Keresés

Részletes keresés

janijani Creative Commons License 2017.05.27 0 0 29306

Ha kétütemű motor van rajta nehogy olaj nélküli tisztabenzinnel próbálgasd mert néhány perc alatt besül a motor!

Előzmény: tordaitibi (29303)
Imperator23 Creative Commons License 2017.05.26 0 0 29305

Dobjál pár képet fel róla, mert így látatlanba elég nehéz véleményt mondani.

 

Egyébként szerintem is egy hibátlan, komplett gép ára, ha minimális is a hiba, akkor is valamivel több. Megéri javítani.

 

A működő  Robik ára 25-100 ezer között mozog, nagy általánosságot véve. Persze típustól és szerszámoktól függően. 

 

Előzmény: tordaitibi (29303)
janijani Creative Commons License 2017.05.26 0 0 29304

Nem ártana tudni hogy melyik nagy Robi és hogy sebességváltós vagy nem az. 

Ha a 151-es akkor 40-100 ezer, ha a 250t akkor duplája. Növeli még az értéket ha a rotakapán kívül van hozzá más eszköz.

Azt a berántókötelet ki kellene cserélni mert kb 200 Ft, de ha jön egy vevő megnézni a gépet azt lássa hogy hibátlan komplett a gép.

Előzmény: tordaitibi (29303)
tordaitibi Creative Commons License 2017.05.26 0 0 29303

Sziasztok, bocs a nem teljesen idevágó kérdésért,

mennyit érhet egy régi nagy Robi, a berántója el van szakadva, más baja nincs.

Fúrógépbe fogott 13-mas krovát a ventillátor lefogó csavarra téve, pöccenésre indul, és gázradásra kimegy a világból, ebből gondolom hogy hibátlan.

Találtam a Papa sufnijába, nekem meg nincs rá szükségem.

Rotapapa Creative Commons License 2017.05.26 0 0 29302

A szentkirályinál lehet kapni 2 db 9000 Ft az enyémen 4 van kereken ként kettő egy kívül és egy belül 5kg darabja.

Én telefonon rendeltem. http://www.szentkiraly-tiller.hu/elerhetosegek.html

Előzmény: wolf64 (29297)
jános 55 Creative Commons License 2017.05.26 0 0 29301

Köszönöm a válaszokat. Olyat keresek melyen van indításkönnyítő. Sajnos a jelenlegi 8 HP traktor motoron nincs, így igen nehéz a berántása, ezért gondoltam, hogy megkönnyítem ha találok egy ilyen tengelyt. Én a Robi 250T motorokon találkoztam indításkönnyítővel, ezért keresem így.  

Előzmény: jofi47 (29300)
jofi47 Creative Commons License 2017.05.25 0 0 29300
Előzmény: jános 55 (29296)
jofi47 Creative Commons License 2017.05.25 0 0 29299
Előzmény: Mnagy (29298)
Mnagy Creative Commons License 2017.05.25 0 0 29298

A Robi 250T- nek 8 lóerős briggs and stratton motorja van ahoz kéne keresni a vezérműtengelyt.

Előzmény: jános 55 (29296)
wolf64 Creative Commons License 2017.05.25 0 0 29297

Üdv Rotapapa ! A kerék súly sajátja vagy másik gépé?

jános 55 Creative Commons License 2017.05.25 0 0 29296

Szép napot mindenkinek!

 

Felteszem itt is a kérdésemet hátha: keresek Robi 250T vezérműtengelyt. Ha valakinek esetleg van és tudja nélkülözni érdekelne.  

citroenaxdiesel Creative Commons License 2017.05.25 0 0 29295

A hecht 750-ről van valakinek véleménye?

janijani Creative Commons License 2017.05.24 0 0 29294

Ott van a fülecske a kormánylemezen ami teríti a hant tetejét.

A videón 12 percnél  https://www.youtube.com/watch?v=TCsNP_abqyI

Előzmény: janijani (29253)
janijani Creative Commons License 2017.05.23 0 0 29293

1:33 (33 liter benzinbe öntsél 1 liter 2T olajat)

Előzmény: axe1985 (29292)
axe1985 Creative Commons License 2017.05.23 0 0 29292

Sziasztok robi 55 kerti kapához pontosan milyen keveréket használnak ? 

citroenaxdiesel Creative Commons License 2017.05.23 0 0 29291

Azért az félelmetes, hogy mindeki ugyanazt a kinait árulja európában!

Előzmény: Rotapapa (29289)
amper_vadasz Creative Commons License 2017.05.23 0 0 29290
Előzmény: studiod1 (29265)
Rotapapa Creative Commons License 2017.05.23 0 0 29289

Igen ez az.

Amúgy szerintem a Hecht lehet hogy jobb mert több  sebesség van előre, meg picit erősebb is.

Előzmény: citroenaxdiesel (29288)
citroenaxdiesel Creative Commons License 2017.05.23 0 0 29288

Ez egy az egyben a zongshen ugye?

https://www.youtube.com/watch?v=gDanLVYapkk

studiod1 Creative Commons License 2017.05.23 0 0 29287

Nekem elég ha csak részlegesen munkál-szurkál, letakarított növények után.nagygépes forgó-sarok,csak annyit hogy az ívelt késes rota is könnyebben menjen.

Előzmény: amper_vadasz (29283)
citroenaxdiesel Creative Commons License 2017.05.23 0 0 29286

megtaláltam másik néven!

https://www.youtube.com/watch?v=cU2fJr8CwWE

Nekem tetszik azért ez a gép.

Nagyon köszönöm,hogy válaszoltál nekem.

Rotapapa Creative Commons License 2017.05.23 0 0 29285

A Hecht 7100-on van hátul egy kihajtás oda lehet rátenni fűkaszát is.

A zongshen-hez 400x8-as míg a hecht-hez 500x12-es kerék jár, a hechrnek valamivel vastagabb a tengelye 3cm a zongshennek 2.4cm az átmérője. A hecht valamivel nagyobb gép, a zongshen haladási sebessége futóval 15 km/h a hechté lehet ennél nagyobb viszont a Hecht kerekét érdemes lesúlyozni.

Pl: https://www.youtube.com/watch?v=rWo_iaxg7G0

 

Előzmény: citroenaxdiesel (29276)
amper_vadasz Creative Commons License 2017.05.23 0 0 29284

Az ekevasat két 6-os csavar fogja fel, amit cserélhetsz, ha rövidebbet tennél rá mégis..

Nekem ágaprítónál is bejött a fűnyíró késből készített rombusz alakú kés, meglepően jól aprít, már sokat daráltam vele.

Előzmény: janijani (29280)
amper_vadasz Creative Commons License 2017.05.23 0 0 29283

Jólvanna, tudom mire gondoltál..

Azt írtad ezt szeretnéd a kerék helyére..

Oké, stim, én meg láttam azt az indiai vagy milyen kapa bemutatós videót, erre írtam ez meg hasonló munkát végez... Mindegy, nekem tetszik az indiai lazító kapa adapter munkája, biztos meg fogom csinálni a Robihoz.

Ha az eredeti hankmo-ásóboronát aplikálod egysorosba, az csak részletekben lazítja a földet, míg az indiai videón látható teljes szélességbe 9-9 kapával jobb lazítást csinál, de Te tudod.

Az eredeti hankmo ásóborona hegyes és tompa szögbe fut a menetiránnyal így az szélesebben dolgozza meg a talajt, míg ha ezt a kerék helyére szereled az párhuzamos munkát végez a menetiránnyal.. Ezért írtam akkor inkább a 9-9 kapás célszerűbb lenne..

Előzmény: studiod1 (29281)
lutyo78 Creative Commons License 2017.05.23 0 0 29282

Üdv! Köszönöm a segítséget,még annyi nem tiszta hogy a  hajtómű tengelyén ,amin a kuplung van két darab teljesen zárt csapágyat találtam ,ennek így kell lennie ?De akkor hogyan jut be a csapágyba a friss olaj?

A kuplung térbe külön kell olajat tölteni,és az alsó részbe is ?

Előzmény: amper_vadasz (29279)
studiod1 Creative Commons License 2017.05.23 0 0 29281

Köszi a videot nem ilyenre gondoltam,sima egyenes kések-ásók(széles) amelyek soronként jobbra-balra vannak a menetirányhoz képest forgatva (természetesen a sorok csigavonalban). Az "ásók" gyakorlatilag csak beleszúrnak a kemény talajba és enyhén "dobnak", ezért kell a sebességváltós s jelentősebb súlyú gép. Nem szoktam talajművelő eszközzel kaszáló mozdulatokkal dolgozni jobb szeretek sétálni,inkább 2-3 menet sőt a gép után sem sétálok hanem mellette egy kézzel tartva-irányítva(kivéve szántás elegyengetés).

Előzmény: amper_vadasz (29277)
janijani Creative Commons License 2017.05.23 0 0 29280

Valóban lágy biliacél a vágóél és semmi éle nem volt de megéleztem. Van is itthon fűnyírókésem, nem tudom kiadná-e. Majd nézek valami acéllemezt. Keskenyebbet tudok fogni ha 1 vagy 2 lyukkal jobrább teszem fel az ekét. A barázda akkor is 15 cm széles lesz, a kerék meg 12 cm tehát elfér benne. Levágni nem akarok belőle mert ősszel nem a tarackost fogom szántani hanem művelt földet.

 

Ma összeraktam a gépet, estére kész lett. Ami nem tetszik, a dugattyúszem köze 25 mm, a csapszegen a tűgörgőkosár 20 mm tehát tud kódorogni 5 mm-t. A hajtókar felső szem meg csak 16 mm. Rendben is lenne, ha lennének olyan hézagoló lemezek mint a Simsonoknál, de nincs. Ha kapnék ilyet 16-os furattal kihézagolnám, csak 1 mm játékot hagynék.

A másik, a dugattyú tetejébe nincs nyíl beütve, úgy raktam vissza ahogy kiszedtem, a stiftek előre a kipufogó felé. Nem tudod így kell ennek lenni?

Előzmény: amper_vadasz (29278)
amper_vadasz Creative Commons License 2017.05.22 0 0 29279

Hajtómű tengelykapcsoló olajcsere 50 üzemóránként 80W90 hajtóműolaj 2.5dl.

Előzmény: lutyo78 (29270)
amper_vadasz Creative Commons License 2017.05.22 0 0 29278

Lehet széles volt az "ekevas" a tarackos műveletlen területhez, el tudom képzelni pl. 5-6cm levágni belőle, vagy egy rövidebb már nem használt fűnyírókést átköszörülni s felcsavarozni helyette, keskenyebbet fog, amit már könnyebben átfordít a kormánylemez.. ha a vaskereked szélessége engedi..

Azért írtam idézőjelbe az ekevasat, nekem is van ilyen ekém, mikor használtan vettem, az előző tulaj a vadi újat csak 1x használta, mégis elgörbült a lemez orra ( kalapáccsal simán visszaegyenesítettem, vicc, nem ekevas az, inkább plé lemez ), fűnyíró kés sokkal acélosabb szívósabb, az jobban ellenállna, meg az éles ekevas jobban is vágja hasítja ki a talajt.

Előzmény: janijani (29267)
amper_vadasz Creative Commons License 2017.05.22 0 0 29277

Nem volt félreérthető, kerék helyére csak egytengelyes forgóadapter megy fel, viszont megvan a videó. Kicsit régen láttam, a cső dob tengely valójába csak hatszög tengely csupán. Viszont nem kell aggódnod, ha "kaszáló" mozdulatokkal vezeted a gép szarvát, nem fog elmaradni műveletlen terület a hajtásház alatt sem. Ezért jó a váltós vagy sebességfelezős gép, hiszen nem szükséges gyors fordulat az adapter meghajtásához, szépen lazítja ez is a földet: https://www.youtube.com/watch?v=Sp0nAu2enHQ   0-3:15-ig látható.

Előzmény: studiod1 (29269)
citroenaxdiesel Creative Commons License 2017.05.22 0 0 29276

Még egy kérdés eszembe jutott.

Ha ugyanannyiba kerülne a két kapálógép (zongshen,hecht 7100)

--akkor melyiket lenne érdemes megvásárolni?

citroenaxdiesel Creative Commons License 2017.05.22 0 0 29275
citroenaxdiesel Creative Commons License 2017.05.22 0 0 29274

Ahogy nézem a 105-re hasonlít a legjobban.

http://www.rotakt.ro/produse/motocultoare

citroenaxdiesel Creative Commons License 2017.05.22 0 0 29273

Milyen igazad van!

Ez lehet az!

Azért te nagyon benne vagy a témában:)

Nekem tetszik ez a gép azért!

Masszív öntvény,jól átgondoltnak látom!

Remélem csak nem rosszabb mint a zongshen?

Rotapapa Creative Commons License 2017.05.22 0 0 29272

Nem tudom, hogy miről mintázták de erre is  hasonlít: http://www.rotakt.ro/produse/motocultoare/motocultor-rotakt-rog100a

 

Előzmény: citroenaxdiesel (29271)
citroenaxdiesel Creative Commons License 2017.05.22 0 0 29271

Tudja valaki,hogy a hecht 7100, minek a klónja lehet?

Valaki használta ezt a tipust?

lutyo78 Creative Commons License 2017.05.22 0 0 29270

Üdv!

 

Segitséget szeretnék  kérni Ducati mpm 2 rotához,hajtóműbe hová mennyi olajat kell tölteni?

studiod1 Creative Commons License 2017.05.22 0 0 29269

" kisgépes megoldás csak egy soros."  félreérthető voltam ,soros=tengelyes a nagy gépeknél egymás mögött 2 tengelyen vannak az ásók-kések.

Előzmény: amper_vadasz (29266)
janijani Creative Commons License 2017.05.22 0 0 29268

Mint írtam megcsúszott a kuplung. Alaposabban megnéztem, olajpára fedi a kuplung környékét. Nem vastagon de azért olajos. Néztem a kuplungot, nem körkörösen egyenletesen kopott. Üt a kuplungharang. Lehúztam, üt a főtengely vége is kb 1,5 mm-t. Levettem a lendkereket, üt a felső vége is ellenkező irányba. Itt a sonkák vannak elfordulva. Szétkaptam a motort, valóban szemmel láthatóan el vannak fordulva a sonkák. Vissza kellene fordítani. Egyszer már csináltam ilyet Simson főtengellyel, ez is ugyanaz csak vaskosabb.

Befogtam egy U vasba, minden oldalról megtámasztottam és pajszerrel megfeszítettem. Elég rendesen neki kellett feküdni de fordult. A harmadik próbálkozásra szemre és mérésre jónak tünt. Leellenőríztem, 2-3 század maradt benne ezt még bronzkalapáccsal korrigáltam.

Nem tudom, hogy így rakták össze vagy a használat közben fordult el, majd figyelek rá, ha mégegyszer elfordul összehegesztem. Ilyet is csináltunk már egyszer, egy Danuvia motor főtengelye csavarodott el. Először elvittük egy ezzel foglalkozó szakihoz, jó pénzért cserélt benne alsó csapot, kicentírozta aztán megint elcsavarodott. Na mégegyszer kicentíroztattuk és meghegesztettük. Többé nem csavarodott el.

Előzmény: janijani (29256)
janijani Creative Commons License 2017.05.22 0 0 29267

Én is orosz jutubvideón láttam ezt az állítási lehetőséget, megtetszett és elhatároztam hogy egyszer megcsinálom. Most hogy letört az eke adta magát az alkalom. Egyébként szántásnál meredekebben állt, csak hogy behoztam a gépet feltekertem hogy ne érjen le a hegye.

Gondolom kellene használni csoroszlyát, de majd körfűrészlapból csinálok egy tárcsásat. De előbb az ekét kell átnéznem, mert nem tetszik. A kormánylemez nagyon rövid, ezt megtoldom és a síkja beljebb van mint a vágóél és az ekelemez széle, vagyis nem kormányoz semmit. Észre is vettem szántáskor hogy az eke megy balra és jobbra akar kanyarodni a gép.

Aztán jött ez a kuplungcsúszás...

Előzmény: amper_vadasz (29264)
amper_vadasz Creative Commons License 2017.05.22 0 0 29266

"hankmo-ásóborona" láttam róla rotás videót, ha hazaérek, este megkeresem s beteszem. Cső dobon van 120°-onként 3 kése és ez eltolva 3 - 4 sorba oldalanként. Talán kínai rotás bemutató videóba szerepelt, nem nézett ki rosszul a munkája, hasonló mint a Honda dobkapája, csak kevesebb késsel.

 

Az orosz ásógép is egyszerű, nem kell valami bonyolult eszközre gondolni, pl. idős nénike vígan ás vele, az Iván a szélesebbel szintén.

Előzmény: studiod1 (29265)
studiod1 Creative Commons License 2017.05.22 0 0 29265

"Idén szeretném kipróbálni az orosz ásógépet" én is szeretnék egy gépet következő évre igaz egyszerűbb s inkább csak lazít,hankmo-ásóborona ez régebben volt nagygépekre"talajhajtással".Nekem az r250t tengelyére a kerekek helyére lenne,igaz így "elmarad" a hajtásnál de úgy is 50% átfedéssel mennék mivel ez a kisgépes megoldás csak egy soros.

Előzmény: amper_vadasz (29262)
amper_vadasz Creative Commons License 2017.05.22 0 0 29264

Szia.

 

Jó lett az átalakítás, könnyebben lehet állítani az ekevas talajjal bezárt szögét, és ez fixebb is, mint a gyári bilincses elmozdulhatós rögzítés volt.

Orosz rota kapa szántós videóknál láttam ezt a csavarorsós állítható megoldást ( a csoroszlyát nem is használják ) .

Nekem a krumplikiszedő orr szöge állítható a menetes feszítőkkel, sokat számít, jobban beállítható vele a vontatott eszköz és kevesebb vonóerő szükséges hozzá.

Neked is egész hegyes szögben vág így az ekevas, mint előtte amikor még függőleges volt az eketörzsed. Már csak egy réselt kormánylemez "kell", és egész könnyen vontatod a módosított ekédet.

Előzmény: janijani (29256)
golf72 Creative Commons License 2017.05.21 0 0 29263

Köszönöm

Előzmény: munahera (29260)
amper_vadasz Creative Commons License 2017.05.21 0 0 29262

Szia!

 

Nálam mikor leterem valamelyik növény, fogom a fűnyírót, és lenyírom vele ( borsó, eper, tök, bab, uborka, cukkini, patiszon, paradicsom - paprika krumpli szár ) amit nem tudok lenyírni, azt ágaprítón tolom le ( kukorica napraforgó padlizsán szár levél, málna szára ősszel, szőlő - fa ág nyesedék tavasszal ) ez egész évben folyamatosan megy vissza a földfelszínre. Pár hét alatt eltűnik a nyesedék apríték mindig, kávézacc is folyamatosan megy heti 15-20L.

 

Normális mélységbe nem tudtam még szántani, ősszel fogtam az ásóvillát 30cm mélységbe lazán felástam vele az egész kertet, ami nem volt megerőltető. Ásás közbe láttam a föld rengeteg gilisztát tartalmaz a sok aprítéknak szerves anyagnak hála, a giliszta maga is jól lazítja a földet. Ásóvillára nem tapad ragad rá úgy a föld, mint a normál ásóra, így jóval könnyebb vele a munka. Idén szeretném kipróbálni az orosz ásógépet, hasonló mint az ásóvilla, de annál 3x...5x szélesebb és nagyobb erőkarja van.

Előzmény: Dutrás-pisti (29261)
Dutrás-pisti Creative Commons License 2017.05.21 0 0 29261

Szia!

Amikor a kertből kifogy valami,akkor kezdi fel nőni a gaz! Ez szántás előtt kb. 2-3 hónap! Erre csak véletlenül jöttem rá,hogy könnyebb szántani utána.

A nagy kertet csak egyszer szántottam kapálógéppel,mert akkor nem volt jó a T4K. Jobb ha mélyebben van fel szántva,mert akkor a szulák is kipusztul!

Az első kertben pedig nem tudok forgolódni a nagy géppel. Egy biztos,hogy pl. a burgonya ültetéshez kell a nyomaték,meg jobb ha nem úgy kell futni a gép után!

Nekem ez vált be és nem is változtatnék rajta!

Most, hogy hozzá jutottam egy AGRIA 1700-as géphez,szeretném megcsinálni gumihevederesre. Kisebb lesz a tapadás,de erő lesz hozzá bőven.

 

 

Előzmény: amper_vadasz (29249)
munahera Creative Commons License 2017.05.21 0 0 29260

Kell legyen rajta egy azonosító szám is. Akkor ki lehet deríteni, hogy milyen motorra való. Általában Ford gyártású motorokon használták.

Előzmény: golf72 (29251)
Csiga1970 Creative Commons License 2017.05.21 0 0 29259

Nekem a keréksúlyok darabja 13 Kg,ebből van 4,és az orrsúly 45Kg.

Előzmény: janijani (29258)
janijani Creative Commons License 2017.05.21 0 0 29258

Én csináltam a kerekeket vasból és kiöntöttem betonnal. Darabja 35 kg.

Előzmény: Csiga1970 (29257)
Csiga1970 Creative Commons License 2017.05.21 0 0 29257

Így van,nem nagy baj,majd kisimítom vagy én vagy az időjárás,de ha tudnék rá szerezni  gyári ekét kíváncsi lennék a munkájára.Tetszenek a kerekeid,biztosan nem fog kiszakadni a szelep a belsőgumiból,mert elfordult a felnin.....Egyébként nekem is két gépem van,az egyikkel szántok és kocsizok,a másik kisebbel kapálok a kertben.Nem kell annyit szerelgetni és a munka is könnyebb.

Előzmény: janijani (29253)
janijani Creative Commons License 2017.05.21 0 0 29256

Meghegesztettem az ekét meg egy kicsit átvariáltam. Most bírja a szántást csak most meg a kuplung csúszik.

Ilyen volt és ilyen lett:

janijani Creative Commons License 2017.05.21 0 0 29255

Láttam a videókat, lehet tanulni belőle.

 

Meg sok orosz videó is van fenn ahogy készítik a különböző dolgokat szántáshoz vetéshez. Nem értem mit beszél de látom mit csinál és világos minden.

Előzmény: Dutrás-pisti (29247)
Rotapapa Creative Commons License 2017.05.21 0 0 29254

Még ezt is megérdeklődheted ukránoktól hoznak be elég sok cuccot, pótkocsi is van írva 75000-ért.

 

https://www.jofogas.hu/szabolcs_szatmar_bereg/Kistraktor_talajmaro_rotacios_kapa_kapalogep_kasza_funyiro_traktor_42205316.htm

Előzmény: citroenaxdiesel (29248)
janijani Creative Commons License 2017.05.21 0 0 29253

1 Őszi szántásnál gondolom nem probléma hogyha hantos marad a szántás. Tavaszinál már inkább, de úgyis boronálod vagy rotálod.

2 Videókon láttam már, hogy odahegesztenek/csavaroznak kellő magasságba egy fület ami elteríti a hant tetejét.

Előzmény: Csiga1970 (29250)
Rotapapa Creative Commons License 2017.05.21 0 0 29252

Jó kis kocsi ukrán  vagy román gyártmányú, egy ideje már nem lehet kapni.

Előzmény: citroenaxdiesel (29248)
golf72 Creative Commons License 2017.05.21 0 0 29251

Sziasztok ! Tudja valaki mire való ez a karbi ,ránézésre 125-150 kpc. gondolom??

Csiga1970 Creative Commons License 2017.05.21 0 0 29250

Igen,megvan a mélysége,viszont ha megnézed az első képet amit beraktam láthatod,hogy elég hullámos a kész szántás felülete.Szerintem a gyári ekével szebb volna a szántás.

Előzmény: janijani (29246)
amper_vadasz Creative Commons License 2017.05.21 0 0 29249

Szia Pisti!

 

Igen, igazad van a pici könnyű gép jobb a kisebb munkákhoz, könnyebb forgolódni - mozgatni a gépet, a talajtaposás tömörítés is kevesebb általa ( kivéve a gép kezelőjét ).

 

A lesúlyozott több áttételes gép tömege is jóval nagyobb. Nekem pl. több alsó részem van, a motort pár perc alatt cserélem, amelyik adapter - áttétel éppen szükséges az adott munkához.

 

A szántásra visszatérve nem mindegy, hogy homokos laza talajt szánt valaki, vagy agyagos talajt. Agyagos talajt is lehet lazítani +szerves anyaggal ( szalmás talajtakarás, szerves trágya, falevél, fűrészpor, fa nyesedék, stb ) vagy mechanikus úton is akár..

 

Ha jól tudom itt írtad a fórumon, szántás előtt megrotálod a földet... azért ez nem teljesen az a szántás, ami a forgatás lenne. A rotáció keveri lazítja a talajt, ezt a kevert fellazított talajt ekével "leszántani" nem ugyan az, mint betakarítás után a tömörödött kerti talajt ősszel próbál szántogatni valaki. Gondolom nem véletlenül rotáltad fel előtte.

 

Gumi kereket nem szándékozol körmös vas kerékre cserélni? Mivelhogy földön dolgozol vele, s láttam van szlipje a gumi kerekednek, vas kerék lesúlyozva ( pl. tgk féktárcsákkal ) szerintem jobban átadná a vonóerőt.

Előzmény: Dutrás-pisti (29247)
citroenaxdiesel Creative Commons License 2017.05.21 0 0 29248
Dutrás-pisti Creative Commons License 2017.05.21 0 1 29247

Helló Jani!

Jól látod a dolgokat!Valóban érdemes kettő gépet tartani,egyik rotálásra,másik erősebb igénybe vételnek.

Nekem is van egy Kf-04 hajtóművel 4,8 Le-ös kicsi gépem,a másik pedig Kf-04 hajtómű+ 675 series briggs motor (5,5-6 le)+gyári kétsebességes szíjhajtás+láncos hajtómű+elöl kb. 30kg súly (lehet bármit tenni a vasdobozba,homok,kavics,tégla).

Nézzétek meg a videókat!

https://www.youtube.com/watch?v=-hGm7Ql8mCM&t=5s

https://www.youtube.com/watch?v=pOk35ntWlNE

https://www.youtube.com/watch?v=MEKNPmgt6j8

https://www.youtube.com/watch?v=Fd6lXKscdLo

https://www.youtube.com/watch?v=8duTKj7Zv-U

https://www.youtube.com/watch?v=dUFUjcZPDiU

https://www.youtube.com/watch?v=yHuF48F7N1Y&t=23s

https://www.youtube.com/watch?v=oqoXXDedhNk

https://www.youtube.com/watch?v=5IJOC-wpqSg

https://www.youtube.com/watch?v=x_Txcubg76g

Itt pedig még a 3,5 le-ös Briggs motor volt a kicsi gépen,de közben kaptam a bátyámtól egy 4,8 le-ös Tecumsec motort.

https://www.youtube.com/watch?v=GLvU32r4iL8

https://www.youtube.com/watch?v=CmBjfw-bAQs

Valamelyik videónál egyik kézzel fognom kellett a gépet,ezért némelyik kicsit rázkódós lett!

