Keresés

Részletes keresés

Furak Creative Commons License 2016.08.01 0 0 27722

Szia!

Pista videót linkelt be, nem fényképet. Lehet a telefonod eszt nem bírja lejátszani.

Előzmény: Fulesman (27721)
Fulesman Creative Commons License 2016.07.31 0 0 27721

Szia Pisti gazda.

Vagy az én telefonom a rossz vagy valami gáz van felém, de nem látom a feltöltött képeidet. Engem is érdekel linden jó ötlet.

fulesman@gmail.com

Köszönöm.

Előzmény: Dutrás-pisti (27717)
amper_vadasz Creative Commons License 2016.07.31 0 1 27720

Aranyos :) 

ffffffffffffff Creative Commons License 2016.07.31 0 0 27719

Üdv mindenkinek

Egy kèrdèsem lenne. Vettem egy rk02 es rotátort,aminek elèg magas az alapjárata.amúgy elèg jó indul membránt cserèltem,a karbin nincs semmilyen állítási lehetősèg.Ha leveszem alev.szűrőt ès lefogom kb.3/4 rèszèt a toroknak akkor jó az alapjárat. Sok levegőt kap?

jano5691 Creative Commons License 2016.07.31 0 0 27718

Köszi neked és Pistinek is. Van egy fölös csoroszlyám, azt hiszem át lesz alakitva kiszedővé :-)

Előzmény: amper_vadasz (27716)
Dutrás-pisti Creative Commons License 2016.07.31 0 0 27717

Szia!

Nálam egyébként ezt használom,T4K-10A-val húzom.Ez a videó amit ide töltők fel,az 2-5 éven belül készült,ráadásul akkor volt legnagyobb szárazság.

Előzmény: jano5691 (27715)
amper_vadasz Creative Commons License 2016.07.31 0 0 27716

Szia! Adapter adatai: http://forum.index.hu/Article/viewArticle?a=136804111&t=9097147 

 

"MPM 10 nagy körmös vas kerék van a gép alatt ø:53cm, így a has magasság az LR-56 felező ellenére bőven 20cm felett van, nem okozott gondot a bakhát.

 

2db mélységállító csoroszlya vasat hegesztettem össze a krumpli kiszedő növelt hosszúságú szárához. Laposvas elé 8-as köracél lett hegesztve a kisebb ellenállás végett.

 

Az orr 2-es lemezből van, a profilt régi fűnyíró házból vágtam ki, majd némileg tompa szöget adtam még neki, hogy laposabb legyen.

 

A 8db 10-es köracél pálca 50cm +3..5cm a hegesztés miatt, 50cm széles maga a kiszedő.

 

Az M10-es menetes feszítőkkel tudom változtatni az orr szögét, + stabilizálja és kimerevíti a hosszú kiszedő testét.

 

A gép tömege így 70-80kg között van valahol, de a próba során még ez is kevésnek bizonyult ( el el kapart a körmös vaskerék is ) , idén a vaskerekeket tehergépkocsi féktárcsákkal még tovább nehezítem"

 

Az előző hozzászólásomba a képekre kattintva ki tudod nagyítani, le is tudod menteni a képeket, a gépeden tovább nagyíthatod, forgathatod a részletek miatt.

Előzmény: jano5691 (27715)
jano5691 Creative Commons License 2016.07.31 0 0 27715

Milyen átmérőjű anyagból vannak a pálcák?

Előzmény: amper_vadasz (27713)
Dutrás-pisti Creative Commons License 2016.07.30 0 0 27714

Sziasztok!

Burgonyaszedéssel kapcsolatosan,tavaly már itt beszélgettük,hogy nálam is magasabb kerék kellene.

De azért csináltam így, mert akkor kuplungos volt a T4K-10A kistraktorom. Ha nincs idő arra,hogy barkácsoljon az ember vagy nincs kéz ügyessége,akkor ez a töltő eke is jó megoldás.

amper_vadasz Creative Commons License 2016.07.30 0 0 27713

Szia! Szerintem jobban jársz, ha magad készítesz hozzá krumpli kiszedő adaptert. A váltva forgatós eke keskeny lesz a krumpli kiszedéshez, és nem is végez tiszta munkát. Nézd meg az adapterem, magam készítettem, elég mélyen megy, nem vágta szét a krumplit, mind sértetlen maradt, és jó szélesen dolgozik a pálcás tisztító "fésülő" része is. Nem hátrány, ha van kellő hasmagassága az alapgépnek, és van plusz tömeg még a meghajtó kerekeken, jobban érvényesül a gép vonóereje. Érdemes kiszedés előtt fűnyíróval lenyírni a szármaradványokat, így jóval könnyebb, és szórakoztató örömteli munkád lesz. Csak össze kell hipp hopp kapkodni a gép után, a második menetben ugyan azon a soron már csak pár db bukkant elő, annyira hatékony és tiszta munkát végez. A hogy láttam a többi videókban, a gyári rotakapa adapterek meg sem közelítik az egyedit hatékonyságában.

 

Képek az adapteremről: http://forum.index.hu/Article/viewArticle?a=136796560&t=9097147 

 

Munka közben: http://forum.index.hu/Article/viewArticle?a=136909807&t=9097147

Előzmény: Imperator23 (27708)
Kaisi Creative Commons License 2016.07.29 0 0 27712

Így van. Ha már szétszeded csináld meg rendesen. Főleg azért mert lehet hogy 2hét múlva a felső is betojik.. Ezen nem érdemes spórolni. És való igaz, ha már ott vagy a szimeringek is legyenek kicserélve újakra. Hidd el meghálálja a gondoskodást. Én már csak tudom, nemrég csináltam én is egy komplett csapágy, szimering és tömítés cserét...

Előzmény: tutti 85 (27711)
tutti 85 Creative Commons License 2016.07.29 0 0 27711

Üdv.Szerintem ha szétszeded akkor inkább szánj rá több időt és ne sajnáld cseréld ki a másik csapágyat és szimeringet is!

Ez az én véleményem.

Egyébként felül lekell venned a tekercseket is mert máshogy nem férsz hozzá a blokk összefogó csavarokhoz!!

Előzmény: kf04 (27709)
ali kis Creative Commons License 2016.07.29 0 0 27710

Ha indítható állapotban van, be kell indítani csupaszon. Ha szépen jár akkor nehéz lendkerekes.

Előzmény: munahera (27707)
kf04 Creative Commons License 2016.07.29 0 0 27709

Sziasztok! Régen jártam itt. :) Lenne egy olyan problémám, hogy a 151-esem pár napja kapálás közben elkezdett nagyon csúnyán kerregni. Először csak menet közben. Gondoltam valami felcsavarodott, megtakarítottam, de nem volt semmi olyasmi rajta. Indítás, szépen megy alapjáraton, majd 5-6 méter után megint kezdi. Lekapcsolás, megint vártam picit, mondom legalább behozom. 150 méter kb., de a végén már alapjáraton is tolta. Sejtésem szerint csapágy. Nincs rajta a berántó, így megmozgattam a főtengelyt. Függőlegesen van némi holtjáték. Most állt pár napot, kihoztam, nem kotyogott. Első rántásra indult, szépen jár, úgy néz ki erő is van benne. Igaz "élesben nem vittem ki". Viszont leállítás után megint kotyog, ha megemelem a főtengelyt. Levettem a motort, nem áll a kuplungházban a benzin, de nedves volt enyhén. Alapjáraton is hallani egy halk csörgést.

 

Szóval jól sejtem a probléma okát? Vajon mindkét csapágyat kell cserélni, vagy bízzak abban, hogy csak az alsó ment ki? Ugyanis a felső rész szétszedéséhez nincs túl sok lelkierőm. :D

Imperator23 Creative Commons License 2016.07.28 0 0 27708

Honda F-400-as gépemhez szeretnék burgonyakiszedőt.

Lehet hozzá kapni valahol? én még nem láttam eddig.

vagy esetleg másik típushoz valót használni lehetséges?

 

ellenkező esetben marad a váltva-forgós ekével való kiszántogatás.

 

 

munahera Creative Commons License 2016.07.28 0 0 27707

Köszönöm a segítséget. Egy tecumseh syn-e-rgy 40 motorról lenne szó csak a tulaj nem tudta megmondani hogy nehéz lendkerekes-e.

Előzmény: ali kis (27706)
ali kis Creative Commons License 2016.07.28 0 0 27706

Elvileg igen. Nehéz lendkerékkel fog stabilan, rendesen működni.

Sajnos vannak kivételek. A motor kuplungjára erősített lemezzel szereltek kapára, könnyített lendkerekű motorokat. Ezeket fűnyíróra gyártották, ahol a lendítő tömeg maga a kés.

Előzmény: munahera (27705)
munahera Creative Commons License 2016.07.28 0 0 27705

Sziasztok!

A szentkirályi KF04-es rotakapához való motornak a lendkereke kötelezően nehezítettnek kell lennie?

tutti 85 Creative Commons License 2016.07.28 0 0 27704

Üdv mindenkinek.

Ha valaki tud segítsen.

Robi 151-es karburátorba keresek szivató pillangószelepet!

Ha valaki tud segíten azt kérem segítsen!

Köszi

 

rickoh Creative Commons License 2016.07.27 0 0 27703

Neked is Köszönöm szépen a segítséget :)

Előzmény: RobertZ (27641)
rickoh Creative Commons License 2016.07.27 0 0 27702

Köszönöm szépen a segítséget :)

Előzmény: jános 55 (27640)
amper_vadasz Creative Commons License 2016.07.25 0 0 27701

Szia! Én simán rámennék a sarabolóval 1/2 kapafordulattal, majd mehetne 2x2 majd ahogy mélyül a megmunkálás 2x3 kapával szintén 1/2 kapafordulaton, aztán ha már laza, belemehetsz 2x3 kapával normál fordulattal. Nekem a KF gyári sarabolóm 4 pengés oldalanként ( létezik 5 pengés változat is tudtommal ) és lazán van 70cm széles a "csizmával". Az ékszíjas 3 sebességes felezőm rádob az alap gépre +10kg-ot, ami jól is jön. Nem kell egy nap alatt megmunkálni, hagyhatsz 1-2 napot a földnek a munkafázisok között, a talaj nedvesség csak segíti a munkádat.

Előzmény: Fulesman (27700)
Fulesman Creative Commons License 2016.07.25 0 0 27700

Szia.

Tudom hogy nem saraboló, hanem pontosan egy misina rendszerű

fűnyíró adapter amin a misina csizma kuplungháza, és egy Honda

GCV160 5,5 LE van ráakasztva :) 

Meg van a sarabolópár is, csak valahogy nekem nem volt elég hatásos.

Aztán megkaptam az infót a szakiktól hogy felezővel a sarabolo is es a

rotakapa 3*2 tag is jobban dolgozik. Úgyhogy azon a projekten dolgozok.

A kepen a beültetésre varó terület mérete van imitálva a fűnyíró jelenlétében.

Előzmény: gombászok (27699)
gombászok Creative Commons License 2016.07.25 0 0 27699

Na, várjunk csak: ami képet felraktál, az nem saraboló, hanem rotációs kasza, az egy más műfaj, de az is jó egy terület tisztán tartására.

A saraboló a következő: https://www.google.hu/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&source=images&cd=&cad=rja&uact=8&ved=0ahUKEwiEkq2mp4_OAhUnKpoKHbXGDdcQjRwIBw&url=http%3A%2F%2Fwww.erdo-kert.hu%2Findex.php%3Fpage%3Dtermek_menupont%26oldal%3D1%26kategoria%3D12%26keres%3D%26gyarto%3D%26akcios%3D0%26ertekhatar%3D0%26rendezes%3D2&psig=AFQjCNFoC9sfuDL2ulipBnQxo4TLFf2MgQ&ust=1469559876869711

 

vízszintes tengelyű rotakapára szerelhető, darabolja(sarabolja) a növényzetet, és sekélyen lazítja a talajt.

 

Előzmény: Fulesman (27698)
Fulesman Creative Commons License 2016.07.25 0 0 27698

Sziasztok.

 

Olyan kérdésem volna ezzel a sarabolóval kapcsolatban hogy :

Érdemes venni bolti 25 cm es jobbos-balost, vagy inkább

csináljak szelesebbet :)  !?

155 méter * 25 méter a telek amit kellene szecskázni ha krumplizni akarok.

Bár ha beleszekcsázok mindent, gaz-gyom-sás, ki fog hajtani a burgonya tetején :(

Hamarossan le fogom megint huzatni kaszával, aztán szerintem megy rá az 5

soros kapa :) mert baj lesz ha belezúzom.

Elégetni el tudom, viszont permetezni nem akarom mert nem szeretem a

permetszeres vegyszeres krumplit :(

 

Ott a bokor mögott van a ház :) 

gombászok Creative Commons License 2016.07.25 0 0 27697

Megfelelő sarabolónak semmiféle fű nem akadály!

Csak kellő nedvességtartalmú talaj, jó saraboló, és kitartás kell.

Fő szabály: nem szabad előtte lekaszálni, szépen összeszecskázza, bedolgozza, de: nem fűkasza, az egy más kategória.

Én elhanyagolt területek első(néhány) műveletére, meg gyors terület tisztán tartására használom.

Előzmény: freelancer25 (27695)
amper_vadasz Creative Commons License 2016.07.25 0 0 27696

Nekem van egy gyom, mely szó szerint úgy nő, mint a gomba a szomszéd kerítése felől. Neki tuja van, nem foglalkozik az erőszakos gyomnövénnyel. Rengeteg eső + a meleg megtette a hatását, gyorsan megugrott a gyomnövény, mire észbe kaptam már 60cm felett járt. No Robi 55 ékszíjas felezővel KF saraboló adapterrel, két menetben, s a földbe szecskáztam simán. A saraboló elaprítja szépen, míg a rota kés csak magára tekerte volna, lett belőle zöldtrágya és máris rendezett a föld.

Előzmény: freelancer25 (27695)
freelancer25 Creative Commons License 2016.07.25 0 0 27695

Ú Köszi srácok a segítséget!

 

Valóban egymás után kettőt kérdeztem. Az első kapakéses kérdésre az RK-02 késeket csak rápróbáltam, hogy megnézzem jó -e.

Majd lefényképezem leszedett állapotban a KF-850 eredeti tűhegyesre kopottat és az öreg RK-ról leszedett alig használt késeket, lehet úgy jobban látszik a különbség.

Illetve rákérdezek a gyártónál, hogy Ők mégis mivel szerelik...

 

A Sarablós dolgot szerintem nem erőltetem, van jó husqvarna 545RX fűkasza, lekaszálom a területet a kapálógépek előtt.

Reménykedtem, hogy a saraboló megoldaná a fűvágást, illetve a felső réteg lazítását egyszerre, de túl szép lett volna...ehhez már túl erős a fű, illetve a beruházásigénye is nagyobb lenne a dolognak (+sarabolóadapter, +sebességfelező)

oljeg12 Creative Commons License 2016.07.25 0 0 27694

Ezt írtad, mikor kezdtél érdeklődni. "Egy RK-02-ről vettem le formára hasonló külső kapasort"

Én ezért küldtem el a kapakések linkjét.

 

Előzmény: Fulesman (27691)
Fulesman Creative Commons License 2016.07.25 0 0 27693
Előzmény: oljeg12 (27690)
Fulesman Creative Commons License 2016.07.25 0 0 27692
Előzmény: oljeg12 (27690)
Fulesman Creative Commons License 2016.07.25 0 0 27691

Szia.

Amit linkeltél az rotakapa kes. Azaz rotálásra szolgál.

Azaz sz!ntás utani rögtörés, de lehet siman csak lazítani vele.

 

Előzmény: oljeg12 (27690)
oljeg12 Creative Commons License 2016.07.25 0 0 27690
Előzmény: freelancer25 (27683)
Fulesman Creative Commons License 2016.07.25 0 0 27689

Szia.

Dobkasza. 150.000.- - 170.000.- között lehet kapni,

jarókerék hajtás, kihajtás, dobkasza rész, azaz minden :)

Rá kell akasztani a honda motort és vagni.

A saraboló kerék maximum szerintem 5-10-20 centit tud rendesen 

vagni, de azt is csak akkor ha lelassítod a fordulatát "felezed" .

Előzmény: freelancer25 (27686)
studiod1 Creative Commons License 2016.07.25 0 0 27688

A saraboló munkáját jelentősen befolyásolja a kések csavarása és szöge ha jól emlékszem ali kis írt erről régebben

Előzmény: Fulesman (27685)
studiod1 Creative Commons License 2016.07.25 0 0 27687

Először kasza-letakarítás.

Előzmény: freelancer25 (27686)
freelancer25 Creative Commons License 2016.07.25 0 0 27686

Sűrű 50-80 cm-es fűvel tud valamit kezdeni a saraboló, vagy felejtsem el és inkább kaszáljam le?

Művelt területről lenne szó, csak az esős időszak után megnőtt hirtelen (paréj, mezei aszat, egyéb gyomok)

Előzmény: Fulesman (27685)
Fulesman Creative Commons License 2016.07.25 0 0 27685

Szia

 

Sarabolásra a sarabolo adapter alkalmas, jobbos balos kiveitel, 

De lassítsd le, mert minnél gyorsabban forog, annál gyorsabban halad, de nem vág.

Itt tanultam a tapasztalt szakiktól.

Előzmény: freelancer25 (27684)
freelancer25 Creative Commons License 2016.07.25 0 0 27684

Elfelejtettem egy másik dolgot:

 

Saraboló fű vágásra alkalmas? Amennyiben igen milyen magas füvet visz el?

Még sosem használtam, illetve jelenleg nincs ilyen kiegészítőm.

(MPM 10-re vagy Szentkirályi KF-850 exrára menne)

 

freelancer25 Creative Commons License 2016.07.25 0 0 27683

Sziasztok!

 

Szentkirály KF-850 Extra gépre milyen kapakés illik? Egy csavarral van rögzítve a kés a tengelyre ennél a gépnél. Egy RK-02-ről vettem le formára hasonló külső kapasort (csak balos kések), de az valamivel rövidebb, illetve nagyobb a tengelynél kivágott körcikk része és a rögzítő csavar átmérője is nagyobb, mint ami eredetileg a KF-Exrán volt. Az interneten nem találtam kifejezetten erre a típusra való verziót! Aki tud a gépre illő kést kérem jelezze.

 

 

Ezt a katalógust találtam még, de kifejezetten erre a típusra nem láttam benne kést:

http://www.kertigepalkatresz.hu/images/stories/kapakes1w.jpg

http://www.kertigepalkatresz.hu/images/stories/kapakes2w.jpg

studiod1 Creative Commons License 2016.07.23 0 0 27682

A kf04 közdarab(dragon) bilincses része 180mm átmérő. Az ár új/2

Előzmény: Lecso 307 (27668)
Dutrás-pisti Creative Commons License 2016.07.23 0 0 27681

Szia!

Ha jól megfigyeled a függőleges tengelyt,van rajta bemarás,ami felfelé viszi az olajat.

Előzmény: munahera (27679)
ali kis Creative Commons License 2016.07.23 0 0 27680

Üdv!

Igen. Jól értelmezed.

Három hajtóművem van. Egyikben sincs lemez rugótányér, csak a harmadik képen látható vállas rugótányér. Ugyanilyen gyalázatos nyers felülettel. Lényeg, hogy a felső csapágy zárt legyen a felső oldalon. Az alul nyitott csapágy kenését a hajtóműházban lévő olajpára (olajköd) fogja biztosítani.

Először a felső csigatengelyt raknám össze. Itt a lényeg, hogy hosszirányú kottyanása ne legyen. Ha van, hézagoló alátéttel kell bejátszani úgy, hogy ne szoruljon. Kézzel könnyen forgatható legyen.

Utána a bronzkerekes tengelyt, mindkét oldalon levett csapágyfedéllel lehet vissza rakni.

Előzmény: munahera (27679)
munahera Creative Commons License 2016.07.23 0 0 27679

Üdvözlöm ALI KIS!

Nyugalom és türelem van bőven, majd ősszel lesz használva addig elkészül a motor is. Szeretném megköszönni tanácsodat és a sorrendet úgy ahogy írtad betartom. De a hiányzó lemez rugótányért még be kell szereznem(ez jön a csapágyra jobban mondva a zégergyürüre és  a rugó másik felére a magasitott rugotányer meg a többi. Jól értelmezem?

Előzmény: ali kis (27676)
munahera Creative Commons License 2016.07.23 0 0 27678

Szia Pisti!

Köszönöm a tanácsokat de van benne egy amit nem értek. A függőleges tengelyen a felső csapágy 6005Z mind a két felén zárt ahogy a képen látszik. miért kell kiszedni egyik felén a zárt részt (védőborolatot)? Alulról nem tud kenést kapni a burkolat miatt? A viszintes tengelyen nyitott csapágyak vannak és egyáltalán nem kotyognak, úgyhogy maradnak a helyükön. 

Előzmény: Dutrás-pisti (27675)
munahera Creative Commons License 2016.07.23 0 0 27677

Üdv.

Nem is annyira a hajtóműért vagyok mérges, egy teljes takarítás és felújítás sosem árt, hogy egy ideig ne keljen bütykölni, összeségében az alkatrész 1600ft + az olajba került. A motorért dühöngök mivel átvételkor elfogadtam az úriember szavát hogy keveset használt motor csak két évet állt és ki kell takarítani. De nem igy van. Kivülről szép vagyok de bejülről rothadt. De ez a téma a motorokhoz tartozik, lehet ott leirom ha gondolod mivel szét kell szedjem teljesen.

szia

Előzmény: Lecso 307 (27672)
ali kis Creative Commons License 2016.07.22 0 0 27676

Nyugalom, ez egy nagyon szép KF 04 hajtómű.

1. Nincs szükség semmiféle egyéb rugóra.

2. Valóban 2 rugóméret létezik. Az én rugóm is ferde. Attól függetlenül szépen felnyomja a kuplungot a helyére. A hosszabb rugóra akkor van szükség, ha terhelés alatt megcsúszik (nyikorog) a kuplung.

3. Hagyni kell a rajzot a fenébe! Az összeszerelési sorrend adja magát. A középső kép alsó sora balról:

- Kuplung kar

- Kuplung villa. Együtt össze rakva csavarbiztosítással.

- Kis zéger. Ez kerül a tengely végére majd, ha fent lesz a kuplung alsó.

- Rugó tányér. A csapágyra kell tenni összerakáskor.

- Rugó

- Kuplung alsó. A kis zéger fogja majd biztosítani.

4. Nincs tűréshatás. Volt, hogy összeraktunk, élesre kopott bronzkeret ( a tulaj kérésére). Komoly vállas bemaródással. Ilyenkor meg lehet fordítani a bronz kereket.

5. Igen, el lehet távolítani. Van még bőven húsa a fogaknak.

A hajtóműbe C 80 - 90 tip. hajtómű olaj jó.

Nyugalom! Nincs semmi vész. Reméljük szépen fog futni.

Előzmény: munahera (27669)
Dutrás-pisti Creative Commons License 2016.07.22 0 0 27675

Szia munahera!

Cseréld ki a csapágyakat újra,porvédő szimeringet is!

Elvileg az alsó meghajtó tengelynek nincs jobb vagy bal része,szerintem fordítva is be teheted.

A függőleges csiga tengelyen lévő csapágyak porvédőjét csak egyik oldalt vedd ki!Vízszintes tengelynél a külső porvédőt hagyd a csapágyon.Belülről az olaj kenni.Hajtómű olajat önts bele a beöntő nyílásig!Legyen a hajtómű függőleges amikor beöntöd az olajat.

Mikor össze rakod szárazon,kézzel forgasd meg hogy nem-e szorul!Felül tekerve,mert alul nem tudom kézzel mozgatni.Talán tudtam segíteni.

