyújtásnak a szikra energiája, így azt hanyagoltam inkább.

 

Ma lefűnyíróztam a letermett epret, majd elővettem az 55-öst és kapott némi keveréket, majd levettem a mankókerekét, és szívató fel, majd 1. rántásra könnyen járt a motorja ( legutóbb 1 hete használtam ) szívató lassan fokozatosan visszatolva, majd megkapáltam a kert veteményes sorközeit és a borsó helyét is a pénteki nagy eső után. Nekem természetes, hogy előveszem és működik, teszi a dolgát, s nem kell szerelgetni, ahogy sokak emlékeiben sajnos él, s keserű emlékekkel gondoltok vissza a Babetta motoros gépre. Tavaly kilyukadt az eredeti 27 éves tankja, gyorsan kicseréltem egy PA 80 tankjára ami szintén ugyan az, csak 80cm3 a motorja. Nekem éveket működik minden gond nélkül, pedig használom rendszeresen, csak tankolni szoktam, évente légszűrőbe és a lehajtásba olaj csere. Ennyi.

 

Van Honda F 600 Y is, de a pici Robi 55 könnyű fordulékony és kezes, én szeretem a kétüteműeket is.

Előzmény: Imperator23 (29461)
Zoltán Kocsis Creative Commons License 2017.06.24 0 0 29486

Ha gondolod, én is tudok neked egy Robi 55-öst! 20 kiló mátyás az ára, és elküldené ismerősöm! 

Előzmény: Buszos166 (29485)
Buszos166 Creative Commons License 2017.06.24 0 0 29485

Szia! Ez is egy jó tipp. Majd a hétfői telefonnál ez  még megegyezés tárgya lesz. Háztól -házig vagy más futár cég stb.

Előzmény: janijani (29482)
janijani Creative Commons License 2017.06.24 0 0 29484

De ismerek egy esztergályost aki bedolgozik az MTD-nek, talán ő is tudhatja honnan lehetne szerezni egy ilyen kereket:

http://www.uzleticegtudakozo.hu/index.php?do=comp_show&cname=Laboda%20B%C3%A9la%20-%20Eszterg%C3%A1lyos

Előzmény: janijani (29483)
janijani Creative Commons License 2017.06.24 0 0 29483

MTD csigakerék ügyben felhívhatod a vaszkoshop.hu, az agrooroszi.hu, bszfarmer.hu,  klack.hu

 

Ha van nekik küldenek, ha nincs biztos tudják hol lehet beszerezni.

Előzmény: xantia1.9d (29446)
janijani Creative Commons License 2017.06.24 0 0 29482

Ha a GLS akadékoskodna van egy jó futárcég a Bestposta. http://bestposta.hu/kapcsolat/ itt Hegedűs Lászlót kell felhívni.

Egyszer vettem egy tekercs poliészter hullámlemezt és a GLS nem hozta el mert túlméretes, ezek meg simán elhozták.

Előzmény: Buszos166 (29481)
Buszos166 Creative Commons License 2017.06.23 0 0 29481

Szia! Az lehet, hogy egy másik normálisabb sráccal folyt az eszmecsere. Az akivel én beszéltem eléggé ködösen fogta fel a dolgot. Mindenesetre örülök, hogy még meg van.

Most már csak arról kell meggyőzni a tulajt, hogy valamilyen megoldást találjunk a szállításra.

Éppen most számolgattam,hogy lemenni érte Vág településről Pécsre, még a leggyorsabb/legrövidebb úton is, horribilis üzemanyagba kerülne. Oda -vissza Kb. 480km =kb. 9700.-Ft üz.any. ár. Nem éri meg.

Mindenképpen a Háztól -Házig-at kellene megrendelnie. Az nagyon jó ötlet, hogy ha nincs akkora doboz, a folpakk kiváló megoldás. Valahogy rá kellene beszélnem.

Előzmény: janijani (29480)
janijani Creative Commons License 2017.06.23 0 0 29480

Délben még normális volt a fiú (vagy a testvére lehetett?), mondta hogy megvan a gép de az apja hétfőn jön haza. Kérdeztem, hogy megvan-e a gyári kapcsoló és a gyári tolókerék? A kerék megvan, a kapcsolót nem tudja.

Előzmény: Buszos166 (29479)
Buszos166 Creative Commons License 2017.06.23 0 0 29479

Szia! Kezdjük azon, hétfőn tudom meg a tulajtól, hogy meg van -e még. mert az a fiú akivel beszéltem egyáltalán nem volt képben, miről van szó. Esetleg már jól érezte a család magát, úgy péntek délután és nem nagyon kívántak ezzel foglalkozni.

Hétfőn már többet tudok majd.

Jelenleg éppen a szivattyúm adta be a kulcsot. Locsoláskor szól az asszony, hogy baj van, orrán-száján ömlik a víz a szivattyúnál. Na ez kellett még, így péntek délután. Holnap első dolgom, hogy hívom a vill szer kisgép javító szakit, hátha megkönyörül rajtam, szimering ügyben.

Előzmény: janijani (29478)
janijani Creative Commons License 2017.06.23 0 0 29478

Nem mondta a srác, hogy én is felhívtam dél körül? A szállításon filóztunk hogy lehetne megoldani.

 

Felhívtam egy másik jófogásról ismerős ismerősömet is, hogy ő hogy küldene el egy kapálógépet? Azt mondta hogy adott már el ingyenszállítással kapálógépet, vett Folpack fóliát, jól betekerte vele hogy ne látsszon ki sehol és a GLS simán elvitte. De ha van akkora papírdoboz abba is be lehet tenni.

Előzmény: Buszos166 (29474)
kovacskristof5534 Creative Commons License 2017.06.23 0 0 29477

És neked azért van rajt komár karbi mert fúrva lett a motor ?

Előzmény: Barret02 (29476)
Barret02 Creative Commons License 2017.06.23 0 0 29476

Nekem van egy Robi50,azon komár karbi van.Már nem használom,de nagyon sokáig hiba nélkül üzemelt!

Fűnyírónak használtam,annyi gond volt vele,hogy a lendkerék nincs ékkel rögzítve! Ha elkap valamit,azonnal elmegy a gyujtás...

 

Előzmény: kovacskristof5534 (29475)
kovacskristof5534 Creative Commons License 2017.06.23 0 0 29475

Hát nem tudom igazándiból mi lehet a hiba de azt ajánlották nekem hogy Simson karburátorral 

Előzmény: Törölt nick (29473)
Buszos166 Creative Commons License 2017.06.23 0 0 29474

Szia!  Köszönöm, hogy megtaláltad ezt a hirdetést. Már fel is hívtam a tel. számot, de a tulajjal most nem tudtam beszélni, de  majd hétfőn valószínű megtudom, hogy meg van -e még a gép.

Ugyanis elég régi, március 29 a feladási dátum. Remélem, meg lesz még, azok alapján, hogy még nem vette le, (habár találkoztam már olyannal is, hogy már régen eladta, csak lusta/trehány/nemtörődöm volt levenni. 

Eléggé egyben  van a képek alapján. Tényleg van egy robusztus billenő kapcsoló is rátéve.

Előzmény: janijani (29468)
Törölt nick Creative Commons License 2017.06.23 0 0 29473

Nem vagyok jó távgyógyító! De ha a gyújtás jó helyen van,és a karburátor ténylegesen tiszta,akkor azért egy fúrt motornak indulnia kéne legalább. Az enyémet rántani sem kell,csak húzom a berántót az első vagy a második sűrítésnél indul szívató és úsztatás nélkül is. Érdemes kivenni a két fúvókát kicsit beáztatni benzinbe átfújni kompresszorral,esetleg átfújni a karbi járatait is. Az üresjárati csavart 1 teljes fordulatra kihajtva indulnia kell. A karburátorának a  pillangótengely szétkopása a halála.Azt úgy tudod ellenőrizni,ha teljesen ráhúzod a gázt,ilyenkor a kar már nem támasztja a pillangótengelyt,megmozgatod a végét,ha nagyot löttyen,akkor ott már falsolhat,és okozhat üzemzavart.

 

 

Előzmény: kovacskristof5534 (29471)
halkergető Creative Commons License 2017.06.23 0 0 29472

Szia! 

Nekem megvan ez a gépem vagy 15 éve, de azon kívül, hogy azt a gumi nyomógombot cseréltem a karburátornál, még soha nem nézegettem a karbit. (Igaz, nem is igen használtam a gépet.) Azt sem tudom, hogy van-e rajta egyáltalán valami állítási lehetőség, és ha van, akkor az milyen?

 

Most kiszaladtam, és megnéztem: Valószínű, hogy a regulátor működésével összefüggő 2 rugó (egy hosszabb, és nagyobb átmérőjű, és egy rövid, kisebb ármérőjű) végei nem jó helyre vannak rögzítve.

Ugyanis egyik végük a regulátor karjának drót fülébe, - tehát egy pontba, - a másik végük pedig különböző, de fix helyre van rögzítve.

Nekem ugyan ez nem tűnik logikusnak, de hiába nézegettem, nem találok olyan lyukat, vagy fület, ahová a rugóvégeket máshová lehetne rögzíteni. Azt sem látom, hogy a regulátornak lenne valamilyen állító-csavarja. 

Szerintem nincs! 

Sztem azon úgy állítanak, hogy a motorból kijövő tengelyen a kar rögzésének szögét változtatják meg. De ahhoz én még egyik motoromnál sem nyúltam hozzá.

 

Nagyon profi kisgép szerelő csak a szomszéd faluban van, de annak annyi munkája van, hogy ha elvinném oda a gépet, akkor 2 hónap, mire sorra kerülnék.

Így aztán használom a gépet úgy, ahogy most van. A gázkar 1/3 állásban, így indul is, kapálni is lehet vele, ...

Előzmény: Törölt nick (29467)
kovacskristof5534 Creative Commons License 2017.06.23 0 0 29471

Hát szerintem a karbival lesz a gond egyébként ha beindul megy mit az ökör :D régebben 1 rántásra indult de amikor próbálkoztam vele akkor is csak úgy indult hogy befújtam neki féktisztítóval 

Előzmény: Törölt nick (29470)
Törölt nick Creative Commons License 2017.06.23 0 0 29470

És mit takar a nem igazán akar menni? Elindul,ketyeg alapjáraton,de aztán haldoklik?

Mert ha ezt,akkor még járatnod kell.A frissen fúrt motor pillanatok alatt elkezd szorulni, és ha nem figyelsz,meg is szorul teljesen. Én 2 hete fúrattam meg(először) a 84-től,újkorától nálunk lévőt, 4,5 óránál járok, már valami alakul,de igazán terhelni,még nem lehet. A mester 10 órára taksálta a bejáratási időt,hát a fene tudja,meglátjuk majd. Egy biztos,soha nem volt fúrt motoros gépem,ez lesz az utolsó is. Ez a játszogatás nem nekem való,nincs semmi türelmem hozzá.

Előzmény: kovacskristof5534 (29469)
kovacskristof5534 Creative Commons License 2017.06.23 0 0 29469

azt takar a motor felújítás hogy  szimeringek meg a csapágyak lettek kicserélve és a henger is frissen lett fúrva 

Előzmény: Törölt nick (29466)
janijani Creative Commons License 2017.06.23 0 0 29468

https://www.jofogas.hu/baranya/Elektromos_kapalogep_64641665.htm

 

Itt is van egy IMI motoros kapálógép.

Ahogy nézem ezen sem a gyári kapcsoló van már, hanem egy komoly billenőkapcsoló.

Előzmény: Buszos166 (29447)
Törölt nick Creative Commons License 2017.06.23 0 0 29467

Helló! Ez kicsit megnyugtatott hogy alapjárat és teljes gáz van nálad is.Akkor ezt hagyjuk.De

abban tudsz segíteni hogy kell beállítani a karburátort??és a regulátor csavarját??

Előzmény: halkergető (29465)
Törölt nick Creative Commons License 2017.06.23 0 0 29466

Mit jelent az,hogy nem nagyon akar menni? És mit takar az,hogy fel lett újítva a motorja?

 

A benzinszint nem valami könnyen módosítható a gyári bing úszóban,ahhoz jobb nem hozzányúlni.

 

Előzmény: kovacskristof5534 (29463)
halkergető Creative Commons License 2017.06.23 0 0 29465

Üdv.!

Nekem is Briggs motoros gépem van, és nálam sem lehet a gázkarral a fordulatszámot szabályozni. Én azt gyanítom, hogy a regulátor rugói nem a megfelelő helyre vannak beakasztva.

Ugyanis egyszer levettem a karbit, mert a szívató (vagy benzinpupumpa?) gumiharangját cseréltem, és elképzelhető, hogy nem jó helyre akasztottam vissza a rugókat.

De miután a gép indul, és működik, nemigen foglalkoztam vele, bár nem lenne rossz, ha néha kisebb fordulattal tudnék vele kapálni.  :)

Előzmény: Törölt nick (29462)
ksanyi52 Creative Commons License 2017.06.23 0 0 29464

Erről beszéltem. Benzin van, szikra van, mégsem megy. Vagy megszívta magát, vagy alacsony a benzinszint. Olyannal is találkoztam hogy kicsit leköszörültek a dugattyú szoknyájából hogy többet kapjon, vagy a dugattyú volt hosszú. Vegyél rá egy 4 ütemű motort és nem lesz tovább bajod vele!