Kicsi helyre nem kell nagy gépek,minél kevesebbet taposni a földet!

Ezeket a videókat csak azért tettem fel,hogy mindenki lássa a különbséget a két gép között!

 

 

 

Előzmény: janijani (29246)
janijani Creative Commons License 2017.05.21 0 0 29246

Ahogy látom a képen bőven megvan 20 cm a szántásod mélysége.

Miért nem jó ez az eke? Miért lenne jobb a hozzávaló gyári eke?

Előzmény: Csiga1970 (29245)
Csiga1970 Creative Commons License 2017.05.21 0 0 29245

Ugyanaz a helyzet,mint amit írtak neked a dupla felezőről.Ott is lassabb a gép,de még erősebb,így elég a kisebb motorerő is.A megkaparás nálam inkább akkor van,ha a hajtásház kezd felfeküdni a szántáskor.

Előzmény: janijani (29244)
janijani Creative Commons License 2017.05.20 0 0 29244

Nem hittem volna hogy egy Simson motor húzza azt a nagy ekét. Azért tudtak ezek a keletnémetek.

Talán azért kapar mert elég keskenyek a keréken a bordák. Igaz hogy mélyek de az nem tud érvényesülni mert megtelik betömörödött földdel. Olyan mintha nagyobb kerék lenne kicsi bordákkal.

Előzmény: Csiga1970 (29243)
Csiga1970 Creative Commons License 2017.05.20 0 0 29243

Hello!Ezen a gyári kerék van,kb 40 cm,erre van felcsatolva a hozzávaló körmös ráf.A kerekeken négy db súly van.Az eke terra eke,ezt kellene elcserélnem a hozzávaló gyári ekére.A simson blokk nem túl izmos,de a hajtásházban három tengelyen megy át a hajtás,nagyon le van lassítva,így viszont erős a gép.Kis gázon is a súlyozott kerekek kezdenek kaparni,nem a motor fullad le.

Előzmény: janijani (29223)
Rotapapa Creative Commons License 2017.05.20 0 0 29242

 

A kocsi forog a vonórúdon nem a vonórúd a kocsin

előre hátra legaláb 2-5 mm és körbe teljesen.

Előzmény: citroenaxdiesel (29241)
citroenaxdiesel Creative Commons License 2017.05.20 0 0 29241

Akkor jól gondoltam!

Egy sima autó vonohoroggal is meg lehetne oldani nem?

Rotapapa Creative Commons License 2017.05.20 0 0 29240

Minden képen forognia kell a vonórúdnak általában minden gyári  utánfutón forog  mert ha fix lenne akkor ha a gép buckás talajon megfeszül szét törne vagy szétszakadna a felfogatásnál az egész.  

Előzmény: citroenaxdiesel (29239)
citroenaxdiesel Creative Commons License 2017.05.20 0 0 29239

Ez a hecht kormányrúd vajon fixen van rajta a futón vagy elforgatható a tengelyen?

A terrán elforgatható ugye, mert csavarodik a futó a kapához képest ha talajegyenetlenség van?

Rotapapa Creative Commons License 2017.05.20 0 0 29238

Terra futóm van nem kellet rajta alakítani. Azt tudom biztosra mondani hogy a Terra illetve a jófogáon lévő Hódgép futó biztos hogy jó az SR1Z kapához. A Hecht illetve a többi futó méretét nem tudom így nehéz megmondani hogy rá megy-e mert ha rámegy az is fontos hogy ne essen a futó előre-hátra.

Előzmény: citroenaxdiesel (29237)
citroenaxdiesel Creative Commons License 2017.05.20 0 0 29237

Akkor egy az egyben fölmegy vajon?

 

--Neked milyen futód van,és kellett alakítani rajta?

Rotapapa Creative Commons License 2017.05.20 0 0 29236

A HECHT-hez még venned kell  egy vonórudat mert nem adnak hozzá  gyárilag.

 

http://www.fjs.hu/hecht-57101-utanfuto-kormanyrud-hecht-7100-hez-t403579

Előzmény: citroenaxdiesel (29234)
citroenaxdiesel Creative Commons License 2017.05.20 0 0 29235

tőlem az 130km+autopályamatrica---vételár+13000 ft:(

citroenaxdiesel Creative Commons License 2017.05.20 0 0 29234

igen néztem ezt is,de úgy nézem ez is volt már festve párszor sajnos.

lehet mégiscsak a hecht lesz a befutó,bár nem egy nagy szám.

Rotapapa Creative Commons License 2017.05.20 0 0 29233
Előzmény: citroenaxdiesel (29232)
citroenaxdiesel Creative Commons License 2017.05.20 0 0 29232

Egytengelyes 135+áfa.

beszéltem velük.

Rotapapa Creative Commons License 2017.05.20 0 0 29231

Azt a szentkirályi utánfutót jobb elfelejteni.

 

Viszont az egytengelyes.5mp.eu oldalon nagyon jó minőségű cseh gépeket és adaptereket árulnak én már vásároltam tőlük egy kaszálógépet. Kíváncsi vagyok mennyi lenne az az utánfutó mert tudom némely gépeket brutális áron kínálnak.  

Előzmény: citroenaxdiesel (29230)
citroenaxdiesel Creative Commons License 2017.05.20 0 0 29230
Rotapapa Creative Commons License 2017.05.20 0 0 29229

Minőségben szerintem egyformák a gépek mert az SR1Z, Oleo, -t ezeket mind a HONDA F400-ró mintázták tervezték.

 

Az új futók nagyon drágák és minőségileg elég gyengék, ezért inkább egy jó állapotú régi utánfutó többet ér mint a mostani újak.  

 

Az SR1Z  -nek nincs gyári futója de viszont a régi Hódgép, Terra (mepol) illetve Robi utánfutók tökéletesen kapcsolódnak hozzá. Pl: Jófogáson is ki lehet fogni utánfutókat állapottól függően változik az áruk.

Előzmény: citroenaxdiesel (29227)
janijani Creative Commons License 2017.05.20 0 0 29228

Így igaz, dupla felezővel már biztos jó lenne. De jobbat találtam ki: villanymotorral fogok szántani, ez lesz a végső megoldás (olcsó üzemeltetés, csendes és egyszerűen megoldható a hátramenet) Van egy 2800-as fordulatú 1500 wattos motorom, ezzel meghajtok egy Robi 55-ös hajtóművet (1:38 áttétel), erre egy kislánckerék (Jawa musztang lánckerekeket lehet kapni 12-18 fogszámmal és 7 mm vastag) és van 50 fogú Pannónia lánckerekem, ezzel hajtom meg a 40 centis körmöskerekeket. Ez a kislánckerék fogszámától függően 1:4,16 - 1:2,77 áttétel. Ezzel a gép sebessége 22 - 33 m/perc (1,3 - 2 km/ó)  A nyomatékokat nem tudom, de a Robi 3,7 kW 1:56 áttétellel elég erősnek tünt, az 1,5 kW villanymotornak 1:158 áttétellel bírnia kell, aztán ha azt látom gyorsíthatok rajta egészen 1:105-ig. Majd meglátom melyik válik be.

Az 1500 wattos motor nem fogja túlterhelni a Robi hajtóművet, a láncáttételnél a körülfogási szög miatt terelő lánckerék kell, de ez egyúttal megodja a láncfeszítést is. A Pannónia láncnak bírnia kell, de hogy tartósabb legyen lehet dupla a lánc és a lánckerekek.

Előzmény: amper_vadasz (29225)
citroenaxdiesel Creative Commons License 2017.05.20 0 0 29227

Janijani, én is  gondolkodom rajta, hogy a régi. ámbár tökéletes állapotú Iseki kis kapálógépemet megtartsam-e.

Majd kiderül,ha az újat használatba veszem.

Rotapapa--úgy látom a honda ugyanazt tudja, sokkal drágábban, és kövezzenek meg de nem vagyok biztos abban,hogy tényleg jobb-e egyáltalán minőségben!

Gyakorlatilag tehát az sr1z-nem kem nagyon van alternativája úgy látom.

Kár,hogy nincsen hozzá gyári kocsi!

A hecht 57100-utánfutót volt szerencsém megnézni, de a mintadarabon 3-4 centis foltban jött le róla a festék, nem tapadt rá, valoszinüleg nem jól készitik elő a lemezt, festés előtt.

Jó lenne valami jobb kocsi,ha tudtok!

Rotapapa Creative Commons License 2017.05.20 0 0 29226
Előzmény: citroenaxdiesel (29222)
amper_vadasz Creative Commons License 2017.05.20 0 0 29225

Szia. Dupla felezővel már nem szaladna úgy, viszont lenne még plusz nyomatékod: http://forum.index.hu/Article/viewArticle?a=136491773&t=9097147 

 

Van Terra T-20-as 2+R váltóm, át lett alakítva Robi 151-re, erre illesztek fel egy ékszíjas felezőt, a röpsúlyos kuplungja visszakerül a főtengelyre, így már izmos és van hátramenet is.

Előzmény: janijani (29223)
janijani Creative Commons License 2017.05.19 0 0 29224

Részemről nem ismerem a mai gépeket, mert nem volt dolgom velük. De az a tapasztalatom, hogy kertben rotálni és szántani két gép kell. Rotálni egy könnyebb kisebb ügyesebb hogy ne kelljen birkózni vele, szántani meg egy erősebb nehezebb a jó ami bírja a strapát.

Előzmény: citroenaxdiesel (29222)
janijani Creative Commons License 2017.05.19 0 0 29223

Ez komoly gép. A váltvaforgató eke mennyibe került? Mekkorák a körmöskerekek?

Nálam is a tengely, pontosabban a csapágyház a mélységhatároló. A kerekeket 40 centisre csináltam és erre jönnek 30-as szögvasból a körmök. De mivel szántáskor a tengely nem vízszintbe van a mérésem szerint kb 22-25 cm mélyen tudnék vele szántani. Majd a gyakorlat megmutatja, én 20 cm mélyen szeretnék szántani. Egyébként még felezővel is túl gyorsnak éreztem a gépet. Persze hogyha nagy üres területet kell szántani jó az, de kiskertben ahol centizni kell a fák meg a kerítések miatt jobb ha lassabb.

Előzmény: Csiga1970 (29221)
citroenaxdiesel Creative Commons License 2017.05.19 0 0 29222

Köszönöm,hogy válaszoltatok!

Az az igazság,hogy újat szeretnék, tudom,hogy a régiek nagyon jók voltak, de ez a rotapapa-féle kínai nagyon meggyőző!

Másik gyártmány újban nem is nagyon van ami ilyen szintű?

Csiga1970 Creative Commons License 2017.05.19 0 0 29221

Én is évek óta szántom a kertet saját részemre.Nekem a trakimhoz nem a hozzávaló gyári eke van,hanem egy terra típusú.Nálam a kerék tengelye a mélységhatároló,a motor bírja az ekét pedig csak cca 3 le,igaz homokos a talaj.

Előzmény: janijani (29220)
janijani Creative Commons License 2017.05.19 0 0 29220

Az a helyzet, hogy régi tervem már ez a szántás, az ekét meg is vettem már régen és kipróbáltam az RK-02-es géppel sebességfelező nélkül gumikerékkel. Pörgött a kerék, erre lesúlyoztam 50 kg-val. Semmi erő nem volt benne az eke bele sem ment a földbe csak a tetejét karcolta és túl gyors volt, szaladni kellett utána. Úgyhogy félre is tettem a tervemet.

Tavaly megvettem a Robi 151-et meg a sebességfelezőt, megcsináltam a betonnal kiöntött körmöskerekeket, így már van vonóerő csak most meg az eke nem bírta.

Előzmény: Csiga1970 (29218)
janijani Creative Commons License 2017.05.19 0 0 29219

Nem volt nagy küzdelem, talán 2-3 perc alatt történt mindez.

Előzmény: Csiga1970 (29218)
Csiga1970 Creative Commons License 2017.05.19 0 0 29218

Az akkor biztosan könnyebb lesz.Én csak a képek alapján képzeltem el a küzdelmet,nem egyszerű menet lehetett.

Előzmény: janijani (29217)
janijani Creative Commons License 2017.05.19 0 0 29217

Nem is ott akarok szántani a gazosban, csak ott tudtam kipróbálni a gépet mert a kert már mindenütt be van vetve. Ahol ősszel szántani fogok az művelt terület.

Előzmény: Csiga1970 (29216)
Csiga1970 Creative Commons License 2017.05.19 0 0 29216

Hello!Az igen,szép meccs lehetett az a szántás.Én is szántottam már a kertet kisgéppel(fortschritt e 931),de az művelt és homokos talaj volt.Szép kihívás a képen látható kert szántása,helyén kell lennie a gépnek és a gazdának is.Üdv

Előzmény: janijani (29214)
Rotapapa Creative Commons License 2017.05.19 0 0 29215

Én a zongshen SR1Z-750 és az Oleo-Mac Modell: MH 197 RK - javaslom amennyiben szántani is akarsz vele. Szántáshoz kell a legalább két előre meneti sebesség, hogy a kerék kis fordulatszámin mennyen ez a két gép egyesben negyed gázon jó szántást produkál.

Oleo szántás pl: https://www.youtube.com/watch?v=KxopesQ-5vw&index=9&list=LLOAP-03CRKEmmJGVsviRAuA

Előzmény: citroenaxdiesel (29213)
janijani Creative Commons License 2017.05.19 0 0 29214

Szerintem maradj az RK-02-nél. Jobbat ma sem gyártanak csak rosszabbat.

Nekem is egy 30 éves RK-02 van, kb 500 négyzetméter kertet, szőlőt kapálok vele de eddig még nem volt megbontva, semmit nem kellett csrélni benne. A csoroszlyatartó lemezt kellett egy kicsit megregulázni mert kikopott de melléhegesztettünk egy kis vasdarabot és újabb 30 évig jó lesz. Azért én is gondoltam már rá, hogy már 30 éves, mit csinálnék a kertben nélküle ha tönkremenne, ezért vettem használtan olcsón egy ugyanilyen gépet tartalékba.

Eddig ásás helyett tavasszal mindig felrotáltam 20 cm mélyen a veteményesnek a helyet, de az idén kitaláltam hogy ősszel szántani kellene. Ehhez túl kicsinek gondolom az RK-02 hajtóművet, meg nem is szeretném vele tönkretenni, ezért vettem olcsón egy Robi 151-est. Ennek nagy erős tűgörgős öntöttvas hajtóműve van, ez mindent kibír. De azért ehhez is vettem olcsón egy tartalék hajtóművet. Meg drágán a szántáshoz egy sebességfelezőt. Éppen tegnap készültem el a szántógéppel, kipróbáltam  és a kemény kötött föld egyszerűen letépte az ekét a gépről. (Azóta megnéztem az eke volt a hibás, a szaki elfelejtette rendesen meghegeszteni a merevítőnél) De már megvettem az anyagot hozzá, egy kicsit átalakítom az eketartót, többet nem fogja letépni és ősszel 20 cm mélyen felszántom a kertet.Fényképekkel itt látható a kaland:

http://forum.index.hu/Article/viewArticle?a=143924390&t=9198378

 

Előzmény: citroenaxdiesel (29213)
citroenaxdiesel Creative Commons License 2017.05.19 0 0 29213

Rotapapa ,nagyon köszönöm a választ!

Azt kérdezném még,hogy ha nem cél a kocsizás egyáltalán (tehát nem is lesz hozzá kocsi).viszont a kis kertet fel kellene szántania, és kapálnia(agyagos kemény talaj)

Akkor van esetleg valami ajánlatotok,hogy milyen gépet vegyek?

pistik100d Creative Commons License 2017.05.19 0 0 29212

és a régi kapákat is szívesen megtartanámtartaléknak.

Előzmény: pistik100d (29211)
pistik100d Creative Commons License 2017.05.19 0 0 29211

Közel 30 éves RK02-est cserélném le. A Briggs motorral soha semmi gond nem volt. A hajtóművel viszont akadtak gondok ami mondjuk ennyi idős gépnél bocsánatos bűn.
Szeretnék új gépet venni, de fogalmam sincsen, hogy melyiket érdemes.
Azt nem bánnám, ha tudnék olyat veni amire szükség esetén a régi Briggs motort rá tudnámtenni.
Az RK02/B-t érdemes megvenni vagy vannak már jobbak is?
Köszönöm a segítséget előre is.

Előzmény: Husq55 (29210)
Husq55 Creative Commons License 2017.05.18 0 0 29210

Keresek Maruyama MD150 úszó tartót (réz)

Az enyémről letört a fül,ami az úszó alatt van.

Esetleg ha valaki meg tudja javítani az is érdekel!

 

Ha van valakinek jelezze!  email: bikeyx5gmail.com

 

Köszönöm!

Rotapapa Creative Commons License 2017.05.18 0 0 29209

A motorja egy picit erősebb és nem 2 hanem 3 sebességfokozat van elre.

Előzmény: citroenaxdiesel (29208)
citroenaxdiesel Creative Commons License 2017.05.17 0 0 29208

Érdeklődnék, hogy a hecht 7100-ról mi a véleményetek?

sokkal jobb mint a  ZongsheinSR1Z-750?

Fapuska0 Creative Commons License 2017.05.16 -1 0 29207

Köszönöm szépen még egyszer a segítséget!

Igen, magam fogom összerakni. Egy Tecumseh motort raktam már össze, 2 éve ketyeg gond nélkül. Viszont ott a hengerrel nem volt nagy gond, csak gyűrűk voltak cserélve, minden aprósággal. Ezért is kértem tanácsot, véleményt, mert olyan nagy tapasztalatom nincs, nem tudtam a hengerfelújítás menetét, hogyan szokták. Igyekszem körültekintő lenni és érdekel mások véleménye, tanácsa.

 

Üdv,

Laci

Előzmény: munahera (29201)
citroenaxdiesel Creative Commons License 2017.05.16 0 0 29206

Nagyon köszönöm a válaszaitokat!

Főleg ez az utolsó cikk nagyon alapos,és jó!

amper_vadasz Creative Commons License 2017.05.15 0 0 29205
Előzmény: studiod1 (29204)
studiod1 Creative Commons License 2017.05.15 0 0 29204

Érvényes biztosítás tudtommal nem kell és nem is lehet kötni igaz van olyan ügyintéző aki megköti, csak egy káreseménynél mossák kezüket,de lehet közben változott.

Előzmény: amper_vadasz (29203)
amper_vadasz Creative Commons License 2017.05.15 0 0 29203

Tudtommal a futón a fék a minimum, a futó bal hátulján vörös és a traktor elején fehér világítás, futó hátulján 2db kerek vörös macskaszem és egy 15km/h kerek matrica, a futó elején 2db fehér kerek macskaszem. Érvényes kötelező biztosítás ( ha nincs és valami baleset van, komoly zsebbenyúlós történet lesz. + rendőre válogatja, hogy egy esetleges igazoltatásnál kéri-e, de kell rá kötelező is. ) Szállítható személyek száma egy fő, a vezető. Ez a minimum, de lehet még írnak hozzá a többiek is.

Előzmény: citroenaxdiesel (29200)
amper_vadasz Creative Commons License 2017.05.15 0 0 29202

Szia. Eddig Robi 55 - 56 fűnyíró adapter agyait csapágyaztam, a csapágy méret egy dolog, nálam az alu házba szoros illesztéssel volt rögzítve a csapágy, kivettem a zéger gyűrűt és felmelegítve az alu öntvényt könnyen kijött a két csapágy a tengellyel, aztán jött a csészés csapágylehúzó.. rendesen rá voltak rohadva a csapágy belső gyűrűk a tengelyre... Csak leírtam, hogy ne lepődj meg, ha csapágycserére adod a fejed, kell pár eszköz is hozzá.

Előzmény: Arpi1980 (29192)
munahera Creative Commons License 2017.05.15 0 0 29201

Egy őszinte kérdést teszek fel, saját magad akarod megcsinálni?

Mivel majdnem teljesen szét kell bontani kellenek a tömítések, de a legjobb a tömítés szett mivel minden benne van a gyűrűk (ha jó a dugattyú) és a Briggs olaj 0,6l. Ez lenne a minimum és kb 6-7 ezerbe kerül, ha magad csinálod.

Itt megrendelheted:http://agrooroszi.hu/

Mielőtt rendelsz mérd meg a régi gyűrűk vastagságát és a henger átmérőjét, hogy tudd azonosítani a sok közül.

A másik kérdésedre, hogy 26 ezerért milyen motor lenne? Hát ha jól olvastam a teljes felújításban benne van a hüvelyezés, dugattyú, hajtókar és főtengely köszörülés, de azért linkeltem be neked, hogy nézd meg és hívd fel őket, mit mondanak.

Előzmény: Fapuska0 (29199)
citroenaxdiesel Creative Commons License 2017.05.15 0 0 29200

Szeretném megkérdezni tőletek, hogy rotakapa+utánfutó kombóval hogyan lehet részt venni a forgalomban?

Kell valami vizsga,kötelező, és hány személyt vihet?

Fapuska0 Creative Commons License 2017.05.15 0 0 29199

Köszönöm a tanácsot!

Szerencsére a karcok nem mélyek, nem tapinthatóak és a képen lévő fémszemcsék is a hengerfej tömítésének maradványai. Ha az összebarkácsolással megpróbálkozok és ha a főtengely valamint hajtókar állapota megfelelő, milyen alkatrészeket cseréljek mindenképp?

26e Ft-ért milyen motor lenne?

 

Üdv,

Laci

Előzmény: munahera (29198)
munahera Creative Commons License 2017.05.15 0 0 29198

Attól függ milyen mélyek a karcok a hüvelyen, másodszor meg kell nézni a dugattyút, hajtókart meg a főtengelyt is mennyire károsodtak az olajba bekerülő fémszemcsék miatt. Lehetséges, hogy még össze lehet barkácsolni és elmenne egy ideig, de kár belefektetni egy 15 ezret rövid időre. Inkább szánjál rá egy 26 ezret és van egy új motorod. Itt lehet érdeklődni:http://klack.hu/szolgaltatasok

Előzmény: Fapuska0 (29193)
Arpi1980 Creative Commons License 2017.05.15 0 0 29197

Most, hogy így mondod, nekem a Gyimesi féle van.

Előzmény: ali kis (29196)
ali kis Creative Commons License 2017.05.15 0 0 29196

Az enyémben 6205 Z csapágy van. Csak óvatosan mondom, mert ezt az adaptert gyártja a Szentkirály és van Gyimesi duó féle. Jobb lenne előbb megnézni.

Előzmény: Arpi1980 (29192)
ali kis Creative Commons License 2017.05.15 0 0 29195

A régire szavazok. Vastagabb anyagból van.

Előzmény: zsopek68 (29191)
Fapuska0 Creative Commons License 2017.05.15 0 0 29194

Előzmény: Fapuska0 (29193)
Fapuska0 Creative Commons License 2017.05.15 0 0 29193

Sziasztok!

 

Tapasztalatlanként szeretnék segítséget, tanácsot kérni tőletek a rotációs kapám Briggs 675 motorjával kapcsolatosan. Sajnos megragadt a dugattyú és érdeklődni szeretnék, hogy mit lehet tenni ilyenkor, mit érdemes. Lehet fúrni ezeket a motorokat, vagy hüvelyezni kell? Érdemes? Mit javasolnátok?

 

Mellékeltem egy képet is a henger állapotáról.

 

Segítségetek előre is köszönöm,

Laci

 

 

Arpi1980 Creative Commons License 2017.05.15 0 0 29192

Valaki nem tudja a KF-04 fűnyíró adapterbe milyen csapágy kell? A telken van az adapter nem tudom megnézni, de már úgy szeretnék lemenni, hogy van új csapágyam. Neten nem találok infót róla.

zsopek68 Creative Commons License 2017.05.14 0 0 29191

Mint mindenben, ebben is a régebbi gyártmányok hosszabb életűek...Te melyiket választanád? A kora - számomra - nem derűl ki a képekből.

Előzmény: ali kis (29190)
ali kis Creative Commons License 2017.05.14 0 0 29190

Igen.

Megkockáztatom, hogy egy régi kapacsoport erősebb szívósabb lehet, mint az új.

Előzmény: zsopek68 (29189)
zsopek68 Creative Commons License 2017.05.14 0 0 29189

Köszönöm a segítséget, e szerint - ha jól értelmezem - mindkét fajtájú adapter használható a Szentkirályihoz.

Kapatagot - köszönöm a belinkelt oldalt - pedig érdemes vennem ennyiért használtan,  egy pár esetleges furat-áthelyezést megér:)

 

Előzmény: ali kis (29188)
ali kis Creative Commons License 2017.05.14 0 0 29188

A belinkelt vízszintes csatlakozás esetén, a csoroszlya tartó vasat le kell szerelni és ide rakható fel az adapter. Függőleges csatlakozású adaptereknél, csak a csoroszlyát kell kivenni és ide jöhet az adapter.

Előzmény: zsopek68 (29186)
ali kis Creative Commons License 2017.05.14 0 0 29187

Üdv!

A Szentkirály KF kapatengely átmérője 25 mm. Újabban készítenek 18 mm-es átmérőjű tengelyeket is. Amennyiben 25-ös tengelyed van, úgy csereszabatos. Ebben az esetben is fennálhat az a gond, hogy a rögzítő csapszeg furatot más helyre kell fúrni.

http://www.barkacsonline.hu/termek.php?termek_ID=4577

Előzmény: zsopek68 (29185)
zsopek68 Creative Commons License 2017.05.14 0 0 29186

A KF-hez inkább ez való a rögzítése alapján?:

https://www.jofogas.hu/komarom_esztergom/Sarabolo_eke_rotahoz_66274197.htm

 

Előzmény: zsopek68 (29185)
zsopek68 Creative Commons License 2017.05.14 0 0 29185

Üdv. Mindenkinek, szeretnék segítséget kérni:

- a Robi 55 kapatagjai csereszabatosak a szentkirályi KF04.-el? Szeretnék venni még még kapát, csak nem tudta az eladó sem megmondani

https://www.jofogas.hu/bacs_kiskun/Rotacios_kapa_kapa_kapatagok_ingyenes_szallitassal___66176

 

-Az oleo Mac után kapcsolható kultivátort a KF-hez tudom csatolni?

 

https://www.jofogas.hu/szabolcs_szatmar_bereg/Rotacios_kapa_gyari_sorkozmuvelo__66215182.ht

 

Köszönöm a segítségeteket!

zsopek68

zoli678 Creative Commons License 2017.05.13 0 0 29184

Sziasztok

 

Robi hajtómű eladó.Teljesen új, sosem használt.