Előzmény: munahera (27674)
munahera Creative Commons License 2016.07.22 0 0 27674

munahera Creative Commons License 2016.07.22 0 0 27673

Még lenne egy kérdésem. Honnan tudom felismerni hogy a csigakerekem indián vagy osztott tipusú, mivel fogszáma, átmérője és tengelyvastagság mindkettőnél ugyanaz, de nem mindegy milyen csigatengelyhez párosul. Az én csigatengelyem indián tipusú paraméterei szerint. Probáltam azonosítani(párositani) az agrooroszi weblapján található képek meg adatok szerint, de a csigakereknél megakadtam. Lehetséges, hogy a fogak dőlésszöge meg mélysége külömbözik a két csigakerék között?

A csigakereket berakhatom megforditva is? (vagyis szemből nézve elfordítom 180 fokkal) mivel észrevétem szerint a fogak mind a két oldala kopott a feltett képek szerint, tudomásom szerint a KF 04-nek nincs hátramenete.

Lecso 307 Creative Commons License 2016.07.22 0 0 27672

Üdv!

 

Amennyire látom a képeken valóban nem sokat mehetett ez a gép.

Bár lehet tévedek.

 

Előzmény: munahera (27671)
munahera Creative Commons License 2016.07.22 0 0 27671

studiod1 Creative Commons License 2016.07.22 0 0 27670

3) a gépkönyvi rajzból kettő van a gépkönyvben és nem tudom melyik után igazodjak. Amelyik neked van az egyik rajz sima kf04 a másik a midi, a rugótányér szükséges különben a rugó "darál" (nem forog együtt a tengejel akadálytalanul) ,bordák közötti holtjáték nem gond

Előzmény: munahera (27669)
munahera Creative Commons License 2016.07.22 0 0 27669

Tisztelt Fórumozók!

Nemrég vásároltam egy KF 04 régi típusú kapagépet a jófogásról Tecumseh Spectra 50 motorral. A mese hosszú de a lényeg az, hogy sohasem bízzál meg gazdag emberben, mert sokkal pénzéhesebb mint a szegény ember. Én bedőltem a keveset hasznát árunak.  A kérésem az lenne, hogy felteszek egy pár képet a szétszedett hajtóműről és a kedves tapasztalt hozzáértőktől kérek szakvéleményt a következőkről:

1) a kiemelővilla és a villakarnál a gépkönyvi rajz szerint két rugó van. Nálam egy sincs. A 145-ős számú található vaszkoshop.hu webáruházban de a 119-es  számú csak MTD-re. Kötelező berakni őket?

2) a kuplung rugó nálam csak 38mm hosszú és ferde a többi méret egyezik, míg az eredeti 48mm hosszú. Kell cserélni?

3) a gépkönyvi rajzból kettő van a gépkönyvben és nem tudom melyik után igazodjak. Nálam hiányzik a rugótányér és ezért a rugó a 148-as számú csapágyon fekszik. Kérnék tőletek ezen rész összeszerelési sorrendjét ha lehetséges és a hiányzó alkatrész megnevezését

4) a 147-es számú alsó tengelykapcsoló bordás része és a 8-as számú csigatengely bordás része között elég nagy a holtjáték kb. 0,3-0,5mm. Mennyi lenne a tűréshatár és beleférek-e.

5) a csigakerék fogak szélein látszik elkenődött anyag vagyis sorja. Nem tudom ha látszik a képeken. Ezeket csiszoljam le szerelés előtt és mennyi lenne a fog vastagsága? Benne vagyok a tűrésben?

Szétszedés elött egy másik motorral próbáltam ki, mivel a Spectrahoz még nem jöttek meg a kért alkatrészek, és olyan hangja volt a kapagépháznak mintha kukoricát darálnék. Ezért döntöttem a teljes szétbontásról és igy akadtam rá a két rossz csapágyra. Remélem hogy a csúnya hang el fog tűnni összeszerelés után.

Szívesen elfogadok bármilyen tippet és szerelési tanácsot.

Milyen olaj ajánlott a hajtóműbe?

Tisztelettel

 Jelenleg nem tudok képet feltenni, eltünt a kép feltöltése ablakocska. Várom a moderátor válaszát

 

Lecso 307 Creative Commons License 2016.07.22 0 0 27668

Köszönök szépen mindent!

 

Vasöntvény a hajtás. Egy régi csk-03 gépé volt.

Ha átmérő megfelelő lenne a közdarabra vevő lennék......

studiod1 Creative Commons License 2016.07.22 0 0 27667

Igen a régi kf04 vasöntvényre hasonlít,látszik a kiemelő villa helye s a bilincses felfogatás miatti biztosító csap helye is,majd ma megmérem a kf motortartó közdarab bilincs felőli végét(pluszban van).

Előzmény: Lecso 307 (27659)
Fulesman Creative Commons License 2016.07.22 0 0 27666

Szia.

Alu vagy acél öntvény, bar csak a csapágy ház borító

fedél felfogatasat látom fesrék nelkül, es nekem vas

öntvénynek látszik, akkor pedig robi52. Bár lehet tévedek.

Előzmény: Lecso 307 (27659)
Lecso 307 Creative Commons License 2016.07.21 0 0 27665

Köszönöm szépen!

Megnézem.

 

kf-04 -esnek amúgy mennyi a felső tányér átmérője? (vagy a bilincs átmérő)

Előzmény: ps2jani (27664)
ps2jani Creative Commons License 2016.07.21 0 0 27664

A tiéden ez lesz a szivató.

Előzmény: Lecso 307 (27663)
Lecso 307 Creative Commons License 2016.07.21 0 0 27663

Előzmény: Lecso 307 (27662)
Lecso 307 Creative Commons License 2016.07.21 0 0 27662

Az enyém ez a típus. 

Előzmény: ps2jani (27661)
ps2jani Creative Commons License 2016.07.20 0 0 27661

Erre a karra gondoltam.

Előzmény: ps2jani (27660)
ps2jani Creative Commons License 2016.07.20 0 0 27660

Üdv! Próbáld meg csak azt a kart az ujjaddal megnyomni amit teljes gázadásnál a mechanika mozgat,hogy a szivató ráforduljon. Alapjárati gáz állásnál is elfog indulni.

Előzmény: Lecso 307 (27656)
Lecso 307 Creative Commons License 2016.07.19 0 0 27659

Előzmény: Lecso 307 (27658)
Lecso 307 Creative Commons License 2016.07.19 0 0 27658

Ez nem hasonlít a kf-04?

 

 

Pakcsi Creative Commons License 2016.07.19 0 0 27657

Felteszem, köszi!

Előzmény: Péter Láncfűrészalkatrész (27655)
Lecso 307 Creative Commons License 2016.07.19 0 0 27656

Üdvözlet!

 

Nemrég vásároltam egy rota gépet. Összeépített szerkezet. Motorral nincs is gondom, egy Honda Gcv 160-as.

Viszont egy öreg Csepel CSK-03 -asra van ráépítve. Még igazából ezzel sem lenne gondom. De! A kivitelező emberke úgy gondolta, hogy röpsúlyos kuplungot épít a sima kúpos helyére. Hideg indításnál elég érdekes, mert ugye a szívató teljes gáz + levegő elzárása. Szóval kapásból hajtja a kapát. Egy gyújtáskapcsolóval orvosoltam a problémát. Tudom szívatni a ketyerét, de nem az igazi. 6-8 -at kell rángatni mikorra megy rendesen.

Ki mennyire ismeri a csk-03 -at. Nekem a csizma része nagyon hasonlít a kf-04-re. Sajnos lehetőségem nincs összehasonlítani a két hajtást. 

Vajon a kf alkatrészei jó lehet a csk-hoz? 

 

Péter Láncfűrészalkatrész Creative Commons License 2016.07.18 0 0 27655

Simán kb a bolti ár 2/3 árán tedd fel jófogásra.

Előzmény: Pakcsi (27654)
Pakcsi Creative Commons License 2016.07.18 0 0 27654

 

Pár éve porosodik :) el lehet adni? (még nem volt használva)

Péter Láncfűrészalkatrész Creative Commons License 2016.07.17 0 0 27653
Előzmény: kukutyinpista (27651)
Fulesman Creative Commons License 2016.07.17 0 0 27652

Sziasztok.

Misina hajtóműhöz keresek kuplungháza5, mondjuk mint pl a

fűnyíróadapter, tengelyel így ahogy látod.

Köszi.

 

kukutyinpista Creative Commons License 2016.07.17 0 0 27651

Üdv Mindenkinek!

 

Nemrég sikerült szert tennem egy rotációs kapára ami Briggs and Stratton motoros. Az elején levő kopott műanyag burkolaton a TORO 4 HP szerepel, ill. a gyertya a tetején van. Tudna nekem valaki segíteni hogy pontosan milyen kapa ez, és hol találok hozzá pót alkatrészt, és plusz kapatagot.Szerencsére tökéletesen működik de nem árt az óvatosság. 

 

Furak Creative Commons License 2016.07.17 0 0 27650

én 32 éves korába cseréltem, de ha találnák másik hajtóművet beüzemelném eszt a motort is. Meg az enyém sokat ment nagyon... A tiéd biztos jobb állapotban van ezek szerint.

Előzmény: lacbp (27648)
Terrás Creative Commons License 2016.07.17 0 0 27649

Sziasztok! Terrába és Robi 55 és 52-be jó a Mogul 20w30-as 2t olaj? Nem tudtam más fajtát venni csak ilyen volt most és ilyet még nem használtam.

lacbp Creative Commons License 2016.07.16 0 0 27648

Köszönöm a tippet fiúk!  Valóban nem a főtengelyről hajt! Megúsztam egy szétbontást! Megnéztem a berántó oldali kottyanást.. az elenyésző.. Viszont lánckottyanásnak meg még bőven belefér a kihajtótengely felőli kottyanás!

Szerintem az én motorom legalább 30 éves...

Előzmény: Furak (27644)
Törölt nick Creative Commons License 2016.07.16 0 0 27647

:-)))

 

NEM AZ ENYÉM!!!!

Csak találtam neten hátha valakinek ilyen kell!!!(zsír új)

 

: http://www.jofogas.hu/szabolcs_szatmar_bereg/Rotacioskapa__Uj__52156275.htm

tigramore Creative Commons License 2016.07.16 0 0 27646
tigramore Creative Commons License 2016.07.16 0 0 27645

Üdv mindenkinek!

Akit esetleg érdekelne egy megbízható,nagyon jó motorikus állapotban lévő rotációs kapa annak ajánlanám figyelmébe..

http://www.jofogas.hu/zala/Briggs_rotacios_kapa_51267788.htm

Furak Creative Commons License 2016.07.14 0 0 27644

Szia!

Főtengely felől törik inkább. Biztos hogy a főtengely kotyog? A régi G200-asok vezérműtengelyről hajtanak ahogy előttem is írták. De már régóta csak olyan van(olyat gyártanak vagy 10 éve legalább) amelyik főtengelyről hajt(én is ilyet kaptam a F600-asra 3 éve a boltban).

Előzmény: lacbp (27638)
Furak Creative Commons License 2016.07.14 0 0 27643

dellortót is szoktak feltenni

Előzmény: rickoh (27639)
amper_vadasz Creative Commons License 2016.07.13 0 0 27642

Mi van, ha a vezérműlánc a ludas? Mert a G200 régi motorja még a vezérműtengelyről hajtott ki, nem közvetlen a főtengelyről hajt ki az ékszíj tárcsára.

Előzmény: lacbp (27638)
RobertZ Creative Commons License 2016.07.13 0 0 27641

Nemrég vettem én is egy 55-öst, bár óvtak itt a fórumon tőle, és igen, a gyári karbi nem igazán vált be nekem sem.

Magas volt a benzinszint, és ha lejjebb állítottam akkor meg be sem akart indulni.

Egy ismerősömtől kaptam egy Dellorto SHA 14.12-es karburátort, és azzal semmi gond.

A benzinszintet nem kell állítgatni, egyetlen egy csavar van rajta amivel az alapjáratot állítod.

Egy évek óta tönkrement Ducati kapán volt. Hozzá kellett alakítani a szívócsövet, felszerelés előtt persze kitakarítottam, és második rántásra már járt is...

 

Igen a Simson nagysúberes karbiját is előszeretettel alkalmazzák, állítólag azzal nagyon erős.

Először én is azt akartam, de ha már ez kéznél volt gondoltam egy próbát megér.

Egyébként ezt a karbit szerelik Babettára is, és tulajdonképpen a motor szinte ugyanaz.

Alkatrész ellátottsága nagyon jó, rendelhető hozzá az utolsó csavar is. Beépített benzinszűrője van, és egy borzasztó egyszerű szerkezet. 

Nekem 60-as fúvóka van benne, de lehet venni nagyobbat is.

Előzmény: rickoh (27639)
jános 55 Creative Commons License 2016.07.13 0 0 27640

Hogy megbízható lesz e azt garantálni nem lehet. Simson karbit szoktak rászerelni. Egyesek szerint jobb, mások szerint pedig nem. Próbálkozni lehet. Ami tény, hogy a kompressziónak rendben kell lenni, lévén kétütemű motor, erre kényes. Az is gond lehet, ha túl öreg a gép a szimeringek megkeményedtek, már nem tömítenek. Ha a gyújtás rendes szikrát ad, akkor jöhet a karburátor és a bizakodás.  

Előzmény: rickoh (27639)
rickoh Creative Commons License 2016.07.13 0 0 27639

Üdv! Olyan kérdésem lenne, hogy Robi 55-re minek a karburátorját tegyem fel, hogy megbízhatóan működjön? előre is köszönöm :)

 

lacbp Creative Commons License 2016.07.13 0 0 27638

Szerintem ez nem kérdés!

 

HOnda... rajta a szinte örökéletű GX motorral..

 

Anno volt egy mcculloch fűkaszám, jó kis amerikai withworth menetes csavarokkal teli... Nem győztem meghuzogatni, állandóan lelazult a rázkódástól rajta minden. és ez csak az alap hibája volt...

 

 

Furak! Te mint nagy Hondás!  G200-as motoron mitől kotyog a főtengely általában? a hajtókar főtengely vagy a csapszeg felőli vége adja meg magát? Mondjuk van egy tippem,h a főtengely  felőli :(

Előzmény: Tamás0427 (27637)
Tamás0427 Creative Commons License 2016.07.11 0 0 27637

Sziasztok. kapálógép vásárlás előtt állok és nem tudom eldönteni. Mi a véleményetek : MCCULLOCH MFT55 180R és Honda FG 320-R

 

http://www.mcculloch.com/hu/products/cultivators-tillers/mft55-180r/

 

http://www.hongoldonia.hr/honda/motokultivatori/118-motokultivator-fg-320-r

Sándor 250T Creative Commons License 2016.07.10 0 0 27636

az a baj,hogy múlt év elejei az utolsó bejegyzésük :(

 

Előzmény: Silvan (27635)
Silvan Creative Commons License 2016.07.10 0 0 27635
Előzmény: Sándor 250T (27634)
Sándor 250T Creative Commons License 2016.07.10 0 0 27634

Köszönöm szépen.Ez egy elég rosz hr számomra :(

 

Előzmény: studiod1 (27633)
studiod1 Creative Commons License 2016.07.09 0 0 27633
Előzmény: studiod1 (27632)
studiod1 Creative Commons License 2016.07.09 0 0 27632

Sajnos már a második helyről is eltűnt az oldal,itt a fórumon Babszi207.300  gyűjtötte és rakta fel gépkönyveket bár mostanában Őt sem látom.

Előzmény: Sándor 250T (27631)
Sándor 250T Creative Commons License 2016.07.09 0 0 27631

sziasztok!nemrégiben szert tettem egy moty 4 gépre,de nem találok hozzá sehol leírást.Tudna nekem valaki segíteni?Régebben rentgeteg gépköny fel volt töltve egy oldalra köztük ez is,de már nem találom.Előre is köszönöm

 

cudar08 Creative Commons License 2016.07.08 0 0 27630
Így már érthető, csak lejjebb ezt nem írtad hogy így megszakító hézagot állít be!
Előzmény: oljeg12 (27629)
oljeg12 Creative Commons License 2016.07.08 0 0 27629

"Nem a felsőholtpont előtt Xmm -re kell beállítani a 0.4-0.5 millimétert??"

 

Nem ott kell beállítani a megszakító hézagot. Az amit írtál, Xmm-t, ott kell kezdődni a megszakításnak. (előgyújtásnak) Mivel nem tudom, hogy mekkora az előgyújtás, ezért írtam a a felső holtponton a megszakítóhézagot.

Előzmény: cudar08 (27628)
cudar08 Creative Commons License 2016.07.07 0 0 27628
Üdv.

Nem a felsőholtpont előtt Xmm -re kell beállítani a 0.4-0.5 millimétert??
Előzmény: oljeg12 (27627)
oljeg12 Creative Commons License 2016.07.07 0 0 27627

Ez egy érdekes megoldás a megszakítós gyújtásra. Ilyet még nem láttam, de a képet nézve egy kondenzátort és egy megszakítót látok. A kondenzátor és a rúgó között pedig a mit látok, azt úgy nézem, hogy egy emelőtőke. Fogj egy csavarhúzót és dugd be a gyertya helyére. Ezzel fogod tudni érzékelni, hogy a főtengelyt forgatva, mikor van a dugattyú felső holtpontban. Akkor állítsd a kondenzátor végét 0.4-0.5 mm hézagot hagyva a megszakító kalapácsnál. Rögzíted a kondenzátort és összerakva szikrázni kell.

Előzmény: caprice88 (27626)
caprice88 Creative Commons License 2016.07.07 0 0 27626

Kép lemeradt bocsi

Előzmény: caprice88 (27625)
caprice88 Creative Commons License 2016.07.07 0 0 27625

Sziasztok briggs kapálógépel kapcsolatba kéne egy kis segítség.Valahogy nem sikerül a lendkerék alatlévő trafót megfelelő helyre állítani nem ad a gyertya szikrát.Hogy kell beállitani?

Segítséget előre is köszönöm!Képet melékeltem miről is van szó pontosam.

Dutrás-pisti Creative Commons License 2016.07.07 0 0 27624

Szia!

Képek talán látod a lényeget:

Előzmény: Fulesman (27623)
Fulesman Creative Commons License 2016.07.07 0 0 27623

Szép napot.

Nagyon szépen könnyedén dolgozik a földbe. 

Képer lehetne kérni, hogy hogyan is van szerelve 

a láncos, meg a felső felező!? Az a felső váltható vagy 

csak szerelésel 2 sebességes !? Ezt a fajtát nem ismerem.

Köszönöm.

Előzmény: Dutrás-pisti (27621)
Silvan Creative Commons License 2016.07.06 0 0 27622

A kisebbik 139900 Ft, a nagyobbik 159900 Ft és lehetett hozzá egy adaptert választani+2év garancia. Ez nem éppen 50000 Ft, de én is tudnék olyan kereskedőt találni ahol esetleg még több mint 50 e Ft a különbség. Tanácsra és segítségre volt szüksége a fórumtársnak, én megpróbáltam.Miért nem olvastad el az Oleo Macról a tájékoztatót(én meg is kérdeztem) a munkamélységről(35cm)?" a képen megnézed","gyanítom", aki megveszi ez kevés, használni is akarja.

 

 

Előzmény: Codename (27619)
Dutrás-pisti Creative Commons License 2016.07.06 0 0 27621

Helló Fulesman!

Szerintem a 12 colos oké,de 16 colos az már nagy egy kicsit.

Motor az oké.Nekem a motor alatt van egy kétsebességes felező,utána a hajtómű és a láncos felező.

Kényelmesen tudok haladni a géppel.És szerintem a te ekédet is simán vinné!

Lásd:

 

Előzmény: Fulesman (27618)
Bajnok97 Creative Commons License 2016.07.06 0 0 27620

Sziasztok fórumozók nektrek mi a vélemenyetek a robi 156 os gépről??

 

Codename Creative Commons License 2016.07.06 0 0 27619

Az a kevéssel többért kb 50eFt. (ha azt is nézzük, hogy a kínaihoz járókerékpárt is adnak)

 

Ha megnézed képeken, maga a hajtásláncuk (oleo és kínai) műszakilag teljesen egyezik, ami gyanítom, hogy

eredendően honda licensz. Annyi, hogy a kínain erősebb motor van (208cm3, 6.5LE),

ennél fogva a munkamélysége biztos, hogy nem nagyobb az oleonak, és természetesen ez is olajfürdős légszűrős.

 

Tény, hogy kockázatos a kínai technika ;), de én az utóbbi években márkás dolgokból is vettem

már sz*rt, és mivel sos kellett használni, garancia helyett inkább magam javítottam meg.

Előzmény: Silvan (27614)
Fulesman Creative Commons License 2016.07.06 0 0 27618

Igazad van, szep reggelt.

Felmerült a neved egy szántó feladatnal.

Nekem van egy 1/24 es csizmám, arra menne fel 

valami jó fajta 12-16 colos körmösgumi, vagy vaskerék, cca 500mm átmérős.

Jelenleg a Hondám 5,5 lovas Gcv160 2800-3000 ford/perc, a kihajtáson 

pedig 100-130 ford/perc az adattábla.

Na az a kérdes hogy mennyire kellene lelassítani 

hogy a kaa szépen húzza a terra féle váltvaforgatós ekét?

Van egy 8/34 es duplaláncos áttetelem, de nem tudom 

jó lesz-e. Meg félek hogy törni fog, mert a kiskerék 8 fogas, 

20mm a tengely külső, 10mm a tengely belső.

Ha mindkét, azaz motor-csizma felen is kupkuplung lesz, elbírja 

a 10mm/30° os kúpfelfogatás ékkel azt a nyomatékot amit a motor ad!?

 

Köszönöm a válaszod.

Előzmény: Dutrás-pisti (27617)
Dutrás-pisti Creative Commons License 2016.07.06 0 0 27617

Sziasztok!

Srácok minden gép jó gép,ha rendesen karban van tartva!

Természetesen az idő vasfoga előbb-utóbb tönkre tesz mindent!

Ha ezeket a gépeket megfelelő munkához vásároljuk,akkor  évekig el lehet vele dolgozni.

Ne a szépsége,hanem a tudása alapján vásároljunk gépeket. 

Kaisi Creative Commons License 2016.07.05 0 0 27616

Köszi! Úgy volt csak zsír nélkül... :-)

Előzmény: Dutrás-pisti (27612)
Silvan Creative Commons License 2016.07.05 0 0 27615

Egy 2005-ös ROBIX 156 DM-em van,légszűrőn és olajon kívül még semmi nem kellett hozzá.Két kertet művelünk vele, a burgonyát is ezzel ültetjük,utánfutó,eke,sarabolókapa,vaskerék is van hozzá, talán a sok fa miatt egy kicsit hiányzik a hátramenet,de nem vészes.Tökéletesen megbízható a B&S motor, kevésbé kényes,természetesen gondozni kell.

Előzmény: péter976 (27609)
Silvan Creative Commons License 2016.07.05 0 0 27614

Egy kevéssel többért már Oleo-Mac-ot lehet kapni,Emak és nem kínai motorral.Egy fórumtársunknak van és jók a tapasztalatai és a munkamélysége is nagyobb, olajfürdős légszűrővel.Két változatban gyártják.Nekem permetezőm van tőlük,tökéletesen elégedett vagyok vele.

 

Előzmény: Codename (27611)
Lki1 Creative Commons License 2016.07.05 0 0 27613

Nekem van hozza gyari gepkonyvem, az egyik rokonomnal. 

Csak be kellene masolni, es tolem szabadon lehet terjeszteni. 

Megvan a magyar vegyepszeres motoros permetezohoz is valahol.

Előzmény: Samu90 (27601)
Dutrás-pisti Creative Commons License 2016.07.05 0 0 27612

Szia Kaisi!

Jól látod a dolgokat!A kupakban valószínű zsírral telt. Le kell tisztítani és utána meg látod a nagy anyát biztosító szeggel.Többi már megy magától.