Előzmény: kovacskristof5534 (29463)
kovacskristof5534 Creative Commons License 2017.06.23 0 0 29463

Sziasztok! Van egy Robi 52-esem aminek fel lett újítva a motorja. De nem nagyon akar menni gyújtás be van állítva karburátor ki van tisztítva. De mégsem megy. Kérdésem az lenne hogy mi lehet a hiba ?

Törölt nick Creative Commons License 2017.06.23 0 0 29462

Helló! Briggs&stratton quantum 45-ös kapálógép alapjáraton és teljes fordulaton működik közte nincs állíthatóság a gázkaron.Mi lehet a hiba, és hogyan kell beállítani a karburátort??A regulátor rudazaton állítódik a karburátor pillangószelepe,a csavarját hogyan kell beállítani??Használtan került hozzám nincs leírás róla.

Imperator23 Creative Commons License 2017.06.22 0 0 29461

Aki szeret és van ideje szerelgetni, annak beválik biztosan az 55-ös is.

Csak amikor előveszed és dolgoznál, de nem megy és neki kell állni a hibakeresésnek,

nagyon bosszantó tud lenni. (Bár ez bármilyen gépnél előfordulhat.)

Egy előző kor gépei, a modern 4T gépekhez emiatt nem is érdemes hasonlítgatni őket. 

 

Kapálgattam én is Robikkal, amikor mennek szépen nincs velük probléma.

Mivel viszonylag nem nagy gépek, kisebb kertben könnyen lehet velük forgolódni, ami pozitívum.

 

 

 

 

Előzmény: amper_vadasz (29459)
ksanyi52 Creative Commons License 2017.06.22 0 0 29460

Felezővel nem próbáltam. Gyorsan forgott, kis gázon leállt, sokat szenvedtem vele. Oda adtam a fiamnak ő még fiatal birkózzon vele! Egy tavaszt húztak ki és vett egy Hondát. Erről ennyit!

Előzmény: amper_vadasz (29459)
amper_vadasz Creative Commons License 2017.06.22 0 0 29459

Robi 55-re csak annyit, a gyárinál erősebb gyújtószikrával nagyon könnyen indul. Leállítás előtt benzincsap elzár, porlasztó üresre járatva, a 25-ös keverék benzinbe használok rendszeresen ólompótlót ( benzin stabilizáló is egyben, amitől nem romlik meg ) és Fimol-2 is. Ősszel letett gép tavasszal ugyan azzal a benzinnel gond nélkül indul. A gyárinál erősebb gyújtószikra kell rá és be kell állítani a porlasztó benzinszintjét egy jól működő tűszeleppel, s varázsütésre megszűnnek az 55-ös rigolyái. Én szeretem, kezes kis gép, nem engedem leszólni. Tavasszal felezővel 130cm széles rögtörőt is használtam vele, ami a szerény 49cm3 motorjához elég nagy szó, amikor ugyan ezt az adaptert pl. a 8Le-s B&S 4T Robi 250 viszi. http://forum.index.hu/Article/viewArticle?a=143274483&t=9097147

Szomszédomnak van RK-02 és MPM 02 is, minap megjegyezte mikor a kertet kapáltam az 55-el, milyen ügyes a felezővel a robim, hogy nem forog gyorsan a kapája, egész kezes így.

Szerintem az egyik legjobban bővíthető módosítható gép az 55-ös, a rossz híre okán szinte fillérekért lehet beszerezni, a többség igyekszik megszabadulni tőle. Nem igaz, hogy állandóan gond van vele, csak a gyerekbetegségeit kell kiküszöbölni, s hálás strapabíró ügyes gép lesz belőle.

Előzmény: Imperator23 (29444)
Imperator23 Creative Commons License 2017.06.22 0 0 29458

A tomost nem ismerem, a Robi(k)ról írtam. 

Kifejezetten a Robi 50-el van sok (negatív) tapasztalatom. 

 

Én épp most rendeltem a Honda F400-asom berántójához alkatrészeket.

2 nap alatt itt voltak, igaz meg van az áruk is, de lekopogom, van hozzá minden, ha nem is olyan olcsón. Többnyire utángyártott, nem eredeti, japán. 

Viszont azért a Honda más kategória egy Robihoz képest. 

Előzmény: Törölt nick (29451)
ksanyi52 Creative Commons License 2017.06.22 0 0 29457

Szia! Írd be a keresőbe! Én 3-4 éve vettem a Tesc... ból tavaszi akcióban, 55-60 körül, védőburkolat nélkül. Most látom jól fel vitték az árát. Lehetőleg 4 ütemű gépet vegyél, az kis fordulaton is szépen húz! Elektromosakat is láttam pl itt: https://www.mall.hu/kapagep

 

Előzmény: Buszos166 (29442)
janijani Creative Commons License 2017.06.22 0 0 29456

Semmit nem tudok a Hecht 743-ról.

Előzmény: Buszos166 (29447)
Buszos166 Creative Commons License 2017.06.22 0 0 29455

Üdv az Uraknak! Kérdésem ismeri valaki a KF SPRINT (szentkirályi KFT) gépet. most böngészésnél találtam. 40-e Ft.

Megéri vajon? Én nem ismerem.

Törölt nick Creative Commons License 2017.06.22 0 0 29454

Szívesen!

Előzmény: kovacskristof5534 (29453)
kovacskristof5534 Creative Commons License 2017.06.22 0 0 29453

köszi 

Törölt nick Creative Commons License 2017.06.22 0 0 29452

A "Robi 52 éltetők" topicban olvasgass,az 1326-os hozzászólásban képes illusztrációt is találsz.

Előzmény: kovacskristof5534 (29450)
Törölt nick Creative Commons License 2017.06.22 0 0 29451

Az ötvenes robit nem ismerem az ötvenötöst inkább nem véleményezem,de a tomos motoros 52-s azért messze sem volt olyan rossz,mint amit írtál! Nem sok minden de azért alkatrész is van még hozzá. De ha megnézzük a világot melyik 30+ -os géphez van érdemben alkatrész? Trabant,Wartburg,Lada,Simson,stb...?

Mindegyikhez kapsz valami mai kor remekét,de nagyságrendileg csak barkácsoláshoz jó,nem javításhoz.

Előzmény: Imperator23 (29444)
kovacskristof5534 Creative Commons License 2017.06.22 0 0 29450

És azt nem tudod véletlen hogy a szívócsonk részét hogy oldották meg ?

Törölt nick Creative Commons License 2017.06.22 0 0 29449

Igen már többen is!

Előzmény: kovacskristof5534 (29448)
kovacskristof5534 Creative Commons License 2017.06.22 0 0 29448

Sziasztok valaki próbált már Simson karburátort rátenni egy robi 52- őre ?

Buszos166 Creative Commons License 2017.06.22 0 0 29447

Üdv! Nem tudom mennyire balfácán, de hogy még a háztól- házig szolgáltatás megrendelését sem tudja kitölteni a PC-n?

Azt írja csak a lánya tud segíteni. Másnap azt írja, sajnos a lánya lebetegedett, kórházban van. Kérdem, szomszédban van ismerős -fiatal generáció, akik már ezzel születnek lassan? Azt írja nincs szomszédja. Mi van???!!! Még a tanyasi embernek is van szomszédja, csak nem közvetlen közel.

Az is kérdés, miért szétbontva indítja be, amikor a hirdetésben működőképes kapáról ír? Mert , beindítom ahogy van, megy egy kicsit felemelve (segéd kerék volt rajta) és már szedem is szét és csomagolom.

Én így csinálnám. Nem logikus?

Úgy-hogy szerintem nem kerek ez a dolog, azt már megtanultam, hogy mókus kerekezni nem érdemes.

Vagy ahogy apám mondta (béke poraira), amelyik szekér nem akar felvenni ne fuss utána.

Ezer százalék, hogy nem akarta a lealkudott kondíciókkal eladni.

 

Más. Mit szólsz a Hecht 743-hoz. Ez nem elektromos, benyás 2ütemű,43cm3, 2LE,21,4Kg, a munkaszélesség 23,5cm, 4 kapatag, 49900.-Ft?

 

Előzmény: janijani (29443)
xantia1.9d Creative Commons License 2017.06.22 0 0 29446

Szia, hát ilyen.

Előzmény: janijani (29425)
kovacskristof5534 Creative Commons License 2017.06.22 0 0 29445

Sziasztok valaki próbált már simson karburátort rátenni egy robi 52- őre ?

Imperator23 Creative Commons License 2017.06.22 0 0 29444

A Robi 50, 52 és az 55-re azt szokták mondani, hogy: "a magyar gépgyártás átka".

Ezt meg is tudom erősíteni, egy 50-es rotát szoktam szerelgetni ismerősömnek.

Gyakorlatilag két motor kell hozzá, hogy a donorról át lehessen bármit tenni, ha elromlik.

Nem egész egy év alatt már elfogyott rajta kettő lendkerék. 

Alkatrész meg gyakorlatilag nincs hozzá sehol, max bontottat lehet rá vadászgatni. 

 

 

Előzmény: ksanyi52 (29439)
janijani Creative Commons License 2017.06.22 0 0 29443

Szerintem hihető a történet, hogy balfácán volt és szétszedett kuplunggal elindította. Alkudj le valamennyit, kell rá 4 rugó és újra jó.

Előzmény: Buszos166 (29442)
Buszos166 Creative Commons License 2017.06.22 0 0 29442

Üdv az Uraknak!   Köszi a h.sz.-et. Nem akarok gondot a nyakamba. A Robi 55 storno.

Egyébként van egy olyan sejtésem, hogy a röpsúly meg a rugók körül valami nem stimmel. Még azt is feltételezem, hogy vagy meggondolta magát a tulaj az Imi motor miatt. Rájött, hogy drágábban is eladhatja, vagy ki tudja. Lehet, hogy a csomagolással nem akart bíbelődni és valahogy a helyszínen eladja/eladta, az eredeti árért.

Ki tudja.

 

"ksanyi52" Még valamit tudsz erről a "Carlie MTD"-ről. Erről a rotakapáról nem is hallottam. Az nem baj ha nem bika erős a (80nm-s kiskert -hez), csak nyugdíjasnak megfizethető legyen és kevés meghibásodású (fogyasztó barát) legyen.

Úgy is minden ősszel és tavasszal ekéztetem a szomszéd kis traktorjával a veteményest.

Ár? Hol kapható? M.O.-n is? Használtan is adnak el? Alkatrész ellátás?

 

Ahogy látom ez az Imi motoros kapa egyelőre nem akar összejönni, úgy hogy ennek a keresésével párhuzamosan érdekelne más alternatíva is.

kovacskristof5534 Creative Commons License 2017.06.22 0 0 29441

sziasztok! Légyszives valaki linkelne egy ducati mpm 2 gépkönyvet ?  :D

Törölt nick Creative Commons License 2017.06.22 0 0 29440

:D :D

Egyről beszéltek!

Előzmény: ksanyi52 (29439)
ksanyi52 Creative Commons License 2017.06.22 0 0 29439

" Robi 55 "  Ha ez a Babetta motoros akkor az Isten mentsen tőle! 2-t elajándékoztam egyből gyümölcsdarálót készítettem,( már mint) a hajtóházból. Sokszor elfáradtam mire sikerült beindítani, gyertya ki, gyertya be, közbotrány okozó. Vettem egy kis Carlie-ka MTD kapát azóta örömmel dolgozok a kertben. 70 felé járó úriembereknek melegen ajánlom! Igaz hogy harmat gyenge de barona után 4, sorközben 2-2 kapával játszi könnyedén dolgozok vele. Szerintem viszont arra is lehet villanymotort szerelni. Csak az a baj hogy egy jó IMI motor már nagyon ritka és nagyon drága.

Előzmény: janijani (29436)
janijani Creative Commons License 2017.06.22 0 0 29438

Nem hinném, hogy elrepültek a pofák, csak kinyíltak és letépték a rugókat.

Elég masszív szerkezet ez: http://agrooroszi.hu/termek.php?pid=670

Előzmény: jano5691 (29437)
jano5691 Creative Commons License 2017.06.22 0 0 29437

A tulaj beirhatja a napot pirossal a naptárába, akár második születésnapként. Ui. az élete forgott veszélyben...ha súlyok éppen a feje felé szálltak volna.

Egyszer egy Thomos motort 'teszteltem' igy suhanc koromban. Elég sokat kellett sétálnom, mig megtaláltam a súlyokat.

 

Létezik motorkerékpárra kormány kapcsoló. Az pont jó lenne az 55-re.

A gyertyapipa lekapás nem túl szakszerű, mert hazavághatja a gyújtótrafót.