Kapcsolófél és a vonófej is rajta van, valamint olajjal is fel van töltve.

Vannak Robihoz egyéb dolgok is.

 

Érdeklődni: srac20@vipmail.hu

 

 

 

 

 

 

Jocjoc123 Creative Commons License 2017.05.13 0 0 29183

Köszi mindenkinek a tippeket, ötleteket, átnézem a linkeket.

citroenaxdiesel Creative Commons License 2017.05.12 0 0 29182

Rotapapa, nagyon köszönöm a segítségedet!

Ha valami nem kérdésem lesz, még kérdezek tőled!

jano5691 Creative Commons License 2017.05.12 0 0 29181

Egy Opel Vectra sziját kentem, egy idő után mindig nyikorogni kezdett. Sikerült is vagy 10-15 alkalommal bekenni, aztán egyszer nem. (Kell valami ütköző, hogy ne tudja berántani a szij az ember kezét. De a legjobb inkább valami ecset cucc.)

 

Megcsináltam a kultivátort a Robi-hoz:

 

Szerintem szuper jól működik. Még teszek majd kerekes mélység határolót.

Most már csak meg kellene tanulnom normálisan vetni, hogy a sorok egyenesek legyenek és egyformák legyenek a közök. (Meg nem megvárni, hogy a dudva felverje a veteményt.)

Előzmény: Imperator23 (29166)
amper_vadasz Creative Commons License 2017.05.12 0 0 29180

Csapszeges biztosítású 1. kapatagot a kapatengelyen rögzítheted M10-es 8.8-as minőségű nem végig menetes csavarral és önzáró anyával, lapos alátéttel, a kilógó hosszabb felesleges menetes részt levágod.

A további lötyögő 2. és 3. kapatagot egytengelyejüsítés után fixen ráhegeszted az 1. kapatagra. Ma már olcsón vehetsz használt plusz kapatagokat, ebből elkészítheted az 1-es, és fix 2-es, és fix 3-as kapatagokat. Az adott munkaszélességtől függő kapákat szereled fel a kapatengelyre, máris nem lötyög semmi a kapáknál.

Előzmény: Jocjoc123 (29174)
Rotapapa Creative Commons License 2017.05.12 0 0 29179

Az új MPM 4-es a régi MPM 2 megfelelője szerintem nem nagyobb méretre.

 

Gyártó oldala:http://www.brumi.it/Prodotti/18_motozappe

 

BRUMI MPM4:https://www.budastore.hu/haz_kert_hobby/kert/kerti_eszkozok/rotacios_kapak/brumi-mpm4-mini-klein-ls-mono-rotacios-kapa

Előzmény: Jocjoc123 (29176)
amper_vadasz Creative Commons License 2017.05.12 0 0 29178
Előzmény: Jocjoc123 (29174)
Rotapapa Creative Commons License 2017.05.12 0 0 29177
Előzmény: Jocjoc123 (29176)
Jocjoc123 Creative Commons License 2017.05.12 0 0 29176

Ezeket láttam, köszi. Túl nagy a 4-es is sajna.

Előzmény: Rotapapa (29175)
Rotapapa Creative Commons License 2017.05.12 0 0 29175
Előzmény: Jocjoc123 (29174)
Jocjoc123 Creative Commons License 2017.05.12 0 0 29174

Sziasutok,

Van egy 40+ éves MPM2 gépünk, ami rengeteget ment, nagyon szeretjük használni, 1-2x kellett csak javítani, de benne van a pakliban, hogy lassan nem lehet majd tovább kitolni az élettartamát. Ha rákényszerülünk a cserére, van bármi a piacon amivel el lehet menni 30-35cm szélesen és műszaki színvonalban legalább valamennyire megközelíti az MPM2-t? Gondolok itt olyanokra, hogy öntöttvas henger, nem csigás hajtómű, nem lemezből van a hajtóműház és a kapákat nem csapszegek tartják, amitől már új korában is lötyög összevissza, hanem olyan penge összehúzatós módszerrel van megcsinálva mint az olasz gépen.

Én kb. csak a legkisebb hondát és husqvarnát találtam, viszont ezekben csigás hajtómű van, motor is csak 1LE, vagy legkisebb AL-KO, Bertolini, de azokon meg csak Briggs motor van, amivel nincs túl jó tapasztalatunk. (Kínai motoros cuccok kizárva, azokat azért nem is írtam.)

Tudom, hogy háklis igények, de hát el vagyunk kényeztetve az MPM-el, gondolom nem véletlenül árulják ezeket használtan még most is 50-100 eFT között...

 

studiod1 Creative Commons License 2017.05.12 0 0 29173

Igen, én is előzőleg a jelentős kocsizás miatt no meg az ár a 2+1 sebességes szíj+lánchajtásos gépek valamelyikét írtam. A kf-nél a vékony alu öntvényből eredő esetleges töréssel repedéssel nem találkoztam,viszont kopással igen(saját is), sajnos a lustaság kényelmesség nagy úr főleg nagy darabnál nem szeretek megállni takarítani. A szimering porvédő alátét mellé a kapatengelyen levő védő alá szeret bálazsineget esetleg tarackot betekerni s ez földel homokkal kiváló csiszolóanyag,képes a két félből levő házat annyira elkoptatni hogy már a 7mm-es szimering sem áll meg,sajna a trágyát úgy kaptam-zsinegesen.(kénytelen voltam egy kiselejtezett komplett hajtást szerezni jóárasítva--szerviz kuka)

Előzmény: Rotapapa (29171)
Dutrás-pisti Creative Commons License 2017.05.12 0 0 29172

Sziasztok!

Nincsen véletlenül elfekvőben valakinek 140 mm kuplung+kinyomó tárcsája,vevő lennék rá?

Itt egy kép róla:

Rotapapa Creative Commons License 2017.05.12 0 0 29171

De a mai magyar gépek már nem azok mik 40 éve voltak a Robix már nincs a piacon a KF hajtóművek meg egyre vékonyodnak a régi vasöntvény helyett alu öntvény lett. A mai KF Dragon65 kis súlya matt kocsizáskor csak ide oda kapar. Persze lehet rá barkácsolni súlyokat meg sebességfelezőt le fe szerelgetni de az is + pénz és akkor már inkább vegyen az ember egy szíjhajtásosat és nincs + macera vele. Meg az sem mindegy hogy kocsizásnál 1 vagy 3 sebességes a gép.

Az általam felsorolt gépek elfogadható árúak és a minőségük is jó, de lehet itt jobbakat is venni pl:

http://rotaciotata.hu/hu/terra-vari-gepcsalad/117-vari-alapgep.html

 Csak ez már jóval drágább ugyanakkor ez 60 év múlva is kapa lessz.

Előzmény: studiod1 (29170)
studiod1 Creative Commons License 2017.05.12 0 0 29170

"ezek jóformán csak hobbi használatra alkalmasak" azért nem szólnám le a kf rk robix gépeket és nem dicsérném agyon a fórumon a kínaikat, nem bántásként de van egy szólás a cigány is a saját lovát dicséri. Én lassan 40éve használok és időnként javítok robi kf gépeket, jók és valóban hobbi használatra valók na de hagyjuk a kínai reklámszöveges gépeket majd ha annyit mennek mint a "magyarok"( kivétel agrimotor) akkor  felőlem írhatnak róluk mint profi gépek. Robi 52-vel kezdtem r250t-vel folytattam(először csak mint rokoni kölcsöngép) majd mellé dragon,(rotálásra bizonyos munkákra kicsit nehézkes a 250) Régebben 1ha+1hold amit a szántás símítózás kivételével dragon 250 páros végzett,jelenleg csak valamivel több mint 1hold van a faluban kertekben és bírják.

Előzmény: Rotapapa (29169)
Rotapapa Creative Commons License 2017.05.11 0 0 29169

A mai Magyar gyártmányúak mint  pl: szentkirály, szevafém, agrimotor stb...  ezek jóformán csak hobbi használatra alkalmasak.

Nekem zongshen van én itt vettem:  https://www.profikisgep.hu/zongshen_sr1z-750_kapalogep_valtoval_2_elore_1_hatra_es_jarokerekkel?keyword=sr1z

mindent rendben küldtek.

 

Az utánfutók újonnan elég borsos árban vannak és felépítésre is gyengébbek mint pl egy régebbi használt kapálógép utánfutó.

Újak közül ezt a kettőt tudnám ajánlani ami cseh gyártmányú é strapabírónak mondható:

 http://www.fjs.hu/hecht-57100-femvazas-utanfuto-hecht-7100-hoz-t403569

 

http://rotaciotata.hu/hu/terra-vari-gepcsalad/118-vari-alapgep.html

 

Kompletten: http://lomenaruhaz.hu/spd/HECHT7100SET/HECHT-7100-SET-kultivator-utanfutoval-kapataggal-m

De ha ezek drágák mert azok szerintem egy használt Terra (Mepol), Robi vagy Hódgép utánfutó lenne a leg jobb azokban még benne van az anyag.

kb 40000 ezer körül szoktak menni jófogáson állapottól függően, de ki kell fogni.  

Előzmény: citroenaxdiesel (29168)
citroenaxdiesel Creative Commons License 2017.05.11 0 0 29168

studiod1,rotapapa-nagyon köszönöm a válaszaitokat!

Magyar gyártmányban nincsen olyan ami jó esetleg?

Illetve ki tudnátok esetleg egy konkrét tipust emelni, ami talán egy fokkal jobb, vagy jobb az alkatrészellátása mint a többinek?

Esetleg ez a zongshen?

És még azt is szeretném megtudni,hogy hol érdemes megvenni?

Illetve milyen utánfutót érdemes venni hozzá?

Ricsard001 Creative Commons License 2017.05.11 0 0 29167

Köszi a segítséget, megnézem őket! :)

Előzmény: Rotapapa (29160)
Imperator23 Creative Commons License 2017.05.11 0 0 29166

Nem gondoltam, hogy ennyire veszélyes a szappanozás.

Legközelebb valami fogó szerszámmal fogom csinálni, nem nyúlok hozzá kézzel.

 

 

 

Előzmény: jano5691 (29159)
Rotapapa Creative Commons License 2017.05.11 0 0 29165
Előzmény: citroenaxdiesel (29157)
amper_vadasz Creative Commons License 2017.05.11 0 0 29164

Igen, tudom, hogy veszélyes, viszont szakmáimból eredendően kénytelen vagyok alkalmazni idestova 3 évtizede. Ezért írtam, hogy nagyon oda kell figyelni, nem lehet könnyelműsködni. Úgy vagyok vele, saját magamba még megbízok.

Előzmény: jano5691 (29159)
studiod1 Creative Commons License 2017.05.11 0 0 29163

Ami még elfogadható áron van az a 2+1 sebességes gépek gyakorlatilag lánc+ékszíj hajtás olasz vagy kínai vagy átcímkézett, pénz s "bizalom" kérdése melyik. 

Előzmény: citroenaxdiesel (29162)
citroenaxdiesel Creative Commons License 2017.05.11 0 0 29162

Igen én is irányváltósra gondoltam!

Várom a tanácsokat!

Előzmény: ali kis (29158)
belezne Creative Commons License 2017.05.11 0 0 29161

Sziasztok!

MPM 10 Ducati mennyire vállalható, szervíz alkatrészellátás?

https://www.jofogas.hu/bacs_kiskun/Elado_olasz_Ducati_rotacios_kapa_64176327.htm

https://www.jofogas.hu/pest/Ducati_rotacios_kapa_66110835.htm

 

Melyik lenne jobb vétel így látatlanba?

Rotapapa Creative Commons License 2017.05.11 0 0 29160

Van itt még egy két videó amiből rájöhetsz a működésére.

 https://www.youtube.com/watch?v=fSbb3RWZU8k

 

https://www.youtube.com/watch?v=4ABjE9mUdwk

Előzmény: Ricsard001 (29156)
jano5691 Creative Commons License 2017.05.11 0 0 29159

A mutatóujjam emiatt kellett visszavarrni anno. Soha ne szappanozz járó szij mellett :-(

Előzmény: amper_vadasz (29154)
ali kis Creative Commons License 2017.05.11 0 0 29158

Hogy mit fogsz választani, azt a sok tanács után majd eldöntöd. Feltétlenül irányváltós legyen, ha kocsizni akarsz.

Előzmény: citroenaxdiesel (29157)
citroenaxdiesel Creative Commons License 2017.05.11 0 0 29157

Üdvözlök minden kedves fórumost!

Szeretnék egy kérdést megfogalmazni felétek.

Vásárolnák egy rotakapát a közeljövőben, amit kisebb telek kapálására használnák, aminek sajnos elég kemény kissé agyagos a földje, és szeretném viszont sokat pótkocsival használni.

Távolságban 10-15 km-t is meg kellene vele tennem viszonylag gyakran, 200-250 kg-mal.

Van esetleg valami ötletetek, hogy melyik márka melyik tipusát lenne érdemes vásárolnom?

Előre is köszönöm a segítséget.

Ricsard001 Creative Commons License 2017.05.11 0 0 29156

Kösz a válaszokat neked és Rotapapának is! :)

 

Tehát a kuplung behúzásakor a nyikorgó éles hang a rossz sebesség beállításból adódik. Néha picit bizonytalan egyik-másik sebesség, nem tudom milyen tippek vannak rá, esetenként kicsit-ide-oda kell mozgatnom a váltókart hogy érezzem a megfelelő sebességben van-e. Sebességváltás természetesen álló helyzetben, teljes gáz elvételnél történik. Ha újra hallom ezt a kellemetlen hangot akkor kuplung ki, és állítsam be jobban a helyes fokozatot? Gondolom ezzel a fajta hangos váltással kárt is okozhatok a gépben, így jobb kerülni, azon kívül hogy hangos is. 

 

Igen, használtam a mellékelt gumi alátéteket, a rezonancia helyére még rá kell jönnöm. A kaparögzítő gyári rugós rögzítőcsapokat és még néhány hasonló csapot tehát érdemesebb kicserélni az általad említett önzár anyás megoldásra? Legalábbis azokon a helyeken ahol megoldható és nagy a lötyögés? Orr-járókerék, hátsó ekevas, kapatagok... 

Előzmény: amper_vadasz (29151)
Imperator23 Creative Commons License 2017.05.10 0 0 29155

Nem szeretem az ilyen házi barkács módszereket, de néha rákényszerül az ember.

Balesetveszély meg a gépnek sem használ általában.

 

 

Holnap megyek egy hintőporos kört is, majd beszámolok, hogy sikerült. 

 

Előzmény: amper_vadasz (29154)
amper_vadasz Creative Commons License 2017.05.10 0 0 29154

Régen a nyekergő száraz szíjakat ideiglenesen csendesítettem el szappanozással, ott nekem mindig bejött, ezért is ajánlottam múlt héten. Járó motornál csináltam, de nagyon kell figyelni, igen balesetveszélyes, semmi lógó ruha db nem lehet a közelbe, meg csak ésszel, mert könnyen az ember ujja is bánhatja!!!

Előzmény: Imperator23 (29153)
Imperator23 Creative Commons License 2017.05.10 0 0 29153

Igen, dolgoztam vele. Én szappannal kentem be szárazon a szíjat. Így már nem nyikorog, de nincs csúszása.

A sorközművelővel mentem  a krumpliban. Forgolódni nem volt olyan kényelmes vele, de jobb

sokkal, mintha kézzel kellett volna dolgoznom.

 

Pénteken fogok rotálni, kipróbálom a hintőporral is.

Köszönöm a tanácsot, észrevételt! 

 

 

Ha lesz időm állítok az ékszíj feszességén is. Ez sem lenne probléma.

De vagy dolgozok vele, vagy szerelem. Kettőre nincs időm sajnos per pillanat. 

 

 

Előzmény: amper_vadasz (29152)
amper_vadasz Creative Commons License 2017.05.10 0 0 29152

Szia. Nem tudom dolgoztál-e a géppel a héten. Egy kollégám kérdeztem, neki milyen ékszíja van a Honda F 600 Y gépén.. Ritkán használja, nem vett rá kevláros szíjat, neki sima fekete ékszíja van fent, amit hintőporral bepuderozott, ettől lett csúszása.. Ez mint "tűzoltó" ötlet, hátha hasznát veszed a jelenlegi tapadós szíjnál.. Amúgy a fekete normál szíjak képesek a nyúlásra - melegedésre, pláne az újak, lehet nem úszod meg az ékszíj feszítést, a motor mozgatását.

Előzmény: Imperator23 (29144)
amper_vadasz Creative Commons License 2017.05.10 0 0 29151

Szia. Írtad kellemetlen a rezonancia és a kapatagok pl. csapokkal vannak rögzítve..

 

Nos anno nekem a Robi is így volt szerelve, a gyári 10-es csapokat és a rugós biztosítóikat kicseréltem M10-es nem végig menetes 8.8-as minőségű csavarokra és önzáró anyákra. Létezik imbusz és hatszögfejjel is.

http://www.holdshivers.honlapom.com/honlapkepek/holdshivers/h4kewtrb1F/nagy/szereles_3.jpg  

 

http://webaruhaz.csavarda.hu/media/catalog/category/csavarok.jpg 

 

A csavar feje és az anya alá tehetsz lapos alátétet is. A csavar nem menetes része általad kiválasztható, célszerű olyat venni, ami a furatba még nem rendelkezik menettel, alátéttel is kihézagolhatod.

 

Így nem mozognak a csapok, nem rágják ki a kapa csapszegfuratokat sem.

 

Minden eszközt, amit a kapatengelyre szerelek fel ( rota kapák, saraboló, rögtörő, járókerekek, körmös vaskerék, láncos felező ) ilyen csavarokkal oldottam meg.

 

Nekem még rezonált a Robi kormány szög állító rész csapja is, itt a gyári csap alá egy gumi cső db-ot szorítottam be, ami nem engedi az állító csapot a furatába körbeforogni, ettől is csendesebb lett a gép.

Előzmény: Ricsard001 (29148)
Rotapapa Creative Commons License 2017.05.10 0 0 29150

Üdv!

 

Sebesség váltást csak álló gép mellet kiengedett kuplungkarnál lehet váltani.

Induláskor a hajtóműnél az éles csikorgó hang akkor hallatszik ha a sebesség nincs rendesen betéve ilyenkor  a fogaskerekek csak félig érintkeznek.   A leírt indítási folyamat jó.

 

Megkell húzgálni a csavarokat és nem fog zörögni a sárvédőhöz ha jól tudom adtak gumis alátétet is.

 

Összerakási videó (oleo-hoz is) : https://www.youtube.com/watch?v=TV4VITE7hqE

Előzmény: Ricsard001 (29148)
Luximen Creative Commons License 2017.05.10 0 0 29149

Üdv. Küldtem e-mailen a gépkönyvet.

 

Előzmény: Gaborfelicia (29130)
Ricsard001 Creative Commons License 2017.05.10 0 0 29148

Sziasztok! 

 

Kaptam már tőletek pár hasznos tanácsot a rotációs kapa kiválasztásához, most a beüzemeléshez és az üzemeltetéshez is kérek egy kis segítséget. 

 

A típus Oleo-Mac 197 RK. Az összeszerelés simán ment, bár ahogy az utóbbi években szinte minden egyes nagyobb gyártó használati útmutatójánál úgy itt is hagyott kívánnivalót maga után a nyomtatvány. Kicsit trükkös volt a beüzemelés, mert nem mellékelték a kuplung után állításának az útmutatóját, így indítás után csak a motor ment, a kapák nem. Kis telefonálgatás és a probléma meg is lett oldva. 

 

A következő kérdéseim lennének:

 

1: Sebességváltás után a kuplung kiengedésekor erősebb, éles, csikorgó hang hallatszik, a fokozatot szépen veszi, mennek is a kapák, de nem akarok kárt okozni a rossz kuplungolással. Van amikor szinte hangtalanul indítja a kapákat, de mivel épp csak túl vagyok a beüzemelésen még nem sikerült kitapasztalnom hogyan lehet legjobban, legkímélőbben elvégezni ezt a műveletet. Mivel a kuplung-bowden feszességét én magam állítottam be, ezért akár ennek is lehet köze a dologhoz.

Ahogy jelenleg indítom a gépet: Gázkar félgázra állít, üresbe kapcsol, bekapcsológomb On állásban, benzincsap megnyit, szívatóra tesz, beránt, szívató visszakapcsol, kapcsolom a megfelelő sebességfokozatot, gázkar félálláson marad, kuplung behúz, kapatagok indulnak. 

Azt figyeltem meg hogy ha a gázkar félállásnál kisebb álláson van, hajlamos a kuplungkar behúzásakor lefulladni, főleg 2-es sebesség fokozatban. Mi lenne a helyes indítási mód?

 

2: Ugye a kapatagok, elől lévő járókerék stb. csapokkal vannak rögzítve, és sok helyen lemezborítás van, eléggé hangos a rotációs kapa, és ez mechanikai zörej, a motor simán és egyenletesen zümmög, tehát nem motorzajról van szó. A többieknek is feltűnt hogy jóval zajosabb ilyen téren mint a korábbi kapáink. Ezzel kapcsolatban kinek mi a tapasztalata? Összeszereléskor a meghúzandó csavarokat megfelelően meghúztam, de minden egyes csavart nem néztem át amit gyárilag meghúztak. Lehet valahogy ezt a zajt csökkenteni? Gumialátét, ilyesmi esetleg? Magas fordulatszámon, teljes gázhoz közel érezhetően rezonál a burkolat. A pontos helyét nem tudtam meghatározni még. Érdekelne hogy másnak is volt ilyen megfigyelése, vagy csak nálam jelentkezett ez a rezonancia? 

 

A segítséget előre is köszönöm!

Luximen Creative Commons License 2017.05.09 0 0 29147
Üdv. Nekem is ilyen van. Emailen elküldöm este.
Előzmény: Gaborfelicia (29130)
Kertes79 Creative Commons License 2017.05.07 0 0 29146

Köszi szépen az infót. Általában a tobbfunkcios gépek sajátossága hogy nem tudják az összes funkciót jó színvonalon teljesíteni.  Sajnos akkor úgy néz ki hogy  a Robi kapa nem váltja ki a fűnyírót. 

Előzmény: studiod1 (29145)
studiod1 Creative Commons License 2017.05.07 0 0 29145

Nekem csak kf04-szentkirályi géphez van fűnyíró adapter és tapasztalat, használható szó szerint értve-nem az igazi. Sajnos  nehézkes igaz erős, magasan van a súlypont s a tolókar is magasan van rögzítve ezek miatt problémás, én inkább vettem egy külön fűnyírót 6x körül már inkább nézem a könnyebbséget egy kevés maszek s 0-ra futottam.

Előzmény: Kertes79 (29136)
Imperator23 Creative Commons License 2017.05.07 0 0 29144

Nem Te vagy az első, aki nehéz esetnek talál :)

(és katona sem voltam, ezt is jól eltaláltad).

 

Alapvetően az a problémám, hogy alig van időm a kertre mostanában és egyedül vagyok rá.

Sorközöket is kéne művelni. Géppel 10 perc, kézzel legalább 3 óra.

 

Jövő héten kb egy vagy két napom lesz dolgozni: vagy szerelem a gépet,

vagy pedig dolgozok vele. Alkatrészre várni tényleg nincs időm a jövő héten,

mert tele a fóliasátor palántával, nagyon ki kéne ültetni mindent.

 

Amíg hideg a motor valamennyit kiemel a kuplung, addig gyorsan beteszem 1-esbe,

ha fordulni kellene, max leállítom. 

 

2 hét múlva meg időm, mint a tenger, akkor nekiállok komolyabban a kertnek,

meg az ékszíj problémának is nekifekszem. 

 

 

Előzmény: gombászok (29141)
zsopek68 Creative Commons License 2017.05.07 0 0 29143

Le is ütöttem, jöhet az alkatrész:), feleslegesnek tartok még egy gépet itt ácsorogtatni, a tönkrementet pedig az instrukciók alapján megpróbálom megjavítani, bár a csigakerék újonnan többe kerül, mint egy komplett hajtásház:(.

Szép napot s köszönöm ismét:)

Előzmény: janijani (29142)
janijani Creative Commons License 2017.05.07 0 0 29142

Megveheted és akkor lesz majdnem két géped. Jó lesz az a motor, ha a tied nem indul be valamiért. A lehajtás ugyanaz mint a tieden csak a csoroszlyatartóba más kereket tettek. Ha jobban tetszik kicserélheted a tiedre.

 

De itt is van egy hajtómű ingyen szállítással:

https://www.jofogas.hu/komarom_esztergom/Rotacios_kapa_hajtomu_66044314.htm

Előzmény: zsopek68 (29138)
gombászok Creative Commons License 2017.05.07 0 1 29141

Kedves Barátom, nehéz eset vagy! Egyik ismerősöm egy másik topikban az ilyenre azt írta, hogy látszik, nem voltál katona!

Nyikorogjon, ahogy csak tetszik neki/vagy neked, az nem gond. A sebességváltásnál lehet kárt tenni, ha percekig darálod a fogaskerekeket. Ez akkor van, ha a hajtómű főtengelye nem áll meg, forog, de ki lehet cselezni: alapgáz, és amelyik fokozat a legkönnyebben beveszi, utána a vele szemben lévőbe már könnyebben áttehető a váltókar, nem sok variációd van. Miután megfelelő fokozatba teszed, és a rota forog, nem lesz gond.

Indítsd be már azt a kva gépet, és dolgozzál vele, tapasztald ki a viselkedését.

 

Johanna postáz is, mint miden más, rendes bolt.

Előzmény: Imperator23 (29131)
Furak Creative Commons License 2017.05.07 0 0 29140

Szia!

http://www.hondakisgepek.hu/kereskedok-es-szervizek.php itt meg tudod nézni a hozzád legközelebbi boltot.

Előzmény: Imperator23 (29131)
Furak Creative Commons License 2017.05.07 0 0 29139

Szia!

Rendes boltba megkérdezik, hogy ékszíj kuplungos gépre kell-e a szíj. Nekem sem jó a gyári az egyikre. Honda Boltba meg bárhol adnak gyárit, drága de jó is!

Előzmény: gombászok (29128)
zsopek68 Creative Commons License 2017.05.07 0 0 29138

Sajnos a 6.500.- ért kaphatót az idős gazdája nem akarja postázni, Zalaegerszegig meg nem éri meg elmennem érte.

Szerinted 25.000.-ért házhoz szállítva - csak a tankot szedi le róla - bár a motorral nem tudok mit kezdeni - de rajta marad a szarv a kuplung és a gáz bowden, a kuplungok alsó felső része, csak kapák nincsenek rajta:

https://www.jofogas.hu/hajdu_bihar/Szentkiralyi_kapalogep_kapak_nelkul_65889718.htm

 

Ennek a gépnek csereszabatosak az enyémmel a tartozékai? Mert hátul ennek már más - dupla - a támasztókereke, az enyém csak egyes, 1992. évjárat. Állítólag cseppet sem kotyog a tengelye..