Előzmény: Kaisi (27610)
Codename Creative Commons License 2016.07.05 0 0 27611

Én ajánlanék egy harmadik típust, amilyet használok, és erről sem találni sok infót a neten:

http://www.budastore.hu/sr-sr1z-750-kapalogep-valtoval-2-elore-1-hatramenet.html

 

Ennek a gépnek az az érdekessége, hogy 1az1ben a honda fj 500 kínai koppintása.

Brutál erős motor, sebváltós, szántani is simán lehet vele.

Alkatrészt bármit kapsz hozzá a jövőben, mert a hondának megfelelő alkatrészekkel

kompatibilis.

Szerintem ár/teljesítmény szempontjából verhetetlen.

Előzmény: péter976 (27609)
Kaisi Creative Commons License 2016.07.04 0 0 27610

Sziasztok,

 

Van egy terra tipusu utánfutóm és kéne egy kis segítség. A kerékagyat szeretném levenni a dobról. Azt hiszem legalább is így nevezik :-) A felnit már lekaptam a 6 csavarral de a csapágyat is szeretném megnézni/tisztítani és ha olyan akkor cserélni. Az agy közepén van egy kupak szerűség. Az levehető? Ha igen gondolom alatta van egy anya ami rászorítja a tengelyre az agyat? Nem szeretném szétbarmolni ezért kérdezek inkább...

péter976 Creative Commons License 2016.07.04 0 0 27609

Sziasztok!

A segítségeteket kérem csatlakozva lajos64-hez. Engem is érdekelne a Robi156DM, de egyenlőre nem tudok dönteni, megvegyem vagy ne. Nem sok mindent találtam a neten igy azok véleményére lennék kiváncsi, akiknek van ilyen gépe.

Szeretném tudni mennyire van megelégedve vele, mennyire üzembiztos?

Vagy vegyek Hecht 785 kapálógépet, ami sokkal olcsóbb, de nem tudom miért, mert a leírása alapján többet tud, mint a Robi?

Kérlek segítsetek!

Péter 976

gombászok Creative Commons License 2016.07.04 0 0 27608

Nem vagyok tisztában a beállításokkal, sorrendekkel, lehet, jó lett volna a szétszerelés előtt alaposan feltérképezni.

Javasolom, vidd el egy hozzáértő szerelőhöz, Békéscsabán tudok egyet ajánlani, valamelyik csomagküldő szolgálat elfogadható áron hozza-viszi.

Előzmény: Samu90 (27607)
Samu90 Creative Commons License 2016.07.01 0 0 27607

A dugattyún, illetve a két szelepen a gumikat kicseréltem gyárira. Ami leginkább baj nem tudom pontosan hogyan is volt gyárilag összerakva. Gondolok itt a rugóházban a két szelepre, a bal oldalinak gondolom mindig zárni kell, nekem van alatta egy műanyag alátét (sárga) közepén egy furattal. A jobb oldalinál addig kell állítani a menetes részt, amíg fújni át lehet rajta, de már szívni nem? A szivattyú dugattyújával illetve az alkatrészek felhelyezési sorrendjével a tengelyen nem vagyok még tisztában. A rugók nincsenek eltörve, csak apró felületi rozsda van rajtuk.

Köszönöm előre is a segítségét.

Előzmény: gombászok (27606)
gombászok Creative Commons License 2016.06.30 0 0 27606

Gépkönyvem ugyan nincsen, elkallódott, (van vagy 40 éve, hogy vettem, még mindíg működik, igaz a szivattyúját kellet néhányszor javítani), de a szivattyú javításában tudnék adni egy-két infót.

Ami gyanúm van: szelepek, dugattyú karmantyúk biztos elöregedtek, vagy korrodálódtak, főleg, ha nem volt kimosva a vegyszer maradéktól.

Érdemes lenne egy teljes szétszerelés után felmérni a "belső szervek" állapotát, utána eldönteni, érdemes-e javítani, vagy javíttatni hozzáértő szerelővel.

Hol laksz, van egy-két tippem.

Egy biztos: csak eredeti alkatrészeket szabad beletenni!

Ha a henger, a szeleprugók, a dugattyú elemei épek, csak karmantyúk kellenek újak, az elviselhető áron van.

Ennyi év után a szeleprugók el szoktak rozsdásodni, esetleg el is törhet, csere segít.

Előzmény: Samu90 (27601)
Samu90 Creative Commons License 2016.06.29 0 0 27605

Pár hete én is rábukkantam erre a hírdetésre. Pedig mennyivel jobb érzés ha nem pénzt kap érte, hanem köszönetet. De hát ki ilyen, ki olyan. Üdv!

Előzmény: Csiga1970 (27604)
Csiga1970 Creative Commons License 2016.06.29 0 0 27604

Hello!A jófogáson van egy hirdetés,egy jóember 2000 Ft-ért hirdeti és Pdf formátumban küldené el.Nem a lóvé miatt,hanem a mutatvány íze miatt nem veszem meg,pedig nekem is van egy ilyen gépem.Jó pár gépkönyvet kaptam és küldtem már másnak is,szerintem ez így kerek.Üdv

Előzmény: Samu90 (27601)
Samu90 Creative Commons License 2016.06.29 0 0 27603

Igen próbáltam, külföldi oldalakon is. Japán oldalakon is, de semmit sem találtam. Egy-két warez honlapon feltűnt mint letölthető link alatt, de azokkal meg nem is próbálkoztam. 

Előzmény: Silvan (27602)
Silvan Creative Commons License 2016.06.29 0 0 27602

A neten próbáltad már?

Előzmény: Samu90 (27601)
Samu90 Creative Commons License 2016.06.29 0 0 27601

Üdv mindenkinek! Előkerült a fészerből 10 év után egy japán táska permetező gép, motorja szépen jár, a szivattyújával viszont vannak bajok. Van valakinek gépkönyve róla?

Előre is köszönöm!

Üdv, Samu

Attila Tarsoly Creative Commons License 2016.06.29 0 0 27600

15-20kg körül lehet 

Előzmény: Attila Tarsoly (27591)
gyusy Creative Commons License 2016.06.28 0 0 27599

Szintèn))

Előzmény: Attila Tarsoly (27598)
Attila Tarsoly Creative Commons License 2016.06.28 0 0 27598
irtam. . .

Előzmény: gyusy (27597)
gyusy Creative Commons License 2016.06.28 0 0 27597

Szevasz! Engem egy töltike eke èrdekelne,csak a szálítást kell lebeszèlnünk! Email címed ha jól látom nem publikus,enyèm az! Kèrlek írj rá,hogy tudunk megegyezni! Veszprèm megyèben lakom! Gyula

Előzmény: Attila Tarsoly (27592)
Verrom Creative Commons License 2016.06.28 0 0 27596

ha gyárilag az az ajánlott, akkor igen jó bele, a sima 10W-30as, mert az autóba is ugyan az van, csak annak a flakonjára nem írják rá hogy kertigép...

Előzmény: wtman (27595)
wtman Creative Commons License 2016.06.28 0 0 27595

Sziasztok!

 

Segítsetek ki kérlek! Honda GCV 190 gyári ajánlása a 10W-30-as olaj. Jó bele a személygépkocsikba való 10W-30 vagy direkt kertigépolaj legyen bele? Köszi!

Lajos 64 Creative Commons License 2016.06.28 0 0 27594

Most szeretnék venni egy kapálógépet a veszprémiek egy típust gyártanak jelenleg a ROBI-156 DM-t, S850-es szériaszámú 5,5 LE-s BRIGGS motorral, 6 kapataggal.

Kinek mi a véleménye a motorról és a kihajtásról? Rotálni kellene meg kultivátorozni. Középkötött a talaj.

Lajos

Verrom Creative Commons License 2016.06.28 0 0 27593

Ha minden klappol és összejön, akkor jövő héten szerdán megyünk a gépért! és elvileg akkor hozzuk haza a pótkocsi vázát is, kiváncsi leszek a gépre, majd ha haza érünk akkor teszek fel róla képet ide :)

Attila Tarsoly Creative Commons License 2016.06.28 0 0 27592

ja és  1-1 db van mind2böl   

Előzmény: Attila Tarsoly (27591)
Attila Tarsoly Creative Commons License 2016.06.28 0 0 27591

   passz hogy hány kg   vastelepről kaptam  de megmérem 

Előzmény: Fulesman (27590)
Fulesman Creative Commons License 2016.06.28 0 0 27590

Szia.

Az ekébol csak 1db a sulyból 2db van?

Mennyi kg a súly?

Köszönöm.

Előzmény: Attila Tarsoly (27589)
Attila Tarsoly Creative Commons License 2016.06.28 0 0 27589

Előzmény: Attila Tarsoly (27576)
Attila Tarsoly Creative Commons License 2016.06.28 0 0 27588

Előzmény: gyusy (27579)
lacbp Creative Commons License 2016.06.28 0 0 27587

áh, teljesen gyári megoldásban nem gondolkodom! ott többe lenne a hús,mint a leves! van otthon kisford önindítóm, van hozzá lendkerekem is fogaskoszorúval...  majd meglátom, hogy mennyire lehet leterhelni vele a tengelyt.

 

a briggs lendkerék nekem is eszembe jutott, próbának talán van is otthon 1..  de ahhoz sem olcsó az önindító...  vagy valami robogóból esetleg valami... ha be bírja pörgetni..

Előzmény: ali kis (27575)
Verrom Creative Commons License 2016.06.27 0 0 27586

A másik ami adott az egy Fiat uno hátsó hídja lenne! a brava híd abból lenne jó még hogy oda mankó kereket is fel lehetne szerelni... viszont az uno-nak kisebb a kerék átmérője.. 

Verrom Creative Commons License 2016.06.27 0 0 27585

100ccm 2t gép után lenne, nem nagy teljesítményű, ezért kellene valami olcsó és egyben könnyű pótkocsi, maga a pótkocsi váz már meg van! viszont a egy Fiat brava hátsó híd az adott, dobfékes... tehát sokat nem kellene vele bajlódni sem, azon gondolkodtam hogy magát a kerék agyat lecsavaroznám, esetleg kivágnám a híd közepét és egyenesen elá lenne hegesztve a kocsi alá, kérdés annyi hogy nem e lessz magas a géphez? strapabíró terhelhető kocsit akarok viszont kis önsúlyút, meg fék minden képp kell, mert nagy dombot kell felfelé megmásznia, lefelé meg ha netán meg kell álni, nem rossz ha van fék...

Előzmény: cudar08 (27583)
Lki1 Creative Commons License 2016.06.27 0 0 27584

Nekem Lada Samara agyak vannak a kezikocsi alatt. Siman lecsavarozhato, es megfelelo helyre fel lehet csavarozni. Ugyan ugy jo az Audi80, Skoda Forman, meg valamelyik regebbi Golf. Ezek tisztara egyformak. Egy tengely vegenek csak merolegesnek kell lennie, es nem allnak keresztben a kerekek.

Előzmény: Verrom (27581)
cudar08 Creative Commons License 2016.06.27 0 0 27583
Mekkora traki mögé kellene??
Egyszer csináltam trabant hátsó futóműből, a két oldali futómű rész közé beszabtam egy vastagabb csövet, annak a két végébe bedugtam a futómű részeket körbe hegesztettem, és erre rá a hosztartó vasakat és kész is, elég stabil, és terhelhető is, fék adott rajta, bowdesen, hidraulikus amelyik szimpatikus..
Előzmény: Verrom (27581)
Fulesman Creative Commons License 2016.06.27 0 0 27582

Szia. 

Ami olcsó és élhető :

Opel Kadett, vagy Corsa hatsó híd.

2 szilemt, rugó gátló + dobfék.

Előzmény: Verrom (27578)
Verrom Creative Commons License 2016.06.27 0 0 27581

Igen, erre gondoltam én is, viszont kis teljesítményű gép elé kellene, tehát a kocsi súlyát minnél lejebb kellene vinni, maga a váz megvan, elég kicsi a méret, csak simson kerék volt benn, de annál azért komolyabb kocsit szeretnék.

Előzmény: cudar08 (27580)
cudar08 Creative Commons License 2016.06.27 0 0 27580
Szia, valamilyen személyautó hátsó hidból!.
Előzmény: Verrom (27578)
gyusy Creative Commons License 2016.06.27 0 0 27579

Üdv! Töltögető eke érdekelne,képet tudsz felrakni róla??

Előzmény: Attila Tarsoly (27576)
Verrom Creative Commons License 2016.06.27 0 0 27578

Sziasztok, olyan kérdés merült fel hogy miből lenne a leg érdemesebb robi utánfutó alá tengelyt készíteni? olyan kellene ami fékezhető!

Fulesman Creative Commons License 2016.06.27 0 0 27577

Sziasztok.

Olyan érdekelne mekkora a fordulata az orrhajtásnak?

Azaz amelyik hajtás kihajtja az alternáló kasza, vagy talajmaró fejegységet.

Terra, MF70, Robi, bármelyik adata megfelel nekem.

Köszönöm.

 

 

Attila Tarsoly Creative Commons License 2016.06.27 0 0 27576

Üdv töltögető eke 6000 és orrsúly 6-7000 eladó rotakapához helyileg Dabason található az (árak minimálisan alku képesek )

ali kis Creative Commons License 2016.06.26 0 0 27575

Nem egyszerű és nem olcsó dolog az indítómotor felszerelése.

Feltételezem, hogy a lendkeréken nincs fogaskerék koszorú. A gyári fogaskoszorú és indítómotor iránt itt érdeklődhetsz:

http://www.lombardini.hu/

További gond, hogy szükség lesz egy akkumulátorra és azt tölteni is kéne. Tehát kellene egy töltőtekercs és feszültség szabályzó.

Egy jó kis meló lesz az indítómotor felrögzítése a blokkhoz.

Más megoldás, ha a Briggs motor indító fogaskereke felerősíthető a lenkerekedre.

http://www.agrooroszi.hu/termek.php?pid=935

Ehhez itt a motor is:

http://www.agrooroszi.hu/termek.php?pid=1093

Az árak magukért beszélnek.

Az akku töltés még itt is kérdéses.

Szóval, meggondolandó.

 

Előzmény: lacbp (27573)
zénó21 Creative Commons License 2016.06.26 0 0 27574

lacbp Creative Commons License 2016.06.26 0 0 27573

sziasztok! vettem egy 250-es Lombardini motort! Valaki csinált már ilyenre önindítót?

 

Illetve egy kis (szerintem nagy) segítség!

Böngészés közben akadtam rá!  Rengeteg motor robbantott ábrája, rajza alkatrész katalogusa :

 

http://passion-usinages.forumgratuit.org/t2485-notices-motoculture-agria-bernard-bouyer-ferrari-goldoni-honda-kubota-lombardini-motostandard-staub-wolf

 

jano5691 Creative Commons License 2016.06.25 0 0 27572

Én (is) kerestem gumikereket, de közben feltappancsoztam a meglévő körmöset; 10 cm-es 50-es szögvas darabokat  hegesztettem fel a körmökre. Igy elég jól harap :-)

Viszont túl széles volt a nyomtáv, amikor a felezőre raktam őket. Igy az ekét nem tudtam jól beállitani, ha a kerék a barázdában ment. Vagy birkózni kellett vele, vagy túl távolra kerültek egymástól a sorok.

Ezért levágtam az agyakat, kiesztergáltam a másik végüket is 25-ösre. (Remélem nem lesz túl gyenge igy.) Beforgatva jóval közelebb vannak a kerekek. Holnap próba.

Előzmény: Dutrás-pisti (27571)
Dutrás-pisti Creative Commons License 2016.06.25 0 0 27571

Sziasztok!

Múltkor valaki kereset 400x10-es kereket kapálógéphez.Most találtam ezt a hirdetést.

http://www.jofogas.hu/fejer/Traktor_mintas_uj_kerekek_Eladok_51245715.htm 

oljeg12 Creative Commons License 2016.06.25 0 0 27570

"régi kopottabb még használható kést ketté vágtam, és a lehető legnagyobb még elforduló átmérőbe méretre vágtam a régi kés feleket. 90°-ban felhegesztett kés szárakat kapott"

Ez az, amit nem mernék megcsinálni. Hegesztett kés elrepülhet és az komoly bajt tud okozni.

Előzmény: amper_vadasz (27568)
fürészes Creative Commons License 2016.06.24 0 0 27569

igy jó csak kivállalja be ezt a macerát, amúgy van gumis ismerősöm ,de szerintem , aztán ki tudja át e látja mit akarnék .

Előzmény: amper_vadasz (27568)
amper_vadasz Creative Commons License 2016.06.24 0 0 27568

Szia. Ha készítesz a lendkerékhez egy agyat pl. esztergályossal, az agyat gumiszerelő centirozóra fel lehetne fogatni akár mint egy rota késtartó 4 csavaros rögzítéssel.. Van alufelni is, ami közepe nem furatos, hanem teli, ezt is pl. állítható adapterrel a felnicsavar furatoknál fogatják fel a centírozó gépre. Ha a lendkereket rögzítő agy már fut rendesen 0g - 0g, az ólommal kiöntött lendkereket rárögzítve meg lehet már forgatni, és grammra kicentírozni pl. furatok készítésével a lendkeréken.

 

A lendkerék tömeg növeléshez kapcsolódó téma.. Elektromos fűnyíró új kést kapott, de a régi kopottabb még használható kést ketté vágtam, és a lehető legnagyobb még elforduló átmérőbe méretre vágtam a régi kés feleket. 90°-ban felhegesztett kés szárakat kapott az új kés, így 4 pengés 90°-os osztású kés került a pöttöm gépre. Az eredmény? 15-20cm-es fű sem fogja meg, olyan nyomatéka van a pici 1100W-os villamos motornak a kés tömeg ( lendítő tömeg ) növelés után. Lekapcsolás után a gép lazán forog még 1 percig is talán felemelt állapotban! A 4 pengés borotva éles kés pedig szó szerint mulucsolja a fű nyesedéket, olyan apróra vág, hogy jóval könnyebben hasznosul tápanyagaként. A vágás kép pedig nagyon egyenletes, sokkal szebb, mint a normál 180°-os kés a két pengésé után.

Előzmény: fürészes (27563)
studiod1 Creative Commons License 2016.06.24 0 0 27567

Nem,kúpos mindkettő.

Előzmény: fürészes (27560)
Luximen Creative Commons License 2016.06.24 0 0 27566

Sziasztok. Tegnap összeraktam az új kapatartót. Ma este ki is próbálom.

Jövő héten még esztergáltatok a végeire egy-egy 2kupakot", hogy védje a hajtást a felcsavarodó gaztól, stb...

 

fürészes Creative Commons License 2016.06.24 0 0 27565

Így már más,

Előzmény: Atti6909 (27564)
Atti6909 Creative Commons License 2016.06.24 0 0 27564

Igen. Én egy arányos belső határoló formát készítettem. 

Előzmény: fürészes (27563)
fürészes Creative Commons License 2016.06.24 0 0 27563

Gondoltamrá én is de nem lesz úgy jó mert ha megnézed jobbról, balról van egy kis beugró rész és egyik felől jobbal beér, ha kiöntöm egyik felől nehezebb lesz mivel több ólom kerül oda , centirolni kéne, vagy annyi  ólmot kifúrni belőle hogy egyforma legyen.Vagy meglátás?

Előzmény: Atti6909 (27562)
Atti6909 Creative Commons License 2016.06.24 0 0 27562

Mindkét megoldás jó. Én pl kiöntöttem a lenkerék belsejét ólommal..:)

Előzmény: fürészes (27561)
fürészes Creative Commons License 2016.06.24 0 0 27561

Ez nekem is megfordult a fejemben, akkor elméletileg a lenkerék súly az ideálisabb?Valami más ötlet?

Előzmény: Atti6909 (27558)
fürészes Creative Commons License 2016.06.24 0 0 27560

Ez ahogy látom röpsúlyos, nekem kúpos a kuplung.

Előzmény: studiod1 (27559)
studiod1 Creative Commons License 2016.06.24 0 0 27559
Előzmény: fürészes (27556)
Atti6909 Creative Commons License 2016.06.24 0 0 27558

Annyi kell is minimum.  Nem csak a súly számít,az átmérő is. Nagyobb átmérővel,kisebb súllyal ua a hatás.

Előzmény: fürészes (27556)
fürészes Creative Commons License 2016.06.24 0 0 27557

Melyik megoldás ésszerűbb kuplungra tenni vagy lenkerékre?

fürészes Creative Commons License 2016.06.24 0 0 27556

Köszönöm!Gyárit nem találok  már böngészem mindenhol, beszéltem egy esztergályossal, ugynézki megoldja csinál bele alulra egy vastag vasból nehezéket, és fellessz csavarozva, csak nem tudom baj e ha túl nehéz, kb másfél kg? 

Előzmény: studiod1 (27554)
pampesz69 Creative Commons License 2016.06.23 0 0 27555

Nagyon köszönöm a segítséget!!A fórumos képek lettek a jók,abból is az ami nem pumpás szívatós!

Előzmény: jano5691 (27548)
studiod1 Creative Commons License 2016.06.23 0 0 27554

Esetleg kuplung felsőre nehezék egy esztergályos megoldja(létezik gyári megoldás is)

Előzmény: fürészes (27552)
Atti6909 Creative Commons License 2016.06.23 0 0 27553

Új fejlemény: Hajtókar 0,47 minuszban van.  A felület teljesen hibátlan. Ez sajnos gyári baki.  Most visszamegyek,s illesztés következik..:)

fürészes Creative Commons License 2016.06.23 0 0 27552

Üdv Érdélkódom nincs e valakinek eladó Briggs & Stratton  Qantum lendkerék? nehezitett 6 lovasé, fűnyíró motort raktam kapálóra ezért kéne lecserélnem.   korong@citromail.hu

whiskey98 Creative Commons License 2016.06.23 0 0 27551

Sziasztok!
Van rk 02 es rotakapám, és komposztaprító adaptert akarok rá venni, de egyedül a Szentkirályi kft oldalán láttam ilyet, az meg ugye nem jó rá.
A kérdésem az lenne hogy össze lehetne e hozni mégis a kettőt , vagy létezik e ha igen hogy tudnák szerezni  rk 02 re való aprítót.

Atti6909 Creative Commons License 2016.06.23 0 0 27550

Amire figyeltem szétszereléskor:  Az egyik hengerfej csavar laza volt, a motor derékszögelése nem jó, a henger (öntvénybetétes) már vállas.  És elég érdekes,mert az alsó holtponti helyzetben. Remélem látszik a képen.   A hengerfej sem úgy néz ki mint egy alig 10órás motoré.  A szelephézagok nagyok voltak 0,6-0,55. Egyenlőre ennyi..   Ha összeáll, összerakom a Hondát tartaléknak. :)

Előzmény: kavicsos64 (27508)
ombre.meriva Creative Commons License 2016.06.23 0 0 27549

Sziasztok!

 

Eladó a Robi 250 gépem. Gyakorlatilag új lett.

Jófogáson új motorosként hírdetve.

 

jano5691 Creative Commons License 2016.06.23 0 0 27548

Nem tudom ez olyan motor-e: https://www.youtube.com/watch?v=Y9pHinXbleo

Illetve errefelé is Tecumseh motor összerakásáról van szó: http://forum.index.hu/Article/showArticle?go=101178606&t=9097147

Előzmény: pampesz69 (27547)
pampesz69 Creative Commons License 2016.06.22 0 0 27547

Sziasztok!SOS,segítség kellene!Adott egy robi 116 tecumseh prisma 40l motoros kapa.Nekem a karbiról kellene kép ,vagy  magyarázat a pálcák bekötéséhez,mit -hova?Dellorto karbiról van szó,én is igy kaptam meg ,hogy szét volt szedve!Előre is köszi a segítséget!!