Előzmény: Buszos166 (29434)
janijani Creative Commons License 2017.06.22 0 0 29436

RK-02 röpsúly rugó 140 Ft darabja http://agrooroszi.hu/termek.php?pid=672

 

Ha eddig gondtalan unalmas volt az életed vegyél Robi 55 kapát és lesz gondod csőstől.

Előzmény: Buszos166 (29434)
Törölt nick Creative Commons License 2017.06.22 0 0 29435

Üdv!

 

Ugyan a villanymotoros kapát nem ismerem,de a röpsúlyrugói nem hiszem,hogy egy vagyonba kerülnének,én amúgy is újat raktam volna bele,mielőtt elkezdtem volna használni. (Valamilyen típussal biztosan "azonos")

 

A robi-55 -nek egy kis "slussz" kapcsolója van a kormányon,lehet pici spray is meggyógyítaná,de ki is lehet váltani,vagy újat(esetleg használtat) venni rá. Esetleg a vezeték végét megnézni a vázon,rendesen érintkezik-e (ha oda van kötve)

Előzmény: Buszos166 (29434)
Buszos166 Creative Commons License 2017.06.22 0 0 29434

Üdv! Azt hiszem ez az elektromos kapa amit már majdnem magaménak éreztem, stornó. A tulaj/eladó csomagolás közben a leszedett vill. motort még egyszer bedugta, hogy működik-e, mielőtt elküldi.

A röpsúlyok meg önálló életre keltek, a rugók összetörtek. Azt hiszem tovább kell nézelődnöm, mert ez így már nem oké.

 

Erősen gondolkodom egy Robi 55-ön.

Mi a véleményetek róla?

A tulaj/eladó azt mondja a leállító kapcsoló nem jó (a gyertyapipát kapja le, leállításként) és a behúzó rugója eltört, de működőképes.

Mindezek miatt 10 e.-Ft.

A közelben lakik, postára nem kell költenem.

Annak utána érdeklődtem a Gazdaboltban, a behúzórugó 800.-Ft.

A leállítást egyébként mi szabályozza, (mi lehet a hiba)? Illetve ha nem működik, hogy lehetne megjavítani?

Mennyibe lehet és én (van egy kis műszaki érzékem, barkácsolgatok otthon ezt-azt), meg tudnám csinálni?Esetleg szerelőhöz de az már húzósabb ?

Akinek van ilyen légyszi. egy kis műszaki ismeret átadást kérek.

Előzmény: janijani (29430)
kovacskristof5534 Creative Commons License 2017.06.21 0 0 29433

sziasztok! Légyszives valaki linkelne egy ducati mpm 2 gépkönyvet ?

halkergető Creative Commons License 2017.06.21 0 0 29432

Jó-jó, de az ilyen masina annak praktikus, akinek többhektárnyi gyümölcsösei vannak, amiket évente metszenek, és hatalmas kazalnyi ág-, és gallyhalmaz keletkezik.

Aztán ha ledarabolta, jön a következő kérdés, hogy hol tárolja az aprítékot, meg szabad-e egyáltalán a településén vegyes kazánt használni, ...

 

(Nem úgy van már, mint a nagyszüleim idejében, hogy a konyhai tűzhelyben /magyarítva sparheltben/, az üstházban, meg a búboskemencében elégett minden éghető, ami keletkezett a háznál, vagy a földön, szőlőben.  

Előzmény: jano5691 (29431)
jano5691 Creative Commons License 2017.06.21 0 0 29431

Ennél sokkal brutálisabbak is vannak pl. :https://www.youtube.com/watch?v=LwpTtZ-QGVY meg https://www.youtube.com/watch?v=G3G_BrjDSrA&t=288s

Ha lenne sok gally, lehet megérné szecskázni pár napig évente :-)

Előzmény: halkergető (29416)
janijani Creative Commons License 2017.06.21 0 0 29430

Megvan az előnye a villanymotoros kapálógépnek, ezt még apósom is tudta használni aki egyáltalán nem értett a benzinmotorokhoz.

Ezt akár vasárnap délután is használhatom a környezetem zavarása nélkül.

Olcsóbb az üzemanyag hozzá mint a benzineshez.

30 éve van ilyen gépem, hiba alig volt vele. Eddig egy szimmeringet kellett cserélnem mert betekert alá valami szálas gazt, és néhányszor eltört a kábel a bekötésnél. 

Előzmény: halkergető (29428)
halkergető Creative Commons License 2017.06.21 0 0 29429

Nem tudom, illik-e ezt a fórumot piactérként is használni, ha nem, legfeljebb kimoderálnak.

 

Van egy pár gyári, körmös járókerekem. A méretei: 1 collos tengelyre való, a palást átmérője 28 cm, a fogak 3 cm-esek, tehát a max. átmérő 34 cm.

 

Örömömre szolgálna, ha elcserélhetném egy kisebb (kb. 22 cm) átmérőjű pár kerékre.

Nincs a topikban véletlenül cserepartner?

halkergető Creative Commons License 2017.06.21 0 1 29428

Villanymotor biztosan nem lesz rajta, mert nagyon nem szeretem a hosszú kábeles gépeket!   ;-))

Előzmény: lacy63 (29424)
halkergető Creative Commons License 2017.06.21 0 0 29427

Magam is kisbaltás, metszőollós darabolós vagyok a metszési szezonban, már ami a szőlővesszőt, vékonyabb ágakat illeti. A vastagabbakat meg szalagfűrésszel ...

Ennek ellenére ez a daraboló felkeltette az érdeklődésem, nem kizárt, hogy körülnézek a legközelebbi város külföldi eredetű használtcikkek kereskedőjénél.  -  Az ilyen holmik iránti gyűjtőszenvedélyem végtelen ...   :-)))

 

Köszönöm a tájékoztatást a kapagépről! 

Lehet, hogy lesz 2 kapagépem? Mert motorom még éppen akadna hozzá, ...

(Most már csak egy használt, de jól működő felezőt kéne találnom.)  :)))

Előzmény: janijani (29421)
janijani Creative Commons License 2017.06.20 0 1 29426

A villanymotoros változaton is a röpsúlyos kuplung van. A villanymotor 2800/perc fordulatú.

Előzmény: lacy63 (29424)
janijani Creative Commons License 2017.06.20 0 0 29425

Milyen gép az amibe 47 fogú a csigakerék?

Előzmény: xantia1.9d (29419)
lacy63 Creative Commons License 2017.06.20 0 0 29424

Lehet rajta villanymotor is. Lentebb éppen erről volt szó.

Előzmény: janijani (29421)
janijani Creative Commons License 2017.06.20 0 0 29423

Röpsúlyos kuplung van a motor tengelyén és az megy bele abba a csészébe amit látsz:

http://agrooroszi.hu/termek.php?pid=670

Előzmény: halkergető (29420)
lacy63 Creative Commons License 2017.06.20 0 0 29422

Üdv. Igen ezen Briggs motor szokott lenni. Nincs közdarab, a három furat a motortartó csavarok helye. A kuplungja röpsúlyos. Gázadásra forgatja a kapatengelyt, elvételre megáll a forgás.

Előzmény: halkergető (29420)
janijani Creative Commons License 2017.06.20 0 0 29421

Én régebben kisfejszével daraboltam fel a lemetszett ágakat és közben azon gondolkoztam hogy kellene csinálni egy ilyesmi ágdarabolót. De kellett volna villanymotor, lassító áttétel, tengely, kés, egyéb vasanyag mindez ha megveszem annyiba került volna hogy használtan vettem inkább egy gyári ágdarabolót.

Előzmény: halkergető (29416)
halkergető Creative Commons License 2017.06.20 0 0 29420

Jóestét a T. Szakértőknek!

 

Kapok valakitől egy Szevafém RK-02 kapagép komplett alsó felét.

Megnézve  azt láttam, hogy felül van egy tengelycsonk, rajta egy 80-100 mm közötti, vagy akörüli csészével. Az alu ház felső részén 3 furat van az összefogó csavaroknak, ami ránézésre a Briggs motor furatainak felel meg.

 

Köszönettel venném, ha kapnék tájékoztatást arról, hogy a motor és a leírt alsó rész között van még egy közbülső, kuplung-ház darab is?

Vagy az erőátvitel valamilyen röpsúlyos kuplunggal történik ezen a gépen?

xantia1.9d Creative Commons License 2017.06.20 0 0 29419

Üdv mindenkinek.

Szétment egy sűrű fogas rptakapa alsó rész bronzkereke / 47 / fogas. Hol kapok hozzá alkatrészt vagy át lehet alakítani 24 vagy 28 fogasra?

ksanyi52 Creative Commons License 2017.06.20 0 0 29418

Én is gondolkodtam korábban egy hasonló építésén, de ezt e fiamtól kaptam, csak meg kellett javítani. Én az MTZ 50 után gondoltam, ahhoz viszont sok gally kellene.

Előzmény: halkergető (29416)
Zoltán Kocsis Creative Commons License 2017.06.20 0 0 29417

Kérlek küld el mailen a számod, oks?

Előzmény: zoli678 (29374)
halkergető Creative Commons License 2017.06.20 0 0 29416

Off

Ha már nem kapagép, hanem ágdaraboló, ezt találtam a YouTube-on:

 

https://www.youtube.com/watch?v=Us8DQSXDPBU

A felvétel szerint jól műxik.

:)))))))

On

Előzmény: ksanyi52 (29414)
janijani Creative Commons License 2017.06.19 0 0 29415

...ipari műemlék...

 

Ez egy Szevafém gyártotta RK-02 kapálógép csak nem benzinmotor hajtja hanem villanymotor.

Előzmény: Buszos166 (29413)
ksanyi52 Creative Commons License 2017.06.19 0 0 29414

Szia! Nekem ilyen van:https://www.youtube.com/watch?v=Wy4hncyqfvo  

Az ellen támasz egy " méretes" alu öntvény. Ezt is ellehet törni. Én is így kaptam. Egy 10 mm kazánlemezzel pótoltam, azóta kifogástalanul működik. Én is már a héten kezdem darálni a gallyakat. 

Előzmény: Buszos166 (29413)
Buszos166 Creative Commons License 2017.06.19 0 0 29413

Szia! A szakival megbeszéljük és megoldjuk a dolgot kapcsoló ügyben.

Ő ugyanis Csornán kimondottan elektromos kisgépekkel/kerti gépekkel foglalkozik (javít,  átalakít, megmenti ezeket a gépeket az enyészet elől), egy tényleges ezermester. Egy szuper kis műhelye van.

Már jártam nála párszor, (fűnyíró, külső víz szivattyú stb. ).

Vár engem ahogy megvettem az Imi kapát, Ő is kíváncsi rá, mint működik egy (kb.40 éves) ipari műemlék. Alaposan átnézzük.

Másik téma: az ágaprító. még nem vettem meg mert ez a kapa gép elsődleges lett, mert a letermett veteményes helyét fel kell kapálni a kibújó gazok miatt is és az újra dugványozáshoz is.

Tehát az ágaprító majd nyár végén lesz aktuális. addig még egy kicsit vacillálok (hengerkéses vagy tárcsakéses).

Ugyanis most ugrott be az agyamba, mintha láttam volna a hirdetések között Imi motoros ágaprítót (tárcsakéses).

Na most, addig majd nézelődöm és studírozok rajta. Mindkettőnek van előnye és hátránya is.

Azonban az már mostani szemmel is nyilvánvaló, hogy az Imi motoros aprító übereli az összes kinai motoros gagyit,

kivéve a  Gama Garden Kft. Fehérgyarmat. Szatrmári u.11 -ben Gyártott/forgalmazott, GSS 2500 hengerkéses ágaprítóját,

220-240V, 2500W Ebben van anyag Kb. 30 kg, tehát van benne vas.

A hengerkéses darabol (kb. 2-3 cm szélességben), a tárcsakéses forgácsol (kis vékony lapokban). Nekem meg majd a kályhába kell télire.

 Elgondolkoztató, melyik lenne megfelelőbb. Imi motorost nem láttam hengerkéses-ben, viszont olcsóbb.

Előzmény: janijani (29412)
janijani Creative Commons License 2017.06.19 0 0 29412

Nem is írtad, hogy megvetted az ágaprítót!

Végülis melyik lett, a hengerkéses vagy a forgókéses?

Hogy haladsz az aprítással?

Előzmény: Buszos166 (29410)
janijani Creative Commons License 2017.06.19 0 0 29411

A Fevill MKF-16 fűnyíró kapcsoló 8A-es.

A gépem adattábláján az van, hogy 1970 felvett Watt.

 

Nem tudom ez hogy értendő indításkor vagy max terhelésnél? 1970/220x1,41=12,62A  Azért itt kell számítani 12-13 Amperre, vagyis a fűnyíró kapcsoló kicsit gyengének tünik. Na mindegy, bírja amíg bírja. Utána ha leég még mindig vehetsz egy 20A-es mikrokapcsolót és bele lehet barkácsolni a fűnyíró kapcsolóba. Csak a szétszedése kicsit körülményes mert nem csavarokkal van összerakva hanem alumínium szegecsekkel. Ezeket egy 4-es fúróval ki kell fúrni és utána 5-ös csavarokkal össze lehet rakni.