 

Ennyiért más csak hajtóművet kínál:

 

https://www.jofogas.hu/magyarorszag?q=KF%20hajt%C3%B3m%C5%B1

 

Vagy még egy lehetőség van:

https://www.jofogas.hu/magyarorszag?q=KF%20hajt%C3%B3m%C5%B1

 

csak nem tudom, a nekem küldött képet tudom-e mellékelni:

Nem megy, nemcsak a rotákhoz nem értek:((

Nem egyszerű a választás..

 

Előzmény: janijani (29124)
Petyus92 Creative Commons License 2017.05.07 0 0 29137

Üdv kedves Urak!

 

kaptam egy robi 52 es kapálógépet tomos motoros régóta ott állt nem volt használva.gondoltam rendbe teszem nekem jó lessz itthon a kertbe. Na de vannak bajok.Kitakarítóttam a tankot letakarítottam a hengert új berántózsinórt vettem új gyertyát bele karburátort szétszedtem kitakarítottam.a levegőszűrője nem gyári de abba is tettem új betétet bele de még arra csövet kell vegyek.nyomtam a hengerbe benzint kb 5 perc rángatás után beindult járt vagy 2 percet elindult nehezen ment kapáltam vele leállt.Ezt megcsináltam mégegyszer de akkor többet ment erő az volt benne alig birtam fogni megyen de megint 6-8 perc leállt.Na megint fél óra rángatás szétszedés után beindult nehezen szivatóval meg mindenhogy tekergettem a karburátoton a két csavart ide oda de ha húztam a gázt leállt.este is lett meguntam de nem tudom hogy mi a baja szerintem a karburátorral van valami felül van két csavar azokon kellene állítani vagy min?Hú kicsit hosszúra sikerült bocsi valaki tudna nekem segíteni mit csináljak vele?

Segítségeket megköszönöm!

Kertes79 Creative Commons License 2017.05.07 0 0 29136

Sziasztok!

 

Félig ide tartozik remélem jó helyen járok:

Szükségem lenne benzines fűnyíróra és rotációs kapára is. Sok gépezetnek van fűnyíró adaptere is. Ezek használhatóak hosszabb távon? Azaz tavasztól őszig fűnyíróként üzemeltethető? Van-e valami hátránya a benzines fűnyírókhoz képest? 

studiod1 Creative Commons License 2017.05.07 0 0 29135

"De ahogy JaniJani írta, lényeg, hogy feszes legyen." Tévedés éppen ne legyen feszes: legyen kicsi holtjáték, JaniJani is azt íta éppen ne legyen feszes. Kf nyugalmi helyzetben összekapcsolt kézikarral kiemel(csak biztonsági-holt ember kapcsolóval), fk(fordított kuplung) nyugalmi helyzetben szétkapcsolt kézikarral záródik(nem szükséges hozzá biztonsági-holt ember kapcsoló)

Előzmény: zsopek68 (29132)
amper_vadasz Creative Commons License 2017.05.07 0 0 29134

Motor előre hátra mozgatását az ékszíj beállításhoz szükséges lesz alkalmaznod.

A jelenlegi szíjat száraz szappannal kend be, attól lesz némi csúszása.. nem fog úgy tapadni, de ez csak ideiglenes megoldás.

Nekem a Johanna pl. fekete szíjat küldött a Honda F 600 Y-ra, ezzel beballagtam egy csapágyboltba, méretet vettek, és meghozatták a kevláros szíjat, aminek van csúszása, és mivel a feszítő görgő az ékszíj tetején fut, ezt a fajtát lehet tekergetni, nem megy tönkre tőle. De tőlem olyan ékszíjat veszel rá, amilyet akarsz, az ember úgyis a saját kárán tanul, vagy nem..

Nyikorog, mert ez tapad s nem rá való, de ezt már elmondtuk..

Előzmény: Imperator23 (29131)
studiod1 Creative Commons License 2017.05.07 0 0 29133

Kf hajtásnál a kuplungház mellett, nyugalmi tehát összekapcsolt kuplungnál a szabadon levő bovden ujjal érintve nem feszes,ez fenn a tolókaron levő kézikar végén 0,5-1cm üresen való elmozdulás csak ezután kezd kiemelni, kuplungnál ez 1-2mm.

Előzmény: zsopek68 (29132)
zsopek68 Creative Commons License 2017.05.07 0 0 29132

Igen, a képen lévő van a gépen, benne az általad említett hasított csavarral csak még nem érkezett meg az új hajtásházam, az eredeti szétborítva s járt az eszem, hogy majd be tudom-e tapasztalat hiányában állítani a kuplungot. De ahogy JaniJani írta, lényeg, hogy feszes legyen. Remélem sikerül, nem szeretném tönkretenni az első beindításkor...

Előzmény: studiod1 (29129)
Imperator23 Creative Commons License 2017.05.06 0 0 29131

A gyújtáskapcsolót leszámítva teljesen eredeti F400. Szép, megkímélt állapotban.

Olvasgattam vissza a fórumot, mivel nekem Lajomizse messze van, gondolom lehet 

kapni az Agroker-nél vagy más ilyen cégnél is eredetit (vagy, ami a legközelebb áll hozzá és kevláros), ugye?

 

Illetve, ha megveszem az eredeti szíjat, akkor is kell állítgatni a feszességén?

Mivel ezt a motor előre-hátra mozgatásával tudom megoldani, ezt szeretném elkerülni lehetőleg. 

 

+ még egy bónusz kérdés: ezzel a nem éppen jó szíjjal tudok azért dolgozni? nem teszek kárt a gépben?

egy kisebb területet szeretnék felrotálni. 

 

Sajnálom szegényt, hogy így nyikorog....

Előzmény: gombászok (29128)
Gaborfelicia Creative Commons License 2017.05.06 0 0 29130

MTD 55/6 Thorx55-ös kapálógépet vettem ma használtan, nincs meg a könyve. Neten sem találok, esetleg valaki tudna segíteni? Szép a hangja, 70e Ft volt 6 kapataggal és egy sorfeltöltővel, Szeged körül. Támasztókereket és fűnyírót szeretnék hozzá venni. szebenigj kukac yahoo pont com-ra írjon légyszi, aki tudna segíteni.

studiod1 Creative Commons License 2017.05.06 0 0 29129

Ezen a házon van egy hasított csavar(itt nincs rajta)  http://www.agrooroszi.hu/shopimg/AgrOroszi_11999606477627kB.jpg   azon keresztül megy a kuplungbovden, ott a csavaron kell a kuplungot állítani elég jelentős az állítási lehetőség,ha mégsem elég akkor a kuplungkaron kell hajlítani. A villa rögzítő csavar a tengelybe levő fészekbe ül bele,tehát ott nem lehet.

Előzmény: zsopek68 (29122)
gombászok Creative Commons License 2017.05.06 0 0 29128

Mások is írták, hogy csak a kuplungoláshoz való ékszíj az igazi, ergo: az a legfaszább. Beszerzési lehetőség pl.: Johanna kft Lajosmizse. (amennyiben tényleg eredeti a géped)

Lehet próbálkozni, állítgatni a gép-hajtómű távolságot a mostani szíjaddal is, de az egy szenvedés, ill. óvatosan a sebességváltással, hogy ne sokat recsegjen. Elmegy, de nem az igazi.

Megsúgom neked, hogy a jelenlegi szíjam se az eredeti, de én motort cseréltem, emiatt nem használható a gyári ékszíj. Kialakult a megfelelő használat, nem akarlak untatni vele, van mikor pl. előre akarok menni, akkor előbb hátramenetbe kell kapcsolni........... Próbálkozzál.

Előzmény: Imperator23 (29127)
Imperator23 Creative Commons License 2017.05.06 0 0 29127

[Köszi index, hogy lehet utólag szerkeszteni.... meg nagy képeket feltölteni....]

 

 

Az új szíj: itt jobban látszik a felirat

 

 

 

 

A régi, eredeti Honda ékszíj:

   

 

 

 

 

 

Előzmény: Imperator23 (29126)
Imperator23 Creative Commons License 2017.05.06 0 0 29126

Az új szíj: itt jobban látszik a felirat

 

 

 

A régi, eredeti Honda ékszíj:

   

 

 

 

 

 

Előzmény: Imperator23 (29125)
Imperator23 Creative Commons License 2017.05.06 0 0 29125

Ez a gépen a második szíj. Még az eredeti Honda is megvan hozzá.

Sajnos a garázsban volt egy nyest, ami megrágta a kocsit és a kapagép ékszíját is. Emiatt szorult cserére. 

 

Ez a mostani ékszíjon látható felirat:

 

 

 

Az eredeti gyárin semmi felirat sincs. De az is ilyen fekete színű.

Most két választást javasoltatok:

- állítsak az ékszíj feszességén

- nem jó ez a szíj, és vegyek egy új kevlárosat.

 

 

 

Előzmény: gombászok (29103)
janijani Creative Commons License 2017.05.06 0 0 29124

12000-ért is még belül vagy a 20000-en, a hibásat meg meghirdetheted 5000-ért hátha kell valakinek.

 

Kuplungbowdent beállítani? Az állítócsavarral nem lehet? Bowdenvéget arrábbforrasztani nem akarsz?

Az az igazság még sosem kellett szétszednem, de láttam a házon belül ahol rá van húzva a kiemelővilla a kuplungkarra ott van egy kisebb csavar, ennek a meglazításával talán lehet fordítani a kiemelővillán. De ha le van lapolva a csavarnál a kiemelőkar akkor ez sem megy. Végső esetben ráhúzol a kiemelőkarra egy vascsövet és óvatosan hajlíthatsz rajta. Mondjuk túl sokszor nem érdemes hajtogatni mert letörik, de én is igazítottam már rajta mert nagyon balra állt és emiatt iránytörése volt a  bowdenbelsőnek.

 

A kar akkor lesz stabil ha beakasztod a bowdent és beállítod hogy ne lógjon, de éppen még ne feszüljön.

Előzmény: zsopek68 (29122)
Csubi01 Creative Commons License 2017.05.06 0 0 29123

Üdv!

 

Segítséget szeretnék kérni van egy Rk-2b típusú rota kapám, amikor beindítom kis fordulaton ingadozik az alapjárat és aztán egy kis idő múlva le is áll a gép. Ha nagyobb gázt adok neki akkor szépen dolgozik, de amint csökkentem azonnal elkezd ingadozni az alapjárat és le is fullad. Gyertyát, levegőszűrőt cseréltem illetve nem rég volt szerelőnél aki a fordulatszám szabályzót is kicserélte, de az alapjárati ingadozás illetve az ezt követő lefulladás ugyan úgy megmaradt. Valakinek esetleg ötlete, hogy mi lehet a baja a gépnek?

 

zsopek68 Creative Commons License 2017.05.06 0 0 29122

Hát böngésztem az éjjel s reggel is, de legolcsóbban 12.000.-ért találtam:(, ennek a duplááért s kapa nélkül..köszönöm, jeleztem az eladónak, remélem elküldi Házhoz szállítással:)

Ezt is köszönöm, így valóban egyszerű dolgom lesz - csak azt nem tudom, a kuplung bowdent hogyan kell beállítani? A kar sem túl stabil, talán újat kellene rendelnem, az biztos van.

Előzmény: janijani (29119)
janijani Creative Commons License 2017.05.06 0 0 29121

Kétlem, hogy a hirtelen kuplungkieresztéstől ment volna tönkre, ha a hajtómű rendben van megkapar a földön a kerék és ennyi.

Előzmény: amper_vadasz (29118)
janijani Creative Commons License 2017.05.06 0 0 29120

A Robi 55-nél másképp van megoldva, most néztem meg a gépkönyvét. Ott 2 zégergyűrű van a tengely alsó végénél.

Felmelegítve szerelni valóban kíméletesebb.

Előzmény: amper_vadasz (29117)
janijani Creative Commons License 2017.05.06 0 0 29119

Itt találtam jó áron masszív Robi hajtóművet.

 

https://www.jofogas.hu/zala/Robi_hajtomu_65151953.htm

 

Ez jó lenne neked és akkor nem kellene szerelni. Nem tudom postáznák-e.

Előzmény: zsopek68 (29116)
amper_vadasz Creative Commons License 2017.05.06 0 0 29118

Rotációs kapák zömében 2 ... 5.5 Le motorokkal vannak szerelve, zsopek68 motorja erősebb 8 Le-s.

Motor és a kuplung+csigahajtás között itt még van egy ékszíjas felező ( nyomatékváltó ) is..

 

Nekem is van több típusú felezőm a pici 55-ös pörgős motorú Robin.

Termetes krumplikiszedőt, kb. 80cm széles sarabolót, 130cm széles rögtörőt hajt meg a pici 49cm3 2T motorja, ami csak 2.7Le gyárilag...

Ha valaki nekem 20 évvel korábban elmondja, hogy milyen adapterekkel dolgozik egy 55-ös, valószínű kinevetem, hogy ugyan már, ez képtelenség.

 

Ezt csak azért írtam le, hogy egy 8Le-s B&S motor felezővel tekintélyes nyomatékot szabadít rá a felező utáni kuplungra és csigahajtásra, amit nem szabad lebecsülni.. Nálam pl. pont a megnövekvő nyomaték miatt a kuplung még a felező előtt van a főtengelyen, és a röpsúlyos kuplung kicsit másképpen viselkedik, mint a ti esetetekben... Az alapjárati fordulat emelésével a kuplung pofákat helyén tartó rugókat legyőzi a centrifugális erő, a pofák sugár irányba nyitnak, a kapcsolóharangba némi csúszással záródnak a ferodolos betétek, a hajtás létrejön.

Ha jól értettem az eladó bácsi elindította a hideg motort, majd a fordulaton pörgő motorra zárta a kuplungot... egy 8Le-s 4T motor alapjáraton is szép nyomatékkal rendelkezik, nem hogy "felező után" és még fordulaton.. Szerintem ettől robbant szét a bronz kerék. Ha lágyan kezeli a kuplungot, lassabban ébred a tekintélyes nyomaték is, autó kuplungpedálról sem szoktunk leugrálni, különben lefulladás lesz általában belőle..

Előzmény: janijani (29115)
amper_vadasz Creative Commons License 2017.05.06 0 0 29117

Nekem a Robi 55 csigahajtás javításnál ( felső csapágy csere ) nem volt zégergyűrű, a csapágy szoros illesztéssel ül a csapágyfészekbe. Ilyet nem szoktak hidegen beütni, fel kell melegíteni a csapágyfészket, és ebbe könnyedén beleül a csapágy. Mikor visszahűl az alu ház, ez az illesztés fogja meg a csapágy külső gyűrűjét elmozdulás ellen. Ha valaki hidegen veszi ki a régi csapágyat, majd hidegen üti be az újat, az acél csapágynál puhább alu ház csapágy fészke sérülni fog, az illesztés már nem lesz a gyári, még könnyebben kijöhet a másik csapágy...

 

Nincs szerszámod, rutinod ilyen szerelésben, inkább egy géplakatos ismerősöd kérd meg, hogy segítsen.

Előzmény: zsopek68 (29116)
zsopek68 Creative Commons License 2017.05.06 0 0 29116

Az elméleted lehetséges, hogy megállja a helyét, mert ahol a gépet tárolták, egy hosszú és keskeny parasztház mögötti sufni volt, az udvar tele mindennel, ahol nem lehetett előre hozni. A ház albérlőknek van kiadva s mire odamentünk, az albérlő a fiával a keskeny tornácon előre cincálta kis futót és a kapagépet!

Bár a szabadonfutós kerekek voltak rajta - erre még valami tengelybe fűzhető megakasztót be kell szereznem, mert az nincs meg - ki tudja milyen formában hozták előre s mit csináltak vele, mire előre ért?

E szerint be kell szereznem egy zéger gyűrű fogót s talán ugyanitt kapok ilyen pasztát is a tömítésekhez. Bár eddig még sosem csináltam még hasonló munkát sem, lehet belevágok:)

A megküldött Szentkirályi gépkönyv alkatrész felsorolása sokat segít, csak azt nem értem, miért van benne kettőféle robbantott ábra, különbözőnek tűnik a gépek fogantyúja.

Ha nem untat a hülyeségem, majd tudósítok a továbbiakról.

Nagyon köszönöm a sok segítséget!

zsopek68

Előzmény: janijani (29115)
janijani Creative Commons License 2017.05.06 0 0 29115

Gondolkoztam rajta, hogy történhetett az, hogy egész fogak törtek le a csigakerékről. Van egy elméletem, nem tudom hogy igaz-e: legutóbb amikor bevitték a sufniba a gépet, nem indították be a motort hanem úgy rángatták be az elején az indián orránál fogva. A kerekek csúsztak a földön, ezáltal előre akartak forogni, így a csigakerék felfelé tolta a csigatengelyt. A csigatengely tetejénél a fölső csapágy felett kiugrott a zégergyűrű (vagy nem is volt benne) így felfelé kitolta a csigatengelyt. Az alsó végét kihúzta a csapágyból így nem tartotta semmi az alsó végét csak a ház ami bővebb, így foghegyen még kapcsolódott a csiga a csigakerékkel és amikor beindult a motor letörte a fogakat.

Tehát hogyha szereled, a felső zégergyűrűre nagyon figyelj oda, hogy ép legyen, rendesen üljön és feszüljön a hornyába, természetesen a horony is ép legyen. Azzal lehet az ilyet tönkretenni, ha valakinek nincs rendes zégerfogója, hanem szeggel, csavarhúzóval erőlteti ki a horonyból a zégergyűrűt.

Előzmény: zsopek68 (29108)
janijani Creative Commons License 2017.05.06 0 0 29114

Gratulálok a szerzeményedhez! Nem csináltál rossz boltot így sem, sőt jobban jártál hogy az öregnél ment tönkre mintha két hét múlva nálad történik ugyanez. Legegyszerűbb ha veszel használtan egy jó KF vagy Robi hajtóművet és kicseréled, abból a 20000-ből bőven megvan. De a csigakerék cseréje sem lehet egy bonyolult dolog, bár még nem csináltam.

 

Videó:Indián: https://www.youtube.com/watch?v=Wgh2hM-SxO4

 

itt meg egy más fajta:https://www.youtube.com/watch?v=X53oFwex-dw

 

Mindenesetre szedd szét, jegyezd meg (fényképezd le, írd le, rajzold le) mi hol van benne, ne csak a nagy dolgokat hanem az apróságokat is mint hézagolólemezek, zégergyűrűk, porvédők. Takarítsd ki, vizsgáld meg a csapágyakat, amelyik lötyög cseréld ki, szimmeringeket nem drága dolog látatlanba kicserélheted, a csigatengely nem hiszem hogy nagyon kopott lenne de vizsgáld meg és ha kell cseréld ki, aztán összerakod.

A tömítéshez mostanában tömítőpasztát használnak, régen gépzsírral megkent papírt. Én különösen roncsolt összevert felületek esetén megkenem gépzsírral a felületeket és egy szál vastagabb cérnát fektetek végig rajta. (pl amivel a krumplis-hagymás netzháló zsákokat varrják le) Ez is tökéletesen tömít. Feltöltöd a lyukig 80W90 hajtóműolajjal, szórhatsz bele grafitport is és van egy felújított hajtóműved.

 

Nem tudom mennyire égette el az öreg a ferodolt a kuplungban, majd kiderül, az is lehet hogy semmi baja nem lett. Sokat kibírnak ezek. Lehet kapni bele ferodol betétet amit be kell ragasztani, ilyet sem csináltam még, lehet hogy esztergán le kell szabályozni. Vagy komplett kuplung felsőrészt, ez gondolom már leszabályozva adják.

Egyelőre ennyi...

Előzmény: zsopek68 (29108)
amper_vadasz Creative Commons License 2017.05.05 0 0 29113

A súrlódástól csúszástól a jelenlegi normál fekete szíj felmelegszik és inkább tapadni fog, ezért nem alkalmas ékszíj kuplungos gépre.

Általában minden normális csapágybolt be tudja szerezni a kevláros ( fehér vagy szürke színű ) ékszíj kuplungos szíjat. Vedd le a jelenlegit, vidd el magaddal a csapágyboltba mintának, ott megmérik, és a coll-ba legközelebbi kevláros szíjat meghozatják pár nap alatt. Szerintem saját magad is fel fogod tudni tenni - s beállítani. Az ára sem lesz vészes. Utána elfelejtheted az ékszíj cseréket, tartós lesz.

Előzmény: Imperator23 (29111)
jofi47 Creative Commons License 2017.05.05 0 0 29112

Találtam egy videót a r-50-ről, de nem látnii rendesen a trafóját. Én  még nem láttam ilyet, de ha a tied ben ez a rosz én megpróbálnám valami hasonlóval.

A rigáé ugyan olyan felfogatású mint a videón, ha gondolod küldök egyet.

Előzmény: ballage1983 (29098)
Imperator23 Creative Commons License 2017.05.05 0 0 29111

Hideg motornál még valamennyit kiold a kuplung, de ha bemelegedik semennyit sem.

Azt mondta a szerelő, azért nyikorog, mert még új, idővel elmúlik. Illetve utángyártottnak titulálta a szíjat. 

 

Nem értem miért tett rá ilyet, ha lehet kapni eredetit is hozzá.

 

Egyébként tényleg balesetveszélyes: próbáltam vele dolgozgatni, de főként a szűk sorban,

ha tolatni kell vele, és nem old a kuplung simán elütöd vele magad. 

 

Előzmény: amper_vadasz (29109)
jofi47 Creative Commons License 2017.05.05 0 0 29110

Elnézést kérek, én robi 55-ös höz gondoltam!

Előzmény: ballage1983 (29098)
amper_vadasz Creative Commons License 2017.05.05 0 0 29109

Az ékszíj tuti nem rá való, erre ékszíj kuplungos gépre való kevláros ( szürke vagy fehér színű ) ékszíj való, ami képes lazításnál a megcsúszásra. Neked fekete ékszíj van fent, ez normál szíj, hiába lazítod meg, az oldala tapadni fog, ezért nem is old ki a kuplungod. Tettek már fűnyíró traktorra is fekete normál ékszíjat, mondván, hogy jó lesz rá az is.. aztán csodálkoznak, ha kikuplungolnak és a hajtás nem szűnik meg, még baleset is lehet belőle.

"Ügyes szaki" volt, aki ezt felszerelte neked, inkább kontár a helyes megnevezés.

Előzmény: Imperator23 (29095)
zsopek68 Creative Commons License 2017.05.05 0 0 29108

Na, hát megvan a gép - de ez is én vagyok...megtaláltam az ország egyetlen gépét, amit helyben tönkre tett a hozzá - nem - értő ex-gazdája...

Sokadik rántásra beindult a 8 HP-s motor, eléggé fekete füsttel, ami azután normalizálódott, lejjebb ill. visszavette a szivatót ill. a jobb karon lévő állítót.

Behúzva a kuplung kart - mutatta így indul a tengely - s felhuzta a mellette lévő biztosító kar szerűséget, egy pillanatra mintha mozdult volna a kerék - ill. a kapák tengelye, de utána semmi, próbált a kuplung bowden állító csavarján tekerni, majd svéd fogóval a hajtóműház melletti kuplung karon (?) vagy hogy hívják állítani, de csak nem mozdult a tengely...pörgette a motort, míg alul talán a kuplung tányértól jött a füst - erős ferrodol szag kíséretében - akkor leállította a motort, " pedig tegnap berántottam s ment " jeligével. Mivel marha büdös volt, leszedtük a motort majd a kerekeket a tengelyről s maradt a hajtómű ház magában, azt mondta ilyet még sosem csinált a gép, nem lehet ez olyan bonyolult, szedjük szét...Nem forgott az istennek se a tengely.

Mikor kiszedte a hajtómű házat összefogó imbuszos csavarokat, elkezdett szivárogni az olaj - tele arany szemcsékkel, gondoltam na ennek satu, a bronzcsigából mi maradt?

Hát nem sok, ahogy széthúzta a két fél oldalt, potyogtak a fogak, mint egy jó kocsmai verekedésnél...

A csiga fele foghiányos volt, néhány darab a függőlegesen lejövő tengelytől is esett ki, az úgy tűnik ép maradt - a bronz puhább, mint az acél:((

De miért lett mindez????

A gép már szerintem jó ideje állhatott a sufniban, a pókhálók mennyisége alapján, s a gazdája még a használat alatt sem tekintette a hajtómű-olaj cserét életcélnak...

A csigatengely két oldalán lévő csapágyak mozogtak, a függőleges tengely úgy szintén forgott - mitől égett helyenként acélos kékre a kuplung belső részének ferde pereme? 

El a helyi boltba - persze péntek délután már nem rendelnek alkatrészt, 12ezret mondtak rá, amit Te adtál a megelőző topicban címet, ott 10 alatt van.

Azt mondta, ha megfelel, 20ezerrel olcsóbb, sajna Nagymaros Mosonmagyaróvártól 200 km, így 4 kapával, fékezhetős kocsival, 3 sebességes ékszíjas felezővel, körmös kerekekkel, töltő kapával, szabadonfutós kerékkel, forgathatós ekével a 8 lovas motorral 70 ezer lett..

Elhoztam, remélem belefér a javítás a huszasba?

A függőleges tengelyt nem kell cserélni a bronzkerekessel együtt?

Mi okozta ezt a szorulást, ami a daráláshoz vezetett, ha mozognak a csapágyak?

Ha megrendelem a leamortizált alkatrészt, van valami titka az össze rakásnak?

Milyen papír tömítés van a két fél aluöntvény hajtásház között - vagy kell oda valami ragasztó?

Össze tudom laikusként rakni én? S hogyan kell beállítani a kuplungot - egyáltalán jó az még így megégetve?

Huh, bocs az ezer kérdésért, de nem tudom ha már elautókáztam egy bő fél tank benzint, nem kellett volna-e mégis otthagynom az egész kócerájt...

Ja még kaptam egy nagyobb méretű szőlő prést és egy fém szőlődarálót is danke schön-re..

Kellemes hétvégét s bocs a litániáért:))

zsopek68

 

Előzmény: janijani (29045)
Virgo3 Creative Commons License 2017.05.05 -1 0 29107

Nem szoktam takarni. Amit korán vetek csak jól felszoktam tölteni és ennyi.

A Laurát az nem bántotta,de a Balatoni rozsát azt meg fogta. Az is Húsvét vasárnap lett vetve. 