 

 

studiod1 Creative Commons License 2016.06.22 0 0 27546

Valahogy lemaradt nem 1800 hanem 18000m2

Előzmény: studiod1 (27545)
studiod1 Creative Commons License 2016.06.22 0 0 27545

Igen meglehet oldani, én még régebben a tanyán volt egy r250t és egy dragon(kf04) az r250t csak szállításra vetésre permetezésre és csak a kertrész kb500m2 szántásra használtam viszont a dragon csinálta a többit főleg rotálást sorközművelést  évente az 1-2hold kukoricának, mondhatom ha a dragon bírta akkor az r250t-nek is kell. Összesen akkor volt 3hold(1800m2) És a szántáson kívül csak a gabonát csinálta mtz. Jelenleg már nincs a tanya viszont a faluban kb összesen 6000m2 kiskert amit használok igaz azóta jött egy tartalék dragon meg a r250t-n gcv motor van(hondásítás).

Előzmény: jano5691 (27544)
jano5691 Creative Commons License 2016.06.21 0 0 27544

Egy kb. fél hektáros terület művelését meg lehet oldani egy Robi 250T kategóriájú géppel? Csinál ekkorát valaki?

Törölt nick Creative Commons License 2016.06.21 0 0 27543

Előzmény: Törölt nick (27542)
Törölt nick Creative Commons License 2016.06.21 0 0 27542

Köszönöm mindenkinek,ma megoldódott!

Nyíregyházán a  Karsai gépműhely megfúrta a hengert a hozzá való dugattyúhoz!

Pedig azt hittem,hogy reménytelen lesz a dolog.

Valóban egy Veszprémi cég gyárt hozzá dugattyút!

 

Gyöször Creative Commons License 2016.06.21 0 0 27541

Nekem ugyan ilyen motoros permetezőm van, vaterán lőttem bele egy dugót, uj volt túlméretes, pont amilyen nekem kellett. Egy hengerfúró műhelyt számoltak fel mert meghalt a bácsi.

A gép teljesen jó lett, de anyira gyenge minőségű az egész kmg motor, hogy az idegeimre megy :-)). Fóleg a karbija problémás meg az üzemanyag csap. De ha kap benzint akkor megy.

Előzmény: Törölt nick (27537)
Furak Creative Commons License 2016.06.21 0 0 27540

Szia!

Nagy valószínűséggel valami motorkerékpárnak a dugattyúja jó lehet bele. A motor márkáját és típusát elárulod?

Előzmény: Törölt nick (27537)
jános 55 Creative Commons License 2016.06.21 0 0 27539

Írd be a keresőbe, hogy Dugattyúbolt. Ad egy szekszárdi céget. Itt nagyon sok fajta van, ha nincs akkor legyártják. Érdeklődj náluk.

Előzmény: Törölt nick (27537)
jofi47 Creative Commons License 2016.06.20 0 0 27538

Én is találkoztam már ilyennel is, de aképen lehetett látni, hogy ez nem olyan.

Előzmény: studiod1 (27532)
Törölt nick Creative Commons License 2016.06.20 0 0 27537

Sziasztok!

Van  valakinek ötlete.hogy honnan tudnék szerezni dugattyút a Kismotor és Gépgyár által gyártott kapához?

Korábban láttam itt képet,erről lenne szó!

jano5691 Creative Commons License 2016.06.20 0 0 27536

Igen, ez lesz. Mivel a gépemen nem fordul el a kerék (túl nagy hozzá) arra gondoltam, hogy flex-vel leszedem az eredeti hegesztést és kiveszem a csövet.

Előzmény: amper_vadasz (27535)
amper_vadasz Creative Commons License 2016.06.19 0 0 27535

Igen, esztergagépen furat késsel, így megmarad a körkörössége is.

Előzmény: jano5691 (27533)
davidka9345 Creative Commons License 2016.06.19 0 0 27534

köszönöm a segítséget mindenkinek :)

jano5691 Creative Commons License 2016.06.19 0 0 27533

Eddig azt hittem, hogy csak a rozsda, vagy a hegesztés miatt nem tudom a Robi körmös kerekét teljesen rátolni a tengelycsonkra, de úgy néz ki tényleg leszűkül a keréktárcsa közelében. Próbálta már valaki valahogy kifúrni, vagy kimarni?

studiod1 Creative Commons License 2016.06.19 0 0 27532

Igen ennél a felsőnél, bár van olyan felső ahol nincs nagy alátét, a felső közepe ül fel a főtengely végén, nekem minkét féle van igaz kf04-hez.

Előzmény: jofi47 (27531)
jofi47 Creative Commons License 2016.06.19 0 0 27531

A kuplung felsőnek a porvédőjébe illeszkedik a nyomcsapágy alsó fele, afelső felét össze szereléskor középre kell illeszteni ez a szimering körül fog lenni.

A meghúzáskor a középső nagy alátétet úgy kell ki hézagolni, hogy a csapágy meg ne szoruljon, de ne is lógjon

Előzmény: davidka9345 (27529)
Fulesman Creative Commons License 2016.06.19 0 0 27530

Együtt, bár nekem egy sima csapágy van ott görgös, amin van egy lemezfél henger

amikor a kuplungot szétoldom, akkor a kuplungkar azt a csapágyat húzza, majd oldja szét.

Előzmény: davidka9345 (27529)
davidka9345 Creative Commons License 2016.06.19 0 0 27529

köszi! és a nyomcsapágynak együtt kell forognia a  a felső kuplunggal ugye? 

Előzmény: studiod1 (27527)
Fulesman Creative Commons License 2016.06.19 0 0 27528

Nem értem hogy forog el a kuplung ha benne van az ék!?

Osszerakott állapotába csak forog a motor, de nem hajt a kerék!?

Mert akkor vagy kellene állítani, vagy cserélni.

Előzmény: davidka9345 (27526)
studiod1 Creative Commons License 2016.06.19 0 0 27527

A csavar alá egy olyan alátét ami felfekszik a kuplung felsőn, a kuplung felső fölé kell egy nyomcsapágy+esetleg távtartó motor tengely hossz-tol függően. A csapágy a kuplung terhelésétől mentesíti a főtengelyt.l 

Előzmény: davidka9345 (27526)
davidka9345 Creative Commons License 2016.06.19 0 0 27526

Előzmény: davidka9345 (27525)
davidka9345 Creative Commons License 2016.06.19 0 0 27525

 

a csavart teljesen rákel huzni hézag ne legyen ? egy alátét megy ide ?  milyen alátét ?

 

a csapágynak milyen szerepe van ott ? teljesen felkell feküdnie ?

 

 

Előzmény: Fulesman975 (27524)
Fulesman975 Creative Commons License 2016.06.19 0 0 27524

Rajz sajnos nincs :( 

Nem bonyolult amúgy, ha leveszed azt a csavart, lejön a kuplung garang, többet fogsz látni.

Ha nem indul a csavar, a főtengely márik felét fog le.

Előzmény: davidka9345 (27523)
davidka9345 Creative Commons License 2016.06.19 0 0 27523

kuplung az jó a felfogatásával van bajom mert nem én szedtem szét és nem tudom hogy kell lennie esetleg egy rajz nincs a kupos kuplungrol neked ?

Előzmény: Fulesman975 (27521)
Fulesman975 Creative Commons License 2016.06.19 0 0 27522

kanyagnak használj húzott C45 vagy C60 as anyagot. 

Komolyabb vaskereskedők ismerik, vagy SKF, és

megrendelik méret alapján. Az a csavar rögziti a kuplung harangot, 

a másik felet a kuplung kúp seegeres szokott lenni és van alatta

egy rugo ami feszíti.

Milyen szerkezeten van ez, nem véletlen egy misina rotakapa?

Centaury Delta névre hallgat !?

Előzmény: davidka9345 (27520)
Fulesman975 Creative Commons License 2016.06.19 0 0 27521

Van ott az a 6 os vagy 8 as csavar, vedd le, lehet takarja az ékpályát az alátét.

Ha ékes ami jobban elképzelhető számpmra mint hogy pl.: kúpos legyen.

Lehet hogy nincs benne ék, vagy elnyalta mert gyenge minőségű volt.

Ha kúpos akkor sincs baj, vedd le a kuplungot, finoman pontozd fel a tengely 

azon részét ahol felfekszik, majd csapágy vagy menetrögzítővel kend meg, majd 

tedd vissza, és a főtengely másik felét lefogva, húzd koppanásig a csavart alátéttel együtt.

Van egy olzan hogy elkopik valami, mondjuk a kuplung belseje, mert elforgott,

akkor sincs baj, vagy veszel másikat, vagy keress akkora alátétet amin a tengely 

átmegy de a csavar alátje nem esik át, azaz feljebb tudod tolni a tengelyen a kuplungot.

De ez csak ideig óráig megoldás. Vegyêl inkább új kuplungot.

Előzmény: Fulesman975 (27519)
davidka9345 Creative Commons License 2016.06.19 0 0 27520

szia! nekem az lenne a problámám hogy a gömb alaku ék mindig eltörik és hogy a felső kuplung hogy fogassam oda hogy ne csusszon le vlami rajzot hozzá esetleg  ? meg a felső kuplungnál az a csapágynak milyen szerepe van ?

Előzmény: Fulesman975 (27519)
Fulesman975 Creative Commons License 2016.06.19 0 0 27519

Szép napot, szia.

Ez a nem mereven pontossan mit takar?

Nekem a honda tengelyére ékesen van, a hajtásra pedig

6 fogas nyeles tengelre meg az ellendarab.

Ha el tud valahol fordulni amikor nagyobb ellenállásba ütközik a kihajtás,

felesleges lenne a kuplung.

Mert ugyebár 2 feladata van a kuplungnak.

Oldható kapcsolat teremtése,

Erő csúszásmentes átvitele motor-hajtás között.

Tehát ha elforoh a kuplung bármelyik tengelyen az baj.

Ha megszorul, majd a kuplung megcsúszik, akkora erővel nem nyomja a rugó hogy széjjelszakadjon.

Előzmény: davidka9345 (27512)
davidka9345 Creative Commons License 2016.06.19 0 0 27518

Valaki segítsen előre is köszönöm!

Előzmény: davidka9345 (27512)
arsenalfan007 Creative Commons License 2016.06.19 0 0 27517

Hálásan köszönöm a segítséget!

Előzmény: gombászok (27489)
Fulesman975 Creative Commons License 2016.06.19 0 0 27516

Sziasztok.

Olyan nagy kérdésem volna hogy...

Misina hajtóműhöz hol kapok kuplung alkatrészt

esetleg fűnyíró adapter hajtórészt. 2db ra volna szükségem.

Majdan ismét 2db ra. Azaz ha nem eget rengető 4db kellene.

Köszönöm.

dorian 9 Creative Commons License 2016.06.19 0 0 27515

Köszönjük az infót. További szép napot.Üdv Dorián

Előzmény: amper_vadasz (27514)
amper_vadasz Creative Commons License 2016.06.18 0 0 27514

Szia. Az MPM 10 körmös vas kerekek a hatszög tengelyjel együtt így voltak eladók, pár éve 5e.Ft volt a két pár, én már így vettem kompletten. A tengely vége nálam át lett alakítva az LR-56 felezőhöz. Amúgy próbáltam 1:1-ben felmegy a körmös kerék a Honda F600Y hatszög tengelyére is. Hatszög tengelyt tudsz esetleg otthon is készíteni 6db laposvas és egy bele illeszkedő cső db összehegesztésével. A csövet sablonnak is használhatod, ha nem akarod bele hegeszteni, de merevebb lesz, ha bent marad.

Előzmény: dorian 9 (27513)
dorian 9 Creative Commons License 2016.06.18 0 0 27513

Szia amper_vadász. Segítségedet szeretném kérni hol lehet vásárolni olyan 6 szög anyagot amit a körmös kerékre fel raktál? Nekem egy Honda f 600-asra kellene a mérete külső 36 mm a belső 26-27 mm. Előre is köszönöm a válaszodat. Üdv Dorián. Tel: 06709494569

Előzmény: amper_vadasz (25936)
davidka9345 Creative Commons License 2016.06.18 0 0 27512

üdv ! szerintetek a felső kuplung agy jol van rögzitve az nem baj ha nem mereven van oda fogatva mert akkor ugye nem fordul el a fötengely megszorul estetleg vlaki tudd segiteni leirassal képpel ?

Atti6909 Creative Commons License 2016.06.17 0 0 27511

igaz. Viszont rászánom az időt megnézem a belsejét. Nem hagy nyugodni a nyikorgás. 

Előzmény: kavicsos64 (27508)
Furak Creative Commons License 2016.06.17 0 0 27510

Szia!

Így van. Nekem egyszer volt olcsó 2 órát bírt ki csak...

Utána az új motorhoz kevláros zöld szíjat vettem és még az van rajta, már lassan 4. éve.

Előzmény: gombászok (27503)
kavicsos64 Creative Commons License 2016.06.16 0 0 27509

Jobb ha lecseréled, az olaj a legolcsóbb javítás

Előzmény: Atti6909 (27504)
kavicsos64 Creative Commons License 2016.06.16 0 0 27508

Olyan 15-20 óra után fogyott ki a forgács az enyémből azóta is nézem de már csak nagyon apró van ha van ezek egy kicsit nyersebb gyártású motorok de jó gépek !

Előzmény: Atti6909 (27504)
Imperator23 Creative Commons License 2016.06.16 0 0 27507

Látom nagyon értesz a Robikhoz.

én a közelmúltban javítottam egy Robi 50-est. Lendkereket cseréltem rajta.

 

Viszont volt/van egy másik problémája is.

Nem akar gázadásra reagálni. Hiába húzom rá, nem változik a fordulat.

A karbi teljesen tiszta, új NGK gyertya van benne és friss benzin.

 

Állítgattam a karbit (alapjárat), de ez sem segített.

 

Az indítás után 1 percig hagyom melegedni , addig nem nyúlok a gázhoz. ((egyébként 1 rántásra indul, hidegen max 3)

 

Néha-néha viszont, ha van kedve, akkor kitűnően minden kis gázadásra reagál. Meg sem akar állni.

 

Esetleg erre nem tudsz valamilyen tippet adni, mi lehet a probléma oka?

 

Előzmény: amper_vadasz (27505)
Lki1 Creative Commons License 2016.06.16 0 0 27506

Nekem az eredeti babetta karbival semmi bajom nem volt soha.

Tenyleg jol mukodik. Inkabb a gyujtas volt ott a ludas.

nem sajnalom azt a motort, mert hianyos is volt, meg vodorben vitte el a srac.

 

A lengyel motorosra akarok negyutemu robogo karbit feltenni, csak meg kell vennem hozza a mechanikus szivatot. Azzal tuti lesz a gep!

Előzmény: amper_vadasz (27505)
amper_vadasz Creative Commons License 2016.06.16 0 0 27505

A tekercseket Kovács Lajos Ceglédi tekercselő készíti. Az eredeti gyújtás elektronikával és a 4V-os trafóval, csak a gerjesztő tekercs cserével, szikraköz a gyári 0.4-ről 0.6-0.7-re növelve, a módosítással Robi 55 és a Babetta is nagyon könnyen indul. Anno a szivattyúdnál vagy a porlasztó, vagy a gyújtás volt ludas. Sokan szívtak így vagy úgy a Robival, esetleg mopeddel, ezért sokan igyekeznek megszabadulni tőlük, így olcsón lehet a donorokat venni. Amit eladtál motort 2e-ért, ha jó kezekbe került, az jó vétel volt a vásárlónak. Csak érdekesség, kisgépszerelő maga mondta nekem, ő aztán nem szív egy Babetta karburátorral sem, leveszi, felteszi az új 15e.Ft-os Dellortot és jó.. csak néztem, nem javít, csak cserél + a nem kevés munkadíj.. Van két autójavító gépszerelő szakmám, rajtam nem fogott ki a Jikov porlasztó, szépen be lehet állítani, és jól teszi az eredeti is a dolgát. Anno 12e.Ft volt újonnan az 55-ös ára, amit sokszorosan visszahozott már. Kétütemű motoroknak lelkük van, Robinak is, rossz szót nem tudok rá mondani, hálás kis gép, könnyen indul, teszi a dolgát, sok adapter olcsón beszerezhető, és akár otthon is legyártható hozzá.

Előzmény: Lki1 (27501)
Atti6909 Creative Commons License 2016.06.16 0 0 27504

Üdv! Nekem 2 kapa van fenn,de homokon használom közepes terhelésen előművelt talajon. Az olaj 10w40 full sint. Most megnéztem 3óra üzem után,s olaj olyan mint a szürke metál festék. 

Előzmény: kavicsos64 (27498)
gombászok Creative Commons License 2016.06.16 0 0 27503

Nemigen jó rá más, mint az eredeti ékszíja, én 30 éve próbálgatom olcsósítani, de nem jött be.

Ráadásul az olcsót megeszi egy szezonban, míg az eredeti éveket is kibír! Na akkor mi az olcsó??

Jobb kisgép szervízben, boltban kapsz, még ha rendelésre is, mert nemigen tartanak készleten.

5-6 ezer köröli.

Előzmény: KíváncsiFáncsi2016 (27491)
oljeg12 Creative Commons License 2016.06.16 0 0 27502

Nem ismerem ezeket az ékszíjas masinákat, de a hozzászólásokból és az általad leírt tapasztalataidból következtetek arra, hogy valószínűleg az ékszög nem stimmel. Ugyan úgy mint van egy Piaggio Ciao mopedem, amire csak az az ékszíj jó ami direkt ehhez gyártottak. Mert az ékszíj ékszöge nem passzol az átlag ékszíjéval.

Előzmény: KíváncsiFáncsi2016 (27500)
Lki1 Creative Commons License 2016.06.16 0 0 27501

Ezen osszeveszni nem fogunk.

Nekem csak egy funyiro maradt Tomos motorral. Ezert vettem elo peldanak.

 

Igen, a szimo karbi jobb. Ezt is kifejtettem.

(vagy legalabbis az atlag polgar jobban tud vele mit kezdeni)

 

A tekercseket te gyartod?

Előzmény: amper_vadasz (27499)
KíváncsiFáncsi2016 Creative Commons License 2016.06.16 0 0 27500

Szia! Köszönöm szépen a kielégítő választ! Én is erre gyanakodtam. A kép az előbb lemaradt, most pótolom.

Előzmény: Furak (27496)
amper_vadasz Creative Commons License 2016.06.15 0 0 27499

A halogén első világítás akkumulátor nélküli lehetőségét kocsi vontatásra, utánfutó használatra értettem, nem éppen a világított fűnyírásra gondoltam.

Robi 55 Jikov porlasztóját egyszer kell normálisan beállítani, az erősebb gyújtószikrával soha többet nem lesz gyertya problémád, azonnal 1. rántásra indulni fog mindig, ha azt mondom legalább 4 éve nem láttam a gyertyáját, lehet hihetetlen, pedig így van.

Az új 52-est is Simson porlasztóval kérnéd majd? Az eredeti 52-est te is itt ott módosítottad, azt mondod azóta üzembiztosabb lett, nekem is ez a véleményem a sokak szemében mumus 55-ös Robival, mióta pár dolgot módosítottam, kezes nagyon szerethető gép lett, több mint 27 éve használom, pár donort veszel fillérekért, s máris van plusz alkatrészed a Babetta motoros robihoz.

A gyújtószikra módosításról:  http://forum.index.hu/Article/viewArticle?a=121077028&t=9039109

 

Előzmény: Lki1 (27492)
kavicsos64 Creative Commons License 2016.06.15 0 0 27498

Bár kíváncsi lennék hány kapa volt fent ? Nekem 1 kapa és védő tárcsa jobbról, balról ezzel ment egy évig !!

Előzmény: Atti6909 (27494)
kavicsos64 Creative Commons License 2016.06.15 0 0 27497

Én az enyémet már három éve használom és nem volt sosem járatva de AGIP olaj van benne és 5 óránál cseréltem ,majd 10 nél a következő 15 nél majd 20 óránál és most meg úgy 25 óránként cserélem vagy ha látom hogy nagyon barnul akkor is még ha nincs is 25 óra benne de még semmi baja nem volt ! Új korában amig nyers vigyázni kell vele, mert sok alu forgácsot le dolgozik, ha nincs rendszeresen figyelve a forgácstól megszorul a motor ! Még olajcserekor érdemes gázolajjal át is öblíteni ha sok a forgács az olajban ! Később már nem lesz benne ha össze kopik !

Előzmény: Atti6909 (27494)
Furak Creative Commons License 2016.06.15 0 0 27496

Szia!

Vagy a szíj mérete rossz vagy a szíj nem ékszíjkuplungos gépre való. Esetleg mindkettő együtt. Kertigépes boltba vegyél rá valót, vagy olyan boltba ahol árulnak ékszíjakat ott vegyél ékszíj kuplungos gépre valót, De javaslom hogy kertigépes boltba vegyél és ha az bevált vedd le és ugyan abban a méretben vehetsz kuplungos szíjat, szíjas boltban ha ott olcsóbb. Inkább fizess többet, de rendeset vegyél mert csak a váltót vágod gajra(amúgy az életben semmi baja nem lesz,az enyém már a 2. G200-as motort eszi). 

Előzmény: KíváncsiFáncsi2016 (27491)
Lki1 Creative Commons License 2016.06.15 0 0 27495

Jarj szerencsevel, barhogy is dontesz!

 

Szerintem a Bobitat megtekeri ugy a gazdaja, hogy az indul, meg ha nem akar is. Viszont ezt nem tudod megtenni egy kapageppel, mert nagy a csiga, rovid a kotel, stb.

 

Igy visszagondolva, volt egy Bobita motoros szivattyum, es melegen az se indult. Raadasul annak meg ra kellett tekergetni a madzagot a beranto csigara.

Előzmény: RobertZ (27493)
Atti6909 Creative Commons License 2016.06.15 0 0 27494

Csak egy kis tapasztalat: Feltettem a Möller motort egy Honda 400-asra. Olajcsere első fél órában terhelés nélkül 2x. Terhelve óvatosan óránként még 2x.. hogy hosszú életű legyen..:)  Most végeztem a 3x5m terület rotálásával,s kezdett furcsa zörejeket adni. Mire leállítottam,már nyikorgott is..  Nem számítok semmi jóra...de a gyenge pontjára kíváncsi vagyok..  Ár dolgozott vagy hat órát.  Lehet ezeket a kor divatja szerint csökkentett energiatartalommal forgalmazzák,s már az energia nagy részét kiadta magából..

RobertZ Creative Commons License 2016.06.15 0 0 27493

Azért is kérdeztem az 55-öst, mert közben az is lenne szintén fűnyíróval és 15-tel olcsóbb is.

Az 55-ösről én is sok negatív tapasztalatot olvastam az elmúlt napokban. De nem értem, mert azt tudtam, hogy egy része (pl. gyújtás) egy-az egyben Babetta, és anno én maximálisan üzembiztosnak találtam. Legalábbis a gyújtással sosem volt baj.

Olvastam már azt is hogy az 55-re Simson karbit szoktak tenni és úgy lényegesen jobb.

 

Na hát nem tudom a héten megyek megnézni egy 52-est meg két 55-öst majd meglátom...

Mondjuk az egyik 55-öst ide is adnák egy napra, hogy próbáljam ki, mert az annyira fasza, hogy... :)

Hát ezek után már nagyon kíváncsi lettem.

Köszönöm a válaszokat, majd ha "bevásároltam" valami csodagéppel írok.

 

Előzmény: Lki1 (27492)
Lki1 Creative Commons License 2016.06.15 0 0 27492

Nekem a Tomos motoros funyiromon valamelyik Puch mopednek a Bosch gyujtoresze van fent. Viszont a CDI-t a Tomosra is meg tudod venni.

Helyzetjelzovel, es fenyszoroval vaghatnam a fuvet. Az 55-os karbija szerintem is jobb, mint az 52-ese. Ebben egyet ertunk.