Előzmény: Buszos166 (29410)
Buszos166 Creative Commons License 2017.06.19 0 0 29410

Szia! Igen mindenképpen teszek rá kapcsolót, mert nincs meg hozzá, ha meg tudunk az ár + futár dij-ban egyezni.

Már néztem a jof..on elektromos fűnyíró kapcsolót (1500.-Ft) az tökéletes sztm. és biztonságos. Majd ha megveszem biztosan átnézetem egy szakival az el motort, (nincs- e elektr.szivárgás valahol, földelés és érintésvédelmi szempontok stb.). Van hosszabbítóm elektr.ágaprítóhoz, 25m (3x 2.5-s) kábel, egy vill. szer. szakival már előzőleg konzultáltunk erről, utána vettem meg, az jó lesz ehhez a géphez is.

 A vétel még függőben.

Előzmény: janijani (29404)
halkergető Creative Commons License 2017.06.18 0 0 29409

Ne haragudj, de eddig eszembe sem jutott, hogy nézegessem, hol, milyen csavarokkal vannak összekötve a részek.   :)

 

 

Előzmény: Silvan (29407)
halkergető Creative Commons License 2017.06.18 0 0 29408

3,75 Briggs

 

Köszi a tanácsot, meg fogom olajozni. A hajtóműbe  tettem friss olajat.

Előzmény: kacsaXD (29406)
Silvan Creative Commons License 2017.06.18 0 0 29407

Én pedig fáradozok a kép készítésével:-)

Előzmény: halkergető (29405)
kacsaXD Creative Commons License 2017.06.18 0 0 29406

Milyen motor van rajta? 

A kuplungnál nem ártan megkenni a támtartó csapágyat. Pár csepp olaj, én minden évben megolajzom. 

 

Előzmény: halkergető (29405)
halkergető Creative Commons License 2017.06.18 0 0 29405

Köszönöm az ötleteket, majd gondolkodom rajta, hogy hogyan tovább?

 

Egyébként ma nagyon kellemesen "csalódtam" a kapálómasinámban. (Robi 66) Kb. 15 éve megvan, ezalatt az idő alatt alig használtam, úgy rémlik, egyszer cseréltem a benzin-pumpa gumi harangját.

 

Ma, mikor alaposabban megnéztem, felfedeztem, hogy 2 anya oldásával a gép 2 darabra bontható. A két darab mozgatása, szerelése külön-külön az olyan vénembernek sem jelent gondot, amilyen én vagyok. 

Ami apró hibákat észleltem, különösebb erőkifejtés nélkül javítani tudtam. 

 

Áldassék a gép konstruktőre!

 

Ergo: A kapagéphez nincs szükségem különösebb emelő-szerkentyűre.

A fűnyírók miatt viszont továbbra is töröm a kobakom. 

 

janijani Creative Commons License 2017.06.18 0 0 29404

Jó lenne ha meglenne a gyári kapcsolója, de ha nincs egy 20A-es mikrokapcsoló kb 1000 Ft, ebből lehet barkácsolni valami hasonlót.

 

Gumikábelt meg Szegedről hozattam innen: http://shop.villamossagidiszkont.hu/kabelek-vezetekek/gumikabelek 

50 m 2 x 1,5-öst vettem 9000 Ft volt. Ha földeltet akarsz akkor 3 eres kell és ha hosszú kábel kell erősebb a 2,5-össel. Elmegy az 1,5-össel is, de a gyári kábel 3 x 2,5-ös volt rajta 25 méter csak már sokszor eltört a kapcsolónál és lerövidült.

Előzmény: Buszos166 (29400)
ali kis Creative Commons License 2017.06.18 0 0 29403

Ez így van 70 felett az ember meggondolja, hogy mikén tud egyszerűsíteni a sorsán. Az asszony már tudja, hogyha valami feladat van előtte célszerszám készítése következik.

Ha szeretsz barkácsolni, ajánlom az X lábú emelőket. Könnyen kivitelezhető és egyszerű szerkezet. A tetején ne asztal legyen, csak keret. amelyre tehetsz munkalapot ha kell.

https://pumatools.hu/motorkerekpar-motoremelo-tre4103.html

Előzmény: halkergető (29398)
ali kis Creative Commons License 2017.06.18 0 0 29402

Szia! Rendben. Ha sikerült megvenned, nem ártana átnézni vagy átnézetni villamos szempontból. Nekem saját építésűm van. Tettem rá egy vészleállító gombot, mert az ördög nem alszik.

Előzmény: Buszos166 (29399)
Imperator23 Creative Commons License 2017.06.18 0 0 29401

Nem tudom, hogy gyakorlatban kivitelezhető-e, de például vannak ezek a kerékpár emelők.

Akár házilag is lehet ilyesmit gyártani csigák és kötél segítségével.

 

http://img.koliken.hu/nagy/et071_1.jpg

 

Én a saját gépemet a garázsban emeltem meg kötelekkel. 

A gerendához rögzítettem a kötelet. 

Így "csak" fel kellett húzni, egyedül is végrehajtható művelet. (Bár a közel 100+ kg-ot, azért nem olyan egyszerű emelgetni, még fiatalon sem.)

 

 

 

Előzmény: halkergető (29398)
Buszos166 Creative Commons License 2017.06.18 0 0 29400

Szia! Köszi hogy felhívtad a figyelmet erre a kapcsolóra, tényleg hiányzik a kapcsoló. Vajon csak egyszerűen bedugta a dugót a lengő aljba? Eléggé balesetveszélyes. Meg is kérdezem az eladót.

Előzmény: janijani (29393)
Buszos166 Creative Commons License 2017.06.18 0 0 29399

Szia! Köszi, hogy felhívtad a figyelmemet. Felveszem a kapcsolatot a hirdetővel.

Előzmény: ali kis (29387)
halkergető Creative Commons License 2017.06.18 0 0 29398

Nekem ugyan csak tologatós fűnyíróim vannak, de már azokat is elég feltennem egy asztalra. (Már elmúltam 73.)

 

Arról már nem is szólva, hogy az asztal sem igazán egy célszerű tárgy a javításhoz.. (Pl. a kés le- és visszaszerelése.) Vannak ugyan mobil tartóbakjaim, de azok biztos más célból foglaltak, amikor éppen valami sürgős művelethez lenne rájuk szükség.

Ezért kéne olyan eszközt konstruálnom, ami más célra nemigen használható.  :)))

Előzmény: amper_vadasz (29396)
amper_vadasz Creative Commons License 2017.06.18 0 0 29397

Hátrafelé lejthet, csak a kipufogó felé ne, mert indításnál a kipufogóba került olaj igencsak füstölni fog.

Évenkénti tavaszi olajcsere 4T motoroknál szükséges karbantartás része.

Előzmény: halkergető (29394)
amper_vadasz Creative Commons License 2017.06.18 0 0 29396

Egy nagyobb kettős létra és egy deszka darab is használható fűnyíró szervizeléshez, 2x már volt, hogy a felállított szétnyitott létrát használtam, és ha nincs épp más, az is remekül megfelelt.

 

Fűnyíró traktort munkahelyemen pl. zsiráffal és egy vontató kötéllel emeltem fel, majd 4db kb. 90cm magas bakra tettem, így cseréltem a kevláros szíjakat.

Előzmény: halkergető (29395)
halkergető Creative Commons License 2017.06.17 0 0 29395

Előre is köszi!

 

(A gondolatomban felmerült hintaágy állvány+flaschenzug megoldást nem vetem el, azt ugyanis a fűnyíróimhoz is tudnám használni.)

Előzmény: Silvan (29392)
halkergető Creative Commons License 2017.06.17 0 0 29394

Köszi az ötletet, és a képet. Ha lesz időm, valami hasonlót össze is fabrikálhatok.

Ha hátrafelé lejt a gép, nem folyik be az olaj a hengerbe? (Briggs motoros a kapám.)

Előzmény: Csiga1970 (29390)
janijani Creative Commons License 2017.06.17 0 0 29393

Ahogy látom a képen hiányzik a kormányról a kézikapcsoló. Meg kellene kérdezni a tulajt hogy megvan-e hozzá.

Előzmény: ali kis (29387)
Silvan Creative Commons License 2017.06.17 0 0 29392

Egy 2 tonnás olajemelő, remélem holnap le tudom fényképezni.

Előzmény: halkergető (29389)
Csiga1970 Creative Commons License 2017.06.17 0 0 29391

Ez a gyári.Szerintem minden géphez készíthető hasonló..                                                                                                                 .

Előzmény: halkergető (29384)
Csiga1970 Creative Commons License 2017.06.17 0 0 29390

Hello!Én ilyet csináltam,a gyári koppintása.Alátolom,rálépek,majd rögzítem egy tüskével.sokkal könnyebb szerelgetni....Üdv             

Előzmény: halkergető (29384)
halkergető Creative Commons License 2017.06.17 0 0 29389

Köszi!

Kár, hogy csak egyet felejtettél el megírni: Milyen az a vásárolt egyszerű emelő?    :-))

 

A legutolsó verzió, amin gondolkodtam: Egy kiselejtezett hintaágy állványa+ egy kisméretű láncos emelő (magyarul: flaschenzug).

Előzmény: Silvan (29386)
halkergető Creative Commons License 2017.06.17 0 0 29388

Köszi a választ!

Sámlim nekem is van, (igaz, nem piros) de azon ülve semmivel nem kényelmesebb a művelet, ha a gép a földön van, mint térdelve, vagy a földön fekve.    :)))

 

Előzmény: janijani (29385)
ali kis Creative Commons License 2017.06.17 0 0 29387

Nem is kellett sokat várni, itt egy elektromos:

https://www.jofogas.hu/pest/Elektromos_gepek__67490321.htm

 

Előzmény: Buszos166 (29380)
Silvan Creative Commons License 2017.06.17 0 0 29386

Sajnos a hajlongás nekem sem megy az emeléssel együtt. Vettem egy nagyon egyszerű emelőt és azzal emelem meg a gépet és végzem az átszerelést.

Előzmény: halkergető (29384)
janijani Creative Commons License 2017.06.17 0 0 29385

Hajolni én sem bírok sokáig, de ezeket a munkákat mégis legpraktikusabb a talajszinten végezni. Rövidebb időre le szoktam térdelni a gép mellé, hosszabb időre van egy jó kis piros sámlim, előhozom és arra ülök.

Előzmény: halkergető (29384)
halkergető Creative Commons License 2017.06.17 0 0 29384

Üdv. a T. Szebbkorú Kapahasználó Szaktársaknak!

 

Érdeklődöm mélységes tisztelettel, ki-milyen módszert, eszközt alkalmaz, ha a gépén valamilyen szerelni-, karbantartani valója akad?

Rá kellett döbbennem ugyanis, hogy 70+-os életkoromban elég nehezen hajlik már a derekam ahhoz, hogy a talajszinten álló gépen a kapatagokat pl. körmöskerékre cseréljem, netán hogy ugyanez a művelet elvégzéséhez a gépet egy asztalra feltegyem.

(Az aktuális teendők jelentkezésekor ugyanis általában egyszemélyes vállalatként működöm, amikor nagyon kéne, biztos, hogy nem tudok leakasztani a szögről senkit, aki a gép asztalra fel- és lehelyezésénél érdemben segíteni tudna.)

 

Netán az lenne az erőkímélő megoldás, ha az ilyen esetben leszedném a motort a váz-hajtóműről, és akkor a mechanikát már úgy forgatnám, billenteném, ..., ahogy akarom?

 

Előre is köszönöm a választ!

Buszos166 Creative Commons License 2017.06.17 0 0 29383

Szia! Köszi a jó tanácsokat, bár, már gyakorlatban is kipróbálhatnám. 

Eléggé felvillanyoztál ezzel a gyártmánnyal, főleg, ahogy a Goog-n utánakerestem  az IMI Villker nek.

Ennek a cégnek a történetét elolvasva nagyon szimpatikus lett. Sajnos 1995. -ben csődeljárás és bekebelezte egy külföldi cég.

Naná, hogy privatizálnak egy olyan üzemet (Iklad) amelyik a nyugaton is elismert (abban a korban modern is és dizájnos), gyártmányokat gyártott. A névben részben szerepel most is az IMI, de a profil már a modern idők gépeinek gyártása. Ezért gondolom, hogy igen nehéz lesz fellelni egy ilyen rotakapát, mint amilyen Neked is van és amit már eladtak a jóf... -on.Az akkori gyártásban ennek a kapának a "Villamos rotációs kapa" nevet adták.

Téged is megkérlek, hogy ha tudsz ilyen, (örökség, hagyaték, műhely/raktár takarításban fellelt, valamilyen másik eladási felületen hirdetett stb.) eladásra kerülő kapáról, értesíts az előbbi h.sz-ben leírt elérhetőségemen.

Köszönöm előre is a segítségedet. Üdv. Cs I.