Előzmény: Imperator23 (29074)
janijani Creative Commons License 2017.05.05 0 0 29106

Ez egy természetes dolog hogy az új ékszíj az első használatoknál megnyúlik, utána kell feszíteni. Ha elővennéd a gépnek a prospektusát biztos írja hogyan kell. És figyeld meg, ha megfelelő lesz az ékszíj beállítása, a bowden is jó lesz ahogy a szaki beállította.

Annyi instrukció még, hogy ha nem találsz semmilyen ékszíjfeszítési lehetőséget, lehet hogy az ékszíjtárcsákat kell szétszedni és a közte levő hézagolólemezekből kivenni és kívülre tenni (mint a kispolszkinál)

Előzmény: Imperator23 (29104)
Virgo3 Creative Commons License 2017.05.05 -1 0 29105

A káliumot fel szoktam oldani vízben és pluszban szórom a gombaölővel.

Előzmény: Vestax (29073)
Imperator23 Creative Commons License 2017.05.05 0 0 29104

A szaki mondott olyat a telefonba, hogy az ékszíj feszességén kéne állítani. 

 

Gyanítom nem eredeti sajnos. Pedig mondtam a szakinak, mindenből a jobbat/eredetit vegye, nem baj, ha drágább. 

Holnap lefényképezem közelebbről is, aztán majd kiderül. 

 

Egyébként a kuplung behúzásakor is megy tovább a gép ugye, és a bowdent is elég lazának érzem. (hiába állítottam a feszességen)

 

Eddig be lehetett rögzíteni is, ha behúztam a kart, akkor úgy maradt, most sajnos nem működik ez sem.

 

Esélyes, hogy a bowden sem jó rajta?

 

Drága mulatság lesz, ha most újra meg kell vennem mindent....

 

Előzmény: gombászok (29103)
gombászok Creative Commons License 2017.05.05 0 0 29103

Gyanús, hogy nem hozzávaló ékszíjat tett rá, a képen van egy nem látható felirat, ha lefényképeznéd és elküldenéd, az bizonyíték lenne.

Cseréltetni nem szabad, venni kell eredetit-igaz húzós-, de évekig jó.

Nekem 600-asom van, gondolom a 400-ason is a motor előre-hátracsúsztatásával lehet beállítani. De, ha nem eredeti az ékszíj, kár a gőzért, azt nem lehet!!!

Előzmény: Imperator23 (29095)
studiod1 Creative Commons License 2017.05.05 0 0 29102

Megcsúszni nem szokott viszont kilazítva is hajt gyengén. 

Előzmény: Imperator23 (29099)
Imperator23 Creative Commons License 2017.05.05 0 0 29101

Igen, ez így van. Meg tudom erősíteni.

Nyáron javítottam egy Robi gépet, különböző az 55 és az 50.

Előzmény: Csiga1970 (29100)
Csiga1970 Creative Commons License 2017.05.05 0 0 29100

Hello! A Robi 50 -ben egy francia motor van,teljesen más mint a Robi 55-ös.A gyujtás trafója egy vaj színű műanyaggal beöntött doboz,ha jól emlékszem.Üdv.

 

Előzmény: ballage1983 (29098)
Imperator23 Creative Commons License 2017.05.05 0 0 29099

Ez igen jó lenne, ha rossz az éjszíj...

A szaki 15 rugóért cserélte az éjszíjat, a kuplung bowdent és a berántó rugóját. 

Hívogatom 2 hete, hogy nem jó a gép, de nem jött el megnézni.

 

Jól megszívatott, mert se dolgozni nem tudok vele, és ha még új alkatrész is kell hozzá.....

 

 

Előzmény: studiod1 (29097)
ballage1983 Creative Commons License 2017.05.05 0 0 29098

Köszi! Ez a trafó akkor jó a régebbi  robi 50es taípusba?!

Előzmény: jofi47 (29094)
studiod1 Creative Commons License 2017.05.05 0 0 29097

Nem megfelelő ékszíj talán a robi 250t topikban volt róla szó.Anyag s talán profil gond is

Előzmény: Imperator23 (29095)
gws580 Creative Commons License 2017.05.05 0 0 29096

Köszi!

Amint látom...préseltek aztan bevágták félig..kicsit hajtottak rajta kifele

Előzmény: studiod1 (29090)
Imperator23 Creative Commons License 2017.05.05 0 0 29095

Egy kis segítséget szeretnék kérni.

Van egy Honda F400-as rotám és cseréltettem rajta ékszíjat.

Viszont azóta hiába húzom be a kuplungot, megy tovább a gép. 

Illetve nyikorgó hangot is ad, ha megy a motor. 

Arra gondolok, hogy valószínű csúszik az ékszíj.

 

Hol tudom a feszességét állítani?

 

jofi47 Creative Commons License 2017.05.05 0 0 29094
Előzmény: ballage1983 (29089)
jofi47 Creative Commons License 2017.05.05 0 0 29093

Pl. ez

 

vagy ez:

Előzmény: ballage1983 (29089)
studiod1 Creative Commons License 2017.05.05 0 0 29092

Lemaradt a tárcsának elég "merevnek" kell lenni, mert mögé megy a szemét-törtszem.

Előzmény: studiod1 (29091)
studiod1 Creative Commons License 2017.05.05 0 0 29091

Valahol láttam mókolt tárcsát vetni(nem préselt), furatok kifúrva megfelelő méretre majd a nyelvek kialakítva külön és oda hegesztve.

Előzmény: studiod1 (29090)
studiod1 Creative Commons License 2017.05.05 0 0 29090

Na itt van a kuki tárcsa anyaga saválló lemez méretnek meg ott a műanyag gyári préselés beállítás az átlagos szem méretnek megfelelő,apróból szeret 2-t(kicsit zárni) nagy szemnél nekem minimálisat kellett nyitnom(nem mindig esett át)

Előzmény: gws580 (29088)
ballage1983 Creative Commons License 2017.05.05 0 0 29089

Sziasztok Robi 50ben senki nincs otthon, hogy milyen gyújtótrafók jók rá?!

gws580 Creative Commons License 2017.05.05 0 0 29088

Rendben várom...

Le akarom másolni.. az enyemen műanyag a vetőtárcsa es az idei maszekszezont mar nem birta

Előzmény: studiod1 (29087)
studiod1 Creative Commons License 2017.05.05 0 0 29087

Bocs ma csinálok új képet igaz a kuki a gépben van a padláson de a bab-borsó a sufniban, a kuki ugyan az csak a présgéppel kinyomott "cipőnyelvszerűség" 4db a tárcsán . (ez emeli fel a magot és a megfelelő ponton átesika mag a tárcsán)

Előzmény: gws580 (29086)
gws580 Creative Commons License 2017.05.05 0 0 29086

Szia

Nemrég írtam Neked

A vetőtárcsáról kép miatt

28990

Köszi!

Előzmény: studiod1 (29085)
studiod1 Creative Commons License 2017.05.04 0 0 29085

A kuplung felső ferodolozásnál a motor rögzítő csavarok lettek oldva? Itt a furatok valamivel nagyobbak mint a csavarok-központosítás miatt. Én házilag olaj-benzin nélküli motornál fejre állítás közdarab rá helyezés csavarok be még mozdítható állapot, főtengely és esztergált közdarab perem között távolság indikálás miközben főtengelyt kulcsal lassan forgatom. Amikor ok mehet fel a távtartó(ha van) nyomcsapágy kuplung. Működés közben úgy vehető észre a központosítási hiba,hogy nem határozottan egy ponton emel ki a kuplung hanem egy kisebb szakaszon.

Előzmény: Fidó mester 02 (29082)
amper_vadasz Creative Commons License 2017.05.04 0 0 29084

Káliumot pótolhatod szerves formában is, pl. kávézacc, imádják a giliszták és a növények is, és természetes anyag. Nálam egész évbe folyamatosan megy a földre, heti 15-20L mennyiségben. Komposztba pl. 50%-ban is adagolható.

Előzmény: Vestax (29073)
janijani Creative Commons License 2017.05.04 0 0 29083

Hát akkor úgy tünik megvan a probléma gyökere, már csak meg kell oldani.

Előzmény: Fidó mester 02 (29082)
Fidó mester 02 Creative Commons License 2017.05.04 0 0 29082

Na,lehet megtaláltad a megoldást!

 

A kuplungot felferrodoloztattam (kettő is van) ,de nem  tudtam összecsavarozni mert vastag volt a ferrodolgyűrű.

Ekkor felszabályoztam-járó motornál addig koptattam csiszolópapírral a felületet amíg össze nem ment.

Valami nem stimmelt,mert alig maradt anyag a harang belsejében.

Ekkor valószínűleg félrekophatott- ami nem központosság- esetén szétverheti a bordákat.

Ezután lett a - biztosan gyári- fűnyíró tányér felhelyezve az eredeti orsóval.

Igen ám ,de ugye megint nem ment össze -most más taktikát választottam

Van egy alu közdarab  a nyomcsapágy és a motor szimmering között.Ebből leesztergáltattam 10 mm-t ,a motor főtengelyból meg levágtam azt hiszem 7 mm-t.

Így a harang 10 mm-rel feljebb került ,a ferrodolból éppen csak egy kicsit kellett leszedni.

A kuplung tud oldani lehet jó lesz...

Hétvégén válik majd el ha megkapja a folyamatos terhelést.

 

Üdv Fidó mester

Előzmény: janijani (29081)
janijani Creative Commons License 2017.05.04 0 0 29081

Vagy görbe főtengelyvég, nem központosan futó kuplungharang, félrekopott ferodol is okozhat ilyen gyors kopást.

Előzmény: janijani (29080)
janijani Creative Commons License 2017.05.04 0 0 29080

Van egy elméletem, nem tudom helyes-e.

Ha valaki túl alacsony fordulatszámon járatja a motort kapálás közben ott már annyira egyenetlen lehet a forgás, hogy a borda holtjátéka miatt előre-hátra koccanva adja át a hajtást. Így ki tud verődni és ahogy nő a bordáknál a holtjáték egyre rosszabb lesz a helyzet.

Előzmény: studiod1 (29079)
studiod1 Creative Commons License 2017.05.04 0 0 29079

Nekem ez magas,megeszi meg még 3db, igaz robiból csak röpsúlyos van de kf04 azt használok meg többnek javítottam is, igaz egynél találkoztam kisebb bordakopással de ott központosítási hiba is volt (motor tartó csavarokat fellazította a tulaj egyszer s már nem volt központos mikor visszahúzta)

Előzmény: janijani (29077)
janijani Creative Commons License 2017.05.04 0 0 29078

Neked akartam válaszolni...

 

Most nézem, hogy csupa ilyen kerti gépekhez árul cuccokat, ez egy bolt lehet. Lehet, hogy van gyári csigatengelye is a gépedhez.

Előzmény: Fidó mester 02 (29076)
janijani Creative Commons License 2017.05.04 0 0 29077

Azt írja, hogy vadonatúj, hibátlan, eredeti gyári alkatrész. Ennél jobbat már nem lehet találni.

3 db van neki, 3000 Ft/db. Én mind a hármat megvenném és lenne tartalék is.

Előzmény: janijani (29052)
Fidó mester 02 Creative Commons License 2017.05.04 0 0 29076

Igen erről van szó ,de honnan tudom vajon meddig fog tartani?

Előzmény: janijani (29053)
Fidó mester 02 Creative Commons License 2017.05.04 0 0 29075

Üdv  !

 

Köszi a lehetőséget.Olvastad a korábbi írásomat-miszerint az elmúlt évben 3 vagy 4 bordás tányért "zabált fel" a csigatengely?A felső csapágy cserélve volt ,a motor gyakorlatilag új -el nem tudom képzelni azt ,hogy központosítási hiba lenne.

Most hétvégén  tervezek egy 10-15 üzemórás működést.Aztán megnézem a kopást.

Ha úgy látom-érdemes további pénzt beleölnöm ebbe a gépbe -feltétlenül jelentkezem.

Üdv Fidó mester

Előzmény: zoli678 (29065)
Imperator23 Creative Commons License 2017.05.03 0 0 29074

Én Ápr. 01. vetettem a krumplit. Még elég kicsi, pedig előcsíráztattam.

 

Neked mennyi idő alatt kelt? A fagyosabb napok nem károsították a növényt? vagy takartad? 

Előzmény: Virgo3 (29068)
Vestax Creative Commons License 2017.05.03 0 0 29073

Én most folyékony műtrágyában gondolkodok.

Ősszel lekéstem a káliumról meg a foszforról. Tavasszal meg a káliumot nem nagyon akarom szórni a földbe. 

Így marad a folyékony.

 

Előzmény: Virgo3 (29072)
Virgo3 Creative Commons License 2017.05.03 0 0 29072

Gondolkodtam én is az ültetőgépen,de elvetettem a gondolatot mert ha erősen csirás a vetőmag akkor le tőri a szemet. Így meg meg nyitom a sort bele a vetőmag,a műtrágya, a talajfertőtlenítő,át akasztom a töltögetőt egy kisebb bakháttal be zárom. Későbben pedig mikor előjönnek az apróbb gazok vagy ahogy az állomány engedi meg töltőm még egyszer készre.

Előzmény: Vestax (29071)
Vestax Creative Commons License 2017.05.03 0 0 29071

Én spc nyomjelző tárcsából készítek majd egy ültető szerkezetet.

Van egy pár eke vágótárcsám , ki is próbáltam, de mivel nem íves így nagyon mélyen kell járatni. Úgy meg elviszi valamelyik irányba mindig a gépet.

 

Előzmény: Virgo3 (29070)
Virgo3 Creative Commons License 2017.05.03 0 0 29070

Szia!

A tárcsa az kb 30cm. Ha lesz időm holnap után megmérem. Régi Hassia vetőgép nyomjelző tárcsák

Előzmény: Vestax (29067)
Virgo3 Creative Commons License 2017.05.03 0 0 29069

Köszi :-)

A barázdát a géphez kapott töltögetővel nyitom.

Előzmény: jano5691 (29062)
Virgo3 Creative Commons License 2017.05.03 0 0 29068

Az első sor ami jóval nagyobb a többitől az még Március első hetiben.( Van amikor már Februárban vetek egy sort ha nem sáros már a talaj. Erősen fel töltőm. :-) ) Az lesz újkrumplinak.

A többit azt pedig Húsvét vasárnapján vetettem. Csak ott is a két sor az erősen csirában volt azért válik el. Egyébként Laura a fajtája.

Előzmény: Imperator23 (29061)
Vestax Creative Commons License 2017.05.03 0 0 29067

Helló. A tárcsa mekkora átmérőjű kb ? Köszi szépen 

Előzmény: Virgo3 (29060)
janijani Creative Commons License 2017.05.03 0 0 29066
Előzmény: halkergető (29059)
zoli678 Creative Commons License 2017.05.03 0 0 29065

Jó Napot!

 

Vannak  Robi156-hoz  gyári alkatrészeim, ezeknek a javításával foglalkoztam, szinte minden van.

Komplett új hajtóművem is van.Kérésre képet is küldök.

Ha érdekli, kérem írjam emailt: srac20@vipmail.hu

Előzmény: Fidó mester 02 (29049)
zoli678 Creative Commons License 2017.05.03 0 0 29064

Jó Napot!

 

Van egy Robira való LR-56-os teljesen új sebesség felezőm.

Ha érdekli, kérem írjon emailt: srac20@vipmail.hu

Előzmény: halkergető (29055)
Luximen Creative Commons License 2017.05.03 0 0 29063
Üdv.Én egy pár éve vettem egy vasöntvény hajtást kocsizni. Az eredeti alku maratt kapálni. Hogy ne kelljen a kuplungot is szerelgetni vettem egyet kompletten (fk megoldású a kapám). Azóta is hibamentesen működik. Így merem ajánlani az alábbi oldalt.
http://vaszkoshop.hu/sct/0/
Előzmény: Fidó mester 02 (29049)
jano5691 Creative Commons License 2017.05.03 0 0 29062

Szépséges :-). Azokkal a galaktikus csészealjakkal nyitni is lehet a barázdát?

Előzmény: Virgo3 (29060)
Imperator23 Creative Commons License 2017.05.03 0 0 29061

Nagyon szép  krumplid!

Mikor vetetted, hogy már ekkora?

 

Nekem nemrég bújt még csak elő. 

Előzmény: Virgo3 (29060)
Virgo3 Creative Commons License 2017.05.03 0 1 29060

Sziasztok!

 

Egy pár kép a mai munkáról. :-)

 

halkergető Creative Commons License 2017.05.03 0 0 29059

Köszönöm a választ!

 

Időközben rájöttem, hogy nem adtam elég alapos leírást a gépről. Ez egy olyan masina, amely a rotakapa résszel fixen van összeépítve, tehát nem az a megoldású gép, amelynél a motort egyszerűen és gyorsan le lehetne bontani, és a kapa helyett mondjuk egy fűnyíró adapterre rátenni.

 

Esetleg ez segít a beazonosításban, ha fölhívom ezt a céget, és ők is megkérdezik, hogy milyen a kuplung mérete? Mert azt csak úgy tudnám megállapítani, ha szétbontanám, de ehhez most éppen nem nagyon fűlik a fogam.

Ha kapnék ilyen felezőt hozzá, akkor egy szétbontással szeretném megúszni a szerelést!

Előzmény: janijani (29057)
oljeg12 Creative Commons License 2017.05.03 0 0 29058

Igaz, hogy nekem nem ilyen gépem van, de erre a kérdésre senki se fog tudni válaszolni. Mivel nem tudja senki, hogy melyik csavart hagytad el. Legalább egy képet tegyél fel, hogy lehessen látni, hogy honnét hiányzik a csavar. És akkor aki ismeri ezt a típust, az majd fog tudni válaszolni.

Előzmény: Czibere Attila (29056)
janijani Creative Commons License 2017.05.03 0 0 29057

Úgy gondolom a KF-04 felezője jó lenne rá.

http://www.bszfarmer.hu/index.php/sajat-gyartmanyok/termekek/p30100008sebessegfelezo_kf04

Tudni kell, hogy nagykuplungos vagy kiskuplungos a géped (a nagykuplung 110/98 mm, a kiskuplung 82/75 mm)

Hogy biztosan jót vegyél kérdezd meg előtte telefonon.

Előzmény: halkergető (29055)
Czibere Attila Creative Commons License 2017.05.03 0 0 29056

Sziasztok

 

Segítségeteket szeretném kérni. Elhagytam egy Ducati Brumital MPM-10 (210 cm3, 10 LE) kapa karburátor egyik csavarját. Valaki tudna segíteni, hol találok valami leírást ahol megtudom milyen méretű a csavar? Nem találtam robbantott ábrát, se műszaki leírást, de még a különböző oldalakon se találtam hasonló elemet amit hozzá lehet kapni. Valaki tudna segíteni hogyan tudnám pótolni? Akár egy ábra ami alapján esztergáltathatunk egyet, vagy egy bolt ahol lehet kapni, nagy segítség lenne! Előre is köszönöm a segítségeteket!

halkergető Creative Commons License 2017.05.03 0 0 29055

Üdv. a T. Szakértőknek!

 

Van egy Robix kapagépem, (Robi-66 S40), 3,75-ös Briggs, kuplungos motorral. Sok éve megvan, keveset használtam, csak a nejem 50-70 nm-es konyhakertjét túrtam fel vele néha.

 

A korom előrehaladtával viszont azt érzem, hogy talán jobban esne, ha a kb. 1200 nm-es nagy kertben a kézi taszigálású tolókapa helyett a Robival végezném ezt a műveletet. De ahhoz a kapagép sebessége nagy.

 

Érdeklődöm: Lehet-e ehhez a típushoz kapni sebesség felező szerkezetet? Gyártanak-e ilyet, ki, hol, ...? Esetleg hol, milyen lapon lehet keresgélni használt ilyen elemet, ha egyáltalán létezik?

 

Előre is köszönöm a válasz(oka)t!

Üdv.!

hk

wolf64 Creative Commons License 2017.05.03 0 0 29054

Köszi  , majd meg nézem lehet-e állítani rajta .

Előzmény: Rotapapa (29035)
janijani Creative Commons License 2017.05.03 0 0 29053

Esetleg ez?

ROBI-66 R-116 R-156 kertigép kuplung alsó bordás

http://www.vatera.hu/robi-66-r-116-r-156-kertigep-kuplung-also-bordas-2471067770.html

Előzmény: Fidó mester 02 (29049)
janijani Creative Commons License 2017.05.03 0 0 29052

Nem tudom hol lehet gyári minőségű kuplungtányért kapni.

A hőkezelés öntvény esetében reménytelen.

Biztos le lehetne gyártatni valami edzhető anyagból, az meg drága.

Talán megoldás ha átszerelnéd röpsúlyos kuplungra.

Pécsen a Klick-Klack foglalkozik a Robi 156 H-val, esetleg beszélhetsz velük.

http://www.klack.hu/

Előzmény: Fidó mester 02 (29049)
ballage1983 Creative Commons License 2017.05.03 0 0 29051

Sziasztok! A segítségeteket szretném kérni! Van egy robi 50 esünk valószínű a gyújtótrafó megadta magát. pontosa milyen típusok jók még erre? köszi

 

balázs

studiod1 Creative Commons License 2017.05.03 0 0 29050

http://www.agrooroszi.hu/shopimg/AgrOroszi_12008384157157kB.jpg   "A borda mindegyikről ledarálódott" sajnos vagy szerencsére nekem még röpsúlyos van. Csak egy kérdés kuplungszerkezet központos?(motor közdarabra ültetés)

Előzmény: Fidó mester 02 (29049)
Fidó mester 02 Creative Commons License 2017.05.03 0 0 29049

Üdv !

 

Robi 156 H típusú 10 éves immár 2. motoros kapámhoz tavaly és idén is vettem kuplungtányért.A jól emlékszem összesen vagy 3-at vagy 4-et különböző helyekről.

Sajna alig tudtak néhány üzemórát teljesíteni.A borda mindegyikről ledarálódott.

A kapa tavaly kapott  "új" bronzkereket és orsót.Azt hittem csak a kuplungtányérok ilyen szarok ,de megnéztem az orsó bordás részét is tüzetesebben.

Hát ez is ott készült ahol a tányér....

Mit volt mit tenni elővettem az eredeti orsót...

Szerencsére annak idején vettem egy fűnyíró adaptert is -így annak a tányérja -némi esztergályos munkával átalakítható lett a kapaadapter meghajtására.

Vasárnap fél napot ment ,-nem volt túl nagy hangja -reménykedem ezt a szezont kihúzza.

Szerinted lehet-e valahol az országban az eredeti gyári minőségben gyártott hajtóműalkatrészeket vásárolni a fent említett típushoz?

Esetleg megvenni ezt a gagyit és meghőkezeltetni -ha egyáltalán lehet.

Vagy át kell állnom egy másik géptípusra -aminek megbízható alkatrészellátása van és lesz....

 Üdv Fidó mester

Előzmény: janijani (29045)
zsopek68 Creative Commons License 2017.05.02 0 0 29048

DuplaJani, ha egyszer erre hoz a sorsod, szívesen meghálálom a segítséged némi folyékony boldogság formájában - Tiéd a választás lehetősége:)

Tedd el a telefonszámom, azt hiszem publikus:)

Sosem lehet tudni, mikor visz át a következő Gorenje vagy kávé vásárlási őrület Ausztriába:)

Még egyszer köszönöm!

Előzmény: janijani (29045)
gombászok Creative Commons License 2017.05.02 0 0 29047

Jó az a ketyere, de tényleg rosszul rakták össze: a lúdtalp kapának előre kell állnia, a hátsó csoroszlyának a hegye meg hátrafelé, a többi oké.

Ha már faragsz, ilyet csináljál, nem árt, ha mindegyik állítható, sőt a hátsó csoroszlyára én még tennék egy 60 mm széles laposvasat, követve az ívét (kétoldalra:30x6 mm, kb 100 mm hosszúakat), mert másképp nagyon behúzza magát.

Előzmény: jano5691 (29046)
jano5691 Creative Commons License 2017.05.02 0 0 29046

Az ilyen kultivátornál fontos, hogy a kések külön-külön emelhetőek legyenek, vagy elég ha oldalra állithatóak és az egész szerkezetet lehetne emelni-süllyeszteni a függesztőfejhez képest? Tervezek faragni egyet...

(A kép egy hirdetésből van és úgy tűnik a gazda rosszul rakta össze a szerkezetet.)

janijani Creative Commons License 2017.05.02 0 0 29045

Ha van vastagsága a fogaknak akkor még sokáig jó lesz. Ha azt látod, hogy már élesek a fogak akkor hamarosan átszakadnak és cserélni kell. Olaj legyen mindig benne. Én szoktam grafitport is szórni bele, amit ceruzabélből reszelek vasreszelőn. Csiszolópapír vagy köszörű nem jó mert csiszolószemcsék is kerülhetnek bele.

 

Van hozzá minden alkatrész sok helyen, pl itt is és postáznak is:

 

http://www.bszfarmer.hu/index.php/alkatreszek/kategoriak/kapalogep-alkatreszek 

 

Ez a KF-04 Indián csigakereke:

http://www.bszfarmer.hu/index.php/alkatreszek/termekek/p05900002csigakerek_bronz_kf04_124_indian

 

Ezek a gépeket még nem a mai gagyi eldobós műanyag világban gyártották, ezek az örökkévalóságnak készültek. 20 év múlva is lesz hozzá alkatrész.

 

 

 

 

 

Előzmény: zsopek68 (29044)
zsopek68 Creative Commons License 2017.05.02 0 0 29044

Ha benézek az olajbeöntő nyíláson és megskubizom a csigakereket, annak mekkorának illenek lenni a " fogainak" vagy hogy hívják? Vagy honnan látom, hogy az még sokat futhat vagy a végét járja?
Ha kopott ez pótolható - javítjható vagy kuka az egész hajtott rész s újat kell vennem - ha egyáltalán valamelyik még forgalomban lévő géppel ez csereszabatos?Mert 20 év körüli/feletti gépről beszélt az eladó.

Köszönöm még egyszer, hogy segítesz!

zsopek68

Előzmény: janijani (29012)
RaMoF Creative Commons License 2017.05.02 0 0 29043

Sziasztok,

 

egy kis segítségre lenne szükségem.

Megörököltem egy RK-01-es rotakapát. Amire nekem kell arra jó is lenne, ha jól működne. A karburátorhoz kellene nekem segítség. Arra már rájötte, hogy 2 ütemű aspera motorral van szerelve. A karburátort szeretném feljavítani és a szabályozását az eredetire visszaállítani. Ehhez kellene nekem kép, leírás, alkatrészlista. Jelenleg a bovden egyértelműen nincs jól bekötve. Hiányoznak a rugók és a szabályozásban részvevő elemek.

 

Ebben tud valaki segíteni?

janijani Creative Commons License 2017.05.01 0 0 29042

Nekem tetszik.