Akik a nagy szociban MZ-re pakoltak fel a Babetta gyujtast (Terepmotorozashoz atalakitva) , mondtak nekem, hogy attekercseltettek a Babetta gyujtotekercset nagyobb menetszamura, es megszuntek az inditasi bajok.

 

Amennyiben tudnank venni 100-100db uj gepet, es kiosztanank a tulajoknak, azoknak akiknek 52-es jutott, joval kevesebb bosszusag jarna ki.

Előzmény: amper_vadasz (27490)
KíváncsiFáncsi2016 Creative Commons License 2016.06.15 0 0 27491

Sziasztok!

 

Örököltem egy Honda F600Y típusú kultivátort. Esztétikus állapotba hoztam. Viszont olyan problémám van, hogy

kuplung nélkül is átadja a hajtást a motor tárcsája a váltómű tárcsájának. Teljesen hátratoltam a motort, de

így is forgatja. Talán a szíj mérete nem lehet jó? 15 * 1020-at mérek. Gyári méret 15,8x1038 mm ?

Máshol 5/8" x 39" ezt írja ez csak 1000 mm. Youtube-os videókon csak az első tárcsát forgatja, viszont nem

laza ennyire a szíj... Lehet a jelenleg rajta lévő picivel szélesebb és ezért nem megfelelő?

 

Üdv

amper_vadasz Creative Commons License 2016.06.15 0 0 27490

Voltak rigolyái az 55-ösnek, be kell állítani a porlasztót, és kicsit izmosítani kell a gyújtószikrát, nagyon könnyen fog indulni, én szeretem, könnyű és kezes kis gép. Ha világítást is szeretnél rá meg pl. a futóra, röhögve felszerelhető a Babetta 6V 20W-os generátorára 12V HS1 35W-os halogén izzó amivel már valóban látni is lehet, a futóra meg egy 12V 5W-os hátsó világítás. Ezt pl. az 52-esre sose szereled fel. Az 55-ös elektronikus CDI gyújtású, az 52-es még megszakítós. Szerintem az 55-ös műszaki tartalomban veri az 52-est.

Előzmény: Lki1 (27485)
gombászok Creative Commons License 2016.06.15 0 1 27489

Neve alapján feltételezem, állítható a nyomtáv.

Ültetéskor állítsd 80 cm-re, (a két kerék középvonalában mérve), így húzd ki az ültetőbarázdát.

Ha állítható a töltögetőkapa két szárnya, legyen minél közelebb egymáshoz.

Húzd ki az első barázdát, a következő kihúzásakor az előző egyik keréknyomon, vagy kissé mellette vezesd a traktort, és így tovább.

Rakd be a krumplit.

Takaráshoz állítsd a nyomtávot 50 cm-re, a töltögető szárnyait nyisd széjjelebb, és a traktort a két gumósor közötti bakháton egyensúlyozva vezesd, a gép hasa alatt, középen legyen a bakhát csúcsa.

Ha jól dolgoztál előzőleg, a vetőgumó sorok a két kerék mellet-alatt fognak elhelyezkedni.

Így szépet szétdúrja a korábbi húzáskor készített bakhátat, és egyúttal kialakítja a véglegeset a gumók felett.

Lassú fokozaton, minél kisebb sebességgel dolgozzál, így, ha félrecsúszna, könnyű korrigálni, és nem csinál kárt.

Kisebb eltéréseket kapával igazítsd ki.

Ha kibújt, ezzel az utóbbi beállítással egyszer-kétszer még lehet töltögetni, míg nem töri a kerék a lombját.

Előzmény: arsenalfan007 (27478)
Lki1 Creative Commons License 2016.06.15 0 0 27488

Robi 54-esem van. Azt egyebkent eleg jonak talalom. A karbi gyenge szerintem. Nem az igazi.

Szimoeval viszont jol mukodik. 

 

 

Az 50-eseknel jobbara a karbi razodik le, ahogy hallom. A vastelepre viszonylag sokat kidobnak belole.

Előzmény: Barret02 (27487)
Barret02 Creative Commons License 2016.06.14 0 0 27487

Nekem van 50-es,és 55-ös motorom is,szerintem semmi gond nincs velük.

Igaz egyik sem túl izmos:)   Az 50-est sokáig fűnyíróként használtam.

Nincs ék a lendkerekében,ha elkap valamit,azonnal elemgy a gyujtásidőpont...

Előzmény: Lki1 (27485)
Csiga1970 Creative Commons License 2016.06.14 0 0 27486

Hello! De az is igaz,hogy sokan vannak azok is,akik megelégedéssel használják a gépet.Ellentmondásos típus,van aki szereti,van aki szidja..Üdv

Lki1 Creative Commons License 2016.06.14 0 0 27485

Az egy babetta motorra hajazo csodabogar. Amit en kaptam kolcson, az gondolt egyet, es indokolatlanul nem akart indulni. Semmi logikat nem talaltam a makrancossagat illetoen. 

 

De itt a forumon is, es az ismeroseim is csak panaszkodnak ra. Ami hozzam kerult uzemkeptelenul, annak levettem a motorjat, es borzen 2k-ert egy balek vitte boldogan. Szerencsetlen ordog...

Előzmény: RobertZ (27482)
gyusy Creative Commons License 2016.06.14 0 0 27484
Előzmény: gyusy (27483)
gyusy Creative Commons License 2016.06.14 0 1 27483

ww.youtube.com/watch?v=m56H3nflk4M    https://www.youtube.com/watch?v=REU_YorUmFE   eme két videobol megtudhatsz nindent)))

Előzmény: arsenalfan007 (27478)
RobertZ Creative Commons License 2016.06.14 0 0 27482

Értem, köszi a választ!

Az 55-össel mi a gond általában?

Előzmény: Lki1 (27476)
kavicsos64 Creative Commons License 2016.06.14 0 0 27481

Köszönöm a segítséget ! Már sikerült vennem ma Egerben egy csavarboltban ! Azt kérdezték hányat akarok az állam meg le esett ! Az összes csavarboltot megnéztem a neten amit itt a fórumokon javasoltak és nem találtam ,ill volt több helyen is csak 50db volt a legkisebb mennyiség ! Még emailt is küldtem több helyre de eddig válasz nem jött !

Előzmény: amper_vadasz (27479)
kavicsos64 Creative Commons License 2016.06.14 0 1 27480

5000 körül javítják bár szerelő függő !

Előzmény: trigi0722 (27477)
amper_vadasz Creative Commons License 2016.06.14 0 0 27479

Szerdán délelőtt megnézem Győrbe, hány db kell belőle, milyen számon lehet elérni? Ha van, rád csörgök, aztán fel is adhatom bubis borítékba ajánlottan.

Előzmény: kavicsos64 (27473)
arsenalfan007 Creative Commons License 2016.06.14 0 0 27478

Helló Kedves Fórumtársak!

 

A segítségeteket szeretném kérni.

 

Kicsit off a topic, de már a jövőre gondolok...

 

Arról lenne szó, hogy van nekem egy Gutbrod Terra X típusú önjáró kistraktorom (vagy nem tudom minek hívják ezeket) egy pár gyári tartozékkal (kapatagok, váltó eke, töltő eke, súlyok).

 

Az lenne a problémám, hogy minden évben elég sok krumplit ültetünk, és arra gondoltam, hogy eddig ugyan csak a krumpli sorait húztam ki töltő ekével, de gondolom nevéből adódóan be is lehetne takarni vele a sorokat. A kérdésem az lenne, hogy ezt pontosan hogyan lehet kiszámolni, hogy milyen messze legyenek egymástól a sorok, úgy, hogy a barázdába rakott krumplit ne tapossam össze. (Vagy az nem baj, ha a két barázdában megy a két kerék, és akkor lényegében a két sor közti földdel takarok? )

 

Előre is hálás köszönet a segítségért!

trigi0722 Creative Commons License 2016.06.14 0 0 27477

Köszönöm, ez kb. mennyibe kerül, ha javíttatom?

Előzmény: kavicsos64 (27461)
Lki1 Creative Commons License 2016.06.13 0 0 27476

Az 52-es jol javithato a diofa alatt, es van hozza minden. A motorjat a mai napig gyartjak a szlovenek.

A porlasztoja szokott problemas lenni. Azt simsonra cserelik jellemzoen. En ajanlom batran. Sokkal jobb, mint a Robi55...

Előzmény: RobertZ (27475)
RobertZ Creative Commons License 2016.06.13 0 0 27475

Sziasztok!

Rotációs kapa vásárlás előtt állok.

Lenne a közelben egy Robi 52-es fűnyíró adapterrel. A kérdésem az lenne, hogy mennyire megbízhatók ezek a gépek? Alkatrészek vannak hozzá?

Vagy nézzek inkább egy Briggs motorost?

 

Előre is köszi a válaszokat!

ZsupyRo Creative Commons License 2016.06.13 0 0 27474

Csepel csk03 /Pannónia 125. / jikov np3705 karburátorral.  Olyan mintha kevés üzemanyagot kapna, nem egyenletes az alapjárat. 

Előzmény: ZsupyRo (27471)
kavicsos64 Creative Commons License 2016.06.13 0 0 27473

Valaki mondjon egy épkézláb csavarboltot ! M 14x1,5 10.9 illesztett 70mm hosszú csavar kéne !

kavicsos64 Creative Commons License 2016.06.13 0 0 27472

Talán ha megírnád milyen motor van rajta lehet jobban akadna aki tudna segíteni !

Előzmény: ZsupyRo (27471)
ZsupyRo Creative Commons License 2016.06.12 0 0 27471

Senkinek semmi?? 

Előzmény: ZsupyRo (27450)
Furak Creative Commons License 2016.06.12 0 0 27470

Volt itt valami susmus..

Mert nem volt megrendelés, meg nem volt béreket fizetni, de amint bezárt a gyár, egyből nyílt a másik mert vitték volna az oroszok a cuccot.

Előzmény: japofan (27469)
japofan Creative Commons License 2016.06.12 0 0 27469

...vagy csak a korábbi hitelezők (állam/adó/tb/máscégek) csőbehúzása, ki tudja.

Sok ilyen "okos" cég átváltozást láttam már.

Előzmény: kavicsos64 (27453)
A 741 Creative Commons License 2016.06.12 0 0 27468

Üdv mindenkinek!

A segítségeteket szeretném kérni.

Örököltem egy szevafém rk 225-ös kapálógépet, ami szépen működik de nagyon folyik belőle az üzemanyag,

a motor alatti részen.

A kérdésem: üllő, vecsés, monor környékén foglalkozik valaki ilyen gépek szervizelésével, javításával?

 

Furak Creative Commons License 2016.06.12 0 0 27467

Szia!

Lehet rá kapni gyárit. Nem igen éri meg átfaragni a másikat, ha olcsóbb is valamennyivel.

http://www.mforg.hu/index.php?page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&product_id=326&category_id=20&option=com_virtuemart&Itemid=7

Előzmény: home user (27465)
emcett79 Creative Commons License 2016.06.12 0 0 27466

Szia!

 

Én rákerestem, de nem nagyon találtam semmit, az Oleo-Mac honlapján lenne Bertolini adapter, de ára nincs megadva, (  http://www.kertigepbolt.hu/tartozek/kapalogep/bertolini_borona,_gyepszellozteto_020.html ), illetve a Honda gépekre, de az meg nagyon drága, legalábbis nekem... (http://www.kertitop.hu/honda_gyepszellozteto_fg_201_kapalogephez_1196 )

 

Még kettőt találtam, egyik szintén drága és speciálisan adott típusú gép kell hozzá: http://rotaciotata.hu/hu/terra-vari-gepcsalad/138-vari-gyepszellozeteto-.html

 

ez a másik meg a linken a legalsó sorban rákattintva azt írja, hogy mini, meg hogy régebben forgalmazott termékeink... http://www.szevafem.hu/termekeink.php

 

Gondoltam házilag barkácsolni egy gyári gyepszellőztető hengerből, de sok munka lenne vele, mire a kívánt hatást érné el. Úgy hogy most arra jutottam, hogy csak kell venni egy gépet külön...

Előzmény: home user (27465)
home user Creative Commons License 2016.06.12 0 0 27465

Sziasztok!

Ez a rotációs kapára szerelhető gyepszellőztető adapter nekem is szerepel a terveim között.

Nem szeretnék egy külön gépet venni, a legjobb lenne egy adapterrel megoldani.

Régebben lehetett látni Misina néven ilyen kiegészítőt, rugós rendszerűt. Nem tudom hogy mi a közvélekedés ezzel kapcsolatban, de szerintem a késés sokkal jobb.

Kf-04-es gépem van, erre lenne jó valahogy rárakni egy gyepszellőztetőt.

Már nézegettem más gépek adapterek is,  azoknak át kellene alakítani a felfogatását.

Megköszönök minden építő javaslatot!

emcett79 Creative Commons License 2016.06.11 0 0 27464

Köszi, rákeresek!

Előzmény: kavicsos64 (27463)
kavicsos64 Creative Commons License 2016.06.11 0 0 27463

A rotációs kapa tartozékok kifejezés alatt szerintem találni fogsz !

Előzmény: emcett79 (27462)
emcett79 Creative Commons License 2016.06.11 0 0 27462

Sziasztok!

 

Ismer valaki olyan fűszellőztető adaptert, amely rotációs kapára feltehető? Előre is köszönöm a segítséget!

kavicsos64 Creative Commons License 2016.06.11 0 0 27461

Levegőszűrő koszos ,és a karburátort ki kell tisztítani !

Előzmény: trigi0722 (27460)
trigi0722 Creative Commons License 2016.06.11 0 0 27460

Tescos MTD rotációs kapám van, de nem lehet berántani, mi lehet a baja? Ha nagynehezen  mégis sikerül, akkor már dolgozik.

 

ali kis Creative Commons License 2016.06.11 0 0 27459

Itt a kikövetkeztetés nem segít! Az egyik helyen 28 fogú a másikon 22 fogú a bronzkerék, az RK 02 géphez.

http://www.agrooroszi.hu/termek.php?pid=681

http://kertigepszerviz.superwebaruhaz.hu/item/33740

Javaslatom: Engedd le az olajat. Az olajbetöltő nyíláson keresztül jelölj meg egy fogat és lehet számolni.

Előzmény: Gyöször (27458)
Gyöször Creative Commons License 2016.06.10 0 0 27458

Üdv! Úgy döntöttem, hogy mégis költök pénzt az RK-02 kapálógépemre, mert a héten annyira jól muzsikált motorfelújítás után, hogy megérdemli.

 

Viszont látom, hogy két áttételt árulnak hozzá. Alapból az lenne, hogy szétszedem az enyémet és elszámolok 1től 22ig, vagy tovább és már tudom is, de épp 1-2 hónapja kapott két új szimmeringet, és nem számoltam meg. Minden évben kap egyébként szimmeringet, (mert a fű az makacs étel neki) de megboldogult ifjabb koromban egyszer annyit csináltam, hogy megmértem a bronzkerék minden paraméterét és beleírtam a könyvbe. Kivéve a fogszámot.

 

Szóval olyan bajom lenne, hogyha van valakinek polcon ilyen RK-02 bronz fogaskereke (akármilyen állapotú), lenne olyan jó, hogy megmérné nekem az átmérőjét illetve megmondaná a fogszámát abból ki tudnám következtetni, hogy hány fogú áttétel kell nekem...

Esetleg ha valakinek új alkatrészei vannak eladók az érdekel... Csigatengely, bronzkerék, kihajtótengely és ék. Illetve kapakések, minden mennyiségben.

Atti6909 Creative Commons License 2016.06.10 0 0 27457

Tistajenő. Tiszakécskétől 10km. Jövő héten fizetés,addig csendesen beszélek..:) Holnap azért hívom,hátha meg egyezünk. :)

Előzmény: Lki1 (27455)
Lki1 Creative Commons License 2016.06.10 0 0 27456

Egy pár napra hazaugrottam. Holnap este indulok vissza.

Előzmény: kavicsos64 (27454)
Lki1 Creative Commons License 2016.06.10 0 0 27455

Igen. Hívhatod bátran!

Hová való vagy?

Előzmény: Atti6909 (27452)
kavicsos64 Creative Commons License 2016.06.10 0 0 27454

Mizujs ? Svájcban vagy már ?

Előzmény: Lki1 (27451)
kavicsos64 Creative Commons License 2016.06.10 0 0 27453

Ez szomorú hogy egy ilyen volomenű gyár is a csőd alatt van !

Előzmény: oblego (27449)
Atti6909 Creative Commons License 2016.06.10 0 0 27452

Üdv! Nekem érdekes lehet,mivel közel van.  Viszont ár jó lenne, az állapot adott.. :) A Tel szám a tulajé?

Előzmény: Lki1 (27451)
Lki1 Creative Commons License 2016.06.10 0 0 27451

 

Üdv Mindenkinek!

 

Egy ismerősömnél találtam ezt a kiskocsit.

Eladó. A képek szerinti állapotban. Helyileg Tiszakécskén. Árat elfelejtettem megkérdezni...

 

06 harminc 938 13O9

 

 

 

 

ZsupyRo Creative Commons License 2016.06.10 0 0 27450

Sziasztok. Hozzám került egy csk-03 kapálógép, már valaki mókulta sajnos . Nem tudja véletlenül valaki a gyári fúvóka méreteit? Esetleg gép könyv vagy alkatrész beszerezhető ehhez?? . Keresgéltem a neten, de kevés az infó. Esetleg ha valakinek van ilyen típusú, megmérhetné nekem a fúvókát, mert gyanús hogy azzal lesz valami. Köszönöm 

oblego Creative Commons License 2016.06.10 0 0 27449

Végül megrendeltem a Robix gyárától.

(A rémhírekkel ellentétben - ugyan a nagy céget valóban felszámolás alá vonták - Zircen működik egy másik, Robix-Mikro Kft. nevű cég. Ez a cég vette át a nagy Robixtól a gyártást, ugyanazokat a termékeket gyártják, mint anno a nagy testvér. Ha csak ennyivel is tudtam segíteni a cég fennmaradását, már megérte. Ráadásul jóval olcsóbb volt, mint az az "utángyártott", amit lentebb linkeltem be, és ez biztosan passzolni fog a géphez.)

Előzmény: oblego (27448)
oblego Creative Commons License 2016.06.10 0 0 27448

Köszönöm a tippet, de már beszéltem ezzel a hirdetővel, mielőtt ide írtam volna... Sajna már csak az eke van meg.
(Mondjuk, hogy miért nem frissítette a hirdetést, az megint más lapra tartozik.)

Előzmény: ombre.meriva (27447)
ombre.meriva Creative Commons License 2016.06.09 0 0 27447
Előzmény: oblego (27446)
oblego Creative Commons License 2016.06.09 0 0 27446

Sziasztok!

 

Keresek eladó Robi VPK-600-as kultivátort vagy egyéb Robi felfogatásút.

 

Ezen az oldalon találtam:
http://www.barkacsonline.hu/altermekcsoport.php?altemakor_ID=122

Ugyanaz, mint a KF-04-es, mégis 8000-rel drágább, annyival többe meg nem kerül sztem megcsinálni hozzá a Robis csatlakozót, így ezt nem akarom még megvenni, hátha találok egy VPK-600-ast.

ali kis Creative Commons License 2016.06.09 0 0 27445

Bocsi, ezt én sem tudom. Fiúk, aki tudja most súgjon!

Előzmény: kavicsos64 (27443)
Furak Creative Commons License 2016.06.09 0 0 27444

ÜDV!

Igen ezek szíjas motorok.

Előzmény: amper_vadasz (27441)
kavicsos64 Creative Commons License 2016.06.09 0 0 27443

Ez jól jött köszi ! Olyan kérdésem van még hogy , ezen a rajzokon a control feliratú ábrán a 3 számú rugónak mennyire kell feszesnek lennie, ezen most lóg amikor nem jár ,nem lehet hogy ez megnyúlt és nem feszíti rendesen a fordulatszám szabályozót ?

Előzmény: ali kis (27439)
kavicsos64 Creative Commons License 2016.06.09 0 0 27442

Szóval itt már az ilyeneket hogy gyújtógyetya csere már rég kilőve az eredeti karbival is ez volt a gond és az új karbival is meg maradt !

Előzmény: amper_vadasz (27441)
amper_vadasz Creative Commons License 2016.06.08 0 0 27441

Az új porlasztó benzin fúvókája és a régi porlasztó benzin fúvóka mérete azonos fúvóka szám szerint és átfolyási keresztmetszet szerint is? Létezik azonos számú benzin fúvóka méretileg felemás átfolyási keresztmetszettel ( fúvóka kaliber mérő pl. tisztázhatná ) . Sok el nem égett üzemanyag miatt is füstölhet egy 4T motor.

Tavaly vettem egy gyűrűzött Honda 600-ast, az is feketén füstölt, kivettem a gyertyát, totál kopott Izolátor volt benne, kapott új NGK B5HS gyertyát, fekete füst kapásból megszűnt. Szóval a motorja rendben, meg is nyugodtam, hogy nem vettem zsákba macskát. Honda G200-as motorja még vezérműláncos, GCV 135 már vezérműszíjas lenne? Átugró vezérlés mellett nem tudom, hogy beindulna-e egyeltalán..

Előzmény: kavicsos64 (27438)
Mr.Klausz Creative Commons License 2016.06.08 0 0 27440

Sziasztok!

 

KF 850-es kapálógéphez keresek sárvédőt:

 

Pesten, Fót-Veresegyház-Vác közelében szerintetek hol lehetne ilyet kapni?

 

Előre is köszönöm!

ali kis Creative Commons License 2016.06.08 0 0 27439

Az a helyzet, hogy az olajszaporodásra nem igazán van kézzel fogható magyarázat. Ez a dízeleknél szokott jelentkezni, olaj felhígulás kíséretével. Ha a fogazott szíj megugrott, akkor hidegen (1 percen belül) is jelentkeznie kéne a rángatásnak. Találtam egy robbantott ábra sort, amennyiben 135- A7E típusú a géped. Olyan szép és sima ügy.

http://www.magic-parts.co.uk/acatalog/GCV135-A7E.php

A fordulatszám szabályzó jó kérdés. Jól jönne egy partner akivel cserélni és próbálni lehetne.

Előzmény: kavicsos64 (27438)
kavicsos64 Creative Commons License 2016.06.08 0 0 27438

Olajan embert keresek aki már látott honda GCV 135 motort szétszedve ,és érdemben tud mondani valamit arra a tünetre hogy a motorolaj miért szaporodik benne ,és miért rángat be 1 percnyi normál üzem után és dob füstöket ! Vettem rá egy új karburátort azzal is ugyanaz a tünet ,tehát nem a karburátor hiba okozza ez 14 000 ftm-ba került ! Mi van akkor ha a vezérműszij átugrott egy fogat ,vagy a fordulatszám szabályozón van valamilyen hiba !

Dutrás-pisti Creative Commons License 2016.06.08 0 0 27437

Szia!

Azért van ez az oldal,hogy megosztjuk egymás között a tapasztalatot.Még én is tanulok sok dolgot.

Előzmény: amper_vadasz (27436)
amper_vadasz Creative Commons License 2016.06.07 0 0 27436

Szia István!

 

Elnézést, tudtam hogy 4x8-ast becserélted anno nagyobbra, a méretre rosszul emlékeztem, de kijavítottad, köszönöm.

A tavaly használt 53cm átmérőjű körmös kerekem a krumpli bakhát bontásnál idén már látom előre kicsi lesz, a töltő ekével rendesen alá mentem megyek a sorközben, a jelenlegi 20cm feletti hasmagasságom is kevésnek bizonyul, nagyobb átmérőjű körmös vaskerék lesz szükséges. A gépi krumpliszedés könnyed műveletéről már nem mondanék le.

Előzmény: Dutrás-pisti (27434)
amper_vadasz Creative Commons License 2016.06.07 0 0 27435

Szia, szép estét!