Előzmény: janijani (29382)
janijani Creative Commons License 2017.06.16 0 0 29382

Azért hogy ne érjen csalódás ha ilyen elektromos kapát veszel, leírom hogy kapálok vele 20 cm mélyen: a kapák 45 cm szélesek, 22-23 cm átmérőjűek. A jobb és a baloldali kapák között középen elhagy egy 5-6 cm széles sávot, ami kemény talajban falként megáll és ennek nekiütközik a hajtómű, a kapák forognak de nem halad előre a gép. Ennek kiküszöbölésére nem 45 hanem 50 cm széles sávot kapálok úgy, hogy először jobbra kapálok, halad 8-10 centit a gép, átteszem baloldalra, itt is halad előre 8-10 centit és ezzel a jobbra-balra pakolászással középen nem marad fal aminek nekiütközne a hajtómű. A jobbra-balra pakolászás nem nehéz munka mert hátul a csoroszlyán támaszkodik a gép, csak a gép szarvát kell egy kicsit lenyomni hozzá. Egyébként a motor jól bírja a kapálást. Én a sárvédőt leszedtem róla mert ha beteker valami gazt sokkal könnyebb sárvédő nélkül hozzáférni letekerni.

Előzmény: Buszos166 (29381)
Buszos166 Creative Commons License 2017.06.16 0 0 29381

Pótlás! Aki tud eladó Imi Villker elektromos kapáról kérem azonnal értesítsen. Mobil. 06209706081 vagy

email: csuhapista@indamail.hu Előre is köszönöm a segítséget Üdv. CS I.

Buszos166 Creative Commons License 2017.06.16 0 0 29380

Szevasztok! Köszönöm a hozzászólásokat. Az Imi Villker kapát sajnos már eladták, csak még nem vette ki a hirdetést a feladója. Nem baj majd nézelődök még hasonló iránt. Üdv. Cs I.

 

Előzmény: janijani (29379)
janijani Creative Commons License 2017.06.16 0 0 29379

Itt van egy jó teljesítményű elektromos kapálógép 18000 Ft-ért, én ilyet használok 30 éve kemény kötött talajon:

https://www.jofogas.hu/zala/Kapalogep_Elektromos_Elado_65045514.htm

Tavasszal ásás helyett ezzel szoktam 20 cm mélyen felkapálni a kertet.

Hosszabbítót lehet csinálni akár 50 vagy 100 métereset is.

 

Nem tudom postázná-e, ha van 90% nyugdíjas utazási kedvezményed szétszedheted és hazaviheted vonaton személypoggyászként.

 

Előzmény: Buszos166 (29376)
studiod1 Creative Commons License 2017.06.16 0 0 29378

"20-25e Ft + futár a büdzse", hát igencsak nehéz lesz találni. Én is azt mondom használtat csak próba után(aki valamennyire ismeri a gépeket), talán kf04  robi  szevafém a sorrend az alkatrész utánpótlásban ha esetleg kissé mellélőnél vásárláskor s mégis javítani kellene. Kf04 párti vagyok de ez kizárólag személyes hozzá állás, motoroknál meg az olcsóbb kategóriában briggs(főleg a régebbiek)

Előzmény: Buszos166 (29376)
Imperator23 Creative Commons License 2017.06.15 0 0 29377

Használtat hozzáértő segítsége nélkül ne vásárolj szerintem. Látatlanba én biztosan nem gondolkodnék, mert, ami fényképen patikának néz ki, a valóságban épp az ellenkezője is lehet.

 

Az elektromos gép, ha kötött a talajod vagy nagyobb a terület, akkor felejtős.

Ezzel ekézni sem lehet.

 

 

20-25-ért jó állapotú gépet sajnos nem fogsz találni. Olyan 30-35 az alsó határa a még használhatóaknak körülbelül, amihez szerszám/kapák is vannak.

 

Véleményem szerint a Pannonia, Simson stb. motoros gépek kerülendőek Neked,

mert ezek saját otthoni barkács építésűek. Nem olyan egyszerű javíttatni vagy alkatrészt beszerezni.

 

Én amit javasolnék, hogy keress hirdetéseket a környékben, ahová megérné elmenned személyesen is megtekinteni, esetleg egy hozzá értő ismerősöd kíséretében.

 

Ekézés/szántás:

Ehhez viszonylag nagy gép kell, a hozzáértőbbek szerint kb 120-150 kg súlyúnak kell lennie a gépnek, illetve teljesítményben sem elég a 2-3 Le. 

A keretedbe szerintem nem fér bele, mivel egy váltvaforgós eke kerül annyiba (ha nem adnának a géphez), mint a büdzséd. 

 

 

 

Ha segítségre lenne szükséged, keress nyugodtan akár mailben is. 

 

Előzmény: Buszos166 (29376)
Buszos166 Creative Commons License 2017.06.15 0 0 29376

Üdvözletem az Uraknak! Némi segítséget/tanácsot kérnék rotációs kapa vásárlás ügyben.

Amire kell: konyhakert előkészítése veteményezés/újra veteményezéshez (ha az előző kifutott). Előzetes őszi és tavaszi ekézés/boronázás van.

A terület kb.80nm. Elektromos rota-kapában is gondolkoztam de az áram forrás túl messze van.

Mivel kisnyugdíjas vagyok csak használt, a korához képes jó állapotú/működőképesre, vagy felújítottra gondoltam. Anyagiakban kb. 20-25e Ft + futár a büdzse.

Eddigi böngészésem alatt többféle motorral működőket olvastam, (Tomos, Tecumsec, Brigs, francia motoros, Simson motoros, Pannónia-csepel stb. - ha valamelyik márkát nem helyesen írtam - elnézést kérek), ebben az árkategóriában. Van persze Honda is, tudom, de az nem az én műfajom. Ki mit tanácsol? Szeretném tudni a pro- kontrát is a nagy tudásúaktól.

Várom a válaszokat. Üdvüzlettel. Cs I.

Zoltán Kocsis Creative Commons License 2017.06.14 0 0 29375

Nekem jó lenne a bontott is!

zoli678 Creative Commons License 2017.06.13 0 0 29374

Szia

 

Van nálam mindkettő eladó, teljesen új, küldök képet ha érdekel.

 

Írj rám: srac20@vipmail.hu

 

Zsolt

Előzmény: Zoltán Kocsis (29372)
ksanyi52 Creative Commons License 2017.06.13 0 0 29373

Szia! Itt láttam ilyen kuplungokat:  http://agrooroszi.hu/shop.php?a=&k=130&f=66

 

Előzmény: Zoltán Kocsis (29372)
Zoltán Kocsis Creative Commons License 2017.06.13 0 0 29372

Uraim!

Robi 66-osra keresek motortartó közdarabot, és kiskúpos kuplungcsészét! Tudnátok nekem ebben segíteni? Van egy lehajtásom, és szeretném összeépíteni egy briggs motorral!

eisbaren Creative Commons License 2017.06.11 0 0 29371

remek ötlet

a két kerék már megvan:D

Előzmény: janijani (29370)
janijani Creative Commons License 2017.06.10 0 0 29370

Nincs ilyen szállítóeszközöm, de ha ilyet akarnék vennék két simson vagy babetta kereket. Ezeknek a tengelyére ráhegesztenék egy kapatag toldó csövet és feltenném a kapasor végére ugyanúgy mint a kapatagokat. És már lehet is tolni csapágyazott gumikerekeken.

Ha biciklivel akarnád vontatni akkor a csoroszlyatartóba lehet akasztani valami vonórudat.

Előzmény: eisbaren (29368)
kacsaXD Creative Commons License 2017.06.10 0 0 29369

Köszi!

Előzmény: Gyula65 (29367)
eisbaren Creative Commons License 2017.06.10 0 0 29368

Üdv néktek barátaim

kellene nekem egy kis segítség

rotációs kapához nincs valakinek valami jó kis szállító eszköze? amivel könnyen szállítható nagyobb távolságokra pl kerékpár után köthető vagy tolható?

Gyula65 Creative Commons License 2017.06.10 0 0 29367
Előzmény: kacsaXD (29366)
kacsaXD Creative Commons License 2017.06.10 0 1 29366

Sziasztok!

 

Robi 66 robbantott ábra van valakinek?

jano5691 Creative Commons License 2017.06.09 0 0 29365

Van sejtésem róla, hogy működik :-) Ha a gerjesztő, vagy trafó primer tekercs másik vége hozzáférhető, akkor lehet(ne) rá adni egyenáramot, de nem tudom az 52-esnél hogy van.

 

A Simsonnál (és szerintem a többi gépnél is) a lendkereket nem az ék tartotta, inkább csak pozicionálta. A kúp kialakitása (zárószöge) miatt szorult meg.

Simónál ha a mágnes lehalóban volt, akkor azt a világitáson is lehetett észlelni.

Itt elég szabatosan irnak erről: http://www.mesebelivandor.eoldal.hu/cikkek/simson-gyujtasa/az-51-es-simson-gyujtasa_--altalanos-hibak-.html

Előzmény: Nobody1 (29348)
Törölt nick Creative Commons License 2017.06.09 0 0 29364

Belehibáztam egy K lemaradt!Bocsánat!

 

A lendkerék mágnesességével nagyon alap szinten elméletben tisztában vagyok,de hála még nem volt ilyen hibám.

Előzmény: janijani (29363)
janijani Creative Commons License 2017.06.09 0 0 29363

A zavarszűrős pipa ellenállása ~5 kohm.

Előzmény: Törölt nick (29360)
janijani Creative Commons License 2017.06.09 0 0 29362

Volt egy Simsonom aminek nagyon gyenge volt a lendkereke. Vékony kis szikrát adott, a gyertyahézagot össze kellett ütnöm. Nehezen indult és az alapjáratnál is kapkodott. Megcsináltam akkumulátoros gyujtásra és mintha nem is az a motor lett volna. Egy rugásra indult és szépen ketyegett alapjáraton.

A mágnesek nemcsak az öregedéstől gyengülhetnek le, hanem a forróságtól is. Azt olvastam valahol, hogy 90 fokig szabad melegíteni a mágnest mert 110-120 foknál elveszti a mágnességet. Nem tudom hogy pont így van-e, egyszer ki kellene próbálni.

Előzmény: Törölt nick (29360)
ksanyi52 Creative Commons License 2017.06.09 0 0 29361

Az én kis charlie kapámon is a leállító ment tönkre, mégpedig ott tőben a karburátor gázkarjánál. Azóta ki van húzva, leállításnál hozzáérintem a henger hűtőbordájához.

Előzmény: Törölt nick (29360)
Törölt nick Creative Commons License 2017.06.09 0 0 29360

Arra alapozva,hogy a probléma óta szinte az egész gyújtásodat kicserélted és semmi változás, így messziről nagyságrendileg lendkerék lesz (bár nekem sem simsonba,sem kapálógépbe nem pusztult ki lendkerék mágneses probléma miatt). A pipát is tudod mérni ha leveszed a kábelről. Zavarszűrős pipa ellenállása

~5 ohm. Esetleg még egyszer pillants rá a megszakítóra,mert az is tud okosságokat csinálni. Vagy próbáld meg széthúzni a stop gomb (fekete) vezetékét,nehogy berozsdált a gomb belseje és folyamatosan elvesz valamennyi áramot a gyújtástól.

Előzmény: zsolt0101 (29359)
zsolt0101 Creative Commons License 2017.06.09 0 0 29359

végre egy ember aki ismeri is a robi 52 est.

szóval kivéve a gyertyát de a pipát rajtahagyva, nem igazán látok szikrát,

tehát hézag beállítva, kondi uj, gyújtótekercs uj , kábelek ok, gyertya uj, Csak a lendkerék lehet ami még felelős a szikra generálásáért  úgy gondolom

Előzmény: Törölt nick (29354)
Törölt nick Creative Commons License 2017.06.08 0 0 29358

Velem ilyen még nem fordult elő,de ha rendesen elnyalta a tetejét,akkor pfff. Mert ugye például egy íves reteszt ki lehet mozgatni,de ez nem az.

Előzmény: ksanyi52 (29355)
Duelm89 Creative Commons License 2017.06.08 0 0 29357

Fúrás még okés, a hegsztés már nem a részemről, de vannak ismerőseim akik tudnak hegeszteni. Tehát íly módon pipálható és valami ilyesmi megoldáson gondolgoztam én is, de természetesen inkább hozzáértőket is megkérdek.

Előzmény: janijani (29352)
Fulesman Creative Commons License 2017.06.08 0 0 29356

Szép napot.

Kicsit OFF .

Keresek párommal gyermekfelügyelőt munka miatt.

Aki tud segíteni, megoldást találni kérem írjon rám, vagy csörgessen meg.

Zala megye Hahót lenne a munka helyszine.

003670/369-2301

Köszönöm a segítséget.

ksanyi52 Creative Commons License 2017.06.08 0 0 29355

Én is szívtam már ilyen "ékkel"mert elnyíródott és az Istennek sem akart kijönni a főtengelyből.

Előzmény: Törölt nick (29354)
Törölt nick Creative Commons License 2017.06.08 0 0 29354

Még erre is írok neked valamit,csak úgy......