Előzmény: Virgo3 (29037)
jofi47 Creative Commons License 2017.05.01 0 0 29041

Csak a jobb oldali kart kell behúzni.

Előzmény: Rotakapa 01 (29040)
Rotakapa 01 Creative Commons License 2017.05.01 0 0 29040

A belső ékszílytárcsára kell tenni egy ékszilyat és akkor be kel húzni a jobb oldali kart vagy mindkettőt egyszerre?

jofi47 Creative Commons License 2017.05.01 0 0 29039

Az rk-05B-n van hátramenet..

Előzmény: Rotakapa 01 (29038)
Rotakapa 01 Creative Commons License 2017.05.01 0 0 29038

Üdv fórum tagok egy kérdesém lenne felétek 

Van nekem egy SZEVA fémes rk 05 b s kapám és nem tudom eldönteni van e rajta hátramenet és hogy tudom működésbe hozni (nemrég találtam nagyapámnál és ő nem tudott semmit mondani róla )

Virgo3 Creative Commons License 2017.05.01 0 0 29037

Készülnek a körmös kerekek. 25 kg/db

zénó21 Creative Commons License 2017.05.01 0 0 29036

Rotapapa Creative Commons License 2017.05.01 0 0 29035

Megmértem kb 2 centire van.

Előzmény: wolf64 (29034)
wolf64 Creative Commons License 2017.04.30 0 0 29034

Üdv Rotapapa! Vettem egy olyan rotát mint a tiéd. Neked is kb 5 miliméterre van a járókerék gumija a sárvédő lemeztől? Egyébként nagyon tetszik bár még nem dolgoztam vele csak járatom egy keveset ne hirtelen kapja majd  a nagyobb terhelést .

Előzmény: Rotapapa (28985)
jano5691 Creative Commons License 2017.04.30 0 0 29033

Szia, a ragasztás továbbra is jó, de a tulajt mégis érdekelné egy kóser tank a Maruyama-hoz. Dobj egy mailt légyci.

Ma permeteztem be a géppel 0.6 Ha búzát :-).

Előzmény: Kapa bácsi (28894)
Vestax Creative Commons License 2017.04.30 0 0 29032

Nem nagyon szoktam saját kertemet mtz vel megjárni. Pedig van rá lehetőség mert mezőgazdaságban meló. 

Melótárs mondta ,hogy jó lesz. Nem jött be neki a meglátása.

 

Előzmény: janijani (29031)
janijani Creative Commons License 2017.04.30 0 0 29031

A ló sokkal jobb volt, igaz-e?

Előzmény: Vestax (29030)
Vestax Creative Commons License 2017.04.30 0 0 29030

Ma volt időm elültetni a burgonyát.

Többet mtz tavasszal nem fogja megtárcsázni meg kombinátorozni a kertet. Olyan kemény lett mint a beton. Töltögető ekével kínszenvedés volt feltölteni. Pedig megrotáltam kétszer is. 

amper_vadasz Creative Commons License 2017.04.30 0 0 29029

Minap javítottam egy régi MTD fűnyíró traktort, 11.5 Le B&S motoros volt, a gép ékszíj kuplungos gyárilag. Külön szíj hajt a sebességváltóra 5+R, és a kaszahajtásra is, mindkét szíj elhasználódott és nem is rávaló volt. A gyári méretét nem tudták, USA gép volt nem európai. Normál szíjjal belőttem az ékszíjak hosszát, ezt megmérik, majd collba átszámítva a legközelebbi kevláros szíjat megrendelték hozzá.

Te is meg tudod oldani így a kuplungját.. 2db 13-as ékszíjtárcsa, átszúratod esztergályossal, mert kb. 5°-al más a profil szöge a kevláros szíjnak, meg egy lapos feszítőgörgő kell hozzá, és működik.

Honda F 400 - 600 is ékszíj kuplungos, egyszerű megoldás, rávaló ékszíj kuplungos szíjjal pedig tartósan jól működik.

Előzmény: Dutrás-pisti (29028)
Dutrás-pisti Creative Commons License 2017.04.30 0 0 29028

Szia!

Csak itt hirdettem a fórumon!De aztán mégse adom el!

Az Agria gépnek hiányzik a kuplung tárcsája,de nem baj,majd össze hozom másképp.Meg van egy 10 Le-ös dizelmotorom,amit rá szeretnék építeni.

Előzmény: amper_vadasz (29027)
amper_vadasz Creative Commons License 2017.04.30 0 0 29027

Szia Pisti!

 

Hirdetted majd eladtad a vetőgépet, majd "reklamáltak" , hogy váltó ( lassító ) nélküli rotával nem működik rendesen?

 

Az Agria, amit vettél benzines vagy diesel motoros? Pár éve volt felém is eladó, 2T motorral, nem is volt drága, de mint gépet robosztusnak találtam..

Előzmény: Dutrás-pisti (29024)
jános 55 Creative Commons License 2017.04.29 0 0 29026

Takarítsd ki a karburátort, különösen a főfúvókát. Nem biztos, hogy elég ha csak átfújod, Vélhetően van lerakódás, ami szűkíti a fúvóka méretét.

Előzmény: Zavo (28996)
zsopek68 Creative Commons License 2017.04.29 0 0 29025

JaniJani és amper vadász nagyon köszönöm a segítséget, bár a zömére csak nézek többszöri olvasást követően is, mint gyöngy tyúk a takonyra, valószínűleg jól szórakoznátok rajtam:)) de majd a gép közelében igyexem kibontani a mondanivalótokat.

Ha birtoklom - vélhetőleg jövő hétvége - jelzek s még egyszer köszönet Nektek!

Előzmény: janijani (29020)
Dutrás-pisti Creative Commons License 2017.04.29 0 0 29024

Sziasztok!

Köszönöm,hogy tudok segíteni kapálógép ügyben!

Ami nekem van most jelen pillanatban gép az kb. 2-3 km/óra sebességgel megy. Múltkor hirdettem a vetőgépet, lásd 2 napra meg jönnek a kuncsaftok!

Úgy hogy letettem az eladásról!Végül is csak azt akartam kihozni ebből, hogy a vetőgépnek ez a sebesség ideális. Mert különben csak húzná a vetőgépet a földön! 

Tegnapi nappal bővült a gép park!

Sikerült megszerezni egy Agria 1700-as gépet! De sajnos lesz vele munka! A motorját kell generálozni,meg szét kell húznom a váltóját,hogy minden oké-e?

A jófo.......... hirdette a srác és nem drágán és közel is volt.

Ha valakinek lenne magyar nyelvű gépkönyve,az e-mail címemre küldje el.( itakacs71@gmail.com) . Előre is köszönöm akinek van.

Német nyelvűt tudtam letölteni,de a magyar jobb lenne.

Ha van kérdés(általában minden nap olvasom az oldalt)tegyétek fel nyugodtan!

 

amper_vadasz Creative Commons License 2017.04.29 0 0 29023

A 3. képen mintha lehetőség lenne a csövek elforgatására is... magyarok leleményesek, a gépeik is

Előzmény: janijani (29020)
amper_vadasz Creative Commons License 2017.04.29 0 0 29022

Függőlegesen a hirdetésben szereplő szarvat is lehet állítani, vízszintesen nem, de max átalakítással megoldja, ha szükséges lesz az is neki.

Előzmény: amper_vadasz (29021)
amper_vadasz Creative Commons License 2017.04.29 0 0 29021

Dutrás Pistinél el lehet forgatni a gép szarvát felezőnél, nálam a Robinál szintén, a móvári kollégánál amit kinézett hirdetést ott fix a gép szarva, de lehet az eladó bácsinak még kerül elő ez az a gép mellé, s megoldódik a gépszarv forgatása is...

Előzmény: janijani (29020)
janijani Creative Commons License 2017.04.29 0 0 29020

Nem tudtam hogy többsebességes ez a felező, akkor nem kell kivenni. A gép szarvát szőlőkapáláshoz el lehet forgatni a felezőben?

Előzmény: amper_vadasz (29018)
amper_vadasz Creative Commons License 2017.04.29 0 0 29019

Az jó, láttam van fehér felnis és piros felnis járókerék, a piros felnis lesz a szabadonfutóst, kiiktatod a hajtást a keréken, s már tolhatod is hátra, ez is hasznos. Akkor jól láttam s írtam, 3 sebességes élszíjas felezője van, mint nekem is. Ha mindent külön külön veszel meg hozzá, többe lenne, mint egybe az egész így, nem rossz vétel.

Előzmény: zsopek68 (29017)
amper_vadasz Creative Commons License 2017.04.29 0 0 29018

Elnézést, hogy belekotyogok, de nem biztos, hogy a felezőt ki kell onnét venni...

 

1. van olyan aluházas felező, nekem is van, ahol 2+3 ékszíjtárcsa van, így az ékszíj átrakásával lehet lassítani - felezni, 1:1 nem változik a hajtás, és lehet gyorsítani is, szóval van belőle 3 sebességes is

 

2. nem biztos, hogy futózásnál ki kell venni a felezőt, vagy átrakja az ékszíjat, vagy nagyobb 5-12-es pl. Robi - Terra vagy pl. Polszki 126 kereket tesz fel...

 

3. Nincs ott bilincs a motor és a felező között ( ha lenne az kb. 15cm-t igényelne, de ez nem ágaskodik ) , gyakran van, hogy fixen fel kell szerelni a motort a felezőre, a motor főtengelyre fixen felmegy a meghajtó ékszíjtárcsa, felező és a lehajtás között már van bilincs, ott a kuplung is..

 

4. Pistinek lemezházas ékszíjas felezője van majd a gyári csigahajtás, aztán a kapatengelyen van a láncos felezője, a láncos felezőn a gumikerék, ezzel húzza a töltőekét krumpli vetésnél.

Előzmény: janijani (29015)
zsopek68 Creative Commons License 2017.04.29 0 0 29017

ja és 3 sebességbe rakható, de hátramenet nincs hozzá, viszont ad szabadonfutó kerekeket (?), amivel hátra lehet húzni...miket nem tanultam meg  én még anno lakótelepi lakóként ...:)))

Előzmény: zsopek68 (29016)
zsopek68 Creative Commons License 2017.04.29 0 0 29016

Még annyi információt sikerült a gépről beszereznem, hogy 20 év körül vagy tán felette van, kotyogásról nem tud a gazdája - de majd együtt megnézzük, ad hozzá még kb. 30 kg. orrsúlyt - z sem kétforint - csak neki már nagyon nehéz a gép, nyugdíjas ember. A kiskocsi meg valamilyen gyári, de nem Szentkirályi.

Becsületesnek tűnik, remélhetőleg nem fürdök be vele:)

Éljen május 1!...hol van már a régi roppanós debreceni párosos május 1...??:)

Előzmény: amper_vadasz (29013)
janijani Creative Commons License 2017.04.29 0 0 29015

Az a vízszintes aluöntvény a felező, egy ékszíjhajtással felezi a fordulatszámot. Szántásnál és krumpliművelésnél kell, rotálásnál és utánfutó fuvarozásnál ki kell venni. Nem egy nagy ügy, két bilinccsel van feltéve. Mivel a gép szarvai is erre vannak szerelve, át kell szerelni a gépkönyv 157, 88 alkatrészekre. Ha megveszed a gépet ezt is kérd el, vagy ha elhányták valahova lehet venni. Ez kell a szőlőbe kapálásnál is, ezzel tudod oldalra kifordítani a gép szarvait. Éppen most néztem, a videón is ilyen aluházas hajtóművel veti a krumplit a Pisti.

Előzmény: zsopek68 (29010)
zsopek68 Creative Commons License 2017.04.29 0 0 29014

Köszönöm szépen a gyors választ, még rágódok rajta:)

Előzmény: janijani (29012)
amper_vadasz Creative Commons License 2017.04.29 0 0 29013

Igen, a motor és a hajtás között ékszíjas felező van.

Előzmény: zsopek68 (29010)
janijani Creative Commons License 2017.04.29 0 0 29012

Azt hogy mire van szükséged neked kell eldönteni. Szőlőbe kapálni lehet vele, ha mégis megunod az őszi sportot szánthatsz is vele, ha krumplit termelsz vetni és töltögetni lehet vele. Az utánfutóval fuvarozhatsz. Építened kell egy sufnit ahol tárolod majd a gépet mert ha kinthagyod megrozsdásodik minden.

 

Érdemes megnézni DutrásPisti videóit:https://www.youtube.com/watch?v=oqoXXDedhNk

 

5,5 vagy 8 lovas motor? Évenként nem 10 hanem 12 liter benzint fog elfogyasztani a kertedben.

Aluház minősége? Ha hibás lenne már előjött volna az előző tulajnál. Mostanában csak aluházas gépeket gyártanak.

Milyen kotyogásról volt szó? A kapatengelyt előre-hátra forgatva lehet érzékelni a holtjátékot, ebből egy gyakorlott szakember tud következtetni hogy mennyire kopott a csigakerék. De holtjátéknak minden fogaskeréknél kell lenni, így laikus nem tud meg belőle semmit. Biztosabb módszer az, ha kicsavarjuk az olajbetöltő csavart és a lyukon belesve látjuk a csigakerék fogait. 

Előzmény: zsopek68 (29009)
zsopek68 Creative Commons License 2017.04.29 0 0 29011

Köszönöm szépen a segítséget, bőven vn mit tanulnom:(( ...kellemes hosszú hétvégét!

Előzmény: studiod1 (29007)
zsopek68 Creative Commons License 2017.04.29 0 0 29010

Ja, és köszönöm szépen a gépkönyvet, igyexem bővíteni belőle sekélyes tudásom!

Még annyi, az a vízszintes aluöntvény jellegű valami, ami a képen látható a motor és a hajtott rész között, az valami felező lehet vagy mi a csuda?

E szerint a gép kuplungos és nem röpsúlyos, ami szintén jót jelent, ahogy próbáltam össze rakni magamban az olvasottakat, ugye?

Előzmény: janijani (29008)
zsopek68 Creative Commons License 2017.04.29 0 0 29009

Jó reggelt:)

A már kapott információk birtokában előszőr is természetesen azt lenne jó tudni, hogy érdemes-e ezt a gépet választanom..ami mellette szól, hogy nagyon sok - űgy tűnik, számomra hasznos - tartozéka van, ami kedvezővé teszi az árat.

Ami ellene, hogy e szerint túl erős a motor ( 8 paci ) amihez méteres munkaszélességet javasoltatok - nekem viszont kertbe kellene, amely nem egy nyílt terepet jelent - ill. a fogyasztása is jentősebb, mint egy általam elképzelt 5,5-ösnek.

Az aluházról régebbi topicokban olvastam negatívumokat ( gyenge minőség ). 

Ugyanígy a Szentkirályi márkáról - általában a Honda mellett tették le a voksukat a tapasztaltabbak ( kivéve a benzin minőségét.

Sajnos csak most kezdek ismerkedni a robizással, így pld. fogalmam sincs ( csak józan paraszti ész ) ill. az általatok leírtak, hogy milyen kotyogásról lehet szó a kihajtó tengelynél ( gondolom ami kijön a motorból ). Bocsánat a tudatlanságért..

Ráadásul Mosonmagyaróvártól Nagymaros 200 km..

Köszönöm előre is jószándékú segítségeteket!

zsopek68

Előzmény: janijani (29008)
janijani Creative Commons License 2017.04.29 0 0 29008

Nem vasöntvény, alumínium. Ez lényegében ugyanaz mint a KF-04.

 

http://www.szentkiraly-tiller.hu/letoltes/kf_2010pdf.pdf

 

Milyen információt szeretnél?

Előzmény: zsopek68 (29006)
studiod1 Creative Commons License 2017.04.29 0 0 29007

Nem ismerem a gépet, ha a régi vasöntvényes kf04 az stabil kiváló hajtás, a csigahajtás kopása elég jól érezhető ha a kihajtótengelyt fordítod előre hátra(kottyanás), a 8lovas briggs igencsak szomjas kis terhelésen is, legalább 100cm es rotator egység célszerű, nekem a valamikori r250 gépen(briggs 8le)120cm volt.Jelenleg az 5,5lovas dragonon 2x4 kapaegység van kötött talaj.

Előzmény: zsopek68 (29006)
zsopek68 Creative Commons License 2017.04.28 0 0 29006

Tisztelt Hozzáértők, esetleg valakitől valamilyen információt még kaphatnék az előzőleg belinkelt gépről?

Előre is köszönöm:)
Kellemes hosszú hétvégét mindenkinek:)

zsopek68

Előzmény: zsopek68 (28998)
Vestax Creative Commons License 2017.04.28 0 0 29005

A motor pereme meg a hajtómű ház alá azért tettem alátétet mert akkor nagyon kint fogott a kuplung és nehezen értem el :)

Így most kicsit beljebb  fog a kormány fele . :)

 

Előzmény: Vestax (29004)
Vestax Creative Commons License 2017.04.28 0 0 29004

Helló gcv 190 es motor kf  hajtómű

Én úgy hézagoltam ,hogy nem a szimeringre raktam rá a távtartót hanem a motor tömbre, 46 mm a külső mérete . Arra jött rá a csapágy majd a kuplung 

M 10  es 2 mm vastag alátétet raktam a  főtengely menetes végéhez  hézagolni. Az m 10 es alátét külső mérete akkora volt mint a tengely átmérő.

Így amikor a csavart meg húztam a nagy széles alátéttel akkor marad 0,2-0,3mm kotty a főtengelynek. 

Csapágy nem szorul de nem is kotyog 

Előzmény: Fidó mester 02 (28997)
zsopek68 Creative Commons License 2017.04.28 0 0 29003

Igen, még 2x3 kapa jár hozzá, állítólag szépen ketyeg.

Előzmény: zsopek68 (29002)
zsopek68 Creative Commons License 2017.04.28 0 0 29002

Igen, már kérdeztem  bácsit, hogy mennyi kapatag van hozzá, gondolom lemaradt a képről. mint az orrsúlyok.

Szántani nem akarok - kell az az őszi sport:(( - szívattyúra nincs szükségem, az megoldott, a fűnyíróra meg szerintem is csak kevesen pakolják ide-oda a motort..

Viszont van szőlő, 700 négyzet kert, kukorica, krumpli...néznek is aki idejön, itt a nyugat-Dunántúlon nem divat a kert munka...:((

Előzmény: janijani (29001)
janijani Creative Commons License 2017.04.28 0 0 29001

Ha krumplit akarsz termelni itt minden megvan hozzá. Végig kell gondolni, hogy mire van szükséged.

Sokan összevásárolnak mindenféle fűnyírót, ekét, szivattyút stb és nem csinálnak mást a géppel csak rotálnak vele. Érdekes, itt nem árulnak vele rotakapákat.

Végülis reális ár a 90 000 érte, ha külön-külön vennéd meg a dolgokat ennyiért nem tudnád összehozni.

Előzmény: zsopek68 (29000)
zsopek68 Creative Commons License 2017.04.28 0 0 29000

Kedves DuplaJani,

nagyon köszönöm, megpróbálok így. e szerint kersgélni. Szerinted az ár-érték arány megfelelő? 

A régi hozzászólásokat olvasgatva ( 2010.-nél tartok ) még nem nagyon találkoztam e típussal..vagy mert még nem volt, vagy mert nem volt gond vele?

Még egyszer köszönöm!

zsopek68

Előzmény: janijani (28999)
janijani Creative Commons License 2017.04.28 0 0 28999

A hajtómű és a sárvédő Szentkirályi Indian. Ez lényegében ugyanaz mint a KF-04.

Erre tettek valami felezőt vagy sebességváltót és azon van a 8 lóerős motor.

Előzmény: zsopek68 (28998)
zsopek68 Creative Commons License 2017.04.28 0 0 28998

Nagy tisztelet minden Tagnak:)

Az elmúlt időszak kedvenc elfoglaltságaként elkezdtem hátulról elolvasni ( 2003 óta.. ) keletkezett hozzá szólásokat, észrevételeket s kérdéseket, mivel - mint oly sokan - szeretnék csatlakozni a T. Házhoz, s kapagépet venni - sajna még csak 2010.-nél tartok:)

Nem kevés a hátralévő topicok száma, s önmagam megelőzve szeretnék tanácsot kérni egy géppel kapcsolatban: 

https://www.jofogas.hu/pest/Kerti_rotacios_kapa_65661392.htm

 

Az eladó tisztességesnek tűnik, a távolság azonban nem kicsi, hogy lukra fussak, sz@rt meg nem szeretnék magamnak:)..

 

A gép sajna nem Honda, ahogy itt letettétek a voksot rá, hanem Briggs - de viszont 8 lovas!! - az alépítmény viszont ( számomra ) nem felismerhető. Az alépítmény viszont - állítólag Szentkirályi vagy hasonló (?), amiről még nincs információm s sokan lehúztátok e minőséget.

Nagyon sok tartozékot kapok hozzá, még a krumpli szedő az orrsúly nincs is feltüntetve..

Véleményeket szeretnék kérni, s segítségeteket előre is köszönöm!

 

zsopek68

Fidó mester 02 Creative Commons License 2017.04.28 0 0 28997

Várjunk már egy kicsit...

Neked milyen típusú pontosan a motorod?Mit és milyen típust hajt?

A főtengelyből még nem vágtam le -de ezt lehet meg kell tennem.

Megmértem a régi GCV 160 szabad főtengelyhoszt a motor szimmeringtől mérve.Ez 70 mm körül van .Arra gondoltam : -az új motor ilyen mérete talán több -de nem .Most már csak azt nem értem hogy a fenébe ment el az eredeti kuplugharang cca.700 üzemórát -pedig ütöttem-vágtam ...

A távtartót nem mértem esztergálás előtt de úgy rémlik 20 mm körül volt.

Ez a motor szimmering után következett és egy kis 4mm-es fészekbe illeszkedik a motorblokkban.Ezután a nyomcsapágy fedele jön .

Azt a 2 mm-es hézagolót pontosan hová raktad?

 

Üdv Fidó mester

Előzmény: Vestax (28995)
Zavo Creative Commons License 2017.04.28 0 0 28996

Sziasztok!

 

Már kérdeztem, nem jött válasz, hátha most.

 

szóval, Briggs Quantum 40 alapjárata egyenletes (video elején), de üzemi fordulaton nagyon ingadozik. Mi lehet a baj?

https://youtu.be/3L7GWhXktw0

Köszi az ötleteket...

Előzmény: Zavo (28948)
Vestax Creative Commons License 2017.04.27 0 0 28995

Köszönöm a tanácsot.

A főtengelyből én nem vágtam. 22mm  hosszú  hézagoló kellett a motor meg a nyomcsapágy közé . Így van szintben a főtengely meg a kuplung , valamit  a nyomcsapágy így nem szorul. 

Viszont a motor meg a harang közé raktam 2 mm hézagolót mert akkor nem emelt ki a kuplung. 

 

Előzmény: Fidó mester 02 (28994)
Fidó mester 02 Creative Commons License 2017.04.27 0 0 28994

Üdv !

 

Nekem robi 156-os kapám van .A kuplung harangot most újíttatam fel.Csak úgy tudtam összerakni,hogy majd 3 mm ferrodolt lecsiszoltam róla .Nem is tartott sokáig az egész ...

Most azt találtam ki:a meglévő távtartót 10 mm-re vágattam vissza .

A harang így ennyível feljebb kerül ,de a főtengelyből le kell ennyit vágni.

Megmértem a furat 37mm mély, így a csavar még bőven tud fogni-bár olyan jól sikerült a reteszt eltalálni csak lehúzóval lehet levenni a harangot.

Nem tudom még mikor rakom össze-hétvégén biztosan .

Üdv Fidó mester

Előzmény: Vestax (28992)
kuti zsolti Creative Commons License 2017.04.26 0 0 28993

Köszönöm a segítségeteket!

Vestax Creative Commons License 2017.04.26 0 0 28992

Sziasztok szép estét.

Tudna valaki méretet írni  a honda távtartó gyűrűhöz(kuplung) ? 

Mert akkor holnap meg tudnám esztergával csináltatni. 

Köszönöm szépen.

 

gws580 Creative Commons License 2017.04.26 0 0 28991

Egészpontosan a kanaláról...

Köszi!

Előzmény: gws580 (28990)
gws580 Creative Commons License 2017.04.26 0 0 28990

Szia.

A kuk vetőtárcsáról tudnál egy élesebb, közelibb képet feltenni?

Köszi!

Előzmény: studiod1 (28988)
ali kis Creative Commons License 2017.04.25 0 1 28989

Üdv!

A komposztáló adapter jól teszi a dolgát. Nagy hibája, hogy a betöltő garat középtájt beszűkül, emiatt csak egy szűk maréknyi anyag fér el benne akadály mentesen. A friss vágású ágakat szereti, illetve a nem fás szárúakat viszi szárazon is.

A fűnyíró masszív darab 3 kést már elkoptattam vele. A kerekeit le kellet cserélnem fúvott abroncsúakra, mivel homokos talajon használom.

Előzmény: Arpi1980 (28986)
studiod1 Creative Commons License 2017.04.25 0 1 28988

Itt van kép a vetőtárcsákról 

Előzmény: kuti zsolti (28983)
Grumi Maci Creative Commons License 2017.04.24 0 1 28987

Ott ahol a mag kijön van egy állítható lemez, ami töri a magot neked, én annak az aljára ragasztottam "seprűt" ecset szőrből. Így nem enged több magot ki de nem is töri annyira a szemet. De mi is inkább a magyar műanyagházast vettük és használjuk de az sem kiskertbe való, mert pl. répából egy zacskónyit nem vet ki, és a retekhez se túl jó hobbi szinten, profi maghoz már jó mert az egyforma.

 

Előzmény: kuti zsolti (28978)
Arpi1980 Creative Commons License 2017.04.24 0 0 28986

KF-04 Komposztálló daráló, és fűnyíró adapterek mennyire életképesek? Valakinek tapasztalata van vele?

Rotapapa Creative Commons License 2017.04.24 0 1 28985
Előzmény: kuti zsolti (28978)
zsolt0101 Creative Commons License 2017.04.24 0 0 28984

romániában árulnak, o-mac rotakapát és rurist is, de a kettő egy kutya nem?

kuti zsolti Creative Commons License 2017.04.24 0 0 28983

Szia!A működéséröl nincs valami le írás vagy közelebbi kép a belsejéről?

Előzmény: Dutrás-pisti (28979)
kuti zsolti Creative Commons License 2017.04.24 0 0 28982

Szia! Az én vetőgépem nem házi barkács, hanem egy régi de eredeti darab!Köszi de ez amit feltöltöttél én nagyon drágának találom, meg nem vagyok híve a műanyagnak.Azt hittem valahogy át lehet barkácsolni az enyémet.