 

A Terra kerék eladó volt, 15e.Ft volt a pár súlyozva, ennyiért nem hagyhattam ott, és volt hozzá készen a Terra hatszögről 25-ös tengelyre átalakító is. A mérete helyesen 5x12-es, Terra kerék néven kereshető, meg ki hogy teszi fel..

http://forum.index.hu/Article/viewArticle?a=136491773&t=9097147   Ezek voltak.

 

Előzmény: Fulesman975 (27431)
Dutrás-pisti Creative Commons License 2016.06.07 0 0 27434

Sziasztok!

Látom témánál vagytok!Amper vadász egy kicsit módosítok a méreten,jó lenne hogyha 5x12-es lenne a felnim,de csak 4x10-es és azért tűnik nagynak,mert szűk és magas.Hogy honnét vettem,LiSZ utánfutó kereke.Szét szedhető felni,könnyű a szerelése.Voltak vadi új 4x8-as gumim,boltossal becseréltetem és minimálisan ráfizettem,így lett 4x10-es gumim.

Vaskerék is tökéletes,ha nem mész vele aszfaltos úton.

Ha valaki nagyobb  gépet épít a lényeg:súly,nem menjen gyorsan a gép,legalább 5-10 lóerő legyen és a nyomaték a lényeg(láncos és ékszíj hajtás). 

Természetesen más a Robi-250T,mert ott egy szuper váltó adja át a lóerőt+nyomatékot.

jano5691 Creative Commons License 2016.06.07 0 0 27433

Én is ilyesmiben kérnék tanácsot: érdemes láncos lassitóhoz egyáltalán 4x8-as kerékben gondolkodni hobbi szántás, meg krumpliművelés céljából, vagy nagyobb kell? Hajlanék rá, hogy inkább készitek vaskereket.

Előzmény: Fulesman975 (27431)
fürészes Creative Commons License 2016.06.07 0 0 27432

Szép napot , érdeklődöm nincs e valakinek eladó keréksut kf04 kapálógépre?

Fulesman975 Creative Commons License 2016.06.07 0 0 27431

Szép jó reggelt.

Az emlitett súlyzott Terra kerék eladó volna?

Mennyi volna az ára?

Az 5.12 es kereket hogy találom meg neten !?

Köszönöm válaszod.

Előzmény: amper_vadasz (27430)
amper_vadasz Creative Commons License 2016.06.06 0 0 27430

Van Terra súlyozott gumikerekem, szintén 5.12-es, 52cm az átmérője, a tömege legalább 40kg/db, ez már bőven 140kg felett van a dupla felezőkkel motorral, idén a betonkeménységű föld boronálásnál a munka végén két helyen eltört a Robi 55 gyári eredeti kormányom. +100kg..

Előzmény: amper_vadasz (27429)
amper_vadasz Creative Commons License 2016.06.06 0 0 27429

Szia, szép estét!

 

4T motornál az eredeti lehajtás kihajtásához képest a dupla felező használata igen negyedelő fordulatszám csökkentés - nyomatéksokszorozás + tömegnövekedés mellett.

Nekem 2T motornál van ez a dupla felező, az LR-56 hasmagassága bőven 20cm felett van 53cm-es körmös vaskerék mellett, krumpli kiszedésnél is jól jött a nagyobb átmérőjű vaskerék a bakhát kibontásnál.

 

http://forum.index.hu/Article/viewArticle?a=136796560&t=9097147 

 

http://forum.index.hu/Article/viewArticle?a=139632363&t=9097147  

 

Az 53cm-es körmös vaskerekem és Dutrás Pisti 5.12-es gumi kereke közel azonos átmérőjű, a hasmagasság miatt jegyzem meg.

Előzmény: Fulesman975 (27424)
studiod1 Creative Commons License 2016.06.06 0 0 27428

A linkelt gáp Dutrás-pisti gépe tőle kérdezd,nekem r250t van gcv160 motorral szerelve.

Előzmény: Fulesman975 (27427)
Fulesman975 Creative Commons License 2016.06.06 0 0 27427

Szep napot.

Ez igy bitang (y) gondolom nyomatékra ütős lett :)

Mekkora a kerék, minek a kereke volt gyárilag ?

Előzmény: studiod1 (27426)
studiod1 Creative Commons License 2016.06.06 0 0 27426

Bocs mellényúltam,köszönöm index a javítást       http://forum.index.hu/Article/viewArticle?a=138214839&t=9097147&openwith=8

Előzmény: studiod1 (27425)
studiod1 Creative Commons License 2016.06.06 0 0 27425
Előzmény: Fulesman975 (27424)
Fulesman975 Creative Commons License 2016.06.06 0 0 27424

Szép reggelt.

 

Elgondolkodtato, és igen, van esely hogy le fog érni a csizma :(

A dupla felező az negyedelő? Így értendő?

Volna fotó arról a gumiról, meg esetleg a felezőről?

Köszönom valaszod.

Előzmény: amper_vadasz (27412)
studiod1 Creative Commons License 2016.06.05 0 0 27423

A gázkar ezeken a kerti gép motorokon csak a "fordulatszám szabályzó" rugó előfeszítését állítja, ez a rugó van egyensúlyban léglapáttal vagy a blokkban levő centrifugál szabályzóval, tehát te nem adsz "gázt"-fordítod el közvetlen a "pillangó szelepet"

Előzmény: paca76 (27420)
kavicsos64 Creative Commons License 2016.06.05 0 0 27422

Még egy dolog ezeken a motorokon a gáz az egy lehetőség, hogy a motor üzemanyaghoz jusson terhelésen ! Tehát bármit csinálsz is azt üzem közben nézd, hogy terhelésen hogy viselkedik a motor !

Előzmény: paca76 (27420)
ali kis Creative Commons License 2016.06.05 0 0 27421

Két dolog miatt áll meg a lapát. Az egyik, hogy hozzáér a burkolathoz. Másik, hogy a lapát szorul a tengelyén. Rugóerő nélkül könnyedén kell mozognia.

Előzmény: paca76 (27420)
paca76 Creative Commons License 2016.06.05 0 0 27420

Silvan, Kobold62! Köszönöm a képeket!!!

 

Az a gondom, hogy látszatra teljesen ugyanaz, de ha a gázkart állítom akár előre(több gázt adok rá)akár hátra(kevesebb gáz felé) a karbi pillangószelepén nem változik semmi sem (pedig a rugót kicseréltem), de ha a pillangószelepet manuálisan állítom akkor felpörög a motor mint annak a rendje...

Nemértem.... Még dolgozom rajta.....

Előzmény: Silvan (27407)
jofi47 Creative Commons License 2016.06.05 0 0 27419

A multko olyan problémád volt, hogy leesett a fogaskerék a főtengelyről és nem tudtad hogyan volt rajta. Ez nem főtengely javitás.

Különben akkor én nem szóltam  hozzá.

 

Most akkor mi a probléma?

Előzmény: K.István 82 (27418)
K.István 82 Creative Commons License 2016.06.05 0 0 27418

Üdv ismét én.A multkori fötengelyprobléma javitása nem sikerült.😳

Előzmény: jofi47 (27367)
dcsaba80 Creative Commons License 2016.06.05 0 0 27417

A másik meg a lánchajtás, ami szintén strapabíróbb talán. Majd 10 év múlva megírom, hogy bírja-e még a gép. :)

Előzmény: kavicsos64 (27415)
kavicsos64 Creative Commons License 2016.06.05 0 0 27416

Be kell menni a biztosítóhoz és lassújármüre kell biztosítást kötni ,vinni kell a gép gártási számát ,ha van vázszámát ! Létezik külön biztosítás hozzá ,nekem is volt annak idején amikor ilyen járművel közlekedtem !

Előzmény: ÉnésTe (27408)
kavicsos64 Creative Commons License 2016.06.05 0 0 27415

Véleményem szerint sokkal jobban kezelhető kapálógép egy ilyen ékszijjas kuplunggal szerelt gép mint a régi típusok !

Előzmény: Silvan (27405)
kavicsos64 Creative Commons License 2016.06.05 0 0 27414

Hol van a levegö lapát rugója ? Ezek a gépek nem olyanok hogy csak úgy mennek, ezeket a ventillátor légáramában lévő lapáton keresztül vezérli a fordulatszám !

Előzmény: paca76 (27403)
studiod1 Creative Commons License 2016.06.05 0 0 27413

A jelenlegi hondák amelyeket kerti gépekbe fűnyírókba szerelnek 3000 a gyárilag beállított sőt még inkább kevesebb.

Előzmény: amper_vadasz (27412)
amper_vadasz Creative Commons License 2016.06.04 0 0 27412

280-as körmös kerék nyitóbarázda készítéshez még jó lehet, de amint az egyik körmös kereked a barázdába fog menni, a csizma lehajtásod hamar leér a szántandó föld felszínére, ezzel korlátozva a vonóerőt és a mélységet.. Elgondolkoznék nagyobb átmérőjű körmös kerék használatán. Mekkora s milyen a váltvaforgató ekéd?

Dutrás Pisti 5.5-6Le-s B&S motorja dupla felezővel 5.12-es traktormintás gumikerékkel dolgozik, kb. 50cm az átmérője, + kb. 30kg a front ballasza.

Honda motor nem 3600-at forog?

 

Előzmény: Fulesman975 (27410)
studiod1 Creative Commons License 2016.06.04 0 0 27411

Jó a számítás.

Előzmény: Fulesman975 (27410)
Fulesman975 Creative Commons License 2016.06.04 0 0 27410

Szép napot.

Olyan infó érdekelne, mekkora a megfelelő sebesség egy váltvaforgató ekenek !?

Honda 5,5 lovas centaury hajtáson.

A motor elméletileg 3000/p a centaury 1/24 áttétel.

Elméletileg 125 ford/perc a keréktengelyen.

Ha egy 280mm es körmös kereket teszek fel aminek 1 fordulata

879 mm akkor felező nélkül percenként 109 métert menne !?

Vagy lehet valami nem jo a szamítasomon :) .

Felezővel 54,5 méter.

 

ali kis Creative Commons License 2016.06.04 0 0 27409

Szia!

Rendünk szigorú őrei nem biztos, hogy díjazzák a kismotor kategóriát. Egykoron az OTP Garancia biztosítónál kötöttem, lassú jármű kategóriába sorolták be. Körül kell nézni. Lehet, hogy létezik robi kapa lehetőség is valahol.

Előzmény: ÉnésTe (27408)
ÉnésTe Creative Commons License 2016.06.04 0 0 27408

Sziasztok. 

 

Robi 66osra utifutival milyen biztositàst kell kötni? A netriskes nem volt kèpben, kismotorost kötött. Az jo vagy mire modositsam? 

 

Köszönöm aki tudja a vàlaszt.

Silvan Creative Commons License 2016.06.04 0 0 27407

Remélem segít!

Előzmény: paca76 (27387)
kobold62 Creative Commons License 2016.06.04 0 0 27406

Esetleg ez?

Vagy holnap reggel egy Quantum 5-ösét felrakom.

Előzmény: paca76 (27403)
Silvan Creative Commons License 2016.06.03 0 0 27405

Köszönöm!

Egyre jobban tetszik ez a masina:)

Előzmény: dcsaba80 (27404)
dcsaba80 Creative Commons License 2016.06.03 0 0 27404

Előre és hátra fokozat van, de a menetirányt csak a megfelelő "kuplung" kar behúzásával állítod, nincs igazi váltó.

A profikisgep.hu-n rendeltem meg, 134.460Ft volt.

Előzmény: Silvan (27395)
paca76 Creative Commons License 2016.06.03 0 0 27403

Az a bajom, hogy olyan képet csináltam sajnos amin a rugó ami a régi nincsen rajta!

 

https://goo.gl/photos/p3Xe1XCDN7GXrf7QA

 

Nem olyan ez mintha valami hiányozna erről a karbiról???

 

 

Előzmény: kavicsos64 (27390)
kavicsos64 Creative Commons License 2016.06.03 0 0 27402

Möller esetleg ?

Előzmény: pajcer (27394)
ali kis Creative Commons License 2016.06.03 0 0 27401

Szia!

Jobb lenne, ha a " Robi 250t, Terra T20 és társai " fórumon kérdeznéd meg.

http://forum.index.hu/Article/showArticle?t=9212821&la=139847863

Előzmény: GegiM (27400)
GegiM Creative Commons License 2016.06.03 0 0 27400

Sziasztok! Vállal esetleg valaki Terra kapa javítását, vagy tudnátok ajánlani valakit? Konkrétan szerintem karburátor beállítás kellene, de nekem nagyon nem jött össze... Monor környékén.
Előre is köszönöm!

Fulesman975 Creative Commons License 2016.06.03 0 0 27399

Jó reggelt, jó munkát a főldeken-kertekben.

 

Volna nekem egy kapám, :) Honda motoros GCV160

hozza Misina rendszerű hajtvány.

Pontossan a Delta Centaury vagy valami hasonló szerkezet.

 

Amit keresek az felező vagy harmadoló áttétel.

Amiben más mint a Szentkirályi hogy nem csavaros karimagyűrű

fogja össze hanem 2db 8as csavar.

 

Ötlet-tanács esetleg?

 

Furak Creative Commons License 2016.06.03 0 0 27398

Üdv!

Én három éve vettem egy G200-asat. itt: http://www.johanna.t-online.hu/kisgepbolt2/

Eddig csak olajcserék voltak, mindég első rántásra indul.

Előzmény: pajcer (27394)
gombászok Creative Commons License 2016.06.03 0 0 27397

Vacakolt azindex, ezért voltam ilyen tömör.

Eredetit vagy utángyártottat.

Eredetinél (G200, GX200 motorok)azonosak a csatlakozási pontok, utángyártottnál érhet meglepetés.

Eredetiek profi motorok, de húzós áron, a másik fajták olcsóbbak, nekem egy ilyen van most az eredeti helyett, 20 éve nyűjük egymást, az alapgépem 35 éves.

Mi történt a mostani motoroddal? Ha veszel újat, alkatrésznek lehet, hogy érdekelne.

 

 

Előzmény: gombászok (27396)
gombászok Creative Commons License 2016.06.03 0 0 27396

Lehet.

Előzmény: pajcer (27394)
Silvan Creative Commons License 2016.06.03 0 0 27395

Kösz! A 175-ös nem váltós?

Hol vetted, ha nem titok mennyiért?

Előzmény: dcsaba80 (27393)
pajcer Creative Commons License 2016.06.03 0 0 27394

Üdv Mindenkinek!

 

Honda f600y -hoz lehet, új motort kapni amit a régi helyett fel lehet rakni átalakítás nélkül?

 

Kösz

dcsaba80 Creative Commons License 2016.06.02 0 0 27393

Helló!

 

Én most vettem 175-öst, az első benyomások nagyon kellemesek. Nem hangos, könnyen indul, jól össze van rakva. A nagytesója annyiban különbözik, hogy az már váltós (ha szántani szeretnél, akkor nem hátrány), illetve a kihajtása öntvény, állítólag a 175-ösé, ami lemez, kevésbé bírja a homokos talajt.

Nem bántam meg, hogy ilyet vettem, pár hozzászólással lejjebb írtam már róla.

Előzmény: Silvan (27391)
kavicsos64 Creative Commons License 2016.06.02 0 0 27392

Valaki mondhatna egy helyet ahol van honda GCV 135 karburátor mert eddig nem leltem csak kinai klón karbit ,vagy esetleg javító készletet a karbihoz !

Silvan Creative Commons License 2016.06.02 0 0 27391

Oleo-Mac MH 175 RK kapáról van valakinek tapasztalata? Esetleg a nagyobbik testvéréről(190)?

kavicsos64 Creative Commons License 2016.06.02 0 0 27390

Nem lehet hogy a bowden páncélt -bovden burkolatot kéne odább állítani !

Előzmény: paca76 (27387)
fürészes Creative Commons License 2016.06.02 0 0 27389

Szélesebbet nem bír el a villaeböl úgy látom 2 féle van, vagyis 2 félét használnak, nálam a nagy kuplungon kicsi csapágy volt, a kis kuplungon nagy, de a villák mérete is eltér mindkettőnél.Nálam úgy evett meg már 2 kisebbik fajta csapágyat hogy a villa csak a csapágy szélét érte és szépen lefaragta ész levált a felsőrész róla,ezért állítottam úgy  be most a kuplungot hogy kicsit ráérjen de még ne emeljen ki.

Előzmény: oljeg12 (27384)
Furak Creative Commons License 2016.06.02 0 0 27388

Briggs sprinten volt ilyen bajom ott a rugó volt kinyúlva. Ha rendesen mozog akkor ez lehet a baja. 

Előzmény: paca76 (27387)
paca76 Creative Commons License 2016.06.01 0 0 27387

Sziasztok!

 

Az előző olaj folyás gondom megoldódott, sajnos nem ellenőriztem a motorban maradt olaj mennyiségét,és az új olajat arra töltöttem fel, kereste magának a kijáratot, azért volt a folyás,de ez a gond már megoldódott..

 

Most sajna van egy másik gondom a, a karburátoron levő rugós résszel nem boldogulok.

Hiába változtatom meg a gázkart az a karburátoron nem változtat semmit sem,,, ezért nem pörög fel rendesen maga a motor( ha manuálisan megmozgatom a karbin a kart akkor a motor felpörög rendesen)

 

Van itt közöttetek olyan aki tudna nekem egy Briggs Quantum 60-as rotakapa karburátor feletti részről (a rugó(król)képet belinkelni...

 

Előre is köszönöm...

 

 

Előzmény: paca76 (27346)
amper_vadasz Creative Commons License 2016.06.01 0 0 27386

Ha van közeledbe motoros bolt, próbáld meg ott is, lehet szerencséd lesz és az eladó is tud segíteni az eredetihez hasonló új tűszeleppel. Komplett karbit esetleg nézd meg a jófogáson is, kínai Honda klón motorokhoz már láttam 4e.Ft-ért új karburátort, aki komplett 2.7 3.5 5.5 6.5Le-s motort hirdet, az általában bont is szét újat, így van hozzá alkatrész, így is rákereshetsz, hátha, vagy bontott fűnyíró porlasztó pl. vastelepen és egyéb kincsesbányákban akár fillérekért.

Előzmény: kavicsos64 (27385)
kavicsos64 Creative Commons License 2016.06.01 0 0 27385

Erre gondolok én is mert a tűszeleppel volt gond de nem tudunk hozzá venni eredetit mert az olyan rövid tűszelep de már csak olyan hosszabb van hozzá de az meg nem igazán belevaló ,úgy kókányoltam bele ! Vagy a tű maga jó csak a fészek már ki van verődve ,kopva , és nem zár tökéletesen túlfolyik ,a motor meg beszívja csak nem tudja elégetni ! Megpróbálok venni rá egy új karburátort !

Előzmény: amper_vadasz (27381)
oljeg12 Creative Commons License 2016.06.01 0 0 27384

"átraktam egy nagyobbik félé kúpra mivel ez a csapágy jobbnak tűnt nekem mint ami a nagyon volt,"

 

Ha az átrakott csapágy szélesebb, mint ami eredetileg volt rajta, akkor miért nem veszel egy új csapágyat, ami odavaló. Nem érdemes ilyeneken spórolni. Ha nem oda való, akkor el kell fogadni, hogy azért nem tudod beállítani.

Előzmény: fürészes (27377)
rönótulaj Creative Commons License 2016.06.01 0 1 27383

Szia!

Az ötlet egész jó.....

Előzmény: amper_vadasz (27382)
amper_vadasz Creative Commons License 2016.06.01 0 0 27382

Próbálj használt kopott leszerelt tehergépkocsi féktárcsát szerezni 4db egyformát ( pl. VW CRAFTER első 17kg/db ) ezeket jobbról balról a vaskerékre lehet rögzíteni.

Előzmény: rönótulaj (27376)
amper_vadasz Creative Commons License 2016.06.01 0 0 27381

Motorolaj mennyisége a plusz üzemanyagtól növekedhet, én a porlasztó tűszelepét és a benzinszintet vizsgálnám.

Előzmény: kavicsos64 (27379)
fürészes Creative Commons License 2016.06.01 0 0 27380

Köszönöm a választ, de én úgy vettem észre, hogy úgy nem lehet beállítani , mert ha fent van a villa akkor ha behúzom a kuplungkart úgy kicsit viszi a gépet  ,szóval annyira rá kell álltanom hogy ne vigye de úgy ráér a villa. De ha ráér az miért baj?Ha áll is a csapágy külseje a belseje forog a tengellyel.

Előzmény: studiod1 (27378)
kavicsos64 Creative Commons License 2016.06.01 0 0 27379

Feladta a leckét egy honda gcv 135 fűnyíró motor ,már tippem sincs mi baja ! A motorolaj felszaporodik benne ,de hogy miért nem tudom ! Kopott a gyűrű, vagy megkopott a kompresszió gyűrű ,vagy a karburátorban van hiba ? Járt már valaki így ,vagy esetleg vezérlés hiba ? Indulni indul de a teljes gáz üzeme már nem egyenletes hanem néha berángat és füstöl is aztán abbahagyja és normálisan üzemel percekig !

studiod1 Creative Commons License 2016.06.01 0 0 27378

Mivel kf tehát a nyugalmi helyzet az összekapcsolt ekkor a villa nem érinti a csapágyrészt .

Előzmény: fürészes (27377)
fürészes Creative Commons License 2016.06.01 0 0 27377

Üdvözletem!Kérdésem lenne hozzáértőhöz, kétféléből raktam össze, kf 04 aljat,vagyis volt egy alsó kis kúpos kuplungom amin volt egy csapágy amire megy a villa, úgy nyomja le a az alsó kúpot. Na én levettem erről a a kis kuplungról a csapágyat és átraktam egy nagyobbik félé kúpra mivel ez a csapágy jobbnak tűnt nekem mint ami a nagyon volt, csak így a lenyomó villát is kikelet cserélnem mivel ehhez a csapágyhoz nagyobb kelet, ez eddig jó?Végül is ha jó ez így az lenne a kérdésem mikor összeraktam és állítom  be a kuplung hogy mikor emeljen ki, akkor a lenyomó villának rá kell e érnie a csapágyra vagy mikor kiengedem a kuplungot akkor nem szabad ráérnie?Vagy mindig lenyomva kell tartania kicsit persze úgy értem hogy ne csúszón, csak annyira? Hát nem tudom hogy ez, az én szavaimmal érthető e?

rönótulaj Creative Commons License 2016.06.01 0 0 27376

Sziasztok!

A KF 04-es hajtóművel szerelt kapára hová lehetne valami plusz súlyt tenni? Ugyan is az ékszíjas  sebességfelezővel és kultivátorral felszerelt vaskerekes munkagép csak kapar a föld tetején. Szóval kellene valami orrsúlyéle rá...!

Tud valaki valami megoldást erre a problémára?

Üdv: rönótulaj

xantia1.9d Creative Commons License 2016.05.31 0 0 27375

Üdv mindenkinek.

Tudja valaki, hogy mi a különbség az MTD 500, és MTD 790 főtengelye között?

 

Luximen Creative Commons License 2016.05.30 0 0 27374

Elfeledtem a 2 db szimeringet, melyet szintén a csapágy boltban megveheted.

Előzmény: Luximen (27373)
Luximen Creative Commons License 2016.05.30 0 0 27373

Ha nem kell cserélni a csigakereket és a tengelyt,kuplungot akkor menj be egy csapágy boltba és vedd meg a szükséges csapágyakat. ( a típus szám a csapágy külső gyűrű oldalán lesz, pl. 6005 2RSC3)  Nincs postaköltséged!!!

Szükség lesz még (ha jól nézem ehhez a típushoz) 2 db "o" gyűrűre. Melyet a csapágy boltban szintén megvehetsz.