 

A kérdező Robi 52-ről kérdezett,ami merőben más kávéház mint a B&S -on. Aztán ezt az ék kérdést más is benyalta. No megmutatom neked mi az amiben te annyira biztos vagy! A Tomos motor főtengelyén van egy picurka furat,amibe egy 3mm átmérőjű 4mm hosszú henger alakú ék megy. Eme ékből,vettem a fáradtságot kimentem a garázsba megmérni,pontosan 0.7 mm ki is lóg a főtengelyből,hogy biztosítsa a lendkereket elfordulás ellen. No azért értem én,hogy erős anyag,de abban biztos vagyok,hogy ez nem fogja meg a lendkereket!

 

Az ék,amitől te várod a megváltást

 

Most épp 4 db Robi 52 van a garázsomba szétdarabolva.Ha szeretnéd azt is prezentálom 1-2 kép formájában!

 

További jó fórumozást neked,a témát a magam részéről lezártam!

Előzmény: Nobody1 (29347)
Törölt nick Creative Commons License 2017.06.08 0 0 29353

Tisztelettel kérdezném,hogy a képen látható alaplapon mi a negyedik alkatrész? Van ugye 1db gyújtótekercs,

1db világítótekercs, 1db megszakító és??? 1db kondenzátor,mint minden megszakítós gyújtásnál.

 

 

(természetesen nem úgy kell bekötni ahogy a képen van)

Előzmény: Nobody1 (29346)
janijani Creative Commons License 2017.06.08 0 1 29352

Fúrni, hegeszteni tudsz? A legegyszerűbb fék ami a lovaskocsikon volt, felszerelsz egy kétkarú emelőt amivel a kerékhez nyomsz egy gumi fékpofát. Ez a gumi lehet pl szétvágott autó külsőgumiból egy 15 centis darab.

Előzmény: Duelm89 (29351)
Duelm89 Creative Commons License 2017.06.08 0 0 29351

Helló mindekinek!

Egy olyan költői kérdéssel fordulok házzátok, hogy van egy rota utánfutó(nem gyári), aminek kerekei rendsodróból származnak. Hogy ehez milyen féket lehetne tenni ? Köszönöm előre is a válaszokat!

zsolt0101 Creative Commons License 2017.06.08 0 0 29350

jólmondod

és a gyújtótekercstől a gyergyáig más hasonlóan vastag vezetékkel is próbáltam , tehát a vezetékek sehol nem testelnek le  ,  10éve bütykölgetem de ez most kifog rajtam ugylátom

Előzmény: Nobody1 (29348)
zsolt0101 Creative Commons License 2017.06.08 0 0 29349

4,7 az ellenállás az uj gyújtótekercsnek , 4,5 volt a régi használtnak , tehát nem ez volt  a hiba

0,35, hézagoló lemezzel beállítva ahogy a gyári gépkönyv írja,

kondi bizony van benne.

ugy látom hogy szépen lassan kicserélgetéssel lesz megoldva ez , előbb lendkerék, utána főtengelyszimmering - ott is engedhet el a gumi és nem lessz kellő kompresszió... nincs (kompressziómérőm)

Nobody1 Creative Commons License 2017.06.08 0 0 29348

Ez egy állandó mágnessel gerjesztett lendkerekes gyújtás. A trafó vasmagja előtt elhaladó, lendkerékben lévő mágnes indukál áramot a trafó tekercsében.  Egyenárammal itt semmire nem mész. Külön zavarszűrő sincs. A kábelvégen van egy gumipipa, benne a rézvezetékre forrasztott spirállal, ami a gyertya végére megy. Ennyi az egész.

Olyan hiba szokott még lenni, hogy a motorburkolat széle kidörzsöli a gyertyakábelt és ott átüt a szikra vagy esetleg a trafó vasmagra menő kivezetése leválhat a vasról. Más esetben kuka a trafó.

 

Előzmény: jano5691 (29345)
Nobody1 Creative Commons License 2017.06.08 0 0 29347

Ez egy 2012 tavaszán gyári, lezárt dobozban vett új 3,5 lovas B&S kapamotor. Apósom gépére került rá, mert a régit már nem volt értelme javítani. Azóta tuti senki nem szedte szét. Egy bő hónapja szólt, hogy munka közben leállította és azóta nem bírja beindítani. Vagy 2 órát szenvedtem vele, mikor kitekert gyertyánál feltűnt, hogy a szikrakor nem látom a dugattyú tetejét a gyertya helyén. Hirtelen minden rosszra gondoltam, de szétszedésnél szerencsére csak az ék volt elnyíródva. Engem is meglepett, hogy alumíniumból volt benne az ék. Talán az az oka, hogy a nehezített lendkeréknek acél (még csak nem is lágyvas) magja van és így a könnyen nyíródó ékkel próbálják kivédeni az estleges tengelytörést, csavarodást.

 

Szerintem mindenki egyetért abban, hogy egy gép tengelyén lévő ék az elfordulás ellen biztosít és nem rögzít. Nem balta ez, mert annak a fejét rögzítik ékkel... :)

Előzmény: Törölt nick (29341)
Nobody1 Creative Commons License 2017.06.08 0 0 29346

A szikrát nem tudod multiméterrel mérni, csak a trafó ellenállását. Jó trafónál a gyertyapipa és a trafó vasmagja között kb 4,6 kOhm ellenállás van. (Új trafó és gyertya is lehet gyári hibás!)

A lendkerék és a trafó között 0,3 mm a hézag. Szétvágott sörös doboz palástjával szokás beállítani úgy, hogy a lendkerék és a trafó közé teszed, majd a lendkereket forgatod és mikor odarántja a mágnes a trafót, akkor a csavarokat meghúzod. Ha nagyobb a hézag, az jelentősen rontja a szikrát.

Kondenzátor? Én a Robi 52-esnél még soha nem találkoztam vele, pedig párat láttam már...

 

 

Előzmény: zsolt0101 (29343)
jano5691 Creative Commons License 2017.06.08 0 0 29345

Csak elvi ötletként (mert nem tudom az adott helyzetben megvalósitható-e), külső egyenfeszültség tápot lehetne megpróbálni adni rá (áramkorlátozással).

Ha a lendkerék van elfordulva, attól még lenne szikra, csak nem jó helyen. Van egyébként szikra kivett gyertyával?

Gyertyapipa/vezeték zavarszűrő ha van, az is meg tud dögleni (Zsigulival volt ilyen gigaszivásom).

 

 

Előzmény: zsolt0101 (29344)
zsolt0101 Creative Commons License 2017.06.08 0 0 29344

és kondi is új ,  szóval minden ami a gyújtásért felel, mégse be se röffen pillanatra sem, 

Előzmény: zsolt0101 (29343)
zsolt0101 Creative Commons License 2017.06.08 0 0 29343

az mérhető , mondjuk multiméterrel a szikra erőssége , valahogy ez a tippem a mágnes lehet gyenge, mert a gyújtótekercs új, hézag beállítva, gyertya új,; kézzel megfogva ráz de sztem nem annyira 

Előzmény: Csiga1970 (29331)
janijani Creative Commons License 2017.06.08 0 0 29342

Köszi, így gondolom én is.

Előzmény: Törölt nick (29341)
Törölt nick Creative Commons License 2017.06.07 0 0 29341

Nem alumínium gyárilag! És a méreteit nézve nagyságrendileg csak a lendkerék helyes pozicionálását hivatott szolgálni,mintsem a rögzítését!

Előzmény: janijani (29340)
janijani Creative Commons License 2017.06.07 0 0 29340

Ott gyárilag alumínium ék van? Nekem a Robi 151-nél vas ék van a lendkeréknél meg a kuplungnál is. Persze használtan vettem, ki tudja mit csereberéltek rajta.

Én a lendkereket és a kuplungot is gázlángon megmelegítettem annyira hogy már kézzel csak rövid ideig bírtam fogni, úgy tettem fel és a csavart meghúztam.

Előzmény: Nobody1 (29339)
Nobody1 Creative Commons License 2017.06.07 0 0 29339

Az semmit nem jelent. Az enyémről is csak lehúzóval jött le a lendkerék és majd egy negyed fordulattal el volt fordulva az elnyírt ék miatt. Persze, hogy nem indult így.

Fene tudja mitől adta meg magát a gyári alumínium ék. Előtte vagy 5 évig semmi gondja sem volt, tehát nem frissen szerelt és rosszul meghúzott anya okozta.

Előzmény: zsolt0101 (29336)
Mnagy Creative Commons License 2017.06.07 0 1 29338

A szokásos Honda klón motor, sok néven fut, mőller, kraftek,eurostar...... vannak jó tapasztalatok. A hirdetővel vigyázz a telefonba mást mond főleg az árról. Ez a köbcenti a 6,5 lovasé. Nézz körül a ......fogáson is.

Előzmény: ksanyi52 (29335)
whiskey98 Creative Commons License 2017.06.07 0 0 29337

Szia,  az enyém MZ kerekes, ha gondolod rakhatok fel róla képet.

Előzmény: Redykeh (29325)
zsolt0101 Creative Commons License 2017.06.07 0 0 29336

az ugy áll mint katiban  a gyerek

Előzmény: Nobody1 (29334)
ksanyi52 Creative Commons License 2017.06.07 0 0 29335
Nobody1 Creative Commons License 2017.06.07 0 0 29334

Üdv!

 

Elnyírta az éket a lendkerék.

Előzmény: zsolt0101 (29332)
Törölt nick Creative Commons License 2017.06.07 0 0 29333

Szerintem se!

Előzmény: zsolt0101 (29332)
zsolt0101 Creative Commons License 2017.06.07 0 0 29332

nekem konkrétan be se röffen , sztem nem ez lesz a baja

Előzmény: Csiga1970 (29331)
Csiga1970 Creative Commons License 2017.06.07 0 0 29331

Hello! A mágnes tud benne elgyengülni,indításkor alacsony fordulaton gyenge a szikra.Én simsonnal küzdöttem,rugásra néha nem indult el,csak tolásra.Lendkerék csere után tökéletes lett.Üdv

Előzmény: zsolt0101 (29330)
zsolt0101 Creative Commons License 2017.06.06 0 0 29330

Robi 52 ,  ha  a lendkerék "nem jó"  azt hogyan vesszük észre? és az hogyan tud elromlani? vas + mágnes

Buszos166 Creative Commons License 2017.06.06 0 0 29329

Üdv mindenkinek aki segítségként írth.sz-t! Köszönöm nektek utána nézek. A jofogáson is érdeklődöm mert elég masszívnak néz ki a hirdetett vill. motoros rotakapa.

amper_vadasz Creative Commons License 2017.06.05 0 0 29328

Szia. Ezt pont Te ajánlottad, a 2. linkedbe a 2. gép volt, Robi 55 vagy 56 lehetett, motorja lekerült és villanymotor került a helyére: https://www.jofogas.hu/szabolcs_szatmar_bereg/Elektromos_rotacios_kapa_66524517.htm

Előzmény: ali kis (29327)
ali kis Creative Commons License 2017.06.05 0 0 29327

Szia! Két lehetőség közül választhatsz.

Vannak pici hobbi, kiskerti gépek. Ezek 20 ezer körül indulnak.

https://www.arukereso.hu/kapalogep-c4186/elektromos/

Ugyanez használtban, 15 ezertől.

https://www.jofogas.hu/magyarorszag?q=elektromos%20kapa

A komolyabb megoldás, egy meglévő benzines kapáról benzinmotor le és helyére egy villany motor fel. Természetesen az ékszíjas kapagépeket ajánlom, itt nincs különösebb gond az átalakítással.

https://www.youtube.com/watch?v=PPKZnxMHeQI

Előzmény: Buszos166 (29323)
janijani Creative Commons License 2017.06.04 0 0 29326

Jobban jársz ha elviszed egy lakatoshoz az elrozsdásodott kereket, meghegeszti, megerősíti neked.

Más kerékre átvariálni nem egyszerű és több pénzbe kerül.

Előzmény: Redykeh (29325)
Redykeh Creative Commons License 2017.06.04 0 0 29325

Sziasztok!
Most újítanám fel a kapám utánfutóját, és a kerékkel gondba kerültem. Már eléggé elrozsdásodott, többe kerülne felújítani, mint újat venni. Azt mondták, hogy ha veszek 2db Simson vagy MZ kereket, akkor azokkal meg lehetne oldani. Több helyen is utánanéztem, de nem tudom hogy lehetne a Simson kerékkel megcsinálni a fékrendszert. Valakinek van valami tapasztalata, esetleg valaki látott már ilyet?

Imperator23 Creative Commons License 2017.06.04 0 0 29324

http://forum.index.hu/Article/showArticle?t=9108176

 

pl. itt korábban már volt szó az elektromosakról.

van pár tag, akiknek van ilyen rotájuk. 

Előzmény: Buszos166 (29323)
Buszos166 Creative Commons License 2017.06.04 0 0 29323

Sziasztok! Jó helyen érdeklődöm, hogy ha kis konyhakertbe ( kb. 60m2 ) szeretnék elektromos kapálógépet venni, milyet érdemes keresni? Amennyiben nem itt, hol/melyik fórumon kérdezősködjek? Előre is köszi a segítséget és útbaigazítást.