Előzmény: studiod1 (28981)
studiod1 Creative Commons License 2017.04.23 0 0 28981

Ez valami házi barkács? nekem úgy tűnik,nem ismerem. Én a szegedit ismerem-vanis (lásd dutrás pisti hsz) ,illetve van egy ilyen is modosítva http://www.fjsbt.hu/vetogep-egysoros-kezi-szemenkenti-normal--k-1-t304883  https://img.casual.hu/shops/3070/images/item/vetogep-egysoros-kezi-szemenkenti-normal--k-1-304883.jpg

Előzmény: kuti zsolti (28978)
Dutrás-pisti Creative Commons License 2017.04.23 0 0 28980

Bocsi az árat az e-mail-ben!

Dutrás-pisti Creative Commons License 2017.04.23 0 0 28979

Sziasztok!

Ha valakit érdekelne,el passzolnám VA2 vetőgépemet kapálógép után való.

Ha valakit érdekelne írjon az e-mail címemre: itakacs71@gmail.com

Így nézz ki,ez csak illusztráció:

kuti zsolti Creative Commons License 2017.04.23 0 0 28978

Köszi így már sikerült!Na szóval kukoricát akarnék vetni vele de töri a szemeket ,esetleg át tudnám barkácsolni valahogy a fém lapátokat valami műanyagra vagy valami más ötlet?

Előzmény: studiod1 (28976)
kuti zsolti Creative Commons License 2017.04.23 0 0 28977

studiod1 Creative Commons License 2017.04.21 0 0 28976

Méretezd át ha jól emlékszem én 1280x800-ra szoktam de 500mega alatt jó. Szerintem a gugli is tud méretezni

Előzmény: kuti zsolti (28975)
kuti zsolti Creative Commons License 2017.04.21 0 0 28975

Nem tudom feltölteni ,azt írja túl nagy a kép!

 

Előzmény: studiod1 (28963)
Silvan Creative Commons License 2017.04.21 0 0 28974

Köszönöm!

Előzmény: janijani (28973)
janijani Creative Commons License 2017.04.21 0 0 28973

Végre visszajött a tavasz!

Első nekifutásból egy ilyen merevítőt csináltam. Sokkal merevebb lett tőle mert nem engedi egymáshoz képest elfordulni a kétoldalon a felezőket. De mégis szét fogom vágni mert másképpen rakom fel a felezőket, úgy hogy hátrafelé álljanak. Így jobb lesz a gépnek a súlyeloszlása.

Előzmény: Silvan (28966)
ja nyugi Creative Commons License 2017.04.21 0 0 28972

Hali!

 

Közben megtaláltam a Kapáló gépkönyvben a Tipusa  B 375  Sprint 375, az előírt olaj:

Castrol,Shell, AGIP SAE 15 w 40

Annak is utána néztem, hogy a 15 W kenőképesség~ viszkozitás hideginditás esetén.

Na most igazából a legnagyobb mértékű kopás rongálodás hideg indittásnál lép fel.

 

Igazából az üzemanyag fogyasztás is hideginditásnál a legnagyobb.

Tehát, az általad használt olajnál jobb minőséget vettem végúl Castrol  15 W 40- et 1 litert.

Üdv:

Józsi

Előzmény: ali kis (28907)
Vestax Creative Commons License 2017.04.20 0 0 28971

Végig telefonáltam az összes boltot szfváron de egyikben sem volt főtengelyhez retesz.

Jövő hét csütörtökre ígérték. 

Azt hiszem marad a gyártás . 

Vestax Creative Commons License 2017.04.20 0 0 28970

Sziasztok megjött ma a gcv 190 es motor.

Viszont összerakni nem tudtam a kf 04 es hajtóművel.

Nekem még a régi nagy kuplungos hajtó mű van.

Aminek a csapágya 51105. Az új kuplungoknak meg 51106 .

Valamint az íves retesz mérete sem stimmel.

 

Zuzek János Creative Commons License 2017.04.20 0 0 28969

Sziasztok!

Keresztapámnak rk05b robija van és ez az előremeneti szíj jó-e hozzá? : http://agrooroszi.hu/termek.php?pid=680

akcion Creative Commons License 2017.04.20 0 0 28968

Sziasztok,

 

Érdeklődnék hogy végül melyikre esett a választás, mert én is szeretnék kapát venni, de nem tudom hogy bevállaljam-e a román rotakapát.

Van valakinek bármilyen tapasztalata ruris gépekkel?

 

Köszi előre is.

Előzmény: Ricsard001 (28943)
kuti zsolti Creative Commons License 2017.04.19 0 0 28967

Rendben holnap lefotózom!

 

Előzmény: studiod1 (28963)
Silvan Creative Commons License 2017.04.19 0 0 28966

Rendben,várjuk a jó időt.

Előzmény: janijani (28965)
janijani Creative Commons License 2017.04.19 0 0 28965

Majd ha jó idő lesz.

Most 3 fok van és viharos szél, nem megyek ki fényképezni.

Előzmény: Silvan (28964)
Silvan Creative Commons License 2017.04.19 0 0 28964

Tennél fel képeket?

Előzmény: janijani (28961)
studiod1 Creative Commons License 2017.04.19 0 0 28963

Egy fotó, esetleg gyártó-típus? Enélkül nehéz lesz.

Előzmény: kuti zsolti (28962)
kuti zsolti Creative Commons License 2017.04.18 0 0 28962

Sziasztok!

 

Van egy régi típusu kézi vetőgépem ami fém lapátkák segítségével adagolja a magot, de többnyire összetöri a kukoricaszemeket. Van valakinek valami ötlete mit tudok vele csinálni hogy ne törje össze a magokat?

janijani Creative Commons License 2017.04.18 0 0 28961

Szép a traktorod.

 

Két dolgot változtattam meg a felezőn:

-kidobtam az eredeti 2 db tengelycsonkot és a távtartó csövet, csináltam egy 60 cm-es tengelyt, felstifteltem mind a két oldalon a felezőhöz és a kerekekhez is, így egy tengelyen fut a két kerék. Mindezt azért, mert szántásnál a barázdában futó kerék viszi a gépet, az a lánc terhelődik, a másik oldali meg szinte üresen fut. Így mindkét lánc egyformán van terhelve.

-a két összekötő csavarra ráhúztam egy-egy félcolos vízvezetékcsövet és közé hegesztettem merevítőket. Így sokkal masszívabb lett.

Előzmény: amper_vadasz (28960)
amper_vadasz Creative Commons License 2017.04.18 0 0 28960

Ismerem az aluházas láncos felezőt is, van nekem is, de az LR-56 jóval masszívabb és szélesebb darab. Van Robi 151-em is, még felélesztésre, s több pontján módosításra vár.. Vettem hozzá átalakított KF ékszíjas felezőt, de ezt is tovább szeretném módosítani, hogy a röpsúlyos kuplung itt is a felező elé a főtengelyre kerüljön vissza. Képek a dupla felezős Robi 151-ről, picit izmos lett: http://forum.index.hu/Article/viewArticle?a=136491773&t=9097147   Van Terra T-20 váltóm átalakítva Robi 151-re, erre szeretném majd ráépíteni a módosított KF felezőt, amivel már hátramenet is lesz.

Zavo ecsetelte, hogy általában az ékszíjas felezők után van a kuplung, és a növelt nyomatékon meg meg csúszik a kuplungja, a gyári "csizma" lehajtást pedig jobban terhelik az ékszíjas felezők.. Erre ajánlotta a láncos felezőt, melynél a kuplung a helyén marad és a gyári "csizma" lehajtás sincs terhelve... Mindkét gyári felező típusnak ( ékszíjas és láncos ) van előnye és hátránya is, én az adott munkához választom ki, hogy melyiket használom éppen, vagy pl. mindkettőt egyszerre. Nyilván láncos felezővel senki nem áll neki rotálni, sarabolni, rögtörőzni, oda praktikusabb az ékszíjas felező..

Körmös vaskereket kint a földön én is jobban szeretem, mint a gumi kerekeket, nekem fel-le szerelhető tgk féktárcsa a plusz tömeg rajta.

Előzmény: janijani (28954)
studiod1 Creative Commons License 2017.04.18 0 1 28959

Porvédő? kf-nél csak egy sima műanyag "alátétszerűség" van, néhány 10 ft nem érdemes visszatenni, a két félből álló hajtóműnél két tüske és kifordítod a szimeringet.

Előzmény: Arpi1980 (28958)
Arpi1980 Creative Commons License 2017.04.18 0 0 28958

A KF-04 es hajtóműben a szimeringet ki lehet cserélni kívülről? A porvédő kijön sérülés mentesen?

gombászok Creative Commons License 2017.04.18 0 0 28957

Na, mostmár neked is tele lesz a kerted vele! No, meg a hócipőd is.

Nagyon agresszíven terjedő növény, legjobb lesz, ha kiásod a várárkot a kerítésed mellett. Két hete jártunk a Vácrátóti botanikus kertben, ott is ültették mindenfelé, volt, ahol már megölte a tiszafákat, és a tujákat, képes volt föléjük nőni.

Komolyan mondom, körbeárkolták a foltot 60 cm mélyen, az megállította, mert csak a felszín közelében terjeszkedik a tarackos gyökere.

Előzmény: kobold62 (28946)
jano5691 Creative Commons License 2017.04.18 0 0 28956

'Van LR-56 láncos felezőm is, egy a hátránya, a kerék nyomtáv drasztikusan növekedni fog.'

Nekem is az van és éppen a nagy nyomtáv miatt beforgattam a gumikerekeket. Lyukkéssel bele kellett nyúlni az agyba és mélyebben kiszedni 25 mm-esre, illetve fúrni rá egy csapszeg lyukat. Igy most nagyon baba :-)

Előzmény: amper_vadasz (28953)
nyavalya2 Creative Commons License 2017.04.18 0 0 28955

A karburátort Honda márkakereskedésben vettem (érdekes, nem tudtam de a GCV-160-hoz többféle karburátor van, ezért kellett a motorszám) Ott mondta a szaki, hogy ne hagyjam benne a benzint 3 hétnél tovább (max. egy hónap), és ne vegyek benzint kisebb forgalmú kútnál, mert az adalékok elkezdenek "kicsapódni" és eltömítik a karbit.

Előzmény: studiod1 (28947)
janijani Creative Commons License 2017.04.18 0 0 28954

Én a BSZ-01 láncos felezőt vettem

http://www.bszfarmer.hu/index.php/sajat-gyartmanyok/termekek/p30100007sebessegfelezo_bsz01

nem mondanám hogy túlzottan megnövelné a nyomtávot. Fel lehet szerelni a Robi 151 és a KF-04 gépekre, a felezőnek 34 cm a szélessége, a gyári gumikerekekkel racsni nélkül 65 cm széles. Nem akarok a gumikerekekkel  szántani ezért csináltam rá vas körmöskerekeket betonnal kiöntve, ez felszerelve 60 cm széles. Ennél keskenyebbel nem nagyon lehet szántani, mert ha a barázdába belemegy felborul a gép.

Előzmény: amper_vadasz (28953)
amper_vadasz Creative Commons License 2017.04.17 0 0 28953

Szia. Nekem az első ékszíjas felezőm KF dupla ékszíjas volt, szintén lemez, gyárilag a felező után volt rajta a kuplung, ezt alakítottam át a Robihoz, szándékosan a felező elé került a röpsúlyos gyári kuplung, itt biztos nem csúszik meg. Motor előbbre került az ékszíjas felezőnél, a súlypont is, szerintem ez csak előnyére vált a gépnek. Robinál a gyári helyén maradt a kormányszarv, nem tettem át a felezőre. KF lemezházas felezőn sose használtam a KF kormányát, mégis megrepedt a gyári KF kormány hegesztett ricnis alsó profilja, szóval ez valami gyártási hegesztési hiba lehet..

 

Ami negatívum a KF lemezházas vagy a Robi nyitott alu öntvényes ( 3 sebességes ) ékszíjas felező felszerelésnél a Robi rota "csizma" lehajtás felső csapágya könnyebben kap port, mint az ékszíjas felező nélkül a zárt gyári röpsúlyos kuplungházzal.

 

Van LR-56 láncos felezőm is, egy a hátránya, a kerék nyomtáv drasztikusan növekedni fog.

 

Ékszíjas felező láncos felezővel kombinálva komoly nyomaték növelés érhető el a kerék tengelyen, alkalmazom is, van olyan Robi "csizma" lehajtásom, amin mindkét felező rajta van, csak a motort szerelem át, pár perc az egész.

 

Ékszíjas felezőnél KF és a Robi alu házasnál is érdemes a gyári normál ékszíjat kicserélni 13x650 Li bordás ékszíjra, ez jóval tartósabb, nem fog a belső felén kirepedezni.

 

Robi alu "csizma" lehajtásaim évek óta működnek felezővel felezőkkel, növelt nyomatékkal, ültettem s vettem ki vele krumplit, dolgozik KF sarabolóval, egyedi boronával, kapott 3x3 kapát agyagos földbe, 130cm munkaszélességű rögtörő hengereket, egy db felső csapágy cserém volt a "csizmába" köszönhető az odajutó finom pornak.

 

Akinek Robi 4T gépe van, még megoldás lehet a Robi 2T "csizma" lehajtását beszerezni, anno Gokartosnak volt a B&S 4T Robin az egyik felezője így használva.

Előzmény: Zavo (28949)
Vestax Creative Commons License 2017.04.17 0 0 28952

Szíjhajtásos alúminíum házas felező van  csak kiskuplungos kivitelben . Bruttó ára: 24288Ft

Láncos felező viszont megrendelés esetén  kérésre ,új és régi hajtóműre is fel szerelhető! Bruttó ára: 27940Ft

Plusz költség a utánvételi szállítás 2500Ft

Üdvözlettel:M-Forg

 

Mailban ezt írták 

Előzmény: studiod1 (28951)
studiod1 Creative Commons License 2017.04.17 0 0 28951

Szerintem gyártják,sajnos az mforg webárúház oldal nem működi, hívd fel telefonon őket úgy is lehet tőlük rendelni (kicsi vagy nagykuplung felsővel) nekem ez a fajta van már http://www.fjsbt.hu/szentkiraly-rotacios-kapa-ketsebesseges-kf-gepekhez-adapter-t423381 

Előzmény: Vestax (28929)
Vestax Creative Commons License 2017.04.17 0 0 28950

Köszönöm szépen a tanácsot 

Előzmény: Zavo (28949)
Zavo Creative Commons License 2017.04.17 0 0 28949

Szia!

Nekem a lemezből készült kétfokozatú ékszíjas van, az előre került súlypont nekem már három gyertyapipámba került... Annyira tartós, hogy már hegeszteni kellene a lemezt, a kormánnyal szétrángattam...

Mindkét felezővel az a baj, hogy a kuplung előtt felezi a sebességet, azaz duplázza a nyomatékot. Nekem a fekete földben sűrűn megcsúszik a nagy kuplung is, pl. kemény kötött talaj esetén, viszont nem pattog... És a csigahajtás is dupla terhelést kap. Előnye hogy hamar váltható a sebesség.

Egy ilyen cucc a kihajtó tengelyen viszont nem terheli túl a hajtást:

https://www.jofogas.hu/bacs_kiskun/Szentkiralyi_KF__Rotacios_kapa__Robix__LR_56__Sebesseg_felezo_65140608.htm

(nem reklám, nem az enyém....)

János

 

Előzmény: Vestax (28929)
Zavo Creative Commons License 2017.04.17 0 0 28948

Sziasztok! 

Briggs Quantum 40 alapjárata egyenletes (video elrjén), gáz adásra nagyon hullámzik. Mi lehet a baj?

https://youtu.be/3L7GWhXktw0

Köszi az ötleteket...

studiod1 Creative Commons License 2017.04.17 0 0 28947

Nekem 3db gcv 160 ebből kettő kf04 hajtáson(dragon) szűrő beépítve nincs különösebb gondom, egész évben nem eresztem le csak télre a karbiból. Tavasszal simán elindul az ősszel a tankban maradtal, na jó ezt azért én sem ajánlom. 

Előzmény: nyavalya2 (28935)
kobold62 Creative Commons License 2017.04.17 0 0 28946

Köszi. Tényleg az. Basszus a szomszéd kertje tele van vele. Nem is gondoltam volna.

Előzmény: Silvan (28945)
Silvan Creative Commons License 2017.04.17 0 0 28945

Bambusz.

Előzmény: kobold62 (28944)
kobold62 Creative Commons License 2017.04.17 0 0 28944

Sziasztok!

Off a téma, de senki sem tudja mi ez. A kertben kb. 2 nap alatt kikelt, majd ekkora lett a növény, a szamóca ágyásban. Tudja valaki, hogy mi lehet ez? Ill. milyen növény?

Ricsard001 Creative Commons License 2017.04.17 0 0 28943

Eléggé jól összeszedted a dolgokat, köszönet érte. Ezt átbeszéljük ma, melyik is lenne a legjobb, leglogikusabb választás. 

Előzmény: Rotapapa (28941)
zsolt0101 Creative Commons License 2017.04.17 0 0 28942

en utánaérdeklődtem a mezőgazdasági kisgép boltbokban és a rurishoz nincs alkatrész , és nem lehet ugyanaz mint az oleo vagy zongshen hiszen a rurisnak sokkal-sokkal több kapálógép típusai vannak

Rotapapa Creative Commons License 2017.04.17 0 0 28941

Én a zongshent választanám, de a két gép egyforma minőségű  az oleo a motor és a név miatt drágább viszont a zongshen shineray motorja sem rossz, valamint a hozzá járó két kerék sem mellékes mert az is ott van egy 20-as.

Ha most kéne választanom akkor a rurist venném meg csak az ára miatt, és mert tudom nem különb az oleo zongshen  párostól.   

Előzmény: Ricsard001 (28937)
Vestax Creative Commons License 2017.04.17 0 0 28940

Nem csak a honda kényes a régi benzinre. Hanem pl az új husqvarna kaszák is.

Meg sok egyéb 2t gép.

Nem véletlen írják bele ,hogy pár hónapnál tovább ne tároljuk a benzint .

 

Pár hónapja linkeltem egy képet mit tud okozni a cucc 

Amúgy benzinben is van kismillió fajta.

 

 

  • Ólmozatlan kénmentes motorbenzin E5 / ESZ-95, átmeneti (C1)_MOL_0401_002_A
  • Ólmozatlan kénmentes motorbenzin E5 / ESZ-95, nyári (A)_MOL_0401_002_N
  • Ólmozatlan kénmentes motorbenzin E5 / ESZ-95, téli (D)_MOL_0401_002_T
  • Ólmozatlan kénmentes motorbenzin ESZ-95, átmeneti (C1) R_MOL_0402_011_A
  • Ólmozatlan kénmentes motorbenzin ESZ-95, nyári (A) R_MOL_0402_11_N
  • Ólmozatlan kénmentes motorbenzin ESZ-95, téli (D) R_MOL_0402_011_T
  • Ólmozatlan kénmentes szuperbenzin ESZ-95 C1_MOL_0401_016_A
  • Ólmozatlan kénmentes szuperbenzin ESZ-95 D_MOL_0401_016_N
  • Ólmozatlan kénmentes szuperbenzin ESZ-95 D_MOL_0401_016_T

 

  • Kénmentes extraszuper benzin, RON min.100, átmeneti (C1)/MSZ EN 228 LOGISZTIKA_MOL_0401_004_A / 1
  • Kénmentes extraszuper benzin, RON min.100, nyári (A)/MSZ EN 228 LOGISZTIKA_MOL_0401_004_N
  • Kénmentes extraszuper benzin, RON min.100, téli (D)/MSZ EN 228 LOGISZTIKA_MOL_0401_004_T / 1_MOL_0401_004_T
  • Ólmozatlan kénm. szuperplusz benzin E5 / ESZ-98 A  EVO NEO_MOL_0401_014_N
  • Ólmozatlan kénmentes biotartalmú szuperbenzin / ESZ-98, átmeneti (C1) / MSZ EN 228, ROMAN_MOL_0402_010_A_MOL_0402_010_A
  • Ólmozatlan kénmentes biotartalmú szuperbenzin / ESZ-98, átmeneti (C1)/MSZ EN 228 LOGISZTIKA_MOL_0402_010_A _MOL_0402_010_A.
  • Ólmozatlan kénmentes biotartalmú szuperbenzin / ESZ-98, nyári (A) MSZ EN 228, ROMAN_MOL_0402_010_N_MOL_0402_010_N
  • Ólmozatlan kénmentes biotartalmú szuperbenzin / ESZ-98, nyári (A)/MSZ EN 228 LOGISZTIKA_MOL_0402_010_N _MOL_0402_010_N
  • Ólmozatlan kénmentes biotartalmú szuperbenzin / ESZ-98, téli (D) MSZ EN 228, ROMAN_MOL_0402_010_T_MOL_0402_10_T
  • Ólmozatlan kénmentes biotartalmú szuperbenzin / ESZ-98, téli (D)/MSZ EN 228 LOGISZTIKA_MOL_0402_010_T _MOL_0402_010_T
  • Ólmozatlan kénmentes szuperbenzin E5 / ESZ-98, átmeneti (C1)_MOL_0401_003_A
  • Ólmozatlan kénmentes szuperbenzin E5 / ESZ-98, nyári (A)_MOL_0401_003_N
  • Ólmozatlan kénmentes szuperbenzin E5 / ESZ-98, téli (D)_MOL_0401_003_T
  • Ólmozatlan kénmentes szuperbenzin ESZ-98, átmeneti (C1)_MOL_0401_011_A
  • Ólmozatlan kénmentes szuperbenzin ESZ-98, nyári (A)_MOL_0401_011_N
  • Ólmozatlan kénmentes szuperbenzin ESZ-98, téli (D)_MOL_0401_011_T
  • Ólmozatlan kénmentes szuperbenzin EVO NEO, átmeneti (C)_MOL_0402_014_A
  • Ólmozatlan kénmentes szuperplusz benzin E5 / ESZ-98 C1  EVO NEO_MOL_0401_014_A
  • Ólmozatlan kénmentes szuperplusz benzin E5 / ESZ-98 D  EVO NEO_MOL_0401_014_T

 

Ebből kitudja mikor mi van a kúton ;)

 

Ricsard001 Creative Commons License 2017.04.17 0 0 28939

Meglátjuk, a kosárnál csak személyes átvételi lehetőséget mutat. Telefonos egyeztetés után meglátjuk, azért nem lenne rossz ha megoldható lenne.

Előzmény: Silvan (28938)
Silvan Creative Commons License 2017.04.17 0 0 28938

A honlapon 80 kg-ig van a szállítási költség.

Előzmény: Ricsard001 (28937)
Ricsard001 Creative Commons License 2017.04.17 0 0 28937

Igen hasznos tanácsokat kaptam tőletek! 

 

Nyavalya2: Igen, a Dragon 55-el kapcsolatban éppen erről olvastam én is. Azért nem valami szívderítő a karburátor tisztítgatás minden év elején, az biztos. Főleg ha szervizes meló. 

 

Rotapapa: Eléggé meggyőző amit írsz, azt kell hogy mondjam. Tehát vagy Zongshen SR1Z 750 140.000 Huf-ért 1 év garanciával, vagy Oleo-Mac 197 RK 159.000 Huf-ért 2 év garanciával. Én hajlok a 197 RK felé, mégiscsak 2 év garancia, kérdés hogy szállítanak-e 40 kg fölött vidékre, a honlap alapján nem biztos. 

Azért azt megkérdezném tőled is hogy a kettő közül melyikre tennéd a voksod. 

Imperator23 Creative Commons License 2017.04.17 0 0 28936

akkor konkrétan a GVC 160 motorral van a bajod, ha jól értem.

ismerősömnek van kapálógépe ugyan ilyen motorral, ő nem panaszkodott rá.

 

egyébként érdemes a karburátorból bármilyen gépből kijáratni a benzint,

mert különben csak belerohad és takarítás a vége.

 

A Hondák karbija kényes, pl. ha rákeresel a google-ban az alkatrészekre, hibákra,

a legtöbb esetben a karburátorral van a probléma ennél a márkánál.

 

 

 

 

 

Előzmény: nyavalya2 (28935)
nyavalya2 Creative Commons License 2017.04.17 0 0 28935

Dragon 55-ről egy szó: utálom.

Az üzemanyagra nagyon kényes, nem szereti az állot benzint. Valamelyik tavasz: gép nem indul, szervíz, karburátor ultrahangos tisztítás. Következő év: gép nem indul, youtube video alapján karburátor tisztítás, továbbra sem indul, szervíz ultrahangos tisztítás. Tavaly: gép nem indul, új karburátor. ( benzinszűrő beépítve, üzemanyag mindig leeresztve karburátornál)

Burgonyaszedővel nincs tapasztalatom.

Előzmény: Ricsard001 (28930)
amper_vadasz Creative Commons License 2017.04.16 0 0 28934

Léghűtéses kertigép motoroknál nekem bevált a benzinhez pluszba kevert +E85 ( 1 tankba +1dl ), B&S motoros 4T fűnyíró 1.5 óra huzamos munkát forróságba is gond nélkül teszi. 2T rota motorok nálam szintén évek óta kapnak +E85 a keverék benzinbe. Egy érdekesség 210-es Babetta reggel és este gond nélkül üzemelt a motalko mixel, délbe a nagy 40°C forróságba ugyan ez a motor gyengélkedett.. Kapott némi igen minimális vízpárát, majd már a 40°C sem okozott gondot neki. Sajnos E85 forgalmazó kutat már szinte csak vadászni lehet idehaza, még van kb. 35L tartalékom belőle.

Tudom a használati utasítások az E85 használatát nem javasolják, én a benzinhez keverve használom, több év tapasztalatából nálam semmi gondot nem okozott a +E85

Előzmény: ali kis (28917)
Rotapapa Creative Commons License 2017.04.16 0 0 28933

Az a webshop az Oleo-mac  márka hazai hivatalos forgalmazója.

Előzmény: Ricsard001 (28931)
Rotapapa Creative Commons License 2017.04.16 0 0 28932

Nekem Zongshen van nagyon jó gép minden munkát tökéletesen elvégez és a 3 sebesség is nagyon sokat jelent. Lehet hogy kínai bár az oleo - gyártja. Legyen bármilyen gyártmány is nem adnám ezer Szentkirályié sem.  

 

Nekem amúgy egy Dragon 65-öt  és a Zongshen-em van így saját tapasztalatból mondom hogy a kettő között és föld a különbség.

 

A szentkirályi és a zongshen adapterei nem kompatibilisek egymással mivel a zongshen tengelye nem kerek hanem 6 szögletű. A fűnyíró adaptert még nem használtam és remélem soha nem is fogom lehet jó lehet nem.

 

 

Amúgy szerintem a ruris is van olyan jó mint ezek most még az ára is kedvezőbb.