Így tettem én is. :)

 

Előzmény: hunnia1975 (27371)
pdani6 Creative Commons License 2016.05.30 0 0 27372
hunnia1975 Creative Commons License 2016.05.30 0 0 27371

Megtörtént szétszedtem ugyanis megadta magát,mint kiderült a csigatengely alsó csapágya eltörött.

Ha már szétszedtem akkor felújítanám az egészet a csigatengely és a bronzkerék jó állapotban van a csapágyakat kicserélném így 16 év használat után....

Az előbb lemaradt a link:http://rotaciotata.hu/hu/kf-04/545-kf-extra-hajtomu-kpl-128.html

Találtam egy oldalt ahol minden kapható de nem vagyok k benne biztos ehhez a hajtóműhöz valók és nem egy másik típushoz!

http://www.mforg.hu/index.php?option=com_virtuemart&page=shop.browse&category_id=17&Itemid=7&vmcchk=1&Itemid=7

Előzmény: Barret02 (27370)
Barret02 Creative Commons License 2016.05.30 0 0 27370

Előtte talán szét kellene szedni,és eldönteni,mit kell cserélni!

Attól hogy ennyi idős,még nem biztos hogy mindenképpen generálozni kell.

Ha meg szét van szedve,látszik hogy mit kell cserélni.

A csapágyak,és szimeringek mérete is leolvasható.

Előzmény: hunnia1975 (27369)
hunnia1975 Creative Commons License 2016.05.30 0 0 27369

Szaisztok!

 

Szentkirályi kf quantum 55 kapálógép hajtóművét szeretném kompletten felújítani.Valaki tudna nekem segíteni pontosan milyen csapágyak,szimeringek és egyebek kellenek és honnan érdemes megrendelnem.Sajnos nemigazán igazodom ki a webshopokban annyi féle leírás van,régi-új stb. 2000 -ben vettem a gépet újonnan.
Ilyen típus de nem szeretnék adni érte 65 ezret....:)

K.István 82 Creative Commons License 2016.05.29 0 0 27368

Köszönöm szépen remélem ez az a főtengely.

Köszönöm.

Előzmény: multec (27366)
jofi47 Creative Commons License 2016.05.29 0 0 27367
Előzmény: Fender866 (27365)
multec Creative Commons License 2016.05.29 0 0 27366
Előzmény: K.István 82 (27364)
Fender866 Creative Commons License 2016.05.29 0 0 27365

Sziasztok!

Van egy Robi 53-as gépem. 1984-es évjárat, Briggs motor,4 ütemű, 148cm3 3.5Le. Szeretném felújítani a karburátorát. Tudtok ajánlani olyan korrekt boltot ahol lehet hozzá alkatrészeket kapni? Személyesen Debrecenben és környékén, vagy webshopra golndolok.

Köszi előre is!

K.István 82 Creative Commons License 2016.05.29 0 0 27364

Üdv uraim kezdő vagyok itt.Azt szeretném kérdezni hogy a(kinai)honda motornak nem 

e tudja valaki a főtengelyen hogy kell állni a vezérlő fogaskeréknek?Mert sajnálatos módon leesett.😄

K.István82

Mizse666 Creative Commons License 2016.05.27 0 0 27363

Köszönöm szépen Mindenkinek a segítséget!

 

Tegnap délután végül elvittem 1 szerelő sráchoz, aki ma délelőttre meg is csinálta. A hajtóműházban szinte minden rendben volt, nem kellett semmit cserélni, bronzkerék sem volt elkopva stb. Annyi volt csak a probléma, hogy túl sok volt benne az olaj és nagyon retkes volt a tömítő pasztától. Ezért is folyhatott az olaj ki a szimeringnél elvileg. A felső és az alsó kuplungfejet cserélte, mert nagyon odavoltak és az okozhatta a kapatagok forgásának a megállását állítása szerint… Most hazahoztam és járattam picit, az olaj nem folyik és a kapatagok sem szorultak be hála istennek. Holnap majd a kertben erőteljesebben igénybe veszem, aztán kiderül, hogy sikerült e jól megcsinálniuk.

Dutrás-pisti Creative Commons License 2016.05.27 0 0 27362

Helló Mizse666!

Alap szabály:

1.Felújításkor minden forgó(csapágy) és olajtömítéseket(szimering)cserélünk!

2.Hajtásház közé én legalább is szoktam papírt vágni és mindkét oldalát megkenem hőálló pasztával.

3.Össze illesztés előtt,megnézem,hogy a fogaskerék hogyan illeszkedik a csigatengellyel.

4.Hajtásházat teljesen letisztítani és szemrevételezni,hogy nem-e repedt?

5.A hajtásházat mikor por és olajmentes, akkor össze illesztem és megnézem,hogy nem-e kotyog!

6.Ha kotyog akkor kuka!

7.A kapa tengelyt nézd meg,hogy nincs-e bemaródva,mert ott is folyhat az olaj.

8.Megfelelő szimeringet vásároltál-e?

9.Én a csapágyakat az alsó részen lévőnél,a belsőt porvédőt kiveszem.A csigatengelyen két csapágy van.Ott az alsónál,a felső porvédőt,a felső csapágynál az alsó porvédőt veszem le.Mert ott éri a hajtómű olaj és így kenni a csapágyat.Másik oldalt pedig védi a portól!Természetesen a hajtómű olajat ne hagyd ki!Hogy értsed miről van szó,csináltam egy rajzot:


 

10.Kapákat mindig drótkefével alaposan keféld le!Illesztésnél a pinás részt nézd meg nem-e sorjás és reszeld le!Utána a pöcsös oldalt is csináld így!Majd olajozd vagy zsírozd meg vékonyan!

11.Minden kapatag 10-es csavar vagy stifttel csatlakozik egymáshoz. 

12.Kapák nem járnak külön,mert differenciálműves lenne a hajtásházad!Tehát egyszerre mozognak.

13.Nem látok védőtárcsát, ami a kapák végére megy?A tárcsának is szerepe van,mélységet tart.

14.A kapák mindig legyenek élesek!

15.A kuplung ha rendesen fog,akkor a hajtáson keresztül mennie kell a kapáknak.

Talán ennyi egyszerre!Ha van kérdés tedd fel nyugodtan.

Előzmény: Mizse666 (27353)
nyemi Creative Commons License 2016.05.27 0 0 27361

Először is köszönöm a linket, de nekem TIC 106 nem jött be ugyan úgy durrogott nagyobb fordulaton , de keresgélve a neten találtam egy kapcsolást ahol a TIC 126M látszik a nyerőnek.)

Bár ilyenem most nincs itthon de beszerzem és majd tudósítok a fejleményekről.

Képek:

 

 

 

 

A képeket a javítás könnyítésként raktam fel, hogy az esetleges 20Ft dióda hibáért ne 5000FT komplett elektronikát keljen venni, mert mint látható szétszedhető javítható.

 

 

Előzmény: amper_vadasz (27338)
dcsaba80 Creative Commons License 2016.05.27 0 0 27360

Erősen kapaszkodhatott a szarvába, mert csak hüvelykujal lehet tartani a hátrameneti fokozatot. :) Mondjuk aki alsó madárfogással rotál, az tényleg ne vegyen ilyet.

Amúgy arra gondolok, hogy az öregem már nincs olyan erőben, hogy visszarángassa a gépet, ha megakad valahol.

Előzmény: studiod1 (27359)
studiod1 Creative Commons License 2016.05.27 0 0 27359

"Baromira jó a hátramenet" Rotálásnál végén fordulóban? én kihagynám,havernak féláron vettünk egy hasonló jellegű 1-2 üzemórás kapát féláron,előző tulaj kerítés fordulás hátra menet megbotlott szerencsére csak a lábain ment keresztül.

Előzmény: dcsaba80 (27356)
kobold62 Creative Commons License 2016.05.26 0 0 27358

Ja és, hogy a külső és belső kapatag nehezen megy össze, az nem határoz semmit. Úgy is együtt forognak.

kobold62 Creative Commons License 2016.05.26 0 0 27357

Még az is megérne 1 misét, ill. ellenőrzést, hogy a csigatengely csapágyai nem lötyögnek-e, az-az nem koptak-e ki. Akkor is lehet ilyen jelenség, mert nem központosan forog. Ehhez szét kell szedni a hajtásházat és ellenőrizni, hogy nem mozog-e oldalra a csigatengely. Mert ha igen, akkor kiverheti a szimeringet és szorulhat a tengely. Amikor kézzel visszarángatod a kapatagokat, akkor helyreugrik, de később megint elmozdul és szorul. A lötyögés miatt pedig a tengely mivel nem központosan forog, kiveri a szimeringet.

Itt utal is rá.

Előzmény: Mizse666 (27353)
dcsaba80 Creative Commons License 2016.05.26 0 0 27356

Üdv!

 

Megvettem az Oleomac 175-öst, eddig nagyon jónak tűnik. 60 kilójához képest könnyen kezelhető, jó a súlyelosztása és baromi jó dolog a hátramenet is benne, illetve ha csak hátra akarod húzni üresben, akkor simán visszaforognak a kapák. Általában véve nagyon jól összerakottnak tűnik. Majd még írok, ha lesz vele tapasztalat, hátha valakinek jól jön az információ.

 

Elvi kérdés, mert elsősorban rotálásra vettük, szerintetek lehetne ezzel szántani? 5,5 lovas, és 6,7km/h az előremeneteti sebessége.

Luximen Creative Commons License 2016.05.26 0 0 27355
Üdv.
A kapák azért nem mennek össze,mert a stift megnyomta a furat szélét. Reszeld meg kivül,belül.
A hajtást fordísd oldalra.
Vedd ki az olaj leeresztő csavart.
Jelöld meg az egyik fog oldalát vastag filctollal (alkoholos nyerőbb), majd lassan forgasd körbe és kukucskáld nem-e sérült. Próbáld a csigakerék és a tengely találkozására öszpontosítani.
A szimeringet vedd ki,és a szimeringcsésze résznél a hajtást nézd meg nem-e sérült. Valószínű ez hamarabb sérül mint a tengely(lágyabb anyag).
Egyenlőre ennyi ötletem van.
A sérülést megigazítani és pasztával beszerelni a szimeringet (zsírtalanitani kell a felületet)
Előzmény: Mizse666 (27353)
Ákos1980 Creative Commons License 2016.05.26 0 0 27354

Nem lehet,hogy a kapatengely mozdul hol jobbra,hol balra és azért szorul rá a kapa a hajtásházra? És amire lerángatod addigra valamelyest visszatalál a saját helyére? A folyás szinte biztos azért van,mert a drót betekeredés sérülést okozott vagy a hajtásházon vagy a tengelyen. Ha a tengelyen,akkor kis gépműhely,ha a hajtásház sérült de csak kis mértékben,akkor talán járható az út,hogy pasztával rakod be a szimeringet.

Előzmény: Mizse666 (27353)
Mizse666 Creative Commons License 2016.05.26 0 0 27353

Szerintem jól vannak rögzítve a belső kapatagok, de a külső kapatagot a belsővel mar nagyon nehezen tudom összerakni. Ahogy látszik a képen is már az elején megszorul. A kuplung rossz beállítása nem lehet a bűnös? Mert használat közben nem hallom, hogy szorulna vagy egyre nehezebben forogna a tengely hanem hirtelen besatuzik. A hajtótengelynél a szimering  másodjára lett kicserélve és már megint elkezdett szivárogni a hajtómű olaj. Ezt sem értem, hogy mitől van. Lehet, hogy a hajtóműház belső fala sérülhetett meg? Az egész úgy kezdődött, hogy véletlenül egy kerítésdrót annyira feltekeredett a kapatagokra, hogy a drót teljesen benyomta azt a műanyag piros kis porvédőt és ezzel együtt a szimeringet is. Azóta egyszerűen nem tudom megcsinálni úgy, hogy ne folyjon az olaj...

 

 

. 

Előzmény: kobold62 (27352)
kobold62 Creative Commons License 2016.05.26 0 0 27352

A kapatagok a tengelyre vannak ráhúzva. Nos ott a tengelyen és a kapatakokat felfogató csövön is 1-1 furat van. 10 mm.-es átmérőjü. Ha a két lyuk egybevágóan van, egy csapszeggel -vagy mint nálam 10-es csavarral-lehet rögzíteni. Ezen lyukak távolsága a meghajtó háztól adott, ha csavarral, vagy csapszeggel van rögzítve, akkor nem szorulhat fel a cső a hajtóházra. Esetleg, lehet hogy hülyeség, de nem raktad fordítva fel a kapatagokat? Ekkor lehet, hogy a furat már máshova esik, és akkor szorulhat. Képek dobnál fel? Hogy hogy áll a szerkezet? Akkor könyebb lenne segíteni.

Előzmény: Mizse666 (27351)
Mizse666 Creative Commons License 2016.05.26 0 0 27351

Minden a helyén van. A szimeringek vadi újak, ki kellett cserélni mert szivárgott onnan a hajtómű olaj. Amint leveszem a kapatagokat a tengely szépen forog tovább. Nem lehet, hogy a kuplung nincsen megfelelően beállítva?

Előzmény: kobold62 (27349)
kobold62 Creative Commons License 2016.05.26 0 0 27350

Talán elá kellene a motornak nézni, hogy az olajleeresztő csavar nincs-e kitekerve. Lehet amikor leállították, leengedték az olajat, nem csavarták vissza rendesen a csavart. Mondván, majd később meghuzzuk. Esetleg az olajbeöntő cső nincs rendesen a teknőbe bedugva. Amikor feltöltötted, akkor mellé is folyt. Talán tömités gond. Ezek a kisebb problémák, filléres, vagy csak némi munka. Nagyobb, ha az olajteknő repedt. De bontottan lehet szerezni olcsón.+ munka.

Biztos, hogy a motorból folyik? Meg kellene vizsgálni, hogy nem-e a hajtőműből. Az más tészte. Ott is lehet csak filléres javítás kell.

Előzmény: paca76 (27346)
kobold62 Creative Commons License 2016.05.26 0 0 27349

Nem esett ki a csapszeg? Ami a kapatagokat rögzíti a tengelyre?. Esetleg nem a hajtómű tengelye szorul? A szeimeringek esetleg kikoptak, összegyürődtek, vagy feltekertek valamit. Meg kellene nézni.

Előzmény: Mizse666 (27347)
studiod1 Creative Commons License 2016.05.25 0 0 27348

Ezt nem teljesen értem, a tengelyen a kapaegység csappal van rögzítve tehát külön nem tud elmozdulni ezért a hajtóműháznak sem szorulni max valamit betekerni.

Előzmény: Mizse666 (27347)
Mizse666 Creative Commons License 2016.05.25 0 0 27347

Sziasztok!

 

A segítségeteket szeretném kérni!

Van egy KF-QUANTUM 60 kapálógépem. A problémám az, hogy pár perc használat után hol a bal, hol a jobb kapatag teljesen rászorul a hajtó tengelyre vagy a hajtóműházra és megáll. Addig nem forog a kapa amíg nagy nehezen le nem varázsolom a tengelyről és vissza nem rakom... Mi lehet a probléma? Van valami trükk amivel meg lehet szüntetni, gépzsír vagy valami? Így egyszerűen nem tudom használni a gépet. :(

 

A választ előre is köszönöm!

paca76 Creative Commons License 2016.05.25 0 0 27346

Sziasztok!

 

Elég nagy k@kiba kerültem.... Hétvégén vásároltam egy használt Robi 156 kapálógépet Briggs Quantum 60-as motorral.

Olajat cseréltem benne, meg a bowdeneket...

Az elöző tulaja szerint az apjáé volt aki már vagy 8-10 éve meghalt ő meg nem használta szinte azóta...

 

Gép elsőre indult nem volt vele semmi gond..

Olajcsere után a leállított gép alatt volt kifolyott olaj (immár természetesen nálam). A pontos helyet ahonnan folyik, nem igazán tudom megállapítani mert a jó alánézéshez a hajtómű rész eléggé útban van....

Mi lehet a gond szerintetek???? Fájni fog??? :-(

 

 

 

Bocsi, hogy ide is leírtam , de rotakapa lévén itt a helye...

jozef89---a Creative Commons License 2016.05.25 0 0 27345

Sziasztok!

Az lenne a kérdésem hogy van egy rk-05-ös gépem és kellene hozzá egy szíjfeszítő , nincs valakinek eladó véletlenül?

kicsikocs Creative Commons License 2016.05.24 0 0 27344

Helyesen igy akartam: ha a csavart nem tudnád meginditani !!!

Előzmény: kicsikocs (27343)
kicsikocs Creative Commons License 2016.05.24 0 0 27343

Ha a csavart ben tudnád "megibditani" tedd a következőket:

 

hogy a főtengely ne akarjon elfordulni a gyertyát ki, majd a nyiláson ú.n hegymászó  (hintakötél)

farabot teszel be, úgy kb 10 cm es darabot küldesz be. (Természetsen  hoszabb legyen a kötél, hogy majd ki tudd húzni a müvelet végén.Szerepe, hogy a dugattyút kiméletesen kitámassza, azaz az ne tudjon a felső holtpontig eljutni, azaz nem tud a főtengely forogni,)

 

A csavar normál irányú.Kitekered.

 

Egy "piacos" csapágylehúzóval lehúzod a tárcsát. (Ékes rögzitésű)

 

Egyébként ha érdekelne van ilyen bontott mocim, annál a karburátor ment gallyra, mivel az úszóház csészét felfogó csavarrész lepattant.(Egy jótanács, ha netán a karbihoz is nyúlsz, inkább új tömités, de ne akard a csészét a csavar túlhúzásával passzitani.)

 

Arra is vigyázz, hogy a gázbowden karbinál lévő része hogy áll, mert nem jó pozicionálás esetén vagy slusszgondod lesz, vagy az automata szivató nem mükszik rendesen. A slusszt egy mikrokapcsoló végzi, tehát levett gáznál azt érje el a karbi alkatrésze.

Előzmény: Mr.Klausz (27341)
Törölt nick Creative Commons License 2016.05.24 0 0 27342

Hali

 

Hát első körben azt a tárcsa közepén lévő csavart vedd le gyorsan aztán látni fogod hogy a tárcsa lefelé jön-e vagy rá van nőve gyógyulva a tengelyre!

 

A lényeg ott alul a csavart vedd le !!

Előzmény: Mr.Klausz (27341)
Mr.Klausz Creative Commons License 2016.05.24 0 0 27341

Sziasztok!

 

Egy Hyundai MH501Q kapálógép kuplung dowdenjét sajnos elszakítottam... Ezt megjavítandó elkezdtem szétszedni. Sajnos eljutottam egy olyan pontra, hogy innen már se összerakni, se még jobban szétszedni (ami által össze is tudnám szerelni) nem tudom.

 

Kérlek segítsetek abban, hogy alul a tárcsát (zöld karika) hogyan lehet leszerelni, mert az miatt nem tudom leszedni a többi részt.

 

Előre is köszönöm

 

A másik képen szemből látható a delikvens

 

Péter Láncfűrészalkatrész Creative Commons License 2016.05.23 0 0 27340

Pedig ami igaz az igaz, jól csinálod.

Előzmény: amper_vadasz (27338)
Furak Creative Commons License 2016.05.23 0 0 27339

Üdv!

Ne foglalkozz másokkal ha hülyék. A te géped jobb lett a módosítás után, a mási ha nem hallgat az okosabbra vessen magára. A te lelkiismereted legyen tiszta :) Innen nem dob kis senki ne aggódj!!

Előzmény: amper_vadasz (27338)
amper_vadasz Creative Commons License 2016.05.22 0 1 27338

Ide írok, mert az eredeti fórumon már borzoltam a kedélyeket, de olvastam te is hasonló fogadtatást kaptál évek múlva ott..

Robi 55 vs. Babetta 210 erőforrása szinte azonos, a légszűrő, a Jikov porlasztó, légtorok, szívócső tér el csupán, a gyújtásuk azonos. Mindkét motoron cseréltem a gyári 5mm-es vasmagú gerjesztő tekercset, 12mm-es vasmagú emelt menetszámú gerjesztő tekercsre, elektronika és trafó maradt az eredeti. Gyertya hézag 0.4-ről növelve 0.6-0.7-re, 1L keverék benzin kap még +0.5L E85 is, motorok köszönik szépen nagyon könnyen indulnak így is, a módosított gyertyával sose volt problémám, noha 25-ös keverékkel mennek. Szóval a gyári gyújtás elektronika ( 4 lábú hengeres csatis ) évek óta gond nélkül működik a növelt teljesítményű gerjesztő tekerccsel.

Mosolyogtam, mikor a nagyszájú sereg sorra ütötte össze a gyertyahézagot őszből télbe 0.6-ról 0.4-re, hogy induljon nekik valahogy, nekem a gyertyahézag maradt, a + E85 mennyiségét kellett némileg visszavennem csupán, persze a +E85-ről is hallani sem akartak..

Farigcsálják a hengereiket, motorjaikat, de a gyújtószikra módosítása főbenjáró bűn, úri huncutság nekik, ami értelmetlen.. :)

Ezeket a sorokat Nyemi tudja miért írtam, Rotációs kapa fórum tagoknak olvasóknak nem áll szándékomban bántani vele itt senkit, egy másik fórum volt "érdekes" tagságú..

 

Előzmény: amper_vadasz (27336)
studiod1 Creative Commons License 2016.05.22 0 0 27337

Az oleomac láncos lehajtást nem ismerem, a kf04-et igen,én nem nevezném gyengusznak,még az új könnyített hajtóművet sem. A szántást kivéve több mint 6000m2 kertet művelek a faluban igaz 2db kf van, de régebben mikor a tanyán voltam 1ha volt és akkor csak egy kf volt. 

Előzmény: dcsaba80 (27335)
amper_vadasz Creative Commons License 2016.05.22 0 0 27336
Előzmény: nyemi (27328)
dcsaba80 Creative Commons License 2016.05.22 0 0 27335

Helló Urak!

 

Az Oleomac kapálógépekről mi a véleményetek? Konkrétan az Oleomac MH 175 RK gépet nézegetem.

Van egy 25 éves Briggs motoros gépünk, de sajnos a hajtása kipurcant, helyette szeretnénk valami hasonlóan tartós darabot. Az új hazai gépek hajtása állítólag elég gyengusz, a lánchajtást javasolták több szervizben is, de olyannal nem sikerült még beszélnem, aki használ is ilyen gépet. Kb 5-600 négyzetméteres kertbe kellene, és ha 10-20 ezer forinttal drágább, de tartósabb gépek az Oleomacok, mint pl a KF-ek, akkor inkább azt választanánk.

 

Furak Creative Commons License 2016.05.22 0 0 27334

Akkor asz ugyan az mint a Babettáé. De az nem gyári rajta, persze ennek ellenére még működhet.

Előzmény: Barret02 (27333)
Barret02 Creative Commons License 2016.05.21 0 0 27333

Robi 55-be is tettek olyat,szerelhető.

Előzmény: nyemi (27331)
Furak Creative Commons License 2016.05.21 0 0 27332

A Robi 151 éltetőknél próbáld meg, hátha valami tudja. Én olyanról még nem is hallottam, minden gépen ilyet láttam.

Előzmény: nyemi (27331)
nyemi Creative Commons License 2016.05.21 0 0 27331

Én még a régi fekete  fajtára gondoltam, aminek az alja egy bakelit lap és nincs kiöntve műgyantával.

Mert az elég könnyen szétszedhető és javítható.

Előzmény: Furak (27329)
Furak Creative Commons License 2016.05.21 0 0 27330
Előzmény: Zolcsi_ (27320)
Furak Creative Commons License 2016.05.21 0 0 27329

Hát, hogy m van benne ne kérdezd: http://www.agrooroszi.hu/termek.php?pid=728

Előzmény: nyemi (27328)
nyemi Creative Commons License 2016.05.20 0 0 27328

A Gyújtás lesz.  A régi gyújtásmodult tedd  vissza és úgy nézd meg .