Jocjoc123 Creative Commons License 2017.06.03 0 0 29322

Apám 1:50-es keverékkel használja (jó minőségű olajjal). Nem tudom mennyire ismered a gépet, a légszűrőbe is kell olaj, mivel olajtükrös.

Amúgy grat hozzá, ez egy műszer, elképesztően könnyű vele dolgozni.

Előzmény: Nano85 (29311)
Furak Creative Commons License 2017.06.03 0 0 29321

A kép lemaradt:

Előzmény: Furak (29320)
Furak Creative Commons License 2017.06.03 0 0 29320

Sziasztok!

 

Valaki használt már közületek ilyen Szentkirályi szivattyút?

janijani Creative Commons License 2017.06.03 0 0 29319

Nem látom zsákbamacskának egy használt kapálógép vásárlását. Ha indul és van benne erő meg lehet venni. Ha vannak hozzá tartozékok még jobb mert azt sem kell a boltban megvenni. 

Abból hogy "Robi, szentkirályi jöhetne szóba, a hondát drágállom" nekem az jött le, hogy használt gépet keres. Persze lehet venni újat is ha valaki rászánja a pénzt.

Előzmény: studiod1 (29316)
zoli678 Creative Commons License 2017.06.03 0 0 29318

Alig használt, jó állapotban lévő LR-56-os felező, lassító eladó, Robira való.Szántáshoz, kocsizáshoz, nyomaték növeléshez.

Van komplett hajtómű is hozzá.

 

 

Érdeklődni: srac20@vipmail.hu

 

Rotapapa Creative Commons License 2017.06.02 0 0 29317

Üdv!

Én sebesség váltós gépet javaslok. Robit már nem gyártanak a Szentkirálynál vannak szíjhajtásosak azok mennek előre és hátra.( KF-LK 550, KF-LK 800)

 

A szíjhajtásos gépeknél nem kell szabadon futó járókerék mert a fix járókerékkel is könnyen lehet előre-hátra tologatni. a csigahajtásos gépeknél inkább a szabadonfutós kerék a jobb bár ezeket kerekenként kell állítani egy kallantyúval attól függően hogy előre vagy hátra akarsz-e vele menni. A Szentkirály csigahajtásos gépeihez ha szántani vagy kocsizni akarsz mindenféle képen használni kell sebességfelezőt illetve keréksúlyt.

Burgonya  Töltögetést a szentkirályi csigás gépei sebességfelező nélkül két kapataggal is tökéletesen viszik, de viszont  a burgonya kiszedést még sebesség felezővel is nehezen megy nekik.

 5-6,5 lóerős gépeket javaslok, bár én inkább az OLEO-MAC  MH 197 RK gépet ajánlanám neked.

 

Előzmény: ha4nz (29314)
studiod1 Creative Commons License 2017.06.02 0 0 29316

Sebességváltós gép elfogadható áron csak használt(zsákbamacska) vagy kínai mindegy mit írnak mondanak. A motor 5-6le már elegendő még szántogatásra is. Jelenleg kapható gépeknél-kerekeknél a szabadonfutó a kerékben van kocsizásnál könnyebb kormányozni s csigahajtásnál hirtelen gáz,elvételnél vagy lejtőn nincs blokk. A normál kuplung szerintem jobb nem kell állandóan rányomni,igaz a "holt ember kapcsolót" kell(minimális erő) de azt sokan kiiktatják. Fordított kuplung inkább csak kocsizásnál minimálisan kellemetlen.

Előzmény: ha4nz (29314)
janijani Creative Commons License 2017.06.02 0 0 29315

Ha szántani akarsz vagy krumplit vetni jó választás a Robi 151 vagy a Szentkirályi KF-04. A Robi jobb mert masszívabb. Ha hátramenetet is akarsz sebességváltósat kell venni. Nem a keréken van a sebességváltó hanem a motor alatt.

Ezekkel 2 x 2 vagy 2 x 3 kapasorral lehet kapálni. 2 x 1 azért nem lehet, mert az első két kapasor ikerben egy csövön van, nem lehet szétszedni mint az RK kapáknál. Hacsak nem veszel erre még egy kapasort és lefűrészeled. De szerintem 2 x 1 kapasorral nagyon tartani kellene a gépet mert oldalra el akarna borulni. Ezenkívül pillanatok alatt elásná magát. 2 x 1 kapasorhoz könnyebb kis gép kell, viszont azzal meg nem lehet szántani.

A kerék ha a közvetlenül a kapálógép tengelyére teszed fel fix kerék, így 60 cm a nyomtáv. Ha a tengelyre előbb a szabadonfutót teszed fel és arra a kereket akkor szabadonfutós, így kb 80-85 cm lesz a nyomtáv (meg kellene mérnem). A szabadonfutó kocsizásnál megkönnyíti a kormányzást.

A fűnyíró adapter egy idétlenség. Vegyél inkább egy fűnyírót.

A kuplung? Nekem a hagyományos módon működik, ha behúzom megáll a gép.

A másik fajtát még nem próbáltam. Ez egy biztonsági berendezés, ha tolatásnál elesel, nem megy rád a gép.

Előzmény: ha4nz (29314)
ha4nz Creative Commons License 2017.06.02 0 0 29314

Sziasztok!

 

Rotakapa vásárlás előtt állok. Segítsetek légyszi a technikai részletekben. 

Két dologra kellene, telibe átjárni a területet és sorok között kapálni. Lehet olyat csinálni, hogy a 2*3-ból 2*2 vagy 2*1 kapatagot teszek fel?

kb 1000m2, igen kötött fekete föld van mindenhol, az ásóval csak szívás. Feltett szándékom, hogy krumplit is ültetnénk nagyobb mennyiségben, ezért pl ekézéshez is használnám. Járókerékkel pótkocsizni is kellene, csak nem tudom hogyan működik ilyenkor a tolatás. Gépen lévő keréken van irányváltó vagy ahhoz csak hátrameneti fokozatokkal ellátott váltóművel lehet? Olvastam valami szabadonfutó és fix kerekekről, de picit homályos. Ami még fontos lenne, a fűnyíró adapter. kb mekkora motorteljesítményben kezdjek gondolkodni? A kuplung is érdekes kérdés, melyik a jobb, ha behúzom és nem megy ki a hajtás, vagy ha folyton tartani kell munka közben?

 

Összességében egy sokoldalú erős segítőtársat keresek, eddigi tapasztalatom volt einhell és rk05-tel, de nem igazán. éreztem jónak a teljesítményét.

Robi, szentkirályi jöhetne szóba, a hondát drágállom.

 

Köszönöm a segítségeteket!

Kapa bácsi Creative Commons License 2017.05.30 0 0 29313

Bocs elfelejtettem:Gratulálok a géphez!Szerintem ebben a kategóriában nincs is párja a 3,5LE-s négyüteműeket megeszi.

Előzmény: Nano85 (29311)
Kapa bácsi Creative Commons License 2017.05.30 0 0 29312

Én 1.40-s keverékkel üzemeltetem,Full szintetikus olajjal.

Előzmény: Nano85 (29311)
Nano85 Creative Commons License 2017.05.30 0 0 29311

Sziasztok, a héten tettem szert egy mpm 2-es re. Érdekelne, hogy milyen arányú keverék kell bele.

Csiga1970 Creative Commons License 2017.05.29 0 0 29310

Hello!Nincs.

Előzmény: Nano85 (29309)
Nano85 Creative Commons License 2017.05.29 0 0 29309

Mpm 2-es robié lehet.

 

Érdekelne , hogy meg van-e még?

Előzmény: Csiga1970 (17998)
zsolt0101 Creative Commons License 2017.05.28 0 0 29308

új gép esetén hány üzemórat javasoltok első olajcseréhez 

wolf64 Creative Commons License 2017.05.28 0 0 29307

Köszi

 

Előzmény: Rotapapa (29302)
janijani Creative Commons License 2017.05.27 0 0 29306

Ha kétütemű motor van rajta nehogy olaj nélküli tisztabenzinnel próbálgasd mert néhány perc alatt besül a motor!

Előzmény: tordaitibi (29303)
Imperator23 Creative Commons License 2017.05.26 0 0 29305

Dobjál pár képet fel róla, mert így látatlanba elég nehéz véleményt mondani.

 

Egyébként szerintem is egy hibátlan, komplett gép ára, ha minimális is a hiba, akkor is valamivel több. Megéri javítani.

 

A működő  Robik ára 25-100 ezer között mozog, nagy általánosságot véve. Persze típustól és szerszámoktól függően. 

 

Előzmény: tordaitibi (29303)
janijani Creative Commons License 2017.05.26 0 0 29304

Nem ártana tudni hogy melyik nagy Robi és hogy sebességváltós vagy nem az. 

Ha a 151-es akkor 40-100 ezer, ha a 250t akkor duplája. Növeli még az értéket ha a rotakapán kívül van hozzá más eszköz.

Azt a berántókötelet ki kellene cserélni mert kb 200 Ft, de ha jön egy vevő megnézni a gépet azt lássa hogy hibátlan komplett a gép.

Előzmény: tordaitibi (29303)
tordaitibi Creative Commons License 2017.05.26 0 0 29303

Sziasztok, bocs a nem teljesen idevágó kérdésért,

mennyit érhet egy régi nagy Robi, a berántója el van szakadva, más baja nincs.

Fúrógépbe fogott 13-mas krovát a ventillátor lefogó csavarra téve, pöccenésre indul, és gázradásra kimegy a világból, ebből gondolom hogy hibátlan.

Találtam a Papa sufnijába, nekem meg nincs rá szükségem.

Rotapapa Creative Commons License 2017.05.26 0 0 29302

A szentkirályinál lehet kapni 2 db 9000 Ft az enyémen 4 van kereken ként kettő egy kívül és egy belül 5kg darabja.

Én telefonon rendeltem. http://www.szentkiraly-tiller.hu/elerhetosegek.html

Előzmény: wolf64 (29297)
jános 55 Creative Commons License 2017.05.26 0 0 29301

Köszönöm a válaszokat. Olyat keresek melyen van indításkönnyítő. Sajnos a jelenlegi 8 HP traktor motoron nincs, így igen nehéz a berántása, ezért gondoltam, hogy megkönnyítem ha találok egy ilyen tengelyt. Én a Robi 250T motorokon találkoztam indításkönnyítővel, ezért keresem így.  

Előzmény: jofi47 (29300)
jofi47 Creative Commons License 2017.05.25 0 0 29300
Előzmény: jános 55 (29296)
jofi47 Creative Commons License 2017.05.25 0 0 29299
Előzmény: Mnagy (29298)
Mnagy Creative Commons License 2017.05.25 0 0 29298

A Robi 250T- nek 8 lóerős briggs and stratton motorja van ahoz kéne keresni a vezérműtengelyt.

Előzmény: jános 55 (29296)
wolf64 Creative Commons License 2017.05.25 0 0 29297

Üdv Rotapapa ! A kerék súly sajátja vagy másik gépé?

jános 55 Creative Commons License 2017.05.25 0 0 29296

Szép napot mindenkinek!

 

Felteszem itt is a kérdésemet hátha: keresek Robi 250T vezérműtengelyt. Ha valakinek esetleg van és tudja nélkülözni érdekelne.  

citroenaxdiesel Creative Commons License 2017.05.25 0 0 29295

A hecht 750-ről van valakinek véleménye?

janijani Creative Commons License 2017.05.24 0 0 29294

Ott van a fülecske a kormánylemezen ami teríti a hant tetejét.

A videón 12 percnél  https://www.youtube.com/watch?v=TCsNP_abqyI

Előzmény: janijani (29253)
janijani Creative Commons License 2017.05.23 0 0 29293

1:33 (33 liter benzinbe öntsél 1 liter 2T olajat)

Előzmény: axe1985 (29292)
axe1985 Creative Commons License 2017.05.23 0 0 29292

Sziasztok robi 55 kerti kapához pontosan milyen keveréket használnak ? 

citroenaxdiesel Creative Commons License 2017.05.23 0 0 29291

Azért az félelmetes, hogy mindeki ugyanazt a kinait árulja európában!

Előzmény: Rotapapa (29289)
amper_vadasz Creative Commons License 2017.05.23 0 0 29290
Előzmény: studiod1 (29265)
Rotapapa Creative Commons License 2017.05.23 0 0 29289

Igen ez az.

Amúgy szerintem a Hecht lehet hogy jobb mert több  sebesség van előre, meg picit erősebb is.

Előzmény: citroenaxdiesel (29288)
citroenaxdiesel Creative Commons License 2017.05.23 0 0 29288

Ez egy az egyben a zongshen ugye?

https://www.youtube.com/watch?v=gDanLVYapkk

studiod1 Creative Commons License 2017.05.23 0 0 29287

Nekem elég ha csak részlegesen munkál-szurkál, letakarított növények után.nagygépes forgó-sarok,csak annyit hogy az ívelt késes rota is könnyebben menjen.