Előzmény: Ricsard001 (28930)
Ricsard001 Creative Commons License 2017.04.16 0 0 28931

Na megvan a gond, a vírusirtót kellett újratelepíteni. 

 

A nagytesó, a 197 RK akciós a Kertigépbolt.hu-n, 159.000 huf 2 év garanciával, eléggé jó vételnek tűnik. Ez a webshop mennyire megbízható egyébként? 

Előzmény: Ricsard001 (28930)
Ricsard001 Creative Commons License 2017.04.16 0 0 28930

Nyavalya2: Igen, a saraboló nekem is nagyon tetszik, szép munkát lehet végezni vele. A Dragon 55H-t egyébként mióta használod, mik a tapasztalataid vele? Megosztó dolgokat olvastam róla, azért kérdezem. A Honda GCV 160 hogyan végzi a dolgát, jól szolgál? Esetleg tapasztalat burgonyaszedő adapterrel?

 

Rotapapa: A 197 RK azért mégiscsak 180.000 Huf körül van, azért itt már jelentékeny a különbség. A 150 nekem itt a plafon. Egyébként azt olvasom a Zongshen kínai gyártmány. Tudom hogy minden ott készül, de megbízható a termék? Valamiért a Kertigép oldalát nem hozza be egyik böngésző sem, ennek még utánanézek. Gondolom a Zongshen és a Szentkirályi adapterek nem kompatibilisek egymással. A Szentkirály adapterek között van egy kisebb fűnyíró is, négy kerékkel, tapasztalat esetleg?

 

És még egyszer, köszönöm a válaszokat! :)

Előzmény: Rotapapa (28925)
Vestax Creative Commons License 2017.04.16 0 0 28929

Sajnos már csak ilyen bilincses van mindenhol. A fix rászerelhetőt nem gyártják.

Gondolom mert tartós volt.

 

Előzmény: studiod1 (28926)
ali kis Creative Commons License 2017.04.16 0 0 28928

Bocs, ki = kis

ali kis Creative Commons License 2017.04.16 0 0 28927

Emlékszem, nekem is sokáig ment. Kék színű alu ház, benne két horony a motortartó lemeznek. Masszív ki szerkezet.

Előzmény: studiod1 (28926)
studiod1 Creative Commons License 2017.04.16 0 0 28926

Talán még egy hsz nem gond,én is hazabeszélek, kf-hez "kétsebességes"ékszíjas felezőt használom, nem kerül feljebb a súlypont igaz kicsit előre de ez inkább előny. Az eredeti közdarab kikerül a motor fixen a felezőre rögzítve, felezés normál sebesség váltás ékszíj átdobás(dupla szíjtárcsák)igaz kulcsos, de nekem jobb mint előzőleg linkelt kivehető bilincses.

Előzmény: ali kis (28915)
Rotapapa Creative Commons License 2017.04.16 0 0 28925

Üdv!

 

Én ezeket és adaptereiket ajánlom:

 

 

 Oleomac MH 197 RK

 

zongshen

 

Ruris

 

Ezekhez a gépekhez is lehet elég sok adaptert csatlakoztatni pl ezek mind 3-hoz jók: http://www.kertigepbolt.hu/kapalogep/oleomac-kapalogep/oleomac_mh_197_rk_kapalogep_no_tartozek.html

 

De ez is passzol hozzá: http://www.fjs.hu/hecht-007124-kultivator-hecht-7100-hoz-t403586

 

Saraboló is van de az egy vagyon: http://www.kertigepbolt.hu/tartozek/kapalogep/bertolini_sarabolo_201_202_210_212.html

 

A szentkirályi adapterei pl: Dobkasza DK-552 egy rémálom viszont a saraboló az egy tökéletes darab.  

Utánfutót természetesen mindegyikkel lehet vontatni:)

Előzmény: Ricsard001 (28921)
nyavalya2 Creative Commons License 2017.04.16 0 0 28924

Szia!

 

Nekem Szentkirály Dragon 55H van (Honda GCV160). Kötött talajban eke felejtős. ( Lehet hogy plusz súlyokkal működne, azt még nem próbáltam, mert akkor még bűvészkedni kellene)

Szóval GCV160+körmös kerék+felező+eke+kötött talaj (hegyoldal szőlővel)=katasztrófa. A "puhább" részeken lemegy kb. 10cm-t, a keményebb részeknek csak megkarcolja a tetejét.

A saraboló viszont egy nagyszerű dolog.

 

Üdv.

 

 

Előzmény: Ricsard001 (28921)
Vestax Creative Commons License 2017.04.16 0 0 28923

Köszönöm szépen a tanácsot neked is :)

 

Előzmény: Luximen (28922)
Luximen Creative Commons License 2017.04.16 0 0 28922

Üdv.

Nekem hasonló van mint a képen. Mesélek én is egy történést.

Egyszer munka közben ledobta a szíjat a felező. Nekem akkor teljesen szét kellet szedni mert az enyémnek a burkolata egyben van. (volt)

Tehát ilyen szemszögből is praktikusabb a képen látható. Melynek csak elől kel levenni a lemezkét.

Előzmény: Vestax (28911)
Ricsard001 Creative Commons License 2017.04.16 0 0 28921

Szervusztok!

 

A következő kérdésem lenne hozzátok: Rotációs kapa vétel előtt állunk, egy kisebb teljesítményű modellel dolgoztunk eddig, nem mai darab már. Egy 50x50 méteres terület műveléséről lenne szó, kötött talaj, szőlő, szabadföldi termesztés,ilyesmik, plusz a későbbiekben füvesítési munkálatok. 

A keret úgy 100-150.000 Huf lenne, könnyen karbantartható, erős, kis szervízigényű gép kellene. Ahogy én összeraktam a képet, az Oleo-Mac igen megbízható darab, például a 175 RK, ha jól vettem ki a Zonghsen az Oleo-Mac olcsóbb verziója, hasonló minőségben, az SR1Z 750-re gondoltam. Lehetséges még a Szentkirály valamelyik változata is. Egy érdekes kérdés még hogy láttam különböző feltéteket a Szentkirály KF szériához, úgymint fűnyíró, eke, saraboló, stb... Az sem egy hátrányos dolog hogy ilyen kiegészítőket használni lehessen a későbbiekben, neadjisten járókerék+utánfutó, legalábbis a lehetőség meglenne hogy ilyen kiegészítőket használni lehessen ha úgy tartaná kedvünk. Ide tartozó kérdés hogy ezek a kiegészítők hogy működnek a valóságban, bátran meg lehet-e venni őket vagy felejtős a dolog, fűnyíró, mulcsozó, saraboló /ezt már láttam hogy működik/, van-e ezekkel bármiféle tapasztalat? Én például nem nagyon találtam kiegészítőket az Oleo-Mac típushoz, a Zonghsen-hez elméletileg tartozék a járókerék, gondolom egy utánfutó esetleg kapcsolható hozzá, erről nincs információm. A kiegészítők nem létkérdés, de ha működnek lehet hogy nem ártana maga a bővítési lehetőség. Ahogy olvasom érdemes hozzájuk magas oktánszámú benzint használni a kormolás/kokszolódás miatt. 

 

Tehát mit ajánlanátok, mekkora garanciaidőket vállalnak, mennyire fontos ez ebben az esetben, ilyesmik. 

 

Előre is köszönöm a segítséget! 

Vestax Creative Commons License 2017.04.16 0 0 28920

125 ezerben állt meg az új honda gcv 190 es motor   ahhoz felező meg töltögető eke. 

Valamint gázbovden  kuplungbovden  kuplung kar. A hajtóműbe mindenhova csapágyak szimeringek .

Egyedül a bronzkerék meg a csiga tengely maradt. Jah meg a nagy kuplung 

Előzmény: ali kis (28919)
ali kis Creative Commons License 2017.04.16 0 0 28919

OK. Értem. Takarékoskodni kell az anyaggal. A kínaiak is így csinálják, hogy több cucc férjen el a hajón.

Előzmény: Vestax (28918)
Vestax Creative Commons License 2017.04.16 0 0 28918

jav: az ékszíjtárcsák nagyon anyagtakarékosan lettek készítve 

Előzmény: Vestax (28916)
ali kis Creative Commons License 2017.04.16 0 0 28917

Igen. A léghűtéses kertigép motorokba sokkal nagyobb hőfoktűrésű olaj kell, mint egy vízhűtéses motorba. A vízhűtéseseknél jól kézben tartható a hőmérséklet szabályozás. Itt nálunk meg a rekkenő hőségben ugyanannyi hűtő levegő jut a gépre, mint átlagos hőmérsékleti viszonyok között. Tehát nem biztos, hogy egy csúcs olaj,amelyet a korszerű motorokhoz gyártanak, olyan jól fogja tűrni az extrém hőmérsékleti viszonyokat, mint a sima kertigép olaj.

Előzmény: ja nyugi (28910)
Vestax Creative Commons License 2017.04.16 0 0 28916

Köszönöm szépen.

Közben láttam képen aluházast szétszedve . Nagyon takarékosan lettek az ékszíjtárcsák nagyon anyagtakarékosan lettek kiképezve 

Előzmény: ali kis (28915)
ali kis Creative Commons License 2017.04.16 0 0 28915

Szia!

Lehet, hogy hazabeszélek. Nekem a képen láthatóhoz hasonló van. Most is ezt választanám az aluházas helyett. Itt szabadon állítható az ékszíj. Ha nem kapsz pontos méretű szíjat, más közeli mérethez is után állítható.

Előzmény: Vestax (28911)
Flanell Creative Commons License 2017.04.16 0 0 28914

Hát, tulajdonképpen nem is olyan rossz még az...  :)

Köszönöm!

Előzmény: studiod1 (28899)
Vestax Creative Commons License 2017.04.16 0 0 28913

Helló igazából burgonya töltögetésre lenne használva. Meg ültetésre 

Szántást meg sem próbálom vele mert olyan a talaj ,hogy  az mtz 82 es nyög a hármas ekével.

 

Előzmény: nyavalya2 (28912)
nyavalya2 Creative Commons License 2017.04.16 0 0 28912

Szia!

 

Az attól függ, hogy mire kell. Tanácsot nem tudok adni, de leírom a történetem mások okulására.( meg Neked is, hogy nézz utána tudod-e egyáltalán hazsználni)

Ha jól láttam Neked GCV-190-esed van. Nekem GCV-160 (Szentkirály Dragon) Vettem én is felezőt, körmös kereket meg ekét. Nálunk a talaj meglehetősen kötött. A szántásból nem lett semmi, az eke annyira sem ment le a talajba, hogy magot lehessen bele vetni, csak egy vékony "karcot" húzott a föld tetején. Plusz a gép magas, a súlypontja is fenn van, amin a felező tovább rontott, vagyis nem egyszerű megtartani ha éppen "billenni" akar.

Nem tudom hogy Te mire használnád, ha nem szántás akkor elnézést. (bár a 190 erősebb mint a 160)

 

Üdv. Gyuri

Előzmény: Vestax (28911)
Vestax Creative Commons License 2017.04.16 0 0 28911

Sziasztok szép napot.

Ti melyiket vennétek ? Ár kb egyforma 

Az a pécsi kgb s termék 

 

 

Vagy az új fajta  mforgosat ?

 

http://vaszkoshop.hu/shop_seopic/7963/KGA-K-6/KGA-K-6.jpg

ja nyugi Creative Commons License 2017.04.16 0 0 28910

Köszönöm, de az általam vásárolt olajnál nem látom a paramétereket.

A  6 dl olajat visszaviszem, és megveszek egy nagyobb kiszerelésüt.

A Fiam, azt olvasta, hogy kertigépek  léghűtéses motorja sokkal érzékenyebbek az olajminőségre, mint a gépkocsi motorok. Magam részéről, ezt pont ellenkezőleg gondoltam.  

 

A jókívánságot köszönöm és hasonló képpen én is Isten által megáldott békés, boldog ünnepeket kivánok Neked és kedves Családodnak.

 

Üdv:

Józsi        

Előzmény: ali kis (28907)
studiod1 Creative Commons License 2017.04.15 0 1 28909

Szerintem igen, a szám alapján alacsony hőmérsékleten azonos viszont kissé jobban tűri a magas hőmérsékletet(nyári melegben felhevülő motor)

Előzmény: Luximen (28908)
Luximen Creative Commons License 2017.04.15 0 0 28908

Üdv.

Érdeklődni szeretnék. Az alábbi olajból kimaradt kb. 7 dl. Bele tehetem-e az MTD Thorx motorba? A gyári előírt 10w30.

 

ali kis Creative Commons License 2017.04.15 0 0 28907

Ha érdekelnek a részletek, (jobb oldalon pdf- ben megnyitható). Sokszor jobb ha nem tudunk mindenről.

Kellemes húsvéti ünnepeket kívánok neked és minden fórum olvasónak és használónak.

https://mol.hu/hu/kenoanyag-es-autoapolas/kerti-gepek/motorolajok/mol-dynamic-garden-4t-10w-30-kerti-kisgep-motorolaj

Előzmény: ja nyugi (28906)
ja nyugi Creative Commons License 2017.04.15 0 0 28906

 

Kösz!

Itt megvan adva, hogy 10W/30, amit vásároltam ott csak annyit lehet tudni, hogy SAE 30. 

Üdv:

Józsi

Előzmény: ali kis (28902)
gyusy Creative Commons License 2017.04.15 0 0 28905

BOLDOG NYULAT KÍVÁNOK!!

Vestax Creative Commons License 2017.04.15 0 0 28904

Közben meglett a megoldás. Fater összekeverte a bontott bovdeneket :)

 

Előzmény: Vestax (28903)
Vestax Creative Commons License 2017.04.15 0 0 28903

Sziasztok szép napot. Honda gcv 190 es motorhoz milyen gázbovden kellene ? Van egy gcv 135 ös fűnyíróm de ahhoz olyan bowden kell amit webshopokban nem találok. A 190es is ilyen vagy oda jó a merev szálas bowden ? 

ali kis Creative Commons License 2017.04.15 0 0 28902

Nem csinálok nagy ügyet belőle. Sok éve használom a MOL kertigép olaját, gond nélkül. Az orosz áruházak tele vannak ezzel az olajjal.

https://olajexpressz.hu/MOL-Dynamic-Garden-4T-10W-30-06L

Előzmény: ja nyugi (28901)
ja nyugi Creative Commons License 2017.04.15 0 0 28901

Szia végül is tegnap a Fiam javaslatára az olajbeöntő nyíláson kiöntöttem az olajat. Nagyon megvoltam lepődve, mert abszolut tiszta volt a hét éve beletöltött, után töltött olaj.

Vissza szereltem, amit megbontottam, de nem töltöttem fel, mert rájöttem rossz üzletet kötötöttem a megvásárolt ENI SAE 30 fűnyíró olaj 6 dl 1000, Ft-al. Nem találok certifikátot sem róla, igy nem tudom ellenörizni a paramétereit sem. A hat deci kevés, mert utántöltésre is gondolnom kell. 

Te mit javasolnál?

Esetleg ebből: https://olajshop.hu/castrol-slx-professional-pow-longlife-iii-5w-30-1-l

Üdv:

Józsi

Előzmény: ali kis (28895)
Arpi1980 Creative Commons License 2017.04.15 0 0 28900

KF-04 es hajtóműnél olyat tapasztalok, hogy olyan "karcos" a kuplung. Nem tudom eldönteni, hogy a bowden szorul vagy esetleg a kuplung kiemelőt kéne zsírozni, ha egyáltalán szabad azt.  Amúgy új gépről van szó, de mikor behúzom a kuplungot nyekereg és nem valami könnyen jár. A markolatnál érződik a szorulás, de ha kiakasztom a bowdent akkor könnyen mozog minden, és ha csak a hajtóműnél mozgatom a kuplung kiemelő szárat, amibe a bowden vége csatlakozik akkor az is akadás mentessen jár.
Olyan mintha a bówden nagyon belefeszülne a házba mikor kiemel a kuplung , és ez valahol ott a markolat környékén akadna.
Ez KF-04 betegség?

studiod1 Creative Commons License 2017.04.15 0 0 28899

A két félből  álló öntvényháznál teljes szétszedés(elég sok imbusz csavar)

Előzmény: Flanell (28898)
Flanell Creative Commons License 2017.04.15 0 0 28898

A KF-04 hajtómű csigatengelyét ki lehet húzni felfelé valahogy?  (Ha igen, mi a menete?)

Vagy szét kell szedni az egészet dirib-darabra?

Verrom Creative Commons License 2017.04.14 0 0 28897

Sziasztok, kicsit eltérek a Rotációs Kapától, de majdnem egy kategória... 

Van egy Murray 10/30 fűnyíró traktorom, a váltó és a difi ill féltengelyek külön vannak, és észre vettem hogy a difiben a perselyek ki vannak kopva... valakinek van valami ötlete? egyenlőre nem tudom szét szedni a gépet, ha netán valaki szedett már szét ilyet és találkozott ilyennel, esetleg méreteket megtudná adni megköszönném.

csabi601 Creative Commons License 2017.04.14 0 0 28896

Helló !

Tudna nekem valaki abba segíteni hogy a pannonia csk-03 milyen más karbit lehetne felrakni ami megbízható ? Meg kellene egy gyújtótekercs is.

ali kis Creative Commons License 2017.04.14 0 0 28895

Szia!

Olajcseréhez nem igazán szoktuk a motort bolygatni. A régi olajat vagy kiöntjük ( a motort felfordítva) vagy pedig olaj leszívó pumpával kiszivattyúzzuk.

A motor bontásához egy kis segítség (több részes):

https://www.youtube.com/watch?v=Id4t54PWdiA

A lendkerék levételének egy módja:

https://www.youtube.com/watch?v=QrNlnDJoghA

Előzmény: ja nyugi (28893)
Kapa bácsi Creative Commons License 2017.04.14 0 0 28894

A permetező valszeg egy Maruyama,mert annak az úszóháza amit feltettél,tűszelepet lehet még kapni,de tűszelep házat nem,de működik a dolog,a tűszelep cserével is a felcsiszolás azért nem igazán jó,mert megváltozik a benzinszint.A ragasztáshoz gratula!Esetleg,ha nem,akkor van tankom hozzá,ha érdekel,és más cuccaim is.

Előzmény: jano5691 (28890)
ja nyugi Creative Commons License 2017.04.14 0 0 28893

Szervusztok, segítséget kérek!

 Rotációs kapa a szerkezet. Szentkirályi 2009.-ben vásároltam.

Briggs@Stratton Tecumse.

A lendkerekét milyen módszerrel lehet levenni?

Olajat szeretnék cserélni, úgy látom, hogy az olajleeresztő csavar a lendkerék alatt van.

Ha lendkereket sikerül levennem, akkor viszont, már az olajteknőt is levenném.

Szeretném átmosni a forgattyús művet, meg kipucolni a szmötyit. Minden észrevételt szívesen fogadok!

Üdv
Józsi 

Vestax Creative Commons License 2017.04.14 0 0 28892

Engem is leakartak gombolni a szervizben ,hogy szabályzó stb... Azt az egyik ismerős mondta mit kell csinálni.

Azóta megy .

 

Előzmény: jano5691 (28890)
Illés Ferenc Creative Commons License 2017.04.14 0 0 28891

Maruyama md150 a tipusa!

Előzmény: jano5691 (28890)
jano5691 Creative Commons License 2017.04.14 0 0 28890

Megcsinálom mégegyszer mindenképpen.

 

Ennek kapcsán gondoltam megosztom: egy nem tudom milyen motoros japán permetezőgép karburátorát javitottam. Ezt találtam az úszóházban, de nem ez volt a baja (működött szépen a gép), hanem eresztett a szintszabályozó szelep :-).

 

Mivel ki volt verődve a szelepülék és a tű is meg volt kopva jócskán, utóbbi hegyét Drémel-be fogva újraformáztam, az ülékbe meg egy öngyújtóból kibányászott pici 'O' gyűrűt nyomtam. 4-5 hete igy van már és úgy néz ki működik :-). A másik kehéje a két fél illesztésénél  masszivan szétrepedt műanyag benzin tank volt. Sokan próbálták előttem ragasztgatni, meg én is kipróbáltam minden hideg, meleg eljárást teljes csőddel. Aztán meghefteltem pillanatragasztó+szódabikarbóna koktéllal és tádám, semmi szivárgás azóta. Amig csak a neten láttam ezt a módszert, nem hittem el, hogy működik.

Előzmény: Vestax (28889)
Vestax Creative Commons License 2017.04.13 0 0 28889

Ha csak valamivel megpiszkáltad az nem viszi ki a trutyit.

Karburátor tisztító spray kell vagy ultrahangos mosó.

Honda kényes a benzinre sajnos 

Előzmény: jano5691 (28888)
jano5691 Creative Commons License 2017.04.13 0 0 28888

Köszi, ezt megcsináltam már. Az alapjárati fúvókát is átlögyböltem.

Előzmény: Vestax (28881)
jano5691 Creative Commons License 2017.04.13 0 0 28887

Pont ebből a videóból ollóztam a képet :-). Múltkor minden porcikáját kitakaritottam, de nem változott. Egy helyen irtak olyat, hogy ha megkopik a motor (ami nagyon lehetséges az esetemben), akkor szükség lehet állitani rajta.

Előzmény: munahera (28886)
munahera Creative Commons License 2017.04.13 0 0 28886
Előzmény: jano5691 (28880)
ali kis Creative Commons License 2017.04.13 0 0 28885

Rendben! Jó munkát!

Előzmény: Mc. (28883)
gibbicebs Creative Commons License 2017.04.13 0 0 28884

Írtam Mail-t!

Előzmény: Duelm89 (28875)
Mc. Creative Commons License 2017.04.13 0 0 28883

Köszönöm szépen a válaszod! És külön köszönöm a segítságed! Jövőhéten elkezdem lebontani, csinálok képeket és ha van rá igény feltöltöm ide szívesen. Ha elakadok igénybe veszem a segítséged és írok. :)

Előzmény: ali kis (28882)
ali kis Creative Commons License 2017.04.13 0 1 28882

Elnézést, hogy csak most válaszolok.Nem voltam gépközelben.

Az első dolog, az alsó kihajtótengely csapágyazás rendbe tétele. Ha ki van kopva és lötyög a golyós csapágy ajánlatos a szimeringek cseréje is. Ugyanis a hajtómű olajkenésű. Olajszint ellenőrző csavar a hajtómű baloldalán a kihajtó tengely felett. Feltöltése az irányító karok között, a motor után vékony kis cső, fekete dugóval. C 80-90 hajtómű olajjal.

A benzintank folytatása csak egy lemezburok. Szerepe: esztétikai és a gyújtógyertya eső elleni védelme.

Ékszíj cseréléskor ajánlom a kevlár ékszíjat. Ezek jól bírják az ellenkező irányú törést, amit a szíjfeszítő okoz.

Aranyos, hálás kis gép. Minden sor után, hátramenetben jövök vissza. Így eltünteti a csoroszlya nyomokat, valamint a lépéseim sem látszanak. Vigyázz a hátramenetnél. Igaz fele olyan gyorsan forog, ajánlatos csúsztatott kuplunggal tolatni. Ne taposson el a saját géped.

Még egy észrevételem van. Ezek a 3D- kapatagok sokkal lágyabban vágnak a földbe, simábban halad. KF 04 gépem is van, ott a kétdimenziós kapatag egyből, telibe csap a földre, emiatt keményebb rázósabb megtartani.

Sok sikert hozzá. Jöhetnek a további kérdések is.

Előzmény: Mc. (28878)
Vestax Creative Commons License 2017.04.13 0 0 28881

Ha ingadozik az alapjáratod az attól van ,hogy el van dugulva az alapjárati fúvókád . Neten találsz leírást a szétszedésről és a takarításról 

Előzmény: jano5691 (28880)
jano5691 Creative Commons License 2017.04.13 0 0 28880

A Honda GCV160-nak az alul látható (üresjárati levegő?) csavarját piszkálta már valaki? Nem vagyok elégedett az alapjárattal, merthogy csak viszonylag magas szinten tudom azt elérni, hogy ne fulladjon le. Ha lejjebb veszem, akkor rángatja a szabályozót.

Ugye az a gond, hogy beszerelt állapotban alig (nem) lehet hozzáférni és jó lenne valami jobb állást beállitani neki beszerelés előtt.

Sasa024 Creative Commons License 2017.04.13 0 0 28879

Helló. Terra t19 re keresek kasza adapter nem horror áron és használható legyen. Köszönöm Szépen!!!

Mc. Creative Commons License 2017.04.12 0 0 28878

Off. Szerettem volna még folytatni a hozzászólást de véletlenül elküldtem

Eddig egy Robi 52-vel szemvedtem, minden baja van sajnos.. Ezt az Isekit kaptam egy ismerőstől. Működik szépen, vagyis mostmár, hogy kicsit belepiszkáltam. Úgy voltam, hogy veszek valami új gépet de miután használtam ezt, felástam vele 150m2-ert beleszerettem. :) Hiányzik az ékszíj fedele meg a tank mögötti (tartály)? Nem tudom mi az, eddig csak képeken láttam. A fedelet vagy beszerzem valahol vagy legyártok egyet. Nagyobb baja nincs első ránézésre. Ékszíj cserés és a  hajtában csapágyakat kell cserélnem mert lötyög a kihajtásnál a szár. Mindenesetre átnézem, kitakarítom, tömítéseket cserélek és remélem más hibára nem bukkanok. A végén kap egy új festést és használom, vigyázok rá. Ezek a terveim a nyárra. :)

Előzmény: ali kis (28876)
Mc. Creative Commons License 2017.04.12 0 0 28877

Szia! Köszönöm szépen!! Hetek óta keresgélek róla de semmi értelmeset nem találtam eddig. Nagyon sokat segítettél, köszönöm!

Előzmény: ali kis (28876)
ali kis Creative Commons License 2017.04.12 0 1 28876

Szia!

Becsüld meg. Jó kis gép. Régi vas, de most is megállja a helyét.

www.motoculture-jean.fr/upload/pdf/AC1-AC2.pdf

Előzmény: Mc. (28873)
Duelm89 Creative Commons License 2017.04.12 0 0 28875

Természetesen én az utánvételes dolgokat szeretem, sőt e-mail címen is megtudjuk a további lépéseket beszélni címem pedig supervegita@vipmail.hu

Előzmény: Duelm89 (28874)
Duelm89 Creative Commons License 2017.04.12 0 0 28874

https://www.jofogas.hu/szabolcs_szatmar_bereg/KF_04_Kuplung_haz_hajtomu_64763470.htm

 

Ez lenne az, amit belinkeltem. Nekem is, meg édesapámnak is csak könnyeb lesz vele dolgozni és nem kell mindig a rugókkal szenvedni.
Sőt, a fizetés módját beszéljük meg hogy is legyen?

Előzmény: gibbicebs (28869)
Mc.