Persze ha csak  nem volt rossz.  Ha meg rossz volt kérnék egy tirisztor feliratot (gyújtában a panelen  levő fekete tokos alkatrészét) hogy egy ekvivalens típussal kiváltsuk :).

 

A történet az, hogy múltkor javítottam egy ilyen gyújtás modult. A tirisztor volt benne rossz, de a felirata le volt kopva. Na mondom van itthon vagy 5 fajta tirisztor belepróbálom őket egyikkel csak jó lesz :). Hát nem lett, ugyanolyan tüneteket produkált mint a tied avagy nagy fordulaton elmászott az előgyújtás. Azóta keresem milyen típussal szerelték eredetileg :).

Előre is köszönöm ha megnéznéd . 

Előzmény: tutti 85 (27323)
amper_vadasz Creative Commons License 2016.05.20 0 0 27327

Szia. Szeleprugó összenyomót két laposvasból és két db M5 vagy M6 menetes szárból csináltam anno, a laposvas közepét flexel vágd ki, hogy a szelepszárnál be tudd tolni. Egy csavarhúzó segítségével be tudod a két laposvasat tenni, menetes szárakon anyával spanolsz a szeleprugón, majd a szelepszár rögzítő alátét kivehető. 

Előzmény: daciakombi (27325)
Furak Creative Commons License 2016.05.20 0 0 27326

Üdv!

Én is KF-et ajánlanék, nekem is az van :) 

http://www.mforg.hu/index.php?page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&product_id=46&category_id=5&option=com_virtuemart&Itemid=7

Itt egy picit olcsóbb és megnézheted ezen az oldalon milyen kiegészítők vannak hozzá.

Előzmény: Zolcsi_ (27312)
daciakombi Creative Commons License 2016.05.19 0 0 27325

KÍváncsi vagyok hol találok mégy ilyen drótot...

 

A szelepet hogy tudom kivenni?Jobban mondva a szeleprúgót hogy vegyem,ki hogy ne tegyek tönkre semmit?

Nincs speckó rúgóösszenyomó szerkezetem.

Előzmény: Törölt nick (27310)
Zolcsi_ Creative Commons License 2016.05.19 0 0 27324

Köszi, akkor ezek szerint így vagy úgy de megoldható a boronálás. Így már nyugodtan veszem meg a gépet. Köszönöm mégegyszer a segítségeket!

tutti 85 Creative Commons License 2016.05.19 0 0 27323

Üdv mindenkinek.

Az alany Robi151

A tünet.:Szépen indul de ha gázt adok nem pörög fel hanem egypicit emelkedik csak meg a fordulat és utána durrog amíg a gázt ráhúzva tartom!

Szimmeringek,gyűrük,komplett gyújtás tekercs/gyújtásmodul cserélve.

Porlasztó kipucolva.

Ha valakinek van valami ötlete azt szívesen venném.

Előre is köszi.

Luximen Creative Commons License 2016.05.19 0 0 27322

Én így oldottam meg a borona kérdését.

A borona után kényelmesen tudok lépkedni. A felfogatásnak hála könnyen lehet vele fordulni.

A linken megtekinthető működés közben.A videó 2.05 mp-nél kezdődik a boronálás.

https://www.youtube.com/watch?v=w5-eaoM29pg

 

Előzmény: Zolcsi_ (27320)
ali kis Creative Commons License 2016.05.19 0 0 27321

Hozzávalók: Valamilyen sebesség felező ( alul láncos, felül valamelyik ékszíjas 3 féle van).

                    Járó kerekek, ha lehet szabadonfutós 4x8-as.

                     Borona + az összekapcsoláshoz egy kis meló ( nem tudom milyen boronád van)

Előzmény: Zolcsi_ (27320)
Zolcsi_ Creative Commons License 2016.05.19 0 0 27320

Köszönöm a véleményeket, eléggé egybehangzóan a KF mellett szól mindenki, úgyhogy szerintem ez lesz:

http://kertigepbolt.hu/kapalogep/kf-gyartmany/kf_dragon_motoros_kapalogep_honda.html

 

Még egy olyan kérdésem lenne, hogy van bármi módja annak, hogy boronát húzzak a géppel? Egyelőre nem tudom elképzelni, hogy hogyan lehetne, de hátha valaki látott már ilyet

Luximen Creative Commons License 2016.05.19 0 0 27319
Én is a KF-re szavazok. (bár nekem fk kuplunggal van,melyel én elégedett vagyok). Kocsizni vettem egy régi vasöntvény hajtást,melyet felújítottam.
Előzmény: Zolcsi_ (27312)
Gyöször Creative Commons License 2016.05.19 0 0 27318

Akartam mondani, hogy fok vagy milliméter.

Előzmény: Gyöször (27317)
Gyöször Creative Commons License 2016.05.19 0 0 27317

Nem tudjátok véletlenül mekkora előgyújtást kell beállítani a kis Ducati motoros MPM2 kapálógépnek? Szög, fok bármelyik adat jó lenne. Csak a megszakító hézagot írja a könyv, hogy 0,3-0,4 mm, de az előgyuszi adat nagyon kéne...

ali kis Creative Commons License 2016.05.18 0 0 27316

Támogatom én is a KF-04 megoldást. Még ha egy használt régi hajtóművel is.

A fűnyíró adaptert harmadik módosítással sikerült könnyebben használhatóvá tenni. Golyós csapágyas tömlős kerekekkel.

Előzmény: studiod1 (27314)
studiod1 Creative Commons License 2016.05.18 0 0 27315

Kf hatást= kf04 hajtás,  vigyázz van fordított kuplungos de az fk sorozat

Előzmény: studiod1 (27314)
studiod1 Creative Commons License 2016.05.18 0 0 27314

Én kf hatást ajánlanék, a fűnyíró alsó nekem nem jött be nehézkes és jelenleg igen drága igaz elég stabil felépítésű,akkor inkább valami olcsóbb fűnyíró.

Előzmény: Zolcsi_ (27312)
bodab Creative Commons License 2016.05.18 0 0 27313

Köszönöm a választ. A csigatengelyt kiszedve az alján látszatra kókányolt alátét és csapágydarab jött ki belőle. A rajz az újraépítéshez szükséges.

Még egyszer köszönöm, kinyomtatom hátha az alapján sikerül majd összerakni pontosan.

Előzmény: studiod1 (27302)
Zolcsi_ Creative Commons License 2016.05.18 0 0 27312

Sziasztok, 

 

rotakapát szeretnék vásárolni, ehhez kérném a segítségeteket. Visszaolvastam, amennyire tudtam, de nagyon vegyesek a vélemények, nem igazán tudtam kiigazodni rajta. Nem lenne komoly igénybevételnek kitéve, otthon egy 3-400 négyzetméteres földön használnám hobbi célokra.

Nagyjából egy bő százezer forintot szánnék rá. Ennek megfelelően én egy 5,5LE-s Honda motoros gépben gondolkodnék, talán egy Marci vagy KF gyártmányúban. Esetleg az még jó lenne, ha lehetne késöbb kiegészítőket rakni rá, nemtudom, hogy itt mi kompatibilis mivel? Például egyelőre elektromos fűnyírom lesz, de ha az kevés lesz, akkor lehet hogy jobb lenne egy fűnyíró feltéttel megoldani, mint külön fűnyírót venni. 

 

Szóval az nagyjából megvan, hogy merre induljak el, de itt a konkrét típusok között már elvesztem, nem tudom, hogy van-e lényegi különbség illetve melyiket lenne érdemes megvenni.

Törölt nick Creative Commons License 2016.05.18 0 0 27311
Előzmény: kMuki (27300)
Törölt nick Creative Commons License 2016.05.18 0 0 27310

:-))

 

Hali a drótot vedd ki, szelep csere, dugót is húzd ki és nézd meg a gyűrűket is mennyire kopottak!

 

A főtengely egész korrektnek látszik.

 

A hengerben nincs húzás nézted? (oda nem került abból a jó kis drót ból? )

Előzmény: daciakombi (27305)
Törölt nick Creative Commons License 2016.05.18 0 0 27309

Hali kicsit előbbre tettem fel egy linket ahol zsír új kapát (kapákat) árulnak nagyon kedvező áron!

Amint néztem nem kínai és briggs motor van rajt!

 

Olvass visszább meg találod.

 

Üdv

Előzmény: kMuki (27300)
Furak Creative Commons License 2016.05.18 0 0 27308

Szia!

Ezek a mostani lánchajtóműves kapák+vízszintes főtengelyű motorok kb mind ugyan azok. A Husqvarna-ba is ugyan úgy ott van a műanyag fogaskerék, az MCcullock ugyan az a márka mint a Husqvarna egy a két cég tulaja, a szakik aszt mondják csak a matrica más és a színük. A  Zongshen meg gondolom az előző kettő nevesebb márka másolata. Ismerősnek a Husqvarna-ba is tönkrement a műanyag fogaskerék, de ő sokat kocsizik vele. Rotálásálnál nem hiszem hogy gond lenne mivel a műanyag kerék az irányváltóba van és hátrameneti fogaskerék. De ha csak rotál az ember nem igen megy hátrafele. 

Előzmény: kMuki (27300)
Barret02 Creative Commons License 2016.05.17 0 0 27307

Ha jó a kompresszió,és nem eszi az olajat,hozzá ne nyúlj!Az új gyűrűnek is hozzá kell kopnia a hengerfalhoz...

Előzmény: daciakombi (27306)
daciakombi Creative Commons License 2016.05.17 0 0 27306

A főtengely ilyen...nem látok rajta olyan kopást ami vészes lenne.

 

A főtengely átmérő 22mm a hajtókar csatlakozásnál 25mm.

 

A kompresszió egész jó így kézzel mozgatva bár igazából nem tudok mihez viszonyítani.

 

Honnan rendeltek alkatrészeket? AgroOroszi jó? 

 

Melyik gyűrűgarnitúrát vegyem? Méret és ár szerint azaz minőségben melyiket rendeljem?

 

Köszönöm.

 

 

 

daciakombi Creative Commons License 2016.05.17 0 0 27305

Sziasztok!

 

Főtengely kint van a többiről küldök fotókat.

 

A szeleprúgónál ott egy kis darab drót,mint a vezérmű tengelyen volt de szerint csak benne maradt vagy beleejtették mert semmi jelentősége nincs.Csak be volt szorulva a rúgó közé.

 

Szelep megérdemel egy cserét ugye?

 

Előzmény: Törölt nick (27297)
oljeg12 Creative Commons License 2016.05.17 0 1 27304

Nem tudom, hogy hol vásároltad az alsó szimeringet?. Nem muszáj kisgépekkel foglalkozó üzletbe vásárolni.   Ha meg van a mérete, be mész egy boltba, ahol csapágyakat, szimeringeket és egyéb alkatrészeket árulnak és kérsz egyet.

 

Előzmény: zsoltifickó (27303)
zsoltifickó Creative Commons License 2016.05.17 0 0 27303

Szép estét mindenkinek! Szeretném ha valaki segítene mert van egy ROBI 50 es kapállógépem és alsó felső szímeringeket szeretnék hozzá vásárolni.  Csak alsót kaptam aminek a száma:D 20x42x7 namost gyújtásfelölit nem találok! Az lenne a kérdésem,hogy most vajon hogy találok felső főtengely szimeringet. Köszönöm! :)

studiod1 Creative Commons License 2016.05.17 0 0 27302

Üdv! Gyakorlatilag megegyezik az összes alkatrész a régi és a "könnyített"(két félből) álló hajtóműnél http://www.szentkiraly-tiller.hu/letoltes/kf_2010pdf.pdf 

Előzmény: bodab (27299)
Chevy01 Creative Commons License 2016.05.17 0 0 27301

Sziasztok,  Van egy Briggs 5,5 lovas motorom.  levettem a hengerfejet csak úgy kíváncsiságból.   A szelepek egy picit lógnak hidegen.

A kérdésem az hogy ez normális-e ( szerintem ennyire nem kéne).  Meg ha bemelegszik a motor egy pici fémes kopogás hallatszik alapjáraton.  Ez gondolom a hajtókar vagy a dugattyú,  nem éreztem kottyanást mozgatgatva a dugót meg a főtengelyt, igaz nem volt üzemmeleg.

A motor egyébként  jól üzemel nem füstöl és az olaj sem fogyogat.  Jobban szét ezért nem szedem megy amíg megy, olajat nálam jó minőségűt kap és cserélgetve is lesz....

kMuki Creative Commons License 2016.05.17 0 0 27300

Sziasztok!

 

150e Ft alatt kéne valami kapa bérleménybe ismerősnek. Robi 66 vagy 156-osa van, bevált, de kéne egy társ.

Nézegettük ezeket az oldalkihajtásos kínai , mccullock és oleo gépeket is, de nem tudom a veszprémi Robikhoz képest mennyire bírná a kiképzést ha valami kanibál kezébe kerülne.

66-S40 is elég lenne, de a motorja ismerősnek nem sokáig bírta. A 156 5.5 Lovas briggs motorja pedig szintén egy átkozott volt, pl. karbi terén.

Az egyik szervizes az Oleo gépeit ajánlotta, nem tudom a MCcullock és a Zongshen mennyiben más. A direkt honda kapáról pedig lebeszélt, mert a hajtásában van valahol egy műanyag fogaskerék ami semmit se bír.

 

Köszi az észrevételt.

bodab Creative Commons License 2016.05.17 0 0 27299

Bocsánat azt nem írtam, hogy a régi fajta aluházashoz kellene, ami nem ketté szedhető.

bodab Creative Commons License 2016.05.17 0 0 27298

Üdv mindenkinek.

Szeretnék egy kis segítséget kérni. KF-04 hajtómű felújításhoz kellene robbantott ábra ami jól látható, nagyítható. Létezett egy kertitraktor gépkönyveket  összesítő  oldal de már nem elérhető sajnos. Ha valaki tud kérem segítsen email formájában jó lenne.

 

Köszönöm.

Törölt nick Creative Commons License 2016.05.17 0 0 27297

:-))

 

majd ha oda érsz anyagilag először mérd meg a főtengelyt a hajtókar illesztésnél nem -e túl kopott meg a hengert is hogy érdemes-e új gyűrű vagy teljesen mindegy mert a henger is szar kopott (jártam én is így :-(( )

 

Aztán ha úgy van a hajtókar alsó szemet is nem -e az kopott ahogy mondod lógott az is!

 

Mert ha kap új gyűrűt meg jön a kompresszió aztán le veri a hajtókart.

 

Ja és a két blokk fél közé tömítés + hengerfej tömítés + karbi membrán még amit érdemes ha mind meg van amit írtál!

 

Utána szinte bejáratós új a blokk :-))

 

Gyűrűkre inkább költs többet de jobbik fajtát vedd! ( mert utána meg bánod mikor ismét szét kell szedni miatta a blokkot)

 

Igazából ennyi.

 

Ja és ha méred az adatok neten sok helyen fent vannak hasonlítsd mindig össze a gyári értékekkel mert akkor derül ki érdemes-e tovább menni és rendelni a cuccot ha pl nagyon kopott a főtengely vagy a henger, stb....

Előzmény: daciakombi (27296)
daciakombi Creative Commons License 2016.05.16 0 0 27296

Én csak szétszedtem nem piszkáltam semmit.Házilag felújította régi tulaj  kb. 0FT-ból ahogy látom.

 

Lényegében nincs egy épp darabja mindenbe bele van kontárkodva....a hajtókar is "lötyög".

 

Csoda,hogy így is működött.

 

Érdemes lenne teljesen rendbe kapni a blokkot. Szerintem kicsit félrerakom most megy műszakira is az autó utána erre költök.

 

Vezérmű tengely,szimmeringek,akkor már gyűrűzni is érdemes lenne.Mit cseréljek még?

 

 

Előzmény: Törölt nick (27293)
Barret02 Creative Commons License 2016.05.16 0 0 27295

Amúgy minek az a rugó ott? 

Előzmény: jofi47 (27294)
jofi47 Creative Commons License 2016.05.16 0 0 27294

Ha így összerakod ugyan az a problémád lesz min eddig volt, ki kell cserélni a tengelyt aminn meg van a rúgó és nincs elbarmolva a lemez. A vaterán 1700-ért lehet kapni használtat.

Előzmény: daciakombi (27291)
Törölt nick Creative Commons License 2016.05.16 0 0 27293

Cső nem voltam erre pár napig most látom széjjel szedted a motort :-((

 

Jól össze van barmolva :-((

A szelep emelő már ilyen volt ( a heggesztésre gondolok)

 

Amúgy az a darab ami ezen a képen van az az olaj szivattyú szerepét tölti be.

 

Lesz ott gondod látom én azzal a blokkal :-((

Előzmény: daciakombi (27269)
amper_vadasz Creative Commons License 2016.05.16 0 0 27292

Szia. Gépkönyve szerint bejáratásnál ( 10 üzemóra ) 25-ös keverék, aztán 33-as keverék kell bele.

 

Nekem 90 előtti gépem van, mindig 25-ös keverékkel használtam, volt, hogy 20-as sikerült bele.

Gyertya NGK B5HS jó bele ( gyertya hézag gyári gyújtásnál 0.4mm, 0.6-al nehezen fog beindulni, erre figyelj ), használat után benzincsap elzár, és kijáratom az üzemanyagot a porlasztóból, így nem szárad bele az üzemanyag keverék, így állítom le.

Keverék benzinbe rendszeresen teszek 1L-hez 1ml ólompótlót és 1ml FIMOL-2-t is.

A hajtóműben érdemes hajtóműolajat cserélni, a motort vedd le a pántos csavaroknál, és az olaj lecserélhető, egy a kiöntő beöntő szintellenőrző csavar.

A légszűrő alsó poharába illik motorolajat tenni, cserélni, a szint a két furat között van.

Hálás gép, van rigolyája, de ha karban van tartva, sokáig fog segíteni a kerti munkában.

Előzmény: simongabika (27289)
daciakombi Creative Commons License 2016.05.16 0 0 27291

Összerakom így aztán meglátom.

Teljes motorgenerált lenne érdemes .....

Előzmény: daciakombi (27290)
daciakombi Creative Commons License 2016.05.16 0 0 27290

A drót miatt nem lehet berántani csak nagyon nehezen.

Ha beindult szépen járt a motor nem füstölt...

Jól összebarmolta az előző tulaj de annak ellenére szépen működött.

 

Előzmény: Kaisi (27288)
simongabika Creative Commons License 2016.05.16 0 0 27289

Igen, közben megtaláltam a magyar feliratot is az oldalán eldugva...előtte csak a csehet láttam, azért írtam így a típust. Szóval igen, Robix 55-ös. Soha nem használtam még rotát... Édesapám gyűrte mindig a telken, de ő most már nem tudja, nekem meg nem mutatta meg, hogy s mint kell ezzel a jószággal bánni, milyen hígítású benzin kell bele. Sok buktató van a használatakor?

Előzmény: studiod1 (27287)
Kaisi Creative Commons License 2016.05.16 0 0 27288

Szia,

 

Ahogy nézem nem ez lesz a legnagyobb gond bár az a drót tényleg nem gyári...

A legnagyobb bibi az az hogy ahogy elnézegetem a képeket a két szelepemelő fel van hegesztve átmérőre és hosszra is. Véletlenül nem füstölt és ette az olajat ez a motor. 

Nagyon sufnituning ez az egész....

Előzmény: daciakombi (27281)
studiod1 Creative Commons License 2016.05.16 0 0 27287

Bocs DHA-008 motorra utal,  ezt mi így ismerjük robi 55

Előzmény: studiod1 (27286)
studiod1 Creative Commons License 2016.05.16 0 0 27286

A DHA08 az babetta motorra utal.

Előzmény: simongabika (27285)
simongabika Creative Commons License 2016.05.16 0 0 27285

Sziasztok!

 

Segítséget szeretnék kérni! Van egy '87-es gyártmányú Robix DHA008 típusú rotációs kapám. Abban kérném a segítségeteket, hogy milyen benzinkeverék kellhet bele? Szeretném beüzemelni, de kevés róla a tudásom...

 

Köszi előre is.

studiod1 Creative Commons License 2016.05.16 0 0 27284

Hoppá akkor a tiéd robix gyártmány ott van 2db szemes csavar ami a motor egységet a hajtáshoz kapcsolja, amiről én írtam linkeltem az kf-hez jó.

Előzmény: jano5691 (27282)
Silvan Creative Commons License 2016.05.16 0 0 27283

Gyári, Quantum XM 60-n is ilyen van.

Előzmény: daciakombi (27278)
jano5691 Creative Commons License 2016.05.16 0 0 27282

Köszi szépen neked és a_v-nak is.

Láttam már a neten ilyen felezőt, de nem jött le, hogy ebben két áttétel van. Nálam két elforduló csavar fogja a motort a kuplungházhoz, de ezeken csak bilincses felfogatást látok.

Előzmény: studiod1 (27276)
daciakombi Creative Commons License 2016.05.15 0 0 27281

Leszedtem a drótot a vezérműtengelyen lévő rúgóról.

 

Szerintetek vissza tegyem ezt vagy vegyek újat?

Előzmény: kobold62 (27280)
kobold62 Creative Commons License 2016.05.15 0 0 27280

Az én quantum 5 -ömnél is ilyen van. Még ez az eredeti békebeli.

Előzmény: daciakombi (27278)
studiod1 Creative Commons License 2016.05.15 0 0 27279

Gyári az, ha jól emlékszem a hajdani 8 lovas briggs mocimnál volt.

Előzmény: daciakombi (27278)
daciakombi Creative Commons License 2016.05.15 0 0 27278

Köszönöm a választ.

 

Ez érdekes olajleeresztő csavar.Szerintem nem gyári vagy igen?

 

A Dacia-n volt ugyan ilyen még szerencse,hogy annak idején készítettem célszerszámot és azt most előkerült....

 

Előzmény: studiod1 (27277)
studiod1 Creative Commons License 2016.05.15 0 0 27277

Hopp ez lemarad kösz index a szerkesztésért http://forum.index.hu/Article/viewArticle?a=129681720&t=9212821&openwith=1 

Előzmény: studiod1 (27276)
studiod1 Creative Commons License 2016.05.15 0 0 27276

Erről a fajta felező-2seb.közdarabról írtam http://www.mforg.hu/index.php?page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&product_id=238&category_id=20&option=com_virtuemart&Itemid=7   itt van az én gépemen igaz nem a legjobb a kép.(vetőgép van utána)  Ennél a közdarabnál a motorról lekerül az eredeti kuplung és fixen kell a közdarabra tenni,a közdarab kérhető kis és nagy kuplungal is. Csiga hajtás szerintem bírja inkább a kis kuplungos változatnál a kuplung beállításra kell figyelni.

Előzmény: jano5691 (27272)
nyemi Creative Commons License 2016.05.15 0 0 27275

Aha... látom már, hogy itt inkább mechanikás emberek vannak:).

De neked  köszönöm. 

Előzmény: amper_vadasz (27273)
amper_vadasz Creative Commons License 2016.05.15 0 0 27274

https://www.youtube.com/watch?v=ZYUb0OTUu1w 

 

Ez két sebességes ékszíjas felező, van két db lépcsős ékszíjtárcsa egymással szembe állítva, azonos átmérőjű ékszíj tárcsáknál nincs lassító áttétel, és van egy kisebb átmérőjű ékszíjtárcsa a motor tengelynél a párja dupla átmérőjű a rota csigahajtás tengelynél, ilyenkor felezi a meghajtó motor fordulatát. Az ékszíjat vagy az egyik, vagy a másik tárcsa párra teszed fel.

 

Én a krumpli ültetést Robi 55 nél egy pár kapával védőtárcsával, felező nélkül, normál kapa sebességgel csináltam, de a kapa tagokat fordítva tettem fel, így húztam a nyitóekét, tolni nem kellett. Tölteni ugyan így fogom.

Előzmény: jano5691 (27272)
amper_vadasz Creative Commons License 2016.05.15