Előzmény: amper_vadasz (29283)
citroenaxdiesel Creative Commons License 2017.05.23 0 0 29286

megtaláltam másik néven!

https://www.youtube.com/watch?v=cU2fJr8CwWE

Nekem tetszik azért ez a gép.

Nagyon köszönöm,hogy válaszoltál nekem.

Rotapapa Creative Commons License 2017.05.23 0 0 29285

A Hecht 7100-on van hátul egy kihajtás oda lehet rátenni fűkaszát is.

A zongshen-hez 400x8-as míg a hecht-hez 500x12-es kerék jár, a hechrnek valamivel vastagabb a tengelye 3cm a zongshennek 2.4cm az átmérője. A hecht valamivel nagyobb gép, a zongshen haladási sebessége futóval 15 km/h a hechté lehet ennél nagyobb viszont a Hecht kerekét érdemes lesúlyozni.

Pl: https://www.youtube.com/watch?v=rWo_iaxg7G0

 

Előzmény: citroenaxdiesel (29276)
amper_vadasz Creative Commons License 2017.05.23 0 0 29284

Az ekevasat két 6-os csavar fogja fel, amit cserélhetsz, ha rövidebbet tennél rá mégis..

Nekem ágaprítónál is bejött a fűnyíró késből készített rombusz alakú kés, meglepően jól aprít, már sokat daráltam vele.

Előzmény: janijani (29280)
amper_vadasz Creative Commons License 2017.05.23 0 0 29283

Jólvanna, tudom mire gondoltál..

Azt írtad ezt szeretnéd a kerék helyére..

Oké, stim, én meg láttam azt az indiai vagy milyen kapa bemutatós videót, erre írtam ez meg hasonló munkát végez... Mindegy, nekem tetszik az indiai lazító kapa adapter munkája, biztos meg fogom csinálni a Robihoz.

Ha az eredeti hankmo-ásóboronát aplikálod egysorosba, az csak részletekben lazítja a földet, míg az indiai videón látható teljes szélességbe 9-9 kapával jobb lazítást csinál, de Te tudod.

Az eredeti hankmo ásóborona hegyes és tompa szögbe fut a menetiránnyal így az szélesebben dolgozza meg a talajt, míg ha ezt a kerék helyére szereled az párhuzamos munkát végez a menetiránnyal.. Ezért írtam akkor inkább a 9-9 kapás célszerűbb lenne..

Előzmény: studiod1 (29281)
lutyo78 Creative Commons License 2017.05.23 0 0 29282

Üdv! Köszönöm a segítséget,még annyi nem tiszta hogy a  hajtómű tengelyén ,amin a kuplung van két darab teljesen zárt csapágyat találtam ,ennek így kell lennie ?De akkor hogyan jut be a csapágyba a friss olaj?

A kuplung térbe külön kell olajat tölteni,és az alsó részbe is ?

Előzmény: amper_vadasz (29279)
studiod1 Creative Commons License 2017.05.23 0 0 29281

Köszi a videot nem ilyenre gondoltam,sima egyenes kések-ásók(széles) amelyek soronként jobbra-balra vannak a menetirányhoz képest forgatva (természetesen a sorok csigavonalban). Az "ásók" gyakorlatilag csak beleszúrnak a kemény talajba és enyhén "dobnak", ezért kell a sebességváltós s jelentősebb súlyú gép. Nem szoktam talajművelő eszközzel kaszáló mozdulatokkal dolgozni jobb szeretek sétálni,inkább 2-3 menet sőt a gép után sem sétálok hanem mellette egy kézzel tartva-irányítva(kivéve szántás elegyengetés).

Előzmény: amper_vadasz (29277)
janijani Creative Commons License 2017.05.23 0 0 29280

Valóban lágy biliacél a vágóél és semmi éle nem volt de megéleztem. Van is itthon fűnyírókésem, nem tudom kiadná-e. Majd nézek valami acéllemezt. Keskenyebbet tudok fogni ha 1 vagy 2 lyukkal jobrább teszem fel az ekét. A barázda akkor is 15 cm széles lesz, a kerék meg 12 cm tehát elfér benne. Levágni nem akarok belőle mert ősszel nem a tarackost fogom szántani hanem művelt földet.

 

Ma összeraktam a gépet, estére kész lett. Ami nem tetszik, a dugattyúszem köze 25 mm, a csapszegen a tűgörgőkosár 20 mm tehát tud kódorogni 5 mm-t. A hajtókar felső szem meg csak 16 mm. Rendben is lenne, ha lennének olyan hézagoló lemezek mint a Simsonoknál, de nincs. Ha kapnék ilyet 16-os furattal kihézagolnám, csak 1 mm játékot hagynék.

A másik, a dugattyú tetejébe nincs nyíl beütve, úgy raktam vissza ahogy kiszedtem, a stiftek előre a kipufogó felé. Nem tudod így kell ennek lenni?

Előzmény: amper_vadasz (29278)
amper_vadasz Creative Commons License 2017.05.22 0 0 29279

Hajtómű tengelykapcsoló olajcsere 50 üzemóránként 80W90 hajtóműolaj 2.5dl.

Előzmény: lutyo78 (29270)
amper_vadasz Creative Commons License 2017.05.22 0 0 29278

Lehet széles volt az "ekevas" a tarackos műveletlen területhez, el tudom képzelni pl. 5-6cm levágni belőle, vagy egy rövidebb már nem használt fűnyírókést átköszörülni s felcsavarozni helyette, keskenyebbet fog, amit már könnyebben átfordít a kormánylemez.. ha a vaskereked szélessége engedi..

Azért írtam idézőjelbe az ekevasat, nekem is van ilyen ekém, mikor használtan vettem, az előző tulaj a vadi újat csak 1x használta, mégis elgörbült a lemez orra ( kalapáccsal simán visszaegyenesítettem, vicc, nem ekevas az, inkább plé lemez ), fűnyíró kés sokkal acélosabb szívósabb, az jobban ellenállna, meg az éles ekevas jobban is vágja hasítja ki a talajt.

Előzmény: janijani (29267)
amper_vadasz Creative Commons License 2017.05.22 0 0 29277

Nem volt félreérthető, kerék helyére csak egytengelyes forgóadapter megy fel, viszont megvan a videó. Kicsit régen láttam, a cső dob tengely valójába csak hatszög tengely csupán. Viszont nem kell aggódnod, ha "kaszáló" mozdulatokkal vezeted a gép szarvát, nem fog elmaradni műveletlen terület a hajtásház alatt sem. Ezért jó a váltós vagy sebességfelezős gép, hiszen nem szükséges gyors fordulat az adapter meghajtásához, szépen lazítja ez is a földet: https://www.youtube.com/watch?v=Sp0nAu2enHQ   0-3:15-ig látható.

Előzmény: studiod1 (29269)
citroenaxdiesel Creative Commons License 2017.05.22 0 0 29276

Még egy kérdés eszembe jutott.

Ha ugyanannyiba kerülne a két kapálógép (zongshen,hecht 7100)

--akkor melyiket lenne érdemes megvásárolni?

citroenaxdiesel Creative Commons License 2017.05.22 0 0 29275
citroenaxdiesel Creative Commons License 2017.05.22 0 0 29274

Ahogy nézem a 105-re hasonlít a legjobban.

http://www.rotakt.ro/produse/motocultoare

citroenaxdiesel Creative Commons License 2017.05.22 0 0 29273

Milyen igazad van!

Ez lehet az!

Azért te nagyon benne vagy a témában:)

Nekem tetszik ez a gép azért!

Masszív öntvény,jól átgondoltnak látom!

Remélem csak nem rosszabb mint a zongshen?

Rotapapa Creative Commons License 2017.05.22 0 0 29272

Nem tudom, hogy miről mintázták de erre is  hasonlít: http://www.rotakt.ro/produse/motocultoare/motocultor-rotakt-rog100a

 

Előzmény: citroenaxdiesel (29271)
citroenaxdiesel Creative Commons License 2017.05.22 0 0 29271

Tudja valaki,hogy a hecht 7100, minek a klónja lehet?

Valaki használta ezt a tipust?

lutyo78 Creative Commons License 2017.05.22 0 0 29270

Üdv!

 

Segitséget szeretnék  kérni Ducati mpm 2 rotához,hajtóműbe hová mennyi olajat kell tölteni?

studiod1 Creative Commons License 2017.05.22 0 0 29269

" kisgépes megoldás csak egy soros."  félreérthető voltam ,soros=tengelyes a nagy gépeknél egymás mögött 2 tengelyen vannak az ásók-kések.

Előzmény: amper_vadasz (29266)
janijani Creative Commons License 2017.05.22 0 0 29268

Mint írtam megcsúszott a kuplung. Alaposabban megnéztem, olajpára fedi a kuplung környékét. Nem vastagon de azért olajos. Néztem a kuplungot, nem körkörösen egyenletesen kopott. Üt a kuplungharang. Lehúztam, üt a főtengely vége is kb 1,5 mm-t. Levettem a lendkereket, üt a felső vége is ellenkező irányba. Itt a sonkák vannak elfordulva. Szétkaptam a motort, valóban szemmel láthatóan el vannak fordulva a sonkák. Vissza kellene fordítani. Egyszer már csináltam ilyet Simson főtengellyel, ez is ugyanaz csak vaskosabb.

Befogtam egy U vasba, minden oldalról megtámasztottam és pajszerrel megfeszítettem. Elég rendesen neki kellett feküdni de fordult. A harmadik próbálkozásra szemre és mérésre jónak tünt. Leellenőríztem, 2-3 század maradt benne ezt még bronzkalapáccsal korrigáltam.

Nem tudom, hogy így rakták össze vagy a használat közben fordult el, majd figyelek rá, ha mégegyszer elfordul összehegesztem. Ilyet is csináltunk már egyszer, egy Danuvia motor főtengelye csavarodott el. Először elvittük egy ezzel foglalkozó szakihoz, jó pénzért cserélt benne alsó csapot, kicentírozta aztán megint elcsavarodott. Na mégegyszer kicentíroztattuk és meghegesztettük. Többé nem csavarodott el.

Előzmény: janijani (29256)
janijani Creative Commons License 2017.05.22 0 0 29267

Én is orosz jutubvideón láttam ezt az állítási lehetőséget, megtetszett és elhatároztam hogy egyszer megcsinálom. Most hogy letört az eke adta magát az alkalom. Egyébként szántásnál meredekebben állt, csak hogy behoztam a gépet feltekertem hogy ne érjen le a hegye.

Gondolom kellene használni csoroszlyát, de majd körfűrészlapból csinálok egy tárcsásat. De előbb az ekét kell átnéznem, mert nem tetszik. A kormánylemez nagyon rövid, ezt megtoldom és a síkja beljebb van mint a vágóél és az ekelemez széle, vagyis nem kormányoz semmit. Észre is vettem szántáskor hogy az eke megy balra és jobbra akar kanyarodni a gép.

Aztán jött ez a kuplungcsúszás...

Előzmény: amper_vadasz (29264)
amper_vadasz Creative Commons License 2017.05.22 0 0 29266

"hankmo-ásóborona" láttam róla rotás videót, ha hazaérek, este megkeresem s beteszem. Cső dobon van 120°-onként 3 kése és ez eltolva 3 - 4 sorba oldalanként. Talán kínai rotás bemutató videóba szerepelt, nem nézett ki rosszul a munkája, hasonló mint a Honda dobkapája, csak kevesebb késsel.

 

Az orosz ásógép is egyszerű, nem kell valami bonyolult eszközre gondolni, pl. idős nénike vígan ás vele, az Iván a szélesebbel szintén.

Előzmény: studiod1 (29265)
studiod1 Creative Commons License 2017.05.22 0 0 29265

"Idén szeretném kipróbálni az orosz ásógépet" én is szeretnék egy gépet következő évre igaz egyszerűbb s inkább csak lazít,hankmo-ásóborona ez régebben volt nagygépekre"talajhajtással".Nekem az r250t tengelyére a kerekek helyére lenne,igaz így "elmarad" a hajtásnál de úgy is 50% átfedéssel mennék mivel ez a kisgépes megoldás csak egy soros.

Előzmény: amper_vadasz (29262)
amper_vadasz Creative Commons License 2017.05.22 0 0 29264

Szia.

 

Jó lett az átalakítás, könnyebben lehet állítani az ekevas talajjal bezárt szögét, és ez fixebb is, mint a gyári bilincses elmozdulhatós rögzítés volt.

Orosz rota kapa szántós videóknál láttam ezt a csavarorsós állítható megoldást ( a csoroszlyát nem is használják ) .

Nekem a krumplikiszedő orr szöge állítható a menetes feszítőkkel, sokat számít, jobban beállítható vele a vontatott eszköz és kevesebb vonóerő szükséges hozzá.

Neked is egész hegyes szögben vág így az ekevas, mint előtte amikor még függőleges volt az eketörzsed. Már csak egy réselt kormánylemez "kell", és egész könnyen vontatod a módosított ekédet.

Előzmény: janijani (29256)
golf72 Creative Commons License 2017.05.21 0 0 29263

Köszönöm

Előzmény: munahera (29260)